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Argentinos
por el Exterior: Camilo
Echevarría
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200
Millas de Karting "Mazda Robo Pong 2009":
Camilo se destacó en Indianápolis |
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| 27-Set-2009
(PrensaCNP).- Camilo
Echevarría, ganador del primer Concurso Nacional de Pilotos,
tuvo una espectacular actuación en la especial competencia
2009 Mazda Robo Pong en Indianápolis, en el día de ayer. El piloto de Neuquén conformó trinomio con el colombiano Gustavo Yacamán y el norteamericano Keving Roc, conformando el equipo Crepes & Waffles Yacamán Racing D-Power Engines. El viernes la lluvia complicó las acciones y solo pudieron dar 5 vueltas a modo de entrenamiento, pero el sábado comenzó un trabajo de menor a mayor. En las pruebas de entrenamientos del sábado el trinomio se ubicó 18º a 8/10 de la punta y Camilo fue 1s. más rápido que Yacamán y 1.5 s. más veloz que Roc, por lo que se decidió que él clasificara. Unos cambios en la puesta a punto del chasis retrasaron su performance, por lo que tan solo pudo clasificar 28º y para la competencia final de ayer se domingo se modificó dicha puesta a punto tal cual estaba en entrenamientos. En la especial final Echevarría fue el encargado de largar, dando 53 giros al circuito de 1.600 metros de extensión, entregándole el Karting a Keving Roc en el 11º lugar, 17 puestos delante de su ubicación de partida. Luego de cargar nafta Roc salió a competir pero tuvo un despiste, donde se rompió la cadena y si bien pudieron reparar, perdieron 3 giros en relación con la punta, siendo el turno de Yacamán nuevamente en el puesto 28º. El colombiano se lució y después de 55 giros entregó el Karting a Echevarría para el tramo final en el 14º puesto. Camilo se lució y en las últimas 50 vueltas finalizó 9º entre 47 máquinas en competencia. Un toque a otro competidor cuando Yacamán estaba en pista sancionó al trinomio con un puesto, finalizando 10º en gran resultado. El ganador de la prueba fue el equipo Vision Racing, con el piloto de Indy Light Ed Carpenter y su compañero Nathan O'Rourke, mientras que segundos finalizaron Michael Busse y Ben Payne. Echevarría, quien junto a sus compañeros recibieron hermosos trofeos y un premio de 1000 dólares cada uno, regresará al país entre semana y se alistará para competir junto al AS Racing en el circuito callejero de Santa Fe, por una nueva fecha de la Fórmula Renault 1.6.
 25-Set-2009
(PrensaCNP).- Camilo
Echevarría, ganador del primer Concurso Nacional de Pilotos,
ya se encuentra en la ciudad norteamericana de Indianápolis,
donde hoy comenzará a girar y el domingo disputará la
especial competencia de Karting "2009 Mazda Robo Pong",
junto a su amigo, actual piloto de la Indy Light, Gustavo Yacamán.
La carrera de Endurance se disputará en el New Castle Motorsports
Park, ubicado a poco menos de una hora del centro de la ciudad.El miércoles el neuquino visitó el mítico autódromo de Indianápolis (foto) y el especial museo, para luego ir al taller del colombiano Yacamán y terminar con el armado del Karting, el cual es cuenta con un chasis marca Kosmic con un motor de 125 cc. marca Iame refrigerado a agua.  Ayer
jueves continuaron con el trabajo sobre el Karting (foto),
también en su estética, para luego ir a un gimnasio
donde varios corredores locales acuden y acentuar los trabajos en
el aspecto físico.Hoy desde las 6 hora local Camilo y Yacamán comenzaban a girar en el kartódromo New Castle Park de Indianápolis y lo harán durante todo el día junto a tres pilotos más, para luego al finalizar la jornada elegir entre ellos quien los acompañará como trinomio en la carrera del domingo, la cual será a un total aproximado de 4 horas. La jornada de hoy comenzó lluviosa en Indianápolis, se espera un 50% de probabilidades de lluvia para mañana y con seguridad clima seco para el domingo, el día más especial para Camilo Echevarría El argentino correrá con el Nº 00 (doble cero) en el team Crepes & Waffles, Yacaman Racing, D-Power Engines y www.sponsoryoungathletes.com .
 21-Set-2009
(PrensaCNP).- Camilo Echevarría (foto),
ganador del primer Concurso Nacional de Pilotos, fue invitado a participar
de la especial competencia de Karting "2009 Mazda Robo Pong"
en Indianápolis, Estados Unidos.El neuquino recibió la invitación por parte de Gustavo Yacamán, piloto colombiano que actualmente corre en la Indy Light y que compitió en Karting con él en Europa, manteniéndose entre ellos una relación de amistad desde aquel tiempo. "Corrí en karting en Europa, y con Gustavo (Yacamán) eramos rivales en la pista pero incluso cuando volví a competir allá en 2008 me alojé un par de veces en su casa" comentó el neuquino. Resta definirse aún quien será el tercer piloto que conformará el equipo.  La
competencia contará entre otros con la participación
de Dan Wheldon, campeón de la Indy 2009, Ed Carpenter y algunos
más, restando que se confirme el parque de 80 pilotos. La carrera
es a 200 millas sobre una pista de 1 milla donde se realiza el giro
en poco más de 1 minutos por giro, estableciéndose una
prueba de más de 4 horas.Echevarría y Yacamán (foto), más el tercer piloto a confirmar, competirán sobre un chasis marca Kosmic con un motor de 125 cc. refrigerado a agua marca Iame. "La prueba es el fin de semana comenzando el viernes con los entrenamientos, mientras que el sábado se realizará la clasificación y la final será el domingo. Confío en un buen resultado porque es un buen equipo y vamos a andar bien con muchas ganas de ir a ganar, no a pasear, si no a correr de verdad. Este año van 40 inscriptos y en 2008 fueron 80", concluyó Camilo. Camilo, quien ayer se lució y luego de largar noveno finalizó cuarto en la carrera del Top Race Junior en Buenos Aires, viajará mañana hacia Estados Unidos donde se encontrará con Yacamán y se instalará en su casa, justamente en Indianápolis, para comenzar a palpitar una gran experiencia. El próximo domingo competirá entre grandes y el lunes regresará a la Argentina. El Concurso Nacional de Pilotos manifiesta su orgullo por contar con un piloto invitado a competir a nivel internacional.
