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24º
Campeonato CoDASur del Fórmula 3 Sudamericana 2010
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F-3
FIA Sudamericana
-
Caruarú
- 2ª fecha
2ª Carrera: o:
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F-3 FIA Sudamericana -
Caruarú - 2ª
Carrera:
Ganaron nuevamente Bruno Andrade y Fernando Rezende con autos
de Cesario
Ambos lideran los campeonatos General
y Light respectivamente
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29-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Emociones
fuertes se vivieron en una la espectacular carrera disputada en el
autódromo "Ayrton Senna" de ésta ciudad. La
segunda carrera de la jornada, 5ª fecha del Campeonato Codasur
de Fórmula 3 Sudamericana Petrobras fue ganada en gran tarea
y con un poco de suerte por Bruno Andrade que ya había ganado
la primera del día, pasando el piloto del Cesario Fórmula
a comandar las posiciones en la clasificación general de la
categoría, mientras que Fernando "Kid" Reezende logró
su 5º éxito en otras tantas carreras disputadas dentro
de la Clase Light, escoltando a Bruno en la clasificación final.
Al comienzo de la competencia se produjo un accidente que envolvió
a Leonardo de Souza (Kemba Racing) y Yann Cunha (Bassan Motorsport),
debiendo éste último ir a boxes para reparar y volver
a la pista 3 vueltas más tarde, mientras Souza abandonaba poco
después. Otro que comenzó la competencia con problemas
fue el ganador, que debido a problemas en la transmisión del
Dallara, largó desde los boxes realizando una notable carrera
de recuperación que lo llevó a la cima del podio.
Faltando seis vuelta para la bandera de cuadros y cuando parecía
conformarse con el tercer lugar, Bruno Andrade vió como se
le posibilitaba el camino al triunfo al producirse un accidente protagonizado
por el líder de la competenciua, que había largado desde
la "pole", Mateus Laba (Dragão Motorsport) y Nilton
Molina (Prop Car Racing). Ambos luchaban por la victoria cuando en
el 13º giro fueron protagonistas del accidente mas impresionante
de la carrera. El auto de Molina fue sobre el monopostros de Laba,
debiendo ambos abandonar la competencia, sin consecuencias personales;
pero sin poder sumar al no cumplir con el 75% del recorrido.
"En el automovilismo es necesario tener
un poco de suerte. Además de eso el trabajo del equipo fue
excelente, pués consiguieron reparar el auto rapidamente evitando
que yo perdiese una vuelta al tener problemas con un elemento de transmisión
antes de la largada. Agradezco y dedico el triunfo al equipo y mañana
desde la pole vamos a intentar un nuevo triunfo", comentó
el nuevo líder del torneo.
En
una carrera donde tuvieron problemas mecánicos, Lu Boesel (Dragao
Motorsports) y el angoleño Duarte Ferreira (Dragao Motorsports
Light) y no pudiendo largar Daniel Politzer porque los médicos
se lo impidieron al tener baja presión, segundo, tercero y
cuarto, fueron autos de la Clase Light encabezados por Rezende y Freitas
del Cesario Fórmula Jr, quedando luego el colombiano Diaz (Dragao
Motorsports), quinto fue finalmente Cunha de la Clase A y sexto Spolaor
(Capital Motorsport) de la Light, los únicos seís que
clasificaron.
"No hay mejor sensación que una
victoria. Hasta ahora ha sido un fin de semana perfecto, espero que
continue todo igual. Tengo una sensación mejor que un triunfo
por el rendimiento del auto que viene dando resultado",
dijo Fernando Kid Rezende segundo en la general y ganador
de la Light.
Augusto Cesário, jefe de equipo de los pilotos vencedores comentó
el resultado de la siguiente manera: "A
pesar de los problemas que tuvimos en el comienzo logramos un gran
desempeño en las dos categorías. En el caso de Bruno
el equipo trabajó muy bien cambiando casi todo el sistema de
transmisión en tiempo récord, permitiendo que saliera
a la pista para demostrar todo su talento".
La RedeTV transmitirá en directo la competencia de mañana
domingo cierre del fin de semana desde las 13.15 horas. También
la competencia se podrá ver en vivo por RaceTV: www.racetv.com.br.
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F-3
FIA Sudamericana - Caruarú - 2ª Carrera
(20 vueltas)
1º Bruno Andrade (Cesário Fórmula) 35m19s308
2º Fernando Rezende Kid (Cesário Junior)
a 3s219 (L)
3º Ronaldo Freitas (Cesário Junior) a 9s233
(L)
4º Francisco Leonardo Díaz (Dragão) a 1m35s701
(L)
5º Yann Cunha (Bassan Motorsport), a 3 v
6º Jean Spolaor (Capital Motorsport), a 4 v
(L)
No Clasificaron
Mateus Laba (Dragão Motorsport)
Nilton Molina (PropCar Racing)
Duarte Ferreira (Kemba Racing) (L)
Leonardo de Souza (Kemba Racing)
Lu Boesel (Dragão Motorsport-foto)
Record:
Bruno Andrade, 6ª v. en 1m23s411a 137,25 Km/h
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F-3
FIA Sudamericana - Campeonatos 2010 (2 fechas -
5 carreras)
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Pilotos
General:
1º Andrade 83
2º Foresti 68
3º Cunha 58
4º
Molina 52
5º Souza 45
6º Boesel 37
7º Rezende 36
8º Piedade Jr. 22
9º Laba 21
10º Santos 20
11º Freitas 19
12º Díaz (Colombia) 15
13º Spolaor 8
14º Cattucci 5
15º Ferreira (Angola) 3
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Equipos
General:
1º Cesario Fórmula 151
2º Bassan Motorsports 80
3º Dragao Motorsport 58
4º Cesario Fórmula Jr. 55
5º Prop Car 52
6º Kemba 45
7º Razia Sports 20
8º Dragao Motorsport Light 18
9º Capital Motorsport 13

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Pilotos
Light:
1º Rezende 125
2º Díaz 73
3º Ferreira 52
4º Freitas 48
5º Cattucci 36
6º Politzer 22
7º Spolaor 12
Equipos Light:
1º Cesario Fórmula Jr. 173
2º Dragao Motorsport Light 125
3º Capital Motorsport 48
4º Prop Car Light 12 |
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F-3 FIA Sudamericana -
Caruarú - 1ª
Carrera:
Ganaron Bruno Andrade y Fernando Rezende con autos de Cesario
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29-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Bruno
Andrade logró hoy su segunda victoria en el Cmpeonato Codasur
de Fórmula 3 Sudamericana Petrobras. El piloto paulista del
Cesario Fórmula con el Dallara F301-BertaF3Sudam Ford, dominó
la carrera a voluntad y fue líder de semáforo a bandera
sin que nadie pudiera inquietarlo.
De esta manera el ganador de hoy a la mañana se ubica segundo
en el campeonato con la posibilidad de asumir la punta debido a que
Lucas Foresti, como estaba previsto, no participa del fin de semana;
porque su futuro está en la GP3 de Europa. Completando el podio
estuvieron Yann Cunha (Bassan Motorsport) e Leonardo Souza (Kemba
Racing).
"Este es un circuito muy difícil,
la pista es corta y tiene algunas ondulaciones. Eso exigió
mucho a mí físico y si bien yo esperaba cierto desgaste
no imaginé que sería tanto. Sin dudas fue muy importante
comenzar con el pié derecho para trabajar con mas tranquilidad
pensando en las dos carreras que quedan en el fin de semana, la otra
de hoy y la de mañana", dijo Bruno luego del podio.
La carrera tuvo las mejores emociones y disputas en la Clase Light,
donde sus pilotos dieron un gran espectáculo. Fernando "Kid"
Rezende se llevó lo mejor al lograr su cuarto triunfo consecutivo,
colocándose muy cómodo al frente del torneo de la división
menor al frente de su escolta el colombiano Francisco Diaz, que fue
quién junto al representante de Angola desarrollaron una gran
batalla por el tercer lugar.
Con un manejo agresivo el de Colombia fue sobre la posición
de Duarte Ferreira buscando recuperar posiciones que había
perdido en la vuelta 9 al salirse de la pista, quedando en el penúltimo
lugar. En el fragor de la disputa ambos se tocaron en el giro 20,
perdiendo el colombiaro la trompa del auto; pero el mas perjudicado
fue sin dudas el angoleño que debió abandonar; sin embargo
al completar 18 vueltas sumó los puntos del cuarto lugar. Otros
dos que no terminaron fueron: Daniel Politzer y Jean Spolaor que además
no clasificaron.
"La carrera fue muy complicada, el circuito
exige mucho del piloto porque mezcla curvas de alta velocidad y con
otras de baja. Además en la segunda parte de la carrera tuve
problemas de motor que fallaba a bajo régimen. Pude ganar porque
en las primeras vueltas logré hacer una buena ventaja que luego
administré sin probelmas", explicó el lider
del certámen.
F-3
FIA Sudamericana - Caruarú - 1ª Carrera
(25 vueltas)
1º Bruno Andrade (Cesário Fórmula) 35m32s926
2º Yann Cunha (Bassam Motorsport), a 4s139
3º Leonardo de Souza (Kemba Racing), a 9s283
4º Nilton Molina (PropCar Racing), a 19s312
5º Lu Boesel (Dragão Motorsport), a 19s728
6º Mateus Laba (Dragão Motorsport), a 51s451
7º Fernando Rezende Kid (Cesário Junior),
a 1 v (L)
8º Ronaldo Freitas (Cesário Junior) a 1 v
(L)
9º Francisco Leonardo Díaz (Dragão-foto),
a 1min28s069 (L)
No Clasificaron
Duarte Ferreira (Kemba Racing) (L)
Daniel Politzer (Prop Car Racing) (L)
Jean Spolaor (Capital Motorsport) (L)
Record: Bruno Andrade, 2 v a 136.85
km/h
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F-3
FIA Sudamericana - Campeonatos 2010 (2 fechas -
4 carreras)
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Pilotos
General:
1º 2 Lucas Foresti 68
2º 1 Bruno Andrade 83
3º 8 Nilton Molina Neto 52
4º 15 Yann Cunha 66
6º 9 Leonardo Souza 45
7º 11 Lu Boesel 39
8º 29 Mateus Laba 26
9º 14 Aldo Piedade Jr 24
10º 17 Rodolpho Santos 22
10º Fernando Rezende 12
11º Alberto Cattucci 5
12º Duarte Ferreira (Angola) 2
13º F. L. Díaz (Colombia) 1 |
Equipos
General:
1º Cesario Fórmula 126
2º Bassan Motorsports 70
3º Dragao Motorsport 58
4º Prop Car 52
5º Kemba 45
6º Cesario Fórmula Jr. 22
7º Razia Sports 20
8º Dragao Motorsport Light 6
9º Capital Motorsport 5

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Pilotos
Light:
1º Rezende 125
2º Díaz 73
3º Ferreira 52
4º Freitas 48
5º Cattucci 36
6º Politzer 22
7º Spolaor 12
Equipos Light:
1º Cesario Fórmula Jr. 130
2º Dragao Motorsport Light 110
3º Capital Motorsport 36
4º Prop Car Light 12 |
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F-3 FIA Sudamericana -
Caruarú - Clasificación:
Bruno Andrade y Fernando Rezende con autos de Cesario fueron
los más veloces
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28-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Bruno
Andrade (a la derecha en la foto),
con un Dallara F309-BertaF3Sudam Ford del Cesario Fórmula fue
el más velóz en la única sesión clasificatoria
del fin de semana que sirve para ordenar las grillas de salida de
las fechas 4 y 6 del Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana
Petrobras que se disputarán mañana y el próximo
domingo, mientras que la 5ª fecha del torneo, a correrse también
el próximo domingo, ordenará su grilla con el resultado
de la carrera de mañana invirtiendo los seís primeros
lugares.
El jóven piloto paulista, que viene de ganar una competencia
en Brasilia hace dos semanas, estableció su mejor vuelta con
1m21s945 a 139,703 km/h. y se garantizó el mejor lugar de salida
para dos de las tres carreras del fin de semana en el autódromo
de Caruarú en el nordeste brasileño, donde la categoría
de monopostos tecnológicamente más avanzada de América
del Sur, se presenta por primera vez.
El "poleman", que estableció su registro sobre el
final de la tanda interrumpida durante 20 minutos por despistes de
tres pilotos de la Clase Light, sin consecuencias para ellos, no había
mostrado todo su potencial en los entrenamientos; pero en la clasificación
lo puso sobre la pista pernambucana siendo el único en girar
por debajo de los 82 segundos para recorrer los 3.180 metros de autódrmo
"Ayrton Senna". Detrás quedaron, dentro del segundo
de diferencia, Lu Boesel (Dragão Motorsport) Yann Cunha (Bassan
Motorsport) que había sido el mejor de los dos ensayos previos.
En la categoría menor, la Clase Light o "B", de la
especialidad que utiliza chasis Dallara hasta el modelo 2001, mostró
el dominio de los pilotos del Cesario Fórmula Junior quienes
hicieron el uno-dos. El mejor fue Ronaldo Freitas(a
la izquierda en la foto) seguido por Fernando Kid
Rezende que ocuparán la 4ª fila en la largada.
En el tercer puesto de la división quedó Francisco Leonardo
Díaz de Colombia (Dragao Motorsport Light), seguido por el
debutante Jean Spolaor del Capital Motorsport.
En la última fila estarán el angoleño Duarte
Ferreira (Dragao Motrsport Light) y Daniel Politzer (Prop Car Racing)
que no pudo clasificar bien debido a problemas en su auto.
F-3
FIA Sudamericana - Caruarú - Clasificación
1º 1 (A) BRUNO ANDRADE (Cesario Fórmula) 1m21s945
2º 11 (A) LU BOESEL (Dragao) 1:22.238 a 0.293
3º 15 (A) YANN CUNHA (Bassan) 1:22.734 a 0.789
4º 9 (A) LEONARDO SOUZA (Kemba) 1:23.210 a 1.265
5º 8 (A) NILTON MOLINA (Pop Car) 1:23.328 a 1.383
6º 29 (A) -MATEUS LABA (Dragao) 1:24.085 a 2.140
7º 32 (L) RONALDO FREITAS
(Cesario Jr) 1:25.170 a 3.225
8º 31 (L) FERNANDO REZENDE
(Cesario Jr) 1:25.324 a 3.379
9º 47 (L) FRANCISCO DIAZ (Dragao)
1:26.217 a 4.272
10º 56 (L) JEAN SPOLAOR (Capital
MS) 1:30.684 a 8.739
11º 41 (L) DUARTE FERREIRA
(Dragao) 1:30.959 a 9.014
12º-81 (L) DANIEL POLITZER
(Pop Car) 1:42.528 a 20.583
Promedio del 1º: 139,703 Kph |
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F-3 FIA Sudamericana - Caruarú
- Ensayos Viernes
Yann Cunha, del Bassan Motorsport, fue el más rápido
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28-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foro: R. Castro).- Yann
Cunha con un Dallara F309-Berta Ford del Bassan Motorsport fue el
más velóz luego de las dos tandas de entrenamientos
realizadas hoy en el autódromo "Ayrton Senna" de
Caruarú, estableciendo 1m23s007 para recorrer los 3.180 metros
del trazado a 137,916 km/h.
Lo siguieron dentro del segundo de diferencia, Nilton Molina (Prop
Car Racing), Bruno Andrade (Cesario Fórmula), Lu Boesel (Dragao
Motorsport) y Leonardo de Souza (Kemba Racing).
En la Clase Light el mejor fue Ronaldo Freitas, seguido de Fernando
rezende, ambos del Cesario Fórmula Junior, el colombiano Francisco
Dias y su compañero de Angola, Duarte Ferreira ambos del Dragao
Motorsport Light y Jean Spolaor del Capital Motorsport Light. Los
entrenamientos se vieron interrumpidos en varias oportunidades por
algunos despiste ocurridos en la primera curva del trazado. La jornada
se completará con ña tanda clasificatoria que ordenará
las grillas de la carrera de mañana y la tercera a disputarse
el domingo, día en que se correrá la segunda del fin
de semana con la grilla conformada de acuerdo a la competencia del
sábado invirtiendo los seís primeros lugares.
F-3
FIA Sudamericana - Caruarú - Ensayos Viernes
1º 15 (A) YANN CUNHA (Bassan Motorsports) 1m23s007
2º 8 (A) NILTON MOLINA (Prop Car Racing) 1:23.330 a 0.323
3º 1 (A) BRUNO ANDRADE (Cesario Fórmula) 1:23.356
a 0.349
4º 11 (A) LU BOESEL (Dragao Motorsports) 1:23.435 a 0-428
5º 9 (A) LEONARDO SOUZA (Kemba Racing) 1:23.867 a 0.860
6º 29 (A) MATEUS LABA (Dragao Motorsports) 1:25.321 a 1s314
7º 32 (L) RONALDO FREITAS
(Cesario Junior) 1:25.771 a 2.336
8º 31 (L) FERNANDO REZENDE
(Cesario Junior) 1:26.115 a 3.108
9º 47 (L) FRANCISCO DIAS
(Dragao MS Light) 1:26.729 a 3.294
10º 41 (L) DUARTE FERREIRA
(Dragao MS Light) 1:28.397 a 5.390
11º 56 (L) JEAN SPOLAOR (Capital
MS Light) 1:30.708 a 7.701
Promedio del 1º: 137,916 km/h |
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La categoría continental visita uno de los escenarios
que le faltaba conocer en Brasil
La Fórmula 3 Sudamericana Petrobras
inicia la mayor fiesta junina
en el autódromo "Ayrton Senna" de Caruaru-Pernambuco
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26-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto: Roberto Castro).- La
categoría de monopostos más importante de Latinoamérica,
que inició su torneo hace dos semanas en Brasilia, con la importante
presencia de un piloto de Angola y otro de Colombia, se presentará
éste fin de semana por primera vez en el autódromo "Ayrton
Senna" de Caruaru, ciudad del interior del estado de Pernambuco,
donde se disputarán nuevamente 3 competencias, dos el sábado
y una el domingo que tendrá televisación en directo
por RedeTV, todas a 27 vueltas al trazado de 3.180 metros para completar
85,860 Kilómetros de carrera.
El viernes comenzará la actividad con dos entrenamientos oficiales
sobre 45 minutos, para luego realizat la única clasificación
del fin de semana que ordenará las grillas de las fechas 4
a disputarse el sábado y la 6 que se correrá el domingo,
mientras que la segunda competencia del sábado (fecha 5), conformará
su grilla con el resultado de la primera carrera invirtiendo el órden
de llegada de los seis primeros.
Con tres fechas disputadas, el piloto de Brasilia Lucas Foresti (Cesario
Fórmula), ganador de dos de las tres carreras realizadas en
su ciudad, lidera el campeonato general de la Fórmula 3 Sudamericana
Petrobras con 68 puntos, seguido por Nilton Molina (Prop Car Racing)
que tiene 40 y Bruno Andrade, comnpañero de Foresti con 33.
Por su parte en la Clase Light Fernando Rezende (Cesario Fórmula
Jr.) es el lider con 75 puntos al haber ganado las 3 fechas disputadas,
segundo esta el colombiano Francisco Dias con 43 y tercero el angoleño
Duarte Ferreira con 40, los dos del Drfagao Motorsport Light.
En la ciudad sede de una de las más importantes fiestas de
Brasil, denominada "capital del forró", la expectativa
por ver la presentación de la Fórmula 3 Sudamericana
Petrobras y los entrenamientos de la nueva Fórmula Universitaria
es muy grande y se espera una gran concurrencia de público
durante sábado y domingo.
Se trasmitirá en directo por RedeTV y por Internet
www.racetv.com.br
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Red Bull renovó el acuerdo para continuar patrocinando
a la Fórmula 3 Sudamericana
El contrato contempla un premio especial
para los dos primeros del campeonato y la realización
conjunta de acciones promocionales y marking
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26-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- La
empresa Red Bull anunció la renovación del contrato
de patrocinio con la "Fórmula 3 Sudamericana Petrobras".
Como sucedió en el 2009 parte de éste acuerdo que tiene
validéz por un año más, incluye un premio especial
que la fábrica de bebidas energéticas otorga a los dos
primeros del campeonato 2010, que consiste en realizar una prueba
a bordo de un auto de una categoría importante del automovilismo
europeo, tal cuál sucedió con Leonardo Cordeiro y Claudio
Cantelli (primero y segundo del 2009) que probaron en el autódromo
de Aragon, España un auto de la World Series by Renault del
equipo Tech 1 Racing. Red Bull también desarrollará
acciones promocionales y de marketing junto a la categoría
en los autódromos donde se disputen las competencias de la
presente temporada.
Como premio el campeón y el segundo del campeonato 2010,
que éste año tiene previstas 24 carreras, realizarán
un entrenamiento con un auto de una de las importantes categorías
de Europa, que integran el programa global de formación de
pilotos de la marca, el Red Bull Junior Team, entre las especialidades
están GP2, World Series by Renault y GP3
"Es
una gran satisfacción tener como patrocinante de la Fórmula
3 Sudamericana Petrobras a una marca tan representativa para el deporte
de alto rendimiento como sin dudas es Red Bull. La renovación
del acuerdo, permite que podamos hacer mucho más en una año
extremadamente importante para la categoría, que tiene televisión
abierta y el apoyo de Petrobras que es la mayor empresa de Brasil.
La premiación con una prueba en una categoría del automovilismo
europeo es un incentivo más para los jóvenes talentos
que están comenzando a competir en una especialidad de jerarquía
internacional como lo és la F.3.S",
explica Dilson Motta, director de 63MKT, empresa organizadora del
Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana Petrobras.
La empresa Red Bull invierte masivamente en el automovilismo mundial.
La marca tiene dos equipos en la Fórmuala 1 (Red Bull Racing
y la Scuería Toros Rosso). Además apoya a distintos
pilotos que compiten en distintas categorías internacionales
y nacionales del mundo.
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F-3
FIA Sudamericana - Brasilia - 1ª fecha - 3ª
Carrera
En la mejor carrera del fin de semana, repitieron victoria
Foresti y Rezende Kid
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16-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Como
era de esperar la tercera y última carrera del fin de semana
en la programación apertura del torneo, disputada ésta
tarde en el autódromo "Nelson Piquet" de ésta
capital, fue sin dudas la mejor porque sin otro compromiso inmediato
por delante los jóvesne pilotos de la Fórmula 3 Sudamericana
Petrobrás no se guardaron nada y dieron todo para lograr el
mejor resultado.
Entre ellos volvieron a prevalecer Lucas Foresti que ganó a
pesar de un neumático perdiendo presión despidiéndose
de la categoría rumbo a la GP3, mientras que Fernando Rezende
logró su tercra victoria consecutiva y es cómodo líder
de la Clase Light.
Detrás de los pilotos de Augusto Cesario, completaron el podio
principal Nilton Molina (Prop Car Racing) de excelente tarea y Yann
Cunha (Bassan Motorsport), mientras que en la división menos
los que festejaron junto al ganador fueron Alberto Cattucci (Capital
Motorsport) y el colombiano Francisco Dias.
Foresti comando la copetencia prácticamente del comienzo al
final soportando los ataques de su compañero Andrade que luego
de dos despistes terminó en los puntos, Yann Cunha, Lu Boesel
y sobre el final de su escolta Nilton Molina, quienes protagonizaron
una cerrda batalla hasta la bandera de cuadros intercambiando posiciones
en varias oportunidades en un espectáculo emotivo que mantuvo
el interés de la carrera durante las 19 vueltas.
En la división menor la victoria de Rezende fue más
cómoda y quines si lucharon por el lugar de escolta fueron
Alberto Cattucci y el colombiano Francisco Dias que brindaron también
un buen espectáculo.
La mejor categoría de monopostos de América del Sur
superó con éxito éste nuevo esquema deportivo
de tres carreras entre, una el sábado y 2 el domingo, dos entrenamientos
el viernes y una clasificación el sábado, le permite
a los jóvenes pilotos terne más tiempo y kilómetros
en la pista mejorando la calidad del apredizaje.
Nuevamente las escuadras de Augusto Cesario, tanto en la Clase A como
en La Light desmostraron superioridad; pero faltan recorrer 8 escenarios
distintos y disputar 24 competencias durante las cuales sus rivales
seguramente buscarán darle lucha, como lo hicieron espec ialmente
en la carrera que cerró el espectáculo en Brasilia.
También durante el fin de semana se presentó en sociedad
la nueva Fórmula Universitaria que realizó tres entrenamientos
y que ten´dra un campeonato presentación junto a la categoría
sudamericana a partir del mes de agosto.
La próxima fecha será del 27 al 30 de mayo en Caruarú
(Pernambuco) donde se disputarán la 4ª, 5ª y 6ª
carrera del año.
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F-3
FIA Sudamericana - Brasilia - 3ª Carrera (19
vueltas)
1º Lucas Foresti (Cesário Fórmula) 36m06s658
2º Nilton Molina (PropCar Racing) a 0s564
3º Yann Cunha (Bassam Motorsport) a 1s035
4º Lu Boesel (Dragão Motorsport) a 1s549
5º Aldo Piedade Jr (Bassan Motorsport) a 4s128
6º Bruno Andrade (Cesário Fórmula) a 5s053
7º Matheus Laba (Dragão Motorsport) a 39s901
8º Leonardo de Souza (Kemba Racing) a 40s668
9º Fernando Rezende Kid (Cesário Jr-foto)
a 1m07s469 (L)
10º Alberto Cattucci (Capital Motorsport) a 1m19s902 (L)
11º Francisco L. Díaz (Dragão Motorsport)
a 1m22s301
12º Ronaldo Freitas (Cesário Fórmula Junior),
a 1 v (L)
13º Rodolpho Santos (Razia Sports), a 5 v
14º Duarte Ferreira (Dragão Motorsport), a 5 v (L)
No Clasificó: Daniel Politzer
(Prop Car Racing), a 18 v (L)
Record: Nº 2 (Foresti) 2ª
vta. en 1m50s436 a 178,47 Km/h |
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F-3
FIA Sudamericana - Campeonatos 2010 (1 fecha -
3 carreras)
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Pilotos
General:
1º Foresti 68
2º Molina 40
3º Andrade 33
4º Souza 30
5º Cunha 30
6º Boesel 27
7º Piedade Jr. 22
8º Santos 20
9º Laba 13
10º Rezende 12
11º Cattucci 5
12º Ferreira (Angola) 2
13º Díaz (Colombia) 1 |
Equipos
General:
1º Cesario Fórmula 101
2º Bassan Motorsports 52
3º Prop Car 40
4º Dragao Motorsport 40
5º Kemba 30
6º Razia Sports 20
7º Cesario Fórmula Jr. 12
8º Capital Motorsport 5
9º Dragao Motorsport Light 4 |
Pilotos
Light:
1º Rezende 75
2º Díaz 43
3º Ferreira 40
4º Cattucci 36
5º Politzer 12
6º Freitas 12
Equipos Light:
1º Cesario Fórmula Jr. 87
2º Dragao Motorsport Light 83
3º Capital Motorsport 36
4º Prop Car Light 12 |
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F-3 FIA Sudamericana - Brasilia - 2ª
Carrera:
Lucas Foresti y Fernando Rezende, nuevamente autos de Augusto
Cesario ganaron
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16-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- En
una carrera de trámite espectacular y utilizando por primera
vez en la histria de la categoría la grilla de acuerdo al resultado
de la primera carrera del fin de semana disputada ayer, invirtiendo
los seís primeros lugares, Lucas Foresti (Cesario Fórmula-foto)
en la general y por lo tanto en la Clase A se llevo el triunfo pasando
a la punta del torneo ante el abandono de su compañero Bruno
Andrade que se despistó y volcó, afortunadamente sin
consecuencias para su físico.
El ganador que largó quinto, fue acompañado en
el podio por Leonardo Souza (Kemba Racing) que había partido
desde el primer lugar y Luiz Boesel (Drgagao Motorsport) que en brilllante
tarea avanzó desde el unécimo puesto.
En la división menor la victoria fue nuevamente para Fernando
Rezende (Cesario Fórmula Light) que finalizó 7º
en la general, volviendo a sumar puntos, seguido por Alberto Cattucci
(Capital Motorsport) y el angoleño Duarte Ferreira (Dragao
Motorsport Light).
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F-3
FIA Sudamericana - Brasilia
2ª Carrera (15 vueltas)
1° 2 (A) LUCAS FORESTI (Cesario Fórmula) 35m42s550(f1)
2° 9 (A) LEONARDO SOUZA (Kemba Racing) a 3.344
3° 11 (A) LU BOESEL (Dragao motorsport) a 5.175
4° 8 (A) NILTON MOLINA (Prop Car Racing) a 7.293
5° 14 (A) ALDO PIEDADE JR (Bassan Motorsports) a 8.624
6° 17 (A) RODOLPHO SANTOS (Razia Sports) a 8.868
7° 31 (L) FERNANDO REZENDE
(Cesario Jr) a 15.823 (f2)
8° 56 (L) ALBERTO CATTUCCI
(Capital MS Light) a 17.511
9° 41 (L) DUARTE FERREIRA (Dragao
MS Light) a 1 Vta
10° 29 (A) MATEUS LABA (Dragao Motorsports) a 2 Vtas
11° 81 (L) DANIEL POLITZER
(Propcar Racing) a 2 Vtas
12° 47 (L) FRANCISCO DIAZ (Dragao
MS Light) a 2 Vtas
No Clasificaron
Nº 5 (A) YAN CUNHA (Bassan Motorsport) a 5 Vtas
Nº 1 (A) BRUNO ANDRADE (Cesario Fórmula) a 6 Vtas
Nº 32 (L) RONALDO FREITAS
(Cesario Fórmula Jr.) a 12 Vtas
Promedio del Ganador: 177,811 km/h
Record de Vuelta: Nº 9 (Souza)
4ª vta. en 1m50s585 a 178,234 km/h |
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F-3
FIA Sudamericana - Campeonatos 2010 (1 fecha -
2 carreras)
|
Pilotos:
1º 2 Lucas Foresti (Cesário Fórmula) 43
2º 9 Leonardo de Souza (Kemba Racing) 26
3º 1 Bruno Andrade (Cesário Fórmula) 25
4º 8 Nilton Molina Neto (PropCar Racing) 22
5º 17 Rodolpho Santos (Razia Sports) 20
6º 11 Lu Boesel ( Dragão Motorsport) 17
7º 15 Yann Cunha (Bassan Motorsport) 15
8º 14 Aldo Piedade Jr (Bassan Motorsport) 14
9º 29 Matheus Laba (Dragão Motorsport) 12 |
Pilotos
Light:
1º 31 Fernando Rezende (Kid) - Cesário Junior 50
2º 41 Duarte Ferreira - Dragão Motorsport 30
3º 47 Francisco Leonardo Díaz - Dragão MS
28
4º 56 Alberto Cattucci - Capital Motorsport 18
5º 81 Daniel Politzer - Prop Car Racing 12
Sin Puntos:
Nº 32 Ronaldo Freitas - Cesário Junior |
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F-3 FIA Sudamericana - Brasilia - 1ª
Carrera:
Vencieron Bruno Andrade en la Clase A y Fernando Rezende en
la Light con autos del Cesario Fórmula
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15-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Con
la presencia de 16 pilotos (10 de la Clase A y 6 de la Light), 14
de Brasil y por primera vez en la historia de la categoría
con un colombiano, Francisco Leonardo Dias y un angoleño, Duarte
Ferreira, ambos con autos del Dragao Motorsports Light, comenzó
hoy un nuevo Campeonato Codasur de la deportivamente renovada Fórmula
3 Sudamericana Petrobras.
En el exigente trazado "Nelson Piquet" de la capital brasileña,
dominaron Bruno Andrade en la general y por lo tanto en la Clase A
y el debutante Fernando Rezende en la Clase Light que fue 8º
en la general, ambos con autos de los equipos propiedad de Augusto
Cesario.
