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 27-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas, Pilotos y Equipos).-
La
cuarta fecha del Campeonato de Fórmula Renault 2.0 disputada
en el autódromo Santiago Guarnieri de Chaco, contó con
los condimentos necesarios para transformarla en la competencia más
atractiva de la temporada. Franco Vivian se posicionó en el
primer lugar del podio, secundado por Martin Aimar y Franco Girolami
en la tercera posición. Nicolás Trosset y Kevin Icardi
(compañeros en el equipo Werner Plan Rombo) se chocaron entre
si en la primera vuelta y perdieron grandes chances de sumar puntos
por la Corona 2010.Para Kevin Icardi (Werner Plan Rombo) la jornada sabatina resultó ser la jornada soñada por todo piloto. Dominó en las dos tandas de entrenamientos libres y se apoderó de la pole en la clasificación general. Las mejores expectativas se perfilaban para el piloto Cordobés a la hora de la largada de la competencia final de la “Fábrica de Talentos”. En cambio, el panorama en pista comenzaba a cambiar con la carrera Final en curso. Icardi fue superado en la primera curva por el puntero del campeonato, Franco Vivian, y también por su compañero de equipo Nicolás Trosset. Durante la segunda vuelta, un toque inesperado entre Icardi y Trosset, produjo el despiste de los dos. Debido al toque, Icardi pasó a la 22ª posición, mientras que Trosset se retrasaba al 6º lugar, facilitándole el trabajo a Franco Vivian que se alejaba cada vez más del pelotón perseguidor. De destacable labor fueron las actuaciones de Juan Manuel Basco y Gerardo Salaverría (GF Racing). El piloto representante del equipo Basco Racing Team terminó en la 9ª colocación tras largar desde el puesto 23º, mientras que el competidor oriundo de Uruguay largó en la 16ª colocación y culminó en el 7º lugar. Por otro lado, quien no contó con suerte en su debut en la categoría fue Matías Muñoz (Bouvier Racing), ya que el piloto chaqueño no logró clasificar tras abandonar en la novena vuelta. Finalmente y pese al gran retraso en las posiciones que sufrieron los pilotos del team Werner Plan Rombo, Icardi logró una excelente performance con el transcurso de la competencia, colocándose en la 5ª posición de la clasificación final, mientras que Trosset culminó en el 12º lugar.  Por
su parte, Franco Vivian (FIV Fórmula) tras el despiste de sus
perseguidores, comenzó a transitar por el camino de la victoria,
y con sus maniobras prolijas y ritmo constante supo construir un nuevo
triunfo, que suma el tercero en esta temporada. Lo acompañaron
en el podio Martin Aimar y Franco Girolami con el Tito 02 del equipo
de Gastón Dammiano (foto).El lote puntuable lo completaron Ayrton Molina en la cuarta ubicación, quinto Kevin Icardi , sexto Antonino Garcia (JLS Motorsport), séptimo Gerardo Salaverria (GF Racing), octavo Facundo Conta (Gabriel Werner Competición), noveno Juan Manuel Basco (Basco Racing Team) y décimo Roberto Arato (Litoral Group). Si bien el pasado sábado cumplió una de sus mejores actuaciones en la categoría, el reginense Gianfranco Collino (Litoral Group) no puede cortar la mala racha que lo persigue en las finales y un toque de Oscar Conta, quien fue penalizado, lo dejó afuera. Ignacio Vivian, el mayor de los hermanos tuvo inconvenientes en su Tito desde el inicio de la carrera cuando a la hora de largar se trabó la caja, y por ello tuvo que largar en tercera marcha perdiendo la mayoría de los puestos. Luego, cuando intentaba avanzar, recibió un toque por parte de Alan Castellano, luego fue excluido, que rompió el pontón y radiador del monoposto, lo que cortó la posibilidad de seguir avanzando y lorgar un buen resultado, haciendo uso del abandono en las primeras vueltas de la competencia. Collino encaró la prueba con muchas expectativas, porque anduvo muy bien en la segunda clasificación, donde los diez mejores definieron la "pole" y largar desde la segunda fila le permitía anotarse entre los candidatos. Claro, la ilusión duró un suspiro porque un incomprensible toque de Conta terminó con las posibilidades de Collino, del Litoral Group, de pelear por la victoria en una prueba que tuvo mcuhos roces y sanciones.  Campeonato:
Disputadas 4 de 12 competencias, Vivian logró su
3º triunfo en esta temporada y continua al frente del certámen
con 79 puntos, segundo Trosset con 41 , tercero Icardi con 35, y con
34 puntos se ubican Girolami y Aimar.La 5ª competencia del Campeonato Argentino de Fòrmula Renault 2,0, se disputará el 18 de julio en el autódromo Termas de Río Hondo de Santiago del Estero. Declaraciones Franco Vivian (1º-foto): "Sin dudas es otra victoria muy importante para mí y para el equipo FIV Fórmula que me ha entregado un excelente auto durante todo el fin de semana. Pudimos hacer una buena largada y aprovechar el roce entre Trosset e Icardi que había largado un poco lento, y desde allí agarramos la punta controlando la carrera sin problemas, con un auto muy bueno con el cual pude administrar el ritmo de carrera durante todas las vueltas, y a pesar de las salidas del auto de seguridad. Es nuestro tercer triunfo consecutivo y sin dudas es muy valioso por la diferencia que hemos conseguido con nuestros rivales en el campeonato, lo que da mucha tranquilidad para encarar las carreras que se vienen.  Desde
