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 02-Dic-2012
(Prensa FRP).-
No tiene antecedente una definición de Campeonato con tantos
enroques en la vanguardia y permanentes cambios consagratorios en
el Campeonato de la Fórmula Renault Plus. Finalmente, Juan
Ángel Rosso
se impuso en la final y Marcos Abratte
(foto)
se consagró como nuevo monarca de la especialidad.
Abratte debió enrocar la posición de líder en más de una oportunidad con su compañero de escuadra Cavagnero y con Rosso quien finalmente dejó en claro que su victoria aquí hace solo 21 días no fue mera casualidad. La carrera tuvo de todo y para todo… El primer golpe de escena se vivió cuando la vuelta previa se ponía en marcha, Martín Aimar (candidato a la Corona) se detuvo a poco de poner primera y terminó su fin de semana segundos después en la calle de boxes, al romper su monoposto un palier. 
La primera vuelta de velocidad plena mostró cambios en la vanguardia,
disputándosela Federico Cavagnero (Castro Racing), Juan
Ánge Rosso
(CRM Racing-foto)
y Marcos Abratte (Castro Racing), siendo este último el beneficiado
desde la segunda vuelta, mientras Rey se desvivía por superarlo
para no perder chance de ser Campeón.Hasta el 4º giro seguían los enroques de posiciones y una vuelta después otro candidato, Meichtri, se iba de pista y volvía por lo suyo, logrando finalmente ser escolta tras mantenerse estoico en una dura batalla que mostraba caer soldados. En la 7ª vuelta, Abratte se retrasó por un neumático dañado y Rey en el 8º giro ingresó a boxes mientras salía a pista el Auto de Seguridad. Abratte, Rey y Marino eran tres candidatos que para ese entonces ya habían entrado a boxes. Pudo salir Abratte y alcanzar al pelotón gracias a la neutralización. Cavagnero superaba a Rosso y tomaba la punta de la carrera, pero el quedo del piloto de Castro Racing permitía al “colorado” recuperar lo que era suyo. En tanto Cantarini se ubicaba en el pelotón de punta y marchaba como nuevo Campeón, hasta que el pasto en la toma de aire de su monoposto (producto de un toque y despiste) lo obligó a abandonar. La bandera a cuadros mostró a Rosso como el último ganador de la Temporada 2012, seguido por Nicolás Meichtri, José Bailone (heredó el podio tras la exclusión de Carlos Moreira Gibilisco), Agustín Lima, Ayrton Reutemann, Gonzalo Frías, Juan Ferrero, Marcos Abratte, Ignacio Procacitto y Eduardo Moreno, quienes completaron así los mejores 10 de la fecha final. Ese ordenador determinó que el Campeonato fuese ganado por Marcos Abratte (Castro Racing) con 216 unidades seguido por Nicolás Meichtri (HRC Pro Team) con 212, Guillermo Rey (Castro Racing) y Matías Cantarini (Cantarini Competición) ambos con 210, Emiliano Marino (Barovero Racing Team) con 193, Martín Aimar (HRC Pro-Team) con 192, y séptimo Juan Ánge Rosso con 187.
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 11-Nov-2012
(Prensa FRP).-
Por primera vez en su trayectoria en los monopostos, Juan
Ángel Rosso
(CRM Racing) ascendió al lugar más alto del podio. La
victoria del hijo de “Vichín” Rosso se produjo
en la undécima y penúltima fecha del presente Calendario
de la Fórmula Renault Plus. Guillermo Rey (Castro Racing) culminó
segundo y es el nuevo puntero del torneo ocupando el tercer lugar
del podio Fabián Bellagamba (D´Bonis Racing).La soleada jornada cordobesa fue testigo de la entretenida final de la especialidad que mostró de inicio a fin a Juan Ángel Rosso como el hombre a batir. En el giro inicial el Auto de Seguridad hizo su ingreso a pista para permitir la remoción de las unidades de Nicolás Salamone, José Bailone, Pascual Rotondo y Marcos Abratte. Reiniciada la velocidad en el tercer giro, Rosso siguió al frente del pelotón. Por detrás, las acciones comenzaban a tomar un color especial, ya que Matías Cantarini buscaba avanzar desde el séptimo lugar, al cual se había relegado tras partir 5º. La lucha con Guillermo Rey por ganar el 5º lugar lo perjudicó en el ordenador y comenzó a batallar vuelta tras vuelta hasta terminar 15º. Pero las acciones continuaban por el pasto entre ellos Nicolás Meichtri y Marcos Zago (ambos del equipo HRC Pro-Team). Nuevamente el AS tomaba protagonismo para remover el monoposto de éste último y también el de Federico Cavagnero. En el décimo giro la velocidad era plena y el "Colo" Rosso parecía desentenderse de todo, seguido por Ignacio Procacitto con quien hoy en clasificación habían “tirado” juntos. Rey quería su segunda victoria consecutiva e iba por el piloto de Las Rosas, logrando doblegarlo en el undécimo giro. Fabián Bellagamba también se robaba el protagonismo al acosar a Procacitto en las últimas dos vueltas, logrando la superación a metros de la bandera a cuadros y ascendiendo así por primera vez al podio. El quinto lugar de la Final sería para Fernando Martino (D´Bonis Racing) quien había partido desde el 13º lugar. Martín Aimar culminó 6º y comparte el cuarto lugar del torneo con Nicolás Meichtri. Completaron los diez de punta: Juan Manuel Cabalén (Fauro Sport), Carlos Moreira (Moreira Competición), Emiliano Marino y Maximiliano Terzoni (ambos del equipo Barovero Racing Team). Cuando aún falta una fecha el campeonato se pone al rojo vivo, con Guillermo Rey al frente sumando 190 unidades al igual que su escolta Matías Cantarini. Detrás y con posibilidades a coronarse Campeón se encolumnan Marcos Abratte (188 puntos), Martín Aimar y Nicolás Meichtri (ambos 172), Emiliano Marino (171), Federico Cavagnero (159) y Carlos Moreira (155). El Gran Premio Coronación se disputará el fin de semana del 2 de Diciembre en este mismo escenario. Tras el cual se consagrará al heredero de la Corona que ostenta Franco Girolami.
 11-Nov-2012
(Prensa FRPlus).-
La segunda y definitiva tanda clasificatoria de la Fórmula
Renault Plus mostró una performance mejor a la de ayer, en
la cual el dominio fue del “colorado” Juan
Ángel Rosso
(CRM Racing) quien sobre su monoposto Nº 26 mejoró en
casi dos décimas la pole de ayer. Los primeros lugares
de la 11ª y penúltima Final anual se completarán
con Ignacio Procacitto (Procacitto Racing) y Fabián Bellagamba
(D´Bonis Racing) quien hizo el “uno” sabatino. Nuevamente, el Grupo "A" abrió la actividad de la especialidad de monopostos, en el cual el liderazgo se debatió entre varios pilotos quedando como claro dominador el hijo de “Vichín”, aunque debió luchar más de la cuenta el piloto del team CRM Racing por el acoso de Procacitto y Matías Cantarini (Cantarini Competición). Cumplidos los diez minutos reglamentarios, ese primer pelotón en pista terminó encabezado por: Juan Ángel Rosso, Procacitto, Cantarini, Guillermo Rey (Castro Racing), Martín Aimar (HRC Pro-Team) y Federico Cavagnero (Castro Racing). Pero nada estaba definido, ya que en el Grupo "B" estaba la revelación del fin de semana: Fabián Bellagamba y también José Ignacio Bailone quien ayer fue tercero. Salieron a pista entonces para dar por tierra con los cronometrajes anteriores pero sorprendentemente el mejor de ese tándem fue Juan Manuel Cabalén (Fauro Sport) quien hizo honor a la memoria de su abuelo quien da nombre a este autódromo. La tanda clasificatoria de hoy quedó conformada en sus primeros lugares por: Juan Ángel Rosso (1m34s573), Ignacio Procacitto (a 0s092), Matías Cantarini (a 0s205), Guillermo Rey (a 0a320), Juan Manuel Cabalén (a 0a337), Fabián Bellagamba (a 0s346) y Martín Aimar (a 0s466), siendo 14 pilotos los que culminaron dentro del segundo de tiempo del poleman Rosso. Promediadas ambas tandas la grilla Final de la Fórmula Renault Plus mostrará en sus diez primeros lugares a: Juan Ángel Rosso, Ignacio Procacitto, Fabián Bellagamba, Marcos Abratte, Matías Cantarini, Guillermo Rey, José Bailone, Juan M. Cabalén, Martín Aimar y Pedro Lambert. La Final tendrá inicio a las 14hs con una extensión de 13 vueltas o un máximo de 35 minutos al trazado de 4.045 metros de longitud. La misma será televisada en vivo para todo el país por América Sports a través de Acelerando TV, pudiendo seguirse también de manera online por www.amsports.com.ar.
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 27-May-2012
(Prensa FRPlus).-
Selló su gran fin de semana Martín Aimar a escasos kilómetros
de su General Baldissera natal. Ayer dominó los ensayos, también
obtuvo la pole y hoy se impuso de punta a punta en la final de la
Fórmula Renault Plus. Federico Cavagnero culminó
segundo con el monoposto del team Castro Racing e Ignacio Procacitto
completó el podio con la unidad que alista su propio equipo
Procacitto Racing. El líder del torneo Emiliano Marino (Barovero
RacingTeam) abandonó tras un toque.El inicio de la competencia se realizó de manera prolija, más allá del despiste de Gonzalo Frias en la primera vuelta de carrera. En ese entonces Aimar dominaba las acciones seguido por Federico Cavagnero, Ignacio Procacitto y Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro), manteniendo así el cuarteto el orden de partida. Matías Cantarini (Cantarini Competición) inició su ascenso en el clasificador al superar de buena forma a Juan Ángel Rosso (en el momento en que Marcos Abratte doblegaba a Nicolás Meichtri. En el tercer giro salió el auto de seguridad a pista en el momento que Stéfano Di Palma y Juan Manuel Cabalén (ambos del team Fauro Sport) entraban a boxes. En pista el reinicio mostraba al resto más compactos que nunca, intentando sacar provecho los pilotos de un circuito que es muy técnico. Cantarini en su tierra daba muestras de sus habilidades y se adueñaba del noveno lugar (partió 16º) en una excelente maniobra de sobrepaso a Marcos Zago (HRC Pro-Team). 
En la punta nada cambiaba, Aimar confirmaba vuelta a vuelta su dominio
a pocos km de su hogar y Federico Cavagnero, junto a Procacitto y
Riberi marchaban a buen ritmo y a paso firme. Cantarini seguía
cosechando aplausos y realizando sobrepasos en un circuito que le
queda en el patio de su casa. Pero Terzoni le quitaba el sueño
al local y no permitía ser doblegado, hasta que en 13º
giro el sobrepaso hizo arder las palmas nuevamente.Nicolás Meichtri y Fernando Martino en el quinto y sexto lugar aceleraban juntos en busca de los puestos de vanguardia pero en el 23º giro la bandera a cuadros los consagró en esas posiciones. No fue buena la cosecha de puntos para quien lidera el campeonato. Emiliano Marino penó ayer al clasificar 15º y sufrió hoy al terminar fuera de pista (en la curva Nº 1) tras un toque con Eduardo Moreno. Los diez primeros de la final fueron: Martín Aimar (HRC Pro-Team), Federico Cavagnero (Castro Racing), Ignacio Procacitto (Procacitto Racing), Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro), Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team), Fernando Martino (D´Bonis Racing), Matías Cantarini (Cantarini Competición), Maximiliano Terzoni (Barovero Racing Team), Marcos Abratte (Castro Racing) y Carlos Moreira (Mercado Sport). Emiliano Marino continúa al frente del Campeonato con 77 unidades, seguido por Martín Aimar (72 puntos), Matías Cantarini (71) y Federico Cavagnero (62). La próxima fecha de la especialidad será el 24 de Junio en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia. Declaraciones Oscar "Cacho" Pellegrino (Responsable de HRC Pro Team): "A lo largo del fin de semana se trabajó mucho para tener este resultado final. Aimar se mostró muy firme desde el primer entrenamiento, se adapta muy rápido a los circuitos y a este en especial. Supo manejar la carrera a pesar del AS. El resto de los pilotos tuvieron más lucha a lo largo de la carrera, pero es muy positivo todo lo hecho hoy y también saber que Aimar se acerca en el campeonato. Buscaremos seguir por este buen camino en Alta Gracia en donde hay que volver a ser protagonistas”.
 26-May-2012
(Prensa FRPlus).-
Por primera vez en el año Martín Aimar obtuvo la pole
de la Fórmula Renault Plus. El piloto de la escuadra HRC Pro-Team
dominó la ajustada clasificación (17 pilotos dentro
del segundo de tiempo del líder) en la cual cuatro equipos
pelearon por el lugar de privilegio en la Final dominical: HRC Pro-Team
(Martín Aimar), Castro Racing (Federico Cavagnero), Procacitto
Racing (Ignacio Procacitto) y Conquest Carrera Pro (Gastón
Riberi).La cuarta fecha comenzó, como es habitual, con las dos tandas de ensayos e igual instancias clasificatorias. En los entrenamientos el dominio fue de Martín Aimar (HRC Pro-Team). La primera salida a pista mostró el dominio del piloto de General Baldissera con un cronometraje de 1m03s202/1000 en lo que fue lo mejor de su producción. 
En el segundo ensayo un problema en la estabilidad del equipo no le
permitió mejorar, más allá de que aquella marca
matinal le sirvió para dominar la totalidad de las pruebas.En la general de entrenamientos secundaron a Aimar su compañero de equipo Nicolás Meichtri (quien mejoró notablemente en la segunda salida a pista), Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro), Ignacio Procacitto (Procacitto Racing) ambos del Grupo B y Marcos Zago (HRC Pro-Team) en los cinco primeros lugares. Ya en la primera instancia clasificatoria Procacitto fue el mejor del Grupo B (salió en primera instancia a pista) lo cual le permitió disfrutar de la gloria hasta que al transitar el Grupo A Aimar recuperó lo que desde el inicio del día fue suyo. Gastón Riberi había acompañado a Procacitto en esa avanzada del Grupo B y quedó finalmente en el tercer lugar. Marcos Abrate (Castro Racing), Maximiliano Terzoni (Barovero Racing Team), Federico Cavagnero (Castro Racing), Fernando Martino (D´Bonis Racing), Marcos Zago (HRC Pro-Tam), Eduardo Moreno (Moreno Competición), Juan Ángel Rosso (CRM Racing), Guillermo Rey (Castro Racing), Carlos Moreira (Mercado Sport), Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team), Emiliano Marino (Barovero Racing Team) y Matías Cantarini (Cantarini Competición) completaron los 15 pilotos de punta que arribaron dentro del segundo tiempo del líder Aimar. 
La segunda y definitiva clasificación se inició con
el dominio de Fernando Martino hasta que la bandera roja neutralizó
la actividad del Grupo B para permitir la remoción del monoposto
despistado de Pascual Rotondo. El verde esperanza del reinicio fue
para Ignacio Procacitto que ascendió al lugar más alto
del clasificador a la espera de que salgan a escena los pilotos del
Grupo "A". Al girar los monopostos del lote de líderes del campeonato Federico Cavagnero se hizo dueño de la tanda, pero prevaleció en el promedio de tiempos lo registrado por Aimar en la primera tanda. Quedó evidenciada la competitividad de la especialidad en la segunda tanda clasificatoria, en la cual 11 autos culminaron dentro del medio segundo de diferencia del poleman y 18 en el segundo. De tal lucha fueron testigos algunos visitantes de lujo que se hicieron presentes en el trazado de Marcos Juárez, entre ellos Leo Monti, Victor Rosso, Luis José Di Palma, “Josito” Di Palma y Julia Ballario. Mañana se cumplirá la cuarta final anual a partir de las 14 horas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 2.250 metros de longitud. La competencia dominical será transmitida desde las 14 horas por América Sport para todo el país.
 Mirá
online la carrera de la Plus en Marcos JuárezLa cuarta Final anual de la Fórmula Renault Plus podrás verla online en: http://www.rapifutbol.com/2010/11/america-sports-en-vivo-online-gratis.html. La transmisión generada por Acelerando TV y transmitida para todo el país por América Sports tendrá inicio a las 14 horas con la competencia en vivo de la especialidad de monopostos, extendiéndose la emisión del programa hasta las 16 horas. En ese segmento también serán televisadas las categorías TC4000 y Turismo Clase 1 nucleadas en APICER.
 26-May-2012
(Prensa FRPlus).-
La cuarta fecha comenzó, como es habitual, con las dos tandas
de ensayos, en las cuales el dominio fue de Martín Aimar (HRC
Pro-Team).La primera salida a pista mostró el poderío del piloto de General Baldissera con un cronometraje de 1m03s202 en lo que fue lo mejor de su producción. En el segundo ensayo un problema en la estabilidad del vehículo no le permitió mejorar, más allá de que aquella marca matinal le sirvió para dominar la totalidad de las pruebas. En la general de entrenamientos secundaron a Aimar su compañero de equipo Nicolás Meichtri (quien mejoró notablemente en la segunda salida a pista), Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro), Ignacio Procacitto (Procacitto Racing) ambos del Grupo B y Marcos Zago (HRC Pro-Team), completando así los cinco primeros lugares.
 25-May-2012
(Prensa FRPlus).-
El fin de semana próximo, el menor en actividad de la dinastía
Di Palma, volverá a competir en la Fórmula Renault Plus.
Stefano ya fue parte de la especialidad en la temporada pasada y esta
vez vuelve por revancha tras probar en el circuito de Marcos Juárez.Gran parte de los herederos del "Loco" Luis Rubén Di Palma estuvieron presentes la semana pasada en el trazado "Juan Oria" de Marcos Juárez, escenario en el cual el fin de semana próximo se desarrollará la cuarta fecha anual de la especialidad. A pesar de competir "Fefo" con la escuadra Fauro Sport, en el ensayo estuvo presente su hermano, su papa José Luis y el equipo a pleno de la estructura con la cual compite “Josito” en el Turismo Carretera. La familia detuvo en Marcos Juárez su viaje que los trasladaba de Termas de Río Hondo (lugar donde el TC compitió ese fin de semana) con destino a Arrecifes. Así todos pudieron ser testigos del ensayo. Culminada la prueba con un balance positivo, Stefano Di Palma se mostró confiado con miras a la competencia del fin de semana: "Debo seguir sumando experiencia en la categoría, pero el circuito me gusta y el auto anduvo bien, así que seguramente tendremos un buen resultado en la carrera. Trabajamos mucho y desde muy temprano. Arrancamos con algunos problemas con los frenos y con la caja, hasta que cambiamos la relación y el auto cambió por completo. Giramos con gomas usadas y comparando con lo del año pasado hicimos un buen tiempo y después pusimos una nuevas y ahí fue excelente. Este circuito me parece lindo, entretenido, hay que trabajar para lograr sacarle mayor provecho al auto pero va bien. Esta categoría me encanta, son 27 pilotos de promedio que pelean con todo y eso genera más lucha y permite aprender más rápido, aparte recorre muchos circuitos del país y eso también nos sirve mucho en el aprendizaje. La idea es hacer todo el año y poder adquirir experiencia en carrera". Con el antecedente de su hermano "Josito"” y sus incursiones durante la temporada pasada, Stéfano "Fefo" Di Palma buscará el presente año afianzarse en la Fórmula Renault Plus y lograr así ser nuevo candidato por la Corona en la temporada 2013.
 23-May-2012
(Prensa FRPlus).-
El fin de semana próximo la Fórmula Renault Plus disputará
su cuarta etapa anual en el autódromo "Juan Oria"
de Marcos Juárez. Para tal compromiso, 29 pilotos
confirmaron presencia batiendo así el record en la Temporada
2012. Será la segunda presentación en el autódromo
de Marcos Juárez. En dicho circuito se realizó la fecha
apertura el fin de semana del 19 de Febrero de la cual fueron parte
21 competidores. El calendario continuó su desarrollo en Río Cuarto el 25 de Marzo en donde 27 inscriptos se hicieron presentes, igual cifra se repitió en Alta Gracia el 15 de Abril. El record anual se presagia para el fin de semana próximo, en donde 29 nombres buscarán inscribirse como victoriosos. En esta temporada hubo tres ganadores distintos: Guillermo Rey (Marcos Juárez), Martín Aimar (Río Cuarto) y Federico Cavagnero (Alta Gracia). Habrá tres regresos en esta competencia: Stefano "Fefo" Di Palma (volviendo así a las pistas el nieto menor en actividad del “Loco” Luís Rubén Di Palma), Eduardo Moreno (Moreno Sport) representando a la ciudad de Venado Tuerto y el piloto local Carlos González (González Competición). La actividad del fin de semana tendrá inicio el día sábado con los entrenamientos (8.40 a 9.20 y 11.40 a 12.20 horas) y ambas tandas de clasificación (14.10 a 14.40 y 16.30 a 17.00 horas) disputándose la cuarta Final anual el día domingo a partir de las 14 horas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 2.250 metros de longitud. La competencia dominical será transmitida desde las 14 horas por América Sport para todo el país.
 21-May-2012
(Prensa FRPlus).-
El fin de semana pasado quedó ratificado que la Fórmula
Renault Plus es la “Cantera del Automovilismo”. Julián
Santero y Mario Gerbaldo, Campeones de la especialidad, dieron muestra
de sus capacidades y culminaron primero y segundo (respectivamente)
en la Fórmula Renault 2.0.Nuevamente, quedó evidenciado cuan importante es la instrucción que un piloto recibe en sus inicios. Ayer domingo, en el exigente autódromo “El Zonda – Eduardo Copello” de San Juan, Julián Santero y Mario Gerbaldo demostraron su capacidad en la categoría de monopostos que acompaña a Súper TC2000 y TC2000. Más allá de la experiencia que ambos tenían en ese trazado, desarrollaron una gran competencia que tuvo un final para el infarto. Santero le arrebató la victoria a Gerbaldo en la última curva de la vuelta final, cuando la bandera a cuadros los esperaba a solo metros de ese sector. Sin roces innecesarios y peligrosos, la gloria cuyana cambió de manos en el ocaso de la prueba. Julián Santero se consagró Campeón de la Fórmula Renault Plus en el año 2010 al doblegar a Franco Bosio y Matías Cantarini. Mario Gerbaldo lo fue en la temporada 2008 al superar a Damián Mari y Lucas Bagnera. La Comisión Directiva de la FRADCba (Federación Regional de Automovilismo Deportivo de Córdoba) y todos los componentes de la FR Plus, felicitan a Julián Santero y Mario Gerbaldo por el éxito logrado en San Juan, como así también a Franco Girolami e Ignacio Julián (actuales Campeón y Subcampeón de la FR Plus) quienes también ascendieron al podio de San Juan al culminar 2º y 3º en TC2000.
 18-May-2012
(Prensa FRPlus).-
Con miras a la competencia del fin de semana del 27 de Mayo, en el
cual se disputará la cuarta fecha anual de la Fórmula
Renault Plus, la escuadra HRC Pro Team realizó varias jornadas
de ensayo en el autódromo "Juan Oria".La ciudad cordobesa de Marcos Juárez será sita de la venidera competencia, y en ese mismo circuito ensayó la escuadra que conduce Oscar "Cacho" Pellegrino. El test tuvo inicio el domingo pasado, abriendo tal compromiso Martín Aimar. El piloto de General Baldissera giró por la tarde y en más de 15 ocasiones, registrando como mejor cronometraje 1m02s7. Los días siguientes, y de manera individual, salieron a pista Ayrton Reutemann, Marcos Zago y Nicolás Meichtri. Siendo aquel primero y Meichtri quienes giraron en mayor cantidad de oportunidades, casi 60 veces. Culminados los ensayos, el titular de la escuadra se mostró confiado para el compromiso del fin de semana: "Estoy muy satisfecho con las pruebas y confiado para la carrera. Trabajamos básicamente en la configuración de los amortiguadores de los cuatro autos, en un set up diferente al que utilizábamos hasta la fecha anterior y también en una alineación distinta. Son buenas las expectativas por lo que me demostraron los pilotos en estos días de ensayos, me sorprendió como mejoraron la tracción en el curvón. Es mi deber darles la mejor arma y por eso los autos y los motores fueron hechos a nuevos para que puedan clasificar y correr de la mejor forma". Disputadas tres competencias de las doce pautadas en el Calendario 2012, Martín Aimar se ubica 6º en el campeonato, Nicolás Meichtri 10mo, Ayrton Reutemann 13º y Marcos Zago 16º.
 16-May-2012
(Prensa FRPlus).-
A pocos días de disputarse la cuarta fecha anual de la Fórmula
Renault Plus el líder del Campeonato, Emiliano Marino, hace
un balance de la primera parte del torneo y diagrama los próximos
compromisos con el fin de cumplir el objetivo final: el Campeonato
2012.Con hondas raíces en el karting cordobés, el “Indio Blanco” de Los Surgentes, tiene como claro objetivo el campeonato de la FR Plus, especialidad que ya lo consagra a nivel nacional. Alejado de las canchas de futbol y con aquella prueba en Argentinos Juniors como una oportunidad trunca, Emiliano hace hincapié en su presente y repasa aquel pasado exitoso como futbolista. - En el deporte nacional estuviste más cerca de consagrarte como futbolista que como piloto - Si, a pesar de que en el karting logré campeonatos y subcampeonatos estuve más cerca de la fama con el futbol (risas). Jugué en el club San Carlos de acá de Los Surgentes y cuando tenía 11 años me consiguieron una prueba en Argentinos Juniors. Unos días antes de viajar a Buenos Aires me fracturé una mano en un entrenamiento y no pude viajar, quedando ahí las ilusiones de ser futbolista. - Pero ahora no te podes quejar, el éxito te sonríe - Estoy pasando por un buen momento, se están dando todas las cosas que por ahí no se dieron a principio del año pasado. Había debutado con el equipo Barovero Racing y estaba aprendiendo mucho y familiarizándome con el auto, hasta que el vuelco en La Rioja obligó a cambiar de auto y comenzar algunas cosas desde cero. Hacia fines de temporada comenzaron nuevamente los buenos resultados. - Y continúan… - Por ahora sí. Trabajamos mucho para lograr estos resultados, lo hacemos de manera permanente, se piensa y trabaja para el Campeonato. De hecho a pesar de ser líderes del torneo el equipo sigue desarrollando cosas, que ahora por ejemplo probaremos el fin de semana.  -
¿Es Marcos Juárez uno de los circuitos que más
te gusta? Pensando además que hiciste podio allí en
la fecha apertura. - A pesar de ese segundo puesto, no es de los que más me gustan, pero soy consciente que para cumplir con el objetivo del titulo hay que correr en todos lados y sumar la mayor cantidad de puntos en donde sea. Hay que correr de manera inteligente y salir con la mente fría en todas las carreras. - No salir atropellando como si fueras parte de un malón… - (Risas) Seguro que no, y sé que haces referencia al apodo de "Indio Blanco". Eso me lo pusieron cuando era chiquito acá en el pueblo. Atrás de un taller mecánico había un cañaveral y andaban muchas gallinas, yo siempre me metía a jugar ahí y salía con plumas blancas atadas en la cabeza, la gente se reía y me decían que era un indio, pero blanco por el color de la piel. Con la misma frescura de aquel entonces, pero con una madurez que asombra al momento de salir a pista, Emiliano Marino busca afianzarse como piloto a nivel nacional, y que mejor camino que consagrarse Campeón 2012 en la Fórmula Renault Plus.
 15-May-2012
(Prensa FRPlus).-
La F.R.A.D.C. (Federación Regional de Automovilismo Deportivo
de la Provincia de Córdoba) estableció una nueva reglamentación
respecto a la provisión de motores de su propiedad a quienes
ganen competencias o a quienes la Federación así lo
disponga, con el siguiente Anexo: Articulo 6.2 – Sellado y mantenimiento de Motores…14 La F.R.A.D.C. en función del poder deportivo que le es inherente, resuelve lo siguiente: a) Se dispondrá la obligatoriedad de utilizar el motor que la misma F.R.A.D.C. proveerá al ganador de cada competencia. b) Se dispondrá la obligatoriedad de utilizar el motor que la misma F.R.A.D.C. proveerá para cualquier piloto o equipo que se decida. c) La presente resolución es complementaria de las demás existentes en el reglamento y la determinación –que será publicada-, será irrecurrible para poder participar del evento. d) Dicha decisión se hará saber al equipo y/o al piloto en forma fehaciente como mínimo 48 hs. antes del inicio de las actividades oficiales en pista de cada competencia. e) Esta condición podrá ser respecto a uno o más pilotos por competencia. f) Si la disposición se resuelve como consecuencia de que un piloto hubiere sido excluido por Técnica la carrera anterior, éste deberá abonar el costo de alquiler que se estipule por la F.R.A.D.C. g) En caso de que la decisión se resuelva por determinación del Comisario Técnico y del contralor de motores, NO deberá abonar costo de su uso. h) Los motores que tengan más de dos (2) exclusiones por no cumplir técnica de banqueo, será excluido para su utilización por cualquier piloto o equipo dentro del certamen que organice la F.R.A.D.C. y se elevarán los antecedentes del equipo y piloto a Penalidades. i) La presente resolución tendrá vigencia a partir de la cuarta (4ª) competencia inclusive, del calendario 2012.
 08-May-2012
(Prensa FRPlus).-
Parece una sana costumbre que la Fórmula Renault Plus tenga
al menos un debutante en cada presentación. En la fecha pasada
fue Gonzalo Frías el novel piloto que se sumó a la especialidad
de monopostos.El joven tucumano, más exactamente de Juan Bautista Alberdi, tuvo una destacada actuación que lo mostró en el 12do lugar de la Final. Con antecedentes como kartista logró una rápida adaptación a la especialidad y al monoposto que alista el team Ferreira Fórmula Motor Sport. En esta nota nos cuenta sus sensaciones de una carrera deportiva que recién se inicia: "Me sentí muy cómodo en el debut, un poco nervioso en las primeras salidas a pista, que es común por la situación, la competitividad y el querer andar más rápido que el auto, cosas que me jugaron en contra en el inicio, pero después logré calmarme y terminar dando lucha para estar entre los diez primeros". - El auto lo conocías por haber probado el año pasado - Si, lo hicimos en la primera parte del 2011, pero sin dudas que esto es distinto. Tenía muchas ganas de comenzar a competir, cuando uno lo hace desde chico siente el vacío y esa necesidad de volver a hacerlo. Desde los 8 años que corro en karting, y dejé seis meses en el 2010 cuando falleció Luis Molinari que me preparaba los motores. Y ahora de vuelta al primer plano de la competitividad - Fue muy bueno volver a correr. Sabía que iba a ser difícil por la competitividad, eran 30 pilotos y todos muy buenos, pensar tanto en eso me jugó en contra. Para el domingo todo cambió, los consejos de los integrantes del equipo y del ingeniero Martín Ledesma me sirvieron muy útiles. Él tiene una gran experiencia, trabaja en el TTA (Toyota Team Argentina) de Súper TC2000 con pilotos como Mariano Werner, Bernardo Llaver e Ignacio Char, los tuvo a ellos desde que empezaron y esas experiencias me las transmitió, sinceramente me cambió la cabeza antes de salir a correr la final. - ¿Cómo será el resto de la temporada? - La idea es hacer todo el año, el auto es de mi propiedad (se lo compré a Bestani) y el objetivo es sumar experiencia, para en la próxima temporada sí luchar por la punta del campeonato. Queremos probar antes de la próxima carrera en Marcos Juárez para continuar con la adaptación y lograr mejoras en el auto. Así, "Gogo" busca repetir sus éxitos deportivos logrados en distintas disciplinas como el karting y también en el tenis, deporte en el cual representa a Alberdi Tennis Club. Buscará en la próxima temporada tener el “mejor promedio” (logro que esgrime en el Instituto Privado Joven Argentino en donde cursa el 5to año) y relatar su propia victoria como lo hace en FM 99.5 cuando juega Deportivo Marapa, escuadra de futbol local.
 25-Abr-2012
(Prensa FRPlus).-
Culminada la Verificación Técnica de los impulsores
que se realiza posterior a cada competencia, los Comisarios Técnicos
decidieron la exclusión del vehículo Nro8 que conduce
Guillermo Rey y alista el team Castro Racing.El reordenamiento de la prueba Final queda de la siguiente forma:
 24-Abr-2012
(Prensa FRPlus).-
Guillermo Rey (Castro Racing), último vencedor en la Fórmula
Renault Plus, nos habla de su gran momento en la divisional que lo
muestra segundo en el campeonato a un solo punto de diferencia del
líder Emiliano Marino (Barovero Racing Team). - Guillermo excelente momento el que estás viviendo en la FR Plus. - Si. Acá es muy importante sumar, pude ganar dos de tres carreras y en la otra hice la pole. Estamos con el equipo Castro Racing siendo protagonistas en cada carrera y eso es muy importante pensando en el presente y en el futuro del torneo. Se cumple con algo muy importante: llegar y sumar. - ¿A pesar de llevarse disputadas solo tres fechas, se piensa en la obtención del campeonato? - Aún no se habla del campeonato pero las posibilidades están, se van viendo las cosas a medida que van surgiendo, se piensa carrera tras carrera, mas adelante y según los resultados seguramente se pensará en el campeonato. - Y está la confianza en saberse competitivo en autódromo disímiles entre sí. - Seguro, las expectativas para la próxima son muy buenas y más por que se repite escenario en donde anduvimos bien. La próxima es Marcos Juárez, y ahí ganamos, pero en Río Cuarto hice la pole y en Alta Gracia también gané, eso da la pauta de que el auto anda bien. Así que seguro vamos a dar pelea en la que viene. - ¿Cuánto vale una victoria en una especialidad tan competitiva? - Es muy importante, uno va cada vez mas seguro y trata de cometer menos errores por que sabe que al mínimo error se paga muy caro. En esta categoría esta todo tan parejo y peleado que es difícil mantenerse en la cima, por eso hay que trabajar día a día para estar ahí arriba. - ¿Como definirías al equipo Castro Racing? - El equipo Castro Racing es excelente, muy trabajador y cuando tiene que hacerlo se sacrifica y no tiene problemas en hacerlo. Este año sufrió un duro golpe con el incendio del taller pocos días antes de la segunda fecha y se repusieron y metimos la pole en esa carrera y a la siguiente los tres autos al frente de la clasificación. Así hay que trabajar en la Fórmula Renault Plus, si te dormís en los laureles te comen. A fuerza de sacrificio y grandes resultados Guillermo Rey, escolta del Campeonato 2012, busca dar caza del líder Marino y consagrarse en la "Cantera del Automovilismo". |
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 15-Abr-2012
(Prensa FRPlus).-
Se tomó revancha Guillermo Rey al imponerse en la tercera final
anual de la Fórmula Renault Plus disputada en el autódromo
"Oscar Cabalén"” de Alta Gracia. El
piloto del team Castro Racing sacó provecho de la pole y se
impuso de punta a punta, logro que se le había truncado en
la competencia pasada llevada a cabo en Río Cuarto. Federico
Cavagnero (Castro Racing) y Matías Cantarini (Cantarini Racing)
completaron el podio. No desaprovechó Guillermo Rey la posición de privilegio y se tomó revancha de la competencia pasada, en la cual por un error había desaprovechado el privilegio de partir desde la vanguardia. Supo contener el piloto de Las Parejas los embates de sus compañeros de escuadra que lo secundaron tanto en la grilla como en la primera vuelta de carrera. Claro que los escuderos de Rey no dejaron de demostrar que en pista todos compiten por la gloria y enrocaron posiciones en los primeros metros de aceleración.  Detrás
de ellos Martín Aimar y Matías Cantarini protagonizaban
otro duelo atrayente por el tercer puesto. En el cual las buenas maniobras
y los intentos de sobrepasos se dieron en las primeras vueltas hasta
que Aimar en la quinta vuelta ingresó a boxes de forma definitiva,
perdiendo así la final un protagonista de lujo. Pero no las tuvo fácil Cantarini, ya que debió soportar luego los embates de Juan Ángel Rosso quien demostró sus dotes de piloto al dar cuenta del piloto de Marcos Juárez, quien no se dio por vencido y recuperó su posición. A esa lucha se sumó Marcos Abratte quien luego de batallar palmo a palmo con Rosso le ganó la posición en pista, culminada la actividad el Comisariato Deportivo sancionó al piloto del team Castro Racing por la maniobra de superación en la cual las unidades se rozaron, quedando clasificados Rosso 5to y Abratte 6to.  El
resto de los competidores también daban espectáculo,
entre ello Emiliano Marino que sobre el monoposto del team Barovero
Racing volvió a ser protagonista de lujo y se ubicó
cuarto en la final. Daniel Gabarra (Gabarra Competición), Fabián Bellagamba (D´Bonis Racing), Maximiliano Terzoni (Barovero Racing) y Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team) completaron finalmente los diez de punta. Buen papel cumplió el debutante Gonzalo Frias (Ferreyra Competición) al culminar 13º, al igual que Nicolás Salamone (Salamone Competición) quien tras marchar décimo en competencia se relegó al 17º lugar. El campeonato Con el resultado de hoy en Alta Gracia el campeonato de la Fórmula Renault Plus se pone al rojo vivo: Emiliano Marino sigue al frente del mismo con 70 unidades, pero Guillermo Rey lo escolta a solo un punto de diferencia. Lo que viene La próxima fecha de la especialidad será el fin de semana del 27 de Mayo en el autódromo de Marcos Juárez.
 06-Abr-2012
(Prensa FRPlus).-
Por segunda vez consecutiva, Guillermo Rey volvió a dominar
las acciones y se postuló como candidato a la victoria en la
Fórmula Renault Plus. La especialidad que cumple su tercera
fecha anual en el autódromo "Oscar Cabalén"
de Alta Gracia ya lo mostró vencedor en la fecha inicial. Mañana
lo escoltarán en la pole Federico Cavagnero y Marcos Abratte,
mostrando así el tridente ofensivo de la escuadra Castro Racing.
En la primera tanda clasificatoria, y cuando la lluvia era una amenaza, Guillermo Rey dominó las acciones. Claro que no le fue fácil la labor al hombre del team Castro Racing, ya que en primera instancia Matías Cantarini fue el dominador con el monoposto que alista su propia estructura. Pero el mejor tiempo no era solo un duelo entre ambos, ya que el vencedor de la fecha anterior, Matías Aimar, se mantuvo como escolta hasta segundo antes que flamease la bandera a cuadros en la recta principal momento en el cual Cantarini volvió a posicionarse como escolta. En ese primer segmento de clasificación secundaron al trío de vanguardia: Emiliano Marino (Barover Racing Team), Marcos Abratte (Castro Racing), Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team) y Maximiliano Terzoni (Barovero Racing Team). 
En la segunda y definitiva clasificación el cielo mostró
características disímiles en la medida que ambos Grupos
salieron a pista. Cuando los pilotos que encabezan el campeonato surcaron
el asfalto cordobés el cielo aún se mostraba encapotado,
despejándose toda nube cuando el resto terminó su labor,
claro que las dos banderas rojas en este último tándem
ayudaron a que se extendiese el tiempo de actividad.Entre los líderes la lucha se extendió a la segunda y definitiva tanda clasificatoria. Rey volvió a marcar terreno al registrar 1m34s198, lo secundó Federico Cavagnero (a 0s484) y Marcos Abratte (a 0s565), los tres pilotos del team Castro Racing. Vale la mención especial para la escuadra rosarina que previo a la competencia pasada sufrió un incendio en su sede y debió trabajar a destajo para lograr ser protagonista en Alta Gracia… vaya que lo logró.  Cuarto
culminó Matías Cantarini (a 0s587) y tras él
Martín Aimar (HRC Pro-Team), Juan Rosso (CRM Racing), Emiliano
Marino (Barovero Racing Team), Gastón Riberi (Conquest Carrera
Pro), Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team) y Fernando Martino (D´Bonis
Racing-foto) quien completó la
decena de punta. Los ensayos habían marcado ya la seria intención de Guillermo Rey de obtener la pole de la fecha dominical al registrar en ese entonces un tiempo de 1m34s288/1000. Marcos Abratte (a 0s408) y Federico Cavagnero (a 0s485) lo secundaban y se mantenían dentro del segundo de tiempo del líder, siendo los únicos entre los 26 participantes restantes en lograr ese privilegio. Lo que viene Mañana se llevará a cabo la tercera Final anual que tendrá inicio a las 14 horas con televisación en vivo de Acelerando TV (América Sport) para todo el país y también Show Sport para toda Córdoba. La prueba tendrá una extensión de 13 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 4.045 metros de longitud.
