33ª edición Rally Dakar
Argentina- Chile 2011

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>Rally Dakar Argentina-Chile 2010
10ª Etapa - Copiapó a Santiago de Chile:
Coma a gusto como en casa, Sainz se estrena y Marcos Patro controla
12-Ene-2010 (Prensa Dakar y Sportmotor-Fotos: DPPI Press).- Aunque relegado en la general, Marc Coma aprovecha esta última especial en Chile, de 238 km, para sumar un triunfo más a su palmarés, con esta 3ª victoria de especial en el Dakar 2010. Al piloto catalán, con su KTM, le siguen Frétigné y Rodrigues. Despres sigue cómodo líder de la general. Sobre cuatro ruedas, el duelo Sainz-Al Attiyah prometía ser emocionante. Al final el español se ha impuesto logrando estrenarse como ganador de etapa este año y aumentado ligeramente la distancia en la clasificación. En camiones, Vladimir Chagin bate el récord absoluto de victorias de etapa en el Dakar, al ganar su 55ª.
Motos: Nos despedimos del desierto de Atacama y volvemos a las pistas sinuosas y a los maestros del derrape y el arranque. En un escenario accidentado de media montaña, Mar Coma, ganador de la etapa anterior ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida. Y el piloto catalán se ha quedado solo toda la jornada. Mientras que el vigente campeón salía con fuerza, David Frétigné tenía que hacer frente a una sanción de 10 minutos, impuesta por no respetar las banderas en la llegada de ayer. El piloto de Yamaha salía esta mañana, por tanto, en el 13er puesto, una situación lejos de ser ideal para encarar una especial apta para su pequeña cilindra.
Marc Coma ha destacado, y se ha mantenido a la cabeza, de principio a fin, por caminos que se asemejan mucho a los de su Cataluña natal, donde entrena. En poco más de 3 horas, el piloto de KTM saca una ventaja de 2’06 sobre David Frétigné, que consiguió superar el escollo matutino, y de 2’36 sobre Helder Rodrigues. El portugués es el que más sale ganando, al acercarse al tercer puesto de la general. Actualmente, se encuentra a tan solo 52’’ de Francisco “Chaleco” López y a 2’10 de Ullevalseter, segundo detrás de Despres. La pugna por el podio va a ser emocionante, sobre todo teniendo en cuenta que la etapa de mañana puede favorecer nuevamente a las pequeñas 450cc, frente a la 690cc de Ullevalseter.
El líder de la carrera, Cyril Depres, con una ventaja de más de una hora, sigue afianzando su posición, manteniendo a Coma a una distancia respetable y, al mismo tiempo, evitando asumir demasiados riegos. El dos veces campeón del Dakar (2005 y 2007) saca actualmente 1h22’ al segundo, Ullevalseter.
Los argentinos
Martín Amengual, quien solucionó el mal funcionamiento de su GPS oficial por un cable cortado y se amoldó al cambio de terreno propuesto por este undécimo de actividad, volviendo a cumplir una destacada labor (69º),
Declaraciones
Marc Coma
(1º en la etapa y 17º en la general):
"Hemos dejado atrás el desierto de Atacama y seguimos hacia el Sur. Hemos cambiado totalmente de terreno. Ha sido una jornada de enduro. Una jornada de derrapes. Muy interesante desde un punto de vista técnico. Todos los días he intentado mostrar que soy rápido y que me siento a gusto con la pista. Iba a por la victoria. He salido en primera posición y he abierto la pista durante toda la etapa. Es duro. Es lo más difícil. Y además, sacar tiempo, es todavía más difícil. Pero lo hemos conseguido. Estoy contento, incluso orgulloso. Todo es gracias al equipo".
Cyril Despres (1º en la general y 6º en la etapa): "Hoy se podía perder fácilmente el primer puesto del rally, así que he ido a afianzar, pero tampoco me he dado un paseo. Había muchas pistas resbaladizas, curvas con precipicios, piedras aquí y allá. No me interesaba ir a matar. Hemos llegado a un tipo de terreno diferente, en el que hay que saber adaptarse. Tenemos que recuperar las sensaciones frente a un terreno duro. No tiene nada que ver con lo de los últimos tres días. Es una buena mezcla".
David Frétigné (2º en la etapa, 6º en al general): "He pasado una buena jornada. Ha sido una especial preciosa. De las que a mí me gustan. El pilotaje era esencial, con derrapes, aceleraciones, la búsqueda de la trayectoria óptima. Lo único es que me ha tocado tragar bastante polvo en la salida. He adelantado a 3 o 4 motos y no ha sido nada fácil. Había curvas muy cerradas. Pero no he cometido errores. Estoy satisfecho conmigo mismo. Una 450 es ágil y juguetona.
En este tipo de especial se le puede sacar mucho juego y disfrutar. Pero no tenía margen de error. Había que ir lo más rápido posible. Hoy no podíamos ganar tiempo, pero sí perderlo. Así que he decidido atacar para intentar ganar algunos minutos. Y lo he logrado. Es poco, pero algo es algo. Voy arañando un poco de tiempo y eso me permite acercarme al podio".
Martín Amengual (foto): "Mi táctica sigue siendo aprovechar cada kilómetro recorrido para hacer experiencia y, al mismo tiempo, para asegurarme que estoy algo más cerca de la meta.
Ya puedo decir que se han superado las expectativas previstas en lo personal y que estoy viviendo a pleno esta aventura. Quedan tres etapas y vamos a ir día por día"
.
Dakar 2010 - Motos - Clasificación 10ª etapa
1º 1 COMA (ESP) KTM 3h10m43s
2º 12 FRETIGNE (FRA) Yamaha a 2:06
3º 5 RODRIGUES (PRT) Yamaha a 2:36
4º 19 FARIA (PRT) KTM a 3:56
5º 9 LOPEZ C. (CHL) Aprilia a 4:57
6º 2 DESPRES (FRA) KTM a 6:25
7º 16 PAIN (FRA) Yamaha a 7:18
8º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 7:20
9º 24 STREET (USA) KTM a 7:21
10º 14 DUCLOS (FRA) KTM a 8:16
Dakar 2010 - Motos - Clasificación General
1º 2 DESPRES (FRA) KTM 39h15m:59 s
2º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 1:22:49
3º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) Aprilia a 1:24:07
4º 5 RODRIGUES (PRT) Y Yamaha a 1:24:59
5º 14 DUCLOS (FRA) KTM a 1:57:35
6º 12 FRETIGNE (FRA) Y Yamaha a 2:11:29
7º 24 STREET (USA) KTM a 2:40:13
8º 16 PAIN (FRA) Yamaha a 2:47:01
9º 11 PRZYGONSKI (POL) KTM a 3:11:16
10º 34 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM a 3:12:06
Quads: Marcos Patronelli controla el liderazgo arribando 2º detrás de González Corominas
El español Juan Manuel González Corominas (Yamaha) se ha adjudicado su primera victoria en el Dakar, al ganar la 10ª especial de esta 32ª edición.
Con un crono de 3h31m16s, “Pedregá”, como le conocen todos, ha sacado 8m27s al argentino Marcos Patronelli (Yamaha) y 9m08s al argentino Sebastián Halpern (Yamaha).
En la general no hay grandes cambios: Marcos Patronelli sigue a la cabeza con una gran ventaja de 2h24m21s sobre su hermano mayor Alejandro y de 4h11m36s sobre el español González Corominas (Yamaha).
Otra etapa que llegaron todos los que largaron y de esa forma, siguen en carrera buscando llegar a Buenos Aires, los argentinos Halpern, Graue, Estanguet, Mazzucco y Hansen.
Declaraciones
Juan Manuel González Corominas
(1º en la etapa y 3º en la general): "
Ha sido una etapa muy técnica con mucho pilotaje y he disfrutado. Es una pena que haya salido de los últimos. He tenido que adelantar mucho y no podía arriesgarme con el polvo. Es una etapa de las que vienen bien a Marc (Coma) y a Carlos (Sainz). Veremos qué pasa ahora, pero es el primer día sin problemas para mí. No se me ha roto nada. No he pinchado. Estoy muy contento. Avanzo a buen ritmo. Me enfrento a la carrera teniendo en cuenta el día a día. Ahí están Declerck y Rafal. Estamos librando una batalla particular entre nosotros. No contamos ya para los Patronelli. Nosotros hacemos nuestra carrera y ellos la suya. El objetivo es llegar al final. Ya he ganado etapas, así que una más o menos no va a cambiar mucho las cosas. No, lo importante es llegar al final. Es indispensable después de todos los esfuerzos que he realizado para participar. Lo contrario sería un desastre".
Dakar 2010 - Quads - Clasificación 10ª etapa
1º 256 GONZALEZ C. (Yamaha ) 3h31m16s
2º 251 PATRONELLI M. (Yamaha) a 8:27
3º 255 HALPERN (Yamaha) 9:08
4º 277 PATRONELLI A. (Yamaha) 9:41
5º 260 GRAUE (Can Am) a 18:19
6º 252 SONIK (Yamaha) 20:11
7º 264 AUERT (Can Am) a 28:11
8º 254 BRAZINA (Polaris) a 29:08
9º 258 DECLERCK (Polaris) a 34:41
10º 271 ESTANGUET (Can Am) a 46:00
11º 276 PIGNET (Can Am) a 49:17
12º 267 MAZZUCCO (Can Am) a 51:36
13º 273 HANSEN (Polaris) a 1:06:21
14º 259 LIPAROTI (KTM) a 1:06:24
Dakar 2010 - Quads - Clasificación General
1º 251 PATRONELLI M. (Yamaha) 49h03m22s
2º 277 PATRONELLI A. (Yamaha) a 2:24:21
3º 256 GONZALEZ COROMINAS (Yamaha) a 4:11:36
4º 252 SONIK ( (Yamaha) a 6:31:55
5º 258 DECLERCK (Polaris) a 6:37:32
6º 255 HALPERN (Yamaha) a 9:18:27
7º 260 GRAUE (Can Am) a 12:07:56
8º 264 AUERT (Can Am) a 12:20:32 0
9º 254 BRAZINA (Polaris) a 13:58:31
10º 267 MAZZUCCO (Can Am) a 19:51:41
11º 276 PIGNET (Can Am) a 23:28:23
12º 259 LIPAROTI (KTM) a 29:52:33
13º 273 HANSEN (Polaris) a 30:13:45
14º 271 ESTANGUET (an Am) a 31:34:29
Coches: Con un decorado de película del Oeste de fondo, los especialistas del Campeonato Mundial de Rally se lo han pasado en grande. Sin embargo, también debía estar bien presente en la mente de los tres pilotos de Volkswagen y en la de su “jefe” Kris Nissen que corrían el riesgo de perderlo todo. En la salida, tan solo 8’26 separaban a Carlos Sainz, líder, de Nasser Al-Attiyah, segundo y el encargado de abrir camino en esta décima especial. Ha sido una carrera dentro de la carrera espectacular entre bicampeón del mundo de rally y su rival, lejos de ser poco hábil en pistas sinuosas.
Al igual que en la jornada anterior, Giniel De Villiers se quedaba algo atrás por si había que salir al rescate de sus compañeros de Volkswagen, ocupando, aún así, una posición privilegiada para admirar el duelo hispano-qatarí. Al-Attiyah en calidad de “perseguido” perdía lógicamente terreno (1’30 en el km 100, 1’25 en el km 148) frente a Sainz, que, por momentos, le ha tenido en la línea de mira a lo largo del terreno accidentado.
Sin embargo, el madrileño, piloto experimentado y, sobre todo, recordando la mala jugada del año pasado, no se ha impacientado y no ha intentado adelantar. Sus esfuerzos le han valido ganar la etapa con una ventaja de 28’’ sobre Stéphane Peterhansel y de 1’02 sobre Mark Miller.
"El Matador", que ha llegado segundo en seis ocasiones desde el inicio del Dakar, se adjudica, por tanto, su primera especial del año, aunque puede resultar anecdótico para Sainz, que está, ante todo, concentrado en la victoria final. En la clasificación general, cuenta actualmente algo más de 10 minutos de ventaja frente a Al-Attiyah.
Los argentinos
Orlando Terranova logró más que lo que buscaba con el Mitsubishi Nº 311. Con su sexto puesto en la etapa, avanzó al noveno lugar en el acumulado, superando a Robby Gordon (9º en la etapa) y al ruso Novitskiy (BMW), quien hoy fue 15º en el parcial.
El mendocino renovó sus objetivos y quiere ser 7º tratando de alcanzar al sudafricano De Villiers (VW), que lo tiene a 38m55s. Antes tendrá que superar a su compañero de equipo en el JMB Stradale, el portugués Sousa que se encuentra más cerca, a 15m23s.
Cuando han arribado 60 autos a Santiago, los otros argentinos clasificaron en la 10ª etapa de la siguiente forma (entre paréntesis el puesto en la general): 20º (25º) Pablo Jaton navegando al español Foj, 43º (36º) Yacopini-Scopinaro, 46º (55º) el "solitario" Jorge Murano, 51º (47º) los Sisterna, 57º (60º) el binomio Rubinetti-Kent y 59º (53º) González-Rudi.
Los integrantes de Rallyraid.com muy cerca entre sí
El último contacto del Rally Dakar 2010 con suelo chileno (martes 12 de enero), en la décima etapa comprendida entre La Serena y Santiago, fue otro paso adelante para los miembros del equipo Rallyraid.com.
Esta vez, el primero en llegar a la asistencia entre los autos fue Jorge Murano con su noble Toyota Land Cruiser, un poco antes que la vistosa Tundra de Gastón González y casi contemporáneamente con la moto de Martín Amengual.
González se sitúa en el puesto 52° de la clasificación absoluta y su planteo de carrera fue más tranquilo desde que, a 45 kilómetros de largar, se pinchó el neumático trasero izquierdo. La tripulación se detuvo a cambiarlo, pero en la urgencia por seguir adelante, la rueda quedó floja y la primera de auxilio que va en la caja de la camioneta sin ajustar debidamente.
En poco tiempo, la goma se salió y cayó algunos metros por un barranco, mientras que la de repuesto también se perdió. Aunque la pick-up no sufrió daños de suspensión ni frenos, el piloto radicado en Río Cuarto consideró propicio aplicar un ritmo que le permita cumplir con otra jornada de competencia sin sobresaltos.
Murano (foto) manifestó que el tramo, más propio de un rally convencional por ser algo trabado y con piso de ripio, lo entusiasmó notablemente porque es en ese contexto que disfruta más de la conducción deportiva. Su motivación se reflejó en el buen tiempo neto que empleó para rematar esta etapa.
El diferencial delantero empeoró su estado y debió ser extraído y reparado a la medianoche. Pese a todo, el argentino (55°) se acercó a un lugar de Tim Coronel en categoría “Solo” y mantiene otros dos atrás a Chris Lleyd.
Martín Amangual con su KTM, sigue cumpliendo su meta, que es llegar al obelisco (ver en motos)
Declaraciones
Carlos Sainz (1º en la etapa y en la general) (escuche a "El Matador" en Santiago) .
Orlando Terranova (6º en la etapa y 9º en la general) (escuche a "Orly" en Santiago) .
Gastón González (59º en la etapa, 53º en la general-foto): "Queríamos imprimirle un ritmo un poco más alto a esta etapa, pero a 45 kilómetros de largar se empezaron a complicar las cosas, primero con el pinchazo y después cuando se salió la rueda. Como también se desprendió una goma de auxilio, no nos quedó más alternativa que aminorar la marcha para evitar trastornos".
Jorge Murano (46º en la etapa, 55º en la general): "Me gustó mucho conducir por sectores de velocidad con un poco de montaña y unas cuantas curvas, sobre piso relativamente firme. Me recordó a algunos rallies convencionales que hice en Argentina e Italia años atrás y lo pasé muy bien en esta jornada. Los mecánicos trabajaron hasta tarde anoche para reparar el diferencial delantero porque ya era hora de que así fuera si pretendía no lidiar con un inconveniente en la transmisión".

Dakar 2010 - Autos - Clasificación 10ª etapa
1º 303 SAINZ-CRUZ (VW) 3h01m05s
2º 301 PETERHANSEL-COTTRET (BMW) a 28s
3º 305 MILLER-PITCHFORD (VW) a 1:02
4º 306 AL-ATTIYAH-GOTTSCHALK (VW) a 1:40
5º 307 CHICHERIT-THOERNER (BMW)a 2:32
6º 311 TERRANOVA-MAIMON (Mitsubishi) a 3:42
7º 332 BARBOSA-RAMALHO (Mitsubishi) a 7:43
8º 322 SPINELLI-PALMEIRO (Mitsubishi) a 9:26
9º 302 GORDON-GRIDER (Hummer) a 9:36
10º 314 SOUSA-BAUMEL (Mitsubishi) a 9:38
20º 339 FOJ-JATON (ARG) (Toyota) a 31:25
43º 402 YACOPINI-SCOPINARO ( (Toyota) a 1:06:43
46º 430 MURANO (Toyota) a 1:10:20
51º 420 SISTERNA-SISTERNA (Mitsubishi) a 1:26:04
57º 423 RUBINETTI-KENT (Toyota) a 3:05:56
59º 393 GONZALEZ-RUDI (Toyota) a 4:15:25
Nota: Clasificación con 60 autos
Dakar 2010 - Autos - Clasificación General
1º 303 SAINZ (VW) 36h34m45s
2º 306 AL-ATTIYAH (VW) a 10:06
3º 305 MILLER (VW) a 28:19
4º 301 PETERHANSEL (BMW) a 2:14:20
5º 307 CHICHERIT (BMW) a 2:30:59
6º 314 SOUSA (Mitsubishi) a 3:54:05
7º 300 DE VILLIERS (VW) a 4:46:13
8º 322 SPINELLI (Mitsubishi) a 5:25:08
9º 311 TERRANOVA (BMW) a 5:40:31
10º 302 GORDON (Hummer) a 5:43:56
25º 339 FOJ-JATON (Toyota) a 20:17:45
36º 402 YACOPINI ( (Toyota) a 29:33:05
47º 420 SISTERNA (Mitsubishi) a 41:01:39
53º 393 GONZALEZ (Toyota) a 58:25:49
55º 430 MURANO (Toyota) a 68:16:32
60º 423 RUBINETTI (Toyota) a 141:47:47
Camiones: Si el Zar Vladimir Chagin dejó ayer un trozo del pastel a su fiel teniente Firdaus Kabirov, hoy, el pentacampeón del Dakar ha retomado las riendas. El piloto ruso gana por octava vez en 2010 y supera a Peterhansel en el récord de victorias con 55. El vencedor del día ha sacado 1’24 a Kabirov y 1’38 al sorprendente Joseph Adua. Chagin cuenta actualmente con una ventaja de 1h12 en la general sobre su compañero de equipo.