ya quiero agradecer todo el esfuerzo del grupo de trabajo que compone
el FIV Fórmula que me entrega un auto fantástico, así
como también saludar a todos nuestros familiares y auspiciantes
que nos hacen el aguante para conseguir el objetivo de poder pelear
el campeonato. Estoy muy feliz y sin dudas disfrutaremos mucho de
esta nueva victoria, la tercera consecutiva y la quinta en las últimas
siete carreras".Martín Aimar (2º-foto): "Estoy muy contento. Fue una carrera muy difícil. Resultó un esfuerzo muy grande terminar tan arriba. El equipo me entregó un gran auto. Estoy muy agradecido al trabajo que realizaron. Se lo dedico a ellos, a todos mis sponsors que hacen un gran esfuerzo para acompañarme y también a toda la gente de Baldiserra".  Franco
Girolami (3º): "Estoy muy contento
por lograr una vez más arribar entre los 10 primero y haber
obtenido mi segundo podio de la temporada. Vamos a seguir trabajando
en el auto con el firme objetivo de buscar la victoria en las fechas
venideras.Agradezco a todo el Gastón Dammiano Competición por el buen auto que me entregaron. Vinimos con la intención de sumar buenos puntos y nos terminamos yendo con un tercer puesto muy valioso pensando en lo que viene". Ayrton Molina (4º-foto): "Cerramos un fin de semana aceptable, en lo que fue la carrera, pero penamos todo el Sábado con un auto muy indócil y creo también tuvimos un motor con un bajo rendimiento de potencia.  Creo
que para llegar a estar adelante vamos a tener que realizar pruebas
mas precisas y que nos lleven a resultados más óptimos,
hoy el auto tiene una tendencia muy rara que no nos paso nunca, entraba
a todas las curvas con menos velocidad que el resto y se me hacia
muy difícil poder sacar un registro rápido.Nos sentaremos a delinear el trabajo previo a Termas, para poder ser más competitivos, pero hoy a pesar de entrar en la zona puntuable, me voy muy desconforme". Gerardo Salaverría (7º-foto): "Preocupado claro, no podía ser diferente, se trabaja mucho, se va a probar y después te arrastras el fin de semana, ya paso otra carrera y no se ven las mejoras. Terminamos en 7mo lugar, que no es malo para la posición de largada, pero se consigue asumiendo muchos riesgos y el auto no va bien.  Hay
que seguir trabajando y espero en la próxima carrera poder
decirles que el auto va a los pedos y que disfrute mucho de la carrera".Nicolás Trosset (12º): "Me equivoqué. Pido disculpas a todo el equipo". Mario Gerbaldo (abandono, 23º-foto): "La mala racha que se había cortado en la carrera anterior en el Autódromo Cabalén volvió en Resistencia. Estaba muy motivado hasta la sexta vuelta en que se produjo el abandono porque había largado 14° y era sexto en ese instante, con la posibilidad de seguir avanzando. La rotura del caño que acciona los cambios a la altura de donde va soldado a la palanca es rara. Se trata de un elemento que se le provee oficialmente a la categoría a todos por igual. Espero volver a estar adelante en Santiago del Estero dentro de tres semanas".
 26-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Repitiendo
la óptima performance lograda en los entrenamientos de la presente
jornada, Kevin Icardi se adjudicó en el autódromo Santiago
Guarnieri de Chaco la pole de la clasificación general, secundado
por Franco Vivian y Nicolás Trosset en la tercera ubicación.
Los tres líderes de la clasificación se disputan
carrera a carrera la punta del torneo, que por ahora encabeza Vivian.Mas que satisfactorio fue el desempeño del piloto del team Werner Plan Rombo en el día de hoy. Con condiciones climáticas difíciles, supo imponerse en la primera sesión de prácticas libres, llevándose el récord de vuelta de la general de los Entrenamientos Libres. La buena labor en la sesión de ensayos, le dio la oportunidad de ser el único piloto en descifrar la clave para lograr colocarse en la primera ubicación y ser el amplio dominador del día, en el complejo trazado chaqueño. El piloto Cordobés, registró una marca de 1m02s125 a una velocidad promedio de casi 157 km/h, seguido por el puntero del campeonato Franco Vivian (FIV Fórmula) a 156 milésimas, tercero se colocó Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo) a 369 milésimas de la punta, cuarto Gianfranco Pollino (Litoral Group) y quinto Martín Aimar (Werner Plan Rombo).  Quien
no pudo adecuarse a las exigencias que presenta el autódromo
“Yaco” Guarnieri, fue Agustín Calamari (GF Racing),
quien marcha en la 4º ubicación del campeonato y terminó
en la resiente clasificación en la 25ª posición.
