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 31-Ene-2012
(Prensa Sportmotor).-
A dos meses del inicio del Campeonato Español de Velocidad
(CEV Buckler), Fausto Grantón no tiene concretado ningún
acuerdo para continuar con su campaña internacional. A la propuesta
del Promoracing para hacer la temporada completa de Moto3 en dicho
torneo, se suma la de otro team español para correr en Moto2.El joven piloto elisense es observado atentamente por varios responsables de equipos que quieren tenerlo en su plantilla, y su padre busca incansablemente el apoyo para que Fausto forme parte de las grillas de tan importante campeonato, continuando su carrera deportiva al más alto nivel. Esperemos que otro argentino tenga la posibilidad de representarnos, por tal motivo, conozcamos como es el torneo y con quienes se enfrentará. CEV Buckler: La fábrica de campeones continúa a pleno rendimiento El 73 % de los pilotos que toman parte este año en el Campeonato del Mundo de MotoGP han participado en el CEV Buckler. 11 campeones del mundo que, en la actualidad, engrosan las filas del Mundial han sido testigos de excepción del CEV Buckler. Cuando se cumplen 15 años del nacimiento del CEV Buckler, los objetivos para los que se creó este Campeonato se han cumplido con creces, a tenor de la proyección y los resultados obtenidos por los pilotos que en él han tomado parte.La lista de los 86 pilotos incluidos en las tres categorías del Campeonato del Mundo de MotoGP 2012 constatan que 63 de ellos han participado, en mayor o menor medida, en alguna edición del CEV Buckler, resultando un 73,25 % del total.  Esta
cifra destaca especialmente en la nueva categoría de Moto3,
en la que 27 de los 32 pilotos inscritos, esto es, un 84 %, han
tomado parte en el CEV Buckler. Por lo que respecta al resto de categorías,
en Moto2 supone un 75 % (25 de 33), mientras que en MotoGP es de un
52 % (11 de 21). Si el CEV Buckler nació como la plataforma en la que las jóvenes promesas de cualquier país pudieran desarrollar sus facultades, estas cifras atestiguan que ha sido el escenario ideal. 11 pilotos que se miden este año en el Campeonato del Mundo, y que ostentan en su palmarés un título mundial, han disputado el CEV Buckler. Se trata de Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Casey Stoner, Álvaro Bautista, Stefan Bradl, Andrea Dovizioso, Toni Elias, Julián Simón, Nico Terol, Mike di Meglio y Marc Márquez.El archivo adjunto muestra, sobre la lista de inscritos en el Campeonato del Mundo de MotoGP de 2012, el año en que los referidos campeones participaron en el CEV Buckler y su clasificación final.
 20-Ene-2012
(Prensa FA).-
El piloto elisense Fausto Grantón vive uno de los momentos
mas difíciles de su precoz y exitosa carrera deportiva ya que
de no confirmarse el apoyo de los patrocinadores perdería la
posibilidad de continuar con su campaña internacional. Una
verdadera lástima ya que el piloto elisense hizo muy bien los
deberes.Después de pasar por el Campeonato Argentino de Motos de Pista dejando la huella imborrable de los campeones logrando su primer titulo con tan solo 12 años en la difícil categoría 250 cc 4 tiempos , puso rumbo a Europa en 2011 y en tan solo 6 carreras se adaptó a todo y logró estar entre los mejores diez. Gracias a la tremenda evolución, Promoracing le ofreció participar en el Campeonato Español de Velocidad (CEV) en la nueva categoría mundial Moto 3 para 2012 con un muy buen presupuesto. La moto sería Honda 250 con el apoyo HRC, el departamento de competición de Honda Japón. El importante proyecto a 4 años incluía CEV en 2012 y 2013 con la participación como piloto invitado en el GP de la Republica Argentina, para intentar el Mundial de Moto 3 en 2014. Un apoyo soñado  Fausto
había logrado lo que para muchos es un sueño: Promorracing
y Honda HRC significaba la oportunidad de tener una moto rápida
para luchar con éxito en un lugar donde solo llegan los mejores.
Esto le daba posibilidades ciertas de tener lo mismo que los mejores
europeos y con solo 14 años.Pero al día de hoy, el esquema económico que le permitiría a Fausto estar allí es incierto y todas las posibilidades que abrió este joven deportista con tanto trabajo, esfuerzo e inversión corre el riesgo de echarse a perder. Sin lugar a dudas, con sus 14 años y su vasta experiencia, Fausto se perfilaba como uno de los pilotos con mayor potencial para llegar a la máxima categoría mundial. El 10 de febrero debería estar comenzando la pretemporada a bordo de su Honda 250 y no podrá estar allí. Estaba preparado como nunca, pasó sus vacaciones entrenando, pero lamentablemente, de no cambiar la situación, engrosará la lista de los tantos buenos proyectos deportivos argentinos que quedara en el camino y en un par de años será solamente un buen recuerdo. |
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Temporada
2011 |
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 21-Nov-2011
(Prensa Sportmotor y RC Sport).-
Fausto Grantón culminó su temporada en el exterior participando
de la última fecha del calendario del Campeonato Español
de Velocidad (CEV Buckler) en el autódromo de Jerez de la Frontera.El villaelisense corrió con una moto Honda del equipo RC Sport, que regentea el pergaminense Oscar Recouso Natassi, residente desde hace años en la península ibérica. El equipo con sede en la localidad de Chiva en Valencia brindó un resumen de lo sucedido este fin de semana: "El viernes Fausto salió a pista con la pista seca, tomando contacto con un trazado nuevo para él. Fue mejorando con el paso de las vueltas hasta que en la segunda tanda de los libres consiguió un buen ritmo, que esperábamos bajar el día del sábado, ya conocida la pista y estudiados los puntos donde mejorar. Pero el sábado comenzó a llover a primera hora de la mañana y salimos a pista con neumáticos de lluvia, algo nuevo para él en este trazado. Tras girarr unas vueltas en agua, Fausto se fue al suelo en la curva 9 del circuito de Jerez, sin consecuencias para el piloto. Para la segunda tanda de los cronometrados del sábado, la moto estaba lista y preparada para volver a pista. El piloto argentino completó los cronometrados sin ningún problema y consiguió clasificar en 34ª posición en parrilla de salida. El domingo no fue como esperábamos, Fausto realizó una buena salida emparejado con algunos pilotos que tenía delante, pero en la curva 2 del trazado andaluz sufría una caída abriendo gas (acelerando), que le dejó fuera de la 7ª y última prueba del CEV 2011". Los otros argentinos en Jerez Javier Ezequiel Iturrioz debutó en la Moto2 destacándose en su primera participación en el Campeonato Español de Velocidad, al igual que su moto, la RMC2-Honda del equipo RC Sport, concluyendo en la misma vuelta que el vencedor en la 29ª posición (ver más detalles). Andrés González completó su primer año en la Moto2 del CEV terminando 20º en la tabla anual con AJR-Honda del MR Griful, y ya se ilusiona con estar peleando entre los "top ten" en la temporada 2012 (ver más detalles). En Stock Extreme, el piloto de Cinco Saltos, Marco Andrés Solorza, arribó 16º luego de 9 giros con la Kawasaki del Palmeto Racing, a 40s954 del vencedor, Javier Fores, con una BMW del Motorrad Competición. Lo que viene El CEV Buckler 2012 comenzará el 1º de abril del próximo año en este mismo circuito de Jerez y seguramente la presencia de varios pilotos argentinos permiten soñar con la bandera nacional flameando en el podio, en varias oportunidades.
 16-Nov-2011
(Prensa FG-SC).-
Este fin de semana culminará la preparación de Fausto
Grantón en España para lo que será su próxima
temporada en la categoría CEV Buckler con motos 250, 4 tiempos.
Esta vez la competencia será en Jerez de la Frontera, un circuito
de alto nivel, rápido y complicado, donde el año que
viene se abrirá el mundial de Moto GP. En tanto, el fin de semana anterior el piloto entrerriano compitió en Valencia, aunque no tuvo un buen resultado. Cuando llegó el momento de la competencia, el equipo eligió neumáticos de lluvia, ante la tormenta que se avecinaba, pero el mal tiempo desapareció y lo que parecía una ventaja, terminó siendo una gran desventaja, terminando Fausto 36 entre 44 pilotos. Aunque fue una buena experiencia para el elisense ya que tuvo posibilidades de girar con pista seca, húmeda y mojada en un circuito extremadamente difícil.  PreparaciónLa competencia en la que participa Fausto es en la que correrá el año que viene. Por eso el equipo Promoracing junto con su padre Sergio Grantón, definieron alquilar una moto Honda para que Fausto vaya conociendo una moto y un chasis similar a la que probablemente sea su moto para la competencia del año que viene. Claro está que eso dependerá del presupuesto con que cuente Fausto Grantón para encarar su segundo año de competencia internacional. Los montos para el 2012 y para esa categoría son considerablemente más elevados que los de 2011. Por ese motivo todavía no se cerró su participación en el equipo Promoracing aunque desde las dos partes se están haciendo todos los esfuerzos para que eso suceda. 
