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Augusto
Mateo Scalbi |
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Fórmula
3 Española - Valencia- 2ª carrera:
Augusto concluyó 5º en la Copa España y 8º en la general, sumando sus primeros puntos |
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 27-Jul-2008
(Prensa Scalbi, C. Martin Sosa y GT Sport).-
Augusto Mateo Scalbi, con el Dallara F306-Fiat del RP Motorsport,
finalizó 5º en su clase (Copa España) y octavo
en la general de la 2ª carrera de la cuarta fecha de la Fórmula
3 Española que se realizó hoy en el circuito urbano
de Valencia. El
argentino sumó sus primeros puntos.El piloto de Conesa largó en la 5º fila (10º puesto) y pudo avanzar dos lugares en las primeras cuatro vueltas, pero en la sexta se retrasó hasta el 20º lugar por un toque de quien marcó el mejor tiempo en la carrera, Wil Bratt. A partir de allí comenzó una remontada que lo llevó hasta el 11º puesto cuando se bajó la bandera a cuadros. El argentino quedó clasificado octavo en la general por las penalizaciones a tres pilotos, Will Bratt (por embestir a Scalbi), Christian Ebbesvik y Celso Miguez. De esta forma, Augusto sumó sus primeros puntos tanto para el Campeonato como para la Copa España. Con la quinta posición en dicha Copa sumó tres puntos y se ubica 10º, mientras que en el Campeonato General es 17º con dos unidades. "En la primera carrera, en la que largué 14º, estuve un poco enredado con la puesta a punto. El auto no tenía mucha velocidad final y se hizo difícil avanzar. Para la segunda mejoramos mucho. Venía bien. Estaba octavo cuando me tocó Will Bratt y me hizo perder varios puestos. Llegué a estar 20º, pero pude recuperar algunos puestos. Llegué 11º, pero hubo varios recargos y quedó 8º. Más allá de los resultados de hoy, lo importante es que el equipo quedó conforme con mi trabajo", contó Scalbi, que espera estar presente en la próxima cita de la categoría el 24 de agosto nuevamente en el callejero de Valencia (esta vez, acompañando a la Fórmula 1).  Desarrollo
de la 2ª carreraTras la primera carrera a primera hora de la mañana, la parrilla del Campeonato de España de Fórmula 3 -Fiat se invertía para la celebración de la segunda prueba en la que el valenciano de Campos Racing German Sanchez ha sido el vencedor por delante de Nelson Panciatici (foto) y su compañera de equipo, Natacha Gachnang que al subir al podio por segunda vez se convierte en líder de la general provisional y segunda en la Copa de España. La segunda carrera de la categoría se ha visto afectada por varios , debido a lo cual ha tenido que intervenir el Safety Car en dos ocasiones. Sánchez, que disfrutaba de una ventaja de más de dos segundos antes de que saliera el coche de seguridad, ha tenido que relanzar la carrera dos veces, y en la segunda de ellas ha perdido el liderato, en la recta después de la salida del puente, en detrimento de Nicola de Marco. Nicola de Marco, líder desde mitad de carrera, ha sufrido una avería técnica a falta de dos vueltas que le ha obligado a abandonar, por lo que Sánchez ha vuelto a recuperar el liderato de la carrera. Las dos últimas vueltas han mostrado una lucha entre los tres pilotos del pódium, aunque no se han producido adelantamientos. Jaime Alguersuari ganador de la primera carrera, tras la primera aparición del safety car caía hasta la 19ª posición tras varios incidentes con distintos pilotos y comenzaba una destacada remontada hasta ocupar la cuarta plaza. El campeonato está liderado por la joven suiza Gachnang con 47 puntos, con dos de ventaja sobre Panciatici (líder de la Copa de España).  