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 13-Ene-2010
(Prensa Dakar y Sportmotor).- Último
Momento: Cambió la clasificación
en Motos. el ganador de la etapa fue Marc Coma y el segundo puesto
en la general, está empatado.Debido a que los primeros motociclistas encontraron cerrado el camino por la autoridad policial oficial, los que los llevó a circular varios minutos por caminos erroneos, los Comisarios Deportivos del Dakar, decidieron anular los tiempos hasta dicho tramo y otorgarles un registro igual al más veloz hasta allí. El español de la KTM Nº 1 perdió un poco más de diez minutos en recuperar la navegación correcta y con la corrección se ubica 16º en el acumulado. También sufrieron este percance, entre otros, Francisco "Chaleco" López, y Helder Rodrigues. Ahora el segundo puesto en la general, está empatado entre Pal Anders Ullevalseter (KTM) y el chileno "Chaleco" López (Aprilia). El portugués Helder Rodrigues (Yamaha), cuarto, está a 3m35s de ellos. La clasificación actualizada es la siguiente:
 13-Ene-2010
(Prensa Dakar y Sportmotor).- El
Dakar ha dicho adiós a Chile tras siete especiales para reencontrarse
con Argentina y, más concretamente, con un camino recto pero
duro de pelar hacia Buenos Aires. Un error de navegación ha puesto fin a la buena racha de Marc Coma. El triunfo ha correspondido hoy al neerlandés Frans Verhoeven (foto), quien brinda así una victoria inesperada a BMW en este rally. Cyril Despres sigue, por su parte, en lo más alto de la clasificación general. En la categoría de coches, Guerlain Chicherit se ha reencontrado con la victoria cuatro años después. Por otro lado, continúa la dura batalla por el título entre Sainz y Al Attiyah. El español ya sólo aventaja en 4m28s a su compañero de equipo. En cuatri, el debutante argentino Sebastán Halpern logra su 2ª victoria parcial en el Dakar 2010, justo en la etapa donde transcurrió, una parte del especial, en su tierra y se espera que los mendocinos lo reciban como un "gran triunfador" en la próxima que finaliza en San Rafael. Motos: Verhoven con la etapa y Despres lidera más cómodo. Tras despertarse de buena mañana y cruzar la Cordillera de los Andes por el Paso Libertadores, a una altitud de 3500m, los motoristas del Dakar tenían ante sí una especial de 220km, similar a la de la víspera al ser también una pista rápida descendente sobre caminos sinuosos. En dichas condiciones, todo apuntaba a que Marc Coma se alzaría con una nueva victoria. Sin embargo, un gran fallo de navegación le ha privado hoy del triunfo. El catalán ha decidido seguir recto en el km 13 en lugar de girar a la derecha. Como resultado, ha recorrido 3km de ida y otros tantos de vuelta hasta encontrar el camino correcto, perdiendo una decena de minutos al paso por el CP1 (km 51). Sus rivales inmediatos cometían el mismo error, pero al ver al español dar media vuelta, limitaban en cierta medida el daño.  Tras
tomar la salida en 9ª posición, el estadounidense Jonah
Street (foto), cuya actuación
ha sido más bien discreta desde el inicio de la prueba (no
habiendo finalizado nunca en el Top 5 de una especial), no ha cometido
el mismo error de navegación. El piloto ha firmado el mejor
tiempo al paso por el CP con una ventaja de sólo 7 segundos
sobre el rapidísimo Frans Verhoeven al manillar de su BMW,
que termina su rally mejor que como lo empezó. El duelo a distancia
entre ambos pilotos se ha prolongado hasta la línea de meta.
Finalmente, ha sido Verhoeven quien se ha impuesto por tan sólo
3 segundos. El piloto holandés se impone así por tercera
vez en un Dakar tras sus victorias en Puerto Madryn y Copiapó
el año pasado. Una victoria que ayudará al piloto a
olvidar los percances sufridos durante las dos primeras etapas. Para
aquellos interesados en las estadísticas, mencionaremos que
la última victoria de una moto BMW en un Dakar se remonta a
2001, cuando un tal Cyril Despres se alzaba con el triunfo en Tambacounda.Pal Anders Ullevalseter ha dado hoy un paso importante para consolidar su posición en el podio. El noruego ha terminado 4º en la etapa de hoy, por detrás de Alain Duclos, y se asegura así su segunda posición en la general con una ventaja de 2’40 sobre López y de más de 10’ sobre Rodrigues, que ha sufrido hoy numerosos problemas de navegación. Marc Coma, por su parte, ha finalizado la jornada a más de 5’ del vencedor. El líder de la general, Cyril Despres, consolida así su liderato, con una ventaja de 1h20 sobre Ullevalseter.  Los
argentinos Los siete motocilistas argentinos que iniciaron la 11ª etapa en Santiago de Chile, pudieron regresar a la Argentina y aumentan sus esperazas de dar la vuelta completa. El piloto tucumano Rodolfo Bollero siempre demuestra porque sigue siendo el mejor argentino clasificado, El piloto de Los Peraltes Racing Team finalizó 38º en la etapa y se acerca al grupo de los mjeores 30 en la general (32º). Pablo Busín (foto) llevó a su Honda a la meta en San Juan, culminando 52º (54º en la general). Cierran el grupo: Federico Cola (67º), el piloto del Pampa Racing Team, Eduardo Alan (68º), Martín Amengual (70º), el piloto del equipo Araucanus, Sergio Pascual (78º) y Gabriel Bottazzini (84º). Martín Amengual tampoco ha bajado los brazos y su Yamaha atraviesa las distancias previstas por el recorrido del Dakar. El motociclista cordobés comentó que los enlaces largos hacen sentir su peso, pero que de todos modos mantuvo su concentración en todo momento, primero en un sector pedregoso y luego en el lecho de río seco emplazado sobre el final. Declaraciones Frans Verhoeven (1º en la etapa y 41º en la general): "Estoy contento con la etapa. He tenido muchas dificultades durante las 2 ó 3 primeras jornadas. La moto era nueva y no había tenido apenas ocasión de trabajar con ella. En cierta forma, este Dakar era para BMW y para mí un viaje hacia lo desconocido. Ahora puedo decir que ya está todo mucho más controlado y que la moto está rindiendo muy bien. 
Hoy he atacado desde el principio, y lo he hecho durante toda la especial.
He permanecido un rato en la polvareda de Duclos pero después
le he adelantado y he seguido avanzando. Estoy muy satisfecho con
esta victoria de etapa".Cyril Despres (7º en la etapa y 1º en la general-foto): "Ha sido otra etapa muy bonita. Definitivamente la organización ha hecho un excelente trabajo. Era una especial un tanto extraña al principio porque en el km 13 había una banderola que nos impedía coger una pista. He seguido recto 80 metros antes de dar media vuelta y he visto cómo volvía Marc Coma primero y después otro grupito más. Después hemos rodado juntos en grupo. A veces pasan estas cosas. Pero con todo he disfrutado mucho. La etapa de hoy ha sido muy rápida, han sido 220km que se han pasado en un suspiro. ¿Prudencia extrema? No. Cuando me subo a una moto ante todo tengo ganas de divertirme y disfrutar".  Alain
Duclos (3º en la etapa y 5º en la general-foto):
"Es
evidente que he terminado bien el día. Con todo, ha sido una jornada un tanto turbulenta para mí. Primero, me he caído en el km 80 porque me ha patinado la rueda delantera. Después he tenido la sensación de que se me fundía el muse en el tramo rápido, así que he limitado la velocidad. Y a continuación, he perdido parte de mi selector. Llegado este punto me he dicho que lo mejor que podía hacer era seguir a Frans (Verhoeven), que es bueno en este tipo de trazado, tan técnico. Así lo he hecho y he terminado finalmente en tercera posición, pese a protagonizar una jornada poco brillante. Pero no me quejo. No he hecho una etapa muy buena y sin embargo la he terminado bien. Así que mejor que mejor. Esto demuestra que en el Dakar puede pasar cualquier cosa. Mi objetivo es seguir en el Top 5. Ese era mi objetivo desde el principio. Y quiero pelear".  Martín
Amengual (69º en la etapa y 83º en la general-foto):
"Los enlaces se hacen largos, pero trato
de relajarme para no sentir fatiga. Lo importante que es que en los
tramos clasificatorios yo siento que me voy soltando cada vez más
con el tipo de evento que es el Dakar y con mi moto. Con algunos trucos
en la navegación, el día fue desafiante y logré
cumplimentar la etapa sin penalizaciones. Un éxito a esta altura
del partido. Cuando llego a los campamentos, no pienso que falta una
etapa menos para el arribo a la capital nacional, sino que he completado
una más. Para terminar tuvimos casi 50 km de río con
algo de agua, y sobre todo, con la gran afluencia del público
argentino que libera toda su pasión por este rally y lo demuestra
en cada curva. Una
anécdota para terminar: en el corto enlace de 3 km hasta el
Bivaouc un grupo me pidió parar para sacar unas fotos. ¿Cuál
fue la paga? Un rico fernet con coca que realmente me hacía
falta!! ".
 Quads:
El argentino Sebastián Halpern se hace con la victoria,
ante su genteEl mendocino dominó en Mendoza y llegó venciendo a San Juan, siendo su segundo éxito en una etapa del Dakar. Conocedor de los terrenos, Halpern (foto) aventajaba en la zona de Uspallata al mayor de los Patronelli por escasísimos 2s. Más atrás, Marcos iba tranquilo, dedicándose a mantener el tercer lugar y la punta en la general. Sebastián, obligado a subir posiciones en la general -si bien quiere llegar al Obelisco, su meta es subir al podio-, Halpern siguió apretando fuerte el acelerador del Yamaha Raptor para escaparse mucho más de Alejandro Patronelli. Fue 1m40s lo que el dueño de casa sacó a su escolta, ya camino a la vecina provincia y con 72 kilómetros por delante. Nada pudieron hacer los hermanos Patronelli para que Halpern marchara rumbo a su segunda victoria en etapas. Desparramando la experiencia obtenida a lo largo de los años por los caminos de la montaña mendocina cuando competía en los campeonatos locales y nacionales de enduro, el hombre de Guaymallén sacó pecho en Mendoza y llegó cantando victoria a la vecina provincia, donde las celebraciones se extendieron sobre el vivac emplazado sobre el autódromo El Zonda-Eduardo Copello. Finalmente, el argentino Sebastián Halpern (Yamaha) ha sido quien ha registrado el mejor crono provisional, firmando así su 2ª victoria de especial en este Dakar, supernado por 4m31s y 5m47s por delante de los hermanos Patronelli. Alejandro fue segundo y Marcos tercero y se mantiene puntero en la general con una cómoda diferencia a su favor, pero esto es Dakar y nada está dicho. El ganador de hoy, Halpernm es 6º a más de nueve horas, incluida la penalización de seis horas uqe le impusieron en Chile. Declaraciones Sebastián Halpern (1º en la etapa y 6º en la general): "Me alegro de estar de vuelta en casa. Soy de Mendoza, pero vengo a menudo a San Juan por motivos de trabajo. Además, mi novia es de aquí. He ganado en Fiambalá antes de entrar en territorio chileno y gano ahora en la vuelta a Argentina. ¡Es genial! La etapa ha sido, al principio, un camino largo de pistas de tierra hasta el km 100 más o menos. Después, el recorrido ha sido más rápido. En un momento dado nos hemos topado con un largo río de cantos seguido por un pequeño riachuelo que desembocaba en un fech fech. Tuvimos todo tipo de terrenos, muy entretenidos y bastante redondito hoy, contento por este triunfo en la etapa pero el objetivo principal es llegar a Buenos Aires así que venimos tratando de cuidar mucho y de no golpearnos. En general, ha sido una etapa bastante rápida. Cuando llegué a Mendoza tuve una alegría impresionante, el cariño de la gente, me gritaban, "dale, fuerza seba, dale" y eso me puso muy bien. Este empujón de la gente sirve mucho por que uno ya viene cansado y no ve la hora de llegar y estar a tres días del final es bueno. Lástima lo que nos ocurrió con la penalización y ahora no estamos en la conversación para subir al podio, estamos sextos y es difícil, pero quedan tres etapas y la vamos a correr con todo a ver qué pasa".
