Reglamento Deportivo para la Temporada 2010: aquí |
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 30-Jul-2010
(Prensa MCh-Foto: C. Martín Sosa).- Chiappetta probó,
regresa y pretende repetir podio en Nueve de Julio.Marcelo Chiappetta estará retornando al GT 2000 la próxima semana en Nueve de Julio, luego de ausentarse en la última presentación en La Plata. En la jornada de ayer probó durante todo el día en el "Roberto Mouras" de La Plata con el chasis del año pasado y junto al equipo Veloce Baldoni decidieron correr con el Dragón Vectra anterior. La prueba estuvo supervisada por el Director Deportivo Fernando Gil Paricio quien supervisó los trabajos en aerodinamia y suspensión. Chiappetta, quien fue segundo en la última competencia corrida en en Nueve de Julio en Abril de este año, se encuentra ubicado séptimo en el campeonato, con 51 unidades, asediado por Gustavo Vieytes a cuatro puntos, y buscará superar a los pilotos del Oyikil Motorsport, Matheus López y Pablo Pérez Companc, que se encuentran a 6 y 9 puntos adelante, respectivamente.  28-Jul-2010
(Prensa GT2000).- Nuve de Julio,
sin pruebas previasLa Comisión DirectivaGT2000 informó a Equipos y Pilotos que en la próxima competencia próxima en el Autódromo Ciudad Nueve de Julio, no se podrá probrar ni coche ni piloto en la pista de dicha ciudad bonaerense, hasta el día viernes 6 de Agosto.  27-Jul-2010
(Prensa GT2000 y Sportmotor-Fotos:
C. Martín Sosa).-
Tres pilotos que se preparan para la 8ª fechaQueda un poco más de una semana para la 8ª fecha del GT 2000, que visitará por segunda vez en el año el autódromo Ciudad de Nueve Julio, y tanto el ganador de las últimas dos competencias como el actual líder del torneo se preparan para pelear por la punta. Matheus López (foto), el piloto uruguayo del Oyikil Motorsport, comentó como se alista para este nuevo desafío: "El equipo revisó todo luego de la carrera y el auto quedó sin inconvenientes, así que comenzaron a trabajar en la parte aerodinamica del auto, ya que esta es importante en este circuito." Ademas, señaló Matheus, quien abandonó en la última carrera corrida en Nueve de Julio, que: "Todavía no estoy informado de cuando viaja el equipo hacia allá. Yo pienso estar el jueves en la tarde".  Por
el lado del actual cómodo líder del campeonato, Sergio
Yazbik (foto), el equipo tuvo un trabajo
intenso sobre el auto: "El equipo reparó
la caja que se rompió en la última vuelta de la carrera
de La Plata y está revisando por completo el auto ya que está
sufriendo un desgaste mayor debido a los kilos. El último ganador en Nueve de Julio aclaró: "Yo no especulo, pero los kilos se sienten". En tanto, Guillermo " Willy " Garófalo, hijo del afamado preparador de TC y TC Pista, entre otras categorías, no cesa en su esfuerzo por ingresar en la categoría: "Estamos trabajando con mucho entusiasmo para poder debutar en Nueve de Julio".  22-Jul-2010
(Prensa VS).- Siguen los trabajos en el Venezia SportDebido a los buenos resultados en los desarrollos aerodinámicos realizados para la última competencia, el equipo Venzia Sport continuó trabajando obteniendo grandes mejoras en el último esnayo realizado en el "Roberto Mouras". Los pilotos Gustavo Vieytes y Nicolás Ottati se encuentran a la espera de la próxima competecia en Nueve de Julio con grandes expextativas con el objetivo de avanzar en el campeoanto donde se ubican 8º y 9º respectivamente.  13-Jul-2010
(Prensa GT2000).- La próxima será en Nueve