Pero volviendo a Jerez de la Frontera, Fausto comenzará las
pruebas mañana, clasificará el sábado y competirá
el domingo. El pronóstico del tiempo para esos días
anuncia amenazas de lluvias durante todo el fin de semana. Así
que Fausto deberá aprovechar el piso seco para conocer la pista
y prepararse para cuando el agua aparezca.Más argentinos en Jerez En Jerez, habrá más argentinos que corren en distintas categorías del CEV Buckler. En el box Nº 23 estará Fausto acompañado por Ezequiel Iturrioz que debuta con la RCM2 del equipo RC Sport en Moto2 donde también correrá Andrés González quien lo hará AJR-Honda del MR Griful; y Marco Solorza en Stock Extreme, con la Kawasaki Nº 39 del Palmeto Racing, que estará acompañado por su hermano, Juan Manuel, luego de concluir la temporada siendo 7º en el campeonato de la Kawasaki Ninja Cup. Televisación TVE emitirá en directo la carrera de Moto2 a través de Teledeporte, mientras que por La1 ofrecerá la carrera de 125GP/Moto3 en directo, seguida de un amplio resumen de Moto2. Las tres carreras también podrán verse en directo a través de la cadena francesa Motors TV. |
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 13-Nov-2011
(Prensa RCS).-
Fausto Grantón disputó una difícil carrera
en el trazado de Cheste en Valencia, debido a las inclemencias del
tiempo, que hizo que la pista estuviera mojada. El viernes, los entrenamientos libres arrancaron con un día perfecto, buena temperatura ambiente, condiciones de la pista ideales y no soplaba nada de viento, ingredientes excelentes para la comodidad de las motos y de los pilotos en pista para completar todo el día de entrenamientos libres del viernes. Fausto se acomodó al trazado de 4.005 metros de extensión durante esta primera sesión, todavía desconocido para el piloto argentino, por lo que fue una primera toma de contacto con la pista. Durante la segunda tanda de los libres, el equipo RC Sports terminó de ajustar la puesta a punto de la Honda 125 y pulieron algunos detalles con Fausto, con ayuda de la telemetría, dejando todo el trabajo listo para los cronometrados del día siguiente. El sábado, Fausto consiguió bajar los tiempos del viernes en los dos entrenamientos cronometrados, consiguiendo así la clasificación para la carrera del domingo, en su debut en la categoría y en el CEV. El domingo amaneció con toda la pista mojada, incluso en algunos instantes previos al warm up cayeron algunas gotas de agua en la pista. Una vez ya formados en parrilla de salida, la decisión tomada fue de montar neumáticos de agua, ya que todos los pronósticos indicaban que iba a llover durante la carrera. 
En la salida, Fausto tuvo que esquivar a un piloto que se le quedó
la moto parada en la parrilla, lo que le hizo perder algunos metros
hasta la llegada a la primera curva, que solventó sin ningún
problema.A lo largo de toda la carrera, Fausto fue en solitario ya que el grupo de delante se le escapaba, conforme iba secándose la pista. El piloto trató de buscar las zonas húmedas de la pista para mantener en las mejores condiciones posibles los neumáticos. Al final de la carrera, la pista terminó secándose y Fausto consiguió la 36ª posición en la clasificación final. Con vistas a la próxima carrera de Jerez, Fausto se encuentra muy motivado y con ganas de realizar una buena actuación en el trazado andaluz, circuito al que tendrá que adaptarse durante los libres del viernes, ya que es un circuito nuevo para él.
 11-Nov-2011
(Prensa Sportmotor).-
Hoy comienza una nueva etapa en la carrera deportiva de Fausto Grantón
cuando comience a girar en los entrenamientos de la clase 125cc/Moto3
del Campeonato Español de Velocidad (CEV) en el autódromo
de la Comunidad de Valencia.El joven entrerriano de Villa Elisa participará de las dos últimas fechas con el objetivo de insertarse definitivamente en la categoría en la temporada venidera y hoy afrontará el desafío en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste en el que girará por primera vez con la Honda del equipo RC Sport (foto) que es regenteado por otro argentino, nacido en Pergamino y que hace unos años está radicado en España, Oscar Recouso. El trazado valenciano de 4.005 metros de extensión será una dura prueba para Fausto que comenzará a conocerlo en la primera tanda de entrenos, pero no estará sólo ya que hay varios argentinos que corren en otras categorías del CEV Buckler, como Andrés González en Moto2 con la AJR-Honda del MR Griful, Juan Manuel Solorza en la Kawasaki Ninja Cup con una "kawa" del del equipo Palmeto Racing, y su hermano Marco Solorza en Stock Extreme, con otra Kawasaki del mismo team.
 08-Nov-2011
(Prensa RCS).-
El fin de semana pasado, días 5 y 6 de noviembre, Fausto Grantón
estuvo entrenando en el circuito de Almería con la moto del
equipo RC Sports que utilizará en su debut en la clase 125cc/Moto3
del Campeonato Español de Velocidad (CEV) el próximo
fin de semana en el circuito de la comunidad valenciada "Ricardo
Tormo".El programa estaba previsto para entrenar el sábado, pero decidieron completar todo el fin de semana. Fausto se encontró muy a gusto sobre la Honda RS125GP con la configuración standard, por lo que el domingo salió nuevamente a pista para que probara en un nivel más alto, una Honsa RSV125GP, con un kit superior. El piloto argentino rodó muy rápido y cómodo sobre la Honda en este entrenamiento, previo a su aprticipación en las dos últimas carreras del CEV, que se disputarán el próximo fin de semana en Cheste y el siguiente en el circuito andaluz de Jerez de la Frontera.
 04-Nov-2011
(Prensa RGS y Sportmotor).-
El próximo fin de semana día 5 de Noviembre Fauto Grantón
y el equipo RC Sport no estará girando en el circuito de Albacete,
debido a la previsión meteorológica que anuncia lluvias
durante todo el día del sábado. En su lugar, utilizarán el circuito de Almería para llevar a cabo uno de los entrenamientos previstos con el piloto argentino de 125cc, Fausto Grantón, previo a las dos próximas carreras del Campeonato de España (CEV), que se disputarán en los circuitos de Cheste y Jerez de la Forntera. El joven piloto de 14 años que vive en Villa Elisa, Entre Ríos, viene de correr la temporada actual del Campeonato Mediterráneo de Velocidad, en el que realizó una gran actuación en la última carrera en el circuito de Albacete, rodando en los tiempos de punta en la carrera, encuadrado dentro de la estructura del equipo Promoracing.
 16-Oct-2011
(Prensa Sportmotor y FG).- El
próximo día 5 de Noviembre el piloto argentino Fausto
Grantón estará presente en el circuito español
de Albacete para realizar un entrenamiento con vista a las dos próximas
carreras en el CEV, en la categoría de 125.En dicho ensayo probará una de las motos del equipo RG Sport que dirige Oscar Recouso Natassi, quien confirmó la noticia. La base del team se encuentra en Chiva, Valencia y cuenta con un argentino en su estructura, Eduardo Martínez. El equipo Promoracing decidió que Fausto corriera con una moto alquilada, una Honda NSR 125 en las dos últimas fechas del campeonato de velocidad CEV Buckler que se disputarán, el 13 de noviembre en Valencia y el 20 del mismo mes en Jerez de la frontera. De esta manera, el piloto argentino tendrá dos competencias mas de preparación y podrá conocer dos circuitos nuevos, antes de pasar a la nueva categoría Moto 3. |
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Fausto
Grantón dio un paso muy importante para continuar en el ámbito
internacional El elisense correrá en Moto 3 del CEV Buckler en la temporada 2012 |
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 30-Set-2011
(Prensa GR-FG).- La
última carrera en Albacete, España, trajo muy buenas
noticias para el piloto de Villa Elisa Fausto Grantón que acaba
de finalizar su primera temporada en el ámbito internacional.