Lo contrario al caso de Rodrigo Rogani (GR Sport Team), quien marcha
15º en el certamen y culminó en el 9º lugar entre
los 10 mejores clasificados de la jornada.Oscar Conta (GF Racing JR), Franco Girolami (Gastón Dammiano-foto), Ignacio Vivian (FIV Fórmula), Rodrigo Rogani (GR Sport Team) y Antonino García (JLS M. Sport) completaron el lote de los 10 primeros clasificados. La tercera final anual del presente Campeonato de Fórmula Renault 2.0 se pondrá en marcha el día domingo a las 10.55hs, siendo la extensión de la prueba de 23 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 2.695 metros de longitud.  DeclaracionesKevin Icardi (1º): "Estoy muy contento con este resultado. Agradezco al equipo por todo el trabajo realizado. Mañana intentaremos lograr un resultado que nos permita quedar cerca de la punta". Franco Vivian (2º-foto): "Nuevamente somos protagonistas tras haber realizado un trabajo de menor a mayor en el auto. Una lástima que se nos trabó la caja en la última vuelta rápida donde veníamos para pelear por quedarnos con la pole. Para mañana hay un auto muy firme, esperemos que se de todo en buenas condiciones climáticas, aunque el pronóstico anuncia fuertes lluvias, por lo que estaremos preparados ante ese panorama. Agradezco al equipo por el gran auto entregado, a los sponsor y familia que siempre acompañan". Nicolás Trosset (3º): "Estamos bien. Mañana será importante sumar buenos puntos. La pista está muy complicada. El auto se desgasta mucho y será importante obtener el mejor equilibrio para el auto". Gianfranco Collino (4º): "Fue una buena clasificación, hasta podía haber quedado un poco más adelante. El tiempo salió en la última vuelta. Espero que tenga suerte y pueda realizar una buena final". Franco Girolami (7º): "Estoy contento con el trabajo realizado por todos los integrantes del equipo Dammiano. Estamos nuevamente entre los de la punta. Hay que estar tranquilos, estamos bien. Venimos mejorando y esperamos tener un buen fin de semana".  Ignacio
Vivian (8º): "Estamos muy conformes
con el desempeño tanto del auto como propio ya que fui mejorando
en cada tanda, y sin dudas es una muy buena inyección anímica
volver a poder pelear en el pelotón de vanguardia. Desde ya
agradezco a todo el equipo, y esperemos que mañana no llueva
para poder hacer una buena y limpia final".Mario Gerbaldo (14º): "En los entrenamientos, el hecho de que las marchas de la caja no entraran bien me complicó un poco, pero al menos ser octavo me situaba mejor para la clasificación. Los ajustes aplicados al auto posteriormente distaron mucho de ser los adecuados e, incluso con gomas nuevas, lo que en principio era una tendencia subvirante de la máquina terminó convirtiéndose exactamente en lo opuesto. Creo que en Resistencia no es algo simple superar a otros participantes, así que deberé esperar a ver cómo reacciona el Tito mañana en plena competencia para ver hasta dónde arriesgo".
A continuación se desarrollará la tanda clasificatoria.
 26-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Kevin
Icardi se adjudicó la primera tanda de entrenamientos de la
Fórmula Renault 2.0 en el autódromo Santiago Guarnieri
de Resistencia en la provincia del Chaco.A un promedio de 151,696 km/h, el piloto perteneciente a la escuadra Werner Plan Rombo fue el líder del primer ensayo al registrar 1m03s957, segundo y a sólo 217 milésimas se colocó su compañero de equipo Nicolás Trosset, y tercero terminó Antonino García a 522 milésimas del puntero con el auto del JLS Motorsports. Franco Vivian (FIV Fórmula), quien lucha para mantener la punta del torneo y alcanzar la Corona 2010, se ubicó en el quinto lugar. Completaron el lote de los diez mejoras, sexto Mario Gerbaldo seguido de su compañero de equipo en el Gabriel Werner Competición, Facundo Conta, Ignacio Vivian (FIV Fórmula), Alan Castellano (Litoral Group) y décimo Franco Girolami, con el Tito 02 del equipo de Gastón Dammiano. A continuación se desarrollará el segundo entrenamiento.
 25-Jun-
2010 (Prensa MG).- Desde
mañana, Mario Gerbaldo participará en la cuarta fecha
de la Fórmula Renault 2.0 en el Autódromo “Santiago
Guarnieri” de la ciudad de Resistencia.El piloto de Ballesteros viene de lucirse en terreno en el local el mes pasado en el Cabalén de las afueras de Córdoba, donde protagonizó una remontada fuera de serie que lo catapultó desde el fondo de la grilla de partida a un meritorio quinto puesto. En aquella oportunidad, la categoría estrenó los motores más grandes de 2 litros de cilindrada y más potencia. A modo de preparativo para la presentación chaqueña, Gerbaldo estuvo en Paraná, lugar donde habitualmente realiza sus pruebas el equipo Werner Competición, ensayando ya con más tranquilidad y el impulsor nuevo montado sobre el chasis Tito. A lo largo de 40 vueltas, el cordobés estableció tiempos muy alentadores que lo dejaron conforme con miras a la actividad que se iniciará mañana en el trazado del noreste argentino, de 2.695 metros. Mario Gerbaldo subrayó: "La prueba de Paraná me dejó bastante más satisfecho que otras anteriores. Sentí que el auto se comportaba muy bien, igual o mejor que en el Cabalén. Así, es probable que esté en condiciones de clasificar bien mañana y pelear por los lugares de más adelante en la competencia. Largando en el grupo de adelante, no hay que esforzarse tanto por remontar colocaciones y uno se puede concentrar más en la puja por la punta".
 25-Jun-
2010 (Prensa AF).- La
Fórmula Renault 2.0 comenzará mañana sábado
a las 9:15 horas la primera tanda de entrenamientos en el autódromo
Santiago Guarnieri de Chaco, correspondiente a la 4º fecha de
la presente temporada.El cronograma de actividades del sábado iniciará a las 9:15 hs. con la primera serie de ensayos, mientras que la segunda sesión empezará a las 14:00 hs. En tanto, la rueda de clasificación comenzará a las 16:55 hs., finalizando la jornada a las 17:25 hs. con la serie de los diez mejores clasificados.