de JulioLa Comisión Directiva GT2000 informó a Equipos y Pilotos que la competencia del 25 de Julio que iba a disputarse en el "Roberto Mouras" de La Plata no se correrá. Por la tanto, la 8ª fecha será en en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio", en la provincia de Buenos Aires, el próximo 8 de Agosto. Hoy a las 19 horas por Amercia Sports en el programa "En Carrera TV", podrán disfrutar nuevamente la competncia disputada el fin de semana pasado en el autódromo platense, con la victoria del uruguayo Matheus López. |
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 11-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Foto y Datos GT2000).-
Segunda victoria consecutiva para Matheus López, y el equipo
Oyikil Motorsport hizo el uno-dos, con el campeón Pablo Pérez
Companc como escolta. El tercer escalón del podio fue para
Dicrán Margossian, quien volvió al mismo después
de un prolongado tiempo.El uruguayo dominó una carrera polémica en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde se desarrolló la 7ª fecha del GT 2000. López protagonizó un toque con Sebastián Peluso que motivó que los Comisarios Deportivos debieran analizar la maniobra porque tras el toque Peluso tuvo que abandonar la carrera. De todas maneras, luego de la declaración del ganador los dirigentes decidieron no penalizarlo y otorgarle la victoria de la carrera que había alcanzado desde arriba del auto. Dicrán Margossian logró su 13º podio en 75 carreras y se lo vio muy feliz en el mismo, ya que tuvo que batallar para alcanzar el 3º puesto ya que había largado desde el 11º cajón en la grilla y llegó muy cerca del segundo. Ricardo Passerotti finalizó en el cuarto lugar delante de Nicolás Ottati que también realizó una carrera muy consistente para recibir la bandera a cuadros en el quinto lugar. Al cómodo líder del torneo, muchos rivales directos le descontaron puntos ya que culminó sexto pero amplió en un punto la ventaja con su escolta Fara Malek, quien fue 7º. El debutante Cristian Giavedoni pudo completar la competencia en el 11º lugar. Completaron el "top ten" Eduardo "Lalo" Rado octavo, seguido de Bruno Bosco y décimo, a una vuelta, Peluso. El campeonato lo sigue liderando Yazbik, ahora con 25 puntos sobre Malek siendo tercero Passerotti a 33. En tanto, el ganador de la competencia de hoy, Matheus López, ascendió a la quinta posición a sólo seis unidades de Peluso. La próxima fecha se disputará nuevamente en el "Roberto Mouras", en dos semanas, el próximo 25 de julio.
 10-Jul-2010
(Prensa y Fotos Sportmotor-Datos GT2000).-
El Doctor Rodolfo Kreutzer los "operó" recortando
en casi un segundo el mejor tiempo de entrenamientos del GT2000, que
disputa la 7ª fecha del año en el "Roberto Mouras".
El capitalino, en una clasificación muy ajustada, marcó en su mejor vuelta 1m07s497 para quedarse con la pole y desplazar a Sebastián Peluso al segundo lugar por sólo 34 milésimas. El último ganador, Matheus López, quedó tercero pero a más de ocho décimas, delante del dueño del equipo en el que corre el uruguayo, el Oyikil Motorsport. Pablo Pérez Companc se ubicó cuarto por sólo 8 milésimas sobre el líder del campeonato, Sergio Yazbik. Completaron el grupo de los diez más rápidos, el escolta en el torneo, Mara Falek séptimo seguido de Nicolás Ottati, Bruno Bosco y décimo Gustavo Vieytes. La jornada soleada en la que se desarrolló la clasificación, no sería igual a la de mañana donde se disputará la final a 18 vueltas, ya que los pronósticos meteorológicos indican una fuerte probabilidad de lluvia, lo que cambiaría las chances de todos.