DeclaracionesGerman Sánchez (1º-Campos Racing- foto): "La carrera ha sido muy difícil porque me he mantenido en el primer puesto y he sabido conservarlo a pesar del safety car en la quinta vuelta y con la salida del segundo safety he tirado para escaparme hasta que a falta de 7 vueltas De Marco ha podido adelantarme. No he querido dejar la estela y he intentado acercarme a dos vueltas del final Nicola ha ido perdiendo velocidad y le he podido superar sin problemas. Tan sólo he tenido que aguantar el ritmo sin perder de vista a Panciatici y a mi compañera". Nelson Panciatici (2º-Q8 Oils Hache Team): "Estoy muy contento porque ha sido un gran fin de semana logrando subir al podio en ambas carreras. En la primera hice una buena salida y luego me vi perjudicado por un trompo de Ebbersvik que me obligó a frenar bruscamente, perdiendo una posición. En la segunda, he estado cerca de la victoria pero no ha podido ser. Quiero felicitar al equipo por todo el trabajo realizado. Estoy segundo en el campeonato y sólo falta que llegue esa primera victoria" Natacha Gachnang (3º-Campos Racing) : "La salida ha sido muy buena a pesar de salir con la parrilla invertida me he situado cuarta y he ido aguantando hasta que con la incidencia de Nicola he tenido la oportunidad de volver a subir al podio. Ha sido un increíble fin de semana; estoy contentísima porque el equipo ha trabajado mucho y muy duro y hemos tenido un gran resultado."
El piloto catalán de GTA Motor Jaime Alguersuari fue el ganador. Segunda en la general y gandora en la Copa España, terminó seguido por Natacha Gachnang (Campos Racing). El último escalón del podio le correspondióa a Nelson Panciatici (Q8 Oils Hache Team). La parrilla del novedoso trazado valenciano se llenaba con los treinta monoplazas del Nacional de Fórmula 3 y ha brindado un gran espectáculo caracterizado por el dominio de Jaime Alguersuari que ya lograra el mejor tiempo en la calificación del día de ayer y que con una buena salida ha mantenido su primer puesto hasta la línea de meta. Augusto Scalbi avanazó un puesto en la priemra vuelta quedando 13º mientras. En segundo lugar aparecía Christian Ebbesvik de West-Tec, seguido por Nelson Panciatici de Q8 Oils Hache Team y luego la piloto de Campos Racing Natacha Gachnang que cedía dos posiciones en los primeros compases de la carrera. 
A tres vueltas del comienzo ha hecho aparición el safety car
por incidente con el portugués de la escudería West
Tec, Francisco Villar reanudándose la misma en la cuarta vuelta.
La lucha en la cuarta plaza era evidente con la suiza Gachnang manteniendo su puesto con Jonathan Legris y Celso Miguez tras su estela. En la quinta vuelta el argentino avanzó otro puesto por el abandono de Adrián Campos Jr. (foto). A falta de 5 vueltas para el final los errores cometidos por su predecesores, Ebbesvik con un "trompo" ha perdido los primeros y le permitió al piloto de Conesa, quien además marcó su mejor vuelta en carrera en 2m05s760, ser décimo y finalizar en dicha posición. 