 12-Abr-2012
(Prensa FRPlus).-
El fin de semana próximo la Fórmula Renault Plus desarrollará
en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia
la tercera fecha del presente Campeonato. Para afrontar tal
compromiso varias escuadras realizan exhaustivos ensayos, entre ellas:
Procacitto Racing y D´Bonis Racing, quienes coincidieron en
tiempo y lugar.Ignacio Procacitto se hizo presente el sábado pasado en el autódromo "Parque de la Velocidad" de San Jorge. Allí el piloto oriundo de Las Rosas centró el trabajo en la aerodinámica y en el sistema de amortiguación del monoposto que alista con su propia escuadra: Procacitto Racing. Culminada la jornada de pruebas "Nachi" expresó: "Hacer esta prueba fue muy positivo. Pusimos unos amortiguadores nuevos y los pudimos probar a lo largo del día, necesitábamos sacar algunas conclusiones previas a la carrera y logramos hacerlo. Pensando en el circuito de Alta Gracia también hicimos hincapié en la aerodinámica del auto. El tiempo de vuelta fue muy bueno (1m19s0) si tenemos en cuenta la suciedad que había en la pista tras la lluvia de los días anteriores. Realmente me fui satisfecho y con muy buenas expectativas para el fin de semana". Esa
misma jornada y en el mismo trazado la escuadra D´Bonis Racing
puso en pista las unidades que conducen Fernando Martino y Fabián
Bellagamba. Las exigencias se basaron en el sistema de frenos y la
aerodinámica.Tras haber girado en el trazado de San Jorge, Martino se mostró confiado para el fin de semana: "Sabemos que el auto funciona muy bien, pero la competitividad en la FR Plus obliga a hacer estas pruebas para ir puliendo detalles que hagan diferencia a la hora de salir a pista, una décima de segundo menos significa ganar muchos puestos. El sábado probamos diferentes puestas a punto en el tema aerodinámico e hicimos un test de ver el ritmo de los frenos con el correr de las vueltas. Ahora hay que esperar salir a pista en Alta Gracia para ver como funciona todo en carrera”.
 11-Abr-2012
(Prensa FRPlus).-
Cuando faltan pocas horas para tener inicio la tercera etapa anual
de la Fórmula Renault Plus, los pilotos continúan preinscribiéndose
para la competencia ha desarrollarse el fin de semana próximo
en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Hasta el momento 27 pilotos confirmaron presencia igualándose
así el número de monopostos presentes en la fecha anterior.Algunos apellidos cambiarán para la actividad del fin de semana pero el número de preinscriptos se mantiene al igual que en Río Cuarto. Regresarán en esta fecha Pedro Lambert (Vicente Competición) y Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro) y como ya es una santa costumbre en cada fecha de la “Cantera del Automovilismo” al menos un piloto hará su debut; será el joven tucumano Gonzalo Frías quien al volante de una unidad del team Ferreira Competición haga sus primeras armas en la especialidad. Para esta competencia el team Castro Racing volverá a presentar tres monopostos, los cuales serán conducidos por Guillermo Rey, Marcos Abrate y Federico Cavagnero. Así la escuadra que conduce Sergio Castro repetirá su plantilla de piloto con la cual comenzó la temporada y que, lamentablemente, debió reducir en la fecha pasada tras el incendió del taller en el cual se vieron afectados los vehículos. El desgraciado acontecimiento solo le permitió presentar en Río Cuarto el auto de Guillermo Rey, quien les dio una satisfacción al marcar la pole en el “Imperio del Sur”. Con un plazo que vence el día sábado, aún existen chance de ampliar el parque automotor, pero ya es destacable la confirmación de 27 unidades en Alta Gracia. La actividad oficial en el autódromo "Oscar Cabalén" tendrá inicio el día sábado con los ensayos (09.10 a 09.40 y 11.30 a 12.00 horas) y ambas tandas clasificatorias (13.30 a 14.00 y 15.30 a 16.00 horas), en tanto en la jornada dominical se llevará a cabo la tercera final anual que tendrá inicio a las 14 horas con televisación en vivo de Acelerando TV (América Sport) para todo el país y también Show Sport para toda Córdoba. La prueba tendrá una extensión de 13 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 4.045 metros de longitud.
 09-Abr-2012
(Prensa FRPlus).-
El fin de semana próximo en el autódromo "Oscar
Cabalén" de Alta Gracia la Fórmula Renault Plus
llevará a cabo su tercera presentación anual. El
apasionante campeonato que tuvo inicio en Febrero pasado ya mostró
dos ganadores distintos (Guillermo Rey y Martín Aimar) pero
un mismo escolta: Emiliano Marino.En busca de ascender al escalón más alto del podio, el piloto oriundo de Los Surgentes (Córdoba) ensayó junto a su compañero Maximiliano Terzoni en el autódromo de Alta Gracia, quedando para el día de mañana el ensayo de Juan Ignacio Botallo en trazado de Marcos Juárez. Andrés Barovero, titular de la escuadra Barovero Racing Team, dio detalles de las pruebas: "Fue muy bueno y positivo haber probado en Alta Gracia, un autódromo en el cual se pueden chequear varios elementos del fórmula. El viernes trabajamos básicamente en la suspensión de ambos autos y se probaron varios juegos de amortiguadores, fue muy bueno por que estuvo Nino Pozzi y nos ayudó bastante en la puesta a punto de ambos autos. Giramos aproximadamente 45 vueltas, la mejor vuelta de Marino fue de 1m34s8 y Terzoni 1m34s9 lo cual nos dejó muy satisfechos con miras a la carrera del fin de semana. Con Botallo probaremos en Marcos Juárez, un circuito con características distintas que nos permite trabajar en conjunto. Esperemos tener un gran fin de semana y lograr que Marino continué en el podio y se le sume como mínimo otro de nuestros pilotos". Así, el team con sede en Marcos Juárez, se alista para la tercera fecha del presente calendario de la Fórmula Renault Plus.
 04-Abr-2012
(Prensa FRPlus).-
Victor “Bichín” Rosso desarrolla en el presente
una nueva faceta en el automovilismo Argentino, quizá la más
sentida -y sufrida- que le haya tocado experimentar: ser padre de
un piloto. Con varias décadas en las pistas y en distintos
roles hoy le toca acompañar y aconsejar a su hijo Juan Ángel
que compite en la Fórmula Renault Plus. - Victor nuevamente sufriendo en el rol de padre de un piloto… - Si, es cierto. Ya me tocó pasar por lo mismo cuando hace tres temporadas mi hijo Victor compitió también en la FR Plus. Ahora (en realidad el año pasado) Juan Ángel también quiso comenzar su carrera deportiva y me pareció bien que tenga la misma oportunidad que tuvo su hermano y en una categoría en la que realmente pudiese hacer escuela. La primera vez fue más difícil, ahora ya conozco ese sentimiento y es más fácil. - ¿Tantos años en el automovilismo para empezar a sufrir ahora, no? - (Risas de Bichín). Seguro. Imaginate que llevó años en este ambiente, debuté desde joven en el karting de tierra y culminé a los 32 años compitiendo en el Turismo Japonés. He pasado muchos años compitiendo en distintas especialidades y países, pero cuando uno ve a un hijo arriba de un auto de carrera los nervios son mayores y las sensaciones distintas. - ¿Cuál es tu función en el equipo CRM Racing? - Mi responsabilidad mayor es la de ser padre. Los responsables técnicos y deportivos son quienes trabajan a mi lado en el TC2000, yo aquí solo actúo como consejero de mi hijo y ayudo para lo que necesiten, pero no quiero interponerme en el trabajo de los mecánicos ni responsables del auto.  -
¿Cuan importante es para un piloto iniciar su trayectoria deportiva
en monopostos?- Es muy importante, en esos vehículos se va al límite todo el tiempo y son dóciles y no tan peligrosos como los autos más pesados, sin duda abren el camino al igual que los karting. La FR PLus cumple esa función y lo hace muy bien, ya que es una categoría de bajo costo y que enseña mucho, sin lugar a dudas es la ideal como paso posterior al karting y anterior a cualquier auto de categoría nacional, que puede ser de Turismo o de Fórmula de mayor potencia, caso la FR2.0. - ¿Cuál es el objetivo para Juan Ángel en este 2012? - Que siga aprendiendo. Lo ideal es que siga un año más en la FR Plus, este año es de aprendizaje y según los resultados y adaptación que en el 2013 luche por el Campeonato. Más allá del 3er lugar logrado en la competencia pasada no me importan tanto los resultados, sí que sume experiencia como la de esa carrera bajo la lluvia. Quiero que aprenda corriendo Finales, esa es la mejor forma, él nunca corrió en karting y debe adquirir esa experiencia de correr y de andar en pelotón, sabemos que clasificando es bueno pero debe transitar en tándem. El otro punto a cumplir es el control de la ansiedad y eso solo se da con experiencia. Así Victor Rosso: experimentado piloto y exitoso responsable de escuadras, mostró su nueva faceta como padre de piloto, que lo mantiene más ansioso y expectante que en los roles anteriores. Ahora tanto el padre como su hijo el "Colo", esperan con ansias la próxima competencia de la Fórmula Renault Plus en la cual serán casi locales ya que se disputará en Alta Gracia dentro de una semana.
 29-Mar-2012
(Prensa FRPlus).-
Culminada la Verificación Técnica de los impulsores
que se realiza posterior a cada competencia, los Comisarios Técnicos
decidieron la exclusión del vehículo Nº 14 que
conduce Federico Cavagnero y alista el team Conquest Carrera Pro.El reordenamiento de la prueba final disputada el pasado fin de semana en Río Cuarto, queda de la siguiente forma:
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 25-Mar-2012
(Prensa FRPlus).-
La segunda final anual de la Fórmula Renault Plus consagró
como vencedor a Martín Aimar (HRC Pro-Team) en una difícil
competencia en la cual la lluvia también fue protagonista.
Emiliano Marino (Barovero Racing Team) y Federico Cavagnero (Conquest
Carrera Pro) completaron el podio.La competencia disputada en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto” mostró el profesionalismo de estos jóvenes pilotos -uno de ellos debutante y otros en su segunda carrera- que realizaron una final sin incidencias y en la cual el auto de seguridad nunca tuvo la necesidad de neutralizar la prueba. Vale también el reconocimiento a los Comisarios Deportivos que concientizaron a los pilotos antes de iniciar la prueba. El inicio de la misma mostró a Guillermo Rey (Castro Racing) al comando de las acciones defendiendo la pole obtenida en la jornada de ayer. Claro que no le hicieron fácil la labor ni Emiliano Marino ni Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team) quienes fueron en su búsqueda no sin antes enrocar posiciones. Pero antes de lo pensado se vio el primer golpe de escena, cuando el líder Rey se despistó en la curva producto de un balance poco ideal en el sistema de frenos. La vanguardia pasó a ser propiedad de Aimar quien desde el 4to lugar de la grilla avanzada con la fuerza de la lluvia. Desde allí nadie pudo arrebatarle la gloria al piloto de General Baldissera. Detrás suyo nada estaba definido, mucho menos tras el despiste del tercero Meichtri. Allí la lucha la protagonizaron Emiliano Marino (Barovero Racing Team), Federico Cavagnero (Conquest Carrera Pro), Juan Ángel Rosso (CRM Racing) y Matías Cantarini (Cantarini Competición). 
Párrafo aparte merece el hijo de Bichín Rosso. Se destacó
el “Colo” en condiciones de pista adversas y demostró
su capacidad para conducir bajo la lluvia, muestra de ello fue la
maniobra de sobrepaso que protagonizó ante Cantarini para arrebatarle
el cuarto lugar.Daniel Gabarra (Gabarra Competición) volvió a repetir el sexto lugar logrado en la competencia pasada. Completaron los diez pilotos de punta Juan Ferrero (Ferrero Competición), Ayrton Reutemann (debutó la carrera pasada sobre el monoposto del equipo HRC Pro-Team), Maximiliano Risso (Risso-AUGS) y Fernando Martino (D´Bonis Racing). El piloto local Ignacio Julián (JLS Motorsport) abandonó la competencia en el tercer giro al no poder evitar un toque con Michtri quien protagonizaba un trompo. Lo que viene La próxima fecha de la especialidad será el 15 de Abril en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia. Declaraciones Martín Aimar (1º): “Fue una buena carrera en la cual no existe margen de error. El spray complicó en más de un momento de competencia, estos autos son muy bajitos y se levanta mucha agua, dificultando la conducción de quienes marchan detrás de otro auto. Fue muy importante sumar y ahora hay que pensar en lo que viene para continuar con el objetivo del titulo”.
 24-Mar-2012
(Prensa FRPlus).-
Guillermo Rey obtuvo la pole position de la segunda fecha de la Fórmula
Renault Plus que se desarrolla en el autódromo “Parque
Ciudad de Río Cuarto”. El piloto del team Castro Racing
logra así tomar mayor distancia en el liderazgo del torneo
que lo mostró vencedor en la fecha apertura. Emiliano
Marino (Barovero Racing Team) y Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team)
completaron el terceto de punta.La especialidad de monopostos con epicentro en Córdoba refleja en cada competencia la paridad entre pilotos y equipos. En la clasificación general, doce pilotos se ubicaron dentro del segundo de tiempo del líder Rey, y entre el escolta Emiliano Marino y Nicolás Meichtri solo hubo una milésima de diferencia. Claro que no solo la lucha se centra entre pilotos, también es notoria entre las escuadras: en los primeros doce lugares se posicionaron diez equipos diferentes. La lucha en pista fue permanente desde el inicio de la actividad, pero en clasificación se hizo más notoria. El duelo entre Rey y Marino se repitió y permitió rememorar la final de la fecha apertura en Marcos Juárez cuando conformaron el 1-2 del podio. Por ser fecha par el Grupo B salió a clasificar en primera instancia, siendo Martín Aimar (HRC Pro-Team) quien dominó ese pelotón. Finalmente, cronometrados la totalidad de los tiempos, su performance le permitió quedar 4to en el ordenador general. Fernando Martino (D´Bonis Racing) se ubicó quinto seguido por Matías Cantarini (Cantarini Competición), Ignacio Procacitto (Procacitto Competición), Juan Ángel Rosso (CRM Racing), Maximiliano Terzoni (Barovero Racing Team) y Carlos Moreira (Mercado Sport) quien cerró el lote de los diez punteros. El local Ignacio Julián fue undécimo con la unidad del team JLS Motorsport. En la primera tanda clasificatoria Emiliano Marino fue el hombre a batir y en esa instancia marcó la mínima diferencia de una milésima sobre a Nicolás Meichtri. Hasta allí Guillermo Rey era tercero y la lucha de equipos ya se planteaba con doce escuadras en los catorce primeros lugares del clasificador. Lo que viene Mañana se llevará a cabo la segunda Final anual que tendrá inicio a las 14 horas con televisación en vivo de Acelerando TV (América Sport) para todo el país y también Show Sport para toda Córdoba. La prueba tendrá una extensión de 15 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3.310 metros de longitud.
 21-Mar-2012
(Prensa FRPlus).-
El fin de semana próximo la Fórmula Renault Plus cumplirá
su segunda fecha del Calendario 2012. Para el compromiso ha llevarse
a cabo en Río Cuarto 27 pilotos ya confirmaron su presencia
destacándose un debut y varios retornos, entre ellos el del
local Ignacio Julián.Con una sola fecha disputada (19 de Febrero en Marcos Juárez) varios pilotos ya manifestaron su clara intensión de adueñarse de la Corona que ostenta Franco Girolami. Pero a aquellos 21 jóvenes que abrieron el fuego anual se suman muchos batalladores que, desde el fin de semana próximo, buscarán también ser parte de la historia de la FR Plus. Victor Hugo Pascual Rotondo será quien desde Tucumán viaje con la ilusión de tener un gran debut en la especialidad sobre una unidad del team Mercado Sport. Juan Manuel Cabalén (Fauro Sport), Juan Cruz Ferrero (Ferrero Competición), Carlos González (Mercado Competición), Ernesto Guevara (Guevara Sport), Eduardo Moreno (Moreno Sport) y Nicolás Salamone serán quienes regresen a la FRPlus tras ausentarse en la fecha inicial. También retornará Ignacio Julián, esta vez sobre una unidad del team JLS Motorsport quien también vuelve a competir en la divisional con un chasis propio. “Nacho” estrenará así su titulo de Subcampeón 2011 ante sus coterráneos. Cuando aún se encuentran abiertas las preinscripciones, otros pilotos ya mostraron sus intensiones de sumarse a la gesta en el “Imperio del Sur”, para lo cual aún hay tiempo.
 19-Mar-2012
(Prensa FRPlus).-
Con miras al cumplimiento de la segunda etapa anual de la Fórmula
Renault Plus ha desarrollarse el fin de semana próximo en el
autódromo “Ciudad de Río Cuarto”, dos escuadras
programaron ensayos en distintos trazados.El “Imperio del Sur” será sede de la segunda fecha de la FR Plus y del Turismo Clase 3 Plus que tuvieron su inicio de temporada a mediados de Febrero en el autódromo Marcos Juárez, en donde se impusieron Guillermo Rey (Castro Racing) en los monospostos y Marcos Alvarracín (VW Gol) en los vehículos de serie. Además la cita cordobesa marcará la apertura del calendario 2012 de las categorías agrupadas en APICER (Asociación de Pilotos Centro de la República). Para afrontar el compromiso en Río Cuarto dos equipos de la FR Plus programaron pruebas entre semanas. La escuadra Barovero Racing ensayó durante varias jornadas: el día jueves en el autódromo de Marcos Juárez salió a pista Juan Ignacio Botallo Peñalver. Giró a lo largo de 35 vueltas con la puesta a punto ideal para Río Cuarto, que difiere de la utilizada habitualmente en el autódromo “Juan Oria”. A pesar de ello el piloto se mostró competitivo y confiado para el fin de semana próximo. La actividad del team continuó ayer domingo con Maximiliano Terzoni y culminará mañana con Emiliano Marino, quien en la fecha apertura ascendió al podio de la especialidad.  El
team Lindsell Fórmula ensayará con sus dos pilotos:
Rodrigo Saavedra y Manuel Mondino (foto)
el miércoles y jueves próximo en el autódromo
“Oscar Cabalén” de Córdoba, en donde se
verificará el funcionamiento de los nuevos anclajes del impulsor,
la caja de cambios y las modificaciones realizadas en la suspensión.
La actividad oficial en el autódromo del ”Imperio del Sur” tendrá inicio el día viernes con los ensayos (09.10 a 09.40 y 11.30 a 12.00 horas) y ambas tandas clasificatorias (13.30 a 14.00 y 15.30 a 16.00 horas), en tanto en la jornada dominical se llevará a cabo la segunda Final anual que tendrá inicio a las 14 horas con televisación en vivo de Acelerando TV (América Sport) para todo el país. La prueba tendrá una extensión de 15 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3.310 metros de longitud.
 07-Mar-2012
(Prensa FRPlus).-
La escuadra JLS Motorsport que conduce Luciano Sarbag regresa en la
presente temporada a la Fórmula Renault Plus. El team
cordobés volverá tras el paréntesis realizado
en la temporada 2011 durante el cual se trabajó en la innovación
de las unidades.La temporada pasada mostró la ausencia del team que fabrica sus propios chasis, pero no fue precisamente un año sabático, ya que se fueron implementando en los autos de fórmula nuevos desarrollos que en pocos días se verán en pista. El regreso plantea un nuevo desafío, que el propio Luciano Sarbag acepta gustoso: “La FR Plus es una categoría atrayente y muy competitiva, es un gran desafío como equipo incursionar nuevamente en cada carrera y medirse con el resto de los equipos, una de las ventajas de esta categoría es el gran parque automotor que nos obliga a superarnos día a día. En la última temporada estuvimos presentes con Fabián Bellagamba, Juan Manuel Cabalén y Santiago Piovano pilotos que hoy ya tienen un nombre propio lo cual nos hace sentir orgullosos. Para esta temporada presentaremos nuevos nombres, seguramente con origen sudamericano, tenemos muy buena reputación a nivel internacional y eso nos beneficia con pilotos extranjeros que se acercan al equipo tras haber corrido en karting, son valores desconocidos que luego brillan acá. Usamos el año de inactividad en pista para reorganizar el equipo y modernizar los autos, se trabajó en algunos desarrollos interesantes que seguramente darán buenos resultados. Los autos son 100% fabricados por nosotros: chasis, caja, amortiguadores, caliper, etc. Esperamos tenemos un buen regreso y seguir siendo competitivos como lo fuimos desde el primer día que se fundó esta categoría”. Los trabajos en ambos chasis ya fueron terminados y solo se culminan detalles para salir a pista en el este nuevo campeonato de la Fórmula Renault Plus.
 24-Feb-2012
(Prensa FRPlus).-
Como ya es habitual en cada una de las presentaciones de la Fórmula
Renault Plus, culminada la Final dominical se procedió a precintar
y retirar los impulsores de los líderes de la carrera (el ganador
Guillermo Rey, el escolta Emiliano Marino y el cuarto Nicolás
Meichtri) para ser analizados en el Banco de Pruebas de Marcelo Gacé
(único responsable de la verificación de los mismos).Culminado el examen de los mismos ante los representantes de los equipos y las autoridades de la prueba, se confirmó la clasificación de la carrera que mostró como vencedor a Guillermo Rey (Castro Racing) seguido por Emiliano Marino (Barovero Racing Team), Marcos Abratte (Castro Racing), Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team), Maximiliano Terzoni (Barovero Racing Team), Daniel Gabarra (Gabarra Competición), Carlos Moreira (Mercado Sport), Marcos Zago (HRC Pro-Team), Matías Cantarini (Cantarini Competición) y Fabián Bellagamba (D´Bonis Racing) que cerró el lote de los diez punteros. Confirmada la clasificación, la escuadra rosarina que comanda Sergio Castro, vuelve a sumar sus primeros puntos para retener el titulo de Equipo Campeón de la FR Plus. |
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 19-Feb-2012
(Prensa FRPlus).-
Guillermo Rey (Castro Racing) se impuso en la Fórmula Renault
Plus. El piloto de Las Parejas venció en una final apasionante
en la cual la vanguardia tuvo distintos golpes de escena.Martín Aimar demostró su experiencia y el potencial de la unidad que alista el team HRC Pro-Team para doblegar al poleman Fernando Martino (D´Bonis Racing) a pocos metros de iniciada la Final. Fue esa vuelta inicial mostró varios sobrepasos y despistes, entre ellos el protagonizado por Federico Cavagnero el cual obligó al ingreso del Auto de Seguridad. Reiniciada la velocidad en el autódromo "Juan Oria", Aimar se mantuvo inamovible en esa posición de privilegio, seguido por Fernando Martino, Guillermo Rey, Matías Cantarini; detrás de ellos se realizaron varios enroques de posiciones aprovechando el mayor ancho de pista, reacomodándose con Emiliano Marino en el quinto lugar y detrás suyo Marcos Abratte, Nicolás Meichtri, Gastón Riberi, Maximiliano Terzoni y Carlos Moreira. Promediada la competencia apertura de la temporada 2012, un nuevo golpe de escena sorprendió a los presentes, cuando el escolta en pista, Fernando Martino, se despistó en el curvón previo a la recta principal, quedando su monoposto sin tracción y obligando al abandono. Pero la deserción del escolta pareció un hecho menor ante el siguiente retraso en pista que fue nada más, ni nada menos, que el del puntero Aimar. Allí heredó la corona el “Rey” Guillermo, quien con el Crespi del team Castro Racing volvió a comandar las acciones como lo había hecho en la Prueba Comunitaria del viernes y en parte de los ensayos sabatinos. Pero quedaban aún mayores emociones sucedidas cuando en la parte final de la competencia el local Matías Cantarini (Cantarini Competición) presentó problemas en la caja de cambios por lo cual comenzó a resignar posiciones arribando finalmente en el noveno lugar. Finalmente, Guillermo Rey (Castro Racing) se consagró ganador seguido por Emiliano Marino (Barovero Racing), Marcos Abratte (Castro Racing), Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team), Maximiliano Terzoni (Barovero Racing Team), Daniel Gabarra (Gabarra Competición), Carlos Moreiro (Mercado Sport), Marcos Zago (HRC Pro-Team), Matías Cantarini (Cantarini Competición) y Fabián Bellagamba (D´Bonis Racing). Los debutantes Ayrton Reutemann (HRC Pro-Team) y Maximiliano Risso (Risso-AUGS Competición) completaron los pilotos clasificados.
 18-Feb-2012
(Prensa FRPlus).-
Fernando Martino dominó en el inicio oficial de la primera
fecha anual de la Fórmula Renault Plus y mañana deberá
ratificar sus pretensiones de ser poleman en la segunda clasificación.El piloto del equipo D´Bonis Racing sorprendió en la clasificación y puso bien en alto el nombre de la escuadra. El piloto de Armstong se adjudicó de manera provisoria la pole de la fecha apertura de la FR Plus que tendrá continuidad en la jornada dominical. Guillermo Rey (Castro Racing) que había dominado en el primer y tercer ensayo se vio doblegado por el piloto santafesino por solo 73 milésimas debiendo esperar hasta mañana para saber si la temperatura ambiente (hoy fue próxima a los 40°C) permite mejorar los cronometrajes de vuelta. El local Matías Cantarini (Cantarini Competición) se adueñó del tercer lugar seguido por Martín Aimar (HRC Pro-Team), Federico Cavagnero (Castro Racing), Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro), Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team), Marcos Abratte (Castro Racing), Emiliano Marino (Barovero Racing Team) y Carlos Moreira (Mercado Sport) quienes completaron la decena de punta. Claro que la emoción de la ajustada clasificación se extendió mas allá de esos pilotos, ya que fueron 16 los jóvenes que clasificaron dentro del segundo de tiempo del líder. Los debutantes tuvieron suerte dispar: Manuel Mondino (Lindsell Fórmula) clasificó 20º en tanto Ayrton Reutemann (HRC Pro-Team) no pudo hacerlo por haberse dañado la parrilla de suspensión de su monoposto en el último ensayo.
 17-Feb-2012
(Prensa FRPlus).-
La actividad previa al inicio del presente campeonato tuvo dos claros
dominadores en las distintas especialidades que dieron forma a la
primera Prueba Comunitaria del año. Guillermo Rey en la Fórmula
Renault Plus marcó la mejor crono del día. En
la categoría que comparte el escenario de la fecha, el Turismo
Clase 3 Plus, se destacó pablo Montagner.Guillermo Rey, piloto de la escuadra Castro Racing, fue el más veloz en el promedio de las dos tandas de ensayo que se llevaron a cabo hoy en el autódromo "Juan Oria". En la segunda salida a pista marcó un registro de 1m03s788, doblegando a Emiliano Marino (Barovero Racing Team) y a Federico Cavagnero (Castro Racing). El cuarto lugar lo ocupó Daniel Gabarra que en esta temporada hace debutar a su propio equipo"Gabarra Competición". Marcos Zago (HRC Pro-Team), Maximiliano Terzoni (Barovero Racing Team), Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team), Juan Rosso (CRM Racing) y Fernando Martino (D´Bonis Racing) completaron los diez de punta, siendo éste último piloto quien había dominado el primer ensayo. En esta jornada de pruebas no obligatorias fueron 18 los monopostos que giraron en el autódromo de Marcos Juárez sumándose mañana el resto de los pilotos que completarán el Parque Automotor.
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 17-Feb-2012
(Prensa GR).-
Guillermo Rey tiene todo preparado para una intensa temporada en lo
que a competencias se refiere, ya que en 2012 será de la partida
por tercer año en la Fórmula Renault Plus y mismo tiempo
tendrá su debut en el automovilismo nacional, como piloto de
la Fórmula Renault 2.0. En ambos casos, competirá
para el equipo Castro Racing.El primer paso para el santafesino será la fecha apertura de la Fórmula Plus, este fin de semana en el autódromo de Marcos Juárez, Córdoba, escenario donde la categoría presentará un parque de 30 máquinas. El piloto de Las Parejas comentó: "Iniciamos una temporada más dentro del automovilismo y ésta en particular nos llena de expectativas. Encaramos un nuevo año en la Fórmula Plus y será el año en el que podremos debutar a nivel nacional en la Fórmula Renault 2.0, en ambos casos con el Castro Racing, con quien renovamos toda la confianza. Este fin de semana nos pondremos en marcha en Marcos Juárez y desde luego que llegamos con todas las ganas. Agradezco como siempre el apoyo de mi familia y de mis patrocinadores, como así también el de toda la gente de mi ciudad".
 15-Feb-2012
(Prensa FRPlus).-
La fecha apertura del Campeonato 2012 de la Fórmula Renault
Plus ya comienza a vivirse con las preinscripciones para la competencia
del fin de semana en Marcos Juárez. Aproximadamente 30 pilotos
serán de la partida, entre los cuales se encuentran varios
debutantes al igual que tres escuadras que hacen su presentación.Será un buen inicio de torneo. Varios factores estarán a favor para que así lo sea: se extiende en su duración el campeonato, se comienza en una ciudad en donde varias pilotos y escuadras son locales, es un reducto en el cual la especialidad se hace fuerte en concurrencia, el circuito ha sido refaccionado, varios pilotos hacen su debut y nuevas escuadras también dicen presente por vez primera. Desglosando aquello el nuevo torneo constará de doce fechas (una más que en el 2011) que tendrá inicio la semana próxima y final avanzado el mes de Diciembre. La sede apertura será Marcos Juárez en donde varias escuadras y pilotos están radicados. Nuevamente se espera un buen marco de público que siente pasión por estos monopostos. El circuito ha sido modificado en el sector de la curva previa a la recta principal, lo cual lo hace más rápido y seguro. Habrá varios pilotos que debutarán en la FR Plus: Manuel Mondino (Lindsell Fórmula) oriundo de Laboulaye y con excelente antecedentes en karting; Ayrton Reutemann (HRC Pro-Team) quien sin tener relación alguna con "el Lole", mantiene activo en los monopostos ese apellido ilustre; José Bailone (Mandrini Competición) acarrea consigo una buena experiencia en la FR Santafesina; Claudio Melchiori (Paoleti Team) quien llega desde la ciudad cordobesa de Corralito; y Pascual Rotondo (Mercado Sport) quien defenderá el bastión tucumano que mantienen en alto sus coterráneos Carlos Moreira y Maxi Bestani. Estos debutantes, al igual del resto de los pilotos que continúan conformando la familia de la FR Plus, mostrarán sus cualidades a todo el país, ya que -al igual que en la temporada pasada- las competencias de la "Cantera del Automovilismo" serán televisadas en vivo los domingos a partir de las 14 horas por Acelerando TV, que transmite por medio de America Sports a todo el territorio nacional.
 13-Feb-2012
(Prensa FRPlus).-
Con miras al inicio del Campeonato de la Fórmula Renault Plus
a llevarse a cabo el fin de semana venidero en el autódromo
"Juan Oria" de Marcos Juárez, varias escuadras estuvieron
ensayando en distintos escenarios. Las modificaciones y refacciones realizadas en el trazado cordobés fueron claves para que las escuderías prefiriesen llevar a cabo los ensayos allí y así adquirir las primeras referencias antes de la fecha apertura. La ampliación del curvón previo a la salida a la recta principal fue el sector en el cual se centró la atención de los pilotos que, finalizados los test, quedaron satisfechos con las modificaciones. Las escuadras que estuvieron presentes fueron: Barovero Racing Team: La escuadra con sede en Marcos Juárez giró en dos jornadas. La primera de ellas fue entre semana con Juan Ignacio Botallo y luego lo hizo con Emiliano Marino. El nuevo piloto del team Maximiliano Terzoni será parte de la Prueba Comunitaria a llevarse a cabo el día viernes. HRC Pro-Team: El equipo subcampeón en la temporada pasada ensayó con Marcos Zago y la nueva incorporación Martín Aimar. En tanto se sumarán a las pruebas del viernes Nicolás Meichtri y el debutante Ayrton Reutemann. Cantarini Competición: Su titular Matías Cantarini, quien llevará el Nº 3, ensayó en la jornada dominical buscando así la adaptación del monoposto a la nueva condición del trazado.  Lindsell
Fórmula: Realizó un test de tres días
en dos autódromos diferentes. El viernes estuvo presente en
Alta Gracia, en donde Rodrigo Saavedra giró bajo la supervisión
de Franco Coscia (instructor de pilotos). El sábado y domingo
las exigencias se trasladaron a Marcos Juárez en donde se sumó
a la prueba el joven Manuel Mondino quien debutará en la FR
Plus tras competir de manera exitosa en karting.D´Bonis Racing: La escuadra que dirige Julio D´Bonis también estuvo presente en Marcos Juárez. Fernando Martino y Fabián Bellagamba giraron el día sábado probando nuevos amortiguadores que, en su funcionamiento, dejaron satisfechos a ambos pilotos. Así, la fecha apertura comienza a tomar forma, siendo los equipos quienes le aportan ruido de motores a la temporada 2012.
 03-Feb-2012
(Prensa FRPlus).-
A pocos días de tener inicio el Campeonato 2012 de la Fórmula
Renault Plus y el Turismo Clase 3 Plus, el circuito "Juan Oria",
que será sede de la fecha apertura, fue reacondicionado para
tal ocasión. Las obras se realizaron, y realizan, dentro y
fuera de la pista.Aquellos puntos críticos que presentaba el circuito de Marcos Juárez a fines del 2011 fueron observados y tenidos en cuenta por los responsables del autódromo. Con el fin de corregir dichas falencias se comenzaron las obras para obtener mayor seguridad y comodidad, tanto para los pilotos como para los asistentes a las carreras. Así fue que se trabajó en la pista retirando los pianitos situados en el curvón, en el retome y entrada a la recta principal y en ese espacio se amplió la pista en más de 2 metros, logrando de esta manera hacer ese sector más veloz y seguro. También se asfaltaron algunos sectores críticos. En cuanto a la comodidad e higiene en el sector de los boxes, se terminaron las obras en los sanitarios dando por concluida la sección de vestuarios y duchas con agua caliente. Las obras serán estrenadas el fin de semana del 19 de Febrero cuando la Fórmula Renault Plus y el Turismo Clase 3 Plus inicien el campeonato, acompañados, en calidad de invitados, por la Clase 1 (Fiat 128). El circuito se habilitará el día viernes a partir de las 14 horas para ser utilizado por quienes quieran desarrollar Pruebas Libres.
 30-Ene-2012
(Prensa FRPlus).-
Se informa a las escuadras de la Fórmula Renault Plus que,
previo al inicio del Campeonato 2012 a llevarse a cabo el fin de semana
del 19 de Febrero en el autódromo "Juan Oria" de
la ciudad de Marcos Juárez, deberán realizar la medición
de los motores en el Banco de Pruebas que posee Marcelo Gacé
en la ciudad de Villa María.La disposición obligatoria se estableció tras la reciente adquisición de nueva tecnología en el medidor, lo cual genera mayor confianza y equidad entre los competidores.
 19-Ene-2012
(Prensa FRPlus).-
El inicio de la temporada 2012 de la Fórmula Renault Plus ya
tiene confirmada la fecha y el escenario: será el fin de semana
del 19 de febrero en el autódromo "Juan Oria" de
Marcos Juárez. Con miras al importante compromiso,
varias escuderías llevan a cabo jornadas de ensayos en distintos
circuitos.La escuadra Lindsell Fórmula estuvo presente la semana pasada en el autódromo de Marcos Juárez en donde el piloto Rodrigo Saavedra recibió los consejos de Franco Coscia. El ex volante de TC2000 cumple la función de Instructor Técnico y Deportivo de los Pilotos de la escuadra que comanda Tomás Lindsell. El ensayo mostró en primera instancia a Coscia al volante, poniendo a punto la unidad con el fin de dejarle la posta al joven conductor formoseño. Por su parte, Rodrigo cumplió con los objetivos pautados: fue de menor a mayor realizando sobre el final de la jornada muy buenos registros de tiempo. Tras la prueba, Saavedra comentó: "El auto se comporto de manera excelente, avanzamos a medida que fueron pasando las vueltas, sobre el final de la jornada pude adaptarme y tomarle confianza al auto. Quiero agradecer a Tomás Lindsell por el buen auto que me entregó, estoy con muchas expectativas y gran confianza para este año. Estamos trabajando en la parte comercial para cerrar el presupuesto anual. Es un gran compromiso el asumido con el equipo y con la FR Plus y espero contar con el apoyo y aliento de la gente de Formosa que, seguramente, se sumará a este interesante proyecto". Saavedra encara un 2012 con muchas expectativas, a pesar de la poca experiencia que cuenta sobre el monoposto de la Fórmula Renault Plus, estas pruebas ilusionan al piloto formoseño y al team con sede en Laboulaye que espera hacer realidad los sueños del piloto formoseño.
 13-Ene-2012
(Prensa FRPlus).-
Nuevamente, Vicente Ripani será protagonista del calendario
de la Fórmula Renault Plus. El santafesino es uno
de los tantos jóvenes que desarrollan de manera paralela la
doble función de ser preparador y piloto de su vehículo,
lo cual engrandece cada asistencia a las competencias. Consultado
por www.fr-plus.com.ar Vicente ya aseguró su presencia en la
temporada 2012.Desde el año 2009, Vicente Ripani cumple con el mismo rito sagrado de alistar su monoposto en el taller mecánico de un amigo en Coronda, en donde también se suma como mecánico irremplazable su padre. Luego, próximo a cada competencia, se culminan detalles del chasis, se instala el motor y se inicia el peregrinaje al circuito que corresponda. - ¿Vicente, cómo nace esta pasión por los monopostos? - Fue el paso apropiado y el lógico tras correr en karting. La FR Plus es la mejor escuela al egresar del karting, los autos son rápidos, permiten adquirir conocimientos y ser el paso previo a otras categorías de nivel nacional. Aparte como preparador me permite aprender mucho, ya que tienen muchos secretos pero son simples para trabajar. También en lo económico es accesible para uno que recién empieza. - ¿Fue duro el ascenso? - Y cuesta…más cuando uno está acostumbrado a tener buenos resultados en el karting a nivel provincial y nacional y se encuentra acá con una paridad terrible y además con buenos equipos con estructuras superiores, pero de todo hay que aprender. - Faltaste a algunas carreras en temporadas anteriores, ¿la idea es hacer todas este año? - Ese es la idea original. Muchas veces por cuestiones laborales con mi padre se nos complica, tenemos campos sembrados y ahora trabajamos en otro proyecto rural y eso quita tiempos. Ya terminé la carrera de Agente de Propaganda Médica y eso me dará más tiempo pero se hace difícil.  -
Requiere tiempos y compromisos la FR Plus…- Por supuesto, aparte ahora es mucho más profesional, lo que es muy bueno para todos. Haber corrido el año pasado con el TC2000 fue muy bueno, especial, para mucho un sueño cumplido. Estar con nuestros ídolos, compartir cosas con ellos y ambos como pilotos es muy fuerte, además estar en ese mundo súper profesional, ver como se maneja todo a niveles altísimos es muy bueno, hay que capitalizar todo eso; este año si debo faltar a alguna seguro no serán las que se compartan con TC2000. - ¿Cuál es el objetivo para este 2012? - Lograr mejores resultados deportivos, basados en la confiabilidad del auto. El año pasado paramos en varias competencias por fallas mecánicas, por eso debemos resolver ese problema. Estamos trabajando en el chasis y ya mandamos el motor a verificar y luego a ponerlo a punto para empezar la temporada con todo. Gran voluntad y ejemplo la del joven Vicente Ripani que, al igual que otros pilotos de la Fórmula Renault Plus, cumplen la doble función de preparar y conducir sus vehículos, apoyados y contenidos por el entorno familiar. De eso se trata la especialidad, de formar a jóvenes que adquieran conocimientos que sepan aplicar a futuro. Ese espíritu amateur que convive con el súper profesionalismo de categorías como TC2000 hace que los jóvenes forjen valores propios e inalterables.
