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23ª
Edición de las Mil Millas Sport 2011
En Córdoba, Erejomovich-Pelaya festejaron
en grande.
Un ganador de punta a punta y Patronelli feliz
por su gran actuación. |
 03-Dic-2011
(Prensa Mil Millas y Sportmotor).- Por
tercer año consecutivo, Daniel Erejomovich (Triumph TR 3 B
del año 1962-foto) se consagró
como campeón del Campeonato Argentino de Automóviles
Sport y lo hizo alcanzando el éxito en las 1.000 Millas, la
competencia que era su máxima obsesión y aspiración.
Con tan sólo cinco años de experiencia en la actividad,
a los 42 años, Daniel Erejomovich se ha transformado en un
verdadero especialista de las competencias de regularidad reservadas
para los autos Sport Clásicos.
A su palmarés, 9 victorias y los títulos 2009 y 2010
del Campeonato Argentino de Automóviles Sport, Erejomovich
con su debut triunfal en la 23ª edición de las 1.000 Millas
Sport, junto a Agustín pelaya como navegante, cerró
el 2011 celebrando también el tricampeonato.
"La concentración es clave en este
tipo de carreras. Ayer estaba cansado y algunos taqueos no fueron
perfectos. Hoy sufrimos con el dínamo, que no cargaba y necesitábamos
empujar el auto para arrancar. La verdad que mejor de lo que hicimos
no podíamos haberlo hecho.
Haber ganado las 1000 Millas por primera vez, es haber alcanzado la
máxima aspiración con la que soñamos quienes
practicamos esta actividad", reconoció emocionado
el ganador.
La carrera no sufrió cambios en su clasificación tras
los últimos 210 kilómetros y 22 pruebas de habilidad
conductiva. Manuel Eliçabe (BMW 328 de 1938-foto)
más allá de haber completado un muy buen trabajo y con
el beneficio del hándicap de su auto de pre-guerra, no pudo
modificar el resultado.
"Hice todo lo que pude pero igual no me alcanzó",
reconoció el Presidente del Club de Automóviles Sport
que corre las 1.000 Millas desde principios de los 90 y que no pudo
emular a su padre, José, quien ganó la prueba en 1993.
 Fernando
Nocetti (Triumph TR3 B de 1962-foto)
que estaba al acecho aseguró que "mantenía
en todo momento la expectativa pero juega mucho la ansiedad y no soy
“un Maradona” para controlar eso.
De todos modos, mejoré mi cuarto puesto del año pasado
en las 1000 Millas", agregó quien completó
el podio.
Entre los pilotos grado "B", el ganador fue Julián
Lepphaille, con José Manuel Eliçabe en la butaca derecha
de la Ferrari 365 GTC del año 1968, con la cual culminaron
12º en la clasificación general.
El podio lo completaron
Federico Argüelles-Matías Boscolo, gandores de la categoría
"C" con un Fiat 520 de 1928 y en el último escalón
estuvieron Martín e Ignacio Rappallini que fueron 5º en
al "F1) y 17º en la general con un Austin Healey 300 MK
III de 1963.
 Por
su parte, Alejandro Patronelli (foto)
quien logró finalizar su primera participación en las
1000 Millas entre los treinta mejores y 8º en su clase (G) y
12º entre pilotos grado "B", hizo el siguiente balance:
"Después de los errores del sábado,
salimos con muchas expectativas y logramos hacer un 0 a pesar que
teníamos una vibración en el cardan del Alfa Romeo 2000
Spider. Estoy súper contento, terminamos 26º. Esto es
algo que me gustaría seguir encarando a futuro por la camaradería,
compañerismo. Es un gusto estar compitiendo así"
Esta 23ª edición de las 1.000 Millas Sport que recorrió
durante tres etapas los caminos turísticos de la provincia
de Córdoba, contó con el auspicio de la Agencia Córdoba
Turismo y la declaración de interés turístico
por parte del Ministerio de Turismo de la Nación, donde 75
tripulaciones completaron el total del recorrido.
Con un clima que acompañó cada una de las jornadas y
caminos que resultaron exigentes y variados para estas máquinas
deportivas de todas las épocas, los participantes se mostraron
muy satisfechos con el desarrollo de la prueba en Córdoba,
luego que el Club de Automóviles Sport decidiera hace poco
más de un mes el cambio de sede, desde su base original en
San Carlos de Bariloche.
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1000
Millas Sport Edición 2011 - Ganadores por
categoría (puntos en contra)
Categoría "C"
1º 3 Argüelles Federico-Boscolo Matías
(Fiat 520-1928) 1.323,52
Categoría "D"
1º 9 Eliçabe Manuel-Gessler Mark (BMW 328-1938)
371,22
Categoría "E 1"
1º 18 Acevedo Guillermo-Acevedo Ignacio (Jaguar XK
120-1954) 572,88
Categoría "E 2"
1º 27 González Rodolfo-Soroet Simón (Triumph
TR3 B-1960) 611,20
Categoría "F 1"
1º 28 Erejomovich Daniel-Pelaya Agustín (Triumph
TR3 B-1962) 338,58
Categoría "F 2"
1º 53 Tait Alejandro-Tait Carlos (Porsche 911 T-1970)
443,70
Categoría "G"
1º 55 Mazzoni Pablo-Fumiere Felipe (Porsche 911-1971)
813,96
Categoría C.A.S.
1º 101 Falconi Pedro-Bona Ramiro (Ford Cobra Biscayne-)
327,0
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1000
Millas Sport Edición 2011 - Clasificación
General Final
1º 28 -A-
Erejomovich Daniel-Pelaya Agustín (Triumph TR3 B-1962)
338,58 (F1 1º)
2º 9 -A-
Eliçabe Manuel-Gessler Mark (BMW 328-1938) 371,22
(D 1º)
3º 26 -A-
Nocetti Fernando-Bonari Alejandro (Triumph TR3 B-1962) 432,54
(F1 2º)
4º 53 -A-
Tait Alejandro-Tait Carlos (Porsche 911 T-1970) 443,70 (F2
1º)
5º 18 -A-
Acevedo Guillermo-Acevedo Ignacio (Jaguar XK 120-1954) 572,88
(E1 1º)
6º 39 -A-
Licursi Ricardo-Pujol Patricia (Alfa Romeo Spider Dueto-1968)
594,72 (F2 2º)
7º 27 -A-
González Rodolfo-Soroet Simón (Triumph TR3
B-1960) 611,20 (E2 1º)
8º 29 -A-
Lara Pablo-Balbi Fabio (MG B-1963) 674,82 (F1
3º)
9º 24 -A-
Tonconogy Alberto-Gallo Gustavo (Austin Healey 100/6-1956)
692,64 (E1 2º)
10º 23 -A-
"Don Segundo Sombra"-Tenacio Pablo (Ford Thunderbird-1956)
731,64 (E1 3º)
11º 55 -A-
Mazzoni Pablo-Fumiere Felipe (Porsche 911-1971) 813,96 (G
1º)
12º 38 Lepphaille Julián-Eliçabe José
Manuel (Ferrari 365 GTC-1968) 1.006,32 (F2
3º- PB
1º)
13º 52 -A-
Álvarez Echague Julián-Lazzati Diego (Mercedes
Benz 230 SL-1965) 1.029,60 (F1
4º)
14º 49 -A-
Steverlynck Juan-Cavanagh Juan (Porsche 911 T-1972) 1.148,96
(G 2º)
15º 70 -A-
Iribarne Sebastián-Mairal Carolina (Porsche 911 SC-1980)
1.164,60 (G 3º)
16º 3 Argüelles Federico-Boscolo Matías
(Fiat 520-1928) 1.323,52 (C 1º)
17º 46 Rappallini Martín-Rappallini Ignacio
(Austin Healey 300 MK III-1963) 1.372,46 (F1
5º)
18º 80 Mirochnik Pablo-Crespo Salvador (Porsche 911
T-1970) 1.489,20 (F2 4º)
19º 96 Oxenford Alejandro-Celada José Luis (Ferrari
365 GTB 4 Daytona-1972) 1.560,52 (G
4º)
20º 35 Astoul Jorge-Astoul Gastón (Jaguar XK
150-1960) 1.595,20 (E2 2º)
21º 75 Carelli Enrique-Rodríguez Julio César
(Porsche 911 S-1972) 1.768,40 (G
5º)
22º 36 Bameule Luis Miguel-Bameule Patricio (Alfa Romeo
Giuletta Spider-1961) 1.865,99 (F1
6º)
23º 82 Mirochnik Osvaldo-Mirochnik Giselle (Porsche
911 SC-1981) 2.047,11 (G 6º)
24º 7 Diez González Jesús-Medel María
Soledad (Lagonda Le Mans 3,0-1939) 2.242,07 (D
2º)
25º 90 Galfione Gustavo-Caletti Javier (MG B-1979)
2.371,75 (G 7º)
26º 91 Patronelli Alejandro-Rossi Gustavo (Alfa Romeo
2000 Spider-1972) 2.380,48 (G
8º)
27º 106 Semperena Hugo-Gura Silvia (Mercedes Benz 280
SL-1981) 2.517,71 (G 9º)
28º 86 Rodríguez Carlos Adrián-Urbano
Marcelo F. (Mercedes Benz 280 SL-1970) 2.621,40 (F2
5º)
29º 59 Handley Brian-Handley Ricardo (Torino 380 W-1969)
2.700,62 (F2 6º)
30º 97 Oxenford Juan-Dietrich Juan (Porsche 911 Targa-1974)
2.751,76 (G 10º)
31º 84 Huergo Martín-Huergo Martín (h)
(Ferrari 308 GTB-1975) 3.151,75 (G
11º)
32º 92 Fliter Héctor Isaac-Delaporte Jorge (Porsche
924-1980) 3.564,00 (G 12º)
33º 66 Bazhenin Boris-Bazhenina Nadia (MG B-1965) 3.580,55
(F1 7º)
34º 65 Zirolli Luis-Zirolli Mario (Torino 380 W-1967)
3.785,89 (F2 7º)
35º 37 Bartolomé Juan-Oneto Gaona Alejandro
(Austin Healey MK II-1962) 3.862,08 (F1
8º)
36º 72 Wittstatt Conrado-Wittstatt Mrs (Audi Coupé-1980)
3.924,00 (G 13º)
37º 54 Ortiz Basualdo Luis-Tamburini Matías
(MG B-1963) 3.962,53 (F1 9º)
38º 98 Mocciola Gabriel-Irigaray Gastón (Mercedes
Benz 280 SLC-1981) 3.973,40 (G
14º)
39º 50 Tonconogy Sergio-Lantarón Javier (Ferrari
275 GTB 6C-1965) 4.266,90 (F1
10º)
40º 63 Hinrichsen Tomás-Mayo Solange (Jaguar
XK 140-1956) 4.520,88 (E1
4º)
41º 4 Argüelles Marcelo-Magariños Carlos
(Bugatti Type 57-1935) 4.527,90 (D
3º)
42º 44 Rappallini Martín Ángel-Spina
Luiggi (Mercedes Benz 190 SL-1957) 4.735,12 (E1
5º)
43º 58 Rappallini Federico-Molina Diego (Porsche 911-1972)
4.841,80 (G 15º)
44º 34 Kricorian Mario-Kricorian Walter (MG A-1960)
5.184,00 (E2 3º)
45º 77 Keglevich Nicolás-Keglevich Flavia (Chevrolet
Corvette Stingray-1973) 5.322,87 (G
16º)
46º 99 Gey Santiago-Barassi Santiago (Mercedes Benz
280 SL-1979) 5.339,57 (G 17º)
47º 12 Bramall Terrence George-Bramall Elizabeth (Jaguar
SS 100-1938) 5.499,30 (D 4º)
48º 71 Vallejo Fernando-Basso Sebastián (Porsche
914-1969) 5.582,07 (F2 8º)
49º 57 Viganó Norberto Adrián-Torrealday
Esteban (Fiat 124 Sport Spider-1967) 6.065,24 (F2
9º)
50º 45 Uria Juan Martín-Méndez Miguel
(MG A-1958) 6.349,16 (E2 4º)
51º 62 Brons Martín-Frers Gustavo (Ford Mustang-1968)
6.431,04 (F2 10º)
52º 76 De Alessandrini Raffaella-Alessandrini Carlos
(MG B-1980) 6.559,20 (G 18º)
53º 85 Sánchez Granel Horacio-Miguel Felipe
(Mercedes Benz 280 SLC-1975) 6.665,75 (G
19º)
54º 14 Haslam Phillip-Haslam Yvonne (Jaguar XK 120
DHC-1954) 6.705,16 (E1 6º)
55º 64 Goldfain Gastón-Schroder Uwe (Triumph
TR 250-1968) 6.970,32 (F2
11º)
56º 17 Amelio Ortiz Juan Carlos-Amelio Ortiz Juan (MG
TC-1946) 7.059,10 (E1 7º)
57º 88 Ferrer Daniel Alberto-Depetris Carolina Silvia
(Mercedes Benz 280 SL-1977) 7.225,14 (G
20º)
58º 73 Mandiola Antonio-Azcarate Fermín (Saab
Peronbil 96 GL-1971) 7.600,95 (G
21º)
59º 10 Cornelis Willemse-Álvarez Emiliano (Hudson
Century Straight 8-1937) 7.898,05 (D
5º)
60º 83 Gargiulo Leandro-Gargiulo Jorge (Mercedes Benz
350 SLC-1974) 7.930,92 (G
22º)
61º 79 Vieites Fabián-San Martín Perone
Nicolás (Mercedes Benz 350 SL-1973) 8.227,88 (G
23º)
62º 67 Zakaryanov Abai-Ryabov Maxim (Alfa Romeo Giulia1750
GT Veloce-1969) 8.438,17 (F2
12º)
63º 6 Fernández García Fernando-Diez
González Purísima (Delahaye 135 MS-1935) 8.482,15
(D 6º)
64º 19 Polak Donald-Word David (Siata 1100 103 TV Vignale-1954)
8.483,86 (E1 8º)
65º 87 Dieguez Hugo-Álvarez Juan Alberto (Alfa
Romeo 2000 Spider-1975) 8.569,75 (G
24º)
66º 74 Gutman Alejandro-Garfunkel Alexis (Mercedes
Benz 280 SL-1970) 8.588,40 (F2
1º)
67º 89 Freitag Juan Pedro-Freitag Juan Fernando (MG
B-1978) 8.686,40 (G 25º)
68º 60 Fonseca Sergio-Laborde Pedro(Fiat 1500 Coupé
1967) 8.703,04 (F2 14º)
69º 69 Fleissner Michael-Neuhaus Claudia (Austin Healey
300 MK II-1963) 9.027,51 (F1
11º)
70º 22 Quiroz Juan Eduardo-Ahumada Victoria (Ford Thunderbird-1956)
9.210,24 (E1 9º)
71º 42 Gargano Jorge-Gargano Joaquín (Volkswagen
Kharman Ghia-1962) 9.215,74 (F1
12º)
72º 20 López Odón-González Maricarmen
(Mercedes Benz 300 SL Gillwing-1955) 9.324,80 (E1
10º)
73º 94 Tomasevich Ricardo-Tomasevich Lorena (BMW 323
Baur-1980) 9.420,80 (G 26º)
74º 43 Rosenberg Eduardo-Saint Román Santiago
(Triumph TR 3-1960) 9.862,40 (E2
1º)
75º 61 Coaker Daniel-Piacenza Diego (Chevrolet Camaro-1967)
10.493,28 (F2 15º)
Categoria "C.A.S."
1º 101 Falconi Pedro-Bona Ramiro (Ford Cobra Biscayne)
327,00
2º 104 Visir José-Visir Inés (Mercedes
Benz SLK) 579,00
3º 105 Mieres Agustín-Mieres Gonzalo (ASA Monofaro)
739,00
4º 103 García de la Vega Joaquín-López
Mañán Gonzalo (Ford Cobra Biscayne) 919,00
Notas: A:
piloto grado "A" - PB
piloto grado "B"
Abandonos
Categoría "C"
Nº 1 Sánchez Zinny Fernando-Bengolea Federico
(Amilcar CGSS-1927)
Nº 2 Pascuzzi Alberto-Mallia Cristian (Bugatti Type
37C-1927)
Categoría "D"
Nº 13 Beardshaw Alan Kenneth-"Tina" (Jaguar
SS 100 3,5 Litre-1938)
Categoría "E 1"
Nº 15 Moch Joseph-Yale Julie (Jaguar XK 140 MC-1954)
Nº 11 Duce Roland-Hughson Kimberly (Jaguar XK 140-1957)
Categoría "E 2"
Nº 30 López Alejandro-Gourovich Gabriel (Triumph
TR 3-1960)
Nº 32 Battisti Ricardo-Lázaro Fernando (MG A-1959)
Categoría "F 1"
Nº 47 Bunge Roberto-Amadeo Matías (Mercedes
Benz 230 SL-1965)
Categoría "F 2"
Nº 56 Albergati Rodolfo-Albergati Fernando (Fiat Dino
Spider-1967)
Nº 48 Roets Johannes-Jurgens Miller Cedric (Ford Mustang-1966)
Nº 81 Volpe John Jeffrey-Lenti Ricardo (Ford Mustang-1969)
Categoría "G"
Nº 68 Kuzmin Dmitry-Kuzmin Kirill (Lancia Fulvia-1971)
Nº 78 Keglevich Maximiliano-Stajadinovic Alejandro
(Chevrolet Corvette Stingray-1975)
Nº 93 Mayer Pablo-Lorenzo Eduardo (Mercedes Benz 280
SLC-1980)
Nº 95 Díaaz de Vivar Julián-Gondra Inés
(BMW 635 CSI-1981)
Excluido
Nº 5 Pueche Durán Jaime-Esteban Gregorio (Lagonda
M 45 T7-1934) cat. D
No Largaron
Nº 25 Zerbini Luis-Zerbini Leonardo (Alfa Romeo Giuletta
SV-1957) cat. E1
Nº 107 Von Mete Aldo (Ford Cobra Biscayne) cat.
