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Le Mans Series 2010 - 1.000 Kms. de Portimao - 3ª fecha
Pérez Companc y Russo culminaron en la sexta posición
18-Jul-2010 (Prensa LMS y Sportmotor).- Luis Pérez Companc y Matías Russo culminaron en la sexta posición en los 1.000 kilómetros de Algarve, disputado en el autódromo de Portimao, en Portugal.
Ayer sábado a las 20 horas de Argentina, iniciaron la competencia desde la 13ª fila (7º en su clase) y en las primeras tres vueltas, el binomio argentino ubicó a la Ferrari F-430 en el 5º lugar dentro de la categoría GT2 de la Le Mans Series, pero en la primera hora se fueron retrasando, perdiendo dos vueltas, y se posicionaban en el 9º lugar.
En la siguiente, recuperaron una vuelta con respecto a los líderes, Bruni-Melo, y retomaron el 5º lugar, pero comenzaron una cerrada lucha hasta el final, con la Ferrari Nº 89 del Hankook Team Farnbacher, el Aston Martin Nº 92, el Porsche 997 RSR Nº 88 y el Spyker C8 Laviolette de Dumbreck y Bleekemolen.
Culminada la 3ª hora de competencia seguían en quinto lugar pero fueron superados por el Spyker y se beneficiaron con el retraso el Porsche 997 GT3 de Lieb y Lietz, quienes eran terceros desde el inicio. Una hora después, el auto alemán Nº 77 recuperó su buen andar, superando a los cuatro autos que los precedían.
Cuando habían transcurrido 4 horas, Pérez Companc y Russo eran 6º y seguían batallando con el grupo antes mencionado, pero en la misma vuelta que el segundo, la otra Ferrari del AF Corse de Alesi, Fiscichella y Vilander.
Durante el resto de la competencia, siguieron intercambiando puestos y no pudieron soportar el avance del Aston Martin Vantage Nº 92 pero superaron a la Ferrari de Farnbacher y Simonsen, recibiendo la bandera a cuadros en el sexto lugar, sumando importantes puntos, que los ubica en el 5ª posición en el campeonato de la clase GT-2 del Le Mans Series.
Según los datos de la organización, los argentinos marcaron el record de vuelta en su clase, a dos vueltas del final, con un registro de 1m36s193 a 174,212 km/h. Llama la atención que hayan bajado siete segundos el registro de la pole, cuando el 2ª mejor tiempo de carrera fue de 1m44s849.
El equipo AF Corse logró el 1-2, con la victoria de punta a punta de Jaime Melo y Gianmaria Bruni, mientras que el trío integrado por el italiano Giancarlo Fisichella, el francés Jean Alesi y el finlandés Toni Vilander fueron sus escoltas.
La victoria en la general le correspondió al Peugeot 908 HDi-FAP, de los franceses Olivier Panis, Nicolas Lapierre y Stephane Sarrazin. La próxima fecha será el 22 de Agosto en el circuito de Hungaroring.
Le Mans Series - 1.000 Kms. de Algarve - Final 215 vueltas (1º por categorías)
1º 4 LMP1 - PANIS Olivier/LAPIERRE Nicolas/SARRAZIN Stephane (Peugeot 908) 5h48m30s820
4º 25 LMP2 - ERDOS Tommy/NEWTON Mike/COLLINS Ben (Lola HPD) a 14 vueltas
6º 44 FLM - FIRTH Jody/HUGHES Warren (FLM-Oreca) a 22 vueltas
9º 96 LMGT2 - BRUNI Gianmaria/MELO Jaime (Ferrari F430 GT) a 23 vueltas
21º 50 LMGT1 - GARDEL Gabriele/GOUESLARD Patrice/REES Fernando (Saleen S7-R5) a 31 v
LM GT2 - Final (192 vueltas)
1º 96 Gianmaria Bruni /Jaime Melo (Ferrari F430) 5h50m06s289
2º 95 Jean Alesi /G. Fisichella/ Toni Vilander (Ferrari F430) a 1 v
3º 77 Marc Lieb / Richard Lietz (Porsche 997 RSR) a 1 vuelta
4º 92 Robert Bell /Darren Turner (Aston Martin Vantage) a 2 v
5º 88 Martin Ragginger /Wolf Henzler (Porsche 997 RSR) a 2 v
6º 94 Luis Pérez Companc / Matías Russo (foto) (Ferrari F430) a 2 v
7º 89 Dominik Farnbacher / Allan Simonsen (Ferrari F430) a 3 v
8º 91 Andrew Kirkaldy /Tim Mullen (Ferrari F430) a 3 vueltas
9º 85 Peter Dumbreck /Jeroen Bleekemolen (Spyker) a 4 vueltas
10º 76 Patrick Pilet / Raymond Narac (Porsche 997) a 4 vueltas
11º 90 Pierre Ehret / Pierre Kaffer (Ferrari F430) a 5 vueltas
No Clasificaron
Nº 75 Marco Holzer / Richard Westbrook (Porsche 997) a 154 v
Promedio del 1º: 153 km/h
Le Mans Series
LM GT-2
Campeonato 2010
(3 fechas)
1º LIEB Marc y LIETZ Richard 62
2º ALESI Jean, FISICHELLA Giancarlo y VILANDER Toni 52
3º RAGGINGER Martin y RIED Christian 44
4º LONG Patrick, BRUNI Gianmaria y MELO Jaime 35
PEREZ COMPANC Luis (foto), y RUSSO Matías 29

Nota: Para sumar puntos, el piloto debe estar conduciendo al menos 45 minutos.
Le Mans Series 2010 - 1.000 Kms. de Portimao - Warm Up
Russo y Pérez Companc giraron con el objetivo de encontrar el set-up para la carrera
17-Jul-2010 (Prensa LMS y Sportmotor).- Con el objetivo de definir el set-up para la carrera de la Ferrari Nº 94, Matías Russo y Luis Pérez Companc (foto) aprovecharon el warm up girando en 12 oportunidades al circuito de Portimao en Portugal.
En los 20 minutos que duró la tanda, los argentinos no buscaron buenos
registros ya que marcaron como mejor tiempo 1m49s037, casi cinco segundos más lento que lo hecho en clasificación, siendo 12º y últimos en la clase GT-2.
Como es característico en esta tanda, los tiempos marcarán un poco el ritmo de carrera y en ese sentido el trío Jean Alesi, Giancarlo Fisichella y Toni Vilander fueron los más veloces con una crono de 1m46s099, dos segundos y medio mas lentos que lo logrado con la Ferrari F-430 Nº 95 del AF Corse, en la tanda clasificatoria. En tanto, la otra máquina italiana de la escuadra, que logró la pole en la GT-2, giró 3s492 más arriba, quedando 4º en esta sesión.
A partir de las 20 horas de Argentina, se desarrollarán los 1.000 Kilómetros de Algarve, 3ª fecha del Le Mans Series, a 229 vueltas al circuito portugués de 4 652 metros.
Le Mans Series
1.000 Kms. de Algarve

LM GT2
- Warm Up
1º 95 ALESI-FISICHELLA-VILANDER (Ferrari) 1m46s099
2º 88 RAGGINGER-RIED-HENZLER (Porsche 997) 1:46.500
3º 7 LIEB-LIETZ (Porsche 997) 1:46.693
4º 96 BRUNI-MELO (Ferrari F430) 1:46.802
5º 76 PILET-NARAC (Porsche 997) 1:46.832
6º 92 BELL-TURNER (Aston Martin Vantage) 1:46.859
7º 75 HOLZER-WESTBROOK (Porsche 997) 1:46.892
8º 91 KIRKALDY-MULLEN (Ferrari F430) 1:47.153
10º 90 EHRET-QUAIFE-KAFFER (Ferrari F430) 1:47.496
11º 85 DUMBRECK-BLEEKEMOLEN (Spyker) 1:47.664
12º 94 PEREZ COMPANC-RUSSO (Ferrari F430) 1:49.037
Promedio del 1º: 157,947 km/h

Le Mans Series 2010 - 1.000 Kms. de Portimao - Clasificación
Russo y Pérez Companc lograron el 7º tiempo en la GT-2
17-Jul-2010 (Prensa LMS y Sportmotor).- Matías Russo y Luis Pérez Companc marcaron el 7º tiempo en la clase GT-2 del Le Mans Series. Los argentinos partirán desde la 13ª fila en los 1.000 kilómetros de Algarve, que comenzará hoy, en el autódromo de Portimao, en Portugal.
Con la Ferrari F-430 Nº 94 del AF Corse, marcaron un tiempo de 1m44s774 en el circuito de 4 652 metros, y quedaron a 1s464 de sus compañeros de equipo, el italiano Gianmaria Bruni y el brasileño Jaime Melo, que registraron la pole con 1m43s31, quienes superaron por 0s202 a la otra Ferrari del equipo italiano, del trío Alesi, Fisichella y Vilander.
En tercer lugar se ubicó la Ferrari del CRS Racing al comando de Andrew Kirkaldy y Tim Mullen a casi siete décimas.
Luego, aparacen tres Porsche 997 GT3 RSR, con Martin Ragginger y Christian Ried (Team Felbermayr Proton) en la 4ª posición a 0s995, delante de Patrik Pilet/ Raymond Narac (Imsa Performance Matmut) a 1s057, y en sexto lugar Marc Lieb/Richard Lietz (Team Felbermayr Proton) a 1s214.
En dos horas y media, comenzará el warm-up con una duración de 20 minutos y por la noche se dará comienzo a la tercera competencia del año del Le Mans Series.
Le Mans Series - 1.000 Kms. de Algarve
LM GT2
- Clasificación
1º 96 BRUNI Gianmaria/MELO Jaime (Ferrari F430 GT) 1m43s310
2º 95 ALESI/FISICHELLA /VILANDER (Ferrari F430 GT)a 0.202
3º 91 KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim (Ferrari F430 GT) a 0.699
4º 88 RAGGINGER Martin/RIED C./HENZLER W. (Porsche 997) a 0.995
5º 76 PILET Patrick/NARAC Raymond (Porsche 997 GT3 RSR) a 1.057
6º 77 LIEB Marc/LIETZ Richard (Porsche 997 GT3 RSR) a 1.214
7º 94 PEREZ COMPANC Luis/RUSSO Matías (Ferrari F430 GT) a 1.464
8º 92 BELL Robert/TURNER Darren (Aston Martin Vantage) a 1.522
9º 75 HOLZER Marco/WESTBROOK Richard (Porsche 997 RSR) a 1.653
10º 89 FARNBACHER Dominik/SIMONSEN A. (Ferrari F430 GT) a 1.690
11º 90 EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER P. (Ferrari F430 GT) a 2.077
12º 85 DUMBRECK Peter/BLEEKEMOLEN J. (Spyker C8) a 2.216
Promedio del 1º: 162,211 km/h
24 Horas de Le Mans 2010 - GT2
Para Russo, Pérez Companc y Salo, todo terminó antes de comenzar
Matías se despistó en la curva Porsche, salió ileso, pero destruyó la Ferrari
09-Jun-2010 (Prensa AFC).- Comenzaron las 24 horas de Le Mans, pero no participará el binomio argentino de Matías Russo y Luis Pérez Companc junto al ex F-1, Mika Salo.
Como siempre, el público está entusiasmado, las tribunas estaban llenas desde la verificación de los coches e incluso hubo más público durante las sesiones de calificación. La carrera francesa de las 24 horas, es una competencia de endurance con gran encanto alrededor del mundo.
El equipo italiano AF Corse ha participado en la sesión de clasificación con dos Ferrari F430 GTC: una en manos de Alesi, Fisichella y Vilander y la otra con Luis Pérez Companc, Matías Russo y Mika Salo, tres de ellos son ex pilotos de Fórmula 1 y todos ellos junto con autos de la casa del "Cavallino Rampante".
Desafortunadamente durante la noche la sesión de calificación el segundo coche conducido por Matías Russo tuvo un grave incidente terminando contra las barreras de contención en la curva Porsche. Gracias a la estructura resistente del vehículo, Matías, por fortuna, no terminó gravemente herido, pero el coche quedó destruido y no participará de las míticas 24 Horas de Le Mans.
En dicha tanda clasificatoria habían quedado séptimos (entre 18 autos) con la Ferrari Nº 96 en la categoría GT2 y Russo comentó luego en boxes: "Cuando venía a más de 240 km/h en la curva Porsche, el auto se descontroló pegando marcha atrás.
Fue un golpe terrible y tan fuerte que hasta se rompió el casco y la Ferrari tuvo daños irreparables.

Por suerte, sólo tengo un pequeño desgarro muscular en el cuello, pero estoy bien en lo físico, aunque estoy muy mal anímicamente porque no le encuentro explicación al despiste.
El auto salió disparado y no sé por qué ya que es un curvón que se hace a fondo y no es complicado"
.
En tanto la otra tripulación del equipo AF Corse, Alesi, Fisichella y Vilander ha demostrado ser muy rápida durante todas sus salidas a pista y ser capaz de luchar por el podio. En la primera sesión de clasificación, culminó en el 6º lugar en GT-2.
La carrera será transmitida en vivo en todas las palabras sobre Euro canal Sport por internet desde el sábado a las 10 am.
24 Horas de Le Mans 2010 - GT 2 -1ª Clasificación

1º 82 KAFFER/MELO/BRUNI (Ferrari F430 GT) 3m59s233
2º 63 O´CONNEL/MAGNUSSEN/GARCIA (Corvette) a 0.864
3º 64 GAVIN/BERETTA/COLLARD (Corvette C6ZR1) a 1.779
4º 76 PILET/NARAC/LONG (Porsche 997) a 2.522
5º 77 LIEB/LIETZ/HENZLER (Porsche 997) a 2.768
6º 95 ALESI /FISICHELLA/VILANDER (Ferrari F430) a 3.259
7º 96 PEREZ COMPANC/RUSSO/SALO (Ferrari F430) a 3.382
8º 89 FARNBACHER/SIMONSEN/KEEN (Ferrari F430)a 4.653
9º 83 KROHN/JONSSON/V. DE POELE (Ferrari F430) a 4.726
10º 78 MULLER/FARFUS/ALZEN (BMW M3) a 5.753
Promedio del 1º en GT-2: 205,09 km/h

24 Horas de Le Mans 2010 - GT2 - Pesaje
Pérez Companc y Russo buscarán la victoria junto a Mika Salo
06-Jun-2010 (Prensa LMS, AFC y Sportmotor).- En el día de hoy se realizó el tradicional "pesaje" de los autos que competirán en las tradicionales 24 Horas de Le Mans y allí estuvieron presentes dos representantes argentinos, Luis Pérez Companc y Matías Russo.

Ambos participaron el año pasado en esta carrera de larga duración con gran suceso y en esta edición, estarán acompañados por un ex Fórmula 1, el finés Mika Salo.

Los tres utilizarán una Ferrari F430 GTC del equipo italiano AF Corse dentro de la categoría GT-2 y tiene asignado el número 96.
El próximo miércoles tomarán contacto con la pista con los primeros ensayos y una tanda de clasificación nocturna.

Con respecto de la carrera, Matías Russo subrayó: "Este año salimos a buscar la victoria aunque sabemos que será una carrera muy dura.
El año pasado se nos escapó el podio en la última hora y finalmente llegamos sextos.
No vamos a pasear ya que en carrera es como clasificar todo el tiempo y hacerlo durante 24 horas es realmente duro, aunque quizás el equipo te pida que levantes el ritmo por algún motivo en particular.
Como objetivo siempre me propongo ganar y dar lo mejor de mi, de ahí a que pase se tienen que dar muchos factores. Todo el equipo, Luis y yo pensamos de la misma manera y trabajamos en conjunto para lograr lo mismo"
.
El AF Corse presenta otra Ferrari F430 GT que será conducida por Jean Alesi, Giancarlo Fisichella y Toni Vilander, con el número 95 en sus laterales. La carrera comenzará el próximo sábado 12 de junio a las 10 horas de Argentina.
Le Mans Series 2010 - 1.000 Kms. de Spa - 2ª fecha
Con muchos contratiempos, Pérez Companc y Russo pudieron terminar 11º
En las 24 Horas de Le Mans, correrán junto a Mika Salo
09-May-2010 (Prensa AFC, LMS y Sportmotor).- Luego de una excelente clasificación, Luis Pérez Companc y Matías Russo no pudieron plasmar con un buen resultado su presencia en los 1.000 Kilómetros de Spa-Francorchamps. Los argentinos, con una Ferrari 430 del AF Corse, culminaron 11º dentro de la división GT2 de la Le Mans Series.
El fin de semana en Bélgica comenzó muy bien para el equipo italiano AF Corse, con la segunda pole consecutiva para el equipo de Bruni-Melo, y los pilotos argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo, en excelente labor, fueron cuartos muy cerca de los tiempos de punta.
No tanta suerte tuvo el otro binomio del equipo, Alesi, Fisichella y Vilander, debido a la aparición de la bandera roja cuando estaban lanzados en su vuelta "rápida", terminando13º.
La carrera estuvo llena de acontecimientos sensacionales, no justamente en la pista.
La partida fue muy exigente, los coches con neumáticos lisos enfrentaron una inesperada fuerte lluvia que provocó un montón de problemas, que los tres coches del AF Corse pasaron sin problemas.
En el caso de la Ferrari 430 Nº 94, inició la competencia Luis Pérez Companc.
Después de eso, los organizadores se vieron obligados a ondear la bandera roja por lo que la competencia estuvo detenida 40 minutos.
Reiniciada la misma, hubo problemas para definir correctamente como estaban clasificados los autos.
La carrera ha sido muy dura principalmente por los cambios en la adherencia, pero los neumáticos Michelin siempre han brindado un gran rendimiento.
En la primera hora, los argentinos se mantenían en el lote de punta ubicados en el 5º puesto, pero en la siguiente hora sufrieron la pérdida de la vuelta y se retrasaron al 13º lugar. Matías Russo recuperó cinco puestos en la 3ª hora pero estaba a dos vueltas de los líderes. En las dos últimas horas, se mantuvieron rondando los puestos 11 a 13 porque tuvieron, primero un despiste que los retuvo en la leca más de 3 minutos, y luego, un toque con el Radical SR9 - Judd e Nº 27, del Race Performance, en manos de Ralph Meichtry.
Al final, el AF Corse hizo el 2-3, con Gianmaria Bruni y Jaime Melo ocupando el segundo lugar al cruzar la línea de meta final, y con Alesi, Fisichella y Vilander a sus espaldas, en tercera posición.
Undécima posición para Luis Pérez Comanc y Matías Russo, quienes tuvieron una carrera brillante al superar con éxito las diferentes condiciones climáticas y finalizaron a cuatro vueltas de los vencedores de la GT-2, Marc Lieb y Richard Lietz con un Porsche 997 GT3 RSR, del Team Felbermayr Proton.
La victoria en la general fue para el Peugeot 908 HDi FAP (Team Peugeot Total), que compartieron Pedro Lamy, Sebastien Bourdais y Simon Pagenaud, luego de 6h00m39s012 de carrera.
Dos argentinos en las 24 Horas de Le Mans
En el circuito de Spa-Francorchamps, el AF Corse presentó las tripulaciones para la próxima carrera, las 24 horas de Le Mans que largaeá el sábado 12 de junio.
Habrá dos Ferrari F430 GTC, que participarán en la carrera de resistencia más famosa del mundo.
Una en manos de Alesi, Fisichella y Vilander y la segunda será conducida por los argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo acompañados por el ex-F-1, Mika Salo.
Le Mans Series - 1.000 Kms. de Spa - Carrera (1º por categorías)
1º 3 LMP1 1º - LAMY Pedro/BOURDAIS Sebastien/PAGENAUD Simon (Peugeot 908 HDiFAP) 139v
6º 40 LMP2 1º - AMARAL Miguel/PLA Olivier (Ginetta - Zytek 09S) 130v
14º 47 FLM 1º - ZACCHIA Steve/KAUFMANN Wolfgang/MORO Luca (FLM Oreca 09) 124v
15º 77 LMGT2 1º - LIEB Marc/LIETZ Richard (Porsche 997 GT3 RSR) 124v
17º 70 LMGT1 1º - LEINDERS Bas/PALTTALA Markus/DE DONCKER Eric (Ford GT Matech) 123v

LM GT2
- Final (124 vueltas)
1º 77 Felbermayr Proton - LIEB Marc/LIETZ Richard (Porsche 997) 6h02m42s310
2º 96 AF Corse - BRUNI Gianmaria/MELO Jaime (Ferrari F430 GT) a 1v
3º 95 AF Corse - ALESI Jean/FISICHELLA Giancarlo/VILANDER Toni (Ferrari F430 GT) a 1 v
4º 79 BMW Team Schnitzer - PRIAULX Andy/MULLER Dirk/FARFUS Augusto (BMW M3) a 1 v
5º 76 Imsa Performance Matmut - PILET Patrick/NARAC Raymond (Porsche 997 GT3 RSR) a 1 v
6º 91 CRS Racing - KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim (Ferrari F430 GT) a 2 v
7º 85 Spyker Squadron - DUMBRECK Peter/CORONEL Tom (Spyker C8 Laviolette) a 3 v
8º 88 Felbermayr Proton - RAGGINGER Martin/RIED Christian/LONG Patrick (Porsche 997) a 3 v
9º 75 Prospeed Comp. - HOLZER Marco/WESTBROOK Richard (Porsche 997 GT3 RSR) a 3v
10º 89 Hankook Farnbacher - FARNBACHER Dominik/SIMONSEN Allan (Ferrari F430 GT) a 3 v
11º 94 AF Corse - PEREZ COMPANC Luis/RUSSO Matías (Ferrari F430 GT) a 4 v
12º 78 BMW Team Schnitzer - MULLER Jorg/WERNER Dirk/ALZEN Uwe (BMW M3) a 4 v
13º 98 Prospeed - van SPLUNTEREN Paul/HOMMERSON N./MACHIELS Louis (Porsche 997) a 5v
14º 93 JWA Racing - DANIELS Paul/SLINGERLAND Oskar/LANIK Niki Porsche 997) a 8 v
15º 90 CRS Racing - EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER Pierre Ferrari F430 GT) a 19 v
No Clasificados
16º 92 L JMW Motorsport - BELL Robert/TURNER Darren (Aston Martin Vantage) a 38 v
Promedio del 1º: 176,918 km/h
1.000 Kilometros de Spa - Clasificación
Excelente tiempo de Pérez Companc y Russo al quedar 4º
08-May-2010 (Prensa LMS, AFC y Sportmotor).- Excelente labor de Matías Russo en la clasificación de los 1.000 Kilómetros de Spa, 2ª fecha del Le Mans Series, lograr el cuarto emjor registro en GT-2. Junto a Luis Pérez Companc largarán desde la fila 17, al ser 33º en la general.
Los argentinos quedaron a seis décimas de sus compañeros de equipo, Gianmaria Bruni y Toni Vilander, quienes lograron la pole en GT-2 con un timepo de 2m20s336. Entre los dos binomios, se ubicaron segundos Marc Lieb y Richard Lietz con el Porsche 997 GT3 RSR y terceros la dupla Andrew Hirkaldy y Tim Mullen con otra Ferrari.
Mañana habrá un un wrm-up de veinte minutos a partir de las 6.00, hora de Argentina , y la carrera dará comienzo a las 8.30, y se disputará a 143 vueltas o a nueve horas como máximo.
Le Mans Series - 1.000 Kms. de Spa - Clasificación General (1º por categorías)
1º 3 LMP1 1º - LAMY Pedro/BOURDAIS Sebastien/PAGENAUD Simon (Peugeot 908) 1m57s884
10º 42 LMP2 1º - LEVENTIS Nick/WATTS Danny/KANE Jonny (DR ARX 01c) 2m03s135
19º 48 FLM 1º - PILLON Christophe/VERDONCK Nico/CAPILLAIRE Vincent (Oreca 09) 2m13s743
25º 70 LMGT1 1º - SCHELL Julien /Da ROCHA Frederic (Courage-Oreca LC75) 2m16s832
30º 96 LMGT2 1º - BRUNI Gianmaria/MELO Jaime (Ferrari F430 GT) 2m20s336

LM GT2
- Clasificación General
1º 96 BRUNI Gianmaria/MELO Jaime (Ferrari F430 GT) 2m20s336
2º 77 LIEB Marc/LIETZ Richard (Porsche 997 GT3 RSR) 2m20s416 a 0s080
3º 91 KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim (Ferrari F430 GT) 2m20s811 a 0s475
4º 94 PEREZ COMPANC Luis/RUSSO Matías (Ferrari F430 GT) 2m20s941 a 0s605
5º 90 EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER Pierre (Ferrari F430 GT) 2m21s095 a 0s759
6º 88 RAGGINGER Martin/RIED Christian/LONG Patrick (Porsche 997) 2m21s173 a 0s837
7º 78 MULLER Jorg/WERNER Dirk/ALZEN Uwe (BMW M3) 2m21s257 a 0s921
8º 76 PILET Patrick/NARAC Raymond (Porsche 997 GT3 RSR 2m21s328 a 0s992
9º 75 HOLZER Marco/WESTBROOK Richard ( Porsche 997 GT3 RSR) 2m21s403 a 1s067
10º 92 BELL Robert/TURNER Darren (Aston Martin Vantage) a 2m21s420 a s.084
11º 79 PRIAULX Andy/MULLER Dirk/FARFUS Augusto (BMW M3) 2m21s509 a 1s173
12º 85 DUMBRECK Peter/CORONEL Tom (Spyker C8 Laviolette) 2m21s564 a 1s228
13º 95 ALESI Jean/FISICHELLA Giancarlo/VILANDER Toni (Ferrari F430 GT) 2m21s750 a 1s414
14º 89 FARNBACHER Dominik/SIMONSEN Allan (Ferrari F430 GT) 2m21s752 a 1s416
15º 98 van SPLUNTEREN Paul/HOMMERSON N./MACHIELS L. (Porsche 997 2m25s468 a 5s132
16º 93 DANIELS Paul/SLINGERLAND Oskar/LANIK Niki (Porsche 997) 2m25s607 a 5s271
Promedio del 1º: 179,67 km/h
1.000 Kilometros de Spa - 3ª Práctica Libre
Pérez Companc y Russo sólo pudieron dar tres vueltas sin lograr buenos tiempos
08-May-2010 (Prensa LMS, AFC y Sportmotor).- Duró poco la 3ª tanda de entrenamientos para Luis Pérez Companc y Matías Russo, con la Ferrari F430 Nº 94 del AF Corse.
Los argentinos sólo pudieron dar tres giros y no lograron marcar tiempos de importancia, por lo que quedaron en la anteúltima posición en GT-2 (15º).
El binomio más veloz fue el de los británicos Andrew Kirkaldy y Tim Mullen (Ferrari F430 GT) con 2m19s402, el mejor registro del fin de semana para la categoría.
Los compañeros de equipo de los argentinos, que también compiten en GT-2, Gianmaria Bruni y Jaime Melo fueron cuartos, mientras que el trío Jean Alesi, Giancarlo Fisichella y Toni Vilander (foto) marcaron el sexto mejor tiempo.
En tres horas dará comienzo la primera sesión clasificatoria, mientras que la segunda será a partir de las 11.20 hora de Argentina.
1.000 Kilometros de Spa - 2ª Práctica Libre
Gran mejoría de Pérez Companc y Russo al ser 3º
07-May-2010 (Prensa LMS, AFC y Sportmotor).- En la segunda y última práctica libre del día Spa-Francorchamps, Luis Pérez Companc y Matías Russo mejoraron sus tiempos y se metieron entre los más rápidos.
Los argentinos clavaron los relojes en 2m22s021 siendo la mejor Ferrari y se ubicaron terceros a 703 milésimas de Robert Bell y Darren Westbrook
(Aston Martin Vantage) y a 240 milésimas del segundo, el binomio Marc Lieb y Richard Lietz (Porsche 997 GT3 RSR).
Mañana habrá otra sesión de entrenamientos y luego, por la tarde, la clasificación que ordenará la grilla de partida de los 1.000 Kilómetros de Spa, 2ª fecha del campeonato Le Mans Series.

Le Mans Series - 1.000 Kms. de Spa - LMGT2 - 2ª Práctica Libre
1º 92 BELL Robert/TURNER Darren (Aston Martin Vantage) 2m21s318
2º 77 77 LIEB Marc/LIETZ Richard (Porsche 997 GT3 RSR) 2:21.561 a 0.243
3º 94 PEREZ COMPANC Luis/RUSSO Matías (Ferrari F430 GT) 2:22.021 a 0.703
4º 96 BRUNI Gianmaria/MELO Jaime (Ferrari F430 GT) 2:22.128 a 0.810
5º 89 FARNBACHER Dominik/SIMONSEN Allan (Ferrari F430 GT) 2:22.587 a 1.269
6º 95 ALESI Jean/FISICHELLA Giancarlo/VILANDER Toni (Ferrari F430 GT) 2:22.660 a 1.342
7º 76 PILET Patrick/NARAC Raymond (Porsche 997 GT3 RSR) 2:22.804 a 1.486
8º 79 PRIAULX Andy/MULLER Dirk/FARFUS Augusto (BMW M3) 2:22.973 a 1.655
9º 90 EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER Pierre (Ferrari F430 GT) 2:23.374 a 2.056
10º 78 MULLER Jorg/WERNER Dirk/ALZEN Uwe (BMW M3) 2:23.428 a 2.110
11º 91 KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim (Ferrari F430 GT) 2:23.731 a 2.413
12º 85 DUMBRECK Peter/CORONEL Tom (Spyker C8 Laviolette 5 2:23.786 a 2.468
13º 75HOLZER Marco/WESTBROOK Richard (Porsche 997 GT3 RSR) 2:23.900 a 2.582
14º 88 RAGGINGER Martin/RIED Christian/LONG Patrick (Porsche 997) 2:24.034 a 2.716
15º 98 von SPLUNTEREN P./HOMMERSON N./MACHIELS L. (Porsche 997) 2:26.917 a 5.599
16º 93 DANIELS Paul/SLINGERLAND Oskar/LANIK Niki (Porsche 997) 2:32.390 a 11.072
Promedio del 1º: 178,423 km/h
1.000 Kilometros de Spa - 1ª Práctica Libre
Pérez Companc y Russo comenzaron 11º
07-May-2010 (Prensa LMS, AFC y Sportmotor).- Luis Pérez Companc y Matías Russo comenzaron con los ensayos oficiales de los 1.000 Kilometros de Spa, logrando ubicarse 11º en GT-2, con la Ferrari F430 Nº 94 del AF Corse.

