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 25-Set-2019 (Prensa GC-DZ).- Ante la llegada de Hon Chio Leong para correr el GP de Macao en noviembre, Jenzer Motorsport debió ceder el auto del argentino Giorgio Carrara, para que el piloto chino haga experiencia sobre un F3 internacional antes de su carrera como local.Si bien el plan original de Jenzer Motorsport era que Giorgio termine la temporada con el auto N° 15, no es menos cierto que el chaqueño estaba corriendo en FIA Fórmula 3 con su mismo presupuesto de la Fórmula 4 italiana, al cual se adicionaron algunas empresas suizas, además de una colaboración del propio Andreas Jenzer, en un acuerdo que le permitía hacer experiencia al argentino y le poner el pista el equipo completo de Fórmula 3 al equipo suizo. Los planes se vieron alterados ante un fuerte aporte de capital que hace este piloto de China para correr dos carreras y hacer dos tests, que el equipo necesitaba ante un año difícil a nivel presupuestario, y que no es posible equiparar económicamente del lado argentino.  Si bien Giorgio no correrá en Sochi, sus planes se mantienen inalterables para 2020 con Jenzer Motorsport, que no solo le ha permitido al piloto de Las Breñas correr en FIA Fórmula 3 en cuatro eventos, sino que ahora está enfocado en dar forma a la actividad de Giorgio para lo que resta de 2019, que se anunciará en los próximos días.Más allá del deseo de Giorgio por completar el programa original con la carrera de este fin de semana en Rusia, la gratitud con Andreas Jenzer por haberle dado una invalorable experiencia este año, vale mucho más que la ausencia en el cierre de temporada. Finalmente, vale aclarar que Giorgio no puede correr en la Fórmula 4 Italiana en lo que resta del año, ya que al ascender a Piloto Categoría "B" de la FIA por ser piloto titular en FIA Fórmula 3, no es posible bajar a una categoría de Piloto Categoría "C". |
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 06-Set-2019 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrera cerró su participación en la séptima fecha de la FIA Fórmula 3 en Monza.Largando desde la última fila, Giorgio Carrara no sólo tuvo que lidiar con todos sus rivales, sino también con alta velocidad en piso mojado. Terminó P23, adquiriendo conocimientos valiosos para el futuro. Ahora a cerrar el año en Sochi. Carreras como Spa o Monza, son grandes experiencias que todo piloto debe adquirir cuando sube la escalera hacia las categorías superiores, en cualquier especialidad, pero en monopostos más aún. Clasificar, sacar el máximo para una sola vuelta, es un reto en ambas pistas. Correr es otra historia completamente distinta, y en piso mojado, un desafío absoluto. En esa condición debió correr Giorgio Carrara este domingo en la Carrera 2 de FIA Fórmula 3 en Monza, con piso mojado, pero secándose, porque a la hora de largar la competencia pautada a 22 vueltas, ya no llovía, y era una seguridad que el piso se secaría con el correr de las vueltas. Sin embargo, era mandatorio largar con gomas de lluvia, y entonces la experiencia sería más valiosa aún. Sabido es que los neumáticos de lluvia en el piso seco se degradan muy rápidamente, y por esa razón, los pilotos deben tratar de llevar sus autos por las zonas por las que no se transita normalmente, al solo efecto de bajarle la alta temperatura a la que están expuestos, para que puedan terminar la carrera. La opción es detenerse en boxes y cambiarlos, pero en Monza, esa situación sólo se da cuando la pista esta completamente seca, ya que al estar en medio de un bosque, muchas curvas están bajo sombra constante, y aunque no llueva, el sol no llega para que la pista se seque normalmente. Entonces parar es muy riesgoso, porque los despistes en Monza, son casi siempre a alta velocidad. Así que ese fue el gran desafío este domingo para Giorgio Carrara. Largando P28 luego del choque de Sebastián Fernández el sábado, que lo obligó a abandonar apenas en la segunda vuelta de la Carrera 1, el chaqueño debía intentar que su ritmo fuera su aliado, y de ese modo ir pasando autos con el correr de las vueltas. Y en parte fue lo que ocurrió, pero al tener el piso mojado, pero en proceso de secarse, administrar el esfuerzo a las gomas fue todo un reto para él. Al comienzo avanzó bien, subiendo rápidamente hasta el P22, pero a mitad de carrera, las gomas ya estaban muy desgastadas, perdió algunos lugares y cayó a P25, lugar desde el cuál se dedicó a terminar, alcanzando a mejorar un par de puestos, y arribar a la bandera a cuadros, en P23.  Queda una gran experiencia y anotaciones para estudiar. Velocidad extrema, frenadas muy violentas, maniobras al límite en pelotón, en esas condiciones, lluvia, y piso mojado secándose con gomas con dibujo. Muchas materias juntas que nutrirán de experiencia a este piloto que representa a Las Breñas en el automovilismo internacional más cercano a la Fórmula 1. "Hoy amaneció con lluvia pero poco antes de largar, la lluvia paró. La condición podía ser favorable o no, era casi una lotería. Te puede salir bien o mal, nunca se sabe. Y si el piso está mojado pero no llueve más, la dificultad es mayor aún, porque la condición de adherencia del piso varía constantemente, en cada vuelta, y la goma se sacrifica mucho. Largamos bastante bien y en las primeras vueltas pude pasar varios autos, superé cinco autos. Y después me establecí con un ritmo rápido, ya no era tan posible pasar, pero manteníamos una buena velocidad. Pero en el final, caí bastante en el ritmo, ahora pensamos que quizás fuimos demasiado rápido en el comienzo y castigamos las gomas por demás. Quedé P23, avanzamos posiciones, y seguimos aprendiendo. Hoy había muchas cosas nuevas. La clasificación que hicimos fue muy buena, ayer largamos en segunda fila, era una gran oportunidad, pero no pudimos casi correr. Nos queda una buena sensación, y vamos a Sochi con muchas ganas, es una pista que no conozco, habrá que trabajar mucho en el simulador para prepararla bien", señaló el piloto chaqueño de Las Breñas. Lo que viene: El cierre de temporada será en Sochi, Rusia, el último fin de semana de septiembre.
 05-Set-2019 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño Giorgio Carrara tuvo una destacada clasificación este viernes en Monza, al quedar en décima posición de la penúltima fecha de la temporada de la FIA Fórmula 3, en apenas su cuarta presentación.El viernes comenzó difícil en Monza, ya que la lluvia que había caído en las horas previas, había dejado el piso húmedo para el inicio de la actividad en pista, que se hacía con el entrenamiento único de la Fórmula 3 Internacional. Giorgio y el equipo Jenzer habían pautado el trabajo con los primeros minutos de esa tanda para asentar frenos, y a la vez para que el argentino diera sus primeras vueltas.  Pero en lugar de ir secado, el piso se complicó más aún con el correr de los minutos, ya que comenzó a llover nuevamente en Monza, lo que impidió al piloto de Las Breñas, tomar referencias para la clasificación, que el pronóstico indicaba, sería con piso seco.Al momento de salir a buscar el puesto de largada para la Carrera 1 del sábado, Giorgio usó las dos primeras vueltas para referenciar los puntos de frenada, y luego sí, empezó a tirar en busca de vueltas rápidas de clasificación.  La primera vuelta rápida le permitió quedar P11 a 1s2. La segunda subió a P9 a siete décimas y en la tercera P10 a ocho décimas, ya que todos iban mejorando sus tiempos. Finalmente, en la cuarta vuelta seguida, volvió a mejorar cuatro décimas y quedó P9 a cinco décimas, marcando el récord absoluto en el sector 2 de Monza, que incluye nada menos que la doble curva de Lesmo, una de las mayores dificultades de esta veloz pista italiana.Entonces fueron todos a boxes, para cambiar gomas y salir en los minutos finales de la tanda, a buscar la pole position. Así ocurrió, aunque con una salvedad. Acaso por la importancia que tiene la succión en Monza, todos volvieron a pista a buscar quién los lleve en las dos largas rectas, y se generó un desorden muy grande, que llevó a la mayoría de los pilotos a reducir tanto la velocidad para que alguien los supere, que llegaron a poner primera marcha en la entrada a la Parabólica. Así fue que los Comisarios Deportivos decidieron exhibir la bandera roja y ya no reanudar la clasificación. Giorgio, después de haber marcado el 9° tiempo solo había sido superado por un competidor, Lerem Zendeli, por lo que había quedado en P10, puesto en el que finalmente largará la carrera de este sábado.  "Hoy tuvimos un muy buen viernes. Estoy más que contento, estar en Top 10 después de solo tres carreras en FIA Fórmula 3 es algo increíble. Arrancamos en el entrenamiento con piso húmedo y yo estaba haciendo frenos, pero después empezó a llover. Esa lluvia complicó los planes porque me quedé sin referencias para la clasificación, que sería en piso. En la Qualy, las primeras vueltas fueron para agarrar los puntos de frenada y después sí, empecé a tirar. Se me dieron buenas vueltas, siempre mejorando respecto a la anterior, y siempre entre los diez primeros. Quedamos P10 pero viendo que quedamos a sólo una décima del quinto, uno siempre quiere más. De todos modos estoy muy contento y agradecido al equipo, a los sponsors y a la familia, y en el día de hoy, más contento de poder regalarle este resultado a mi papá en el día de su cumpleaños, que decidió venir a pasarlo conmigo a Monza. Mañana tenemos la primera carrera, con el objetivo de poder llegar en Top 8 y poder aprovechar la grilla invertida para el domingo. Paso a paso, veremos cómo sale todo".Lo que viene: La próxima actividad para la categoría será el sábado desde las 5:30 hora argentina, cuando se ponga en marcha la primera competencia del fin de semana a 40 minutos más una vuelta.  05-Set-2019 (Prensa Sport&Motor).- Apenas pasaron unos días y Giorgio Carrara tiene un nuevo desafío en la FIA Fórmula 3. El próximo fin de semana el chaqueño tendrá su cuarta experiencia en la categoría y será en el mítico autódromo "Nazionale di Monza", escenario de la séptima fecha de la temporada, que honrará a Anthoine Hubert, el talentoso joven francés que ha fallecido en la carrera pasada de la Fórmula 2, a quien todos echamos mucho de menos. Monza, conocida como "La Pista Mágica" por los italianos, es un circuito de 5.793 metros históricamente rápido con largas rectas, chicanas y con algunas de las curvas más famosas del automovilismo frente al tradicionalmente apasionado apoyo del público italiano. Los equipos y los pilotos deberán administrar sus neumáticos compuestos blandos Pirelli con cuidado en medio de las curvas de baja carga aerodinámica, frenado fuerte y aceleración rápida. Treinta autos lucharán rueda a rueda en las zonas de frenado, principalmente en las chicanas, que anticipan un gran espectáculo y entre ellos estará el argentino de Las Breñas con el Dallara-Mecachrome N° 15 del Jenzer Motorsport. Giorgio conoce el trazado por su paso por la Fórmula 4 italiana. "Ya instalados en Monza, hicimos la caminata al circuito, miramos un poco de información para mañana junto a los otros grandes pilotos del equipo (Yuki Tsunoda y Andreas Estner) y con el Ingeniero también. El equipo Jenzer Motorsport está preparando los autos para llegar bien a los entrenamientos libres de mañana. Con muchas gans de empezar. Monza es un circuito que ya conozco, estuve en dos ocasiones y siempre tuve podio tanto en rookie y en la Fórmula 4 italiana. Esperamos que sea un buen fin de semana, siempre aprendiendo con el auto. Cada vez que estamos en pista se aprenden cosas nuevas, todavía no estoy al 100% con todo el feeling, pero en cada sesión intento sacarle el 'jugo' lo máximo que se pueda. Iremos de a poco, tomando referencias, porque la velocidad es muy alta y hay que aprender a frenar y acelerar correctamente. En Monza se trata de ir suelto, fino, sin trabar, bloquear o patinar. Será un gran desafío para mí ", comentó Carrara, quien buscará sumar sus primeros puntos, y tomarse revancha de lo sucedido en sus tres participaciones en esta temporada, que lo tendrá compitiendo hasta el cierre en Sochi, Rusia. Los Campeonatos: Para el Prema Racing será especial ya que celebrará el título el Campeonato de Equipos en su tierra natal.Entre los pilotos, Shwartzman lidera al acumular 152 puntos seguido por Daruvala (129), Jüri Vips (122) y Armstrong (119). Lo que viene: Como es costumbre en la FIA Fórmula 3 los viernes se realizará la práctica libre de 45 minutos (4:35 hora de Argentina) y luego la sesión clasificatoria (12:50), que determinará la grilla de la Carrera 1 a 22 vueltas del sábado (a partir de las 5:30) y el domingo será el turno de la Carrera 2, también a 22 vueltas (desde la 4:50 hora de nuestro país).
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 01-Set-2019 (Prensa GC-DZ).- Un toque cuando la carrera apenas empezaba, rompió un neumático, e impidió a Giorgio Carrara correr la última prueba del fin de semana en Bélgica. Su rendimiento en Spa-Francorchamps fue el esperado y en apenas cinco días, tendrá revancha en Monza.Duró muy poco la Carrera 2 de FIA Fórmula 3 este domingo para el piloto chaqueño Giorgio Carrara. Apenas habían cumplido la primera vuelta, cuando bajando de Source a Eau Rouge, un toque de Nico Kari cortó su neumático trasero izquierdo, arruinando sus planes de mejorar la actuación del sábado, cuando largó P18 y terminó P16.  Si bien la competencia tuvo una neutralización por el abandono del piloto finlandés tras ese contacto con el argentino, al haberse producido en los primeros metros de la extensa pista situada en el bosque de Las Ardenas, para el piloto de Las Breñas fue imposible ir por sus propios medios hasta los boxes para continuar la carrera.Así, Giorgio se vio obligado a abandonar la carrera antes de haber cumplido apenas una vuelta, ya que intentarlo hubiera provocado roturas grandes en la carrocería y probablemente también en las suspensiones de su auto, que tiene que usar para salir a pista en Monza, apenas dentro de cinco días.  "Hoy fue un día bastante atípico para mí. Primero porque todos teníamos un gran pesar por la trágica muerte de Anthoine Hubert ayer en la carrera de Fórmula 2. Después, porque duró muy poco para nosotros. Habíamos largado bien, aunque en la primera vuelta perdí un par de puestos. Después de cumplir la primera vuelta, saliendo de Source, en la recta que va a Eau Rouge, Nico Kari se acerca a mi auto y me roza la rueda trasera derecha, pinchándola. Se desinfló la goma enseguida y al estar tan lejos de boxes, casi la vuelta entera, intentar seguir para cambiar el neumático hubiera significado romper mucho el auto, y no solo me iba a impedir correr después, sino que iba a obligar a un trabajo grande al equipo para estar listo en cinco días para salir a pista en Monza.  El balance es muy positivo a pesar de este abandono temprano. El funcionamiento fue muy satisfractorio, sigo sumando kilómetros sobre el auto de F3, que es muchísimo más demandante y rápido que el F4. Esta experiencia es sumamente valiosa, y en Monza, que es una pista que conozco muy bien, espero estar mejor todavía", comentó el piloto de Las Breñas.Lo que viene: El próximo fin de semana la FIA Fórmula 3 escribirá els exto capítulo del año en el "mítico" autoódromo de Monza.  31-Ago-2019 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara tuvo una excelente primera carrera de FIA Fórmula 3 en Spa-Francorchamps, terminando 16° luego de quedar retrasado tras la primera curva. Su gran ritmo le permitió pasar autos hasta las vueltas finales, dejando una notable imagen en el equipo. Por la tarde, un grave accidente en la carrera de FIA Fórmula 2, tuvo un desenlace trágico con la muerte de Anthoine Hubert, que enluta a todo el mundo motor.La Carrera 1 de FIA Fórmula 3 se inició con algunos excesos en Source, la primera curva de Spa-Francorchamps. Giorgio Carrara había largado bien, pero tuvo que salir de pista en los primeros metros y perdió varias posiciones. Luego, transcurriendo la primera vuelta, tuvo la posibilidad de avanzar varios lugares y se situó en P19 al momento de una neutralización que parecía inevitable por varios despistes. Pero el ritmo que suele tener el piloto chaqueño, y que es probablemente su gran "fuerte" desde la Fórmula 4 italiana, le permitió recomponerse, y plantear una carrera rápida, a pesar de tener un auto con mucha carga aerodinámica que le impedía aprovechar las rectas para atacar, aún con el dispositivo DRS.  Así, Giorgio apostó a llegar con mejores neumáticos al final de la carrera, cuando muchos comienzan a caer en sus prestaciones, y atacarlos resultó más efectivo.A cinco vueltas del final estaba en P19, pero primero pasó a Nico Kari, después de perseguirlo largamente superó al brasileño Felipe Drugovich, y en la vuelta final pasó al holandés Richard Verschoor, para quedar P16. Su actuación fue destacada por la alta exigencia física que tiene Spa para los pilotos, y que gracias a su gran preparación, le permitió mantenerse rápido y en posición de atacar a sus rivales tras 40 minutos de altísima demanda para su cuerpo. Por la tarde, durante la segunda vuelta de la Carrera 1 de FIA Fórmula 2, un terrible accidente involucró al francés Anthoine Hubert y el ecuatoriano Juan Manuel Correa. Lamentablemente, el piloto francés falleció algunos minutos después del accidente, en la exigente curva Radillón, enlutando a todos en el mundo del deporte motor. Como gesto de condolencias y acompañamiento, se canceló la realización de la Carrera 2 de Fórmula 2 para este domingo en Spa Francorchamps.  "Largamos bien, pero al llegar a la primera curva me apretaron y quedé mal ubicado y perdí dos posiciones. Pero en esa primera vuelta pude afirmarme y empecé a hacer mi propia carrera. En las primeras vueltas no teníamos buen funcionamiento, quedamos con mucha carga y eso me hacía penalizar mucho. Pero entonces, después de mitad de carrera, teníamos las gomas mucho mejor que otros, incluso que varios que salieron con goma nuevas a la carrera. Nosotros no, teníamos las usadas en clasificación para hoy y también para mañana. Así fue que en las vueltas finales pude empezar a pasar autos, y lograr un interesante 16to lugar a un gran ritmo en la última parte de la competencia. Para mañana vamos todos en las mismas condiciones de neumáticos, y largamos más adelante que hoy, así que vamos a intentar acercarnos a los primeros diez, que es nuestro gran objetivo. Estamos todos muy impresionados por el accidente de Fórmula 2, realmente quedamos con el ánimo muy bajo.  Yo había estado hablando con Juan Manuel Correa antes de la largada y solo espero que se recupere pronto y bien. Envío mis más profundas y sentidas condolencias a la familia de Anthoine Hubert. Realmente es muy triste lo que pasó hoy", manifestó el chaqueño de La Breñas, quien este domingo deberá inciar la Carrera 2 desde el mismo puesto que terminó la competencia de hoy, lo que le permite abrigar esperanzas de acercarse al Top 10, que es su objetivo para estas primeras competencias en FIA Fórmula 3. 30-Ago-2019 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara tuvo sólo un entrenamiento y las pruebas de clasificación de la FIA Fórmula 3 en Bélgica, y en todo momento se mantuvo en un excelente nivel. Clasificó 18° y mañana tiene su primera carrera.Después de las primeras vueltas en la práctica única de 45 minutos matinales, la cara de Giorgio Carrara mostraba un gesto de entusiasmo contrastante con aquellas primeras impresiones en Hungría, la competencia anterior de la FIA Fórmula 3, en la que intervino antes del receso de verano europeo, todavía como piloto invitado de Jenzer Motorsport.  Pero en Spa-Francorchamps, una pista opuesta completamente a aquella de Budapest, las sensaciones iniciales del piloto de Las Breñas sobre el Dallara-Mecachrome del equipo suizo fueron muy buenas. Cómodo con el tipo de curvas, de alta velocidad, constantes, desafiantes por la carga de fuerza G lateral, y cómodo con las reacciones del auto, que no tuvo tendencias difíciles de corregir sin desequilibrar la puesta a punto, Giorgio rápidamente fue competitivo.En ese primer turno de entrenamientos, el chaqueño quedó en el puesto 14°, a 1s22. Algo inesperado para un piloto que nunca antes había girado en la pista de Las Ardenas, famosa en todo el mundo por su mítica curva Eau Rouge.  Ya en las pruebas de clasificación, que constaban de 30 minutos durante los cuales se pueden hacer dos salidas, la primera con gomas usadas, y la segunda con un set de cuatro neumáticos 0km, las cosas siguieron mejorando.En la primera salida, no pudo ser muy rápido en la primera vuelta, pero hilvanó directamente con la segunda y ahí sí, pudo marcar 2m06s8, lo que le permitió ir a boxes, en un alentador P13. La segunda salida lo vio ir a pista antes que todos. Giorgio fue el primero en regresar al circuito, esperando poder hacer dos vueltas seguidas otra vez. La primera fue mejor que la anterior, pero no tanto como esperaba: 2m06s7, y lo dejaba en P24. Pero nuevamente siguió a hacer la segunda vuelta, mejoró dos décimas en el primer sector, una décima en el segundo y una décima más en el último, sacando un tiempo muy competitivo de 2m06s39, que le permitió subir a P17, a 1s2 de la pole position. Al ser el primero en salir, fue el primero en cerrar sus dos vueltas, por lo que un auto logró mejorar nueve centésimas su tiempo y lo desplazó al P18 final, desde el cuál iniciará la Carrera 1 de FIA Fórmula 3 este sábado.  "Hoy fue todo bastante bien acá en Spa. No conocía el circuito, que es muy difícil, pero había hecho mucho simulador en el equipo antes de viajar. Eso me sirvió porque rápidamente me sentí cómodo, a diferencia de Hungría, donde no conseguí encontrarme con el auto en todo el fin de semana. En la práctica tuvimos la posibilidad de hacer tres vueltas antes de colocar las gomas nuevas, y ya ahí estábamos muy bien ubicados, P14. Era lo que esperábamos, pero había que conseguirlo. En una pista así, no es tan fácil. Preparamos muy bien la clasificación, pero cuando salimos, mi primera vuelta no fue lo que esperaba, pero me quedé en la pista y la siguiente sí, pudo ser mejor, y nos dejaba P13. Después de parar en boxes para poner el otro set nuevo, las dos vueltas siguientes fueron cada vez mejor, bajé el tiempo en cada una, y quedé P18 a la distancia que es lógico que estemos, apenas por encima de un segundo. Estoy contento porque vamos mejorando en cada fecha. El progreso se nota, me estoy adaptando cada vez más al F3. Qué decir de la pista. Es fantástico correr en Spa con un auto de estas prestaciones. Ahora solo espero poder hacer una buena carrera mañana, largando ahí, en el medio, podemos tener una carrera interesante, y seguir aprendiendo", comentó el piloto de Las Breñas.Lo que viene: La Carrera 1 a 40 minutos comenzará mañana sábado a las 5:35 hora de Argentina y la última competencia será el domingo desde las 4:45.  28-Ago-2019 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara fue confirmado por Jenzer Motorsport para terminar la temporada en la FIA Fórmula 3 con el auto que compitió en Austria y Hungría. El chaqueño ensayó este lunes en el simulador del equipo y ya viaja rumbo a Bélgica. Desde este fin de semana, el chaqueño será además, embajador de la Fundación Fangio en Europa.Correr en el famoso y mítico circuito de Spa Francorchamps es uno de los mayores anhelos que todo piloto de carreras tiene en su vida. Hacerlo con un monoposto de 450 HP, un verdadero desafío. La vida deportiva del piloto chaqueño Giorgio Carrara sigue llena de nuevos retos, y este fin de semana se enfrentará a uno de los más grandes y emocionantes.  Así como saltó de los Karts a correr en monopostos por primera vez ya en Europa, en la competitiva Fórmula 4 Italiana en 2017, y así se enfrentó a la FIA Fórmula 3 repentinamente en Austria y Hungría este año, ahora le toca subirse nuevamente al Dallara-Mecachrome de Jenzer Motorsport nada menos que en el circuito del bosque de Las Ardenas, en Bélgica.La única diferencia es que esta vez, ya no es como piloto eventual, como ocurrió en Red Bull Ring y en Hungaroring, ya que Andreas Jenzer lo ha confirmado para ser el piloto del tercer auto de su equipo para las tres carreras que restan disputarse en 2019: Bélgica, Italia y Rusia. El piloto de Las Breñas, llegó este fin de semana a Suiza luego de unas breves vacaciones en Argentina, y rápidamente se puso a preparar el fin de semana de Spa en el simulador del equipo, ya que nunca giró en esta mítica pista del automovilismo internacional.  Como cada fin de semana, habrá dos competencias, una el sábado y la otra el domingo, para la cual se revierten los ocho primeros de la clasificación final de la Carrera 1. Quienes arriben del 9° puesto en adelante en la Carrera 1, largarán en ese mismo orden, por delante de quienes hayan abandonado en la prueba inicial.Luego de Bélgica, la continuidad del campeonato es en Monza, apenas una semana más tarde, por lo que Giorgio Carrara podrá subir al auto nuevamente cinco días después de Spa, pero en una pista que conoce a la perfección. A fin de mes, se correrá en Sochi, Rusia, la última fecha de la temporada. Asimismo, desde este fin de semana, Giorgio Carrara será embajador de la Fundación Fangio, llevando el nombre del quíntuple Campeón Mundial argentino a los escenarios de la Fórmula 1 con enorme orgullo.  “Llegamos a Suiza, y nuevamente una noticia increíble, sorprendente, impactante, que me llena de emoción porque es una oportunidad única para mí. Desde este fin de semana voy a estar compitiendo en FIA Fórmula 3 y completaré el resto de la temporada en esa categoría, compitiendo los fines de semana de Fórmula 1 en Belgica, Italia y Rusia.Ante esta increíble oportunidad que me da Jenzer Motorsport, voy a dejar el Campeonato Italiano de Fórmula 4, en el que estuve corriendo desde 2017, para focalizar todos los esfuerzos y recursos en la F3 Internacional, que era nuestro sueño para 2020 y hoy es un hecho. Mi agradecimiento es enorme para mi equipo, Jenzer, y para todos los que hacen posible cumplir estos sueños, hacerlos realidad. También, estoy muy orgulloso de representar desde este fin de semana a la Fundación Fangio en los circuitos de la Fórmula 1 Internacional, llevando el nombre de nuestro quíntuple Campeón del Mundo a donde siempre debe estar", señaló el piloto de Las Breñas. |
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 04-Ago-2019 (Prensa Sport&Motor).- Giorgio Carrara completó, con 21° puesto en la Carrera 2, la quinta fecha de la FIA Fórmula 3 que se disputó en el circuito Hungaroring en Budapest, compartiendo el cronograma con la Fórmula 1.Con el Dallara-Mecachrome N° 15 del Jenzer Motorsport, el chaqueño largó desde la 25ª posición lograda en la Carrera 1 con la premisa de esquivar cualquier incidente al inicio, muy común en la categoría. El de Las Breñas se mantuvo en un cerrado pelotón de diez autos donde hubo intercambios de posiciones, donde pudo avanzar al P21 tras las 22 vueltas de la competencia, terminando a 53s521 del ganador Marcos Amstrong (Prema Racing), Lo escoltó Leonardo Pulcini (Hitech Grand Prix) y subió al último escalón del podio Jake Hughes (HWA Racelab).  Los compañeros del argentino en el equipo suizo pudieron completar la carrera, el japonés Yuki Tsunoda sumó por su sexto puesto que le permitió mantener el 12° lugar en el torneo, y el alemán Andreas Estner llegó 15°.A pesar que abandonó, Robert Shwartzman (Prema Racing) se mantiene al frente del campeonato. Lo que viene: El próximo compromiso para Carrara será el 1° de Septiembre en Imola, con la F4 Italiana, por tal motivo Giorgio vuelve a nuestro país el martes, aprovechando el receso veraniego europeo.