En el lote puntero, este trompo hizo que Panciatici se desorientara
y no pudiera mantener su posición ha llevado a la suiza Gachnang
(foto) a conseguir la segunda plaza del
podio llevándola al liderato de la Copa de España.Diferente suerte ha corrido Bruno Méndez (Tec-Auto) uno de los actuales líderes de la general que se ha salido en una de las curvas y a pesar intentar regresar a la pista le ha sido imposible clasificarse. Nicola De Marco, compañero de Scalbo en el RP Motorsport, y Nil Montserrat, los otros dos líderes del campeonato han sido 4º y 7º respectivamente. La vuelta más rápida en carrera quedó en manos de Will Bratt con 2m05s089 (Emilio de Villota). Declaraciones Jaime Alguersuari (1º-GTA Motor) : "Ha sido una carrera muy interesante, ganar en Valencia ha sido muy bonito y más en este circuito urbano. Con el buen tiempo registrado el día de ayer he podido salir y mantener el primer puesto y seguir desde el principio en ese puesto. Lo peor ha sido lucha con los doblados pero he conseguido salvarlo y en las últimas vueltas he conseguido mantener un buen ritmo y el coche estaba en perfectas condiciones."  Natacha
Gachnang (2º-Campos Racing-foto)
: "Estoy muy, muy contenta por este segundo
puesto. En la salida Alguersuari ha hecho una buena maniobra y no
he podido conservar mi segundo puesto, he quedado en cuarta posición
y he luchado por mantenerla con Jonathan Legris tras mis pasos. Cuando
quedaban 5 vueltas ante el error de Panciatici he aprovechado la ocasión
adelantándole y ocupando el segundo puesto. Estoy muy contenta
y estoy deseando que llegue la segunda carrera."Nelson Panciatici (3º-Q8 Oils Hache Team): "Ha sido una pena porque he hecho una buena carrera pero un trompo del piloto que iba en segunda posición ha hecho que Natacha me adelantara y a pesar de intentar darle alcance me ha sido imposible alcanzarla ya que iba muy rápido. A pesar de todo estoy muy contento con este tercer lugar y veremos qué pasa en la siguiente carrera."
 26-Jul-2008.-
El
argentino Augusto Scalbi, con el Dallara-Fiat del RP Motorsport, quedó
14° (7° en su clase) en la clasificación de la cuarta
fecha de la Fórmula 3 Española que se concretará
mañana en el circuito urbano de Valencia.Scalbi, que debuta en la categoría ibérica, marcó en su mejor vuelta 2m06s951/1000. Con ese registro se ubicó a 1s142/1000 del español Jaime Alguersuari (GTA Motor), que logró la pole position tras establecer 2m05s809. El chico de Conesa fue, además, el novato y el piloto del RP Motorsport mejor ubicado. “El día comenzó un poco complicado a causa de un despiste en la primera curva durante los entrenamientos. Se rompió un poco la parte delantera del auto, pero el equipo no tuvo problemas en dejarlo bien para la clasificación. En cada salida a pista mejoramos un poco más y eso me anima a pensar en conseguir un buen resultado en las carreras de mañana. Lo importante será no tener problemas en la primera curva, ya que es muy complicada”, dijo Scalbi. Las competencias de mañana se largarán a las 5.00 y a las 9.00 de la Argentina. En una sesión caracterizada por la máxima igualdad entre los trece primeros, consiguió el mejor tiempo de la jornada, el piloto catalán de GTA Motor Jaime Alguersuari. La suiza del equipo del Campos Racing, Natacha Gachnang, ha realizado una gran actuación haciéndose con el segundo puesto, lo que la situaría primera en la Copa de España, y el noruego de West Tec Christian Ebbesvik ha cerrado el cupo de los tres mejores del día. Uno de los líderes del Campeonato, el italiano Nicola de Marco, compañero de Scalbi en el RP Motorsport, ha ocupado el decimoséptimo lugar, a 1s654 de la punta. El argentino quedó 14º siendo el mejor debutante, seguido por Roberto Merhi (Llusía Racing) mientras que el primer oriental que ha participado en el Campeonato de España de Fórmula 3 -Fiat, Ma Qinghua se situó entre los 20 mejores del día.
El chico de Conesa vuelve a la actividad luego de un paréntesis de varios meses tras verse interrumpida su campaña deportiva en el exterior por problemas financieros. En los dos años anteriores corrió en categorías de Italia, como la Fórmula Junior (en la que se consagró campeón en 2006) y la Fórmula 3. Si bien en un primer momento las pruebas de hoy formaban parte del cronograma oficial, los organizadores del evento decidieron usar la jornada para que los pilotos pudieran tomar referencias al nuevo circuito y trabajar en la puesta a punto en función de mañana. Por tal motivo no se tomaron tiempos. Scalbi completó una decena de giros lo que le permitió asentar frenos y terminar de acomodarse al auto que conducirá este fin de semana. Para compensar la falta de pruebas libres, mañana se efectuará una tanda de ensayos de una hora y 45 minutos de duración. De 9.30 a 10.25 se realizará la única sesión de clasificación. El domingo habrá dos carreras. La primera se largará a las 5.00 y la restante a las 9.00.
