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 29-Nov-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas, Pilotos y Equipos).-
Las
vueltas de carrera lanzada resultaron breves, y la definición
se dio en una sola maniobra. Francisco Troncoso (GF Racing) superó
a Facundo Ardusso (Gabriel Werner Competición) en el primer
giro y en el tránsito de la vuelta 2 un accidente que involucró
a 4 autos determinó el ingreso del Auto de Seguridad. La carrera
culminó al cumplirse el tiempo reglamentario de 30 minutos.
Detrás de Troncoso y Ardusso llegó en el tercer lugar
Rodrigo Rogani (GR Sport Team).Troncoso culminó la temporada con una victoria en Potrero de los Funes. El error de Franco Vivian (que se despistó perdiendo varias posiciones) y su impecable maniobra de sobrepaso a Ardusso alcanzaron para obtener el subcampeonato 2009 de FR 1.6.  La
carrera a velocidad lanzada culminó al promediar la vuelta
2. La lluvia provocó falta de adherencia en la pista y baja
visibilidad por el efecto de “spray” que producen los autos,
y eso generó un múltiple accidente en el que se estuvieron
involucrados los pilotos Octavio Chagas (Litoral Group Fórmulas),
Franco Riva (Riva Racing Team), Federico Moisés (JLS Motorsport)
y Roberto Arato (Litoral Group). De ellos, Chagas y Riva fueron trasladados al Hospital Complejo San Luis, luego de ser atendidos en primera instancia en el Hospital del trazado de Potrero de los Funes. El Final con al Auto de Seguridad en pista dejó a Troncoso como subcampeón, segundo Ardusso (foto), tercero Rogani, cuarto Serrano, quinto Gerbaldo, sexto Trosset, séptimo Icardi, octavo Echevarría, noveno Collino y décimo García. El Campeonato de Equipos de FR 1.6 quedó definido a favor del Gabriel Werner Competición que sumó en el año 258 puntos, contra el GF Racing que consiguió 242 unidades.  DeclaracionesFacundo Ardusso (2º, Campeón 2009 de la F:R. 1.6): "Les agradezco a todos los integrantes del equipo, a mis sponsors y a Las Parejas". Gianfranco Collino (9º): "No me vuelvo conforme porque estoy convencido que estaba para pelear por un lugar en el podio, lo único que me deja tranquilo es que el equipo me entrega un auto espectacular. El año próximo estaremos nuevamente en la categoría". Esteban Sarry (14º- foto): "La visibilidad con la lluvia era muy reducida. Apenas podíamos ver algunos metros hacia adelante. Yo largué mal y perdí dos puestos, pero pronto recuperé uno y luego sufrí un leve golpe de otro competidor. La pista estuvo siempre muy húmeda y, acelerando, era difícil mantener un control total del coche, aunque eso se limitó apenas al primer rato de actividad".
 28-Nov-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas, Pilotos y Equipos).-
Fue
la carrera de la definición. Con los condimentos necesarios
para quedar en la retina de quienes la vieron. Con un brillante campeón
como Facundo Ardusso (Gabriel Werner Competición) y un digno
rival que se entregó en pos de un objetivo que no se cumplió,
como Francisco Troncoso (GF Racing). La Fórmula Renault
1.6 sigue formando talentos, año a año, para que brillen
luego en otras divisionales.De este modo, el Gabriel Werner Competición ha logrado que alguno de sus pilotos gane el cetro en tres de las últimas cuatro temporadas. Facundo Ardusso, que comenzó su derrotero en la Fórmula Renault siempre junto al equipo entrerriano, forma parte ya de uno más de los hijos dilectos que se han forjado en la poderosa escudería paranaense y desde allí han saltado a los primeros planos del automovilismo nacional.  No
obstante, las alegrías no fueron propiedad exclusiva del piloto
de Las Parejas, de 21 años. Es que una vez más, el Gabriel
Werner Competición fue mayoría en el podio. Detrás
del inobjetable ganador de la carrera, Franco Vivian (FIV Fórmula),
arribaron Ardusso y Nicolás Trosset (GW Competición).Los planteos tácticos fueron claros desde el inicio. Ardusso picó en punta apostando a obtener una diferencia que le permitiera la comodidad en el momento decisivo del certamen. Sin embargo, Franco Vivian (FIV Fórmula) jugó su carta triunfal y se adueñó del liderazgo en la segunda vuelta para lograr su segundo triunfo consecutivo. De allí en más, la estrategia fue llegar con el auto entero delante de Troncoso. Detrás, Rodrigo Rogani (GR Sport Team) disputaba con Troncoso la tercera posición, con roce incluido. El joven piloto de Neuquén superó posteriormente a Ardusso y quedaba segundo, muy cerca de cumplir su plan porque la lucha con Vivian se hacía metro a metro. En tanto, Ardusso se retrasaba al cuarto puesto que todavía lo consagraba. Un tren de 6 autos daba el espectáculo en el imponente circuito internacional. Intentos fallidos en una pista que permite cambiar el radio de giro, otros logrados y la atención centrada en las posiciones de los dos rivales que disputaban el torneo. El quiebre de la carrera fue en la sexta vuelta, cuando Troncoso en su afán de superar a Vivian pisó muy fuerte un piano en la curva anterior a la chicana, y en ella siguió de frente impactando directamente contra el muro, aparentemente por la rotura de un elemento de la suspensión. Ingreso del Auto de Seguridad, fin de la historia y definición resuelta.  En
el final, el último giro definió a los tres integrantes
del podio. Rogani (que cumplió toda la carerra con el alerón
delantero dañado) que peleaba con Kevin Icardi (Gabriel Werner
Competición), posibilitó a Nicolás Trosset (Gabriel
Werner Competición) acceder al tercer escalón del podio.A pesar de la rotura del cable del freno del monoplaza, que amenazó con retardar la consagración, Ardusso consiguió llegar segundo a la caída de la bandera a cuadros, en manos de su hermano Alfredo. Finalmente, Rogani fue cuarto, seguido de Kevin Icardi, Antonino García (JLS Motorsport), Esteban Sarry (Werner Jr.-foto), Facundo Conta (Werner Jr), Mario Gerbaldo y décimo Gonzalo Fabi (NQN Racing) . La actividad de la Fórmula Renault 1.6 continuará mañana a las 10 horas con la disputa de la 12ª Final de la temporada, que dejará identificado al subcampeón 2009: la disputa ahora está entre Troncoso, Vivian e Icardi.  DeclaracionesFranco Vivian (1º-foto): "Estoy muy feliz con una victoria realmente muy buena, y todo gracias al medio mecánico que me entrega el equipo FIV Fórmula a cargo de Juan Bouvier, sumado a la asistencia técnica del ingeniero Mario Bruna que nos permite lograr un auto muy competitivo. En cuanto a la carrera, pude superar en la segunda vuelta en la curva tres a Ardusso, sabiendo que se iba a cuidar porque el necesitaba sumar para ser campeón. Luego se vino Troncoso que necesitaba sumar pero también me la jugué porque él peleaba el campeonato, y peleamos por el primer puesto aguantándolo en varias partes del circuito y luego tirándome con todo por afuera cuando me pudo superar. Por suerte la maniobra salió bien y creo que fue clave para poder conseguir la victoria sin problemas luego del despiste de Troncoso. El triunfo ahora nos permite poder largar desde el primer puesto en la segunda carrera de mañana, y trabajaremos en función de ir por el tercer triunfo consecutivo e incluso por pelear el subcampeonato, que tenemos chances de pelearlo tras las dos victorias seguidas. Desde ya agradezco a todo el equipo por el excelente auto entregado como también a mi familia y los sponsor". Facundo Ardusso (2º, Campeón de la F.R. 1,6): "Por y para esto se trabajó los cinco años que llevo trabajando, y especialmente todo el año con el equipo Werner Competición. La alegría es enorme, este era el objetivo: ser campeón. Hoy quería salir a sumar puntos, ya que sabía que tenía un auto para estar entre los tres primeros sin arriesgar demasiado". Esteban Sarry (7º): "Siendo que el auto se complicó en cuanto a su estabilidad en la segunda mitad de la prueba, largar 13° y terminar séptimo no es malo. Cambiando las pastillas de frenos se solucionó el inconveniente que tenía ayer en ese aspecto. Modificando un par de reglajes de suspensión, el coche debería mejorar un poco en la final de mañana, supuestamente".  Perfil
de un Campeón: Ardusso el nuevo "rey" de la
F. Renault 1,6(Prensa GWC).- Pudo ser futbolista, pero terminó en el automovilismo. Oriundo de Las Parejas, forjó su camino siempre junto al Werner Competición. Y la actualidad ya lo ubica como una de las más firmes promesas de nuestro deporte. Ardusso, que ganó seis carreras en la Fórmula Renault, compite en el Werner Competición desde la temporada 2006. Nacido el 24 de junio de 1988, Facundo Ardusso pudo ser un buen futbolista. Y de hecho, a poco estuvo de serlo. Sin embargo, quien fuera una interesante figura de Sportivo Las Parejas, decidió que su camino, tras algunas vacilaciones por su consabido amor al fútbol, sea en las cuatro ruedas. Fue por ello que su camino en el automovilismo comenzó “de grande” (en 2005). El encodillado es porque nos tomamos la atribución de llamar “grande” a un chico de 17 años, que fue la edad en la que comenzó a competir en karting (los jóvenes habitualmente comienzan a una edad más temprana). No obstante, su camino fue vertiginoso. De hecho, un lustro más tarde de aquellos primeros pasos, se encuentra como flamante Campeón Argentino de Fórmula Renault. Tras
un breve paso en la Fórmula Renault Interprovincial, en 2006
debutó en la Fórmula Renault Plus. Allí, en los
albores de su trayectoria, comenzó su vínculo con el
Werner Competición. Las buenas actuaciones en la escudería
entrerriana provocaron que la familia entrerriana le diera la oportunidad
de debutar ese mismo año en la Fórmula Renault, nada
menos. No se amedrentó el santafesino. Es que en su debut,
el 12 de noviembre de 2006, en Oberá, arribó 6º.
