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22º
CAMPEONATO CODASUR DE FÓRMULA 3 SUDAMERICANA |
Buenos
Aires - 5ª fecha 2008
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| Buenos
Aires - Clasificación 1ª Carrera:
Pedro Enrique Nunes y el Cesario Fórmula lograron la
"pole" para el sábado
El argentino Guido Falaschi largará
desde 2ª fila al marcar el 3º tiempo
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08-Ago-2008
(Prensa MyR Pallero).- Pedro
Enrique Nunes con el
Dallara F301 del Cesario Fórmula (foto)
se quedó en definitiva con el mejor lugar de salida
para la 9na. fecha del torneo continental que se disputará
mañana desde las 17.40 en el circuito Nº 9 del autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de ésta capital, estableciendo
el mejor registro del día con 1m.10s.79m. a 170,564 Kph.
Detrás y dentro del segundo de diferencia se ubicaron, Luiz
Boesel (Razia Sports), Guido Flaschi (Prop Car) que no pudo repetir
lo realizado en los dos ensayos previos donde había sido el
mas veloz, Denis Navarro (Cesario Fórmula J.), Nelson Merlo
(RC3 Bassani) que provocó la primera bandera roja al despistarse
en el Tobogan pudiendo seguir y Leonardo Cordeiro compañero
del poleman.
Completando los diez primeros lugares estarán el la grilla,
Werner Neugebauer (Prop Car) que provocó la segunda bandera
roja al despistarse en la horquilla sin problemas para él y
su auto, Leonardo Otero (Nacional Sports), Felipe Ferreira (Bassan
Motorsport) y Facundo Crovo (Razia Motorsport) que como Falaschi está
debutando en la especialidad continental.
La clasificación fue una durísima batalla entre Nunes,
Merlo, Falaschi y Boesel, lo que junto a la presencia de seis pilotos
encerrado en poco mas de 8 décimas de distancia, hace preveer
una durísima disputa por la victoria y un lugar en el podio,
porque a medida que los pilotos van adaptándose al exigente
escenario, las diferencia disminuyen.
Mañana
antes de la carrera, entre las 12.30 y 13.00 se desarrollará
la clasificación para la competencia del domingo.
Declaraciones
Pedro Enrique Nunes (1º): "El
equipo me entregó un muy buen auto y poo a poco fue descubriendo
como girar lo mas rápido posible en un trazado muy exigente.
Cuando logré la confianza necesaria pude hacer una vuelta rápida
y de esa manera lograr el mejor lugar de largada que sin dudas es
muy importante para la carrera de mañana"
Luiz Boesel (2º):
"Estoy satisfecho y considero que puedo luchar mañana
por el triunfo. El cicuito me gusta mucho porque tiene curvas de todo
tipo y es muy exigente. Quiero agradecer al equipo por el auto que
me dieron"
Guido Falaschi (3º): "Si
bien no pude repetir lo que hice en los entrenamientos, estos satisfecho
porque el auto sigue funcionando bien y me permite mantenerme entre
los mas veloces en mi primera experiencia en la categoría.
Mañana espero poder terminar la carrera para devolverle el
esfuerzo de toda la gent que dió esta oportunidad".
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Fórmula
3 Sudamericana
- Buenos Aires - 1º Entrenamiento
1) Pedro Enrique Nunes (Bra) (Cesario Fórmula) 1m.10s.791m.
2) Luiz Boesel (Bra ) (Razia Sports) a 067m.
3) Guido Falaschi (Arg)
(Prop Car Racing) a 119m. (foto)
4) Denis Navarro (Bra) (esario Fórmula Jr.) a 499m.
5) Nelson Merlo (Bra) (RC3 Bassani) a 530m.
6) Leonardo Cordeiro (Bra) (Cesario Fórmula) a 811m.
7) Werner Neugebauer (Bra) (Prop Car Racing) a 1s.012m.
8) Leonardo Otero (Bra) (Nacional Sports) a 1s.219m.
9) Felipe Ferreira (Bra) (Bassan Motorsport) a 1s.406m.
10) Facundo
Crovo
(Arg) (Razia Motorsports) a 1s.515m.
11) Nilton Molina (Bra) (RC3 Bassani) a 2s.439m.
12) Rodolpho Santos (Bra) (Razia Sports) a 3s.183m.
13) Leonardo De Souza (Bra) (Kemba Racing) a 3s.280m.
14) Renan Bussiere (Bra) (Cesario Fórmula Jr.) a 4s.085m..
Promedio del 1º: a 170,56
Kph.
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford |
| Buenos
Aires - 2º Entrenamiento: Guido
Falaschi sigue marcando el camino
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08-Ago-2008
(Prensa MyR Pallero).- Como en el primer entrenamiento
el argentino Guido Falaschi, con el Dallra F301-Berta Ford de la escuadra
que conduce Darcio Dos Santos, domino nuevamente y se adjudico el
registro mas rapido en la Formula 3 Sudamericana en el segundo entrenamiento,
estableciendo para su mejor vuelta 1m.10s.799m., mejorando su registro
anterior en 472 milésimas, sino el únio en bajar l0s
71 segundos para recorrer el trzado de 3.354 metros a 170,545 Km/h.
