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 28-Jul-
2010 (Prensa FIV).- En
la jornada del Martes, Franco Vivian y el equipo FIV Fórmula
estuvieron realizando un intenso ensayo en el autódromo de
la ciudad de Buenos Aires, trabajando en una serie de valores de puesta
a punto ya con miras a la competencia a realizarse en La Rioja el
próximo 22 de Agosto.La prueba se extendió durante gran parte de la jornada y fue supervisada por el ingeniero Mario Bruna, quien junto con Franco decidió ensayar una serie de elementos para mejorar el funcionamiento de la unidad del puntero del campeonato de la Fórmula Renault 2.0. Luego de haber encontrado una puesta a punto ideal y tras realizar muy buenos tiempos con neumáticos usados (incluso bajando el récord extraoficial) , el equipo decidió concluir la prueba retirándose conforme con lo hecho. "Ante el receso hemos decidido probar de forma intensa con mi auto para trabajar en función de pegar un salto y buscar nuevas mejoras, tras una serie de sugerencias y elementos que hemos probado con el Ingeniero Mario Bruna. Desde que se puso en pista el auto funcionó muy bien, y a pesar de que no pudimos poner gomas nuevas, el auto fue mejorando progresivamente y así llegamos a realizar muy buenos tiempos, bajando considerablemente los registros de la prueba anterior en mas de medio segundo. Ahora seguiremos trabajando en el taller tras haber probado los nuevos desarrollos, los cuales nuevamente estaremos evaluando en los próximos días, sumándose también al ensayo mi hermano Ignacio, para llegar en las mejores condiciones y defender con todo la punta del campeonato en La Rioja. Desde ya agradezco el trabajo de todo el equipo comandado por Juan Bouvier, a Mario Bruna que ha viajado desde Córdoba para trabajar en la puesta a punto del auto, y a los sponsor que habitualmente nos acompañan siempre", remarcó Vivian, quien domina el certamen de la Fórmula Renault sumando un total de 80 puntos, 23 mas que su mas inmediato perseguidor, Kevin Icardi. El equipo FIV Fórmula cumplirá la próxima semana nuevamente una serie de ensayos en Buenos Aires, ahora tanto con Franco como Ignacio Vivian, ya de cara a la sexta fecha del certamen en tierra riojana.
 22-Jul-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- El
domingo por la mañana, en los momentos previos a que se dispute
la quinta etapa del año de la Fórmula Renault 2.0 en
Termas de Río Hondo, Juan Manuel Silva y Matías Rossi,
pilotos oficiales del equipo Renault LoJack Team, se reunieron en
el VIP de Renault con los competidores de la “Fábrica
de Talentos”, donde supervisaron a los volantes de la Categoría
Escuela sobre aspectos de seguridad y conducción en una interesante
y enriquecedora charla.Organizado por Renault Sport, en una reunión que duró poco más de 20 minutos, los jóvenes pilotos se mostraron interesados en la conversación y en las propuestas de Silva y Rossi, quienes les aconsejaron sobre los recaudos a tener en cuenta para lograr un buen desempeño en carrera. El binomio representante de la marca del “Rombo” en TC2000 se mostró interesado en supervisar a los más chicos, donde además ofrecieron su predisposición para responder a las consultas que tuvieran en cualquiera de las competencias subsiguientes. Estos encuentros se repetirán a lo largo del año y tendrán como objetivo que los pilotos en formación no sólo aprendan en la pista, sino también debajo de sus autos, ya que el trato con los técnicos y autoridades de la prueba forma parte del crecimiento como piloto profesional.
 20-Jul-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Disputada
la 5ª de las 12 competencias que componen el calendario 2010
de Fórmula Renault 2,0 , el equipo Werner Plan Rombo es el
líder del Campeonato de Equipos. Lo escolta la escuadra FIV
Fórmula y en la tercera posición se ubica el team GF
Racing.Los 131 puntos acumulados por el Werner Plan Rombo tras disputarse la 5ta fecha de la presente temporada, lo mantienen en lo más alto de las posiciones con un margen de 45 puntos de diferencia con respecto al resto de sus perseguidores. Con la victoria de Kevin Icardi y la tercera ubicación lograda por Nicolás Trosset, asientan al equipo dirigido por José Werner en la cima del certamen reservados para equipos. Por su parte, la escuadra FIV Fórmula se mantiene al acecho del puntero con 86 unidades. Los impensados abandonos de Franco e Ignacio Vivian relegaron al equipo bonaerense puntos importantes para seguir prendidos en la lucha por la primera ubicación. En tanto que el team GF Racing se posiciona en el tercer lugar de la tabla con 61 puntos. El segundo puesto alcanzado por Ayrton Molina y la séptima posición a manos de Gerardo Salaverria le otorga al equipo con sede en Villa Madero la suma de unidades necesaria para acortar distancia con los equipos de la punta. El lote de los 7 primeros lo completan el equipo Gabriel Werner Competición con 31 unidades, Gastón Dammiano Competición con 30, Litoral Group con 29 y JLS Motorsport con 25 puntos. La próxima competencia correspondiente a la 6ta fecha del Campeonato de Fórmula Renault 2.0 se disputará el 22 de agosto en el autódromo de La Rioja.
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 18-Jul-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas, Pilotos y Equipos).-
En
una carrera que dominó de punta a punta, Kevin Icardi del equipo
Werner Plan Rombo se alzó con la victoria de la quinta competencia
del Campeonato de Fórmula Renault 2.0 disputada en el autódromo
Termas de Río Hondo. Segundo se posicionó Ayrton Molina
(GF Racing) y en tercero Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo).
Franco Vivian, puntero del presente campeonato, debió abandonar
la competencia por problemas en su vehículo.El piloto cordobés se adjudicó de manera inobjetable una nueva competencia de la “Fábrica de Talentos” disputada en tierra santiagueña. Desde la grilla de largada hasta el agite de la bandera a cuadros, marcó una buena diferencia por sobre sus rivales, logrando ser el único puntero en las 14 vueltas que constituyeron esta carrera. Pese a los constantes intentos de sobrepaso de Ayrton Molina a lo largo de toda la competencia, Icardi supo mantenerse concentrado y con buen ritmo en pista para lograr su primer triunfo en esta temporada. Además, se encargó de imponer un nuevo record de vuelta en este circuito, al registrar 1m35s124. Por su parte, Ayrton Molina, que terminó la competencia detrás del ganador, ocupó tal posición rápidamente tras largar desde el cuarto lugar. El piloto representante del team GF Racing fue una amenaza constante para Icardi, pero el emprendimiento no resultó. Con esta ubicación, el joven volante oriundo de Ensenada logró cerrar un balance positivo del fin de semana. Quien escaló posiciones a lo largo de las 14 vueltas fue Nicolás Trosset. El piloto del vehiculo Nº 8 del team Werner Plan Rombo largó en la séptima colocación, y tras el abandono de Franco Girolami y la superación a Antonino Garcia y Mario Gerbaldo se posicionó en el cuarto lugar. Finalmente, tras el abandono de Franco Vivian heredó el tercer lugar, completando así el tridente puntero.  Vale
destacar los rendimientos de Claudio Di Noto Rama (foto),
en su debut en el equipo Gabriel Werner Competición, y de Oscar
Conta. El piloto de Capital Federal comenzó desde la 22ª
posición para escalar terminar en el décimo lugar. En
tanto que el representante del team GF Racing partió desde
el cajón Nº 15 para concluir finalmente en la novena ubicación.Completaron el lote de los diez primeros Antonino García (JLS Motorsport) en el cuarto puesto, quinto Gianfranco Collino (Litoral Group), sexto Mario Gerbaldo (Gabriel Werner Competición), séptimo Gerardo Salaverría (GF Racing), octavo Agustín Calamari (GF Racing), Oscar Conta noveno y Di Noto décimo. Párrafo aparte merece el desempeño de Franco Vivian (FIV Fórmula) quien no contó con suerte para esta competencia. El puntero del campeonato debió abandonar en el décimo giro cuando marchaba en la tercera posición, producto del desprendimiento del pontón derecho de su vehiculo. Su hermano, Ignacio, tampoco tuvo fortuna, ya que también abandonó en la vuelta Nº 10 a raíz de un problema mecánico. Otros habituales protagonistas que debieron abandonar la prueba fueron Franco Girolami (Gastón Dammiano Motor Sport), que no registró vueltas, Roberto Arato (Litoral Group), Carlos Giuliani (GR Sport Team), Gastón Rossi (Bouvier Racing) y Martín Aimar (Werner Plan Rombo).  Salvo
por el abandono de Vivian, los tres primeros de la competencia no
modificaron posiciones a lo largo de la prueba. Donde prefirieron
resguardar sus ubicaciones para sumar una buena cantidad de puntos
y poder acortar ventajas en el Campeonato de Pilotos.La sexta etapa del Campeonato de Fórmula Renault 2.0 se disputará el próximo 22 de agosto en el autódromo de La Rioja. Declaraciones Kevin Icardi (1º-foto): "Estoy muy contento por este logro. Le agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado, a mis sponsors, a mi familia. Este resultado es lo que veníamos a buscar. Es muy importante que pudimos descontar buenos puntos para el campeonato, con el abandono de Franco Vivian. Tenemos que seguir trabajando para continuar de esta manera. 
Agradezco al equipo que me entregó un muy buen auto. Han trabajado
toda la noche para dejar listo el auto luego del despiste que tuve
en el final de la clasificación de ayer. Pude avanzar porque
salimos al ataque. Es importante porque descontamos puntos para el
campeonato".Ayrton Molina (2º-foto): "Estoy muy contento por este podio porque lo venía buscando hace mucho tiempo. Durante todo el fin de semana, el equipo GF Racing me entregó un auto muy competitivo el cual me permitió obtener este resultado. Siempre supe que tenía un auto para conseguir buenos puntos y en esta oportunidad lo pude conseguir. Quiero agradecerle a todos mis sponsors y a toda mi familia que siempre me apoyaron. Ahora tengo que pensar en la competencia de La Rioja que es nuestro próximo compromiso".  Mario
Gerbaldo (6º-foto): "Me
voy satisfecho de Santiago del Estero. No caben dudas que lo mejor
del fin de semana fue haber entrado a la “Super Clasificación”
de los diez más veloces ayer y quedarme con el tercer mejor
tiempo. Largué con ilusiones de subir al podio, pero pronto
advertí que el auto iba de trompa doblando y en ese afán
perdía bastante tiempo frente a mis rivales. Me defendí
como pude, luché con Trosset, García y Collino y llegué
sexto, lo que me sirvió para sumar puntos que me elevan otra
vez al grupo de los diez primeros en el certamen".Gerardo Salaverría (7º-foto abajo): "El trabajo que hizo el equipo en Olavarria, con la ayuda de Francisco se vio el fin de semana en Termas, realmente los autos van muy bien!. Tuve problemas con el Vigia en la súper clasifica si no fuera por eso me podía haber metido mas adelante. 
En la carrera tuve que defender la posición a lo largo de la
carrera y se me fue el pelotón de adelante, en este circuito
se complica para seguir el ritmo si no tenes autos adelante para ir
en la succion. El auto va muy bien, hay que seguir trabajando y demostrar
que estamos para dar lucha adelante!".Amadís Farina (15º): "Ésta es una divisional muy competitiva y todos estamos aprendiendo para proyectarnos a categorías mayores, considero que he aprendido mucho hasta ahora, y realmente tenía otras expectativas para este fin de semana. Fue entretenida cada maniobra de sobrepaso o de defensa, aunque lógicamente me hubiera gustado que se dieran peleando los primeros puestos. Ésta carrera era muy importante para nosotros, ya que nuestro principal auspiciante es el Autódromo Termas de Río Hondo y esperábamos un mejor resultado, si bien considero que cumplí con mi parte como piloto, lamentablemente el rendimiento del auto aunque fue aceptable podría haber sido mucho mejor. Sin embargo, volver a la bandera de cuadros nos brinda el ánimo necesario para pensar en la próxima fecha y trabajar en conjunto con el equipo para ser protagonistas". Franco Vivian (abandono, 1º en el Campeonato): "Una lástima realmente lo que nos sucedió porque nos íbamos de Río Hondo con un podio que prácticamente era seguro y nos permitía mantener una muy buena diferencia sobre nuestros mas inmediatos rivales.  Hicimos
una carrera prolija dejando pasar a Molina que venía mas rápido
para no enredarnos, y faltando cuatro vueltas se rompió la
homocinética del auto, dejándonos a pie y sin chances
de poder sumar los puntos. Seguimos punteros con una diferencia importante, pero da bronca perder puntos de esta forma, por lo que trabajaremos para volver a pelear bien adelante en la próxima fecha y tener un auto confiable". Alan Castellano (abandono-foto): "Sinceramente estábamos confiados de dar un paso adelante en ésta carrera y el 7mo tiempo que marcamos en el primer entrenamiento así lo indicaba. Lamentablemente a medida que la pista tomaba más grip nuestro auto no respondía de la misma manera y fuimos cayendo en los registros. 
Largamos desde el 17º y logramos avanzar algunos puestos pero
desafortunadamente pise lo sucio en el ingreso a la recta principal
y perdí la línea de marcha. Cuando quise volver topé con un piano demasido alto y el monoplaza quedó trabado". Franco Girolami (abandono-foto): "A metros de largar la final, se rompió un palier y ahí quedé.. No se puede hacer nada frente a esa situación y menos en un momento tan importante como ser el comienzo la competencia. Lástima porque tenía un auto muy bueno, todo el fin de semana estuvimos bien parados y tenía mucha fe para la final, pero bueno son así los autos y ésta vez me tocó a mí".
 17-Jul-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Repitiendo
la perfomance lograda en el segundo entrenamiento, Kevin Icardi (Werner
Plan Rombo) se apoderó de la pole para la competencia final
de mañana correspondiente a la 5ª fecha del Campeonato
de Fórmula Renault 2.0 que se disputa en el autódromo
Termas de Río Hondo. La segunda colocación quedó en manos de Franco Vivian (FIV Fórmula) y en tercer lugar se posicionó Mario Gerbaldo del equipo Gabriel Werner Competición. Las casualidades no parecen existir en la “Fábrica de Talentos”. El joven piloto oriundo de Córdoba, que marcha tercero en el campeonato de FR 2.0, se adjudicó en el día de hoy la mejor marca de la segunda jornada de entrenamientos, y para seguir con su racha victoriosa, se acomodó en lo más alto de las posiciones en la primera clasificación. El piloto de la escudería Werner Plan Rombo se quedó con la pole y cerró así la buena performance realizada durante la jornada sabatina. En el veloz trazado santiagueño el promedio de velocidad fue de 163 km/h.  Franco
Vivian (foto) fue quien se colocó
detrás de Icardi para la final del día de mañana.
El piloto líder del certamen 2010 con 79 puntos, tanto en las
jornadas de entrenamientos como de clasificación, alternó
posiciones entre la segunda y la cuarta ubicación.Por su parte, Mario Gerbaldo es el propietario de la tercera ubicación para la grilla de salida de mañana. El piloto representante del equipo Gabriel Werner Competición presentó un óptimo rendimiento en los diferentes ensayos que comprendieron el cronograma de actividades de este sábado. Logró posicionarse entre los primeros ocho durante los entrenamientos para formar junto a Icardi (1º) y Vivian (2º) el tridente de largada de este domingo. Destacable labor cumplió el equipo JLS Motor Sport, quien logró posicionarse entre los diez mejores clasificados con la sexta ubicación lograda por Antonino Garcia, tras importantes rendimientos durante las sesiones de entrenamientos. Con Icardi, Vivian y Gerbaldo adelante completaron la decena de punta: Ayrton Molina (GF Racing), Franco Girolami ( Gastón Dammiano), Antonino García (JLS Motorsport), Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo), Oscar Conta (GF Racing Jr), Roberto Arato (Litoral Group) y Gerardo Salaverría (GF Racing). La quinta competencia del presente Campeonato de Fórmula Renault 2.0 se disputará mañana a las 10.00 hs, que comprenderá de 14 vueltas para recorrer 64,125 km en un máximo de 30 minutos. Declaraciones Franco Vivian (2º): "Si bien clasificamos con un tiempo muy justo en la primera tanda, sabíamos que contábamos con un buen auto para poder meternos entre los de adelante, y por suerte salió una muy buena vuelta para poder meternos en la primera fila y lograr un buen segundo puesto que nos permite pensar en poder pelear la carrera mañana y tratar de buscar la posibilidad de seguir aumentando las diferencias, o al menos mantenerlas, sumando buenos puntos. Agradezco a todo el FIV Fórmula por el gran auto que me ha entregado, al igual que a todos los sponsor que nos acompañan".  Mario
Gerbaldo (3º-foto): "Estoy
muy contento con esta clasificación y también muy agradecido
a Werner Competición por su esmero de hoy, a mi familia y a
mis patrocinadores por su apoyo. Diría que es mi mejor sábado
en lo que va del año, justo lo que estaba necesitando para
que el domingo se me facilite la labor rumbo a una buena carrera.
Con pocos cambios en el chasis y los frenos, el auto siempre estuvo
muy bien equilibrado y me permitió andar rápido. Mi
mejor vuelta fue la última. Sabía que los parciales
eran buenos y, como quedaban poco minutos en pista, decidí
arriesgar un poco más, con la suerte de quedar tercero".Franco Girolami (5º): "Estoy muy feliz por este resultado. Agradezco a los integrantes del equipo, que fecha tras fecha me brindan un auto excelente. Hoy fuimos de menos a más, cerramos un muy buen día y lastima la ultima clasifica que no salió la mejor vuelta para estar más arriba. Mañana espero arribar bien adelante y sumar valiosos puntos para el campeonato". Gianfranco Collino (11º): "Estamos bien, aunque es cierto que nos hubiera gustado meternos entre los diez que definieron la ´pole´. Creo que si la suerte nos acompaña, podremos darle una alegría al equipo y a nuestros auspiciantes. Esperamos andar bien arriba".
 17-Jul-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Con
una jornada fría en tierras santiagueñas, Kevin Icardi
(Werner Plan Rombo) se adjudicó la segunda sesión de
entrenamientos correspondiente a la 5ª fecha del Campeonato de
Fórmula Renault 2.0 que se disputa en el autódromo Termas
de Río Hondo. Lo secundaron Franco Vivian del equipo FIV Fórmula
y Ayrton Molina (GF Racing).Solucionado el inconveniente presentado en el embrague que lo relegó a la 18ª posición durante la primera tanda entrenamientos, Kevin Icardi logró mejorar su rendimiento y así adueñarse de la primera posición tras registrar 1m35s247. En la segunda colocación, y a 11 milesimas, se posicionó el puntero del campeonato, Franco Vivian, que trepó dos ubicaciones con respecto a los resultados del primer ensayo. Mientras que Ayrton Molina, de buena labor en esta sesión tras terminar décimo en el entrenamiento matutino, logró el tercer puesto al registrar 1m35s261. Por su parte, Franco Girolami (Gastón Dammiano), que culminó dentro del pelotón de los diez primeros en la octava posición, fue protagonista de un trompo al igual que Martín Aimar (Werner Plan Rombo), quien se colocó en la sexta ubicación en esta última sesión de ensayos. La Tanda de Clasificación para la Fórmula Renault 2.0 comenzará a las 17.00 hs.