 03-Ago-2019 (Prensa GC-DZ).- El sábado fue toda una escuela en Hungría para Giorgio Carrara. El piloto chaqueño clasificó y disputó la Carrera 1 de FIA F3 en una de las pistas más técnicas y complejas del campeonato y cumplió el objetivo: todas las vueltas y mucho aprendizaje.El salto de potencia y performance ya lo conocía, pero la exigencia de un auto de FIA F3 en una pista como la de Hungaroring, probablemente haya sido más de lo imaginado. Curvas constantes, curvas y contracurvas, y la necesidad de tener los neumáticos enteros para lograr un ritmo de vuelta estables, es una materia aprendida que podrá capitalizar Giorgio Carrara en el futuro. Las pruebas de clasificación fueron una dura prueba. El chaqueño tuvo un desempeño acorde a sus horas de vuelo sobre el Dallara Mechacrome de 450 HP pero no alcanzó para estar donde esperaba. Quedó en P28, a 1s6, con la certeza de no haber cerrado una vuelta limpia, que lo hubiera dejado dentro del segundo, y probablemente en un puesto cercano a P20. Para la Carrera 1, largando en el fondo, lo más importante era salir con cautela, especialmente en las primeras vueltas, cuando es frecuente ver maniobras que puedan poner en riesgo la integridad del auto para los 40 minutos de carrera. En esas primeras vueltas, Giorgio tuvo que evitar un incidente, pero en la maniobra bloqueó un neumático, lo que teminó hipotecando su ritmo de carrera. Así, la tercera competencia en FIA F3 se transformó en una verdadera prueba de paciencia, ya que el auto cada vez doblaba menos para la derecha. Terminó la carrera en P25, cumplió con todas las vueltas, y eso le deja una experiencia notable, en ritmo, exigencia física (Hungría debe ser una de las pistas más demandantes del año) y conocimiento del rendimiento del neumático con el correr de las vueltas. Para el domingo la situación es similar en cuanto al lugar de salida, pero con otro set de gomas, y la experiencia del sábado, podrá intentar un resultado más cercano a sus expectativas.  "Hoy tuve un día duro. Pero es acorde a mi falta de experiencia, no hay mucho que preguntar. La pista de Hungría es hermosa, pero una de las más exigentes del mundo, y yo con este auto no tenía ninguna experiencia. Cada salida a pista es un nuevo conocimiento para mi. El viernes solo una tanda de ensayos y ya directo a clasificar. Aunque corro para pelear siempre la punta, no puedo exigirme más de lo razonable. En clasificación, de cinco vueltas tuve tres con errores, no pude aprovechar la goma como debía. Y eso hipotecó todo, porque quedé en P28, en una pista donde pasar es casi imposible.En la Carrera 1 no quise quedar enganchado en las primeras curvas, me cuidé mucho, pero en una frenada bloqueé mucho una rueda delantera, la izquierda, y desde entonces correr fue más complicado todavía. Cada vez se bloqueaba la misma goma, y el auto empezó a ponerse muy difícil para doblar a la derecha. Es todo cuestión de experiencia. Fue un día duro, pero hay que aprender", señaló el piloto de Las Breñas. Lo que viene: Este domingo queda solamente la Carrera 2 de FIA F3 en Hungría, con Giorgio Carrara largado desde P28 a las 5:00 horario de Argentina. La duración de la carrera será a 40 minutos, que son equivalentes a 22 vueltas.
 02-Ago-2019 (Prensa GC-DZ).- El primer contacto con el auto de FIA F3 para el chaqueño fue muy positivo. Con gomas duras tomó referencias y con el compuesto medio se acercó mucho. Quedó a poco más de 1 segundo, pero con mucho por mejorar mañana.Apenas una tanda de entrenamientos es todo lo que normalmente tienen los pilotos de FIA Fórmula 3 en cada evento que comparten con la Fórmula Uno, y por si esto es poco, suele ser el primer contacto con la pista de los autos de carrera del fin de semana, por lo que las condiciones cambian completamente cuando los monopostos de F1 y F2 van engomando el circuito. En esta segunda participación de Giorgio Carrara en la F3, la pista es de las más demandantes de grip del campeonato, ya que Hungaroring, por su característica de curvas casi constantes a un lado y el otro enlazadas, no solo consume caucho, sino que requiere un correcto tratamiento del mismo por parte del auto, ya que de otro modo, la temperatura se eleva a valores extremos.  Con esa idea, el piloto de Las Breñas salió a pista a entrenar con un set de neumáticos duros, resellados, para tomar sus primeras referencias con este tipo de autos, en una pista que ya conoce bien, pero con la mitad de potencia, dimensión de neumático y carga aerodinámica.Avanzando en la tanda única del día, llegó el momento de calzar las gomas nuevas del fin de semana, que son de compuesto medio, y con ese neumático, las prestaciones mejoraron notablemente. Si bien Giorgio encontró algunos autos lentos, ya sea enfriando o calentando, en sus tres vueltas rápidas, la sensación que quedó fue muy buena, y la diferencia de 1s3 no parece ser preocupante en función del rendimiento que esperan encontrar el sábado para la clasificación.  "Hoy tuvimos nuestro primer contacto con la pista y el auto, en la tanda única que tiene la Fórmula 3 los viernes. Salimos al comienzo con la goma usada de compuesto duro que teníamos, y la usamos para tomar ritmo. Ésta es una pista muy exigente, que requiere tener mucha confianza, especialmente en el sector 2, con curvas muy rápidas. Al comienzo no tuvimos las mejores vueltas, quedamos a destiempo con otros pilotos que estaban lento calentando o cerrando vuelta, y eso nos complicó, pero después, cuando pusimos la goma media, que será la que usaremos este fin de semana, la mejoría fue muy buena desde la primera vuelta. Quedé a 1s2, pero con mucho para mejorar, mientras que los demás, que ya conocen esta pista con estos autos, están muy cerca de lo mejor que van a lograr. Esa es nuestra apuesta, acercarnos bastante en el día de mañana, para clasificar, y también para la primera carrera", señaló el de Las Breñas.Lo que viene: Este sábado, las pruebas de clasificación se disputarán a las 4:00 de Argentina, mientras que la Carrera 1 se largará a las 11:45, a 40 minutos de duración. El domingo, la Carrera 2 se largará a las 5:00 de nuestro país, a la misma cantidad de tiempo de competencia.
 30-Jul-2019 (Prensa Sport&Motor).- El piloto argentino Giorgio Carrara volverá a competir en la FIA Fórmula 3 en la quinta fecha de la temporada que se realizará entre el 2 y el 4 de Agosto en el circuito "Hungaroring" en las cercanías de Budapest, compartiendo el escenario con al Fórmula 1.El chaqueño volverá a acelerar el monoposto de 450 hp del Jenzer Motorsport luego de su debut en el "Red Bull Ring" de Spielberg, en Austria, donde hizo sus primeras "armas". El equipo siuzo presentará tres autos, uno para el japonés Yuki Tsunoda (12° en el campeonato), otros para el aleman Andreas Estner y para el argentino lucirendo el N° 15, ambos con el objetivo de sumar sus primeros puntos.  "Estoy muy contento de tener esta nueva oportunidad de correr en Fórmula 3 con Jenzer. La verdad es que no tengo más que palabras de agradecimiento para Andreas Jenzer y su familia, porque este año me han dado muchas cosas que no estaban planeadas, y gracias a él se han hecho realidad.En la semana trabajamos mucho con simulador y con los ingenieros viendo la data de las últimas pruebas que hicieron en Hungría, y nos preparamos del mejor modo posible. Estas son oportunidades increíbles que hay que aprovechar para seguir creciendo. Por suerte es un circuito que ya conozco y me gusta mucho, así que intentaremos sacar el 100% desde la práctica del viernes, para la clasificación y las dos carreras de sábado y domingo", comentó el de Las Breñas. |
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 28-Jul-2019 (Prensa GC-DZ).- La segunda carrera de la Fórmula 4 alemana tuvo al argentino entre los pilotos que más ascendieron. Largó P14 y terminó P8, sumando puntos, pero sobre todas las cosas, terminando ambas carreras en el fin de semana del GP de Alemania de Fórmula 1. Esta semana confirma su probable participación en FIA F3 en Hungría.Una buena largada, una primera vuelta cauta, sobre una pista que se había lavado completamente tras las fuertes lluvias del sábado a la noche, y un par de posiciones ganadas, fue el modo en que comenzó el último compromiso de Giorgio Carrara en la tercera fecha de la Fórmula 4 Alemana, este domingo en Hockenheim. Después, una carrera de ritmo, que le permitió ir mejorando hasta subir otros cuatros puestos, y terminar en los puntos las dos competencias del fin de semana. Pero lo mejor está por venir una vez más, ya que es altamente probable la participación del piloto de Las Breñas el próximo fin de semana en la programación del GP de Hungría de Fórmula 1, corriendo nuevamente en la FIA F3, ex GP3, con el auto que ya utilizó para debutar en Austria el mes pasado. Este lunes podría llegar la confirmación, y el inmediato viaje a Budapest para su segunda experiencia en la tercera categoría de la escala de la FIA hacia la F1.  "Hoy en la segunda carrera, quizás no tuvimos una buena primera vuelta, de hecho largué P14 y la cerré en P12, pero no fue como ayer, que pasé más autos aprovechando las situaciones que siempre se dan cuando cada uno busca posicionarse para hacer la fila india. Después, en la carrera, apareció el buen ritmo de siempre y fui para adelante, pero el auto hoy no estaba para más que un P8, como el que conseguimos. Fue bueno, porque terminamos en los puntos ambas carreras, siendo que largamos más retrasados, por lo que el resultado es muy positivo. A veces uno no tiene posibilidades de hacer más y es aconsejable ir hasta donde se puede sin poner en riesgo el resultado final.Después, en la carrera, apareció el buen ritmo de siempre y fui para adelante, pero el auto hoy no estaba para más que un P8, como el que conseguimos. Fue bueno, porque terminamos en los puntos ambas carreras, siendo que largamos más retrasados, por lo que el resultado es muy positivo. A veces uno no tiene posibilidades de hacer más y es aconsejable ir hasta donde se puede sin poner en riesgo el resultado final. Ahora volvemos a Suiza, y mañana espero poder confirmar que el próximo fin de semana volveré a correr un auto de Jenzer en FIA Fórmula 3, como parte del programa del GP de Hungría de F1, así como ocurrió en Austria, lo que me tiene muy contento y motivado", comentó el piloto de Las Breñas.  26-Jul-2019 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara tuvo una gran carrera este sábado en Hockenheim, en la primera de las dos competencias que el Campeonato Alemán de F4 disputa junto al Gran Premio de Alemania de Fórmula 1. Largó 13° y terminó en quinto lugar.Si bien la clasificación no había sido lo que esperaba, y apenas pudo quedar P13 y P14 para ambas carreras, al momento de correr, las cosas cambiaron de color para Giorgio Carrara. Desde el comienzo de la primera carrera, el ritmo del chaqueño en el auto de Jenzer Motorsport fue muy sólido, y con la mentalidad de siempre, pensando cada maniobra, Giorgio fue subiendo en la clasificación a una velocidad constante y segura. En las primeras vueltas se aseguró pasar a varios autos, y una vez en noveno lugar, empezó a girar con el pelotón de punta, donde pasar es mucho más difícil. Dos maniobras complicadas delante suyo entre rivales le permitieron subir primero a 7°, y finalmente en la última vuelta, al anhelado top 5, con el que sumó muy buenos puntos y un resultado sumamente gratificante para él y el equipo Jenzer, que lo invitó a correr este fin de semana en el certamen alemán.  "Hoy tuvimos un sábado muy movido. Con las dos clasificaciones por la mañana, bien temprano, y la carrera a las 5:00 de la tarde. En las dos Qualy no nos fue como esperábamos, y quedamos P13 y P14, lo cual era algo complicado, porque quedamos en el medio del pelotón, y en las carreras de F4, eso es muy riesgoso por los toques y maniobras peligrosas que se suelen dar.Pero una vez en la carrera, con unos toques leves de puesta a punto, el auto tuvo como siempre un gran ritmo, y eso nos permitió convertir el P13 en P5, nada menos. Pasamos varios autos al comienzo, y después, pudimos capitalizar las luchas que se daban delante nuestro para lograr un excelente resultado. Veremos cómo se dan las cosas para mañana, ya que otra vez largamos atrás, pero con el auto que tenemos, sabemos que podemos volver a subir. Hay pronóstico de lluvia, tal vez eso cambie algunas referencias, habrá que ver qué se presenta a la mañana y resolverlo lo mejor posible", manifesto el chaqueño de Las Breñas Lo que viene: Este domingo, la última actividad que queda es la Carrera 2, que se correrá a las 5:25 hora de Argentina, a 30 minutos.  26-Jul-2019 (Prensa GC-DZ).- Nuevamente por invitación del equipo Jenzer Motorsport, el chaqueño Giorgio Carrara, tomará parte este fin de semana de una fecha por el Campeonato Alemán de Fórmula 4. Al igual que en 2018, este será un evento especial, ya que será parte del programa del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 en Hockenheim.Por segunda vez en el año en la Fórmula 4 alemana y por segunda vez en Hockenheim junto a la Fórmula 1, como el año pasado, el chaqueño Giorgio Carrara tomará parte de un evento fuera de su programa de Fórmula 4 en Italia, por invitación del equipo suizo, Jenzer Motorsport. Esta es la tercera fecha del certamen, en el que Giorgio fue parte de la fecha anterior en Austria, y la actividad comenzó este viernes, con un entrenamiento único, en el que su trabajo se centró en preparar frenos y ajustar la puesta a punto inicial del auto. Si bien, una vez concluida esa tarea, fue en busca de tiempos de vuelta más rápidos, una inoportuna bandera roja lo obligó a soltar y debió ir a boxes en la primera vuelta de la goma. Cuando regresó a la pista, mejoró su tiempo, pero casi sin tiempo de sesión, que en Alemania son más breves que en el campeonato italiano, el piloto de Las Breñas quedó en P15, a poco más de un segundo del mejor tiempo, a 1s10 de uno de sus compañeros de equipo Jonny Edgar, y por delante del otro auto de Jenzer, el del suizo Alex Gnos.  "Estoy muy contento de estar compitiendo este fin de semana en el Campeonato Alemán de F4 nuevamente. Es una invitación de Andreas Jenzer, que agradezco mucho, porque no sólo me da más km sobre el auto de F4, sino que me permite correr nuevamente en un fin de semana de Fórmula 1, que es absolutamente maravilloso.Hoy dedicamos la primera parte de la tanda única de ensayos a hacer frenos, que teníamos que prepararlos para clasificación y las dos carreras, y después, cuando salimos a tirar para marcar una vuelta rápida, una bandera roja me obligó a cortar y abortar la vuelta. El auto se siente bien, después volvimos a salir, pero con otras gomas, y una pista que estaba empezando a tomar grip, algo que será completamente distinto mañana, ya que cuando hoy empezamos a entrenar, aún no había habido ningún tipo de actividad en pista, y el piso estaba completamente lavado, sin goma". comentó el de Las Breñas. Lo que viene: Este sábado, la actividad es muy intensa, comenzando con las dos clasificaciones de 15 minutos cada una desde las 4:45 hora de Argentina, y con la Carrera 1, a 30 minutos, a las 12:00 del mediodía de nuestro país. El domingo, la Carrera 2, que será la última del fin de semana, se largará a las 5:25 hora de Argentina. |
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 14-Jul-2019 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara se alzó con el triunfo en la Carrera 3 de la cuarta fecha del Campeonato Italiano de Fórmula 4, disputada este domingo en el circuito "Red Bull Ring" de Spielberg en Austria. El chaqueño largaba segundo, pero tomó la punta antes de la primera curva, y no la dejó hasta la bandera a cuadros. Es su primera victoria en el certamen peninsular, después de haber vencido en las tres carreras de F4 Española disputadas este año en Paul Ricard. Después de haber protagonizado su mejor prueba de clasificación desde que corre en Europa, el fin de semana de carreras no había salido como esperaba Giorgio Carrara en las primeras dos competencias de Austria. Un toque de otro competidor lo dejó último en la Carrera 1 cuando peleaban el 4° puesto, y la bandera a cuadros cayó sobre el Tatuus N° 16 cuando ya había pasado diez autos, pero apenas estaba en P19.  Lleno de amargura y frustración, este domingo inició la Carrera 2 desde la primera fila, en el segundo lugar de salida. Pero el lugar de escolta solo le duró dos vueltas, hasta que en el reinicio después de un Safety Car inicial, se bloqueó su neumático delantero derecho, y quedó en cuarto lugar. La carrera fue de ataques constantes sobre el finlandés Jesse Salmenautio, y cuando fue por el tercer lugar, otra vez el mismo neumático le jugó una mala pasada, se volvió a bloquear, y retrocedió cuatro puestos, al octavo, con el que terminó la prueba. Las gomas usadas en esa segunda carrera eran las más viejas a disposición. Se habían guardado las mejores para la Carrera 3. Así, al final de la tarde del domingo, nuevamente saliendo desde el cajón N° 2, Giorgio fue por todo. Una excelente largada le permitió superar al checo Roman Stanek y quedar primero antes de doblar en la primera curva de la carrera. Desde entonces, el trabajo del piloto de Las Breñas fue contundente, controlando a Stanek primero, y cuándo éste se retrasó, a su nuevo perseguidor, el noruego Dennis Hauger, quién había ganado la Carrera 2 apenas unas horas antes. Incluso la neutralización con Safety Car, fue muy bien manejada por el chaqueño, ya que hizo un relanzamiento perfecto, dejando sin oportunidades al piloto de Van Amersfoort Racing.  En las vueltas finales, Hauger volvió a la carga, buscando desconcentrar a Giorgio, pero el argentino fue muy sólido en su defensa, manteniendo siempre la cuerda, y evitando que pudiera hacer alguna tijera, que es la típica manera de superar en Red Bull Ring en las curvas 1, 3 y 5.Así fue como Giorgio Carrara construyó su primera victoria en F4 Italiana, y la cuarta sobre autos de Fórmula en Europa, ya que este año había comenzado con un triple éxito en la segunda fecha del Campeonato Español de F4 en Paul Ricard. Esta fue la última carrera antes del receso de verano en Europa, y el regreso del chaqueño a las pistas será para la 5ª fecha, en Imola, Italia.  "Qué puedo decir sino: Vamos todavía, ganamos!! Realmente estoy muy contento con haber logrado esta importantísima victoria en el campeonato italiano. Habíamos hecho una excelente clasificación, que me dejaba largando las tres carreras en las dos primeras filas y dos de ellas en la primera. Pero en la Carrera 1 y la Carrera 2, las cosas no salieron bien, especialmente en los reinicios. En la primera me tocaron y quedé último, y en la de esta mañana, con unas gomas muy maltratadas, sufrimos un bloqueo que me impidió seguir a ritmo peleando por el podio. Nos quedaba solo la última, para la que habíamos reservado las gomas en mejor estado, y eso se notó. El auto anduvo muy bien, largamos y tomamos la punta, y después no tuve mayores problemas para controlar a mis rivales, a pesar que intentaron pasarme varias veces. Es la mejor manera de entrar al receso de verano acá en Europa, con el ánimo fuerte, y con la certeza que se puede, que es cuestión de no bajar los brazos cuando las cosas no salen, y siempre apostar a aprender y esforzarse para estar mejor en la siguiente prueba. Estoy muy feliz también por devolver tanta confianza y apoyo, de mi familia, de mi provincia, el Chaco, y mis amigos, y de tanta gente que siempre me alienta a seguir y seguir", señaló el de Las Breñas. 12-Jul-2019 (Prensa Sport&Motor).- Giorgio Carrara se mantuvo en el top ten en la segunda sesión de prácticas libres de la cuarta fecha del Campeonato 2019 de la Fórmula 4 Italiana, que se disputa en el "Red Bull Ring" de Spielberg, en Austria.El Jenzer Motorsport trabajó en el Tatuss-Abarth F.4 T014 N° 16 y el argentino pudo mejorar en 370 milésimas su registro anterior al marcar un tiempo de 1m31s138 para culminar décimo en esta tanda, siendo el mejor de la escuadra suiza, a 659 del noruego Dennis Hauger (Van Amersfoort Racing), quien volvió a quedarse con el "1", recortando en 397 miléimas su crono anterior para aventajar por 149 milésimas al brasileño Gianluca Petecof (Prema Powerteam), el líder del campeonato, quien no se encuentra en perfectas condiciones de salud. Si bien el chaqueño bajó su marca, descendió dos posiciones de una tanda a la otra, para quedar 11° en la general. Luego de completar 38 giros en la jornada, Giorgio, superó al danés Oliver Rasmussen (Prema Powerteam) y al finés William Alatalo (BWT Mucke Motorsport) quienes habían sido 5° y 6°, respectivamente; pero se vio desplazado por el alemán Niklas Krütten (Van Amersfoort Racing, pasó de 9° a 3°), el ruso Mikhael Belov (Bhaitech Srl, de 13° a 4°), el estonio Paul Aron (Prema Powerteam, de 19° a 5°), el ruso Ivan Berets (DRZ Benelli Srl, de 14° a 8°) y el venezolano Alessandro Famularo (Prema Powerteam, de 10° a 9°). Los otros integrantes del equipo de Andreas Jenzer, el británico Jonny Edgar se ubicó 12° en la segunda práctica cayendo del 2° al 7° en la general; mientras que el checo Axel Gnos terminó 20°. En esta sesión apareció la bandera roja por el accidente entre el italiano Nicola Marinangeli (Bhai Tech Racing) y el israelí Ido Cohen (Van Amersfoort Racing), siendo penalizado el primero con la bandera negra, debiendo interrumpir su participación en la tanda, sufriendo el retiro de tiempos. "Hoy tuvimos dos tandas de entrenamientos en las que fuimos aproximando el auto a la puesta a punto de Red Bull Ring. En general anduvo todo bien, el tiempo podría haber sido mejor, pero es una pista muy corta, en la que es fácil encontrar tránsito y que eso te complique para conseguir una vuelta limpia. Si encontrás autos en las rectas 1 y 2, no es tan complicado, pero desde la curva 3 en adelante, un auto más lento te deja sin opciones y tenés que levantar. Vamos a hacer algún cambio no muy grande para mañana, tratando de mejorar una ida de trompa en la salida de las curvas. No queremos tocar demasiado para evitar que nos pase lo del fin de semana de Hungría, cuando el cambio fue tan grande, que nos dejó de tener un auto con ida de cola a uno con una fuerte ida de trompa, y eso nos complicó la clasificación. Si mejoramos un poco esa tendencia de hoy, y logramos estar entre los 5 primeros, tengo que muchas fe en las carreras, donde siempre tenemos buen ritmo para recuperar", señaló el de Las Breñas. Lo que viene: La clasificación de mañana tendrá inicio a las 6:20 hora de Argentina y la Carrera 1 comenzará a las 12:55. El domingo a las 5:35 y a las 12:05 darán comienzo las otras dos competencias previstas para este fin de semana, todas a a 30 minutos más una vuelta.
 12-Jul-2019 (Prensa Sport&Motor).- Giorgio Carrara comenzó siendo octavo en la primera sesión de prácticas libres de la cuarta fecha del Campeonato 2019 de la Fórmula 4 Italiana, que se disputa en el "Red Bull Ring" de Spielberg, en Austria.El piloto argentino del Jenzer Motorsport logró su mejor tiempo en la antúltima de las 18 vueltas que dio al circuito de metros, cronometrando 1m31s508 a 632 milésimas del noruego Dennis Hauger (Van Amersfoort Racing); mientras que el compañero del chaqueño, el británico Jonny Edgar fue segundo a 198 milésimas, quedando como el mejor debutante. El otro integrante del equipo suizo, el italiano Emidio Pesce fue 27° entre los 32 pilotos que giraron, siendo 16 los que quedaron encerrados en menos de un segundo. Giorgio trabaja con la escuadra de Andreas Jenzer y su manager, Luciano Crespi en mejorar el balance del Tatuus-Abarth N° 16 ya que en el parcial 1 pierde más de dos décimas, quedadno 14° en dicho sector, como también buscan más velocidad, ya que en promedio tiene 2 km/h. menos que el mejor, salvo en el último parcial. Lo que viene: La segunda práctica libre del viernes comenzará a las 8:55 hora de Argentina.
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 06-Jul-2019 (Prensa GC-DZ).- Cuando las pruebas de clasificación hipotecan las carreras, hay dos opciones: resignarse o salir a luchar por pasar la mayor cantidad de autos posibles. Giorgio Carrara volvió a ser contundente en carrera, avanzando sin errores en las dos competencias finales del domingo en Hungría.El panorama no cambió porque fuera domingo en lugar de sábado. Las carreras de Fórmula 4 italiana son muy parejas y si normalmente es difícil la superación entre sí, hacerlo en Hungaroring es peor aún. Así fue como salió el chaqueño Giorgio Carrara a correr las carreras 2 y 3 de la tercera fecha del campeonato peninsular en Budapest.  Largando P20 en la carrera matinal, Giorgio venía avanzando y ya era 15° cuando una bandera roja detuvo la carrera. En la última competencia, largando otra vez P19, hubo otra carrera de recuperación, y la bandera a cuadros encontró al piloto de Las Breñas en 11° lugar final. Parece poco quizás, pero para la F4 es mucho más de lo que parece. Y especialmente porque cada maniobra es un riesgo de toque, una posibilidad de perder todo lo realizado hasta ese entonces. Los autos son todos iguales y los pilotos, en su gran medida, muy inexpertos y vehementes. Entonces, avanzar, pasar autos, ser efectivo, es un doble mérito, que no alcanza, pero que los que deciden, saben ver.  "Por supuesto que esperábamos más, pero no del domingo, sino del fin de semana. La tanda del sábado a la mañana definió nuestra suerte de las carreras. Una mala clasificación te complica todo lo que viene después. Y por más que uno intente, pasar autos en la F4 es difícil, y en Hungría más difícil aún. Hicimos lo mejor que pudimos. El setup del auto en carrera fue mucho mejor y eso nos permitió ser estables en el ritmo y poder presionar para ir para adelante. Algunos puntos es la recompensa, pero la mejor sería que en Austria podamos ser fuertes el sábado a la mañana, y eso nos permita buscar puntos grandes y algún podio en las tres carreras. Ojalá así sea. Esto es competencia, y se debe asimilar cada experiencia, corregir lo que sea necesario, y seguir intentando", comentó el chaqueño.Lo que viene: La revancha llegará pronto. La F4 italiana corre la cuarta fecha el próximo fin de semana en el Red Bull Ring de Spielberg, Austria, la misma pista en la que el argentino compitió la semana pasada en FIA F3, y en la que había corrido una fecha de la F4 alemana, un mes antes.  06-Jul-2019 (Prensa GC-DZ).- Para Giorgio Carrara, la primera carrera de la tercera fecha del Campeonato Italiano de Fórmula 4, fue todo un desafío. Una complicada clasificación lo mandó a largar 13°, pero el buen ritmo le permitió pasar autos en una pista donde el sobrepaso es casi imposible, y alcanzó el 9° puesto final. El domingo, le espera más trabajo duro.Dicen que Mónaco es la pista más difícil del mundo para pasar, y al Hungaroring le llaman el Mónaco de los autódromos, porque aunque es un circuito permanente, la continua traza de curvas a un lado seguidas de curvas al otro, hacen que lograr un espacio que permita mandar el auto para pasar al de adelante, sea prácticamente una lotería. Por eso es tan importante clasificar bien en Hungría, y si no se consigue, la largada es la segunda y última oportunidad de avanzar varios casilleros en pocos metros. Sino, correr de atrás implica mucha paciencia y presión constante, intentando forzar el error ajeno. No le fue bien en la clasificación de este sábado por la mañana a Giorgio Carrara. El piloto de Las Breñas encontró mucho tránsito en su vuelta rápida sobre el final de la sesión que definía la grilla de la Carrera 1, y apenas pudo quedar P13. Peor le fue en la clasificación 2, en la que una fuerte ida de cola lo sorprendió y solo pudo lograr los puestos P20 y P19 para las carreras 2 y 3 del domingo. Pero una vez más, el excelente ritmo que el argentino ha mostrado reiteradamente en carrera, le permitió avanzar con el correr de las vueltas, lo que lo llevó al 9no lugar. Si bien en el final perdió ese puesto y cruzó la bandera a cuadros en 10mo puesto, un recargo a un rival, le devolvió el puesto 9 en la clasificación final de la prueba.  "Terminamos un sábado que empezó muy difícil en clasificación. Habíamos hecho algunos cambios que debían mejorar la puesta a punto de ayer, pero el auto no quedó bien. Clasificamos un poco atrás, no pudimos hacer una buena vuelta y el tránsito también nos complicó más aún. Largando 13ro, avanzamos bastante bien en las primeras vueltas, el ritmo del auto era mucho mejor que el de clasificación con un par de toques de hicimos en el auto, y logramos meternos novenos al final. Claramente no es dónde queremos estar, pero hay que cambiar la cabeza, ponernos en cero para mañana, y tratar de hacer otras dos carreras de recuperación en busca de puntos", dijo el de Las BreñasLo que viene: Mañana largará la Carrera 2 a las 5:25 de Argentina, y a las 10:35 de nuestro país, la Carrera 3, todas a 30 minutos más una vuelta al circuito de 4.381 metros.