.
Detrás se ubicaron, Luiz Boesel del Razia Sports, Nelson Merlo
(RC3 Bassni), Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.) y Werner
Neugbuer, compañero de Falaschi en los cinco primeros lugares.
El entrenamiento debió ser detenido al despistarse Rodolpho
Santos (Razia Sport) en el curvon, rompiendo el piso del auto lo que
le impidió seguir girando. Tuvieron problemas de fallas en
el motor, Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula), Leonardo Otero
(Nacional Sports) y Facundo Crovo (Razia Motorsports), mientras que
Leonardo de Souza (Kemba Racing) tuvo problemas de caja y el motor
de arranque.
En el final de la tanda Falaschi siguó de largo en el curvon
al aflojarse un flaper de alerón delantero, afortunadamente
sin problemas para el auto. "Estoy muy
contento, hicimos algunos cambios y le voy tomando la mano al auto.
Sigo adaptándome al auto y realmente es muy lindo para manejar.
Espero poder redondear un buen fin de semana para poder agradecer
con resultados la confianza que depositaron en mi ", comentó
Guido.
Por su parte los pilotos brasileños consideraron al dibujo
del circuito como uno de los mas selectivos del calendario y todos
coincidieron que poco a poco van descubriendo sus secretos.
Tiempos Segundo Entrenamiento F3 en Buenos Aires
Fórmula
3 Sudamericana
- Buenos Aires - 1º Entrenamiento
1) Guido Falaschi (Arg)
Dallara F301- Berta Ford (Prop Car Racing)1m.110.799m.
2) Luiz Boesel (Bra ) Dallara F301- Berta Ford (Razia Sports)
a 590 m.
3) Nelson Merlo (Bra) Dallara F301- Berta Ford (RC3 bassni)
a 800 m.
4) Denis Navarro (Bra) Dallara F301- Berta Ford Cesario Fórmula
Jr.) a 1s.001m.
5) Werner Neugebauer (Bra) Dallara F301- Berta Ford (Prop Car
Racing) a 1s.236m.
6) Pedro Enrique Nunes (Bra) Dallara F301- Berta Ford (Cesario
Fórmula)a 1s.308.
7) Felipe Ferreira (Arg) Dallara F301- Berta Ford (Bassan Motorsport)
a 2s.066m.
8) Leonardo Otero (Bra) Dallara F301- Berta Ford (Nacional Sports)
a s.122m.
9) Facundo
Crovo
(Arg) (Arg) Dallara F301- Berta Ford (Razia
Motorsports)a 2s.293m.
10) Nilton Molina (Bra) Dallara F301- Berta Ford (RC3 Bassani)
a 3s.624m.
11) Leonardo Cordeiro (Bra) Dallara F301- Berta Ford (Cesario
Fórmula)a 4s.044m.
12) Rodolpho Santos (Bra) Dallara F301- Berta Ford (Razia Sports)
a 4s.965m
13) Renan Bussiere (Bra) Dallara F301-Berta Ford (Cesario Fórmula
Jr.) a 5s.355
14) Leonardo De Souza (Bra) Dallara F301- Berta Ford (Kemba
Racing) a 8s.260m..
Promedio del 1º: a 170,545
kph |
| Buenos
Aires - 1º Entrenamiento: El argentino
Guido Falaschi marcó el mejor tiempo
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08-Ago-2008
(Prensa MyR Pallero).- El
argentino Guido Falaschi (foto),
nacido en la provincia de Santa Fe y residente en San Isidro, provincia
de Buenos Aires, que esta debutando en la categoría`´gracias
a una gestión de Darcio Dos Santos (dueño del equipo
Prop Car), Gabriel Furlan (múltiple campeón de la especialidad
y propietarios del equipo de F. Renault para el que corre Falaschi
y Dilson Motta (de la empresa 63MKT promotora de la F.3.S), logrò
l mejor registro en el primer entrenamiento realizado hoy en el selectivo
trazado Nº 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de ésta capital.
Falaschi de solamente 18 años de edad estableció 1m.11s.271m.
a 169,415 Kph. para recorrer los 3.35 metros del escenario.
Luego
agregó: "Primero quiero agradecer
al equipo Prop Car Racing por esta oportunidad que me brindan sin
olvidarme de Gabriel Furlan que fue quién me propuso para participar
este fin de semana. El auto es muy diferente al Fórmula Renault,
la velocidad de curva, la potencia, los frenos, es muy lindo de manejar.
Si bien pudimos hacer el mejor tiempo del entrenamiento tengo mucho
por aprender. Tuve que acomodarme a la butaca y pedalera muy sobre
la hora y seguramente para la próxima tanda estaremos mucho
mejor. El cuello se reciente mucho y tengo que acostumbrarme",
comentó el jóven argentino.
