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 05-Oct-2022
(Prensa ACTC).- El joven piloto Franco Alejandro Colapinto, acompañado por su padre Anibal y de su grupo de trabajo de la compañía Bullet Sports Management, Jamie Campbell-Walter y Maria Catarineu (foto abajo), estuvo en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) junto al presidente de la entidad, Hugo Mazzacane.Colapinto, junto a colaboradores que manejan su carrera deportiva, compartió con Mazzacane una charla informal y juntos conversaron acerca del futuro, de su posible ingreso a la Fórmula Uno y de la ayuda que puede aportar la ACTC.  La abultada agenda del piloto argentino y su grupo de trabajo comprende múltiples reuniones y visitas a diferentes empresas tratando de conseguir el apoyo para la continuidad de su exitosa campaña en el automovilismo europeo. Franco Alejandro Colapinto tiene 19 años, nació en la ciudad de Pilar, provincia de Buenos Aires y se inició en el karting en la categoría Rotax, obteniendo el campeonato Prejunior en 2016. En el año 2018 ganó en la disciplina Karts en los Juegos Olímpicos de la Juventud en Bueno Aires y su campaña continuó en España, donde debutó en la Fórmula 4 Española. En esta divisional se consagró campeón en 2019, mismo año en el que incursionó en la Euroformula Open y la Eurocopa Fórmula Renault. El 2020 fue un año más que auspicioso para él: fue tercero en los campeonatos de la Eurocopa y Toyota Racing Series, y en 2021 también fue tercero en Asian Le Mans Series dentro de la división LMP2. En el año 2021, se convirtió en el piloto más joven en participar de las 24 Horas de Le Mans, donde finalizó séptimo en su clase. Hace un año participa en el tercer escalón mundial, la FIA Fórmula 3, donde obtuvo excelentes resultados: dos triunfos en Imola y Monza, y finalizó en la novena posición el certamen 2022. El próximo camino será una categoría superior. El sueño del regreso de un argentino a la Fórmula Uno está abierto. Este martes, nuestro máximo exponente en el exterior estuvo en la ACTC, entidad que fiscaliza la categoría "máxima" del automovilismo de Argentina, entre otras. |
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 03-Mar-2022
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto concluyó décimo cuarto en la general de la segunda jornada de tests de pretemporada de la FIA Fórmula 3 que se realizan en el circuito internacional de Sakhir (BIC), en Bahrein. La tarde comenzó en condiciones calurosas, pero se enfrió a medida que avanzaba, por eso la sesión vespertina fue mucho más lenta, más de siete décimas, quedando al tope de la tabla de tiempos combinada el francés Isack Hadjar (Hitech Grand Prix) con 1m47s516 logrado en el primer ensayo, por delante de Victor Martins (ART Grand Prix), quien fue escolta en la mañana y luego dominó la tanda vespertina con 1m48s250. Las posiciones y tiempos de la general fueron logrados en la tanda inicial. Con el Dallara-Bespoke Mecachrome N° 29 del Van Amersfoort Racing (VAR), el joven de Pilar, provincia de Buenos Aires, sumó otros 31 giros al circuito de 5.412 en el comenzará la temporada 2022 de la categoría. Franco estuvo dominando por varios minutos al promediar la sesión y hasta media hora antes que cayera la bandera a cuadros, para finalizar 13° en este parcial cronometrando 1m49s249, cerrando el grupo de los que giraron en el segundo más veloz. Los compañeros del argentino Colapinto en la escuadra neerlandesa comandada por Rob Niessink, finalizaron así: el británico Reece Ushijima fue 20° y 24° el mexicano Rafael Villagómez. Lo que viene: La última jornada de ensayos repetirá los horarios, la sesión matutina será desde las 3:00 y la segunda comenzará a las 8:30, ambas hora de Argentina.
 03-Mar-2022
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto se ubicó décimo cuarto, séptimo entre los debutantes, en el tanda matutina de la segunda jornada de tests de pretemporada de la FIA Fórmula 3 que se realizan en el circuito internacional de Sakhir (BIC), en Bahrein, escenario en el que debutará en la fecha apertura entre el 18 a 20 de Marzo. Fueron 19, de los 30 pilotos participantes, quienes giraron en el segundo más veloz. el norteamericano Juan Manuel Correa (ART Grand Prix) pudo girar tras dar negativo el test de Covid que le impidió girar el primer día y así se completaron los 30 pilotos que competirán en esta temporada.Con el Dallara-Bespoke Mecachrome N° 29 del Van Amersfoort Racing (VAR), el pilarense de 18 años, integrante del Bullet Sports Management,pudo completar 29 vueltas al trazado de 5.412 metros, buscando lograr un set up para cuidar los neumáticos en una ssión donde el calor abrasador fue protagonista. A pesar de dicha condición el "rookie" Isack Hadjar (Hitech Grand Prix) logró un tiempo de 1m47s516, unas 98 milésimas menos que el mejor registro de ayer; mientras que Franco Colapinto marcó sólo una vuelta lógica al cronometrar 1m48s265, a 749 milésimas del francés. El argentino fue 322 milésimas más lento que su mejor marca del miércoles. El top 10 quedó encerrado en menos de cinco décimas con Victor Martins (ART Grand Prix) segundo a solo 86 milésimas, por delante de Jonny Edgar (Trident, a 0s113), Grégoire Saucy (ART Grand Prix, a 0s288), quien fue el que más giró (45 vueltas), el debutante Juan Manuel Correa (ART Grand Prix, a 0s318) en su primera salida a pista, Zane Maloney (Trident, a 0s388) el más rápido del miércoles, Alexander Smolyar (MP Motorsport, a 0s389), Zak O'Sullivan (Carlin, a 0s402), Jak Crawford (Prema Racing, a 0s417) y décimo William Alatlao (Jenzer Motorsport, a 0s478). Los compañeros del argentino Colapinto en la escuadra neerlandesa comandada por Rob Niessink, finalizaron así: el británico Reece Ushijima fue 21° y 28° el mexicano Rafael Villagómez. Lo que viene: La segunda sesión del día comenzará a las 8:30, hora de Argentina.
 02-Mar-2022
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto mejoró para meterse en el top 5 en la primera jornada de tests de pretemporada de la FIA Fórmula 3 que se realizan en el circuito internacional de Sakhir (BIC), en Bahrein, escenario en el que debutará en la fecha apertura entre el 18 a 20 de Marzo. Seis debutantes en el top 10, grupo que quedó encerrado en poco monos de 55 centésimas. Con el Dallara-Bespoke Mecachrome N° 29 del Van Amersfoort Racing (VAR), el joven piloto de 18 años de Pilar, provincia de Buenos Aires, volvió a llamar la atención al mejorar en 241 milésimas su crono de la tanda inicial para concluir quinto, el tercer mejor debutante, con 1m47s943, a 329 milésimas delZane Maloney (Trident). El piloto de Barbados, fue el mejor del día tras haber sido segundo en la sesión anterior superó por 169 milésimas al finés William Alatlao, para el 1-2 de "rookies". Cuando faltaban diez minutos para la finalización, Grégoire Saucy (ART Grand Prix) dominaba con 1m48s085 y todo cambió cayendo al noveno puesto; mientras que Franco Colapinto lograba sus giros más rápidos, en una tanda donde catorce pilotos giraron en el segundo más veloz en el trazado de 5.412 metros."Muy satisfecho con el primer día de trabajo, equipo nuevo, feliz día. Tuvimos un buen comienzo con el Van Amersfoort Racing para cerar la primera jornada entre los cinco mejores. La intención es seguir trabajando y mejorando en los próximos dos días, aprovechado a conocer los secretos del ciruito, en el que giro por primera vez", dijo Franco. La bandera roja apareció dos veces neutralizando la tanda y la segunda lo hizo faltando menos de tres minutos debido al quedo de por Patrick Pasma (Jenzer Motorsport) en la curva 7, por lo cual se dio por finalizada anticipadamente, cuando la mayoría buscaba sus mejores marcas. La primera apareció a 50 minutos del inicio para retirar el Dallara N° 2 de Roman Staněk (Trident), que se detuvo en la curva 8.  Los compañeros del argentino en la escuadra neerlandesa comandada por Rob Niessink, finalizaron así: el británico Reece Ushijima fue 20° y 26° el mexicano Rafael Villagómez.El único piloto que no pudo lograr tiempos fue el italiano Enzo Trulli (Carlin) que rompió el motor a poco que cayera la bandera a cuadros en la primera sesión, que lo imposibilitó de ser parte de la segunda. Lo que viene: Al igual que hoy, mañana habrá otra dos sesiones de ensayos que comenzarán a las 3:00 y a las 8:30 hora de Argentina.
 02-Mar-2022
(Prensa Sport&Motor).- El joven piloto de Pilar comenzó de forma auspiciosa la pretemporada de la FIA Fórmula 3 al ubicarse octavo en la tanda inicial del primero de los tres días de ensayos en el circuito internacional de Sakhir (BIC), en Bahrein. Sies dbutantes entre los mejores nueve.Con el Dallara-Bespoke Mecachrome N° 29 del Van Amersfoort Racing (VAR), Franco Colapinto empató su marca de 1m48s184 con el finés William Alatlao (Jenzer Motorsport) para quedar a 179 milésimas del mejor, el francés Arthur Leclerc (Prema Racing), quien superó por solo 13 milésimas al barbadense Zane Maloney (Trident) y por 30 al británico Reece Ushijima, compañero del argentino en la escuadra nerlandesa comandada por Rob Niessink, amnos "rookies" en la F3.  El otro integrante del VAR, el mexicano Rafael Villagómez se ubicó 24°, en una tanda con 19, de los 29 pilotos participantes, encerrados en menos de un segundo para recorrer los 5.412 metros del circuito, que se utiliza hoy y será sede de la fecha apertura, del 18 al 20 de Marzo.Lo que viene: Franco Colapinto (foto) volverá a girar en la segunda sesión del miércoles que comenzará a las 8:30 hora de Argentina y concluirá a las 11:00.
 28-Feb-2022
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto comienza su pretemporada con vistas a su debut en el campeonato FIA Fórmula 3.Desde el miércoles 2 de Marzo y durante tres días, el joven piloto argentino de 18 años participará de los tests de pretemporada en el circuito internacional de Sakhir (BIC), en Bahrein, con el Dallara-Bespoke Mecachrome N° 29 del Van Amersfoort Racing, con 380 HP, preparándose para su debut.  Serán 29 los pilotos de 18 nacionalidades (no estará presente Juan Manuel Correa N°9 -ART Grand Prix al no completar el test de Covid), 15 son debutantes, los que participarán incluyendo los compañeros de equipo del pilarense Colapinto, el mejicano Rafael Villagómez N° 30 y el británico Reece Ushijima N° 31, Hasta el 4 de Marzo habrá dos sesiones en cada jornada, una entre las 3:00 hora de Argentina y las 5:30; mientras que la segunda será entre las 8:30 y se extenderá hasta las 11:00 hora de nuestro país (seis horas más en Bahréin). Los equipos probarán los neumáticos de compuesto duro de Pirelli, el mismo que se utilizará durante la ronda inaugural de la temporada, que tendrá lugar del 18 al 20 de Marzo en el ciruito de estos ensayos de 5.412 metros. A cada monoposto se le asignarán cuatro juegos de neumáticos durante la duración de los tests, que podrás seguir por https://livetiming.getraceresults.com/bahrain#screen-results.
 25-Feb-2022
(Prensa FIA F3).- Como piloto novato que se une a un equipo nuevo, Franco Colapinto sabe que tanto él como Van Amersfoort Racing (VAR) tienen mucho que aprender en 2022, pero afortunadamente, el argentino tiene mucha experiencia para aprovechar del año pasado.Colapinto disfrutó de un ajetreado 2021, mezclando carreras de monoplazas con LMP2, ya que compitió en las Le Mans Series Europea y asiáticas y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la LMP2, así como en su campaña principal en la Fórmula Regional Europea by Alpine (FRECA), donde terminó sexto.  “Fue un año realmente bueno para mí en términos de experiencia, kilometraje, la cantidad de carreras que hice y los diferentes autos que manejé”, dijo Colapinto. “La LMP2 me dio algunas cosas que espero me ayuden en la F3, como la degradación de los neumáticos y la gestión de riesgos"."Creo que solo será F3 este año. Queremos centrarnos en una cosa este año y tratar de dar lo mejor de nosotros en F3 y tener una buena temporada 2022. Siempre quise competir en F3, y ahora que tengo una muy buena oportunidad de hacerlo con VAR, estamos enfocados en brindar resultados". “He estado conduciendo FRECA durante dos años y (un auto de F3) fue un gran cambio, pero muy divertido y rápido. Tienes el DRS, que no he usado antes, y muchas otras cosas para que aprenda”.  Corriendo en los tres días de pruebas de postemporada con MP Motorsport, el joven de 18 años llegó al top 10 en cuatro de seis sesiones e incluso fue el mejor en la sesión vespertina de la segunda jornada.Pero después de pasar las últimas dos temporadas compitiendo para el MP Motorsport, en la FRECA y en su predecesora, la Fórmula Renault Eurocup, Colapinto pasará de un equipo holandés a otro, uniéndose a VAR en la F3. “Creo que tener esa primera experiencia en la postemporada fue clave, incluso si no fuera por el equipo con el que voy a competir”, dijo Colapinto. "Estoy muy agradecido por la oportunidad que me brindó MP y el esfuerzo que todos pusieron. Y por el esfuerzo que todos en MP pusieron por mí en los últimos dos años, creo que logramos algunas cosas realmente buenas, así que un muchas gracias a ellos". “Competiremos entre nosotros ahora, pero construimos algo bueno juntos en las últimas dos temporadas y dejo el equipo con algunos amigos. Ahora es un nuevo momento para mí, y espero llevar todo lo que aprendí en las pruebas al VAR y disfrutar de un buen rato con ellos”.  Sin embargo, para probar el F3 del VAR, Colapinto espera establecer objetivos para la temporada hasta después de las pruebas, aunque no tiene dudas de que su asociación puede ser exitosa. “El Van Amersfoort Racing me ha dado la oportunidad de ser parte del equipo en su primera temporada y creo que todos están emocionados por la llegada de un nuevo equipo”, dijo Colapinto. "Están dando el 100% para tratar de dar resultados, y por eso y por la actitud que tiene el equipo, creo que puede ser un año exitoso". "Como sabemos, las pruebas son limitadas. Incluso los fines de semana de carreras, solo tienes poco tiempo para practicar, por lo que será importante llegar a la pista en Bahrein para realizar pruebas y revisar todo para asegurarte de que no nos perdemos nada. Queremos obtener la mayor cantidad de información posible y aprovechar al máximo el tiempo que tenemos". “Veremos dónde estamos después de las pruebas y después de que comencemos a trabajar juntos, y a partir de ahí podemos distinguir algunas metas y cosas que queremos lograr”.
 03-Feb-2022
(Prensa Sport&Motor-VAR).- Franco Colapinto fue confirmado para competir en la temporada 2022 de la FIA F3, categoría que acompaña a la Fórmula 1. El piloto argentino de 18 años integrará la escuadra neerlandesa Van Amersfoort Racing (VAR). Sus compañeros de equipo serán el mejicano Rafael Villagómez y el británico Reece Ushijima. La cuarta temporada de la categoría contará de nueve fechas que comenzará en Bahréin, entre el 18 y 20 de Marzo.Tras un exitoso paso por el karting nacional e internacional (campeón 2016 de la clase OKJ del CIK-FIA Europea), el oriundo de la ciudad de Pilar, en la provincia de Buenos Aires, continúa su carrera deportiva en monopostos en una exigente categoría siguiendo la escalera hacia la F1, conociendo los circuitos en la que compite la "máxima", algunos de ellos donde ya ha competido en la Fórmula Regional Europea by Alpine (FRECA) donde fue tercero en el campeonato 2020, la Fórmula Renault Eurocup, la Euroformula Open Championship o en la Fórmula 4 Española, divisional que logró el título en 2019. Franco también participó en la Toyota Racing Series en Oceanía siendo el mejor debutante, la Eurocopa de la Fórmula Renault, y en prototipos en la LMP2 del Mundial de Resistencia (WEC), incluyendo las 24 Horas de Le Mans, la Asian Le Mans Series, en la Copa Silver del GT World Challenge Europeo y en la European Le Mans Series. Colapinto ya ha tenido contacto con un F3 en unos tests con el MP Motorsport en el autódromo "Ricardo Tormo", marcando el mejor tiempo en el segundo día de ensayos de postemporada en Valencia. “Realmente disfruté mi primer contacto con un F3. Obviamente es mucho más potente que el monoplaza del FRECA, pero al mismo tiempo tiene características de conducción sorprendentemente similares a los prototipos de la LMP2; es rápido y con mucha carga aerodinámica. Una diferencia significativa con respecto al LMP2 será, por supuesto, cómo aprovehar de la mejor forma a los neumáticos, pero me gusta esa parte inteligente de las carreras. Tengo muchas ganas de sumarme al equipo Van Amersfoort Racing, ya que tienen una historia muy sólida. Se toman muy en serio su regreso al campeonato FIA F3, y estoy muy emocionado de ser parte de ese proyecto. El equipo está motivado y es un placer absoluto trabajar con ellos. Las pruebas de pretemporada en Bahrein están a la vuelta de la esquina y no veo la hora de que empiecen". Rob Niessink, CEO del Van Amersfoort Racing, con sede en Zeewolde, Países Bajos, se refirió sobre la incorporación del joven argentino: "Estamos emocionados de tener a Franco a bordo para nuestra temporada de debut en la FIA F3. Mirando su carrera hasta el momento, ha demostrado que no solo posee una buena porción de talento en bruto, sino que también tiene la capacidad de adaptarse rápidamente a las circunstancias. Ya teníamos el ojo puesto en Franco como posible candidato, lo que se reforzó después de verlo actuar durante la prueba de postemporada en Valencia, en Noviembre del año pasado. Hemos estructurado a fondo nuestro equipo de F3 durante el período de invierno europeo y estamos listos para salir a la pista a principios de Marzo en Bahréin".  El equipoEl Van Amersfoort Racing (VAR) es uno de los equipos de desarrollo de autos de carreras más renombrados de Europa, ha entrado en una nueva era en su exitosa historia de cuatro décadas. La estructura con sede en los Países Bajos fundada en 1975 por Frits van Amersfoort ha estado implementando con orgullo en los últimos años un programa integral de modernización. Involucró grandes inversiones y el establecimiento de una nueva sede con tecnología de punta, con el fin de mejorar su participación en dos importantes series de desarrollo: la Fórmula 3 y la Fórmula 4. Con todas las herramientas y el personal adecuados, la gerencia considera el equipo sea una organización fuerte y bien preparada. Más que nunca, el VAR puede ayudar a los jóvenes pilotos a desarrollar carreras deportivas exitosas. Así está escrito en su ADN e idealmente reflejado en su lema: "Pasión, Dedicación y Tradición". VAR ha construido una larga tradición de apoyo a los pilotos emergentes en su camino hacia niveles más altos. Pilotos como Max y Jos Verstappen, Charles Leclerc, Mick Schumacher, Kevin Magnussen y Giedo van der Garde corrieron para el equipo en las primeras etapas de sus carreras antes de llegar a la Fórmula 1.
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 15-Set-2021 (Prensa Sport&Motor).- En el veloz circuito belga de Spa-Francorchamps hubo pruebas libres de la European Le Mans Series (ELMS) y de la Michelin Le Mans Cup (MLMC) con la presencia de dos argentinos: Franco Alejandro Colapinto #26 (Aurus 01-G Drive Racing) en la LMP2 de ELMS y Nicolás Varrone #66 (Duqueine M30 D08-Rinaldi Racing) en la LMP3 de la MLMC. La protagonista de la quinta fecha de los Campeonatos 2021 fue la lluvia que estuvo presente durante toda la jornada. European Le Mans Series (ELMS)En la sesión matutina fueron los más rápidos los pilotos del Aurus 01 #26 de G-Drive Racing con el neerlandés Nyck Devries, el argentino Franco Colapinto y el ruso Roman Rusinov, segundos en el campeonato a 11 unidades del Oreca 07-Gibson #41 del Team WRT con el polaco Robert Kubica, el checo Louis Delétraz y el chino Yifei Ye, quienes quedaron segundos a 1s991. Dicho trinomio dominó la tanda vespertina al marcar 2m20s871 a 179.0 km/h.; mientras que el Aurus 01 #26 se ubicó sexto a 4s038 (2m24s909 a 174.0 km/h.), crono logrado en la vuelta 22 de la 23 que dieron, preparándose para las 4 Horas de Spa, que se podrá ver el domingo por el canal de You Tube de la ELMS desde la 6:00 de nuestro país (11:00 hora local).  Michelin Le Mans Cup (MLMC)"Nico" Varrone junto al alemán Alexander Mattschull, con el Duqueine M30 D08 #66 del Rinaldi Racing, segundos en el torneo con 54 unidades, concluyeron 12° (2m40s505 a 157.1 km/h.), a 3s929 del Ligier JS P320-Nissan #69 del Cool Racing, en manos de Matt Bell y Maurice Smith (2m36s576). El "Flaco+Vida" #66 solo giró nueve vueltas con una muy pista húmeda, sin tomar riesgos con el objetivo de adaptarse al circuito de 4.392 metros y a las complicadas condiciones de pista. Los británicos Anthony Wells y Colin Noble, con el Ligier JS P320-Nissan #7, quienes son los líderes del campeonato con 63 puntos, finalizaron 20° a 7s958 de los mejores, con 2m44s534 a 153.2 km/h. Por la tarde, dominó el Ligier JS P320-Nissan #22 del United Autosports con el norteamericano Gerald Kraut y el australiano Scott Andrews, terceros en el certamen con 51 unidades, al marcar 2m36s344 a 161.3 km/h., siendo 10° la dupla Varrone-Mattschull #66 a 2S621 (2m38s965 a 158.6 km/h). El binomio Wells- Noble #7 se ubicaron 3° a 0s206 (2m36s550 a 161.1 km/h.) y los mejores por la mañana, Bell-Smith #69, quedaron 11°.  Lo que viene: Para la ELMS, la actividad en pista volverá el viernes 17 a partir de las 7:45 hora de Argentina con la Práctica Libre 1 luego será el turno de los Tests Colectivos (11:15). EL sábado tenrá la segunda práctica libre desde las 4:05 preparándose para las anteúltimas clasificaciones del año (8:05 clase LMGTE, 8:27 Clase LMP3 y 8:39 Clase LMP2.Para la MLMC, el viernes tendrán la FP1 desde las 6:00 y el Test Colectivo comenzará a las 8:25 de Argentina. El sábado tendrán la FP2 a partir de las 11:55 y la clasificación de la LMP3, donde compite "Nico" Varrone (foto), a las 7:35 y posteriormente la carrera, de dos horas de duración, se largará a la 8:55 hora de Argentina (15:55 en Bélgica) que se podrá ver por el canal de You Tube de la MLMC. La categoría Ligier European Series también será parte del evento. |
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 25-Mar-2021
(Prensa Sport&Motor).- El argentino Franco Colapinto completó la primera jornada del segundo test de pretemporada de la Fórmula Regional Europea siendo séptimo, luego de dos tandas. El joven de PIlar fue el mejpor posicionado del MP Motorsport, tuvo un inicio auspicioso al marcar el tercer tiempo en la sesión mautina, quedando a 431 milésimas del estonio Paul Aron (Prema Poweteam) y derás del británico Alex Quinn (Arden). Por la tarde española, Colapinto se ubicaba cuarto al cronomerar 1m41s741 a falta de hora y media de la finalizción, quedando a 296 milésimas de Paul Aron, que se mantenía en lo alto de la tabla, seguido por el francés Hadrien David (R-ace GP) y Alex Quinn. A partir de allí, Franco se dedicó a buscar distintos set up sin mejorar su crono, mientras que varios rivales pasaban a ser más rápidos, cayendo el el joven argentino de 17 años a la 18ª posición en el parcial, para concluir séptimo en el acumulado, con el tiempo matuino. El finés Patrik Pasma (KIC Motorsport) pasó a ser el nuevo referente al clavar los relojes en 1m40s567, saltando del octavo lugar al primero del viernes, superando por solo 46 milésimas al checo Grégoire Saucy (ART Grand Prix), quien había sido cuarto en la tanda inicial. Las primeras seis posiciones de la combinada se mantuvieron, con cambios,, los mismos protagonistas de la mañana, siendo tercero a una décima exacta Alex Quinn, delante de Paul Aron, quien no pudo bajar su crono inicial al marcar 1m41s047, siendo 360 milésimas de una tanda a otra, finaliando sexto en la última. Los pilotos del R-ace GP, los franceses Hadrien e Isack Hadjar empataron sus registros terminando a 363 milésimas del mejor y por delante del argentino Colapinto, luego de las dos sesiones. Completaron el top 10, octavo el italiano Gabriele Mini (ART Grand Prix), que avanzó tres posiciones, seguido por su compatriota Francesco Pizzi (Van Amersfoort Racing) subiendo nueve puestos, y décimo otro finés, William Alatalo (Arden) a 707 milésimas de su compatriota dominador de la jornada, con 16, de los 32 pilotos que giraron, encerrados en menos de un segundo. Lo que viene: Mañana seguirán los ensayos en el auttódromo "Circuit de Catalunya" en Motmeló, cerca dee Barcelona, para luego trasladarse a Le Castellet para el próximo test en el circuito de Paul Ricard, a realizarse el 30 y 31 de Marzo.
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 23-Mar-2021
(Prensa Sport&Motor).- El argentino Franco Colapinto fue confirmado por el equipo ruso G-Driver Racing para competir en la temporada 2021 en la categoría LMP2 de la European Le Mans Series (ELMS) y en las 24 Horas de Le Mans por el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). El joven de Pilar tendrá un año con mucha actividad ya que también competirá en la Fórmula Regional Europea by Aplpine con el MP Motorsport de los Países Bajos. "Estoy muy feliz por poder confirmar finalmente mi temporada en la European Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans con el G-Drive Racing. Muchísimas gracias por confiar en mí. Estoy trabajando para conseguir los grandes resultados", dijo Franco, que a sus 17 años se convertirá en el piloto más joven que participará en 89ª edición de las 24 Horas de Le Mans de este año. Colapinto compartirá el Aurus01-Gibson con Nyck de Vries y Roman Rusinov, utilizando el N° 26. El equipo ruso, comandado por Alexander Krylov que ha logrado los títulos desde 2016 en la ELMS, tambien competirá en otra fecha del WEC pero De Vries no podrá estar presenee en la fecha apertura en Spa-Francorchamps por superposición de fechas y lo reemplazará Roberto Mehri. El neerlandés, de 26 años, que lidera el torneo 2021 de la Fórmula E luego de dos carreras con el Mercedes-Benz EQ y es piloto de reserva y tester del Toyota Gazoo Racing, luego de consagrarse campeón 2019 en la FIA Formula 2 con el ART Grand Prix, en el 2014 e la Formula Renault 2.0, tanto en la Eurocup como en la ALPS con el Koiranen GP, y entre 2008 y el 2011 logró ocho títulos en distintas categorías internaciones de karting. El ruso de 39 años se consagró campeón 2020 en la LMP2 de la Asian Le Mans Series, categoría en la que Colapinto debutó en Febrero pasado logarndo un segundo puesto. El nacido en Moscú además se llevó los títulos de LMP2 en la European Le Mans Series en 2018 y en la WEC en el 2015 como también en el 2004 en la clase GT de la Le Mans Endurance Series y primero los 1,000 Km. de Le Mans (LMP675) en el 2003. En tanto, el Aurus01-Gibson #25 lo conducirán el noerteeamericano John Falb, de 49 años, el piloto anglo-portugués Rui Andrade y el recién llegado G-Drive Racing el brasileño Pietro Fittipaldi, de 24 años de edad.
