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 07-May-2010
(Prensa ACA).-
La Mesa Directiva de la CDA del ACA rechazó la apelación
por la descalificación de Kevin Icardi y Nicolás Trosset,
por lo cual Franco Vivian (FIV Fórmula) fue declarado vencedor
de la 2ª fecha del campeonato de Fórmula Renault 1.6.El comunicado dice: "Se consideró el recurso de apelación presentado por el Concurrente Señor Raúl José Werner, con motivo de la exclusión de sus pilotos Kevin Icardi ( Auto N° 4 ) y Nicolas Trosset (auto N° 8 ), en la competencia que la Fórmula Renault disputó el día 2 de mayo en el circuito de General Roca - Rio Negro. 1. Que el reglamento de la categoría Formula Renault 1.6 en su articulo Prescripciones Generales establece que "..Todo lo que no esta expresamente autorizado en el presente Reglamento Técnico junto con el manual de mantenimiento del automóvil, esta terminantemente prohibido......." Cualquier modificación de los elementos homologados sin autorización previa y por escrito determinara en forma inmediata la exclusión del automóvil y del piloto". 2. Que conforme lo dispuesto en el articulo 12 inciso 4 del mencionado reglamento en lo pertinente al tema, se estipula que, "- Amortiguadores.  Los
amortiguadores serán provistos por GP Competición tendrán
1(una) sola vía de regulación debiendo mantener el vástago,
porta rotula, apoyo de espirales, válvula, pistón e
interior homologado.La regulación permitida será solamente mediante el reemplazo de las laminas. La cantidad de laminas es libre, y el espesor máximo será de 0,50mm." Evaluación Técnica: La pieza en cuestión es incompatible con lo dispuesto reglamentariamente porque: 1. Presenta a simple vista manipulación del material. 2. Se observa en la pieza alteración (agregado de material) evidente sin necesidad de análisis. 3. La pieza homologada presenta en su morfología original dos orificios que en las observadas (Precinto Nº 5666181 y 566182) se encuentran obstruidos, constituyendo este hecho, por si mismo, una alteración a lo prescripto en el reglamento. 4. La mencionada obstrucción no implica, diferencias de medición, capacidad o interpretación de lo que se expresa reglamentariamente. Este concepto solo requiere la inclusión de la pieza original homologada , lo que de por sí, elimina la posibilidad de error. Consecuentemente la Mesa Directiva de la CDA, de conformidad con los artículos 53 y 55 del RDA y 182 del CDI, resolvió no hacer lugar a su recurso de apelación y confirmar la exclusión de sus pilotos Kevin Icardi ( Auto N° 4 ) y Nicolas Trosset (auto N° 8 ), en la competencia que la Fórmula Renault disputó el día 2 de mayo en el circuito de General Roca - Rio Negro. Asimismo se dispone el pase a la Subcomisión de Penalidades, ya que conforme las consideraciones técnicas indicadas, deberá ser analizada la actuación de los responsables de los autos aludidos".
Último momento: Luego de
la verificación técnica fueron descalificados los dos
primeros de la final, Kevin Icardi y Nicolás Trosset. Franco
Vivian fue declarado vencedor.Los Comisarios Deportivos cuestionaron los amortiguadores utilizados por el equipo Werner Plan Rombo, equipo que apeló la medida y ahora habrá que esperar la decisión de la CDA del ACA, cuando se reuna el próximo martes. En caso que se ratifique la sanción, Franco Vivian lograría su tercer triunfo en la categoría y se subirá a la punta del campeonato de la Fórmula Renault 1.6 con una buena diferencia sobre sus perseguidores. 02-May-2010 (Prensa Fórmulas Argentinas, FV, GS, FG, GWC, Pilotos y Equipos).- La segunda etapa del presente campeonato de Fórmula Renault 1.6, mostró a Kevin Icardi (Werner Plan Rombo) en lo más alto del podio, seguido por su compañero de escuadra Nicolás Trosset y Franco Vivian (FIV Fórmula). El sol acompañó por segunda jornada consecutiva la fiesta deportiva en el Alto Valle. Miles de personas se hicieron presentes al momento de salir a pista las 28 unidades de la especialidad de monopostos que mostró interesantes sobrepasos que solo fueron neutralizados por un Auto de Seguridad. La final comenzó en el día de ayer, cuando el poleman Nicolás Trosset vaticinó que “sería una difícil carrera” por tener a su espalda a Vivian e Icardi. Tal pronóstico se cumplió cuando Icardi superó a Vivian en la largada y luego dio cuenta de Trosset en el cuarto giro.  Tal
enroque de posiciones se mantuvo en pista hasta la bandera a cuadros,
y también en el campeonato en el cual Trosset se mantiene como
líder e Icardi como nuevo escolta relegando a Vivian al tercer
lugar.Detrás de ellos lucharon por la posición Martín Aimar (Werner Plan Rombo) que mantuvo al final su cuarto lugar original, al igual que Gianfranco Collino (Litoral Group) que fue quinto tras partir desde la misma posición. Ayrton Molina (GF Racing) heredó el sexto lugar luego del abandono de Franco Girolami (Gastón Dammiano). Completaron los diez hombres de punta Alan Castellano (Litoral Group), Antonino García quien se vio involucrado en un toque con Agustín Calamari que lo siguió en el clasificador tras cumplir la sanción de un pase por boxes producto de tal encuentro en pista e Ignacio Vivian culminó décimo cerrando el lote puntuable.  Vale
