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 17-Jul-2010
(Prensa FLC).- En
una final que tuvo todos los atractivos posibles y espectaculares
luchas en pista, Carlos Miguens se quedó con la victoria al
tiempo que Eduardo Bracco arribó segundo y se adjudicó
el Torneo Apertura de la Fiat Linea Competizione aprovechando que
tanto Cristiano Rattazzi, como Sebastián Martínez no
sumaron puntos.La sexta fecha de la temporada y última del Torneo Apertura fue apasionante. Desde que el semáforo se puso en verde, los 25 pilotos dieron rienda suelta y se entregaron al máximo por el espectáculo, buscando el límite en todo momento y entregando grandes luchas por todos los puestos. En el comienzo Rattazzi mantuvo su condición de líder y rápidamente comenzó a aguantar los embates de Bracco y Miguens, que no querían perderle pisada. En tanto que detrás de ellos Gastón Berganza y Federico Depauli también se sumaban a la pelea. Por su parte, Martínez, el otro aspirante a la corona se posicionaba octavo y desde allí buscaba avanzar y esperar que sus contrincantes no sumen lo suficiente para desbancarlo del primer lugar del torneo. Continuando con lo que sucedía en la punta, entre Rattazzi, Bracco y Miguens, se intercambiaron posiciones en varias oportunidades. Berganza, por su parte, se pasó en un frenaje y de milagro no embistió a sus tres antecesores. Depauli aprovechó la oportunidad para avanzar pero poco después debería abandonar resignando sus chances. Intensas maniobras de superación mostró la carrera, al punto tal de que en un momento hubo hasta cuatro autos a la par, aprovechando las bondades del ancho trazado santiagueño. Cerca del final de la prueba, Rattazzi perdió toda posibilidad cuando recibió un toque de parte de Alejandro Chahwan que lo relegó ampliamente y esfumó la opción de ganar el torneo. Otro que sufrió las mismas consecuencias fue Martínez, que se relegó después de enredarse con Federico Braga en una lucha por los últimos puntos que quedaban en juego. De esta manera, el camino quedó allanado para Bracco que con su segundo puesto se adjudicaba el Torneo Apertura, la primera alegría del año para el piloto de Bragado. "Fue una linda carrera, muy luchada. Fue terrible como se dio todo y por suerte nos divertimos mucho, que es lo que venimos a buscar. Ganar el torneo es un impulso para seguir trabajando. Ahora hay que sumar tranquilo para el Campeonato anual que es el que realmente cuenta y para el cual trabajamos día a día", comentó el flamante ganador del Apertura.
 17-Jul-2010
(Prensa FLC).- Cumpliendo
con su parte, Cristiano Rattazzi logró la pole en el marco
de la sexta fecha del Campeonato Argentino de Fiat Linea Competizione
que se desarrolló este sábado en el autódromo
Termas de Río Hondo y consiguió el punto necesario para
seguir en la lucha por el Torneo Apertura.Rattazzi debe sumar todos los puntos que entrega el fin de semana de Santiago del Estero para la categoría monomarca y esperar que sus principales rivales, Sebastián Martínez y Eduardo Bracco no consigan sumar su parte. Luego de dominar en los ensayos matinales, el Presidente de Fiat Auto Argentina logró imponerse a la hora de clasificar y de esta manera sigue en carrera por adjudicarse el torneo. Detrás del poleman se ubicó Eduardo Bracco, quien también se posiciona segundo en el campeonato y desde allí buscará quedarse con el Apertura; en tanto que Sebastián Martínez –líder del certamen- clasificó en el séptimo puesto quedando algo relegado en cuanto a sus rivales. La clasificación también mostró una buena performance de Carlos Miguens, Hugo Ballester, Federico Depauli y Gastón Berganza, quienes se ubicaron del tercer al sexto lugar, respectivamente. Entre los 25 autos presentes para esta competencia en el circuito santiagueño, los diez primeros los completaron Tomás Harpe, Alejandro Chahwan y Rodolfo Costantini. La competencia Final de Fiat Linea Competizione se pondrá en marcha este domingo desde las 9.00 horas, con un total de 12 vueltas o 25 minutos y allí se develará quien será el ganador del Torneo Apertura. Rattazzi va cumpliendo los pasos correspondientes; Bracco está listo para la pelea y Martínez no quiere perder su gran oportunidad.
 17-Jul-2010
(Prensa FLC).- Cristiano
Rattazzi se quedó con el primer entrenamiento oficial de Fiat
Linea Competizione que se desarrolló en la fría jornada
de sábado en el circuito de Termas de Río Hondo. Detrás
del más veloz se ubicaron Carlos Miguens y Eduardo Bracco.Cabe recordar que en esta competencia se define el Torneo Apertura de Fiat Linea Competizione y por el mismo pugnaran el propio Rattazzi, Bracco y Sebastián Martínez, quien es el líder del campeonato y en los ensayos se ubicó décimo. La actividad de la monomarca continuará con la Clasificación a partir de las 15.05 horas.
 14-Jul-2010
(Prensa FLC).- La
Fiat Linea Competizione visitará este fin de semana Termas
de Río Hondo llegando al meridiano del campeonato y en busca
del ganador del Torneo Apertura, cetro que tiene tres candidatos:
Sebastián Martínez, Eduardo Bracco y Cristiano Rattazzi.En el meridiano del certamen la monomarca de Fiat define a un ganador. De aquí saldrá el primer consagrado de la temporada 2010 y por ello habrá mucho en juego en la sexta fecha del campeonato en Santiago del Estero, que además continuará con el certamen anual de pilotos. Por el honor del Apertura irán Martínez, Bracco y Rattazzi. El piloto de Capital Federal es quien se posiciona como líder con 63 puntos luego de la victoria conseguida en la última presentación de la categoría en Resistencia y por ende quien mejor perfilado llega a esta definición. Detrás de Martínez, aparece el hombre oriundo de Bragado, quien suma 56 unidades siendo el más ganador del año con dos triunfos (San Martín y General Roca). Bracco intentará hacer valer su condición de subcampeón para imponerse en el mini torneo. Finalmente, el último de los pilotos que tiene chances de acceder a la corona será Rattazzi. El Presidente de Fiat Auto Argentina posee 43 puntos y tiene la dura misión de conseguir la pole el sábado y ganar la carrera Final del domingo, pera después esperar que sus dos rivales directos no sumen unidades. Difícil, aunque las carreras terminan cuando se baja la bandera a cuadros. Los tres postulantes deberán lidiar con un parque automotor de 25 autos debido al regreso de Hernán Pflaum – no corrió en Chaco- y las ausencias de Carolina Eiras, Fernando Albano, Fabián Sperman y Bruno Marioni. En el caso de Marioni, el ex futbolista viajó a los Estados Unidos para jugar el sábado 17, en Los Angeles, un partido a beneficio que organiza la “Fundación Rafa Márquez y Eva Longoria Parker”. El fin de dicho evento es seguir apoyando y ayudando con la construcción de un Centro Infantil de calidad en la ciudad mexicana de Zamora, Michoacán; como así también la nueva edificación de otro Centro Social en San Antonio, Texas. A partir del sábado, cuando se ponga en marcha el Entrenamiento oficial de la Fiat Linea Competizione en el trazado santiagueño, comenzará a develarse quien se adjudicará el Torneo Apertura: Martínez y Bracco se frotan las manos, pero Rattazzi asegura que dará lucha… |
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 27-Jun-2010
(Prensa FLC).- Sebastián
Martínez tuvo su fin de semana soñado y se llevó
todo lo que entregó la Fiat Linea Competizione en Resistencia
para esta quinta fecha del Campeonato ganando la prueba Final y completando
el combo que había iniciado con la pole y cerró con
el liderazgo del campeonato.En el inicio, Sebastián Pereyra en una gran largada saltó a la punta superando a Cristiano Rattazzi y al propio Martínez, aunque poco después el poleman le devolvería gentilezas y volvería a adueñarse de la primera posición para mantenerla hasta el final de la competencia. Asimismo, detrás de los líderes Andrés Josephsohn se tocó con Rattazzi, que ya se había retrasado y ambos quedaron relegados y con los autos dañados; lo que poco después el Presidente de Fiat Auto Argentina debería abandonar cuando se cumplían nueve vueltas. De esta manera, Rattazzi que había llegado como el líder del campeonato a esta fecha en Resistencia también se vio perjudicado en el certamen donde quedó relegado al tercer lugar. Volviendo a la competencia, Eduardo Bracco tuvo una excelente performance y después de mover bien en la partida y quedar tercero, pudo avanzar un puesto más superando a Pereyra en la 14° vuelta y arribar segundo. Una interesante lucha se dio entre Hernán Llamazares, Federico Depauli, Bruno Marioni y Daniel Difalcis, que pugnaron palmo a palmo del cuarto al séptimo lugar, con ajustadas y entretenidas maniobras; siendo el ex futbolista quien mejor parado quedó con el cuarto puesto final, seguido por Depauli, Llamazares y Marcelo Paz, de gran remontada. En tanto, Difalcis finalmente quedó octavo. Para culminar Martínez se quedó con un triunfo que además le permite irse de Resistencia como nuevo líder del campeonato con 63 unidades, seguido de su escolta el día de hoy, Eduardo Bracco con 56 puntos; Rattazzi (que no sumó) 43; Marioni con 40 y Carlos Miguens con 35. La próxima fecha de la Fiat Linea Competizione será el 18 de julio en el circuito de Termas de Río Hondo.
Completando los diez primeros, clasificaron sexto Federico Depauli, séptimo Marcelo Paz, octavo Bruno Marioni, noveno Jorge Gómez y décimo Federico Braga. Durante la clasificación, Carolina Eiras sufrió un despiste tras el cual el auto se trabó en la tierra y dio tres vueltas y media hasta detener su marcha sobre uno de sus laterales. Lo destacable de este episodio fue que la estructura del Linea respondió a la perfección sufriendo solamente daños periféricos y permitiéndole a Carolina salir ilesa. De esta manera, Eiras cambiará de auto y el domingo tomará parte de la prueba final largando desde la 19° posición, la cual había obtenido en pista antes del accidente. La carrera final de Fiat Linea Competizione se pondrá en marcha este domingo desde las 11.55 con un total de 18 vueltas o 25 minutos al trazado chaqueño.
 25-Jun-2010
(Prensa FLC).- La
Fiat Linea Competizione visitará este fin de semana Resistencia
para disputar la quinta fecha del Campeonato Argentino, contando con
seis retornos y dos debutantes que se sumarán y animarán
el nutrido parque automotor de la monomarca.Para la cita en la capital chaqueña, la especialidad contará nuevamente entre sus filas con Tomás Harpe, uno de los principales protagonistas de la temporada 2009, en la cual consiguió el triunfo en Neuquén y finalizó tercero en el certamen. Cabe destacar que el año pasado Harpe llegó a liderar la carrera en Resistencia hasta que un toque lo dejó fuera de competencia. Además de la presencia del conductor, también volverán a calzarse el casco Jorge Gómez, quien no estuvo en la última fecha disputada en Alta Gracia y Fernando Albano, quien había anunciado su presencia para la carrera de Córdoba pero finalmente no participó. Dos pilotos que corrieron en 2009 de manera esporádica estarán una vez más junto a la Fiat Linea Competizione aprovechando la sede de esta prueba: el misionero Carlos Bravo y el correntino Eduardo Trosch (Concesionario oficial Fiat en Corrientes). Quienes se incorporan al campeonato en esta quinta fecha de la temporada son Angel Dana y Antonio Matías, ambos luego de participar de las jornadas de Training Day que organiza la categoría. La actividad oficial de la Fiat Linea Competizione comenzará el sábado a partir de las 11.30 horas con un único Entrenamiento libre y una posterior Clasificación. En tanto que el domingo a las 11.55 se desarrollará la Carrera Final con un total de 18 vueltas o 25 minutos al trazado chaqueño.
 10-Jun-2010
(Prensa FLC).-
En
una jornada donde el frío clima sucumbió ante el calor
de los Fiat Linea, se desarrolló el cuarto Training Day de
la temporada 2010 de Fiat Linea Competizione en el autódromo
“Juan y Oscar Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires.El día de entrenamiento fue un éxito, donde los participantes tuvieron la oportunidad de convertirse en pilotos por un día y girar a bordo de los Fiat Linea que forman el parque automotor de la monomarca en cada una de las fechas del Campeonato Argentino, junto al TC2000. Los presentes disfrutaron de una jornada diferente viviendo el automovilismo desde adentro, siendo que en esta ocasión fue invitado el periodista Damián Barischpolski del portal Diario Show. Asimismo, alumnos del curso “Automóviles de Competición” que dicta la Universidad Tecnológica Nacional, Regional General Pacheco, compartieron el día junto a los invitados. Este curso, que tiene una duración de dos años en los cuales los alumnos ven todos los aspectos que rodean hacen y rodean a un auto de carrera, se dicta desde el año 2005 cuando tomó la iniciativa el eximio preparador Alberto Canapino. En esta ocasión los jóvenes visitantes estaban representados y acompañados por el profesor Roberto Carozzo. Luego de la charla introductoria y orientativa del Director Deportivo de Fiat Linea Competizione, Gustavo Der Ohanessian, los pilotos realizaron un reconocimiento de la pista en autos particulares y luego si dieron rienda suelta a la velocidad sobre los vehículos de competición. Se desarrolló una sesión de pruebas, tras las cual se entregaron los resultados individuales y colectivos, de modo de cada participante esté informado de su actuación. Al cierre de la jornada, se entregan los certificados de participación y obsequios recordatorios de la experiencia vivida. |
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 30-May-2010
(Prensa FLC).-
En
una carrera donde los despistes estuvieron a la orden del día,
Cristiano Rattazzzi supo sortear todas estas variantes y se adjudicó
su primera victoria en la Fiat Linea Competizione, en la cuarta fecha
del campeonato 2010 desarrollada en el autódromo “Oscar
Cabalén” de Alta Gracia.Esta fue la primera victoria de Rattazzi en la Fiat Linea Competizione, ya que había ganado el año pasado en Resistencia pero luego fue excluido de manera injusta. Además, este triunfo le permite al presidente de Fiat Auto Argentina ser el nuevo líder del campeonato con 43 puntos. Después de una largada ordenada, el pelotón de Fiat Linea llegó a la curva dos y allí comenzaron las alternativas, ya que el líder del campeonato, Eduardo Bracco, realizó una gran maniobra para saltar del sexto al primer lugar de manera excelente. Por su parte, en ese momento también se dieron las primeras salidas de pista en el medio del lote. A Bracco le duró poco la alegría del primer puesto ya que fue sancionado por las autoridades con un pase y siga por boxes por falsa largada; en tanto que entre los que se fueron afuera y perdieron terreno estaban Eduardo Ribatto, Gastón Berganza y el local Eduardo García Gómez. Antes de que culminara la primera vuelta también hubo despistes protagonizados por Fernando Lascombres, Andrés Josephson y Hugo Ballester entre otros, obligando al ingreso del Auto de Seguridad que neutralizó la competencia. Con el reinicio, se dio uno de los momentos claves de la competencia, ya que el poleman del sábado, Federico Braga venía luchando por el segundo lugar con Bruno Marioni y los autos se engancharon entrando en trompo ambos y perdiendo muchas posibilidades. A todo esto, Rattazzi esquivaba los conflictos y aprovechaba para avanzar en el clasificador siendo segundo en pista, pero líder de la prueba por la sanción a Bracco que la cumpliría luego. Una vez liberada la pista, el presidente de Fiat en la Argentina se encargó de manejar las diferencias y encaminarse a una segura victoria manteniendo a raya a Sebastián Martínez y Marcelo Paz, que luchaban por el segundo puesto. "Fue como jugar a la Play Station, esquivando para la derecha y la izquierda. Esperé los momentos justos para avanzar y fue muy bueno poder llegar a la victoria", comentó Rattazzi. Con este triunfo Rattazzi lidera las posiciones del campeonato con 43 unidades, seguido de Sebastián Martínez con 42 y Eduardo Bracco con 41, siendo que el certamen se pone cada vez más peleado entre los protagonistas. La próxima fecha del campeonato de Fiat Linea Competizione será el 27 de junio en Resistencia, Chaco.