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 12-Mar-2021
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto seguirá su campaña internacional en el viejo continente junto al MP Motorsport compitiendo en la Fórmula Regional Europea by Alpine (FREA).La primera temporada del campeonato de la FREA, certificado por la FIA y promovido por ACI Sport Italia, comenzará en Spa-Francorchamps el fin de semana del 25 de Abril. El certamen constará de un total de diez pruebas, dos de las cuales, Barcelona y Mónaco, acompañarán al Campeonato Mundial de Fórmula 1. En cada evento se dispuarán dos sesiones de clasificación y dos carreras por fecha, formando una temporada de 20 clasificaciones y carreras. A fin del 2021 se consagrará el primer Campeón internacional de la nueva era en la asombrosa primera temporada del Campeonato de la Fórmula Regional Europea by Alpine, que tiene cuatro tests oficiales de pretemporada estipulados para 17 y 18 de Marzo en Imola, 25 y 26 de Marzo en Barcelona, el 30 y 31 de Marzo en Paul Ricard (Le Castellet) y el 13 y 14 de Abril en Mugello, todos circuitos a utilizar en esta temporada. |
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 14-Feb-2021
(Prensa Sport&Motor).- El argentino Franco Colapinto se destacó en su debut en las competencias de resistencia, logrando adueñarse de las dos poles, un cuarto puesto en la Carrera 1 y ser escolta en la siguiente en el inicio del Campeonato 2021 de la Asian le Mans Series, que se desarrolló este fin de semana en el autódromo de Dubai, en los Emiratos Árabes Unidos, compartiendo el prototipo de la LMP2 con el norteamericano John Falb y el angoleño Rui Pinto de Andrade. El joven de Pilar participó en el último "stint", recibió el Aurus01-Gibson #25 de manos del angoleño Rui Pinto de Andrade en el segundo lugar y acortó distancias con el líder marcando el récord de vuelta en carrera en la vuelta 107, de las 125 que duró la 4 Horas de Dubai, cronometrando 1m46s306 para recorrer el trazado de 5.390 metros de longitud, a un promedio de 182,53 km/h., Y además, el argentino, de solo 17 años, tuvo el mejor rimo de carrera entre todos los participantes.El Aurus01-Gibson #26 del G-Drive Racing de Rene Binder, Yifei Ye y Ferdinand Habsburg han dominado para lograr otra convincente victoria en la Carrera 2 de la temporada asiática de Le Mans 2021.  Un comienzo limpio vio al otro Aurus01-Gibson #25 del G-Drive Racing/Algarve Racing Team liderar, antes de que Rene Binder pasara al frente. A parir de ello, estalló una batalla de tres autos por las posiciones del podio, con Arjun Maini capitalizando en el Oreca07-Gibson #64 Racing Team India para pasar al segundo lugar, y luego el primero antes de una parada en boxes le devolvió la carrera al equipo con bandera rusa.Con una fuerte ventaja, ni siquiera una penalización de un pase y siga por boxes podría evitar que el trío se llevara la victoria aventajando por 45s459 al Aurus01-Gibson #25 de de John Falb, Franco Colapinto y Rui Pinto de Andrade, permitiendo el 1-2 para el G-Drive Racing, mientras que Matthias Kaiser Simon Trummer y Nicki Thiim con el Oreca07-Gibson # 5 del Phoenix Racing llegara tercero a 59s745 de la tripulación ganadora.
Los ganadores de la clase LMP2 Am del sábado, el Oreca07-Gibson #18 del Era Motorsport, tuvieron problemas al principio después de un bloqueo y una visita no planificada a los boxes, pero Andreas Laskaratos, Kyle Tilley y Dwight Merriman superaron un día difícil para mantener el control de LMP2 Am desde el Ligier JSP 217-Gibson #11 del Eurointernational con Neale Muston y John Corbett. En la LMP3, continuó el dominio del # 23 del United Autosports con Rory Penttinen, Wayne Boyd y Manuel Maldonado. El equipo logró dos victorias en dos carreras. Un problema en la vuelta final en el Ligier JS P320-Nissan #63 del DKR Engineering Duqueine M30-D08 de Jean Glorieux y Laurents Hörr los vio caer del segundo al cuarto lugar, dando la posición a Ian Loggie, Robert Wheldon y Andrew Meyrick en el Ligier JS P320-Nissan #2 del United Autosports . El Ligier JS P320-Nissan #8 del Nielsen Racing con Rodrigo Sales y Matthew Bell completaron las posiciones del podio. Fue un día para olvidar para el Ligier JS P320-Nissan #4 del Phoenix Racing de Jan-Erik Slooten, Leo Weiss y Vincent Kolb después de que un incidente de varios autos terminó su día y causó una bandera amarilla en carrera. Dolor también para el Ligier JS P320-Nissan #9 del Nielsen Racing que sufrió la rotura de la suspensión en la última hora de carrera. En GT, las batallas estallaron temprano por las posiciones menores del podio antes de que aumentaran las tensiones. El #97 del Oman Racing de TF fue penalizado después del contacto con el ganador de la clase de ayer, el #99 del Precote Herberth Motorsport, antes de un incidente entre la Ferrari 488 GT3 #60 del Formula Racing y el BMW M6 GT3 #34 del Walkenhorst Motorsport. Esto provocó otra bandra amarilla para retirar el BMW varado, y el #60 recibió una penalización por causar el incidente. La redención llegó para el Porsche 911 GT3 R #40 del GPX Racing de Julien Andlauer, Axcil Jefferies y Alain Ferté con la victoria en GT después de una actuación dominante en la Carrera 1 que los vio terminar cuartos después de un trompo al final de la carrera y una penalización de tiempo posterior a la carrera. Nada pudo evitar que el equipo con sede en Dubai se llevara la victoria en su clase en el evento en su casa hoy por delante del Ferrari 488 GT3 #55 del Rinaldi Racing de Rino Mastronardi, David Perel y Davide Rigon. Alexander West, Maxime Martin y Valentin Hasse-Clot en el Aston Martin Vantage AMR GT3 #88, del Garage 59, terminaron terceros. El control de GT Am lo tuvo la Ferrari 488 GT3 #66 del Rinaldi Racing Con Christian Hook, Manuel Lauck y Patrick Kujala, que continuó mientras el equipo se convirtió en doble ganador en esa clase. El Ferrari 488 GT3 #27 del Kessel Racing con Giorgio Roda, Francesco Zollo y Tim Kohmann terminó segundo por delante de Henry Walkenhorst, Jorg Breuer y Sami Matti Trogen, con el BMW M6 GT3 #35 del Walkenhorst Motorsport. Lo que viene: La Asian Le Mans Series 2021 se dirige ahora hacia a Abu Dhabi para la segunda mitad de la temporada. Las carreras 3 y 4 se llevarán a cabo el próximo viernes y sábado en el circuito de Yas Marina.
 13-Feb-2021
(Prensa Sport&Motor).- En su debut en carreras de resistencia, el piloto de Pilar finalizó a un paso del podio en su primera experiencia en la Asia Le Mans Series (ALMS).Franco Colapinto, junto con John Falb y Rui Pinto de Andrade cruzaron la meta cuartos en las 4 Horas de Dubai en los Emiratos Ärabes Unidos, primera fecha de la temporada de la ALMS, donde participaron cinco prototipos LMP2, dos LPM2 AM, diez LMP3, trece GT y tres son GT AM.  El triunfo en la General, también en la clase LPM2, quedó en manos de la tripulación Yifei Ye, Ferdinand Habsburg y Rene Binder con el Aurus 01-Gibsond #26, del G-Drive Racing/Algarve Pro Racing, equipo que integra el argentino.Colapinto logró ayer la pole para las dos carreras del fin de semana con el Aurus01-Gibson # 25 y en carrera fue el que tuvo el mejor ritmo de carrera de todos los participantes.  Hoy largó el estadounidense John Falb desde la pole position y no pudo retener el liderato perdiendo tres lugares en el inicio. El angoleño Rui Pinto de Andrade tomó el relevo para mantenerse cuarto, buscando acortar disancias con los líderes.Cuando restaba 1h20m, el oriundo de Pilar tomó el volante imprimiendo un gran ritmo, acercándose al Oreca07-Gibson #5 del Phoenix Racing de Matthias Kaiser, Simon Trummer y Nicki Thiim, pero al reabastecer en boxes se demoró el equipo y se le escaparon las chances de podio en la General y en la clase LMP2. "Cuando estaban los autos en la grilla se encontró un problema con el motor que generó una pérdida de aceite durante toda la carrera. A eso se debe las paradas extras, ya que cuando la presión de aceite comenzaba a bajar, debíamos parar a recargar aceite. Por eso también el humo que emanaba", destacó Franco Colapinto el motivo que no pudieron mantenerse al frente.
 Los otros vencedores fueron:- Andreas Laskaratos, Kyle Tilley y Dwight Merriman en LMP2 Am, con el Oreca 07–Gibson #18 del Era Motorsport. - Rory Penttinen, Wayne Boyd y Manuel Maldonado en LMP3, con el Ligier JS P320-Nissan #23 del United Autosports - Ralf Bohn, Alfred Renauer y Robert Renauer en la categoría GT, con el Porsche 911 GT3 #99 del Precote Herberth Motorsport. - Christian Hook, Manuel Lauck y Patrick Kujala en la GT Am, con el Ferrari 488 GT3 #66 del Rinaldi Racing. Lo que viene: La segunda carrera de la ALMS comenzará mañana a las 5:45 hora de Arbentina (siete horas de diferencia con la hora local) con el prototipo del joven argentino partiendo desde la posición de privilegio.
 12-Feb-2021
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto logró las dos pole positions para el G-Drive Racing/Algarve Pro Racing Team y en su debut partirán desde la posición de privilegio tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2 de la fecha apertura de la Asian Le Mans Series 2021.El piloto argentino, que comparte el Aurus01-Gibson # 25 con el norteamericano John Falb y el angoleño Rui Pinto de Andrade, pudo cronometrar 1m43s616 para recorrer los 5.390 metros del Autódromo de Dubai, en los Emiratos Árabes Unidos, aventajando por 269 milésimas a su compeñero de equipo, Yifei Ye, que utilizó el Aurus01 #26 del G-Drive. Nicki Thiim, integrante del Phoenix Racing, colocó al Oreca O7-Gibson #5 en tercer lugar siendo 456 milésimas más lento que el piloto de Pilar. Colapinto también comenzará la Carrera 2 desde la pole después de establecer un crono de 1m43s885, superando por 64 miléimas a Yifei Ye y por 557 al Oreca07-Gibson #28 del Jota Racing de Sean Gelael y Stoffel Vandoome; mientras que Nicki Thiim fue cuaro a 658 milésimas.
Al volante del Ligier JS P320-Nissan # 23 del United Autosports, Wayne Boyd se llevó la pole de la LMP3 tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2. El equipo dominó la clase al lograr el 1-2, que verá a Duncan Tappy comenzar la Carrera 1 con el prototipo #3 que comparte James McGuiuire y Andrew Bentley. El CD Sport partirá de P3 para la carrera 1 y P2 después de una sólida sesión de Adam Eteki. Las pole position de GT se compartieron entre los Porsche 911 GT3 R del Precote Herberth Motorsport. Robert Renauer # 99 estableció un 1m55s552 en la entrada , con su compañero de equipo Klaus Bachler #93 estableciendo un tiempo de 1m55s866 para comenzarla Carrera 2 desde la pole. Para la Carrera 1, Julien Andlauer # 40 del GPX Racing comenzará segundo, por delante de Bachler, para dar a Porsche las tres primeras posiciones de salida del año. Sami Matti Trogen, con el BMW M6 GT3 #35 del Walkenhörst Motorsport, dominó GT Am para marcar el mejor tiempo en su clase para la carrera 1 y 2, con 1m57s274 y 1m57s311. Giorgio Rodea fue el segundo más rápido con la Ferrari 488 GT3 #27 del Kessel Racing. Lo que viene: La primera carrera de la fecha apertura de la ALMS comenzará mañana a las 07:15 hora de Argentina (14:15 hora local). |
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 15-Nov-2020
(Prensa RS y Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) cerró con un podio su paso por el circuito francés de Paul Ricard al lograr el tercer puesto en la Carrera de la décima fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, repitiendo el resultado de ayer. "Este podio concluye un año muy positivo ya que termino tercero en el campeonato. El coche mejoró con respecto a ayer y tuvimos un ritmo excelente, especialmente al final de la carrera. Este resultado también nos asegura el tercer puesto. en la clasificación general del equipo final. Nunca podré agradecer lo suficiente a MP Motorsport, ni a mi ingeniero y mecánicos por el trabajo que han hecho y la oportunidad de conducir con ellos esta temporada. He aprendido mucho de ellos y espero que me sirva en el 2021", señaló el piloto del Bullet Sport Management.18.138 días después de la primera carrera ganada por Michel Leclère en Albi el 20 de Marzo de 1971, Lorenzo Colombo (Bhaitech Racing) hace la última entrada en los libros de récords de la Fórmula Renault Eurocup con la victoria por delante de Victor Martins (ART Grand Prix) y el argentino Franco Colapinto (MP Motorsport). Quinto en la general, Alex Quinn (Arden Motorsport) se aseguró el título de novatos. El viernes, Lorenzo Colombo dominó las condiciones de la pista mixta para lograr su tercera pole position consecutiva y cuarta de la temporada. Con un mejor tiempo de la sesión de 2m04S066, el piloto italiano se alineó por delante de Victor Martins, Caio Collet (R-ace GP), Alex Quinn y Franco Colapinto.  El ganador de la pole tuvo un excelente comienzo para mantener el liderato por delante de Victor Martins mientras la acción detrás se calentaba. El duelo por el tercer puesto entre Caio Collet y Alex Quinn en realidad se convirtió en ventaja para Franco Colapinto cuando los sorprendió durante una primera vuelta marcada por numerosos incidentes y contactos.Lorenzo Colombo y Victor Martins se alejaron rápidamente del resto del campo. Ahora, en una intensa batalla, los líderes presionaron duro mientras se mantenían a solo un segundo el uno del otro. A pesar de la presión de su rival, que ganó el título el día anterior, Lorenzo Colombo no vaciló y mantuvo el control de la situación.  Como fue el caso el año pasado, Lorenzo Colombo logró un par de victorias en el circuito de Paul Ricard al terminar por delante de Victor Martins y Franco Colapinto. Quinto detrás de Caio Collet, Alex Quinn ganó su octavo Trofeo Hankook reservado para el recién llegado mejor clasificado para ganar el título de novato.Michael Belov (R-ace GP) terminó sexto por delante de William Alatalo (JD Motorsport) y el invitado especial Elias Seppänen (R-ace GP), entre los diez primeros para su debut en la categoría después de su campaña en ADAC F4. Gracias a su adelantamiento a Amaury Cordeel (FA Racing) a dos vueltas del final, David Vidales (JD Motorsport) llegó a casa en novena posición, mientras que el piloto belga y su compatriota Ugo de Wilde (Arden Motorsport) se llevaron los puntos finales ofrecidos. Victor Martins, ART Grand Prix y Alex Quinn ganan los tres títulos en esta 50ª temporada de la Fórmula Renault. Los seis primeros pilotos de la clasificación general de cierre de temporada representan a seis equipos diferentes, demostrando una vez más la increíble competitividad de una categoría que ahora se orientará hacia sus tradicionales pruebas de novatos, programadas para el 8 y 9 de Diciembre en el circuito francés de Paul Ricard ,si la situación por la pandemia lo permite . Esto marca la última reunión en la historia de la Fórmula Renault antes de que se convierta en el Campeonato de Europa Regional de Fórmula por Alpine certificado por la FIA el próximo año.
 14-Nov-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) finalizó tercero en la Carrera 1 de la décima y última fecha del Campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputó hoy a 16 vueltas al circuito francés de Paul Ricard. El italiano Lorenzo Colombo (Bhaitech) logró su segunda victoria consecutiva y mañana largará desde la pole nuevamente en la última competencia del fin de semana.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management tercero en el certamen, cedió una posición al inicio y en la vuelta inicial recuperó la cuarta posición de largada, mantuvo un ritmo constante, mientras que los tres primeros se alejaban. A mitad de competencia, Colapinto se encontraba a 3s410 del líder Colombo y a 2s330 de Ciao Collet (R-ace GP), que comenzaba a atacar marcando el récord de vuelta en carrera y acercándose al escolta en la competencia y líder del campeonato Victor Martins (ART Grand Prix), quien comenzaba a bajar de ritmo. El brasileño pudo superarlo en el 12° giro y el argentino también le descontaba al francés. Fue así que Franco llegó a la tercera posición a falta de una vuelta para la bandera a cuadros cuando superó al francés en la entrada a la chicana y pudo festejar su séptimo podio de la temporada. Con estos resultados, Victor Martins se consagró anticipadamente campéon de la categoría.
 14-Nov-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) largará desde la segunda fila en la Carrera 1 de la décima y última fecha del Campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, a disputarse hoy desde las 11:10 hora de Argentina, en el circuito francés de Paul Ricard. El italiano Lorenzo Colombo (Bhaitech) logró su segunda pole consecutiva en el trazado de 5.482 metros de longitud.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management tercero en el certamen, cronometró 1m59s675 para quedar a 570 milésimas de Lorenzo Colombo (Bhaitech), ganador de la última competencia en Hockenheim, quien superó por 148 milésimas al líder del campeonato Victor Martins (ART Grand Prix) y por 320 al escolta en el torneo,el brasileño Ciao Collet (R-ace GP), quienes son los únicos con chances de quedarse con el título. Lo que viene: A las 11:10 hora e Argentina se pondrá en marcha la Carrera 1 con Franco Colapinto largando desde el cuarto cajón de la grilla que podrás disfrutar en directo por la página de Facebook de la Renault Sport Series y en el canal de YouTube de Renault Sport.
 14-Nov-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) largará desde la cuerda de la tercera fila en la Carrera 2 de la décima y última fecha del Campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que comenzará el domingo desde las 6:30 hora de Argentina, en el circuito francés de Paul Ricard. Los tiempos se fueron para arriba ante el cambio de condiciones al mojarse la pista de 5.482 metros de longitud.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management, crono de 2m04s994, siendo más lento 928 milésimas que el poleman el italiano Lorenzo Colombo (Bhaitec), que volvió a ser el referente y va en busca de repitir victoria, como lo logró en la última en Hockenheim. Lo que viene: Mañana sábado a las 5:40 hora de Argentina comenzará la segunda sesión clasificatoria del fin de semana que ordenará la grilla de la Carrera 1 que se pondrá en marcha a las 11:10 hora e Argentina, y que podrás disfrutar en directo por la página de Facebook de la Renault Sport Series y en el canal de YouTube de Renault Sport.
 13-Nov-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) no pudo mantener en el ritmo antes de clasificar cayendo al octavo puesto en la segunda sesión de pruebas libres de la décima y última fecha del Campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se desarrolla en el circuito francés en Le Castellet. La paridad se mantiene y siguen trece pilotos encerrados en menos de un segundo.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el piloto de Pilar, integrante del Bullet Sport Management, no pudo repetir su marca anterior siendo solo 44 milésimas más lento al cronometrar 1m59s628 luego de 20 vueltas, cediendo cuatro posiciones por el avance de los novatos que mejoraron el tiempo del argentino, quien al final quedó a 531 milésimas del líder del campeonato, el francés Victor Martins (ART Grand Prix), quien aventajó por 95 milésimas a su contrincante al título, el brasileño Caio Collet (R-ace GP). El italiano Lorenzo Colombo (Bhaitec) dominador de las sesiones anteriores y ganador de la última competencia, terminó tercero a 158 milésimas delante de los "rookies, David Vidales (JD Motorsport), Hadrien David (MP Motorsport), Alex Quinn (Arden) y Paul Aron (ART Grand Prix), los cuatro a menos de medio segundo del mejor. Lo que viene: La Fórmula Renault Eurocup cerrará la jornada del viernes con la la primera sesión clasificatoria de 20 minutos, a partir de las 12:05, hora de Argentina.
 13-Nov-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) tuvo un buen comienzo del viernes al ubicarse cuarto en la primera sesión de pruebas libres de la décima y última fecha del Campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputa en el circuito francés de Paul Ricard, en Le Castellet. Nuevamente, trece pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management, mejoró en 323 milésimas su tiempo de ayer al cronometrar 1m59s584 en su vuelta más rápida de las 19 que dio al trazado de 5.842 metros de longitud. Franco fue 333 milésimas que el italinao Lorenzo Colombo (Bhaitech) que se mantiene como el referente, al rebanar en dos décimas exactas su registro de ayer que lo deposító en lo más alto de la tabla de tiempos. Los dos que pugnan por el título quedaron detrás del último ganador de la categoría y han invertido sus posiciones con respecto al jueves, el brasileño Caio Collet (R-ace GP) quedó a 58 milésimas de Colombo y el líder del torneo, el frances Victor Martins (ART Grand Prix) a 196, en tercer lugar.
12-Nov-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) comenzó en el séptimo lugar la última fecha del Campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, categoría que hoy realizó el test colectivo previo en el autódromo de Paul Ricard. Trece pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management, cronometró en su vuelta rápida 1m59s907 a 456 milésimas del último ganador, el italiano Lorenzo Colombo (Bhaitech), quien dominó la tanda de cuatro horas de duración aventajando a los dos pilotos que pugnan por el título, empatando el tiempo con el líder, el francés Victor Martín (ART Grand Prix) y por solo 17 milésimas al brasileño Caio Collet (R-ace GP), escolta en el certamen. Lo que viene: Mañana, la Fórmula Renault Eurocup tendrá dos sesiones de pruebas libres de cincuenta minutos cada una (a las 4:00 y 7:55 hora de Argentna) y cerrará la jornada del viernes la primera clasificación de 20 minutos, a partir de las 12:05, hora de nuestro país.
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 08-Nov-2020
(Prensa RS y Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) logró su sexto podio en este 2020, incluyendo una victoria en Monza, en la Formula Renault Eurocup, al ser tercero en la Carrera 2 de la novena fecha de la temporada, que se disputó en el autódromo de Hockenheim. Ganó Lorenzo Colombo y Victor Martins lo escoltó afirmándose en la cima del torneo, camino hacia el título.Con el Taatus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management, pudo avanzar dos posiciones durante las 19 vueltas al trazado alemán de 4,574 metros, llegando a 4s098 del vencedor para afirmarse en el tercer puesto en el acumulado de puntos. "Estoy muy feliz de estar de nuevo en el podio. Es un resultado excelente y sumamos muchos puntos en la batalla por el tercer lugar en la clasificación general, ya que hemos creado una pequeña brecha con los chicos detrás. Intentaremos terminar la temporada con estilo en el Circuito de Paul Ricard la próxima semana”, señaló el argentino Clasificación: Comenzando desde la pole, Lorenzo Colombo contrarrestó la excelente salida de Victor Martins (ART Grand Prix) para sumar su primera victoria del año y la primera para Bhaitech Racing en la Fórmula Renault Eurocup. El subcampeón Victor Martins aumentó su ventaja en la clasificación general tras la retirada de su rival Caio Collet (R-ace GP), mientras que ART Grand Prix remata el título de equipos en su temporada de regreso a la categoría. La Carrera: Lorenzo Colombo abrió el camino en la clasificación para la segunda carrera en Hockenheim. A pesar de perderse las pruebas del viernes, el piloto italiano logró su segunda pole esta temporada con un tiempo de 1m36s956 por delante de Victor Martins a solo 66 milésimas, por 193 desplazó al tercer lugar a Paul Aron (ART Grand Prix). Luego se ubicaron los pilotos del MP Motorsport, Hadrien DAvid a 242 y el argentino Franco Colapinto a 270, cuarto y quinto, respectivamente. El último piloto que se interpuso en la carrera por el título del francés, el brasileño Caio Collet se alineó noveno en la parrilla después de que se solucionó un problema de embrague minutos antes de que comenzara la sesión, quedando detrás de Alex Quinn (Arden), Tijmen van der Helm (FA Racing), ambos "rookies", y de Reshad de Gerus (Arden). Cuando se apagaron las luces, Victor Martins superó a Lorenzo Colombo fuera de la línea, pero se metió detrás del francés y retomó el liderato en la horquilla. Más atrás, Franco Colapinto pasó tanto a su compañero de equipo Hadrien David como a Paul Aron, mientras Caio Collet subía al sexto lugar. El brasileño fue el piloto a tener en cuenta cuando adelantó a Paul Aron por primera vez y luego tomó otra posición cuando Hadrien David se retiró con una suspensión rota. A pesar de sus esfuerzos, su regreso terminó en la vuelta siete debido a un sensor defectuoso. Ingresó al auto de seguridad para permitir la recuperación de su coche detenido en el césped.  Lorenzo Colombo hizo bien en controlar el liderato en el reinicio y pronto se alejó para llevarse la primera victoria para el Bhaitech Racing en la Fórmula Renault Eurocup, lo que los convierte en seis equipos diferentes con una victoria en esta temporada, superadndo por 1s803 a Victor Martins. El piloto italiano también ganó por primera vez desde Julio de 2019 en Spa-Francorchamps.Franco Colapinto subió al último escalón del podio por cuarta vez en este 2020, y se unió a ellos el ganador de la categoría "rookie" Alex Quinn después del sobrepaso a Paul Aron. Comenzando noveno y duodécimo, Michael Belov (R-ace GP) y David Vidales (JD Motorsport) terminaron sexto y séptimo respectivamente por delante de Ugo de Wilde (Arden Motorsport). William Alatalo (JD Motorsport) superó a Reshad De Gerus (Arden Motorsport) por noveno lugar en el reinicio. Los Campeonatos: En la clasificación general, Victor Martins (318) tiene ahora una ventaja de 44 puntos sobre Caio Collet (274) de cara a las dos últimas carreras de la temporada. Con los 27 puntos sumados, Franco Colapinto es tercero con 183,5 unidades, En la categoría de novatos, el título se reducirá a Alex Quinn y David Vidales, quienes actualmente están separados por solo seis puntos, mientras que ART Grand Prix se ha asegurado el título de Equipos. Lo que viene: La última página de la 50ª temporada de la historia de la Fórmula Renault se escribirá la semana que viene en el Circuito Paul Ricard, entre el 12 y el 15 de Noviembre.