 05-Ene-2012
(Prensa FRPlus).-
Cuando faltaban pocas horas para culminar el año 2011, la escuadra
HRC Pro-Team realizó una jornada de ensayos en el autódromo
"Juan Oria" de Marcos Juárez. El responsable
de la conducción del monoposto campeón fue el joven
Ignacio Salvucci, a quien la escuadra Subcampeona de Equipos de la
Fórmula Renault Plus entrena con miras a la temporada 2013.Solo 14 años (recién cumplidos) tiene el piloto oriundo de Laguna Larga. Sus excelentes antecedentes deportivos se remiten al karting en asfalto, en el cual se destacó no solo en Argentina sino también en Europa y EEEUU. Sus pergaminos lo hicieron acreedor en Diciembre del Premio Estímulo 2011 en karting que otorga el Diario La Voz del Interior (Cba.), en tanto en automovilismo lo ganó Franco Girolami reciente Campeón de la FR Plus. Lo acontecido en la pista de Marcos Juárez fue superlativo. El joven se destacó y sorprendió a los integrantes de la escuadra que conduce Oscar "Cacho" Pellegrino. 
Fueron aproximadamente 70 vueltas en las cuales Salvucci giró
en el circuito corto de la ciudad cordobesa. Con el pasar de los minutos
su adaptación al Crespi Nº 1 fue mayor, logrando excelentes
cronometrajes, basando los mismos en el excelente tránsito
en curvas. La cuota de mayor concentración la debió
poner en la utilización de la caja de cambios, detalle habitual
para los pilotos que ascienden del karting a los vehículos
de fórmulas. En cuanto al presente de la estructura ya están confirmados tres de los cuatro pilotos que defenderán el campeonato logrado por Girolami. Estarán Nicolás Meichtri y Marcos Zago (ya fueron parte de la plantilla de la temporada 2011) sumándose Ayrton Reutemann, quien debutará en los monopostos de manera oficial, ya que durante el año 2011, cumplió el mismo proceso de adaptación que hoy lleva adelante Ignacio Salvucci. Así, creciendo en el ámbito deportivo, nuevos pilotos se suman a la "cantera del automovilismo", que sigue proyectando a nivel nacional a los jóvenes valores que desarrollaron sus primeras armas en el karting.
 03-Ene-2012
(Prensa FRPlus).-
La Fórmula Renault Plus presenta su Calendario 2012, el mismo
constará de 12 fechas que tendrán inicio el fin de semana
del 19 de Febrero. Así, la especialidad de monopostos, demuestra su permanente crecimiento al sumar una fecha más a lo realizado hasta la temporada pasada. Por segundo año consecutivo la FR Plus compartirá escenario con TC2000 (algunos de ellos a confirmar) y en varias fechas volverá a presentarse junto a las categorías nucleadas en APICER (Asociación de Pilotos Centro de la República). El Calendario 2012 se conforma de la siguiente manera: 1ª fecha: 19 de Febrero en Marcos Juárez. 2ª fecha: 11 de Marzo en Alta Gracia (TC2000). 3ª fecha: 25 de Marzo en Río Cuarto (APICER). 4ª fecha: 22 de Abril en Rosario (TC2000) o el 29 de Abril en Alta Gracia (APICER). 5ª fecha: 13 de Mayo en Marcos Juárez (APICER). 6ª fecha: 24 de Junio en Alta Gracia (APICER). 7ª fecha: 15 de Julio escenario a confirmar (APICER). 8ª fecha: 05 de Agosto escenario a confirmar (APICER). 9ª fecha: 16 de Septiembre en Marcos Juárez (APICER). 10ª fecha: 14 de Octubre en San Martín-Mendoza- (TC2000). 11ª fecha: 11 de Noviembre en Río Cuarto (APICER). 12ª fecha: 02 de Diciembre en Alta Gracias (APICER). Las competencias que se disputen junto a APICER continuarán siendo televisadas en directo para todo el país los domingos a las 14 horas por Acelerando TV a través de América Sport. Las fechas que se desarrollen junto a TC2000 también tendrán televisación informándose luego día y horario. |
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Temporada
2011 |
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 23-Dic-2011
(Prensa FRPlus).-
La presente temporada de la Fórmula Renault Plus arrojó
un saldo netamente positivo. La especialidad se afianzó
como disciplina automovilística, acompañó a dos
de las mejores categorías nacionales, fue parte de una competencia
internacional, mantuvo un gran parque automotor y mostró en
su fecha final a cinco pilotos con chances de obtener el campeonato.
Hoy, a pocos días de iniciar un nuevo año, es tiempo
de analizar el presente y futuro.A fines del mes de Febrero, y cuando la lluvia comenzaba a ponerle fin a la soleada temporada estival, la FR Plus comenzó su temporada en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata junto al Turismo Nacional, fusionando la relación generada hace dos años con dicha especialidad. En esa competencia apertura 33 pilotos fueron parte de la prueba. Luego, se disputaron dos fechas (Alta Gracia I y Marcos Juárez I) junto a las categorías que dan forma al APICER (Asociación de Pilotos Centro de la República) completando un parque automotor de 34 y 32 unidades respectivamente.  La
Rioja mostró a los jóvenes pilotos de la FRPlus compartir
nuevamente escenario con el TN, dando paso a las frías jornadas
de Junio, en donde por primera vez en su historial, la especialidad
de monopostos recibió en su Córdoba natal a TC2000,
junto a quien llevó a cabo un gran espectáculo en el
autódromo “Oscar Cabalén”. Como recuerdo
imborrable quedará la felicitación dada por Juan Manuel
Silva a los tres pilotos del podio (Wilson Borgnino, Franco Girolami
y Matías Cantarini) al culminar la Conferencia de Prensa. La siguiente competencia, en San Luis, fue el paso previo a la segunda incursión junto a TC2000. Una fecha especial en el calendario, ya que en esa ocasión, se llevó a acabo en La Plata una nueva edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" de TC2000. Dicha prueba tuvo participación de pilotos de distintas nacionalidades y la cobertura periodística de medios de prensa a nivel mundial.  Cumplidas
las carreras con el Turismo Nacional y TC2000, y agradecidos de compartir
tales acontecimientos, la FR Plus cumplió sus últimas
cuatros fechas (Alta Gracia III y IV, Marcos Juárez II y Río
Cuarto) junto a APICER, llegando a esta última prueba con cinco
candidatos a lucir la Corona 2011: Wilson Borgnino, Franco Girolami,
Ignacio Julián, Matías Cantarini y Nicolás Dominici.
Este segmento final incorporó también la televisación
en vivo por medio de Acelerando y América Sport para todo el
país.La Conferencia de Prensa realizada frente a la Plaza Central de la ciudad cordobesa, fue el merecido inicio de la fecha Coronación, de la cual se alzó victorioso y coronado Franco Girolami, tras haber disputado hasta último momento el máximo galardón con Wilson Borgnino. Así se fue una temporada apasionante, en la cual la FRADCba (Federación Regional de Automovilismo Deportivo de Córdoba) continuó innovando para que los jóvenes pilotos se aproximen al profesionalismo deportivo y capitalicen cada experiencia vivida en estos intercambios con pilotos de mayor experiencia, muchos de ellos ídolos de estos jóvenes que ya forjan un nombre propio en el ambiente deportivo. La temporada 2012 presentará nuevos desafíos, los cuales serán detallados próximamente por las máximas autoridades de la Fórmula Renault Plus y de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de la provincia de Córdoba.
 16-Dic-2011
(Prensa FRPlus).-
Como ya es habitual tras cada una de las competencias de la Fórmula
Renault Plus, se realizó en la presente semana la Verificación
Técnica de los impulsores de los líderes.En esta ocasión fueron verificadas las plantas impulsoras de los vehículos de Franco Girolami (HRC Pro-Team), Wilson Borgnino, Ignacio Julián (ambos Castro Racing), Matías Cantarini (Cantarini Competición) y Emiliano Marino (Barovero Racing Team). En la inspección estuvieron presentes Marcelo Gacé (responsable del Banco de Pruebas), Horacio Rodríguez (Comisario Deportivo) y Gustavo Oggier (Comisario Deportivo) por parte de la Federación Regional Automovilismo Deportivo de Córdoba. En tanto por los equipos se hicieron presentes José Cantarini (Cantarini Competición), Alberto y Wilson Borgnino, Sergio Castro (Castro Racing), Pablo Rodríguez (Barovero Racing Team) y Oscar Pellegrino (HRC Pro-Team). En la misma se corroboró que el motor de la unidad Nº 15 perteneciente al team Castro Racing y que en pista condujese Wilson Borgnino, estaba fuera de reglamento, superando ampliamente lo admitido en el Reglamento Técnico. El titular de la escuadra no optó por el derecho a réplica, y a la vez se negó al posterior desarme del motor (inspección que los demás representantes permitieron), quedando así sellada la desclasificación y quita de puntos del piloto Wilson Borgnino. |
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 11-Dic-2011
(Prensa FRP, FG y WB).-
La undécima etapa anual de la Fórmula Renault Plus mostró
un gran marco de público en la ciudad de Río Cuarto,
en donde el piloto Franco Girolami (HRC Pro-Team) se impuso y luego
de una larga espera hasta que los Comisarios Deportivos decidieran
sobre maniobras en pista, el de Isla Verde logró el Campeonato
2011 de la especialidad. Lo secundaron en el clasificador
final, luego de los recargos, Emiliano Marino (Barovero Racing Team)
y Matías Cantarini (Cantarini Competición).
En pista había concluido segundo Wilson Borgnino (Castro Racing) quien fue recargado por una maniobra que involucró a su compañero de equipo Ignacio Julián. La carrera mostró cambios constantes en el pelotón que seguía al líder Girolami quien, desde el momento de la largada, se adueñó de la posición de privilegio tras haber doblegado al poleman Borgnino. Seguidamente, éste último se vio involucrado en una maniobra con su compañero de equipo Ignacio Julián, que determinó el recargo de 15 segundos (mínimo por reglamento) que lo relegó a la 18ª posición final. Vale destacar lo hecho en pista por el piloto de Jesús María, quien en ese toque inicial se retrasó en la fila india y luego debió demostrar sus dotes como piloto para avanzar hasta ponerse en el escape del monoposto de Girolami. Luego, en otras circunstancias de competencia, volvió a avanzar desde mitad de pelotón y ser protagonista logrando culminar segundo tras protagonizar un duelo histórico con el piloto de Isla Verde. Detrás de ellos y siendo parte en cada maniobra que los unía en pista, se destacó Emiliano Marino quien enarboló de gran forma la bandera del Barovero Racing Team. Finalmente el piloto de Los Surgente culminó segundo tras la sanción a Borgnino. Tercero en pista fue Matías Cantarini quien con equipo propio cerró una gran temporada al lograr el tercer lugar en el Gran Premio Coronación y el mismo lugar en el campeonato de equipos. Detrás de él, finalizó el piloto local Ignacio Julián (Castro Racing) quien merece párrafo aparte por su labor hecha en pista. Largó Julián desde el cuarto lugar y en la primera curva de la carrera quedó relegado a la última posición desde allí comenzó con el desarrollo de una carrera excelente. Fue avanzando en el pelotón, supo sacar provecho de ambos ingresos del Auto de Seguridad y logró posicionarse en el quinto lugar al culminar la carrera. Luego, la sanción a Borgnino, le permitió ser cuarto en la Final y segundo en el Campeonato 2011. Desde el quinto lugar se ubicaron Guillermo Rey (Castro Racing) de excelente Final, Fernando Martino (D´Bonis Racing), Nicolás Meichtri (HRC Pro-Team), Carlos González (Mercado Sport), Marcos Abrate y Federico Cavagnero (Fauro Sport). El campeonato de Pilotos y el de Equipos Con la undécima fecha culminada en el "Imperio del Sur" el campeonato quedó encabezado por Franco Girolami (163 puntos), Ignacio Julián (151), Wilson Borgnino (150), Matías Cantarini (141), Nicolás Dominici (124), Emiliano Marino (77), Gastón Riberi (76), Guillermo Rey (71), Marcos Abrate (66) y Fernando Martino (61). En tanto el Campeonato de equipos quedó del poder del team Castro Racing (237 puntos), seguido por HRC Pro-Team (99) y Cantarini Competición (98). La posición de Borgnino por el recargo En el parte de prensa, Wilson Borgnino deja sentada su posición ante el recargo que le impusieron y que originó la pérdida del título. "El campeonato 2011 de Fórmula Renault Plus terminó en Río Cuarto ayer en un marco polémico y bochornoso en el que la Federación Regional de Automovilismo 5 de Córdoba, sus dirigentes y sus comisarios deportivos demoraron más de tres horas y media para resolver los resultados finales, y por ende del campeonato, a favor de Franco Girolami, hijo del presidente del ente rector del automovilismo provincial. En pista, Wilson Borgnino fue autor de una auténtica proeza al volante del Crespi N°15 del equipo Castro Racing y culminó segundo a espaldas del volante de Isla Verde, con lo cual se coronaba claramente campeón de la especialidad. El jesusmariense largó desde lo mejor de la grilla, pero Girolami le emparejó la marcha antes de llegar a la curva 1, no sin encerrar visiblemente a Wilson, que casi terminó pisando el césped. Tras frenar bruscamente después, Borgnino tuvo que esquivar al coche del equipo HRC Pro-Team para no embestirlo, movimiento en el cual se rozó involuntariamente con el local Ignacio Julián, otro de los candidatos al cetro. En esa maniobra, el poleman fue superado por varios rivales y quedó octavo, a partir de lo cual comenzó una remontada fuera de serie que, a pesar de la aparición del pace-car dos veces, lo llevó con asombrosa rapidez a sobrepasar legítimamente a seis vehículos y ubicarse a espaldas del líder, aprovechando el rendimiento excepcional de la máquina que, al igual que todo el año, le entregó la escuadra rosarina. En esas condiciones, al cordobés le alcanzaba para ser campeón, pero Franco continuó con su estrategia artera, usando la curva 1 del circuito para frenar demasiado antes y arrastrar a Wilson hacia el borde de la pista, circunstancia en la cual al auto celeste lo alcanzaron nuevamente varios contrincantes que lo relegaron otra vez, en esta oportunidad a la sexta plaza. Increíblemente, demostrando su garra, Borgnino volvió a la carga y se recuperó de la misma manera hasta la segunda colocación en las vueltas conclusivas del evento, en las cuales Girolami, al ser presionado, barrió la pista en la recta y otros sectores, en una maniobra calificada por todo el público y ambiente automovilístico presente en el lugar como evidentemente antideportiva. A pesar de ello, los comisarios solo apercibieron a Girolami, en lugar de sancionarlo con una penalización de tiempo. Terminada la competencia, con Wilson hasta entonces campeón, su propio compañero de escuadra Julián recurrió a la búsqueda en los boxes de varios equipos de cámaras a bordo que utilizó para efectuar una denuncia por choque contra Borgnino, algo que las imágenes no pudieron demostrar rotundamente. No obstante, las autoridades de la prueba dieron lugar a ese pedido y recargaron al representante de Jesús María con 15 segundos, suficientes para relegarlo a la 18° posición. Tras casi cuatro horas de debate y espera entre las tres partes involucradas en esta desprolija definición del torneo, Franco Girolami se retiró del predio con la garantía de haber sido coronado como el nuevo monarca de la especialidad. Castro Racing, por su parte, manifestó su repudio ante la actitud desleal de su piloto Ignacio Julián, así como de su padre, que se abrazó públicamente con el propietario de HRC Pro-Team. Entretranto, el máximo mandatario de la FRAD 5 se fue del autódromo escoltado por la policía en medio de abucheos provenientes de aficionados, participantes y allegados de equipos de todas las categorías allí presentes, en señal de su disgusto por todo lo acontecido antes, durante y después de esta presentación en Río Cuarto. Wilson tiene actualmente una causa civil pendiente con su abogado, a resolverse por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, mediante la cual debe darse sentencia a su reclamo por los 15 puntos que se le quitaron por otra absurda exclusión luego de la verificación técnica de la octava fecha del calendario en el Cabalén, aun cuando se comprobó fehacientemente que su motor estaba en inferioridad mecánica".  DeclaracionesFranco Girolami (1º y Campeón 2011-foto): "Estoy muy contento y emocionado, Quería ser Campeón y sabia que la única chance de tener el campeonato era con la victoria y así se dio. Fue una final con gran tensión, en cada vuelta todo el certamen cambiaba pero yo tenía un solo objetivo que era ganar y después ver qué pasaba con mis rivales. Este campeonato es para todos las personas que siempre estuvieron cerca mío y me apoyan en cada carrera de mi vida, a todo al HRC Pro Team, a mis sponsors y especialmente a Cacho Pellegrino que juntos nos propusimos poner toda nuestra capacidad para obtener esta corona y lo logramos".  Wilson
Borgnino (18º y 3º en el campeonato 2011-foto):
"A todos les consta que en la carrera de
Río Cuarto me esforcé al máximo por hacer mi
trabajo de la mejor manera y asegurarme el campeonato. Perdí
terreno dos veces por las maniobras provocadas por Franco Girolami,
que podría haber originado más de un accidente, y caí
ni más ni menos que a octavo y sexto. En ambas ocasiones, me
recuperé hasta ser segundo y atacar al puntero. El público
y la prensa pudieron ver lo que hice en pista allí y todo el
año, así como observaron también la manera trivial
y políticamente injusta con la que le otorgaron el título
al hijo del presidente de la Federación cordobesa en medio
de un marco que, en general, causó vergüenza ajena, menos
a ellos, por supuesto. En cuanto a Julián, que lo juzguen los
demás. En este equipo ya no tiene cabida. Yo seguiré
reclamando por medio de la justicia civil los 15 puntos que estamos
defendiendo desde hace algunos meses. Si la C.D.A. da lugar a nuestro
reclamo, me sobran dos unidades para ser campeón. Toda la temporada
han actuado de manera incorrecta conmigo y obviamente con animosidad
personal. Por eso, ahora pienso no solo en continuar mi lucha como
expliqué antes, sino fundamentalmente en abrirme camino en
otras categorías del deporte motor a nivel nacional, alejándome
de todo este entorno nocivo para mí y para el resto de mis
colegas, que así solo aprenden a cómo se premia a quienes
pretenden imponerse a cualquier costo".
 10-Dic-2011
(Prensa FRP, Pilotos y Equipos).-
La definición del presente campeonato de la Fórmula
Renault Plus parece estar guionado por un cineasta del género
suspenso. Así empezó esta fecha con la pole
disputada por los dos pilotos que encabezan el campeonato. En la primera
clasificación dominó Franco Girolami (HRC Pro-Team)
y en la segunda lo hizo Wilson Borgnino (Castro Racing) con un cronometraje
de 1m10s807.La clasificación tuvo dos etapas, la primera de ellas fue para el infarto. Wilson Borgnino (Castro Racing) lideró la prueba casi en su totalidad y mantuvo detrás de sí a Franco Girolami (HRC Pro-Team) pero cuando la bandera a cuadros flameó en la recta principal el piloto de Isla Verde marcó el mejor cronometraje. Las diferencias en los relojes fueron inexistentes, cuando dominó Borgnino lo hizo por solo 12 milésimas y cuando le arrebató el liderazgo Girolami la distancia fue de 5 centésimas. Detrás de ellos se ubicaron Matías Cantarini (Cantarini Competición) e Ignacio Julián (Castro Racing) cuarto y tercero respectivamente en el torneo. Emiliano Marino (Barovero Racing Team), Guillermo Rey y Nicolás Dominici (ambos Castro Racing) completaron el septeto de punta que marcó tiempos dentro del segundo del líder Girolami. Ya en la segunda tanda y cuando la temperatura ambiente superaba los 35°C comenzó a definirse parte del campeonato.  La
marca que superaba el minuto con once segundos, fue olvidada rápidamente,
ya que en el primer giro veloz Borgnino pulverizó el cronometro
al registrar su vuelta en 1m10s807. Girolami (foto)
no pudo doblegar tremenda marca, más allá de haber mejorado
su registro de la tanda inicial, lo secundó en el clasificador
Emiliano Marino (Barovero Racing Team) quien fecha a fecha avanza
a pasos agigantados en la especialidad.En la lucha por el título Ignacio Julián no pudo ir más allá del cuarto lugar con su tiempo de 1m11s514, Nicolás Dominici (ambos Castro Racing) culminó quinto, en tanto Matías Cantarini (Cantarini Competición) lo hizo séptimo. Sorprendieron gratamente Guillermo Rey clasificando 6º, Daniel Gabarra (con equipo propio) 8º, Fernando Martino (D´Bonis Racing) 9º y Mario Valle (Croizet Racing) 10º. Luciano Rodriguez, piloto local, clasificó 23º en su segunda participación en la especialidad. Mañana cada vuelta será clave en las pretensiones de los aspirantes al título. El enroque de posiciones irá modificando el ordenamiento en el campeonato y los guarismos estarán a la orden del día en la zona de los boxes, en donde habrá que tener la calculadora al alcance de la mano para saber quién se adueña de la Corona 2011. Por ahora Borgnino supera a Girolami por 7 unidades. Declaraciones Wilson Borgnino (1º): "Ya por la mañana confirmé con gran satisfacción que el buen rendimiento del auto en la prueba previa que hicimos esta semana en San Jorge se podía traducir a un óptimo rendimiento aquí también. Fui el más veloz en el primer entrenamiento y, a partir de entonces, comenzó una lucha más intensa y bien repartida por ver quién imponía condiciones. En la siguiente práctica, no usé neumáticos nuevos, reservándomelos para clasificar porque sabía que tenía algo de resto. 
En la primera clasificación giré
solo y no conseguí benericiarme, como los demás, de
la succión, que es importante en Río Cuarto. Por eso,
para la tanda que definió todo, me puse de acuerdo con Rey
y todo salió a pedir de boca en el primer giro. El coche funciona
muy bien, yo sumé un punto más con esta nueva pole y
me mantengo relativamente tranquilo y con confianza para la competencia".Franco Girolami (2º): "Fue un muy buen día ya que estamos competitivos y eso es importante pensando en mañana. Vamos a poner todo en la final ya que no existe otra chance, mañana es el día clave y espero cerrar el año dentro de la Plus con la corona". Julia Ballario (13º-foto): "Fue una jornada rara, el auto en el primer entrenamiento funciono bien, después hubo algo que no me permitió ser competitiva en la clasificación. En cada vuelta no note nada raro pero los tiempos no eran los adecuados, algo nos dejo intrigados a todos pero que seguramente mañana las cosas van a mejorar y seré protagonista".
 08-Dic-2011
(Prensa FRP).-
Pocas horas separan los sueños de la realidad de cada uno de
los candidatos a la Corona 2011 de la Fórmula Renault Plus.
Pero en ese quinteto de soñadores uno es quien mejores chances
matemáticas tiene. Su buena performance anual lo muestra
como líder del torneo y las expectativas son más que
positivas para Wilson Borgnino. Entre los tres pilotos que enarbolan la bandera del team Castro Racing, el joven de Jesús María es quien mejor se posiciona en esta instancia definitoria. Su regularidad en el torneo le permitió estar siempre entre los referentes, siendo su peor ubicación en el campeonato el tercer lugar en la fecha inicial. Luego, lideró o escoltó en el torneo mostrando supremacía en una instancia clave como lo es ésta: la antesala a la fecha final. Nació en Jesús María el 28 de Febrero de 1992, rápidamente se destacó por sus dotes como piloto que le permitieron competir en la FR2.0, en el presente año probó un vehículo de TC2000 y desde la temporada siguiente buscará un nuevo horizonte en el automovilismo profesional. Así se presenta quien a priori tiene las mejores chances matemáticas de irse de Río Cuarto con su primer campeonato. - Wilson, un buen año que te permite llegar a la última fecha como líder del torneo. - Deportivamente fue mi mejor año, siempre estuve prendido en la lucha por la punta de la carrera y del campeonato y en pista nunca quedé por detrás del cuarto puesto. Sumé buenos puntos gracias al gran auto que me entregó el equipo y eso me permite llegar a la definición con estos 6 puntos de ventaja.  -
¿En cuánto crees que influye psicológicamente
para el resto tu supremacía en este momento?- Creo que influye mucho, ya que Franco (Girolami) y Nacho (Julián) deben terminar delante mío y en un circuito en el que siempre anduve muy bien, en ese aspecto con Franco tenemos ventaja sobre Nacho (Ignacio Julián). - ¿Tienes experiencia en definiciones de campeonatos? - Varias en karting, más allá de que nunca pude tomarme revancha en la misma categoría por que al haber empezado desde grande (a los 12 años) cada temporada fui ascendiendo en las divisionales. Luego en la F3 Cordobesa obtuve también subcampeonatos por eso este también es especial ya que sería mi primer Campeonato. - Ensayaron previo a este compromiso, ¿cuál es la clave en este circuito tan técnico? - Ensayamos ayer miércoles y el auto anduvo espectacular, hicimos algunos cambios lógicos para este trazado y respondieron más que bien. En lo personal siempre me fue bien en Río Cuarto, como en todos los circuitos rápidos, me gustan así y este también es especial porque tiene lugares técnicos. - ¿Aunque no lo quieras hacer público. Se piensa en el momento de la consagración? - Siempre se piensa. Es un sueño y uno rata de cumplirlo, más ahora que tengo una diferencia a favor en el puntaje. Estoy muy tranquilo, más que nunca y eso es bueno para una instancia así. Aparte la proximidad con mi ciudad me hará estar acompañado por mi familia y amigos que son mi contención. El año próximo afianzará su trayectoria deportiva a nivel nacional, demostrando ser otro de los egresados de la Cantera del Automovilismo. No será un detalle menor para Wilson retirarse con la Corona 2011 de la Fórmula Renault Plus.
 08-Dic-2011
(Prensa FRP).-
Mañana viernes la Fórmula Renault Plus realizará
en la ciudad de Río Cuarto la conferencia de prensa previa
al Gran Premio Coronación a disputarse el sábado y domingo
en el autódromo de dicha ciudad. En la misma estarán
los cinco candidatos a la Corona 2011: Wilson Borgnino, Franco Girolami,
Ignacio Julián, Matías Cantarini y Nicolás Dominici.
El fin de semana próximo se definirá un nuevo torneo de la especialidad de monopostos más pujante a nivel nacional. La sede de dicha instancia será el trazado del "Imperio del Sur" en el cual cada uno de los candidatos tiene sus expectativas y motivos para doblegar al resto. Cada uno de esos sueños tiene un punto de inicio, y no será justamente en la pista. Será fuera de ella y en pleno centro de la ciudad, en donde cada ciudadano tendrá a su alcance uno de los autos de fórmula. Así descubrirán esas unidades y conocerán a los pilotos. La sede de dicho encuentro será el Havanna Café, sito en la calle Constitución 720 frente a la Plaza Presidente Roca. Allí no solo se podrá escuchar la opinión de los pilotos y ver sus unidades de competición, también se apreciará el trofeo anual, los premios y botellones de champagne a entregarse a los protagonistas del podio de la carrera cordobesa. Claro que el público no quedará exento de la fiesta, ya que muchos de ellos se llevarán de recuerdo parte del merchandising de la FR Plus y entradas para la competencia del fin de semana de la cual también serán parte las categorías del APICER (Asociación Pilotos Centro de la República) y el Mini Challenge Argentina. Los periodistas presentes tendrán la posibilidad de ser protagonistas de la Rueda de Prensa, como así también de hacer notas de manera privada. A los representantes de los medios de prensa, a los apasionados por el deporte motor y al público en general, se los invita a ser parte de esta reunión, en la cual cinco jóvenes comenzarán a vivir el sueño de consagrarse Campeón 2011 de la Fórmula Renault Plus.
 07-Dic-2011
(Prensa WB).-
Este fin de semana, con la disputa de la undécima fecha de
su certamen en Río Cuarto, la Fórmula Renault Plus cerrará
su ciclo 2011 y lo hará, ciertamente, con una carrera que no
dará lugar a errores en la que ni más ni menos que cinco
pilotos son candidatos al cetro.Wilson Borgnino llega una vez más como líder del certamen a una presentación de esta pujante categoría de monoplazas en una temporada que se recordará como histórica por su paridad y por la cantidad de participantes en condiciones de definir el cetro, una vez más en la última cita prevista en el calendario. Además del jesusmariense, que reúne 128 puntos), los otros volantes con posibilidades matemáticas son Franco Girolami (122), Ignacio Julián (120), Matías Cantarini (108) y Nicolás Dominici (103). A diferencia de otros años en que esta visita al sur cordobés se repetía, la disciplina esta vez recorre por única vez el escenario de 3.317 metros. Hoy, en una tarde calurosa, Borgnino probó el Crespi del equipo Castro Racing como lo hace habitualmente en el circuito "Parque de la Velocidad" de San Jorge, en la provincia de Santa Fe. A lo largo de casi 30 vueltas, Wilson se abocó a comprobar el funcionamiento de dos configuraciones distintas de amortiguadores, llegando a la conclusión de que su vehículo goza de un muy buen equilibrio para el fin de semana. Aunque hay 21 puntos en juego (20 para el ganador y uno para quien se quede con la pole position el sábado), el piloto mediterráneo va a Río Cuarto con una dosis de tranquilidad remarcable, sabiendo que el promedio alto de dicho autódromo le sienta bien, que su escuadra y su máquina han sido en casi todo momento los conjuntos a batir y con algo menos de presión que los demás. Borgnino dijo: "Si algo me faltaba para llegar con confianza a la definición del título este domingo es haber constatado hoy en el ensayo en San Jorge que el auto se comporta muy bien. Esa pista y la de Río Cuarto no son precisamente idénticas, pero en los sectores más veloces, como los que predominarán este fin de semana, el Crespi funcionó perfectamente. Será una carrera muy reñida, pero llegar adelante en el torneo ya es un cierto alivio porque mis otros rivales tienen que sumar muchos puntos, o correr con la presión de terminar delante de mí o uno de ellos con el hecho de ser local. Casi todo el campeonato nos ha ido muy bien y espero que se de todo de la misma forma en esta ocasión".
 07-Dic-2011
(Prensa FRP).-
Solo falta conocer la intimidad de dos pilotos ante el momento esperado
del año: la consagración del nuevo campeón de
la Fórmula Renault Plus. Ante esa instancia que se
llevará a cabo el fin de semana, el escolta del campeonato
Franco Girolami, buscará a fuerza de trabajo arrebatarle el
primer lugar a Wilson Borgnino.Fue el joven que defiende los colores del team HRC Pro-Team quien fue ascendiendo en el campeonato a medida que transcurrían las fechas, ocupando el cuarto lugar del mismo en tres ocasiones, siendo escolta luego y dominado la tabla general en la anteúltima fecha. Pero en la fecha pasada cuando estaba todo dado para mantenerse como líder una falla en su monoposto lo obligó a abandonar tras haber obtenido la pole. Nació en Isla Verde el 14 de Febrero de 1992, creció como profesional en la FR Plus y se mostró este año como referente de la especialidad, como también lo hizo al obtener el Subcampeonato de la Fórmula Renault 2.0, logrando con tales pergaminos también competir bajo la órbita de la ACTC. Así llega el hermano menor del "Bebu" a la instancia definitoria del torneo 2011. - Franco, se fue regular a lo largo del torneo y por poco se llega a Río Cuarto como líder. - Sí, fue muy bueno lo hecho en todo el torneo, más si se tiene en cuenta que no corrí en dos competencias. Pero fue muy positivo, más allá de los errores propios, ajenos o de fallas mecánicas que me perjudicaron para lograr sumar más puntos de los obtenidos.  -
¿Cómo crees será la competencia en un trazado
como éste?- Va a ser pareja como todas las que se llevaron a cabo en el año. La tomo como una más, con la tranquilidad de siempre que es clave al momento de afrontar una carrera. En cuanto a lo estrictamente deportivo y relacionado al campeonato creo que será clave la clasificación, ya que obtener ese punto me permitirá largar adelante y de ganar no importar si Wilson sale segundo. Hay que tener un buen sábado pero no me enloquece ir pensando en eso. - ¿Más allá de la reciente definición de la FR2.0, tienes otras experiencias por campeonatos? - Muchas en el karting y la reciente de la Fórmula Renault 2,0 en Junín. De todas formas me caracterizo por tomar estas definiciones con mucha calma y naturalidad. - ¿Preferís tener el compromiso de llegar como líder o imponer la presión como escolta? - Sin lugar a dudas me hubiese gustado llegar como puntero, pero las circunstancias se dieron así. De todas formas estas circunstancias son las que nos permiten a los pilotos crecer y en lo personal soy consciente que me falta mucho por aprender y la forma es capitalizando aciertos y errores. - ¿Cómo imaginas el día lunes? - Como cada lunes posterior a cada carrera, trabajando en lo físico en el gimnasio con un entrenamiento que me permita mantenerme siempre en buen estado, de hecho al miércoles siguiente a la carrera tengo un ensayo con un auto de otra categoría. Sin lugar a dudas será un lunes con la felicidad o no de tener un título pero será algo circunstancial que no cambiará mi forma de trabajar. En su carrera despedida de la divisional, el piloto de Isla Verde buscará retirarse con la Corona 2011 de la Fórmula Renault Plus, continuando así en un camino con gloria en el profesionalismo.
 07-Dic-2011
(Prensa MC).-
Matías Cantarini llega a la décima fecha de la Renault
Plus que se disputara este fin de semana en Río Cuarto con
chances de ser campeón, aunque las chances son escazas pero
el de Marcos Juárez sabe que a las carreras hay que correrlas
hasta el final.Cantarini, quien alista su propia unidad junto a su padre, viene teniendo una excelente temporada, en cada fecha fue protagonista y cuenta con dos victorias, la primera de ellas en la fecha apertura en La Plata la siguiente en Marcos Juárez. En esta última fecha, Matías dará todo de sí para pelearles a sus rivales más directos, quiere encontrar un auto competitivo para estar bien adelante y meter presión en cada vuelta de una final que para él va ser vibrante y que en un minuto todo puede cambiar. "Tengo la obligación de ganar y esperar el resultado del resto. La ventaja de definirlo en un trazado como el de Río Cuarto es que nada está dicho hasta último momento y no es clave la posición de largada, más allá del valor especial que tendrá el punto de la pole. Será imperdible y habrá que esperar hasta la parte final para saber quién se consagra campeón", dijo Matías.
 07-Dic-2011
(Prensa JB).-
Julia Ballario, este fin de semana formara parte de la fecha coronación
de la Formula Renault Plus en Río Cuarto; la categoría
cerrara un campeonato que tiene a cinco candidatos con chances y Julia
quiere sacarles el protagonismo con una buena labor. La joven piloto de Marcos Juárez viene de tener un gran regreso a la categoría tras haber culminado en el 6º puesto la pasada competencia y como local. El resultado dejo con mucha confianza a Julia ya que el auto funcionó perfectamente y sabe que de no mediar inconvenientes este fin de semana en Río Cuarto puede ser nuevamente protagonista en un trazado que conoce muy bien y le gusta por ser veloz. Previo a la competencia, Ballario junto al HRC-Pro Team trabajaran el día jueves en el "Oscar Cabalén", el objetivo es chequear el funcionamiento del Crespi Nº 17 y buscar una buena puesta a punto para iniciar la actividad oficial en Rio Cuarto siendo protagonista. El cronograma para el fin de semana se inicia el sábado con los entrenamientos a las 9 horas con la primera tanda y a las 12 con la segunda. La primera clasificación se pondrá en marcha a las 13:30 horas y la segunda tendrá lugar a las 16:10. La 11ª final y última de la Plus será el domingo a la 14 horas a un total de 16 vueltas o 35 minutos como máximo.
 07-Dic-2011
(Prensa FG).-
Este fin de semana, en el Autódromo "Parque Ciudad"
de Rio Cuarto, el Campeonato 2011 de la Formula Renault Plus pondrá
punto final. Allí, Franco Girolami irá en busca de su
primera corona en la especialidad, para lo cual cuenta con el respaldo
y la tranquilidad del buen funcionamiento de su Crespi Nº 10
provisto por el HRC-Pro Team.El piloto de Isla Verde viene de tener una desafortunada final en Marcos Juárez, tras haber conseguido la pole y a minutos de largar la final la unidad presento inconvenientes. Tuvo que largar desde boxes y tras venir en gran remontada por problemas mecánicos tiene que desertar dejando valiosos puntos en el camino. Tras lo sucedido en la décima fecha, Franco Girolami está con plena confianza de ser protagonista en cada jornada y dará todo de sí para alcanzar la corona 2011 que lo tiene como escolta de Wilson Borgnino a sólo 6 puntos. "Estoy con grandes expectativas de cara a esta última fecha, venimos siendo protagonistas gracias al gran potencial del Crespi del HRV; lo pasado en Marcos Juárez ya quedó atrás, ahora vamos a poner todo para alcanzar el título de la Plus que si viene, sería en un momento clave de mi carrera", dijo Franco.
 06-Dic-2011
(Prensa FRP).-
Cuando solo faltan cinco días para que se corone el nuevo campeón
de la Fórmula Renault Plus el tercer candidato al título
se presenta en su ciudad natal. Ignacio Julián, quien marcha
tercero en el torneo, buscará continuar con su racha ganadora
y doblegar a Wilson Borgnino y Franco Girolami. El piloto nacido y residente en Río Cuarto buscará ante sus coterráneos lograr su primer título en automovilismo el próximo fin de semana en el "Imperio del Sur", lo cual no es poco en su primera temporada en la especialidad. Nacido en esta ciudad cordobesa el 8 de Septiembre de 1994, conduce una unidad del team Castro Racing, logró tres victorias en la presente temporada, dos de ellas de manera consecutiva (San Luis y La Plata) y la última en la pasada competencia llevada a cabo en Marcos Juárez. Se ubica tercero en el torneo pero a solo 8 puntos del líder Borgnino. - Ignacio, arremetiste en la parte final del torneo, ¿Se mantendrá ese impulso? - Espero que sí. El auto siempre tuvo un gran rendimiento, de hecho en la primera fecha estuve segundo en la primera clasificación, pero la inexperiencia y la ansiedad me jugaban en contra en carrera, eso fue algo que fui adquiriendo con las fechas y por eso en San Luis se dio la primera victoria. Después se logró sumar dos más que me permiten estar entre los tres líderes del campeonato.  -
¿Cuánto influye definir un campeonato en tu ciudad?- Es especial seguro, pero no sé si eso juega en contra o a favor, no tengo la experiencia para decirlo, pero creo que esa presión será positiva. Hay que salir a pista con la misma tranquilidad de cada carrera y no pensar en los que pasa afuera, solo concentrarme en lo que suceda dentro de la pista. - ¿En karting tampoco te tocó estar en instancias definitorias? - No, solo tengo 5 carreras en total y en dos torneos distintos, 3 en Córdoba y 2 en Mendoza. Recién en Octubre del año pasado me pude subir a un FR Plus, después de cumplir 16 años. Así que toda mi experiencia en carreras y campeonatos se limita a estas carreras. - ¿Cómo imaginas el fin de semana? -Será muy parejo para los que definimos el título, a lo largo de todas las fechas siempre estuvimos ahí entre los líderes así que nada estará dicho hasta no ver la bandera a cuadros. Es más, a pesar de ser local tengo la desventaja de no conocer el circuito, así que el sábado deberé aprovecharlo al máximo para tener las mayores referencias del circuito. Sin tener en cuenta la presión de ser el anfitrión de la fiesta, Ignacio Julián, el tercer candidato al título, buscará obtener la Corona 2011 de la Fórmula Renault Plus en su primera temporada completa como piloto.
 05-Dic-2011
(Prensa FRP).-
El reloj continúa avanzando y la definición de la Corona
2011 de la Fórmula Renault Plus se aproxima a su punto cúlmine.