 29-May-2010
(Prensa FLC).-
Con
un trabajo de menor a mayor, Federico Braga fue ascendiendo y se quedó
con la pole para la cuarta fecha de la Fiat Linea Competizione, desarrollada
este sábado en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia bajo un copiosa lluvia que obligó a todos los
pilotos a salir a pista con neumáticos para esa condición.Los protagonistas de la jornada de hoy fueron los mismos, ya que tanto en entrenamiento como en clasificación se repitieron los nombres propios que estuvieron adelante en el clasificador. De esta manera, así como Braga fue el mejor, detrás se posicionaron Marcelo Paz, Bruno Marioni –había sido el más veloz en el entrenamiento- Hugo Ballester, Fabián Sperman y el líder del campeonato Eduardo Bracco. En el séptimo lugar clasificó Cristiano Rattazzi, seguido de Sebastián Pereyra, Eduardo Ribatto y Andrés Josephson, completando los diez primeros de la única clasificación desarrollada. Por su parte, la recientemente incorporada Delfina Frers se posicionó 19° no pudiendo plasmar en los tiempos el buen trabajo general que realizó; en tanto que la otra mujer que compite en la Fiat Linea Competizione, Carolina Eiras, clasificó 27°. Con un parque automotor de 30 vehículos, la Fiat Linea disputará mañana la cuarta final del año desde las 11.05 horas, con un total de 10 vueltas. Braga buscará su primera victoria de la temporada al igual que Paz, sin olvidar a Marioni que viene teniendo excelentes resultados pero aún no conoce el triunfo.
Marioni sacó la primera ventaja en el ensayo inicial, seguido de Hugo Ballester, Marcelo Paz, Fabián Sperman y Alejandro Pereyra, entre los mejores cinco clasificados. El líder del campeonato, Eduardo Bracco, se ubicó séptimo.  Los
pìlotos de la Fiat Linea Competizione visitó la Planta
de Fiat Auto Argentina, en CórdobaLa Fiat Linea Competizione participó de la presentación que la Scuderia Fiat de TC2000 realizó ante la prensa especializada, el público y todo el personal de la Planta de Fiat Auto Argentina de la ciudad de Córdoba, viviendo una jornada totalmente diferente donde todos los pilotos y familiares recorrieron la línea de producción. En un acontecimiento totalmente inédito se desarrolló la visita a la fábrica, observando de cerca el ensamblado de todas las versiones del Fiat Siena; realizándose posteriormente la conferencia de prensa de la Scuderia y finalizando con un almuerzo para todos los presentes. La Planta produce un total de 420 autos por día en un sólo turno de 8 horas; para lo cual se deben cumplir tiempos exactos por lo que cada operario tiene aproximadamente 1 minuto y 15 segundos para montar su parte y que la línea siga adelante. Cada auto está completamente terminado en 1 hora y 40 minutos. La parte final del proceso implica una prueba de los vehículos recientemente ensamblados y en el día de hoy, los encargados de hacer dicha prueba fueron los pilotos oficiales de la Scuderia Fiat, Emiliano Spataro, Emanuel Moriatis, Ezequiel Bosio, Leandro Carducci y el recientemente incorporado Ignacio Char. La idea era vivir una jornada diferente y el objetivo se logró plenamente con los pilotos compartiendo momentos con los operarios y participando de la producción. El evento contó con la presencia de directivos de la marca y de la Fiat Linea Competizione, siendo un éxito total. Ahora será el turno de la categoría y de los pilotos de representar de la mejor manera a su gente desde este sábado cuando se inicie la actividad en pista de la cuarta fecha del Campeonato Argentino.
 27-May-2010
(Prensa FLC).-
En
una clara muestra del crecimiento constante que tiene la divisional,
la Fiat Linea Competizione continúa agrandando su parque automotor
y contará con 31 autos para la cuarta fecha del Campeonato
Argentino, a desarrollarse el próximo fin de semana en el autódromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia.Sin dudas que uno de los mayores atractivos con los que contará la categoría para la cita cordobesa será el retorno a la competición de Delfina Frers; quien luego de varios años sin actividad automovilística eligió a la Fiat Linea Competizione para volver a enfundarse en el buzo antiflama y el casco. Con la incorporación de Frers, ex piloto de TC2000, la monomarca contará con dos mujeres al volante de los Fiat Linea teniendo en cuenta que desde inicios de temporada compite en la divisional la ex representante olímpica Carolina Eiras. Continuando con el rubro incorporaciones, para esta cita se suma el cordobés Eduardo García Gómez, quien cuenta con una extensa trayectoria en el automovilismo deportivo y fuera Campeón Argentino de Turismo Nacional Clase 3 en 1985 con un Renault 18. Además, debutará Hernán Pflaum, después de participar del último Training Day y Federico Gómez, que en esta ocasión reemplazará a su padre Jorge. En el rubro de retornos se encuentra Rodolfo Costantini, quien no corrió en General Roca y Fernando Albano, que compitió el año pasado y en Córdoba hará su primera carrera de la temporada 2010. Finalmente y una vez presentados las flamantes incorporaciones, entre los viejos conocidos el líder del certamen Eduardo Bracco intentará extender su racha ganadora luego de los dos triunfos conseguidos de manera consecutiva en Mendoza y General Roca. Sus escoltas, Carlos Miguens, Bruno Marioni, Sebastián Martínez, Andrés Josephson y Cristiano Rattazzi intentarán detenerlo
 19-May-2010
(Prensa FLC).-
La
experimentada piloto Delfina Frers retomará la competición
incorporándose a la Fiat Linea Competizione desde la próxima
fecha del Campeonato Argentino, la cual se desarrollará el
30 de mayo en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.Frers, de extensa trayectoria en el automovilismo deportivo, participó del último Training Day que Fiat Linea Competizione llevó a cabo el pasado 13 de mayo en el autódromo de Buenos Aires y luego de completar una buena jornada de ensayos confirmó su incorporación al certamen. La última oportunidad en la que Delfina compitió por un campeonato nacional fue en el inicio de la temporada 2004, cuando corrió en Mar del Plata con el Top Race. Luego realizó algunas competencias aisladas en el TC del NOA en el año 2008. Pero sin dudas que la mayor trascendencia dentro del deporte motor la tuvo entre 1997 y 2000, cuando formó parte del TC2000 corriendo 42 carreras en ese lapso y siendo protagonista del automovilismo de elite de la Argentina. Luego de un receso, Frers decidió volver a ponerse el buzo antiflama y el casco para volver a las pistas eligiendo para ello a la novedosa Fiat Linea Competizione, que continúa en franco crecimiento.
 13-May-2010
(Prensa FLC).-
En
una jornada de la que participaron destacadas figuras del deporte
nacional, se desarrolló el tercer Training Day de la temporada
2010 de la Fiat Linea Competizione en el autódromo “Oscar
y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires, cita en la
que participaron 31 invitados.El día de entrenamiento fue un éxito pleno, donde los participantes tuvieron la oportunidad de convertirse en pilotos por un día y girar a bordo de los Fiat Linea que forman el parque automotor de la monomarca. Entre los invitados estuvieron figuras del deporte nacional como por ejemplo los ex tenistas Mariano Zabaleta y Mariana Pérez Roldán; la experimentada piloto Delfina Frers (foto) y "Lalo" Maradona, hermano de Diego, actual Director Técnico de la Selección Nacional de fútbol. También cabe destacar que de esta jornada participaron los periodistas Roberto Berasategui (Diario La Nación), Augusto Marcó Brugo (Perfil-La Nación-Parabrisas), Jorge Pandini (Suplemento Al Volante), Jorge y Claudio Legnani (Campeones) y Juan Cruz Mathus (X3 El Garage), quienes disfrutaron de una jornada diferente viviendo el automovilismo desde adentro. Luego de la charla introductoria y orientativa del director Deportivo de Fiat Linea Competizione, Gustavo Der Ohanessian, los pilotos realizaron un reconocimiento de la pista en autos particulares y luego si dieron rienda suelta a la velocidad sobre los autos de competición. Se desarrolló una sesión de pruebas, tras las cual se entregaron los resultados individuales y colectivos, de modo de cada participante esté informado de su actuación. Al cierre de la jornada, se entregan los certificados de participación y obsequios recordatorios de la experiencia vivida.
 07-May-2010
(Prensa FLC).-
La
adrenalina, la velocidad y la competencia son parte fundamental de
su vida. Primero como atleta de alto rendimiento representando a la
Argentina en dos Juegos Olímpicos de Invierno en la disciplina
Esquí Alpino y ahora despuntando una de sus pasiones: correr
carreras de autos en la Fiat Linea Competizione.Carolina Eiras, 41 años y madre de cinco hijos, es sin dudas una mujer todoterreno que disfruta de las competiciones y la velocidad desde pequeña, con antecedentes de sobra que lo demuestran. Campeona argentina de Esquí por varios años, con tan sólo 18 años, Eiras representó al país en los JJ.OO de Calgary ’88 y luego tuvo una segunda cita Olímpica en Albertville ’92; retirándose de la competición dos años más tarde. Pero cuando la competencia y la adrenalina están en la sangre no es fácil despegarse de ellas y por ello ahora Carolina despunta su pasión en la Fiat Linea Competizione. “Siempre me divirtió manejar y competir. Soy competitiva de alma. Conocí que existía la prueba de Fiat Linea Competizione a través de un amigo y por ello me acerqué y llevé a cabo varios Training Day”. Luego de varios ensayos, llegó el momento del debut oficial en la primera fecha de la temporada 2010 en Punta del Este: “Después de varias pruebas un día dije que quería correr y allí probé el auto una vez más con Gustavo (Der Ohanessian) y me invitaron a Punta del Este, donde debuté”. “La verdad este evento es un programón. Disfruto de manejar y además comparto agradables momentos con amigos y mi familia. Es una categoría amateur y se desarrolla en un ambiente agradable”, consideró la novel piloto en referencia a los fines de semana de carrera.  Claro
está que el automovilismo es definitivamente un deporte competitivo,
donde los hombres predominan y recién en los últimos
años algunas mujeres se fueron insertando, por lo que siempre
es una incógnita como se desarrollan los vínculos en
pista. Carolina no tiene prejuicios y reflexiona que
“en la pista somos todos pilotos y no se marca diferencia. Además
mi auto no está pintado de rosa y no se distingue de los demás.
Fuera de la pista el trato es bárbaro y son todos unos señores”.Carolina disfruta de los deportes extremos y su experiencia se suma a la de tantas mujeres que han decidido volcarse al automovilismo deportivo. La norteamericana Danica Patrick es el máximo ejemplo a nivel mundial, compitiendo en la Indy Car Series y siendo la primera mujer en ganar una competencia de especialidad. En la argentina los ejemplos también están a la vuelta de la esquina: las hermanas Nadia y Florencia Cutro son piloto y copiloto en el Rally Argentino y atrás en el tiempo, Ianina Zanazi se destacó a nivel nacional e internacional. Sin dudas las mujeres ya forman parte del automovilismo y la Fiat Linea Competizione tiene en Carolina a su representante. |
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 02-May-2010
(Prensa FLC).-
Cumpliendo
una excelente tarea, Eduardo Bracco se impuso de punta a punta en
la final que la Fiat Linea Competizione disputó este domingo
en el autódromo “Parque Ciudad” de General Roca,
correspondiente a la tercera fecha del campeonato. De esta manera,
el bragadense se posicionó como nuevo líder del certamen.Bracco, que había ganado el año pasado en este circuito, pareció hacer las cosas fáciles después de una buena largada en la que pudo mantener el liderazgo que le otorgaba la pole y se encaminó a una cómoda victoria; la segunda de manera consecutiva después del triunfo en San Martín y que le permitió acceder al liderazgo del campeonato con 41 puntos; seguido de Carlos Miguens, con 32 y Bruno Marioni, con 28. "Estamos de racha; fue un fin de semana redondo. El auto estaba muy bien y pude hacer una gran ventaja inicialmente, pero no me quería relajar porque se me venía a la cabeza la carrera del año pasado acá, donde venía cómodo en la punta y casi la pierdo en la última curva. Me cae muy bien esta zona desde siempre, ya que mi papá era de Villa Regina y seguramente me estará mirando desde el cielo con alegría", comentó el ganador. Atrás del líder absoluto, se dio una interesante lucha por el segundo puesto entre Federico Braga, Sebastián Martínez, Bruno Marioni, Miguens, Cristiano Rattazzi y Hernán Llamazares. Los siete pilotos puganaron por avanzar pero siempre dentro de los límites permitidos, brindando un excelente espectáculo. Finalmente, esa posición quedó para Martínez tras la deserción de Braga en el quinto giro; en tanto que Marioni pudo aguantar el tercer lugar ante los embates de Miguens (cuarto) y un Rattazzi que avanzó desde atrás como una tromba luego de largar 11°. Llamazares culminó sexto, seguido de Alejandro Cravero, Guillermo Detry, Gastón Berganza y Federico Depauli, quienes completaron los diez primeros de la clasificación final. Pasó la tercera fecha en Río Negro que le dio a la Fiat Linea Competizione un nuevo líder del campeonato y un actual dominador de las acciones como lo es Eduardo Bracco; pero la lucha vista este domingo en pista seguramente se trasladará al campeonato, donde Miguens y Marioni esperan agazapados. La próxima fecha de la monomarca será el 30 de mayo en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.