Los argentinos quedaron a 5s203 de Dominik Farnbacher y Allan Simonsen, quienes con un auto similar, fueron los más rápidos en esta categoría y también que los GT-1.

Por la tarde europea se realizará otra tanda de entrenamientos libres, donde el binomio argentino espera mejorar, para acercarse a los de punta.
Le Mans Series - 1.000 Kms. de Spa - 1ª Práctica Libre (1º por categorías)
1º 4 LMP1 1º - PANIS Olivier/LAPIERRE Nicolas/SARRAZIN Stephane (Peugeot 908) 2m14s068
5º 40 LMP2 1º - AMARAL Miguel/PLA Olivier (Ginetta-Zytek 09S) 2m18s166
18º 45 FLM 1º - KRAIHAMER Dominik/de CREM Nicolas/DELHEZ Bernard (Oreca-09) 2m31s437
21º 89 LMGT2 1º - FARNBACHER Dominik/SIMONSEN Allan (Ferrari F430 GT) 2m33s64
22º 72 LMGT1 1º - JOUSSE Julien/GREGOIRE Stephan/HART David (Corvette C6.R) 2m34s771

LM GT2 - 1ª Práctica
1º 89 FARNBACHER Dominik/SIMONSEN Allan (Ferrari F430 GT) 2m33s648
2º 75 HOLZER Marco/WESTBROOK Richard (Porsche 997 GT3 RSR) 2:34.960 a 1.312
3º 96 BRUNI Gianmaria/MELO Jaime (Ferrari F430 GT) 2:35.790 a 2.142
4º 92 BELL Robert/TURNER Darren (Aston Martin Vantage) 2:35.841 a 2.193
5º 78 MULLER Jorg/WERNER Dirk/ALZEN Uwe (BMW M3) 2:36.334 a 2.686
6º 77 LIEB Marc/LIETZ Richard (Porsche 997 GT3 RSR) 2:37.843 a 4.195
7º 95 ALESI Jean/FISICHELLA Giancarlo/VILANDER Toni (Ferrari F430 GT) 2:38.321 a 4.673
8º 90 EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER Pierre (Ferrari F430 GT) 2:38.367 a 4.719
9º 88 RAGGINGER Martin/RIED Christian/LONG Patrick (Porsche 997 GT3RSR) 2:38.522 a 4.874
10º 91 KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim (Ferrari F430 GT) 2:38.709 a 5.061
11º 94 PEREZ COMPANC Luis/RUSSO Matías (Ferrari F430 GT) 2:38.851 a 5.203
12º 85 DUMBRECK Peter/CORONEL Tom (Spyker C8 Laviolette) 2:39.342 a 5.694
13º 76 PILET Patrick/NARAC Raymond (Porsche 997 GT3 RSR) 2:39.818 a 6.170
14º 79 PRIAULX Andy/MULLER Dirk/FARFUS Augusto (BMW M3) 2:43.541a 9.893
15º 98 von SPLUNTEREN P./HOMMERSON N./MACHIELS L. (Porsche 997) 2:44.319 a 10.671
16º 93 DANIELS Paul/SLINGERLAND Oskar/LANIK Niki (Porsche 997) 2:55.918 a 22.270
Promedio del 1º: 164,105 km/h
El binomio argentino Russo y Pérez Companc estará participando en los 1.000 Kms. de Spa
05-May-2010 (Prensa Sportmotor y AFC).- Luis Pérez Companc y Matías Russo estarán participando en el segundo evento del campeonato Le Mans Series, que se llevará a cabo en el circuito belga Spa-Francorchamps, en un carrera de larga duración "Los 1000 Kilometros". El equipo AF Corse ya está en funcionamiento a plena velocidad para lograr un buen resultado con las tres Ferrari F430.
En un circuito que alterna sectores rápidos con otros muy lentos, se necesita un coche perfecto y habilidad para definir una buena táctica para la gran carrera. Los neumáticos Michelin son, sin duda, un beneficio extra para un circuito tan exigente, que gusta mucho a los pilotos.
Además del binomio argentino, las otras dos Ferrari estarán confiadas: a Giancarlo Fisichella, Jean Alesi, y Toni Vilander, quienes subieron al podio en la última carrera, y ahora esperan hacerlo aún mejor, mientras que Gianmaria Bruni y Jaime Melo quiere tener revancha por la mala suerte que tuvieron en Paul Ricard.
Con la misma determinación hay que distinguir a Luis Pérez Companc y a Russo Matías, quienes desde la primera carrera tuvieron una gran actuación, ganando también algunos puntos preciosos.
La carrera será en parte retransmitido en directo en Eurosport Internacional.
Le Mans Series - Spa Francorchamps - Cronograma (hora de Argentina)
Viernes 7 de Mayo
08.05 - 09.05 1ª Prácticas Libres
12.25 - 13.25 2ª Prácticas Libres
Sábado 8 de Mayo
06.45 - 07.45 3ª Prácticas Libres
10.50 - 11.10 1ª Clasificación
11.20- 11.40 2ª Clasificación
Domingo 9 de Mayo
06.00 - 06.20 Warm Up
08.30 - 14.30 Carrera a 143 vueltas
Le Mans Series 2010 - Le Castellet - 1ª fecha
El binomio argentino, Russo y Pérez Companc, finalizó quinto
11-Abr-2010 (Prensa Sportmotor y AFC).- Luis Pérez Companc y Matías Russo (foto) finalizaron en la quinta posición en el categoría GT-2 de la 1ª fecha del Le Mans Series, que se disputó en el circuito francés de Le Castellet.
Luis Pérez Companc fue el encargado de inciar la competencia desde la 16ª fila (6º en GT-2) y luego de 41 minutos le entregó la Ferrari F430 GT Nº 94 del AF Corse, a Matías Russo.
Cumplida la primera hora y debido a dicho ingreso a boxes, se ubicaba 11º, pero en la misma vuelta de los líderes hasta ese entonces, Patrick Ilet/Raymond Narac (Porsche 997 GT3 RSR). Con similar estrategia, el paranaense esuvo un poco más de una hora en pista y avanzó un puesto, aunque a una vuelta de Marc Lieb/Richard Lietz, los nuevos punteros en GT-2, con el Porsche 997 GT3 RSR del Team Felbermayr Proton.
En las siguientes dos horas, mantuvieron el ritmo con los consabidos cambios de pilotos, de neumáticos y reposición de combustible, ubicándose novenos en su categoría.
Ya en la 5ª hora de competencia, con Matías Russo al volante, habían recuperado una vuelta y ya estaban peleando un lugar por el podio, porque eran cuartos con máquina italiana del AF Corse, equipo que estaba desarrollando una carrera estupenda con Vilander, Alesi y Fisichella liderando, y con Gianmaria Bruni y Jaime Melo, terceros. 1-3-4 para el equipo italiano con las Ferrari F-430 GT. En tanto, en la posición de escolta se encontraban Lieb/Lietz (Porsche 997).
Una hora más tarde, cumplidas 175 vueltas, los primeros cuatro GT-2 se encontraban en la misma vuelta. Pérez Companc y Russo, debido al abandono de sus compañeros de equipo que antes lideraban, subían a la tercera posición a 1m12s546 de los punteros Marc Lieb/Richard Lietz, a 37s272 de sus compañeros de equipo: Vilander, Alesi y Fisichella y Vilander, y tenían una ventaja de 39s041 sobre el Porsche 997 GT3 Nº 88 de Martin Ragginger, Christian Ried y Patrick Long, cuartos. Todas diferencias exiguas en una carrera de larga duración, lo que permitía ver la consistencia y rapidez del binomio argentino.
En las dos últimas horas, la punta no cambió. El ritmo de las Ferrari del AF Corse en pista, ya no era el mismo, por lo que no pudieron sostener el 2º y 3º lugar, y en el caso de Pérez Companc y Russo, cayendo hasta el quinto final, aunque terminaron muy cerca del cuarto, a sólo 0s544, luego de ocho horas de competencia.
El equipo Felbermayr Proton hizo el 1-2 en esta categoría con los Porsche 997 GT3 RSR de Marc Lieb/Richard Lietz, ganadores y Martin Ragginger, Christian Ried y Patrick Long. escoltas.
La general y la clase LMP1, fue ganada por Dindo Capello y Allan Nish con el Audi R15 TDI (foto), seguidos por el Lola-Aston Martin Nº 9 de Harold Primat, Stefan Mucke y Adrián Fernandez.
Fue una carrera difícil para el equipo AF Corse, aunque subió al podio.
Un buen resultado han alcanzado, en cambio, Vilander, Alesi y Fisichella (foto), que siempre estuvieron ocupando los principales lugares, principalmente prestando atención a la estrategia de carrera, y lideraron la GT-2, durante doce vueltas, pasada la mitad de la competencia.
En las últimas cuatro horas de carrera de los tres conductores de la Ferrari F-430 Nº 95 registraron excelentes tiempos. Faltando 15 minutos para la bandera a cuadros, Jean Alesi estaba en la segunda posición, pero tuvo que detenerse en boxes por una merma en su auto. Ésta parada, provocó la pérdida de la posición de escolta, pero finalizando tercero para ocupar el último escalón del podio.
En el caso de Gianmaria Bruni y Jaime Melo, quienes partieron desde el lugar de privilegio, por haber hecho la "pole position", llegaron a liderar pero luego tuvieron muy mala suerte. Las primeras doce vueltas los encontró al frente en GT-2, pero durante la segunda hora de la carrera, debieron detenerse por un neumático pinchado cuando faltaban pocos minutos para el recambio de pilotos y les provocó una pérdida de tiempo por tener que hacer una parada adicional. Batallaron y recuperaron para encontrarse en la zona de podio cuando se cumplían cuatro horas. Cuando cumplían la vuelta 136 volvieron a recuperar la punta en GT-2, pero tres vueltas después, los superaron sus compañeros de equipo con la Ferrari Nº 95. 14 vueltas más tarde, comenzaron los problemas que los llevaron a abandonar por una rotura. Igualmente mostraron un muy buen ritmo, en esta primera carrera de la temporada.
La próxima competencia será el 9 de Mayo en el circuito belga de Spa-Francorchamps.
Le Mans Series - 8 Horas Le Castellet - Final (266 vueltas)
1º 7 LMP1 1º - CAPELLO Dindo/McNISH Allan (Audi R15 TDI) 8h00m40s101
7º 42 LMP2 1º - LEVENTIS Nick/WATTS Danny/KANE Jonny (HPD ARX-01c) a 16 v
15º 49 FLM 1º - TOULEMONDE Damien/ZOLLINGER David/ZAMPATTI R (Oreca) a 29 v
18º 77 LMGT2 1º - LIEB Marc/LIETZ Richard (Porsche 997 GT3 RSR) a 33 v
24º 50 LMGT1 1º - GARDEL Gabriele/GOUESLARD Patrice/CANAL Julien (Saleen S7R) a 37 v

LM GT2
- Final (233 vueltas)
1º 77 LIEB Marc/LIETZ Richard - Porsche 997 GT3RSR (Felbermayr Proton) 8h01m55s662
2º 88 RAGGINGER Martin/RIED Christian/LONG P. - Porsche 997 (Felbermayr Proton) a 2 v
3º 95 ALESI Jean/FISICHELLA Giancarlo/VILANDER Toni - Ferrari F430 (AF Corse) a 2 v
4º 90 EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER Pierre - Ferrari F430 (CRS Racing) a 2 v
5º 94 PEREZ COMPANC Luis/RUSSO Matías - Ferrari F430 (AF Corse) a 2 v
6º 78 MULLER Jorg/WERNER Dirk - BMW M3 (BMW Team Schnitzer) a 8 v
7º 76 ARAC Raymond/PILET Patrick - Porsche 997 GT3RSR (Imsa-Matmut)R a 14 v
8º 85 85 DUMBRECK Peter/CORONEL Tom/BLEEKEMOLEN J. - Spyker C8 Laviolette (Spyker) a 18 v
No Clasificacron
9º 89 FARNBACHER Dominik/SIMONSEN Allan - Ferrari F430 (Hankook Farnbacher) a 29 v
10º 96 BRUNI Gianmaria/MELO Jaime - Ferrari F430 (AF Corse) a 81 v
11º 91 KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim - Ferrari F430 (CRS Racing) a 110 v
12º 92 BELL Robert/TURNER Darren - Aston Martin V8 Vantage (JMW Motorsport) a 168 v
13º 75 HOLZER Marco/WESTBROOK Richard - Porsche 997 GT3RSR (Prospeed) a 179 v
Promedio del Ganador de GT-2: 174,221 km/h
Record de Vuelta en GT-2: Nº 90 EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER Pierre - Ferrari F430 GT (CRS Racing ) en la vuelta 137 en 1m59s079 a un promedio de 175,074 km/h
Le Mans Series - LM GT2 - Campeonato 2010 (1 fecha)
1º LIEB Marc-LIETZ Richard 32
2º LONG Patrick-RAGGINGER Martin-RIED Christian 28
3º ALESI Jean-FISICHELLA Giancarlo-VILANDER Toni 24
4º EHRET Pierre-KAFFER Pierre-QUAIFE Phil 20
PEREZ COMPANC Luis-RUSSO Matías 18
6º MULLER Jorg-WERNER Dirk 16
7º NARAC Raymond-PILET Patrick 14
8º BLEEKEMOLEN Jeroen-CORONEL Tom-DUMBRECK Peter 12
9º BRUNI Gianmaria ITA-MELO Jaime 1
8 Horas de Le Castellet - Clasificación
Pérez Companc y Russo marcaron el 6º tiempo en la categoría GT-2
10-Abr-2010 (Prensa AFC y Sportmotor).- Los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc cumplieron con la sesión clasificatoria de las 8 Horas de Le Castellet, carrera apertura de la temporada 2010 de la Le Mans Series.
Los argentinos marcaron el sexto tiempo en la categoría LMGT2, con la Ferrari F-430 GT Nº 94 del AF Corse, a 0s857 de sus compañeros de equipo Gianmaria Bruni/Jaime Melo, que fueron los mejores en la GT-2. La otra Ferrari del equipo italiano, fue cuarta en manos de Jean Alesi (foto), Giancarlo Fisichella y Toni Vilander.
Matías Russo fue el cargado de clasificar, registrando la mejor crono en la cuarta vuelta, de seis que realizó y partirá desde la fila 16ª.
El Peugeot 908 HDi-FAP Nº 4 del Team Oreca Mamut, conducido por Olivier Panis, Nicolas Lapierre y Stéphane Sarrazin, se quedaron con la pole y partirán desde la primera fila junto al Audi R15 TDI, de Dindo Capello y Allan McNish.
Le Mans Series - Le Castellet - Clasificación (1º por categorías)
1º 4 LMP1 1º - PANIS Olivier/LAPIERRE Nicolas/SARRAZIN Stephane (Peugeot 908) 1m41s195
9º 42 LMP2 1º - LEVENTIS Nick/WATTS Danny/KANE Jonny (HPD ARX-01c) 1m44s989
19º 44 FLM 1º - STIRLING Dean/HINES Luke/PISCOPO Edoardo (FLM -Oreca) 1m52s936
26º 50 LMGT1 1º - GARDEL Gabriele/GOUESLARD Patrice/CANAL Julien (Saleen S7R) 1m57s085
27º 96 LMGT2 1º - BRUNI Gianmaria/MELO Jaime (Ferrari F430) 1m57s850

LM GT2
- Clasificación General
1º 96 BRUNI Gianmaria/MELO Jaime - Ferrari F430 (AF Corse) 1m57s850
2º 77 LIEB Marc/LIETZ Richard - Porsche 997 GT3RSR (Felbermayr Proton) 1m58s216
3º 91 KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim - Ferrari F430 (CRS Racing) 1m58s475
4º 95 ALESI Jean/FISICHELLA Giancarlo/VILANDER Toni - Ferrari F430 (AF Corse) 1m58s545
5º 92 BELL Robert/TURNER Darren - Aston Martin V8 Vantage (JMW Motorsport) 1m58s549
6º 94 PEREZ COMPANC Luis/RUSSO Matías - Ferrari F430 (AF Corse) 1m58s707
7º 90 EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER Pierre - Ferrari F430 (CRS Racing) 1m59s021
8º 76 ARAC Raymond/PILET Patrick - Porsche 997 GT3RSR (Imsa-Matmut) 1m59s035
9º 85 DUMBRECK Peter/CORONEL Tom/BLEEKEMOLEN Jer o - Spyker C8 (Spyker) 1m59s177
10º 88 RAGGINGER Martin/RIED Christian/LONG P. - Porsche 997 (Felbermayr Proton) 1m59s447
11º 89 FARNBACHER Dominik/SIMONSEN Allan - Ferrari F430 (Hankook Farnbacher) 1m59s480
12º 75 HOLZER Marco/WESTBROOK Richard - Porsche 997 GT3RSR (Prospeed) 1m59s539
13º 78 MULLER Jorg/WERNER Dirk - BMW M3 (BMW Team Schnitzer) 1m59s593
8 Horas de Le Castellet - 3ª Práctica Libre
Pérez Companc y Russo siguen mejorando sus tiempos, pero quedaron quintos en la GT-2
10-Abr-2010 (Prensa Sportmotor).- Matías Russo y Luis Pérez Companc continuan mejorando sus tiempos pero en la 3ª sesión de prácticas libres para las 8 Horas de Le Castellet, quedaron quintos en la GT-2 del Le Mans Series.
Matías Russo, quien giró en 12 oportunidades, realizando dos salidas, bajó otro medio segundo, logrando su mejor tiempo del día con la Ferrari F-430 GT Nº 94 del AF Corse pero quedó a 0s220 de los más rápidos. En esta tanda, Luis Pérez Companc dio 14 giros al circuito francés.
El binomio Marc Lieb/Richard Lietz fue nuevamente el más veloz, con el Porsche 997 GT3 RSR del Team Felbermayr Proton, al marcar 1m58s192.
Otra Ferrari F-430 GT del AF Corse se metió segunda, pero en este caso fue la Nº 95 de Jean Alesi/Giancarlo Fisichella/Toni Vilander, mientras que Gianmaria Bruni/Jaime Melo (foto) fueron sextos, en la categoría LMGT2.
Le Mans Series - Le Castellet - 3ª Práctica Libre (1º por categorías)
1º 7 LMP1 1º - CAPELLO Dindo/McNISH Allan (Audi R15 TDI) 1m42s053
8º 42 LMP2 1º - LEVENTIS Nick/WATTS Danny/KANE Jonny (HPD ARX-01c) 1m45s878
20º 48 FLM 1º - PILLON Christophe/BECHE Mathias/CAPILLAIRE Vincent (Oreca) 1m54s558
27º 50 LMGT1 1º - GARDEL Gabriele/GOUESLARD Patrice/CANAL Julien (Saleen S7R) 1m56s987
28º 77 LMGT2 1º - LIEB Marc/LIETZ Richard (Porsche 997 GT3 RSR) 1m58s192

LM GT2
- Clasificación General
1º 77 LIEB Marc/LIETZ Richard - Porsche 997 GT3RSR (Felbermayr Proton) 1m58s192
2º 95 ALESI Jean/FISICHELLA Giancarlo/VILANDER Toni - Ferrari F430 (AF Corse) 1m58s254
3º 91 KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim - Ferrari F430 (CRS Racing) 1m58s323
4º 90 EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER Pierre - Ferrari F430 (CRS Racing) 1m58s344
5º 94 PEREZ COMPANC Luis/RUSSO Matías - Ferrari F430 (AF Corse) 1m58s412
6º 96 BRUNI Gianmaria/MELO Jaime - Ferrari F430 (AF Corse) 1m58s458
7º 92 BELL Robert/TURNER Darren - Aston Martin V8 Vantage (JMW Motorsport) 1m58s558
8º 75 HOLZER Marco/WESTBROOK Richard - Porsche 997 GT3RSR (Prospeed) 1m58s911
9º 85 DUMBRECK Peter/CORONEL Tom/BLEEKEMOLEN Jero - Spyker C8 (Spyker) 1m58s955
10º 76 ARAC Raymond/PILET Patrick - Porsche 997 GT3RSR (Imsa-Matmut) 1m59s673
11º 88 RAGGINGER Martin/RIED Christian/LONG P. - Porsche 997 (Felbermayr Proton) 1m59s678
12º 89 89 FARNBACHER Dominik/SIMONSEN Allan - Ferrari F430 (Hankook Farnbacher) 1m59s777
13º 78 MULLER Jorg/WERNER Dirk - BMW M3 (BMW Team Schnitzer) 2m00s010
8 Horas de Le Castellet - 2ª Práctica Libre
Excelente actuación de Pérez Companc y Russo, al ser 2º en la GT-2
09-Abr-2010 (Prensa Sportmotor).- Mejorando con respecto a la sesión anterior de prácticas libres, los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc lograron el segundo mejor registro de la categoría LMGT2, en la 2ª tanda preparatoria para las 8 Horas de Le Castellet, primera fecha del campeonato 2010 de Le Mans Series.
Matías Russo bajó más de dos segundos, clavando los relojes en 1m58s925, quedando a 0s188 del Porsche 997 GT3 RSR de Marc Lieb/Richard Lietz.
Con la Ferrari F-430 GT Nº 94 del AF Corse, Russo y Pérez Companc, tenían el mejor tiempo hasta la mitad de la sesión de una hora de duración, hasta que el binomio austríaco-alemán los superaron, con el Porsche Nº 77 del Team Felbermayr Proton, al registrar 1m58s713.
Además, los argentinos superaron a sus compañeros de equipo, ya que Gianmaria Bruni/Jaime Melo fueron cuartos y Jean Alesi/Giancarlo Fisichella/Toni Vilander quedaron décimos.
Le Mans Series - Le Castellet - 2ª Práctica Libre (1º por categorías)
1º 7 LMP1 1º - CAPELLO Dindo/McNISH Allan (Audi R15 TDI) 1m42s801
7º 40 LMP2 1º - AMARAL Miguel/PLA Olivier/HUGHES Warren (Ginetta-Zytek 09S) 1m47s722
16º 49 FLM 1º - TOULEMONDE Damien/ZOLLINGER David/ZAMPATTI R (Oreca) 1m54s027
23º 50 LMGT1 1º - GARDEL Gabriele/GOUESLARD Patrice/CANAL Julien (Saleen S7R) 1m56s935
25º 77 LMGT2 1º - LIEB Marc/LIETZ Richard (Porsche 997 GT3 RSR) 1m58s713

LM GT2 - Clasificación General
1º 77 LIEB Marc/LIETZ Richard - Porsche 997 GT3RSR (Felbermayr Proton) 1m58s713
2º 94 PEREZ COMPANC Luis/RUSSO Matías - Ferrari F430 (AF Corse) 1m58s925
3º 92 BELL Robert/TURNER Darren - Aston Martin V8 Vantage (JMW Motorsport) 1m59s024
4º 96 BRUNI Gianmaria/MELO Jaime - Ferrari F430 (AF Corse) 1m59s144
5º 76 ARAC Raymond/PILET Patrick - Porsche 997 GT3RSR (Imsa-Matmut) 1m59s573
6º 91 KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim - Ferrari F430 (CRS Racing) 1m59s810
7º 85 DUMBRECK Peter/CORONEL Tom/BLEEKEMOLEN Jero - Spyker C8 (Spyker) 1m59s843
8º 88 RAGGINGER Martin/RIED Christian/LONG P. - Porsche 997 (Felbermayr Proton) 1m59s890
9º 75 HOLZER Marco/WESTBROOK Richard - Porsche 997 GT3RSR (Prospeed) 1m59s947
10º 95 ALESI Jean/FISICHELLA Giancarlo/VILANDER Toni - Ferrari F430 (AF Corse) 2m00s241
11º 78 MULLER Jorg/WERNER Dirk - BMW M3 (BMW Team Schnitzer) 2m00s285
12º 90 EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER Pierre - Ferrari F430 (CRS Racing) 2m00s811
13º 89 89 FARNBACHER Dominik/SIMONSEN Allan - Ferrari F430 (Hankook Farnbacher) 2m01s159
8 Horas de Le Castellet - 1ª Práctica
Pérez Companc y Russo marcaron el 9º tiempo en la categoría GT-2
09-Abr-2010 (Prensa Sportmotor).- Luis Pérez Companc y Matías Russo comenzaron su actividad en el campeonato de Le Mans Series, al participar de la primera sesión de prácticas libres de las 8 Horas de Le Castellet.
En la última vuelta de la sesión, el argentino Matías Russo (foto) marcó 2m01s159 con la Ferrari F-430 GT Nº 94 del AF Corse, logrando el noveno tiempo, a 2s180 de la dupla Andrew Kirkaldy/Tim Mullen, que con una máquina similar, fueron los más veloces en en la categoría LMGT2. La mejor marca de Luis Pérez Companc la obtuvo en su 14º giro, con 2m02s898.
Las otras máquinas del equipo AF Corse registraron el segundo tiempo, con Gianmaria Bruni/Jaime Melo a 0s992 y el séptimo con Jean Alesi/Giancarlo Fisichella/Toni Vilander, a 1s979 de los mejores.
Le Mans Series - Le Castellet - 1ª Práctica Libre (1º por categorías)
1º 4 LMP1 1º - PANIS Olivier/LAPIERRE Nicolas/SARRAZIN Stephane (Peugeot 908) 1m44s154
8º 42 LMP2 1º - LEVENTIS Nick/WATTS Danny/KANE Jonny (HPD ARX-01c) 1m48s160
17º 49 FLM 1º - TOULEMONDE Damien/ZOLLINGER David/ZAMPATTI R (Oreca) 1m56s150
25º 50 LMGT1 1º - GARDEL Gabriele/GOUESLARD Patrice/CANAL Julien (Saleen S7R) 1m58s955
26º 91 LMGT2 1º - KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim (Ferrari F430 GT) 1m58s979

LM GT2 - Clasificación General
1º 91 KIRKALDY Andrew/MULLEN Tim - Ferrari F430 (CRS Racing) 1m58s979
2º 96 BRUNI Gianmaria/MELO Jaime - Ferrari F430 (AF Corse) 1m59s971
3º 75 HOLZER Marco/WESTBROOK Richard - Porsche 997 GT3RSR (Prospeed) 2m00s401
4º 92 BELL Robert/TURNER Darren - Aston Martin V8 Vantage (JMW Motorsport) 2m00s437
5º 77 LIEB Marc/LIETZ Richard - Porsche 997 GT3RSR (Felbermayr Proton) 2m00s468
6º 89 FARNBACHER Dominik/SIMONSEN Allan - Ferrari F430 (Hankook Farnbacher) 2m00s713
7º 95 ALESI Jean/FISICHELLA Giancarlo/VILANDER Toni - Ferrari F430 (AF Corse) 2m00s757
8º 90 EHRET Pierre/QUAIFE Phil/KAFFER Pierre - Ferrari F430 (CRS Racing) 2m00s958
9º 94 PEREZ COMPANC Luis/RUSSO Matías - Ferrari F430 (AF Corse) 2m01s159
10º 76 ARAC Raymond/PILET Patrick - Porsche 997 GT3RSR (Imsa-Matmut) 2m01s422
11º 85 DUMBRECK Peter/CORONEL Tom/BLEEKEMOLEN Jero - Spyker C8 (Spyker) 2m01s846
12º 88 RAGGINGER Martin/RIED Christian/LONG P. - Porsche 997 (Felbermayr Proton) 2m02s616
13º 78 MULLER Jorg/WERNER Dirk - BMW M3 (BMW Team Schnitzer) 2m02s92
Russo y Pérez Companc listos para la fecha apertura
07-Abr-2010 (Prensa AFC).- El próximo viernes 9 de abril todos los equipos y pilotos estarán en la pista de Le Castellet para la primera carrera del campeonato Le Mans Series, de hecho el campeonato se iniciará en el circuito que hace un mes se llevó a cabo la práctica colectiva.
Esta es la primera de las cinco carreras que tendrá lugar todos los meses hasta el 12 de septiembre, cuando la temporada termine en el circuito inglés de Silverstone .
AF Corse confirma su presencia con tres coches.
Las Ferrari F430 GTC serán conducidas por tres tripulaciones: los argentinos Luis Pérez Companc en pareja con Matías Russo (foto), quienes este año correrán con el Nº 94.
En la otra estarán Giancarlo Fisichella con Jean Alesi y Toni Vilander y en la última, Gianmaria Bruni con Jaime Melo.
Todos ellos son pilotos rápidos que podrán lograr importantes resultados desde la primera carrera.
Le Mans Series - Le Castellet - Cronograma (hora de Argentina)
Viernes 9 de Abril
08.40 - 09.40 Prácticas Libres
12.10 - 13.10 Prácticas Libres
Sábado 10 de Abril
09.40 - 10.00 Clasificación
Domingo 11 de Abril
4.20 - 4.40 Warm Up
07.00 - 15.00 Carrera de 8 horas de duración
Le Mans Series 2010 - Ensayos Colectivos - Paul Ricard
Russo y Pérez Companc realizaron un simulacro de 1.000 kms
10-Mar-2010 (Prensa AFC).- Finalizaron dos difícles días de tests para Luis Pérez Companc y Matías Russo, con la Ferrari del AF Corse.
En el circuito francés de Paul Ricard, el equipo participó en las sesiones de entrenamientos del campeonato Le Mans Series. Un primer paso antes de la primera carrera que será el 10 de abril siempre en este mismo circuito.
Durante estos días de pruebas, ensayaron los siete pilotos, que forman los tres equipos que correrán en el campeonato, y tuvieron la posibilidad de giras varias vueltas.
Especialmente los primeros días, el clima no era el óptimo, la lluvia y el viento perturbaban la aerodinámica, pero los pilotos han podido probar los vehículos en todas las formas posibles , como también la configuración estándar. Para los pilotos argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo, esta prueba fue una ocasión para tener una larga práctica y simular la carrera de 1.000 km.
Para Giancarlo Fisichella y Jean Alesi (foto) fue fundamental para encontrar las mejores sensaciones con el coche.
En tanto, Vilander, Bruni y Melo se concentraron en el set-up del 2010 que se estableció para el Ferrari F430.
Amato Ferrari, responsable máximo del AF Corse, quedó satisfecho con el trabajo realizado, no sólo para los tiempos óptimos que lograron, hasta el mejor tiempo de GT-2, en la tanda del domingo por la tarde con 1m59s391, pero especialmente por la buena colaboración y el sentimiento entre el equipo y los pilotos. Esto es muy importante para disputar una buena temporada.
Le Mans Series - Pruebas Oficiales - Paul Ricard
GT-2 - Lun. 08-Mar - Tanda Vespertina
1º 91 CRS RACING 1:59.272 27v
2º 96 AF CORSE 1:59.754 -54v
3º 94 AF CORSE 1:59.907 - 35v
4º 77 FELBERMAYR PROTON 1:59.976 - 37v
5º 75 PROSPEED COMP. 2:00.247 - 45v
6º 92 JMW MOTORSPORT 2:00.525 - 37v
7º 95 AF CORSE 2:00.862 -41v
8º 76 IMSA PERF. MATMUT 2:01.509 - 43v
9º 90 CRS RACING 2:02.209 - 43v