 24-Jul-2008.-
El
argentino Augusto Scalbi vuelve a calzarse el buzo y el casco para
competir. Su regreso a las pistas, tras un paréntesis de casi
medio año, será este fin de semana en el circuito callejero
de Valencia donde debutará en la Fórmula 3 Española.
Scalbi, que viene de correr dos temporadas en el automovilismo italiano (Fórmula Junior en 2006 y Fórmula 3 el año pasado), conducirá uno de los autos del RP Motorsport. Si bien llegará a este compromiso sin pruebas previas, las expectativas son buenas teniendo en cuenta que el protagonismo del equipo italiano que participa en el torneo ibérico: su otro piloto, el italiano Nicola De Marco, lidera la tabla de pilotos compartiendo la posición con Bruno Méndez y Nil Montserrat. Con esta presentación, la F.3 estrenará el callejero valenciano (foto), que será escenario del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 el próximo 24 de agosto. LOS HORARIOS (Hora de Argentina)
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Augusto
Scalbi vuelve a Europa Participará en la F-3 España en el equipo RP Motorsport |
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| 15-Jul-2008.-
Luego de un pequeño paréntesis en su campaña
deportiva, Augusto Scalbi volverá a representar a la Argentina
en el exterior. El joven de Conesa competirá en las próximas dos fechas de la Fórmula 3 Española como piloto del RP Motorsport, que está tercero en el torneo de equipos. El debut de Scalbi será en el flamante circuito callejero de Valencia, donde la categoría ibérica se presentará el 26 y 27 de julio y el 24 de agosto. En este último caso siendo una de las categorías teloneras del Gran Premio de Europa de Fórmula 1. Augusto Scalbi (foto) comentó al respecto: “Estoy muy contento por volver a correr. Pese a que hace varios meses que no compito, no dejé de prepararme físicamente porque sabía que tendría una nueva oportunidad. Si bien el acuerdo con el equipo es sólo por estas dos carreras, no pierdo la esperanza de seguir hasta el final de la temporada. Paralelamente, mi padre está trabajando para reunir el presupuesto que me permite tener continuidad en 2009”.  Scalbi,
que en 2006 fue campeón de la Fórmula Junior by Renault
de Italia y en 2007 fue octavo en el torneo de la Fórmula 3
Italiana, reemplazará en el RP Motorsport a Xavi Barrio que
conducía un Dallara F306 por la Copa España y no ha
sumado puntos ni en la Copa como tampoco para el Campeoanto.El argentino tendrá como compañero a Nicola De Marco, quien es uno de los actuales líderes del campeonato pero corre con un Dallara F308 en la General. Además, el italiano venció en dos de las seis carreras disputadas hasta la fecha (Jarama, Spa Francorchamps, en Bégica, y Albacete). Los otros ganadores fueron Bruno Méndez (TEC Auto), Germán Sánchez (Campos Racing), el colombiano Gustavo Yacaman (Escudería Tec Auto) y Jaime Alguersuari (GTA Motor) Puntuación: La Copa España asigna el siguiente puntaje: al primero 10, al segundo 8, al tercero 6, al cuarto 4 y al quinto 3; mientras que el Campeoanto Español de F-3 (General) asigna un punto a quien obtiene la pole en clasificación para la carrera 1, otro a quien la gana, ya que equivale a la pole de la 2ª carrera y otro al que marca la mejor vuelta en la 1ª carrera. El ganador de una carrera obtiene 12 puntos, el segundo 10, el tercero 8, el cuarto 6, el quinto 5, el sexto 4, el séptimo 3, el octavo 2 y el noveno 1.