 17-Jul-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- En
el inicio de la jornada sabatina, Bruno Etman, piloto del equipo Werner
Junior, fue el más veloz en el primer entrenamiento, segundo
se posicionó Mario Gerbaldo del equipo Gabriel Werner Competición
y tercero Claudio Di Noto (NQN Racing), correspondiente a la 5ª
etapa del Campeonato de Fórmula Renault 2.0, que se disputa
en el autódromo Termas de Río Hondo de Santiago del
Estero.En la primera jornada de entrenamientos y con baja temperatura en pista, el piloto bahiense se apoderó de la mejor marca al registrar 1m24s897. Mario Gerbaldo (Gabriel Werner Competición) logró la segunda colocación al posicionarse a 211 milésimas de la punta, mientras que el piloto Claudio Di Noto Rama, en su primera carrera en el GW Competición, terminó en la tercera posición. Destacable labor cumplió en este primer ensayo Franco Girolami (Gastón Dammiano Competición). El piloto Cordobés nacido en Isla Verde, culminó dentro del lote de los 10 mejores registros de la tanda de ensayos al posicionarse en la novena posición. De esta manera, el joven piloto continúa por la senda de los buenos rendimientos, que lo posicionaron en la cuarta ubicación en la competencia de Córdoba y en el tercer puesto en la última fecha de la “Fábrica de Talentos”, su mejor labor en lo que va de la temporada 2010. Los líderes del torneo tuvieron suerte dispar. Franco Vivian (FIV Fórmula) culminó cuarto, Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo) sexto y Kevin Icardi (Werner Plan Plan Rombo). Esperando lograr aumentar sus ritmos en pista en la segunda jornada de ensayos. Para continuar con la segunda sesión de entrenamientos, la salida a pista será a las 14.10 hs.
 16-Jul-
2010 (Prensa FIV).- El
siempre bien presentado autódromo de la ciudad de Termas de
Rio Hondo, en Santiago Del Estero, será el epicentro para una
nueva fecha, la quinta del año, de la Fórmula Renault
2.0. Allí, el cómodo puntero del campeonato Franco
Vivian estará buscando otro buen resultado tras su triplete
de triunfos consecutivos, sobre el monoposto alistado por el equipo
FIV Fórmula. En tanto que su compañero Ignacio también
tratará de cortar una mala racha y comenzar a sumar nuevamente
buenos puntos que le permitan ascender en el certamen.Para llegar en las mejores condiciones, la estructura con base en San Martín estuvo realizando una serie de ensayos sobre los monopostos tanto de Franco como de Ignacio, chequeando que todo estuviera en orden y buscando una puesta a punto aproximada. Tanto los tiempos de Franco como de "Nacho" fueron positivos a media tarde, y es por ello que el equipo decidió rápidamente concluir el ensayo, y emprender el viaje hacia las Termas. Franco Vivian comentó sus sensaciones para esta quinta fecha del año. "Hicimos un simple chequeo en Buenos Aires sobre los dos autos para llegar en las mejores condiciones y saber cómo estamos de cara a una nueva fecha. Tanto mi auto como el de mi hermano Ignacio han funcionado bien en las últimas carreras donde en mi caso pude lograr los últimos tres triunfos y cortarme solo en la punta del certamen, por lo que vamos con buenas expectativas para un circuito como el de Río Hondo donde tuvimos el año pasado un buen funcionamiento peleando entre los líderes y llegando cuartos al final de la carrera.  Lo
importante es poder sumar buenos puntos para mantener la diferencia
que hemos logrado en el campeonato, y tratar también de que
mi hermano Ignacio pueda volver a recuperar el protagonismo sin problemas
periféricos, y así sumar los puntos necesarios para
poder volver a estar entre los mejores diez en el certamen. Desde
ya agradezco el esfuerzo que siempre realiza mi equipo y a todo el
grupo de sponsor que nos acompaña siempre".La actividad para la Fórmula Renault 1.6 y el FIV Fórmula comenzará el día sábado con las dos primeras tandas de entrenamientos que servirán para poner a punto los autos de cara a la clasificación, que se disputará en horas de la tarde y ordenará la grilla de partida de la gran final del día Domingo. Disputadas cuatro fechas del campeonato, Franco Vivian comanda las acciones sumando un total de 79 puntos, con una ventaja de 38 unidades sobre su mas inmediato perseguidor, Nicolás Trosset.
 15-Jul-
2010 (Prensa AM).- Este
fin de semana se desarrollará la quinta fecha del campeonato
de la Fórmula Renault 2.0, Ayrton junto a todo el equipo GF
Racing, irán en busca de un podio, en el trazado santiagueño
de 4.275 metros, diversificado por sus diferentes zonas de frenado
y sus largas rectas será, sin lugar a dudas, un nuevo reto.Luego de la carrera de Chaco se trabajó minuciosamente en el Tito 02, en encontrar el problema del mal funcionamiento, se evaluaron valores de amortiguación y se encontró una falla técnica que llevaba a que el monoplaza no funcionara correctamente. Se pudo girar en Olavarría y en Buenos Aires y con mucho optimismo se espera la carrera de este fin de semana. "Hoy me voy del autodromo porteño contento, porque se que vamos a tener un auto muy bueno para Termas de Río Hondo.  La
prueba de hoy nos termino de confirmar el buen funcionamiento, hicimos
un registro record acá en Buenos Aires, pero mas alla de eso,
lo importante es, que la tendencia del auto es buena en todos los
sectores del circuito,” comentó Ayrton, al tiempo que
se mostró ansioso por encarar el fin de semana próximo:
“necesitamos un buen resultado y estoy convencido de eso, por
el trabajo que viene realizando toda la gente que me acompaña,
por el equipo y por mis sponsor",
comentó Ayrton.
 15-Jul-
2010 (Prensa MG).- La
quinta fecha de la Fórmula Renault 2.0 se disputará
este fin de semana en el Autódromo de Termas de Río
Hondo, donde correrá nuevamente Mario Gerbaldo con un Tito
del equipo Werner Competición. El piloto de Ballesteros
acude al circuito de 4.275 metros con la esperanza de llevarse algunos
puntos importantes que lo hagan ascender de posición en el
campeonato.Durante los días jueves y viernes de la semana pasada, Gerbaldo estuvo en Paraná probando su máquina. El saldo fue nuevamente muy positivo en cuanto al comportamiento del coche, aunque el cordobés ahora espera que ese mismo nivel se mantenga durante la clasificación. La pista santiagueña es larga, una de las más anchas del país y una de las que más le agradan al ex-campeón de Fórmula Renault Plus desde que la visitó por primera vez en 2009. Mario, en la competencia anterior a fines de junio en Resistencia (Chaco), venía remontando en gran forma y era sexto en estupenda labor cuando debió abandonar por un problema tan absurdo como la rotura de la palanca de cambios. Mario Gerbaldo comentó: "Estuve dos días en Entre Ríos, haciendo unas pruebas de rutina, aunque quizás algo más largas que lo habitual junto a la escuadra. De nuevo el auto rindió de maravillas, pero lo que me llama la atención es que no he podido plasmar ese buen nivel en las clasificaciones de los sábados, lo cual me ayudaría mucho a pelear desde un principio por los puestos de privilegio en las carreras".
 15-Jul-
2010 (Prensa GC).- Como
siempre antes de cada presentación en la Fórmula Renault,
el Litoral Group y el reginense Gianfranco Collino estuvieron probando
en el autódromo de San Jorge, donde prepararon todo para encarar
la quinta etapa del certamen que se disputará el domingo en
Termas de Río Hondo.El equipo trabajó en diferentes configuraciones de suspensiones, con la atención en pista del ingeniero Fernando Bulla y Andrés Ríos, responsables de llevar adelante junto al Litoral Group un trabajo que le permite a sus pilotos ser protagonistas. Collino también estuvo trabajando junto a Ríos largadas, una de las cuentas pendientes que tiene, después de su gran clasificación en Resistencia, donde quedó cuarto, pero no lo pudo aprovechar porque un toque lo dejó afuera. El equipo volvió a Rosario, donde anoche mismo emprendió el viaje con destino a Termas de Río Hondo, donde el domingo desde las 10 horas se cumplirá la quinta fecha del certamen.
 15-Jul-
2010 (Prensa AC).- El
parejense Alan Castellano desarrolló una jornada de ensayos
en el autódromo de San Jorge, dejando todo en condiciones sobre
el monoplaza número 55, para la carrera que la Fórmula
Renault 2.0 disputará este fin de semana en Termas de Río
Hondo, Santiago del Estero.Junto a Gabriel Bonavía, Director del equipo Litoral Group, Castellano trabajó básicamente en variantes de puesta a punto, de cara al compromiso en tierras santiagueñas. Alan conoce el trazado de Termas de Río Hondo, por lo que espera encontrar en menor tiempo, el ritmo correcto y el balance ideal para su monoplaza. La actividad comenzará el sábado con dos tandas de entrenamientos y continuará con la única tanda de clasificación dividida por segmentos. El domingo la carrera final se pondrá en marcha a las 10 hs, con 14 vueltas al trazado de 4.275 metros. Tras los ensayos y previo al comienzo de la actividad, Alan Castellano manifestó: "Realizamos un buen ensayo en San Jorge, básicamente hicimos un repaso de diversas puestas a punto y chequeamos que todo este en condiciones. El equipo hizo varios ajustes y el monoplaza se comportó muy bien. Esperemos poder plasmar todo esto en Termas, un circuito que conozco y donde pudimos lograr un gran resultado con el Fórmula Plus. Se necesita ir muy rápido en las largas rectas y el trazado genera un menor compromiso aerodinámico con respecto a otros, pero siempre es importante lograr un buen balance para aprovechar el auto en todos los sectores".
 14-Jul-
2010 (Prensa GRST).- El
equipo GR Sportteam realizó dos exitosas jornadas de ensayos
con miras a la competencia que se avecina, el próximo fin de
semana en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.Carlos Giulliani trabajó al mando del Tito02, bajo la dirección técnica de Gonzalo Rosón y asesorado por el chaqueño Matías Muñoz Marchesi. Con una configuración diferente a la habitual, Giulliani estableció un registro que mejoró en un segundo el de la prueba anterior, y demostrando una mejora en lo conductivo, lo que dejó muy conformes al equipo. "Estamos muy conformes con la prueba, Giulliani quedó a 4 décimas de Matías Muñoz Marchesi, lo cual evidencia una notable mejoría tanto en el auto, como en su nivel de manejo, lo mismo que Galetto, que también nos dejó conformes." manifestó Gonzalo Rosón. Matías Galetto también trabajó en estas pruebas, y también experimentó mejoras en los cronómetros respecto a pruebas anteriores, sacando provecho al nuevo setup y marcando un registro idéntico a Giulliani. Rodrigo Rogani cerró las pruebas, trabajando este martes, también con nueva configuración, con el objetivo de recuperar en Termas los puestos de vanguardia. "Vamos a Termas a recuperar el terreno perdido en las últimas carreras, con los tres pilotos. Estuvimos cerca en Chaco con Rodrigo, pero se rompió el alerón trasero cuando pisó una mancha y derivó en una extraña maniobra, y entró a boxes pensando en un pinchazo. Giulliani también hizo una buena carrera en Resistencia pero un trompo primero y un toque con una otro auto lo dejaron afuera. Vamos a cortar seguramente la mala racha en Santiago, las pruebas fueron satisfactorias y nos dan mucha esperanza", concluyó el Director General del Sportteam. El GR Sportteam viaja este fin de semana a Termas de Río Hondo, para disputar una nueva fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, coincidiendo con el arranque de la "Endurance Series 2010" de TC2000.
 14-Jul-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Un
nuevo desafío se presentará para la “Fabrica de
Talentos” el próximo 18 de julio. El autódromo
Termas de Río Hondo de Santiago del Estero se viste nuevamente
de gala para recibir a la 5ª fecha del Campeonato de Fórmula
Renault 2.0.Los 4.275 metros que presenta el trazado santiagueño, diversificado por sus diferentes zonas de frenado y sus largas rectas será, sin lugar a dudas, un nuevo reto para las jóvenes promesas del automovilismo argentino, que se verán exigidos al máximo si desean ubicarse en lo más alto del podio. Debido a las características del circuito, nuevos records aguardan para reemplazar a aquellos logrados con los viejos impulsores 1.6. Con la incorporación de los nuevos 2,0 desde la carrera de Córdoba, está todo dado para que los regímenes de tiempo actuales sean destituidos a manos de la potente e innovadora cilindrada. El paso veloz de los chasis Tito 02 motorizados por Renault, ya reemplazaron las marcas de Córdoba y de Chaco, lo que indica que el autódromo Termas de Río Hondo, siendo uno de los escenarios de la presente temporada con mayor extensión en rectas, no será la excepción a la regla. Dando muestras del potencial logrado en conjunto entre piloto-auto-equipo en la Fórmula Renault 2.0, el trazado cordobés vio desplomar su record de vuelta ante los registros de Franco Vivian (FIV Fórmula), mientras que en el circuito de Chaco, Kevin Icardi (Werner Plan Rombo) se apoderó del record de clasificación. Lo que arroja como resultado una favorable evolución a corto plazo y, que con el correr del tiempo, en base a los trabajos mecánicos, lograrán que nuevos registros se sigan imponiendo. Sólo resta esperar al 18 de julio en el autódromo Termas de Río Hondo para continuar con la historia de "Ver los records caer" en la “Fabrica de Talentos" .
 13-Jul-
2010 (Prensa FG-Foto: H. Caoa).- Este
fin de semana, se disputa la quinta fecha de la Renault 2.0. Y Franco
Girolami, junto al Gastón Dammiano Competición, irá
en busca de otro podio en un trazado que le cae muy bien: el autódromo
“Termas de Rio Hondo” de la provincia de Santiago del Estero.Girolami, viajará el próximo jueves hacia el escenario de la 5ª fecha. El equipo tras el tercer puesto conseguido en Chaco, realizó un análisis y chequeo minucioso del tito. Se estudiaron las diferentes posibilidades de puesta a punto con el afán de ser protagonistas desde los entrenamientos. "La realidad es que las posibilidad de obtener mi primer triunfo en la categoría, se acrecientan en cada fecha. Arrancamos el año siendo protagonistas, obtuvimos dos podios y dimos lucha siempre entre los 10 primeros. Demostramos que estamos ahí como para pelear por cada carrera y espero que Termas no sea la excepción", dijo Franco Girolami.
 13-Jul-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Catorce
son los equipos que realizaron la inscripción para esta competencia.
En la primera fecha del presente campeonato, que se disputó
en el Jorge Ángel Pena de San Martín, Mendoza, contó
con 26 vehículos inscriptos. En su segunda presentación, en el autódromo Parque Ciudad de General Roca, provincia de Rio Negro, presentó 28 competidores. La última competencia disputada en Chaco contó con un total de 27 participantes. El record de participantes se registró en la 3er fecha de la categoría, disputada en el Oscar Cabalén de Córdoba, y que contó con 30 participantes, para la “Fabrica de Talentos”. Disputadas 4 de 12 competencias, Franco Vivian (FIV Fórmula) domina el certamen con 79 unidades, segundo y a 38 puntos se coloca Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo), tercero Kevin Icardi (Werner Plan Rombo) con 35 puntos, y con 34 unidades cada uno, Martín Aimar (Werner Plan Rombo) en la cuarta ubicación y quinto Franco Girolami (Gastón Dammiano).
 13-Jul-
2010 (Prensa GWC).- “Pido
disculpas a todo el equipo por el error que cometí en Resistencia”,
manifestó Kevin Icardi, tras lo acontecido en el comienzo de
la 4ª carrera de la temporada. Ahora, el piloto de Cruz Alta
ya piensa en la prueba de Río Hondo, del próximo 18
de julio.El piloto del Werner Plan Rombo Kevin Icardi solicitó públicas disputas a la escudería entrerriana tras el error cometido en el comienzo de la 4ª fecha del Campeonato 2010 de la Fórmula Renault. Y además, habló de sus buenas expectativas para la próxima reunión, que se desarrollará el 18 de julio en Río Hondo. "En la maniobra de Resistencia me equivoqué yo. Transito mal la curva 1, llegamos a la par a la 3, pisé el piano, se me desacomodó el auto y nos enganchamos. Entonces hice un trompo. Fue un error que perjudicó al equipo y a Nicolás Trosset, con quien hablamos y le pedí disculpas. Son cosas que intentaré que no vuelvan a suceder", manifestó con valentía Icardi. "Fue una pena haber perdido esa carrera porque el equipos nos había entregado un auto diez puntos. Y cuando uno tiene el auto diez puntos, es muy importante ganar y aprovechar la posibilidad. Ahora seguiré trabajando para no cometer estos errores. Confío en que podemos tener un buen resultado en Río Hondo", aseveró Kevin, que marcha 3º en el Campeonato 2010.
 30-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Disputadas
4 de 12 competencias, el equipo Werner Plan Rombo ocupa la cima del
Campeonato de Equipos de la Formula Renault 2.0, segundo se ubica
la escuadra FIV Fórmula y el team GF Racing en la tercera ubicación.98 es el total de puntos acumulados por el equipo con sede en Paraná para ubicarse en la primera posición del certamen producto de las unidades logradas en Mendoza, Córdoba y en la última competencia disputada en Chaco. En segunda posición y con 86 puntos se coloca la escuadra FIV Fórmula. Las 3 victorias conseguidas de manera consecutiva por Franco Vivian, convierten al equipo porteño en un amplio candidato a luchar por la punta del campeonato de escuderías. Mientras que en la tercera ubicación y con 42 puntos se encuentra la escudería GF Racing, que con destacables actuaciones carrera a carrera, aumenta su cifra de unidades para no perderle pisada a los equipos de la punta. Completan el lote de los 7 primeros, el equipo Gastón Dammiano Competición en la cuarta posición con 30 unidades, quinto Gabriel Werner Competición con 24 puntos, sexto la escuadra Litoral Group con 21, y en séptima ubicación JLS Motorsport con 15 unidades.