El ritmo y los tiempos de la carrera en esa competencia fue determinante
para que se abrieran las puertas de la nueva categoría Moto
3 en el campeonato español de velocidad, donde Fausto competirá
a partir del 2012. La prueba de Albacete fue una prueba de fuego para el piloto elisense. Aunque el no lo supiera se jugaba la continuidad en el 2012 y el lugar en este nuevo emprendimiento, y Fausto estuvo a la altura de las circunstancias y salió airoso del desafío. El jefe de equipo Dani Devhaive tomó la determinación de convocar a Fausto Grantón para encarar el 2012 en la categoría Moto 3 del Campeonato Español de Velocidad CEV Buckler, y se lo comunicó a él y a su padre quienes ya trabajan para prepararse de la mejor manera. El proyecto tiene un costo elevado, máxime teniendo en cuenta que se mide en euros, y ya están buscando sponsors, en el ámbito oficial y privado, que puedan acompañar este proyecto deportivo para ayudar a instalar a un joven argentino en las máximas competencias internacionales del motociclismo. La vida deportiva de Fausto es como una cadena de sucesos, cada una de las cuales permiten abrir una puerta nueva, que van ampliando su horizonte. Fausto Grantón sueña en grande, y cada paso lo acerca a ese sueño: el mundial de motociclismo.  Como
será la nueva categoríaLa nueva categoría hace desaparecer a la anterior categoría de 125 cc y da paso al Moto 3, con motores de 4 tiempos, monocilíndrico de 250 cc. La empresa que está mas avanzada en el desarrollo de esta motocicleta (foto) es Honda y será la elegida por el equipo Promoracing para encarar el 2012 en el Campeonato Español de Velocidad CEV Buckler. Esta categoría es la antesala de la competencia mundial que también comenzará a disputarse en Argentina a partir del 2013, con lo cual la expectativa del equipo de Fausto Grantón se amplían. Novedades Además, para Fausto el año no terminó. El equipo Promoracing decidió que Fausto corriera con una moto alquilada, una Honda NSR 125 en las dos últimas fechas del campeonato de velocidad CEV Buckler que se disputarán, el 13 de noviembre en Valencia y el 20 del mismo mes en Jerez. De esta manera el piloto argentino tendrá dos competencias mas de preparación y podrá conocer dos circuitos nuevos, antes de pasar a la nueva categoría. |
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 25-Set-2011
(Prensa GR-FG).- Un
muy buen cierre de temporada tuvo el entrerriano Fausto Grantón
este domingo en Albacete, España, al obtener el décimo
puesto en la última competencia del campeonato Mediterráneo
Pre GP 125. Pero, más allá del puesto, lo bueno
fue su rendimiento, girando en el tiempo de los punteros y demostrando
que tiene potencial y garra para estar más arriba. Buenas noticias
en esta última competencia disputada en el circuito histórico
de Albacete, que coronó a Xavi Vierge, su compañero
en el Team de Antonio Banderas, como sub-campeón de la categoría,
y que abrieron la puerta de la ilusión de Fausto que quiere
ir por más en el 2012.Pruebas, clasificación y carrera Las pruebas del viernes no fueron buenas para Fausto ya que perdió dos series de prueba por la rotura del motor. Pero en las pruebas del sábado las cosas comenzaron a cambiar. A pesar que siguieron algunos problemas que no permitieron sacar todo el potencial a su motocicleta, el elisense obtuvo el 10º lugar de la grilla. Parecía que las condiciones eran las ideales, pero en la largada aparecieron nuevas dificultades. Fausto, que siempre larga mejor que nadie, tuvo una mala largada ya que su motor cayó de vueltas y en vez de adelantar se retrasó. Quedó mezclado en un pelotón que venía tirando muy lento y le llevó cuatro vueltas sacárselo de encima. A partir de allí, se vio el mejor Fausto. Vimos un piloto diferente, haciendo el tiempo de los punteros, con precisión milimétrica, entregando todo en cada curva y frenaje. 
Así, logró descontar y llegar en el décimo puesto.
La mejor ubicación del año, aunque el elisense estaba
para más, tal vez dentro de los cinco. Giró muy rápido
y parejo siendo su mejor vuelta 1m41s150, contra el 1m41s014 de su
compañero de equipo Xavi Vierge (en la
foto con la Moto3), que fue tercero y subcampeón. Festejos y 2012 Todo el equipo de Antonio Banderas festejó este gran progreso de Fausto, confirmando que "ya está para pasar de grado". ¿Podrá Fausto dar el salto a la nueva categoría Moto 3 del Campeonato Español de Velocidad y antesala del campeonato del mundo?. En los próximos días, quizás horas, habrá novedades al respecto. Hay conversaciones avanzadas sobre proyectos serios que se podrían concretar para el 2012. El sueño está en marcha y Fausto Grantón con la convicción y las ganas para sacarle el máximo provecho.
 23-Set-2011
(Prensa GR-FG).-
Este fin de semana en Albacete, España, será
la última fecha del Campeonato Mediterráneo de Velocidad,
Pre GP 125, categoría en donde el entrerriano Fausto Grantón
está realizando sus primeras experiencias en el motociclismo
internacional.Con actuaciones irregulares, Fausto aspira a despedirse dando todo en la última competencia, para dejar la puerta abierta a lo que será la temporada 2012. Entrenamientos y clasificación Aunque los entrenamientos libres del viernes comenzaron con muchas complicaciones. En la primera tanda pudo dar solo 5 vueltas ya que se rompió un rodamiento del cigüeñal. Por eso, reemplazaron el motor para la segunda tanda, pero nunca pudo encontrar el funcionamiento del motor, con lo cual Fausto giró solo 3 vueltas y paró. Recién en la tercera y cuarta tanda pudo comenzar a girar mas rápido, tener mayor ritmo en sus giros y acercarse a sus mejores tiempos con lo cual la expectativa para este sábado es mayor, ya que correrá nuevamente con su motor original. El mismo problema tuvo su compañero de equipo, Xavi, con lo cual el Team de Antonio Banderas tendrá una larga jornada para dejar todo listo para la clasificación. Clasificación y carrera El sábado habrá dos tandas libres y dos clasificatorias y la aspiración de Fausto es que su motor vuelva a estar en condiciones, porque cuando pudo girar con normalidad, los tiempos aparecieron. En tanto el domingo será la competencia. El circuito de Albacete es un circuito histórico del motociclismo donde se disputaron competencias del campeonato europeo y del campeonato mundial. Es trabado, angosto y con mucha historia, se respira motociclismo, ideal para que Fausto pueda cerrar su primera temporada buscando su mejor rendimiento. |
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 04-Set-2011
(Prensa GR-FG).-
Una notable mejoría tuvo el piloto elisense Fausto
Grantón en la 5ª fecha del campeonato Mediterráneo
de velocidad que se disputa en España. Esta vez, la
carrera fue en Alcarrás, donde Fausto pudo mostrar parte de
su potencial, superando dificultades y obteniendo lo que es, hasta
ahora, su mejor puesto en competencia.Clasificación y carrera A pesar que la jornada del sábado había comenzado con dificultades ya que su moto se rompió, la situación mejoró notablemente para el día domingo, día en que se realizó la clasificación, la prueba de tanques llenos y la competencia. En la clasificación Fausto tuvo un muy buen rendimiento, obteniendo el puesto 13º de la clasificación general y el 9 en su categoría. Fue un trabajo elaborado, que le permitió largar en la 4ª fila. Ya en el inicio de la competencia Fausto tuvo una dificultad en la primera curva ya que terminó enredado entre varias motos y su motor se bajó de vueltas, perdiendo mucho terreno, quedando en el puesto 18º. Desde allí, Fausto comenzó una muy buena recuperación, realizando tiempos excelentes y culminando la competencia en el 11º puesto. Balance Lo mejor de la temporada para el piloto elisense que poco a poco está adaptándose a una categoría muy difícil y competitiva donde cualquier imprevisto puede echar por tierra las más altas expectativas. Un resultado que seguramente lo entonará para encarar la sexta fecha que se disputará el 24 de septiembre en Albacete.
01-Set-2011
(Prensa GR-FG).-
Este fin de semana, Fausto Grantón tendrá una
nueva posibilidad para empezar a mostrar todo su potencial, ya que
se disputa la 5ª fecha del torneo Mediterráneo de Velocidad,
en el circuito de Alcarrás, España. En el mismo
lugar donde se disputó la segunda fecha y una mancha de aceite
malogró sus posibilidades. De todas maneras, el piloto elisense
lo toma como una nueva oportunidad para mostrar las virtudes que lo
llevaron a ser campeón argentino en el año 2009 y este
sábado 3 y domingo 4 de septiembre, el entrerriano intentará
escribir una nueva historia. Pruebas libres, clasificación y carrera Este viernes serán las pruebas libres en Alcarrás, en tanto que el sábado se realizará la clasificación. Finalmente, el domingo se disputará la carrera. El circuito tiene un trazado muy rápido, técnico y una extensión de 3.700 metros. |
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 02-Ago-2011
(Prensa GR-FG).-
No fue un buen fin de semana para Fausto Grantón, que
este sábado y domingo compitió en por segunda vez en
el circuito de Castellolí, España, por la 4ª fecha
del Campeonato Mediterráneo de Velocidad (CMV). Parecía
que esta vez sí se le daba en la carrera, pero la cubierta
trasera le jugó una mala pasada y lo dejó con las manos
vacías. Clasificación y carrera En las pruebas libres y clasificación a Fausto no le fue posible retomar el ritmo que había tenido en Montmeló cuando venía luchando por la 7ª posición y debió abandonar por la rotura del neumático delantero. En Castelloli, no encontró la forma de bajar sus registros lo que lo dejo 28º para la largada, una posición extremadamente difícil dado lo competitivo de la categoría. En el Warm Up logró mejorar sus registros, lo que hacía prever un remontada de cara a la competencia. Cuando se apagó el semáforo el piloto elisense salió disparado, adelantando un par de filas y superando varios pilotos. En la mitad de la carrera, ya estaba luchando el puesto 14º en su categoría. Lamentablemente, en la vuelta siguiente, Fausto perdió grip en su neumático trasero y la motocicleta lo despidió violentamente por encima del manillar, lo que acabó con las posibilidades de seguir. Una vez más a casa con las manos vacías, y ya pensando en la estrategia para la próxima competencia que será en Alcarrás, el 4 de septiembre donde se correrá la 5ª fecha del Campeonato Mediterráneo de Velocidad.
02-Ago-2011
(Prensa GR-FG).-
Fausto Grantón emprendió viaje hacia España,
para disputar la cuarta fecha del campeonato Mediterráneo de
Velocidad (CMV) a disputarse en Castellolí, muy cerca de Barcelona.