 07-Nov-2020
(Prensa RS y Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) finalizó cuarto en la Carrera 1 de la novena fecha del campeonato 2020 de la Formula Renault Eurocup, que se disputó en el autódromo de Hockenheim. El argentino mantiene el tercer puesto en ela cumulado de puntos. Venció el brasileño Caio Collet y da continuidad al suspenso en la definición del título.Clasificación: Los pilotos estaban en pista esta mañana a las 4:40 hora de Argentina para la primera carrera de calificación. En condiciones juguetonas, Caio Collet consiguió la pole con su mejor vuelta al cronometrar 1m36s833, superando por 117 milésimas a Victor Martins (ART Grand Prix). Con esta nueva trayectoria de categoría, el brasileño se alineó por delante de su archirrival en el campeonato y los novatos Alex Quinn (Arden Motorsport) y Paul Aron (ART Grand Prix), a 0s201 y 0s522, tercero y cuarto, respectivamente. Con el Taatus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense Colapinto, piloto del Bullet Sport Management, fue 572 milésimas más lento que el poleman para quedar quinto. La Carrera: Tras su abandono en Imola, Caio Collet (R-ace GP) se recuperó de manera dominante el sábado. Partiendo de la pole, el piloto de la Renault Sport Academy ganó la primera carrera en la penúltima cita del año a pesar de dos neutralizaciones, por delante del líder del campeonato Victor Martins (ART Grand Prix). Completando el podio, Alex Quinn (Arden Motorsport) ahora está a la altura de David Vidales (JD Motorsport) en la carrera por el título de novato. A pesar de la presión desde atrás, Caio Collet mantuvo el liderato por delante de Victor Martins y Alex Quinn, mientras que Franco Colapinto (MP Motorsport) tomó el cuarto lugar de Paul Aron. Más atrás, una colisión entre Ugo de Wilde (Arden Motorsport) y Petr Ptáček (MP Motorsport) en la curva uno condujo al primer período del coche de seguridad. Mientras Caio Collet hizo un excelente reinicio, la tensión aumentó en el campo. Después de pasar del puesto 15 al décimo, David Vidales (JD Motorsport) se encontró en la batalla a tres bandas que involucró a Tijmen van der Helm (FA Racing), Grégoire Saucy (ART Grand Prix) y Reshad De Gerus (Arden Motorsport) antes que los franceses. El conductor giró y provocó la aparición de un segundo coche de seguridad. Cuando la carrera se reanudó una vuelta más tarde, Caio Collet mantuvo a raya a sus rivales y abrió una brecha de dos segundos sobre Victor Martins antes de administrar su ventaja. El piloto de la Renault Sport Academy logró su quinta victoria de la temporada para mantener vivas sus esperanzas de título por delante de Victor Martins y Alex Quinn.  Después de una batalla limpia pero reñida con Paul Aron durante el segundo reinicio, Franco Colapinto terminó cuarto. Su rival se encaminaba hacia el quinto puesto cuando en la última vuelta de la carrera fue golpeado por Hadrien David (MP Motorsport). El estonio cayó del top ten mientras que el francés recibió una penalización de 20 segundos después de la carrera.Después de heredar el quinto lugar, Tijmen van der Helm recibió una penalización de diez segundos por saltar la salida. Lorenzo Colombo (Bhaitech Racing) fue ascendido al quinto lugar por delante de David Vidales, William Alatalo (JD Motorsport) y el holandés. Amaury Cordeel (FA Racing) también fue sancionado después de la carrera por su participación en un incidente con Michael Belov (R-ace GP). Paul Aron y Hadrien David regresaron al top ten para sumar los puntos finales que se ofrecen. Lo que viene: Será otra convocatoria anticipada para la Fórmula Renault Eurocup el domingo con la clasificación nuevamente a las 5:40 hora de nuestro país, y la segunda carrera en el Hockenheimring a partir de las 11:10 hora de Argentina.
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 01-Nov-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) finalizó en el segundo puesto en la Carrera 2 de la octava fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputó en el autódromo "Enzo y Dino Ferrari" de Imola, acompañando a la Fórmula 1. Luego de la cuarta posición lograda ayer en la Carrera 1 y el resulado de este domingo, el argentino pasó a ser tercero en el campeonato que lidera Victor Martíns.Con el Taatus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management, mantenuvo el tercer puesto de largada en los primeros metros, detrás del escolta en el campoenato, Caio Collet (R-ace GP) y Victor Martins, quien dio cuenta del brasileño cuando promediaba la primera vuelta y se colocó al frente del pelotón. Unos metros más adelante, David Vidales intentó superar al argentino en la chicana, rozó la rueda trasera del Taatus naranja y negro #11 y perdió el control, pegándole a Collet y dejándolo fuera de competencia, por lo que debió ingresar el auto de seguridad.  En el relanzamiento, Franco mantuvo posición de escolta y junto al líder Martins se escaparon del resto de los rivales, manteniendo una diferencia de un segundo y medio entre ambos y casi diez segundos sobre el compañero de equipo de Colapinto, Hadrien David. A poco del final, el argentino se quedó con el récord de vuelta.El Campeonato: Con esta victoria, Martins se mantiene al frente con 282 unidades y extendió la ventaja con Collet a 33 punos. Colapinto ascendió al tercer puesto, con 156,50. Lo que viene: La próxima fecha de la categoría será el próximo fin de semana del 5 al 8 de Noviembre, en el autódromo de Hockenheimring, en Alemania.
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 24-Oct-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto finalizó décimo segundo en la segunda carrera de la séptima fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputó en el veloz circuito belga de Spa Francorchamps, competencia que se definió por la estrategia del neumático a utilizar. El equipo Arden logró el 1-2 con Alex Quinn consiguiendo su primera victoria en la categoría, siendo escoltado por el local Ugo De Wilde. Al último escalón del podio subió Grégorie Saucy (Art Grand Prix). La clasificación es provisoria debido a una objeción al Taatus ganador por parte de los Comisarios Técnicos.Los pilotos enfrentaron condiciones radicalmente diferentes el sábado por la mañana. Enfrentados con un dilema adecuado entre una superficie de pista mojada y no se esperaba lluvia, los cuatro primeros el líder del campeonato Victor Martins (ART Grand Prix) el argentino Franco Colapinto (MP Motorsport), el brasileo Caio Collet (R-ace GP), escolta en el torneo, y el local Amaury Cordeel (FA Racing). optaron por slicks mientras que Ugo de Wilde eligió neumáticos de lluvia para largar desde la quinta posición. Los neumáticos para piso húmedo parecían ser la decisión correcta. Cuando se apagaron las luces, Ugo de Wilde avanzó tres posiciones en La Source antes de superar a Victor Martins para tomar la delantera. También en caucho para piso húmedo, Alex Quinn y William Alatalo (JD Motorsport) vieron cómo sus respectivas apuestas dieron sus frutos, ya que pronto estuvieron entre los tres primeros. En la quinta vuelta, Alex Quinn superó a su compañero de equipo Ugo de Wilde. Mientras tanto, William Alatalo estaba ocupado luchando contra los que estaban detrás. La épica batalla entre David Vidales (JD Motorsport), el debutante Kas Haverkort (MP Motorsport), Tijmen van der Helm (FA Racing) y Grégoire Saucy siguió el camino del piloto suizo, que luego superó al finlandés en la séptima vuelta. Continuando construyendo su ventaja en una pista seca, Alex Quinn continuó por la victoria con una brecha de casi 12 segundos con Ugo de Wilde, quien logró dos podios este fin de semana en la fecha cerca de su casa, mientras que Grégoire Saucy completó la lista. Después de caer al octavo lugar, Victor Martins terminó a un paso del podio, logrando su tercer resultado consecutivo entre los cinco primeros, y por delante de Kas Haverkort, que fue el piloto invitado de la fecha. Caio Collet también se hizo fuerte al final de la carrera marcando la vuelta más rápida y concluir en el sexto lugar aventajando a Tijmen van der Helm mientras László Tóth (Bhaitech Racing), William Alatalo y Amaury Cordeel miraron. Todavía recuperándose de una pierna rota durante las vacaciones de verano, Nicola Marinangeli (Bhaitech Racing) anotó su primer punto de la temporada (ya que Kas Haverkort no sumaba por ser invitado), al doblegar al argentino Franco Colapinto, quien penó con los slicks, perdiendo la apuesta que se iría secando la pista. El Campeonato: Victor Martins (247) extiendió a 23 puntos su ventaja sobre Caio Collet (224), mientras que David Vidales (143), Franco Colapinto (126,50) y Alex Quinn (106) continúan en la contienda por el título. Con la victoria, Alex Quinn también está a solo unos puntos de David Vidales en la copa de novatos, cuando restan tres fechas dobles y hay 150 puntos en juego. Lo que viene: La Fórmula Renault Eurocup se dirige a Imola, donde servirá como telón de fondo del Gran Premio de Fórmula 1 de Emilia Romagna, el 31 de Octubre al 1° de Noviembre.
 23-Oct-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) logró vencer en la Carrera 1 de la séptima fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que fue detenida a los 15 minutos con bandera roja por el accidente de Reshad De Gerus (Arden), cuando solo se habían cumplido seis giros al circuito de Spa-Francorchamps.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management, clasificó tercero y tras una excelente largada desde la segunda fila tomó la delantera antes de la curva 1 al superar por el medio al poleman y líder del campeonato, Victor Martins (Art Grand Prix) y a Ugo De Wilde (Arden). El de Pilar tomó distancia de más de un segundo para comandar las acciones con autoridad ante las díficles condiciones del asfalto. Cuarto se ubicaba Alex Quinn (Arden), el mejor "rookie", y quinto el compañero del argentino en el MP Motorsport, el novato Kas Haverkort.  Colapinto llegó a tener una ventaja de más de un segundo y medio en una pista muy mojada por la lluvia reinante, hasta que en el quinto giro se despistó Reshad De Gerus (Arden), sin consecuencias físcas para el piloto frnacés, que provocó primero el ingreso del auto de seguridad y luego apareció la bandera roja en el giro siguiente decretando el fin de la competencia para limpiar el sector, retirar el Taatus N° 21 en Radillon y por lo aprteado cronograma, que incluye a varias categorías, no se reanudó. La clasificación final se tomó cuando tenían cuatro vueltas realizadas (medio puntaje) con Colapinto venciendo por 936 milésimas sobre el francés Victor Martins. “Hice una gran salida, pero la lluvia era muy fuerte y las condiciones eran cada vez más complicadas con agua estancada y varias zonas de aquaplaning. Tengo que agradecer al equipo MP Motorsport por darme un coche tan rápido. Mi objetivo es hacer lo mismo mañana comenzando desde la primera fila", señaló el pilarense.Completó el podio el belga De Wilde; mientras que el escolta en el torneo, el brasileño Caio Collet (R-ace GP) concluyó séptimo para beneficio de Martins, quien amplió su ventaja en la cima del campeonato a 21 puntos. David Vidales (JD Motorsport) es tercero con 14 y Franco Colapinto con 126.50.  Lo que viene: La séptima fecha terminará el sábado con la Carrera 2 a partir de las 5:45 hora de Argentina. debido a que posteriromente se disputarán las 24 Horas de Spa-Francorchamps por el GT World Challenge Europea, donde participa el argentino Ezequiel Pérez Companc, quien compartirá la conducción del Mercedes-AMG GT3 #90, de su equipo Madpanda Motorsport, con el alemán Patrick Assenheimer, el mejicano Ricardo Sánchez y el finés Puhakka Juuso. A las 11:50 hora de nuestro país, José Manuel Sapag largará la Carrera 1 del TCR Europeo con el Hyundai i30N TCR del Target Competition.
 22-Oct-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) logró el segundo mejor tiempos en la primera clasificación de la séptima fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, y partirá desde el cajón externo de la primera fila en la Carrera 2, que se disputará desde las 5:45 hora de Argentina del sábado 24, en el veloz trazado belga de Spa-Francorchamps.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management, fue de menos a más para ubicarse al tope de la tabla de tiempos con 2m16s443 hasta que segundos antes que caiga la bandera cuadros, el líder del campeonato Victor Martins (ART Grand Prix) lo desplazó al cronometrar 2m16s319, siendo 124 milésimas más rápido que el argentino. Solo seis pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo para recorrer el circuito de 7.004 metros, concluyendo tercero a 0s771 el escolta en el certamen, el brasileño Caio Collet (R-ace GP), seguido por los belgas Amaury Cordeel (FA Racing), a 0s788, y por Ugo De Wilde (Arden a 0s798); mientras que finalizó en la sexta posición, a 0s930, el mejor novato, el francés Hadrien David, compañero de equipo del argentino en el MP Motorsport. Lo que viene: La próxima actividad de la Fórmula Renault Eurocup será mañana viernes 23 a partir de la 5:40 hora de Argentina con la segunda sesión clasificatoria, que definirá la grilla de la Carrera 1 que se largará más tarde, a las 9:25 hora de nuestro país.
 22-Oct-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) comenzó la segunda jornada del jueves con un cuarto puesto en el segundo test colectivo de la séptima fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputa en el veloz trazado belga de Spa-Francorchamps, escenario donde debutó el argentino el año pasado en la categoría.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management, sumó otros 15 giros a los 65 que dio ayer, logrando un crono de 2m35s757 en una tanda donde la lluvia fue protagonista y salvo cinco pilotos (el 6°, 7° y 12° en el anteúltimo; el 13° y 17° dos antes del final), el resto obtuvo su mejor tiempo en la última vuelta, cuando mejoraron un poco las condiciones de pista. "Spa-Francorchamps es una pista maravillosa que me gusta mucho por sus icónicas curvas y su historia. Es aún mejor estar al frente de la tabla de tiempos o gracias al excelente trabajo del equipo MP Motorsport. Tenemos un buen auto para la clasificación y nos vemos más fuertes en seco, así que daremos todo lo que tenemos para estar al frente en la carrera mañana y el sábado, Creo que tenemos todas las posibilidades de sumar muchos puntos para el campeonato", señaló el joven piloto de Pilar. El líder del campeonato, Victor Martins (ART Grand Prix) fue contundente con un registro de 2m34s482 aventajando ampliamente al resto. Detrás del francés se ubicaron dos novatos, el estonio Paul Aron (ART Grand Prix), a 1s103, y el español David Vidales (JD Motorsport), a 1s171; mientras que el argentino terminó a 1s275. Lo que viene: La última actividad de la Fórmula Renault Eurocup del jueves comenzará a las 11:25 hora de Argentina, con la primera clasificación, que determinará la grilla de la Carrera 2 del sábado. Más sobre argentinos: Hoy a las 11:55 saldrán a pista los TCR Europeos que tiene entre sus pilotos al argentino José Manuel Sapag #33 (Hyundai i30 N TCR-Target Competition) en su segunda participacion. En su debut, el "Tigre" finalizó 12° en la Carrera 1 y 8° en la Carrera 2 de la fecha en Montmeló, cerca de Barcelona, ubicándose 20° en el campeonato; mientras que Néstor "Bebu" Girolami es 15° tras su única participación en la fecha apertira en Paul Ricard. En las 24 Horas de Spa-Francorchamps por el GT World Challenge Europea, Ezequiel Pérez Companc compare la conducción del Mercedes-AMG GT3 #90, de su equipo Madpanda Motorsport, con el alemán Patrick Assenheimer, el mejicano Ricardo Sánchez y el finés Puhakka Juuso. Ayer no salieron en el Bronze Test y hoy a las 6:10 aceleraron en la primera práctica libre, que duró una hora y media, ubicándose 18° en la general y 1° en la clase Silver con 2m19s912. La próxima salida será a las 10:15 de Argentina para después, a las 13:55, clasificar. El viernes a las 12:30 será el turno del Warm Up y a las 13:20 la Superpole. El sábado a las 10:30 hora de nuestro país se largaará la competencia de larga duración.
 21-Oct-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) cerró la jornada del jueves con un segundo mejor tiempo en el primer test colectivo de la séptima fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputa en el veloz trazado belga de Spa-Francorchamps.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management, tuvo una intensa activida con las dos sesiones privadas pre evento y con el primert test coelctivo, sumando en total 65 vueltas al circuito de 7.004 metros. En la primera salida a pista, Franco concluyó tercero al cronometrar 2m35s565 en el último giro de los 29 que dio con asfalto húmedo, quedando a 1s595 de francés Victor Martins (ART Grand Prix), líder del campeonato con 226 unidades, unas 112 del argentino que se encuentra en la cuarta posición en el acumulado de puntos. Las condiciones climáticas mejoraron para el segundo test privado pre-evento, que comenzó a las 8:30 de Argentina, donde se bajaron unos 17 segundos los registros la sesión anterior que duró tres horas, ubicándose Colapinto en el octavo puesto con 2m17s514 logrado en la 17ª vueltas de las 20 que logró realizar en la tanda de dos horas y media, siendo 0s564 más lento que el novato estonio Paul Aron (ART Grand Prix), quien aventajó a otros dos "rookies", por solo 19 milésimas a Alex Quinn (Arden) y por 41 a Tijmen van der Helm (FA Racing). A las 11:10 de nuestro país, comenzó el primer test colectivo de una hora de duración, allí el pilarense mejoró en 1s302 al clavar los relojes en 2m16s212 a unas 293 milésimas de Victor Martins, quien llegó a Bélgica con ocho podios consecutivos y seis victorias en las últimas ocho carreras, además de tener una victoria en este circuito en 2018 y la pole del año pasado. El francés marcó 2m15s919 para pasar a ser el nuevo dueño del récord en Spa al mejorar la marca de 2m16s645 lograda por Ben Barnicoat en el 2015, que también superaron Colapinto, Colombo y el escolta en el certamen, Caio Collet (R-ace GP) quien va en busca de descontar los 16 puntos que lo separan de Martins y en la última sesión fue quinto a 0s616 detrás del novato estonio Paul Aron (ART Grand Prix), tercero a 0s568, y del italiano Lorenzo Colombo (Bhaitech), cuarto a 0s605. El piloto brasileño de la Renault Sport Academy obtuvo su mejor resultado en su campaña de novato en Spa, el año pasado. Lo que viene: La próxima actividad de la Fórmula Renault Eurocup será mañana jueves a partir de la 4:00 hora de Argentina con el último test colectivo, previo a la primera clasificación desde las 11:25 que determinará la grilla de la Carrera 2. El viernes, la segunda sesión clasificatoria (5:40) definirá la grilla de la Carrera 1 que se largará a las 9:25 hora de nuestro país. La séptima fecha terminará el sábado con la última competencia (5:45) debido a que posteriromente se disputarán las 24 Horas de Spa-Francorchamps por el GT World Challenge Europea, donde participa el argentino Ezequiel Pérez Companc, quien compartirá la conducción del Mercedes-AMG GT3 #90, de su equipo Madpanda Motorsport, con el alemán Patrick Assenheimer, el mejicano Ricardo Sánchez y el finés Puhakka Juuso.
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 05-Oct-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto participó en la primera sesión de ensayos de postemporada de la FIA Fórmula 3 que se llevó a cabo en el "Circuit Catalunya-Barcelona", en Montmeló, donde el argentino finalizó 12°. El piloto de Pilar, integrante del MP Motorsport, logró en su mejor vuelta, de las 33 que dio en la sesión matutina, un crono de 1m33s085, siendo 915 milésimas más lento que el italiano Matteo Nannini (Campos Racing), sobrino del ex piloto de Fórmula 1, Alessandro Nannini, quien dominó la primera jornada de prácticas con un tiempo de 1m32s170 y que al fin del día nadie pudo bajarlo.  Por la tarde, Colapinto no pudo mejorar su tiempo tras 44 giros, para concluir 13º, con una marca de 1m33s891, a 823 milésimas de Jack Doohan (Trident), hijo del cinco veces campeón de motociclismo Michael Doohan, quien logró 1m33s068 para quedar con el mejor tiempo vespertino, la tanda más lenta del día, ya que ese registro del australiano lo mejoraron 23 pilotos en la primera sesión. En tanto, Matteo Nannini se ubicó 17° a 0s985, cerrando el grupo de pilotos que giró en el segundo más veloz en el cierre de los tests.En la general, concluyó segundo el británico Jake Hughes (HWA Racelab) a 0s257 de Nabnini por delante del australiano Calan Williams (Jenzer Motorsport) y Dennis Hauger (Prema Motorsport); mientras que Victor Martins (ART GRand Prix), el líder del campeonato de la Fórmula Renault Eurocup, fue el novato mejor clasificado, al ocupar el quinto puesto en el Día 1.  El pilarense de 17 años fue el segundo más rápido entre quince "rookies" que se presentaron y el mejor entre los pilotos del MP Motorsport ya que sus dos compañeros quedron más atrás en el clasificador, el británico Jonny Edgar fue 24° a 2s229 en el FP1 y 22° a 1s321 en la FP2; mientras que el belga Amaury Cordeel, 25° a 2s406 y luego 19° a 1s071.Otros parientes de pilotos de F1 estuvieron girando con resultados disímiles, Mike Schumacher terminó 10° y Artur Leclerc concluyó 14°, ambos con monopostos del Prema Racing.  Mañana, el argentino Colapinto dejará la butaca del Dallara-BespokeMecachrome de 380 HP ya que será reempazdo por el brasileño Caio Collet, último ganador y escolta en el campeonato de la Fórmula Renault Eurocup; categoría donde participan ambos sudamericanos y que el próximo fin de semana disputarán la sexta fecha de la temporada 2020, en este mismo circuito catalán. Franco viene de un podio en la Carrera 2 en Zandvoort y buscará descontar puntos en el campeonato, que lo encuentra en la cuarta posición. Con respecto a la FIA Fórmula 3, mañana a partir de las 4:00 hora de Argentina comenzará la segunda jornada en Montmeló y el segundo test de postemporada será el 27 y 28 de Octubre en Jerez de la Frontera.
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 27-Set-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) cerró el fin de semana con un tercer puesto en la Carrera 2 del quinto capítulo del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se escribrió en el circuito de Zandvoort, en los Países Bajos. El argentino volvió al podio y se afianzó en el cuarto puesto en el certamen.El piloto pilarense del Bullet Sport Management comenzó desde el externo de la tercera fila en soledad ya que Amaury Cordeel (FA Racing) no pudo largar. El poleman Caio Collet (R-ace GP) tuvo una largada perfecta sobresaliendo sobre el trío del ART Grand Prix, Paul Aron, el lider del torneo Victor Martins y Grégoire Saucy. Martins pudo superar al estonio con un adelantamiento exterior en la curva uno de la tercera vuelta y fue en busca del brasileño que tenía una ventaja a favor de tres segundos. Aron mantuvo el tercer puesto hasta que en la vuelta 14 abandonó a siete del final, heredando la posición Franco Colapinto que había aventajado a Grégoire Saucy, quien fue cediendo hasta finalizar octavo.
 Luego de 21 giros, cayó la bandera a cuadros decretando la tercera victoria de la temporada para Caio Collet que le permitió descontar distancia en el campeonato, quedando segundo a solo dos unidades de Victor Martins, su escolta en la carrera. Colapinto regresó al podio, el que no visitaba desde la primera fecha de la temporada, en Monza donde ganó la Carrera 1 y fue tercero en la siguiente. "Estoy muy feliz de estar de vuelta en el podio, porque es exactamente lo que necesitábamos después de nuestro difícil fin de semana en Magny-Cours. Creo que hemos dado un paso adelante y espero que sea igual de rápido en Barcelona. El coche estuvo muy bien en ese circuito el año pasado, así que ya estoy deseando estar allí y sumar importantes puntos para avanzar en el campeonato", señaló el argentino El joven bonaerense de 17 años, ahora cuarto en el certamen a 38 puntos de quien lo presionó en los últimos giros, el "rookie" español David Vidales (JD Motorsport), quien había arrancado octavo en la grilla y pudo avanzar cuatro posiciones. Lo que viene: La siguiente fecha del calendario 2020 se realizará en el "Circuit de Barcelona-Catalunya" de Montmeló entre el 8 y el 11 de Octubre, para comenzar la segunda mitad de la temporada que promete ser muy competitiva, con el duelo que ha tomando forma en lo más alto del clasificador, quedando en juego 250 puntos.
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 11-Set-2020
(Prensa Sport&Motor).- El argentino Franco Colapinto (MP Motorsport) tuvo una primera clasificación complicada sin poder ratificar lo mostrado en los ensayos al quedar 12° en la primera seleción de grillas en el tan esperado regreso tras el receso veraniego en el viejo continente de la Formula Renault Eurocup, que disputa la cuarta fecha del 2020 en el circuito de Nevers Magny-Cours.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management, fue mejroando cada vez que salió a girar en el circuito francés de 4.422 de longitud, comenzando desde el P7 en los ensayos de jueves, para avanzar al P5 en la primera prácrica y mejorar al P3 en la siguiente. Al momento que el argentino fue a buscar el mejor puesto en la clasifición 1 con las mayoeres expectativas, estuvo tercero hasta poco del final, para concluir 12°a 0s834 del líder del campeonato y poleman, el francés Victor Martins (ART Grand Prix), quien aventajó por solo 0s007 al escolta en el torneo, el brasileño Caio Collet (R-ace GP) en una sesión muy "apretada" con 13 pilotos encerrados en menos de un segundo y que han bajado el récord de la categoría en todas las sesiones celebradas hasta el momento, con siete equipos diferentes entre los siete primeros. Hubo una bandera roja provocada por Reshad De Gerus (Arden Motorsport) justo antes del punto medio de la sesión. Detrás de los líderes de la clasificación general, David Vidales y Lorenzo Colombo se alinearán en la segunda fila. Alex Quinn y Ugo de Wilde (Arden Motorsport) compartirán la tercera fila el domingo, seguidos por Hadrien David (MP Motorsport), Grégoire Saucy (ART Grand Prix), Petr Ptáček (R-ace GP) y Amaury Cordeel; mientras que el argentino Franco Colapinto saldrá desde la cuerda en la sexta fila. Tijmen van der Helm (FA Racing), quien tuvo que quedarse fuera de la sesión debido a un dolor en la muñeca.
 10-Set-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) sigue avanzando para terminar logrando el segundo mejor tiempo, empatado con Daniel Vidales (JD Motorsport), en la segunda práctica libre de la cuarta fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputa en el autódromo francés de Magny-Cours.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11, el pilarense, piloto del Bullet Sport Management, logró en su giro más veloz un crono de 1m34s386 en el anteúltimo paso por el control, de las 25 vueltas que dio, empatando con el español Vidales, el mejor "rookie", que había conseguido el mismo registro en su 20ª vuelta de las 22 que realizó. El escolta en el campeonato, el brasileño Caio Collet (R-ace GP) fue 172 milésimas más veloz para quedar en la cima de la tabla de tiempos al marcar un nuevo récord con 1m34s214; mientras que el líder del certamen, el local Victor Martins (ART Grand Prix), se ubicó quinto a poco más de cuatro décimas, detrás de Alex Quinn (Arden), el segundo entre los novatos. Lo que viene: Mañana desde las 12:15 hora de Argentina se disputará la primera sesión clasificatoria, única actividad del viernes de la Fórmula Renault Eurocup en el circuito belga de 4.422 metros.
 10-Set-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) mejoró para meterse en el top 5 en la primera práctica libre de la cuarta fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputa en el autódromo de Magny-Cours, en Francia.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11 del MP Motorsport, el pilarense sumó otras 22 vueltas al trazado de 4.422 metros logrando, en su giro más veloz en el anteúltimo paso por el control, un crono de 1m34s772, mejorando en 372 milésimas su tiempo de ayer, para quedar a 528 milésimas del líder del campeonato, el francés Victor Martins (ART Grand Prix), quien dominó la tanda que tuvo a los diez primeros encerrados en menos de un segundo. Lo que viene: A las 13:05 hora de Argentina, comenzará la segunda práctica libre.