 01-May-2010
(Prensa FLC).- Sin salirse
de la senda triunfal, el bragadense Eduardo Bracco marcó la
pole este sábado para la tercera fecha del Campeonato Argentino
de Fiat Linea Competizione que se desarrolla en el autódromo
“Parque Ciudad” de General Roca. Detrás del poleman
se ubicaron Carlos Miguens y Federico Braga, completando los tres
primeros.La clasificación de la monomarca de Fiat se desarrolló en una jornada a pleno sol en el trazado rionegrino y ofreció importantes variantes, con una ardua lucha por el “1” entre los tres pilotos mencionados y el ex futbolista Bruno Marioni, quien estuvo bien cerca de la punta hasta el final de la tanda. La paridad de puestos se vio reflejada en los tiempos, ya que los cuatro primeros quedaron encerrados en 636/1000 y cualquiera de ellos podría haberse quedado con la posición de privilegio para la carrera del domingo. Mientras las rachas se mantengan de un lado, Bracco parece estar destinado al éxito en la Fiat Linea Competizione, dado que ésta pole llega luego del triunfo de San Martín y además ratifica el buen andar de “Pancho” en el trazado rionegrino, donde se retiró ganador en la temporada 2009. La alegría del piloto de helicóptero no sólo se resume en la pole, sino que le permite sumar un punto más en la lucha por el campeonato y ahora se encuentra a cuatro unidades del líder Andrés Josephsohn, quien no tuvo una buena jornada y clasificó 22°. Buenos trabajos cumplieron Sebastián Martínez, ubicándose quinto, seguido de Federico Depauli, Angel Monguzzi, Hernán Llamazares, Guillermo Detry y Marcelo Paz, completando los diez primeros. El piloto cuasi local, Roberto Corvalán, clasificó 12° con su Fiat Linea número 6 justamente detrás de Cristiano Rattazzi, quien mañana largará desde la 11° colocación de partida. La carrera Final de Fiat Linea Competizione será este domingo a partir de las 11.55 horas, con un total de 12 vueltas o un máximo de 25 minutos.
 01-May-2010
(Prensa FLC).- La Fiat
Linea Competizione inició la actividad de la tercera fecha
del Campeonato Argentino con el primer entrenamiento oficial en General
Roca, donde Carlos Miguens marcó el mejor tiempo, aventajando
a Bruno Marioni y Federico Braga.En medio segundo de diferencia quedaron encerrados los tres primeros; en tanto que cuarto se ubicó el último ganador de la especialidad y de este escenario, Eduardo Bracco; sobre Guillermo Detry, que fue quinto y Alejandro Cravero se colocó sexto. Los diez primeros los completaron Eduardo Ribatto, Cristiano Rattazzi, Hernán Llamazares y Marcelo Paz. La Fiat Linea Competizione desarrollará su clasificación a partir de las 15.20 horas.
 29-Abr-2010
(Prensa FLC).- En el marco
del segundo Training Day 2010 que se realizó en el autódromo
“Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires,
FS Motorsport S.A presentó su espacio Corporate Vip para Fiat
Linea Competizione.El Corporate Vip es una instalación móvil única en el automovilismo argentino diseñado y desarrollado íntegramente por FS Motorsport. El espacio se despliega en mas de 200mts2 y cuenta con sala de reunión, sala de prensa, lounge bar, vestuarios exclusivos para los pilotos de la categoría, minispa como ambiente de relax y salón de usos múltiples en donde se transmite la actividad del fin de semana y un área de exhibición de la vestimenta deportiva y complementos de la categoría. El objetivo de FS Motorsport fue crear un espacio que sea centro de operaciones de la monomarca y que a la vez ofrezca ambiente de relax exclusivo para pilotos, sponsors, periodistas e invitados. "Con el Corporate Vip se alcanzó una propuesta innovadora y única en el país para disfrutar de las carreras, siendo además una nueva herramienta de MKT y una inmejorable plataforma de comunicación para sponsors", declaró Federico Suárez Salvia, director de FS Motorsport. El Corporate Vip recorrerá con Fiat Línea Competizione todos los escenarios argentinos acompañando el calendario del TC2000 y será un espacio destinado a eventos corporativos exclusivos. Acerca de Fiat Linea Competizione Fiat Linea Competizione nació en el marco de la celebración de los 90 años de Fiat en el país, es una monomarca de automovilismo deportivo destinada a satisfacer la pasión deportiva y la adrenalina de quienes se atreven a ser pilotos amateur en el calendario de competencias propuestas para la categoría en el marco del campeonato del TC2000, compartiendo en todos los escenarios del país boxes, público y televisación con los máximos exponentes del automovilismo deportivo.
 23-Abr-2010
(Prensa FLC).- En una jornada
a pleno sol se desarrolló el segundo Training Day de la temporada
2010 de la Fiat Linea Competizione en las instalaciones del autódromo
“Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires,
cita de la que tomaron parte 23 personas.El día de entrenamiento fue un éxito pleno, donde los participantes tuvieron la oportunidad de convertirse en pilotos por un día y girar a bordo de los Fiat Linea que forman el parque automotor de la monomarca. Además, en esta ocasión se hizo presente el presidente de Fiat Auto Argentina, Cristiano Rattazzi, quien participó con su vehículo de la sesión. Luego de la charla introductoria y orientativa del director Deportivo de Fiat Linea Competizione, Gustavo Der Ohanessian, los pilotos realizaron un reconocimiento de la pista en autos particulares y luego si dieron rienda suelta a la velocidad sobre los autos de competición. 
Cabe destacar que de esta jornada participaron, invitados especialmente
(foto), los periodistas Marcelo Mercado
(Carburando), Mauro Feito (Diario Olé) y Leonardo Regueira
(FM Rock and Pop), quienes habitualmente siguen la actividad deportiva
y hoy tuvieron la posibilidad de disfrutar desde adentro, la pasión
por el automovilismo.Primero se hicieron una primera sesión de pruebas, tras las cuales se entregan los resultados parciales, de modo de cada participante busque mejorar su rendimiento como piloto en una segunda tanda de pruebas, para luego recibir los resultados finales al flamear la bandera a cuadros. Al cierre de la jornada, se entregan los certificados de participación y obsequios recordatorios de la experiencia vivida.
 15-Abr-2010
(Prensa FLC).- En el día
de ayer se desarrolló la entrega de premios a los Campeones
de las categorías del orden nacional de la temporada 2009 y
en la misma fue galardonado el primer monarca de la Fiat Linea Competizione:
Mauricio Barberis.La ceremonia se desarrolló en la sede Central del Automóvil Club Argentino y en representación de Barberis, quien no pudo asistir; y de la Fiat Linea Competizione estuvo presente el presidente de Fiat Auto Argentina, Cristiano Rattazzi. Los campeones premiados fueron los siguientes:
 13-Abr-2010
(Prensa FLC).- Luego de un
debut complicado en la primera fecha del campeonato en Punta del Este,
llegó el tiempo de la redención para Eduardo Bracco
en la Fiat Linea Competizione y el bragadense impuso su ritmo en Mendoza
para alcanzar el triunfo luego de una excelente lucha en pista con
Roberto Corvalán, quien finalmente lo escoltó en el
podio. Luego del éxito, el
ganador comentó sus sensaciones junto a la categoría.
¿Qué significa volver al triunfo en la Fiat Linea Competizione? Fue un gran desahogo luego de lo que significó el no haber terminado la carrera de Punta del Este. Después de una carrera hermosa y la nobleza de Corvalán con las grandes maniobras que hicimos a lo largo de la competencia, es un placer obtener esta victoria. Considero que la puja que tuvimos en pista le hizo muy bien a la categoría, ya que ahora se la mirará con otros ojos. Quiero agradecer a mi familia por estar acompañándome siempre. ¿Armaste la maniobra de sobrepaso con anticipación y la ejecutaste en el momento justo? La verdad que sí. Yo no quería girar mucho tiempo adelante de él porque eso me iba a perturbar; algo que finalmente creo que sucedió con él, que se perturbó ante tanta presión que le apliqué. Así fue que busqué el lugar en donde yo iba mejor pero traté de no mostrarlo. Le pedí a mi asistente que me avise cuando era la última vuelta para ejecutar la maniobra, pero un giro antes el salió abierto por querer tapar la cuerda y arriesgué por adentro para aprovechar esa oportunidad. Luego de la victoria y siendo subcampeón ¿imagino que el único objetivo es el título? Por supuesto. La verdad que mí objetivo y el de todo el pueblo de Bragado es obtener el campeonato. No creo que pueda disfrutar de esta temporada como la anterior, este año el sufrimiento y la presión será mucho más fuerte que la alegría. ¿Cómo analizás el inicio de la temporada 2010? Es muy bueno. Los autos están mucho más parejos gracias al trabajo de la gente de la categoría y los pilotos han crecido en experiencia luego de una temporada completa. Estamos mucho más ordenados a nivel de organización y contamos con un personal excelente que nos permite disfrutar de un fin de semana en familia y amigos. Además la incorporación de Gustavo Der Ohanessian es muy valiosa por toda la experiencia y sabiduría que tiene después de tantos años de automovilismo. |
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 11-Abr-2010
(Prensa FLC).- En
una carrera con todos los condimentos posibles, Eduardo Bracco se
impuso de manera agónica en una lucha sin tregua con Roberto
Corvalán, que recién se definió en los últimos
metros de competencia. Con este triunfo en la segunda fecha disputada
en San Martín, Bracco se anota en la lista de ganadores de
la temporada 2010 y se postula como aspirante a la corona.Luego de una largada sin variantes, la prueba fue tomando calor y color, dándose intensas luchas en todos los sectores de la pista y con varios cambios de escena. El polemán Cristiano Rattazzi conservó su lugar de privilegio y empezó a ser seguido de cerca por Corvalán y Bracco. Por su parte, detrás se ubicaban GuillerTmo Detry y Carlos Miguens, quienes buscaban avanzar y se acercaban a los puestos de vanguardia. Pero las ansias de ir para adelante no se resumían en ellos, ya que un interesante grupo se armó entre Fabián Sperman, Bruno Marioni, Federico Depauli y Andrés Josephsohn, quien culminaría haciendo el mejor negocio de la jornada al quedarse con la punta del campeonato con el cuarto lugar final. La atención estaba en todos los sectores pero en la cuarta vuelta se centró en la pelea por el primer lugar, ya que Corvalán superó a Rattazzi y en la misma maniobra aprovechó Bracco para colocarse segundo. Poco después, Detry también daría cuenta de Rattazzi. De esta manera, cuando se transitaba el giro número seis, abandonaría Detry y se formarían dos parejas que lucharían hasta el final: por un lado, Corvalán y Bracco pugnaban por el primer puesto y un poco más atrás, Rattazzi y Miguens hacían lo propio por el tercer escalón del podio. Y sobre el final llegaría el plato fuerte. En una gran maniobra, Bracco superaría a Corvalán y se encaminaría al triunfo, no sin antes pasar algún sobresalto al pisar un poco la parte externa, en tanto que Rattazzi y Miguens se tocaron y ambos terminaron fuera de pista, aunque el Presidente de Fiat Auto Argentina retornaría manteniendo su posición y Miguens perdería mucho terreno finalizando noveno. Con estos resultados, el campeonato se puso al rojo vivo y Josephsohn es el nuevo líder con 25 unidades, seguido de cerca por Miguens con 22; Bracco sumando 20 unidades, Marioni, que hoy finalizó sexto, con 16 puntos; Rattazzi y Corvalán, ambos con 15 puntos. La Fiat Linea Competizione tendrá su siguiente competencia dentro de 21 días en General Roca.
 10-Abr-2010
(Prensa FLC).- Con
una gran labor, Cristiano Rattazzi marcó la pole position para
la segunda carrera del año de la Fiat Linea Competizione que
se desarrolló este sábado en una jornada a pleno sol
en el autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín,
Mendoza.Ratazzi dio un gran salto del entrenamiento a la clasificación, donde la mayoría de los participantes bajó notablemente los tiempos, que en el caso específico del Presidente de Fiat Auto Argentina pasó del 1m45seg899 del ensayo, al 1m43seg828 de la clasificación. Con ese gran tiempo, Rattazzi se adueñó del primer lugar y mañana buscará la victoria desde la posición de privilegio; sin olvidarse de Guillermo Detry, que clasificó segundo y Eduardo Bracco, que largará desde la tercera colocación. El ganador de la edición 2009, Roberto Corvalán, no pudo mantenerse al frente de las posiciones y finalmente clasificó cuarto; en tanto que el último vencedor, Carlos Miguens, fue quinto. Los diez primeros clasificados los completaron Federico Braga (6°), quien retorna a la divisional, Federico Depauli (7°), Hernán Llamazares (8°), el eterno Angel Monguzzi (9°) y Andrés Josephsohn (10°). Por su parte, el piloto local, Mario Maineri, clasificó 22° en su primera presentación en la especialidad y mañana buscará avanzar desde atrás, ante su público. La Fiat Linea Competizione presentó 27 máquinas para esta segunda cita del año y con un gran marco, desarrolló una notable clasificación de cara a la Carrera Final del domingo desde las 11.05 horas, con un total de 13 vueltas al trazado mendocino.