En la general acompañaron en el podio a Bruno Andrade Yann
Cunha (Bassan Motorsport) y el compañero del ganador Luscas
Foresti, que lo intentó todo sobre Cunha sin conseguir superarlo.
Por su parte en la división Light detrás de Rezende
se ubicaron el colombiano Francisco Leonardo Díaz y su compañero
de Angola, Duarte Ferreira, ambos pilotos del Dragao Motorsport.
La competencia si bien fue dominada sin apremios por el ganador, mostró
varias disputas que mantuvieron el interés del público,
como ya quedó dícho por el segundo lugar batallaron
Foresti y Cunha, por el quinto lo hicieron Santos (Razia Sports),
seguido por Souza (Kemba Racing) y Molina (Prop Car Racing), que protagonizaron
una intensa batalla durante toda la competencia, mientras que Boesel
(Dragao Motorsport) tuvo una carrera tranquila en el cuarto lugar,
lo mismo que Piedade Jr. (Bassan Motorsport) y Mateus Laba (Dragao
Motorsport).
Buen comienzo de la mejor categoría de América del Sur,
con pilotos experimentados domindo en la división principal,
mientras que en la menor como se esperaba la lucha estuvo a cargo
de los debutantes, que éste año llegaron de otros países,
Colombia y Angola. Mañana se disputarán las fechas 2
y 3. La primera tendrá conformada la "grilla de salida"
con el órden de llegada de la carrera disputada hoy con los
6 primeros lugares invertidos, por lo tanto Rodolpho Souza largará
primero.

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F-3
FIA Sudamericana - Brasilia - 1ª Carrera
1° 1 (A) BRUNO ANDRADE (Cesario Fórmula)
2° 15 (A) YAN CUNHA (Bassan Motorsport)
3° 2 (A) LUCAS FORESTI (Cesario Fórmula)
4° 11 (A) LU BOESEL (Dragao motorsport)
5° 17 (A) RODOLPHO SANTOS (Razia Sports)
6° 9 (A) LEONARDO SOUZA (Kemba Racing)
7° 8 (A) NILTON MOLINA (Prop Car Racing)
8° 14 (A) ALDO PIEDADE JR (Bassan Motorsports)
9° 29 (A) MATEUS LABA (Dragao Motorsports)
10° 31 (L) FERNANDO REZENDE
KID (Cesario Junior)
11° 47 (L) FRANCISCO DIAZ
(Dragao Motordports Light)
12° 41 (L) DUARTE FERREIRA
(Dragao Motorsports Light-foto)
No Clasificaron
Nº 81 (L) DANIEL POLITZER
(Propcar Racing)
Nº 56 (L) ALBERTO CATTUCCI
(Capital Motorsports Light)
Nº 32 (L) RONALDO FREITAS
(Cesario Fórmula Jr.)
N° 6 (A) GUILHERME CAMILO (Prop Car Racing)
Récord de Vuelta: Nº
1 (Andrade) 8ª vta. 1m51s448 a 176,874 Kph |
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F-3
FIA Sudamericana - Campeonatos 2010 (1 fecha -
1 carrera)
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Pilotos
General:
1º Andrade 25
2º Cunha 18
3º Foresti15
4º Boesel 12
5º Santos 10
6º Souza 8
7º Molina 6
8º Piedade 4
9º Laba 2
10º Rezende
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Equipos
General:
1º Cesario Fórmula 40
2º Bassan Motorsports 22
3º Dragao Motorsport 14
4º Razia Sports 10
5º Kemba Racing 8
6º Prop Car Racing 6
7º Cesario Fórmula Jr. 1
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Pilotos
Light:
1º Rezende 25
2º Díaz (Colombia) 18
3º Ferreira (Angola) 15
Equipos Light:
1º Dragao Motorsport Light 33
2º Cesario Fórmula Jr. 25 |
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F-3 FIA Sudamericana - Brasilia - Clasificación
1ª y 3ª Carreras:
Dominaron Bruno Andrade en la Clase A y Fernando Rezende en
la Light con autos del Cesario Fórmula
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15-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).-
Bruno Andrade que transita su segundo año dentro de la categoría
en la clase mayor y el debutante Fernando Rezende, ambos con autos
de los equipos que dirige Augusto Cesario, se quedaron hoy por los
mejores lugares de salida para las fechas 1 (se corre hoy desde las
14.30) y 3 (se disputará mañana a las 14.50) en el autódromo
internacional "Nelson Piquet de ésta capital, donde mañana
se disputará la fecha 2 con la grilla de la clasificación
final de la carrera 1, invirtiendo los 6 primeros puestos, poniéndose
en marcha un nuevo campeonato de la mejor categoría de América
del Sur.
Las principales novedades son la presencia por primera vez en
la historia de la categoría de un piloto representando a Colombia,
Francisco Leonardo Díaz que compite con un auto del Dragao
Motorsport Light. También está debutando además
del colombiano, los brasileños, Ghillerme Camilo, Alberto Cattucci,
Ferreira Duarte, Fernando Rezende y Daniel Politzer, 6 de los 16 pilotos
presente.
Detrás del "poleman" se ubicó a solamente
0s170 su compañero de escuadra Lucas Foresti, mientras que
en la Clase Light Rezende superó por 0s830 a Alberto Cattucci
del Capital Motrsport Ligth.
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F-3
FIA Sudamericana - Brasilia - Clasificación 1ª
y 3ª Carreras
Clase A
1º 1 BRUNO ANDRADE (Cesario Fórmula)
2° 2 LUCAS FORESTI (Cesario Fórmula) a 0s170
Sin Tiempos
Nº 6 (A) GUILHERME CAMILO (Prop Car Racing)
Clase Light
1º 31 (L) FERNANDO REZENDE
KID (Cesario Junior-foto)
2° 56 (L) ALBERTO CATTUCCI
(Capital Motorsports Light)
Sin Tiempos
N° 41 (L) DUARTE FERREIRA
(Dragao MS Light)
Nº 81 (L) DANIEL POLITZER
(Prop Car Raciong Light)
Nota: En la Clase A se utilizan
los chasis Dallara F309 y el la Light los F301, ambos con el
motor BertaF3Sudam Ford. |
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F-3 FIA Sudamericana - Brasilia - Ensayos
Viernes:
Dominaron Bruno Andrade en la Clase A y Fernando Rezende en
la Light con autos del Cesario Fórmula
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14-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Con
la presencia de 15 pilotos (10 de la Clase A y 5 de la Light), 14
de Brasil y por primera vez un colombiano, Francisco Leonardo Dias
con un auto del Dragao Motorsports Light, comenzó hoy un nuevo
Campeonato Codasur de la deportivamente renovada Fórmula 3
Sudamericana Petrobras.
En el exigente trazado "Nelson Piquet" de la capital
brasileña, dominó los dos entrenamientos Bruno Andrade
(foto) a bordo de un Dallara F309-Berta
Ford del Cesario Fórmula, que se quedó con el mejor
registro del día al establecer 1m.48s377 a 181,865 km/h., seguido
muy de cerca por Yan Cunha (Bassan Motorsport) a 0s130 y Lucas Foresti,
compañero de Andrade a 0s278.
Dentro de la división menor de la especialidad de monopostos
más importante de América del Sur, prevaleció
el debutante Fernando Rezende con el Dallara F301-Berta Ford del Cesario
Fórmula Junior marcando 1m54s219 a 172,563 km/h, seguido por
otros dos debutantes, Alberto Cattucci (Capital Motorsport) a 0s377
y el colombiano Francisco Dias que se ubicó a 0s842 con un
auto del Dragao Motorsports Light.
Mañana la actividad continuarácon con la única
prueba clasificatoria del fin de semana y la primera de las tres competencias
que disputará la especialidad durante sábado y domingo.
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F-3
FIA Sudamericana - Brasilia - 1ª fecha - Ensayos
Viernes
1° 1 (A) BRUNO ANDRADE (Cesario Fórmula)
1m48s377
2° 15 (A) YAN CUNHA (Bassan Motorsport) 1:48.507
a 0.130
3° 2 (A) LUCAS FORESTI (Cesario Fórmula) 1:48.655
a 0.278
4° 8 (A) NILTON MOLINA (Prop Car Racing) 1:49.829
a 1.452
5° 9 (A) LEONARDO SOUZA (Kemba Racing) 1:50.115
a 0.520
6° 14 (A) ALDO PIEDADE JR (Bassan Motorsports)
1:50.293 a 0.698
7° 11 (A) LU BOESEL (Dragao motorsport) 1:51.564
a 1.969
8° 17 (A) RODOLPHO SANTOS (Razia Sports) 1:53.026
a 4.649
9° 31 (L) FERNANDO REZENDE
KID (Cesario Fla Jr.) 1:54.219 a 5.842
10° 29 (A) MATEUS LABA (Dragao Motorsports) 1:54.561
a 6.184
11° 56 (L) ALBERTO CATTUCCI
(Capital MS Light) 1:54.596 a 6.219
12° 47 (L) FRANCISCO
DIAZ (Dragao MS Light) 1:59.061 a 10.684 (foto)
13° 32 (L) RONALDO
FREITAS (Cesario Fórmula Jr.) 1:59.222 a 10.845
14° 6 (A) GUILHERME CAMILO (Prop Car Racing) 2:03.488
a 15.111
15° 41 (L) DUARTE FERREIRA
(Dragao MS Light) 2:14.919 a 26.542
Promedio del 1º: 181,865
km/h
Nota: En la Clase A se utilizan
los chasis Dallara F309 y el la Light los F301, ambos con el
motor BertaF3Sudam Ford. |
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Noticias
Previas
En Brasilia comienza la temporada 2010 con importantes novedades
deportivas
La Fórmula 3 más veloz
del mundo, inicia su 24º año el próximo
fin de semana, en el "Nelson Piquet" de la capital
de Brasil
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13-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- La
mejor categoría de monopostos de América del Sur, escuela
por excelencia, de donde en poco mas de dos décadas han surgido
pilotos que luego se destacaron y triunfaron en distintas especialidades
del mundo, incluida la Fórmula 1 y las principales categorías
de monopostos de Estados Unidos, llega al autódromo "Nelson
Piquet" de la capital de Brasil para comenzar un campeonato con
muchas novedades deportivas que sin dudas despiertan gran expectativa.
Este año 6 de sus 9 programaciones tendrán 3 competencias
y eso va a ocurrir desde Brasilia donde las Carreras 1 y 3 se largarán
de acuerdo al resultado de la Prueba de Clasificación, mientras
que la Fecha 2 tendrá su grilla conformada utilizando el resultado
de la Carrera 1 con los 6 primeros lugares invertidos. Otra novedad
es la adopción del puntaje que estableció la FIA para
la Fórmula 1 (25-18-15-12-10-8-6-5-2-1).
También las competencias tendrán más kilómetros,
un mínimo de 85 Km. de recorrido y un máximo de 35 minutos
en lugar de 30 como era hasta el año pasado, lo que hace un
total de 225 minutos de actividad en pista para las programaciiones
de 3 fechas, algo muy importante para el aprendizaje de lo jóvenes
pilotos.
En Brasilia con motivo de lo 50 años que cumplió la
capital de Brasil, habrá festejos especiales y uno de ellos
será el show de la banda Living Colour, que da inicio oficialmente
a la temporada 2010 de la Fórmula 3 Sudamericana Petrobras.
La presentación del grupo de rock norte-americano está
prevista para el viernes 14 de mayo a las 23 horas en el Auto Cine
ubicado dentro de Autódromo Internacional Nelson Piquet de
Brasilia.
La venta de entradas ya comenzó; pero además la organización
de la F.3.S firmó un acuerdo con el Sindicato de Hoteles, restaurantes
y Bares de Brasilia para que realicen promoción del evento
y repartan 2.000 entradas entre los clientes que tengan interés
en presenciar el show y las carreras de la categoría continental.
Un gran desafío técnico
Cuando el viernes comience la actividad con los ensayos
libres a partir de las 10.00 y en dos sesiones de 45 minutos cada
una, la renovada categoría comenzará a transitar un
trazado extenso, veloz y al mismo tiempo con muchas variantes, que
significan un gran desafío conductivo y técnico.
El trazado tiene varias aristas, en primer lugar hay que lograr un
chasis que con su puesta a punto transite rápido las largas
rectas, resuelva de igual manera las curvas de alta velocidad, pueda
transitar las variantes de media y baja velocidad sin perder la tracción
necesaria para completar un buen giro.
El otro tema a tener en cuenta y que es fundamental también
en la puesta a punto del chasis, porque lo abrasivo del piso del escenario
ubicado en el sector de deportes del Distrito Federal, en no mas de
una decena de vueltas produce la degradación del neumático
y el auto se torna muy complicado de manejar.
Lograr un justo equilibrio mecánico y aerodinámico es
el gran secreto de cualquier pista; pero en el "Nelson Piquet"
por sus características es de fundamental importancia para
clasificar; pero especialmente para correr las tres primeras fechas
de esta nueva y apasionante temporada.
Haciendo
Historia
Para la mejor categoría de monopostos y única que nos
acerca al mundo de los autos pensados, diseñados y construidos
para correr, será ésta la 24ª temporada y 28ª
. desde que en 1983 se creó el campeonato Codasur de Fórmula
2. Este fin de semana entre el viernes y el domingo, la categoría
vuelve a renovarse como todos los años y una vez mas los debutantes
buscarán darle lucha a los mas experimentados en la disputa
de las tres primeras fechas del año que serán por otra
parte las ediciones 32, 33 y 34 del Gran Premio de Brasilia, carreras
330, 331 y 332 desde que en Cascavel el 24 de abril de 1987 se disputó
la primera competencia de la Fórmula 3 Sudamericana con victoria
del "gaúcho" Leonel Friedrich a bordo de un Berta
MK3-Volkswagen del equipo argentino INI.
Fórmula Universitaria
La programación de Brasilia tendrá también
la presentación de la Fórmula Universitaria, nueva categoria
Del automovilismo brasileño que reúne equipos formados
por instituciones de enseñanza de todo El país, que
disputaraán su primer campeonato. Los equipos de la especialidad
utilizarán este fin de semana para realizar ensayos destinados
a hacer ajustes em la puesta a punto de los autos, teniendo previsto
comenzar El campeonato em Porto Alegre durante El mês de agosto.
En Brasilia la nueva categoría realizará 4 entrenamientos
(2 el viernes y 2 el sábado) y el domingo una exhibición.
Televisión en Directo
RedeTV transmitirá em vivo la competencia Del dia
domingo que se disputará desde lãs 14.50. Las otras
dos Carreras serán televisadas em compactos durante la programación
deportiva de la emisora. Además RaceTV (www.racetv.com.br)
también transmitirá em directo las competencias de la
categoria de monopostos más veloz de América Del Sur.
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Mas
cantidad de kilómetros y minutos en la "pista-aula"
para los jóvenes pilotos
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06-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Hace
6 años fue la incorporación de los motores más
potentes de todas las F.3 de mundo, los Berta F3Sudam con mas de 260
HP, el año pasado llegaron los modernos chasis Dallara F309,
similares a los que se utilizan en Europa y éste año
para seguir siendo una de las mejores escuelas del automovilismo mundial
y sin dudas la mejor de América Latina, la Fórmula 3
Sudamericana Petrobras ha decidido darle a los jóvesnes que
llegan a ella para capacitarse más cantidad de kilómetros
y minutos manejando sus autos en las distintas pistas de América
del Sur.
Este año 6 de sus 9 programaciones tendrán 3 competencias,
ellas son las que se disputarán en Brasilia, Caruaru, Campo
Grande, Velopark, Curitiba y Londrina, mientras que los callejeros
de Santa Fe y Piriápolis, además de la que tendrá
a la categoría como telonera de la Fórmula 1 en San
Pablo, se disputarán 2 carreras.
En total durante la presente temporada se disputarán 24 carreras
en las que se recorrerán alrededor de 2.000 Km. o el equivalente
a 840 minutos a los que se deben sumar 1.080 minutos entre entrenamientos
oficiales y clasificación. El promedio va a ser de 225 minutos
en las programaciones triples con alrededor de 260 Km. de carrera
y de 190 minutos en las dobles con aproximadamente 175 Km. de competencia
Esto indica que la categoría va transitar aproxmadamente un
50% más de kilómteros en carrera que el año pasado
y un 20% más de minutos entre carreras, entrenamiwentos y clasificación.
Las cifras antes mencionadas, colocan a la Fórmula 3 Sudamericana
Petrobrás como la especialidad escuela de Latinoamérica
y una de las primeras entre sus similares, que tiene a sus alumnos
más tiempo en el "pista-aula", lo que sin dudas es
muy importante en la preparación de los jóvenes que
luego saldrán a competir en el mundo.
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Un
Piloto colombiano correrá en la Fórmula 3 Sudamericana
Light
Francisco
Leonardo Díaz manejará un auto del Dragão
Motorsport en la clase menor
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05-May-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Francisco
Leonardo Díaz, jóven promesa del automovilismo colombiano,
que el año pasado estuvo cerca de integrarse a la categoría
continental, confirmó su participación en la presente
temporada de la Fórmula 3 Sudamericana Petrobras, dentro de
la división menor "Light".
El piloto de 17 años está en San Pablo, Brasil,
para terminar de arreglar los últimos detalles con Luiz Alberto
Trinci, director propietario del equipo Dragao Motorsport, para comenzar
lo antes posible con los primeros entrenamientos, siendo su principal
objetivo adquirir experiencia en una categoría de monopostos
con jerarquía internacional.
"La llegada de Francisco a la Fómula
3 Light representa una nueva muestra del crecimiento del automovilismo
de base en América del Sur, que pasa a ofrecer a los jóvenes
pilotos la oportunidad de acumular experiencia en forma gradual hasta
llegar a la categoría mayor de la especialidad surcontinental",
comenta Luiz Alberto Trinci.
"La confirmación de un piloto colombiano
es de gran importancia para la F.3.S Light, que cada vez amplia más
su importancia en el automovilismo sudamericano, posicionándose
como una categoría de ámbito internacional. Estamos
viendo que un número cada día mayor de pilotos de otras
nacionalidades se han comunicado con nosotros, reconociendo a la categoría
menor como una excelente oportunidad de apredizaje antes de pasar
a categorías mayores", explica Dilson Motta, director
de 63MKT, empresa organizadora del Campeonato Codasur de Fórmula
3 Sudamericana Petrobras y de la Fórmula Universitária.
Francisco Leonardo Diaz se convertirá en el primer piloto colombiano
que participe en la categoría; pero vale destacar que la Fórmula
2 Codasur, especialidad de la que luego nació la actual F.3.S
Petrobras, se disputó durante la temporada de 1986 el Gran
Premio de Bogotá, capital de Colombia.
Francisco inició su carrera en karting a los 10 años,
logrando los campeonatos regionales de 2004, 2005 y 2006, disputando
24 carreras y alcanzando 14 podios, 3 triunfos y 5 poles. En el 2007
pasó a la Fórmula 1600 y en el 2008 a la Fórmula
2000. Este año podrá concretar su ingreso a la Fórmula
3 Sudamericana Light, objetivo que no pudo alcanzar en el 2009.
El escenario para el Gran Premio de Bogotá, 7ª fecha del
torneo, disputado el 31 de agosto de 1986, fue el autódromo
de Las Tortugas de de 2.014 metros de extensión, ubicado en
Tocancipa, municipio del departamento de Cundinamarca, fundado en
1593 y que está a 48 Km. de Bogotá por la Autopista
Norte. De la carrera participaron 21 pilotos (12 de Argentina, 6 de
Brasil, 2 de Colombia y 1 de Venezuela).
Los pilotos locales fueron Jorge Cortéz y Giovanni Cessana
que condujeron dos Berta-Renault de equipos argentinos. La "pole"
fue para Guillermo Maldonado (Arg) con Berta-Volkswagen, quedando
Cortez y Cessana en los puestos 12 y 15, mientras que la carrera sobre
45 vueltas la ganó Guillermo Kissling (Arg) con un Berta-Renault,
quedando Cessana 12º y Cortez 17º.
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El
campeonato comenzará en Brasilia,
como parte de los festejos de los 50 años de la capital
de Brasil
Tendrá
24 carreras en 9 escenarios diferentes y 3 países de
América del Sur
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22-Abr-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Con
el objetivo de ser parte de los festejos que se realizaran éste
año con motivo de los 50 años de la fundación
de Brasilia que se cumplieron ayer, la "Fórmula 3 Sudamericana
Petrobras" ha confirmado que su 24º Campeonato Codasur comenzará
entre el 14 y 16 de mayo con la disputa de las e primeras fechas en
el autódromo "Nelson Piquet" de la capital de Brasil.
Varias serán las acciones promocionales que complementarán
la presencia de la mejor categoría de monopostos de América
del Sur. La pruincipal atracción fuera de la pista, será
sin dudas el show de la banda norteamericana "Living Colour"
que da inicio al espectáculo en el autódromo de Brasilia
la noche del viernes 14 con el atractivo de que las entradas para
el espectáculo serán válidos para concurrir a
las 3 carreras previstas para sábado y domingo (15 y 16 de
mayo).
La operadora Oi y la red Fujioka serán patrocinantes de la
programación. Ambas contarán con un sector VIP y desarrollarán
otras acciones promocionales y de relacionamiento en el autódromo.
Toda ésta acción promocional está siendo realizada
por "Entre Producciones", empresa que firmó contrato
para coordinar todas las acciones de marketing y promoción
en los autódromos donde se presente la "Fórmula
3 Sudamericana Petrobras".
Otro acontecimiento importante será el lanzamiento oficial
de la promocional "Fórmula Universitária",
proyecto educacional-esportivo desarrollado por 63MKT (empresa promotora
y organizadora del campeonato de F.3.S) en asocición con la
Confederación Brasilera de Automovilismo (CBA). La especialidad
reunirá equipos formados por instituciones de enseñanza
superior de todo el país, disputándo 15 carreras durante
el año como preliminar de las de F.3.S en las carreras que
se realicen en autódromo de Brasil.
Las programaciones con 3 carreras tendrán lugar, además
de Brasilia, en Campo Grande (Mato Grosso do Sul), Caruaru (Pernambuco),
el nuevo autódromo de Velo Park (Porto Alegre-Río Grande
do Sul), Curitiba (Paraná) y Londrina (Paraná). Las
que tendrán dos carreras van a ser en los callejros de Santa
Fe capital de la provincia del mismo nombre en Argentina y Piriápolis
(Maldonado-Uruguay), también en San Pablo junto a la Fórmula
1.
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Petrobras
es patrocinador oficial de la Fórmula 3 Sudamericana
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20-Abr-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto: T. Watson).- Petrobras
es patrocinadora oficial de la temporada 2010 del Campeonato Codasur
de Fórmula 3 Sudamericana, principal categoría escuela
del automovilismo latinoaméricano, que éste año
cumple 24 años como formadora de jóvenes pilotos que
luego se destacaron y destacan en el el mundo. Como el caso de
Bruno Junqueira (foto), quien en 1197
se consagró campeón con Petrobras como principal sponsor.
El acuerdo que tiene un valor de 3 millones de Reales. aproximadamente
1,65 millones de Dólares, fue realizado por intérmedio
de la "Ley de Incentivo al Deporte" del Ministerio de Deporte,
que el año pasado incluyó a la Fórmula 3 Sudamericana
entre las actividades deportivas que comtempla la mencionada Ley oportunamente
promulgada por el gobierno de Brasil con el objetivo de que las empresas
apoyen las distintas disciplinas deportivas, pudiendo descontar la
inversión del Impuesto a las Ganancias.
El proyecto contempla la a adquisición de los derechos para
integrar su nombre al de la categoría, que a partir de ahora
pasa a llamarse "Fórmula 3 Sudamericana Petrobras".
Por otro lado la petrolera brasilera será también proveedora
oficial del combustible y los lubricantes que utilicen todos los autos
que compitan en el Campeonato Codasur de la Petrobras Fórmula
3 Sudamericana, estando previstos en el contrato el desarrollo y ejecución
de eventos, acciones promocionales y de marketing.
"Petrobras tiene una larga historia apoyando
al deporte brasilero, invirtiendo en distintas modalidades desde la
década del 50, en el siglo pasado. Más que una herramienta
de comunicación, el patrocinio al deporte es para Petrobras,
una manera de colaborar en el desarrollo del país y contribuir
al surgimiento de nuevos deportistas", afirma el gerente
de Patrocínios Deportivos de Petrobras, Claudio Thompson, que
agrega: "Por eso estamos muy satisfecho
en asociar la marca Petrobras a una categoría formadora de
talentos, como es el caso de la Fórmula 3 Sudamericana, que
inclusive permite a su campeón solicitar la Licencia para conducir
un monoposto de Fórmula 1. De ésta manera, además
de ayudar a fomentar el automovilismo de los países sudamericanos,
particularmente de Brasil, también tiene el objetivo de mantener
a nuestros jóvenes pilotos, en el inicio de sus carreras deportivas
compitiendo dentro de su propio país".
Por su parte Dilson Motta, socio-director de 63MKT, empresa organizadora
del Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana expresó
al respecto: "Sin dudas éste contrato
es un muy importante para la Fórmula 3 Sudamericana. Es una
gran satisfacción tener el apoyo de una gran marca como Petrobras,
la mayor empresa brasilera y 8va. más grande del mundo. También
fue fundamental el apoyo del Ministerio de Deportes, que aprovó
el proyecto de Ley de Incentivo al Deporte. Considero que inauguramos
una nueva fase para la categoría sudamericana, en la cuál
Petrobras agregará mucho en términos de Know-how, difusión
e importancia para la especialidad en el escenario deportivo"
.
La temporada 2010 de Fórmula 3 Sudamericana Petrobras comenzará
en el mes de mayo con las tres primeras fechas de la temporada a disputarse
en el autódromo internacional Nelson Piquet de Brasilia. Están
previstas 24 carreras, seís más que el año pasado,
que se disputarán en 9 programaciones, 6 triples y 3 dobles.
Otra novedad es el debut de la Fórmula Universitaria
Esta categoría que reunirá equipos formados por instituciones
de enseñanza de todo Brasil, disputando un campeonato dividido
en 15 carreras durante el año. Estas competencias serán
preliminares de la Fórmula 3 Sudamericana en los circuitos
brasileros.
Desde que fue creada en 1987, reemplazando a la Fórmula 2 Codasur
que nació en 1983 de la unión de la Fórmula 2
Argentina y la Fórmula 2 Brasilera, la Fórmula 3 Sudamericana
se destacó por formar jóvenes pilotos que luego se destacaron
a nivel mundial en distintas categorías, Fórmula 1,
Fórmula Indy, Fórmula 3000 Internacional, GP2, Wordl
Series, entre otras. Entre los pilotos, entre otros podemos mencionar
a Rubens Barrichello, Hélio Castroneves, Christian Fittipaldi,
Gabriel Furlán, Juan Manuel Silva, Cristiano da Matta, Vitor
Meira, Nelsinho Piquet, Ricardo Zonta, Bruno Junqueira.
Hoy a nivel mundial son varios los que pasaron por la F.3.S y compiten
en distintas categorías internacionales. Fórmula 1 (Rubens
Barrichello y Lucas Di Grassi), Fórmula Indy (Hélio
Castroneves, Vitor Meira, Bruno Junqueira y Mario Moraes), GP2 (Luiz
Razia, Diego Nunes), American Le Mans Series (Christian Fittipaldi),
GP3 (Leonardo Cordeiro, Pedro Enrique), entre otras.
Seis años con el BertaF3Sudam
Hace 6 años la Fórmula 3 Sudamericana dió un
gran salto en materia motríz al incorporar el impulsor BertaF3Sudam,
derivado del Ford Duratec y elaborado en Argentina por Berta S.A,
empresa que conduce Oreste Berta "el mago de Alta Gracia"
en la provincia de Córdoba, que con casi 270 HP de potencia
es el más potente utilizado por la Fórmula 3 en el mundo.
El año pasado dió un salto de calidad y amplió
su importancia en el escenario automovilístico con distintas
acciones para fortalecer su papel como formadora de pilotos y otros
profesionales del mercado, tales como mecánicos, técnicos
e ingenieros, siendo uno de los principales avances la corrección
del desfasaje tecnológico por intermédio de la importanción
de los modernos chasis Dallara F309, los mismos que se utilizan en
Europa.
Petrobras y el automovilismo
El deporte motor está totalmente ligado a las actividades
de Petrobras, que hace de las carreras un verdadero leboratorio para
el desarrollo de nuevas tecnologías y productos. Por tal motivo
la empresa es la principal patrocinadora del automovilismo de Brasil,
marcando también presencia en Argentina con el equipo campeón
de TC 2000 de las últimas dos temporadas. Durante todo el año
se realizan en Brasil y el exterior ensayos de combustibles y lubricantes
en condiciones de extrema exigencia, que resultan en beneficios para
los consumidores. Un ejemplo es la nafta Podium, desarrollada con
la tecnología de la Fórmula 1.
Petrobras y la F.3.S
Su relación con la Fórmula 3 Sudamericana no es
nueva, en otros momentos de la historia de la categoría surcontinental,
Petrobrás estuvo acompañando a la especialidad como
patrocinante, además de haber sido proveedora de combustible
y lubricantes; pero también patrocinando equipos y pilotos,
como el Avallone Motorsport que dirigía el Ing. José
Avallone, Prop Car de Darcio Dos Santos, Cesario Fórmula de
Augusto Cesario, entre los pilotos varios fueron los que recibieron
el apoyo de Petrobras, destacándose Bruno Junqueira que fue
campeón de la categoría en 1997 conduciendo un auto
del equipo Prop Car.
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Mas
carreras y más kilómetros a recorrer son algunas
de las novedades
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12-Abr-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero-Fot: F. Quick).- Durante
sus 23 años de historia la mejor categoría escuela de
América Latina siempre busco renovarse en lo tecnológico
y deportivo para mantener el más alto nivel en materia de exigencia
con el objetivo de preparar de la mejor manera a los jóvenes
pilotos, para que luego ellos puedan enfrentar las exigencias del
automovilismo mundial con la experiencia necesaria.
En materia tecnológica a fines del 2004 se adoptó
el motor BertaF3Sudam que derivado del Ford Duratec, desarrolló
y suministra Berta S.A y que con sus 265 HP de potencia, convirtió
la especialidad sudamericana en la Fórmula 3 más potente
del mundo, jerarquía que sigue manteniendo por estos días
con alrededor de 45 HP más que sus similares del resto del
mundo.
El año pasado con la llegada de los Dallara F309 la especialidad
sudamericana se equiparó en materia técnica en materia
de sus monopostos al resto de sus hermanas de Europa, lo que sin dudas
la mantiene como la mejor escuela de latinoamérica y una de
las principales del planeta al utilizar un chasis de última
generación y el motor más potente, convirtiéndose
por lógica consecuencia en la más velóz del mundo.
Había llegado el momento de darle a los pilotos una mayor exigencia
deportiva y entre otras cosas, el año pasado se volvió
a correr en un callejero, fue en Piriápolis (Uruguay), donde
se volverá a correr éste año, incorporando uno
nuevo al retornar a las calles de Santa Fe en setiembre, con la posibilidad
de realizar una de las dos competencia de noche; porque cuando sus
pilotos salgan al mundo se van a encointrar con éste tipo de
desafíos.
Como si ésto fuera poco sus autoridades y Jefes de Equipos,
decidieron dar un paso más en la materia y éste año
6 de las 9 programaciones que tiene el campeonato tendrán 3
carreras por fin de semana, ellas son las previstas en Campo Grande,
Brasilia, Caruaru, Porto Alegre, Curitiba y Londrina, mientras que
las de Santa Fe, Piriápolis y la que compartirá programación
con la Fórmula 1 en San Pablo tendrán dos carreras.