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Mucha
actividad de Camilo en la Argentina
Ganó el Concurso de Pilotos y participará en Top Race Junior. Pruebas en la Fórmula Metropolitana y se prepara para el debut en la Fórmula Renault 1.6 |
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 01-Feb-2009
(Prensa CdeP).- El
Concurso Nacional de Pilotos llegó con éxito a su fin
y el participante de Neuquén, Camilo Echevarría, sobresalió
en la final sobre sus cuatro rivales, logrando el premio mayor por
medio del cual correrá toda la temporada 2009 en el Top Race
Junior bajo el ala de Cristian Avila y Néstor Gurini.Echevarría, de tan sólo 17 años y con un futuro enorme dentro del automovilismo nacional, clasificó en cada una de las etapas del Concurso superando las exigencias que el mismo ponía ante sus participantes. Modificaciones de circuito dentro del Autódromo de Mar del Plata y la quita de los alerones de los autos de monoposto utilizados fueron algunas de las mencionadas exigencias que fueron apareciendo con el correr de las etapas.  El
excelente nivel demostrado por todos los que participaron del Concurso
a lo largo de su recorrido y sobre todo de aquellos que accedieron
a las etapas finales generó una definición muy apretada
entre grandes pilotos. Echevarría superó en la gran
final a Matías Cantarini (Marcos Juárez, Córdoba),
Jean Catalano (Buenos Aires), Juan Pipkin (Bahía Blanca) y
Germán Idañez (Córdoba). Ellos cuatro mostraron
una conducción superlativa incluso en la final, aunque solo
uno prevaleció.Echevarría de este modo competirá desde el próximo 22 de febrero en Concordia en la categoría Top Race Junior sin cargo sobre un Ford Mondeo Jr. del equipo CNP (Concurso Nacional de Pilotos), dirigido por Cristian Avila y Néstor Gurini. El Concurso Nacional de Pilotos se realizó en la ciudad de Mar del Plata con un balance por demás positivo considerando el nivel de participantes de todo el país que accedieron a participar. Gran cantidad de participantes nunca habían competido sobre un auto de carrera y formaron parte de una experiencia inolvidable para ellos, al mismo tiempo que quienes llegaron con experiencia a nivel deportivo demostraron que el automovilismo nacional tiene un presente fantástico y un futuro increíble en lo que refiere a la capacidad conductiva de los pilotos.
 29-Ene-2009
(Prensa APEFA).- El
joven piloto de Neuquén, Camilo Echeverría, culminó
un intenso trabajo de entrenamiento general sobre un Crespi-Renault
del equipo Ré Competición girando en mas de 130 oportunidades
a los diferentes trazados del autódromo Roberto Mouras de La
Plata.Echeverría, que confirmó que estará presente en la primera carrera del año en la Fórmula Metropolitana que se correrá el 22 de Febrero en el autódromo platense, le puso punto final a dos nuevas jornadas de ensayos marcando un registro de 1m08seg27/100 en el circuito corto y 1m30seg53/100 en el trazado perimetral, dos buenos registros de cara a su rápida adaptación a este tipo de vehículos. Por otra parte, la semana pasada concluyó la vuelta que el equipo Soncini Team realizó por los circuitos de 9 de Julio, Olavarría y La Plata con los pilotos Federico Fastuca y Juan Capella, quienes reconocieron los escenarios del campeonato registrando muy buenos trabajos y haciendo un trabajo de integración con los representantes del equipo que se prepara para el debut de la Fórmula Metropolitana en febrero.
 22-Ene-2009
(Prensa APEFA).- Sigue
ensayando la Fórmula Metropolitana de cara al inicio del certamen
2009 que se producirá el 22 de Febrero en al autódromo
Roberto Mouras de esta ciudad, junto al TC Mouras.El joven piloto de Neuquen, Camilo Echeverría, con un Crespi-Renault del equipo Ré Competición completó dos días de trabajo en el autódromo Mouras totalizando más de 170 vueltas al trazado. También ensayó durante toda la jornada, Alan Ruggiero, que estará debutando en la categoría al inicio del certamen al igual que Sebastián Peluso, quien sigue adaptándose al monoposto y analiza su posible debut oficial. Asimismo en el autódromo Roberto Mouras estuvo presente el equipo D‘Ambrosio Carrera, que alista dos unidades para su incorporación a la Fórmula Metropolitana. Por su parte, el flamante equipo Becerra Competición, estará presente la semana que viene en La Plata con dos autos nuevos disponibles para que nuevos pilotos que hayan acumulado experiencia en el karting, se inserten en el mundo de los monopostos.