Lo mejor estaba por venir.El resto es historia más conocida. En 2007 hizo su primera “pole” (en San Juan), al año siguiente celebró su primer triunfo: nada menos que en el callejero de Santa Fe. No obstante, en ese mismo 2008 debió sortear un fuerte accidente compitiendo en Turismo Nacional (donde hacía sus primeros pasos) que lo alejó de las pistas por más de tres meses. Otra vez, respondió bien a las adversidades. En su regreso corrió con la Fórmula Renault en Río Hondo: hizo la “pole” y se adjudicó la victoria. En 2009 demostró todas sus virtudes a lo largo de la temporada de la Fórmula Renault, lo que le permitió obtener su primer Campeonato Argentino. Además, suma una sorprendente aparición en el TC2000. Facundo Ardusso, 21 años, de Las Parejas. Una nueva estrella en el poblado firmamento de jóvenes forjados en la escuela que fundó Gabriel Werner. Y que aún a dos años de su fallecimiento, sigue luciendo.
 28-Nov-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- La
misma sesión también dejó ordenada la clasificación
para la 12ª etapa que se disputará mañana por la
mañana. Vivian y Rogani compartirán la primera fila
mientras que Ardusso y Troncoso lo harán desde la fila 2.Todas las carreras se verán por TV El Gran Premio Coronación de TC2000 y su correspondiente clasificación; como así también la doble fecha de Fórmula Renault 1.6 (Carrera 11 y 12) y la Final de la Fiat Linea Competizione serán televisadas por completo a lo largo del fin de semana. El sábado 28 de noviembre se podrá ver en vivo y en directo por la señal TyC Sports la Clasificación de TC2000 a partir de las 15.00 horas. El domingo 29, desde las 11.00 horas, en vivo, por la pantalla de Canal 13 para Capital Federal y Gran Buenos Aires y por TyC Max para el interior del país, se transmitirán las Finales de TC2000, Fórmula Renault 1.6 (Carrera 12) y Fiat Linea Competizione. Por su parte, el domingo a partir de las 10.00 horas por TyC Sports se podrá apreciar la Carrera 11 de la Fórmula Renault 1.6 disputada en la tarde del sábado.
 28-Nov-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Facundo
Ardusso (Gabriel Werner Competición), actual líder del
torneo de FR 1.6 partirá desde la primera ubicación
en la 11ª fecha del Campeonato Argentino que se disputará
esta tarde en el circuito internacional de Potrero de los Funes, provincia
de San Luis. Su rival directo, Francisco Troncoso (GF Racing)
largará desde el tercer cajón de la grilla.Las dos batallas finales por la corona 2009 de la FR 1.6 están a punto de comenzar. Por el Gabriel Werner Competición partirán entre los diez primeros Ardusso (1º), Kevin Icardi (4º) y Nicolás Trosset (7º). Por el GF Racing tomará la salida de la primera Final de este fin de semana Troncoso en el 3º puesto y Martín Serrano desde el 6to. Entre ellos habrá dos protagonistas que no tienen chances en la definición del certamen: Franco Vivian (FIV Fórmula) que largará segundo y Rodrigo Rogani (GR Sport Team), aunque ambos han logrado victorias durante este año y habrá que esperar por el desarrollo de la competencia para ver qué papel juegan en los momentos clave. La Final de la carrera N° 11 del año se largará hoy a las 17:45 hs, serán 10 vueltas al trazado de 6270 metros. La diferencia entre Ardusso y Troncoso ahora es de 27 unidades, y si se mantiene así habrá campeón de FR 1.6 2009 este sábado.
 27-Nov-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Francisco
Troncoso fue el más rápido del día en los entrenamientos
de la Fórmula Renault 1,6 en el circuito internacional de Potrero
de los Funes.El piloto del GF Racing bajó su tiempo de la 1ª tanda en 2s366/1000 y se ubicó al frente luego de las dos tandas. Otros dos que avanzaron fueron Kevin Icardi (Gabriel Werner Competición) y Rodrigo Rogani (GR Sport Team), segundo y tercero rspectivamente, mientras que el líder del torneo y el más rápido en la 1ª tanda, Facundo Ardusso bajó su tiempo, pero sólo le alcanzó para ser el cuarto más veloz. Troncoso está dispuesto a descontar las unidades para luchar con Facundo Ardusso (Gabriel Werner Competición) por el campeonato 2009 y para lograr el objetivo ya le tomó el pulso al difícil trazado de 6.270 metros de longitud. Desde el el quinto lugar al décimo se encolumnaron: Franco Vivian (FIV Fórmula), Martín Serrano (GF Racing), Nicolás Trosset (Gabriel Werner Competición), Franco Girolami (Damiano FB MS), Gerardo Salaverría (GF Racing Jr) y Mario Gerbaldo (Werner Jr). La actividad de la FR 1.6 continuará mañana con la sesión clasificatoria la grilla de partida para las dos competencias finales de la temporada 2009, de la que saldrá el nuevo campeón de la categoría escuela del automovilismo argentino. Declaraciones Facundo Ardusso (4º): "Tengo una plena confianza en mi auto y en todo el Gabriel Werner Competición. Aquí ganamos el año pasado, pero esta vez hay más cosas en juego así que será un gran fin de semana, cargado de emociones". Nicolás Trosset (7º): "Es un circuito muy lindo y muy distinto al que corremos siempre. Tiene distintas tipos de variantes. El auto está funcionando bien, así que mañana hay que tratar de meterse lo más adelante posible en la clasificación y sumar buenos puntos en ambas carrera".