Luego el marplatense agregó: "Estoy
muy conforme, el auto es fantástico por sus frenos, potencia,
velocidad de curva, estoy muy feliz por esta oportunidad que me brindaron
y espero poder seguir haciendo las cosas bien" Detrás
dentro del segundo se ubicaron Cordeiro del Cesario Fórmula
y Nelson Merlo (RC3 Bassani), cuarto y tercero del torneo respectivamente.
Durante el ensayo se despistó Pedro Enrique Nunes en la mítica
baja del tobogan sin consecunecias para el auto del Cesario Fórmula,
tuvo problemas de embrague Rodolpho Santos del Razia Sports, mientras
que el resto solamente expresó que el trazado es muy exigente
y que deben tomarle la mano. El otro argentino que esta debutando,
Facundo Crovo del Razia Motorsport que corre en la F.3. Italiana dijo:"Estos
autos son mas difíciles que los de Italia porque tienen mucha
mas potencia".
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Fórmula
3 Sudamericana
- Buenos Aires - 1º Entrenamiento
1) Guido Falaschi (Arg)
Dallara F301- Berta Ford 1m.11s.271
2) Leonardo Cordeiro (Bra ) Dallara F301- Berta Ford a 104 m.
3) Nelson Merlo (Bra) Dallara F301- Berta Ford a 683m.
4) Luiz Boesel (Bra) Dallara F301- Berta Ford a 1s.249m.
5) Denis Navarro (Bra) Dallara F301- Berta Ford a 1s.380m.
6) Werner Neugebauer (Bra) Dallara F301- Berta Ford a 1s.403m.
7) Facundo
Crovo
(Arg) Dallara F301- Berta Ford a 1s.477m.
8) Pedro Enrique Nunes (Bra) Dallara F301- Berta Ford a 2s.107m.
9) Leonardo Otero (Bra) Dallara F301- Berta Ford a 2s.362m.
10) Felipe Ferreira (Bra) Dallara F301- Berta Ford a 3s.499m.
11) Renan Bussiere (Bra) Dallara F301- Berta Ford a 3s.683m.
12) Nilton Molina (Bra) Dallara F301- Berta Ford a 4s.184m.
13) Rodolpho Santos (Bra) Dallara F301- Berta Ford a 6s.983m
14) Leonardo De Souza (Bra) Dallara F301- Berta Ford a 1m08s.834m.
Promedio del 1º: a 169, 415
kph |
Facundo
Crovo y Guido Falaschi , dos argentinos en la Fórmula
3 Sudamericana
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08-Ago-2008
(Prensa TC2000).- Los
argentinos Guido Falaschi y Facundo
Crovo fueron invitados para
participar de la novena y décima fecha del campeonato de Fórmula
3 Sudamericana, que se desarrollarán este fin de semana en
el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de esta
ciudad.
Falaschi, actual líder del campeonato de Fórmula
Renault 1.6 en Argentina, llega a la categoría de monopostos
más avanzada de Sudamérica gracias a la intervención
de Gabriel Furlan, quien intermedió con el propietario brasileño
Darcio Dos Santos de la escuadra Pro Car Racing.
Cabe recordar que Furlan fue cuatro veces campeón de la Fórmula
3 Sudamericana y dueño de todos los récords de la especialidad,
siendo que actualmente se desempeña como propietario del equipo
de FR 1.6 en el cual compite Falaschi.
Facundo
Crovo, por su parte, competirá a bordo
de un Dallara Berta Ford del equipo Razia Motorsports, de Luiz Razia,
llevando el número 19 en sus laterales en las dos carreras
que se desarrollarán en Buenos Aires en el marco de los "200
Km de Buenos Aires" de TC2000.
El marplatense será compañero de los brasileños
Luiz Boesel y Daniel Landi en el equipo Razia Sports. "Estoy
contento que se haya dado esta oportunidad, porque me permite volver
a correr en el país al menos por esta carrera, mientras espero
por la próxima fecha de la Fórmula 3 Italiana",
dijo Facundo, que hoy tomará parte de los primeros entrenamientos
y afrontará la clasificación para la primera competencia
de la especialidad.
De esta manera, ambos pilotos debutarán en la categoría
y será el retorno de los argentinos a la especialidad luego
de la última temporada desarrollada por Pablo
Pérez Companc en
2005, quien corrió para la escuadra Amir Nasr Racing y consiguió
un triunfo en Brasilia.
| Noticias
Previas: Gabriel Furlan reibirá un merecido
homenaje
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06-Ago-2008
(Prensa MyR Pallero).- El
próximo fin de semana durante los "200 Kilómetros
del TC 2000", del que participará la Fórmula 3
Sudamericana, en cumplimiento de las fechas 9 y 10 del presente campeonato,
carreras 302 y 303 del historial, Fórmula 3 Sudamericana Sociedad
Anónima Binacional y la empresa brasileña 63MKT (promotora
de la categoría continental), han decidio homenajear al argentino
Gabriel Furlan, cuatro veces campeón de la categoría
y dueño de todos los récords, sin dudas el referente
durante mas de una década, entregándole un trofeo igual
al que recibieron en San Pablo los gandores de las carreras 300 y
301, los días 12 y 13 de Julio próximos pasados.
