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(Prensa Sportmotor).- El piloto de Teodelina (Santa
Fe), repasa su debut exitoso en la Fórmula 3 Sudamericana,
donde logró dos podios en San Pablo. |
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 28-Jul-2011
(Prensa Apefa).- Tras una participación más
que positiva en la Formula Tres Sudamericana, Hernán Bueno
piensa en el fin de semana de actividad.Ya quedó atrás su positivo debut en la Fórmula Tres Sudamericana, donde logró subir al podio en la Clase Light. Ahora, piensa en la Fórmula Metropolitana, categoría en la que es uno de los líderes del certamen. Hernán Bueno llegó con todo a la Formula Tres Sudamericana. Subió al podio en su debut, se metió entre los primeros diez del Campeonato 2011 y promete, en futuras ocasiones, repetir su experiencia con el auto del Cesario Fórmula. "Corrimos en la primera carrera con aportes propios. Logramos los resultados necesarios para poder motivar a las empresas para futuros patrocinios. Esperamos poder lograrlo pues me llevé una experiencia increíble en Brasil, corriendo en Interlagos y con autos que son por demás potentes", explicó Hernán. Pero ahora, queda por delante volver al Crespi XXV de la Fórmula Metropolitana. Es el líder del certamen en curso aunque no está solo, pues Lucas Colombo Russell empata en puntos la primera posición. Juega a favor del santafesino la cantidad de victorias, superior a la de Colombo Russell. |
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 17-Jul-2011
(Prensa Sportmotor).- Hernán
Bueno concluyó un fin de semana muy auspicioso en su debut
en la Fórmula 3 Sudamericana, donde subió dos veces
al podio de la clase Light, en las tres carreras en las que participó
en el circuito de Interlagos, en tanto en la restante fue cuarto.El piloto de Teodelina en Santa Fe, llegó a San Pablo con el objetivo de recibir la bandera a cuadros en las tres competencias que se realizaban en el autódromo "José Carlos "Pace" y no sólo lo logró sino que fue 3º dos veces y 4º en la de ayer, sumando 45 puntos que lo ubican tercero en el campeonato de la clase menor. Con un DalllaraF301-Berta del equipo Cesario Fórmula Junior Light, fue de menor a mayor, avanzando rápidamente en los tiempos y sumando la experiencia necesaria para lograr extraerle lo mejor al monoposto. Tanto en ensayos, como en clasificación, cada vez que salió a pista recortó sus registros, mientras que en carrera mantuvo un ritmo constante, logrando en la última, culminar 6º en la general y subir nuevamente al últimoe scalón del podio. El brasileño Fabiano Machado con un Dallara F309-BertaF3SudamFord, ocho años más moderno del que usó Hernán, fue el amplio dominador, ganando con su monoplaza de Clase A, en las tres carreras, también bajo la atención del equipo de Augusto Cesario. De ésta manera la mejor categoría de monopostos completó su segundo fin de semana del "25º Campeonato Codasur" con tres finales a 20 vueltas al trazado de 4.309 metros de extensión, donde marcó el retorno de pilotos argentinos que cumplieron una destacada tarea en la Clase Light. Augusto Scalbi logró 1 victoria y dos segundos puestos, mientras que Hernán Bueno se llevó un segundo lugar y dos terceros, cumpliendo el objetivo de llegar en todas las carreras, sumando puntos y adquiriendo una valiosa experiencia. Ahora encararán junto a Fernando Croceri el paso más importante, reunir el presupuesto que les permita, tanto a Hernán como a Augusto, seguir compitiendo con éxito en la Fórmula 3 más rápida del mundo. Esperemos que reciban el apoyo necesario ya que mostraron sus grandes condiciones y lograron que la bandera argentina flamee nuevamente en el podio.
