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23ª Edición de las Mil Millas Sport 2011
En Córdoba, Erejomovich-Pelaya festejaron en grande.
Un ganador de punta a punta y Patronelli feliz por su gran actuación.
03-Dic-2011 (Prensa Mil Millas y Sportmotor).- Por tercer año consecutivo, Daniel Erejomovich (Triumph TR 3 B del año 1962-foto) se consagró como campeón del Campeonato Argentino de Automóviles Sport y lo hizo alcanzando el éxito en las 1.000 Millas, la competencia que era su máxima obsesión y aspiración.
Con tan sólo cinco años de experiencia en la actividad, a los 42 años, Daniel Erejomovich se ha transformado en un verdadero especialista de las competencias de regularidad reservadas para los autos Sport Clásicos.
A su palmarés, 9 victorias y los títulos 2009 y 2010 del Campeonato Argentino de Automóviles Sport, Erejomovich con su debut triunfal en la 23ª edición de las 1.000 Millas Sport, junto a Agustín pelaya como navegante, cerró el 2011 celebrando también el tricampeonato.
"La concentración es clave en este tipo de carreras. Ayer estaba cansado y algunos taqueos no fueron perfectos. Hoy sufrimos con el dínamo, que no cargaba y necesitábamos empujar el auto para arrancar. La verdad que mejor de lo que hicimos no podíamos haberlo hecho.
Haber ganado las 1000 Millas por primera vez, es haber alcanzado la máxima aspiración con la que soñamos quienes practicamos esta actividad", reconoció emocionado el ganador.
La carrera no sufrió cambios en su clasificación tras los últimos 210 kilómetros y 22 pruebas de habilidad conductiva. Manuel Eliçabe (BMW 328 de 1938-foto) más allá de haber completado un muy buen trabajo y con el beneficio del hándicap de su auto de pre-guerra, no pudo modificar el resultado.
"Hice todo lo que pude pero igual no me alcanzó"
, reconoció el Presidente del Club de Automóviles Sport que corre las 1.000 Millas desde principios de los 90 y que no pudo emular a su padre, José, quien ganó la prueba en 1993.
Fernando Nocetti (Triumph TR3 B de 1962-foto) que estaba al acecho aseguró que "mantenía en todo momento la expectativa pero juega mucho la ansiedad y no soy “un Maradona” para controlar eso.
De todos modos, mejoré mi cuarto puesto del año pasado en las 1000 Millas"
, agregó quien completó el podio.
Entre los pilotos grado "B", el ganador fue Julián Lepphaille, con José Manuel Eliçabe en la butaca derecha de la Ferrari 365 GTC del año 1968, con la cual culminaron 12º en la clasificación general.
El podio lo completaron
Federico Argüelles-Matías Boscolo, gandores de la categoría "C" con un Fiat 520 de 1928 y en el último escalón estuvieron Martín e Ignacio Rappallini que fueron 5º en al "F1) y 17º en la general con un Austin Healey 300 MK III de 1963.
Por su parte, Alejandro Patronelli (foto) quien logró finalizar su primera participación en las 1000 Millas entre los treinta mejores y 8º en su clase (G) y 12º entre pilotos grado "B", hizo el siguiente balance: "Después de los errores del sábado, salimos con muchas expectativas y logramos hacer un 0 a pesar que teníamos una vibración en el cardan del Alfa Romeo 2000 Spider. Estoy súper contento, terminamos 26º. Esto es algo que me gustaría seguir encarando a futuro por la camaradería, compañerismo. Es un gusto estar compitiendo así"
Esta 23ª edición de las 1.000 Millas Sport que recorrió durante tres etapas los caminos turísticos de la provincia de Córdoba, contó con el auspicio de la Agencia Córdoba Turismo y la declaración de interés turístico por parte del Ministerio de Turismo de la Nación, donde 75 tripulaciones completaron el total del recorrido.
Con un clima que acompañó cada una de las jornadas y caminos que resultaron exigentes y variados para estas máquinas deportivas de todas las épocas, los participantes se mostraron muy satisfechos con el desarrollo de la prueba en Córdoba, luego que el Club de Automóviles Sport decidiera hace poco más de un mes el cambio de sede, desde su base original en San Carlos de Bariloche.

1000 Millas Sport Edición 2011 - Ganadores por categoría (puntos en contra)
Categoría "C"
1º 3 Argüelles Federico-Boscolo Matías (Fiat 520-1928) 1.323,52
Categoría "D"
1º 9 Eliçabe Manuel-Gessler Mark (BMW 328-1938) 371,22
Categoría "E 1"
1º 18 Acevedo Guillermo-Acevedo Ignacio (Jaguar XK 120-1954) 572,88
Categoría "E 2"
1º 27 González Rodolfo-Soroet Simón (Triumph TR3 B-1960) 611,20
Categoría "F 1"
1º 28 Erejomovich Daniel-Pelaya Agustín (Triumph TR3 B-1962) 338,58
Categoría "F 2"
1º 53 Tait Alejandro-Tait Carlos (Porsche 911 T-1970) 443,70
Categoría "G"
1º 55 Mazzoni Pablo-Fumiere Felipe (Porsche 911-1971) 813,96
Categoría C.A.S.
1º 101 Falconi Pedro-Bona Ramiro (Ford Cobra Biscayne-) 327,0

1000 Millas Sport Edición 2011 - Clasificación General Final
1º 28 -A- Erejomovich Daniel-Pelaya Agustín (Triumph TR3 B-1962) 338,58 (F1 1º)
2º 9 -A- Eliçabe Manuel-Gessler Mark (BMW 328-1938) 371,22 (D 1º)
3º 26 -A- Nocetti Fernando-Bonari Alejandro (Triumph TR3 B-1962) 432,54 (F1 2º)
4º 53 -A- Tait Alejandro-Tait Carlos (Porsche 911 T-1970) 443,70 (F2 1º)
5º 18 -A- Acevedo Guillermo-Acevedo Ignacio (Jaguar XK 120-1954) 572,88 (E1 1º)
6º 39 -A- Licursi Ricardo-Pujol Patricia (Alfa Romeo Spider Dueto-1968) 594,72 (F2 2º)
7º 27 -A- González Rodolfo-Soroet Simón (Triumph TR3 B-1960) 611,20 (E2 1º)
8º 29 -A- Lara Pablo-Balbi Fabio (MG B-1963) 674,82 (F1 3º)
9º 24 -A- Tonconogy Alberto-Gallo Gustavo (Austin Healey 100/6-1956) 692,64 (E1 2º)
10º 23 -A- "Don Segundo Sombra"-Tenacio Pablo (Ford Thunderbird-1956) 731,64 (E1 3º)
11º 55 -A- Mazzoni Pablo-Fumiere Felipe (Porsche 911-1971) 813,96 (G 1º)
12º 38 Lepphaille Julián-Eliçabe José Manuel (Ferrari 365 GTC-1968) 1.006,32 (F2 3º- PB 1º)
13º 52 -A- Álvarez Echague Julián-Lazzati Diego (Mercedes Benz 230 SL-1965) 1.029,60 (F1 4º)
14º 49 -A- Steverlynck Juan-Cavanagh Juan (Porsche 911 T-1972) 1.148,96 (G 2º)
15º 70 -A- Iribarne Sebastián-Mairal Carolina (Porsche 911 SC-1980) 1.164,60 (G 3º)
16º 3 Argüelles Federico-Boscolo Matías (Fiat 520-1928) 1.323,52 (C 1º)
17º 46 Rappallini Martín-Rappallini Ignacio (Austin Healey 300 MK III-1963) 1.372,46 (F1 5º)
18º 80 Mirochnik Pablo-Crespo Salvador (Porsche 911 T-1970) 1.489,20 (F2 4º)
19º 96 Oxenford Alejandro-Celada José Luis (Ferrari 365 GTB 4 Daytona-1972) 1.560,52 (G 4º)
20º 35 Astoul Jorge-Astoul Gastón (Jaguar XK 150-1960) 1.595,20 (E2 2º)
21º 75 Carelli Enrique-Rodríguez Julio César (Porsche 911 S-1972) 1.768,40 (G 5º)
22º 36 Bameule Luis Miguel-Bameule Patricio (Alfa Romeo Giuletta Spider-1961) 1.865,99 (F1 6º)
23º 82 Mirochnik Osvaldo-Mirochnik Giselle (Porsche 911 SC-1981) 2.047,11 (G 6º)
24º 7 Diez González Jesús-Medel María Soledad (Lagonda Le Mans 3,0-1939) 2.242,07 (D 2º)
25º 90 Galfione Gustavo-Caletti Javier (MG B-1979) 2.371,75 (G 7º)
26º 91 Patronelli Alejandro-Rossi Gustavo (Alfa Romeo 2000 Spider-1972) 2.380,48 (G 8º)
27º 106 Semperena Hugo-Gura Silvia (Mercedes Benz 280 SL-1981) 2.517,71 (G 9º)
28º 86 Rodríguez Carlos Adrián-Urbano Marcelo F. (Mercedes Benz 280 SL-1970) 2.621,40 (F2 5º)
29º 59 Handley Brian-Handley Ricardo (Torino 380 W-1969) 2.700,62 (F2 6º)
30º 97 Oxenford Juan-Dietrich Juan (Porsche 911 Targa-1974) 2.751,76 (G 10º)
31º 84 Huergo Martín-Huergo Martín (h) (Ferrari 308 GTB-1975) 3.151,75 (G 11º)
32º 92 Fliter Héctor Isaac-Delaporte Jorge (Porsche 924-1980) 3.564,00 (G 12º)
33º 66 Bazhenin Boris-Bazhenina Nadia (MG B-1965) 3.580,55 (F1 7º)
34º 65 Zirolli Luis-Zirolli Mario (Torino 380 W-1967) 3.785,89 (F2 7º)
35º 37 Bartolomé Juan-Oneto Gaona Alejandro (Austin Healey MK II-1962) 3.862,08 (F1 8º)
36º 72 Wittstatt Conrado-Wittstatt Mrs (Audi Coupé-1980) 3.924,00 (G 13º)
37º 54 Ortiz Basualdo Luis-Tamburini Matías (MG B-1963) 3.962,53 (F1 9º)
38º 98 Mocciola Gabriel-Irigaray Gastón (Mercedes Benz 280 SLC-1981) 3.973,40 (G 14º)
39º 50 Tonconogy Sergio-Lantarón Javier (Ferrari 275 GTB 6C-1965) 4.266,90 (F1 10º)
40º 63 Hinrichsen Tomás-Mayo Solange (Jaguar XK 140-1956) 4.520,88 (E1 4º)
41º 4 Argüelles Marcelo-Magariños Carlos (Bugatti Type 57-1935) 4.527,90 (D 3º)
42º 44 Rappallini Martín Ángel-Spina Luiggi (Mercedes Benz 190 SL-1957) 4.735,12 (E1 5º)
43º 58 Rappallini Federico-Molina Diego (Porsche 911-1972) 4.841,80 (G 15º)
44º 34 Kricorian Mario-Kricorian Walter (MG A-1960) 5.184,00 (E2 3º)
45º 77 Keglevich Nicolás-Keglevich Flavia (Chevrolet Corvette Stingray-1973) 5.322,87 (G 16º)
46º 99 Gey Santiago-Barassi Santiago (Mercedes Benz 280 SL-1979) 5.339,57 (G 17º)
47º 12 Bramall Terrence George-Bramall Elizabeth (Jaguar SS 100-1938) 5.499,30 (D 4º)
48º 71 Vallejo Fernando-Basso Sebastián (Porsche 914-1969) 5.582,07 (F2 8º)
49º 57 Viganó Norberto Adrián-Torrealday Esteban (Fiat 124 Sport Spider-1967) 6.065,24 (F2 9º)
50º 45 Uria Juan Martín-Méndez Miguel (MG A-1958) 6.349,16 (E2 4º)
51º 62 Brons Martín-Frers Gustavo (Ford Mustang-1968) 6.431,04 (F2 10º)
52º 76 De Alessandrini Raffaella-Alessandrini Carlos (MG B-1980) 6.559,20 (G 18º)
53º 85 Sánchez Granel Horacio-Miguel Felipe (Mercedes Benz 280 SLC-1975) 6.665,75 (G 19º)
54º 14 Haslam Phillip-Haslam Yvonne (Jaguar XK 120 DHC-1954) 6.705,16 (E1 6º)
55º 64 Goldfain Gastón-Schroder Uwe (Triumph TR 250-1968) 6.970,32 (F2 11º)
56º 17 Amelio Ortiz Juan Carlos-Amelio Ortiz Juan (MG TC-1946) 7.059,10 (E1 7º)
57º 88 Ferrer Daniel Alberto-Depetris Carolina Silvia (Mercedes Benz 280 SL-1977) 7.225,14 (G 20º)
58º 73 Mandiola Antonio-Azcarate Fermín (Saab Peronbil 96 GL-1971) 7.600,95 (G 21º)
59º 10 Cornelis Willemse-Álvarez Emiliano (Hudson Century Straight 8-1937) 7.898,05 (D 5º)
60º 83 Gargiulo Leandro-Gargiulo Jorge (Mercedes Benz 350 SLC-1974) 7.930,92 (G 22º)
61º 79 Vieites Fabián-San Martín Perone Nicolás (Mercedes Benz 350 SL-1973) 8.227,88 (G 23º)
62º 67 Zakaryanov Abai-Ryabov Maxim (Alfa Romeo Giulia1750 GT Veloce-1969) 8.438,17 (F2 12º)
63º 6 Fernández García Fernando-Diez González Purísima (Delahaye 135 MS-1935) 8.482,15 (D 6º)
64º 19 Polak Donald-Word David (Siata 1100 103 TV Vignale-1954) 8.483,86 (E1 8º)
65º 87 Dieguez Hugo-Álvarez Juan Alberto (Alfa Romeo 2000 Spider-1975) 8.569,75 (G 24º)
66º 74 Gutman Alejandro-Garfunkel Alexis (Mercedes Benz 280 SL-1970) 8.588,40 (F2 1º)
67º 89 Freitag Juan Pedro-Freitag Juan Fernando (MG B-1978) 8.686,40 (G 25º)
68º 60 Fonseca Sergio-Laborde Pedro(Fiat 1500 Coupé 1967) 8.703,04 (F2 14º)
69º 69 Fleissner Michael-Neuhaus Claudia (Austin Healey 300 MK II-1963) 9.027,51 (F1 11º)
70º 22 Quiroz Juan Eduardo-Ahumada Victoria (Ford Thunderbird-1956) 9.210,24 (E1 9º)
71º 42 Gargano Jorge-Gargano Joaquín (Volkswagen Kharman Ghia-1962) 9.215,74 (F1 12º)
72º 20 López Odón-González Maricarmen (Mercedes Benz 300 SL Gillwing-1955) 9.324,80 (E1 10º)
73º 94 Tomasevich Ricardo-Tomasevich Lorena (BMW 323 Baur-1980) 9.420,80 (G 26º)
74º 43 Rosenberg Eduardo-Saint Román Santiago (Triumph TR 3-1960) 9.862,40 (E2 1º)
75º 61 Coaker Daniel-Piacenza Diego (Chevrolet Camaro-1967) 10.493,28 (F2 15º)
Categoria "C.A.S."
1º 101 Falconi Pedro-Bona Ramiro (Ford Cobra Biscayne) 327,00
2º 104 Visir José-Visir Inés (Mercedes Benz SLK) 579,00
3º 105 Mieres Agustín-Mieres Gonzalo (ASA Monofaro) 739,00
4º 103 García de la Vega Joaquín-López Mañán Gonzalo (Ford Cobra Biscayne) 919,00
Notas: A: piloto grado "A" - PB piloto grado "B"
Abandonos
Categoría "C"
Nº 1 Sánchez Zinny Fernando-Bengolea Federico (Amilcar CGSS-1927)
Nº 2 Pascuzzi Alberto-Mallia Cristian (Bugatti Type 37C-1927)
Categoría "D"
Nº 13 Beardshaw Alan Kenneth-"Tina" (Jaguar SS 100 3,5 Litre-1938)
Categoría "E 1"
Nº 15 Moch Joseph-Yale Julie (Jaguar XK 140 MC-1954)
Nº 11 Duce Roland-Hughson Kimberly (Jaguar XK 140-1957)
Categoría "E 2"
Nº 30 López Alejandro-Gourovich Gabriel (Triumph TR 3-1960)
Nº 32 Battisti Ricardo-Lázaro Fernando (MG A-1959)
Categoría "F 1"
Nº 47 Bunge Roberto-Amadeo Matías (Mercedes Benz 230 SL-1965)
Categoría "F 2"
Nº 56 Albergati Rodolfo-Albergati Fernando (Fiat Dino Spider-1967)
Nº 48 Roets Johannes-Jurgens Miller Cedric (Ford Mustang-1966)
Nº 81 Volpe John Jeffrey-Lenti Ricardo (Ford Mustang-1969)
Categoría "G"
Nº 68 Kuzmin Dmitry-Kuzmin Kirill (Lancia Fulvia-1971)
Nº 78 Keglevich Maximiliano-Stajadinovic Alejandro (Chevrolet Corvette Stingray-1975)
Nº 93 Mayer Pablo-Lorenzo Eduardo (Mercedes Benz 280 SLC-1980)
Nº 95 Díaaz de Vivar Julián-Gondra Inés (BMW 635 CSI-1981)
Excluido
Nº 5 Pueche Durán Jaime-Esteban Gregorio (Lagonda M 45 T7-1934) cat. D
No Largaron
Nº 25 Zerbini Luis-Zerbini Leonardo (Alfa Romeo Giuletta SV-1957) cat. E1
Nº 107 Von Mete Aldo (Ford Cobra Biscayne) cat. CAS
Penalizaciones
Nº 96, Nº 97 y Nº 98 por asomarse del auto (100 puntos)
Nº 42 por detenerse entre pancartas (100 puntos)
Nº 45, Nº 66 y Nº 61 reenganchados (500 puntos)
Notas: A: Piloto "A" - PB piloto "B"