 Coches:
Continúa la batalla por el título entre
Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah. Los pilotos han rodado deprisa sin perder la prudencia en un entorno natural sencillamente espectacular. Tras la victoria de la víspera, el panorama había cambiado algo para Sainz, que abría la pista con su rival qatarí tres coches por detrás. "El Matador” adelantaba en 13” a su rival al paso por el CP1. Sin inmutarse de esta pugna en el seno de los VW, los pilotos de BMW calentaban motores por los caminos montañosos que serpentean la Cordillera. Guerlain Chicherit (foto) firmaba así el mejor tiempo al paso por el km 51, con 25 segundos de ventaja sobre su "hermano mayor” Stéphane Peterhansel. Carlos Sainz sufría después un duro percance, o más bien dos: dos pinchazos. En el km 148, en el que Chicherit ha vuelto a registrar el mejor tiempo, Al Attiyah recortaba en 5’ su distancia con Sainz. Y su margen iba a aumentar: 5’30 al paso por el km 190 y 5’38 en la línea de meta. Un acelerón digno de eclipsar el bonito triunfo de Guerlain Chicherit.  El
piloto francés se reencuentra así con la victoria 4
años después de imponerse en Tambacounda y Dakar. Se
ha colocado por delante del piloto mendocino Orlando Terranova por
sólo treinta segundos. "Orly" está encantado
de volver a pisar tierras argentinas, y le ofrece a Mitsubishi y al
equipo JMB Stradale su mejor actuación en este Dakar. También
achicó diferencias con el 8º en el acumulado, su compañero
de equipo, el brasileño Spinelli a sólo 5m17s. Su otro
objetivo, el 7º lugar que está en manos del suafricano
De Villiers, está a casi 54 minutos.Stéphane Peterhansel (foto), que ha peleado hoy duro para alzarse con la victoria, terminaba finalmente sexto a casi tres minutos. En la clasificación general, Nasser Al Attiyah ha visto como su retraso se recorta a la mitad. 
El qatarí se sitúa a sólo 4’28 del líder.
Todo marcha viento en popa para los Volkswagen, que tienen a Miller
en tercera posición, pero el rompecabezas continúa para
Kris Nissen, jefe de la escudería, con dos pilotos compitiendo
al límite y más cerca que nunca en la clasificación.En autos de Producción, el vencedor de 6 etapas en esta clase y líder de la categoría, el japonés Jun Mitsuhashi (Toyota-foto) ha repetido hoy victoria tras registrar el 21º crono del scratch, firmando así su tercer triunfo consecutivo, 5m17s por delante del español Xavier Foj, navegado por el argentino Pablo Jaton, (Toyota) y 12’37 por delante del francés Jean-François Vautier (Toyota), que participa en su primer Dakar. En la general, Mitsuhashi acumula una ventaja de 6h13m07s sobre el binomio español-argentino, Foj-Jaton y de 15h37m52s sobre el incombustible Jean-Pierre Strugo (Nissan).  Los
argentinosCuando han arribado 54 autos, además de Orlando Terranova (foto), finalizaron en San Juan: Pablo Jaton navegando al español Foj (27º etapa, 23º general y 2º en T2-Producción), el binomio Yacopini-Scopinaro (37º etapa, 39º general), el solitario Jorge Murano (40º etapa, 51º general), González-Rudi (42º etapa, 49º general), Rubinetti-Kent (51º etapa, 54º general), y un párrafo aparte para Lino y Juan Pablo Sisterna que han llegado a su tierra con el Mitsubishi del San Juan Minero Dakar Team, y han sido recibidos con gran entusiasmo por su gente (44º etapa, 43º general). A tres etapas de la meta A tres etapas de cruzar la meta, las tripulaciones (2 coches y 1 moto) asistidas por el equipo Rallyraid.com en esta edición del Rally Dakar siguen adelante con solidez.  Los
pilotos cruzaron nuevamente la Cordillera de los Andes, esta vez desde
Santiago de Chile en dirección a Mendoza, para luego terminar
el día en el vivac armado en el pintoresco circuito “El
Zonda” de San Juan, algo más al norte.Jorge Murano (que corre en solitario-foto) con Toyota Land Cruiser y Gastón González (navegado por Christian Rudi) con Toyota Tundra finalizaron la jornada antes de media tarde con un intenso calor que se hizo sentir en el estado físico de algunos participantes. González se encuentra 52° y regula su marcha para tener la certeza de que los últimos compromisos de este rally mundialmente famoso se cumplan debidamente en lo que resta de recorrer por territorio argentino. El perseguidor más inmediato de Gastón es el buggy McRae del holandés Tim Coronel, quien a su vez precede a Murano. La diferencia entre ambos es sustancial, pero el corredor local reclamó a las autoridades de la prueba que verifiquen ciertas penalizaciones aplicadas, lo cual cambiaría drásticamente el panorama de la puja por el liderazgo en la categoría “Solo”, que luego tiene a un tercer y último representante en la 54° colocación.  DeclaracionesGuerlain Chicherit (1º en la etapa y 5º en la general-foto): "Hace 5 días que nos dice el jefe que rodemos a buen ritmo porque si no no podremos marcar diferencias. Ayer por la noche le pedí que me soltara la brida. La especial era corta. En 200 km podíamos gestionar los problemas que surgieran en el camino. Me dijo que adelante pero que tuviera cuidado con el coche sobre la pista. Entonces le comenté a Tina (Thoerner) que ésta sería nuestra etapa. Hoy he atacado desde el principio. Casi nos la hemos jugado con Nasser, porque no nos quería dejar pasar. Ha sido un tira y afloja durante 100 metros. Él nos ha adelantado en una curva y después nosotros hemos hecho lo propio en la siguiente. Ha sido intenso. La verdad es que después ha sido un placer poder pilotar con un poco de libertad. Me hubiera gustado obtener mejores resultados en este Dakar, porque aspiraba al podio e incluso a la victoria. Pero hemos tenido problemas desde el primer día que nos han dejado rezagados. Después he tenido que pilotar para Stéphane (Peterhansel), que estaba rindiendo bien. Este año he podido identificar cuáles son los terrenos en los que debo mejorar. Tengo que trabajar duro para volver con fuerza el año que viene".  Orlando
Terranova (2º en la etapa, 9º en la general-foto):
"Al principio nos sorprendió ya
que pensaba que el motor podría sufrir con la altura debido
a la falta de caballos de potencia. Pero en realidad era la navegación,
que fue el más difícil. Es imposible cometer un error
si fuéramos a mantener el ritmo. Fue un día muy bueno
y nuestros resultados nos dan la satisfacción de todo! ".Guilherme Spinelli (12º en la etapa, 8º en la general-foto): "Manejamos cuidadosamente. Hemos obtenido el 12 º lugar en la etapa sin problemas y el ritmo es perfecto para nosotros. Nuestra mayor amenaza es Terranova, quien está subiendo rápidamente". Nicolas Misslin (8º en la etapa y 13º en la general-Dueño del JMB Stradale): "Nosotros no comenzamos en una nuena posición, sin embargo, el coche ha funcionado bien y siempre es un gran placerconcluir por delante de Carlos Sainz, el ex campeón de WRC y actual líder del Dakar. Esto demuestra que nuestros coches tiene un buen rendimiento, son fiables y que tenemos un buen motor ". Carlos Sousa (10º en la etapa, 6º en la general): "Empezamos poco a poco ya que sólo había dos neumáticos de repuesto y estábamos casi a la luz. Además de esto, la navegación fue intensa por lo que llegó llegó en un buen lugar, incluso si se podría haber atacado un poco más ".  Carlos
Sainz (9º en la etapa y 1º en la general-foto):
"Hemos
sufrido dos pinchazos lentos. No sé por qué. Perdíamos
aire y hemos tenido que detenernos. Marc (Miller) nos ha adelantado
y cuando hemos reanudado la carrera hemos tenido que rodar en una
gran polvareda. No hemos podido hacer nada. Ha sido además
una etapa con mucho árbol y nos hemos golpeado el techo en
varias ocasiones".Nasser Al-Attiyah (4º en la etapa y 2º en la general): "¡Es increíble! Creía que la etapa sería fácil pero al final ha resultado bien complicada. Hemos pilotado tras la polvareda de Carlos (Sainz). Después nos hemos salido de la pista y hemos golpeado un árbol. La verdad es que hemos tenido suerte de no volcar. Hoy he recortado mi distancia 5 minutos y ya sólo me separan 4 minutos de diferencia. Los tres días que nos esperan ahora van a ser largos... Sí, Carlos está nervioso. Pero yo ya se lo he dejado bien claro: quiero ganar este Dakar".  Gastón
González (42º en la etapa, 52º en la general-foto):
"Estamos abocados de lleno a llegar a Buenos
Aires y nos sentimos más cerca al haber cruzado nuevamente
a Argentina. Por supuesto que nada de lo que tenemos por delante es sencillo y que en kilómetros falta todavía mucho camino por desandar, pero nos deja muy conformes el nivel de prestaciones de la Toyota Tundra que estamos estrenando en esta competencia ". Jorge Murano (40º en la etapa, 54º en la general): "Estoy atrás de Coronel en la división de pilotos que corren solos. La diferencia es muy grande por una penalización que me impusieron y que reclamé a los comisarios deportivos porque no le hallo mucho asidero".