 24-Jun-
2010 (Prensa AF).- Este
fin de semana, Amadís Farina enfrenta el compromiso de competir
por primera vez en tierras chaqueñas. El autódromo Santiago
Yaco Guarnieri de Resistencia, será el escenario de la 4º
fecha del calendario de la Fórmula Renault 2.0.Tras el 8º puesto conseguido en la última fecha disputada en Alta Gracia, el piloto de San Lorenzo y el JLS Motorsport, llegan en buena forma para seguir dentro de los diez primeros de la exigente categoría. Para la nueva etapa del certamen, el Tito-Renault Nº 29, fue chequeado el pasado martes en el Oscar Cabalén de dicha ciudad cordobesa. Los frutos del trabajo que realizó el equipo, se observaron rápidamente y la prueba arrojó un resultado satisfactorio. La actividad en pista comenzará este sábado con los entrenamientos y la clasificación. La continuidad del cronograma será el domingo con la competencia final, prevista para la hora 10:40 a 23 vueltas o un máximo de 30 minutos de duración sobre el trazado de 2695 metros de extensión.
 24-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).-
27 vehículos inscriptos son con los que contará la 4ª
fecha del Campeonato Argentino 2010 de Fórmula Renault 2.0,
que se disputará este fin de semana en Resistencia, Chaco.Once son los equipos que realizaron la inscripción para esta competencia. En la primera fecha del presente campeonato, que se disputó en el "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza, contó con 26 vehículos inscriptos. En su segunda presentación, en el autódromo Parque Ciudad de General Roca, provincia de Rio Negro, presentó 28 competidores. Mientras que el record de participantes se registró en la 3ª fecha de la categoría, disputada en el "Oscar Cabalén" de Córdoba, y que contó con 30 participantes, para la “Fábrica de Talentos”. Disputadas 3 de 12 competencias, Franco Vivian (FIV Fórmula) domina el certamen con 58 unidades, segundo y a 19 puntos se coloca Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo), tercero Kevin Icardi (Werner Plan Rombo) con 24 puntos, cuarto Franco Girolami (Gaston Dammiano) con 21, y quinto Martin Aimar con 19 (Werner Plan Rombo).
 23-Jun-
2010 (Prensa FG-Foto: H. Capa).- Este
fin de semana venidero, el piloto de Isla Verde formará parte
de la 4ª fecha del campeonato 2010 de la Renault 2.0, esta vez
será en el autódromo de Resistencia, Chaco.Desde la última competencia disputada en Córdoba, el equipo Dammiano trabajó duro sobre el Tito 02 Nº 14 que maneja Franco y ya tiene todo en condiciones para encarar la actividad en tierras chaqueñas, la cual comenzará este viernes con las tandas de entrenamientos. "Llego con muchas ganas de estar adelante y de lograr un buen resultado, el auto está y siempre estamos cerca de la punta en las competencias. En lo personal quiero volver a subir al podio y espero se me dé en esta ocasión. El auto viene funcionando perfectamente, somos protagonistas en cada fecha y resta redondear otro buen fin de semana para prendernos en el campeonato", manifestó el Franco Girolami, quien espera con cumplir su objetivo en el autódromo de Resistencia, Chaco. Girolami se muestra confiado en continuar demostrando que puede ser candidato en las siguientes fechas y desea que este cuarto compromiso no sea la excepción.
 23-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Este
fin de semana se desarrollara la cuarta fecha del Campeonato Argentino
de Formula Renault 2.0, y Ayrton Molina (GF Racing) va en busca de
conseguir un buen resultado en tierra chaqueña.El equipo GF Racing, que dirige Gabriel Furlan realizo un intenso trabajo en el Tito02, de Molina y dejó todo listo para el arranque de esta fecha. Respecto a las expectativas que Molina tiene sobre esta competencia expresó: "Voy con mucho optimismo a Resistencia para cambiar el rumbo de este 2010. Ya paso Córdoba, donde no pude largar por problemas en la caja de velocidades, luego de haber terminado la clasificación en el tercer lugar. Solucionamos muchas cosas en estas últimas semanas y soy optimista que va a salir todo bien. La categoría ha dado un salto importante de calidad con los nuevos motores 2,0 y ahora debemos manejar más potencia. Es importante buscar la puesta a punto ideal en el chasis y espero que podamos cerrar un buen fin de semana". La actividad dará comienzo el día sábado con las dos tandas habituales de entrenamientos, para luego pasar la clasificación y a la súper clasificación, que ordenaran la grilla para la final a realizarse a las 11.55 hs. del domingo que será televisada en directo por Canal 13.
 18-Jun-
2010 (Prensa GC).- El
reginense Gianfranco Collino desafío las malas condiciones
climáticas y hoy trabajó junto al Litoral Group en el
autódromo de San Jorge con miras a su participación
en la cuarta fecha del certamen argentino de la Fórmula Renault
que se realizará en Resistencia.Collino completó 35 vueltas en un circuito que presentó piso húmedo, debido a las últimas lluvias. Con Andrés Ríos en la adquisición de datos y con el ingeniero Fernando Bulla, el joven piloto reginense aprovechó para trabajar en la relación de caja, suspensión y puesta a punto, dejando todo listo para la próxima etapa del certamen en el circuito chaqueño. El Litoral Group no tiene descanso, porque para mañana está programado un trabajo similar con Alan Castellano, compañero de Collino.