 10-Jul-2010
(Prensa y Fotos Sportmotor-Datos GT2000).-
Ricardo Passerotti comenzo la jornada dominando en la primera tanda
de entrenamientos del GT2000, en el autódromo "Roberto
Mouras".En el circuito de 2.900, el Scorpion-Focus Nº 4 fue 106 milésimas que el Crespi-Mégane del uruguayo Matheus López y 0s148 que Sebastián Peluso. En cuarto lugar se ubicó Rodolfo Kreutzer delante de Pablo Pérez Companc y del líder del campeonato, Sergio Yazbik. El escolta en el torneo, Mara Falek fue séptimo a más de un segundo, seguido por Bruno Bosco, Dicrán Margossian y décimo Gustavo Vieytes. En total, 14 autos estuvieron en pista, con el debutante Cristian Giavedoni, quien realizó sus primeros kilómetros en una tanda oficial.
 09-Jul-2010
(Prensa GT2000).- Debuta GiavedoniCon la técnica del equipo de Laborda, Cristian Giavedoni (foto) debutará en la 7ª fecha de la temporada en el autódromo platense. 09-Jul-2010 (Prensa GT2000).- Chiappetta saltea una Marcelo Chiappetta no estará participando en la próxima fecha al no poder concluir con los trabajos en su auto y así lo sintetizó: "No llegamos para esta carrera. Recién terminamos el jueves y no pudimos probar. En la próxima estaremos a full". 02-Jul-2010 (Prensa GT2000).- Para la 7ª fecha, se pueden realizar pruebas. La Comisión Directiva GT2000 habilitó a los equipos para que realicen pruebas en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata durante la próxima semana, desde el lunes 5 hasta jueves 8 de julio, inclusive de 10.30 a 18 horas, sólo por esta competencia.  02-Jul-2010
(Prensa GT2000).- Passerotti muy conforme con los trabajos
en su autoLas modificaciones al Reglamento técnico generó trabajo en todos los equipos y ésto para el actual tercero en el campeonato, Ricardo Passerotti le genera buenas expectativas para la próxima: "El auto quedó por suerte en buenas condiciones de la última carrera, y salvo el trabajo que demandó sacar la computadora del interior del auto y pasarlo al vano motor. Sólo realizamos un repaso general del mismo, ya que habíamos notado una pérdida de rendimiento con el correr de las vueltas. Por suerte, el equipo Torrese siempre realiza los ajustes necesarios para minimizar estos defectos". 02-Jul-2010 (Prensa GT2000).- Cristian Taborda con el auto de Álvarez Holmberg Jorge Álvarez Holmberg confirmó que su auto vuelve en la próxima fecha pero con Cristian Taborda al comando del ADA-Vectra, quien lo va a correr hasta fin de año. La última competencia que disputó con ese auto fue justamente en el Mouras en la 10ª fecha del año pasado, donde culminó 10º.  01-Jul-2010
(Prensa GT2000).- Margossian y Chiappetta se preparan para
la 7ª fecha en el MourasDicran Margossian comentó sobre los trabajos en el ADA-Subaru Nº 8 que realizaron en este intervalo cuando ya se cumplió la mitad de la temporada: " Para esta carrera en La Plata el próximo 11 de Julio se trabajó en los frenos y en el soporte de alerón". En tanto, Marcelo Chiappetta, quinto en el campeonato, detalló sobre el cambio de auto que utilizará en la 7ª fecha: "Volvemos al chasis del año pasado. El chasis que estábamos usando no dio los resultados esperados. El equipo Veloce Baldoni está haciendo un gran trabajo para terminar con el auto para la próxima fecha. Tenemos mucha fe que vamos a volver a ser protagonistas. Nos debemos una victoria, tanto el equipo como el piloto".  20-Jun-2010
(Prensa GT2000-Foto: C.M. Sosa).- Hay
varias novedades entre debuts, regresos y trabajos en los equipos
