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Pilotos
Argentinos: Néstor
"Bebu" Girolami
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Turismo
Carretera: Un debut soñado por
el "Bebu" Girolami
Finalizó octavo con el Torino del Maquin Parts |
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 27-Set-2009
(Prensa NG).- El
piloto cordobés Néstor "Bebu" Girolami Nº
68, tuvo un fin de semana excelente ya que debutó en el competitivo
Turismo de Carretera, con el Torino Nº 68, del equipo Maquin
Parts, de Venado Tuerto, y fue 8º siendo el mejor representante
de la marca, en una carrera que lo vió largar 36º y manejar
de gran manera en una competencia bajo el agua que originó
muchísimos despistes y abandonos.“Bebu” tuvo su debut en pista el viernes en lo que era la 11ª fecha de la especialidad. Tomó contacto con un auto que no conocía y que fue adaptándose con el correr de las vueltas. Así fue como Girolami fue 38º en la primera clasificación de ese día, para quedar 39º en la general de los mimos con un inconveniente de principio de incendio en su unidad, ya que se prendió fuego el escape del vehículo. Le tocó largar la primera serie con una condición de piso muy complicada ya que estuvo lloviendo en la misma. “Bebu” pudo llegar 12º pese a tener problemas con el acelerador ya que el mismo se trababa que de no haber mediado ese inconveniente hubiese terminado dentro de los 4 primeros. No obstante lo cual, el cordobés largo 36º la final y con mucha lluvia y piso complicado se las ingenió para venirse para adelante. Así fue como llegó 8º, siendo el mejor representante de la marca y obteniendo un debut soñado. La próxima competencia, la primera de la Copa de Oro se disputará en Paraná el 11 de octubre. Néstor “Bebu” Girolami comentó: “Fue un debut soñado el del fin de semana. Comenzamos el viernes conociendo un auto que tenía mucho potencial y con el correr de las vueltas fuimos avanzando en el desarrollo de la puesta a punto. En la clasificación quedamos 39º a 1s7/10, todos muy juntos y no fue para nada malo. En la serie de hoy penamos con el acelerador ya que se nos trababa y relegamos algunos puestos. Para la final largando desde atrás, desde el puesto 36º, nos vinimos para adelante. La carrera fue muy dura y difícil ya que prácticamente no se veía nada por la lluvia. Peleamos muy mucho con pilotos de punta. Pudimos llegar 8º y darle una alegría a todo el equipo. Fuimos el mejor referente de la marca y ahora a seguir trabajando. Saludar a todo el equipo, sponsors, familia, amigos y gente que nos apoya”. Para ver las noticias del Turismo Carretera ingresar aquí . Leer Notas sobre la Clasificación, Entrenamientos y Noticias Previas de la carrera en Buenos Aires II |
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TC2000:
Néstor "Bebu" Girolami será piloto
del equipo Renault
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 04-Feb-2009
(Prensa Renault Sport).- A poco más
de dos meses de la inauguración de la temporada 2009 del TC2000
el Renault LoJack Team confirmó la incorporación de
Néstor Girolami como piloto titular de la escudería
y nuevo compañero de equipo de Matías Rossi.El joven piloto cordobés, nacido hace 19 años en Isla Verde, provincia de Córdoba, concretó su vínculo con la escudería esta semana e inmediatamente inició sus trabajos bajo las órdenes de los responsables del equipo. De esta forma, junto a Matías Rossi, Girolami compondrá una de las duplas más jóvenes del parque del TC2000, luego de su paso por la Fórmula Renault Argentina (sub-campeón 2006), Fórmula Renault Italiana, TC2000, Turismo Nacional y TC Pista. Habiendo debutado en TC2000 el 4 de marzo de 2007, Girolami disputó 13 competencias en la especialidad, y su mejor resultado fue la victoria en la carrera clasificatoria disputada en el autódromo Jorge Angel Pena de San Martín, Mendoza, por la tercera fecha del campeonato de esa temporada. Para ver las noticias del TC2000 ingresar aquí .