 16-Jul-2011
(Prensa Sportmotor, F3S-MyR Pallero).- Hernán
Bueno completó otra carrera de la Fórmula 3 Sudamericana
terminando en el 4ª puesto en la clase Light, que disputa su
segunda fecha triple en el circuito de Interlagos, en San Pablo.El argentino sigue concretando sus anhelos. que eran girar y terminar las competencias, y en este caso sumó 12 puntos más, con la satisfacción de arribar en la misma vuelta que el vencedor, Fabián Machado, que es el cómodo dominador con un auto de la clase "A". El brasileño, con el Dallara F309-BertaF3SudamFord del Cesario Fórmula 3, repitió la victoria en la general, mientras que su compatriota Bruno Bonifacio se recuperó del abandono de ayer y con un Dallara F301-BertaF3SudamFord del Cesario Fórmula 3 Light, se adjudicó la categoría menor. Machado avanzó rápidamente hacia la punta seguido de Leonardo de Souza que debió abandonar cuando se desarrollaba la 17ª vuelta, mientras que detrás en todas los puestos se sucedían continuos cambios de posiciones con grandes batallas de la que también fueron protagonistas los argentinos en su segunda carrera dentro de la categoría, nos referimos a Augusto Scalbi, mientras que Hernán Bueno terminó sexto y cuarto en la clase menor, cumpliendo los argentinos, otras dos meritorias actuaciones. Con estos resultados, Fabiano Machado es el nuevo líder del torneo, mientras que Bruno Bonifacio se consolida en la Clase Light, siendo Augusto escolta con 43 unidades y Hernán 3º con 30 puntos. En el autódromo "José Carlos Pace" de Interlagos, zona sur de la ciudad de San Pablo, se disputará mañana, la tercera y última competencia a 20 vueltas, o un máximo de 35 minutos, más una vuelta previa, comenzando a las 14.35 horas. (más detalles de la F-3 Sudamericana)
 15-Jul-2011
(Prensa Sportmotor, F3S-MyR Pallero).- Hernán
Bueno coronó con un segundo puesto en la Clase Light de la
F-3 Sudamericana, su debut en la categoría El piloto de Teodelina cumplió con su objetivo de recibir la bandera a cuadros y seguir sumando experiencia en la F-3 más veloz del mundo, con el Dallara F301-BertaF3SudamFord. Hernán culminó quinto en la clasificación general, con 19 vueltas al trazado de 4.309 metros del autódromo "José Carlos Pace de Interlagos", y detrás del ganador de la clase menor, Augusto Scalbi, compeañero de equipo en el Cesario Fórmula 3 Junior. El brasileño Fabiano Machado con el Dallara F309-BertaF3SudamFord del Cesario Fórmula 3 alcanzó la victoria en la general y en la Clase "A". de la 1ª carrera de la 2ª ª fecha del 25º Campeonato Codasur de Fórmula 3.  Las
dos novedades más importantes de ésta competencia, primera
del fin de semana, es que los líderes de ambos campeonatos
(General y Light), Guilherme Silva y Bruno Bonifacio, ganadores de
las tres primeras fechas del año en Velopark, no pudieron sumar
puntos en Interlagos.Terminada la carrera la oficina de prensa en Español pudo dialogar con Fernando Croceri que muy felíz expresó: "Estoy muy satisfecho por el trabajo de los dos pilotos, Augusto (Scalbi) y Hernán (Bueno), hicieron las cosas muy bien. no cometieron errores y cumplieron con el objetivo previsto, girar todo lo posible y terminar la carrera. Haber terminado primero y segundo de la categoría es muchos más de lo esperado. Mañana nos espera otro gran desafío". La 2ª carrera del fin de semana sobre 20 vueltas al trazado de Interlagos o un máximo de 35 minutos, más una vuelta previa, se pondrá en marcha mañana sábado a las 16.30 y se podrá seguir en materia de tiempos por: www.racingcrono.com.br. (más detalles de la F-3 Sudamericana)
14-Jul-2011
(Prensa Sportmotor).- Hernán Bueno culminó
cuarto en la clasificación de la clase Light de la Fórmula
3 Sudamericana, que disputa su fecha triple en el autódromo
"José Carlos Pace" de Interlagos, en San Pablo.El piloto de Teodelina sigue con su rápida adaptación al Dallara F301-BertaF3Sudam del equipo de Cesario Junior y así lo demostró al mejorar su marca realizada en los entrenamientos bajando en más de un segundo, luego de 11 vueltas, y acortar la brecha con su rivales en esta clase. También avanzó en el clasificador general al terminar en la 6ª posición. Fabiano Machado sigue dominando a voluntad y se quedó con la pole, siendo segundo Bruno Bonifacio, piloto de la clase Light, a 1s142. El santafesino ahora quedó a 1s916 de "Boni". El otro argentino debutante, Augusto Mateo Scalbi, terminó 3º en la general y 2º en la "B" a sólo 0s138 del mejor en su clase, por lo que se anticipa que habrá una dura batalla entre el de Conesa y "Boni", esperando que Bueno siga su mejoría para pelear por un lugar en el podio. La primera de las tres competencias del fin de semana dará inicio el viernes a las 16:15 a 20 vueltas al trazado de Interlagos de 4,309 metros, o un máximo de 35 minutos, más una vuelta previa, y se podrá seguir en materia de tiempos por: www.racingcrono.com.br. Los otras dos, también a 20 giros, se largarán una el sábado a las 16:15 y la última el domingo a las 13:20 horas.