 18-Jun-
2010 (Prensa AC).- Alan
Castellano, piloto del Litoral Group, planificó una serie de
ensayos para mañana sábado, en el autódromo de
San Jorge, sobre el Fórmula Renault 2.0.El joven piloto de Las Parejas, Santa Fe buscará aprovechar al máximo la jornada de trabajo en función de poder adquirir más experiencia con la actual potencia de los nuevos impulsores 2.0, además de ajustar variantes de puesta a punto en el monoplaza. Con el objetivo en poder realizar una buena carrera el 27 de junio en Resistencia, el equipo con sede en Rosario, trabajará en diversos aspectos como el ritmo del Tito02 y su potencial en una vuelta lanzada.
 17-Jun-
2010 (Prensa GWC).- El
piloto bonaerense Fernando Barrere decidió alejarse del Werner
Competición al ver frustrada su continuidad por no contar con
el presupuesto necesario para darle prolongación a su participación
en el Campeonato 2010 de Fórmula Renault 2.0."Es una pena, pero lamentablemente Fernando nos anunció que no podrá continuar. Las puertas quedan abiertas para un posible regreso, luego de que solucione sus problemas presupuestarios. Es un chico con el que tuvimos una muy buena relación. Le deseo lo mejor", aseveró José Werner, responsable máximo de la escudería entrerriana. Así las cosas, el piloto de 25 de Mayo se aleja del Gabriel Werner Competición cuando estaba mostrando un alza en su rendimiento. En las apenas tres carreras que corrió en la Fórmula Renault junto al equipo de Paraná, Barrere desarrolló en la última fecha de Alta Gracia su mejor clasificación (12º). El mejor resultado en una carrera para el chico de 19 años fue la 13ª colocación lograda en San Martín.
 17-Jun-
2010 (Prensa FIV).- Si
bien los éxitos deportivos actuales acompañan al equipo
FÍV Fórmula en estos momentos, el equipo ya piensa en
la próxima competencia, a realizarse el 27 de Junio en Resistencia.Es por ello para afrontar de la mejor forma una nueva fecha, la cuarta del año, el equipo con base en San Martín, que ha inaugurado en los últimos días un nuevo taller modelo, se prepara para realizar una serie de pruebas en San Jorge el fin de semana, con sus pilotos Franco e Ignacio Vivian. La prueba servirá para trabajar en la puesta a punto de los monopostos y dejar todo en condiciones de cara a la cita chaqueña, con la prueba de distintas configuraciones de puesta a punto y elementos sugeridos por Mario Bruna, responsable técnico de la estructura. "La idea es probar distintas configuraciones tanto en mi auto como en el de mi hermano Ignacio, con el objetivo de mantener siempre el nivel competitivo que hemos logrado. Estaremos durante todo el próximo fin de semana probando variantes de puesta a punto y distintos elementos para llegar con los autos equilibrados y en las mejores condiciones a Chaco", destacó Franco Vivian, pensando ya en la antesala de la cuarta fecha del año. Por otro lado, en la localidad de San Martín, el FIV Fórmula ha abierto un taller modelo donde comenzarán a alistarse los chásis Tito que conducen tanto Franco como Ignacio, y que estarán como siempre bajo la atención por parte de Juan Bouvier. También hay una tercera unidad Tito que se alista, y con la que el equipo ha comenzado a proyectarse con jóvenes pilotos que son invitados y comienzan a realizar sus primeras pruebas en un auto de Fórmula Renault (en este caso con el motor 1.6) para ir conociendo los comportamientos de las unidades. "Si bien hoy tenemos un momento bárbaro con el equipo propio con el cual hemos apostado a pelearle a las súper estructuras de la categoría, no queremos detenernos y por ello pensando en el futuro hemos decidido comenzar la prueba de distintos pilotos para que vayan conociendo los comportamientos de los chásis Tito con un motor 1.6 con el que nosotros seguimos trabajando. Estos ensayos sirven para comenzar a hacer kilómetros en los autos, enseñar como piloto de los mismos los conocimientos adquiridos a los chicos y, porque no, trabajar en función del futuro para que se puedan sumar en algún momento a la estructura. La idea es continuar con el proyecto para que los pilotos que deseen probar este tipo de unidades puedan hacerlo sin ningún tipo de inconvenientes. Ya hemos realizado una serie de pruebas en Buenos Aires y el fin de semana seguiremos probando en San Jorge con mas jóvenes. Por otro lado, el fin de semana y luego de mucho trabajo hemos inaugurado el taller donde estaremos atendiendo los autos a partir de este momento. Es un complejo propio muy lindo y con todas las instalaciones para que los mecánicos puedan trabajar tranquilos, además de tener una oficina para las reuniones técnicas y de equipo", cerró Franco.