 09-Set-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) se ubicó séptimo en los test colectivos previos a la cuarta fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputa en el autódromo de Magny-Cours, en Francia.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11 del MP Motorsport, el pilarense sumó 40 vueltas al trazado de 4.422 metros logrando, en su giro más veloz en el anteúltimo paso por el control, un crono de 1m35s127, quedando a 622 milésimas del brasileño Caio Collet (R-ace GP), escolta en el torneo. El argentino se dedicó a hacer largos stints ingresando solo tres veces a los pits, en una tanda donde los diez primeros quedaron encerrados en menos de un segundo. Luego de dos horas y media, los seis primeros terminaron dentro de las cuatro décimas, siendo segundo a 0s229 el "rookie" británico Alex Quinn (Arden), aventajando por 33 milésimas al belga Amaury Cordeel (FA Racing) y al líder del campeonato, el francés Victor Martins (ART Grand Prix), empatados en el tiempo; mientras que el novato David Vidales (JD Motorsport), tercero en el certamen, fue quinto a 0s270, superando por solo 0s093 al italiano Lorenzo Colombo (Bhaitech). Lo que viene: Mañana habrá dos prácticas libres de 50 minutos, a las 9:35 y a las 13:05 hora de Argentina.
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 06-Set-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) cerró su paso por Nürburgring con un sexto puesto en la Carrera 2 de la tercera fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup. El argentino pudo avanzar dos posiciones luego de 17 vueltas y se mantiene cuarto en el certamen a 25 unidades del nuevo líder, el francés Victor Martins (ART Grand Prix), ganador de las dos competencias en el circuito alemán.  Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11 del MP Motorsport, el pilarense partió desde el cajón externo de la cuarta fila con David Vidales (JD Motorsport) en el interno, al que pudo superar para colocarse detrás de Lorenzo Colombo (Bhaitech) y William Alatalo (JD Motorsport), quien abandonó en el tercer giro permitiendo que Colapinto ascendiera al sexto lugar que mantuvo hasta la bandera a cuadros.El ART Grand Prix logró su segunda victoria en la categoría de la mano de Victor Martins y la primera vez que copa el podio al ser escoltado por su compañero de equipo y vencedor entre los novatos, Paul Aron, quien había comenzado desde la cuarta posición y al último escalón subió Grégorie Saucy. El brasileño Caio Collet (R-ace GP) cedió la punta del torneo al arribar cuarto delante de Lorenzo Colombo (Bhaitech) y del argentino Colapinto, que quedó a 25 unidades de Martins, a 20 de Collet y a solo una de David Vidales (JD Motorsport), ganador de las dos carreras de la fecha pasada y hoy concluyó octavo detrás del compañero del pilarense, Hadrien David. Lo que viene: El cuarto capítulo de la temporada 2020 de la Fórmula Renault Eurocopa se escribirá el próximo fin de semana en el circuito francés de Magny Cours.
 05-Set-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) mantuvo el séptimo puesto de partida hasta que cayó la bandera a cuadros en la Carrera 1 de la tercera fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputó en el autódromo de Nürburgring, Alemania.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11 del MP Motorsport, el pilarense partió desde la cuerda de la cuarta fila luego de lograr el séptimo mejor tiempo clasificatorio en la mañana alemana.  La carrera fue lineal tanto para el bonaerense como para el poleman, el francés Victor Martins (ART Grand Prix), quien logró su primer triunfo, y también el primero para su equipo, que le permitió saltar al segundo puesto en el campeonato que sigue liderando el brasileño Caio Collet (R-ace GP), al llegar sexto delante del argentino del Bullet Sports Management, al que aventajó por 3s492, luego de ceder tres posiciones durante las 17 vueltas de la competencia.Completaron el podio Lorenzo Colombo (Bhaitech) en su mejor resultado en la categoría, y David Vidales (JD Motorsport), vencedor entre novatos y el nuevo tercero en el torneo, desplazando del segundo al cuarto lugar a Franco Colapinto. Lo que viene: Mañana domingo a las 5:25 hora de Argentina comenzará la Carrera 2 a 30 minutos más una vuelta, con el argentino en el cajón externo de la cuarta fila, por su octavo puesto en el clasificación 1; mientras que los dos mejor posicionados en el certamen Victor Martins y Caio Collet, lo harán desde la fila de privilegio.
 05-Set-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) logró el séptimo mejor tiempo en la segunda sesión clasificatoria que ordenó la grilla de la Carrera 1 de la tercera fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputará hoy a partir de las 10:35 hora de Argentina, a media hora más una vuelta a circuito GP del autódromo de Nürburgring, Alemania.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11 del MP Motorsport, el pilarense marcó su mejor tiempo del fin de semana al clavar los relojes en 1m55s282, quedando a 1s002 de Victor Martins (ART Grand Prix) nuevo dueño del récord del circuito de la categoría que había establecido Sacha Fenestraz en 2017. De esta forma el francés logró su tercera pole position de la temporada con un tiempo de 1m54s280. Le siguieron Lorenzo Colombo (Bhaitech Racing), el líder del campeonato Caio Collet (R-ace GP), Grégoire Saucy (ART Grand Prix), el ganador de las últimas dos carreras, el novato David Vidales (JD Motorsport) y sexto William Alatalo (JD Motorsport), ellos cinco encerrados en menos de seis décimas y a menos de un segundo del poleman.
 04-Set-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) logró el octavo mejor tiempo en la primera sesión clasificatoria de la tercera fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputa en el autódromo de Nürburgring, Alemania.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11 del MP Motorsport, el pilarense logró en su mejor vuelta, en la quinta de las nueve que dio, un tiempo de 1m55s756 para quedar a 948 milésimas del poleman el francés Victor Martins (ART Grand Prix), en una tanda donde solo nueve pilotos giraron en el segundo más veloz. El segundo lugar lo ocupó el brasileño Caio Collet (R-ace GP), líder del campeonato, a 261 milésimas aventajando al suizo Grégoire Saucy (ART Grand Prix) tercero, a 493 milésimas del poleman. El piloto argentino del Bullet Sports Management quedó octavo a solo 79 milésimas dal ganador de las dos últimas carreras, David Vidales (JD Motorsport). Lo que viene: La actividad para la Formula Renault Eurocup continuará este sábado a las 5:40, hora argentina con la segunda tanda clasificatoria; mientras que a las 10:35 se pondrá en marcha la primera competencia del fin de semana.
03-Set-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) con sensasiones positivas luego de las cuatro sesiones de test colectivos previos a la tercera fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputa en el autódromo de Nürburgring, Alemania.Con el Tatuus F3 T318-Mégane1,8Turbo #11 del MP Motorsport, el pilarense se ubicó décimo al cronometrar 1m56s426 en su vuelta más rápida de las 15 que dio, quedando a 1s328 de Victor Martins (ART Grand Prix), el primer referente. En la segunda tanda de pruebas colectivas, el argentino sumó otros 12 giros no pudo mejorar su tiempo anterior al marcar 1m56s516, pero avanzó tres posiciones en la tabla al concluir séptimo, a 1s396 del suizo Grégoire Saucy (ART Grand Prix). En las sesiones vespertinas, apareció la lluvia cambiando todas las condiciones, en la tercera tanda Franco se posicionó quinto con un crono de 2m12s698, a 511 milésimas del francés Martins y en el cierre de la actividad en pista, Colapinto concluyó undécimo con 2m14s766, girando en una pista más mojada por la intensa lluvia, que no se espera en el resto del fin de semana según las previsiones meteorológicas. Lo que viene: Mañana viernes a las 4:55 hora argentina comenzará la primera práctica libre, luego a las 8:55 la segunda previa a la clasificación que ordenará la grilla de la Carrera 1 del sábado, a partir de las 10:35 hora de nuestro país. Antes, a las 5:40, saldrán a buscar tiempo en la segunda clasificación para la competencia del domingo, que se largará a las 5:25.
 02-Set-2020
(Prensa RSS).- Renovados después de un breve descanso de verano, los pilotos y equipos de la Formula Renault Eurocupea se están preparando para su regreso a Nürburgring. La pista alemana, que volverá a acoger la F1 en el Gran Premio de Eifel, iniciará un período especialmente intenso con seis carreras en menos de cuatro semanas.Lleno de sorpresas y giros en la trama, el debut de la quincuagésima temporada en la historia de la Fórmula Renault sentó las bases para una campaña extremadamente abierta. Representando un desafío técnico adecuado, el legendario Nürburgring podría permitir que ciertos protagonistas se alejen o que otros vuelvan a encarrilar su temporada al comienzo de un mes de septiembre muy ajetreado que luego los verá dirigirse a Magny-Cours y Zandvoort.  ¿Latinos a cargo?Tres pilotos diferentes han ganado en las primeras cuatro carreras del año: el brasileño Caio Collet (R-ace GP), el argentino Franco Colapinto (MP Motorsport) y el español David Vidales (JD Motorsport). Llegan a Alemania en los tres primeros lugares de la clasificación general con la intención de ampliar la brecha con la competencia. El trío estará aún más motivado ya que uno de los ganadores en la región de Eifel siempre ha ganado el título desde 2008: Valtteri Bottas (2008), Albert Costa (2009), Robin Frijns (2011), Stoffel Vandoorne (2012) ), Nyck de Vries (2014), Jack Aitken (2015), Sacha Fenestraz (2017), Max Fewtrell (2018) y Oscar Piastri (2019). Después de igualar los 23 puntos consecutivos de Stoffel Vandoorne, Caio Collet tendrá la oportunidad de reclamar su primer récord en la Fórmula Renault Eurocup. El piloto de Renault Sport Academy también tendrá la ventaja de volver a la pista donde terminó en el podio el año pasado. Mientras Franco Colapinto y David Vidales debutarán en Nürburgring, el primero buscará volver al podio mientras que el segundo será seguido de cerca por todos los observadores tras su perfecto debut en monoplazas en Imola en julio. Ya liderando el camino entre los Juniors, ¿conseguirá el piloto español repetir la hazaña para convertirse en uno de los favoritos al título? Cazadores listos para contrarrestar Después de los primeros dos de los diez encuentros de esta temporada, aún no hay nada resuelto, ya que Alex Quinn (Arden Motorsport), William Alatalo (JD Motorsport) y Victor Martins (ART Grand Prix) están a solo 25 puntos del líder. Alex Quinn regresa a la pista donde hizo un brillante debut en la Fórmula Renault Eurocup con un cuarto y segundo lugar el año pasado. Su experiencia podría ser un activo importante, como podría serlo para Victor Martins, que logró un resultado entre los tres primeros en 2018. Por su parte, William Alatalo no quiere nada más que mantener su impulso después de sus dos podios en Imola en un circuito. correrá por primera vez. Después de terminar justo al lado del podio en Monza, Tijmen van der Helm (FA Racing) intentará llevar su juego al siguiente nivel para rociar el burbujeante por primera vez y alcanzar al grupo de líderes. Sumando puntos en tres de las primeras carreras, Hadrien David (MP Motorsport) y Ugo de Wilde (Arden Motorsport) tendrán el mismo objetivo de reiniciar una campaña más acorde con sus objetivos iniciales. Los diez primeros en la mira Tras un inicio de temporada no acorde con sus expectativas, Amaury Cordeel (FA Racing) quiere aprovechar su experiencia para volver al top ten de la clasificación general. Después de sumar sus primeros puntos en Imola, el novato Paul Aron (ART Grand Prix) y el experimentado Lorenzo Colombo (Bhaitech Racing) también esperan realmente lanzar sus temporadas en Alemania. Tras dejar Emilia Romagna con las manos vacías, László Tóth (Bhaitech Racing) y Grégoire Saucy (ART Grand Prix) intentarán recuperarse en una pista que conocen bastante bien de su época en F4. La ecuación será aún más sencilla para Petr Ptáček (R-ace GP) y Reshad De Gerus (Arden Motorsport), cuyos objetivos no serán otros que un resultado sólido para volver a la batalla por el campeonato. Por último, Nicola Marinangeli, que se lesionó durante el descanso, será reemplazada por la piloto de la Serie W Vicky Piria en Bhaitech Racing. Las dos sesiones de clasificación y las dos carreras se retransmitirán en directo el sábado y el domingo en la página de Facebook de la Renault Sport Series y en el canal de YouTube de Renault Sport.
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 26-Jul-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) cerró el fin de semana con un séptimo puesto en la Carrera 2 del segundo fin de semana del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputó en el autódromo "Enzo y Dino Ferrari" en Imola, Italia. Clasificación: Tras una intensa batalla, los cuatro primeros quedaron encerrados en menos de dos décimas y el argentino Colapinto en el sexto lugar a 245 milésimas de William Alatalo, quien estableció un nuevo récord para la categoría con un tiempo de 1m40s099 para lograr su primera pole position en la Fórmula Renault Eurocup . El finlandés también se convirtió en el cuarto piloto diferente en tantas carreras en comenzar desde la pole. el debutante y ganador de la Carrera 1, el español David Vidales (JD Motorsport) fue 166 milésimas más lento. El brasileño Caio Collet (JD Motorsport) necesitó 183 milésimas más que el poleman, una menos que Alex Quinn y 21 menos que Victor Martins (Gran Premio ART), quien cerró el quinteto más veloz.  La Carrera: El argentino comenzó desde el externo de la tercera fila y concluyó séptimo a poco más de diez segundos de David Vidales, el debutante que hizo doblete en el circuito de la Emilia-Romagna. Franco no pudo contener el ataque de Paul Aron (ART Grand Prix), quien se vino desde el 8° lugar de partida. Colapinto comenzó a cuidarse de Petr Ptáček (R-ace GP) hasta que el checo abandonó y provocó el ingreso del auto de seguridad. Después del relanzamiento el de Pilar mantuvo su posición hasta la bandera a cuadros conteniendo a Ugo De Wilde (Arden Motorsport)El JD Motorsport logró el 1-2 con William Alatalo y pasó a comandar el campeonato de equipos con 23 unidades de ventaja sobre el equipo del argentino Colapinto, el MP Motorsport, y el R-ace GP. Completó el podio Alex Quinn.  El brasilero Caio Collet (R-ace GP) concluyó quinto cediendo dos posiciones durante las 18 vueltas, y a pesar de ello, amplió la ventaja a 14 puntos en el campeonato sobre el argentino Colapinto (foto) , quien acumula 54 unidades. Franco alcanzó las 50 carreras en el exterior, logrando 14 victorias, 25 podios, 12 récords de vuelta en carrera, ocho poles y el Campeonato 2019 de la Fórmula 4 Española. Tras sus dos victorias, el "rookie" David Vidales es tercero, con 50 puntos.Lo que viene: El tercer capítulo de la Fórmula Renault Eurocup se escribirá en Nürburgring entre el 4 y el 6 de Septiembre, luego del receso por el verano europeo.
 25-Jul-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) pudo avanzar en la Carrera 1 de la segunda fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, cruzando la meta en sexto lugar en el autódromo "Enzo y Dino Ferrari" en Imola, Italia. El argentino cedió el lidearzgo del campeonato, ya que el brasilero Caio Collet (R-ace GP) fue el escolta del debutante David Vidales (JD Motorsport), quien dominó de punta a punta. El piloto de Pilar, tuvo dos sobresaltos, comenzó desde el externo de la quinta fila y pudo esquivar por poco a Grégorie Saucy (ART Grand Prix) que se quedó parado en la grilla y por el desparramo aprovechó a superar a Reshad De Gerus y a Ugo De Wilde, ambos del Arden Motorsport, para ubicarse séptimo, Adelante, detrás de David Vidales y Caio Collet saltaba al tercer lugar William Alatalo (JD Motorsport) al aventajar a Victor Martins (ART Grand Prix). Alex Quinn (Arden) y Paul Aron (ART Grand Prix) eran 5° y 6°, respectivamente.  La carrera fue lineal sin cambios hasta que ingresó el primer auto de seguridad a poco más de ocho minutos del final para retirar el auto de Petr Ptáček (R-ace GP), que se despistó cuando era décimo detrás de Ugo de Wilde y de Lorenzo Colombo (Bhaitech). La neutralización duró seis minutos dejando poco para el final. Se relanzó con Vidales manteniendo el liderato y en el último giro se despistó Paul Aron, Franco Colapinto que venía muy cerca, pudo esquivarlo y hacerse del sexto lugar a pesar de la presión de Colombo que había prevalecido sobre De Wilde. La competencia finalizó con auto de seguridad con David Vidales festejando la victoria en su debut mracando un un hito en el historial, tras haber logrado la pole, algo inédito en la Fórmula Renault Euurcup.  Los Campeonatos: Entre los pilotos Caio Collet pasó a liderar en soledad al acumular 58 unidades, 10 más que Franco Colapinto. Tercero se ubica Victor Martins (ART Grand Prix) con 31 puntos, seguido por Alex Quinn (Arden Motorsport), el mejor "rookie" con 28 y el ganador David Vidales (JD Motorsport) se metió en el quinteto de punta con 25.Con los puntos sumados por el argentino y por Hadrien David (9°), el MP Motorsport sigue al frente en el certamen de equipos con 64 unidades, 4 más que el R-ace GP y 14 más que el JD Motorsport. Lo que viene: Mañana a las 4:00 hora de Argentina se hará la clasificación para la Carrera 2 que comenzará a las 7:15 hora de nuestro país, a 25 minutos más una vuelta.
 24-Jul-2020
(Prensa Sport&Motor).- Cambiaron las condiciones de pista y Franco Colapinto (MP Motorsport) se ubicó cuarto en la práctica libre vespertina de la segunda fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se desarrolla en el autódromo "Enzo y Dino Ferrari" en Imola, Italia. Apareció la lluvia provocando que se postergue el inicio por unos veinte minutos y los tiempos se fueron para arriba en más de 14 segundos. El argentino de 17 años, campeón 2019 de la F4 Española y el mejor novato en la Toyota Racing Series 2020, se acomodó mejor que en la tanda anterior al terminar en cuarto lugar con un tiempo de 1m54s889, a 434 milésimas de Victor Martins (ART Grand Prix), quien superó por solo 87 milésimas a su compañero de equipo Grégorie Saucy. En tercer lugar, a 384 milésimas, se ubicó el brasilero Caio Collet (R-ace GP), quien comparte el primer lugar en el campeonato con Franco Colapinto, piloto del Bullet Sports Management. El debutante David Vidales (JD Motorsport) dominador del primer entrenamiento libre, no pudo repetir su buena actuacuión cayendo a la 16ª posición, si bien quedó como el más rápido del viernes. Lo que viene: Mañana sábado, a partir de las 5:40 hora de Argentina dará inicio la primera clasificación para la Carrera 1, que se largará a las 10:10 hora de nuestro país.
 24-Jul-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) comenzó siendo noveno en el inicio de la segunda fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se desarrolla en el autódromo "Enzo y Dino Ferrari" en Imola, Italia. El piloto de Pilar quedó dentro del grupo que giraron a menos de un segundo del más veloz, el debutante David Vidales (JD Motorsport) en el primer entrenamiento libre, que se desarrolló con piso seco.Luego de 20 vueltas, Franco cronometró 1m40s740, siendo 589 milésimas más lento que el mejor. Lo que viene: A las 8:50 hora de Argentina comenzará la segunda sesión de prácticas libres en el circuito de 4.909 metros de longitud, donde se esperan lluvias de acuerdo a los pronósticos meteorológicos.
23-Jul-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto (MP Motorsport) concluyó séptimo luego de las cuatro sesiones de test colectivos previos a la segunda fecha del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputa en el autódromo "Enzo y Dino Ferrari" en Imola, Italia, una de las pocas pistas en sentido antihorario en el calendario. Las altas temperaturas estuvieron presentes, llegando a 36,3°C de temperatura en la pista en la región de Emilia-Romaña.El pilarense comenzó dentro del Top 4 en las tandas matutinas y por la tarde fue 10° en la tercera sesión y cerró la jornada del jueves mejorando sus tiempos sin poder mantenerse entre los puestos de adelante. El mejor crono del argentino lo consiguió al clavar lo relojes en 1m41s174 en su giro más veloz en el cuarto test, luego de acumular 74 vueltas al circuito de 4.909 metros de longitud, quedando a 837 milésimas del mejor.  Los "rookies" del JD Motorsport lograron el 1-2 en el trazado donde habitualmente realizan ensayos.El finés William Alatalo logró el "uno" en las cuatro tandas superando primero por 0s209 a Tijmen van der Helm (FA Racing), Luego, recortó en 0s460 su tiempo anterior, para aventajar por 0s275 a Victor Martins (ART Grand Prix). La tercera sesión fue más lenta con Alatalo siendo solo 83 milésimas más veloz que en la primero, pero necesitando 0s377 más que en la segunda, pudiendo superar por 0s189 a Lorenzo Colombo (Bhaitech). En el cierre, apareció su nuevo compañero de equipo, el David Vidales que debita en la categoría, preséntadole batalla al quedar aa solo 52 milésimas. La progresión del español fue 20° (a 1s901), 5° (a 0s495) detrás de Franco Colapinto, 3° (0s268) en la tercera, para finalizar en segundo lugar. Lo que viene: La actividad oficial comenzará mañana viernes a partir de las 4:00 hora de Argentina, con la primera práctica libre y a las 8:50 será el inicio de la segunda tanda.
 22-Jul-2020
(Prensa RSS y Sport&Motor).- Tras un comienzo extraordinario de la temporada en Monza, la Fórmula Renault Eurocup regresa a Italia para la segunda reunión del año. en el autódromo "Enzo y Dino Ferrari" de Imola. El argentino Franco Colapinto (MP Motorsport) lidera el campeonato junto al brasilero Caio Collet (R-ace GP), la lucha promete ser aún más intensa. Apareciendo por primera vez en el calendario de Formula Renault Europe Challenge en 1976, Imola solo ha sido visitada dos veces por la categoría en el nuevo milenio.  Sin embargo, las dos ediciones pasadas en Emilia-Romagna jugaron un papel importante. En 2002, Eric Salignon ganó en un aguacero antes de Lewis Hamilton para dar un paso hacia la corona, mientras que Scott Speed ganó dos años más tarde para hacerse con el título antes del final de la temporada. Este año, 20 pilotos apuntarán al primer escalón del podio para confirmar esta tendencia.¿Alto o más para los líderes?  Luego de una victoria en la carrera y un podio en Monza, Franco Colapinto (MP Motorsport) y Caio Collet (R-ace GP) regresan a "Bel Paese". Sus hazañas en la apertura de temporada han relegado a su rival más cercano a 18 puntos y ambos estarán ansiosos por mantener el impulso antes del receso de verano que durará hasta Nürburgring (del 3 al 6 de Septiembre).Mientras tanto, Alex Quinn (Arden Motorsport) y Victor Martins (ART Grand Prix) planean contraatacar.  Habiendo comenzado desde la pole en Monza, ambos tuvieron que conformarse con un podio mientras que su otra carrera se vio comprometida en un campo muy animado y competitivo.Si bien estos cuatro pilotos ya han demostrado que son una fuerza a tener en cuenta, ahora están a punto de descubrir a Imola y su adaptación a las especificidades de la pista durante cuatro sesiones de cincuenta minutos el jueves será crucial para lograr sus objetivos. Un campo tan abierto como siempre. La reunión de Monza ya ha demostrado que la 50ª temporada de Fórmula Renault estará entre las más intensas de todos los tiempos, ya que casi todos los pilotos estuvieron separados por menos de un segundo en la calificación.  ¡Aún más impresionante, una décima de segundo podría ganar hasta cinco posiciones en una grilla de partida donde los ocho equipos estuvieron representados en las primeras cuatro filas!En este campo ultra competitivo, Tijmen van der Helm (FA Racing) y Hadrien David (MP Motorsport) terminaron dos veces en los puntos. El holandés obtuvo el mejor resultado de su equipo en la categoría y ahora apunta a un primer podio, al igual que el piloto de Renault Sport Academy después de dos carreras sólidas en el medio campo.  En el receso Franco Colapinto estuvo en Navarra colaborando con el MP Motorsport en la F4 Española, categoría donde se consagró campeón el año pasado. El joven de Pilar aportó su experiencia al debutante de 15 años, Oliver Goethe, quien concluyó segundo en la Carrera 2.Mañana jueves, el argentino tendrá la posibilidad de girar en Imola en las cuatro sesiones de los tests colectivos de la F. Renault Eurocup (4:00, 7:00, 9:30 y 11:30 hora de Argentina) y el viernes comenzará a acelerar a partir de las 4:00 hora de Argentina cuando comience la primera práctica libre oficial cronometrada y volverá a hacerlo desde las 8:50 en la segunda tanda. Tanto las sesiones clasificatorias como las carreras de Imola se transmitirán en vivo los sábados y domingos en la página de Facebook del Renault Sport Series y en el Renault Sport YouTube Channel.