 27-Nov-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Facundo
Ardusso, piloto de la escudería Gabriel Werner Competición
dominó la primera sesión de ensayos que la Fórmula
Renault 1.6 cumplió en el circuito internacional de Potrero
de los Funes. El líder del certamen fue escoltado por Franco
Vivian (FIV Fórmula) y en el tercer puesto Francisco Troncoso
del GF Racing.El desarrollo del entrenamiento fue interrumpido insistentemente por varias banderas rojas. Estos fueron los despistes de Martín Aimar (Litoral Group), Federico Moisés (JLS Sport) y Camilo Echevarría (AS Racing), todos ellos sin consecuencias físicas para los pilotos. La sesión fue dominada en un 90 % por Vivian, último ganador en San Juan, aunque en los últimos minutos Ardusso logró bajar el registro por más de 517 milésimas de segundo. El tercero Troncoso, escolta en el torneo quedó a más de 1 segundo. Cuarto fue Rodrigo Rogani (GR Sport Team), quinto Nicolás Trosset (Gabriel Werner Competición), sexto Kevin Icardi (Gabriel Werner Competición), séptimo Martín Serrano (GF Racing), octavo Esteban Sarry (Werner Jr), noveno Franco Girolami (Damiano FB MS) y décimo Octavio Chagas (Litoral Group Fórmulas). La actividad de la FR 1.6 continuará a las 17:45 hs con el Entrenamiento 2 que cerrará la jornada en el circuito internacional de Potrero de los Funes.
 26-Nov-
2009 (Prensa GWC).- El
Gabriel Werner Competición buscará este fin de semana
un doblete de títulos. Es que en la doble fecha final del certamen
2009 puede consagrarse en el Campeonato de Pilotos y en el de Equipos.Sólo restan veinticuatro horas para que comience la actividad del último fin de semana del Campeonato 2009 de Fórmula Renault en el que el Gabriel Werner Competición irá en busca de la doble corona: el Campeonato de Pilotos y el Campeonato de Equipos, certámenes para los que posee varias posibilidades. El circuito de Potrero de los Funes será el escenario de la doble fecha correspondiente a la 11ª y 12ª fecha del Campeonato 2009. La categoría visitará el bello escenario puntano por segunda oportunidad. La anterior ocasión fue en ocasión de la reinauguración del trazado, el pasado 23 de noviembre y la victoria recayó en un piloto del Werner Competición, Facundo Ardusso. Justamente el piloto de Las Parejas buscará el Campeonato Argentino. Llega a los dos últimos compromisos con una ventana de 26 unidades sobre su inmediato perseguidor, Francisco Troncoso, cuando restan 42 puntos en disputa (21 por cada una de las fechas de este fin de semana). Por su parte, el Gabriel Werner Competición buscará asegurarse además el Campeonato de Equipos. Si bien en la cima aún se mantiene el GF Racing, con 212 puntos, el GWC le ha descontado unidades a la escudería porteña en las últimas cinco fechas. Por lo que llega a las dos reuniones finales a tan sólo tres puntos de la cima. Este fin de semana, al ser una doble fecha, la actividad comenzará mañana con una doble tanda entrenamientos. El sábado se realizará la clasificación y a las 15:15 la primera carrera, que constará de diez vueltas (o 30 minutos) al trazado de 6.270 metros de longitud. A su vez, el domingo desde las 10:00 se correrá la segunda y última prueba de la temporada.
 26-Nov-
2009 (Prensa AM).- Ayrton
Molina, Sin dudas será un fin de semana a pura competencia,
la que llevara la Formula Renault 1.6, ya que realizara sus dos competencias,
en el mismo fin de semana, para dar cumplimiento a las 12 carreras
estipuladas en su calendario, el escenario será Potreros de
Los Funes, en la Provincia de San Luís, al trazado de 6.270
mts de extensión.Ayrton, en el transcurso de la semana pasada estuvo probando la unidad, Tito 02 Nº 20, junto al equipo GF Racing, junto al director Gabriel Furlan, en el circuito de Olavarría, prueba que dejó muy conforme a todos, ya que se pudo trabajar en elementos nuevos de suspensión. y así de esta manera afrontar este final de campeonato "Hicimos una prueba junto al GF Racing, y fue muy positiva, trabajamos en valores nuevos de suspensión y encontramos algo interesante, sobre el final de la jornada, tuvimos un inconveniente en la caja de dirección, que nos impidió calzar los neumáticos nuevos, pero estamos sumamente confiados para esta trascendental fecha, en la que se definirá el campeonato y en el que habrá dos competencias, sin dudas llego la hora de definir y estoy preparado para eso", indicó Ayrton Molina, al tiempo que se mostró ansioso por encarar la doble fecha: "Junto a Carlos Guiñazú, mi preparador físico, aproveché para hacer un trabajo físico de cara al final de campeonato y junto con Roffe, trabajar también en la parte mental, sin dudas cerraremos un gran campeonato, junto con el gran grupo humano que formamos".
 26-Nov-
2009 (Prensa AF).- Este
fin de semana la temporada 2009 de la Fórmula Renault 1.6 llega
a su fin. La última ocasión que tendrán las jóvenes
promesas del automovilismo argentino, para demostrar todo su talento,
será en el moderno circuito de Potrero de los Funes, en la
provincia de San Luis.La exigente y prestigiosa escuela del automovilismo nacional, que acompaña en cada escenario al TC 2000, ofrecerá en la provincia puntana un nuevo desafío para todos sus pilotos, ya que durante el fin de semana estarán en juego las fechas 11 y 12 del calendario. El joven Amadís Farina estará presente en el desafío puntano, para cerrar su primera temporada en la categoría. El piloto sanlorencino corrió en tres ocasiones. Por última vez en Neuquén, cuando se disputó la 8ª fecha, realizando una buena actuación, y finalizando 12º en la competencia final. Si bien estuvo ausente en las dos últimas competencias de la categoría, llega al cierre de la temporada con dos intensas pruebas desarrolladas en las últimas semanas. Ambos ensayos se realizaron en Paraná y si bien fueron positivos, el segundo arrojó un resultado más satisfactorio, ya que los trabajos desarrollados en el auto permitieron una mejor conducción, y registros cronometrados menores en comparación con la primera prueba. La actividad en pista se iniciará este viernes con las tandas de ensayo. En la mañana del día sábado se disputará la clasificación, mientras que en la misma jornada, a la hora 15:15, se realizará la primera carrera del fin de semana a 10 vueltas, correspondiente a la fecha 11. El día domingo a la hora 10, también a 10 vueltas, se realizará la segunda carrera, correspondiente a la última fecha de la temporada.
 26-Nov-
2009 (Prensa ES).- La
Fórmula Renault 1.6 vivirá este fin de semana una ocasión
muy especial, no solo por tratarse del capítulo que clausura
la temporada 2009, sino también porque la programación
será doble, teniendo en cuenta que serán dos las carreras
que se disputarán en el imponente circuito de Potrero de los
Funes.Esteban Sarry va a San Luis con la intriga propia de quien no ha visitado este trazado (fue una de las fechas en las que no fue de la partida en 2008) que fue construido apenas el año pasado y que se distingue por un entorno geográfico fabuloso, por la calidad de sus instalaciones, el ancho de su perfecta carpeta asfáltica y los vericuetos que esconden sus rectas, curvas, subidas y bajadas alrededor de ni más ni menos que los 6.270 metros que lo convierten en el escenario más largo de Argentina. El piloto cordobés fue días atrás a Paraná, sede del equipo Werner Competición en el que participa en esta categoría, a realizar una prueba que se postergó a última hora de la tarde por el fuerte viento que azotaba a ese lugar, pero que en definitiva terminó siendo muy positiva. Esteban trabajó en dicha ocasión en la puesta a punto de los espirales delanteros del Tito 02, colocó neumáticos nuevos y marcó muy buenos tiempos a pesar de que el autódromo entrerriano había quedo muy sucio de la última incursión del Turismo Carretera por allí, con algunas sectores con aceite. Sarry adelantó: "Lo primero que haré cuando llegué es tratar de reconocer la pista, porque es muy larga y tiene sus secretos. Sé que es un lugar espectacular, pero deberé utilizar las prácticas del viernes para ir conociendo el circuito porque la vuelta es de más de seis kilómetros. Me dejó conforme la labor que hicimos en un ensayo hace un par de semanas en Paraná, así que espero rematar con un poco de suerte esta temporada".