Tras las sensaciones vertidas por Nicolás Dominici,
llega el turno de Matías Cantarini, quien se ubica cuarto en
el campeonato detrás de Wilson Borgnino, Franco Girolami e
Ignacio Julián. El joven que alista su propia unidad junto a su padre cuenta con dos victorias en la presente temporada, la primera de ellas en la fecha apertura en La Plata la siguiente en Marcos Juárez. Nació el 9 de Abril de 1991 en Córdoba, y desde siempre es Marcos Juárez su terruño por elección. Allí desarrolla labores en el taller mecánico de su padre y alista su unidad de competición. Este año logró dos victorias (La Plata y Marcos Juárez I) y otros dos podios (3º en Alta Gracia II y 2º en San Luis) y buscara en Río Cuarto mejorar el Nro3 que pinta en su auto, así se presenta el 4º candidato a la corona de la Fórmula Renault Plus.  -
Matías, una buena temporada en la cual diste el primer golpe
al ganar en La Plata. - Arrancamos muy bien el año, gané en la fecha apertura con un auto nuevo, 0 km que desarrollamos en poco tiempo y encima fue en una carrera difícil por la lluvia. Después me tocó ganar en la primera fecha de Marcos Juárez y casi siempre sumé puntos, más con los otros podios. Pero también hay que contar las malas que fue cuando el auto quedó en dos cilindros en la segunda fecha de Alta Gracia, en donde venía segundo. Esos 15 puntos hoy duelen. - ¿Cuál fue la sensación de ganar en tu ciudad? - Especial. Estaban mis amigos, mi familia, toda la gente que me conoce desde chico y que siempre me apoyo desde el karting. En la última fecha también disputada ahí estuve cerca, terminé cuarto y por delante de Dominici y Girolami quienes también pelean por el campeonato. - ¿Hubo en tu trayectoria otras definiciones de campeonato? - Varias en el karting. Tengo ocho campeonatos logrados en tierra y un subcampeonato también. En asfalto corrí en un solo torneo y fui subcampeón. Tengo buenos recuerdos de esos duelos con Mario Gerbaldo, y la sumatoria de experiencia que significó correr en distintas categorías y hasta de noche. - ¿Cómo piensas que se dará esta definición? - Difícil. Tengo la obligación de ganar y esperar el resultado del resto. La ventaja de definirlo en un trazado como el de Río Cuarto es que nada está dicho hasta último momento y no es clave la posición de largada, más allá del valor especial que tendrá el punto de la pole. Será imperdible y habrá que esperar hasta la parte final para saber quién se consagra campeón. Así, esperanzado, lo vive Matías Cantarini, cuarto candidato a obtener la Corona 2011 de la Fórmula Renault Plus que se definirá el fin de semana venidero en el "Imperio del Sur".
 03-Dic-2011
(Prensa FRP).-
La corona 2011 de la Fórmula Renault Plus tendrá un
nuevo dueño dentro de una semana cuando la especialidad dispute
su undécima competencia anual en el circuito de la ciudad de
Río Cuarto. Son cinco los candidatos a lograr el ansiado
título: Wilson Borgnino, Franco Girolami, Ignacio Julián,
Matías Cantarini y Nicolás Dominici. Desde hoy, y durante la semana, cada uno de ellos nos hará conocer sus sensaciones y deseos frente a esta instancia decisiva en su actividad deportiva. Nicolás Dominici llega a su tierra natal con las menores chances matemáticas, pero con la fe intacta de volver a mostrarse como vencedor en la FR PLus. Nació el 8 de Enero de 1993 en Río Cuarto, al poco tiempo se fue a vivir a San Luis, hoy cursa sus estudios de ingeniería en Córdoba, logró una victoria y sumó cuatro podios en la presente temporada y dio por tierra con toda superstición al pintar el Nº 13 en su monoposto, así se presenta el 5º candidato a la corona de la Fórmula Renault Plus. - ¿Nico que análisis haces de una temporada que fue de mayor a menor pero que aún te muestra como candidato? - Fue muy buena en su inicio con un gran auto que se mostró muy firme y me permitió tener una victoria y ser siempre candidato al podio. En la segunda parte lo perdimos un poco en el rendimiento ideal, hubo roturas y se perdieron puntos importantes por algunas incidencias de carrera, pero finalmente se recuperó el potencial, permitió volver a confiar, y mantener las chances matemáticas de lograr el título.  -
Con la posibilidad de lograrlo en tu ciudad natal.- Así es. Nací en Río Cuarto y al poco tiempo me fui a vivir a San Luis, pero igual tengo amigos en esta zona de Córdoba y familiares también, que seguramente, me estarán alentando y apoyando lo cual hace que uno vaya a correr con más ganas. - ¿Te tocó protagonizar definiciones de campeonatos? - Si en dos ocasiones, una en el karting en tierra que fui subcampeón en el junior y otro subcampeonato en el asfalto. - Y de este ¿qué piensas? - Es especial. Es el más apasionante, también porque tiene un gran nivel de pilotos, autos y equipos que se muestran cada vez más fuertes. La FR Plus tuvo un gran año, que nos expuso a todos a niveles impensados al correr con el TN y el TC2000, eso es muy valioso como profesionales y en lo personal también, de hecho me abrió las puertas para probar un auto de la FR2.0 con un equipo de primera línea. En lo personal y con el equipo Castro Racing, sé que hicimos las cosas bien, diría más que bien, en una temporada excelente en la cual logramos grandes cosas y que me permite llegar a esta carrera tranquilo y pensando en lograr un resultado positivo. Así espera esta definición Nicolás Dominici, el 5º candidato a obtener la corona 2011 de la Fórmula Renault Plus que aún mantiene Julián Santero.
 29-Nov-2011
(Prensa FRP).-
Como prólogo de la próxima fecha de la Fórmula
Renault Plus que tendrá como categoría invitada al Mini
Challenge Argentina, vale hacer público el curioso hecho que
tiene como protagonistas a Marcelo Julián y a su hijo Ignacio,
quienes en la presente temporada vencieron cada uno de ellos en una
de las especialidades.El punto en común que tendrá el campeonato de la FR Plus y el torneo presentación de los Mini será el cierre de ambas temporadas el fin de semana del 11 de Diciembre en el autódromo de la ciudad de "Río Cuarto". Ambos pilotos son protagonistas de esta curiosa historia: Marcelo e Ignacio, padre e hijo. El caso del retoño es más llamativo: con las tres victorias logradas este año en la FR Plus se presenta como uno de los candidatos a la Corona. Su padre se impuso en la fecha presentación de la monomarca mundial y fue cuarto en la siguiente dejando luego de ser partícipe de la categoría. Fue Marcelo quien ganó en primera instancia en el calendario. Lo hizo el 18 de Junio en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" cuando se presentó el Mini en la Argentina, justo una jornada antes que se festeje el Día del Padre. Su hijo Ignacio estuvo allí alentándolo en esa fría jornada invernal. Luego el menor de los hijos de la familia ríocuartense se tomó revancha y comenzó su racha ganadora. El primer galardón lo obtuvo el 10 de Julio en San Luis, repitiendo la victoria en la fecha siguiente del 20 de Agosto en La Plata y la última el pasado 13 de Noviembre en Marcos Juárez. Aquel logro platense fue especial para su padre, ya que se produjo en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del TC2000, especialidad en la cual compitió durante dos temporadas y siempre con la compañía de su hijo. Más allá en la historia quedaron sus inicios en el rally en el año 2001 cuando "Nachito"” solo tenía 6 años. Hoy los roles parecen invertidos y es el padre quien orgullosamente enarbola la bandera de fans Nº 1 de su hijo, al cual acompaña siempre en la FR Plus, sin abandonar nunca su humor cordobés al hacer referencia a los genes deportivos que Ignacio posee. Será cuestión de esperar hasta la fecha en el "Imperio del Sur" para saber si el hijo logra otra victoria en la Fórmula Renault Plus y quizá también si el padre se tienta y vuelve al volante de un Mini Cooper.
 23-Nov-2011
(Prensa FRP).-
La próxima fecha de la Fórmula Renault Plus definirá
al nuevo Campeón de la especialidad, será el fin de
semana del 11 de Diciembre en el autódromo de Río Cuarto.
A tal show se sumará el Mini Challenge Argentina,
especialidad que a mediados de temporada hizo su debut en nuestro
país.Tendrá el honor el autódromo del "Imperio del Sur" de definir la apasionante temporada de FR Plus, en la cual uno de los cinco postulantes al título 2011 se llevará el máximo galardón. Wilson Borgnino (Castro Racing), Franco Girolami (HRC Pro-Team), Ignacio Julián (Castro Racing), Matías Cantarini (Cantarini Competición) y Nicolás Dominici (Castro Racing) pretenden la Corona. Para tal ocasión habrá también un show especial: el Mini Challenge Argentina. 
La especialidad que a mediados de Junio comenzó su torneo hará
su cierre de calendario en la ciudad cordobesa. Así Patrick
Goncalves estrenará su reciente título de ganador del
torneo.El Mini Challenge es una especialidad que compite oficialmente a nivel mundial en Argentina, Alemania, España y Brasil, haciéndolo también en Nueva Zelanda, Australia e Inglaterra pero sin la tutela de Mini Motorsport. Junto a los monopostos y a los Mini Cooper estarán también las unidades de las categorías que nuclear el APICER (Asociación Pilotos Centro de la República). La fiesta en el "Imperio del Sur" será completa con cantidad, variedad y calidad de autos que aseguran por anticipado un gran espectáculo.
18-Nov-2011
(Prensa FRP).-
Cuando sólo falta disputar una fecha, el Campeonato 2011 de
la Fórmula Renault Plus tomó un cariz atractivo. Son
cinco los pilotos de tres equipos diferentes con posibilidades matemáticas
de consagrarse Campeón: Wilson Borgnino (Castro Racing), Franco
Girolami (HRC Pro-Team), Ignacio Julián (Castro Racing), Matías
Cantarini (Cantarini Competición) y Nicolás Dominici
(Castro Racing).Los cinco pilotos candidatos al Título se han impuesto al menos en una Final, condición no obligatoria, pero que sí habla a las claras de sus excelentes performances. Lo más llamativo y emocionante es que quienes encabezan esa lista de candidatos han surgido desde mitad de torneo, siendo el caso más destacado el de Ignacio Julián, quien al igual que el Ave Fénix resurgió de las cenizas y logró tres victorias en las últimas cinco competencias. El caso del líder Wilson Borgnino es distinto ya que distintas penalizaciones por cuestiones técnicas lo hicieron relegarse en la parte media del torneo. Girolami pareció ser el más regular, pero en la última competencia cuando la pole le aseguraba avanzar algunos casilleros en el juego del Campeonato sufrió inconvenientes mecánicos que lo hicieron desertar. El caso de Cantarini es llamativo ya que ganó en la fecha apertura (La Plata) y en la primera competencia (tercera del calendario) disputada en su Marcos Juárez natal, sumando luego buenos resultados en cada carrera. También es interesante lo sucedido con Nicolás Dominici que a principio de año se mostraba arrollador imponiéndose en la primera carrera en Alta Gracia y logrando cuatro podios consecutivos, luego su imagen pareció esfumarse pero su regularidad le dio aire para mantenerse vivo en la lucha por el cetro. El campeonato en su desarrollo mostró encumbrados a cuatro pilotos distintos, siendo hasta ahora Dominici y Borgnino quienes más fechas lo lideraron (4 cada uno) seguidos por Cantarini y Girolami (1 cada uno), esperando Julián dar el golpe de gracia en la última fecha. El apasionante Campeonato 2011 de la Fórmula Renault Plus tiene una fecha más en disputa, por lo tanto no habrá segunda oportunidad para quienes pierdan valiosísimos puntos desde la clasificación. Hasta ahora el torneo se presenta con Wilson Borgnino en la punta (128pts.) seguido por Franco Girolami (122), Ignacio Julián (120), Matías Cantarini (108) y Nicolás Dominici (103). Vale recordar que en la competencia a llevarse a cabo el 11 de Diciembre en Río Cuarto la sola asistencia otorgará 20 puntos especiales, sumados a los habituales: Registro de Tiempo en Clasificación (1 punto). Obtención de la Pole (1 punto). Posiciones Finales: 1° (20 puntos), 2° (15), 3° (12), 4° (10), 5° (8), 6° (6), 7° (4), 8° (3), 9° (2) y 10° (1). |
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 13-Nov-2011
(Prensa FRP, WB, MC y JB).-
El sol se mantuvo oculto en el cielo de Marcos Juárez sin embargo
brilló en el horizonte deportivo para Ignacio Julián
(Castro Racing) quien se impuso en la décima y anteúltima
fecha del Campeonato 2011 de la Fórmula Renault Plus. El
podio lo completaron Martín Aimar (D´Bonis Racing) y
Wilson Borgnino (Castro Racing).La jornada automovilística vive su luto por el fallecimiento de Guido Falaschi, un piloto que hizo sus primeras armas en la Fórmula Renault Interprovincial, que rigió la FRADCba. Ante todo vale el homenaje a un hijo de esta escuela cordobesa, en la que se sumó para hacer sus primeras experiencias tras competir en karting. Fue en el año 2005 cuando compitió en la FR Interprovincial conduciendo un monoposto de la escuadra Cristian Della Santina. Su segunda carrera fue en este mismo autódromo de Marcos Juárez. En cuanto a lo acontecido hoy en la Fórmula Renault Plus, el primer golpe de escena se dio antes del inicio de la competencia, cuando el poleman y líder del campeonato Franco Girolami no pudo salir a cumplir con la vuelta previa por un problema en la bomba de combustible. La pole en la grilla la heredaría Ignacio Julián que la cuidó a lo largo de 23 vueltas hasta que cayó la bandera a cuadros. Supo manejar la competencia el piloto de Río Cuarto, más allá de los problemas en la caja de cambios. Desde el segundo lugar, Martín Aimar buscó quebrar el dominio de Julián pero el emprendimiento del piloto del team D´Bonis Racing fue detenido, en parte, por la falta de potencia del motor en las partes rectas del trazado. Detrás nadie pudo presentarles batalla a los dos pilotos de la punta y el espectáculo por el tercer lugar lo protagonizaron Wilson Borgnino (Castro Racing), Matías Cantarini (Cantarini Competición), Julia Ballario (HRC Pro-Team), Carlos Moreira (Lito Moreira Competición) y Guillermo Rey (Castro Racing), quien con el avanzar de los giros éste último fue uno de los grandes protagonistas al escalar en el clasificador a fuerza de buenas maniobras hasta culminar finalmente quinto.  En
el sexto giro el ingreso del Auto de Seguridad neutralizó la
velocidad, entre ellas la de Girolami que desde el fondo del pelotón
avanzaba posiciones ubicándose 16º, hasta que la rotura
del portamaza trasero izquierdo lo obligó a desertar al final
de la recta principal.El campeonato se ponía al rojo vivo. Julián con la victoria avanzaba al 3º lugar del torneo, Borgnino tercero en pista recuperaba la punta del campeonato y Girolami quedaba segundo. Así se dio todo hasta el final de la prueba en la cual Cantarini y Dominici culminaron 4º y 16º respectivamente y se mantienen también como candidatos a la corona. Vale destacar las actuaciones de Emiliano Marino (Barovero Racing Team) que culminó 8º, Maximiliano Bestani (Mercado Sport) 9º y Carlos Moreira (Lito Moreira Competición) 10º. El mejor debutante fue Stéfano Di Palma que culminó 22º. La próxima fecha será la que defina al nuevo monarca de la Fórmula Renault Plus. La undécima competencia de la temporada se llevará a cabo el fin de semana del 11 de diciembre en el autódromo de Río Cuarto, en el sur cordobés.  DeclaracionesWilson Borgnino (3º-foto): "Reconozco que fue un alivio enterarme por radio que Franco Girolami estaba complicado técnicamente para largar, pues eso me hizo correr de una forma más pensante y sin la exigencia de tener que remontar mucho más del cuarto lugar desde el cual largaba yo originalmente. Ocupar un sitio en el podio, no obstante, me costó mucho, considerando que el coche siguió manifestando problemas de subvirancia como el sábado durante la clasificación. Así, no fue sencillo aguantar los ataques de Cantarini. En la última fecha, somos cinco los pilotos con posibilidades de ser campeón, así que creo que estamos ante el que probablemente sea la temporada más peleada en la historia de la categoría. 
Quisiera hacer público mi pésame y el de mi familia
por la muerte de Guido Falaschi, que había pasado por la FR
Plus en 2005, tras su trágica desaparición en el Turismo
Carretera en Balcarce".Matías Cantarini (4º-foto): "Tuvimos una buena final, el auto funciono bien pero no alcanzo para avanzar unos puestos mas ya que el ritmo de los cuatro que veníamos adelante era muy parejo. Nosotros perdíamos un poco en la recta con Wilson y en lo trabado emparejábamos. Sumamos bien y espero Río Cuarto con expectativas de ver que puede pasar en la definición del campeonato, no pierdo las esperezas ya que son carreras y a las mismas ay que correrlas. 
Quiero dar mis condolencias a toda la familia por lo sucedido con
Guido, se nos fue un gran piloto y se lo va extrañar mucho".Julia Ballario (6º-foto): "Es un fin de semana triste para mí y todo el automovilismo, perdí un gran amigo que siempre voy a recordar con los hermosos momentos que compartimos juntos dentro de esta pasión que es el automovilismo. El 6º puesto fue muy bueno para mí en lo deportivo ya que fuimos protagonistas en cada jornada y doy gracias a todo el equipo por el gran auto que me entregó. Todas las fuerzas para Gabriela y Victor Falaschi por este difícil momento y recordaré a Guido siempre con esa sonrisa y sencillez admirable".
 12-Nov-2011
(Prensa FRP).-
Culminada la actividad sabatina en el autódromo “Juan
Oria” de Marcos Juárez, Franco Girolami (HRC Pro-Team)
avanzó un casillero en la lucha por el Campeonato al sumar
un punto extra por adueñarse de la pole position. Entre sus
rivales por el cetro Ignacio Julián (Castro Racing) fue quien
le presentó mayor batalla al lograr el segundo cronometraje
en la tanda general. Martín Aimar (D´Bonis Racing) completó
el terceto de equipos en la vanguardia. La soleada jornada cordobesa mostró desde el primer ensayo que la lucha por el campeonato se debatiría en cada salida a pista. Así fue que en aquella instancia inicial dominó Franco Girolami con Wilson Borgnino siguiéndolo de cerca en la cuarta posición. Pero también las miradas no estuvieron solo focalizadas en los líderes del torneo, también en los debutantes. Fueron cinco los pilotos que se sumaron en esta fecha a la especialidad siendo en aquella salida a pista el más veloz Luciano Rodríguez quien no pudo cumplir más de 7 giros por protagonizar un despiste y volcar su monoposto. A pesar de la espectacularidad del incidente el piloto no sufrió golpes de consideración. 
Pero el primer paso en la lucha de poderes en Marcos Juárez
se dio en la primera clasificación. Allí el dominio
fue para otro candidato al título: Ignacio Julián (foto).
El joven piloto de Río Cuarto dominó las acciones con
un tiempo de 1m03s430, relegando tras de sí a Martín
Aimar quien había sido el más rápido entre los
pilotos del grupo "B". Franco Girolami (líder del
torneo) lograba el tercer tiempo a pocos segundos de la bandera a
cuadros, en tanto Wilson Borgnino (escolta en el campeonato) se mostraba
quinto detrás de Matías Cantarini quien mantiene viva
la esperanza de alzarse con la Corona.Ya en la segunda y definitiva clasificación Girolami marcó un cronometraje de 1m02s904 y dio por tierra con las esperanzas de Julián que terminaba fuera de pista. A pesar de ello, el piloto de Río Cuarto mantuvo el segundo lugar con la marca de la tanda inicial. Martin Aimar será el convidado de piedra en la lucha por el torneo al intercalar su monoposto en la grilla por delante de Wilson Borgnino y Matías Cantarini (2º y 5º respectivamente en el campeonato).  El
sexto lugar fue para Julia Ballario que retornó a la especialidad
sobre un Crespi de la escuadra HRC Pro-Team. Carlos Moreira (Lito
Moreira Competición), Maximiliano Bestani (Mercado Sport),
Guillermo Rey (Castro Racing) y Daniel Gabarra (Cantarini Competición)
completaron los diez mejores de la tarde. Nicolás Dominici
(Castro Racing) tercero en el torneo, se ubicó 17º.Finalmente Stefano "Fefo" Di Palma (foto) fue el mejor clasificado (20º) entre los debutantes. Mañana la décima final anual tendrá inicio a las 14hs con un extensión de 23 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 2.250 metros de longitud. Declaraciones Franco Girolami (1º): "Es una pista favorable, que me gusta mucho y que me ha ido bien ya que gane en un par de ocasiones. Es un trazado que se adapta muy bien al auto nuestro. Tuvimos una gran jornada con todo el equipo y mañana daremos todo de sí para cerrar una gran final y llevarnos valiosos puntos". Wilson Borgnino (4º): "Todo el día tuve un problema en el auto, que era subvirante a la salida de las curvas, exactamente al momento de acelerar. El ingreso a los virajes nunca fue un problema, pero sí el instante en el que hay que aplicar la potencia. Hablé bastante con Sergio Castro sobre este asunto y a él se le ocurrieron algunas ideas para aplicar en el coche con miras a la carrera, aspectos sobre los que los mecánicos trabajaban esta noche en el box". Julia Ballario (6º): "Estoy muy conforme con el funcionamiento del crespi, el HRC Pro Team realizó un gran trabajo el primer día de actividad y logramos meternos 6to en la clasificación. Me faltó mejorar apenas algunos parciales para meterme bien dentro de los tres, pero estoy más que feliz y espero aprovechar aún más el potencial del auto mañana en la final y tener una gran labor".
 12-Nov-2011
(Prensa FRP).-
La actividad en el trazado de Marcos Juárez comenzó
con un guiño cómplice para Franco Girolami (HRC Pro-Team),
quien dominó los ensayos que fueron el preámbulo de
la clasificación.Será clave ésta última instancia para la competencia de mañana, ya que la pole dilucidará de alguna medida el inicio de la definición del campeonato. Girolami dominó los ensayos con un tiempo de 1m02s936 seguido por Martín Aimar (D´Bonis Racing), Ignacio Julián (Castro Racing), Marcos Zago (HRC Pro-Team) y Wilson Borgnino (Castro Racing) Entre los 5 debutantes el mejor ubicado fue Luciano Rodríguez (24º) quien no cumplió con el segundo ensayo tras un despiste en la tanda inicial. A partir de las 14.25 horas se pone en marcha la clasificación.
 11-Nov-2011
(Prensa FRP).-
A pocas horas de tener inicio la décima etapa de la Fórmula
Renault Plus, cuatro de los cinco pilotos que debutarán mañana
realizaron tres tandas de ensayos, incluidos dos simulacros de largada.
La competencia que tiene sede en el autódromo "Juan Oria" de Marcos Juárez tendrá inicio oficial a partir de mañana, pero en la jornada de hoy los pilotos debutantes y quienes se sumaron al torneo a partir de la sexta fecha (San Luis) pudieron ensayar durante tres tandas. el Comisario Deportivo Gustavo Oggier y el responsable del banderillero electrónico "Lisso", Matías Portella, brindaron una charla instructiva a los jóvenes pilotos, acerca del funcionamiento del sistema de señalización y de las reglamentaciones vigentes en competencia. Tras ello, se cumplieron con los tres segmentos de ensayos, utilizando las escuadras las primeras dos incursiones en pista para que los jóvenes se adapten al circuito y a las unidades. Luego, se trabajó sobre la señalización de cartelería y lumínica en largada. El simulacro fue exitoso y los pilotos lo repitieron en tres ocasiones, girando durante una vuelta a ritmo de carrera. A partir de mañana se sumará el resto del Parque Automotor que superará las 32 unidades y dará forma a una de las dos finales que coronará al nuevo monarca de la Fórmula Renault Plus, tal honor lo disputan: Franco Girolami (HRC Pro-Team), Wilson Borgnino, Nicolás Dominici, Ignacio Julián (trilogía del team Castro Racing) y Matías Cantarini (Cantarini Competición). Como nota de color se destaca el regreso de la blonda local Julia Ballario sobre una unidad del equipo HRC Pro-Team.
 09-Nov-2011
(Prensa MC).-
Después deceso tras la competencia de Córdoba, Matías
Cantarini se prepara para ser parte de la décima y penúltima
fecha de la temporada 2011 de la Fórmula Renault Plus, en el
circuito de Marcos Juárez que lo tiene el principal exponente
local y en el cual consiguió la victoria en el mes de abril
cuando la Plus disputo la tercera fecha.Luego de trabajar la semana pasada con su equipo propio en el trazado del Juan Oria, Cantarini, tras la prueba realizada quedo tranquilo y esperanzado para este fin de semana ya que el Crespi número 3 tuvo una performance muy buen. Matías, buscará ser protagonista como en la última competencia disputada en el mismo autódromo, donde subió al escalón mal alto del podio, y así poder sumar buenos puntos para llegar con chances a la última fecha y pelear por el campeonato, que actualmente lo tiene en el 5º puesto a 23 puntos del líder Franco Girolami.
 09-Nov-2011
(Prensa JB).-
Este fin de semana, la piloto de Marcos Juárez buscará
ser nuevamente protagonista dentro de la Fórmula Renault Plus,
en lo que será la décima y penúltima fecha del
campeonato. En la última presentación que la categoría disputó en Marcos Juárez, Julia coronó una brillante actuación y arribo en el 9º puesto. Por ello, y luego de la positiva prueba que llevó adelante la piloto cordobesa con el equipo HRC Pro Team durante la semana pasada, Ballario arriba a esta presentación con grandes expectativas de estar entre los candidatos para pelear las primeras colocaciones. El circuito de Marcos Juárez, para Julia es como su casa ya que casi toda su experiencia la adquirió en dicho trazado, por dicho motivo está confiada en poder tener un buen retorno dentro de la categoría que la formo como piloto y la llevo a ser reconocida a nivel nacional tras su paso por el TN Clase 2 y TC Pista Mouras. "Estoy con muchas ganas de q llegue el sábado y poder subirme otra vez de manera oficial al plus. Tenía muchas ganas de volver a correr en la categoría que está en un altísimo nivel; era el momento justo ya que esta fecha corro como local y más aún cuando tras las pruebas realizadas encontramos un equilibrio en el auto que me va permitir ser protagonista", dijo Julia.
 09-Nov-2011
(Prensa FG).-
La décima fecha y penúltima de la temporada de la Formula
Renault Plus será clave para Franco Girolami; el piloto de
Isla Verde, llega al "Juan Oria" de Marcos Juárez
como líder del certamen y quiere seguir siendo protagonista.Girolami, afronta un compromiso decisivo para la lucha del campeonato 2011, llega como líder del torneo tras tener una excelente segunda etapa de año plagado de buenos resultados los cuales lo tuvieron como el principal referente a vencer y firme candidato al título. El joven de Isla Verde está tranquilo y toma esta fecha como una más; sabe que cuenta con un auto muy rendidor que le permitirá ser protagonista en cada jornada. Girolami, semana previa al 10mo compromiso, junto al HRC Pro Team realizaron un prueba en la cual se evaluaron diferentes puestas a punto y se dejó todo en condiciones para este fin de semana. "Esta fecha sé que va ser clave para el cierre de campeonato, personalmente me la tomo como una fecha más y daré lo mejor de mí para seguir siendo protagonista como lo venimos siendo en esta segunda parte del año. Espero cerrar un buena final y llegar con grandes chances a la última fecha para pelear por el campeonato", dijo Franco.
 09-Nov-2011
(Prensa FRP).-
Ante la confirmación de varios pilotos para debutar el fin
de semana próximo en el autódromo “Juan Oria”,
en el marco de la décima fecha anual de la Fórmula Renault
Plus, la FRADCba informa que a dispuesto la implementación
de nuevos ensayos:ANEXO III - Reglamento Gral. del Campeonato - Fórmula Renault Plus 2011 Articulo 12º: Entrenamientos. Articulo 12.1 – Pruebas en autódromos: La F.R.A.D.C. informa que todos los pilotos que debutaron en el presente calendario 2011 a partir de la sexta (6ª) carrera (San Luis), por razones de seguridad, están autorizados a realizar dos (2) tandas de pruebas el día viernes de veinticinco (25´) minutos cada una, a los fines de su conocimiento de un circuito en que nunca compitieron, instruirlos en el funcionamiento del sistema “Lisso”, normas para Auto de Seguridad (AS), pruebas de largadas con autos detenidos e indicaciones deportivas con las autoridades de la competencia. Los horarios de las tandas serán de 15.00 a 15.25 horas y de 17.35 a 18.00 horas.
 09-Nov-2011
(Prensa FRP).-
A solo horas de tener inicio la décima fecha del Campeonato
de Fórmula Renault Plus el team D´Bonis Racing realizó
un ensayo con sus dos pilotos en el trazado "Juan Oria"
de Marcos Juárez, escenario en el cual el próximo fin
de semana se llevará a cabo la penúltima fecha del apasionante
torneo.Fernando Martino y Martín Aimar (foto) cumplieron con una exhaustiva jornada de pruebas en el trazado cordobés. Las labores del team que comanda Julio De Bonis se basaron en la puesta a punto ideal para un difícil trazado, en el cual se compitió por última vez en abril pasado. Desde aquella tercera fecha anual, la escuadra fue realizando distintos trabajos en ambos monopostos que se vieron reflejados de manera progresiva en las carreras. 
Así fue que se llegó a un buen resultado en la última
fecha de Alta Gracias en donde Martino (foto)
presentó batalla en las posiciones de vanguardia.Los resultados del ensayo entusiasman a los hombres del team que iniciarán su labor en el autódromo "Juan Oria" de Marcos Juárez a partir del día sábado. En esa jornada se desarrollarán los ensayos (09.20 a 10.10 y 12.10 a 12.45 horas) y las clasificaciones (14.25 a 14.55 y 16.30 a 17.00 horas), en tanto la Final se pondrá en marcha el domingo a las 14.00 horas, siendo la extensión de 23 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 2.250 metros de longitud.
 07-Nov-2011
(Prensa FRP).-
Previo al compromiso del fin de semana en el autódromo de Marcos
Juárez, varios pilotos estuvieron ensayando en el mismo autódromo
"Juan Oria" para dejar todo listo con miras al penúltimo
compromiso anual de la Fórmula Renault Plus. Como novedad se
destaca el retorno de Julia Ballario a la especialidad. Ignacio Procacitto (foto) y la plantilla completa de la escuadra HRC Pro-Team realizaron distintos ensayos la semana pasada en el trazado que será sede de la fecha que comenzará a definir el campeonato 2011 de la especialidad. El piloto oriundo de Las Rosas practicó a lo largo de dos jornadas. Durante el martes y sábado giró para chequear el funcionamiento del chasis y la suspensión tras algunas modificaciones realizadas tras la competencia de Alta Gracia. Tras el ensayo el piloto mostró su satisfacción: "El auto se mostró mucho más estable y preciso que en la fecha anterior que corrimos en Marcos Juárez. Los tiempos de vuelta fueron mucho mejores, en parte también porque a esa carrera habíamos llegado con trabajos sobre la hora, ahora pudimos hacer cambios y probarlos en este ensayo. Tengo fe para el fin de semana y sé que puedo lograr un excelente resultado". También
las cinco unidades que presentará la escuadra HRC Pro-Team
estuvieron girando en tres jornadas. Franco Girolami, Nicolás
Meichtri, Juan Ángel Rosso y Marcos Zago son los permanentes
defensores del team que conduce Oscar "Cacho" Pellegrino
y a partir de esta fecha se suma la blonda local Julia Ballario (foto)
quien así vuelve a la especialidad que la catapultó
para competir a nivel nacional.Pellegrino hizo un análisis de los días de ensayo: "Fue muy positivo haber probado con todos los pilotos. Julia lo hizo en un principio con otro auto y al otro día con el suyo ya que había elementos que estábamos terminando en su Crespi. El resto de los pilotos trabajó durante muchas horas en sus autos, probando elementos y logrando superarse vuelta tras vuelta. Será también un fin de semana especial para Franco ya que está latente la pelea por el título". De esta forma la décima fecha de la Fórmula Renault Plus ya tiene actividad de manera extraoficial.
 02-Nov-2011
(Prensa FRP).-
La penúltima fecha del presente torneo de la Fórmula
Renault Plus será clave para muchos pilotos. Las pretensiones
de algunos por el título quedarán más claras,
o no, tras la incursión de la semana próxima en Marcos
Juárez; en tanto para otros será importante para comparar
sus propias marcas con la carrera disputada en Abril en ese mismo
escenario y poder ser testigo así de sus avances.En este último grupo se muestra Maximiliano Bestani quien de manera permanente ensaya en pista y ve reflejado su trabajo en cada carrera de la "Cantera del Automovilismo". Previo a la décima fecha, el piloto tucumano desarrolló dos pruebas en el circuito “Juan Oria” de Marcos Juárez. El primer ensayo no fue el ideal y el propio piloto se encargó de hacerlo público: "Nos volvimos preocupados y con algo de bronca a Tucumán, porque con la configuración nueva de amortiguadores y espirales perdimos el rumbo y quedamos muy lejos de los tiempos que habíamos logrado aquí mismo en abril, para colmo antes del final del día viernes perdí el control del auto entrando en trompo y dañando parte del piso y del tren delantero. El sábado amaneció lloviendo por eso decidimos volvernos antes de lo previsto y con muchas dudas", señalo "Maxi". La revancha de Bestani en Marcos Juárez fue a la semana siguiente, dándole mejores resultados y mayor tranquilidad que la prueba anterior. Se giró solo el día viernes por espacio de 8 horas con pequeños intervalos, quedando como mejor registro de las 60 vueltas el tiempo de 1m02s10. "Nos volvemos a Tucumán contentos y confiados en el auto que logramos luego de muchas horas de trabajo, personalmente me sirvió de mucho girar tanto y a ritmo de carrera para tratar de adaptarme mejor a los sectores claves de este circuito que no te da tregua en carrera", aseveró el piloto del Barrio Kenedy. La competencia oficial en el circuito cordobés se desarrollará a lo largo del día sábado 12 y domingo 13 del mes en curso.
 31-Oct-2011
(Prensa FRP).-
La Fórmula Renault Plus se fortalece día a día,
siendo el cimiento para que los jóvenes pilotos basen sus carreras
deportivas. De ese aprendizaje también se hacen eco
los padres, que acercan a sus hijos a la "Cantera del Automovilismo"
para que hagan sus primeras armas. Entre esos progenitores se encuentran
consagrados como el caso de José Luís Di Palma, que
acompañará a su hijo menor Stefano a debutar en la FR
Plus como también lo hizo temporadas atrás con "Josito".Otro apellido ilustre se suma a la especialidad de monopostos que tiene epicentro en Córdoba. El menor de la dinastía Di Palma será parte de las últimas fechas de este apasionante torneo que, a solo dos pruebas de terminar el año, aún no define a su Campeón. A la leyenda iniciada por Rubén Luis Di Palma, y que engrandecieron en la pista José Luís, Andrea, Patricio, Marcos y “Josito”, le toca continuarla a "Fefo". Su padre José Luís es quien posee en la familia de Arrecifes mayor experiencia en autos de Fórmulas, ya que ha conducido este tipo de unidades a nivel mundial: F2 Nacional, F3 Sudamericana, Fórmula Lotus Opel, F3 Italiana, Fórmula 3000, Fórmula 2 Británica e Indy Lights. Con tan solo 16 años y algunas pruebas realizadas la temporada pasada, Stefano se dará el gusto de debutar la próxima fecha en el autódromo "“Juan Oria" de Marcos Juárez, en un monoposto del team Fauro Sport. Con la escuadra que conduce Germán Fauro realizó aquellas jornadas de prueba en el 2010, cuando aún hacía experiencia en las categorías de karting. La hora del debut llegará el fin de semana del 13 de noviembre en el trazado de la ciudad cordobesa, en la cual se dará forma a la décima y anteúltima etapa del calendario 2011 que tiene cinco candidatos a la Corona.
 28-Oct-2011
(Prensa JB).-
Julia Ballario completó una excelente y esperanzadora prueba
durante la jornada del miércoles con el Formula Renault Plus
en el autódromo "Juan Oria" de la ciudad de Marcos
Juárez.Con vistas a lo que será su regreso a la categoría donde fue protagonista, la piloto de Marcos Juárez se trasladó hasta el circuito ubicado a escasos kilómetros de su casa para trabajar a bordo de la unidad que alistara el HRC Pro-Team en diferentes aspectos de la puesta a punto. Julia tuvo una excelente jornada arriba del Plus, giro gran cantidad de vueltas buscando retomar el ritmo a bordo del formula y la puesta a punto ideal pensando en su vuelta a la categoría el venidero 13 de noviembre cuando la Plus dispute su 10ª fecha. Al término de la actividad, el resultado logrado fue espectacular para todo el grupo de trabajo, se lograron tiempos relevantes que dejaron ilusionados a los presentes y a la propia Julia quien no ve la hora de correr nuevamente ante su público y buscar ser protagonista. "Fue una buena prueba. Logramos trabajar en la puesta a punto del chasis y el auto funcionó muy bien durante toda la jornada. Estamos bien para la fecha próxima acá en el Oria y con buenas expectativas de tener un retorno peleando los puestos de punta", declaró Julia.
 28-Oct-2011
(Prensa FG).-
Durante la jornada de ayer, en el autódromo de Marcos Juárez,
Franco Girolami llevó a cabo una prueba con el Crespi del HRC
Pro-Team y dejó todo en condiciones para lo que será
la 10ª fecha de la temporada de la Fórmula Renault Plus,
que el próximo 13 de Noviembre se disputará en dicho
trazado.El piloto oriundo de Isla Verde se trasladó hasta el circuito cordobés para trabajar junto al equipo. La actividad se centró en chequear la unidad y evaluar diferentes alternativas con el fin de alcanzar la mejor puesta a punto. Al finalizar la jornada se alcanzaron resultados satisfactorios, lo cual dejo a Franco tranquilo sabiendo que cuenta con un gran potencial para seguir luchando por la corona 2011. De esta manera, Girolami y el HRC Pro-Team dejaron todo en condiciones para lo que será la 10ª presentación del certamen en un trazado que Franco conoce a la perfección y en el cual ya obtuvo victorias. "Cerramos un muy buena prueba, chequeamos la unidad y probamos variantes pensando en llegar al 13 de noviembre con un buen potencial para seguir dando lucha por el campeonato. Agradezco a todo el equipo por el trabajo que viene realizando y esperemos seguir así para lograr la alegría en conjunto que es el campeonato", dijo Franco.
 27-Oct-2011
(Prensa FRP).-
La "Cantera del Automovilismo" continúa generando
talentos a nivel profesional. Así como lo hacen Mauro Giallombardo,
"Josito" Di Palma, Néstor Girolami, Facundo Ardusso
y Guido Falaschi, ésta vez Wilson Borgnino, quien actualmente
busca consagrarse campeón en la Fórmula Renault Plus,
ensayó sobre un vehículo de TC2000, del cual según
sus palabras "no me quería bajar".