también destacar la labor de varios pilotos que dieron espectáculo
en la final, entre ellos Agustín Guiliani (GR Sport Team) que
largó 24º y culminó 15º y Emmanuel Cáceres
que largó 23º y marchó 12º hasta que un problema
en el Tito 02 lo relegó al 17º lugar final.El uruguayo Gerardo "Tato" Salaverría (foto) venía para el podio, pero debió desertar. El piloto del GF Racing corrió como si estuviera en El Pinar, pasando por adentro o por afuera y hasta por donde muchos decían que ahí no se podía pasar, venía en 7º lugar descontando un segundo por vuelta y cuando se pone en posición de ataque en los escapes de Collino y Girolami que peleaban por el quinto lugar, un problema mecánico lo deja fuera de carrera. Disputadas dos competencias Nicolás Trosset encabeza el torneo con 39 unidades seguido por Kevin Icardi (32) y Franco Vivian (29). La próxima competencia, 3ª fecha del calendario, será el 30 de Mayo en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.  DeclaracionesKevin Icard (descalificado, 1º en pista-foto): "Es una alegría muy grande. Quiero agradecer a todos los integrantes del equipo Werner, que me entregaron un auto bárbaro. Pudimos mejorarlo respecto al que teníamos ayer. Fue una buena carrera. En la largada me jugué para pasar a Vivian y saltar al 2º lugar. Y en el frenaje lo superé bien a Nicolás. Aproveché el momento porque si seguían las vueltas se me iba a complicar pasarlo". Nicolás Trosset (descalificado, 2º en pista): "Estoy muy contento, pese a que largamos desde la ‘pole’ y peleamos por la victoria. Este segundo puesto significa muy buenos puntos para el campeonato. Y además, el auto está siempre en la pelea, lo que significa una gran tranquilidad".  Franco
Vivian (1º-foto): "Fue
una carrera muy dura y era prácticamente imposible poder seguir
a los autos de Icardi y Trosset. En nuestro caso teníamos un
muy buen auto, prácticamente sin defectos, y así y todo
nos hacían diferencia en algunos sectores. Por eso decidí
apostar a mi ritmo y mantenerme en el tercer puesto que era importante
por los puntos. Luego me notificaron sobre la exclusión de
los líderes y la victoria queda para nosotros, por lo que estamos
contentos pero precavidos hasta el próximo martes que la CDA
decida ante la apelación del equipo de Werner. Si se da la
victoria, será muy importante porque quedamos líderes
en el torneo y con una buena diferencia, pero habrá que esperar.
Desde ya quiero agradecer a todo el equipo FIV Fórmula comandado
por Juan Bouvier, al ingeniero Mario Bruna, y a todos los sponsor
que nos acompañan". Alan
Castellano (5º-foto): "Estamos
muy conformes con este resultado en nuestra segunda carrera en la
categoría a nivel nacional. Estuvimos muy complicados en Mendoza,
pero antes de venir a General Roca hicimos un pequeño ensayo
en San Jorge y logramos algunas mejoras. Lo hecho en la carrera avanzando
del 13° al 7° nos indica que vamos por el camino correcto.
Quizás nos faltó un poquito más de contundencia
en la clasificación, pero estamos seguros de que vamos a seguir
cosechando buenos resultados en el corto plazo. Agradezco a Gabriel
Bonavía y a todos los integrantes del Litoral Group por el
gran trabajo realizado a lo largo de todo el fin de semana y también
mi agradecimiento a todos los sponsors por el esfuerzo".Ignacio Vivian (8º): "Fue una carrera positiva para mi porque se pudo avanzar algunos puestos y llegar en la zona puntuable a pesar de algunos inconvenientes en la caja que nos impidieron poder seguir avanzando. Seguimos avanzando en el desarrollo del auto y sumando experiencia, volviendo a llegar en el lote de los diez, que puede ser un octavo lugar ante la exclusión de los dos líderes, por lo que también quiero felicitar a mi equipo por la victoria con Franco y el auto entregado, al igual que a todos los sponsor que nos acompañan".  Facundo
Conta (9º-foto): "Estoy
apenado, y con mucha bronca, porque quedó demostrado que no
tenía el mismo auto que me permitió llegar quinto en
San Martin. El conjunto en general funciona sin demasiados problemas,
el auto en general va sin vicios considerables, y luego de cambiar
los amortiguadores mejoró un poco, pero es lento.Luego de la
neutralización, fueron necesarias tres vueltas para que el
auto tome temperatura, y las gomas tengan buen comportamiento. En
tres vueltas es imposible recuperarse totalmente. Quería aprovechar
toda la experiencia y el trabajo hecho sobre este conjunto en la última
carrera con estos motores, ya qe a partir de la próxima será
un motor diferente con mas potencia, y de nada va a servior creo el
trabajo hecho en este año y medio. Así y todo espero
recuperar el rendimiento de la primera carrea y ser competitivo a
partir de Córdoba con los motores de 2.000 cm3".