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 11-Jul-2020
(Prensa RS).- Franco Colapinto (MP Motorsport) volvió a subir al podio por su tercer puesto en la Carrera 2 de la fecha apertura del Campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup, que se disputó en el autódromo de Monza, y se mantiene en la cima de la tabla de puntos empatando con el ganador de la competencia de hoy, el brasilero Caio Collet (R-ace GP).Buscando continuar su racha de 20 carreras consecutivas en los puntos antes del comienzo, Caio Collet se llevó su primera victoria en la Fórmula Renault Eurocup. Segundo en la grilla, el piloto brasileño de la Renault Sport Academy superó al poleman Victor Martins (ART Grand Prix) y al argentino Franco Colapinto. Cuarto en la general, el ruso Michael Belov (M2 Competition) logró su primer Trofeo Hankook otorgado al mejor novato. El jueves por la noche, Victor Martins ganó la pole y estableció un nuevo récord para la categoría con un tiempo de 1m47s112. El francés comenzó desde la posición de privilegio en la grilla de partida por delante de Caio Collet, Amaury Cordeel (FA Racing) y los novatos William Alatalo (JD Motorsport) y Alex Quinn (Arden Motorsport). El ganador de la primera carrera del viernes, Franco Colapinto completó la tercera fila. Mientras Victor Martins se aferraba al liderazgo de Caio Collet, la batalla entre los que estaban atrás estaba en ebullición. Tercero saliendo de Lesmo, Alex Quinn (Arden Motorsport) fue golpeado por Petr Ptáček (R-ace GP) y su auto golpeó la barandilla antes de regresar a la pista. Amaury Cordeel y Ugo de Wilde (Arden Motorsport) no pudieron evitarlo mientras Tijmen van der Helm (FA Racing) salió del incidente con un alerón delantero roto. El auto de seguridad neutralizó la carrera hasta la vuelta cuatro. En el reinicio, Victor Martins contuvo a Caio Collet y a Franco Colapinto. El trío se alejó rápidamente del resto, liderado el segundo pelotón el checo Petr Ptáček mientras Grégoire Saucy (ART Grand Prix) superó a Michael Belov por el quinto lugar. En la vuelta siete, Caio Collet tomó la delantera al superar a Victor Martins en la primera curva. El francés intentó recuperar el puesto, pero la situación en realidad funcionó mejor para Franco Colapinto, quien se colocó en el segundo lugar por las siguientes dos vueltas, luego el francés se recuperó para volver a ser escolta y el piloto argentino del Bullet Sports Management mantuvo la tercera posición hasta el final penando con unos neumáticos que se ensuciaron luego que el de Pilar pisara ancho en su andar. El líder de la carrera, Caio Collet, logró su primera victoria por delante de Victor Martins y Franco Colapinto. Después de superar a Grégoire Saucy, Michael Belov hizo lo mismo con Petr Ptáček para terminar cuarto y llevarse los honores entre los novatos. Fue seguido por William Alatalo y Hadrien David (MP Motorsport), quienes rodearon a Petr Ptáček en la penúltima vuelta. Después de la carrera, Petr Ptáček recibió una penalización de 25 segundos por su papel en el incidente de la primera vuelta. László Tóth (Bhaitech Racing), Grégoire Saucy, Tijmen van der Helm y Joey Alders (MP Motorsport) completaron los diez primeros. Al final de la ronda de apertura del año, Franco Colapinto y Caio Collet están empatados en el liderato de la clasificación general del campeonato antes de que el paddock se dirija a Imola (23 a 26 de Julio) para el segundo fin de semana de carrera de lo que se perfila como una increíble apretada 50ª temporada en la historia de la Fórmula Renault. Declaraciones Caio Collet (1°): "¡Estoy extremadamente feliz de lograr mi primera victoria! Fue una carrera extremadamente difícil, pero pude aprovechar mi oportunidad al quedarme en la pista después del reinicio. Victor fue más vulnerable y tomé ventaja de eso. Una vez en la delantera, traté de presionar tantas vueltas como pude, pero las brechas eran muy pequeñas entre los tres. También estoy feliz de ver que hemos mejorado nuestro ritmo de carrera en comparación con ayer Me gustaría agradecer a R-ace GP, a la Renault Sport Academy, a Dios y a mis socios por darme la oportunidad de estar aquí. Esta fue solo la primera reunión de la temporada, por lo que continuaremos trabajando duro para mantenernos en la cima del podio". Victor Martins (2°): "Después del incidente de ayer, es bueno terminar en el podio y anotar muchos puntos. Tuve un buen comienzo, pero luché un poco al principio. No logré tener el perfecto reiniciar y eso me metió en problemas. El auto mejoró a medida que avanzaba la carrera y traté de mantenerme lo más cerca posible de él, pero estábamos en un ritmo muy similar. Ahora nos vamos a preparar para Imola, pero estoy seguro porque tenemos un auto rápido".  Franco Colapinto (3°): "Fue una carrera intensa con grandes movimientos en todas partes y estoy encantado con este segundo resultado del podio, que es un montón de puntos hacia el campeonato. Fue un buen comienzo de temporada, pero creo que podría haber tenido una victoria y un segundo lugar y no puedo permitirme perder ningún punto. La competencia fue muy dura. El MP Motorsport me dio un gran auto y creo que realmente podemos obtener algunos buenos resultados esta temporada. El objetivo será ser constante durante toda la temporada y allí quedan dieciocho carreras en el calendario. Tengo dos semanas de arduo trabajo por delante antes de la segunda ronda. Los muchachos de Bullet se aseguraron de que siempre esté aprendiendo y desarrollándome estando conmigo en Monza durante toda la semana. Me gustaría agradecer al equipo por proporcionarme un auto extremadamente rápido desde el comienzo de la semana y no puedo esperar para ir a Imola para aspirar a más podios. Agradezco a mi familia que está en Argentina, al MP Motorsport y al Bullet Sports Management y comparto con ellos estos buenos resultados durante este fin de semana".
 10-Jul-2020
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto se quedó con el triunfo en la primera carrera del fin de semana para la Fórmula Renault Eurocup, en el marco de la primera fecha de la temporada 2020, la 50ª de la categoría monomarca, que se disputa en el autódromo de Monza, Italia.El joven piloto argentino del MP Motorsport largó cuarto pudiendo avanzar dos posiciones en el inicio de la competencia y, administró el ritmo para poder atacar hasta el meridiano, pudiendo superar al británico Alex Quinn en el noveno giro para conseguir su primera victoria en la categoría, tras 17 giros, y ser el cuarto argentino en lograrla en lo que va de este siglo. El representante de Pilar festejó en el podio acompañado por Quinn (Arden Motorsport) y el brasileño Caio Collet (R-ace GP).  Carrera 1: A pesar de la amenaza de Tijmen van der Helm (FA Racing) cuando se apagó el semáforo, el poleman Alex Quinn mantuvo el liderato al llegar a la Variante del Rettifilo mientras que el holandés fue superado por Franco Colapinto en la entrada a la chicana y luego por Victor Martins (ART Grand Prix) y Caio Collet.La brecha entre el trío líder era menos de un segundo cuando el auto de seguridad ingresó en la vuelta cinco para permitir el retiro del auto del "rookie" William Alatalo (JD Motorsport) de la trampa de grava. En el reinicio, Alex Quinn se alejó mientras la batalla se calentaba entre Franco Colapinto y Victor Martins. Se rozaron y el francés salió perjudicado con un alerón delantero dañado. Más adelante apareció nuevamente el auto de seguridad cuando Joey Alders se encontró con Paul Aron (ART Grand Prix). El holandés recibió una penalización de cuatro lugares en la parrilla para la carrera de mañana por causar el incidente. Cuando se liberó la pista, Franco Colapinto se mantuvo a escasa distancia de Alex Quinn y encontró una oportunidad en Variante della Roggia. El británico trató de responder, pero sus intentos se vieron truncados al tener que defenderse de Caio Collet, quien intentó superarlo sin éxito.  Franco Colapinto triunfó en su tercera participación en la categoría arribando por delante de Alex Quinn, ganador del Trofeo Hankook reservado para el novato que terminó más alto, y Caio Collet, quien ahora ha terminado entre los diez primeros en veinte carreras consecutivas.El duelo por el cuarto lugar fue ganado por Tijmen van der Helm. El piloto holandés perdió su posición ante Michael Belov (M2 Competition) a cuatro vueltas del final, pero el ruso cometió un error en la siguiente vuelta. En los últimos segundos de la carrera, Amaury Cordeel (FA Racing) ocupó el sexto lugar de Hadrien David (MP Motorsport), quien anteriormente había hecho lo mismo. Comenzando desde el final de la parrilla, Ugo de Wilde (Arden Motorsport) subió al octavo lugar por delante de Petr Ptáček (R-ace GP) y Victor Martins (ART Grand Prix), quien recogió el último punto en oferta a pesar de hacer un viaje a boxes, mañana tendrá su revancha al largar desde la posición de privilegio. Lo que viene: Mañana sábado, a las 4:45 hora de Argentina, se pondrá en marcha la segunda y última competencia del fin de semana con Colapinto largando desde el externo de la tercera fila.  DeclaracionesFranco Colapinto (1°): "Nadie está más sorprendido que yo por este resultado y realmente no lo esperaba. Estoy muy feliz de ganar la primera carrera de la temporada. He tenido un auto extremadamente rápido desde el comienzo de la semana. Estoy muy contento con el MP Motorsport. Me sumé al equipo a último momento, recién la semana pasada y me presentaron a todos los integrantes, a los ingenoeros y mecánicos para comenzar a conocernos. En las prácticas libres fuimos muy rápidos, una pena no lograr un mejor lugar en la clasificación, pero nos recuperamos en la carrera haciendo un gran trabajo gracias al gran auto que me entregó el equipo, fue muy lindo manejarlo.  Me sentí decepcionado de solo calificar cuarto esta mañana. No hice una vuelta rápida y pude arreglarlo después al compensarlo esta tarde a pesar de un primer reinicio bastante desastroso. Sabía que tenía que ser inteligente al comienzo para ponerme en la posición de tomar el liderazgo de la carrera. Me las arreglé para llegar al exterior de la primera curva y luego al interior de la segunda, pasando dos autos y haciéndolo pegar. Después del auto de seguridad, tuve la oportunidad de tomar la delantera, así que me aseguré de aprovecharlo. Estamos muy contentos con este inicio, logrando la victoria, creo que fue una de mis mejores carreras. Agradezco a toda mi familia que me está mirando en Argentina, como también a todos los que hicieron un mega esfuerzo para que esté aquí, al Bullet Sports Management, a Jamie Campbell-Walter, al MP Motorsport, que sin ellos no podría estar compitiendo en Europa. Ahora tenemos que intentar lograr otro buen resultado mañana, comenzando desde la sexta posición".
 10-Jul-2020
(Prensa Sport&Motor).- El argentino Franco Colapinto (MP Motorsport) mejoró en la segunda clasificación de la fecha apertura del campeonato 2020 de la Fórmula Renault Eurocup que se realiza en el autódromo de Monza. El joven piloto de Pilar estará en el cajón externo de la segunda fila en la grilla de salida de la Carrera 1, a disputarse en la tarde italiana.Después de la primera sesión de calificación el jueves, la Fórmula Renault Eurocup comenzó el viernes con otra sesión para determinar la grilla de la primera carrera de la 50ª temporada de la categoría monomarca de la marca francesa. En lo que fue una sesión aún más intensa que ayer, Alex Quinn (Arden Motorsport) logró su primera pole position, la primera para el equipo en la categoría desde que Daniel Ticktum lo lograra en el Hungaroring 2017 Después de un comienzo difícil, la sesión fue interrumpida por una bandera roja causada por Ugo de Wilde (Arden Motorsport) con seis minutos restantes en el reloj. Cuando la pista se puso verde, Tijmen van der Helm (FA Racing) fue desalojado sucesivamente por Joey Alders (MP Motorsport), Alex Quinn y Victor Martins antes de que Alex Quinn estableciera el mejor tiempo de 1m47s438 en su última vuelta. El británico partirá desde la cuerda en la primera fila con Tijmen van der Helm a su lado al ser el neerlandés 127 milésimas más lento y una fila detrás estarán el francés Victor Martins (ART Grand Prix- a 0s136) y el argentino Franco Colapinto (MP Motorsport-a 0s175), seguidos por el mejor debutante, el finés William Alatalo (JD Motorsport-a 0s180) en apretada definición separados por menos de dos décimas. El brasilero Caio Collet (R-ace GP) fue sexto quedando delante del ruso Michael Belov (M2 Competition) y el italiano Lorenzo Colombo (Bhaitech Racing) en una grilla donde los ocho primeros representan a ocho equipos diferentes y los quince preimeros concluyeron encerrados en menos de un segundo.
 09-Jul-2020
(Prensa Sport&Motor y RS).- Franco Colapinto (MP Mpotorsport) largará desde el externo de la tercera fila en la segunda competencia de la fecha apertura de la temporada 2020 de la Formula Renault Eurocup, que se disputará mañana en el autódromo de Monza, Italia. El argentino dominó el primer entrenamiento libre y luego no pudo mejorar sus tiempos. Victor Martins (ART Grand Prix) se adueñó de la primera pole position en el inicio de la 50ª temporada de la categoría monomarca luego de marcar un nuevo récord, que había establecido el martes pasado. El frnacés clavó los relojes en 1m47s112 para lograr su undécima pole y la séptima consecutiva en la categoría, así como la primera para su equipo desde 2003.Después de un día libre, la Fórmula Renault Eurocup volvió a la acción en el autodromo de Monza para comenzar la temporada 2020.  Pruebas Colectivas: Colapinto y Alatalo fueron los referentesFranco Colapinto (MP Motorsport-foto) fue el piloto a vencer en la primera sesión. El argentino alcanzó el primer lugar a 12 minutos del final antes de mejorar su mejor vuelta cuatro veces, marcando a 1m47s187. Aventajó a su compañero de equipo y novato de la Renault Sport Academy, el francés Hadrien David (MP Motorsport). Amaury Cordeel (FA Racing), Tijmen van der Helm (FA Racing) y Victor Martins (ART Grand Prix), quienes lideraron la mayor parte de la sesión, completaron los cinco primeros. Victor Martins pensó que se vengaría por la tarde al sacar a Franco Colapinto del liderato 15 minutos antes de la bandera a cuadros, pero a William Alatalo (JD Motorsport) le fue aún mejor en el sprint final. Con una vuelta de 1m47s490, el novato finlandés superó al francés, Alex Quinn (Arden Motorsport), Caio Collet (R-ace GP) y Michael Belov (M2 Competition). Clasificación 1: La primera sesión estableció la parrilla para la segunda carrera programada para el sábado a fin de preservar la equidad deportiva en caso de un incidente en el segunda tanda clasificatoria de mañana. Después de un comienzo muy abierto, Victor Martins fue a la parte superior de la pantalla de sincronización a mitad de la sesión. Caio Collet superó su tiempo y los dos ex socios de Renault Sport Academy se enfrentaron cara a cara hasta que el francés tomó la delantera a falta de cuatro minutos. Luego, Victor Martins dio los últimos toques a su esfuerzo final al establecer un nuevo récord de vueltas para la categoría en 1m47s112. Aprovechando al máximo el nuevo mapeo de motores presentado este año para aprovechar todo el potencial de los productos de alto rendimiento de Castrol, Victor Martins fue tres décimas más rápido que el brasileño. Detrás concluyó Amaury Cordeel logrando el el mejor resultado de calificación para el equipo FA Racing de Fernando Alonso, terminando tercero por delante de los novatos William Alatalo y Alex Quinn.  Con Franco Colapinto (foto) completando la tercera fila, seis equipos diferentes estarán representados en los seis primeros lugares de la parrilla el sábado. La carrera promete ser más animada ya que los quince mejores se clasificaron en el mismo segundo.Lo que viene: Mañana, la segunda sesión de calificación comenzará a las 4:00 hora de Argentina y ordenará la grilla para la primera carrera de la temporada, programada para cuatro horas más tarde.
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 07-Jul-2020
(Prensa FRS).- Victor Martins (ART Grand Prix) puso fin a la serie de mejores tiempos de Franco Colapinto (MP Motorsport) al lograr la vuelta más rápida en el último día de pruebas colectivas de pretemporada en el autódromo de Monza. El francés estableció un récord para la Fórmula Renault Eurocup en 1m47s115 para aventajar al campeón de la Fórmula Renault Asia, el neerlandés Joey Alders y al piloto argentino, ambos integrantes del MP Motorsport.En condiciones más frías que ayer, la búsqueda de los mejores tiempos comenzó a un ritmo rápido. Después de una breve bandera roja causada por Amaury Cordeel (FA Racing), William Alatalo (JD Motorsport) se movió al final de la orden antes de ser superado por Franco Colapinto en el primer lugar luego de 35 minutos de la sesión.  Luego, el argentino bajó el historial anterior de Will Palmer (1m47s978 en 2017) con una vuelta de 1m47s322, rebajando en 952 milésimas su crono de ayer. A pesar de su mejor esfuerzo en los últimos momentos, Lorenzo Colombo (Bhaitech Racing) tuvo que conformarse con el segundo mejor tiempo por delante de Victor Martins, Tijmen van der Helm (FA Racing), Grégoire Saucy (ART Grand Prix) y el novato William Alatalo.La historia fue diferente por la tarde con el inicio de la sesión centrado en simulaciones de carrera y períodos largos. Sin embargo, los tiempos cayeron en los últimos 15 minutos liderados por Victor Martins, quien redujo el tiempo de referencia de Franco Colapinto en dos ocasiones para terminar en la cima de la tabla de tiempos, mejorando en 207 milésimas el récord del argentino, quedando por delante de Joey Alders y de Grégoire Saucy. Lorenzo Colombo y Caio Collet (R-ace GP) completaron los cinco primeros, encerrados en 331 milésimas; mientras que el novato mejor ubicado fue Michael Belov (M2 Competition) quien terminó el día en octavo lugar. El argentino del MP Motorsport se ubicó undécimo a 764 miésimas del francés del ART Grand Prix. Lo que viene: Mañana, los competidores disfrutarán de un día libre antes de dos pruebas colectivas previas a la primera sesión de calificación de la temporada, que será el dia jueves.
 06-Jul-2020
(Prensa FRS).- El regreso a la acción de la Fórmula Renault Eurocup vio a Franco Colapinto (MP Motorsport) liderar el camino en el autódromo de Monza. Con una vuelta rápida de 1m48s274s, el argentino dominó ambas sesiones hoy por delante del piloto de Renault Sport Academy Caio Collet (R-ace GP) y Grégoire Saucy (ART Grand Prix). Michael Belov (M2 Competition) y William Alatalo (JD Motorsport) lideraron una sesión entre los novatos.Después de 116 días de espera, el paddock de la Fórmula Renault Eurocup llegó al autódromo de Monza para el tercer día de pruebas de pretemporada de este año. Petr Ptáček (R-ace GP) fue el primero en completar una vuelta rápida, pero los tiempos se redujeron rápidamente. En los primeros 30 minutos, Franco Colapinto se movió a la cima de la orden hasta el final de la primera sesión que se acortó cuando László Tóth (Bhaitech Racing) se detuvo en la pista. Con su vuelta de 1m48s274, el nativo de Argentina lideró desde Tijmen van der Helm (FA Racing) y su compañero de equipo Joey Alders (MP Motorsport). Los equipos continuaron sus preparativos bajo un cielo brillante en la tarde. Los tiempos reducidos conducidos por Nicola Marinangeli (Bhaitech Racing), Michael Belov y Tijmen van der Helm antes de que Franco Colapinto retomara el primer puesto. A pesar de sus intentos en los últimos momentos, Caio Collet y Grégoire Saucy no pudieron vencer el tiempo de 1m48s283 establecido por el argentino que mantuvo su control sobre P1. Lo que viene: Mañana, los competidores realizarán su último día de pruebas colectivas de pretemporada antes de atacar el primer fin de semana de la temporada de jueves a sábado.  DeclaracionesFranco Colapinto (MP Motorsport): "Se siente bien estar de vuelta en la pista y aún mejor con MP Motorsport. Me siento como en casa en este gran equipo y estoy encantado de trabajar con ellos. Los tiempos son mucho más rápidos que el año pasado y Hoy tuvimos un buen ritmo, así que intentaremos reducir nuestro tiempo entre ahora y la calificación. Es un ejercicio crucial en la Fórmula Renault Eurocup y nos gustaría estar al frente del campo desde el principio, aunque hay muchos adelantamientos oportunidades en Monza". Caio Collet (R-ace GP): "El primer día de regreso fue bastante bueno. Pudimos completar nuestro programa por la mañana antes de que un problema me impidiera correr a primera hora de la tarde. Solo pude hacer tres carreras, así que este segundo mejor momento es realmente positivo, especialmente porque todavía tenemos algunos pequeños detalles para mejorar. ¡Fue un buen regreso a la pista!". Grégoire Saucy (ART Grand Prix): "El descanso me permitió trabajar en mi condición física y mental, dos puntos que había apuntado en Valencia. Hace mucho calor y vamos a tener que mantener el ritmo durante toda la semana para estar en la cima cuando realmente cuenta. Todavía tenemos trabajo por hacer en mi manejo y en el auto, aunque realmente me gustó la forma en que se comportó con los neumáticos nuevos al final del día. Espero que mantengamos este impulso y veamos si es el caso el jueves por la noche después de la primera sesión de calificación".
 06-Jul-2020
(Prensa FC-BSM).- Franco Colapinto, campeón español de F4 de 2019 y ganador de la copa de novatos en la Toyota Racing Series de 2020, disputará la temporada de diez carreras de la Fórmula Renault Eurocup con el equipo MP Motorsport.El joven argentino, que cumplió 17 años durante el encierro de COVID-19, continuará su exitoso camino a la cima de las carreras de autos monoplaza este fin de semana en el inicio del campeonato de Fórmula Renault Europea, que ha sido un caldo de cultivo para el campeón mundial de F1 Lewis Hamilton, que se pone en marcha en Monza, Italia. A pesar de no conducir un auto de carreras desde el final de la Toyota Racing Series a principios de Febrero, Franco se ha mantenido atento al simulador en su casa en Buenos Aires gracias a los simuladores de cabina. En Junio, fue el piloto profesional más rápido (basado en las 10 vueltas más rápidas con bandera verde) en las 24 Horas de Le Mans Virtual oficial, superando a pilotos como Fernando Alonso y Max Verstappen, y trabajó hasta 15 horas al día durante tres semanas para prepararse para el evento de alto perfil. Franco comentó: "¡Es súper emocionante volver a estar en un auto de carreras! Realmente disfruté las carreras de simuladores, y es un gran agradecimiento a los simuladores de cabina que pude hacer eso, pero nada se compara con estar en un auto real. Estoy deseando que llegue esta temporada. Como novato, sé que tengo mucho que aprender, pero todavía estoy apuntando al título de la serie: solo tendré que trabajar más duro y competir de manera más inteligente que algunos de los otros que tienen más experiencia que yo. Quiero agradecer a todos en Bullet Sports Management por todo el entrenamiento, preparación y apoyo durante la cuarentena; por su ayuda en la búsqueda de los inversores para ponerme en la parrilla; y para asegurarme de que viajé con seguridad desde Argentina de regreso a España con toda la documentación correcta. Realmente no estaría aquí sin ellos ".  El codirector de Bullet, Jamie Campbell-Walter, comentó: "Es muy raro que veas a un joven piloto con el talento natural, la determinación de ganar y la capacidad de aprender que hemos visto en Franco. Es extremadamente emocionante verlo y trabajar con él, y estamos seguros de que veremos algunas cosas increíbles en su futuro. No es ningún secreto que no tiene la financiación familiar de algunos de los otros competidores, y que nosotros en Bullet Sports Management tenemos que recaudar el dinero para que él corra, pero sabemos que todo el trabajo duro dará sus frutos. Tenemos algunos inversores increíbles que han visto su potencial y estamos ansiosos por dar el siguiente paso de este viaje con ellos ".“El MP Motorsport siempre ha sido un equipo increíblemente profesional y tenemos una excelente relación con ellos. De hecho, otro de nuestros pilotos, Oliver Goethe, también correrá con ellos esta temporada, pero en la F4 española, que Franco ganó el año pasado. Franco tiene un gran desafío por delante. Hay muchas pistas para aprender y algunos pilotos experimentados en la parrilla, pero no tengo dudas de que será un desafío para ganar carreras en unas pocas rondas", concluyó Campbell-Walter. . La temporada de la Fórmula Renault Eurocup comienza en Monza este fin de semana (9 a 11 de Julio) y concluye en Abu Dhabi entre el 26 y el 28 de Noviembre, con ocho rondas en las mejores pistas de Europa y el cierre en Asia. |
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 16-Feb-2020
(Prensa FC-BSM).- Franco Colapinto se ha asegurado su segundo título en monoplazas después de obtener la victoria en el campeonato de novatos en la Castrol Toyota Racing Series 2020 (TRS). En el final de temporada, el GP de Nueva Zelanda, fue segundo después de un fin de semana de carreras destacadas y un trío de podios.El argentino de 16 años, con el apoyo de Toyota Racing Argentina, demostró que es el que debe ver esta temporada con una actuación impresionante que dejó atónitos a los espectadores semana tras semana. Al pasar de su primera temporada en monoplazas, la F4 Española, que ganó por 98 puntos, Colapinto se adaptó rápidamente al auto Tatuus F3 T318 atendido por el Kiwi Motorsport y subió al podio en su primer fin de semana. Luego logró otros siete podios, incluida una racha de seis podios seguidos, la más larga jamás lograda por un novato de la serie TRS. El Director de Bullet Sports Management, Jamie Campbell-Walter, dijo: "¡Qué temporada! Le pregunté tres cosas a Franco: 1) terminar cada carrera 2) terminar entre los tres primeros en general y 3) tomar el título de novato. ¿Sabes que? Hizo las tres cosas y no podría estar más feliz con él. Soy conocido por establecer objetivos exigentes pero alcanzables. Creo que son extremadamente importantes para los conductores, especialmente los conductores jóvenes, ya que les ayuda a centrarse en objetivos a corto y largo plazo. Franco está realmente decepcionado de que no haya logrado más; para él, el tercer puesto en el campeonato no es lo suficientemente bueno". Pero lo que Franco ha logrado aquí no es solo un título de novato, ha puesto su nombre en el radar y esto nos coloca en una posición muy fuerte en el futuro. Es hora de que todos regresemos a Europa, asistamos a algunas reuniones y nos preparemos para otra temporada". La Castrol Toyota Racing Series es un campeonato altamente competitivo en Nueva Zelanda que tiene lugar en cinco pistas en cinco semanas y cuenta con un ex alumno que incluye a los actuales pilotos de F1 Lando Norris, Daniel Kvyat, Alex Albon, Nicholas Latifi y Lance Stroll. "Ir a Nueva Zelanda, fue la mejor experiencia de mi vida", dijo Colapinto. "Estoy contento con el título de novato pero, para ser sincero, nunca estaré feliz mientras haya personas que terminen por encima de mí. Tercero en la general no es donde quiero estar. Pero he aprendido mucho en solo cinco semanas. No solo en la pista, sino también fuera de la pista. El equipo de Bullet me hace un mejor conductor, sin duda, pero también me empuja a mis límites como persona: fuimos puenting, pesca, rafting y muchas otras cosas, y todo esto me ayuda a saber que puedo lograr cualquier cosa. si solo me acerco adecuadamente. Fue bueno ganar una carrera y un campeonato, pero dejo Nueva Zelanda con hambre de más. No puedo agradecer lo suficiente a los chicos de Bullet. Tengo un equipo de personas tanto en Nueva Zelanda como en Europa que sé que me ayudarán a alcanzar mi potencial. ¡Solo tengo que enorgullecerlos a todos ahora! ". Los próximos planes de Franco para el 2020 se anunciarán muy pronto.