Esto conforma un campeonato con un total de 24 competencias con el
agregado de que cada una tendrá más kilómetros
a recorrer. El mínimo previsto será ahora de 85 Km.
o un máximo de 35 minutos, 5 minutos más que los que
se corrián hasta el año pasado, por lo que los pilotos
tendrán mucho más tiempo menejando los autos durante
la temporada que comenzará el último fin de semana de
éste mes en Campo Grande.
Las programaciones con 3 y 2 carreras respectivamente se están
definiedno para tratar de que en ambos casos los pilotos tengan una
cantidad de minutos en pista entre ensayos, clasificaciones y carreras
similar, con el objetivo de que todos tangan la misma posibilidad
de tener la misma cantidad de tiempo girando.
Siguiendo, como fue su costumbre las determinaciones de la FIA en
materia de puntos a repartir, desde éste año al igual
que la Fórmula 1, para los diéz primeros de la clasificación
general de cada competencia se utilizará la siguiente escala:
1) 25, 2) 18, 3) 15, 4) 12, 5) 10, 6) 8, 7) 6, 8) 4, 9) 2 y 10) 1,
tanto para pilotos como para equipos (puntuarán dos autos por
equipo) seán estos de la Clase A o de la Light. Paralelamente
se realizará el torneo de la Clase Light con la misma escala
de puntos.
Otra novedad destacada es el debut de la Fórmula Universitária.
La más nueva categoría del automovilismo brasileño
que reunirá equipos formados por instituciones de enseñanza
terciearia de todo Brasil, que disputarán su primer campeonato
como categoría soporte de la Fórmula 3 Sudamericana.
También se destacan las presencias confirmadas de la sudafricana
Brittany Rorster y del colombiano Francisco Diaz. que competirán
en la Clase Light de la F.3.S, que compartirá la grilla y el
puntaje general de cada una de las competencias previstas.
Sobre todas estas importantes novedades, Dilson Motta, socio fundador
y director de 63MKT, empresa organizadora del Campeonato Codasur de
Fórmula 3 Sudamericana comento´: "Este
será sin dudas un año de importantes transformaciones
en la historia de la Fórmula 3 Sudamericana que el año
próximo cumplirá un cuarto de siglo. Todas son novedades
importantes que le daràn un condimento especial al certámen.
Entre ellas que ya se transformó en realidad esta la presencia
de la Fórmula Universitária. Un proyecto osado que une
la educación con el deporte y que tiene como objetivo traer
el médio académico cerca de los equipos profesionales
del automovilismo, promoviendo ade ésta manera un intercambio
de conocimientos y nuevas oportunidades en esta industria".
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Cordeiro
y Cantelli probaron un auto del Tech1 Racing de la World Series
by Renault en Aragón
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31-Mar-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto: Red Bull Photofiles).-
El
campeón y el segundo del torneo mayor de la ùltima temporada
de Fórmula 3 Sudamericana, Leonardo Cordeiro y Cláudio
Cantelli, continuan recogiendo frutos de lo realizado en América
del Sur el año próximo pasado a bordo de los autos del
Cesario Fórmula y el Bassan Motorsport respectivamente, realizando
pruebas en Europa.
Ambos estuvieron recibiendo el premio acordado por Red Bull por
lo realizado en el Campeonato Codasur de F.3.S en el 2009, que consistió
en participar en los ensayos que en el autódromo español
de Aragon realizó la World Series by Renault el pasado fin
de semana antes de iniciar el torneo 2010.
Los pilotos brasileños utilizaron para estas pruebas el Dallara-Renault
de 500 HP propiedad del Tech1 Racing, equipo asociado al Red Bull
Junior Team, programa que se encarga del desarrollo de pilotos, de
la empresa Red Bull, uno de las patrocinadores de la Fórmula
3 Sudamericana.
Cada uno tuvo un día entero conduciendo el auto que utilizará
ésta temporada el piloto de Nueva Zelanda Brendon Hartley.
Cantelli marcó para su mejor vuelta 1m.44s.048m. y Cordeiro
1m45s026., resultados que Florent Gouin, ingeniero-jefe de la World
Series by Renault consideró como "muy buenos".
"Se trata de un gran salto pasar de un
auto de la F.3.S a uno de la Renault V6 que tiene casi el doble de
potencia. Ambos dieron un buen feedback técnico y terminaron
muy bien por tratarse de pilotos con poca experiencia en autos mayores.
Solamente sufrieron un poco con el cansancio; pero eso es normal cuando
se conduce por primera vez un vehículo de la potencia de los
World Series by Renault", dijo Gouin.
Cantelli coincidió con el ingeniero: "Realmente,
es como conducir un auto de otro planeta porque fundamentalmente es
muy exigente para el físico del piloto", admitió
el paranaense de 19 años. " Es una categoría altamente
competitiva y los otros pilotos que probaron progresaron bastante
en sus tiempos de vuelta el segundo día de pruebas. Personalmente
estoy satisfecho por lo que pude realizar y por haber tenido ésta
oportunidad".
Por su parte Cordeiro quedó impresionado por el potencia del
Dallara-Renault: "Es un auto con bastante
potencia y adherencia, que frena muy bién", dijo el paulista
también de 19 años, que dominó el torneo de F.3.S
en el 2009. "El circuito de Aragon es muy técnico, por
eso éste ensayo fue un gran desafío y una óptima
preparación para mi temporada de éste año".
Cordeiro disputará en el 2010 el certámen de la GP3
para el equipo MW Arden, que tiene como socios-propietarios a Mark
Webber y Christian Horner, piloto y director, respectivamente del
equipo Red Bull de la Fórmula 1.
Por su parte Brendon Hartley, piloto titular del auto estableció
para su mejor giro a bordo del auto del Tech1, 1m42s751 luego de dos
días de pruebas en lugar de uno como tuvieron los representantes
brasileños de la Fórmula 3 Sudamericana, que gracias
a su tarea del año pasado en la categoría surcontinental
lograron el premio de la empresa Red Bull.
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Calendario
2010 con carreras en las calles de Santa Fe y Piriápolis
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30-Mar-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- La
Fórmula 3 Sudamericana ha confirmado el Calendario para el
24º Campeonato Codasur que se disputará entre el último
fin de semana de abril y el primero de noviembre con importantes novedades.
Las mismas son la visita por primera vez al autódromo de Caruaru
en el estado de Pernambuco, nordeste de Brasil, el regreso a Porto
Alegre, Rio Grande do Sul, utilizando en la oportunidad el nuevo autódromo
de Velopark, ambos escenarios de Brasil, mientras en Argentina la
especialidad continental correrá en el trazado callejero de
la ciudad de Santa Fe, capital de la provincia del mismo nombre, donde
una de las dos carreras que tiene cada programación de la categoría,
podría ser nocturna
El resto de las carreras se disputarán en los autódromos
de Campo Grande (Mato grosso do Sul) que será la primera del
año, Curitiba y Londrina (Paraná), el callejero del
balneario uruguayo de Piriápolis y San Pablo donde se cerrará
el certámen.
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1ª
y 2ª - 23 a 25 de abril Campo Grande-Mato Grosso do Sul
Brasil
3ª y 4ª - 14 a 16 de mayo Brasilia-Distrito Federal
Brasil
5ª y 6ª - 28 a 30 de mayo Caruaru-Pernambuco Brasil
7ª y 8ª - 30 de julio a 01 de agosto VeloPark-Porto
Alegre
9ª y 10ª - 27 a 29 de agosto Curitiba - Paraná
Brasil
11ª y 12ª - 10 a 12 de setiembre Santa Fe - Santa
Fe Argentina
13ª y 14ª - 91 a 03 de octubre Piriápolis -
Maldonado Uruguay
15ª y 16ª - 15 a 17 de octubre Londrina - Paraná
Brasil
17ª y 18ª - 05 a 07 de noviembre San Pablo - San Pablo
Brasil |
03-Mar-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto: F. Quick).- Con
la publicación del Calendario Anual por parte de la Asociacxión
Uruguaya de Volantes fijando para los días 01, 02 y 03 de octubre
la competencia de sus categorías en Piriápolis, donde
además estará la categoría continental y lo informado
en el programa "Velocísimo" de LT10 Radio Universidad
por el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Santa Fe, Ing. Mario Barletta,
confirmando para los días 10, 11 y 12 de setiembre la presencia
de la especialidad sudamericana en Santa Fe junto al TC 2000, ha quedado
confirmada la presencia de la F.3.S en dos circuitos urbanos.
Esto ha sido también confirmado por el Sr. Dilson Motta,
director de la empresa brasileña 63MKT, promotora del Campeonato
Codasur de Fórmula 3 Sudamericana, de ésta manera la
F.3.S se presentará éste año en los "callejeros"
de Santa Fe y Piriápolis, donde se concretarán dos de
los nueve eventos de la temporada con dos carreras cada uno, existiendo
la concreta posibilidad de que en Santa Fe una de las carreras se
dispute en la tarde-noche.
Estas dos programaciones en circuitos "urbanos" han sido
confirmadas por CODASUR (Confederación Deportiva Automovilística
Sudamericana) en su página oficial www.codasur.org
en el link correspondiente a la Fórmula Sudamericana dentro
del calendario 2010.
Vale recordar que la especialidad continental corrió en Santa
Fe en la temporada 2006; pero utilizando el viejo escenario del Parque
del Sur y ahora se corre en la zona del puerto santafesino, trazado
que podría sufrir alguna variante, segun lo dicho por el Ing.
Barletta, la que de no poder concretarse éste año se
dejará para el 2011, destacando el Intendente que esta programación
de automovilismo, junto a la Maratón Acuática del Río
Coronda (ya realizada) y el Mundial de Rugby M20, conforman tres espectáculos
deportivos internacionales muy importantes para la ciudad capital
de la provincia.
Por
su parte en Uruguay, donde la categoría regresó el año
pasado, luego de 8 años de ausencia, la progranmación
se desarrollará en el tradicional circuito urbano del elegante
balneario uruguayo de Piriápolis, que tiene la recta principal
y los boxes en la "Rambla de los Argentinos" junto al mar
y frente al Hotel Argentino, escenario que el año pasado mostró
importantes mejoras en materia de seguridad e infraestructura.
Realizar competencias en circuitos callejeros fue una tradición
en la historia de los monopostos sudamericanos. La misma comenzó
en Uruguay con la Fórmula 2 Argentina que corrió en
Punta del Este a comienzos de la década del 80, que se mantuvo
con la Fórmula 2 Codasur y la actual Fórmula 3 Sudamericana,
transitando en estás casi tres décadas de historia escenarios
urbanos de Uruguay (Punta del Este en 3 versiones distintas, Colonia
de Sacramento y Piriápolis), Brasil (Florianópolis)
y Argentina (Mar del Plata, Villa Carlos Paz y Santa Fe).
La renovada categoría continental necesitaba volver a un callejero
luego de haber corrido en Santa Fe hace 4 años, lo hizo el
año pasado en Uruguay, redoblando éste año la
apuesta con dos programaciones en éste tipo de escenario, inclusive
con la posibilidad de una carrera nocturna, porque sin dudas los jóvenes
talentos necesitan hacerlo, ya que cuando parten rumbo a Europa o
EEUU, se encuentran con éste tipo de desafíos y es mejor
ir preparados para enfrentarlos. |
F-3 Brasil Open
William Buller del Hitech Racing es
el campeón
El joven piloto de Irlanda del Norte
ganó hoy la última carrera en Interlagos
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24-Ene-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto: F. Quick).- Una
mañana con mucho sol acompañó la definición
de la primera edición del F3S Brasil Open, el campeonato abierto
de verano disputado con los Dallara F309 de la Clase A y los Dallara
F301 de la Clase B de la Fórmula 3 Sudamericana, ambos motorizados
con el poderoso impulsor BertaF3SudamFord, que eroga poco más
de 260HP, categoría que sin dudas es la más importante
de Latinoamérica, para la formación de pilotos, y la
más velóz entre sus similares del resto del mundo, que
en ésta oportunidad contó con la presencia de dos pilotos
de Europa, William Buller de Irlanda del Norte que fue el ganador
y Vittorio Ghirelli de Italia que finalizó quinto.
La carrera definitiva concentraba toda la atención en dos pilotos
que habién sido los principales protagonistas desde que el
pasado jueves comenzó la actividad en el autódromo internacional
"José Carlos Pace" de ésta ciudad. Ellos eran
el brasileño André Negrão y el nor-irlandés
William Buller, que llegaron a la gran final compartiendo la primera
fila de salida, teniendo el local el privilegio de largar desde la
mejor posición por haber ganado las dos carreras de ayer, seguido
siete metros detrás por el europeo, ganador de la primera carrera
del torneo disputada el pasado viernes.
Los dos largaron bien y llegaron a la par a la "Ese de Senna"
donde prevaleció el paulista que mantuvo la punta. A pesar
de ésto Buller no se dió por vencido y buscó
el primer lugar durante toda la primera vuelta. Lo intentó
por fuera al final de la recta opuesta y en la entrada del miolo,
siendo contenido en gran forma por Negrão.
El nor-irlandés insistió en busca de pasar a liderar
la carrera y transitó la curva de "Unión"
de la parte interna del escenario con la recta principal pegado, con
el auto de Hitech Racing, a la cola del Dallara del Cesario Fórmula
manejado por el brasileño. Aprovechando la succión Buller
se ubicó por dentro en la recta, luego de pasar la entreda
a los boxes y si bien Negrão intentó defender una vez
más la punta, achicando el espacio sobre el rival y postergando
la frenada, no pudo con Buller que en la segunda parte de la "S
de Senna" tomó la delantera.
De allí hasta el final, el británico de solamente 17
años, disfrutó de la excelente puesta a punto del auto
que le entregó el Hitech Racing, pudiendo imprimir un gran
ritmo, que le permitió escaparse vuelta tras vueltas, logrando
el récord en el 10mo. viaje por el circuito de 4.309 metros
de extensión. Negrão intentó al comienzo seguir
al ganador; pero no pudo acompañar el ritmo de Buller que ganó
cómodamente. Detrás se desarolló una lucha muy
buena por el tercer escalón del podio entre el brasiliense
Yann Cunha (Bassan Motorsport) y el paulista Bruno Andrade (Razia
Sports) que aprovechó éste certámente para debutar
en la Clase A.
Luego
de casi 31 minutos de carrera, William Buller recibió la bandera
de cuadros con mas 8 segundos de ventaja sobre piloto de Campinhas
(S. Pablo) André Negrão, subcampeón del torneo,
mientras Cunha definió a su favor la lucha por el tercer lugar,
en tanto que en la Clase B el título fue para Leandro Florenzo
(foto) del RC3 Bassani, seguido por el mineiro Fernando Resende,
del Cesário Fórmula Jr..
Dos Títulos para Buller
Este fue el segundo título conquistado por Williams
Buller en un mes y medio. En diciembre el piloto de Irlanda del Norte
había logrado el GP de Macau de Fórmula BMW, siendo
uno de sus principales rivales en aquella oportunidad el brasileño
Felipe Nasr, hijo de Samir Nasr, copropietario junto a su hermano
Amir, de uno de los equipos que supo participar de la F.3.S el Amir
Nasr Racing.
Para el Hitech Racing el título logrado hoy significó
el primero que conquista el equipo de origen británico compitiendo
con el reglamento de la Fórmula 3 Sudamericana. Esta escuadra
mopntó una filial en Curitiba a fines del pasado año
y realizó su debut en la categoría continental en Interlagos,
disputando la carrera preliminar al GP de Brasil de F1 con el piloto
austríaco Walter Grubmuller. El equipo tiene previsto participar
del 24º Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana con
dos autos.
F-3
Brasil Open 2010 - 4ª Carrera (20 vueltas)
1º William Buller - Irlanda del Norte (Clase A/Hitech Racing)
30m59s806
2º André Negrão - Brasil (Clase A/Cesário
Fórmula) a 8s848
3º Yann Cunha - Brasil (Clase A/Bassan Motorsports) a 13s638
4º Bruno Andrade - Brasil (Clase A/Razia Sports) a 14s771
5º Vittorio Ghirelli - Italia (Clase A/Cesário Fórmula)a
31s950
6º Leandro Florenzo - Brasil (Clase
B/RC3 Bassani) a 54s877
7º Fernando Resende -Brasil (Clase
B/Cesário Fórmula Jr.) a 1 vuelta
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F-3
Brasil Open 2010 - Interlagos - 3ª Carrera:
Otra para André Negrâo del Cesario Fórmula
y de nuevo larga adelante
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23-Ene-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto: F. Quick).- Un
día de intensas disputas con mucha lluvia, fue la segunda jornada
del F3S Brasil Open, que se está desarrollando en el autódromo
internacional José Carlos Pace de Interlagos, en
la zona sur de ésta ciudad.
Hoy se realizaron dos carreras, una de mañana y otra de
tarde, que sirvieron junto a la de ayer, como clasificatorias, para
determinar la grilla de la gran final que se disputará mañana
desde las 10 horas, como espectáculo previo a los tradicionales
1.000 Km de Interlagos.
El paulista André Negrão, hijo del piloto de Stock Car
Guto Negrão, ganó las dos carreras disputadas hoy. En
la primera con piso seco salió desde el segundo lugar, superando
al nor-irlandés William Buller en la segunda vuelta, logrando
escaparse en la punta mientras Buller y el brasiliense Yann Cunha
luchaban por el segundo puesto, que luego de 18 vueltas marcó
el podio para Negrâo, Cunha y Buller.
Durante la tarde un verdadero temporal se hizo presente poco antes
de que comenzara la tercera carrera del fin de semana. Por ese motivo
las autoridades deportiovas del F3S Brazil Open, debieron atrazar
la apertura de boxes aproximadamente una hora con respecto al horario
previsto.
Con piso húmedo se desarrolló una intensa disputa entre
Negrão y Buller por la victoria. Con el oriundo de Brasilia
largando adelante fueron varios lo intentos de sobrepaso realizados
por el británico Buller, que no pudo lograr su objetivo.
Negrão lideró de punta a punta la carrera, logrando,
porque así lo indica el reglamento del torneo, la mejor posición
de salida para la carrera definitiva que se disputará mañana
y que consagrará el campeón del F3S Brasil Open.
F-3
Brasil Open 2010 - 3ª Carrera (20 vueltas)
1º André Negrão - Brasil (Clase A/Cesário
Fórmula)
2º William Buller - Irlanda del Norte (Clase A/Hitech Racing)
3º Yann Cunha - Brasil (Clase A/Bassan Motorsports)
4º Vittorio Ghirelli - Italia (Clase A/Cesário Fórmula)
5º Bruno Andrade - Brasil (Clase A/Razia Sports)
6º Fernando Resende -Brasil (Clase
B/Cesário Fórmula Jr.)
7º Leandro Florenzo - Brasil (Clase
B/RC3 Bassani)
8º Fernando Galera - Brasil) (Clase A/G-Force)sani)
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F-3
Brasil Open 2010 - Interlagos
- 2ª Carrera:
André Negrâo del Cesario Fórmula ganó
y larga adelante en la tercera
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23-Ene-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto: F. Quick).-
Centímetro por centímetro, rueda a rueda, así
fue la disputa por la punta en las primeras vueltas de la 2da. Carrera
del F3S Brasil Open, disputada hoy por la mañana en el autódromo
internacional José Carlos Pace de Interlagos con
pista seca, donde los pilotos dieron otro buen espectáculo,
como lo fue el de ayer en la competencia inaugural del torneo de verano
de la Fórmula 3 Sudamericana.
El nor-irlandês William Buller (Hitech Racing) largó
desde la pole; pero fue nuevamente superado por el paulista
André Negrão (Cesário Fórmula) que hizo
una muy buena largada.
Los dos dividieron la Ese de Senna, primera curva del trazado, con
Buller haciendo todo lo posible para mantener la punta de la carrera,
llegando el punto más alto de la disputa cuando ambos llegaron
a la entrada de la curva de la Laranjinha, donde Negrão se
ubicó por afuera para arriegar el sobrepaso y los dos Dallara
F309-BertaF3Sudam Ford estuvieron a punto de tocarse, mientras que
detrásel brasiliense Yann Cunha, que está debutando
en el Bassan Motorsport, asistía a la lucha desde un lugar
de privilegio.
Dos vueltas mas tarde y luego de mantener la presión sobre
el británico, André Negrão finalmente conseguió
superar al piloto del Hitech Racing, apoderáqndose del primer
puesto que no abandonaría hasta la bandera de cuadros. Buller
fue luego sorprendido por Yann Cunha, que también logró
superar al oriundo de Irlanda del Norte con una excelente maniobra
en los mixtos del circuitoo circuito.
Detrás de los tres primeros el italiano Vittorio Ghirellli,
compañero de Negrão en el Cesário Fórmula,
sufría con la permanente presión del brasileño
Bruno Andrade a borde del un auto del Razia Sports. Luego de esa durísima
batalla inicial, Negrão marcó la mejor vuelta y se consolidó
en la punta abriendo una buena ventaja sobre Yann Cunha, que tenía
que preocuparse de los ataques continuos de William Buller.
F-3
Brasil Open 2010 - 2ª Carrera (20 vueltas)
1º André Negrão - Brasil (Clase A/Cesário
Fórmula) 31m05s309
2º Yann Cunha - Brasil (Clase A/Bassan Motorsports) a 6s309
3º William Buller - Irlanda del Norte (Clase A/Hitech Racing)
a 7s538
4º Vittorio Ghirelli - Italia (Clase A/Cesário Fórmula)
a 20s343
5º Bruno Andrade - Brasil (Clase A/Razia Sports) a 23s724
6º Leandro Florenzo - Brasil (Clase
B/RC3 Bassani) a 23s261 |
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F-3
Brasil Open 2010 - Interlagos
- 1ª Carrera:
Ganó William Buller de Irlanda del Norte, con un auto
de Hitech Racing
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22-Ene-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto: F. Quick).- William
Buller, piloto nor-irlandés, de la sucursal brasileña
del equipo británico Hitech Racing, ganó la primera
carrera del F3 Brasil Open disputada hoy con los autos de la Fórmula
3 Sudamericana en el autódromo de Interlagos, zona sur de ésta
ciudad.
La competencia se largó con la pista mojada debido a la lluvia
que se hizo presente al comienzo de la tarde en la región donde
esta ubicado el mayor escenario automovilístico de Brasil.
Por ese motivo el ganador cometió un error en la salida patinando
y perdiendo por ese motivo el primer lugar en manos del brasileño
André Negrão (Cesario Fórmula) que largaba segundo.
"En la largada las ruedas patinaron y si bien intenté
colocar enseguida la segunda marcha, esto no me ayudó mucho",
comentó Buller luego de la carrera.
André
Negrão, por su parte, lideró la mayor parte de la competencia
soportando una fuerte presión del piloto nor-irlandés,
que buscaba espacio en cada curva del trazado intentando recuperar
lo que había sido suyo hasta que el semáforo dió
la señal de largada. Buller continuó atacando y en un
momento logró colocar a la par del brasileño en una
de las curvas del circuito provocando que Negrâo perdiera la
trayectoria ideal, perdiendo la punta. A partir de ese momento, William
logró escaparse en la punta y viajó tranquilo hacia
la victoria. "Fue una carrera muy difícil
con William presionando en forma permanente; pero es solamente la
primera competencia, todavía quedan tres y buenas chances de
luchar por el título", dijo André Negrão.
En la Clase Light, Leandro Florenzo
(RC3 Bassani) que había logrado el mejor lugar de salida tuvo
un incidente en la largada con Fernando Galera (G-Force) y ambos abandonaron
la prueba. La victoria fue entonces para Fernando Resende (hijo) (Cesario
Fórmula Jr.).
El F-3 Brasil Open continúa mañana con las carreras
2 y 3, estando prevista la gran final (carrera 4) para el domingo
como espectáculo previo a los tradicionales 1.000 Km de Interlagos.
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F-3
Brasil Open 2010 - 1ª Carrera
1º William Buller - Irlanda del Norte (Clase A/Hitech
Racing)
2º André Negrão - Brasil (Clase A/Cesário
Fórmula)
3º Yann Cunha - Brasil (Clase A/Bassan Motorsports)
4º Bruno Andrade - Brasil (Clase A/Razia Sports)
5º Vittorio Ghirelli - Italia (Clase A/Cesário Fórmula)
6º Fernando Resende (hijo) - Brasil (Clase
B/Cesário Fórmula)
7º Leandro Florenzo - Brasil (Clase
B/RC3 Bassani)
8º Fernando Galera -Brasil (Clase A/G-Force) |
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Comenzó
en Interlagos la disputa del F3 Brasil Open de Fórmula
3 Sudamericana
William
Buller de Irlanda del Norte con un auto de Hitech Racing fue
el mejor en los entrenamientos
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22-Ene-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- William
Buller. fue el más rápido luego de dos entrenamientos
oficiales de ayer, correspondientes al F3 Brasil Open, que se disputa
en el autódromo "José Carlos Pace" de Interlagos
de 4.309 metros de extensión.
El nor-irlandés, con un auto del Hitech Racing de Inglaterra,
fue el más velóz de la jornada al lograr para su mejor
vuelta 1m31s360, a 169,794 Kph. con pista seca, mientras que en el
primer ensayo con la pista húmeda, había sido el brasileño
André Negrâo del Cesario Fórmula el más
rápido con 1m38s496, ambos a bordo de los Dallara F309-BertaF3Sudam
Ford de la Clase "A".
La actividad continuará mañana viernes con la disputa
de la única tanda clasificatoria y la primera carrera de las
cuatro que se disputarán durante el fin de semana.
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F-3
Brasil Open 2010 - Entrenamientos
1º William Buller (A/Hitech Racing), 1m31s360
2º Yann Cunha (A/Bassan Motorsport), 1m32s968
3º André Negrão (A/Cesário Fórmula),
1m33s223
4º Vittorio Ghirelli (A/Cesário Fórmula),
1m34s333
5º Leandro Florenzo (B/RC3 Bassani), 1m34s867
6º Lucílio Baumer (B/Baumer Racing), 1m35s008
7º Fernando Resende Kid (B/Cesário Fórmula),
1m36s720
Sin Tiempos: Fernando Galera (A/Kemba
Racing) |
Programación
Viernes
22-01-2010
10:35
a 11:05: Clasificación válida para las carreras
1 y 2
14:50 a 15:20: Carrera 1
Sábado 23-01-2010
11:00 a 11:30: Carrera 2
14:30 a 15:00: Carrera 3
Domingo 24-01-2010
10:45 a 11:15: Carrera 4 "Final del Torneo"
12:00: Largada 1.000 Km de Interlagos= 233 vueltas - Máximo
8 horas de carreras |
Otros
detalles de Torneo
Carrera 3: La girlla se formará
de acuerdo al puntaje total obtenido en las Carreras 1 y 2.
En caso de empate en puntos saldrá adelante el piloto
que haya obtenido el menor número de puntos en la Carrera
1.
Carrera 4: El orden de largada
se conformará de acuerdo al resultado de la Carrera 3.
Campeón: Será campeón el ganador de la
Carrera 4 y en caso de que ésta no se pueda realizar,
obtendrá el título el ganador de la Carrera 3. |
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El
F3 Brasil Open abre las puertas de Sudamérica para
pilotos de América y el mundo
La primera edición se realizará
la próxima semana durante el GP Ciudad de Sn Pablo
en Interlagos
William Buller de Irlanda del Norte y Vittorio Ghirelli de
Itália confirmaron su presencia
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15-Ene-2010
(Prensa F3S- MyR Pallero).- El
autódromo José Carlos Pace de Interlagos,
zona sur de San Pablo, integrará la semana próxima,
del 21 al 24, la conmemoración de los 456 años de la
capital paulista, que celebra su aniversario en el presente año.
La programación que lleva el nombre de Gran Premio Ciudad
de San Pablo, servirá de escenario para la primera edición
del F3 Brasil Open, un torneo de Fórmula
3 Sudamericana ideado para colocar a la categoría más
importante de Latianoamérica y en particular a Brasil en el
escenario internacional, con el objetivo de atraer la participación
de pilotos de distintos países.
El objetivo del certamen es que el verano sudamericano se transforme
en una opción para los pilotos de otros países, principalmente
de Europa, para que ellos aumenten la cantidad de ensayos antes de
que comiencen las temporadas en el viejo continente.
"La
idea es aprovechar un periodo en el cuál los pilotos y equipos
están prácticamente sin actividad y otorgarles tiempo
para que ellos puedan entrenar y competir", destacó
Dílson Motta, promotor de Fórmula 3 Sudamericana, quién
también esta al frente del F3 Brasil Open.
"Es bueno para los pilotos, inclusive
para aquellos que no tengan previsto disputar algún campeonato
de la Fórmula 3, para entrenar y conocer un auto de última
generación. También es bueno para los equipos que podrán
evaluar pilotos con potencial para el futuro", comentó
Motta
La primera edición del F3 Brasil Open ya tiene confirmada la
participación de dos pilotos europeos. William Buller, ganador
del GP de Macao de Fórmula BMW el año pasado. El es
uno de los dos que decidió aprovechar el torneo para debutar
en la categoría, antes de competir en el campeonato británico
con el equipo Hitech Racing, escuadra que decidió adelantar
su debut, aprovechando esta oportunidad para que el norirlandés
realice kilómetros con los Dallara F309-BertaF3SudamFord.
Otro
que viaja a Brasil para disputar su primera prueba de Fórmula
3 es el italiano Vittorio Ghirelli. El joven piloto oriundo de la
ciudad de Fasano, proviene directamente del karting donde tuvo una
destacada actuación y viene a San Pablo para conocer a los
autos de la categoría sudamericana.
"Presentamos el proyecto a los equipos
durante la pasada temporada y a todos les gustó la idea, principalmente
por poder ensayar y correr durante un periodo donde estarían
sin actividad oficial", explicó Roberto Mourão,
que ideó el Open al lado de Dilson Motta.
"A los pilotos también les gustó;
porque la verdad es que para ellos no hay mejor entrenamiento que
disputar carreras y para quién va a debutar en la categoría,
este es un entrenamiento con doble valor", analizó
Roberto.
Para Dilson Motta, el F3 Brasil Open puede ganar cada vez más
espacio en el escenario internacional: "Sin
querer entrar en comparaciones y tomando este torneo en la proporcion
correcta, podemos llegar a tener un evento similar al GP de Macao,
con la posibilidad para el futuro de que los equipos extranjeros traigan
sus propios autos para competir aquí", agregó
Motta
El
F3 Brasil Open fue inclusive destacado en al edición semanal
de la revista inglesa Autosport, considerada la más importante
del mundo entre las publicaciones dedicadas al automovilismo de competición,
que enviará un corresponsal para la cobertura del torneo.
El F3 Brasil Open será um torneo disputado en cuatro carreras
a lo largo del fin de semana en Interlagos. Las tres primeras competencias
tendrán carácter clasificatorio y servirán para
determinar el orden de largada de la última. El vencedor de
la última carrera, independientemente de los resultados de
las anteriores, será el Campeón del F3 Brasil
Open". Más información: aquí
Vale destacar que el Gran Premio Cidad de San Pablo, tendrá
también competencias de autos clásicos y de Larga Duración
que disputarán los tradicionales 1.000 Km de Interlagos. |
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23º
Campeonato CoDASur del Fórmula 3 Sudamericana 2009
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Noticias de postemporada 2009
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El
Fórmula 3 Brasil Open en San Pablo abrirá la
temporada 2010 de la categoría continental
Entre
el 21 y 24 de Enero se disputarán 4 competencias en
el autódromo internacional de Interlagos
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16-Dic-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- El
F3 Brasil Open es un torneo de Fórmula 3 Sudamericana que formará
parte de los festejos preparados para conmemorar el 456 aniversario
de la fundación de la ciudad de San Pablo. El mismo se
realizará entre el 21 y 24 del próximo mes de enero
en el autódromo internacional "José Carlos Pace"
de Interlagos, ubicado en la zona sur de San Pablo, integrando un
gran evento de automovilismo junto con la carrera de autos Clásicos
de Competición y los tradicionales "1000 Km. de Interlagos".