En la jornada de ayer, y en el marco de la cuarta Prueba Comunitaria de TC2000, el piloto de Jesús María condujo un Honda New Civic de la escuadra Orbis Seguro Racing (ex Escudería Río de La Plata) en el circuito menor del autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba. El ensayo fue positivo para Wilson y para el team que conduce Víctor De La Rosa con la asistencia del Ingeniero Franco Bolzoni. La confianza de éstos se reflejó en la decisión tomada para que sea el piloto de la FRPlus quien salga a pista en primera instancia, poniendo el auto en las condiciones ideales para que por la tarde se suba el titular Fabricio Pezzini. La tarea de Borgnino fue en orden ascendente y las sensaciones de ser protagonista del mundo súper profesionalizado de TC2000 se reflejan en sus palabras: "Fue un día excelente. En pista se inició alrededor de las 9.30hs y fui parte del equipo hasta el final de la tarde que terminó de probar Pezzini. En las primeras vueltas tuve que asentar pastillas de freno y demás elementos para que el auto estuviese en buenas condiciones para acelerarlo. Después durante cuatro vueltas giré a buen ritmo con las precauciones lógicas de ser un piloto invitado. Dimos pocas vueltas rápidas por que el motor tiene determinada cantidad de minutos para sobrepasar el régimen de 5.500rpm. Manejarlo fue impresionante, no me quería bajar. Me sorprendió la capacidad de frenado que tiene y la buena tracción: fue mayor a lo que esperaba, imagine que podía patinar pero hay que saber dosificar la aceleración para evitarlo, sobre todo en la partes del mixto detrás de boxes, ahí no solo hay que perdonarlo, también hay que ir poniendo cambios a medida que se dobla. Fue una gran experiencia con miras al año que viene o al 2013. Agradezco a Luciano Sarbag y a todo el equipo JLS con quien compito en la Fórmula Renault 2.0 que me permitió realizar esta prueba que fue muy importante ya que a lo largo del día trabajé con un equipo súper profesional". La labor de Wilson Borgnino continuará la semana próxima en Potrero de los Funes cuando sea parte de la última carrera de la FR2.0 en el Circuito Internacional. La ansiada búsqueda de la consagración en la Fórmula Renault Plus continuará el fin de semana del 13 de Noviembre en Marcos Juárez.
 26-Oct-2011
(Prensa FRP).-
Con miras a las instancias finales del presente torneo de la Fórmula
Renault Plus, la escuadra MSG Fórmula que dirige Federico Moisés,
realizará el viernes próximo un ensayo con su piloto
Sebastián Gurrieri.La prueba a realizarse en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" tendrá el fin de chequear el funcionamiento de la nueva planta impulsora del Crespi Nº 41 con el cual el joven jujeño compite en la especialidad de monopostos. Otro ítem a exigir en el trazado salteño serán los nuevos amortiguadores adquiridos por el team. Con solo dos fechas por disputar en la FR Plus (Marcos Juárez y Río Cuarto) el objetivo de Federico Moisés radica en: "Entregarle a Sebastián el mejor elemento para que pueda seguir afianzándose en la categoría. Es muy importante para él lograr ese objetivo con una herramienta que sea fiable y para nosotros como equipo tener la tranquilidad de saber que le damos un elemento competitivo para que salga a pista o cumplir el mejor rol. Más allá de lo que probemos en este ensayo, Gurrieri tiene que girar para lograr hermanarse con el auto, ya que al circuito de Marcos Juárez no lo conoce, entonces es clave saber los secretos del auto. Seguramente la prueba será positiva y eso nos ayudará a ir a la próxima carrera de la mejor forma". Vale recordar que la décima fecha de la Formula Renault Plus, a llevarse a cabo en el autódromo "Juan Oria", será el fin de semana del 13 de Noviembre.
 21-Oct-2011
(Prensa FRP).-
La Fórmula Renault Plus continúa mostrándose
como una cantera inagotable de jóvenes valores que la eligen
para iniciar su carrera deportiva a nivel nacional. Esta vez es Luciano
Rodríguez, quien con 18 años recién cumplidos,
hará su debut en la competencia de Marcos Juárez sobre
un monoposto del team Conquest Carrera Pro. "La pasión se hereda", comenta orgulloso Marcos Rodríguez (piloto de Turismo Nacional) tras la culminación del ensayo en el cual su hijo fue protagonista. La prueba en la cual Luciano condujo por primera vez un auto de Fórmula se cumplió ayer en el autódromo "Juan Oria", en donde se disputará la décima fecha del campeonato de la FR Plus el fin de semana del 13 de Noviembre. La prueba en la cual el joven piloto condujo un Crespi del team Conquest Carrera Pro fue extensa, a punto tal que giró en el trazado cordobés en más de 46 ocasiones. La experiencia resultó satisfactoria tanto para el piloto como para los integrantes del team que vieron con buenos ojos el primer contacto del riocuartense con un monoposto, ya que sus antecedentes mayoritarios se remiten al karting. El orgulloso padre se notó también satisfecho y dejó en claro el motivo de la elección de la FRPLus para el inicio profesional de su hijo: "Lo vi tranquilo y eso lo transmite a quienes lo rodeamos. La prueba fue muy buena, fue adaptándose de manera progresiva y marcando buenos tiempos de vuelta, aunque sabíamos que ese no era el objetivo inmediato. Estos autos son muy seguros y realmente son autos de carrera de verdad, él tuvo experiencia en autos de Turismo y nada que ver, siente la adrenalina en estos monopostos y como padre me siento tranquilo de verlo en este auto y en esta categoría. La FRPlus me parece la mejor escuela para iniciarse en el camino del automovilismo a nivel nacional, he compartido varias fechas cuando corrió con el APICER y me parece seria y con mucho futuro, por eso como padre estoy tranquilo al ver mi hijo acá. Luciano se sintió muy cómodo y ansioso por volver a subirse al Fórmula así que veremos si cumplimos otra prueba antes del debut en Marcos Juárez, luego iremos al Premio Coronación en Río Cuarto en donde será especial por ser local. Serán dos carreras importantes pero la idea es sumar experiencia para hacer la temporada 2012 completa". Las palabras y sensaciones de un padre tienen doble valor para una especialidad en la cual sus hijos hacen las primeras armas en el deporte motor. La incorporación de Luciano Rodríguez a la Fórmula Renault Plus se suma a la ya confirmada por Rodrigo Saavedra sobre un vehículo de la escuadra Lindsell Fórmula.
 17-Oct-2011
(Prensa HRC).-
A poco de culminar el presente calendario, la escuadra HRC Pro Team
trabaja en dos frentes: por un lado afianza su condición de
candidata al título en la Formula Renault Plus de la mano de
Franco Girolami, y de forma paralela ya trabaja con nuevos pilotos
para la temporada 2012.El objetivo inmediato es la pelea por el título de la especialidad con epicentro en la provincia de Córdoba. Allí posiciona a Girolami como candidato ante los defensores del team Castro Racing: Wilson Borgnino, Ignacio Julián y Nicolás Dominici, además de Matías Cantarini que alista su propia unidad. Más allá del resultado de la lucha por la Corona de la FR Plus, el éxito anual ya está asegurado con la obtención del Subcampeonato del mismo Girolami a nivel nacional, logrado hace pocos días en la Fórmula Renault 2.0. Para no dar ventajas con miras a las dos competencias que faltan de la FRPlus (Marcos Juárez y Río Cuarto) la escuadra ensayará esta semana durante tres días. Desde el jueves hasta el sábado los cuatro pilotos del equipo (Franco Girolami, Nicolás Meichtri, Marcos Zago y Juan Ángel Rosso) saldrán a pista en el autódromo “Juan Oria” de Marcos Juárez, en donde trabajarán en distintos puntos de las unidades, entre ellos nuevas configuraciones realizadas por el titular del team Oscar Cacho Pellegrino. 
En forma paralela a la definición de este torneo, el team ensayó
la semana pasada en Alta Gracia sumando a un joven que aporta otro
apellido con fuertes raíces automovilísticas. Al menor
de la dinastía Girolami y al hijo de Víctor Rosso se
le suma Ayrton Reutemann, de tan solo 15 años que sin tener
relación directa con el ex piloto de Fórmula 1 mantiene
activo en un auto de monopostos tal apellido.Ayrton cumplió en el autódromo "Oscar Cabalén" con un nuevo ensayo en la FR Plus, el tercero a lo largo del año, ya que aún no puede debutar de manera oficial por su corta edad. En la prueba giró en 70 oportunidades, continuando con su adaptación a este tipo de vehículos ya que solo sus antecedentes se remiten al karting. Con esa prueba en Alta Gracia y la venidera en Marcos Juárez la escuadra HRC Pro Team redobla su apuesta en la Fórmula Renault Plus pensando en la coronación 2011 y en la plantilla de pilotos para el 2012.
13-Oct-2011
(Prensa FRP).-
Como es habitual en cada una de las competencias anuales de la Fórmula
Renault Plus, tras la culminación de la prueba los impulsores
de los lideres fueron precintados y dos días después
revisados en el único Banco de Pruebas destinado para tal fin.
Así fue que tras corroborar que todo estuviese en el marco de lo reglamentario se confirmó la victoria de Franco Girolami (HRC Pro-Team), el segundo puesto de Wilson Borgnino y la tercera ubicación de Ignacio Julián (ambos del team Castro Racing).
 12-Oct-2011
(Prensa FRP).-
Culminada la novena fecha anual de la Fórmula Renault Plus,
la escuadra Lindsell Fórmula emprendió viaje a su base
ubicada en Laboulaye, en donde trabajó durante una jornada
para continuar el periplo a Marcos Juárez y allí realizar
una prueba con el novel piloto Rodrigo Saavedra, quien debutará
en la próxima fecha de la especialidad.En el autódromo "Juan Oria" el trabajo se extendió desde la mañana hasta pasadas las 16 horas, cuando un inconveniente en la unidad llevó al joven formoseño a despistarse y dar por terminada la jornada de ensayos. Hasta allí todo fue normal y dejó más que satisfecho a Tommy Lindsell titular de la escuadra: "La prueba fue positiva, le permitió a Rodrigo continuar su adaptación al auto e ir logrando importantes avances desde aquel primer contacto que tuvo con el Crespi. Esta es la tercera prueba que realiza y habrá una más de doble jornada previo al debut en la FRPlus, que será en este mismo circuito el 13 de Noviembre. También Fabián Bellagamba hará esa doble prueba para dejar todo listo con miras a la carrera. En la prueba el auto funcionó muy bien y aprovechamos para hacer algunos avances que fuimos capitalizando a lo largo de estas últimas carreras. También nos está ayudando Franco Coscia en la formación de ambos pilotos que son muy jóvenes, Fabián tiene 18 años y Rodrigo 16, están en pleno aprendizaje y la experiencia de Franco ayuda mucho, de hecho Fabián este fin de semana compitió por primera vez con lluvia, y en circunstancias así sirve mucho la palabra de alguien con mayor experiencia". Rodrigo Saavedra nació el 22 de abril de 1995 en Formosa, tiene una amplia trayectoria en karting y en cuatriciclos, especialidad en la cual se destaca en la actualidad. De regreso en la sede de la escuadra, se trabajó en la reparación del Crespi Tulia25 que sufrió algunos daños en el despiste producido en la curva 1 del trazado de Marcos Juárez. Terminada esa labor se comenzará con los detalles previos al nuevo doble ensayo. |
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 09-Oct-2011
(Prensa FRP).-
La novena final anual de la Fórmula Renault Plus en el autodromo
"Oscar Cabalén" mostró en pista la lucha directa
por el campeonato. Se impuso Franco Girolami (HRC Pro-Team) y domina
el torneo, lo secundaron en pista la dupla del team Castro Racing:
Wilson Borgnino (ahora escolta en el campeonato) e Ignacio Julián
quien presenta lucha para alzarse con la Corona. El inicio de la competencia no le permitió a Franco Girolami tomar ventajas de la pole, ya que el quedo en la grilla de Juan Ángel Rosso (HRC Pro-Team) por la rotura del palier llevó a Juan Ignacio Botallo (Barovero Racing Team) a rozarlo desde atrás y obligar al ingreso del Auto de Seguridad. Reiniciada la velocidad en Córdoba, Girolami pudo tomar una distancia de sus escoltas que se ordenaban con Borgnino como escolta relegando a Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro) y Emiliano Marino (Barovero Racing Team). Luego, un mal tránsito de curva del joven de Jesús María lo retrasó en pista, lo que le originó un perjuicio a él pero un beneficio al espectáculo. Con Girolami solo en la punta, Riberi, Julián, Matías Cantarini (Cantarini Competición) y Fernando Martino (DBonis Racing) disputándose el lugar de escolta el show de Borgnino dio inicio: superó a Cantarini y Martino en una maniobra por la parte externa de la pista, dando cuenta luego de Riberi en la zona de los mixtos. Claro que por delante le quedaba su compañero de escuadra Julián a quien le arrebató el segundo puesto en el noveno giro.  Los
lugares de punta parecían definidos a tres vueltas de la bandera
a cuadros, pero el show también se daba en el segundo y tercer
pelotón en donde Carlos Moreira Gibilisco (Lito Moreira Competición)
superaba de a dos unidades tras transitar el trío en una misma
línea de marcha. Sus rivales en pista Nicolás Meichtri
(HRC Pro-Team) y el relegado Fernando Martino no le hicieron fácil
la labor, y de hecho enrocaron posiciones a lo largo de un giro completo.Finalmente, y con Franco Girolami acompañado en el podio por Wilson Borgnino e Ignacio Julián (ambos Castro Racing-foto), los diez pilotos de punta los completaron Nicolás Dominicci (Castro Racing), Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro), Matías Cantarini (Cantarini Competición), Maximiliano Bestani (Mercado Sport), Fernando Martino (DBonis Racing), Carlos Moreira (Mercado Sport) y Eduardo Moreira (Moreno Sport). El campeonato ahora se pone al rojo vivo con Girolami, en lo más alto seguido por Wilson Borgnino, Matías Cantarini, Ignacio Julián y Nicolás Dominicci. Entre ellos estará el nuevo monarca de la especialidad. 
La próxima fecha de la especialidad será el 13 de Noviembre
en Marcos Juárez, en donde volverá a compartir escenario
con las categorías que agrupa APICER (Asociación Pilotos
Centro de la República).Declaraciones Franco Girolami (1º): "Hemos sumado buenos puntos y obtuvimos la punta de certamen que era el objetivo planteado con el equipo para este final de campeonato. Agradezco al equipo que me dio un auto contundente como la fecha pasada, a mis sponsors. Estoy muy tranquilo para estas dos fechas restantes pensando en luchar por la corona y buscar cerrar uno de mis mejores años en el automovilismo". Wilson Borgnino (2º): "Cuando me bajé del auto, no podía creer que su rendimiento fuera así de contundente, pero obviamente me alegra haber recuperado semejante grado de prestaciones en el coche para estar bien parados con miras a lo que será una definición de campeonato en Marcos Juárez y Río Cuarto que será dificilísima. Castro Racing me configuró la máquina casi igual al viernes último, por lo que quedó impecable para condiciones secas como la de hoy. En la primera vuelta avancé mucho, pero al salir de la chicana al superar a Riberi llevaba demasiada velocidad y terminé prácticamente despistado, así que caí a la octava posición. Desde allí, pude recuperarme en relativamente poco tiempo hasta volver a ser escolta del ganador".
 08-Oct-2011
(Prensa FRP-Fotos: H. Capa).-
La lluvia fue protagonista de la primera jornada de actividad oficial
de la Fórmula Renault Plus en el autodromo "Oscar Cabalén".
Los ensayos y la clasificación se desarrollaron en el trazado
de 4.045 metros en donde Franco Girolami (HRC Pro Team) logró
la pole de la 9ª fecha. La fuerza de la naturaleza se hizo presente
en Alta Gracia. Desde la noche de ayer, la lluvia cayó sobre esta zona cordobesa, obligando a tomar mayores recaudos de los habituales al momento de salir a pista, obligando también a la suspensión de la primera tanda clasificatoria. Con el espíritu de preservar el espectáculo se utilizó el trazado largo del autódromo, dejando de lado el estrenado ayer en la prueba comunitaria por encontrarse éste anegado en varios sectores.  Con
el grupo clasificatorio de los más veloces en pista, Girolami
se adueñó de la pole desde el inicio de la tanda con
un tiempo de 1m49s181, siendo el joven de Isla Verde escoltado por
Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro), quien había dominado
los ensayos. Detrás de ellos se ubicó Emiliano Marino
(Barovero Racing Team) que confirma de gran manera su adaptación
a la categoría en su temporada debut tras sus galardones en
karting. Ignacio Julián (Castro Racing) y Matías Cantarini
(Cantarini Competición) cerraron el lote del quinteto de punta
conformado por cinco escuadras diferentes. Detrás de ellos se ubicó el líder del torneo Wilson Borgnino (Castro Racing) que buscará mañana arrebatarle el lugar de privilegio a su rival directo en el torneo. Maximiliano Terzoni (Mandrini Competición), Juan Ferrero (Ferrero Competición), Fernando Martino (D´Bonis Racing) y Federico Cavagnero (Fauro Sport) completaron los diez de punta. La tanda fue difícil por las condiciones de pista, pero más allá de esas contingencias los jóvenes pilotos demostraron una vez más sus condiciones, ya que los despistes fueron menores y nunca flameó la bandera roja en pista. Para mañana se pronostica una jornada nublosa pero sin precipitaciones, lo cual cambiará el panorama por completo al momento de disputar la novena final anual de la especialidad. La misma tendrá inicio a las 14hs y seguramente será el inicio de la definición del presente campeonato.  DeclaracionesWilson Borgnino (6º): "Habíamos empezado el fin de semana con un auto contundente ayer en la parte nueva del Cabalén, pero hoy todo se complicó con la lluvia y el cambio de pista porque el sector recién construido está mal hecho y se anegó fácilmente. Siempre con la intención de mejorar, los trabajos que hicimos para la tanda clasificatoria nos me beneficiaron en absoluto y me costaba muchísimo el ingreso a las curvas 1, 2 y 4, o sea en las que hay que conseguir una mayor velocidad de tránsito. Intentaremos cambiar el vehículo de manera tal que logremos hacerlo más estable para la competencia. Me tocará largar en tercera fila y espero que pueda avanzar terreno, ya que sería necesario otro podio dada la lucha por el campeonato".
 08-Oct-2011
(Prensa FRP).-
La paridad de la Fórmula Renault Plus fue notable en los ensayos
oficiales pertenecientes a la novena fecha de la especialidad. Gastón
Riberi (Conquest Carrera Pro) fue el líder del clasificador
en el cual diez equipos ocuparon el "top ten".
Cambió el clima, cambió el líder, cambió
la pista.Las inclemencias del tiempo jugaron en contra de los pilotos que, a lo largo del día, debieron girar bajo la lluvia. Entre ellos se destacó Gastón Riberi quien marcó el mejor tiempo (1m49s831) de la especialidad. El joven de Cañada Rosquín lideró los ensayos que hasta ayer eran propiedad de Wilson Borgnino. Fue en circuitos distintos, ya que hoy se giró en el largo del predio cordobés, ya que la lluvia anegó sectores del trazado que ayer fue estrenado por la Fórmula. Por lo tanto fue descartada la utilización del novel circuito para la 9na fecha de la Fórmula Renault Plus. En el ordenador general de los dos ensayos matinales se destacó Riberi del team Conquest Carrera Pro encabezando esta escuadra el Top Ten de escuderías. La secundaron: D´Bonis Racing (piloto Fernando Martino), Castro Racing (Ignacio Julián), Cief Competición (Andrés Cief), Cantarini Competición (Matías Cantarini), Ferrero Competición (Juan Ferrero), Procacito Sport (Ignacio Procacito), Fauro Sport (Marcos Abrate), Croizet Racing (Patricio Cruz) y HRC-Pro Team (Marcos Zago).
 07-Oct-2011
(Prensa FRP).-
La presente jornada marcó la segunda Prueba Comunitaria anual
de la Fórmula Renault Plus. En esta oportunidad se permitió
tal ensayo para que los pilotos conociesen el nuevo circuito del trazado
"Oscar Cabalén". Fueron 29 pilotos quienes
de formaron parte de la prueba que no tenía carácter
obligatorio.El líder del campeonato Wilson Borgnino (Castro Racing) marcó el mejor tiempo general, ya que hubo 4 tandas de entrenamiento que se extendieron desde las 12.30 hasta las 19.25 horas, permitiendo así que los equipos tomasen las referencias necesarias en distintos momentos del día. El más veloz del día comentó las principales características del nuevo trazado: "Es un circuito muy rápido. En el primer ensayo hubo que tomar precauciones por que la pista estaba sucia, luego se fue limpiando y nos permitió trabajar con mayor precisión. Tiene partes más veloces que el dibujo anterior y también lugares claves para cerrar una buena vuelta rápida. Transitar bien el nuevo sector es clave para realizar el curvón más rápido y salir a la recta principal bien armado, a la curva uno se llega más rápido pero no hace falta frenar y en la segunda curva si la velocidad final es más alta mayor a 220 km/h. La relación de caja que se usa habitualmente en el otro circuito sirvió y nos permitió marcar una velocidad promedio de casi 180 km/h".  Detrás
del líder Borgnino completaron el top ten: Franco Girolami
(HRC-Pro Team) a 0s224, Nicolás Dominicci (Castro Racing) a
0s375, Nicolás Meichtri (HRC-Pro Team) a 0s548, Carlos Moreira
Gibilisco (Lito Moreira Competición) a 0s603, Matías
Cantarini (Cantarini Competición) a 0s617, Ignacio Julián
(Castro Racing) a 0s702, Ignacio Procacitto (DBonis Racing) a 0s727,
Emiliano Marino (Barovero Racing Team) a 0s807 y Maximiliano Bestani
(Beto Caram Competición) a 0s838.De los 33 pilotos inscriptos 29 tomaron parte de la prueba, haciéndolo el resto a partir de mañana cuando de inicio la actividad oficial. De casi la treintena de participantes 12 clasificaron dentro del segundo del líder, dando la pauta de que este fin de semana la Fórmula Renault Plus dará un gran show en el estreno del nuevo trazado al cual llegará el Turismo Carretera en la próxima temporada. Mañana la actividad tendrá inicio con los ensayos (9.00 a 9.30 y 10.50 a 11.10 horas) y las dos tandas de clasificación (12.50 a 13.20 y 15.10 a 15.40 horas), en tanto en la jornada dominical se cumplirá con la novena final anual que tendrá inicio a las 14 horas con un extensión de 13 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3.800 metros de longitud.
 06-Oct-2011
(Prensa WB).-
La novena fecha de la Fórmula Renault Plus se disputará
este fin de semana otra vez en el autódromo de Alta Gracia,
predio que visita por cuarta vez en el año, solo que una absoluta
novedad: el circuito a recorrer será una variante desconocida
de 3.800 metros y que se estrenará, mezcla del circuito N°
3 y del sector nuevo que se ha hecho para cuando compita el Turismo
Carretera.Wilson Borgnino llega como puntero de un campeonato sumamente reñido y parejo a un lugar en el que se siente muy cómodo, no solamente por haber ganado allí, sino también por ejercer su condición de local. El jesusmariense sabe que el equipo Castro Racing tiene muy claros los trabajos a realizar en el chasis Crespi en el escenario de camino a Alta Gracia, donde Wilson casi siempre ha subido al podio. Por tratarse de una pista nunca antes utilizada, la categoría programó para hoy pruebas extraoficiales, que no son obligatorias, pero de la que tomaría parte la mayoría de los 33 inscriptos. Por ello, se implementarán las medidas de seguridad propias de una carrera y también se pondrá en funcionamiento el sistema de cronometraje. Se impone para este evento el uso de las mismas relaciones de caja que para los otros trazados del "Oscar Cabalén".  La
actividad de los días sábado y domingo será normal
en jornadas que podría arrancar con probabilidad de llovizna
o lluvia para luego dar paso a un tiempo con calor y viento.Borgnino dijo: "Es una motivación especial correr en esta nueva variante del autódromo Cabalén de 3.800 metros, gran parte de los cuales casi todos nosotros conocemos bien. Hay una pequeña fracción de la pista que habrá que descubrir, que empalma la chicana después de la curva 3 con el viraje que han hecho a la altura del ‘Tobogán’, que los responsables del circuito hicieron pensando en el TC. Tanto en lo personal como a nivel de la escuadra que dirige Sergio Castro estamos muy confiados en encontrar pronto un buen balance general en el coche y seguir peleando por la punta de la disciplina. Mañana, tendremos cinco oportunidades para ensayar. Quizás yo no salga a rodar en las primeras, porque aún hay que montar el motor en el chasis, pero luego será interesante ver cómo reacciona el auto con miras a la clasificación sabatina".
 06-Oct-2011
(Prensa FG).-
El piloto de Isla Verde se prepara para afrontar un nuevo compromiso
dentro de la Formula Renault Plus, que se llevará a cabo el
fin de semana venidero en el autódromo "Oscar Cabalén"
de Alta Gracia en Córdoba, donde empezara a definirse el campeonato
2011 que lo tiene como gran candidato.Se acerca la 9ª presentación del año de la categoría y Franco Girolami espera con ansiedad el comienzo de la actividad en el circuito cordobés porque marcará el inicio de la etapa definitoria hacia la coronación del campeón 2011; Franco se encuentra segundo en el campeonato a escasos puntos del puntero Wilson Borgnino y el menor de los Girolami promete dar lucha hasta la última fecha. La firme intención de Franco para este nuevo compromiso es ser protagonista y seguir sumando puntos como lo viene haciendo en las últimas fechas y así llegar con chances a la última fecha para pelar por la corona. La unidad con la que cuenta y prepara el HRC-Pro Team, en cada compromiso responde de forma excelente ante cada exigencia y es por eso que el de Isla Verde está tranquilo que haciendo las cosas bien puede irse del Cabalén con otro buen resultado.
 06-Oct-2011
(Prensa FRP).-
A horas de cumplir una nueva fecha en la presente temporada de la
Fórmula Renault Plus, Maximiliano Bestani renueva esperanzas
para poder dejar bien representada a su provincia natal. El
tucumano cumplió una gran labor en la competencia pasada, en
la cual culminó cuarto en pista. De confirmarse la reclasificación de la prueba final el piloto del Crespi XXV Nº 31 ascenderá al imaginario tercer lugar del podio. Esperanzado, y a horas de volver al "Oscar Cabalén", el joven del Barrio Kenedy señaló: "El tiempo nos está dando la razón, era cuestión de esperar los buenos resultados como el que conseguimos el pasado 18 de septiembre al llegar cuartos con un auto muy competitivo. Otra cosa que contribuyó a este despegue fue poder administrar un poco más mi ansiedad, ahora más controlada y contenida tomando con más responsabilidad y serenidad la ejecución de cada maniobra definitoria". Con miras a este importante compromiso en el cual la especialidad estrenará el nuevo trazado, Bestani tomó como un entrenamiento su participación de hace dos semanas en Termas de Río Hondo, por de la 6ª fecha del torneo del NOA. En la base de la estructura, "Beto" Caram (su preparador) junto a "Rulo" Mercado realizaron una nueva configuración de suspensión que les permite ir a tierra cordobesa con buenas expectativas. Al iniciar en Febrero pasado en La Plata su segunda temporada en la Plus, tanto Bestani como el team Caram Junior Competición se habían fijado como meta terminar la temporada insertos en el top ten, de la Fórmula Renault Plus, objetivo que por ahora se está cumpliendo.
 05-Oct-2011
(Prensa FRP).-
La Fórmula Renault Plus estará nuevamente de estreno
en la temporada 2011. Así como en el mes de Agosto tuvo el
honor de inaugurar las transmisiones televisivas en formato HD en
el autódromo de La Plata, en ocasión que el TC2000 disputase
los "200 Kilómetros de Buenos Aires", esta vez estrenará
el nuevo trazado del autódromo "Oscar Cabalén",
que fuese recientemente terminado para albergar a las categorías
más importantes a nivel nacional, entre ellas el Turismo Carretera.Para tal ocasión, la FRADCba dispuso la realización de una Prueba Comunitaria el día viernes para facilitar la labor de los pilotos y equipos en la actividad oficial que tendrá inicio el día sábado. Los servicios en pista contarán también con el cronometraje oficial y se dispuso la misma relación de caja de marchas que se utiliza en el otro circuito, facilitando aún más las tareas para las escuadras. La novedades en los equipos La oportunidad del ensayo será aprovechada por la mayoría de los equipos, pero de todas formas alguno de ellos realizaron ensayos previos a esta novena fecha: Barovero Racing Team: probó en Marcos Juárez el sábado pasado con el piloto Emiliano Marino. Cantarini Competición: su titular, Matías Cantarini, también ensayó en el autódromo "Juan Oria". HRC-Pro Team: realizó un test días atrás con Juan Ángel Rosso, quien disputará su segunda competencia en la especialidad tras el debut en San Luís. Lyndsell Fórmula: Rodrigo Saavedra probó en Río Cuarto y hará su debut en la fecha posterior a este compromiso de Alta Gracia. Retornos y debuts En ocasión del compromiso cordobés, serán 33 los pilotos que formen parte de la prueba, destacándose el regreso de: Ernesto Guevara (Guevara Sport) quien debutara en La Plata II, Martín Aimar (DBos Racing) la última fue en Marcos Juárez y Carlos González (Mercado Sport) faltó en la anterior. Además en el nuevo trazado debutará Claudio Melchiori con equipo propio. Así el compromiso del fin de semana próximo será especial, logrando la Fórmula Renault Plus volver a posicionarse a nivel nacional con una carrera que hará historia.
 05-Oct-2011
(Prensa HRCPT).-
El próximo fin de semana, la Fórmula Renault Plus disputará
en el autódromo “Oscar Cabalén" de Córdoba
la novena fecha de su presente calendario. Será una competencia
especial para el team HRC-Pro Team, ya que su piloto Franco Girolami
podrá acceder al primer lugar del campeonato. Nicolás
Meichtri, Marcos Zago y Juan Ángel Rosso completan la plantilla
de la escudería.Tras la competencia a llevarse a cabo en el trazado de Alta Gracia restarán solo dos fechas para que culmine el campeonato. El mismo se vuelve más atrayente a medida que avanzan las fechas, Girolami es escolta del torneo a un punto de diferencia del líder Wilson Borgnino, progresión tomada si se confirma la exclusión de éste ultimo de la competencia pasada. En esta instancia final son claves los puntos que comiencen a sumarse desde esta competencia. A pesar de haber ganado cómodamente en la fecha pasada llevada a cabo en este autódromo, el piloto de Isla Verde deberá -al igual que sus compañeros de equipo- mostrar sus dotes como piloto y adaptarse rápidamente a un nuevo trazado, ya que la FRPlus estrenará el circuito de 3800 metros construido recientemente.  Para
no dejar detalle librado al azar Oscar "Cacho" Pellegrino,
titular del team, detalló los trabajos realizados en los cuatro
Crespi XXV y su parecer del nuevo trazado: "Tras
la carrera de hace dos semanas, los cuatro autos fueron desarmados
y rearmados cambiando las piezas necesarias para este nuevo compromiso.
El nuevo circuito va a ser más rápido entre 10 y 15
km/h, será clave la puesta a punto del chasis por las cargas
aerodinámicas. En general se va a transitar a mayor velocidad y se pondrá cuarta marcha apenas se salga del última curva y se llegará al curvón uno a mayor velocidad final, creo que ahí habrá que levantar un poquito, a diferencia de antes que se hacía a fondo. En carrera será más entretenido ya que hay más lugares de sobrepaso por los frenajes. Sin dudas será una buena experiencia para los pilotos, por que utilizarán u nuevo circuito, no permitiendo que se acostumbren a correr siempre en el mismo dibujo". La actividad de la escuadra HRC-Pro Team tendrá inicio con la Prueba Comunitaria del día viernes. Serán cinco salidas a pista (10.00 a 10.45, 12.30 a 13, 14.50 a 15.20, 17.10 a 17.40 y 18.55 a 19.25 horas). En tanto la actividad oficial, tendrá inicio el día sábado con los ensayos (9.00 a 9.30hs y 10.50 a 11.10 horas) y las dos tandas de clasificación (12.50 a 13.20 y 15.10 a 15.40 horas), en tanto en la jornada dominical se cumplirá con la novena final anual que tendrá inicio a las 14 horas con un extensión de 13 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3.800 metros de longitud.
 05-Oct-2011
(Prensa FRP).-
El fin de semana próximo, en instancia de cumplirse la novena
fecha de la Fórmula Renault Plus, la FRADCba (Federación
Regional de Automovilismo Deportivo de Córdoba) dispone la
utilización del nuevo trazado del autódromo "Oscar
Cabalén", el cual será estrenado en esta ocasión.Con el fin de que los pilotos y equipos puedan llegar a tal compromiso con los conocimientos lógicos, la FRADCba dispone la implementación de una Prueba Comunitaria a realizarse el día viernes 7 de Octubre. La misma tendrá carácter de "No Obligatorio" y se extenderá en un amplio horario a detallar en la próxima Notificación a Equipos. La implementación de la misma se definió tras haberse realizado la consulta con los equipos participantes. El costo será accesible y servirá para lograr los parámetros y referencias lógicas ante la 9ª fecha del campeonato, ya que la relación de caja a utilizar será la misma que en la fecha anterior. En la Prueba Comunitaria estarán instaladas todas las medidas de seguridad utilizadas en competencias regulares, como así también el sistema de cronometraje oficial.
 03-Oct-2011
(Prensa FRP).-
La Fórmula Renault Plus demuestra, día a día,
ser un centro de aprendizaje para los jóvenes valores que inician
su actividad deportiva automovilística. Por sus vehículos
y reglamentaciones es la llave que abre las puertas al mundo del profesionalismo
nacional e internacional. Esto quedó demostrado, una
vez más, con la coronación de Rodrigo Rogani (foto)
como Campeón 2011 de la Fórmula Renault 2.0 y Franco
Girolami como Subcampeón.La competencia de la categoría de monopostos nacional mostró la consagración y consolidación de los egresados de la escuelita de la FR Plus. En Junín fueron varios los jóvenes pilotos que demostraron su capacidad en las dos carreras llevadas a cabo en el autódromo “Eusebio Marcilla” en donde se presentó junto a TC2000. La buena performance de nuestros pilotos se evidenció desde la clasificación del día viernes. En esa instancia los primeros 6 pilotos del ordenador son egresados -o actúan- en la FR Plus: Rodrigo Rogani, Javier Merlo, Julián Santero (Campeón 2010), Mario Gerbaldo (Campeón 2008), Bruno Etman y Franco Girolami (disputa el titulo 2011). Siendo además Merlo el poleman de la final dominical. En ambas finales, el podio mostró a Rodrigo Rogani en el lugar más alto, secundado el sábado por Javier Merlo y Mario Gerbaldo, y a éste último escoltándolo el domingo por delante de Bruno Etman. Más allá del éxito del fin de semana, la gran labor de Rodrigo Rogani y de Franco Girolami se evidenció a lo largo del año, lo cual permitió que ambos pilotos se consagrasen Campeón y Subcampeón respectivamente en la FR2.0. A ellos la felicitación de la Fórmula Renault Plus y el orgullo de saberlos grandes profesionales que hicieron sus primeras armas en nuestra categoría.
29-Set-2011
(Prensa FRP).-
Culminada la Verificación Técnica en los impulsores
de los líderes de la pasada competencia de la Fórmula
Renault Plus, la FRADCba (Federación Regional de Automovilismo
Deportivo de Córdoba) emitió el siguiente Comunicado:"Al efectuarse el control de los motores correspondientes a la 8va fecha del Campeonato llevada a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" el pasado 11 de septiembre, el avance del árbol de levas de la planta motriz del vehículo Nº 15 del piloto Wilson Borgnino no coincidió con las plantillas establecidas como patrón para su medición, situación que motivó la exclusión. Una vez cumplidos los plazos reglamentarios, se procederá a reordenar la clasificación". Culminada la competencia a la que hace referencia el Comunicado, se procedió a llevar a cabo la habitual Revisión Técnica en el Parque Cerrado del autódromo. Tras la misma, se precintaron los impulsores de los autos Nº 10 (Franco Girolami), Nº 15 (Wilson Borgnino) y Nº 31 (Maximiliano Bestani). El lunes siguiente por la tarde y con la presencia de los titulares de equipo: Sergio Castro (Castro Racing), Oscar Pellegrino (HRC-Por Team), Gustavo Ballario (Baypel Fórmula) y Rubén Mercado (Mercado Competición) se procedió en la sede donde se halla el Banco de Pruebas Oficial de los impulsores: a cortar y retirar los precintos de cada motor. Tras ser banqueados los mismos se detectó la anomalía en el motor del vehículo Nº 15 (Borgnino), presenciando tal falencia Sergio Castro (titular del team Castro Racing en el cual compite Borgnino) al igual que el resto de los testigos. El retiro, precintado y posterior chequeo de los impulsores es una práctica habitual en la Fórmula Renault Plus, evitándose así toda suspicacia o duda sobre los resultados obtenidos en pista. Como prueba del funcionamiento de los mismos en pista, todos los equipos reciben de manera impresa y en formato digital (.txt) en el autódromo (como es habitual en cada competencia) los parciales de cada uno de los vehículos participantes. En la pasada competencia desarrollada en el autódromo "Oscar Cabalén" los más veloces en el parcial de la recta principal fueron en entrenamientos: Wilson Borgnino (30s408), Ignacio Julián (30s613) y Federico Cavagnero (30s615). En clasificación: Gastón Riberi (30s449), Maxi Bestani (30s532) y Matías Cantarini (30s541). En la Final Ignacio Julián (30s153), "Maxi" Bestani (30s482) y Emiliano Marino (30s484). Cumplidos los tiempos reglamentarios informaremos el reordenamiento y campeonato de la especialidad. |
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 18-Set-2011
(Prensa FRP).-
Tras dominar en la jornada de ayer y adueñarse de la pole,
Franco Girolami (HRC-Pro Team) no la desaprovechó y se impuso
en la Final de la Fórmula Renault Plus tras dominar de punta
a punta.
El líder del campeonato Wilson Borgnino lo secundó en
el podio seguido por Ignacio Julián (ambos Castro Racing).
La victoria de Girolami se basó en la impecable largada que le permitió contener los embates que, en esa instancia inicial, le presentaron Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro) y Matías Cantarini (Cantarini Competición). La lucha entre ambos y el enroque de posiciones le permitió al líder tomar mayor distancia en esos primeros giros. A la lucha por ser segundo e ir en busca del líder se sumó Wilson Borgnino (Castro Racing) quien se adueñó de la posición de escolta en el segundo giro. 
El espectáculo en pista también lo brindaban Maximiliano
Bestani (Mercado Sport), Emiliano Marino (Barovero Racing Team) e
Ignacio Julián quien se convertía en animador de lujo
tras haber quedado 14º por un despiste en la parte inicial de
la prueba.Hasta allí la lucha era atrayente en distintos pelotones de la final, pero el golpe de escena de ver retrasarse al escolta Cantarini se tornó en desilusión para la ciudad de Marcos Juárez, cuando abandonó en boxes por una falla en el monoposto. Todos presentaban batalla por avanzar y Julián se tornaba protagonista de lujo cuando ganaba lugares a fuerza de buenas maniobras. En esos lugares de vanguardia también Maximiliano Bestani, Emiliano Marino, Guillermo Rey y Maximiliano Terzoni se destacaban en su andar, protagonizando desde atrás una gran carrera el jujeño Sebastián Guerrieri (Moises Competición) que largó 27º y culminó 16º.  Con
Franco Girolami haciendo su propia carrera en la cual giraba a un
ritmo demoledor, las posiciones de los diez mejores las completaban:
Wilson Borgnino (Castro Racing), Ignacio Julián (Castro Racing),
Maximiliano Bestani (Mercado Sport), Emiliano Marino (Barovero Racing
Team), Guillermo Rey (Castro Racing), Maximiliano Terzoni (Mandrini
Competición), Carlos Moreira (Micheli Competición),
Ignacio Procacitto (D´Bonis Racing) y Daniel Gabarra (Cantarini
Competición).A solo tres competencias de culminar el torneo, Wilson Borgnino sigue al frente con 105 unidades, seguido por Franco Girolami (88pts), Nicolás Dominici (81), Matías Cantarini (80) -ambos abandonaron y solo sumaron un punto- e Ignacio Julián (73). Entre ellos saldrá el nuevo monarca que heredará la corona de Julián Santero. 
La próxima fecha de la Fórmula Renault Plus será
el 9 de Octubre en este mismo trazado.Declaraciones Franco Girolami (1º-foto): "Estoy conforme con el resultado obtenido porque sumamos buenos puntos para acomodarnos en la lucha del certamen. Tenía un auto con un potencial increíble y supe aprovecharlo de la mejor manera con esta victoria que me da un envión anímico clave de cara a la definición del certamen. Agradezco a todo el HRC Pro-Team por el brillante trabajo que hizo en el auto y seguiremos trabajando de cara a las fechas finales para seguir siendo protagonistas". 