 28-Jun-
2010 (Prensa AF).- El
piloto sanlorencino Amadís Farina pudo comprobar el buen funcionamiento
de su auto en la 4ª fecha que la Fórmula Renault 2.0 disputó
en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia, Sin
embargo, al margen del rendimiento del Tito-Renault que alista el
JLS Motorsport, faltó buena fortuna para completar otro buen
fin de semana en la categoría.La actividad en pista quedó dividida en dos situaciones y circunstancias. Por un lado, teniendo en cuanta que el piloto que representa al Autódromo Termas de Río Hondo, B y M, y Credife, estaba corriendo en la capital chaqueña por primera vez, los entrenamientos fueron muy buenos, ya que entre los 27 pilotos presentes, se ubicó en el 13º puesto de los ensayos generales, a poco más de un segundo del líder. Durante la clasificación, contaba con buenas chances de repetir o mejorar el desempeño mencionado, aunque un toque que recibió en el inicio de la tanda cronometrada, perjudicó el funcionamiento de su monoposto y quedó relegado en dicha instancia. La competencia final se desarrolló a 23 vueltas sobre el trazado de 2695 metros de extensión. Farina partió desde el puesto número 20, y tras una buena largada en la que logró superar a cuatro autos, pronto se esfumo la posibilidad de realizar una buena remontada, ya que involuntariamente integró el grupo de protagonistas que se rozaron y quedaron fuera de carrera en la primera curva del circuito. Si bien faltó suerte, el equipo cuenta con la tranquilidad de poseer un buen rendimiento, tanto técnico como conductivo. La próxima fecha se disputará el 18 de julio en el imponente autódromo de Termas de Río Hondo, y será una buena oportunidad para volver a sumar otra bandera a cuadros en la competitiva divisional. |
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 27-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas, Pilotos y Equipos).-
La
cuarta fecha del Campeonato de Fórmula Renault 2.0 disputada
en el autódromo Santiago Guarnieri de Chaco, contó con
los condimentos necesarios para transformarla en la competencia más
atractiva de la temporada. Franco Vivian se posicionó en el
primer lugar del podio, secundado por Martin Aimar y Franco Girolami
en la tercera posición. Nicolás Trosset y Kevin Icardi
(compañeros en el equipo Werner Plan Rombo) se chocaron entre
si en la primera vuelta y perdieron grandes chances de sumar puntos
por la Corona 2010.Para Kevin Icardi (Werner Plan Rombo) la jornada sabatina resultó ser la jornada soñada por todo piloto. Dominó en las dos tandas de entrenamientos libres y se apoderó de la pole en la clasificación general. Las mejores expectativas se perfilaban para el piloto Cordobés a la hora de la largada de la competencia final de la “Fábrica de Talentos”. En cambio, el panorama en pista comenzaba a cambiar con la carrera Final en curso. Icardi fue superado en la primera curva por el puntero del campeonato, Franco Vivian, y también por su compañero de equipo Nicolás Trosset. Durante la segunda vuelta, un toque inesperado entre Icardi y Trosset, produjo el despiste de los dos. Debido al toque, Icardi pasó a la 22ª posición, mientras que Trosset se retrasaba al 6º lugar, facilitándole el trabajo a Franco Vivian que se alejaba cada vez más del pelotón perseguidor. De destacable labor fueron las actuaciones de Juan Manuel Basco y Gerardo Salaverría (GF Racing). El piloto representante del equipo Basco Racing Team terminó en la 9ª colocación tras largar desde el puesto 23º, mientras que el competidor oriundo de Uruguay largó en la 16ª colocación y culminó en el 7º lugar. Por otro lado, quien no contó con suerte en su debut en la categoría fue Matías Muñoz (Bouvier Racing), ya que el piloto chaqueño no logró clasificar tras abandonar en la novena vuelta. Finalmente y pese al gran retraso en las posiciones que sufrieron los pilotos del team Werner Plan Rombo, Icardi logró una excelente performance con el transcurso de la competencia, colocándose en la 5ª posición de la clasificación final, mientras que Trosset culminó en el 12º lugar.  Por
su parte, Franco Vivian (FIV Fórmula) tras el despiste de sus
perseguidores, comenzó a transitar por el camino de la victoria,
y con sus maniobras prolijas y ritmo constante supo construir un nuevo
triunfo, que suma el tercero en esta temporada. Lo acompañaron
en el podio Martin Aimar y Franco Girolami con el Tito 02 del equipo
de Gastón Dammiano (foto).El lote puntuable lo completaron Ayrton Molina en la cuarta ubicación, quinto Kevin Icardi , sexto Antonino Garcia (JLS Motorsport), séptimo Gerardo Salaverria (GF Racing), octavo Facundo Conta (Gabriel Werner Competición), noveno Juan Manuel Basco (Basco Racing Team) y décimo Roberto Arato (Litoral Group). Si bien el pasado sábado cumplió una de sus mejores actuaciones en la categoría, el reginense Gianfranco Collino (Litoral Group) no puede cortar la mala racha que lo persigue en las finales y un toque de Oscar Conta, quien fue penalizado, lo dejó afuera. Ignacio Vivian, el mayor de los hermanos tuvo inconvenientes en su Tito desde el inicio de la carrera cuando a la hora de largar se trabó la caja, y por ello tuvo que largar en tercera marcha perdiendo la mayoría de los puestos. Luego, cuando intentaba avanzar, recibió un toque por parte de Alan Castellano, luego fue excluido, que rompió el pontón y radiador del monoposto, lo que cortó la posibilidad de seguir avanzando y lorgar un buen resultado, haciendo uso del abandono en las primeras vueltas de la competencia. Collino encaró la prueba con muchas expectativas, porque anduvo muy bien en la segunda clasificación, donde los diez mejores definieron la "pole" y largar desde la segunda fila le permitía anotarse entre los candidatos. Claro, la ilusión duró un suspiro porque un incomprensible toque de Conta terminó con las posibilidades de Collino, del Litoral Group, de pelear por la victoria en una prueba que tuvo mcuhos roces y sanciones.  Campeonato:
Disputadas 4 de 12 competencias, Vivian logró su
3º triunfo en esta temporada y continua al frente del certámen
con 79 puntos, segundo Trosset con 41 , tercero Icardi con 35, y con
34 puntos se ubican Girolami y Aimar.La 5ª competencia del Campeonato Argentino de Fòrmula Renault 2,0, se disputará el 18 de julio en el autódromo Termas de Río Hondo de Santiago del Estero. Declaraciones Franco Vivian (1º-foto): "Sin dudas es otra victoria muy importante para mí y para el equipo FIV Fórmula que me ha entregado un excelente auto durante todo el fin de semana. Pudimos hacer una buena largada y aprovechar el roce entre Trosset e Icardi que había largado un poco lento, y desde allí agarramos la punta controlando la carrera sin problemas, con un auto muy bueno con el cual pude administrar el ritmo de carrera durante todas las vueltas, y a pesar de las salidas del auto de seguridad. Es nuestro tercer triunfo consecutivo y sin dudas es muy valioso por la diferencia que hemos conseguido con nuestros rivales en el campeonato, lo que da mucha tranquilidad para encarar las carreras que se vienen.  Desde
ya quiero agradecer todo el esfuerzo del grupo de trabajo que compone
el FIV Fórmula que me entrega un auto fantástico, así
como también saludar a todos nuestros familiares y auspiciantes
que nos hacen el aguante para conseguir el objetivo de poder pelear
el campeonato. Estoy muy feliz y sin dudas disfrutaremos mucho de
esta nueva victoria, la tercera consecutiva y la quinta en las últimas
siete carreras".Martín Aimar (2º-foto): "Estoy muy contento. Fue una carrera muy difícil. Resultó un esfuerzo muy grande terminar tan arriba. El equipo me entregó un gran auto. Estoy muy agradecido al trabajo que realizaron. Se lo dedico a ellos, a todos mis sponsors que hacen un gran esfuerzo para acompañarme y también a toda la gente de Baldiserra".  Franco
Girolami (3º): "Estoy muy contento
por lograr una vez más arribar entre los 10 primero y haber
obtenido mi segundo podio de la temporada. Vamos a seguir trabajando
en el auto con el firme objetivo de buscar la victoria en las fechas
venideras.Agradezco a todo el Gastón Dammiano Competición por el buen auto que me entregaron. Vinimos con la intención de sumar buenos puntos y nos terminamos yendo con un tercer puesto muy valioso pensando en lo que viene". Ayrton Molina (4º-foto): "Cerramos un fin de semana aceptable, en lo que fue la carrera, pero penamos todo el Sábado con un auto muy indócil y creo también tuvimos un motor con un bajo rendimiento de potencia.  Creo
que para llegar a estar adelante vamos a tener que realizar pruebas
mas precisas y que nos lleven a resultados más óptimos,
hoy el auto tiene una tendencia muy rara que no nos paso nunca, entraba
a todas las curvas con menos velocidad que el resto y se me hacia
muy difícil poder sacar un registro rápido.Nos sentaremos a delinear el trabajo previo a Termas, para poder ser más competitivos, pero hoy a pesar de entrar en la zona puntuable, me voy muy desconforme". Gerardo Salaverría (7º-foto): "Preocupado claro, no podía ser diferente, se trabaja mucho, se va a probar y después te arrastras el fin de semana, ya paso otra carrera y no se ven las mejoras. Terminamos en 7mo lugar, que no es malo para la posición de largada, pero se consigue asumiendo muchos riesgos y el auto no va bien.  Hay
que seguir trabajando y espero en la próxima carrera poder
decirles que el auto va a los pedos y que disfrute mucho de la carrera".Nicolás Trosset (12º): "Me equivoqué. Pido disculpas a todo el equipo". Mario Gerbaldo (abandono, 23º-foto): "La mala racha que se había cortado en la carrera anterior en el Autódromo Cabalén volvió en Resistencia. Estaba muy motivado hasta la sexta vuelta en que se produjo el abandono porque había largado 14° y era sexto en ese instante, con la posibilidad de seguir avanzando. La rotura del caño que acciona los cambios a la altura de donde va soldado a la palanca es rara. Se trata de un elemento que se le provee oficialmente a la categoría a todos por igual. Espero volver a estar adelante en Santiago del Estero dentro de tres semanas".
 26-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Repitiendo
la óptima performance lograda en los entrenamientos de la presente
jornada, Kevin Icardi se adjudicó en el autódromo Santiago
Guarnieri de Chaco la pole de la clasificación general, secundado
por Franco Vivian y Nicolás Trosset en la tercera ubicación.
Los tres líderes de la clasificación se disputan
carrera a carrera la punta del torneo, que por ahora encabeza Vivian.Mas que satisfactorio fue el desempeño del piloto del team Werner Plan Rombo en el día de hoy. Con condiciones climáticas difíciles, supo imponerse en la primera sesión de prácticas libres, llevándose el récord de vuelta de la general de los Entrenamientos Libres. La buena labor en la sesión de ensayos, le dio la oportunidad de ser el único piloto en descifrar la clave para lograr colocarse en la primera ubicación y ser el amplio dominador del día, en el complejo trazado chaqueño. El piloto Cordobés, registró una marca de 1m02s125 a una velocidad promedio de casi 157 km/h, seguido por el puntero del campeonato Franco Vivian (FIV Fórmula) a 156 milésimas, tercero se colocó Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo) a 369 milésimas de la punta, cuarto Gianfranco Pollino (Litoral Group) y quinto Martín Aimar (Werner Plan Rombo).  Quien
no pudo adecuarse a las exigencias que presenta el autódromo
“Yaco” Guarnieri, fue Agustín Calamari (GF Racing),
quien marcha en la 4º ubicación del campeonato y terminó
en la resiente clasificación en la 25ª posición.
Lo contrario al caso de Rodrigo Rogani (GR Sport Team), quien marcha
15º en el certamen y culminó en el 9º lugar entre
los 10 mejores clasificados de la jornada.Oscar Conta (GF Racing JR), Franco Girolami (Gastón Dammiano-foto), Ignacio Vivian (FIV Fórmula), Rodrigo Rogani (GR Sport Team) y Antonino García (JLS M. Sport) completaron el lote de los 10 primeros clasificados. La tercera final anual del presente Campeonato de Fórmula Renault 2.0 se pondrá en marcha el día domingo a las 10.55hs, siendo la extensión de la prueba de 23 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 2.695 metros de longitud.  DeclaracionesKevin Icardi (1º): "Estoy muy contento con este resultado. Agradezco al equipo por todo el trabajo realizado. Mañana intentaremos lograr un resultado que nos permita quedar cerca de la punta". Franco Vivian (2º-foto): "Nuevamente somos protagonistas tras haber realizado un trabajo de menor a mayor en el auto. Una lástima que se nos trabó la caja en la última vuelta rápida donde veníamos para pelear por quedarnos con la pole. Para mañana hay un auto muy firme, esperemos que se de todo en buenas condiciones climáticas, aunque el pronóstico anuncia fuertes lluvias, por lo que estaremos preparados ante ese panorama. Agradezco al equipo por el gran auto entregado, a los sponsor y familia que siempre acompañan". Nicolás Trosset (3º): "Estamos bien. Mañana será importante sumar buenos puntos. La pista está muy complicada. El auto se desgasta mucho y será importante obtener el mejor equilibrio para el auto". Gianfranco Collino (4º): "Fue una buena clasificación, hasta podía haber quedado un poco más adelante. El tiempo salió en la última vuelta. Espero que tenga suerte y pueda realizar una buena final". Franco Girolami (7º): "Estoy contento con el trabajo realizado por todos los integrantes del equipo Dammiano. Estamos nuevamente entre los de la punta. Hay que estar tranquilos, estamos bien. Venimos mejorando y esperamos tener un buen fin de semana".  Ignacio
Vivian (8º): "Estamos muy conformes
con el desempeño tanto del auto como propio ya que fui mejorando
en cada tanda, y sin dudas es una muy buena inyección anímica
volver a poder pelear en el pelotón de vanguardia. Desde ya
agradezco a todo el equipo, y esperemos que mañana no llueva
para poder hacer una buena y limpia final".Mario Gerbaldo (14º): "En los entrenamientos, el hecho de que las marchas de la caja no entraran bien me complicó un poco, pero al menos ser octavo me situaba mejor para la clasificación. Los ajustes aplicados al auto posteriormente distaron mucho de ser los adecuados e, incluso con gomas nuevas, lo que en principio era una tendencia subvirante de la máquina terminó convirtiéndose exactamente en lo opuesto. Creo que en Resistencia no es algo simple superar a otros participantes, así que deberé esperar a ver cómo reacciona el Tito mañana en plena competencia para ver hasta dónde arriesgo".
A continuación se desarrollará la tanda clasificatoria.
 26-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Kevin
Icardi se adjudicó la primera tanda de entrenamientos de la
Fórmula Renault 2.0 en el autódromo Santiago Guarnieri
de Resistencia en la provincia del Chaco.A un promedio de 151,696 km/h, el piloto perteneciente a la escuadra Werner Plan Rombo fue el líder del primer ensayo al registrar 1m03s957, segundo y a sólo 217 milésimas se colocó su compañero de equipo Nicolás Trosset, y tercero terminó Antonino García a 522 milésimas del puntero con el auto del JLS Motorsports. Franco Vivian (FIV Fórmula), quien lucha para mantener la punta del torneo y alcanzar la Corona 2010, se ubicó en el quinto lugar. Completaron el lote de los diez mejoras, sexto Mario Gerbaldo seguido de su compañero de equipo en el Gabriel Werner Competición, Facundo Conta, Ignacio Vivian (FIV Fórmula), Alan Castellano (Litoral Group) y décimo Franco Girolami, con el Tito 02 del equipo de Gastón Dammiano. A continuación se desarrollará el segundo entrenamiento.
 25-Jun-
2010 (Prensa MG).- Desde
mañana, Mario Gerbaldo participará en la cuarta fecha
de la Fórmula Renault 2.0 en el Autódromo “Santiago
Guarnieri” de la ciudad de Resistencia.El piloto de Ballesteros viene de lucirse en terreno en el local el mes pasado en el Cabalén de las afueras de Córdoba, donde protagonizó una remontada fuera de serie que lo catapultó desde el fondo de la grilla de partida a un meritorio quinto puesto. En aquella oportunidad, la categoría estrenó los motores más grandes de 2 litros de cilindrada y más potencia. A modo de preparativo para la presentación chaqueña, Gerbaldo estuvo en Paraná, lugar donde habitualmente realiza sus pruebas el equipo Werner Competición, ensayando ya con más tranquilidad y el impulsor nuevo montado sobre el chasis Tito. A lo largo de 40 vueltas, el cordobés estableció tiempos muy alentadores que lo dejaron conforme con miras a la actividad que se iniciará mañana en el trazado del noreste argentino, de 2.695 metros. Mario Gerbaldo subrayó: "La prueba de Paraná me dejó bastante más satisfecho que otras anteriores. Sentí que el auto se comportaba muy bien, igual o mejor que en el Cabalén. Así, es probable que esté en condiciones de clasificar bien mañana y pelear por los lugares de más adelante en la competencia. Largando en el grupo de adelante, no hay que esforzarse tanto por remontar colocaciones y uno se puede concentrar más en la puja por la punta".
 25-Jun-
2010 (Prensa AF).- La
Fórmula Renault 2.0 comenzará mañana sábado
a las 9:15 horas la primera tanda de entrenamientos en el autódromo
Santiago Guarnieri de Chaco, correspondiente a la 4º fecha de
la presente temporada.El cronograma de actividades del sábado iniciará a las 9:15 hs. con la primera serie de ensayos, mientras que la segunda sesión empezará a las 14:00 hs. En tanto, la rueda de clasificación comenzará a las 16:55 hs., finalizando la jornada a las 17:25 hs. con la serie de los diez mejores clasificados.
 24-Jun-
2010 (Prensa AF).- Este
fin de semana, Amadís Farina enfrenta el compromiso de competir
por primera vez en tierras chaqueñas. El autódromo Santiago
Yaco Guarnieri de Resistencia, será el escenario de la 4º
fecha del calendario de la Fórmula Renault 2.0.Tras el 8º puesto conseguido en la última fecha disputada en Alta Gracia, el piloto de San Lorenzo y el JLS Motorsport, llegan en buena forma para seguir dentro de los diez primeros de la exigente categoría. Para la nueva etapa del certamen, el Tito-Renault Nº 29, fue chequeado el pasado martes en el Oscar Cabalén de dicha ciudad cordobesa. Los frutos del trabajo que realizó el equipo, se observaron rápidamente y la prueba arrojó un resultado satisfactorio. La actividad en pista comenzará este sábado con los entrenamientos y la clasificación. La continuidad del cronograma será el domingo con la competencia final, prevista para la hora 10:40 a 23 vueltas o un máximo de 30 minutos de duración sobre el trazado de 2695 metros de extensión.
 24-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).-
27 vehículos inscriptos son con los que contará la 4ª
fecha del Campeonato Argentino 2010 de Fórmula Renault 2.0,
que se disputará este fin de semana en Resistencia, Chaco.Once son los equipos que realizaron la inscripción para esta competencia. En la primera fecha del presente campeonato, que se disputó en el "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza, contó con 26 vehículos inscriptos. En su segunda presentación, en el autódromo Parque Ciudad de General Roca, provincia de Rio Negro, presentó 28 competidores. Mientras que el record de participantes se registró en la 3ª fecha de la categoría, disputada en el "Oscar Cabalén" de Córdoba, y que contó con 30 participantes, para la “Fábrica de Talentos”. Disputadas 3 de 12 competencias, Franco Vivian (FIV Fórmula) domina el certamen con 58 unidades, segundo y a 19 puntos se coloca Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo), tercero Kevin Icardi (Werner Plan Rombo) con 24 puntos, cuarto Franco Girolami (Gaston Dammiano) con 21, y quinto Martin Aimar con 19 (Werner Plan Rombo).
 23-Jun-
2010 (Prensa FG-Foto: H. Capa).- Este
fin de semana venidero, el piloto de Isla Verde formará parte
de la 4ª fecha del campeonato 2010 de la Renault 2.0, esta vez
será en el autódromo de Resistencia, Chaco.Desde la última competencia disputada en Córdoba, el equipo Dammiano trabajó duro sobre el Tito 02 Nº 14 que maneja Franco y ya tiene todo en condiciones para encarar la actividad en tierras chaqueñas, la cual comenzará este viernes con las tandas de entrenamientos. "Llego con muchas ganas de estar adelante y de lograr un buen resultado, el auto está y siempre estamos cerca de la punta en las competencias. En lo personal quiero volver a subir al podio y espero se me dé en esta ocasión. El auto viene funcionando perfectamente, somos protagonistas en cada fecha y resta redondear otro buen fin de semana para prendernos en el campeonato", manifestó el Franco Girolami, quien espera con cumplir su objetivo en el autódromo de Resistencia, Chaco. Girolami se muestra confiado en continuar demostrando que puede ser candidato en las siguientes fechas y desea que este cuarto compromiso no sea la excepción.
 23-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Este
fin de semana se desarrollara la cuarta fecha del Campeonato Argentino
de Formula Renault 2.0, y Ayrton Molina (GF Racing) va en busca de
conseguir un buen resultado en tierra chaqueña.El equipo GF Racing, que dirige Gabriel Furlan realizo un intenso trabajo en el Tito02, de Molina y dejó todo listo para el arranque de esta fecha. Respecto a las expectativas que Molina tiene sobre esta competencia expresó: "Voy con mucho optimismo a Resistencia para cambiar el rumbo de este 2010. Ya paso Córdoba, donde no pude largar por problemas en la caja de velocidades, luego de haber terminado la clasificación en el tercer lugar. Solucionamos muchas cosas en estas últimas semanas y soy optimista que va a salir todo bien. La categoría ha dado un salto importante de calidad con los nuevos motores 2,0 y ahora debemos manejar más potencia. Es importante buscar la puesta a punto ideal en el chasis y espero que podamos cerrar un buen fin de semana". La actividad dará comienzo el día sábado con las dos tandas habituales de entrenamientos, para luego pasar la clasificación y a la súper clasificación, que ordenaran la grilla para la final a realizarse a las 11.55 hs. del domingo que será televisada en directo por Canal 13.