 Franco
Girolami (abandono, 23º-foto):
"Me voy tranquilo ya que el auto sigue
demostrando lo competitivo que esta, encontramos un equilibrio justo
que se aprecia carrera tras carrera. Todo el fin de semana fuimos
protagonista, desde los entrenamientos estuvimos adelante y pese al
abandono de la final todo fue más que positivo. Quiero agradecer
y felicitar a todos los integrantes del Damiano Motorsport y cada
uno de los sponsors. Estamos en un muy buena camino y en Córdoba
seguiremos dando lucha".Gerardo Salaverría (abandono, 24º): "El sábado tenía un auto rápido y nos perdimos cuando fuimos a buscar la diferencia que nos hacían los pilotos del Plan Rombo. Para la carrera conseguimos un auto que me permitió ir para adelante, superando varios autos, pero un problema mecánico nos dejó a mitad de carrera cuando estaba para meterme entre los cinco sin grandes riesgos. Después de la desclasificación de los pilotos del Plan Rombo y ver a Collino en el podio…… quedé más caliente… lo tenía en la mira cuando se rompe el auto. Estamos para pelear adelante, vamos a buscar la próxima!! ".
 01-May-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).-
Nicolás Trosset intentará desde la pole obtener su segunda
victoria consecutiva en la Fórmula Renault 1.6. La especialidad
disputa en el autódromo “Parque Ciudad de General Roca”
la segunda etapa anual del presente calendario. El piloto de Arrecifes
marcó un registro de 1m35s870.A lo largo del día, se vivió un interesante duelo entre Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo), Franco Vivian (FIV Fórmula) y Kevin Icardi (Werner Plan Rombo). Finalmente, fue el primero de ellos el poleman de la carrera de mañana, pero no le resultó nada fácil obtener tal galardón. En la primera tanda de ensayos había dominado Franco Vivian y en la segunda parte el poder quedó en manos de Trosset. Icardi se ubicó tercero en esta instancia, relegando al hasta entonces tercero, Gerardo Salaverría que culminó décimo la clasificación.  Con
los primeros lugares de la clasificación final en manos de
Trosset, Franco Vivian e Icardi, Martín Aimar (Werner Plan
Rombo-foto) se ubicó cuarto seguido
por Gianfranco Collino (Litoral Group), Franco Girolami (Gastón
Dammiano), Ayrton Molina (GF Racing), Antonino García (JLS
Motorsport), Agustín Calamari y Salavarría (ambos GF
Racing).Todos ellos formaron parte de la segunda instancia clasificatoria, a la cual accedieron por conformar los diez de punta de la tanda general. Pese a que no lograron ingresar al selecto grupo del “Top 10”, es promisorio lo de Mario Gerbaldo (Gabriel Werner Competición) y Fernando Barrere (Gabriel Werner Competición), que se ubicaron 14º y 15º, respectivamente. En tanto, Marcos Muchiut penaliza con 12 puestos en la grilla de partida de la final, sanción que recibió en la carrera apertura en San Martín.  Rodrigo
Rogani (foto), Matías Galetto
y Carlos Giulliani, los tres hombres que defienden el color naranja
del equipo GR Sport Team de Alta Gracia, trabajaron muy duro y en
conjunto con Raul Saley y el director Gonzalo Rosón, buscaron
mejorar en cada salida a pista el funcionamiento de los Tito 02. Rodrigo,
Matías y Carlos se ubicaron en los puestos 21º, 23º
y 25º de la clasificación general. La dificultad se le
atribuye al set de neumáticos Pirelli, que no tuvieron un buen