 14-Jul-2011
(Prensa Sportmotor y F3S).- Llegó el día
del debut internacional de Hernán Bueno, al girar en los ensayos
de la Fórmula 3 Sudamericana con el Dallara F301-BertaF3SudamFord
del equipo Cesario Fórmula 3 Junior.El piloto de Teodelina participó de las dos sesiones de ensayos en el circuito brasileño de Interlagos, en la zona sur de la ciudad de San Pablo, y se dedicó a conocer los secretos del veloz trazado y acomodarse al monoplaza de Fórmula 3, que es el más potente entre sus similares en el mundo. Un poco después de las 10 de la mañana, el santafesino pudo girar 22 veces en la primera sesión de ensayos, siendo su mejor tiempo 1m35s252, mientras que Bruno Bonifacio (Cesario F3 Light) era el más rápido de la light y 2º en la general.  Hernán
nuevamente salió a pista luego de las 13:30 horas realizando
17 vueltas y mejorando su marca en casi un segundo y medio, dejando
en su giro más rápido un registro de 1m33s528, que lo
ubicó en el 8ª lugar en la tabla general y 4º en
la clase Light.También se produjo el debut de otro argentino, Augusto Scalbi que logró ser segundo en esta clase "B". La continuidad de la fecha triple será con la clasificación en el día de hoy a partir de las 16:40 horas que define la grilla de largada del viernes a las 16:15 horas. El día sábado será la segunda competencia que se largará a las 16:30 horas, mientras que la del domingo comenzará a las 13:20. Se podrá disfrutar por TV en directo por Rede TV o seguir los resultados por www.racingcrono.com.br.
 06-Jul-2011
(Prensa Sportmotor, F3S-MyR Pallero).- La tarea que
comenzaron hace aproximadamente dos meses Fernando Croceri, campeón
1993 de la especialidad, Augusto Cesario propietario Cesario Fórmula
y Dilson Motta socio fundador de 63MKT, empresa promotora del 25º
Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana, comienza a dar
sus frutos y el fin de semana del 15 al 17 del corriente, en la segunda
programación de la temporada un piloto argentino estará
compitiendo en el autódromo internacional "José
Carlos Pace" de Intelagos, zona sur de San Pablo.Alli para disputar las fechas 4, 5 y 6 de la temporada estará Hernán Bueno, oriundo de en Teodelina, provincia de Santa Fe a bordo de un Dallara F301-BertaF3SudamFord del Cesario Fórmula Light. El santafesino es el actual líder de la Fórmula Metropolitana, categoría donde Hernán disputará la 6ª carrera del año en el autódromo de Nueve de Julio, el próximo fin de semana. Las últimas participaciones de pilotos argentinos en la especialidad continental se produjeron el 9 y 10 de agosto de 2008 en Buenos Aires donde compitieron Facundo Crovo y el también santafesino de Las Parejas Guido Falaschi, mientras que el último argentino que corrió en San Pablo fue Pablo Pérez Companc el 11 de diciembre de 2005.  Hernán
Bueno, que antes de dedicarse al automovilismo jugó al futbol
comenzando en Renato Cesarini hasta llegar a Lanús, será
el encargado de colocar nuevamente la bandera Argentina en una carrera
de la Fórmula 3 Sudamericana en territorio brasileño,
tomando la determinación de correr junto a su familia y luego
de las pruebas realizadas hace poco más de dos semanas en el
trazado paulista."Para éstas tres carreras a disputarse entre el 15 y 17 de éste mes en San Pablo apostamos al proyecto con mi familia, mientras seguimos buscando el apoyo económico para correr algunas más éste año y tratar de hacer todo el torneo del año próximo. Hay varias empresas que mostraron interés; pero seguramente van a esperar a ver cómo me va en mi debut; pero antes de viajar a Brasil voy a correr el próximo fin de semana en Nueve de Julio la 6ª fecha de la Fórmula Metropolitana", comenzó diciéndo Hernán. "Voy a integrar el equipo Cesario Fórmula en la Clase Light, seguramente con el auto que pude probar hace poco más de 20 días en el mismo circuito donde voy a correr lo que es muy importante. Tengo que tomar ésta oportunidad para hacer experiencia buscando terminar las tres carreras del fin de semana para poder dar la mayor cantidad de vueltas posible, es un circuito muy exigente y además los autos son muy rápidos. Voy a mi debut concientizado en devolverle al equipo el auto sin problemas. Quiero agradecerle a mi familia y a quienes me brindan ésta oportunidad, Fernando Croceri, Augusto Cesario, Dilson Motta y al Automóvil Club Argentino", completó su charla el de Teodelina con la Oficina de Prensa de la F-3 Sudamericana en Santa Fe.