1.000 Millas Sport 2011 - 2ª Etapa: Erejomovich-Pelaya siguen al frente
Un trío que sueña con ganar la 23ª edición
02-Dic-2011 (Prensa Mil Millas y Sportmotor).- Daniel Erejomovich, Manuel Eliçabe y Fernando Nocetti se perfilan como los grandes candidatos a ganar la 23ª edición de este rally de regularidad de autos sport y clásicos. Alejandro Patronelli, en tanto, sorprende con su performance.
Tras las 22 pruebas de habilidad en 389 kilómetros que estuvieron comprendidas principalmente en los caminos del Valle de Calamuchita, el resultado de la segunda etapa de las 1000 Millas Sport va perfilando definitivamente a tres candidatos para quedarse con la victoria.
Más allá que el cansancio y la falta de concentración afectaron su rendimiento con respecto al 1º día, Daniel Erejomovich (Triumph TR3 B-cat. F 1) logró consolidarse en la primera posición de la general.
De todos modos, Manuel Eliçabe (BMW 328-1º en cat. "D"-foto) estuvo muy preciso y aprovechando el hándicap de su auto recortó la distancia. Sin perderles pisada y usufructuando las ventajas que ofrece el Triumph TR3 B para “pisar el presóstato (la “gomita”), Fernando Nocetti también se mantiene con muchas expectativas en el tercer lugar,.
"Estas 1000 Millas son más exigente que lo habitual. Las pruebas son más rápidas y se torna difícil por el calor y el tránsito. Se están cumpliendo 5 años desde que comencé con esta actividad y si bien todavía falta, ganar la carrera sería lo máximo. Es toda una aspiración", destacó Erejomovich.
Por su parte, Eliçabe, que quiere emular a su padre José -ganador en 1993- reconoció que "el día de hoy fue muy bueno. No me sorprende que la carrera esté resultando más difícil en Córdoba que en Bariloche. Acá son pruebas más rápidas combinadas con la resistencia. El calor está afectando a muchos autos. Al mío -por ejemplo- en los frenos. Todo puede pasar todavía. Me apoyo en el coeficiente de mi auto para estar donde estoy".
Nocetti, destacó que "lo rápido de las pruebas y las permanentes subidas y bajadas de los caminos fue a lo que debí adaptarme en este segundo día. No quiero adelantarme en nada respecto al resultado".
Más allá de estos tres nombres, uno que se ha transformado en una grata sorpresa en esta edición es Alejandro Patronelli. Después del 31º puesto del 1º día, el campeón del Dakar 2011 en Quads, volvió a vivir una gran jornada ya que avanzó a la 27ª posición.
"Se nos complicó un poco con una prueba en la que erramos en el taqueo. Pero en verdad ésta es una carrera distinta. Es muy entretenida e interesante. La concentración y el trabajo en equipo con el navegante, es la clave. De casi 45 pruebas, pisamos la mayoría por debajo del segundo. No lo puedo creer. Soy un novato y llegué sin probar prácticamente. Haber estado trigésimo primero el primer día me dio más fuerzas para ir para adelante", monologó un más que feliz y orgulloso, Patronelli.
Los líderes en cada categoría
Daniel Erejomovich es el puntero en la categoría "F1" y Manuel Eliçabe en la "D", mientras que las otras categoría son encabezadas por: Alejandro y Carlos Tait (Porsche 911 T de 1970) en "F2", Guillermo e Ignacio Acevedo (Jaguar XK 120 de 1954) en "E1", Rodolfo González y Simón Soroet (Triumph TR3 B de 1960) en "E2", Pablo Mazzoni y Felipe Fumiere (Porsche 911 de 1971), en la "G", y la dupla Federico Argüelles-Matías Boscolo en la "C", con un Fiat 520 del año 1928 (15º en la general-foto).
En la categoría C.A.S. lidera el binomio Pedro Falconi-Ramiro Bona Ramiro en el Ford Cobra Biscayne, con 327,00 puntos en contra.
La tercera etapa, comprenderá un total de 210 kilómetros pasando por el camino de las 100 Curvas, y puntos turísticos como Cosquín, Villa Carlos Paz, Copina, Alta Gracia, Falda del Carmen y finalizando en el complejo Tierra Alta. Allí alrededor de las 16 horas se sabrá quién será el ganador de esta nueva aventura.

1000 Millas Sport Edición 2011
Clasificación General 2ª Etapa
(puntos en contra)
1º Erejomovich Daniel-Pelaya Agustín (Triumph TR3 B-1962) 220.32 (F1 1º)
2º Eliçabe Manuel-Gessler Mark (BMW 328-1938) 237,36 (D 1º)
3º Nocetti Fernando- Bonari Alejandro (Triumph TR3 B-1962) 281,88 (F1 2º)
4º Tait Alejandro-Tait Carlos (Porsche 911 T-1970) 311,10 (F2 1º)
5º Acevedo Guillermo-Acevedo Ignacio (Jaguar XK 120-1954) 368,06 (E1 1º)
6º Licursi Ricardo-Pujol Patricia (Alfa Romeo Spyder Dueto-1968) 406,56 (F2 2º)
7º González Rodolfo-Soroet Simón (Triumph TR3 B-1960) 436,80 (E2 1º)
8º Lara Pablo-Balbi Fabio (MG B-1963) 471,07(F1 3º)
9º Tonconogy Alberto-Gallo Gustavo (Austin Healey 100/6-1957) 491,40 (E1 2º)
10º Mazzoni Pablo-Fumiere Felipe (Porsche 911-1971) 531,81 (G 1º)
27º Patronelli Ale-Rossi Gustavo (Alfa Romeo 2000 Spider-1972) 1.687,32 (G 9º)

1.000 Millas Sport 2011: Meyer estuvo presente en la largada de la 2ª etapa
02-Dic-2011 (Prensa MT).- El ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, estuvo presente en el inicio de la segunda etapa de la vigésima tercera edición de la competencia automovilística "1000 Millas Sports", que se está desarrollando en la provincia de Córdoba.
La carrera de autos sport clásicos, declarada de interés Turístico por el Ministerio de Turismo de la Nación, que comenzó ayer y finalizará este domingo, transitará por los caminos cordobeses de los valles de Punilla y Traslasierra (Etapa 1), Paravachasca, Punilla y Calamuchita (Etapa 2).
Recorrerá lugares emblemáticos para el automovilismo nacional, como el Camino de las 100 curvas o la ruta al Observatorio de Bosque Alegre (Etapa 3).
Durante su visita, Meyer destacó que "los competidores extranjeros podrán disfrutar de los atractivos turísticos que ofrece la Argentina".
En ese sentido aseguró que "la difusión de esta competencia internacional permite continuar promocionando la Argentina en el mundo".
Por último agregó que "las 1.000 Millas Sport es un evento espectacular y tiene muy buena aceptación en Córdoba, ya que es una provincia muy “fierrera“".
En esta edición participan 100 autos antiguos, desde 1925 a 1981, y cuenta con la presencia del campeón del Dakar 2011 en cuatricíclos, Alejandro Patronelli, y binomios extranjeros provenientes de Rusia, Inglaterra, Italia, Francia, España, Bélgica, Holanda, los Estados Unidos, Brasil, Chile y Uruguay, en otros.
Cabe destacar que la prueba es puntuable para el campeonato FIVA (Federación Internacional de Vehículos Antiguos), y es una de las competencias de regularidad más exigentes del mundo.
Según informó el Club de Automóviles Sport habrá una exhibición de las máquinas mañana a las 16:30 frente al Hotel Portal del Lago en Villa Carlos Paz, donde habitualmente funciona el Parque de Servicio del Rally Argentina.
1.000 Millas Sport 2011 - 1ª Etapa:
Luego de transitar por Punilla, Sierras Chicas y Traslasierra, Erejomovich-Pelaya lideran
01-Dic-2011 (Prensa Sportmotor-Silvia Brandariz).- Ha concluido la primera etapa de la XXIII edición de las 1.000 Millas Sport con el binomio Daniel Erejomovich y Agustín Pelaya liderando la tabla de posiciones con un Thriumph TH3 B del año 1962, luego de los 550 kilómetros estipulados, con 24 pruebas de habilidad conductiva y 8 controles de sello y sumando 82,62 puntos, luego de circular por Punilla, Sierras Chicas y Traslasierra.
Los cinco primeros clasificados son expertos en este tipo de lides, con varias ediciones corridas.
Desde el Holiday Inn de la ciudad de Córdoba los participantes partieron rumbo norte hacia Capilla del Monte recorriendo caminos turísticos de la provincia cordobesa, con un excelente saldo en lo deportivo. Continuaron hacia Cruz del Eje para bajar hasta Mina Clavero, y tomar dirección hacia Falda del Carmen, destacándose las pruebas especiales disputadas entre Copina e Icho Cruz, para regresar al hotal Holiday Inn donde los participantes comentaron sobre la excelente impresión que les causaron los caminos, tanto lo hicieron los argentinos como los extranjeros.
A todos los protagonistas de esta etapa se los escuchó manifestar su satisfacción por el desarrollo de la misma y por los lugares por donde transitaron., como el caso de Manuel Eliçabe quien es el actualmente escolta y que tiene mucha experiencia en este tipo de pruebas, expresó: "Fue un gran día. Lo más destacable es cómo nos recibió la gente. En Salsacate nos esperaban los chicos de las escuelas. Fue además una sorpresa transitar por el camino del Cuadrado ahora pavimentado; parecía Escocia, de tan bello y tan verde. En lo personal creo que podemos llegar a estar entre los diez primeros, porque hay pilotos como Sánchez Zinni, Tait, Nocetti y Erejomovich, que me parece pueden estar en lo más alto".
En tanto, el inglés Philipp Haslam, que participa junto a su esposa Ivonne, a bordo de un Jaguar XK 120 DHC, también mostró su satisfacción por la etapa vivida: "Apenas salimos de la ciudad hacia la ruta, comenzamos a disfrutar de la prueba. Algo que será memorable para nosotros es la gente al costado del camino, sonriendo, vivándonos y dándonos la bienvenida. Cuando mudaron esta competencia desde Bariloche a Córdoba, reconozco que estaba un poco desilusionado, pero ahora veo que es una ventaja haber venido. Nunca pensé que podíamos tener un día como éste. Lo mejor para mí, fue la subida desde Nono hacia las sierras altas. Fue algo increíble".
Para conocer la clasificación hubo que esperar unas horas y en segundo lugar, a 34,68 puntos, quedó un conocido de otras ediciones, Manuel Eliçabe navegado por el estadounidense Mark Gessler con un BMW 328 de1938 y en tercer lugar otro Triumph similar al del líder, al comando de Fernando Nocetti y Alejandro Bonari con 131.22 puntos.
El legendario y siempre vigente "Don Segundo Sombra" se ubica 4º con el Ford Thunderbird de 1956 que utilizó años anteriores, delante de Alejandro y Carlos Tait con el Porsche 911 T de 1970, con el que el año pasado lograron subir al último lugar del podio.
En la categoría CAS la victoria parcial le corresponde a la dupla Pedro Falconi-Ramiro Bona (foto) que con un Ford Cobra Biscayne acumularon 159 puntos en contra.
Alejandro Patronelli, ganador en cuatricíclos del Dakar 2011, participa por primera vez en la 1.000 Millas y ha tenido una destacad actuación al ubicarse 31º entre los 79 autos clasificados, y se ubica 10º en su clase (G). El de Las Flores, que es navegado por Gustavo Rossi en el Alfa Romeo 2000 Spider del 1972, comentó sobre lo vivido: "Por nuestros taqueos hemos hecho una gran trabajo. En algunos estuvimos a un segundo pero en otros a sólo una décima. Al principio no entendíamos nada, pero de repente nos empezó a gustar. Según nuestros registros estuvimos muy bien por ser la primera vez. Además la prueba permite disfrutar del paisaje increíble; yo le decía a mi navegante mira esa ladera o los valles abajo. Hoy pasamos por el Mirador del Valle. La verdad es que es muy lindo Córdoba".
De los 95 autos que iniciaron esta 23ª edición, ya que un auto que no pudo largar por fallas mecánicas, 7 abandonaron y hubo 5 que fueron excluidos. Daniel Claramunt, responsable de la organización deportiva, señaló que "la caravana encontró los caminos en perfectas condiciones, en medio de un paisaje muy verde y nos emocionó además la recepción que nos brindaron en todas partes, particularmente en Salsacate, donde nos esperaban los alumnos de la Escuela San Martín".
La segunda y anteúltima se pondrá en marcha mañana a las 8 horas desde el Hotel Holiday Inn, base del evento, para recorrer diferentes localidades pasanndo por la parte sur del Valle de Punilla, y luego por Calamuchita, llegar a Embalse, que en unos días cumple 100 años, y comenzar el regreso a Córdoba Capital, pasando nuevamente por el lago San Roque (Villa Carlos Paz Costanera, Falda del Carmen, Alta Gracia, Potrerillos, Los Reartes, Villa General Belgrano, Santa Rosa de Calamuchita, Embalse, Villa del Dique, Villa General Belgrano, Dique Los Molinos, Alta Gracia, Copina, Villa Carlos Paz), antes de regresar a la capital cordobesa, con llegada prevista a partir de la hora 18:00.

1000 Millas Sport Edición 2011 - Clasificación por categoría 1º Etapa (puntos en contra)
Categoría "C"
1º 3 Argüelles Federico-Boscolo Matías (Fiat 520-1928) 387.84
Categoría "D"
1º 9 Eliçabe Manuel-Gessler Mark (BMW 328-1938) 117.30
Categoría "E 1"
23 "Don Segundo Sombra"-Tenacio Pablo (Ford Thunderbird-1956) 146.64
Categoría "E 2"
1º 27 González Rodolfo-Soroet Simón (Triumph TR3 B-1960) 190.40
Categoría "F 1"
1º 28 Erejomovich Daniel-Pelaya Agustín (Triumph TR3 B-1962) 82.62
Categoría "F 2"
1º 53 Tait Alejandro-Tait Carlos (Porsche 911 T-1970) 156.40
Categoría "G"
1º 55 Mazzoni Pablo-Fumiere Felipe (Porsche 911-1971) 273.60
Categoría C.A.S.
1º 101 Falconi Pedro-Bona Ramiro (Ford Cobra Biscayne) 159.00

1000 Millas Sport Edición 2011 - Clasificación General 1ª Etapa
1º Erejomovich-Pelaya (Triumph TR3 B-1962) 82,62 puntos en contra
2º Eliçabe-Gessler (BMW 328-1938) 117,30
3º Nocetti-Bonari (Triumph TR3 B-1962) 131,22
4º "Don Segundo Sombra"-Tenacio (Ford Thunderbird-1956) 146,64
5º Tait-Tait (Porsche 911 T-1970) 156,40
31º Patronelli-Rossi (Alfa Romeo 2000 Spider-1962) 995,88
1.000 Millas Sport 2011: Comienza la 23ª edición desde Códoba
01-Dic-2011 (Prensa AT).- La 23ª edición de las 1.000 Millas Sport, tradicional prueba de autos clásicos deportivos, se pondrá en marcha hoy con la participación de más de 100 inscriptos que recorrerán los valles turísticos de la provincia de Córdoba.
El evento turístico-deportivo, declarado de interés turístico por el Ministerio de Turismo de la Nación y que cuenta con el auspicio de la Agencia Córdoba Turismo, está reservado para vehículos fabricados entre 1925 y 1981 y participarán las más afamadas marcas y modelos de automóviles producidos en ese lapso.
Fernando Sánchez Zinny, máximo ganador de las 1.000 Millas con cuatro victorias (1992-1995-1996-2002), encabezará la caravana de esta edición con un Amilcar CGSS de 1927 de color azul (foto), auto que se adjudicó la carrera de 1992.
En el marco de la prueba, que está dividida en tres etapas, además se podrá apreciar un Riley Sprite de 1936, un Fiat 520 de 1928 (foto), un Mercedes Benz Alas de Gaviota y un BMW 328, entre otros.
No obstante, una de las novedades de la competencia será la participación, a bordo de un Alfa Romeo 2000 Spider, del piloto Alejandro Patronelli, ganador en cuatriciclos del Rally Dakar, quien subrayó "Me motiva sentir este tipo de autos, me motiva que hay una gran aventura, hay una hoja de ruta, un road book. Es distinto del Dakar, claro, pero me encanta el sistema de la carrera, el ajuste que hay que tener de los tiempos. Hay que estar normalmente atento; no es simplemente una carrera, es regularidad".
La primera etapa, a disputarse mañana, tendrá partida y llegada en el hotel Holiday Inn de Córdoba, tras recorrer caminos serranos de las regiones de las Sierras Chicas, Punilla, y Traslasierra.
En tanto, mañana, con idéntica salida y arribo, el trazado discurrirá por caminos del valle de Calamuchita y de Paravachasca, con una previa al final en Villa Carlos Paz.
Por último, la etapa decisiva se desarrollará el sábado por el Valle de Punilla, Alta Gracia y final en el citado hotel cordobés.
El recorrido en Córdoba

26-Oct-2011 (Prensa Mil Millas).- Ya se conoce el recorrido de la 23ª edición de las Mil Millas Sport, que es el siguiente:

1º de Diciembre - Primera Etapa:
Córdoba (Holiday Inn), Río Ceballos, Salsipuedes, Camino El Cuadrado, Valle Hermoso, La Falda, La Cumbre, Los Cocos, Capilla del Monte, Cruz del Eje, Villa de Soto, Salsacate, Panaholma, Villa Cura Brochero, Mina Clavero, Nono, Villa Dolores, Yacanto de San Javier, Mina Clavero, Giulio Cesare, El Cóndor, Falda del Carmen, Córdoba (Holiday Inn).