 Albacete
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3ª Fecha - Carreras 5 y 6 De Marco triunfa en Albacete. Y son dos!!! 08 -Jul-2008 (Prensa y Foto RP).- Nicola De Marco, el portabandera del team RP en el campeonato español de Fórmula 3-Fiat, ha conquistado en Albacete su segundo triunfo de la temporada, logorando de este modo después de 6 carreras, elevarse a la cabeza de la clasificación general. De Marco ha sido protagonista de un week-end memorable. El piloto de la ciudad de Pordenone fue mejorando cada vez más en una pista no muy conocida, tanto por el piloto como por el equipo, con respecto a los otros concurrentes españoles. Después de disputar un turno de clasificación en el cual obtuvo el 8º tiempo, la carrera 1 fue afrontada con la justa actitud y Nicola, partiendo desde la cuarta fila, logró ganar una posición ya en la primera curva. 
Con ganas, calma y lucidez (que el joven piloto demuestra en cada
salida), Nicola (foto) supo vanazar hasta
la séptima posición hasta que desplegó un ataque
vencedor sobre la pilota suiza Natacha Gachnang.A este punto, con el sexto puesto adquirido, la salida desde la pole position en la carrera 2 estaba garantizada, como prevee el reglamento. Debido a un stop-and-go del piloto Will Bratt que precedía De Marco, el piloto RP conquistó la quinta posición, dándole de este modo más puntos en la clasificación general, pero retrocediéndolo una posición en la carrera 2. 
La segunda carrera ha completado el excelente week-end del piloto
"Niki" De Marco, que desde la primera fila logró
pasar el piloto Nil Montserrat en las primeras curvas, con el cual
ha literalmente provocado un vacio. Carrera inteligente conducida con los pies y la cabeza, en donde el joven De Marco se lleva a casa la segunda victoria en el campeonato y se posiciona en la cabeza de la clasificación. Para Xavi Barrio week-end desafortunado. Desde la 14ª posición en parrilla de salida fue víctima de un impacto que lo obligó a retirarse. Desde el fondo de la parrilla de salida, en la carrera 2, ha demostrado buenas dotes de manejo, gracias a una excelente remontada que le permitió ganar la 13ª posición y la 5ª de categoría. La próxima cita del Fiat Formula 3 España será en Valencia a finales de Junio.
Spa-Francorchamps
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2ª Fecha - Carreras 3 y 410-Jun-2008 (Prensa y Foto RP).- El fin de semana bélga del campeonato español de Fórmula 3-Fiat, ha regalado enormes satisfacciones al equipo RP Motorsport. La escudería de Fabio Pampado, en su primera temporada con los vehículos de Fórmula 3, en el circuito veloz de Spa recogió resultados que van màs allà de las mejores previsiones. Nicola de Marco, debutante en la categoría como también su companero Xavi Barrio, después de un turno de calificaciones que lo vio obtener un excelente cuarto tiempo, condujo en la carrera 1 como un piloto experto recuperando las tres posiciones que lo separaban de la primera posición. Centrando de este modo una victoria histórica, obtenida en la quinta carrera absoluta del equipo RP, en un campeonato difícil como el de Fórmula 3, es en verdad excelente.  El
piloto de la ciudad de Pordenone, al volante de la Dallara 308, afrontó
la carrera con la actitud justa, con la lucidez y las garras de un
piloto de raza; conquistando de este modo la primera victoria de un
piloto italiano en el Campeonato español de Fórmula
3.Grande fue el gozo para el joven De Marco, que gracias al quinto puesto obtenido en carrera 2, ahora ocupa la séptima posición en la clasificación general, a sólo 6 puntos del líder Bruno Méndez. Desafortunado el espanol Barrio (foto) que a causa de dos contactos en ambas las carreras, fue obligado a abandonarlas cuando estaba recuperando posiciones, tratando de conquistar los primeros puntos importantes de la temporada. Está por demás comentar la satisfacción del equipo RP Motorsports por el resultado obtenido, después de un duro trabajo en el box. Es un deber, además, agradecer a todos nuestros patrocinadores que con su apoyo hacen posible estos resultados. Próxima carrera del Campeonato español de F-3 será en Albacete en el week-end del 29 de Junio.