CAS
Penalizaciones
Nº 96, Nº 97 y Nº 98 por asomarse del auto
(100 puntos)
Nº 42 por detenerse entre pancartas (100 puntos)
Nº 45, Nº 66 y Nº 61 reenganchados (500 puntos)
Notas: A:
Piloto "A" - PB
piloto "B"
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1.000
Millas Sport 2011 - 2ª Etapa:
Erejomovich-Pelaya siguen al frente
Un trío que sueña con
ganar la 23ª edición |
 02-Dic-2011
(Prensa Mil Millas y Sportmotor).- Daniel
Erejomovich, Manuel Eliçabe y Fernando Nocetti se perfilan
como los grandes candidatos a ganar la 23ª edición de
este rally de regularidad de autos sport y clásicos. Alejandro
Patronelli, en tanto, sorprende con su performance.
Tras las 22 pruebas de habilidad en 389 kilómetros que estuvieron
comprendidas principalmente en los caminos del Valle de Calamuchita,
el resultado de la segunda etapa de las 1000 Millas Sport va perfilando
definitivamente a tres candidatos para quedarse con la victoria.
Más allá que el cansancio y la falta de concentración
afectaron su rendimiento con respecto al 1º día, Daniel
Erejomovich (Triumph TR3 B-cat. F 1) logró consolidarse en
la primera posición de la general.
De todos modos, Manuel Eliçabe (BMW 328-1º en cat. "D"-foto)
estuvo muy preciso y aprovechando el hándicap de su auto recortó
la distancia. Sin perderles pisada y usufructuando las ventajas que
ofrece el Triumph TR3 B para “pisar el presóstato (la
“gomita”), Fernando Nocetti también se mantiene
con muchas expectativas en el tercer lugar,.
"Estas 1000 Millas son más exigente
que lo habitual. Las pruebas son más rápidas y se torna
difícil por el calor y el tránsito. Se están
cumpliendo 5 años desde que comencé con esta actividad
y si bien todavía falta, ganar la carrera sería lo máximo.
Es toda una aspiración", destacó Erejomovich.
Por su parte, Eliçabe, que quiere emular a su padre José
-ganador en 1993- reconoció que "el
día de hoy fue muy bueno. No me sorprende que la carrera esté
resultando más difícil en Córdoba que en Bariloche.
Acá son pruebas más rápidas combinadas con la
resistencia. El calor está afectando a muchos autos. Al mío
-por ejemplo- en los frenos. Todo puede pasar todavía. Me apoyo
en el coeficiente de mi auto para estar donde estoy".
Nocetti, destacó que "lo rápido
de las pruebas y las permanentes subidas y bajadas de los caminos
fue a lo que debí adaptarme en este segundo día. No
quiero adelantarme en nada respecto al resultado".
Más allá de estos tres nombres, uno que se ha transformado
en una grata sorpresa en esta edición es Alejandro Patronelli.
Después del 31º puesto del 1º día, el campeón
del Dakar 2011 en Quads, volvió a vivir una gran jornada ya
que avanzó a la 27ª posición.
"Se nos complicó un poco con una
prueba en la que erramos en el taqueo. Pero en verdad ésta
es una carrera distinta. Es muy entretenida e interesante. La concentración
y el trabajo en equipo con el navegante, es la clave. De casi 45 pruebas,
pisamos la mayoría por debajo del segundo. No lo puedo creer.
Soy un novato y llegué sin probar prácticamente. Haber
estado trigésimo primero el primer día me dio más
fuerzas para ir para adelante", monologó un más
que feliz y orgulloso, Patronelli.
 Los
líderes en cada categoría
Daniel Erejomovich es el puntero en la categoría "F1"
y Manuel Eliçabe en la "D", mientras que las otras
categoría son encabezadas por: Alejandro y Carlos Tait (Porsche
911 T de 1970) en "F2", Guillermo e Ignacio Acevedo (Jaguar
XK 120 de 1954) en "E1", Rodolfo González y Simón
Soroet (Triumph TR3 B de 1960) en "E2", Pablo Mazzoni y
Felipe Fumiere (Porsche 911 de 1971), en la "G", y la dupla
Federico Argüelles-Matías Boscolo en la "C",
con un Fiat 520 del año 1928 (15º en la general-foto).
En la categoría C.A.S. lidera el binomio Pedro Falconi-Ramiro
Bona Ramiro en el Ford Cobra Biscayne, con 327,00 puntos en contra.
La tercera etapa, comprenderá un total de 210 kilómetros
pasando por el camino de las 100 Curvas, y puntos turísticos
como Cosquín, Villa Carlos Paz, Copina, Alta Gracia, Falda
del Carmen y finalizando en el complejo Tierra Alta. Allí alrededor
de las 16 horas se sabrá quién será el ganador
de esta nueva aventura.
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1000
Millas Sport Edición 2011
Clasificación General 2ª Etapa (puntos
en contra)
1º Erejomovich Daniel-Pelaya Agustín (Triumph
TR3 B-1962) 220.32 (F1 1º)
2º Eliçabe Manuel-Gessler Mark (BMW 328-1938)
237,36 (D 1º)
3º Nocetti Fernando- Bonari Alejandro (Triumph TR3
B-1962) 281,88 (F1 2º)
4º Tait Alejandro-Tait Carlos (Porsche 911 T-1970)
311,10 (F2 1º)
5º Acevedo Guillermo-Acevedo Ignacio (Jaguar XK 120-1954)
368,06 (E1 1º)
6º Licursi Ricardo-Pujol Patricia (Alfa Romeo Spyder
Dueto-1968) 406,56 (F2 2º)
7º González Rodolfo-Soroet Simón (Triumph
TR3 B-1960) 436,80 (E2 1º)
8º Lara Pablo-Balbi Fabio (MG B-1963) 471,07(F1
3º)
9º Tonconogy Alberto-Gallo Gustavo (Austin Healey 100/6-1957)
491,40 (E1 2º)
10º Mazzoni Pablo-Fumiere Felipe (Porsche 911-1971)
531,81 (G 1º)
27º Patronelli Ale-Rossi Gustavo (Alfa Romeo 2000 Spider-1972)
1.687,32 (G 9º)
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1.000
Millas Sport 2011:
Meyer estuvo presente en la largada de la 2ª etapa |
 02-Dic-2011
(Prensa MT).- El
ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, estuvo presente
en el inicio de la segunda etapa de la vigésima tercera edición
de la competencia automovilística "1000 Millas Sports",
que se está desarrollando en la provincia de Córdoba.
La carrera de autos sport clásicos, declarada de interés
Turístico por el Ministerio de Turismo de la Nación,
que comenzó ayer y finalizará este domingo, transitará
por los caminos cordobeses de los valles de Punilla y Traslasierra
(Etapa 1), Paravachasca, Punilla y Calamuchita (Etapa 2).
Recorrerá lugares emblemáticos para el automovilismo
nacional, como el Camino de las 100 curvas o la ruta al Observatorio
de Bosque Alegre (Etapa 3).
Durante su visita, Meyer destacó que "los
competidores extranjeros podrán disfrutar de los atractivos
turísticos que ofrece la Argentina".
En ese sentido aseguró que "la difusión
de esta competencia internacional permite continuar promocionando
la Argentina en el mundo".
Por último agregó que "las
1.000 Millas Sport es un evento espectacular y tiene muy buena aceptación
en Córdoba, ya que es una provincia muy “fierrera“".
En esta edición participan 100 autos antiguos, desde 1925 a
1981, y cuenta con la presencia del campeón del Dakar 2011
en cuatricíclos, Alejandro Patronelli, y binomios extranjeros
provenientes de Rusia, Inglaterra, Italia, Francia, España,
Bélgica, Holanda, los Estados Unidos, Brasil, Chile y Uruguay,
en otros.
Cabe destacar que la prueba es puntuable para el campeonato FIVA (Federación
Internacional de Vehículos Antiguos), y es una de las competencias
de regularidad más exigentes del mundo.
Según informó el Club de Automóviles Sport habrá
una exhibición de las máquinas mañana a las 16:30
frente al Hotel Portal del Lago en Villa Carlos Paz, donde habitualmente
funciona el Parque de Servicio del Rally Argentina.
1.000
Millas Sport 2011 - 1ª Etapa:
Luego de transitar por Punilla, Sierras Chicas y Traslasierra,
Erejomovich-Pelaya lideran |
 01-Dic-2011
(Prensa Sportmotor-Silvia Brandariz).- Ha
concluido la primera etapa de la XXIII edición de las 1.000
Millas Sport con el binomio Daniel Erejomovich y Agustín Pelaya
liderando la tabla de posiciones con un Thriumph TH3 B del año
1962, luego de los 550 kilómetros estipulados, con 24 pruebas
de habilidad conductiva y 8 controles de sello y sumando 82,62 puntos,
luego de circular por Punilla, Sierras Chicas y Traslasierra.
Los cinco primeros clasificados son expertos en este tipo de lides,
con varias ediciones corridas.
Desde el Holiday Inn de la ciudad de Córdoba los participantes
partieron rumbo norte hacia Capilla del Monte recorriendo caminos
turísticos de la provincia cordobesa, con un excelente saldo
en lo deportivo. Continuaron hacia Cruz del Eje para bajar hasta Mina
Clavero, y tomar dirección hacia Falda del Carmen, destacándose
las pruebas especiales disputadas entre Copina e Icho Cruz, para regresar
al hotal Holiday Inn donde los participantes comentaron sobre la excelente
impresión que les causaron los caminos, tanto lo hicieron los
argentinos como los extranjeros.
A todos los protagonistas de esta etapa se los escuchó manifestar
su satisfacción por el desarrollo de la misma y por los lugares
por donde transitaron., como el caso de Manuel Eliçabe quien
es el actualmente escolta y que tiene mucha experiencia en este tipo
de pruebas, expresó: "Fue un gran
día. Lo más destacable es cómo nos recibió
la gente. En Salsacate nos esperaban los chicos de las escuelas. Fue
además una sorpresa transitar por el camino del Cuadrado ahora
pavimentado; parecía Escocia, de tan bello y tan verde. En
lo personal creo que podemos llegar a estar entre los diez primeros,
porque hay pilotos como Sánchez Zinni, Tait, Nocetti y Erejomovich,
que me parece pueden estar en lo más alto".
En tanto, el inglés Philipp Haslam, que participa junto a su
esposa Ivonne, a bordo de un Jaguar XK 120 DHC, también mostró
su satisfacción por la etapa vivida: "Apenas
salimos de la ciudad hacia la ruta, comenzamos a disfrutar de la prueba.
Algo que será memorable para nosotros es la gente al costado
del camino, sonriendo, vivándonos y dándonos la bienvenida.
Cuando mudaron esta competencia desde Bariloche a Córdoba,
reconozco que estaba un poco desilusionado, pero ahora veo que es
una ventaja haber venido. Nunca pensé que podíamos tener
un día como éste. Lo mejor para mí, fue la subida
desde Nono hacia las sierras altas. Fue algo increíble".
Para conocer la clasificación hubo que esperar unas horas y
en segundo lugar, a 34,68 puntos, quedó un conocido de otras
ediciones, Manuel Eliçabe navegado por el estadounidense Mark
Gessler con un BMW 328 de1938 y en tercer lugar otro Triumph similar
al del líder, al comando de Fernando Nocetti y Alejandro Bonari
con 131.22 puntos.
El legendario y siempre vigente "Don Segundo Sombra" se
ubica 4º con el Ford Thunderbird de 1956 que utilizó años
anteriores, delante de Alejandro y Carlos Tait con el Porsche 911
T de 1970, con el que el año pasado lograron subir al último
lugar del podio.
En la categoría CAS la victoria parcial le corresponde a la
dupla Pedro Falconi-Ramiro Bona (foto)
que con un Ford Cobra Biscayne acumularon 159 puntos en contra.
Alejandro Patronelli, ganador en cuatricíclos del Dakar 2011,
participa por primera vez en la 1.000 Millas y ha tenido una destacad
actuación al ubicarse 31º entre los 79 autos clasificados,
y se ubica 10º en su clase (G). El de Las Flores, que es navegado
por Gustavo Rossi en el Alfa Romeo 2000 Spider del 1972, comentó
sobre lo vivido: "Por nuestros taqueos
hemos hecho una gran trabajo. En algunos estuvimos a un segundo pero
en otros a sólo una décima. Al principio no entendíamos
nada, pero de repente nos empezó a gustar. Según nuestros
registros estuvimos muy bien por ser la primera vez. Además
la prueba permite disfrutar del paisaje increíble; yo le decía
a mi navegante mira esa ladera o los valles abajo. Hoy pasamos por
el Mirador del Valle. La verdad es que es muy lindo Córdoba".
 De
los 95 autos que iniciaron esta 23ª edición, ya que un
auto que no pudo largar por fallas mecánicas, 7 abandonaron
y hubo 5 que fueron excluidos. Daniel Claramunt, responsable de la
organización deportiva, señaló que "la
caravana encontró los caminos en perfectas condiciones, en
medio de un paisaje muy verde y nos emocionó además
la recepción que nos brindaron en todas partes, particularmente
en Salsacate, donde nos esperaban los alumnos de la Escuela San Martín".
La segunda y anteúltima se pondrá en marcha mañana
a las 8 horas desde el Hotel Holiday Inn, base del evento, para recorrer
diferentes localidades pasanndo por la parte sur del Valle de Punilla,
y luego por Calamuchita, llegar a Embalse, que en unos días
cumple 100 años, y comenzar el regreso a Córdoba Capital,
pasando nuevamente por el lago San Roque (Villa Carlos Paz Costanera,
Falda del Carmen, Alta Gracia, Potrerillos, Los Reartes, Villa General
Belgrano, Santa Rosa de Calamuchita, Embalse, Villa del Dique, Villa
General Belgrano, Dique Los Molinos, Alta Gracia, Copina, Villa Carlos
Paz), antes de regresar a la capital cordobesa, con llegada prevista
a partir de la hora 18:00.
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1000
Millas Sport Edición 2011 - Clasificación
por categoría 1º Etapa (puntos en contra)
Categoría "C"
1º 3 Argüelles Federico-Boscolo Matías
(Fiat 520-1928) 387.84
Categoría "D"
1º 9 Eliçabe Manuel-Gessler Mark (BMW 328-1938)
117.30
Categoría "E 1"
1º
23 "Don Segundo Sombra"-Tenacio Pablo (Ford Thunderbird-1956)
146.64
Categoría "E 2"
1º 27 González Rodolfo-Soroet Simón (Triumph
TR3 B-1960) 190.40
Categoría "F 1"
1º 28 Erejomovich Daniel-Pelaya Agustín (Triumph
TR3 B-1962) 82.62
Categoría "F 2"
1º 53 Tait Alejandro-Tait Carlos (Porsche 911 T-1970)
156.40
Categoría "G"
1º 55 Mazzoni Pablo-Fumiere Felipe (Porsche 911-1971)
273.60
Categoría C.A.S.
1º 101 Falconi Pedro-Bona Ramiro (Ford Cobra Biscayne)
159.00
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1000
Millas Sport Edición 2011 - Clasificación
General 1ª Etapa
1º
Erejomovich-Pelaya (Triumph TR3 B-1962) 82,62 puntos en contra
2º Eliçabe-Gessler (BMW 328-1938) 117,30
3º Nocetti-Bonari (Triumph TR3 B-1962) 131,22
4º "Don Segundo Sombra"-Tenacio (Ford Thunderbird-1956)
146,64
5º Tait-Tait (Porsche 911 T-1970) 156,40
31º Patronelli-Rossi (Alfa Romeo 2000 Spider-1962) 995,88
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1.000
Millas Sport 2011:
Comienza la 23ª edición desde Códoba |
 01-Dic-2011
(Prensa AT).- La
23ª edición de las 1.000 Millas Sport, tradicional prueba
de autos clásicos deportivos, se pondrá en marcha hoy
con la participación de más de 100 inscriptos que recorrerán
los valles turísticos de la provincia de Córdoba.
El evento turístico-deportivo, declarado de interés
turístico por el Ministerio de Turismo de la Nación
y que cuenta con el auspicio de la Agencia Córdoba Turismo,
está reservado para vehículos fabricados entre 1925
y 1981 y participarán las más afamadas marcas y modelos
de automóviles producidos en ese lapso.
Fernando Sánchez Zinny, máximo ganador de las 1.000
Millas con cuatro victorias (1992-1995-1996-2002), encabezará
la caravana de esta edición con un Amilcar CGSS de 1927 de
color azul (foto), auto que se adjudicó
la carrera de 1992.
 En
el marco de la prueba, que está dividida en tres etapas, además
se podrá apreciar un Riley Sprite de 1936, un Fiat 520 de 1928
(foto), un Mercedes Benz Alas de Gaviota
y un BMW 328, entre otros.
No obstante, una de las novedades de la competencia será la
participación, a bordo de un Alfa Romeo 2000 Spider, del piloto
Alejandro Patronelli, ganador en cuatriciclos del Rally Dakar, quien
subrayó "Me motiva sentir este tipo
de autos, me motiva que hay una gran aventura, hay una hoja de ruta,
un road book. Es distinto del Dakar, claro, pero me encanta el sistema
de la carrera, el ajuste que hay que tener de los tiempos. Hay que
estar normalmente atento; no es simplemente una carrera, es regularidad".