 10-Abr-2010
(Prensa FLC).- La
Fiat Linea Competizione inició la actividad de la segunda fecha
del campeonato en el trazado mendocino “Jorge Angel Pena”
de San Martín, donde Roberto Corvalán picó en
punta y marcó el mejor registro ratificando su conocimiento
del circuito que lo tuvo como ganador en 2009.Detrás de Corvalán, se ubicó el ganador de la primera competencia del año, Carlos Miguens a solamente 26/1000 y tercero culminó Fabián Sperman, el poleman de Punta del Este. Luego se ubicaron, cuarto Cristiano Rattazzi seguido de Andrés Josephsohn, Federico Depauli y Marcelo Paz, séptimo. Completaron el grupo de los diez mejores, Jorge Gómez, Gastón Berganza y décimo el experimentado Ángel Monguzzi A partir de las 14.55 horas se pondrá en marcha la clasificación definitiva que ordenará la grilla de partida de la carrera Final del domingo.
 09-Abr-2010
(Prensa FLC).- La segunda fecha del Campeonato
Argentino de Fiat Linea Competizione tendrá lugar, este fin
de semana, en el autódromo “Jorge Angel Pena” de
la ciudad mendocina de San Martín; ocasión en la cual
la divisional contará con 27 vehículos participantes.La categoría llega a Mendoza con varias novedades deportivas, entre las que se incluyen varios retornos como ser Federico Braga, Jorge Gómez y Roberto Corvalán y el debut del piloto local, Mario Maineri. Precisamente Corvalán fue el último ganador de la Fiat Linea Competizione en este circuito y de esta manera llega como uno de los favoritos para repetir en la temporada 2010. "Tengo muchas ganas de volver. Desde el año pasado que no me subo al auto y estoy ansioso por saber que máquina voy a tener. El año pasado en San Martín pude adaptarme rápido al circuito y la verdad me cayó muy bien; conozco los radios de giro y los lugares de frenada. De todas maneras no hay que confiarse porque uno haya sido ganador, hay que ir con cuidado y esperar. Lo fundamental es no auto presionarse y tomarla como una carrera normal". Por su parte, Maineri, de 45 años de edad y actual contador de la Municipalidad de San Martín, hará su presentación a nivel nacional luego de haber competido en la categoría Promocional 1100. El piloto local espera con ansias su participación: "Tengo muchas expectativas y espero poder cumplirlas todas. La idea es ver como se desarrolla este fin de semana y a partir de ello poder seguir compitiendo a lo largo del año. El hecho de conocer el circuito te da una cierta ventaja inicial, aunque en mi caso tengo que adaptarme al auto". Por
otra parte, no serán de la partida en esta competencia Eduardo
Ribatto y Carolina Eiras, quienes retornarán a la actividad
en la siguiente fecha en General Roca.El inicio de la actividad oficial para la Fiat Linea Competizione será el sábado a las 12.15 horas con el Entrenamiento 1, continuando a partir de las 14.55 horas con la Clasificación definitiva, que ordenará la grilla de partida de la carrera del domingo a las 11.05 horas. |
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 21-Mar-2010
(Prensa FLC).- La primera fecha de la temporada 2010
de la Fiat Linea Competizione, disputada en el trazado urbano de Punta
del Este, quedó en manos de Carlos Miguens, quien aprovechó
al máximo las oportunidades que se le presentaron para adjudicarse
el triunfo.Miguens largó desde el quinto lugar de partida y avanzó a la posición de privilegio gracias a los toques que se sucedieron delante de él y que dejaron fuera de la lucha a Sebastián Pereyra y Hernán González Llamazares, en tanto que Eduardo Bracco se retrasó por un incidente apenas iniciada la competencia, que generó el ingreso del Auto de Seguridad. Por su parte, Fabián Sperman, quien había dominado en la jornada de sábado y venía liderando la prueba final de este domingo, debió desertar por problemas mecánicos. Así fue que Miguens heredó la punta de la carrera y no la abandonó hasta el final para lograr su primera victoria en la Fiat Linea Competizione. El piloto porteño fue escoltado por Andrés Josephsohn y Sebastián Martínez, quienes mantuvieron una prolija competición para mantenerse en pista. Cuarto se ubicó el ex futbolista Bruno Marioni, en un excelente debut en el automovilismo luego de partir desde la octava colocación de la grilla. El ex futbolista se mostró muy conforme con su actuación. La primera fecha de la temporada 2010 de la Fiat Linea Competizione tiene a un ganador: Carlos Miguens; pero la categoría y los pilotos ya se preparan para lo que será la segunda presentación del año, el 11 de abril en San Martín, Mendoza. El próximo Trainnig Day será el 23 de Abril en el "Oscar y Juan Gálvez". Para más datos comunicarse al (54-11) 4802-3397 o ingresá en http://fiatlineacompetizione.com. Declaraciones Andrés Josephsohn (2º): "Fue una carrera entretenida. Veníamos con buen ritmo con Miguens y Martínez. Tratamos de cuidar y no tirarnos a pasar para evitar quedar afuera ya que en este circuito no hay lugares claros y había que forzar uno con el riesgo de arruinar el resultado". Sebastián Martínez (3º): "Fue una carrera espectacular ya que los callejeros me divierten mucho. Fue muy entretenida y tuve la suerte necesaria para avanzar dado que sería muy difícil de otra manera. Venía más rápido que los que venían adelante pero no se podía pasar". Bruno Marioni (4º): "Fue una muy buena carrera, estoy muy contento. Había que tener tranquilidad, cuidarse y tener paciencia. El resultado final es más que satisfactorio".
 20-Mar-2010
(Prensa FLC).- Fabián Sperman inició
la temporada 2010 de la Fiat Linea Competizione de la mejor manera
posible, al marcar la pole position en la clasificación desarrollada
este sábado en el trazado callejero de la ciudad de Punta del
Este.Sperman ya había mostrado su potencial sobre el Fiat Linea que alista el FS Motorsport en los entrenamientos matutinos, cuando había logrado el mejor tiempo. A la hora de clasificar, el poleman estableció un registro de 1m51seg362/1000, bajndo su propio tiempo de los ensayos. Detrás del piloto porteño se ubicó Sebastián Pereyra a poco más de medio segundo de diferencia; en tanto que tercero se posicionó Hernán González Llamazares. El subcampeón de la temporada inaugural de la Fiat Linea Competizione, Eduardo Bracco, fue cuarto aventajando a Carlos Miguens (5°), Andrés Josephson (6°) y Sebastián Martínez (7°). Por su parte, el ex futbolista Bruno Marioni tuvo un excelente debut colocándose octavo en su presentación absoluta en el automovilismo deportivo luego de su extensa y exitosa carrera dentro del fútbol. Cabe destacar que ésta temporada se produce el debut en la categoría de una mujer: Carolina Eiras, quien hace sus primeras armas dentro de la Fiat Linea Competizione y clasificó 17° detrás de Cristiano Rattazzi, quien no pudo avanzar más allá del 16° lugar. La primera clasificación de la especialidad se desarrolló en un colorido marco, que se dio con el pasar de los Fiat Linea entre las calles de la bella ciudad esteña y a orillas del mar en la Playa Brava. El domingo se llevará a cabo la carrera final a partir de las 11.05 horas, con un total de 9 vueltas o un máximo de 25 minutos, al trazado urbano emplazado en Punta del Este.
 16-Mar-2010
(Prensa BM-FLC).- Bruno Marioni, retirado hace poco
tiempo del fútbol profesional, espera por su debut dentro del
automovilismo este fin de semana corriendo en la Fiat Línea
Competizione en Punta del Este.Bruno Marioni, retirado hace poco tiempo del fútbol profesional, espera por su debut dentro del automovilismo este fin de semana corriendo en la Fiat Línea Competizione en Punta del Este. "La realidad es que tengo una gran curiosidad por girar en el callejero, ya que me han dicho de su peligrosidad y de que no perdona errores y también de poder hacer una buena clasificación", comentó Marioni. Será la tercera vez que el ex-jugador de Independiente y Boca, entre otros, se suba al Fiat Línea, aunque esta vez será haciendo su debut oficial en el automovilismo. "Pienso en como siempre dije, una vez que tomé esta determinación de comenzar a correr. Quiero divertirme, pasarla bien, en un ambiente muy cordial como es el de la categoría y por supuesto disfrutar el fin de semana. Agradezco a toda la gente que confió en mí, a Angel Barros, a Ignacio Cichero, a Leo Pernía, a Daniel Cosenza, a todos los que me brindaron su apoyo cuando se enteraron que iba a correr". |
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 24-Feb-2010
(Prensa TC2000).- La monomarca Fiat Linea Competizione
se prepara para comenzar su segundo año de vida junto a TC2000.
En 2009 se produjo el lanzamiento de la categoría, que sobre
fines de año, recibió el Premio Mercurio en el rubro
“Entretenimientos”, otorgado por la Asociación Argentina
de Marketing. Cristiano Rattazzi, Presidente de Fiat Auto Argentina
conversó sobre la temporada que está por comenzar.¿Qué significó para la Fiat Linea Competizione acompañar el calendario de TC2000? Fue una apuesta sumamente satisfactoria. En rigor, superó nuestras expectativas. La demanda de butacas siempre fue superior a la que podía ofrecer la monomarca. Logramos generar un espectáculo deportivo atractivo, con un grupo de pilotos no profesionales que ha comprendido cabalmente el sentido de la categoría, una categoría de caballeros para disfrutar del automovilismo y la convivencia que implica compartir viernes, sábados y domingos. Además, por la paridad de los autos, logramos generar un espectáculo verdaderamente atrayente en el que el producto tiene un papel protagónico. Hubo acciones de Fiat Linea Competizione que tuvieron un fin solidario como la carrera de “Famosos por los niños”. ¿Planean repetir eventos similares en esta temporada? Nuestra intención es volver a repetir una acción solidaria como fue la carrera “Famosos por los Niños”, destinada a apoyar a los hospitales de la Ciudad de Buenos Aires. Será este formato o alguno semejante. La Fiat Linea Competizione comenzó el año 2009 con 20 autos en Córdoba y terminó en Potrero de los Funes con 29. ¿A qué atribuye este crecimiento de su parque? No sólo contribuyó al éxito de la monomarca la paridad de los autos en las pistas, lo que hace a la categoría muy divertida para los apasionados del automovilismo, sino que en poco tiempo se constituyó un grupo de amigos: pilotos y acompañantes, muchas veces la familia, que comparten una salida de fin de semana, combinando la adrenalina de las carreras, la camaradería de la cena de los viernes, la red social que circula a partir del propio site de la monomarca y que se extiende a facebook. En definitiva, varias razones para que los fanáticos del automovilismo quieran ser parte de la categoría. El Campeonato de Fiat Linea Competizione resultó altamente competitivo, desde su punto de vista, ¿cuál fue el pico de atracción que tuvo?. Convengamos que la paridad de los autos determina que la primera curva es siempre un espectáculo. Son inevitables los roces o las salidas de pista. Y varias veces, la paridad en la carrera se extendió hasta la meta final. ¿Qué significó para una divisional en su primer año de vida, haber obtenido el premio Mercurio en el rubro “Entretenimientos” otorgado por la Asociación Argentina de Marketing? Un testimonio claro de que logramos el objetivo: una monomarca para que nos podamos entretener los que corremos y, al mismo tiempo, una acción de marketing que contribuye al posicionamiento del modelo y la marca.