Después de la promisoria carrera que venía haciendo Fausto Grantón en Montmeló, (aunque truncada por un neumático), y que lo venía convirtiendo en un protagonista dentro de los top ten de la categoría 125 cc del campeonato Mediterráneo de Velocidad, se disputará este fin de semana la cuarta competencia en tierras españolas. Esta vez será en una pista ya conocida como es Parcmotor en Castellolí, donde Fausto realizó las primera competencia, con piso mojado y caída de por medio, y protagonizó una brillante remontada finalizando en el puesto doce, sumando sus primeros puntos.  Este
mes, sirvió para que Fausto entrene en pista, fortaleciendo
sus cambios conductivos, trabajando mucho en ingreso de curva, elementos
que tuvieron una notable mejora en la última competencia donde
se vio un piloto con mayor confianza en relación a su moto
y a sus posibilidades. Se trabajó con un medidor de fuerza G en la moto con la idea de darle seguridad a Fausto y a la vez, llevarlo a superar las marcas alcanzadas. Los resultados fueron promisorios y se espera que el piloto elisense pueda seguir mejorando y aprendiendo en la semana previa a la competencia en España. Fausto viajó a España este sábado y el jueves y viernes realizará los entrenamientos libres. En tanto que el sábado será la clasificación de carrera y el domingo, la competencia en horas del mediodía español, mañana argentina. |
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 03-Jul-2011
(Prensa GR-FG).-
Fue más auspiciosa esta tercera fecha del Campeonato
Mediterráneo de Velocidad en Pista para el entrerriano Fausto
Grantón, no por el resultado, ya que debió abandonar
antes del final, sino por su rendimiento, ya que durante la carrera
pudo pelear palmo a palmo por el 7º puesto hasta que se desinfló
una cubierta y debió abandonar.La competencia se desarrolló en Montmeló, muy cerca de Barcelona, con una gran asistencia de pilotos que pusieron emoción a la disputa. Entrenamientos y clasificación Cuando empezaron los entrenamientos el día viernes, se vio que Fausto había tomado mayor confianza con la moto. En las primeras vueltas ya había bajado las pruebas de la semana pasada en 4 segundos. En tanto el sábado bajó nuevamente los tiempos y quedó en 2s06. Clasificando en el puesto 14º de su categoría, 18º en la general, quedando en la sexta fila de largada. El domingo en los tanques llenos, Fausto salió a mejorar algunas curvas, y en una de las vueltas, cuando venía en un pelotón, un piloto se pasó en la frenada y lo chocó al medio, golpeando al piloto elisense en una pierna y volteándolo. De todas maneras rápidamente se recuperó el piloto elisense aunque la moto quedó algo maltrecha y el equipo debió intervenir para dejarla en condiciones antes de la carrera.  La
carreraDebido a la cantidad de motos, la largada fue bastante dificultosa ya que en la primera curva todo se hizo muy lento y enredado. Fausto pasó en el décimo puesto en la primera vuelta, en medio de un pelotón de 6 o 7 motos que, debido a la succión, continuamente se alternaban los puestos. Fausto en la zona trabada cruzaba varias motos, llegando a estar en la 7ª posición, gracias a su muy buena velocidad de curva, que fue lo que estuvieron trabajando en los últimos entrenamientos. Cuando ingresaban a la recta, era nuevamente superado por algunas motos del pelotón. Cuando Fausto comenzaba a definir la pelea en el pelotón para consolidar el 7º puesto, en un intento de adelantamiento por afuera, el conductor que iba delante del pelotón lo dejó sin pista, Fausto frenó encima de un pianito, dañando el neumático que se desinfló inmediatamente, dejándolo fuera de carrera. El equipo, conforme Sabor agridulce para el elisense: Agrio por no haber podido consolidar la actuación, pero dulce porque Fausto pudo demostrar el potencial que tiene como piloto, pudo finalmente hermanarse con su moto y sacarle gran parte del potencial. Se nota que ganó confianza: Cuando estuvo en pista tuvo una muy buena actitud, superando pilotos continuamente. Aunque finalmente no clasificó, la conclusión es buena para el piloto elisense y su grupo, peleó en los primeros lugares, anduvo muy bien en las curvas, ya está dentro del primer tercio de la categoría. Se vivió una alegría verlo luchar entre los diez primeros, objetivo que se habia trazado para fines de este ano. Habrá que esperar mas suerte para la siguiente. Ahora resta consolidar todas estas expectativas en la próxima fecha que se disputará en Castellolí el día 6 de agosto del 2011.
 30-Jun-2011
(Prensa GR-FG).-
Fausto Grantón sigue esforzándose en los entrenamientos
a pesar de las dificultades de los primeros días, cuando en
las pruebas de la semana pasada en el circuito de Montmeló,
la moto le jugó una mala pasada. Esta vez, en el circuito de Albacete las cosas anduvieron mejor y estuvo mucho más cerca de los mejores tiempos de las pista. Albacete es un circuito donde habitualmente se corren los campeonatos de Motociclismo español, es uno de los más antiguos y tiene mucha técnica, y es uno de los más parecidos a los circuitos argentinos, con un grip excelente. Las pruebas y la manera de conducir Las pruebas en Albacete comenzaron el día lunes, haciendo el reconocimiento de la pista, y enseguida Fausto estuvo mucho más cerca de los tiempos que en otros circuitos. Poco a poco comienza a adaptarse a la forma de conducir que requiere la categoría. Se nota en la forma de ingresar a las curvas, en la manera de inclinarse para tomarla. Eso se mejoró muchísimo por lo que hay esperanza de tener una buena actuación en Cataluña. Todo lo que hizo Fausto en estos 3 meses fue cambiar su antiguo estilo de conducción y hoy se está acercando muchísimo a lo que tiene que ser, ya que en España se conduce totalmente distinto que en Argentina. El desafío es difícil porque tiene que olvidarse de su manera de conducir (que tan buenos resultados le trajo) y aprender otra, y ese proceso debe hacerlo mientras compite, con lo cual todo se complica. Mejores expectativas Por todo esto, los integrantes del equipo Promo Racing destacaron que Fausto había dado un paso muy positivo que le va a permitir tener más aspiraciones en la competencia. Y aunque no le permita pelear la punta, las expectativas ya son otras. Mientras tanto el piloto elisense ya está con la cabeza puesta en la carrera de Montmeló donde se disputará la 3ª fecha del Campeonato Mediterráneo de Velocidad en Pista. El miércoles y jueves los utilizó para descansar de los entrenamientos, en tanto el viernes tendrá dos entrenamientos de media hora cada uno. El sábado será la clasificación con dos tandas cronometradas de media hora y el domingo por la mañana será la prueba de tanques llenos. La carrera en Montmeló será en horas del mediodía y a 12 vueltas.
 28-Jun-2011
(Prensa GR-FG).-
Fausto Grantón ya se encuentra en España para
lo que será su tercera competencia, esta vez en Montmeló,
tratando de mejorar y evitar las dificultades que tuvo en la fecha
anterior.Fausto se encuentra compitiendo en el Campeonato Mediterráneo de Velocidad en Pista, fiscalizado por la Federación Catalana de Motociclismo, y participa en el equipo de competición del actor internacional Antonio Banderas. Anticipo del viaje Fausto pudo viajar unos días antes para poder probar en Montmeló, circuito que no conocía y que es una pista sumamente rápida. Está dentro del calendario del motociclismo mundial ya que hace unas pocas semanas se corrió una competencia del Moto GP, y además se corre una competencia anual de la Formula 1 en ese lugar. Es un circuito imponente por su nivel internacional y allí Fausto pudo realizar 5 tandas de 20 minutos, con lo que totalizó poco menos de 40 vueltas. Las pruebas estuvieron bien, un poco lejos de los tiempos todavía. Hubo problemas con la moto, ya que se cortó el cigüeñal, lo que adelantó el cierre de las pruebas del fin de semana que pasó. Pruebas en otro circuito En tanto, poco después del mediodía del domingo, partieron a Albacete, a 400 km de Barcelona. Allí estarán probando durante lunes y martes, para volver el día miércoles al hotel, que queda muy cerquita del circuito de Montmeló, donde el sábado realizarán un par de tandas, para clasificar el domingo por la mañana y luego competir. Si bien el equipo pensaba estar más cerca de los tiempos y eso no sucedió, puede que el entrenamiento de Albacete sirva para terminar de afianzar a Fausto. La mayor dificultad para el piloto elisense es la falta de continuidad en el entrenamiento con la moto. Prácticamente pasa un mes entre prueba y prueba y eso dificulta que pueda establecer un feeling con la moto para poder sacarle todo su potencial. |
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 23-May-2011
(Prensa Sportmotor, GR-FG y CA).-
No fue un buen fin de semana para Fausto Grantón en
su segunda participación en la Pre 125 del Campeonato Mediterráneo
de Velocidad.Partió desde el úlitmo lugar (26º) en el circuito de Alcarrás, y en la largada pudo superar seis motos pero persistieron los problemas con la Metrakit del Promoracing, equipo dirigido por Dani Devahive, que no le permitieron sumar puntos, como lo hizo en la fecha apertura. La "pegada" del motor y algunas caídas perjudicaron el rendimiento de Fausto que, finalmente, terminó decimonoveno en su segunda carrera en España. Ahora, Fausto deberá esperar, para volver a la acción en pista, hasta el 2 de julio en el Circuito de Catalunya. Viernes, prueba Desde las pruebas del viernes empezaron los tropiezos. A la rotura temprana del motor se le agregó una caída de Fausto en la Parabólica, sin consecuencias físicas, pero que minó su ánimo, no llegando a alcanzar el ritmo que necesitaba. Así que dieron por cerrada la jornada del viernes y decidieron quedarse a probar el día sábado, que no estaba programado entrenar, para intentar resolver los inconvenientes presentados. Durante ese día, cuando Fausto rápidamente comenzaba a entrar en ritmo y a bajar sus tiempos, volvió a caerse, esta vez a más de 180 kilómetros por hora luego de pisar una mancha de aceite cuando iba en sexta, que lo dejaron bastante golpeado y dolorido. Domingo: clasificación y competencia Pero el domingo siguieron las dificultades. Fausto no encontró nunca el ritmo de la competencia y estuvo lejos de los tiempos de punta en las dos tandas clasificatorias. Esto hizo que largara en el lugar número 29. En la carrera hizo una muy buena largada, pero en la primera curva se encontró con otra moto que iba a menor velocidad, debió frenar y perdió todo lo que había ganado.  Luego,
tratando de recuperar posiciones se pasó de largo en una curva.