 13-Jun-
2010 (Prensa GWC).- Mario
Gerbaldo desarrolló una sobresaliente labor en la carrera de
Alta Gracia. Largó desde la 24ª colocación y desde
allí avanzó hasta el 5º puesto. El piloto del Gabriel
Werner Competición nos habla de su actuación. Y de las
expectativas para lo que viene.Mario Gerbaldo logró una estupenda labor en la última presentación de la Fórmula Renault 2.0. El cordobés de 18 años debió largar la carrera desde el 24º lugar tras sufrir con el acelerador en la clasificación general. Pero en la carrera, el chico de Morrison logró avanzar hasta el 5º puesto para así lograr su mejor resultado de la temporada. "En la clasificación del sábado el acelerador se me quedaba atascado a fondo. Esto ya se había insinuado en las prácticas, pero no suponíamos que se repetiría clasificando. Tanto con un pavimento húmedo como cuando se secó un poco, el auto respondía bien, así que me perdí de pelear por la punta", nos contó Gerbaldo. Aún recuerda la estupenda remontada del domingo. "Fue estupendo ser protagonista de semejante recuperación. Además, había mucho público, lo que hizo todo aún más especial. Además, este resultado me permitió sumar buenos puntos y mantenernos entre los de adelante en el campeonato", aseveró quien se ubica 7º en la tabla anual de la que sólo se disputaron tres reuniones. "Si como seguramente en Resistencia cuento con un nivel de prestaciones similar al que tuve en clasificación, bien podría pelear por un lugar en el podio o por el triunfo. En el coche, el equilibrio entre el chasis y el nuevo motor más potente de 2.000 cm3. fue maravilloso en Alta Gracia", sostuvo Mario, que formará parte de la 4ª fecha de la Fórmula Renault el 27 de julio próximo.
 04-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Franco
Vivian (FIV Fórmula), puntero del Campeonato Argentino de Fórmula
Renault 2.0, dialogó con www.formulas-argentinas.com.ar sobre
sus claves para mantenerse en la cima del torneo y sus expectativas
para la 4ta. competencia de la temporada que se desarrollará
el 27 de junio en el autódromo Santiago Guarnieri de Chaco.¿Cuál fue la clave de tu victoria en Córdoba? La clave fue la puesta a punto realizada por Bruna y Bouvier del nuevo impulsor 2.0. ya que realizaron un trabajo excelente para que yo tenga un mejor desempeño con un motor que no conocíamos. ¿Cuánto tuvo que ver en tu rendimiento los nuevos motores 2.0? Mucho, y agradezco a los directivos por profesionalizar cada vez mas a la categoría con esta nueva invención. Creo que cuando conozcamos bien las características de estos impulsores vamos a sacar mejor provecho de ellos. Es increíble el cambio que presentan con respecto a los 1.6 que utilizamos hasta General Roca. ¿Qué expectativas tenés para la 4ª fecha? Las mismas de siempre. Seguir trabajando con sacrificio como lo venimos haciendo desde la primera carrera. Aunque soy el puntero del campeonato, sólo pienso en sumar puntos. Si sigo con ese criterio de trabajo, junto al equipo vamos a lograr una mayor diferencia para estar tranquilos en la etapa final de la temporada. ¿Cómo ves el desarrollo del campeonato hasta ahora? Nuestro mayor perseguidor es el equipo Werner Plan Rombo, y aunque les llevamos una buena ventaja no debemos confiarnos. No solo de ellos, sino de todas las escuderías. Este año los equipos son mucho más competitivos, y por eso estamos trabajando duro con todo el FIV Fórmula para no tener que depender de nadie. La cuarta fecha del presente Campeonato de Fórmula Renault 2.0 se llevará a cabo el 27 de junio en el autódromo "Yaco Guarnieri" de Resistencia en Chaco.
 02-Jun-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Disputada
la 3ª fecha de la presente temporada, la escuadra Werner Plan
Rombo lidera la cima del Campeonato de Equipos de Fórmula Renault
2.0 con 73 unidades. Lo secunda con 67 puntos el equipo FIV Fórmula,
y tercero se ubica GF Racing con 28.Con la 2ª y 3ª ubicación de Trosset e Icardi logradas en la competencia final del pasado fin de semana en Córdoba, el Werner Plan Rombo se ubica en lo más alto del Campeonato de Equipos de la “Fábrica de Talentos”. Por su parte, y con la victoria de Franco Vivian, el FIV Fórmula se puso a tiro y lo asecha a tan sólo 6 unidades. No obstante, resta aún un largo camino por delante. Es que la temporada consta de doce reuniones en total, por lo que quedan aún nueve etapas por recorrer. Por ello es que en el taller que la escudería Werner posee en Paraná ya se trabaja fuerte pensando en el próximo objetivo: la 4ª competencia del Campeonato Argentino de Formula Renault 2.0 que se disputará el próximo 27 de Junio en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Chaco.
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 30-May-2010
(Prensa Fórmulas Argentinas, Pilotos y Equipos).-
Correspondiente
a la tercera fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault
2.0, disputada en el autódromo "Oscar Cabalén"
de Córdoba, Franco Vivian (FIV Fórmula), puntero del
campeonato, se ubicó en lo más alto del podio, secundado
por Nicolás Trosset y Kevin Icardi, ambos del Werner Plan Rombo.En una jornada dominical, en la que el circuito presentaba buenas condiciones tras las lluvias del día sábado, los pilotos pudieron realizar el “bautismo de fuego” de los nuevos y potentes impulsores 2.0. Esa cualidad supo aprovecharla Vivian en la largada, ya que en el primer curvón superó a Gastón Rossi (Bouvier Racing) , siendo el dominador total de la competencia de inicio a fin.  Por
su lado, Trosset (foto), que largó
en el 7° lugar, escaló posiciones en los primeros dos giros,
ubicándose de manera definitiva en la segunda posición.