Las reglas para disputar éste campeonato son las mismas que
establece el Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana,
estando invitados a participar pilotos de todas las nacionalidades,
siendo un torneo similar a los distintos campeonatos de invierno que
se disputan en Europa antes de comenzar la temporada oficial y que
se realiza en éste caso con el objetivo de que pilotos de América
Latina y del hemisfério norte vedngfan a competir.
Con el objetivo de promover la participación de nuevos pilotos
que quieran conocer a la categoría, los equipos han decidido
un precio promocional para quienes deseen participar dentro de la
Clase Light del F3 Brasil Open (2 entrenamientos, 1 clasificación
y 4 carreras). El costo total de la participación será
de 35.000 Reales, alrededor de 20.000 Dólaes.
Los autos participantes serán los Dallara-Berta F3Sudam Ford.
Los chasis Dallara F309 (modelo 2009) que la especialidad utilizó
en 23er. Campeonato Codasur de éste año, integrarán
la categoría principal del Open, mientras que los Dallara F301
(modelo 2001) lo harán en la división Light. Ambas utilizarán
los motores argentinos desarrollados por Oreste Berta S.A que tienen
alrededor de 260 HP de potencia y que covierten a la categoría
sudamericana en la más potente y velóz entre todas las
Fórmula 3 del mundo.
El F3 Brasil Open está compuesto por cuatro carreras en una
programación que comenzará el jueves 21. Las tres primeras
servirán como clasificatorias, las dos primeras por intermédio
de un sistema de puntos, definirán la grilla de largada de
tercera y ésta el órden de largada de la carrera final
a disputarse el domingo 24. Esta carrera final consagrará al
"campeón", independientemente de los resultados de
las tres anteriores.
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Giedo
van der Garde probó el Dallara F309-Berta Ford del
Hitech Racing en Curitiba
El holandés que corrió
éste año en la GP2 Series fue el más
veloz en los ensayos oficiales de la última pogramación
del año
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02-Dic-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto Flavio Quick).- El
equipo británico Hitech Racing resolvió invertir en
la F.3.S y luego de traer a competir al subcampeón 2009 de
la F.3 Inglesa, el austríaco Walter Grubmuller, en la programación
de Interlagos, que fue complemento del G.P de Brasil de Fórmula
1, la escuadra trajo al piloto holandés Giedo van der Garde,
para preparar el auto y hacer un análisis comparativo de su
desempeño junto al resto de los equipos de la categoría.
El Hitech Racing se prepara de ésta manera para integrarse
a la F.3.S el año próximo con dos autos y para ello
realizó estas dos incursiones sudamericanas con el objetivo
de trabajar en dos pistas de Brasil, con los motores y neumáticos
que aquì se utilizan, contando con dos pilotos experimentados.
Fundado en el año 2002, el equipo que dirige David Hayle, tuvo,
entre otros, como pilotos desde ese momento al brasileño Lucas
Di Grassi (ex-F.3.S), Danny Watts, Eric Salignon, Richard Antinucci,
James Walker y Marko Asmer, éste último campeón
de la F.3.Inglesa con éste equipo en el 2007..
Giedo van der Garde, invitado por el Hitech Racing a Curitiba, nació
el 25 de abril de 1985, fue campeón mundial de karting en la
Fórmula Súper A en el 2002, subcampeón de la
F. Renault en el 2003, campeón de la World Series by Renault
en el 2008 y corrió éste año en la GP2 Series,
logrando con el equipo isport el séptimo puesto, siendo el
segundo mejor debutante del año con 3 victorias (Hungría
y las dos carreras de Spa-Francorchamps en Bélgica), el año
próximo va a continuar en la GP2 con la escuadra Barwa Addax
y como piloto de reserva de Force India.
Según el ingeniero Rodrigo Contin, uno de los responsables
técnicos del Hitech Racing, el objetivo de traer a éste
piloto fue para los ayude a desarrolar el auto y comnparar el nivel
técnico del equipo con el resto de la categoría. Para
ello el auto que utilizará el equipo el año próximo
en la F.3.S fue traido de Inglaterra, modificado para adecuarlo al
reglamento técnico sudamericano y es el que probaron Grubmuller
y Giedo, quienes trabajaron en la puesta a punto. El otro auto de
la escuadra para la temporada sudamericana del 2010 está siendo
negociado.
Sobre el auto adecuado al reglamento sudamericano, Giedo elogió
las cualidades del chasis Dallara y marcó las diferencias del
motor y los neumáticos entre la F.3.S y la F.3.I. "En
Europa los motores son controlados por sistemas computarizados, aquí
el proceso de regulación es manual y da más trabajo
a los equipos; pero la potencia del motor es batante mayor a la de
Europa y tiene mejor desempeño en alta, perdiendo un poco a
la salida de las curvas".
Otra diferencia que marcó el holandés está referida
a los neumáticos. "Aquí los
neumáticos son más duros, lo que brinda mayor durabilidad
y consistencia durante la carrera. En Europa son más blandos,
dan mejor desempeño en las dos primeras vueltas y después
bajan su rendimiento. Como tienen más consistencia, no hay
tanta diferencia entre el tiempo de vuelta de un neumático
usado y uno nuevo".
Vale destacar que a pesar de éstas diferencias, Giedo demostró
su calidad de piloto en la programación de Curitiba realizada
hace poco más de una semana, donde participó en los
entrenamientos oficiales del viernes. En el primer ensayo giró
en 1m14s789m. a 178,438 Kph. superando por 474m. al campeón
sudamericano Leonardo Cordeiro, mientras que en el segundo estableció
1m14s321m. a 179,562 Kph., postergando a Cordeiro por 665m. y quedando
a 1s027m. de la "pole" lograda el sábado por el campeón
continental, sobre quién comentó: "En
mi opinión Leonardo Cordeiro és por lejos el mejor piloto
de la temporada, los demás están equilibrados.en un
mismo nivel". |
Curitiba II - 9ª fecha 2009
Leonardo Cordeiro del Cesario Fórmula
repitió victoria
Henrique Martins ganó y se consagró
campeón de la clase Light
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22-Nov-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto Flavio Quick).- Leonardo
Cordeiro, dominó sin problemas la 18ª y última
fecha del Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana, que
se disputó hoy bajo la lluvia en el autódromo internacional
"Raúl Boesel" de ésta ciudad cercana a Curitiba,
completando así una excelente temporada con 10 victorias que
le dieron anticipadamente el título continental.
El campeón dominó todo el desarrollo de la carrera
con el Dallara F309-Berta Ford del Cesario Fórmula, superando
a Yann Cunha (Razia Sports) e Igor Veras (Prop Car Racing) que lo
escoltaron en el podio,completando las posiciones puntables, Claudio
Cantelli (Bassan Motorsport) que fue subcampeón en la general,
Henrique Lambert (Razia Sports) que a pesar de comenzar el torneo
en la quinta carrera del año finalizó cuarto el certámen,
Nilton Molina (Prop Car Racing), Lucas Foresti compañero del
ganador y Henrique Martins (Cesario Fórmula Jr.) que al ganar
la clase Light se consagró campeón de la categoría
en la última fecha, empatando en 132 puntos con su compañero
Raphael Abbate; pero logrando el título por mayor cantidad
de victorias 9 contra 4.
Luego una lluvia torrencial que demoró 45 minutos la largada,
que fue en movimiento, de la última competencia del año,
Cordeiro se escapó nuevamente en la punta, mientras que detrás
se desarrolló lo mejor del espectáculo con la lucha
entre Yann Cunha (Razia Sports), que largó tercero, paso al
segundo lugar que defendió del ataque de Igor Veras (Prop Car
Racing) que desde el quinto puesto pasó al tercero, luego se
salió de pista volviendo quinto para alcanzar nuevamente el
tercer lugar y superar a Cunha en la última vuelta; pero éste
le devolvió la maniobra en un final emocionante.
Detrás Cantelli se mantuvo entre el tercer y cuarto puesto
luego de haber largado segundo, en tanto avanzaban Lambert, Molina
y Andrade, que luego de largar último avanzó tres puestos
para terminar segundo en la Light, lo que determinó el cambio
del campeón de la división menor en la última
fecha, mientras se retrasaban Foresti y Abbate, este último
con una baja de rendimiento en su auto lo que le impidió lograr
la corona.
F-3
Sudamericana
Curitiba II
2 ª Carrera (25 vueltas) - 17ª Carrera del año
1º LEONARDO CORDEIRO-Cesario 30m01s628m
2º YANN CUNHA-Razia Sports a 15.093
3º IGOR M. VERAS-Propcar Racing a 15.546
4º CLAUDIO CANTELLI JR-Bassan MS a 19.345
5º HENRIQUE LAMBERT-Razia Sports a 22.277
6º NILTON MOLINA NETO-Propcar a 29.245
7º LUCAS FORESTI-Cesario Formula a 29.626
8º HENRIQUE F. MARTINS-Cesario Jr a 46.417 (L)
9º BRUNO ANDRADE-MX Racing a 50.281 (L)
10º LEONARDO DE SOUZA-Kemba a 58.603
11º LU BOESEL-Dragao Motorsport a 59.358
12º RAPHAEL ABBATE-Cesario Jr a 1:16.520 (L)
Record de Vuelta: G: IGOR M.
VERAS (Propcar Racing) en la 17ª vuelta 1m.21s.046m a
164,662 Kph
Record de Vuelta en la Liught: L:
BRUNO ANDRADE (MX Racing) en la 18ª vuelta 1m.23s.398m
a 160,018 Kph
Promedio del Ganador:
a
140,739 Kph.
Nota : (L) Clase Light
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F-3
Sudamericana - Campeonatos 2009
(9 fechas, 18 carreras) FINAL
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 134 pts. "Campeón",
2) Claudio Cantelli 94, 3) Lucas Foresti 81, 4) Henrique Lambert
71, 5) Yann Cunha 69, 6) Igor Veras 48, 7) Lu Boesel 47, 8)
Nilton Molina 43, 9) Leonardo de Souza 30, 10) Henrique Martins
24, 11) Fernando Galera 23, 12) Víctor Guerin 13, 13)
Raphael Abbate 13, 14) Bruno Andrade 10, 15) Lucilio Baumer
2.
Pilotos Light: 1) Henrique Martins 132 pts. "Campeón",
2) Raphael Abbate 132, 3) Bruno Andrade 104, 4) Víctor
Guerin 49, 5) Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 14.
General Equipos: 1) Cesario Fórmula 215 pts. "Campeón",
2) Razia Sport 140, 3) Bassan Motorsport 117, 4) Prop Car Racing
91, 5) Dragao Motorsport 60, 6) Cesario Fórmula Junior
37, 7) Kemba Racing 30, 8) MX Racing 10, 9) Baumer Racing 2.
Equipos Light: 1) Cesario Fórmula Jr. 264 pts.
"Campeón", 2) MX Racing 104, 3) Dragao Motorsport
Light 49, 3) , 4) Baumer Racing 18, 6) Bassani Racing Light
14
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Curitiba
II - 1ª Carrera:
Leonardo Cordeiro del Cesario Fórmula no tuvo rivales
Dos podios para Henrique Martins del
Cesario Fórmula Jr. ganó la Light y fue tercero
en la general
Cordeiro, Cantelli, Abbate y Martins ganaron el premio de
Red Bull y probarán en Europa
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21-Nov-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto Flavio Quick).- El
campeón sudamericano dominó a voluntad la 17ª fecha
del campeonato y literalmente aplastó a sus rivales ganando
sin contratiempos desde que el semáforo dió la señal
de partida hasta que la bandera de cuadros marcó el final de
la 17ª fecha del campeonato Codasur, disputada hoy sobre 25 vueltas
al exigente trazado de ésta ciudad, completando los 92,675
Km. de competencia en 31m.15s.075m. a 177,929 Kph. de promedio."Mi
principal objetivo ahora es poder terminar mañana la temporada
con 10 victorias", comentó el ganador.
Leonardo Cordeiro con el Dallara F301-Berta Ford del Cesario Fórmula
logró su novena. victoria en 17 carreras disputas, marcando
un ritmo que nadie pudo seguir, que queda reflejado en sus tiempos
de vuelta, que salvo en la primera con partida detenida y en la última
cuando venía festejando el triunfo, fueron encerradas en 1s.078m.
entre la mejor en la 14 y la peor en la 19.
Completando el podio se ubicaron su compañero de escuadra Lucas
Foresti y el sorprendente Henrique Martins que con el Dallara F301-Berta
Ford terminó tercero en la general y ganó comodamente
la clase menor de la especialidad, logrando su 8 victoria del año
y superando sin problemas a su coequiper Raphael Abbate que continúa
al frente del campeonato que se definirá mañana en la
última fecha del torneo.
Lo que quedaron definidos hoy fueron los nombres que faltaban para
el premio que Red Bull otorgó a los dos primeros de cada campeonato,
el general y del torneo de la Light. Quienes se hicieron acreedores
a una prueba en Europa son: Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula)
y Claudio Cantelli (Bassan Motorsport) en la clasificación
general, mientras que en la clase Light se adjudicaron el premio Raphael
Abbate y su compañero Henrique Martins, ambos del Cesario Fórmula
Jr.
La
carrera fue bastante lineal; pero muy disputada en los distintos puestos.
Adelante largó bien el "poleman" y mantuvo la punta,
mientras que detrás quién mejor lo hacía era
Martins, quién desde el cuarto lugar saltó al segundo,
posición que mantuvo con el auto de la clase Light hasta la
décima vuelta cuando fue superado por Foresti, mientras que
muy cerca estaba Cantelli que en la última vuelta se retrasó
cuando marchaba cuarto, finalizando octavo.
La batalla por el segundo y tercer lugar fue una de las varias que
mostró la carrera. La batalla por el quinto puesto que supo
mantener Raphael Abbate con otro auto de la clase menor fue también
emocionate, siendo sus protagonistas Molina que abandonó en
la vuelta 15, Boesel que finalmente fue cuarto, Cunha que también
se retraso cerca del final, Veras que avanzó hasta el sexto
puesto, Lambert de buena recuperación y De Souza que abandonó
en el giro 17, algo que ya había hecho Andrade que solamente
completó 9 vueltas.
Mañana con la 18ª fecha a disputarse desde las 12.30 horas
de Brasil, se definirá el campeón de la Clase Light;
pero además se cerrará un año muy importante
para la categoría, que quedará marcado por la incorporación
de los modernos chasis Dallara F309, iguales a los que se utilizan
en Europa y éste fin de semana en el Gran Premio de Macao;
pero también por el importante trabajo de la empresa 63MKT
que con la conducción de Dilson Motta logró importantes
objetivos que sin dudas son importante para el futuro de la única
categoría de monopostos a América Latina que nos coloca
tecnologicamente a primer nivel mundial.
F-3
Sudamericana
Curitiba II
1ª Carrera (25 vueltas) - 17ª Carrera del año
1º LEONARDO CORDEIRO-Cesario Fla 31m15s075
2º LUCAS FORESTI-Cesario Formula 31:41.958
3º HENRIQUE MARTINS-Cesario Jr 31:46.986 (L)
4º LU BOESEL-Dragao Motorsport 31:48.603
5º RAPHAEL ABBATE-Cesario Jr 31:57.960 (L)
6º IGOR M. VERAS-Propcar Racing 31:58.566
7º HENRIQUE LAMBERT-Razia Sports 32:01.010
8º CLAUDIO CANTELLI JR-Bassan MS 32:26.569
9º YANN CUNHA-Razia Sports 24 Vtas
No Clasificaron
LEONARDO DE SOUZA-Kemba Racing 16 Vtas.
NILTON MOLINA NETO-Propcar Racing 14 Vtas.
BRUNO ANDRADE-MX Racing 9 Vtas. (L)
Promedio del Ganador: 177,929
km/h
Nota : (L) Clase Light
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F-3
Sudamericana - Campeonatos 2009
(9 fechas, 17 carreras)
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 124 pts. "Campeón",
2) Claudio Cantelli 89, 3) Lucas Foresti 79, 4) Henrique Lambert
67, 5) Yann Cunha 61, 6) Lu Boesel 47 7) Igor Veras 42, 8) Nilton
Molina 40, 9) Leonardo de Souza 30, 10) Fernando Galera 23,
11) Henrique Martins 23, 12) Víctor Guerin 13, 13) Raphael
Abbate 13, 14) Bruno Andrade 10, 15) Lucilio Baumer 2.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 126 pts., 2) Henrique
Martins 122, 3) Bruno Andrade 96, 4) Víctor Guerin 49,
5) Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 14.
General Equipos: 1) Cesario Fórmula 203 pts. "Campeón",
2) Razia Sport 128, 3) Bassan Motorsport 112, 4) Prop Car Racing
82, 5) Dragao Motorsport 60, 6) Cesario Fórmula Junior
36, 7) Kemba Racing 30, 8) MX Racing 10, 9) Baumer Racing 2.
Equipos Light: 1) Cesario Fórmula Jr. 248 pts.
"Campeón", 2) MX Racing 96, 3) Dragao Motorsport
Light 49, 3) , 4) Baumer Racing 18, 6) Bassani Racing Light
14
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Curitiba
II - Clasificación 2ª Carrera:
Leonardo Cordeiro del Cesario Fórmula se despide de
la categoría con otra "pole"
Henrique Martins del Cesario Fórmula
Jr. también largará mañana adelante en
la Light
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21-Nov-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto Flavio Quick).- Leonardo
Cordeiro, ya consagrado campeón sudamericano, logró
hoy con el Dallara F309-Berta Ford del Cesario Fórmula, su
12ª "pole" sobre 19 disputadas durante la presente
temporada y largará mañana desde la posición
de privilegio la 18va. y última fecha del campeonato Codasur
de F.3.S, que se disputará desde las 12.30 hora de Brasil,
en el autódromo internacional "Raúl Boesel"
de ésta ciudad ubicada en las cercanías de Curitiba
(capital del estado de Paraná).
El piloto del Vale do Paraíba, San Pablo, que ya se adjudicó
uno de los cuatro premios instituidos por Red Bull y que consiste
en realizar una prueba en Europa, estableció para su mejor
vuelta al selectivo trazado de 3.707 metros, 1m.13s.294m. a 182,078
Kph., mejorando en casi un segundo su registro de ayer, que le dió
el mejor lugar de salida para la carrera a disputarse hoy desde las
13.00.
Compartirá la primera fila de salida Claudio Cantelli del Bassan
Motorsport que quedó a 383m., mientras que en la segunda estarán
Yann Cunha (Razia Sports) y Nilton Molina (Prop Car Racing), encabezando
la tercera se ubicó Igor Veras (Prop Car Racing) y Lucas Foresti
(Cesario Fórmula), mientras que en la cuarta estarán
los dos Henrique, Lambert (Razia Sports) y Martins (Cesario Fórmula
Jr.) que fue el mejor de la Light.
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F-3
Sudamericana - Curitiba II
Clasificación 2ª Carrera
1º 1 LEONARDO S. CORDEIRO-Cesario Formula 1m13s294
2º 15 CLAUDIO CANTELLI JR-Bassan Motorsport a 0.383
3º 17 YANN CUNHA-Razia Sports a 0.815
4º 8 NILTON MOLINA NETO-Propcar Racing a 0.978
5º 7 IGOR M. VERAS-Propcar Racing a 0.979
6º 2 LUCAS FORESTI-Cesario Formula a 1.002
7º 18 HENRIQUE LAMBERT-Razia Sports a 1.022
8º 31 HENRIQUE F. MARTINS-Cesario Jr a 1.026 (L)
9º 32 RAPHAEL ABBATE-Cesario Jr a 1.279 (L)
10º 11 LU BOESEL-Dragao Motorsport a 1.301
11º 12 LEONARDO DE SOUZA-Kemba Racing a 1.325
12º 63 BRUNO ANDRADE-MX Racing a 1.811 (L)
Promedio del 1º: 182,078 km/h
Nota : (L) Clase Light
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Curitiba
II - Clasificación 1ª Carrera:
Cordeiro del Cesario Fórmula estrena la corona largando
desde la "pole"
Henrique Martins en notable tarea fue
cuarto en la general y "poleman" de la Light
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20-Nov-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto Flavio Quick).- El campeón
sudamericano Leonardo Cordeiro con el Dallara F309-Berta Ford del
Cesario Fórmula, logró hoy 11ma. "pole" de
la temporada y largará mañana desde la mejor posición
de salida la 17ª fecha del campeonato Codasur de F.3.S que se
disputará mañana desde las 13.00 de Brasil, en el autódromo
internacional "Raúl Boesel" de ésta ciudad
ubicada en las cercanías de Curitiba (capital del estado de
Paraná).
El piloto del Vale do Paraíba, San Pablo, que cumplió
20 años el día que se consagró campeón,
estableció para su mejor vuelta al exigente trazado de 3.707
metros, 1m.14s.110m. a 180,073 Kph. Mientras festejaba declaró:
"Voy en busca de mi novena victoria y luego de esta pole solamente
espero que el año termine tan bién como fue hasta ahora".
Lo acompañará en la primera fila su compañero
Lucas Foresti a quién superó por casi medio segundo
(460 milésimas). En la segunda fila partirán Claudio
Cantelli (Bassan Motorsport) que es segundo del torneo y lucha con
Foresti por un lugar en el premio de Red Bull y la sorpresa de la
jornada Henrique Martins que con un Dallara F301-Berta Ford del Cesario
Fórmula Jr. fue el "poleman" de la división
menor, superando nada menos que a seis pilotos de la clase principal
y quedando a menos de un segundo de Cordeiro, mientras que su compañero
Raphael Abbate también de muy buena tarea saldrá sexto,
ubicándose entre ellos Yann Cunha (Razia Sports).
Definidos los título de equipos, logrados por el Cesario Fórmula
y el Cesario Fórmula Junior, el de pilotos en la clasificación
general que fue para Leonardo Cordeiro, queda por dirimir el de pilotos
en la clase Light entre Raphael Abbate y Henrique Martins, ambos de
la misma escuadra que ganó el torneo de la división.
Además se deben definir dos lugares para la prueba en Europa
por el premio de Red Bull, que ya consiguieron Leonardo Cordeiro y
Raphael Abbate. Entre Claudio Cantelli y Lucas Foresti estará
el otro premiado de la clasificación general, mientras que
Henrique Martins y Bruno Andrade definirán el lugar restante
dentro de la clase menor.
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F-3
Sudamericana - Curitiba II
Clasificación 2ª Carrera
1º LEONARDO S. CORDEIRO-Cesario Formula
2º LUCAS FORESTI-Cesario Formula a 460
3º CLAUDIO CANTELLI JR-Bassan Motorsport a 660
4º HENRIQUE F. MARTINS-Cesario Formula Jr a 835 (L)
5º YANN CUNHA-Razia Sports a 867
6º RAPHAEL ABBATE-Cesario Formula Jr a 1.049 (L)
7º NILTON MOLINA NETO-Propcar Racing a 1.241
8º IGOR M. VERAS-Propcar Racing a 1.381
9º LEONARDO DE SOUZA-Kemba Racing a 1.384
10º LU BOESEL-Dragao Motorsport a 1.401
11º HENRIQUE LAMBERT-Razia Sports a 1.550
12º BRUNO ANDRADE-MX Racing a 1.754 (L)
Nota : (L) Clase Light
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Se
define el campeonato de la clase Light y dos lugares para
el premio Red Bull
El próximo fin de semana en el
autódromo "Raúl Boesel" de Pinhais
se completa el campeonato
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18-Nov-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto Flavio Quick).- Con la disputa
de las dos carreras previstas para el próximo fin de semana
en el autódromo "Raúl Boesel" de Pinhais,
cerca de Curitiba, capital del estado de Paraná, se completará
el 23er. Campeonato Codasur de la más importante categoría
de monopostos de América del Sur, que éste año
dió un gran salto tecnológico al incorporar los modernos
chasis Dallara F309 (año 2009) iguales a los que se utilizan
en Europa; pero que además premiará a los dos primeros
de cada campeonato, el general y el de la división menor de
la F.3.S, con una prueba en Europa, otorgado por la empresa Red Bull.
Definidos los título de equipos, logrados por el Cesario
Fórmula y el Cesario Fórmula Junior, el de pilotos en
la clasificación general que fue para Leonardo Cordeiro, queda
por dirimir el de pilotos en la clase Light entre Raphael Abbate y
Henrique Martins (foto), ambos de la
misma escuadra que ganó el torneo de la división.
Además se deben definir dos lugares para la prueba en Europa
por el premio de Red Bull, que ya consiguieron Leonardo Cordeiro y
Raphael Abbate. Entre Claudio Cantelli y Lucas Foresti estará
el otro premiado de la clasificación general, mientras que
Henrique Martins y Bruno Andrade definirán el otro lugar dentro
de la clase menor de la categoría.
Todo lo que hay en disputa, promete una durísima batalla en
uno de los dibujos mas selectivo de la temporada, donde es necesario
lograr un muy buen equilibrio aerodinámico y mecánico
para aprovechar una de las rectas mas extensas del calendario; pero
sin perder eficiencia al transitar luego los distintos tipos de curvas,
de baja, media y alta velocidad que tiene el trazado.
Los equipos y sus ingenieros a pesar de haber corrido éste
año en el mes de junio, seguirán buscando con los nuevos
chasis, la mejor puesta a punto para brindarle a sus pilotos la herramienta
que les permita luchar por la victoria en la única categoría
de monoplazas que coloca tecnologicamente al automovilismo de Sudamérica
al nivel del primer mundo.

Claudio Cantelli
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Lucas Foresti
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Bruno Andrade
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La
F.3.S contemplada dentro de la Ley del Deporte de Brasil
El proyecto aprobado por el Ministerio
de Deporte
brinda beneficios fiscales a las empresas que inviertan en
la categoría
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16-Nov-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- El automovilismo Sudamericano
y Brasileño en particular, logró un gran reconocimiento
en Brasil. La Fórmula 3 Sudamericana, principal especialidad
de monopostos de América del Sur, fue encuadrada en La Ley
de Incentivo al Deportes (Ley N°: 11.438/06), publicada
en la edición del 06 de noviembre del Diário Oficial
de Unión (Pag.79).
El proyecto aprobado por la Comisión Técnica del
Ministerio de Deportes, establece que la categoría reciba aportes
de hasta R$ 7 millones (aproximadamente U$S 4,1 millones o $A 15,6
millones), via renuncia fiscal por parte de las empresas patrocinadoras,
que podrán descontar hasta el 1% del Impuesto a las Ganancias
que deban pagar. El beneficio no compite con otros incentivos fiscales,
siendo exclusivo para el segmento deportivo.
"Esta es una gran medida que valoriza
el deporte y al automovilismo sudamericano y sin dudas contribuirá
para que el país pueda tener éxito en la formación
de las próximas generaciones de pilotos brasileños que
brillarán en el mundo. El papel de la Fórmula 3 Sudamericana
en este proceso es extremadamente importante y este proyecto aprobado
por el Ministerio de Deporte permite que la categoría se torne
cada vez mas competitiva y abre espacio para la participación
de un número mayor de pilotos", comentó
Dilson Motta, director de 63MKT, empresa organizadora del Campeonato
Codasur de Fórmula 3 Sudamericana.
El campeonato consta de 18 competencia con 9 programaciones dobles,
dos de ellas realizadas fuera de Brasil (Argentina y Uruguay). Desde
que fue creada en 1987, formo pilotos que luego se destacaron a nivel
internacional y en las categorias nacionales de los respectivos países.
Este año La F.3.S Dio un salto importante de calidad y amplió
su importancia en el escenario automovilístico con distintas
acciones destinadas a fortalecer su papel en la formación de
pilotos y otros profesionales del médio (mecánicos,
técnicos, ingenieros).
Entre los principales avances esta sin dudas la incorporación
de los modernos chasis Dallara F309 (año 2009), igualándose
en la tecnología de los monopostos con sus similares de Europa,
los que por determinación de la FIA se utilizarán hasta
el año 2001.
Otro hecho importante es el premio de brindará Red Bull a los
dos primeros del campeonato general y de la clase Light, cuatro pilotos
que tendrán la posibilidad de realizar una prueba en una categoría
europea. Dos ya han logrado ese lugar, Leonardo Cordeiro (campeón
de la clasificación general) y Raphael Abbate (líder
de la clase Light). |
Campo Grande - 8ª fecha 2009
Lucas Foresti del Cesario Fórmula
logró su primera victoria en la categoría continental
Leonardo Cordeiro y el Cesario Fórmula
conquistaron el título general
En la Clase Light volvió a ganar Henrique Martins del
Cesario Fórmula Jr.
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08-Nov-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Campo Grande significó,
como ya había sucedido hoy a la mañana con Henrique
Lambert, la primera victoria para el jóven Lucas Foresti (Cesario
Fórmula) que se llevó el triunfo en la última
de las tres carreras disputadas en el autódromo "Orlando
Moura" de ésta ciudad, capital de Mato Grosso do Sul.
El piloto de Brasilia debió esforzarce para contener durante
todo el desarrollo de la carrera a su compañero de escuadra,
Leonardo Cordeiro qué hoy cumple 20 años, con el segundo
lugar se consagró "Campeón" de la especialidad
continental al igual que la escuadra de Augusto Cesario que consigue
su novena corona y séptima consecutiva, desde que en 1993 logró
el primer título entre los equipos, completó el pódio
principal, Claudio Cantelli (Bassan Motorsport), que esta cerca de
lograr el segundo lugar y con ello junto al campeón una pruba
en Europa, premio que otorga a los dos primeros de cada división
la empresa Red Bull.
En la Clase Light, Henrique Martins (Cesario Fórmula Jr.) repitió
el éxito de hoy a la mañana y de esa manera descontó
dos puntos más a su compañero de equipo Raphael Abbate
que llegó segundo y se mantiene al frente del torneo, entre
ellos dos, ante el abandono de Bruno Andrade (MX Racing), se va a
definir el único título que resta en las dos carreras
que cerrarán la temporada entre el 20 y 22 del corriente en
Curitiba. En la clase menor Abbate ya se aseguró el premio
de Red Bull, mientras que Martins y Andrade definirán quién
se lleva el restante.
La carrera de hoy por la tarde, que cerró el exigente fin de
semana desarrollado en Campo Grande, fue la mas tranquila de las tres
disputadas, porque los cambios de posiciones, si bien existieron,
fueron muchos menos y además porque se corrió con pista
seca.
De todas maneras la lucha por el triunfo se mantuvo desde la largada
hasta casi el final entre los dos compañero de equipos, que
vuelta tras vuelta se contestaban con sucesivos récords y nunca
se separaron más alla de un segundo, salvo en el último
giro cuando Cordeiro sabiendo que era campeón con el segundo
puesto dejó de insistir por lograr el triunfo.
Al comienzo se retrasó Lambert (Razia Sports) que del tercer
lugar de salida pasó al sexto y si bien luego recuperó
posiciones las volvió a perder en la última parte de
la competencia luego de encontrarse con Molina haciendo un trompo,
detrás de Foresti y Cordeiro, ambos del Cesario Fórmula,
se ubicaban Cantelli (Bassan Motorsport) que terminó en esa
posición, Cunha (Razia Sports) de buena tarea y Boesel (Dragao
Motorsport) que se llevó el último punto, completaban
la fila, Martins (Cesario Fórmula Jr.) que terminó sexto,
Andrade (MX Racing) abandó en la vuelta 10, Molina (Prop Car
Racing) que hizo un trompo y abandonó, Veras (Prop Car Racing)
que realizó otra muy buena carrera avanzando hasta el cuarto
puesto final, Abatte (Cesario Fórmula Jr.) que luego se recuperó
logrando el séptimo puesto y Guerin (Dragao Motorsport).que
llegó a estar sexto y perdió posiciones cerca del final.