Promedio 1º en LMGT2:
262,136 km/h
GT-2 - Lun. 08-Mar - Tanda Matutina
1º 75 PROSPEED COMP. 1:59.213 - 70v
2º 95 AF CORSE 1:59.651 - 72v
3º 89 HANKOOK-FARNBACHER 1:59.865 - 34v
4º 94 AF CORSE 1:59.898 - 45v
5º 92 JMW MOTORSPORT 1:59.922 - 52v
6º 96 AF CORSE 2:00.078 - 40v
7º 77 FELBERMAYR PROTON 2:00.530 - 47v
8º 76 IMSA PERF. MATMUT 2:00.553 - 66v
9º 91 CRS RACING 2:00.589 - 74v
10º 90 CRS RACING 2:00.825 - 74v
11º 87 IMSA PERF. MATMUT L 2:02.176 - 43v
Sin Tiempos: Nº 78 BMW TEAM SCHNITZER
Promedio 1º en LMGT2: 264,059 km/h

Le Mans Series - Pruebas Oficiales - Paul Ricard - Dom. 07-Mar - Tanda Vespertina
1º 6 TEAM ORECA MATMUT (LMP1 1º) 1:43.259 - 3v
2º 4 TEAM ORECA MATMUT (LMP1 2º) 1:44.292 a 1.033 - 27v
3º 13 REBELLION RACING (LMP1 3º) 1:45.171 a 1.912 - 23v
7º 40 QUIFEL - ASM TEAM (LMP2 1º) 1:47.072 - 25v
22º 52 YOUNG DRIVER AMR (LMGT1 1º) 1:57.390 - 39v
24º 96 AF CORSE (LMGT2 1º) 1:59.391 - 21v
28º 92 JMW MOTORSPORT (LMGT2 2º) 1:59.962 - 16v
29º 77 TEAM FELBERMAYR PROTON (LMGT2 3º) 2:00.215 - 18v
30º 76 IMSA PERFORMANCE MATMUT (LMGT2 4º) 2:00.381 - 9v
31º 94 AF CORSE (LMGT2 5º) 2:00.488 - 27v (en LMGT2 a 1s097)
32º 75 PROSPEED COMPETITON (LMGT 6º) 2:00.570 - 11v
33º 91 CRS RACING (LMGT2 7º) 2:00.632 - 41v
34º 95 AF CORSE (LMGT2 8º) 2:00.667 - 16v (en LMGT2 a 1s376)
35º 89 HANKOOK TEAM FARNBACHER (LMGT2 9º) 2:00.784 -34v
36º 78 BMW TEAM SCHNITZER (LMGT2 10º) 2:01.441 - 31v
37º 90 CRS RACING (LMGT2 11º) 2:01.750 - 25v
38º 87 IMSA PERFORMANCE MATMUT (LMGT2 12º) 2:05.287 -8v

Promedio del 1º en LMP1:297,521 km/h - Promedio 1º en LMP2: 282,723 km/h
Promedio 1º en LMGT1 : 272,040 km/h - Promedio 1º en LMGT2: 264,706 km/h
Le Mans Series - Pruebas Oficiales - Paul Ricard - Dom. 07-Mar - Tanda Matutina
1º 6 TEAM ORECA MATMUT (LMP1) 1:44.954 10v
2º 13 REBELLION RACING (LMP1 2º) 1:45.069 a 0.115 - 43v
3º 4 TEAM ORECA MATMUT (LMP1 3º) 1:45.280 a 0.326 - 37v
7º 42 STRAKKA RACING (LMP2 1º) 1:47.378 - 37v
20º 61 MATECH COMPETITION (LMGT1 1º) 1:59.582 - 14v
21º 92 JMW MOTORSPORT (LMGT2 1º) 1:59.649 - 42v
24º 96 AF CORSE (LM GT2 2º) 1:59.901 - 60v (en LMGT2 a 0s252)
26º 89 HANKOOK TEAM FARNBACHER (LM GT2 3º) 2:00.175 - 29v
27º 95 AF CORSE (LM GT2 4º) 2:00.243 - 61v (en LMGT2 a 0s594)
28º 91 CRS RACING (LM GT2 5º) 2:00.594 -65v
30º 76 IMSA PERFORMANCE MATMUT (LM GT2 6º) 2:00.806 - 47v
31º 94 AF CORSE (LM GT2 7º) 2:00.880 - 44v (en LMGT2 a 1s231)
32º 75 PROSPEED COMPETITON (LM GT2 8º) 2:01.150 -17v
34º 77 TEAM FELBERMAYR PROTON (LM GT2 9º) 2:01.709 - 37 v
35º 90 CRS RACING (LM GT2 10º) 2:02.263 - 53v
36º 78 BMW TEAM SCHNITZER (LM GT2 11 º) 2:02.813 - 45v
38º 87 IMSA PERFORMANCE MATMUT (LM GT2 12º) 2:04.763 - 52v

Promedio del 1º en LMP1: 295,890 km/h - Promedio 1º en LMP2: 284,211 km/h
Promedio 1º en LMGT1 : 276,215 km/h - Promedio 1º en LMGT2: 254,717 km/h
Russo y Pérez Companc comienzan el año sobre la Ferrari F-430
05-Mar-2010 (Prensa AFC).- Los argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo comienzan la actividad deportiva del 2010 probando la Ferrari F430. Este próximo fin de semana comenzará oficialmente el campeoanto Le Mans Series. El domingo 7 y el lunes8, en el circuito francés de Paul Ricard se llevará a cabo las pruebas colectivas previas al inicio de temporada.
El equipo italiano AF Corse estará presente con los tres F430 GTC con los tomará parte en la presente temporada.
Los tres tripulaciones se componen de esta manera: un coche para Luis Pérez Companc y Matías Russo, uno para Giancarlo Fisichella, Jean Alesi y Toni Vilander y elúltimo para Gianmaria Bruni y Jaime Melo.
En los dos días de pruebas se dedicarán principalmente a la práctica de pista y a compararse contra los otros autos Challengers, pero también habrá espacio para la presentación del campeonato y todo lo relacionado con fotos institucionales. La primera carrera tendrá lugar el en este mismo circuito (Paul Ricard) que comenzará desde el 9 y se desarrollará hasta el 11 de abril.
Russo y Pérez Companc correrán en el campeonato de Le Mans Series
Lo harán con una Ferrari F-430 del equipo AF Corse
03-Feb-2010 (Prensa AFC).- AF Corse tiene un programa muy ambicioso para 2010. El el equipo se alineará tres coches en el Campeonato internacional Le Mans Series, impulsado por tres equipos excepcionales. Los argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo estarán coomo pilotos en uno de ellos en la calse LMGT2.
Uno de los coches será asignados a Giancarlo Fisichella, Jean Alesi y Toni Vilander. Fisichella y Alesi, ex pilotos de Fórmula Uno, que no necesitan presentación. Tampoco Toni Vilander, un especialista de las carreras de GT, que ya tiene dos títulos de la FIA GT en su haber (en 2007 y 2008).
El segundo coche será para dos pilotos de Argentina, Luis Pérez Companc y Matías Russo (ambos en la foto), que, en sólo dos años con AF Corse, han hecho grandes mejoras.
Por último, el tercer equipo estará en manos de Jaime Melo y Gianmaria Bruni. Para Melo, éste es un retorno al AF Corse: en 2006 ganó el primer premio como piloto para el equipo. Gianmaria Bruni ya es una realidad, fue ganador en el 2008 y estuvo entre los líderes en el 2009.
En resumen, tres equipos de prestigio, que son todos capaces de alcanzar el éxito. Amato Ferrari está encantado de haber reunido un programa tan ambicioso con pilotos muy calificados y con experiencia, y por tener un auto rápido y fiable, el Ferrari F430 que este año usará neumáticos Michelin. Comentando sobre las tripulaciones, Amato declaró "Bruni, Melo y Vilander han estado por años relacionados con el AF Corse y son candidatos ciertos. Los pilotos de Argentina han mejorado mucho en los últimos dos años y ofrecerán una fuerte competencia. Fisichella y Alesi completan mi equipo y estoy muy orgulloso".
Temporada 2009
FIA GT2 -8ª fecha - Zolder
Russo y Pérez Companc no tuvieron el final de año esperado
En Zolder, luego de un toque finalizaron décimos.
Luis Pérez Companc quedó 6º en el torneo de pilotos de GT-2
25-Oct-2009 (Prensa PCRT, FIA GT y Sportmotor).- Los pilotos argentinos del PeCom Racing Team, Matías Russo y Luis Pérez Companc participaron con poca fortuna en la última fecha del Campeonato Mundial de FIA-GT, que se disputó en el circuito belga de Zolder. Russo comenzó la carrera y se mantuvo en el cuarto lugar hasta el primero pit-stop. El entreriano le entregó la Ferrari Nº 95 a Luis Pérez Companc en el segundo lugar, ya que los dos primeros en GT-2 se habían detenido vueltas antes.
Luis comenzó su turno en la vuelta 31 luego de que el equipo cambiara los neumáticos y repusiera combustible. Cuatro vueltas después, el argentino sufrió un toque del británico Tim Mullen, que conducía la Ferrari F-430 Nº 55 del CRS Racing, por lo que tuvo que ingresar nuevamente a boxes para reparar la parte trasera de su Ferrari.
Se reincorpora pero muy relegado, en el 16º puesto en la general y 10º en GT-2 con tres vueltas menos que el líder de su categoría, y a la postre vencedor, el binomio Jorge Bergmeister y Richard Westbrook con el Porsche 911 GT3 RS (997) del Prospeed Competition.
En la vuelta 55, retomó el comando de la Ferrari del PeCom RT, el entrerriano con el único objetivo de girar hasta llegar al final, culminando en la décima posición. No pudieron sumar puntos, por lo que Pérez Companc terminó, esta temprada, en la 6ª posición en el campeonato de Pilotos de GT-2, mientras que Russo fue décimo.
Richard Westbrook (al centro en la foto) , con los puntos sumado por la victoria de hoy, se consagró campeón de la divisional, superando por sólo dos unidades a los campeones del año pasado, Gianmaria Bruni y Toni Vilander, quienes hoy fueron cuartos y debieron resignar la corona que ostentaban. El AF Corse si pudo festejar el título de equipos.
En GT-1, triunfaron los italianos Alessandro Pier Guidi y Matteo Bobbi con la Maserati MC 12 Nº 33 del equipo alemán Vitaphone Racing Team DHL.
Segundos arribaron Hesemans y Kumpen (Corvette Z06) y quienes ocuparon el último escalón del podio, Michael Bartels (a la derecha en la foto) y Andrea Bertolini (a la izquierda en la foto) se consagraon campeones con al Maserati del Vitaphone Racing Team, equipo que se llevó el título de equipos.
El próximo año la GT-2 sólo disputará un campeonato europeo por lo que habrá que esperar una definición del equipo PeCom Racing Team, para saber sus proyectos para el 2010.


FIA GT
Zolder
Final (79 vueltas)
1º 33 GT1 Pier Guidi/Bobbi (Maserati) 2h01m07s362 (f1)
2º 4 GT1 Hezemans/Kumpen (Corvette Z06) a 20.354
3º 1 GT1 Bertolini/Bartels (Maserati MC12) a 35.557
4º 19 GT1 Maassen/Biagi (Corvette Z06) a 1:09.803
5º 8 GT1 Bernoldi/Streit (Corvette Z06) a 1 vta.
6º 3 GT1 Longin/Ruffier (Corvette Z06) a 1 vta.
7º 60 GT2 1º Westbrook/Holzer (Porsche 911) a 3 v. (f2)
8º 77 GT2 2º Ruberti/Malucelli (Ferrari F430) a 3 vtas.
9º 56 GT2 3º Bell/Kirkaldy (Ferrari F430) a 3 vtas.
10º 50 GT2 4º Bruni/Vilander (Ferrari F430) a 3 vtas.
11º 59 GT2 5º Bergmeister/Mamerow (Porsche 911) a 3 vtas.
12º 97 GT2 6º Collard/Ragginger (Porsche 911) a 3 vtas.
13º 51 GT2 7º Cadei/Barba López (Ferrari F430) a 4 vtas.
14º 61 GT2 8º Lieb/O'Young (Porsche 911) a 4 vtas.
15º 58 GT2 9º Maassen/Ashburn (Porsche 911) a 5 vtas.
16º 95 GT2 10º Russo/Pérez Companc (Ferrari F430) a 6 vtas.
17º 2 GT1 Muller/Ramos (Maserati MC12) a 7 vtas.
18º 35 GT1 Krumm/Turner (Nissan GT-R) a 18 vtas.
19º 40 GT1 Leinders/Kuppens (Ford GT 001PT) a 40 vtas.
20º 55 GT2 11º García/Mullen (Ferrari F430) a 42 vtas.
21º 78 GT2 12º Lemeret/Lucchini (Ferrari F430) a 62 vtas.
Promedio del 1º en GT-1: 156.76 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 150.32 km/h

FIA GT - Campeonato
GT-2 Pilotos
(8 fechas)
1º Richard Westbrook 56
2º Gianmaria Bruni 54
= Toni Vilander 54
3º Emmanuel Collard 49
4º Niki Cadei 34
= Álvaro Barba López 34
5º Rob Bell 34
= Andrew Kirkaldy 34
Luis Pérez Companc 30
7 Matteo Malucelli 27
= Paolo Ruberti 27
8º Marco Holzer 23
9º Chris Niarchos 21
= Tim Mullen 21
10º Matías Russo 20
11º Martin Ragginger 18
12º Luigi Lucchini 15
13º Darryl O´Young 13
14º Jaime Melo 10
15º Stefan Mücke 10
= Frédéric Makowiecki 10
16º Peter Kox 8
= Antonio Garcia 8
17º Jörg Bergmeister 7
FIA GT - Campeonato
GT-2 Equipos
(8 fechas)
1º AF Corse 88
2º Prospeed Competition 70
3º CRS Racing 55
4º BMS Scuderia Italia 28
PeCom Racing 20
6º Brixia Racing 18
7º Hexis Racing AMR 10
8º Trackspeed 8
9º JMB Racing 5

FIA GT - Campeonato
GT-1 Equipos
(8 fechas)
1 Vitaphone Racing Team 86
2 Pekaracing 53
3 Selleslagh Racing Team 38
4 Vitaphone Racing Team DHL 32
5 Luc Alphand Aventures 30
6 Sangari Team Brazil 25
7 K plus K Motorsport 16
8 Marc VDS Racing Team 9
9 Full Speed Racing Team 5
10 Matech GT Racing 4
11 DKR Engineering 2
= Solution F / Ange Barde 2
FIA GT - Campeonato
GT-1 Pilotos
(8 fechas)
1 Michael Bartels 55
= Andrea Bertolini 55
2 Anthony Kumpen 53
= Mike Hezemans 53
3 Bert Longin 38
= James Ruffier 38
4 Xavier Maassen 35
5 Alessandro Pier Guidi 32
6 Miguel Ramos 31
= Alex Müller 31
7 Roberto Streit 25
= Enrique Bernoldi 25
8 Matteo Bobbi 24
9 Thomas Biagi 20
10 Stephane Lemeret 13
11 Jos Menten 12
12 Guillaume Moreau 11
13 Karl Wendlinger 10
= Ryan Sharp 10
= Kurt Mollekens 10
14 Bas Leinders 9
= Renaud Kuppens 9
15 Vincent Vosse 8
= Carl Rosenblad 8

FIA GT
Campeonato
Citation Cup

(7 fechas)

1º Chris Niarchos 52
Luis Pérez Companc 40 (foto)
3º David Ashburn 34
4º Jean-Claude Lagniez 6
FIA GT
Campeonato
GT-2 Marcas

(7 fechas)

1º Ferrari 129
2º Porsche 87
3º Aston Martin 10
Paul Ricard - Warm-Up:
Russo y Pérez Companc,
25-Oct-2009 (Prensa FIA GT y Sportmotor).- El binomio Matías Russo (foto) y Luis Pérez Companc del equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing participaron del Warm-Up en el circuito de Zolder por la 8ª fecha del Campeonato Mundial de la FIA-GT.
Con la Ferrari Nº 95 se limitaron a girar unas 15 vueltas con el objetivo de adecuar la máquina italiana para la carrera de acuerdo a las condiciones de pista actuales (mojada). Se ubicaron undécimos en su clase. El mejor tiempo fue de 1m52s270 muy similar a los pilotos del AF Corse que luchan por el campeonato de equipos: Bruni-Vilander , quienes tienen la pole de GT-2 en este circuito belga, y de Álvaro Barba López y Nicki Cadei, los que marcaron el mejor tiempo en las prácticas libres y en esta tanda quedaron últimos.
Los más veloces, en GT-2, fueron Malucelli/Ruberti con la Ferrari F430 Nº 77 de la BMS Scuderia Italia.

FIA GT - Zolder
Warm-Up

1º 4 GT1 Hezemans/Kumpen (Corvette Z06) 1m44s168 (f1)
2º 40 GT1 Leinders/Kuppens (Ford GT 001PT) a 1.414
3º 77 GT2 1º Malucelli/Ruberti (Ferrari F430) a 1.773 (f2)
4º 19 GT1 Maassen/Biagi (Corvette Z06) a 1.921
5º 8 GT1 Bernoldi/Streit (Corvette Z06) a 2.215
6º 2 GT1 Ramos/Muller (Maserati MC12) a 2.277
7º 1 GT1 Bartels/Bertolini (Maserati MC12) a 2.678
8º 33 GT1 Pier Guidi/Bobbi (Maserati MC12) a 2.872
9º 3 GT1 Longin/Ruffier (Corvette Z06) a 3.827
10º 35 GT1 Krumm/Turner (Nissan GT-R) a 4.297
11º 61 GT2 2º O'Young/Lieb (Porsche 911) a 4.563
12º 55 GT2 3º García/Mullen (Ferrari F430) a 4.706
13º 60 GT2 4º Westbrook/Holzer (Porsche 911) a 5.478
14º 97 GT2 5º Collard/Ragginger (Porsche 911) a 5.549
15º 56 GT2 6º Kirkaldy/Bell (Ferrari F430) a 5.668
16º 78 GT2 7º Lemeret/Lucchini (Ferrari F430) a 6.029
17º 58 GT2 8º Maassen/Ashburn (Porsche 911) a 6.114
18º 59 GT2 9º Bergmeister/Mamerow (Porsche 911) a 6.919
19º 50 GT2 10º Vilander/Bruni (Ferrari F430) a 7.978
20º 95 GT2 11º Pérez Companc/Russo (Ferrari F430) a 8.102
21º 51 GT2 12º Barba López/Cadei (Ferrari F430) a 8.762
Promedio del 1º en GT-1: 138.44 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 136.12 km/h - Tiempo: 1m45s941
Paul Ricard - Clasificación:
Matías Russo colocó cuarta a la Ferrari F-430 en GT-2
Gianmaria Bruni, del AF Corse logró otra pole
24-Oct-2009 (Prensa FIA GT y Sportmotor).- La Ferrari F-430 del equipo PeCom Racing Team al comando de Matías Russo logró el cuarto mejor tiempo en la tanda clasifiactoria de la GT-2, por la 8ª y última fecha del Mundial de GT que se realiza en Zolder.
La máquina italiana Nº 95 del binomio argentino, Russo-Pérez Companc, iniciará la última competencia del año desde la 7ª fila, ya que marcaron el 13º tiempo en la general.
Ocho autos de GT-2 quedaron encerrados en un segundo, con el mejor tiempo de Gianmaria Bruni (Ferrari F430 Nº 50 del AF Corse) mientras que Matías Russo (1m31s911) quedó a 289 milésimas. Segundo finalizó Jorge Bergmeister, compañero de Richard Westbrook en el Porsche 911 GT3 RS (997) del Prospeed Competition.
Matías (foto) será el encargado de iniciar y finalizar la carrera, mientras que Luis correrá promediando la misma e intentarán alcanzar un lugar en el podio, lo que les permitiría sumar puntos importantes para posicionarse en lo más alto del campeonato. Luis Pérez Companc luchará por el tercer puesto en el torneo y Matías Russo por el quinto.
En GT-1, Anthony Kumpen logró la pole y el mejor registro en la clasificación general con un Corvette Z06 Nº 4 del Pekaracing, marcando 1m27s399, aventajando por tan sólo 65 milésimas a Alex Muller con la Maserati MC 12 Nº 2 del Vitaphone Racing Team.
A las 9:10 (hora argentina) de mañana domingo, se largará la carrera de dos horas de duración, que dará por finalizada la temporada 2009 de la FIA-GT.
FIA GT - Zolder
Clasificación

1º 4 GT1 Anthony KUMPEN (Corvette Z06) 1m27s399 (f1)
2º 2 GT1 Alex MULLER (Maserati MC12) a 0.065
3º 33 GT1 Alex PIER GUIDI (Maserati MC12) a 0.190
4º 8 GT1 Enrique BERNOLDI (Corvette Z06) a 0.627
5º 19 GT1 Xavier MAASSEN (Corvette Z06) a 0.749
6º 1 GT1 Andrea BERTOLINI (Maserati MC12) a 0.784
7º 3 GT1 Bert LONGIN (Corvette Z06) a 1.449
8º 35 GT1 Michael KRUMM (Nissan GT-R) a 3.355
9º 40 GT1 Bas LEINDERS (Ford GT 001PT) a 3.875
10º 50 GT2 1º Gianmaria BRUNI (Ferrari F430) a 4.223 (f2)
11º 59 GT2 2º Jorg BERGMEISTER (Porsche 911) a 4.432
12º 60 GT2 3º Richard WESTBROOK (Porsche 911) a 4.480
13º 95 GT2 4º Matías RUSSO (Ferrari F430) a 4.512
14º 61 GT2 5º Marc LIEB (Porsche 911) a 4.865
15º 55 GT2 6º Tim MULLEN (Ferrari F430) a 4.896
16º 56 GT2 7º Rob BELL (Ferrari F430) a 4.997
17º 77 GT2 8º Paolo RUBERTI (Ferrari F430) a 5.166
18º 97 GT2 9º Martin RAGGINGER (Porsche 911) a 5.294
19º 51 GT2 10º Álvaro BARBA LOPEZ (Ferrari F430) a 5.360
20º 58 GT2 11º Sascha MAASSEN (Porsche 911) a 5.946
21º 78 GT2 12º Stephane LEMERET (Ferrari F430) a 6.131
Promedio del 1º en GT-1: 165.00 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 157.40 km/h - Tiempo: 1m31s622


Paul Ricard - Pre Clasificación:
Russo y Pérez Companc sólo superaron a los líderes de la GT-2, Bruni y Vilander
24-Oct-2009 (Prensa FIA GT y Sportmotor).- Los pilotos argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo con la Ferrari F-430 Nº 95 del PeCom Racing Team participaron sin mucho protagonismo en la tanda pre-clasificatoria en el circuito belga de Zolder.
Luego de 37 vueltas en una pista mojada y en un día nuboso, lograron el mejor tiempo en 1m34s533 que los ubicó 11º, pero con un aliciente, superaron a los actuales líderes del campeonato de Pilotos de GT-2, Bruni-Vilander, que con al Ferrari del AF Corse fueron los que cerraron la tabla de tiempos.
Los más rápidops en GT-2 fueron Richard Westbrook y Jorge Bergmeister con el Porsche 911 GT3 RS (997) del Prospeed Competition, al marcar 1m32s721 .
En GT-1, Xavier Maassen y Thomas Biagi con Corvette Z06 del equipo francés Luc Alphand Aventures registraron la mejor crono con 1m28s272.

FIA GT - Zolder
Pre-Clasificación

1º 19 GT1 Maassen/Biagi (Corvette Z06) 1m28s272 (f1)
2º 33 GT1 Pier Guidi/Bobbi (Maserati MC12) a 0.058
3º 8 GT1 Bernoldi/Streit (Corvette Z06) a 0.283
4º 2 GT1 Ramos/Muller (Maserati MC12) a 0.508
5º 1 GT1 Bartels/Bertolini (Maserati MC12) a 0.685
6º 4 GT1 Hezemans/Kumpen (Corvette Z06) a 1.695
7º 3 GT1 Longin/Ruffier (Corvette Z06) a 2.472
8º 35 GT1 Krumm/Turner (Nissan GT-R) a 2.705
9º 40 GT1 Leinders/Kuppens (Ford GT 001PT) a 3.616
10º 60 GT2 1º Westbrook/Holzer (Porsche 911) a 4.449 (f2)
11º 77 GT2 2º Malucelli/Ruberti (Ferrari F430) a 4.753
12º 61 GT2 3º O'Young/Lieb (Porsche 911) a 4.987
13º 78 GT2 4º Lemeret/Lucchini (Ferrari F430) a 5.023
14º 59 GT2 5º Bergmeister/Mamerow (Porsche 911) a 5.058
15º 51 GT2 6º Barba López/Cadei (Ferrari F430) a 5.292
16º 56 GT2 7º Kirkaldy/Bell (Ferrari F430) a 5.440
17º 97 GT2 8º Collard/Ragginger (Porsche 911) a 5.948
18º 55 GT2 9º García/Mullen (Ferrari F430) a 6.158
19º 58 GT2 10º Maassen/Ashburn (Porsche 911) a 6.219
20º 95 GT2 11º Pérez Companc/Russo (Ferrari F430) a 6.261
21º 50 GT2 12º Vilander/Bruni (Ferrari F430) a 7.632
Promedio del 1º en GT-1: 163.37 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 155.53 km/h - Tiempo: 1m32s721
Zolder - Prácticas: Otro mal comienzo de Russo y Pérez Companc, fueron novenos en GT2
24-Oct-2009 (Prensa FIA GT).- En una sesión de prácticas de la FIA-GT signada por la lluvia, la dupla argentina Matías Russo y Luis Pérez Companc no pudieron marcar tiempos de relevancia, al igual que los líderes del campeoanto de GT-2, Bruni-Vilander.
El mejor registro conseguido con la Ferrari F-430 del PeCom Racing Team, fue de 1m50s503 luego de girar durante 26 vueltas, ubicándose novenos en su categoría.
Los argentinos quedaron a 6s556 del mejor registro en GT-2 que logró el binomio Álvaro Barba López y Nicki Cadei con la Ferrari F430- del AF Corse, quienes aprovecharon el momento justo, cuando la pista no estaba tan mojada. Además se ubicaron segundos en la general a sólo 230 milésimas de la Maserati MC12 Nº 2 de Miguel Ramos y Alex Muller, que lo lograron la mejor crono en la GT-1.