2 de Diciembre - Segunda etapa:
Córdoba( Holiday Inn), Villa Carlos Paz Costanera, Falda del Carmen, Alta Gracia, Potrerillos, Los Reartes, Villa General Belgrano, Santa Rosa de Calamuchita, Embalse, Villa del Dique, Villa General Belgrano, Dique Los Molinos, Alta Gracia, Copina, Villa Carlos Paz, Córdoba (Holiday Inn).

3 de Diciembre - Tercera etapa:
Córdoba (Holiday Inn), Camino de las 100 curvas, Bialet Massé, Santa María de Punilla, Cosquín, Villa Bustos, Villa Carlos Paz, Icho Cruz, Copina, Bosque Alegre, El Observatorio, Falda del Carmen, Alta Gracia, Tierra Alta.

Está previsto el arribo de los autos al Holiday Inn de la ciudad de Córdoba, a partir del 30 de Noviembre.

Hasta la fecha hay 107 autos inscriptos entre los que se encuentra Alejandro Patronelli con un Alfa Romeo Spider 2000 y Gustavo Rossi en la butaca derecha.

Nuevo destino: Córdoba
19-Oct-2011 (Prensa Mil Millas).- Como es de público conocimiento la erupción del volcán Puyehué alteró de manera dramática la vida y el paisaje de Bariloche, Villa La Angostura y zonas de influencia.
Durante 10 años la Patagonia nos brindó el marco ideal para que las 1000 Millas se posicionara como uno de los eventos más importantes del mundo. Tanto los participantes como la organización pudieron disfrutar de los imponentes paisajes y la amabilidad de su gente. Por esto, desde el inicio de esta crisis la organización estuvo trabajando a destajo para poder realizar las Mil Millas y retribuirle al lugar lo que tanto nos dio.
Los eventos de las últimas semanas fueron determinantes para llegar a la conclusión de que no están dadas las condiciones de seguridad, hospitalidad y logística para realizar las Mil Millas Sport en nuestra querida Patagonia.
Desde el inicio de esta crisis estuvimos barajando alternativas para, en caso de ser necesario, llevar adelante las Mil Millas Sport. Es por esto que les comunicamos que la edición 2011 sigue en marcha, en la misma fecha, manteniendo la filosofía tradicional del evento, con un nuevo destino: Córdoba.
En la próxima semana, nos estaremos comunicando con ustedes para brindarles los detalles inherentes al programa y el precio en el nuevo destino, recordándoles que la edición número 23 de las Mil Millas Sport se llevará a cabo en la misma fecha prevista, del 30 de Noviembre al 4 de Diciembre.
Agradeciendo su comprensión.
Comité Organizador - Mil Millas Sport - Club de Automóviles Sport de la Argentina
Cambio de fecha
17-Oct-2011 (Prensa Mil Millas).- La ronda de prensa que estaba prevista llevar a cabo el próximo miércoles a las 9.30 horas, en la sede del Automóvil Club Argentino, ha sido pospuesta hasta nuevo aviso.
El Comité Organizador de la 23ª Edición de las 1000 Millas Sport de la República Argentina está evaluando la situación que durante el último fin de semana, por el fenómeno de las cenizas volcánicas, complicó el normal desarrollo de distintas actividades.
Estas incluyen no sólo el cierre de rutas en la región, Bariloche y zona de influencia, por cuestiones de seguridad vial; también, la cancelación de vuelos.
El Club de Automóviles Sport quiere destacar a sus socios, como a los medios de prensa, que sigue trabajando con el objetivo de concretar la carrera.
En el transcurso de la semana, se brindarán mayores detalles.
El cierre de inscripciones
03-Ago-2011 (Prensa Mil Millas).- El cierre del período de inscripciones para la 23ª edición de las 1000 Millas Argentinas será el próximo 30 de Setiembre.
El cronograma para la edición 2011 es el siguiente:
1000 Millas Sport Edición 2011 - Programa
Sábado 26 de Noviembre: Evento de Apertura y carga de autos.
Miércoles 30 de Noviembre: Arribo a San Carlos de Bariloche: Llegada de los participantes a la ciudad de San Carlos de Bariloche en vuelos provenientes de Buenos Aires.
Retiro del auto en el aeropuerto. Check in en los hoteles. Parque Cerrado.
- 14:00 a 19:00 hrs.: Punzonatura en el Hotel LLao LLao. Verificación administrativa y técnica del auto, entrega de documentación.
- 19:30 hrs.: Happy hour en el lobby del hotel Llao Llao.
- 20:00 hrs.: Reunión de pilotos en el lobby del hotel Llao Llao.
- 21:00 hrs.: Cena en el Hotel Llao Llao.
Jueves 1º de Diciembre: Primera Etapa
- 8:00 hrs.: Largada 1ª Etapa desde el Hotel Llao Llao.
Recorrido: Llao Llao - Circuito Chico - Bariloche - Dina Huapi - Villa La Angostura.
Almuerzo en Villa la Angostura.
Villa La Angostura - Dina Huapi - Bariloche - Llao LLao.
- 18:00 hrs.: Llegada 1ª Etapa.
- 19:30 hrs.: Happy hour en el lobby del hotel Llao Llao.
- 21:00 hrs.: Cena en el Hotel Llao Llao.
- 22:30 hrs.: Publicación de los resultados de la 1° Etapa.
Viernes 2 de Diciembre: Segunda Etapa
- 8:00 hrs.: Largada desde el Hotel Llao Llao.
Recorrido: Llao Llao - Arelauquen - El Foyel - Kartodromo Lewis - El Bolsón - El Hoyo - Epuyén - Leleque - Esquel - Circuito "Manuel Gutierrez".
Almuerzo en Esquel.
Esquel - Leleque - Lago Puelo - El Bolsón - Arelauquen - Llao LLao.
- 18:30 hrs.: Llegada 2ª Etapa.
- 19:30 hrs.: Happy hour en el lobby del hotel Llao Llao.
- 21:00 hrs.: Cena en el Hotel Llao Llao.
- 22:30 hrs.: Publicación de los resultados de la 2ª Etapa.
Sábado 3 de Diciembre: Tercera Etapa
- 9:00 hrs.: Largada desde el Hotel Llao Llao.
Recorrido: Llao Llao - Circuito Chico - Arelauquen - El Foyel - Kartodromo Lewis.
Almuerzo Estancia Lewis.
El Foyel - Bariloche - Arelauquen.
- 17:30 hrs.: Llegada 3° Etapa. Regreso a LLao LLao.
- 19:30 hrs.: Happy hour en el lobby del hotel Llao Llao.
- 22:00 hrs.: Cena de Gala y entrega de premios en el Hotel Llao Llao.
Domingo 4 de Diciembre: Regreso
Check out de los hoteles. Partida hacia el aeropuerto de Bariloche para entregar los autos y embarque en los correspondientes vuelos hacia Buenos Aires.



Alejandro Patronelli correrá las 1000 Millas Sport
12-Jul-2011 (Prensa Mil Millas).- El campeón del Dakar Argentina-Chile 2011 estará a bordo de uno de los 150 vehículos habilitados para participar en la nueva edición a realizarse del 30 de noviembre al 4 de diciembre.
Así como en otras oportunidades deportistas de la talla de David Nalbandian y Agustín Pichot, o de los ex Formula 1, Carlos Reutemann, Clay Regazzoni o Jacques Laffite dijeron presente, la 23ra edición de las 1000 Millas Sport de la República Argentina contará con la participación de Alejandro Patronelli, Campeón del Dakar en la división cuatriciclos.
Para Patronelli será la primera incursión en competencias de Regularidad Sport Histórico a bordo de un auto sport clásico. Independientemente del resultado, disfrutar del último tiempo de distracción, antes de someterse de lleno a un riguroso entrenamiento previo a la defensa de su título, es su modesta meta.
Patronelli es, así, uno de los primeros participantes confirmados que desafiará, durante tres días, las pruebas de habilidad conductiva dispuestas en los casi 1.600 Kilómetros a recorrer por los caminos del sur argentino.
Festejando los 100 de Fangio, la edición 2011 en marcha.
10-Jun-2011 (Prensa Mil Millas).- A partir del viernes pasado, día del natalicio del "Chueco" de Balcarce, se habilitaron las inscripciones para las 1000 Millas Sport de la República Argentina que tendrán lugar del 1 al 4 de diciembre próximo.
La edición 2011 de las 1000 Millas Sport de la República Argentina se puso oficialmente en marcha con la apertura de las inscripciones.
No por casualidad, sino como un modesto homenaje, se eligió el 24 de junio.
Cien años atrás nacía el máximo exponente del automovilismo argentino, Juan Manuel Fangio.
Curiosamente, y más allá de su récord de cinco títulos mundiales de Fórmula 1, "El Chueco" de Balcarce nunca pudo saldar una deuda: la victoria en las famosas Mille Miglia italianas.
Para Fangio, esa carrera de velocidad en ruta tenía muchos encantos. En un reportaje al Diario La Nación, "El Quíntuple" reconocía que "Estar en las Mille Miglia era como volver a correr una carrera en la Argentina, metiéndose a veces en poblados, casi esquivando a las gentes y sus casas... Aquello era correr. Aquella suma de dificultades le daba a la carrera un sabor especial. A mí me hubiera gustado ganar las Mille Miglia".
Hoy, bajo la modalidad de la regularidad, las 1000 Millas Argentinas mantienen la misma mística y es la prueba que todos quieren ganar. Curiosamente, en 22 ediciones sólo diez hombres lograron lo que no consiguió Fangio.
Incluso en la actualidad forma parte del calendario mundial FIVA, convocando a participantes de distintas partes del mundo.
Asimismo, el notable prestigio adquirido les permite, a las 1000 Millas Sport, ser consideradas el evento por excelencia de Sudamérica.
Oficialmente, ya están abiertas las inscripciones para todos aquellos que posean automóviles sport clásicos fabricados hasta el año 1981 con pasaporte de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos.
La caravana de 150 autos conformará, entonces, un verdadero museo itinerante durante los tres días en los que se desarrollará este rally de regularidad y tiempos impuestos.
Con epicentro en San Carlos de Bariloche, la primera etapa unirá en ida y vuelta, Hotel Llao-Llao-El Bolsón-Esquel; la segunda: Llao-Llao-Brazo Huemul-Chile-Llao-Llao y la tercera, Llao-Llao, Alicurá-Centro Cívico.
Para obtener mayor información sobre los autos habilitados, el reglamento y el programa de la carrera, los interesados podrán visitar el nuevo sitio web: www.1000millas.com
Fangio en las Mille Miglia

- 1950 corre con un Alfa Romeo 6C 3000 y finaliza tercero
- 1953 vuelve a participar con un Alfa Romeo 6C 3000 alcanzando el segundo lugar.
- 1955 abordo de un Mercedes-Benz 300 SLR, cerca estuvo de ganarla pero sin permitir que dieran órdenes de equipo, se conformó con ser escolta de su compañero y amigo Stirling Moss.
- 1956 con una Ferrari 290 Mille Miglia Spider hace el último intento pero termina cuarto.
22ª Edición de las Mil Millas Sport 2010
Repitieron victoria Tonconogy y Berisso, esta vez con un Bugatti
28-Nov-2009 (Prensa Mil Millas).- Juan Tonconogy y Guillermo Berisso lograron la segunda victgoria consecutiva en las 1000 Millas Argentinas. En esta 22ª edición, lo hicieron al comando de una Bugatti Type 1927.

El ganador del 2003 y 2006, el seudónimo "Buga Tina"(Carlos Sielecki) culminó segundo con el Bentley 4,5 Supecharged del 1929, y el tercer puesto le correspondió a Alejandro y Carlos Tait con un Porsche 911 Turbo de 1970, mejorando en dos posiciones lo logrado el año pasado.

Fernado Nocetti con Alejandro Bonari (Triunph TR3 B de 1962) y Guillermo e Ignacio Acevedo(Jaguar XK 120 de 1954) ocuparon las siguientes dos ubicaciones finales.