 25-Nov-
2009 (Prensa FM-Foto: H. Capa).- Franco
Girolami encara la carrera doble de Potrero de los Funes con la firme
intención de ser protagonista, contando con un auto que en
las últimas competencias viene rindiendo muy bien.El próximo fin de semana, 28 y 29 de noviembre, se pondrá en marcha las ultimas dos fechas de la Formula Renault 1,6 en el autódromo "Potrero los Funes" en la ciudad de San Luis Luego del buen resultado en San Juan, Franco quiere consolidar el gran trabajo que viene realizando el Damiano Competición, esperando sumar puntos importantes en el trazado de la región pampeana. Si bien es un circuito que el piloto de Isla Verde conoce poco, el buen funcionamiento del auto hace que las expectativas sean las mejores para lo que será el cierre de temporada 2009. En todo el fin de semana espera mantenerse competitivo y llegar a las definiciones de las competencias finales peleando en los puestos de adelante. "El equipo ya terminó el control de rutina de los elementos mecánicos del auto, portamasas, frenos, radiadores, y de hacer las reparaciones mínimas. En las próximas horas estamos partiendo hacia Potrero con las mejores expectativas y en busca de un cierre de año mas que auspicioso", afirmó Franco Girolami.
 25-Nov-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- El
equipo FIV Fórmula disputará las dos últimas
fechas del campeonato 2009 de Fórmula Renault 1.6 en el circuito
callejero de Potrero de los Funes, San Luis. Franco Vivian, ganador
de la última competencia disputada en San Juan, buscará
culminar entre los cinco mejores del año.El equipo FIV Formula tiene todo listo para afrontar las dos competencias, tras haber realizado el habitual repaso sobre el monoposto. La escudería había programado ensayos en el circuito de San Jorge, pero las malas condiciones climáticas del fin de semana pasado, donde el equipo estuvo durante dos días a la espera de una mejoría en el clima, algo que finalmente no sucedió. "El clima nos jugó una mala pasada y decidimos cancelar los ensayos", afirmó Vivian. "Nos hubiera gustado poder probar para pulir pequeños detalles de puesta a punto en Potrero, pero confío en que funcionaremos en buena forma. Va a ser un fin de semana desgastante, estimo que la diferencia a su favor la tendrán los que saquen ventajas desde el inicio". Vivian tendrá mucha actividad en pista con la Fórmula Renault 1.6 por la definición del certamen y además se producirá su debut en TC2000, donde será piloto invitado de Luis José Di Palma con un Ford Focus del equipo DP-1 Team. La actividad comenzará a partir del viernes 27 de noviembre a las 14:45 hs con la realización del Entrenamiento 1 como primera actividad en pista.
 24-Nov-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Camilo
Echevarría realizo pruebas con el Tito 02, del AS Racing en
autódromo de Buenos Aires.Las pruebas se realizaron bajo las órdenes de Cristian Avila y el trabajo de ingeniería en pista de Hernán Servadío. El neuquino testeó diversas puestas a punto y se modificaron valores aerodinámicos y de suspensión, obteniendo al finalizar la jornada importantes resultados. De este modo el equipo que dirigen Avila y Carlos Servadío dejó todo listo para la última presentación de la categoría monoposto, con la satisfacción cumplida del año debut y el cuarto puesto logrado en el callejero de Santa Fe, comenzando a pensar en pelear el campeonato junto a Echevarría en la temporada 2010.
 24-Nov-
2009 (Prensa FM).- El
piloto sanpedreño Federico Moisés participará
este fin de semana de las dos últimas fechas del calendario
2009 de la Fórmula Renault 1.6, que se desarrollará
en el trazado semipermanente de Potrero de Los Funes, en la provincia
de San Luis, acompañando también la apasionante definición
del TC2000 y la Copa Endurance.Un año duro, difícil, y escaso en cosecha de puntos en lo estrictamente deportivo para Moisés, pero con la intención muy firme de encarar las dos últimas competencias. Para ello, el pasado martes, Federico Moisés junto al JLS Motorsport estuvieron trabajando intensamente sobre su monoplaza en una jornada de ensayos en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia. La prueba consistió en un chequeo general del auto luego de algunas modificaciones que el equipo comandado por Luciano Sarbag en Carlos Paz realizó con vistas a solucionar algunos inconvenientes que lo complicaron en las últimas competencias. "Las pruebas fueron muy alentadoras, fuí el mas rapido de los ensayos ese día, pero eso es solo un detalle, la realidad es que el auto funcionó muy bien y vamos muy confiados a San Luis. Nuestro objetivo será cerrar este año sumando la mayor cantidad de puntos posibles. Sabemos que no es fácil, pero vamos a esforzarnos al máximo para poder puntuar. Son dos carreras, todo puede pasar, y somos concientes de ello, por eso somos cautos, pero reitero mi confianza para estas dos últimas carreras" comentó Moisés. El evento promete acción en pista desde el mismo viernes, ya que el nutrido cronograma de esta doble fecha prevé entrenamientos oficiales desde las 14:45 del viernes. La clasificación en tanto, será el sábado a las 10:45, y será válida para el ordenamiento de las grillas de las dos competencias, siendo la vuelta mas rápida para la primera final, y el segundo mejor tiempo ordenará la segunda final.
 23-Nov-
2009 (Prensa GWC).- Hace
dos años, Gabriel Werner se despedía. La familia Werner,
que lo recuerda cada día, lo evocó ayer con una misa
especialmente dedicada. Mariano Werner y el GW Competición
continúan las bases de lo que soñó y construyó
Gabriel. Su figura sirve de ejemplo en cada paso.Nacido en Paraná el 24 de marzo de 1979, Gabriel Werner ha sido a lo largo de su vida un ejemplo de constancia y esfuerzo sumado a un gran talento y capacidad técnica para desarrollar su labor como piloto y, más tarde, como responsable del exitoso equipo que marcó un hito en el automovilismo argentino como forjador de una serie de numerosos talentos. Gabriel es el segundo de seis hermanos. Del amor de José Raúl y Blanca, en primer término nació Lorena. Luego llegó Gabriel. Y más tarde Julieta, Florencia, Mariano y Evangelina. Gabriel desde bien niño conoció lo que era el esfuerzo. Así es que cuando no tenía clases, acompañaba a su abuelo Tuno como repartidor de leche. Cuestiones del destino: cuando tenía diez años, Gabriel tuvo un accidente en pleno trabajo. Su abuelo se sintió culpable. Entonces, le regaló... un karting (Gabriel manejaba desde los 6 años). Y así comenzó todo.  Como
la mayoría de los pilotos, su derrotero comenzó en los
karting, luego los zonales y más tarde, la Fórmula Renault,
en 1993. En 1994 se convirtió a los 15 años en el piloto
más joven en debutar en Fórmula 3 Sudamericana. Pese
a las constantes limitaciones económicas, su talento lo llevó
en 1996 a consagrarse subcampeón de la Clase B de la Fórmula
3 Sudamericana. Su camino en la categoría continental siguió
con resultados destacados, pero ya en la división mayor. Sin
embargo, el piloto comenzaba a ceder espacio ante el jefe de equipo.
Se avecinaba una serie de victorias y títulos que el Werner
Competición iba a obtener con su guía.La misma guía que hoy sigue marcando el camino del Gabriel Werner Competición. Aunque la vida, obstinada, nos quiera hacer creer que Gabriel se despidió el 23 de noviembre de 2007.
 23-Nov-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- La
escudería GR Sport Team de Fórmula Renault 1.6 desarrolló
tres días de pruebas consecutivos en el autódromo "Oscar
Cabalén" en Alta Gracia, provincia de Córdoba.
En las dos últimas fechas del campeonato 2009, que se disputarán
en el trazado Internacional de Potrero de Los Funes, de San Luis,
el team se presentará con dos unidades, ya que se incorpora
Agustín Giuliani sobre uno de los Tito02.Los trabajos, que se cumplieron durante el jueves, viernes y sábado, se dividieron de la siguiente manera: Giuliani trabajó durante los tres días buscando su adaptación a la estructura de la escudería, bajo la supervisión del ingeniero Raúl Saley, responsable técnico y la dirección de Gonzalo Roson. En total completó 127 giros, y el mejor registro que marcó en el tendido largo fue de 1m38s48/100. En tanto Rodrigo Rogani, ganador de la competencia de Santa Fe, giró solo durante la jornada del sábado, buscado evaluar el comportamiento de la unidad configurada con distintos valores de puesta a punto. El piloto santafesino completó 40 giros y registró un mejor tiempo de 1m37s57/100.