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Top
Race V6: El Edival Racing Team sumó
al "Bebu" Girolami
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 01-Nov-2007
(Prensa TRV6).- Néstor
"Bebu" Girolami debutará en
Top Race V6 el
próximo fin de semana, en el autódromo "Juan Manuel
Fangio" de la ciudad de Balcarce, con un Mondeo TRV6 de la escudería
Edival Racing Team."Correré con el Ford Mondeo que condujo hasta la fecha pasada Lionel Ugalde, integrando el Edival Racing Team, y teniendo como compañero a Lionel. Espero tener un buen debut. Sigo las carreras por TV y realmente me gustan mucho. Son autos de mucha potencia y se muestran muy parejos. No será tarea nada fácil ya que hay muchos pilotos de renombre, pero me gusta el desafío", indicó Girolami. El joven piloto de Isla Verde, provincia de Córdoba, recibió con mucho gusto y satisfacción la invitación hecha por Héctor "Tito" Pérez para debutar en una categoría muy competitiva y exigente. Irá a una pista desconocida pero confía en adaptarse lo más rápido posible, tanto al auto como a la especialidad. Girolami, entonces, saldrá a pista el próximo sábado cuando la categoría comience a disputar en Balcarce la undécima fecha de su campeonato, que tiene a ocho pilotos peleando por el título 2007. |
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TC2000:
“Fue todo muy bueno, pero quiero seguir
aprendiendo”
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 09-May-2007.-
Luego
de ser uno de los protagonistas destacados del fin de semana de San
Martín, Néstor “Bebu” Girolami analizó
su performance en la 4ª fecha de la temporada 2007 de TC2000.Ganaste la Carrera Clasificatoria en Mendoza y llegaste 4º en la prueba final., ¿ya tomaste conciencia de todo lo que viviste? " Para mí fue un sueño hecho realidad. Todo lo que pasó fue muy lindo y yo lo tomé con mucha tranquilidad. Sabía que tenía un auto contundente y traté de no cometer errores para terminar la carrera, me conformaba con llegar entre los diez, así que estoy orgulloso. Esperaba un resultado así, aunque la verdad es que no tan rápido. Es muy importante estar dentro de la estructura que lideran Víctor Rosso y Leonardo Monti, con toda su experiencia. Ellos son una fuente de consulta permanente, igual que Mariano (Bainotti) como Director Deportivo del Honda Racing Dowen Pagio" ¿Qué sentís hoy, cuando ya pasaron unos días? "Es una sensación muy especial. Recién empecé a tomar conciencia cuando me llamaron Juan Manuel Silva, Rosso y otras personas importantes. Todo lo que pasó fue muy bueno, me hace bien. Sé que puedo contar con ellos para seguir aprendiendo. " ¿Cuál fue tu estrategia de carrera en Mendoza? " Hice una carrera prolija. Traté de conservar mi posición en todo momento, sin perjudicar a nadie, defendiendo lo que yo tenía. En un momento determinado tuvimos un leve roce con Christian (Ledesma) a quien le pido disculpas si lo perjudiqué en algo, pero yo tenía que conservar mi puesto, sin excesos y sin llegar al toque, que fue lo que hice." ¿Qué esperás para San Juan? "Tengo muy buenas expectativas, allí en El Zonda logré mi primer triunfo a nivel nacional, justo en una fecha muy cercana a mi cumpleaños, como ahora. Igualmente, voy a penalizar dos posiciones, y aunque no es mucho, tiene su importancia". Girolami cumplirá 18 años el 22 de Mayo de 2007. Dos días antes competirá en su 5ta carrera de TC2000, donde ya ganó una Carrera Clasificatoria, y fue 4to en una prueba final, representando a la marca Honda a través de la escudería semioficial Honda Racing Dowen Pagio. Recordamos su actuación en San Martín. La carrera final: Con el privilegio de ser de la partida primero a los 17 años frente a un grupo de experimentados pilotos profesionales, Girolami picó en punta en la final y se mantuvo adelante hasta que fue superado por el Civic oficial del chaqueño Juan Manuel Silva y, luego, por los Chevrolet de Matías Rossi y Christian Ledesma. Néstor Girolami: “¡Y pensar que menos de dos meses atrás cuando me incorporé a la categoría la premisa era completar cada carrera, en la posición que fuera! Ahora me veo ganador de esta competencia clasificatoria y me resulta increíble. Debo agradecerle infinitamente al equipo por darme un coche fenomenal, a mis patrocinantes y a mi familia que me ha apoyado para llegar hasta aquí. La final fue emocionante y muy peleada. Reconozco que era complicado resistir los ataques de los autos oficiales que me perseguían. Una vez que me establecí en el cuarto puesto, mi Honda sostuvo un ritmo envidiable y lo que sí pude hacer es no dejarme vencer por los Ford Focus de Martín Basso y Gabriel Ponce de León”. |