 05-Jul-2019 (Prensa GC-DZ).- La tercera fecha de la Fórmula 4 italiana se disputa este fin de semana en Hugaroring, donde este viernes comenzó la actividad con dos tandas de entrenamientos. Giorgio Carrara quedó quinto a medio segundo de la punta.Una de las pistas más complejas del automovilismo europeo, es la que le toca transitar este fin de semana al Campeonato Italiano de F4 en Hungría. Allí, Giorgio Carrara va por sus primeros puntos grandes del año, luego de un inicio de temporada que no le permitió sumar lo que esperaba en las carreras de Vallelunga y Misano. El inicio de la actividad en Budapest fue con dos tandas de prácticas oficiales, en los que el chaqueño quedó en P5, a 47 centésimas del mejor tiempo. La pista estaba más rápida que en las pruebas colectivas del mes pasado, por lo que hubo que adaptar el setup inicial a la nueva condición de piso, en una pista que, por sus características de curvas enlazadas en ambas direcciones casi constantemente, demanda mucha tracción y equilibrio entre trompa y cola. En esa primera tanda, Giorgio tuvo un golpe al saltar los altos pianos de la chicana de entrada a los mixtos, lo que le generó una molestia muscular que complicó levemente su confort en el habitáculo. De todos modos, con la autorización de los médicos del circuito y unos antiinflamatorios, el piloto de Las Breñas salió a pista a entrenar en el segundo turno.  "Esta mañana arrancamos bastante bien, aprovechando para probar un par de cosas nuevas, y quedamos quintos. La pista estaba mucho más rápida que cuando vinimos tres semanas atrás a probar, hoy giramos un segundo y medio más rápido, había 20 grados menos que los 55 de aquellos días. Para la segunda tanda, subió la temperatura y ya no estaba tan rápida. El momento de la goma fue muy justo y si bien sacamos una vuelta buena, podía ser mejor. Tenemos un pequeño sobreviraje que corregir para mañana, pero estamos bien", señaló el chaqueño.Lo que viene: Este sábado, a las 4:00 hora de Argentina, serán las pruebas de clasificación para las tres competencias de F4 italiana. A las 7:45 se disputará la Carrera 1. En tanto el domingo, a las 5:25 será la Carrera 2 y a las 10:35 de nuestro país, la Carrera 3, todas a 30 minutos más una vuelta al circuito de 4.381 metros.
 04-Jul-2019 (Prensa GC-DZ).- Luego de su excelente debut en la FIA Fórmula 3 en Austria, Giorgio Carrara analiza todo lo aprendido sobre un auto con el doble de potencia, velocidad y exigencia, y se prepara para retomar el campeonato de Fórmula 4 Italiana en Hungría este fin de semana.Una tanda de entrenamientos, una clasificación y dos carreras. Esa era la totalidad de instancias que Giorgio Carrara debía recorrer el pasado fin de semana en Red Bull Ring, para adquirir el 100% de experiencia en su repentino debut en la FIA Fórmula 3 Internacional con Jenzer Motorsport. Y lo logró. Sin errores de conducción, con evolución constante y firme, aprendiendo a usar gomas de compuesto blando y medio en un mismo ensayo, a manejar con DRS, a controlar la velocidad en el complejo sistema de Virtual Safety Car, a largar con embrague en el volante, y tantas cosas más. Es tiempo de balance, aunque a la vez, de cambiar el "chip" y "setearse" otra vez en modo Fórmula 4, para la tercera fecha del campeonato 2019, que se disputa en Hungaroring entre sábado y domingo próximos.  DeclaracionesGiorgio Carrera: "Quedé muy contento de cómo fueron las cosas. Tuvimos muy poco tiempo para conocer todo. Sólo un entrenamiento, pero lo pudimos aprovechar bien, porque después conseguí clasificar delante de mis dos compañeros de equipo, y eso fue muy bueno para mí. En la Carrera 1 me tocaron de atrás y me pincharon una rueda, así que ahí perdimos chances de aspirar a un buen puesto. Paramos, cambiamos la goma y regresé a la pista a hacer la mayor experiencia posible con este auto y estos neumáticos, y terminé andando a un ritmo muy parecido a la punta. En la Carrera 2 largué desde el fondo porque se sale de acuerdo al resultado de la Carrera 1, y pudimos avanzar, llegar 21°. A mí, me dejó muy conforme lo que hicimos en este debut en F3, son autos mucho más complejos, potentes, veloces y demandantes para un piloto. Fue una gran experiencia. Ahora a cambiar el chip. Estamos en Hungría, en la tercera fecha del campeonato de F4 italiana, preparando todo para tratar de tener un fin de semana positivo. Le tenemos fe a esta pista. Estuvimos probando hace tres semanas acá y funcionamos muy bien. Hay confianza, y haber rendido bien el fin de semana pasado en F3 es un plus para mí. Esperemos revertir la situación de las dos primeras fechas en las que no nos fue tan bien". Luciano Crespi: "El balance general, sobretodo en cuanto a la experiencia para 2020, poniendo a Giorgio en una situación bastante difícil es excelente. Uno sabe que uno pone a un deportista en un máximo nivel, donde tiene que encontrar su máximo rendimiento, y sacar a flote todas las herramientas que tiene, como era estar en un auto de Fórmula 3 sin experiencia previa. Terminó las dos carreras, hizo una clasificación excelente, no cometió errores, y eso es muy bueno. Cumplió todos los objetivos. Se destaca la buena adaptación que tuvo, no solo al auto, sino también a la complejidad del evento, con muchas cosas nuevas a nivel reglamentario, y también su adaptación a una goma mucho más performante que la que conoce. Eso nos da la clara idea, que el año que viene el paso es subir a la FIA F3, y ahora hay que terminar el año de F4 aprovechando este año para pulir su desarrollo, técnico y deportivo, que lo deje en óptimas condiciones para 2020". |
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 30-Jun-2019 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño completó la Carrera 2 de FIA F3 en Red Bull Ring, Austria, y volvió a mostrar una notable velocidad y adaptación a un auto que duplica en potencia, velocidad y peso, al F4 italiana con el que compite habitualmente.Si el objetivo era conocer la FIA F3 al máximo posible pensando en el 2020, el mismo fue cumplido. Si además se intentaba medir con sus compañeros de equipo y ser competitivo. Objetivo conseguido. Si esta incursión en FIA Fórmula 3 podía permitirle evaluar su velocidad con un auto mucho más potente y demandante y estar a la altura. Objetivo conseguido también. Desde todos los puntos de vista, el debut de Giorgio Carrara en la Fórmula 3 internacional este fin de semana en Red Bull Ring, deja un balance sumamente positivo. El piloto de Las Breñas pudo completar las dos carreras del sábado y domingo, fue mejor que sus dos compañeros de equipo de Jenzer Motorsport en la clasificación, y fue muy rápido en carrera, viajando en pelotón, corriendo con DRS por primera vez en una pista que tiene 3 zonas de uso habilitado, y mostró que tiene la velocidad necesaria ya desde su primera experiencia. En la Carrera 2, largando desde el P28, Giorgio fue cauto en las primeras vueltas, intentando evitar toques que le pudieran complicar la competencia, ya que uno de esos incidentes fue el que le pinchó un neumático trasero el sábado, arruinando todo en la segunda vuelta. Correr en pelotón con DRS es una experiencia completamente nueva para el chaqueño, ya que al estar varios autos con ala trasera abierta, las referencias de frenado cambian, y las fricciones son mucho más probables. Luego de mitad de carrera, tras la primera neutralización con Virtual Safety Car, apareció la velocidad del argentino, que en la vuelta 14 marcó su mejor tiempo a sólo una décima del tiempo que estaba marcando la punta de la carrera. En ese momento comenzó su mejora, plateando una interesante lucha con uno de sus compañeros de equipo, Andreas Estner, con quién se superaron un par de vueltas mientras subían en el clasificador. Terminar en P21 fue el resultado frío de la planilla, pero con una performance muy competitiva para la condición de debutante absoluto.  "Terminamos el fin de semana de F3 y debo decir que estoy más que satisfecho con lo que hemos logrado. No solo pudimos completar las dos carreras, que era lo más importante, sino que pudimos mostrar velocidad en ambas. Hoy elegí ser cuidadoso en las primeras vueltas porque estábamos en un pelotón muy áspero, en el que podía pasar algo parecido a lo de ayer, que un toque me pinchó una goma y arruinó todo. Fue bien difícil ir en pelotón porque el circuito tiene tres zonas de DRS, entonces nos íbamos pasando todo el tiempo, estirando frenadas, unos con el ala cerrada y otros abierta. Fue todo un reto pasar esa prueba. Logramos ir muy rápido después del VSC y pasamos algunos autos, pero se nos terminó la carrera. Le dije a mi ingeniero al final que si seguíamos hubiera seguido avanzando porque tenía un muy buen ritmo, así que mi balance es muy positivo. Ahora, con esta buena experiencia, a pensar nuevamente en la F4 italiana, en la que volvemos a correr en Budapest en pocos días, y tenemos que mejorar lo que hicimos en las primeras dos fechas del año, en las que no pudimos sumar los puntos que esperábamos".
29-Jun-2019 (Prensa GC-DZ).- Si bien el resultado no fue el que esperaba, la primera competencia de Giorgio Carrara en FIA F3 en Red Bull Ring, fue muy destacada. Todo había empezado bien, con una largada que le permitió ponerse P18, pero un toque le pinchó un neumático trasero, obligándolo a pasar por boxes. En carrera fue muy rápido y giró a menos de medio segundo de la punta. Mañana la revancha.Con una clasificación mejor de lo esperado, y con un par de puestos que pudo avanzar antes de la carrera por penalizaciones a dos de sus rivales, el sábado parecía muy alentador para Giorgio Carrara, en lo que sería su debut corriendo en FIA F3 Internacional junto a Jenzer Motorsport. Y así fue el comienzo de la carrera 1 para el piloto de Las Breñas, ya que superó a otros dos autos en la largada misma y dobló P18 en la primera curva. Sin embargo, en la segunda vuelta, cuando estaba nuevamente P20, un toque del suizo Fabio Scherer, le arruinó todo, porque no solo le generó un retraso, sino la pinchadura de un neumático trasero y la rotura parcial del difusor de su auto. Giorgio fue lentamente a boxes, cambió la goma y regresó a la pista, ya con una vuelta menos, porque el Red Bull Ring es muy corto y los punteros lo pudieron superar.  Entonces, recibió un "drive through" por exceso de velocidad en pits, que después se duplicó a una sanción de 5 en la carrera, debido a que la diferencia en el sistema que el argentino usa frecuentemente en F4 y el del auto de F3, lo llevó a equivocarse el modo de accionar el limitador de velocidad en boxes.Ya resuelto el problema con dos vueltas, menos, vino lo mejor del chaqueño. Fue muy consistente y rápido en sus vueltas, superó autos, recuperó una vuelta con algunos y marcó su mejor tiempo a sólo Cuatro décimas del ritmo de los punteros de la carrera, lo que dejó sumamente conformes a todos, en el equipo suizo de Andreas Jenzer, que dirige deportivamente Luciano Crespi. La Carrera 2, por reglamento, se larga con el orden de llegada de la Carrera 1, por lo que mañana, a las 4:35 hora de Argentina, Giorgio Carrara saldría desde el P28.  "Tras ganar dos puestos por penalizaciones después de la clasificación, salíamos desde el P20. En la largada mejoré dos puestos más, y estaba P18 en la curva 1. Después me pasaron dos autos y quedé P20, pero en la segunda vuelta, en la curva 3, recibí un toque de atrás que me hizo pinchar una goma trasera y ahí se terminaron nuestras posibilidades de correr una carrera normal.Paramos en boxes, y regresamos a la pista atrás de todo. Además en el toque se rompió una parte del difusor, por lo que el auto ya no iba a rendir al 100%. Me dio mucha impotencia porque después, en carrera tuvimos un gran ritmo, nuestra mejor vuelta fue a sólo cuatro décimasde la punta, y eso es lo mejor que tenemos para evaluar nuestra primera carrera.  Pasamos autos incluso, aunque teníamos vueltas menos, porque al entrar en boxes, me excedí en la velocidad máxima. No fue mucho, fue muy poco en verdad, pero es debido al distinto sistema del F3 respecto al F4 que yo conozco. Aquí se debe apretar el botón y soltarlo para que se active. En F4 hay que tenerlo presionado todo el tiempo. De todos modos, la carrera ya estaba arruinada. Fue una anécdota el tema de la velocidad en pits, y ya lo aprendí. Salvo por el tema de la pinchadura de la goma, sigo creyendo que es un gran fin de semana, estoy muy contento con mi rendimiento y con los progresos que pude hacer en el auto. Mañana largando desde atrás habrá revancha".. 28-Jun-2019 (Prensa Sport&Motor y GC-DZ).- Giorgio Carrara se ubicó 22° en la sesión clasificatoria de la tercera fecha del Campeonato 2019 de la FIA Fórmula 3 que se realiza en el circuito de Spielberg, en Austria y luego de dos desclasificaciones largará desde la décima fila. En su debut, el argentino fue el mejor del Jenzer Motorsport y el neozelandés Marcus Armstrong (Prema Powerteam) logró su primera pole de la temporada.El chaqueño, sin mejorar su tiempo en las prácticas libres, logró el P22 ( que luego se transformo en el P20 por sanciones) con 1m20s592, siendo el mejor piloto del equipo Jenzer Motorsport, al quedar a 876 milésimas del poleman, luego de 30 minutos de la tanda, sumando, a las 25 vueltas dadas en las prácticas, otras 17 en su primera experiencia en la catgoría, que comparte escenario con la Fórmula 1.  El piloto de Las Breñas superó a sus compañeros en la escuadra suiza, el japonés Yuki Tsunoda y el alemán Andreas Estner, quienes concluyeron 27° y 29° en una clasificación donde 24 de los 30 participantes giraron en el segundo más veloz y donde aparecieron dos banderas rojas, una para retirar de la curva 4 al monoposto del líder del campeonato Robert Shwartzman (Prema Powerteam), quien concluyó 12°, y la otra cuando Logan Sargeant (Carlin) tomó vuelo en la última curva y pegó contra las barreras de contención.Max Fewtrell (ART Grand Prix) fue segundo a 123 milésimas del mejor, superando a Jüri Vips (Hitech Racing, a 0s180) y al escolta en el certamen, Jehan Daruvala (Prema Powerteam, a 0s218). El español Sebastian Fernández (Campos Racing) fue décimo pero caerá tres lugares debido a una penalización que recibió en la práctica libre. El resumen de Giorgio en su debut: Con un notable trabajo de adaptación a nueva potencia, velocidad de curva y complejidades técnicas con la que tiene un auto de Fórmula 3 Internacional, el piloto chaqueño Giorgio Carrara tomó parte de su primera prueba de clasificación, logrando quedar a sólo ocho décims del poleman.  Si bien el objetivo estaba puesto en aprovechar el fin de semana para adquirir experiencia que lo acerque más al mundo que espera vivir en 2020, para Giorgio Carrara había una gran exigencia este viernes en Red Bull Ring, Austria, en su debut sobre autos de Fórmula 3 FIA, la categoría que se conoció como GP3 hasta el año pasado, y que es el tercer escalón debajo de la Fórmula 1 para la Federación Internacional del Automóvil.La exigencia no sólo tenía que ver con aprender a encontrar los límites de un auto que es más potente, más rápido, más pesado, y mucho más exigente físicamente para el piloto, sino hacerlo en solo una tanda de entrenamientos oficiales, y luego salir a clasificar. Pero el auto de Fórmula 3 tiene además, dos distintos tipos de compuesto de neumático, tiene DRS, que es de libre utilización en prácticas y clasificación, tiene un sistema muy sofisticado y complejo para los momentos en los que hay Virtual Safety Car o neutralizaciones por accidentes en la pista, y por lo tanto un volante con una cantidad de información y comandos, que requieren mucha atención.  En los entrenamientos el trabajo de fue progresivo, como estaba programado. Asentar frenos mientras recorría las primeras vueltas al Red Bull Ring. Después, empezó a "tirar" con las gomas reselladas de compuesto duro que todos usan al iniciar la actividad del fin de semana, y entonces sí, a comenzar a buscar los límites. En esos primeros minutos, la performance del piloto de Las Breñas fue muy destacada, ya que estuvo consistente entre los diez más rápidos, y en algún momento entre los cinco primeros. Después, sobre la parte final de la sesión, cuando todos comenzaron a calzar las gomas de compuesto blando, las diferencias de experiencia y feeling entre los pilotos estables del campeonato y el debutante argentino se hicieron notorias, ya que Giorgio tuvo que descubrir cuánto más grip había en este compuesto, mientras hacía esas primeras vueltas rápidas. Quedó en el puesto 24°, a 1s11, que de todos modos fue muy bueno para la condición en que lo tuvo que hacer. Al momento de clasificar, con dos juegos de gomas blandas para usar, el chaqueño fue mejor. Logró superar sus tiempos en cada vuelta que iba empujando, pero aún estaba P27 a1s5 de la punta, cuando salió a pista a 5 minutos del final para usar su último juego de gomas. Abriendo la vuelta inicial, en la que no fue todo lo rápido que esperaba, apareció una bandera roja en la pista, lo que obligó a abortar el intento. La bandera verde se vio a cuatro décimas minutos de terminar la clasificación, entonces Giorgio juntó todo lo que había aprendido hasta ese momento, y logró mejorar su tiempo notoriamente, nada menos que en siete décimas para quedar en P22 a ocho décimas del pole, y con la satisfacción extra, de ser el mejor piloto de Jenzer Motorsport, por delante de Yuki Tsunoda y Andreas Estner. Al finalizar la clasificación dos pilotos del ART Grand Priz fueron descalificados (Lundgaard y Beckhann), avanazando el argentinos dos lugares en el clasificador.Tal como estipula el reglamento de FIA F3, el piloto chaqueño largará la Carrera 1 desde el 20° lugar, tras las sanciones, y la segunda en el mismo puesto que termine la Carrera 1, salvo que esté en los primeros ocho, en cuyo caso, se verá alterado su puesto de largada, ya que los primeros ocho revierten la grilla. Las carreras se disputarán en el siguiente horario de Argentina, ambas a 24 vueltas o 40 minutos de duración.  "El primer contacto con el auto, no voy a negar, me tenía un poco nervioso. Al comienzo hicimos frenos y pruebas de largada. Empezamos con gomas medias y después, al final pusimos las gomas blandas, pero no la pude aprovechar del todo. Con estos autos se 'tiran' pocas vueltas en la pista, entonces hay que aprovechar cada vuelta. Para la Qualy teníamos dos juegos de gomas blandas, las de ambas carreras del fin de semana. En la primera salida, me quedé un poco corto en algunos lugares, así que quedó todo para la segunda salida. Ahí nos encontramos con una bandera roja cuando ya estábamos en la primera vuelta, así que después nos quedó sólo una oportunidad, pero la pudimos aprovechar bien y bajar mucho el tiempo. Quedamos 22°(luego 20° tras las sanciones), que parece un poco lejos, pero estamos a ocho décimas, que es muy bueno porque acá los tiempos están muy apretados. Quedamos como los mejores del equipo, y eso es bueno, porque es un resultado que devuelve la confianza que nos tuvo el equipo para subir al F3. Hoy fue un día de mucho aprendizaje para mí, todo el tiempo, ojalá podamos seguir así el resto del fin de semana", señaló el de Las Breñas.Lo que viene: La Carrera 1 se disputará mañana sábado a partir de las 5:30 hora argentina y la segunda será el domingo desde las 4:30 hora de nuestro país.
 28-Jun-2019 (Prensa Sport&Motor).- Giorgio Carrara tuvo su debut en el FIA Fórmula 3 ubicándose 24° en las prácticas libres de la tercera fecha del campeonato 2019, que se disputa en el "Red Bull Ring" de Spielberg, en Austria.Los líderes del campeonato, pilotos del Prema Powerteam resistieron la tentación de golpear la pista de inmediato y permanecieron en los boxes durante los primeros diez minutos de la sesión. Cuando sus tres pilotos finalmente partieron, no perdieron el tiempo en ocupar su lugar habitual en lo más alto de la clasificación, en este orden: Robert Shwartzman, Jehan Daruvala y Marcus Armstrong.  El debutante Giorgio Carrara (Jenzer Motorsport), impresionó en su primera salida en al F3 ya que el argentino sorprendió al saltar del 13° al 3° lugar, a diez minutos para el final, a pesar de su falta de experiencia en sta categoría. Más tarde, el chaqueño cedió ante la aparición de los pilotos del Prema Powerteam, para terminar en el puesto 24, luego girar 25 veces en el trazado de 4.318 metros, en una tanda donde 21 de los 30 participantes quedaron encerrados en menos de un segundo, definidos en los últimos cinco minutos de la tanda.En la última vuelta cambió el orden en el clasificador, Marcus Armstrong (Prema Powerteam) logró destronar a Pedro Piquet, al establecer un crono de 1m19s396 para robarle el P1 al brasileño del Trident, quien concluyó segundo delante de Christian Lundgaard, David Beckmann, ambos del ART Grand Prix, y de Jüri Vips (Hitech Racing) quien cerró el top 5. Jehan Daruvala (Prema Powerteam), Leonardo Pulcini (Hitech Racing), Robert Shwartzman (Prema Powerteam), Niko Kari (Trident) y Max Fewtrell (ART Grand Prix) completaron los diez primeros, encerrados en menos de medio segundo.  Luciano Crespi, manager de Giorgio Carrara, comentó luego de las prácticas: "El balance de lo hecho por Giorgio en las práctica fue muy bueno todo. Arrancó asentando frenos que le sirvió para acomodarse en el auto. Después empezó a empujar un poco con un compuesto de gomas intermedio, que lo llevó ´primero a meterse en el top ten y luego avanzar aún más. El equipo lo llamó a boxes y cuando salió pudo dar tres vueltas más para saltar al tercer lugar, fue el momento donde todos comenzaron a poner las gomas blandas, que son las que se usan para este fin de semana y ahí el plan era hacer tres vueltas más. En la segunda pasada tuvo tráfico y después tiro una más. Debido a la degradación de la goma, es muy fino el límite para maximizar el uso y al tener poca experiencia le faltó un poquito. Quedó a 1s119 y eso nos dejó muy conformes a todos. Para la clasificación tiene dos juegos de gomas para usar y conocer un poco más el límite óptimo del neumático. Lo bueno fue que se encontró muy cómodo y lo importante fue que no cometió errores".Lo que viene: La próxima actividad de la Fórmula 3, que comparte escenario con la Fórmula 1, continuará a partir de las 12:50, con la clasificación.
 24-Jun-2019 (Prensa GC-DZ).- Este fin de semana en el autódromo Red Bull Ring de Spielberg, se producirá el debut del piloto argentino Giorgio Carrara en el Campeonato Internacional de Fórmula 3 de la FIA, la categoría que hasta el año pasado era conocida como GP3. Será sólo una fecha pensando en 2020.Al quedar con una butaca libre pocos días antes de la segunda fecha disputada en Paul Ricard el pasado fin de semana, y en miras de tener dos fechas en pocos días ya que este próximo fin de semana se corre la tercera fecha en Austria, el equipo Jenzer Motorsport decidió darle al piloto argentino Giorgio Carrara, la posibilidad de debutar en el Campeonato FIA de Fórmula 3 internacional. Si bien existió una gestión que no llegó a concretarse a tiempo para que el chaqueño fuera parte de la fecha de Francia, Andreas Jenzer y Luciano Crespi trabajaron mucho durante el fin de semana de Paul Ricard para conseguir que Carrara se suba al auto en Red Bull Ring, lo que fue confirmado este lunes a primera hora. La participación del argentino será solo por esta fecha de Austria, y por esa razón, el objetivo de todos es que Giorgio cumpla con la totalidad de las tandas y las carreras, de modo de adquirir la mayor experiencia posible. Por ejemplo, correr con DRS, ya que la FIA F3 lo ha incorporado, al igual que la F2 y la F1, y el chaqueño no ha corrido nunca con ese dispositivo. Entonces, el objetivo es más profesional que deportivo, ya que el proyecto del chaqueño es intentar saltar de la F4 italiana a la F3 Internacional en 2020.  DeclaracionesGiorgio Carrara: "La verdad es que estoy muy emocionado con esta noticia que podemos confirmar hoy. Si bien habíamos intentado subir al F3 de Jenzer en Paul Ricard, los acontecimientos se dieron tan rápido que no hubo tiempo de trabajar lo suficiente para lograrlo en Francia. Andreas Jenzer y Luciano Crespi son los artífices de la concreción de mi participación en Austria, debo agradecerle todo a ellos. Ya me estoy subiendo al avión para regresar hoy mismo a Europa a preparar todo. Tenemos que salir para Red Bull Ring el miércoles, así que no hay mucho tiempo. Va a ser un fin de semana que vamos a encarar con la mente puesta en recoger la mayor experiencia posible, terminar las dos carreras y que sirva como primer paso hacia el objetivo que tenemos para 2020, que es entrar a la categoría". Luciano Crespi: "Realmente contento de anunciar a Giorgio Carrara como piloto de Jenzer Motorsport para Red Bull Ring para este fin de semana. Se había intentado hacer para Paul Ricard pero no se pudo concretar a tiempo, y sí lo pudimos confirmar para Austria. Será sólo esta carrera, así que Giorgio deberá aprovecharla al máximo para reunir experiencia. Llegará a Suiza mañana para preparar la carrera con su ingeniero y hacer algo de simulador, ya que el miércoles tenemos que entrar al circuito. Hay muchas cuestiones reglamentarias y deportivas que la FIA aplica tanto en F3, como el F2 y F1, y Giorgio debe tener bien asimiladas. Por suerte ya estuvo girando en Red Bull Ring con un GP3, así que no le va a costar tanto adaptarse a la potencia y velocidad del auto. La idea es que haga un buen papel, pero especialmente que sea un fin de semana de mucho aprendizaje. Hay 30 autos en pista, pilotos Junior de varios equipos de F1, un altísimo nivel. Es un sueño para Argentina, y ojalá sirva para el año que viene".
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 12-Jun-2019 (Prensa Sport&Motor).- Giorgio Carrera con mucha actuvidad en el receso de la temporada de verano europeo de la Fórmula 4 Italiana. El chaqueño, luego de su participación en la F4 Alemana el pasado fin de semana en Spielberg, Austria, se trasladó, junto con el equipo Jenzer Motorsport, hacia el circuito alemán de Hockenheim para realizar pruebas con el Tatuus-Abarth T014.Concluido el trabajo en pista donde se realizaron muchas pruebas, Giorgio comentó: "Conforme y contento con lo que hicimos. Por la mañana arrancamos con lluvia por lo que nos sirvió mucho para probar cosas aprovechando las tres o cuatro tandas con piso mojado. Se mejoró en al gunos aspectos de lo que fuimos probando dejándonos conformes tanto al equipo Kenzer como a mí.  Por la tarde ya empezó a secar, igualmente seguimos haciendo pruebas. Fue un día bien de pruebas donde muchas cosas se mejoraron, todas para tener en cuenta pensando en los tests de Hungaroring el próximo fin de semana, donde vamos a volver a probarlas, para ver si son tan positivas en lo que será una prueba oficial. Será importante poder comparar con los otros rivales", señaló el joven piloto de Las Breñas que volverá a acelerar en el Hungaroring de Mogyoród, cerca de Budapest, el sábado 15 y domingo 16, en los tests oficiales de la Fórmula 4 Italiana. Otro argentino estará presente, Marcos Siebert, piloto del US Racing en la F3 Regional Europea, categoría que comaprtirá el escenario húngaro. |
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 09-Jun-2019 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara no pudo terminar como esperaba el fin de semana en el Red Bull Ring de Spielberg. Después de largar en primera fila y ser segundo toda la carrera, un toque del tercero lo dejó fuera de carrera en Austria, donde corrió como invitado en la Fórmula 4 Alemana esperando el reinicio de su temporada en Italia.La invitación para correr en el Campeonato Alemán de F4 era una gran oportunidad para Giorgio Carrara el pasado fin de semana. Acostumbrado al sistema italiano de tres clasificaciones y tres carreras, aquí solo eran dos tandas y una carrera con los primeros ocho invertidos para la carrera final.  Tras no ser todo lo rápido que esperaba el viernes en las dos tandas clasificatorias, el piloto de Las Breñas había quedado en P16 y P12 para las dos primeras competencias del fin de semana.En la Carrera 1 avanzó varias posiciones y ya estaba P11, cuando un toque de Paul Aron, del equipo Prema, a dos vueltas del final, lo dejó fuera de carrera en la curva 3. En la Carrera 2, largando P12, Giorgio avanzó hasta el P8 y ahí decidió quedarse, ya que esa posición significaba largar en pole position la Carrera 3 debido a la grilla invertida de la Carrera 2 que así lo tiene reglamentado.  Entonces, llegó la mejor de las tres competencias para el argentino. Una sanción a Denis Hauger, pasó a ser P7, por lo tanto, a largar en segundo lugar la última carrera. Desde la largada se mantuvo segundo presionando al líder, Niclas Krutten, pero un Safety Car cambió la situación para él. Luego de reiniciada la competencia, el ritmo del auto de Jenzer ya no era el mismo, probablemente por el desgaste del comienzo persiguiendo la punta.  Entonces, apareció el brasileño Gianluca Petecof (Prema), que había largado con un set de gomas 0km por haberse accidentado en la clasificación. Primero lo tocó en la curva 2, lo que puso a Carrara en mala posición para llegar con buena velocidad a la curva 3, y después, se tiró por afuera en esa fuerte bajada a la derecha, cerrándose contra el argentino. El toque entre ambos fue inevitable, Giorgio se montó sobre el auto del brasileño y ambos debieron abandonar cuando estaban segundo y tercero. "Podía haber sido un muy buen fin de semana, y no salió como esperábamos por la progresión de performance que fuimos teniendo en Red Bull Ring. Si bien no fuimos muy rápidos en clasificación, a lo largo de las tres carreras fuimos mejorando el auto y en la última, aprovechando la grilla invertida, podríamos haber terminado segundo o tercero. Lamentablemente Petecof no esperó, se tiró mal en la curva 2 y en la 3, en la primera me tocó y en la segunda me cerró el paso y nos montamos. Estamos con una racha algo adversa. A veces estas cosas no pasan nunca, o pasan muy seguido. Estoy conforme con la evolución que tuvimos en un campeonato muy duro como el alemán. A redoblar la apuesta. Lo vamos a conseguir", comentó el chaqueño.