 Camiones:
Completo dominio del clan Kamaz. La escudería de Tatarstán se ha adjudicado su 10º doblete consecutivo. Los honores le han correspondido hoy a Firdaus Kabirov, defensor del título, tras imponerse sobre su compañero de equipo y líder de la general Vladimir Chagin en 32’’. Kabirov suma ya su 3er triunfo este año, el 32º de su participación en el rally. Como ocurría durante las últimas dos etapas, el francés Joseph Adua (Iveco) ha tenido que conformarse con la tercera posición. En la clasificación general, la ventaja del Zar alcanza ya la 1h12m. Ignacio Santamaría, navegante del Mercedes Nº 548 que tripula Jordi Ginesta, se ubica 26º en la general, mientras que el camión de los chilenos Casale-Vial-Casale, es la única tripulación totalmente sudamericana en competencia, siendo 28º en el acumulado, con el camión Atakama Nº 551 (foto). El magazine:  AnécdotasEl imperio contraataca Ya han logrado toda una hazaña. Hace un año, por las mismas fechas, los dos pilotos chinos inscritos en la categoría de motos habían regresado a casa. Doce meses más tarde, los representantes del gigante asiático siguen ahí intentando convertirse en los primeros motoristas de su país en terminar un Dakar. Es cierto que no brillan en la clasificación, pero lo importante es llegar a Buenos Aires. Y cada día depara un auténtico calvario a Guanghui Wei (Jincheng JC450Y Nº 152) y Wenmin Su (Jincheng JC450Y Nº 151-foto) , nuevo en la prueba. "Lo he pasado muy mal desde el inicio", explica Su, campeón chino de esta disciplina. "El Dakar es mucho más difícil de lo que me imaginaba. He tardado unos 5 o 6 días en aprender a utilizar las herramientas de navegación. No estoy llegando a mi mejor nivel, pero me esfuerzo por correr con calma para poder llegar al final". Wei, que se vio obligado a abandonar antes de la jornada de descanso en 2009, figura actualmente en el puesto 85º. “El año pasado con una 250cc me faltaba potencia. Todos los días me iba a dormir a las 2 o 3 de la mañana. Ahora, con una 450cc, las cosas van mucho mejor”. Les espera todavía un gran desafío… el regreso triunfal a China, vía Buenos Aires, pasa por las terribles dunas del Nihuil.  Los
Morel siguen en la carrera...Este año, Antoine Morel se había planteado un nuevo desafío. Después de convertirse en el primer piloto en terminar el Dakar en las categorías motos, quads y camiones, el director del equipo MD Rally, con varios coches inscritos en el Dakar, decidió estrenarse en la categoría de coches con el Springbok Nº 416, sobre la base de un Nissan Patrol GR Y61.  Pero
la experiencia no duró mucho, por decisión propia de
Antoine, tras la tercera etapa, en la que sus tres vehículos
“clientes” abandonaron. “Al final
la idea no era muy buena. Nos dimos cuenta de que era imposible garantizar
una asistencia rápida. Por ejemplo, cuando un 4x4 se queda
atascado en la arena, hace falta un camión para sacarlo. Así
que no resultaba muy útil”. Desde ese fracaso, las jornadas se han vuelto un poco largas para Antoine, Maryse y los 15 componentes del equipo que esperan todas las tardes a un único equipo: Olivier Portier y Philippe Gosselin (foto). Los dos antiguos pilotos de quad están probando precisamente un nuevo buggy, el Optimus, por el que Antoine Morel quiere apostar en el futuro: "Está diseñado para antiguos pilotos de motos y de quads que quieran pasar a coches, pero que no cuenten con grandes medios. El año que viene es posible que mis hijos, Alan y Kevin se pongan al volante de un Optimus. Han estado muy involucrados en el proyecto. Creo que yo también me lanzaré a la aventura con uno de ellos".  Roma
fiel al vivacEs raro ver a un piloto de primera que se ve forzado a abandonar en el Dakar quedarse mucho tiempo en el campamento. Joan “Nani” Roma, que volcó en la tercera etapa, ha optado por permanecer en el seno del equipo BMW X-Raid. “En la vida pienso que no hay que esconderse”, insiste el piloto catalán. “Pero no es fácil. Es muy duro ver a los corredores tomar la salida por la mañana.” Roma no duda en salir al auxilio de sus compañeros de equipo Stéphane Peterhansel y Guerlain Chicherit. “He trabajado en el coche durante 6 meses, conozco todos los detalles. Así que puedo dar muy opinión sobre algunos ajustes, etc. Y lo mismo es válido para Michel Périn (su copiloto) que también habla mucho con sus colegas”. La otra razón fundamental de su presencia en el campamento es que, en breve, se hará entrega del trofeo Henri Magne al mejor copiloto. “He sido uno de los iniciadores del trofeo. Así que, por respeto a Henri, tenía que quedarme”. A falta de poder correr por las pistas, Roma viste una acreditación de prensa y viaja en avión como cualquier otro seguidor del rally. Incluso ha realizado alguna etapa en coche de asistencia… “¡Nunca más!”.  Manuel
García Vitoria ve la luzLe encanta que haya tanto sol, probablemente porque proviene de una región vinícola, La Rioja en España, aunque también tiene que ver con su fracaso en el Dakar 2006, que se vio provocado en parte por los crepúsculos africanos, demasiado rápidos. Manuel García Vitoria, 83º en la clasificación general demotos con la KTM Nº 92, agradece sinceramente al disco solar que esté de su parte en este intento por alcanzar su sueño. “Siempre termino lo que empiezo”, comenta el piloto de Calahorra. Excepto en el Dakar, donde se vio obligado a abandonar en Nouakchott, quedándose con el gusto amargo de lo inacabado. Sin embargo, espera remediar la situación en Sudamérica. Y lo que más le está ayudando no es la preparación o el recorrido: son las horas adicionales de luz. “En África, el sol sale a las 7h00 y la noche empieza a caer a las 17h00. Aquí contamos con 5 o 6 horas más de luz natural y la diferencia es abismal para un amateur”. Cuando la iluminación es insuficiente para conducir de noche, los enlaces nocturnos se vuelven arriesgados. Pero ese escollo desaparece como por arte de magia en Chile y Argentina. Así Manuel puede seguir su ruta hacia Buenos Aires. Y aunque los modestos no estén en el candelero, desde su anonimato, ven la luz.
Vencedor de 8 de las 10 especiales disputadas hasta ahora y cómodo líder de la general, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz) ha recuperado la cabeza de la especial del día. En efecto, cuando ya han superado el km 148 de la especial del día los 5 primeros camiones, Chagin ha registrado el mejor tiempo, 7’16 por delante de su compañero y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz), y 9’20 por delante del francés Joseph Adua (Iveco). 15:15
- Coche Nº 341 - Nueva victoria para Mitsuhashi en ProducciónVencedor de 6 etapas en Producción y líder de la categoría, el japonés Jun Mitsuhashi (Toyota-foto) ha repetido hoy victoria tras registrar el 21 crono del scratch, firmando así su tercer triunfo consecutivo, 5’17 por delante del español Xavier Foj (Toyota) y 12’37 por delante del francés Jean-François Vautier (Toyota), que participa en su primer Dakar. En la general, Mitsuhashi acumula una ventaja de 6h13’07 sobre el español Foj y de 15h37’52 sobre el incombustible Jean-Pierre Strugo (Nissan). 14:35 - Camión Nº 501 - Kabirov adelanta al "jefe" Cuando ya han superado el km 102 de la especial del día los 5 primeros camiones, el ruso Firdaus Kabirov (Kamaz) es quien ha registrado el mejor crono provisional, 16" por delante del líder de la general, su compañero y compatriota Vladimir Chagin (Kamaz), y 1’34 por delante del francés Joseph Adua (Iveco), excelente 3º clasificado.  14:10
- Camión Nº 501 - Chagin, líder provisional
por sólo un segundoCuando ya han superado el km 51 de la especial del día los 10 primeros camiones, es el líder de la general, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz), quien se sitúa en cabeza, tan sólo 1 segundo por delante de su compañero de equipo y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz) y 30" por delante del francés Joseph Adua (Iveco). 14:00 - Coche Nº 303 - ¡¡Sainz se mantiene en la punto por sólo 4m28s !! Tras finalizar esta 11ª especial con un retraso de 7’19 con respecto al vencedor del día, Chicherit (BMW), el líder de la general, el español Carlos Sainz (VW), ha concedido 5’38 a su rival inmediato, su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah (VW). "El Matador" mantiene el liderato de la general con una ventaja de 4’28 sobre el qatarí.  13:55
- Coche Nº 307 - Chicherit, líderCuando ya han finalizado la especial del día los 8 primeros coches, ha sido el francés Guerlain Chicherit (BMW-foto) quien ha registrado el mejor crono provisional, firmando así su primera victoria de especial en un Dakar, 30" por delante del piloto local Orlando Terranova (Mitsubishi) y 1’41 por delante del qatarí Nasser Al-Attiyah (VW). 13:45 - Coche Nº 307 - Chicherit marca distancias Cuando ya han superado el km 190 de la especial del día los 6 primeros coches, el francés Guerlain Chicherit (BMW) es quien ha registrado el mejor tiempo provisional, con una ventaja de 2’19 sobre el qatarí Nasser Al-Attiyah (VW) y de 3’29 sobre el estadounidense Mark Miller (VW). El francés Stéphane Peterhansel (BMW) se sitúa a 4’53 de su compañero y compatriota Chicherit. Por último, el líder de la general, el español Carlos Sainz (VW), se encuentra a 7’49 del campeón del mundo de freestyle, con un retraso de 5’30 respecto de su gran rival en la lucha por el título, el qatarí Al-Attiyah (VW).  13:25
- Coche Nº 307 - Los BMW se disputan la victoriaCuando ya han superado el km 148 de la especial los 15 primeros coches, ha sido nuevamente el francés Guerlain Chicherit (BMW) quien ha registrado el mejor crono provisional, 12" por delante de su compañero de equipo Stéphane Peterhansel (BMW) y 1’28 por delante de Nasser Al-Attiyah (VW-foto). El qatarí ha recortado distancias (5’) con su gran rival Carlos Sainz (VW), que sigue conservando por el momento el mando de la general. 13:20 - Quad Nº 255 - El argentino Halpern se hace con la victoria Cuando ya han finalizado la especial del día los 5 primeros quads, el argentino Sebastián Halpern (Yamaha) ha sido quien ha registrado el mejor crono provisional, firmando así su 2ª victoria de especial en este Dakar, 4’31 y 5’47 por delante de los hermanos Patronelli (Yamaha), primero Alejandro y después Marcos, el menor, que sigue liderando cómodamente la general. 13:00 - Camión Nº 501 - Comenzaron la partida los "grandes" El ruso Vladimir Chagin (Kamaz), vencedor ayer de su 55ª victoria de etapa en un Dakar (todo un récord), ha sido el encargado de tomar la salida de la especial de hoy en la categoría de camiones a las 12h55, según el horario previsto, es decir, una hora después de la salida del último coche. 2’ más tarde le ha seguido su fiel compañero y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz). 12:55
- Coche Nº 303 - Susto para SainzAunque rodaba a buen ritmo, el Race Touareg del líder de la general, el español Carlos Sainz (VW-foto), ha sufrido las consecuencias de un impacto al nivel del techo. La toma de aire situada en la parte izquierda del techo ha sido arrancada... Esto explica, quizás, el retraso del español, constatado al paso por el km 102. 12:45 - Quad Nº 255 - Halpern se escapa en cabeza Cuando ya han superado el km 190 de la especial del día los 5 primeros quads, el piloto Sebastián Halpern (Yamaha) ha registrado el mejor crono provisional; el argentino adelanta así en 1’40 y 3’05 respectivamente a sus compatriotas los hermanos Patronelli (Yamaha), primero Alejandro y después Marcos. 12:35 - Coche Nº 306 - Continúa el duelo en el seno de la escudería VW Tras superar el CP1 (km 51) de la especial del día 13" por detrás de su compañero y sin embargo gran rival Carlos Sainz (VW), el qatarí Nasser Al-Attiyah (VW) ha recortado distancias al paso por el km 102, situándose actualmente 2’24 por delante del "Matador"...  12:30
- Coche Nº 301 - Peter recupera el lideratoCuando ya han superado el km 102 de la especial del día los 5 primeros coches, es el francés Stéphane Peterhansel (BMW-foto) quien ha registrado el mejor crono provisional, 13" por delante de su compañero de equipo y compatriota Guerlain Chicherit (BMW), y 1’09 por delante del estadounidense Miller (VW) y el argentino Terranova (Mitsubishi), ambos valedores del mismo tiempo. 12:20 - Moto Nº 4 - Ullevalseter, gran vencedor del día Cuarto en esta 11ª especial, Pal Anders Ullevalseter (KTM) ha protagonizado hoy una excelente actuación pues no sólo ha recuperado 1’55 al líder, el francés Cyril Despres (KTM), sino que se ha asegurado su 2ª posición en la general tras desmarcarse de sus dos rivales principales, el chileno Francisco "Chaleco" López (Aprilia) y el portugués Helder Rodrigués (Yamaha), situados respectivamente a 1’22 y 7’31. 12:20 - Coche Nº 311 - Terranova, 3º tiempo al paso por el CP1 Tras superar el CP1 (km 51) de la especial del día un nuevo grupo de pilotos, es el argentino Orlando Terranova (Mitsubishi) quien se ha adjudicado el tercer crono provisional a 37" del líder Chicherit (BMW), pero 9" por delante del sudafricano Giniel De Villiers (VW), actualmente 4º, y 12" por delante del español Carlos Sainz (VW).  12:15