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Néstor
se lució en el TC 2000
Es el 2º piloto más joven ganador al quedarse con la Carrera Clasificatoria En la final lideró y terminó cuarto |
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 El
"Bebu" Girolami se destacó en la carrera de TC 2000
disputada en el autódromo de San Martín Mendoza.Nestor, estudiante universitario de derecho, en su cuarta carrera en la categoría impuso su manejo. 29-Abr-2007.- Néstor Girolami (cuarto): “¡Y pensar que menos de dos meses atrás cuando me incorporé a la categoría la premisa era completar cada carrera, en la posición que fuera! Ahora me veo ganador de esta competencia clasificatoria y me resulta increíble. Debo agradecerle infinitamente al equipo por darme un coche fenomenal, a mis patrocinantes y a mi familia que me ha apoyado para llegar hasta aquí. La final fue emocionante y muy peleada. Reconozco que era complicado resistir los ataques de los autos oficiales que me perseguían. Una vez que me establecí en el cuarto puesto, mi Honda sostuvo un ritmo envidiable y lo que sí pude hacer es no dejarme vencer por los Ford Focus de Martín Basso y Gabriel Ponce de León”.  Girolami
debutó como ganador en TC2000 29-Abr-2007 (Prensa TC2000).- “Un sueño hecho realidad”… así definió Néstor Girolami (Honda Racing Dowen Pagio) su primer triunfo en TC2000 luego de quedarse con la Carrera Clasificatoria y que aunque sea parcial, realmente es un sueño para el joven cordobés de 17 años que debutó esta temporada en la categoría. El piloto de Isla Verde se impuso de manera agónica, ya que llegó a la punta de la competencia en el último giro al superar a Armellini y aprovechó el recargo que traía el líder en pista, Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), quien fue sancionado por falsa largada. |
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TC
2000: El "Bebu" Girolami correrá
con un Honda Civic semi-oficial
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 SE
SUMAN MÁS NOMBRES DE PRESTIGIO PARA LA TEMPORADA 2007Néstor Girolami y "Pechito" López a TC2000 con Honda 16-Feb-2007 (Prensa TC2000).- Néstor Girolami fue confirmado en el equipo semi-oficial "Honda Dowen Pagio" de TC2000, cuyo Director General es Mariano Bainotti. Tendrá de compañero de equipo al piloto Franco Coscia. Además, José María López, ex piloto de pruebas de la escudería Renault de F1, también fue presentado en la ciudad de Villa Carlos Paz donde se confirmó su participación sobre un Honda Civic de TC2000 para la temporada 2007, dentro de la estructura que lideran Víctor Rosso y Leonardo Monti. Néstor Girolami expresó: "Estoy muy contento de poder incorporarme como piloto titular en una escudería del TC 2000, como el Bainotti Racing Honda, con el cual ya tuve el año pasado la posibilidad de debutar en la categoría, en los 200 Km. pero no pudo ser al faltarme la licencia. Ahora es mi objetivo principal para este año, aunque no descarto totalmente ver de hacer alguna carrera en Europa en la Fórmula Renault 2000, pero tuvimos que abandonar totalmente la posibilidad de una temporada completa por falta de interés de las empresas argentinas. De todos modos, ahora nos concentraremos en este nuevo desafío. Sabemos que el camino es difícil y tendremos que ir haciendo experiencia". De esta manera, Honda Racing confirmó a sus equipos para la temporada 2007:
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Fórmula
Renault Elf Argentina
en Paraná:
El "Bebu" Girolami se consagró subcampeón
-->ver
detalle
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Córdoba
Pista
- Fórmula Renault Plus
Néstor
ganó la carrera -->ver
detalle
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Fórmula
Renault Elf Argentina
en Oberá:
El "Bebu" ganó de punta a punta y se acerca la subcampeonato faltando una carrera. -->ver detalle |
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Fórmula
Renault 2000 Italiana en Monza:
2ª
Carrera
Dani Clos se consagró Campeón. Girolami obtuvo un excelente 6º puesto |
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 08-Oct-2006.-
Fórmula
