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Montoya, Pruett y Durán
triunfaron
en las 24 horas de Daytona |
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 28-Ene-2007 (13.44 horas Arg).- Quienes puntearon durante casi toda la carrera, el trío Montoya-Pruett-Durán, con el Lexus Nº 01 del equipo Telmex-Chip Ganassi Racing, ganaron las Rolex 24 at DaytonaSegundos a 1m14s749 arribó el Pontiac Riley Nº 11 conducido por Dalziel, Darren Manning, la venezolana Milka Duno y Patrick Carpentier con las misma canidad de vueltas (668). Terceros, a dos vueltas, el Pontiac Riley Nº 10 tripulado por Wayne Taylor, Max Angelelli, Jeff Gordon y Jan Magnussen. Más lejos, a seis vueltas, arribó cuarto el Porsche Riley Nº 59 del equipo Hurley Haywood JC France tripualdo por Joao Barbosa, Roberto Moreno y David Donohue. El colombiano Montoya es desde hoy el segundo piloto de la historia que gana las 24 Horas de Daytona, las 500 Millas de Indianápolis, en la Champ Car y en la Fórmula Uno. El otro es el estadounidense Mario Andretti. Pruett, un piloto experimentado, ganó su segunda competencia de Daytona y el equipo de Chip Ganassi triunfó por segundo año consecutivo. "Fue simplemente un triunfo de todo el equipo", señaló Ganassi, el primer propietario en tener equipos ganadores consecutivos desde que los pilotos de Al Holbert conquistaron esa hazaña por última vez en las temporadas de 1986 y 1987. El compañero de equipo de los ganadores, después de 20 horas de intensa batalla, el mexicano Guillermo Rojas pagó caro el ser novato ya que se impactó con el muro de neumáticos cuando rodaba en la tercera posición.  En la clase GT triunfó el Porsche GT3 del trío Carlos
de Quesada, Dumo, Gabel y Basseng.Hasta ayer la mejor actuación femenina fue un 5º puesto de la suiza Lilian Bryner en 1995. El argentino Gastón Mazzacane, luego del accidente, volvió a su box para compartir el final con su equipo. El platanese deberá esperar que le den el alta médica para viajar. Se estima que lo hará el próximo miércoles arribando el jueves a la Argentina.  DeclaracionesMontoya comentó tras la carrera: "En general, creo que ha sido bastante duro. Max Angelelli y Darren Mannin me hicieron sudar tienta durante la última parte de la carrera. Comencé a pensar en todas las cosas malas que podrían suceder después de haber liderado entre 18 y 20 horas, y no ganar la carrera. Quería ir lo más rápido posible y adelantar a los demás coches, pero por otro lado no quería que me la gente me recordase por haber sacado a alguien de carrera en las últimas vueltas", para añadir:"Esta es una gran victoria para el equipo Ganassi. Estoy ansioso por comenzar a competir por Chip y Felix en la próxima temporada de NASCAR". Concluyó diciendo :"Es increíble que después de 20 horas haya tres autos en la misma vuelta. Es como una clasificación en cada vuelta. Muy emocionante". La venezolana Milka Duno hizo historia en Daytona al finalizar en un segundo lugar dando pelea durante toda la competencia. Al finalizar expresó: "Es un resultado fantástico, la tensión la hemos vivido desde la primera hasta la última vuelta. Nadie podía cometer el mínimo error y mis compañeros han estado realmente estupendos. En mis turnos de manejo no confrontamos mayores problemas a pesar del intenso tráfico en la pista"
Durante casi toda la carrera se mantuvieron en la misma cantidad de vueltas, a poca distancia e intercambiaron lugares. Cumplidas 600 vueltas la diferencia es de sólo 2s178/100. Quienes recuperaron vueltas y se ubican en tercer lugar a 5.331 /1000 es el Pontiac Riley Nº 10 tripulado por Wayne Taylor, Max Angelelli, Jeff Gordon y Jan Magnussen. Las últimas dos horas predicen un final luchado y abierto entre estas tres tripualciones.  En la calse GT ahora puntea el Porsche GT3 Nº 85 del team Farnbacher
Loles conducido por Leh Keen, Dirk Werner, Pierre Ehret y Jorg Hardt.