Finalmente fue tomando ritmo de competencia, mejorando sus tiempos
de clasificación, pero ya sobre el final de la carrera, donde
culminó en el puesto 19º.Por la punta , se vivió una pelea muy cerrada entre varios pilotos, durante todas las vueltas. Ha sido una carrera muy entretenida, sin duda de lo más intensa, con adelantamientos y pasadas hasta el último minuto, y con mucha incógnita hasta que cayó la bandera a cuadros en la pista catalana. Pero al final, prevaleció una chica, María Herrera Muñoz (Nº 6, Club Motor Circuito Albacete -foto), después de una batalla muy intensa. Marco Ramírez Fernández (Nº24-BMS, Moto Club Moto Verde Conil) y Josep García Montaña (Nº 51-Metrakit, Moto Club Baix Bergueda), culminaron segundo y tercero respectivamente. Evaluación "Una jornada donde casi nada salió", evaluaba a la distancia Sergio "El Chino" Grantón. "Cada competencia aquí le enseña un montón de cosas, hay que pensar en positivo, hay que seguir entrenando y aprendiendo, que es lo que vino a hacer a España", finalizó diciendo el padre de Fausto, quien aún sabiendo eso, no se conforma con lo sucedido y ya piensa en la próxima fecha, en Montmeló, el 2 de julio, para volver a buscar revancha.
 16-May-2011
(Prensa GR-FG).-
Este martes 17 de mayo viajará nuevamente rumbo a España
el joven piloto de motociclismo Fausto Grantón, para competir
por la segunda fecha del Campeonato Mediterráneo de Velocidad
en Pista, fiscalizado por la Federación Catalana de Motociclismo.Esta vez, la competencia será en Alcarrás, Lleida, circuito en el que Fausto pudo girar algunas vueltas, tremendamente difícil, de 5 kilómetros de longitud, muy rápido y técnico. Las pruebas comenzarán el día viernes, en tanto que la clasificación se realizará el día sábado y la competencia será el domingo al mediodía de España. Entrenamiento previo Las dificultades que produce la distancia Fausto intenta superarlas con trabajo esforzado. Durante este tiempo, realizaron pruebas, junto con su padre Sergio “El Chino” Grantón en el autódromo "Oscar Cabalen", ubicado en Alta Gracia, Córdoba. El objetivo fue realizar ejercicios tendientes a mejorar su ingreso a curva. Además continuó con su intensa preparación física, que estuvo a cargo del profesor Hugo Jaquet, quien jugó el rol de Personal Trainer de Fausto, incorporando las últimas técnicas para la preparación de pilotos que se aplican en España. Expectativas Después de lo vivido en la primera fecha, la conclusión es que correr bajo lluvia dejó de ser un problema para Fausto ya que su primera experiencia fue exitosa. Ahora espera ver cuales son sus posibilidades en un circuito con piso seco. La tensión del debut ya quedó atrás, los primeros puntos ya fueron logrados. Por delante queda seguir aprendiendo y mejorar lo alcanzado en esta primera fecha. |
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Para
Fausto Grantón, el objetivo es sumar experiencia |
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 06-May-2011
(Prensa GR-FG).-
Es argentino. Más allá de la nacionalidad, Fausto
Grantón es hijo de un ex piloto de motos. Su papá
-Sergio- se ha destacado en el motociclismo de competición
de Argentina. Conoce la gloria de haber sido Campeón en lo
suyo. Fausto con 14 años (recién cumplidos) acaba de comenzar el camino de la competición internacional en el Campeonato Mediterráneo de Velocidad (CMV) y la categoría Pre GP 125. El CMV, es un emprendimiento que une el esfuerzo de dos regiones, catalana y valenciana, para lograr "una instancia que sirva de trampolín para los pilotos más jóvenes", definen sus organizadores. "Me parece increíble, que en una misma curva de Castellolí, me encontré tomando tiempos junto a importantes ex pilotos como Wayne (Gardner) y Carlos (Lavado). Creo, que su presencia, acompañando a un hijo o a compatriotas, avalan nuestro emprendimiento", señaló Sergio Grantón. El Circuito Parcmotor de Castellolí, de 4.100 metros, fue el escenario de la primera fecha del CMV. Una pista que acompaña la geografía serrana catalana, con subidas y bajadas naturales. Para Fausto, Castellolí no es un lugar nuevo. Allí entrenó durante su pretemporada.  De
una lista de 25 inscriptos en la categoría Pre GP 125, la mayoría
ya conocen los secretos. Son pilotos de 13 o 14 años, que desde
los ocho ya fueron y vinieron por las faldas de Castellolí.
Esto no le preocupa a Grantón porque éste 2011 es de puro aprendizaje. Tanto que el puesto 18º en la primera tanda libre no le significó nada más que eso: "Saber donde estamos parados". En la siguiente tanda ya había avanzado cuatro puestos. Eso es lo que sirve en un proceso de aprendizaje: ver la evolución ante que los resultados. El día de la carrera, volvió la lluvia en el Warm Up, que había estado presente, con intermitencia, también durante las prácticas libres, e impuso el interrogante de los neumáticos para la carrera, que al momento de la largada, la condición climática era soleada con la pista mojada.  Desde
el puesto 14º, Fausto avanzó vertiginosamente hasta el
octavo lugar, pero antes del final de la primera vuelta, por contingencias
ajenas (caída múltiple de cuatro adversarios), por diferencia
de velocidad y por las condiciones inestables de la pista, Grantón
pisó la línea blanca y se cayó. La reacción del piloto de Entre Ríos fue inmediata. Se levantó y vio que podía seguir con su moto Metrakit del equipo Promoracing de Dani Devahive. Había quedado último, estaba 22º e iniciaba una remontada a un ritmo espectacular. Sobre un total de doce giros, en la cuarta ya se había ubicado 17º, en la penúltima ya estaba 14º y en ese puesto le bajaron la bandera. Luego de la verificación técnica, el primero y el segundo clasificado fueron excluidos por irregularidades, con lo que su posición definitiva fue 12º. De esta manera, el piloto argentino de la localidad de Villa Elisa, en Entre Ríos, Fausto Grantón, consiguió sus primeros cuatro puntos. |
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Fausto
Grantón festejó su cumpleaños en Villa Elisa
e hizo un raconto de su debut |
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 28-Abr-2011
(Prensa GR-FG).-
Hace pocos días, Fasuto Grantón vivió
muchas y seguidas alegrías, festejar su cumpleaños en
su Villa Elisa, Entre Ríos, y un día antes, debutar
en Catellolí, España con la moto Metrakit, en la primera
fecha del Pre GP 125, por el Campeonato Mediterráneo de Velocidad
(CMV).Para el entrerriano de apenas 14 años recién festejados, pelear entre los "top ten" fue una experienica inolvidable. Hay que recordar que partó desde el 14º cajón de la grilla y en la vuelta inicial ya estaba 8º y por la caída de cuatro motociclistas tuvo que pisar la raya blanca, que le provcó que su moto se desacomodara y cayera. Se recompuso y en pista, terminó 14º a fuerza de talento, actitud y garra. Luego de la revisión técnica, subió dos lugares más (12º), sumando sus primero cuatro puntos, y así lo cuenta: "Primero, me divertí muchísimo, como nunca me había pasado. Lo mejor es haber entrenado con pista mojada o lluvia. Ya me saqué un problema, porque en el futuro ya sé como actuar con esta condición de pista. La Metrakit no se mueve para nada y frena muy bien, es una moto mucho más liviana que la 250 que corría en la Argentina. En lo que más se siente la diferencia es en la adherencia de los neumáticos, que transmiten mucho más la velocidad, como el grip. Tengo mucho trabajo por delante con el ingreso a las curvas, ahí es donde pierdo. Desde el momento que suelto el freno, hay todo un espacio, en el recorrido de una curva, donde tengo que mejorar".  A
todo esto, su padre, Sergio Grantón, orgullosamente destacó:
"Me gustó la actitud, porque no
se resignó. De no haber sido por la caída, Fausto podría
haber terminado entre el séptimo y quinto lugar".El "gurí" Grantón utiliza una moto Metrakit del Promoracing, equipo dirigido por Dani Devahive. quien al finalizar la prueba subrayó: "Fausto logró lo más importante para un debutante, llegar, pero lo que más me sorprendió fue el ritmo de carrera y la constancia para adelantarse a muchos pilotos, algo que no es fácil tener, después de una caída". El próximo desafío para Fausto será el 22 de mayo, segunda fecha del CMV, en el trazado catalán de Alcarrás, con 3.743 metros de extensión y con catorce curvas. |
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 24-Abr-2011
(Prensa GR-FG).-
Todos los condimentos tuvo el debut de Fausto Grantón
en la categoría Pre GP del Motociclismo español. Caída
y recuperación, lluvia y sol.El entrerriano enfrentó todo y logró un meritorio decimosegundo puesto, sumando sus primeros 4 puntos para el campeonato, aún lejos de la punta, pero mas cerca de lo que pensaban cuando empezó todo. La competencia se realizó en Castellolí, un lugar muy cercano a Barcelona, España. Buscando un lugar en la grilla La clasificación se realizó el día sábado y allí Fausto enfrentó las primeras dificultades. Salió a clasificar en la primera tanda con piso mojado, pero apareció el sol y fue secando la pista, y Fausto debió continuar con los neumáticos de lluvia. Era la primera vez que Fausto corría con esa moto y en condiciones de lluvia, por lo que terminó bastante estresado. En la segunda tanda, las condiciones de la pista no eran las ideales, estaba bastante húmeda y sucia, pero a medida que se fue secando los tiempos comenzaron a bajar. Allí Fausto clasificó 17º, pero quedó 14º ya que varias motos no pasaron la técnica por exceder la potencia máxima.  Domingo