04-May-2008 (Prensa y Foto RP).- Magro resultado del RP Motorsport en la 1ª fecha del campeonato español de Fórmula 3-Fiat, que se disputó en Jarama. En la primera carrera ambos pilotos , Barrio y De Marco debieron abandonar. Mientras que en la 2ª competencia, Xavi Barrio logró un sexto puesto en la Copa España arribando 11º en la general. El italiano "Niki" De Marco debió desertar, nuevamente, en la 1ª vuelta
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Paréntesis
obligado para Augusto Scalbi |
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 12-May-2008.-
Luego
de dos temporadas representado a la Argentina en el automovilismo
italiano, el joven piloto Augusto Scalbi se ve obligado a realizar
un paréntesis en su campaña deportiva en el exterior
debido a la falta de presupuesto.Tras haberse consagrado campeón de la Fórmula Junior 1600 by Renault de Italia en 2006 y competir en la Fórmula 3 Italiana el año pasado, Augusto tenía previsto hacer una segunda temporada en la categoría promocional con el fin de luchar por el título. Pero este objetivo se truncó ante la imposibilidad de reunir el dinero requerido. Durante todo estos meses, Scalbi estuvo en Europa a la espera de ese “milagro” que le permitiera seguir con su sueño de llegar a la Fórmula 1. Descartada la F.3 Italiana, recibió ofertas de otras categorías como la Fórmula Renault Italiana y la Fórmula 3 Española, pero la ayuda que consiguió en nuestro país no fue suficiente para completar su tercer año en Europa. “Es triste volver de esta manera. Pero no lo considero como una derrota. Al contrario, con mi familia tomaremos fuerza para seguir trabajando con el objetivo de tener una nueva oportunidad de volver a representar al país. La idea que tenemos con mi padre es conseguir en estos meses el apoyo financiero que me permita volver en 2009. Le agradezco a él y a toda mi familia y también a las personas que me dieron una mano en este tiempo”, dijo Scalbi. Mientras espera volver a correr en el exterior, el chico de Conesa se concentrará en sus estudios. |
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Finalizó
la relación con Minardi. Augusto negocia nuevas propuestas
en Europa |
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 14-Abr-2008.-
El
acuerdo firmado por 10 años entre Augusto Scalbi y su manager,
el ex dueño de la escuadra de Fórmula 1, Giancarlo Minardi,
llegó a su fin.El comunicado de Minardi expresa: "Después de un año y medio de colaboración y sucesos llega a su fin la relación entre el manager Giovanni Minardi y el piloto Augusto Scalbi. Debido a la falta de apoyo por parte de sponsors argentinos hacia el piloto, Giovanni Minardi ha tomado la difícil decisión de dejar en libertad de acción a Augusto Scalbi, para que junto a su familia, pueda tomar la mejor decisión para su carrera profesional. Giovanni Minardi le augura a Augusto Scalbi una carrera llena de éxitos y satisfacciones personales, agradeciéndole el tiempo compartido". Luego de dos temporadas en Europa, el piloto de Conesa continua con su objetivo de correr en alguna categoría promocional en el viejo continente. Tiene varias ofertas para hacerlo en Italia, España y en Suiza, y ahora está abocado a la búsqueda de patrocinantes que le permitan completar el presupuesto necesario, qu espera conseguir rápidamente. |
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Augusto
retornó a las pistas con el F-3 del Minardi by Corbetta Competición |
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 01-Abr-2008.-
El circuito italiano de Varano fue escenario de pruebas durante dos
días del equipo Minardi by Corbetta Competizioni con vistas
al debut en los campeonatos Fórmula Azurra “Trofeo Michele
Alboreto” (6 de abril en Monza) y Fórmula 3 Italiana
(20 de septiembre en Misano). Detrás del volante de un Tatuus 1.6 estuvo el joven piloto argentino Augusto Scalbi, quien está esperando el patrocinio proveniente de Argentina para enfrentar su segunda temporada en la Fórmula 3 Italiana. Scalbi se puso a las órdenes de Angelo Corbetta y todo el staff técnico del equipo para desarrollar de la mejor manera el nuevo monoposto. Declaraciones 
Augusto Mateo Scalbi:
"La sensación de volverme a ponerme
el buzo y el casco y sentarme a conducir nuevamente un auto de carreras
es realmente fantástica. Durante el invierno trabajé
mucho para estar bien preparado para esta temporada. Mi objetivo para
este año es de participar en el Campeonato Italiano de Fórmula
3 con el equipo Minardi by Corbetta Comeptizioni y espero tener una
respuesta positiva de mis patrocinadores para hacer esta meta posible.