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 19-May-2019 (Prensa GC-DZ).- Cuando se saborea el champagne del podio, los lunes siempre son felices, relajados, todo se ve de otro color. Cuando las cosas salen mal, el trabajo es arduo, porque no solo se trata de entender qué funcionó mal, sino aprender cómo evitar que se repita.El fin de semana de Giorgio Carrara y el Jenzer Motorsport en Misano empezó muy bien, con piso seco y sol brillante, el Tatuus N° 16 del equipo suizo estaba peleando la punta, apenas a una décima de segundo del mejor tiempo de las prácticas iniciales. Se hicieron algunos cambios intentando limar esa décima, pero no funcionaron. El problema se resolvía volviendo atrás en la puesta a punto, pero el sábado apareció la lluvia y lo cambió todo. Un auto distinto al esperado, una pista cambiante todo el tiempo, y la necesidad de encontrar cómo y por dónde llevar el Tatuus, fueron los problemas que se encontró el piloto de Las Breñas. Y así como en Paul Ricard el año pasado, en medio del diluvio logró su primer podio en Fórmula 4 italiana, esta vez el agua le jugó una mala pasada. En Misano fue más difícil.  El domingo las cosas podían haber mejorado. La Carrera 2, la primera de la mañana, empezó sin lluvia, pero con piso mojado. Había reales posibilidades que secara y el equipo Jenzer y Carrara apostaron a esa carta. Les venía saliendo bien, pero una neutralización demoró el final, y a poco de la bandera a cuadros, llegó la temida lluvia otra vez. Con gomas de piso seco, fue imposible para Giorgio mantener su puesto y cayó a P19, el mejor con gomas slicks, pero lejos de los puntos.Con las manos vacías, había que correr la Carrera 3, trabajando con el equipo, entendieron que quizás el problema estaba en la presión de los neumáticos para el piso mojado. Con esa corrección en el set up, apostaban a levantar la performance en la carrera final, pero la lluvia arreció en Misano y las autoridades de la carrera, con los autos en la grilla decidieron suspenderla en principio, y anularla después, dejando el fin de semana con sólo dos pruebas. Las manos vacías y la impotencia de no poder intentarlo de nuevo. Ahora es tiempo de esperar hasta la primera semana de julio, cuando el campeonato retome su desarrollo con la carrera de Hungría. La espera será larga y dura, porque si algo quiere un piloto, es tener revancha enseguida después de un mal paso. Giorgio Carrara y Jenzer Motorsport se repondrán y serán mejores con cada experiencia juntos. No solo con las victorias como las de un mes atrás en Francia.  "Realmente fue un fin de semana muy duro para nosotros. Habíamos empezado muy bien, y no pudimos mantenernos. Nos jugó una mala pasada el cambio de condición climática, pero no lo pudimos resolver bien tampoco. A veces se toman decisiones que pueden salir bien o mal, y cuando se trata de la lluvia, la suerte juega una parte del resultado. Si no se largaba a llover en la Carrera 2, quizás nos iba mejor. Después encontramos lo que creemos que pudo ser el problema de lo difícil que estaba el auto para manejar en mojado, la presión de las cubiertas. Pero la lluvia fue tan fuerte que no fue posible correr y aplicar lo que habíamos aprendido de la pista y su condición en la carrera anterior. No son excusas, no nos trajimos un buen balance, sino todo lo contrario. Ahora hay que esperar más de un mes para la revancha. Tenemos una prueba antes de Hungría, y en estos días estoy con el equipo en Valencia, con unas pruebas de clientes en GP2. Me prometieron que me lo iban a prestar unas vueltas, si es así, será una experiencia inédita para mí. Lo que más quiero es volver a subir a un auto y ser rápido nuevamente", dijo el chaqueño.
 18-May-2019 (Prensa GC-DZ).- No fue el día de clasificación y carrera que Giorgio Carrara y Jenzer Motorsport esperaban tener. El cambio de la condición climática les jugó una mala pasada, y si bien el chaqueño fue el mejor auto del equipo suizo, apenas pudo clasificar P13 para la primera carrera del fin de semana. Al momento de correr, las cosas fueron mal, perdió algunos puestos y terminó en P15.Ser el mejor del equipo es solo una tranquilidad parcial. Giorgio Carrara no pudo poner su Tatuus de Jenzer Motorsport entre los diez primeros en las clasificaciones de este sábado para las tres carreras de la Fórmula 4 Italiana, y ese siempre es el objetivo. Pero el cambio de condición climática influyó notoriamente para que el rendimiento del chaqueño no fuera el del viernes, cuando había sido segundo en la primera puesta en pista de los autos.  En la clasificación, Giorgio no encontró las líneas para ir con mejor tracción en la pista mojada y eso le hipotecó las chances de quedar adelante. Analizando la clasificación después con los ingenieros, vieron que era posible estar mejor, pero la grilla dice que largaba P13 la primera carrera y P11 la segunda.En la competencia, las cosas no fueron mejor. La falta de tracción y una incomodidad constante del piloto de Las Breñas, no le permitieron subir posiciones, y hasta tuvo que resilgar un par de lugares, para caer al P15 final.  "No vienen siendo nuestros días. A diferencia de ayer, en piso seco, las cosas se nos pusieron muy difíciles. En clasificación pude haber hecho algunas líneas distintas y ser mejor en mi rendimiento personal, y en carrera no me sentí cómodo con el auto, no podía acelerar, y fui perdiendo posiciones. No me fue bien, solo espero poder tener un mejor desempeño mañana, poder encontrarme mejor con el auto y la pista, y sumar algunos puntos que tanta falta nos hacen. Cuando está todo bien, se festeja, cuando las cosas no salen tan bien, no se baja la guardia, se redobla el esfuerzo y se busca salir adelante", dijo el chaqueño.
 17-May-2019 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño Giorgio Carrara, participó este viernes de los entrenamientos oficiales del Campeonato Italiano de Fórmula 4 en el autódromo de Misano, en la costa este de la península itálica, sobre el Mar Adriático. Empezó con muy buen potencial, pero hay pronóstico de lluvia.La segunda fecha de la Fórmula 4 italiana, descripta por los especialistas como la más competitiva entre todas las divisiones de F4 europeas de 2019, se desarrolla este fin de semana en la pista de Misano, un extenso circuito de más de 4.000 metros de extensión y 14 metros de ancho en toda su cuerda. El piloto chaqueño, Giorgio Carrara va por un fin de semana que le permita recuperar los puntos perdidos en la fecha inaugural, en Vallelunga en la que solo pudo sumar puntos en una de las tres pruebas del fin de semana.  El viernes tuvo dos prácticas oficiales, en las cuales el auto 16 que pone en pista Jenzer Motorsport para el piloto de Las Breñas, tuvo un muy buen funcionamiento. En la práctica inicial, Giorgio quedó segundo a solo una décima del más veloz, y eso les dio la confianza de saber que auto y piloto estaban en buena forma.Así, en la segunda tanda, introdujeron algunos cambios de puesta a punto en busca de mejorar lo que ya es bueno del auto del equipo suizo. La tendencia del auto cambió y no quedó con el equilibrio esperado, por lo que Giorgio no pudo ser tan rápido como esperaba, a lo que debió sumar un poco de tránsito y quedó 9° a siete décimas. El equipo cambiará la puesta a punto y regresará al setup de la tanda inicial, para salir mañana las pruebas de clasificación matinales. Sin embargo, el pronóstico anticipa lluvia para este sábado, por lo que las condiciones de la pruebas de clasificación doble (ordena las tres carreras), y la Carrera 1, mañana, podrían ser con una pista completamente diferente a la de hoy.  "Empezamos el día muy bien, bien arriba, peleando por el mejor tiempo absoluto en la primera tanda. Después, hicimos unos cambios y el auto no quedó como esperábamos, así que en la segunda tanda me sorprendió con un poco de sobrevirancia y perdí las dos vueltas de la goma, ya que el auto se me corrió en la última curva, complicando la vuelta que venía cerrando y la de apertura siguiente, que es cuando la goma está en su rango justo de temperatura. Después salió el Virtual Safety Car por varios minutos y no pude mejorar el tiempo. Pero estamos firmes, como para estar adelante como en la primera sesión", comentó el chaqueño.
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 05-May-2019 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara no podrá festejar como una semana atrás al regresar de Paul Ricard, tras la fecha de apertura de la Fórmula 4 italiana, en Vallelunga. Un sábado complicado se replicó el domingo, con carreras muy friccionadas y muchas vueltas atrás del auto de seguridad. Ahora a pensar en Misano.Largar entre los diez primeros no asegura que no haya toques en la competitiva Fórmula 4 Italiana. Y si el piso está complicado, mucho menos aún.  En la primera carrera de este domingo, Giorgio Carrara largaba décimo y si bien pudo superar un par de autos en el comienzo, un toque con otro competidor lo dejó último, igual que el sábado en la Carrera 1. El problema fue que remontar no fue muy fácil, ya que casi toda la carrera estuvo neutralizada, así que el chaqueño quedó apenas en el 15° puesto al llegar al final.En la Carrera 2, largando 6° cajon de la grilla, las cosas fueron mejor, porque no tuvo ningún problema de contactos con otros competidores, aunque el problema era de tracción con el auto. Eso le impidió mantener el lugar de salida, y cayó a la 8ª posición final, sumando apenas un puñado de puntos. Como dato positivo ante estos resultados adversos, queda la opción de descartar cinco carreras para el campeonato que corre desde este año, lo que permitirá al piloto de Las Breñas, contabilizar al menos las dos pruebas en las que no sumó puntos, como un par de las que no se computarán a fin de año.  "No fue un fin de semana que podamos recordar con una sonrisa este en Vallelunga. No pudimos sumar puntos como esperábamos, pero bueno, así son las carreras. Por suerte tenemos todo el año por delante y tiempo para recuperarnos. Hoy en la primera carrera, largamos bien, pasamos dos autos y cuando estábamos octavos, nos enganchamos con otro auto y quedamos últimos. Recuperar fue más difícil que ayer porque prácticamente tuvimos Auto de Seguridad toda la carrera. Quedamos P15. En la última, largando P6, no me encontré cómodo con el auto, perdía mucho en las aceleraciones y no pudimos mantenernos. Perdimos un par de puestos y quedamos P8, lo que nos permitió sumar algunos pocos puntos. Por suerte este año se pueden descartar cinco resultados, y seguramente estas carreras serán gran parte de ese descarte. No hay que caerse, al contrario, hay que redoblar el esfuerzo, dar vuelta la página y mirar para adelante, a la carrera de Misano", manifestó el chaqueño.
 04-May-2019 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara no pudo sumar puntos en la primera carrera del fin de semana de F4 italiana en Vallelunga, a pesar de una brillante largada en la que saltó del 8° al 4° puesto. Un toque lo dejó último y tuvo que recuperar, pero lo alcanzó la bandera a cuadros en la 14ª ubicación. Algunas sanciones posteriores, le permitieron subir al 11° lugar, pero igualmente fuera de los puntos.Vallelunga siempre da dolores de cabeza para Jenzer Motorsport. Este año, a pesar de haber mejorado notablemente su performance respecto a otras temporadas, el inicio del fin de semana no fue todo lo bueno que esperaban en el equipo suizo, y especialmente para Giorgio Carrara, piloto principal en 2019.  La clasificación fue sorprendente, ya que en la primera tanda logró apenas el octavo lugar, mientras que en la segunda, que ordenaba la grilla de la Carrera 2 (la primera del domingo), las cosas se complicaron y apenas pudo quedar en la 13ª posición. La segunda mejor vuelta también le permitió quedar octavo, posición que ordenaba la grilla de la Carrera 3.Algunas horas más tarde se disputó la carrera inicial del fin de semana y del campeonato, y desde el octavo puesto, el piloto chaqueño fue muy efectivo, subiendo rápidamente al cuarto lugar. Pero entonces, un competidor que peleaba por defenderse del ataque de Carrara, cerró su línea repentinamente, las gomas de ambos autos se montaron y salieron despistados. Así, Giorgio perdió todo al quedar en última posición.  La neutralización de la carrera fue prolongada y Giorgio entró a boxes a colocar neumáticos de lluvia, ya que la pista estaba empezando a complicarse. Eso le valió recuperar varios puestos apenas se inició la prueba otra vez, pero el Safety Car volvió a interrumpir la carrera del piloto de Las Breñas, quién quedó en 14° lugar, ya que así terminó la prueba. Más tarde, los Comisarios Deportivos, sancionaron a tres competidores que habían quedado delante del argentino, que de este modo, avanzó a la 11ª posición, aunque de todos modos, quedando fuera de zona puntable. Luego de las inspecciones técnicas de hoy, hubo algunos autos penalizados por problemas con el combustible. Eso le permitió a Carrara subir algunos puestos para mañana. En la Carrera 2 largará en el 11° lugar y en la segunda lo hará desde P6.  "Hoy tuvimos un día un poco complicado. Habíamos arrancado bien la clasificación, con un 8vo puesto. Nos complicamos con el equipo en el momento de salir para la segunda tanda y eso nos dejó fuera de momento cuando la pista mejoró. El clima estuvo muy complicado todo el día y acertar los momentos de la pista fue todo un desafío. En la carrera hice una muy buena largada y me puse quinto, y cuando estaba pasando al cuarto, lamentablemente él decidió no soltar y apretarme, nos tocamos y se terminó todo para mí. Quedé último y desde ahí no había mucho por hacer. Además hubo casi todo el tiempo Safety Car, así que en lo poco de bandera verde aproveché a pasar algunos autos y terminé P14. Las cosas pueden ir mejor mañana, ya que el auto tiene muy buen ritmo y largando P11 y P6, podemos avanzar. Esperemos que así sea, porque queremos sumar puntos en esta primera fecha", comentó el chaqueño.
03-May-2019 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara tuvo que trabajar mucho en el primer día de actividad oficial del Campeonato Italiano de Fórmula 4 en Vallelunga. Empezó más lejos de lo esperado, terminó mucho mejor pensando en la clasificación y las carreras de este sábado y domingo.Después de un fin de semana inolvidable en Paul Ricard, en el que ganó las tres competencias de la fecha del Campeonato Español de F4, Giorgio Carrara empezó por fin su temporada de carreras oficiales en el certamen italiano. Este fin de semana se corre la fecha apertura en Vallelunga, cerca de Roma, y el inicio de la actividad en pista, corroboró lo que ya se sabe. La altísima competencia del campeonato italiano. En el primer turno de prácticas, el piloto chaqueño mejoró su tiempo de las pruebas colectivas de la semana anterior, pero así y todo, quedó en P10, a más de un segundo del más veloz del día. Para la segunda tanda, mejorando el setup y adaptándose mejor a la condición de pista, el piloto de Las Breñas volvió a mejorar su tiempo en dos décimas, y si bien quedó en P9, la distancia con la punta se redujo notoriamente, ya que quedó a 48 centésimas.  "Empezamos el campeonato y en una pista que siempre presenta un enorme desafío para el equipo. Si bien en los ensayos colectivos de hace dos semanas, logramos tener un buen balance y lograr marcar tiempos muy rápidos, Vallelunga siempre es una carrera complicada para Jenzer. Hoy arrancamos bien, mejorando lo que habíamos marcado en los test, pero no estábamos entre los de adelante como imaginábamos. Trabajamos mucho para la segunda tanda, y el auto apareció mucho más rápido. Descontamos casi siete décimas con la punta y quedamos a medio segundo. Mañana hay que seguir mejorando el auto, aunque sabemos que en carrera somos más fuertes que en clasificación. El objetivo del fin de semana es tratar de lograr algún podio, pero por sobre todas las cosas, ser efectivos y llevarnos buena cantidad de puntos", señaló el chaqueño.Lo que viene: Este sábado a las 6:00 hora de Argentina, se realizarán los dos turnos de clasificación y a las 13:00 horas de nuestro país se correrá la Carrera 1 del fin de semana de F4 italiana, pactada a 30 minutos más una vuelta. El domingo a las 5:10 hora de Argentina se correrá la Carrera 2, y a las 12:15 la última competencia de la fecha inaugural del campeonato.
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 28-Abr-2019 (Prensa GC-DZ).- El piloto argentino Giorgio Carrera se llevó este domingo la tercera y última carrera de la 2ª fecha de la Fórmula 4 Española, y de este modo se quedó con todas las victorias del fin de semana en Paul Ricard. No sólo obtuvo su primer triunfo, en dos días ganó tres carreras y en todas debió pasar autos. El fin de semana próximo arranca la temporada de la F4 italiana en Vallelunga. El chaqueño es escolta a 10 puntos de su compatriota Franco Alejandro Colapinto (FA Racing by Drivex School).Difícilmente fuera posible imaginar que el fin de semana de la primera victoria en monopostos, sería también el de la segunda victoria, y ni pensar que fuera también el de la tercera. Y menos aún, si en ninguna de las tres carreras, largaba desde la Pole Position. Pero el automovilismo es así. Tantas veces un resultado parece seguro y se esfuma de la manera más inesperada, o tantas veces parece estar todo dado para que ese resultado tan anhelado llegue y la realidad golpea con un revés, que cuando las cosas se encaminan, pueden venir las buenas noticias todas juntas. En realidad, se trata de ser serio y paciente. Un proyecto metódicamente diseñado, sin los apremios de la ansiedad de una sociedad resultadista, y con los tiempos y modos de dar cada paso, al final rinde frutos. Para muchos, hacer tres años de Fórmula 4 era un exceso. Y no haber ganado después de dos temporadas completas, era un fracaso. Pero para quienes conocen las circunstancias, y con los pies en la tierra, saben de la necesidad de construir una experiencia y una confianza en el piloto para lograr los resultados, era el camino más indicado.  Así lo interpretaron desde el comienzo Eduardo Carrara (padre de Giorgio), Luciano Crespi (Manager del piloto), y Andreas Jenzer (dueño del equipo). Sabían que saltando desde el karting, el camino de aprendizaje para Giorgio Carrara debía ser metódico. No sólo se trataba de conocer los monopostos Tatuus-Abarth T014 de la F4, sino también aprender a interpretar el momento de la goma en clasificación y en carrera, el comportamiento del auto a medida que consume combustible y caucho, el modo de largar de parado, el modo de adelantar, el tránsito en cada momento de una tanda, y tantas cosas más. El primer año, además tuvo que conocer los circuitos, y cada uno en distintas condiciones climáticas, el cambio de actitud de un auto en cada piso, con cada temperatura. Todo es experiencia. El segundo año, una vez aprendido todo eso y tanto más, empezar a evolucionar con maniobras, sensaciones del auto y puesta a punto. El tercer año, buscar resultados a partir de conocer el auto y sus reacciones en toda condición, y con la confianza de 40 carreras corridas, ir por los mejores lugares de cada fin de semana.Este fin de semana final de Abril de 2019, Giorgio Carrara fue a Paul Ricard a modo de entrenamiento, para comenzar en mayo su temporada de Fórmula 4 Italiana, con al menos tres carreras y dos clasificaciones en la espalda. Fue mucho más que eso. No ganó las clasificaciones porque no siempre se puede ganar todo. Pero siempre supo que tenía auto para pelear por las carreras. Y así ocurrió tanto el sábado como el domingo.  Ayer ganó su primera carrera saltando de P3 a P1. Más tarde ganó nuevamente saliendo desde el segundo lugar. Hoy, domingo, en la clasificación 2 fue segundo a 139 milésimas de su compañero de equipo Jonny Edgar. Largó desde ele xterno de la primera fila y ganó también. Siempre tuvo la misma dificultad, superar al líder, y lo hizo de distinto modo. Supo esperar, supo cuando atacar y sorprender. Y supo contener al rival después, como este domingo, cuando su auto comenzó a sobrevirar en exceso después de mitad de carrera, y hubo que sobremanejarlo para compensar.El campeonato español está empezando su historia, no es tan competitivo como el italiano, y Giorgio, Luciano Crespi y Andreas Jenzer lo saben muy bien. Pero Giorgio no corrió solo contra los españoles. Tuvo que medirse, ganar y perder con Jonny Edgar, por ejemplo, piloto del programa Junior de Red Bull, que tiene un altísimo nivel. Lo que viene: El próximo fin de semana, muy cerca de Roma, en Vallelunga, comienza su verdadera temporada. Va con la confianza de haber ganado tres carreras en Paul Ricard. Eso tiene un valor agregado difícilmente cuantificable. En el caso de la F4 Española el próximo capítulo se escribirá entre el 24 y el 26 de mayo en el circuito de Motorland Aragón.  DeclaracionesGiorgio Carrara: "Ahora sí, cerramos un gran fin de semana con otra victoria. Muy bien, muy contentos. En la clasificación no pude mantenerme primero como estaba desde el comienzo porque me taparon en la última vuelta, pero sabía que el ritmo era bueno y que en carrera podíamos ir mejor que ellos. Y así fue. En la tercera vuelta pude pasar a la punta y después contener al segundo, que me puso mucha presión. Yo venía con una ida de cola muy pronunciada y me costaba mucho llevar el auto rápido sin asumir el riesgo de perderlo. Y pude ganar otra vez. Es muy bueno haber ganado las tres carreras, vamos con otro ánimo a Vallelunga, que es lo que realmente importa de este año". Luciano Crespi (Team Manager): "Muy contento por Giorgio. Realmente hoy ganó la tercera carrera con un alto nivel de conducción y control del auto. Es un campeonato que no conocíamos, que por ejemplo, tiene una goma distinta a la que estamos acostumbrados, es más dura, y hay que adaptar los autos y los pilotos a otro tipo de tratamiento. Supo pasar a la punta rápido y aguantar el primer puesto, aún con un desgaste prematuro de las gomas traseras. Quiero agradecerle a todos los sponsors de Giorgio que confiaron en él, a Jenzer por su trabajo con él en estos años, a los profesores de Más Rendimiento en Argentina, que siempre ayudan a Giorgio en su entrenamiento, a su psicólogo deportivo, y a todos lo que creyeron en este proyecto. Hoy es un día muy lindo para nosotros. Ahora empieza lo más difícil en el campeonato italiano, que este año va a ser muy competitivo, pero comenzar el año con tres victorias es muy importante para todos".
 27-Abr-2019 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño, Giorgio Carrara, se impuso en las dos primeras carreras del fin de semana de la fecha que disputa la Fórmula 4 Española en el tradicional circuito francés de Paul Ricard. Con maniobras precisas y certeras, el argentino subió de 3° a 1° en la Carrera 1, y de 2° a 1° en la Carrera 2. El domingo vuelve a clasificar para la Carrera 3.El proceso de aprendizaje fue el correcto. El crecimiento y la maduración conductiva fue de la mano de la experiencia que iba acumulando con el correr de sus dos primeras temporadas en monopostos. Siendo un piloto que antes sólo había corrido en Karting, el proyecto de tres años en F4 Italiana, perseguía esos resultados. Y empezando su tercer año, luego de ser uno de los referentes en la pretemporada en Austria e Italia, Giorgio Carrara hizo lo que tenía que hacer en el comienzo de la temporada de carreras. Este fin de semana, corriendo a modo de entrenamiento en la segunda fecha de la Fórmula 4 Española, obtuvo dos resonantes triunfos en las primeras dos carreras en Paul Ricard, y en ambas, con la misma construcción deportiva de su competencia. Largando tercero, en la carrera inicial del sábado, avanzó primero a segundo, buscó el lugar y atacó para pasar a la punta, alzándose con su primer triunfo absoluto en monopostos. En la Carrera 2, largando segundo, se mantuvo siempre muy próximo al líder, Jonny Edgar, unos de sus compañeros de equipo en Jenzer Motorsport, y piloto del programa Red Bull Junior, y lo atacó con determinación y exactitud en la penúltima vuelta, superándolo limpiamente para quedarse con la punta. En la vuelta final, imprimió un ritmo más fuerte aún, para distanciarse y poder asegurar la segunda victoria. Lo que viene: El fin de semana en Paul Ricard terminará este domingo con la segunda clasificación y la Carrera 3, en la que Giorgio intentará llevarse la victoria nuevamente, para cerrar un fin de semana perfecto.  DeclaracionesGiorgio Carrara: "Pudimos ganar ambas carreras. Estoy muy pero muy contento. En la clasificación no pude encontrar la pista limpia y quedé 3ro y 2do. En la primera carrera pude ir para adelante con el buen ritmo que teníamos en el auto, y pasar a los dos que me adelantaban, para quedarme con la victoria. Una victoria muy especial porque es la primera vez que escucho el himno nacional en una carrera de autos de fórmula acá en Europa. Y eso es muy emocionante. La segunda carrera, volví a ganar, esta vez esperando el momento. En la largada salí mejor que mi compañero, pero no quería arriesgar una maniobra complicada, y esperé para superarlo. Sabía que tenía mejor ritmo que él, y eso me dio confianza para esperar. Cuando lo pasé, decidí ir lo más fuerte posible, para poder asegurarme estar tranquilo en las últimas curvas. Gané otra vez, y eso no se puede explicar. Es una felicidad enorme. Nos queda todavía clasificar y correr mañana una carrera más, veremos cómo nos va, pero tengo mucha fe en el auto. Mil gracias a todos, especialmente a los chaqueños, que lo están pasando mal en este momento, y me apoyan y alientan permanentemente. Ojalá esta alegría deportiva les ayude a pasar mejor estos días complicados con las lluvias en mi querida provincia". Luciano Crespi: "Muy contento por Giorgio y por el equipo. Ambos logran sus primeras victorias. En el caso de Giorgio, es su primer triunfo absoluto. Para Jenzer, la primera victoria del año. Lo que hizo hoy fue magnífico, logrando dos victorias en ambas competencias. Largó muy bien, y supo medir el momento y el lugar en que intentaría las maniobras. Y las ejecutó a la perfección, demostrando su crecimiento y su confianza, todo lo que tiene que suceder en esta tercera temporada, en la que vamos a buscar los mejores resultados".