 19-Nov-
2009 (Prensa RPM Plus).- Anticipándose
a la temporada 2010 de la Fórmula Renault 1.6, el equipo JLS
Motorsport que tiene sus talleres en Villa Carlos Paz, fichó
a la joven promesa del automovilismo venezolano, Ayrton Figuera. Este piloto proveniente del Estado de Aragua cuenta con experiencia en la Fórmula Ford 1600 de su país, categoría en la cual ha tenido muy buenas actuaciones. Ayrton Figuera, actualmente de 15 años de edad, se inició en el kartismo aragüense cuando apenas tenía cuatro, habiendo disputado todos los campeonatos que tuvo a su alcance. Lo distingue un estilo aguerrido a la vez que es muy frío sobre un auto de competición, características que asimiló de su principal consejero, el también venezolano y piloto de GP2, Pastor Maldonado. Confirmando que su proyecto es serio y decidido, Figuera estará haciendo sus primeros contactos con el Tito02 de Fórmula Renault durante la segunda semana de diciembre en lo que se espera, serán sesiones intensas de familiarización con el vehículo. Estos ensayos tendrán como escenario el Autódromo "Oscar Cabalén" de camino a Alta Gracia, en Córdoba, y contarán con la supervisión y asesoramiento de Luciano Sarbag y de Carlos Mayer, quien oficiará de asistente y conductor del piloto amazónico durante la temporada 2010.
 19-Nov-
2009 (Prensa GWC).- Mientras
en el taller se trabaja fuerte para dejar listas las unidades para
la última doble fecha de la temporada 2009, los responsables
del Werner Competición terminan de delinear los pilotos para
el próximo año. En los próximos días
se definirán quiénes serán los siete pilotos
que representen a las escuderías entrerrianas.Si bien aún resta una fecha para culminar el 30º Campeonato Argentino de Fórmula Renault, y sin descuidar el cierre de temporada, los responsables del Werner Competición ya comienzan a planear lo que será el próximo año. Es por ello es que ya están avanzadas las conversaciones para definir su staff de pilotos en las escuderías Gabriel Werner Competición, Werner Junior y MW Competición. "Estamos muy conformes con la temporada que hemos tenido. Nos gustaría mantener el nivel el próximo año", nos contó Mariano Werner, responsable de las escuderías entrerrianas. Si bien aún no es momento de dar a conocer nombres, hay muchas posibilidades de que varios de los actuales pilotos conserven sus lugares. No obstante, también hay algunos jóvenes que podrían acercarse para comenzar su derrotero en el prestigioso equipo entrerriano. Por lo pronto, los próximos días serán definitorios.
 19-Nov-
2009 (Prensa GFR y FA).-
La escudería GF Racing de Fórmula Renault 1.6 programó
para hoy una jornada de ensayos de puesta a punto con Francisco Troncoso
y Ayrton Molina. Estos entrenamientos se realizan de cara a la definición
del Campeonato 2009, que se dará en el circuito internacional
de Potrero de los Funes el próximo 29 de noviembre.Sobre los trabajos que Troncoso, escolta en el certamen de Pilotos FR 1.6 que lidera Facundo Ardusso (Gabriel Werner Competición) realizará durante la jornada, el titular del team, Gabriel Furlan, afirmó: "Si bien la ventaja de Ardusso es grande, no nos damos por perdidos. Queremos darle a Francisco la mejor herramienta que podamos para luchar hasta el final, sin perder de vista que estamos liderando el torneo de Equipos gracias al aporte importante de puntos que han hecho nuestros 3 pilotos: Troncoso, Molina y Serrano". Luego, el titular de la escudería agregó: "Creemos que todavía podemos mejorar el rendimiento de nuestros 5 autos y así llegar con más chances de cumplir el objetivo de lograr ambos Campeonatos: el de Pilotos y también el de Equipos". Sobre los próximos trabajos antes de la definición en San Luis, Furlan anticipó: "Para el martes que viene tenemos previstas pruebas en Buenos Aires con el auto de Agustín Calamari que fue reconstruido luego del fuerte golpe en el rulo de San Juan. Allí comprobaremos los posibles cambios que haremos, luego de analizar con la adquisición de datos las pruebas de Olavarría".
 16-Nov-
2009 (Prensa FG-Foto: Hernán Capa).- El
piloto de Isla Verde, el día sábado 14 realizo una prueba
en el autódromo “9 de Julio”, preparándose
para la 12ª fecha de la Formula Renault 1.6 que se disputará
en Potrero de los Funes, provincia de San Luis durante el 28 y 129
de noviembre venideros.Girolami, quien viene de grandes resultados en anteriores competencia, trabajó en pista con el Damiano Competición, a fin de definir una buena puesta a punto del Tito 02, probando variantes de setups y chequeando cada elemento del monoplaza para llegar bien equilibrados a la fecha coronación 2009. "Realmente son muy buenas las conclusiones del dia de pruebas que tuvimos. Tocamos diferentes elementos en el auto y siempre fue para mejor, eso nos deja muy satisfechos y sobre el final de la tarde pudimos hacer un tiempo bueno que nos dejó conformes porque notamos la mejoría en el auto y equilibrado para lo que será la próxima fecha el 29 de noviembre en Potrero de los Funes", declaro Franco Girolami.
 14-Nov-
2009 (Prensa GC-MRB).- Una
excelente prueba realizó ayer el Litoral Group Fórmula
con el piloto reginense Gianfranco Collino en el autódromo
de Paraná, donde el equipo siguió con su preparación
para la undécima y duodécima etapa del certamen argentino
de la Fórmula Renault 1.6 que se disputarán en el circuito
de Potrero de los Funes, entre el 27 y el 29 de noviembre.Collino fue el encargado de probar un nuevo auto, con el cual participará en las dos últimas pruebas del certamen buscando su primera victoria en la categoría. A pesar de una elevada temperatura, que inclusive obligó a parar las pruebas durante varias horas, comandados por Gabriel Bonavía el equipo realizó varias tandas de ensayos con diferentes configuraciones de puesta a punto. Junto a Collino y con otro auto del equipo estuvo Octavio Chagas. Ambos completaron 7 sesiones de 7 y 9 vueltas cada una, al comienzo con la configuración de la última prueba. Después comenzaron los cambios, hasta cerca de las 17 cuando se lograron los mejores registros, pero se quedaron sin algunos elementos, como pastillas de freno, por lo que no continuarán hpy girando como se programó en un principio. "El auto pegó un salto de calidad tremendo. Lo noté ni bien empezamos a girar. El equipo trabajó mucho y la motivación es enorme para pelear adelante en Potrero", comentó Collino.
 14-Nov-
2009 (Prensa GWC).- Como
preparación para el cierre de la temporada en Potrero de los
Funes (el 28 y 29 de noviembre), Nicolás Trosset, Mario Gerbaldo,
Esteban Sarry, Kevin Icardi y Facundo (foto)
y Oscar Contan probaron sus unidades. La próxima
semana girará Facundo Ardusso.Si bien aún restan un par de semanas para que se lleve a cabo la doble fecha que será de punto de final del Campeonato 2009 de la Fórmula Renault, el Werner Competición no cesa en sus trabajos para llegar de la mejor manera a las carreras que se realizarán en Potrero de los Funes, San Luis. Es por ello es que en los últimos días ha llevado a cabo jornadas de ensayos con varios de los pilotos de las escuderías entrerrianas.  En
rigor, el único que aún no ha podido llevar a cabo un
ensayo fue Facundo Ardusso, el líder del certamen. No obstante,
está previsto que el joven de Las Parejas prueba la próxima
semana.Así las cosas, Nicolás Trosset (GW Competición-foto) y Mario Gerbaldo (Werner Junior) probaron en el autódromo “Ciudad de Paraná” el pasado sábado 7 de noviembre. En tanto, el martes último fue el turno de Esteban Sarry (Werner Junior) mientras que el miércoles les tocó salir a la pista a Kevin Icardi (GW Competición) y a Facundo y Oscar Conta (Werner Junior). "Todos los chicos dieron unas cincuenta vueltas. Quedamos muy conformes con los trabajos. Probamos distintos elementos y puestas a punta con la intención de terminar el año de la mejor manera. Seguramente, la semana que viene probará Ardusso y volverán a ensayar Oscar y Facundo Conta", nos contó Mariano Werner, director de las escuderías entrerrianas.