17-Feb-2010
(Prensa TC2000).- Cristiano Rattazzi, Presidente
de Fiat Auto Argentina, hizo adelantos sobre la actualidad de la marca
en TC2000, las expectativas para la temporada 2010, el presente, el
futuro de la Fiat Linea Competizione y todo lo que el simpatizante
de la casa italiana debe saber.¿Por qué Fiat eligió para competir y mostrar su producto a TC2000? Fiat tiene una rica y larga historia con el automovilismo, tanto a nivel mundial como en Argentina, y con la planta nuevamente en producción, la presentación del Linea en el mercado argentino y en el marco de la celebración de los 90 de Fiat en el país, nos pareció oportuno el retorno de la marca a las pistas. La opción del TC2000, combinado con el lanzamiento de la monomarca Fiat Linea Competizione, nos pareció la mejor opción tanto por el profesionalismo y por ser TC2000 la más tecnológica. ¿De qué manera influye en las ventas que una terminal promocione sus productos en TC2000? Es difícil determinar en qué medida la participación en el TC2000 contribuye en las ventas, pero no hay dudas que la imagen de un producto y de la marca son el correlato de la sumatoria de distintas acciones que tienen que ver con la comunicación y el marketing. Lo cierto es que la participación en el TC2000, sumado al éxito de la Fiat Linea Competizione, le han dado al modelo Fiat Linea un nivel de exposición que ha contribuido al posicionamiento del producto en el mercado. Además, con las carreras de la Fiat Linea Competizione, en la que participan autos idénticos a los que se exhiben en las concesionarias –con el agregado de los kits de seguridad y otros pocos cambios para girar en los autódromos-, el modelo Linea ha demostrado su confiabilidad como producto. No se rompió ningun motor durante todo el año.  Luego
de haber regresado a TC2000 con un equipo oficial en 2009, para esta
temporada duplican la apuesta con cuatro unidades del modelo Linea,
¿cuáles son los motivos?Es una forma de ratificar la decisión de ser uno de los protagonistas de la categoría. Estamos muy satisfechos por lo logrado en 2009, pero creemos que reforzando el equipo podremos aspirar a mejores resultados. También estamos ampliando la cantidad de autos que estarán en las pistas con la Fiat Linea Competizione. ¿Qué le puede decir al simpatizante de Fiat para este año? Para nosotros es una tremenda alegría que el TC2000 y la Fiat Linea Competizione sean ámbitos en que la empatía entre la marca y sus simpatizantes pueda canalizarse. Ojalá, podamos brindarles nuevas alegrías a los simpatizantes de Fiat. ¿Qué tasa de retorno de la inversión publicitaria implicó la cobertura alcanzada tanto por el equipo Fiat de TC2000 y la Fiat Linea Competizione? Un retorno sumamente interesante, particularmente por la visibilidad que le ha otorgado al modelo la monomarca y la exposición que logra Fiat cuando tenemos buenos resultados en TC2000. ¿Qué producto nuevo va a lanzar este año Fiat? Tendremos novedades importantes para la marca y para el mercado, pero no podemos anticiparnos. |
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Fiat
Linea Competizione - Temporada 2009
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 13-Dic-2009
(Prensa FLC).- La monomarca Fiat Linea Competizione
cerró el año con su presentación en el autódromo
más austral del país, el remozado circuito “Carlos
Romero” de la localidad de Tolhuin, en el que se disputó
“El Gran Premio Homenaje a Rene Favaloro”, carrera en la
que se consagró el piloto ushuaiense Lucas Yerobi, escoltado
por Francisco “Pancho” Braco y Gastón Berganza, habituales
participantes de la categoría. Previo a la carrera, la gobernadora de Tierra del Fuego, María Fabiana Ríos, acompañada por el intendente de Tolhuin, Claudio Queno, los directivos locales de la ACTCF, el titular de la concesionaria Fiat en la provincia, Adrián Liendo y representantes de Fiat y FS Motorsport, presidieron el corte de cintas con el que se dieron por inauguradas las obras de ampliación y refacción en el autódromo. La gobernadora celebró la participación de la monomarca Fiat Linea Competizione en esa fiesta del automovilismo, siendo la primera categoría nacional que corre en el circuito más austral del país, y agradeció la predisposición de Fiat Auto, de los pilotos y organizadores de la monomarca, y el apoyo bridando por la concesionaria LASAC, para hacer posible un evento deportivo de categoría y jerarquizar la reinauguración del autódromo “Carlos Romero”. En las pruebas de clasificación del día sábado, el piloto mendocino Mauricio “Coco” Barberis, campeón de la categoría en 2009, había logrado el mejor tiempo, asegurándose el primer lugar en la grilla de partida, posición que no pudo mantener en la primera vuelta de la carrera, ya que tras un toque y un trompo de uno de los autos de punta, salió de pista y retomó la carrera en la última posición, circunstancia que fue aprovechada por el piloto usuhaiense Lucas Yerobi –que partió segundo en la largada- para mantener la punta a lo largo de toda la carrera, seguidos de cerca por Gastón Berganza y Pancho Bracco. A lo largo de la competencia se pudo ver una gran demostración por parte del piloto fueguino, con una buena largada que le permitió tomar la punta, dejando atrás a Barberis y Bracco, y aguantando la presión de Berganza, quien en una buena maniobra superó a Pancho Bracco (tercero en la clasificación) en el sexto giro para ocupar la segunda posición hasta las últimas vueltas. En los últimos giros, los seguidores de Yerobi, sólido en la punta, salieron a quemar las últimas naves en busca del triunfo. Así fue que en el penúltimo giro Bracco recuperó el segundo lugar tras superar en la zona del curvón a Berganza, mientras otro piloto fueguino, Gastón Rumachella se aseguró la cuarta posición. El campeón de la categoría, "Coco" Barberis, por su parte, remontando del percance de la primera vuelta, que lo había desplazado a la última posición, logró cerrar la carrera en el sexto lugar, completando las 21 vueltas. Con esta carrera, fuera del Campeonato, la Fiat Linea Competizione cerró el año.
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 29-Nov-2009
(Prensa FLC).- Lo único que habrá lamentado
Mauricio Barberis es no haber podido festejar en el podio puntano
con el vino de su propia bodega. Sin embargo, el baño de gloria
lo recibió con champagne y la llovizna caída en San
Luis desde horas tempranas. También festejó el ganador
Javier Aristi (foto) junto a
Roberto Corvalan, Tomas Harpe, González Llamazares y Eduardo
Bracco. El campeonato de la Fiat Linea Competizione se definió en un escenario único, con un marco especial, en el cual los pilotos se dieron el lujo de arrojar champagne a los pies de la colina, con el lago Potrero de los Funes a sus espaldas. En pista se vio una carrera prolija, la cual los pilotos la plantearon con la responsabilidad de saber que un fuera de pista significa romper el auto.  Sin
embargo, algunos se permitieron ciertas licencias: trompos, raras
trayectorias, y demás maniobras que le dieron los toques de
emoción que cada competencia de la monomarca mostró
a lo largo del año.Por supuesto el duelo entre Barberis (foto) y Bracco no pasó inadvertido tanto en pista como en el campeonato. En más de una ocasión se sobrepasaron, “Pancho” con la necesidad de culminar la competencia por delante de su rival directo en el torneo y “el Bodeguero” con la tranquilidad de llegar a la bandera a cuadros con una calculadora científica en su cockpit. Lamentablemente, Bracco sufrió un trompo en su veloz carrera por la gloria y luego debió remontar posiciones hasta culminar sexto detrás de Barberis.  Finalmente
Javier Aristi se impuso nuevamente en la especialidad, logrando la
posición a una vuelta del final al superar a Corvalán
(foto).Con la totalidad de los giros cumplidos, el clasificador final mostró primero a Javier Aristi seguido por Roberto Corvalán, Tomas Harpe, González Llamazares, Mauricio Barberis, Eduardo Bracco, Ángel Monguzzi, Federico Braga, Sebastián Martínez y Luís Aguirre. Al podio subieron los seis primeros, y por supuesto estuvo presente el tótem. Una caña importada de Termas de Río Hondo que lleva incrustado el nombre de cada ganador en paquetas de bronce. Habrá que ver el tamaño especial para el apellido de Barberis, ese piloto que en la temporada 2001 estuvo muy cerca de subirse a un vehículo de TC2000. El campeonato consagró campeón a Barberis con 115 unidades seguido por Eduardo Bracco (108 pts.), Tomas Harpe (97), Fabián Taraborelli (86), Federico Braga (84) y Roberto Corvalan (80).
Mañana el Premio Coronación se disputará a las 8.50 horas, teniendo como máxima duración 30 minutos al trazado serrano de 6270 metros.
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 13-Nov-2009
(Prensa FLC).- La
Asociación Argentina de Marketing (AAM) distinguió,
en su edición 2009, con el Premio Mercurio en el rubro “Entretenimientos”
a la categoría Fiat Linea Competizione. La misma comprende
el automovilismo deportivo amateur y está gestionada por FS
Motorsport y desarrollada conjuntamente con Fiat Auto Argentina como
una acción de marketing destinada a acompañar el lanzamiento
de un nuevo modelo de la casa italiana -el Fiat Linea-, sin perder
de vista la premisa de satisfacer la pasión deportiva y la
adrenalina que muchos hombres de negocios buscaron al participar de
las competencias como pilotos no profesionales acompañando
el calendario de TC2000.El caso “Fiat Linea Competizione” mereció la atención de los jurados de la AAM porque desde el punto de vista del marketing la iniciativa cubrió las expectativas de dos necesidades que convergen en un producto innovador y probadamente exitoso: 1) Canalizar la pasión de un grupo de empresarios, profesionales y altos ejecutivos por los “fierros” con su participación como pilotos amateur en el calendario de competencias propuestas para la categoría, telonera de TC2000, compartiendo boxes, público y televisación con los máximos exponentes del automovilismo deportivo. 2) Darle visibilidad al modelo top de la gama Fiat –el Linea- , aprovechando las potencialidades que ofrece el automovilismo como herramienta de marketing y comunicación, así como probar atributos del modelo, como la confiabilidad de su motor 1.9 16V. En definitiva, la “Fiat Linea Competizione” como producto de marketing no sólo generó un ámbito de entretenimiento para un público referencial, sino que cumplió con el propósito de ofrecer una vidriera para su top de gama, reafirmando, asimismo, el retorno de la marca Fiat al automovilismo deportivo. Los resultados del caso se midieron, entre otras variables, a través de la plena ocupación de las butacas a lo largo de la temporada ya que se inició con un lote de 22 unidades Linea en pista para cerrar el campeonato con 29, la comprobable eficiencia para el posicionamiento del modelo y para potenciar las ventas del mismo, y en la amplísima cobertura alcanzada que implicó tasas de retorno de la inversión publicitaria de hasta 12 veces. Cristiano Rattazzi, como Presidente de Fiat Auto Argentina -acompañado por Jorge Rizzuto, responsable Deportivo de la marca-, junto a Federico Suárez Salvia, como titular de FS Motorsport, y Marcelo Paz, de Meeting Point, recibieron de miembros del jurado y directivos de AAM la estatuilla que representa el Premio Mercurio. El proyecto Fiat Linea Competizione nació en el marco de la celebración de los 90 años de Fiat en el país y atendiendo la pasión latente de muchos seguidores de la marca. Se trata de un desarrollo conjunto de Fiat Auto Argentina y FS Motorsport, una nueva categoría monomarca que acompañó el calendario del TC 2000 a partir de 2009 en todos los escenarios del país: un novedoso producto que combina marketing, pasión deportiva y la adrenalina que muchos hombres de negocios buscan en sus momentos de ocio. Las competencias se transmiten en directo por el Canal 13 de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires y por TyC Max para todo el país en simultáneo. |
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 25-Oct-2009
(Prensa FLC).- Eduardo
Bracco se impuso en la segunda fecha disputada el presente fin de
semana en el autódromo “El Zonda – Eduardo Copello”.
La victoria le permite al hombre de Bragado ascender al segundo lugar
en el campeonato. El poleman Mauricio Barberis no pudo largar
la final. Acompañaron en el podio a “Pancho” Bracco,
Tomas Harpe, Javier Aristi, Ángel Monguzzi, Alejandro Cravero
y Federico De Pauli.Una sola competencia falta para consagrar al campeón de la Fiat Linea Competizione, y en las sierras puntanas el torneo se puso al rojo vivo. Cuando todos pensaban que la corona de laureles ya se diseñaba a medida de Taraborelli, la rotura de una masa lo dejó fuera de competencia en la vuelta previa de la final. Con tal panorama, Bracco se hizo dueño y señor de la especialidad, en la cual ayer tuvo que pelear en cada metro del trazado. Hoy ya no se defendió como un león en las sierras, pero si corrió como una liebre cuyana. Detrás suyo, Monguzzi, Aristi y Harpe intentaban ganar posiciones pero el ingreso del Auto de Seguridad neutralizó la velocidad para poder remover el Fiat Línea de Jorge Pereyra, que miraba el horizonte con sus ruedas hacia el cielo.  Reiniciada
la velocidad la Quebrada volvió a rugir, y “Pancho”
Bracco, “el eterno” Monguzzi y “Javi” Aristi ordenaban
la fila india tras sus espaldas. Pero en el quinto giro Roberto Corvalán
cometió un “gran error”: se rozó con el “presi”,
por lo cual Cristiano Rattazzi debió ver el resto de la carrera
desde el costado de la cinta asfáltica. El buen talante del
Presidente de Fiat Auto Argentina se vio al llegar al “Parque
Cerrado” en el cual ingresó con su sonrisa habitual. En
tanto, Corvalán acepto la exclusión del clasificador
final.Luego, las maniobras continuaron deleitando al público apostado en la ladera de la sierra. Finalmente, detrás del trío de punta (Bracco, Harpe y Aristi), llegaron Ángel Monguzzi, Alejandro Cravero, Federico De Pauli, Sebastián Martínez, Guillermo Detry, Fabián Taraborelli y González Llamazarez. El campeonato ahora se pone más que interesante, ya que el líder Barberis (107 puntos) aventaja a su escolta Bracco por solo 5 unidades. Taraborelli suma 86 y Harpe 85. El torneo tendrá continuidad en la competencia a disputarse el fin de semana del 29 de Noviembre en el trazado semipermanente de Potrero de los Funes. Otra vez entre las sierras cuyanas Barberis y Bracco buscarán la gloria.
 24-Oct-2009
(Prensa FLC).- Mauricio
Barberis no desaprovechó sus privilegios por ser líder
del campeonato y se impuso de manera inapelable en el circuito “El
Zonda – Eduardo Copello” de San Juan. El empresario vitivinícola
brindó con champagne tras una carrera en la cual supo contener
los embates de distintos escoltas. Finalmente lo secundaron Roberto
Corvalán, Alejandro Cravero, Federico Braga, Guillermo Detry
y Cristiano Rattazzi. La primera carrera del fin de semana fue hecha a medida de Barberis. La imposibilidad de realizar ayer la tanda clasificatoria, obligó a los Comisarios Deportivos (por reglamento) a ordenar la grilla de la décima final anual según el campeonato 2009. Por su condición de líder, Mauricio partió desde la pole, seguido desde muy cerca por Federico Braga y Fabián Taraborelli. Claro, que durante los primeros tres giros, se vieron constantes intentos de sobrepasos, de los cuales algunos fueron concretados.  Pero
toda lucha entre las sierras sanjuaninas fue neutralizada por el ingreso
del Auto de Seguridad para retirar el Fiat Línea de Taraborelli
que culminó su marcha contra el paredón internos que
desemboca en el ingreso a boxes.Reanudada la velocidad de carrera el gran golpe de escena lo dio Roberto Corvalán, que en pocos metros de carrera ascendió del cuarto al segundo lugar, claro que en esa instancia Barberis parecía presa fácil de alcanzar, pero luego huyó rápidamente entre los senderos serranos. Corvalán conservó su posición de escolta, pero hasta la bandera a cuadros debió mantener la respiración por el acoso de Cravero y Braga. Detrás de ellos culminaron los diez de punta: Guillermo Derry, Cristiano Rattazzi, Daniel Di Falcis, Alfredo Tricarichi, González Llamazarez y Gastón Berganza. El show de la Copa Fiat Linea Competizione continuará mañana con la décima primera final anual de la especialidad, en la cual Mauricio Barberis partirá desde la pole.