La primera etapa, a disputarse mañana, tendrá partida
y llegada en el hotel Holiday Inn de Córdoba, tras recorrer
caminos serranos de las regiones de las Sierras Chicas, Punilla, y
Traslasierra.
En tanto, mañana, con idéntica salida y arribo, el trazado
discurrirá por caminos del valle de Calamuchita y de Paravachasca,
con una previa al final en Villa Carlos Paz.
Por último, la etapa decisiva se desarrollará el sábado
por el Valle de Punilla, Alta Gracia y final en el citado hotel cordobés.
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26-Oct-2011
(Prensa Mil Millas).- Ya
se conoce el recorrido de la 23ª edición de
las Mil Millas Sport, que es el siguiente:
1º de Diciembre - Primera
Etapa:
Córdoba (Holiday Inn), Río Ceballos, Salsipuedes,
Camino El Cuadrado, Valle Hermoso, La Falda, La Cumbre,
Los Cocos, Capilla del Monte, Cruz del Eje, Villa de Soto,
Salsacate, Panaholma, Villa Cura Brochero, Mina Clavero,
Nono, Villa Dolores, Yacanto de San Javier, Mina Clavero,
Giulio Cesare, El Cóndor, Falda del Carmen, Córdoba
(Holiday Inn).
2
de Diciembre - Segunda
etapa:
Córdoba( Holiday Inn), Villa Carlos Paz Costanera,
Falda del Carmen, Alta Gracia, Potrerillos, Los Reartes,
Villa General Belgrano, Santa Rosa de Calamuchita, Embalse,
Villa del Dique, Villa General Belgrano, Dique Los Molinos,
Alta Gracia, Copina, Villa Carlos Paz, Córdoba (Holiday
Inn).
3
de Diciembre - Tercera
etapa:
Córdoba (Holiday Inn), Camino de las 100 curvas,
Bialet Massé, Santa María de Punilla, Cosquín,
Villa Bustos, Villa Carlos Paz, Icho Cruz, Copina, Bosque
Alegre, El Observatorio, Falda del Carmen, Alta Gracia,
Tierra Alta.
Está previsto el arribo de los autos al Holiday Inn
de la ciudad de Córdoba, a partir del 30 de Noviembre.
Hasta la fecha hay 107 autos inscriptos entre los que se
encuentra Alejandro Patronelli con un Alfa Romeo Spider
2000 y Gustavo Rossi en la butaca derecha.
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 19-Oct-2011
(Prensa Mil Millas).- Como
es de público conocimiento la erupción del volcán
Puyehué alteró de manera dramática la vida y
el paisaje de Bariloche, Villa La Angostura y zonas de influencia.
Durante 10 años la Patagonia nos brindó el marco
ideal para que las 1000 Millas se posicionara como uno de los eventos
más importantes del mundo. Tanto los participantes como la
organización pudieron disfrutar de los imponentes paisajes
y la amabilidad de su gente. Por esto, desde el inicio de esta crisis
la organización estuvo trabajando a destajo para poder realizar
las Mil Millas y retribuirle al lugar lo que tanto nos dio.
Los eventos de las últimas semanas fueron determinantes para
llegar a la conclusión de que no están dadas las condiciones
de seguridad, hospitalidad y logística para realizar las Mil
Millas Sport en nuestra querida Patagonia.
Desde el inicio de esta crisis estuvimos barajando alternativas para,
en caso de ser necesario, llevar adelante las Mil Millas Sport. Es
por esto que les comunicamos que la edición 2011 sigue en marcha,
en la misma fecha, manteniendo la filosofía tradicional del
evento, con un nuevo destino: Córdoba.
En la próxima semana, nos estaremos comunicando con ustedes
para brindarles los detalles inherentes al programa y el precio en
el nuevo destino, recordándoles que la edición número
23 de las Mil Millas Sport se llevará a cabo en la misma fecha
prevista, del 30 de Noviembre al 4 de Diciembre.
Agradeciendo su comprensión.
Comité Organizador - Mil Millas Sport - Club de Automóviles
Sport de la Argentina
 17-Oct-2011
(Prensa Mil Millas).- La
ronda de prensa que estaba prevista llevar a cabo el próximo
miércoles a las 9.30 horas, en la sede del Automóvil
Club Argentino, ha sido pospuesta hasta nuevo aviso.
El Comité Organizador de la 23ª Edición de las
1000 Millas Sport de la República Argentina está evaluando
la situación que durante el último fin de semana, por
el fenómeno de las cenizas volcánicas, complicó
el normal desarrollo de distintas actividades.
Estas incluyen no sólo el cierre de rutas en la región,
Bariloche y zona de influencia, por cuestiones de seguridad vial;
también, la cancelación de vuelos.
El Club de Automóviles Sport quiere destacar a sus socios,
como a los medios de prensa, que sigue trabajando con el objetivo
de concretar la carrera.
En el transcurso de la semana, se brindarán mayores detalles.
El
cierre de inscripciones |
03-Ago-2011
(Prensa Mil Millas).- El cierre del período
de inscripciones para la 23ª edición de las 1000 Millas
Argentinas será el próximo 30 de Setiembre.
El cronograma para la edición 2011 es el siguiente:
1000 Millas Sport Edición 2011 - Programa
Sábado 26 de Noviembre:
Evento de Apertura y carga de autos.
Miércoles 30 de Noviembre:
Arribo a San Carlos de Bariloche: Llegada de los participantes
a la ciudad de San Carlos de Bariloche en vuelos provenientes
de Buenos Aires.
Retiro del auto en el aeropuerto. Check in en los hoteles. Parque
Cerrado.
- 14:00 a 19:00 hrs.: Punzonatura en el Hotel LLao LLao. Verificación
administrativa y técnica del auto, entrega de documentación.
- 19:30 hrs.: Happy hour en el lobby del hotel Llao Llao.
- 20:00 hrs.: Reunión de pilotos en el lobby del hotel
Llao Llao.
- 21:00 hrs.: Cena en el Hotel Llao Llao.
Jueves 1º de Diciembre: Primera
Etapa
- 8:00 hrs.: Largada 1ª Etapa desde el Hotel Llao Llao.
Recorrido: Llao Llao - Circuito Chico - Bariloche - Dina Huapi
- Villa La Angostura.
Almuerzo en Villa la Angostura.
Villa La Angostura - Dina Huapi - Bariloche - Llao LLao.
- 18:00 hrs.: Llegada 1ª Etapa.
- 19:30 hrs.: Happy hour en el lobby del hotel Llao Llao.
- 21:00 hrs.: Cena en el Hotel Llao Llao.
- 22:30 hrs.: Publicación de los resultados de la 1°
Etapa.
Viernes 2 de Diciembre:
Segunda Etapa
- 8:00 hrs.: Largada desde el Hotel Llao Llao.
Recorrido: Llao Llao - Arelauquen - El Foyel - Kartodromo Lewis
- El Bolsón - El Hoyo - Epuyén - Leleque - Esquel
- Circuito "Manuel Gutierrez".
Almuerzo en Esquel.
Esquel - Leleque - Lago Puelo - El Bolsón - Arelauquen
- Llao LLao.
- 18:30 hrs.: Llegada 2ª Etapa.
- 19:30 hrs.: Happy hour en el lobby del hotel Llao Llao.
- 21:00 hrs.: Cena en el Hotel Llao Llao.
- 22:30 hrs.: Publicación de los resultados de la 2ª
Etapa.
Sábado 3 de Diciembre:
Tercera Etapa
- 9:00 hrs.: Largada desde el Hotel Llao Llao.
Recorrido: Llao Llao - Circuito Chico - Arelauquen - El Foyel
- Kartodromo Lewis.
Almuerzo Estancia Lewis.
El Foyel - Bariloche - Arelauquen.
- 17:30 hrs.: Llegada 3° Etapa. Regreso a LLao LLao.
- 19:30 hrs.: Happy hour en el lobby del hotel Llao Llao.
- 22:00 hrs.: Cena de Gala y entrega de premios en el Hotel
Llao Llao.
Domingo 4 de Diciembre:
Regreso
Check out de los hoteles. Partida hacia el aeropuerto de Bariloche
para entregar los autos y embarque en los correspondientes vuelos
hacia Buenos Aires. |
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Alejandro
Patronelli correrá las 1000 Millas Sport |
 12-Jul-2011
(Prensa Mil Millas).- El campeón del Dakar Argentina-Chile
2011 estará a bordo de uno de los 150 vehículos habilitados
para participar en la nueva edición a realizarse del 30 de
noviembre al 4 de diciembre.
Así como en otras oportunidades deportistas de la talla de
David Nalbandian y Agustín Pichot, o de los ex Formula 1, Carlos
Reutemann, Clay Regazzoni o Jacques Laffite dijeron presente, la 23ra
edición de las 1000 Millas Sport de la República Argentina
contará con la participación de Alejandro Patronelli,
Campeón del Dakar en la división cuatriciclos.
Para Patronelli será la primera incursión en competencias
de Regularidad Sport Histórico a bordo de un auto sport clásico.
Independientemente del resultado, disfrutar del último tiempo
de distracción, antes de someterse de lleno a un riguroso entrenamiento
previo a la defensa de su título, es su modesta meta.
Patronelli es, así, uno de los primeros participantes confirmados
que desafiará, durante tres días, las pruebas de habilidad
conductiva dispuestas en los casi 1.600 Kilómetros a recorrer
por los caminos del sur argentino.
Festejando
los 100 de Fangio, la edición 2011 en marcha. |
 10-Jun-2011
(Prensa Mil Millas).- A partir del viernes pasado,
día del natalicio del "Chueco" de Balcarce, se habilitaron
las inscripciones para las 1000 Millas Sport de la República
Argentina que tendrán lugar del 1 al 4 de diciembre próximo.
La edición 2011 de las 1000 Millas Sport de la República
Argentina se puso oficialmente en marcha con la apertura de las inscripciones.
No por casualidad, sino como un modesto homenaje, se eligió
el 24 de junio.
Cien años atrás nacía el máximo exponente
del automovilismo argentino, Juan Manuel Fangio.
Curiosamente, y más allá de su récord de cinco
títulos mundiales de Fórmula 1, "El Chueco"
de Balcarce nunca pudo saldar una deuda: la victoria en las famosas
Mille Miglia italianas.
Para Fangio, esa carrera de velocidad en ruta tenía muchos
encantos. En un reportaje al Diario La Nación, "El Quíntuple"
reconocía que "Estar en las Mille Miglia era como volver
a correr una carrera en la Argentina, metiéndose a veces en
poblados, casi esquivando a las gentes y sus casas... Aquello era
correr. Aquella suma de dificultades le daba a la carrera un sabor
especial. A mí me hubiera gustado ganar las Mille Miglia".
Hoy, bajo la modalidad de la regularidad, las 1000 Millas Argentinas
mantienen la misma mística y es la prueba que todos quieren
ganar. Curiosamente, en 22 ediciones sólo diez hombres lograron
lo que no consiguió Fangio.
Incluso en la actualidad forma parte del calendario mundial FIVA,
convocando a participantes de distintas partes del mundo.
Asimismo, el notable prestigio adquirido les permite, a las 1000 Millas
Sport, ser consideradas el evento por excelencia de Sudamérica.
Oficialmente, ya están abiertas las inscripciones para todos
aquellos que posean automóviles sport clásicos fabricados
hasta el año 1981 con pasaporte de la Federación Internacional
de Vehículos Antiguos.
La caravana de 150 autos conformará, entonces, un verdadero
museo itinerante durante los tres días en los que se desarrollará
este rally de regularidad y tiempos impuestos.
Con epicentro en San Carlos de Bariloche, la primera etapa unirá
en ida y vuelta, Hotel Llao-Llao-El Bolsón-Esquel; la segunda:
Llao-Llao-Brazo Huemul-Chile-Llao-Llao y la tercera, Llao-Llao, Alicurá-Centro
Cívico.
Para obtener mayor información sobre los autos habilitados,
el reglamento y el programa de la carrera, los interesados podrán
visitar el nuevo sitio web: www.1000millas.com
Fangio en las Mille Miglia
- 1950 corre con un Alfa Romeo 6C 3000 y finaliza tercero
- 1953 vuelve a participar con un Alfa Romeo 6C 3000 alcanzando el
segundo lugar.
- 1955 abordo de un Mercedes-Benz 300 SLR, cerca estuvo de ganarla
pero sin permitir que dieran órdenes de equipo, se conformó
con ser escolta de su compañero y amigo Stirling Moss.
- 1956 con una Ferrari 290 Mille Miglia Spider hace el último
intento pero termina cuarto. |
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22ª
Edición de las Mil Millas Sport 2010
Repitieron victoria Tonconogy y Berisso, esta
vez con un Bugatti |
 28-Nov-2009
(Prensa Mil Millas).- Juan
Tonconogy y Guillermo Berisso lograron la segunda victgoria consecutiva
en las 1000 Millas Argentinas. En esta 22ª edición, lo
hicieron al comando de una Bugatti Type 1927.
El ganador del 2003 y 2006, el seudónimo "Buga Tina"(Carlos
Sielecki) culminó segundo con el Bentley 4,5 Supecharged del
1929, y el tercer puesto le correspondió a Alejandro y Carlos
Tait con un Porsche 911 Turbo de 1970, mejorando en dos posiciones
lo logrado el año pasado.
Fernado Nocetti con Alejandro Bonari (Triunph TR3 B de 1962) y Guillermo
e Ignacio Acevedo(Jaguar XK 120 de 1954) ocuparon las siguientes dos
ubicaciones finales.