lluviosoAsí amaneció el domingo, lluvioso, pero a medida que transcurría el tiempo la lluvia fue cediendo. El warm up se hizo bajo la lluvia y luego salió el sol. Pero al momento de largar, la pista estaba húmeda y allí se instaló la duda de los neumáticos. Fausto eligió salir con neumáticos de lluvia y así esperó el semáforo de largada. Cuando se encendió la luz de verde se largó un chaparrón y Fausto salió disparado atacando posiciones, y al meter la primera frenada ya estaba sexto. Al cumplir la primera vuelta perdió algunos puestos y en un intento de adelantamiento el entrerriano fuerza la posición y se va al piso. Parecía todo terminado, pero Fausto levantó sólo su moto, y desde el último puesto comenzó una remontada notable, finalizando en el decimocuarto lugar y siendo el mejor clasificado del equipo de motociclismo de Antonio Banderas. Luego, en la revisión técnica, el primero y el segundo, Marcos Ramírez y David Sanchís, fueron desclasificados, por lo que Fausto subió dos puestos, finalizando 12º y sumando sus primeros 4 puntos para el campeonato. Cumpleaños feliz Seguramente así vivirá Fausto su cumpleaños número 14, que festejará este 25 de abril, mientras retorna a su país junto a su padre Sergio “El Chino” Grantón. Será un momento de balance y de reflexión para prepararse para la próxima competencia a disputarse el 22 de mayo en Alcarrás.
 12-Abr-2011
(Prensa GR-FG).-
Este domingo 17 de abril viajará Fausto Grantón rumbo
a España para cumplir con la última etapa de su preparación,
y participar el día 24 de abril de su primera carrera en la
categoría Pre GP 125 del Campeonato Mediterráneo de
Velocidad (CMV) regido por la Real Federación Española
de Motociclismo.Se estima que participarán 40 pilotos en la categoría, que llegarán de distintas partes del mundo, entre ellos el hijo del ex-campeón del mundo Wayne Gardner. Allí estará Fausto, en la grilla de partida, enfrentando una nueva etapa, la mas difícil, en su corta y promisoria carrera deportiva. Hay mucha expectativa alrededor de su figura, y para esta semana es posible que el piloto elisense recorra algunos medios provinciales, previo a su partida. El objetivo Para Fausto y su equipo el objetivo sigue siendo sumar experiencia y puntos, sin obsesionarse por ganar desde el primer día. Lo importante es saber donde se está parado en esta etapa. Las primeras carreras serán de conocimiento de rivales, de pistas, de rendimiento de la moto, del potencial del equipo.  Fausto
está tranquilo, continuó con un entrenamiento físico
muy intenso este mes para fortalecer lo que hizo en la pretemporada
y que la primera competencia lo encuentre en excelente forma física.
"La tranquilidad de Fausto me abre muchas expectivas", sintetizó su padre, Sergio "El Chino" Grantón, quien partirá el próximo domingo junto al piloto para seguir cimentando el sueño. El debut será en el autódromo catalán de Parcmotor en Castellolí, de 4.100 metros de extensión. Para seguirlo en los tiempos on line, figura con la licencia Nº 140223-B, Fausto José Grantón Gallay. El CMV, es un emprendimiento que une el esfuerzo de dos regiones, catalana y valenciana, para lograr "una instancia que sirva de trampolín para los pilotos más jóvenes", definen sus organizadores. |
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 11-Mar-2011
(Prensa AG-MD).-
Este miércoles retornó Fausto Grantón
desde España, culminando la segunda etapa de su preparación
para encarar su primera experiencia internacional en España,
en la categoría Pre GP del Campeonato Mediterráneo de
la Federación Española de Motociclismo, integrando el
equipo del actor Antonio Banderas.Un retorno con optimismo ya que en las pruebas con la moto, los tiempos mejoraron notablemente. Se nota que Fausto capitalizó su primera etapa de formación en el Promo Racing, realizada en los últimos días de enero y primeros de febrero de 2011. Actividades Fausto debió realizar numerosas y diferentes entrenamientos en esta segunda etapa, dedicados a asimilar y automatizar las transferencias de peso encima de la moto, algo fundamental para encarar con éxito la alta competencia. Por eso, debió realizar nuevamente pruebas intensivas con motos de tierra, y además se incorporaron pruebas de Trial de baja dificultad con la intención de lograr ese objetivo. Fueron 6 días de trabajo permanente en las montañas con jornadas de 8 horas diarias sobre la moto, para luego analizar las prácticas con los miembros del equipo. Pruebas en el circuito Luego llegó el momento de volver al circuito, nuevamente en Castellolí y Alcarrás, donde serán las dos primeras competencias, y allí los tiempos demostraron que Fausto había incorporado todo el aprendizaje. Ya con un conocimiento más acabado de su moto, el elisense logró bajar en más de 4 segundos los tiempos de su primer viaje acercándose a lo que son los tiempos promedios de la categoría. De todas maneras es necesario mejorar la velocidad de ingreso a curva, ya que debido a la calidad de la moto, los neumáticos y circuito, la velocidad de ingreso a curva es muy superior con respecto a los circuitos de nuestro país, con lo que Fausto deberá superarse en algo en lo que era especialista en Argentina: su capacidad para adelantarse y aventajar a otros en las curvas. Última etapa y primera carrera Ahora solo resta la última etapa de la preparación que se realizará una semana antes de la primera competencia que será el 24 de abril en Castellolí, a 30 kilómetros de Barcelona. Una prueba de fuego para saber donde está parado Fausto y cuanto deberá trabajar para poder ser protagonista en la categoría. Se estima que serán mas de 40 motos que estarán presentes en la grilla de largada y allí Fausto empezará a escribir su historia en el motociclismo internacional. Historia que sueña con escalones altos, pero sabiendo que el sueño que llega más lejos, es el que se construye desde abajo, día a día y con esfuerzo. |
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Fausto
Grantón vuelve a España para su segunda etapa de preparación. |
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 27-Feb-2011
(Prensa AG-MD).-
Después de la rica experiencia acumulada en su primera etapa
de entrenamiento realizada entre fines de enero y principios de febrero,
Fausto Grantón ya prepara las valijas para su segundo viaje
a España, intentando afianzarse para lo que será un
año difícil y exigente.Sergio Grantón espera que Fausto pueda terminar de conocer los límites de su moto para poder avanzar en el conocimiento de las pistas, que es fundamental para tener aspiraciones en la competencia y en el campeonato. En los últimos días se han conocido nuevas misiones desde Venezuela y desde Estados Unidos con el hijo de un campeón mundial como Wayne Gardner, confirmando la presencia en la categoría pre GP, lo que anticipa una alta competencia y desafío para el piloto elisense. Lo que dejó el primer viaje El jueves 10 de febrero retornó Fausto Grantón de su primera etapa de pretemporada que se desarrolló entre el 31 de enero y el 8 de Febrero de 2011. Un entrenamiento a lo “Rocky” (aquel boxeador de la película) al decir de su padre Sergio "El Chino" Grantón al describir todo lo que enfrentó: un intenso trabajo sobre la moto con jornadas de hasta 8 horas diarias, especialmente de motocross, sumándole a eso un intenso trabajo físico que se desarrollaba en ámbitos naturales: Tracking de montaña, Mountain bike, y ejercicios físicos dirigidos por un responsable en cada disciplina. "Un gran atleta, siempre es mejor piloto", es la filosofía detrás de este esquema de trabajo. A la altura del desafío Fausto demostró estar en muy buena forma física y capacidad de recuperación, debido a que las jornadas eran agotadoras pero al otro día había que volver a empezar. Para dar una dimensión del esfuerzo realizado, una jornada comenzaba a las 9 horas con un desayuno. Se subían a las motos hasta las 13 horas se paraba una media hora para almorzar y vuelta a la moto hasta las 17 hs., luego se hacían jornadas físicas en la montaña. Pruebas Estas jornadas fueron los días de semana, preparativo para lo que iban a ser las pruebas del sábado y domingo, ya sobre la moto de competición. Las pruebas se realizaron el primer día en Alcarraz donde tomó contacto con la moto por primera vez. A Fausto le costó bastante tiempo conocer el difícil trazado de Alcarraz ya que son pistas extremadamente rápidas y largas comparadas a las argentinas, con otra adherencia y sobre una moto a la que desconocía completamente. Sobre el final del día, gracias a la paciencia de Fausto y al acompañamiento del equipo, los tiempos mejoraron notablemente, conformando al grupo de trabajo. En tanto el domingo, el autódromo fue Castelloli, una tremenda pista, muy rápida, ubicada en la montaña, de 5 km de recorrido. A esta altura Fausto se encontraba más confiado y con más conocimiento de la máquina. Allí los tiempos fueron mucho mejores, con un andar más seguro y regular. Preparándose para la segunda etapa Un buen balance de esta primera toma de contacto con el motociclismo internacional. No solo por la preparación, sino por la contención afectiva hacia Fausto por parte del equipo. "La parte técnica solo es superada por la calidez humana y la paz que se respira en el equipo", destacó el “Chino” Grantón para resumir esta primera experiencia. |