desempeño en en dicha sesión.Disputada una competencia, Trosset lidera el campeonato con 24 unidades seguido por Franco Vivian (17pts.) y Franco Girolami (14). Mañana la segunda etapa anual del campeonato tendrá inicio a las 11.05hs, la misma durará de 17 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 3625 metros de longitud. Declaraciones Nicolás Trosset (1º): "No fue fácil, la pista estaba muy sucia y con Vivian e Icardi nos dimos palo y palo a lo largo del día. Seguramente en clasificación dimos un buen espectáculo, cada uno se bajaba su propio tiempo en busca de la pole. Estoy muy contento. Este resultado es todo mérito de todo el Werner Plan Rombo. Ya con las pruebas que hicimos en Paraná sabíamos que teníamos un auto muy firme, listo para pelear arriba. Esto sirve mucho en la parte anímica y en la deportiva. Además, en un circuito como General Roca, largar adelante es muy importante. Intentaremos estar concentrados en la largada y hacer una buena carrera mañana en una carrera que será difícil.  Se
que no hay muchos lugares de sobrepaso y habrá que defender
el lugar. A pesar de ser mi compañero de equipo en el Werner
Plan Rombo, Kevin será un rival más, al igual que Vivian
que tiene un gran auto".Franco Vivian (2º-foto): "Fue una clasificación muy pareja con Trosset, con quien estuvimos peleando durante todo el día en el primer y segundo lugar. Evidentemente él pudo cerrar una mejor vuelta y a nosotros nos quedó el auto con una pequeña tendencia a ir de trompa que nos complicó en los primeros sectores, pero trabajaremos para mañana poder dar pelea en función de pelear por la carrera. Tenemos un muy buen auto y eso es sin duda mérito de todo el FIV Fórmula. Lástima que tuvimos un inconveniente en el sistema de frenos de Ignacio sino podríamos haber metido los dos autos en la súper clasificación. Desde ya agradezco el trabajo del equipo en conjunto con Mario Bruna y Juan Bouvier, y a los sponsor que siempre nos acompañan".  Gianfranco
Collino (5º): "El auto funcionó
bárbaro y me ayudó también el conocimiento que
tengo de un circuito que tiene sus secretos. Hicimos una gran clasificación.
Ahora, a encarar con todo la final".Mario Gerbaldo (14º-foto): "Ni siquiera el año pasado cuando me tocó conocer otros autódromos me sentí tan desorientado con el coche como hoy. En los entrenamientos, el desbalance de la máquina era tan notorio que me encontré a más de tres segundos de los pilotos de vanguardia, cosa que no me había sucedido antes. A veces, sentía que la reacción era subvirante y otras veces sobrevirante, hasta que en una de las tandas de entrenamiento me despisté. Creo que va a haber que cambiar radicalmente la puesta a punto para ver si al menos tratando de remontar en la final me llevo un resultado mejor de General Roca que éste de la clasificación. Haré lo posible por llegar entre los diez primeros. ".
 01-May-
2010 (Prensa Sportmotor).- Cumplidas
las dos tandas de entrenamiento de la Fórmula Renault 1.6.
en el autódromo de General Roca, Franco Vivian quedó
con el mejor registro. El piloto del FIV Fórmula, bajó su tiempo en 1s109 y logró ser el más rápido hasta ahora en el circuito Nº 3. Nicolás Trosset (Werner Plan Rombo) también mejoró pero quedó segundo a sólo cinco milésimas, mientras que tercero se ubicó su compañero de equipo, Kevin Icardi a un poco más de tres décimas. Franco Girolami (G. Dammiano) avanzó cinco lugares para ser 4º delante de Antonino García (JLS Motorsport), y luego tres pilotos del GF Racing, Oscar Conta, Ayrton Molina y Gerardo Salaverría, quien fue octavo. A las 16.55 horas se pondrá en marcha la tanda clasificatoria que oprdenará la grilla de la final que se correrá mañana a partir de las 11.05 horas.
 01-May-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- En
el Alto Valle se disputó el primer ensayo de la Fórmula
Renault 1.6. Nicolás Trosset continuó por la buena senda
y trás la victoria en Mendoza marcó el mejor registro
del ensayo de hoy. Secundaron al piloto del team Werner Plan Rombo, Franco Vivian (FIV Fórmula) y Gerardo Salaverría (GF Racing). Del cuarto al décimo lugar quedaron, Kevin Icardi, Antonino García, Martín Aimar, Gianfranco COllino, Alan Castellano y Ayrton Molina. A partir de las 14 se pondrá en marcha la segunda parte de las pruebas oficiales.