Mientras tanto, Icardi mantenía su buen ritmo de vuelta constante
para pasar del 5° puesto al 3°.Durante el desarrollo de la carrera, el tridente puntero no sufrió modificaciones, pero la constante lucha se producía en las ubicaciones seguideras. Calamari (6°), superaba competidores, ubicándose hasta el final de la carrera en la cuarta posición. El lote puntuable lo completaron Etman, Farina, Salaverría y Cáceres. De destacable labor fue la actuación del cordobés Mario Gerbaldo (Gabriel Werner Competición), quien largo en la 24ª ubicación y culminó dentro de los cinco primeros. Por otro lado, otros no corrieron con la misma suerte, como Gastón Rossi, quien fuera poleman en el día de ayer de la clasificación general, abandonaría en los últimos giros del trazado tras un despiste. Los pilotos del GF Racing se destacaron, salvo Ayrton Molina que debía largar desde la 2ª fila, pero un problema surgido en la caja de velocidades, durante las vueltas previas, lo dejó al margen de la final. Una fila por detrás, largó Agustín Calamari que perdió varias posiciones por la rotura de la 1ª marcha hasta colocarse 11° luego de superar la curva 1. Gerardo Salaverría, algo complicado en clasificación, largódesde la 7ª fila y más atrás Oscar Conta que debió abandonar faltando 5 giros, por problemas mecánicos. Superada la primera vuelta Calamari había recuperado dos posiciones y a partir de allí supo llevar el auto N° 18 del GF Racing hasta la cola de quienes ocuparon el podio, culminando 4º. Gerardo Salaverría, después de largar desde el 13º lugar en la grilla, logra ganar varias posiciones hasta ubicarse 9º, cuando el auto que venía adelante hace un trompo y en la maniobra, para no impactarlo, pierde varias pociones. Con el auto de seguridad en pista, "Tato" venía 13º y tenía dos vueltas para tratar de meterse entre los diez para buscar algún punto, y consiguió lo que parecía imposible, consiguiendo superar dos autos, terminando 9º. Ignacio Vivian, hermano del ganador, largó desde el fondo de la grilla, pudo avanzar considerablemente realizando una muy buena remontada y llegando a ubicarse 12º, hasta que pasada la mitad de carrera problemas mecánicos en el monoposto lo hicieron tener que abandonar tras un despiste. El reginense Gianfranco Collino, complicado en la clasificación (29º), movió bárbaro y en la primera vuelta ya había avanzando nueve lugares, pero se fue afuera, le pegó a las gomas y se terminó una prueba para olvidar muy rápido. Disputadas 3 de 12 competencias, Vivian logró su 2 triunfo en esta temporada, convirtiéndose en el único puntero del campeonato con 59 puntos, segundo Trosset con 38 unidades, tercero Icardi con 24, y con 21 puntos Girolami y Gerbaldo, respectivamente. La 4ª fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 será el 27 de Junio en Resistencia, Chaco.  DeclaracionesFranco Vivian (1º-foto): "Es un triunfo muy importante y por eso lo festejé con todas las ganas, ya que ha pasado un cuarto del campeonato con esta carrera y hasta el momento lo hemos realizado muy bien con el equipo, esperando continuar de la misma forma. En cuanto a la carrera pude largar bien y rápidamente me hice de la punta. El auto funcionó muy bien en toda la carrera y si bien hay que corregir y trabajar sobre algunos detalles de puesta a punto, pudimos mantener nuestro ritmo con una diferencia a pesar de las dos salidas del auto de seguridad, y poder lograr nuevamente el triunfo y ahora en pista que es como siempre queremos que suceda. Esta victoria nos permite estirar las diferencias en el campeonato un poco mas, y nos alienta a no quedarnos parados y seguir trabajando en función de mantenernos en esta línea para cumplir el objetivo de llegar a la última fecha con chances de pelear el campeonato.  Desde
ya quiero agradecer a todo el equipo FIV Fórmula con Mario
Bruna y Juan Bouvier a la cabeza por el gran trabajo realizado y el
excelente auto que siempre me entregan, a toda mi familia, y a el
grupo de sponsor que siempre nos acompaña".Nicolás Trosset (2º): "Estoy muy contento con este resultado, que le viene muy bien al equipo. Hicimos una gran carrera. Lamentablemente ayer cuando clasificamos el auto estaba configurado para la lluvia pero la pista se fue secando y quedamos algo más retrasados. Hoy pudimos recuperarnos con una muy buena carrera. Sumamos muy buenos puntos para el campeonato y eso es muy importante". Kevin Icardi (3º): "Es muy bueno este resultado. Lamentablemente, mi auto perdía en la 1 y en ese sector me hacían la diferencia. De todos modos, son importantes estos puntos para el campeonato". Agustín Calamari (4º): "Estoy realmente muy contento con mi rendimiento durante todo el fin de semana. Me adapté rápidamente a la nueva motorización y eso me permitió lograr los objetivos propuestos para esta etapa. El auto funcionó muy bien durante la final facilitándome muchísimo el trabajo en pista. Le agradezco a Gabriel Furlan por el gran auto que me entregó y a todos mis sponsors por el apoyo que me brindan".  Mario
Gerbaldo (5º-foto): "La
verdad es que me da mucha satisfacción haber cumplido con un
trabajo como el de hoy en el Cabalén. Demostrar que estaba
en condiciones de ubicarme en los primeros planos de la categoría
era algo que buscaba con insistencia. Fue estupendo ser protagonista
de esta remontada en una carrera en Córdoba, con una cantidad
de público que ha sido de la más numerosa últimamente
y con un coche de óptimo rendimiento. Si en el Chaco cuento
con un nivel de prestaciones similar en clasificación, bien
podría pelear por un lugar en el podio o por el triunfo. En
el coche, el equilibrio entre el chasis y el nuevo motor más
potente de 2.000 c.c. fue maravilloso. También me complace
haber avanzado mucho en los puntos, ya que ahora soy séptimo,
incluso a pocas unidades del tercero". Franco
Girolami (6º): "La verdad es que
me quedé con un poco de ganas de cerrar un mejor fin de semana.