Renault 2000 ItalianaEL PILOTO ESPAÑOL SIGUE LOS PASOS DE RÄIKKÖNEN, MASSA Y KUBICA Dani Clos (Team Jenzer) se proclamó campeón italiano de la Fórmula Renault 2.0 tras disputarse la segunda de las carreras programadas en el circuito de Monza. El piloto español, de 17 años, llegó a Monza con opciones de proclamarse campeón ya en la primera carrera, disputada el sábado, pero se quedó a dos puntos de su objetivo, ya que Adrian Zaugg (Cram Competición) Finalmente, en la segunda manga, el joven barcelonés logró entrar en la historia adjudicándose un título que ya lograron en su día el finlandés Kimi Räikkönen, el brasileño Felipe Massa o el polaco Robert Kubica, entre otros. Se da la circunstancia de que Dani Clos ha logrado este título en su segundo año de la disciplina. Los días 28 y 29 de octubre, Clos se jugará el todo por el todo en el Circuito de Cataluña en el marco de la final de la Eurocup Formula Renault 2.0, que forma parte de las World Series by Renault, para lograr el título europeo fue el piloto que logró la vuelta rápida de carrera.  Néstor
Girolami largó en la 3ª fila y arribó en un
excelente 6º puesto teniendo en cuenta que es el debut en la
categoria y en un circuito que no conocía.Girolami volvió a demostrar su continúa adaptación y tras largar desde la sexta colocación y pelear duramente por esa posición logró imponerse a Martin Plowman por sólo 005/1000, y a Rahel Frey, y de esta forma llegar sexto. “Me sentí muy cómodo, el Jenzer Motorspor es un muy buen equipo. Matías Crespi me ayudó mucho a comprender los movimientos de la categoría y además como mi ingeniero de pista era español el diálogo a lo largo del fin de semana fue muy bueno y todo lo que me explicó me sirvió muchísimo. Por otra parte fue de vital importancia los datos que te aportan la adquisición de datos, ya que te enseña mucho y eso me permitió mejorar en cada salida a pista. Quiero agradecerle a Luciano Crespi por esta posibilidad y a toda la familia Crespi que confió en mi”, aseguró Girolami. “Correr en Monza fue hermoso, es un circuito muy lindo, muy veloz y donde se trabaja mucha con la succión de los demás autos, ya que la chupada es todo en esta pista para superar. Tengo muchas ganas de seguir corriendo en Europa, pero sé que el presupuesto es muy elevado. De todas formas voy a hacer todo lo posible para volver el año próximo, ya que considero que la Fórmula Renault 2.000 es una muy buena categoría y está en la consideración de todos acá en Europa”, concluyó el "Bebu" Girloami regresará a la Argentina el 14 de este mes para prepararse para la undécima fecha de la Fórmula Renault Elf y para su debut en el TC2000, ya que correrá junto a Franco Coscia la tercera edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires. El otro argentino, Augusto Scalbi, que largó junto en la misma fila; tuvo que abandonar en la primer vuelta por un toque. ver declaraciones de Augusto Scalbi Clasificación Final de la 2ª Carrera en Monza 1 - Dani Clos - Jenzer - 16 giri in 30'01"722 2 - Adrian Zaugg - Cram - a 0"933 3 - Edoardo Piscopo - Cram - a 1"618 4 - Henkie Waldschmidt - Prema - a 6"403 5 - Edoardo Mortara - Prema - a 11"658 6 - Néstor Girolami - Jenzer - a 21"993 7 - Martin Plowman - Prema - a 22"998 8 - Rahel Frey - Jenzer - a 24"380 9 - Mihai Marinescu - AP/District - a 24"992 10 - Jaime Alguersuari - Cram - a 26"482 11 - Valentino Sebastiani - It Loox - a 26"769 12 - Andrea Caldarelli - CO2 - a 27"882 13 - Daniel Zampieri - BVM Minardi - a 32"894 14 - Niki Sebastiani - It Loox - a 32"968 15 - Matteo Chinosi - RP - a 35"317 16 - Jonathan Thonon - CO2 - a 36"998 17 - Riccardo Cinti - Facondini - a 38"129 18 - Cristian Corsini - CO2 - a 38"296 19 - Riccardo Azzoli - Viola - a 39"219 20 - Paolo Meloni - W&D - a 39"870 21 - Valerio Prandi - Viola - a 44"316 22 - Niccolò Valentini - Durango - a 1'01"439 23 - Michele Caliendo - Euronova - a 1'07"563 24 - Mikael Forsten - RP - a 1'10"947 25 - Carlo Vudafieri - Durango - a 1'13"742 26 - Pietro Gandolfi - BVM Minardi - a 1 giro 27 - Marco Mapelli - RP - a 2 giri Récord de vuelta: Adrian Zaugg in 1'51"678 Abandonos: 1° vuelta: Augusto Scalbi y Andrea Pellizzato 4° vuelta: Alberto Costa y Gregorio Baracchi 11° vuelta: Gianluca Colombo Campeonato: 1º.Clos 378 (Campeón) ; 2º. Zaugg 342; 3º. Piscopo 256; 4º. Mortara 144; 5º. Plowman 108; 6º. Waldschmidt 106; 7º. V.Sebastiani 92; 8º. N.Sebastiani 86; 9º. Chinosi 80; 10º. Alguersuari 56. |
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Fórmula
Renault 2000 Italiana en Monza:
Néstor Girolami en su debut llegó 7º mientras
que
Augusto Scalbi finalizó 10º, en la primer carrera |
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 Milán,
Italia, 7-Oct-2006.-
Los argentinos Néstor Girolami y
Augusto Scalbi finalizaron 7º
y 10º respectivamente en la primera carrera de la última
fecha de la Fórmula Renault Italiana que se realizó
en el autódromo de Monza. Destacada
la autuación de Nestor Girolami en el debut en el acategoría.