 18-Jun-
2010 (Prensa GC).- El
reginense Gianfranco Collino desafío las malas condiciones
climáticas y hoy trabajó junto al Litoral Group en el
autódromo de San Jorge con miras a su participación
en la cuarta fecha del certamen argentino de la Fórmula Renault
que se realizará en Resistencia.Collino completó 35 vueltas en un circuito que presentó piso húmedo, debido a las últimas lluvias. Con Andrés Ríos en la adquisición de datos y con el ingeniero Fernando Bulla, el joven piloto reginense aprovechó para trabajar en la relación de caja, suspensión y puesta a punto, dejando todo listo para la próxima etapa del certamen en el circuito chaqueño. El Litoral Group no tiene descanso, porque para mañana está programado un trabajo similar con Alan Castellano, compañero de Collino.
 18-Jun-
2010 (Prensa AC).- Alan
Castellano, piloto del Litoral Group, planificó una serie de
ensayos para mañana sábado, en el autódromo de
San Jorge, sobre el Fórmula Renault 2.0.El joven piloto de Las Parejas, Santa Fe buscará aprovechar al máximo la jornada de trabajo en función de poder adquirir más experiencia con la actual potencia de los nuevos impulsores 2.0, además de ajustar variantes de puesta a punto en el monoplaza. Con el objetivo en poder realizar una buena carrera el 27 de junio en Resistencia, el equipo con sede en Rosario, trabajará en diversos aspectos como el ritmo del Tito02 y su potencial en una vuelta lanzada.
 17-Jun-
2010 (Prensa GWC).- El
piloto bonaerense Fernando Barrere decidió alejarse del Werner
Competición al ver frustrada su continuidad por no contar con
el presupuesto necesario para darle prolongación a su participación
en el Campeonato 2010 de Fórmula Renault 2.0."Es una pena, pero lamentablemente Fernando nos anunció que no podrá continuar. Las puertas quedan abiertas para un posible regreso, luego de que solucione sus problemas presupuestarios. Es un chico con el que tuvimos una muy buena relación. Le deseo lo mejor", aseveró José Werner, responsable máximo de la escudería entrerriana. Así las cosas, el piloto de 25 de Mayo se aleja del Gabriel Werner Competición cuando estaba mostrando un alza en su rendimiento. En las apenas tres carreras que corrió en la Fórmula Renault junto al equipo de Paraná, Barrere desarrolló en la última fecha de Alta Gracia su mejor clasificación (12º). El mejor resultado en una carrera para el chico de 19 años fue la 13ª colocación lograda en San Martín.
 17-Jun-
2010 (Prensa FIV).- Si
bien los éxitos deportivos actuales acompañan al equipo
FÍV Fórmula en estos momentos, el equipo ya piensa en
la próxima competencia, a realizarse el 27 de Junio en Resistencia.Es por ello para afrontar de la mejor forma una nueva fecha, la cuarta del año, el equipo con base en San Martín, que ha inaugurado en los últimos días un nuevo taller modelo, se prepara para realizar una serie de pruebas en San Jorge el fin de semana, con sus pilotos Franco e Ignacio Vivian. La prueba servirá para trabajar en la puesta a punto de los monopostos y dejar todo en condiciones de cara a la cita chaqueña, con la prueba de distintas configuraciones de puesta a punto y elementos sugeridos por Mario Bruna, responsable técnico de la estructura. "La idea es probar distintas configuraciones tanto en mi auto como en el de mi hermano Ignacio, con el objetivo de mantener siempre el nivel competitivo que hemos logrado. Estaremos durante todo el próximo fin de semana probando variantes de puesta a punto y distintos elementos para llegar con los autos equilibrados y en las mejores condiciones a Chaco", destacó Franco Vivian, pensando ya en la antesala de la cuarta fecha del año. Por otro lado, en la localidad de San Martín, el FIV Fórmula ha abierto un taller modelo donde comenzarán a alistarse los chásis Tito que conducen tanto Franco como Ignacio, y que estarán como siempre bajo la atención por parte de Juan Bouvier. También hay una tercera unidad Tito que se alista, y con la que el equipo ha comenzado a proyectarse con jóvenes pilotos que son invitados y comienzan a realizar sus primeras pruebas en un auto de Fórmula Renault (en este caso con el motor 1.6) para ir conociendo los comportamientos de las unidades. "Si bien hoy tenemos un momento bárbaro con el equipo propio con el cual hemos apostado a pelearle a las súper estructuras de la categoría, no queremos detenernos y por ello pensando en el futuro hemos decidido comenzar la prueba de distintos pilotos para que vayan conociendo los comportamientos de los chásis Tito con un motor 1.6 con el que nosotros seguimos trabajando. Estos ensayos sirven para comenzar a hacer kilómetros en los autos, enseñar como piloto de los mismos los conocimientos adquiridos a los chicos y, porque no, trabajar en función del futuro para que se puedan sumar en algún momento a la estructura. La idea es continuar con el proyecto para que los pilotos que deseen probar este tipo de unidades puedan hacerlo sin ningún tipo de inconvenientes. Ya hemos realizado una serie de pruebas en Buenos Aires y el fin de semana seguiremos probando en San Jorge con mas jóvenes. Por otro lado, el fin de semana y luego de mucho trabajo hemos inaugurado el taller donde estaremos atendiendo los autos a partir de este momento. Es un complejo propio muy lindo y con todas las instalaciones para que los mecánicos puedan trabajar tranquilos, además de tener una oficina para las reuniones técnicas y de equipo", cerró Franco.
 13-Jun-
2010 (Prensa GWC).- Mario
Gerbaldo desarrolló una sobresaliente labor en la carrera de
Alta Gracia. Largó desde la 24ª colocación y desde
allí avanzó hasta el 5º puesto. El piloto del Gabriel
Werner Competición nos habla de su actuación. Y de las
expectativas para lo que viene.Mario Gerbaldo logró una estupenda labor en la última presentación de la Fórmula Renault 2.0. El cordobés de 18 años debió largar la carrera desde el 24º lugar tras sufrir con el acelerador en la clasificación general. Pero en la carrera, el chico de Morrison logró avanzar hasta el 5º puesto para así lograr su mejor resultado de la temporada. "En la clasificación del sábado el acelerador se me quedaba atascado a fondo. Esto ya se había insinuado en las prácticas, pero no suponíamos que se repetiría clasificando. Tanto con un pavimento húmedo como cuando se secó un poco, el auto respondía bien, así que me perdí de pelear por la punta", nos contó Gerbaldo. Aún recuerda la estupenda remontada del domingo. "Fue estupendo ser protagonista de semejante recuperación. Además, había mucho público, lo que hizo todo aún más especial. Además, este resultado me permitió sumar buenos puntos y mantenernos entre los de adelante en el campeonato", aseveró quien se ubica 7º en la tabla anual de la que sólo se disputaron tres reuniones. "Si como seguramente en Resistencia cuento con un nivel de prestaciones similar al que tuve en clasificación, bien podría pelear por un lugar en el podio o por el triunfo. En el coche, el equilibrio entre el chasis y el nuevo motor más potente de 2.000 cm3. fue maravilloso en Alta Gracia", sostuvo Mario, que formará parte de la 4ª fecha de la Fórmula Renault el 27 de julio próximo.
 04-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Franco
Vivian (FIV Fórmula), puntero del Campeonato Argentino de Fórmula
Renault 2.0, dialogó con www.formulas-argentinas.com.ar sobre
sus claves para mantenerse en la cima del torneo y sus expectativas
para la 4ta. competencia de la temporada que se desarrollará
el 27 de junio en el autódromo Santiago Guarnieri de Chaco.¿Cuál fue la clave de tu victoria en Córdoba? La clave fue la puesta a punto realizada por Bruna y Bouvier del nuevo impulsor 2.0. ya que realizaron un trabajo excelente para que yo tenga un mejor desempeño con un motor que no conocíamos. ¿Cuánto tuvo que ver en tu rendimiento los nuevos motores 2.0? Mucho, y agradezco a los directivos por profesionalizar cada vez mas a la categoría con esta nueva invención. Creo que cuando conozcamos bien las características de estos impulsores vamos a sacar mejor provecho de ellos. Es increíble el cambio que presentan con respecto a los 1.6 que utilizamos hasta General Roca. ¿Qué expectativas tenés para la 4ª fecha? Las mismas de siempre. Seguir trabajando con sacrificio como lo venimos haciendo desde la primera carrera. Aunque soy el puntero del campeonato, sólo pienso en sumar puntos. Si sigo con ese criterio de trabajo, junto al equipo vamos a lograr una mayor diferencia para estar tranquilos en la etapa final de la temporada. ¿Cómo ves el desarrollo del campeonato hasta ahora? Nuestro mayor perseguidor es el equipo Werner Plan Rombo, y aunque les llevamos una buena ventaja no debemos confiarnos. No solo de ellos, sino de todas las escuderías. Este año los equipos son mucho más competitivos, y por eso estamos trabajando duro con todo el FIV Fórmula para no tener que depender de nadie. La cuarta fecha del presente Campeonato de Fórmula Renault 2.0 se llevará a cabo el 27 de junio en el autódromo "Yaco Guarnieri" de Resistencia en Chaco.
 02-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Disputada
la 3ª fecha de la presente temporada, la escuadra Werner Plan
Rombo lidera la cima del Campeonato de Equipos de Fórmula Renault
2.0 con 73 unidades. Lo secunda con 67 puntos el equipo FIV Fórmula,
y tercero se ubica GF Racing con 28.Con la 2ª y 3ª ubicación de Trosset e Icardi logradas en la competencia final del pasado fin de semana en Córdoba, el Werner Plan Rombo se ubica en lo más alto del Campeonato de Equipos de la “Fábrica de Talentos”. Por su parte, y con la victoria de Franco Vivian, el FIV Fórmula se puso a tiro y lo asecha a tan sólo 6 unidades. No obstante, resta aún un largo camino por delante. Es que la temporada consta de doce reuniones en total, por lo que quedan aún nueve etapas por recorrer. Por ello es que en el taller que la escudería Werner posee en Paraná ya se trabaja fuerte pensando en el próximo objetivo: la 4ª competencia del Campeonato Argentino de Formula Renault 2.0 que se disputará el próximo 27 de Junio en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Chaco.
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 30-May-2010
(Prensa Fórmulas Argentinas, Pilotos y Equipos).-
Correspondiente
a la tercera fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault
2.0, disputada en el autódromo "Oscar Cabalén"
de Córdoba, Franco Vivian (FIV Fórmula), puntero del
campeonato, se ubicó en lo más alto del podio, secundado
por Nicolás Trosset y Kevin Icardi, ambos del Werner Plan Rombo.En una jornada dominical, en la que el circuito presentaba buenas condiciones tras las lluvias del día sábado, los pilotos pudieron realizar el “bautismo de fuego” de los nuevos y potentes impulsores 2.0. Esa cualidad supo aprovecharla Vivian en la largada, ya que en el primer curvón superó a Gastón Rossi (Bouvier Racing) , siendo el dominador total de la competencia de inicio a fin.  Por
su lado, Trosset (foto), que largó
en el 7° lugar, escaló posiciones en los primeros dos giros,
ubicándose de manera definitiva en la segunda posición.
Mientras tanto, Icardi mantenía su buen ritmo de vuelta constante
para pasar del 5° puesto al 3°.Durante el desarrollo de la carrera, el tridente puntero no sufrió modificaciones, pero la constante lucha se producía en las ubicaciones seguideras. Calamari (6°), superaba competidores, ubicándose hasta el final de la carrera en la cuarta posición. El lote puntuable lo completaron Etman, Farina, Salaverría y Cáceres. De destacable labor fue la actuación del cordobés Mario Gerbaldo (Gabriel Werner Competición), quien largo en la 24ª ubicación y culminó dentro de los cinco primeros. Por otro lado, otros no corrieron con la misma suerte, como Gastón Rossi, quien fuera poleman en el día de ayer de la clasificación general, abandonaría en los últimos giros del trazado tras un despiste. Los pilotos del GF Racing se destacaron, salvo Ayrton Molina que debía largar desde la 2ª fila, pero un problema surgido en la caja de velocidades, durante las vueltas previas, lo dejó al margen de la final. Una fila por detrás, largó Agustín Calamari que perdió varias posiciones por la rotura de la 1ª marcha hasta colocarse 11° luego de superar la curva 1. Gerardo Salaverría, algo complicado en clasificación, largódesde la 7ª fila y más atrás Oscar Conta que debió abandonar faltando 5 giros, por problemas mecánicos. Superada la primera vuelta Calamari había recuperado dos posiciones y a partir de allí supo llevar el auto N° 18 del GF Racing hasta la cola de quienes ocuparon el podio, culminando 4º. Gerardo Salaverría, después de largar desde el 13º lugar en la grilla, logra ganar varias posiciones hasta ubicarse 9º, cuando el auto que venía adelante hace un trompo y en la maniobra, para no impactarlo, pierde varias pociones. Con el auto de seguridad en pista, "Tato" venía 13º y tenía dos vueltas para tratar de meterse entre los diez para buscar algún punto, y consiguió lo que parecía imposible, consiguiendo superar dos autos, terminando 9º. Ignacio Vivian, hermano del ganador, largó desde el fondo de la grilla, pudo avanzar considerablemente realizando una muy buena remontada y llegando a ubicarse 12º, hasta que pasada la mitad de carrera problemas mecánicos en el monoposto lo hicieron tener que abandonar tras un despiste. El reginense Gianfranco Collino, complicado en la clasificación (29º), movió bárbaro y en la primera vuelta ya había avanzando nueve lugares, pero se fue afuera, le pegó a las gomas y se terminó una prueba para olvidar muy rápido. Disputadas 3 de 12 competencias, Vivian logró su 2 triunfo en esta temporada, convirtiéndose en el único puntero del campeonato con 59 puntos, segundo Trosset con 38 unidades, tercero Icardi con 24, y con 21 puntos Girolami y Gerbaldo, respectivamente. La 4ª fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 será el 27 de Junio en Resistencia, Chaco.  DeclaracionesFranco Vivian (1º-foto): "Es un triunfo muy importante y por eso lo festejé con todas las ganas, ya que ha pasado un cuarto del campeonato con esta carrera y hasta el momento lo hemos realizado muy bien con el equipo, esperando continuar de la misma forma. En cuanto a la carrera pude largar bien y rápidamente me hice de la punta. El auto funcionó muy bien en toda la carrera y si bien hay que corregir y trabajar sobre algunos detalles de puesta a punto, pudimos mantener nuestro ritmo con una diferencia a pesar de las dos salidas del auto de seguridad, y poder lograr nuevamente el triunfo y ahora en pista que es como siempre queremos que suceda. Esta victoria nos permite estirar las diferencias en el campeonato un poco mas, y nos alienta a no quedarnos parados y seguir trabajando en función de mantenernos en esta línea para cumplir el objetivo de llegar a la última fecha con chances de pelear el campeonato.  Desde
ya quiero agradecer a todo el equipo FIV Fórmula con Mario
Bruna y Juan Bouvier a la cabeza por el gran trabajo realizado y el
excelente auto que siempre me entregan, a toda mi familia, y a el
grupo de sponsor que siempre nos acompaña".Nicolás Trosset (2º): "Estoy muy contento con este resultado, que le viene muy bien al equipo. Hicimos una gran carrera. Lamentablemente ayer cuando clasificamos el auto estaba configurado para la lluvia pero la pista se fue secando y quedamos algo más retrasados. Hoy pudimos recuperarnos con una muy buena carrera. Sumamos muy buenos puntos para el campeonato y eso es muy importante". Kevin Icardi (3º): "Es muy bueno este resultado. Lamentablemente, mi auto perdía en la 1 y en ese sector me hacían la diferencia. De todos modos, son importantes estos puntos para el campeonato". Agustín Calamari (4º): "Estoy realmente muy contento con mi rendimiento durante todo el fin de semana. Me adapté rápidamente a la nueva motorización y eso me permitió lograr los objetivos propuestos para esta etapa. El auto funcionó muy bien durante la final facilitándome muchísimo el trabajo en pista. Le agradezco a Gabriel Furlan por el gran auto que me entregó y a todos mis sponsors por el apoyo que me brindan".  Mario
Gerbaldo (5º-foto): "La
verdad es que me da mucha satisfacción haber cumplido con un
trabajo como el de hoy en el Cabalén. Demostrar que estaba
en condiciones de ubicarme en los primeros planos de la categoría
era algo que buscaba con insistencia. Fue estupendo ser protagonista
de esta remontada en una carrera en Córdoba, con una cantidad
de público que ha sido de la más numerosa últimamente
y con un coche de óptimo rendimiento. Si en el Chaco cuento
con un nivel de prestaciones similar en clasificación, bien
podría pelear por un lugar en el podio o por el triunfo. En
el coche, el equilibrio entre el chasis y el nuevo motor más
potente de 2.000 c.c. fue maravilloso. También me complace
haber avanzado mucho en los puntos, ya que ahora soy séptimo,
incluso a pocas unidades del tercero". Franco
Girolami (6º): "La verdad es que
me quedé con un poco de ganas de cerrar un mejor fin de semana.
La clasificación fue muy buena y tenía un gran auto
para luchar por la punta.El inconveniente en el alerón, influyó mucho en el rendimiento del choche. Pese a todo llegamos en una buena colocación y sumamos valiosos puntos". Amadís Farina (8º-foto): "El octavo puesto que alcanzamos en la final es muy bueno y también representa un lindo regalo de cumpleaños. Llegamos a la carrera con buenas expectativas, y lo mejor fue haberlas concretado. Si bien en algunas carreras estuve cerca, como en Neuquén el año pasado, es la primera vez que termino entre los primeros diez. 
El resultado nos brinda mucho ánimo, y sirve para retribuir
la confianza y el apoyo de familiares, amigos y empresas que hacen
posible que pueda competir en ésta categoría tan competitiva".Ayrton Molina (abandono): "Es una pena, los que nos pasó. Funcionamos bien todo el fin de semana, y esto nos deja afuera. Fue un error, que se podría haber evitado, trabajamos todo el fin de semana sin la primera, y creo que al ponerla para correr la final. No proveímos el torque del motor y nos rajó la tapa de la carcaza de la caja de cambios. Dejamos escapar una gran chance".