 24-Oct-2009
(Prensa FLC).- Mauricio Barberis será el poleman
de las finales a disputarse hoy y mañana en el autódromo
“El Zonda - Eduardo Copello” ubicado en las sierras sanjuaninas.
En la final sabatina lo escoltarán Fabián Taraborelli
y Eduardo Bracco, en tanto mañana domingo lo harán Eduardo
Bracco y Ángel Monguzzi.El derecho doblemente ganado por el empresario vitivinicola, se dio en circunstancias disímiles. La posición de privilegio en la final de hoy se la adjudicó por ser líder del campeonato. Como prevé el reglamento, ante la imposibilidad de clasificar, el ordenamiento de la grilla es similar al posicionamiento en el campeonato. Tal circunstancia es aplicable en este caso por no realizarse ayer la prueba clasificatoria. Ayer, el viento Zonda sopló con tal intensidad que gran parte de la infraestructura montada para el compromiso cuyano se rompió. El VIP de Fiat Linea Competizione sufrió tal fuerza arrolladora. También fueron victimas las carpas de boxes de otras categorías, que culminaron su vuelo descontrolado en la pista. La lógica decisión de las autoridades deportivas de la CDA (Comisión Deportiva Automovilística) del ACA (Automóvil Club Argentino) de suspender la actividad dio por terminada con las chances de Tomas Harpe (líder en el ensayo) de lograr la pole position. El cronograma de hoy se respetó en su formato original y la monomarca cumplió la clasificación para la competencia dominical. En esa prueba Barberis dominó con claridad desde el principio de la prueba, y finalmente su mejor cronometraje fue de 1m33s047/1000. Eduardo Bracco (a 221/1000) lo secundó seguido por Ángel Monguzzi (a 417/1000), Javier Aristi (a 588/1000), Guillermo Detry (590/1000), Tomas Harpe (708/1000), Daniel Di Falcis (740/1000), Cristiano Rattazzi (a 851/1000), Richard Stuart Milne (1s036/1000) y Fabián Taraborelli (1s043/1000). Hoy la grilla de la décima etapa anual tendrá a Barberis en la posición de vanguardia seguido por taraborelli, Bracco, Braga, Harpe, Corvalán, Monguzzi Cravero, Aristi y Martínez en sus diez primeros lugares. La prueba se pone en marcha a las 16.05hs.
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 04-Oct-2009
(Prensa FLC).- Una
vez más, el gran show quedó en manos de los intrépidos
pilotos de la Fiat Linea Competizione que no tuvieron temor alguno
al momento de desafiar los infinitos bloques de cemento que dieron
formato al circuito “Ciudad de Santa Fe”. El callejero por
excelencia fue Eduardo Bracco, secundado en el podio por Fabián
Taraborelli, Eduardo Braga, Sebastián Martínez, Alfredo
Tricarichi y Alejandro Cravero.La fisonomía de la ciudad de Santa Fe cambió por completo, el tedioso y lento tránsito de la zona centro se vio vertiginosamente modificado por 27 Fiat Línea que surcaron la ciudad en busca de una bandera a cuadros que flameó tras cumplirse los 20 minutos de carrera. La carrera tuvo de todo, como en “Botica”. Desde el inicio de la prueba los espectadores no pudieron desviar su atención de la pista. En la primera vuelta, o mejor dicho en los primeros metros, el poleman Roberto Corvalan realizó un trompo al momento de frenar en la primera curva, allí quedaron sus posibilidades de seguir, ya que no solo perdió toda chance de triunfo (al dejar pasar al resto de los competidores) sino también de continuar en carrera (su auto sufrió un roce y debió desertar).  Fabián
Taraborelli heredó la punta de la carrera y sacó a relucir
el ábaco haciendo guarismos acerca de sus posibilidades de
ser puntero del campeonato. El líder del mismo, Mauricio Barberis
(foto), marchaba en tercer lugar detrás
de Eduardo Bracco. Pero sorpresas te da la vida, y en el mismo sector
en donde Corvalan resignó la punta de la carrera, Taraborelli
sufrió igual suerte.Bracco, heredero de la corona, no dio lugar a cambio alguno y se impuso entre los bloques de cemento y señalizaciones obsoletas de “respetar la máxima velocidad”. Pero entre el momento de tomar el liderazgo y la bandera a cuadros hubo acciones por doquier, incluido el ingreso del Auto de Seguridad y un toque de De Pauli (4to en el clasificador) al segundo Barberis y el trompo de Cristiano Rattazzi cuando intentaba ascender al segundo escalón del podio. El reloj fue impiadoso tras el trompo del presidente de Fiat Auto Argentina y marcó los 20 minutos reglamentarios de carrera. La decepción fue de los espectadores al ver que los showman se retiraban a los boxes tras dar el gran espectáculo entre las moles edilicias de la capital santafesina. Detrás de Eduardo Bracco culminaron Fabián Taraborelli, Federico Braga, Sebastián Martínez, Alfredo Tricarichi, Alejandro Cravero, González Llamazarez, Javier Aristi, Hugo Ballester y Daniel Di Falcis. El campeonato que lidera Mauricio Barberis con 85 unidades, se puso al rojo vivo, ya que lo escoltan Fabián Taraborelli (84 pts) y Eduardo Bracco (82). El mismo tendrá continuidad dentro de 21 días en la provincia de San Juan.
 03-Oct-2009
(Prensa FLC).- Roberto
Corvalan se mostró imbatible en las calles santafesinas. El
piloto neuquino demostró ser un “callejero por derecho
propio” y se dio el gusto de doblegar a sus rivales antes de
ser recibido por el intendente Mario Barletta. Fabián Taraborelli
y Javier Aristi secundaron al líder bajo el iluminado cielo
de Santa Fe.Cuando todo parecía que iba a quedar en manos de Taraborelli (dominador de los ensayos) el piloto neuquino, violó toda limitación de máxima velocidad en la avenida 27 de Febrero. Claro que tal exceso, solo puede y debe ser realizado bajo estas circunstancias. El motivo de tal apuro, seguramente será para ganar la competencia y ascender al segundo lugar del torneo, en el cual actualmente marcha séptimo. El vencedor de Oberá, Javier Aristi, no pudo ir más allá del tercer lugar en el clasificador, seguido por Eduardo Bracco que cerró el lote de los pilotos que culminaron dentro del segundo de tiempo del vencedor. Completaron los diez de punta: Mauricio Barberis, Cristiano Rattazzi, Federico Dipauli, Alfredo Tricarichi, Carlos “J” y Sebastián Martínez. Mañana será el debut histórico de la especialidad en un callejero, una competencia que será especial y que el intendente de la ciudad se encargó de destacar cuando recibió a los pilotos en el Salón VIP de la provincia de Santa Fe. La competencia se pondrá en marcha a partir de las 10.30hs siendo la extensión de la misma de 16 vueltas o un máximo de 30 minutos.
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 06-Set-2009
(Prensa FLC).- El
piloto porteño no dejó lugar a dudas y se impuso de
punta a punta en el trazado neuquino. El cielo encapotado, le dio
un marco especial al arribo a la bandera a cuadros del Fiat Línea
Nro9 con sus luces ópticas encendidas en su máxima intensidad.
Completaron el podio de la Fiat Linea Competizione Marcelo Corvalan,
Eduardo Bracco, Fabián Taraborelli, Mauricio Barberis y Federico
De Pauli. La competencia comenzó que la adrenalina que cada fecha de Fiat Linea Competizione genera en cada punto cardinal del país. A solo metros de iniciada la carrera, un roce entre Federico Braga y Alejandro Zanet los llevó a ambos a transitar fuera de pista hasta culminar con las unidades volcadas pero sin consecuencias para los pilotos, que tras bajar de los autos, se prometieron tomar un café para conversar puntualmente sobre éste tema. Claro que para no ser menos, Osvaldo Rabade también probó la jaula antivuelco del Fiat y se bajó conforme con las normas FIA. Por todas esas incidencias el Auto de Seguridad ingresó al asfalto neuquino para neutralizar la prueba.  Reiniciada
la velocidad en el quinto giro las máquinas formaron la fila
india. Detrás de Tomas Harpe, se encolumnaron Roberto Corvalan,
Fabián Taraborelli, Eduardo Bracco y Mauricio Barberis.En el sexto giro un toque entre Rodolfo Constantini y Alfredo Tricarichi los llevó a conocer la tierra patagónica. El público agradeció que el AS se quedase en los boxes mientras los pilotos dejaban todo de sí en pos del show. La novena y última vuelta de competencia fue la frutilla del postre. El local Roberto Corvalan hizo deleitar a sus coterráneos. Marchó segundo detrás de Harpe al inicio de la última vuelta pero perdió su lugar con Eduardo Bracco y Mauricio Barberis, a pesar de eso no se quedó con el sabor amargo en la boca. En dos maniobras antológicas superó a sus predecesores inventando radios de giros que quedarán en los manuales de técnicas de conducción (equivocadas). Así y todo fue profeta en su tierra y culminó segundo en el podio detrás de Harpe. Finalmente Eduardo Bracco culminó tercero, detrás se ubicaron Fabián Taraborelli, Mauricio Barberis, Federico Di Pauli, Alejandro Cravero, Guillermo Detry, Marcelo Castro y Javier Aristi. Disputadas ocho etapas del campeonato, Barberis continúa al frente del clasificador con 85 unidades, seguido por Harpe (70pts), Taraborelli (69) y Bracco (62).
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 16-Ago-2009
(Prensa FLC).- Mauricio
Barberis se impuso bajo la lluvia en la cuarta etapa del presente
calendario de Fiat Linea Competizione.Mauricio Barberis se impuso bajo la lluvia en la cuarta etapa del presente calendario de Fiat Linea Competizione. La carrera disputada en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” formó parte de una fecha particular, en la cual los famosos también disputaron su carrera en donde "Tomy" Perkins se llevó el champagne y el Hospital Tobar García el Fiat Punto. En pista la victoria había sido para Ángel Monguzzi. El fin de semana de la Fiat Linea Competizione fue especial, tanto en su programación como en su desarrollo. L os habituales pilotos de la especialidad, compartieron sus unidades con las estrellas, las cuales entregaron cuatro unidades de Fiat Auto Argentina a las entidades públicas que prestan atención médica a los niños. 
El Hospital Tobar García obtuvo un Fiat Punto, en tanto el
Hospital Elizalde un Fiat Nuevo Siena, el Hospital Gutierrez un Fiat
Nuevo Palio y el Hospital Garraham un Fiat Palio.En cuanto a la actividad en pista, la misma se desarrolló sobre una lluvia constante, que indujo varios despistes, entre ellos los de Rodolfo Constantini. Producto de esos raros dibujos, el Auto de Seguridad ingresó en dos ocasiones al trazado Nº 7 del "Coliseo del Automovilismo". Las buenas maniobras del eterno Ángel, le permitieron ascender del tercero al primer lugar en las últimas dos vueltas de velocidad plena. Así relegó en pista a Alejandro Zanet, Mauricio Barberis, Tomas Harpe, Federico Braga y Pancho Bracco. Pero luego los Comisarios Deportivos sancionaron con dos posiciones a Monguzzi, Zanet y Porta. Culminada la competencia en las cual se pusieron en juego los puntos, comenzó la carrera del honor o mejor dicho la de la pasión por el amor, que tienen los médicos y entidades que atienden a los niños. Por éstos últimos se hizo ésta fecha especial.  Bajo
la intensa lluvia, los famosos tomaron el mando de las unidades. Marcos
Melconían, "Nacho" Viale y "Tomy" Perkins
partieron desde las ubicaciones de vanguardia, pero el primero de
ellos jugó con el corazón de Monguzzi al perder el liderazgo
y transitar por la leca, ubicada en la horquilla. Al volver a pista
ya nada era igual, su lejana posición (24ª) lo hizo luchar
desde atrás del pelotón hasta abandonar en la décima
vuelta.Cumplidas las nueve vueltas de competencia, los famosos mostraron su glamour en el podio. Los invitados culminaron con "Tomy" Perkins en lo más alto del podio, pero entre los famosos los mejores rankeados fueron: Nacho Viale (4º), Victoria Vannucchi (5º), "Gonzalito" Rodríguez (7º-foto), "Mike" Amigorena (12º), Matías Alé (18º), Zaira Nara (19ª), Antonio Laje (21º) y Lorena Barrichi (24ª).  La
fiesta de “Famosos por los Niños” comenzó
con lluvia, siguió con champagne y culminó con glamour
en el VIP, que Fiat Linea Competizione y Fiat Auto Argentina, instalaron
en el autódromo de Buenos Aires. Una fiesta, que culminó
con la iluminación de las cámaras de TV en los rostros
sonrientes de los famosos, que copa en mano, volcaron champagne al
ritmo del DJ.La próxima fecha se realizará en Neuquén, el primer fin de semana de Setiembre. Mientras que el próximo 26 de Agosto se realizará otro Trainning Day. Éste será la 4ª fecha del curso que Fiat Linea Competizione brinda en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires. Un selecto grupo de instructores enseñarán los secretos del automovilismo deportivo donde incluyen charlas técnicas, de seguridad y reglamentos. Para anotarse, ingresar en la web oficial siendo el único requisito tener la licencia de conducir al día.