 "Fue
una experiencia única", así sintetizó
ésta prueba Hernán Bueno, que luego agregó "Fue
un muy buén día de ensayo en un autódromo de
nivel internacional, atendido por un gran equipo y porque nunca había
manejado un auto así. Estoy muy ilusionado y trabajando para
poder correr. Estas pruebas me sirvieron para conocer el circuito
y adaptarme al auto que es impresionante fundamentalmente por la capacidad
de frenado y velocidad de curva; pero también por la potencia
del motor. Ahora depende de nostros poder correr en la próxima
programación y al mismo tiempo trabajar para la temporada 2012;
porque mi objetivo es correr en la categoría éste año.
Quiero agradecerle a Fernando (Croceri), Augusto Cesario y su equipo
que hizo un gran despliegue para las pruebas demostrando un gran nivel,
Dilson Motta promotor de la categoría, quienes me permitieron
hacer esta prueba y cumplir con el objetivo que nos habíamos
propuesto, como así también al Automóvil Club
Argentino", completó el de Teodelina, provincia
de Santa Fe. "Mi
primera prueba fuera del país fue una experiencia hermosa",
comenzó diciendo el bahiense Bruno Etman. "Girar
en un circuito del mundial de Fórmula 1, con un auto de éste
tipo y atendido por un equipo muy profesional fue algo realmente maravilloso.
El auto me sorprendió por la potencia, la capacidad de frenado
y la velocidad en curva; pero además porque te permite ingresar
a las curvas muy rápido y la velocidad final es muy alta. El
equipo es muy profesional y superior inclusive a los de categorías
top de nuestro país, todo se parece a la Fórmula 1.
Ellos tomaban determinaciones al instante demostrando una gran capacidad.
Fue un día de adaptación como lo pidieron Cesario y
Croceri, el objetivo se cumplió a pleno. Ahora estamos trabajando
para hacer alguna carrera éste año, sin dejar de lado
mi objetivo principal que es luchar por el título de la F.
Renault 2.0 en Argentina, para luego hacer todo lo posible para correr
en la F.3.S durante el próximo año. Quiero agradecerle
a Fernando Croceri, Augusto Cesario a Dilson Motta y al Automóvil
Club Argentino por el apoto para poder hacer esta prueba",
agregó el de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires. "Descubrí
que en Sudamérica hay una categoría similar a las de
Europa", con ésta frase resumió su experiencia
sobre un F.3.S Augusto
Scalbi, que corrió en Europa logrando el título
de la Fórmula 1600 italiana en el 2006 para luego competir
en la Fórmula 3 Italiana y en la Española manejando
chasis similares a los que se utilizan en la Fórmula 3 Sudamericana.
"Fue una linda experiencia, pude conocer
Interlagos un autódromo como los mejores de Europa, trabajan
con un equipo, el de Augusto Cesario, muy profesional y que nada tiene
que envidiarle a los europeos. El chasis que probamos es prácticamente
igual al que utilicé en Italia (los Dallara F301 y F302 tiene
pequeñas diferencias aerodinámicas solamente), mientras
que luego en la F.3 Española pude correr con el F305 de la
Clase B y luego con el F308 que es la base del F309 de la Fórmula
3 Sudamericana con diferencias en la aerodinamia, ambos se siguen
utilizando en Europa y ganando carreras ya que Dallara solamente ha
modificado partes de la aerodinamia. Por esto para mí la diferencia
se notó solamente en el motor, que es más potente y
tiene distinto torque, tal vez la diferencia con los que manejé
en Europa se pueda notar más con la caja de 6 marchas que tiene
los F309. Espero conseguir el presupuesto para hacer algunas carreras
éste año, no creo que pueda lograrlo para la del día
17 que es mi cumpleaños; pero estamos trabajando para ahora
y especialmente para el 2012; porque estoy decidido a correr en la
categoría. Por ahora quiero agradecerle a Fernando Croceri,
Augusto Cesario, Dilson Motta y al Automóvil Club Argentino
por el apoyo que me brindaron para esta prueba donde descubrí
que en Sudamérica hay una categoría similar a las de
Europa", finalizó diciendo el de General Conesa,
provincia de Río Negro.