 18-Dic-2019
(Prensa FC-BSM).- El campeón de la la FIA Fórmula 4 Española, el argentino Franco Colapinto volará a Nueva Zelanda en Enero para disputar la Castrol Toyota Racing Series (TRS) 2020 con el Kiwi Motorsport, y el atleta del Bullet Sports Management está buscando comenzar su segunda temporada en autos monoplazas con éxito.El campeón argentino de karting de 16 años subió a la Fórmula 4 solo dos semanas después de cumplir 15 años y, después de obtener una victoria y dos podios en su debut en el evento F4 español, logró el título del campeonato de 2019 por 98 puntos después de mantenerse en pie. El primer escalón del podio once veces. Durante su primera temporada fuera de los karts, Colapinto también disputó rondas de Euroformula Open y Formula Renault Eurocup, que él cree que serán vitales para el éxito en la altamente competitiva Toyota Racing Series. "2019 fue un gran año de aprendizaje para mí", comentó. "Venir de Argentina a Europa fue un sueño hecho realidad y luego tener la oportunidad de competir en tres series diferentes fue increíble. Lo di todo para aprovechar todas las nuevas oportunidades y aprender tanto de los errores como de los éxitos, y eso es lo que planeo hacer en 2020". “Para ser el mejor, necesito ser llevado al límite en lugar de sentirme cómodo en un auto o serie. Creo que mi temporada 2019 me ha preparado bien para la Toyota Racing Series. Lo he visto durante algunos años, y aquí es donde se hacen los héroes del futuro".  La Toyota Racing Series comprende cinco fines de semana de carrera del 17 de Enero al 16 de Febrero y será el cuarto año que el Bullet Sports Management haya asistido. Ferdinand Habsburg, que ahora corre en DTM, usó la serie como campo de entrenamiento de invierno en 2015, 2016 y 2017, y Rui Andrade, también ha entrado esta temporada en preparación para su verano de carreras en Europa.El Director de Gestión Deportiva de Bullet, Jamie Campbell-Walter, comentó: "La Toyota Racing Series no solo es una serie fantástica en sí misma, sino que también nos permite entrenar a nuestros pilotos en los meses de invierno en preparación para competir en Europa en el verano. Sí, las pruebas son útiles pero, a esta edad, creo que no puedes sustituir las carreras. Estos pilotos jóvenes y talentosos deben competir tanto como sea posible: es tan importante estar en forma en la carrera al comienzo de la temporada como estar físicamente en forma". Colapinto, quien recogió su trofeo del Campeonato de España de F4 en un evento repleto de estrellas en la FIA la semana pasada, concluyó: "Estoy eternamente agradecido por todas las personas que han puesto su fe en mí. Si me hubieras dicho esta vez el año pasado que me iría a Nueva Zelanda el próximo mes, me habría caído de la silla. Me comprometo a asegurarme de ser lo mejor que puedo ser y a ofrecer algunos resultados sólidos para Kiwi Motorsport". Kiwi Motorsport, que ganó el campeonato TRS en 2017 bajo el nombre de Victory Motor Racing, también asistió a la Ceremonia de entrega de premios de la FIA con su piloto ganador del Campeonato de Estados Unidos de Fórmula 4 y regresa a Nueva Zelanda con la vista puesta en otro título. La serie Toyota Racing Series comienza el 17 de Enero de 2020 en Highlands Motorsport Park y puede encontrar más información en: http://www.toyota.co.nz/racing/. Castrol Toyota Racing Series - Calendario 2020 17 a 19 de Enero: Highlands Motorsport Park, Cromwell – Dorothy Smith Memorial 24 a 26 de Enero: Teretonga Park, Invercargill – Spirit of a Nation Cup 1 y 2 de Febrero: Hampton Downs Motorsport Park, Waikato – Denny Hulme Trophy 7 a 9 de Febrero: Pukekohe Park, Pukekohe – New Zealand Motor Cup 15 y 16 de Febrero: Manfeild Circuit Chris Amon, Feilding – New Zealand Grand Prix. |
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 10-Nov-2019
(Prensa BM y F4E).- Franco Colapinto se llevó ayer el título del Campeonato F4 de FIA con dos carreras faltantes, después de una victoria de punta a punta en el Circuit de Catalunya en Montmeló, cerca de Barcelona.El novato del campeonato de 16 años logró vencer en las dos últimas carreras del 2020 disputadas hoy para ratificar el título con estilo ganador, llevando, en su año debut, su cuenta a 11 victorias, 14 podios y 10 poles. El argentino Franco Colapinto se proclamó campeón en su primera temporada completa, además de quedarse con el ‘Trofeo Rookie by Panta’ que adornaron el flamante año del piloto de FA Racing by Drivex compitiendo contra otros 25 pilotos de 14 nacionalidades tras siete circuitos en tres países. En 2018, joven de Buenos Aires ingresó solo en la fecha cierre de la temporada Fórmula 4 Española obteniendo una victoria y un segundo lugar, lo que demuestraba que estaba listo para una exitosa temporada completa. El equipo de Fernando Alonso, FA Racing by Drivex, vio el talento del joven a los 15 años y lo inscribió para la temporada 2019.  "Tengo que comenzar dando las gracias a todos en FA Racing by Drivex por arriesgarme", dijo Colapinto. "Realmente no estaría aquí sin ellos y no puedo agradecerles lo suficiente. Ganar el campeonato se siente increíble: vine a Europa para ganar campeonatos y subir de rango, y este es un comienzo sólido, pero me voy con algo más que un título. He aprendido mucho este año y tengo muchos conocimientos y experiencia para llevarme al siguiente nivel. Solo tenemos que asegurarnos de contar con los fondos para poner esto en práctica, pero el equipo de Bullet se encarga de esto para poder concentrarme en prepararme para los próximos pasos”.Franco comenzó a practicar karts en su tierra natal de Argentina, donde ganó el Campeonato Argentino en 2016 y nuevamente en 2018, junto con la victoria en los Juegos Olímpicos de Verano Juveniles 2018. Firmó con Bullet Sports Management para llevar su carrera a monoplazas con la vista puesta firmemente en la Fórmula Uno. "No es ningún secreto que Franco no cuenta con la financiación de algunos de los otros conductores de su edad, pero está demostrando que tiene el talento y que no se puede comprar eso", comentó la directora comercial de Bullet Sports Management, Maria Catarineu, quien ha estado en la pista. con Franco toda la temporada. "Haremos todo lo posible para ayudarlo a alcanzar su potencial. No es frecuente que aparezca un talento tan emocionante y estamos seguros de que podemos encontrar la inversión para llevarlo a la cima ". "Además de ser un talento natural detrás del volante, es un joven muy excitado, brillante, inteligente y agradecido y esperamos estar con él mientras se forja una carrera exitosa para sí mismo", agregó el Director de Administración de Deportes de Bullet Jamie Campbell-Walter, quien también estuvo en el final de temporada. "Bien hecho, Franco, amigo. Has dado el siguiente paso para alcanzar tu objetivo este fin de semana".  Colapinto ratifica su títuloFranco Colapinto cerró el año con dos victorias más, mientras que Belén García tuvo que esperar hasta la última carrera para celebrar el título de la categoría fémina. El Circuit de Barcelona-Cataluña despidió la temporada del Campeonato de España de Fórmula 4 con emociones hasta el último momento. El piloto argentino de FA Racing – Drivex School se consolidó en lo más alto de la tabla luego de vencer en las dos carreras del domingo. En la primera, con la pole position asegurada, pudo mantener el ritmo en pista para ver la bandera a cuadros sobre la meta. Ya en la segunda, partió desde la 3ª posición y con una buena salida se puso 2º. Pese a que el Poleman, Glenn Van Berlo (MP Motorsport), arrancó bien, no pudo contener el ataque de Colapinto y terminó cediendo la primera plaza. Quien no tuvo un buen fin de semana fue Kilian Meyer (Fórmula de Campeones-Praga). En la segunda carrera terminó 4º (arrancó 8º) y en la última prueba salió último, luego de que en el Entrenamiento Cronometrado 2 abandonara por un choque. Pese a recuperar posiciones y terminar 11º, no le alcanzó para retener el segundo lugar del campeonato y terminó 3º. Van Berlo acabó 2º. Así, Franco Colapinto hacía tres de tres en Barcelona y se adjudicaba, además del título del campeonato, el trofeo Rookie by Panta. Por su parte, su escudería Drivex School terminaba en lo más alto de la clasificación de Equipos por Autotecnica Motori.  Belén García, campeona del Trofeo FemeninoEntre tanto, los momentos más apasionantes estuvieron en el cerrado duelo entre Belén García (Global Racing Service) y Nerea Martí (Fórmula de Campeones-Praga), quienes hasta la última carrera definieron el título de la categoría fémina. Pese al gran fin de semana de Martí, ganando las tres competencias, fue García quien se coronó campeona por un punto. Irina, que no participó del evento, terminó tercera en la clasificación general. De esta manera terminó el Campeonato de España de Fórmula 4 que en este 2019 con un ganador en cada categoría y con el abrebocas de lo que será el próximo año.
 09-Nov-2019
(Prensa F4E).- Franco Colapinto se llevó el título del Campeonato F4 de FIA con dos carreras faltantes, después de una victoria de punta a punta en el Circuit de Catalunya en Montmeló, cerca de Barcelona.Final de temporada. El Circuit de Barcelona-Catalunya acogió la última fecha del 2019 que contó con un registro récord de 20 pilotos inscritos, el regreso de Jenzer Motorsport y el debut del nuevo equipo Mol Racing.  Todas las miradas estaban puestas en la definición del título entre Franco Colapinto (FA Racing-Drivex School) y Kilian Meyer (Fórmula de Campeones-Praga). El argentino, primero en la clasificación general, buscaba conquistar el título con un triunfo en la primera carrera de Montmeló.La mañana del sábado empezó bien para el líder del campeonato. Colapinto dominó las prácticas libres y ratificó su buen momento obteniendo la Pole Position para la Carrera 1. Por su parte, el debutante Filip Ugran (Jenzer Motorsport) quedó segundo y Axel Gnos (G4 Racing) tercero. Meyer no tuvo la Quali esperada y terminó octavo.  Colapinto y una victoria másSemáforo apagado. El poleman hizo respetar su primer lugar en la salida, mientras que Glenn Van Berlo (MP Motorsport) saltó de la cuarta a la segunda posición. Con buen ritmo, el piloto argentino lideró de principio a fin la carrera y consiguió su novena victoria de la temporada que, provisionalmente, lo corona como el campeón del Campeonato de España de Fórmula 4. Entre tanto, Ugran recuperó su plaza con Van Berlo y terminó segundo. ¡Gran debut para el rumano! Así, el piloto holandés finalizó tercero y ahora sueña con el segundo lugar de la clasificación general que ostenta Meyer (6º). Nerea se acerca a Belén En el Trofeo Femenino, Belén García (Global Racing Service) sufrió un trompo en el epílogo de la carrera y le cedió la victoria a Nerea Martí (Fórmula de Campeones- Praga). De esta manera, la piloto valenciana sigue en la pelea por el galardón en la categoría a falta de dos carreras, las cuales se correrán este domingo, último día de la temporada.
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 27-Oct-2019
(Prensa F4E).- Segundo día en el autódromo internacional de Algarve. Franco Colapinto (FA RAcing by Drivex School) se perfilaba como el favorito luego de hacer la pole y dominar las carreras del sábado, finalizó cuarto y con lo sumado quedó a un paso de consagrarse campeón de la Fórmula 4 Española.Glenn Van Berlo (MP Motorsport) sorprendió al joven de Pilar en la salida y pasó del tercer puesto al primero. El piloto holandés quería seguir demostrando su buen momento en el campeonato y lograr una nueva victoria (había ganado sus primeras dos carreras de la temporada en Jerez de la Frontera).  Quien no la pasó bien fue el líder del campeonato, Franco Colapinto. Un error le hizo perder diez posiciones y apenas pudo recuperarse para alcanzar el cuarto lugar. Para el argentino queda definirse la apelación realizada po el Fórmula de Campeones-Praga F4 para que le reconozacan 7 puntos a Kilian Meyer de la fecha de Valencia, quien logró mantener la segunda plaza durante la carrera 3 en Algarve. La decisión seguramente se tomará antes de la próxima ronda en Barcelona y si es favorable para el español, quedaría a 59 puntos del argentino, cuando quedan 65 en juego.Por su parte, Axel Gnos (G4 Racing), como en Jerez de la Frontera, se subió al podio gracias al tercer puesto. En la lucha por el Trofeo Femenino, Belén García (Global Racing Service) volvió al triunfo y estiró su ventaja en la clasificación general sobre Nerea Martí (Fórmula de Campeones-Praga F4) e Irina Sidorkova (Drivex School). Lo que viene: Queda una ronda y, provisionalmente, Franco Colapinto sigue como líder en la clasificación general. En Montmeló, cerca de Barcelona, será la última ronda de la temporada el 9 y 10 de Noviembre, el día que se coronará el nuevo campeón del Campeonato de España de Fórmula 4. El 8 de Noviembre habrá entrenamientos colectivos en el circuito catalán.
 26-Oct-2019
(Prensa F4E).- Sexta ronda de la temporada. Portimão recibía al Campeonato de España de Fórmula 4 en el autódromo internacional de Algarve, donde el argentino Franco Colapinto (FA Racing by Drivex School) se impondría en el primer día de carreras.Todo empezó el viernes con las prácticas libres dominadas de principio a fin por el piloto argentino de la escuara de Fernando Alonso. Luego fue el turno para el entrenamiento cronometrado, que para esta fecha se determinó que solo se haría uno. Así, la vuelta más rápida se tendría en cuenta para la primera carrera; la segunda vuelta más rápida para la Carrera 2; y la tercera vuelt  a más rápida para la Carrera 3.De esta manera, Colapinto lograba la pole position para las tres carreras y se perfilaba como el favorito del fin de semana. Carrera 1: Colapinto gana luego de lograr las tres poles Tiempo para la primera carrera en Portimão, caracterizada por una salida caótica que dejó por fuera de competencia a Axel Gnos (G4 Racing), Kilian Meyer (Fórmula de Campeones-Praga) y Glenn Van Berlo (MP Motorsport). Por su parte, el poleman no tuvo un buen inicio y alcanzó a perder el primer lugar. Sin embargo, lo recuperó rápidamente para mantener un ritmo contundente, quedarse con el triunfo y aprovechar el infortunio de Meyer y Van Berlo (sus más directos perseguidores) para aumentar la ventaja en la clasificación general. En el Trofeo Femenino, Belén García (Global Racing Service) ratificó sus buenos tiempos del viernes y alcanzó a ubicarse segunda. Sin embargo, los problemas mecánicos en el coche no le dejaron mantener un buen ritmo y terminó relegada a la octava posición. Aún así, fue la mejor en su categoría y se subió al podio una vez más en esta temporada.
 Carrera 2: Franco repite triunfoEn la segunda competencia la lucha estuvo más cerrada. Van Berlo tuvo una gran salida y superó a Colapinto en la primera posición. Mientras tanto, Meyer y Van Der Helm (MP Motorsport) sostuvieron un apasionante mano a mano por la tercera plaza. Al final, el piloto argentino logró sobreponerse a su similar holandés y repitió triunfo. Van Berlo terminó segundo y su compañero de equipo, Van Der Helm, cerró el podio. Entre tanto, Nerea Martí protagonizó una gran carrera y pasó la meta en la séptima posición. Así, logró imponerse a Irina Sidorkova (10) y Belén García (13) para recortar puntos en la clasificación general del Trofeo Femenino. Lo que viene: El domingo se correrá la tercera y última prueba de Portimão a partir de las 8:00 am, hora local. |
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 29-Set-2019
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto cerró su segunda participación con un top ten en la Carrera 2 de la sexta fecha de la Fórmula Renault Eurocup (FRE), que se disputó a 19 vueltas al Circuit de la Comunitat de Catalunya, en Montmeló, cerca de Barcelona.Con el equipo FA Racing by Drivex, el piloto de Pilar largó undécimo luego de una buena clasificación, mejorando seis posiciones con respecto al inicio de la Carrera 1 de ayer, donde avanzó desde el 17° lugar para finalizar 11°. En el giro inicial, Franco ganó posiciones y luego fue superado para mantener el 11° lugar, se concentró en el ritmo, y en el 12° giro marcó su mejor tiempo de vuelta con 1m44s747, a pesar de tener roto parte del alerón delantero. Afianzado pudo saltar al décomo puesto luego de una gran maniobra para superar a Alex Quinn (Arden) y recibir la bandera dentro del top ten. Victor Martins (MP Motorsport) concluyó su fin de semana perfecto en el Circuit de Barcelona-Catalunya con su cuarta victoria de la temporada por delante del novato Petr Ptáček (Bhaitech Racing) y Oscar Piastri (R-ace GP). Dirigiéndose a las rondas de Hockenheim y Abu Dhabi, el australiano lidera la clasificación general con cinco pilotos aún en disputa por el título. "Fue un día más positivo que ayer, el auto andaba mejor cambiamos un par de cosas a la noche y mejoramos. En la qualy la hice muy bien aprovechando al máximo el auto en los primeros dos sectores en la curva 13 tuve una ida importante y me perjudicé en la 14 y la 15. No fue la vuelta ideal, podría haber bajado otras dos décimas más. En la Carrera largué desde el P11, tuve que arriesgar un poco al principio, no me salieron todas las maniobras, después de haber avanzado al principio pero me volvieron a pasar. Después se rompió un flap del ala delantera, perdí carga aerodinámica y nos vinimos para atrás porque no podía seguir a los de adelante pegado por la falta de carga en la parte delantera. Sobre el final pude hacer un buen sobrepaso para quedar décimo. Estoy contento con mi carrera, una lástima que el auto no estuviera al 100% para poder pelear más adelante. o importante es que se mejoró de un día al otro", señaló Franco Colapinto que el próximo fin de semana tiene un njuevo compromiso en la Fórmula Renault Eurocup en el "mítico" circuito alemán de Hockenheim, con el equipo de Fernando Alonso, quien debutará en el Mundial de Rally Cross Counyry con el Toyota Gazoo Racing en el Rally de Marruecos, que comienza el próximo 3 de Octubre.
27-Set-2019
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto comenzó su segunda participación en la Fórmula Renault Eurocup (FRE), girando en las prácticas libres en la sexta fecha de la temporada 2019, que se desarrolla en el Circuit de la Comunitat de Catalunya, en Montmeló, cerca de Barcelona.Con el equipo FA Racing by Drivex, el piloto de Pilar aprovechó los 20 giros que dio en la primera tanda para conocer de monoposto logrando 1m43s613 para terminar 13°, quedando delante de su compañero de equipo, Brad Benavides y a 1s224 de Lorenzo Colombo, el más rápido. El MP Motorsportfue el equipo referente al lograr el 1-2 con Victor Martins escoltándolo. En la sesión vespertiana, el argentino siguió acumulando experiencia pudiendo dar solo ocho vueltas. Los dos pilotos del equipo de Fernando Alonso invirtieron el orden siendo Brad Benavides 12° y Colapinto manteniendo el 13° puesto. Algo similar sucedió con los pilotos del MP Motorsport, Victor Martin quedó al tope de la tabla de tiempos de la tanda y la general, escoltado por Lorenzo Colombo.  Más argentinos: La Blancpain GT Series forma parte del evento que se desarrolla este fin de semana en el trazado catalán y en dicha categoría compiten José Manuel Balbiani, con un Lamborghini GT3 del Team Daiko Lazarus Racing, y Ezequiel Pérez Companc con el Audi R8 LMS GT3 del equipo W Racing Team, con Dries Vanthoor y Álex Riberas. Balbiani se ubicó 10° en la general de la prueba libre del "Bronze Test", compartiendo la conduccíón con August MacBeth y Andrzej Lewandowski, siendo segundos en su clase, la Silver Cup. Lo que viene: Mañana sábado, la actividad en pista de la FRE comenzará a las 4:00 hora de Argentina con la clasificación, que ordenará la grilla de la Carrera 1, desde las 8:15.
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 15-Set-2019
(Prensa Sport&Motor y F4E).- El argentino Franco Colapinto (FA Alonso by Drivex School) despidió el día con su sexto triunfo de la temporada en el Campeonato de España de Fórmula 4, que lidera con 32 puntos de ventaja. El neerlandés Glenn Van Berlo (MP Motorsport) sumó una nueva victoria, la segunda del fin del semana. El Racing Weekend ha regalado un gran espectáculo en un día soleado en el circuito "Ángel Nieto" de Jerez de la Frontera.La jornada comenzó muy postiva para Franco Colapinto al lograr la pole position en la segunda sesión clasificatoria que fue muy apretada con los cuatro primeros en menos de dos décimas. El argentino cronometró 1m43s972 para superar por 49 milésimas a Tijmen van der Helm (MP Motorsport), por 92 al escolta en el torneo Killian Meyer (Fórmula de Campeones-Praga F4 Team) y por 177 al poleman del sábado, ganador de la Carrera 1 y quien partía desde la posición de privilegio en la Carrera 2, Glenn Van Berlo (MP Motorsport). El neerlandés dominó de punta a punta y conseguía su segunda victoria consecutiva. El piloto de MP Motorsport mantuvo un ritmo perfecto para así batir a Kilian Meyer segundo y completó el podio Franco Colapinto. Precisamente, la lucha se concentró en el segundo lugar. El piloto español logró defenderse de los constantes ataques del argentino, logrando restarle tres puntos en la lucha por el título. Sin embargo, en la tercera carrera, el líder del campeonato, instalado en la pole obtenida en la sesión de calificación matinal, partía como el favorito. Van Der Helm (MP Motorsport) se haría con la segunda plaza y Meyer con la tercera. Ya en la salida, Colapinto defendió el primer puesto y Van Berlo aprovechó el desliz de su compañero de equipo, Van Der Helm, para ir a por el segundo cajón. Quien no tuvo una buena salida fue Meye, perdiendo su posición en favor del suizo Axel Gnos (G4 Racing). El triunfo final fue para Colapinto, quien se consolida en el liderato del Campeonato de España de Fórmula 4. Van Berlo mostró una gran calidad y escaló al tercer puesto en la clasificación general a 57 puntos del argentino. Por su parte, Meyer se mantiene segundo, ahiora a 32 unidades.  "Pudimos cerrar el fin de semana con resultados muy positivos. En la qualy de la mañana pude hacer la pole con pista seca normal. En la Carrera 2 largué cuarto pude avanzar al tercero lugar luego de superar a Nicolas (Baert) y cuando estaba por alcanzar al segundo (Meyer, escolta en el campeonato), no quise arriesgar ya que por los puntos de diferencia no tenía sentido llegar a un roce y quedarme tirado, perdiendo todo. Fue importante estar en el podio para sumar puntos, era el objetivo que buscábamos. Sabíamos que en la Carrera 3, que daba más puntos por ser carrera larga, teníamos más chances al largar primeros. Largando desde la pole era difícil que nos pasaran. Desde ahí fue controlar todo con mi ritmo, contener los ataques de Van Berlo, logramos el récord de vuelta en la última vuelta. Cerramos con una victoria en un fin de semana donde tuvimos un sábado que no fue mi mejor día, pero hoy pudimos revertirlo y hacer un gran papel. Ahora la premisa es trabajar para lograr buenos resultados en Portimão", señaló "Colapinto. El Trofeo Femenino: ¡al rojo vivo!Nerea Marti (Fórmula de Campeones-Praga F4 Team) fue la gran protagonista en la segunda carrera, luego de imponerse a Belén García (Global Racing Service) e Irina Sidorkova (Drivex School) en la categoría fémina. La española finalizó octava y sumó puntos importantes para meterle presión a Belén en la lucha por el título. No obstante, en la última carrera, la piloto de Global Racing Service recuperaría el terreno perdido y se quedaría con el triunfo. La catalana continúa liderando la clasificación del Trofeo Femenino, mientras que la valenciana es segunda. Irina Sidorkova es tercera. Lo que viene: El próximo capítulo de la F4 Española se escribirá el 26 y 27 de Octubre en el autódromo de Algarve, en Portimão, Portugal.
 14-Set-2019
(Prensa F4E y Sport&Motor).- El Campeonato de España de Fórmula 4 volvió tras el parón de verano. El piloto argentino Franco Colapinto largó sexto, avanzó, lo tocaron, se recuperó y cruzó la línea de meta en cuarto lugar, que le permite seguir liderando el campeonato. Glenn Van Berlo estuvo indomable en el primer día de Jerez y logró su primera victoria de la temporada.El verano europeo pasó. Momento para regresar a la pista y darle la bienvenida al otoño con un cielo nublado que acompañó este primer día de carreras en el Circuito de Jerez de la Frontera.  Todo empezó con las prácticas libres. Glenn Van Berlo fue el más rápido en las dos sesiones de prácticas libres con pista seca (1m44s591 y 1m44s084) donde Colapinto fue 7° en la primera tanda para luego avanzar al 2° lugar, a 552 milésimas del neerlandés que ratificó su veloz andar en la sesión clasificatoria para la Carrera 1 al lograr la pole position (1m48s986) con pista húmeda, apuntando a que pretendía el triunfo. Con el Tatuus F014-Abrath #43 del FA Racing by Drivex, Franco cronometró 1m50s803 quedando 6° a 1s817 de Van Berlo.Ya en la pista, el piloto de MP Motorsport hizo respetar su primer lugar y lo mantuvo de principio a fin con gran maestría. ¡Chapó para el holandés que experimentó saboreó la victoria por primera vez! Su compañero de equipo y compatriota, Tijmen Van Der Helm, terminó segundo, cerrando así un gran día para el equipo.  Por su parte, el líder del campeonato, Franco Colapinto, y su más inmediato perseguidor, Kilian Meyer, salieron en la sexta y séptima casilla respectivamente. Sin embargo, el piloto argentino del FA Racing by Drivex perdió varias posiciones luego de un pequeño incidente con Rafael Villanueva, quien abandonó y penalizará dos posiciones en la Carrera. Esto lo aprovechó Meyer para avanzar en pista y llegar hasta la tercera casilla, descontando así puntos importantes en la lucha por el título.Colapinto se recuperó al superar a su compañero de equipo Ivan Nosov en la 7ª vuelta y al suizo Axel Gnos (G4 Racing) a tres giros del final, para finalizar cuarto detrás de Meyer, a quien aventaja por 21 puntos en el campeonato Belén García, imbatible Carrera para el olvido de Nerea Marti. La piloto de Fórmula de Campeones-Praga no terminó la prueba y cedió terreno en el Trofeo Femenino. Belén García, entre tanto, venció a Irina Sidorkova y sigue sumando puntos importantes en la categoría fémina. Lo que viene: El domingo seguirá la acción con la Quali 2 y las dos carreras restantes (6:35 y 9:50 hora de Argentina).
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 24-Jul-2019
(Prensa Sport&Motor).- Luego del receso de verano europeo, la Fórmula Renault Eurocup llega el "mítico" circuito Spa-Francorchamps donde el argentino Franco Colapinto debuta con destacada actuación inicial en la quinta fecha del año de la categoría.El piloto de Pilar comenzó siendo 15° en la primera práctica libre, entre 21 participantes, marcando 2m21s991 su mejor tiempo en la novena de las 16 vueltas que dio al veloz circuito belga de 7.004 metros de extensión, quedando a 2s417 de Lorenzo Colombo (MP Motorsport), piloto de Renault Sport Affiliated noveno en el campeonato, quien al fin de la jornada quedó como el más rápido con esta marca, sin salir de boxes en la tercera sesión, tras ser tercero en la segunda. Con el Tatuus FR 19-Renault Oreca N° 66 del FA Racing by Drivex, Franco continuó mejorando en su adaptación a la categoría logrando en la segunda sesión un registro 2m21s183, recortando en 806 milésimas, luego de otras diez vueltas. El belga Kush Maini (M2 Competition) fue el más rápido con 2m20s183, siendo un segundo exacto má rápido que el argentino del equipo de Fernando Alonso. En la última tanda nadie pudo "desbancar" a Lorenzo Colombo, si bien el italiano no giró. En tanto, Colapinto completó 42 vueltas durante el miércoles y sorprendió a todos al concluir tercero al clavar los relojes en 2m20s761, bajando en 1s022 de una tanda otra, siendo solo 96 milésimas más lento que el fines Patrik Pasma (Arden) que marcó 2m20s665 y se quedó con el "1" parcial al superar a su compañero de equipo por 8 milésimas, el español Sebastián Fernández. El líder del campeonato, el francés Victor Martins (MP Motorsport) se ubicó 3° en la primera práctica libre, 4° en la siguiente y con estos resultados decidió no salir a pista en la última sesión, al igual que su compañero de equipo, Lorenzo Colombo, cuarto en el acumulado de puntos. a 22 del puntero.