- Moto Nº 14 - Tercer tiempo para DuclosCon la llegada de nuevas motos a la línea de meta de esta 11ª especial, es el francomaliense Alain Duclos (KTM) quien se ha adjudicado el tercer tiempo provisional, 1’25 por detrás del vencedor del día, el neerlandés Verhoeven. 12:05 - Moto Nº 8 - Verhoeven rememora los buenos tiempos Cuando ya han finalizado la especial del día las 10 primeras motos, ha sido el holandés Frans Verhoeven (BMW-foto) quien se ha proclamado vencedor, firmando así su 3ª victoria en un Dakar, la primera de la escudería de Munich en la presente edición. Se trata pues de una hermosa revancha para Verhoeven, que estuvo muy cerca del abandono durante la 2ª especial. Al final, el neerlandés ha adelantado en 3" al estadounidense Jonah Street (KTM) y en 2’26 al noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM). El español Marc Coma (KTM) ha finalizado la especial con un retraso de 5m08s sobre el cabeza de carrera.  12:00
- Coche Nº 307 - Chicherit, líder al paso por el
CP1Cuando ya han superado el CP1 (km 51) de la especial del día los 5 primeros coches, es el francés Guerlain Chicherit (BMW) quien ha registrado el mejor crono provisional, 25" por delante de su compañero de equipo y compatriota Stéphane Peterhansel (BMW) y 58" por delante del líder de la general, el español Carlos Sainz (VW). Sainz, que protagoniza una dura batalla por el título con su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah (VW-foto), adelanta en 13" al qatarí. 11:45 - Quad Nº 255 - Halpern, mejor tiempo al paso por el km 148 Cuando ya han superado el km 148 de la especial del día los 4 primeros quads, el argentino Sebastián Halpern (Yamaha) se ha adjudicado el mejor crono provisional, 2" y 1’10, respectivamente, por delante de sus compatriotas los hermanos Patronelli (Yamaha), primero Alejandro y después Marcos, el menor y líder de la general. 11:40 - Moto Nº 8 - Verhoeven toma las riendas Cuando ya han superado el km 190 de la especial del día las 10 primeras motos, es el neerlandés Frans Verhoeven (BMW) quien ha registrado el mejor crono provisional, 2" por delante del estadounidense Jonah Street (KTM) y 1m44a por delante del noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM)... El español Marc Coma (KTM) sigue recortando distancias, y se sitúa ya a 6m09s del cabeza de carrera. 11:15 - Coche Nº 303 - Comienzan a largar los autos El vencedor de la 9ª especial y líder de la general, el español Carlos Sainz (VW), ha sido el encargado de abrir la pista de la especial en la categoría de coches a las 11h07, según el horario previsto. 2’ más tarde le ha seguido el francés Stéphane Peterhansel (BMW). 11:10 - Moto Nº 24 - Mismo crono para Verhoeven y Street Cuando ya han superado la especial del día las 15 primeras motos, el estadounidense Jonah Street (KTM) ha registrado el mejor crono provisional, igualando, sin embargo, el del neerlandés Frans Verhoeven (BMW).  Los
dos hombres adelantan así en 1’23 al francomaliense Alain
Duclos (KTM) y en 1’24 al noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM).El español Marc Coma (KTM), por su parte, se sitúa a 8’13 del cabeza de carrera. La situación es incluso peor para el portugués Helder Rodrigues (Yamaha), que ha dado unas vueltas de más durante los 50 primeros kilómetros y se sitúa a 8’19 de los dos líderes de la especial. 11:00 - Quad Nº 277 - Alejandro sigue líder Cuando ya han superado el km 102 de la especial del día los 4 primeros quads, el argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) sigue líder, 6s y 43s respectivamente por delante de sus compatriotas Sebastián Halpern (Yamaha) y del líder de la general, su hermano menor Marcos (Yamaha). Cuarto a 3m27s aparece el polaco Rafal Sonik (Yamaha-foto). 10:50 - Coche Nº 338 - Gibon dice adiós... Víctima de una vuelta de campana en la 9ª especial y posteriormente de un problema de motor, el vencedor de la categoría Producción en 2009, el francés Nicolás Gibon (Toyota), no ha podido tomar la salida de la especial esta mañana en Santiago. El piloto se ha visto obligado a abandonar debido a un ruptura del motor... Como consecuencia, su compañero de equipo, el japonés Jun Mitsuhashi, se coloca al mando de la clasificación en dicha categoría, aventajando en 6h07’50 al segundo clasificado, el español Xavier Foj (Toyota).  10:35
- Moto Nº 24 - Street mantiene el lideratoCuando ya han superado el km 102 de la especial del día las 12 primeras motos, el estadounidense Jonah Street (KTM) sigue en cabeza tras registrar el mejor tiempo provisional, 9" por delante del neerlandés Frans Verhoeven (BMW-foto) y 25" por delante del francomaliense Alain Duclos (KTM)... Marc Coma (KTM), por su parte, está haciendo lo posible por recuperar el tiempo perdido tras su error de navegación del km 13, y se sitúa ahora a 8’46 del cabeza de carrera. 10:30 - Quad Nº 277 - Argentinos en primera línea Tras recorrer tierras chilenas durante 8 días, los pilotos de quad argentinos parecen hoy dispuestos a celebrar a lo grande su retorno a casa. Cuando ya han superado el CP1 (km 51) los 5 primeros quads, 3 "gauchos" ocupan las tres primeras posiciones de la clasificación provisional: Alejandro Patronelli (Yamaha) adelanta en 20" y 57" respectivamente a sus compatriotas Sébastian Halpern (Yamaha) y al líder de la general, su hermano menor Marcos Patronelli (Yamaha). 10:15 - Moto Nº 24 - Street se impone al paso por el CP1 Cuando ya han superado el CP1 (km 51) de la especial del día las 30 primeras motos, es el estadounidense Jonah Street (KTM) quien ha registrado el mejor crono provisional, 9" por delante del neerlandés Frans Verhoeven (BMW) y 18" por delante del francomaliense Alain Duclos (KTM). El noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM) es 4º, 22" por detrás del actual cabeza de carrera. 09:55 - Moto Nº 1 - 9’49 de retraso para Coma al paso por el CP1 El español Marc Coma (KMT), primero en tomar la salida esta mañana y víctima de un error de navegación en el km 13, acumula un retraso de 9’49 con respecto al noruego Pal Ullevalseter (KTM) al paso por el CP1 (km 51) de la especial del día. 09:50 - Moto Nº 4 - Ullevalseter, líder al paso por el CP1 Cuando ya han superado el CP1 (km 51) de la especial del día las 10 primeras motos, ha sido el noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM) quien ha registrado el mejor tiempo provisional, 1’13 por delante del francés Olivier Pain (Yamaha) y 1’41 por delante del líder de la general, el también francés Cyril Despres (KTM).  09:35
- Quad Nº 256 - González Corominas larga la 11º
etapa y abrirá el caminoEl vencedor de la 10ª etapa de ayer, el español Juan Manuel Corominas (Yamaha), alias "Pedregá" (foto), ha tomado hoy la salida en la 23ª posición del pelotón de motos/quads a las 9h24’30, según el horario previsto, dando así el pistoletazo de salida a la especial del día en la categoría de quads. 6’ más tarde le ha seguido el líder de la general, el argentino Marcos Patronelli (Yamaha), que ha salido en la 35ª posición del pelotón. 09:30 - Moto Nº 1 - Coma empieza con mal pie El vencedor de la especial de ayer y por tanto primero en salir hoy al asalto de la especial del día, el español Marc Coma (KTM), ha cometido un error de navegación en el km 13 de la especial.  En
lugar de tomar la pista de la derecha, el español ha seguido
todo recto hacia la montaña, y se ha percatado de su error
3 km más tarde, cuando ha validado el Way Point escondido del
km 26,45 (¡!). Tras darse cuenta de que se había saltado
10 km de especial, el vigente campeón ha tenido que dar media
vuelta para volver al km 13 y, esta vez sí, tomar la pista
de la derecha.09:00 - Moto Nº 1 - Inciaron el regreso a Argentina Al término de la 10ª etapa de ayer, un total de 198 equipos -93 motos, 14 quads, 60 coches y 31 camiones- han sido autorizados a tomar la salida de la 11ª etapa esta mañana. El vencedor de la etapa de ayer, el español Marc Coma (KTM), ha sido el encargado de abrir la pista de la especial esta mañana a las 8h55, según el horario previsto. Dos minutos más tarde, le ha seguido el francés David Frétigné (Yamaha). 08:00 - El orden de salida de los argentinos Les informamos el orden de largada de los argentinos, en la 11ª etapa, entre Santiago y San Juan:
En el programa de la 11ª etapa de este 32ª edición del Dakar, 434 km aguardan a los corredores, que dejaran Chile para volver a entrar en Argentina, donde se disputarán los 220 km del sector cronometrado. El paso de la frontera se efectuará a 3500m de altitud, poco más que la salida de la especial. Los corredores se enfrentarán primero a 100 km de pistas estrechas y muy sinuosas, a más de 2000m de altitud antes de encontrar la planicie argentina en la segunda mitad del recorrido. Para llegar ahí, tendrán que superar una bajada de cerca de 20km, una de las grandes dificultades de la jornada para los coches y camiones que deberán tener cuidado con los frenos. Saludando el Aconcagua Es por el Paso Libertadores, a 3.500 metros de altitud, que los participantes se alejarán de Chile para llegar a Argentina, donde será organizada la especial del día. En los 50 primeros kilómetros, que constituyen el único pedazo del rally realmente disputado en altitud, se debe haber pensado en arreglar las máquinas para compensar la pérdida de potencia. Los pilotos avanzarán sobre las altas mesetas andinas, teniendo como paisaje, el famoso Aconcagua, que domina la región desde lo alto de sus 6.859 metros. Para llegar a San Juan, tendrán que abrirse camino por los ríos. Entre tanto, los autos y, sobre todo, los camiones deberán preservar sus frenos, a lo largo de una bajada de casi 20 kilómetros. |
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 12-Ene-2010
(Prensa Dakar y Sportmotor-Fotos: DPPI Press).-
Aunque relegado en la general, Marc Coma aprovecha esta última
especial en Chile, de 238 km, para sumar un triunfo más a su
palmarés, con esta 3ª victoria de especial en el Dakar
2010. Al piloto catalán, con su KTM, le siguen Frétigné
y Rodrigues. Despres sigue cómodo líder de la general.
Sobre cuatro ruedas, el duelo Sainz-Al Attiyah prometía ser
emocionante. Al final el español se ha impuesto logrando estrenarse
como ganador de etapa este año y aumentado ligeramente la distancia
en la clasificación. En camiones, Vladimir Chagin bate el récord
absoluto de victorias de etapa en el Dakar, al ganar su 55ª.Motos: Nos despedimos del desierto de Atacama y volvemos a las pistas sinuosas y a los maestros del derrape y el arranque. En un escenario accidentado de media montaña, Mar Coma, ganador de la etapa anterior ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida. Y el piloto catalán se ha quedado solo toda la jornada. Mientras que el vigente campeón salía con fuerza, David Frétigné tenía que hacer frente a una sanción de 10 minutos, impuesta por no respetar las banderas en la llegada de ayer. El piloto de Yamaha salía esta mañana, por tanto, en el 13er puesto, una situación lejos de ser ideal para encarar una especial apta para su pequeña cilindra. Marc Coma ha destacado, y se ha mantenido a la cabeza, de principio a fin, por caminos que se asemejan mucho a los de su Cataluña natal, donde entrena. En poco más de 3 horas, el piloto de KTM saca una ventaja de 2’06 sobre David Frétigné, que consiguió superar el escollo matutino, y de 2’36 sobre Helder Rodrigues. El portugués es el que más sale ganando, al acercarse al tercer puesto de la general. Actualmente, se encuentra a tan solo 52’’ de Francisco “Chaleco” López y a 2’10 de Ullevalseter, segundo detrás de Despres. La pugna por el podio va a ser emocionante, sobre todo teniendo en cuenta que la etapa de mañana puede favorecer nuevamente a las pequeñas 450cc, frente a la 690cc de Ullevalseter. El líder de la carrera, Cyril Depres, con una ventaja de más de una hora, sigue afianzando su posición, manteniendo a Coma a una distancia respetable y, al mismo tiempo, evitando asumir demasiados riegos. El dos veces campeón del Dakar (2005 y 2007) saca actualmente 1h22’ al segundo, Ullevalseter. Declaraciones Marc Coma (1º en la etapa y 17º en la general): "Hemos dejado atrás el desierto de Atacama y seguimos hacia el Sur. Hemos cambiado totalmente de terreno. Ha sido una jornada de enduro. Una jornada de derrapes. Muy interesante desde un punto de vista técnico. Todos los días he intentado mostrar que soy rápido y que me siento a gusto con la pista. Iba a por la victoria. He salido en primera posición y he abierto la pista durante toda la etapa. Es duro. Es lo más difícil. Y además, sacar tiempo, es todavía más difícil. Pero lo hemos conseguido. Estoy contento, incluso orgulloso. Todo es gracias al equipo". Cyril Despres (1º en la general y 6º en la etapa): "Hoy se podía perder fácilmente el primer puesto del rally, así que he ido a afianzar, pero tampoco me he dado un paseo. Había muchas pistas resbaladizas, curvas con precipicios, piedras aquí y allá. No me interesaba ir a matar. Hemos llegado a un tipo de terreno diferente, en el que hay que saber adaptarse. Tenemos que recuperar las sensaciones frente a un terreno duro. No tiene nada que ver con lo de los últimos tres días. Es una buena mezcla". David Frétigné (2º en la etapa, 6º en al general): "He pasado una buena jornada. Ha sido una especial preciosa. De las que a mí me gustan. El pilotaje era esencial, con derrapes, aceleraciones, la búsqueda de la trayectoria óptima. Lo único es que me ha tocado tragar bastante polvo en la salida. He adelantado a 3 o 4 motos y no ha sido nada fácil. Había curvas muy cerradas. Pero no he cometido errores. Estoy satisfecho conmigo mismo. Una 450 es ágil y juguetona. En este tipo de especial se le puede sacar mucho juego y disfrutar. Pero no tenía margen de error. Había que ir lo más rápido posible. Hoy no podíamos ganar tiempo, pero sí perderlo. Así que he decidido atacar para intentar ganar algunos minutos. Y lo he logrado. Es poco, pero algo es algo. Voy arañando un poco de tiempo y eso me permite acercarme al podio".