 15-Ago-2009
(Prensa FLC).- Mauricio
Barberis mantuvo el liderazgo en la Fiat Linea Competizione a lo largo
de la jornada sabatina.Finalmente, Mauricio Barberis mantuvo el liderazgo en la Fiat Linea Competizione a lo largo de la jornada sabatina. Desde los ensayos pautados para los pilotos titulares, la supremacía de Barberis fue permanente, aunque a pesar de haber obtenido la pole de mañana, los vencedores continúan siendo los niños. “Famosos por los Niños” es el lema de la séptima competencia anual de la especialidad, ellos serán beneficiados por los pilotos que ayudarán a los hospitales: Elizalde, Garraham, Gutiérrez y Tobar Garcia. Cada institución, podrá ganar un vehículo de Fiat si el invitado termina dentro de las cuatro posiciones de punta. La misma sonrisa de esos chicos, fue la que esbozó Barberis tras culminar la clasificación, en la cual se impuso al registrar un cronometraje de 1m07s942/1000. Federico Braga lo secundó solo 261/1000, acechando así al líder en busca de ascender del tercer al primer lugar del torneo, posición que también pretende Barberis (segundo en el campeonato).  Alejandro
Cravero culminó tercero seguido por Javier Aristi, Alejandro
Zanet, Ángel Monguzzi, Cristiano Rattazzi (foto),
Eduardo Bracco, Sebastián Martínez y Tomas Harpe. Así,
se completaron los diez hombres de punta que buscarán posicionar
a sus compañeros de binomio en el mejor lugar de la grilla
de la segunda competencia.El líder del campeonato, Fabián Taraborelli, culminó décimo tercero. La paridad de los competidores, quedó evidenciada en los 14 pilotos que culminaron en el segundo de tiempo del líder Barberis. De culminar Barberis en punta "Tomy Perkins" encabezaría la grilla de la carrera final. La primera prueba dominical se pondrá en marcha a las 10.10hs, teniendo la competencia complementaria horario de inicio a las 10.35hs.
 15-Ago-2009
(Prensa FLC).- Mauricio
Barberis afianza su intensión de ser el vencedor de la competencia
"Famosos por los Niños". Claro que deberá
ratificarlo en la segunda tanda clasificatoria, pero por ahora ocupa
la pole position de la competencia especial. Mañana los "famosos" subirán a los Fiat Línea cuando cumplan los titulares los 20 minutos de competencia. pero esa tarea, la desarrollarán trás la clasificación de hoy. Secundaron a Barberis en ésta primera prueba Alejandro Cravero y Fabián Taraborelli. En instantes se disputará el segundo segmento de la clasificación que ordenará la grilla de la prueba.
Lo secundaron en el segundo entrenamiento de la especialidad Federico Braga y Cristiano Ratazzi, a quien su hija Alexia le marcó las referencias de manejo. La fecha especial, que lleva la sonrrisa de los niños, continuará a partir de las 13.45hs con la clasificación.
 14-Ago-2009
(Prensa FLC).- "Tomy"
Perkins inscribió nuevamente el legendario nombre, en lo más
alto de un clasificador. Prevaleció el apellido de gloria entre los “Famosos por los niños”. Tomy Perkins inscribió nuevamente el legendario nombre, en lo más alto de un clasificador. La gran idea de Fiat Linea Competizione, de ayudar a entidades públicas que prestan atención médica y social a los chicos tuvo su inicio en pista en la jornada de hoy. El “día del niño” comenzó hace una semana con una sonrisa para los más pequeños. Junto al obelisco la especialidad se acercó a los chicos con juegos y regalos. Allí comenzó a gestarse ésta gran fiesta que terminará el día domingo en el autódromo porteño. Hoy, en el “Coliseo del Automovilismo”, los pilotos invitados (en su mayoría personalidades destacadas del mundo del espectáculo) aceleraron un Fiat Línea. Lo realizaron a lo largo de 45 minutos que duró el ensayo. Tomy Perkins mostró su potencial como piloto sobre la unidad que habitualmente conduce Mauricio Barberis, seguido en el clasificador por Nicolás Constantini (Rodolfo Constantini) y Marcelo Paz (Federico Braga). Fredy Sanjurjo (Thomas Harpe) y Mariano Gómez (Di Falcis) completaron los cinco primeros.  Detrás
de ellos se ubicaron: Alfredo Tricarichi, Federico Gómez y
Marcos Melconian. Gonzalito Rodríguez intentó ganar
“Caiga Quien Caiga” pero solo logró avanzar hasta
el noveno lugar, situándose por delante de Alexia Rattazzi
que demostró la habilidad que tiene para manejar los autos
de la matriz que preside su padre en Argentina.Las chicas presentes en el autódromo solo pudieron suspirar durante pocos segundos, ya que los galanes Matías Alé (culminó 13º), Nacho Viale (15º) y Mike Amigorena (18º-foto) pasaron velozmente por la recta principal. Claro que éstos olvidaron su caballerosidad al no permitir el paso en primera instancia de Victoria Vannucchi (23ª), Natalia Fassi (24ª) y Zaira Nara (25ª). Pero que importa mi querido lector la ubicación en pista, si ellas ya ganaron la admiración de la platea masculina.
 12-Ago-2009
(Prensa FLC).- Varios
famosos ya están habilitados para la carrera a beneficio que
se realizará el próximo fin de semana en el "Oscar
y Juan Gálvez".El pasado lunes todos los famosos que participarán de la "Carrera de Famosos por los Niños" se acercaron hasta el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires para subirse por primera vez a los autos de competición, fue así como Lorena Barrichi, Gonzalito Rodríguez (CQC) "Nacho" Viale, Natalia Fassi, Antonio Laje, Matías Alé, Victoria Vannucci, Carlos Melconián, Anamá Ferreira, Mike Amigorena, Alexia Rattazzi y María del Carmen Valenzuela, giraron en la pista mejorando en cada tramo sus propios tiempos establecidos, además de cumplir con la revisación médica y obtener la correspondiente licencia de piloto. También varios famosos más, el próximo domingo 16 acompañarán esta acción benéfica junto al TC 2000 en su sexta edición de los "200 km. de Buenos Aires".
 09-Ago-2009
(Prensa TC2000, Renault Sport, TTA y Honda Racing).-
Los
pilotos de los equipos Chevrolet Elaion, Toyota Team Argentina, Equipo
Petrobras, Renault LoJack Team, Ford YPF, Fiat Pro Racing Team y JM
Motorsport deleitaron a la concurrencia con la potencia de los motores
de TC2000 que erogan más de 300 HP en el marco de la jornada
“Boxes abiertos”. Fiat realizó el lanzamiento de la carrera “Famosos por los niños-Fiat Línea Competizione”, que cuenta con el apoyo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA), Fiat Auto Argentina y TC2000. El Día del niño en la Avenida 9 de Julio fue una auténtica fiesta de la cual participaron alrededor de 35.000 personas. Un cambio notable en la fisonomía habitual de la ciudad presentó la zona del Obelisco porteño, maquillada con los colores y el sonido de un autódromo. (ver la nota completa de la fiesta con los niños).
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| 25-Jul-2009
(Prensa FLC).-
Eduardo
Bracco se consagró ganador de la fecha especial en el "Oscar
y Juan Gálvez". Cristiano Rattazi y Fedrico Braga lo acompañaron el podio, al arribar 2º y 3º reespectivamente.
11-Jul-2009
(Prensa FLC).- El
próximo 15 de Julio se realizará otro Trainning
Day. Éste será la 3ª fecha del curso que Fiat Linea Competizione brinda en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires. Un selecto grupo de instructores enseñarán los secretos del automovilismo deportivo donde incluyen charlas técnicas, de seguridad y reglamentos. A los participantes, se le entregará un diploma que certifica su participación. Para anotarse, ingresar en la web oficial siendo el único requisito tener la licencia de conducir al día. |
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 05-Jul-2009
(Prensa FLC).- Mauricio Barberis se impuso
en la entretenida carrera de Fiat Linea Competizione. El ganador en
pista, Cristiano Rattazzi, fue sancionado al igual que su escolta
Zanet. Junto a Barberis, completaron el podio chaqueño Sebastián
Martínez, Ángel Monguzzi, Tomas Harpe, Daniel Di Falcis,
Eduardo Bracco y González Llamazarez. La sexta competencia anual, comenzó con el sello oficial que impuso Fiat Linea Competizione: “los toques”, que son el deleite del público presente en cada autódromo del país. Esta vez 30.000 personas se hicieron presentes en el autódromo Santiago Guarnieri. En la primera vuelta, se vieron los primeros raros dibujos sobre el asfalto chaqueño. Osvaldo Rabade, Roberto Pietrobani, Alejandro Zanet y Fabián Taraborelli fueron protagonistas de despistes y trompos, mientras el poleman Cristiano Rattazzi luchaba por mantener la posición de privilegio, lugar que perdió tras culminar los primeros 2695 metros de carrera. Claro que Tomas Harpe sacó provecho del retraso en pista de Rattazzi y se apoderó la punta de la carrera. Sus escoltas Roberto Corvalán, Federico Braga, Alejandro Zanet y Eduardo Bracco se ubicaron entre el periodista y el presidente de Fiat Auto Argentina. Pero la emoción no quedó allí, ya que el quinto en el clasificador, Bracco, realizó un trompo y Rattazzi comenzó así su escalada hacia la gloria.  En
la gran carrera, nadie quedó exento de sufrir sobresaltos,
hasta el mismo puntero, Tomas Harpe, vivió momentos de zozobra
al transitar por fuera de la pista, sin embargo no perdió el
liderazgo hasta la octava vuelta, cuando Zanet (foto)
se encontró con su vehículo y lo sacó de pista,
quedando Harpe en el décimo lugar y Zanet en la punta. Pero
luego los Comisario Deportivos recargaron a éste último
hasta culminar décimo segundo en el clasificador final.En pista, Rattazzi superó a Zanet en el décimo giro y se mantuvo como líder absoluto hasta cruzar la bandera a cuadros. Claro, que en los escritorios, el ordenamiento fue otro, ya que el Comisario Deportivo sancionó a Rattazzi con 30 segundos de recargo por chocar a Barberis al inicio de la prueba. Finalmente, con Rattazzi y Zanet (primero y segundo en pista) recargados Mauricio Barberis se llevó la copa sin poder degustar el champagne de la victoria. Tras el culminaron Sebastián Martínez (el cuarto en pista Cravero también fue sancionado por toque a Taraborelli). Ángel Monguzzi (largó 17mo), Tomas Harpe, Daniel Di Falcis, Eduardo Bracco, Gponzalez Llamazares, Rodolfo Rodríguez, Cristiano Rattazzi y Jordi Lofisi. Cumplidas seis competencias del Campeonato 2009. Fabián Taraborelli se mantiene como líder con 58 unidades, seguido por Mauricio Barberis (56pts.), Federico Braga (51) y Eduardo Bracco (44).
 04-Jul-2009
(Prensa FLC).- Cristiano Rattazzi logró
la pole de la sexta fecha anual de Fiat Linea Competizione. La especialidad,
visitó por primera vez el trazado chaqueño “Santiago
Yaco Guarnieri” en el cual Mauricio Barberi y Tomas Harpe escoltaron
al líder de la prueba.“Me saco la foto en la pole y me bajo”, dijo sonriendo en su dialecto ítalo-argentino el presidente de Fiat Auto Argentina. Claro que obtener tal privilegio tuvo su sacrificio, el empresario marcó un excelente registro de tiempo en las dos primeras vueltas de clasificación y luego abandonó por un fuera de pista. La buena performance comenzó en la tanda de ensayo, claro que en ese entonces el clasificador lo mostró en el noveno lugar, por no poder cerrar una vuelta rápida de buenos parciales. “No lograba hacer una vuelta entera a buena velocidad, en el tercer parcial era el mejor, pero al inicio y final de la vuelta se complicaba mi labor”. Entre una tanda y otra, Cristiano mejoró en casi un segundo y medio su cronometraje. Finalmente marcó 1m17s557/1000. Mauricio Barberis mejoró su performance matutina., a pesar de lo cual no pudo alcanzar a Rattazzi que sufrió la clasificación desde la vera del asfalto chaqueño.  Quien
le puso mayor expectativa a la clasificación fue Tomas Harpe,
que a poco de ver flamear la bandera a cuadros casi se queda con el
primer puesto. El tercer lugar fue el puesto definitivo para el periodista.
Cuarto clasificó Alejandro Zanet que desde un principio se
mantuvo entre los puestos de punta.Los diez punteros del clasificador los completaron: Eduardo Bracco, Federico Braga, Ángel Monguzzi (retrocede diez lugares en la grilla por penalización), Fabián Taraborelli (líder del campeonato), Roberto Corvalan y Alejandro Cravero. Sebastián Martínez accederá al décimo lugar de la grilla, ubicándose tras él Rodolfo Rodríguez (piloto local). El campeonato de la especialidad Fiat Línea Competizione es liderado por Taraborelli con 58 unidades, seguido por Federico Braga (51pts), Alejandro Zanet (41). La sexta competencia anual tendrá inicio a las 11hs, siendo la extensión de la prueba de 18 vueltas (o un máximo de 20 minutos) al trazado de 2695 metros de longitud.
 04-Jul-2009
(Prensa FLC).- El periodista Tomas Harpe,
ratificó su buena labor en entrenamiento y se postuló
como serio candidato a ser el poleman chaqueño. Tras marcar un muy buen registro (1m18s070/1000) que superó ampliamente -en casi medio segundo- lo hecho por Martinez en la mañana, Harpe se hizo acreedor provisorio de la sexta pole anual de la Copa Fiat Linea Competizione. Detrás del auto Nº 9, se ubicaron Roberto Corvalan (a 255/1000) y Mauricio Barberis (a 269/1000). En instantes la monomarca de Fiat, desarrollará la segunda tanda clasificatoria.
 04-Jul-2009
(Prensa FLC).- Sebastián Martinez
se impuso en la priemera tanda de ensayos de la Fiat Linea Competizione.
El empresario farmaceutico realizó un gran trabajo que le permitó marcar el mejor registro de vuelta (1m18s456/1000) a pocos segundos de flamear la bandera a cuadros. Su escolta Federico Braga se distanció por solo 085/1000, una diferencia mínima si se toma en cuenta lo exigente del trazado chaqueño. Tercero en el clasificador se ubicó Alejandro Cravero. La paridad existente en el primer ensayo, quedó evidenciada en los nueve pilotos que clasificaron dentro del segundo de tiempo del líder. A partir de la hora 14 se inicia la primera tanda clasificatoria.