1000 Millas Sport 2010 - 22ª edición - Clasificación General
1º Tonconogy, Juan/Berisso, Guillermo BUGATTI TYPE 40 1927
2º "Buga Tina" BENTLEY 4 1/2 SUPERCHARGED 1929
3º Tait, Alejandro/Tait, Carlos PORSCHE 911 T 1970
4º Nocetti, Fernando/Bonari, Alejandro TRIUMPH TR3 B 1962
5º Acevedo, Guillermo/Acevedo, Ignacio JAGUAR XK 120 1954
6º Erejomovich, Daniel/Aubone, Alejandro JAGUAR E TYPE 1967
7º Zerbini, Luis/Zerbini, Leonardo ALFA ROMEO GIULLIA GT 1969
8º González, Rodolfo/Soroet, Simón Pedro ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1961
9º Eliçabe, Manuel/Eliçabe, José Manuel BUGATTI TYPE 57 1935
10º Lara, Pablo/Balbi, Fabio MG B 1963
11º Castro, Martín/Salse, Fabián VOLKSWAGEN KARMANN GHIA 1959
12º "Don Segundo Sombra"/Reami, Raúl FORD THUNDERBIRD 1956
13º López, Alejandro/Gourovich, Gabriel JAGUAR XK 140 1957
14º Licursi, Ricardo/Pujol, Patricia ALFA ROMEO DUETTO 1968
15º Bernstein, Jorge/Bernstein, Mariano TRIUMPH TR3 A 1958
16º Zeziola, Ricardo/Del Buono, Héctor FORD T 1924
17º Martorell, Alejandro/Martorell, Alejandro (h) TRIUMPH TR3 B 1962
18º Mazzoni, Pablo/Fumiere, Felipe PORSCHE 911 TARGA 1971
19º Álvarez Echague, Julián/Lazzati, Diego MERCEDES BENZ 230 SL 1965
20º Iribarne, Sebastián/Mairal, Carolina MG B 1979
21º Pagano, Federico/Pagano, Osvaldo PORSCHE 924 1979
22º "Brand Hatch" HEALEY SILVERSTONE 1950
23º Cinque, José/Ferrari, Martín ALFA ROMEO GTV 1979
24º Gutierrez Eguía, Diego/Ceva, Ana MERCEDES BENZ 190 SL 1959
25º van Lierde, Daniel/van Lierde, Nadine HUDSON BESTIUM 1926
26º Steverlynck, Juan María/Monasterio, Matías PORSCHE 911 T 1970
27º Bazhenin, Boris/Bazhenina, Nadia FIAT 1500 S 1959
28º Mañas, Osvaldo/Tenacio, Pablo PORSCHE 911 S 1976
29º Mayer, Pablo/Lorenzo, Eduardo BMW 635 CSI 1980
30º Popik, Carlos/Crespo, Salvador MERCEDES BENZ 230 SL 1966
31º Caparros, Fernando/Martich, Fernando JAGUAR E TYPE 1969
32º Novak, Alejandro/Blanco, Eugenio PORSCHE 356 SPEEDSTER 1958
33º Rappallini, Martín/Rappallini, Ignacio AUSTIN HEALEY 3000 MK III 1963
34º Wiegers, Gabriel/Conticello, Jorge MERCEDES BENZ 280 SL 1968
35º Astoul, Jorge/Astoul, Gastón JAGUAR XK 120 1950
36º Bameule, Luis Miguel/Bameule, Tomás ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1961
37º Carelli, Enrique/Rodíiguez, Julio C. PORSCHE 911 S 1972
38º Rodriguez, Eduardo/Temes, Gustavo AUSTIN HEALEY 3000 MK I 1960
39º Zichy Thyssen, Marlene/Deluchi, Melyna JAGUAR E TYPE 1970
40º Licandro, Gustavo/Díaz Rial, Inés MG A 1955
41º Litvin, César/Labonia, Vicente AUSTIN HEALEY 3000 MK I 1961
42º Verardo, Eduardo/Caimi, Silvia FERRARI 330 GTC 1967
43º Belcastro, Juan Carlos/Rubio, Pablo Hugo AUSTIN HEALEY 3000 MK II 1963
44º Lepetukhina, Anna/Titova, Tatiana MG B 1965
45º Bartolomé, Juan/Ruggero, Graciela AUSTIN HEALEY 3000 MK II 1962
46º Cavarischia, Omar/Cavarischia, Sofía BMW 635CSI 1981
47º Huergo, Martín/Huergo, Martín (h) FERRARI 208 GT 4 1975
48º Albergati, Rodolfo/Albergati, Fernando FIAT DINO SPIDER 1967
49º Rodriguez, Carlos/Urbano, Marcelo ALFA ROMEO SPIDER 1972CLASIFICACION GENERAL 2010
50º Baldassare, Ernesto Julio/Francia, Fernando JAGUAR E TYPE 1969
51º Urcola, Martín/Álvarez, Juan Alberto ALFA ROMEO SPIDER 1975
52º Suranyi, Eduardo/Savino, Guillermo FERRARI 308 GTB 1979
53º Paradelo Núñez, Francisco/Paradelo, Germán CHEVROLET CORVETTE 1960
54º Cosentino, Ubaldo/Cosentino, Ulises MG A 1958
55º Grasso, David/Alanis, María PORSCHE 911 TARGA 1968
56º Iriarte, Torcuato/Henriksen, Christian STAR 1926
57º Eguia, Enrique/Boorman, Roberto MG A 1960
58º Tonconogy, Alberto/Geoghegan, Tomás INVICTA TYPE S 1933
59º Semperena, Hugo/Gura, Silvia MERCEDES BENZ 280 SL 1981
60º van Lierde, Pablo/Majdalani, Delfina CHRYSLER BACQUET 1928
61º Ortiz Basualdo, Luis Manuel/Ortiz Basualdo, Miguel MERCEDES BENZ 280 SL 1971
62º Navarro, Julio/Navarro, Sebastián LANCIA FULVIA 1970
63º Rosenberg, Javier/Rosenberg, Andrés TRIUMPH TR3 A 1961
64º Hinrichsen, Tomás/Albretcht, Hans JAGUAR XK 140 1956
65º Strada, Leonardo/Senillosa, Alejandro JAGUAR E TYPE 1964
66º Di Paolo, Marco/Di Paolo, Tomás MG A 1960
67º Asci, Pablo/Lafont, Gabriela MASERATI 3500 GT 1960
68º Juncadella, Nicolás Amadeo/Cocchi, Juan JAGUAR XK 120 1952
69º Diaz de Vivar, Julián/Gondra, Inés ALFA ROMEO GTV 1980
70º Tasco, Emilio/Terramagra, Hernán DELAGE DMS 1927
71º Paradelo Núñez, Feliciano/Paradelo, Fernando MERCEDES BENZ 190 SL 1959
72º Albano, Fernado/Testoni, Mónica ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1962
73ºCasavilla, Florencio/Boyatjian, Pedro MG TC 1947
74º Tomasevich, Ricardo/Tomasevich, Lorena BMW BAUR 323 1981
75º Van Der Spuy, Mark Martin/Negri, Fernando PORSCHE 911 SC CABRIOLET 1982
76º González de la Fuente, Andrés/Strada, Fernando CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1974
77º Camaño, Álvaro/Caride, Enrique MERCEDES BENZ 500 SLC 1978
78º Schwartz, Sergio/Angeleri, María Ana MERCEDES BENZ 230 SL 1965
79º Chisholm, Martin/Wrightson, Richard ASTON MARTIN DB 5 1966
80º "Rosamel Enano" MGA 1958
81º Coaker, Daniel/Piacenza, DiegoDE TOMASO PANTERA 1972
82º Dalglish, Ian/Welyczko, Boris TRIUMPH TR3 A 1960
83º Titova, Eelena/Basov, Evgeny MERCEDES BENZ 280 SE COUPE 1970
84º Tonnby, Jan/Encrantz, Staffan MERCEDES BENZ 300 SL 1958
85º Rothschaild, Anthony/Kaefer, Wolfgang AUSTIN HEALEY 3000 MK II 1963
86º Amadeo, Matías/Bunge, Roberto MERCEDES BENZ 230 SL 1965
87º Darling, Jim/Darling, Abigail BENTLEY R TYPE CONTINENTAL 1953
88º Vargas Peña, Ramiro/Vargas González, Ramiro F, PEUGEOT 404 CABRIO 1968
89º Asciutto, Oscar/San Martín, Alejandro CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1974
90º De Almeida, Alberto/De Almeida, Matías MERCEDES BENZ 280 SL 1979
91º Konopizky, Klaus/Konopizky, Bárbara MERCEDES BENZ 230 SL 1966
92º Lyons, Jonathon/Albuquerque, Leandro BENTLEY R TYPE CONTINENTAL 1954
93º Sulzberger, David/Page, Andrew BENTLEY S2 DROP HEAD PARK WARD 1962
94º Myers, Shelby/Myers, Robert Joseph LAMBORGHINI 400 GT 2 1967
95º Slavic, Jean Pierre/Slavic, Aurelie ALFA ROMEO GTV 6 2.5 1981
96º Borghi, Alberto/Amoroso, Inés ALFA ROMEO GIULIA GT 1300 JUNIOR 1971
97º Maestre, Luis/Halfon, Elena PORSCHE 924 1979
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Oxenford, Alejandro/Celada, José Luis FERRARI 365 GTB DAYTONA 1972
Sucari, Adrián/Baert, Caroline BENTLEY 4 1/2 1928CLASIFICACION GENERAL 2010
Sánchez Zinny, Fernando/Bengolea, Federico AMILCAR CGSS 1927
Stalman, Pablo/Hahn, Cecilia MERCEDES BENZ 300 SL 1959
Basso, Carlos/Gallo,Gustavo ASTON MARTIN INTERNATIONAL 1932
Preusche, Alejandro/Morad, María Dolores TRIUMPH TR3 A 1960
Sucari, Martín/Ricci, Bruno FERRARI 250 GT 1961
Ingram Hill, Tim/Krzak, Chris FERRARI 275 GTB 6C 1965
"Bostero" STRAKER X/2 PROTOTYPE 1918
Costantini, Rodolfo/Guiber, Guillermo PORSCHE 911 TARGA 1967
Ball, Juan Drake/del Castillo, Florence FERRARI 365 GTS 1969
Button, Martín/Kaski, Sandra VAUXHALL 1926
Di Matteo, Gabriel/Volponi, Antonio JAGUAR E TYPE 1969
Vieites, Fabián/Giugge, Daniel MERCEDES BENZ 350 SL 1973
Bertotto, Sergio/Videla, Cristian MG TF 1954
"Cayo Hueso" JAGUAR XK E ROASTER 1966
Azcárate, Fermín Ricardo/Carli, Juan José SAAB PERSONBIL GL 96 SUPER 2500 1971
Demole, Amandine/Zavalie, Marie PORSCHE 924 1980
Bamberg, Michael/Horn Bamberg, Daniela JAGUAR XK 150 S 1960
Álvarez Castillo, Federico/Luparia, Juan Bautista AMERICAN LA FRANCE 1914
Cohen, Lawrence/Hall, Judith ALVIS TD 21 MARK II 1962
Djapic, Ricardo/Von der Becke, Astrid FORD MUSTANG 1966
Scalise, Claudio/Claramunt, Daniel BENTLEY 4 1/2 1928
Lemos, Oscar/Burgos, Fabián FORD MUSTANG GT 1965

21ª Edición de las Mil Millas Sport 2009
Tonconogy y Berisso fueros los vencedores
22-Nov-2009 (Prensa Mil Millas).- Juan Tonconogy junto a Guillermo Berisso se adjudicaron la victoria en la 21ª edición de la 1000 Millas Argentinas con un Riley Sprite modelo 1936.
La dupla ganadora el año pasado, Claudio Scalise y Gustavo Pecoroff, los secundaron con el Alfa Romeo 6C 1795 GS de 1931, mientras que el tercer puesto le correspondió a Manuel Eliçabe, Manuel y Daniel Claramunt cona Bugatti Type 38 de 1927.
Desd el 2002, Claudio Scalise está siempre en el podio, con victorias en el 2004 (junto a Arturo Scalise con el Aston Martin Le Mans 1933), en el 2005 (con Alejandro Lareo) y en el 2008.
En tanto fue segundo en el 2002 (junto a Arturo Scalise) y en el 2006; y ocupó el último escalón del podio en el 2003 (con Arturo Scalise) y en el 2007.
Con el Aston Martin Le Mans 1933 participó en los primeros tres años, y desde el 2005, viene utilizando el mismo auto italiano, con Gustavo Pecoroff como navegante.
Luego terminaron dos Porsche 911 Turbo del año 1970, el cuarto en manos de Daniel Erejomovich, con Agustín Pelaya en la butaca derecha, y el quinto con Alejandro y Carlos Tait.

1000 Millas Sport 2009 - 21ª edición - Clasificación General
1º Tonconogy, Juan/Berisso, Guillermo RILEY SPRITE 1936
2º Scalise, Claudio/Pecoroff, Gustavo ALFA ROMEO 6C 1750 GS 1931
3º Eliçabe, Manuel/Claramunt, Daniel BUGATTI TYPE 38 1927
4º Erejomovich, Daniel/Pelaya, Agustín PORSCHE 911 T 1970
5º Tait, Alejandro/Tait, Carlos PORSCHE 911 T 1970
6º "Don Segundo Sombra"/Reami, Raúl FORD THUNDERBIRD 1956
7º Augustoni, Pedro Eliçabe, María José TRIUMPH TR 2 1955
8º Zerbini, Luis/Zerbini, Leonardo ALFA ROMEO GIULIA GT 1600 1969
9º Tonconogy, Alberto/Geoghegan, Tomás INVICTA 4,5 LOW CHASIS 1933
10º González, Rodolfo/Natale, Mariano ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1961
11º Basso, Carlos/Gallo, Gustavo ALFA ROMEO GIULIETTA SZ 1961
12º Bernstein, Jorge/Bernstein, Mariano TRIUMPH TR3 1958
13º Iriarte, Torcuato/Henriksen, Christian AMILCAR PEGASSE TANK 1934
14º Castro, Martín/Salse, Fabián TRIUMPH VITESSE 1966
15º Goldschmidt, Miguel/Goldschmidt, Karina HEALEY SILVERSTONE 1949
16º Acevedo, Guillermo/Acevedo, Ignacio JAGUAR XK 120 1954
17º Lara, Pablo/Balbi, Fabio MG B 1963
18º Licursi, Ricardo/Ricci, Bruno ALFA ROMEO MONTREAL 1975
19º Cinque, José/Ferrari, Martín ALFA ROMEO GTV 1979
20º Penone, Daniel/Sparnochia, Cecilia PORSCHE 911 T 1970
21º López, Juan Ignacio/López, Tomás ALFA ROMEO 1900 SPRINT 1952
22º Mazzoni, Pablo/Fumiere, Felipe MERCEDES BENZ 280 SL 1977
23º Mañas, Osvaldo/Mañas, Rodrigo PORSCHE 911 S 1976
24º López, Horacio/Sorkin, César CHRYSLER 75 1929
25º Soroet, Simón/Maselis, Alicia PORSCHE 911 T 1970
26º Sucari, Martín/Chammah, Mariana FERRARI 250 GT SWB 1961
27º Belcastro, Juan Carlos/Belcastro, Karina MG TC 1947
28º Lemos, Coqui/Burgos, Fabián PORSCHE 911 SC 1978
29º Pozzoli, Damián/Egidy, Maria JAGUAR E TYPE Serie II 1969
30º Álvarez Echague, Julián/Lazzati, Diego MERCEDES BENZ 230 SL 1965
31º Garabatos Bonard, Damián/Duhalde, Pedro FIAT 124 SPORT 1972
32º Pagano, Federico/Pagano, Osvaldo PORSCHE 924 1979
33º López, Horacio/Santillán, Sandra MASERATI 3500 GT 1962
34º Gutierrez Eguia, Diego/Ceva, Ana AUSTIN HEALEY 3000 MK III 1967
35º Lopez, Alejandro/Gourovich, Gabriel MERCEDES BENZ 190 SL 1958
36º Verardo, Eduardo/Caimi, Silvia ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1961
37º van Lierde, Daniel/van Lierde, Nadine IAME SPORT V8 1953
38º Costantini, Rodolfo/Guiber, Guillermo MG B 1968
39º Steverlynck, Juan/Monasterio, Matías PORSCHE 911 CARRERA 1974
40º Mirochnik, Pablo/Crespo, Salvador PORSCHE 911 T 1970
41º Oxenford, Alejandro/Celada, José Luis FERRARI 365 GTC 1968
42º Popik, Carlos/De Arbelaiz, Carlos MERCEDES BENZ 230 SL 1966
43º Caparrós, Fernando/Martich, Fernando AUSTIN HEALEY 100/6 1957
44º Carelli, Enrique/Rodríguez, Julio César PORSCHE 911 S 1972
45º Bameule, Luis/Bameule, Luis Alejandro ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1961
46º Wiegers, Gabriel/Magliola, Juan José JAGUAR XK 150 S 1958
47º Tonconogy, Sergio/Goldfard, Román MG A 1962
48º Zichy Thyssen, Marlene/Scafati, Alejandra JAGUAR E TYPE Serie II 1970
49º Scalise, Arturo/Lareo, Alejandro FERRARI 275 GTB/4 1966
50º Novak, Alejandro/Blanco, Eugenio FERRARI 246 GTS DINO 1973
51º Cingolani, Gustavo/Padín, Claudia PORSCHE 911 1974
52º Bigliani, Fernando/Jurvillier, Marcelo MG B GT 1973
53º Astoul, Jorge/Astoul, Gastón JAGUAR XK 120 1950
54º Hervás Ibañez, Juan/Dupin, Monique MERCEDES BENZ 190 SL 1961
55º Sielecki, Lucas/Houwer, Guillermo CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1964
56º Mirochnik, Osvaldo/Mirochnik, Giselle PORSCHE 911 T 1971
57º Fernández, Juan Manuel/Maldini, Daniel PORSCHE 911 SC 1978
58º Albergati, Rodolfo/Albergati, Fernando FIAT DINO SPIDER 1967
59º Florensa, Eduardo/Florensa, Andrés MERCEDES BENZ 450 SL 1980
60º Boorman, Roberto/Messerer, Dady MG B 1980
61º Balbi, Federico/Incolla Garay, María Alejandra MERCEDES BENZ 280 SL 1970
62º Parra, Alejandro/Flynn, Juan Patricio MG A 1961
63º Litvin, César/Labonia, Vicente JAGUAR E TYPE SERIE 1,5 1968
64º Rappallini, Martín/Rappallini, Ignacio AUSTIN HEALEY 3000 MK III 1963
65º Rodríguez, Carlos/Álvarez, Juan Alberto ALFA ROMEO SPIDER 1972
66º Rodríguez, Eduardo/Temes, Gustavo ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1960
67º Briones, Pablo/Rollán, Juan PORSCHE 356 SUPER 90 1960
68º Eliçabe, José Manuel/Lepphaille, Julian FERRARI 365 GTC 1968
69º Diez, Jesús/Medel, María Soledad MG K3 SUPERCHARGED 1934
70º Ortiz Basualdo, Miguel/Ortiz Basualdo, Luis Manuel MG B 1963
71º Russo, Marisa/Blanco, Jorge MG B 1967
72º "Vale"/Vortali, Alejandro MERCEDES BENZ 280 SL 1969
73º Cosentino, Ubaldo/Cosentino, Ulises MG A 1958
74º Reynal, Shalimar/Pesce, Sonia ASTON MARTIN DB 6 1966
75º Semperena, Hugo/Gura, Silvia MERCEDES BENZ 280 SL 1981
76º "Cayo Hueso" JAGUAR XK 120 1949
77º Rapallini, Anibal/Spina, Luiggi CHEVROLET CORVETTE 1962
78º Tuchinsky, Carlos/González, Flavio Rubén ALFA ROMEO GT 1600 1980
79º Ball, Juan/Ball, Damasia FERRARI 365 GTS 1969
80º Cileta, Miguel/Cileta, Leandro MG B 1979
81º Stalman, Pablo/Pinilla, Juan Andres JAGUAR XK 150 S 1959
82º Torlasco, Jorge/Torlasco, Jorge Federico TRIUMPH TR 6 1974
83º Schoeller, Alexander/Schoeller, Leopord TORINO 380 1969
84º Katz, Raúl/Rappallini, Federico MG B 1971
85º Brons, Patricio/Stegmann, Ricardo PORSCHE 911 L 1968
86º Schoeller, Martín/Schoeller, Michael MERCEDES BENZ 230 SL 1964
87º Ribaya, Matías/Fernández Bonilla, Alvaro MORRIS MINI 1966
88º Ceriani Cernadas, Hernán/Thays, Diego TRIUMPH TR 6 1971
89º Di Paolo, Marco/Di Paolo, Tomás MG A 1960
90º Lejtman, Daniel/Raiteri, Pedro Antonio CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1975
91º Rosenberg, Eduardo/Rosenberg, Javier TRIUMPH TR 3 1961
92º Sánchez Granel, Horacio/Miguel, Felipe MERCEDES BENZ 280 SL C 1975
93º Navarro, Julio/Montenegro, Pablo LANCIA FULVIA 1970
94º Sucari, Adrián/Baert, Caroline FERRARI 250 GT LUSSO 1964
95º Anthon, Lucas/Horn, Klaus PORSCHE 911 T 1972
96º Zanchetta, José/Ballester, Fabiana JAGUAR E TYPE 1972
97º Sucari, Roxana/De Picciotto, Leone FERRARI 365 GTC 1969