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 23-Jun-2019
(Prensa FAR-DS).- Franco Colapinto tuvo un fin de semana perfecto junto al FA Racing by Drivex ya que el piloto argentino anotó tres victorias en el Circuito de la "Comunitat Valenciana-Ricardo Tormo" de Cheste. Sus compañeros de equipo, Artem Lobanenko, Rashed Ghanem, Ivan Nosov, acumularon puntos para el campeonato, Irina Sidorkova logró un triple podio en el Trofeo Femenino y Frederico Peters logró un rendimiento notable en su debut en el Campeonato de España de F4.El piloto argentino del Drivex, Franco Colapinto, se convirtió en la fuerza dominante en el Campeonato de España de Fórmula 4 en Valencia, que acogió la cuarta ronda de la temporada 2019 este fin de semana. El Tatuus 014-Abarth #43 que llevaba los colores de FA Racing by Drivex no tenía rival con Colapinto actuando en la forma impecable habitual.  Colapinto había terminado entre los tres primeros en ambas sesiones de prácticas libres y lideró el camino en la Q1.El corredor de Pilar aseguró la pole position con un tiempo de vuelta de 1m33s056. Ghanem se clasificó en séptimo lugar y Lobanenko completó el top-ten. A la deriva, Nosov se alineó 12º en la parrilla de salida y Sidorkova y Peters compartieron la fila ocho.  Carrera 1: El sábado por la tarde, Franco Colapinto no tuvo un buen comienzo y cayó al cuarto cuando se apagaron las luces rojas. Se recuperó rápidamente, superó a Glenn van Berlo en la primera vuelta, Carles Martínez en la cuarta y avanzó a la cabeza luego de adelantar a Kilian Meyer. Después de 17 vueltas, Colapinto tomó la bandera a cuadros en primer lugar. Lobanenko terminó séptimo por delante de Ghanem, quien también dejó caer varios lugares al comienzo. Nosov, Peters y Sidorkova no pudieron sumarlo en los puntos, pero esta última aún fue tercera en el podio del Trofeo Femenino.  Carrera 2: El domingo, Colapinto consiguió otra pole position para la Carrera 2 con su vuelta de 1m33s080 en la Q2, casi medio segundo más rápido que van Berlo. Ghanem y Lobanenko se alinearon sexto y noveno en la parrilla de salida. A pesar de que Van Berlo tomó la iniciativa al inicio, Colapinto avanzó a la primera posición en la segunda vuelta, no aflojó en la punta para hacerse de su segundo triunfo en Valencia. Lobanenko terminó séptimo con Nosov justo detrás. Sidorkova ocupó el tercer lugar en el podio del trofeo femenino. Carrera 3: La última del fin de semana fue otro terreno fértil para los pilotos del Drivex con Colapinto y Ghanem segundo y tercero en la parrilla de salida. Lobanenko fue otro fuerte contendiente en el podio desde el séptimo lugar en la parrilla. Colapinto tomó la iniciativa luego de pasar a van Berlo cuando se apagó el semaforo de laragda. Ghanem ocupó el tercer lugar en las primeras etapas antes de cumplir con un "drive through" debido a unaa penalización en el inicio.  El argentino Franco Colapinto cruzó la línea de meta en primer lugar después de 16 vueltas. Nosov terminó séptimo, qsu mejor resultado de la temporada, y Ghanem realizó una campaña de recuperación para tomar la bandera a cuadros en el noveno lugar. Peters y Sidorkova llegaron a la meta en los lugares 13 y 14. La conductora femenina cerró el fin de semana con su tercer podio en su clase.Cambios de último momento: El Colegio de Comisionados Deportivos cambió las clasificaciones de las tres carreras en Valencia luego de una reclamo exluyendo a los pilotos de la escuadra Fórmula de Campeones-Praga los españoles Kilian Meyer #44, Carles Martínez #33 y Nerea Martí #23. Por lo tanto, las clasificaciones de las pruebas en Valencia quedan pendientes de confirmación hasta la resolución de la apelación en curso, que en caso de ser confirmadas las descalificaciones, el argentino Franco Colpainto pasaría a comandar el campeonato con comodidad. Lo que viene: El próximo capítulo del Campeonato de Fórmula 4 Español se escribirá después de las vacaciones de verano europeas en Jerez de la Frontera entre el 14 y el 15 de Septiembre con Colapinto en el primer lugar en la campeonato.
 22-Jun-2019
(Prensa F4E).- El piloto argentino del Drivex pudo reponerse de una mala salida y se llevó la victoria en la primera carrera del circuito "Ricardo Tormo" de Cheste.El Campeonato de España de Fórmula 4 llegó a su ecuador en un gran escenario como el ciercuito "Comunitat Valenciana" gracias a la organización del Racing Weekend y el apoyo de la RFEdeA. El primer día de carreras estuvo bastante agitado. Glenn Van Berlo dominó los entrenamientos libres y mandaba una alerta para el grupo de arriba de la clasificación general: Kilian Meyer (1), Franco Colapinto (2) y Shihab Al Habsi (3). Sin embargo, fue Colapinto quien se quedó con la ‘Quali’ 1. Una Pole Position caracterizada por la bandera roja que obligó a terminar la prueba antes de lo esperado. Van Berlo, quien había terminado segundo, quedó relegado a la posición 12 luego de ser penalizado en la prueba anterior de Motorland. Así, Meyer fue segundo y Carles Martínez sorprendía en el tercer lugar.  Carrera 1: En el mano a mano entre Colapinto y Meyer prevaleció el argentinoSemáforo en verde y gas a fondo. El poleman se quedó estancado en la salida y bajó a la cuarta posición. Esto lo aprovechó Kilian para ponerse primero, perseguido por su compañero de equipo Martínez. Aun así, el argentino logró recuperar dos posiciones y meter presión al líder del campeonato. Otro que pudo escalar fue Van Berlo. El holandés alcanzó la quinta plaza protagonizando una gran carrera. Sobre el final, Colapinto saltó a la primera posición de Meyer y vio la bandera a cuadros, demostrando que quiere el liderato del campeonato nuevamente. Martínez fue tercero.
Por su parte, Nerea Martí se impuso a Belén García e Irina Sidorkova y logró su primera victoria en el Trofeo Femenino, cerrando así una gran actuación del equipo Fórmula de Campeones quien sumó tres pilotos al podio del Circuito Ricardo Tormo, su casa. Lo que viene: Quedan por disputarse las dos carreras del domingo para definir si la tabla de puntos sufrirá cambios en la cabeza o si Kilian Meyer logrará defender el primer lugar. Esto apenas empieza…
 21-Jun-2019
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto tuvo un auspicioso comienzo en la cuarta fecha del Campeonato de la Fórmula 4 España que se disputa en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste en la Comunidad Valenciana.Con el Tatus F014-Abrath del FA Racing by Drivex, el pilarense aprovechó las cuatro horas de prácticas libres para encontrar el mejor balance de su monoplaza. En la primera tanda matutina se destacó Killian Meyer #44 al marcar 1m33s831 con Franco Colapinto sexto (1m34s288) a 457 milésimas del mejor. En la segunda salida a pista prevaleció Glenn Van Berlo #16 cronometrando 1m33s390 superando por 250 milésimas a su compatriota y compañero en el equipo MP Motorsport, Tijmen van der Helm #13, y por 481 al español Meyer, siendo noveno Colapinto (1m34s433) a 1s043. Al cierre de la jornada el argentino mejoró sustancialmente sus tiempos, concluyendo segundo en la tanda y en la general, al marcar 1m33s594 a solo 211 milésimas del neerlandés Glenn Van Berlo (MP Motorsport), quien solo recortó en 7 milésimas su mejor crono anterior. El argentino aventajó por 149 milésimas al líder del campeonato, el español Killian Meyer (Fórmula de Campeones-Praga), quien le lleva 7 puntos en el acumulado.  "Fue un día bastante positivo. Con el equipo pudimos hacer cambios en el auto para mejorarlo de cara a mañana, donde buscaremos la pole y tener una buena carrera pensando en descontar punto a Meyer. Con lo realizado hoy, sabemos que vamos a tener buen ritmo de carrera. El primer objetivo será cuidar la goma trando de no gastarla mucho al principio y tener un buen resto para el final, para nosotros pensamos que esto será la clave", señaló Franco que ya va en busca de su tercera victoria en esta temporada, la cuarta en su corto historial en la categoría, que debutó en la última fecha del año pasado en el circuito "Los Arcos" de Navarra. Lo que viene: Mañana sábado Colapinto podrá realizar los últimos ajustes en los entrenamientos en la mañana española de cara a la primera sesión clasificatoria, que ordenará la grilla de la Carrera 1.El domingo cerrarrá su particiapación en el circuito de la "Comunitat Valenciana" con la segunda sesión clasificatoria y las dos carreras, una a 13 vueltas y la última a 17, al trazado de 4.005 metros, al igual que la del sábado.
 21-Jun-2019
(Prensa FAR-DS).- El argentino Franco Colapinto pone la mira en las posiciones de los pilotos que lideran con Ghanem, Lobanenko, Nosov y la mujer piloto Sidorkova completando una sólida alineación de pilotos para luchar por los máximos honores en el Circuito de la Comunitat Valenciana "Ricardo Tormo". El portugués Frederico Peters hará su primera aparición en el Campeonato de España de Fórmula 4 este fin de semana como compañero del piloto argentino.El equipo Drivex competirá en la cuarta ronda del Campeonato de España de Fórmula 4 este fin de semana en Cheste, Valencia, España, donde la serie llega a la mitad del camino. El equipo español ingresará no menos de seis autos para los contendientes regulares Franco Colapinto, Rashed Ghanem, Artem Lobanenko, Ivan Nosov, Irina Sidorkova y el recién llegado Frederico Peters.  El portugués Peters (foto) pasará a las carreras de monoplazas con Drivex luego de una larga carrera en karts. Peters ganó el Cadete del Campeonato Portugués de 2012 y terminó cuarto en el Campeonato de Portugal 2013 y quinto en el Campeonato Nacional de Karting 2017 Junior. A pesar de su debut en el campeonato, Peters espera tener un buen comienzo en su carrera monoplaza.El argentino Colapinto está entrando en la fase caliente de la pelea por el título, ya que ocupa el segundo lugar con 90 puntos con un déficit de siete puntos con respecto al líder Kilian Meyer. Colapinto obtuvo su primera victoria del 2019 en Navarra (circuito donde ganó en su debut a fin del año pasado) y logró otro triunfo en Motorland Aragón. El piloto argentino que defiende los colores de FA Racing by Drivex apunta a otro fin de semana ganador en Valencia. El libanés Rashed Ghanem y el ruso Artem Lobanenko son otros dos candidatos regulares al podio de Drivex. Ghanem ganó su primera victoria en la serie en Los Arcos y Lobanenko subió al podio al terminar tercero en su Tatuus-Abarth. Sidorkova y Nosov lograron los mejores resultados de su temporada en Motorland Aragón. La conductora femenina tomó la bandera a cuadros en el sexto lugar y Nosov llegó noveno. Además, Sidorkova permanece en la caza por el título del Trofeo Femenino. Finalmente, Drivex aún está al mando de las posiciones de los equipos con 166 puntos. Lo que viene: La Carrera 1 se llevará a cabo el sábado a las 17:25 (GMT + 2, 12:25 de Argentina) y otras dos carreras están programadas para el domingo a las 11:30 (GMT + 2, 6:30 de Argentina) y a las 14.45 (GMT + 2, 8:45 de nuestro país). La acción de la carrera tendrá transmisión en vivo en www.laligasports.es. |
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 09-Jun-2019
(Prensa DS).- El joven piloto argentino Franco Colapinto tuvo un debut positivo en la "montaña rusa belga", cuarta ronda del en el European F3 Open Championship. El angoleño Andrade dio un gran paso hacia adelante en el Dallara F317 con motor HWA y el argentino Colapinto mostró un ritmo competitivo al conducir el Dallara F317-Piedrafita, dirigido por Drivex.Franco Colapinto y Rui Andrade completaron un fuerte debut en Spa-Francorchamps, con ambos pilotos jóvenes haciendo su primera aparición en las Ardenas. A pesar de la naturaleza desafiante de Spa-Francorchamps, que fue sede de la cuarta ronda del Europafórmula 3 Open, Colapinto y Andradese adaptaron rápidamente al veloz circuito belga. El viernes, ambos pilotos que corrían bajo el estandarte de Drivex se enfrentaron a dos sesiones de práctica gratuitas valiosas que constaban de 30 minutos cada una. Al final del día, Colapinto había marcado un tiempo de vuelta de 2m14s829 con su Dallara F317 con motor Piedrafita y su compañero de equipo Andrade tuvo un tiempo bastante similar con una vuelta de 2m15s100. Para Andrade también fue su primera prueba del nuevo motor HWA, pero el piloto angoleño casi de inmediato estableció tiempos competitivos de vuelta. El sábado, Andrade clasificó 18º en la parrilla de salida con un tiempo de vuelta de 2m12s986, con Colapinto tomando el lugar 19 con su mejor esfuerzo personal de 2m13s444.  Fue un esfuerzo notable para Colapinto, ya que su tiempo de calificación fue casi igual al del año pasado de la pole position con los motores construidos por Piedrafita. Por la tarde, la Carrera 1 tuvo lugar en condiciones difíciles con lluvia intermitente. Colapinto demostró su talento una vez más y superó a cuatro autos para terminar en el puesto 15 con varios rivales impulsados por motores Spiess y HWA más competitivos. Andrade tomó la bandera a cuadros en el lugar 17.El domingo, Andrade clasificó un poco más rápido que Colapinto con un tiempo de vuelta de 2m12s726 para comenzar desde la fila 8 con Colapinto alineando en el puesto 17 en la parrilla con su tiempo de 2m12s922. La cuarta ronda llegó a su fin con la Carrera 2 de la tarde. Después de un período de autos de seguridad, Colapinto se llevó el lugar número 14 a casa y terminó como el primero de los recién llegados al evento. Andrade terminó justo detrás en el puesto 15. Lo que viene: La quinta ronda del Eurofórmula Open se llevará a cabo en el autódromo Hungaroring del 6 al 7 de Julio. Drivex ha programado varias sesiones privadas de pruebas con Andrade antes de llegar a la sede húngara, mientras que Colapinto continuará su pelea por el título en el Campeonato F4 España, que disputará la cuarta fecha en el autódromo "Ricardo Tormo, en Cheste, Valencia, entre el 21 y el 23 de Junio.
 04-Jun-2019
(Prensa Sport&Motor y EFO).- El piloto argentino de la Fórmula 4 española Franco Colapinto va a sumarse a la parrila de la Euroformula Open y debutará en Spa-Francorchamps este fin de semana.El bonaerense de Pilar, que sólo tiene tres fines de semana de carreras de monopostos en su haber y ha cumplido recientemente los 16 años, tendrá de compañero de equipo en el Drivex School al angoleño Rui Andrade.  Antes de su exitoso inicio de temporada en la F4 española, categoría que lideró las primeras dos fechas y hoy es escolta a 7 puntos, Colapinto se hizo famoso al ganar el primer evento de automovilismo en los Juegos Olímpicos de la Juventud 2018, y de ser protagonistas en eventos de karting en Argentina y en el extranjero."Estoy muy contento por la oportunidad que me da el equipo Drivex que me sirve para seguir sumando más experiencia, aunque por ahora será solamente por la fecha en el veloz Spa Francorchamps, esto dorrer allí no se da todos los días, así que voy a disfrutar del fin de semana más allá del resultado. Las diferencias con el F4 Español son grandes pero acá lo importante es que me tengan en cuenta y sea uno de los pilotos referentes del equipo luego de los buenos ensayos en Barcelona en el Winter Test en Marzo pasado", señaló Colapinto que lucirá el N° 66 en un Dallara F317 con motor Piedrafita, la misma especificación con la que fue el octavo más rápido en la general (tras encabezar una sesión) durante la Winter Series en Barcelona y será el pnico participante con dicha especificación. Por su parte, Andrade conducirá un monoplaza con motor HWA y buscará sumar por primera vez en la temporada. Luego de tres fechas (Paul Ricard, Pau, y Hockenheim) el japonés Marino Sato (N° 33) lidera con 104 puntos siendo escoltado por el alemán Liam Lawson (N° 30) con 89, ambos con dos triunfos cada uno, y es tercero otro japonés, Tuki Tsounda (N° 14) con 80 unidades y una victoria, tres pilotos del Team Motopark. El otro vencedor de la temporada fue el británico Billy Monger (N° 31-Carlin Motorsport), 9° en el torneo. Los cuatro pilotos con motores Spiess, amplios dominadores hasta ahora. Podrás seguir las competencias de la Euroformula Open en Spa Francorchamps, que tiene 21 inscriptos, por: https://www.youtube.com/user/EuroFormulaOpen.
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 26-May-2019
(Prensa DS).- El Drivex y su ejército de cinco autos lograron una gran actuación en Motorland Aragón con el argentino Franco Colapinto obteniendo su segunda victoria del Campeonato de España de Fórmula 4 2019. Lobanenko terminó tercero en la tribuna y Sidorkova obtuvo los máximos honores en el trofeo femenino. Ghanem terminó entre los cinco primeros dos veces.El equipo Drivex obtuvo otra victoria en el Campeonato de España de Fórmula 4 de 2019 con el argentino Franco Colapinto jugando un papel protagónico durante todo el fin de semana. Los pilotos rusos Artem Lobanenko e Irina Sidorkova y el libanés Rashed Ghanem también completaron una valiosa tercera ronda para Drivex con Ivan Nosov ganando una valiosa experiencia en la serie. El sábado, Colapinto abrió el camino para Drivex en la sesión de práctica libre y se dirigió a la calificación como un claro candidato a la pole position. Después de una sesión de Q1 muy reñida, el piloto que corría bajo los colores de FA Racing by Drivex se clasificó en la primera fila con un tiempo de vuelta de 1m51s388, solo 75 milésimas de segundo más lento que el tiempo de la pole position. A la deriva, el as libanés Ghanem obtuvo el séptimo lugar en la parrilla junto a su compañero Lobanenko con tiempos de vuelta de 1m52s181 y 1m52s327, respectivamente. Nosov también llegó al top ten con el décimo tiempo de vuelta más rápido de 1m52s716. Sidorkova se vio obligado a empezar desde la parte posterior del campo. Cuando se apagaron las luces, Colapinto hizo un gran comienzo de carrera para tomar la delantera. Pero Shihab Al Habsi retomó el primer lugar luego de que Colapinto permaneció en su estancamiento hasta que faltan cuatro vueltas. Con un buen movimiento en el exterior, el piloto argentino tomó el primer lugar una vez más y se alejó para su segundo triunfo de la temporada. Lobanenko y Ghanem tomaron la bandera a cuadros en el noveno y décimo lugar. Nosov y Sidorkova terminaron 12º y 13º. El domingo, a pesar de que Colapinto publicó la pole position para la Carrera 3, fue degradado a la parte posterior de la cuadrícula. Lobanenko y Ghanem completaron una fila de tres bloqueos para Drivex con tiempos de vuelta de 1m51s826 y 1m51s861. Sidorkova se dispuso a partir del 11 en la parrilla con Nosov dos lugares por detrás con una vuelta de 1m53s190. Pero la Carrera 2 se programó justo antes y Colapinto no pudo hacer un buen comienzo y cayó desde el segundo lugar en la cuadrícula al último en la orden. Pero había perdido más de 30 segundos y era una misión imposible atrapar al resto del campo. Ghanem obtuvo el cuarto lugar con Lobanenko y Nosov cruzando la línea de meta en octavo y noveno lugar. A la deriva, Sidorkova terminó undécimo y Colapinto terminó 14º. La carrera 3 vio una impresionante muestra del talento de Colapinto en el circuito en Alcañiz. Desde el 15° lugar de la parrilla, ya se había movido hasta el noveno después de solo una vuelta. En la vuelta 7 estaba corriendo en el cuarto lugar y tomó el segundo lugar antes de que otro rival golpeara su auto y dañara su alerón delantero. Arruinó su impulso de carga y perdió varios lugares y no pudo anotar más puntos para el campeonato. Al menos, Lobanenko retuvo su tercer lugar y terminó tercero para obtener el mejor resultado de la temporada. Ghanem terminó quinto, otro buen resultado después de su cuarto en la carrera anterior, y Sidorkova obtuvo el sexto lugar. Además, el joven piloto ruso obtuvo tres victorias en el Trofeo femenino. Nosov se vio obligado a retirarse de la carrera después de diez vueltas. Lo que viene: La cuarta ronda del Campeonato de España de F4 tendrá lugar en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste, en Valencia, del 22 al 23 de Junio.
 25-May-2019
(Prensa F4E).- El argentino Franco Colapinto logró su segunda victoria en la Fórmula 4 Española en la primera carrera de las tercera fecha disputada en el autódromo Motorland Aragón y se afirma en la cima del campeonato.Semáforo en verde y gas a fondo. Motorland fue testigo de una de las mejores carreras, hasta ahora, de la temporada. El duelo por el primer lugar se caracterizó por los constantes sobrepasos entre Al Habsi y Colapinto. Finalmente, el piloto argentino logró adelantar a su rival y se quedó con el primer puesto. Ahora la lucha estaba en la segunda casilla. Kilian era de los más rápidos en pista y de a poco se acercaba a Shihab, ahora segundo. En el epílogo de la carrera, el español se atrevió y atacó. Un duelo vibrante que terminó a favor del piloto de Fórmula de Campeones. Claro, no sin antes protagonizar un verdadero espectáculo en pista. De esta manera, Colapinto volvió a ganar después de sus tres intentos fallidos en Paul Ricard y ratificó su liderato provisional en la clasificación general. Además, también obtuvo el trofeo de Rookie. Por su parte, Meyer repitió el segundo lugar logrado en la tercera carrera de Paul Ricard, mientras que Al Habsi debió conformarse con el tercer puesto. Irina, la chica más rápida: En el Trofeo Femenino, Irina Sidorkova se impuso a Belén García y Nerea Marti. La rusa finalizó en la posición 13 y le sirvió para subirse al podio una vez más para así recuperar el terreno perdido en la general. Lo que viene: Manána domingo se cerrará la tercera ronda del Campeonato de España de Fórmula 4 con la segunda ‘Quali’ y dos carreras más.
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28-Abr-2019
(Prensa Sport&Motor).- Los argentinos fueron grandes protagonistas en la segunda fecha del Campeonato de Fórmula 4 que se disputó en el circuito de Paul Ricard, en Le Castellet, Francia. El chaqueño Giorgio Carrara (Jenzer Motorsport) venció en las tres carreras del fin de semana en su debut en la catgoría y Franco Colapinto (FA Racing by Drivex) es el líder del campeonato con 10 unidades de ventaja sobre su compatriota. El pilarense fue 3°, 7° y 4° en als competencias, que le permite acumular 65 puntos.
 26-Abr-2019
(Prensa DS).- El as argentino ocupa el segundo lugar en la clasificación del Campeonato de Fórmula 4 cuando llegó a Francia para la segunda ronda. Lobanenko, Nosov, Rached y Sidorkova completan la alineación de pilotosEl Drivex competirá en la segunda fecha del Campeonato de España de Fórmula 4, que tendrá lugar en el Circuito Paul Ricard en Le Castellet, este fin de semana. El equipo con sede en España ingresará a su entrada de cinco autos, compuesta por Franco Colapinto, Artem Lobanenko, Ivan Nosov, Ghanem Rached e Irina Sidorkova. Colapinto tuvo un buen comienzo de temporada en el circuito "Los Arcos" a principios de este mes al ganar la carrera de apertura de la temporada y solo un impulso de penalización le impidió ganar la Carrera al argentino Colapinto, quien fue degradado a tercero después de tomar la bandera a cuadros en primera. Franco se encuentra en segundo lugar con 41 puntos. El joven libanés Rashed Ghanem también subió al podio en su debut en la serie con un tercer puesto en la Carrera 3. Por otro lado, los rusos Lobanenko, Nosov y Sidorkova también comenzaron con el pie derecho. Lobanenko llegó a los puntos dos veces y Sidorkova obtuvo dos victorias en el Trofeo femenino. Nosov no pudo anotar sus primeros puntos en Los Arcos, pero mostró un ritmo competitivo. Drivex tomó el mando del Campeonato de Equipos con 53 puntos. Dos sesiones de prácticas libres se llevaron a cabo hoy, con Colapinto marcando la cuarta vuelta más rápida a 460 milésimas de Jonny Edgar. Su compatriota, el chaqueño Giorgio Carrera se ubicó segundo a solo 16 milésimas de su compañero en el equipo suizo Jenzer Motorsport. Lo que viene: La Carrera 1 y la Carrera 2 se llevarán a cabo el sábado con la Carrera 3 programada el domingo.
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 07-Abr-2019
(Prensa F4E).- Las futuras promesas de la Fórmula 1 se dieron cita en el Circuito "Los Arcos" de Navarra participando en tres carreras de la FIA Fórmula 4 Española durante el fin de semana del Racing Weekend. El piloto argentino Franco Colapinto (FA Racing by Drivex School) se lo ha llevado todo en la primera jornada del Campeonato 2019: pole, victoria y vuelta rápida en carrera. Fue el joven de 17 años el mismo que se había impuesto en la segunda carrera dejando atrás al resto de sus rivales para volver a subirse a lo más alto del podio, luego fue recargado con 25 segundos para quedar tercero detrás de Belén García (Global Racing Service) y Nerea Martí (Fórmula de Campeones), 1ª y 2ª, respectivamente, dos féminas al frente en el clasificador general.  Sin embargo Colapinto, piloto del equipo de Fernando Alonso asistido por la escuadra fundada por Miguel Ángel de Castro y Pedro de la Rosa, no pudo hacer triplete ya que en la tercera carrera perdió el alerón trasero y tuvo que pasar por boxes para que sus mecánicos se lo repusieran. Fue entonces cuando perdió varias posiciones para terminar subiendo al último escalón del podio.El omaní Shihab Al Habsi, piloto del equipo Xcel Motorsport había concluido primero pero luego fue excluído heredando el triunfo en la tercera y última carrera el libanés Ghanem Rached (Drivex School).  El Campeonato: Con estos resultados en la primera fecha, Franco Colapinto (1°-3°-6°) lidera al acumular 43 unidades, 17 más que su escolta y compañero de equipo Ghanem Rached (10°-12°-1) y uno más a Rafael Villanueva (6°-7°-3°) y a Tijnem van der Helm (7°-12°-2°), quienes empatan en puntos.Las féminas han estado muy presentes este fin de semana en la F4 Española. La rusa Irina Sidorkova del equipo Drivex School subió al primer cajón del podio en las dos primeras carreras, mientras que en la tercera y última prueba del fin de semana fue la española Belén García (Global Racing Service) la que se coronó en lo más alto. Lo que viene: La segunda fecha de la F4 Española cruza los Pirineos para correr en el circuito de Le Castelet, Paul Ricard, entre el 26 y 28 de este mes.