El magazine: El record de Chagin

Anécdotas
Una nueva misión para Smulevici
En un primer momento, fue parte del grupo de los jóvenes y, posteriormente, siguió a una cierta distancia a los mejores pilotos en las tormentas de arena de la época argelina o nigeriana del Dakar. Etienne Smulevici, que consta en su palmarés con una 16ª posición en la clasificación general final de 2004, acumula a sus espaldas ni más ni menos que 27 ediciones del Dakar.
Ante todo, está orgulloso de su tasa de éxito, pues ha completado el rally en un total de 19 ocasiones. Este año, sin embargo, el cometido es otro para este plusmarquista de la participación, que ha sido encomendado con una misión de asistencia rápida para los vehículos del equipo SMG de Philippe Gache: “llevaba ya tiempo queriendo poner mi experiencia al servicio de los demás. Es importante también desempeñar este papel. En la tercera etapa, Philippe tuvo un problema en el radiador, así que nosotros le remolcamos durante 60 kilómetros para que pudiera superar la línea de meta. Ganó tres horas con respecto al T4 que tendría que haber esperado si no hubiéramos estado ahí".
Si bien Gache se ha visto obligado a abandonar la carrera, Smulevici sigue con su andadura con Errandonea y Soloviev como protegidos: “me he parado varias veces a asistir a Soloviev. Le he permitido ganar tiempo, pero tampoco puedo decir que le haya ayudado a salir de situaciones extremas porque no era el caso. De cualquier manera, ¡es la primera vez que participo en el Dakar sin estar pendiente de mi clasificación!”.
Un regreso -inesperado- a casa
Ser debutante en el Dakar no siempre es una posición muy agradecida. El aprendizaje puede ser doloroso. O si no que se lo digan a Gastón González y Christian Rudi, que han sufrido lo suyo al inicio de la carrera: "
El primer día nos equivocamos y repostamos el vehículo con diesel en lugar de gasolina. El segundo día tuvimos problemas eléctricos. Y el tercer día, en la etapa de las dunas de Fiambalá, sólo teníamos tracción a dos ruedas pues se nos rompió el eje de transmisión", nos cuenta el copiloto con una sonrisa.
Tras haber dado palos de ciego en las grandes llanuras, los dos argentinos siguen sin dominar por completo la máquina y el terreno chileno: "La verdad es que hemos tenido problemas casi todos los días... En el camino hacia Santiago, perdimos la rueda posterior izquierda y tuvimos que invertir más de tres horas en recolocarla. Así que hoy vamos casi últimos, pero con todo lo que nos ha ocurrido, es ya un lujo poder volver a casa.".
Olivier Pain, amateur por encima de todo
Para muchos se trata de un progreso fulminante. Olivier Pain, que acaba de cumplir los 28 años de edad, lo describe en términos semejantes. Campeón del mundo de rally raid en la categoría 450 en 2009, su Dakar dio un vuelco espectacular tras la jornada de descanso cuando entró en el Top 10 de la clasificación general. “Ese es mi objetivo”, comenta Pain.
Es cierto que el joven piloto inició su carrera precisamente en el Dakar de 2006 en el seno del Equipo Euromaster, en compañía de Ludivine Puy y Eric Croquelois, y que se siente aquí como en casa. En cuanto a sus resultados en el ranking, fue 28º y después 16º en 2007 y sólo ha sufrido un abandono, por una caída, en la edición del año pasado, cuando ocupaba el 9º puesto de la clasificación. "Soy un verdadero amateur, como Alain (Duclos)”, precisa. La empresa familiar de carpintería y la búsqueda de patrocinadores (una treintena a nivel local) ocupan gran parte de su tiempo. Por ello, se declara orgulloso de su 8ª posición actual: “Si termino en esta posición en Buenos Aires puedo darme con un canto en los dientes. Al fin y al cabo, este es sólo mi cuarto rally".
La 7ª posición, sin embargo, no le queda lejos y lo sabe. "Hace 2 ó 3 días estaba a media hora de Jonah Street. Ahora nos separan sólo 7 minutos…" Se trata, quizás, de su último desafío en este Dakar. Después, dentro de unos 6 meses, llegará el siguiente: "Mi mujer Sandra y yo estamos esperando un niño. Tendremos que ampliar la casa". Crece su reputación y también su familia…
Santiago, entregada al 100% al Dakar
Se ha convertido ya en una costumbre. Bajo el toldo blanco de la carpa turística chilena, al filo de las 19h00, llega el momento del protocolo y de los discursos oficiales.
Ayer, el Gobernador de la región y el Director Regional de Deportes expresaron sus agradecimientos a Etienne Lavigne y sus deseos de acoger el Dakar en 2011. Describieron en los siguientes términos los enormes esfuerzos realizados y la carrera contra el reloj vivida durante los últimos tiempos en la capital chilena: "Celebramos la primera reunión en septiembre. Después, ha sido un no parar. He tenido que coordinar una docena de administraciones...", comenta Nelson Zárate, que ha tenido que emplear todas sus energías y las de su Administración de Deportes para convertir este campamento base en un auténtico éxito: “Hay un total de tres municipios implicados. Hemos tenido que allanar y habilitar el terreno y solicitar servicios sanitarios y demás equipos. Y evidentemente, no hubiéramos podido hacer frente a la gran afluencia de público sin la colaboración de la policía.”. A 40 kilómetros de Santiago, el público ha respondido masivamente a la convocatoria del Dakar. “Es el acontecimiento más importante que he tenido que organizar”, confiesa Nelson. Etienne Lavigne ha insistido, por su parte, en "la extraordinaria semana del Dakar en tierras chilenas". El rally se encuentra aquí como en casa. Eso es lo que ocurre cuando un vivac es capaz de recrear una atmósfera hogareña.
Santiago a San Juan: Minuto a Minuto, el retorno a suelo argentino
12-Ene-2010 (Prensa Dakar ).- 15:05 - Camión Nº 501 - Chagin líder en la carrera por el récord...
Cuando los 3 primeros camiones acaban de terminar la especial del día, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz) rubrica su 8ª victoria de 10 especiales, con una ventaja de 1’24 sobre su compañero de equipo y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz) y de 1’38 sobre el francés Joseph Adua (Iveco)... Ante todo, con esta nueva victoria, el Zar se coloca a la cabeza en el duelo a distancia con Peterhansel por el récord absoluto de etapas ganadas: 55 para el ruso, frente las 54 del piloto galo.
14:45 - Camión Nº 501 - Aguantar 50 km para un nuevo récord...
Cuando los 3 primeros camiones acaban de pasar por el km 192 de la especial del día, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz) sigue a la cabeza con una ventaja de 1’11 sobre el francés Joseph Adua (Iveco) y de 1’32 sobre su compañero de equipo y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz). Si el Zar gana esta 8ª de 10 especiales, sumaría un total 55 victorias, batiendo así el récord absoluto de victorias de etapa, que comparte actualmetne con el francés Stéphane Peterhansel (BMW).
14:15 - Coche Nº 341 - 6ª victoria de especial para Mitsuhashi
El japonés Jun Mitsuhashi (Toyota), vencedor de 5 etapas en esta 32ª edición, vuelve a repetir la proeza logrando el 19º mejor tiempo del scratch, sacando 13’15 al español Xavier Foj (Toyota). Teniendo en cuenta, además, los contratiempos de su compañero de equipo y rival principal en la pugna por el título, el francés Nicolas Gibon (Toyota), que se encuentra todavía bloqueado en la especial, esta victoria debería permitir a Mitsuhashi hacerse con el liderato de la categoría.
13:35 - Coche Nº 338 - Atención, trampa en el km 187...
Varios corredores han caído en una trampa en el km 187 de la especial del día, donde el recorrido sigue un río seco, concretamente el francés Nicolas Gibon (Toyota), actual líder de la clasificación “producción” y vigente campeón de la misma, que ha realizado varias vueltas de campana a baja velocidad y está intentando reparar los daños para seguir con la especial.
13:10 - Camión Nº 501 - Chagin sigue lanzado
Cuando los 3 primeros camiones han pasado por el km 148 de la especial del día, sigue en cabeza el ruso Vladimir Chagin (Kamaz), con 48’’ de ventaja sobre el francés Joseph Adua (Iveco) y de 1’28 sobre su compañero de equipo y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz).
12:45 - Coche Nº 303 - ¡Al fin una victoria de etapa para Sainz!
El español Carlos Sainz (VW), líder de esta 32ª edición del Dakar desde la 5ª especial, se desesperaba un poco por no haber conseguido aún ganar una especial este año... ¡Misión cumplida! Con un crono de 3h01’05, "El Matador" rubrica su 16ª victoria de especial en el Dakar, la primera de la presente edición, con 28’’ de ventaja sobre el francés Stéphane Peterhansel (BMW) y de 1’02 sobre su compañero de equipo el estadounidense Mark Miller (VW).
12:35 - Coche Nº 303 - Sainz saca 1’40 a Al-Attiyah
Cuando los dos primeros coches acaban de finalizar la especial del día, el líder de la general, el español Carlos Sainz (VW), logra el mejor crono provisional, 1’40 por delante del qatarí Nasser Al-Attiyah (VW), su rival principal por el título, que actualmente está a 10’06 de Sainz en la general.
12:15 - Coche Nº 303 - ¡Sainz nuevamente a la cabeza!
Cuando han pasado los 8 primeros coches por el km 192 de la especial del día, el español Carlos Sainz (VW), líder de la general, vuelve a conseguir el mejor tiempo provisional, con una ventaja de 27’’ sobre el francés Stéphane Peterhansel (BMW), y de 29’’ sobre el estadounidense Mark Miller (VW)... El qatarí Nasser Al-Attiyah (VW) ocupa por el momento el 5º puesto provisional a 1’36 del piloto español.
12:10 - Camión Nº 501 - Chagin no pierde las buenas costumbres
Cuando los tres primerso camiones acaban de pasar por el km 48 de la especial del día, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz), líder de la general, logra el mejor crono provisional, sacando 1’09 al francés Joseph Adua (Iveco) y 1’21 a su compañero de equipo y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz).
12:00 - Quad Nº 256 - ¡Pedregá primero!
Cuando los 4 primeros quads han finalizado el sector cronometrado del día, el español Juan Manuel González Corominas (Yamaha) consigue provisionalmente el mejor crono y su primera victoria en un Dakar, con una ventaja de 8’27 sobre el líder de la general, el argentino Marcos Patronelli (Yamaha) y de 9’08 sobre el argentino Sebastián Halpern (Yamaha).
11:40 - Coche Nº 305 - Miller a la cabeza; Peterhansel, tercero
Cuando los 5 primeros coches han pasado por el km 148 de la especial del día, el estadounidense Mark Miller (VW) consigue el mejor crono provisional, sacando 7’’ a Carlos Sainz, compañero de equipo y líder de la general, y 29’’ al francés Stéphane Peterhansel (BMW), ahora en tercera posición.
11:30 - Coche Nº 303 - Sainz mantiene su ventaja...
Cuando los dos primeros coches han pasado por el km 148 de la especial del día, el español Carlos Sainz (VW) sigue a la cabeza provisionalmente y saca 1’24 al qatarí Nasser Al-Attiyah(VW), su compañero de equipo y rival principal por el título.
11:25 - Camión Nº 500 - ¡PISTOLETAZO DE SALIDA PARA LOS CAMIONES!
El ruso Firdaus Kabirov (Kamaz), ganador de la 9ª especial de ayer, ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida de la especial del día a las 13h17, según el horario previsto, seguido 2’ más tarde por el líder de la general, su compañero de equipo y compatriota Vladimir Chagin (Kamaz). Teniendo en cuenta que el recorrido del día esta compuesto por tramos sinuosos y estrechos, los organizadores han separado a los camiones del pelotón de coches, con el fin de evitar problemas de seguridad, sobre todo en los adelantamientos.
11:15 - Coche Nº 306 - Un retraso de 1’30 para Al-Attiyah...
El qatarí Nasser Al-Attiyah (VW), ganador de la 9ª especial de ayer y, por lo tanto, encargado de abrir la pista hoy, tiene un retraso de 1’30 frente a su principal rival por el título, su compañero español Carlos Sainz (VW), al paso por el km 100 de la especial del día.
11:05 - Coche Nº 301 - Tercer mejor tiempo para Peterhansel en el km 100
Cuando los 7 primeros coches han pasado por el km 100 e la especial del día, el francés Stéphane Peterhansel (BMW) se coloca provisionalmente en tercera posición, a 45’’ de Carlos Sainz, líder de la general, primero con tan solo una ventaja de 2’’ sobre Miller.
11:00 - Moto Nº 12 - Segundo mejor tiempo para Frétigné...
Más motos han terminado la especial del día, entre ellas, la Yamaha 450 de David Frétigné, que salió en el 13er puesto esta mañana. El piloto francés consigue el segundo mejor crono del día, a 2’06 del ganador provisional, el español Marc Coma (KTM).
10:55 - Coche Nº 303 - Miller pisa los talones a Sainz
Cuando los 4 primeros coches han pasado por el km 100 de la especial del día, Carlos Sainz (VW), líder de la general se coloca a la cabeza, pero tan solo con 2’’ de ventaja sobre su compañero de equipo el estadounidense Mark Miller (VW). El tercer mejor tiempo provisional es para el francés Guerlain Chicherit (BMW), a 1’17 del primero.
10:50 - Moto Nº 1 - Coma primero, pero ahora seguido de Rodrigues
Cuando cinco motoristas más han finalizado esta 10ª especial, el español Marc Coma (KTM) sigue con el mejor tiempo, pero ahora seguido por los portugueses Helder Rodrigues (Yamaha) y Rubén Faria (KTM), a 2’36 y 3’56 respectivamente.
10:45 - Quad Nº 256 - Mismo orden, mayores distancias en el km 148
Cuando los 8 primeros quads han pasado por el km 148 de la especial del día, sigue a la cabeza el español Juan Manuel González Corominas (Yamaha), pero ahora con una ventaja de 3’29 y de 5’48 sobre los argentinos Marcos Patronelli (Yamaha) y Sebastián Halpern (Yamaha).
10:40 - Moto Nº 1 - Coma, a la espera...
Cuando las tres primeras motos han terminado la especial del día, el español Marc Coma (KTM) consigue el mejor crono provisional, con una ventaja de 4’57 sobre el chileno "Chaleco" López y de 6’25 sobre el líder de la general, el francés Cyril Despres (KTM).
10:30 - Moto Nº 1 - Coma raudo y veloz...
Cuando las 10 primeras motos han pasado por el km 192 de la especial del día, el español Marc Coma (KTM) sigue con el mejor crono provisional, ahora con una ventaja de 1’39 sobre el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) y de 1’56 sobre el francés David Frétigné (Yamaha).
10:20 - Coche Nº 303 - ¿Conseguirá Sainz su primera victoria?
El español Carlos Sainz (VW), líder de la general, amenazado por su compañero de equipo qatarí Nasser Al-Attiyah (VW) y pendiente de conseguir su primera victoria de etapa en esta 32ª edición, está imponiendo un ritmo elevado en esta décima especial. Como consecuencia, cuando los 10 primeros coches han pasado por el km 42 de la especial del día, "El Matador" consigue el mejor tiempo provisional, con una ventaja de 20’’ sobre su compañero de equipo el estadounidense Mark Miller (VW) y de 32’’ sobre el francés Stéphane Peterhansel (BMW).
10:00 - Quad Nº 256 - "Pedregá" sigue a la cabeza
Cuando los 10 primeros quads han pasado por el km 100 de la especial del día, sigue a la cabeza el español Juan Manuel González Corominas (Yamaha), mejor conocido como "Pedregá" entre los corredores, con una ventaja de 2’01 sobre el líder de la general, el argentino Marcos Patronelli (Yamaha), y de 2’42 sobre el argentino Sebastián Halpern (Yamaha).
09:35 - Coche Nº 306 - ¡PISTOLETAZO DE SALIDA PARA LOS COCHES!
El qatarí Nasser Al-Attiyah (VW), ganador de la 9ª especial de ayer, ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida de la especial del día a las 9h27, según el horario previsto, seguido 2’ más tarde por el líder de la general, el español Carlos Sainz (VW).
09:30 - Moto Nº 1 - Coma sigue a la cabeza en el km 148
Cuando las 5 primeras motos han pasado por el km 148 de la especial del día, sigue a la cabeza el español Marc Coma (KTM), vigente campeón, con una ventaja de 56’’ sobre el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) y de 2’18 sobre el chileno "Chaleco" López (Aprilia).
08:55 - Quad Nº 256 - González Corominas se coloca a la cabeza...
Cuando han pasado tres nuevos quads por el km 42 de la especial del día, el español Juan Manuel González Corominas (Yamaha) se sitúa a la cabeza provisionalmente, con una ventaja de 59’’ sobre el líder de la general Marcos Patronelli (Yamaha) y de 2’08 sobre otro argentino, Sebastián Halpern (Yamaha).
08:50 - Moto Nº 1 - Coma, líder en el km 100
Cuando las 8 primeras motos han pasado por el km 100 de la especial del día, el español Marc Coma (KTM) consigue el mejor crono provisional, con una ventaja de 17’’ sobre el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) y de 41’’ sobre el también portugués Rubén Faria (KTM).
08:45 - Quad Nº 251 - El líder muestra el camino...
El argentino, Marcos Patronelli (Yamaha), sólido líder de la general y con 3 victorias de especial en esta 32ª edición del Dakar, se sitúa a la cabeza de la especial del día en el km 42, tras el paso de los 3 primeros quads, con una ventaja de 1’09 sobre su compatriota Sebastián Halpern (Yamaha) y de 1’51 sobre el polaco Rafal Sonik (Yamaha).
08:10 - Moto Nº 19 - 3er mejor tiempo para Faria en el km 42Cuando las primeras 11 motos han pasado por el km 42 de la especial del día, el portugués Rubén Faria (KTM) consigue el tercer mejor crono, a 23’’ del líder, su compatriota, Helder Rodrigues (Yamaha) y con una ventaja de 22’’ sobre el español Marc Coma (KTM).
08:05 - Moto Nº 5 - Rodrigues a la cabeza en el km 42
Cuando han pasado las 6 primeras motos por el km 42 de la especial del día, el mejor tiempo es para el portugués Helder Rodrigues (Yamaha), 20’’ por delante del chileno Francisco "Chaleco" López Contardo (Aprilia) y 45’’ por delante del español Marc Coma (KTM).
08:00 - Quad Nº 258 - ¡PISTOLETAZO DE SALIDA PARA LOS QUADS!
El francés Christophe Declerck (Polaris), vencedor de la etapa de ayer y en 35ª posición de la clasificación motos / quads, ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida para la 10ª especial quads a las 7h50’30, según el horario previsto. Le ha seguido 1’30 después el argentino Alejandro Patronelli (Yamaha), que ocupa el 38º puesto del pelotón.
07:20 - Moto Nº 1 - Coma abre el camino
Buenos días a todos. Al final de la 9ª etapa de ayer, 206 equipos - 93 motos, 14 quads, 64 coches y 35 camiones - han sido autorizados para tomar la salida de la 10ª especial esta mañana. El vencedor de la 9ª etapa, el español Marc Coma (KTM) ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida de la especial del día a las 7h15, según el horario previsto. Al vigente campeón le ha seguido dos minutos más tarde el líder de la general, el francés Cyril Despres (KTM).
06:00 ETAPA 10: LA SERENA - SANTIAGO
La 10ª etapa de esta 32ª edición del Dakar ofrece a los corredores un total de 586 km, de los cuales 238 serán cronometrados. Los pilotos se despedirán del desierto de Atacama para sumergirse a continuación en un trazado más técnico y sinuoso que serpenteará por un entorno de media montaña. Se trata de una especial "con trampa", pues lo corredores deberán prestar especial atención a la vegetación y, más concretamente, a los cactus que tapizan el camino de esta especial.

12-Ene-2010 (Prensa Dakar ).-
Etapa 10: LA SERENA - SANTIAGO

La 10ª etapa de esta 32ª edición del Dakar ofrece a los corredores un total de 586 km, de los cuales 238 serán cronometrados.

Los pilotos se despedirán del desierto de Atacama para sumergirse a continuación en un trazado más técnico y sinuoso que serpenteará por un entorno de media montaña.

Se trata de una especial "con trampa", pues lo corredores deberán prestar especial atención a la vegetación y, más concretamente, a los cactus que tapizan el camino de esta especial.



Etapa 11: Espectadores
Les informamos las zonas de espectadores para la etapa Nº 11 entre Santiago de Chile y la ciudad de San Juan en Argentina: (ver cuadro)

>Rally Dakar Argentina-Chile 2010
9ª Etapa - Copiapó a La Serena:
Coma, al sprint; Al-Attiyah saca los dientes, Marcos mantiene el liderazgo
11-Ene-2010 (Prensa Dakar y Sportmotor).- Motos: La 9ª etapa del Dakar parecía hoy un apasionante sprint entre los líderes del rally. Tras tomar la salida en el grupo de los 10 pilotos más rápidos de la víspera, Marc Coma ha demostrado ser el más veloz durante los 170 km de recorrido. El catalán se ha visto recompensado con la 10ª victoria de especial en un Dakar tras adelantar al líder de la general, el francés Cyril Despres, en tan sólo 4 segundos.
Ha sido una etapa recortada pero no por ello menos dura para los corredores del Dakar. La espectacular salida con una primera tanda integrada por los 10 mejores motoristas de la víspera, seguida por oleadas de 20 pilotos del resto de categorías, hacía presagiar una jornada apasionante. Marc Coma tomaba las riendas de la carrera desde el inicio, marcando el ritmo durante los 170 km de un recorrido que se ha disputado íntegramente en las dunas que rodean Copiapó. En las dunas, el catalán ha intentado, en vano, ampliar su margen sobre sus rivales.
En el CP1 (km 117) era el líder de la general, Cyril Despres (foto), quien firmaba el mejor tiempo, tan sólo 4 segundos por delante de Coma y 20" por delante de Pal-Anders Ullevalseter, rival inmediato del francés.
Pero Coma tenía un as guardado en la manga. Tras pisar el acelerador en la última parte de la especial y protagonizar un mano a mano con su eterno rival Despres, Coma ha conseguido imponerse sobre este último al paso por la línea de meta. El vigente campeón superaba así en 4 segundos al francés. El vencedor de la etapa de ayer, Francisco “Chaleco” López, ha tenido problemas hoy al manillar de su Aprilia 450cc para seguirle el ritmo a las KTM de mayor cilindrada. El chileno ha culminado la etapa en 3ª posición, a 1’14 del vencedor del día.
Marc Coma pasa así a formar parte del selecto club de 14 motoristas que acumula al menos diez victorias de especial. El catalán sigue pese a ello lejos de Cyril Despres, que suma ya 22 triunfos, y más lejos si cabe del plusmarquista en la categoría de motos, Stéphane Peterhansel, con sus 33 victorias. En la general, Despres disfruta de una cómoda ventaja de 1h21 sobre Ullevalseter y de 1h25 sobre López.
Los argentinos
Buena jornada para los piltos de país, ya que arribaron a La Serena, los siete que iniciaron la etapa en Copiapó. Rodolfo Bollero, el mejor argentino clasificado en la etapa y en la general, ha perdido dos puestos (ahora es 34º) en el acumulado, al arribar 35º en la etapa de hoy y se encuentra detrás del uruguayo Laurent Lazard (KTM), a 23m42s.
En cambio, Pablo Busín subió dos lugares en el clasificador (53º en la general) al culminar 59º en el parcial.
Julio Quiroga finalmente fue 70º y también cayó dos lugares hasta el 59º.
Tanto Federico Cola, Eduardo Alan (foto), Gabriel Bottazzini, Martín Amengual y Sergio Pascual, lo más importante para ellos y el "objetivo" es dar la vuelta y sin importar en que posición llegan ya que entre atrasos y recargos, estan muy lejos de variar su posición actual, salvo abandonos.
Martín Amengual completó este especial que al principio también constó de senderos rápidos con algunas piedras, con lo cual el cordobés aparece 89° en los puestos generales. Su Yamaha funciona bien, pero se le debe revisar el cableado del sistema de navegación antes de empezar una nueva jornada.
Dakar 2010 - Motos - Clasificación 9ª Etapa
1º 1 COMA (ESP) KTM 2h12m30s
2º 2 DESPRES (FRA) KTM a 4s
3º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) Aprilia a 1:14
4º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 1:23
5º 12 FRETIGNE (FRA) Yamaha a 3:15
6º 14 DUCLOS (FRA) KTM a 3:15
7º 5 RODRIGUES (PRT) Yamaha a 3:33
8º 16 PAIN (FRA) Yamaha a 4:09
9º 11 PRZYGONSKI (POL) KTM a 4:25
10º 19 FARIA (PRT) KTM a 9:48
35º 116 BOLLERO (ARG) KTM a 43:44
59º 081 BUSIN (ARG) Honda a 1:37:35
70º 160 QUIROGA (ARG) Yamaha a 2:32:12
73º 70 ALAN (ARG) KTM a 1:41:12
83º 158 AMENGUAL (ARG) Yamaha a 2:49:26
84º 138 COLA (ARG) KTM a 3:07:04
91º 144 PASCUAL S. (ARG) (KTM) a 4:26:40
92º 139 BOTTAZZINI (ARG) Honda a 4:29:06

Nota:

Clasificación con 93 motos
.
Largaron 94
Dakar 2010 - Motos - Clasificación Gral.
1º 2 DESPRES (FRA) KTM 35h58m55s
2º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 1:21:50
3º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) Aprilia a 1:25:31
4º 5 RODRIGUES (PRT) Yamaha a 1:28:44
5º 14 DUCLOS (FRA) KTM a 1:55:40
6º 12 FRETIGNE (FRA) Yamaha a 2:05:44
7º 24 STREET (USA) KTM a 2:39:13
8º 16 PAIN (FRA) Yamaha a 2:46:04
9º 23 BERGLUND (SWE) KTM a 2:59:06 (5)

10º 34 PEDRERO G. (ESP) KTM a 3:06:12
(2)
34º 116
BOLLERO (ARG) KTM a 9:34:04
53º 081 BUSIN (ARG) Honda a 16:18:45
59º 160 QUIROGA Yamaha a 18:26:16 (1)
72º 138 COLA KTM a 26:20:14 (5)
73º 70 ALAN (ARG) KTM a 27:16:54 (8)
81º 139 BOTTAZZINI Honda a 38:17:42 (7)
86º 158 AMENGUAL Yamaha a 41:39:05 (3)
88º 144 PASCUAL S. (KTM) a 42:36:15
(6)

Recargos:

(1) 17m00s (2) 2m00s (3)
7h31m00s (4) 22m00s
(5) 5m00s (6) 7h15m00s (7) 4h07m00s
(8) 3h00m00s
Quads: Declerck gana su primera etapa, pero los hermanos Patronelli siguen mandando en la general
El francés Christophe Declerck (Polaris) se ha adjudicado su 1ª victoria en el Dakar al ganar la 9ª especial de esta 32ª edición.
Con una crono de 2h12’30, el vencedor de la Copa del Mundo de Rally Raids 2006 ha adelantado en 1’33 al argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) y en 1’47 a su hermano pequeño Marcos (Yamaha).
No se han producido cambios, sin embargo, en la general, donde Marcos Patronelli sigue líder 2h23’07 por delante de su hermano mayor Alejandro y 4h20’03 por delante del español Juan Manuel González Corominas (Yamaha).
Han llegado los 14 cuatri que largaron esta mañana y por lo tanto, siguen siete argentinos en carrera.
Dakar 2010 - Quads - Clasificación 9ª Etapa
1º 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) 2h55m30s

2º 277
PATRONELLI A. (Yamaha) a 1:33
3º 251 PATRONELLI M. (Yamaha) 1:47
4º 255
HALPERN (ARG) (Yamaha) a 22:23
5º 254 BRAZINA (CZE) (Polaris) a 24:02
6º 252 SONIK (POL) (Yamaha) a 27:52
7º 264 AUERT (FRA) (Can Am) a 31:08
8º 273 HANSEN (ARG) (Polaris) a
47:45
9º 267 MAZZUCCO (Can Am) a 2:21:42
10º 260 GRAUE (ARG) (Can Am) a 47:49
11º 256 GONZALEZ C. (Yamaha) a 54:21
12º 276 PIGNET (FRA) (Can Am) a 55:00
13º 259 LIPAROTI (ITA) KTM a 59:48
14º 271
ESTANGUET (Can Am) a 1:35:16

Nota: Clasificación con 14 cuatri
Dakar 2010 - Quads - Clasificación Gral.
1º 251 PATRONELLI M. Yamaha) 45h23m39s
2º 277 PATRONELLI A. (Yamaha) a 2:23:07
(1)
3º 256 GONZALEZ C. (Yamaha) a 4:20:03 (3)
4º 258 DECLERCK (FRA) Polaris a 6:11:18
5º 252 SONIK (POL) Yamaha a 6:20:11
6º 255 HALPERN (ARG) Yamaha a 9:17:46 (2)
7º 260 GRAUE (ARG) Can Am a 11:58:04(4)
8º 264 AUERT (FRA) Can Am a 12:00:48(10)
9º 254 BRAZINA (CZE) Polaris a 13:37:50 (6)
10º 267 MAZZUCCO (Can Am) a 19:08:32(4)
11º 276 PIGNET (FRA) Can Am a 22:47:33 (3)
12º 259 LIPAROTI (ITA) KTM a 28:54:36(7)
13º 273 HANSEN (ARG) Polaris a 29:15:51(9)
14º 271 ESTANGUET (Can Am) a 30:56:56(8)

Recargos:

(1) 5m00s (2) 3h00m00s (3) 1m00s (4) 3m00s
(5) 2h10m00s (6) 4h00m00s (7) 8h00m00s
(8)
7h06m00s (9) 6h10m00s(10) 1h53m00s
Coches: La etapa ha jugado a favor de Nasser Al Attiyah, vencedor del día, que ha recortado además distancias (casi 6 minutos) con el líder de la general Carlos Sainz.
Si en motos hemos sido testigos de un ajustadísimo sprint, la competición en la categoría de coches no ha sido menos emocionante.
El vencedor de la etapa de ayer, Stéphane Peterhansel, abría hoy la pista seguido por los 4 Race Tuaregs de VW, con Carlos Sainz al frente.
De acuerdo con el pacto suscrito en el seno del clan VW, Giniel De Villiers, convertido en “mochilero de lujo”, se dejaba pronto adelantar por su colega Al Attiyah a fin de poder ofrecer asistencia al conjunto del clan azul.
Autor del mejor tiempo al paso por el km 31, Stéphane Peterhansel ha sufrido a continuación en las dunas “desordenadas” del desierto de Atacama. Dicho de otra forma, las dunas irregulares que tantos problemas le están dando a “Peter”. Así lo avalan los 15 minutos que ha perdido el piloto al paso por el CP1.
Otra lección, y de lujo, ha sido el ataque lanzado por Nasser Al Attiyah, segundo en la general y más que dispuesto a hacerse con el liderato que ostenta hoy su compañero y sin embargo rival Carlos Sainz. Al paso por el primer control de paso, el qatarí pisaba fuerte y recortaba distancias (6’30) con el madrileño, víctima de un pinchazo y de un pequeño despiste de navegación. Al Attiyah ha conseguido mantener el ritmo hasta la línea de meta, adjudicándose así su 3ª victoria en este Dakar.
Pese a reducir poco su margen al término de estos 170 km, Sainz concede 5’59 a su rival directo. Se confirma así que en la escudería VW no hay consignas de equipo.
En la general, "El Matador" adelanta en 8’36 al piloto Al Attiyah. Peterhansel, por su parte, conserva su 4ª posición, seguido, cada vez más cerca, por su compañero Guerlain Chicherit, cuarto del día y actualmente a menos de un cuarto de hora de su célebre compañero de BMW X-Raid.
Los argentinos
Si bien Orlando Terranova (Mitsubishi) no pudo avanzar en la general, sigue 11º, con la décimo puesto logrado entre Copiapó y La Serena, se caercó a 2m29 del norteamericano Robby Gordon, quien hoy fue 15º con su Hummer.
Cuando han llegado 60 autos, de los 64 que largaron, arribaron Pablo Jaton (21º), Gastón González (34º), Yacopini (36º), Sisterna (50º), el "solitario" Jorge Murano (51º), Rubinetti-Kent (56º) y Tornatore-Detomasi (60º) por haber reicibido un recargo de 10 horas por parte de los Comisarios Deportivos.
En el listado de partida, no se informaron que lo hayan hecho, Memi-Trippar ni Sánchez-Lusardi.
Rallyraid.com en la segunda mitad de competencia
Tres participantes del equipo Rallyraid.com afrontan la segunda mitad del Rally Dakar tras haber cumplido con éxito la octava etapa que unió Antofagasta con Copiapó, Dos lo hacen en la categoría coches y el otro, Martín Amengual en motos..
Del grupo, el binomio conformado por Gastón González y Christian Rudi es el que está más arriba en el clasificador (51°) al cabo de estos 472 kilómetros cronometrados. La Toyota Tundra que ellos tripulan superó sin inconvenientes la jornada de ayer (domingo 10 de enero).
El piloto que reside en Río Cuarto sufrió la rotura del radiador al comenzar el día, pero la pérdida del mismo pudo ser reparada en el camino con la ayuda de Jorge Murano, que venía algo más atrás.
La transmisión de la camioneta de fabricación estadounidense se quedó luego sin baja, pero eso no le impidió continuar su curso por las dunas.
Protagonizando una batalla muy interesante por quién prevalece en la categoría “Solo”, Murano ya ha intercambiado el liderazgo de esa división varias veces con los últimos dos integrantes del equipo McRae Sport que siguen en acción y conducen sendos buggies, los holandeses Tim Coronel y Chris Leyds.
El argentino -que también dirige su propia formación deportiva- atravesó las pistas arenosas que daban lugar a los últimos 90 kilómetros de este parcial completamente al oscuro.
Tras desorientarse, encontró otros participantes en una situación idéntica y posteriormente fue guiado por un lugareño hacia el recorrido ideal que le permitió arribar a la asistencia antes de la medianoche.
Camiones: El desfile triunfal de los Kamaz en la categoría de camiones continúa. Firdaus Kabirov ha puesto hoy fin a la serie de tres victorias consecutivas de su compañero de equipo Vladimir Chagin. El vigente campeón se ha impuesto con una ventaja de 4’41 sobre el quíntuple ganador del Dakar y de más de 14’ sobre el francés Joseph Adua. En la general, Chagin adelanta a su rival inmediato en 1h11.
ver las todas las noticias, el minuto a minuto, de la 9ª etapa del Rally Dakar 2010

El magazine: "Un Techo para Mi País"
>Rally Dakar Argentina-Chile 2010
8ª Etapa - Antofagasta a Copiapó:
Chaleco suma su segunda victoria, Peter se pone manos a la obra y Marcos imparable
10-Ene-2010 (Prensa Dakar y Sportmotor).- En Copiapó, “Chaleco” López se ha adjudicado su segunda etapa chilena en lo que va de Dakar, encontrando así un puesto en el podio provisional del rally, donde le acompaña desde hoy Ullevalseter. Ambos se sitúan, eso sí, a una distancia considerable del líder, el francés Cyril Despres.
También en la categoría de coches se ha impuesto un piloto que no conoce límites: el francés Stéphane Peterhansel, 4º en la clasificación general a más de dos horas de Sainz, se ha adjudicado, ni más ni menos, que su 54ª victoria de etapa.
En la categoría de camiones, Vladimir Chagin ha sido el más rápido, haciéndose -como “Peter”- con su 54ª victoria en el Dakar.
Motos:
El ranking en la categoría de motos ha cambiado sustancialmente con el nuevo traspié de Marc Coma, que ha pasado de la 2ª a la 24ª posición de la clasificación general tras la última sanción.
Si bien la penalización deja la vía libre para Cyril Despres, siempre y cuando no cometa grandes errores y sepa controlar la distancia que le separa de sus rivales, todo apunta a que la verdadera batalla la librarán los aspirantes al 2º puesto.
Con una distancia sustancial del líder, tres pilotos se movían esta mañana en una franja de 11 minutos, con una ligera ventaja de Helder Rodrigues sobre Pal-Anders Ullevalseter y Francisco López.
En esta batalla a tres bandas, la gesta del día la ha protagonizado "Chaleco", que ha adelantado a su rival portugués en el camino hacia Copiapó. El chileno se adjudica así una nueva etapa en su país, la tercera de su carrera, tras ampliar su ventaja sobre todo en la segunda parte del recorrido.
López tendrá mañana la responsabilidad de abrir la pista, desempeñando el papel que le ha correspondido hoy al piloto Cyril Despres.
El doble vencedor del Dakar ha debido hacer frente a una serie de dificultades de navegación que se han sumado a problemas en las llantas de sus ruedas, agrietadas tanto la delantera como la trasera. Despres ha tenido que esperar al CP3, tras 245 kilómetros de carrera, para coger la rueda de su mochilero Rubén Faria (foto), lo cual le ha permitido terminar la especial en mejores condiciones. El piloto francés ha finalizado la etapa en 5ª posición, a 6m43s de “Chaleco”, pero sigue liderando cómodamente la general con una ventaja de 1h20m sobre el noruego Pal-Anders Ullevalseter.
Los argentinos
Continuan en carrera, los ocho "gladiadores" argentinos, con Rofolfo Bollero con la KTM de Los Peraltes RAcing Team, como el mejor siendo 37º en la etapa y 32º en la general.
Luego se ubicaron n en la general: Julio Quiroga (KTM) 60º en la etapa y 57º en la general, Eduardo Alan (KTM) 62º en la etapa 7 avanza al puesto 72 en la general, Pablo Busín (Honda-foto), 64º en la etapa y baja al 55º en la general, Federico Cola (Yamaha) 72º en la etapa y en la general, Martín Amengual (Yamaha) 78º en la etapa y 91º en la general, Sergio Pascual, piloto del equipo Araucanus (KTM) 79º en la etapa y 90º en la general y Gabriel Bottazzini (Honda) con su ritmo para llegar a Buenos Aires, 86º en la etapa y 80º en la general.