para la próxima competencia de La Plata:- Se espera la vuelta del ex campeón de la Clase 1 del Turismo Internacional, Danilo Pecci (foto), quien participó en la 1ª fecha de la actual temporada del GT2000 con un Crespi-Focus, siendo 13º y sumando dos puntos. En el regreso, utilizará un auto de la estructura de Diego Venezia. - "Willy" Garófalo (h) sigue trabajando con la puesta a punto del ADA-Ford que condujera anteriormente Eduardo Tarquini. El hijo del conocido preparador estará muy pronto en pista. - Jorge Martillana, piloto que debutó en Septiembre de 2002, está trabajando para su vuelta a la categoría con el equipo de Manolo Sports - Víctor Lépore trabaja para su regreso con el equipo de competición de Dario Gargiulo (DG Scudería). - El coche Nº 10 de Eduardo "Lalo" Rado está siendo reparado ciento por ciento por el equipo Marangoni luego, de su despiste en La Plata y su rotura de chasis en la parte delantera.  09-Jun-2010
(Prensa GT2000-Foto: Martín Sosa).- Cambios en el
Reglamento TécnicoSe informa a todos los equipos del GT 2000 que a partir de la séptima competencia del presente campeonato la instalación eléctrica tendrá que estar ubicada en el vano motor sin excepción. La ECU y el FIRE deberán estar en una caja de aluminio perfectamente fijada y con orificios para poder ser precintada. Los cables de la instalación eléctrica que ingresen al habitáculo deberán pasar por la parte superior derecha del vehículo y tendrán que estar perfectamente identificados. Por parte de la ECU solo podrán ingresar 3 cables uno para el tacómetro, el contacto de 12 V y el restante para el shift light. No se permitirá el ingreso de cables de señal de la ECU al habitáculo tales como: sensor de temperatura de motor, sensor de temperatura de aire, TPS, etc. Ing. Alejandro Iuliano (Comisario Técnico GT 2000) |
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 06-Jun-2010
(Prensa
Sportmotor - Fotos: C.M. Sosa -Datos GT2000).-
Matheus López se impuso en la 6ª carrera final del año
del GT 2000 que se disputó en el autódromo "Roberto
Mouras" de La Plata. El piloto uruguayo (en
la foto con buzo rojo), luego de 18 participaciones, alcanzó
su primera victoria en la categoría, en su 2ª carrera
con su nuevo equipo, el Oyikill Motorsports.Con el Crespi Mégane ya había mostrado ayer su excelente adaptación en entrenamientos y clasificación, manteniéndose en los tiempos de punta, siendo 2º en el primer ensayo y 6º en la clasificación. López partió desde la 3ª fila y con ritmo consistente avanzó hasta recibir la bandera a cuadros en primer lugar. Con los puntos obtenidos por la victoria y por el record de vuelta en carrera, se ubica 9º en el campeonato pero acercándose mucho al grupo que pelea por la punta en el torneo. Con el nuevo auto y faltando ocho fechas para la finalización del campeonato (176 puntos en juego), se postula como serio candiatato al título. Gran carrera realizó Fara Malek (con buzo amarillo en la foto de arriba) quien terminó siendo escolta, subiendo por segunda vez consecutiva al podio. El piloto de Junín achicó la diferencia con el líder en el campeonato, a 15 unidades. 
El último escalón lo ocupó Gustavo Vieytes (foto),
por su tercer puesto luego de avanzar tres posiciones desde la largada.Cuarto finalizó Ricardo Passerotti seguido de Claudio Bisceglia, quien realizó una gran remontada en el día de su debut en el GT 2000. El ex piloto de TC, avanzó desde la 12ª colocación hasta el quinto puesto. El poleman Sebastián Peluso sumó puntos con su sexto puesto delante del todavía puntero del campeonato SergioYazbik. El piloto capitalino con el Scoprion negro ahora suma 97 unidades, mientras que Malek Fara acumula 72 y Passerotti 57. Mal día para el actual campeón, Pablo Pérez Companc, quien no pudo completar la vuelta inicial por la rotura de un palier, que literalmente le hizo "explotar" la caja de cambios. Al no cosechar puntos importantes, se aleja en la lucha para mantener la corona. Como habíamos adelantado ayer, Roberto Kreutzer no fue de la partida, por la rotura el motor Mégane de su Scorpion. La próxima fecha será nuevamente en el "Roberto Mouras", el 11 de Julio.