 04-Abr-2019
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto logró el mejor tiempo en el primer día de tests previos a la fecha apertura del Campeonato 2019 de la Fórmula 4 Española, en el circuito "Los Arcos" de Navarra.El piloto argentino del equipo FA Racing by Drivex School marcó su mejor crono en la tanda vespertina, con el Tatuus-Abarth T014 N° 43, y mañana intentará mantenerse al tope de la tabla de tiempos para completar los dos primeros días de tests, de los seis programados por la categoría para este año. El pilarense, que el próximo 27 de Mayo cumplirá 16 años, se ubicó tercero en la sesión matutina con 1m41s012, a 138 milésimas del mejor, el español Kiliam Meyer (Fórmula Campeones-Praga), piloto de 16 años que sufre diabetes, quien superó por solo 53 milésimas a su compatriota y compañero de equipo, el debutante Carles Martínez.  Por la tarde española, las condiciones mejoraron en el circuito de 3.933 metros de extensión, donde Franco Colapinto rebanó en 1s026 su marca anterior luego de cambios realizados por el equipo Fernando Alonso Racing, que lo llevó a dominar la tanda y la general con un registro de 1m39s939, logrado en las últimas de las 101 vueltas que dio durante este jueves. "Muy contento de cerrar el primer día con el mejor tiempo, fue superpositivo. Fuimos progresando de a poco, de menos a más, siendo terceros en la primera a sólo una décima. Para la siguiente afinamos algunos detalles dejando el coche a mi gusto y así pude hacer una buena vuelta que me djó primero. Como dije es bueno y alentador ser el más rápido desde el primer dia. Esto nos permite afirmarnos, acorta los tiempos, ya que si fuera de otra manera usas tandas para encontar el auto y postergar el trabajo fino de puesta a punto. Esto recién empieza, mañana se espera que cambien las condiciones climáticas para mal, esperamos seguir por este camino", señaló Franco.El italiano Matteo Nannini (Xcel Motorsport) saltó del 4° al 2° lugar siendo 368 milésimas más lento que el argentino; quedando tercero a 399 milésiamas Kilian Meyer, en una tanda donde 9 de los 16 pilotos que giraron, quedaron encerrados en el segundo más veloz. Cerraron el clasificador dos damas: Belén García (Global Racing Service) y Nerea Martí (Fórmula Campeones-Praga), quienes sumaron experiencia vital luego de dar 80 vueltas. Lo que viene: Los pronósticos meteorológicos para mañana no son favorables ya que se esperan lluvias y que baje mucho la tempratura en el trazado de Navarra, donde Facundo Colapinto debutó el año pasado, ganando en la última competencia, algo que espera repetir el próximo fin de semana en el inicio de la temporada.
 02-Abr-2019
(Prensa FARD y Sport&Motor).- El piloto argentino arranca la temporada 2019 de Fórmula 4 España este fin de semana compitiendo bajo la bandera del FA Racing by Drivex.El equipo FA Racing by Drivex mantendrá su participación en la búsqueda de jóvenes talentos durante el 2019 en sus programas de carreras. Franco Colapinto, piloto nacido en Argentina, es la opción para competir bajo sus colores en el Campeonato de España de Fórmula 4, que comienza en el Circuito de Navarra el próximo fin de semana. Colapinto, oriundo de Pilar en la provincia de Buenos Aires, impresionó en su debut de Fórmula 4 Española en el final de la temporada pasada en "Los Arcos", donde el piloto de 15 años ganó una carrera y logró otros dos podios. Fue una inmensa cantidad de talento en exhibición.  Es una oportunidad increíble que les da Drivex a los conductores que se unen al equipo, ya que crea opciones potencialmente nuevas para acelerar la pirámide monoplaza.Las primeras carreras de la temporada tendrán lugar el sábado y el domingo en el circuito "Los Arcos" en Navarra de 3.933 metros de longitud, donde el viernes pasado Colapinto realizó su primer test del año con un Tatuus-Abarth, que no fue el que utilizará en esta temporada, donde se volvió a destacar al quedar segundo a solo 5 centésimas del mejor.  "Muy feliz de estar corriendo con el FA Racing Team durante esta temporada luciendo los colores de Fernando Alonso, muchísimas gracias al Drivex por esta enorme oportunidad. Ahora a aprovechar al máximo y dar todo desde el inicio del campeonato. Estamos con muchas expectativas para la primera fecha, luego del ensayo en Navarra, si bien fue atípico lo que sucedió, ya que no utilizamos las gomas que se van a usar en el campeonato, porque na había en España. El equipo MP las trajo en avión desde Estados Unidos mientras que nosotros pusimos las usadas blandas y nos fue bien. Ahora vamos a analizar la información que nos llevamos y volveremos fuertes para el arranque del campeonato", dijo Franco, quien fue el que lograra el segundo mejor tiempo en los tests de invierno del F3 Open en Barcelona, el pasado 9 de Marzo. Colapinto se encuentra ultimando los detalles finales, junto al FA Racing by Drivex, en el taller en Alcalá de Henares, Madrid, de cara al inicio del campeonato de F4 Española.
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 09-Mar-2019
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto sorprendió en su segundo día de ensayos de la Fórmula 3 Open en el circuito de Catalunya-Barcelona.El joven de 15 años se destacó al inicio de los tests con el mejor tiempo (1m37s453) que luego lo mejoraron para lograr el tercer mejor tiempo en las las dos últimas sesiones del día, con el Dallara F317 del Drivex Team. El pilarense logró cronometrar 1m37s753 en la segunda y 1m37s695 a tan solo 174 milésimas del más rápido de la tercera tanda, el austríaco Lukas Dunner (Teo Martin Motorsport). El austríaco quedó segundo en la general detrás de su compañero de equipo el brasileño Giulherme Samaia, quien logró una marca de 1m37s285 en la segunda sesión para ser el más rápido del día. Con el tiempo de la primera sesión, Franco quedó tercero en la general a a 468 milésimas del mejor.  "Fue un día muy positivo. Arrancamos muy bien la primera sesión de entrenamientos a pesar que estaba bastante fría la pista pero había algo de viento y la baja temperatura hacia que los motores anduvieron algo más. Quedé primero por algo más de tres décimas y una lástima que en la segunda tanda cuando pusimos la goma nueva no la pudimos aprovechar ya que justo hubo bandera roja quedando en el tercer lugar. Ya en la tercera sesion trabajé en simulacros de largada y carrera para ir adaptándome al ritmo. Y en la última salida con goma nueva sólo pude hacer una vuelta rápida ya que cuando venía mejorando me fui afuera y no lo pude hacer, quedé a una décima pero la verdad es que fue una experiencia increíble, estoy muy feliz estoy. Pensaba que me iba a costar más desde lo físico pero me sentí muy bien trabajando progresivamente con el equipo Drivex llegando a estar adelante. También me pude probar con pilotos que van a correr acá y ellos con motores Volskwagen y Mercedes, nosotros demostramos que con el Toyota estamos a la altura. Ahora si a pensar en lo que viene que será la Fórmula 4 española, que comienza en unas semanas".  Esta experiencia le sirvió a Colapinto, quien debutará en este 2019 en la Fórmula 4 española, para conocer el trazado de Montmeló y continuar su preparación de cara a la primera fecha a principios de Abril.Teppei Natori (Carlin), dominador de los ensayos de ayer, concluyó cuarto, aventajando a su compañero de equipo, Christian Hahn. Aldo Festante (Teo Martin) fue sexto, por delante de Javier González de RP Motorsport, Nicolai Kjaergaard, Billy Monger, ambos del Carlin, y Andreas Estner (RP Motorsport). Marta García fue 11ª a 1s373 de Samaia, una actuación impresionante para quien no condujo un monoplaza por más de un año y medio.
 08-Mar-2019
(Prensa EFO).- El argentino Franco COlapinto fue séptimo en el primer día de los tests de Invierno de la Eurofórmula Open en el circuito en Montmeló.Teppei Natori (Carlin) estableció el mejor tiempo en el primer día de la prueba de invierno de Barcelona, con los cuatro primeros puestos cubiertos por menos de un cuarto de segundo. Natori estableció su vuelta de referencia de 1m37s674 en la sesión de apertura del día, liderando a sus compañeros de equipo Christian Hahn y Nicolai Kjaergaard. Lukas Dunner y Guilherme Samaia del Teo Martin Motorsport estaban justo detrás de los tres primeros después de la primera sesión, y atacaron al superar a los otros tres. Samaia fue la más rápida en la segunda prueba de la mañana, mientras que Dunner marcó el ritmo en ambas ocasiones por la tarde. Esto puso a Dunner en el segundo lugar y Samaia en el tercero, superando a Hahn y Kjaergaard.  Aldo Festante mejoró a lo largo de la tarde para quedar quinto en el tercer auto de Teo Martin, por delante de Billy Monger de Carlin, el argentino de 15 años Franco Colapinto (foto), graduado de Fórmula 4 en español de la Escuela Drivex y el principal auto de RP Motorsport de Javier González.Los compañeros del equipo de Drivex, Rui Andrade y Marta Garcia, ex junior de Fórmula 1, se enfrentaron en la 11ª y la 12ª, mientras que el equipo galés CF Racing hizo su debut en la Euroformula con su trío de pilotos, liderado por Stefano Leaney.
 08-Mar-2019
(Prensa DR).- Franco Colapinto estará , desde hoy, en los tests de invierno de la F3 Open con el Drivex, que presentará tres Dallara en Montmeló.Andrade, quien fue anunciado previamente como piloto de temporada completa en la serie, será acompañado por el argentino Franco Colapinto y la piloto femenina Marta García para realizar una prueba de dos días en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Es hora de comenzar los últimos días de las pruebas de pretemporada para la temporada 2019 F3 Open, en la que Drivex competirá por cuarto año consecutivo. Drivex desplegará tres autos Dallara F317 para el argentino Franco Colapinto, el angoleño Rui Andrade y la española Marta García. Andrade fue anunciado a principios de este año como piloto de temporada completa en la serie por Drivex y, luego de un extenso programa de pruebas de invierno, el piloto africano llevará a cabo otros dos días de prueba en Barcelona, el segundo evento del calendario. Por otro lado, Franco Colapinto se centrará en obtener más experiencia al volante del coche de Fórmula 3. Además de sus compromisos con Drivex en el Campeonato de Fórmula 4 de España, se espera que Colapinto participe en las rondas seleccionadas del Abierto F3 durante todo el año. Drivex y García usarán la Serie de Invierno de la F3 Open en Barcelona para preparar la segunda y última etapa de la Serie W, la carrera femenina seriá en Almería del 21 al 28 de Marzo. Marta volverá en un coche de fórmula por primera vez en un año y medio. El horario comprende ocho sesiones de 55 minutos a lo largo de ambos días. |
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 16-Ene-2019
(Prensa FC).- El piloto argentino disputará el Campeonato de España de Formula 4 integrado en la estructura de Drivex y con una única meta, la de luchar por el título de la categoría en una temporada que se presenta apasionante.Franco Colapinto disputará la temporada 2018 del Campeonato de España de Formula 4 con el equipo Drivex tras el acuerdo suscrito entre ambas partes. Colapinto, nacido en Buenos Aires (Argentina) el 27 de Mayo de 2003, se convierte en el primer piloto anunciado por el equipo español para disputar este certamen en 2019. Colapinto, que venía precedido por su extraordinario palmarés en el karting, brilló en su debut en monoplazas con Drivex en la última cita del Campeonato de España de Formula 4 de 2018. Pese a contar con menos experiencia que sus rivales, el argentino fue quinto en las dos primeras carreras del fin de semana mientras, en las dos restantes, remató con una victoria y un segundo puesto. Un excelente preámbulo de lo que está por venir en esta presente campaña. Tuviste un estreno soñado en tu primera aparición en Europa a finales del año pasado venciendo una carrera en la Formula 4 Española en Navarra. ¿Qué esperas en este 2019 con más experiencia en tu haber? "Fue un gran debut sobrepasando mis propias expectativas. Este año voy en busca de sumar más kilómetros en el Formula 4, conocer las pistas y aprender más sobre las carreras".  ¿Cuáles van a ser tus retos principales en este año? "Mis retos son siempre bastante similares. Cada fin de semana trato de dar lo mejor de mi, sumar experiencia, ir siempre carrera por carrera trabajando de la mejor manera posible, y en cada fecha alcanzar el mejor puesto que este al alcance mío y del equipo". ¿Cómo estás evolucionando al volante del Tatuus-Abarth? ¿Qué es lo que más destacarías de tu progresión? "La evolución fue muy buena y rápida, desde el test en Albacete fuimos rápidos y parecía que todo iba muy bien, en la carrera seguimos progresando mucho e hilando más fino con los detalles más importantes. Pero por supuesto que todavía me falta seguir adaptándome ya que tengo pocos kilómetros en el auto". Como decíamos, tu debut con Drivex no pudo ser mejor. ¿Cómo te has aclimatado a la estructura? "Rapidísimo, desde el test en Albacete me trataron muy bien, instantáneamente ya me sentí como uno más del equipo. Luego en Navarra más aún con mi mecánico argentino Emi, que hizo un trabajo excepcional y fue una gran parte de la victoria". |
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 04-Nov-2018
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto cumplió un sueño, ganar en su primera experiencia con monopostas al prevalecer en la Carrera 4 de la última fecha del 2018 del Campeonato de la Fórmula 4 Española, que se llevó a cabo en el circuito "Los Arcos" de Navarra.Con el Tatuss T014 N° 43 del Drivex School, el pilarense tuvo un intenso trabajo de preparación para alcanzar este galardón, llegó a la Carrera 1 con 296 vueltas encima al trazado de 3.933 metros de extensión y en las dos competencias logró estar en el top 5, algo que ya mostraba que estaba para más. Así lo demostró a primeras hora del domingo al clasificar segundo y lograr su primer podio en la Carrera 2, al ser el escolta. Franco logró más confianza sumando 40 vueltas en carrera, más 9 de clasificación, y salió decidido a buscar el máximo objetivo, ganar en su debut, algo reservado para "privilegiados". La carrera en la tarde navarrense, vio a contundente Franco Colapinto que tomó la delantera al incio superando a su compañero en el equipo madrileño, Javier González, quien no pudo recuperarse y luego el mejicano recibió una penalización de diez segundos que lo llevó a la quinta posición. Otros dos integrantes del Drivex School volvían a sumar puntos. El danés Benjamín Roald Goethe Goethe concluyó noveno delante del portugués Rui Andrade; mientras que el polaco Filip Kaminiarz arribaba 13°. "Los cambios que hicimos con el Drivex School fueron positivos. En la clasificación de hoy pude hacer una muy buena vuelta para poder laragr segundo en las dos carreras de hoy. En la de la mañana tuve una buena largada pude superar a Javier (González) pero me excedí un poco y él se recuperó. A partir de ahí fuimos rápidos y constantes lo que nos permitió escaparnos del resto. Después perdí un poco el ritmo pero pude llegar segundo y lograr mi primer podio", En la última salí decidido, ví que era posible y finalmete lo fue, me llevé la victoria por ocho décimas. El futuro no es tá definido, la intención es correr en el exterior, lo tendremos claro antes de fin de año", dijo Franco, de solo 15 años. El campeonato: Tras esta última prueba en Navarra, el mejicano González figura en segunda posición en la clasificación de pilotos con 204 puntos, a solamente cuatro del belga Amaury Cordeel (MP Motorsport). Sin embargo, la clasificación del campeonato todavía es provisional y la misma no será definitiva hasta que no resuelva el Tribunal Nacional de Apelación y Disciplina de la Real Federación Española de Automovilismo como consecuencia de las diferentes apelaciones que se han presentado. Por lo tanto, aún resta saber quién es el campeón de la temporada 2018 de la Formula 4 Española.
 04-Nov-2018
(Prensa Sport&Motor).- En el fin de semana de su debut Franco Colapinto subió al podio al finalizar segundo en la Carrera 3 de la última fecha del 2018 del Campeonato de la Fórmula 4 Española, que se disputó en el circuito "Los Arcos" de Navarra.El pilarense se sumó a esta categoría escuela con el objetivo de sumar experiencia en monopostos a nivel internacional, luego de un test en Albacete con un Tatuss T014 y un ensayo con un Dallara de la F3 Brasil, hace unos meses, y ya lográ excelentes resultados.  El piloto argentino del Drivex School largó desde el cajón externo de la fila de privilegio al lado del poleman, su compañero de equipo, el mejicano Javier González quien fue el vencedor luego de 15 vueltas, superando a Franco por un poco más de tres segundos.Ambos escaparon a las escaramuzas que sucedieron detras que permitiío que el malayo Nazim Azman (MP Motorsport) subiera al último escalón del podio. Los otros integrantes de la escuadra madrileñoa también sumaron puntos. El portugués Rui Andrade remontaba hasta la quinta posición, dos puestos por delante del danés Benjamín Roald Goethe y el polaco Filip Kaminiarz llegaba en décimo lugar que le otorgó un punto. La definición de título se trasladó a la última carrera, que será de estilo "corto" a partir de las 10:30 hora de Argentina, debido a los incidentes que tuvieron el belga Amaury Cordeel (MP Motorsport), que llegó 11° a una vuelta, manteniendo los 206 puntos que tenía y del español Guillem Pujeu (FA Racing) quien abandonó en el giro inicial y se encuentra a 10 puntos, cuando quedan en juego 15. Colapinto ascndió al 13° lugar, con 34 unidades acumuladas.
 04-Nov-2018
(Prensa Sport&Motor).- Contundente actuación de Franco Colapinto al lograr el segundo mejor tiempo en la segunda sesión clasificatoria de la última fecha del 2018 del Campeonato de la Fórmula 4 Española, que se realiza en el circuito "Los Arcos" de Navarra.Con el Tatuss T014 N° 43 del Drivex School, equipo que logró el 1-2, el pilarense cronometró 1m42s397 siendo 226 más lento que su compañero de escuadra, el mejicano Javier González, marcando la hegemonía del equipo español. Lo que viene: A las 7:15 horas de Argentina, Franco largará desde el cajón externo de la primera fila en la Carrera 3 del fin de semana, que será con estilo "largo", a 25 minutos más 1 vuelta.
 03-Nov-2018
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto volvió a ser quinto, esta vez en la carrera "corta", la segunda de la última fecha del Campeonato 2018 de la Fórmula 4 Española, que se disputó en el circuito "Los Arcos" de Navarra.Con el Tatuss T014 N° 43 del Drivex School, el pilarense logró otros 10 puntos tras cruzar la meta en la quinta posición concluyendo a poco más de cinco segundos del ganador, el líder del campeonato, el belga Amaury Cordeel (MP Motorsport) y a solo dos segundos de poder estar en el podio. El debutante y poleman Xavier Lloveras (MN Racing) fue segundo delante de otro piloto del Drivex School, el mejicano Javier González, quien ya no tiene chances matemáticas de pelear por el título, ya que Cordeel (206 puntos), le lleva 43, cuando quedan 40 en juego. Solo Guillem Pujeu tiene posibilidades de lidiar por la corona ya que está a 10 unidades del belga, luego de haber sido 4° en la Carrera 2. "La F4 Española tiene un nivel tremendo y es muy competitiva, muy parejo. Pudimos dar muchas vueltas e ir ajustando detalles que me permitiron mejorar mis tiempos, auqnue teníamos una molesta ida de cola en las curvas rápidas. Las carreras fueron ásperas y a pesar de ello pude terminar quinto en ambas. Para mañana vamos a realizar cambios que espero le caigan bien y podamos pelear por un podio, algo que se me escapó por poco en la segunda carrera", dijo Franco. Lo que viene: Mañana a las 4:40 horas de Argentina comenzará la Clasificación 2 con vistas a las otras dos competencias, la "larga" a partir de las 7:15 (a 25 minutos más 1 vuelta) y a 10:30 hora de nuestro país, la "corta" (a 18 minutos más 1 vuelta, siempre hora de nuestro país).
 03-Nov-2018
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto sumó sus primeros diez puntos en el Campeonato 2018 de la Fórmula 4 Española, al finalizar quinto en la Carrera 1 que se disputó en el circuito "Los Arcos" de Navarra, escenario de la última fecha.Con el Tatuss T014 N° 43 del Drivex School, el pilarense, de 15 años, largó desde el externo de la tercera fila, intentó sin éxito superar a su compañero de equipo, Javier González y a partir de allí mantuvo el ritmo del mejicano. pudiendo avanzar al quinto lugar tras el retraso del poleman Xavier Lloveras (MN Racing). Tras 16 vueltas al trazado de 3.933 metros cruzó la meta en dicha posición a 3s791 de González y a 16s824 del ganador el español Guillem Pujeu (FA Racing), quien comenzó desde el tercer cajón de partida y con este resultado acortó a solo 3 puntos la distancia con el líder del campeonato, el belga Amaury Cordeel (MP Motorsport), quien fue el escolta. El sueco Patrick Schot (MP Motorsport) subió al último escalón del podio. El Campeonato: Solo quedan cuatro pilotos con posibilidades de lograr el título. Comanda las acciones Amaury Cordeel al acumular 191 unidades, seguido de Guillem Pujeu (188), Javier González (163) y el malayo Nazim Azman (MP Motorsport), que suma 156 puntos. En su debut, Colapinto es 14° en el certamen. Lo que viene: A las 10:30 hora de Argentina, Franco comenzará la segunda competencia del fin de semana que será "corta", a 18 minutos más 1 vuelta.
 03-Nov-2018
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto se ubicó sexto en la primera sesión clasificatoria de la última fecha del 2018 del Campeonato de la Fórmula 4 Española, que se realiza en el circuito "Los Arcos" de Navarra.Con el Tatuss T014 N° 43 del Drivex School, el pilarense registró un 1m41s773 siendo casi siete décimas más lento que el poleman, el debutante Xavier Lloveras N° 72 (MN Racing), quien ratificó lo hecho en las prácticas libres y partirá desde la posición de privilegio en la Carrera 1, que comenzará a las 6:40 hora de Argentina y tendrá una duración de 25 minutos más una vuelta. En el cajón externo de la primera fila estará el líder del campeonato, el belga Amaury Cordeel N° 888 (MP Motorsport) delante del español Guillem Pujeu N° 18 (FA Racing) y el sueco Patrick Schot N° 12 (MP Motorsport). Franco tendrá a su lado a su compañero de equipo, el mejicano Javier González N° 8, quien saldrá desde el cajón interno al aventajar por solo 52 milésimas a Colapinto.
 02-Nov-2018
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto sigue mostrando mejoría en su marcas luego de la segunda práctica libre de la última fecha del 2018 del Campeonato de la Fórmula 4 Española, que se realiza en el circuito "Los Arcos" de Navarra.Con el Tatuss T014 N° 43 del Drivex School, el argentino recortó en 364 milésimas su tiempo logrado en la tanda anterior, al registrar 1m41s580, si bien cayó un puesto, terminó 6°, se acercó a 293 milésimas del más rápido del día, Xavier Lloveras N° 72 (MN Racing). Lo que viene: Mañana a las 4:30 hora de Argentina, Franco Colapinto saldrá a clasificar pensando en las dos carreras sabatinas, que se largarán a las 6:40 hora de Argentina, a 25 minutos más 1 vuelta, y a las 10:30 horas, a 18 minutos más 1 vuelta. El domingo habrá otra sesión clasificatorias y otras dos competencia una larga y la otra corta.
 02-Nov-2018
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto se metió en el top 5 en la primera práctica libre de la última fecha del 2018 del Campeonato de la Fórmula 4 Española, que se realiza en el circuito "Los Arcos" de Navarra.Con el chasis Tatuss T014 #106 del Drivex School, el joven piloto de Pilar, que luce el N° 43, mejoró sus cronos aprovechando que la pista estaba seca, cronometrando 1m41s944 que lo ubicó quinto a 617 milésimas del español Guillem Pujeu N° 18 (FA Racing), escolta en el campeonato, quien aventajó por 96 milésimas al líder, el belga Amaury Cordeel N° 888 (MP Motorsport), por 170 al suizo Patrick Schot N° 12 (MP Motorsport) y por 237 al compañero del argentino, el mejicano Javier González.
 02-Nov-2018
(Prensa Sport&Motor).- Franco Colapinto tuvo un comienzo auspicioso en su debut al ubicarse cuarto en los tests de la Fórmula 4 Española, categoría que disputa su última fecha del 2018 en el circuito "Los Arcos" de Navarra.Con el Tatuss T014 N° 43 del Drivex School, el pilarense tuvo que adaptarse rápidamente al piso húmedo en varios sectores del circuito de 3.933 metros de extensión, en el cual se destacó al concluir cuarto luego de lograr una vuelta de 1m44s787, siendo 2s443 más lento que el belga Amaury Cordeel #888 (MP Motorsport), líder del campeonato, quien fue el más rápido de la tanda.  El argentino fue el segundo mejor clasificado entre los cuatro integrantes del equipo español, quedando a 853 milésimas del experimentado piloto mejicano Javier González #8, cuarto en el torneo y 3° en la sesión.Lo que viene: La próxima actividad de Franco Colapinto será en las dos tandas de prácticas libres donde buscará seguir sumando experiencia antes de enfrentar los dos días de fin de semna más intensos y definitorios. El sábado a las 4:30 hora de Argentina enfrentará la Clasificación 1 que ordenará las grillas de dos carreras, que se largarán a las 6:40 horas de 25 minutos más 1 vuelta, y a las 10:30 horas de 18 minutos más 1 vuelta.  El domingo a las 4:40 disputará la Clasificación 2 con vistas a las otras dos competencias, a partir de las 7:15 a 25 minutos más 1 vuelta y a 10:30 a 18 minutos más 1 vuelta, siempre hora de nuestro país..Pensando en el 2019: Tras la reunión de los equipos, se alcanzó ya un acuerdo para la temporada 2019 perfilándose igualmente el calendario provisional de la misma. El mismo incluirá visitas a los circuitos de Navarra, Motorland, Valencia, Barcelona y Jerez en España más dos citas fuera de nuestras fronteras en Portimão (Portugal) y Paul Ricard (Francia).
 30-Oct-2018
(Prensa DS).- El piloto argentino tendrá su bautizo en las competiciones de monoplazas con uno de los Tatuus-Abarth del Drivex en el Circuito de Navarra, prueba que pone el punto y final a la temporada de Fórmula 4 Española (F4 Spanish Championship) este próximo fin de semana.El equipo Drivex contará con una nueva incorporación en la sexta y última cita del Campeonato de España de Formula 4 que tendrá lugar el fin de semana próximo en el Circuito de Navarra de "Los Arcos".  Se trata del piloto de 15 años de edad (nació el 27 de Mayo de 2003), Franco Colapinto que, tras un exitoso paso por el karting internacional, debutará de esta forma en las carreras de monoplazas.Colapinto, oriundo de la ciudad de Pilar, en la provincia de Buenos Aires, recientemente fue tercero en el Codasur de karting y entre otros éxitos también destaca en su palmarés el Campeonato Argentino Pre-Junior en 2016. Hace unos días, Franco ganó la carrera de la FIA Electric Kart de los Juegos Olímpicos de la Juventud Buenos Aires 2018 y hace un mes, triunfó en la divisional X30 Codasur por la segunda fecha del Argentino de Kart, pasando a liderar el certamen. El piloto sudamericano, acompañado por su coach Lucas Benamo, ya tuvo su primera toma de contacto con el Tatuus-Abarth de Drivex en unos tests que completó con el equipo en el Circuito de Albacete, hace escasas fechas, rodando más de noventa giros con el mismo monoplaza que pilotará en "Los Arcos". "Fueron dos días intensos de pruebas. El primero con un auto de F4 Española y luego pasamos, gracias a las gestiones de Lucas Benamo y Juan Cruz Alvarez a probar uno de Euroformula F3 Open. Giré alrededor de 90 vueltas en cada auto y como resultado me quedo con una prueba enriquecedora, que espero aprovechar en Navarra", dijo Franco.  Con respecto a su próximo desafío, actotó: "Es un debut muy esperado en el cual voy a tratar de acumular la mayor experiencia posible, tratando de no cometer errores y sacando adelante el mejor resultado que pueda. Voy a dar lo mejor de mí en una experiencia diferente a lo que estoy acostumbrado. Pero con un gran equipo detrás y con compañeros como los que tendré, harán que todo sea mucho más fácil. Estoy muy agradecido a todos los que hicieron esto posible", comentó el joven piloto argentino. |
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