 15-Ene-2009
(Prensa APEFA). - Se
suceden las pruebas de diferentes pilotos que siguen preparándose
para el inicio del certamen 2009 de la Fórmula Metropolitana
que se producirá, junto al TC Mouras, el próximo 22
de febrero en el autódromo “Roberto Mouras” de
La Plata.De esta manera, el piloto de San Nicolás, Nahuel Misiano, volvió a girar durante todo un día en el trazado corto del circuito platense adaptándose al monoposto del equipo Re Competición. En tanto que el próximo martes en el Mouras estará ensayando sobre un Crespi-Renault el joven piloto de Neuquen, Camilo Echeverría (foto),de 17 años, que tomó parte del certamen Talen Cup BMW de España con buen suceso pero junto a su entorno decidió continuar su carrera deportiva en nuestro país. Ese día también aseguró su presencia el piloto Alan Ruggiero, que estará debutando en la próxima temporada y también volverá a la pista platense el piloto Nahuel Misiano. Por su parte, esta previsto que el equipo de Tati Urriticoechea, que adquirió dos chasis flamantes de Crespi esté la semana entrante ensayando en el Mouras. Para la carrera inaugural del 22 de febrero se espera la presencia de 22 pilotos entre los que se destacan varios debutantes. |
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Camilo
Echevarría correrá en Argentina
El neuquino se sumó al GR Sport Team en la Fórmula Renault 1.6 |
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 21-Dic-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- El
equipo GR Sport Team de Fórmula Renault 1,6, anunció
hoy la incorporación a su escuadra para la temporada 2009,
del neuquino Camilo Echevarria, quien participo de la Fórmula
BMW Talen Cup de España.Camilo Echevarria nació el 31 de Diciembre de 1990, en Neuquén. Debutó en karting en 1999, consagrándose campeón provincial de Sthill. En 2006 fue seleccionado por sus logros por BMW para competir en la Fórmula BMW Talen Cup de España. En 2007 y con 16 años, ganó el selectivo Master Junior de Formula BMW Española y terminó en el tercer puesto en la competencia de esa categoría en Mótmelo, Barcelona. En 2008, finalizó 3º en la 1ª carrera y ganó la 2ª en el mismo circuito. Gonzalo Roson, titular de la escudería, respondió así por esta concreción: “Estamos muy contentos de poder incorporar a Camilo Echevarria a nuestro equipo. Sabemos de su trayectoria y confiamos mucho en él. Su ingreso nos compromete a trabajar mucho más duro para darle todo lo que tenemos a nuestro alcance técnicamente. El ingeniero Raúl Salei hizo un gran trabajo este año y ya está pensando en 2009. Por eso nuestro team en la próxima temporada, seguramente no sufrirá variaciones con respecto al 2008 ni en su estructura ni en la conformación.”  Por
su parte el piloto neuquino también brindó sus conceptos
sobre su participación en la temporada 2009 del Campeonato
Argentino de Fórmula Renault 1,6 diciendo:
“Estoy muy feliz por ingresar al GR Sport team de Fórmula
Renault 1,6 para la temporada 2009. Vi que la categoría es
muy competitiva, comparte los fines de semana con TC2000 y esa es
una muy buena vidriera. En 2009 tendrá más autos y yo
buscaré adaptarme lo mejor posible. Contar con Raúl
Salei dentro de la estructura será fundamental, ya que no conozco
casi ningún circuito excepto Paraná y General Roca.
Mi objetivo para la temporada será estar lo más adelante
posible. Yo corro para ganar. Se que no será fácil,
pero pondré todo de mi para lograrlo.” De esta
manera, Camilo ya piensa en la temporada 2009. |
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Camilo
prepara el 2009 esperando su premio
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 14-Nov-2008
(Prensa C.E.-Fuente: Diario Río Negro).- BMW
Motorsport anticipó el cierre de la Fórmula BMW Talent
Cup Spain dos pruebas antes de lo pautado . Camilo Echevarría
quedó adelante y espera su premio. Sin actividad hace un mes, el neuquino aprovechó para planificar su futuro. Echevarría ganó en Montmeló, Jérez de la Frontera y Valencia, logrando también un segundo y tercer lugar. El mayor problema que afrontó la nueva categoría fue el conflicto que mantuvieron BMW Motorsport y la Real Federación Española de Automovilismo, que tuvo directa relación con la poca cantidad de participantes en cada prueba. "Ahora hay que esperar lo que BMW decida en relación con los premios que entregaba el certamen. Recibí una propuesta de BMW América para realizar una serie de test en el team Jensen Motorsport, pero lo veo complicado", aseguró Echevarría,. Camilo reconoció que "en la Talent Cup aprendí mucho sobre los monoplazas, telemetría y mejoré mi manejo, lástima el final del certamen. La economía está complicada, es difícil poder programar algo en Europa. Lo más probable es que me sume a alguna categoría argentina y de paso termino mis estudios secundarios", expresó el ganador del Master Junior BMW 2007 y la Talent Cup. |
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BMW
Talent Cup - Valencia: Camilo
con un triunfo contundente
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 01-Ago-2008
(Prensa C.E.-Fuente: BMW Talent Cup Valencia).-
En una jornada de 40 grados, se realizó la carrera de la Talent
CUP BMW , en el circuito "Ricardo Tormo" de Valencia , donde
el joven piloto argentino Camilo Echevarría se llevó
todo. Ganó una exigente clasificación, después de un duro trabajo sobre su Formula BMW FB02 , donde en tanques llenos quedó 2 segundos detrás del más rápido por diferentes problemas en el auto, que fueron superando los muy buenos técnicos de BMW, dando las respuestas a los reclamos de Camilo. Fue una mañana de mucho trabajo para el argentino donde, en sólo en dos tandas, entrando permanetemente a boxes, tuvo tiempo de poner a punto su auto y adaptarse al exigente circuito Valenciano.  En
la clasificación, a una sola vuelta, prevaleció Camilo
Echevarría al marcar 1m45s20 seguido por el griego Georgio
Katsinis (1m45s29) , el español Miguel Torril (1m45s36), el
francés Oliver Lombard, hijo del ganador de las 24 horas de
Le Mans (1m45s66 ) y luego el español Javier Martinez (1m46s00).