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 14-Jun-2009
(Prensa FLC).- Finalmente, Federico Barberis
se alzó con la victoria en Santiago del Estero. El piloto
del Fiat Línea Nº 40 fue referente desde ayer, cuando
ganó la clasificación, por lo tanto el derecho a partir
desde la pole position. Con esta competencia, la Fiat Linea Competizione
muestra su absoluta paridad, que permitió que cinco pilotos
diferentes ganen igual cantidad de pruebas disputadas.La especialidad Fiat Linea Competizione, le puso calor a la fría mañana santiagueña, que a pesar de mostrar un cielo diáfano, el termómetro se empecinó en marcar por debajo de los 20 grados. En esas condiciones, el público comenzó a vivir la quinta final anual de la categoría que día a día se torna más entretenida. La carrera comenzó de manera vibrante, como cada una de las anteriores etapas del año. Antes de cumplirse la primera vuelta un incidente protagonizado por Javier Aristi y Cristiano Rattazzi obligó al ingreso del Auto de Seguridad que se mantuvo en el asfalto santiagueño a lo largo de dos vueltas al trazado de 4275 metros de longitud. Reiniciada la velocidad, la lucha en la punta entre el líder Barberis y Bracco fue intensa, a punto tal que el escolta se apoderó de la punta durante un giro, tras el cual Bracco se pasó en un frenaje recuperando la punta el poleman de la carrera. Cuando todo parecía normalizarse el auto insignia volvió a neutralizar la velocidad, para permitir el retiro de un vehículo ubicado en forma peligrosa.  Luego
volvió el gran espectáculo en pista, las posiciones
continuaron intercambiándose dentro del pelotón de punta.
El líder Barberis soportó los embates de Federico Braga, al igual que Cravero debió contener a Alejandro Zanet. Finalmente Barberis cruzó la bandera a cuadros en primer lugar, seguido por Federico Braga, Alejandro Cravero, Alejandro Zanet, Roberto Corvalan (foto), Tomas Harpe (foto), Fabián Taraborelli, Richard Stuart Milne, Hugo Pulenta y Federico De Pauli. Cumplidas cinco fechas del presente campeonato, Taraborelli se mantiene como líder con 58 unidades, seguido por Braga (51pts), Zanet (41), Bracco (38) y Barberis (36). La próxima fecha será el 5 de Julio en Resistencia (Chaco).
 13-Jun-2009
(Prensa FLC).-
Excelente
actuación tuvo Mauricio Barberis en la quinta fecha de la Copa
Fiat Linea Competizione. El piloto de la unidad Nº 40, marcó
el registro en la primera tanda clasificatoria, luego la mayoría
de tiempos no pudieron ser mejorados por el fuerte viento. En el trazado
santiagueño Javier Aristi y Eduardo Bracco secundaron al poleman.El veloz trazado santiagueño resultó muy interesante para la mayoría de los 25 pilotos que fueron parte del espectáculo de la monomarca de Fiat. La jornada norteña mostró nuevamente el interés del público y pilotos por ser parte del show. En esta ocasión, fueron tres nuevos nombres los que se sumaron al parque automotor. El local Rubén Seleme, Hugo Pulenta y Jordi Lofisi fueron los debutantes.  La
lista de cuatro vencedores distintos, en igual cantidad de competencias
disputadas, parece ampliarse en la carrera de Termas de Río
Hondo. Barberis quiere obtener al galardón logrado por Federico
Braga (en Alta Gracia), Eduardo Bracco (Gral. Roca), Javier Aristi
(Oberá-foto) y Roberto Corvalán
(Mendoza).El poleman marcó en la primera tanda clasificatoria un tiempo de 2m01s961/1000, cronometraje que pulverizó los registros de entrenamiento. Javier Aristi pudo superar a Barberis en la segunda tanda clasificatoria, pero el tiempo de 2m02s137/1000 solo le permitió ser segundo en la clasificación general a 176/1000 del líder, ambos pilotos fueron junto a Braga (noveno en la general) los únicos que mejoraron el tiempo de la tanda inicial. En el cuarto lugar culminó el líder del campeonato, Fabián Taraborelli, detrás de él se ubicaron Ángel Monguzzi, Hugo Pulenta, Richard Stuart Milne, Alejandro Zanet (quien deberá partir desde el 18vo lugar de la grilla por la penalización aplicada en la anterior competencia de Mendoza), Federico Braga, Guillermo Fortunato y Tomás Harpe, todos ellos culminaron dentro del segundo de diferencia del poleman, Barberis. El piloto local, Rubén Seleme culminó 13º. Disputadas cuatro fechas, Fabián Taraborelli domina el torneo con 54 unidades, seguido por Bracco (38pts), Braga (36), Zanet (31) y Corvalan (26). La competencia de mañana, se pondrá en marcha a las 10hs, siendo la extensión de la prueba 12 vueltas (o un máximo de 20 minutos).
Sebastián Martínez (a 101/1000) y Guillermo Fortunato (a 195/1000). El líder del campeonato, Fabián Taraborelli, se ubicó en el cuarto lugar. A partir de las 13.45 horas las unidades saldrán nuevamente a pista para desarrollar la clasificación.
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 31-May-2009
(Prensa FLC).- Roberto Corvalan se impuso
de punta a punta en la cuarta fecha que la Copa Fiat Linea Competiciones
desarrolló en el autódromo “Jorge Ángel
Pena”. El podio lo completaron Mauricio Barberis, Fabián
Taraborelli, Tomas Harpe, Eduardo Bracco y Alejandro Cravero.La competencia mendocina, fue un gran espectáculo para los 25.000 espectadores presentes en el autódromo. Desde el inicio de la prueba, comenzaron a vivirse los duelos que mostraron algunos espejos retrovisores caer en la cinta asfáltica. Barberis superó la máquina de Taraborelli y se convirtió en el nuevo escolta de Corvalán. Párrafo aparte merece el piloto mendocino Barberis, que debutó en su provincia natal a bordo de un auto de la monomarca de Fiat. Su habilidad quedó demostrada en la buena clasificación realizada ayer (séptimo) y en el segundo lugar de hoy. Mientras los tres primeros definían sus posiciones en pista, varios pilotos defendían sus lugares a fuerza de toques, las pantallas de televisión oficial mostraban los enredos de Javier Aristi, Federico Braga, Alejandro Zanet, Carlos “Jota” y Rodolfo Constantini. Lejano a todos esos enredos, Corvalan tomaba mayor distancia a medida que la competencia avanzaba. En tanto Barberis se afianzaba como escolta y Taraborelli como tercero en pista pero como líder absoluto del torneo. Detrás de ellos Harpe, Cravero, Monguzi y Di Falcis intercambiaban posiciones a fuerza de maniobras antológicas y otras polémicas, como la de Di Falcis por la cual fue excluido de competencia. Otros pilotos fueron sancionados por realizar maniobras que rozaron los límites de reglamento, caso Zanet y Carlos “Jota”, pero también el líder por mostrar su alegría y abrir la puerta en la vuelta de honor. Con el podio con nombres propios (Crovalán, Barberis, Taraborelli, Harpe, Bracco y Cravero) las siguientes posiciones fueron finalmente completadas por Garbin, Braga, Fortunato y Monguzzi. Tras la cuarta fecha del campeonato, Fabián Taraborelli se afianza en la punta del campeonato con 54 unidades. Detrás de él se ubican Eduardo Bracco (38pts.), Federico Braga (36) y Alejandro Zanet (31). La próxima fecha de la especialidad será dentro de 15 días en el autódromo santiagueño de Termas de Río Hondo.
 30-May-2009
(Prensa FLC).- Finalmente
Fabián Taraborelli logró la pole de la quina fecha anual
de la Copa Fiat Linea Competizione. El piloto porteño logró
tal objetivo con el registro de vuelta marcado en la primera tanda
clasificatoria. Roberto Corvalan y Javier Aristi secundaron a Taraborelli
en el autódromo “Jorge Ángel Pena” sito en
la ciudad mendocina de San Martín.Fabián Taraborelli vive su momento de gloria en la monomarca de Fiat. El piloto porteño parece extender su red de concesionario Fiat en cada ciudad a la que visita junto a TC2000. Sus buenos resultados lo hacen plantar bandera en cada autódromo, y ésta vez la ciudad de San Martín parece ser el nuevo bastión conquistado por el líder indiscutido del campeonato.  Roberto
Corvalan será quien parta desde el segundo lugar de la grilla
de partida, el registro de vuelta de 1m45s297/1000 fue marcado en
la segunda tanda a diferencia de su predecesor Taraborelli (1m45s278/1000)
y de Javier Aristi (1m45s300/1000) que culminó tercero tras
ser desplazado por Corvalan. Finalmente Tomás Harpe culminó
cuarto con el registro de 1m45s407/1000.Alejandro Zanet (foto), Federico Braga y Mauricio Barberis se encolumnaron tras el cuarteto de punta. La labor de Barberis fue destacable, el piloto mendocino cumplió una buen atarea ante sus coterráneos al ubicarse séptimo. Completaron los diez de punta Angel Monguzzi, Daniel Di Falcis y Alejandro Cravero. La paridad de la categoría quedó demostrada en los 12 autos que clasificaron dentro del segundo de tiempo del líder. En la competencia mendocina fueron 26 autos los presentes en el momento de clasificar. La quinta final anual del presente campeonato, tendrá inicio mañana a las 11.05hs. La extensión de la prueba será de 13 vueltas (o un máximo de 20 minutos) al trazado de 3585 metros de longitud.
Fabián Taraborelli se impuso claramente en la primera tanda clasificatoria de la Copa Fiat Linea Competizione. El piloto porteño superó a Javier Aristi y Roberto Corvalan. Éste último realizó un trompo tras tener un incidente de competencia con Ángel Monguzzi. El segundo segmento clasificatorio se inicia a las 17.35hs.
Detrás de él se ubicaron Tomas Harpe y el piloto mendocino Mauricio Barberis. A partir de las 14hs se pondrá en marcha la primera tanda clasificatoria.
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 10-May-2009
(Prensa FLC).- Javier Aristi completó
su fin de semana exitoso en Oberá al imponerse en la carrera
final. El dominio del joven que conduce el Fiat Línea Nro28
fue absoluto, desde la largada hasta la bandera a cuadros. Lo secundaron
en el podio Alejandro Zanet, Enrique Urrutia, Fabián Tarabrelli,
Alejandro Cravero y Roberto Corvalan.La tercera competencia anual de la especialidad tuvo un ganador contundente. En la jornada de ayer tras haber marcado la pole, Javier Aristi pregonaba que éste era su circuito ideal. Hoy, al bajar del podio, ratificó tal opinión y agregó “sé que detrás mío se hizo una gran carrera, que intercambió varias veces a mi escolta, por los espejos retrovisores observé mil maniobras interesantes, pero mi intensión era escaparme en la punta. Le pido disculpas al público por hacer una carrera aburrida adelante, pero no quería que se me escape ésta victoria”. Claro que la soledad y tranquilidad de Aristi no se observó en otro lugar del disputado pelotón. Menos aún, cuando el eterno ídolo local, Enrique Urrutia, pasó en pocos metros de carrera desde el quinto al tercer lugar, delante suyo marchaban Aristi y Zanet y por detrás Ángel Monguzzi y Roberto Corvalan. Solo tres vueltas después “Quique” generaba miles de aplausos al ubicarse segundo.  Claro
que el duelo entre ambos escoltas, terminó con Urrutia despistado
y relegado al octavo lugar y Zanet afianzado en el segundo lugar.
A partir de allí comenzó a construir la carrera heroica,
en la cual tuvo de copiloto a los 22.000 espectadores presentes en
la tierra colorada. En la última curva terminó tercero,
aunque el podio ya lo tenía asegurado por ser parte de los
seis punteros.Las demás maniobras en pista tuvieron a grandes protagonistas que lucharon en cada metro por avanzar una posición, Eduardo Braco fue de los actores de lujo pero varias de sus maniobras se consideraron peligrosas por lo cual fue excluido del clasificador tras culminar cuarto. Detrás de Javier Aristi, Alejandro Zanet y Enrique Urrutia, clasificaron Fabián Taraborelli, Alejandro Cravero, Roberto Corvalan, Cristiano Rattazzi, Federico Braga, Rodolfo Constantini y Angel Monguzzi. El campeonato continúa dominado por Taraborelli co 41 puntos, seguido por Federico Braga (33pts.), Alejandro Zanet (31) y Eduardo Bracco (30). La próxima fecha de la especialidad será el 31de Mayo de 2009 en la ciudad mendocina de San Martín.
 09-May-2009
(Prensa FLC).- Javier
Aristi se impuso de manera inapelable en la clasificación de
la tercera fecha anual de la Copa Fiat Linea Competizione. El joven
ingeniero oriundo de Bragado, obtuvo la pole con el registro de tiempo
marcado en la primera tanda clasificatoria. Fabián Taraborelli
y Alejandro Zanet completaran los primeros puestos de a grilla de
partida de la final misionera.“Éste autódromo me encanta, tiene un dibujo apasionante al que pude adaptarme desde el primer entrenamiento, uno siente que hay pistas apasionantes y otras no tanto, yo creo que éste es mi trazado ideal .Es más, podría haber cerrado una vuelta mucho más rápida, pero en mi mejor giro, se mostró bandera roja, si no hubiese estado 300 milésimas más adelante”. Con esas palabras el poleman de la cita misionera demostró la alegría y la satisfacción por largar mañana desde el lugar de vanguardia en el circuito de 3625 metros de longitud. Aristi debió pelear la pole con Fabián Taraborelli, que se impuso en la segunda clasificación, ese registro le permitió obtener la posición de escolta. Detrás de él Alejandro Zanet hizo valer aquel cronometraje de la primera tanda. La bandera roja mostrada en la segunda tanda producto del fuerte despiste de Hector Porzio, privó a muchos pilotos de sacar provecho de los neumáticos. Tomas Harpe finalizó cuarto culminando tras él Enrique Urrutia. El piloto local volvió a la actividad deportiva frente a sus coterráneos tras 7 años de inactividad, su retiro del TC2000 se dio sobre un Ford Escort. Hoy su sonrisa se volvió a mostrar a pleno, cuando bajó del Fiat Línea. Completaron los diez pilotos de punta: Federico Braga, Héctor Pozio, Roberto Corvalan, Ángel Monguzzi y Cristiano Rattazzi. La prueba de mañana, marcará el final del primer tercio anual de la especialidad, que día a día se afianza en el cronograma que comparte junto a TC2000 y que la gente disfruta en cada salida a pista.
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 19-Abr-2009
(Prens |