En la general se ubican 10º a 37 vueltas28-Ene-2007 (7.32 horas Arg).- Cuando faltan poco menos de ocho horas para que finalice la Rolex 24 at Daytona, el trío Montoya-Pruett-Duran, con el Lexus Nº 01 del equipo Telmex-Chip Ganassi Racing, lidera nuevamente con 442 vueltas. En la misma cantidad de vueltas y a a 5s38/100 se encuentra segundo el Pontiac Riley Nº 11 conducido por Dalziel, Darren Manning, la venezolana Milka Duno y Patrick Carpentier. Tercero a dos vueltas está el Porsche Nº 59 del equipo Hurley Haywood JC France tripulado por Joao Barbosa, Roberto Moreno y David Donohue. Cuarto con 440 vueltas, el otro auto del equipo de Chip Ganassi, el Lexus Riley Nº 02 del trío Scott Dixon, Dan Wheldon y Memo Rojas.  28-Ene-2007 (4.38 horas Arg).- Dalziel Holds, copiloto de la venezolana Milka Duno, lidera cuando transcurrió la mitad de la carrera. Hay bandera rojaRyan Dalziel en el Pontiac Riley Nº 11 del equipo CITGO/SAMAX Pontiac Riley lidera cuando se cumple la mitad de la carrera, que esta bajo bandera roja por el trabajo de los asistentes de pista que están trabajando en la reparación de un tramo de guarda rail en la curva 1. Este daño se produjo cuando el auto Porsche GT3 Nº 82 del equipo Synergy Racing/Team Seattle, que estaba siendo conducido pory Chris Pallis, se despisto sólo. El auto No. 11 es conducido por Dalziel, Darren Manning, la venezolana Milka Duno (foto) y Patrick Carpentier.  En la misma cantidad de vueltas que el puntero se encuentra Juan Pablo
Montoya en el Lexus Riey Nº 01 del TELMEX/Target Chip Ganassi
Racing .Memo Rojas, es tercero con el otro auto del equipo de Montoya, en el Nº 02 del Target/TELMEX pero a una vuelta. Rojas comparte el auto con Dan Wheldon y Scott Dixon. En la clase GT , Kelly Collins lidera con el Pontiac GXP Nº 07 del Banner Racing Pontiac qeu comparte con Paul Edwards, Andy Pilgrim y Johnny O'Connell. En la misma cantidad de vueltas está el segundo, Leh Keen (foto) en el Nº 85 Farnbacher Loles Porsche GT3 que tiene como copilotos a Dirk Werner, Pierre Ehret y Jorg Hardt.  El Fabcar-Porsche con el Nº 18, cuando giraba en la vuelta 241 y era conducido por Gastón Mazzacane, golpeó contra el muro en la veloz curva 5. El argentino fue extraído y trasladado al centro médico del circuito. Edd Ellison, prensa del equipo Vici Racing,confirmó : "Fue sólo un susto. Gastón sufrió unos rasguños, se encuentra fuera de peligro y ya abandonó el hospital". El equipo emitirá un comunicado oficial para brindar más precisiones sobre el accidente, que al parece se habría ocasionado cuando un auto tocó de atrás al de Mazzacane -antes de ingresar a la curva- lo que produjo la rotura de una de sus gomas y el posterior impacto.  27-Ene-2007 (23 horas Arg - AP).- Cuando se corrieron más de siete horas y media (240 vueltas), el trío Montoya-Pruett-Duran con el Lexus Nº 01 del equipo Telmex-Chip Ganassi Racing continua liderando la prueba. En la misma cantidad de vueltas, segundo se encuentra el Porsche Nº 58 de David Donohue-Darren Law-Buddy Rice-Scott Sharp-Hurley Haywood y tercero Pontiac Nº 11 de Milka Duno-Patrick Carpentier-Darren Manning y Ryan Dalziel El Fabcar-Porsche con el Nº 18 que cuenta con Gastón Mazzacane entre sus pilotos, se retrasaron hasta la 32ª posición y luego recuperaron puestos con la conducción de Gastón. Ahora se ubican en la posicón 27 a 19 vueltas.  27-Ene-2007 20 horas (AP) Daytona Beach, Florida - El colombiano Juan Pablo Montoya rebasó a su compañero del equipo Chip Ganassi Racing Scott Dixon y se apoderó de la punta en la tercera hora de la carrera 24 horas de Daytona.Montoya, quien debuta este año en la serie NASCAR después de su paso por la Fórmula Uno, alcanzó y pasó a Dixon aprovechando los problemas que enfrentó con los frenos el ex campeón del circuito Indy. Continúa liderando cuando se cumplen las 150 vueltas. Como se espera, los veloces vehículos Prototipos Daytona dominaban la carrera, con un par de Ganassi Lexus Rileys en la delantera. Dixon perdió impulso y el