 05-Jun-2010
(Prensa
y Fotos Sportmotor-Datos GT2000).-
Sebastián Peluso alcanzó el mejor tiempo a la hora de
clasificar el GT 2000 en el Mouras de La Plata. De esta forma, logró
su primera pole en su sexto intento en la categoría y largará
adelante durante la competencia final de mañana.Con el Scoprion-Mégane marcó 1m07s678, registrando el mejor lugar al momento de acelerar sobre el trazado platense de 2.900 metros. La segunda colocación fue para Ricardo Passerotti, quedando a 0s465 del poleman y dejando en la tercera ubicación al puntero del campeonato, Sergio Yazbik. Más atrás se ubicó Fara Malek en el 4º lugar, mientras que Pablo Pérez Companc, y su nuevo compañero de equipo Matheus López, se ubicaron 5º y 6º respectivamente.  Gustavo
Vieytes completó el lote de protagonistas durante la jornada
clasificatoria al clasificar 7º.Eduardo "Lalo" Rado (foto) estuvo ausente en la fecha anterior y hoy marcó el octavo tiempo delante de Marcelo Chiapetta y Bruno Bosco, quien fue décimo. En su vuelta al automovilismo argentino, Claudio Bisceglia fue 12º y mañana buscará progresar durante la competencia final que se disputará a las 9.40 horas a un total de 18 vueltas o 25 minutos. Rodolfo Kreutzer, luego de la rotura del impulsor, retiró el auto del autódromo platense sin clasificar, perdiendo la categoría uno de los candidatos a la victoria, como lo hizo en la fecha anterior.
 05-Jun-2010
(Prensa
y Fotos Sportmotor-Datos GT2000).-
Rodolfo
Kreutzer se quedó con el mejor tiempo en los entrenamientos
para el GT 2000 en el "Roberto Mouras" de La Plata, pero
rompió el motor Mégane de su Scorpion, por lo que no
podrá formar parte de la clasificación.El piloto capitalino dejó un tiempo de 1m07s968, antes de irse del autódromo (foto), quedando como el más veloz entre los 14 participantes. El segundo lugar quedó en manos de Ricardo Passerotti ubicándose a sólo 0s012 del mejor tiempo y es uno de los firmes candidatos a la pole, durante la jornada clasificatoria que se realizará en horas de la tarde, dividida en dos grupos.  Sebastián
Peluso realizó un buen trabajo al posicionándose 3º
por encima del uruguayo Matheus López (foto)
quien a partir de esta fecha cambió de equipo y conduce uno
de los Crespi Mégane del equipo Oyikill.El líder del campeonato, Sergio Yazbik, quedó en el 5º lugar manteniéndose a la expectativa y aguardando por su turno clasificatorio donde intentará meterse entre los principales protagonistas del fin de semana platense. En un poco sorprendente sexto lugar, finalizó el actual campeón Pablo Pérez Companc a un poco más de medio segundo. Luego aparecen Gustavo Vieytes, el retornado Eduardo "Lalo" Rado y Malek Fara quien subió al podio en la última competencia. Dentro de este fin de semana, se destaca el retorno al automovilismo argentino de Claudio Bisceglia, quien a pesar de no haber podido entrenar formará parte de la etapa clasificatoria.
 05-Jun-2010
(Prensa y Fotos Sportmotor-Datos GT2000).- Rodolfo
Kreutzer
(foto) mostró
desde un comienzo que es uno de los firmes candidatos para la 6ª
fecha del GT 2000 que se disputará en el circuito de 2.900
metros del "Roberto Mouras".El piloto capitalino que viene de lograr su segunda victoria en la categoría, dominó el 1º entrenamiento con un tiempo de 1m08s285 superando por sólo 116 milésimas a Matheus López. El uruguayo mostró su nueva arma y luego de 17 competencias cambió por el Crespi - Mégane que le entrega el Oyikill Motorsports. El actual puntero del torneo, Sergio Yazbik se muestra atento desde el 3º lugar, en tanto Gustavo Vieytes ha mejorado la performance del Ada-Honda Nº 19 colocándolo cuarto a 0s546. Ya en el quinto lugar se ubica el campeón reinante, Pablo Pérez Companc, que con el otro Crespi-Mégane del Oyikill quedó a 0s612. De los 14 autos inscriptos, sólo once giraron en esta tanda, con Eduardo "Lalo" Rado en sexta posición delante de Marcelo Chiapetta, Bruno Bosco, Nicolás Otatti, un desconocido Malek Far y Jorge Schiafino quien tuvo inconvenientes que no le permitieron marcar tiempos de importancia. A las 11.40 comienzan la segunda sesión de entrenamientos dividida en dos grupos, para luego a partir de 13.55 horas comienza la clasificación.