 30-Abr-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Alan
Castellano disputará aquí, en General Roca, su segunda
competencia en la Fórmula Renault 1.6, categoría que
acompaña al TC 2000 a lo largo del campeonato.Tras el complicado fin de semana del debut en San Martín, el equipo de Gabriel Bonavía realizó un intenso trabajo para recuperar el monoplaza del piloto oriundo de Las Parejas, el cual se dañó en el comienzo de la competencia mendocina. Previo al viaje a Río Negro, la escuadra con sede en Rosario desarrolló una serie de ensayos en San Jorge, donde básicamente se chequeó el funcionamiento del vehículo en general. Tras estas pruebas, y de cara a la carrera en el Alto Valle, Alan Castellano expresó: "Hicimos una prueba de rutina, chequeamos que todo funcione bien luego del golpe que sufrió el auto en San Martín. El equipo hizo un gran trabajo para recuperar el monoplaza y dejarlo listo para General Roca. Sabemos que aún nos falta un poco para estar en los tiempos que buscamos, pero no tenemos dudas de que vamos en el camino correcto para alcanzar mayor competitividad en el corto plazo", indicó el piloto del team Litoral Group.
 29-Abr-
2010 (Prensa AM).- Este
fin de semana se desarrollara la segunda fecha del campeonato de la
Formula Renault 1.6, en la Provincia de Rio Negro, en el autódromo
Parque Ciudad, de General Roca, utilizaran el circuito Nº 3 de
3.625 mts de extensión y Ayrton intentará revertir el
desempeño realizado en Mendoza, en la primera fecha, en donde
no pudo clasificar, por problemas de caja, y luego en carrera no tuvo
el rendimiento esperado.El equipo GF Racing, cuyo director Gabriel Furlan, luego del traspie de la primera fecha, realizo dos intensos dias de pruebas en la Ciudad de Olavarria, buscando mejorar el rendimiento para el nuevo compuesto de Pirelli, que se empezo a usar este año, y que tantos inconvenientes trajo para equilibrar los autos en la primera fecha. Se trabajo en un nuevo set up y los resultados son muy alentadores, y ya esta todo listo para el arranque de esta segunda fecha. "El cambio de neumaticos nos complico en el inicio del campeonato, los autos estaban muy desequilibrados, luego de las pruebas de Olavarria, se mejoró mucho, creemos que vamos a ser competitivos, para no quedar con dudas decidimos ir al Galvez el Martes a probar el nuevo Set up, y estamos muy conformes, se logro un registro muy bueno, solo nos queda solucionar un inconveniente en los frenos, que es trabajo de taller, tengo muchas expectativas para Roca, estoy confiado en cerrar un buen fin de semana", comentó Ayrton La actividad dara comienzo el día Sábado con las dos tandas habituales de entrenamientos, para dar lugar a la clasificación y a la superclasificación, que ordenaran la grilla para la final a realizarse a las 11.00 Hs del día Domingo y televisada en directo por Carburando, canal 13.
 29-Abr-
2010 (Prensa MG).- Este
fin de semana, Mario Gerbaldo afronta en el sur del país la
segunda fecha del torneo 2010 de la Fórmula Renault 1.6 en
el Autódromo “Parque Ciudad de General Roca” de 3.625
metros.El piloto de Ballesteros que el año pasado terminó entre los diez mejores del ranking probó el jueves de la semana pasada el Tito del equipo Werner Competición en Paraná, donde lo hace casi siempre por ser la capital entrerriana sede de la formación campeona de las últimas temporadas. Según Gerbaldo, el ensayo fue de suma utilidad, considerando que dio unas 35 vueltas en tandas de media docena de giros cada una, aproximadamente, buscando una configuración ideal en su máquina con los nuevos neumáticos Pirelli de uso obligatorio que, por ser de un compuesto mucho más duro que antes, plantea otras necesidades en cuanto a los reglajes a utilizar. Así, Mario logró revertir la marcada tendencia subvirante de su monoplaza días atrás en el circuito de San Martín (Mendoza), donde fue sexto en muy buena actuación entre 26 participantes, lo cual lo posiciona bien en la tabla de puntuación. Gerbaldo intentará adaptar su auto a las exigencias de la pista roquense desde el sábado a la mañana y viene de concretar su debut en Top Race Junior en La Plata el último domingo, donde condujo por invitación el Ford Mondeo de Joel Gassmann. Gassmann corrió primero y su posición final determinó la de largada de sus invitados, entre los que se incluía también Omar Martínez. El cordobés remontó de 19° a undécimo en su serie sin haber probado dicha unidad previamente, demostrando su pronta adaptación. Mario Gerbaldo comentó: "Fue positivo haber ensayado en el Fórmula Renault a fines de la semana pasada porque en Mendoza el coche no doblaba bien, debido a que no teníamos claro cómo se comportaría con el nuevo compuesto de gomas fabricadas por Pirelli. Con más tranquilidad, pudimos probar varias alternativas diferentes en Paraná, de modo que vamos a General Roca con un panorama general más claro en ese sentido. Allí, el circuito es trabado y con curvas no muy veloces, así que será importante clasificar bien para obtener un buen lugar en la grilla, ya que el domingo será complicado superar a los rivales".