Además recibirán una plaqueta recordatoria
de las 300 carreras, igual a las que se entregaron en Interlagos a
Jefes de Equipos e invitados especiales, Rafael Fossaceca y quién
desde hace muchos años se encarga de difundir a la categoría,
quienes por motivos personales no pudieron estar en Brasil.
El Sr. Dilson Motta directivo de 63MKT comentó al respecto:
"Hemos decidido entregar Gabriel Furlan
el mismo trofeo que entregamos a los ganadores de las dos carreras
realizadas en San Pablo y dos plaquetas iguales a las que fueron entregadas
a los jefes de equipos y demás invitados, a dos importantes
colaboradores en la historia de la Fórmula 3 Sudamericana,
los señores Rafael Fossaceca y Ricardo Pallero. Homenajes simples;
pero sinceros y merecidos"
| La
mejor categoría de monopostos de Sudamérica
vuelve a Buenos Aires
Integrando la programación mas
importante del año los "200 Kilómetros
del TC 2000"
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31-Jul-2008
(Prensa MyR Pallero).- Del 08 al 10
de agosto la especialidad continental se presentará en la capital
de Argentina para compartir una vez más los "200 Kilómetros"
del TC 2000, sin dudas la categoría tecnológicamente
mas avanzada de América del Sur y una de las mejores de autos
de Turismo del Mundo, con la que en los últimos años
compartió varias programaciones.
En el 2005 lo hicieron en dos oportunidades; en el Oscar Cabalén
de Córdoba y en Rafaela. Un año más tarde se
unieron en el Callejero Ciudad de Santa Fe y en los 200 Km de Buenos
Aires y la temporada pasada en Córdoba, conformando junto a
la Fórmula Renault 1.6 y la Copa Megane un espectáculo
de gran jerarquía.
Desde su creación en 1987, La especialidad disputó 25
competencias en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires, donde 13 victorias fueron para pilotos de Brasil
y 12 de Argentina. El primer ganador en el año antes mencionado
fue Guillermo Maldonado de Argentina con un Berta MKIII-Volkswagen
y el último, el brasileño Clemente Faria Jr. a bordo
de un Dallara F301-Berta Ford en el 2006, en tanto que Martín
Basso fué el último argentino em ocupar El primer escalón
Del pódio com um Dallara F398-Mitsubishi en 1998.
Por su parte el argentino Gabriel Furlan es el máximo ganador
en el escenario porteño con media docena de triunfos, mientras
que Leonel Friedrich y Diego Nunes son los brasileños mas ganadores
con dos éxitos cada uno.
En la oportunidad se utilizará el trazado N° 9, sin dudas
uno de los dibujos mas exigentes del autódromo porteño
y del automovilismo argentino, donde se conjugan curvas de baja, media
y alta, siendo las mas exigentes el curvón, la curva de Ascari
y la bajada del tobogan, que junto a la recta principal y el mixto,
obligan a un complejo trabajo de puesta a punto y exigen máxima
concentración a los pilotos.
La
F- 3 Sudamericana disputará sus dos primeras carreras fuera
de Brasil del 22º Campeonato Codasur, realizando las carreras
302 y 303 en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez"
de Buenos Aires junto al TC 2000. Por tal motivo se ha previsto durante
el fin de semana entregar plaquetas recordatorias de la "carrera
300" a los pilotos que participaron de la misma, autoridades
que no pudieron concurrir a San Pablo; pero además se realizará
un homenage especial al piloto que mas títulos ganó,
el argentino Gabriel Furlan que logró los campeonatos de 1989,
1994, 1996 y 1998, liderando además todas las estadísticas.
Con casi la mitad del torneo realizado (8 carreras de 18 previstas),
en Buenos Aires el sábado se llegará a la mitad, tres
pilotos y otros tantos equipos se han repartido los triunfos y cuando
restan 100 puntos por disputar, la lucha por la corona, que premiará
al campeón con una prueba en la categoría Indy Lights,
esta absolutamente abierta.
Los principales candidatos son el puntero del campeonato Pedro Enrique
Nunes (Cesario Fórmula), ganador de cuatro de las últimas
cinco carreras, Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.), que triunfó
en las dos primeras del año, segundo a 6 puntos y Nelson Merlo
(RC3 Bassani) que ganó las otras dos a 8 puntos.
También tienen chances y se pueden sumar a la disputa del título,
Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula), Fernando Galera (Prop
Car Racing), Luiz Boesel (Razia Sports), Leonardo Otero (Nacional
Sports) y el experimentado Daniel Landi que volvió con el Razia
Sports, logrando dos segundos puestos en las últimas dos fechas
realizadas en San Pablo, las únicas que disputó en la
presente temporada.