 29-May-2010
(Prensa Fórmulas Argentinas).- En el autódromo
Oscar Cabalén de Córdoba se llevó a cabo la Clasificación
General de la Fórmula Renault 2.0. La misma tuvo como vencedor
a Gastón Rossi (Bouvier Racing), secundado por Franco Vivian
(FIV Fórmula), y Ayrton Molina (GF Racing).Durante toda la jornada sabatina, el trazado se presentó dificultoso para los pilotos debido a las problemáticas condiciones climáticas. Según la opinión de los propios protagonistas, "la pista presentaba humedad e incluso existía agua acumulada en la mayoría de los sectores del trazado", lo que tornaba de gran complejidad el control de los monopostos. Además, el mal clima no permitió exigir al máximo de su potencial a las “vedettes” de la categoría, los nuevos impulsores 2.0.  Destacable
actuación cumplió Marcos Muchiut (Werner Jr) en la primera
clasificación, en la cual terminó 3° tras haber
comenzado en la 6° posición, culminando octavo en la tanda
final. En aquella parte inicial lo precedieron Kevin Icardi (foto)
y Nicolás Trosset.Gastón Rossi (Bouvier Racing), quien registró 1m38s222, fue el amplio dominador de la Clasificación General, seguido a 919 centésimas por Franco Vivian (FIV Formula), puntero del Campeonato de Formula Renault 2.0, y tercero se ubicó Ayrton Molina (GP Racing) a 1s202. Completaron los ocho de punta Franco Girolami, Kevin Icardi, Agustín Calamari, Nicolás Trosset y Marcos Muchiut. Párrafo aparte merece la destacada labor de Carlos Giuliani que ubicó el monoposto del team GR Sportteam en el noveno lugar. La escuadra local trabajó a lo largo de la jornada en las variantes de puesta a punto que fue más que difícil por la variación del estado de la pista. Gianfranco Collino, quien se fue afuera en la primera vuelta y no pudo registrar ningún tiempo en la clasificación, por lo que largará 29º y penúltimo. Collino, quien había andado muy bien en los ensayos del pasado viernes, tenía muchas expectativas de estar adelante en la clasificación, pero la lluvia complicó todo.Largar desde el fondo condiciona a Gianfranco, pero igual se mostró confiado en revertir la situación, porque el auto del Litoral Group funciona bárbaro.  La
tercera final anual del presente Campeonato de Fórmula Renault
se pondrá en marcha el día domingo a las 11.55 horas,
siendo la extensión de la prueba de 15 vueltas (o un máximo
de 30 minutos) al trazado de 4.045 metros de longitud.Declaraciones Franco Vivian (2º-foto): "Estamos muy contentos por lo hecho porque en la primera clasificación tuvimos algunas complicaciones al andar sin radio y con un despiste incluido, y la verdad pensé que no podría acceder a la súper clasificación, en la cual después demostramos todo nuestro potencial y pudimos pelear por la pole en las primeras vueltas hasta que la pista se fue secando, y eso benefició a Rossi que fue el único en salir con gomas de piso seco. Nuestro trabajo es excelente y largar nuevamente en la punta es muy gratificante, mas sabiendo que al pensar en el campeonato tenemos detrás a nuestros rivales. 
Tenemos un buen auto para mañana y la clave será sumar
bien en función de seguir aumentando la diferencia. Agradezco
a todo el equipo por el trabajo que realiza en el auto así
como también a todo el grupo de sponsor que nos acompaña
y mañana esperamos poder llevarnos un buen resultado de Córdoba".Franco Girolami (4º-foto): "Estoy muy contento. Agradezco a todo el equipo Damiano por el trabajo realizado. Es fundamental estar tan arriba en cada clasificación para afrontar el domingo con más posibilidades. Llegar a estar 4º es muy bueno, pero mañana será una incógnita lo que pueda suceder si como se prevé la pista se secara. Estoy tranquilo porque sé que el auto funciona bien y eso da gran poder luchar por la victoria mañana". Mario Gerbaldo (24º): "El tema de que el acelerador se me quedaba atascado a fondo ya se había insinuado en las prácticas, pero no suponíamos que se repetiría clasificando. Tanto con un pavimento húmedo como cuando se secó un poco, el auto respondía bien, así que me perdí de pelear por la punta de la categoría por esa historia que derivó en un despiste a alta velocidad. Espero recuperarme mañana aunque sepa que no será fácil, ya que hago las veces de local y aspiro a más para la competencia.".
 29-May-2010
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Kevin Icardi
(Werner Plan Rombo) fue el poseedor del récord de la segunda
tanda de entrenamiento de la Fórmula Renault 2.0 en el Autódromo
"Oscar Cabalén" de Córdoba.Momentos previos al comienzo del ensayo, la lluvia se detuvo y la puesta a punto de los monopostos se realizó teniendo en cuenta el piso seco que presentaba el trazado, pero una precipitación inesperada obligó a los equipos a un cambio de planes segundos antes de salir a pista. Repitiéndose el escenario lluvioso del primer entrenamiento, fue esta vez Kevin Icardi (Werner Plan Rombo) quien se adueñó del récord al registrar 1m35s431, segundo y a sólo 180 centésimas se ubicó Ayrton Molina (GF Racing) y tercero a 194 centésimas del puntero, Nicolás Trosset (Werner P. Rombo). La tanda clasificatoria tendrá inicio a las 16:30 hs.
 29-May-2010
(Prensa Fórmulas Argentinas).- La lluvia fue
protagonista de la primera salida a pista oficial de los nuevos impulsores
de la Fórmula Renault 2.0. Matías Galetto se adjudicó
la primera tanda de Entrenamientos de la Fórmula Renault 2.0
en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia,
Córdoba.A un promedio de 136 km, y bajo dificultosas condiciones climáticas, el piloto perteneciente a la escuadra (GR Sport Team) fue el líder de la primer tanda al registrar 1m46s322, segundo y a sólo 060 milésimas se colocó Emmanuel Cáceres (Basco Racing Team), y tercero terminó Oscar Conta (GF Racing Junior) a 139 milésimas del puntero. Debido a la lluvia, que comenzó en la madrugada de hoy, el primer Entrenamiento de esta jornada sabatina contó en pista con sólo 13 pilotos. La segunda salida a pista será a las 13:30hs.
 28-May-2010
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Franco
Vivian (FIV Fórmula) repitió el primer puesto en la
última salida a pista de las tres Tandas de Prácticas
Libres en el autódromo "Oscar Cabalén" de
Córdoba.La incorporación de los nuevos impulsores de 2.000 cc3, se transformó en un verdadero desafío para todos los pilotos, que a lo largo del día disputaron tres tandas de pruebas. Paulatinamente, supieron acostumbrarse a la nueva potencia. En el último cronometraje, los ocho primeros pilotos pertenecieron a diferentes escuderías, mientras que los 14 mejores clasificados se ubicaron dentro del segundo de diferencia del líder Vivian. Lo que habla de la paridad en el rendimiento de los monopostos y equipos. Marcando 1m34s981, Franco Vivian (FIV Fórmula), puntero del campeonato con 38 unidades, se convirtió en el hombre mas veloz de la jornada, al dominar la segunda y tercera rueda de Practicas Libres , detrás y a sólo 47 centésimas se ubicó Franco Girolami (Gastón Dammiano), y tercero Gianfranco Collino (Litoral Group) a 94 centésimas. El record de la presente jornada fue el registrado por Franco Vivian en la segunda salida a pista. El tiempo de 1m34s539 mejoró en casi medio segundo la marca de clasificación (1m35s019 ) del año pasado que quedó en poder de Facundo Ardusso (hoy piloto oficial del equipo Toyota Team Argentina de TC2000). Como faltaron una media docena de tomas de aire para la cantidad de participantes que hubo en Córdoba, las tandas se acortaron así todos podían entrenar debidamente. Mañana a las 9:20 horas se realizará la primera Tanda de Entrenamientos. En tanto a las 13:30 hs se ejecutará el segundo ensayo, mientras que a las 16:30 hs comenzará la rueda de Clasificación. La tercera final anual del presente Campeonato de Fórmula Renault se pondrá en marcha el día domingo a las 11.55hs, siendo la extensión de la prueba de 15 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 4045 metros de longitud. Declaraciones Franco Vivian (1º): "Fue una muy buena jornada de pruebas en mi caso, en principio porque pudimos descubrir que hemos traído una muy buena puesta a punto tras el cambio de los motores y en segundo término porque se pudo solucionar un inconveniente en el sistema de frenos que nos había complicado en el inicio de las pruebas. Lástima que no se pudo girar lo esperado con mi hermano Ignacio, debido a distintos problemas que sufrimos con el motor, pero confío en que mañana va a poder mejorar porque el auto funciona muy bien. En nuestro caso estamos muy confiados tras estos resultados que podremos nuevamente ser protagonistas y pelear por los puestos de punta, ya que nos hemos adaptado rápidamente a los cambios realizados por la categoría. Agradezco a todo el equipo por el auto que me ha entregado y a todos los sponsor que nos acompañan en el proyecto".  Mario
Gerbaldo (13º): "Aunque las sesiones
de pruebas se acortaron un poco, he quedado conforme con el nivel
que demostró hoy mi auto. Se nota que la potencia de los motores ha aumentado y que desarrollamos más velocidad final, pero tampoco me pareció asombroso el cambio. Me llevó cinco o seis vueltas adaptarme y sincronizar eso a la caja y los frenos. Acomodando todo esto, a muchos nos pasó que el impulsor rozaba algunos elementos y así se nos rompieron los filtros de aceite, pero estimo que mañana ya habrán solucionado ese tema. Estoy en terreno local con cifradas expectativas de destacarme en el Cabalén en este primer capítulo de la Fórmula Renault 2.0".
28-May-2010
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Franco
Vivian (FIV Fórmula), puntero del Campeonato Argentino de Formula
Renault 2.0 se adjudicó la segunda tanda de practicas libres
en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.Con un promedio de 154 km/h, el piloto de Buenos Aires obtuvo el primer lugar tras cronometrar 1m34s 539. En esta segunda etapa, Vivian lograr mejorar su tiempo en casi un segundo con respecto a la primera tanda de pruebas libres. Once autos estuvieron encerrados en el segundo más rápido, con Nicolás Trosset, segundo a 0s449, seguido de Alan Castellano en su 1º año en la categoría a 0s531 y Antonino García a 0s653. Completaron el grupo de los primeros ince, Kevin Icardi, quinto delante de Ayrton Molina, Oscar COnta, Gastón Rossi, Rodrigo Rogani y Franco Girolami, 11º. En instantes se pondrá en marcha la última tanda de pruebas libres.
 28-May-2010
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Finalizó
la primer tanda de pruebas libres de la Fórmula Renault 2.0
en el autodromo "Oscar Cabalén" de Córdoba,
en donde la mayor expectativa se centró en la prueba de los
nuevos impulsores de 2000 cc3Según la opinión de los protagonistas, los nuevos motores desarrollan 10 km más que la velocidad desarrollada en la temporada anterior, logrando en el trazado cordobés una máxima de 220 km/h. Con miras a la segunda práctica libre, los equipos trabajan principalmente en la adherencia de los monopostos y la transmisión de potencia en las partes mixtas, ya que los vehículos tienden a salir de su eje de marcha por la potencia de los nuevos impulsores 2.0. El mejor tiempo quedó en manos de Martín Aimar (Werner Plan Rombo), con 1m35s071, segundo se ubicó Bruno Teman (Werner Jr) con 1m35s205 y tercero Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo) con 1m35s374. La segunda parte de las Pruebas Libres tendrá inicio a las 14hs.
 27-May-2010
(Prensa GRST).- El
GR Sportteam será local en esta fecha, la tercera del año,
que se disputa en Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia,
allí donde la jóven escudería liderada por Luis
y Gonzalo Rosón tiene su moderna sede. Desde la ciudad del
"Tajamar" recorren miles de kilómetros para disputar
cada carrera, pero esta vez, todo será diferente.Con sus tres pilotos confirmados, el team de los monoplazas naranjas se dispone a disputar una fecha muy especial. Es la carrera "en casa" para ellos, y la carrera que marcará un antes y después en la ahora denominada Fórmula Renault 2.0 que estrena su mototización de 2 litros y opcionalmente, caja de velocidades secuencial. "Por suerte confirmamos nuestra formación habitual y estamos con muchas y buenas espectativas. Rogani y Giulliani siguen normalmente y felizmente Matias Galetto pudo resolver sus inconvenientes presupuestarios y estará con nosotros. A pesar de sus complicaciones no buscamos reemplazo para el, y le dimos el tiempo necesario para que resuelva, porque nos ha demostrado un gran esfuerzo y tuvo resultados parciales muy buenos, como en Roca que largó 21º y abandonó por rotura del motor cuando venía 12º. Esperamos que resulva su situación, porque es un chico que tiene grandes espectativas sobre su futuro, y nosotros estamos muy conformes con su trabajo", manifestó Rosón sobre la complicada situación que atraviesa el piloto de Villa Mercedes. "Tenemos una gran espectativa para ver como funcionan los nuevos motores. Con 155 HP los jóvenes pilotos tendrán un nuevo desafío y no tengo dudas que potenciará la categoría y la pondrá al nivel de las fórmulas mas importantes del mundo es su tipo", expresó Luis Rosón. "Para nosotros correr en el Oscar Cabalén es como correr en el patio de casa, es nuestro circuito de pruebas y por eso tenemos grandes espectativas." finalizó Luis Rosón El viernes llegará la hora de la verdad para la nueva Fórmula Renault 2.0. Con tres prácticas libres de una hora cada una comenzarán a rodar los nuevos propulsores. La actividad oficial se inicia el viernes con la actividad habitual de cada fin de semana.
 27-May-2010
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Siguiendo
con su normativa de constante crecimiento y desarrollo, la Formula
Renault 2,0 producirá este próximo fin de semana, el
debut de las nuevas plantas impulsoras que equiparán a la “fábrica
de talentos”. Los 30 nuevos motores de 2000 cc3 ya se encuentran
en el autódromo Oscar Cabalén para que mañana
comiencen a rugir en la pista cordobesa.Atendidos por Hugo Bini en la ciudad de Soldini, provincia de Santa Fé, estos nuevos motores tienen 4 válvulas por cilindro que erogan 155 HP de potencia, logrando así un mayor desarrollo tecnológico y de fiabilidad para obtener por parte de los pilotos una superior exigencia y formación profesional para aquellos que anhelan transitar por diferentes categorías. La apuesta de Renault Argentina por medio de Renault Sport, posibilitó seguir transitando el camino de profesionalizar la categoría escuela de la Argentina. Aunque tal vez signifique un gran cambio en el manejo para los pilotos, esta asegurado un notable incremento en la velocidad final de los monopostos.
 26-May-2010
(Prensa AC).- Este
fin de semana el piloto de Las Parejas disputará una carrera
que quedará en la historia de la categoría, ya que la
Fórmula Renault incorporará un nuevo motor de 2.0 litros,
desarrollados por la organización del motorista Hugo Bini.Con un aumento de potencia que alcanzará los 150 HP, los monoplazas debieron ser modificados en cada uno de los talleres, para adaptarlos al nuevo impulsor. Alan Castellano, que marcha 9º en el torneo, confía en que este importante cambio será fundamental para emparejar las posibilidades entre aquellos con más experiencia en la categoría y quienes llegaron en la presente temporada, tal es el caso del parejense que compite con el auto número 55 del Litoral Group. En función de este cambio histórico, la organización dispuso que la Fórmula Renault desarrolle el día viernes, 3 entrenamientos extras de 1 hora cada uno, para que los pilotos puedan adpatarse mejor al incremento de potencia. Previo al inicio del fin de semana, Alan Castellano expresó: "Espero con mucho entusiasmo el fin de semana en el “Oscar Cabalén”, porque la llegada del nuevo motor significará más potencia y es como barajar y dar de nuevo para los pilotos que nos incorporamos recientemente a la categoría. Como no hubo posibilidad de probar vamos a tener 3 ensayos extras y allí podremos evaluar el comportamiento del auto, ver donde se nota el aumento de potencia y como habrá que administrarla ya que seguramente cambiarán algunas referencias, sobre todo a la hora de acelerar y frenar. En el circuito de Alta Gracia tengo muy buenos recuerdos porque el año pasado logre la pole y gané en la Fórmula Plus. Es un trazado que mezcla sus partes rápidas con otros bastante lentos así que la puesta a punto del monoplaza y un óptimo balance será fundamental para cumplir con una buena carrera".
 26-May-2010
(Prensa AF).- Este
fin de semana la competitiva Fórmula Renault Argentina inicia
una nueva etapa. Quedan de lado los motores de 1600 centímetros
cúbicos, ya que su lugar será ocupado por los nuevos
impulsores de 2000 centímetros cúbicos de cilindrada
y 160 HP de potencia, denominados F4-A, que provee Renault Sport con
la consultoría técnica de Hugo Bini.Una vez más, estará presente el piloto de San Lorenzo, Amadís Farina, quien se prepara con buenas expectativas para afrontar la 3ra fecha del certamen en Alta Gracia, Córdoba. Justamente este domingo cumplirá 18 años de edad, y en la que será su 8va fecha en la categoría, espera ser protagonista junto al equipo JLS Motorsport, ya que se corre en el mismo trazado que utilizan habitualmente para los entrenamientos previos a cada fecha, y todo el conocimiento y la experiencia que se posee sobre la puesta a punto del Tito/Renault Nº 29, seguramente será aprovechada en este nuevo compromiso que propone la exigente escuela de talentos del automovilismo nacional. Desde la última competencia realizada en Gral. Roca, Río Negro, se desarrollaron cambios en la suspensión y en los frenos del auto, y tales mejoras ya fueron comprobadas en los dos ensayos que se realizaron. La salida a pista de los nuevos motores se producirá este viernes. En el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, se desarrollarán tres pruebas libres para que los pilotos se adapten al nuevo impulsor. Las tandas serán de 1 hora de duración y en los siguientes horarios: 10, 13 y 16. La actividad continuará el día sábado con dos tandas de entrenamiento y la clasificación, que ordenará la grilla de partida de la final, prevista para el día domingo, a la hora 11:55, y a un total de 15 vueltas sobre el trazado de 4045 metros de extensión. Como es habitual, la final será televisada en vivo por Carburando a través de TyC Sports y Canal 13.
 26-May-2010
(Prensa AM).- Este
fin de semana se desarrollará la tercera fecha del campeonato
de la Formula Renault, sin dudas que no será una fecha más,
ya que la categoría pasará a usar motores 2.0 y pasará
a llamarse Formula Renault 2.0, esta transcendental fecha se realizará
en el circuito de Alta Gracia, Pcia. Córdoba, para ello, la
categoría diagramó un fin de semana distinto, agregando
actividad el día Viernes, así de ésta manera
dando comienzo a ésta nueva etapa a la categoría.El equipo GF Racing, realizó un intenso trabajo en el Tito 02, de Ayrton y dejando todo alistado para el arranque de esta tercera fecha. Al respecto Ayrton Molina comentó: "No tuvimos un comienzo de año como esperábamos, pero creo que las chances se renuevan con este gran cambio en los motores y es como empezar de cero nuevamente . No se pudo probar los motores antes de esta carrera al igual que el resto de los equipos , y seguramente todos van a estar con las chances renovadas ya que no sabemos como será el comportamiento del chasis a este importante cambio de potencia y la categoría sin duda que se va a emparejar más aun. Contamos con un gran potencial de conocimiento dentro del equipo GF racing tanto de los ingenieros como de los mecánicos, que nos va a servir de mucho para el desarrollo del auto y nos mostramos optimistas para intentar ser protagonistas en esta nueva etapa".
 26-May-2010
(Prensa FV).- Este
próximo fin de semana, la Fórmula Renault estará
realizando su tercera fecha en el circuito "Oscar Cabalén"
de la ciudad de Alta Gracia, Córdoba, y allí el equipo
FIV Fórmula con sus pilotos Ignacio y Franco Vivian, este último
el puntero del certamen de la especialidad, tiene todo preparado para
afrontar una nueva etapa en la categoría, que realizará
el cambio de los motores y ahora pasará a utilizar los Renault
2.0, desarrollados siempre por el preparador Hugo Bini.La estructura afincada en San Martín trabajó sobre los monopostos de Franco e Ignacio, realizando un intenso repaso sin cambios mayores, debido al muy buen funcionamiento logrado en las dos primeras fechas del año, donde Franco logró una victoria y un segundo puesto, e Ignacio pudo arribar dentro de los diez mejores clasificados en ambas competencias. Además, también se colocaron los nuevos motores 2.0 para ya llegar a Alta Gracia con todo preparado. Franco Vivian, líder del certamen, analizó la fecha venidera. "Sin dudas llegamos con muy buenas expectativas luego de las dos carreras que hemos realizado con el equipo, y donde hemos sido protagonistas. La única incógnita que tenemos es saber cómo le caerá el nuevo motor a nuestros autos, pero confío en que no debería haber inconvenientes mayores para mantenernos bien adelante. En mi caso llego con la tranquilidad extra de saber que hemos sumado muy buenos puntos y que estamos adelante en el campeonato, por lo que iremos en búsqueda de sumar puntos importantes para mantener o tratar de aumentar la diferencia con respecto a nuestros rivales. Esperamos con todo el equipo tener un buen fin de semana". La actividad para la Fórmula Renault 2.0 y el FIV Fórmula arrancará el próximo viernes con los primeros entrenamientos para medir el funcionamiento de los motores 2.0. La actividad estará dividida en tres tandas de una hora de duración cada una. La primera será de 10:00 a 11:00 hs., la segunda de 13:00 a 14:00 hs. y la última de 16:00 a 17:00 horas.