 28-Abr-
2010 (Prensa FV).- El
próximo fin de semana en General Roca, la Fórmula Renault
1.6 disputará su segunda fecha del campeonato en el autódromo
de General Roca, Río Negro, y el equipo FIV Fórmula
ha dejado todo listo luego de las pruebas realizadas el martes en
el autódromo de la ciudad de Buenos Aires con sus pilotos Franco
e Ignacio Vivian.El ensayo se realizó en el circuito número 9 del trazado porteño, con el objetivo de probar sobre ambos autos distintas variantes de suspensión y amortiguación sugeridas por el ingeniero Mario Bruna, sin realizar cambios mayores debido a la modificación reglamentaria que sufrirán los autos a partir de la próxima competencia con el cambio de motores. En el caso de Franco, marcó un mejor tiempo de 1m 20s 5/10 con neumáticos usados. En cuanto a lo hecho por "Nacho", fue muy positivo el ensayo tras haber marcado 1m 20s 3/10 en su mejor vuelta con gomas usadas. Franco Vivian, segundo en el campeonato y gran protagonista de la categoría, realizó un balance tras el ensayo. "Hicimos una muy buena prueba con ambos autos y nos hemos retirado muy conformes de Buenos Aires. No quisimos hacer muchos cambios porque los autos han funcionado muy bien en la carrera de Mendoza donde finalizamos ambos entre los mejores cinco, y porque se viene una nueva modificación reglamentaria y no sabemos cómo le van a caer los cambios al auto. Hemos funcionado bien en la prueba y vamos con muchas expectativas a Roca donde el año pasado hemos podido quedarnos con la pole position y después no se pudo cerrar la carrera por distintas circunstancias. 
Desde ya agradezco a todo el equipo por el trabajo y los sponsor que
nos acompañan", sintetizó el menor de los
Vivian.En tanto que Ignacio también se mostró con entusiasmo tras el ensayo realizado: "El auto funcionó muy bien en la prueba e incluso pude ser mas rápido que Franco. Hemos tenido una muy buena vuelta en Mendoza y creo que vamos por el buen camino. Llegamos con muchas ganas a Roca donde buscaremos nuevamente ser protagonistas e incluso pegar un saltito mas para empezar a pelear la punta". La actividad para la Fórmula Renault 1.6 y el FIV Fórmula comenzará el sábado con dos tandas de entrenamientos libres de 20 minutos, y luego en horas de la tarde se disputará la clasificación que ordenará la grilla para la gran final del día Domingo.
 28-Abr-
2010 (Prensa FG).-
Franco Girolami, tras ser protagonista en la primera fecha de las
formula Renault 1.6, reconoció que está en "un
gran nivel" y quiere luchar bien adelante en General Roca.El piloto de Isla Verde viene de obtener el tercer puesto en San Martin, Mendoza. El buen trabajo realizado en la fecha inicial da gran optimismo. El objetivo de Franco y del Damiano Competición es ser nuevamente competitivos, trabajar fuertemente desde el primer entrenamiento para poder encontrar la puesta a punto ideal que le permita estar nuevamente entre los 10 primeros en tierras rionegrinas. "Estamos en un muy buen nivel, lo realizado en la primera fecha fue excelente y nos dio un gran envión anímico. Lo bueno es que siempre queremos superarnos, el equipo está trabajando de la mejor manera y eso me deja tranquilo al afrontar cada compromiso. Espero hacer una buena carrera en Roca y tratar de estar bien adelante. Creo que tenemos buenas posibilidades de repetir un gran resultado ", dijo el piloto de Isla Verde.
 26-Abr-
2010 (Prensa GWC).- El
cordobés Kevin Icardi, de veinte años, se sumó
al Werner Competición en la temporada pasada. No le costó
la adaptación a la escudería entrerriana: ganó
en su debut. Su capacidad técnica se corrobora fecha a fecha.
Por ello no es novedad que en el presente certamen, pese a haberse
disputado sólo una competencia, ya asome como uno de los principales
candidatos al título. Respecto al debut en San Martín y fundamentalmente de lo que se avecina comentó el piloto del Werner Plan Rombo. - ¿Qué balance hacés del debut en San Martín? - Fue bueno, si bien íbamos con otras expectativas después de la prueba que habíamos hecho en Paraná, donde funcionamos muy bien, hay que decir que el debut fue bueno. - ¿Dónde se complicó? - En las pruebas y en la clasificación general, ya que para esta fecha cambiaron el compuesto de la goma y a mi auto no le cayó muy bien. Luego se nos volvió a complicar en la largada de la carrera, donde se rompió la primera y tuvimos que largar en segunda. Lo importante es que pude llegar 4º y sumar buenos puntos para el campeonato.  -
Este fin de semana se corre la segunda fecha, en General Roca. ¿Cómo
te caen las características del circuito?- General Roca es un autódromo me gusta. En general, los circuitos trabados, con varias curvas, me gustan mucho. Anduve bien los otros años, así que esperamos esta peleando adelante. - ¿Te sentís candidato al título? - Sí, es el objetivo planteado con el equipo. - ¿Te atrae de algún modo especial la próxima llegada de los motores 2.0, previstos al parecer para la 3ª fecha? - Es bueno. Se está a la expectativa de lo que puede llegar a pasar. Es bueno también porque es un avance para la categoría. - ¿Puede cambiar el panorama del campeonato la llegada de los motores de dos litros? - Seguramente va a cambiar, quien ponga a punto el auto antes va a ser quien saque la diferencia. Para eso habrá que trabajar mucho después de la carrera de General Roca. Habrá que hacer varias pruebas para llegar a Alta Gracia con un auto contundente, como siempre sucede con el equipo Werner.