Dakar 2010 - Motos - Clasificación 8ª Etapa
1º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) Aprilia 5h29m25s
2º 1 COMA (ESP) KTM a 0:42
3º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 1:22
4º 12 FRETIGNE (FRA) Yamaha a 3:19
5º 2 DESPRES (FRA) KTM a 6:43
6º 14 DUCLOS (FRA) KTM a 9:06
7º 5 RODRIGUES (PRT) Yamaha a 11:50
8º 11 PRZYGONSKI (POL) KTM a 14:07
9º 16 PAIN (FRA) YAMAHA a 18:00
10º 128 SVITKO (SVK) KTM a 18:34
37º 116 BOLLERO (ARG) KTM a 1:34:00
60º 160 QUIROGA (ARG) Yamaha a 2:32:12
62º 70 ALAN (ARG) KTM a 2:36:49
64º 081 BUSIN (ARG) Honda a 2:47:17
72º 138 COLA (ARG) KTM a 3:03:03
78º 158 AMENGUAL (ARG) Yamaha a 3:37:09
79º 144 PASCUAL S. (ARG) (KTM) a 3:37:38
86º 139 BOTTAZZINI (ARG) Honda a 4:18:13


Nota:
Clasificación con 93 motos
Dakar 2010 - Motos - Clasificación Gral.
1º 2 DESPRES (FRA) KTM 33h46m21s
2º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 1:20:31
3º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) Aprilia a 1:24:21
4º 5 RODRIGUES (PRT) Yamaha a 1:25:15
5º 14 DUCLOS (FRA) KTM a 1:52:29
6º 12 FRETIGNE (FRA) Yamaha a 2:02:33
7º 24 STREET (USA) KTM a 2:28:32
8º 16 PAIN (FRA) Yamaha a 2:41:59
9º 23 BERGLUND (SWE) KTM a 2:48:41
(5)
10º 34 PEDRERO G. (ESP) KTM a 2:50:15
(2)
32º 116
BOLLERO (ARG) KTM a 9:34:04
55º 081 BUSIN (ARG) Honda a 16:05:24
57º 160 QUIROGA Yamaha a 16:48:45 (1)
72º 138 COLA KTM a 23:13:14 (5)
74º 70 ALAN (ARG) KTM a 25:35:46 (8)
80º 139 BOTTAZZINI Honda a 33:48:40 (7)
90º 144 PASCUAL S. (KTM) a 38:09:39 (6)
91º 158 AMENGUAL Yamaha
a 38:49:43 (3)


Recargos:

(1) 17m00s (2) 2m00s (3)
7h31m00s (4) 22m00s
(5) 5m00s (6) 7h15m00s (7) 4h07m00s
(8) 3h00m00s
Quads: El argentino Marcos Patronelli (Yamaha) se ha adjudicado su 3ª victoria de etapa en el Dakar 2010 tras proclamarse vencedor de la 8ª especial. Con una crono de 7h25m38s, el menor de los hermanos Patronelli ha adelantado en 56s a su hermano mayor Alejandro (Yamaha) y en 2m35s al francés Christophe Declerck (Polaris).
No se han producido cambios, sin embargo, en la clasificación general: Marcos Patronelli acumula ya una ventaja de 2h23m21s sobre su hermano Alejandro y de 3h27m29s sobre el español Juan Manuel González Corominas (Yamaha-foto).
Declaraciones
Marcos Patronelli (1º en la general y en la etapa): "
Ha sido una etapa de 400 kilómetros sobre piedras. En definitiva, una etapa muy dura. No he podido descansar ni un minuto, había que mantenerse siempre concentrado sobre la pista. Arranqué bien y después pinché, lo cual me hizo perder unos diez minutos. Me resultado imposible andar rápido. Pero bueno, ha sido un buen día para mí. Pese a ello, creo que todavía es pronto para pensar más allá del día a día".
Dakar 2010 - Quads - Clasificación 8ª Etapa
1º 251 PATRONELLI M.
(Yamaha) 7h25m38s
2º 277
PATRONELLI A. (Yamaha) a 56s
3º 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) a 2:35
4º 256 GONZALEZ C. (ESP) (Yamaha) a 10:03
5º 252 SONIK (POL) (Yamaha) a 17:20
6º 255
HALPERN (ARG) (Yamaha) a 57:17
7º 260
GRAUE (ARG)
(Can Am) a 1:09:40
8º 264 AUERT (FRA)
(Can Am) a 1:16:42
9º 254 BRAZINA (CZE) (Polaris) a 1:20:54
10º 267 MAZZUCCO (Can Am) a 2:21:42
11º 259 LIPAROTI (ITA) KTM a 2:31:22
12º 271
ESTANGUET (Can Am) a 2:40:19

Nota: Clasificación con 12 cuatri
.No ha registrado arribo: (último paso)
Nº 273 HANSEN
(ARG) (Polaris) en Km 355 a 6h00m15s
Dakar 2010 - Quads - Clasificación Gral.
1º 251 PATRONELLI M.
(Yamaha) 42h26m22s
2º 277 PATRONELLI A. (Yamaha) a 2:23:21
(1)
3º 256 GONZALEZ C. (Yamaha) a 3:27:29 (9)
4º 252 SONIK (POL) (Yamaha) a 5:54:06
5º 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) a 6:13:05
6º 255 HALPERN(ARG) (Yamaha) a 8:57:10 (2)
7º 260 GRAUE (ARG) (Can Am) a 11:06:42 (4)
8º 264 AUERT (FRA) (Can Am) a 11:31:27 (10)
9º 267 MAZZUCCO (Can Am) a 18:22:30 (4)
10 254 BRAZINA (CZE) (Polaris) a 19:15:35 (6)
11º 259 LIPAROTI (ITA) KTM a 27:56:35 (7)
12º 271 ESTANGUET (Can Am) a 29:23:27 (8)

Recargos:

(1) 5m00s (2) 3h00m00s (3) 1m00s (4) 3m00s
(5) 2h10m00s (6) 10h00m00s (7) 8h00m00s
(8)
7h06m00s (9) 1m00s(10) 1h53m00s
Coches: La jerarquía interna en el seno del equipo Volkswagen no ha sufrido grandes cambios. El miedo a pinchar ha llevado a los líderes a andarse con mucho cuidado. Carlos Sainz, que había realizado sus dos cambios de ruedas tras el km 300, se ha mostrado particularmente prudente durante los últimos 200 kilómetros, en los que no tenía recambios de los que echar mano en caso de problemas. Nasser Al Attiyah, como Sainz, se ha detenido en dos ocasiones a causa de pinchazos, así que no se ha podido beneficiar de la prudencia de Sainz. La etapa podría habérsela adjudicado, sin embargo, un Race Touareg, pues Giniel De Villiers, alejado de la pugna por los primeros puestos debido a un retraso de cuatro horas, firmaba el mejor tiempo provisional transcurridos 300 km. Sin embargo, también él ha perdido valiosísimos minutos debido a un pinchazo, terminando finalmente en 4ª posición la etapa del día.
Testigo directo de esta actuación "blanda" como la arena del desierto de Atacama, Stéphane Peterhansel se ha beneficiado de lo ocurrido enseguida, rodando en cabeza durante la mayor parte de la etapa tras haber adelantado a Al Attiyah.
Cómodo tanto en las pistas rápidas como en las dunas, el francés se ha acercado ligeramente al trío vencedor de VW.
Relega de paso al 4º puesto de la clasificación general a su compañero de equipo Guerlain Chicherit, que firmaba el mejor tiempo provisional al paso por el CP1 pero que ha tenido que hacer frente después a varios pinchazos y cortes eléctricos.
Tras este éxito en Copiapó, Peterhansel se sitúa a 2h02m05s de Sainz, engrosando eso sí su marcador particular, que suma ya la impresionante cifra de 54 victorias.
Los argentinos
Nuevamente Orlando Terranova (Mitsubishi-foto)realizó una buena faena al terminar 6º en la etapa y avanzar al 11º lugar en la general, a solo 10m16 de Robby Gordon (10º).
El binomio Yacopimi Scopinaro son 36º en la genral con la Toyota Nº 402, mientras que González-Rudi, con la Toyota Tundra V8, Lino y Juan Sisterna y Tortnatore-Detomasi arribaron a Copiapó, cuando ya cruzaron la meta 53 autos.

Dakar 2010 - Autos - Clasificación 8ª Etapa
1º 301 PETERHANSEL-COTTRET (BMW) 5h06m05s
2º 303 SAINZ-CRUZ (VW) a 45s
3º 305 MILLER-PITCHFORD (VW) a 1:07
4º 300 DE VILLIERS-VON ZITZEWITZ (VW) a 4:01
5º 306 AL-ATTIYAH-GOTTSCHALK (VW) a 4:17
6º 311 TERRANOVA-MAIMON (Mitsubishi) a 7:15
7º 314 SOUSA-BAUMEL (Mitsubishi a 21:10
8º 307 CHICHERIT-THOERNER (BMW) a 22:04
9º 308 HOLOWCZYC-FORTIN (Nissan) a 25:32
10º 302 GORDON-GRIDER (Hummer) a 36:59
11º 322 SPINELLI-PALMEIRO (Mitsubishi) a 41:22
42º 402 YACOPINI-SCOPINARO (Toyota) a 3:52:58
47º 393 GONZALEZ-RUDI (ARG) Toyota a 4:45:24
49º 339
FOJ-JATON (Toyota) a 5:54:14
52º 420 SISTERNA-SISTERNA (Mitsubishi) a 6:59:32
53º 374 TORNATORE-DETOMASI (Toyota) a 7:07:12

Nota:
Clasificación con 53 autos
Dakar 2010 - Autos - Clasificación Gral.
1º 303 SAINZ (ESP) VW 31h28m13s
2º 306 AL-ATTIYAH (QAT) VW a 14:35
3º 305 MILLER (USA) VW a 22:28
4º 301 PETERHANSEL (FRA) BMW a 2:02:25
5º 307 CHICHERIT (FRA) BMW a 2:24:13
6º 308 HOLOWCZYC (POL) Nissan a 2:45:45
7º 314 SOUSA (PRT) Mitsubishi a 3:29:23
8º 322 SPINELLI (BRA) Mitsubishi a 4:04:12
9º 300 DE VILLIERS (ZAF) VW a 4:34:49
10º 302 GORDON (USA) Hummer a 5:01:24
11º 311 TERRANOVA (Mitsubishi) a 5:12:40

26º 339 FOJ-JATON (Toyota) a 18:09:40
37 402 YACOPINI (Toyota) a 26:03:05
45º 420 SISTERNA (Mitsubishi) a 35:48:23(4)
51º 393 GONZALEZ (Toyota) a 52:00:47 (2)
52º 374 TORNATORE (Toyota) a 53:01:15 (5)

Recargos:
(1)
3h00m00s (2) 13h01m00s
(3)
7h00m00s
(4) 7m00s (5) 8h02m00s
(6) 15h00m00s (7) 45h52m00s
(8)
72h09m00s
No registraron arribo a la llegada en KM 472: (último paso)
Nº 430 MURANO (Toyota) (cat solitario) Km 396 55º a 4h33m25s
(6)
Nº 423 RUBINETTI-KENT (Toyota) Km 304 64º a 7h16m02s (7)
Nº 404 AMOR-BLANCO (Toyota) Km 245 65º a 9h37m22s
(2)
Nº 419 SANCHEZ-LUSARDI (Hyundai) CP1 Km 153 56º a 1h32m35s (8)

Nº 371 MEMI-TRIPPAR (ARG) Mitsubishi Km 48 51º a 26m58s
(3)

Miller

Spinelli

Novitskiy
Camiones: La buena racha continúa para Vladimir Chagin. El ruso suma ya 7 de 8 especiales en el Dakar 2010. Su palmarés, como el de Stéphane Peterhansel, alcanza ya las 54 victorias. El Zar aborda la conquista de un nuevo Dakar desde la serenidad, pues acumula por lo pronto una ventaja de 1h16m sobre su rival inmediato en la general, que no es otro que su compañero de equipo Firdaus Kabirov.
Declaraciones
Vladimir Chagin (1º en la general y en la etapa): "
La etapa posterior a la jornada de descanso siempre es complicada. Estaba inquieto porque los mecánicos aprovechan para hacer una revisión íntegra del vehículo y nunca se sabe si te vas a encontrar después con las mismas sensaciones al volante. Pero ayer mi equipo hizo un trabajo excelente. No he tenido ningún problema técnico en la etapa de hoy. La etapa era difícil e interesante a la vez, pero el terreno era terriblemente pedregoso. Por el momento no quiero pensar en la victoria. Lo único que quiero es pilotar. En el Dakar puede ocurrir cualquier cosa y todavía quedan 5 jornadas de competición".
ver las todas las noticias, el minuto a minuto, de la 8ª etapa del Rally Dakar 2010
>Rally Dakar Argentina-Chile 2010
Día de descanso en Antofagasta: A mitad de recorrido
Día de descanso en Antofagasta: Levantan la sanción a Marcos Patronelli
09-Ene-2010 (Prensa Dakar).- Luego de reunirse con los organizadores para presentar la apelación, los Patronelli salían un poco más tranquilos, aunque reiteraban su intención de abandonar la prueba. "Si no nos sacan las tres horas, nos vamos", advertía Alejandro.
Luego de horas donde se tejían todos los rumores, se realizó otra reunión y al salir de la misma, Marcos Patronelli se explayó: "Acabo de reunirme con los comisarios. Me dijeron que se levantó la sanción porque hubo una confusión de los comisarios. Habrán visto a otro, no lo sé... Lo importante que estamos en carrera y seguimos.Se dieron cuenta que yo tengo un equipo montado y no tengo la necesidad de sacar el cuatri del vivac. Presentamos cómo está organizado nuestro equipo y hablamos con los comisarios, vimos la foto de la casa rodante que no decía nada y terminaron diciendo que fue una confusión. En el momento te cae mal y te ponés mal pero pido disculpas porque dije cosas que no son. Los de la organización no tienen nada que ver".
El menor de los hermanos Patronelli se rectificaba de lo dicho antes: "Me disculpo porque dije cosas que no debí decir. Se me fue un poco la cabeza. Me vi fuera de la carrera y me enojé con la organización que no tiene nada que ver. Lo quiero aclarar para que mañana no salga al aire.
Ahora estoy tranquilo, hay que pensar en la carrera y cuando las cosas más se complican, el logro siempre es mayor. No hay que confiarse ni cometer erroresMe voy a descansar"
.
La octava etapa, entre Antofagasta y Copiapó, lo encontrará entonces primero, con la misma diferencia (2 horas, 22 minutos y 25 segundos) de ventaja que ostentaba sobre su hermano Alejandro.
Coches: Mucho trabajo en algunos autos de argentinos
Hay varios argentinos recuperando sus autos y que tienen dudas de poder terminarlos para largar mañana.
Se pueden mencionar que están con dificultades: los binomios Tornatore-Detomasi (Toyota Nº 374, 59º), los "Eduardo", Amor-Blanco (Toyota Nº 404, 56º) y el "solitario" Jorge Murano (Toyota Land Cruiser Nº 430, 64º), pero el mecánico siempre tiene un "as en la manga" y sigue en camino.
Cristian Rubinetti quien tripula la Toyota Nº 423 y es navegado por Walter Kent, tuvieron que trabajar mucho para recuperar la camioneta (ver foto).
Antofagasta: Lo que parecía un día tranquilo se le complicó a algunos
Marc Coma y Marcos Patronelli sancionados fuertemente
09-Ene-2010 (Prensa Dakar y Sportmotor).- La jornada de descanso ha estado marcada por la sanción de Marc Coma, segundo en la clasificación general detrás de Cyril Despres, por haber cambiado un neumático de forma no autorizada por el reglamento en la etapa 7. El balance a mitad de camino para los Volkswagen es positivo, con un podio provisional completamente azul y Carlos Sainz a la cabeza. El azul también es el color de la carrera camiones, con el gran espectáculo que está dando Vladimir Chagin.
Motos: Coma sancionado, Despres con serias opciones al título
En el Dakar, adivinar el futuro resulta aún más difícil que en otras situaciones. Sin embargo, parece que Cyril Despres cuenta con serias opciones para hacerse con un tercer título, tras sus victorias en 2005 y 2007. El piloto francés, que conoce mejor que nadie los beneficios de la regularidad en la prueba, se ha colocado a la cabeza de la general gracias a la experiencia, basada en un buen rendimiento y la prudencia. En este sentido, ha sido mucho más eficaz que sus rivales directos. La interrogante sobre la capacidad que tendrían los pilotos de 450cc para lidiar contra su KTM 690cc se ha convertido en algo completamente irrelevante debido a las circunstancias de la carrera. David Casteu, primer líder de la carrera con su Sherco, solo ha podido plantarle cara a Despres durante cuatro etapas, antes de tener que abandonar, víctima de una caída, por primera vez en siete participaciones. David Frétigné, también vencedor de una etapa, en La Rioja, perdía al día siguiente 1h35 en el recorrido a Fiambalá.
También Francisco “Chaleco” López se quedaba despojado de su status de aspirante al título, tras acumular todo un rosario de pequeños escollos mecánicos y errores de navegación, aunque no ha perdido la oportunidad de ganar una etapa en casa, como el año pasado, en la primera parada en Antofagasta.
La amenaza que había identificado Cyril Despres desde la salida en Buenos Aires es Marc Coma. Al vigente campeón se le han multiplicado los contratiempos, empezando por una primera sanción de 22 minutos, a la que se sumó enseguida una jornada marcada por problemas de motor y otra por un problema con la rueda trasera que le dejó bloqueado más de 40 minutos. Pese a la avalancha de desgracias, Coma ha logrado llegar a la jornada de descanso con dos victorias de etapa, como Despres, y una segunda posición en la clasificación general, con un retraso importante de 1h06, que le permitía, pese a todo, albergar alguna esperanza.
Sin embargo, Coma ha cometido, al parecer, un error de gran calibre en la etapa del recorrido de vuelta a Antofagasta. En cualquier caso, esa ha sido la decisión del colegio de comisarios de la carrera, al que varios pilotos alertaron, por serias sospechas de que se había incurrido en una asistencia no autorizada por el reglamento. En un sector neutralizado de la etapa, al parecer, el piloto catalán cambió una rueda antes de tomar la salida de la segunda parte de la etapa con un neumático nuevo, al que se le puede exigir mucho más. Sin embargo, de acuerdo con el artículo 18.4 del reglamento del Dakar, solo se autoriza la asistencia entre corredores durante la carrera. Convencidos después de analizar las imágenes tomadas por France Télévisions, los comisarios han impuesto una sanción de seis horas a Coma. El interesado niega, sin embargo, lo que para muchos resulta una evidencia, y está considerando no tomar la salida mañana por la mañana.
Por lo tanto, Helder Rodrigues hereda el segundo puesto, a 1h20 de Despres. También es el actual líder de la categoría 450cc, con su Yamaha, con 11m de ventaja sobre la Aprilia de Francisco “Chaleco” López y de 46m sobre David Frétigné.
Paolo Ceci el líder entre los novatos y Seel entre las mujeres: Al frente de la clasificación de los novatos en el Dakar, encontramos al italiano Paolo Ceci, 15º en la clasificación general a 3h17m de Despres. En cuanto a las mujeres presentes en el pelotón, están mostrando ser más resistentes que los hombres, puesto que cuatro de las cinco que tomaron la salida siguen en la carrera. La sueca Annie Seel, 43ª en la clasificación general, es la más rápida de todas.
Entre los latinoamericanos podemos ver como sigue avanzando el uruguayo Laurent Lazard (foto) quien es 36º en la general con su KTM, mientras que el guatemalteco Francisco Arredondo es 20º. En tanto el segundo mejor clasificado es otro chileno, Felipe Prohens (KTM) quien es 17º.



Dakar 2010 - Motos - Clasificación Gral. (act)
1º 2 DESPRES (FRA) KTM 28m10m13s (foto 1)
2º 5 RODRIGUES (PRT) YAMAHA a 1:20:08
3º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 1:25:52
(foto 2)
4º 9 LOPEZ C. (CHL) APRILIA a 1:31:04
5º 14 DUCLOS (FRA) KTM a 1:50:06
6º 12 FRETIGNE (FRA) YAMAHA a 2:05:57
7º 24 STREET (USA) KTM a 2:06:28
8º 50 PELLICER (ESP) YAMAHA a 2:26:22
9º 34 PEDRERO (ESP) KTM a 2:27:43
(2)
10º 23 BERGLUND (SWE) KTM a 02:28:34
4)
36º 116
BOLLERO (ARG) KTM a 8:06:47
56º 081 BUSIN (ARG) Honda a 13:29:50
57º 160 QUIROGA Yamaha a 14:23:16 (1)
74º 138 COLA KTM a 20:16:54 (5)
76º 70 ALAN (ARG) KTM a 23:05:40 (2)
83º 139 BOTTAZZINI Honda a 29:37:00 (7)
90º 144 PASCUAL S. (KTM) a 34:38:44 (6)
91º 158 AMENGUAL Yamaha a 35:19:17
(3)
Nota: Clasificación con 96 motos
Recargos:

(1) 17m00s (2) 2m00s (3)
7h31m00s (4) 5m00s
(5)
5m00s (6) 7h15m00s (7) 4h07m00s
Quads: Marcos Patronelli, sancionado con tres horas, y su hermano Alejandro, piensan en abandonar el Dakar para siempre.
Los Comisarios Deportivos sancionaron con un recargo de tres horas, al que era líder de la competencia en quads, Marcos Patronelli. La medida se basa en que recibió ayuda externa y retiro el cuatri del vivovac por la noche en Iquique ,a ntes de iniciar la 7ª etapa.
El piloto de Las Flores, en total desacuerdo con la sanción, está decidiendo de abandonar el Dakar 2010. Lo mismo haría su hermano Alejandro, que ahora es el nuevo líder.
Marcos desmiente totalmente las acusaciones que lo retrasan al segundo lugar y manifestó: "Los comisarios deportivos no te dan justificación de nada. Estoy muy mal, es un día horrible. Es totalmente una mentira. Da bronca que venga alguien y te diga eso, sin justificativo de nada. Estaba lo más bien en mi casa rodante y vienen y me dicen que a la una de la mañana saqué el cuatri para repararlo. Están jodiendo muy grosso. Es una lástima porque veníamos haciendo una diferencia grande. Como es injusto no le podernos dar el gusto. Las injustcias no se pueden perdonar. Para mi gané el Dakar. Hay cosas rarasy aparentemente hay gente de adentro que no nos quiere".
La decisión es apelar la sanción pero además junto a su padre Roberto, su hermano Alejandro y el resto de la familia y equipo, están analizando seriamente si se retiran de la competencia.