El español Juan Manuel González Corominas (Yamaha) se ha adjudicado su primera victoria en el Dakar, al ganar la 10ª especial de esta 32ª edición. Con un crono de 3h31m16s, “Pedregá”, como le conocen todos, ha sacado 8m27s al argentino Marcos Patronelli (Yamaha) y 9m08s al argentino Sebastián Halpern (Yamaha). En la general no hay grandes cambios: Marcos Patronelli sigue a la cabeza con una gran ventaja de 2h24m21s sobre su hermano mayor Alejandro y de 4h11m36s sobre el español González Corominas (Yamaha). Otra etapa que llegaron todos los que largaron y de esa forma, siguen en carrera buscando llegar a Buenos Aires, los argentinos Halpern, Graue, Estanguet, Mazzucco y Hansen. Declaraciones Juan Manuel González Corominas (1º en la etapa y 3º en la general): "Ha sido una etapa muy técnica con mucho pilotaje y he disfrutado. Es una pena que haya salido de los últimos. He tenido que adelantar mucho y no podía arriesgarme con el polvo. Es una etapa de las que vienen bien a Marc (Coma) y a Carlos (Sainz). Veremos qué pasa ahora, pero es el primer día sin problemas para mí. No se me ha roto nada. No he pinchado. Estoy muy contento. Avanzo a buen ritmo. Me enfrento a la carrera teniendo en cuenta el día a día. Ahí están Declerck y Rafal. Estamos librando una batalla particular entre nosotros. No contamos ya para los Patronelli. Nosotros hacemos nuestra carrera y ellos la suya. El objetivo es llegar al final. Ya he ganado etapas, así que una más o menos no va a cambiar mucho las cosas. No, lo importante es llegar al final. Es indispensable después de todos los esfuerzos que he realizado para participar. Lo contrario sería un desastre".
 Coches:
Con un decorado de película del Oeste de fondo, los especialistas
del Campeonato Mundial de Rally se lo han pasado en grande. Sin embargo, también debía estar bien presente en la mente de los tres pilotos de Volkswagen y en la de su “jefe” Kris Nissen que corrían el riesgo de perderlo todo. En la salida, tan solo 8’26 separaban a Carlos Sainz, líder, de Nasser Al-Attiyah, segundo y el encargado de abrir camino en esta décima especial. Ha sido una carrera dentro de la carrera espectacular entre bicampeón del mundo de rally y su rival, lejos de ser poco hábil en pistas sinuosas.  Al
igual que en la jornada anterior, Giniel De Villiers se quedaba algo
atrás por si había que salir al rescate de sus compañeros
de Volkswagen, ocupando, aún así, una posición
privilegiada para admirar el duelo hispano-qatarí. Al-Attiyah
en calidad de “perseguido” perdía lógicamente
terreno (1’30 en el km 100, 1’25 en el km 148) frente a
Sainz, que, por momentos, le ha tenido en la línea de mira
a lo largo del terreno accidentado. Sin embargo, el madrileño, piloto experimentado y, sobre todo, recordando la mala jugada del año pasado, no se ha impacientado y no ha intentado adelantar. Sus esfuerzos le han valido ganar la etapa con una ventaja de 28’’ sobre Stéphane Peterhansel y de 1’02 sobre Mark Miller. "El Matador", que ha llegado segundo en seis ocasiones desde el inicio del Dakar, se adjudica, por tanto, su primera especial del año, aunque puede resultar anecdótico para Sainz, que está, ante todo, concentrado en la victoria final. En la clasificación general, cuenta actualmente algo más de 10 minutos de ventaja frente a Al-Attiyah.  Los
argentinosOrlando Terranova (foto) logró más que lo que buscaba con el Mitsubishi Nº 311. Con su sexto puesto en la etapa, avanzó al noveno lugar en el acumulado, superando a Robby Gordon (9º en la etapa) y al ruso Novitskiy (BMW), quien hoy fue 15º en el parcial. El mendocino renovó sus objetivos y quiere ser 7º tratando de alcanzar al sudafricano De Villiers (VW), que lo tiene a 38m55s. Antes tendrá que superar a su compañero de equipo en el JMB Stradale, el portugués Sousa que se encuentra más cerca, a 15m23s. Cuando han arribado 60 autos a Santiago, los otros argentinos clasificaron en la 10ª etapa de la siguiente forma (entre paréntesis el puesto en la general): 20º (25º) Pablo Jaton navegando al español Foj, 43º (36º) Yacopini-Scopinaro, 46º (55º) el "solitario" Jorge Murano, 51º (47º) los Sisterna, 57º (60º) el binomio Rubinetti-Kent y 59º (53º) González-Rudi. Declaraciones Carlos Sainz (1º en la etapa y en la general) (escuche a "El Matador" en Santiago) . Orlando Terranova (6º en la etapa y 9º en la general) (escuche a "Orly" en Santiago) .
ver las todas las noticias, el minuto a minuto, de la 10ª etapa del Rally Dakar 2010 |
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| 11-Ene-2010
(Prensa Dakar y Sportmotor).- Motos:
La 9ª etapa del Dakar parecía hoy un apasionante
sprint entre los líderes del rally. Tras tomar la salida en
el grupo de los 10 pilotos más rápidos de la víspera,
Marc Coma ha demostrado ser el más veloz durante los 170 km
de recorrido. El catalán se ha visto recompensado con la 10ª
victoria de especial en un Dakar tras adelantar al líder de
la general, el francés Cyril Despres, en tan sólo 4
segundos. Ha sido una etapa recortada pero no por ello menos dura para los corredores del Dakar. La espectacular salida con una primera tanda integrada por los 10 mejores motoristas de la víspera, seguida por oleadas de 20 pilotos del resto de categorías, hacía presagiar una jornada apasionante. Marc Coma tomaba las riendas de la carrera desde el inicio, marcando el ritmo durante los 170 km de un recorrido que se ha disputado íntegramente en las dunas que rodean Copiapó. En las dunas, el catalán ha intentado, en vano, ampliar su margen sobre sus rivales. 
En el CP1 (km 117) era el líder de la general, Cyril Despres
(foto), quien firmaba el mejor tiempo,
tan sólo 4 segundos por delante de Coma y 20" por delante
de Pal-Anders Ullevalseter, rival inmediato del francés.Pero Coma tenía un as guardado en la manga. Tras pisar el acelerador en la última parte de la especial y protagonizar un mano a mano con su eterno rival Despres, Coma ha conseguido imponerse sobre este último al paso por la línea de meta. El vigente campeón superaba así en 4 segundos al francés. El vencedor de la etapa de ayer, Francisco “Chaleco” López, ha tenido problemas hoy al manillar de su Aprilia 450cc para seguirle el ritmo a las KTM de mayor cilindrada. El chileno ha culminado la etapa en 3ª posición, a 1’14 del vencedor del día. Marc Coma pasa así a formar parte del selecto club de 14 motoristas que acumula al menos diez victorias de especial. El catalán sigue pese a ello lejos de Cyril Despres, que suma ya 22 triunfos, y más lejos si cabe del plusmarquista en la categoría de motos, Stéphane Peterhansel, con sus 33 victorias. En la general, Despres disfruta de una cómoda ventaja de 1h21 sobre Ullevalseter y de 1h25 sobre López.  Los
argentinosBuena jornada para los piltos de país, ya que arribaron a La Serena, los siete que iniciaron la etapa en Copiapó. Rodolfo Bollero, el mejor argentino clasificado en la etapa y en la general, ha perdido dos puestos (ahora es 34º) en el acumulado, al arribar 35º en la etapa de hoy y se encuentra detrás del uruguayo Laurent Lazard (KTM), a 23m42s. En cambio, Pablo Busín subió dos lugares en el clasificador (53º en la general) al culminar 59º en el parcial. Julio Quiroga finalmente fue 70º y también cayó dos lugares hasta el 59º. Tanto Federico Cola, Eduardo Alan (foto), Gabriel Bottazzini, Martín Amengual y Sergio Pascual, lo más importante para ellos y el "objetivo" es dar la vuelta y sin importar en que posición llegan ya que entre atrasos y recargos, estan muy lejos de variar su posición actual, salvo abandonos. Martín Amengual completó este especial que al principio también constó de senderos rápidos con algunas piedras, con lo cual el cordobés aparece 89° en los puestos generales. Su Yamaha funciona bien, pero se le debe revisar el cableado del sistema de navegación antes de empezar una nueva jornada.
El francés Christophe Declerck (Polaris) se ha adjudicado su 1ª victoria en el Dakar al ganar la 9ª especial de esta 32ª edición. Con una crono de 2h12’30, el vencedor de la Copa del Mundo de Rally Raids 2006 ha adelantado en 1’33 al argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) y en 1’47 a su hermano pequeño Marcos (Yamaha). No se han producido cambios, sin embargo, en la general, donde Marcos Patronelli sigue líder 2h23’07 por delante de su hermano mayor Alejandro y 4h20’03 por delante del español Juan Manuel González Corominas (Yamaha). Han llegado los 14 cuatri que largaron esta mañana y por lo tanto, siguen siete argentinos en carrera.
 Coches:
La etapa ha jugado a favor de Nasser Al Attiyah, vencedor del día,
que ha recortado además distancias (casi 6 minutos) con el
líder de la general Carlos Sainz. Si en motos hemos sido testigos de un ajustadísimo sprint, la competición en la categoría de coches no ha sido menos emocionante. El vencedor de la etapa de ayer, Stéphane Peterhansel, abría hoy la pista seguido por los 4 Race Tuaregs de VW, con Carlos Sainz al frente. De acuerdo con el pacto suscrito en el seno del clan VW, Giniel De Villiers, convertido en “mochilero de lujo”, se dejaba pronto adelantar por su colega Al Attiyah a fin de poder ofrecer asistencia al conjunto del clan azul.  Autor
del mejor tiempo al paso por el km 31, Stéphane Peterhansel
ha sufrido a continuación en las dunas “desordenadas”
del desierto de Atacama. Dicho de otra forma, las dunas irregulares
que tantos problemas le están dando a “Peter”. Así
lo avalan los 15 minutos que ha perdido el piloto al paso por el CP1.