Largando la final desde la primera fila, el argentino logró el record de pista (1m44s029). Fueron vueltas interminables seguido muy de cerca por Katsinis y Torril con un ritmo impresionante, cerrando todas las vueltas en 4 décimas. Parecía una clasificacion más, que disfrutaron todos los que estaban en el circuito. El esfuerzo de Echevarría se vio recompensado en pista con este triunfo, que le abre nuevas puertas en el viejo Continente. El chico oriundo de Neuquén, consolidó así su liderazgo en el campeonato de la division monomarca, destinado a jóvenes de 15 a 18 años. En Septiembre, Camilo, de 17 años, retornará a España para disputar una nueva fecha, a realizarse el 6 y 7 de ese mes en el circuito en Monteblanco, Huelva. |
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BMW
Talent Cup - Jerez - 2º día: Camilo
con el tercer puesto se puso al frente del torneo
El neuquino, con problemas en auto, se las ingenió para estar en el podio |
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| 22-Jun-2008
(Prensa C.E.).- Camilo Echevarría, luchó
contra todo y se las ingenió para llegar al podio y alcanzar
la punta del torneo. Para el neuquino, el poco tiempo de adaptación al circuito, al clima (llegó el jueves a España con 35º, luego de vivr con grados bajo cero en su provincia en Argentina) y a los problemas de freno en su BMW-FB02 Nº 6, no fueron una excusa para destacarse en el exigente circuito de Jerez de la Frontera, en España, donde se disputaba la 2ª fecha de la Formula BMW Talent Cup Spain Esta vez no lo pudo acompañar un grupo de amigos numeroso, ni familiares y el neuquino se las tuvo que arreglar solo, como muchas veces le sucedió a otros pilotos argentinos, como José María López, Maxi Baumgartner, Facundo Crovo y a otros tantos conacionales que intentan ganarse un lugar en la élite del automovilismo mundial. 
Camilo se subió dos veces al podio este fin de semana y tuvo
una excelente faena para ponerse al frente en el torneo, que auspicia
la terminal automotriz germana. Enfrentó muchos contratiempos
con su monoplaza que lo llevaron a verificar, con los ingenieros de
BMW, la telemetría. Allí pudo constatar que en las partes
veloces tenía una pérdida entre 6 y 7 kms/h con respecto
a los otros competidores.Ayer sábado Camilo estuvo adelante en las tandas de ensayos siendo segundo en la clasificación y arribando como escolta en la primera prueba del fin de semana. "El auto en la segunda jornada no funcionó como el pasado sábado. Me molestó mucho la vibración, pero más que nada me condicionó la falta de velocidad. Lo certificamos con los ingenieros de la categoría cuando repasamos la telemetría de todos los autos. Tuve una vibración toda la final y el auto siguió siendo lento en las rectas, a pesar de mis reclamos a los mecanicos de BMW", comentó Camilo, quien no se mostó conforme ya que quería volver a ganar como en la primera fecha.
 22-Jun-2008
(Prensa C.E.).- En una jornada muy parecida
a la de ayer el piloto argentino Camilo Echevarría se disponía
a repetir lo muy bueno hecho el día sábado.
Lamentablemente la falta de velocidad final y un problema con los frenos conspiró contra el mejor desempeño del neuquino quedando segundo en clasificación a casi 4 décimas del poleman y rival directo en el campeonato el griego George Katsinis. Luego disputará la segunda carrera del fin de semana en Jerez de la Frontera.
 21-Jun-2008
(Prensa C.E.).- Con un circuito imponente y
elevadas temperaturas que llegaron a los 35 grados en la pista, fue
muy meritoria la actuación de Camilo Echevarría, que
logró un segundo puesto en la final del día sabado,
dejando conforme a todo el equipo BMW a sabiendas de que con muy pocas
vueltas de adaptación al exigente circuito y no habiendo logrado
el mejor cambio de horario físico, por las 5 horas de diferencia,
Camilo no estaría en condiciones de entregar el 100% de su
manejo que esperamos se produzca manana en la nueva Final. A diferencia de varios de sus rivales que compitieron el fin de semana anterior en el mismo circuito de Jerez de la Frontera, el argentino tomó todos los entrenamientos para conocer las dificultades del mismo. En los entrenamientos se tocó con el francés Olivier Lombard por lo que debió ingresar a Boxes y luego, con el auto reparado, logró el segundo puesto en la clasificación quedando a 1 décima del mejor tiempo logrado por el español Javier Martínez. Quedó en evidencia que las pruebas de Martínez, en Argentina, con Fran Viel Bugliotti en un Formula Renault 1.6, le están dando sus frutos. Tercero arribó el griego Katsinis, luego se ubicaron el francés Lombard y el español Toril. La final a 15 vueltas fue intensa, logrando escaparse los dos primeros del resto con un resultado incierto hasta la ultima vuelta. A riesgo de tocarse y tener un problema con su auto, Camilo prefirió cuidar todo para la final de mañana.
 18-Jun-2008
(Prensa C.E.).- Camilo Echevarría regresa
a Europa al circuito de Jerez de la Frontera, para realizar la tercera
y cuarta carrera de la Formula BMW Talent Cup .El neuquino, en un circuito donde actualmente prueba la F-1 en España, va a tener que acostumbrase a los 30 grados de temperatura, despues de salir desde Neuquén con temperaturas bajo cero. Se va a encontrar con un autódromo que nunca vio, siendo muy veloz y técnico según los comentarios de los pilotos de F-1 que lo utilizan para sus ensayos. Camilo no tiene muchas horas para adaptarse ya que llega a Europa el jueves antes de las carreras.