| 1000
Millas Sport 2010
- 22ª edición - Clasificación General
1º Tonconogy, Juan/Berisso, Guillermo BUGATTI TYPE
40 1927
2º "Buga Tina" BENTLEY 4 1/2 SUPERCHARGED 1929
3º Tait, Alejandro/Tait, Carlos PORSCHE 911 T 1970
4º Nocetti, Fernando/Bonari, Alejandro TRIUMPH TR3 B
1962
5º Acevedo, Guillermo/Acevedo, Ignacio JAGUAR XK 120
1954
6º Erejomovich, Daniel/Aubone, Alejandro JAGUAR E TYPE
1967
7º Zerbini, Luis/Zerbini, Leonardo ALFA ROMEO GIULLIA
GT 1969
8º González, Rodolfo/Soroet, Simón Pedro
ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1961
9º Eliçabe, Manuel/Eliçabe, José
Manuel BUGATTI TYPE 57 1935
10º Lara, Pablo/Balbi, Fabio MG B 1963
11º Castro, Martín/Salse, Fabián VOLKSWAGEN
KARMANN GHIA 1959
12º "Don Segundo Sombra"/Reami, Raúl
FORD THUNDERBIRD 1956
13º López, Alejandro/Gourovich, Gabriel JAGUAR
XK 140 1957
14º Licursi, Ricardo/Pujol, Patricia ALFA ROMEO DUETTO
1968
15º Bernstein, Jorge/Bernstein, Mariano TRIUMPH TR3 A
1958
16º Zeziola, Ricardo/Del Buono, Héctor FORD T
1924
17º Martorell, Alejandro/Martorell, Alejandro (h) TRIUMPH
TR3 B 1962
18º Mazzoni, Pablo/Fumiere, Felipe PORSCHE 911 TARGA
1971
19º Álvarez Echague, Julián/Lazzati, Diego
MERCEDES BENZ 230 SL 1965
20º Iribarne, Sebastián/Mairal, Carolina MG B
1979
21º Pagano, Federico/Pagano, Osvaldo PORSCHE 924 1979
22º "Brand Hatch" HEALEY SILVERSTONE 1950
23º Cinque, José/Ferrari, Martín ALFA ROMEO
GTV 1979
24º Gutierrez Eguía, Diego/Ceva, Ana MERCEDES
BENZ 190 SL 1959
25º van Lierde, Daniel/van Lierde, Nadine HUDSON BESTIUM
1926
26º Steverlynck, Juan María/Monasterio, Matías
PORSCHE 911 T 1970
27º Bazhenin, Boris/Bazhenina, Nadia FIAT 1500 S 1959
28º Mañas, Osvaldo/Tenacio, Pablo PORSCHE 911
S 1976
29º Mayer, Pablo/Lorenzo, Eduardo BMW 635 CSI 1980
30º Popik, Carlos/Crespo, Salvador MERCEDES BENZ 230
SL 1966
31º Caparros, Fernando/Martich, Fernando JAGUAR E TYPE
1969
32º Novak, Alejandro/Blanco, Eugenio PORSCHE 356 SPEEDSTER
1958
33º Rappallini, Martín/Rappallini, Ignacio AUSTIN
HEALEY 3000 MK III 1963
34º Wiegers, Gabriel/Conticello, Jorge MERCEDES BENZ
280 SL 1968
35º Astoul, Jorge/Astoul, Gastón JAGUAR XK 120
1950
36º Bameule, Luis Miguel/Bameule, Tomás ALFA ROMEO
GIULIETTA SPIDER 1961
37º Carelli, Enrique/Rodíiguez, Julio C. PORSCHE
911 S 1972
38º Rodriguez, Eduardo/Temes, Gustavo AUSTIN HEALEY 3000
MK I 1960
39º Zichy Thyssen, Marlene/Deluchi, Melyna JAGUAR E TYPE
1970
40º Licandro, Gustavo/Díaz Rial, Inés MG
A 1955
41º Litvin, César/Labonia, Vicente AUSTIN HEALEY
3000 MK I 1961
42º Verardo, Eduardo/Caimi, Silvia FERRARI 330 GTC 1967
43º Belcastro, Juan Carlos/Rubio, Pablo Hugo AUSTIN HEALEY
3000 MK II 1963
44º Lepetukhina, Anna/Titova, Tatiana MG B 1965
45º Bartolomé, Juan/Ruggero, Graciela AUSTIN HEALEY
3000 MK II 1962
46º Cavarischia, Omar/Cavarischia, Sofía BMW 635CSI
1981
47º Huergo, Martín/Huergo, Martín (h) FERRARI
208 GT 4 1975
48º Albergati, Rodolfo/Albergati, Fernando FIAT DINO
SPIDER 1967
49º Rodriguez, Carlos/Urbano, Marcelo ALFA ROMEO SPIDER
1972CLASIFICACION GENERAL 2010
50º Baldassare, Ernesto Julio/Francia, Fernando JAGUAR
E TYPE 1969
51º Urcola, Martín/Álvarez, Juan Alberto
ALFA ROMEO SPIDER 1975
52º Suranyi, Eduardo/Savino, Guillermo FERRARI 308 GTB
1979
53º Paradelo Núñez, Francisco/Paradelo,
Germán CHEVROLET CORVETTE 1960
54º Cosentino, Ubaldo/Cosentino, Ulises MG A 1958
55º Grasso, David/Alanis, María PORSCHE 911 TARGA
1968
56º Iriarte, Torcuato/Henriksen, Christian STAR 1926
57º Eguia, Enrique/Boorman, Roberto MG A 1960
58º Tonconogy, Alberto/Geoghegan, Tomás INVICTA
TYPE S 1933
59º Semperena, Hugo/Gura, Silvia MERCEDES BENZ 280 SL
1981
60º van Lierde, Pablo/Majdalani, Delfina CHRYSLER BACQUET
1928
61º Ortiz Basualdo, Luis Manuel/Ortiz Basualdo, Miguel
MERCEDES BENZ 280 SL 1971
62º Navarro, Julio/Navarro, Sebastián LANCIA FULVIA
1970
63º Rosenberg, Javier/Rosenberg, Andrés TRIUMPH
TR3 A 1961
64º Hinrichsen, Tomás/Albretcht, Hans JAGUAR XK
140 1956
65º Strada, Leonardo/Senillosa, Alejandro JAGUAR E TYPE
1964
66º Di Paolo, Marco/Di Paolo, Tomás MG A 1960
67º Asci, Pablo/Lafont, Gabriela MASERATI 3500 GT 1960
68º Juncadella, Nicolás Amadeo/Cocchi, Juan JAGUAR
XK 120 1952
69º Diaz de Vivar, Julián/Gondra, Inés
ALFA ROMEO GTV 1980
70º Tasco, Emilio/Terramagra, Hernán DELAGE DMS
1927
71º Paradelo Núñez, Feliciano/Paradelo,
Fernando MERCEDES BENZ 190 SL 1959
72º Albano, Fernado/Testoni, Mónica ALFA ROMEO
GIULIETTA SPIDER 1962
73ºCasavilla, Florencio/Boyatjian, Pedro MG TC 1947
74º Tomasevich, Ricardo/Tomasevich, Lorena BMW BAUR 323
1981
75º Van Der Spuy, Mark Martin/Negri, Fernando PORSCHE
911 SC CABRIOLET 1982
76º González de la Fuente, Andrés/Strada,
Fernando CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1974
77º Camaño, Álvaro/Caride, Enrique MERCEDES
BENZ 500 SLC 1978
78º Schwartz, Sergio/Angeleri, María Ana MERCEDES
BENZ 230 SL 1965
79º Chisholm, Martin/Wrightson, Richard ASTON MARTIN
DB 5 1966
80º "Rosamel Enano" MGA 1958
81º Coaker, Daniel/Piacenza, DiegoDE TOMASO PANTERA 1972
82º Dalglish, Ian/Welyczko, Boris TRIUMPH TR3 A 1960
83º Titova, Eelena/Basov, Evgeny MERCEDES BENZ 280 SE
COUPE 1970
84º Tonnby, Jan/Encrantz, Staffan MERCEDES BENZ 300 SL
1958
85º Rothschaild, Anthony/Kaefer, Wolfgang AUSTIN HEALEY
3000 MK II 1963
86º Amadeo, Matías/Bunge, Roberto MERCEDES BENZ
230 SL 1965
87º Darling, Jim/Darling, Abigail BENTLEY R TYPE CONTINENTAL
1953
88º Vargas Peña, Ramiro/Vargas González,
Ramiro F, PEUGEOT 404 CABRIO 1968
89º Asciutto, Oscar/San Martín, Alejandro CHEVROLET
CORVETTE STINGRAY 1974
90º De Almeida, Alberto/De Almeida, Matías MERCEDES
BENZ 280 SL 1979
91º Konopizky, Klaus/Konopizky, Bárbara MERCEDES
BENZ 230 SL 1966
92º Lyons, Jonathon/Albuquerque, Leandro BENTLEY R TYPE
CONTINENTAL 1954
93º Sulzberger, David/Page, Andrew BENTLEY S2 DROP HEAD
PARK WARD 1962
94º Myers, Shelby/Myers, Robert Joseph LAMBORGHINI 400
GT 2 1967
95º Slavic, Jean Pierre/Slavic, Aurelie ALFA ROMEO GTV
6 2.5 1981
96º Borghi, Alberto/Amoroso, Inés ALFA ROMEO GIULIA
GT 1300 JUNIOR 1971
97º Maestre, Luis/Halfon, Elena PORSCHE 924 1979
-----
Oxenford, Alejandro/Celada, José Luis FERRARI 365 GTB
DAYTONA 1972
Sucari, Adrián/Baert, Caroline BENTLEY 4 1/2 1928CLASIFICACION
GENERAL 2010
Sánchez Zinny, Fernando/Bengolea, Federico AMILCAR
CGSS 1927
Stalman, Pablo/Hahn, Cecilia MERCEDES BENZ 300 SL 1959
Basso, Carlos/Gallo,Gustavo ASTON MARTIN INTERNATIONAL 1932
Preusche, Alejandro/Morad, María Dolores TRIUMPH TR3
A 1960
Sucari, Martín/Ricci, Bruno FERRARI 250 GT 1961
Ingram Hill, Tim/Krzak, Chris FERRARI 275 GTB 6C 1965
"Bostero" STRAKER X/2 PROTOTYPE 1918
Costantini, Rodolfo/Guiber, Guillermo PORSCHE 911 TARGA 1967
Ball, Juan Drake/del Castillo, Florence FERRARI 365 GTS 1969
Button, Martín/Kaski, Sandra VAUXHALL 1926
Di Matteo, Gabriel/Volponi, Antonio JAGUAR E TYPE 1969
Vieites, Fabián/Giugge, Daniel MERCEDES BENZ 350 SL
1973
Bertotto, Sergio/Videla, Cristian MG TF 1954
"Cayo Hueso" JAGUAR XK E ROASTER 1966
Azcárate, Fermín Ricardo/Carli, Juan José
SAAB PERSONBIL GL 96 SUPER 2500 1971
Demole, Amandine/Zavalie, Marie PORSCHE 924 1980
Bamberg, Michael/Horn Bamberg, Daniela JAGUAR XK 150 S 1960
Álvarez Castillo, Federico/Luparia, Juan Bautista AMERICAN
LA FRANCE 1914
Cohen, Lawrence/Hall, Judith ALVIS TD 21 MARK II 1962
Djapic, Ricardo/Von der Becke, Astrid FORD MUSTANG 1966
Scalise, Claudio/Claramunt, Daniel BENTLEY 4 1/2 1928
Lemos, Oscar/Burgos, Fabián FORD MUSTANG GT 1965 |
|
|
21ª
Edición de las Mil Millas Sport 2009
Tonconogy y Berisso fueros los vencedores |
 22-Nov-2009
(Prensa Mil Millas).- Juan
Tonconogy junto a Guillermo Berisso se adjudicaron la victoria en
la 21ª edición de la 1000 Millas Argentinas con un Riley
Sprite modelo 1936.
La dupla ganadora el año pasado, Claudio Scalise y Gustavo
Pecoroff, los secundaron con el Alfa Romeo 6C 1795 GS de 1931, mientras
que el tercer puesto le correspondió a Manuel Eliçabe,
Manuel y Daniel Claramunt cona Bugatti Type 38 de 1927.
Desd el 2002, Claudio Scalise está siempre en el podio, con
victorias en el 2004 (junto a Arturo Scalise con el Aston Martin Le
Mans 1933), en el 2005 (con Alejandro Lareo) y en el 2008.
En tanto fue segundo en el 2002 (junto a Arturo Scalise) y en el 2006;
y ocupó el último escalón del podio en el 2003
(con Arturo Scalise) y en el 2007.
Con el Aston Martin Le Mans 1933 participó en los primeros
tres años, y desde el 2005, viene utilizando el mismo auto
italiano, con Gustavo Pecoroff como navegante.
Luego terminaron dos Porsche 911 Turbo del año 1970, el cuarto
en manos de Daniel Erejomovich, con Agustín Pelaya en la butaca
derecha, y el quinto con Alejandro y Carlos Tait.
| 1000
Millas Sport 2009
- 21ª edición - Clasificación General
1º Tonconogy, Juan/Berisso, Guillermo RILEY SPRITE
1936
2º Scalise, Claudio/Pecoroff, Gustavo ALFA ROMEO 6C 1750
GS 1931
3º Eliçabe, Manuel/Claramunt, Daniel BUGATTI TYPE
38 1927
4º Erejomovich, Daniel/Pelaya, Agustín PORSCHE
911 T 1970
5º Tait, Alejandro/Tait, Carlos PORSCHE 911 T 1970
6º "Don Segundo Sombra"/Reami, Raúl
FORD THUNDERBIRD 1956
7º Augustoni, Pedro Eliçabe, María José
TRIUMPH TR 2 1955
8º Zerbini, Luis/Zerbini, Leonardo ALFA ROMEO GIULIA
GT 1600 1969
9º Tonconogy, Alberto/Geoghegan, Tomás INVICTA
4,5 LOW CHASIS 1933
10º González, Rodolfo/Natale, Mariano ALFA ROMEO
GIULIETTA SPIDER 1961
11º Basso, Carlos/Gallo, Gustavo ALFA ROMEO GIULIETTA
SZ 1961
12º Bernstein, Jorge/Bernstein, Mariano TRIUMPH TR3 1958
13º Iriarte, Torcuato/Henriksen, Christian AMILCAR PEGASSE
TANK 1934
14º Castro, Martín/Salse, Fabián TRIUMPH
VITESSE 1966
15º Goldschmidt, Miguel/Goldschmidt, Karina HEALEY SILVERSTONE
1949
16º Acevedo, Guillermo/Acevedo, Ignacio JAGUAR XK 120
1954
17º Lara, Pablo/Balbi, Fabio MG B 1963
18º Licursi, Ricardo/Ricci, Bruno ALFA ROMEO MONTREAL
1975
19º Cinque, José/Ferrari, Martín ALFA ROMEO
GTV 1979
20º Penone, Daniel/Sparnochia, Cecilia PORSCHE 911 T
1970
21º López, Juan Ignacio/López, Tomás
ALFA ROMEO 1900 SPRINT 1952
22º Mazzoni, Pablo/Fumiere, Felipe MERCEDES BENZ 280
SL 1977
23º Mañas, Osvaldo/Mañas, Rodrigo PORSCHE
911 S 1976
24º López, Horacio/Sorkin, César CHRYSLER
75 1929
25º Soroet, Simón/Maselis, Alicia PORSCHE 911
T 1970
26º Sucari, Martín/Chammah, Mariana FERRARI 250
GT SWB 1961
27º Belcastro, Juan Carlos/Belcastro, Karina MG TC 1947
28º Lemos, Coqui/Burgos, Fabián PORSCHE 911 SC
1978
29º Pozzoli, Damián/Egidy, Maria JAGUAR E TYPE
Serie II 1969
30º Álvarez Echague, Julián/Lazzati, Diego
MERCEDES BENZ 230 SL 1965
31º Garabatos Bonard, Damián/Duhalde, Pedro FIAT
124 SPORT 1972
32º Pagano, Federico/Pagano, Osvaldo PORSCHE 924 1979
33º López, Horacio/Santillán, Sandra MASERATI
3500 GT 1962
34º Gutierrez Eguia, Diego/Ceva, Ana AUSTIN HEALEY 3000
MK III 1967
35º Lopez, Alejandro/Gourovich, Gabriel MERCEDES BENZ
190 SL 1958
36º Verardo, Eduardo/Caimi, Silvia ALFA ROMEO GIULIETTA
SPIDER 1961
37º van Lierde, Daniel/van Lierde, Nadine IAME SPORT
V8 1953
38º Costantini, Rodolfo/Guiber, Guillermo MG B 1968
39º Steverlynck, Juan/Monasterio, Matías PORSCHE
911 CARRERA 1974
40º Mirochnik, Pablo/Crespo, Salvador PORSCHE 911 T 1970
41º Oxenford, Alejandro/Celada, José Luis FERRARI
365 GTC 1968
42º Popik, Carlos/De Arbelaiz, Carlos MERCEDES BENZ 230
SL 1966
43º Caparrós, Fernando/Martich, Fernando AUSTIN
HEALEY 100/6 1957
44º Carelli, Enrique/Rodríguez, Julio César
PORSCHE 911 S 1972
45º Bameule, Luis/Bameule, Luis Alejandro ALFA ROMEO
GIULIETTA SPIDER 1961
46º Wiegers, Gabriel/Magliola, Juan José JAGUAR
XK 150 S 1958
47º Tonconogy, Sergio/Goldfard, Román MG A 1962
48º Zichy Thyssen, Marlene/Scafati, Alejandra JAGUAR
E TYPE Serie II 1970
49º Scalise, Arturo/Lareo, Alejandro FERRARI 275 GTB/4
1966
50º Novak, Alejandro/Blanco, Eugenio FERRARI 246 GTS
DINO 1973
51º Cingolani, Gustavo/Padín, Claudia PORSCHE
911 1974
52º Bigliani, Fernando/Jurvillier, Marcelo MG B GT 1973
53º Astoul, Jorge/Astoul, Gastón JAGUAR XK 120
1950
54º Hervás Ibañez, Juan/Dupin, Monique
MERCEDES BENZ 190 SL 1961
55º Sielecki, Lucas/Houwer, Guillermo CHEVROLET CORVETTE
STINGRAY 1964
56º Mirochnik, Osvaldo/Mirochnik, Giselle PORSCHE 911
T 1971
57º Fernández, Juan Manuel/Maldini, Daniel PORSCHE
911 SC 1978
58º Albergati, Rodolfo/Albergati, Fernando FIAT DINO
SPIDER 1967
59º Florensa, Eduardo/Florensa, Andrés MERCEDES
BENZ 450 SL 1980
60º Boorman, Roberto/Messerer, Dady MG B 1980
61º Balbi, Federico/Incolla Garay, María Alejandra
MERCEDES BENZ 280 SL 1970
62º Parra, Alejandro/Flynn, Juan Patricio MG A 1961
63º Litvin, César/Labonia, Vicente JAGUAR E TYPE
SERIE 1,5 1968
64º Rappallini, Martín/Rappallini, Ignacio AUSTIN
HEALEY 3000 MK III 1963
65º Rodríguez, Carlos/Álvarez, Juan Alberto
ALFA ROMEO SPIDER 1972
66º Rodríguez, Eduardo/Temes, Gustavo ALFA ROMEO
GIULIETTA SPIDER 1960
67º Briones, Pablo/Rollán, Juan PORSCHE 356 SUPER
90 1960
68º Eliçabe, José Manuel/Lepphaille, Julian
FERRARI 365 GTC 1968
69º Diez, Jesús/Medel, María Soledad MG
K3 SUPERCHARGED 1934
70º Ortiz Basualdo, Miguel/Ortiz Basualdo, Luis Manuel
MG B 1963
71º Russo, Marisa/Blanco, Jorge MG B 1967
72º "Vale"/Vortali, Alejandro MERCEDES BENZ
280 SL 1969
73º Cosentino, Ubaldo/Cosentino, Ulises MG A 1958
74º Reynal, Shalimar/Pesce, Sonia ASTON MARTIN DB 6 1966
75º Semperena, Hugo/Gura, Silvia MERCEDES BENZ 280 SL
1981
76º "Cayo Hueso" JAGUAR XK 120 1949
77º Rapallini, Anibal/Spina, Luiggi CHEVROLET CORVETTE
1962
78º Tuchinsky, Carlos/González, Flavio Rubén
ALFA ROMEO GT 1600 1980
79º Ball, Juan/Ball, Damasia FERRARI 365 GTS 1969
80º Cileta, Miguel/Cileta, Leandro MG B 1979
81º Stalman, Pablo/Pinilla, Juan Andres JAGUAR XK 150
S 1959
82º Torlasco, Jorge/Torlasco, Jorge Federico TRIUMPH
TR 6 1974
83º Schoeller, Alexander/Schoeller, Leopord TORINO 380
1969
84º Katz, Raúl/Rappallini, Federico MG B 1971
85º Brons, Patricio/Stegmann, Ricardo PORSCHE 911 L 1968
86º Schoeller, Martín/Schoeller, Michael MERCEDES
BENZ 230 SL 1964
87º Ribaya, Matías/Fernández Bonilla, Alvaro
MORRIS MINI 1966
88º Ceriani Cernadas, Hernán/Thays, Diego TRIUMPH
TR 6 1971
89º Di Paolo, Marco/Di Paolo, Tomás MG A 1960
90º Lejtman, Daniel/Raiteri, Pedro Antonio CHEVROLET
CORVETTE STINGRAY 1975
91º Rosenberg, Eduardo/Rosenberg, Javier TRIUMPH TR 3
1961
92º Sánchez Granel, Horacio/Miguel, Felipe MERCEDES
BENZ 280 SL C 1975
93º Navarro, Julio/Montenegro, Pablo LANCIA FULVIA 1970
94º Sucari, Adrián/Baert, Caroline FERRARI 250
GT LUSSO 1964
95º Anthon, Lucas/Horn, Klaus PORSCHE 911 T 1972
96º Zanchetta, José/Ballester, Fabiana JAGUAR
E TYPE 1972
97º Sucari, Roxana/De Picciotto, Leone FERRARI 365 GTC
1969 |
Bariloche
se prepara para recibir a la acrerra más prestigiosa
de autos sport |
 10-Oct-2009
(Prensa Mil Millas).-
La
XXIª edición de las 1000 Millas Sport de la República
Argentina se realizará del 18 al 22 de Noviembre de 2009.