Wilson Borgnino (2º y líder del campeonato-foto):
"Si bien esta carrera ha sido un buen negocio
para mí y he podido ampliar un poco mi ventaja en el campeonato,
fue apabullante el ritmo de Girolami y lo que se nos escapaba en los
sectores de aceleración. Lo hacía con todos y particularmente
conmigo, que ya ayer me di cuenta que tenía un motor pobre
en prestaciones. Por eso, me volvió a pasar Cantarini y por
eso no pude achicar en nada la diferencia que nos hizo el vencedor
a lo largo de estas 13 vueltas. Quizás si hubiera estado segundo
un rato antes, me hubiera acercado un poco a Franco, aunque no hubiera
sido fácil de ninguna manera. Por la radio, me venían
avisando cómo estaba todo en función del certamen y
eso, en cierta forma, me tranquilizó. Con el equipo Castro
Racing trabajaremos para aumentar el rendimiento de la unidad en lo
sucesivo, en especial considerando que la carrera que viene será
en este mismo escenario".
 17-Set-2011
(Prensa FRP).-
Finalmente, se concretó lo que Franco Girolami insinuó
a lo largo del día en el circuito de Alta Gracia. Tras dominar en cada salida a pista de la Fórmula Renault Plus el piloto del equipo HRC-Pro Team se adueñó de la pole de la octava fecha de la especialidad que se disputa en el autodromo "Oscar Cabalén"” de Córdoba. Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro) y Matías Cantarini (Cantarini Competición) lo secundaron en el ordenador general. El cronometraje de 1m32s940 registrado en la segunda tanda clasificatoria, fue el tiempo a batir. El piloto debió hacer un esfuerzo para lograrlo, ya que hasta pocos segundos antes de bajarse la bandera a cuadros la mejor marca era la registrada en la primera salida a pista.  Gastón
Riberi (foto) lo secundó en el
clasificador, ratificando así su buena performance tras el
podio logrado en La Plata al culminar tercero. El piloto de Cañada
Rosquín mejoró en casi un segundo su registro de la
tanda inicial saltando del sexto al segundo lugar.El terceto de punto lo completó Matías Cantarini que busca descontar la diferencia de diez puntos que le lleva el líder del torneo Wilson Borgnino, quien hoy se ubicó 5º en la clasificación. Maximiliano Bestani (Mercado Sport) antecedió al joven del team Castro Racing. El último ganador Ignacio Julián (Castro Racing) encabezó el segundo quinteto de la tabla general, seguido por Federico Cavagnero (Fauro Sport), Nicolás Meichtri (HRC-Pro Team) quien fue el mejor del Grupo "B", Eduardo Moreno (Moreno Sport) y Guillermo Rey (Castro Racing). Nicolás Dominici (Castro Racing) deberá defender su posición de escolta del campeonato partiendo desde el undécimo lugar de la grilla. Mañana, la octava final anual tendrá inicio a las 14 horas con un extensión de 13 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 4.045 metros de longitud. La competencia será televisada en directo por América Sport. Declaraciones Franco Girolami (1º): "La pista estaba más sucia y los neumáticos tampoco estaban en la condición ideal, de todas formas se pudo mejorar un poquito cuando faltaba casi nada para el final, aunque la tranquilidad existía porque la pole se mantenía con la marca de la primera tanda. En general, el auto respondió bien a lo largo del día, solo pasamos un susto al final de la tanda inicial cuando se desconectó la batería pero ya para la segunda clasificación todo estaba bien.
Es importante este logro pensando en la final de mañana y en
el campeonato, al cual le faltan pocas fechas y hay que sumar la mayor
cantidad de puntos posibles".Wilson Borgnino (2º-foto): "Me hubiera gustado largar mañana desde la primera fila, pero la competencia será larga y estimo que tengo buenas posibilidades de avanzar. Superar uno o dos autos en la largada sería importante. Mi coche tiene un balance interesante, pero el impulsor se notó pobre en velocidad, o sea que en general es mejor en los mixtos y doblando que en la parte veloz del Cabalén. Con el viento que hubo, trabajar con la succión junto a otro piloto era fundamental, pero en mi caso los planes no salieron de ese modo. Tengo fe en que pueda hacer una buena labor en la final".
 16-Set-2011
(Prensa FRP).-
Los ensayos de la Fórmula Renault Plus culminaron en el autódromo
de Alta Gracia en donde Franco Girolami volvió a ser el dominador.
Esta vez el escolta del piloto del equipo HRC-Pro Team fue Ignacio
Julián (Castro Racing), último vencedor en la especialidad.
En la segunda tanda de ensayos, los cronometrajes iniciales fueron mejorados, aunque nuevamente prevaleció el piloto de Isla Verde. En esta última salida a pista el cronometraje del líder fue de 1m32s895, superando por más de medio segundo a Julián, ubicándose tras ellos Federico Cavagnero (Fauro Sport). Luego quedó Wilson Borgnino (Castro Racing) que había escoltado a Girolami en la primera tanda. Con Borgnino (líder del campeonato) y Girolami (cuarto) en los puestos de avanzada, el resto de los protagonistas del certamen se vieron relegados al 7º lugar Nicolás Dominici (segundo en el torneo) y 12º Matías Cantarini. Todos ellos buscarán dar el golpe de gracia en la clasificación que tendrá inicio en pocos minutos.
 16-Set-2011
(Prensa MC-Foto: Capa).-
Matías Cantarini se prepara para ser partícipe de la
8ª fecha de la temporada 2011 de la Fórmula Renault Plus,
a disputarse a partir de mañana en el autódromo "Oscar
Cabalén" de la provincia de Córdoba.En las últimas competencias disputadas del actual campeonato, el piloto nacido en Marcos Juárez logró protagonizar destacadas clasificaciones y finales. Con una unidad preparada por su propio equipo, Matías a obtuvo 2 victorias, 2 terceros puestos y 2 octavos lugares, que le permiten estar tercero en el certamen a solo 10 puntos del líder Wilson Borgnino cuando solo restan 4 fechas para la culminación del mismo. Cantarini llega a Alta Gracia con grandes posibilidades de luchar por los principales puestos. Esto se debe a que en dicho autódromo obtuvo su primera victoria en los monopostos y se siente muy a gusto en ese trazado. La unidad del cordobés tiene un gran potencial y Cantarini espera sacar rédito de su experiencia y cerrar una gran fecha.
 15-Set-2011
(Prensa FG-Foto: Capa).-
El fin de semana, Franco Girolami será parte de la 8ª
fecha de la temporada de la Formula Renault Plus, en el autódromo
"Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.El piloto de Isla Verde buscará mantener el nivel de protagonismo que viene teniendo en la categoría por excelencia del interior del automovilismo argentino. Franco llega a córdoba con la firme intención de pelear los primeros puestos como lo viene haciendo en las últimas competencias del calendario y así terminar lo más arriba posible en la tabla de posiciones. El Crespi que atiende el HRC Pro-Team con sede en Marcos Juárez fue revisado por completo por el equipo para emprender viaje hacia Alta Gracia con todo listo. El equipo está confiado ya que en dicho escenario siempre tuvieron buenos resultados y esperan que este fin de Girolami repita otra gran labor.
 15-Set-2011
(Prensa FRP).-
El norte argentino volverá a tener un embajador deportivo este
fin de semana en la numerosa y competitiva Fórmula Renault
Plus, ya que Sebastián Gurrieri tiene todo listo para tomar
parte de la octava fecha del certamen que se disputara en la provincia
de Córdoba.Será el regreso del piloto nacido en San Pedro de Jujuy a la especialidad, que ha participado de las fechas 4 y 5 celebradas en San Jorge y en el circuito "Oscar Cabalén", el mismo que se utilizara este fin de semana. "Vuelvo con muchas ilusiones a la FR Plus luego de rearmar mi auto que quedo como nuevo, los chicos del Fede Moisés Competición trabajaron mucho y bien durante varias semanas. Eso quedó evidenciado en las dos jornadas de ensayos que hicimos en el autódromo de Salta donde quede muy conforme", señalo Gurrieri. El piloto de la "tacita de plata" dio una treintena de vueltas tanto el sábado como el martes último, utilizando el circuito largo del autódromo "Martín Miguel de Güemes" (que incluye la cola del avión) dejando como mejor registro en los relojes 1m21s82. Muy conforme con las prestancias del motor el team de Moisés se dedicó a probar distintos valores y altura de la suspensión, algo que los había complicado en la última visita de Gurrieri al Cabalén. "La idea es tomar parte de estas últimas cuatro competencias del torneo y empezar a armar un proyecto serio y redondear un presupuesto acorde para que en el 2012 estemos presentes en todas las fechas tratando de estar en el pelotón de pilotos vanguardistas", aseveró el joven jujeño que pilotea la maquina azul y verde flúor con el número 41. Tanto Gurrieri como su equipo partirán rumbo a Alta Gracia el viernes al amanecer, para dejar todo listo para el primer contacto oficial en pista.
 15-Set-2011
(Prensa WB).-
La octava fecha de la Fórmula Renault Plus se disputará
el domingo próximo por tercera vez en el autódromo "Oscar
Cabalén" de camino a Alta Gracia, en el trazado largo
de 4.045 metros donde Wilson Borgnino obtuvo su primera victoria en
la categoría el pasado 26 de junio en un emocionante duelo
en el que prevaleció frente a Franco Girolami.El jesusmariense encabeza el campeonato con 89 puntos, nueve más que su compañero de equipo Nicolás Dominici y y diez más que Matías Cantarini, en clara muestra de lo reñida que se presenta esta temporada. Borgnino viene de competir el fin de semana pasado en Trelew en la Fórmula Renault 2.0, mientras que dos sábados atrás estuvo junto al equipo Castro Racing en el “Parque de la Velocidad” de San Jorge preparándose para la carrera del fin de semana. El ensayo consistió en encontrar un buen equilibrio en el Crespi a lo largo de diversas tandas que totalizaron unas 50 vueltas. El hecho de ser local y de conocer bien la pista es un aliciente para Wilson, que espera confiado el inicio de la programación. Borgnino dijo: "Si bien hay varios circuitos que me gustan, éste del Cabalén me otorga una sensación de especial motivación. Primero, porque me trae buenos recuerdos. Segundo, porque me siento cómodo en su recorrido y porque he probado bastante allí. El trabajo que hicimos en San Jorge fue valioso porque estuvimos un día entero buscando soluciones para que el auto funcione de lo mejor. Corregimos una tendencia subvirante y, al momento de poner neumáticos nuevos, pude hacer un buen tiempo". El primer entrenamiento del sábado tendrá lugar entre las 9:00 y 9:30 y el segundo entre las 10:50 y 11:10. La primera clasificación está pactada para el espacio entre las 12:50 y 13:20 y la segunda entre las 15:10 y 15:40. El evento que cuenta con 32 inscriptos, siempre que se comparta con Apicer (categorías zonales cordobesas), se televisará desde ahora los domingos a las 14:00 por el canal nacional de cable América Sports.
 14-Set-2011
(Prensa FRP).-
El fin de semana próximo, la Fórmula Renault
Plus disputará la 8ª fecha del calendario 2011, con 32
autos inscriptos y televisación en directo por la pantalla
de América Sports. "Guille" Rey será de la
partida con el auto número 12 del team Castro Racing, con el
cual buscará encarar de la mejor forma la parte final del presente
campeonato.Luego de los problemas que evidenció el monoplaza en La Plata, el team con sede en Rosario desarrolló una intensa jornada de pruebas en el autódromo de San Jorge, donde Rey alcanzó buenos registros y se sintió muy a gusto con las nuevas variantes de puesta a punto a partir de cambios importantes en los amortiguadores. En la última presentación de la categoría en Alta Gracia, el piloto de Las Parejas empató la pole position y lideró la carrera, hasta que un pinchazo lo sacó de la pelea. Previo al fin de semana, "Guille" Rey comentó: "Luego de La Plata, tuvimos una charla con Sergio Castro y ambos coincidimos que teníamos que encontrar una solución a los problemas que se nos presentaron con el monoplaza en las últimas carreras. Fuimos a probar a San Jorge y descubrimos varias cositas que había que corregir en el auto. El equipo hizo un buen trabajo, tratando de dar solución a esos inconvenientes que no nos dejaron ser competitivos en las fechas anteriores. Ahora confiamos en que todo funcione de la mejor forma en Alta Gracia. Quedan aún cuatro carreras y esperamos sumar buenos puntos de aquí al final de temporada", concluyó el parejense.
 14-Set-2011
(Prensa FRP).-
El Comite Ejecutivo de la F.R.A.D.Cba informa, que conforme
a las disposiciones obligatorias especiales establecidas para la competencia
de Fórmula Renault Plus de La Plata del pasado 20 de Agosto,
ha elevado los antecedentes de los pilotos que violaron el mismo,
señores Carlos González, Maximiliano Bestani y Carlos
Moreyra al Tribunal de Penas, y ante ello, se procedió a inhabilitarlos
provisoriamente por 30 días, en concordancia con lo dispuesto
en el art. 37 de las Prescricpiones Generales para Competencias en
Pista del R.D.A.
 13-Set-2011
(Prensa FRP).-
El compromiso del próximo fin de semana en el autódromo
"Oscar Cabalén" de Córdoba, ya suma 32 pilotos
inscriptos de la Fórmula Renault Plus. La cita dará
forma a la octava fecha anual de la especialidad. Varios pilotos regresarán el fin de semana para sumarse al amplio parque automotor con el que cuenta la FR Plus. Entre ellos está Sebastián Gurrieri, Andrés Cief, Juan Cruz Ferrero y Fabián Bellagamba. Cuando aún está abierta la inscripción para la competencia del fin de semana, la plantilla de pilotos vuelve a superar la treintena, lo cual ya es una sana costumbre de la especialidad de monopostos que en lo transcurrido del año ya visitó cinco trazados diferentes, repitiendo solo La Plata (en Febrero con el TN y en Agosto con TC2000) y Alta Gracia (en Marzo con APICER y en Junio con TC2000). La actividad de la Fórmula Renault Plus tendrá inicio el día sábado con los ensayos (9.00 a 9.30 y 10.50 a 11.10 horas) y las dos tandas de clasificación (12.50 a 13.20 y 15.10 a 15.40 horas), en tanto en la jornada dominical se cumplirá con la octava final anual que tendrá inicio a las 14 horas con un extensión de 13 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 4.045 metros de longitud.
 12-Set-2011
(Prensa FRP).-
La próxima competencia de la Fórmula Renault
Plus a disputarse el fin de semana próximo en el autódromo
de Alta Gracia, será televisada en vivo por América
Sport. La octava fecha del presente campeonato, marcará el inicio de la vinculación que la especialidad tendrá con el canal de comunicación nacional por medio de Acelerando, quien generará las imágenes de las competencias que se emitirán los días domingos a las 14 horas. Cada fecha que la Fórmula Renault Plus comparta con Apicer (Asociación Pilotos Centro de la República) tendrá esa modalidad de televisación. Vale recordar que el show de los monopostos es acompañado -en esas competencias- por el TC 4000 Cordobés, TC Pista 4000 Cordobés, Súperturismo, Clase 1 y Clase 1 Standard. De esta forma, y en un esfuerzo más de los directivos de la FRADCba (Federación Regional Automovilismo Deportivo de la Provincia de Córdoba) que encabeza Néstor Girolami, la categoría escuela de los monopostos tendrá la difusión merecida en reconocimiento a la labor de los pilotos y equipos que, a lo largo del año, dan forma a uno de los show más entretenidos del automovilismo argentino. Se ha dado el paso inicial. Ahora la concreción de los hechos tendrá forma el día domingo a las 14 horas cuando por América Sport la FR Plus llegué a todo el país.
 1--Set-2011
(Prensa FRP).-
A partir de la próxima competencia de la Fórmula
Renault Plus, a desarrollarse el fin de semana próximo en el
autódromo de Alta Gracia, Andrés Cief se sumará
a las filas del team Conquest Carrera Pro.Los compromisos laborales del piloto de Las Petacas, lo obligan a dejar –provisoriamente- su propio equipo, para pasar a conformar el team que en Córdoba presentará tres unidades conducidas por Cief, Gastón Riberi y Nicolás Salamone. La decisión del piloto fue consensuada en su entorno familiar que durante años llevó adelante el proyecto de escuadra propia: "Mi abuelo corrió en la Limitada Santafesina, mi padrino lo hace en el TC4000 Santafesino y mi papá también lo hizo en fórmulas y motos, siempre con esta modalidad de equipo propio, haciendo todo a pulmón. Hoy las cosas hay que hacerlas con mayor profesionalismo y, más allá de hacerlo con equipo propio o ajeno, hay que dedicarle tiempo al auto. Con mi papá ya no teníamos más tiempo, hacíamos todo cinco días antes de partir a la carrera y eso no era lo ideal. Nosotros somos contratistas rurales y en época de siembra y cosecha es imposible quitarle tiempo a eso. 
Es una decisión difícil en lo sentimental, pero acertada
en lo profesional, por eso mi familia me comprendió y apoyó
en esta medida, aparte conozco muy bien a los chicos del Conquest
y a Pablo (Teres) que, en más de una ocasión, me propuso
ser piloto del equipo. Solo la cuestión económica demoró
la decisión ya que acá en Las Petacas la falta de industrias
no permite buscar sponsor locales.Hoy la Fórmula Renault Plus está muy competitiva y hay que dedicarle tiempo para ser protagonista. Yo debuté en el 2009, hice la mayoría de las carreras en el 2010 y este año intento tener mayor continuidad con esta nueva modalidad. Tengo buenas expectativas para Córdoba, por el buen equipo al que me sumo y también por conocer el circuito que me facilitará la adaptación al auto, más allá de que el día martes iremos a probar a San Jorge para realizar el primer contacto con el Crespi". Tras el ensayo, Andrés Cief afrontará el octavo compromiso de la especialidad que se llevará a cabo el sábado 17 y domingo 18 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
06-Set-2011
(Prensa FRP).-
A lo largo de dos fines de semana consecutivos, la escuadra Castro
Racing realizó ensayos con miras a la octava etapa anual de
la Fórmula Renault Plus a desarrollarse dentro de poco más
de una semana en el autódromo "Oscar Cabalén"
de Alta Gracia. El trazado de San Jorge es el elegido por la escuadra que conduce Sergio Castro para llevar adelante sus pruebas anuales. Allí se trabajó durante dos sábados consecutivos, girando hace dos días los pilotos Wilson Bognino y Nicolás Dominici, y haciéndolo hace más de una semana Guillermo Rey. Ambos test fueron con el fin de chequear las unidades con miras al próximo compromiso cordobés. El titular de la escuadra detalló lo realizado en el "Parque de la Velocidad": "Básicamente buscamos confiabilidad en los autos y la estabilidad al instalarle neumáticos nuevos. El sábado con Wilson y Nicolás trabajamos en forma diferenciada durante la mañana y la tarde, porque el calor y el viento nos obligaron a esperar hasta después de las 15hs para tener parámetros y velocidades reales.  Durante
la mañana se buscó el equilibrio y se corrigió
la ida de trompa que mostraron al ponerlos en pista, una vez equilibrados
se esperó hasta la tarde para salir a girar con gomas nuevas
y en búsqueda de tiempos lógicos de carrera, fueron
cerca de 70 giros. Anteayer, fuimos con Guillermo Rey y las condiciones climáticas eran mejores. También trabajamos en la confiabilidad y regularidad del auto, ya que estábamos preocupados por el rendimiento mostrado en La Plata. Una vez que tuvimos el auto equilibrado realizamos un simulacro de carrera y durante 13 giros Guille aceleró a ritmo de competencia. Lo bueno fue que el auto respondió de manera excelente y entre el mejor y peor tiempo de vuelta solo hubo una décima de tiempo de diferencia, lo cual mostró la regularidad. Seguramente previo a la carrera del Cabalén volveremos a girar con Guillermo para que él tome más ritmo". La próxima competencia de la Fórmula Renault Plus se llevará a cabo el fin de semana del 18 de Septiembre en el trazado mediterráneo.
17-Ago-2011
(Prensa FRP).-
En su primer año en la Fórmula Renault Plus,
Ignacio Julián comienza a tener nombre propio en el automovilismo
nacional, en el cual se ha mostrado como protagonista destacado al
lograr su segunda victoria consecutiva en la especialidad de monopostos.
La última de ellas fue el fin de semana pasado en
La Plata, en donde la FR Plus compartió escenario con el TC2000
en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires".Con tan solo 16 años, el joven de Río Cuarto ha demostrado en siete fechas su verdadero potencial como piloto, destacándose en las sesiones clasificatorias de la FR Plus e imponiéndose en dos finales. Los puntos sumados lo posicionan quinto en el campeonato que encabeza Wilson Borgnino y lo hacen soñar con la corona: "Antes de estas últimas dos carreras pensaba que el campamento estaba perdido por que hacía muy buenas clasificaciones pero no podía cerrar el fin de semana con una buena Final, seguramente la falta de experiencia me jugaba en contra. Ahora el panorama es otro, renacen las esperanzas más allá de que ganar no asegura nada, porque los cuatro primeros (Borgnino, Cantarini, Dominici, Girolami) también siempre suman puntos". 
¿A quién ves como el candidato más firme a la
corona 2011?Creo que Wilson Borgnino está firme y muy confiado, en todas las carreras siempre terminó entre los cuatro de adelante, pero el resto son excelentes pilotos y seguros candidatos al título. ¿Como ves este presente de la categoría? La FR Plus está pasando por un gran momento, muestra buenas carreras y las clasificaciones siempre son muy parejas, menos de medio segundo es una eternidad en cada vuelta rápida. Correr con el TN es muy bueno y estas dos carreras con el TC2000 sirvieron mucho, nos permite a los pilotos conocer un mundo súper profesional y también permitir que nos conozcan.  ¿Y
con la gran experiencia que te da la FRPlus, como avizorás
el futuro?Este año, continuaré en la categoría porque necesito sumar mayor experiencia y también me gusta el desafío de ganar el título. Este año fue de un gran aprendizaje y noté mi progreso como piloto, aun la temporada no termina y quiero seguir capitalizando cada experiencia en carrera. Además voy a probar un Fórmula Renault 2.0 y quizá haga alguna carrera antes de fin de año. Por ahora, hay que disfrutar del éxito y de los festejos que organiza tu padre Marcelo… Sí, (sonríe el cordobés) el miércoles organizó una reunión en el Golf Club de Río Cuarto a la que asistieron varios pilotos destacados de nuestra zona y también gente amiga relacionada al ambiente del automovilismo, además de familiares, vecinos y amigos íntimos. Esperemos a fin de año hacer una más grande si tengo la posibilidad de ganar el título de la FR Plus. Con la frescura de un joven de 16 años, que tiene mil sueños por concretar, Ignacio Julián disfruta de su exitoso presente automovilístico de forma paralela a su crecimiento como estudiante. |
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 21-Ago-2011
(Prensa FRP, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
En el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata,
Ignacio Julián anotó su apellido como ganador de una
competencia que lo dejó "chocho". La séptima
fecha de la Fórmula Renault Plus fue la primera competencia
automovilística en la Argentina transmitida con tecnología
HD. Secundaron en el podio al piloto del team Castro Racing, Franco
Girolami (HRC Pro-Team) y Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro).
Ya en el primer giro, el pace-car entró en escena como consecuencia
de un despiste, volviendo a aparecer en el cuarto otra vez luego de
un accidente entre dos vehículos. La pole que obtuvo por la mañana Franco Girolami pareció ser la clave para la segura victoria, pero el sueño de ascender en el torneo quedó trunco con las excelentes maniobras del joven piloto de Río Cuarto, que se impuso por segunda vez consecutiva en la especialidad.  La
competencia tuvo un inicio emocionante en el cual el escolta Wilson
Borgnino (Castro Racing-foto) acosó
durante los primeros giros al poleman Girolami, pero el primer ingreso
del Auto de Seguridad obligó a los competidores a mantener
la posición.Removido el monoposto de "Maxi" Terzoni la velocidad volvió al asfalto platense y le permitió a Girolami mostrar la buena performance del vehículo, pero nuevamente el Auto de Seguridad interrumpía las acciones. Luego, en el sexto giro, una incidencia que involucró a Santiago Piovano, Federico Perletti y Nicolás Salamone determinó el tercero y último ingreso del AS.  Desde
la séptima vuelta comenzó un sprint general hasta la
bandera a cuadros, en el cual Julián (foto)
mostró su capacidad al avanzar desde el quinto lugar hasta
la punta, ese último sobrepaso fue espectacular luchando mano
a mano con Franco Girolami hasta doblegarlo en la el sector de los
mixtos. Con Julián en la punta, Girolami y Riberi se afianzaron en los otros dos lugares del podio seguidos en la instancia definitiva por Wilson Borgnino (Castro Racing),quien llegó al La Plata segundo en el certamen a un punto de Nicolás Dominici y regresa a Córdoba como líder por nueve. Quinto arribó Fernando Martino (DBonis Racing), seguido de Daniel Gabarra (Cantarini Competición), Maximiliano Bestani (Beto Caram Competición).  Matías
Cantarini culminó octavo (foto)
con un auto de su equipo. El "Matu" de Marcos Juárez,
en los entrenamientos se posicionó segundo encontrando un buen
rendimiento en el Crespi Nº 3; a la hora de la clasificación
obtiene el 8º puesto, posición que lo dejó disconforme
pero a la vez confiado ya que sabía que contaba con una unidad
competitiva que le permitiría avanzar en la final.Al inicio de competencia, Cantarini se mantuvo en el lote de los líderes expectante. Pasada mitad de competencia, inicia su avance hasta que un roce al tener ganada una nueva posición lo obliga a despistarse y queda último. Desde ese momento y con la firme intención de sumar puntos gordos, comenzó una escalada notable vuelta tras vuelta y culmina en la 8ª posición. Completaron el "top ten", Emiliano Marino (Barovero Racing Team) y décimo Maximiliano Terzoni (Mandrini Competición).  Cuando
aún restan cuatro fechas para el final de la temporada, el
campeonato es encabezado por Wilson Borgnino con 89 unidades, seguido
por Nicolás Dominici (80), Matías Cantarini (79), Franco
Girolami (66-foto) e Ignacio Julián
(60). Certamen al rojo vivo, que promete que habrá lucha hasta
el final.La próxima fecha de la especialidad será el fin de semana del 18 de septiembre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia. Declaraciones Wilson Borgnino (4º): "Bien puedo decir que la misión que me había propuesto para esta carrera se cumplió. Realmente quería sentir de nuevo la tranquilidad de estar adelante en el campeonato y lo logré. El coche no era estable de adelante y me hacía perder tiempo doblando, a la vez que el motor tampoco era especialmente brillante en la larga recta platense. Por esos motivos, perdí dos posiciones en la pista, pero haciendo un buen negocio en cuanto al torneo. Lo que sigue es el retorno al ‘Cabalén’, donde soy local, además de ser un trazado que me gusta mucho. Es probable que ensayemos antes de esa fecha".
 20-Ago-2011
(Prensa FRP).-
La segunda tanda clasificatoria de la Fórmula Renault
Plus definió la grilla de partida de partida de la séptima
final anual de la especialidad, que se disputa en el autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata, en el marco de los "200
Kilómetros" de TC2000.Franco Girolami volvió a anotar su apellido como candidato a la victoria, esta vez en el circuito platense. El cronometraje de 1m30s374 lo registró en la fría y soleada jornada sabatina, ya que ayer la lluvia no permitió marcar tiempos de referencia, quedando aquella pole provisoria de Wilson Borgnino (1m44s328) muy lejos de la marca de hoy. Detrás del piloto de la escuadra HRC Pro-Team partirán Wilson Borgnino (Castro Racing), Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro), Ignacio Julián (Castro Racing), Nicolás Dominici (Castro Racing) y Fernando Martino (DBonis Racing). La competencia a 14 vueltas mostrará semáforo verde a las 14:15 horas y será televisada a partir de las 15 horas por TyC Sport para todo el país.
 19-Ago-2011
(Prensa FRP).-
La primera jornada de actividad de la 7ª fecha de la
Fórmula Renault Plus mostró a Matías Cantarini
como poleman provisorio de la competencia que se disputa en el autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata. Secundaron al piloto de Marcos
Juárez Wilson Borgnino y Gastón Riberi. La primera tanda clasificatoria de la especialidad estuvo signada por la lluvia, inclemencia que también fue protagonista excluyente en la fecha apertura de la presente temporada cuando Wilson Borgnino marcó la pole position. En aquella circunstancia la fuerza de la naturaleza fue mayor en la jornada sabatina, lo cual obligó a que varios pilotos no pudiesen salir a pista beneficiando al piloto de Jesús María. En este inicio de la séptima etapa el galardón inicial se lo llevó Cantarini, quien salió a pista con el monoposto con la puesta a punto para piso seco. Su cronometraje de 1m44s328 fue próximo al de quienes lo secundaban, ya que Borgnino se distanció por solo 205 milésimas, Riberi por 0s352 e Ignacio Julián, a 0s773. Detrás del cuarteto de punta se ubicó el líder del campeonato Nicolás Dominici quien al igual que Franco Girolami (cuarto en el torneo) apuesta al día de mañana en el cual el pronóstico anuncia frío pero no precipitaciones. Girolami salió a pista y antes de cerrar la vuelta decidió abortar la misión de marcar un registro de relevancia. Guillermo Rey marcó el sexto mejor tiempo de vuelta, completando los diez pilotos de punta Carlos González, Juan Gabarra, Daniel Gabarra y Maximiliano Bestani. En los ensayos Matías Cantarini también había marcado lo mejor con un registro 1m29s797. Vale recordar que en la competencia anterior disputada en este autódromo Cantarini se impuso en la Final.  La
actividad de la FR Plus continuará mañana con la segunda
tanda de la clasificación (10:00 a 10:25 horas) y la séptima
Final anual que mostrará semáforo verde a las 14:15
y será televisada a partir de las 15 horas por TyC Sport para
todo el país.Declaraciones Wilson Borgnino (2º-foto): "No me puedo quejar de estar segundo y tan cerca de Matías Cantarini tras la primera clasificación, en especial después de dos sesiones de prácticas que no fueron especialmente productivas para mí, ya que el auto era inestable de atrás. La lluvia me facilitó un poco las cosas y, controlando al vehículo lo mejor que pude, se dio este resultado parcial. El tema es que si mañana estará seco, todo variaría enormemente y con el equipo deberíamos cambiar la puesta a punto y corregir los defectos evidenciados hoy por la unidad, que es lo que yo realmente quería verificar si no hubiera llovido".
 18-Ago-2011
(Prensa GR).-
Gastón Riberi competirá este fin de semana en
la séptima fecha de la Fórmula Renault Plus que se desarrollará
en el autódromo "Roberto Mouras", un escenario donde
el rosquinense ya se lució.Luego del cuarto puesto conseguido en San Luis (tras la exclusión de Borgnino), Gastón Riberi arribó a la ciudad de La Plata con la ilusión de hacer una gran carrera y mecharse con el lote de punteros, para aproximarse al podio. Será la séptima fecha de la Fórmula Renault Plus, a disputarse en el autódromo platense. Además, junto a la categoría de monoplazas, competirá el TC2000. El escenario es propicio para el manejo de Riberi, tal es el caso, que en la primera fecha de esta temporada, en el mismo circuito, el rosquinense lideró en gran parte los entrenamientos y fue protagonista en la clasificación y en la final. La ilusión se encuentra intacta.
 18-Ago-2011
(Prensa WB).-
Wilson Borgnino va a la capital bonaerense con la premisa
de recuperar la punta del campeonato, en la cual se había afirmado
hasta hace algunas semanas después de obtener su segundo triunfo
consecutivo en San Luis, del cual fue excluido por un detalle sin
precedentes relacionado al material usado en la fabricación
de los costados del alerón trasero del Crespi (eran de metal
y no de madera, respetando su forma aerodinámica). Luego
de estas circunstancias, el jesusmariense volvió a quedar a
espaldas de su compañero de equipo en Castro Racing, el puntano
Nicolás Dominici, aunque apenas a un punto de diferencia.En seis presentaciones, la categoría de monoplazas ha demostrado una exigencia fuera de serie, entregando cinco ganadores distintos. La séptima fecha de la Fórmula Renault Plus tendrá lugar, tal como aconteció en la carrera apertura de la temporada en curso, en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, de 4.165 metros. La FR Plus comparte programación de nuevo con el TC2000, que en esta ocasión celebra en La Plata por primera vez su carrera más larga y de carácter internacional, los 200 Kilómetros de Buenos Aires. Borgnino dijo: "El circuito de La Plata me cae bien, como se demostró en marzo cuando marqué la pole position. Con la gente de Castro, ya sabemos qué es lo más aconsejable en cuanto a la configuración que el coche necesita allí, en un trazado con curvas mayoritariamente veloces. Supongo que empezaremos los entrenamientos del mismo modo que a principios de temporada. Si todo sale bien, desde un comienzo podría pelear por la punta de esta carrera. Quiero demostrar que en el automovilismo en general, y en esta categoría en particular, no se gana por casualidad".
 18-Ago-2011
(Prensa MC).-
Este fin de semana, Matías Cantarini buscar seguir
siendo uno de los principales protagonistas y candidatos al título
2011 de la Formula Renault Plus. La categoría disputara
su 7ª fecha en el autódromo "Roberto Mouras"
de La Plata y junto al TC 2000 que correrá sus 200 Kilómetros
ante un marco único de público. Cantarini ya corrió este año en La Plata cuando la Plus llevo a cabo su fecha inicial, en dicha competencia el piloto de Marcos Juárez obtuvo la victoria en una final bajo la lluvia y donde el excelente manejo de Matías bajo la lluvia se hizo notar. En lo que respecta a los trabajos previos al nuevo compromiso, se realizó el chequeo rutinario de cada elemento sobre el Crespi número 3 y se dejó todo en condiciones para que desde el día viernes con los entrenamientos y primera clasifica el cordobés salga a dar todo para estar en los puestos de vanguardia. "Llego con grandes expectativas a La Plata, es un circuito que me gusta ya que siempre tuvimos grandes resultados como ser la victoria de este año. Estoy muy tranquilo, esto se debe a que el auto en cada fecha se presenta muy firme y facilita mucho cuando uno busca tirarse un poco más a la hora de una vuelta. Espero ser protagonista y sumar buenos puntos para llegar al cierre de temporada con chances para el título", dijo Matías Cantarini.
 17-Ago-2011
(Prensa FRP).-
Con miras a la séptima etapa anual de la Fórmula
Renault Plus a disputarse el fin de semana próximo en el autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata, distintas escuadras estuvieron
trabajando para tal compromiso que se desarrollará en el marco
de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" de TC2000.
El autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge fue sede la semana pasada de los ensayos de la escuadra Croizet Racing y Moreno Sport. Patricio Cruz y Lucas Herasimchuk fueron los representantes de la escuadra rojinegra que tiene sede en la ciudad bonaerense de Francisco Álvarez. Su titular Esteban Corizet detalló lo hecho entonces: "La prueba estuvo orientada, en el primer día, a entrenar a nuestros pilotos tras un mes de inactividad, y chequear el funcionamiento de los autos con neumáticos viejos. Probamos algunas variantes que hicieron más dócil el manejo de los monopostos con neumáticos usados y realizamos varios simulacros de carrera para evaluar estos y reforzar la concentración de nuestros pilotos. En el segundo día trabajamos con neumáticos nuevos chequeando el balance de los autos y logramos excelentes registros con ambos pilotos. Vamos muy confiados a La Plata, donde el equipo probo mucho con los autos de la Nacional y tenemos muchos datos del trazado, la prueba de San Jorge nos dejó muy conformes y tenemos mucha confianza en nuestros pilotos... vamos a hacer un buen papel en La Plata junto al TC2000".  El
día viernes fue el turno de Eduardo Moreno de incursionar en
el trazado santafesino, en el cual se pudo ensayar hasta que pasada
la hora 16 la fuerte lluvia obligó a dejar las instalaciones
del autódromo.Hasta ese entonces el trabajo fue arduo, y el propio piloto comentó lo realizado: "Desde la mañana trabajamos en distintas variables aerodinámicas del Cespi teniendo en cuenta las rectas del autódromo de La Plata, en el cual ese punto es muy importante. Giré aproximadamente en 40 ocasiones y siempre con precaución por la humedad que había sobre el asfalto. No hicimos tiempos de relevancia pero si nos fuimos muy contentos por el comportamiento del auto con miras a la carrera de este fin de semana que será especial por todo lo que significan los 200km de TC2000".
 16-Ago-2011
(Prensa FRP).-
Por segunda vez en el año, e igual instancia en su
historial, la Fórmula Renault Plus compartirá escenario
con TC2000, aunque esta vez ser especial: los ojos del mundo estarán
observando la fecha internacional de los "200 Kilómetros
de Buenos Aires". La misma tendrá competidores de distintas
nacionalidades y en ese marco la especialidad de monopostos cumplirá
su séptima fecha anual.El fin de semana próximo se verá un nuevo compromiso de la FRPlus que, en tierra platense, volverá a competir junto a TC2000. Será la segunda visita en el año al autódromo "Roberto Mouras", en donde inició la temporada en un lluvioso fin de semana del mes de Febrero. En aquel entonces Matías Cantarini se alzó victorioso. Mucho ha acontecido en la primera mitad de temporada en donde cinco pilotos (Matías Cantarini, Nicolás Dominici, Franco Girolami, Wilson Borgnino e Ignacio Julián) se impusieron en las seis fechas disputadas, repitiendo solo Cantarini (La Plata y Marcos Juárez) el máximo galardón. El inicio de la segunda mitad de temporada (son once fechas anuales) muestra un campeonato al rojo vivo, en el cual el líder Nicolás Dominici (79 puntos) aventaja por solo una unidad a Wilson Borgnino, no perdiéndoles pisada Matías Cantarini (75 pts). La gesta internacional de TC2000 será el marco especial para otra carrera apasionante. En el anterior compromiso juntos, desarrollado en Alta Gracia, la Fórmula Renault Plus sumó adeptos, llevándose los jóvenes pilotos los aplausos por una Final que se definió en los últimos metros. Será esta la oportunidad de repetir tal espectáculo ante la prensa internacional y los pilotos que llegarán desde Francia, Brasil, Suiza e Inglaterra. La actividad de la FRPlus tendrá inicio el día viernes con los ensayos (11.00 a 11.30 y 13.20 a 13.50 horas) y la primera clasificación (16.10 a 16.40 horas), quedando para la jornada sabatina la segunda parte de la misma (10.00 a 10.25 horas) y la séptima Final anual que mostrará semáforo verde a las 14.15 horas y será televisada a partir de las 15 horas por TyC Sport para todo el país.
13-Ago-2011
(Prensa FRP).-
Por disposición de la Federación Cordobesa de
automovilismo y en conjunto con el TC 2000 se informa a equipos de
la Formula Renault Plus que:a) Se deben dejar los Boxes armados como también los autos en el interior de los mismos hasta las 13 horas del día domingo 21. b) Los equipos deberán informar con inmediatez a la fecha el nombre completo del o los pilotos que integrarán el equipo y de los mecánicos o personas autorizadas a ser acreditadas de manera gratuita para la permanencia en boxes, no pudiendo superar el número de cuatro (4) personas (aparte del piloto) por vehículo de competición. En todos los casos se deberá citar el Nº del DNI de los mismos, como así también los datos del "único" responsable del equipo para permitir modificaciones en el listado de Acreditaciones Oficiales de la Fórmula Renault Plus / TC2000. Dicho listado deberá ser enviado antes del martes a las 12 horas a: diegobizuti@hotmail.com y prensavmt@fibertel.com.ar. Equipos que no cumplan con dicha exigencia recibirán sanción y posible exclusión del evento.