 10-Jun-2008
(Prensa Valencia GP).- Camilo Echevarria
es un joven argentino que compite en la Fórmula BMW Talent
Cup Spain 2008. Cada evento le supone un largo viaje desde Neuquen,
Argentina en la Patagonia a 1.200 Kms de Buenos Aires, donde nació
y reside.Un piloto precoz que se subió a un kart a los 4 años y compite desde los 8 años. A los 12 se fue a competir a Italia en Karting asesorado por el ingeniero Sergio Rinland, a una de las disciplinas más competitivas del mundo, logrando 9 triunfos y un Subcampeonato. Tiene unas estadísticas impresionantes: 139 carreras en Karting, con 118 Podios, 71 Victorias, 51 Poles, 65 Record de Vueltas. En este tiempo ha ganado varios campeonatos Regionales y Nacionales, el pasado año fue el ganador del selectivo Master júnior de Formula BMW Español.  Camilo
comenta: “Mis padres y su amigo Roberto
Ferracioli hacen un esfuerzo economico muy grande para que yo este
en Europa. Por lo que solo tengo palabras de agradecimiento para ellos.”“No tengo muchas oportunidades desde Argentina para competir en Europa, nuestro país no tiene ningún apoyo para los deportistas, por lo que pongo el cien por cien en hacer todo bien, para poder seguir compitiendo en Europa que es mi sueño y quiero llegar a lo mas alto del automovilismo Europeo” Con relación a la BMW Talent Cup añade: “La formacion de BMW es muy buena, todos los que trabajan son muy profesionales y nos enseñan secretos que de otra manera seria muy caro aprender, conocemos varias pistas de España, aprendemos la telemetria, podemos compartirla con nuestros rivales, cosa que más adelante no sera asi, y los autos son muy parejos.” Durante el último test en el Circuit de Catalunya consiguió el mejor tiempo: “Para mí fue muy bueno quedar adelante de mis rivales, ya que mi principal sponsor viajó a verme con todo lo que ello implica.” |
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BMW
Talent Cup - Montmeló: Camilo
se llevó el triunfo en cerrada lucha
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 01-Jun-2008
(Prensa C.E.).- El piloto neuquino, Camilo Echevarría
ganó la prueba de la Fórmula BMW Talent Cup, a bordo
de un FB02, que se disputó en el circuito de Montmeló,
en Barcelona.El neuquino ya había mostrado todo su potencial en las pruebas libres, realizadas por la mañana, donde terminó tercero y primero. En la inicial, bajo una lluvia torrencial, Echevarría quedó a 589/1000 del griego George Katsinis, ganador de la primera tanda. En el segundo segmento de prácticas, el piloto neuquino se adaptó mejor al piso seco y con clima favorable fue el más rápido con 1m 18s 730/1000. Segundo quedó el español Miguel Toril a 169/100 y tercero Katsinis a 631/1000. Ya en la tarde española, se realizó una intensa clasificación de 30 minutos a box abierto, donde la pole quedó para Katsinis con un tiempo de 1m 17s 615/1000 en la vuelta 13. En la segunda posición se metió el local Borja Signes a 123/1000 y Camilo Echevarría terminó tercero a 300/1000, logrando su mejor registro en la sexta vuelta de las 15 recorridas. El Fórmula FB02 del piloto neuquino mostraba un problema en la selectora de la caja de cambios Hewland, que lo obligó a entrar a boxes y girar menos vueltas. En la competencia final, todas las miradas estaban puestas en el duelo del neuquino Camilo Echevarría con el griego Katsinis y el español , lo cual quedó plenamente ratificado en el transcurso de las 15 vueltas, donde si bien Miguel Toril quedó un paso atrás en la pelea entre George y Camilo colmaron las espectativas del público presente. Aunque no todo terminó ahí, porque el francés Lombard arremetió desde el fondo (cambió de monoplaza por un golpe en el día de ayer) y le peleó palmo a palmo la carrera al neuquino, quien ganó por sólo 17/100. Tercero terminó Katsinis y cuarto Torril. Finalizó quinto Borja Signes, sexto Javier Martinez , séptimo Jackie Weiss y octavo Victor Carrillo . Inmensa fue la alegría de todo el grupo argentino que acompañó a Camilo. El neuquino le regaló el triunfo a su grupo de amigos que lo acompañó, y con seguridad volverá con una gran experiencia, porque tuvo que manejar bajo la lluvia en los ensayos y clasificación, como también con piso seco en la final. "Tengo alegría por el triunfo, pero lo que se vivió con el inicio del certamen no me gustó, tampoco a los auspiciantes que me acompañaron en España", comentó Echevarría.
 01-Jun-2008
(Prensa C.E.).- Se realizó una intensa
clasificación de 30 minutos a box abierto donde el griego Katsinis
logró la pole con un tiempo de 1m17s615 en la vuelta 13 de
las 20 recorridas.Segundo fue Borja Signes a 123 milésimas mientras que el argentino Camilo Echevarria fue tercero a tres décimas. El neuquino logró su mejor vuelta en en la sexta vuelta de las 15 recorridas. Echevarría tuvo un problema en la selectora de la caja de cambios Hewland, que lo obligó a entrar a boxes y girar menos vueltas. El cuarto tiempo fue para Miguel Toril a 318 milésimas, y quinto Javier Martínez a 947/1000 . El más perjudicado en esta peleada clasificación fue el francés Lombard que, al haber sido reemplazado el monoplaza por su accidente, quedó a 2,07.
En esta tanda el francés Lombard protagonizó un espectacular fuera de pista dañando totalmente su auto.
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BMW
Talent Cup Spain - Ensayos : Echevarría deslumbra
en Valencia
El neuquino nuevamente fue el más rápido |
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 28-Abr-2008
(Prensa C.E.).- Una brillante actuación
de Camilo Echevarría en el circuito Ricardo Tormo de Valencia
en las ultimas pruebas comunitaria de la categoría Formula
BMW Talent Cup Spain, antes del inicio del campeonato el 30 de mayo
. El joven piloto argentino demostró su capacidad manteniéndose en el mejor tiempo a lo largo de toda la jornada Valenciana. El neuquino hizo el mejor tiempo en las pruebas comunitarias. En pocos días se inicia el Campeonato ,y las dos pruebas comunitarias sirvieron para demostrar que Camilo Echevarria está para pelear adelante en la flamante Fórmula BMW Talent Cup Spain. El neuquino cerró la actividad en Valencia con un tiempo que fue imposible de bajar para sus rivales 1m43s64. "Regreso a Neuquén al colegio contento, porque me adapté rápido al BMW 02 y también al circuito". Camilo viajó solo en esta oportunidad por lo que tiene un sabor especial . "La gente de BMW me atendió muy bien son muy profesionales , y no dejan nada al azar ,Mike Strokman está en todos los detalles, no se le escapa nada. Compararon mi telemetría con la de los otros pilotos y fui más rápido en los curvones veloces y las frenadas" .