campeón de NASCAR Jimmie Johnson se apoderó del segundo lugar en un prototipo Pontiac Riley, mientras que Darren Law ocupaba el tercer lugar en un Porsche Riley, ambos a menos de una vuelta del automóvil que comparten Montoya, Scott Pruett y el mexicano Salvador Durán. Jeff Gordon, tetracampeón de NASCAR, marchaba en el vigésimo puesto luego de que su Pontiac Riley enfrentó problemas eléctricos. Alex Gurney, quien largó primero en la parrilla, chocó con uno de los más lentos vehículos de la categoría GT3 apenas 10 minutos después de comenzar la carrera. Gurney pudo llegar hasta los pits y quedó a 27 vueltas de los líderes. El Fabcar-Porsche con el Nº 18, conducido por el estadounidense Terry Borcheller (compañero de Mazzacane) se encuentra en la posicón 21ª, a 10 vueltas del líder. |
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Los
Pontiac Rilley largan en la primera fila
El mejor tiempo de Fogerty Gurney y Stalling Gastón Mazzacane en décima fila |
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45ª
edición de la "Rolex 24 at Daytona"
Entrenamientos Oficiales : Gastón un poco retrasado en la clasificación |
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 07-Ene-2007.-Gastón Mazzacane finalizó 28º en la clasificación general de los tres días de entrenamientos comunitarios que se llevaron a cabo este fin de semana como preparativos para las 24 horas de Daytona, carrera que se disputará entre el 27 y el 28 de enero en el mítico circuito de la Florida.El argentino culminó con la actividad dispuesta por el equipo VICI Racing, quien lo invitó para correr a bordo del Porsche Fabcar junto con los alemanes Uve Alze y Richard Renauer, y el estadounidense Terry Borcheller, quien fue el ganador de la edición 2004 de la carrera. El cuarteto realizó la mejor vuelta en la quinta tanda, en la cual lograron un registro de lo mejor de los tres días que fue conseguido por Wayne Taylor, Max Angelelli, Jeff Gordon y Jan Magnusen con un tiempo de 1m43s483. Mazzacane regresará al país mañana y luego viajará nuevamente a Estados Unidos el 22 de enero para ponerse a las órdenes del equipo americano. El último entrenamiento previo a la carrera será el 25 de enero, para clasificar luego al día siguiente y completar la sesión nocturna, previa a la largada, que se producirá el 27 a las 14. (hora argentina) 1m47s511/1000 para quedar 28º en la general, algo lejos de la punta  Angelelli
deja su marca en Daytona a pocas semanas de la Rolex 24Max Angelelli sabe un par de cosas sobre el circuito Daytona Internacional Speedway. Y de hecho, mostró su conocimiento el sábado al hacer la vuelta más rápida en un tiempo de 1:43.483 (123.846 mph) a bordo del coche No. 10 SunTrust Pontiac Riley; este registro fue el más veloz de las tres jornadas de prácticas de la Serie Grand-Am Rolex Sports Car presented by Crown Royal Special Reserve, que culminaron exactamente tres semanas antes de que se dé inicio a la edición 45ª de la Rolex 24 At Daytona, se largará el próximo 27 de enero. Un total de 64 autos de la Serie Rolex dieron al menos una vuelta durante los tres días de práctica. Angelelli, quien ganó la Rolex 24 y el campeonato de los Prototipos Daytona en 2005 junto a Wayne Taylor, este año volverá a compartir el auto Nº 10 Pontiac con Taylor y se unirá el tetracampeón de la Copa (NEXTEL) de NASCAR, y el as de las carreras de autos deportivos, Jan Magnussen. "Fue un fin de semana muy exitoso para el equipo SunTrust y nos vamos con una combinación que hace que realmente estemos emocionados para la carrera", dijo Angelelli. "Pudimos tener a todos nuestros pilotos bastante tiempo al volante del auto y tenemos una muy bonita confirmación de parte de Jeff, de que lo que vimos en de él en Homestead fue otro piloto muy talentoso para nuestro equipo. Aún tenemos mucho trabajo por hacer después de todo lo que aprendimos este fin de semana. Pero en general, todos en el equipo SunTrust se sienten bien respecto a los resultados mostrados este fin de semana".