 14-Jun-2011
(Prensa F3S-MyR Pallero).- "Los
tres pilotos se mostraron muy conscientes y con muy buena técnica
para conducir estos autos. Trabajaron con los técnico del equipo
y considero que podrián ser excelentes representantes del automovilismo
argentino en la Fórmula 3 Sudamericana",
comentó, luego de las pruebas, el experimentado Augusto Cesario,
que debutó con su equipo como piloto y luego formó una
escuadra que es la que más títulos ha logrado hasta
hoy en la especialidad."Fue una excelente jornada de ensayos, sin problemas y los pilotos demostraron que pueden competir en la categoría. Dieron aproximadamente 35 vueltas cada uno sin inconvenientes, trabajando en conjunto con los ingenieros del equipo. Quiero agradecerle a Dilson y también a Augusto que montó un esquema en los boxes de interlagos como si fuera un día de ensayos previo a una carrera colocando dos chasis Dallara F301-BertaF3SudamFord para que conduzcan alternativamente nuestros tres representantes", expresó muy satisfecho Fernando Croceri que fue quién armó éstas pruebas desde Argentina.  "Los
pilotos parecían chicos disfrutando como los que van por primera
vez a Disney. Fue un día muy importante para la categoría,
Cesario montó una extructura como si fuera un fin de semana
de carreras y además de la felicidad que mostraron los pilotos,
también Augusto, Fernando y yo quedamos muy contentos, por
éste importante paso que se dió en busca de que Argentina
y otros países vuelvan a ser protagonistas de la categoría",
declaró Dilson Motta, Socio-Fundador de la empresa promotora
del Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana.En una jornada a pleno sol en el autódromo interlacional "José Carlos Pace" de Interlagos, los ensayos comenzaron cerca del mediodía y se extendieron durante toda la tarde de ayer con los dos Dallara F301-BertaF3SudamFord de la Clase Light del Cesario Fórmula, que alternativamente fueron utilizando Hernán Bueno (líder de la Fórmula Metropolitana), Bruno Etman (2º en la Fórmula Renault 2.0) y Augusto Scalbi (foto), sin dudas el más experimentado ya que corrió en Europa en la Fórmula 3 con chasis Dallara; pero motores de unos 45 HP menos de potencia que los elaborados por Berta que utiliza la mejor categoría de monopostos de América del Sur. 
A partir de ésta pruebas ahora viene la segunda etapa del plan,
lograr el apoyo económico para que puedan correr algunas carreras
del actual campeonato, que tendrá continuidad entre el 15 y
17 de julio en éste mismo escenario. Para ello se trabaja a
dos puntas, Dilson Motta en San Pablo haciendo contactos con empresas
de Brasil que tienen intereses en Argentina y Fernando Croceri en
Argentina, buscando el apoyo económico necesario, para poder
cumplir con la segunda parte del proyecto.La primera etapa se cumplió con éxito, ahora se trabajará en la segunda; pero también se piensa en la tercera, que es formar un equipo en Argentina con autos de la Clase Light y de la Clase A. Es de esperar que junto a los dirigentes del automovilismo argentino, los empresarios de nuestro país, que tienen intereses en Brasil, apoyen el proyecto, como alguna vez lo hicieron. Vale recordar que la última vez que tres argentinos estuvieron juntos en la especialidad, en un escenario de Brasil, fue el 8 de diciembre del 2001, cuando Franco Coscia y Mariano Bainotti con los Dallara F398-Mitsubishi del GF Motorsport de la Clase A, y Matías Russo (Dallara F394-Mitsubishi del Werner Competición) giraron en la clasificación para el Gran Premio de Brasilia en el "Nelson Piquet" del Distrito Federal.