Gracias a este resultado, el equipo Tomcat Racing con Scalbi sumó sus primeros puntos en el presente torneo. La jornada de hoy comenzó con las pruebas de clasificación, que se realizaron con lluvia. Girolami, con la asistencia técnica en el equipo Jenzer de Matías Crespi, marcó 2'10"634 y obtuvo el 7º puesto que lo habilitó para largar en la 4ª fila. Scalbi consiguió el 9º mejor tiempo y consecuentemente partió la competencia desde la quinta fila. Esta tanda también sirvió para ordenar la grilla de la prueba de mañana (2ª Carrera), que tendrá al chico de Conesa largando desde el 5º puesto. “Fue una linda carrera, realmente muy luchada. Llegué a estar en el 6º puesto, pero en una curva me encerró un rival y me retrasó hasta el 11º lugar. Lo importante es que siempre estuvimos entre los 12 de adelante con un auto que mantuvo el ritmo. Lógicamente, el equipo estaba muy contento ya que les di los primeros puntos de la temporada”, comentó Scalbi. La carrera la ganó Dani Clos, compañero de Nestor Girolami en el tema Jenzer Motorsport), seguido por Edoardo Piscopo (Cram Competition) y Henkie Waldschmidt (Prema Powerteam). Scalbi llegó 10º a 33s218/1000 del español, mientras que Girolami arribó a 28s443/1000. Matías Crespi (asistente técnico en el Jenzer) se alegró con la victoria de Dani Clos y con el buen debut del argentino. El campeón 2006 de la Fórmula Junior 1600 by Renault de Italia, Augusto Scalbi espera seguir por el buen camino en la jornada dominical: “Largo adelante y eso me ilusiona con lograr un buen resultado. Espero prenderme en el grupo de punta, tener una carrera tranquila y llegar en la zona de los puntos más gordos”. La competencia de mañana (8/10/2006) se largará a las 11.50 de la Argentina  Resultados
de la 1ª Carrera, sabado 7 octubre 20061 - Dani Clos - Jenzer - 16 giri in 30'08"003 2 - Edoardo Piscopo - Cram - a 1"891 3 - Henkie Waldschmidt - Prema - a 3"840 4 - Adrian Zaugg - Cram - a 4"568 5 - Martin Plowman - Prema - a 18"725 6 - Pablo Sanchez - BVM Minardi - a 28"085 7 - Néstor Girolami - Jenzer - a 28"443 8 - Valentino Sebastiani - It Loox - a 30"275 9 - Alberto Costa - Euronova - a 32"882 10 - Augusto Scalbi - Tomcat - a 33"218 11 - Cristian Corsini - CO2 - a 33"823 12 - Daniel Zampieri - BVM Minardi - a 34"325 13 - Andrea Caldarelli - CO2 - a 35"880 14 - Andrea Pellizzato - Cram - a 37"666 15 - Riccardo Cinti - Facondini - a 38"379 16 - Edoardo Mortara - Prema - a 39"200 17 - Riccardo Azzoli - Viola - a 47"138  18
- Gianluca Colombo - Tomcat - a 53"645 19 - Gregorio Baracchi - Cram - a 1'08"638 20 - Niccolò Valentini - Durango - a 1'16"920 21 - Michele Caliendo - Euronova - a 1'19"238 22 - Carlo Vudafieri - Durango - a 1'28"317 23 - Pietro Gandolfi - BVM Minardi - a 1'46"045 Récord de Vuelta: Adrian Zaugg in 1'52"254 Abandonos Vuelta - Piloto 0 - Mikael Forsten; Filippo Ponti y Niki Sebastiani 2 - Matteo Chinosi 3 - Mihai Marinescu, Jaime Alguersuari, Jonathan Thonon y Rahel Frey 7 - Paolo Meloni 9 - Marco Mapelli y Valerio Prandi Campeonato 2006 Fórmula Renault 2000 Italiana 1º Clos punti 348; 2º Zaugg 316; 3º Piscopo 236; 4º Mortara 132; 5º Plowman 100; 6º V.Sebastiani 92; 7º Waldschmidt 88; 8º N.Sebastiani 86; 9º Chinosi 80; 10º Alguersuari 54. |
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