FIA GT - Zolder
Pruebas Libres

1º 2 GT1 Ramos/Muller (Maserati MC12) 1m43s717 (foto 1)
2º 51 GT2 1º Barba López/Cadei (Ferrari F430) a 0.230 (f2)
3º 1 GT1 Bartels/Bertolini (Maserati MC12) a 0.332
4º 77 GT2 2º Malucelli/Ruberti (Ferrari F430) a 0.463
5º 8 GT1 Bernoldi/Streit (Corvette Z06) a 0.741
6º 4 GT1 Hezemans/Kumpen (Corvette Z06) a 1.355
7º 33 GT1 Pier Guidi/Bobbi v a 1.411
8º 78 GT2 3º Lemeret/Lucchini (Ferrari F430) a 1.476
9º 3 GT1 Longin/Ruffier (Corvette Z06) a 1.526
10º 19 GT1 Maassen/Biagi (Corvette Z06) a 1.837
11º 40 GT1 Leinders/Kuppens (Ford GT 001 PT) a 2.503
12º 35 GT1 Krumm/Turner (Nissan GT-R) a 3.726
13º 97 GT2 4º Collard/Ragginger (Porsche 911) a 4.385
14º 61 GT2 5º O'Young/Lieb (Porsche 911) a 4.479
15º 60 GT2 6º Westbrook/Holzer (Porsche 911) a 4.921
16º 58 GT2 7º Maassen/Ashburn (Porsche 911) a 4.924
17º 59 GT2 8º Bergmeister/Mamerow (Porsche 911) a 5.734
18º 95 GT2 9º Pérez Companc/Russo (Ferrari F430) a 6.786
19º 50 GT2 10º Vilander/Bruni (Ferrari F430) a 6.842
20º 56 GT2 11º Kirkaldy/Bell (Ferrari F430) a 6.891
21º 55 GT2 12º García/Mullen (Ferrari F430) a 6.912
Promedio del 1º en GT-1: 139.04 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 138.74 km/h - Tiempo: 1m43s947
Matías Russo y Luis Pérez Companc buscan un podio francés
22-Oct-2009 (Prensa PRT y FIA-GT).- Los pilotos argentinos del Pecom Racing Team están listos para enfrentar la última carrera del Campeonato del FIA-GT2.
En la temporada 2009, fueron siempre rápidos y desafiantes, creciendo continuamente, llegando muy cerca del podio en las dos últimas carreras.
Luis Pérez Companc ganó la carrera de 24 horas de Spa y siempre fue protagonista en la Citatation Cup.
Matías Russo mostró su fortaleza durante las sesiones de práctica y obtuvo una pole position también. Los dos pilotos quieren subir al podio para terminar la temporada de la mejor forma y tomar revancha de las últimas donde no pudieron subir sólo por la mala suerte. "Somos conscientes de que todos los equipos y pilotos vienen por el mismo objetivo a Zolder, nosotros pondremos todo como siempre y daremos lo mejor", advirtió Russo.
La pista de Zolder es adaptable a la forma de manejo de los pilotos del PeCom Racing Team y a las bondades de la Ferrari F-430 y esperan que puedan utilizar sus potencialidades y todo lo aprendido durante las últimas carreras. "Acá que no tenemos tantas rectas, tendríamos que andar mejor", aseguró Russo quien luego agregó: "Estamos muy concentrados y enfocados muy de lleno a este finde porque Luis tiene la posibilidad de terminar tercero en el campeonato y yo quinto".
Como las hojas cambian de color y el clima se enfría, la llegada de las señales de otoño en Europa avisa que otra temporada de carreras está llegando a su fin. Pero incluso si el invierno se acerca rápidamente, un fantástico fin de semana de la competencia en el Circuito de Zolder debe "aumentar" la temperatura! en la famosa pista belga donde varios van en busca de los títulos en distintas categorías, lo que brindará un fin de semana lleno de acción en torno al circuito de cuatro kms de extensión.
Para el Campeonato FIA GT, Zolder no sólo marca el final de la temporada, sino también el final de una era. Después de 13 temporadas y 131 carreras, todo está cambiando, y en el 2010 se verá una metamorfosis del Campeonato único en dos: el Campeonato del Mundo FIA GT1, y la FIA GT2 por el Campeonato Europeo, pero antes hay mucho que resolver en el 2009.
En la categoría GT1, la batalla principal durante la temporada ha sido de entre las Maserati MC 12 del Vitaphone y los distintos Corvette Z06. Y así, la batalla final se perfila entre el actual campeón, Andrea Bertolini y Michael Bartels en el número 1 Vitaphone Maserati MC 12, y la tripulación del Corvette Z06 Nº 4 del Pekaracing , Anthony Kumpen y Mike Hezemans. Con sólo cuatro puntos de separación, no hay lugar para errores, a ambos lados.
En GT2, la lucha es igual de dura. Sólo tres puntos separan al campeón vigente, el AF Corse con sus pilotos Toni Vilander y Gianmaria Bruni, de sus rivales más cercanos, Emmanuel Collard y Richard Westbrook del Prospeed. Tanto el AF Corse Ferrari y el Porsche 997 GT3 Prospeed han ganado tres carreras cada uno, y ambos estarán llevando el máximo de 100 kg de peso que los hará penar en todo el circuito de Zolder. Prospeed están en su casa, y ganó las 24 Horas de Zolder recientemente. Toni Vilander, Campeón de GT-2 de los últimos dos años, ha ganado las dos competencias en Zolder, en 2007 y 2008.
La FIA anuncio el calendario de competencias para el 2010:
FIA GT1 Campeonato Mundial
04-Abr Yas Marina - Emiratos Árabes (**)
18-Abr Sudáfrica (*)
02-May Silverstone Supercar 2010
16-May Brno
30-May Paul Ricard
04- Jul Canada (*)
01-Ago Total 24H of Spa-Francorchamps (*)
29- Ago Nürburgring
12-Set Circuito Algarve
03-Oct Budapest (*)
14-Nov China (*)
28-Nov Brasil (*)

(*) Sujecto a confirmación de la ASN
(**) Sujeto a la homologación del circuito
FIA GT2 Europea
02-May Silverstone Supercar 2010
16-May Brno
30-May Paul Ricard
20-Jun Oschersleben
01-Ago Total 24H of Spa-Francorchamps
29-Ago Nürburgring
12-SeT Circuito Algarve
03-Oct Budapest (*)
17-Oct Zolder
FIA GT3 Europea
02-May Silverstone Supercar 2010
16-May Brno
30-May Paul Ricard
20-Jun Oschersleben
12-Set Circuito Algarve
03-Oct Budapest (*)
FIA GT2 - 7ª fecha - Paul Ricard
Russo y Pérez Companc quedaron a un paso del podio en GT-2
Luis Pérez Companc ganó su cuarta Citation Cup consecutiva
04-Oct-2009 (Prensa FIA GT y Sportmotor).- Los pilotos argentinos Russo y Pérez Companc finalizaron cuartos en GT-2 a un paso de ocupar un lugar en el podio en la 7ª fecha del Campeonato Mundial FIA-GT que se disputó en Paul Ricards, en Francia.
En el caso Luis Pérez Companc (foto), logró una nueva satisfacción, ganó su cuarta Citation Cup consecutiva.
Junto a Matías Russo fueron rápidos utilizando una buena táctica en la carrera donde econntraron la velocidad que no tenían días anteriores. Tuvieron una conducción perfecta, con adelantamientos agresivos y muy rápido pudieron avanzar a los puestos de punta. Su Ferrari F430 GT2 terminó en cuarto lugar, un resultado importante en una carrera tan difícil y desafiante.
Con este resultado, sumado a lo hecho en el año, el Pecom Racing Team es uno de los equipos más rápidos y fiables del campeonato y colaboró para que en la Copa de Constructores de GT2, Ferrari se asegurara el título, con 164 puntos y con 78 unidades sobre Porsche. Aston Martin sólo sumó 10 unidades hasta ahora.
Matías Russo inció la competencia y en la vuelta 9 superó a O'Young (Porsche 911 GT3RS Nº 61), sinedo el primer "sorpasso" en GT2, ubicándose 6º. Cuatro vueltas despúes, desplaza a Cadei (Ferrari Nº 51 del AF Corse-foto) y en la vuelta 15 a Maassen (Porsche 911 GT3RS Nº 59 del equipo Trackspeed).
Realizó el primer stop pit en la vuelta 26, entregándole la Ferrari a Luis Pérez Companc, en cuarto lugar, quien hasta la vuelta 31 se ubicó tercero, pero fue superado por Álvaro Barba López (Ferrari Nº 51 del AF Corse). Luis avanzó hasta la cola de la Ferrari Nº 55 que era conducida por Chris Niarchos. La batalla duró varios giros hasta que en el 40, el argentino pudo superarlo.
En la vuelta 44, Matías Russo volvió a manejar la máquina italiana del PeCom RT, en 4ª posición hasta la bandera a cuadros.
Con el riesgo de optar por una configuración diferente, con neumáticos más grandes, un auto más pesado y con más restricciones que en anteriores carreras, realmente valió la pena para el AF Corse, cuando la Ferrari 430 GT2 Nº 50 de Toni Vilander y Gianmaria Bruni logró la victoria en GT-2, en el Paul Ricard HTTT, luego de 55 vueltas.
A casi 40 segundos del binomio ganador finalizaron los escoltas, en un lote muy cerrado de tres autos. Segundos culminaron Collard y Westbrook (Porsche 911 GT3RS 997-foto) seguidos muy de cerca, a 879 milésimas luego de dos horas de carrera, por Nicki Cadei y Álvaro Barba López, con la otra Ferrari del AF Corse, y a tan sólo 1s559 de poder subir al último escalón del podio, arribaron Russo-Pérez Companc, con la Ferrari F430 Nº 95 del PeCom Racing Team.
El AF Corse ha logrado su cuarto título consecutivo en el Campeoanto de Equipos en GT-2, al obtener la 1º y 3ª posición en esta carrera. El equipo Prospeed Competition (59) es segundo, seguido a diez puntos por el CRS Racing (49) y cuarto el PeCom Racing Team con 20.
En GT-1, Los brasileños Enrique Bernoldi y Roberto Streit (Corvette Z06 Nº 8 del Sangari Team Brazil) lograron la victoria aventajando a Alex Müller y Miguel Ramos (Maserati MC12 Nº 2 del Vitaphone Racing Team). Terceros fueron James Ruffier y Bert Longin (Corvette Z06)
La próxima y última fecha del campeonato se realizará en el circuito belga de Zolder, el próximo 25 de octubre.
Declaraciones
Luis Pérez Companc
(4º en GT-2, ganador de la Citation Cup): "Ha sido una carrera muy buena. Arrancamos en la 8ª fila. Matías (Russo) ganó una gran cantidad de posiciones y me dio el coche en 4ª posición. Entonces empecé mi tarea y comenzamos a alcanzar a Niarchos y luché con él y acorte la diferencia. He frenado al límite, y él lo ha hecho hasta en plena recta, y no lo podía pasar pero faltando dos vueltas para el recambio lo logré. Fue una buena pelea en una muy buena carrera".


FIA GT - Paul Ricard - Final (57 vueltas)
1º 8 GT1 Bernoldi/Streit (Corvette Z06) 2h00m27s312 (foto 1)
2º 2 GT1 Muller/Ramos (Maserati MC 12) a 15.512
3º 3 GT1 Ruffier/Longin (Corvette Z06) a 16.820
4º 19 GT1 Biagi/Maassen (Corvette Z06) a 25.620
5º 1 GT1 Bertolini/Bartels (Maserati MC 12) a 55.004
6º 33 GT1 Pier Guidi/Bobbi (Maserati MC 12) a 1:08.092
7º 21 GT1 Panis/Barde (Ferrari 550 Maranello) a 2 vtas.
8º 44 GT1 Moser/Mutsch (Ford GT 001 PT) a 2 vtas.
9º 50 GT2 1º Bruni/Vilander (Ferrari F430) a 2 vtas. (foto 2)
10º 60 GT2 2º Collard/Westbrook (Porsche 911 GT3RS) a 2 v.
11º 51 GT2 3º Cadei/Barba López (Ferrari F430) a 2 vtas.
12º 95 GT2 4º Russo/Pérez Companc (Ferrari F430) a 2 vtas.
13º 55 GT2 5º Mullen/Niarchos (Ferrari F430) a 2 vtas.
14º 40 GT1 9º Leinders/Kuppens (Ford GT 001 PT) a 2 vtas.
15º 97 GT2 6º Ragginger/Lucchini (Porsche 911 GT3RS) a 3 v.
16º 77 GT2 7º Malucelli/Ruberti (Ferrari F430) a 3 vtas.
17º 59 GT2 8º Maassen/Ashburn (Porsche 911 GT3RS) a 3 v.
18º 56 GT2 9º Bell/Kirkaldy (Ferrari F430) a 3 vtas.
19º 78 GT2 10º Romanini/Bonaldi (Ferrari F430) a 12 vtas.
20º 4 GT1 10º Hezemans/Kumpen (Corvette Z06) a 17 vtas.
Promedio del 1º en GT-1: 165.86 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 158.29 km/h
Excluido: Auto Nº 61 (O'Young-Holzer)
Autos con Control de Combustible Pendiente: En GT-1: Nº 2, Nº 3, Nº 4 y Nº 8. En GT-2: Nº 50 y Nº 60
FIA GT - Campeonato
GT-2 Pilotos
(7 fechas)
1º Gianmaria Bruni 49
= Toni Vilander 49
2º Emmanuel Collard 46
= Richard Westbrook 46
3º Niki Cadei 32
= Álvaro Barba López 32
Luis Pérez Companc 30
5º Rob Bell 28
= Andrew Kirkaldy 28
6º Chris Niarchos 21
= Tim Mullen 21
Matías Russo 20
8º Matteo Malucelli 19
= Paolo Ruberti 19
9º Martin Ragginger 15
= Luigi Lucchini 15
10º Marco Holzer 13
= Darryl O´Young 13
11º Jaime Melo 10
12º Stefan Mücke 10
= Frédéric Makowiecki 10
FIA GT - Campeonato
GT-2 Equipos
(7 fechas)
1º AF Corse 81
2º Prospeed Competition 59
3º CRS Racing 49
Pecom Racing 20
= BMS Scuderia Italia 20
5º Brixia Racing 15
6º Hexis Racing AMR 10
7º JMB Racing 5
8º Trackspeed 4

FIA GT - Campeonato
GT-1 Equipos
(7 fechas)
1º Vitaphone Racing Team 78
2º Pekaracing 45
3º Selleslagh Racing Team 35
4º Luc Alphand Aventures 25
5º Vitaphone Racing Team DHL 22
6º Sangari Team Brazil 21
7º K plus K Motorsport 16
8º Marc VDS Racing Team 9
9º Full Speed Racing Team 5
FIA GT - Campeonato
GT-1 Pilotos
(7 fechas)
1º Michael Bartels 49
= Andrea Bertolini 49
2º Anthony Kumpen 45
= Mike Hezemans 45
3º Bert Longin 35
= James Ruffier 35
4º Xavier Maassen 30
5º Miguel Ramos 29
= Alex Müller 29
6º Alessandro Pier Guidi 22
7º Roberto Streit 21
= Enrique Bernoldi 21
8º Thomas Biagi 15
9º Matteo Bobbi 14
10º Stephane Lemeret 13
11º Jos Menten 12
12º Guillaume Moreau 11
13º Karl Wendlinger 10
= Ryan Sharp 10
= Kurt Mollekens 10
14º Bas Leinders 9

FIA GT
Campeonato
Citation Cup

(7 fechas)

1º Chris Niarchos 52
Luis Pérez Companc 40 (foto)
3º David Ashburn 34
4º Jean-Claude Lagniez 6
FIA GT
Campeonato
GT-2 Marcas

(7 fechas)

1º Ferrari 129
2º Porsche 87
3º Aston Martin 10
Paul Ricard - Warm-Up:
Russo y Pérez Companc, con una leve mejora, fueron sextos
04-Oct-2009 (Prensa FIA GT y Sportmotor).- El binomio Matías Russo y Luis Pérez Companc del equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing participaron del Warm-Up en el circuito francés de Paul Ricard por la 7ª fecha del Campeonato Mundial de la FIA-GT.
La performance de la Ferrari Nº 95 tuvo una mejora con tanques llenos ya que realizaron el sexto mejor tiempo en GT-2, a 1s290 de la dupla Álbaro Barba López y Nicki Cadei, una diferencia tres décimas menor a la que tenía ayer en clasificación..
En tres horas se larga la competencia a dos horas de duración donde los argentinos esperan arribar entre los primeros.
En GT-1, las Masserati MC12 fueron las más rápidas, con Alessandro Pier Guidi y Mateo con el mejor tiempo, seguidos de Miguel Ramos y Alex Muller. Los brasileños Enrique Bernoldi y Roberto Streit (Corvette Z06 Nº 8 del Sangari Team Brazil) no salieron a girar en esta tanda.

FIA GT - Paul Ricard - Warm-Up
1º 33 GT1 Pier Guidi/Bobbi (Maserati MC 12) 2m05s758 (f 1)
2º 2 GT1 Ramos/Muller (Maserati MC 12) a 0.010
3º 1 GT1 Bartels/Bertolini (Maserati MC 12) a 0.348
4º 21 GT1 Barde/Panis (Ferrari 550 Maranello) a 0.522
5º 40 GT1 Leinders/Kuppens (Ford GT 001 PT) a 2.841
6º 51 GT2 1º Barba López/Cadei (Ferrari F430) a 4.082 (f 2)
7º 56 GT2 2º Kirkaldy/Bell (Ferrari F430) a 4.098
8º 61 GT2 3º O'Young/Holzer (Porsche 911 GT3RS) a 4.123
9º 44 GT1 6º Mutsch/Moser (Ford GT 001 PT) a 4.395
10º 50 GT2 4º Vilander/Bruni (Ferrari F430) a 4.537
11º 77 GT2 5º Malucelli/Ruberti (Ferrari F430) a 5.355
12º 95 GT2 6º Pérez Companc/Russo (Ferrari F430) a 5.372
13º 60 GT2 7º Collard/Westbrook (Porsche 911) a 5.766
14º 55 GT2 8º Niarchos/Mullen (Ferrari F430) a 5.859
15º 97 GT2 9º Lucchini/Ragginger (Porsche 911) a 7.291
16º 59 GT2 10º Maassen/Ashburn (Porsche 911) a 7.695
17º 78 GT2 11º Bonaldi/Romanini (Ferrari F430) a 7.747
18º 4 GT1 7º Hezemans/Kumpen (Corvette Z06) a 11.630
Promedio del 1º en GT-1: 165.86 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 158.29 km/h
Retiro de Tiempos: Nº 4, vuelta 7 (2m01s761) por cortar la chicana
No participaron de la sesión: Auto Nº 3 (Ruffier-Longin) y Nº 8 (Bernoldi-Streit)
No Registró Paso: Nº 19 (Biagi/Maassen)
Paul Ricard - Clasificación:
Matías Russo sigue complicado con la Ferrari F-430 y fue octavo en GT-2
Gianmaria Bruni, del AF Corse modificó el setup y logró la pole
03-Oct-2009 (Prensa FIA GT y Sportmotor).- La Ferrari F-430 del equipo PeCom Racing Team no funcionó como esperaban sus pilotos en la tanda clasifiactoria pra la 7ª fecha del Mundial de GT que se realiza en Paul Ricards. La máquina italiana perdía ocho décimas principalmente en las largas rectas que acaracterizan al circuito francés, y por eso seguirán buscando mejorar mediante ajustes en la aerodinamia para estar dentro de los puntos gordos al finalizar la carrera.
Si bien el equipo trabajó en cambiar el set-up, Matías Russo pudo clasificarla en octavo lugar en GT-2 (18º en la general). Mejor le fue a Gianmaria Bruni del AF Corse (equipo que asiste al PeCom) quien ayer estaba en peor situación que Russo y Pérez Companc, pero hoy registró el mejor tiempo con 2s08s314 y logró su octava pole en GT-2. Russo quedó a 1s237 de esta marca.
Tim Mullen fue segundo con la Ferrari F-430 Nº 55 del CRS RAcing, seguido de Martin Ragginger con el veloz Porsche Nº 97 del equipo Brixia. El retornado ex-campeón, Sascha Maassen fue cuarto.
Mañana, alas 9:15 hs de la Argentina, Matías partirá desde la novena fila y estará a cargo de la primera media hora en la conducción para luego entregarle a Luis Pérez Companc, la Ferrari Nº 95.
En GT-1, Enrique Bernoldi logró su segunda pole position consecutiva en esta categoría con u tiempod e 2m00s919 en el circuito de 5,842 km de Paul Ricard HTTT. El brasileño le sacó casi un segundo a Alex Müller que correr con la Maserati MC12 Nº 2 del Vitaphone Racing Team. Tercero quedó otra Maserati conducida por Alessandro Pier Guidi.
Debido a que Bernoldi ocasionó un accidente en la pre-clasificación por lo que no podrá largar desde la cuerda de la priemra fila y deberá hacerlo desde el 5º cjón de la grilla de partida.
Declaraciones
Gianmaria Bruni
(1 º en GT2): "Fue muy bueno, sobre todo después de anoche, cuando teníamos una sensación muy mala sobre el coche. Los mecánicos han trabajado muy duro ayer por la noche, también vi que se necesitaba mejorar los datos para un mejor set-up, pusimos todo junto y se mejoró mucho para que el tiempo de vuelta fue bueno. Hemos perdido algo de peso desde la última carrera, y eso me pone feliz ya que estamos sólo 80 kg más pesados que nos sigue. Esperamos tener una lucha clara y poder seguir peleando por el campeonato luchando hasta la última fecha".
Matías Russo
(8º en GT-2): "El auto tiene buen ritmo y mañana con Luis (Pérez Companc), haremos todo lo posible para estar entre los cinco, que en estas condiciones sería muy bueno".

FIA GT - Paul Ricard
Clasificación

1º 8 GT1 Enrique BERNOLDI (Corvette) a 2m00s919 (f 1y2)
2º 2 GT1 Alex MÜLLER (Maserati MC 12) a 0.937
3º 33 GT1 Alex PIER GUIDI (Maserati MC 12) a 1.124
4º 1 GT1 Andrea BERTOLINI (Maserati MC 12) a 1.125
5º 3 GT1 James RUFFIER (Corvette Z06) a 1.381
6º 4 GT1 Mike HEZEMANS (Corvette Z06) a 1.409
7º 19 GT1 Thomas BIAGI (Corvette Z06) a 1.622
8º 21 GT1 Olivier PANIS (Ferrari 550 Maranello) a 3.877
9º 40 GT1 Bas LEINDERS (Ford GT 001 PT) a 4.934
10º 44 GT1 Thomas MUTSCH (Ford GT 001 PT) a 6.189
11º 50 GT2 1º Gianmaria BRUNI (Ferrari F430) a 7.395 (f 2)
12º 55 GT2 2º Tim MULLEN (Ferrari F430) a 7.561
13º 97 GT2 3º Martin RAGGINGER (Porsche 911) a 8.005
14º 59 GT2 4º Sascha MAASSEN (Porsche 911) a 8.053
15º 51 GT2 5º Alvaro BARBA LOPEZ (Ferrari F430) a 8.517
16º 61 GT2 6º Darryl O'YOUNG (Porsche 911) a 8.564
17º 60 GT2 7º Emmanuel COLLARD (Porsche 911) a 8.615
18º 95 GT2 8º Matías RUSSO (Ferrari F430) a 8.632
19º 56 GT2 9º Andrew KIRKALDY (Ferrari F430) a 8.803
20º 77 GT2 10º Matteo MALUCELLI (Ferrari F430) a 8.824
21º 78 GT2 11º Diego ROMANINI (Ferrari F430) a 10.159
Promedio del 1º en GT-1: 173.92 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 163.90 km/h
Paul Ricard - Pre Clasificación:
Russo y Pérez Companc, bajaron sus tiempos pero no mejorararon mucho y quedaron 8º en GT2
Mañana, el binomio argentino espera acercarse a la punta en la "clasifica"
02-Oct-2009 (Prensa FIA GT y Sportmotor).- No pudieron mejorar mucho los pilotos argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo (foto) con la Ferrari F-430 Nº 95 del PeCom Racing Team. En la tanda de pre-clasificación de 80 minutos, bajaron su tiempo en 924 milésimas pero sólo les alcanzó para ser octavos en GT-2.
Mañana se realizará la clasificación de la la 7ª fecha del Campeonato Mundial FIA GT en el circuito francés de Paul Ricard, donde los argentinos esperan acercarse a los tiempos de punta de esta categoría.
En esta tanda, quearon a 1s113 de los más rápidos.
En GT-2, el mejor tiempo quedó en manos de Lucchini y Ragginger con el Porsche 911 GT3 RS997 Nº 97, quienes redujeron el tiempo obtenido en prácticas en 945 milésimas.
Tampoco pudieron marcar buenos registros las Ferrari del AF Corse. Los últimos ganadores en GT-2, Nicki Cadei y Álvaro Barba López quedaron por detrás del binomio argentino en noveno lugar y uno más atrás, Vilander y Bruni, actuales campeones de la categoría y quienes pelean por retener el título ya que se encuentra segundos. Los líderes del torneo de pilotos de esta clase, tampoco tuvieron un buen andar, Collard y Westbrook (Porsche 911) culminaron sextos.
En GT-1, sigue dominando Enrique Bernoldi con el Corvette Z06 Nº 8 de Sangari Team Brazil, quien bajó el registro que tenía en la tanda anterior en casi un segundo y medio. Amplio dominio de los Corvette ya que coparon las mejores cuatro posiciones. Luego aparecen las tres Maserati MC12 seguida de la Ferrari 550 Maranello y por último quedaron los dos Ford GT.
Mañana a las 6,15 (hora argentina) se realizará la sesión clasificatoria que ordenará la grilla de partida de la carrera de dos horas de duración, que se disputará el domingo.

FIA GT - Paul Ricard
Pre-Clasificación

1º 8 GT1 Bernoldi/Streit (Corvette Z06) 2m01s811 (foto 1)
2º 4 GT1 Hezemans/Kumpen (Corvette Z06) a 0.380
3º 19 GT1 Maassen/Biagi (Corvette Z06) a 0.794
4º 3 GT1 Longin/Ruffier (Corvette Z06) a 1.153
5º 1 GT1 Bartels/Bertolini (Maserati MC 12) a 1.156
6º 33 GT1 Pier Guidi/Bobbi (Maserati MC 12) a 1.449
7º 2 GT1 Ramos/Müller (Maserati MC 12) a 1.478
8º 21 GT1 Barde/Panis (Ferrari 550 Maranello) a 1.949
9º 40 GT1 Leinders/Kuppens (Ford GT 001PT) a 4.847
10º 44 GT1 Mutsch/Moser (Ford GT 001PT) a 5.885
11º 97 GT2 1º Lucchini/Ragginger (Porsche 911) a 6.983 (f2)
12º 55 GT2 2º Niarchos/Mullen (Ferrari F430) a 7.403
13º 59 GT2 3º Maassen/Ashburn (Porsche 911) a 7.481
14º 56 GT2 4º Kirkaldy/Bell (Ferrari F430) a 7.552
15º 61 GT2 5º O'Young/Holzer (Porsche 911) a 7.702
16º 60 GT2 6º Collard/Westbrook (Porsche 911) a 7.716
17º 77 GT2 7º Malucelli/Ruberti (Ferrari F430) a 7.852
18º 95 GT2 8º Pérez Companc/Russo (Ferrari F430) a 8.096
19º 50 GT2 9º Vilander/Bruni (Ferrari F430) a 8.287
20º 51 GT2 10º Barba López/Cadei (Ferrari F430) a 8.431
21º 78 GT2 11º Bonaldi/Romanini (Ferrari F430) a 9.640
Promedio del 1º en GT-1: 172.65 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 163.29 km/h
Paul Ricard - Prácticas: Mal comienzo de Russo y Pérez Companc, fueron 9º en GT2
02-Oct-2009 (Prensa FIA GT).- El binomio argentino Luis Pérez Companc y Matías Russo no tuvieron el comienzo deseado en el circuito de Paul Ricard. Fueron novenos en la primera práctica libre por la la 7ª fecha del Campeonato Mundial FIA GT, a un poco más de un segundo del mejor tiempo en GT-2.
En dicha categoría, la escudería BMS Italia continuó mostrando du progreso en esta segunda parte del campeonato y con Ruberti y Malucelli lograron el mejor registro, superando al Porsche 911 GT3 RS997 Nº 97 de Lucchini y Ragginger, mientras que fueron terceros Mullen y Niarchos con la Ferrari F-430 Nº 55 del CRS Racing.
En GT-1, Enrique Bernoldi fue el más rápido al marcar un tiempo de 2m03s306, al inicio de la sesión de 80 minutos de prácticas. En esta carrera cambió de compañero en el Corvette Z06 Nº 8 de Sangari Team Brazil, y aventajaron, junto a Streit, por 3 décimas a la Maserati MC 12 Nº de Bertolini y Bartels (Vitaphone Racing Team), y a Maassen y Biagiwith con otro Corvette Z06, el Nº 19.
Longin y Ruffier (Corvette Nº 3) habían logrado el tercer mejor tiempo pero los comisarios deportivos se lo retiraron y cayeron al 5º lugar.