La clasificación fue muy buena y tenía un gran auto
para luchar por la punta.El inconveniente en el alerón, influyó mucho en el rendimiento del choche. Pese a todo llegamos en una buena colocación y sumamos valiosos puntos". Amadís Farina (8º-foto): "El octavo puesto que alcanzamos en la final es muy bueno y también representa un lindo regalo de cumpleaños. Llegamos a la carrera con buenas expectativas, y lo mejor fue haberlas concretado. Si bien en algunas carreras estuve cerca, como en Neuquén el año pasado, es la primera vez que termino entre los primeros diez. 
El resultado nos brinda mucho ánimo, y sirve para retribuir
la confianza y el apoyo de familiares, amigos y empresas que hacen
posible que pueda competir en ésta categoría tan competitiva".Ayrton Molina (abandono): "Es una pena, los que nos pasó. Funcionamos bien todo el fin de semana, y esto nos deja afuera. Fue un error, que se podría haber evitado, trabajamos todo el fin de semana sin la primera, y creo que al ponerla para correr la final. No proveímos el torque del motor y nos rajó la tapa de la carcaza de la caja de cambios. Dejamos escapar una gran chance". ver resultados y noticias de la competencia en Alta Gracia, Cordoba en el 2010.
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Reviví
las carreras de la Fórmula Renault 2,0 y 1,6 disputadas en
el 2010
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 31-Dic-
2009 (Prensa AF).- Amadís
Farina, luego de cerrar su primer año en la Fórmula
Renault 1.6, estuvo presente en las pruebas que realizaron José
María López y el Cesario Fórmula.El joven sanlorencino estuvo en los últimos días del año en uno de los autódromos más modernos del país, Termas de Río Hondo, junto a José María López, en las jornadas de entrenamiento que sirvieron para que el cordobés volviera a subir a un monoposto, en la previa de su debut como piloto de la máxima categoría del automovilismo mundial, la Fórmula 1. Por un lado se realizaron pruebas sobre autos de la Fórmula NOA, de las que formaron parte Amadís y Héctor "Toti" Farina. En uno de estos autos, un Crespi/Renault, realizó una exhibición López, para deleitar al numeroso grupo de espectadores que se acercaron al trazado santiagueño. Por otro lado, toda la atención se la llevó el Dallara/Berta de la Fórmula 3 Sudamericana, que es alistado por el equipo brasileño Cesario Fórmula, y fue el monoposto con el que López estuvo girando en reiteradas ocasiones, cumpliendo en total unas 170 vueltas aproximadamente. (ver todos los detalles)
 30-Dic-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Facundo
Ardusso, campeón 2009 de Fórmula Renault 1.6, logró
el objetivo que se había planteado al iniciar la temporada
al conseguir el torneo. En el cierre del año calendario, el
piloto de Las Parejas hizo su balance de las experiencias vividas
en el transcurso del certamen.Como previo a los festejos de despedida del año 2009, Ardusso expresó: "Termina un año muy intenso en el que conseguimos junto al Gabriel Werner Competición título en la Fórmula Renault 1.6. Es un buen momento para hacer balance y valorar todo lo que conseguimos, no sólo dentro de las pistas sino también fuera de ellas: la distinción como Piloto Revelación para Clarín y los reconocimientos de la Asociación Argentina de Volantes y mi debut en TC2000 con el Toyota Corolla del Basalto TTA me colman de orgullo". Al enumerar a las personas que de alguna manera aportaron para este presente exitoso, el flamante campeón afirmó: "Todo lo que conseguimos y todo lo proyectado es soñado, pero nada de esto sería posible sin el apoyo de mucha gente que me ayuda y mucho, de mil formas. A los medios de prensa nacionales y locales que se interiorizaron por mi carrera deportiva, a mis patrocinantes, a los equipos de competición, a mis rivales, a mis amigos, a la gente de Las Parejas y en especial a mi familia, que es un pilar fundamental en mi vida y en mi carrera, les dejo mi agradecimiento. Seguramente en 2010 llegarán nuevos desafíos que volveremos a enfrentar juntos para continuar por este camino de éxitos". ver las noticias de post-temporada 2009. |
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Reviví
las carreras de la Fórmula Renault 1,6 disputadas en el 2009
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Temporada
2008
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Reviví
todo lo sucedido en las primeras nueve fechas de la Fórmula
Renault 1,6 en el 2008
(Notas, resultados completos y noticias previas de cada carrera) |
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Temporada 2007
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ver Resultados de la última carrera disputada de la Fórmula
Renault Metropolitana |
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