 02-Ago-2011
(Prensa FRP).-
La exclusión de Wilson Borgnino en la competencia de San Luis,
puso el campeonato de la Fórmula Renault Plus al rojo vivo,
dejando a los tres primeros pilotos del torneo encerrados en menos
de 4 unidades.La victoria de Borgnino en la capital puntana le permitía sumar importantes unidades para mantenerse como líder del torneo, una posición que ocupaba desde la carrera anterior disputada en Alta Gracia. Pero todo cambió cuando la verificación técnica de su monoposto no fue superada perdiendo así los valiosos 21 puntos cosechados en el autódromo “Rosendo Hernández”. Tal panorama allanó el camino de Nicolás Dominici a lo más alto del torneo, posición de lujo que ostentó durante tres fechas consecutivas. Claro que el puntano no puede dormirse en los laureles ni mucho menos, ya que una sola unidad que lo distancia del escolta Borgnino. Detrás de ambos se mantiene firme Matías Cantarini quien desde la segunda fecha es dueño del tercer lugar del torneo. La victoria en la apertura del torneo le había permitido disfrutar del cetro durante esa fecha inicial. Franco Girolami es el dueño del cuarto lugar desde hace tres fechas, posición de la cual estuvo a poco de escalar el fin de semana puntano cuando peleó la pole sabatina y luego el liderazgo de la carrera dominical, hasta que la caja de cambios lo privó de terminar la prueba. Además de Dominici hubo otro gran ganador en San Luis, Ignacio Julián. El piloto oriundo de Río Cuarto heredó la victoria tras haber sido un gran protagonista al obtener la pole y haberse alternado con Borgnino el liderazgo de la carrera en más de una ocasión. Los 22 puntos ganados lo ubican quinto en el torneo. Ahora habrá que esperar la continuidad de este apasionante torneo, el cual en la próxima fecha comenzará a transitar su segmento final. Tal disputa tendrá un marco de lujo, ya que la carrera del 21 de Agosto será en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata en donde TC2000 dispute su clásico denominado "200 Kilómetros de Buenos Aires".
29-Jul-2011
(Prensa FRP).-
LA FRAD Córdoba informa que al efectuarse el control
de los elementos denunciados del vehículo nº 15 del piloto
Wilson Borgnino en la competencia de la Formula Renault Plus en San
Luis, se ha constatado la irregularidad y procedido a la exclusión
del mismo, la que se ha comunicado, y una vez cumplidos los plazos
reglamentarios, se procederá a reordenar la clasificación.
 20-Jul-2011
(Prensa FRP).-
La escuadra Lindsell Fórmula tomó la posta en la preparación
para una nueva temporada de la Fórmula Renault Plus que, más
allá de tener por delante cinco fechas para culminar su excelente
Campeonato 2011, ya comienza a transitar su séptimo año
de vida.El team con sede en Laboulaye realizó una jornada de ensayos, en la cual hizo debutar en las pistas a un nuevo vehículo como así también a un joven piloto. El novel volante se llama Rodrigo Saavedra, es oriundo de Formosa y su experiencia se remite a los karting y quads. Sus buenos antecedentes le permitieron llevar a cabo la prueba en el autódromo de Marcos Juárez en donde estrenó un monoposto del team cordobés. La prueba se realizó en el circuito corto del autódromo "Juan Oria" en el cual se giró en más de 90 ocasiones. Las expectativas del equipo fueron superadas con creces, ya que el piloto se adaptó rápidamente logrando excelentes cronometrajes de vueltas, lo cual llevó a programar nuevos ensayos que, de ser igualmente exitosos, le permitirían a Saavedra adelantar su debut para las últimas fechas de este torneo, acompañando al actual piloto Fabián Bellagamba en la Fórmula Renault Plus. De esta manera se confirma el interés que día a día suscita la especialidad, y en la cual los equipos que componen el parque automotor revalidan su confianza apostando a nuevos desarrollos y a jóvenes promesas. |
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 10-Jul-2011
(Prensa FRP, Pilotos y Equipos).-
Otra tarea fuera de serie, esta vez en su primera incursión
por el autódromo “Rosendo Hernández” de
la ciudad de San Luis, catapultó a Wilson Borgnino a su segundo
triunfo consecutivo en la Fórmula Renault Plus, lo cual confirma
al jesusmariense como líder del campeonato 2011, ya no por
cuatro puntos como cuando llegó aquí, sino por 21 sobre
su compañero de escuadra Nicolás Dominici.
Por segunda carrera consecutiva, el piloto del Castro Racing se impuso
en la Final de la Fórmula Renault Plus, quien esta vez intercambió
posiciones con su otor compañero de equipo Ignacio Julián,
quien finalmente lo secundó en el podio junto a Matías
Cantarini (Cantarini Competición).Apasionante. Es el adjetivo que mejor le cabe a la sexta etapa anual de la especialidad, que en su primera visita a la provincia de San Luis cumplió con una gran carrera. A priori se podía pensar en lo monótona que sería la prueba considerando que los cuatro pilotos del team que conduce Sergio Castro partían en punta. Pero cada uno defendió su honor y fueron en busca de los puntos importantes. Así el poleman Ignacio Julián dominó los primeros cuatro giros, Guillermo Rey se despistó a poco de iniciada la carrera, Borgnino, quien finalmente largó tercero por la penalización a Girolami, acosó de manera permanente al líder y Nicolás Dominici terminó octavo tras hacer un trompo cuando marchaba cuarto. El otro protagonista de la puja por la punta fue Franco Girolami (HRC Pro-Team) quien ayer clasificó segundo, largó 12º por cambiar motor y hoy en la Final avanzó siete lugares en el primer giro y después ocupó el tercero y segundo lugar en la mayor parte de las doce vueltas, hasta que la caja de cambios -a solo una vuelta de la bandera a cuadros- lo traicionó cuando era escolta de Borgnino.  Así
la lucha se dio entre los líderes a los cuales se sumó
con gran capacidad de manejo Marcos Abrate (Fauro Sport) que estuvo
a solo metros de ascender al tercer lugar el podio que le birló
Cantarini (foto).Párrafo aparte merece el joven piloto de Marcos Juárez que comanda su propio equipo. Largó desde el 5º lugar pero por un yerro se vio relegado al fondo del pelotón, desde donde avanzó hasta ser parte de los líderes en las últimas dos vueltas y finalmente tercero en el podio a solo centímetros de la bandera a cuadros. Con Abrate como cuarto en la Final, el resto de los diez de punta los completaron Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro), Maximiliano Terzoni (Mandrini Competición), Lucas Herasimchuk (Croizet Racing), Nicolás Dominici (Castro Racing), Federico Cavagnero (Fauro Sport) y Daniel Gabarra (Cantarini Competición). Cumplida la sexta fecha de las once pautadas en el presente torneo; Wilson Borgnino lidera el torneo con 99 unidades, seguido por Nicolás Dominici (78) y Matías Cantarini (72).  DeclaracionesWilson Borgnino (1º-foto): "Para llegar a ganar otra vez, tuve que atacar al primero de una manera parecida a la de la carrera en el Cabalén. Castro Racing siempre me ofrece un auto excelente y esta no fue la excepción. Claro que me rodeaban adelante y atrás compañeros de equipo que también cuentan con buenas máquinas, pero tras los errores cometidos por Rey y Julián, se me despejó el camino –particularmente después de asediar a Ignacio- para tomar un poco de ventaja en la punta mientras él y Franco Girolami, quien había avanzado mucho, se enfrascaban en su propio duelo. Por supuesto que estoy muy feliz con haberme impuesto en mi debut en San Luis, que es un gran momento para mí y que tengo un poco más de respiro con el hecho de haber estirado la ventaja en el campeonato". Matías Cantarini (3º): "Fue una buena carrera, el auto funcionó muy bien en la Final, perdí un poco de tiempo en el comienzo de la carrera pero gracias al buen ritmo pude recuperar muchos puesto llegar al tercer puesto en un esfuerzo final ganándole esa posición a Marcos. Es un gran resultado ya que seguimos por el buen camino, seguimos sumando podios y trabajaremos con todo para que en la próxima descontemos más puntos a Wilson". Franco Girolami (abandono, 22º-foto): "Una verdadera lástima lo que paso en la final, el auto funciono perfectamente y logre recuperar posiciones en un lapso muy corto. De no ser por el inconveniente podríamos haber dado lucha por la victoria. Agradezco al equipo por todo el trabajo, a los sponsors y seguramente en la próxima fecha seremos nuevamente protagonistas".
 09-Jul-2011
(Prensa FRP, Pilotos y Equipos).-
En una apasionante clasificación de la Fórmula
Renault Plus, Ignacio Julián (Castro Racing) se impuso a poco
de flamear la bandera a cuadros. A pesar de definirse la
pole a poco del final, el piloto de Río Cuarto dominó
ambas tandas clasificatorias de la sexta fecha de la especialidad
que se disputa en el autódromo "Rosendo Hernández",
de San Luis.El Final de la tarde puntana fue apasionante, y en más de una ocasión con vibrantes empates en los cronómetros en una pista que arrojó un muy alto promedio, superior a los 170 km/h.. La segunda y definitiva tanda clasificatoria marcó un duelo que protagonizaron el poleman, Franco Girolami (HRC Por-Team), Guillermo Rey y Wilson Borgnino (ambos Castro Racing). Todos ellos pelearon las dos posiciones de punta hasta poco del final. En dos oportunidades se empataron los cronometrajes entre pilotos. La batalla por el "uno" puntano fue librada en la segunda parte de la clasificación ya que, a pesar de lo pensado a priori, la mayoría de registros se mejoraron en esa salida a pista.  Detrás
de Julián se ubicó Franco Girolami (foto),
quien partirá desde la 12ª posición tras haber
recibido la sanción de 10 puestos en la grilla ya que la escuadra
cambió motor entre tandas lo cual es penalizado en el Reglamento
General de Campeonato. Guillermo Rey partirá segundo y Wilson Borgnino tercero pudiendo así defender el liderazgo del torneo que creía perdido al no poder clasificar en la primera tanda producto de una falla en la bomba de frenos la cual fue cambiada por segunda vez (la anterior fue entre tandas de ensayos) previo a la última salida a pista. La primera sesión clasificatoria dio el gran golpe de escena de la jornada, cuando el líder del campeonato Wilson Borgnino no pudo completar una vuelta cronometrada al quedar frenado el monoplaza Nº 15 que alista la escuadra Castro Racing. Ya en el primer ensayo se había producido una falla similar y la escuadra rosarina cambió la bomba de freno y otros elementos del sistema. Sus compañeros de equipo Ignacio Julián y Nicolás Dominici dejaron bien en alto el honor del equipo al marcar el "uno-dos" en la primera clasificación. Al caer la tarde, los comisarios deportivos se volcaron hacia una insólita decisión de dar lugar a la apelación de la escuadra HRC a favor de su piloto Franco Girolami, que resultó segundo, pero tuvo que cambiar el motor de su máquina durante el día, lo cual amerita un recargo de diez posiciones, según consta claramente en el reglamento. Finalmente la clasificación general quedó ordenada de la siguiente manera: primero Ignacio Julián (Castro Racing) 1m34s259, seguido por Franco Girolami (HRC Pro-Team) a 0s325, aunque penaliza diez puestos, 3º Guillermo Rey a 0s347; 4º Wilson Borgnino a 0s355; 5º Nicolás Dominici (terceto del team Castro Racing) a 0s415; 6º Matías Cantarini (Cantarini Competición) a 0s524; 7º Marcos Abrate (Fauro Sport) a 0s666; 8º Maximiliano Terzoni (Mandrini Competición) a 0s779; 9º Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro) a 0s847 y décimo Lucas Herasimchuk (Croizet Racing) a 0s918. Mañana la sexta final anual de la especialidad se pondrá en marcha a partir de las 12.40 horas, siendo la extensión de 12 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado puntano de 4.500 metros de longitud. Declaraciones Ignacio Julián (1º): "La verdad me sorprendieron los tiempos de la segunda tanda. Cuando salí a pista dejé pasar a la mayoría para ubicarme al final del pelotón y esperar a que todo funcionara normal hasta la bandera a cuadros. Cuando me avisaron por radio que los tiempos mejoraban empecé a acelerar y fui en busca del pelotón al cual alcancé y pude pegarme a una succión. Estoy muy feliz por este resultado y solo espero mañana hacer una buena carrera".  Wilson
Borgnino (4º-foto): "La
jornada en el autódromo ‘Rosendo Hernández’
comenzó con algunos traspiés, pero por suerte sobre
el final las cosas se pusieron en orden. Primero me faltaban frenos
y después se me bloqueó por completo el vehículo,
tanto que apenas hice unos metros las pastillas se recalentaron y
arruinaron. Los mecánicos descubrieron que el inconveniente
pasaba por la bomba, así que la cambiaron. En la segunda clasificación,
vi que el Crespi era muy estable y pude pelear por la punta. Dominici
largará detrás de mí, al igual que Matías
Cantarini, lo cual es un dato importante en función del campeonato.
Me llama la atención la excepción al reglamento hecha
con Franco Girolami y su apelación, ya que a cualquiera del
resto nos hubieran hecho retroceder las colocaciones que claramente
indica el reglamento ante el cambio de motor. No importa tanto, ya
que de mi parte procuraré sumar puntos grandes y subir al podio
al volante de mi auto".
09-Jul-2011
(Prensa FRP).-
En el circuito "Rosendo Hernández" de San
Luis, Franco Girolami marcó el mejor registro de los ensayos
(1m34s778) de la Fórmula Renault Plus. El piloto de la escuadra HRC Pro-Team fue escoltado por Federico Cavagnero (Fauro Sport) y Nicolás Dominici (Castro Racing). El cronometraje del joven de Isla Verde fue marcado en la segunda tanda de entrenamientos, en la cual se mejoró en más de dos décimas la marca matinal. Aquella prueba había quedado en poder del piloto local Nicolás Dominici (1m34s990). En la segunda y definitiva salida a pista las marcas se mejoraron en general. En instantes tendrá inicio la primera de las dos tandas clasificatorias.
 08-Jul-2011
(Prensa GR).- El
circuito "Rosendo Hernández" de la ciudad de San
Luis, recibirá a la Fórmula Renault Plus en el marco
de la sexta fecha del campeonato 2011, donde Guillermo Rey será
de la partida con el monoplaza del equipo Castro Racing.El piloto de Las Parejas buscará en tierras puntanas un buen resultado, en una temporada que se presentó complicada hasta aquí y en la que Rey no baja los brazos, tratando de obtener el mejor resultado posible. El trazado de San Luis se caracteriza por ser ancho en extremo, razón por la cual los monopostos cuentan con numerosos lugares de sobrepaso. La clasificación será importante pero no definitoria. Los equipos tendrán que lograr el mejor balance posible, para que el auto transite firme en las distintas zonas que conjugan velocidades de mediano y alto rango. Previo al fin de semana, Guillermo Rey comentó: "San Luis propone una carrera atractiva por las características del circuito, pero habrá que ser muy cautos con el neumático ya que las bajas temperaturas no permitirán que se logre la temperatura ideal. Quien logre la mejor puesta a punto para que el auto traccioné y no patine, podrá hacer una diferencia. En lo personal y más allá de las complicaciones en las carreras anteriores, siempre voy con las mejores expectativas y con todas las ganas de dar lo mejor", remarcó el piloto de Las Parejas.
 08-Jul-2011
(Prensa MC).-
Desde la jornada de mañana, el piloto de Marcos Juárez
buscará ser protagonista de la 6ª fecha del Campeonato
2011 de la Formula Plus con el Crespi XXV que alista el equipo Cantarini
Competición, en el autódromo de la "Rosendo Hernández"
de la provincia de San Luis.Matías viene de tener un positivo fin de semana en tierras Cordobesas, donde pudo completar una excelente competencia Final con un tercer puesto, por dicho motivo descontó puntos al líder del certamen Wilson Borgnino y continua luchando fecha tras fecha acercándose a la cima. Cantarini, espera el arranque de la actividad en San Luis con la expectativa de poder adaptarse a un trazado nuevo para él y buscar seguir siendo protagonista con lo viene siendo desde el inicio de temporada. Matías en lo que va del año obtuvo dos victorias y se ubica tercero en las posiciones con 59 unidades a 19 puntos del líder. "Llegamos a San Luis con mucha incógnita ante un trazado nuevo para mí y la categoría. Lo bueno es que contamos con un potencial y aprovecharemos los entrenamientos para buscar la mejor puesta a punto. El objetivo es el mismo de cada fecha, lograr llegar bien arriba y no perderles pisada a Nico y Wilson que están muy firmes", dijo Matías Cantarini.
 07-Jul-2011
(Prensa WB).-
Dos domingos atrás, Wilson Borgnino se trepaba con
euforia a los pontones de su Crespi de Fórmula Renault Plus
y levantaba los brazos victoriosos por primera vez, de local en el
autódromo "Oscar Cabalén".Con su impecable triunfo, el jesusmariense redondeaba un fin de semana inolvidable en el cual también pasó a la punta del campeonato. Retener o ampliar su condición de nuevo hombre a batir de la categoría de monoplazas será el objetivo principal del piloto del equipo Castro Racing el domingo que viene, cuando en se celebre la sexta fecha de la temporada en el circuito "Rosendo Hernández" de la ciudad de San Luis, de 4.500 metros, al cual la especialidad nunca ha visitado antes. Para esta ocasión, los autos de la FRP deberán utilizar las mismas relaciones de caja con las que compitieron en La Rioja hace un par de meses. Wilson acumula hasta el momento 78 unidades, contra las 74 de su compañero de equipo Nicolás Dominici y las 59 del marcosjuarense Matías Cantarini. Borgnino dijo: "Si antes estaba motivado por andar bien en esta categoría, tras haber vencido en el Cabalén lo estoy aún más. El hecho de haberme impuesto por primera vez en la Plus en cierta forma me sacó una carga de encima, además de convertirse en un recuerdo inolvidable y un punto destacado en mi campaña, ya que fue un logro de local, ante amigos y gente querida. El campeonato superará su mitad con la prueba de San Luis y es muestra clara de lo peleada que es la disciplina el hecho de que nos llevamos apenas cuatro puntos con Dominici, que aquí será otra vez el adversario más difícil, considerando que hace las veces de local y conoce el trazado por haber sido de la partida en algunos eventos zonales, mientras que la mayoría del resto nunca giramos allí".
 07-Jul-2011
(Prensa FG).-
El fin de semana venidero, en el autódromo de "Rosendo
Hernández" de San Luis, Franco buscará estar entre
los máximos protagonistas de la actividad que llevará
adelante la Formula Renault Plus, en el marco de la sexta fecha del
año.Tras tener un buen fin de semana en la fecha pasada disputada en Córdoba, donde fue el protagonista excluyente de cada jornada quedándose con los entrenamientos, clasificación y brindando una final memoriosa para él y la categoría donde culmina segundo; el piloto de Isla Verde arriba a esta nueva presentación de la "Plus" con el objetivo de redondear un fin de semana entre los animadores de la actividad y arrimarse cada vez más a la cima del campeonato. Para ello, en las últimos días, el equipo HRC trabajo en el chequeo de los elementos tras el compromiso cordobés y dejo todo en condiciones para que Franco cuente con un buen potencial de cara a esta sexta fecha y a la segunda etapa del año en post de luchar por el certamen. Girolami comenzará este sábado con la actividad oficial a partir de las 9 horas, con los entrenamientos y finalizara la jornada sabatina con las tandas clasificatorias a la hora 16 donde será la segunda clasifica. En tanto, el día domingo desde las 12.40, se llevará adelante final decisiva a 12 vueltas o 35 minutos como máximo.
 07-Jul-2011
(Prensa FRP).-
El fin de semana próximo la Fórmula Renault
Plus visitará por primera vez en su historia el trazado "Rosendo
Hernández" de San Luis. La competencia marcará
el inicio de la segunda parte del campeonato que lleva disputada cinco
fechas. Para afrontar tal compromiso, algunas escuadras estuvieron realizando varios ensayos, entre ellas Barovero Racing Team. La prueba se llevó a cabo en el autódromo "Parque de la Velocidad" de San Jorge. Emiliano Marino y Juan Ignacio Botallo fueron los responsables de conducir ambos vehículos, los cuales, a lo largo del día fueron configurados con distintos valores de amortiguación. La sexta fecha del torneo que encabeza Wilson Borgnino con 78 unidades, planteará un nuevo interrogante para la mayoría de los pilotos, que desconocen el trazado situado en la capital puntana. Para ellos los ensayos iniciales serán claves para clasificar y así para obtener una buena posición en la grilla de partida, la cual seguramente no será determinante por los sectores de sobrepaso con los que cuenta el circuito. La actividad tendrá inicio el día sábado con los dos entrenamientos (9.00 a 9.30 y 11.00 a 11.30 horas) y las dos tandas clasificatorias (13.10 a 13.40 y 15.40 a 16.10 horas). La Final dominical tendrá inicio a las 12.40 horas, siendo su extensión de 12 vueltas (o un máximo de 35 minutos).
 05-Jul-2011
(Prensa FRP).-
La sexta etapa del presente campeonato de la Fórmula
Renault Plus marcará la primera incursión de la especialidad
en San Luis. Entre los más de 30 pilotos inscriptos se encuentra
Nicolás Dominici, quien radica en la localidad puntana de Juana
Koslay a solo 9km de la capital.Por primera vez el piloto conducirá un monoposto ante su gente. Será el vehículo Nro13 que alista la escuadra Castro Racing, las sensaciones que le genera tal compromiso son descriptas a solo horas de salir a pista en el circuito "Rosendo Hernández": "Sé que será algo especial y único. No lo tomo como una presión que me quite el sueño, sino como un compromiso especial en el cual más que nunca voy a dejar todo de mí, quiero recuperar la punta del campeonato que, desde la última fecha en Alta Gracia, lo tiene mi compañero de escuadra Wilson Borgnino. Estoy muy tranquilo, soy consciente que tengo un gran auto que logró el equilibrio justo entre el potencial del motor y el rendimiento del chasis. Esa herramienta me da la tranquilidad de pelear la punta de la carrera en cada presentación. Por supuesto será difícil por la calidad de pilotos de la Plus y de mi compañero Borgnino, pero daré pelea hasta el final". Los buenos resultados logrados hasta ahora, avalan la afirmación del piloto sobre el funcionamiento del vehículo que alista la escuadra que comanda Sergio Castro. Dominici escolta con 74 puntos al líder del campeonato Borgnino quien suma 78 unidades. Detrás de ellos se ubican Matías Cantarini (59) y Franco Girolami (48). Como preámbulo de un fin de semana especial, y en agradecimiento al permanente apoyo de todo el pueblo puntano, Nicolás Dominici exhibirá el monoplaza Nº 13 el día viernes a las 20 horas, en la Confitería del Ministerio de Turismo, sito en la Av. Illia esquina Junín.
 04-Jul-2011
(Prensa FRP).-
Nuevamente, el ilustre apellido Rosso, volverá a inscribirse
en la historia de los vehículos de competición. Juan
Ángel
debutará en un monoplaza de la Fórmula Renault Plus
el fin de semana próximo en la ciudad de San Luis.
En el circuito "Rosendo Hernández" la especialidad
realizará su sexta etapa anual, a la cual arribará tras
haber compartido escenario hace pocos días con el TC2000.La historia del "Colorado" parece tener puntos comunes con la dilatada trayectoria de su padre. Víctor Rubén debutó a los 18 años en un auto de la Fórmula Renault, hoy el tercero de sus hijos (Antonella, Víctor, Juan Ángel y Mariano) lo hará a esa misma edad en un monoplaza de la escuadra HRC-Pro Team. - Juan Ángel, ¿ya lograste igualar en algo a "Vichín"? - Sí, ya es un punto en común (ríe el Colorado). Pero seguro empiezo mejor, porque él después de la primera carrera quiso abandonar todo, le fue mal y tenía mucho miedo de defraudar a quienes lo habían apoyado. En la segunda ya le fue mejor y después ganó campeonatos y emigró al exterior. - Al igual que él, ¿tenés la experiencia del karting?. - Sí, corrí en el 2010 en karting sobre tierra en Isla Verde y en el verano en competencias nocturnas. Es una escuela excelente que me permitió tener una base para este presente. - ¿Estuviste probando el auto de la FR Plus en el Cabalén? - Hice dos ensayos sobre el auto del equipo HRC-Pro Team con el cual debutaré el fin de semana en San Luis. Los ensayos fueron positivos y me dieron la pauta de cómo estoy para correr, también el simulador me permitió tener una aproximación al funcionamiento de la caja de cambios ya que en el karting manejaba con otra. Me adapté muy bien y en cada vuelta fui redescubriendo el auto. - ¿Cuáles son las sensaciones o punto que destacas de este vehículo? - Me encantó como se siente la Fuerza G, eso sumado a la sensación de velocidad plena genera una adrenalina única que incita a ir desafiándose vuelta tras vuelta. También el frenaje es muy bueno y permite desacelerar muy cerquita de la curva. - Tu hermano Víctor compitió en la FR Plus, ¿ya te dio algún consejo? - Me orientó en cuanto a la aceleración y algunos otros puntos a tener en cuenta en el auto, pero más allá de eso no me pudo decir mucho más porque tampoco tiene experiencia en este circuito. La ventaja será que la FRPlus nunca corrió en San Luis y al menos en ese aspecto me equiparará con muchos pilotos. Mi hermano me va a ayudar a conseguir sponsor y trabajará en el patrocinio en general. - ¿Cómo ves a la categoría y cuál es tu objetivo inmediato en la misma? - Me parece excelente y hay mucha pasión. Pude compartir el fin de semana de la última carrera en Alta Gracia ya que también ayudo a mi papá en el Equipo Petrobras de TC2000, eso fue muy bueno para los pilotos de la fórmula y también para los de TC2000 que vieron un gran espectáculo en pista. Mi objetivo inmediato es sumar experiencia y poder capitalizar cada salida a pista para afianzarme en el auto y el equipo. Con la incorporación del "Colorado" Juan Ángel Rosso a la Fórmula Renault Plus la leyenda iniciada por "Vichín" tiene continuidad en las pistas argentinas.
 01-Jul-2011
(Prensa FRP).-
Se transcribe textualmente , la resolución de la FRADC
donde se resuelve el tema de las pruebas:VISTO Lo establecido Artículo 12.1 – Pruebas en Autódromos, del Reglamento General del Campeonato de la Fórmula Renault Plus 2011, en el cuál se limitan las realizaciones de pruebas privadas a la utilización de UN SOLO CIRCUITO por equipo o por piloto, Y CONSIDERANDO Que la resolución del 14 de junio de 2011 habilita el circuito 1 de 1.650 metros de extensión del autódromo “Juan R. Oria” de Marcos Juárez a todos los pilotos y equipos. Que dicha medida fue tomada en carácter excepcional como paliativo a los inconvenientes oportunamente mencionados. El Comité Ejecutivo de la FEDERACIÓN REGIONAL DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO DE LA PROVINCIA DE CORDOBA (FRADC). RESUELVE: 1. Habilitar todos los trazados del autódromo "Juan R. Oria" de Marcos Juárez a todos los pilotos y equipos que deseen realizar allí sus prácticas como escenario opcional a los ya declarados. 2. Posibilitar la designación de un autódromo alternativo a los equipos que tienen declarado el autódromo de Marcos Juárez, con lo que todos tendrían dos escenarios de pruebas. 3. Adecuar el texto reglamentario, a lo resuelto en la presente. 4. Reglaméntese, notifíquese y archívese. Córdoba, 30 de julio de 2011
 30-Jun-2011
(Prensa FRP).-
La pasada competencia de la Fórmula Renault Plus disputada
en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia
en Córdoba, fue especial. Por compartir por primera vez en
su historia el escenario con el TC2000. La fusión
le permitió a los jóvenes pilotos de la Fórmula,
capitalizar mil vivencias e interiorizarse del mundo profesional en
el cual se desenvuelven sus ídolos deportivos. Uno de los máximos referentes de TC2000 es Juan Manuel Silva quien ha sido campeón en el año 1999 con un Honda Civic y desde esta temporada se sumó a la escuadra oficial Ford YPF. El interés del "Pato" por los monoplazas no es nuevo, ya que fue campeón de la Fórmula Renault en 1993 y compitió temporadas después en la Fórmula 3 Sudamericana. Esta vez, el chaqueño dio claras muestras de su interés en otra especialidad de monopostos que crece día a día y que ya tiene nombre propio. Tal interés fue más que notorio y sorpresivo para los jóvenes pilotos cuando el "Pato" Silva se hizo presente en la sala en la cual se desarrollaba la Conferencia de Prensa post coronación en el podio. En ese ámbito tan especial, en el cual se encontraban los representantes de los medios gráficos, televisivos y radiales de alcance nacional, la emoción embargó a Wilson Borgnino, Franco Girolami y Matías Cantarini cuando el ídolo chaqueño se acercó para estrechar la mano de cada uno de ellos. Tras recibir en varias oportunidades la invitación de hacer público su pensamiento el chaqueño expresó: "Felicito a los tres pilotos del podio y lo hago extensivo al resto de los competidores. Hicieron una gran carrera en la cual hubo cambio de posiciones y lucha hasta el final sin toques innecesarios o maniobras peligrosas. Demostraron que son profesionales y lograron que todos los espectadores les presten atención. Los felicito nuevamente, les doy la bienvenida a TC2000 y espero vuelvan a compartir una carrera con nosotros". El honroso reconocimiento generó el aplauso tanto para el ídolo chaqueño, como así también para los integrantes del podio, que se los notó emocionados y agradecidos por semejante declaración. La felicitación pública de Silva fue similar a la realizada íntimamente por varios componentes de los equipos que componen el Campeonato argentino de TC2000. Para los 35 pilotos de la Fórmula Renault Plus presentes en el autódromo cordobés, el premio fue también el haber sido espectadores de lujo de las acciones promocionales que llevó adelante TC2000, entre las cuales se destacaron los autos del Drift Series traídos desde Japón que hicieron malabares y derrapes a lo largo de todo el trazado. Vale también destacar que el dibujo fue asfaltado en su totalidad. El mismo fue re estrenado por la Fórmula Renault Plus que tuvo origen cordobés pero ya está radicada a nivel nacional.
 29-Jun-2011
(Prensa FRP).- La
dirigencia de la Fórmula Renault Plus informa, que las relaciones
de caja estipuladas para la sexta fecha del presente campeonato a
disputarse los días 9 y 10 de Julio en el autódromo
"Rosendo Hernández" de San Luis serán las
mismas que se utilizaron en la pasada competencia de La Rioja.
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 25-Jun-2011
(Prensa FRP).-
Una fecha especial merecía una Final de igual magnitud.
La competencia que mantuvo en vilo a todo el público presente
en el autódromo “Oscar Cabalén”, se definió
en los últimos metros, consagrándose Wilson Borgnino
(Castro Racing) ganador de la carrera en la cual la Fórmula
Renault Plus compartió escenario con el TC2000. El
podio lo completaron Franco Girolami (HRC Pro-Team) y Matías
Cantarini (Cantarini Competición). Fue especial para Wilson Borgnino, por imponerse en la competencia que todos querían ganar y también por sumar los puntos necesarios para apoderarse del liderazgo del torneo. Claro que primero debió sufrir para después gozar. El joven de Jesús María largó desde el segundo lugar, pero eso no le allanó el camino, ya que en la largada el poleman Franco Girolami (HRC Pro-Team) supo mantener su lugar de privilegio. La largada tuvo un momento de incertidumbre cuando Maximiliano Terzoni levantó su brazo para indicar una falencia en el monoposto y así evitó el encendido del semáforo verde. Con una nueva vuelta previa el contador total resumió la Final a 11 vueltas.  El
primer giro mostró a Girolami secundado por Borgnino y Matías
Cantarini pero las peleas detrás de ellos se tornaron el centro
de atención. Aunque adelante no hubo tiempo para distracción
alguna y Cantarini doblegó a Borgnino, más allá
que éste último desde el tercer lugar marcaba el record
de vuelta.La lucha por el sexto lugar entre Marcos Abrate (Fauro Sport) y Guillermo Rey (Castro Racing) los llevó a ambos fuera de pista avanzando en el clasificador Maximiliano Bestani (Beto Caram Competición), Franco Bosio (Baypel Scudería) e Ignacio Julián (Castro Racing). En la punta Borgnino intentaba ser líder pero un radio de giro equivocado le permitía a Cantarini ser escolta de Girolami. Esa interesante lucha se vio interrumpida por el Auto de Seguridad que irrumpió en la pista en la sexta vuelta. Reiniciada
la velocidad la contienda en la punta fue el deleite de los espectadores
y de los presentes en los boxes de TC2000 que seguían hipnotizados
la lucha por la gloria en la carrera cordobesa. Finalmente, y cuando
solo faltaban metros para la bandera a cuadros, Borgnino doblegó
a Girolami y se adueñó definitivamente de la punta,
mientras Cantarini (foto) también
superaba a Girolami pero metros antes de cruzar la línea de
sentencia el sprint del joven de Isla verde le permitió mantener
el lugar de escolta que fue el consuelo para quien dominó los
ensayos y la clasificación.Con Wilson Borgnino (Castro Racing), Franco Girolami (HRC Pro-Team) y Matías Cantarini (Cantarini Competición) en el podio el clasificador de los diez de punta lo completaron: Nicolás Dominici, Ignacio Julián (ambos del team Castro Racing), Franco Bosio (Baypel Scudería), Juan Gabarra (Cantarini Competición), Lucas Herasimchuk (Croizet Racing) que partió desde el 20º lugar, Mario Valle (RV Competición) y Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro). Disputadas 5 fechas de las 11 del campeonato 2011, el nuevo líder del torneo es Wilson Borgnino con 78 unidades, seguido por Nicolás Dominici (74 pts.) y Matías Cantarini (59).  Declaraciones
Wilson Borgnino (1º-foto): "Desde que empezó la temporada, supe con con este coche estaba en condiciones de imponerme de un momento a otro. He llegado a estar ansioso por este instante, así que haber obtenido mi primer triunfo en la Fórmula Renault Plus como local en el Cabalén es una alegría inmensa para mí y mi familia. En esto, hay un gran mérito de Castro Racing, por supuesto, ya que me brindan una máquina excepcional. Esta es una etapa brillante de mi campaña, en especial porque considero importante haber pasado a ser primero en el certamen. La competencia fue espectacular. Tres o cuatro pilotos, y cerca del final especialmente con Franco Girolami, no nos dimos tregua. Nos pasamos mutuamente dos veces, pero siempre respetándonos, por más que anduviéramos al límite. En el penúltimo giro, aproveché el efecto de la succión por estar muy cerca de su unidad y llegué mejor a las curvas 2 y 3 tras superarlo. 
En la chicana, nos separaron milímetros nada más y hasta
creo que se rozaron los neumáticos. Este es un día inolvidable
que hemos compartido en un ambiente muy lindo como es el del TC2000,
una jornada que le agradezco especialmente a mis padres y hermanas
y a Sergio Castro y su gente".María José Lorenzati (13º-foto): "El auto estuvo desequilibrado mayormente en las partes lentas, cuando quería acelerar en las curvas mostraba una tendencia a irse de cola que me perjudicaba, pero a pesar de eso hice una buena carrera. Seguramente de no haber existido ese problema terminaba entre los 8 de punta, ya que finalicé trece penando desde la primera vuelta. Ahora habrá que pensar en la competencia de San Luis para buscar sumar puntos".
 25-Jun-2011
(Prensa FRP).-
La segunda sesión clasificatoria, pactada para el día
de hoy sábado, no se pudo disputar debido al atraso en el cronograma
oficial del TC 2000 por causas de un despiste de una unidad, que provocó
rotura del guardrail. Todo quedó igual y largarán desde la primera fila Franco Girolami y Wilson Borgnino.
 24-Jun-2011
(Prensa FRP).-
La primera clasificación de la quinta etapa de la Fórmula
Renault Plus fue dominada por Franco Girolami (HRC-Pro Team). La prueba
cerró la jornada inicial de una fecha histórica en la
cual la especialidad comparte escenario con TC2000. El tiempo
de vuelta de Girolami fue menor en más de dos segundos a la
pole de la carrera llevada a cabo en Marzo del presente año.El renovado trazado de la provincia mediterránea mostró una cinta asfáltica impecable, la cual fue estrenada por la especialidad en el ensayo matinal. La primera jornada de la fecha especial mostró dos salidas a pista en las cuales los 34 pilotos presentes tuvieron la oportunidad de girar. En aquella tanda de ensayos inicial no fue de la partida Daniel Gabarra. Culminado el ensayo que fue propiedad de Franco Girolami con un tiempo de 1m33s922, los equipos comenzaron con el trabajo de instalar el setup adecuado para la salida a pista más importante del día. El crepúsculo fue testigo de esa clasificación que, fue el prólogo de la que mañana definirá la grilla de la quinta Final anual que será televisada en directo para todo el país. En esta última incursión nuevamente el dominio fue del último vencedor de la especialidad, Girolami. A pesar de haber registrado un tiempo de 1m34s393 que le permitió pulverizar la pole de Lucas Herasimchuk del 20 de Marzo en más de 2 segundos, el poleman pudo haber mejorado su labor. Detrás del piloto de Isla Verde clasificaron Wilson Borgnino, Nicolás Dominici (ambos del team Castro Racing), Matías Cantarini (Cantarini Competición), Maximiliano Terzoni (Mandrini Competición), Maximiliano Bestani (Mercado Sport), Guillermo Rey (Castro Racing), Marcos Abrate (Fauro Sport), Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro) e Ignacio Julián (Castro Racing) completando los diez de punta. Mañana la actividad tendrá continuidad desde las 12.15 horas con la segunda clasificación, en tanto la Final se pondrá en marcha a las 15.00 horas, con una extensión de 12 vueltas o un máximo de 30 minutos al trazado de 4045 metros de longitud. Declaraciones Franco Girolami (1º): "Lamentablemente el fuerte viento en la recta principal y el no haber podido trabajar en la succión de otro auto no me permitió mejorar lo hecho en entrenamientos. El auto funcionó a la perfección, el descenso de la temperatura también fue determinante para no mejorar el tiempo de vuelta. Falta una clasificación pero espero mantener la pole y poder repetir victoria en la Fórmula Plus".
 24-Jun-2011
(Prensa FRP).-
La quinta etapa de la Fórmula Renault Plus tuvo su
inicio de actividad en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Córdoba. El único ensayo de la jornada mostró
el dominio de Franco Girolami (HRC Pro-Team) con un tiempo de 1m33s922.Lo secundaron al piloto de Isla Verde Maximiliano Terzoni (Mandrini Competición) a 0s825 y Nicolás Dominici (Castro Racing) a 0s847. La actividad en el autódromo cordobés tendrá continuidad a las 17.35 horas con la primera tanda de clasificación, que tendrá continuidad en la mañana sabatina.
 23-Jun-2011
(Prensa FRP).-
Por razones de fuerza mayor, la Fórmula Renault Plus
verá modificado su cronograma del día viernes, ampliando
el tiempo de entrenamientos y uniendo ambas tandas de ensayo en una
sola salida a pista.Por la tarde se mantendrá la primera tanda clasificatoria culminando la misma a las 18 horas. Finalmente el cronograma de la especialidad será: 09.00hs a 10.30hs Entrenamiento Único 17.35hs a 17.45hs Clasificación 1 Grupo A 17.50hs a 18.00hs Clasificación 1 Grupo B
 22-Jun-2011
(Prensa FRP).-
El renovado autódromo “Oscar Cabalén”
de Córdoba, se prepara para ser sede de una nueva fecha de
la Fórmula Renault Plus. La especialidad disputará el
fin de semana próximo, en su provincia natal, la quinta etapa
del presente calendario
y la fiesta será especial ya que compartirá escenario
con el TC2000. Será la segunda vez en el año
que la FRPlus compita en este trazado, a fines de Marzo se impuso
Nicolás Dominici. Esta vez la televisación será
en vivo por TyC Sports el sábado a las 15 horas. La competencia del fin de semana tendrá dos puntos a destacar. Por una parte el compartir escenario por primera vez en su historia con TC2000, la categoría que tiene un nexo especial con esta ciudad, ya que varios equipos tienen su sede en este lugar. El segundo ítem a destacar será el nuevo record anual en cuanto a pilotos inscriptos ya que la marca de 37 unidades supera la de Marcos Juárez en la cual participaron 33 monopostos. Claro que tal escenario incentiva a los equipos a llevarse el galardón de ser victoriosos en una competencia en la cual las imágenes se difundan a nivel nacional en vivo por TyC Sports, siendo la antesala de la Clasificación de TC2000. En materia deportiva el desafío será quitarle el cetro al líder del torneo Nicolás Dominici, que desde la segunda fecha ostenta el primer lugar, siendo el único piloto que en las competencias anterior repitió el ascenso al podio. Ese marco especial, en la cual todos querrán ganar, será el de la quinta fecha de la Fórmula Renault Plus, que nuevamente sorprende en un fin de semana de competencia.