Otra lección, y de lujo, ha sido el ataque lanzado por Nasser Al Attiyah, segundo en la general y más que dispuesto a hacerse con el liderato que ostenta hoy su compañero y sin embargo rival Carlos Sainz. Al paso por el primer control de paso, el qatarí pisaba fuerte y recortaba distancias (6’30) con el madrileño, víctima de un pinchazo y de un pequeño despiste de navegación. Al Attiyah ha conseguido mantener el ritmo hasta la línea de meta, adjudicándose así su 3ª victoria en este Dakar.  Pese
a reducir poco su margen al término de estos 170 km, Sainz
concede 5’59 a su rival directo. Se confirma así que en
la escudería VW no hay consignas de equipo.En la general, "El Matador" adelanta en 8’36 al piloto Al Attiyah. Peterhansel, por su parte, conserva su 4ª posición, seguido, cada vez más cerca, por su compañero Guerlain Chicherit, cuarto del día y actualmente a menos de un cuarto de hora de su célebre compañero de BMW X-Raid. Los argentinos Si bien Orlando Terranova (Mitsubishi) no pudo avanzar en la general, sigue 11º, con la décimo puesto logrado entre Copiapó y La Serena, se caercó a 2m29 del norteamericano Robby Gordon, quien hoy fue 15º con su Hummer. Cuando han llegado 60 autos, de los 64 que largaron, arribaron Pablo Jaton (21º), Gastón González (34º), Yacopini (36º), Sisterna (50º), el "solitario" Jorge Murano (51º), Rubinetti-Kent (56º) y Tornatore-Detomasi (60º) por haber reicibido un recargo de 10 horas por parte de los Comisarios Deportivos. En el listado de partida, no se informaron que lo hayan hecho, Memi-Trippar ni Sánchez-Lusardi.  Rallyraid.com
en la segunda mitad de competenciaTres participantes del equipo Rallyraid.com afrontan la segunda mitad del Rally Dakar tras haber cumplido con éxito la octava etapa que unió Antofagasta con Copiapó, Dos lo hacen en la categoría coches y el otro, Martín Amengual en motos.. Del grupo, el binomio conformado por Gastón González y Christian Rudi es el que está más arriba en el clasificador (51°) al cabo de estos 472 kilómetros cronometrados. La Toyota Tundra que ellos tripulan superó sin inconvenientes la jornada de ayer (domingo 10 de enero). El piloto que reside en Río Cuarto sufrió la rotura del radiador al comenzar el día, pero la pérdida del mismo pudo ser reparada en el camino con la ayuda de Jorge Murano, que venía algo más atrás.  La
transmisión de la camioneta de fabricación estadounidense
se quedó luego sin baja, pero eso no le impidió continuar
su curso por las dunas.Protagonizando una batalla muy interesante por quién prevalece en la categoría “Solo”, Murano ya ha intercambiado el liderazgo de esa división varias veces con los últimos dos integrantes del equipo McRae Sport que siguen en acción y conducen sendos buggies, los holandeses Tim Coronel y Chris Leyds. El argentino -que también dirige su propia formación deportiva- atravesó las pistas arenosas que daban lugar a los últimos 90 kilómetros de este parcial completamente al oscuro. Tras desorientarse, encontró otros participantes en una situación idéntica y posteriormente fue guiado por un lugareño hacia el recorrido ideal que le permitió arribar a la asistencia antes de la medianoche. Camiones: El desfile triunfal de los Kamaz en la categoría de camiones continúa. Firdaus Kabirov ha puesto hoy fin a la serie de tres victorias consecutivas de su compañero de equipo Vladimir Chagin. El vigente campeón se ha impuesto con una ventaja de 4’41 sobre el quíntuple ganador del Dakar y de más de 14’ sobre el francés Joseph Adua. En la general, Chagin adelanta a su rival inmediato en 1h11. ver las todas las noticias, el minuto a minuto, de la 9ª etapa del Rally Dakar 2010 El magazine: "Un Techo para Mi País" |
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 10-Ene-2010
(Prensa Dakar y Sportmotor).- En
Copiapó, “Chaleco” López se ha adjudicado
su segunda etapa chilena en lo que va de Dakar, encontrando así
un puesto en el podio provisional del rally, donde le acompaña
desde hoy Ullevalseter. Ambos se sitúan, eso sí, a una
distancia considerable del líder, el francés Cyril Despres.
También en la categoría de coches se ha impuesto un piloto que no conoce límites: el francés Stéphane Peterhansel, 4º en la clasificación general a más de dos horas de Sainz, se ha adjudicado, ni más ni menos, que su 54ª victoria de etapa. En la categoría de camiones, Vladimir Chagin ha sido el más rápido, haciéndose -como “Peter”- con su 54ª victoria en el Dakar. Motos: El ranking en la categoría de motos ha cambiado sustancialmente con el nuevo traspié de Marc Coma, que ha pasado de la 2ª a la 24ª posición de la clasificación general tras la última sanción.  Si
bien la penalización deja la vía libre para Cyril Despres,
siempre y cuando no cometa grandes errores y sepa controlar la distancia
que le separa de sus rivales, todo apunta a que la verdadera batalla
la librarán los aspirantes al 2º puesto. Con una distancia sustancial del líder, tres pilotos se movían esta mañana en una franja de 11 minutos, con una ligera ventaja de Helder Rodrigues sobre Pal-Anders Ullevalseter y Francisco López. En esta batalla a tres bandas, la gesta del día la ha protagonizado "Chaleco", que ha adelantado a su rival portugués en el camino hacia Copiapó. El chileno se adjudica así una nueva etapa en su país, la tercera de su carrera, tras ampliar su ventaja sobre todo en la segunda parte del recorrido.  López
tendrá mañana la responsabilidad de abrir la pista,
desempeñando el papel que le ha correspondido hoy al piloto
Cyril Despres. El doble vencedor del Dakar ha debido hacer frente a una serie de dificultades de navegación que se han sumado a problemas en las llantas de sus ruedas, agrietadas tanto la delantera como la trasera. Despres ha tenido que esperar al CP3, tras 245 kilómetros de carrera, para coger la rueda de su mochilero Rubén Faria (foto), lo cual le ha permitido terminar la especial en mejores condiciones. El piloto francés ha finalizado la etapa en 5ª posición, a 6m43s de “Chaleco”, pero sigue liderando cómodamente la general con una ventaja de 1h20m sobre el noruego Pal-Anders Ullevalseter.  Los
argentinos Continuan en carrera, los ocho "gladiadores" argentinos, con Rofolfo Bollero con la KTM de Los Peraltes RAcing Team, como el mejor siendo 37º en la etapa y 32º en la general. Luego se ubicaron n en la general: Julio Quiroga (KTM) 60º en la etapa y 57º en la general, Eduardo Alan (KTM) 62º en la etapa 7 avanza al puesto 72 en la general, Pablo Busín (Honda-foto), 64º en la etapa y baja al 55º en la general, Federico Cola (Yamaha) 72º en la etapa y en la general, Martín Amengual (Yamaha) 78º en la etapa y 91º en la general, Sergio Pascual, piloto del equipo Araucanus (KTM) 79º en la etapa y 90º en la general y Gabriel Bottazzini (Honda) con su ritmo para llegar a Buenos Aires, 86º en la etapa y 80º en la general.
 Quads:
El argentino Marcos Patronelli (Yamaha) se ha adjudicado
su 3ª victoria de etapa en el Dakar 2010 tras proclamarse vencedor
de la 8ª especial. Con una crono de 7h25m38s, el menor de los
hermanos Patronelli ha adelantado en 56s a su hermano mayor Alejandro
(Yamaha) y en 2m35s al francés Christophe Declerck (Polaris).No se han producido cambios, sin embargo, en la clasificación general: Marcos Patronelli acumula ya una ventaja de 2h23m21s sobre su hermano Alejandro y de 3h27m29s sobre el español Juan Manuel González Corominas (Yamaha-foto). Declaraciones Marcos Patronelli (1º en la general y en la etapa): "Ha sido una etapa de 400 kilómetros sobre piedras. En definitiva, una etapa muy dura. No he podido descansar ni un minuto, había que mantenerse siempre concentrado sobre la pista. Arranqué bien y después pinché, lo cual me hizo perder unos diez minutos. Me resultado imposible andar rápido. Pero bueno, ha sido un buen día para mí. Pese a ello, creo que todavía es pronto para pensar más allá del día a día".
 Coches:
La jerarquía interna en el seno del equipo Volkswagen no ha
sufrido grandes cambios. El miedo a pinchar ha llevado a los líderes
a andarse con mucho cuidado. Carlos Sainz, que había realizado
sus dos cambios de ruedas tras el km 300, se ha mostrado particularmente
prudente durante los últimos 200 kilómetros, en los
que no tenía recambios de los que echar mano en caso de problemas.
Nasser Al Attiyah, como Sainz, se ha detenido en dos ocasiones a causa
de pinchazos, así que no se ha podido beneficiar de la prudencia
de Sainz. La etapa podría habérsela adjudicado, sin
embargo, un Race Touareg, pues Giniel De Villiers, alejado de la pugna
por los primeros puestos debido a un retraso de cuatro horas, firmaba
el mejor tiempo provisional transcurridos 300 km. Sin embargo, también
él ha perdido valiosísimos minutos debido a un pinchazo,
terminando finalmente en 4ª posición la etapa del día.Testigo directo de esta actuación "blanda" como la arena del desierto de Atacama, Stéphane Peterhansel se ha beneficiado de lo ocurrido enseguida, rodando en cabeza durante la mayor parte de la etapa tras haber adelantado a Al Attiyah. Cómodo tanto en las pistas rápidas como en las dunas, el francés se ha acercado ligeramente al trío vencedor de VW.  Relega
de paso al 4º puesto de la clasificación general a su
compañero de equipo Guerlain Chicherit, que firmaba el mejor
tiempo provisional al paso por el CP1 pero que ha tenido que hacer
frente después a varios pinchazos y cortes eléctricos.
Tras este éxito en Copiapó, Peterhansel se sitúa a 2h02m05s de Sainz, engrosando eso sí su marcador particular, que suma ya la impresionante cifra de 54 victorias. Los argentinos Nuevamente Orlando Terranova (Mitsubishi-foto)realizó una buena faena al terminar 6º en la etapa y avanzar al 11º lugar en la general, a solo 10m16 de Robby Gordon (10º). El binomio Yacopimi Scopinaro son 36º en la genral con la Toyota Nº 402, mientras que González-Rudi, con la Toyota Tundra V8, Lino y Juan Sisterna y Tortnatore-Detomasi arribaron a Copiapó, cuando ya cruzaron la meta 53 autos.
 Camiones:
La buena racha continúa para Vladimir Chagin. El ruso suma
ya 7 de 8 especiales en el Dakar 2010. Su palmarés, como el
de Stéphane Peterhansel, alcanza ya las 54 victorias. El Zar
aborda la conquista de un nuevo Dakar desde la serenidad, pues acumula
por lo pronto una ventaja de 1h16m sobre su rival inmediato en la
general, que no es otro que su compañero de equipo Firdaus
Kabirov.Declaraciones Vladimir Chagin (1º en la general y en la etapa): "La etapa posterior a la jornada de descanso siempre es complicada. Estaba inquieto porque los mecánicos aprovechan para hacer una revisión íntegra del vehículo y nunca se sabe si te vas a encontrar después con las mismas sensaciones al volante. Pero ayer mi equipo hizo un trabajo excelente. No he tenido ningún problema técnico en la etapa de hoy. La etapa era difícil e interesante a la vez, pero el terreno era terriblemente pedregoso. Por el momento no quiero pensar en la victoria. Lo único que quiero es pilotar. En el Dakar puede ocurrir cualquier cosa y todavía quedan 5 jornadas de competición". ver las todas las noticias, el minuto a minuto, de la 8ª etapa del Rally Dakar 2010 |
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 09-Ene-2010
(Prensa Dakar).- Luego
de reunirse con los organizadores para presentar la apelación,
los Patronelli salían un poco más tranquilos, aunque
reiteraban su intención de abandonar la prueba. "Si
no nos sacan las tres horas, nos vamos", advertía
Alejandro.Luego de horas donde se tejían todos los rumores, se realizó otra reunión y al salir de la misma, Marcos Patronelli se explayó: "Acabo de reunirme con los comisarios. Me dijeron que se levantó la sanción porque hubo una confusión de los comisarios. Habrán visto a otro, no lo sé... Lo importante que estamos en carrera y seguimos.Se dieron cuenta que yo tengo un equipo montado y no tengo la necesidad de sacar el cuatri del vivac. Presentamos cómo está organizado nuestro equipo y hablamos con los comisarios, vimos la foto de la casa rodante que no decía nada y terminaron diciendo que fue una confusión. En el momento te cae mal y te ponés mal pero pido disculpas porque dije cosas que no son. Los de la organización no tienen nada que ver". El menor de los hermanos Patronelli se rectificaba de lo dicho antes: "Me disculpo porque dije cosas que no debí decir. Se me fue un poco la cabeza. Me vi fuera de la carrera y me enojé con la organización que no tiene nada que ver. Lo quiero aclarar para que mañana no salga al aire. 