 10-Nov-
2009 (Prensa FIV-GS).- El próximo viernes
en el autódromo de la ciudad de La Plata, el equipo FIV Fórmula
estará realizando ensayos con Ignacio Vivian, quien estará
probando el segundo monoposto alistado por la escuadra, con el objetivo
de si todo sale en condiciones, poder retornar a la Fórmula
Renault 1.6 y compartir la estructura con su hermano Franco en la
última doble competencia del año del 29 de Noviembre
en el circuito semipermanente de Potrero de los Funes, San Luis."Vamos a estar probando el segundo auto del equipo en La Plata, con el objetivo de comenzar a concocerlo y trabajar en la puesta a punto. Hace mucho que no me subo a un auto de la fórmula, por lo que trabajaremos en la readaptación al mismo y si logramos buenos tiempos y me siento cómodo, seguramente estaremos retornando luego de mucho tiempo a la actividad oficial. Es una gran alegría para mi poder estar compartiendo el equipo con mi hermano nuevamente, y mas por el buen momento que viene pasando la estructura que ha logrado su primer triunfo con Franco", remarcó Ignacio, quien se encuentra ansioso por comenzar nuevamente a probar con el equipo.
 09-Nov-
2009 (Prensa GC y Fórmulas Argentinas).-
Los
equipos de Fórmula Renault 1.6 Litoral Group y Litoral Group
Fórmula, comandados por Gabriel Bonavía, cumplirán
ensayos en el autódromo de Paraná, preparando su participación
en las 11ma. y 12da. etapas del Campeonato Argentino que se disputarán
en el circuito de Potrero de los Funes, provincia de San Luis, entre
el 27 y el 29 de noviembre próximos.El Litoral Group será la primera de las estructuras que trabajará en la pista ubicada en la capital de la provincia de Entre Ríos. Allí estarán durante el jueves y viernes de esta semana, Gianfranco Collino, Roberto Arato y Martín Aimar sobre los Tito02. En el caso de Collino estrenará un Tito 02 en la incursión por el imponente circuito semipermanente de Potrero, por lo que el equipo que comandad Gabriel Bonavía decidió llevar adelante un intenso programa de ensayo. En tanto, el miércoles de la próxima semana, será el turno del Litoral Group Fórmula, ya que Octavio Chagas y Amadís Farina, llevarán adelante una evaluación de valores de puesta a punto en el mismo escenario.
 06-Nov-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Francisco
Troncoso (GF Racing), se ubica segundo en el campeonato de Pilotos
de FR 1.6, a 26 unidades del líder, que es Facundo Ardusso
(Gabriel Werner Competición). El joven piloto de Neuquén
anticipó que luchará hasta el final por conseguir la
corona 2009 de la fábrica de talentos, en la 11ª y 12ª
fechas que se disputarán en el circuito de Potrero de los Funes,
San Luis.¿Cómo planifican las dos carreras de Potrero de los Funes? Ya nos reunimos con Gabriel Furlán y sacamos una conclusión: hay que salir a ganar las dos carreras. No nos queda otra, el desarrollo del año se dio así por los puntos que perdimos. En Buenos Aires me chocaron cuando venía segundo, en Neuquén después de ganar la carrera me excluyeron, y en Santa Fe venía peleando con Facundo (Ardusso) por el tercer puesto, me pasé un poco en la chicana y se terminó la carrera para mí. No importa lo que haga nuestro rival en Potrero, nosotros tenemos que ganar las dos carreras y eso es lo que vamos a intentar. Faltan dos fechas para culminar la temporada, ¿cómo viste el desarrollo del certamen? El gran quiebre psicológico fue la carrera de Neuquén, porque perdimos la punta del campeonato. Allí largué 10mo. y gané la carrera, fue una gran frustración para mí y para el equipo, estuve en el podio con el gobernador, tenía la punta del torneo y después me quedé sin nada. Fue muy duro, pero el profesionalismo del equipo es tan importante, que lo asimilamos, lo superamos y en San Juan demostramos que tenemos muchas chances de pelear por el uno. Vamos a luchar hasta el final. Hablás mucho del profesionalismo del GF Racing… Estoy en un gran equipo, conducido por uno de los profesionales que más saben de monopostos en Argentina. Gabriel Furlán es una persona de pocas palabras, pero cuando dice algo, es porque es así. Es el mejor equipo de la Fórmula Renault 1.6, no me cabe ninguna duda. ¿Cómo es tu relación con Ardusso? Tenemos muy buen trato. Cuando estamos en la pista cada uno le quiere ganar al otro, pero fuera del auto no hay rivalidad, le deseo lo mejor. Antes de que él debutara en San Juan con el Basalto TTA, fui al box a saludarlo y a felicitarlo. Yo tengo el mismo objetivo, llegar a TC2000 en 2010 ó 2011. El Campeonato Argentino de FR 1.6 está liderado por Facundo Ardusso (Gabriel Werner Competición) con 131 unidades, a quien escolta Francisco Troncoso (GF Racing) con 105, mientras que en el tercer puesto se ubica Martín Serrano (Gf Racing) con 81 puntos.
 05-Nov-
2009 (Prensa AM-AG).- Luego
de la ausencia en las dos últimas fechas de la Fórmula
Renault 1.6, Amadís Farina retornará a la categoría
para cerrar el año.La próxima etapa de la exigente escuela del automovilismo argentino, se disputará del 27 al 29 de noviembre en Potrero de los Funes, San Luis. Cabe destacar que la categoría tendrá una ardua actividad durante el fin de semana, ya que se realizarán las dos últimas fechas de su temporada, es decir la 11º y 12º del calendario. En su primer año en la categoría, Amadís ha competido en tres ocasiones, con resultados alentadores y que siempre fueron mejorando. Corrió en Termas de Río Hondo, Buenos Aires y Neuquén, acabando 17º, 15º y 12º respectivamente. Llega la oportunidad de cerrar el año en la provincia puntana, y al igual que en las competencias previas, el objetivo principal será asimilar la experiencia necesaria para culminar de la mejor manera la temporada en curso, y encarar el certamen 2010 como un protagonista importante, ya que se ha confirmado que Amadís estará compitiendo en todas las fechas de la próxima temporada.
 02-Nov-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- El
equipo Croizet Racing de Fórmula Renault 1,6, anunció
hoy la incorporación del piloto Mario Valle a su estructura
para la temporada 2010. El team, con sede en Francisco Álvarez,
planificó una serie de ensayos por los distintos escenarios
que normamente transita la especialidad sobre las dos unidades de
Tito02 que poseen.Sobre esta incorporación, el director general Julián Corizet expresó: "Estamos muy contentos de poder anunciar que Mario Valle formará parte de nuestro equipo de Fórmula Renault 1,6 durante la temporada 2010. Con él venimos trabajando hace 5 años, desde que se inició en el Karting Nacional. A fines de 2008 probó un monoposto y en 2009 participó en una categoria de menor potencia y desarrollo donde obtuvo varias poles positions y podios. Creemos que ya tiene la madurez necesaria para afrontar un desafío nacional como la Fórmula Renault 1,6. Vamos a trabajar muy duro durante el receso para empezar el campeonato de la mejor manera, tal como lo hicimos este año con Franco Vivian hasta que disolvimos nuestra fusión". Luego agregó: "Sabemos que hacer una buena pretemporada es fundamental, ya que el piloto logra afianzarse mucho con el auto y porque podemos trabajar en circuitos en los que correremos a lo largo de la temporada. La Fórmula Renault 1.6 es muy competitiva, profesional y exigente. Adelantar estos trabajos es prácticamente indispensable si se pretenden obtener buenos resultados. La gira abarcará circuitos de diferentes características, incluyendo climas, alturas, etc. para obtener así la mayor cantidad de datos, tanto del auto como del piloto". Por último Crozet se refirió a los pilotos que conducirán las dos unidades que posee el team: "Hoy tenemos confirmado a Valle y disponible el segundo chasis. Es nuestra intención poder cerrar la plantilla lo antes posible, ya que nos ayudaría mucho a realizar un trabajo sólido para afrontar la temporada 2010 de la mejor manera". Así, los equipos de Fórmula Renault 1,6, ya comienzan a realizar la selección de pilotos para comenzar una nueva temporada.