 26-Abr-2019 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño, Giorgio Carrara, fue segundo en las dos prácticas libres de la Fórmula 4 Española en la pista francesa de Paul Ricard, donde este fin de semana correrá excepcionalmente por invitación de Jenzer Motorsport, que presenta tres monopostos, además del chaqueño integrarán el equipo suizo el inglés Jonny Edga y el italiano Emidio Pesce.Nada mejor que llegar a un nuevo desafío y adaptarse rápidamente al nuevo escenario. Así fue para el piloto de Las Breñas, Giorgio Carrara, quién este fin de semana tendrá una actividad fuera de su programa de carreras oficial, al participar de la segunda fecha del Campeonato de F4 Española, en la tradicional pista del sur francés de Le Castellet, Paul Ricard. Este viernes, luego de dos sesiones de entrenamientos libres de 25 minutos cada una, Carrara quedó en segundo lugar absoluto, a sólo una décima de uno de sus compañeros de equipo en el team suizo, el inglés Jonny Edgar, quién resultó el más veloz en ambas tandas. El comienzo de la actividad fue con piso mojado y gomas de lluvia, pero conforme fueron pasando los minutos, el piso fue mejorando, y los tiempos también, aunque a más de 20 segundos de los registros de condiciones normales de pista. En la segunda tanda, con el piso completamente seco, el argentino fue mucho más fuerte, y si bien volvió a quedar segundo, la diferencia fue ahora de solamente una centésima con respecto a su compañero de Jenzer, quién volvió a marcar lo mejor del día.  "Hoy empezamos la actividad del fin de semana, con dos tandas de prácticas libres. Después de una lluvia que duró toda la noche, la pista a la mañana estaba muy complicada y lenta. De todos modos teníamos que asentar frenos para sábado y domingo, así que lo hicimos sin preocuparnos por la condición del piso. La segunda tanda fue la que realmente nos sirvió como referencia para mañana, pudimos girar con piso seco y encontramos algunas cosas para mejorar en la puesta a punto. Así y todo quedamos segundos a muy poquita diferencia y con trabajo por hacer, lo que nos da mucha ilusión para la clasificación y las carreras del sábado. Mañana la Qualy es muy temprano, así que seguramente la pista estará fría y rápida", señaló Giorgio.Otro argentino participa en la F4 Español, Franco Alejandro Colapinto, piloto del Tatuus-Abarth T014 N° 43 del FA Racing by Drivex School, que ganó la Carrera 1 de la fecha anterior en el circuito "Los Arcos" de Navarra y lidera el campeonato con 15 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo, el libanés Rached Ghanem. Colapinto comenzó siendo 5° en la primera práctica libre, terminando 4° en la segunda a 0s460 de Jonny Edgar. Lo que viene: Este sábado, la acción será mucho más intensa, con la clasificación 1 y las dos primeras carreras, mientras que el domingo se realizará la segunda Qualy 2 y la última carrera del fin de semana.
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 18-Abr-2019 (Prensa GC-DZ).- Durante miércoles y jueves, el circuito de Vallelunga, fue escenario de la última doble jornada de pruebas colectivas de pretemporada para la F4 italiana, con el argentino Giorgio Carrara como principal protagonista.El autódromo romano de Vallelunga, será sede de la primera fecha del Campeonato Italiano de F4 de 2019, y durante dos días de esta semana, recibió a todos los equipos que están inscriptos para intervenir en el certamen, para sus últimos ensayos de pretemporada.  El piloto chaqueño Giorgio Carrara, junto al equipo Jenzer Motorsport, fue uno de los principales protagonistas de estos Test colectivos, ya que siempre se mantuvo entre los tres pilotos más rápidos a lo largo de las cuatro sesiones de prácticas.Si bien no se pudo marcar el mejor tiempo, la diferencia con los más veloces fue de apenas una décima al momento de hacer el cómputo final de las dos jornadas, lo que dejó completamente satisfecho tanto al piloto como al equipo suizo, que no había tenido semejante protagonismo en este circuito en las dos temporadas anteriores.  Además de la buena noticia de su protagonismo en las tres pruebas de invierno en Austria, Misano y Vallelunga, para el piloto de Las Breñas, en estos días, hubo otra buena noticia más, ya que se confirmó la invitación de Andreas Jenzer, para que Giorgio participe antes de empezar la temporada de carreras de F4 italiana, en una fecha del campeonato español. La primera competecia del 2019 se disputará el próximo fin de semana del 27 y 28 de Abril, en el circuito francés de Paul Ricard, donde el año pasado, el chaqueño logró su primer podio absoluto en F4. "Terminamos la pretemporada con una muy buena prueba en Vallelunga esta semana. Fueron dos días de muy buen trabajo técnico con Jenzer Motorsport, en el que siempre estuvimos entre los piloto más rápidos. La satisfacción es doble, ya que además de haber sido siempre competitivos en los dos tests anteriores, lograrlo aquí es más meritorio, ya que en los dos años anteriores, nunca pudimos ser tan fuertes en esta pista.  No quedamos primeros, pero la diferencia es mínima. Cuando pusimos las gomas nuevas el segundo día, esperábamos mejorar un poco más, pero nos quedó un poco de trompa y eso nos limitó para sacar el 100% del rendimiento de la goma 0km. Ahora nos espera lo mejor. Primero, correr en Paul RIcard la semana que viene, por invitación de Jenzer, y a modo de entrenamiento para empezar nuestra temporada en F4 italiana habiendo ya corrido una carrera. Vamos a participar de la segunda fecha de la F4 Española, pero en una pista que me trae grandes recuerdos, ya que el año pasado, logré mi primer podio absoluto en una carrera muy difícil bajo la lluvia. Ojalá empecemos el año con un resultado similar", señaló Giorgio. 28-Mar-2019 (Prensa GC-DZ).- El segundo día de pruebas colectivas de Fórmula 4 italiana tuvo al piloto chaqueño Giorgio Carrara como el principal protagonista en la pista de Red Bull Ring, tras dominar ambas sesiones de este jueves y quedarse con el mejor tiempo absoluto de las dos jornadas de prácticas.La segunda y última jornada de ensayos colectivos de F4 italiana en Austria, permitió a Giorgio Carrara y Jenzer Motorsport, poner el Tatuus N° 16 al tope de la tabla de tiempos absolutos.  Luego de un primer día en el que el piloto volvió a tomar contacto con el auto, a la vez que tomaba referencias de una pista muy técnica que solo había transitado una vez fuera de fin de semana de carreras, las cosas comenzaron mejor este jueves.En la tanda matinal, Giorgio colocó gomas nuevas sobre un set up que habían elaborado en las dos tandas del miércoles, mejoró su tiempo de la víspera en tres décimas y media, y fue el más veloz durante casi todo el tiempo de pista abierta. Recién en los minutos finales, perdió esa posición solamente por dos centésimas.  Así fue que el equipo decidió hacer un último ajuste de puesta a punto para la tarde, y salir con lo mejor de dos días de trabajo, y nuevamente con gomas nuevas. Entonces el salto fue mucho mayor, mejoraron otras dos décimas y media más, y terminaron el día con el mejor tiempo absoluto, de 1m30s57 y por casi dos décimas sobre el resto.Ahora toca regresar a Lyss, desarmar y repasar del auto y volver a pista en dos semanas, esta vez en Misano, donde probarán 10 y 11 de Abril nuevamente por dos días consecutivos.  "Terminaron los dos primeros días de tests de pretemporada en Red Bull Ring, y nos vamos muy contentos con el trabajo realizado y el resultado que obtuvimos. Hoy empezamos por la mañana siendo muy rápidos con un par de retoques de puesta a punto que hicimos y con un set de gomas nuevas. Quedamos primeros y recién al final me lo pudieron bajar, aunque por muy poquito, y quedamos segundos 'a nada'. Sabiendo eso, por la tarde, decidimos hacer un nuevo retoque menor a la puesta a punto para ver si mejorábamos un poco más, y hacer solo una sesión con gomas nuevas otra vez. Lo logramos, porque pudimos bajar otra vez el tiempo y quedarnos con lo mejor de los dos días de pruebas de F4 Italiana. Ahora volvemos al taller en Suiza y preparamos el test de Misano, en el que será muy importante seguir con este nivel. Va a ser un año muy competitivo, pero estamos en forma. Una vez más, quiero compartir esta alegría con todos los que me apoyan, especialmente mi familia y los soportes económicos del Chaco, mi querida provincia".
 27-Mar-2019 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño tomó contacto con su auto de Jenzer Motorsport para 2019, y con una pista de Fórmula 1 que se incorpora al campeonato italiano de Fórmula 4 por primera vez. Mañana será el último día en Red Bull Ring.Pasaron los años y del viejo Zeltweg, ultraveloz y mucho más extenso, llegamos al actual Red Bull Ring en Spielberg. El entorno sigue siendo el mismo, una zona rural de inigualable belleza paisajística en el corazón de Austria, distante a unos 70 kilómetros de Graz, la ciudad cercana más importante del país, y a poco más de 400 kilómetros al noreste de Adria, la pista italiana más próxima, que este año no será escenario del Campeonato Italiano de Fórmula 4. Así como en 2018, una de las carreras fuera de Italia fue Paul Ricard, esta temporada, el certamen peninsular se trasladará a Austria y a Hungría por primera vez.  Luego del receso invernal, a 40 días del inicio del campeonato de esta temporada, previsto para el 5 de Mayo en Vallelunga, el equipo Jenzer Motorsport toma parte del primer ensayo colectivo de F4 en Austria. Giorgio Carrara inicia así su tercer año en la categoría, esperando tener el protagonismo esperado, obtener victorias, y pelear por el título. Este año usará el número 16, y conducirá el mismo chasis que utilizó en la temporada 2018.Con muy baja temperatura, empezó el día con un ensayo matinal, en el que el piloto chaqueño, asistido en pista por Luciano Crespi, dio muchas vueltas al circuito de 4.300 metros de cuerda. La adaptación fue buena, y si bien no pudieron marcar tiempos rápidos, esto se debió a la aparición de una bandera roja en el final de la tanda, cuando empezaba a tirar con gomas buenas. Quedó en P4 a medio segundo del F4 más veloz del turno. Por la tarde, con mejor temperatura en pista y un equilibrio en el auto más aproximado a su gusto, el chaqueño mejoró sus tiempos al colocar las gomas nuevas, bajando casi 0s7 para quedarse con 1m31s17, a sólo 0s1 del mejor registro. En total completó 70 vueltas en el primer día de test.  "Muy contento de estar otra vez arriba del auto y en una pista como Red Bull Ring. Las sensaciones fueron muy buenas desde el comienzo. Estoy contento de estar otra vez arriba del auto, la primera vuelta la disfruté muchísimo. Al final del día quedamos P3 a sólo una décima, pero eramos primeros cuando nos detuvimos. De hecho, fuimos los que lideramos casi todo el turno vespertino. Pudimos aprovechar muy bien la goma nueva, y al final recién nos pudieron bajar el tiempo por muy poco. Estamos muy contentos y esperando seguir evolucionando mañana", señaló el chaqueño.
 14-Mar-2019 (Prensa GC-DZ).- El joven piloto chaqueño acaba de regresar a Suiza para quedarse y preparar los test oficiales y las primeras carreras de F4 Italiana. Será su tercer y último año en la divisional menor de monopostos de la FIA, siempre con Luciano Crespi y Jenzer Motorsport. Las pruebas comienzan a fin de mes en Red Bull Ring y las carreras, el 5 de Mayo en Vallelunga.Con 17 años recién cumplidos, Giorgio Carrara ya se encuentra de vuelta en el pequeño pueblo de Lyss, en Suiza, donde reside junto al equipo Jenzer Motorsport, para iniciar el programa intenso de pruebas oficiales con miras a la apertura del Campeonato Italiano de F4, que lo tendrá como animador en su tercera temporada desde que debutó en el automovilismo de Fórmula, en 2017.  Tal como estaba programado en la planificación deportiva de crecimiento del piloto de Las Breñas, este es el último año en la menor de las categorías de monopostos de la FIA, y claramente su objetivo está puesto en pelear el título.Las pruebas comenzarán a fin de mes, los días 27 y 28 de Marzo, en la pista austríaca de Red Bull Ring, un escenario nuevo para la F4 Italiana. Luego, los días 10 y 11 de Abril, continuarán los ensayos en Misano, el 17 y 18 del mismo mes en Vallelunga, y el 1° de Mayo, nuevamente en la pista cercana a Roma, donde ese mismo fin de semana comienza el campeonato. A lo largo del año, habrá más tests entre competencias. Estas pruebas serán el 14 y 15 de Junio en Budapest, nueva fecha para el campeonato italiano, el 17 y 18 de Julio en Imola, 12 y 13 de Septiembre en Mugello, 24 y 25 de Septiembre en Monza, el 2 de Octubre en Mugello y nuevamente el 16 de Octubre en Monza, donde se cerrará el campeonato el 20 de ese mismo mes.  "Regreso a Suiza con mucha ilusión. Hemos podido confirmar la tercera temporada en la F4 italiana con Jenzer, tal como estaba previsto originalmente, así que empiezo la pretemporada en Lyss, preparándome muy fuerte. Tenemos el primer test en Red Bull Ring a fin de mes, y después varios ensayos de dos días, hasta empezar con las carreras en mayo. Este año vamos por el máximo resultado. Sé que no será fácil, pero la progresión fue buena y siento que estoy preparado para intentar ganar el campeonato. Tenemos dos pistas nuevas, como la de Austria y la de Hungría, en las que gracias a Jenzer el año pasado pude probar, así que las conozco bastante bien. Estoy muy agradecido con todos los que sostienen mi carrera. El equipo Jenzer, Luciano Crespi, mi familia y todos los sponsors que nos ayudan a llevar al Chaco a lo más alto en Europa. Vamos a dejarlo todo para traerles una gran alegría este año", señaló Giorgio.El campeonato italiano 2019 tendrá siete eventos de tres carreras cada uno: del 3 al 5 de Mayo: Vallelunga del 17 al 19 de Mayo: Misano del 5 al 7 de Julio: Hungaroring (Budapest, Hungría) del 12 al 14 de Julio: Red Bull Ring (Spielberg, Austria) del 30 de Agosto al 1 de Septiembre: Imola del 4 al 6 de Octubre: Mugello del 18 al 20 de Octubre: Monza
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 28-Oct-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara terminó su segunda temporada sobre autos de fórmula, en una complicada jornada de carreras este domingo en Mugello. La intensa lluvia, prácticamente impidió que se corrieran las competencias que cerraban el certamen. Un P5 y un P7, y un valioso séptimo puesto en el campeonato.La lluvia se había anunciado para el sábado, pero aguantó hasta el domingo. La última fecha del Campeonato Italiano de F4 se disputó con el dramatismo de la definición, en una pista sumamente complicada por las inclemencias del tiempo. Giorgio Carrara esperaba más, pero casi no hubo carreras.  En la primera de ambas competencias de este domingo, luego de girar detrás del Safety Car casi hasta la mitad de los 28 minutos de duración de la exigencia, se dio bandera verde finalmente, pero pronto hubo que volver a neutralizar la acción en pista y la bandera roja, se exhibió en el control de carrera, dando por terminada la prueba. El chaqueño simplemente mantuvo el puesto y terminó como largó, en la quinta posición.  En la segunda carrera dominical, la condición fue similar, pero en las pocas vueltas de carrera que hubo, los pilotos de Bhaitec pudieron avanzar en tándem y superar a Federico Malvestiti y Giorgio Carrara, dejándolos en P6 y P7. La carrera volvió a ser detenida con bandera roja, y el campeonato terminó con dos competencias deslucidas.El piloto de Las Breñas terminó el campeonato en 7ª posición final, fue el segundo piloto de Jenzer Motorsport en la temporada, justo detrás de su compañero italiano, Malvestiti. "Terminó el fin de semana y el campeonato. Hoy tuvimos un día muy difícil de llevar adelante. La lluvia finalmente llegó y complicó todo. Las dos carreras de hoy fueron interrumpidas con bandera roja y largadas detrás del Safety Car después de muchas vueltas previas. Realmente no hubo casi carrera libre. En la primera solo pudimos completar el recorrido, porque se largó casi a mitad de los minutos, y después de dos vueltas, la tuvieron que detener.  Largamos quintos y llegamos quintos. En la segunda, por la tarde, fuimos un poco más tiempo a velocidad libre, pero muy poco, y otra vez bandera roja. Nos pasaron los pilotos de Bhaitech que venían muy rápido y nos dejaron atrás a Federico Malvestiti y a mí, que veníamos cuarto y quinto. Terminamos, sumamos y nos pudimos quedar con el séptimo lugar en el campeonato, que nos es poca cosa. Es el segundo año sobre monopostos, la evolución respecto al año pasado fue muy grande, estoy muy satisfecho, así que esperamos poder planear un buen año 2019 en los próximos días. Como siempre, no hay palabras para agradecer a mi familia, a los chqueños que apoyan tanto, al Pato Silva por sus consejos permanentes, y a los aficionados, que nos apoyan constantemente con su aliento. Gracias a todos", señaló el chaqueño.
 27-Oct-2018 (Prensa Sport&Motor, GC-DZ).- Giorgio Carrara fue un gran protagonista del último sábado de 2018 del Campeonato Italiano de F4 en Mugello. Por la mañana, con su mejor clasificación de la temporada, y por la tarde con una interesante Carrera 1, que lo dejó en Top 5.El clima se mantuvo amenazante pero la lluvia no llegó. La F4 italiana cierra este fin de semana su campeonato 2018 en el ultra veloz circuito de Mugello, y el piloto argentino Giorgio Carrara tuvo su mejor día de clasificación. En la primera tanda, para la carrera 1, fue P7 a cuatro décimas ya que cuando terminaba la sesión, un Virtual Safety Car neutralizó su último intento. Pero luego, en la segunda clasificación, las cosas mejoraron y pudo marcar dos excelentes vueltas que le permitirán salir P5 en las dos carreras del domingo. Al momento de correr, Giorgio fue bien desde el comienzo, subiendo un par de lugares para colocarse 5°, y mejoró aún más, llegando a tener el podio al alcance de su mano. Lamentablemente el ritmo del auto no le permitió seguir empujando y tuvo que hacer algunas maniobras defensivas, que lo dejaron finalmente en ese 5° puesto, que de todos modos le dio muy buenos puntos. Lo que viene: Las carreras del domingo se correrán nuevamente a 28 minutos + 1 vuelta, aunque el pronóstico indica que existen buenas probabilidades de lluvia en el cierre de la temporada. Las dos carreras se correrán a las 4:00 am y a las 10:30 am, en horario de nuestro país.  "Esta mañana tuvimos la mejor clasificación del año. Estuvimos fuertes en todo momento, aunque la primera tanda no nos permitió hacer la vuelta rápida por una neutralización. En la segunda tanda pudimos clasificar como esperábamos y eso nos deja largando en 5ª posición las dos carreras de mañana. Es muy importante largar adelante en Mugello, porque la pista es muy rápida, tiene muchos curvones de alta velocidad con un solo radio, y acercarse a otro auto hace que pierdas carga y no lo puedas atacar. Tampoco hay una frenada fuerte, entonces pasar tiene que ser en velocidad y no en frenaje. Dicen que puede llover mañana, tendremos un último domingo de carreras muy emocionante", señaló el chaqueño de Las Breñas.
 26-Oct-2018 (Prensa Sport&Motor, GC-DZ).- Giorgio Carrara tuvo un excelente inicio del fin de semana clausura de la temporada de Fórmula 4 Italiana, que se disputa este fin de semana en el veloz autódromo de Mugello. Fue 5° en los entrenamientos a solo dos décimas y media de la punta.Tras las pruebas oficiales de Fa 4 Italiana de la semana anterior y la valiosa experiencia de girar dos días esta misma semana con un auto de GP3, el piloto chaqueño Giorgio Carrara tomó parte este viernes del primer día de actividad de la última fecha del campeonato Italiano de F4, que se disputa en el ultra veloz circuito de Mugello. Tal como había ocurrido en los tests previos, el equipo Jenzer parece estar muy bien preparado para las características de esta pista, ya que rápidamente sus pilotos se pudieron poner en posiciones de vanguardia en las prácticas del viernes. Giorgio Carrara fue 6° en la primera tanda, y 5° en la segunda, cuando se marcaron los mejores tiempos.  Lo que viene: La actividad del sábado, como siempre, comprende las pruebas de clasificación divididas en dos turnos, a las 4:00 am de Argentina, en tanto, al mediodía italiano, a las 8:10 de la mañana de nuestro país, se disputará la primera carrera, a 28 minutos más una vuelta."Hoy tuvimos dos tandas. A la mañana fuimos sextos con gomas usadas, que dejamos para la tanda de la tarde. Si bien la condición de la pista no era como la de las pruebas anteriores, pudimos hacer un par de retoques para ponernos a tono con el fin de semana. Si bien hay posibilidades de lluvia para sábado o domingo, de mantenerse seco, tenemos un buen equilibrio en el auto, y eso me deja muy tranquilo. Veremos cómo amanece el sábado y ahí sabremos qué condición tendremos para clasificar. Es muy rápida esta pista, con muy pocas líneas distintas de carrera, por lo cual es muy importante clasificar adelante para no quedar en el pelotón sin poder avanzar", comento el chaqueño. |
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 13-Oct-2018 (Prensa GC-DZ).- El proceso de aprendizaje y evolución a bordo de los monopostos, es un camino que desde hace dos años, Giorgio Carrara desarrolla con notables progresos. Hoy tuvo la oportunidad de probar por primera vez un auto de GP3 Series, saltando de 180 a 450 HP respecto a su Tatuus de Fórmula 4 italiana.Tal como estaba previsto, este martes 23 de Octubre se concretó finalmente el ensayo de Giorgio Carrara sobre un auto de GP3, la tercera categoría en la escalera descendente desde la Fórmula 1.  El test se realizó en el circuito "Tazio Nuvolari" de la cuidad de Pavia, al sur de Milán, de 2,8 kilómetros de extensión. El día comenzó muy temprano, y a disposición del piloto chaqueño, estuvo el equipo Jenzer Motorsport, con dos ingenieros de GP3 Series y un ingeniero de data, además del ingeniero de pista habitual de Giorgio que lo acompaña esta temporada en el Campeonato Italiano de Fórmula 4.  El piloto de Las Breñas realizó el test en 8 tandas durante el día, logrando completar nada menos que 104 vueltas sobre el auto de GP3 de anterior evolución a la actual, que entre otras diferencias con el actual, no tiene DRS, aunque la potencia y peso son similares.Al final de la extensa jornada, Carrara quedó sumamente conforme con su adaptación al auto y a su comportamiento, especialmente teniendo en cuenta el gran salto de performance, ya que el GP3 es mucho más potente, tiene más de 200HP sobre la potencia del motor Abarth de su F4, y el chasis tiene mayor peso y mucha mayor carga aerodinámica.  "Estoy muy feliz con esta prueba que pudimos concretar hoy con el GP3. El auto es sensacional, la potencia y la carga que tiene, son asombrosas. Tomamos el día con un trabajo metódico, para progresar sin errores ni inconvenientes, ya que el salto de potencia es realmente grande. El auto es más pesado y la velocidad es muy superior a la que tengo en el F4, por la potencia, por la carga, por las gomas y la inercia con la que se llega a cada curva. Físicamente me fue bien también. Si bien me había estado preparando específicamente para poder resistir un día de mucho esfuerzo para brazos y cuello, solo al final me cansé un poco, pero estuve todo el día en buena forma, lo que me permitió aprovechar el juego de gomas nuevas que pusimos al final y quedar a sólo dos décimas de la referencia que tenía el equipo de un piloto que actualmente corre en GP3, así que eso nos dejó muy satisfechos con los resultados. Es muy emocionante lograr esto, apenas dos años después de haberme suibido a correr sobre un monoposto. Mi agradecimiento a Jenzer Motorsport, a mi familia, a Luciano Crespi y a tanto apoyo que sigo recibiendo de Chaco, y que es lo que me ha permitido hoy, cumplir este sueño".
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 12-Oct-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara participó durante miércoles y jueves pasado, de la última prueba colectiva de Fórmula 4 italiana en la pista de Mugello, escenario de la fecha clausura de la temporada 2018, el próximo 28 de Octubre. El lunes, prueba el GP3 por primera vez.Son días muy intensos de fin de temporada para el piloto chaqueño Giorgio Carrara en Europa. Esta semana empezó con dos jornadas de test oficiales en Mugello, pista en la que cerrará el campeonato. La primera jornada empezó muy bien, con Giorgio marcando el rumbo, aunque después, sobre el final del día, cayera al 7mo puesto, a solo dos décimas y media de los más rápidos. El segundo día, en lugar de mañana y tarde con pista abierta, se hicieron dos tandas por la mañana y dos por la tarde. Empezó con lluvia y terminó con lluvia nuevamente, lo que permitió que el piloto de Las Breñas, tomara referencias para el fin de semana, si eventualmente hubiera una condición de piso mojado. En la tanda 3 del jueves fue lo mejor de Giorgio, al quedar solamente a una décima de Leonardo Lorandi, en segunda posición absoluta. Al finalizar los tests, el chaqueño quedó en tercera posición general, a tres décimas del primer puesto.  Los resultados dejaron muy conformes tanto al piloto argentino como a Andreas Jenzer, su ingeniero de pista, ya que en todo momento fue protagonista de los primeros tiempos de la tabla, en cualquier condición.Paralelamente, la semana que termina fue muy intensa en preparación para el primer test de Giorgio sobre un auto de GP3. La prueba se hará el próximo lunes 15 de octubre en una pista que él conoce muy bien, Adria, en el noreste de Italia. El auto es de especificación anterior a la actual, un chasis que se dejó de usar en 2017, pero será igualmente importante como experiencia, ya que se trata de tomar contacto con la potencia y el peso de un auto de GP3, que duplica al del F4 actual. Además de intensas sesiones de simulador y observación de data, para aprender del comportamiento del auto y la puesta a punto, Giorgio se fabricó la butaca a su medida en la sede del taller, en Lyss, Suiza.  "Fueron dos días de tests muy intensos, y dos semanas de mucho trabajo en el taller. Empezamos con la confirmación del tests de GP3 para el 15 de Octubre, lo que me significó una gran alegría, y una carga de trabajo muy grande, porque apenas confirmada la prueba, empezamos a preparar el ensayo en simulador. Es muy diferente la potencia y las reacciones del auto, y esa es la meta. Conocerlo, tomar referencias, y prepararnos del mejor modo para acelerarlo en Adria. Después, vino el último ensayo del año del F4 en Mugello, donde correremos a fin de mes. Nos fue muy bien. Estuvimos fuertes todo el tiempo, y aun cuando en el segundo ensayo del primer día, pasamos de primeros a séptimos, sólo quedamos a dos décimas, lo que es muy bueno. En esta pista Jenzer tiene un buen set up inicial, y vamos rápido. Tuvimos dos tandas con lluvia, y eso siempre es bueno aprovecharlo al máximo, porque correr en esa condición requiere mucha sensibilidad y experiencia, así que giramos todo lo que pudimos en piso mojado también. Vamos a ver cómo cerramos el año. Entre la F4 y la preparación del test de GP3, estoy muy entrenado y en actividad constante estos días", señaló el chaqueño.
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 03-Oct-2018 (Prensa Sport&Motor).- El piloto chaqueño Giorgio Carrar probará un GP3 del equipo Jenzer Motorsport en el trazado italiano de Adria.El de Las Breñas anunció que realizará tests con un monoplaza de la categoría GP3 Series, el 15 de Octubre en el circuito de Adria. Actualmente, Giorgio compite en la F4 Italiana y probará un Dallara GP3/16-Bespoke Mecachrome, con especificación anterior, del equipo que integra en la categoría italiana. "Estoy muy contento por la noticia, le agradezco al equipo de Andreas Jenzer por darme la oportunidad de girar en este auto. Me sirve para ir conociendo y empezar a pensar en el futuro. Adria es una pista chica, lo que me parece bueno para el primer contacto con el auto, el cual tiene más potencia. Ya estuvimos trabajando en simulador y haciendo muchos ejercicios de entrenamiento”, contó Carrara. En tanto Luciano Crespi, su manager, señaló "Será un auto de anterior especificación, para que el chaqueño tome contacto con la potencia y el peso de estos autos, pensando en 2020". |
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 16-Set-2018 (Prensa GC-DZ).- Las dos carreras del domingo no fueron lo que esperaban en el equipo Jenzer Motorsport y Giorgio Carrara de la penúltima fecha de la temporada de F4 Italiana en Vallelunga. Un décimo y un decimotercer puestos, es poca recompensa para un fin de semana que prometía mucho.Largar en P13 en una categoría como la F4 Italiana, es de por sí, enfrentarse a un desafío muy grande. No solo por la paridad que hace muy dificultoso superar a otro auto, sino porque hay que estar muy rápido de reflejos para evitar maniobras inesperadas. En ese marco, le tocó correr las dos carreras dominicales al chaqueño Giorgio Carrara este domingo en Vallelunga, en las afueras de Roma. Sin embargo, en ambas carreras de hoy, no hubo ninguna intervención del Safety Car, por lo que fueron de trámite lineal, y el resultado dependió exclusivamente de performance y de maniobras, pero las distancias que se fueron marcando desde la largada, fueron siempre la constante, sin neutralizaciones. En la primera de ambas carreras, Giorgio avanzó bien desde el comienzo, y logró subir de P13 a P10 solamente con maniobras de superación, pero una vez que llegó al último puesto puntable, el auto que lo precedía estaba demasiado lejos, y ya no pudo darle alcance antes de la bandera a cuadros. En la carrera final, por la tarde, las cosas fueron similares, porque el piloto de Las Breñas avanzó mientras todo era carrera libre, hasta llegar a noveno, pero entonces, un error de conducción lo retrasó nuevamente al 13° puesto, donde quedó anclado hasta el final. No fue una buena cosecha un P7 y un P10, los dos puestos puntables, que se llevó el chaqueño de Roma. Ahora queda preparar la última fecha, que será el último fin de semana de octubre en la ultraveloz pista de Mugello.  "Nos vamos con un sabor amargo de Vallelunga. Realmente esperábamos más de este fin de semana, especialmente por las buenas pruebas que habíamos tenido la semana anterior. Hoy fueron dos carreras limpias, sin Safety Car y eso hizo que recuperar tenga la dificultad de siempre tener que descontar tiempo que se va acumulando desde la largada. Ayer con la neutralización complementamos el avance propio con el tiempo que se redujo al salir el SC. En la primera carrera avanzamos hasta el puesto 10 y ahí estábamos a cinco segundos del noveno, no pudimos hacer más que eso. En la segunda, otra vez pasó lo mismo, no hubo neutralizaciones, entonces el avance desgastó todo. Llegué a estar noveno, y ahí, colgado como venía, cometí un error que me dejó otra vez decimotercero. No pudimos avanzar más y ahí terminamos. Me voy decepcionado, poniendo la cabeza rápido en la última fecha, para cerrar el campeonato como queremos", comentó el piloto de Las Breñas.