FIA GT - Paul Ricard - Pruebas Libres
1º 8 GT1 Bernoldi/Streit (Corvette Z06) 2m03s306 (foto 1)
2º 1 GT1 Bartels/Bertolini (Maserati MC 12) a 0.394
3º 19 GT1 Maassen/Biagi (Corvette Z06) a 0.486
4º 2 GT1 Ramos/Müller (Maserati MC 12) a 0.999
5º 3 GT1 Longin/Ruffier (Corvette Z06) a 1.515
6º 33 GT1 Pier Guidi/Bobbi (Maserati MC 12) a 1.743
7º 4 GT1 Hezemans/Kumpen (Corvette Z06) a 1.989
8º 21 GT1 Barde/Panis (Ferrari 550 Maranello) a 2.403
9º 44 GT1 Mutsch/Moser (Ford GT 001PT) a 4.271
10º 40 GT1 Leinders/Kuppens (Ford GT 001PT) a 5.025
11º 77 GT2 1º Malucelli/Ruberti (Ferrari F430) a 6.433
12º 97 GT2 2º Lucchini/Ragginger (Porsche 911) a 6.508
13º 55 GT2 3º Niarchos/Mullen (Ferrari F430) a 6.571
14º 56 GT2 4º Kirkaldy/Bell (Ferrari F430) a 6.722
15º 50 GT2 5º Vilander/Bruni (Ferrari F430) a 7.118 (foto 2)
16º 59 GT2 6º Maassen/Ashburn (Porsche 911) a 7.282
17º 61 GT2 7º O'Young/Holzer (Porsche 911) a 7.343
18º 60 GT2 8º Collard/Westbrook (Porsche 911) a 7.445
19º 95 GT2 9º Pérez Companc/Russo (Ferrari F430) a 7.525
20º 51 GT2 10º Barba López/Cadei (Ferrari F430) a 7.898
21º 78 GT2 11º Bonaldi/Romanini (Ferrari F430) a 8.703
Promedio del 1º en GT-1: 170.56 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 162.10 km/h
Retiro de Tiempos: Nº 3 - vuelta 25 tiempo: 2m03s533
Matías Russo y Luis Pérez Companc buscan un podio francés
30-Set-2009 (Prensa PeCom RT y Sportmotor).- Tan sólo faltan dos carreras para la finalización del campeonato de la FIA GT. La próxima fecha, es una carrera muy importante para la clasificación final, será en el famoso circuito francés Paul Ricard, conocido también por sus vías de evacuación muy coloridas.
Los dos pilotos argentinos, Luis Pérez Companc y Matías Russo, se mpresentan con el objetivo de realizar una brillante faena en la pista y de esa forma contunuar con sus sus actuaciones son cada vez más brillantes.
Durante la última carrera, los dos pilotos llograron a la pole y estuvieron muy cerca de subir al podio.
En el circuito de Paul Ricard, se podría obtener un gran resultado. El equipo PeCom Racing Team ahora está muy seguro de sí mismo, con la esperanza de ganar otro podio. Un objetivo ambicioso, pero que puede lograrse fácilmente por Luis y Matías.
Luis Pérez Companc ha ganado las tres últimas Citation Cup, que se disputaron. (foto abajo).
FIA GT - Paul Ricard (Francia) - Cronograma
Viernes 2 de Octubre del 2009

07.00 08.20 FIA GT Pruebas Libres (80 min.)
12.10 13.30 FIA GT Pre-Clasificación (80 min.)
Sábado 3 de Octubre del 2009
06.15 06.50 FIA GT Clasificación 15/5/15m
08.15 09.15 Giros VIP & Pit Walk
Domingo 4 de Octubre del 2009

04.00 – 04.30 FIA GT Warm Up (30 min.)
07.30 08.30 Giros VIP & Pit Walk
09.15 – 11.15 FIA GT Carrera de dos horas (120 min.)
Foto: Luis Pérez Companc en el podio con la Citation Cup, en Portugal
FIA GT2 - 6ª fecha - do Algarve (Portugal)
Matías Russo y Luis Pérez Companc fueron cuartos en GT-2
20-Set-2009 (Prensa Sportmotor y FIA GT).- La dupla Matías Russo y Luis Pérez Companc, del equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing, lograron el cuarto puesto en la clase GT-2 en Portimao, Portugal, donde se disputó la 6ª fecha del Campeonato Mundial de la FIA-GT.
Los argentinos comenzaron el día siendo también cuartos en la sesión de Warm-Up, realizada horas antes de la competencia a dos horas.
La Ferrari Nº 95 del PeCom Racing Team largó desde la cuarta fila, desde el 7º cajón porque a Muller, que tenía el 3º tiempo, lo recargaron y lo ubcaron 8º, pero en realidad era la primera de su categoría, pero Matías se retrasó y Luis no pudo mejarar el ritmo, siendo superados por Nicki Cadei y Álvaro Barba López, con otra Ferrari F-430, quienes a la postre fueron los vencedores en GT-2.
A 13s550 fueron segundos, en esta clase, Emmanuel Collard y Richard Westbrook (Porsche 911 GT3 RS 997) y alcanzaron la punta del campeonato. El último escalón del podio lo lograron Matteo Malucelli y Paolo Ruberti (Ferrari F430) a 14s898.
Russo y Pérez Companc finalizaron a 22s926 de los ganadores de GT-2 y a dos vueltas de James Ruffier y Bert Longin, quienes vencieron en la general y en la GT-1, con el Corvette Z06 Nº 3.
Gianmaría Bruni y Toni Vilander, quienes eran los líderes hasta la fecha pasada, finalizaron sextos en GT-2 con la Ferrari F430 del AF Corse, equipo que sigue liderando el torneo de equipos de esta categoría.
En la competencia de la GT-2, Matías Russo inició la competencia (foto) y en la primera vuelta fue superado por Ragginger (Nº 97), Kirkaldy (Nº 56), Bruni (Nº 50) y por Holzer (Nº 61) cuando perdió el control del auto y realizó un trompo, quedando 5º. Luego se recuperó y en la 7ª vuelta era escolta del Porsche 911 GT3RS Nº 97, conducido por Ragginger.
En la primera hora, los tres pilotos que se habían clasificado entre los tres primeros, lideraban, con el Porsche Nº 97 de Brixia adelante de la Ferrari Nº 95 del PeCom Racing y del Porsche Nº 61 de Holzer-O'Young (Prospeed), quienes luego abandonaron en la vuelta 34.
El argentino se mantuvo en 2ª posición hasta la vuelta 29, cuando tomó la punta, ya que el líder ingresó a boxes para recambio de piloto y carga de combustible.
Tres vueltas más tarde, le pasó el mando de la Ferrari Nº 95 a Luis Pérez Companc y el nuevo puntero era el binomio Mullen y Niarchos (Ferrari Nº 55).
El auto de seguridad jugó su papel a partir del giro 36, y luego que se retirara, fue la Ferrari Nº 77 del BMS Scuderia Italia, que se puso a la cabeza del pelotón puntero, por delante del Porsche Nº 60 del Prospeed, de la Ferrari Nº 56 del CRS Racing y de la Ferrari Nº 51 del AF Corse Ferrari, con Nicki Cadei al mando.
En la vuelta 49, ingresa nuevamente la Ferrari del PeCom Racing a boxes, cuando se ubicaba en el tercer lugar. Hay recmabio de neumáticos, carga de combustuble y Matías Russo vuelve a pista en 7º lugar.
En las siguientes cuatro vueltas, cambiaron las posiciones de adelante. El Nº 77 (Malucelli/Ruberti) y el Nº 60 (Collard/Westbrook), ambos en la foto, hicieron su última parada obligatoria y la Ferrari Nº 56 (Kirkaldy/Bell) tuvo que realizar un stop-and-go (vta. 52), debido a que no cumplieron con el tiempo mínimo de conducción.
Todo esto lo aprovechó la dupla Collard-Westbrook para pasar a la punta, pero le faltaba el último pit stop que lo hicieron en la vuelta 58, dejando a la Ferrari Nº 51 del AF Corse como líder, hasta la bandera a cuadros.
La BMS Scuderia Italia logró su segundo podio consecutivo con Matteo Malucelli y Paolo Ruberti, terceros.
La Ferrari Nº 95 del PeCom Racing Team quedó a un paso del podio, al culminar fue cuarta, pero Luis Pérez Companc ganó su segunda Copa Citation y en forma consecutiva.
Kirkaldy y Bell fueron quintos con la Ferrari del CRS Racing, y el actual binomio campeón, Vilander y Bruni, quedó sexto, lo que les permite bajar 20 kilos para la próxima fecha, en el circuito francés de Paul Ricard HTTT el próximo 4 de octubre..
Declaraciones
Matteo Malucelli
(3º en GT-2): "Estoy contento porque tenemos doce puntos de las dos últimas carreras, mientras que sólo obtuvo cinco de las primeras cuatro carreras de la temporada. Creo que para nosotros, algo está cambiando, y aunque todavía estábamos mala suerte ya que podríamos haber estado delante, pero el coche es muy competitivo y espero que podamos luchar por la victoria - Lo intentaremos de nuevo en el Paul Ricard ".

:
FIA GT - do Algarve
Final
(66 vueltas)
1º 3 GT1 1º Ruffier/Longin (Corvette Z06) 2h01m39s556 (f1)
2º 4 GT1 2º Kumpen/Hezemans (Corvette Z06) a 33.222
3º 2 GT1 3º Muller/Ramos (Maserati MC 12) a 51.910
4º 8 GT1 4º Maassen/Streit/Bernoldi (Corvette Z06) a 58.019
5º 1 GT1 5º Bertolini/Bartels (Maserati MC 12) a 58.310
6º 33 GT1 6º Pier Guidi/Bobbi (Maserati MC 12) a 58.554
7º 51 GT2 1º Cadei/Barba López Ferrari F430) a 2 v (f2)
8º 60 GT2 2º Collard/Westbrook (Porsche 911 GT3RS) a 2 v
9º 77 GT2 3º Malucelli/Ruberti (Ferrari F430) a 2 v
10º 95 GT2 4º Russo/Pérez Companc (Ferrari F430) a 2 v
11º 56 GT2 5º Kirkaldy/Bell (Ferrari F430) a 2 v
12º 50 GT2 6º Bruni/Vilander (Ferrari F430) a 2 v
13º 97 GT2 7º Ragginger/Lucchini (Porsche 911 GT3RS) a 2 v
14º 55 GT2 8º Mullen/Niarchos (Ferrari F430) a 2 v
15º 78 GT2 9º Romanini/Bonaldi (Ferrari F430) a 3 v
16º 59 GT2 10º Sugden/Ashburn (Porsche 911 GT3RS) a 3 v
17º 40 GT1 7º Leinders/Kuppens (Ford GT 001PT) a 7 v
18º 11 GT1 8º Lemeret/Hines (Saleen S7 Twin Turbo) a 14 v
19º 61 GT2 11º Holzer/O'Young (Porsche 911 GT3RS) a 32 v
Promedio del 1º en GT-1: 151.31 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 146.22 km/h
FIA GT - Campeonato
GT-2 Pilotos
(6 fechas)
1º Emmanuel Collard 42
= Richard Westbrook 42
2º Gianmaria Bruni 39
= Toni Vilander 39
3º Niki Cadei 26
= Álvaro Barba López 26
Luis Pérez Companc 25
5º Rob Bell 25
= Andrew Kirkaldy 25
6º Marco Holzer 21
7º Martin Ragginger 20
= Luigi Lucchini 20
8º Matteo Malucelli 17
= Paolo Ruberti 17
9º Darryl O´Young 17
10º Matías Russo 15
11º Chris Niarchos 14
= Tim Mullen 14
12º Jaime Melo 10
= Stefan Mücke 10
= Frédéric Makowiecki 10
FIA GT - Campeonato
GT-2 Equipos
(6 fechas)
1º AF Corse 65
2º Prospeed Competition 60
3º CRS Racing 39
4º Brixia Racing 20
5º BMS Scuderia Italia 18
PeCom Racing Team 15
7º Hexis Racing AMR 10
8º Trackspeed 6
9º IMSA Performance Matmut 1

FIA GT - Campeonato
GT-1 Equipos
(6 fechas)
1º Vitaphone Racing Team 66
2º PK Carsport 37
3º Luc Alphand Aventures 20
4º Vitaphone Racing Team DHL 19
= Selleslagh Racing Team 19
5º K plus K Motorsport 16
6º Sangari Team Brazil 11
7º SRT 10
8º Marc VDS Racing Team 9
FIA GT - Campeonato
GT-1 Pilotos
(6 fechas)
1º Michael Bartels 45
= Anthony Kumpen 45
= Andrea Bertolini 45
= Mike Hezemans 45
2º Bert Longin 29
= James Ruffier 29
3º Xavier Maassen 25
4º Miguel Ramos 21
= Alex Müller 21
5º Alessandro Pier Guidi 19
6º Stephane Lemeret 13
7º Jos Menten 12
8º Matteo Bobbi 11
9º Roberto Streit 11
Guillaume Moreau 11
Enrique Bernoldi 11
10º Karl Wendlinger 10
= Ryan Sharp 10
= Kurt Mollekens 10
= Thomas Biagi 10
11º Bas Leinders 9
do Algarve (Portugal) - Clasificación
Matías Russo metió el "1" y junto a Luis Pérez Companc van en busca de la victoria en GT-2
19-Set-2009 (Prensa Sportmotor, PCRT y FIA GT).- En el marco de la 6ª fecha que la FIA GT lleva a cabo en Algarve, Portugal, los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc (Ferrari F430) se quedaron con el mejor tiempo en la divisional GT-2, siendo octavo en la general. En la GT-1, el brasileño Enrique Bernoldi estableció lo mejor con el Corvette Z06.
Los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc cerraron la clasificación con una gran actuación en Algarve, Portugal, donde se disputa la sexta y antepenúltima fecha de la FIA GT.
El encargado de conducir la Ferrari F-430 Nº 95 del Pecom Racing Team en el momento definitorio de la clasifica, fue el entrerriano Matías Russo, que logró un tiempo que apenas superó por 3 centésimos a quien había quedado segundo, Marco Holzer, en la divisional GT2.
Luego los comisarios deportivos le quitaron el tiempo porque bajó con las cuatro ruedas sobre la linea blanca, por lo cual quedó Holzer tercero, detrás de Martin Ragginer, con otro Porsche 911 GT3 RS997.
La alegría sudamericana fue extendida porque en la general, el brasileño Enrique Bernoldi logró la pole sobre James Ruffier y Alex Muller.
En las prácticas libres, la dupla argentina Russo-Pérez Companc, marcaron el 12º tiempo en la general, siendo cuartos en la GT-2 con 1m45s655, a 519 milésimas del binomio Álvaro Barba Lápez- Nicki Cadei, al mando de la Ferrari F430 Nº 51, quienes fueron 9º en la general dominada por la Maserati MC 12 Nº 2 de Ramos y Muller.
Declaraciones
Matías Russo
(1º en GT-2, foto) "Estoy muy muy contento con esta pole, que es muy importante para mí. Es mi segunda pole position en el Campeonato FIA GT y es muy bueno tomando en cuenta que el circuito es muy rápido. El coche estuvo excelente y estoy muy contento. Este año he aprendido mucho de Gianmaria Bruni, y me gustaría agradecerle, así como también a todo el mundo en el equipo. Luis (Pérez Companc) y yo queremos seguir en la buena senda así podemos devolverle al equipo todo lo bueno que nos dan".
Mañana la dupla argentina tendrá la chance de volver hacer historia en la categoría. Querrán repetir un festejo en la GT2 como aquel que lograron juntos en Potrero de los Funes el año pasado. Para Luis Pérez Companc puede ser su segundo éxito en el año, luego de vencer en las 24 Horas de Spa.
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FIA GT - do Algarve - Clasificación
1º 8 GT1 Enrique BERNOLDI (Corvette Z06) 1m40s664 (f1)
2º 3 GT1 2º James RUFFIER (Corvette Z06) a 0.090
3º 2 GT1 3º Alex MULLER (Maserati MC 12) a 0.156
4º 4 GT1 4º Anthony KUMPEN (Corvette Z06) a 0.500
5º 33 GT1 5º Alex PIER GUIDI (Maserati MC 12) a 0.504
6º 1 GT1 6º Andrea BERTOLINI (Maserati MC 12) a 0.746
7º 40 GT1 7º Bas LEINDERS (Ford GT) 1:43.854 a 3.190
8º 95 GT2 1º Matías RUSSO (Ferrari) 1:45.998 a 5.334 (f2)
9 97 GT2 2º Martin RAGGINGER (Porsche 911) a 5.431
10º 61 GT2 3º Marco HOLZER (Porsche 911) a 5.482
11º 77 GT2 4º Matteo MALUCELLI (Ferrari F430) a 5.579
12º 50 GT2 5º Gianmaria BRUNI (Ferrari F430) a 5.637
13º 51 GT2 6º Álvaro BARBA LOPEZ (Ferrari F430) a 5.705
14º 56 GT2 7º Rob BELL (Ferrari F430) a 5.797
15º 60 GT2 8º Emmanuel COLLARD (Porsche 911) a 5.864
16º 55 GT2 9º Tim MULLEN (Ferrari F430) a 6.032
17º 59 GT2 10º Tim SUGDEN (Porsche 911) a 6.696
18º 78 GT2 11º Diego ROMANINI (Ferrari F430) a 7.569
Promedio del 1º en GT-1: 166.39 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 158.02 km/h
Retiro de Tiempos: Auto Nº 61- tiempo de vuelta 1m46s040
Sin Tiempos: Auto Nº 11 Lemeret/Hines Saleen S7 Twin Turbo
Matías Russo y Luis Pérez Companc preparados para la experiencia en tierras lusitanas
16-Set-2009 (Prensa PCRT).- La tripulación argentina integrada por Luis Pérez Companc y Matías Russo está lista para otra carrera muy exigente campeonato de la FIA GT.
Los pilotos argentinos del Advanced Engineering PeCom Racing Team estarán en la pista portuguesa de Portimao con su Ferrari F430 GT2 Nº 95.
Rápidos y determinados, se enfrentarán a una pista que no están realmente acostumbrados y que es muy exigente.
Este año, Pérez Companc y Russo ya han demostrado que se sienten a sus anchas, incluso en las pistas más difíciles, ya que en los hechos han obtenido una gran cantidad de brillantes resultados.
Con 20 unidades, Luis ocupa el 5º lugar en el campeonato de GT-2, a un sólo punto de los terceros y a 16 de los líderes, mientrs que Matías es 12º con 10 unidades.
FIA GT - Portimao (Portugal) - Cronograma
Sábado 19 de Setiembre del 2009

04.00 – 05.20 FIA GT Prácticas Libres 80min
07.00 - 08.20 FIA GT Pre-Clasificación 80min
11.15 – 11.50 FIA GT Clasificación 15/5/15m
Domingo 20 de Setiembre del 2009

05.00 – 05.30 FIA GT Warm Up 30min.
09.15 – 11.15 FIA GT Carrera de dos horas (120min)
FIA GT2 - 5ª fecha - Budapest
Luis Pérez Companc y Matías Russo finalizaron 7º en GT-2
30-Ago-2009 (Prensa FIA GT, AF y PCRT).- En la difícil pista de Budapest, Luis Pérez Companc y Matías Russo disputaron, una vez más una carrera, sin errores. Comenaronó en el centro de la parrilla de salida, los dos pilotos argentinos, e hicieron todo lo posible para subir la clasificación de la clase GT-2.
A pesar de sus excelentes tiempos, los argentinos no pudieron evitar el tráfico en la pista, llegando a la cuarta posición durante la carrera. Una excelente actuación que derivó en la séptima posición.
Este resultado hizo que Luis Pérez Companc ganara la Citation Cup. Ambos conductores, como siempre realizaron tiempos importantes y corrieron con el mismo espíritu y determinación. Ciertamente, un desempeño positivo, ganando puntos importantes para ambos campeonatos, el de equipos y de pilotos.
La tripulación argentina se concentra ahora en la próxima carrera que será en Portugal, el próximo mes de setiembre.
Con este resultado, Luis Pérez Companc es quinto en el campeonato de GT-2 con 20 unidades, mientras que Russo es 12º con 10. Los punteros son Gianmaria Bruni y Toni Vilander con 36 seguidos de Emmanuel Collard y Richard Westbrook con 34 y los terceros con 21 unidades son Marco Holzer, Rob Bell y Andrew Kirkaldy.
La final de la GT-1 fue muy cerrada.
Con la Maserati MC12 Nº 1, el binomio Michael Bartels y Andrea Bertolini lograron la victoria, aventajando a la dupla Alessandro Pier Guidi y Matteo Bobbi, con un auto similar, por sólo 339 milésimas.
El último escalón del podio le correspondió a los brasileños Enrique Bernoldi y Roberto Streit, con un Corvette Z06, también muy cerca, a ocho décimas.
La próxima fecha será en circuito de Portimao en do Albarve en Portugar, el fin de semana del 19 y 20 de setiembre.
FIA GT - Budapest - Final (67 vueltas)
1º 1 GT1 1º Bertolini/Bartels (Maserati MC 12) 2h00m50s589
2º 33 GT1 2º Pier Guidi/Bobbi (Maserati MC 12) a 0.339
3º 8 GT1 3º Bernoldi/Streit (Corvette Z06) a 0.820
4º 19 GT1 4º Maassen/Biagi (Corvette Z06) a 4.718
5º 4 GT1 5º Hezemans/Kumpen (Corvette Z06) a 19.668
6º 3 GT1 6º Longin/Ruffier (Corvette Z06) a 1 vuelta
7º 60 GT2 1º Westbrook/Collard (Porsche 911 GT3) a 2 v
8º 50 GT2 2º Bruni/Vilander (Ferrari F430) a 2 v (foto 2)
9º 77 GT2 3º Ruberti/Malucelli (Ferrari F430) a 2 (foto 3)
10º 40 GT1 7º Kuppens/Leinders (Ford GT 001 PT GT1) a 2 v
11º 61 GT2 4º O'Young/Holzer (Porsche 911 GT3) a 2 v
12º 51 GT2 5º Barba López/Cadei (Ferrari F430) a 3 vueltas
13º 56 GT2 6º Bell/Kirkaldy (Ferrari F430) a 3 vueltas
14º 95 GT2 7º Russo/Pérez Companc (Ferrari F430) a 3 v
15º 55 GT2 8º Mullen/Niarchos (Ferrari F430) a 3 vueltas
16º 97 GT2 9º Ragginger/Lucchini (Porsche 911 GT3) a 3 v
17º 78 GT2 10º Romanini/Heyer (Ferrari F430) a 3 vueltas
18º 59 GT2 11º Sugden/Ashburn (Porsche 911 GT3) a 4 v
19º 18 GT1 8º Lacko/Nilsson (Saleen S7) a 8 vueltas
20º 44 GT1 9º Mutsch/Hirschi (Ford GT 001 PT GT1) a 8 v
21º 112 G2 1º Konopka/Studenic (Saleen S7) a 19 v
22º 11 GT1 10º Lemeret/Hines (Saleen S7 Twin Turbo) a 44 v
23º 2 GT1 11º Muller/Ramos (Maserati MC 12) a 62 vueltas
Excluido: Nº 14 Wendlinger/Sharp (Saleen S7)
Promedio del Ganador de GT-1: 145.72 km/h
Promedio del Ganador de GT-2: 140.58 km/h

FIA GT - Campeonato
GT-2 Pilotos
(5 fechas)
1º Gianmaria Bruni 36
= Toni Vilander 36
2º Emmanuel Collard 34
= Richard Westbrook 34
3º Marco Holzer 21
4º Rob Bell 21
= Andrew Kirkaldy 21
Luis Pérez Companc 20
6º Martin Ragginger 18
= Luigi Lucchini 18
7º Darryl O´Young 17
8º Niki Cadei 16
= Alvaro Barba López 16
9º Chris Niarchos 13
= Tim Mullen 13
10º Matteo Malucelli 11
= Paolo Ruberti 11
11º Jaime Melo 10
12º Matías Russo 10
= Stefan Mücke 10
= Frédéric Makowiecki 10
FIA GT - Campeonato
GT-2 Equipos
(5 fechas)
1º AF Corse 52
= Prospeed Competition 52
2º CRS Racing 34
3º Brixia Racing 18
4º BMS Scuderia Italia 12
PeCom Racing 10
= Hexis Racing AMR 10
6º Trackspeed 6
7º IMSA Performance Matmut 1

FIA GT - Campeonato
GT-1 Equipos
(5 fechas)
1º Vitaphone Racing Team 56
2º PK Carsport 37
3º Luc Alphand Aventures 20
4º Selleslagh Racing Team 19
5º Vitaphone Racing Team DHL 8 16
= K plus K Motorsport 16
6º Marc VDS Racing Team 7
7º Sangari Team Brazil 6
8º Full Speed Racing Team 4
FIA GT - Campeonato
GT-1 Pilotos
(5 fechas)
1º Michael Bartels 41
= Andrea Bertolini 41
2º Anthony Kumpen 37
= Mike Hezemans 37
3º Xavier Maassen 20
4º Bert Longin 19
= James Ruffier 19
5º Alessandro Pier Guidi 16
6º Miguel Ramos 15
= Alex Müller 15
7º Jos Menten 12
8º Stephane Lemeret 12
9º Guillaume Moreau 11
10º Karl Wendlinger 10
= Ryan Sharp 10
= Kurt Mollekens 10
11º Thomas Biagi 10
12º Vincent Vosse 8
= Carl Rosenblad 8
= Matteo Bobbi 8
FIA GT2 - 5ª fecha - Budapest
Matías Russo y Luis Pérez Companc marcaron el sexto tiempo en el Warm-Up
30-Ago-2009 (Prensa FIA GT, AF y PCRT).- La dupla Matías Russo y Luis Pérez Companc del equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing participaron del Warm-Up en Budapest por la 5ª fecha del Campeonato Mundial de la FIA-GT.
Los argentinos lograron el sexto tiempo en dicha clase a 1s044 milésimas de los más veloces Barba López y Cadei, ambos con Ferrari 430.
Segunda quedo otra Ferrari al comando de Kirkaldy y Bell.
En la GT-1, el Salem S7 Nº 18 de Adam Lacko y Max Nilsson registraron el tiempo más veloz con 1m44s176. En tres horas se largará la quinta competencia de la temporada donde la Ferrari Nº 95 del PeCom Racing Team saldrá desde la novena fila.
FIA GT - Budapest -Warm-Up
1º 18 GT1 1º Lacko/Nilsson (Saleen S7) 1:44.176 (foto 1)
2º 1 GT1 2º Bartels/Bertolini (Maserati MC 12) 1:44.192 a 0.016
3º 14 GT1 3º Wendlinger/Sharp (Saleen S7) 1:44.218 a 0.042
4º 19 GT1 4º Maassen/Biagi (Corvette Z06) 1:45.084 a 0.908
5º 33 GT1 5º Pier Guidi/Bobbi (Maserati MC 12) 1:45.185 a 1.009
6º 2 GT1 6º Ramos/Muller (Maserati MC 12) 1:45.568 a 1.392
7º 8 GT1 7º Bernoldi/Streit (Corvette Z06) 1:46.572 a 2.396
8º 3 GT1 8º Longin/Ruffier (Corvette Z06) 1:46.898 a 2.722
9º 40 GT1 9º Leinders/Kuppens (Ford GT 001 PT GT1) 1:47.486 a 3.310
10º 44 GT1 10º Mutsch/Hirschi (Ford GT 001 PT GT1) 1:47.887 a 3.711
11º 51 GT2 1º Barba López/Cadei (Ferrari F430) 1:48.578 a 4.402
12º 56 GT2 2º Kirkaldy/Bell (Ferrari F430) 1:49.037 a 4.861
13º 77 GT2 3º Malucelli/Ruberti (Ferrari F430) 1:49.210 a 5.034
14º 50 GT2 4º Vilander/Bruni (Ferrari F430) 1:49.218 a 5.042
15º 60 GT2 5º Collard/Westbrook (Porsche 911 GT3 RS) 1:49.596 a 5.420
16º 95 GT2 6º Pérez Companc (f2)/Russo (Ferrari F430) 1:49.621 a 5.445
17º 61 GT2 7º O'Young/Holzer (Porsche 911 GT3 RS) 1:49.637 a 5.461
18º 59 GT2 8º Sugden/Ashburn (Porsche 911 GT3 RS) 1:49.741 a 5.565
19º 97 GT2 9º Lucchini/Ragginger (Porsche 911 GT3 RS) 1:50.031 a 5.855
20º 55 GT2 10º Niarchos/Mullen (Ferrari F430) 1:50.041 a 5.865
21º 78 GT2 11º Heyer/Romanini (Ferrari F430) 1:50.212 a 6.036
22º 112 G2 1º Konopka/Studenic (Saleen S7) 1:50.665 a 6.489
23 11 GT1 11º Lemeret/Hines (Saleen S7 TT) 11:02.796 a 9:18.620
24º 4 GT1 12º Hezemans/Kumpen (Corvette Z06) 12:59.852 a 11:15.676
Promedio del Ganador de GT-1: 151.39 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 145.25 km/h