 28-Oct-
2009 (Prensa GWC).- Con
una muy buena actuación que le significó arribar 2º
en la 10ª fecha de la Fórmula Renault, Kevin Icardi desarrolló
el fin de semana su séptima participación en el Gabriel
Werner Competición. El cordobés oriundo de Cruz Alta,
asimismo, alcanzó en el autódromo “El Zonda-Eduardo
Copello” de San Juan su tercer podio en la escudería entrerriana
(había ganado en San Martín).El piloto de 19 años habla de lo acontecido en el escenario cuyano. Y en la entrevista con el Sitio Oficial del Werner Competición, hace un balance de la temporada a la que sólo le resta una doble fecha en Potrero de los Funes, el 28 y 29 de noviembre, donde intentará lograr el subcampeonato. -Volviste al podio tras cuatro fechas. ¿Lo esperabas en San Juan? -Sí, porque el auto siempre anduvo bien, para estar adelante... Tuvimos mala suerte en varias de las fechas anteriores. En Neuquén nos tocó un motor malo que lo pudimos solucionar para la final y asi terminar quintos. En Santa Fe, después de estar primero en las tandas, me equivoqué en la clasificación y choqué... -Al menos te pudiste recuperar este fin de semana... -Sí, estuve muy atento a no cometer errores como en Santa Fe. Sentí que lo debía hacer para devolverle algo de todo el trabajo q habían hecho todos los integrantes del equipo luego de romper los autos en el callejero. Y lo que llevan a cabo en el taller de Paraná. -¿Sentís que podrías haber estado en la lucha por el título? ¿Qué te faltó? -Sí, podria haber estado de no haber sido por las carreras que me sacaron puntos. Alta Gracia, donde gané. O Chaco, donde llegué 2º. Con esas dos carreras de algún modo me “sacaron” 35 puntos. Y ahora me encuentro a 51 unidades de la punta. De todos modos, también cometí errores que no me permitieron probar. La que más bronca me dio fue la de Santa Fe, ya que tenía un buen auto y lo desperdicie. -¿Qué opinás del circuito de Potrero de los Funes, donde culminará la temporada? -El circuito me gusta mucho. Creo que podemos andar muy bien. El auto funciona bien. Lo volvimos a demostrar. Ahora espero poder ganar alguna de las dos carreras del fin de semana de Potrero de los Funes. -¿Cuál es el balance que hacés desde que te incorporaste al equipo entrerriano? -Muy bueno. En un principio me dijeron que los autos iban a estar en igualdad de condiciones para todos los pilotos. Y así fue... Sacando la carrera de Buenos Aires, donde no nos tocaron buenas gomas para lluvia, y Neuquén, donde el motor no iba bien, el auto siempre estuvo para pelear en los tres primeros lugares. Estoy muy agradecido a cada uno de los integrantes del equipo.
 28-Oct-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Las
escuadras de Fórmula Renault 1.6, GF Racing y Gabriel Werner
Competición están separadas por 3 unidades en el certamen
de Equipos de la temporada 2009, y lucharán por obtener la
corona hasta el final en las dos etapas restantes del torneo.En tanto, gracias a la victoria de Franco Vivian en San Juan, el FIV Fórmula ascendió al cuarto puesto y se puso a 9 de diferencia del JLS Motorsport. La tabla del Campeonato de Equipos de Fórmula Renault 1.6 encuentra al GF Racing al tope de las posiciones con 212 puntos, escoltado por el Gabriel Werner Competición con 209. El tercer puesto es del JLS Motorsport con 71, cuarto el FIV Fórmula con 62, quinto el GR Sport Team con 49, sexto el MW Competición con 48 y séptimo el MW Competición con 43 unidades. El Campeonato Argentino de FR 1.6 está liderado por Facundo Ardusso (Gabriel Werner Competición) con 131 puntos, escotado por Francisco Troncoso con 105 y Martín Serrano con 81, ambos integrantes del GF Racing.
 25-Oct-
2009 (Prensa FV).- Sin
dudas, será un fin de semana difícil de olvidar para
Franco Vivian, quien logró por primera vez alzarse con una
emotiva y al final sufrida victoria de punta a punta, en la 10ma fecha
de la Fórmula Renault 1.6 que se disputó en San Juan,
circuito en el cual el capitalino se siente cómodo y logró
vencer anteriormente en el Top Race Junior.Parecía que podía oscurecerse la jornada para Franco al iniciarse la actividad, debido a la rotura del piso del monoposto alistado por el equipo FIV Fórmula en la vuelta previa, y comenzara la preocupación de cara a la carrera que se iba a largar en instantes. Las dudas fueron desapareciendo cuando desde la largada Franco, que partía desde el primer lugar al haber logrado ayer su segunda pole position en la categoría, movió muy bien y en el transcurso de las vueltas fue realizando una diferencia tranquilizadora con sus mas inmediatos rivales, realizando vueltas muy veloces que le permitieron comandar las acciones de gran parte de la competencia. Y decimos “gran parte”, porque faltando cuatro vueltas para el cierre de la prueba, aparecieron inconvenientes en la caja del monoposto al romperse la segunda y tercera marcha, por lo que Vivian se las ingenió como pudo para controlar las acciones mientras Kevin Icardi descontaba en grande tras los problemas, y llegar primero a la bandera a cuadros en un circuito en el cual el de Colegiales ya vivió esa emoción el año pasado, al haber vencido en el Top Race Junior también de punta a punta y de forma contundente. “Ojala se hicieran carreras mas seguido en San Juan, jaja. Estoy muy feliz por haber logrado mi primera victoria en la fórmula y sin dudas la alegría es mayor a cuando gané los panamericanos de karting o en las victorias con el Top Race Junior, porque siempre nos costó mucho con el equipo propio llegar a lo mas alto, y hoy podemos decir que hemos ganado y con mi estructura podemos hacerle frente a los equipos grandes como el Gabriel Werner Competición o el GF Racing. 
Estuvimos muy cerca de vencer muchas veces y no se dio por distintos
factores, y hoy el destino nos hizo llegar al triunfo a pesar de los
problemas que tuvimos en el transcurso de la carrera. Primero se rompe
parte del piso en la vuelta de calentamiento, lo que nos hizo preocupar,
aunque me fui tranquilizando cuando vi que en las primeras vueltas
ya podía hacer una diferencia con un auto excelente con el
cual conté durante todo el fin de semana. Luego aparecieron
nuevamente los nervios ya que en las últimas cuatro vueltas
tuve que andar si la segunda y tercera marcha, haciendo el circuito
en cuarta y quinta. Por ello se acercó mucho Icardi y me fue
descontando, pero trate de no desesperarme, controlar las acciones,
y llegar a la bandera a cuadros tan ansiada. Desde ya, quiero agradecer
en principio a todo mi equipo que es comandado técnicamente
por el ingeniero Mario Bruna con quien las cosas en el equipo cambiaron
para bien luego de su llegada, a Juan Bouvier que tiene a cargo el
auto y los chicos que hacen todo el esfuerzo para pelearle a los monstruos
con quienes competimos ya que nosotros somos cuatro solos e incuso
yo a veces me voy al taller a meter mano cuando salgo de la facultad,
a toda mi familia que siempre me ha dado un apoyo tremendo y nunca
me permitió bajar los brazos ante las sitiaciones adversas,
y a los sponsor que nos acompañan. Por suerte hoy se dio como
queríamos y lo vamos a festejar mucho, aunque ya pensando en
mantener el nivel en Potrero de los Funes para quedar lo mas adelante
posible cuando se cierre el campeonato”, comentó
con toda la alegría Franco, luego de bajar del escalón
del primer puesto en el podio. |
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 25-Oct-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- Franco
Vivian y el equipo FIV Fórmula lograron su primera victoria
en Fórmula Renault 1.6, al adjudicarse desde la pole position
la Final disputada en el autódromo "El Zonda Eduardo Copello"
de San Juan. El escolta fue Kevin Icardi (Gabriel Werner Competición)
y tercero Francisco Troncoso (GF Racing), quien de esta manera mantiene
sus chances de luchar por la corona 2009."Ojalá que haya más carreras en San Juan", fue la frase con la que Vivian cerró su concepto de la carrera cuyana. El piloto de Buenos Aires dominó a voluntad la prueba, aunque refirió los inconvenientes que tuvo que superar: "En la vuelta previa se me rompió el piso, así que no estaba tranquilo. Igualmente, intenté separarme para obtener una ventaja, ya que como no estoy arriba en el campeonato no tenía tantas presiones. A tres vueltas del final me quedé sin la tercera y la cuarta velocidad en la caja de cambios y Kevin (Icardi) empezó a descontar. Si hubiera entrado el auto de seguridad no sé qué habría pasado. Esta victoria es diferente, fruto del esfuerzo de un equipo pequeño que le gana a dos grandes como son el Gabriel Werner Competición y el GF Racing. Es una alegría distinta que no puedo describir".  Por
su parte, Kevin Icardi (foto), que ya
no tiene chances en el torneo, cumplió el objetivo de la escudería
de sumar puntos importantes para evitar que Troncoso descuente mucho
sobre Ardusso. "Fue un trabajo exigente.