 06-Ene-2007.- Gastón Mazzacane está en la etapa final del trabajo correspondiente a los ensayos preparativos para las 24 horas de Daytona, competencia que se disputará entre el 27 y el 28 de enero.El argentino volvió a salir a pista a bordo del Fabcar-Porsche del equipo VICI Racing, que con el correr de las vueltas fue evolucionando hasta lograr un registro de 1m48s835/1000, lo cual lo deja en la posición 23ª de la General. “Hemos trabajado muy duro con un auto que es muy potente y creo que todavía podemos tener mejores resultados. Hay poco tiempo para cambios en las tandas y mucho tráfico que dificulta el ingreso y egreso de la pista, no obstante vamos por buen camino y ahora el equipo trabajará con nuestros aportes”, señaló el ex Fórmula Uno. Sólo resta la última tanda nocturna con la que se darán por concluidos los tres días de pruebas comunitarias. El último entrenamiento será el 25 de enero, para clasificar luego al día siguiente y completar la sesión nocturna, previa a la largada, que se producirá el 27 a las 14. (hora argentina).
06-Ene-2007.- Clase GT: Dirk Werner estableció el tiempo más rápido en esta clase con una vuelta en 1m52s016 (114.412 mph) realizada durante la sesión final, a los mandos del coche Nº 85 Farnbacher-Loles Porsche GT3. Werner compartió el auto con Leh Keen, Pierre Ehret y Jörg Hardt. Farnbacher-Loles Motorsports se presentó en Daytona con una flota de Porsche GT3 para los Días de Prueba en Daytona, con la esperanza de recavar suficiente información y dar a sus pilotos suficiente tiempo en pista para prepararse para la Rolex 24 At Daytona, en tres semanas. Y si las sesiones de prueba son indicador, existen probabilidades de que la edición 45 en Daytona, les dé una buena respuesta. "Para mi, personalmente, se trata de contribuir con el equipo", dijo Werner. "Como equipo, nuestro objetivo todo el tiempo fue ser los Porsche más rápidos. Hay un montón de equipos buenos y muchos fabricantes distintos, así que es difícil predecir cómo va a ser la carrera. Pero nuestro equipo es fuerte y lo espero con ansias". En total, el equipo Farnbacher-Loles se presentó con cuatro Porsche y todos salieron a la pista de 3.56 millas en Daytona. El equipo y Werner buscan mejorar su tercer lugar obtenido en la clase GT el año pasado en la Rolex 24. "El año pasado definitivamente teníamos la velocidad", dijo Werner. "Ese no fue el problema. Este año venimos un poco más concentrados y más enfocados. Diría que tenemos una oportunidad bastante buena". La clase GT presentará una buena batalla con inscritos de Porsche, Pontiac, Mazda, Ford, Chevrolet y BMW.
Ron Meixner, uno de los propietarios del equipo equipo VICI Racing dijo:"Estoy muy orgulloso de contar con Gastón en nuestro equipo para el 2007”, para agregar:. “No cabe duda que el talento y la experiencia de Gastón tendrán un efecto muy positivo en nuestra participación y nos da mucho gusto darle la oportunidad de regresar a competir al nivel internacional.” Jack Kremer, por su parte añadió: “Por fin pudimos lograr el objetivo que nos habíamos fijado en el 2003 de darle a Gastón chance de volver a correr en prototipos de alto nivel internacional. La experiencia que tuvo en el Champ Car en el 2004 y su participación los 2 últimos años en la TR V6 de Argentina demostraron su gran habilidad para adaptarse a diferentes tipos de autos de carrera y confiamos que esta nueva etapa será llena del éxito merecido por un piloto de tal indole.” Gastón Mazzacane comento que “estoy muy satisfecho y agradezco infinitamente al Vici Racing por la convocatoria para realizar este tipo de carreras, estuve durante 1999 en el Europeo de Sports Prototipos y me dejo una experiencia inolvidable, estas 24hs seran muy duras y sobretodo con mucha estrategia para obtener un gran resultado.” |
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El español Oriol Serviá y el mexicano Michael
Jourdain, terminaro séptimos
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