La mejor categoría de América del Sur superó
la exigencia de tres carreras en un mismo fin de semana con éxito,
brindando muy buenos espectáculos y definiendo las dos coronas
principales. Curitiba dentro de dos semanas cerrará un año
importante por muchos motivos, principalmente por la incorporación
de los nuevos Dallara F309, modelo 2009 iguales a los que se utilizan
en Europa, lo cuál significó un enorme salto tecnológico;
pero también un gran esfuerzo para los equipos y para la promotora
63MTK que comanda Dilson Motta.
También fue muy importante volver a Piriápolis, Uruguay
en gran fin de semana desarrollado en el tradicional circuito urbano
del balneario uruguayo y la carrera soporte del Gran Premio de Brasil
de Fórmula 1 disputada el pasado 18 de octubre.
F-3
Sudamericana
Campo Grande
2ª Carrera (23 vueltas) - 16ª Carrera del año
1º Lucas Foresti, DF, Cesário Fórmula
2º Leonardo Cordeiro, SP, Cesário Fórmula,
a 1s828
3º Cláudio Cantelli, PR, Bassan Motorsport, a
16s012
4º Igor Veras, GO, Propcar Racing, a 53s410
5º Yan Cunha, DF, Razia Sports, a 1min02s865
6º Henrique Martins, SP, Cesário Jr, a 1min03s086
(L)
7º Rafael Abbate, SP, Cesário Jr, a 1min03s559
(L)
8º Lu Boesel, RJ, Dragão Motorsport, a 1min15s960
9º Henrique Lambert, RJ, Razia Sports, 22 vueltas
10º Vitor Guerin, SP, Dragão Motorsport, 21 vueltas
11º Nilton Molina, SP, Propcar Racing, 17 vueltas
No Clasificó:
Bruno Andrade, SP, MX Racing, a 9 vueltas (L)
Mejor Vuelta: Leonardo Cordeiro
en la 14ta. 1m.20s.089m. a 157,460 Kph.
Nota : (L) Clase Light
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F-3
Sudamericana - Campeonatos 2009
(8 fechas, 16 carreras)
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 114 pts. "Campeón",
2) Claudio Cantelli 88 3) Lucas Foresti 71, 4) Henrique Lambert
65, 5) Yann Cunha 61, 6) Lu Boesel 42 7) Nilton Molina 40, 8)
Igor Veras 39, 9) Leonardo de Souza 30, 10) Fernando Galera
23, 11) Henrique Martins 17, 12) Víctor Guerin 13, 13)
Bruno Andrade 10, 14) Raphael Abbate 9, 15) Lucilio Baumer 2.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 118 pts., 2) Henrique
Martins 112, 3) Bruno Andrade 96, 4) Víctor Guerin 49,
5) Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 14.
General Equipos: 1) Cesario Fórmula 184 pts.,
2) Razia Sport 126, 3) Bassan Motorsport 111, 4) Prop Car Racing
79, 5) Dragao Motorsport 55, 6) Kemba Racing 30, 7) Cesario
Fórmula Junior 26, 8) MX Racing 10, 9) Baumer Racing
2.
Equipos Light: 1) Cesario Fórmula Jr. 230 pts.
"Campeón", 2) MX Racing 96, 3) Dragao Motorsport
Light 49, 3) , 4) Baumer Racing 18, 6) Bassani Racing Light
14
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Próxima
Fecha: 20 al 22 de noviembre (Carreras: 17ª y 18ª)
en Curitiba.
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Campo
Grande - 2ª Carrera: Henrique
Lambert logró su primera victoria en la categoría
continental
En la Clase Light volvió
a la victoria Henrique Martins del Cesario Fórmula
Jr.
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08-Nov-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto Flavio Quick).- Henrique Martins
(Razia Sports) logró una excelente victoria en el autódromo
"Orlando Moura" de ésta ciudad capital de Mato Grosso
do Sul y de ésta manera ocupó por primera vez en su
corta carrera dentro de la especialidad el escalón mas alto
de la mejor categoría de monopostos de América del Sur,
pasando al tercer lugar del campeonato.Estoy
muy felíz, alcancé mi objetivo. Para alguién
que en julio no sabía si iba a correr, no hay nada mejor que
festejar esta primera victoria en la F.3.S", expresó
el ganador.
Posteriormente explicó la maniobra que lo llevó a la
punta: "Mi auto estaba rindiendo mejor
en la horquilla de la pista e intenté pasar en la única
chance que tuve. Aproveché la sorpresa, me puse al lado de
Ledonardo (Cordeiro) y lo superé como si fuera en karting.
Ya festejamos lo que teníamos que festejar y ahora vamos a
modificar la puesta a punto del auto para que debe secarse e intentar
repetir".
El "carioca" fue escoltado por Leonardo Cordeiro (Cesario
Fórmula), quién hoy por la tarde puede quedar consagrado
"campeón" de la general de la especialidad, llegando
tercero Igor Veras (Prop Car Racing de muy buena tarea. En la Clase
Light, el triunfo fué para Henrique Martins (Cesario Fórmula
Jr.), seguido por su compañero Rphael Abbate lider del torneo
y Bruno Andrade (MX Racing).
Nuevamente la categoría brindó un excelente espectáculo
a pesar de las difíciles condiciones de la pista debido a la
lluvia con luchas en todas las posiciones hasta que la bandera de
cuadros marcó el final cumplida la vuelta 17. Cuando se apagó
el semáforo rojo, Cordeiro que largaba desde la "pole"
mantuvo la posición, seguido por Cantelli (Bassan Motorsport)
que saltó del cuarto al segundo puesto, postergando a Lambert
(Razia Sports), Foresti (Cesario Fórmula), Veras (Prop Car
Racing), Guerin (Dragao Motorsport), Molina (Prop Car Racing), Martins
(Cesario Fórmula Jr.), Andrade (MXRacing) Abbate (Cesario Fórmula
Jr.), Cunha (Razia Sports) y Boesel que se retrasaba desde el quinto.
lugar en la grilla al duodécimo al cumplir se la primera vuelta.
A partir del segundo viaje por el complicado escenario de Mato Grosso
do Sul, mucho más con la pista húmeda y la garúa,
se sucedieron los cambios de posiciones en forma permanente debido
a las condiciones del piso; pero a pesar de esto y demostrando la
capacidad de éstos jóvenes pilotos, solamente Nilton
Molina (Prop Car Racing) no clasificó abandonando en la vuelta
7 y provocando el ingreso del "auto de seguridad" que se
mantuvo en la pista durante 4 giros.
En la segunda vuelta de la competencia Veras pierde dos puesto, avanza
Cunha y comienza a perder posiciones Andrade que con mucho esfuerzo
debido a problemas de caja, logró clasificarse con 5 vueltas
menos y sumar puntos para mantenerse en la lucha por el título
en la división menor con los hombres del Cesario Fórmula
Jr., Martins y Abbate que hoy hicieron un nuevo "uno-dos".
La carrera mostró en la vuelta 4 la mayor cantidad de variantes
(ocho) ya que solamente mantuvieron sus posiciones los cuatro primeros
lo que sin dudas dejaba en claro la batalla que se desarrollaba en
todos los puestos. Estas variantes continuaron hasta el final, salvo
en las 4 vueltas en que el "auto de seguridad" neutralizó
la carrera.
Cuando se relanzó la carrera el espectáculo, quienes
más sacaron provecho de esta última parte fueron Henrique
Lambert que se apoderó de la punta y la mantuvo hasta el final
a pesar del ataque de Cordeiro que intentó recuperar lo que
había sido suyo hasta que la bandera de cuadros marcó
el final de la durísima exigencai. Por su parte Veras y Foresti
postergaron a Cantelli y también avanzó Guerin, mientras
Boesel volvió a perder parte de lo que había recuperado.
Esta tarde, desde las 14.30 seguramente la categoría brindará
otro buen espectáculo porque ninguno de los campeonatos que
están en juego, General y Light entre los pilotos, General
Equipos, están definidos y los mismo sucede con las plazas
para el premio de red Bull donde solamente Cordeiro tiene asegurada
la prueba en Europa, pero faltan definir el segundo del Campeonato
general y los dos lugares de la Clase Light.
F-3
Sudamericana
Campo Grande
2ª Carrera (17 vueltas) - 15ª Carrera del año
1º 18 HENRIQUE LAMBERT-Razia Sports 30m01s690
2º 1 LEONARDO S. CORDEIRO-Cesario a 0.243
3º 7 IGOR M. VERAS-Propcar Racing a 1.930
4º 2 LUCAS FORESTI-Cesario Formula a 2.209
5º 15 CLAUDIO CANTELLI JR-Bassan MS a 3s311
6º 31 HENRIQUE F. MARTINS-Cesario Jr a 11.735 (L)
7º 16 VICTOR GUERIN-Dragao Motorsports a 14.517
8º 17 YANN CUNHA-Razia Sports a 20.423
9º 32 RAPHAEL ABBATE-Cesario Jr a 20.497 (L)
10º 11 LU BOESEL-Dragao Motorsport a 4 v13 vueltas.
11º 63 BRUNO ANDRADE-MX Sports a 5 vueltas. (L)
No Clasificó:
Nº 8-A-NILTON MOLINA NETO-Propcar Racing a 11 v
Mejor Vuelta: Claudio Cantelli
en la 16ta. 1m.27s.032m. a 144,898 Kph.
Promedio del Ganador: 144,451
Kph.
Nota : (L) Clase Light
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F-3
Sudamericana
Campeonatos 2009
(8 fechas, 15 carreras)
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 106 pts., 2) Claudio
Cantelli 82 3) Yann Cunha 57, 4) Lucas Foresti 61, 5) Henrique
Lambert 65,6) Lu Boesel 41, 7) Nilton Molina 40, 8) Igor Veras
34, , 9) Leonardo de Souza 30 10) Fernando Galera 23, 11) Henrique
Martins 14, , 12) Víctor Guerin 13, 13) Bruno Andrade
10, 14) Raphael Abbate 7, 15) Lucilio Baumer 2.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 110 pts., 2) Henrique
Martins 102, 3) Bruno Andrade 96, 4) Víctor Guerin 49,
5) Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 14.
General Equipos: 1) Cesario Fórmula 166 pts.,
2) Razia Sport 122, 3) Bassan Motorsport 105, 4) Prop Car Racing
74, 5) Dragao Motorsport 54, 6) Kemba Racing 30, 7) Cesario
Fórmula Junior 21, 8) MX Racing 10, 9) Baumer Racing
2.
Equipos Light: 1) Cesario Fórmula Jr. 212 pts.
"Campeón", 2) MX Racing 96, 3) Dragao Motorsport
Light 49, 3) , 4) Baumer Racing 18, 6) Bassani Racing Light
14
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Campo
Grande - 1ª Carrera:
Claudio Cantelli de Bassan Motorsport impuso condiciones y
postergó la definición del torneo general
Bruno Andrade logró un nuevo éxito en la Light
y lucha con Abbate y Martins por el título
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07-Nov-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto Flavio Quick).- Claudio Cantelli
(Bassan Motorsport) largó desde la "pole" y desde
que se apagó el semáforo rojo hasta la bandera de cuadros
controló sin apremios la 14ta. fecha de la categoría
continental, que se corrió hoy por la tarde, sobre 23 vueltas
al trazado de 3.503 metros del autódromo "Orlando Moura"
de ésta ciudad. En la Clase Light de la especialidad, Bruno
Andrade (MX Racing) logró su segundo triunfo del año
y noveno podio, colocándose mas cerca de Abbate y Martins en
la lucha por la corona.
Completaron los respectivos podios, Lucas Foresti (Cesario Fórmula)
de muy buena tarea y Yann Cunha (Razia Sports) en la general, mientras
que Raphael Abbate y Henrique Martins, ambos del Cesario Fórmula
Jr. acompañaron al ganador de la división menor en la
coronación de los tres mejores.
La competencia fue una excelente espectáculo, porque salvo
en la punta la batalla fue intensa y permanente en todas las posiciones
con gran cantidad de cambio de posiciones, inclusive hasta la última
vuelta. Al comienzo se retrasaron dos firmes candidatos que largaban
en la segunda fila, Henrique Lambert (Razia Sports) que se quedó
parado en la largada quedando último y Leonardo Cordeiro (Cesario
Fórmula) que realizó un trompo en el segundo giro quedando
detrás de Lambert.
Esto
permitió que detrás de Cantelli (foto)
y Cunha que largaban en la primera linea, avanzaran Guerin
(Dragao Motorsport), Foresti(Cesario Fórmula), Boesel (Dragao
Motorsport), Veras (Prop Car Racing), Andrade (MX Racing), Abbate
(Cesario Fórmula Jr), Martins (Cesario Fórmula Jr.)
y Molina (Prop Car Racing), quedando detrás Lambert (Razia
Sports) y Cordeiro (Cesario Fórmula) quienes luego, mientras
recuperaban posiciones, lucharian hasta la última vuelta por
el quinto puesto, que fue para el primero de los nombrados en tanto
el líder del torneo terminaba octavo.
Los primeros 10 viajes por el trazado, no mostraron cambios en los
primeros 6 puestos; pero si una cerrada lucha en los relojes con escasas
diferencias entre Cunha, Guerin, Foresti, Boesel y Veras, mientras
Cantelli a ritmo de récord se escapaba y desde atrás
avanzaban Lambert y Cordeiro, que ya estaban en puestos puntables.
Por su parte en la Light y hasta la bandera de cuadros Andrade y Abbate
no se dieron tregua viajando las 23 vueltas separados siempre por
menos de un segundo de distancia.
A partir de mitad de carrera Foresti aumentó el ritmo, marcando
la mejor vuelta en carrera en el giro 11 con 1m.20s.220m. a 157,203
Kph., lo que le permitió superar primero a Guerin y luego a
Cunha, escapándose y asegurandose el segundo lugar final, mientras
Cunha, Guerin y Boesel luchaban por el tercer escalón del podio
y se acercaban Lambert y Cordeiro que intercambiaron posiciones en
un par de ocasiones.
Sobre el final definidos los dos primeros lugares, Cunha se aseguró
con esfuerzo el tercero, Guerin se quedó mas tranquilo en el
cuarto ante el abandono de Boesel a menos de 5 vueltas del final,
siendo el segundo abandono de la carrera, el primero había
sido el de Igor Veras en el giro 13.
Sin dudas fue una muy buena competencia y se puede esperar, por todo
lo que está en juego, los títulos general y de la Light;
pero además el premio de Red Bull para probar en Europa, que
conseguirán los dos primeros de cada división, que mañana
se desarrollen dos competencias muy disputadas; porque luego de ellas
quedarán solamente las dos previstas en Curitiba dentro de
dos semanas para cerrar el 23er. Campeonato Codasur de Fórmula
3 Sudamericana.
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F-3
Sudamericana
Campo Grande
1ª Carrera (23 vueltas) - 14ª Carrera del año
1º-CLAUDIO CANTELLI JR-Bassan MS 31m12s641
2º-LUCAS FORESTI-Cesario Formula a 7.475
3º-YANN CUNHA-Razia Sports a 12.680
4º-VICTOR GUERIN-Dragao MS a 13.793
5º-HENRIQUE LAMBERT-Razia Sports a 18.409
6º-BRUNO ANDRADE-MX Sports a 36.615(L)
7º-RAPHAEL ABBATE-Cesario Jr a 36.707(L)
8º-LEONARDO CORDEIRO-Cesario Formula a 42.563
9º-HENRIQUE MARTINS-Cesario Jr a 59.247(L)
10º-NILTON MOLINA-Propcar Racing a 1:05.283
11º-LU BOESEL-Dragao Motorsport a 4 v
No Clasificó:
IGOR M. VERAS-Propcar Racing a 11 v
Mejor
Vuelta:
Lucas Foresti en la 11ª 1m.20.220m. a 157,203 Kph
Promedio del Ganador: 156,625
Kph.
Nota : (L) Clase Light
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F-3
Sudamericana - Campeonatos 2009
(8 fechas, 14 carreras)
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 98 pts., 2) Claudio
Cantelli 78, 3) Yann Cunha 56, 4) Lucas Foresti 56, 5) Henrique
Lambert 55,6) Lu Boesel 41, 7) Nilton Molina 40, 8) Leonardo
de Souza 30, 9) Igor Veras 28, 10) Fernando Galera 23, 11) Víctor
Guerin 11, 12) Henrique Martins 11, 13) Bruno Andrade 10, 14)
Raphael Abbate 7, 15) Lucilio Baumer 2.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 102 pts., 2) Henrique
Martins 92, 3) Bruno Andrade 90, 4) Víctor Guerin 49,
5) Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 14.
General Equipos: 1) Cesario Fórmula 153 pts.,
2) Razia Sport 111, 3) Bassan Motorsport 101, 4) Prop Car Racing
68, 5) Dragao Motorsport 52, 6) Kemba Racing 30, 7) Cesario
Fórmula Junior 18, 8) MX Racing 10, 9) Baumer Racing
2.
Equipos Light: 1) Cesario Fórmula Jr. 194 pts.
"Campeón", 2) MX Racing 90, 3) Dragao Motorsport
Light 49, 3) , 4) Baumer Racing 18, 6) Bassani Racing Light
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En
la anteúltima pueden definirse campeonatos
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02-Nov-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto Luca Bassani).- El moderno
autódromo de Campo Grande de la capital de Mato Grosso do Sul,
inaugurado hace 8 años, sin dudas uno de los modernos de Brasil,
será escenario el próximo fin de semana de tres competencias
de la máxima categoría de monopostos de América
del Sur, porque además de las dos fechas que estaban previstas
en el calendario se disputará la que no se pudo realizar el
sábado 17 de octubre en Interlagos por falta de luz, debido
al retraso de la clasificación de Fórmula 1 por la lluvia.
La disputa de tres carreras es un nuevo desafío para la especialidad,
que ya había realizados en dos oportunidades, en Santa Fe y
Buenos Aires durante el 2006 y cuatro en un mismo fin de semana cuando
se utilizaron por primera vez los motores BertaF3Sudam-Ford en San
Pablo del 2004.
Definido el título de equipos de la Clase Light, que obtuvo
el Cesario Fórmula Jr., con 5 fechas por realizar, las tres
a desarrollarse en el autódromo "Orlando Moura" de
3.503 metros de extensión, serán fundamentales para
la definición de los Campeonatos Generales de Pilotos y Equipos,
en los cuales Leonardo Cordeiro (que cumplirá 20 años
el domingo) y el Cesario Fórmula, escuadra para el que corre
el paulista, pueden asegurarse la corona más importante del
automovilismo sudamericano.
El otro título en disputa, correspondiente a los pilotos de
la Clase Light, es muy difícil que se pueda definir, porque
la disputa entre Raphael Abbate, su compañero Henrique Martins,
ambos del Cesario Fórmula Jr. y Bruno Andrade del MX Racing,
es muy cerrada, ya que los tres pilotos se encuentran separados por
solamente 14 puntos, por lo que la definición seguramente se
prolongará hasta las dos carreras previstas el fin de semana
del 22 del corriente en Curitiba.
Vale recordar que además de los títulos, los pilotos
disputan por dos primeros lugares de la Clasificación General
y la Clase Light, que premia a quienes terminen 1º y 2º
respectivamente lugares en cada campeonato, con una semana de ensayos
en una categoría del automovilismo europeo, premio que integra
el programa de formación de pilotos de Red Bull.
Detalles
del Escenario
El trazado, inaugurado en el 2001 con victoria de Angelo Serafin con
un Dallara F301-Honda del Avallone Motorsport, es muy exigente para
la puesta a punto; pero además presenta otros condimentos que
lo hacen mas complicado, el calor y la posibilidad de que sople viento
que trae arena a la pista, lo que hace al piso del trazado muy cambiante,
exigiendo una gran concentración para los pilotos ya que suele
formarse una huella por la que se debe transitar para no salirse de
la pista; además vale destacar que el circuito ha sido totalmente
repavimentado y modificada la curva N° 6, del trazado que ahora
mide 70 metros mas que el original.
El circuito tiene una curva lenta de entrada a la recta principal,
donde se circula a 92 Kph., llegando al final de la la recta a 228
Kph., para frenar y encarar la curva 1 que es una horquilla a 80 Kph.
Luego vienen dos curvas muy parecidas, denominadas "gemelas"
que se hacen entre 145 y 150 Kph., ingresando a la recta opuesta luego
de una curva a 118 Kph, alcanzando al final de ese rectilineo frente
a los boxes la velocidad máxima del trazado de 242 Kph. desembocando
en una curva de 179 Kph., luego viene la curva del "Cotovelo",
la mas lenta que se hace a 78 Kph., para llegar a la última
parte del escenario con dos curvas a la derecha, previas a la recta
de boxes. |
San Pablo - 7ª fecha 2009
Venció Leonardo Cordeiro del
Cesario Fórmula
En
la Clase Light, el Cesario Fórmula Junior se consagró
campeón
La próxima fecha en Campo Grande se disputarán
tres carreras
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18-Oct-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto Luca Bassani).- Leonardo Cordeiro
del Cesario Fórmula se quedó con la 13ª Fecha del
Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana, disputada hoy
en El autódromo José Carlos Pace de Interlagos,
zona sur de ésta ciudad.
La competencia encargada de abrir la jornada de un domingo que tendrá
como cierre la disputa del Gran Premio de Brasil de Fórmula
1, seignificó la octava victoria del joven piloto paulista
del Vale de Paraíba y de esta manera amplió su ventaja
sobre su escolta en el troneo, Claudio Cantelliu (Bassan Motorsport)
que no pudo terminar la carrera.
Largando desde el segundo lugar, detrás de Henrique Lambert
(Razia Sport) que finalizó segundo, Cordeiro saltó al
primer lugar cuando se apagaron las luces rojas dando inicio a la
competencia, liderando la carrera hasta que la bandera de cuadros
marcó el final luego de 15 vueltas de carrera.
"A pesar de no estar lloviendo cuando se largó la carrera,
como la pista estaba muy mojada decidimos colocar neumáticos
ancorizados a pesar de lo cuál tuve que manejar con mucho cuidado.
Haber largado bien fu fundamental para lograr ésta victoria",
comentó el vencedor, que luego agregó: "Fue
una prueba decidida en cada curva. El piso estaba muy resbaladizo,
obligando a tener una atención total. Al comienzo frenaba 50
metros antes de lo acostumbrado en días de lluvia en éste
trazado; lo hacía para avitar cometer una error".
El piso deslizante provocó algunos despistes en el trazado
de 4.309 metros. Una comprobación de la dificultad que debieron
enfrentar los pilotos, esta marcado por el Récord de Vuelta
en Carrera, establecido por Cordeiro con 1m.45s.824m. a solamente
146,586 Kph. de promedio, registrado en el penúltimo viaje
por el complicado trazado paulista que con la lluvia se tornó
mucho más difícil.
Entre
los que no pudieron terminar la competencia están el austríaco
Walter Grubmuller, que vino a competir en las últimas 6 carreras
de la F.3.S con el equipo Hitech Racing, con el que fue subcampeón
de la Fórmula 3 británica. El piloto de Austria se vió
involucrado en un despiste junto a Lucas Foresti e Yann Cunha (foto)
en la primeraq curva del escenario ni bién puesta en
marcha la carrera.
Para retirr los autos de la zona de la "S de Senna" ingreso
el "auto de seguridad". En la relargada, una vuelta después
el ganador mantuvo la punta y vuelta tras vuelta fue ampliando la
ventaja sobre su escolta, recibiendo la bandera que marcó el
final con una amplia ventaja sobre Lambert que heredó el segundo
lugar ante el abandono de André Negrao (Bassan Motorsport)
en la antepenúltima vuelta, quedando tercero Víctor
Guerin que debutó en la división mayor con un auto del
Dragao Motorsport.
En la Clase Light, la victoria
fue para Bruno Andrade con el auto del MX Racing, que realizó
una brillante tarea. El joven piloto avanzó del 11º lugar
de largada hasta el 4º, superando a varios pilotos de la Clase
A y colocándose ahora como uno de los 3 postulantes a la corona.
"Estoy
muy felíz con esta segunda victoria, la porimera fue en Uruguay
y ahora mi objetivo es luchar por el título", expresó
el jóven de 18 años luego de recibir de su padre el
trofeo como ganador.
Completando el podio en Interlagos de la división menor se
ubicaron, Henrique Martins y Raphael Abbate que con los puntos de
segundo y tercer lugar le aseguraron la "Corona de la Clase Light
al Cesario Fórmula Jr.", mientras que cuarto finalizó
la carrera Leandro Florenzo (foto) con
el auto del RC3 Bassani Racing.
Al no realizarce la carrera prevista para ayer a las 16.50 horas debido
al retraso de la programación de la Fórmula 1, lo que
determinó la cancelación debido a la falta de luz, ésta
fue la única carrera del fin de semana, estando previsto que
entre el 6 y 8 de noviembre se realicen tres carreras en Campo Grande
Mato Grosso do Sul, como ya sucediera en Santa Fe y Buenos Aires en
el año 2006.
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F-3
Sudamericana
San Pablo
1ª Carrera (15 vueltas)
1º Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula) 29m17s160
2º Henrique Lambert (Razia Sport) a 19s170
3º Victor Guerin (Dragao Motorsport) a 39s925
4º Bruno Andrade (MX Racing) a 44s754 (L)
5º Henrique Martins (Cesario Fórmula Jr.) a 45s840
(L)
6º Raphael Abbate (Cesario Fórmula Jr.) a 46s263
(L)
7º Igor Veras (Prop Car Racing) a 48s719
8º Lu Boesel (Dragao Motorsport) a 1 vuelta
9º Leandro Florenzo (RC3 Bassani Racing) a 1 vuelta (L)
10º André Negrão (Bassan Motorsport) a
3 vueltas
No Clasificaron
:Claudio Cantelli (Bassan Motorsport) a 6 vueltas
Nilton Molina (Prop Car Racing) a 11 vueltas
Leonardo de Souza (Kemba Racing) a 13 vueltas
No Registraron Paso:
Lucas Foresti (Cesario Fórmula) sin vueltas
Yann Cunha (Razia Sports) sin vueltas
Walter Grubmuller (Hitech Racing)
Récord de Vuelta: Leonardo
Cordeiro -1m45s824 a 146,586 km/h en la 14ª vuelta.
Nota : (L) Clase Light
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F-3
Sudamericana - Campeonatos 2009
(7 fechas, 13 carreras)
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 97 pts., 2) Claudio
Cantelli 68, 3) Henrique Lambert 51, 4) Yann Cunha 50, 5) Lucas
Foresti 48, 6) Nilton Molina 40, 7) Lu Boesel 41, 8) Leonardo
de Souza 30, 9) Igor Veras 28, 10) Fernando Galera 23, 11) Henrique
Martins 11, 12) Bruno Andrade 7, 13) Víctor Guerin 6,
14) Raphael Abbate 5, 15) Lucilio Baumer 2.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 94 pts., 2) Henrique
Martins 86, 3) Bruno Andrade 80, 4) Víctor Guerin 49,
5) Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 14
General Equipos: 1) Cesario Fórmula 145 pts.,
2) Razia Sport 101, 3) Bassan Motorsport 91, 4) Prop Car Racing
68, 5) Dragao Motorsport 47, 6) Kemba Racing 30, 7) Cesario
Fórmula Junior 16, 8) MX Racing 7, 9)Baumer Racing 2.
Equipos Light: 1) Cesario Fórmula Jr. 180 pts.
"Campeón", 2) MX Racing 80, 3) Dragao Motorsport
Light 49, 3) , 4) Baumer Racing 18, 6) Bassani Racing Light
14 |
Próxima
Fecha: 6 al 8 de noviembre (Carreras: 14ª, 15ª
y 16ª) en Campo Grande (Mato Grosso do Sul)
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San
Pablo - 1ª Carrera: Por
falta de luz natural se canceló la carrera de hoy en
San Pablo
Henrique Lambert mañana
largará primero
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17-Oct-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- La dirección de la prueba
comunicó el cancelamiento de la fecha de la F.3 Sudamericana
que debía realizarce hoy por la tarde en San Pablo debido a
la falta de iluminación en el Autódromo de Interlagos.
El atraso provocado por la fuerte lluvia, retardó en mas de
dos horas la programación oficial de la Fórmula 1 y
esto impidió realizar la carrera de la Fórmula 3 FIA
Sudamericana que fue reprogramada para el autódromo de Campo
Grande, Mato Grosso do Sul, donde se realizarán tres fechas
del campeonato entre los días 6 y 8 de noviembre.
Por otro lado mañana desde las 9.05 horas se confirmó
la realización de la carrera a 15 vueltas, que abrirá
el programa del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1.
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San
Pablo - Clasificación: Henrique
Lambert logró la "pole" para las dos carreras
de Interlagos
La
categoría continental comparte el "José
Carlos Pace" con la Fórmula 1
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16-Oct-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Henrique Lambert (foto)
del Razia Sports, logró hoy las "pole position"
para las dos carreras de la 7ª programación doble del
Campeonato Codasur de F.3.S, que se desarrolla junto a la Fórmula
1, como categoría soporte del Gran Premio de Brasil de la máxima
categoría del mundo en el autódromo de Interlagos, zona
sur de ésta ciudad. "Estoy muy
felíz, esta es mi primer preliminar junto a la F.1 y mis dos
primeras poles en la F.3.S. Que bueno que salió todo bién",
expresó el piloto carioca.
Las dos competencias se disputarán junto a la Fórmula
1. La primera de ellas será la fecha N° 13 del torneo y
se correrá mañana por la tarde desde las 16.50 horas,
mientras que la 14ª será a las 9.05 horas de la mañana
del domingo y en ambas el líder del torneo Leonardo Cordeiro
del Cesario Fórmula partirá desde el segundo lugar.
Al
integrar una programación con la principal categoría
de monopostos del mundo, los horarios para la categoría sudamericana
fueron especiales y la única sesión válida cronometrada
sirvió para ordenar las grillas de las dos carreras del fin
de semana. De ésta manera la primera mejor vuelta de cada piloto
sirvió para ordenar la formación de largada de la 13ra.
fecha y la segunda mejor para la grilla de la 14ª fecha del año.
Vale destacar que los últimos minutos de la clasificación
se disputaron con una fina lluvia y que Lambert aventajó a
Cordeiro por 682m. en la primera clasificación y 1s.311m. en
la segunda. "Fue una clasificación
tensa por el poco tiempo que teníamos y por el cambio de condición
climática. Solamente intenté hacer vuelta parecidas
a pesar de que la pista iba cambiando", dijo el piloto
del Razia Sport.
Largando primeiro en las dos carreras, Lambert (foto)
intentará lograr su primera victoria de la temporada,
mientras que Cordeiro intentará asegurarse un buen resultado
para afianzarce en la punta del campeonato. Por su parte el subcampeón
del Fórmula 3 Inglesa, el austriaco Walter Grubmuller a bordo
de un un auto de Hitech Racing, largará noveno y sexto respectivamente
las carreras que según el pronóstico podrian disputarse
con lluvia.