 12-Jun-2011
(Prensa F3S-MyR Pallero).- Hoy viajaron con destino a San
Pablo, Brasil, tres jóvenes pilotos argentinos que compiten
en monopostos, Hernán Bueno (líder de la Fórmula
Metropolitana-foto), Bruno Etman
(segundo en la Fórmula Renault 2.0) y Augusto
Mateo Scalbi, sin dudas el más experimentado;
porque ya corrió en Europa, logró en el 2006 el título
Fórmula Junior Italiana, corrió luego en la Fórmula
3 Italiana, en la Española y en el Fórmula 3 Open.Los tres están acompañados por Fernando Croceri (campeón de la Fórmula 3 Sudamericana en 1993) y probarán mañana en el autódromo internacional "José Carlos Pace" de Interlagos, zona sur de San Pablo, un Dallara F301-BertaF3SudamFord de la Clase Light perteneciente al Cesario Fórmula, que es el equipo con más títulos, logró 10 de los disputados hasta el momento en 24 años de historia de la especialidad continental, con el objetivo de ver la posibilidad de integrarse a la categoría. La idea de recuperar el protagonismo de Argentina en la especialidad surgió de Augusto Cesario dueño del Cesario Fórmula y de Dilson Motta, socio fundador de la empresa promotora del Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana, quienes contactaron a Fernando Croceri a quién une una larga amistad con Cesario. Los tres se reun ieron hace un tiempo atrás en San Pablo y a partir de allí se puso en marcha éste proyecto que tiene previstas tres etapas y que nos explicaba Croceri ayer por la tarde de la siguiente manera.  "Hace
poco más de un mes me llamó Augusto (Cesario) y me comentó
que quería ver la manera de que Argentina volviera a tener
protagonisamo en la categoría. Viajé entonces a San
Pablo y allí nos reunimos con Dilsom Motta. Ellos están
dispuestos a colaborar para que nuevamente pilotos argentinos compitán
en la F.3.S. Fijamos las pautas e inmediatamente me puse a trabajar
en el tema, inclusive hablé con vos para conocer tu opinión
al respecto y luego de varias consultas con distintos pilotos, mañana
(por hoy) estamos viajando con Hernán Bueno, Bruno Etman (foto)
y Augusto
Scalbi
(foto abajo)
a Interlagos para probar un auto Clase Light del Cesario Fórmula".Posteriormente habló del plan completo: "Esta es la 1ª etapa del plan y al respecto quiero agradecer al Automóvil Club Argentino, que me brindó todo el apoyo, especialmente al Sr. Revello, inclusive dándole a los pilotos la Licencia Internacional para que puedan probar sin costo alguno, como así también a Cesario y Motta por ésta oportunidad para estos pilotos, que serán los primeros en poder probar un auto de nivel internacional; pero que seguramente no serán los únicos. Luego de estos ensayos, viene la 2da. Etapa, que es ver si alguno de ellos o los tres puede correr algunas carreras éste año, la idea es hacer una o dos en Brasil luego Rosario en nuestro país con el TC 2000 y Piriápolis en Uruguay".  Más
adelante completó: "La 3ª etapa
del plan es formar el año próximo un equipo en Argentina
donde compitan pilotos de nuestro país y de otros países
de Sudamérica que no sea Brasil. Tenemos que ir superando las
estapas sin saltar ninguna para que el proyecto llegue al final que
todos esperamos y deseamos, volver a tener protagonismo argentino
y de otros países como fue hasta la década del 90. Nuestros
jóvenes deben, luego de correr en los monopostos argentinos,
saltar a la Fórmula 3 Sudameriacana con chasis internacionales
y el motor más potente de todas las Fórmula 3 del mundo,
hecho por Berta en Argentina".Sin dudas éste proyecto llega justo para festejar, con argentinos y tal vez pilotos de otros países compitiendo, los 25 años que está cumpliendo la Fórmula 3 Sudamericana y los 29 desde que se disputó el primer Campeonato Codasur de Fórmula 2 en 1983, que mejor que lograr éste objetivo para recordar también, que el próximo 17 de octubre se cumplirán 29 años de la primera carrera entre la Fórmula 2 Brasileña y su similar Argentina en Tarumá, Porto Alegre, Río Grande do Sul con victoria de Miguel Angel Guerra.
 08-Jun-2011
(Prensa F3S-MyR Pallero).- La categoría dió
a conocer una restructuración en el Calendario del 25º
Campeonato Codasur, que comenzó el último fin de semana
de marzo en Velopark, donde Guilherme Silva y el Hitech Racing ganaron
las tres carreras, tendrá su segunda programación con
3 competencias entre el 15 y 17 de julio. El calendario incluye 9 programaciones válidas por el certámen de la categoría de monopostos más importante de América del Sur. Dos de ellas compartiendo escenario con el nuevo Campeonato Brasileiro de Marcas, categoría similar al TC 2000 de Argentina, con el que tiene previsto correr en Rosario, mientras que en Uruguay correrá en el tradicional trazado urbano de Piriápolis junto a las categorías de AUVO (Asociación Uruguaya de Volantes).
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