 Noticias
Previas03-Jun-2010 (Prensa GT2000).- Vuelve "Lalo" Eduardo "Lalo" Rado volverá a correr con su propio auto, con los habituales colores de Velez, este fin de semana en el "Roberto Mouras" de La Plata. El Ada Focus Nº 10 continua con la atención del equipo de Juan Marangoni, quien trabajó muchas horas en el chasis. El piloto de Caseros utilizará un nuevo motor y espera subir al podio, luego de estar ausente en pista en la fecha anterior, aunque presente en su calidad de dirigente de la categoría. 31-May-2010 (Prensa GT2000).- Sigue la veda de pruebas en el Mouras La Asociación de Propietarios del GT2000 recuerda que no se permiten las pruebas en el autódromo "Roberto Mouras " de aquel auto que participe en la carrera del próximo fin de semana. De no acogerse a esta medida, ya muchas veces hablada, podrá ser pasible de no ser inscripto en dicha competencia. "Estimados pilotos tratemos de todos hacer el esfuerzo para bien de la categoría", reza el comunicado.
 23-May-2010
(Prensa GT2000).- Un
líder muy pesadoEl actual líder del campeonato, Sergio Yazbik, enfrentará el sexto desafío del año con su Scorpion-Mégane, con bastantes kilos de lastre, fruto de sus dos victorias y sus tres segundos puestos, en lo que va del año. "Seguimos sin levantar, y seguiremos sin levantar, luchando con el auto pesado por el lastre, pero buscaremos el Campeonato hasta fin de año" , dijo Yazbik. El piloto capitalino intentará el próximo 6 de junio, mantenerse en lo más alto del torneo, subir nuevamente al podio y en lo posible aumentar la diferencia que tiene con sus perseguidores en el torneo. Malek Fara se encuentra a 34 puntos mientras que Ricardo Passerotti a 49. |
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 16-May-2010
(Prensa GT2000).-
Gran
victoria del Dr. Rodolfo Kreutzer, imponiéndose en el circuito
de 2900 metros del "Roberto Mouras" en La Plata, y además
se quedó con el record de vuelta con un tiempo de 1m06s804.
El piloto del Scorpio-Mégane dominó durante todo
el fin de semana, tanto en entrenamientos, clasificación y
en la final. Hacía rato que el "Doctor" no tenía esa satisfacción dentro de la categoría que siempre lo tuvo como animador y un luchador nato. Se lo merece, por su constancia, por su perseverancia y por su espíritu guerrero. Rodolfo está recibiendo asistencia de Darío Gargiulo y parece que supo aprovechar los consejos y el trabajo en el chasis. Fue contundente, rápido y además ganó la clasificación sabatina por más de medio segundo al "viejo Zorro de las pistas", Ricardo Passerotti, quien fue segundo. Otros que tuvieron una buena carrera, fueron Sergio Yazbik y Fara Malek , quienes se ubicaron en la segunda y tercera ubicación, subiendo al podio de la 5ª fecha del GT 2000. Sebastián Peluso fue cuarto aventajando a Gustavo Vieytes y Bruno Bosco, sexto, quienes culminaron en la vuelta del ganador. Completaron el grupo de los mejores diez, séptimo Jorge Schiaffino, Víctor Lépore y Dicrán Margossian. Uno que cambió de escuadra fue el uruguayo Matheus López quien ahora corre bajo la atención del Oyikill Motorsports, que pertenece a Pablo Pérez Companc, y que Darío Fazio comanda desde la Dirección Técnica. Sergio Yazbik encabeza el campeoanto con un auto preparado por Juan José Marangoni, con 23 puntos de ventaja sobre Malek Fara y 39 sobre Passerotti. La próxima fecha será el 6 de junio en el circuito platense, donde la categoría espera sumar más autos.