Sebastián Hapern también sancionado con tres horas
El mendocino Sebastián Halpern, también fue recargado con tres horas por haber recibido ayuda externa. El motivo sería por las tres cubiertas que habría utilizado gracias a una asistencia no registrada.
Para perder la cabeza
El argentino Marcos Patronelli, la gran sensación de la última edición del Dakar, gracias a un segundo puesto detrás de Josef Machacek, tenía la ocasión de afianzar su dominio en la categoría al final de la primera parte de la prueba, que terminaba a la cabeza de la clasificación general. Sin embargo, la decisión de los comisarios de la carrera de imponerle una sanción de 3 horas por incumplimiento del reglamento durante la séptima etapa, ha parado su marcha triunfal hacia Buenos Aires.
La carrera de quads, caracterizada por un vigente campeón ambicioso y un nutrido grupo de aspirantes creíbles, contaba al inicio con una plantilla excepcional de 25 inscritos, una cifra récord en la que los argentinos y, más si se suma al resto de los latinoamericanos, representaban más de la mitad de los corredores.
Sin embargo, los diez abandonos hasta la jornada de descanso, entre los que cabe destacar los de Machacek, Braga, Plechaty, Henderson y Deltrieu, dejaron rápidamente vía libre a los hermanos Patronelli para que impusieran su ritmo y ganaran 5 de las 7 etapas disputadas (3 para Marcos y 2 para Alejandro).
Juan Manuel González Coromidas, el único español, consiguió colocarse a la cabeza de la clasificación general durante una jornada, la segunda, cuestionando brevemente el liderato de Marcos y se mantiene, antes de la salida de la 8ª etapa, como el último gran favorito… contra Alejandro Patronelli que le saca una ventaja de 55m01s en la general.
Dakar 2010 - Quads - Clasificación Gral. actualizado
1º 277
PATRONELLI A. (ARG) Yamaha a 37h23m09s (1) foto
2º 251
PATRONELLI M. (ARG) Yamaha a 37:35 (2)
3º 256
GONZALEZ COROMINAS (ESP) Yamaha a 55:01 (3)
4º 252
SONIK (POL) Yamaha a 1:08:00
5º 258
DECLERCK (FRA) Polaris a 03:48:05
6º 255
HALPERN (ARG) Yamaha a 05:37:28 (2)
7º 260
GRAUE (ARG) Can Am a 7:34:37 (4)
8º 264
AUERT (FRA) Can Am a 7:52:20 (5)
9º 267
MAZZUCCO (ARG) Can Am a 13:38:23 (4)
10º 276
PIGNET (FRA) Can Am a 14:31:06 (3)
11º 273
HANSEN (ARG) Polaris a 14:33:06 (5)
12º 254 BRAZINA (CZE) Polaris a 15:32:16
(6)
13º 259 LIPAROTI (ITA) KTM a 23:02:48
(7)
14º 271 ESTANGUET (ARG) Can Am a 24:20:43
(8)
Nota: Clasificación con 14 cuatri
Recargos:
(1) 5m00s (2) 3h00m00s (3)
1m00s (4) 3m00s
(5) 2h10m00s (6) 10h00m00s (7) 8h00m00s (8) 7h06m00s
Un Dakar con sabor amargo para Pablo Copetti
(Prensa PC).- Pablo Copetti encaró el Dakar 2010 con todas ilusiones sobre el cuatri Can Am Nº 269. El piloto del Patagonia Sport Group pudo recorrer sólo cinco etapas hasta que tuvo que abandonar.
Sobre las sensaciones vividas, y la amargura de la deserción, Pablo expresó: "Aun no lo podemos creer, la tristeza nos invade a todo el equipo y las ilusiones de desvanecieron en unos minutos.
El quad 269 no quisó correr mas el Dakar y nos dejó tirado en la etapa 5 del Dakar.
Para nosotros no había comenzado de la mejor manera la competencia y solo en la etapa 4 pudimos disfrutar de una etapa sin sobresaltos".
Este es un resumen de las etapas corridas, una por una:
Etapa 1 – Buenos Aires – Córdoba
Luego de vivir la emoción de la largada en el obelisco nos encontramos ante nuestra primera etapa del Dakar. Arrancamos bien los primeros kilómetros pero la suspensión del quad no estaba del todo probada y transmitia todos los pozos y piedras que encontraba en el camino. Esto hizo que el soporte del GPS se rompiera y Pablo tuviera que correr varios Km. con el GPS en su pierna hasta que pudo arreglarlo y llegó finalmente en el puesto 14.
Etapa 2 – Córdoba – La Rioja
Sin dudas el equipo pensó que esta sería su primer gran etapa y hasta faltando 50 km para terminar la etapa Pablo se encontraba en la posición 6°. En el CP 2 el neumático trasero izquierdo se desinfla y se termina pinchando dejando en llanta al quad y Pablo debe terminar la etapa en llanta. Finaliza en la posición 12 y sube 2 puestos en la general.
Etapa 3 – La Rioja – Fiambalá
La etapa mas dura y donde comenzó el sufrimiento para el quad y piloto. Una etapa con muchísimo calor donde el quad se detuvo varias veces por temperatura y donde se perdieron varios minutos por este problema y por varios pinchazos en el neumático trasero izquierdo.
Fue una etapa muy sufrida para el quad ya que experimentó por primera vez serios problemas de temperatura. Subimos 2 puestos en la general, ya estábamos 10!
Etapa – Fiambalá– Copiapó
Por fin una etapa donde el quad no presentó problemas lo que le permitió a Pablo conducir sin dramas. Una etapa de arena y piedra donde la elección de los neumáticos fue clave y el trabajo del equipo para evitar problemas de temperatura fue determinante para que el quad comienza a funcionar. Pablo termina 6° y sube un puesto en la general.
Etapa 5 – Copiapó - Antofagasta
El final abrupto! El equipo había hecho una elección muy buena de neumáticos nuevamente lo que le permitió a Pablo estar 6° hasta el CP 2. Luego comenzaron los problemas con el motor y al final la caja le dijo no va mas al Dakar. Hasta ahí había sido una etapa dura pero Pablo venia cuidando el quad hasta que se rompió la ALTA y corrió en BAJA durante 20 km y se termino rompiendo todo.
Así se termino el Dakar para el Patagonia Sport Group, un golpe duro para un equipo que trabajó mucho durante el año para llegar bien preparado. El quad no respondió y todo se concluyó tempranamente. Ahora quedará evaluar los pasos a seguir y ver como buscamos nuestra revancha en el 2011.
Coches:
Los 19 argentinos:
Día de descanso y prosecución
(Prensa RR-JCM).- El Rally Dakar vivió hoy su único día de descanso e medio de dos desgastantes semanas de actividad prácticamente imparable a través de 9.000 kilómetros por Argentina y Chile. El término es relativo para algunos equipos, como por ejemplo para Rallyraid.com, cuyos integrantes tuvieron que trabajar intensamente sobre las máquinas para que todo esté en orden con miras a la segunda mitad de competencia.
La Toyota Tundra de Gastón González demuestra a cada día su potencial, subiendo consistentemente en el clasificador general, en el cual el cordobés se ubica 34° con un tiempo neto de 21h32m09s hasta el momento.
La camioneta superó con solidez los increíblemente largos 60 kilómetros de pruebas especiales ayer entre Iquique y Antofagasta, donde hubo de todo, desde arena blanda hasta lechos de piedras de enorme tamaño, pasando por el nunca bien ponderado terreno conocido como “fesh-fesh” (guadal de polvo en una capa superficial que esconde un fondo destruido).
Jorge Murano llegó recién hoy a media mañana con una cantidad impresionante de tierra y arena dentro y fuera de su máquina. El embrague de la Land Cruiser sufrió algo del castigo de la séptima etapa y debió ser reemplazado por los incansables mecánicos. También quedó en el camino el semieje trasero derecho, que terminó cortando seis de sus bulones.
Murano forma parte de un grupo de once pilotos que largaron sin acompañante y hasta anteayer era líder de la categoría “Solo”, condición que perdió luego de la última penalización recibida por su tardío arribo al vivac.
Como una devolución de gratitud, Martín Amengual resignó algunas horas de velocidad en ruta a la espera de un grupo de motociclistas entre los cuales se incluyen los hermanos Sergio y Pablo Pascual, quienes habían animado a seguir en carrera a este destacado debutante.
Aunque abandonó técnicamente, Rubén Herrera está completando parte del recorrido a la espera de entrar a su Mendoza natal con su Toyota que tiene que cumplir compromisos publicitarios.
Declaraciones
Gastón González (º): "Es indiscutible que este día de receso nos viene bien a todos los participantes. Desafortunadamente, los mecánicos trabajan casi igual que siempre, teniendo en cuenta que esto fue apenas un breve lapso en medio de otros seis días que nos quedan por delante. Hemos mejorado en los resultados, así que solo puedo decir que me complace mucho la labor realizada hasta hoy y el noble rendimiento de la Tundra".
Jorge Murano (º): "La parte en la que había piedras fue un ajetreo brutal para el coche, mientras que la de arena no era común en absoluto, menos aún en medio de una espesa neblina. La transmisión no terminó en buen estado justo en los elementos que más requieren de fuerza de tracción y la suspensión seguramente estará algo deteriorada. Como la visibilidad era mala de noche, me metí en un sector muy pedregoso y quedé encajado, debiendo levantar la Toyota con el gato para moverlo. Ojalá mi gente hubiera podido relajarse un poco más, pero el cambio de embrague y semieje demandó mucho esfuerzo, el que agradezco infinitamente. Apenas somos dos sobrevivientes en mi clase por estos días".
Martín Amengual
(moto Nº 158. 91º): "Quizás podría haber llegado un rato antes a la asistencia del equipo Rallyraid.com, pero como nobleza obliga, esperé a un grupo de amigos que estaban más complicados en el camino para transitar la noche juntos y no perdernos. La cicatriz de uno de mis tobillos se abrió un poco producto de las vibraciones y golpes de estar rebotando permanentemente en un terreno tan duro. La Yamaha 450 es muy grata porque no ha presentado inconvenientes en muchísimos kilómetros".
La batalla entre los Race Touareg
El Dakar siempre depara sorpresas y en Volkswagen lo saben muy bien. Sin embargo, Kris Nissen parece contar con una situación muy favorable para celebrar la victoria de uno de sus cinco Race Touareg. No puede contar ya con el vigente campeón Giniel De Villiers, que perdió cerca de tres horas en la etapa de Fiambalá, ni con Mauricio Neves, que dejó la carrera tras una vuelta de campana en la etapa 6. Sin embargo, sus pilotos ocupan los tres primeros puestos de la clasificación general, con una ligera ventaja para Carlos Sainz (foto) de 11m03s sobre Nasser Al Attiyah y de 22m06s sobre Mark Miller. Por el momento, el equipo ha decidido dejar correr libremente a los tres pilotos que se disputan la victoria. Conociendo los antecedentes de Carlos Sainz y de Nasser Al Attiyah, pilotos extraordinarios, pero a la vez muy dados a toparse con sus propios límites, se podrán producir cambios constantes durante la segunda semana. Los riegos más patentes para Volkswagen se encuentran, probablemente, en el seno de su propio equipo.
La esperada confrontación con los pilotos de BMW X-Raid se ha dado de forma limitada durante la primera semana. Guerlain Chicherit perdía terreno desde la primera etapa y Nani Roma abandonaba víctima de un accidente en el kilómetro 92 de la tercera etapa. Stéphane Peterhansel ha sido el más duro de pelar del grupo y se colocó a la cabeza de la clasificación general esa misma jornada. Sin embargo, una avería de su sistema de transmisión en la etapa 5 le costó dos horas, alejándole casi irremediablemente de la victoria.
Pese a todo, el piloto, tres veces campeón de esta categoría, no ceja en el empeño de acercarse poco a poco, al igual que Chicherit. El antiguo campeón del mundo de esquí extremo se encuentra actualmente en la cuarta posición provisional, a 2h02m de Sainz y con una ventaja de 16s’ sobre Peterhansel. Los dos compañeros de equipo se han visto beneficiados en su remontada por los infortunios de Robby Gordon (ganador de la etapa de Copiapó), de Krzysztof Holowczyc, así como de Carlos Sousa.
Producción: En la carrera que disputan los vehículos en esta categoría , el vigente campeón Nicolas Gibon (foto) se ha colocado nuevamente a la cabeza, ocupando el vigésimo puesto de la clasificación general a 9h30m de Sainz, relegando a su “líder” en el equipo Toyota, Jun Mitsuhashi, al siguiente puesto y sacándole 58 minutos. El español Xavier Foj junto a su navegante ela rgentino Pablo jaton, , son terceros en T2, se situándose a 2h46m de Gibon.
Dakar 2010 - Autos - Clasificación 7ª Etapa actualizado
1º 306 AL-ATTIYAH-GOTTSCHALK (VW) 5h41m29s
2º 301 PETERHANSEL-COTTRET (BMW) a 3:29
3º 303 SAINZ-CRUZ (VW) a 4:21
4º 305 MILLER-PITCHFORD (VW) a 8:40
5º 307 CHICHERIT-THOERNER (BMW) a 15:33
6º 300 DE VILLIERS-V ZITZEWITZ (VW) a 21:22
7º 311 TERRANOVA-MAIMON (Mitsubishi) a 33:08
8º 308 HOLOWCZYC-FORTIN (Nissan) a 41:39
9º 318 MISSLIN-POLATO (Mitsubishi) a 47:26
10º 313 LAVIEILLE-FORTHOMME (Nissan) a 1:05:07

29º 339
FOJ-JATON (Toyota) a 9:43:23
30º 402 YACOPINI-SCOPINARO (Toyota) a 4:12:04
34º 393 GONZALEZ-RUDI (ARG) Toyota a 4:52:08
35º 371 MEMI-TRIPPAR (ARG) Mitsubishi a 5:05:02
41º 420 SISTERNA-SISTERNA (Mitsubishi) a 7:32:06
61º 404 AMOR-BLANCO (ARG) Toyota a 12:16:57
62º 430 MURANO (Toyota) (cat solitario) a 12:53:16
63º 423 RUBINETTI-KENT (Toyota) a 13:24:06
66º 374 TORNATORE-DETOMASI (Toyota)
14:42:31
69º 419 SANCHEZ-LUSARDI (Hyundai) a 16:18:31

Nota: Clasificación con 70 autos
Argentinos que no han arribado a Antofagasta
Abandono en 7ª etapa

Nº 380 OTAÑO-MONTI (ARG) (Monti 09)
Dakar 2010 - Autos - Clasificación Gral. (act)
1º 303 SAINZ (ESP) VW 26h21m23s
2º 306 AL-ATTIYAH (QAT) VW a 11:03
3º 305 MILLER (USA) VW a 22:06
4º 307 CHICHERIT (FRA) BMW a 2:02:54
5º 301 PETERHANSEL (FRA) BMW a 2:03:10
6º 308 HOLOWCZYC (POL) Nissan a 2:20:58
7º 314 SOUSA (PRT) Mitsubishi a 3:08:58
8º 322 SPINELLI (BRA) Mitsubishi a 3:23:35
9º 310 NOVITSKIY (RUS) BMW 4:17:21
14º 311 TERRANOVA (Mitsubishi) a 5:06:10

23º 339 FOJ-JATON (Toyota) a 12:16:19
38º 402 YACOPINI (Toyota) a 22:10:52
48º 420 SISTERNA (Mitsubishi) a 28:49:36(4)
56º 404 AMOR (Toyota) a 33:58:48 (2)
57º 371 MEMI (Mitsubishi) a 34:26:25
(3)
59º 374 TORNATORE (Toyota) a 45:54:48 (5)

62º 393 GONZALEZ (Toyota) a 47:16:08 (2)
64º 430 MURANO (Toyota) a 55:14:49 (6)
69º 423 RUBINETTI (Toyota) a 91:58:51 (7)
70º 419 SANCHEZ (Hyundai) a 123:00:47 (8)

Recargos:
(1)
3h00m00s (2) 13h01m00s
(3)
7h00m00s
(4) 7m00s (5) 8h02m00s
(6) 15h00m00s (7) 45h52m00s
(8)
72h09m00s
Camiones: vía libre para Chagin
Los Kamaz no tienen costumbre que cantar victoria antes de tiempo, pero por lo menos pueden encarar con calma la segunda parte de la carrera. Vladimir Chagin nunca ha estado tan cerca de igualar el récord de seis victorias que ostenta Karel Loprais. Por el momento, prácticamente logra un pleno con seis victorias de especial de siete. Este hito le ha procurado un lugar notable en las estadísticas. Gracias a sus 53 victorias de etapa, deja atrás a Ari Vatanen e iguala a Stéphane Peterhansel (33 victorias en motos, 20 en coches).
Michelle Bachelet visita el campamento de Antofagasta
Con ocasión de la jornada de descanso en Antofagasta, el Dakar ha tenido el placer de dar la bienvenida a la Presidenta de la República de Chile, Michelle Bachelet. La Presidenta, acompañada por Jean-Etienne Amaury, presidente de A.S.O., y por Etienne Lavigne, Director del Dakar, ha visitado el vivaque y ha reiterado la importancia que otorga a la presencia del Dakar en Chile.
El campamento ya no tiene secretos para Michelle Bachelet. Seguida por un cortejo de fotógrafos y cámaras, la Presidenta ha ido recorriendo el vivaque de Antofagasta, después de hablar largo y tendido con Carlo de Gavardo, desafortunado corredor de esta presente edición. El motorista chileno Francisco López ha sido el encargado de hacer de guía. Cuando se dirigía a la carpa de Aprilia, la delegación presidencial se ha cruzado con dos miembros del equipo BMW – X Raid. Stéphane Peterhansel, con el que ha hablado en inglés, le ha mencionado “el impresionante espectáculo de la bajada final hacia Iquique”. “Para un simple mortal, resulta efectivamente impresionante”, ha respondido Michelle Bachelet antes de preguntar por el estado de ánimo de Nani Roma. A la Presidenta le ha interesado la moto con la que Francisco López se ha adjudicado la primera etapa de Antofagasta, aunque, finalmente, ha sido al stand del equipo Gasco el que ha acaparado durante más tiempo su atención. José Miguel Melo, el piloto de uno de los dos coches que conforman el equipo, le ha contado las maravillas de los motores híbridos gas-gasolina. “Está muy bien. Hay que continuar por ese camino”, ha comentado la Presidenta.
A unos 500 metros del vivaque, sobre el acantilado que domina el Pacífico y La Portada de Antofagasta, una formación rocosa en forma de arco en el agua, símbolo de la ciudad, una marquesina ha servido como marco para los discursos protocolarios. Etienne Lavigne ha reiterado los agradecimientos de la organización del Dakar por el recibimiento brindado a la prueba en el marco de las celebraciones nacionales del bicentenario de la independencia de Chile. El director del Dakar también ha expresado su satisfacción por la colaboración entre el Dakar y los responsables del patrimonio para marcar y proteger varias zonas de interés arqueológico. A continuación, la Presidenta Bachelet ha destacado en su discurso el apoyo a la prueba y a su filosofía. “Quisiera felicitar particularmente al piloto italiano Luca Manca. Antes de su accidente, realizó un muy hermoso gesto de solidaridad hacia otro corredor. Quisiera transmitirle nuestra fuerza y nuestros deseos de mejora, a él, así como a todos los corredores lesionados”. La Presidenta ha terminado hablando sobre la importancia del Dakar para el país: “Necesitamos competiciones de este tipo. El Dakar permite a Chile, a su población y a nuestras capacidades de organización destacar”. La visita ha terminado con la entrega de un cheque de 112.000 dólares para la asociación “Un Techo para mi país” por parte de Etienne Lavigne en nombre del Dakar.
Anécdotas
El factor Ickx
Jacky Ickx, vencedor del Dakar en 1983, está hoy de paso en el Dakar. El belga, embajador de la escudería Volkswagen, se ha desplazado hasta aquí para animar y seguir de cerca al equipo Rally-Raid VW liderado por Kris Nissen.
"Para mí volver al Dakar es siempre una fuente de alegría y de buenos recuerdos". Recuerdos que se remontan tiempos atrás, cuando el rally se disputaba en tierras africanas.
Pese a ello, esta segunda edición de la carrera al otro lado del Atlántico también despierta el entusiasmo del séptuple vencedor de las 24 Horas de Le Mans. "Ya por 1984, Thierry Sabine hablaba sobre la posibilidad de organizar un Dakar en Sudamérica. Poca gente lo recuerda pero la idea ya existía. Esta edición es fiel a la tradición y a la historia del Dakar".
De ahí a tentar al ex campeón a saltar de nuevo a las pistas hay mucho. "Hay que ser realista: no puedo pretender ser competitivo en el Dakar a los 65 años. He participado en el rally un total de 15 veces y he sido un auténtico afortunado por ello. Pero el futuro está ahora en manos de los jóvenes, que están llenos de ilusiones y deseosos de pilotar hasta el final."

Evidentemente, Ickx sigue de cerca la competición en la categoría de coches y la dura batalla que se libra en el seno del equipo Volkswagen. Ocupar el puesto del jefe de la escudería VW no debe de resultar nada fácil: "¿Cómo proteger los intereses de la marca y gestionar a un grupo de pilotos altamente individualistas, ansiosos, todos ellos, de alzarse con la victoria...?".
Un Techo para mi País
Los años pasan y se parecen entre sí. Algo que, por otro lado, va en aras de la solidaridad en América Latina. Como ocurría el año pasado en Valparaíso, la jornada de reposo de Antofagasta ha sido la ocasión para que la ONG ‘Un Techo para mi país’ presente su iniciativa y reciba, de manos de Etienne Lavigne, Director del Dakar, un cheque por valor de 112.000 dólares. Representada por Maximiliano Pérez, subdirector social para América Latina, la asociación utilizará esta suma para poner a la disposición de familias necesitadas un total de 40 casas en Argentina. Construidas todas ellas siguiendo el mismo modelo, estas viviendas modestas fabricadas en madera con una superficie de 18m2, permitirán a las familias desfavorecidas dar un primer paso hacia una vida mejor. "En 2010, construiremos un total de 7.500 en América Latina. Para ello movilizaremos a un total de 90.000 jóvenes voluntarios", explica Maximiliano Pérez. La donación realizada por A.S.O. permitirá también la construcción de tres centros escolares en Chile, concretamente en Antofagasta y Copiapó.
Gracias, Boucou
La 7ª etapa será difícil de olvidar para Michel Boucou, Pascal Paturaud y José de Campos. Tras llegar al vivac de Antofagasta a eso de las 11h00 durante la jornada de reposo, los pilotos habían experimentado en sus propias carnes las fortísimas emociones que pueden deparar 600 kilómetros de trayecto entre Iquique y Antofagasta. "En el kilómetro 15 de la especial nos topamos con el Ginaf N° 522, que había volcado, así que nos paramos para echarles una mano", nos cuenta Pascal Paturaud, copiloto del Kérax conducido por Michel Boucou.
La solidaridad de los camiones se puso de manifiesto con la ayuda de Jordi Ginesta y su Mercedes 2635 (donde el argentino Ignacio Sntamaría es uno de los navegantes). "Sacamos una decena de correas para enderezar el Ginaf. Hemos tardado más de lo previsto, porque Ginesta se colocó debajo, en un terreno de arena blanda, y se le encallaron las ruedas delanteras".
Tras dos horas de maniobras, los tres camiones cumplieron su misión. Quedaban por recorrer, sin embargo, 585 kilómetros de especial, algo especialmente duro tras los esfuerzos realizados por los pilotos franceses. Pero ahí no se acababa la cosa. Una vez caída la noche, tuvieron que recurrir al camión de Michel Saumet para salir de una situación delicada en uno de los pasos de etapa. "Después pudimos continuar con la ruta pero sólo hemos podido dormir dos horas". Una auténtica paliza…
Petrobras Lubrax, un equipo 10
La 23ª edición del Dakar de André de Azevedo se vio prematuramente interrumpida durante la etapa disputada entre Antofagasta e Iquique, pero el piloto brasileño está muy lejos de retirarse de la carrera. En tanto que jefe de equipo de Petrobras Lubrax, De Azevedo es el encargado de garantizar, junto con su hermano Jean, el funcionamiento de un equipo único en su género. "Somos el único equipo que ha inscrito un vehiculo en cada categoría", explica.
Esta particularidad es fruto de los esfuerzos y la fidelidad de un grupo de personas y patrocinadores. "Fui el primer sudamericano en participar en la categoría de motos del Dakar. Fue en 1990. Poco a poco, fuimos desarrollando el equipo. En 1997, inscribimos un coche y, dos años más tarde, en 1999, me puse tras el volante de un camión."

El hecho de participar con tres vehículos les ha permitido recibir una importante cobertura mediática, pues, como dice André de Azevedo, "siempre podemos garantizar buenos resultados en al menos una de las tres categorías". Tienen, por tanto, material con el que mantener contentos a los medios... y a los patrocinadores. "Tenemos los mismos colaboradores desde hace 20 años", confiesa André, que aprovecha también para destacar las dificultades logísticas que implica la organización: "Los mecánicos han de aprender a compartir el espacio. Además, para participar en el Dakar es necesario realizar un enorme esfuerzo psicológico". En lo que a presupuesto se refiere, el coche pilotado por Jean de Azevedo representa un 50% del total, el camión un 35% y la moto, conducida por Rodolpho Mattheis, el 15% restante. Se trata de un caso sin duda excepcional en el historia del Dakar.
El recorrido de mañana
El rally vuelve a encarar una dirección sur y retorna a la ciudad chilena de Copiapó para una jornada de 568 kilómetros, 472 de tramo especial y 96 de enlace.
El día de descanso
El magazine: "El espectacular Robby Gordon"

Resumen de las primeras siete etapas
>Rally Dakar Argentina-Chile 2010
7ª Etapa - Iquique a Antofagasta:
Despres manda, Al-Attiyah se impone y los Patronelli dominan pese a un posible sabotaje
08-Ene-2010 (Prensa Dakar y Sportmotor).- Motos: Antes de la jornada de descanso, que el Dakar pasará en Antofagasta, a orillas del Pacífico, Cyril Despres se adjudica una etapa en la que Marc Coma vuelve a convertirse en su primer rival en la clasificación general.
Algunas etapas por sí solas pueden representar varios episodios de una carrera. La encargada de llevar a los corredores hoy a Antofagasta, con 600 kilómetros de especial, ofrecía, precisamente, terrenos variados, lo que ha provocado cambios de clasificación a lo largo de todo el recorrido. Marc Coma y Cyril Despres, que salieron a la cabeza en la carrera motos, han pagado inicialmente su dubitación en un imponente sector de dunas. El reagrupamiento que se ha producido lo han aprovechado los pilotos que les seguían. En los puntos de paso intermedios, los dos bicampeones se han quedado atrás, dando oportunidades a Ullevalseter (primero en el CP1 y CP2), a Frétigné (primero en el CP4) y a Chaleco López (primero en el CP5 y CP6).
Sin embargo, en los últimos 150 kilómetros, los dos amos de la disciplina han ido reduciendo las distancias y recuperando las posiciones que les suelen ser propias. Hemos presenciado, por tanto, un nuevo duelo franco-español. A 20 kilómetros, Coma se adelanta, con una ventaja de tan solo 10 segundos. Pero al final, pese al dolor provocado por un amortiguador aplastado en un impacto, Cyril Despres termina con el mejor tiempo del día. Se adjudica, por tanto su 22ª victoria de etapa en un Dakar y, ante todo, afianza su posición en la clasificación general, con 1h06 de ventaja frente a Coma al que tiene identificado, acertadamente, como su rival principal. El español, que ha escalado puestos hoy, dejando atrás a Helder Rodrigues y a “Chaleco”, cumple así la parte más asequible de la misión que se había fijado tras sus problemas de motor y la sanción que le fue impuesta. Después de la jornada de descanso, continuará el duelo.
Hay que recordar que los pilotos que lleguen hasta mañana a las 18 horas, podrán largar la 8ª etapa a Copiapó.
Los argentinos
Rodolfo Bollero sigue siendo el mejor clasificado.

Dakar 2010 - Motos - Clasificación 7ª Etapa
1º 2 DESPRES (FRA) KTM 6h34m14s
2º 12 FRETIGNE (FRA) YAMAHA a 5:00
3º 19 FARIA (PRT) KTM a 9:10
4º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 11:10
5º 50 PELLICER (ESP) YAMAHA a 14:07
6º 23 BERGLUND (SWE) KTM a 18:38
7º 34 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM a 18:45
8º 16 PAIN (FRA) YAMAHA a 21:56
9º 128 SVITKO (SVK) KTM a 26:26
10º 11 PRZYGONSKI (POL) KTM a 27:37
40º 116 BOLLERO (ARG) KTM a 1:48:24
60º 70 ALAN (ARG) KTM a 3:10:23
63º 138 COLA (ARG) KTM a 3:18:43
65º 081 BUSIN (ARG) Honda a 3:28:21
69º 160 QUIROGA (ARG) Yamaha a 3:39:31
86º 139 BOTTAZZINI (ARG) Honda a 9:18:10
88º 158 AMENGUAL (ARG) Yamaha a 10:13:18
89º 144 PASCUAL S. (ARG) (KTM) a 10:20:29

Nota:
Clasificación con 96 motos
Dakar 2010 - Motos - Clasificación Gral.
1º 2 DESPRES (FRA) KTM 28m10m13s
2º 1 COMA (ESP) KTM a 7:06:50
(4)
3º 5 RODRIGUES (PRT) YAMAHA a 1:20:08
4º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 1:25:52
5º 9 LOPEZ C. (CHL) APRILIA a 1:31:04
6º 14 DUCLOS (FRA) KTM a 1:50:06
7º 12 FRETIGNE (FRA) YAMAHA a 2:05:57
8º 24 STREET (USA) KTM a 2:06:28
9º 50 PELLICER (ESP) YAMAHA a 2:26:22
10º 34 PEDRERO (ESP) KTM a 2:27:43
(2)
36º 116
BOLLERO (ARG) KTM a 8:06:47
56º 081 BUSIN (ARG) Honda a 13:29:50
57º 160 QUIROGA Yamaha a 14:23:16 (1)
74º 138 COLA KTM a 20:16:54 (5)
76º 70 ALAN (ARG) KTM a 23:05:40 (2)
83º 139 BOTTAZZINI Honda a 29:37:00 (7)
90º 144 PASCUAL S. (KTM) a 34:38:44 (6)
91º 158 AMENGUAL Yamaha a 35:19:17
(3)

Recargos:

(1) 17m00s (2) 2m00s (3)
7h31m00s (4) 22m00s
(5) 5m00s (6) 7h15m00s (7) 4h07m00s
Quads: El argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) se ha adjudicado su segunda victoria de etapa en el Dakar 2010, al ganar la 7ª especial de esta 32ª edición. Con un crono de 8h10m22s, el mayor de los hermanos Patronelli ha sacado una ventaja de 3m30s a su hermano pequeño Marcos (Yamaha) y de 30m13s al polaco Rafal Sonik (Yamaha).
En cuanto a la clasificación general, a la mitad de la prueba, Marcos Patronelli cuenta con un holgadísimo primer puesto en cabeza, con 2h22m25s de ventaja sobre su hermano mayor Alejandro y 4h59m53s sobre su compatriota Sebastián Halpern (Yahama).
Quien era segundo en la general hasta ayer, José Santamarina, se encuentra a la vera de la huella con un problema de caja en su cuatri. El de Pinamar aclaró: "Es difícil que lo pueda solucionar", pero tiene tiempo hasta las 18 horas de mañana para ingresar al vivovac y así poder largar la 8ª etapa a Copiapó.
Un hecho lamentable. Al finalizar la etapa Marcos Patronelli habló de un sabotaje a su Yamaha. Al parecer le quitaron la chaveta de la punta de eje de una de sus ruedas y cuando circulaba a más de 120 km/h se le salió completa la trasera izquierda. El de Las Flores subrayó: "No me maté de casualidad. Siempre pasan cosas raras de noche pero no esperaba esto. Alguien metió la mano. A partir de ahora vamos a controlar más porque cualquier cosita te deja afuera de la carrera".
Dakar 2010 - Quads - Clasificación 7ª Etapa
1º 277
PATRONELLI A. (Yamaha) 8h10m22s
2º 251
PATRONELLI M. (Yamaha) a 3:30
3º 252 SONIK (POL) (Yamaha) a 30:13
4º 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) a 30:45
5º 255
HALPERN (ARG) (Yamaha) a 31:16
6º 256 GONZALEZ (ESP) (Yamaha) a 1:27:05
7º 260 GRAUE (ARG) (Can Am) a 2:03:15
8º 264 AUERT (FRA) (Can Am) a 2:06:26
9º 267 MAZZUCCO (Can Am) a 2:53:19
10º 273 HANSEN (ARG) (Polaris) a 3:07:47 .
.
En carrera, próximos a arribar:
Nº 276 PIGNET (FRA) (Can Am)
Nº 271 ESTANGUET
(Can Am)
Dakar 2010 - Quads - Clasificación Gral.
1º 251
PATRONELLI M. (ARG) (Yamaha) 35h00m44s
2º 277
PATRONELLI A. (Yamaha) a 2:22:25
3º 256
GONZALEZ COROMINAS (Yamaha) a 3:17:26
4º 255
HALPERN (ARG) (Yamaha) a 4:59:53
5º 252
SONIK (POL) (Yamaha) a 5:36:46
6º 258
DECLERCK (FRA) (Polaris) a 6:10:30
7º 260
GRAUE (ARG) (Can Am) a 9:57:02
8º 264
AUERT (FRA) (Can Am) a 9:59:45
9º 273
HANSEN (ARG) (Polaris) a 20:55:31
10º 267
MAZZUCCO (ARG) (Can Am) a 23:00:48

Nota: Clasificación con 10 cuatri (Parcial)
Coches: La etapa del día, ganada por Al-Attiyah, ha permitido a los BMW X3 de Guerlain Chicherit y de Stéphane Peterhansel posicionarse respectivamente en la cuarta y quinta posición de la clasificación general.
La etapa más larga del rally prometía también una buena carrera en la categoría coches. Efectivamente, hemos visto como se intensifica la competencia en el seno del equipo Volkswagen, cuyos tres pilotos ocupan las posiciones de podio y se consideran todos legítimos pretendientes al título de campeón. Entre Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah y Mark Miller, se perfila una pugna que tiene que ver técnica y psicología. Hoy, el qatarí, recién llegado al equipo, ha demostrado su fortaleza de carácter, así como su talento como piloto.
Después de salir esta mañana en cuarta posición, “el maravilloso loco del volante”, como le llaman algunos, ha adelantado a Mark Miller, pese a la resistencia que ha parecido mostrar, y luego a Carlos Sainz. Con la sexta victoria de especial de su carrera, Al-Attiyah se acerca a Carlos Sainz en la clasificación general, que está ahora a tan solo 11m03s y hasta ahora no ha ganado ninguna etapa.
Pese a su posición dominante, los Race Tuareg no se han librado aún completamente de la amenaza que representa BMW. Stéphane Peterhansel, encargado de abrir la pista hoy, ha demostrado, una vez más, que cuenta con amplios recursos.
Al inicio, el piloto francés ha ido logrando sistemáticamente los mejores tiempos en los cronometrajes intermedios. Luego ha avanzado tranquilamente hacia la llegada, donde Al-Attiyah ha sido el único en arrebatarle el mejor tiempo, posiblemente por culpa de un pequeño error de navegación. Más tarde, Guerlain Chicherit, logrando olvidar las últimas jornadas, ha conseguido posicionarse como primer corredor detrás de Volkswagen.
En la clasificación, ha arañado el tiempo suficiente para dejar atrás a Krzysztof Holowczyc y luego a Carlos Sousa (asistido por Mathieu Baumel, ¡antiguo copiloto de Chicherit!). Sin embargo, para este piloto, varias veces campeón del mundo de esquí extremo, el podio permanece a 1h40m.