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BMW
Talent Cup Spain - Jarama:
El neuquino marcó el mejor tiempo en los dos días de ensayos |
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Las pruebas comunitarias sirvieron para demostrar que Camilo Echevarría está para pelear adelante en la flamante Fórmula BMW Talent Cup Spain. "Nos volvemos muy conformes, porque me adapté muy rápido al BMW FB02 y también al circuito de Jarama", comentó Echevarría quien mostró su jerarquía ya que cada vez que salía a pista bajaba sus propios registros. En las últimas sesiones libres, además amplió las diferencias. Sólo otros tres pilotos pudieron quedar dentro del segundo. El piloto sureño subrayó que "Realmente mucha es la seriedad de la gente de BMW Motorsport, liderada por el Sr. Mike Strokman y todos sus colaboradores. Solamente en los Boxes son 30 mecánicos oficiales de la marca bávara, para la categoria. Los autos son iguales en su rendimiento y prolijidad". Echevarría fue saludado y felicitado por el presidente de BMW en Europa que presenció las pruebas. El esfuerzo nuevamente valió la pena y Camilo nos dejó muy en alto.
La tercer tanda se disputará a partir de las 15 hs de España ya que el circuito cierra desde las 13 a las 14,30 hs. por la ecología y los ruidos.
Completaron los mejores registros los pilotos locales, en cuarto lugar Borga Signes, a 41/100; seguido por Miguel Toril, a 95/100, y Víctor Carrillo, a 1s 03/100 en sexta posición . Mañana se completarán las pruebas comunitarias, con algunas sesiones más cronometradas siendo la última oportunidad que los pilotos tendrán contacto con estos autos. El inicio del torneo será recién a mediados de abril donde los pilotos volverán a la acción. .
Camilo se sumará a la Formula BMW Talent Cup Spain, que está reservada a jóvenes promesas del automovilismo. "La innovadora Talent Cup confirma la posición de la Fórmula BMW como líder mundial en las categorías juveniles", señala la página de internet de la casa bávara. A diferencia de los certámenes de Fórmula BMW de Alemania, Asia o Estados Unidos, la Talent Cup Spain no tiene equipos independientes. El certamen tiene un formato atractivo, sobre todo para alguien que se tiene que mover desde Argentina. Entre abril y noviembre se disputarán cinco fechas dobles y una cuadruple, con dos pruebas comunitarias. Una se realizará el sábado y domingo en el autódromo de Jarama en Madrid y la otra en Valencia, en fecha a confirmar. "Las negociaciones las manejó mi papá. Recién me avisó cuando recibimos el contrato. Es una categoría accesible en cuanto a los costos, aunque igual nada es barato y menos en Europa", comentó Camilo. Uno de los principales atractivos será el premio que se llevará el campeón, quien recibirá la sponsorización para participar en la Fórmula BMW Europea. Los sueños de acelerar nunca desaparecieron. Solo lo económico complicó el camino que eligió Echevarría en el automovilismo. Ahora todo dependerá de su talento.. (Fuente Diario Río Negro)
El objetivo de la categoría es introducir a los pilotos en el automovilismo de Fórmula, lo cual se verá reflejado en el premio que se concederá al final de la temporada al ganador de la Formula BMW Talent Cup Spain: recibirá un patrocinio juvenil de Fórmula BMW para la siguiente temporada de Formula BMW Europe. La intensa formación que se da a los pilotos en la Formula BMW Talent Cup Spain garantiza su idónea preparación para su primera temporada en la Fórmula BMW. El circuito de Valencia acoge el ya asentado Formula BMW Racing Center, en el que tienen lugar las clasificaciones para la concesión de licencias y los cursos de formación de la Fórmula BMW.
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Temporada
2007
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| Master
Junior Formula
- 3ª
Carrera: Daniel
Juncadella repite triunfo - Camilo, tercero,
logra su primer podio 09-Set-2007 (Prensa Circuit de Catalunya- Master Jr).- La tercera carrera del fin de semana de la Master Junior Formula no ha tenido historia, al menos en lo que se refiere a la lucha por el triunfo. El piloto del programa de jóvenes pilotos impulsado por el RACC y el Circuit de Catalunya, Daniel Juncadella, ha conseguido su segunda victoria del día, tras dominar con enorme autoridad la prueba desde la salida. La sorpresa del día fue el tercer puesto del recién llegado desde Argentina, Camilo Echevarría, que tras ganar una beca para participar en esta prueba, ha demostrado su valía con un merecido podio que tuvo que defender ante los más veteranos.
La próxima será entre el 26 y 28 de octubre en Jerez, penúltimo meeting,donde el certamen promete ser una nueva demostración del rápido aprendizaje y valía de estas jóvenes estrellas del mañana, como ya han confirmado este fin de semana.
El neuquino escribió una de las mejores páginas de su campaña deportiva con este notable tercer lugar . Camilo Echevarría en su debut en la categoría y con los resultados de este fin de semana, se ubica en el 11º puesto en el campeonato.
El toque fue inevitable. Se montaron los autos y el de Camilo no solo se paró, sino que rompió el piso y dos llantas, por lo que llegar hasta el final se convirtió en una misión muy complicada. Igual, le alcanzó para terminar octavo. Echevarría destacó que "me estoy equivocando en la frenada de dos curvas y me hacen la diferencia los de punta. No me puedo quejar porque fue mi primera experiencia". Señaló que "la mejor vuelta la hice en 1m 54s 99, a un segundo del record que lo hizo Juncadella, el puntero del certamen. Voy a mejorar, con seguridad" .Sorprendido, dijo que "la revisacion técnica de los elementos de seguridad fue súper profesional, te revisan en la rilla de largada hasta la ropa interior". Según la web circuitcat.com, que es la página oficial del circuito de Montmeló, ganó Genís Olivé y terminaron nueve pilotos. Lo escoltaron José L. Abadín; Issac López; Daniel Juncadella; Ituarte; José A. Castellano; Cunill; Echevarría, y Sara García. Mañana el neuquino encarará las otras dos pruebas. En la primera, a partir de las 7.10, largará cuarto, por sorteo. Para la final, que se iniciará a las 11.30, la grilla se armará por la suma de puntos. Master Junior Formula - 1ª Carrera : Genís Olivé aprovecha la salida de Daniel Juncadella
Finalmente, Daniel Juncadella ha podido recuperar posiciones hasta cruzzar la línea de meta en la cuarta posición.