 26-May-2010
(Prensa FG-Foto: Hernán Capa).- Franco
Girolami y el Damiano Motorsport afrontarán el fin de semana
en Córdoba con las expectativas centradas en conseguir un buen
funcionamiento y seguir siendo protagonistas dentro de la Renault
2.0.El próximo fin de semana llegará una de las carreras más esperadas del calendario para el piloto de Isla Verde. El mítico Oscar Cabalen, marcará el tercer capítulo de la temporada del 2010. Donde la pasión por la velocidad se convierte en un imán que atrae a miles de fanáticos en cada edición. Girolami llega confiado en ser protagonista desde el inicio ya que el auto viene demostrando un gran nivel competitivo. En los dos primeros compromisos fue unos de los principales animadores, en Mendoza obtuvo un podio y por rotura de un engranaje en la segunda fecha no pudo repetir el mismo resultado.  Para
Franco será un fin de semana de grandes desafíos, y
una buena parte de la expectativa estará centrada en el desarrollo
de las tandas clasificatorias donde una buena labor lo dejaría
con chances de ir por la victoria. El equipo trabajó intensamente
en su taller, analizando las diferentes alternativas que el trazado
Cordobés y con el firme propósito de seguir luchando
dentro de los 10 primeros."Estamos realizando un gran trabajo con el equipo en lo que va del año. Cada fecha somos protagonistas y eso es más que meritorio para todo el Gastón Dammiano competición. Este fin de semana tendrá un sabor muy especial, ya que correré frente a mi gente y trataré de dar lo mejor de mí para retribuirle todo el afecto que me brindan fecha tras fecha. Es un circuito que lo conozco perfectamente y se cada secreto y detalles del mismo. Confío en dar lucha en cada jornada en post de otro buen resultado", dijo el menor de los hermanos Girolami.
 26-May-2010
(Prensa Fórmulas Argentinas).- La
tercera fecha del Campeonato Argentino 2010 de Fórmula Renault
2,0 contará con record de inscriptos. 30 vehículos estarán
presentes en el debut de los nuevos motores que equiparán a
la “fábrica de talentos.”15 equipos realizaron la inscripción para esta competencia que se disputará entre el 28 y el 30 de mayo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba. La primera fecha de la temporada se disputó en el Jorge Ángel Pena de San Martín, Mendoza y contó con 26 inscriptos. La segunda se realizó en el autódromo Parque Ciudad de General Roca, provincia de Río Negro y registró 28 competidores. Ahora el tercer compromiso del año, contará con 30 participantes siguiendo así con el crecimiento que viene marcando la “fábrica de talentos”.
 25-May-2010
(Prensa Fórmulas Argentinas).- El
próximo viernes 28 de Mayo los equipos de Fórmula Renault
2,0 tendrán tres tandas de prácticas libres en el autódromo
"Oscar Cabalén" de Córdoba, previo a que se
dispute la 3ª fecha del Campeonato Argentino 2010 de la especialidad.
En estos ensayos los equipos probarán por primera vez los
nuevos motores Renault 2,0.La actividad estará dividida en tres tandas de una hora de duración cada una. La primera será de 10:00 a 11:00 hs., la segunda de 13:00 a 14:00 hs. y la última de 16:00 a 17:00 horas. Desde la competencia disputada en el autódromo de General Roca, todos los equipos junto con Renault Sport y AD2000 SA trabajaron sobre las unidades para realizar el montaje de los nuevos motores. De esta manera, “la fábrica de talentos” continúa con el proceso de brindar las mejores herramientas posibles a los jóvenes pilotos, que comienzan a realizar sus primeros pasos en el automovilismo nacional.
 21-May-2010
(Prensa MG).- Mario
Gerbaldo probó el Tito N° 9 del equipo Werner Competición
ayer (miércoles) en Paraná, procurando conocer las características
del auto nuevo que estrenará en su provincia natal el día
30 de este mes en la tercera fecha del año de la Fórmula
Renault a nivel nacional, que se llevará a cabo en el autódromo
"Oscar Cabalén" de camino a Alta Gracia.El cambio de motores previsto por la categoría para dicha ocasión requiere de una adaptación importante tanto de parte de pilotos como de escuderías, fundamentalmente en lo que tiene que ver con la puesta a punto de las máquinas. De allí que el ensayo en Entre Ríos realizado por el cordobés haya sido trascendente. Durante la jornada, Mario debió esperar a que pasado el mediodía se despejara el cielo y parara la llovizna que cayó durante la mañana, poniéndose de esa forma a trabajar en pista. Mario subrayó: "Probar algunos días antes de una carrera nunca está de más, pero en este caso el ensayo en Paraná cobró especial importancia porque estamos cerca de cambios técnicos en la Fórmula Renault que van a necesitar de bastante entrenamiento. Los motores de mayor cilindrada y más potencia obligarán a configuraciones distintas en los coches y seguramente a los pilotos en algo nos sorprenderá también. El viernes del Cabalén, día en el que excepcionalmente habrá más entrenamientos, empezaremos a descubrir de qué se trata todo esto. El miércoles ya intentamos algunas soluciones luego de que mermó la llovizna y se despejó el cielo por la tarde". Dentro de pocos días, el piloto de Ballesteros harás las veces de local a pocos kilómetros de su ciudad.
 19-May-2010
(Prensa GWC).- En
la próxima carrera de la Fórmula Renault, que se desarrollará
el 30 de mayo en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, la categoría estrenará los motores F4-A
de 2000 cm3. Al respecto se refirieron el presidente de TC2000, Pablo
Peón, el gerente de Renault Sport, Juan Pablo Mackintosh y
el técnico, Hugo Bini."Estamos dando un paso muy importante para el futuro de la Fórmula Renault. Estos motores son más potentes y los pilotos tendrán una herramienta más en el proceso de capacitación que llevan adelante en esta categoría. De esta manera, volvemos a los motores de dos litros y los equipos no tendrán un costo mayor", aseguró Peón. Por su parte, Mackintosh, agregó: "Este año, Renault apuesta a seguir profesionalizando a la Fórmula Renault. Apoyamos a la categoría hace 25 años. Y con este cambio, tendrá un paso más hacia una mejor tecnología. Este es el motor que le faltaba a la Fórmula Renault”. Finalmente, Bini, manifestó que “el motor es casi igual, aunque este tiene mayor torque y otra curva de potencia. Es más noble que el de 1.6. En mi opinión puede explotar todo el potencial del auto, es muy sereno".
 12-May-2010
(Prensa GWC).- El
bahiense Bruno Etman es la nueva incorporación del Werner Competición
para participar el resto de la temporada en el Campeonato 2010 de
la Fórmula Renault. El joven de 19 años debutará
en la próxima fecha, que se realizará el próximo
30 de mayo en Alta Gracia.Etman, que hizo su presentación en la categoría en la apertura del año, en San Martín, lucirá el Nº 45. El piloto de Bahía Blanca, nacido el 17 de agosto de 1990, debutará en las huestes entrerrianas ya en la próxima fecha, que se desarrollará en el autódromo “Oscar Cabalén” de la ciudad de Alta Gracia, en la 3ª reunión de la categoría en la temporada. "Es un gusto poder contar con Bruno, a quien lógicamente le damos la bienvenida. Sabemos de sus condiciones. Esperamos que se sienta cómodo junto a nosotros y que pueda continuar su aprendizaje en el automovilismo", manifestó José Werner, el máximo responsable de la escudería entrerriana. Bruno Etman ostenta muy buenos antecedentes en karting. De hecho, en 2005 fue campeón bonaerense tras lograr dos triunfos. A su vez, la temporada pasada compitió en la Fórmula Metropolitana. Allí obtuvo nada menos que tres triunfos. Debutó en la Fórmula Renault en San Martín, pero luego se ausentó en General Roca.
 10-May-2010
(PrensaFV).- El
pasado viernes en un extenso comunicado, la Comisión Técnica
de la CDA ratificó la exclusión de la competencia de
Fórmula Renault 1.6 disputada en General Roca, de los autos
de quien había resultado ganador, Kevin Icardi, y su escolta
Nicolás Trosset, ante el recurso de apelación presentado
por el equipo Plan Rombo debido a anomalías técnicas
en los amortiguadores que se detectaron en forma posterior a la competencia.Ante la exclusión de estos dos pilotos ya oficializada, se confirmó la victoria entonces de Franco Vivian, quien finalizó tercero en pista en la competencia, pero luego primero en los papeles tras la primera exclusión por parte de los Comisarios Técnicos que este viernes fue confirmada. Con su tercera victoria en la categoría y primera en el año, Franco se subió a la punta del campeonato y quedó habilitado a pelear el mismo, incluso con una buena diferencia sobre sus rivales. "A nadie le gusta ganar de esta forma pero los pilotos están excluidos y considero que está bien nuestro triunfo. Son puntos muy importantes ya que pasamos a la punta del certamen y con buena diferencia sobre nuestros rivales. Ahora deberemos seguir trabajando en función de mantener el buen auto que hemos logrado en estas dos primeras fechas, con el objetivo de seguir sumando puntos importantes para mantenernos arriba en el campeonato y pelearlo de lleno, que es el objetivo que nos hemos puesto con el equipo FIV Fórmula", indicó Franco luego de conocer que se había ratificado su victoria en General Roca. Disputadas dos fechas del campeonato, Vivian es el líder del certamen sumando un total de 38 puntos. En cuanto a su hermano Ignacio, con las exclusiones ascendió hasta el octavo puesto en el clasificador de la carrera, lo que lo ubica en un muy buen sexto puesto en el certamen, sumando un total de 13 puntos. La próxima fecha de la categoría será el 30 de Mayo en el autódromo Oscar Cabalén de la ciudad de Alta Gracia, provincia de Córdoba.
 07-May-2010
(Prensa GWC).- Finalmente,
la CDA del ACA excluyó a Kevin Icardi y a Nicolás Trosset
de la carrera de General Roca. “En todos estos años, hemos
demostrado que no necesitamos tener cosas fuera de reglamento para
ganar y ser campeones”, aseveró Mariano Werner.La Mesa Directiva de la CDA del Automóvil Club Argentino decidió no hacer lugar al recurso de apelación que el Werner Plan Rombo realizó en General Roca y decidió así confirmar la exclusión de sus pilotos Kevin Icardi y Nicolás Trosset, que arribaron 1º y 2º en la competencia de la Fórmula Renault del domingo último. "Habíamos decidido apelar porque no nos pareció bien la exclusión. No hemos interpretado el reglamento de la misma manera. De todos modos, aceptamos la determinación de la CDA. No tuvimos ninguna intención. Tendremos que controlar mejor todos los autos. Estas cosas nos da más fuerzas para el futuro. A lo largo de todos estos años hemos demostrado que no necesitamos tener cosas fuera de reglamento para ganar y ser campeones", aseveró Mariano Werner, uno de los responsables de la exitosa escudería. "Nuestro equipo está fuerte, trabajamos mucho en el verano y seguimos trabajando para estar cada día un poquito mejor. Empezamos con un cambio reglamentario, como son los nuevos neumáticos, mas duros que los anteriores y desde la próxima carrera estarán los nuevos motores. Es un año que se presenta con mucho trabajo", finalizó Werner. La próxima fecha del Campeonato 2010 de la Fórmula Renault tendrá lugar en el autódromo “Oscar Cabalén” de la ciudad de Alta Gracia. Será asimismo la presentación de los flamantes motores 2.0 que utilizará de aquí en más la categoría. |
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 07-May-2010
(Prensa ACA).-
La Mesa Directiva de la CDA del ACA rechazó la apelación
por la descalificación de Kevin Icardi y Nicolás Trosset,
por lo cual Franco Vivian (FIV Fórmula) fue declarado vencedor
de la 2ª fecha del campeonato de Fórmula Renault 1.6.El comunicado dice: "Se consideró el recurso de apelación presentado por el Concurrente Señor Raúl José Werner, con motivo de la exclusión de sus pilotos Kevin Icardi ( Auto N° 4 ) y Nicolas Trosset (auto N° 8 ), en la competencia que la Fórmula Renault disputó el día 2 de mayo en el circuito de General Roca - Rio Negro. 1. Que el reglamento de la categoría Formula Renault 1.6 en su articulo Prescripciones Generales establece que "..Todo lo que no esta expresamente autorizado en el presente Reglamento Técnico junto con el manual de mantenimiento del automóvil, esta terminantemente prohibido......." Cualquier modificación de los elementos homologados sin autorización previa y por escrito determinara en forma inmediata la exclusión del automóvil y del piloto".  2.
Que conforme lo dispuesto en el articulo 12 inciso 4 del mencionado
reglamento en lo pertinente al tema, se estipula que, "- Amortiguadores.Los amortiguadores serán provistos por GP Competición tendrán 1(una) sola vía de regulación debiendo mantener el vástago, porta rotula, apoyo de espirales, válvula, pistón e interior homologado. La regulación permitida será solamente mediante el reemplazo de las laminas. La cantidad de laminas es libre, y el espesor máximo será de 0,50mm." Evaluación Técnica: La pieza en cuestión es incompatible con lo dispuesto reglamentariamente porque: 1. Presenta a simple vista manipulación del material. 2. Se observa en la pieza alteración (agregado de material) evidente sin necesidad de análisis. 3. La pieza homologada presenta en su morfología original dos orificios que en las observadas (Precinto Nº 5666181 y 566182) se encuentran obstruidos, constituyendo este hecho, por si mismo, una alteración a lo prescripto en el reglamento. 4. La mencionada obstrucción no implica, diferencias de medición, capacidad o interpretación de lo que se expresa reglamentariamente. Este concepto solo requiere la inclusión de la pieza original homologada , lo que de por sí, elimina la posibilidad de error. Consecuentemente la Mesa Directiva de la CDA, de conformidad con los artículos 53 y 55 del RDA y 182 del CDI, resolvió no hacer lugar a su recurso de apelación y confirmar la exclusión de sus pilotos Kevin Icardi ( Auto N° 4 ) y Nicolas Trosset (auto N° 8 ), en la competencia que la Fórmula Renault disputó el día 2 de mayo en el circuito de General Roca - Rio Negro. Asimismo se dispone el pase a la Subcomisión de Penalidades, ya que conforme las consideraciones técnicas indicadas, deberá ser analizada la actuación de los responsables de los autos aludidos".
Último momento: Luego de
la verificación técnica fueron descalificados los dos
primeros de la final, Kevin Icardi y Nicolás Trosset. Franco
Vivian fue declarado vencedor.Los Comisarios Deportivos cuestionaron los amortiguadores utilizados por el equipo Werner Plan Rombo, equipo que apeló la medida y ahora habrá que esperar la decisión de la CDA del ACA, cuando se reuna el próximo martes. En caso que se ratifique la sanción, Franco Vivian lograría su tercer triunfo en la categoría y se subirá a la punta del campeonato de la Fórmula Renault 1.6 con una buena diferencia sobre sus perseguidores. 02-May-2010 (Prensa Fórmulas Argentinas, FV, GS, FG, GWC, Pilotos y Equipos).- La segunda etapa del presente campeonato de Fórmula Renault 1.6, mostró a Kevin Icardi (Werner Plan Rombo) en lo más alto del podio, seguido por su compañero de escuadra Nicolás Trosset y Franco Vivian (FIV Fórmula). El sol acompañó por segunda jornada consecutiva la fiesta deportiva en el Alto Valle. Miles de personas se hicieron presentes al momento de salir a pista las 28 unidades de la especialidad de monopostos que mostró interesantes sobrepasos que solo fueron neutralizados por un Auto de Seguridad. La final comenzó en el día de ayer, cuando el poleman Nicolás Trosset vaticinó que “sería una difícil carrera” por tener a su espalda a Vivian e Icardi. Tal pronóstico se cumplió cuando Icardi superó a Vivian en la largada y luego dio cuenta de Trosset en el cuarto giro.  Tal
enroque de posiciones se mantuvo en pista hasta la bandera a cuadros,
y también en el campeonato en el cual Trosset se mantiene como
líder e Icardi como nuevo escolta relegando a Vivian al tercer
lugar.Detrás de ellos lucharon por la posición Martín Aimar (Werner Plan Rombo) que mantuvo al final su cuarto lugar original, al igual que Gianfranco Collino (Litoral Group) que fue quinto tras partir desde la misma posición. Ayrton Molina (GF Racing) heredó el sexto lugar luego del abandono de Franco Girolami (Gastón Dammiano). Completaron los diez hombres de punta Alan Castellano (Litoral Group), Antonino García quien se vio involucrado en un toque con Agustín Calamari que lo siguió en el clasificador tras cumplir la sanción de un pase por boxes producto de tal encuentro en pista e Ignacio Vivian culminó décimo cerrando el lote puntuable.  Vale
también destacar la labor de varios pilotos que dieron espectáculo
en la final, entre ellos Agustín Guiliani (GR Sport Team) que
largó 24º y culminó 15º y Emmanuel Cáceres
que largó 23º y marchó 12º hasta que un problema
en el Tito 02 lo relegó al 17º lugar final.El uruguayo Gerardo "Tato" Salaverría (foto) venía para el podio, pero debió desertar. El piloto del GF Racing corrió como si estuviera en El Pinar, pasando por adentro o por afuera y hasta por donde muchos decían que ahí no se podía pasar, venía en 7º lugar descontando un segundo por vuelta y cuando se pone en posición de ataque en los escapes de Collino y Girolami que peleaban por el quinto lugar, un problema mecánico lo deja fuera de carrera. Disputadas dos competencias Nicolás Trosset encabeza el torneo con 39 unidades seguido por Kevin Icardi (32) y Franco Vivian (29). La próxima competencia, 3ª fecha del calendario, será el 30 de Mayo en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.  DeclaracionesKevin Icard (descalificado, 1º en pista-foto): "Es una alegría muy grande. Quiero agradecer a todos los integrantes del equipo Werner, que me entregaron un auto bárbaro. Pudimos mejorarlo respecto al que teníamos ayer. Fue una buena carrera. En la largada me jugué para pasar a Vivian y saltar al 2º lugar. Y en el frenaje lo superé bien a Nicolás. Aproveché el momento porque si seguían las vueltas se me iba a complicar pasarlo". Nicolás Trosset (descalificado, 2º en pista): "Estoy muy contento, pese a que largamos desde la ‘pole’ y peleamos por la victoria. Este segundo puesto significa muy buenos puntos para el campeonato. Y además, el auto está siempre en la pelea, lo que significa una gran tranquilidad".  Franco
Vivian (1º-foto): "Fue
una carrera muy dura y era prácticamente imposible poder seguir
a los autos de Icardi y Trosset. En nuestro caso teníamos un
muy buen auto, prácticamente sin defectos, y así y todo
nos hacían diferencia en algunos sectores. Por eso decidí
apostar a mi ritmo y mantenerme en el tercer puesto que era importante
por los puntos. Luego me notificaron sobre la exclusión de
los líderes y la victoria queda para nosotros, por lo que estamos
contentos pero precavidos hasta el próximo martes que la CDA
decida ante la apelación del equipo de Werner. Si se da la
victoria, será muy importante porque quedamos líderes
en el torneo y con una buena diferencia, pero habrá que esperar.