 15-Set-2018 (Prensa Sport&Motor, GC-DZ).- El sábado en Vallelunga no comenzó como Giorgio Carrara esperaba después de un viernes verdaderamente prometedor. Los Tatuus del Jenzer Motorsport retrocedieron, pero el del chaqueño más aún. Para la Carrera 1 todo pareció mejorar, logró subir de P12 a P7 y sumar puntos.La prueba de clasificación fue muy temprano, por la mañana y la temperatura ambiente y de pista, le jugaron una mala pasada a Giorgio, quién no pudo ser lo rápido que esperaba a pesar de sentir que las vueltas eran rápidas. Así, apenas pudo ser P12 para las Carrera 1 y P13 para las dos competencias de mañana. En medio de la sorpresa y desazón por no entender el resultado adverso, el hecho de tener a todos los autos de Jenzer Motorsport en una condición similar, permitió encontrar el problema más rápidamente, ya que todos los pilotos del equipo suizo habían quedado relegados en el momento de clasificar. Con la certeza de un auto estable y rápido para correr, el piloto de Las Breñas salió a la primera competencia del fin de semana, la única del sábado, y si bien perdió un poco en la largada, luego todo se trató de llegar al auto de adelante y pasarlo, y seguir avanzando, hasta llegar a un meritorio P7, con una solidez importante.  "Esta mañana nos fue bastante mal. Desde que salí a pista, sentí raro el auto, estaba distinta la pista, y tal cual teníamos planeado, fuimos por un modo de girar que privilegiaba las aceleraciones y las salidas de ciertas curvas. Cuando bajé me sentí rápido, pero en verdad no lo era. Y como las tandas están pegadas una y otra, todo fue del mismo modo. Al comienzo nos decepcionamos mucho, yo personalmente, pero después, mirando la data mía y comparándola con la de los otros pilotos del equipo, y la del poleman que podemos ver en la reunión de pilotos de la Academia de Pilotos, notamos que había otro modo de hacer las cosas en esos sectores puntualmente. Lo malo era el puesto de clasificación, lo bueno era que teníamos el buen ritmo que sabíamos, y en carrera seguramente podríamos ir para adelante si todo salía bien en el comienzo. Así fue. En carrera tuvimos un lindo avance, incluso después de largar mal, y eso nos permitió subir hasta el P7 final, y tener buenas posibilidades de repetir puntos mañana en las Carreras 2 y 3. Veremos. Seguimos aprendiendo en cada carrera", señaló el chaqueño de Las Breñas.
 14-Set-2018 (Prensa Sport&Motor, GC-DZ).- Giorgio Carrara tomó parte de las dos tandas de entrenamientos de sexta fecha de la Fórmula 4 Italiana, en el circuito de Vallelunga, cerca de Roma. Con el Tatuus del Jenzer Motorsport, el piloto chaqueño fue 9° en el primer ensayo al cronometrar 1m34s042, quedando a 69 centésimas del italiano Leonardo Lorandi quien fue el más rápido con 1m33s346. Al comienzo de la actividad, el equipo del suizo Andreas Jenzer, con base en Lyss, decidió que era conveniente aprovechar que hacía mucho calor para hacer prácticas de largada. Después si, empezó el progreso de puesta a punto y se fue evolucionando entre esa primera tanda, y la segunda, para empezar a trabajar en puesta a punto fina para clasificar. En la segunda sesión, el de Las Breñas mejoró en 483 milésimas su tiempo anterior para culminar 6°, luego de registrar 1m33s559, siendo 59 centésimas más lento de quien fue el mejor de la jornada el checo Petr Ptacek, quien se despachó con 1m32s968. Se llegó a un buen equilibrio, aunque viendo el mejor tiempo del día, se deberá mejorar un poco más para la clasificación sabatina.  "Hoy hacía mucho calor, 42° C en pista, por lo que empezamos aprovechando el clima y una pista muy caliente, para hacer ensayos de largada. Después fuimos trabajando en puesta a punto y quizás cometimos el error de no ´tirar´ dos vueltas y cortar para enfiar la goma, y seguir fuerte, lo que con esa temperatura, no nos permitió hacer mejores tiempos. En la segunda tanda, hicimos unos cambios y mejoramos, hasta ponernos a dos décimas, pero el más rápido se escapó de todos y nos sacó otras tres décimas, con lo que nos queda mejorar un poco el fino de vuelta rápida para mañana. Pensando en correr, el auto está bien, con puesta a punto definida salvo cambio de condición", comentó el piloto de Las Breñas. En la General, Carrara se ubicó 7°, mientras que Enzo Fittipaldi fue 2° delante del líder del campeonato, Leonardo Lorandi, quien le lleva 9 puntos de ventaja al brasileño.
 05-Set-2018 (Prensa GC-DZ).- Luego de dos días intensos de ensayos en la pista cercana a la capital italiana, el chaqueño Giorgio Carrara dejó preparado el último tramo del Campeonato Italiano de Fórmula 4, que se reinicia el 14 de Septiembre en Vallelunga.Tras el receso de 45 días, el piloto de Las Breñas, Chaco, volvió a la conducción de su Tatuus del Jenzer Motorsport con una extensa prueba de dos días en Vallelunga, una de las pistas más extensas del campeonato peninsular. Luego de dos días en los que giró casi 170 vueltas sobre el mismo circuito en el que competirá dentro de una semana, Giorgio mostró un excelente ritmo de carrera sostenido, y un muy buen tiempo con gomas usadas, lo que explica en gran parte esa excelente performance, ya que siempre estuvo entre los tres primeros en stints largos. En el único aspecto en el que aún deben trabajar tanto piloto como equipo, es en la vuelta rápida con gomas nuevas, ya que el auto toma demasiado grip mecánico y en lugar de progresar, queda en el mismo tiempo, sin poder usufructuar el caucho nuevo como debería. Finalmente, Giorgio quedó P6 a dos décimas del más rápido, lo que indica que corrigiendo la puesta a punto de clasificar, el nivel del auto y su piloto está bien preparado para ser protagonista el fin de semana de la carrera. EL equipo Jenzer se queda con los autos en Roma, revisando cada uno de los chasis, mientras el personal ejecutivo, ingenieros y pilotos regresan a Suiza para volver a Vallelunga el miércoles de la semana próxima.  DeclaracionesGiorgio Carrara: "Tuvimos dos días intensos de pruebas en Vallelunga. Hoy especialmente no me sentí tan cómodo como ayer cuando salimos a la mañana. Fuimos mejorando con mucho trabajo y al final de la tanda, pude encontrar un buen set up pero con el calor que hacía no logramos mejorar el tiempo. A la tarde seguimos probando mejoras hasta que encontramos un mejor equilibrio y quedamos segundos atrás de Lorandi en la penúltima tanda con gomas usadas, buenas pero no nuevas. Ese fue el punto en el que nos quedamos, porque cuando pusimos la goma nueva no pudimos mejorar, el auto no fue tan rápido, quedó con mucho grip. De todos modos estamos muy conformes con el ritmo del auto, pero tenemos que usar el viernes próximo, cuando empiece el fin de semana para mejorar la performance con gomas nuevas". Luciano Crespi: "Fueron dos días de pruebas muy intensos previos a la carrera del fin de semana próximo acá en Vallelunga. Se buscaron variantes de puesta a punto para que el auto funcione de igual manera con goma usada y con goma nueva, y nos falta mejorar en este último caso. Con gomas nuevas. De hecho, Giorgio trabajó en buscar otras líneas en ciertas curvas, de manera de ser más efectivo el fin de semana de carrera. Se sacaron buenas conclusiones y el equipo se queda acá en Roma hasta el fin de semana próximo, mientras nosotros regresamos a Suiza mañana".
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 29-Jul-2018 (Prensa Sport&Motor y GC-DZ).- Giorgio Carrara, luego de podio de ayer, cerró con dos top ten la quinta fecha del Campeonato Italiano de Fórmula 4 en Imola. La decisión de usar las gomas más usadas en la primera competencia del domingo, cobró un precio más alto del esperado. El piloto argentino de Las Breñas comenzó la Carrera 2 desde la cuerda de la quinta fila, tuvo que batallar en un peltón donde se intercambiaron puestos, fue 10° al inicio se recuperó para ser 8° a poco del final, pero no pudo mantener el ritmo tras una neutralización, perdió dos puestos y tras 15 vueltas al circuito de 4.909 metros, recibió la bandera a cuadros en la décima posición a 6s410 del vencedor, el local Leonardo Lorandi (Bhaitec). Competaron el podio dos pilotos del Prema Theodore Racing, Olli Caldwell y Enzo Fittipaldi, 2° y 3°, respectivamente. El italiano Federico Malvestiti y el mejicano Javier González Giardello, compañeros de Giorgio en el equipo en el Jenzer Motorsport, arribaron 4° y 7°.  La Carrera 3 se disputó con más de 50°C de temperatura en pista y bajo esas extremas condiciones, el piloto chaqueño del Jenzer Motorsport largó octavo. Con gomas nuevas, las cosas podían ir mejor, pero esta vez, la fortuna no estuvo de su lado, porque aunque no largó bien, perdió un puesto, ya estaba nuevamente noveno cuando otro piloto lo tocó en la rueda trasera en la curva 8, dejándolo casi en última posición, retasándose hasta la 24ª posición, remontó y pudo finalizar 10° a 4s196 del ganador, su compañero de equipo y local Federico Malvestiti, luego de 14 vueltas al circuito "Enzo y Dino Ferrari". Gregoire Saucy, otro integrante de la escuadra con la que compite el argentino, fue 5° y el mejicano Javier González Giardello culminó 8°, permitiendo que el equipo que comanda Andreas Jenzer coloque a cuatro de sus seis Tatuus F4T014 Abarth entre los mejores diez; mientras que Nazim Azman y Oliver Rasmussen finalizaron 14° y 20°, respectivamente. "Fue un domingo difícil para nosotros. Pudimos llegar décimos en ambas carreras, pero es mucho menos de lo que esperábamos. En la primera carrera fuimos para adelante al comienzo, pero sin buen ritmo por correr con las gomas más viejas en esa carrera, perdimos dos puestos y quedamos en P10. La otra carrera debería haber sido mucho mejor. De hecho, comenzó así, porque teníamos buenas gomas, pero nos tocaron en una curva rápida, y nos mandaron al trompo. Desde entonces fuimos muy agresivos para poder recuperarnos y logramos terminar décimos, que no es malo por haber tenido que pasar tantos autos, pero es un premio chico para lo que podíamos lograr. Ahora a descansar unos días, viene el receso y después hay que enfrentar la segunda mitad del campeonato con la mirada puesta en ser más efectivos para sumar puntos que nos permitan subir en el campeonato", señaló el chaqueño.  Luciano Crespi (Manager) manifestó: "Final de la primera etapa el año con gran trabajo de Giorgio (Carrara) logrando sus primeros podios en la F4 Italiana.De mi parte, junto al equipo Jenzer Motorsport de GP3 Series estamos optimistas y levantando el nivel en esta última carrera. Ahora a descansar unos días por Argentina y a luchar x lo que viene". El Campeonato: Con estos resultados, Leonardo Lonardi es el nuevo líder con 249 unidades 16 más que Enzo Fittipaldi.Tercero es Olli Caldwell (153)seguido de Petr Ptacek (129) y Federico Malvestiti (126); mientras que Giorgio Carrara es 10°. Lo que viene: Ahora comienza el receso de verano europeopara la F4 Italinana y la próxima fecha será del 14 al 16 de Septiembre en el autódromo "Piero Taruffi" de Vallelunga, a unos 30 kilómetros al norte de la ciudad de Roma.  28-Jul-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara fue tercero este sábado en la Carrera 1 de la quinta fecha del Campeonato Italiano de Fórmula 4 en Imola. De este modo sube al podio por tercera vez en el año.El sábado es el día más complejo para los pilotos y equipos de F4 Italiana, no solo porque se desarrollan las pruebas de clasificación, sino porque se corre la primera carrera de cada fin de semana. Empieza muy temprano, y en pocos minutos, se juega buena parte de la suerte de las tres carreras que quedan por correr.  No solo se trata de ser rápido y esquivar las constantes banderas amarillas y algunas veces incluso rojas, también se debe decidir si salir con gomas nuevas en cada una de las clasificaciones, o apostar a una buena tanda dejando algún juego para el domingo, cuando se recogen los puntos.Esa fue la elección de Giorgio Carrara este sábado en Imola junto a Andreas Jenzer, propietario del equipo Jenzer Motorsport, e ingeniero del auto del piloto chaqueño. Así, con gomas nuevas solo salieron a la primera tanda, y decidieron dejar esos mismos neumáticos para la segunda y última, apostando a un mejor desempeño en las dos competencias de mañana.  Para la tanda inicial, que definía la grilla de la carrera sabatina, Giorgio hizo un gran trabajo, quedando en cuarto lugar a dos décimas y media de la pole, en tanto, con gomas usadas, quedó en P9 y P8 para las carreras 2 y 3.En la carrera de hoy, luego de una muy buena largada, Giorgio superó a Enzo Fittipaldi para quedar tercero, y su ritmo de carrera fue lo suficientemente bueno como para mantener al brasileño detrás suyo toda la carrera, logrando un nuevo podio absoluto en la temporada.  "Esta mañana en clasificación estuvo todo muy bien en la primera tanda, quedando P4 muy cerca de la pole. Para la segunda, no fue tanto, pero nosotros elegimos guardar dos juegos de gomas para las carreras de mañana y eso nos limitó el potencial en clasificación. Es una apuesta que hacemos debido al buen auto que tenemos. Si dependiéramos solo de la goma para estar rápidos, hubiéramos tenido que usar otro juego para ser más veloces en la segunda clasificación. Después, en la carrera, pude avanzar a tercero en la primera vuelta, pasando a Fittipaldi, y después, con el buen ritmo de carrera que teníamos pude mantenerlo atrás para quedar en posición de podios. Cometí un par de errores, pero por suerte pude mantener el puesto y quedar tercero. Mi compañero también quedó en el podio, así que Jenzer sigue teniendo buen funcionamiento acá en Imola. Espero mañana tener dos buenos resultados para seguir sumando buenos puntos", señaló el chaqueño.
 27-Jul-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgo Carrara fue uno de los tres pilotos del equipo Jenzer Motorsport, que dominaron la jornada de entrenamientos este viernes en Imola, donde este fin de semana se corre la quinta fecha del Campeonato Italiano de Fórmula 4.Tras las pruebas realizadas en el "Enzo y Dino Ferrari" de Imola, un par de semanas atrás, el optimismo era alto en el equipo Jenzer Motorsport para la quinta fecha de la temporada de F4 Italiana, que se disputa este fin de semana.  Hoy, luego de dos turnos de entrenamientos libres, pudieron confirmarlo plenamente, ya que el zuizo Gregoire Saucy, el italiano Federico Malvestini, y el argentino Giorgio Carrara, quedaron en los tres primeros lugares tras la segunda tanda, acaparando todo con los autos celestes y negros que identifican al team suizo dirigido por Andreas Jenzer.El trabajo de Carrara fue de evolución constante en la primera tanda, cuando la pista se mostraba distinta a la referencia, debido a la alta temperatura reinante en la pista cercana a Bologna.  Adaptando la puesta a punto para esa condición, y calzando gomas nuevas para la segunda tanda, el piloto chaqueño de Las Breñas dio una primera vuelta rápida que lo posicionó entre los tres mejores.uego, una serie de interrupciones de banderas rojas y Virtual Safety Car, impidieron que Giorgio Carrara pudiera hacer otra vuelta rápida, con lo que su primera y única marca, quedó como su registro final de la jornada.  "Hoy tuvimos un muy buen día de entrenamientos en Imola. Al principio nos costó adaptar el auto a la condición de la pista, que estaba más lenta y calurosa que hace dos semanas en las pruebas, pero después pudimos acomodar el auto y entender la pista para ser rápidos. Hoy fue muy complicado con la cantidad de banderas rojas y Virtual Safety Car, así que hicimos frenos y ensayos de largadas, y después salimos con gomas nuevas a hacer vueltas rápidas en la segunda tanda. Hice la vuelta de calentamiento, aceleré fuerte en la primera pasada y marqué el tercer tiempo, y después otra vez apareció una bandera roja que no nos permitió seguir tirando. Al auto se lo siente bien, el equipo está adelante con tres autos, y eso es muy bueno pensando en mañana", señaló el chaqueño.Lo que viene: Este sábado, como es habitual, se desarrollarán las dos tandas de clasificación de 15 minutos cada una con un intervalo de 5 minutos entre sí, y por la tarde de Imola, a las 10:00 de Argentina, se correrá la Carrera 1. El domingo se disputarán las Carreras 2 y 3, a las 4:50 y a las 10:10 de nuestro país.
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 22-Jul-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara tuvo un cierre de fin de semana mejor que la apertura, pero de todos modos decepcionante. Un toque en el final de la Carrera 2, lo dejó afuera tras una recuperación de diez lugares.Debutar en el competitivo campeonato de Fórmula 4 alemana, no era sencillo. De hecho, era un gran desafío para Giorgio Carrara, más por el entorno que por lo conductivo en sí. La pista de Hockenheim es exigente y sólo había tenido una prueba un mes antes de correr allí. Los rivales, en su mayoría, eran nuevos, por lo que eso también tenía su lado dificultoso. La cantidad de tandas de ensayos también era menor, y en lugar de tres carreras, sólo fueron dos.  Tras tener un sábado falto de ritmo, el piloto de Las Breñas, Chaco, junto a Andreas Jenzer, ingeniero y dueño del equipo, hicieron varios cambios en la puesta a punto del Tattus, esperando encontrar mayor estabilidad para correr en la última competencia del fin de semana en Alemania.Y en parte se consiguió, ya que desde la largada, Giorgio avanzó posiciones hasta situarse en P7, diez lugares por delante de su puesto en clasificación.  Pero una vez más, el auto empezó a perder rendiemiento, se puso muy sobrevirante, y el chaqueño se tuvo que dedicar a terminar la carrera, de ser posible en los puntos. Tras perder tres puestos, entrando a la última vuelta, Giorgio Carrara se enganchó con el 11° por tratar de cubrir la cuerda, y terminó golpeando la pared, para abandonar la competencia cuando buscaba sumar puntos.  "Hoy también fue un día bastante complicado. Largamos un poco atrás, P17, pero en las primeras vueltas pude aprovechar que estábamos todos juntos, para pasar a varios autos con lindas maniobras, y aprovechando algunos errores de otros pilotos. Estábamos entre los diez, que es lo que queríamos. Llegué a estar séptimo, incluso, hasta que el ritmo del auto volvió a caer y nos empezamos a complicar. Caímos a décimo. El auto estaba muy de cola, difícil de llevar y en la última vuelta salí de costado en la primera curva y empecé a cerrar para no perder el puesto, pero el piloto que venía atrás ya estaba metiendo el auto y nos enganchamos. Terminé fuera de carrera golpeando la pared. No fue lo que esperábamos, pero se hace experiencia siempre, de todo se aprende. Ahora a pensar en Imola, que es la próxima carrera del campeonato Italiano, la semana que viene", señaló el chaqueño.Lo que viene: El próximo fin de semana corre nuevamente en el Campeonato Italiano de F4, en el que es protagonista habitual, y aspira a sumar buenos puntos otra vez.
 21-Jul-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara interviene este fin de semana en la fecha que la Fórmula 4 Alemana disputa en Hockenheim dentro de la programación del Gran Premio de Alemania de F1. Tuvo una difícil clasificación con piso que cambió de mojado a seco, y pudo recuperar pocos puestos en la Carrera 1.El viernes fue solamente para un entrenamiento en Hockenheim, en la que era la primera vez que Giorgio Carrara competía en una fecha del certamen alemán de F4, y el trabajo de puesta a punto fue muy grande para todos los autos del equipo Jenzer, que quedaron algo lejos de los tiempos de punta, con el chaqueño como segundo mejor piloto del equipo Suizo en P14.  Este sábado, con la clasificación en dos turnos y la primera de las dos carreras para correr, y las condiciones climáticas adversas por una molesta lluvia que comenzó a caer justo cuando salían a pista, no fue un día fácil de llevar adelante.En la primera tanda, el piloto de Las Breñas salió con gomas de piso seco pero tuvo que entrar a poner ancorizadas porque aunque no llovía, el piso estaba muy húmedo en algunos sectores. Después, pasadas las vueltas en las que siempre estuvo entre los primeros diez, el piso comenzó a secarse y los tiempos cayeron repentinamente, sorprendiendo a Carrara cuando entraba a la recta para su última vuelta, y recibir la bandera a cuadros antes que todos. Los pilotos que iban delante suyo pudieron cerrar esa vuelta final y el argentino no, cayendo al P22 de la grilla. En la segunda tanda, la situación se repitió, y otra vez los tiempos cayeron sobre el final. Esta vez Giorgio pudo dar su última vuelta con todo el grupo, pero no fue lo rápida que esperaba, quedando en P17. A la tarde, en la Carrera 1, subió varios puestos en la grilla por algunas penalizaciones a otros competidores. Eso le permitió largar desde P18. La carrera fue bastante monótona, sin demasiadas posibilidades de sobrepaso, lo que le permitió subir solamente hasta el P15 final."Terminó un día duro en Hockenheim. Tuvimos una clasificación complicada, con piso seco, mojado y seco otra vez, y no pudimos estar en pista en el momento ideal para marcar un mejor registro. Después en la carrera avanzamos poco, pero no lo que esperábamos. Ahora vamos a hacer unos cambios para tener un mejor auto. Nos toca largar otra vez un poco atrás, y es una pista que no tiene muy buenos lugares de sobrepaso. Pero intentaremos mejorar y seguir aprendiendo", señaló el chaqueño. Lo que viene: Este domingo a las 5:00 am de Argentina, Giorgio correrá la segunda carrera largando P17, pero con el equipo planean hacer varios cambios de puesta a punto, esperando mejorar el ritmo de carrera.
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 05-Jul-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara fue el gran protagonista de los tests oficiales de F 4 italiana desarrollados entre miércoles y jueves en el autódromo "Enzo y Dino Ferrari" de Imola, en los que fue la referencia de todos los equipos participantes desde el primer al último día.A medida que pasa el tiempo y los kilómetros sobre el Tatuus de F4, el piloto chaqueño Giorgio Carrara va mostrando una notable evolución técnica y deportiva, que lo ha llevado a convertirse en uno de los referentes de la categoría escuela más competitiva de Europa.  Esta semana, durante la larga pausa de un mes hasta la última fecha previa al receso de verano del Campeonato Italiano de F4, se realizó una prueba colectiva de dos días en Imola, escenario de la 5ª fecha del certamen.El primer día, desde la tanda matinal, el piloto de Las Breñas fue el más rápido con gomas usadas, y luego repitió el mejor tiempo en la tanda vespertina, cuando utilizó un set de neumáticos nuevos. En esta segunda jornada, nuevamente Giorgio fue quién marcó el ritmo del test, siendo el más veloz por la mañana, incluso cuando al colocar un buen juego de gomas con pocos kilómetros, encontró tránsito intenso en la pista cercana a Bologna.  Por la tarde, luego de asentar frenos para Alemania, donde correrá dentro de una semana, y para la carrera misma de Imola que se celebrará a fin de mes, esperaron a última hora para colocar un segundo juego de neumáticos 0 km, pero esta vez, la cantidad de banderas rojas que aparecieron en ese momento de la actividad en pista, impidieron que pudiera hacer una vuelta limpia, lo que finalmente dejó al chaqueño en el segundo lugar general de la tarde. "Hemos terminado una de las mejores pruebas que hice en dos años en Europa. Estuvimos trabajando en Imola dos días y debo decir que estoy realmente contento con el nivel que pudimos mostrar. Siempre fuimos protagonistas y eso nos permitió ser una de las referencias de todos en estos tests. Tanto con gomas usadas como con gomas nuevas, el auto fue rápido y pudimos ajustar puesta a punto con precisión. Aprovechamos para hacer frenos para Hockenheim y para Imola también, que serán las próximas dos carreras, dos fines de semana consecutivos a fin de mes. También pudimos medir nuestro ritmo de carrera, y viendo que había que mejorarlo, hicimos toques que nos dieron la respuesta esperada, así que voy con muchas ganas de tener una buena carrera en Alemania, y seguir bien en el Campeonato Italiano la siguiente semana acá en Imola", señaló el chaqueño. |
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 05-Jul-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara tuvo un excelente comienzo de mes de Julio. Primero llegó la confirmación de su participación en la fecha de la F4 Alemana cuando la categoría compita este mes como parte del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 en Hockenheim, y después al probar con un excelente resultado este miércoles en Hungaroring, donde giró por primera vez.Luego de una invitación de Andreas Jenzer para probar dos semanas atrás sobre un Tatuus de F4 en Hockenheim, y merced al interés de un grupo inversor suizo que quiere apostar por el proyecto en ese campeonato, esta semana se confirmó que el piloto chaqueño Giorgio Carrara, tomará parte del fin de semana del Gran Premio de Alemania de F1, corriendo en la fecha del Campeonato Alemán de F4 con un auto del equipo Jenzer Motorsport. Será una gran experiencia para el piloto de Las Breñas, quién sigue sumando kilómetros en pistas Grado 1 FIA, las que usará en el futuro sobre el auto de la actual GP3, que desde el próximo año pasará a denominarse Fórmula 3 Internacional, y a la cual, Giorgio apuesta a subir en 2020. Pero para completar su buen comienzo de julio, este miércoles en Hungaroring, otra pista de Fórmula 1, Giorgio realizó un completo Test sobre su auto de F4 italiana, logrando un excelente resultado, ya que tras 95 vueltas, logró mejorar en tres décimas la mejor marca que tenía el equipo, en poder de Kush Maini desde el año pasado, cuando el piloto indio registró un tiempo de 1m44s8 con gomas nuevas luego de dos días de test. El chaqueño no colocó gomas nuevas y en su único y primer día en la pista de Budapest, estableció 1m44s5, dejando muy conforme al equipo, que también aprovechó el ensayo para hacer varios test comparativos de puesta a punto que habían llevado para evaluar.  DeclaracionesGiorgio Carrara: "Tuvimos un excelente día en Hungría, ya que vinimos a conocer la pista y hacer algunas pruebas que el equipo necesitaba, y nos fuimos con muchos datos, y con un muy buen tiempo en condiciones difíciles. Esta es una pista que demanda mucho del neumático, y sin poner gomas nuevas logramos mejorar el mejor tiempo que tenía el equipo en esta pista por tres décimas . Es una referencia muy buena para nosotros, porque muestra lo que se ha mejorado también en puesta a punto del auto. Esta semana fue muy buena para nosotros. Después del test que hicimos 15 días atrás en Hockenheim, llegó la invitación de Jenzer y un inversor suizo para que participemos de la fecha de la F4 alemana el fin de semana del Gran Premio de F1 en Hockenheim, y realmente estoy muy feliz por esta oportunidad. La prueba nuestra fue muy buena y nos vino perfecta porque ahora puedo ir a correr sin tener que pensar que es una pista desconocida para mí. Estos ensayos en circuitos de F1 son sumamente importantes para mi formación. Este año vamos a hacer un test sobre un GP3 en Red Bull Ring, como para empezar a familiarizarme con esa potencia y con otra pista que siempre me va a servir haber conocido. Este año ya fuimos a Paul Ricard, y tenemos pensado otro test más para fin de temporada en otra pista de F1. Por ahora, a seguir trabajando duro para ser protagonista del campeonato de F4 italiana, y aprovechar cada oportunidad de subir a un auto en la pista que pueda conocer". Luciano Crespi: "Se concretó una excelente oportunidad para que Giorgio esté corriendo en la F4 alemana el 22 de Julio, dentro de la programación del Gran Premio de Alemania de F1. Se dio gracias al interés de Jenzer de participar de esa carrera, que no estaba en el esquema de este año, pero gracias a esa decisión y a un inversor suizo se pudo lograr y estamos muy contentos porque será una excelente experiencia para Giorgio, la de participar dentro de un evento de la Fórmula 1, nada menos. La prueba de Hungría de ayer fue parte de ese proceso de aprendizaje y preparación para la GP3, ya que será uno de los circuitos en los que después hará pruebas con ese auto. Lo mismo ocurrirá con Red Bull Ring, donde en noviembre ya irá con el GP3 de 2016, como primer paso para empezar a manejar esa potencia, que es más del doble que la de un F4. Conocer las pistas con el auto que ya domina es la mejor forma, de modo que cuando llegue con un GP3, próximo F3 Internacional de la FIA desde el año próximo, no tenga que hacer ambas cosas al mismo tiempo, conocer el auto y el circuito".