Ahora estoy tranquilo, hay que pensar en la carrera y cuando las cosas
más se complican, el logro siempre es mayor. No hay que confiarse
ni cometer erroresMe voy a descansar". La octava etapa, entre Antofagasta y Copiapó, lo encontrará entonces primero, con la misma diferencia (2 horas, 22 minutos y 25 segundos) de ventaja que ostentaba sobre su hermano Alejandro. Coches: Mucho trabajo en algunos autos de argentinos Hay varios argentinos recuperando sus autos y que tienen dudas de poder terminarlos para largar mañana. Se pueden mencionar que están con dificultades: los binomios Tornatore-Detomasi (Toyota Nº 374, 59º), los "Eduardo", Amor-Blanco (Toyota Nº 404, 56º) y el "solitario" Jorge Murano (Toyota Land Cruiser Nº 430, 64º), pero el mecánico siempre tiene un "as en la manga" y sigue en camino. Cristian Rubinetti quien tripula la Toyota Nº 423 y es navegado por Walter Kent, tuvieron que trabajar mucho para recuperar la camioneta (ver foto).
09-Ene-2010
(Prensa Dakar).- Luego
de reunirse con los organizadores para presentar la apelación,
los Patronelli salían un poco más tranquilos, aunque
reiteraban su intención de abandonar la prueba. "Si
no nos sacan las tres horas, nos vamos", advertía
Alejandro.Luego de horas donde se tejían todos los rumores, se realizó otra reunión y al salir de la misma, Marcos Patronelli se explayó: "Acabo de reunirme con los comisarios. Me dijeron que se levantó la sanción porque hubo una confusión de los comisarios. Habrán visto a otro, no lo sé... Lo importante que estamos en carrera y seguimos.Se dieron cuenta que yo tengo un equipo montado y no tengo la necesidad de sacar el cuatri del vivac. Presentamos cómo está organizado nuestro equipo y hablamos con los comisarios, vimos la foto de la casa rodante que no decía nada y terminaron diciendo que fue una confusión. En el momento te cae mal y te ponés mal pero pido disculpas porque dije cosas que no son. Los de la organización no tienen nada que ver". El menor de los hermanos Patronelli se rectificaba de lo dicho antes: "Me disculpo porque dije cosas que no debí decir. Se me fue un poco la cabeza. Me vi fuera de la carrera y me enojé con la organización que no tiene nada que ver. Lo quiero aclarar para que mañana no salga al aire.
Ahora estoy tranquilo, hay que pensar en la carrera y cuando las cosas
más se complican, el logro siempre es mayor. No hay que confiarse
ni cometer erroresMe voy a descansar". La octava etapa, entre Antofagasta y Copiapó, lo encontrará entonces primero, con la misma diferencia (2 horas, 22 minutos y 25 segundos) de ventaja que ostentaba sobre su hermano Alejandro. Coches: Mucho trabajo en algunos autos de argentinos Hay varios argentinos recuperando sus autos y que tienen dudas de poder terminarlos para largar mañana. Se pueden mencionar que están con dificultades: los binomios Tornatore-Detomasi (Toyota Nº 374, 59º), los "Eduardo", Amor-Blanco (Toyota Nº 404, 56º) y el "solitario" Jorge Murano (Toyota Land Cruiser Nº 430, 64º), pero el mecánico siempre tiene un "as en la manga" y sigue en camino. Cristian Rubinetti quien tripula la Toyota Nº 423 y es navegado por Walter Kent, tuvieron que trabajar mucho para recuperar la camioneta (ver foto). ver las todas las noticias y las declaraciones en el día de descanso del Rally Dakar 2010 en Antofagasta El día de descanso El magazine: "El espectacular Robby Gordon" Resumen de las primeras siete etapas |
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 08-Ene-2010
(Prensa Dakar y Sportmotor).- Motos:
Antes de la jornada de descanso, que el Dakar pasará en Antofagasta,
a orillas del Pacífico, Cyril Despres se adjudica una etapa
en la que Marc Coma vuelve a convertirse en su primer rival en la
clasificación general. Algunas etapas por sí solas pueden representar varios episodios de una carrera. La encargada de llevar a los corredores hoy a Antofagasta, con 600 kilómetros de especial, ofrecía, precisamente, terrenos variados, lo que ha provocado cambios de clasificación a lo largo de todo el recorrido. Marc Coma y Cyril Despres, que salieron a la cabeza en la carrera motos, han pagado inicialmente su dubitación en un imponente sector de dunas. El reagrupamiento que se ha producido lo han aprovechado los pilotos que les seguían. En los puntos de paso intermedios, los dos bicampeones se han quedado atrás, dando oportunidades a Ullevalseter (primero en el CP1 y CP2), a Frétigné (primero en el CP4) y a Chaleco López (primero en el CP5 y CP6).  Sin
embargo, en los últimos 150 kilómetros, los dos amos
de la disciplina han ido reduciendo las distancias y recuperando las
posiciones que les suelen ser propias. Hemos presenciado, por tanto,
un nuevo duelo franco-español. A 20 kilómetros, Coma
se adelanta, con una ventaja de tan solo 10 segundos. Pero al final,
pese al dolor provocado por un amortiguador aplastado en un impacto,
Cyril Despres termina con el mejor tiempo del día. Se adjudica,
por tanto su 22ª victoria de etapa en un Dakar y, ante todo,
afianza su posición en la clasificación general, con
1h06 de ventaja frente a Coma al que tiene identificado, acertadamente,
como su rival principal. El español, que ha escalado puestos
hoy, dejando atrás a Helder Rodrigues y a “Chaleco”,
cumple así la parte más asequible de la misión
que se había fijado tras sus problemas de motor y la sanción
que le fue impuesta. Después de la jornada de descanso, continuará
el duelo.Hay que recordar que los pilotos que lleguen hasta mañana a las 18 horas, podrán largar la 8ª etapa a Copiapó. Los argentinos Rodolfo Bollero sigue siendo el mejor clasificado.
 Quads:
El argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) se ha adjudicado su segunda
victoria de etapa en el Dakar 2010, al ganar la 7ª especial de
esta 32ª edición. Con un crono de 8h10m22s, el mayor
de los hermanos Patronelli ha sacado una ventaja de 3m30s a su hermano
pequeño Marcos (Yamaha) y de 30m13s al polaco Rafal Sonik (Yamaha).En cuanto a la clasificación general, a la mitad de la prueba, Marcos Patronelli cuenta con un holgadísimo primer puesto en cabeza, con 2h22m25s de ventaja sobre su hermano mayor Alejandro y 4h59m53s sobre su compatriota Sebastián Halpern (Yahama). Quien era segundo en la general hasta ayer, José Santamarina, se encuentra a la vera de la huella con un problema de caja en su cuatri. El de Pinamar aclaró: "Es difícil que lo pueda solucionar", pero tiene tiempo hasta las 18 horas de mañana para ingresar al vivovac y así poder largar la 8ª etapa a Copiapó. Un hecho lamentable. Al finalizar la etapa Marcos Patronelli habló de un sabotaje a su Yamaha. Al parecer le quitaron la chaveta de la punta de eje de una de sus ruedas y cuando circulaba a más de 120 km/h se le salió completa la trasera izquierda. El de Las Flores subrayó: "No me maté de casualidad. Siempre pasan cosas raras de noche pero no esperaba esto. Alguien metió la mano. A partir de ahora vamos a controlar más porque cualquier cosita te deja afuera de la carrera".
 Coches:
La etapa del día, ganada por Al-Attiyah, ha permitido a los
BMW X3 de Guerlain Chicherit y de Stéphane Peterhansel posicionarse
respectivamente en la cuarta y quinta posición de la clasificación
general.La etapa más larga del rally prometía también una buena carrera en la categoría coches. Efectivamente, hemos visto como se intensifica la competencia en el seno del equipo Volkswagen, cuyos tres pilotos ocupan las posiciones de podio y se consideran todos legítimos pretendientes al título de campeón. Entre Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah y Mark Miller, se perfila una pugna que tiene que ver técnica y psicología. Hoy, el qatarí, recién llegado al equipo, ha demostrado su fortaleza de carácter, así como su talento como piloto. Después de salir esta mañana en cuarta posición, “el maravilloso loco del volante”, como le llaman algunos, ha adelantado a Mark Miller, pese a la resistencia que ha parecido mostrar, y luego a Carlos Sainz. Con la sexta victoria de especial de su carrera, Al-Attiyah se acerca a Carlos Sainz en la clasificación general, que está ahora a tan solo 11m03s y hasta ahora no ha ganado ninguna etapa. Pese a su posición dominante, los Race Tuareg no se han librado aún completamente de la amenaza que representa BMW. Stéphane Peterhansel, encargado de abrir la pista hoy, ha demostrado, una vez más, que cuenta con amplios recursos.  Al
inicio, el piloto francés ha ido logrando sistemáticamente
los mejores tiempos en los cronometrajes intermedios. Luego ha avanzado
tranquilamente hacia la llegada, donde Al-Attiyah ha sido el único
en arrebatarle el mejor tiempo, posiblemente por culpa de un pequeño
error de navegación. Más tarde, Guerlain Chicherit,
logrando olvidar las últimas jornadas, ha conseguido posicionarse
como primer corredor detrás de Volkswagen.En la clasificación, ha arañado el tiempo suficiente para dejar atrás a Krzysztof Holowczyc y luego a Carlos Sousa (asistido por Mathieu Baumel, ¡antiguo copiloto de Chicherit!). Sin embargo, para este piloto, varias veces campeón del mundo de esquí extremo, el podio permanece a 1h40m.
 Camiones:
Vladimir Chagin, con una sexta victoria de siete en la presente edición,
confirma su posición de líder de la carrera. Vladimir Chagin sigue dominando plenamente y afianza incluso aún más su posición en una etapa propicia para el aumento sustancial de las distancias. Así ha sucedido con su compañero de equipo Firdaus Kabirov, que sigue siendo su rival principal, pero ahora a… 1h03m. Resulta apasionante el duelo con Stéphane Peterhansel por el récord absoluto de victorias de etapa. Al final de la etapa de Antofagasta (segundo acto), hay un empate entre el piloto galo y el ruso: 53 – 53. Declaraciones Vladimir Chagin (1º en la general y en la etapa: "La tarea principal de hoy era no perder tiempo. He corrido con calma. No tenía ninguna razón para atacar. Además había muchas piedras y fesh-fesh; no se podía conducir de forma agresiva. La etapa de hoy ha sido larga, pero no tiene nada que ver con las etapas largas de los años 90, cuando, incluso los líderes, llegaban de noche tras pasar 10 o 12 horas en su vehículo. Esta primera parte del rally se asemejaba mucho a la carrera en África. Los cambios frente a la edición pasada son muy positivos". ver las todas las noticias, el minuto a minuto, de la 7ª etapa del Rally Dakar 2010 |
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 07-Ene-2010
(Prensa Dakar y Sportmotor).- Motos:
Los múltiples errores de navegación cometidos por sus
rivales han permitido al español Marc Coma, responsable del
mejor crono del día, remontar cuatro posiciones en la clasificación
general. Por otra parte, el italiano Luca Manca, 9º en la
clasificación general, se ha visto obligado a abandonar la
carrera debido a una grave caída al inicio del recorrido (véase
el comunicado especial).Evidentemente el rendimiento y la técnica de pilotaje son dos cualidades necesarias para competir en un rally raid, pero no debemos olvidarnos de la capacidad de navegación de los pilotos, una destreza que todo piloto ha de desarrollar para convertirse en un campeón. Y para muestra, Marc Coma, que ha vuelto a brillar hoy en la etapa disputada entre Antofagasta e Iquique.  La
primera parte de la especial ha supuesto un duro examen de navegación
para los corredores. “Chaleco”, encargado de abrir la pista
al ganar la especial de ayer, se ha perdido pese a su conocimiento
de la región. Tras equivocarse en el km 23, López ha
perdido unos minutos decisivos, arrastrando consigo a aspirantes de
excepción como David Frétigné, Alain Duclos,
Paulo Goncalves o Pal-Anders Ullevalseter.En cambio, el líder de la general, Cyril Despres, no se ha dejado influenciar por el piloto de Aprilia. Y ha hecho muy bien. Una correcta interpretación del libro de ruta, acompañada de una estrategia prudente en la que el piloto no ha forzado el ritmo en ningún momento, le ha permitido cruzar la línea de meta de la especial. Tras tomar la salida un poco más tarde (en 9ª posición), el defensor del título ha conseguido salvar también la trampa de navegación. Coma ha optado por pisar el acelerador para remontar posiciones en la clasificación general. La táctica ha resultado de lo más acertada para el español, que ha recuperado hoy una decena de minutos sobre Cyril Despres, que le adelanta en 1h06’. Esta 9ª victoria de especial de su carrera le permite también superar a los siguientes pilotos en la general: Jonah Street, Paulo Goncalves, Pal-Anders Ullevalseter y Alain Duclos. Remonta así 4 posiciones en el ranking. Ahora bien, las que le quedan por conquistar se presentan, evidentemente, mucho más lejanas.  Los
argentinosCuando han arribado 95 motos, nuevamente Rodolfo Bollero es el mejor argentino clasificado, El piloto tucumano de Los Peraltes Racing Team figura 42º en la etapa y 37º en la general, por ahora. Luego de casi siete horas de travesía, el piloto del Pampa Racing, Eduardo Alan (foto), ha cruzado la meta y es 60º en el parcial. Más de ocho horas tardaron Pablo Busín (Honda Nº 81), Julio Quiroga (KTM Nº 160), Gabriel Bottazzini (Honda Nº 139). También tuvieron una larga jornada Martín Amengual (Yamaha Nº 158) y Federico Cola (KTM Nº 138), quienes a pesar de ser debutantes en este evento, vienen sorprendiendo por su capacidad de adaptación al terreno. El piloto del Team Araucanus, Sergio Pascual, luego de casi diez horas y media, alcanzó la meta y se ubica 92º en la general.