La visita a un trazado que la especialidad no transita desde 1999,
sin dudas a nivel de los pilotos empareja las posibilidades; pero
si pueden tener cierta ventaja los equipos que ya lo conocen, como
los que dirige Augusto Cesario que lidera el campeonatro de escuadras
haciendo por ahora el "uno-dos", Prop Car Racing de Darcio
Dos Santos, los dos de San Pablo y el Amir Nasr Racing de los hermanos
Amir y Samir Nasr de Brasilia, que ya corrieron en el selectivo circuito,
como así también el RC3 Bassani de Eduardo Bassani que
como ingeniero del Prop Car conoció el escenario.
| Brian
Berta opina sobre los proyectos y el futuro de la categoría
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24-Jul-2008
(Prensa MyR Pallero).- El viernes próximo
pasado estuvimos en la sede de Berta S.A conversando con Brian Berta,
uno de los hijos de Oreste Berta, con quien hablamos sobre los distintos
trabajos y proyectos que se desarrollan en la empresa que fabrica
los motores que utiliza la categoría sudamericana desde fines
del 2004.
En la conocida "Fortaleza" de Alta Gracia, teniendo en cuenta
que Brian estuvo en San Pablo con motivo de la realización
de la carrera "300" de la F.3.S, aprovechamos la oportunidad
para dialogar sobre sus vivencvias junto a la categoría el
fin de semana del 11 al 13 de julio.
P: ¿Que nos podés contar de tu presencia en San Pablo
junto a la F.3.S con motivo de las 300 carreras de la categoría?
B.B: Considero considero que fue muy productivo
haber viajado, porque pude conocer y hablar con la nueva dirigencia
que en materia en materia de promoción y organización
de sus carreras tiene la F.3.S, interiorizándome de los muy
buenos proyectos que están llevando adelante. Durante el fin
de semana participaron de las reuniones proveedores de chasis de Europa
y nosotros como motoristas, con el compromiso de acompañar
a la categoría en el futuro. Todo lo vi muy bien y me pareció
muy positivo lo que se habló durante el fin de semana.
P: El nombre Berta esta muy ligado a la historia de la categoría
de monopostos sudamericanos desde la Fórmula 2 Codasur, luego
en la Fórmula 3 y desde hace algunos años elaborando
este motor que es el mas potente de la Fórmula 3 en el mundo.
¿Que nos podés decir al respecto?
B.B: Ese es el título que le han dado
a nuestro motor y en diferentes países donde participamos de
eventos lo nombran al motor como el mas potente dentro de los que
impulsan a los autos de F.3 en el mundo. Nosotros apoyamos a la categoría
porque es la especialidad que proyecta pilotos al exterior desde Sudamérica,
tratando de que algún argentino también acompañe
porque consideramos que es la única ruta para llegar a la Fórmula
1 Internacional, como ha quedado demostrado a travez de toda su historia.
P: ¿Que impresión tenés de ésta nueva
empresa promotora y organizadora 63MKT, que por lo que hablé
con uno de sus propietarios, Dilson Motta, están elaborando
un proyecto para sumar equipos y pilotos de otros países?
BB: Coincidimos mucho con la exposición
que ellos hicieron sobre la actualidad de la categoría y hacia
donde van, para lograr el objetivo de que la F.3.S vuelva a tener
participación de otros países. Es gente profesional,
muy preparada, vienen de trabajar en empresas, en dirigencia y considero
que es lo que realmente hace falta para conducir una categoría
como ésta y lograr una proyección internacional.
P: ¿Desde donde considerás que se debe llevar adelante
el proyecto en Argentina, porque esta demostrado que los esfuerzos
individuales no tienen el apoyo necesario en nuestro país?
B.B: Considero que todo tiene que bajar tanto
de la dirigencia como de las entidades. Justamente la Fórmula
3 Sudamericana esta trabajando en éste proyecto, para que una
vez que este terminado, presentarlo en el Automóvil Club Argentino,
con el objetivo de que sus autoridades se interioricen hacia donde
va la categoría y de esa manera ellos poder evaluar la posibilidad
de incorporar y apoyar argentinos a este proyecto.
P: Teniendo en cuenta tu experiencia de viajes por el mundo y el estar
ligado a una categoría como el TC 2000. ¿Como has visto
el nivel de los equipos de la F.3.S?.
B.B: Realmente muy bien, con un muy buen nivel
técnico y profesional, además excelentemente acompañados
en lo que respecta a la organización de las carreras, utilizando
escenarios acordes a la categoría. |
San
Pablo II - 4ª fecha 2008
- 2ª Carrera
Nelson Merlo del Bassani Racing ganó una carrera
con muchas alternativas |
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12-Jul-2008
(Prensa João Vasconcelos).- Nelson Merlo con
el Dallara F301-Berta Ford del Bassani Racing aprovechó los
muchos incidentes que tuvo la 8ª fecha del 22º Campeonato
Codasur de Fórmula 3 Sudamericana y de esa manera logró
su segunda victoria en Interlagos y de la temporada, antes había
ganado 11 de mayo, postulándose también como candidato
al título mas importante del automovilismo de América
del Sur.
En la largada y durante la primera vuelta se sucedieron varios incidentes,
Denis Navarro tocó el auto de Pedro Enrique Nunes que quedó
cruzado en la Esse de Senna. Fernando Galera no lo pudo esquivar y
le pegó al auto del Cesário Fórmula, Nilton Molina
que venía mas atrás también golpeó fuerte
la parte trasera del auto del Prop Car.