FIA GT2 - 5ª fecha - Budapest - Clasificación:
Matías Russo marcó el sexto tiempo en GT-2
29-Ago-2009 (Prensa FIA GT, AF y PCRT).- Matías Russo clasificó sexto en GT-2 (19º en la general), por la 5ª fecha del Campeonato Mundial de la FIA-GT, en Budapest, Hungría.
Junto al argentino Luis Pérez Companc partirán desde novena fila con la Ferrari F430 del equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing.
Russo regitró su mejor tiempo a 596 milésimas de Álvaro Barba López del AF Corse, quien marcó 1m47s262, avanzando lo hecho hasta ahora, bajando los tiempos en un poco más de un segundo y medio. En la Pre-Clasificación de la GT-2, junto a Luis Pérez Companc, fueron 9º con 1m49s059 mientras que en las prácticas libres 10º,
con 1m50s144.
Richard Westbrook, con un Porsche 911 TR3 RS (997) que comparte con Emmanuel Collard, había marcado el mejor tiempo de vuelta con 1m47s043, pero los Comisarios Deportivos le quitaron sus registros y deberá largar desde el último lugar.
En la GT-1, Alex Muller clavó los relojes en 1m41s815 con su Maserati MC 12 Nº 2 y largará desde la cuerda buscando la victoria, junto a su coequiper, el portugues Miguel Ramos.
FIA GT - Budapest - Clasificación
1º 2 GT1 Alex MULLER Maserati MC 12 1:41.815 (foto 1)
2º 14 GT1 Karl WENDLINGER Saleen S7 1:41.929 a 0.114
3º 8 GT1 Enrique BERNOLDI Corvette Z06 1:42.166 a 0.351
4º 33 GT1 Alex PIER GUIDI Maserati MC 12 1:42.375 a 0.560
5º 19 GT1 Xavier MAASSEN Corvette Z06 1:42.563 a 0.748
6º 1 GT1 Andrea BERTOLINI Maserati MC 12 1:42.870 a 1.055
7º 4 GT1 Mike HEZEMANS Corvette Z06 1:43.255 a 1.440
8º 3 GT1 Bert LONGIN Corvette Z06 1:43.520 a 1.705
9º 18 GT1 Adam LACKO Saleen S7 1:44.092 a 2.277
10º 11 GT1 Stephane LEMERET Saleen S7 TT 1:44.551 a 2.736
11º 112 G2 1º Andrej STUDENIC Saleen S7 1:45.399 a 3.584
12º 44 GT1 Thomas MUTSCH Ford GT 1:45.580 a 3.765
13º 40 GT1 Renaud KUPPENS Ford GT 1:46.545 a 4.730
14º 51 GT2 1º Álvaro BARBA LOPEZ Ferrari 1:47.262 a 5.447 (f2)
15º 55 GT2 2º Tim MULLEN Ferrari F430 1:47.347 a 5.532
16º 50 GT2 3º Gianmaria BRUNI Ferrari F430 1:47.405 a 5.590
17º 97 GT2 4º Martin RAGGINGER Porsche 911 1:47.683 a 5.868
18º 77 GT2 5º Paolo RUBERTI Ferrari F430 1:47.797 a 5.982
19º 95 GT2 6º Matías RUSSO Ferrari F430 1:47.866 a 6.051 (f3)
20º 59 GT2 7º Tim SUGDEN Porsche 911 1:47.884 a 6.069
21º 56 GT2 8º Andrew KIRKALDY Ferrari F430 1:47.890 a 6.075
22º 61 GT2 9º Darryl O'YOUNG Porsche 911 1:48.067 a 6.252
23º 78 GT2 10º Diego ROMANINI Ferrari F430 1:50.599 a 8.784
Retiro de Tiempos: Nº 60 GT2 Collard/Westbrook Porsche 911 GT3
Promedio del Ganador de GT-1: 154.90 km/h
Promedio del 1º en GT-2: 147.03 km/h
Matías Russo y Luis Pérez Companc vuelven a correr juntos
26-Ago-2009 (Prensa PCRT).- Matías Russo y Luis Pérez Companc correrán nuevamente juntos, después de hacerlo en forma separada en la carrera de 24 horas de Spa-Francorchamps, donde compartieron con las tripulaciones del AF Corse, logrando resultados de importancia para sus historiales.
En Bélgica, Luis Pérez Companc se subió al escalón más alto del podio, en cambio Matías Russo tuvo una dura lucha. En cualquier caso, Russo se enorgullece de haber sido el piloto más rápido de la clase GT-2, durante todas las 24 horas: un resultado importante.
La próxima carrera FIA GT se acerca y el equipo Pecom Racing Team estará dispuesto a dar lo mejor en la pista de Hungaroring, cerca de Budapest (Hungría). La cita comienza el 29 de agosto y la prueba oficial final será el domingo 30 de agosto, con dos horas de duración.
FIA GT - Budapest (Hungría) - Cronograma
Sábado 29 de Agosto del 2009

04.00 – 05.20 FIA GT Prácticas Libres 80min
07.00 - 08.20 FIA GT Pre-Clasificación 80min
11.15 – 11.50 FIA GT Clasificación 15/5/15m

Domingo 30 de Agosto del 2009

04.20 – 04.50 FIA GT Warm Up 30min.
06.00 – 07.00 Pit Walk - Sesión de Autógrafos
08.15 – 10.15 FIA GT Carrera de dos horas (120m)
FIA GT2 - 4ª fecha - 24 Horas de Spa
Luis Pérez Companc junto a Bruni, Vilander y Melo vencieron en GT-2
Matías Russo finalizó 11º en la misma clase
26-Jul-2009 (Prensa FIA GT, AF y PCRT).- La Ferrari Nº 50 del AF Course, con Luis Pérez Companc, dominó las 24 horas de Spa Francorchamps dentro de la categoría GT2. La presencia argentina se hizo notar en Bélgica.
El argentino compartió la conducción junto con Toni Vilander, Gianmaría Bruni y Jaime Melo, quien fue el integrante del team que vio caer la bandera a cuadros. En la clasificación general se habían posicionado cuartos.
No tuvo la misma fortuna Matías Russo, el otro representante argentino, que finalizó 11º con la Ferrari 430 Nº 51 de la misma escudería. Junto a Pierre Kaffer, Álvaro Barba López y Nicki Cadei, sus compañeros de equipo, habían liderado parte de la competencia.
Cuando culminó la carrera se encontraba manejando Cadei y en la general se posicionaron en el puesto 28º.
FIA GT - 24 Horas de Spa - Clasificación Final
1º GT1 1º Hezemans/Kumpen/Menten/Mollekens Corvette Z06 24h00m03s458
2º GT1 2º Guidi/Lemeret/Rosenblad/Vosse Maserati MC 12 a 11 vltas.
3º G2 1º Fassler/Moser/Margaritis/Basseng Audi R8 LMS a 15 vltas.
4º GT2 1º Bruni/Vilander/Melo/Pérez Companc Ferrari F430 a 19 vltas.
5º GT2 2º Ragginger/Lucchini/Holzer/Miller Porsche 911 a 24 vltas.
6º GT2 3º Kirkaldy/Bell/Kox/Garcia Ferrari F430 a 31 vltas.
7º GT2 4º V. Splunteren/Coronel/Hommerson/MacHiels Porsche 911 a 32 vltas.
8º GT2 5º Collard/Westbrook/O'Young/Edwards Porsche 911 a 33 vltas.
9º GT2 6º Mullen/Niarchos/Quaife/Goodwin Ferrari F430 a 34 vltas.
10º G3 1º Mutsch/Martin/Wyss/Hennerici Ford GT a 40 vltas.
28º GT2 11º Barba Lopez/Cadei/Matías Russo (foto)/Pierre Kaffer Ferrari F430

Matías Russo

Luis Pérez Companc (Nº 50)

Matías Russo
FIA GT2 - 4ª fecha - 24 Horas de Spa
Luego de seis horas, Luis Pérez Companc y Matías Russo son los dominadores en GT-2
Bruni tomó el liderazgo en la 5ª hora y Russo es 2º
25-Jul-2009 (Prensa FIA GT, AF y PCRT).- Transcurridas 6 horas de las "24 Horas de Spa-Francorchamps, Luis Pérez Companc con Toni Vilander, Gianmaría Bruni y Jaime Melo son los líderes en GT-2 con la Ferrari 430 del AF Corse . La otra Ferrari del equipo, la Nº 51 con Matías Russo en la tripulación, marcha escolta aventajando al Porsche de Collard, que es tercero.
Mal momento para los Porsche, el Nº 70 del IMSA , que lideraba en las primeras horas se salió de pista en la curva 12, debiendo ingresar a los boxes con daños importantes en la trompa y perdiendo aceite. El equipo está tratando de reparar el auto.
El Porsche Nº 117 del PMB Motorsport gira muy lento con problemas en un neumático, debiendo ingresar a boxes, aprovechando a cambiar las cuatro gomas.
Resumen
5ª hora:
Gianmaria Bruni al comando de la Ferrari Nº 50 tomó el liderazgo en GT2 en dura batalla luego del paso por boxes.
4ª hora: El Porseche Nº 70 del IMSA, al mando de Patrick Long continua en la punta dela GT2. Las dos Ferrari del AF Corse lo siguen pero ahora el escolta es la Nº 51 (Russo) seguida de la Nº 50 (Pérez Companc). En cuarto lugar se ubica el Porsche Nº del 60 Prospeed Competition. Nuevamente debió ingresar AS debido al accidente del Nº 118 Gravity Mosler y otra por la lluvia que puso a la pista en condiciones muy difíciles
3ª hora: Se mantienen en GT-2, las mismas posiciones que la hora anterior, aunque debió ingresar dos veces el auto de seguridad (AS) por la lluvia.
2ª hora: En GT2, mantiene el liderazgo el Nº 70 el Porsche del IMSA Performance Matmut seguido por las Ferrari 430 delAF Corse con el Nº 50 como escolta y la Nº 51 en tercer lugar donde comparte el manejo Matías Russo..
1ª hora:
En GT2, el Porsche Nº 70 del IMSA Performance Matmut lidera seguido por la Ferrari Nº 50 del AF Corse con el argentino Pérez Companc entre sus pilotos. Tercero marcha el Porsche Nº 60 del Prospeed Competition.
FIA GT2 - 4ª fecha - 24 Horas de Spa
Matías Russo y Luis Pérez Companc clasificaron con piso mojado
Bruni, compañero de Pérez Companc, logró la pole en GT-2
24-Jul-2009 (Prensa FIA GT, AF y PCRT).- Luis Pérez Companc y Matías Russo tripularán, en las 24 Horas de Spa, sendas Ferrari F430 del equipo AF Corse.
Luis Pérez Companc compartirá la Ferrari Nº 50 con Toni Vilander, Gianmaría Bruni (en la foto a la izq.) y Jaime Melo, mientras que el entrerriano Matías Ruso estará en la Ferrari Nº 51 con Pierre Kaffer, Álvaro Barba López y Nicki Cadei.
Las tres sesiones de clasificación se disputaron o bien con lluvia o con piso mojado, salvo los primeros quince minutos de la 1ª tanda, donde se registraon los mejores tiempos.
En GT-2, Gianmaria Bruni, compañero de Pérez Companc en la Ferrari Nº 50, marcó la pole (9º en la general) siendo ésta la séptima que obtiene y la segunda en Spa-Francorchamps, la anterior fue en el 2007.
Matías Russo quedó 5º en la GT2 y 14º en la general.
Segunda quedó la Ferrari 430 Nº 55 del CRS Racing con Tim Mullen al comando. El Porsche 997 GT3 RSR Nº 59 del equipo Trackspeed fue el mejor de la marca al ser 3º con Jörg Bergmeister al volante.
En la general y la GT1 fueron los más rápidos Müller (en la foto a la derecha)-Ramos-Lamy y Van de Poole con una Maserati MC12 quienes avanetajaron a sus compañeros de equipo Guidi-Lemeret-Rosenblad y Vosse.
FIA GT - 24 Horas de Spa - Clasificación General
Pos- Nº -Cat - Pilotos - Marca - Dif - Tiempo T1 - Tiempo T2 - Tiempo T3
1º 2 GT1 - Ramos/Muller/Lamy/Van De Poele (Maserati MC 12) 2m18s030- 2m48s446 - NR
2º 33 GT1 - Guidi/Lemeret/Rosenblad/Vosse (Maserati MC12) a 0.561 - 2:18.591-2:55.327 - NR
3º 1 GT1 - Bartels/Bertolini/Sarrazin/Negrao (Maserati MC) 12 a 1.192 - 2:19.222-2:50.956 - NR
4º 8 GT1 - Bernoldi/Streit/Maassen (Corvette Z06) a 1.500 - 2:19.530-2:51.225-5:39.406
5º 3 GT1 - Longin/Ruffier/Soulet/Gavin (Corvette Z06) a 1.640 - 2:19.670- 2:49.370-2:48.757
6º 40 GT1 - Leinders/Kuppens/Doncker (Ford GT 001 PT GT1) a 3.851 - 2:21.881-2:49.087- NR
7º 4 GT1 - Hezemans/Kumpen/Menten/Mollekens (Corvette Z06) a 4.610 - 2:22.640-2:47.103-NR
8º 35 GT1 - Krumm/Turner/Davidson (Nissan GT-R) a 6.079 - 2:24.109-2:49.217-2:55.616
9º 50 GT2 1º -Vilander/Bruni/Melo/Pérez Companc (Ferrari) a 7.202 - 2:25.232-2:54.765-3:02.966
10º 55 GT2 2º - Niarchos/Mullen/Quaife/Goodwin (Ferrari) a 8.319 - 2:26.349-2:58.310-2:58.956
11º 121 G3 1º - Mutsch/Martin/Wyss/Hennerici (Ford GT) a 8.334 - 2:26.364-2:57.758 - NR
12º 59 GT2 3º - Ashburn/Ortelli/Bergmeister (Porsche) a 8.441 - 2:26.471-2:55.201-2:59.010
13º 77 GT2 4º - Malucelli/Ruberti/Heyer/Romanini (Ferrari) a 8.554 - 2:26.584-2:54.450-2:52.819
14º 51 GT2 5º -Barba López/Cadei/Russo/Kaffer (Ferrari ) a 9.215 - 2:27.245-2:52.832-3:02.590
15º 70 GT2 6º - Narac/Pilet/Long (Porsche 911 GT3 RS 997) a 10.008 - 2:28.038-2:56.531- NR
Promedio del 1º GT-1: 182.67 km/h - Promedio del 1º GT-2: 173.61 km/h
Pre-Clasificación y Práctica Libre
En la tanda de Pre-Clasificación para las 24 Horas de Spa, la Ferrari Nº 50 de Vilander, Bruni, Melo y Luis Pérez Companc mejoraron lo hecho en las prácticas (7º), al registrar el segundo tiempo en GT-2 (12º en la General) a 155 milésimas detrás del Porsche 911 GT3 RS 997 Nº 70 de Narac, Pilet y Long, que marcaron 2m24s125.
En tanto, la Ferrari Nº 51 que el argentino Matías Russo comparte con Álvaro Barba López, Nicki Cadei y PierreKaffer fueron 6º en dicha clase y 16º en la General.

Gianmaria Bruni y Matías Russo

Luis Pérez Companc (Nº 50)

Jaime Melo
24 Horas de Spa: Matías Russo y Luis Pérez Companc correrán en diferentes autos
20-Jul-2009 (Prensa AF y PCRT).- El próximo fin de semana se disputarán "Las 24 Horas de Spa-Frnacorchamps" en Belgica.

Será la cuarta y más importante fecha del Campeonato FIA GT.

Las actividades comenzarán el jueves 23 en uno de los más hermosos circutos del mundo.

El equipo pondrá en pista dos autos, uno con la tripulación usual de Bruni y Vilander a los que se agregan el argentino Luis Pérez Companc y el brasileño Jaime Melo, quien resultara campeón en el 2006 con el equipo italiano.

La otra Ferrari 430GT, será conducida por el argentino Matías Russo junto con Alvaro Barba, Nicki Cadei y Pierre Kaffer, ganador este año de las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans, junto con Melo y Salo.

Para el AF Corse será una carrera demandante ya que tanto los pilotos como el equipo de mecánicos y técnicos, han cambiado radicalmente.

Además, el equipo italiano hará debutar a la nueva Maserati GranTurismo MC en la categoría GT4, que es la más similar a los autos de serie. Lorenzo Casè y Cedric Sbirrazuoli serán los encargados de conducir la MC12 en el difícl trazado de Spa Francorchamps , cuando se disputen las dos carreras de 40 minutos, previas a las 24 Horas.
FIA GT - 24 Horas de Spa - Programa
Jueves 23 Julio
04.45 – 06.15 FIA GT – Práctica Libre de 90 minutos
08.35 – 10.05 FIA GT – Práctica Libre de 90 minutos
13.30 – 14.30 FIA GT – Clasificación de 60 minutos
14.45 – 15.30 Pit Walk
15.45 – 16.30 FIA GT – Clasificación de 45 minutos
16.45 – 17.30 FIA GT – Clasificación de 45 minutos
Viernes 24 Julio
12.15 – 12.55 GT Parade 40 minutos
Sábado 25 Julio
03.55 – 04.15 FIA GT – Warm Up de 20 minutos
10.00 FIA GT – Largada de las 24 Horas
Domingo 26 Julio
10.00 FIA GT – Finalización de las 24 Horas
FIA GT2 - 3ª fecha - Oschersleben
Matías Russo y Luis Pérez Companc debieron abandonar
21-Jun-2009 (Prensa AF y PCRT).- Los argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo debieron abandonar en la competencia de la FIA GT disputada en el autódromo de Oschersleben, en Alemania.
La Ferrari F430 que comparte la dupla argentina quedó detenida a un costado de la pista en la curva 1 del circuito luego de comenzar la vuelta 19 de la carrera que contó con 71 giros en sus dos horas de duración.
De esta manera, rápidamente llegó a su fin el domingo para Pérez Companc y Russo, quienes venían de disputar las 24 Horas de Le Mans hace siete días. El próximo desafío será el 26 de julio con una nueva fecha de la FIA GT en Spa-Francorchamps, Bélgica.
La carrera fue ganada en la general por el Corvette Z06 de la dupla Hezemans/Kumpen, mientras que la GT2 fue para los campeones reinantes, Bruni-Vilander, con una Ferrari F430 del AF Corse.
FIA GT2 - 3ª fecha - Oschersleben
Luis Pérez Companc y Matías Russo no tuvieron una buena clasificación
20-Jun-2009 (Prensa AF y PCRT).- Los argentinos Matías Russo y LuisPérez Companc clasificaron novenos en GT-2 por la 3ª fecha del Campeoanto Mundial de FIA en Oscherleben, Alemania.
Alex Muller lideró la general y otorgó al equipo Vitaphone Racing Team su primera pole de la temporada, al cronometrar 1m24s546.
En tanto en la GT2 la dupla Jörg Bergmeister- David Ashburn, lograron el mejor tiempo, con el Porsche 911 GT3 RS 997, pero fueron penalizados luego de la revisión técnica. Heredó el lugar de privilegio Martin Ragginger y su compañero en el equipo Brixia Racing, Luigi Lucchini.
Mañana se disputará la final en el trazado alemán donde Pérez Companc y Russo buscarán su lugar en el podio.

FIA GT - Oschersleben- Clasificación
1º (GT1) Alex MULLER- Maserati MC 12 1m24s546 (foto 1)
2º (GT1) Karl WENDLINGER- Saleen S7 1m24s865
3º (GT1) Xavier MAASSEN- Corvette Z06 1m25s160
4º (GT1) Michael BARTELS- Maserati MC 12 1m25s278
5º (GT1) Adam LACKO- Saleen S7 1m25s291
6º (GT1) Bert LONGIN- Corvette Z06 1m25s560
7º (GT1) Mike HEZEMANS- Corvette Z06 1m25s702
8º (GT1) Bas LEINDERS- Ford GT (001 PT GT1) 1,26s634
9º (GT1) Luke HINES- Saleen S7 Twin Turbo 1m26s941
10º (GT1) Michael KRUMM- Nissan GT-R 1m27s431
11º (GT2 1º) Jorg BERGMEISTER- Porsche 911 1m28s606
(f2)
12º (GT2 2º) Martin RAGGINGER- Porsche 911 GT3 1m28s803
13º (GT2 3º) Gianmaria BRUNI- Ferrari F430 1m28s953
14º (GT2 4º) Marco HOLZER- Porsche 911 GT3 RS 1m29s108
15º (GT2 5º) Andrew KIRKALDY- Ferrari F430 1m29s346
16º (GT2 6º) Paolo RUBERTI- Ferrari F430 1m29s534
17º (GT2 7º) Tim MULLEN- Ferrari F430 1m29s553
18º (GT2 8º) Alvaro BARBA LOPEZ- Ferrari F430 1m29s799
19º (GT2 9º) Matías RUSSO- Ferrari F430 1m29s836
20º (GT2 10º) Stefan MUCKE Aston Martin V8 1m29s916
21º (GT2 11º) Emmanuel COLLARD- Porsche 911 1m30s102
22º (GT2 12º) Kenneth HEYER- Ferrari F430 1m31s536
24 Horas de Le Mans
Matías Russo y Luis Pérez Companc finalizaron sextos
14-Jun-2009 (Prensa PCRT y AFC).- Los argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo, junto con el italiano Gianmaría Bruni, finalizaron en el sexto lugar en GT-2, en la 77ª edición de las 24 Horas de Le Mans.
El trío italo-argentino, queines habían cumplido una excelente actuación en las 12 Horas de Sebring, debieron penar pero recibieron la compenación de ver la bandera a cuadros luego de cumplir 317 vueltas.
Durnate la n oche y gracias a un excelente trabajo de los mecánicos durante los pit-stops programados pudieron avanzar unos puestos. Hora tars hora fueron progresando buscando un lugar en el podio.
Cuando faltaban cuatro horas de carrera, la Ferrari 430 GT del AF Corse’ s Ferrari F430se colocó entre la segunda y tercera posición. Desafortunadamente, comenzó un problema mecánico que pudo ser solucionado con un parada pequeña en boxes pero que los retrasó tres posiciones en la GT-2.
En dicha posición culminó la Ferrari Nº 78, conducida en el último tramo, por Matías Russo. Fue una pena que no hayan podido alcanzar un lugar en el podio pero tuvieron la alegría de finalizar y ver la bandera a cuadras en esta tradicional y dura carrera de larga duración.
En la GT-2 los ganadores fueron Jaime Melo, Pierre Kaffe y Mika Salo, con la Ferrari F430 del Risi Competizione, que completaron 329 vueltas, 12 más que los argentinos.
Histórico resultado para Peugeot
El equipo Peugeot Sport Total logró un uno-dos histórico, gracias a Alexander Wurz, Marc Gené y David Brabham que ganaron, luego de mantenerse en la punta durante gran parte de la prueba, y a Sarrazin, Montagny y Bourdais, con el otro Peugeot. La firma francesa rompió con la hegemonía de Audi, que sólo lograr el tercer puesto de la mano de Kristensen-McNicsh y Capello.
24 Horas de Le Mans - GT 2 - Clasificación Final
1º 82 Risi Competizione - Jaime Melo / Pierre Kaffe / Mika Salo (Ferrari F430) 329 vueltas
2º 97 BMS Scuderia - Matteo Malucelli / Paolo Ruberti / Fabio Babini (Ferrari F430) 327 vueltas
3º 83 Risi Competizione - Tracy Krohn / Nic Jonsson / Eric Van Der Poele (Ferrari F430) 323 vueltas
4º 92 JMW Motorsport - Robert Bell / Andrew Kirkaldy / Tim Sugden (Ferrari F430) 320 vueltas
5º 85 Snoras Spyker Squadron - Tom Coronel/Jarek Janis/Jerroen Bleekemolen (Spyker C8) 319 v
6º 78 AF Corse - Gianmaria Bruni / Luis Pérez Companc / Matías Russo (Ferrari F430) 317 vueltas
7º 84 Team Modena - Pierre Ehret / Leo Mansell / Roman Rusinov (Ferrari F430) 314 vueltas
8º 99 JMB Racing - Christophe Bouchut / Yvan Lebon / Manule Rodrigues (Ferrari F430) 304 vueltas
9º 81 Advanced Engineering - Patrick Dempsey / Don Kitch jr / Joe Foster (Ferrari F430) 301 vueltas
10º 96 Virgo Motorsport - Michael McInerney/Sean McInerney/Michael Vergers (Ferrari F430) 280 v
Promedio de los Ganadores en GT-2: 199,711 km/h
24 Horas de Le Mans - 21 horas de carrera:
Cuando faltan 3 horas de competencia, Russo, Pérez Companc y Bruni, son terceros en GT-2
14-Jun-2009 (Prensa PCRT y AFC).- Cuando faltan cumplimentarse tres horas de carrera, los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc, avanzaron al tercer lugar en GT-2 en "Las 24 de Le Mans".
El italiano Gianmaria Bruni, con la Ferrari Nº 78 del AF Corse se ubica a seis vueltas de los punteros de esta categoría, Peire Kaffer, Jaime Melo y Mika Salo, con la Ferrari 430 del Risi Competizione, y a cuatro de los escoltas,Matteo Malucelli, Paolo Ruberti y Fabio Babini, con la Ferrari F430 del equipo BMS.
24 Horas de Le Mans - GT 2 -
Clasificación luego de 21 horas de carrera

1º 82 Risi Competizione MELO Jaime 296v
2º 97 BMS Scuderia Italia MALUCELLI 294v
78 AF Corse BRUNI Gianmaria 290v
4º 83 Risi Competizione KROHN Tracy 290v
5º 92 JMW Motorsport BELL Robert 287v
6º 85 Snoras Spyker Squadron CORONEL Tom 287v
7º 84 Team Modena RUSINOV Roman 282v
8º 99 JMB Racing LEBON Yvan 272v
9º 81 Advanced Engineering DEMPSEY Patrick 270v
10º 87 Drayson Racing COCKER Jonny 267v
24 Horas de Le Mans - 18 horas de carrera:
Matías Russo y Luis Pérez Companc, junto con Bruni, correrán la Ferrari del AF Corse
14-Jun-2009 (Prensa PCRT y AFC).- Cuando ya se cumplieron dieciocho horas de competencia, la Ferrari Nº 78 de los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc, se ubican quintos en GT-2 en "Las 24 de Le Mans".
Se conduciendo el italiano Gianmaria Bruni a cinco vueltas de los punteros de esta categoría, Peire Kaffer, Jaime Melo y Mika Salo.
24 Horas de Le Mans - GT 2 -
Clasificación luego de 18 horas de carrera

1º 82 Risi Competizione - KAFFER Pierre 251v
2º 97 BMS Scuderia Italia - RUBERTI Paolo 249v
3º 76 Imsa Performance Matmut - NARAC Raymond 248v
4º 92 JMW Motorsport - BELL Robert 247v
78 AF Corse - BRUNI Gianmaria 246v
6º 83 Risi Competizione - KROHN Tracy 246v
7º 85 Snoras Spyker Squadron - BLEEKEMOLEN Jeroen 242v
8º 99 JMB Racing - LEBON Yvan 238v
9º 84 Team Modena - EHRET Pierre 238v
10º 81 Advanced Engineering - DEMPSEY Patrick 226v
24 Horas de Le Mans - 6 horas de carrera:
Matías Russo y Luis Pérez Companc, junto con Bruni, son escoltas en GT-2
13-Jun-2009 (Prensa PCRT y AFC).- Luego de seis horas de competencia, la Ferrari Nº 78 de los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc, se ubican segundos en GT-2 en "Las 24 de Le Mans".
Actualmente se encuentra al volante el italiano Gianmaria Bruni y se mantiene en la misma vuelta de los punteros de esta categoría, Peire Kaffer, Jaime Melo y Mika Salo, con la Ferrari 430 del Risi Competizione.
24 Horas de Le Mans - GT 2 -
Clasificación luego de seis horas de carrera