Desde ya quiero agradecer a todo el equipo FIV Fórmula comandado
por Juan Bouvier, al ingeniero Mario Bruna, y a todos los sponsor
que nos acompañan". Alan
Castellano (5º-foto): "Estamos
muy conformes con este resultado en nuestra segunda carrera en la
categoría a nivel nacional. Estuvimos muy complicados en Mendoza,
pero antes de venir a General Roca hicimos un pequeño ensayo
en San Jorge y logramos algunas mejoras. Lo hecho en la carrera avanzando
del 13° al 7° nos indica que vamos por el camino correcto.
Quizás nos faltó un poquito más de contundencia
en la clasificación, pero estamos seguros de que vamos a seguir
cosechando buenos resultados en el corto plazo. Agradezco a Gabriel
Bonavía y a todos los integrantes del Litoral Group por el
gran trabajo realizado a lo largo de todo el fin de semana y también
mi agradecimiento a todos los sponsors por el esfuerzo".Ignacio Vivian (8º): "Fue una carrera positiva para mi porque se pudo avanzar algunos puestos y llegar en la zona puntuable a pesar de algunos inconvenientes en la caja que nos impidieron poder seguir avanzando. Seguimos avanzando en el desarrollo del auto y sumando experiencia, volviendo a llegar en el lote de los diez, que puede ser un octavo lugar ante la exclusión de los dos líderes, por lo que también quiero felicitar a mi equipo por la victoria con Franco y el auto entregado, al igual que a todos los sponsor que nos acompañan".  Facundo
Conta (9º-foto): "Estoy
apenado, y con mucha bronca, porque quedó demostrado que no
tenía el mismo auto que me permitió llegar quinto en
San Martin. El conjunto en general funciona sin demasiados problemas,
el auto en general va sin vicios considerables, y luego de cambiar
los amortiguadores mejoró un poco, pero es lento.Luego de la
neutralización, fueron necesarias tres vueltas para que el
auto tome temperatura, y las gomas tengan buen comportamiento. En
tres vueltas es imposible recuperarse totalmente. Quería aprovechar
toda la experiencia y el trabajo hecho sobre este conjunto en la última
carrera con estos motores, ya qe a partir de la próxima será
un motor diferente con mas potencia, y de nada va a servior creo el
trabajo hecho en este año y medio. Así y todo espero
recuperar el rendimiento de la primera carrea y ser competitivo a
partir de Córdoba con los motores de 2.000 cm3".
 Franco
Girolami (abandono, 23º-foto):
"Me voy tranquilo ya que el auto sigue
demostrando lo competitivo que esta, encontramos un equilibrio justo
que se aprecia carrera tras carrera. Todo el fin de semana fuimos
protagonista, desde los entrenamientos estuvimos adelante y pese al
abandono de la final todo fue más que positivo. Quiero agradecer
y felicitar a todos los integrantes del Damiano Motorsport y cada
uno de los sponsors. Estamos en un muy buena camino y en Córdoba
seguiremos dando lucha".Gerardo Salaverría (abandono, 24º): "El sábado tenía un auto rápido y nos perdimos cuando fuimos a buscar la diferencia que nos hacían los pilotos del Plan Rombo. Para la carrera conseguimos un auto que me permitió ir para adelante, superando varios autos, pero un problema mecánico nos dejó a mitad de carrera cuando estaba para meterme entre los cinco sin grandes riesgos. Después de la desclasificación de los pilotos del Plan Rombo y ver a Collino en el podio…… quedé más caliente… lo tenía en la mira cuando se rompe el auto. Estamos para pelear adelante, vamos a buscar la próxima!! ".
 01-May-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).-
Nicolás Trosset intentará desde la pole obtener su segunda
victoria consecutiva en la Fórmula Renault 1.6. La especialidad
disputa en el autódromo “Parque Ciudad de General Roca”
la segunda etapa anual del presente calendario. El piloto de Arrecifes
marcó un registro de 1m35s870.A lo largo del día, se vivió un interesante duelo entre Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo), Franco Vivian (FIV Fórmula) y Kevin Icardi (Werner Plan Rombo). Finalmente, fue el primero de ellos el poleman de la carrera de mañana, pero no le resultó nada fácil obtener tal galardón. En la primera tanda de ensayos había dominado Franco Vivian y en la segunda parte el poder quedó en manos de Trosset. Icardi se ubicó tercero en esta instancia, relegando al hasta entonces tercero, Gerardo Salaverría que culminó décimo la clasificación.  Con
los primeros lugares de la clasificación final en manos de
Trosset, Franco Vivian e Icardi, Martín Aimar (Werner Plan
Rombo-foto) se ubicó cuarto seguido
por Gianfranco Collino (Litoral Group), Franco Girolami (Gastón
Dammiano), Ayrton Molina (GF Racing), Antonino García (JLS
Motorsport), Agustín Calamari y Salavarría (ambos GF
Racing).Todos ellos formaron parte de la segunda instancia clasificatoria, a la cual accedieron por conformar los diez de punta de la tanda general. Pese a que no lograron ingresar al selecto grupo del “Top 10”, es promisorio lo de Mario Gerbaldo (Gabriel Werner Competición) y Fernando Barrere (Gabriel Werner Competición), que se ubicaron 14º y 15º, respectivamente. En tanto, Marcos Muchiut penaliza con 12 puestos en la grilla de partida de la final, sanción que recibió en la carrera apertura en San Martín.  Rodrigo
Rogani (foto), Matías Galetto
y Carlos Giulliani, los tres hombres que defienden el color naranja
del equipo GR Sport Team de Alta Gracia, trabajaron muy duro y en
conjunto con Raul Saley y el director Gonzalo Rosón, buscaron
mejorar en cada salida a pista el funcionamiento de los Tito 02. Rodrigo,
Matías y Carlos se ubicaron en los puestos 21º, 23º
y 25º de la clasificación general. La dificultad se le
atribuye al set de neumáticos Pirelli, que no tuvieron un buen
desempeño en en dicha sesión.Disputada una competencia, Trosset lidera el campeonato con 24 unidades seguido por Franco Vivian (17pts.) y Franco Girolami (14). Mañana la segunda etapa anual del campeonato tendrá inicio a las 11.05hs, la misma durará de 17 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 3625 metros de longitud. Declaraciones Nicolás Trosset (1º): "No fue fácil, la pista estaba muy sucia y con Vivian e Icardi nos dimos palo y palo a lo largo del día. Seguramente en clasificación dimos un buen espectáculo, cada uno se bajaba su propio tiempo en busca de la pole. Estoy muy contento. Este resultado es todo mérito de todo el Werner Plan Rombo. Ya con las pruebas que hicimos en Paraná sabíamos que teníamos un auto muy firme, listo para pelear arriba. Esto sirve mucho en la parte anímica y en la deportiva. Además, en un circuito como General Roca, largar adelante es muy importante. Intentaremos estar concentrados en la largada y hacer una buena carrera mañana en una carrera que será difícil.  Se
que no hay muchos lugares de sobrepaso y habrá que defender
el lugar. A pesar de ser mi compañero de equipo en el Werner
Plan Rombo, Kevin será un rival más, al igual que Vivian
que tiene un gran auto".Franco Vivian (2º-foto): "Fue una clasificación muy pareja con Trosset, con quien estuvimos peleando durante todo el día en el primer y segundo lugar. Evidentemente él pudo cerrar una mejor vuelta y a nosotros nos quedó el auto con una pequeña tendencia a ir de trompa que nos complicó en los primeros sectores, pero trabajaremos para mañana poder dar pelea en función de pelear por la carrera. Tenemos un muy buen auto y eso es sin duda mérito de todo el FIV Fórmula. Lástima que tuvimos un inconveniente en el sistema de frenos de Ignacio sino podríamos haber metido los dos autos en la súper clasificación. Desde ya agradezco el trabajo del equipo en conjunto con Mario Bruna y Juan Bouvier, y a los sponsor que siempre nos acompañan".  Gianfranco
Collino (5º): "El auto funcionó
bárbaro y me ayudó también el conocimiento que
tengo de un circuito que tiene sus secretos. Hicimos una gran clasificación.
Ahora, a encarar con todo la final".Mario Gerbaldo (14º-foto): "Ni siquiera el año pasado cuando me tocó conocer otros autódromos me sentí tan desorientado con el coche como hoy. En los entrenamientos, el desbalance de la máquina era tan notorio que me encontré a más de tres segundos de los pilotos de vanguardia, cosa que no me había sucedido antes. A veces, sentía que la reacción era subvirante y otras veces sobrevirante, hasta que en una de las tandas de entrenamiento me despisté. Creo que va a haber que cambiar radicalmente la puesta a punto para ver si al menos tratando de remontar en la final me llevo un resultado mejor de General Roca que éste de la clasificación. Haré lo posible por llegar entre los diez primeros. ".
 01-May-
2010 (Prensa Sportmotor).- Cumplidas
las dos tandas de entrenamiento de la Fórmula Renault 1.6.
en el autódromo de General Roca, Franco Vivian quedó
con el mejor registro. El piloto del FIV Fórmula, bajó su tiempo en 1s109 y logró ser el más rápido hasta ahora en el circuito Nº 3. Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo) también mejoró pero quedó segundo a sólo cinco milésimas, mientras que tercero se ubicó su compañero de equipo, Kevin Icardi a un poco más de tres décimas. Franco Girolami (G. Dammiano) avanzó cinco lugares para ser 4º delante de Antonino García (JLS Motorsport), y luego tres pilotos del GF Racing, Oscar Conta, Ayrton Molina y Gerardo Salaverría, quien fue octavo. A las 16.55 horas se pondrá en marcha la tanda clasificatoria que oprdenará la grilla de la final que se correrá mañana a partir de las 11.05 horas.
 01-May-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- En
el Alto Valle se disputó el primer ensayo de la Fórmula
Renault 1.6. Nicolás Trosset continuó por la buena senda
y trás la victoria en Mendoza marcó el mejor registro
del ensayo de hoy. Secundaron al piloto del team Werner Plan Rombo, Franco Vivian (FIV Fórmula) y Gerardo Salaverría (GF Racing). Del cuarto al décimo lugar quedaron, Kevin Icardi, Antonino García, Martín Aimar, Gianfranco COllino, Alan Castellano y Ayrton Molina. A partir de las 14 se pondrá en marcha la segunda parte de las pruebas oficiales.
 30-Abr-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Alan
Castellano disputará aquí, en General Roca, su segunda
competencia en la Fórmula Renault 1.6, categoría que
acompaña al TC 2000 a lo largo del campeonato.Tras el complicado fin de semana del debut en San Martín, el equipo de Gabriel Bonavía realizó un intenso trabajo para recuperar el monoplaza del piloto oriundo de Las Parejas, el cual se dañó en el comienzo de la competencia mendocina. Previo al viaje a Río Negro, la escuadra con sede en Rosario desarrolló una serie de ensayos en San Jorge, donde básicamente se chequeó el funcionamiento del vehículo en general. Tras estas pruebas, y de cara a la carrera en el Alto Valle, Alan Castellano expresó: "Hicimos una prueba de rutina, chequeamos que todo funcione bien luego del golpe que sufrió el auto en San Martín. El equipo hizo un gran trabajo para recuperar el monoplaza y dejarlo listo para General Roca. Sabemos que aún nos falta un poco para estar en los tiempos que buscamos, pero no tenemos dudas de que vamos en el camino correcto para alcanzar mayor competitividad en el corto plazo", indicó el piloto del team Litoral Group.
 29-Abr-
2010 (Prensa AM).- Este
fin de semana se desarrollara la segunda fecha del campeonato de la
Formula Renault 1.6, en la Provincia de Rio Negro, en el autódromo
Parque Ciudad, de General Roca, utilizaran el circuito Nº 3 de
3.625 mts de extensión y Ayrton intentará revertir el
desempeño realizado en Mendoza, en la primera fecha, en donde
no pudo clasificar, por problemas de caja, y luego en carrera no tuvo
el rendimiento esperado.El equipo GF Racing, cuyo director Gabriel Furlan, luego del traspie de la primera fecha, realizo dos intensos dias de pruebas en la Ciudad de Olavarria, buscando mejorar el rendimiento para el nuevo compuesto de Pirelli, que se empezo a usar este año, y que tantos inconvenientes trajo para equilibrar los autos en la primera fecha. Se trabajo en un nuevo set up y los resultados son muy alentadores, y ya esta todo listo para el arranque de esta segunda fecha. "El cambio de neumaticos nos complico en el inicio del campeonato, los autos estaban muy desequilibrados, luego de las pruebas de Olavarria, se mejoró mucho, creemos que vamos a ser competitivos, para no quedar con dudas decidimos ir al Galvez el Martes a probar el nuevo Set up, y estamos muy conformes, se logro un registro muy bueno, solo nos queda solucionar un inconveniente en los frenos, que es trabajo de taller, tengo muchas expectativas para Roca, estoy confiado en cerrar un buen fin de semana", comentó Ayrton La actividad dara comienzo el día Sábado con las dos tandas habituales de entrenamientos, para dar lugar a la clasificación y a la superclasificación, que ordenaran la grilla para la final a realizarse a las 11.00 Hs del día Domingo y televisada en directo por Carburando, canal 13.
 29-Abr-
2010 (Prensa MG).- Este
fin de semana, Mario Gerbaldo afronta en el sur del país la
segunda fecha del torneo 2010 de la Fórmula Renault 1.6 en
el Autódromo “Parque Ciudad de General Roca” de 3.625
metros.El piloto de Ballesteros que el año pasado terminó entre los diez mejores del ranking probó el jueves de la semana pasada el Tito del equipo Werner Competición en Paraná, donde lo hace casi siempre por ser la capital entrerriana sede de la formación campeona de las últimas temporadas. Según Gerbaldo, el ensayo fue de suma utilidad, considerando que dio unas 35 vueltas en tandas de media docena de giros cada una, aproximadamente, buscando una configuración ideal en su máquina con los nuevos neumáticos Pirelli de uso obligatorio que, por ser de un compuesto mucho más duro que antes, plantea otras necesidades en cuanto a los reglajes a utilizar. Así, Mario logró revertir la marcada tendencia subvirante de su monoplaza días atrás en el circuito de San Martín (Mendoza), donde fue sexto en muy buena actuación entre 26 participantes, lo cual lo posiciona bien en la tabla de puntuación. Gerbaldo intentará adaptar su auto a las exigencias de la pista roquense desde el sábado a la mañana y viene de concretar su debut en Top Race Junior en La Plata el último domingo, donde condujo por invitación el Ford Mondeo de Joel Gassmann. Gassmann corrió primero y su posición final determinó la de largada de sus invitados, entre los que se incluía también Omar Martínez. El cordobés remontó de 19° a undécimo en su serie sin haber probado dicha unidad previamente, demostrando su pronta adaptación. Mario Gerbaldo comentó: "Fue positivo haber ensayado en el Fórmula Renault a fines de la semana pasada porque en Mendoza el coche no doblaba bien, debido a que no teníamos claro cómo se comportaría con el nuevo compuesto de gomas fabricadas por Pirelli. Con más tranquilidad, pudimos probar varias alternativas diferentes en Paraná, de modo que vamos a General Roca con un panorama general más claro en ese sentido. Allí, el circuito es trabado y con curvas no muy veloces, así que será importante clasificar bien para obtener un buen lugar en la grilla, ya que el domingo será complicado superar a los rivales".
 28-Abr-
2010 (Prensa FV).- El
próximo fin de semana en General Roca, la Fórmula Renault
1.6 disputará su segunda fecha del campeonato en el autódromo
de General Roca, Río Negro, y el equipo FIV Fórmula
ha dejado todo listo luego de las pruebas realizadas el martes en
el autódromo de la ciudad de Buenos Aires con sus pilotos Franco
e Ignacio Vivian.El ensayo se realizó en el circuito número 9 del trazado porteño, con el objetivo de probar sobre ambos autos distintas variantes de suspensión y amortiguación sugeridas por el ingeniero Mario Bruna, sin realizar cambios mayores debido a la modificación reglamentaria que sufrirán los autos a partir de la próxima competencia con el cambio de motores. En el caso de Franco, marcó un mejor tiempo de 1m 20s 5/10 con neumáticos usados. En cuanto a lo hecho por "Nacho", fue muy positivo el ensayo tras haber marcado 1m 20s 3/10 en su mejor vuelta con gomas usadas. Franco Vivian, segundo en el campeonato y gran protagonista de la categoría, realizó un balance tras el ensayo. "Hicimos una muy buena prueba con ambos autos y nos hemos retirado muy conformes de Buenos Aires. No quisimos hacer muchos cambios porque los autos han funcionado muy bien en la carrera de Mendoza donde finalizamos ambos entre los mejores cinco, y porque se viene una nueva modificación reglamentaria y no sabemos cómo le van a caer los cambios al auto. Hemos funcionado bien en la prueba y vamos con muchas expectativas a Roca donde el año pasado hemos podido quedarnos con la pole position y después no se pudo cerrar la carrera por distintas circunstancias. 
Desde ya agradezco a todo el equipo por el trabajo y los sponsor que
nos acompañan", sintetizó el menor de los
Vivian.En tanto que Ignacio también se mostró con entusiasmo tras el ensayo realizado: "El auto funcionó muy bien en la prueba e incluso pude ser mas rápido que Franco. Hemos tenido una muy buena vuelta en Mendoza y creo que vamos por el buen camino. Llegamos con muchas ganas a Roca donde buscaremos nuevamente ser protagonistas e incluso pegar un saltito mas para empezar a pelear la punta". La actividad para la Fórmula Renault 1.6 y el FIV Fórmula comenzará el sábado con dos tandas de entrenamientos libres de 20 minutos, y luego en horas de la tarde se disputará la clasificación que ordenará la grilla para la gran final del día Domingo.
 28-Abr-
2010 (Prensa FG).-
Franco Girolami, tras ser protagonista en la primera fecha de las
formula Renault 1.6, reconoció que está en "un
gran nivel" y quiere luchar bien adelante en General Roca.El piloto de Isla Verde viene de obtener el tercer puesto en San Martin, Mendoza. El buen trabajo realizado en la fecha inicial da gran optimismo. El objetivo de Franco y del Damiano Competición es ser nuevamente competitivos, trabajar fuertemente desde el primer entrenamiento para poder encontrar la puesta a punto ideal que le permita estar nuevamente entre los 10 primeros en tierras rionegrinas. "Estamos en un muy buen nivel, lo realizado en la primera fecha fue excelente y nos dio un gran envión anímico. Lo bueno es que siempre queremos superarnos, el equipo está trabajando de la mejor manera y eso me deja tranquilo al afrontar cada compromiso. Espero hacer una buena carrera en Roca y tratar de estar bien adelante. Creo que tenemos buenas posibilidades de repetir un gran resultado ", dijo el piloto de Isla Verde.
 26-Abr-
2010 (Prensa GWC).- El
cordobés Kevin Icardi, de veinte años, se sumó
al Werner Competición en la temporada pasada. No le costó
la adaptación a la escudería entrerriana: ganó
en su debut. Su capacidad técnica se corrobora fecha a fecha.