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Fausto
Grantón se prepara para su desembarco en Europa. |
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 25-Ene-2011
(Prensa AG-MD).-
Finalmente el 2011 se abrió con muy buenas noticias y se confirmó
la participación de Fausto Grantón en el Pre GP español.Fausto correrá en el equipo Promoracing del actor Antonio Banderas, lugar soñado para cualquier piloto de estas latitudes, porque es un equipo dedicado a la formación de pilotos españoles que aceptó por primera vez entre sus filas a un piloto sudamericano, luego de las pruebas realizadas en el mes de noviembre de 2010 en Calafat, España. Las negociaciones El grupo de Fausto Grantón comenzó a moverse rápidamente a partir de las exitosas pruebas realizadas en España y en el mes de diciembre fue recibido por el gobernador Sergio Urribarri en su visita a Villa Elisa. Urribarri se puso a la cabeza de las gestiones y finalmente su colaboración fue decisiva para que Fausto pueda firmar el contrato y se suba a la moto desde la primera competencia que se realizará en los primeros meses del año. Además están avanzadas las conversaciones para que se sumen importantes empresas locales al desafío internacional, recursos que son necesarios para enfrentar toda la temporada 2011 que tiene, en principio, 7 competencias. Pretemporada Antes del inicio de las competencias, Fausto realizará la pretemporada con el equipo de Antonio Banderas. El domingo 30 de enero partirá junto a Sergio Grantón rumbo a Barcelona donde se unirá a su equipo para realizar un programa de trabajo intensivo. Este programa consta de 3 etapas: la primera, que comienza el martes 1º de febrero, abarcará 8 días de preparación intensiva que incluye conocimientos de pistas, mountan bike, trekking, técnica motociclistica, moto cross y otras destrezas técnicas y físicas que apuntan a preparar al piloto de manera integral para la larga temporada que enfrentará. En la segunda y tercera etapa se aplica el mismo programa, incorporando nuevos autodromos para que los pilotos entren a disputar la temporada con la información necesaria para no dar ventajas. Luego de esta preparación, el equipo Grantón podrá tener un mejor panorama de las expectativas a albergar para esta primera experiencia de Fausto Grantón a nivel internacional. |
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Temporada
2010 |
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Fausto
Grantón, subcampeón Argentino de Velocidad en Pista |
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 13-Dic-2010
(Prensa GR-FG).- Con otro final dramático,
Fausto Grantón se despidió con un segundo puesto y el
subcampeonato Argentino de Velocidad en Pista en la categoría
250 cc, en la carrera disputada en San Jorge, provincia de Santa Fe.La bandera a cuadros cayó rueda a rueda con "Maxi" Gerardo y esta vez el triunfo fue para el uruguayo que fue el campeón de la categoría. Y la polémica, otra vez para la C.A.MO.D., que enfrentó un escándalo cuando se hizo la revisión técnica de las motos. Ahora Fausto Grantón ya piensa en Europa con una buena experiencia adquirida: en 3 años logró un campeonato y dos subcampeonatos y posa su mirada en otros horizontes. La previa de la carrera Los días previos fueron complicados, la lluvia y el viento ensuciaron permanentemente la pista de San Jorge y los tiempos no aparecían. En la clasificación Fausto fue segundo a 67 milésimas del uruguayo Gerardo, con tiempos muy superiores a las competencias anteriores, debido al estado del tiempo. El domingo por la mañana, la pista siguió en iguales condiciones, mojada y sucia, aunque para la hora de la carrera se secó. Pero apareció un fuerte viento del lado del sur que complicó la puesta a punto y hubo que retocar la moto para dejarla en condiciones. La carrera La carrera fue muy complicada desde el principio ya que Fausto quedó relegado en la largada, quedando noveno después de la primera curva. Desde ahí tuvo que empezar a superar rivales para plantear la disputa de la carrera palmo a palmo. En la 3ª vuelta se pone tercero, detrás de Gerardo y Salom. A partir de allí se alternan las posiciones, en una carrera lenta, ya que ninguno de los protagonistas quería ir en la punta debido a que el fuerte viento iba en contra del que fuera en la punta en la última vuelta. Casi una partida de ajedrez fue la carrera. Fausto hace la anteúltima vuelta muy lento para dejarse superar por Gerardo pero este no lo hace. Al llegar la última vuelta los dos salen en busca del puntero. Entran en succión en la recta, y tanto Fausto como Maxi superan a Salom en la frenada. Cuando salen de la curva el uruguayo saca una luz de ventaja sobre Grantón que en la maniobra de superación entró un poco pasado. Esos metros perdidos le costaron la carrera, a pesar de que la bandera a cuadros cayó cuando llegaban rueda a rueda. Un hermoso final para la despedida de Fausto de la categoría. Otra polémica en la técnica Si algo le faltaba a la C.A.MO.D. para demostrar la desprolijidad en su funcionamiento, fue el escándalo protagonizado por Víctor Monti, titular del equipo de Maxi Gerardo, que agredió al personal de la técnica cuando las motos iban a ser desclasificadas. Luego del incidente, la C.A.MO.D. dejó en suspenso la clasificación que se resolverá en los próximos días. (ver en detalle carrera por carrera el desempeño de Fausto en el campeonato 2010)
 09-Dic-2010
(Prensa GR-FG).- Recién llegado de
Europa el equipo Grantón no detiene su marcha.Ya trabaja para que Fausto despida el año como corresponde en el Autódromo de San Jorge, Santa Fe, donde se correrá la última fecha del Campeonato Argentino de Velocidad en Pista, categoría 250 cc. Aunque el campeonato ya está definido a manos del uruguayo Maxi Gerardo, Fausto Grantón va a correr por el subcampeonato y por el honor, sin que le haya hecho mella en su carácter todas las trabas puestas por la C.A.MO.D. para que no pudiera repetir el campeonato de 2009. Poco tiempo Aunque el equipo tuvo poco margen para trabajar debido a su viaje a España, luego de la última fecha cuando Fausto rodó en los últimos metros, punteando la competencia. Solo tuvieron para reparar la moto que había quedado en condiciones lamentables luego de la caída. Pero el motor no pudo ser probado, ya que se destinó el poco tiempo de trabajo a reparar chasis y carenado que había quedado destruida. De todas maneras, la intención es que Fausto termine el campeonato mas allá de todo, para cumplir con el Blue Team que durante 3 años acompañó a Grantón en esta competencia. Luego vendrán las merecidas vacaciones y el tiempo para el balance y la proyección. Quizás en Enero todo se interrumpa y el sueño continúe en España. |
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Fausto Grantón, con la mirada en España |
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 07-Dic-2010
(Prensa AG-MD).-
Muy auspiciosa fue la visita a España realizada por Fausto
Grantón, junto con su padre Sergio, que los deja un poco más
cerca del sueño de llegar a la competencia internacional.Llegaron a Jerez de la Frontera el día 18 de noviembre y de allí directamente a la pista donde estaban todos los equipos que iban a competir en la última fecha del Campeonato Español de Velocidad en Pista (CEV). La intención era establecer contactos y agendar reuniones para recabar información y ver el panorama para el 2011. Las reuniones mantenidas El primer contacto fue con Oscar Gallardo, conocido piloto del Dakar y representante de Dorna en España. Dorna Sports es una empresa internacional de organización de eventos, marketing deportivo y producción de televisión. Tiene sus oficinas centrales en Madrid y sedes en Barcelona, Londres y Tokio. Es la propietaria exclusiva de los derechos comerciales y audiovisuales del Campeonato del Mundo de Moto GP desde 1992. Además incentivan la participación de pilotos de distintas partes del mundo en el motociclismo español, europeo y mundial. Con Gallardo se concretó una prueba en Calafat en el Promo Racing (equipo del actor Antonio Banderas). Luego se reunieron con representantes del equipo de Manuel Hernández y definieron una prueba con una moto Aprilla del en Cartagena. Las Pruebas El día martes 23 de noviembre en Calafat, caminaron la pista con Fausto para conocer el terreno y el equipo Promo Racing trajo dos motos con dos mecánicos y el jefe de equipo Dany de Vahive (Sub Campeón mundial de Super Bike). Fausto comenzó a girar haciendo 7 tandas de 10 vueltas, al término de las cuales el jefe del equipo informó que le había gustado la actitud, la técnica y