 26-Abr-
2010 (Prensa AC).- Tras
el complicado arranque de temporada en la Fórmula Renault 1.6,
el parejense Alan Castellano realizará el proximo miércoles,
una serie de ensayos en el autódromo de San Jorge, a bordo
del auto Nº 55 que alista el Litoral Group.El equipo reparó todos los daños que sufrió el monoplaza de Castellano en la múltiple colisión de la vuelta inicial en San Martín, Mendoza, por lo que previo al viaje hacia General Roca, el equipo comandado por Gabriel Bonavía resolvió llevar a cabo un pequeño ensayo en el Parque de la Velocidad en San Jorge, con el fin de poder chequear que todo esté en condiciones, de cara a la segunda fecha del certamen argentino de la Fórmula Renault 1.6 a disputarse los días 1 y 2 de mayo, en General Roca, Río Negro.
 19-Abr-
2010 (Prensa FC).-
El reginense Gianfranco Collino, piloto del Litoral Group, compartió
hoy junto a Emanuel Moriatis, Leonel Pernía, Francisco Troncoso
y Roberto Corvalán la presentación de la tercera prueba
del TC 2000 que se disputará en el autódromo de Roca
el 2 de mayo.El joven piloto reginense tuvo la posibilidad de recibir el cariño de los aficionados, los que en gran cantidad se acercaron hasta el lugar de la presentación y también al lado de los show car que trajo la categoría. La presentación de la prueba se realizó en la sede de la AVGR, donde su presidente Jorge "Goyo" Martínez le dio la bienvenida a los pilotos, habló del desafío de hacer una prueba del TC 2000 y brindó detalles relacionados con la organización. Collino señaló que "poder presentarme ante mi público es un lindo desafío, que me motiva mucho y espero darle una gran alegría, creo que llegó el momento de subir al podio". El reginense probará entre lunes y martes junto al equipo Litoral Group, probablemente en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba y después emprenderá el viaje a Roca.
 15-Abr-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).-
Nicolás Trosset tuvo en San Martín el comienzo de
temporada soñado. Es que dominó las pruebas de clasificación
y al día siguiente la competencia final. Así, rápidamente
sacó cartel de candidato al título cuando a los 18 años,
el sobrino de Norberto Fontana, desarrolla su tercera temporada en
la Fórmula Renault 1,6.-¿Imaginabas un inicio de temporada con “pole” y victoria? - No, la verdad que no imaginaba nada de esto. Luego de la prueba en Paraná previo a viajar a Mendoza el Tito02 se mostró muy bien. Me imaginaba que íbamos a estar en la lucha, pero no tan firme como pasó el fin de semana. Pero se trabajó muy bien, es por eso que todo el equipo Werner Plan Rombo se merece un párrafo aparte de agradecimiento. -¿Pensás que podrás mantener un nivel similar el resto del año? - Pienso que sí, siempre y cuando mantenga la tranquilidad y la calma, sin presionarme en ningún sentido. El auto en San Martín se mostró muy firme en cada salida a pista y eso nos da confianza a todos para el resto del año. -¿Qué cambio notaste en vos para esta temporada ? - El hecho de mantener la tranquilidad, es uno de los grandes cambios que noté en mi persona en el inicio. Creo que es muy importante, porque no cometí errores como otras fechas. Los años anteriores por falta de experiencia o la necesidad de resultados, quería ir más rápido que el auto y fácilmente llegaba la equivocación.  -¿Te
sentís candidato al título?- El campeonato recién arranca, restan once carreras y hay muchos pilotos que van a ser candidatos. Empezar así es muy bueno, ahora habrá que sumar puntos valiosos y mantenerse. No va a ser nada fácil. -¿Cuál es el principal consejo que te han dado tu tío Norberto Fontana y Mariano Werner? - Son muchos. En especial, me dicen que mantenga la tranquilidad, que cuando menos lo espere los resultados llegan. Tenerlo a Mariano a mi lado es muy bueno. Es el bicampeón de la categoría y tiene mucha experiencia en este tipo de autos. Siempre sostiene que tenemos que llegar, acumular experiencia y sumar puntos importantes para el campeonato. -La próxima fecha es en General Roca. ¿Te gusta ese circuito? - Sí, General Roca es uno de mis favoritos. Más que nada porque es trabado. El año pasado subí por primera vez al podio en ese escenario, así que vamos muy confiados de hacer un trabajo lógico y llevarnos la mayor cantidad de puntos posible.