1º 82 Risi Competizione KAFFER Pierre 91 vueltas
78 AF Corse BRUNI Gianmaria 91 vueltas
3º 92 JMW Motorsport KIRKALDY Andrew 91 vueltas
4º 76 Imsa Performance Matmut LONG Patrick a 1 vuelta
5º 97 BMS Scuderia Italia RUBERTI Paolo a 1 vuelta
6º 80 Flying Lizard Motorsport LAW Darren a 2 vueltas
7º 89 Hankook-Farnbacher FARNBACHER Dominik a 2 vueltas
8º 85 Snoras Spyker Squadron BLEEKEMOLEN Jeroen a 2 vtas
9º 83 Risi Competizione KROHN Tracy a 2 vueltas
24 Horas de Le Mans - Clasificación:
La Ferrari 430 GT de Matías Russo, Luis Pérez Companc y Bruni, quedó 7ª en GT-2
12-Jun-2009 (Prensa PCRT y AFC).- Los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc, junto con el italiano Gianmaria Bruni quedaron séptimos en la GT-2 y 44º en la general, en la sesión clasificatoria para "Las 24 Horas de Le Mans", utilizando la Ferrari 430 GT Nº 81 del equipo AF Corse.
Stéphane Sarrazin, piloto del Peugeot 908 Hdi FAP, fue el más veloz, junto a los franceses Sébastien Bourdais y Franck Montagny. De esta forma Sarrazin logró la pole por tecera vez consecutiva con el Peugeot 908 Hdi FAP.
Sarrazin logró un tiempo de 3m22s888, seguido por el Audi de Allan McNish a 762 milésimas, mientras que el tercer tiempo le correspondió al otro Peugeot de Klien.
En la categoría GT-2 los más rápidos fueron Neiman, Law, Bergmeister con un Porsche 911 GT3 RS997. Los argentinos quedaron a 1.736 del mejor tiempo.
La tradicional "24 Horas" de Le Mans se pondrá en marcha mañana a las 10 horas, de Argentina.
24 Horas de Le Mans:
Matías Russo y Luis Pérez Companc, junto con Bruni, correrán la Ferrari del AF Corse
10-Jun-2009 (Prensa PCRT).- Los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc diputarán las míticas 24 horas de Le Mans, que se correrán este fin de semana, con una Ferrari 430 GT del AF Corse en la GT2.
El tercer piloto será el italiano ex Fórmula 1 Gianmaria Bruni y llevarán en sus laterales el Nº 78.
La tradicional competencia scomenzará el próximo sábado mientras que la sesión de clasificación será el viernes.
En tanto en la Ferrari del Advanced Engineering compartirán la conducción una tripulación norteamericana integrada por Patrick Dempsey, Don Kitch Jr y Joe Foster, con el Nº 81.
En 1954, José Froilán González junto a Maurice Trintignant con una Ferrari 375, vencieron en la mítica carrera de larga duración.
FIA GT2 - 2ª fecha - Adria
El equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing con otros pilotos
No participan en esta fecha, Matías Russo y Luis Pérez Companc
16-May-2009 (Prensa FIA GT y Sportmotor).- El equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing enfrenta un nuevo desafío en otra ronda del Campeonato Mundial de FIA GT-2 con una dupla diferente, ya que, en esta fecha, no estarán presentes los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc.
La 2ª competencia del año se disputa en Adria, Italia, donde participan 11 autos de GT-1, e igual cantidad en la GT-2.
La Ferrari F-430 Nº 95 es conducida, en esta oportunidad, por el monegasco Cédric Sbirrazuoli y el italiano Francesco La Mazza, quienes no pudieron girar ayer, en la tanda de prácticas libres, donde Bartels-Bertolini (Maserati MC 12, 1m13s201), fueron los más rápidos en la GT-1; mientras que en GT-2, Matteo Malucelli y Paolo Ruberti lograron dominar con la Ferrari 430 del BMS Scuderia Italia, al marcar 1m15s947.
Ya en la pre-clasificción, la Ferrari del PeCom Racing pudo estar en pista dando 26 vueltas al circuito italiano. Sbirrazuoli-La Mazza culminaron 10º en GT-2 con un tiempo de 1m20s113, a 4s798/1000 de Luigi Lucchini y Martin Ragginger, los mejores en esta clase, con el Porsche 911 GT3 RS 997 Nº 97 del Brixia Racing.
En GT-1, Karl Wendlinger y Ryan Sharp registraron el mejor tiempo (1m12s210) con el Saleen S7 Nº 14 del equipo checo "K plus K Motorsport".
Hoy se efectuó la sesión clasifictoria, que fue muy peleada y donde ocho autos de la GT-2, quedaron encerrados en menos de cuatro décimas.
Cédric Sbirrazuoli fue el encargado de llevar la Ferrari del PeCom concluyendo en la 11ª posición, en su clase, a 3s783 de Martin Ragginger, quien colocó adelante, en GT-2, al Porsche Nº 97, pero separado por apenas unas milésimas de las Ferrari de Ruberti-Malucelli y de la de los campeones Vilander-Bruni
Por la tarde de este sábado, se disputará la competencia de dos horas de duración.
FIA GT- 2 - 2ª fecha - Adria - Clasificación
1º 97 Brixia Racing - Porsche 911 GT3 RS (997) - Martin Ragginger y Luigi Lucchini 1m15s177
2º 77 BMS Scuderia Italia - Ferrari F430 - Paolo Ruberti y Matteo Malucelli a 0.018
3º 50 AF Corse - Ferrari F430 - Toni Vilander y Gianmaria Bruni a 0.021
4º 51 AF Corse - Ferrari F430 - Niki Cadei y Álvaro Barba López a 0.239
5º 61 Prospeed Competition - Porsche 911 GT3 - Marco Holzer y Darryl O Young a 0.257
6º 60 Prospeed Competition - Porsche 911 GT3 - Richard Westbrook y Emmanuel Collard a 0.272
7º 59 Trackspeed - Porsche 911 GT3 RS (997) - Tim Sugden y David Ashburn a 0.308
8º 55 CRS Racing - Ferrari F430 - Tim Mullen y Chris Niarchos a 0.370
9º 56 CRS Racing - Ferrari F430 - Rob Bell y Andrew Kirkaldy a 0.774
10º 78 BMS Scuderia Italia - Ferrari F430 - Diego Romanini y Kenneth Heyer a 1.732
11º 95 Pecom Racing - Ferrari F430 - Cédric Sbirrazuoli y Francesco La Mazza a 3.783
FIA GT2 - 1ª fecha - Silverstone
Gran tarea de Matías Russo y Luis Pérez Companc al salir segundos
03-May-2009 (Prensa PeCom RT y FIA GT).- El equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing luego de mucho trabajo festejó el segundo puesto en la 1ª fecha del Campeonato Mundial de FIA GT-2 que se corrió en Silverstone.
Matías Russo y Luis Pérez Companc, con una Ferrari 430, arribaron escoltas a sólo 12segundos 735 milésimas del binomio vencedor compuesto por Richard Westbrook y Emmanuel Collard (Porsche 911 GT3 RS 997-Prospeed Competition).
El binomio argentino tuvo que hacer un trabajo de menor a mayor durante todo el fin de semana ya que comenzaron muy atrás en las prácticas, mejoraron el tiempo en la clasificación aunque se ubicaron en la octava posición y hoy en el warm-up quedaron novenos entre los 12 autos de GT-2, a casi un segundo de los más rápidos, Kirkaldy-Bell (Ferrari 430-CRS Racing).
En carrera mantuvieron un ritmo constante, fueron oportunos cuando ingresó el pace car y llegaron muy cerca de lograr una victoria. Al tercero, el binomio Matteo Malucelli y Paolo Ruberti (Ferrari 430-BMS Scuderia Italia), le sacaron casi medio minuto. Además, los argentinos ganaron la "Citation Cup" y ayudaron a colocar a Ferrari al tope de la Copa de Constructores.
Declaraciones
Luis Pérez Companc
(2º en GT-2): "Esto es realmente increíble, no podemos creerlo. Ayer clasificamos 8 y largamos 9º , pero fuimos muy afortunados con el coche de seguridad y pudimos meternos terceros. Traté de mantener un buen ritmo. Todo fue bien, así que fue bueno. Todavía estoy aprendiendo como correr este coche y quedé impresionado con los tiempos que lograbamos durante la carrera".
Wendlinger y Sharp en la mayor
En GT-1, la victoria quedó en manos del binomio Karl Wendlinger y Ryan Sharp al comado de un Saleen S7 del K plus K Motorsports, luego de dos horas de carrera . El podio lo completaron Michael Bartels-Andrea Bertolini (Maserati MC 12/ Vitaphone Racing Team) y Xavier Maassen-Guillaume Moreau (Corvette C6R/ Luc Alphand Aventures).
Poca suerte para Balbiani
José Manuel Balbiani no tuvo suerte en la segunda carrera del Campeonato Europeo FIA GT3. El argentino, que compartió un BMW Alpina B6 del Sport Garage con el francés Michael Petit, abandonó en la segunda vuelta.
La próxima fecha del Campeoanto Mundial de FIA GT será el 16 de mayo en Adria, Italia.
FIA GT - 1ª fecha - Silverstone - Final (2 horas) 65 vueltas
1º 14 GT1 Wendlinger/Sharp Saleen S7 2:00:10.556 (foto 1)
2º 1 GT1 Bertolini/Bartels Maserati MC 12 a 5.499
3º 19 GT1 Moreau/Maassen Corvette Z06 a 25.956
4º 4 GT1 Hezemans/Kumpen Corvette Z06 a 30.564
5º 18 GT1 Lacko/Dominguez Saleen S7 a 59.628
6º 3 GT1 Longin/Ruffier Corvette Z06 a 1:43.824
7º 9 GT1 Menten/Palttala Corvette Z06 a 1v
8º 44 GT1 Mutsch/Biagi Ford GT (001 PT GT1) a 1v
9º 11 GT1 Hines/Lemeret Saleen S7 Twin Turbo a 1v
10º 40 GT1 Leinders/Kuppens Ford GT a 2 v
11º 60 GT2 Westbrook/Collard Porsche 911 a 3 v
12º 95 GT2 Russo/Pérez Companc Ferrari 430 a 3 v (foto 2)
13º 56 GT2 Bell/Kirkaldy Ferrari 430 a 3 v
14º 77 GT2 Malucelli/Ruberti Ferrari 430 a 3 v
15º 51 GT2 Barba Lopez/Cadei Ferrari 430 a 3 v
16º 61 GT2 O'Young/Holzer Porsche 911 a 3 v
17º 80 GT2 Mucke/Makowiecki Aston Martin a 4 v
18º 97 GT2 Ragginger/Lucchini Porsche 911 a 4 v
19º 55 GT2 Mullen/Niarchos Ferrari 430 a 4 v
20º 78 GT2 Heyer/Romanini Ferrari 430 a 4 v 61 v
21º 150 G3 C Alexander-Davi/Lagniez Corvette a 7 v
22º 50 GT2 Bruni/Vilander Ferrari 430 a 12 v
23º 13 GT1 Monfardini/Orts Saleen S7 a 26 v
24º 2 GT1 Muller/Ramos Maserati MC 12 a 37 v
25º 35 GT1 Krumm/Turner Nissan GT-R a 37 v
26º 59 GT2 Sugden/Ashburn Porsche 911 a 41 v
Promedio del 1º GT1: 166.83 km/h
Promedio del 1º GT2: 158.62 km/h

FIA GT2 - 1ª fecha - Silverstone - Clasificación:
El equipo argentino mejoró pero fue 8º
La GT-2 fue muy pareja y quedaron a sólo 677 milésimas
02-May-2009 (Prensa PeCom RT y FIA GT).- La dupla Matías Russo y Luis Pérez Companc del equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing mejoraron sus tiempos pero pudieron lograr una buena clasificación en Silverstone, donde la FIA GT inicia su torneo. Con la Ferrari 430 largarán 8º en la GT2.
Matías Russo fue el encargado de conducir la Ferrari 430 en la tanda clasificatoria, que fue muy pareja, marcando en su mejor vuelta marcó 1m50s907. Ese tiempo lo ubicó a unas 677 milésimas del poleman, el italiano Gianmaria Bruni con la Ferrari 430 (AF Corse) que comparte con el finlandés Toni Vilander, quien estableció en 1m50s230 su mejor crono. En los tres primeros lugares, hay tres marcas distintas: Ferrari, Aston martin y Porsche y se prevee una carrra muy disputada con buenas chances para remontar por parte de los argentinos.
En la general, Russo quedó a más de ocho segundos de del austríaco Karl Wendlinger, que fue el más veloz de la jornada con el Saleen S7 ded la FIA GT-1, que compartecon el inglés Ryan Sharp.
Los argentinos son los únicos compatriotas que, este año, están corriendo en el campeoanto mundial de FIA GT en la clase 2 pero hay un tercer argentino en Silverstone. Es José Manuel Balbiani , que está corriendo en el Campeonato Europeo FIA GT3 con un BMW Alpina B6 del Sport Garage junto al francés Michael Petit. Tras largar desde la 32ª posición, el binomio abandonó en la 16º vuelta (ver más detalles).
FIA GT - 1ª fecha - Silverstone - Clasificación
1º 14 GT1 Karl WENDLINGER Saleen S7 1:42.216 (foto 1)
2º 1 GT1 Andrea BERTOLINI Maserati MC 12 a 0.934
3º 2 GT1 Alex MULLER Maserati MC 12 a 1.360
4º 4 GT1 Mike HEZEMANS Corvette Z06 a 1.576
5º 19 GT1 Guillaume MOREAU Corvette Z06 a 1.823
6º 18 GT1 Mario DOMINGUEZ Saleen S7 a 2.145
7º 3 GT1 Bert LONGIN Corvette Z06 a 2.676
8º 9 GT1 Jos MENTEN Corvette Z06 a 2.678
9º 11 GT1 Luke HINES Saleen S7 Twin Turbo a 3.930
10º 40 GT1 Bas LEINDERS Ford GT (PT GT1) a 4.351
11º 35 GT1 Michael KRUMM Nissan GT-R a 5.001
12º 44 GT1 Thomas MUTSCH Ford GT (PT GT1) a 5.054
13º 50 GT2 1º Gianmaria BRUNI Ferrari 430 a 8.014 (foto1 y 2)
14º 80 GT2 2º Frederic MAKOWIECKI Aston Martin a 8.089
15º 97 GT2 3º Martin RAGGINGER Porsche 911 a 8.261
16º 55 GT2 4º Tim MULLEN Ferrari 430 a 8.269
17º 51 GT2 5º Alvaro BARBA LOPEZ Ferrari 430 a 8.308
18º 56 GT2 6º Andrew KIRKALDY Ferrari 430 a 8.322
19º 60 GT2 7º Richard WESTBROOK Porsche 911 a 8.443
20º 95 GT2 8º Matías RUSSO Ferrari 430 a 8.691
21º 77 GT2 9º Matteo MALUCELLI Ferrari 430 a 8.716
22º 59 GT2 10º Tim SUGDEN Porsche 911 a 8.902
23º 61 GT2 11º Marco HOLZER Porsche 911 a 9.104
24º 78 GT2 12º Kenneth HEYER Ferrari 430 a 10.991
25º 150 G3 1º Iradj ALEXANDER Corvette Z06 a 11.827
Promedio del 1º GT1: 181.02 km/h
Promedio del 1º GT2: 167.86 km/h

FIA GT2 - 1ª fecha - Silverstone - Pre-Clasificación: <
Matías Russo y Luis Pérez Companc se acercaron a los tiempos de punta
<
02-May-2009 (Prensa PeCom RT y FIA GT).- Los pilotos del equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing han mejorado en sus tiempos pero debido a la paridad de la FIA GT-2 quedaron séptimos a menos de un segundo del binomio más veloz, el Porsche 911 GT3 RS997 de Lucchini y Ragginger.
FIA GT - 1ª fecha - Silverstone - Pre Clasificación
1º 14 GT1 Wendlinger/Sharp Saleen S7 1:43.592
2º 4 GT1 Hezemans/Kumpen Corvette Z06 a 0.399
3º 2 GT1 Ramos/Muller Maserati MC 12 a 0.553 (foto 1)
4º 9 GT1 Menten/Palttala Corvette Z06 a 1.027
5º 19 GT1 Maassen/Moreau Corvette Z06 a 1.295
6º 1 GT1 Bartels/Bertolini Maserati MC 12 a 1.614
7º 18 GT1 Lacko/Dominguez Saleen S7 a 2.594
8º 3 GT1 Longin/Ruffier Corvette Z06 a 2.750
9º 11 GT1 Lemeret/Hines Saleen S7 Twin Turbo a 2.994
10º 13 GT1 Orts/Monfardini Saleen S7 a 3.309
11º 40 GT1 Leinders/Kuppens Ford GT (PT GT1) a 3.606
12º 35 GT1 Krumm/Turner Nissan GT-R a 4.472
13º 80 GT2 MacKowiecki/Mucke Aston Martin a 6.099
14º 44 GT1 Mutsch/Biagi Ford GT ( PT GT1) a 6.812
15º 97 GT2 Lucchini/Ragginger Porsche 911 a 6.906 (foto 2)
16º 51 GT2 Barba Lopez/Cadei Ferrari 430 a 7.036
17º 55 GT2 Niarchos/Mullen Ferrari 430 a 7.068
18º 50 GT2 Vilander/Bruni Ferrari 430 a 7.356
19º 56 GT2 Kirkaldy/Bell Ferrari 430 a 7.380
20º 59 GT2 Sugden/Ashburn Porsche 911 a 7.449
21º 95 GT2 Pérez Companc/Russo Ferrari 430 a 7.845
22º 77 GT2 Malucelli/Ruberti Ferrari 430 a 7.949
23º 60 GT2Collard/Westbrook Porsche 911 a 8.001
24º 61 GT2 O'Young/Holzer Porsche 911 a 8.015
25º 78 GT2 Heyer/Romanini Ferrari 430 a 11.315
26º 150 G3C 1º Lagniez/Alexander Corvette a 12.329
Promedio del 1º GT1: 178.62 km/h
Promedio del 1º GT2: 168.69 km/h

FIA GT2 - 1ª fecha - Silverstone - Prácticas Libres:
El equipo argentino no tuvo un buen comienzo
01-May-2009 (Prensa PeCom RT).- El equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing tuvo un comienzo complicado en la primera práctica libre en Silverstone, donde se disputará la 1ª fecha del Campeonato Mundial de FIA GT.
Matías Russo y Luis Pérez Companc quedaron anteúltimos en su clase (GT-2) con la Ferrari 430 a 3s549 del binomio más rápido en el día de hoy, Tim Sudgen y David Asburn (Trackspeed-Nº 59).
En GT-2, hubo mucha paridad ya que los primeros cinco estuvieron encerrados en 172 milésimas. Los primeros tres fueron Porsche 911 GT3 RS997. Los campeones reinantes en esta clase, Toni Vilander y Gianmaria Bruni fueron la mejor Ferrari 430 (AF Corse-Nº 50) al marcar el cuarto tiempo.
En GT-1, dominaron los relojes Mike Hezemans y Anthony Kumpen con el Corvette Z06 (PK Carsport-Nº 4) durante la tanda de 80 minutos de duración.
Mañana se disputarán las sesiones de Pre-Clasificación y la definitiva que ordenará la grilla de partida para la carrera de dos horas del domingo.
FIA GT - 1ª fecha - Silverstone - Prácticas Libres
1º 4 GT1 Hezemans/Kumpen Corvette Z06 1:45.914
2º 2 GT1 Ramos/Muller Maserati MC 12 1:46.029 a 0.115
3º 1 GT1 Bartels/Bertolini Maserati MC 12 1:46.058 a 0.144
4º 14 GT1 Wendlinger/Sharp Saleen S7 1:46.186 a 0.272
5º 3 GT1 Longin/Ruffier Corvette Z06 1:46.907 a 0.993
6º 19 GT1 Maassen/Moreau Corvette Z06 1:46.990 a 1.076
7º 9 GT1 Menten/Palttala Corvette Z06 1:47.008 a 1.094
8º 18 GT1 Lacko/Dominguez Saleen S7 1:47.508 a 1.594
9º 13 GT1 Orts/Monfardini Saleen S7 1:48.231 a 2.317
10º 40 GT1 Leinders/Kuppens Ford GT (01PT) 1:48.596 a 2.682
11º 44 GT1 Mutsch/Biagi Ford GT (01PT) 1:48.733 a 2.819
12º 11 GT1 Lemeret/Hines Saleen S7 1:49.285 a 3.371
13º 35 GT1 Krumm/Turner Nissan GT-R 1:49.511 a 3.597
14º 59 GT2 1º Sugden/Ashburn Porsche 911 1:51.237 a 5.323
15º 97 GT2 2º Lucchini/Ragginger Porsche 1:51.251 a 5.337
16º 60 GT2 3º Collard/Westbrook Porsche 1:51.346 a 5.432
17º 50 GT2 4º Vilander/Bruni Ferrari 430 1:51.348 a 5.434
18º 77 GT2 5º Malucelli/Ruberti Ferrari 430 1:51.409 a 5.495
19º 55 GT2 6º Niarchos/Mullen Ferrari 430 1:51.723 a 5.809
20º 51 GT2 7º Barba Lopez/Cadei Ferrari 430 1:51.976 a 6.062
21º 56 GT2 8º Kirkaldy/Bell Ferrari 430 1:52.010 a 6.096
22º 80 GT2 9º MacKowiecki/Mucke Aston Martin a 6.793
23º 61 GT2 10º Young/Holzer Porsche 911 1:53.502 a 7.588
24º 95 GT2 11º Pérez Companc/Russo Ferrari 1:54.786 a 8.872
25º 78 GT2 12º Heyer/Romanini Ferrari 430 1:55.232 a 9.318
26º 150 G3C 1º Lagniez/Alexander Corvette Z06 a 9.791
Promedio del 1º GT1: 174.70 km/h
Promedio del 1º GT2: 166.34 km/h

FIA GT2 - 1ª fecha - Silverstone:
Matías Russo y Luis Pérez Companc con muchas expectativas en el inicio
29-Abr-2009 (Prensa PeCom RT).- El equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing está listo para una nueva aventura.
El equipo participará en el campeonato 2009 del FIA GT con una Ferrari F430 de GT2, conducida por los pilotos argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo.

Estos son los mismos que mejoraron su conducción, carrera tras carrera durante el 2008.
Su segunda temporada comenzará a 3 de mayo en Silverstone, tratando de mejorar su desempeño y resultados.
Ya mostraronsus habilidades durante la carrera de las 12 Horas de Sebring, donde lograron una brillante segunda posición, con una carrera perfecta, sin cometer ningún error.
Impulsados por su excelente desempeño, están listos para enfrentar a las ocho carreras del campeonato FIA GT, a partir del inicio en el circuito inglés de Silverstone y, a continuación, cruzar toda Europa, llegando a las más prestigiosas pistas.
La cuenta regresiva oficial para la práctica ya se ha iniciado.
Los argentinos estuvieron en Paul Ricard
El 6 y 7 de este mes, Russo y Pérez Companc estuvieron participando en la prácticas de pretemporada, que se desarrollaron en el circuito francés de Paul Ricard (foto).
FIA GT - 1ª fecha Cronograma
Viernes 1º- May (Hora de Inglaterra, - 4 Hs en Argentina)
13.10 - 13.40 Supercar Tour
17.10 - 18.30 FIA GT - Práctica Libre - 80 min.
Sábado 2-May
10.40 - 12.00 FIA GT - Pre-Clasificación - 80 min.
16.45 - 17.20 FIA GT - Clasificación - 15/5/15
Domingo 3-May
09.00 - 09.30 FIA GT - Warm Up - 30min.
10.40 - 11.10 Show Pit
13.45 FIA GT - Apertura de la pista
14.15 - 16.15 FIA GT -Carrera 2 hs.
FIA GT 1- 1ª fecha - Inscriptos
Nº 1 Vitaphone Racing Team GER Maserati MC 12 Michael Bartels GER Andrea Bertolini ITA
Nº 2 Vitaphone Racing Team GER Maserati MC 12 Miguel Ramos POR Alex Müller GER
Nº 3 SRT BEL Corvette C6R Bert Longin BEL James Ruffier FRA
Nº 4 PK Carsport BEL Corvette C6R Mike Hezemans NED Anthony Kumpen BEL
Nº 9 DKR Engineering BEL Corvette C6R Jos Menten NED Markus Palttala FIN
Nº 11 Full Speed Racing Team AUT Saleen S7 Twin Turbo Stephane Lemeret BEL Luke Hines GBR
Nº 13 Full Speed Racing Team AUT Saleen S7R Michel Orts FRA Ferdinando Monfardini ITA
Nº 14 K plus K Motorsport CZE Saleen S7R Karl Wendlinger AUT Ryan Sharp GBR
Nº 18 K plus K Motorsport CZE Saleen S7R Adam Lacko CZE Mario Dominguez MEX
Nº 19 Luc Alphand Aventures FRA Corvette C6R Xavier Maassen NED Guillaume Moreau FRA
Nº 35 Nissan Motorsports JPN Nissan GT-R Michael Krumm GER Darren Turner GBR
Nº 40 Marc VDS Racing Team BEL Ford GT Bas Leinders BEL Renaud Kuppens BEL
Nº 44 Matech GT Racing SUI Ford GT Thomas Mutsch GER Thomas Biagi ITA
FIA GT 2- 1ª fecha - Inscriptos
Nº 50 AF Corse ITA Ferrari 430 GT2 Toni Vilander FIN Gianmaria Bruni ITA
Nº 51 AF Corse ITA Ferrari 430 GT2 Alvaro Barba Lopez ESP Niki Cadei ITA
Nº 55 CRS Racing GBR Ferrari 430 GT2 Chris Niarchos CAN Tim Mullen GBR
Nº 56 CRS Racing GBR Ferrari 430 GT2 Andrew Kirkaldy GBR Rob Bell GBR
Nº 59 Trackspeed GBR Porsche 997 GT3 RSR Tim Sugden GBR David Ashburn GBR
Nº 60 Prospeed Competition BEL Porsche 997 GT3 Emmanuel Collard FRA Richard Westbrook GBR
Nº 61 Prospeed Competition BEL Porsche 997 GT3 RSR Darryl O Young CHN Marco Holzer GER
Nº 77 BMS Scuderia Italia ITA Ferrari 430 GT2 Matteo Malucelli ITA Paolo Ruberti ITA
Nº 78 BMS Scuderia Italia ITA Ferrari 430 GT2 Kenneth Heyer GER Diego Romanini ITA
Nº 80 Hexis Racing AMR FRA Aston Martin V8 Vantage Frédéric Makowiecki FRA Stefan Mücke GER
Nº 95 Pecom Racing ARG Ferrari 430 GT2 Luis Pérez Companc ARG Matías Russo ARG
Nº 97 Brixia Racing ITA Porsche 997 GT3 RSR Luigi Lucchini ITA Martin Ragginger AUT
FIA G2 - 1ª fecha - Inscriptos
Nº 117 PMB Motorsport BEL Porsche Bi-Turbo Olivier Baharian FRA Thierry Blaise FRA
FIA G3- 1ª fecha - Inscriptos
Nº 150 Jean-Claude Lagniez FRA Corvette Z06 GT3 Jean-Claude Lagniez FRA Iradj Alexander SUI
FIA GT2: El PeCom Racing Team confirmó su presencia en el 2009
26-Mar-2009 (Prensa PeCom RT y FIA GT).- El equipo argentino Advanced Engineering Pecom Racing confirmó su presencia en el campeonato 2009 del FIA GT2.
El Pecom Racing Team, disputará l as carreras de este año bajo el pabellón argentino, una vez más sobre el terreno un Ferrari 430 GT2 con la conducción de Luis Pérez Companc y Matías Russo, quienes lograron en su casa (San Luis, Argentina) una magnífica victoria en la ronda final del 2008. Siempre han sido muy rápidos, con una gran capacidad para hacer frente a las carreras y obtuvieron algunos brillantes resultados.
Este año, el equipo se centra en mejorar aún más en sus resultados siendo conscientes de sus capacidades y potencialidades.
Amato Ferrari es optimista de sus posibilidades de éxito, sobre todo después de un buen resultado en las 12 Horas de Sebring junto con Gianmaria Bruni.
Los pilotos del Pecom Racing Team están listos para hacer frente a una nueva temporada en el campeonato FIA GT. El siguiente evento será el 6 y 7 de abril, en Paul Ricard para la sesiónes de pruebas colectivas antes de la primera carrera, que tendrá lugar el 3 de mayo en Silverstone.
Los campeones de GT2 siguen con AF-Corse
El equipo italiano AF Corse, que ha ganado el título GT2 de los últimos tres años, ha anunciado que sus pilotos para el año 2009. La tripulación ganadora del campeoanto 2008, Gianmaria Bruni y Toni Vilander, vuelven a defender su título en el Nº 50 Ferrari 430 GT2 2009.
El coche N51 estará en manos de el piloto español Álvaro Barba, quien compitió en la World Series by Renault, y a Niki Cadei, gandor de la copa Challenge Ferrari de Italia. Cadei corrió en la ronda final de 2008, sumando un punto, y también ha competido en el Campeonato Europeo FIA GT3, junto ala rgentino José Manuel Balbiani.
En cuanto a Barba, será el primer piloto español en competir regularmente en la FIA GT.
Amato Ferrari admitió que su objetivo es reclamar un cuarto título, aunque sabe que será más difícil que nunca "Este año, nuestros rivales son muy grandes y sus actuaciones son similares a la nuestra, pero vamos a ir plana para una victoria como siempre lo hemos hecho ".
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring
El PeCom Racing Team se ubicó 2º en GT-2 y 9º en la general
22-Mar-2009 (Prensa PeCom RT).- La Ferrari 430 GT del equipo argentino Advanced Engineering PeCom Racing Team, finalizó novena en la clasificación general final de las 12 Horas de Sebring, en Florida, Estados Unidos, donde se disputó la 1ª fecha de la American Le Mans Series.
Destacada labor llevaron a cabo Matías Russo junto a Luis Pérez Companc, sumado al piloto invitado, el italiano Gianmaria Bruni, que se ubicaron 2º en la categoría GT-2 y 9º en la general, en el marco de apertura de la 11ª temporada de la ALMS.
Los argentinos fueron los ganadores de la última competencia del 2008 de la FIA-GT2 mientras que el italiano resultó campeón de dicha temporada en esa categoría.
Toda esta excelente labor en Sebring, se realza ya que es la primera vez que participa el equipo en esta pista, que es muy exigente, y los tres pilotos estuvieron en la punta desde la 1ª sesión de prácticas.
En esta competencia participaron 15 autos en GT-2, donde la Ferrari del Advanced Engineering Pecom Racing Team compitió y superó a los Dodge Viper, los Porsche911, los Ford GT, los BMW M3 y a los Aston Martin.
En la GT-2 vencieron Jaime Melo, Kaffer y Mika Salo con la Ferrari Berlinetta GT Nº 62 del Risi Competizione (foto) con 332 vueltas, aventajando a la Ferrari Nº 95 del PeCom por dos giros.
La carrera fue ganada por el Audi R15 TDI Nº 2 (P-1) del trío Dindo Capello, Tom Kristensen, Allan Mc Nish, quienes completaron 383 vueltas al trazado norteamericano de 3.7 millas del Sebring International Speedway.
El Peugeot 908 HDi de Stephane Sarrazin, Franck Montagny y Sebastien Bourdais fue segundo y marcó el record de vuelta que quebró el que había hasta la fecha, en este circuito.
El Acura ARX-01B (Lowe’s Fernandez Racing) de los mexicanos Adrián Fernández y Luiz Díaz vencieron en la categoría P-2, mientras que en GT-1 la victoria le correspondió al Corvette C6-R (Olivier Beretta Team) de Jan Magnussen, Johnny O´Connel y Marcel Fäesler.
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - Carrera (383 vueltas)
1º. 2 P1 Capello/Kristensen/McNish (Audi R15 TDI) 12h00m38s638 (foto)
2º. 08 P1 Sarrazin/Montagny/Bourdais (Peugeot 908 HDi) a 22.279s
3º. 1 P1 Luhr/Rockenfeller/Werner (Audi R15 TDI) a 2 vltas.
4º. 15 P2 Fernández/Díaz (Acura ARX-01B) a 23 vltas.
5º. 07 P1 Minassian/Lamy/Klien (Peugeot 908 HDi) a 27 vltas.
6º. 3 GT1 Magnussen/O'Connell/García (Corvette C6.R) a 34 vltas.
7º. 4 GT1 Beretta/Gavin/Faessler (Corvette C6.R) a 35 vltas.
8º. 62 GT2 1º Melo/Kaffer/Salo (Ferrari 430 Berlinetta GT) a 51 vltas.
9º. 95
GT2 2º Pérez Companc/Russo/Bruni (Ferrari 430 GT) a 53 vltas.
10º. 21 GT2 3º Farnbacher/James (Panoz Esperante) a 54 vltas.
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - Carrera
Resumen de la actuación del Advanced Engineering PeCom Racing Team (Nº 95-GT2 - Ferrari 430 GT)
2 min: En la 1ª vuelta lidera Dirk Werner (Nº 87-GT2 Porsche 911 GT3 RSR) y Bruni es 2º
40 min: Con 19 vueltas cumplidas, Gianmaria Bruni es 2º detrás de Dirk Werner y delante de Mika Salo (Ferrari F430 GT), todos a 4 vueltas del 1º en la general.
56min.: Bruni ingresa a los pits. Cambian 4 neumáticos, agregan combustible y se sube Matías Russo.
1h 13m: Matías Russo es 3º a 30 seg. del líder Dirk Werner (Nº 87-GT2 Porsche 911 GT3 RSR) y a 14 seg. de Jaime Melo (Nº 62-GT2 Ferrari F430 GT) que es segundo.
1h 48m: Lidera Wolf Henzler (Nº 87-GT2 Porsche 911 GT3 RSR)seguido po Jaime Melo (Nº 62-GT2 Ferrari F430 GT). Note: y ganan una vuelta con respecto a sus perseguidores en la GT-2, por la colocación de bandera amarilla y la salida del auto de seguridad
2h 7m: Matías Russo entra a boxes a recargar combustible. No hay cambio de piloto.
3h 7m: Russo ingresa a los pits. Cambian 4 neumáticos, agregan combustible y se sube Luis Pérez Companc.
4h 10m: Luis Pérez Companc va a boxes. Cambian 4 neumáticos, agregan combustible y se sube Bruni.
5h 14m: Gianmaria Bruni pasa por los boxes para recargar combustible. No hay cambio de piloto.
6h 18m: Bruni va a boxes. Cambian 4 neumáticos, agregan combustible y se sube: Luis Pérez Companc.
7h 28m: Pérez Companc ingresa a los pits. Cambian 4 neumáticos, agregan combustible y se sube Russo.
8h 30m: Matías Russo va a boxes. Cambian 4 neumáticos, agregan combustible y se sube: Gianmaria Bruni.
9h 29m: Gianmaria Bruni entra a los pits. Cambian 4 neumáticos y las pastillas de freno delanteras. Agregan combustible y se sube Mathias Russo.
10h 15m: Gianmaria Bruni comenta: "Tuvimos un excelente durante toda la semana y estamos haciendo una gra carrera. Lástima que no estamos en la vuelta del líder por la mala suerte que tuvinos al salir el auto de seguridad, sino estaríamos más cerca de la punta".
10h 30m: Russo ingresa a los pits. Cambian 4 neumáticos, agregan combustible y se sube Bruni.
11h 32m: Gianmaria Bruni ingresa a los pits. Agregan combustible y se sube Luis Companc.
12h02m: La Ferrari F430 Nº 95 que conducía Luis Pérez Compamc recibe la bandera a cuadros finalizando 2º en GT-2 y novena en la General.
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - Warm-Up
La Ferrari 430 GT Nº 95 marcó el 5º tiempo en la GT-2
21- Mar-2009 (Prensa PeCom RT).- La Ferrari 430 GT Nº 95 del equipo argentino Advanced Engineering PeCom Racing Team participó del warm-up de las 12 Horas de Sebring y se ubicó quinta entre los autos de GT-2.