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F-3
Sudamericana - San Pablo
Clasificación 1ª Carrera
1º Henrique Lambert (Razia Sports) 1m35s969
2º Leonardo Cordeiro (Cesário) 1m36s651
3º Yan Cunha (Razia Sports) 1m37s242
4º Henrique Martins (Cesário Jr) 1m37s662
5º) André Negrão (Bassan) 1m37s898
6º Lu Boesel (Dragão) 1m37s978
7º Nilton Molina (Propcar Racing) 1m38s476
8º Bruno Andrade (MX Racing) 1m38s583
9º Walter Grubmuller (Hitech Racing) 1m38s695
10º Lucas Foresti (Cesário) 1m38s742
11º Vitor Guerin (Dragão) 1m40s879
12º Rafael Abbate (Cesário Jr) 1m41s265
13º Igor Veras (Propcar Racing) 1m42s614
14º Cláudio Cantelli (Bassan) 1m42s904
15º Leandro Florenzo (RC3 Bassani) 1m43s604
16º Leonardo de Souza (Kemba Racing) 1m48s800
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F-3
Sudamericana - San Pablo
Clasificación 2ª Carrera
1º Henrique Lambert (Razia Sports) 1m36s057
2º Leonardo Cordeiro (Cesário) 1m37s368
3º Henrique Martins (Cesário Jr) 1m37s911
4º Lu Boesel (Dragão) 1m38s243
5º André Negrão (Bassan) 1m38s420
6º Walter Grubmuller (Hitech Racing) 1m38s951
7º Yan Cunha (Razia Sports) 1m39s004
8º Nilton Molina (Propcar Racing) 1m39s593
9º Lucas Foresti (Cesário) 1m40s195
10º Vitor Guerin (Dragão) 1m41s095
11º Bruno Andrade (MX Racing) 1m41s252
12º Rafael Abbate (Cesário Jr) 1m41s515
13º Igor Veras (Propcar Racing) 1m43s814
14º Leandro Florenzo (RC3 Bassani) 1m44s232
15º Cláudio Cantelli (Bassan) 1m44s603
16º Leonardo de Souza (Kemba Racing) 1m54s659 |
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Por
tercera vez en su historia la categoría continental
estará con la Fórmula 1
Desde
mañana comparte escenario en el "José Carlos
Pace" de Interlagos
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15-Oct-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- La
Fórmula 3 Sudamericana, sin lugar a dudas la mejor "escuela"
del automovilismo de América Latina, será nuevamente
categoría soporte del Gran Premio de Brasil de Fórmula
1, penúltima fecha del Campeonato Mundial de Pilotos y Cosntructores.
Como ya sucediera en Buenos Aires en 1995 y en el mismo escenario
paulista, donde corrió con la máxima del mundo en el
2001, por tercera vez en su historia que la F.3.S estará junto
a la principal categoría de monopostos del mundo.
Los jóvenes pilotos que compiten en la especialidad y todos
los que la integran, tendrán un desafió especial al
poder mostrarse a los ojos de quienes son parte de la Fórmula
1, dirigentes, ingenieros, mecánicos, pilotos y periodistas.
Ser parte de un evento mundial es siempre una buena oportunidad; pero
además significará poder compartir un fin de semana
con la categoría a donde todos sus jóvenes choferes
aspiran llegar junto a sus ídolos.
Entre ellos está el brasileño Rubens Barrichello, (sobrino
de Darcio Dos Santos dueño del equipo Prop Car y fundador de
la Fórmula 2 Codasur), que además de ser uno de los
aspirantes al título de la máxima, compitío en
la F.3.S, ganando el Gran Premio de San Pablo de la especialidad continental,
última fecha del campeonato 1990, con un Dallara F390-Alfa
Romeo, lo que sin dudas destaca la importancia de la máxima
categoría de monopostos de latinoamérica.
Sin dudas será un fin de semana especial para la F.3.S; pero
además vale recordar que la disputa por el título y
en especial de los dos primeros lugares del Campeonato General y de
la Clase Light, tiene un premio especial para los cuatro que logren
ese objetivo. Es que debido a un acuerdo firmado con la empresa Red
Bull, los dos primeros de cada campeonato, serán premiado con
un ensayo en Europa dentro del programa global de formación
de pilotos del Red Bull Junior Team, que reveló entre otros
a Sebastian Vettel, tercero en el campeonato de F.1.
Para Tamas Rohonyi (Presidente de International Promotions), empresa
responsáble de la organización y promoción de
la Fórmula 1 en Interlagos, tener a la F.3.S integrando el
programa del Gran Premio de Brasil F.1 representa un gran momento
para el automovilismo de América del Sur. A respecto comentó:
"Sera un honor compartir el fin de semana
con una categoría de formación como la Fórmula
3 Sudamericana. Ella contribuyó con muchos pilotos que llegaron
a la Fórmula 1. Ahora los fanáticos de la F.1 podrán
ver de cerca todo el trabajo de base que se hace en la carrera de
un piloto antes de llegar al máximo escalón de ésta
profesióna profissão. Lo podrán apreciart en
una categoría escuela como la F.3.S que se viene renovando
todos los años".
Visita Europea
La novedad mas importante del fin de semana es la presencia
de un invitado de lujo, el austríaco Walter Grubmuller (foto),
nacido en Viena el 13 de enero de 1989, logró el subcampeonatro
2009 de la F3 Inglesa conduciendo un Dallara F309-Mercedes del Hitech
Racing, escuadra con la que va a disputar las dos carreras del fin
de semana paulista, jerarquizando con su presencia a la categoría
sudamericana.
El Hitech Racing, dirigido por David Hayle, logró éste
año además del segundo lugar del torneo británico
el tercer lugar con Renger van der Zande y tiene como Ingenieros a
Bruce Jenkins y James Carter. Su presencia en Interlagos, a pesar
de la falta de experiencia de la escuadra y de Grubmuller, con la
pista, el motor BertaF3Sudam-Ford de 50 HP más de potencia
y los neumáticos Pirelli de fabricación brasileña,
será una buena oportunidad para que los nuestros se comparen
con Europa.
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La
Fórmula 3 FIA Sudamericana junto a la Fórmula
1
La máxima de Sudamérica
junto a la máxima del mundo en Interlagos
Por
tercera vez en su historia la categoría continental
estará con la Fórmula 1
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09-Oct-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Luego
de correr por Buenos Aires y retornar a Piriápolis luego de
8 años, la mejor categoría de monopostos de América
del Sur compartirá por tercera vez en su historia, la programación
con la máxima especialidad de monoplazas del mundo el fin de
semana del 18 de octubre, cumpliendo de ésta manera con otro
otro importante objetivo.
En la oportunidad el escenario será, como en el 2001, el
autódromo internacional "José Carlos Pace"
de Interlagos, ubicado en la zona sur de San Pablo, donde se disputará
una nueva edición del Gran Premio de Brasil de Fórmula
1, penúltima fecha del Campeonato Mundial de conductores y
constructores, carrera que puede definir a los nuevos campeones del
mundo de pilotos y equipos.
La estadística marca que la primera vez fue entre el 07 y 09
de abril de 1995, teniendo como escenario el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de Buenos Aires, cuando la máxima
del mundo retornó al renovado escenario porteño, mostrando
la F.3.S su grilla mas numerosa en los casi 23 años de existencia
con 28 participantes.
La "pole" el argentino Ricardo Risatti (Dallara F394-Honda)
de su propio equipo. La carrera la ganaba el brasileño Max
Wilson con un Dallara F394-Opel del equipo Prop Car Racing, mientras
que Emiliano Spataro con un Dallara F390-Fiat se llevaba el triunfo
en la clase Light.
Por su parte entre el 30 de marzo y el 01 de abril de 2001 en Interlagos,
Thiago Medeiros y Daniel Scandian fueron quienes dominaron tanto la
clasificación como la carrera con el Dallara F301-Honda del
Amir Nasr Racing y el Dallara F394-Honda del Cesario Fórmula
Light respectivamente.
Sin embargo estos dos no fueron las únicas oportunidades en
que la categoría compartió programación con una
categoría internacional. También lo hizo con el CART,
hoy Indy Car en el "oval Emerson Fittipaldi" del autódromo
internacional Nelson Piquet de Río de Janeiro, donde compitió
dos años seguidos, disputando cuatro carreras.
Los días 14 y 15 de mayo de 1999, los brasileños Vitor
Meira y Rodrigo Sperafico, ambos con los Dallara F394-Honda del Amir
Nars Racing ganaron la general, mientras que Joao Paulo de Oliveira
también de Brasil con un Dallara F390 del Cesario Fórmula
Light se impuso en la división menor.
En la temporada siguiente los días 29 y 30 de abril, Vitor
Meira, en este caso con un Dallara F300-Honda del Amir Nasr Racing
se llevó las dos victorias, mientras que Martín Cánepa
de Uruguay a bordo del Dallara F394-Honda del Cesario Fórmula
Light hizo lo mismo dentro de la clase menor.
La presentación en Río de Janeiro marcó los mayores
promedios alcanzados por un auto de la categoría sudamericana
hasta el momento.
En Clasificación el 28/04/2000 Eduardo "Duda" Pamplona
(Brasil) con Dallara F394-Opel del Prop Car Racing logró 223,565
Kph.El Récord de vuelta mas velóz en carrera esta en
poder del brasileño de Hoover Orsi (Dallara F394-Honda-Cesario
Fórmula), que el 15/05/1999 marcó 224,789 Kph. Para
una competencia el dueño del mejor promedio es Vitor Meira
de Brasil que con Dallara F394-Honda (Amir Nasr Racing) estableció
221,271 Kph. el 14 de mayo de 1999.
Por último vale recordar que también entre el 6 y 8
de diciembre de 1996, con motivo de la reinauguración del autódromo
"Raúl Boesel" de Curitiba, la categoría compartió
la programación con las "2 Horas del Mundial de Gran Turismo",
carrera en la que triunfó la dupla Piquet-Cecotto con un McLaren-BMW.
En la oportunidad Gabriel Furlan con el Dallara F394-Fiat de su propio
equipo marcó la "pole", mientras que la carrera fue
ganada por el debutante Juliano Moro (Dallara F394-Honda) del Amir
Nasr Racing, aprovechando el abandono del argentino Ricardo Risatti
en la penúltima vuelta, por su parte Martín Basso de
Argentina con el Dallara F390-Fiat del GF Motorsport se quedó
con el triunfo en la clase menor.
Sin embargo por ser Moro debutante y Basso no haber competido antes
de las últimas cuatro carreras del año, por el reglamento
de la categoríoa, no se adjudicaron los 20 puntos que otorgaba
en aquella época la victoria, los mismo fueron para Pedro Bartelle
de Brasil (Cesario Fórmula) y el siempre recordado Gabriel
Werner de Argentina con un auto de su propia escuadra.
Este
año la renovada categoría con los Dallara F309 y el
motor mas potente del mundo dentro de la especialidad, el BertaF3Sudam
derivado del Ford Duratec, que la convierte también en la mas
velóz entre sus similares, vuelve a mostrarse al máximo
nivel mundial y ante el gran público Brasileño, sudamericano
y mundial al compartir escenario con la Fórmula 1, lo que significa
una gran vidriera para todos sus integrantes; pero fundamentálmente
para sus pilotos.
En San Pablo, los dirigentes, jefes de equipos, pilotos, mecánicos,
patrocinantes y colegas periodistas de la máxima especialidad
internacional, podrán comprobar que el "sur también
existe" y que los sudamericanos somos capaces de tener, en esta
parte del mundo, una categoría de jerarquía, de la cuál
salieron muchos pilotos que luego se destacaron en el automovilismo
mundial, en sus poco mas de dos décadas de vida.
Con respecto a lo que puede suceder en las carreras, sin dudas que
en éste selectivo trazado, la categoría rendirá
un nuevo y exigente exámen con los nuevos autos, a pesar de
que la mayoría de sus equipos y pilotos lo han transitado en
carrera y/o ensayos. Durante el fin de semana "paulista",
matemáticamente pueden consagrarce solamente campeones entre
los equipos, tanto en la general como en la clase Light, las escuadras
de Augusto Cesario pueden lograrlo de acuerdo al resultado de las
carreras.
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Piriápolis (Uruguay) - 6ª fecha 2009
Leonardo Cordeiro y Henrique Martins
los mejores callejeros del domingo
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04-Oct-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Leonardo
Cordeiro con el Dallara F309-BertaF3-Ford del Cesario Fórmula
logró hoy recomponer su fin de semana y ganó de punta
punta el Gran Premio de Pïriápolis, 12ª fecha del
campeonato y de ésta manera amplió su ventaja en la
punta del torneo sobre Claudio Cantelli (Bssan Motorsport) que terminó
cuarto luego pasarce de largo en una frenada durante la vuelta 11,
mientras atacaba al líder, perdiendo el segundo lugar que había
mantenido desde la salida. Completaron el podio igual que ayer
Henrique Lambert y su compañero Yann Cunha, ambos del Razia
Sports completando un excelente fin de semana para ellos y la mencionada
escuadra.
En la Clase Light por su parte
Henrique Martins que volvió a largar adelante dentro de la
división menor, no desaprovechó la oportunidad y se
adjudicó la carrera con el Dallara F301-BertaF3-Ford del Cesario
Fórmula Jr. y se acercó a su compañero de escuadra,
Raphael Abbate que finalizó tercero, mientras que en otra buena
tarea, Bruno Andrade (MX Sports), que ganó ayer, terminó
en el segundo lugar.
En una jornada a pleno y mas de 35.000 personas bordeando el callejero
de ásta iudad, la carrera con largada en movimiento fue un
poco confusa; porque mientras Cordeiro y Cantelli aceleraban ni bien
el "auto de seguridad" se retiraba de la pista, Lambert
demoró en acerlo al tener una quedada en su motory de ea manera
los dos lídres se escaparon, seguidos por Cunha, Foresti, Boesel,
Negrao, Molina, Martins y Veras en los primeros lugares.
La competncia mas lineal que la de ayer mostró lucha en la
punta hasta el antes mencionado despiste de Cantelli que logró
volver de una calle de escape, detrás Lambert y Cunha desarrollaban
una lucha aparte, seguidos de cerca por Foresti, Boesel y Negrao;
pero sin grandes incidencias ni sobrepasos hasta la vuelta 12, cuando
Foresti tratando de avanzar de despistó chocando contra un
muro, determinando el ingreso del auto de seguridad delante de Cordeiro,
Lambert, Cunha, Cantelli, Boesel y Negrao, orden que se mantuvo hasta
la bandera de cuadros, salvo el problema con el limitador que perjudicó
al debutante Negrao que llegó finalmente undécimo.
La categoría volvió con éxito a Piriápolis
donde AUVO, con su presidente Alberto Branda al frente, desarrolló
una excelente organización, contando la gran fiesta del automovilismo
que ivió esta ciudad con presencia de Hugo Mersan (Presidente
de Codasur) y directivos del Automóvil Club del Uruguay, entre
ellos Ricardo Gorbarán, quienes destacaron la importancia de
que la categoría haya vuelto a correr aquí.
Próximas Fechas: 16 a 18
de octubre con el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1.
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F-3
Sudamericana - Piriápolis - 2ª Carrera
(19 vueltas)
1º 1 Leonardo Cordeiro 30m34s228
2º 18 Henrique Lambert a 3.182
3º 17 Yann Cunha a 4.274
4º 15 Cláudio Cantelli a 5.937
5º 11 Lu Boesel a 9.771
6º 8 Nilton Molina a 10.085
7º 7 Igor Veras a 13.607 a
8º 31 Henrique Martins (L)
a 15.445
9º 63 Bruno Andrade (L)
a 16.877
10º 32 Rafael Abbate (L) a
25.051
11º 12 Andre Negrao a 4 vtas.
No Clasificó:
Nº 2 Lucas Foresti a 9 vtas.
Record de Vuelta: Nº 1 Cordeiro
en 1m24s269 en Vta 9
Promedio del Ganador: 111.073
km/h
Nota : (L) Clase Light
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F-3
Sudamericana - Campeonatos 2009
(6 fechas, 12 carreras)
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 87 pts., 2) Claudio
Cantelli 68, 3) Yann Cunha 50, 4) Lucas Foresti 48, 5) Henrique
Lambert 43, 6) Nilton Molina 40, 7) Lu Boesel 40, 8) Leonardo
de Souza 30, 9) Igor Veras 26, 10) Fernando Galera 23, 11) Henrique
Martins 7, 12) Lucilio Baumer 2, 13) Bruno Andrade 2, 14) Raphael
Abbate 2.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 88 pts., 2) Henrique
Martins 78, 3) Bruno Andrade 70, 4) Víctor Guerin 49,
5) Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 9. |
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Piriápolis
- 1ª Carrera: Claudio Cantelli
y Bruno Abbate fueron los ganadores
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03-Oct-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Claudio
Cantelli del Bassan Motorsport cambió hoy "pole por victoria"
y se llevó un importante triunfo en el circuito urbano de ésta
ciudad en la carrera que marcó el retorno de la categoría
continental al exigente trazado. El paulista ganó de punta
a punta a pesar de correr mas de la mitad de la competencia con el
aleron trasero inclinado hacia la derecha, haciendo recordar una victoria,
que con el mismo problema había logrado Danilo Dinari en el
autódromo d Río de Janeiro en el año 2002. Por
su parte en la Clase Light el triunfo fue para Bruno Andrade del MX
Racing.
La categoría sudamericana dió un muy buen espectáculo
antes mas de 15.000 personas que se ubicaron en los distintos sectores
del trazado en una jornada a pleno sol con 26 grados de temperatura.
Completaron el podio de la general los dos pilotos del Razia Sports,
Yann Cunha y Henrique Lambert, mientras que en la devidión
menor, además del ganador, solmente completó la exigencia
Raphael Abbate, debido a que Henrique Martins debió abandonr
al despistarse promediando la carrera. Este incidente provocó
el ingreso del auto de seguridad, para retirar su auto, sacar el de
Foresti que rompió el motor hacia un lugar menos peligroso
y el del debutante André Negrao que abandonó a poco
del comienzo al marcar el instrumental baja presión de aceite.
La carrera largada con buen criterio en movimiento, para evitar incidentes
en la primera vuelta, fue una durísima disputa entre el ganador
y Cordeiro que finalmente abandonó por un problema en el escape,
no si antes chocar desde atrás con a Cantelli debiendo ingresar
a boxes para cambiar la trompa, seguidos de cerca por los dos pilotos
del Razia Sports que no se dieron tregua en la lucha por el segundo
lugar del podio, mientras que mas atrás la disputa era entre
Boesel (Dragao Motorsport) con los los dos del Prop Car Racing, Molina
y Veras que también lucharon durante toda la competncia.
En la Clase Light todo estaba
servido para Martins, pero un despiste provocó su abandono
y le dejó servida la victoria a Bruno Andrade de excelente
trabajo, mientras que Abbate que fue segundo volvió a escaparse
en la punta del torneo.
La competncia mantuvo su interés durante too su desarrollo,
al comienzo por las luchas antes mencionadas y luego del auto de seguridad
por la forma en que el ganador debió defenderse de sus seguidores
a pesar del inconveniente con el alerón.
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F-3
Sudamericana - Piriápolis - 1ª Carrera
(18 vueltas)
1º 15 Cláudio Cantelli 30m17s257
2º 17 Yann Cunha a 0.563
3º 18 Henrique Lambert a 1.134
4º 11 Lu Boesel a 2.255
5º 8 Nilton Molina a 2.678
6º 7 Igor Veras a 3.455
7º 63 Bruno Andrade (L)
a 17.596
8º 32 Rafael Abbate (L)
a 1 vta.
9º 1 Leonardo Cordeiro a 4 vtas.
No Clasificaron:
Nº 2 Lucas Foresti a 8 vtas.
Nº 31 Henrique Martins (L)
a 9 vtas.
No Registró Paso: Nº
12 Andre Negra
Record de Vuelta: Nº 1 Cordeiro
en 1m25s340 en Vta 5
Promedio del Ganador: 109.485
km/h
Nota : (L) Clase Light
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F-3
Sudamericana - Campeonatos 2009
(6 fechas, 11 carreras)
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 77 pts., 2) Claudio
Cantelli 63, 3) Lucas Foresti 48, 4) Yann Cunha 44, 5) Nilton
Molina 37, 6) Lu Boesel 36, 7) Henrique Lambert 35, 8) Leonardo
de Souza 30, 9) Igor Veras 24, 10) Fernando Galera 23, 11) Henrique
Martins 6, 12) Lucilio Baumer 2, 13) Bruno Andrade 2, 14) Raphael
Abbate 2.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 82 pts., 2) Henrique
Martins 68, 3) Bruno Andrade 62, 4) Víctor Guerin 49,
5) Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 9. |
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Piriápolis
- Clasificación 2ª Carrera:
Leonardo Cordeiro con el Dallara F309-BertaF3-Ford del Cesario
Fórmula largará adelante
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03-Oct-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Sin
llegar al registro de ayer, Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula)
se adueñó del mejor lugar de salida para la 12ª
fecha del calendario que se disputará mañana desde las
13.30 de Uruguay en el circuito urbano de ésta ciudad. El líder
del torneo marcó su novena "pole" de la temporada,
estableciendo para su mejor vulta 1m.22s.699m. a 113,182 Kph.
Detrás dentro del segundo de diferencia se ubicaron, Claudio
Cantelli (Bassan Motorsport) que largará desde el primer lugar
la carrera de hoy a las 16.00 horas, Henrique Lambert (Razia Sports)
y su compañero de escuadra Yann Cunha. Por su parte en la Clase
Light Henique Martins (Cesario Fórmula Jr.) fue el mejor, escoltado
por Bruno Andrade (MX Racing) y Rafael Abbate compañero del
poleman que largará último al tener un problema de frenos
durante la sesión clasificatoria.
Técnicamente el trazado de Piriápolis exige a pilotos
e ingenieros. Los primeros porque deben cambiar de marcha alrededor
de 35 veces por vuelta y soportar las odulaciones propias de un trazado
urbano, sin perder nunca la concentración, porque el mas mínimo
descuido significa un despiste que puede dañar el auto.
Los ingenieros deben trabajar y mucho buscando la mejor relación
de caja, encontrar la dureza exacta de las supensiónes en combinación
con la carga aerodinámica para lograr la mejor tracción
posible sin perder velocidad. Por ello para hoy la mayoría
de los equipos modificó las relaciones de caja, algunos como
Negrao cambiaron la caja completa porque ayer tuvieron problemas,
también se modificaron la dureza de las barras, los amortiguadores
y la incidencia de los alerones delanteros y traseros.
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F-3
Sudamericana - Piriápolis - Clasificación
2ª Carrera
1º 1 Leonardo Cordeiro 1m22s699
2º 15 Cláudio Cantelli 1:22.793 a 0.094
3º 18 Henrique Lambert 1:23.664 a 0.965
4º 17 Yann Cunha 1:24.259 a 1.560
5º 2 Lucas Foresti 1:24.800 a 2.101
6º 11 Lu Boesel 1:25.137 a 2.438
7º 12 Andre Negra 1:25.315 a 2.616
8º 31 Henrique Martins (L)
1:25.814 a 3.115
9º 8 Nilton Molina 1:25.846 a 3.147
10º 63 Bruno Andrade (L) 1:26.240
a 3.541
11º 7 Igor Veras 1:26.270 a 3.571
12º 32 Rafael Abbate (L) 1:27.283
a 4.584
Promedio del 1º: 113.182
Kph
Nota : (L) Clase Light
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Piriápolis
- Clasificación1ª Carrera:
Claudio Cantelli (Bassan Motorsport) el mejor callejero
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02-Oct-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Claudio
Cantelli y el Bassan Motorsport, que habian sido segundos y terceros
en los dos entrenamientos previos a la clasificación para la
carrera de mañana en el exigente trazado urbano de ésta
ciudad, demostraron que encontraron la fórmula para adueñarse
de la "pole", estableciendo un nuevo récord para
el circuito al girar en 1m.22s.545m., siendo la única dupla
en transitar los 2.600 metros del escenario por debajo de los 83 segundos,
superando por 413 milésimas el anterior registro que databa
de 1999 y había sido establecido por Rodrigo Sperafico con
un Dallara F394-Honda de la escuadra de Amir Nasr.
Detrás dentro del segundo de distancia; pero por sobre los
83 segundos para la vuelta se ubicó el líder del torneo
Leonardo Cordeiro del Cesario Fórmula, escuadra que debió
lamentar el único golpe del día, que protagonizó
Lucas Foresti en la clasifiación, sin consecuencias personales;
pero dañanado la trompa y la suspensión delantera izquierda
del Dallara F309.
En la segunda fila estarán Yann Cunha (Razia Sports) y su compañero
Henrique Lambert que no pudo repetir lo bueno que había realizado
en los dos ensayos oficiales donde había sido el más
veloz. Por su parte en la Clase Light, Henrique Martins se anotó
una nueva "pole", seguido por su compañero del Cesario
Fórmula Jr. Raphael Abbate y Bruno Andrade del MX Racing.
De esta manera pasó el primer día, a pleno sol y con
una agradable temperatura, que marcó el regreso de la categoría
continental al escenario que supo inaugurar en 1994 y que había
visitado por última vez en el 2001, con la promesa de un buén
espectáculo en la lucha por el triunfo y en los demás
puestos puntables en la undécima fecha que se correrá
mañana por la tarde.
La carrera del domingo será televisada en direto por VTV Canal
12 de Uruguay - En Argentina se podrá ver en el Canal 788 de
Direct TV y por Internet en www.adinettv.com.uy
Declaraciones
Claudio Cantelli (1º): "Estoy
muy felíz, con el equipo hicimos un trabjo de menor a mayor
en la puesta a punto del auto, mientras yo fuí tomandole la
mano a un trazado que no perdona el más mínimo error;
pero que me gustó mucho. Lograr la pole aquí es muy
importante, ahora debo concentrarme en la clasificación de
mañana y luego en largar bién; pero fundamentálmente
en mantener la concentración en una carrera que será
muy complicada. Agradezco al equipo y espero que tengamos un buen
sábado".
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F-3
Sudamericana - Piriápolis - Clasificación
1ª Carrera
1º 15 Cláudio Cantelli 1m22s545
2º 1 Leonardo Cordeiro a 0.664
3º 17 Yann Cunha a 2.101
4º 18 Henrique Lambert a 2.171
5º 11 Lu Boesel a 3.329
6º 8 Nilton Molina a 3.805
7º 31 Henrique Martins (L)
a 4.283
8º 32 Rafael Abbate (L)
a 4.400
9º 63 Bruno Andrade (L)
a 4.568
10º 7 Igor Veras a 4.925
11º 12 Andre Negra a 6.271
12º 2 Lucas Foresti a 19.928
Promedio del 1º: 109.031
Kph
Nota : (L) Clase Light
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La
lluvia recibió a los equipos de la categoría
continental y a los de las seís categorías uruguayas
Al
mejor estilo europeo la programación que comenzará
mañana tendrá competencias sábado y domingo
en el callejero de Piriápolis
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01-Oct-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- No
estaba prevista; pero se hizo presente, es que los climas marítimos
suelen brindar sopresas y la lluvia, intensa por momentos, acompañó
desde muy temprano a la mejor categoría de monopostos del continente,
que regresa a esta hermosa ciudad luego de 8 años y a las categorías
de pista que fiscaliza AUVO (Asociación Uruguaya de Volantes)
entidad que siempre organizó las competencias en los callejeros
de Uruguay, desde 1980 cuando por primera vez la Fórmula 2
Argentina compitió en Punta del Este, manteniendo vivo éste
escenario, inaugurado en 1994 a pesar de que la categoría sudamericana
vino por última vez en el 2001 (foto
de Furlán en la grilla de largada).
Hoy transitando el escenario, mejorado en muchos aspectos, se
me volvieron a la mente las 10 ediciones y los grandes espectáculos
que brindaron pilotos de Brasil, Argentina y los locales. Es de esperar
que la renovada categoría continental, pueda con sus jóvenes
talentos, realizar dos buenos espectáculos entre sábado
y domingo, para de esa manera acompañar de la mejor manera
a las categorías uruguayas, que nos contaba hoy por la mañana
Fernando Rama, ex-piloto de la F.3.S, hoy en el Superturismo de Uruguay,
congregan una verdadera multitud en este escenario que según
los pronósticos debería tener buen clima a partir de
mañana.
Sobre el trazado que se puede decir que no se haya dicho, de todas
maneras para la ocasión se repavimentó una parte importante
del escenario, se mejoró la seguridad, utilizando en los sectores
donde es poco probable un despiste violento, muros de Punta del Este
protegidos con neumáticos y en el resto del trazado se colocaron
mas guard rail, lo que sin dudas mejora y mucho la seguridad del trazado
urbano que es como deben ser los callejeros, lentos con aceleración
y frenaje, sin curvones de alta velocidad.
Todo esta listo, inclusive las tribunas y las pasarelas peatonales
para que mañana comience la actividad en pista con ensayos
y clasificación. Solamente hace falta esperar que mejore el
lima y el sol se haga presente en la "ciudad del sol" como
se la conoce a Piriápolis.
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Buenos Aires (Argentina) - 5ª fecha 2009
Repitieron Cordeiro, Martins y los equipos
de Cesario
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13-Set-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto Flavio Quick).- La
10ª carrera del año de la 5ª fecha, primera de la
segunda mitad del campeonato, disputada hoy en el autódromo
internacional de ésta ciudad, finalizó con los mismos
ganadores de ayer en ambas categorías. Leonardo Cordeiro con
el Dallara F309-Berta Ford logró su sexta victoria del año
y se escapó en la punta del toneo de la Clase "A",
mientras que Henrique Martins con un Dallara F301-Berta Ford alcanzó
su cuarto éxito y se acercó al líder del torneo
en la Light, su compañero Raphal Abbate que abandonó
en la pimera vuelta al tocarse con Víctor Guerin (Dragao Motorsport
Light) en la curva de la confitería, lo que provocó
el ingreso del Auto de Seguridad durante dos vueltas.
Detrás de los pilotos de Cesario, ocuparon el podio Henrique
Lambert y Yann Cunha, ambos del Razia Sports dentro de la división
principal, mientras que en la menor, los escoltas del ganador fueron
Bruno Andrade (MX Racing) y Víctor Guerin que pudo continuar
luego de lo sucedido en el primer viaje por el circuito N° 8 del
"Oscar y Juan Gálvez".
La carrera en la punta de ambas divisiones fue similar a la de ayer,
porque tanto Cordeiro como Martins no tuvieron rivales que le dieran
lucha; pero detrás una vez más a pesar de los abandonos
de Boesel cuando venía 7mo. y Veras que estaba 8º, ambos
por problemas de motor, la lucha entre Lambert, Cunha, Molina (Prop
Car), Foresti (Cesario Fórmula), Cantelli (Bassan Motorsport)
y De Souza (Kemba Racing) se mantuvo durante las 22 vueltas de la
exigencia, brindando estos pilotos un excelente espectáculo.
Ahora la categoría emprende el regreso y el viaje hacia la
República Oriental del Uruguay, donde entre el 2 y 4 de octubre
se correrán las fechas 11 y 12, retornando luego de 8 años
al hermoso trazado urbano de la ciudad de Piriápolis, donde
compartirá la programación con las categorías
de pista de la Asociación Uruguaya de Volantes, volviendo a
correr en un callejero, algo que no suecede desde que se presentó
en Santa Fe, Argentina, hace poco mas de 3 años.
Declaraciones
Cordeiro (1º):"Estoy
muy contento, fue un fin de semana perfecto, logré una excelente
suma de puntos para el campeonato, poniendo una buena diferencia con
el segundo. mejor imposible. Voy para Piriápolis muy confiado.
Hoy hice una buena largada, pude abrir diferencias, inclusive luego
de la relargada, con un excelente auto y en una pista que estaba mejor
que ayer".
Lambert (2º-foto): "El
fin de semana fue perfecto, hice las dos poles, logré dos victorias
y desconte puntos con Raphael. El auto estuvo perfecto, solo tuve
que administrarlo sin cometer errores. Estoy confiado para el callejero
porque el año pasado corrí en Valencia, no se si será
ventaja, porque todos los rivales son buenos. Intentaré concentrarme
para no cometer errores en Piriápolis".