 13-Abr-
2010 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Gracias
al triunfo de Nicolás Trosset y al 4to. lugar de Kevin Icardi
en San Martín, provincia de Mendoza, la escudería Werner
Plan Rombo está al tope de la tabla de posiciones del Campeonato
de Equipos de FR 1.6. El team sumó en total 31 unidades en
la Fecha inicial del certamen 2010.El FIV Fórmula se ubica como escolta. producto del 2º puesto de Franco Vivian, y del 5º lugar de su hermano Ignacio. La tarea de ambos le dio a la escudería un total de 23 puntos. En el tercer lugar está la escuadra Gastón Dammiano, debido al gran trabajo de Franco Girolami, quien sumó 12 unidades. Posteriormente se ubican Gabriel Werner Competición con 10, GR Sport Team con 3, GF Racing con 2 y GF Racing Jr con 1 punto. La próxima competencia de la FR 1.6 se llevará a cabo en el autódromo Parque Ciudad de General Roca el próximo 2 de mayo. |
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Reviví
las carreras de la Fórmula Renault 2,0 y 1,6 disputadas en
el 2010
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 31-Dic-
2009 (Prensa AF).- Amadís
Farina, luego de cerrar su primer año en la Fórmula
Renault 1.6, estuvo presente en las pruebas que realizaron José
María López y el Cesario Fórmula.El joven sanlorencino estuvo en los últimos días del año en uno de los autódromos más modernos del país, Termas de Río Hondo, junto a José María López, en las jornadas de entrenamiento que sirvieron para que el cordobés volviera a subir a un monoposto, en la previa de su debut como piloto de la máxima categoría del automovilismo mundial, la Fórmula 1. Por un lado se realizaron pruebas sobre autos de la Fórmula NOA, de las que formaron parte Amadís y Héctor "Toti" Farina. En uno de estos autos, un Crespi/Renault, realizó una exhibición López, para deleitar al numeroso grupo de espectadores que se acercaron al trazado santiagueño. Por otro lado, toda la atención se la llevó el Dallara/Berta de la Fórmula 3 Sudamericana, que es alistado por el equipo brasileño Cesario Fórmula, y fue el monoposto con el que López estuvo girando en reiteradas ocasiones, cumpliendo en total unas 170 vueltas aproximadamente. (ver todos los detalles)
 30-Dic-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Facundo
Ardusso, campeón 2009 de Fórmula Renault 1.6, logró
el objetivo que se había planteado al iniciar la temporada
al conseguir el torneo. En el cierre del año calendario, el
piloto de Las Parejas hizo su balance de las experiencias vividas
en el transcurso del certamen.Como previo a los festejos de despedida del año 2009, Ardusso expresó: "Termina un año muy intenso en el que conseguimos junto al Gabriel Werner Competición título en la Fórmula Renault 1.6. Es un buen momento para hacer balance y valorar todo lo que conseguimos, no sólo dentro de las pistas sino también fuera de ellas: la distinción como Piloto Revelación para Clarín y los reconocimientos de la Asociación Argentina de Volantes y mi debut en TC2000 con el Toyota Corolla del Basalto TTA me colman de orgullo". Al enumerar a las personas que de alguna manera aportaron para este presente exitoso, el flamante campeón afirmó: "Todo lo que conseguimos y todo lo proyectado es soñado, pero nada de esto sería posible sin el apoyo de mucha gente que me ayuda y mucho, de mil formas. A los medios de prensa nacionales y locales que se interiorizaron por mi carrera deportiva, a mis patrocinantes, a los equipos de competición, a mis rivales, a mis amigos, a la gente de Las Parejas y en especial a mi familia, que es un pilar fundamental en mi vida y en mi carrera, les dejo mi agradecimiento. Seguramente en 2010 llegarán nuevos desafíos que volveremos a enfrentar juntos para continuar por este camino de éxitos". ver las noticias de post-temporada 2009. |
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Reviví
las carreras de la Fórmula Renault 1,6 disputadas en el 2009
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Temporada
2008
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Reviví
todo lo sucedido en las primeras nueve fechas de la Fórmula
Renault 1,6 en el 2008
(Notas, resultados completos y noticias previas de cada carrera) |
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Temporada 2007
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ver Resultados de la última carrera disputada de la Fórmula
Renault Metropolitana |
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