Nunes con el neumático pinchado fue a boxes, volvió
a la pista; pero luego abandonó. En esa primera vuelta los
cambios fueron, además de los abandonos de Galera y Molina
en el lugar del accidente, los siguientes: Nunes pasó de tercero
a duodécimo, Landi de cuarto a segundo, Navarro de segundo
a sexto, Otero de sexto a octavo, Merlo de séptimo a tercero.
Boesel de décimo a quinto, Ferreira de octavo a cuarto, Neugebauer
de decimocuarto a noveno, Bussierie de duodécimo a décimo,
mientras en la punta se mantenía el "poleman", Leonardo
Cordeiro que en la vuelta 6 fue el que mas perdió al ser penalizado
por adelantarse en la largada con un paso por boxes.
El auto de seguridad ingresó para despejar la pista,debiendo
regresar nuevamente en la vuelta 4 cuando el auto de Molina que había
quedado detenido se deslizó dentro del circuito, logrando todos
esquivarlo. Luego de 6 vueltas y ya con una carrera normalizada, el
nuevo líder era quién sería ganador, Nelson Merlo,
seguido por Denis Navarro, Daniel Landi, Lú Boesel, Felipe
Ferreira, Leonardo Otero y Werner Neugebauer.
La carrera siguió siendo muy emocionate con continuos cambios
de posiciones, menos en la punta donde Merlo viajaba en busca de un
nuevo triunfo, detrás Neugebauer intentaba superar Otero, que
a su vez atacaba a Ferreira. Esa lucha determinó que en la
curva del Lago, Ferreira realizara un trompo siendo esquivado por
Otero que pasó a milímetros del auto del Bassan Motorsport.
Poco despues Leonardo de Sousa estiró la frenada y superó
a Rodolpho Santos en la Esse de Senna, en tanto Denis Navarro apuraba
el ritmo marcando la mejor vuelta, intentando acercarse al líder
de la prueba. La carrera seguía espectacular con grandes batallas
en todas las posiciones, Otero se despistaba en la curva del Lago
(Chico Landi) siendo superado por Neugebauer, mientras Cordeiro en
un mal día, debía penalizar nuevamente por exceder la
velocidad en los boxes cuando fue a cumplir la primera penalidad.
Neugebauer também era penalizado por maniobra antideportiva
sobre Otero, mientras Navarro se acercaba a Merlo, mientras con 12
vueltas Felipe Ferreira abandonaba al final de la recta opuesta. Faltando
cuatro giros la lucha entre Navarro y Merlo tomaba forma de guerra
franca y abierta por la victoria..
Restando una vuelta la ventaja de Merlo era solamente de 221 milésimas
sobre Navarro. Boesel se esforzaba para contener a Otero y el único
que estaba tranquilo, era Landi en el tercer puesto, que sería
luego segundo, al ser penalizado Navarro con 20 segundos de recargo
por los comisarios deportivos debido al incidente de la largada, clasificando
finalmente en el séptimo puesto.
Finalizada la competencia, el ganador expresó: “Todavía
quedan algunos ajustes por hacer en el auto, pues tuve problemas en
las dos carreras del fin de semana a pesar de ello pude ganar y ahora
el campeonato esta abiertoy quedan muchas carreras para recuperar".
La categoría que ahora se prepara para viajar a Buenos Aires
y ser parte de la programación de los "200 Kilómetros"
del TC 2000 junto a la Fórmula Renault 1.6 y la Copa Megane,
brindo un muy buen espectáculo, ahora en el máximo escenario
del automovilismo argentino, con la carrera del sábado finalizará
la primera mitad y el domingo comenzará la segunda parte de
un campeonato muy disputado con cuatro pilotos encerrados en solamente
19 puntos, uno menos de los que entrega cada fin de semana de dos
carreras.
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Fórmula
3 Sudamericana
- San Pablo II - 8ª fecha
(17 vueltas)
1 Nelson Merlo - Bassani Racing (Bra), 30m55s283
2 Daniel Landi - Razia Sports (Bra), a 7s956
3 Lú Boesel - Razia Sports (Bra), a 13s000
4 Leonardo Otero - National Sports (Bra), a 13s159
5 Leonardo de Souza - Kemba Racing (Bra), a 18s463
6 Rodolpho Santos - Amir Nasr Racing (Bra), a 20s053
7 Denis Navarro - Cesário Fórmula Jr (Bra), a
20s328
8 Renan Bussieri - Cesário Fórmula Jr (Bra), a
21s512
9 Werner Neugebauer - Prop Car (Bra), a 30s279
10 Leonardo Cordeiro - Cesário Fórmula (Bra),
a 47s896
11 Felipe Ferreira - Bassan Motorsport (Bra), a 5 voltas
12 Pedro Nunes - Cesário Fórmula (Bra), a 13 voltas
Mejor Vuelta: Leonardo Cordeiro, en la 14ª en 1m30s725
(prom 170,98 km/h)
Promedio del 1º: 142.14 km/h
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Campeonatos
luego de 8 Fechas
Pilotos:
1 P. Enrique Nunes, 54 puntos
2 D. Navarro 48
3 N. Merlo 46
4 L. Cordeiro 35
5 F. Galera 21
6 L.Boesel 20
7 L. Otero 18
8 Daniel Landi, 16
9 R. Santos 14
10 E. Leite 13
11 F. Ferreira 11
12 W. Neugebauer 9
13 L. Souza 6.
14 R. Bussieri 1 |
Equipos
1 Cesario Fórmula, 89 puntos
2 Cesario Fórmula Jr., 49
3 Bassani Racing, 46
Razia Sports, 46
5 Prop Car Racing, 30,
7 National Sports, 18
7 Amir Nasr Racing, 14
Bassan Motorsport, 11
9 Kemba Racing, 6
10 Baumer Racing, 3
Próximas fechas: 08 a 10
de agosto en Buenos Aires |
| San
Pablo II - 4ª fecha 2008
- 1ª Carrera
Pedro Enrique Nunes ganó en Interlagos la "300"
|
12-Jul-2008
(Prensa João Vasconcelos).- Pedro Enrique Nunes,
piloto del Cesario Formula, ganó hoy la carrera Nº 300
de la Fórmula 3 Sudamericana, 7ª fecha del 22º Campeonato
Codasur de Fórmula 3 que se disputó en el autódromo
internacional "José Carlos Pace" de Interlagos, zona
sur de esta ciudad. Completaron los puestos puntables, segundo fue
Daniel Landi (Razia Sports), seguido por Leo Cordeiro (Bassani Racing),
Luiz Boesel (Razia Sports), Nelson Merlo (Bassani Racing),
Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.), Leonardo Otero
(National Sports) y Felipe Ferreira (Bassan Motorsport)
Los tres primeros del campeonato de pilotos son: 1) P. Enrique
Nunes 54 puntos (4 victorias), 2) Denis Navarro 46 y 3) Nelson Merlo
36 y Leo Cordeiro 35.
En el de Equipos los 3 primeros son: 1) Cesario Fórmula,
89 puntos, Cesario Fórmula Jr. 46 y 3) Bassani Racing 36.
Fórmula
3 Sudamericana
- San Pablo II
Final 7ª fecha
"Carrera 300"
1. Pedro Nunes (Bra) + 30:56.557
2. Daniel Landi (Bra) + 1.168
3. Leonardo Cordeiro (Bra) + 2.678
4. Luiz Boesel (Bra) + 20.770
5. Nelson Merlo (Bra) + 21.448
6. Denis Navarro (Bra) + 24.633
7. Leonardo Otero (Bra) + 29.941
8. Felipe Ferreira (Bra) + 32.548
9. Renan Bussieri (Bra) + 40.838
10. Rodolpho Santos (Bra) + 45.282
11. Nilton Molina (Bra) + 46.706
12. Fernando Galera (Bra) + 2 voltas
13. Werner Neugebauer (Bra) + 15 voltas
14. Leonardo de Souza (Bra) +19 voltas
|
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| San
Pablo II - 4ª fecha 2008
- 2ª Clasificación
Leonardo Cordeiro y el Cesario Fórmula largan nuevamente
al frente en Interlagos |
12-Jul-2008
(Prensa João Vasconcelos).- El ordenamiento
de largada de la 8ª fecha del 22º Campeonato Codasur de
Fórmula 3 Sudamericana, carrera N° 301 del historial, que
se disputará mañana desde las 09.28 en el autódromo
internacional "José Carlos Pace" de Interlagos, zona
sur de ésta ciudad, tendrpa nuevament en el mejor lugar de
salida al joven Leonardo Cordeiro, que con el Dallara F301-Berta Ford
del Cesario Fórmula repitió la "pole" de ayer,
escoltado nuevamente por Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.)
y su compañero de escuadra Pedro Henrique Nunes.Pedro Henrique
Nunes, repitiéndiose hoy la misma posición en los seís
primeros lugares de la clasificación de ayer para la carrera
N° 300 que se disputará hoy desde las 12.58 horas.
Cordeiro estableció la mejor marca en su undécimo viaje
por el circuito de 4.309 metros mejorando en 714 milésimas
su tiempo de ayer, debido a la evolución de la puesta a punto
de los autos para el nuevo caucho de Pirelli; pero además porque
la pista estaba mas engomada y en mejores condiciones
El registro que le valió conquistar su segunda "pole"
consecutiva fue de 1m.31s.375m. a 171,645 Kph. de promedio. "Hoy
la pista tenía mayor adherencia y el auto mejoró tambien,
estas dos cosas fueron determinantes para mejorar la tracción
a la salida de las curvas y por ese motivo pudimos mejorar los tiempos",
afirmó el poleman.
La Fórmula 3 Sudamericana esta organizada por 63MKT y fiscalizada
por la Codasur (Confederación Sudamericana de Automovilismo).