Bariloche se prepara para recibir a la acrerra más prestigiosa de autos sport
10-Oct-2009 (Prensa Mil Millas).- La XXIª edición de las 1000 Millas Sport de la República Argentina se realizará del 18 al 22 de Noviembre de 2009.
Esta prueba, organizada por el Club de Automóviles Sport de la Argentina, considerada la más importante del campeonato Nacional Sport Histórico de regularidad y participa del calendario mundial de la F.I.V.A (Fédération Internationale des Véhicules Anciens.)
Reúne anualmente a los amantes de los autos clásicos y sport, fabricados hasta 1981 Homologados por la F.I.V.A y agrupados en distintas categorías según su antigüedad.
Las 1000 Millas Sport de la República Argentina se realizarán en el sur del país y recorrerán los caminos entre lagos, valles y montañas de la Patagonia, en las provincias de Río Negro, Neuquén y el vecino país de Chile, siendo su cabecera, el imponente Hotel Llao Llao de San Carlos de Bariloche.
Los participantes de las 1000 Millas Sport recorrerán las ciudades de Villa La Angostura , San Martín de los Andes, Junín de los Andes, el Bolson y cerrarán el encuentro el 22 de noviembre en el Centro Cívico de Bariloche con una gran fiesta de la que participarán la comunidad barilochense, autoridades y reconocidas personalidades de la cultura, la musica y el deporte.
Pilotos, pobladores y turistas serán partícipes de un despliegue de automóviles antiguos, considerados verdaderas piezas de museo, que tendrán como marco una contienda deportiva única en Sudamérica.
Además de las actividades propias del evento, las 1000 Millas Sport, realizará su aporte solidario con un remate de obras de arte organizado por el Banco de Alimentos a beneficio de una entidad de la zona patagónica.
1000 Millas es una experiencia única, en la que la exigencia deportiva se pone a prueba en un escenario inigualable, enmarcada por un clima de camaradería y espíritu de aventura. Estas características han convertido a la carrera en uno de los encuentros deportivos más esperados del año.
Este año nuevamente estará presente el equipo de Etiqueta Negra Racing Team con Federico Álvarez Castillo navegado por Juan Bautista Luparia, En esta edición, el desafío lo afrontarán con una American La France del año 1914.
El programa tentativo de la edición 2009 es el siguiente (fechas a determinar)
* Carga de los automóviles en los camiones que los llevaran a San Carlos de Bariloche.
* Cocktail de bienvenida a las tripulaciones.
* Llegada de las tripulaciones a San Carlos de Bariloche donde sus automóviles estarán esperando en el aeropuerto. Partiendo a su arribo hacia el Hotel Llao Llao. Al llegar se realizará la punzonatura, verificación técnica, entrega de documentación. Encuentro en el Lobby y cena en el Hotel.
* 1ª Etapa. Llao Llao, Bariloche, Villa la Angostura, Paso Samore, Chile, Hotel Termas de Puyehue (almuerzo), regreso al Llao Llao, encuentro en el Lobby y cena en el Hotel.
* 2ª Etapa. Llao Llao, Bariloche, Confluencia, Alicura, Junín de los Andes, Collon Cura (almuerzo), regreso al Llao Llao, encuentro en el Lobby y cena en el Hotel.
* 3ª Etapa. Llao Llao, Arelauquen, El Bolsón, Lago Puelo, (almuerzo), regreso al Llao Llao, encuentro en el Lobby y cena de Gala con Entrega de Premios.
* Partida de las tripulaciones hacia Buenos Aires.
El máximo de autos que podrán participar es de 180 (cuento ochenta).
Para ver la lista de preinscriptos para el 2009, ingresar aquí.
Autos Homologados para las Mil Millas Sport del 2009:
Abarth 204
Abarth 205
Abarth 750
AC Ace
AC Aceca Bristol
Alfa Romeo RL
Alfa Romeo 1900 SS
Alfa Romeo 2000 Spider Touring
Alfa Romeo 2500 SS Corsa
Alfa Romeo 2600 SZ, GT
Alfa Romeo 6C 1500 S
Alfa Romeo 6C 1500 SS
Alfa Romeo 6C 1750 GS
Alfa Romeo 6C 1750 SS
Alfa Romeo 6C 1750 GT
Alfa Romeo 6C 1750 GTC
Alfa Romeo 8C 2300
Alfa Romeo 6C 1900 GT
Alfa Romeo 6C 2300
Alfa Romeo 6C 2300 B
Alfa Romeo 8C 2900 A
Alfa Romeo 8C 2900 B
Alfa Romeo 6C 2500 S
Alfa Romeo 6C 2500 SS
Alfa Romeo 1900 TI
Alfa Romeo 1900 Sprint
Alfa Romeo 1900 Super
Alfa Romeo 1900 Super TI
Alfa Romeo 1900 SS
Alfa Romeo 1900 SS (1° y 2° serie)
Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans
Alfa Romeo Alfasud Sprint
Alfa Romeo Alfetta GT, GTV, GTV6
Alfa Romeo Giulia GT, GTV, GTA (Bertone)
Alfa Romeo Giulia Spider, Sprint
Alfa Romeo Giulia 1600 Super, TI Super, 1300
Alfa Romeo Giulietta TI, Sprint, Spider
Alfa Romeo Giulietta SZ
Alfa Romeo Montreal
Alfa Romeo Spider 1300, 1750, 2000
Alfa Romeo 2000 y 2600, Spider, Sprint, Zagato.
Allard J2 Cadillac
Alpine A 106 MM
Alpine A110
Alpine A 220
Amilcar CGSs
Arnolt Bolide
Aston Martin DB4, DB5, DB6
Aston Martin Le Mans
Aston Martin international
Aston Martin MK II
Aston Martin Speed Model
Aston Martin Ulster
Aston Martin DB2
Aston Martin DB2/4
Aston Martin DB3 y DB3S
Aston Martin DBR1
Audi Quattro Coupe GT
Austin Healey 100
Austin Healey 100 M
Austin Healey 100 S
Austin Healey 100/4
Austin Healey 100/6
Austin Healey 3000 MK I, II, III
Austin Healey Sprite
Bacquet (determinado por el carnet FIVA)
Ballot 2 LT
Bentley 100 MPH SS
Bentley 3.5 Liter VDP Tourer
Bentley 4 1/2 lts
Bentley 4 1/2 Litres S.C.
Bentley 4 1/2 Supercharged
Bentley 3 litres
Bentley 8 litres
Bentley 6.5 litres
Bentley Continental S-1
BMW 2000 CS
BMW 2002
BMW 3.0 CS
BMW 323i BAUR
BMW 328
BMW 507
BMW 628, 633, 635 CSI (Condicional)
BMW 700 De Carlo Coupe (Condicional)
BMW 2800 CS
Borgward Isabella TS (Condicional)
Bugatti (Todas)
Chevrolet Camaro
Chevrolet Corvette (Todos)
Chrysler 75 Le Mans
Cisitalia 202 SMM
Cisitalia 202 SC/B/C
Cisitalia 202 D
Cisitalia Abarth Riviera
Cisitalia Abarth Scorpione
Cooper T25 Bristol
Cooper T33 Jaguar
Crespi Tulia y Tulietta GT (Condicional)
Datsun 240 Z
De Tomaso Mangusta
De Tomaso Pantera
Delage D6-3L
Delahaye 135 MS
Delahaye 135 CS
Delahaye 145
Delahaye 135 M
Diatto 26
Diatto 30
Diatto 35
Facel Vega H400
Ferrari (Todas)
Fiat 1100/103 53-56
Fiat X 1/9
Fiat 1200, 1500 Spider
Fiat 124 Coupe, Spider
Fiat 1500 Coupé (Condicional)
Fiat 508S MM
Fiat 508 S
Fiat 509 S
Fiat 514 S/MM/CA
Fiat 8 V
Fiat-OSCA
Fiat Dino
Fiat 1100/103 TV
Ford Mustang (hasta el 73)
Ford Cobra
Ford Thunderbird (hasta el 57)
Fraser Nash TT
Fraser Nash La Mans Replica
Healey Silverstone
Honda S 600
Honda S 800
Hotchkiss 686 Paris N.
HWM Alta
HWM Jaguar
IAME V8
IAME Justicialista Gran Sport
IKA Torino 380 (Condicional)
IKA Torino 380 Liebre 1, 1 y 1/2 , 2, 3.
IKA Torino 380 W
Invicta 4.5 S
Invicta 4.5 Low chassis
Jaguar E Type
Jaguar MK 1, 2
Jaguar XJS
Jaguar XK 120, 140, 150
Jaguar C Type
Jaguar D Type
Lagonda 4.5
Lagonda Le Mans
Lancia Beta Coupe y HPE
Lancia Beta Montecarlo
Lancia Fulvia Coupé
Lancia Lambda
Lancia Lambda VII S
Lancia LambdaVII/IX S
Lancia Stratos
Lancia Aurelia B20 GT
Lancia Aurelia B20 GT 2500
Lancia Aurelia B24 Spider
Lancia D20
Lancia D24
Lancia Flaminia
Lamborghini (Todos)
Lotus MK VI
Lotus MK VII
Lotus MK IX
Lotus Elite
Lotus Elan
Lotus Europa
Lotus Eleven
Lotus Esprit
Maserati (Todas, Quatroporte condicional)
Mercedes Benz 190 SL
Mercedes Benz 220 S (Suecas)
Mercedes Benz 230, 250, 280 SL
Mercedes Benz 220, 250, 280 SE Coupe
Mercedes Benz 280, 350, 380, 450 SL
Mercedes Benz 450 SLC (Condicional)
Mercedes Benz 300 SL
Mercedes Benz 300 SL Gull Wing
Mercedes Benz 710 SS
Mercedes Benz 720 SSK
Mercedes Benz 720 SSKL
MG A
MG B
MG B GT
MG K 3 Supercharged
MG Midget
MG SA TT
MG TC
MG TD
MG TF
MG C3 Midget
MG K3 Magnette
MG SA
MG TB
MG TA
Morgan (todos)
Morris Mini Cooper "S"
O.S.C.A. (Todas)
OM 665 S
OM 665 SMM
Peugeot 404 Coupe
Peugeot 504 Coupe
Porsche (Todos)
Porsche Teram 356
Rally 1100
Riley Brooklands
Riley Sprite
Riley Imp
Saab Peronbil 96 GL
Salmson AL3
Salmson 2300 S
Siata 110 GT
Siata 1250 GT
Siata 208 S
Siata 300 BC
Siata Amica
Siata Daina GS
SS 1
SS 100
Stanguellini 1100 Bertone
Striker Squire
Sunbeam Tiger
Sunbeam Alpine
Talbot London 105 Le Mans
Talbot AV 105
Talbot Lago T 150 C
Talbot Lago T 26 GC
Toyota 2000 GT
Triumph Spitfire
Triumph TR 2
Triumph TR 3
Triumph TR 4
Triumph TR 5
Triumph TR 6
Triumph TR250
Triumph Vitesse
Vauxhall Open Tourer
Veritas Dyna
Veritas Comet RS
Voisin C14
Volkswagen Kharman Ghia
Volvo 122 S
Volvo PV 444, 544
Volvo P 1800 Coupé.
Notas:
Todos los autos deberán poseer y presentar Carnet FIVA. Este determinará el año para el coeficiente, en caso de doble año se tomará el mayor.
La lista es a modo indicativo y no implica aceptación.
Si un auto no está incluido en la presente lista consultar al CAS.
La categoría CAS está reservada a socios del club que no posean Autos FIVA.
Para los autos pre-guerra: dependerá su aceptación del tipo de carrocería que posean.
La Triple Corona la conforman el Rally de las Bodegas, el de La Montaña en Córdoba y las 1000 Millas en Bariloche.
Este premio de honor especial será otorgado, año tras año, al piloto que habiendo participado en las tres carreras obtenga la mejor performance.
Desde 1989, con el correr de los años y gracias al éxito de las 1000 Millas Sport la actividad en nuestro país tuvo un gran crecimiento.
Surgieron numerosos eventos a partir de éste, no sólo en Buenos Aires, sino también en varios puntos del país.
A partir de 1999, por iniciativa del Club de Automóviles Sport, el Automóvil Club Argentino organiza un Campeonato Oficial Nacional fiscalizado por la Comisión Deportiva Automovilística.
Fruto de la interacción entre las organizaciones, las tres carreras que comparten el mismo espíritu de la actividad de autmovilismo histórico de la Argentina (todas ellas puntables por el campeonato argentino) se reúnen en este premio especial: La Triple Corona.

Triple Corona 2006
Martín Súcari-José Luis Celada
Maserati 4CS 1100 1934

Triple Corona 2007

Juan Tonconogy- Guillermo Berisso Rilley Sprite 1936

Triple Corona 2008

"Don 2º Sombra"-Raúl Reami
Ford Thunderbird 1956
Para mas información ingresar en: http://www.1000millas.com.ar
Los ganadores de las distintas ediciones de las 1000 Millas Sport fueron:
Año Piloto Copiloto - Auto / Marca - Año
1989 Jaime, Alex Verdugo, Carlos - Ford Mustang 1965
1990 Barra, Lorenzo (h) Vila Moret, Virginia - Alfa Romeo Montreal 1974
1991 Barra, Lorenzo (h) Vila Moret, Virginia - Maserati Mistral 1967
1992 Sánchez Zinny, Fernando Swoboda. Erwin - Porsche 356 1960
1993 Eliçabe, José Manuel Del Buono, Jorge - Ferrari Dino 308 GT4 1974
1994 Barra, Lorenzo (h) Vila Moret, Virginia - Alfa Romeo Montreal 1974
1995 Sánchez Zinny, Fernando McLean, L. - Triumph TR 3 A 1960
1996 Sánchez Zinny, Fernando Sánchez Zinny, Luis M. - Triumph TR 3 A 1960
1997 Cané Giulliano Galliani, Lucia - Porsche 356 Speedster 1958
1998 Cané Giulliano Galliani, Lucia - BMW 328 1938
1999 Viaro, Luciano Lavatte Rosella - Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce 1957
2000 Sucari, Martín Celada, José Luis - Maserati 4 CS 1100 1934
2001 Viaro, Luciano Labate, Rossella - Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce 1957
2002 Sánchez Zinny, Fernando Del Buono, H. - Alfa Romeo 1750 GS 1930
2003 Sielecky, Carlos Hervas, Juan - Bentley 4 1/2 1929
2004 Scalise, Claudio Scalise, Arturo - Aston Martin Le Mans 1933
2005 Scalise, Claudio Lareo, Alejandro - Alfa Romeo 1750 GS 1931
2006
"Buga" (Sielecky, Carlos) "Tina" (Hervas Juan) - Bugatti T35A 1926
2007 Viaro, Luciano Sanchez Mariño, Juan C. Alfa Romeo 6C 1500 SS 1928
2008 Scalise, Claudio Pecoroff, Gustavo Alfa Romeo 6C 1750 GS 1931
20ª Edición de las Mil Millas Sport 2008
Vencieron
Claudio Scalise y Gustavo Pecoroff con un Alfa Romeo 6C 1750
30-Nov-2008 (Prensa Mil Millas).- Vencieron Claudio Scalise y Gustavo Pecoroff con un Alfa Romeo 6C 1750 del año 1931 (foto).
Como reseña de 1000 millas podemos decir que fue como aquella frase popular que habla de Argentina, " tuvo todos los climas".
El primer día realmente hizo frio, y nos tiene acostumbrados así. No faltaron los que pusieron capotas a los autos y se olvidaron de ese espíritu deportivo que obligatoriamente tienen que tener los que carecen de ella, o los que de testarudos nomas no la pusieron (vi a mas de uno comprando ropa de urgencia en Villa la Angostura).
Los siguientes días fueron espectaculares, ya que si lo comparábamos con el primero, sin agua ya cerrábamos trato todos.
Ganadores en la categoría C1, y segundos en la general finalizaron "Buga" y "Tina", gandarores de la edición 2006, pero esta vez al comando del Bentley 4 1/2 Supercharged de 1929. mientras que terceros fueron Juan Tonconogy y Guillermo Berisso, Guillermo con el Riley Sprite de 1936 (foto).
La competencia en si estuvo plagada de situaciones que, si bien son ajenas a lo deportivo, son parte de ella, como aquel competidor que estando en la fila esperando pisar la gomita, una camioneta que no se sabia que hacia en la fila dio marcha atrás y le llego con el gancho de remolque para lanchas hasta casi el parabrisas, un amor. (imposible describir el estado de animo de ese muchacho después del momento de pánico pasado)
Es de destacar la gran mano que deron Otti y Ricky a los organizadores de las 1000 Millas, caprichos climáticos del día viernes volaron la carpa preparada para el almuerzo del sábado, programado en Contry Arelauquen. Su rápida gestión soluciono el problema, ofreciendo gentilmente realizar el almuerzo en Lago Escondido a escasos metros del Kartodromo donde se realizó una de las pruebas previstas.
Párrafo aparte merecen algunos corredores que teniendo los números cercamos a treinta o cuarenta, se metían dos o tres metros antes de la manguera entre pancarta amarilla y colorada) y ahí, si en el lugar justo, se tomaban sus necesarios tres o cuatro minutos para estudiar cuan atrasados estaban. No es necesario contar que los restantes diez autos que estaban en la fila (números del 80 al 100) nunca pudieron pisar en un tiempo lógico a la espera del estudio de los invasores. Por suerte no entendían lo que les decían ya que no hablaban español a Martín Sucari y Cristián Bertschi con el Lancia Stratos (foto).
En cuanto a la organización, la parte hotelería, atención a los participantes y demás caprichos, no es posible, ni por un segundo, dejar de mencionar a las chicas ya que sin ellas esto seria imposible, a ellas mi sincera admiración.
Por ultimo, es necesario decir que la pelea por el primer puesto fue increíble, y nos genera seriamente la duda sobre si esos muchachos son realmente humanos. Igualmente, el año que viene allí estaré nuevamente.