Por ello no es novedad que en el presente certamen, pese a haberse
disputado sólo una competencia, ya asome como uno de los principales
candidatos al título. Respecto al debut en San Martín y fundamentalmente de lo que se avecina comentó el piloto del Werner Plan Rombo. - ¿Qué balance hacés del debut en San Martín? - Fue bueno, si bien íbamos con otras expectativas después de la prueba que habíamos hecho en Paraná, donde funcionamos muy bien, hay que decir que el debut fue bueno. - ¿Dónde se complicó? - En las pruebas y en la clasificación general, ya que para esta fecha cambiaron el compuesto de la goma y a mi auto no le cayó muy bien. Luego se nos volvió a complicar en la largada de la carrera, donde se rompió la primera y tuvimos que largar en segunda. Lo importante es que pude llegar 4º y sumar buenos puntos para el campeonato.  -
Este fin de semana se corre la segunda fecha, en General Roca. ¿Cómo
te caen las características del circuito?- General Roca es un autódromo me gusta. En general, los circuitos trabados, con varias curvas, me gustan mucho. Anduve bien los otros años, así que esperamos esta peleando adelante. - ¿Te sentís candidato al título? - Sí, es el objetivo planteado con el equipo. - ¿Te atrae de algún modo especial la próxima llegada de los motores 2.0, previstos al parecer para la 3ª fecha? - Es bueno. Se está a la expectativa de lo que puede llegar a pasar. Es bueno también porque es un avance para la categoría. - ¿Puede cambiar el panorama del campeonato la llegada de los motores de dos litros? - Seguramente va a cambiar, quien ponga a punto el auto antes va a ser quien saque la diferencia. Para eso habrá que trabajar mucho después de la carrera de General Roca. Habrá que hacer varias pruebas para llegar a Alta Gracia con un auto contundente, como siempre sucede con el equipo Werner.
 26-Abr-
2010 (Prensa AC).- Tras
el complicado arranque de temporada en la Fórmula Renault 1.6,
el parejense Alan Castellano realizará el proximo miércoles,
una serie de ensayos en el autódromo de San Jorge, a bordo
del auto Nº 55 que alista el Litoral Group.El equipo reparó todos los daños que sufrió el monoplaza de Castellano en la múltiple colisión de la vuelta inicial en San Martín, Mendoza, por lo que previo al viaje hacia General Roca, el equipo comandado por Gabriel Bonavía resolvió llevar a cabo un pequeño ensayo en el Parque de la Velocidad en San Jorge, con el fin de poder chequear que todo esté en condiciones, de cara a la segunda fecha del certamen argentino de la Fórmula Renault 1.6 a disputarse los días 1 y 2 de mayo, en General Roca, Río Negro.
 19-Abr-
2010 (Prensa FC).-
El reginense Gianfranco Collino, piloto del Litoral Group, compartió
hoy junto a Emanuel Moriatis, Leonel Pernía, Francisco Troncoso
y Roberto Corvalán la presentación de la tercera prueba
del TC 2000 que se disputará en el autódromo de Roca
el 2 de mayo.El joven piloto reginense tuvo la posibilidad de recibir el cariño de los aficionados, los que en gran cantidad se acercaron hasta el lugar de la presentación y también al lado de los show car que trajo la categoría. La presentación de la prueba se realizó en la sede de la AVGR, donde su presidente Jorge "Goyo" Martínez le dio la bienvenida a los pilotos, habló del desafío de hacer una prueba del TC 2000 y brindó detalles relacionados con la organización. Collino señaló que "poder presentarme ante mi público es un lindo desafío, que me motiva mucho y espero darle una gran alegría, creo que llegó el momento de subir al podio". El reginense probará entre lunes y martes junto al equipo Litoral Group, probablemente en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba y después emprenderá el viaje a Roca.
 15-Abr-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).-
Nicolás Trosset tuvo en San Martín el comienzo de
temporada soñado. Es que dominó las pruebas de clasificación
y al día siguiente la competencia final. Así, rápidamente
sacó cartel de candidato al título cuando a los 18 años,
el sobrino de Norberto Fontana, desarrolla su tercera temporada en
la Fórmula Renault 1,6.-¿Imaginabas un inicio de temporada con “pole” y victoria? - No, la verdad que no imaginaba nada de esto. Luego de la prueba en Paraná previo a viajar a Mendoza el Tito02 se mostró muy bien. Me imaginaba que íbamos a estar en la lucha, pero no tan firme como pasó el fin de semana. Pero se trabajó muy bien, es por eso que todo el equipo Werner Plan Rombo se merece un párrafo aparte de agradecimiento. -¿Pensás que podrás mantener un nivel similar el resto del año? - Pienso que sí, siempre y cuando mantenga la tranquilidad y la calma, sin presionarme en ningún sentido. El auto en San Martín se mostró muy firme en cada salida a pista y eso nos da confianza a todos para el resto del año. -¿Qué cambio notaste en vos para esta temporada ? - El hecho de mantener la tranquilidad, es uno de los grandes cambios que noté en mi persona en el inicio. Creo que es muy importante, porque no cometí errores como otras fechas. Los años anteriores por falta de experiencia o la necesidad de resultados, quería ir más rápido que el auto y fácilmente llegaba la equivocación.  -¿Te
sentís candidato al título?- El campeonato recién arranca, restan once carreras y hay muchos pilotos que van a ser candidatos. Empezar así es muy bueno, ahora habrá que sumar puntos valiosos y mantenerse. No va a ser nada fácil. -¿Cuál es el principal consejo que te han dado tu tío Norberto Fontana y Mariano Werner? - Son muchos. En especial, me dicen que mantenga la tranquilidad, que cuando menos lo espere los resultados llegan. Tenerlo a Mariano a mi lado es muy bueno. Es el bicampeón de la categoría y tiene mucha experiencia en este tipo de autos. Siempre sostiene que tenemos que llegar, acumular experiencia y sumar puntos importantes para el campeonato. -La próxima fecha es en General Roca. ¿Te gusta ese circuito? - Sí, General Roca es uno de mis favoritos. Más que nada porque es trabado. El año pasado subí por primera vez al podio en ese escenario, así que vamos muy confiados de hacer un trabajo lógico y llevarnos la mayor cantidad de puntos posible.
13-Abr-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Gracias
al triunfo de Nicolás Trosset y al 4to. lugar de Kevin Icardi
en San Martín, provincia de Mendoza, la escudería Werner
Plan Rombo está al tope de la tabla de posiciones del Campeonato
de Equipos de FR 1.6. El team sumó en total 31 unidades en
la Fecha inicial del certamen 2010.El FIV Fórmula se ubica como escolta. producto del 2º puesto de Franco Vivian, y del 5º lugar de su hermano Ignacio. La tarea de ambos le dio a la escudería un total de 23 puntos. En el tercer lugar está la escuadra Gastón Dammiano, debido al gran trabajo de Franco Girolami, quien sumó 12 unidades. Posteriormente se ubican Gabriel Werner Competición con 10, GR Sport Team con 3, GF Racing con 2 y GF Racing Jr con 1 punto. La próxima competencia de la FR 1.6 se llevará a cabo en el autódromo Parque Ciudad de General Roca el próximo 2 de mayo. |
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 11-Abr-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).-
Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo) ejecutó la carrera
que había planificado en la previa. Luego de una dura porfía
con Franco Girolami (Gastón Dammiano) en la que perdió
el lliderazgo, en la cuarta. vuelta apenas se relanzó la competencia
consiguió la punta y llegó al banderazo final de su
segundo triunfo.Segundo se ubicó Franco Vivian (FIV Fórmula) y Girolami finalmente se ubicó en el tercer puesto. El comienzo de la competencia no dio respiro. En ajustada maniobra, Girolami quedó en el primer lugar, doblegando a Trosset que había encontrado un sector algo sucio de la pista. Pero el golpe de escena fue el incidente en el que quedaron fuera de carrera 8 autos.  Antonino
García (JLS Motorsport) salió muy lento de la curva
1 en el recorrido que desemboca en la curva 2. El piloto levantó
su mano en clara señal de el auto tenía problemas, pero
al ser un sector de aceleración plena, el malón que
venía detrás no pudo esquivarlo. Así, los golpes
y posteriores despistes se sucedieron entre Amadis Farina (JLS Motorsport),
Agustín Giuliani (GR Sport Team), Roberto Arato (Litoral Group),
Alan Castellano (Litoral Group), Claudio Di Noto Rama (NQN Racing)
y Matías Galetto (GR Sport Team).Luego de tres giros en los que la pista quedó en condiciones gracias al trabajo de los auxiliares, fue el momento del relanzamiento y allí Trosset (foto) definió la carrera. Todo un gesto de “devolución de atenciones” de parte del joven de Arrecifes hacia Girolami, quien igualmente culminó tercero. Franco Vivian luchó y consiguió un segundo puesto que sirve para sus aspiraciones de coronarse campeón. Finalmente, en su primer podio en la FR 1.6, Franco Girolami mostró su entusiasmo, alcanzando la misma posición que su hermano Néstor en el TC2000, .  Detrás
de los líderes, Kevin Icardi (Werner Plan Rombo-foto)
que se había retrasado hasta el octavo lugar en las vueltas
iniciales, avanzó posiciones hasta finalizar 4º, luchó
metro a metro con Ignacio Vivian (FIV Fórmula) en las últimas
vueltas y pudo relegarlo al 5º puesto. Sexto culminó Mario
Gerbaldo (G. Werner Competición), 7º Facundo Conta (G.
Werner Competición), 8º Rodrigo Rogani (Gr Sport Team),
9º Agustín Calamari (GF Racing) y décimo. Oscar
Conta (GF Racing).La próxima etapa de la FR 1.6 se disputará el 2 de mayo en el autódromo Parque Ciudad de General Roca, provincia de Río Negro. Declaraciones Nicolás Trosset (1º): "Estoy muy contento con este resultado. Agradezco a todos los integrantes del equipo y la familia Werner por el trabajo que han realizado. Es muy bueno comenzar el año de esta manera. No fue una carrera fácil ya que la pista estaba muy sucia y se hizo todo complicado. En la largada pisé por una zona en la que había algo de polvo en la pista. Franco se tiró muy bien y me superó, pero sabía que iba a tener otra oportunidad, porque el auto del equipo Werner Plan Rombo tuvo un ritmo firme desde el inicio del fin de semana. Es la mejor forma de empezar el campeonato".  Franco
Vivian (2º-foto): "Estamos
muy contentos por lo hecho este fin de semana con el equipo, donde
logramos meter los dos autos dentro de los cinco mejores en la final
y se pudo cumplir con creces el objetivo. En mi caso me compliqué
un poco en la largada porque se saltó un cambio y nos retrasamos,
pero pudimos avanzar bien y con buenas maniobras en el transcurso
de la carrera hasta llegar al segundo lugar. Intenté llegar
hasta el auto de Trosset pero durante todo el fin de semana él
tuvo un muy buen auto, y por ello decidimos mantenernos en el segundo
puesto que nos permite arrancar el año en muy buena forma y
con puntos importantes, que es lo que veníamos a buscar a Mendoza
en función de sumar para el campeonato. Estoy muy contento
y quiero agradecer a todo el equipo FIV Fórmula y al ingeniero
Mario Bruna por el gran auto que me han entregado, a mi hermano Ignacio
que intercambiamos los autos tomando la decisión en la última
semana y por suerte dio sus frutos sin saber en un principio qué
podía pasar y la verdad que realizó una excelente actuación,
y también a todo el grupo de auspiciantes que nos están
acompañando y ya le pudimos dar una linda satisfacción.
 Es
el mejor resultado que podíamos obtener. Nico estuvo todo el
fin de semana adelante, sabíamos que no teníamos auto
para pelear con él, pero es muy bueno empezar de esta manera".Franco Girolami (3º-foto): "Estoy muy contento. Fui puntero al superar a “Nico” y a pesar de que tuve un gran auto no pude soportar el ritmo. Dejé todo. Lamentablemente, no pudo ser la victoria. De todos modos, estoy muy satisfecho por el esfuerzo que hizo todo el equipo y que logra con este resultado un gran empujón anímico, nos viene muy bien. El fin de semana fue perfecto en todo sentido, fuimos protagonistas y cumplimos con el objetivo de arrancar muy bien el año. Tengo un auto excelente y confió que durante el año seremos protagonistas bien arriba". Ignacio Vivian (5º): "Fue un excelente fin de semana para el equipo y en lo particular me pone muy contento porque no me hubiera imaginado finalizar entre los cinco primeros tras dos años de actividad. Pudimos lograr un muy buen auto y peleamos mano a mano con quienes fueron protagonistas en el último año, lo que me deja muy tranquilo de cara al futuro, sabiendo que cuento con un gran auto. Ahora habrá que mantenerse de esta forma para seguir sumando y llevar al FIV Fórmula a lo mas alto. Felicito al equipo por el gran auto que me ha entregado y a Franco por haber llegado al podio tras una carrera muy dura".  Ayrton
Molina (13º): "Fue un fin de semana
que no esperbamos, la rotura de la caja me impidio clasificar y no
pude cerrar ni una vuelta, en la largada se para el auto de Garcia
y se chocan todos, me roce con Valle y quede con el auto desalineado,
encima se me cayo el liso en el piso y me impedia apretar el ambrague,
la verdad un arranque para el olvido, tambien el cambio de la goma
nos complico, creo que el auto esta muy lento y vamos a tener que
tener que trabajar mucho para estar adelante. Estuvimos reunidos con
Gabriel apenas termino la carrera, y creo que vamos a tener que hacer
dos dias de pruebas en Olavarria, para poder llegar a Roca, la segunda
fecha, con alguna posibilidad de estar adelante".Giancarlo Collino (abandono, 15º): "Nos complicamos en la clasificación, ni siquiera pudimos repetir los tiempos de los ensayos donde siempre estuvimos entre los ocho mejores. Ahora, hay que pensar en Roca, la segunda del certamen".
 10-Abr-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- En
el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín,
provincia de Mendoza, Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo) se
adjudicó la primera pole position del año y la primera
de su trayectoria, al obtener el mejor registro de clasificación.
En la sesión disputada esta tarde, el piloto de Arrecifes relegó
a Franco Girolami (Gastón Dammiano) por 192/1000.La batalla se dividió en dos sesiones de las que participaron los 26 autos divididos en grupos. En primer término, Trosset marcó un tiempo de 1m24s972, con el cual se quedó con el mejor registro y de esa manera se aseguraba su pase a la tanda de los mejores diez. Fue escoltado por Girolami, mientras que tercero se ubicaba Franco Vivian (FIV Fórmula).  En
la sesión final, Trosset volvió a ser inalcanzable.
Girolami (foto), en un intento de lograr
la pole position, mejoró su registro de la tanda anterior,
pero no fue suficiente, pero le permite ilusionarse para mañana,
buscar un gran resultado en la final.Franco Vivian continuó siendo tercero, 4º Rodrigo Rogani (GR Sport Team), 5º Gerardo Salaverría (GF Racing), 6º Oscar Conta (GF Racing Jr), 7º Ignacio Vivian (FIV Fórmula), 8º Kevin Icardi (Werner Plan Rombo), 9º Mario Gerbaldo (Werner Jr.) y décimo. Facundo Conta (Gabriel Werner Competición). El equipo FIV Fórmula ha arrancado con el pie derecho en la primera fecha de la Fórmula Renault 1.6 q. Tras la clasificación, el equipo ha ubicado a sus dos pilotos en el "Top Ten", ubicándose Franco Vivian en un excelente tercer lugar, mientras su hermano Ignacio que retorna a la categoría tras mas de dos años de inactividad, se ubicó en un muy buen octavo puesto. Mañana, a las 11:55 horas se largará la primera Final del año 2010 de la FR 1.6. Serán 17 vueltas o un máximo de 30 minutos, con una segunda formada por Franco Vivian y Rodrigo Rogani, dos pilotos expertos que ya han probado en varias ocasiones el sabor de la victoria. Declaraciones Franco Girolami (2º): "Agradezco a los integrantes del Dammiano Competición, realizaron un trabajo muy importante. Ahora se ve con el rendimiento de este auto que es muy bueno. Estamos todos muy contentos. Estuvimos muy cerca de hacer la pole position en esta primera fecha. Mañana espero realizar una carrera sin sobresaltos y redondear un excelente fin de semana.".  Franco
Vivian (3º): "Es muy importante
haber clasificado con los dos autos entre los diez primeros, que era
el objetivo que nos habíamos propuesto para la primera fecha.En mi caso hemos tenido un auto muy competitivo desde el inicio de la actividad, donde siempre estuvimos peleando en los primeros lugares, y sólo nos está faltando redondear en la primera curva donde perdemos un poco de tiempo y es ahí donde los punteros nos hacen la diferencia. Trabajaremos con la adquisición de datos para evaluar todo y tratar de corregir una pequeña ida de cola en el auto. El tercer puesto es muy bueno ya que veníamos con expectativas pero también con interrogantes tras haber intercambiado los autos, y ahora trabajaremos para tratar de acceder al podio y llevarnos puntos importantes que es el objetivo primordial. Desde ya agradezco el trabajo de todo el equipo que nos ha entregado tanto a Ignacio como a mí muy buenos autos, y al grupo de auspiciantes que nos acompaña y esperamos darle una linda alegría este fin de semana".  Ignacio
Vivian (8º): "La verdad es que
estoy sorprendido con el resultado final que es muy bueno y sinceramente
tras dos años de actividad no lo esperaba. Fuimos trabajando
de menos a mayor durante todo el sábado y ascendiendo de los
entrenamientos a la clasificación. Contamos con un gran auto
y yo me fui acostumbrando al circuito y al modo de manejo, y por ello
fuimos avanzando. El octavo lugar es excelente y ahora la idea es
poder llegar entre los diez primeros para comenzar sumando y con un
buen resultado. Quiero agradecer a todo el FIV Fórmula por
el gran auto que me ha entregado, estoy muy contento de poder volver
de esta forma".Giancarlo Collino (17º-foto): "Después de quedar octavo en los ensayos, con el equipo nos ilusionams con meternose entre los cinco mejores, pero desapareció el auto, o no le cayeron bien los neumáticos, y se fue para atrás, en los tiempos".
10-Abr-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- El presidente
de TC2000, Pablo Peón, junto al gerente de Renault Sport, Juan
Pablo Mackintosh y al técnico Hugo Bini, presentaron en sociedad
el nuevo motor F4-A de 2000 c.c. que equipará a la Fórmula
Renault en las próximas competencias.En la presentación, el titular de AD 2000 S.A., Peón, afirmó: "Continuando con la planificación a largo plazo que empezamos hace ya unos años, ahora estamos dando un paso muy importante para el futuro de la Fórmula Renault. Estos motores son más potentes y los pilotos tendrán una herramienta más en el proceso de capacitación que llevan adelante en esta categoría. De esta manera, volvemos a los motores de dos litros y los equipos no tendrán un costo mayor". Por su parte, Mackintosh, gerente de Renault Sport agregó: "Este año, Renault apuesta a seguir profesionalizando a la FR. Apoyamos a la fórmula desde hace 25 años y con este cambio al impulsor de 2000 c.c., tendrá un paso más hacia una mejor tecnología. Este es el motor que le faltaba a la FR. Es importante aclarar que los que se usan actualmente quedarán en poder de Renault. Nuestra intención es hacerlo debutar en Córdoba donde además tenemos nuestra planta, para hacer una nueva presentación". Finalmente, Bini, técnico responsable del mantenimiento de los impulsores, expresó: "El motor es casi igual, aunque este tiene mayor torque y otra curva de potencia. Es más noble que el de 1.6. En mi opinión puede explotar todo el potencial del auto, es muy sereno. Las pruebas que se hicieron hasta ahora nos dieron un resultado fantástico".
Franco Vivian ( FIV Fórmula) quien había dominado los ensayos libres, nuevamente quedó con el 2º lugar. Oscar Conta mejoró lo hecho en la sesión anterior y quedó como el mejor tercero.
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