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F-3
Sudamericana- Buenos Aires - 2ª Carrera (22
vueltas)
1º Leonardo Cordeiro (Cesário Fórmula)
30m23s153
2º Henrique Lambert (Razia Sports) a 29s142
3º Yan Cunha (Razia Sports) a 31s965
4º Nilton Molina (Propcar Racing) a 33s772
5º Lucas Foresti (Cesário Fórmula) a 36s973
6º Cláudio Cantelli (Bassan Motorsport) a 38s281
7º Leonardo Souza (Kemba Racing) a 41s251m
8º Henrique Martins (Cesário Jr) a 52s459 F3
Light
9º Bruno Andrade (MX Racing) a 1m01s016
10º Vitor Guerin (Dragão Motorsport) a 1m12s250
F3 Light
No Clasificaron
Lu Boesel (Dragão Motorsport) A
Igor Veras (Propcar Racing)
Rafael Abbate (Cesário Jr.) F3
Light
Promedio del Ganador: 144, 963
kph
R.Vuelta: Leonardo Cordeiro 1m12s879
a 164,838 kph
Clase A: Dallara F309-Berta Ford
Clase Light: Dallara F301-Berta Ford
Próximas Fechas:
11 y 12 del 02 al 04 de octubre en Piriápolis, Uruguay
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F-3
Sudamericana - Campeonatos 2009
(5 fechas, 10 carreras)
General Pilotos:1) Leonardo Cordeiro 77 pts., 2) Claudio
Cantelli 53, 3) Lucas Foresti 48, 4) Yann Cunha 36, 5) Nilton
Molina 33, 6) Lu Boesel 31, 7) Leonardo de Souza 30, 8) Henrique
Lambert 29, 9) Fernando Galera 23, 10) Igor Veras 21, 11) Henrique
Martins 5, 12) Lucilio Baumer 2, 13) Raphael Abbate1.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 74 pts., 2) Henrique
Martins 68, 3) Bruno Andrade 52, 4) Víctor Guerin 49,
5) Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 9.
General Equipos: 1) Cesario Fórmula 125 pts.,
2) Bassan Motorsport 76, 3) Razia Sport 65, 4) Prop Car Racing
54, 5) Dragao Motorsport 31 , 6) Kemba Racing 30, 7) Cesario
Fórmula Junior 7, 7) Baumer Racing 2.
Equipos
Light: 1) Cesario Fórmula Jr. 142 pts., 2) Dragao
Motorsport Light 52, 3) MX Racing 49, 4) Baumer Racing 18, 6)
Bassani Racing Light 9 |
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Buenos
Aires - 1ª Carrera: Leonardo Cordeiro
y Henrique Martins dominaron
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12-Set-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Leonardo Cordeiro con el Dallara
F309-Berta Ford del Cesario Fórmula no tuvo rivales y ganó
de punta a punta la 9ª carrera en la 5ª fecha del torneo
que se disputó hoy por la tarde en el autódromo de ésta
ciudad, completaron el podio de la división principal, Henrique
Lambert del Razia Sport que realizó un excelente trabajo desde
el octavo lugar de salida, quedando tercero Nilton Molina del Prop
Car Racing.
En la Clase Light, luego de un
despiste en el primer paso por la horquilla, poco antes de cumplir
el primer giro, Henrique Martins (Cesario Fórmula Jr.) que
largaba desde la "pole" recuperó posiciones, ayudado
por un auto de seguridad, que salió durante las vueltas 6 y
7 para limpiar la pista de aceite que dejó la rotura del motor
de Víctor Guerin, logrando ganar, seguido por Bruno Andrade
(MX Racing) y Raphael Abbate, compañero del ganador y líder
del certámen.
La
carrera disputada a pleno sol con 18 grados de temperatura, fue en
la punta un monólogo del ganador, siendo lo mejor las batallas
que se desarrollaron del segundo puesto hacia atrás, de las
que fueron protagonistas, además de dos habitantes del podio,
Cantelli (Bassan Motorsport) que abandonó por rotura de motor,
Boesel (Dragao Motorsport) que llegó cuarto, Igor Veras (Prop
Car) que avanzó desde el undécimo puesto de salida,
Lucas Foresti (Cesario Fórmula) Yann Cunha que perdió
posiciones al recibir un toque de Leonardo De Souza (Kemba Racing)
que fue penalizado.
La carrera que cerró la primera mitad del torneo devolvió
a Cordeiro al primer lugar y demostró una gran competitividad
en el resto de las posiciones, lo mismo sucedió dentro de la
división menor donde también se pudo ver un buen espectáculo.
Mañana todo indica que nuevamente Cordeiro y Martins serán
los hombres a vencer, pero es de esperar que el resto pueda acortar
distancias con la mayor experiencia adquirida en la carrera de hoy.
Declaraciones
Cordeiro (1º-foto): "Estoy
muy felíz porque es bueno recuperarse después de lo
sucedido en Santa Cruz, logré ampliar la venta en el torneo
y además estoy muy confiado para mañana. Fue clave salir
bien en la relargada ya que pude hacer una buena diferncia y después
mantener un ritmo sin problemas, creo que mañana pudo alcanzar
lo mismo. Estoy muy felíz y contento con mi trabajo y el del
equipo".
Lambert (2º): "Estoy muy felíz
ya que no esperaba estar en el segundo lugar largando desde el octavo;
pero hice una carrera agresiva, superando autos a pesar de que me
costó muho porque eran sin dudas buenos autos; pero el mío
estaba muy bién. Mañana largando tercero las expectativas
son mayores, será difícil pelear por la victoria; pero
lo intentaré".
Molina
(3º-foto): "Fue
una buena carrera. Hice un óptima largada y quedé segundo
controlando a Cantelli; pero Lambert lo pasó y tuve problemas
para mantener el puesto y me superó cuando erré un cambio.
Este es mi primer podio en Argentina y buenos puntos para el campeonato.
El ritmo del auto era bueno; pero gasté muho los neumáticos
y fue difícil de manejar. Si Dios quiere mañana estoy
nuevamente en el podio".
Martins (1º en F3 Light): "Fue
una buena carrera porque luego de salirme en la primera vuelta pude
volver y luego el auto de seguridad me ayudó para recuperarme
y con esfuerzo superar autos y retomar el primer lugar gracias al
buen auto que tenía. Creo que para mañana podemos repetir
el podio y luchar por la victoria".
Andrade (2º en F3 Light): "Estoy
conforme fue una buena carrera, estuve liderando varias vueltas; pero
Henrique estaba muy rápido y no pude contenerlo. Cuando me
pasó me dediqué a a concentrarme para no cometer errore
sy asegurarme el segundo lugar. Para mañana vamos a realizar
algunos cambios buscando hacer otra buena carrera".
Abbate (3º en F3 Light): "Mi
carrera de hoy fue buena para el campeonato, hice una excelente largada;
pero después tuve un problema que me obligó a entrar
a boxes, pude retornar enseguida y lograr buenos puntos para el toneo.
Mañana espero encontrar con el equipo una buena puesta a punto
y volver a sumar".
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F-3
Sudamericana- Buenos Aires - 1ª Carrera
1º Leonardo Cordeiro (Cesário Fórmula,
30min13s115
2º Henrique Lambert (Razia Sports, a 28s.183m
3º Nilton Molina (Propcar Racing, 29s.864m
4º Igor Veras (Propcar Racing) a 34s888m
5º Lu Boesel (Dragão Motorsport) a 35s166m
6º Lucas Foresti (Cesário Fórmula) a 37s240m20
7º Henrique Martins (Cesário Jr) a 44s015 F3
Light
8º Leonardo Souza (Kemba Racing) a 50s789
9º Yan Cunha (Razia Sports) a 1m02s427
10º Bruno Andrade (MX Racing) a 1m05s848 F3
Light
11º Rafael Abbate (Cesário Jr) a 2 vtas. F3
Light
No
Clasificaron
Cláudio Cantelli (Bassan Motorsport)
Vitor Guerin, SP, Dragão Motorsport)
Promedio del Ganador: a 145,766
kph
R. de Vuelta: Leonardo Cordeiro,
1m12s904 a 164,781 kph
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F-3
Sudamericana
Campeonatos 2009
(5 fechas, 9 carreras)
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 67 pts., 2) Claudio
Cantelli 50, 3) Lucas Foresti 44, 4) Lu Boesel 31 5) Yann Cunha
30, 6) Leonardo de Souza 28, 7) Nilton Molina 28, 8) Fernando
Galera 23, 9) Henrique Lambert 21, 10) Igor Veras 21, 11) Henrique
Martins 4, 12) Lucilio Baumer 2, 13) Raphael Abbate1.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 74 pts., 2) Henrique
Martins 58, 3) Bruno Andrade 44, 4) Víctor Guerin 43,
5) Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 9. |
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Buenos Aires recibe a la Fórmula
3 más potente y velóz del mundo
Al mejor estilo europeo la programación
incluye el Turismo Pista, Turismo 4000 y Turismo Internacional
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09-Set-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- La especialidad continental
retorna a partir de próximo viernes al trazado N° 8 de
3.380 metros de extensión luego de poco mas de 8 años,
la última edición, de las 27 realizadas en el escenario
porteño, utilizando distintos trazados, fue la del 17 de junio
del 2001, resultando vencedor el brasileño Juliano Moro a bordo
de un Dallara F301-Honda del Amir Nasr Racing Team, equipo que a pesar
de ser uno de los mas exitosos en la historia de la categoría,
hoy no esta participando del campeonato.
Con 10 carreras por disputar y 100 puntos en juego, dentro de la división
principal, donde compiten los modernos Dallara F309 impulsados por
el potente motor BertaF3Sudam, derivado del Ford Duratec, que eroga
265 Hp de potencia, que convierte a la F.3.S en la mas veloz de las
F.3 que compiten en distintos países del mundo, el campeonato
muestra a Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula) y Claudio Cantelli
(Bassan Motorsport) separados por solamente 7 puntos; pero además,
por lo mostrado en ésta primera parte del torneo, Lucas Foresti
compañero del líder, Leonardo de Souza (Kemba Racing),
Yann Cunha (Razia Sport) y Lu Boesel (Dragao Motorsport) que viene
de ganar en Santa Cruz, son candidatos a luchar por la corona más
importante del automovilismo de pista de América del Sur.
A ellos como candidatos a buscar el triunfo en la capital de Argentina,
deben agregarse Fernando Galera (Bassan Motorsport) que ya se inscribió
como triunfador éste año, Nilton Molina e Igor Veras
del Prop Car Racing, Henrique Lambert (foto)
que desde su retorno con un auto de Razia Sport ha sido protagonista.
Entre los equipos, a pesar de lo mucho que queda por delante (180
puntos), Cesario Fórmula y Bassan Motorsport aparecen como
los mas sólidos en la batalla por la corona; pero para buscar
la victoria también están, Razia Sport, Kemba Racing,
Prop Car y Dragao Motorsport.
Dentro de la división menor, la Clase Light que con los chasis
Dallara F301 utiliza los mismos motores que su hermana mayor, sin
dudas Raphael Abbate y Henrique Martins del Cesario Fórmula
Jr. junto a Víctor Guerin (Dragao Motorsport) y Bruno Andrade
(MX Racing) se han destacado y entre ellos a nivel de pilotos estará
la lucha en Buenos Aires y seguramente en el resto del certámen,
mientras que entre los equipos la escuadra de Augusto Cesario por
ser la única con dos autos no debería tener problemas
para quedarse con el título.
Sin lugar a dudas el dibujo N° 8 del escenario de la capital argentina,
será una dúra exigencia para equipos y pilotos, en el
primer caso porque muy pocos tienen experiencia en el circuito que
se va a utilizar, mientras que entre los pilotos, ninguno a transitado
éste circuito que reune curvas de baja, media y alta velocidad
con dos rectas muy veloces, con autos de la categóría
sudamericana.
Sobre esta programación en Argentina, Dilson Motta (socio-director
de 63MKT, empresa organizadora del torneo expresó: "Para
nosotros es siempre un placer correr en Argentina, porque es un país
que valoriza mucho el automovilismo y siempre concurre al autódromo
apoyando la actividad, prestigiada por el público. Además
nosotros estamos aprovechando estar en suelo extranjero para divulgar
la campaña 2016 porque la categoría cuenta con el patrocinio
del Gobierno del Estado de Río de Janeiro, para divulgar la
candidatura de la ciudad como sede de los Juegos Paraolímpicos
de 2016".
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Promesa de lucha y espectáculo
en las dos divisiones de la categoría continental
En Buenos Aires se cumplirá la
primera mitad del torneo de la máxima de Sudamérica
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05-Set-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Luego
de las dos carreras disputadas en Santa Cruz do Sul el pasado fin
de semana, donde se cortó la racha de victorias que venía
logrando Leonardo Cordeiro y el Cesario Fórmula, con ocho fechas
realizadas, los campeonatos de pilotos y equipos de la Clase A vuelven
a estar muy disputados antes de las dos competencias a disputarse
en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos
Aires, donde el próximo sábado se completará
la primera mitad del 23º Campeonato Codasur de Fórmula
3 Sudamericana y el domingo comenzará la segunda parte, que
luego tendrá continuidad el primer fin de semana de octubre
en el trazado urbano de Piriápolis (Uruguay), escenario donde
la categoría volverá luego de ocho años.
También en el caso de Buenos Aires, la especialidad retorna
al trazado N° 8 de 3.338 metros de extensión luego de poco
mas de 8 años, la última edición, de las 27 realizadas
en el escenario porteño, fue la del 17 de junio del 2001, resultando
vencedor el brasileño Juliano Moro a bordo de un Dallara F301-Honda
del Amir Nasr Racing Team, equipo que a pesar de ser uno de los mas
exitosos en la historia de la categoría, hoy no esta participando
del campeonato.
Con
10 carreras por disputar y 100 puntos en juego, dentro de la división
principal, donde compiten los modernos Dallara F309 impulsados por
el potente motor BertaF3Sudam, derivado del Ford Duratec, que eroga
265 Hp de potencia, que convierte a la F.3.S en la mas veloz de las
F.3 que compiten en distintos países del mundo, el campeonato
muestra a Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula) y Claudio Cantelli
(Bassan Motorsport) separados por solamente 7 puntos; pero además,
por lo mostrado en ésta primera parte del torneo, Lucas Foresti
compañero del líder, Leonardo de Souza (Kemba Racing-foto),
Yann Cunha (Razia Sport) y Lu Boesel (Dragao Motorsport) que viene
de ganar en Santa Cruz, figurán en la lista de postulantes
a luchar por la corona más importante del automovilismo de
pista de América del Sur.
A
ellos como candidatos a buscar el triunfo en la capital de Argentina,
deben agregarse Fernando Galera (Bassan Motorsport-foto)
que ya se inscribió como triunfador éste año,
Nilton Molina e Igor Veras del Prop Car Racing y Henrique Lambert
que desde su retorno con un auto de Razia Sport ha sido protagonista.
Entre los equipos, sin lugar a dudas y a pesar de lo mucho que queda
por delante (180 puntos), Cesario Fórmula y Bassan Motorsport
aparecen como los mas sólidos en la batalla por la corona;
pero para luychar por la victoria se postulan también con sólidas
pretenciones, Razia Sport, Kemba Racing, Prop Car y Dragao Motorsport.
Dentro de la división menor, la Clase Light que con los chasis
Dallara F301 utiliza los mismos motores que la hermana mayor, sin
dudas que Raphael Abbate y Henrique Martins del Cesario Fórmula
Jr. junto a Víctor Guerin (Dragao Motorsport) y Bruno Andrade
(MX Racing) se han destacado y entre ellos a nivel de pilotos estará
la lucha en Buenos Aires y seguramente en el resto del certámen,
mientras que entre los equipos la escuadra de Augusto Cesario por
ser la única con dos autos no debería tener problemas
para quedarse con el título.
Sin lugar a dudas el dibujo N° 8 del escenario de la capital argentina,
será una dúra exigencia para equipos y pilotos, en el
primer caso porque muy pocos tienen experiencia en el circuito que
se va a utilizar, mientras que entre los pilotos, ninguno a transitado
éste circuito que reune curvas de baja, media y alta velocidad
con dos rectas muy veloces, con autos de la categóría
sudamericana, aunque algunos probaron hace poco tiempo atrás
con unidades de la Fórmula Renault Argentina.
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Santa Cruz do Sul - 4ª fecha 2009
Claudio Cantelli del Bassan Motorsport
logró su primera victoria y se acercó al líder
del torneo
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30-Ago-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Con
una temperatura de 30° que puso a prueba el estado físico
de los pilotos, el paranaense Cláudio Cantelli (Bassan Motorsport)
ganó la octava fecha del 23º Campeonato Codasur de Fórmula
3 Sudamericana que se disputó hoy en el autódromo de
Santa Cruz do Sul, logrando de esta manera acortar la distancia que
lo separa del líder del torneo, el paulista Leonardo Cordeiro
(Cesário Fórmula), que terminó tercero, detrás
de su compañero de escuadra el brasiliense Lucas Foresti, que
sigue tercero en el certámen.
Estoy muy feliz con mi primera victoria;
pero especialmente con la evolución del auto,
comentó Cantelli, mientras que Foresti expresó: El
sábado largué octavo y llegué quinto, hoy larqué
quinto y finalicé segundo,
La carrera finalizó con "auto de seguridad" debido
a que el auto de Víctor Guerin quedó en un lugar peligroso
al despistarse a poco del final. Completaron los puestos puntables,
Lu Boesel (Dragao Motorsport), Igor Veras (Prop Car), Henrique Lambert
que debió cumplir una penalización por mover su auto
en la largada antes de que se apagara el semáforo rojo, Yan
Cunha (Razia Sport) y Henrique Martins (Cesario Fórmula Jr.,
ganador de la Light, categoría donde lo acompañaron
en el podio su compañero Raphael Abbate y Bruno Andrade (MX
Racing).
Nilton Molina Neto (PropCar Racing) superó a Lu Boesel (Dragão
Motorsport) con auto de seguridad y fue penalizado con 20 segundos,
que le hicieron perder varias posiciones y terminar fuera de los puntos.
La quinta programación doble se realizará entre el 11
y 13 de setiembre en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires
donde se disputarán las fechas 9 y 10 del campeonato.
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F-3
Sudamericana
Santa Cruz do Sul
2ª Carrera (21 vueltas)
1º Claudio Cantelli (Bassan Motorsport), 31:30.775
2º Lucas Foresti (Cesário Fórmula) 31:32.287
3º Leonardo Cordeiro (Cesário Fórmula)
31:34:026
4º Lu Boesel (Dragão Motorsport) 31:35.071
5º Igor Veras (Propcar Racing), 31:36:334
6º Henrique Lambert (Razia Sports) 31:37.912
7º Yann Cunha (Razia Sports) em 31:38.792
8º Henrique Martins (Cesário Fórmula Jr)
31:39.996 F3 Light
9º Raphael Abbate (Cesário Fórmula Jr)
31:40.878 F3 Light
10º Leonardo de Souza (Kemba Racing) 31:41.896
11º Bruno Andrade (MX Racing) 31:43.019 F3
Light
12º Leandro Florenzo (Bassani Racing) 31:43.642 F3
Light
13º Nilton Molina Neto (Propcar Racing) 31:54.605
14° Victor Guerin (Dragão Motorsports), 16 v F3
Light
No Clasificaron
Fernando Galera (Bassan Motorsport), 8 v
No Registró paso:
Mateus Labba (Kemba Racing) F3 Light
Record de vuelta: Claudio Cantelli
Jr, a 1m16s274
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F-3
Sudamericana - Campeonatos 2009
(4 fechas, 8 carreras)
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 57 pts., 2) Claudio
Cantelli 50, 3) Lucas Foresti 41, 4) Yan Cunha 30, 5) Leonardo
de Souza 27, 6) Lu Boesel 26, 7) Fernando Galera 23, 8) Nilton
Molina 22, 9) Igor Veras 17, 10) Henrique Lambert 13, 11) Henrique
Martins 3, 12) Lucilio Baumer 2, 13) Raphael Abbate1.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 68 pts., 2) Víctor
Guerin 43, 3) Henrique Martins 48, 4) Bruno de Andrade 36, 5)
Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 9
General Equipos: 1) Cesario Fórmula 98 pts., 2)
Bassan Motorsport 73, 3) Razia Sport 43, 4) Prop Car Racing
39, 5) Kemba Racing 27, 6) Dragao Motorsport 26, 7) Cesario
Fórmula Junior 4, 7) Baumer Racing 2.
Equipos Light: 1) Cesario Fórmula Jr. 116 pts.,
2) Dragao Motorsport Light 43, 3) MX Racing 36, 4) Baumer Racing
18, 6) Bassani Racing Light 9. |
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Santa
Cruz do Sul - 1ª Carrera:
Lu Boesel ganó de punta a punta
y con lo justo
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29-Ago-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- En
una competencia espectaculat, el sobrino del ex-piloto de F1 y F.Indy
Raúl Boesel, Lu Boesel (Dragão Motorsport) venció
hoy en la 7ma. fecha del campeonato que se disputó en el autódromo
de ésta ciudad del estado de Río Grande do Sul, superando
por solamente 88 milésimas de segundo al paranaense Cláudio
Cantelli (Bassan Motorsport), mientras que el carioca Henrique Lambert
(Razia Sports) completó el podio en su tercera carrera de la
temporada, había comenzado el año en la carrera del
sábado diusputada en Río de Janeiro.
El líder del campeonato, el paulista Leonardo Cordeiro (Cesário
Fórmula) debió abandonar antes de cumplir la primera
vuelta por problemas en el motor; pero de todas maneras continúa
primero con 11 puntos de ventaja sobre Cláudio Cantelli. Mañana
desde las 14.00 se pondrá en marcha la octava fecha del torneo
con Cantelli saliendo desde la "pole".
Puesta en marcha la carrera Lu Boesel y Claudio Cantelli largaron
bien y mantuvieron las dos primeras posiciones. Detrás se ubicaban
Veras y Molinas, quedandop quinto Lambert, mientras abandonaba Cordeiro
y los de punta se escapaban del segundo pelotón.
Poco después en la quinta vuelta Veras realizaba un trompo
y Molinas al intentar esquivarlo perdía posiciones permitiendo
el avance de Lambert, Cunha. Foresti y Galera, quedando en el 7º
lugar. En la Clase Light Rodolpho Abbate del Cesario Fórmula
Jr. se anotó una nueva victyoria, escoltado por Bruno Andrade
(MX Racing) y su compañero Hemnrique Martins.
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F-3
Sudamericana
Santa Cruz do Sul - 1ª Carrera (20 vtas)
1º Lu Boesel (Dragão Motorsport) 30m54s975
2º Cláudio Cantelli (Bassan Motorsport) a 0s088
3º Henrique Lambert (Razia Sports) a 4s544
4º Yan Cunha (Razia Sports) a 11s156
5º Lucas Foresti (Cesário Fórmula) a 11s621
6º Fernando Galera (Bassan Motorsport) a 12s283
7º Nilton Molina (Propcar Racing) a 17s306
8º Leonardo Souza (Kemba Racing) a 25s226
9º Rafael Abbate (Cesário Jr) a 30s470
10º Bruno Andrade (MX Racing) a 37s868
11º Henrique Martins (Cesário Jr) a 38s600
12º Vitor Guerin (Dragão Motorsport) a 40s206
13º Leandro Florenzo (Bassani Racing) a 2 v
No Clasificaron
Igor Veras (Propcar Racing) a 15 v
Leonardo Cordeiro (Cesário Fórmula) a 20 v
Mateus Labba (Kemba Racing Light) a 20 v
Promedio del Ganador: 137,015 km/h
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F-3
Sudamericana - Campeonatos 2009
(4 fechas, 7 carreras)
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 51 pts., 2) Claudio
Cantelli 40, 3) Lucas Foresti 33, 4) Yann Cunha 28, 4) Leonardo
de Souza 27, 5) , 6) Fernando Galera 23, 7) Nilton Molina 22,
8) Lu Boesel 21, 9) Igor Veras 13, 10) Henrique Lambert 10,
11) Henrique Martins 2, 12) Lucilio Baumer 2, 13) Raphael Abbate1.
General Equipos: 1) Cesario Fórmula 84 pts., 2)
Bassan Motorsport 63, 3) Razia Sport 38, 4) Prop Car Racing
35, 5) Kemba Racing 27, 6) Dragao Motorsport 21, 7) Cesario
Fórmula Junior 3, 7) Baumer Racing 2.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 60 pts., 2) Víctor
Guerin 39, 3) Henrique Martins 38, 4) Bruno de Andrade 30, 5)
Lucilio Baumer 18, 6) Leandro Florenzo 4
Equipos Light: 1) Cesario Fórmula Jr. 98 pts.,
2) Dragao Motorsport,Light 39, 3) MX Racing 30, 4) Baumer Racing
18, 5) Bassani Racing 4.
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Santa
Cruz do Sul - Clasificación 1ª Carrera: La
pole para Lu Boesel
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28-Ago-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Lu
Boesel con el mejor registro clasificatorio logrado en la sesión
de hoy viernes, el piloto del Dragão Motorsport quiebra la
supremacia demostrada por Leonardo Cordeiro que habia logrado la mejor
posicion en la grilla de partida en todas la carreras anteriores.
En su tierra natal, la que vio llegar a la familia de inmigrantes
hace tres generaciones, Lu Boesel logró la pole position para
la carrera de mañana, recibiendo la suerte del lugar el piloto
que todavía tiene parientes en Santa Cruz do Sul.
Por primera vez en la temporada le arrebataron la pole position a
Leonardo Cordeiro, del equipo Cesario Fórmula, y por tan solo
29 milésimas largará el piloto del Dragão Motorsport
desde la mejor posición.
Conincidencias aparte, la carrera de mañana es promesa de gran
espectáculo y de lucha ya que Claudio Cantelli Jr, del Bassan
Motorsport, segundo en el campeonato esta partiendo detras del poleman
desde la tercera posición en la grilla de partida.
Mal día para la escuadra Kemba Racing, Leonardo de Souza, cuarto
en el torneo, tendrá que partir desde la penultima posición
, pues por el accidente protagonizado en uno de los entrenamientos
libres apenas consiguio cerrar una vuelta en la pista en la clasificación,
y su compañero de equipo la paso tan mal o peor, Mateus Labba,
no logro salir a clasificar ya que también habia sufrido un
accidente por la mañana, y no lograron terminar el Dallara
con lo cual debera largar desde la última posicion la septima
etapa de la Formula 3 Sudamericana.
Desde el decimo lugar estara largando el mas rapido de la Formula
3 Light, Henrique F. Martins (Cesário Formula Jr), detras el
segundo de las categoria Raphael Abbate (Cesário Fórmula
Jr) y tercero Bruno Andrade (MX Sports) .
A partir de las 15.30 hs de mañana el publico podra ver la
primera carrera del fin de semana en el trazado de 3.531 metros, a
partir de las 10.05 se pondra en marcha la clasificatoria para la
competencia del domingo en una jormada que promete ser a pleno sol.
Ademas de la Formula 3 Sudamericana esta compartiendo el espectaculo
el dia domingo con el Campeonato Gaucho de Marcas e Pilotos, y la
Fórmula 1.6. , lo que hacen mas de 78 autos el autodromo de
Santa Cruz do Sul.
Ademas en esta oportunidad durante la noche del sabado se llevara
a cabo la fiesta oficial de la Formula 3 Sudamericana, dentro del
complejo que tiene el escenario, con la presencia del DJ Federico
Barco y el show de la Banda Casablanca, con el mismo ingreso a la
fiesta se podra asistir a todas las actividades del fin de semana
en el circuito.
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F-3
Sudamericana - Santa Cruz- Clasificación 1ª
Carrera
1º Lu Boesel (Dragão Motorsport) - 1:13.228
2º Leonardo Cordeiro (Cesário Fórmula)
- 1:13.257
3º Claudio Cantelli Jr (Bassan Motorsport) - 1:13.523
4º Igor Veras (Propcar Racing) - 1:13.688
5º Nilton Molina Neto (Propcar Racing) - 1:14.143
6º Henrique Lambert (Razia Sports) - 1:14.208 (foto)
7º Yann Cunha (Razia Sports) - 1:14.297
8º Lucas Foresti (Cesário Fórmula) - 1:14.395
9º Fernando Galera (Bassan Motorsport) - 1:14.979
10º Henrique F. Martins (Cesário Formula Jr) -
1:16.609 F3 Light
11º Raphael Abbate (Cesário Fórmula Jr)
- 1:16.728 F3 Light
12º Bruno Andrade (MX Sports) - 1:17.430 F3
Light
13º Leandro Florenzo (Bassani Racing) 1:17.457
F3 Light
14º Victor Guerin (Dragão Motorsports) - 1:17.904
F3 Light
15º Leonardo de Souza (Kemba Racing) - 1:18.341
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Santa Cruz do Sul - 1ª Ensayo: Yann
Cunha del Razia Sport fue el mas veloz
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27-Ago-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero-Foto
Flavio Quick).-
La
F.3.S comenzó hoy por la tarde la actividad oficial para la
cuarta programación del 23er. Campeonato Codasur, fechas 7
y 8 que se disputarán en el autódromo de Santa Cruz
do Sul de 3.530 metros, ubicado a 155 kilómetros de Porto Alegre,
en el estado de Río Gran de do Sul.
El mas rápido fue Yan Cunha del Razia Sport que estableció
para su mejor vuelta 1m.14s.936m. a 169,633 Kph., postergando por
solamente 67m. a Lucas Foresti del Cesario Fórmula, quedando
dentro del segundo de distancia con el piloto de Brasilia que fue
el mejor, Claudio Cantelli (Bassan Motorsport) y Henrique Lambert,
compañero de Cunha.
Por su parte el líder del campeonato cLeonardpo Cordeiro con
algunos problemas se ubicó decimocuarto. Mañana se realizará
el segundo entrenamiento y la clasificación para la carrera
del sábado.
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F-3
Sudamericana
Santa Cruz- 1ª Ensayo
1º Yan Cunha (Razia Sports) 1m14s936
2º Lucas Foresti (Cesário Fórmula) 1m15s003
3º Cláudio Cantelli (Bassan Motorsport) 1m15s461
4º Henrique Lambert (Razia Sports) 1m15s908
5º Lu Boesel (Dragão Motorsport) 1m16s245
6º Fernando Galera (Bassan Motorsport) 1m16s309
7º Igor Veras (Propcar Racing) 1m16s488
8º Nilton Molina (Porpcar Racing) 1m16s627
Promedio del 1º: a 169,633
Kph.
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El objetivo de todos es frenar el dominio
de Cordeiro y el Cesario Fórmula
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26-Ago-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- El próximo fin de semana
el moderno Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, recibirá
por tercera vez un evento de la categoría internacional sudamericana.
La ciudad está a 122 metros sobre el nivel del mar, ubicada
a 155 kilómetros al noroeste de Porto Alegre (capital del estado
de Río Grande do Sul) y a 577 kilómetros de Uruguaiana
(ciudad fronteriza con Paso de los Libres en Argentina), en una región
donde la principal actividad es el cultivo del tabaco y la tercera
mayor Oktoberfest del mundo, detrás de Munich y Blumental (Santa
Caterina), muestra además con orgullo, uno de las mas altos
ingresos per cápita de Brasil, con cerca de 150.000 habitantes,
muchos árboles, plazas y jardines muy bien cuidados.
El autódromo con un trazado de 3.531 metros de extensión,
reúne todas las exigencias de la FIA en materia de seguridad,
ancho de la pista, boxes y su respectiva calle. Cuenta con 6 tribunas
y una especial con acceso, baños y estacionamiento para personas
con capacidades diferentes al final de la recta principal, poco antes
de la primera curva. Torre de control, sala de servicio médico,
de prensa, de conferencias, de autoridades, servicios generales, paddock
de jerarquía y cómodos estacionamientos para invitados
y público en general.