Después se realizó el sorteo del orden de largada para las dos primeras pruebas, donde en la inicial el neuquino moverá sexto y en la segunda partirá cuarto, lo que lo habilita con seguridad a pelear adelante. Camilo informó desde Barcelona que "trabajamos mucho con la telemetría, aprendí un montón y eso me permitió poder informarle lo que hacía el auto a mis mecánicos".
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La
revancha de Camilo
Ganó la beca del Master Junior de Fórmula |
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Debutará el 9 de setiembre en Montmeló, mientras que las restantes pruebas serán el 28 de octubre en Monteblanco y el 17 de noviembre en Jaramá.
Echevarría recuperó la ilusión de volver al exterior, cuando vía e-mail el español Emilio De Villota le confirmó que resultó uno de los 10 seleccionados para participar en la final del Masters Rookie 2007, que será la próxima semana en el circuito de Jaramá y donde tres pilotos serán premiados para participar el 9 de setiembre en una prueba de la Masters Juniors Fórmula en Montmeló. Los elegidos fueron Abel Sequera; Borja Signes; Camilo Echevarría; Guillermo Abasolo; Hugo Mesquita; Javier Avellaneda; Jordi Cunill; Kevin Poza; Luis M. Villalba, y Ramón Piñeiro. Habrá cuatro suplentes. La igualdad es la principal característica del certamen del Masters Juniors Fórmula. Todos los monoplazas son idénticos, con motores BMW de 137 CV, chasis de fibra de carbono Schubel y carburante BP Ultimate. Los autos se sortean a principio de temporada y en cada una de las prueba se hace lo propio con la centralina y el equipo de mecánicos. |
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Mientras
espera el apoyo, Camilo seguiría su carrera deportiva en
la Argentina
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El nuevo team continuará el martes próximo, con el objetivo puesto en el debut en la próxima fecha de la especialidad el 1º de Julio en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba.
En la imagen, en General Roca con el Tito 02 del Neuquén Sport Group, equipo que le ofreció correr el auto. Sin embargo, Camilo todavía no definió su futuro, que lo tendría fuera de las pistas si es que toma fuerza la idea del retiro.
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¿Nunca lo apoyaron? "Sí. Cada vez que me dieron un apoyo, a la vuelta de Europa hacíamos la rendición de los gastos. Por más decreto que sacaban, siempre le facturamos todo a la provincia." ¿Qué pasó ahora? "Estábamos esperando que el gobernador cumpliera con el apoyo que anunció ante los medios el pasado 16 de marzo, e iba a salir a través del Ejecutivo. El viernes último una de las secretarias de Sobisch me confirmó vía telefónica que no iban a apoyar a Camilo ni a ningún otro deportista porque tuvieron que aumentarle a los maestros. Encima, me sugirió que yo le informara a la prensa lo que quisiera... " ¿No pueden seguir con el proyecto? "No tenemos tiempo. Rechazamos la beca de BMW, ellos no lo podían creer. Y vamos a tener que afrontar un juicio que nos hará el equipo Meritus por incumplimiento de contrato. Cuando Camilo ganó la beca, buscamos el certamen asiático porque podíamos conseguir algo de apoyo afuera. Sumado a lo del gobierno llegábamos. Es más, no queríamos plata, sino contactos con empresas importantes" ¿Y la Fórmula 3 Española? " Era otra opción, en el GTA Motor, pero también empezó el certamen". Echevarría reiteró que "no entiendo qué pasó. En una de esas, hablar con Sobisch molestó a otros funcionarios. Tengo documentación que acreditan publicidades mucho más elevadas que lo que necesitaba Camilo. Vamos a realizar una conferencia de prensa en Buenos Aires para informarle a todos los medios los motivos por los cuales no vamos a cumplir con lo prometido y anunciaremos si sigue o se retira. Está mal. Jugaron con un chico de 16 años que estaba lleno de ilusiones". Primero fue "Pechito" López, después Ricardo Risatti y ahora Echevarría. ¿Qué está pasando? No hay un plan y los intentos individuales muchas veces se terminan antes de empezar.
Luego de sus triunfos en la Fórmula BMW Asia, el piloto malayo Jazeman Jaafar, de 14 años de edad, tiene previsto realizar hoy una prueba para el equipo Williams en uno de los simuladores que la escudería tiene en su fábrica de Grove, Inglaterra.- ( ver nota completa )
El joven piloto neuquino destacó que a la Fórmula BMW Asiática concurre muchísimo público, y que además es transmitida en 55 canales del todo el continente asiático y tiene una audiencia estimada en 800 millones de personas, recalcando así la importancia de la competencia que lo tendrá como protagonista. "Lo más destacable es que en el mes de septiembre se comparte el circuito de Shangai, China con la Fórmula 1. Nosotros corremos a la mañana y la Fórmula 1 lo hace al mediodía", expresó contento el joven surgido del karting, modalidad en la que logró sus primeros éxitos. "Al aporte del gobierno provincial y del Automóvil Club Argentino se les suman el sponsoreo de un grupo empresario neuquino, una marca de aceite y un energizante chino", indicó el joven piloto que habla inglés, italiano y está aprendiendo alemán. |
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SCALABRONI
PROYECTOS, EL DE CAMILO
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Hay jóvenes pilotos –continuó Scalabroni- que si no los ayudan van a tener una gran frustación" Enrqiue Scalabroni afirmó que el proyecto de llevar un equipo nacional a la categoría A1GP también se frustró por falta de interés: “nadie en la argentina se interesó porque están esperando que les den las cosas y lo hagan gratis. No podemos seguir pretendiendo que nos brinden todo sin hacer nada. El dinero Argentino está, los bancos de Suiza están llenos, se gasta por todos lados, y eso es algo que aquí no se entiende”, disparó. “No estoy diciendo que tengan la obligación de aportar, sino que si quieren pueden hacerlo, caso contrario no lo hagan, pero no lloren. Nunca vamos a tener un Argentino en F1" aclaró, y posteriormente enfatizó que su intención no pasa por forzar a nadie para que invierta: “sólo digo que dejen de jugar porque arruinan y destruyen gente jóven, de veinte años o menos. No creen frustrados a esa edad porque es terrible! Es mejor decir no se puede hacer, no lo queremos hacer o no nos interesa, eso es serio”. Por último Scalabroni afirmó que el costo de una temporada en la GP2 es de 1,4 millones de dólares pero que la FIA GT es otra categoría importante “a donde pueden apuntar los que quieren gastar menos”.