Dakar 2010 - Autos - Clasificación 7ª Etapa
1º 306 AL-ATTIYAH-GOTTSCHALK (VW) 5h41m29s
2º 301 PETERHANSEL-COTTRET (
BMW) a 3:29
3º 303 SAINZ-CRUZ (VW) a 4:21
4º 305 MILLER-PITCHFORD (VW) a 8:40
5º 307 CHICHERIT-THOERNER (BMW) a 15:33
6º 300 DE VILLIERS-V ZITZEWITZ (VW) a 21:22
7º 311 TERRANOVA-MAIMON (Mitsubishi) a 33:08
8º 308 HOLOWCZYC-FORTIN (Nissan) a 41:39
9º 318 MISSLIN-POLATO (Mitsubishi) a 47:26
10º 313 LAVIEILLE-FORTHOMME (Nissan) a 1:05:07

Dakar 2010 - Autos - Clasificación Gral. (act)
1º 303 SAINZ (ESP) VW 26h21m23s
2º 306 AL-ATTIYAH (QAT) VW a 11:03
3º 305 MILLER (USA) VW a 22:06
4º 307 CHICHERIT (FRA) BMW a 2:02:54
5º 301 PETERHANSEL (FRA) BMW a 2:03:10
6º 308 HOLOWCZYC (POL) Nissan a 2:20:58
7º 314 SOUSA (PRT) Mitsubishi a 3:08:58
8º 322 SPINELLI (BRA) Mitsubishi a 3:23:35
9º 310 NOVITSKIY (RUS) BMW 4:17:21
14º 311 TERRANOVA (Mitsubishi) a 5:06:10
Camiones: Vladimir Chagin, con una sexta victoria de siete en la presente edición, confirma su posición de líder de la carrera.
Vladimir Chagin sigue dominando plenamente y afianza incluso aún más su posición en una etapa propicia para el aumento sustancial de las distancias.
Así ha sucedido con su compañero de equipo Firdaus Kabirov, que sigue siendo su rival principal, pero ahora a… 1h03m.
Resulta apasionante el duelo con Stéphane Peterhansel por el récord absoluto de victorias de etapa.
Al final de la etapa de Antofagasta (segundo acto), hay un empate entre el piloto galo y el ruso: 53 – 53.
Declaraciones
Vladimir Chagin
(1º en la general y en la etapa: "
La tarea principal de hoy era no perder tiempo. He corrido con calma. No tenía ninguna razón para atacar. Además había muchas piedras y fesh-fesh; no se podía conducir de forma agresiva. La etapa de hoy ha sido larga, pero no tiene nada que ver con las etapas largas de los años 90, cuando, incluso los líderes, llegaban de noche tras pasar 10 o 12 horas en su vehículo. Esta primera parte del rally se asemejaba mucho a la carrera en África. Los cambios frente a la edición pasada son muy positivos".
ver las todas las noticias, el minuto a minuto, de la 7ª etapa del Rally Dakar 2010
Rally Dakar Argentina-Chile 2010
6ª Etapa - Antofagasta a Iquique:

Motos: Coma cumple con su misión
Quads: Gran actuación de los Patronelli
Coches: Peterhansel se recupera y gana otra etapa
07-Ene-2010 (Prensa Dakar y Sportmotor).- Motos: Los múltiples errores de navegación cometidos por sus rivales han permitido al español Marc Coma, responsable del mejor crono del día, remontar cuatro posiciones en la clasificación general. Por otra parte, el italiano Luca Manca, 9º en la clasificación general, se ha visto obligado a abandonar la carrera debido a una grave caída al inicio del recorrido (véase el comunicado especial).
Evidentemente el rendimiento y la técnica de pilotaje son dos cualidades necesarias para competir en un rally raid, pero no debemos olvidarnos de la capacidad de navegación de los pilotos, una destreza que todo piloto ha de desarrollar para convertirse en un campeón. Y para muestra, Marc Coma, que ha vuelto a brillar hoy en la etapa disputada entre Antofagasta e Iquique.
La primera parte de la especial ha supuesto un duro examen de navegación para los corredores. “Chaleco”, encargado de abrir la pista al ganar la especial de ayer, se ha perdido pese a su conocimiento de la región. Tras equivocarse en el km 23, López ha perdido unos minutos decisivos, arrastrando consigo a aspirantes de excepción como David Frétigné, Alain Duclos, Paulo Goncalves o Pal-Anders Ullevalseter.
En cambio, el líder de la general, Cyril Despres, no se ha dejado influenciar por el piloto de Aprilia. Y ha hecho muy bien. Una correcta interpretación del libro de ruta, acompañada de una estrategia prudente en la que el piloto no ha forzado el ritmo en ningún momento, le ha permitido cruzar la línea de meta de la especial.
Tras tomar la salida un poco más tarde (en 9ª posición), el defensor del título ha conseguido salvar también la trampa de navegación. Coma ha optado por pisar el acelerador para remontar posiciones en la clasificación general. La táctica ha resultado de lo más acertada para el español, que ha recuperado hoy una decena de minutos sobre Cyril Despres, que le adelanta en 1h06’.
Esta 9ª victoria de especial de su carrera le permite también superar a los siguientes pilotos en la general: Jonah Street, Paulo Goncalves, Pal-Anders Ullevalseter y Alain Duclos. Remonta así 4 posiciones en el ranking. Ahora bien, las que le quedan por conquistar se presentan, evidentemente, mucho más lejanas.
Los argentinos
Cuando han arribado 95 motos, nuevamente Rodolfo Bollero es el mejor argentino clasificado, El piloto tucumano de Los Peraltes Racing Team figura 42º en la etapa y 37º en la general, por ahora.
Luego de casi siete horas de travesía, el piloto del Pampa Racing, Eduardo Alan (foto), ha cruzado la meta y es 60º en el parcial.
Más de ocho horas tardaron Pablo Busín (Honda Nº 81), Julio Quiroga (KTM Nº 160), Gabriel Bottazzini (Honda Nº 139). También tuvieron una larga jornada Martín Amengual (Yamaha Nº 158) y Federico Cola (KTM Nº 138), quienes a pesar de ser debutantes en este evento, vienen sorprendiendo por su capacidad de adaptación al terreno.
El piloto del Team Araucanus, Sergio Pascual, luego de casi diez horas y media, alcanzó la meta y se ubica 92º en la general.

Dakar 2010 - Motos - Clasificación 6ª Etapa
1º 1 COMA (ESP) KTM 4h46m59s
2º 2 DESPRES (FRA) KTM a 10:34
3º 5 RODRIGUES (PRT) Yamaha a 10:38
4º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) Aprilia a 15:12
5º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a a17:09
6º 42 JAKES (SVK) KTM a 17:26
7º 11 PRZYGONSKI (POL) KTM a 20:27
8º 12 FRETIGNE (FRA) Yamaha a 21:37
9º 24 STREET (USA) KTM a 22:10
10º 19 FARIA (PRT) KTM a 27:59
42º 116 BOLLERO (ARG) KTM a 1:30:04
60º 70 ALAN (ARG) KTM a 2:12:32
73º 081 BUSIN (ARG) Honda a 3:20:56
77º 160 QUIROGA (ARG) Yamaha a 3:33:28
79º 139 BOTTAZZINI (ARG) Honda a 3:50:46
81º 138 COLA (ARG) KTM a 3:58:26 (5)
83º 158 AMENGUAL (ARG) Yamaha a 3:59:30 (5)
94º 144 PASCUAL S. (ARG) (KTM) a 5:36:57

Nota:
Clasificación con 99 motos
Dakar 2010 - Motos - Clasificación Gral.
1º 2 DESPRES (FRA) KTM 21h35m59s
2º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) Aprilia a 42:15
3º 5 RODRIGUES (PRT) Y Yamaha a 44:05
4º 1 COMA (ESP) KTM a 1:06:21
(4)
5º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 1:14:42
6º 14 DUCLOS (FRA) KTM a1:21:56
7º 24 STREET (USA) KTM a1:24:22
8º 12 FRETIGNE (FRA) Yamaha a 2:00:57
9º 42 JAKES (SVK) KTM a 2:07:39
10º 16 PAIN (FRA) Yamaha a 2:08:46
37º 116
BOLLERO (ARG) KTM a 6:18:23
56º 081 BUSIN (ARG) Honda a 10:01:29
60º 160 QUIROGA ) Yamaha a 10:43:45 (1)
79º 138 COLA ) KTM a 16:53:11
84º 70 ALAN (ARG) KTM a 19:55:17 (2)
85º 139 BOTTAZZINI (ARG) Honda a 20:18:50
92º 144 PASCUAL S. (KTM) a 24:18:15 (2)
93º 158 AMENGUAL Yamaha a 25:05:59
(3)

Recargos:

(1) 1m00s ...... (2) 3h00m00s
(3)
3h10m00s (4) 22m00s (5) 5m00s
Quad: Marcos Patronelli es imparable y su hermano Alejandro se recupera siendo su escolta al finalizar la 6º etapa en Iquique. Los hermanos de Las Flores han llevado a sus Yamaha al tope en este parcial, Marcos ha firmado, como era de esperar, su segunda victoria consecutiva, 18m10s por delante de Alejandro.
El argentino Marcos Patronelli (Yamaha) se ha adjudicado su 2ª victoria consecutiva en el Dakar 2010 al imponerse en la 6ª especial de esta 32ª edición. Con una crono de 5h58m50s, el menor de los hermanos Patronelli ha adelantado en 18m10s a su hermano mayor Alejandro (Yamaha) y en 25m27s a su compatriota Jorge Miguel Santamarina (Can-Am).
Como consecuencia, Marcos Patronelli sigue líder de la general con 1h26m03s de ventaja sobre el piloto de Pinamar, José Santamarina y 1h53m51s sobre el español Juan Manuel González Corominas (Yamaha).
Cuarto aparece Alejandro Patronelli que se acerca al español, y para acceder a un lugar en el podio tendrá que descontarle 32m04s.
Dakar 2010 - Quads - Clasificación 6ª Etapa
1º 251
PATRONELLI M. (Yamaha) 5:58:50
2º 277
PATRONELLI A. (Yamaha) a 18:10
3º 275
SANTAMARINA (Can Am) a 25:27
4º 252 SONIK (POL) (Yamaha) a 29:16
5º 256 GONZALEZ (ESP) (Yamaha) a 46:38
6º 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) a 49:47
7º 255
HALPERN (ARG) (Yamaha) a 1:04:08
8º 254 BRAZINA (CZE) (Polaris) a 1:56:37
9º 273 HANSEN (ARG) (Polaris) a 2:02:58
10º 260 GRAUE (ARG) (Can Am) a 2:16:37
11º 264 AUERT (FRA) (Can Am) a 2:20:37
12º 267 MAZZUCCO (Can Am) a 3:56:13
13º 271 ESTANGUET (Can Am) a 3:56:42
14º 276 PIGNET (FRA) (Can Am) a 3:57:24.
.

Nota: Clasificación con 14 cuatri (Parcial)
Dakar 2010 - Quads - Clasificación Gral.
1º 251
PATRONELLI M. (ARG) (Yamaha) 26h46m52s
2º 275
SANTAMARINA (ARG) (Can Am) a 1:26:03
3º 256 GONZALEZ COROMINAS (Yamaha) a 1:53:51
4º 277
PATRONELLI A. (Yamaha) a 2:25:55 (1)
5º 255
HALPERN (ARG) (Yamaha) a 4:32:07
6 254 BRAZINA (CZE) (Polaris) a 4:44:00
7 252 SONIK (POL)
(Yamaha) a 5:10:03
8 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) a 5:43:15
9 264 AUERT (FRA) (Can Am) a 7:56:49
(4)
10º 260 GRAUE (ARG)
(Can Am) a 7:57:17
11º 276 PIGNET (FRA)
(Can Am) a 11:41:48
12º 273 HANSEN (ARG)
(Polaris) a 17:51:14(2)
13º 271 ESTANGUET
(Can Am) a 18:59:13 (3)
14º 267 MAZZUCCO (ARG)
(Can Am) a 20:10:59

Recargos: (1) 5m00s .. (2) 2h00m00s .
(3)
3h00m00s (4) 1h38m00s
Coches: Stéphane Peterhansel se ha impuesto sobre los tres mejores VW, adjudicándose así su 53ª victoria de especial.
Las sutilezas a superar son las mismas para los copilotos de los coches que para los motoristas que los preceden.
También en esta categoría, los 50 primeros kilómetros de la especial han resultado ser decisivos. Marc Miller y Carlos Sainz (foto) se han dejado inspirar por su compañero Nasser Al Attiyah durante esta primera parte de la carrera, avanzando sin mayores dificultades.
Pero pese a la estupenda actuación de los Race Touareg en el día de hoy, la sensación del día ha sido sin duda Stéphane Peterhansel, que ha tomado la salida esta mañana en 14ª posición.
El X3 número 301 de Peterhansel (foto) ha adelantado a 10 coches antes de firmar el mejor tiempo del día: ¡47’’ por delante de Carlos Sainz! Aunque el español sigue en lo más alto de la clasificación general, "Peter" ha dado todo un espectáculo y ha incrementado su imponente palmarés al alzarse con su 53ª victoria de especial.
Aparte de Nasser Al Attiyah, que ha cedido varios minutos a Sainz pero sigue segundo en la clasificación general (a 15’24’’), la jornada ha sido un tanto contraproducente para quien fuera el principal rival de los VW. Robby Gordon no sólo se ha distanciado de los hombres del podio provisional, sino que ha sido superado en la general por el Mitsubishi Lancer del portugués Carlos Sousa (4º a 1h34’ de Sainz) y por el polaco Krzysztof Holowczyc (5º a 1h43’).
Los argentinos: Cuando han finalizado 22º autos, el mendocino Orlando Terranova finalizó 10º con el Mitsubishi del JMB Stradale y si bien no avanzó en la clasificación general (19º), acortó muchos minutos a su rivales permitiendo esperar que mañana suba unas dos o tres posiciones más.
Arribó la dupla Alejandro Yacopini y Marco Scopinaro con el Toyota Nº 402 y se ubican en la posición 51ª.
Concluyó la etapa más al norte
Casi 600 kilómetros de polvo, piedra en el camino y desierto pasaron ayer (jueves 7 de enero) entre Antofagasta e Iquique, el punto más norteño del Rally Dakar 2010 que aún tiene a tres miembros de Rallyraid.com en carrera.
Gastón González, cuya Toyota Tundra (foto) es asistida por este equipo, fue el primero en llegar al vivac del jueves a la noche (ya en horas de la madrugada del viernes). Un rato después, también hizo su arribo Jorge Murano a bordo de su Land Cruiser. Antes, el piloto de motos Martín Amengual había llegado al lugar.
González sigue a paso firme. La Tundra V8 de 5.700 c.c., toda una novedad en este tipo de competencias, parece haberse puesto a tono con las circunstancias y se va amoldando muy bien a las condiciones de sometimiento técnico que plantea el Dakar.
Murano, exhausto, prefirió descansar un momento antes de continuar su marcha, abatido por el sueño que lo puso en riesgo conduciendo entre camiones durante el enlace. El argentino también presenció cómo a 700 metros de su paso explotó una mina de un yacimiento, detonada accidentalmente por falta de coordinación con los organizadores.
El descanso de estos competidores sigue siendo escaso y todos vienen realizando un esfuerzo inmenso para seguir en carrera, más aún estando frente a la séptima etapa, que es la más extensa de todas.
Rubén Herrera, de Mendoza (Argentina), quien también contaba con la atención especializada de Rallyraid.com, debió abandonar ayer por insalvables inconvenientes mecánicos.

Dakar 2010 - Autos - Clasificación 6ª Etapa
1º 301 PETERHANSEL-COTTRET (BMW) 4h23m55s
2º 303 SAINZ-CRUZ (VW) a 47s
3º 305 MILLER- PITCHFORD (VW) a 8:55
4º 306 AL-ATTIYAH-GOTTSCHALK (VW) a 11:34
5º 310 NOVITSKIY-SCHULZ (BMW) a 17:32
6º 318 MISSLIN-POLATO (Mitsubishi) a 18:24
7º 314 SOUSA-BAUMEL (Mitsubishi) a 21:29
8º 300 DE VILLIERS-V. ZITZEWITZ (VW) a 24:32
9º 307 CHICHERIT-THOERNER (BMW) a 24:48
10º 308 HOLOWCZYC-FORTIN (Nissan) a 28:09
11º 311 TERRANOVA-MAIMON (Mitsubishi) a 33:12
31º 339
FOJ-JATON (Toyota) a 2:08:41
51º 402 YACOPINI-SCOPINARO (Toyota) a 3:43:14
53º 393 GONZALEZ-RUDI (ARG) Toyota a 4:02:11
55º 371 MEMI-TRIPPAR (ARG) Mitsubishi a 4:37:58
57º 404 AMOR-BLANCO (ARG) Toyota a 4:49:15

Nota: Clasificación con 61 autos
Dakar 2010 - Autos - Clasificación Gral.
1º 303 SAINZ (ESP) (VW) 20h35m33s
2º 306 AL-ATTIYAH (VW) a 15:24
3º 305 MILLER (VW) a 17:47
4º 314 SOUSA (Mitsubishi) a 1:34:04
5º 308 HOLOWCZYC (Nissan) a 1:43:40
6º 302 GORDON (Hummer) a 1:48:25
7º 307 CHICHERIT (BMW) a 1:51:42
8º 301 PETERHANSEL (BMW) a 2:04:02
9º 322 SPINELLI (Mitsubishi) a 2:12:18
10º 310 NOVITSKIY (BMW) a 03:10:18
19º 311 TERRANOVA (Mitsubishi) a 4:37:23
22º 339 FOJ-JATON (Toyota) a 8:18:46
44º 402 YACOPINI (Toyota) a 18:03:09
57º 404 AMOR (Toyota) a 21:46:12
59º 371 MEMI (Mitsubishi) a 29:25:44
(3)
60º 393 GONZALEZ (Toyota) a 42:27:21 (2)
Recargos:
(1)
3h00m00s (2) 5h00m00s (3) 7h00m00s
Argentinos que no han arribado a Iquique - Sin registro de tiempos final
Figuran en listado de salida de la 7ª etapa
Nº 420 SISTERNA-SISTERNA (Mitsubishi)
orden 66º
Nº 380 OTAÑO-MONTI (ARG) (Monti 09) orden 67º
Nº 374 TORNATORE-DETOMASI (Toyota)
orden 69º
Nº 430 MURANO (Toyota) (cat solitario)
orden 70º
Nº 423 RUBINETTI-KENT (ARG) (Toyota) orden 73º
No figuran en listado
Nº 419 SANCHEZ-LUSARDI (ARG) (Hyundai)
Camiones: Vladimir Chagin, actual líder de la categoría, ha aumentado su palmarés particular al sumar su 52ª victoria en el rally.
Vladimir Chagin, cómodo líder al volante de su camión azul, parece haberse lanzado al ataque de Stéphane Peterhansel. Si nos fijamos en las cifras, al menos, esa impresión da, pues con su quinto triunfo en el Dakar 2010, aumenta su marcador personal a 52 victorias, quedándose a tan sólo una de Peterhansel. Hoy, Chagin ha vuelto a imponerse sobre su compañero de equipo Firdaus Kabirov, con la satisfacción adicional de ver cómo Ilgizar Mardeev, piloto del tercer Kamaz que compite en carrera, se adjudicaba el tercer puesto de esta etapa entre Antofagasta y Iquique.
Si bien hay clasificados 26 camiones solamente, el argentino Ignacio Santamaría es uno de los navegantes del camión Mercedes Nº 548 del equipo Guardia Civil Rally Team, que pilotea el andorreño Jordi Ginesta, y tienen orden de salida Nº 34 para iniciar la 7ª etapa. El otro navegnate es el español Josep Nicolás González, que originalmente estaba inscripto con el argentino para tripular una Toyota, que iba a llevar el Nº 427, pero en los últimos días de Noviembre, decidieron acompañar a Ginesta en el camión.
ver las todas las noticias, el minuto a minuto, de la 6ª etapa del Rally Dakar 2010
Rally Dakar Argentina-Chile 2010
5ª Etapa - Copiapó - Antofagasta:
Corren tiempos difíciles para los pesos pesados
Motos: "Chaleco "López, en su salsa
Quads: Marcos Patronelli vence y toma distancia
Autos: Carlos Sainz es el nuevo líder
06-Ene-2010 (Prensa Dakar).- Francisco López se ha adjudicado la segunda especial de su carrera en el Dakar y lo ha hecho nuevamente en Chile. Se reposiciona así en el ranking convirtiéndose en el rival inmediato de Cyril Despres en la clasificación general, a 37m37s, en una etapa fatídica para Casteu (abandono) y Coma.
Se dice que en el deporte, la victoria se busca. En la etapa de Antofagasta, el arduo y largo trabajo de preparación -toda una vida de motorista- le ha valido a Francisco López la victoria. El año pasado, López se impuso en la primera etapa chilena, que desembocaba en Valparaíso. Por aquel entonces, conducía una KTM de 690cc.
Este año, “Chaleco” se ha incorporado a las filas de Aprilia para probar suerte al manillar de una 450cc. Con su nuevo vehículo, el chileno no ha tenido problemas para recuperar las buenas sensaciones.
De hecho, cuando empezó su andadura en el mundo de los rally raids, lo hizo al manillar de una Honda de pequeña cilindrada, con la que se adjudicó el título de campeón del mundo de la categoría en 2006. Pese a pilotar su KTM tan sólo desde el Rally de los Faraones, López parece encontrarse totalmente adaptado a ella, máxime en un día como hoy, en el que ha recorrido las pistas que forjaron su educación motera.
Con la experiencia acumulada a sus espaldas, debería estar en condiciones de demostrar que puede aspirar a un puesto de prestigio en la clasificación, algo que evidentemente sólo ocurrirá si, esta vez sí, culmina el Dakar.
Sea como fuere, el podio no parece hoy tan lejano para López, y para otros pilotos, en vista de que la ruta hacia Antofagasta se ha cebado con los líderes.
En un primer momento, Marc Coma reventaba su rueda trasera y perdía a continuación media hora antes de poder hacerse con la del italiano Luca Manca. La gesta, ultragenerosa pero difícilmente comprensible, permite al defensor del título minimizar el daño, pero con todo sigue a 1h16m55s’ de Despres, que ha pasado la jornada en compañía de “Chaleco”.
David Casteu, 2º en la clasificación general, ha mantenido un buen ritmo hasta el km 395, en el que el piloto ha sufrido una aparatosa caída. La etapa se ha terminado de golpe para el piloto de Sherco, que se ha roto una pierna y ha sido desplazado hasta el vivac en helicóptero. Se trata de su primer abandono en sus siete incursiones en el Dakar.
Los argentinos
Lamentablemente Rubén Marcelo Mitti (Yamaha Nº 57debió abandonar el Dakar 2010, luego de haber sido uno de los mejores connacionales.
Rodolfo Bollero es el mejor argentino clasificado en la general (39º) y en la etapa (48º)., mientrs que Julio Quiroga tiene un mejor rendimiento en las tierras chilenas avanazando al puesto 60º en la general.
Pablo Busín sigue cion un ritmo consistente manteniendose en el 57º aunque hoy fue 76º en la general.
Quien pudo avanzar unos cuantos puestos en la general fue Eduardo Alan (95º). El "Turco", piloto del Pampa Racing incrementó su ritmo culminando 77º en la etapa.
Continuan con su objetivo de dar la vuelta, Fedrico Cola (92º), Gabriel Bottazzini (93º), Sergio Pascual del Araucanus Racing Team (97º)y Martín Amengual (100º).
El motociclista Martín Amengual tuvo mejor fortuna y mientras cenaba con colegas en el campamento que la organización del Dakar armó a 15 kilómetros de Antofagasta se declaraba conforme con haber vivido una etapa sin sobresaltos.
Dakar 2010 - Motos - Clasificación 5ª Etapa
1º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) Aprilia 5h52m40s
2º 2 DESPRES (FRA) KTM a 1:30
3º 12 FRETIGNE (FRA) Yamaha a 9:13
4º 10 GONÇALVES (PRT) BMW a 13:43
5º 19 FARIA (PRT) KTM a 15:09
6º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 18:24
7º 5 RODRIGUES (PRT) Yamaha a 21:46
8º 14 DUCLOS (FRA) KTM a 24:44
9º 11 PRZYGONSKI (POL) KTM a 24:45
10º 16 PAIN (FRA) Yamaha a 27:13
48º 116 BOLLERO (ARG) (KTM) a 1:52:53
69º 160 QUIROGA (ARG) (Yamaha) a 2:35:05

76º 81
BUSIN (ARG) (Honda) a 3:05:45
77º 70 ALAN (ARG) (KTM) a 3:14:03
84º 138 COLA (ARG) (KTM) a 3:39:39
97º 144 PASCUAL S. (ARG) (KTM) a 5:01:17
98º 158 AMENGUAL (ARG) (Yamaha) a 5:08:49
99º 139
BOTTAZZINI (ARG) (Honda) a 5:10:34
Abandono
N
º 57 MITI (ARG) (Yamaha)
Nota: Clasificación con 106 motos
Dakar 2010 - Motos - Clasificación Gral.
1º 2 DESPRES (FRA) KTM 16h38m26s
2º 9 LOPEZ C. (CHL) APRILIA a 37:37
3º 5 RODRIGUES (PRT) Yamaha a 44:01
4º 14 DUCLOS (FRA) KTM a 1:01:34
5º 4 ULLEVALSETER (NOR) KTM a 1:08:07
6º 10 GONÇALVES (PRT) BMW a 1:09:11
7º 24 STREET (USA) KTM a 1:12:46
8º 1 COMA (ESP) KTM a 1:16:55
(4)
9º 31 MANCA (ITA) KTM a 1:26:39
10º 34 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM a 1:41:25
39º 116
BOLLERO (ARG) (KTM) a 4:58:53
57º 81
BUSIN (ARG) (Honda) a 6:51:07
60º 160 QUIROGA (Yamaha) a 7:20:51
(1)
92º 138 COLA (ARG) (KTM) a 13:10:19
93º 139
BOTTAZZINI (Honda) a 16:38:38
95º 70 ALAN (KTM) a 17:53:19 (2)
97º 144 PASCUAL S. (KTM) a 21:17:03
(2)
100º 158 AMENGUAL (Yamaha) a 16:09:44
(3)
Recargos:
(1) 1m00s ... (2) 3h00m00s
(3)
3h05m00s (4) 22m00s
Quads: Marcos Patronelli toma más ventaja al ganar su primera etapa en el Dakar 2010
el argentino Marcos Patronelli (Yamaha) se ha adjudicado su primera victoria de especial en el Dakar 2010 al ganar esta 5ª especial. Con una crono de 7h39m49,s el menor de los hermanos Patronelli ha sacado 29m41s a su compatriota Jorge Miguel Santamarina (Can-Am) y 32m54s al español Juan Manuel González Corominas (Yamaha).
Como consecuencia, Marcos Patronelli ha ampliado su margen en la clasificación general, con 1h00m36s de ventaja sobre Santamarina y 1h07m13s sobre González Corominas.
Su hermano Alejandro, ganador de la etapa de ayer, tuvo un día con muchas complicaciones y hoy arribó 10º a 1h59m30s, cayendo al 4º puesto en la general.
Dakar 2010 - Quads - Clasificación 5ª Etapa
1º 251
PATRONELLI M. (Yamaha) 7h39m49s
2º 275
SANTAMARINA (Can Am) a 29:41
3º 256 GONZALEZ C. (ESP) (Yamaha) a 32:54
4º 252 SONIK (POL) (Yamaha) a 40:18
5º 260
GRAUE (ARG) (Can Am) a 1:31:04
6º 254 BRAZINA (CZE) (Polaris) a 1:34:00
7º 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) a 1:45:28
8º 264 AUERT (FRA) (Can Am) a 1:49:43
9º 259 LIPAROTI (ITA) (KTM) a 1:56:07
10º 277
PATRONELLI A. (Yamaha) a 1:59:30
11º 273
HANSEN (ARG) (Polaris) a 2:25:24
12º 265 WESSELS (NLD) (Yamaha) a 2:46:44
13º 255
HALPERN (ARG) (Yamaha) a 3:01:09
14º 271
ESTANGUET (Can Am) a 3:41:38
15º 267
MAZZUCCO (Can Am) a 3:44:48
16º 276 PIGNET (FRA) (Can Am) a 4:35:41