El trazado donde se gira en sentido inverso a las agujas del reloj,
conformado por rectas no muy largas, salvo la principal, con curvas
de baja, media y alta velocidad, significa una exigencia especial
para la puesta punto de los chasis, lo que demandará una tarea
importante para los capacitados ingenieros de la escuela de monopostos
mas destacada de América Latina, especialmente éste
año con la utilización de los modernos Dallara 2009
impulsados por el motor mas potente del mundo dentro de la categoría,
el BertaF3Sudam derivado del Ford Duratec.
Luego de concretar dos victorias en la programación anterior
realizada en Río de Janeiro, cuatro sobre seís carreras
disputadas, Leonardo Cordeiro y el Cesario Fórmula, comandan
con comodidad los torneos de pilotos y equipos, por lo que sus principales
rivales tienen como objetivo principal frenar éste dominio
cuando la categoría esta cerca del ecuador del campeonato que
se concretará en Buenos Aires el fin de semana del 13 de setiembre.
Entre los que aspiran a vencer a la dupla paulista están, su
propio compañero de escuadra Lucas Foresti, Claudio Cantelli
y Fernando Galera del Bassan Motorsport, Leonardo de Souza (Kemba
Racing), Yann Cunha (Razia Sport), Nilton Molina (Prop Car Racing)
y Lu Boesel (Dragao Motorsport) entre otros.
En la división menor por su parte Raphael Abbate del Cesario
Fórmula Jr. es el líder, siendo sus principales rivales
su compañero Henrique Martins que es sin dudas un piloto rápido
(marcó 4 poles), Víctor Guerin (Dragao Motorsport) y
Bruno Andrade del nuevo equipo MX Racing que se integró éste
año a la Clase Light, que presenta como importante novedad
el retorno del RC3 Bassani, que el año pasado consagró
al campeón de la Clase A, en esta ocasión hará
debutar a Leandro Florenzo de 18 años, que proviene de la Fórmula
San Pablo.
Además de los monopostos de la categoría continental
en sus dos divisiones, la largada del Rally Internacional, la disputa
de la cuarta fecha del Campeonato Gaúcho de Pilotos y Marcas
junto a la Fórmula 1.6, serán las atracciones de un
fin de semana que promete muchas emociones en el trazado de Santa
Cruz do Sul.
La Fórmula 3 más potente y velóz del mundo, sigue
de esta manera con su misión de formar pilotos y profesionales
para las principales categorías del mundo. Además de
su formación los pilotos buscan ubicarse entre los dos primeros
de cada división (A y Light) para poder acceder a una semana
de pruebas en una categoría del automovilismo europeo dentro
del programa global de formación de pilotos de Red Bull:
Vale destacar que la F.3.S tiene el patrocinio del Gobierno del Estado
de Río de Janeiro, destinado a divulgar la campaña "Rio
2016", para la candidatura de la ciudad como sede de los Juegos
Olímpicos y Paraolímpicos del 2016.
El Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana es organizado
por la empresa 63MKT y en ésta ocasión tiene la promoción
de Entre Pr.
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Modificación de las fechas del
campeonato 2009
El fin de semana del 13 de setiembre
competirá en Buenos Aires
junto al Turismo Pista y el Turismo 4000 Argentino
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27-Jul-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- La empresa 63MKT, promotora
y organizadoza del Campeonato de Fórmula 3 Sudamericana de
común acuerdo con la conducción de la categoría,
los equipos que la integran y Codasur, realizó modificaciones
al calendario de la categoría, reprogramando algunas programaciones,
quedando de la seís a realizar por confirmar solamente el escenario
de la penúltima prevista para el fin de semana del 30 de octubre
al 01 de noviembre.
Sobre estas modificaciones el Sr. Dilson Motta (Director-Fundador
de 63MKT) expresó: "Especialmente
en años de crisis como éste que estamos pasando, tenemos
que buscar de hacer más con la menor inversión posible.
El cambio en nuestro calendario se produce por el cancelamiento de
la carrera de F-1 Históricos que debía realizarce los
dís 15 y 16 de agosto en San Pablo. Esperamos con ésta
modificación poder contar con más público en
las programaciones siguientes y aprovechar éste tiempo para
captar nuevos patrocinadores. El escenario de la penúltima
fecha será elegido con mucho cuidado, siempre teniendo en cuenta
aspectos técnicos, promocionales y financieros".
El Calendario quedó de la siguiente manera:
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28
a 30 Agosto: Santa Cruz do Sul Brasil
11 a 13 Setiembre; Buenos Aires Argentina
(1)
02 a 04 Octubre: Piriápolis Uruguay (2)
16 a 18 Octubre: San Pablo Brasil (3)
30 de Octubre a 01 de Noviembre: En Brasil a confirmar
20 a 22 Noviembre: Curitiba Brasil
Notas:
(1): Con Turismo Pista y Turismo
4000 Argentino
(2): Con las categorías
de Pista de Uruguay
(3) : Con la Fórmula
1 en el Gran Premio de Brasil |
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Río de Janeiro - 3ª fecha 2009 - 2ª Carrera
Leonardo Cordeiro y Raphael Abbate
ganaron en el "Nelson Piquet"
Los equipos de Cesario dominaron el
domingo en la "Cidade Maravilhosa"
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12-Jul-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Leonardo Cordeiro con el Dallara
F309-Berta Ford del Cesario Fórmula completó hoy en
el autódromo "Nelson Piquet" de ésta ciudad
un fin de semana perfecto, logrando dentro de la división principal
de la categoría continental quedarse con las dos "poles",
las dos carreras y las dos mejores vueltas en las respectivas competencias.
Con esta tarea demostró una superioridad que el resto de los
equipos y pilotos deberán tratar de acortar de aquí
al último fin de semana de agosto, cuando la especialidad se
presente en el moderno autódromo de Santa Cruz do Sul en el
estado de Rio Grande do Sul, cerca de Porto Alegre, para cumplir con
las fechas 7 y 8 del 23º Campeonato Codasur de Fórmula
3 Sudamericana.
El jóven piloto paulista dominó a voluntad la competencia
sin que nadie pudiera discutirle la victoria y solamente las luchas
por el segundo lugar entre su compañero de escuadra Lucas Foresti
y Claudio Cantelli del Bassan Motorsport, por el 5to. puesto entre
Nilton Molina (Prop Car Racing) con Fernando Galera (Bassan Motorsport)
y en algún momento la que protagonizaron Lucas Boesel (Kemba-Dragao
Racing) e Igor Veras (Prop Car Racing), hasta el trompo de éste
último, mantuvieron el interés de la competencia.
Con ésta cuarta victoria en seís carreras, Cordeiro
logra mayor diferencia en la punta del torneo y ahora aventaja por
19 puntos, casi dos victorias al paranaense Claudio Cantelli que por
ser debutante viene cumpliendo una excelente tarea, lo mismo que Foresti
que alcanzó el tercer puesto en el certámen.
En la clase Light, Raphael Abbate
del Cesario Fórmula Jr. completó una jornada casi ideal
para Augusto Cesario, que pudo ser perfecta si no abandonaba Henrique
Martins. Con ésta victoria el paulista de 17 años logra
su tercer éxito de la temporada y se consolida en la punta
del torneo con 16 puntos de ventaja sobre su escolta Víctor
Guerin.
Declaraciones
Cordeiro (1º): "Fue un fin de
semana perfecto, mejor imposible porque no me imaginaba que podía
ser así. Esto se debe al gran trabajo que hicimos con el equipo
para lograr un auto excelente. Hoy la carrera fue mas complicada que
ayer por el viento que ensució la pista y entonces fue necesario
tener mas cuidado para no equivocarse".
Abbate (1º en F3 Light): "El
equipo trabajó muy bien logrando mejorar el auto con respecto
al sábado y eso me permitió tener un buen ritmo y ganar
la carrera, logrando mas ventaja en la punta del campeonato".
Cesario (Propietario del equipo ganador): "Conseguir
el uno-dos en la clase principal es algo que no lográbamos
desde hace mucho tiempo. Además ganamos en la Light donde tambiém
pudimos hacer el mismo resultado. Esto es muy importante para todos
los integrantes del equipo que trabajan para lograrlo".
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F-3
Sudamericana - Río de Janeiro - 2ª Carrera
(26 vtas)
1º-1-A-LEONARDO S. CORDEIRO- 30m32s583
2º-2-A-LUCAS FORESTI-Cesario Formula a 21.729
3º-15-A-CLAUDIO CANTELLI JR a 22.424
4º-17-A-YANN CUNHA a 31.916
5º-8-A-NILTON MOLINA NETO a 42.137
6º-14-A-FERNANDO M. GALERA a 42.610
7º-11-A-LU BOESEL a 54.951
8º-7-A-IGOR M. VERAS a 1 Vta
9º-18-A-HENRIQUE LAMBERT a 1 Vta
10º-32-B-RAPHAEL ABBATE a 1 Vta
(L)
11º-63-B-BRUNO ANDRADE a 3 Vtas
(L)
12º-87-B-VICTOR GUERIN a 7 Vtas
(L)
No Clasificaron:
Nº 31 HENRIQUE F. MARTINS-Cesario Formula Jr-12- 15:48.121-3-
1:09.448-157,430-14 Vtas-7 Vtas (L)
Nº 12 LEONARDO DE SOUZA- Sin Vueltas
Promedio de Ganador: a 155,116
Kph
RV Clase A:: Cordeiro en la 2da..
con 1m06s.756m. a 163,779 Kph.
RV Clase Light: Raphael Abbate
en la 2da. con 1m.09s.396m. a 157,548 Kph.
Clase "A"
Dallara F309 - Light Dallara F301
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F-3
Sudamericana - Campeonatos (3 fechas)
General Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 51 pts., 2) Claudio
Cantelli 32, 3) Lucas Foresti 29, 4) Leonardo de Souza 26, 5)
Yann Cunha 23, 6) Fernando Galera 20, 7) Nilton Molina 20, 8)
Igor Veras 13, 9) Lu Boesel 11, 10) Henrique Lambert 4, 11)
Henrique Martins 2, 12) Lucilio Baumer 2, 13) Raphael Abbate1.
General
Equipos: 1) Cesario Fórmula 80 pts., 2) Bassan
Motorsport 52, 3) Kemba-Dragao Racing 37, 4) Prop Car Racing
33, 5) Razia Sport 27, 6) Cesario Fórmula Junior 3,
7) Baumer Racing 2.
Pilotos
Light: 1) Raphael Abbate 50 pts., 2) Víctor Guerin
34, 3) Henrique Martins 32, 4) Bruno de Andrade 22, 5) Lucilio
Baumer 18.
Equipos
Light: 1) Cesario Fórmula Jr. 72 pts., 2) Dragao
Motorsport Light 28, 3) Baumer Racing 18, 4) MX Racing 14
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Próxima
Fechas:
N° 7 y 8 del 28 al 30 de agosto en Santa Cruz do Sul (Río
Grande do Sul-Brasil).
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Río de Janeiro - 3ª fecha 2009 - 1ª Carrera
Cordeiro del Cesario Fórmula
no tuvo rivales y se escapó en el campeonato
Víctor Guerin del Dragao Motorsport
es nuevo ganador en la clase Light
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11-Jul-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Leonardo Cordeiro con el Dallara
F309-Berta Ford del Cesario Fórmula conquistó hoy su
tercera victoria de la temporada, cuarta desde que compite en la categoría
continental y se escapó en la punta del 23er. Campeonato Codasur
de Fórmula 3 Sudamericana.
El jóven piloto paulista dominó a voluntad la competencia
disputada en el autódromo "Nelson Piquet" ubicado
en Jacarepagua, cerca de la Barra de Tijuca al sur de ésta
ciudad, postergando por casi 30 segundos a su escolta Yann Cunha (Razia
Sports) que protagonizó con Lucas Foresti, compañero
del ganador una de las luchas mas interesantes de la competencia disputada
en el trazado Carioca.
Detrás otras disputas cerradas fueron las protagonizadas por
Boesel que se retrasó en la última vuelta perdiendo
el cuarto puesto, Galera que también perdió posiciones
al realizar un trompo en el penúltimo giro, Molina que se despistó
en el 18vo. viaje por el exigente circuito y Cantelli que finalmente
logró el cuarto lugar.
Completaron los puestos puntables, Lambet que retornando a la especialidad
terminó quinto en excelente tarea ya que recién pudo
probar el auto el viernes en el primer ensayo, De Souza que con el
sexto puesto mantiene el segundo lugar del torneo empatando en puntos
con Cantelli, finalizando luego Veras y Boesel.
En la clase Light lideraba sin
apremios Henrique Martins hasta que después de cumplir 13 vueltas
al frente debió abandonar por problemas de embrague, dejándole
servida la carrera a Víctor Guerin que de ésta manera
logró su primer éxito, seguido por Raphael Abbate que
es nuevo líder del torneo, siendo estos los únicos que
clasificaron dentro de la división menor.
Declaraciones
Cordeiro (1º): "Sin dudas fue
mi mejor largada del año y allí se definió gran
parte de la carrera. Luego con un auto que rindió en forma
excelente pude escaparme y luego mantener el ritmo para ganar sin
apremios. Mañana intentaré hacer lo mismo y espero que
no llueva, porque con lluvia la posibilidad de equivocarse es mucho
mayor y es probable que ocurran accidentes, lo que siempre complica;
pero no soy yo el que define la condición climática".
Cunha (2º): "Estoy conforme
con éste nuevo segundo lugar, la largada fue fundamental para
conseguirlo y luego no cometer errores a pesar de la presión
de Lucas. Mañana buscaré volver a sumar".
Foresti (3º): "Luego de la
largada la carrera fue buena, lo intenté; pero aquí
es muy difícil pasar y entonces debí conformarme con
el tercer lugar, espero el domingo estar un poco más adelante".
Guerin (1º Light): "Siempre
es emocionante ganar por primera vez, estaba tratando de lograrla
y hoy llegó. Creo que la pintura me dió suerte, como
dice Dragao, auto feo no fue hecho para andar adelante, ahora intentaré
hacer otra buena tarea mañana".
Abbate (2º Light): "El auto
estaba difícil y entonces llegar segundo es un muy buen resultado
porque además me permite estar solo al frente del campeonato.
Considero que tenemos que cambiar la puesta a punto para mañana".
Cesario (Propietario del equipo ganador): "Leonardo
hizo una muy buena carrera y se vió favorecido por la lucha
del segundo lugar; pero demostró sus condiciones y que la experiencia
vale mucho en la categoría. Para el equipo el día fue
muy bueno con el tercer lugar de Lucas que realizó una buana
tarea. Ahora ya tenemos que pensar en la carrera de mañana".
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F-3
Sudamericana - Río de Janeiro - 1ª Carrera
(26 vtas)
1º 1 LEONARDO S. CORDEIRO 30m:33s803
2º 17 YANN CUNHA a 29.536
3º 2- LUCAS FORESTI a 29.937
4º 15 CLAUDIO CANTELLI JR a 36.297
5º 18 HENRIQUE LAMBERT a 43.797
6º 12 LEONARDO DE SOUZA a 1:00.098
7º 7 IGOR M. VERAS a 1:00.266
8º 11 LU BOESEL a 1:08.684- 8.418
9º 87 VICTOR GUERIN a 1 Vta (L)
10º 32 RAPHAEL ABBATE a 1 Vta (L)
11º 14 FERNANDO M. GALERA a 1 Vtas
No Classificaron
Nº 8 NILTON MOLINA NETO a 10 Vtas
Nº 31 HENRIQUE F. MARTINSa 13 Vtas (L)
Nº 63 BRUNO ANDRADEa 18 Vtas(L)
RV Clase A: Cordeiro en la 5ª
con 1m06s815 a 163,634
RV Clase Light: Martins en la
4ª con 1m09s341 a 157,673
Promedio del 1º: 155,013
km/h
Clase "A"
Dallara F309 - Light Dallara F301
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F-3
Sudamericana - Campeonatos
Pilotos: 1) Leonardo Cordeiro 41 pts., 2) Leonardo de
Souza 26, 3) Claudio Cantelli 26 4) Lucas Foresti 21, 5) Yann
Cunha 18, 6) Fernando Galera 17, 7) Nilton Molina 16, 8) Igor
Veras 12, 9) Lu Boesel 9, 10) Henrique Lambert 4, 11) Henrique
Martins 2, 12) Lucilio Baumer 2, 13) Raphael Abbate1.
General Equipos: 1) Cesario Fórmula 62 pts., 2)
Bassan Motorsport 43, 3) Kemba-Dragao Racing 35, 4) Prop Car
Racing 28, 5) Razia Sport 22, 6) Cesario Fórmula Junior
3, 7) Baumer Racing 2.
Pilotos Light: 1) Raphael Abbate 40 pts., 2) Henrique
Martins 32, 3) Víctor Guerin 28, 4) Lucilio Baumer 18,
5) Bruno de Andrade 14.
Equipos Light: 1) Cesario Fórmula Jr. 72 pts.,
2) Dragao Motorsport Light 28, 3) Baumer Racing 18, 4) MX Racing
14.
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Río
de Janeiro - Clasificación 2ª Carrera
Cordeiro y Martins repitieron las "poles"
para la carrera de mañana
El
lider del campeonato fue el único en girar debajo de
los 66 segundos en Jacarepagua
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11-Jul-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Una
vez más y por sexta vez en otras tantas "poles" disputadas
en el 23er. Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana, Leonardo
Cordeiro con el Dallara F309-Berta Ford del Cesario Fórmula,
se quedó con el mejor lugar de salida para la 6ta. fecha del
certámen, mientras que en la clase Light también Henrique
Martins repitió lo que había realizado ayer, quedando
décimo en la grilla de partida de la carrera que se disputará
mañana desde las 13.10 con televisación de Bandsports
y Race TV (www.racetv.com.br),
en el autódromo de Jacarepagua ubicado en la Barra de Tijuca,
sur de ésta ciudad
En otra jornada con temperatura agradable en la "Cidade Maravilhosa",
la sesión cronometrada se caracterizó por varios despistes
sin mayores consecuencias y hasta el "poleman" visitó
el pasto de las banquinas, logrando de todas maneras registrar para
su mejor vuelta 1m.05s.857m. a 166,014 Kph., nuevo récord para
el trazado.
"Creo que va a ganar la carrera quién
cometa menos errores, pues pudimos comprobar que una mínima
salida de pista hace que se ensucie el pavimento y ésto sin
dudas complica el desempeño de autos y pilotos",
comentó, Dilson Motta, director propietario de 63MKT, empresa
organizadora del torneo continental
Como sucedió en la clasificación para la carrera de
hoy, segundo se ubicó Lucas Foresti, compañero de equipo
de Cordeiro, tercero y mejorando su producción de ayer saldrá
Claudio Cantelli Jr. del Bassan MotorSport, mientras que el segundo
del certámen, Leonardo de Souza (Kemba-Dragao Racing) debió
conformarse con el octavo puesto.
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F-3
Sudamericana - Río de Janeiro - Clasificación
2ª Carrera
1º 1 LEONARDO S. CORDEIRO-Cesario Formula- 1:05.857
2º 2 LUCAS FORESTI-Cesario Formula- a 0.252
3º 15 CLAUDIO CANTELLI JR-Bassan Motorsport- a 0.861
4º 17 YANN CUNHA-Razia Sports- a 1.203-
5º 8 NILTON MOLINA NETO-Propcar Racing- a 1.301
6º 14 FERNANDO M. GALERA-Bassan Motorsport- a 1.582
7º 11 LU BOESEL-Dragao Motorsport- a 1.637
8º 12 LEONARDO DE SOUZA-Kemba Dragao -a 1.763
9º 18 HENRIQUE LAMBERT-Razia Sports- a 1.788
10º 31 HENRIQUE F. MARTINS-Cesario Formula Jr- a 2.201
(L)
11º 32 RAPHAEL ABBATE-Cesario Formula Jr- a 3.048 (L)
12º 87 VICTOR GUERIN-Dragao Motorsports- a 3.380 (L)
13º 7 IGOR M. VERAS-Propcar Racing- a 4.100
14º 63 BRUNO ANDRADE-MX Racing- a 5.408 (L)
Promedio del 1º: 166,014
Kph. (Nuevo Récord)
Clase "A"
Dallara F309-Berta Ford - Light Dallara F301-Berta Ford |
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Río
de Janeiro - Clasificación 1ª Carrera
Los pilotos de Augusto Cesario dominaron
la primera jornada en Jacarepagua
Cordeiro y Martins fueron los más
veloces en el "Nelson Piquet"
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10-Jul-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Confirmando
lo que habían mostrado en los dos entrenamientos oficiales,
Leonardo Cordeiro dentro de la división principal y Henrique
Martins en la clase Light, confirmaron el dominio y se quedaron con
las respectivas "poles" en la sesión clasificatoria
para la 5ª fecha, que se disputará mañana desde
las 13.10 con televisación de Bandsports y Race TV (www.racetv.com.br),
en el autódromo de Jacarepagua ubicado en la Barra de Tijuca,
sur de ésta ciudad
A pesar de ser invierno, como suele suceder en la "Cidade Maravilhosa",
la temperatura llegó a los 30° y mucha gente aprovechó
el día para estar en las hermosas playas de una de las ciudades
mas lindas del mundo, mientras en el autódromo internacional
Nelson Piquet se desarrollaba la primera jornada de ensayos y clasificación,
donde el paulista Leonardo Cordeiro lograba su quinta "pole"
consecutiva en otras tantas disputadas éste año en el
23º Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana.
Su mejor vuelta estableciendo 1m.06s.000m. a 165,655 Kph. es además
un nuevo récord para el trazado utilizado por primera vez el
año pasado, postergando por más de medio segundo a su
compañero de escuadra Lucas Foresti, ambos con los Dallara
F309-Berta Ford del Cesario Fórmula, mientras que el segundo
del torneo no tuvo una buena jornada, Leonardo de Souza (Kemba-Dragao
Racing), se ubicó octavo a 2s.272m. del poleman.
Por su parte Henrique Martins, además de ser el mejor de la
clase Light, realizó un excelente trabajo con el Dallara F301-Berta
Ford del Cesario Fórmula Junior al superar a cuatro pilotos
de la división principal de la categoría sudamericana.
"Como no podíamos probar en Jacarepaguá
y las dos pistas tienen características muy parecidas, fuimos
a Brasília y fue sin dudas válido porque cambiamos poco
la puesta a punto que trajimos de allá. Mañana espero
poder salir adelante y escapar de problemas que pueden surgir en el
comienzo de la carrera para intentar lograr la mayor cantidad de puntos
posibles, tratando de m,antener la punta del torneo",
comentó el poleman.
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F-3
Sudamericana - Río de Janeiro - Clasificación
1ª Carrera
1º 1 LEONARDO S. CORDEIRO-Cesario Fórmula 1m06s000
2º 2 LUCAS FORESTI-Cesario Fórmula a 0.501
3º 17 YANN CUNHA-Razia Sports a 1.075
4º 8 NILTON MOLINA NETO-Propcar Racing a 1.226
5º 11 LU BOESEL-Dragao Motorsport a 1.333
6º 15 CLAUDIO CANTELLI JR-Bassan Motorsport a 1.469
7º 31 HENRIQUE F. MARTINS-Cesario Formula Jr a 2.222
(L)
8º 12 LEONARDO DE SOUZA-Kemba Racing a 2.272
9º 14 FERNANDO M. GALERA-Bassan Motorsport a 2.421
10º 18 HENRIQUE LAMBERT-Razia Sports a 2.726
11º 7 IGOR M. VERAS-Propcar Racing a 2.944
12º 32 RAPHAEL ABBATE-Cesario Formula Jr a 3.194 (L)
13º 87 VICTOR GUERIN-Dragao Motorsports a 4.149 (L)
14º 63 BRUNO ANDRADE-MX Racing a 5.133 (L)
Promedio del 1º: 165,655
Kph. (Nuevo Récord)
Clase "A"
Dallara F309-Berta Ford - Light Dallara F301-Berta Ford |
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Río
de Janeiro - Ensayos
Dominaron Cordeiro en la "A"
y Martins en la "Light"
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10-Jul-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- Leonardo
Cordeiro en la división principal con un Dallara F309-Berta
Ford y Henrique Martins en la clase menor a bordo de un Dallara F301-Berta
Ford, ambos de las escuadras que dirige Augusto Cesario, dominaron
los dos ensayos oficiales, previos a la clasificación para
la 5ª del campeonato en el autódromo "Nelson Piquet"
de Río de Janeiro, donde la categoría continental desarrolla
su tercera programación de la temporada.
La primera tanda fue la más rápida, donde el coequiper
de Cordeiro, Lucas Foresti fue segundo a sólo tres décimas.
En la siguiente tanda, Lu Bosel (Dragao Motorsport) se ubicó
escolta pero con un tiempo más lento.
Tercero en ambas sesiones quedó Claudio Cantelli Junior, del
Bassan Motorsport.
F-3
Sudamericana - Río de Janeiro - 1º Ensayo
1° LEONARDO CORDEIRO-Cesario 1m07s541
2° LUCAS FORESTI-Cesario a 0.300
3° CLAUDIO CANTELLI JR-Bassan a 0.808
4° YANN CUNHA-Razia a 0.865
5° LU BOESEL-Dragao a 1.233
6° LEONARDO DE SOUZA-Kemba a 1.613
7° HENRIQUE MARTINS-Cesario Jr a 2.045 (L)
8° IGOR M. VERAS-Propcar a 2.126
9° HENRIQUE LAMBERT-Razia a 2.246
10° NILTON MOLINA NETO-Propcar a 2.269
11° BRUNO ANDRADE-MX Racing a 3.429 (L)
12° VICTOR GUERIN-Dragao a 3.547 (L)
13° FERNANDO M. GALERA-Bassan a 3.721
14° RAPHAEL ABBATE-Cesario Jr a 4.176 (L)
Promedio del 1º: 161,875
km/h
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F-3
Sudamericana - Río de Janeiro - 2º Ensayo
1° LEONARDO CORDEIRO-Cesario 1m07s614
2° LU BOESEL-Dragao a 0.366
3° CLAUDIO CANTELLI JR-Bassan a 0.580
4° NILTON MOLINA NETO-Propcar a 0.709
5° LUCAS FORESTI-Cesario a 0.745
6° YANN CUNHA-Razia a 0.966
7° FERNANDO M. GALERA-Bassan a 1.086
8° IGOR M. VERAS-Propcar a 1.692
9° HENRIQUE LAMBERT-Razia a 1.710
10° HENRIQUE MARTINS-Cesario Jr a 1.953 (L)
11° LEONARDO DE SOUZA-Kemba a 2.015
12° RAPHAEL ABBATE-Cesario Jr a 2.802 (L)
13° BRUNO ANDRADE-MX Racing a 3.501 (L)
14° VICTOR GUERIN-Dragao a 3.935 (L)
Promedio del 1º: 161,700
km/h |
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Río
de Janeiro, promesa
de espectáculo con los campeonatos muy disputados,
en las dos divisiones
La mejor categoría de monopostos
de Sudamérica corre
el próximo fin de semana en la "Cidade Maravilhosa"
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08-Jul-2009
(Prensa F3S- MyR Pallero).- La
renovada categoría se presentará el próximo fin
de semana en el trazado de la Barra de Tijuca, sur de Río de
Janeiro para disputar las fechas 5 y 6 del 23º Campeonato Codasur,
de una historia que comenzó en Cascavel en 1987.
El actual torneo, luego de cuatro carreras disputadas, muestra
3 pilotos y otros tantos equipos ganadores dentro de la Clase "A"
con los modernos Dallara F309, mientras que en la Light que utiliza
los bastidores F301, también son tres los pilotos que han triunfado
y dos las escuadras, en ambos casos los bastidores italianos son impulsados
por el poderoso motor Berta-F3Sudam, desarrollado por la empresa de
Oreste Berta en la ciudad de Alta Gracia, Córdoba, Argentina.
Esto deja en claro la paridad de la categoría en la que han
debutado, éste año siete pilotos, todos de Brasil provenientes
de categorías menores. Los ganadores han sido hasta el momento
los de mayor experiencia en la especialidad continental, Fernando
Galera (Bassan Motorsport) en la apertura del año disputada
en Brasilia, Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula) único
que repitió al ganar en Brasilia y Curitiba, mientras que Leonardo
de Souza (Kemba-Dragao Racing) lo hizo en la última carrera
realizada en el trazado de la capital de Paraná.
Entre los ganadores se ha mezclado, cumpliendo buenas faenas en las
cuatro competencias, el debutante Claudio Cantelli (Bassan Motorsport)
que marcha tercero en el campeonato por delante de su compañero
de escuadra Galera. A ellos sin lugar a dudas deben sumarse como firmes
postulantes al triunfo, dentro de la categoría principal de
los monopostos sudamericanos, Nilton Molina (Prop Car), Yann Cunha
(Razia Sports) y Lu Boesel (Kemba- Dragao Racing).
El
paulista Cordeiro deberá defender la punta del torneo que lidera
con 31 puntos seguido a 8 por Leonardo de Souza, mientras que Claudio
Cantelli esta tercero a 10 puntos de distancia.
Por su parte en la Clase Light, quienes ya ocuparon el primer lugar
del podio son, el experimentado Lucilio Baumer con el auto de su propio
equipo ganador en Brasilia, Rodolpho Abbate que se llevó dos
triunfos de Curitiba y Henrique Martins que ganó en Brasilia,
estos dos últimos del Cesario Fórmula Junior. Los tres
aparecen como los principales candidatos al triunfo; pero deberán
cuidarse de Víctor Guerin (Dragao Motorsports Light) y Bruno
de Andrade (MX Racing).
En esta división menor, la lucha esta mas cerrada todavía
con Raphael Abbate y Henrique Martins en el primer lugar con 32 puntos,
seguidos a 14 de distancia por Lucilio Baumer y Víctor Guerin.
Una vez mas Brasil muestra el camino a seguir para formar pilotos
que luego, como ha sucedido desde hace mas de 20 años, se destacan
en el automovilismo del mundo, compitiendo en distintas categorías
fuera de América del Sur, hasta llegar varios de ellos a la
Fórmula 1 o Indy Cars, saliendo de la Fórmula 3 Sudamericana.
Este año como ha sucedido siempre son varios los jóvenes
que llegaron a la categoría sudamericana, que hoy con los Dallara
F309 y los motores Berta-Ford de 255 HP, además de utilizar
la misma tecnología que en Europa en materia de chasis, es
la mas potente y veloz del mundo.
Quienes están haciendo su primera temporada en la Clase A son:
Claudio Cantelli, Lucas Foresti e Igor Veras, mientras que en la Light
con los mismos motores y los chasis 2001, han debutado, Raphael Abbate,
Henrique Martins, Bruno de Andrade y Víctor Guerin.
Vale recordar que la lucha por ambos títulos tiene un premio
especial por intermédio de una alianza con Red Bull, los dos
primeros de cada campeonato (General y Light) se ganarán el
derecho a realizar un test en Europa dentro del programa global de
formación de pilotos de la marca: "Red Bull Junior Team".
Sin dudas el autódromo de Río de Janeiro es uno de los
escenarios con mas historia internacional de Brasil, allí en
trazados distintos compitieron la Fórmula 1 y el Indy Cars,
además del mundial de motociclismo. La Fórmula 3 Sudamericana
tiene el orgullo de haber utilizado el trazado donde hasta 1991 corrió
la máxima del mundo y el oval compartiendo programa con la
categoría de Estados Unidos en dos oportunidades, corriendo
el año pasado en un nuevo dibujo, luego de que inexplicablemente
la Municipalidad de Río arruinara el selectivo trazado grande
por la disputa de los Juegos Panamericanos realizados hace algunos
años.
Ambas carreras se podrán ver por Bandsports y Race Tv (www.racetv.com.br)
por Internet gratuita |
Curitiba - 2ª fecha 2009
Ganó el local Leonardo de Souza,
con un auto del Kemba-Dragao Racing
Raphael Abbate del Cesario Fórmula
Junior repitió en la Light y lidera el torneo
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