Esta prueba, organizada por el Club de Automóviles Sport de
la Argentina, considerada la más importante del campeonato
Nacional Sport Histórico de regularidad y participa del calendario
mundial de la F.I.V.A (Fédération Internationale des
Véhicules Anciens.)
Reúne anualmente a los amantes de los autos clásicos
y sport, fabricados hasta 1981 Homologados por la F.I.V.A y agrupados
en distintas categorías según su antigüedad.
Las 1000 Millas Sport de la República Argentina se realizarán
en el sur del país y recorrerán los caminos entre lagos,
valles y montañas de la Patagonia, en las provincias de Río
Negro, Neuquén y el vecino país de Chile, siendo su
cabecera, el imponente Hotel Llao Llao de San Carlos de Bariloche.
 Los
participantes de las 1000 Millas Sport recorrerán las ciudades
de Villa La Angostura , San Martín de los Andes, Junín
de los Andes, el Bolson y cerrarán el encuentro el 22 de noviembre
en el Centro Cívico de Bariloche con una gran fiesta de la
que participarán la comunidad barilochense, autoridades y reconocidas
personalidades de la cultura, la musica y el deporte.
Pilotos, pobladores y turistas serán partícipes de un
despliegue de automóviles antiguos, considerados verdaderas
piezas de museo, que tendrán como marco una contienda deportiva
única en Sudamérica.
Además de las actividades propias del evento, las 1000 Millas
Sport, realizará su aporte solidario con un remate de obras
de arte organizado por el Banco de Alimentos a beneficio de una entidad
de la zona patagónica.
1000 Millas es una experiencia única, en la que la exigencia
deportiva se pone a prueba en un escenario inigualable, enmarcada
por un clima de camaradería y espíritu de aventura.
Estas características han convertido a la carrera en uno de
los encuentros deportivos más esperados del año.
Este año nuevamente estará presente el equipo de Etiqueta
Negra Racing Team con Federico Álvarez Castillo navegado por
Juan Bautista Luparia, En esta edición, el desafío lo
afrontarán con una American La France del año 1914.
 El
programa tentativo de la edición 2009 es el siguiente (fechas
a determinar)
* Carga de los automóviles en los camiones que los llevaran
a San Carlos de Bariloche.
* Cocktail de bienvenida a las tripulaciones.
* Llegada de las tripulaciones a San Carlos de Bariloche donde sus
automóviles estarán esperando en el aeropuerto. Partiendo
a su arribo hacia el Hotel Llao Llao. Al llegar se realizará
la punzonatura, verificación técnica, entrega de documentación.
Encuentro en el Lobby y cena en el Hotel.
* 1ª Etapa. Llao Llao, Bariloche, Villa la Angostura, Paso Samore,
Chile, Hotel Termas de Puyehue (almuerzo), regreso al Llao Llao, encuentro
en el Lobby y cena en el Hotel.
* 2ª Etapa. Llao Llao, Bariloche, Confluencia, Alicura, Junín
de los Andes, Collon Cura (almuerzo), regreso al Llao Llao, encuentro
en el Lobby y cena en el Hotel.
* 3ª Etapa. Llao Llao, Arelauquen, El Bolsón, Lago Puelo,
(almuerzo), regreso al Llao Llao, encuentro en el Lobby y cena de
Gala con Entrega de Premios.
* Partida de las tripulaciones hacia Buenos Aires.
El máximo de autos que podrán participar es de 180 (cuento
ochenta).
Para ver la lista de preinscriptos para el 2009, ingresar aquí.
Autos Homologados para las Mil Millas Sport del 2009:
Abarth
204
Abarth 205
Abarth 750
AC Ace
AC Aceca Bristol
Alfa Romeo RL
Alfa Romeo 1900 SS
Alfa Romeo 2000 Spider Touring
Alfa Romeo 2500 SS Corsa
Alfa Romeo 2600 SZ, GT
Alfa Romeo 6C 1500 S
Alfa Romeo 6C 1500 SS
Alfa Romeo 6C 1750 GS
Alfa Romeo 6C 1750 SS
Alfa Romeo 6C 1750 GT
Alfa Romeo 6C 1750 GTC
Alfa Romeo 8C 2300
Alfa Romeo 6C 1900 GT
Alfa Romeo 6C 2300
Alfa Romeo 6C 2300 B
Alfa Romeo 8C 2900 A
Alfa Romeo 8C 2900 B
Alfa Romeo 6C 2500 S
Alfa Romeo 6C 2500 SS
Alfa Romeo 1900 TI
Alfa Romeo 1900 Sprint
Alfa Romeo 1900 Super
Alfa Romeo 1900 Super TI
Alfa Romeo 1900 SS
Alfa Romeo 1900 SS (1° y 2° serie)
Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans
Alfa Romeo Alfasud Sprint
Alfa Romeo Alfetta GT, GTV, GTV6
Alfa Romeo Giulia GT, GTV, GTA (Bertone)
Alfa Romeo Giulia Spider, Sprint
Alfa Romeo Giulia 1600 Super, TI Super, 1300
Alfa Romeo Giulietta TI, Sprint, Spider
Alfa Romeo Giulietta SZ
Alfa Romeo Montreal
Alfa Romeo Spider 1300, 1750, 2000
Alfa Romeo 2000 y 2600, Spider, Sprint, Zagato.
Allard J2 Cadillac
Alpine A 106 MM
Alpine A110
Alpine A 220
Amilcar CGSs
Arnolt Bolide
Aston Martin DB4, DB5, DB6
Aston Martin Le Mans
Aston Martin international
Aston Martin MK II
Aston Martin Speed Model
Aston Martin Ulster
Aston Martin DB2
Aston Martin DB2/4
Aston Martin DB3 y DB3S
Aston Martin DBR1
Audi Quattro Coupe GT
Austin Healey 100
Austin Healey 100 M
Austin Healey 100 S
Austin Healey 100/4
Austin Healey 100/6
Austin Healey 3000 MK I, II, III
Austin Healey Sprite
Bacquet (determinado por el carnet FIVA)
Ballot 2 LT
Bentley 100 MPH SS
Bentley 3.5 Liter VDP Tourer
Bentley 4 1/2 lts
Bentley 4 1/2 Litres S.C.
Bentley 4 1/2 Supercharged
Bentley 3 litres
Bentley 8 litres
Bentley 6.5 litres
Bentley Continental S-1
BMW 2000 CS
BMW 2002
BMW 3.0 CS
BMW 323i BAUR
BMW 328
BMW 507
BMW 628, 633, 635 CSI (Condicional)
BMW 700 De Carlo Coupe (Condicional)
BMW 2800 CS
Borgward Isabella TS (Condicional)
Bugatti (Todas)
Chevrolet Camaro
Chevrolet Corvette (Todos)
Chrysler 75 Le Mans
Cisitalia 202 SMM
Cisitalia 202 SC/B/C
Cisitalia 202 D
Cisitalia Abarth Riviera
Cisitalia Abarth Scorpione
Cooper T25 Bristol
Cooper T33 Jaguar
Crespi Tulia y Tulietta GT (Condicional)
Datsun 240 Z
De Tomaso Mangusta
De Tomaso Pantera
Delage D6-3L
Delahaye 135 MS
Delahaye 135 CS
Delahaye 145
Delahaye 135 M
Diatto 26
Diatto 30
Diatto 35
Facel Vega H400
Ferrari (Todas)
Fiat 1100/103 53-56
Fiat X 1/9
Fiat 1200, 1500 Spider
Fiat 124 Coupe, Spider
Fiat 1500 Coupé (Condicional)
Fiat 508S MM
Fiat 508 S
Fiat 509 S
Fiat 514 S/MM/CA
Fiat 8 V
Fiat-OSCA
Fiat Dino
Fiat 1100/103 TV
|
Ford
Mustang (hasta el 73)
Ford Cobra
Ford Thunderbird (hasta el 57)
Fraser Nash TT
Fraser Nash La Mans Replica
Healey Silverstone
Honda S 600
Honda S 800
Hotchkiss 686 Paris N.
HWM Alta
HWM Jaguar
IAME V8
IAME Justicialista Gran Sport
IKA Torino 380 (Condicional)
IKA Torino 380 Liebre 1, 1 y 1/2 , 2, 3.
IKA Torino 380 W
Invicta 4.5 S
Invicta 4.5 Low chassis
Jaguar E Type
Jaguar MK 1, 2
Jaguar XJS
Jaguar XK 120, 140, 150
Jaguar C Type
Jaguar D Type
Lagonda 4.5
Lagonda Le Mans
Lancia Beta Coupe y HPE
Lancia Beta Montecarlo
Lancia Fulvia Coupé
Lancia Lambda
Lancia Lambda VII S
Lancia LambdaVII/IX S
Lancia Stratos
Lancia Aurelia B20 GT
Lancia Aurelia B20 GT 2500
Lancia Aurelia B24 Spider
Lancia D20
Lancia D24
Lancia Flaminia
Lamborghini (Todos)
Lotus MK VI
Lotus MK VII
Lotus MK IX
Lotus Elite
Lotus Elan
Lotus Europa
Lotus Eleven
Lotus Esprit
Maserati (Todas, Quatroporte condicional)
Mercedes Benz 190 SL
Mercedes Benz 220 S (Suecas)
Mercedes Benz 230, 250, 280 SL
Mercedes Benz 220, 250, 280 SE Coupe
Mercedes Benz 280, 350, 380, 450 SL
Mercedes Benz 450 SLC (Condicional)
Mercedes Benz 300 SL
Mercedes Benz 300 SL Gull Wing
Mercedes Benz 710 SS
Mercedes Benz 720 SSK
Mercedes Benz 720 SSKL
MG A
MG B
MG B GT
MG K 3 Supercharged
MG Midget
MG SA TT
MG TC
MG TD
MG TF
MG C3 Midget
MG K3 Magnette
MG SA
MG TB
MG TA
Morgan (todos)
Morris Mini Cooper "S"
O.S.C.A. (Todas)
OM 665 S
OM 665 SMM
Peugeot 404 Coupe
Peugeot 504 Coupe
Porsche (Todos)
Porsche Teram 356
Rally 1100
Riley Brooklands
Riley Sprite
Riley Imp
Saab Peronbil 96 GL
Salmson AL3
Salmson 2300 S
Siata 110 GT
Siata 1250 GT
Siata 208 S
Siata 300 BC
Siata Amica
Siata Daina GS
SS 1
SS 100
Stanguellini 1100 Bertone
Striker Squire
Sunbeam Tiger
Sunbeam Alpine
Talbot London 105 Le Mans
Talbot AV 105
Talbot Lago T 150 C
Talbot Lago T 26 GC
Toyota 2000 GT
Triumph Spitfire
Triumph TR 2
Triumph TR 3
Triumph TR 4
Triumph TR 5
Triumph TR 6
Triumph TR250
Triumph Vitesse
Vauxhall Open Tourer
Veritas Dyna
Veritas Comet RS
Voisin C14
Volkswagen Kharman Ghia
Volvo 122 S
Volvo PV 444, 544
Volvo P 1800 Coupé. |
Notas:
Todos los autos deberán poseer y presentar Carnet FIVA.
Este determinará el año para el coeficiente, en
caso de doble año se tomará el mayor.
La lista es a modo indicativo y no implica aceptación.
Si un auto no está incluido en la presente lista consultar
al CAS.
La categoría CAS está reservada a socios del club
que no posean Autos FIVA.
Para los autos pre-guerra: dependerá su aceptación
del tipo de carrocería que posean. |
|
La
Triple Corona la conforman el Rally
de las Bodegas, el de La
Montaña en Córdoba y las 1000
Millas en Bariloche.
Este premio de honor especial será otorgado, año
tras año, al piloto que habiendo participado en las tres
carreras obtenga la mejor performance.
Desde 1989, con el correr de los años y gracias al éxito
de las 1000 Millas Sport la actividad en nuestro país
tuvo un gran crecimiento.
Surgieron numerosos eventos a partir de éste, no sólo
en Buenos Aires, sino también en varios puntos del país.
A partir de 1999, por iniciativa del Club de Automóviles
Sport, el Automóvil Club Argentino organiza un Campeonato
Oficial Nacional fiscalizado por la Comisión Deportiva
Automovilística.
Fruto de la interacción entre las organizaciones, las
tres carreras que comparten el mismo espíritu de la actividad
de autmovilismo histórico de la Argentina (todas ellas
puntables por el campeonato argentino) se reúnen en este
premio especial: La Triple Corona. |
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Triple Corona 2006
Martín Súcari-José Luis Celada
Maserati 4CS 1100 1934 |
Triple Corona 2007
Juan Tonconogy- Guillermo Berisso Rilley Sprite 1936 |
Triple Corona 2008
"Don 2º Sombra"-Raúl Reami
Ford Thunderbird 1956 |
Para mas
información ingresar en: http://www.1000millas.com.ar
Los
ganadores de las distintas ediciones de las 1000 Millas Sport
fueron:
Año Piloto Copiloto - Auto / Marca - Año
1989 Jaime, Alex Verdugo, Carlos - Ford Mustang 1965
1990 Barra, Lorenzo (h) Vila Moret, Virginia - Alfa Romeo Montreal
1974
1991 Barra, Lorenzo (h) Vila Moret, Virginia - Maserati Mistral
1967
1992 Sánchez Zinny, Fernando Swoboda. Erwin - Porsche
356 1960
1993 Eliçabe, José Manuel Del Buono, Jorge - Ferrari
Dino 308 GT4 1974
1994 Barra, Lorenzo (h) Vila Moret, Virginia - Alfa Romeo Montreal
1974
1995 Sánchez Zinny, Fernando McLean, L. - Triumph TR
3 A 1960
1996 Sánchez Zinny, Fernando Sánchez Zinny, Luis
M. - Triumph TR 3 A 1960
1997 Cané Giulliano Galliani, Lucia - Porsche 356 Speedster
1958
1998 Cané Giulliano Galliani, Lucia - BMW 328 1938
1999 Viaro, Luciano Lavatte Rosella - Alfa Romeo Giulietta Sprint
Veloce 1957
2000 Sucari, Martín Celada, José Luis - Maserati
4 CS 1100 1934
2001 Viaro, Luciano Labate, Rossella - Alfa Romeo Giulietta
Sprint Veloce 1957
2002 Sánchez Zinny, Fernando Del Buono, H. - Alfa Romeo
1750 GS 1930
2003 Sielecky, Carlos Hervas, Juan - Bentley 4 1/2 1929
2004 Scalise, Claudio Scalise, Arturo - Aston Martin Le Mans
1933
2005 Scalise, Claudio Lareo, Alejandro - Alfa Romeo 1750 GS
1931
2006
"Buga" (Sielecky, Carlos) "Tina" (Hervas
Juan) - Bugatti T35A 1926
2007 Viaro, Luciano Sanchez Mariño, Juan C. Alfa Romeo
6C 1500 SS 1928
2008 Scalise, Claudio Pecoroff, Gustavo Alfa Romeo 6C 1750 GS
1931 |
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20ª
Edición de las Mil Millas Sport 2008
Vencieron
Claudio Scalise
y Gustavo Pecoroff
con un Alfa Romeo 6C 1750 |
 30-Nov-2008
(Prensa Mil Millas).- Vencieron
Claudio Scalise y Gustavo Pecoroff con un Alfa Romeo 6C 1750
del año 1931 (foto).
Como reseña de 1000 millas podemos decir que fue como aquella
frase popular que habla de Argentina, " tuvo todos los climas".
El primer día realmente hizo frio, y nos tiene acostumbrados
así. No faltaron los que pusieron capotas a los autos y se
olvidaron de ese espíritu deportivo que obligatoriamente tienen
que tener los que carecen de ella, o los que de testarudos nomas no
la pusieron (vi a mas de uno comprando ropa de urgencia en Villa la
Angostura).
Los siguientes días fueron espectaculares, ya que si lo comparábamos
con el primero, sin agua ya cerrábamos trato todos.
Ganadores en la categoría C1, y segundos en la general finalizaron
"Buga" y "Tina", gandarores de la edición
2006, pero esta vez al comando del Bentley 4 1/2 Supercharged de 1929.
mientras que terceros fueron Juan Tonconogy y Guillermo Berisso, Guillermo
con el Riley Sprite de 1936 (foto).
La competencia en si estuvo plagada de situaciones que, si bien son
ajenas a lo deportivo, son parte de ella, como aquel competidor que
estando en la fila esperando pisar la gomita, una camioneta que no
se sabia que hacia en la fila dio marcha atrás y le llego con
el gancho de remolque para lanchas hasta casi el parabrisas, un amor.