 Quad:
Marcos Patronelli es imparable y su hermano Alejandro se recupera
siendo su escolta al finalizar la 6º etapa en Iquique. Los
hermanos de Las Flores han llevado a sus Yamaha al tope en este parcial,
Marcos ha firmado, como era de esperar, su segunda victoria consecutiva,
18m10s por delante de Alejandro.El argentino Marcos Patronelli (Yamaha) se ha adjudicado su 2ª victoria consecutiva en el Dakar 2010 al imponerse en la 6ª especial de esta 32ª edición. Con una crono de 5h58m50s, el menor de los hermanos Patronelli ha adelantado en 18m10s a su hermano mayor Alejandro (Yamaha) y en 25m27s a su compatriota Jorge Miguel Santamarina (Can-Am). Como consecuencia, Marcos Patronelli sigue líder de la general con 1h26m03s de ventaja sobre el piloto de Pinamar, José Santamarina y 1h53m51s sobre el español Juan Manuel González Corominas (Yamaha). Cuarto aparece Alejandro Patronelli que se acerca al español, y para acceder a un lugar en el podio tendrá que descontarle 32m04s.
 Coches:
Stéphane Peterhansel se ha impuesto sobre los tres mejores
VW, adjudicándose así su 53ª victoria de especial.Las sutilezas a superar son las mismas para los copilotos de los coches que para los motoristas que los preceden. También en esta categoría, los 50 primeros kilómetros de la especial han resultado ser decisivos. Marc Miller y Carlos Sainz (foto) se han dejado inspirar por su compañero Nasser Al Attiyah durante esta primera parte de la carrera, avanzando sin mayores dificultades. Pero pese a la estupenda actuación de los Race Touareg en el día de hoy, la sensación del día ha sido sin duda Stéphane Peterhansel, que ha tomado la salida esta mañana en 14ª posición.  El
X3 número 301 de Peterhansel (foto)
ha adelantado a 10 coches antes de firmar el mejor tiempo del día:
¡47’’ por delante de Carlos Sainz! Aunque el español
sigue en lo más alto de la clasificación general, "Peter"
ha dado todo un espectáculo y ha incrementado su imponente
palmarés al alzarse con su 53ª victoria de especial.Aparte de Nasser Al Attiyah, que ha cedido varios minutos a Sainz pero sigue segundo en la clasificación general (a 15’24’’), la jornada ha sido un tanto contraproducente para quien fuera el principal rival de los VW. Robby Gordon no sólo se ha distanciado de los hombres del podio provisional, sino que ha sido superado en la general por el Mitsubishi Lancer del portugués Carlos Sousa (4º a 1h34’ de Sainz) y por el polaco Krzysztof Holowczyc (5º a 1h43’). Los argentinos: Cuando han finalizado 22º autos, el mendocino Orlando Terranova finalizó 10º con el Mitsubishi del JMB Stradale y si bien no avanzó en la clasificación general (19º), acortó muchos minutos a su rivales permitiendo esperar que mañana suba unas dos o tres posiciones más. Arribó la dupla Alejandro Yacopini y Marco Scopinaro con el Toyota Nº 402 y se ubican en la posición 51ª.  Concluyó
la etapa más al norteCasi 600 kilómetros de polvo, piedra en el camino y desierto pasaron ayer (jueves 7 de enero) entre Antofagasta e Iquique, el punto más norteño del Rally Dakar 2010 que aún tiene a tres miembros de Rallyraid.com en carrera. Gastón González, cuya Toyota Tundra (foto) es asistida por este equipo, fue el primero en llegar al vivac del jueves a la noche (ya en horas de la madrugada del viernes). Un rato después, también hizo su arribo Jorge Murano a bordo de su Land Cruiser. Antes, el piloto de motos Martín Amengual había llegado al lugar. González sigue a paso firme. La Tundra V8 de 5.700 c.c., toda una novedad en este tipo de competencias, parece haberse puesto a tono con las circunstancias y se va amoldando muy bien a las condiciones de sometimiento técnico que plantea el Dakar. Murano, exhausto, prefirió descansar un momento antes de continuar su marcha, abatido por el sueño que lo puso en riesgo conduciendo entre camiones durante el enlace. El argentino también presenció cómo a 700 metros de su paso explotó una mina de un yacimiento, detonada accidentalmente por falta de coordinación con los organizadores. El descanso de estos competidores sigue siendo escaso y todos vienen realizando un esfuerzo inmenso para seguir en carrera, más aún estando frente a la séptima etapa, que es la más extensa de todas. Rubén Herrera, de Mendoza (Argentina), quien también contaba con la atención especializada de Rallyraid.com, debió abandonar ayer por insalvables inconvenientes mecánicos.
 Camiones:
Vladimir Chagin, actual líder de la categoría, ha aumentado
su palmarés particular al sumar su 52ª victoria en el
rally.Vladimir Chagin, cómodo líder al volante de su camión azul, parece haberse lanzado al ataque de Stéphane Peterhansel. Si nos fijamos en las cifras, al menos, esa impresión da, pues con su quinto triunfo en el Dakar 2010, aumenta su marcador personal a 52 victorias, quedándose a tan sólo una de Peterhansel. Hoy, Chagin ha vuelto a imponerse sobre su compañero de equipo Firdaus Kabirov, con la satisfacción adicional de ver cómo Ilgizar Mardeev, piloto del tercer Kamaz que compite en carrera, se adjudicaba el tercer puesto de esta etapa entre Antofagasta y Iquique. Si bien hay clasificados 26 camiones solamente, el argentino Ignacio Santamaría es uno de los navegantes del camión Mercedes Nº 548 del equipo Guardia Civil Rally Team, que pilotea el andorreño Jordi Ginesta, y tienen orden de salida Nº 34 para iniciar la 7ª etapa. El otro navegnate es el español Josep Nicolás González, que originalmente estaba inscripto con el argentino para tripular una Toyota, que iba a llevar el Nº 427, pero en los últimos días de Noviembre, decidieron acompañar a Ginesta en el camión. ver las todas las noticias, el minuto a minuto, de la 6ª etapa del Rally Dakar 2010 |
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 06-Ene-2010
(Prensa Dakar).- Francisco
López se ha adjudicado la segunda especial de su carrera en
el Dakar y lo ha hecho nuevamente en Chile. Se reposiciona así
en el ranking convirtiéndose en el rival inmediato de Cyril
Despres en la clasificación general, a 37m37s, en una etapa
fatídica para Casteu (abandono) y Coma.Se dice que en el deporte, la victoria se busca. En la etapa de Antofagasta, el arduo y largo trabajo de preparación -toda una vida de motorista- le ha valido a Francisco López la victoria. El año pasado, López se impuso en la primera etapa chilena, que desembocaba en Valparaíso. Por aquel entonces, conducía una KTM de 690cc. Este año, “Chaleco” se ha incorporado a las filas de Aprilia para probar suerte al manillar de una 450cc. Con su nuevo vehículo, el chileno no ha tenido problemas para recuperar las buenas sensaciones. De hecho, cuando empezó su andadura en el mundo de los rally raids, lo hizo al manillar de una Honda de pequeña cilindrada, con la que se adjudicó el título de campeón del mundo de la categoría en 2006. Pese a pilotar su KTM tan sólo desde el Rally de los Faraones, López parece encontrarse totalmente adaptado a ella, máxime en un día como hoy, en el que ha recorrido las pistas que forjaron su educación motera. Con la experiencia acumulada a sus espaldas, debería estar en condiciones de demostrar que puede aspirar a un puesto de prestigio en la clasificación, algo que evidentemente sólo ocurrirá si, esta vez sí, culmina el Dakar. Sea como fuere, el podio no parece hoy tan lejano para López, y para otros pilotos, en vista de que la ruta hacia Antofagasta se ha cebado con los líderes. En un primer momento, Marc Coma reventaba su rueda trasera y perdía a continuación media hora antes de poder hacerse con la del italiano Luca Manca. La gesta, ultragenerosa pero difícilmente comprensible, permite al defensor del título minimizar el daño, pero con todo sigue a 1h16m55s’ de Despres, que ha pasado la jornada en compañía de “Chaleco”. David Casteu, 2º en la clasificación general, ha mantenido un buen ritmo hasta el km 395, en el que el piloto ha sufrido una aparatosa caída. La etapa se ha terminado de golpe para el piloto de Sherco, que se ha roto una pierna y ha sido desplazado hasta el vivac en helicóptero. Se trata de su primer abandono en sus siete incursiones en el Dakar. Los argentinos Lamentablemente Rubén Marcelo Mitti (Yamaha Nº 57debió abandonar el Dakar 2010, luego de haber sido uno de los mejores connacionales. Rodolfo Bollero es el mejor argentino clasificado en la general (39º) y en la etapa (48º)., mientrs que Julio Quiroga tiene un mejor rendimiento en las tierras chilenas avanazando al puesto 60º en la general. Pablo Busín sigue cion un ritmo consistente manteniendose en el 57º aunque hoy fue 76º en la general. Quien pudo avanzar unos cuantos puestos en la general fue Eduardo Alan (95º). El "Turco", piloto del Pampa Racing incrementó su ritmo culminando 77º en la etapa. Continuan con su objetivo de dar la vuelta, Fedrico Cola (92º), Gabriel Bottazzini (93º), Sergio Pascual del Araucanus Racing Team (97º)y Martín Amengual (100º). El motociclista Martín Amengual tuvo mejor fortuna y mientras cenaba con colegas en el campamento que la organización del Dakar armó a 15 kilómetros de Antofagasta se declaraba conforme con haber vivido una etapa sin sobresaltos.
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Marcos Patronelli toma más ventaja al ganar su primera etapa
en el Dakar 2010el argentino Marcos Patronelli (Yamaha) se ha adjudicado su primera victoria de especial en el Dakar 2010 al ganar esta 5ª especial. Con una crono de 7h39m49,s el menor de los hermanos Patronelli ha sacado 29m41s a su compatriota Jorge Miguel Santamarina (Can-Am) y 32m54s al español Juan Manuel González Corominas (Yamaha). Como consecuencia, Marcos Patronelli ha ampliado su margen en la clasificación general, con 1h00m36s de ventaja sobre Santamarina y 1h07m13s sobre González Corominas. Su hermano Alejandro, ganador de la etapa de ayer, tuvo un día con muchas complicaciones y hoy arribó 10º a 1h59m30s, cayendo al 4º puesto en la general.
 Coches:
Stéphane Peterhansel cede el mando de la clasificación
general a Volkswagen. Miller se ha adjudicado su primera especial
en el Dakar mientras que Carlos Sainz (foto)
se ha hecho con el puesto más codiciado de la general.Volkswagen ha hecho toda una criba durante la etapa de hoy, finalizando la jornada con una primera victoria para Mark Miller en el Dakar, una triple victoria de etapa par | ||||||||||||||||||||