En la largada me superó Francisco (Troncoso) y Facundo (Ardusso),
pero luego mi auto pudo sostener bien el ritmo y en una maniobra ajustada
recuperé mi posición".En tanto, Troncoso logró descontar 4 unidades sobre Ardusso que culminó en el quinto puesto, y con ello se mantiene a 26 del líder cuanto restan en juego 44 por disputar en Potrero de los Funes el próximo 29 de noviembre. En las posiciones puntuables se encolumnaron: cuarto en muy buen trabajo Ayrton Molina (GF Racing), quinto Ardusso (Gabriel Werner Competición), quien debutó en TC2000 en el equipo Basalto TTA. Sexto finalizó Martín Serrano (Gf Racing) y séptimo el ascendente piloto de Morrison, Mario Gerbaldo (Werner Junior). Octavo fue Nicolás Trosset (Gabriel Werner Competición), seguido de Franco Girolami (Damiano FB MS) y décimo. Gerardo Salaverría (GF Racing JR). Giancarlo Collino, con uno de los autos del Litoral Group, largó desde la décimonovena posición y con la habilidad que lo caracteriza enseguida empezó a avanzar, siendo uno de los más rápidos en pista. Con maniobras ajustadas, fue avanzando en el clasificador y cuando estaba para pegar el salto, con el décimo en la mira, un problema en la manguera de nafta lo dejó afuera. Impecable fue el trabajo de los servicios de seguridad, que actuaron con la rapidez necesaria para evitar la neutralización.  En
cada situación en la que podría haber ingresado el Auto
de Seguridad, como la de Ezequiel Tudesco (NQN Racing) que quedó
montado en la horquilla sobre los pianos y posteriormente excluido
con bandera negra por recibir ayuda externa, o la de Camilo Echevarría
(foto) que se quedó sin transmisión
ya que lamentablemente a tan solo seis giros de la bandera a cuadros
se rompió la homosinética, elemento nuevo que fue adquirido
y colocado en el día de ayer, provocando el abandono del piloto
del AS Racing en el trazado sanjuanino.El campeonato llegará abierto a Potrero de los Funes. La diferencia entre Ardusso y Troncoso es ahora de 26 y restan dos competencias que distribuyen cada una 1 punto por obtener un tiempo de clasificación, 1 punto para la pole position y 20 para el ganador. El duelo a quedado a definir entre ambos y la resolución será dentro de poco más de un mes.  DeclaracionesFranco Vivian (1º): "Ojala se hicieran carreras mas seguido en San Juan, jaja. Estoy muy feliz por haber logrado mi primera victoria en la fórmula y sin dudas la alegría es mayor a cuando gané los panamericanos de karting o en las victorias con el Top Race Junior, porque siempre nos costó mucho con el equipo propio llegar a lo mas alto, y hoy podemos decir que hemos ganado y con mi estructura podemos hacerle frente a los equipos grandes como el Gabriel Werner Competición o el GF Racing. Estuvimos muy cerca de vencer muchas veces y no se dio por distintos factores, y hoy el destino nos hizo llegar al triunfo a pesar de los problemas que tuvimos en el transcurso de la carrera. Primero se rompe parte del piso en la vuelta de calentamiento, lo que nos hizo preocupar, aunque me fui tranquilizando cuando vi que en las primeras vueltas ya podía hacer una diferencia con un auto excelente con el cual conté durante todo el fin de semana. Luego aparecieron nuevamente los nervios ya que en las últimas cuatro vueltas tuve que andar si la segunda y tercera marcha, haciendo el circuito en cuarta y quinta. Por ello se acercó mucho Icardi y me fue descontando, pero trate de no desesperarme, controlar las acciones, y llegar a la bandera a cuadros tan ansiada. Desde ya, quiero agradecer en principio a todo mi equipo que es comandado técnicamente por el ingeniero Mario Bruna con quien las cosas en el equipo cambiaron para bien luego de su llegada, a Juan Bouvier que tiene a cargo el auto y los chicos que hacen todo el esfuerzo para pelearle a los monstruos con quienes competimos ya que nosotros somos cuatro solos e incuso yo a veces me voy al taller a meter mano cuando salgo de la facultad, a toda mi familia que siempre me ha dado un apoyo tremendo y nunca me permitió bajar los brazos ante las sitiaciones adversas, y a los sponsor que nos acompañan. Por suerte hoy se dio como queríamos y lo vamos a festejar mucho, aunque ya pensando en mantener el nivel en Potrero de los Funes para quedar lo mas adelante posible cuando se cierre el campeonato". Kevin Icardi (2º): "Estoy muy contento con este resultado. Agradezco a la familia Werner el buen auto que me entregó y me permitió alcanzar este podio. También a todos mis auspiciantes y mi familia".  Francisco
Trancoso (3º): "Sumamos importantes
puntos que sirven para seguir peleando el campeonato. Me voy conforme
de San Juan y con la fe puesta en la doble fecha de Potrero. Estoy
en un gran equipo y sé que tengo las herramientas necesarias
para pelear hasta el final". Facundo Ardusso (5º): "Hicimos una carrera pensando en los puntos". Gerardo Salaverría (10º-foto): "Fue una carrera dura en la primera mitad de la competencia donde pude hacer buenas maniobras y superar varios autos, en la segunda parte la cosa fue diferente ya que perdí contacto con el pelotón de adelante. El objetivo fue cumplido ya que clasificando en 16to lugar no se podría esperar mucho mas que un 10mo lugar en una carrera sin la entrada del auto de seguridad". Facundo
Conta (15º): "Ha sido una clasificación
muy ajustada, y gracias a Dios mi auto funcionó muy bien y
yo me fuí adaptando con el correr de las vueltas. Cuando me
avisaron por radio que no me baje del auto porque estaba dentro de
los 10, no lo podía creer. Finalmente me bajaron el tiempo,
pero me deja muy conforme igual. No es malo largar 12 teniendo en
cuenta que es mi primera vez acá".Federico Moisés (abandono-foto): "Me voy con las manos vacías otra vez de San Juan. Si bien no hice una buena largada, pude recuperarme bien. Llegué a estar 13 y tenía para seguir superando, pero en el frenaje de la horquilla doblo por afuera, y Lanigau siguó de largo y me llevó por delante, y se rompió la suspensión trasera. Tuve que ingresar a boxes sin poder continuar. Una pena porque si bien no tuve una buena clasificación, en la final tenía un buen auto y podría haber terminado mas adelante. Ahora a pensar en la próxima que será un fin de semana muy exigente, ya que es fecha doble".
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Reviví
las carreras de la Fórmula Renault 1,6 disputadas en el 2009
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Temporada
2008
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Reviví
todo lo sucedido en las primeras nueve fechas de la Fórmula
Renault 1,6 en el 2008
(Notas, resultados completos y noticias previas de cada carrera) |
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Temporada 2007
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ver Resultados de la última carrera disputada de la Fórmula
Renault Metropolitana |
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