(imposible describir el estado de animo de ese muchacho después
del momento de pánico pasado)
Es de destacar la gran mano que deron Otti y Ricky a los organizadores
de las 1000 Millas, caprichos climáticos del día viernes
volaron la carpa preparada para el almuerzo del sábado, programado
en Contry Arelauquen. Su rápida gestión soluciono el
problema, ofreciendo gentilmente realizar el almuerzo en Lago Escondido
a escasos metros del Kartodromo donde se realizó una de las
pruebas previstas.
 Párrafo
aparte merecen algunos corredores que teniendo los números
cercamos a treinta o cuarenta, se metían dos o tres metros
antes de la manguera entre pancarta amarilla y colorada) y ahí,
si en el lugar justo, se tomaban sus necesarios tres o cuatro minutos
para estudiar cuan atrasados estaban. No es necesario contar que los
restantes diez autos que estaban en la fila (números del 80
al 100) nunca pudieron pisar en un tiempo lógico a la espera
del estudio de los invasores. Por suerte no entendían lo que
les decían ya que no hablaban español a Martín
Sucari y Cristián Bertschi con el Lancia Stratos (foto).
En cuanto a la organización, la parte hotelería, atención
a los participantes y demás caprichos, no es posible, ni por
un segundo, dejar de mencionar a las chicas ya que sin ellas esto
seria imposible, a ellas mi sincera admiración.
Por ultimo, es necesario decir que la pelea por el primer puesto fue
increíble, y nos genera seriamente la duda sobre si esos muchachos
son realmente humanos. Igualmente, el año que viene allí
estaré nuevamente.
| 1000
Millas Sport 2008
- 20ª edición - Clasificación General
1º 7 Scalise, Claudio-Pecoroff, Gustavo (ALFA ROMEO
6C 1750 GS 1931) 285,58 - D 1º
2º 5" Buga"-"Tina" (BENTLEY 4 1/2
SUPERCHARGED 1929) 297,99 - C 1º
3º 15 Tonconogy, Juan-Berisso, Guillermo (RILEY SPRITE
1936) 330,48 - D 2º
4º 118 Tait, Alejandro-Tait, Carlos (PORSCHE 911 T 1970)
462,40 - F2 1º
5º 10 Eliçabe, Manuel-Varalla, Alejandro (BMW
328 1938) 499,56 - D 3º
6º 83 Erejomovich, Daniel-Pelaya, Agustín (JAGUAR
E TYPE 1967) 566,13 - F2 2º
7º 25 "Don Segundo Sombra"-Reami, Raúl
(FORD THUNDERBIRD 1956) 600,60 - E1 1º
8º 67 Nocetti, Fernando-Bonari, Alejandro (TRIUMPH TR3
B 1962) 602,64 - F1 1º
9º 66 Basso, Carlos-Gallo, Gustavo (ALFA ROMEO GIULIETTA
SZ 1961) 663,32 - F1 2º
10º 24 Augustoni, Pedro-Eliçabe, María
José (TRIUMPH TR2 1955) 768,80 - E1 2º
11º 6 López, Horacio (h)-Brocca, Martina (CHRYSLER
75 LE MANS 1929) 784,32 - C 2º
12º 124 "Gato"-"Mancha" (PORSCHE
911 1974) 791,70 - G 1º
13º 9 Tonconogy, Alberto-Geoghegan, Tomás (INVICTA
4,5 LOW CHASSIS 1933) 813,96 - D 4º
14º 120 Cejas, Emiliano-Cejas, Roberto (ALFA ROMEO 1300
JUNIOR 1968) 819,84 - F2 3º
15º 26 Sucari, Adrián-Baert, Caroline (MASERATTI
A6 GCS 1954) 833,14 - E1 3º
16º 11 Iriarte, Torcuato-Henriksen, Christian (DELAHAYE
135 C LE MANS 1936) 931,60 - D 5º
17º 84 Zerbini, Luis-Zerbini, Leonardo (ALFA ROMEO GIULIA
GT 1969) 985,27 - F2 4º
18º 4 Sanchez Zinny, Fernando-Jolly, Manuel (AMILCAR
CGSS 1927) 993,14 - C 3º
19º 82 Lara, Pablo-Mántaras, Lucas (MG B 1963)
1004,08 - F1 3º
20º 150 Mazzoni, Pablo-Fumiere, Felipe (MERCEDES BENZ
280 SL 1977) 1056,69 - G 2º
21º 45 Conticello, Jorge-Conticello, Bianca (ALFA ROMEO
GIULIETTA SPIDER 1960) 1080,00 - E2 1º
22º 23 Acevedo, Guillermo-Acevedo, Ignacio (JAGUAR XK
120 1954) 1099,56 - E1 4º
23º 156 Cinque, José-Ferrari, Martín (ALFA
ROMEO Gta 1979) 1104,43 - G 3º
24º 159 Pagano, Federico- Pagano, Osvaldo (PORSCHE 924
1979) 1197,51 - G 4º
25º 116 Soroet, Simón-Soroet, Alicia (PORSCHE
911 T 1970) 1210,40 - F2 5º
26º 35 Bazhenin, Boris-Bazhenina, Nadia (ALFA ROMEO GIULIETTA
SPIDER 1961) 1405,53 - F1 4º
27º 105 López, Alejandro-Gourovich, Gabriel (MERCEDES
BENZ 280 SL 1969) 1488,89 - F2 6º
28º 96 Popik, Carlos-Mirochnik, Osvaldo (MERCEDES BENZ
230 SL 1966) 1489,02 - F2 7º
29º 104 Mañas, Osvaldo-Mañas, Rodrigo (PORSCHE
911 S 1976) 1510,08 - G 5º
30º 44 Pozzoli, Damián-Egidy, María (ALFA
ROMEO GIULIETTA SPIDER 1962) 1513,08 - F1 5º
31º 74 Verardo, Eduardo-Caimi, Silvia (FERRARI 330 GTC
1967) 1534,73 - F2 8º
32º 171 Gómez, Alejandro-Gómez, Pablo (MERCEDES
BENZ 380 SL 1980) 1540,80 - G 6º
33º 99 Costantini, Rodolfo-Guiber, Guillermo (MG B 1968)
1638,00 - F2 9º
34º 136 Steverlynck, Juan-Monasterio, Matías (PORSCHE
911 1974) 1640,82 - G 7º
35º 73 Gutierrez Eguía, Diego-Ceva, Ana (AUSTIN
HEALEY MK III 1967) 1661,65 - F2 10º
36º 89 Pulenta Sagui, Eduardo-Pulenta Sagui, Diego (PORSCHE
356 SC 1964) 1671,16 - F1 6º
37º 158 Iribarne, Sebastián-Mairal, Carolina (MG
B 1979) 1689,76 - G 8º
38º 17 Bernstein, Jorge-Giancristiano, Juan Pablo (SS
1 1936) 1693,20 - D 6º
39º 144 Alvarez Echagüe, Julian-Mazzoni, Sergio
(ALFA ROMEO SPIDER 2000 1975) 1701,00 - G 9º
40º 134 Garabatos Bonard, Damián-Duhalde, Peter
(FIAT 124 SPORT 1972) 1725,16 - G 10º
41º 14 Diez, Jesús-Medel, Marisol (LAGONDA LE
MANS 1939) 1748,62 - D 7º
42º 3 Van Lierde, Daniel-Van Lierde, Nadine (HUDSON BESTIUM
1926) 1787,94 - C 4º
43º 92 Allende, Alejandro-Haluza, Wanda (MERCEDES BENZ
280 SL 1965) 1841,40 - F1 7º
44º 133 Carelli, Enrique-Carelli, Enrique (h) (PORSCHE
911 S 1972) 1849,00 - G 11º
45º 43 Wiegers, Gabriel-Magliola, Juan José (JAGUAR
XK 150 S 1958) 1872,30 - E2 2º
46º 164 Campo, Ricardo-Campo, Gonzalo (BMW 628 CSI 1980)
1949,40 - G 12º
47º 162 Albergati, Fernando-Rozier, Carolina (ALFA ROMEO
GTV 1980) 1980,00 - G 13º
48º 160 Lemos, "Coqui"-Gómez, "Carpincho"
(LANCIA BETA COUPE 1979) 1990,48 - G 14º
49º 109 De Arbelaiz, Carlos-Waterhouse, Patricio (PORSCHE
914 1971) 2016,09 - G 15º
50º 114 Mirochnik, Pablo-Crespo, Salvador (PORSCHE 911
1970) 2058,70 - F2 11º
51º 85 López, Horacio-Santillán, Sandra
(JAGUAR E TYPE 1963) 2112,56 - F1 8º
52º 55 Miguens, Carlos-Robirosa, Antonia (AUSTIN HEALEY
MK II 1962) 2152,98 - F1 9º
53º 88 Mieres, Antonio-Mieres, Agustín (AUSTIN
HEALEY BJ7 1964) 2173,00 - F1 10º
54º 46 Corcias Nathalie-Reynal, Shalimar (AC BRISTOL
ACE 1957) 2213,70 - E1 5º
55º 48 Caparros, Fernando-Martich, Fernando (TRIUMPH
TR3 1959) 2221,23 - E2 3º
56º 21 Licandro, Gustavo-Licandro, Inés (FIAT
1100 1953) 2223,09 - E1 6º
57º 56 "Bosterita"-Da Corte, Marcelo (MERCEDES
BENZ 230 SL 1965) 2285,25 - F1 11º
58º 61 Majdalani, Miguel-Majdalani, Matías (TRIUMPH
TR3 1960) 2305,60 - E2 4º
59º 60 Gebhardt, Marcelo-Santángelo, Horacio (TRIUMPH
TR3 1960) 2350,40 - E2 5º
60º 119 Zichy Thyssen, Marlene-Scafati, Alejandra (JAGUAR
E TYPE 1970) 2730,20 - F2 12º
61º 122 Becher, Gastón-González Palau,
María José (PORSCHE 911 1972) 2741,68 - G 16º
62º 103 Rendo, Jorge-Rendo, Juan Pablo (ALFA ROMEO SPIDER
GT VELOCE 1969) 2751,32 - F2 13º
63º 94 Girotti, Marcelo-Martinez, Juan Carlos (AUSTIN
HEALEY SPRITE 1965) 2793,45 - F1 12º
64º 39 Mieres, Alberto-Lafuente, Ignacio (MG A 1958)
2798,18 - E2 6º
65º 100 Gómez Cárdenas, Damián-Licursi,
Ricardo (MG B 1967) 2815,62 - F2 14º
66º 8 Tonconogy, Sergio-Goldfarb, Román (ALFA
ROMEO 6C 1750 GS 1932) 2865,72 - D 8º
67º 115 Penone, Danie-Sparnochia, Cecilia (PORSCHE 911
T 1970) 2869,60 - F2 15º
68º 123 Bigliani, Fernando-Malamute, Diego (MG B GT 1973)
2947,92 - G 17º
69º 36 Cingolani, Gustavo-Padín, Claudia (CHEVROLET
CORVETTE 1956) 3062,28 - E1 7º
70º 152 Fernandez, Juan Manuel-Maldini, Daniel (PORSCHE
911 SC 1978) 3148,82 - G 18º
71º 131 Balbi, Federico-Incolla Garay, Alejandra (MERCEDES
BENZ 280 SL 1971) 3225,06 - G 19º
72º 128 Litvin, César-Labonia, Vicente (PORSCHE
911 1971) 3226,77 - G 20º
73º 75 Eliçabe, José Manuel-Lepphaille,
Julián (FERRARI 365 GTC 1968) 3281,04 - F2 16º
74º 37 Rappallini, Martín Angel-Spina, Luiggi
(MERCEDES BENZ 190 SL 1957) 3621,99 - E1 8º
75º 153 Miguens, Carlos-Tomás de Elizalde, Belén
(MG B 1979) 3682,03 - G 21º
76º 135 Juarros, Gastón-Roca, Sebastián
(PORSCHE 911 1972) 3761,64 - G 22º
77º 129 Sanguinetti Martín Jorge-Altamirano, Carina
(BMW 2002 1970) 3802,90 - G 23º
78º 65 Rodríguez, Eduardo-Rodríguez, Manuel
(ALFA ROMEO SPIDER VELOCE 1960) 3867,20 - E2 7º
79º 168 Huergo, Martín-Huergo, Martín (h)
(MERCEDES BENZ 280 SL 1980) 3992,40 - G 24º
80º 68 Parra, Alejandro-Flynn, Juan Patricio (MG A 1961)
4041,10 - F1 13º
81º 117 Sucari, Martín-Bertschi, Cristián
(LANCIA STRATOS 1974) 4075,08 - G 25º
82º 38 Cosentino, Ubaldo-Cosentino, Alejandro (MG A 1958)
4076,40 - E2 8º |
| Comenzó
la 20ª edición de las Mil Millas Sport |
 27-Nov-2008
(Prensa Mil Millas).- La
competencia histórica más prestigiosa de la Argentina
está cumpliendo 20 años y es un lujo para los amantes
del automovilismo clásico. Más de 200 vehículos
de incalculable valor histórico conducidos por binomios de
más de 17 países se lanzaron a vivir la aventura de
las 1000 Millas Sports de la República Argentina, transportando
por la Patagonia un verdadero museo ambulante. El evento se desarrolla
entre los días 26 y 30 de Noviembre de 2008.
Con un nuevo record de inscripciones y la excelencia de siempre, las
1000 Millas Sports de la República Argentina vuelven a reunir
a los amantes de los autos clásicos y sport, fabricados entre
los años 1915 y 1981, y homologados por la F.I.V.A (Fédaration
Internationale des Véhicules Anciens) y agrupados en distintas
categorías según su antigüedad.
 Algunos
de los favoritos para ganar esta edición son Manuel Eliçabe
(BMW 328 de 1938), Federico Álvarez Castillo, piloto del Etiqueta
Negra Racing Team que correrá con la Ferrari 365 GTB/4 de 1973
(foto), en la foto de arriba), Juan Tonconogy
(Riley Sprite de 1936) y Claudio Scalise (Alfa Romeo 6C 1750 GS de
1931).
Las 1000 Millas Sport de la República Argentina recorre caminos
entre lagos, valles y montañas en la Patagonia, siendo su cabecera
el imponente Hotel Llao Llao de San Carlos de Bariloche. El recorrido
se lleva a cabo en las provincias de Río Negro y Neuquén
y también en Chile.
En un año de festejos por la vigésima edición,
la calidad y las marcas de piezas únicas como Ferrari, Jaguar,
BMW, Aston Martin, Porsche, Maseratti, son la insignia de un certamen
de elite.
Organizada por el Club de Automóviles Sport de la Argentina
(que en el 2008 cumplió 60 años como institución),
las 1000 Millas Sports de la República Argentina, es puntuable
a nivel mundial para el campeonato FIVA y es considerada la más
importante del Campeonato Nacional Sport Histórico de Regularidad. |
|
19ª
Edición de las Mil Millas Sport 2007
Ganó el italiano Roberto Vairo (Alfa Romeo 6C)
Nalbandian y Ligato entre los mejores treinta |
| 24-Nov-2007.-
La 19ª edición de las tradicionales Mil Millas
Sport concluyó con la victoria del italiano Roberto
Viaro, quien condujo un Alfa Romeo 6C de 1928 cedido por el
museo de la marca para la prueba.
Este año participaron 22 tripulaciones extranjeras
que jeraquizaron la competencia.
La tercera etapa se largó desde el Llao Llao, recorriendo
Arelauquen, El Bolsón, Lago Puelo, (donde se realizó
el almuerzo) para luego regresar al Hotel Llao Llao.
Esta noche se realizará el encuentro en el Lobby y
la cena de Gala con Entrega de Premios. |
 |
 |
El
tenista argentino David Nalbandian (foto)
se dio el gusto de participar con un Jaguar Nº 26 de 1953,
y con buen suceso: llegó entre los treinta primeros.
Este año el evento tuvo un gran ausente: el legendario
Clay Regazzoni, que en la edición pasada, inválido
de la cadera para abajo, piloteó un Torino 380 .
El ex campeón del Formula Uno murió días
después de participar de esta competencia en un accidente
de tránsito. |
| Nalbandian
y Ligato en las 1000 Millas Sport
Los propietarios del TRT corren esta
clásica competencia
|
 22-Nov-2007
(Prensa Rally Argentino).- Los cordobeses
David Nalbandian y Marcos Ligato, propietarios del equipo Tango Rally
Team, se han tomado un descanso en sus actividades para poder participar
de la XIX edición de las 1000 Millas Sport de la República
Argentina, competencia que tendrá su finalización el
25 de noviembre.
Esta prueba organizada por el Club de Automóviles
Sport de la Argentina, es considerada como la más importante
del campeonato Nacional Sport Histórico de Regularidad y participa
del Calendario Mundial de la F.I.V.A (Federación Internationale
des véhicules Anciens).Esta competencia reúne anualmente
a los amantes de los autos clásicos y sport fabricados entre
los años 1920 y 1981 homologados por la F.I.V.A y agrupados
en distintas categorías según su antigüedad.
En esta oportunidad Nalbandian y Ligato estarán compitiendo
a bordo de un Jaguar y recorrerán los caminos del sur del país,
entre lagos, valles y montañas de la Patagonia, en las provincias
de Río Negro, Neuquén y el vecino país de Chile,
siendo su cabecera, el imponente Hotel Llao Llao de San Carlos de
Bariloche.