1000 Millas Sport 2008 - 20ª edición - Clasificación General
1º 7 Scalise, Claudio-Pecoroff, Gustavo (ALFA ROMEO 6C 1750 GS 1931) 285,58 - D 1º
2º 5" Buga"-"Tina" (BENTLEY 4 1/2 SUPERCHARGED 1929) 297,99 - C 1º
3º 15 Tonconogy, Juan-Berisso, Guillermo (RILEY SPRITE 1936) 330,48 - D 2º
4º 118 Tait, Alejandro-Tait, Carlos (PORSCHE 911 T 1970) 462,40 - F2 1º
5º 10 Eliçabe, Manuel-Varalla, Alejandro (BMW 328 1938) 499,56 - D 3º
6º 83 Erejomovich, Daniel-Pelaya, Agustín (JAGUAR E TYPE 1967) 566,13 - F2 2º
7º 25 "Don Segundo Sombra"-Reami, Raúl (FORD THUNDERBIRD 1956) 600,60 - E1 1º
8º 67 Nocetti, Fernando-Bonari, Alejandro (TRIUMPH TR3 B 1962) 602,64 - F1 1º
9º 66 Basso, Carlos-Gallo, Gustavo (ALFA ROMEO GIULIETTA SZ 1961) 663,32 - F1 2º
10º 24 Augustoni, Pedro-Eliçabe, María José (TRIUMPH TR2 1955) 768,80 - E1 2º
11º 6 López, Horacio (h)-Brocca, Martina (CHRYSLER 75 LE MANS 1929) 784,32 - C 2º
12º 124 "Gato"-"Mancha" (PORSCHE 911 1974) 791,70 - G 1º
13º 9 Tonconogy, Alberto-Geoghegan, Tomás (INVICTA 4,5 LOW CHASSIS 1933) 813,96 - D 4º
14º 120 Cejas, Emiliano-Cejas, Roberto (ALFA ROMEO 1300 JUNIOR 1968) 819,84 - F2 3º
15º 26 Sucari, Adrián-Baert, Caroline (MASERATTI A6 GCS 1954) 833,14 - E1 3º
16º 11 Iriarte, Torcuato-Henriksen, Christian (DELAHAYE 135 C LE MANS 1936) 931,60 - D 5º
17º 84 Zerbini, Luis-Zerbini, Leonardo (ALFA ROMEO GIULIA GT 1969) 985,27 - F2 4º
18º 4 Sanchez Zinny, Fernando-Jolly, Manuel (AMILCAR CGSS 1927) 993,14 - C 3º
19º 82 Lara, Pablo-Mántaras, Lucas (MG B 1963) 1004,08 - F1 3º
20º 150 Mazzoni, Pablo-Fumiere, Felipe (MERCEDES BENZ 280 SL 1977) 1056,69 - G 2º
21º 45 Conticello, Jorge-Conticello, Bianca (ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1960) 1080,00 - E2 1º
22º 23 Acevedo, Guillermo-Acevedo, Ignacio (JAGUAR XK 120 1954) 1099,56 - E1 4º
23º 156 Cinque, José-Ferrari, Martín (ALFA ROMEO Gta 1979) 1104,43 - G 3º
24º 159 Pagano, Federico- Pagano, Osvaldo (PORSCHE 924 1979) 1197,51 - G 4º
25º 116 Soroet, Simón-Soroet, Alicia (PORSCHE 911 T 1970) 1210,40 - F2 5º
26º 35 Bazhenin, Boris-Bazhenina, Nadia (ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1961) 1405,53 - F1 4º
27º 105 López, Alejandro-Gourovich, Gabriel (MERCEDES BENZ 280 SL 1969) 1488,89 - F2 6º
28º 96 Popik, Carlos-Mirochnik, Osvaldo (MERCEDES BENZ 230 SL 1966) 1489,02 - F2 7º
29º 104 Mañas, Osvaldo-Mañas, Rodrigo (PORSCHE 911 S 1976) 1510,08 - G 5º
30º 44 Pozzoli, Damián-Egidy, María (ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1962) 1513,08 - F1 5º
31º 74 Verardo, Eduardo-Caimi, Silvia (FERRARI 330 GTC 1967) 1534,73 - F2 8º
32º 171 Gómez, Alejandro-Gómez, Pablo (MERCEDES BENZ 380 SL 1980) 1540,80 - G 6º
33º 99 Costantini, Rodolfo-Guiber, Guillermo (MG B 1968) 1638,00 - F2 9º
34º 136 Steverlynck, Juan-Monasterio, Matías (PORSCHE 911 1974) 1640,82 - G 7º
35º 73 Gutierrez Eguía, Diego-Ceva, Ana (AUSTIN HEALEY MK III 1967) 1661,65 - F2 10º
36º 89 Pulenta Sagui, Eduardo-Pulenta Sagui, Diego (PORSCHE 356 SC 1964) 1671,16 - F1 6º
37º 158 Iribarne, Sebastián-Mairal, Carolina (MG B 1979) 1689,76 - G 8º
38º 17 Bernstein, Jorge-Giancristiano, Juan Pablo (SS 1 1936) 1693,20 - D 6º
39º 144 Alvarez Echagüe, Julian-Mazzoni, Sergio (ALFA ROMEO SPIDER 2000 1975) 1701,00 - G 9º
40º 134 Garabatos Bonard, Damián-Duhalde, Peter (FIAT 124 SPORT 1972) 1725,16 - G 10º
41º 14 Diez, Jesús-Medel, Marisol (LAGONDA LE MANS 1939) 1748,62 - D 7º
42º 3 Van Lierde, Daniel-Van Lierde, Nadine (HUDSON BESTIUM 1926) 1787,94 - C 4º
43º 92 Allende, Alejandro-Haluza, Wanda (MERCEDES BENZ 280 SL 1965) 1841,40 - F1 7º
44º 133 Carelli, Enrique-Carelli, Enrique (h) (PORSCHE 911 S 1972) 1849,00 - G 11º
45º 43 Wiegers, Gabriel-Magliola, Juan José (JAGUAR XK 150 S 1958) 1872,30 - E2 2º
46º 164 Campo, Ricardo-Campo, Gonzalo (BMW 628 CSI 1980) 1949,40 - G 12º
47º 162 Albergati, Fernando-Rozier, Carolina (ALFA ROMEO GTV 1980) 1980,00 - G 13º
48º 160 Lemos, "Coqui"-Gómez, "Carpincho" (LANCIA BETA COUPE 1979) 1990,48 - G 14º
49º 109 De Arbelaiz, Carlos-Waterhouse, Patricio (PORSCHE 914 1971) 2016,09 - G 15º
50º 114 Mirochnik, Pablo-Crespo, Salvador (PORSCHE 911 1970) 2058,70 - F2 11º
51º 85 López, Horacio-Santillán, Sandra (JAGUAR E TYPE 1963) 2112,56 - F1 8º
52º 55 Miguens, Carlos-Robirosa, Antonia (AUSTIN HEALEY MK II 1962) 2152,98 - F1 9º
53º 88 Mieres, Antonio-Mieres, Agustín (AUSTIN HEALEY BJ7 1964) 2173,00 - F1 10º
54º 46 Corcias Nathalie-Reynal, Shalimar (AC BRISTOL ACE 1957) 2213,70 - E1 5º
55º 48 Caparros, Fernando-Martich, Fernando (TRIUMPH TR3 1959) 2221,23 - E2 3º
56º 21 Licandro, Gustavo-Licandro, Inés (FIAT 1100 1953) 2223,09 - E1 6º
57º 56 "Bosterita"-Da Corte, Marcelo (MERCEDES BENZ 230 SL 1965) 2285,25 - F1 11º
58º 61 Majdalani, Miguel-Majdalani, Matías (TRIUMPH TR3 1960) 2305,60 - E2 4º
59º 60 Gebhardt, Marcelo-Santángelo, Horacio (TRIUMPH TR3 1960) 2350,40 - E2 5º
60º 119 Zichy Thyssen, Marlene-Scafati, Alejandra (JAGUAR E TYPE 1970) 2730,20 - F2 12º
61º 122 Becher, Gastón-González Palau, María José (PORSCHE 911 1972) 2741,68 - G 16º
62º 103 Rendo, Jorge-Rendo, Juan Pablo (ALFA ROMEO SPIDER GT VELOCE 1969) 2751,32 - F2 13º
63º 94 Girotti, Marcelo-Martinez, Juan Carlos (AUSTIN HEALEY SPRITE 1965) 2793,45 - F1 12º
64º 39 Mieres, Alberto-Lafuente, Ignacio (MG A 1958) 2798,18 - E2 6º
65º 100 Gómez Cárdenas, Damián-Licursi, Ricardo (MG B 1967) 2815,62 - F2 14º
66º 8 Tonconogy, Sergio-Goldfarb, Román (ALFA ROMEO 6C 1750 GS 1932) 2865,72 - D 8º
67º 115 Penone, Danie-Sparnochia, Cecilia (PORSCHE 911 T 1970) 2869,60 - F2 15º
68º 123 Bigliani, Fernando-Malamute, Diego (MG B GT 1973) 2947,92 - G 17º
69º 36 Cingolani, Gustavo-Padín, Claudia (CHEVROLET CORVETTE 1956) 3062,28 - E1 7º
70º 152 Fernandez, Juan Manuel-Maldini, Daniel (PORSCHE 911 SC 1978) 3148,82 - G 18º
71º 131 Balbi, Federico-Incolla Garay, Alejandra (MERCEDES BENZ 280 SL 1971) 3225,06 - G 19º
72º 128 Litvin, César-Labonia, Vicente (PORSCHE 911 1971) 3226,77 - G 20º
73º 75 Eliçabe, José Manuel-Lepphaille, Julián (FERRARI 365 GTC 1968) 3281,04 - F2 16º
74º 37 Rappallini, Martín Angel-Spina, Luiggi (MERCEDES BENZ 190 SL 1957) 3621,99 - E1 8º
75º 153 Miguens, Carlos-Tomás de Elizalde, Belén (MG B 1979) 3682,03 - G 21º
76º 135 Juarros, Gastón-Roca, Sebastián (PORSCHE 911 1972) 3761,64 - G 22º
77º 129 Sanguinetti Martín Jorge-Altamirano, Carina (BMW 2002 1970) 3802,90 - G 23º
78º 65 Rodríguez, Eduardo-Rodríguez, Manuel (ALFA ROMEO SPIDER VELOCE 1960) 3867,20 - E2 7º
79º 168 Huergo, Martín-Huergo, Martín (h) (MERCEDES BENZ 280 SL 1980) 3992,40 - G 24º
80º 68 Parra, Alejandro-Flynn, Juan Patricio (MG A 1961) 4041,10 - F1 13º
81º 117 Sucari, Martín-Bertschi, Cristián (LANCIA STRATOS 1974) 4075,08 - G 25º
82º 38 Cosentino, Ubaldo-Cosentino, Alejandro (MG A 1958) 4076,40 - E2 8º

Comenzó la 20ª edición de las Mil Millas Sport
27-Nov-2008 (Prensa Mil Millas).- La competencia histórica más prestigiosa de la Argentina está cumpliendo 20 años y es un lujo para los amantes del automovilismo clásico. Más de 200 vehículos de incalculable valor histórico conducidos por binomios de más de 17 países se lanzaron a vivir la aventura de las 1000 Millas Sports de la República Argentina, transportando por la Patagonia un verdadero museo ambulante. El evento se desarrolla entre los días 26 y 30 de Noviembre de 2008.
Con un nuevo record de inscripciones y la excelencia de siempre, las 1000 Millas Sports de la República Argentina vuelven a reunir a los amantes de los autos clásicos y sport, fabricados entre los años 1915 y 1981, y homologados por la F.I.V.A (Fédaration Internationale des Véhicules Anciens) y agrupados en distintas categorías según su antigüedad.
Algunos de los favoritos para ganar esta edición son Manuel Eliçabe (BMW 328 de 1938), Federico Álvarez Castillo, piloto del Etiqueta Negra Racing Team que correrá con la Ferrari 365 GTB/4 de 1973 (foto), en la foto de arriba), Juan Tonconogy (Riley Sprite de 1936) y Claudio Scalise (Alfa Romeo 6C 1750 GS de 1931).
Las 1000 Millas Sport de la República Argentina recorre caminos entre lagos, valles y montañas en la Patagonia, siendo su cabecera el imponente Hotel Llao Llao de San Carlos de Bariloche. El recorrido se lleva a cabo en las provincias de Río Negro y Neuquén y también en Chile.
En un año de festejos por la vigésima edición, la calidad y las marcas de piezas únicas como Ferrari, Jaguar, BMW, Aston Martin, Porsche, Maseratti, son la insignia de un certamen de elite.
Organizada por el Club de Automóviles Sport de la Argentina (que en el 2008 cumplió 60 años como institución), las 1000 Millas Sports de la República Argentina, es puntuable a nivel mundial para el campeonato FIVA y es considerada la más importante del Campeonato Nacional Sport Histórico de Regularidad.
19ª Edición de las Mil Millas Sport 2007

Ganó el italiano Roberto Vairo (Alfa Romeo 6C)
Nalbandian y Ligato entre los mejores treinta

24-Nov-2007.- La 19ª edición de las tradicionales Mil Millas Sport concluyó con la victoria del italiano Roberto Viaro, quien condujo un Alfa Romeo 6C de 1928 cedido por el museo de la marca para la prueba.
Este año participaron 22 tripulaciones extranjeras que jeraquizaron la competencia.

La tercera etapa se largó desde el Llao Llao, recorriendo Arelauquen, El Bolsón, Lago Puelo, (donde se realizó el almuerzo) para luego regresar al Hotel Llao Llao.

Esta noche se realizará el encuentro en el Lobby y la cena de Gala con Entrega de Premios.

El tenista argentino David Nalbandian (foto) se dio el gusto de participar con un Jaguar Nº 26 de 1953, y con buen suceso: llegó entre los treinta primeros.

Este año el evento tuvo un gran ausente: el legendario Clay Regazzoni, que en la edición pasada, inválido de la cadera para abajo, piloteó un Torino 380 .

El ex campeón del Formula Uno murió días después de participar de esta competencia en un accidente de tránsito.
Nalbandian y Ligato en las 1000 Millas Sport
Los propietarios del TRT corren esta clásica competencia
22-Nov-2007 (Prensa Rally Argentino).- Los cordobeses David Nalbandian y Marcos Ligato, propietarios del equipo Tango Rally Team, se han tomado un descanso en sus actividades para poder participar de la XIX edición de las 1000 Millas Sport de la República Argentina, competencia que tendrá su finalización el 25 de noviembre.
Esta prueba organizada por el Club de Automóviles Sport de la Argentina, es considerada como la más importante del campeonato Nacional Sport Histórico de Regularidad y participa del Calendario Mundial de la F.I.V.A (Federación Internationale des véhicules Anciens).Esta competencia reúne anualmente a los amantes de los autos clásicos y sport fabricados entre los años 1920 y 1981 homologados por la F.I.V.A y agrupados en distintas categorías según su antigüedad.