 09-Jun-2011
(Prensa FRP).-
A pocos días de disputarse la quinta fecha del presente
Campeonato de la Fórmula Renault Plus, las escuadras realizan
exhaustivos ensayos para dejar todo listo con miras a una de las competencias
más importantes de la especialidad. Vale recordar que en el
compromiso del próximo fin de semana la FRPlus compartirá
por primera vez en su historia escenario con el TC2000.El autódromo “Oscar Cabalén” será sede del importante encuentro que la especialidad dependiente de la FRAD (Federación Regional Automovilismo Deportivo de Córdoba) desarrollará dentro de muy pocos días. En dicho escenario la Fórmula cumplirá su quinta etapa anual junto al TC200 que, en la provincia mediterránea cumplirá con su sexto compromiso. Para afrontar tal competencia, las escuadras de la especialidad de monopostos realizan importantes ensayos en distintos escenarios. En las últimas jornadas estuvieron presentes en San Jorge los equipos: Conquest Carrera Pro: con sus pilotos Gustavo Losada y Gastón Riberi, éste último lo hizo probando una nueva puesta a punto en tanto Losada hizo debutar su nueva unidad. DeBonis Racing: en la unidad de Fernando Martino probaron algunos nuevos elementos en el chasis. Castro Racing: estuvo presente con sus cuatro pilotos Guillermo Rey, Nicolás Dominici, Wilson Borgnino e Ignacio Julián, probando un nuevo setup de configuración en los amortiguadores. Con el claro objetivo de presentar batalla en la espectacular competencia del fin de semana, las escuadras continuarán con los preparativos en el transcurso de esta semana.
 20-Jun-2011
(Prensa FRP).-
Visto, lo establecido por el artículo 12.1 que versa
sobre: " Pruebas en Autódromos", del Reglamento General
del Campeonato de la Fórmula Renault Plus 2011, en el cuál
se limitan las realizacionesde pruebas privadas a la utilización de "un solo circuito" por equipo o por piloto, y considerando que muchos de los escenarios declarados para pruebas por distintos equipos o pilotos se encuentran cerrados por diferentes motivos (arreglos o mejoras de infraestructura, repavimentación, etc.), por lo que se inhibe a quienes lo han elegido para sus prácticas, el Comité Ejecutivo de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de la Provincia de Córdoba (FRAD) resuelve: Habilitar únicamente el circuito 1 de 1.650 metros de extensión, del autódromo “Juan R. Oria” de Marcos Juárez a todos los pilotos y equipos que deseen realizar sus prácticas, el que se considera no otorga ventajas deportivas y viene a solucionar el inconveniente planteado en los considerandos.
 09-Jun-2011
(Prensa FRP).-
Desde que la Fórmula Renault Plus comenzó su
participación en los distintos eventos del Turismo Nacional,
tanto esta Fedración (FRAD) como sus pilotos participantes,
cumplimos y respetamos lo acordado con la dirigencia de APAT, como
también lo hizo APAT con nosotros, institución a la
cual estamos muy agradecidos por habernos permitido compartir, en
la medida que teníamos posibilidades y autorizaciones de CDA,
un fin de semana de competencia. Ese cumplimiento nunca supuso exclusividad, y prueba de ello es que la especialidad F.R. Plus completó sus calendarios con APICER. Ante la posibilidad de ser parte, en nuestra provincia, de una fecha con TC 2000, entendimos era de utilidad para la formación profesional de los chicos que son nuestros pilotos. Comunicada de nuestra decisión, la dirigencia de APAT nos ha informado que en caso de llevar adelante esa decisión, debíamos desistir de ir al evento programado en San Jorge junto al TN. Dado que somos respetuosos de los derechos de cada uno, y tratándose de un evento que no nos quita fecha para otras salidas de nuestra jurisdicción, aceptamos la decisión de APAT y Turismo Nacional, y quedan reprogramadas las fechas de la FR Plus de la siguiente forma: 24, 25 y 26 Junio en Alta Gracia (Córdoba) con TC 2000, 9 y 10 de julio en San Luis con APICER. Y comunicamos a APAT la intención de ir con el TN todas las veces que ellos lo consideren conveniente.
 31-May-2011
(Prensa FRP).-
Sin lugar a dudas, el caso de Marcos Abratte es particular.
Tras casi diez años de inactividad en el deporte motor, regresó
a las pistas de manera protagónica, destacándose su
7ª posición final en la última competencia de la
Fórmula Renault Plus disputada en La Rioja. Para el
piloto nacido en Morteros y radicado en Córdoba capital, la
ascendente especialidad de monopostos es una gran escuela. Un compromiso familiar, lo obligó a alejarse de las pistas allá por el año 2001, cuando intentaba hacer sus primeras armas en un auto de Turismo tras haber batallado en el karting contra jóvenes promesas como lo eran José María Pechito López y Matías Rossi. La presente temporada lo devolvió a su pasión: el automovilismo. Deporte que realiza en forma paralela a su labor en la fábrica textil propiedad de la familia. Recuperar el timing en un vehículo de competición llevó menos de lo esperado, quizá por la docilidad de los autos de Fórmula: "Son fáciles de manejar, por supuesto tienen sus secretos y hay que descubrirlos. Una sola vez había manejado un monoposto y fue hace 10 años, hoy me resulta apasionante hacerlo. Finalmente en el año 2001, manejé un auto de Súper Turismo cordobés, fue por muy poco tiempo ya que debí dejar la actividad por un problema de salud de mi padre, volver tras un paréntesis tan largo costó en un principio pero el propio auto te invita a ir descubriéndolo en cada vuelta, los frenajes y los límites son lo que más difiere de un auto con techo. Es entendible que clasificar aún sea un punto débil, pero con la ayuda del equipo Fauro Sport lo estoy logrando carrera tras carrera, además cuento con la ventaja de saber que después en carrera el auto avanza y nunca se rompe. En La Rioja terminé 7º tras haber clasificado 9º, no fue malo pero debo reconocer que ese circuito le cayó muy bien al auto y en lo personal me encantó, es atractivo por su velocidad y permanentes cambios, nunca te aburrís. Para la próxima carrera trabajamos en algunos detalles del auto con miras a estar mucho mejor en el clasificador final. Soy conciente que a lo largo del año tendré la desventaja de desconocer la mayoría de circuitos, pero eso se suple con la experiencia del equipo. Por suerte volví a mi pasión y manejando un auto de la Fórmula Renault Plus, lo cual me permite sumar experiencia en cada fin de semana de carrera. Extrañaba sentir el aire frontal en el caso, esa sensación única que tiene un monoposto. Por lo dúctiles que son sus autos, esta formulita es sin duda la mejor escuela". Tras el séptimo puesto final en la competencia de La Rioja, y aquel quinto lugar en la lluviosa apertura del torneo en La Plata, Marcos Abratte se ubica octavo en el Campeonato 2011 de la Fórmula Renault Plus.
 26-May-2011
(Prensa FRP).-
Con el claro objetivo de afianzarse en su primer año
en la Fórmula Renault Plus, Gustavo Losada estrenará
auto en la próxima competencia de la especialidad a disputarse
el fin de semana del 19 de Junio en San Jorge. El team Conquest
Carrera Pro ultima detalles del vehículo para realizar una
jornada de ensayo en el autódromo “Parque de la Velocidad”.Tras hacer sus primeras armas en el karting, el menor en actividad de los hermanos Losada, inició en la presenta temporada su camino en la Fórmula Renault Plus. Con buenos resultados parciales se animó a más y junto al equipo adquirió un nuevo monoplaza el cual estrenará en la quinta fecha. La competencia anterior disputada en La Rioja fue el paréntesis necesario para poder acelerar la culminación de la unidad. Paralelamente, el motor se llevó al banco de pruebas para obtener su máxima potencia. Mientras Losada espera la culminación de las obras en el autódromo de San Jorge que le permitan ir a probar, deja su impresión del presente en la categoría: "Sin dudas este es un gran año de la Plus, tiene un buen parque automotor de casi 33 formulitas por carrera y se están viendo grandes espectáculos, el nivel de pilotos es muy bueno. Con estos autos se aprende mucho, es mi primer año fuera del karting y estoy aprendiendo nuevas cosas carrera tras carrera. La idea de comprar un auto 0km es para poder pasar en limpio lo trabajado hasta ahora, además de utilizar una nueva configuración de amortiguadores. La carrera de San Jorge será especial, ya que esta relativamente cerca de San Gregorio y van a estar presentes muchos amigos y sponsor, a estos últimos tengo que agradecerles también el apoyo que me dieron para poder hacer este cambio de auto". Así, la Fórmula Renault Plus, continúa sumando vehículos a su amplio parque automotor que, en San Jorge, presentará más de 35 unidades.
 18-May-2011
(Prensa BS).-
El equipo comandado por Gustavo "Chavo" Ballario
informa que esta a disposición para alquiler del auto que utilizó
Julia Ballario hasta reciente competencia de La Rioja.La unidad esta en alquiler debido que la piloto de Marcos Juárez iniciara una nueva etapa dentro del automovilismo dentro de la Clase 2. Julia participará en la venidera competencia del TN en San Jorge, el 19 de Junio. Contactactarse al teléfono: (03472) 15-62-0472 o al e-mail: info@juliaballario.com.ar |
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 15-May-2011
(Prensa FG y FRP).- Franco
Girolami brilló en el mediodía riojano al concluir en
el primer lugar la competencia correspondiente a la 4ª fecha
de la Fórmula Renault Plus. El piloto de Isla Verde dominó
en cada tanda que salió a pista y cerró de la mejor
manera una nueva incursión en la categoría y logro su
4º triunfo en la divisional.El piloto de Isla Verde se impuso de punta a punta en la competencia disputada en La Rioja. Maximiliano Terzoni (Mandrini Competición) y Nicolás Dominicci (Castro Racing) completaron el podio de la especialidad. El piloto cordobés participó de esta nueva fecha gracias a la invitación del HRC Pro-Team, equipo con el cual ya obtuvo dos victoria dentro de la Plus el año pasado. Girolami confirmó la excelente performance que había demostrado desde los ensayos del día viernes donde fue el amplio dominador y también en las respectivas clasificaciones. La victoria obtenida el día de hoy, se inició tras una excelente largada y confirmó con un contundente dominio hasta ver caer la bandera a cuadros. Franco sólo disputo la competencia apertura del torneo en La Plata y faltó a las siguientes en Alta Gracia y Marcos Juárez. Sin dudas, su regreso fue con gloria, y sumó así importantes puntos que lo ubican entre los punteros del torneo.  Más
allá del dominio del líder, la acción estuvo
en la eterna fila india que conformaron los 32 pilotos. Dicha acción
se detuvo en el segundo giro, cuando el Auto de Seguridad ingresó
a pista para permitir la atención médica de Emiliano
Marino y el retiro del monoplaza volcado que alista el team Barovero
Competición. Las excelentes medidas de seguridad del vehículo
permitieron que el piloto no sufriese traumatismo alguno.Reiniciada la velocidad la pelea por los puestos de vanguardia se mantuvo en forma permanente y "Maxi" Terzoni junto a Marcos Abrate (Fauro Sport) dominaron tal pelotón, seguidos por Ignacio Julián (Castro Racing) y Matías Cantarini (Cantarini Competición), entre ellos comenzaba a delinearse la carrera por ascender al podio, aunque finalmente una sanción al piloto de Río Cuarto lo perjudicó en tal emprendimiento. En la sexta vuelta Dominici mostraba que quiere ser el hombre record (subió al podio en todas las carreras del año) y ascendía al cuarto lugar. También Borgnino buscaba sumar puntos alcanzando el 5º lugar. Pero nuevamente el AS ingresó a pista para permitir la remoción de las unidades de Martín Melhem (Humbert Competición) y Juan Cruz Ferrero (Ferrero Competición). Luego, la disputa continuó a lo largo de los giros restantes siendo protagonistas los jóvenes pilotos a lo largo de toda la fila india. Detrás de los tres hombres del podio culminaron: Wilson Borgnino, Marcos Abrate, Federico Cavagnero, Santiago Piovano, Matías Cantarini, Guillermo Rey e Ignacio Julián.  A
bordo del Crespi que alista la escudería Baypel, la piloto
de Marcos Juárez, Julia Ballario, comenzaba largando desde
la 9ª colocación, pero se vio perjudicada al inicio de
la competencia debido a un despiste y eso le quito posibilidades de
cerrar una buena final. Luego, tras recuperarse de dicho despiste,
Julia retoma la competencia e inicia una buena remontada la cual termina
en la 15ª posición con el total de vueltas y así
cierra un fin de semana que podría haber sido mucho mejor pero
que sin dudas tendrá revancha. La fecha riojana le permite a Nicolás Dominicci mantenerse al frente del campeonato con 63 unidades, seguido por Wilson Borgnino (57 puntos), Matías Cantarini (46), Franco Girolami (31) Maximiliano Terzoni (27). La próxima etapa de la Fórmula Renault Plus se disputará el fin de semana del 19 de junio en San Jorge, oportunidad en la cual se pondrá en juego la Copa Día del Padre. Declaraciones Franco Girolami (1º): "Estoy muy contento, se logró un gran triunfo. Estoy muy agradecido al equipo HRC y por darle otro buen resultado a este buen grupo de personas que me dieron un auto increíble. En la final me enfoque en asegurar una buena largada y no involucrarme en roses; el ritmo del crespi fue excelente y eso me permitió sacar diferencias sobre Terzoni y lograr un nuevo triunfo en lo personal. Ha sido un fin de semana muy positivo".
 14-May-2011
(Prensa FRP).-
Franco Girolami dominó la clasificación de la
cuarta fecha de la Fórmula Renault Plus. La segunda tanda clasificatoria
se disputó bajo un cielo despejado y a pleno sol. El
primer contacto en pista lo realizó el Grupo "B",
en el cual Ignacio Julián (Castro Racing) tuvo el control de
las acciones seguido por María José Lorenzati (Litoral
Group). Hasta allí ambos pilotos cordobeses habían sido
referentes, pero ya no quedaron oportunidades cuando el otro Grupo
salió a surcar el asfalto riojano. De ese nuevo pelotón fue parte el poleman de ayer Franco Girolami (HRC Pro-Team). En su primera vuelta rápida ya mostró el potencial del monoposto Nº 10, que se ubicó en tercer lugar. Claro que la revancha llegaría más rápido de lo previsto y un giro después el “uno” era nuevamente propiedad del joven de Isla Verde. También Wilson Borgnino (Castro Racing) recuperaba terreno perdido y se ubicaba cuarto en esos primeros giros.  Con
Girolami primero, Ignacio Julián como escolta, Marcos Abrate
(Fauro Sport) tercero y Wilson Borgnino cuarto, María José
Lorenzati quedaba relegada al quinto lugar seguida por Maximiliano
Terzoni (Mandrini Competición), Nicolás Dominici (Castro
Racing), Matías Cantarini (Cantarini Competición), Guillermo
Rey (Castro Racing) y Julia Ballario (Baypel Scudería) que
culminó décima. Promediadas las dos tandas de cronometraje Girolami se quedó con la pole al prevalecer su registro de ayer 1m15s136, al igual que su escolta Terzoni. Mañana la grilla estará encabezada por Franco Girolami seguido de Maximiliano Terzoni, Marcos Abrate, Matías Cantarini, Ignacio Julián, Nicolás Dominicci, Wilson Borgnino, María José Lorenzati, Julia Ballario y Juan Manuel Cabalén.  La
cuarta Final anual se pondrá en marcha a las 12.20 horas, siendo
su extensión de 16 vueltas (o un máximo de 30 minutos)
al trazado de 3.266 metros de longitud.Declaraciones Wilson Borgnino (2º-foto): "Las de hoy son esas cosas que pasan con dos clasificaciones. Bajé una décima, el auto mejoró su comportamiento y, sin embargo, ayer era sexto y hoy séptimo. De todos modos, estoy conforme con que la escuadra haya descubierto que el problemas del viernes era una diferencia en los valores con los que estaban configurados los amortiguadores traseros de la izquierda y de la derecha, cosa que por supuesto se corrigió. El coche iba más al límite en su parte posterior y no fue fácil no perder el control en un par de ocasiones.  Me
ayudó un poco un vehículo que hizo un trompo delante
de mí, que volvió a la recta con lo justo para que yo
aproveche el efecto de la succión. Deposito mis expectativas en la confiabilidad de mi monoplaza para llegar bastante más adelante que séptimo aquí en La Rioja". Julia Ballario (9º-foto): "El auto funcionó muy bien. No pudimos mejorar el tiempo de ayer de la primera clasifica pero estoy más que contenta con el rendimiento que evidenció el auto. El equipo está haciendo un trabajo excepcional y mañana espero realizar una buena final manteniendo el ritmo y buscando avanzar. Espero cerrar un gran fin de semana y darle otro buen resultado tanto al equipo, mi familia y sponsors".
 13-May-2011
(Prensa FRP).-
La primera jornada de actividad de la Fórmula Renault
Plus en el autódromo de la ciudad de La Rioja, fue dominada
por Franco Girolami. Tras la ausencia en las competencias
de Alta Gracia y Marcos Juárez el cordobés intenta volver
a los primeros planos de la mano del team HRC Pro-Team. En la disputada
clasificación lo secundó Maximiliano Terzoni (Mandrini
Competición) que se distanció por apenas 0s085 y Marcos
Abrate (Fauro Sport) a 0s294.El buen parque automotor que presentó la especialidad, dejó en claro las pretensiones de muchos pilotos de todo el país que buscan descontarle puntos en el campeonato al líder Nicolás Dominici. Así se vio a Terzoni y a Abrate luchar y sorprender en el pelotón de punta. Claro que tras ellos Nicolás Cantarini (Cantarini Competición) no quiso perder el tren de competencia y se ubicó cuarto, haciendo prevalecer su condición de último ganador de la Fórmula. El líder del torneo Dominici finalizó quinto dejando por detrás a su escolta en el campeonato Wilson Borgnino. Julia Ballario -una de las damas de la especialidad- se ubicó séptima, sobre una de las unidades que alista su padre en el team Baypel Scudería. Su mejor labor fue en el segundo entrenamiento en donde culminó cuarta. Esta vez, la disputa por dejar en alto la postura femenina, dejó atrás a María José Lorenzati (Litoral Group) que clasificó undécima. Entre ellas se ubicaron Juan Manuel Cabalén (HRC Pro-Team), Guillermo Rey (Castro Racing) y Santiago Piovano (Litoral Group).  El
santiagueño Lucas Herasimchuk (Croizet Racing) se ubicó
12º encabezando la legión de pilotos norteños.
El tucumano Patricio Cruz (también del team Croizet) se ubicó
16º, sus coterráneos Maximiliano Bestani 24º, Carlos
Moreira 28º (ambos del team Beto Caram Competición) y
Martín Melheim (Humbert Competición).La lucha ya está planteada de esta manera: mañana será el turno de la gloria para Girolami o la revancha para el resto. Por ahora la satisfacción es la del piloto nacido en Isla Verde y radicado en Buenos Aires. Mañana se completará la clasificación (17.00 a 17.30 horas), en tanto la cuarta Final anual se pondrá en marcha mañana a las 12.20 horas, siendo su extensión de 16 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 3.266 metros de longitud. Declaraciones Franco Girolami (1º): "Estoy contento con este gran auto, fue muy contundente, lo aproveche de menor a mayor corrigiendo errores de a poco, y seguramente mañana haremos un gran trabajo. La pista estuvo siempre sucia por la arenilla y los despistes, el calor de esta mañana era inferior y fue un factor determinante. El auto apenas le hicimos correcciones y como dice el refrán: auto que va rápido no se toca. 
Esta categoría me encanta creció muchísimo y
siempre con un gran parque automotor, aquí debuté con
15 años y tengo grandes amigos que me vieron crecer deportiva
y personalmente. Empezamos bien y espero terminarlo de la misma forma
con buenos resultados".Wilson Borgnino (6º-foto): "En la segunda clasificación, quiero probar de encarar algunas curvas de otra manera en comparación a cómo lo hice hoy. Del auto no puedo pedir mucho más porque la verdad es que, salvo por una décima o a lo sumo dos que me hacen en la recta, su comportamiento general es bueno como siempre. Mi intención es mejorar puestos, por supuesto, porque el domingo en la carrera no querré perder el invicto de tres incursiones por el podio que llevo en igual cantidad de carreras ni tampoco la posibilidad de estar lo más arriba que se pueda en el torneo".
 13-May-2011
(Prensa FRP).-
La soleada jornada riojana mostró a Franco Girolami
al frente de los ensayos de la Fórmula Renault Plus, que en
la provincia del Nuevo Cuyo dio inicio a la cuarta etapa del presente
campeonato. El dominio del piloto de la escuadra HRC Pro-Team
se dio en ambas tandas, pero en la segunda de ellas la presión
del resto de los pilotos dio resultado. Finalmente Girolami marcó
el mejor registro (1m15s007) seguido por Nicolás Dominici (a
1s120) y Wilson Borgino (a 1s122) ambos del team Castro Racing.Detrás del terceto de elite se ubicó Matías Cantarini (Cantarini Competición) quien se ilusiona con lograr su segunda victoria consecutiva y tercera del presente torneo. Marcos Abrate (Fauro Sport) quinto en la general, sorprendió con su buena adaptación en la segunda salida a pista en la cual se ubicó tercero. Detrás suyo clasificaron Maximiliano Terzoni (Mandrini Competición), Juan Cabalén (HRC Pro-Team), Julia Ballario (Baypel Scudería), María José Lorenzati (Litoral Gruop) y Guillermo Rey (Castro Racing). A partir de las 15.50 horas se pone en juego la clasificación.
 12-May-2011
(Prensa FRP).-
Con miras a la cuarta etapa del presente Campeonato de Fórmula
Renault Plus a desarrollarse a partir de mañana en La Rioja,
el team Croizet Racing probó ayer en el autódromo "Parque
de la Velocidad" de San Jorge en donde Patricio Cruz estrenó
un nuevo monoplaza.El objetivo central del team que conduce Esteban Criozet fue tomar los parámetros de la nueva unidad, que fue armada a pocos días de salir a pista en el trazado riojano. A pesar de la inminencia de la carrera y los cortos plazos el ensayo fue un éxito. Patricio se adaptó rápidamente al vehículo y éste transitó sin inconvenientes el escenario que próximamente visitará la especialidad. Con los parámetros adquiridos y la satisfacción del deber cumplido, la escuadra inició viaje a la provincia del Nuevo Cuyo en donde el fin de semana el team presentará dos unidades conducidas por Patricio Cruz y Lucas Herasimchuk. La actividad en el trazado riojano tendrá su punto inicial con los ensayos del día viernes (10.00 a 10.40 y 13.50 a 14.20 horas) y la clasificación (15.50 a 16.20 horas), completándose ésta última el día sábado (17.00 a 17.30 horas). La cuarta Final anual se pondrá en marcha el domingo a las 12.20 horas, siendo su extensión de 16 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 3.266 metros de longitud.
12-May-2011
(Prensa MC).-
Matías Cantarini llega al autódromo Riojano para disputar
la cuarta fecha del certamen 2011 de la Fórmula Renault Plus.
El cordobés llega motivado tras conseguir su primera victoria como local en Marcos Juárez y la segunda de la temporada. Cantarini arriba al trazado riojano con ganas de revancha ya que el año anterior tras haber conseguido la pole position culmina segundo en la final. Para la carrera venidera, el Cantarini Competición realizó solo un chequeo rutinario sobre el crespi numero 3 y emprendió rumbo a La Rioja con sus tres unidades.  El
circuito de La Rioja es muy veloz y uno de los más atractivos.
Matías se siente muy cómodo con las características
del trazado y es por eso que su objetivo es repetir la buena actuación
del año anterior y seguir sumando puntos para el certamen que
lo tiene como uno de los principales animadores."Estoy con muchas ganas de correr nuevamente en La Rioja, el circuito lo conozco y me trae grandes recuerdos del año anterior donde peleamos por la punta. Esperamos junto con el equipo encontrar la puesta a punto ideal en los entrenamientos y dar pelea en la final para arribar lo más adelante posible con el único propósito de sumar para el certamen", dijo Matías Cantarini.
11-May-2011
(Prensa FRP).-
La Federación Regional de Automovilismo Deportivo de
Córdoba, informa que la quinta etapa anual del Calendario 2011
de Fórmula Renault Plus a desarrollarse el fin de semana del
19 de Junio, tendrá como escenario el autódromo "Parque
de la Velocidad" sito en la ciudad de San Jorge.De esta forma, la especialidad de monopostos compartirá -una vez más- escenario con el Turismo Nacional.
 11-May-2011
(Prensa JB).-
La piloto nacida en Marcos Juárez se prepara de la
mejor manera para viajar en breve hacia suelo riojano, donde el viernes
comenzará a girar sobre el circuito de 3.266 metros de extensión
a bordo de la unidad que alista el equipo Baypel dirigido por su padre
Gustavo "Chavo" Ballario.Tras llevar adelante una destacada actuación en el circuito de Marcos Juárez, donde desarrollo otra gran final peleando bien adelante y logró el 9º lugar del clasificador general de la final, Julia espera con ansiedad el inicio de este nuevo compromiso de la categoría en tierras riojanas. La joven piloto cordobesa está teniendo una muy buena temporada, los resultados pensados previo al inicio de campeonato han aparecidos con el 5º puesto en Córdoba y el reciente 9º en Marcos Juárez. La Rioja es un circuito que conoce; Julia sabe que cuenta con un auto que funciona muy bien y confía en cerrar esta 4ta fecha nuevamente entro los diez.  El
equipo Baypel, tras el largo receso entre fecha y fecha se dedicó
a trabajar sobre los crespi 25 para seguir teniendo autos competitivos
y buscar grandes resultados. Se realizo una jornada de pruebas en
San Jorge donde las unidades funcionaron correctamente y se probaron
diferentes puestas a punto adaptándolas a las condiciones del
trazado riojano.En las próximas horas, Julia estará viajando hacia La Rioja, donde comenzará su actividad el viernes con los entrenamientos. "Este año se me vienen dando los resultados que buscaba, el auto responde muy bien en cada circuito y esta fecha no va ser la excepción. El equipo trabajo muy fuerte para darme el mejor auto. La clave es cerrar una buena clasificación y para ir en busca de los puestos de punta en la final. Es un dibujo que me sienta bien y espero tener una buena actuación", expresó Julia Ballario.
 10-May-2011
(Prensa FRP).-
La cuarta etapa del presente campeonato de la Fórmula
Renault Plus será nuevamente una invitación al espectáculo,
ya que la especialidad de monopostos presentará el fin de semana
próximo 35 unidades en el autódromo de la ciudad de
La Rioja. Lo cual marcará el record anual de inscriptos.A lo largo del torneo 2011 el parque automotor de la especialidad ha sido un punto ha destacar. La fecha apertura en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata mostró 33 unidades en pista, al siguiente compromiso en Alta Gracia se presentaron 34 vehículos, decreciendo a 32 monoplazas en la fecha de Marcos Juárez y contando con 35 inscriptos para la carrera riojana. No solo la importante cantidad de vehículos será un punto a tener en cuenta, sino también el desafío que se plantean los pilotos por ser el nuevo monarca en la capital riojana. El año pasado se impuso Ever Franetovich quien emigró a la Clase 2 del Turismo Nacional y el record de vuelta quedó en poder de Julián Santero, quien también dejó la categoría con el titulo de Campeón. Solo Matías Cantarini, poleman de aquella lluviosa jornada, se mantiene en la especialidad y con el galardón de ser el vencedor en la última competencia realizada el mes pasado en su Marcos Juárez natal. Disputa aparte se verá en torno al Campeonato, ya que Nicolás Dominici intentará defender su reinado (lidera el torneo con 50 unidades) mientras Wilson Borgnino (46 puntos) buscará romper el karma de haber sido segundo en las tres competencias disputadas hasta hoy. Ser compañeros de equipo en la escuadra Castro Racing parece no ser impedimento para dar batalla por la gloria, ya que así lo han demostrado en las últimas dos carreras. No faltará a la cita el subcampeón Franco Bosio, que tras la pole lograda en Marcos Juárez buscará darle la victoria a la escuadra Baypel Scudería, en donde comparte box con Julia Ballario una de las damas que, junto a María José Lorenzati (regresa al team Litoral Group), le pone glamour a las jornadas de competencia. Más allá del tridente que lidera el campeonato (Nicolás Dominici, Wilson Borgnino y Matías Cantarini) no quedan exentos de la lucha por el primer lugar del podio quienes los secundan en el torneo: el benjamín Lucas Herasimchuk (Croizet Racing), Franco Bosio, Mario Valle (RV Competición), Julia Ballario, Maximiliano Terzoni del team Mandrini Competición (8vo junto a Álvaro Perlo que estará ausente) y Franco Girolami. Éste último agregará un aditamento especial al espectáculo, ya que en su regreso a la Fórmula Renault Plus intentará imponer su experiencia defendiendo los colores del HRC-Pro Team. Quines también vuelven en esta competencia serán Daniel y Juan Gabarra (Cantarini Competición). Como representantes de las provincias de norte estarán los tucumanos: Patricio Cruz (Croizet Racing), Martín Melhem (Humbert Competición), Maximiliano Bestani y Carlos Moreira (ambos Mercado Sport), el santiagueño Lucas Herasimchuk (Croizet Racing) y el jujeño José Luís Sabando (Cantarini Competición). Con los protagonistas en el escenario solo falta que se corra el imaginario telón para dar inicio al show.
 09-May-2011
(Prensa MT).-
El día viernes Maximiliano Terzoni realizó una
jornada de ensayos en el autódromo "Parque de la Velocidad"
de San Jorge. El piloto de Bouquet estuvo acompañado
por su coterráneo Roberto Pato Abbondanzieri quien demostró
nuevamente su pasión por el automovilismo al acompañar
al joven piloto que compite en la Fórmula Renault Plus.La semana próxima se disputará en La Rioja la cuarta fecha del presente campeonato de la especialidad de monopostos y para no dejar detalle librado al azar el piloto santafesino realizó un extenso test en San Jorge sobre el monoposto que alista la escuadra Mandrini Competición. Básicamente, la escuadra que conduce Gustavo Mandrini, trabajó en el sistema de suspensión y amortiguación del monoplaza Nª 5 que la semana próxima estará presente en La Rioja, instancia en la cual la especialidad dispute su cuarta competencia anual. El joven piloto brindó su impresión del ensayo: "Con el equipo aprovechamos el día de calor para exigir el auto y ver el desgaste a lo largo de las vueltas. El chasis respondió a la perfección al igual que el motor, la mayoría de las vueltas fueron en un tiempo similar y eso nos entusiasma para la carrera de la semana que viene. Me incentivó mucho que un amigo como el Pato Abbondanzieri me acompañe a probar, ya que es un fanático de los fierros y un consejero en este camino del deporte. Le agradezco mucho a él y a todo el equipo Mandrini Competición, como así también a los sponsor. El objetivo para La Rioja será sumar puntos importantes para acercarnos en el campeonato, ya que estamos novenos pero lejos de líder Dominici".
 06-May-2011
(Prensa TBS).-
A solo una semana de tener inicio la cuarta etapa anual de
la Fórmula Renault Plus, la escuadra Baypel Scudería
ensayó en el autódromo "Parque de la Velocidad"
de San Jorge con dos monoplazas conducidos por el piloto titular Franco
Bosio y el invitado Damián Mari.El pronostico de lluvia para el fin de semana pasado en San Jorge, no fue impedimento para que la escuadra conducida por Gustavo "Chavo" Ballario se hiciese presente en el autódromo santafesino, en el cual las nubes fueron solo una amenaza a lo largo del día. A media mañana, las dos unidades que alista el team con sede en Marcos Juárez hicieron contacto con la pista. Franco Bosio (marcha 5º en el campeonato) fue el primero en salir a pista, tomando las referencias iniciales para que Damián Mari lo secunde en esa incursión. Vale aclarar que éste último fue como invitado para probar un tercer vehículo del team que se encuentra en alquiler. Por compromisos de estudio no fue parte del ensayo Julia Ballario (7ª en el torneo). Los trabajos en ambos fórmulas se basaron en la puesta a punto ideal para el trazado riojano y en la exigencia de los impulsores. Un simulacro de clasificación con ambas unidades en pista, permitieron tomar los parámetros del rendimiento de ambos motores. Iniciada la tarde y con las referencias adquiridas la escuadra inicio regreso a la provincia de Córdoba en donde se continuará trabajando con miras a la próxima carrera a llevarse a cabo en el autódromo de la ciudad de La Rioja el fin de semana del 14 y 15 de mayo.
 03-May-2011
(Prensa FRP).-
Sergio Castro, titular de la escuadra Castro Racing, parece
no tener tiempo de disfrutar de los éxitos deportivos, logros
a los cuales hace referencia solo como resultantes del trabajo en
equipo. Tras haber logrado el campeonato pasado de la Fórmula
Renault Plus y obtener tres podios en igual cantidad de presentaciones
en el 2011, su perfil no cambia y continúa apostando a los
pilotos y mecánicos de una especialidad que día a día
se impone a fuerza de grandes espectáculos y un cuantitativo
parque automotor.- ¿Sos un estadista, o al menos llevas la cuenta de las rachas positivas? - La verdad que no. Uno a veces está tan metido en el trabajo que no se toma el tiempo para valorar lo que se logra en el equipo, me doy cuenta de esas cosas cuando algo sale mal y me amargo sin darme cuenta que hay que tomar en cuenta también lo positivo. Soy conciente que soy exigente pero me pasa por ser pasional con esto. Los méritos son en gran parte de los mecánicos y los pilotos, y eso nunca hay que olvidárselo. Una vez, el "Pato" Juan Manuel Silva me dijo que el secreto mío era mantener la misma gente durante muchos años y tiene razón, aparte sé que me lo dice no solo como amigo, sino como profesional. - Haces referencia a los pilotos y no es un dato menor ya que están mostrando un gran nivel. - Por supuesto. El año pasado con Julián Santero nos sentíamos seguros por su capacidad y sabíamos que teníamos un plus con él arriba del auto, pero nos atemorizó en principio y nos sorprendió después cuando sumamos a Guillermo Rey y a Nicolás Dominici y nos mantuvimos adelante, de hecho en esta temporada Wilson Borgnino e Ignacio Julián también se destacan. Por supuesto hay que ayudarlos profesionalmente, arriba y abajo del auto, ante todos deben asumir que son compañeros, más allá de que en pista muchas veces la pasión los desborde. - ¿Parece que has descubierto los secretos de estos autos? - No tienen grandes misterios, pero si hay que trabajar para descubrirlos. Hoy la Fórmula Renault Plus es pareja, de hecho en tres carreras ganó dos veces un piloto que se prepara su propio auto. Eso es lo bueno de este deporte, yo empecé primero como piloto de karting, luego de Fórmula y finalmente me debí abocar a ser preparador, llega un momento en el cual es difícil cumplir todos los roles. Yo dejé de correr en 1994 y más allá de algunas innovaciones los autos siguen manteniendo su esencia, es más muchas veces prefiero desarmar y rearmar por completo uno de mis autos y no comprar uno nuevo, el auto 0km muchas veces cuesta llevarlo a su punto máximo de rendimiento. - ¿Recordaste tu era de piloto, eras tan exitoso como lo sos como preparador? - Para nada, de hecho en el karting dejé de correr por que nunca podía ganar y eso cada vez me ponía peor, por eso en la Fórmula a nivel nacional me dediqué a prepararme mi propio auto… y así me fue, debí dejar mi faceta como piloto para abocarme a ser preparador, de lo contrario nunca iba a obtener un primer puesto. Aparte tenía como rivales a pilotos de la talla del "Pato" Silva o José Di Palma, con quienes mantengo una gran relación. Pero ojo que cuando vamos a probar los autos de la Fórmula Renault Plus a San Jorge y los pilotos me critican algo me subo a los autos con jean y remera y les hago un tiempazo que dista muy poquito de lo que marcan ellos. Por eso digo que soy pasional, vivo el automovilismo con muchas ganas y me encanta sentirlo así. Así es Sergio Castro, un hombre con el cual compartir las jornadas de automovilismo resultan intensas, pero también dejan momentos para las ricas anécdotas.
 19-Abr-2011
(Prensa MC).-
Tras la victoria lograda en su Marcos Juárez natal,
Matías Cantarini se postula como uno de los candidatos a lograr
la Corona 2011 de la Fórmula Renault Plus, especialidad que
hoy lo muestra como el segundo piloto mejor rankeado en actividad.
El subcampeón Franco Bosio lo precede en ese clasificador tan
deseado.No parecen irracionales las ilusiones del joven piloto cordobés, ya que la victoria en la fecha apertura en La Plata y el podio de la tercera etapa disputada en Marcos Juárez lo postulan por si solo, máxime teniendo en cuenta que la próxima competencia de la Fórmula Renault Plus será en La Rioja, circuito en el cual Matías hizo podio la temporada pasada. Igual ilusión de tener vehículos potentes parecen tener sus coterráneos, que dejan sus autos en manos del piloto quien, junto a su padre, atiende el taller mecánico de la familia. - Trabajar en los autos es una pasión, dentro y fuera de la pista. Con mi padre llevamos adelante esta empresa, y él también me ayuda con los formulitas. Es un equipo familiar, de hecho en pista mi mamá es la cronometrista y encargada de las tareas administrativas. - ¿Es muy difícil pelear con las estructuras más grandes, teniendo en cuenta en el alto rendimiento en el que se encuentra la categoría? - Fácil no es. Nosotros tenemos tres autos, el mío lo estrenamos en La Plata y ahora estamos terminando uno para Daniel Gabarra, en tanto su hermano Juan seguirá con el viejo que tiene un gran potencial. Innovar es la forma de estar siempre vigente. - Y por los resultados sin duda lo están. - Seguro, el año pasado nos fue muy bien y pude pintar el número 3. Ahora el objetivo es sumar más puntos para lograr el campeonato, empezamos bien ganando en La Plata y ante mi gente en Marcos Juárez.  -
¿Qué significado tiene esa victoria como local?- Es muy especial, compartir esa alegría con mis amigos y mi familia va más allá de la felicidad que dan los puntos. Hace un par de temporadas estuve a punto de ganar y se me rompió la palanca de cambios en la última vuelta cuando iba puntero. Más allá de lo estadístico saber que el auto funciona bien en este circuito da mucha tranquilidad para el resto del año. Si tracciona bien en estas curvas, las de los otros circuitos las debería hacer sin problemas. - En La Rioja tenés buenas referencias… - Me fue bien el año pasado, hice podio y el auto funcionó bárbaro. Es un autódromo que me gusta, es muy veloz y con sectores sinuosos en los cuales hay que estar muy concentrado. Correr ahí con el auto de fórmula es especial. - Máxime si se suman buenos puntos… - Seguro, debemos priorizar sumar puntos para lograr el objetivo final que es el campeonato. Eso no significa especular, me gusta acelerar siempre y disfrutar del podio. Disputadas tres competencias (La Plata, Alta Gracia y Marcos Juárez) de las once pautadas para esta temporada, el campeonato lo lidera Nicolás Dominici con 50 unidades, seguido por Wilson Borgnino (46 puntos) y Matías Cantarini (42). La próxima competencia de la Fórmula Renault Plus será el fin de semana del 15 de mayo en La Rioja. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