 Con
162 automóviles, la primera etapa comenzó bien tempranito,
a las ocho y media de la mañana, con un recorrido desde el
hotel Llao Llao hasta Chile, pasando por el Centro Cívico de
Bariloche, Villa la Angostura y por el paso Cardenal Samore hasta
el Parque Nacional Puyehue.
En el
año 1986, un grupo de entusiastas viajó a Brescia para
participar del evento Mille Miglia y así se comenzó
a gestar la idea de tener una gran prueba rutera de autos sport en
la República Argentina.
Pasaron algunos años para que la idea tomara forma, pero finalmente
en 1989 y organizada por el Club de Automóviles Sport, se corrieron
las primeras 1000 Millas Sport de la República Argentina.
En la actualidad este evento forma parte del calendario mundial FIVA
y tiene un notable prestigio. Es por eso que entre sus participantes
hay numerosas tripulaciones extranjeras tanto de países vecinos
como también de Europa y Norteamérica, destacándose
los protagonistas de las Mille Miglia italianas. Históricamente
han participaron más de 200 vehículos de incalculable
valor histórico que, conducidos por binomios de diferentes
lugares -más de 17 países- se lanzaron a vivir esta
aventura.
 (Fuente
A.B.).- A partir de las 8 se puso en marcha la XIX
Edición de las 1000 Millas Sport de la República Argentina,
en la cual participan vehículos anteriores a 1981, muchos de
ellos verdaderas joyas mecánicas.
La carrera de regularidad reune a más de 150 automóviles
que visitarán las ciudades de Villa La Angostura, Junín
de Los Andes y El Bolsón, en tres días de competencia.
El evento, considerado un clásico en la cordillera, reune a
participantes de Holanda, España, Inglaterra, Chile, Estados
Unidos y Rusia, además de los argentinos.
Una docena de ellos compite con el objetivo de ganar y el resto simplementa
para pasear por la zona, divertirse y pasar una semana de vacaciones,
viajando en sus automóviles de colección.
La prueba se divide en 7 categorías y tiene tres etapas.
Toda la competencia se concentra en el hotel Llao Llao, donde se aloja
la mayoría de los participantes.
La etapa de hoy prevé unir esta ciudad con Villa La Angostura,
para continuar hacia Chile, con almuerzo en las remodeladas instalaciones
del hotel Termanas de Puyehue. Por la tarde, regresarán al
Llao Llao.
El viernes la carera se dirige hacia Junín de los Andes, estando
prevista la neutralización del almuerzo en Collón Cura
y el sábado la competencia visitará Arelauquen, El Bolsón
y Lago Puelo, donde tendrá lugar el almuerzo.
La competencia fue ganada en cuatro oportunidades por Fernando Sánchez
Zinny, un experto en pruebas de regularidad. En el 2003 y 2006 el
ganador fue Carlos Sielecky, quien corrió junto a Juan Hervas,
la primera vez con un Bentley del año 1929 y el año
pasado con una Bugatti Type 35A, del año 1926, una verdadera
joya mecánica. También será de la partida Claudio
Scalisegano, ganador de las ediciones de 2004 y 2005. En la primera
lo hizo junto a Arturo Scalice, con un Aston Martín Le Mans
1933 y la segunda, junto a Alejandro Lareo, a bordo de un Alfa Romeo
1750G, del año 1931.
| Comenzó
la última fecha de la Triple Corona del 2007 en Bariloche |
1000 MILLAS 2007 - Programa
* 17-Nov-2007: Carga de los automóviles
en los camiones que los llevaran a San Carlos de Bariloche.
* 19-Nov-2007: Cocktail de bienvenida
a las tripulaciones.
* 21-Nov-2007: Llegada de las tripulaciones
a San Carlos de Bariloche donde sus automóviles estarán
esperando en el aeropuerto. Partiendo a su arribo hacia el Hotel
Llao Llao. Al llegar se realizará la punzonatura, verificación
técnica, entrega de documentación. Encuentro en
el Lobby y cena en el Hotel.
* 22-Nov-2007: 1ª
Etapa. Llao Llao, Bariloche, Villa la Angostura, Paso
Samore, Chile, Hotel Termas de Puyehue (almuerzo), regreso al
Llao Llao, encuentro en el Lobby y cena en el Hotel.
* 23-Nov-2007: 2ª
Etapa. Llao Llao, Bariloche, Confluencia, Alicura,
Junín de los Andes, Collon Cura (almuerzo), regreso al
Llao Llao, encuentro en el Lobby y cena en el Hotel.
* 24-Nov-2007: 3ª
Etapa. Llao Llao, Arelauquen, El Bolsón, Lago
Puelo, (almuerzo), regreso al Llao Llao, encuentro en el Lobby
y cena de Gala con Entrega de Premios.
* 25-Nov-2007: Partida de las tripulaciones
hacia Buenos Aires. |
|
| |
TRIPLE
CORONA - CLASIFICACIÓN GENERAL
"POS. GRAL" PILOTO AUTO AÑO Montaña
Bodegas TOTAL
1º Juan Tonconogy Austín Healey 100/4 M 1956 - 5,77
5,2 10,97
2º Martín Súcari Maserati 4 CS 1100 1934
+- 7,19 4,58 11,76
3º "Don Segundo Sombra" Ford Thunderbird 1956
- 6,31 7,04 13,35
4º Rodolfo González Alfa Romeo Giulietta Spider
1961 - 6,48 7,51 13,98
5º Alejandro Tait Porsche 911 T 1970 - 7,38 7,54 14,91
6º Carlos Basso Porsche 356C 1964 -6,65 10,16 16,80
7º Manuel Eliçabe BMW 328 1938 - 7,13 10,52 17,64
8º Eduardo Andreu Porsche 911 1974 - 10,54 9,61 20,15
9º Federico Pagano Porsche 924 1979 - 19,50 15,4 34,9
10º Gerardo Del Zotto Mercedes Benz 230 SL 1965 - 16,40
22,01 38,40
11º Carlos de Arbelaiz Austin Mini Cooper 1980 - 35,63
14,66 50,28
12º Alejandro Allende Mercedes Benz 280 SL 1965 - 33,06
26,06 59,12
13º Gastón Becher IKA Torino 380 1969 - 38,15 36,73
74,87
14º Mario Viazzo Toyota Celica 1980 - 39,77 36,63 76,40
15º Leopoldo Boulin Alfa Romeo GTV 2000 1979 - 57,79 23,13
80,92
16º Eduardo Florensa Mercedes Benz 450 SL 1980 - 56,56
34,75 91,31
17º Roberto Cejas Porsche 911 E Targa 1971 - 44,60 69,88
114,48
18º Eduardo Gramblicka Porsche 911 1971 - 77,40 45,97 123,36
19º Alejandro Oneto Gaona Maserati 3500 GTI 1963 - 74,60
55,72 130,32
20º Jorge Carlos Rendo Alfa Romeo Spider 1750 V. 1969 -
50,92 89,24 140,15
21º Abel Boulin Raffo Porsche 911 T 1971 - 78,15 62,91
141,05
22º Aldo Borga Chevrolet Corvette 454 1971 - 93,27 57,24
150,51
23º Guillermo Acevedo Fiat 1500 coupé 1969 - 40,17
118,47 158,63
24º Marcelo Spaletra Mercedes Benz 280 SL 1969 - 101,13
68,45 169,57 |
ORDEN
DE LARGADA 1000 MILLAS 2007
LARG 1 Y 2 LARG 3 CAT N PILOTO
COPILOTO AUTO AÑO COEF CAT
8:30:00 9:00:00 C 1 Bostero Bosterito STRIKER SQUIRE 1917 1,17
B
8:30:30 9:00:30 C 2 Sanchez Zinny, Fernando Pastorino, Alejandro
AMILCAR CGSS 1927 1,27 TOP
8:31:00 9:01:00 C 3 Buga Tina BENTLEY 4 1/2 SUPERCHARGED 1929
1,29 TOP
8:31:30 9:01:30 C 4 Van Lierde, Daniel Van Lierde, Nadine HUDSON
BESTIUM 1926 1,26 B
8:32:00 9:02:00 C 5 Viaro, Luciano Sanchez Mariño, Juan
C. ALFA ROMEO 150 SS 1928 1,28 TOP
8:32:30 9:02:30 D 6 Scalise, Claudio Pecoroff, Gustavo ALFA
ROMEO 1750 6C GS 1931 1,31 TOP
8:33:00 9:03:00 D 7 Claramunt, Daniel Colpani, Maurizio ALFA
ROMEO 8C 2.3 L M 1931 1,31 TOP
8:33:30 9:03:30 C 8 Eliçabe, Manuel Varalla, Alejandro
BUGATTI T 37 1926 1,26 A
8:34:00 9:04:00 D 10 Diez, Jesús Medel, María
Soledad MG K 3 SUPERCHARGED 1934 1,34 B
8:34:30 9:04:30 D 11 Kobler, Ricardo Gonzalez, Carlos A. DELAHAYE
135 MS 1934 1,34 B
8:35:00 9:05:00 C 12 Millé, Antonio Sorondo, María
Isabel VAUXHALL OPEN TOURER 27 1,27 B
8:35:30 9:05:30 C 14 Savino, Guillermo Orden, Franscisco CHRYSLER
75 LE MANS 1929 1,29 B
8:36:00 9:06:00 C 15 Zeziola, Ricardo Del Buono, Héctor
FORD T BAQUET 1924 1,24 A
8:36:30 9:06:30 D 17 Tonconogy, Juan Berisso, Guillermo RILEY
SPRITE 1936 1,36 TOP
8:37:00 9:07:00 C 19 Medcalf, William Fradusco, Dominique BENTLEY
SUPER SPORT 25 1,25 B
8:37:30 9:07:30 C 20 Lemberg, Jorg Lapawa, Siegfried LAGONDA
4.5 1927 1,27 B
8:38:00 9:08:00 D 21 Rowan, Edward Rowan, Ned BENTLEY 3.5 LITER
VDP TOURER 34 1,34 B
8:38:30 9:08:30 D 22 Fountain, Bob Furse, Richard ASTON MARTIN
2 L SPEEDMODEL 36 1,36 B
8:39:00 9:09:00 E1 23 Baccanelli, Máximo Gache, Alejandro
MG TC 1947 1,47 A
8:39:30 9:09:30 C 24 Boscolo, Matías Argüelles,
Federico GARDNER 1926 1,26 A
8:40:00 9:10:00 E2 25 Argüelles, Lucas Di Paolo, Mariano
AUSTIN HEALEY MK 1 1960 1,6 A
8:40:30 9:10:30 E1 26 Nalbandian, David Ligato, Marcos JAGUAR
XK 120 DHC 1953 1,53 B
8:41:00 9:11:00 F2 27 Argüelles, Marcelo Gariboto, Martín
JAGUAR E TYPE 1970 1,7 B
8:41:30 9:11:30 E1 28 Augustoni, Pedro Eliçabe, María
José TRIUMPH TR2 1955 1,55 A
8:42:00 9:12:00 E1 29 Di Paolo, Marco Di Paolo, Tomás
MG TC 1946 1,46 B
8:42:30 9:12:30 E1 30 Don Segundo Sombra Reami, Raul FORD THUNDERBIRD
1956 1,56 TOP
8:43:00 9:13:00 E2 31 Tait, Alejandro Tait, Carlos FIAT 1200
SPIDER 1959 1,59 A
8:43:30 9:13:30 F1 32 Gonzalez, Rodolfo Fernandez, Juan ALFA
ROMEO GIULIETTA 61 1,61 TOP
8:44:00 9:14:00 E2 33 De Arbelaiz, Carlos Waterhouse, Patricio
MERCEDES 190SL 1959 1,59 A
8:44:30 9:14:30 E1 34 Tonconogy, Alberto Geoghegan, Tomás
JAGUAR XK 140 1956 1,56 A
8:45:00 9:15:00 E1 35 Irusta, José Bustillo, Alfonso
BENTLEY 1947 1,47 B
8:45:30 9:15:30 E1 36 Astoul, Jorge Astoul, Gastón JAGUAR
XK 120 1950 1,5 B
8:46:00 9:16:00 E1 37 Licandro, Gustavo Diaz Rial, Inés
FIAT 1100 1953 1,53 B
8:46:30 9:16:30 E1 38 Acevedo, Guillermo Acevedo, Ignacio JAGUAR
XK 120 1954 1,54 B
8:47:00 9:17:00 E1 39 Sanguinetti Saenz, Jorge Tebot, Myra MG
TF 1954 1,54 B
8:47:30 9:17:30 E2 40 Briones, Pablo Padro, Angeles PORSCHE
356 SUPER 90 1960 1,6 B
8:48:00 9:18:00 E1 41 Bulgheroni, Alejandro Bulgheroni, Bettina
JAGUAR XK 140 1955 1,55 B
8:48:30 9:18:30 E1 42 Sucari, Roxana Pok, Bunga AUSTIN HEALEY
100 1955 1,55 B
8:49:00 9:19:00 E1 43 Tonconogy, Sergio Goldfarb, Roman AUSTIN
HEALEY 100/6 1957 1,57 B
8:49:30 9:19:30 E2 44 Amadeo, Eduardo Amadeo, Beatriz JAGUAR
MK 1 1958 1,58 B
8:50:00 9:20:00 E2 45 Alfonso, Francisco Alfonso, Carolina ALFA
ROMEO S2000T 1959 1,59 B
8:50:30 9:20:30 E2 46 Pulenta, Hugo Pulenta, Nina PORSCHE 356
D 1959 1,59 B
8:51:00 9:21:00 E1 47 Alvarez Castillo, Federico Luparia,
Juan Bautista JAGUAR XK120 1954 1,54 B
8:51:30 9:21:30 E2 48 Roemmers, Alejandro Yanivello, Abel MERCEDES
BENZ 300 SL 59 1,59 B
8:52:00 9:22:00 E2 49 Fernandez Barrio, Pinky Dorignac, Valeria
JAGUAR XK 150 1960 1,6 B
8:52:30 9:22:30 F1 50 Miguens, Carlos Robirosa, Tonia AUSTIN
HEALEY 3000 MK II 62 1,62 B
8:53:00 9:23:00 E2 51 Ball, Juan Stalman, Pablo FERRARI 250
GT S2 1960 1,6 B
8:53:30 9:23:30 F2 52 Corcias, Nathalie Reynal, Shalimar ASTON
MARTN DB6 1966 1,66 B
8:54:00 9:24:00 E2 53 Conticello, Jorge Fowler, Walter ALFA
ROMEO GIULIETTA S 1960 1,6 B
8:54:30 9:24:30 F1 54 Pozzoli, Damian Egidy, María ALFA
ROMEO GIULIETTA S 1962 1,62 B
8:55:00 9:25:00 F1 55 Parra, Alejandro Flynn, Juan Patricio
MG A 1961 1,61 B
8:55:30 9:25:30 F1 56 Verardo, Eduardo Caimi, Silvia ALFA ROMEO
GIULIETTA S 1961 1,61 B
8:56:00 9:26:00 E1 57 Eliçabe, José Manuel Lepphaille,
Julian MERCEDES 300SL 1956 1,56 B
8:56:30 9:26:30 F2 58 Gutierrez Eguia, Diego Ceva, Ana PORSCHE
911 T 1969 1,69 B
8:57:00 9:27:00 - 59 X.X. X.X. - - - -
8:57:30 9:27:30 E2 61 Schmid, Guillermo Guizzardi, Claudia JAGUAR
MK II 1960 1,6 A
8:58:00 9:28:00 E2 62 Civile, Oscar Civile, Maria ALFA ROMEO
SPIDER 1960 1,6 B
8:58:30 9:28:30 F1 63 Glazman, Ricardo Glazman, Cecilia MERCEDES
BENZ 190 SL 1 61 1,61 B
8:59:00 9:29:00 F2 66 Cayo Hueso CHEVROLET CORVETTE STING RAY
1967 1,67 B
8:59:30 9:29:30 F2 67 Tatiana Da Corte, Marcelo MERCEDES BENZ
280 SL 1969 1,69 B
9:00:00 9:30:00 CAS 68 Vallejo, Fernando Basso, Sebastian T
35 PUR SANG - 1,9 -
9:00:30 9:30:30 CAS 69 Dean, Robert Feeley, Martha Elizabeth
T 43 PUR SANG - 1,9 -
9:01:00 9:31:00 CAS 70 Muller, Fritz Feierabend, Thomas T 35
PUR SANG - 1,9 -
9:01:30 9:31:30 CAS 71 Cok, Donald Cok, Anita T 55 PUR SANG
- 1,9 -
9:02:00 9:32:00 F2 73 Fernando Sanchezini X.X. FORD MUSTANG
1963 1,66 B
9:02:30 9:32:30 E1 74 Ruprecht, Maximiliano Arnau, Mariano CHEVROLET
CORVETTE 56 1,56 B
9:03:00 9:33:00 F1 75 Bameule, Luis Ml Bameule, Patricio ALFA