Estoy muy contento de haber contribuido al desarrollo de nuevo monoplaza".Angelo Corbetta, director del equipo: “Estoy muy contento de tener otra vez en nuestro equipo a Augusto Scalbi. Esta mañana estuvo probando nuestro Tatuus y nos dio una serie de informaciones que ayudarán al desarrollo de nuestro auto. Además, marcó muy buenos tiempos. Desde luego espero tenerlo con nosotros en el Campeonato Italiano de Fórmula 3 de este año. Conozco muy bien a Augusto y su talento y estoy seguro de que juntos podremos conseguir resultados y, gracias a su experiencia, podría ser el punto de referencia de sus compañeros”. |
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Temporada
2007 |
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Probó
en Vallelunga con el Fórmula 3 |
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 13-Dic-2007.-
El argentino Augusto Scalbi participó
de las pruebas que realizó la Fórmula 3 Italiana en
el circuito de Vallelunga. El chico de Conesa estuvo detrás
del volante del Dallara-Opel del equipo Minardi Junior by Corbertta,
con el cual participó en esta temporada en la categoría
peninsular.Los tests se realizaron entre martes y miércoles. La primera jornada estuvo reducida a la mitad debido a la lluvia que cayó por la mañana. Por tal motivo, el argentino sólo rodó a la tarde. Con neumáticos usados completó unas 20 vueltas y en su mejor giro estableció 1m31s89/100, ubicándose a 34/100 del italiano Marco Zipoli (con otro auto del Minardi Junior). Lamentablemente, el miércoles el auto sufrió algunos problemas en la caja de velocidades que impidieron el normal desarrollo del ensayo. Debido a esto, Scalbi terminó la prueba prematuramente. “Es una lastima el inconveniente que tuvimos. El martes el auto había andado muy bien y teníamos muchas esperanzas de mejorar en el segundo día. Pero así son los fierros”, dijo Scalbi. Tras estas pruebas, el argentino tiene previsto retornar a la Argentina la semana próxima para pasar las fiestas de fin de año junto a su familia. Los equipos Minardi by Corbetta y Target fueron los que realizaron los ensayos en Vallelunga mientras que el Team Ghinzani y el Europa Corse estuvieron en Magione y en Varano.
 11-Dic-2007.-
Dallara
difundió la primer imágen del F-308, el monoposto destinado
a ser el protagonista en los próximos tres años del
Campeonato Italiano Fórmula 3 y de la prestigiosa serie Europea.El auto está concebido don el más alto estándar de seguridad y será el punto de referencia en la categoría. En el túnel de viento se han conseguido mejorar la aerodinamia luego de trabajar en repasar las dimensiones y puntos de rozamiento del anterior modelo teniendo en cuenta las neuvas normas que la la FIA ha reglamentado con respecto a los impactos laterales. El nuevo modelo cuenta con in novaciones en las suspensión delantera, con la posibilidad de regulaciones tras aplicar una solución tradicionalcomo es montar la "push-rod" verticalmente, Además contará con la última generación de los frenos Brembo.
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