Fórmula
3 Sudamericana
- San Pablo II
Orden de Largada 8ª Fecha "Carrera
301"
1º) Leonardo Cordeiro (Bra), 1:30.375 (foto)
2º) Denis Navarro (Bra), 1:30.405
3º) Pedro Enrique (Bra), 1:30.788
4º) Daniel Landi (Bra), 1:31.213
5º) Fernando Galera (Bra), 1:31.356
6º) Leonardo Otero (Bra), 1:31.547
7º) Nelson Merlo (Bra), 1:31.666
8º) Felipe Ferreira (Bra), 1:31.925
9º) Leonardo de Souza (Bra), 1:31.983
10º) Lú Boesel (Bra), 1:32.281
11º) Nilton Molina (Bra), 1:32.320
12º) Renan Bussieri (Bra), 1:32.693
13º) Rodolpho Santos (Bra), 1:34.432
14º) Werner Neugebauer (Bra), 1:43.254
Promedio del 1º:171.645
Km/h |
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| San
Pablo II - 4ª fecha 2008
- 1ª Clasificación
Leonardo Cordeiro y el Cesario Fórmula largan adelante
una carrera histórica |
11-Jul-2008
(Prensa João Vasconcelos).-
En una cerrada disputa con Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.),
Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula- foto),
el piloto mas joven de la categoría, marcó hoy la "pole"
para la histórica carrera 300 de la Fórmula 3 Sudamericana,
que se disputará mañana en el autódromo internacional
"José Carlos Pace" de Interlagos, ubicado en la zona
sur de ésta ciudad.
El piloto de solamente 18 años de edad logró el mejor
lugar de salida al establecer, a poco del final el mejor registro
en su décima vuelta. marcando 1m.31s.089m. a 170,299 Kph. y
largará al frente por primera vez desde que corre en la categoría
continental, cuando mañana a las 12.58 horas se ponga en marcha
la 7ª fecha del campeonato.
El joven piloto, que ya había largado en la primera fila en
Curitiba, logró superar a Navarro, segundo del campeonato por
361 milésimas y su compañero de equipo, líder
del torneo, Pedro Henrique Nunes por 692 milésimas, lo que
muestra que por ahora, las escuadras de Augusto Cesario continuan
marcando el ritmo de la categoría.
"Es un honor escribir mi nombre en una carrera histórica.
Forcé mucho y conseguí juntar mis mejores parciales,
logrando hacer mi mejor vuelta posible. Conquistar la pole en esta
categoria, que es la mas rápida y que promovió muchos
campeones es especial, mucho mas por ser la carrera 300 de la especialidad.
Se que estoy en condiciones de luchar por la victoria y eso aumenta
mi confianza para entrar el la lucha por el título", comentó
Cordeiro.
Daniel Landi (Razia Sports) completa la segunda fila de la grilla.
Fernando Galera (Prop Car) e Leonardo Otero (National Motorsport)
cierra los seis primeros puestos, por su parte Nelson Merlo, que ocupa
el tercer lugar del torneo y fuie el último ganador en éste
trazado, del equipo de Eduardo Bassani, tuvo problemas en su auto
y largará desde la 12ª posición.
La carreras de mañana que se largará a las 12.58 horas
y la del domingo a las 09.28 tendrán transmisión en
directo por RaceTV - http://www.racetv.com.br
Fórmula
3 Sudamericana
- San Pablo II
Orden de Largada 7ª fecha "Carrera 300"
1º) Leonardo Cordeiro - Cesário Fórmula (Bra),
1:31.089 (foto)
2º) Denis Navarro - Cesário Fórmula Jr (Bra),
a .361
3º) Pedro Enrique Nunes - Cesário Fórmula
(Bra), a .692
4º) Daniel Landi - Razia Sports (Bra), a 1.301
5º) Fernando Galera - Prop Car (Bra), a 1.576
6º) Leonardo Otero - National Motorsport (Bra), a 1.738
7º) Rodolpho Santos - Amir Nasr Racing (Bra), a 1.747
8º) Werner Neugebauer - Prop Car (Bra), a 1.859
9º) Lú Boesel - Razia Sports (Bra), a 2.046
10º) Nilton Molina - Bassani Racing (Bra), a 2.089
11º) Leonardo de Souza - Kemba Racing (Bra), a 2.116
12º) Nelson Merlo - Bassani Racing (Bra), a 2.165
13º) Felipe Ferreira - Bassan Motorsport (Bra), a 2.289
14º) Renan Bussieri - Cesário Fórmula Jr
(Bra), a 2.537
Promedio del 1º: 170.299 Km/h
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| San
Pablo II - 4ª fecha 2008
- 1º Entrenamineto
Leonardo Cordeiro del Cesario Fórmula el mas veloz
en el primer entrenamiento |
11-Jul-2008
(Prensa João Vasconcelos).- En
una mañana fresca con 19° de temperatura, el paulista Leonardo
Cordeiro (foto) del
Cesario Fórmula fue el mas veloz en el primer entrenamiento,
para la programación doble del 22º Campeonato Codasur
de Fórmula 3 Sudamericana, que se desarrolla éste fin
de semana en el autódromo internacional "José Carlos
Pace" de Interlagos, donde mañana se disputará
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