ROMEO GIULIETTA S 61 1,61 B
9:03:30 9:33:30 E2 76 Lopez, Alejandro Gourovich, Gabriel MERCEDES
BENZ 190 SL 59 1,59 B
9:04:00 9:34:00 E2 77 Navarro, Julio Navarro, Sebastian TRIUMPH
TR3A 1960 1,6 B
9:04:30 9:34:30 E2 78 Vazquez, Nestor Latorre, Ray TRIUMPH TR3A
1960 1,6 B
9:05:00 9:35:00 F1 79 Ferrari, Carlos Romero, Emilio ALFA ROMEO
GIULIETTA S 1962 1,62 B
9:05:30 9:35:30 F1 80 Mieres, Alberto Lafuente, Ignacio AUSTIN
HEALEY 3000 MKIII 64 1,64 B
9:06:00 9:36:00 F1 81 Cinosi, Gustavo Fernandez, Liliana AUSTIN
HEALEY 3000 MKII 62 1,62 B
9:06:30 9:36:30 E2 82 Belcastro, Juan Carlos Belcastro, Karina
TRIUMPH TR3A 1960 1,6 B
9:07:00 9:37:00 F1 83 Nocetti, Fernando Canedo, Coco TRIUMPH
TR3B 1962 1,62 B
9:07:30 9:37:30 F1 84 Lara, Pablo Mantarás, Lucas MG
B ROADSTER 1963 1,63 B
9:08:00 9:38:00 F1 85 Gallo, Gustavo Basso, Carlos Federico
PORSCHE 356 SC 1964 1,64 B
9:08:30 9:38:30 F1 86 Cavarischia, Omar Bameule, Francisco ALFA
ROMEO GIULIA S 65 1,65 A
9:09:00 9:39:00 F1 87 Juda, Roberto Asad, Pablo AUSTIN HEALEY
3000 MK III 1965 1,65 B
9:09:30 9:39:30 F2 88 Castro, Martín Cinque, José
TRIUMPH VITESSE 1966 1,66 A
9:10:00 9:40:00 F1 89 Llamas de Madariaga, E. Llamas, Juan VOLVO
544 1961 1,61 B
9:10:30 9:40:30 E2 90 Vescio, Horacio Vescio, Nicolás
BORGWARD ISABELLA TS 1960 1,6 B
9:11:00 9:41:00 E1 91 Rappallini, Martin Angel Spina, Luis MERCEDES
BENZ 190 SL 1957 1,57 B
9:11:30 9:41:30 F1 92 Rappallini, Anibal Ponte, José
Luis CHEVROLET CORVETTE 1962 1,62 B
9:12:00 9:42:00 F1 93 Rappallini, Martin Gatti, Enrique AUSTIN
HEALEY 3000 MK III 63 1,63 B
9:12:30 9:42:30 F1 94 Ortiz Basualdo, Luis Ortiz Basualdo, Miguel
MG B ROADSTER 1963 1,63 B
9:13:00 9:43:00 F1 96 Allende, Alejandro Allende, Wanda MERCEDES
BENZ 280 SL 1965 1,65 B
9:13:30 9:43:30 F1 97 Castro, Héctor Sidi, Roberto JAGUAR
MK II 1965 1,65 B
9:14:00 9:44:00 F1 98 Lemos, Coqui Gomez, Daniel FORD MUSTANG
GT 1965 1,65 B
9:14:30 9:44:30 F2 99 Heuser, Eric Mirson, Carlos MERCEDES BENZ
250 SE 1966 1,66 B
9:15:00 9:45:00 F2 100 Moriceau, Jorge Moriceau, Alberto MERCEDES
BENZ 230SL 1966 1,66 B
9:15:30 9:45:30 - 101 X.X. xx - - - -
9:16:00 9:46:00 F2 102 Bocci, Eduardo Caamaño Iglesias
Paiz, C. FIAT 1500 COUPÉ 67 1,67 B
9:16:30 9:46:30 G 106 Cingolani, Gustavo Padin, Claudia PORSCHE
911 1974 1,74 B
9:17:00 9:47:00 F2 107 Piano, Juan José Grimaldi, Silvina
CHEVROLET CORVETTE 1969 1,69 B
9:17:30 9:47:30 F2 108 Costantini, Rodolfo Guiber, Guillermo
PORSCHE 911 1967 1,67 A
9:18:00 9:48:00 F2 109 Novak, Alejandro Blanco, Eugenio JAGUAR
E TYPE SI 1967 1,67 B
9:18:30 9:48:30 F2 110 Erejomovich, Daniel Pelaya, Agustín
JAGUAR E TYPE SI 1967 1,67 B
9:19:00 9:49:00 F2 111 Rendo, Jorge Rendo, Jorge ALFA ROMEO
SPIDER VELOCE 1969 1,69 B
9:19:30 9:49:30 F2 112 Di Matteo, Gabriel Grigioni, Norberto
MERCEDES BENZ 280SL 69 1,69 B
9:20:00 9:50:00 G 113 Mañas, Osvaldo Mañas, Rodrigo
PORSCHE 911 1976 1,76 B
9:20:30 9:50:30 F2 114 Gomez Cardenas, Damian Barbeito, Fernando
MGB ROADSTER 67 1,67 B
9:21:00 9:51:00 F2 115 Saigh, Edgard Ting, Christine ALFA ROMEO
GIULIA SUPER 1968 1,68 B
9:21:30 9:51:30 - 116 X.X. X.X. - - - -
9:22:00 9:52:00 F2 117 Zichy Thyssen, Marlene Scafati, Aleandra
JAGUAR E TYPE SII 70 1,7 B
9:22:30 9:52:30 F2 118 Scafati, Ignacia Scafati, Renata TRIUMPH
SPITFIRE 1968 1,68 B
9:23:00 9:53:00 F2 119 Longfield, Ross Longfield, Mark JAGUAR
E TYPE SII 1969 1,69 B
9:23:30 9:53:30 F2 120 Mirochnik, Osvaldo Popik, Carlos FORD
MUSTANG 1969 1,69 B
9:24:00 9:54:00 F2 121 Olmedo, Gustavo Olmedo, Josefina TRIUMPH
TR 6 1969 1,69 B
9:24:30 9:54:30 F2 122 Rodriguez, Carlos Urcola, Martín
MERCEDES BENZ 280 SL 1969 1,69 B
9:25:00 9:55:00 F2 123 Zerbini, Luis Zerbini, Leonardo ALFA
ROMEO GIULIA GT 1969 1,69 B
9:25:30 9:55:30 F2 124 Soroet, Simón Soroet, Alicia PORSCHE
911 1970 1,7 B
9:26:00 9:56:00 F2 125 Areco, Martín Leocata Lowe, Charlie
PORSCHE 911 T 1969 1,69 B
9:26:30 9:56:30 F2 126 Balbi, Federico Incolla Garay, Maria
MERCEDES BENZ 280 SL 70 1,7 B
9:27:00 9:57:00 F1 127 Josephsohn, Andrés Ramallo, Juan
M. MERCEDES BENZ 220S 63 1,63 B
9:27:30 9:57:30 F2 128 Litvin, Cesar Labonia, Vicente JAGUAR
E TYPE SII 1970 1,7 B
9:28:00 9:58:00 G 129 Katz, Raúl Rappallini, Federico
MG B ROADSTER 1971 1,71 B
9:28:30 9:58:30 F2 130 Reta, Luis Ruiz, Juan Pablo FORD MUSTANG
MARCH I 1970 1,7 B
9:29:00 9:59:00 G 131 Boulin Raffo, Abel Boverman, Alejandro
PORSCHE 911 T 1971 1,71 B
9:29:30 9:59:30 G 132 Gato Mancha PORSCHE 911 1974 1,74 A
9:30:00 10:00:00 G 133 Cejas, Roberto Cejas, Emiliano PORSCHE
911 1971 1,71 B
9:30:30 10:00:30 G 134 Querol, Pablo Carini, Mauricio MG B 1980
1,8 B
9:31:00 10:01:00 G 135 Ceriani Cernadas, Hernan Shaw, Juan TRIUMPH
TR 6 1971 1,71 B
9:31:30 10:01:30 G 136 MM IM PORSCHE 911 E 1971 1,71 B
9:32:00 10:02:00 G 137 Carelli, Enrique Carelli, Lucas PORSCHE
911 S 1972 1,72 B
9:32:30 10:02:30 G 138 Juarros, Gastón Roca, Sebastian
PORSCHE 911 T 1972 1,72 B
9:33:00 10:03:00 G 139 Karagozian, Teddy De Winne, Cinthia JAGUAR
E TYPE SIII 1972 1,72 B
9:33:30 10:03:30 G 140 Liubitch, Norberto Schvartzman, Raúl
PORSCHE 911 T 1972 1,72 B
9:34:00 10:04:00 G 141 Rodriguez, Eduardo Imhoff, Marcelo ALFA
ROMEO GIULIA GTV 72 1,72 B
9:34:30 10:04:30 G 142 Bigliani, Fernando Malamute, Fernando
MG B GT 1973 1,73 B
9:35:00 10:05:00 G 143 Mieres, Antonio Mieres, Gonzalo MERCEDES
BENZ 280 SE 1971 1,71 B
9:35:30 10:05:30 E2 144 Buraschi, Jorge Jurado, Fernado MG A
1960 1,6 B
9:36:00 10:06:00 G 145 Heuser, Javier Heuser, Federico MERCEDES
BENZ 280 SL 1974 1,74 B
9:36:30 10:06:30 G 146 Steverlynck, Juan María Lefebvre,
Georges PORSCHE 911 1974 1,74 B
9:37:00 10:07:00 G 147 Torlasco, Jorge Torlasco, Cristian TRIUMPH
TR 6 1974 1,74 B
9:37:30 10:07:30 G 148 Basilio, Oscar De Oliveira, Dulcinea
ALFA ROMEO SPIDER 1979 1,79 B
9:38:00 10:08:00 G 149 Cingolani, Gabriel Rotger, Andrea MG
B ROADSTER 1979 1,79 B
9:38:30 10:08:30 E2 150 Cosentino, Ubaldo Cosentino, Alejandro
MG A ROADSTER 1958 1,58 B
9:39:00 10:09:00 G 151 Del Carril, Alfredo Gonzalez Chaves,
Ramon MG B ROADSTER 79 1,79 B
9:39:30 10:09:30 G 152 Iribarne, Sebastian Mairal, Carolina
MG B ROADSTER 1979 1,79 B
9:40:00 10:10:00 G 153 Carregal, Mario Liguori, Carlos LANCIA
BETA COUPE 1980 1,8 B
9:40:30 10:10:30 G 154 Miguens, Tristán Basaldúa,
Agustina MG B ROADSTER 1979 1,79 B
9:41:00 10:11:00 G 155 Gomez, Alejandro Campo, Ricardo PORSCHE
911 SC 1978 1,78 B
9:41:30 10:11:30 G 156 Fernandez, Juan Manuel Maldini, Daniel
PORSCHE 911 SC 1978 1,78 B
9:42:00 10:12:00 G 157 Pagano, Federico Pagano, Osvaldo PORSCHE
924 1979 1,79 B
9:42:30 10:12:30 G 158 Villanueva, José Balcazar Lorente,
Patricia PORSCHE 911 1979 1,79 B
9:43:00 10:13:00 G 159 Tejerina, Antonio Gilbert Pascual, Froilan
ALFA ROMEO GT 1.6 80 1,8 B
9:43:30 10:13:30 G 160 Delaporte, Jorge Delaporte, Gastón
FIAT 124 SPIDER 1975 1,75 B
9:44:00 10:14:00 G 161 Falconi, Pedro Iglesias Perez, Clara
FIAT X 1/9 1980 1,8 B
9:44:30 10:14:30 G 162 Fernandez , Luis Ricardo Scotta, Abel
MERCEDES BENZ 280SLC 80 1,8 B
9:45:00 10:15:00 G 163 Garabatos Bonard, D. Girotti, Marcelo
BMW 320 1980 1,8 B
9:45:30 10:15:30 G 164 Huergo, Martín Huergo, Martín
(h) MERCEDES BENZ 280 SL 1980 1,8 B
9:46:00 10:16:00 G 165 Mirochnik, Pablo Crespo, Salvador PORSCHE
911 SC 1982 1,82 B
9:46:30 10:16:30 G 166 Savio, Paul Castelaro, Carlos FERRARI
308 GTS 1980 1,8 B
9:47:00 10:17:00 G 167 Baldassarre, Juan Lopez Mañan,
Jorge PORSCHE 924 1981 1,81 B
9:47:30 10:17:30 G 168 Ellmann, Sergio Ellmann, Andrés
BMW 323 I 1981 1,81 B
9:48:00 10:18:00 G 169 Talevi, Alejandro Talevi, Julia PORSCHE
911 SC 1981 1,81 B
9:48:30 10:18:30 G 170 Tomasevich, Ricardo Tomasevich, Ivan
BMW 323 I BAUR 1981 1,81 B
9:49:00 10:19:00 - 171 X.X. X.X. X.X. - - -
9:49:30 10:19:30 CAS 173 Jeffries, Enrico Jeffries, Susan F.
FERRARI 246 S 1968 1,9 -
9:50:00 10:20:00 CAS 174 Dellepiane, Nicolás Dellepiane,
Nicolás (h) ASA MONOFARO 1984 1,9
9:50:30 10:20:30 CAS 175 Fonseca, Sergio Rodriguez, Louis WILDCAT
JAGUAR C 1985 1,9 -
9:51:00 10:21:00 CAS 176 Visir, José Bove, Pedro BISCAYNE
FORD COBRA 1988 1,9 -
9:51:30 10:21:30 CAS 177 Diaz de Vivar, Julian Fretes, Guillermo
ALFA ROMEO GTV 1998 1,9 -
9:52:00 10:22:00 CAS 178 Tomasevich, Federico Blundi, Verónica
JVA PORSCHE 550 1998 1,9 -
9:52:30 10:22:30 CAS 179 Viganó, Norberto Albamonte,
Roberto FIAT 124 2000 1,9 -
9:53:00 10:23:00 CAS 180 Viegener, Gerardo Moos, Alicia BISCAYNE
FORD COBRA 2001 1,9 -
9:53:30 10:23:30 CAS 181 Tomasevich, Felipe Iribarne, Maria
BISCAYNE FORD COBRA 04 1,9 |
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18ª
Edición de las Mil Millas Sport 2006 |
03-Dic-2006
(Gentileza AutomovilSport.com).- A
primera hora de la mañana de ayer comenzó la 2ª
Etapa de las 1000 Millas Sport 2006, quizás, la más
larga, donde las tripulaciones tienen que vencer el cansancio y continuar
más que nunca concentrados en la pruebas impuestas por la organización.
 El
recorrido fue desde el Llao Llao, atravesando la estepa patagónica
hasta llegar a Junín de los Andes donde pudieron apreciar nuevamente
un paisaje de lagos y montañas.
Los competidores almorzaron en el Regimiento de Junín de los
Andes y luego de un pequeño descanso emprendieron la vuelta,
donde en plena estepa, la organización los sorprendió
con una degustación de quesos y fiambres ahumados de la zona
y los golosos pudieron saborear unas exquisitas tortas tradicionales
a orillas del río Limay.
Una vez más y emprendieron el tramo final pasando por Arelauquen
hasta llegar al Llao Llao.
En
la Clase C 8, el binomio Federico Alvarez Castillo y Juan Bautista
Luparia con el PACKARD 8 ROADSTER 1927 del team Etiqueta Negra
(foto), fueron quintos
en su clase y 65º en la General con 4.135,12 puntos
ver
la noticia completa de la edición 2006 de las 1000 Millas Sport
Las
primeras posiciones fueron:
POS.
CAT. CAT. Nro. PILOTO COPILOTO AUTO AÑO PUNTOS
1º 1 C 3 " Buga"-"Tina"
BUGATTI T35A 1926 330.120
2º 1 D 16 Scalise, Claudio Scalise, Arturo ALFA ROMEO 6C
1750 GS 1931 336.670
3º 2 D 15 Sucari, Martin Celada, José Luis MASERATI
4CS1100 1934 375.200
4º 2 C 2 Sánchez Zinny, Fernando Pecoroff, Gustavo
BUGATTI T23 BRESCIA 1923 424.350
5º 3 D 18 Eliçabe, Manuel Beruto, Valeria BMW 328
1938 448.500
6º 1 E1 31 Viaro, Luciano Bertschi, Cristián A.
ROMEO GIULIETTA SPRINT 1957 562.060
7º 3 C 5 Zeziola, Ricardo Del Buono, Héctor FORD
T BAQUET 1924 637.360
8º 4 D 11 Tonconogy, Alberto Yankilevich, Oscar INVICTA
4.5 S 1933 698.250
9º 1 G 110 Bernstein, Jorge Gallo, Gustavo MERCEDES BENZ
280 SL 1971 742.140
10º 2 E1 33 "Don Segundo Sombra" Reami, Raúl
FORD THUNDERBIRD 1956 750.360
11º 1 E2 34 Tait, Alejandro Tait, Carlos FIAT 1200 SPIDER
1959 812.490
12º 2 G 135 Wassereich, Daniel Damonte, Carlos ALFA ROMEO
MONTREAL 1975 827.750
13º 1 F1 65 González, Rodolfo Fernandez, Juan Carlos
A. ROMEO GUILIETTA SPIDER 1961 853.300
14º 2 F1 64 Basso, Carlos Andreini, Diego PORSCHE 356 SC
1964 874.120
15º 5 D 17 Iriarte, Torcuato Henricksen, Christian DELAHAYE
135 C LE MANS 1936 900.320
16º 3 G 142 De Arbelaiz, Carlos Waterhouse, Patricio AUSTIN
MINI 1980 943.200
17º 1 F2 32 Claramunt, Daniel Colpani, Maurizio FERRARI
365 GTC 1968 952.560
18º 2 E2 56 López, Horacio Enrique Martina Brocca
Triumph TR 3 1960 987.200
19º 2 F2 76 Del Zotto, Gerardo Del Zotto, Flavio MERCEDES
BENZ 230 SL 1965 1001.550
20º 4 G 124 "Gato" "Mancha" PORCHE
911 1974 1082.280 |
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de las 1000 Millas Sport |
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