Nota: Clasificación con 16 cuatri
Dakar 2010 - Quads - Clasificación Gral.
1º 251
PATRONELLI M. (ARG) (Yamaha) 20h48m02s
2º 275
SANTAMARINA (ARG) (Can Am) a 1:00:36
3º 256 GONZALEZ COROMINAS (Yamaha) a 1:07:13
4º 277
PATRONELLI A. (ARG) (Yamaha) a 2:07:45(1)
5º 254 BRAZINA (CZE) (Polaris) a 2:47:23
6º 255
HALPERN (ARG) (Yamaha) a 3:27:59
7º 252 SONIK (POL) (Yamaha) a 4:40:47
8º 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) a 4:53:28
9º 259 LIPAROTI (ITA) (KTM) a 5:30:32
10º 264 AUERT (FRA) (Can Am) a 5:36:12
11º 260
GRAUE (ARG) (Can Am) a 5:40:40
12º 276 PIGNET (FRA) (Can Am) a 7:44:24
13º 271
ESTANGUET (Can Am) a 15:02:31(3)
14º 273 HANSEN (ARG) (Polaris) a 15:48:16
15º 267
MAZZUCCO (ARG) (Can Am) a 16:14:46
16º 265 WESSELS (NLD) (Yamaha) a 29:14:32
(3)

Recargos:(1) 5m00s .. (2) 2h00m00s .(3)
3h00m00s
Coches: Stéphane Peterhansel cede el mando de la clasificación general a Volkswagen. Miller se ha adjudicado su primera especial en el Dakar mientras que Carlos Sainz (foto) se ha hecho con el puesto más codiciado de la general.
Volkswagen ha hecho toda una criba durante la etapa de hoy, finalizando la jornada con una primera victoria para Mark Miller en el Dakar, una triple victoria de etapa para VW con pilotos en la primera, segunda y tercera posición y un podio provisional totalmente monopolizado por los Race Tuareg, que cuentan con un cómodo margen sobre todos los rivales identificados al inicio del rally. El piloto estadounidense había acariciado varias veces la victoria de etapa, sobre todo en la edición de 2009, año en el que terminó el rally en 2ª posición. La victoria le ha llegado al fin en Antofagasta, no ya en el corazón de las dunas que tanto le gustan sino en un trazado rápido en el que ha sabido dominar a sus compañeros de equipo Carlos Sainz (2º a 2m10s) y Nasser Al Attiyah (3º a 4m27s). Lo que es más, los Race Touareg se ponen al timón del rally con una ventaja de 4m37s ’ sobre su compañero qatarí y de 9m39s sobre Miller.
El siguiente clasificado, Robby Gordon, es 4º a una distancia abismal de Sainz: 59m55s.
Si el golpe de efecto de VW ha funcionado tan bien ha sido también gracias a la fuerza del destino, que se ha cebado hoy con Stéphane Peterhansel, dejándole casi fuera de la lista de aspirantes al título. El BMW X-3 de Peterhansel se había convertido en el vehículo a ganar tras su victoria en Fiambalá, que le valió una cómoda ventaja. Sin embargo, en el km 135 de la especial del día, el favorito ha visto cómo le cambiaba radicalmente el panorama al rompérsele la transmisión. El triple vencedor ha estado parado, en un primer momento, más de 50 minutos. Más adelante, su vehículo se ha vuelto a detener, lo cual le ha hecho perder 25 minutos adicionales. En total, el retraso acumulado por Peterhansel durante esta etapa suma casi dos horas. La brecha parece ahora casi insalvable para el piloto.
Los argentinos
Orlando Terranova pudo demostrar nuevamente que el Mitsubishi es un auto de punta al finalizar 7º en la etapa detrás de los cuatro VW Touareg, dominadores del Dakar, el Hummer de Robby Gordon y el BMW de Peterhansel.
Extrema dureza rumbo a Antofagasta
El tramo entre Copiapó y Antofagasta fue más duro de lo que muchos de los participantes del Rally Dakar 2010 esperaban. Con un fondo menos arenoso que el de ayer, pero plagado de cortes en el terreno que ponían en jaque la entereza de las máquinas, la carrera forzó al abandono de varios competidores.
En el vivac antofagastino del equipo Rallyraid.com, Gastón González llegó más temprano que otras noches, manifestándose contento con haber planteado un ritmo relativamente conservador en función de las exigencias que planteó el recorrido de esta jornada que tuvo 483 kilómetros de sectores cronometrados.
González comentó que ayer (miércoles 6 de enero) tuvo mejor suerte y se libró de algunos males técnicos en su vistosa Toyota Tundra, dando lugar a un día positivo que le valió el adelantamiento de algunas posiciones en la clasificación absoluta.
Por el contrario, Jorge Murano (foto) arribó con su Toyota Land Cruiser bastante abatida y recién pudo entrar a parque cerrado a las 3 de la mañana después de superar los cuatro controles de paso.
La camioneta del argentino que residió más de 20 años en Italia rompió el amortiguador trasero derecho, que terminó derramando casi todo su líquido interno, además de sufrir daños en la barra estabilizadora, sufrir el pinchazo del neumático delantero derecho y una pérdida en el tanque de combustible.

Dakar 2010 - Autos - Clasificación 5ª Etapa
1º 305 MILLER-PITCHFORD
(VW) 5h06m15s
2º 303 SAINZ-CRUZ
(VW) a 2:10
3º 306 AL-ATTIYAH-GOTTSCHALK (VW) a 4:27
4º 302 GORDON-GRIDER (Hummer) a 4:48
5º 312 NEVES-MAESTRELLI
(VW) a 9:21
6º 307 CHICHERIT-THOERNER (BMW) a 12:24
7º 311
TERRANOVA-MAIMON (Mitsubishi) a 16:33
8º 314 SOUSA-BAUMEL (Mitsubishi) a 20:08
9º 308 HOLOWCZYC-FORTIN (Nissan) a 25:26
10º 310 NOVITSKIY-SCHULZ (BMW) a 25:38
11º 322 SPINELLI-PALMEIRO (Mitsubishi) a 31:11
25º 339 FOJ-JATON (Toyota) a 2:09:23
57º 402 YACOPINI-SCOPINARO (Toyota) a 4:26:37
59º 420 SISTERNA-SISTERNA (Mitsubishi) a 4:35:40
60º 404 AMOR- BLANCO (Toyota) a 4:24:15
65º 393 GONZALEZ-RUDI (Toyota) a 4:59:25
70º 380 OTAÑO-MONTI (ARG) (Monti 09) a
5:44:26
Nota: Clasificación con 71 autos
Dakar 2010 - Autos - Clasificación Gral.
1º 303 SAINZ (VW)
16h10m51s
2º 306 AL-ATTIYAH
(VW) a 4:37
3º 305 MILLER (VW)
a 9:39
4º 302 GORDON (Hummer) a 59:55
5º 314 SOUSA (Mitsubishi) a 1:13:22
6º 308 HOLOWCZYC (Nissan) a 1:16:18
7º 312 NEVES (VW) a 1:20:10
8º 307 CHICHERIT (BMW) a 1:27:41
9º 322 SPINELLI (Mitsubishi) a 1:37:48
10º 301 PETERHANSEL (BMW) a 2:04:49
24º 311 TERRANOVA (Mitsubishi) a 3:58:11
25º 339 FOJ-JATON (Toyota) a 06:10:52
48º 420 SISTERNA (Mitsubishi) a 13:32:07
52º 402 YACOPINI (Toyota) a 14:20:42
58º 404 AMOR (Toyota) a 16:57:44
68º 393 GONZALEZ (Nissan) a 38:25:57
(2)
71º 380 OTAÑO (Monti 09) a
61:26:33 (3)
Recargos:
(1)
3h00m00s (2) 5h00m00s (3) 6h00m00s
Argentinos que no han arribado a Antofagasta - Sin registro de tiempos final
Figuran en listado de salida de la 6ª etapa
Nº 371 MEMI-TRIPPAR (Mitsubishi) orden 71º
Nº 374 TORNATORE-DETOMASI (Toyota) orden Nº 74
Nº 430 MURANO (Toyota) (cat solitario) orden Nº 75
Nº 419 SANCHEZ-LUSARDI (ARG) (Hyundai) orden Nº 77
Nº 423 RUBINETTI-KENT (ARG) (Toyota) orden Nº 79
No figuran en listado
Nº 399 HERRERA-QUIROGA (ARG) (Toyota)
Nº 361 BENITEZ- LOZADA-VIZCARRA (Toyota) (abandonaron en 4ª etapa)
Camiones: Firdaus Kabirov interrumpe con su triunfo la racha ganadora de Chagin, firmando así su 30ª victoria de etapa en el Dakar.
Vladimir Chagin no ha sufrido ningún mal mayor pero, en cualquier caso pone fin a su racha ganadora, que le había valido 4 victorias de etapa consecutivas, tras finalizar 19 segundos por detrás del líder.
Se trata sin embargo de un revés fácil de encajar puesto que el artífice de la victoria ha sido su cómplice Firdaus Kabirov.
Además, esta nueva victoria de un camión Kamaz representa una excusa perfecta para que los dos amigos hagan un brindis en el vivac, pues el vigente campeón ha cosechado hoy su 30ª victoria de especial.
Chagin sigue líder de la clasificación general por delante de Kabirov. Marcel Van Vliet, 3º en la clasificación provisional, se sitúa a más de 3 horas del Zar.
ver las todas las noticias, el minuto a minuto, de la 5ª etapa del Rally Dakar 2010
Rally Dakar Argentina-Chile 2010
4ª Etapa - Fiambalá - Copiapó: La Cordillera es testigo del cruce de los aventureros
Coma gana terreno, Gordon atina y los Patronelli dominan en quads
05-Ene-2010 (Prensa Dakar, PR, Sportmotor, Rilotos y Equiposy Sportmotor).- Motos: Marc Coma, con una novena victoria de Dakar, remonta en la clasificación general, que sigue dominada por Cyril Despres.
La experiencia en el rally raid enseña que las victorias son una carrera de fondo. Después de haber perdido más de 40 minutos en dos días, por una penalización, primero, y, luego, por caprichos del motor, el vigente campeón empieza su remontada en la clasificación general. La entrada en Chile y el primer contacto con el desierto de Atacama han sido el escenario elegido por Marc Coma para deleitarnos con un espectáculo marcado por un dominio total. El piloto catalán, que tomó la salida de la especial en novena posición consigue el mejor tiempo de la jornada, habiendo dejado atrás en su recorrido a Street, Manca y Duclos.
Aplicado y eficaz, ha podido verificar con satisfacción las cifras de su avance a la llegada: saca 2m04s a Casteu (segundo) y 3m14s a Despres (tercero), encargado hoy de abrir el camino. El resultado del día permite a Coma escalar tres puestos en la clasificación general, ahora sexto, a 36m50s de Cyril Despres.
Detrás del trío, los outsiders siguen destacando. Francisco “Chaleco” López logró en 2009 el hito de imponerse en la primera llegada chilena. Con su Aprilia 450cc, que aún tiene que demostrar su valía en el Dakar, el piloto local de la etapa ha logrado clasificarse en cuarto lugar en la jornada de hoy, a 5m06s de Coma.
El Top 5 de la clasificación general permanece inalterado con Helder Rodrigues (tercero a 23m45s de Despres), Luca Manca (cuarto a 29m51s) y Alain Duclos (quinto a 38m20s), que confirman sus intenciones de participar en la pugna con los grandes líderes.
Los argentinos
Excelente tarea cumplió Pablo Busín en las dunas de Chile. Fue el mejor argentino clasificando 34º en la etapa a menos de treinta minutos de Marc Coma, que fue le vencedor en esta etapa.
Rodolfo Bollero sigue siendo el mejor argentino clasificado en la general (38º) y con Busín se encuentran en el selecto grupo de los mejores cincuenta.
Rubén Marcelo Miti (52º) y Julio Quiroga (59º) quieren ingresar a dicho grupo.
Después de un lunes extenuante y lleno de hechos que casi motivaron su abandono, Martín Amengual se manifestó mucho más contento hoy por lo bien que le fue en los trayectos y dunas elegidos para la jornada. El cordobés sitúa ahora su Yamaha en el 115° puesto general.
Pablo Pascual, piloto del Araucanus, venía realizando una muy bena labor (46º en el CP 2) pero debió abandonar. Su hermano Sergió que penó ayer llegando a medianoche, sigue en carrera (109º).
Eduardo Alan venía remontando pero prefirió perder tiempo y ayudar a Federico Cola que tenía problemas (ver declaracioens).
Gabriel Bottazzini sigue con su plan de carrera para dar la vuelta y es otro de los que arribó a Copiapó.

Dakar 2010 - Motos - Clasificación 4ª Etapa
1º 1 COMA (ESP) (KTM) 1h46m58
2º 3 CASTEU (FRA) (Sherco) a 02:04
3º 2 DESPRES (FRA) (KTM) a 03:14
4º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) (Aprilia) a 5:06
5º 10 GONÇALVES (PRT) (BMW) a 6:59
6º 31 MANCA (ITA) (KTM) a 8:36
7º 11 PRZYGONSKI (POL) (KTM) a 8:43
8º 16 PAIN (FRA) (Yamaha) a 9:00
9º 5 RODRIGUES (PRT) (Yamaha) a 9:02
10º 4 ULLEVALSETER (NOR) (KTM) a 9:04
34º 81
BUSIN (ARG) (Honda) a 29:35
57º 116
BOLLERO (ARG) (KTM) a 37:05
74º 160
QUIROGA (ARG) (Yamaha) a 49:25
79º 57
MITI (ARG) (Yamaha) a 56:45
108º 144
PASCUAL S. (ARG) (KTM) a 2:03:05
113º 70
ALAN (ARG) (KTM) a 2:57:15
114º 138
COLA (ARG) (KTM) a 3:01:34
115º 139
BOTTAZZINI (ARG) (Honda) a 3:10:49
117º 158
AMENGUAL (ARG) (Yamaha) a 3:27:38
Abandonos
Nº 145 PASCUAL Pablo (ARG) (KTM)
Nº 109 CID de la PAZ (ARG) (Beta)
Dakar 2010 - Motos - Clasificación Gral.
1º 2 DESPRES (FRA) (KTM) 10h44m16s
2º 3 CASTEU (FRA) (Sherco) a 8:53
3º 5 RODRIGUES (PRT) (Yamaha) a 23:45
4º 31 MANCA (ITA) (KTM) a 29:51
5º 14 DUCLOS (FRA) (KTM) a 38:20
6º 1 COMA (ESP) (KTM) a 38:50
7º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) (Aprilia) a 39:07
8º 24 STREET (USA) (KTM) a 43:06
9º 4 ULLEVALSETER (NOR) (KTM) a 51:13
10º 10 GONÇALVES (PRT) (BMW) a 56:58
38º 116
BOLLERO (ARG) (KTM) a 3:07:30
49º 81
BUSIN (ARG) (Honda) a 3:46:52
52º 57
MITI (ARG) (Yamaha) a 3:55:28
59º 160 QUIROGA (Yamaha) a 4:47:16
(1)
92º 138 COLA (ARG) (KTM) a 9:32:10
98º 139
BOTTAZZINI (Honda) a 11:29:34
109º 144 PASCUAL S. (KTM) a 13:52:05
(2)
113º 70
ALAN (KTM) a 14:40:46 (2)
115º 158 AMENGUAL (Yamaha) a 16:09:44
(3)
Recargos:
(1) 1m00s ... (2) 3h00m00s ... (3)
3h05m00s
Nota: Clasificación con 119 motos
Quad: El dominio de los Patronelli
El argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) logra su primera victoria de etapa en el Dakar al ganar la 4ª especial de esta 32ª edición. Con un crono de 2h13m29s, el argentino saca una ventaja de 1m06d sobre su hermano pequeño Marcos Patronelli (Yamaha) y de 1m14s sobre el checo Martin Plechaty (Yamaha).
En la general, los hermanos Patronelli se mantienen claramente a la cabeza, Marcos, el pequeño, por delante de su hermano mayor Alejandro, a 8m15s.
Su compatriota Sebastián Halpern (Yamaha) ocupa el tercer lugar a 26m50s del líder.
Copiapó será inolvidable para los hermanos Patronelli ya que el año pasado Marcos logró su primera victoria parcial en el Dakar y ahora es el turno de Alejandro.
Dakar 2010 - Quads - Clasificación 4ª Etapa
1º 277
PATRONELLI A. (Yamaha) 2h13m29s
2º 251
PATRONELLI M. (Yamaha) a 1:06
3º 268 PLECHATY (CZE) (Yamaha) a 1:14
4º 256 GONZALEZ C. (ESP) (Yamaha) a 6:52
5º 275 SANTAMARINA (ARG) (Can Am) a 8:13
6º 269 COPETTI (ARG) (Can Am) a 13:08
7º 255 HALPERN (ARG) (Yamaha) a 17:44
8º 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) a 22:07
9º 270 HENDERSON (URY) HONDA a 23:13
10º 252 SONIK (POL) (Yamaha) a 24:10
11º 254 BRAZINA (CZE) (Polaris) a 26:56
12º 273 HANSEN (ARG) (Polaris) a 29:04
13º 264 AUERT (FRA) (Can Am) a 32:53
14º 267 MAZZUCCO (ARG) (Can Am) a 55:32
15º 262 BRAGA (FRA) (KTM) a 58:25
16º 259 LIPAROTI (ITA) (KTM) a 1:02:32
17º 276 PIGNET (FRA) (Can Am) a 1:03:43
18º 271 ESTANGUET (ARG) (Can Am) a 1:16:55
19º 265 WESSELS (NLD) (Yamaha) a 1:57:06
20º 272 DRIS (ARG) (Can Am) a 3:12:17
21º 260 GRAUE (ARG) (Can Am) a 3:25:02
Sin registro de tiempos
Nº 261 ALVAREZ (ARG) (Can Am)
Nota: Clasificación con 21 cuatri
Dakar 2010 - Quads - Clasificación Gral.
1º 251
PATRONELLI M. (Yamaha) 13h08m13s
2º 277
PATRONELLI A. (Yamaha) a 8:15 (1)
3º 255 HALPERN (ARG) (Yamaha) a 26:50
4º 275 SANTAMARINA (ARG) (Can Am) a 30:55
5º 256 GONZALEZ COROMINAS (Yamaha) a 34:19
6º 268 PLECHATY (CZE) (Yamaha) a 48:16
7º 270 HENDERSON (URY) HONDA a 52:58
8º 254 BRAZINA (CZE) (Polaris) a 1:13:23
9º 269 COPETTI (ARG) (Can Am) a 1:28:22
10º 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) a 3:08:00
11º 276 PIGNET (FRA) (Can Am) a 3:08:43
12º 259 LIPAROTI (ITA) (KTM) a 3:34:25
13º 264 AUERT (FRA) (Can Am) a 3:46:29
14º 252 SONIK (POL) (Yamaha) a 4:00:29
15º 260 GRAUE (ARG) (Can Am) a 4:09:36
16º 262 BRAGA (FRA) (KTM) a 6:38:25
17º 272 DRIS (ARG) (Can Am) a 8:39:15
18º 271 ESTANGUET (Can Am) a 11:20:53
(3)
19º 265 WESSELS (NLD) (Yamaha) a 11:27:48
20º 267 MAZZUCCO (ARG) (Can Am) a 12:29:58
21º 273 HANSEN (ARG) (Polaris) a 13:22:52
(2)

Recargos:

(1) 5m00s ... (2) 2h00m00s ... (3)
3h00m00s
En coches, el desierto dota de alas al Hummer de Robby Gordon, ganador de la etapa, tras sacarle un segundo a Stéphane Peterhansel.
Un nuevo país, un nuevo terreno… el cambio de entorno ha dejado que destaquen nuevos pilotos. Robby Gordon, al que probablemente le resultaban un poco estrechas las pistas argentinas con su Hummer, ha empezado a liberar la energía contenida desde hace varios días. Además de su talento y de su rapidez, el estadounidense parece tener buena estrella este año. Tras 163 kilómetros de saltos y zigzagueos entre hierba de camello, consigue el mejor tiempo del día, sacando tan solo un segundo a Stéphane Peterhansel. Los grandes espacios le han debido recordar a Mauritania, escenario de su última victoria de especial en 2007, en Zuerat.
El golpe maestro de Gordon no ha sido suficiente para cambiar demasiado las tornas en la pugna por el título, en la que Stéphane Peterhansel parece seguir contando con la mejor baza.
El piloto líder de BMW X-Raid, siempre cómodo cuando le toca abrir el camino, ha logrado el mejor tiempo intermedio en el CP1, con Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah pisándole los talones. Aunque deja los honores de esta jornada al estadounidense, “Peter”, sobre cuyos hombros recae toda la responsabilidad de la victoria, después del abandono de Roma, sigue adelante hacia su objetivo poco a poco y sin dar tregua. Actualmente, cuenta con una ventaja de 7m36s sobre Sainz, segundo en la general.
Los argentinos
Orlando Terranova (Mitsubishi-foto) pudo vovler a los primeros lugares al termianr 7º en la 4ª etapa.
El mendocino fue el mejor de su equipo JMB Stradale y avanzó algunos puestos en la general.
Jorge Murano ascendió a la 68° posición tras completar una jornada sin avatares. La única pérdida de tiempo para el piloto que es también director de su propia escuadra no se dio en el tramo, sino en el parque cerrado antes de salir al ruedo, cuando un trabajo imperioso de limpieza del radiador le demandó 40 minutos, pero le permitió no volver a sufrir con la alta temperatura de agua del motor de su camioneta Toyota Land Cruiser.
Motivado por compenetrarse con la imponente Toyota Tundra, Gastón González (foto) tuvo poco espacio en horas desde que llegó a Fiambalá y hasta que partió rumbo a la zona de Atacama.
Un inconveniente electrónico que se repitió durante el día lo relegó frente a sus rivales, siendo un aspecto solucionable puramente por un experto en la materia. La pick-up de fabricación estadounidense se detuvo un par de veces en el camino, arrancando nuevamente, pero para solo volver a presentar el mismo síntoma.
Andrés Memi y Daniel Trippar con la Mitsubishi del equipo Alfacar, fueron 41º en la etapa y hasta ahora, han arribado a Copiapó, Yacoponi, Tornatore, Sisterna, Murano y Marcelo Amor. Mientras que Gonzalez-Rudi (Toyota) Otaño-Momti (Monti 09), Sánchez-Lusardi (Nissan) y Rubinetti-Kent (Toyota), si bien no figuran clasificados, se encuentran en el listado de salida de mañana.

Dakar 2010 - Autos - Clasificación 4ª Etapa
1º 302 GORDON-GRIDER (Hummer) 1h40m21s
2º 301 PETERHANSEL-COTTRET (BMW) a 0:01
3º 306 AL-ATTIYAH-GOTTSCHALK(VW) a 2:26
4º 303 SAINZ-CRUZ (VW) a 3:04
5º 300 DE VILLIERS-V. ZITZEWITZ (VW) a 4:14
6º 305 MILLER-PITCHFORD (VW) a 00:06:14
7º 311 TERRANOVA-MAIMON (Mitsubishi) a 9:06
8º 351 BALDWIN-WALCH (Hummer) a 10:53
9º 310 NOVITSKIY-SCHULZ (BMW) a 11:04
10º 312 NEVES-MAESTRELLI (VW) a 11:22
11º 329 COX-SCHRÖDER (Nissan) a 11:33
37º 339 FOJ-JATON (ARG) (Toyota) a 59:15
41º 371 MEMI-TRIPPAR (Mitsubishi) a 1:07:57
67º 402 YACOPINI-SCOPINARO (Toyota) a 2:12:07
68º 374 TORNATORE-DETOMASI (Toyota) a 2:19:45
72º 420 SISTERNA-SISTERNA (Mitsubishi) a 2:20:20
73º 430 MURANO (Toyota) (cat solitario) a 3:34:24
75º 404 AMOR- BLANCO (Toyota) a 4:24:15
Nota: Clasificación con 76 autos
Dakar 2010 - Autos - Clasificación Gral.
1º 301 PETERHANSEL (BMW) 10h54m50s
2º 303 SAINZ (VW) a 7:36
3º 306 AL-ATTIYAH (VW) a 9:56
4º 305 MILLER (VW) a 19:25
5º 329 COX (Nissan) a 59:30
6º 308 HOLOWCZYC (Nissan) a 1:00:38
7º 314 SOUSA (Mitsubishi) a 1:03:00
8º 302 GORDON (Hummer) a 1:04:53
9º 322 SPINELLI (Mitsubishi) a 1:16:23
10º 312 NEVES (VW) a 1:20:35
24º 311 TERRANOVA (Mitsubishi) a 3:58:11
25º 339 FOJ-JATON (Toyota) a 4:11:15
48º 420 SISTERNA (Mitsubishi) a 9:06:19
52º 402 YACOPINI (Toyota) a 10:03:51
57º 374 TORNATORE (Toyota) a 11:18:44
60º 404 AMOR (Toyota) a 12:31:50
62º 371 MEMI (Mitsubishi) a 13:04:34(1)
68º 430 MURANO (Toyota) a 17:06:37(1)
Recargos:
(1)
3h00m00s
Argentinos que no han arribado a Copiapó - Sin registro de tiempos final (último paso)
CP 2 (Km 111)
Nº 423 RUBINETTI-KENT (ARG) (Toyota) 72º a 2h58m11s
Nº 399 HERRERA-QUIROGA (ARG) (Toyota)
73º a 3h01m45s

Nº 419 SANCHEZ-LUSARDI (ARG) (Hyundai) 76º 3h25m10s
Nº 393 GONZALEZ-SANCHEZ (ARG) (Nissan) 83º a 5h32m58s
Km 83
Nº 361 BENITEZ- LOZADA-VIZCARRA (Toyota) 44º 13m09s
CP 1 (Km 38)
Nº 380 OTAÑO-MONTI (ARG) (Monti 09) a 73º 28m03s

No figuran en la Largada - Abandonos 3ª etapa
Nº 381 REGUNASCH- GRIMI (ARG) (Toyota)
Nº 429 KIM-SANCHEZ (ARG) (Mercedes)
Nº 414 ZUCCHINI (ARG) (Toyota) (cat solitario)