En esta oportunidad Nalbandian y Ligato estarán compitiendo a bordo de un Jaguar y recorrerán los caminos del sur del país, entre lagos, valles y montañas de la Patagonia, en las provincias de Río Negro, Neuquén y el vecino país de Chile, siendo su cabecera, el imponente Hotel Llao Llao de San Carlos de Bariloche.
Con 162 automóviles, la primera etapa comenzó bien tempranito, a las ocho y media de la mañana, con un recorrido desde el hotel Llao Llao hasta Chile, pasando por el Centro Cívico de Bariloche, Villa la Angostura y por el paso Cardenal Samore hasta el Parque Nacional Puyehue.
  En el año 1986, un grupo de entusiastas viajó a Brescia para participar del evento Mille Miglia y así se comenzó a gestar la idea de tener una gran prueba rutera de autos sport en la República Argentina.
Pasaron algunos años para que la idea tomara forma, pero finalmente en 1989 y organizada por el Club de Automóviles Sport, se corrieron las primeras 1000 Millas Sport de la República Argentina.
En la actualidad este evento forma parte del calendario mundial FIVA y tiene un notable prestigio. Es por eso que entre sus participantes hay numerosas tripulaciones extranjeras tanto de países vecinos como también de Europa y Norteamérica, destacándose los protagonistas de las Mille Miglia italianas. Históricamente han participaron más de 200 vehículos de incalculable valor histórico que, conducidos por binomios de diferentes lugares -más de 17 países- se lanzaron a vivir esta aventura.

(Fuente A.B.).- A partir de las 8 se puso en marcha la XIX Edición de las 1000 Millas Sport de la República Argentina, en la cual participan vehículos anteriores a 1981, muchos de ellos verdaderas joyas mecánicas.
La carrera de regularidad reune a más de 150 automóviles que visitarán las ciudades de Villa La Angostura, Junín de Los Andes y El Bolsón, en tres días de competencia.
El evento, considerado un clásico en la cordillera, reune a participantes de Holanda, España, Inglaterra, Chile, Estados Unidos y Rusia, además de los argentinos.
Una docena de ellos compite con el objetivo de ganar y el resto simplementa para pasear por la zona, divertirse y pasar una semana de vacaciones, viajando en sus automóviles de colección.
La prueba se divide en 7 categorías y tiene tres etapas.
Toda la competencia se concentra en el hotel Llao Llao, donde se aloja la mayoría de los participantes.
La etapa de hoy prevé unir esta ciudad con Villa La Angostura, para continuar hacia Chile, con almuerzo en las remodeladas instalaciones del hotel Termanas de Puyehue. Por la tarde, regresarán al Llao Llao.
El viernes la carera se dirige hacia Junín de los Andes, estando prevista la neutralización del almuerzo en Collón Cura y el sábado la competencia visitará Arelauquen, El Bolsón y Lago Puelo, donde tendrá lugar el almuerzo.
La competencia fue ganada en cuatro oportunidades por Fernando Sánchez Zinny, un experto en pruebas de regularidad. En el 2003 y 2006 el ganador fue Carlos Sielecky, quien corrió junto a Juan Hervas, la primera vez con un Bentley del año 1929 y el año pasado con una Bugatti Type 35A, del año 1926, una verdadera joya mecánica. También será de la partida Claudio Scalisegano, ganador de las ediciones de 2004 y 2005. En la primera lo hizo junto a Arturo Scalice, con un Aston Martín Le Mans 1933 y la segunda, junto a Alejandro Lareo, a bordo de un Alfa Romeo 1750G, del año 1931. 
Comenzó la última fecha de la Triple Corona del 2007 en Bariloche
1000 MILLAS 2007 - Programa

* 17-Nov-2007: Carga de los automóviles en los camiones que los llevaran a San Carlos de Bariloche.
* 19-Nov-2007: Cocktail de bienvenida a las tripulaciones.
* 21-Nov-2007: Llegada de las tripulaciones a San Carlos de Bariloche donde sus automóviles estarán esperando en el aeropuerto. Partiendo a su arribo hacia el Hotel Llao Llao. Al llegar se realizará la punzonatura, verificación técnica, entrega de documentación. Encuentro en el Lobby y cena en el Hotel.
* 22-Nov-2007: 1ª Etapa. Llao Llao, Bariloche, Villa la Angostura, Paso Samore, Chile, Hotel Termas de Puyehue (almuerzo), regreso al Llao Llao, encuentro en el Lobby y cena en el Hotel.
* 23-Nov-2007: 2ª Etapa. Llao Llao, Bariloche, Confluencia, Alicura, Junín de los Andes, Collon Cura (almuerzo), regreso al Llao Llao, encuentro en el Lobby y cena en el Hotel.
* 24-Nov-2007: 3ª Etapa. Llao Llao, Arelauquen, El Bolsón, Lago Puelo, (almuerzo), regreso al Llao Llao, encuentro en el Lobby y cena de Gala con Entrega de Premios.
* 25-Nov-2007: Partida de las tripulaciones hacia Buenos Aires.