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 17-Jun-2018 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño, Giorgio Carrara, disputó hoy las dos carreras restantes del fin de semana previo al receso del verano europeo, en la pista de Misano. En la primera tuvo que abandonar por un toque, pero en la segunda fue para adelante y pudo terminar en quinta posición.Cara y ceca del automovilismo promocional de hoy en día. Al correrse más de una carrera, en este caso tres competencias por evento en la Fórmula 4 Italiana, los pilotos pueden aprender de un error, corregir una tendencia del auto, o simplemente asumir más riesgos, pensando que esa no es la única carrera y se puede intentar todo, que siempre hay revancha.  Efectivamente algo así fue le domingo de Giorgio Carrara, debido a que pronto en la carrera tuvo un toque con otro competidor, que dañó su auto y lo obligó a dejar la carrera inicial del día, la número 2 del fin de semana.Pero unas horas después, clasificado para largar otra vez en sexto lugar, las cosas salieron mucho mejor para el chaqueño. Primero pasó al quinto y ocupó su lugar, y después superó al cuarto también, aunque en pocas vueltas debió resignar ese puesto para evitar un contacto que parecía inevitable ante el ataque de Petecov, que traía muy buen ritmo también. El piloto de Las Breñas volvió a sumar buenos puntos, así que ahora hay que esperar a finales de Julio, tras el receso, para la segunda parte del campeonato, que arranca en Imola.  "Terminó la cuarta fecha del campeonato en Misano. Hoy a la mañana largando sexto, tenía chances de subir al podio, pero después de pasar a dos competidores, no nos pusimos de acuerdo con Caldwell y nos tocamos, quedando aruera de la carrera muy pronto. Después las cosas mejoraron. En la segunda carrera del día, volvimos a tener una buena largada y llegamos a ponernos cuartos, pero Petecof era más rápido y no le pusimos mucha resistencia, porque era un riesgo para ambos. De todos modos son buenos puntos los del 5° puesto. Una buena forma de irnos al verano sin carreras, para después volver en Imola, una pista que me encanta y disfruto mucho manejando", señaló Giorgio.
 16-Jun-2018 (Prensa Sport&Motor).- El piloto chaqueño, Giorgio Carrara pudo avanzar tres posicionespara concluir séptimo en la Carrera 1 de la cuarta fecha del campeonato 2018 de la Fórmula 4 Italiana, que se disputó hoy en el circuito "Marco Simoncelli" de Misano, de 4.226 metros de longitud.Luego de hacerse de la pole,el brasileño Enzo Fittipaldi (Prema Theodore Racing) dominó a voluntad para adjudicarse la victoria luego de 19 vueltas, superando por más de cinco segundos al checo Petr Ptacek (Bhaitech), mientras que Ian Rodríguez (DRZ Benelli) subió al último escalón del podio. Completaron el quinteto de punta, cuarto Federico Malvestiti (Jenzer Motorsport) llegando delante del brasilero Gianluca Petecof (Prema Theodore Racing) El argentino Carrara comenzó desde el 10° cajón de partida pudiendo superar rápidamente al ruso Ilya Morozov (Cram Motorsport) y en el segundo giro a su compañero de equipo en el Jenzer Motorsport, Gregoire Saucy, para comenzar a batallar con los dos punteros del campeonato, arribando séptimo, ocho décimas detrás de Olli Cladwell (Prema Theodore Racing) y superando por casi tres segundos al líder del torneo, el italiano Leonardo Lorandi (Bhaitech), que lo aventajó en el tercer giro.  "Si bien en el circuito de Misano, comparado con Monza, no es tan fácil pasar autos, ya que no tiene ningún frenaje brusco que te permita estirar un frenaje y pasar, eso complica un poco más, pero largando décimo aprovechamos las primeras vueltas que estábamos todos juntos pude pasar tres autos (Morozov, Saucy y Lorandi). Después, el resto de la carrera, fue lineal. En las últimas vueltas me acerqué bastante a Candwell pero igual no pude intentar ninguna maniobra ya que al acercarme, perdí carga de adelante con lo que no me permitió que doble bien y así se me hizo imposble pasarlo. Mañana salgo desde la tercera fila en las dos carreras, se va a notar la diferencia al esatr más adelantee intentaré avanzar como lo pude hacer hoy buscando un podio", señaló el chaqueño de Las Breñas.  16-Jun-2018 (Prensa Sport&Motor).- El piloto chaqueño, Giorgio Carrara, mejoró para culminar sexto en la segunda sesión clasificatoria de la cuarta fecha del campeonato 2018 de la Fórmula 4 Italiana, que se disputa en el circuito "Marco Simoncelli" de Misano, de 4.226 metros de longitud.El brasileño Enzo Fittipaldi (Prema Theodore Racing) volvió a marcarel mejor tiempo bajando en tres décimas su marca anterior, al clavar los relojes en 1m34s735, superando por 337 milésimas al líder del campeonato, el italiano Leonardo Lorandi (Bhaitech) y por 384 a Gianluca Petecof, su compatriota y compañero en el equipo comandado por Angelo Rosin. El piloto de Las Breñas del Jenzer Motorsport también bajó su crono en tres décimas al cronometrar 1m35s328, quedando a 593 milésimas del nieto de Emerson Fittipaldi, en una tanda donde 12 de los 28 que clasificaron, quedaron encerrados en menos de un segundo. El argentino no pudo cerrar su mejor vuelta con sus parciales más veloces que lo hubieran colocado quinto y por eso, partirá desde el externo de la 3ª fila tanto en la Carrera 2 del domingo a las 4:00 hora de Argentina, como la Carrera 3 que comenzará al mediodía. "En la primera sesión clasificatoria quedamos un poquito atrás,en el P10. Quizás no era lo que se esperaba después de estar ayer terceros. No fue una vuelta perfecta ya que entre elcuarto y el décimo hay sólo una décimadediferencia. En la segunda tanda nos fue mejor, quedamos sextos si bien podría haver estado un poco más delante y al igual que en la primera entre el 3° y mi tiempo hay solo media décima. Las clasificaciones fueron muy parejas y entiendo que las carreras serán también de esta manera. Vamos a ver cuánto se puede avanzar, ya que en carrera siempre vamos bien. Las posibilidades están y esperamos hacer buenas competencias tantohoy como mañana en lasotras dos", señaló Giorgio. En tanto, Luciano Crespi, manager del piloto argentino, comentó: "Sin dudas las expectativas son las mejores, el conjunto de auto, equipo y piloto está para pelear el podio ya que la evolución de Giorgio es constante. Esperamos hacer buenas carreras". Lo que viene: Hoy a las 12:00 hora de nuestro país, el piloto de Las Breñas largará desde el externo en la 5ª fila en la Carrera 1, al lado del ruso Ilya Morozov (Cram Motorsport); mientras que Enzo Fittipaldi saldrá desde la posición de privilegio en las tres competencias del fin de semana, buscando descontar los 40 puntos que tiene de desventaja con el puntero en el certamen, Leonardo Lorando (143) y los 17 con el escolta, el británico Olli Cadwell (120). Recordemos que el argentino Carrara es 9°, con 45 unidades.
 16-Jun-2018 (Prensa Sport&Motor).- El piloto chaqueño, Giorgio Carrara, se ubicó décimo en la primera sesión clasificatoria de la cuarta fecha del campeonato 2018 de la Fórmula 4 Italiana, que se disputa en el circuito de Misano.El brasileño Enzo Fittipaldi (Prema Theodore Racing) fue el más rápido con 1m35s073 para recorrera los 4.226 metros del circuito "Marco Simoncelli", aventajando por 36 milésimas al checo Petr Ptacek (Bhaitech) y por 106 a Gianluca Petecof, su compatriota y compañero en el equipo comandado por Angelo Rosin. En tanto, Giorgio Carrara logró el décimo mejor tiempo, con el Tatuus #15 del Jenzer Motorsport, al cronmetar 1m36s629, a 556 milésimas del nieto de Emerson, en una tanda donde la mitad del parque giró en el segundo más veloz. Sus compañeros de equipo fueron 4° y 6°, con el italiano Federico Malvestiti adelante del checo Gregoire Saucy; mientras que el mejicano Javier González fue 15°, el malayo Nazim Azman 18° y el danés Oliver Rasmussen 19°, entre los 28 pilotos que clasificaron. Lo que viene: El piloto de Las Breñas espera mejorar en la segunda tanda clasificatoria para lograr unl mejor lugar de salida en la Carrera 2 del domingo. Girogio largará desde el externo en la 5ª fila de la Carrera 1, que comenzará hoy sábado a las 12:00 hora de Argentina.  15-Jun-2018 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño, Giorgio Carrara, se ubicó en el tercer lugar en ambas sesiones de entrenamientos de la Fórmula 4 Italiana, que corre este fin de semana en Misano, la cuarta fecha del campeonato. Buen panorama para el fin de semana.En las dos tandas de prácticas oficiales de la F4 Italiana, un argentino y un brasileño fueron los dos protagonistas de los primeros tres lugares de la tabla de tiempos: Giorgio Carrara y Enzo Fittipaldi, nieto de Emerson. Para el piloto de Las Breñas, sin embargo, el trabajo realizado hoy es mejor aún de lo que parece, ya que el tercer puesto de la tanda inicial, quedando a cuatro décimas0 de los mejores, fue con gomas nuevas, lo que dejó cierta inquietud porque tanto Malvestiti como Fittipaldi, no había colocado caucho 0km. Sin embargo, estudiando la puesta a punto y cambiando un poco algunas maniobras, el salto de calidad fue muy grande para la segunda tanda, ya que esta vez los roles se invirtieron, Giorgio quedó nuevamente tercero, aunque ahora a sólo 25 centésimas, con gomas usadas de la tanda anterior, en tanto que el brasileño y Leonardo Lorandi, el mejor del día, estaban con gomas nuevas.  "Hoy se puede decir que tuvimos un día muy positivo. Al comienzo, el equipo había decidido que yo asentara frenos, lo que nos hizo perder vueltas de velocidad para poder hacer ese trabajo. De todos modos, al acelerar fuerte, el tiempo apareció rápido, y eso nos permitió empezar a trabajar fino para mejorar centésima a centésima. Para esa tanda, el equipo decidió probar con gomas nuevas, porque ese era el mismo horario de una de las carreras, y era una buena referencia para tomar. En cambio, para la segunda tanda, mejoramos el auto, yo cambié alguna maniobra y salió un tiempo muy rápido y limpio, que se puede repetir. Así que este fin de semana el auto 15 puede tener buenas chances de hacer tres carreras interesantes y sumar muy buenos puntos", manifestó el chaqueño.Lo que viene: Este sábado, la actividad comprende la clasificación, a las 5:00 de la mañana de Argentina, mientras que la Carrera 1, se correrá en horas del mediodía de nuestro país, como siempre a 28 minutos más una vuelta. El domingo, la Carrera 2 es a las 4:00 am y la terceradelfin de semana, nuevamente al mediodía de nuestro país.
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 03-Jun-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara no pudo concretar este domingo, otro buen trabajo como el que lo llevó al podio el sábado en Monza. Un accidente provocado por otro competidor lo obligó a abandonar en la Carrera 2 y un error en la largada, lo dejó último al comenzar la Carrera 3. Remontada espectacular de por medio, terminó décimo y sumó puntos.No siempre salen las cosas como se espera. Las carreras de autos, y especialmente las de categorías promocionales en pistas rápidas, como la F4 italiana en Monza, suelen presentar dificultades diversas y muchas veces poco lógicas. Esto fue lo que le arruinó la carrera de la mañana de este domingo a Giorgio Carrara, cuando era noveno después de largar P13, en el momento de relanzar la competencia luego de un auto de seguridad. Otro competidor lo impactó de atrás de manera inexplicable y dañó su auto obligándolo a abandonar. Así comenzó el día final de competencias en Monza, que comprendía las carreras 2 y 3 de la tercera fecha del Campeonato Italiano de F4.  La Carrera 3, la última, lo tenía largando nuevamente desde el P13, pero las cosas esta vez le salieron mal al piloto de Las Breñas. Se quedó casi parado en la largada porque el auto no patinó lo suficiente al momento de soltar el embrague y quedó en último lugar, varios segundos detrás del penúltimo.Pero ahí apareció la fortaleza y determinación del chaqueño. Lejos de desanimarse, sabiendo que en Monza las neutralizaciones son bastante frecuentes y la posibilidad de recuperar si el auto funciona bien, son altas, comenzó a correr con una garra notable, casi desconocida en él. Su ritmo fue muy fuerte, sus maniobras muy precisas, y lejos de otros errores, supo aprovechar cada oportunidad para superar rivales. Pasó diez autos y capitalizó problemas de otros pilotos, para llegar décimo, logrando quedar en la zona de puntos, y demostrar que tiene el carácter para sobreponerse a la adversidad y sacar fuerzas para luchar, aún en las circunstancias más complicadas. "Hoy fue un domingo complicado. No fue un buen día para nosotros. En la primera carrera venía con buen ritmo, llegué a estar noveno, me fui para atrás por un error y volví a ser noveno, el auto venía bien, pero en un Safety Car otro competidor me chocó de atrás y tuvimos que abandonar. Una pena porque podíamos terminar en una buena posición al ritmo que veníamos.  En la otra carrera el error fue mío, me quedé en la largada y de estar 13° pasé a ser último. Por suerte el auto que tenía era tan bueno que pudimos poner la cabeza en frío y avanzar desde ese momento hasta la bandera a cuadros, pasando muchos autos, algunos con maniobras muy lindas, como la que me permitió saltar del 13° al 11° puesto en la entrada a la recta principal. Pasar en la parabólica a dos autos juntos, es una sensación hermosa que voy a recordar siempre. Nos vamos con la tranquilidad de saber que el auto fue rápido y que logramos nuestro segundo podio absoluto. Hay cosas para aprender, siempre. Y esa es mi tarea ahora, como siempre, tratando de asimilar las experiencias y sacarle provecho a los errores. Ahora a pensar en Misano, la próxima fecha de la F4. Gracias por los mensajes de felicitación de ayer por el podio, y por el aliento que siempre me transmiten, especialmente desde mi provincia, que tanto me apoya", señaló el piloto chaqueño.
 02-Jun-2018 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño no había tenido una gran clasificación, pero en la primera carrera del fin de semana, tuvo una actuación destacada, remontando de P9 a P3 con una excelente estrategia.La clave para una buena clasificación era encontrar la pista limpia, intentando tomar alguna succión y evitar que alguien complique las tres vueltas rápidas que había que conseguir. No fue como Giorgio Carrara esperaba, ya que su mejor vuelta le permitió ser P9 para la carrera 1, y apenas P13 para las restantes dos grillas, que ordenan las carreras del domingo.  Sin embargo, al momento de correr, el piloto de Las Breñas, Chaco, fue muy sólido tanto en ritmo como en oportunismo. Su carrera fue de asenso constante desde el comienzo, hasta posicionarse 4° a mitad de carrera, y una vuelta después, quedar tercero. Pero entonces debió defenderse del finlandés William Alatalo, quién lo atacó con fuerza, aunque sin conseguir superarlo.Lo que viene: Las carreras del domingo serán otra exigente prueba para Giorgio, ya que largando P13 en ambas competencias, necesita repetir el ritmo y aplomo mostrado este sábado, para poder recuperarse de la mala posición de salida, y poder sumar buenos puntos nuevamente. Las Carreras 2 y 3 se corren a 28 minutos más una vuelta nuevamente, largándose a las 4:00 am y 9:50 am. "Empezamos el día un poco complicados en clasificación. Teníamos que mejorar eso, y no pudimos hacerlo como esperábamos. En la primera qualy por una bandera roja en la mitad de la tanda, que pudimos corregir con una segunda vuelta al final, que nos dejó P9. En la segunda tanda, fue más difícil. No encontramos espacio en la pista, no pudimos cerrar una vuelta buena, y quedamos P13. Lo bueno fue que pudimos remediarlo hoy en la Carrera 1. Tuvimos un gran ritmo en las primeras vueltas y eso nos permitió avanzar siempre, para terminar terceros con un hermoso podio en Monza. Estoy muy contento con el resultado, pero más todavía por cómo lo conseguimos. Con un gran ritmo para correr. Mañana es cierto que largamos un poco más atrás, pero Monza es una pista que te permite pasar, así que pondemos todo para tratar de llegar a los puntos grandes otra vez", señaló Giorgio.
 24-May-2018 (Prensa GC-DZ).- El chaqueño Giorgio Carrara, cumplió dos jornadas de tests colectivos de F4 Italiana en el circuito de Misano entre martes y miércoles. El clima fue inestable y se probó con piso seco y mojado, pero en toda condición, el argentino estuvo siempre entre los primeros cinco más rápidos.Luego de la carrera de Paul Ricard, en la que el rendimiento del auto no dejó completamente conformes a los integrantes de Jenzer Motorsport, las pruebas colectivas de F4 italiana que se desarrollaron en los primeros días de esta semana, cobraban una gran importancia para Giorgio Carrara. El clima sin embargo, fue hostil, con intermitencia de precipitaciones durante los dos días, lo que por un lado no permitió evolucionar con un piso constante, pero al mismo tiempo, dio a todos la oportunidad de trabajar para las dos condiciones climáticas y seguir recogiendo experiencia en lluvia, que siempre se valora cuando esa es la condición en la que se corre alguna de las tres carreras de un fin de semana. El primer día, por la mañana, Giorgio fue muy rápido con piso seco, para quedar 4° a sólo una décima del mejor tiempo. Por la tarde, con lluvia suave al comienzo que se transformó en lluvia fuerte con el correr de los minutos, volvió a quedar entre los cinco primeros, dejando para el día miércoles algunas mejoras y más gomas nuevas para piso seco.  El miércoles por la mañana se siguió probando con lluvia, quedando Giorgio como el mejor auto de Jenzer a sólo 2 centésimas del mejor, en segundo lugar. Para la tarde, ya con piso completamente seco, aunque con pista con muy poco grip por la lluvia que había caído, el piloto de Las Breñas quedó en P3, nuevamente como el mejor auto de Jenzer, finalizando el día en P4 en los tiempos absolutos, a 6 décims de la punta.La prueba dejó conforme a Andreas Jenzer, Responable del equipo y del auto de Giorgio, y al piloto chaqueño también, ya que fue muy destacable el buen ritmo que marcó en las tandas de piso seco. "Estos dos días de pruebas en Misano fueron muy importantes para nosotros por dos razones. La primera era volver a un circuito que no pisamos desde comienzos del 2017, y en el que tenemos que correr este año nuevamente. La segunda, es comprobar que el auto está funcionando bien luego de Paul Ricard, donde nos costó tener buen ritmo de carrera especialmente. Lo logramos, hemos comprobado que el auto funciona muy bien y que con el correr de las vueltas no se cae, por lo que enfrentamos la carrera del otro fin de semana con mucho optimismo en Monza. El clima estuvo muy cambiante, y eso nos permitió probar mucho con lluvia, una experiencia siempre muy valiosa, pero también tuvimos varias tandas de piso seco, y ahí pudimos evaluar bien el comportamiento del auto", señaló el piloto de Las Breñas. |
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 13-May-2018 (Prensa GC-DZ).- El chaqueño Giorgio Carrara dio otro gran paso en su carrera deportiva sobre autos de fórmula, al conquistar el tercer lugar absoluto en la Carrera 2 de F4 Italiana en Paul Ricard, bajo condiciones de pista muy difíciles por la lluvia que arreció en la pista francesa.33 pilotos, 17 países, una pista ultra rápida y exigente, un piso nuevo con un grip poco habitual, y una paridad conductiva y mecánica absoluta, deben ser consideradas las principales variables con las que se enfrentó Giorgio Carrara este fin de semana en el sur de Francia, en Paul Ricard, para la segunda fecha del campeonato italiano de F4 de 2018. Pero si a eso le sumamos una fuerte lluvia que complicaba la permanencia de los autos sobre el circuito, y una visibilidad escasa para la alta velocidad que desarrollan los autos de carrera en las extensas rectas de Paul Ricard, la prueba fue doblemente exigente para todos. Giorgio Carrara largaba desde la cuarta posición por una sanción a uno de sus rivales luego de la clasificación del sábado, lo que le permitía salir más cerca de la punta, ya que la competencia inicial del domingo se largó detrás del Safety Car por cuestiones de seguridad. El piloto de Las Breñas se mantuvo cuarto presionando a Lorandi toda la carrera, y finalmente pudo pasarlo para lograr su primer podio absoluto en la competitiva F4 italiana, en la segunda fecha de su segundo año sobre un monoposto.  Por la tarde, en la Carrera 3, las cosas no fueron tan bien. Si bien Giorgio logró terminar en los puntos nuevamente con el 9° lugar, el auto no pareció tener buena velocidad a lo largo de toda la competencia, que se corrió con piso seco, es decir, en condiciones normales de adherencia."Hoy tuvimos la suerte de poder lograr nuestro primer podio. Estoy más que contento, porque fue una carrera con mucha lluvia, y en la que todo el tiempo me mantuve cerca de Lorandi hasta poder pasarlo en el final y subir por primera vez al podio de la clasificación absoluta de una carrera de F4 italiana. En la Carrera 2 las cosas no fueron tan bien, el auto no tuvo buen ritmo y perdí algunos puestos desde el quinto de largada hasta el noveno en el que terminé. Pero la felicidad es muy grande y el agradecimiento también, a todos lo sque me apoyan, a mi familia y a Luciano Crespi, porque logramos una meta más, llegar entre los tres del podio en una carrera era algo que esperaba lograr este año, y ya pronto lo pudimos conseguir. El auto mejoró mucho de Adria a Paul Ricard, así que vamos con mucha confianza a Monza, la próxima fecha", señaló Giorgio. Lo que viene: La próxima cita de la F4 Italiana es el 1° de Junio en la veloz pista italiana de Monza.  12-May-2018 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño, Giorgio Carrara, fue 9° en la primera carrera de la F4 Italiana que corre este fin de semana su segunda fecha en Paul Ricard. La clasificación inicial fue difícil y quedó en P12, pero para mañana largará en ambas competencias en tercera fila.La larga recta y los escapes asfaltados del circuito francés de Paul Ricard, son los dos grandes desafíos para los pilotos que compiten en la pista cercana a Marsella este fin de semana. Y para una categoría de monopostos promocional como la F4 Italiana, la succión en el momento de buscar la vuelta rápida de clasificación, puede determinar buena parte del resultado global del fin de semana. Lo padeció Giorgio Carrara en la Qualy 1, que determinaba el orden de largada de la única competencia que se disputaba hoy, ya que no pudo encontrar succión y la presencia de un "Virtual Safety Car" posterior, le impidió ser limpio y veloz en su mejor giro. En cambio, todo volvió a la normalidad para la Qualy 2, que daba orden de partida de las Carreras 2 y 3 de mañana domingo. En su mejor vuelta, el piloto de Las Breñas quedó en P5 y en su segunda mejor vuelta fue P6, por lo que espera tener un buen cierre del fin de semana en Francia. Por la tarde, en la Carrera 1, largando P12, Giorgio consiguió subir hasta el P8, aunque con las gomas con más uso de todas las que tenía a disposición, perdió ritmo al final y quedó en P10 al cruzar la bandera de cuadros.Luego, una penalización a un competidor de la Prema Racing, le permitió ascender al 9° lugar. "El día no empezó como esperábamos porque en la primera clasificación no encontré un buen grupo de autos para ir en succión y quedé 12° a 7 décimas, pero en la segunda tanda, todo fue muy bien y pudimos hacer una gran clasificación, con un P5 para la Carrera 2 y un P6 para la Carrera 3, a 3 décimas de la pole, lo que nos dejó sumamente contentos. Hay más autos este fin de semana que en Adria, somos 33 pilotos, y está tan apretado, que perdiendo una décima podes perder más de cinco lugares. Después, en la Carrera 1 fuimos para adelante con lindas maniobras, pero tenía las peores gomas ya que no tenía sentido usarlas si largaba P12, y con el equipo las dejamos para mañana, que salimos en tercera fila en ambas carreras", señaló el de La Breñas.  11-May-2018 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño, Giorgio Carrara, enfrenta un nuevo desafío este fin de semana en la segunda fecha del Campeonato Italiano de Fórmula 4. Correr en el exigente Paul Ricard, que ya está preparado para recibir a la Fórmula 1 nuevamente en un mes. Hoy fueron las prácticas oficiales, con muy buenos resultados.La mística pista francesa de Paul Ricard, es escenario este fin de semana de la segunda fecha del Campeonato Italiano de F4, en la que este viernes comenzaron los entrenamientos oficiales en tres turnos, con la participación del piloto argentino Giorgio Carrara, a bordo de uno de los autos del equipo Jenzer Motorsport. Luego de las pruebas de Monza, una semana atrás, en el equipo había quedado una cierta preocupación por falta de velocidad en las zonas rápidas del circuito milanés, pero se trabajó con el impulsor que provee la categoría, y la velocidad volvió en la primera salida a pista en Francia, ya que el piloto de Las Breñas fue P3 en la primera tanda y P5 en la segunda, con una mejora sustancial en los tiempos, de 7 décimas de segundo. Para la tanda final, las cosas no salieron como esperaban en el Jenzer Motorsport. Al momento de salir a pista con las gomas nuevas, el motor marcó alta temperatura y Giorgio debió detenerse en boxes cuando estaban sus neumáticos en temperatura, lo que significó quedarse sin aprovechar el mejor rendimiento de los mismos. Su tiempo fue mejor que en la tanda 2, pero apenas dos décimas mientras la punta mejoró cuatro décimas, por lo que finalmente quedó en P12 a 88 centésimas.  "En general fue un buen día, arrancando en la mañana con un P3 que fue muy bueno. En la segunda tanda, al poner gomas nuevas mejoramos bastante el tiempo, y quedamos P5 a 7 décimas, sin embargo en la última tanda estuvimos un poco complicados. Salí primero con gomas usadas y marcamos un buen tiempo, pero cuando pusimos neumáticos nuevos, quedó muy alta la temperatura del motor y tuve que parar luego de las dos vueltas de calentamiento, por lo que al salir ya no fue lo mismo, ya que encontré tráfico y tuve que hacer tres vueltas para marcar mi mejor tiempo. Lo importante es saber que estamos bien, el auto, cuando todo estuvo en orden, fue muy rápido y estamos para estar bien entre los diez primeros", señaló el chaqueño.Lo que viene: Este sábado a las 4:00 am de Argentina será la primera clasificación de 15 minutos, mientras a las 4:25 será la segunda, entre las cuales se ordenarán las grilla de las tres carreras del fin de semana. Por la tarde de Francia, a las 9:50 de nuestro país, se correrá la Carrera 1, a 28 minutos más una vuelta, en tanto el domingo serán las Carreras 2 y 3, a las 4:50 am y a las 10:40 la segunda.  30-Abr-2018 (Prensa GC y S&M).- El piloto chaqueño Giorgio Carrara #15, junto al equipo Jenzer Motorsport, se ubicó décimo en los tests comunitarios en el circuito de Monza, con vistas a la segunda fecha de la Fórmula 4 Italiana. La jornada se presentó con cielo despejado y agradable y la actividad en pista se dividió en dos sesiones, una matutina de tres horas y media y la otra por la tarde de cuatro horas con un "break" de una hora para almorzar. En la tanda de la mañana, la pista no estaba en condiciones óptimas debido a la llucias que cayeron durante la noche, provocando que durante la primera hora, los tiempos no se realizaron de piso seco. Giorgio giró 39 vueltas mejorando en cada una de las cuatro salidas sin utilizar neumático nuevo, Algo que sí hicieron que hicieron varios de sus rivales. El argentino sufrió con una ligera ida de cola que le impedió mejorar, por eso se decidió que hasta no solucionar dicho inconveniente no calzaria neumáticos nuevos. Su mejor de 1m54s654 ubicándose 13°, a 0s493 de Niklas Kruetten #4 (BWT Mücke Motorsport), el más rapido aventajando por solo 9 centésimas al mejicano Javier González #18, compañero de equipo del chaqueño, mientras que los otros pilotos del equipo suizo quedaron así: 9° Gregoire Saucy #16, 5° Federico Malvestiti #27, y 16° Oliver Rasmussen #19.  Por la tarde, Giorgio utilizó dos juegos de neumáticos nuevos girando 44 veces al "mítico" trazado italiano, completando un total de 83 vueltas. Por distintos motivos no pudo cerrar una vuelta ideal ya que una bandera roja neutralizó la sesión y además no pudo encontrar el moemnto ni el con quien unirse con otros pilotos para "tirar" juntos en un circuito que necesita de succión para hacer un buen tiempo. Sobre el final, Carrara marcó su mejor tiempo 1m54s094 finalizando 10° a 0s932 de su compañero de equipo, el mejicano Javier González #18 con 1m53s162, quien superó al líder del campeonato, el brasilero Enzo Fitipaldi #74 (Prema Theodore Racing). Los otros pilotos del equipo suizo quedaron así: 3° Federico Malvestiti #27, 9° Gregoire Saucy #16 y 13° Oliver Rasmussen #19, 14° Nazim Azman #17, entre los 26 monopostos de la categoría que giraron. "Por la mañana nos acomodarnos un poco al circuito ya que desde el año pasado que no girábamos acá. No nos fue muy bien por la mañana ya que este tipo de circuitos largos cada curva suma el tiempo y se marcan las diferencias. Por la tarde, pudimos realizar algunos cambios en el auto y de mi parte algo en el manejo. Pusimos la goma nueva sobre el final pero tampoco logramos el objetivo que vinimos a buscar, habrá que mejorar para Paul Ricard. Mañana en el taller analizaremos todos los datos que obtuvimos en esta prueba para realizar los ajustes necesarios para dejar todo listo para la segunda fecha en Le Castellet". Lo que viene: Del 11 al 13 de Mayo se realizará el segundo capítulo en el veloz circuito Paul Ricard de 5.861 metros de extensión, situado en Le Castellet, la región de Provenza-Alpes-Costa Azul. |