Nº 403 DI PALMA-SCICOLONE (ARG) (Toyota)
En camiones, Vladimir Chagin celebra su cumpleaños con una 51ª victoria de especial en el Dakar, la cuarta consecutiva en la presente edición.
En Kamaz, las tradiciones se respetan. Por ejemplo, Vladimir Chagin quería regalarse la especial del 5 de enero, por ser su cumpleaños. Así sucedió el año pasado, pero también en 2006, la edición de su última victoria en la general. El clan ruso merece brindar con vodka por esta cuarta victoria consecutiva. El Zar cuenta ahora con 28 minutos de ventaja frente al segundo de la clasificación, su compañero de equipo Firdaus Kabirov.
ver las todas las noticias, el minuto a minuto, de la 4ª etapa del Rally Dakar 2010
Rally Dakar Argentina-Chile 2010
3ª Etapa - La Rioja a Fiambalá: Tremenda, inalcanzable, destructora y más
Motos: Despres se hace con la victoria
Quads: Halpern con la etapa y Marcos Patronelli vuelve a liderar. 4 argentinos al tope
Autos: Stéphane Peterhansel disfruta de la punta
"Orly" Terranova llegó muy retrasado por un problema de embrague
03-Ene-2010 (Prensa Dakar y Sportmotor).- Fue una etapa que puso a prueba a todos los pilotos. Mucho calor, arena, polvo, rotuta de neumáticos, elevada temperatura de motor y tramos que pocos se imaginaban. Muchos se retrasaron y unos cuantos debieron dejar la ilusión de ver nuevamente al obelisco. A esta hora, hay unos cuarenta pilotos que quieren arribar a la meta en Fiambalá y tendrán poco tiempo para reparar, reponer fuerza y encarar la etapa de mañana hacia Chile. Si bien ya se saben los ganadores de cada categoría, hay que ver cuantos sobreviven a esta" etapa filtro", bien al estilo Dakar. Todavía no se cerró la historia de un dia muy particular.
Siendo las 21:10, hora de Argentina, de 359 que largaron en La Rioja, hasta ahora, llegaron 238 a Fiambalá.
Motos:
La tercera etapa, marcada por los problemas mecánicos de Coma y de Frétigné, así como por el abandono de Viladoms, finaliza con la victoria de Cyril Despres, nuevo líder de la clasificación general que cuenta actualmente con una ventaja de 10m03s sobre David Casteu.
Las primeras dunas del Dakar 2010 han dado la oportunidad a Cyril Despres de hacerse con el liderazgo del rally en esta etapa con destino Fiambalá. Antes de dejar Argentina, en una etapa relativamente corta, los líderes de la carrera han tenido que enfrentarse al desafío de la arena.
En el 182 km, el piloto francés ha logrado una ventaja de 10m40s sobre Helder Rodrigues, segundo en la especial. El piloto portugués se posiciona, por tanto, como legítimo aspirante al podio, sobre todo teniendo en cuenta con qué facilidad se pueden suceder los contratiempos.
Tras los problemas de gasolina de “Chaleco”, el falso abandono de Frans Verhoeven, que finalmente sigue en la carrera, después de perder varias horas para cambiar su motor, hoy ha sido el turno de Marc Coma y David Casteu de hacer frente a los infortunios.
El vigente campeón ha tenido que lidiar con su moto, pese a haber rubricado el mejor tiempo en el CP1 (km 74). Sin embargo, cuanto más se acercaba la línea de meta, más se convertía en un clavario la etapa. Las múltiples paradas que ha tenido que hacer por problemas de motor le han costado un retraso de 21 minutos frente a Despres, nuevo líder de la clasificación general.
Pero las malas noticias nunca vienen solas. Coma ha perdido igualmente a su mochilero de lujo en esta tercera etapa. Jordi Viladoms, que “celebraba” hoy su 30 cumpleaños ha sufrido una dura caída en la especial. El piloto catalán, transportado en helicóptero al vivac para recibir atención médica, deja la carrera, con tres abandonos en cuatro participaciones. David Casteu, vencedor de la primera etapa, también se ha visto ralentizado.
Primero, por no exigir demasiado al motor de su Sherco y, luego para echarle a una mano a su rival, pero también amigo, Marc Coma.
La KTM de Marc, funcionó perfectamente durante los primeros compases de la prueba, y enseguida dio signos de flaqueza impidiéndole sobrepasar los 60 km/h. El piloto del equipo AMV Marc Coma, quién había sobrepasado el CP1 en la primera posición, no pudo seguir con su progresión, ya que por una falla técnica en su KTM, tuvo que detenerse en el km 159. El incidente le causó una pérdida de unos 20 minutos, por lo que terminó noveno en la etapa. Ahora el de Avià, es octavo en la general con un tiempo de 9 horas 36 minutos y 8 segundos.
La altitud y las fuertes condiciones climatológicas parecen ser las causas directas que han provocado el bajo rendimiento en la mayoría de las motos en la etapa de hoy.
Por último, ¡un problema de batería le ha impedido temporalmente arrancar! David Frétigné también se ha enfrentado a dificultades en la segunda parte de la etapa, sumándose a la lista de aspirantes que van perdiendo posiciones. Al término de la etapa de Fiambalá, se encuentra a horas de Despres.
Hay muchos motociclistas que luchan por seguir en esta agotadora etapa. La sueca Annie Seel tuvo problemas en el Km 160 cuando finalizó el CP 2, fue ayudada por el público que empujó su moto por casi un kilómetro y totalmente agotada, tuvo que finalmente dejar el especial. Otros como el holandés Liefhebber, repusieron fuerzas quedándose un rato sentado a la vera del camino tomando agua. Y como ellos hay más, algunos con problemas de cubiertas, y otros de combustible. Falta saber cuantos podrán superar este desafía y podrán cruzar la cordillera.
Los Argentinos
Pasadas la 20:30 hora de Argentina, arribaron 116 de los 149 que largaron y un claro ejemplo de la dureza, lo tiene nuevamente como protagonista, en este tramo, a Eduardo "Turco" Alan, que arribó luego de casi ocho horas de esfuerzo. Tuvo que solucionar problemas en el carburador y la bujía de la moto KTM Nº 70 del Pampa Racing (foto), luchar contra el calor que según sus dichos era insoportable como también con la tierra y la arena que volaba en el sector donde se quedó, que los descomponía. Los problemas estuvieron antes de llegar a CP1 ((km 74) y nuevamente antes de llegar a Km 160. Después de las 18:00 pudo normalizar la marcha y alcanzó la meta a las 20:56 hs. Y bueno es el Dakar, lo importante es llegar y es así como diven todos que se gana.
Martín Amengual tuvo que se atendido por la asistencia del RallyRaid.com y con un panorama similar conformado por circunstancias varias, se retrasó notablemente. Todvía no figura en el clsificador pero tiene la orden de salida Nº 126 en Chile. Otros argentinos tampoco figuran pero saben su hora de salida como los casos de Pablo Cid de la Paz (118º a las 1h28m), Sergio Pascual (120º a las 12h28m).
Gabriel Vizcarra quien se ubicaba 59º y el segundo mejor argentino clasificado en la etapa anterior, debió abandonar, sumando la segunda deserción, de los locales en motos, del Dakar 2010.

Dakar 2010 - Motos - Clasificación 3ª Etapa
1º 2 DESPRES (FRA) (KTM) 3h01m09s
2º 5 RODRIGUES (PRT) (Yamaha) a 10:40
3º 10 GONÇALVES (PRT) (BMW) a 12:09
4º 3 CASTEU (FRA) (Sherco) a 12:13
5º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) (Aprilia) a 17:05
6º 14 DUCLOS (FRA) (KTM) a 17:45
7º 31 MANCA (ITA) (KTM) a 17:56
8º 24 STREET (USA) (KTM) a 18:52
9º 1 COMA (ESP) (KTM) a 21:37
10º 4 ULLEVALSETER (NOR) (KTM) a 23:30
38º 116 BOLLERO (ARG) (KTM) a 1:29:17
44º 57 MITI (ARG) (Yamaha) a 1:45:02
47º 145 PASCUAL P. (ARG) (KTM) a 1:46:52
56º 160 QUIROGA (ARG) (Yamaha) a 2:14:36
57º 81 BUSIN (ARG) (Honda) a 2:16:17
91º 138 COLA (ARG) (KTM) a 5:22:17
95º 139 BOTTAZZINI (ARG) (Honda) a 5:40:21
104º 70 ALAN (ARG) (KTM) a 7:49:49
Dakar 2010 - Motos - Clasificación Gral.
1º 2 DESPRES (FRA) (KTM) 8h54m04s
2º 3 CASTEU (FRA) (Sherco) a 10:03
3º 5 RODRIGUES (PRT) (Yamaha) a 17:57
4º 31 MANCA (ITA) (KTM) a 24:29
5º 14 DUCLOS (FRA) (KTM) a 30:58
6º 24 STREET (USA) (KTM) a 33:26
7º 9 LOPEZ CONTARDO (CHL) (Aprilia) a 37:15
8º 1 COMA (ESP) (KTM) a 00:42:04
9º 4 ULLEVALSETER (NOR) (KTM) a 45:23
10º 10 GONÇALVES (PRT) (BMW) a 53:13
38º 116 BOLLERO (ARG) (KTM) a 2:33:39
48º 57 MITI (ARG) (Yamaha) a 3:01:57
51º 145 PASCUAL P. (ARG) (KTM) a 3:14:54
53º 81 BUSIN (ARG) (Honda) a 3:20:31
59º 160 QUIROGA (ARG) (Yamaha) a 4:01:05
88º 138 COLA (ARG) (KTM) a 6:33:50
96º 139 BOTTAZZINI (ARG) (Honda) a 8:21:59
104º 70 ALAN (ARG) (KTM) a 9:37:43
Nota: Se enuentran clasificadas 114 motos y hay 129 con orden de salida para la 4ª etapa.
Quads: Halpern se da un gran gusto y Marcos vuelve a la punta. Cuatro argentinos al tope
El argentino Sebastián Halpern se da el gusto de ganar la 3ª etapa y cumplir uno de sus sueños. Fue un gran dominador durante casi toda la etapa y en los último kilómetros reguló terminando con su Yamaha a 2m08s por delante de Marcos Patronelli, 7m27 sobre Alejandro, ambos con Yamaha, y 9m20s sobre José Santamarina (Can Am). Cuatro Argentinos al tope.
En la General, los hermanos Patronelli son los líderes con Marcos en el primer lugar y Alejandro a 4m21s.
Las siguientes dos posiciones son también para argentinos conel ganador de la fecha, Halpern, tercero a 10m12s y José Santamarina, cuarto a 23m48s.
El mejor extranjero es el español Juan Manuel González Corominas 5º con otra Yamaha, seguido del uruguayo Henderson con la única Honda clasificada y el argentino Bernardo Graue clasifica 7º.
Cierra el grupo de los diez mejores, Pablo Copetti (foto) que tuvo problemas con pinchaduras y la arena suelta pero llegó 12º en la etapa y es 10º en la general.
Josef Machacek, vencedor de la edición de 2009, sigue con problemas y no puede mantener el ritmo de la punta.
El checo culminó 15º en la etapa y es 12º en la general a 2h17m05, lo que, por ahora, no es una amenaza para los Patronelli.
Continua la única mujer que compite en esta categoría, la italiana Camelia Liporatti fue 14ª en la etapa y en la general se ubica un pusto adelante.
También arribaron los argentinos Lucio Álvarez (14º), Edgardo Dris (18º) Daniel Mazzucco (20º) y Santiago Hansen con el Polaris que tiene un recargo de dos horas y figura ya a casi trece del puntero.

El francés Hubert Deltrieu, quien sufriera una caída, está fuera de peligro y ha sido llevado a Fiambalá.
Mañana partirán 22 quads con rumbo a Chile. Julio Estanguet, que en la etapa anterior estaba 21º, no se encuentra entre los clasificados, aunque tiene orden de salida en Chile Nº 19.
Dakar 2010 - Quads - Clasificación 3ª Etapa
1º 255 HALPERN (ARG) (Yamaha) 4h13m24s
2º 251 PATRONELLI M. ARG) (Yamaha) a 2:08
3º 275 SANTAMARINA (ARG) (Can Am) a 9:20
4º 277 PATRONELLI A. (ARG) (Yamaha) a 12:27
5º 264 AUERT (FRA) (Can Am) a 25:03
6º 260 GRAUE (ARG) (Can Am) a 25:40
7º 254 BRAZINA (CZE) (Polaris) a 26:31
8º 270 HENDERSON (URY) (Honda) a 29:00
9º 256 GONZALEZ C. (ESP) (Yamaha) a 34:16
10º 268 PLECHATY (CZE) (Yamaha) a 51:02
11º 276 PIGNET (FRA) (Can Am) a 51:37
12º 269 COPETTI (ARG) (Can Am) a 53:32
13º 273 HANSEN (ARG) (Polaris) a 57:46
14º 259 LIPAROTI (ITA) (KTM) a 1:16:56
15º 250 MACHACEK (CZE) (Yamaha) a 1:39:28
16º 252 SONIK (POL) (Yamaha) a 2:00:02
17º 261 ALVAREZ (ARG) (Can Am) a 2:02:30
18º 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) a 2:26:26
19º 272 DRIS (ARG) (Can Am) a 3:33:05
20º 262 BRAGA (FRA) (KTM) a 4:25:09
21º 267 MAZZUCCO (ARG) (Can Am) a 10:37:36
Dakar 2010 - Quads - Clasificación Gral.
1º 251 PATRONELLI M. (ARG) (Yamaha) 10h53m38s
2º 277 PATRONELLI A. (ARG) (Yamaha) a 09:21
3º 255 HALPERN (ARG) (Yamaha) a 10:12
4º 275 SANTAMARINA (ARG) (Can Am) a 23:48
5º 256 GONZALEZ C. (ESP) (Yamaha) a 28:33
6º 270 HENDERSON (URY) (Honda) a 30:51
7º 260 GRAUE (ARG) (Can Am) a 45:40
8º 254 BRAZINA (CZE) (Polaris) a 47:33
9º 268 PLECHATY (CZE) (Yamaha) a 48:08
10º 269 COPETTI (ARG) (Can Am) a 1:16:20
11º 276 PIGNET (FRA) (Can Am) a 2:06:06
12º 250 MACHACEK (CZE) (Yamaha) a 2:17:05
13º 259 LIPAROTI (ITA) (KTM) a 2:32:59
14º 261 ALVAREZ (ARG) (Can Am) a 2:34:49
15º 258 DECLERCK (FRA) (Polaris) a 2:46:59
16º 264 AUERT (FRA) (Can Am) a 3:18:42
17º 252 SONIK (POL) (Yamaha) a 3:37:25
18º 272 DRIS (ARG) (Can Am) a 5:28:04
19º 262 BRAGA (FRA) (KTM) a 5:41:06
20º 267 MAZZUCCO (ARG) (Can Am) a 11:35:32
21º 273 HANSEN (ARG) (Polaris) a 12:54:54
Coches: Stéphane Peterhansel suma su 52ª victoria de especial en el Dakar, su 19ª sobre cuatro ruedas.
El contacto con la arena ha asestado un duro golpe a algunos de los favoritos. Para Stéphane Peterhansel (foto) ha supuesto todo lo contrario y el piloto ha disfrutado de las dunas cual festín.
El tres veces campeón, que salió en sexta posición hoy, ha adelantado sin miramientos a todos sus rivales, entre los que cabe destacar a los impetuosos Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah.
A la llegada de la especial, el festín de “Peter” se traduce en minutos: Sainz se queda a 5m44s del francés en el recorrido del día y a 4m33s del nuevo líder en la general. El nuevo fichaje de BMW X-raid no saboreaba una victoria de etapa desde la edición de 2006 y para él supone un primer paso hacia el objetivo de alzarse con un décimo título del Dakar.
Para algunos, las aspiraciones de victoria se han desvanecido definitivamente entre La Rioja y Fiambalá. Es el caso del vigente campeón Giniel De Villiers (foto).
El piloto sudafricano ha tenido que parar en el kilómetro 50 por un problema de motor y pierde todas sus opciones de lograr dos victorias consecutivas.
La situación se complica también para Robby Gordon cuyo Hummer ha perdido varias decenas de minutos. Y "Nani" Roma, vencedor de la primera especial del rally, se salió de la pista y se quedó bloqueado en un agujero después de 92 km de carrera.
Para el piloto catalán las horas que ha perdido esperando a su asistencia acaban con sus sueños de victoria.
Los argentinos
Otro con problemas es el argentino Orlando Terranova (foto), que perdió más de tres horas y media, pero llegó a Fiambalá, al igual que De Villiers. El mendocino tuvo inconvenientes con el embrague de su Mitsubishi y tuvo que esperar al camión de asistencia para reparar.
El primer argentino en arribar al vivovac de la 3ª etapa, fue Pablo Jaton, navegante del español Foj, que con el Toyota Nº 339 se ubican 23º en la etapa y ocupan, hasta ahora que llegaron sólo 48 autos, el puesto 29º en la general, mientars que "Orly" está ubicado 29º.
El trío Nelson Benitez, Benjamín Lozada y Carlos Vizcarra alcanzaron la meta con la Toyota Nº 361 con una pérdida de tiempo de 3h20m19s y aparecen 37º en el acumulado.
Luego de un poco más de siete horas desde que largaron en La Rioja, los puntanos Lino y Juan Pablo Sisterna ingresaron al vivovac en Fiambalá e integran el pequeño y selecto grupo de argentinos que cumplieron el recorrido en auto.
Muchas complicaciones para el Rally Raid.com
El cuarto día de acción del Rally Dakar, que dio lugar a la tercera etapa entre La Rioja y Fiambalá, estuvo plagado de problemas para las tripulaciones que componen el equipo Rallyraid.com, fundamentalmente debido a la extrema dureza que planteó este sector.
Los caminos de fondo arenoso, matizados por rocas y arbustos bajos de esta zona de Catamarca, más unas dunas que preceden a la Cordillera de los Andes, se convirtieron en una auténtica trampa para un buen número de participantes.
Muchos pilotos coincidieron en lo difícil que fue todo durante la mañana, tarde y noche del lunes, comenzando por el alto calor y fuerte viento y continuando por los obstáculos de la ruta. La cantidad de retrasos importantes y de deserciones certifica esa postura.
Jorge Murano padeció un inconveniente con la temperatura de motor de su Toyota Land Cruiser. El argentino debió volver a la asistencia a recargar agua para evitar que el percance pase a mayores y así demoró bastante en cumplir con los checkpoints (puntos de paso pre-establecidos) de la carrera, volviendo a vivac ya en horas nocturnas.
La Toyota Tundra de Gastón González volvió a retrasarse por la rotura de un elemento en la suspensión delantera. Si bien el equipo se ocupó de efectuar las reparaciones pertinentes, al piloto de la máquina que corre en la clase OP2 le resultó imposible ingresar al campamento antes de la madrugada.
Temprano abandono de Zucchini
Desafortunadamente, el cuarto día de competencia del Rally Dakar y jornada que dio lugar a la tercera etapa, fue el momento en el que se produjo el temprano abandono de Hugo Zucchini en su debut en este evento de increíble trascendencia a nivel mundial y particular dureza para competidores privados.
Los caminos arenosos matizados por rocas y arbustos bajos de la zona de Fiambalá (Catamarca) y unas dunas que preceden a la Cordillera de los Andes se convirtieron en una auténtica trampa para un buen número de participantes, no solo para el faldense, que a 57 kilómetros de haber largado sufrió la rotura del motor de su Toyota Hilux.
Muchos pilotos coincidieron en la extrema dureza de esta jornada, incluso cuando la carrera se encuentra apenas en su fase inicial. La cantidad de retrasos importantes y de deserciones certifica esa postura.
El equipo Argentina Rally Raid había reparado bien el puente trasero de la camioneta número 414, compañero de José Luis Di Palma (foto),, dañado ayer por otro vehículo que lo embistió de atrás en el barro de las rutas serranas en Córdoba. Así, el piloto argentino encaró este nuevo desafío con entusiasmo, pero -al igual que muchos otros- se encontró con enormes dificultades por delante.
La cañada de un río seco con fondo de arena blanda antes de una impresionante cuesta de dunas fue el sitio donde, de bien que venía comportándose la máquina, una manguera de agua se rompió o soltó, provocó de inmediato un severo problema de temperatura de motor y su posterior rotura, todo en cuestión de metros.
En el mismo sector, un tendal de motos y autos que habían largado antes que Hugo quedaron también a la vera del camino o bien muy demorados.

Camiones: Vladimir Chagin rubrica su tercera victoria de etapa consecutiva: la 50ª de su carrera.
La etapa de hoy nos ha ofrecido todo un hito, aunque la victoria de Vladimir Chagin no tenga nada de insólito. De hecho, se trata de una tradición tan firmemente enraizada que el piloto ruso acaba de sumar su 50ª victoria, en la víspera de su 40 cumpleaños. Esta cifra redonda permite al “Zar” igualar el récord de Ari Vatanen.
Ahora, podrá centrarse en otro récord, el del número de títulos en la categoría camiones, que sigue ostentando Karel Loprais. En cualquier caso, el representante de la dinastía checa no podrá obstaculizar sus planes: Ales Loprais(Tatra), víctima ayer de problemas mecánicos, no ha tomado hoy la salida de la etapa.
on un tiempo de 3h26’53, el “Zar” ha dejado atrás a su fiel teniente y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz) y al brasileño Andre De Azevedo (Tatra) a 37m8s. En la general, Chagin parece tener vía libre hacia su sexta victoria, con una ventaja de 18m43s sobre Kabirov y de 1h03m42s sobre De Azevedo.

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Rally Dakar Argentina-Chile 2010
2ª Etapa - Córdoba a La Rioja:
Frétigné se lleva el gato al agua, VW ejerce su dominio
Aviso: Disculpen pero tuvimos un ataque a la página y lo estamos solucionando
02-Ene-2010 (Prensa Dakar, Pampa Racing, Rally Raid, HZ y Sportmotor).- Motos: David Frétigné se ha adjudicado la especial del día, sumando así su 8ª victoria en el Dakar, 43’’ por delante de David Casteu, que sigue líder de la general.
Tras la victoria de ayer de David Casteu, hoy le toca el turno a David Frétigné, que ha confirmado el potencial de las motos de 450cc en esta edición del Dakar. Al manillar de su Yamaha, que desarrolla desde el año 2004 para llevarla a lo más alto del podio, el múltiple campeón de enduro de Francia se ha adjudicado su primera victoria de especial en Sudamérica sobre las pistas de La Rioja. El año pasado, Frétigné se alzó sobre el 3º puesto del podio final sin incrementar su palmarés de especiales. De hecho, no había hecho los honores desde la última especial disputada en la edición de 2006 entre Tambacounda y Dakar. Esta octava victoria de etapa tiene un significado especial en un contexto marcado por la competencia entre las grandes y pequeñas cilindradas. El nuevo reglamento adoptado para equilibrar la potencia de los vehículos podría dar alas a Frétigné, y también a Casteu, que ha firmado el segundo mejor tiempo en la especial de hoy, con 43” de retraso respecto del vencedor de la etapa.
En un primer momento, la situación no parecía preocupante para el defensor del título Marc Coma, que perdía 1m08s’ respecto de Frétigné, pero seguía tan sólo 37s por detrás de Casteu en la clasificación general…¡provisional! Una vez en el vivac, el análisis de su GPS ha revelado un exceso de velocidad del piloto al atravesar un pueblo durante la especial de ayer, negligencia que le ha valido una penalización de 22 minutos. Cyril Despres, 4ª en la etapa de hoy, ha cedido 2m0s frente a la crono de Frétigné. Conserva su puesto en el podio provisional por tan sólo 4 segundos, a 2m10s de David Casteu. Mientras que las 450cc se están desenvolviendo en general sin mayores problemas en las etapas iniciales de este rally, la 450cc de Frans Verhoeven, un modelo recién concebido por la casa BMW, ha sufrido en cambio serios problemas desde el arranque de la prueba. Tras romper la caja de cambios en la etapa de ayer, el piloto neerlandés, 8º en 2009, ha esperado la llegada de su asistencia con la esperanza de poder retomar la pista, pero finalmente se ha visto obligado a abandonar la carrera.
En coches, Volkswagen se afianza con Nasser Al Attiyah, autor del mejor tiempo del día y nuevo líder de la general. Un total de cuatro Race Tuareg copan hoy el Top 5. El viento ha soplado también a favor de los Volkswagen, que se han hecho con la primera especial del Dakar de la mano de Nasser Al Attiyah. El qatarí, que contaba ya con cuatro especiales de sus días con el equipo BMW X-Raid, inaugura hoy su marcador de victorias al volante de un Race Tuareg. En lo que respecta a la casa alemana, podemos concluir que la tónica del día ha sido el incremento de la potencia. Mientras que Al Attiyah fue anunciado como el fichaje estrella del equipo, Volkswagen se mostró más discreto a la hora de hablar sobre el potencial del brasileño Mauricio Neves, que se ha colocado hoy en la tercera posición de la clasificación del día. El vencedor del rally Dos Sertoes ha sido sencillamente más rápido que Carlos Sainz y Mark Miller, que completan un Top 5 con un marcado componente azul.
La jornada se ha presentado más dura para los rivales de BMW, puesto que Nani Roma, encargado de abrir la pista, ha dado dos vueltas de campaña en un desnivel nada más arrancar la especial, concretamente en el km 2. El accidente no ha tenido consecuencias de gravedad para el piloto, pero le ha costado al español un cuarto de hora.
Al final de la etapa, Al Attiyah se ha colocado en lo más alto de la clasificación general. El X-Raid, por su parte, termina la jornada satisfecho con la actuación de Guerlain Chicherit. Pese a los problemas electrónicos sufridos por el piloto, que han hecho que se le gripara el motor en varias ocasiones, Chicherit ha conseguido colarse en el podio del día en 2ª posición, a 1m08s’ del que fuera su compañero de equipo Nasser Al Attiyah.
En camiones, Vladimir Chagin se ha adjudicado su segunda victoria consecutiva, aventajando así en 6’47’’ a su rival inmediato en la general, Firdaus Kabirov. El color azul se ha impuesto también en la categoría de camiones, con la segunda victoria consecutiva del ya histórico capitán de la casa Kamaz, Vladimir Chagin (foto). Chagin pierde así, al menos por el momento, a su principal rival, Ales Loprais. El piloto del camión checo Tatra, que se ha salido de la pista en el km 140 de la especial, ha dañado por completo la parte delantera izquierda de su vehículo. Sólo en esta jornada, Loprais va a perder horas…
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Rally Dakar Argentina-Chile 2010
1ª Etapa - Colón a Córdoba: Comenzó la "gran aventura"
Casteu se tira un farol y Roma repite victoria en Córdoba
Los argentinos: Marcos 1º y Alejandro Patronelli 3º en Quads.
"Orly" Terranova 13º en autos y Pablo Pascual el mejor en motos
02-Ene-2010 (Prensa Dakar, Pampa Racing, Rally Raid, HZ y Sportmotor).- Motos: Al manillar de su reluciente moto de 450 cc, David Casteu ha sembrado el terror en la primera etapa del Dakar. Toma así las riendas de la carrera tras registrar el mejor crono del día, por delante de los favoritos Cyril Despres y Marc Coma.
Casteu es un hombre lleno de sorpresas. Como la de lanzarse a la aventura de crear su propio equipo con el constructor francés Sherco, aprovechando que en un futuro próximo el conjunto de los pilotos de la categoría motos deberán pasarse a las motos de 450cc. David Casteu, eterno árbitro del duelo entre Cyril Despres y Marc Coma, 2º en el Dakar de 2007 y 4ª en la edición de 2009, ha optado por desafiar a sus rivales sobre una moto recién salida del taller y de menor potencia. El camino por recorrer es aún muy largo, pero su audacia se ha visto recompensada en esta primera especial de la edición 2010 del Dakar, en la que el oriundo de Niza ha registrado el mejor tiempo del día, con 3 seg. de ventaja sobre Cyril Despres y 12s sobre Marc Coma, el defensor del título. La ventaja es mínima teniendo en cuenta lo que queda por recorrer, pero su fuerza simbólica es sin duda inmensa para el valiente y audaz Casteu.
A primera hora de la mañana, una conversación final entre Casteu y su mecánico le convencía de que arriesgara en esta primera etapa entre Colón y Córdoba. Durante los 168 km que mediaban entre la salida y llegada tras el recorte de la etapa como consecuencia de las inundaciones, el eterno outsider se ha marcado una única meta: “Ataca, ataca, ataca”. Al final, Casteu se ha adjudicado la segunda especial de su carrera en el Dakar, con la satisfacción de haber asestado un primer revés a los pilotos de las KTM de 690 cc.
En la contienda que se avecina, que enfrentará a “grandes” y “pequeños”, David Frétigné (foto), al manillar de su Yamaha de 450 cc, se ha mostrado más discreto que Casteu, finalizando la etapa en 6ª posición, a casi tres minutos del líder. El retorno de Aprilia al Dakar, a manos de Francisco López y de su moto de 450 cc, se ha saldado con la 5ª posición, a 2m42s de Casteu, casi un minuto por detrás de Jordi Viladoms, que ha terminado 4º.
Como siempre ocurre en el Dakar, las posciones pueden modificarse horas después por las distintas sanciones por no cumplir con los way-points. En motos ya han varios penalizados y el argentino Pablo Pascual ahora es 53º. Habrá que esperar un poco más.
El motociclista Martín Amengual entregó al atardecer su Yamaha de 450 c.c. en el Parque Cerrado en Córdoba y se ubica 118º..
Dakar 2010 - Motos - Clasificación General 1ª Etapa (act.)
1º 3 David Casteu (Sherco) 1h50m42s
2º 2 Cyril Despres (KTM) a 3s
3º 1 Marc Coma (KTM) a 12s
53º 145 Pablo Pascual (KTM) a 20m58s (foto)
62 º 138 Federico Cola (KTM) a 22m30s
65º 57 Rubén Marcelo Miti (Yamaha) a 22m50s
75º 116 Rodolfo Bollero (KTM) a 25m36s
82º 81 Pablo Busín (Honda) a 26m51s
85º 147 Gabriel Vizcarra (KTM) a 27m01
121º 144 Sergio Pascual (KTM) a 30m53s
95º
160 Julio Quiroga (KTM) a 32m16s

99º
70 Eduardo Alan (KTM) a 33m03s
108º 109 Pablo Cid de la Paz (Beta) a 37m19s
118º 158 Martín Amengual (Yamaha) a 42m43s
137º 139 Gabriel Bottazzini (Honda) a 49m16s.
En Quads, el polaco Rafal Sonik se había adjudicado la 1ª etapa de esta 32ª edición del Dakar, pero Marcos Patronelli es el líder. Con una crono de 2h08m49s, el polaco se había colocado en lo más alto de la clasificación general, 1m55s por delante del representante local Marcos Patronelli y 2m34s por delante del checo Josef Machacek, vencedor de la edición de 2009. Horas después, las autoridades de la prueba recargaron al polaco Sonik por superar la velocidad en un lugar controlado.
Por lo tanto, el clasificador quedó con Marcos al frente seguido de Machacek y su hermano Alejandro tercero. Ahora el polaco Sonik es 8º y el argentino Sebastián Halpern avanzó al 7º. Igualmente Yamaha copa los primeros lugares.
En coches, Joan “Nani” Roma se ha adjudicado su segunda victoria de etapa en el Dakar en la categoría coches y lo ha hecho en Córdoba, como lo hizo en 2009. Tras acumular 12 victorias de etapa en la categoría motos, Joan “Nani” Roma se ha adjudicado la segunda victoria de etapa en la categoría coches tras imponerse en la especial del día. Para el ex vencedor de motos (2004), el éxito de hoy sabe distinto un año después de haber firmado el mejor tiempo en la especial que finalizaba en Córdoba. En la edición anterior, era una de esas raras jornadas para el recuerdo para la escudería Mitsubishi, en la que comenzó su segunda carrera.
En esta ocasión, Roma se ha incorporado a las filas del equipo BMW X-Raid junto con su cómplice Stéphane Peterhansel y ha dedicado varias semanas a optimizar el potencial del X3 a base de reglajes. El éxito cosechado al término de esta especial de 199 kilómetros sabe pues a recompensa por el trabajo realizado así como a renovación. En efecto, el hombre al que a partir de ahora llamaremos el “Rey” de Córdoba ha asestado hoy un duro revés a sus contrincantes tras colocarse a la cabeza de la clasificación general: adelanta a Carlos Sainz en 2m07s, mientras que Stéphane Peterhansel le ha brindado a BMW la segunda alegría del día al finalizar la carrera en tercera posición, a 2m50s.
Pese al golpe de efecto de Roma, el balance de la primera etapa no debe preocupar a sus rivales de la escudería Volkswagen, dado que Nasser Al Attiyah (a 3m29s) y Giniel De Villiers (a 4m31s) completan el Top 5.
Chicherit en problemas: Por otro lado, ya se han visto muestras que apuntan a que la fiabilidad y los pequeños problemas mecánicos darán de qué hablar a lo largo de la carrera. El Team X-Raid ha sufrido su primera desilusión al griparse el motor del piloto Guerlain Chicherit, lo cual le ha mantenido en el dique seco durante un periodo de tiempo considerable a una treintena de kilómetros de la línea de meta.
Los argentinos no tuvieron una buena jornada.