TRIPLE CORONA - CLASIFICACIÓN GENERAL
"POS. GRAL" PILOTO AUTO AÑO Montaña Bodegas TOTAL
1º Juan Tonconogy Austín Healey 100/4 M 1956 - 5,77 5,2 10,97
2º Martín Súcari Maserati 4 CS 1100 1934 +- 7,19 4,58 11,76
3º "Don Segundo Sombra" Ford Thunderbird 1956 - 6,31 7,04 13,35
4º Rodolfo González Alfa Romeo Giulietta Spider 1961 - 6,48 7,51 13,98
5º Alejandro Tait Porsche 911 T 1970 - 7,38 7,54 14,91
6º Carlos Basso Porsche 356C 1964 -6,65 10,16 16,80
7º Manuel Eliçabe BMW 328 1938 - 7,13 10,52 17,64
8º Eduardo Andreu Porsche 911 1974 - 10,54 9,61 20,15
9º Federico Pagano Porsche 924 1979 - 19,50 15,4 34,9
10º Gerardo Del Zotto Mercedes Benz 230 SL 1965 - 16,40 22,01 38,40
11º Carlos de Arbelaiz Austin Mini Cooper 1980 - 35,63 14,66 50,28
12º Alejandro Allende Mercedes Benz 280 SL 1965 - 33,06 26,06 59,12
13º Gastón Becher IKA Torino 380 1969 - 38,15 36,73 74,87
14º Mario Viazzo Toyota Celica 1980 - 39,77 36,63 76,40
15º Leopoldo Boulin Alfa Romeo GTV 2000 1979 - 57,79 23,13 80,92
16º Eduardo Florensa Mercedes Benz 450 SL 1980 - 56,56 34,75 91,31
17º Roberto Cejas Porsche 911 E Targa 1971 - 44,60 69,88 114,48
18º Eduardo Gramblicka Porsche 911 1971 - 77,40 45,97 123,36
19º Alejandro Oneto Gaona Maserati 3500 GTI 1963 - 74,60 55,72 130,32
20º Jorge Carlos Rendo Alfa Romeo Spider 1750 V. 1969 - 50,92 89,24 140,15
21º Abel Boulin Raffo Porsche 911 T 1971 - 78,15 62,91 141,05
22º Aldo Borga Chevrolet Corvette 454 1971 - 93,27 57,24 150,51
23º Guillermo Acevedo Fiat 1500 coupé 1969 - 40,17 118,47 158,63
24º Marcelo Spaletra Mercedes Benz 280 SL 1969 - 101,13 68,45 169,57
ORDEN DE LARGADA 1000 MILLAS 2007
LARG 1 Y 2 LARG 3 CAT N PILOTO COPILOTO AUTO AÑO COEF CAT
8:30:00 9:00:00 C 1 Bostero Bosterito STRIKER SQUIRE 1917 1,17 B
8:30:30 9:00:30 C 2 Sanchez Zinny, Fernando Pastorino, Alejandro AMILCAR CGSS 1927 1,27 TOP
8:31:00 9:01:00 C 3 Buga Tina BENTLEY 4 1/2 SUPERCHARGED 1929 1,29 TOP
8:31:30 9:01:30 C 4 Van Lierde, Daniel Van Lierde, Nadine HUDSON BESTIUM 1926 1,26 B
8:32:00 9:02:00 C 5 Viaro, Luciano Sanchez Mariño, Juan C. ALFA ROMEO 150 SS 1928 1,28 TOP
8:32:30 9:02:30 D 6 Scalise, Claudio Pecoroff, Gustavo ALFA ROMEO 1750 6C GS 1931 1,31 TOP
8:33:00 9:03:00 D 7 Claramunt, Daniel Colpani, Maurizio ALFA ROMEO 8C 2.3 L M 1931 1,31 TOP
8:33:30 9:03:30 C 8 Eliçabe, Manuel Varalla, Alejandro BUGATTI T 37 1926 1,26 A
8:34:00 9:04:00 D 10 Diez, Jesús Medel, María Soledad MG K 3 SUPERCHARGED 1934 1,34 B
8:34:30 9:04:30 D 11 Kobler, Ricardo Gonzalez, Carlos A. DELAHAYE 135 MS 1934 1,34 B
8:35:00 9:05:00 C 12 Millé, Antonio Sorondo, María Isabel VAUXHALL OPEN TOURER 27 1,27 B
8:35:30 9:05:30 C 14 Savino, Guillermo Orden, Franscisco CHRYSLER 75 LE MANS 1929 1,29 B
8:36:00 9:06:00 C 15 Zeziola, Ricardo Del Buono, Héctor FORD T BAQUET 1924 1,24 A
8:36:30 9:06:30 D 17 Tonconogy, Juan Berisso, Guillermo RILEY SPRITE 1936 1,36 TOP
8:37:00 9:07:00 C 19 Medcalf, William Fradusco, Dominique BENTLEY SUPER SPORT 25 1,25 B
8:37:30 9:07:30 C 20 Lemberg, Jorg Lapawa, Siegfried LAGONDA 4.5 1927 1,27 B
8:38:00 9:08:00 D 21 Rowan, Edward Rowan, Ned BENTLEY 3.5 LITER VDP TOURER 34 1,34 B
8:38:30 9:08:30 D 22 Fountain, Bob Furse, Richard ASTON MARTIN 2 L SPEEDMODEL 36 1,36 B
8:39:00 9:09:00 E1 23 Baccanelli, Máximo Gache, Alejandro MG TC 1947 1,47 A
8:39:30 9:09:30 C 24 Boscolo, Matías Argüelles, Federico GARDNER 1926 1,26 A
8:40:00 9:10:00 E2 25 Argüelles, Lucas Di Paolo, Mariano AUSTIN HEALEY MK 1 1960 1,6 A
8:40:30 9:10:30 E1 26 Nalbandian, David Ligato, Marcos JAGUAR XK 120 DHC 1953 1,53 B
8:41:00 9:11:00 F2 27 Argüelles, Marcelo Gariboto, Martín JAGUAR E TYPE 1970 1,7 B
8:41:30 9:11:30 E1 28 Augustoni, Pedro Eliçabe, María José TRIUMPH TR2 1955 1,55 A
8:42:00 9:12:00 E1 29 Di Paolo, Marco Di Paolo, Tomás MG TC 1946 1,46 B
8:42:30 9:12:30 E1 30 Don Segundo Sombra Reami, Raul FORD THUNDERBIRD 1956 1,56 TOP
8:43:00 9:13:00 E2 31 Tait, Alejandro Tait, Carlos FIAT 1200 SPIDER 1959 1,59 A
8:43:30 9:13:30 F1 32 Gonzalez, Rodolfo Fernandez, Juan ALFA ROMEO GIULIETTA 61 1,61 TOP
8:44:00 9:14:00 E2 33 De Arbelaiz, Carlos Waterhouse, Patricio MERCEDES 190SL 1959 1,59 A
8:44:30 9:14:30 E1 34 Tonconogy, Alberto Geoghegan, Tomás JAGUAR XK 140 1956 1,56 A
8:45:00 9:15:00 E1 35 Irusta, José Bustillo, Alfonso BENTLEY 1947 1,47 B
8:45:30 9:15:30 E1 36 Astoul, Jorge Astoul, Gastón JAGUAR XK 120 1950 1,5 B
8:46:00 9:16:00 E1 37 Licandro, Gustavo Diaz Rial, Inés FIAT 1100 1953 1,53 B
8:46:30 9:16:30 E1 38 Acevedo, Guillermo Acevedo, Ignacio JAGUAR XK 120 1954 1,54 B
8:47:00 9:17:00 E1 39 Sanguinetti Saenz, Jorge Tebot, Myra MG TF 1954 1,54 B
8:47:30 9:17:30 E2 40 Briones, Pablo Padro, Angeles PORSCHE 356 SUPER 90 1960 1,6 B
8:48:00 9:18:00 E1 41 Bulgheroni, Alejandro Bulgheroni, Bettina JAGUAR XK 140 1955 1,55 B
8:48:30 9:18:30 E1 42 Sucari, Roxana Pok, Bunga AUSTIN HEALEY 100 1955 1,55 B
8:49:00 9:19:00 E1 43 Tonconogy, Sergio Goldfarb, Roman AUSTIN HEALEY 100/6 1957 1,57 B
8:49:30 9:19:30 E2 44 Amadeo, Eduardo Amadeo, Beatriz JAGUAR MK 1 1958 1,58 B
8:50:00 9:20:00 E2 45 Alfonso, Francisco Alfonso, Carolina ALFA ROMEO S2000T 1959 1,59 B
8:50:30 9:20:30 E2 46 Pulenta, Hugo Pulenta, Nina PORSCHE 356 D 1959 1,59 B
8:51:00 9:21:00 E1 47 Alvarez Castillo, Federico Luparia, Juan Bautista JAGUAR XK120 1954 1,54 B
8:51:30 9:21:30 E2 48 Roemmers, Alejandro Yanivello, Abel MERCEDES BENZ 300 SL 59 1,59 B
8:52:00 9:22:00 E2 49 Fernandez Barrio, Pinky Dorignac, Valeria JAGUAR XK 150 1960 1,6 B
8:52:30 9:22:30 F1 50 Miguens, Carlos Robirosa, Tonia AUSTIN HEALEY 3000 MK II 62 1,62 B
8:53:00 9:23:00 E2 51 Ball, Juan Stalman, Pablo FERRARI 250 GT S2 1960 1,6 B
8:53:30 9:23:30 F2 52 Corcias, Nathalie Reynal, Shalimar ASTON MARTN DB6 1966 1,66 B
8:54:00 9:24:00 E2 53 Conticello, Jorge Fowler, Walter ALFA ROMEO GIULIETTA S 1960 1,6 B
8:54:30 9:24:30 F1 54 Pozzoli, Damian Egidy, María ALFA ROMEO GIULIETTA S 1962 1,62 B
8:55:00 9:25:00 F1 55 Parra, Alejandro Flynn, Juan Patricio MG A 1961 1,61 B
8:55:30 9:25:30 F1 56 Verardo, Eduardo Caimi, Silvia ALFA ROMEO GIULIETTA S 1961 1,61 B
8:56:00 9:26:00 E1 57 Eliçabe, José Manuel Lepphaille, Julian MERCEDES 300SL 1956 1,56 B
8:56:30 9:26:30 F2 58 Gutierrez Eguia, Diego Ceva, Ana PORSCHE 911 T 1969 1,69 B
8:57:00 9:27:00 - 59 X.X. X.X. - - - -
8:57:30 9:27:30 E2 61 Schmid, Guillermo Guizzardi, Claudia JAGUAR MK II 1960 1,6 A
8:58:00 9:28:00 E2 62 Civile, Oscar Civile, Maria ALFA ROMEO SPIDER 1960 1,6 B
8:58:30 9:28:30 F1 63 Glazman, Ricardo Glazman, Cecilia MERCEDES BENZ 190 SL 1 61 1,61 B
8:59:00 9:29:00 F2 66 Cayo Hueso CHEVROLET CORVETTE STING RAY 1967 1,67 B
8:59:30 9:29:30 F2 67 Tatiana Da Corte, Marcelo MERCEDES BENZ 280 SL 1969 1,69 B
9:00:00 9:30:00 CAS 68 Vallejo, Fernando Basso, Sebastian T 35 PUR SANG - 1,9 -
9:00:30 9:30:30 CAS 69 Dean, Robert Feeley, Martha Elizabeth T 43 PUR SANG - 1,9 -
9:01:00 9:31:00 CAS 70 Muller, Fritz Feierabend, Thomas T 35 PUR SANG - 1,9 -
9:01:30 9:31:30 CAS 71 Cok, Donald Cok, Anita T 55 PUR SANG - 1,9 -
9:02:00 9:32:00 F2 73 Fernando Sanchezini X.X. FORD MUSTANG 1963 1,66 B
9:02:30 9:32:30 E1 74 Ruprecht, Maximiliano Arnau, Mariano CHEVROLET CORVETTE 56 1,56 B
9:03:00 9:33:00 F1 75 Bameule, Luis Ml Bameule, Patricio ALFA ROMEO GIULIETTA S 61 1,61 B
9:03:30 9:33:30 E2 76 Lopez, Alejandro Gourovich, Gabriel MERCEDES BENZ 190 SL 59 1,59 B
9:04:00 9:34:00 E2 77 Navarro, Julio Navarro, Sebastian TRIUMPH TR3A 1960 1,6 B
9:04:30 9:34:30 E2 78 Vazquez, Nestor Latorre, Ray TRIUMPH TR3A 1960 1,6 B
9:05:00 9:35:00 F1 79 Ferrari, Carlos Romero, Emilio ALFA ROMEO GIULIETTA S 1962 1,62 B
9:05:30 9:35:30 F1 80 Mieres, Alberto Lafuente, Ignacio AUSTIN HEALEY 3000 MKIII 64 1,64 B
9:06:00 9:36:00 F1 81 Cinosi, Gustavo Fernandez, Liliana AUSTIN HEALEY 3000 MKII 62 1,62 B
9:06:30 9:36:30 E2 82 Belcastro, Juan Carlos Belcastro, Karina TRIUMPH TR3A 1960 1,6 B
9:07:00 9:37:00 F1 83 Nocetti, Fernando Canedo, Coco TRIUMPH TR3B 1962 1,62 B
9:07:30 9:37:30 F1 84 Lara, Pablo Mantarás, Lucas MG B ROADSTER 1963 1,63 B
9:08:00 9:38:00 F1 85 Gallo, Gustavo Basso, Carlos Federico PORSCHE 356 SC 1964 1,64 B
9:08:30 9:38:30 F1 86 Cavarischia, Omar Bameule, Francisco ALFA ROMEO GIULIA S 65 1,65 A
9:09:00 9:39:00 F1 87 Juda, Roberto Asad, Pablo AUSTIN HEALEY 3000 MK III 1965 1,65 B
9:09:30 9:39:30 F2 88 Castro, Martín Cinque, José TRIUMPH VITESSE 1966 1,66 A
9:10:00 9:40:00 F1 89 Llamas de Madariaga, E. Llamas, Juan VOLVO 544 1961 1,61 B
9:10:30 9:40:30 E2 90 Vescio, Horacio Vescio, Nicolás BORGWARD ISABELLA TS 1960 1,6 B
9:11:00 9:41:00 E1 91 Rappallini, Martin Angel Spina, Luis MERCEDES BENZ 190 SL 1957 1,57 B
9:11:30 9:41:30 F1 92 Rappallini, Anibal Ponte, José Luis CHEVROLET CORVETTE 1962 1,62 B
9:12:00 9:42:00 F1 93 Rappallini, Martin Gatti, Enrique AUSTIN HEALEY 3000 MK III 63 1,63 B
9:12:30 9:42:30 F1 94 Ortiz Basualdo, Luis Ortiz Basualdo, Miguel MG B ROADSTER 1963 1,63 B
9:13:00 9:43:00 F1 96 Allende, Alejandro Allende, Wanda MERCEDES BENZ 280 SL 1965 1,65 B
9:13:30 9:43:30 F1 97 Castro, Héctor Sidi, Roberto JAGUAR MK II 1965 1,65 B
9:14:00 9:44:00 F1 98 Lemos, Coqui Gomez, Daniel FORD MUSTANG GT 1965 1,65 B
9:14:30 9:44:30 F2 99 Heuser, Eric Mirson, Carlos MERCEDES BENZ 250 SE 1966 1,66 B
9:15:00 9:45:00 F2 100 Moriceau, Jorge Moriceau, Alberto MERCEDES BENZ 230SL 1966 1,66 B
9:15:30 9:45:30 - 101 X.X. xx - - - -
9:16:00 9:46:00 F2 102 Bocci, Eduardo Caamaño Iglesias Paiz, C. FIAT 1500 COUPÉ 67 1,67 B
9:16:30 9:46:30 G 106 Cingolani, Gustavo Padin, Claudia PORSCHE 911 1974 1,74 B
9:17:00 9:47:00 F2 107 Piano, Juan José Grimaldi, Silvina CHEVROLET CORVETTE 1969 1,69 B
9:17:30 9:47:30 F2 108 Costantini, Rodolfo Guiber, Guillermo PORSCHE 911 1967 1,67 A
9:18:00 9:48:00 F2 109 Novak, Alejandro Blanco, Eugenio JAGUAR E TYPE SI 1967 1,67 B
9:18:30 9:48:30 F2 110 Erejomovich, Daniel Pelaya, Agustín JAGUAR E TYPE SI 1967 1,67 B
9:19:00 9:49:00 F2 111 Rendo, Jorge Rendo, Jorge ALFA ROMEO SPIDER VELOCE 1969 1,69 B
9:19:30 9:49:30 F2 112 Di Matteo, Gabriel Grigioni, Norberto MERCEDES BENZ 280SL 69 1,69 B
9:20:00 9:50:00 G 113 Mañas, Osvaldo Mañas, Rodrigo PORSCHE 911 1976 1,76 B
9:20:30 9:50:30 F2 114 Gomez Cardenas, Damian Barbeito, Fernando MGB ROADSTER 67 1,67 B
9:21:00 9:51:00 F2 115 Saigh, Edgard Ting, Christine ALFA ROMEO GIULIA SUPER 1968 1,68 B
9:21:30 9:51:30 - 116 X.X. X.X. - - - -
9:22:00 9:52:00 F2 117 Zichy Thyssen, Marlene Scafati, Aleandra JAGUAR E TYPE SII 70 1,7 B
9:22:30 9:52:30 F2 118 Scafati, Ignacia Scafati, Renata TRIUMPH SPITFIRE 1968 1,68 B
9:23:00 9:53:00 F2 119 Longfield, Ross Longfield, Mark JAGUAR E TYPE SII 1969 1,69 B
9:23:30 9:53:30 F2 120 Mirochnik, Osvaldo Popik, Carlos FORD MUSTANG 1969 1,69 B
9:24:00 9:54:00 F2 121 Olmedo, Gustavo Olmedo, Josefina TRIUMPH TR 6 1969 1,69 B
9:24:30 9:54:30 F2 122 Rodriguez, Carlos Urcola, Martín MERCEDES BENZ 280 SL 1969 1,69 B
9:25:00 9:55:00 F2 123 Zerbini, Luis Zerbini, Leonardo ALFA ROMEO GIULIA GT 1969 1,69 B
9:25:30 9:55:30 F2 124 Soroet, Simón Soroet, Alicia PORSCHE 911 1970 1,7 B
9:26:00 9:56:00 F2 125 Areco, Martín Leocata Lowe, Charlie PORSCHE 911 T 1969 1,69 B
9:26:30 9:56:30 F2 126 Balbi, Federico Incolla Garay, Maria MERCEDES BENZ 280 SL 70 1,7 B
9:27:00 9:57:00 F1 127 Josephsohn, Andrés Ramallo, Juan M. MERCEDES BENZ 220S 63 1,63 B
9:27:30 9:57:30 F2 128 Litvin, Cesar Labonia, Vicente JAGUAR E TYPE SII 1970 1,7 B
9:28:00 9:58:00 G 129 Katz, Raúl Rappallini, Federico MG B ROADSTER 1971 1,71 B
9:28:30 9:58:30 F2 130 Reta, Luis Ruiz, Juan Pablo FORD MUSTANG MARCH I 1970 1,7 B
9:29:00 9:59:00 G 131 Boulin Raffo, Abel Boverman, Alejandro PORSCHE 911 T 1971 1,71 B
9:29:30 9:59:30 G 132 Gato Mancha PORSCHE 911 1974 1,74 A
9:30:00 10:00:00 G 133 Cejas, Roberto Cejas, Emiliano PORSCHE 911 1971 1,71 B
9:30:30 10:00:30 G 134 Querol, Pablo Carini, Mauricio MG B 1980 1,8 B
9:31:00 10:01:00 G 135 Ceriani Cernadas, Hernan Shaw, Juan TRIUMPH TR 6 1971 1,71 B
9:31:30 10:01:30 G 136 MM IM PORSCHE 911 E 1971 1,71 B
9:32:00 10:02:00 G 137 Carelli, Enrique Carelli, Lucas PORSCHE 911 S 1972 1,72 B
9:32:30 10:02:30 G 138 Juarros, Gastón Roca, Sebastian PORSCHE 911 T 1972 1,72 B
9:33:00 10:03:00 G 139 Karagozian, Teddy De Winne, Cinthia JAGUAR E TYPE SIII 1972 1,72 B
9:33:30 10:03:30 G 140 Liubitch, Norberto Schvartzman, Raúl PORSCHE 911 T 1972 1,72 B
9:34:00 10:04:00 G 141 Rodriguez, Eduardo Imhoff, Marcelo ALFA ROMEO GIULIA GTV 72 1,72 B
9:34:30 10:04:30 G 142 Bigliani, Fernando Malamute, Fernando MG B GT 1973 1,73 B
9:35:00 10:05:00 G 143 Mieres, Antonio Mieres, Gonzalo MERCEDES BENZ 280 SE 1971 1,71 B
9:35:30 10:05:30 E2 144 Buraschi, Jorge Jurado, Fernado MG A 1960 1,6 B
9:36:00 10:06:00 G 145 Heuser, Javier Heuser, Federico MERCEDES BENZ 280 SL 1974 1,74 B
9:36:30 10:06:30 G 146 Steverlynck, Juan María Lefebvre, Georges PORSCHE 911 1974 1,74 B
9:37:00 10:07:00 G 147 Torlasco, Jorge Torlasco, Cristian TRIUMPH TR 6 1974 1,74 B
9:37:30 10:07:30 G 148 Basilio, Oscar De Oliveira, Dulcinea ALFA ROMEO SPIDER 1979 1,79 B
9:38:00 10:08:00 G 149 Cingolani, Gabriel Rotger, Andrea MG B ROADSTER 1979 1,79 B
9:38:30 10:08:30 E2 150 Cosentino, Ubaldo Cosentino, Alejandro MG A ROADSTER 1958 1,58 B
9:39:00 10:09:00 G 151 Del Carril, Alfredo Gonzalez Chaves, Ramon MG B ROADSTER 79 1,79 B
9:39:30 10:09:30 G 152 Iribarne, Sebastian Mairal, Carolina MG B ROADSTER 1979 1,79 B
9:40:00 10:10:00 G 153 Carregal, Mario Liguori, Carlos LANCIA BETA COUPE 1980 1,8 B
9:40:30 10:10:30 G 154 Miguens, Tristán Basaldúa, Agustina MG B ROADSTER 1979 1,79 B
9:41:00 10:11:00 G 155 Gomez, Alejandro Campo, Ricardo PORSCHE 911 SC 1978 1,78 B
9:41:30 10:11:30 G 156 Fernandez, Juan Manuel Maldini, Daniel PORSCHE 911 SC 1978 1,78 B
9:42:00 10:12:00 G 157 Pagano, Federico Pagano, Osvaldo PORSCHE 924 1979 1,79 B
9:42:30 10:12:30 G 158 Villanueva, José Balcazar Lorente, Patricia PORSCHE 911 1979 1,79 B
9:43:00 10:13:00 G 159 Tejerina, Antonio Gilbert Pascual, Froilan ALFA ROMEO GT 1.6 80 1,8 B
9:43:30 10:13:30 G 160 Delaporte, Jorge Delaporte, Gastón FIAT 124 SPIDER 1975 1,75 B
9:44:00 10:14:00 G 161 Falconi, Pedro Iglesias Perez, Clara FIAT X 1/9 1980 1,8 B
9:44:30 10:14:30 G 162 Fernandez , Luis Ricardo Scotta, Abel MERCEDES BENZ 280SLC 80 1,8 B
9:45:00 10:15:00 G 163 Garabatos Bonard, D. Girotti, Marcelo BMW 320 1980 1,8 B
9:45:30 10:15:30 G 164 Huergo, Martín Huergo, Martín (h) MERCEDES BENZ 280 SL 1980 1,8 B
9:46:00 10:16:00 G 165 Mirochnik, Pablo Crespo, Salvador PORSCHE 911 SC 1982 1,82 B
9:46:30 10:16:30 G 166 Savio, Paul Castelaro, Carlos FERRARI 308 GTS 1980 1,8 B
9:47:00 10:17:00 G 167 Baldassarre, Juan Lopez Mañan, Jorge PORSCHE 924 1981 1,81 B
9:47:30 10:17:30 G 168 Ellmann, Sergio Ellmann, Andrés BMW 323 I 1981 1,81 B
9:48:00 10:18:00 G 169 Talevi, Alejandro Talevi, Julia PORSCHE 911 SC 1981 1,81 B
9:48:30 10:18:30 G 170 Tomasevich, Ricardo Tomasevich, Ivan BMW 323 I BAUR 1981 1,81 B
9:49:00 10:19:00 - 171 X.X. X.X. X.X. - - -
9:49:30 10:19:30 CAS 173 Jeffries, Enrico Jeffries, Susan F. FERRARI 246 S 1968 1,9 -
9:50:00 10:20:00 CAS 174 Dellepiane, Nicolás Dellepiane, Nicolás (h) ASA MONOFARO 1984 1,9
9:50:30 10:20:30 CAS 175 Fonseca, Sergio Rodriguez, Louis WILDCAT JAGUAR C 1985 1,9 -
9:51:00 10:21:00 CAS 176 Visir, José Bove, Pedro BISCAYNE FORD COBRA 1988 1,9 -
9:51:30 10:21:30 CAS 177 Diaz de Vivar, Julian Fretes, Guillermo ALFA ROMEO GTV 1998 1,9 -
9:52:00 10:22:00 CAS 178 Tomasevich, Federico Blundi, Verónica JVA PORSCHE 550 1998 1,9 -
9:52:30 10:22:30 CAS 179 Viganó, Norberto Albamonte, Roberto FIAT 124 2000 1,9 -
9:53:00 10:23:00 CAS 180 Viegener, Gerardo Moos, Alicia BISCAYNE FORD COBRA 2001 1,9 -
9:53:30 10:23:30 CAS 181 Tomasevich, Felipe Iribarne, Maria BISCAYNE FORD COBRA 04 1,9
18ª Edición de las Mil Millas Sport 2006
03-Dic-2006 (Gentileza AutomovilSport.com).- A primera hora de la mañana de ayer comenzó la 2ª Etapa de las 1000 Millas Sport 2006, quizás, la más larga, donde las tripulaciones tienen que vencer el cansancio y continuar más que nunca concentrados en la pruebas impuestas por la organización.
El recorrido fue desde el Llao Llao, atravesando la estepa patagónica hasta llegar a Junín de los Andes donde pudieron apreciar nuevamente un paisaje de lagos y montañas.
Los competidores almorzaron en el Regimiento de Junín de los Andes y luego de un pequeño descanso emprendieron la vuelta, donde en plena estepa, la organización los sorprendió con una degustación de quesos y fiambres ahumados de la zona y los golosos pudieron saborear unas exquisitas tortas tradicionales a orillas del río Limay.
Una vez más y emprendieron el tramo final pasando por Arelauquen hasta llegar al Llao Llao.
En la Clase C 8, el binomio Federico Alvarez Castillo y Juan Bautista Luparia con el PACKARD 8 ROADSTER 1927 del team Etiqueta Negra (foto), fueron quintos en su clase y 65º en la General con 4.135,12 puntos
ver la noticia completa de la edición 2006 de las 1000 Millas Sport
Las primeras posiciones fueron:
POS. CAT. CAT. Nro. PILOTO COPILOTO AUTO AÑO PUNTOS
1º 1 C 3 " Buga"-"Tina" BUGATTI T35A 1926 330.120
2º 1 D 16 Scalise, Claudio Scalise, Arturo ALFA ROMEO 6C 1750 GS 1931 336.670
3º 2 D 15 Sucari, Martin Celada, José Luis MASERATI 4CS1100 1934 375.200
4º 2 C 2 Sánchez Zinny, Fernando Pecoroff, Gustavo BUGATTI T23 BRESCIA 1923 424.350
5º 3 D 18 Eliçabe, Manuel Beruto, Valeria BMW 328 1938 448.500
6º 1 E1 31 Viaro, Luciano Bertschi, Cristián A. ROMEO GIULIETTA SPRINT 1957 562.060
7º 3 C 5 Zeziola, Ricardo Del Buono, Héctor FORD T BAQUET 1924 637.360
8º 4 D 11 Tonconogy, Alberto Yankilevich, Oscar INVICTA 4.5 S 1933 698.250
9º 1 G 110 Bernstein, Jorge Gallo, Gustavo MERCEDES BENZ 280 SL 1971 742.140
10º 2 E1 33 "Don Segundo Sombra" Reami, Raúl FORD THUNDERBIRD 1956 750.360
11º 1 E2 34 Tait, Alejandro Tait, Carlos FIAT 1200 SPIDER 1959 812.490
12º 2 G 135 Wassereich, Daniel Damonte, Carlos ALFA ROMEO MONTREAL 1975 827.750
13º 1 F1 65 González, Rodolfo Fernandez, Juan Carlos A. ROMEO GUILIETTA SPIDER 1961 853.300
14º 2 F1 64 Basso, Carlos Andreini, Diego PORSCHE 356 SC 1964 874.120
15º 5 D 17 Iriarte, Torcuato Henricksen, Christian DELAHAYE 135 C LE MANS 1936 900.320
16º 3 G 142 De Arbelaiz, Carlos Waterhouse, Patricio AUSTIN MINI 1980 943.200
17º 1 F2 32 Claramunt, Daniel Colpani, Maurizio FERRARI 365 GTC 1968 952.560
18º 2 E2 56 López, Horacio Enrique Martina Brocca Triumph TR 3 1960 987.200
19º 2 F2 76 Del Zotto, Gerardo Del Zotto, Flavio MERCEDES BENZ 230 SL 1965 1001.550
20º 4 G 124 "Gato" "Mancha" PORCHE 911 1974 1082.280
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