El equipo Meritus es uno de los más fuertes de la Fórmula BMW asiática, donde logró el título en las últimas tres ediciones. En las próximas horas, Camilo se reunirá con los integrantes del Rotary Club, en la capital neuquina, quienes lo invitaron a participar de una de sus reuniones para interiorizarse respecto a su futuro.
"Es una tranquilidad haber definido el apoyo del gobierno neuquino, que siempre me acompañó en mi campaña, porque se hizo un gran esfuerzo para reunir todo el presupuesto", comentó Echevarría. El torneo empieza el 7 de abril en Sepang, Malasia, y Camilo tendrá casi un mes para realizar los ensayos junto a su nuevo equipo. Echevarría también recibió en los últimos días de los encargados de marketing del equipo Meritus el diseño del auto que utilizará en su primera incursión en el exterior.
Camilo accedió a esta posibilidad tras superar en el 2006 dos exigentes selectivos de pilotos que BMW realizó en Valencia, lo que le permitió ingresar al Programa de Jóvenes Talentos de la firma germana. Con el apoyo de Meritus BMW, el aporte de dos patrocinantes chinos y del grupo inversor que sigue su campaña, Echevarría tiene asegurado con firmeza su primer paso en el automovilismo. |
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Camilo
firmó con el team MERITUS para la Fórmula BMW Asia
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Europa
o Asia, son las chances de Camilo
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El número de fanáticos que cada fin de semana consume por TV la categoría (más de 750 millones de teleespectadores), un mercado virgen pero en pleno desarrollo en cuando a automovilismo y la posibilidad de compartir cartelera con la Fórmula Uno en el Gran Premio de China -el más visto a nivel mundial- motivaron a los Echevarría a analizar la oferta. En las próximas horas habrá mas novedades al respecto.  
08-Nov-2006 Lo que le espera a Camilo A partir del próximo año, Camilo Echevarría competirá sobre un auto FB02, de 140 hp, caja secuencial de seis marchas Hewland, un peso de 400 kilos y cubiertas Michelin radiales; todo sobre un monocasco Migale de fibra de carbono. El certamen se desarrollará en los circuitos de Hockenheimring, EuroSpeedway Lausitz, Nurburgring, Oschersleben, Norisring-Nurberg y Zandvoort (en todos los casos comparten escenarios con la DTM, la WTCC y la Fórmula Uno). Pese a que el departamento de marketing no jugó nunca a su favor (ya que BMW vende en el mundo un total de 1.327.992 autos por año y Argentina solo consume el 1,2 por ciento), el talento de Camilo pudo superar las estadisticas y a partir de ahora continua su campaña en Europa. Según los números, en la actualidad hay 164 pilotos brasileños camino a la Fórmula Uno y solo 5 argentinos, entre ellos el neuquino. |
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Fue
elegido para integrar el programa de pilotos jóvenes de BMW
y durante el 2007 correrá en la Fórmula BMW Alemana |
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El neuquino, que está apadrinado por el ingeniero Sergio Rinland, obtuvo esta posibilidad luego de superar los dos selectivos, en el circuito de Valencia, organizados por BMW.
El viernes 8 de septiembre culminó el último selectivo de la BMW Junior Cup en Valencia, España, con dos días muy positivos para Camilo Echevarría quien debió esperar con ansiedad el informe final de la casa de Stuttgart. El neuquino comenzó con un entrenamiento con el auto de seguridad en pista, siguió con tres tests de frenaje, donde debía alcanzar los 200 kilómetros por hora en sexta marcha y en 60 metros bajar a segunda y salir sin tocar los conos, continuó con un teórico de aerodinamia, telemetría y fuerza G, y terminó con dos tandas, donde marcó el cuarto mejor tiempo, a 30/100 del más rápido, el holandés Clansdorp Luuk. En el último día arrancó con un ensayo libre con corrección de maniobras de parte de los instructores, siguió con un breifing donde se marcaron los puntos a mejorar de cada uno de los pilotos y continuó con dos sesiones. En esta instancia quedó tercero, a sólo 6/100 del más rápido, el brasileño Pedro Bianchini, pesar de tener que cambiar de auto ya que el suyo tuvo problemas eléctricos. Los tres más veloces del segundo selectivo, fueron: 1º) Pedro Bianchini (Brasil), 1'43"40/1000 2º) Mathijs Harkema (Holanda), 1'43"45 3º) Camilo Echevarría (Argentina), 1'43"46 Algunos antecedentes:
En las estadísticas del neuquino -hasta ese momento- ya había logrado cuarenta y dos "pole" en clasificación, y veintinueve récords de vuelta. Además se había se consagrado Campeón Regional y Argentino en la categoría de 60 cc., subcampeón Argentino 60 cc. y Panamericano en Comer 60 cc.; cuarto en la World Champion Cup de Estados Unidos, y tercero Copa Paulista, en "Interlagos". |
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