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 22-Abr-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara comenzó el campeonato 2018 de Fórmula 4 Italiana, sumando puntos en dos de las tres carreras de la primera fecha en Adria. Luego de un sábado complicado que lo dejó largando lejos, hizo tres grandes carreras pasando autos en todas con un gran ritmo.Un mal día de clasificación, suele pagarse caro, especialmente en las categorías escuela como la F4 Italiana y en pistas con muchas curvas y rectas cortas como la de Adria. Sin embargo, sabiendo que su fuerte era el buen ritmo de carrera y no tanto la vuelta rápida individual, el piloto de Las Breñas apostó todo al domingo, a su experiencia de un año entero corriendo en la categoría, y a una mente fría que suele tener cuando se trata de correr en pelotón.  En la Carrera 1, temprano por la mañana, su avance fue grande y tan solo le faltó una vuelta para llegar a los puntos, terminando en P11 con muy buena sensación para las dos carreras restantes.En la Carrera 2, en la que salió con las gomas más usadas que disponía, volvió a recuperar varios puestos, saltando de P14 a P9, y sumando dos puntos que abren su cuenta personal de la temporada. Finalmemte, en la Carrera 3, con las mejores gomas que quedaron para hoy, salió P13 y rápidamente se ubicó P8 con maniobras muy precisas en las que aprovechó varias peleas delante suyo. Después un toque de dos competidores más, le permitió subir a P6, puesto en el que logró terminar la competencia.  Pero lo más destacable, además de un buen ritmo, fue su oportunismo para ejecutar maniobras de superación. La carrera fue muy friccionada y no dio respiro, incluso con una intervención del Safety Car. El chaqueño no cometió errores y fue muy sólido en cada vuelta y en cada situación que se fue presentando."Bueno, dimos vuelta el fin de semana con muy lindas carreras. Estoy muy contento y especialmente muy tranquilo, que nuestro ritmo es excelente. Una pista como esta exige tener un auto bien balanceado para que no se caiga con el paso de las vueltas, y la cantidad de maniobras exigentes que se dan, muchas veces no te dejan cuidar el neumático como uno quisiera. En las tres carreras pasamos muchos autos y siempre mejoramos casi la mitad de los puestos de los que teníamos en el momento de largar. Tenemos que mejorar las clasificaciones y seremos muy competitivos. Así vamos a la próxima carrera, pero ya tenemos puntos, y eso es fundamental”, señaló el chaqueño. Lo que viene:La próxima fecha de la F4 Italiana será el 13 de mayo, en el circuito francés de Paul Ricard.  21-Abr-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara tuvo un duro día de clasificación en Adria, en la apertura del Campeonato Italiano de F4. La pista cambió su condición y sorprendió al argentino, quién quedó en P18 para la primera carrera, P14 para la segunda y P13 para la última. Todas las competencias se corren el domingo.Luego de los dos entrenamientos oficiales, se vio claramente que el nivel de exigencia al que se someterían los 31 pilotos que participan de la apertura del Campeonato Italiano de F4, sería muy elevado. Giorgio Carrara estaba a medio segundo en la general de ambas prácticas, pero eso significaba tener entre 10 y 12 autos delante suyo. Sin embargo, al momento de salir a la clasificación, un inesperado cambio de clima, elevó la temperatura ambiente y de la pista, y esto obligó a una adaptación del estilo de conducción con el que había que enfrentar ambas tandas que ordenaban las grillas de Carrera 1 y 2. En la primera, fue dónde más caro pagó el precio de ese cambio de modo de poner en temperatura las gomas el piloto de Las Breñas, y apenas pudo quedar en P18, a 92 centésimas. Luego de la pausa de diez minutos entre ambas tandas, Giorgio fue mejor para la carrera 2, subiendo a P14, a 89 centésimas. En la combinación de ambas tandas, para sacar la mejor segunda vuelta, que determina el lugar de largada de la Carrera 3, finalmente quedó P13. "Fue un sábado complicado. La verdad que esperábamos estar mejor, pero nos sorprendió la temperatura de la pista y el modo en que se comportó el auto para esa condición. En la primera tanda quedamos muy atrás en el puesto, aunque a 9 décimas como en la carrera 2, pero está todo tan parejo que todos cometemos errores pequeños que pagamos muy caro. Perdimos 4 décimas y caímos casi diez puestos de lo que estábamos ayer y hoy en los entrenamientos. Recuperar es difícil en esta pista, de bajo promedio y curvas constantes, pero esperamos poder sacar un mejor ritmo para las carreras y sumar puntos”, señaló el chaqueño de Las Breñas. |
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 20-Abr-2018 (Prensa GC-DZ).- Giorgio Carrara completó una intensa jornada de test colectivos de F4 italiana este viernes en Adria, donde a partir de mañana, comienza la actividad oficial del primer fin de semana del año. Fue top ten a medio segundo con 31 autos en pista.Nada menos que ocho horas de pista habilitada en dos turnos, fue lo que tuvieron a su disposición los 31 pilotos inscriptos para la primera fecha del Campeonato Italiano de F4, en el que Giorgio Carrara con el equipo Jenzer Motorsport, comienza su segundo año en el automovilismo de Fórmula en Europa. A pesar de tanto tiempo de pista disponible, junto a Andreas Jenzer y Luciano Crespi, se planificó trabajar en turnos similares a los de actividad de un fin de semana, concentrándose en acotar el tiempo de pista al normal de entrenamientos oficiales.  Luego de colocar tres juegos de gomas en todo el día, Giorgio Carrara quedó en el 10° lugar en la tanda vespertina, cuando se marcaron los mejores tiempos del día, aunque separado por 548 milésimas del más rápido, su compañero de equipo, el suizo Gregoire Saucy, con un tiempo de 1m15s967.El trabajo fue progresivo, se dedicó parte de la mañana a asentar frenos para el fin de semana y se dejó el auto en condiciones para los dos entrenamientos oficiales del sábado. En la mañana fue P7 con el primer juego de gomas nuevas, y se dejaron pruebas de puesta a punto para la tarde. Sin embargo, al momento de salir a la pista con el segundo juego de neumáticos 0km, el tránsito en pista demoró la vuelta rápida, y cuando pudo encontrar una mejor condición de pista para cerrar la vuelta, cayó la bandera a cuadros, dejándolo con resto para mejorar su registro.  "Terminamos el último test de pretemporada ya acá en Adria, donde mañana comenzamos la actividad oficial del fin de semana de apertura del campeonato. Si bien hay 31 autos y quedamos entre los diez primeros, no nos fue quizás como esperábamos. Por la mañana hicimos frenos y dejamos todo listo para la carrera, y después pusimos gomas para medirnos, quedando P7. Para la tarde dejamos unos cambios que queríamos cotejar el otro auto del equipo que estaba andando rápido y no pudimos sacar el tiempo. Al final, con otro juego de gomas nuevas, salimos pero nos quedamos sin tiempo para seguir girando. Si lo hubiéramos hecho, seguro mejorábamos, pero quedará para mañana, que hay dos tandas de 40 minutos cada una en la que vamos a preparar todo para la clasificación. Estoy muy contento de estar comenzando mi segunda temporada en F4 Italiana. Estoy agradecido a quiénes me apoyan desde mi provincia, a mi familia, y al ´Pato´ Silva, que siempre me aconseja y guía en los pasos que voy dando", señaló el chaqueño.Lo que viene: La actividad de este fin de semana incluye dos entrenamientos de 40 minutos el sábado, a las 5:20 y a las 8:10 hora de Argentina, la clasificación será a las 12:40 de nuestro país. Las carreras se correrán todas el domingo, siendo la primera a las 4:00 am, la segunda a las 8:00 am y la última a las 12:00 horas de Argentina.
 03-Abr-2018 (Prensa GC-DZ).- Luego de dos días test colectivos en Paul Ricard, el piloto chaqueño Giorgio Carrara terminó la tercera prueba de pretemporada con miras al comienzo del campeonato de F4 italiana, el próximo 22 de Abril en Adria. Una vez más, Carrara fue el mejor auto de Jenzer al finalizar los ensayos.La difícil y veloz pista francesa de Paul Ricard, fue escenario de la tercera y penúltima prueba colectiva de pretemporada para la F4 Italiana, que correrá por primera vez en el país galo esta temporada. Tal como estaba previsto, el equipo Jenzer Motorsport se presentó con todos sus autos para tomar referencias con los chasis Tatuus motorizados por Fiat Abarth, con los que no habían girado en este circuito, sede nuevamente este año del Gran Premio de Francia de F1. El primer día, conociendo el circuito, el argentino Giorgio Carrara fue el mejor piloto de Jenzer, aunque con una sensación extraña en el auto al momento de colocar neumáticos nuevos, ya que no se pudo mejorar tanto como era de esperarse ante la goma nueva. Al final del día quedó en P4 pero con un cambio de puesta a punto para probar en el segundo día, este martes.  El día de hoy comenzó con ese cambio de set up, que no cayó bien al piloto de Las Breñas, por lo que al finalizar la primera tanda de pruebas, decidieron volver a una puesta a punto más parecida a la del lunes.En la segunda tanda, notando una mejora, Giorgio marcó su mejor tiempo del día en 2m05s5, aunque nuevamente quedó con la idea de no haber dado el salto de velocidad que el caucho 0km debía provocar en el auto, algo que se manifestó igual en los otros autos del equipo. Para la tercera tanda, se trabajó en puesta a punto, dejando el segundo set de gomas nuevas para la última sesión, en la que se haría un simulacro de clasificación. Efectivamente, esa tanda fue mejor otra vez, aunque no tanto como la tanda 2, de modo que el chaqueño quedó P7 a siete décimas, aunque en la general del día, su ubicación fue P4 a cuatro décimas del mejor tiempo. La próxima prueba colectiva será dentro del mismo fin de semana de apertura del campeonato en el norte italiano, en Adria, donde fue la primera prueba de esta pretemporada, y tanto piloto como equipo tienen un muy buen setup y referencias.  "Terminamos dos días muy intensos y muy importantes en Paul Ricard. Una pista nueva para mí, y a la vez, una pista de FIA Grado 1, donde se correrá el GP de Francia de F1 este año. Es un enorme aprendizaje girar dos días en un circuito con esta exigencia y técnica, y lo capitalizaremos en el futuro, sin lugar a ninguna duda.El auto fue mejorando. Arrancamos con un setup que queríamos probar pero no me gustó. No estaba cómodo. Yo también cometí algunos errores, pero claramente no iba bien con esa puesta a punto. Para la segunda tanda cambiamos todo y pusimos gomas nuevas. Mejoramos pero no tanto como esperábamos, otra vez pasó lo mismo del lunes, al colocar neumáticos nuevos, no somos tan rápidos como deberíamos. Por eso seguimos trabajando en puesta a punto en la tercera tanda y dejamos el otro set de gomas para hacer una simulación de Qualy en la última tanda. Esa salió bien y quedamos muy conformes, porque al final del día fuimos el mejor auto de Jenzer otra vez, aunque tenemos pendiente para la próxima prueba, en Adria, trabajar en el mejor aprovechamiento de las gomas nuevas, que es muy importante para una categoría tan pareja como la F4 italiana. Una mala clasificación, la pagas después en las carreras", señaló el chaqueño.
 25-Mar-2018 (Prensa GC-DZ).- Terminaron los dos días de pruebas colectivas de la F4 Italiana en Imola, y el piloto chaqueño Giorgio Carrara fue uno de los principales protagonistas, quedando como el mejor auto de Jenzer Motorsport.El segundo día de test de Fórmula 4 italiana se desarrolló con muy buenos resultados para el chaqueño Giorgio Carrara este domingo en el autódromo "Enzo y Dino Ferrari" de Imola, en las cercanías de Bologna. Por la mañana se hizo un trabajo de preparación de nuevos discos de frenos y ensayos de largadas, para después colocar gomas con pocos giros y quedar en primera posición. En la segunda tanda, también por la mañana, arrancamos con esas mismas gomas y siguieron mejorando el set up, hasta el momento de colocar un set de neumáticos nuevos. En ese momento logró marcar su mejor tiempo del día, aunque quedó P3, siendo nuevamente el mejor piloto del equipo suizo. Por la tarde, en la sesión 3, el equipo decidió esperar algunos minutos hasta que se liberara el tránsito en la pista para poder girar con continuidad. Pero eso no ocurrió. Hubo varios despistes y banderas amarillas, por lo que su mejor vuelta no fue lo esperado. Como balance de los dos días de pruebas, el piloto de Las Breñas se quedó con el mejor tiempo del equipo Jenzer y fue mejorando tanda tras tanda, lo que genera una gran expectativa para la tercera prueba colectiva, el 2 y 3 de Abril, en Paul Ricard, Francia.  "Fue una prueba muy buena para nosotros la de Imola. En todo momento fuimos protagonistas y terminamos marcando el camino entre los pilotos de Jenzer. Hoy no pudimos ser más veloces porque al momento de salir a pista hubo varios despistes que ocasionaron banderas amarillas y nos cortaban las tandas. Lo importante es saber que tenemos el ritmo y estamos un paso adelante respecto al año pasado. El auto se comporta muy bien y me da mucha confianza. La próxima prueba será difícil, es en Paul Ricard, una pista muy rápida que no conozco. Nos vamos a Suiza a preparar todo para estar bien en Francia. Quiero agradecer mucho a todos quienes están apoyando este proyecto, desde Argentina y Chaco especialmente. Vamos por un gran año", señaló el piloto chaqueño de Las Breñas.
 24-Mar-2018 (Prensa GC-DZ).- El chaqueño Giorgio Carrara comenzó este sábado, su segunda prueba colectiva de F4 italiana como preparación para la temporada 2018. Ahora es en Imola, donde girará durante todo el fin de semana. Tras cuatro tandas, quedó segundo a dos décimas.La pretemporada del Campeonato Italiano de F4 continúa su derrotero hacia la fecha apertura para la que queda un mes, con más sesiones de test colectivos en diversas pistas del calendario. Así como comenzaron las pruebas en Adria, sede de la primera carrera, este fin de semana es el turno del hermoso y exigente "Enzo y Dino Ferrari" de Imola, durante muchos años, sede del Gran Premio de San Marino de Fórmula 1. Este sábado fue el primer día de pruebas con cuatro turnos, dos por la mañana y otros dos a la tarde. En la primera sesión, el piloto de Las Breñas se dedicó a girar con gomas usadas, para tomar referencias, y sin buscar tiempos rápidos. Ya en la segunda tanda, luego de aproximar el auto al equilibrio necesario, calzó gomas nuevas y marcó un excelente tiempo de 1m45s2, para quedar a tres décimas de uno de sus compañeros de equipo en Jenzer Motorsport, el suizo Gregoire Saucy. En la tercera tanda, nuevamente con gomas nuevas, los tiempos mejoraron mucho y Giorgio hizo 1m44s6, para quedar a sólo dos décimas del mejor tiempo, aunque con Full Course Yellow (bandera amarilla en toda la pista) en el momento en que estaba haciendo su segunda vuelta con neumáticos 0km, lo que le impidió intentar mejorar ese buen registro.  Finalmente, en la última tanda, otra vez con gomas usadas, Giorgio volvió a ser uno de los mejores, aunque sin mejorar los registros, cosa que también ocurrió con todos los pilotos.En una hipotética clasificación general del día, el argentino fue cuarto a 21 centésimas del guatemalteco Ian Rodríguez, con muy buena sensación respecto a lo que se pudo mejorar con más vueltas calzando gomas nuevas. "El comienzo de las pruebas en Imola fue muy alentador. Hoy comenzamos tranquilos, tomando referencias del auto y la pista, y ya en la segunda tanda, cuando colocamos mejores gomas, pudimos comprobar que estamos entre los más veloces de la categoría. Una pena que cuando pusimos neumáticos nuevos, tuvimos Safety Car Virtual varias vueltas y eso no me dejó acelerar más de una vuelta en la mejor condición del auto. Tenemos cosas para mejorar mañana, más allá de este detalle de aprovechar las gomas, tenemos que trabajar en que el tiempo salga más rápido y no requiera más de dos vueltas para estar en la temperatura correcta. Seguramente mañana vamos a pulir detalles y veremos en qué posición quedamos", señaló el piloto chaqueño de Las Breñas.
 15-Mar-2018 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño, Giorgio Carrara, quedó como el más rápido de la última tanda de tests colectivos de F4 Italiana en Adria, bajo condiciones de pista mojada con la que terminó la primera semana de pretemporada 2018. Por la mañana, con piso seco, trabajó en variables de puesta a punto, pero se quedó en boxes sin poner gomas nuevas.Han terminado los primeros dos días de trabajo en pista para Giorgio Carrara en Adria, y el saldo es altamente positivo para el chaqueño y el equipo Jenzer Motorsport. El primer día no sólo fue para aclimatarse a la conducción del Tatuus nuevamente, sino también para poner a punto el auto que adquirió el equipo para que Giorgio dispute su segunda temporada en monopostos. En cambio, para este jueves, la tarea era distinta, mucho más exígente, en busca de tiempos competitivos. Por la mañana, con piso seco y baja temperatura, salieron a pista con un setup que querían probar el miércoles, pero ni al auto ni al piloto le cayó bien, por lo que decidieron volver un paso atrás y regresar al esquema del día anterior. Eso demandó varios minutos, y cuando regresaron al circuito, empezó a llover, lo que les impidió siquiera poner gomas nuevas como estaban haciendo la mayoría de sus rivales. En ese momento cayeron de P3 a P8, a casi un segundo de los más rápidos, justo cuando se detenía la acción en pista para el receso del mediodía. La lluvia no cesó, por la tarde salieron a pista en esa condición, y así los tiempos rápidos ya no sufrirían modificaciones. Pero con piso mojado, las cosas fueron de otro color para el chaqueño. Salió con sus compañeros Saucy y Malvestiti a girar en tándem. Lo hicieron por espacio de 4 vueltas en las que Giorgio marcó el mejor tiempo, y decidieron ir a boxes porque la goma ancorizada se iba a romper ante una pista que parecía ir secando. Pero no fue así, la lluvia regresó y se quedó el resto del día, los tiempos no mejoraron y así Giorgio Carrara se quedó con el mejor tiempo bajo esa difícil condición de adherencia.  "Terminaron los primeros test de pretemporada en Adria. Debo decir que me encontré muy cómodo con el auto nuevo que me armó el Jenzer Motorsport, con el que estaré corriendo este año. El primer día fue de mucha aproximación a la puesta a punto y de aclimatación mía al auto. Noté que en algunos sectores todavía me faltaba un poquito a mí, pero es algo normal para el primer día de pruebas.Hoy salirmos con un setup que no estábamos seguros cómo funcionaría. Lo habíamos probado muy poco ayer y quisimos corroborarlo. No me gustó así que decidimos ir para atrás y regresar al buen auto que tuvimos ayer antes de probar esa variable. Nos demoró un tiempo hacer el cambio, y cuando regresamos a la pista, empezó la lluvia y me quedé sin poner gomas nuevas. Lamentablemente la lluvia ya no se detuvo y no fue posible mejorar mi marca. En esa condición hicimos la segunda tanda, con piso mojado al comienzo, y muy mojado después. De entrada salimos los tres autos de Jenzer a tirar y yo fui el más rápido. Ese tiempo ya nadie lo pudo mejorar porque siguió incrementándose la lluvia, así que nos quedamos con el mejor tiempo en el agua. Muchas gracias a todos los sponsors y a quienes hacen posible empezar este sueño otra vez, por segundo año en Europa. Estoy muy feliz y agradecido a mi provincia, Chaco", señaló Giorgio. La próxima prueba colectiva de F4 Italiana será entre el 24 y 25 de Marzo en Imola, y la siguiente, el 2 y 3 de Abril en Paul Ricard.
 07-Mar-2018 (Prensa GC-DZ).- El chaqueño comenzó las sesiones de simulador en Lyss, Suiza, sede de Jenzer Motorsport. El equipo arma un auto nuevo para él en la Fórmula 4 Italiana. Empieza las pruebas la semana próxima.A pesar de las muy bajas temperaturas que se sienten por estas semanas en Europa, el trabajo de Giorgio Carrara es tan intenso como siempre en la pequeña villa de Lyss, en el sur de Suiza, donde reside y tiene su sede el equipo Jenzer Motorsport. Tal como estaba programado, el piloto de Las Breñas llegó desde Argentina el fin de semana pasado y luego de instalarse en su nuevo departamento, muy cercano al equipo, comenzó el lunes con intensas sesiones de ensayos en el simulador de Jenzer, como así también con los turnos de entrenamiento físico en el gimnasio. Paralelamente, este martes llegó al equipo el nuevo chasis Tatuus que utilizará Giorgio en esta temporada, un auto que prácticamente es nuevo ya que tiene muy pocos kilómetros rodados por otro equipo europeo. El trabajo es intenso para armar el auto entre este miércoles y el próximo lunes, cuando el equipo saldrá hacia Adria, donde se realizará la primera prueba de pretemporada del argentino durante martes y miércoles.  Declaraciones Giorgio Carrara: "Ya acomodados en Lyss, y aclimatándome al frío que está haciendo, y que es bien distinto al clima del que venía allá en Argentina. El lunes pasado empezamos con el simulador, hicimos unas 2 horas en Adria, donde será la primera prueba la semana que viene. Hoy hacemos otra vez simulador por otras dos horas, con ensayos de clasificación, algo que me encanta hacer. Ayer llegó mi auto nuevo, así que el equipo está trabajando para tenerlo listo para el martes próximo. Estoy muy contento y lleno de expectativas y confianza para este comienzo de año. Tengo muchas ganas de subirme al auto". Luciano Crespi: "Tanto lunes como miércoles hicimos una preparación de Adria. Hoy hicimos tres simulacros de clasificación de quince minutos cada una, y Giogio las hizo perfectas. Parece simple pero no lo es, porque hay que hacer metódicamente cada paso, el calentamiento de las gomas por una o dos vueltas, la vuelta rápida, la pausa, el segundo intento. Todo es muy ajustado en la clasificación de la F4 y hay que ser muy preciso para aprovechar la pista y las gomas en su mejor momento. Llegó el auto nuevo y en estos cuatro días lo desarmaremos, repasaremos todas las piezas y lo volveremos a armar para usarlo en Adria la semana próxima".
 26-Feb-2018 (Prensa GC-DZ).- El piloto chaqueño regresará a Suiza esta semana, para dar comienzo al trabajo de preparación de su segunda temporada en la Fórmula 4 Italiana, junto a Luciano Crespi y Jenzer Motorsport.Luego del descanso, la pretemporada de Giorgio Carrara en Argentina volvió a ser tan intensa como siempre, combinando muchas horas de gimnasio con otras tantas sobre un kart, algo que siempre exige un estado físico óptimo, especialmente en el verano argentino, con altísimas temperaturas en su provincia, Chaco. El programa se completa esta semana en Buenos Aires, en el centro de entrenamientos del profesor Fernando Aguirre, Más Rendimiento, donde Giorgio habitualmente hace la parte final de su pretemporada física antes de iniciar el trabajo sobre el auto de carreras. El próximo 1° de Marzo, el piloto de Las Breñas viajará a Suiza, donde se reincorporará al trabajo de simulador y preparación de las primeras pruebas en pista, que se realizarán durante dos días en la pista de Adria, entre los días 13 y 14 de Marzo. El programa de ensayos de pretemporada para Carrara continuará luego en Imola, el 24 y 25 de Marzo, Paul Ricard el 2 y 3 de Abril, y finalmente el 18 de Abril, ya en Adria nuevamente, será el último día de tests, previos a comenzar la temporada ese mismo fin de semana en el norte italiano, sobre el Mar Adriático. Este año, el ingeniero de pista de Giorgio Carrara será el propio Andreas Jenzer, en tanto Luciano Crespi, a la vez de continuar como su manager, será el encargado de data del piloto chaqueño.  Declaraciones Giorgio Carrara: "Estoy terminando de poner a punto la preparación física en Buenos Aires y esta semana salimos nuevamente para Suiza, a iniciar mi segunda temporada de F4 Italiana con Jenzer Motorsport y Luciano Crespi. El año pasado recogí una enorme experiencia, conociendo de qué se trata correr en monopostos, cómo se elabora la puesta a punto y la conducción de un auto de Fórmula en las distintas condiciones y pistas. La F4 italiana es muy competitiva y los errores se pagan muy caros. Con toda una temporada en mi espalda, voy muy bien preparado para empezar a cosechar parte de lo aprendido en 2017. Este año la vara estará más alta para mí, y la exigencia será mayor, ahora sí, en busca de mejores resultados y un mayor protagonismo.  Me preparé muy fuerte toda la pretemporada haciendo mucho karting, y mantuve un fuerte complemento de entrenamiento físico en Chaco, y ahora en Buenos Aires con Fernando Aguirre. Viajo con muchas ilusiones y un gran entusiasmo. Siempre, mi agradecimiento a la familia, a los sponsors que confían y renuevan su apuesta por nuestro proyecto, y al gran Pato Silva, que sigue apoyándonos constantemente".Luciano Crespi: "Para Giorgio será un año muy importante. Es el momento de empezar a capitalizar lo aprendido en su primera temporada de monopostos. Lo más importante en estos casos, más allá de las cualidades conductiva y muy buena velocidad que tiene, es su actitud. Le gusta vivir en Suiza, le gusta estar todo el día en el taller, aprendiendo todo lo que pueda, no sólo con el simulador, sino en la mecánica del auto. Tiene la determinación de crecer, de progresar, es muy autocrítico y exigente consigo mismo. Saldrá a ver dónde está parado este año, con la experiencia del anterior y no se conformará si no está donde espera estar. Lo va a buscar con mucha dedicación. Estoy seguro que tendremos un año muy positivo. El programa de test con el auto de GP3 también es una motivación para él. Manejará varias veces en el año, un auto de mucha mayor potencia y downforce que el F4. Y eso lo preparará mejor aún". |
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