"Orly" Terranova fue quien mejor se posicionó al seer 13º, pero a mitad de la etapa se encontraba sexto y por la rotura del parabrisas de su Mitsubishi como también comlicaciones con los sensores se retrasó. Igualmente el mendocino esta muy cerca de sus compañeros de equipo JMB Stradale. Otros que sufrieron problemas fueron José Luis Di Palma (118º-vuelco) y Gabriel Pozzo (122º).
Andres Memi y Daniel Trippar con su Mitsubishi L200 Sport quedaron en la posición 81 de la general.
Mediante una labor a conciencia que le permite afrontar un largo segundo día de actividad en el Rally Dakar, Hugo Zucchini, quien corre en solitario, cumplió con la segunda sección de la primera etapa entre las provincias argentinas llegó esta tarde con su Toyota Hilux a parque cerrado en muy buen estado.
Zucchini (foto) perdió un tiempo valioso que empleó en ayudar a su compañero de equipo José Luis Di Palma en la estructura de Argentina Rally Raid, que había protagonizado un vuelvo en un sector arenosos, del que afortunadamente resultaron ilesos los ocupantes de la camioneta.
Aunque el faldense consideró que hubo 100 kilómetros de piso con piedra y en mal estado, admitió también que se atravesaron tramos muy lindos para conducir.
Hugo reconoció que tampoco es fácil ser piloto y navegante al mismo tiempo, por lo cual se ha tomado esta primera parte del evento con una cierta calma.
Otro argentino que corre en solitario, Jorge Murano, entregó su Toyota Land Cruiser Nº 430 a parque cerrado en la ciudad de Córdoba antes de que oscurezca. Gastón González era el más retrasado de todos tras haber padecido un serio problema con el combustible utilizado en la Toyota Tundra que conduce. En una estación de servicio cercana a Río Cuarto, se confudieron de combustible, lo que le trajo muchos problemas
Mientras que Murano atravesó una jornada sin mayores problemas en el que solo al final del mismo se le dañó el tren delantero al cortarse bulones que sostienen la barra tipo Panhard, el riocuartense perdió tiempo valioso antes de volver a la carga, para luego volver a tener secuelas del inconveniente antes mencionado.
En el caso del binomio Sánchez-Lusardi cuando quisieron superar el primer vado en el km 20 km, la Hyundai quedó atorada y allí se armó una caravana que tuvo que esperar hasta que se despeje el paso, para poder seguir.
Luego tuvieron más problemas pero arribaron a Córdoba en el puesto 128º luego de más de cinco horas.
El binomio argentino Hernán Kim y Jorge Leonardo Sánchez, tuvieron inconvenientes y fue remolcando por otro argentino Ignacio Santamaría, navegante y mecánico en el camión Mercedes Nº 548. Kim y Sánchez esperan solucionar los problemas del Mercedes Nº 429, en el vivovac en Córdoba. Se ubican anteúltimos a más de 4 horas, en el lugar 127º.
Llegaron al Vivac con un pequeño problema en el diferencial que en este momento ya estaba solucionado.

Dakar 2010 - Autos - Clasificación General 1ª Etapa
1º 304 ROMA (ESP) PERIN (FRA) (BMW) 2h11m15s
2º 303 SAINZ (ESP) CRUZ (ESP) (VW Touareg) a 2m07s
3º 301 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) (BMW) a 2m50s
4º 306 AL-ATTIYAH (QAT) GOTTSCHALK (DEU) (VW Touareg) a 3m29s
5º 300 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) (VW Touareg) a 4m31s
6º 302 GORDON (USA) GRIDER (USA) (Hummer) a 4m48s
7º 308 HOLOWCZYC (POL) FORTIN (BEL) (Nissan Overdrive) a 6m07s
8º 305 MILLER (USA) PITCHFORD (ZAF) (VW Touareg) a 6m13s
9º 310 NOVITSKIY (RUS) SCHULZ (DEU) (BMW) a 7m02s
10º 312 NEVES (BRA) MAESTRELLI (BRA) (VW Touareg) a 7m08s
13º 311 TERRANOVA (ARG) MAIMON (FRA) (Mitsubishi) a 7m29s
39º 326 DE GAVARDO (CHL) RODRIGUEZ (CHL) (Hummer) a 34m06s
42º 339 FOJ (ESP) JATON (ARG) (Toyota) a 35m33s
47º 361 BENITEZ (ARG) LOZADA (ARG) VIZCARRA (ARG) (Toyota) a 36m46s
70º 381 REGUNASCHI (ARG) GRIMI (ARG) (Toyota) 0 a 48m15s
77º 380 OTAÑO (ARG) MONTI (ARG) (Monti 09) a 52m50s
80º 404 AMOR (ARG) BLANCO (ARG) (Toyota) a 54m13s
81º 371 MEMI (ARG) TRIPPAR (ARG) (Mitsubishi) a 55m16s
83º 402 YACOPINI (ARG) SCOPINARO (ARG) (Toyota) a 56m09s
98º 414 ZUCCHINI (ARG) (Toyota) a 1h04m07s (cat solitario)
100º 423 RUBINETTI (ARG) KENT (ARG) (Toyota) a 1h07m28s
105º 425 ARRIETA (URY) ARRIETA (URY) (Kia) a 1h13m56s
106º 374 TORNATORE (ARG) DETOMASI (ARG) (Toyota) a 1h18m15s
107º 420 SISTERNA (ARG) SISTERNA (ARG) (Mitsubishi) a 1h20m55s
118º 403 DI PALMA (ARG) SCICOLONE (ARG) (Toyota) a 1h55m40s
121º 430 MURANO (ARG) (Toyota) a 2h18m23s
(cat solitario)
122º 345 POZZO (ARG) MARTIN (ARG) (Subaru) a 2h36m23s
127º 429 KIM (ARG) SANCHEZ (ARG) (Mercedes) a 4h32m13s
128º 419 SANCHEZ (ARG) LUSARDI (ARG) (Hyundai) a 5h11m58s
129º 393 GONZALEZ (ARG) SANCHEZ (ARG) (Nissan) a 6h05m11s
130º 399 HERRERA (ARG) QUIROGA (ARG) (Toyota) a 6h30m47s
En la categoría camiones, Vladimir Chagin lidera la carrera con 27 seg. de ventaja sobre Ales Loprais. Vladimir Chagin ha arrancado con autoridad, como ya viene siendo habitual. El cabecilla de la escudería Kamaz adelanta así a Ales Loprais, que se convierte así en su rival más directo, a tan sólo 27seg.
Pero la historia juega a favor del Zar: las dos últimas veces que se impuso en la primera etapa del Dakar, en 2006 en Portimao y en 2004 en Narbonne, terminó proclamándose vencedor. ¿Significa esto que engrosará su palmarés con una sexta victoria…?
El argentino Ignacio Santamaría, navegante y mecánico en el camión Mercedes Nº 548, estuvo remolcando a otro Mercedes pero en este caso el auto Nº 429 del binomio argentino Hernán Kim y Jorge Leonardo Sánchez, quienes tuvieron inconvenientes y esperan solucionarlos en el vivovac en Córdoba. Finalmente con el camión fue 48º.
Etapa 1
Motos
Quads
Autos
Camiones
en la salida
151
25
134
52
en la llegada (20 hora Arg.)
150
25
127
46
Argentinos en la llegada (21 hora Arg.)
12
11
16 (29)
0
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Rally Dakar Argentina-Chile 2010
1ª parte 1ª Etapa - Bs. As. - Colón:

Hasta pronto Buenos Aires
01-Ene-2010 (Prensa Dakar y PR).- Después de la ceremonia del podio de salida a la que han acudido más de 300.000 porteños, los corredores del Dakar han dejado Buenos Aires para dirigirse al primer vivaque. Ahí se dará la salida de la primera especial, mañana por la mañana.
Por si necesitaban algo de motivación adicional para acabar íntegramente el recorrido que les espera, la demostración colectiva de afecto a lo largo de seis kilómetros les da a los corredores una razón más para volver a Buenos Aires.

La primera baja: Pizzolitto ni pudo largar
Sin embargo, de los 362 pilotos y equipos que componían la lista oficial de participantes tras las verificaciones faltaba Javier Pizzolito, primera víctima de la mala fortuna en el Dakar: la moto de este amateur argentino ha prendido fuego antes de haber dejado siquiera el parque cerrado.
El incendio tiró por tierra las ilusiones del piloto de Pinamar y del equipo Honda Argentina, quien sólo pudo decir: "Esto es una gran desilusión. Ahora hay que ver lo que ocurrió".
Eduardo Alan que estaba a sólo dos lugares en el Parque Cerrado de la Av. Sarmiento comentó: "Estábamos moto de por medio. Lo vi a Javier subirse a la moto, cuando la pateó, estallo en llamas. Fue todo muy rápido y había mucho combustible. No hay palabras que puedan llenar esta amargura. Me solidarizo con Javier".
Tampoco fue de la partida el argentino Andrés Junco (en realidad no verificó) que por falta de presupuesto, no se presentó. El Nº 57 ahora le corresponde a Marcelo Miti que previamente tenía asignado el Nº 71.
Los 361 participantes restantes han podido, por su parte, recargar las pilas envueltos por el clamor de la multitud, experiencia de la que algunos ya pudieron disfrutar en 2009. Se trata de sensaciones de las que nadie se cansa. Los corredores argentinos, el doble que el año pasado, se dirigían hacia el Obelisco con cierta emoción patriótica. El resto, que ha atravesado los océanos para disfrutar de este momento de comunión, apenas alcanza a entender la envergadura del fenómeno.
Llenos de energía tras la maravillosa sesión de vítores y aplausos, los vehículos del Dakar han calentado sus motores con una expedición exenta de dificultades por la Pampa argentina. Con el fin de evitar un despertar demasiado temprano, los organizadores han montado un primer vivaque en Colón, cerca del lugar de salida de la primera especial. El programa de hoy consistía por tanto en un enlace de 317 kilómetros por carretera. El presente ejercicio no conlleva ningún peligro para estos aventureros que se enfrentarán a un circuito de 9000 kilómetros, donde les esperan, entre otros, las dunas del desierto de Atacama en Chile. Pero esta noche, en Colón, dormirán ya en el campamento. El Dakar ha comenzado.

Ingresar aquí para ver todos los detalles de la largada
Habrá 65 argentinos repartidos en 21 autos, 15 motos y 13 cuatriciclos
Para la 32ª edición del Rally Dakar, habrá 65 argentinos repartidos en 21 autos, 15 motos y 13 cuatriciclos, de los cuales 47 son pilotos, y 18 navegantes.
Entre ellos podemos encontrar a Marcos y Alejandro Patronelli , Eduardo Alan, Jorge Kim, Rodolfo Bollero, Pablo Jaton, Eduardo Amor (todos ellos en la foto), Juan Carlos De Tomasi, Alberto Tornatore, Francisco Otaño, Rafael Sánchez, Cristian Lusardi, Jorge Murano, Andrés Junco, Billy Young, Nelson Benitez, Benjamín Lozada, Federico Cola, Lino y Juan Pablo Sisterna, Eduardo Blanco, Pablo Ibañez, José Luis Di Palma, Daniel Trippar, Andrés Memmi, Hugo Zucchini, Gabriel Bottazzini, Rubén Marcelo Miti, Martín Amengual, Julio Federico Quiroga, Gabriel Vizcarra, Pablo Busín, Sergio Pascual, Bernardo Graue, Lucio Álvarez, Edgrado Dris, Pablo Cid de la Paz, Cristian Rubinetti, Gabriel Bottazzini, Javier Pizzolito, Federico Cola, Sebastián Halpern, Daniel Mazzucco, Julio Estranguet, Pablo Copetti, Santiago Hansen, Jorge Santamarina, Diego Roth, Oscar Snarski, Pablo y Sergio Pascual, y más.
Te brindamos una página especial con el resumen de sus expectativas antes de largar el Rally Dakar Argentina-Chile 2010, como también detalles personales y de sus vehículos: (clickeá sobre el nombre del piloto).
Último momento: El argentino Andrés Junco no verificó y el Nº 57 ahora le corresponde a Marcelo Miti que previamente tenía asignado el Nº 71. El marplatense no pudo reunir el presupuesto necesario para afrontar el Dakar 2010.
Motos
NV JUNCO, Andrés Aurelio (KTM)
57 MITI, Rubén Marcelo (Yamaha)
70 ALAN, Eduardo (KTM)
73 PIZZOLITTO, Javier (Honda)
81 BUSIN, Pablo (Honda)
109 CID DE LA PAZ, Pablo (Beta)
116 BOLLERO, Rodolfo Osvaldo (KTM)
138 COLA, Federico Eduardo (Yamaha)
139 BOTTAZZINI, Gabriel Juan (Honda)
144 PASCUAL, Sergio Gabriel (KTM)
145 PASCUAL, Pablo Oscar (KTM)
147 VIZCARRA, Gabriel (KTM)
158 AMENGUAL, Martín (Yamaha)
NV SALANUEVA, Agustín (Yamaha)
160 QUIROGA, Julio Federico (KTM)

Quads
251 PATRONELLI, Marcos (Yamaha)
255 HALPERN, Sebastián (Yamaha)
260 GRAUE Bernardo Rolando (Can-Am)
261 ÁLVAREZ, Lucio Ezequiel (Can-Am)
267 MAZZUCCO, Daniel (Can-Am)
269 COPETTI Pablo Sebastián (Can-Am)
271 ESTANGUET, Julio César (Can-Am)
272 DRIS, Edgardo Omar (Can-Am)
273 HANSEN, Santiago (Polaris)
275 SANTAMARINA, Jorge (Can-Am)
277 PATRONELLI, Alejandro (Yamaha)
NV ROTH, Diego Darío (Yamaha)
NV SNARSKI, Oscar Ricardo (Yamaha)

Autos
311 TERRANOVA Orlando MAIMON Pascal (F) (Mitsubishi)
339 FOJ Xavier (E) JATON Pablo A. (Toyota)
345 POZZO Gabriel ZARAZAGA Martín (Subaru)
361 BENITEZ, Nelson LOZADA y VIZCARRA C. (Toyota)
371 MEMI, Andrés Gastón TRIPPAR Daniel (Mitsubishi)
374 TORNATORE Alberto DETOMASI Juan Carlos (Toyota)
380 OTAÑO Francisco MONTI Leonardo (Monti 09)
381 REGUNASCHI Francisco GRIMI Federico E. (Toyota)
393 GONZALEZ Gastón Alberto RUDI Christian (Toyota)
399 HERRERA Rubén QUIROGA Osvaldo Daniel (Toyota)
402 YACOPINI Alejandro SCOPINARO Marco (Toyota)
403 DI PALMA José Luis SCICOLONE Gerardo (Toyota)
404 AMOR Eduardo Osvaldo BLANCO Eduardo M. (Toyota)
NV GONZALEZ Nicolás(E) SANTAMARIA Ignacio (Toyota)
414 ZUCCHINI Víctor Hugo GARCIA Rubén F. (Toyota)
NV IBAÑEZ Pablo (Buggy Coiron)
419 SANCHEZ Rafael Norberto LUSARDI Cristian (Hyundai)
420 SISTERNA Lino SISTERNA Juan Pablo (Nissan)
423 RUBINETTI Cristian Amilcar KENT Walter (Toyota)
429 KIM Hernán SANCHEZ Jorge Leonardo (Mercedes)
430 MURANO, Jorge (Rally Raid Proto)



Nota: (F) Francés (E) Español
NV: No verificó

Toda la previa de la 32ª edición Rally Dakar Argentina- Chile 2010
Ingresá aquí donde encontrarás todas la noticias y como se prepararon los argentinos

Terranova y Patronelli

El prototipo Monti 09

Kim-Sánchez con Mercedes
Rally Dakar Argentina-Chile 2009
Buenos Aires: Predio Rural de Palermo

Vitoreados como héroes

Coches: Giniel De Villiers: "Esto es una locura, realmente increíble Fue muy duros y pasamos apuros.
Leer Notas completas de la etapa

Motos: Marc Coma: "Este Dakar ha sido muy duro. Un gran deafío físico".
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Quads: Marcos Patronelli: "Después de todo lo que ha pasado, todavía me parece mentira".
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Los argentinos

Motos: Andrés Junco: "Llegar era el objetivo primordial. Deberíamos haber recibido apoyo del gobierno"
Leer Notas completas de la etapa

Motos: Memi: "El apoyo del público fue alucinante" Miti: "Fue muy lindo por la gente"
Leer Notas completas de la etapa

Motos: Eduardo Alan "Esta pasión no la viví nunca. Esto es indescriptible".
Leer Notas completas de la etapa
Rally Dakar Argentina-Chile
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Eduardo Alan (KTM 530EXC Nº 137) "Quiero terminar primero entre los argentinos"
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Tango Rally Team
Nalbandian y compañía en carrera

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Orlando Terranova (BMW X3 Nº 315): “Terminar en la mejor ubicación posible”
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Francisco Otaño - Leonardo Monti (Monti 09 Nº 411): “Me voy a tatuar el número de la carrera”
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Jorge Murano (Toyota Land Cruiser Nº 449): “Solo en el coche, un rally contra sí mismo”
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Francisco Regunaschi (Toyota Land Cruiser Nº 480): “En el Atacama, hay que pasar antes del mediodia”
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Rally Raid Lisboa Dakar 2008
Se suspendió la carrera por la inseguridad en Mauritania
Eduardo Alan y su visión sobre lo sucedido.
¿La Argentina sería la nueva sede?
Eduardo Alan y sus sensaciones por la suspensión
04-Ene-2008 (Prensa E.A.).- Por motivos de seguridad los organizadores del Rally Lisboa-Dakar 2008 decidieron suspender la competencia cuando restaban horas para el inicio de la misma.
El asesinato de cuatro franceses en la pasada Nochebuena, sumado al pedido del goberino francés que no garantizaba el paso de la carrera por territorio africano, más el gran temor por un atentado terrorista motivó esta decisión que paraliza la edición número treinta de la carrera más peligrosa y dificil del mundo.
En este contexto el motocilista argentino Eduardo Alan ve frustrada su participación cuando ya estaba verificada su moto KTM que iba a llevar el número 114.
"Tengo varias sensaciones dificiles de contar. Por un lado una frustración tremenda, una desazón como jamás tuve porque a poco de largar nos enteramos de la noticia.
Nos convocaron a todos los participantes a un anuncio y allí nos explciaron que por temas de seguridad la carrera se supendía. Cuando los organizadores terminaron de hablar todos los aplaudieron, mostrando acuerdo por la decisión.
No tengo dudas que desde el punto de vista de la seguridad la medida es acertada porque un atentado terrorista puede provocar un caos. Igualmente el objetivo de los terroristas ha sido logrado y el hecho que el Dakar se suspenda es un claro ejemplo.

Por mi parte, en lo personal, estoy en el aire porque me había hecho muchas ilusiones con mi participación, que ahora será imposible.
Tengo una frustración grande pero también sé que no depende de mi este factor de seguridad.
Quiero agradecer a todos aquellos que estuvieron en este proyecto; desde mis amigos, pasando por las empresas que participaron económicamente, como a la gente que se comunicó y me alentó permantemente, y al periodismo que también me ayudó mucho dfundiendo todo lo que hice para llegar acá.
No sé que pasará en el futuro con el Dakar. Cada vez es más dificl correr por Mauritania, asi que mi sensación es que no creo que se repita la carrera.
Desde acá les mando un abrazo a todos y ojalá podamos estar en las próximas ediciones."

El temor a un atentado terrorista decidió a los organizadores
a suspender el Rally Lisboa-Dakar
A.S.O. cancela la edición del 2008 del rally Dakar
04-Ene-2008 (Prensa Dakar).-
El comunicado oficial de los organizadores dice textualmente:

"Después de diferentes intercambios con el gobierno francés -especialmente el Ministerio de Relaciones Exteriores- y considerando esas firmes recomendaciones, los organizadores del Dakar, han tomado la decisión de anular la edición del 2008 del rally, programada del 5 al 20 de enero próximos, entre Lisboa y la capital senegalesa. Teniendo en cuenta las actuales tensiones políticas internacionales; el asesinato de cuatro turistas franceses ocurrido el 24 de diciembre pasado, acto relacionado con un brazo de Al Qaeda, en el Magreb Islámico, y, sobre todo, las amenazas proferidas contra la carrera por grupos terroristas, A.S.O. no puede pensar en otra decisión razonable que no sea la anulación de la prueba deportiva.

La responsabilidad primordial de A.S.O. es la de garantizar la seguridad de todos : la de las poblaciones de los países recorridos, la de los participantes amateurs y profesionales, tanto franceses como extranjeros, la del personal de asistencia técnica, la de los periodistas, la de los asociados y la de los colaboradores del rally. A.S.O. reafirma así que la seguridad no es, no ha sido y nunca será un tema de debate al interior del rally Dakar.
A.S.O. condena la amenaza terrorista que ha afectado un año de trabajo, de compromiso y de pasión de todos los participantes y de los diferentes actores del más grande rally del mundo. Conscientes de la inmensa frustración, especialmente sentida en Portugal, Marruecos, Mauritania y en Senegal, al igual que para todos los fieles socios, y más allá de la decepción general y de las duras consecuencias económicas, en términos de ganancias directas e indirectas, para los países implicados en la carrera, A.S.O. continuará defendiendo los valores que guían los grandes eventos deportivos, y seguirá luchando por el desarrollo sostenible, a través de las acciones del Dakar, realizadas desde hace cinco años en Africa Subsahariana con SOS Sahel Internacional.
El Dakar es un símbolo, y nada puede destruir los símbolos. La anulación del 2008 no pone en duda el futuro del Dakar. Proponer para el 2009 una nueva aventura a todos los pasionados del rallye-raid es un desafío que A.S.O. sabrá superar en los meses que vienen, fiel a su compromiso y su pasión por el deporte".
Rally Lisboa Dakar 2007
Rally Lisboa Dakar 2007 -15ª Etapa - Final:
Los franceses se quedaron con el Dakar 2007

Stéphane Peterhansel, con Mitsubishi, ganó su 3º Dakar en autos y el 9º en su vida,
mientras que Cyril Despres con KTM ganó su 2º Rally Dakar
Se adjudicaron la etapa, Giniel de Villiers (VW Touareg) y
el letón Janis Vinters (KTM)
Un argentino pudo dar la vuelta: Ariel Jaton
21-Ene-2007.- 132 motos, 109 coches y 59 camiones habían finalizado esta 15ª y última especial y se encontraban de camino al parque cerrado de Dakar, término de esta 29ª edición.

La moto KTM Nº 27 de Willy JOBARD(FRA), no ha tomado la salida esta mañana, mientras que el Nº 525 de Gerhard Wlacher y Stefan Niemz (UNIMOG) , es el único vehículo que no ha finalizado el tramo cronometrado.

En la clasificación general, el francés Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) Peterhansel agrandó su leyenda en África porque se llevó su 9º Dakar en total de su vida: tres en coches (2004, 2005 y 2007) y seis en motos (1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998). El francés culminó con 7’26 de ventaja sobre su compañero de equipo Luc Alphand y 1h33’57 sobre el buggy del también francés Jean-Louis Schlesser (Buggy Schlesser). Hoy hizo un trabajo conservador ya que terminó 50º en el parcial.
El argentino Ariel Jaton, de 33 años, pudo dar toda la vuelta como copiloto de la Nissan Patrol GR Nº 451 piloteada por el español José Luis León.
Concluyeron en el puesto 82º, a más de 38 horas del ganador Peterhansel.
Corrieron en la categoría "Vehículos todo terreno modificados, 4x4 gasolina" donde finalizaron 39º.

El argentino participó, el año pasado en el Rally por las Pampas, como copiloto de su hermano Pablo, terminando en un meritorio 8º puesto.
 
Ésta fue su evoluvión en el Rally Lisboa Dakar 2007:
................1.... 2 ... 3 .... 4 .... 5 .... 6 ...7 .. 8 .. 9 ....10 . 11 .. 12 . 13 . 14 . 15
Etapa .. 157 112 120 110 113 116 66 90 . 66 . 81 . -- ... 91 . 90 . 66 . 99
General 157 144 139 120 117 108 99 88 . 85 . 84 . 84 . 82 . 83 . 82 . 82
Los latinoamericanos. De Azevedo terminó 4º en la etapa.
El brasileño Jean de Azavedo (foto) se consagró como el mejor latinoamericano al concluir en el puesto 25. Fue una lástima cuando tuvo problemas con su moto que lo retrasaron muchísimo, ya que en la últimas etapas fue uno de los protagonistas en los parciales.
El uruguayo Laurent Lazard con su KTM finalizó en el 36º lugar (69 parcial) y en su clase, "Producción, más de 451 cm³" concluyó octavo.
El brasileño Ambrosio (KTM) con su 50º posición final pudo festejar que dió la vuelta
(79º parcial) , mientras que el guatemalteco Arredondo, dentro de los 100, arribó 79º (95º parcial) cuando terminaron la competencia 132 motos.
El mexicano Irvine, 81º en el parcial y 58 en la general.
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