el empeño de Fausto por hermanarse con la moto. Según su opinión, habría posibilidades de un lugar para Fausto, siendo el primer piloto extranjero en el equipo. En tanto, miércoles y jueves, giraron en Cartagena con el equipo de Manuel Hernández, 43 vueltas probando una Aprilla RCA de Gran Prix. Fue una moto que complicó a Fausto en las primeras tandas, debido a su tecnología pero que poco a poco le fue tomando la mano, logrando, en una pista tremendamente difícil como Cartagena (18 curvas), acercarse a los tiempos de punta. Balance Para Sergio Grantón "el viaje fue extremadamente positivo, permitió sacarme varias dudas que tenía. Por ejemplo, en que categoría insertarlo a Fausto. Me encontré con gente que me asesoró, con integrantes de equipos, y todos me plantearon lo mismo. La categoría donde debe empezar es el Promo Racing, (Dani Pedrosa y Marx Marquez, dos campeones del mundo de motociclismo salieron de esta categoría). Además Fausto es un piloto que tiene ventaja en años, que era mi gran preocupación. Lo otro que destaco es el muy buen clima en los boxes. La gente aconseja sin medir los intereses económicos y deportivos propios de una competencia. Les interesa que vaya gente de todas partes para que el motociclismo crezca. También llama la atención el poderío económico del motociclismo español. Una imagen muy parecida a lo que se ve en una competencia mundial. Ahora el objetivo es conseguir el presupuesto, ir al equipo Promo Racing de Antonio Banderas a hacer un año de Pre GP que es la escuela fundamental y la vidriera que catapulta a los pequeños pilotos a los grandes equipos. De concretarse todo, en los últimos días de enero se estaría encarando la pretemporada que son 3 entrenamientos intensivos que, además de conocer las pistas donde se corre, incluye Motocross, Óvalo, Trial y la gimnasia correspondiente a un niño de su edad". |
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| Fausto Grantón le dijo chau al bicampeonato en Argentina y hola a Europa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 17-Nov-2010
(Prensa AG-MD).-
Cuando parecía que la hazaña se concretaba en Córdoba
y Fausto ganaba su primera carrera con la moto Honda, un roce con
el uruguayo Gerardo lo mandó al piso faltando media vuelta
para que termine la anteúltima competencia del Campeonato Argentino
de Velocidad en Pista categoría 250 cc. Y así
se despidió del campeonato que quedó en manos del uruguayo
cuando falta una fecha para terminar la competencia.De todas maneras Fausto aprende de las ganadas y de las perdidas y el equipo sigue con el objetivo claro de darle una posibilidad al piloto elisense en Europa. Por ese motivo este miércoles Sergio y Fausto Granton se embarcaron hacia España con la intención de mantener reuniones para inaugurar el 2011 en algunas de las competencias internacionales que se desarrollan en España. Clasificación y carrera El viernes y sábado se trabajo muchísimo en la puesta a punto del chasis porque el autódromo "Cabalén" de Alta Gracia (Córdoba) es una pista extremadamente técnica y tiene una zona de mixtos muy complicada donde es crucial tener buena velocidad de curva. El equipo finalmente encontró una buena puesta a punto, el piloto se encontró con la moto y los tiempos empezaron a aparecer. Eso hizo que el puntero se pusiera nervioso y dificultara la clasificación de Fausto que cedió la pole, para no mostrar todo el potencial, pero encaraba el domingo con otra perspectiva, logrando el segundo mejor tiempo. El domingo ya en la largada de la carrera, Fausto emparejó la línea de Gerardo y el uruguayo le tira la moto encima por lo que Fausto debió cortar la aceleración y ceder el puesto. Inmediatamente se elevaron las quejas pertinentes pero C.A.MO.D. no dio lugar.  Desde
allí la carrera se hizo muy caliente, Fausto en la segunda
vuelta superó a Gerardo y comenzó a bajar los tiempos,
casi un segundo y medio de los tiempos de clasificación.Así llegaron a la última vuelta, donde Gerardo logró adelantarse al elisense en una frenada, Fausto no cedió y su rueda tocó con la moto del uruguayo, lo que lo hizo despistar cuando faltaba media vuelta para el final. De esta manera "Maxi" Gerardo ganó la carrera y el campeonato ya que Fausto no terminó la carrera. De todas maneras valió el esfuerzo de buscar la moto tanto para el equipo como para el piloto, que en igualdad de condiciones, demostró que estaba para repetir el bicampeonato. De Villa Elisa a Jerez Pero el equipo no se queda quieto a pesar de la frustración. Este miércoles, Sergio y Fausto Granton partieron hacia Jerez de la Frontera, en España. Allí se correrá la última carrera del Campeonato Español de Velocidad, (C.E.V.). La intención es ver la competencia y mantener reuniones con directivos de diversos equipos en vista de comenzar un camino en España para el 2011. |
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| Fasuto
Grantón corrió en el Campeonato Argentino de Motos de
Velocidad, donde se coronó campeón en el 2009 y "sub" en el 2010, de la clase 250 cc 4 tiempos ver los detalles de las competencias y sus actuaciones |
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| Temporada
2009 |
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| Campeonato
Argentino de Velocidad: Fausto se consagró
campeón |
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 06-Dic-2009
(Prensa ).-
Fausto Grantón, el joven piloto de Villa Elisa, Entre Ríos,
venció en la clase 250 cc 4 Tiempos y festejó el campeoanto
logrado.Fue un fin de semana a todo Yamaha. La marca japonesa se llevó el triunfo en casi todas las categorías del Campeoanto Argentino de Motos de Velocidad que diusputó su 9ª fecha en el "Parque de la Velocidad" en San Jorge, Santa Fe. Diego Pierlugi en 600 Súper Sport, Maximilian Scheib (600SS "B"), Sergio Novillo en Súper Bike "A" (foto), Christian Buchwald en SBK "B", Fausto Grantón en 250cc 4 Tiempos, Diego Gramaglia en Stock Bike y Gustavo Villa en Stock Bike "B", fueron los ganadores con la marca de los tres diapasones. |
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 08-Nov-2009
(Prensa CAMOD).-
Maximiliano Gerardo venció en la clase 250cc. 4 Tiempos, en
la octava fecha del Campeonato Argentino de Velocidad en el autódromo
Yaco Guarnieri de la ciudad de Resistencia (Chaco).Resistencia es denominada “Ciudad de las Esculturas”, tiene singular importancia en la región como centro administrativo, comercial y cultural. Este fin de semana, la capital de la provincia debió afrontar constantes precipitaciones en la jornada previa, que obligó a reprogramar el cronograma de actividades difiriendo la Clasificación para el propio día domingo. A pesar de ello, el trazado capitalino fue el escenario de una de las mejores presentaciones del motociclismo nacional, con un marco de público que superó los cuatro mil espectadores. En materia deportiva, y en la disciplina del motociclismo, la provincia cuenta en la actualidad con dos hijos dilectos. Uno de ellos es Ramiro Gandola, destacado piloto que participa del Campeonato Argentino de Supermotard, quien dejó su estela esta temporada al adjudicarse en casa la victoria y el podio general, de la cuarta fecha de la disciplina de los denominados “Reyes del derrape”. El otro es: José “Gordi” Ayub, piloto oficial Yamaha -MG Bikes Blue Team, que a fuerza de carisma y velocidad congrega multitudes. 250 cc: Gerardo y Grantón: “Mano a mano hemos quedado” En la categoría 250-4T, nuevo round entre el uruguayo: Maximiliano Gerardo y el oriundo de La Banda (Santiago del Estero): “Súper” Mario Cejas. Esta vez la partida fue favorable para el oriental. En típica definición con registros calcados, Gerardo se impuso tomándose revancha del ajustadísimo cierre que tuvo a Cejas como vencedor en tierras mendocinas. Fausto Grantón ingresó detrás y ahora comparte la cima del torneo a falta de una fecha. Será realmente apasionante la definición en el Parque de la Velocidad del Club San Jorge. Gerardo viene en alza y Grantón conoce el trazado santafesino como el patio de su casa. Pronóstico absolutamente reservado. El uruguayo Maximiliano Gerardo ahora comparte la punta con Fausto Grantón. Los pequeños totalizan 86 unidades con una diferencia de 3 puntos respecto del tercero, Mario Cejas (83). |
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 08-Mar-2009
(Prensa CAMOD y Motomarketing).-
Se
disputó la 1ª fecha del campeonato de Velocidad con la
presencia de 50 máquinas en pista y 3.000 espectadores disfrutaron
las competencias en el autódromo de Marcos Juárez.En 250 4 T Fausto Grantón fue absoluto vencedor escoltado por el santiagueño Mario Cejas, y por Stéfano Pucciarelli de Montevideo (Uruguay). Cejas quedó excluido por no cumplir con todos los aspectos previstos en el reglamento y Simón Tomás se adjudicó el tercer puesto ocupando el último escalón del podio.
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| La
Red Bull Rookie Cup es una excelente categoría para el lanzamiento
mundial de un piloto En el 2008, con diferente suerte, compitieron los argentinos "Tati" Mercado y "Lucho" Ribodino |
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