El italiano Gianmaria Bruni tendrá a su cargo largar la mítica carrera.

El auto del equipo argentino pudo girar en once oportunidades y lograr su mejor vuelta de 2m5s190 en la quinta, a 1s898/1000 del Porsche Nº 87 de Henzler, Werner y Lietz, quienes fueron los más rápidos con 2m03s292.

En la General, el Audi R15TDI de Capello, Kristensen y Mc Nish establecieron el mejor registro.
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - Warm-Up
1º 2 P1 Capello/Kristensen/McNish 1m45s800 - Audi R15 TDI
2º 1 P1 Luhr/Rockenfeller/Werner a 1.045 - Audi R15 TDI
3º 07 P1 Minassian/Lamy/Klien a 1.494 - Peugeot 908 HDi
4º 66 P1 de Ferran/Pagenaud/Dixon a 3.697 - Acura ARX 02a
5º 20 P2 Leitzinger/Franchitti/Devlin a 6.584-Lola B09 86 Mazda
6º 16 P2 Dyson/Smith/Lally a 7.982-Lola B09 86 Mazda
7º 15 P2 Fernández/Díaz 1:55.196 a 9.396-Acura ARX (foto)
8º 12 P1 Willman/McMurry/Burgess a 9.475 - Lola B06/10
9º 37 P1 J.Field/C.Field/Ducote a 11.287 - Lola B06/10
10º 3 GT1 Magnussen/O'Connell/Garcia a 13.834-Corvette C6R
11º 4 GT1 Beretta/Gavin/Faessler a 15.671-Corvette C6R
12º 87 GT2 1º Henzler/Werner/Lietz a 17.492-Porsche 911
13º 45 GT2 2º Bergmeister/Long/Lieb a 18.508-Porsche 911
14º 21 GT2 3º Farnbacher/James a 18.679-Panoz Esperante
15º 62 GT2 4º Melo/Kaffer/Salo a 18.733-Ferrari 430 Berlinetta
16º 95 GT2 5º Pérez Companc/Russo/Bruni a 19.390-Ferrari
Promedio del 1º: 125.898 mph
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - 5ª Práctica
El equipo argentino no pudo registrar tiempos en esta sesión
20-Mar-2009 (Prensa PeCom RT).- En la quinta sesión de prácticas, la Ferrari Nº 95 del equipo argentino Advanced Engineering PeCom Racing Team no pudo regsitrar tiempos.
Russo, Pérez Companc y Bruni esperan volver a los puestos de adelante en su clase, al GT-2, cuando se realiceel Warm-Up de las 12 horas de Sebring, por la 1ª fecha de la American Le Mans Series.
En la Clase GT-2, el Porsche 911 de Bergmeister,Long y Lieb fueron los más veloces superando al otro Porsche de Henzler, Werner y Lietz por sólo 3 milésimas.
En la General nuevamente aparecieron los Audi y lograrn los dos mejores tiempos, con Capello, Kristensen y Mc Nish al frente seguidos por Luhr, Rockenfeller y Werner.
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - 5ª Práctica
1º 2 P1 Capello/Kristensen/McNish 1m45s200 - Audi R15 / TDI
2º 1 P1 Luhr/Rockenfeller/Werner 1:45.289 a 0.089 -2 Audi R15 / TDI
3º 08 P1 Sarrazin/Montagny/Bourdais 1:45.674 a 0.474-Peugeot 908
4º 66 P1 de Ferran/Pagenaud/Dixon 1:46.449 a3 1.249 - Acura ARX 02a
5º 07 P1 Minassian/Lamy/Klien 1:46.755 a0 1.555 - Peugeot 908
6º 9 P1 Brabham/Sharp/Franchitti 1:47.412 a 2.212 - Acura ARX 02a
7º 15 P2 Fernandez/Diaz 1:50.292 a7 5.092 - Acura ARX-01B
8º 16 P2 Dyson/Smith/Lally 1:50.905 a 5.705 - Lola B09 86 Mazda
9º 37 P1 J.Field/C.Field/Ducote 1:51.620 a4 6.420 - Lola B06/10
10º 20 P2 Leitzinger/Franchitti/Devlin 1:51.654 a 6.454-Lola B09 Mazda
11º 4 GT1 Beretta/Gavin/Faessler 1:58.627 a 13.427 - Corvette C6R
12º 3 GT1 Magnussen/O'Connell/Garcia 1:58.864 a 13.664-Corvette C6R
13º 45 GT2 1º Bergmeister/Long/Lieb 2:03.722 a 18.522-Porsche 911
14º 87 GT2 2º Henzler/Werner/Lietz 2:03.725 a 18.525-Porsche 911
28º 95 GT2 15º Pérez Companc/Russo/Bruni- sin tiempos - Ferrari 430
Promedio del 1º: 126.616 mph


American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - Clasificación
Russo, Pérez Companc y Bruni largarán terceros en la GT-2
20-Mar-2009 (Prensa PeCom RT).- El equipo argentino Advanced Engineering PeCom Racing Team integrado por los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc junto al italiano Gianmaria Bruni, largarán desde la 3ª posición, en la clase GT-2, las 12 Horas de Sebring.
La Ferrari 430 GT Nº 95, al comando de Gianmaria Bruni, logró su mejor vuelta en el quinto giro, de los siete recorridos, con un tiempo de 2m3s487 para asegurarse el tercer lugar en la GT-2, detrás de los Porsche 911 RSR de Wolf Henzler, Dirk Werner y Richard Lietz (Farnbacher Loles Racing) y el del trío Jörg Bergmeister, Patrick Long y Marc Lieb (Flying Lizard Motorsports) que lo superaron por 436 y 54 milésimas respectivamente.
El italiano Bruni será quien inicie la carrera con la Ferrari del PeCom.
Melo, Kaffer y Salo lograron el 4º tiempo en GT-2 (16º en la general) pero fueron sancionados y deberán largar desde el cajón 24 por no haber realizado el mínimo de vueltas nocturnas.
En la General, sorprendió el Acura Nº 66 de Pagenaud, Giles de Ferrán y Dixon que se quedaron con la pole, superando a los Audi R15 y Peugeot 908 HDI que dominaron las sesiones de prácticas.
La sesión clasificatoria se realizó de noche para que los pilotos tuvieron un mejor reconocimiento de la pista en dicha condición.
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - Clasificación
1º 66 P1 de Ferran/Pagenaud/Dixon 1m45s278-Acura ARX 02a
2º 2 P1 Capello/Kristensen/McNish 1:45.360 a 0.082-Audi R15 TDI
3º 07 P1 Minassian/Lamy/Klien 1:45.462 a 0.184-Peugeot 908
4º 1 P1 Luhr/Rockenfeller/Werner 1:45.551 a 0.273-Audi R15 / TDI
5º 08 P1 Sarrazin/Montagny/Bourdais 1:45.559 a 0.281-Peugeot 908
6º 9 P1 Brabham/Sharp/Franchitti 1:46.504 a 1.226-Acura ARX 02a
7º 15 P2 Fernandez/Diaz 1:49.686 a 4.408-Acura ARX-01B (foto)
8º 16 P2 Dyson/Smith/Lally 1:51.534 a 6.256-Lola B09 86 Mazda
9º 12 P1 Willman/McMurry/Burgess 1:51.598 a 6.320-Lola B06/10
10º 20 P2 Leitzinger/Franchitti/Devlin 1:51.840 a 6.562-Lola B08 Mazda
11º 4 GT1 Beretta/Gavin/Faessler 1:57.882 a 12.604-Corvette C6R
12º 3 GT1 Magnussen/O'Connell/García 1:58.203 a 12.925-Corvette C6R
13º 87 GT2 1º Henzler/Werner/Lietz 2:03.051 a 17.773-Porsche 911
14º 45 GT2 2º Bergmeister/Long/Lieb 2:03.433 a 18.155-Porsche 911
15º 95 GT2 3º Pérez Companc/Russo/Bruni 2:03.487 a 18.209-Ferrari
Promedio del 1º: 126.522 mph


American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - 4ª Práctica
El equipo argentino de nuevo al frente en la GT2
18-Mar-2009 (Prensa PeCom RT).- El equipo argentino Advanced Engineering PeCom Racing Team sigue realizando una excelente tarea en las prácticas de las 12 horas de Sebring por la 1ª fecha de la American Le Mans Series.
El trío conformado por los argentinos Matías Russo, Luis Pérez Companc y el italiano Bruni, fueron uno de los autos que más giraron en esta cuarta tande prácticas. Luego de 40 giros, se quedaron con el mejor tiempo de vuelta en la Clase GT-2 y fueron décimos en la general.
En GT-2 el trío argentino-italiano, le superaron por 754 milésimas a la Ferrari Berlinetta GT de Melo, Kaffer y Salo. y por 1s232/1000 al Porsche 911 de Bergmeister, Long y Lieb.
El trío más veloz de la sesión en la general, y el que mas giró en Sebring (42 vueltas), fue el de Sarrazin, Montagne y Bourdais con el Peugeot 908 HDI Nº 8, de la clase P-1 (Prototipos 1) con 1m45s920.

Aventajaron por sólo 73 milésimas al Audi R15 de Capello,Kristensen y Mc Nish.
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - 4ª Práctica
1º 08 P1 Sarrazin/Montagny/Bourdais 1m45s920 - Peugeot 908 HDI
2º 2 P1 Capello/Kristensen/McNish 1:45.993 a 0.073 -6 Audi R15 TDI
3º 07 P1 Minassian/Lamy/Klien 1:47.999 a 2.079 - Peugeot 908
4º 66 P1 de Ferran/Pagenaud/Dixon 1:57.027 a 9 11.107-Acura ARX 02a
5º 16 P2 Dyson/Smith/Lally 1:59.032 a 13.112-Lola B09 86 Mazda
6º 37 P1 J.Field/C.Field/Ducote 2:00.525 a 14.605-Lola B06/10
7º 1 P1 Luhr/Rockenfeller/Werner 2:01.296 a 15.376-Audi R15 TDI
8º 3 GT1 Magnussen/O'Connell/Garcia 2:01.719 a 15.799-Corvette C6R
9º 9 P1 Brabham/Sharp/Franchitti 2:03.445 a 17.525 - Acura ARX 02a
10º 95 GT2 1º Pérez Companc/Russo/Bruni 2:04.232 a 18.312 - Ferrari
11º 62 GT2 2º Melo/Kaffer/Salo 2:04.986 a 19.06-Ferrari 430 Berlinetta
12º 45 GT2 3º Bergmeister/Long/Lieb 2:05.464 a 19.544 - Porsche 911
13º 90 GT2 4º Hand/Auberlen 2:05.679 a6 19.759 - BMW E92 M3
14º 007 GT2 5º Drayson/Cocker/Bell 2:06.384 a 20.464 - Aston Martin
15º 28 GT2 6º Gigliotti/Curran/Molo 2:07.273 a 21.353-Riley Corvette
Promedio del 1º: 125.755 mph
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - 3ª Práctica
El equipo argentino logró el 4º tiempo en GT2
(Prensa PeCom RT).-

La Ferrari Nº 95 del equipo argentino Advanced Engineering PeCom Racing Team se ubicó tercera en la clase GT-2 durante la tercera práctica de la ALMS en el circuito de 3,7 millas del Sebring International Raceway.

Russo, Pérez Companc y Bruni pudieron dar 16 vueltas, clavando en su mejor vuelta 2m02s986 para quedar a 332 milésimas del mas veloz en GT-2,
el Porsche 911 de Bergmeister, Long y Lieb.

En la General, el Audi R15TDI Nº 1 de Luhr, Rockenfeller y Werner establecieron el mejor tiempo.

American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - 3ª Práctica
1º 1 P1 Luhr/Rockenfeller/Werner 1m45s678 - Audi R15 TDI
2º 2 P1 Capello/Kristensen/McNish 1:45.830 a 0.152 - Audi R15 TDI
3º 66 P1 de Ferran/Pagenaud/Dixon 1:46.305 a1 0.627-Acura ARX 02a
4º 9 P1 Brabham/Sharp/Franchitti 1:46.457 a 0.779 - Acura ARX 02a
5º 08 P1 Sarrazin/Montagny/Bourdais 1:46.537 a 0.859
-Peugeot 908
6º 07 P1 Minassian/Lamy/Klien 1:46.693 a 1.015 - Peugeot 908
7º 15 P2 Fernandez/Diaz 1:48.640 a 2.962 - Acura ARX-01B
8º 16 P2 Dyson/Smith/Lally 1:51.454 a 5.776 - Lola B09 86 Mazda
9º 37 P1 J.Field/C.Field/Ducote 1:52.323 a 6.645 - Lola B06/10
10º 12 P1 Willman/McMurry/Burgess 1:52.983 a 7.305 - Lola B06/10
11º 20 P2 Leitzinger/Franchitti/Devlin 1:57.300 a 11.622-Lola Mazda
12º 3 GT1 Magnussen/O'Connell/Garcia 1:57.431 a 11.753-Corvette C6R
13º 4 GT1 Beretta/Gavin/Faessler 1:58.507 a 12.829-Corvette C6R
14º 45 GT2 1º Bergmeister/Long/Lieb 2:02.654 a 16.976 - Porsche 911
15º 87 GT2 2º Henzler/Werner/Lietz 2:02.915 a 17.237 - Porsche 911
16º 95 GT2 3º Pérez Companc/Russo/Bruni 2:02.986 a 17.308-Ferrari
Promedio del 1º: 126.043 mph

American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - 2ª Práctica
El equipo argentino logró el 4º tiempo en GT2
18-Mar-2009 (Prensa PeCom RT).- En su priemra experiencia en las 12 Horas de Sebring, el equipo argentino Advanced Engineering PeCom Racing Team continua en los primeros planos de la GT-2.
En la segunda práctica libre por la 1ª fecha de la American Le Mans Series, la Ferrari 430 GT Nº 95 marcó el mejor cuarto tiempo en su clase y 15º en la General.
Si bien no se pudieron mejorar los tiempos de la 1ª sesión, La Ferrari 430 GT Nº 95 mantiene su buen andar y terminó, en su mejor vuelta, a 1s119 milésimas deñ Porsche 911 RSR Nº 87 de Wolf Henzler, Dirk Werner y Richard Lietz que marcaron 2m2s591, 294 milésimas menos que el tiempo logrado por Russo, Pérez Companc y Bruni hace unas horas.
El Peugeot 908 HDi de Stephane Sarrazin, Franck Montagny y Sebastien Bourdais con el Peugeot 908 HDi registraron el mejor tiempo en la General.s
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - 2ª Práctica
1º 08 P1 Sarrazin/Montagny/Bourdais 1m44s719 - Peugeot 908 HDI
2º 2 P1 Capello/Kristensen/McNish 1:44.933 a 0.214 - Audi R15 / TDI
3º 1 P1 Luhr/Rockenfeller/Werner 1:45.894 a 1.175 - Audi R15 / TDI
4º 66 P1 de Ferran/Pagenaud/Dixon 1:46.461 a 1.742 - Acura ARX 02a
5º 9 P1 Brabham/Sharp/Franchitti 1:46.872 a 2.153 - Acura ARX 02a
6º 16 P2 Dyson/Smith/Lally 1:50.802 1a 6.083 - Lola B09 86
7º 15 P2 Fernandez/Diaz 1:51.148 a 6.429 - Acura ARX-01B
8º 37 P1 J.Field/C.Field/Ducote 1:53.069 a 8.350 - Lola B06/10
9º 12 P1 Willman/McMurry/Burgess 1:54.193 a 9.474 - Lola B06/10
10º 3 GT1 Magnussen/O'Connell/Garcia 1:56.907 a.188-Corvette C6R
11º 4 GT1 Beretta/Gavin/Faessler 1:57.069 a 12.350-Corvette C6R
12º 87 GT2 1º Henzler/Werner/Lietz 2:02.591 a 17.872 - Porsche 911
13º 45 GT2 2º Bergmeister/Long/Lieb 2:03.258 a 18.539 - Porsche 911
14º 62 GT2 3º Melo/Kaffer/Salo 2:03.303 a 18.584-Ferrari Berlinetta
15º 95 GT2 4º Pérez Companc/Russo/Bruni 2:03.710 a 18.991-Ferrari
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - 1ª Práctica
Excelente comienzo del equipo argentino logró el mejor tiempo en GT2
18-Mar-2009 (Prensa PeCom RT).- El equipo argentino Advanced Engineering PeCom Racing Team comenzó de la forma ideal su participación en las 12 horas de Sebring, por la 1ª fecha de la American Le Mans Series, al lograr el mejor tiempo en la clase GT-2, con la Ferrari 430 GT Nº 95.
Luego de efectuar 21 vueltas al circuito, el trío conformado por los argentinos Matías Russo, Luis Pérez Companc y el italiano Gianmaria Bruni fueron duodécimos en la general y en su clase aventajaron por casi seis décimas al Porsche Nº 87 de Bergmeister, Long y Lieb.
En la General, el Peugeot 908 HDI Nº 8 (P-1:Prototipos 1) de Sarrazin, Montagne y Bourdais registraron el mejor tiempo con 1m45s.159. El equipo Peugeot se sumó este año a la lucha en la American Le Mans Series.
American Le Mans Series - 12 Horas de Sebring - 1ª Práctica
1º 08 P1 Sarrazin/Montagny/Bourdais 1m45s159 - Peugeot 908 HDI
2º 1 P1 Luhr/Rockenfeller/Werner 1:45.745 a 0.586 - Audi R15 TDI
3º 2 P1 Capello/Kristensen/McNish 1:45.810 a 0.651 - Audi R15 TDI
4º 9 P1 Brabham/Sharp/Franchitti 1:46.219 a 1.060 - Acura ARX 02a
5º 66 P1 de Ferran/Pagenaud/Dixon 1:46.581 a 1.422 - Acura ARX 02a
6º 16 P2 Dyson/Smith/Lally 1:50.772 a 5.613 - Lola B09 86
7º 15 P2 Fernandez/Diaz 1:51.726 a 6.567 - Acura ARX-01B
8º 12 P1 Willman/McMurry/Burgess 1:55.520 a 10.361 - Lola B06/10
9º 3 GT1 Magnussen/O'Connell/Garcia 1:57.913 a 12.754-Corvette C6R
10º 4 GT1 Beretta/Gavin/Faessler 1:57.986 a 12.827-Corvette C6R
11º 37 P1 J.Field/C.Field/Ducote 1:59.027 a 13.868 - Lola B06/10
12º 95 GT2 1º Pérez Companc/Russo/Bruni 2:02.897 a 17.738-Ferrari 430GT
13º 87 GT2 2º Henzler/Werner/Lietz 2:03.648 a 18.489 - Porsche 911
14º 90 GT2 3º Hand/Auberlen 2:03.749 a 18.590 - BMW E92 M3
15º 92 GT2 4º Mueller/Milner 2:03.855 a 18.696 - BMW E92 M3
Promedio del 1º: 126.665 mph
Russo y Pérez Companc ya piensan en las 12 de Sebring
Matías comenzó un intenso trabajo físico
09-Mar-2009 (Prensa PeCom RT).- Matías Russo y Luis Pérez Compan se preparan para disputar en menos de dos semanas las 12 Horas de Sebring, a bordo de una Ferrari F430 GT del Advanced Engineering PeCom Racing Team.
Russo se encuentra entrenando para llegar de la mejor manera a la tradicional carrera norteamericana que se disputa cada año en Sebring International Raceway.
El joven piloto argentino está llevando a cabo un duro entrenamiento físico, mientras que además trabaja sobre un kart de competición por espacio de entre tres y cuatro horas diarias.
Russo y Pérez Companc, que correrán con la Ferrari F430 GT que ya conocen de participar el año pasado en el Mundial de FIA GT, formarán parte de la clase LMGT2.
Las 12 Horas de Sebring marcarán el comienzo de la 11ª temporada de la American Le Mans Series. La carrera comenzará el sábado 21 de marzo a 10 a.m. del Este de los Estados Unidos.
Temporada 2008
Potrero de los Funes (Argentina) - 10ª fecha - FIA-GT1
El PeCom Racing Team logró su primera victoria
23-Nov-2008 (Prensa PeCom RT).- El equipo argentino Advanced Engineering PeCom Racing Team conquistó hoy en el Autódromo de Potrero de los Funes su primer victoria en el Campeonato del Mundo FIA GT2. Luis Pérez Companc y Matías Russo fueron los encargados de llevar la Ferrari F430 hasta la bandera de cuadros final.
En la fecha cierre del FIA GT-2, Luis Pérez Companc y Matías Russo lograron vencer en la categoría por primera vez, a solo diez meses de haber incursionado en la misma.
El equipo argentino PeCom Racing Team, celebró de local, en el día de la inauguración oficial del “Potrero de los Funes” y en la primera visita de la categoría de autos con techo mas importante y significativa del mundo.
Tras haber conquistado la pole el día sábado, fue Matías quién tomó la largada hoy sobre la Ferrari F430 N° 95, para comandar las acciones hasta los primeros 50 minutos de competencia.
Luego fue Luis quién debió conducir en la parte intermedia de la prueba y fue precisamente Russo, quien volvió a subir en el minuto 90, el encargado de llevar hasta la meta el auto, que inscribe la primer victoria de un equipo y pilotos argentinos en el FIA GT2.
Declaraciones
Matías Russo: “No puedo describir este gran momento de alegría, es increíble, ganamos y es un sueño hecho realidad, además, en el primer año en la categoría. Sabíamos que con trabajo y experiencia, los objetivos se cumplirían. Respecto de la carrera, nuestro plan fue hacer las primera vueltas lo mas rápido posible y no perder tiempo ni equivocarnos en el momento de las dos paradas. Todo salió perfecto y pienso que ahí estuvo un poco la clave del triunfo.
No me voy a olvidar nunca de lo vivido hoy, simplemente gracias a todo los integrantes del equipo que nos entregaron un auto fantástico y también gracias a los que confiaron en mí para este proyecto. El PeCom Racing Team ya tiene su victoria en el historial de la categoría”.
Luis Pérez Companc: “Este fin de semana se marcó la pole, la victoria y hasta el récord de vuelta en carrera, algo fantástico para todo el PeCom Racing Team. Hoy podemos ver los resultados de muchos test y de haber sido pacientes en el conocimiento del auto y de la categoría. Sabíamos que teníamos que adquirir experiencia y eso se hace corriendo y trabajando mancomunadamente con el equipo.
La carrera salió como lo habíamos planeado en la estrategia previa, Matías (Russo) hizo un gran trabajo desde el arranque y en mi caso, sabía que si no cometía errores, podíamos luchar por el triunfo, que finalmente llegó. Terminar la temporada de esta manera es sensacional”
.

Leer todas las Notas, Declaraciones, Resultados Completos y Noticias Previas de la actuación del equipo argentino PeCom Racing Team en el 2008


FIA GT - Potrero de los Funes - Final (2 hs= 51 vueltas)
1 4 GT1 1º Longin/Kumpen Saleen S7 2:00:02.994 (foto 1)
2 6 GT1 2º Hezemans/Gollin Corvette Z06 a 0.561
3 3 GT1 3º Soulet/Ledesma/Fumal Corvette Z06 a 34.211
4 37 GT1 4º López/Tuero Ferrari 550 Maranello a 1:42.310
5 1 GT1 5º Bertolini/Bartels Maserati MC 12 a 2:13.996
6 95 GT2 1º Russo/Pérez Companc Ferrari F430 a 1 vuelta (f2)
7 50 GT2 2º Bruni/Vilander Ferrari F430 a 1 vuelta
8 51 GT2 3º Montanari/Biagi Ferrari F430 a 1 vuelta
9 56 GT2 4º Kirkaldy/Bell Ferrari F430 a 2 vueltas
10 60 GT2 5º Palttala/Forsten Porsche 911 a 2 vueltas
11 77 GT2 6º Malucelli/Ruberti Ferrari F430 a 2 vueltas
12 62 GT2 7º Babini/Davies Ferrari F430 a 2 vueltas
13 57 GT2 8º Cadei/Moser Ferrari F430 a 2 vueltas
14 55 GT2 9º Mullen/Niarchos Ferrari F430 a 5 vueltas
15 78 GT2 10º Camathias/Balbiani Ferrari F430 a 6 vueltas
16 5 GT1 6º Fassler/Risatti Corvette Z06 a 10 vueltas
17 101 G2 1º Kuppens/Leinders Gillet Vertigo a 24 vueltas
18 7 GT1 7º MacKowiecki/Berville Saleen S7 a 26 vueltas
19 2 GT1 8º Negrao/Ramos Maserati MC 12 a 31 vueltas
20 38 GT1 9º Mazzacane/Basso Ferrari 550 a 34 vueltas
21 61 GT2 11º Collard/Westbrook Porsche 911 a 46 vueltas
Promedio del Ganador de GT-1: 159.63 km/h
Promedio del Ganador de GT-2: 154.53 km/h
FIA GT2 - Campeonato de Pilotos 2008 (10 fechas)
1 Toni Vilander y Gianmaria Bruni 93
2 Matteo Malucelli y Paolo Ruberti 60.5
3 Richard Westbrook 51
4 Christian Montanari y Thomas Biagi 45
5 Emmanuel Collard 41
6 Andrew Kirkaldy y Rob Bell 37
7 Joël Camathias 35.5
8 Davide Rigon 33.5
9 Tim Mullen 27
10 Matías Russo 25.5
11 Luis Pérez Companc 24.5
27 José Manuel Balbiani 2