El dominador del día fue Rodolfo Kreutzer con el Scorpion-Mégane quien tanto en entrenamientos como en clasificación marcó el mejor tiempo con una diferncia mayor a las cuatro décimas. En la tanda que ordena la grilla de partida de la final, superó a Ricardo Passerotti por casi seis décimas. En tercer lugar quedó Sergio Yazbik seguido de Mara Falek, el uruguayo Matheus López, Sebastián Peluso y Bruno Bosco, séptimo. Mañana a partior de las 9 horas se desarrollará la final a 18 vueltas y será trasmitida en directo por TyC Sporrt.
 Notocias
Previas12-May-2010 (Prensa MCh).- Marcelo Chiappetta tiene 70 carreras disputadas en GT2000 y a pesar de tener varios podios en su haber y haber sido sub campeón en 2006, la victoria le es esquiva. Viene de ser segundo en la última en Nueve de Julio y este fin de semana en el "Roberto Mouras" de La Plata intentará lograr el ansiado triunfo. En el taller de Veloce Baldoni estuvo junto a Fernando Gil Parisio siguiendo los trabajos sobre el Dragón Vectra y comentó: "Estoy muy contento con el equipo, el auto anda muy bien, siempre tuvo ritmo pero faltaba hacer la vuelta rápida en clasificación, ahora el motor Vectra está bárbaro, sólo falta un poquito en el chasis. La categoría está muy competitiva y hay varios candidatos a ganar y a pesar que no me convence el tema del lastre voy a La¨Plata a buscar la victoria este fin de semana".  10-May-2010
(Prensa Carburando).- Sergio
Yazbik es el subcampeón del GT2000 y actualmente está
liderando el certamen.con absoluta autoridad, mostrando fecha a fecha
ser contundente con un auto que le entrega el equipo de Marangoni
muy firme tanto en clasificación como en ritmo de carrera.Luego de la fecha de Nueve de Julio algunas versiones indicaban que Sergio podría pensar de ahora en más en no cargar kilos tratando de especular con el resultado final. Estrategias al margen Yazbik comentó : "Hablé con el equipo de Juan Marangoni y les expresé que no estoy dispuesto a levantar en ninguna carrera. Va en contra de lo que siento al subirme a un auto de carrera. Se que esto implica una ventaja para los que no cargan kilos pero estoy dispuesto a correr el riesgo. No estoy de acuerdo con la actitud de ningún piloto que levanta, menos cuando el que levanta tiene un auto superior al punto de sacar casi un segundo en todas las clasificaciones. Agradezco sobremanera el terrible esfuerzo que realiza mi equipo y espero que a fin de año las cosas se acomoden del lado de los que sólo pensamos en ganar o en terminar lo más adelante posible".  Sellado
de neumáticos28-Abr-2010 (Prensa GT2000).- Se les recuerda a los equipos del GT 2000 que el sellado de los neumáticos se realizará de la siguiente manera: "Se podrán sellar 6 neumáticos (3 delanteros y 3 traseros) de los cuales 4 podrán ser nuevos, (2 delanteros y 2 traseros). El plazo para sellar los neumáticos será de hasta 20 minutos antes de la clasificación del día sábado". Ing. Alejandro Iuliano - Comisario Técnico GT 2000 27-Abr-2010 (Prensa GT2000).- Fara Malek se desvincularía del DG Malek Fara se alejaría del equipo DG a mitad de año. El equipo de competición de Darío Gargiulo, en caso de confirmarse dicha noticia del piloto, estaría la butaca en alquiler del Crespi-Mégane (foto), para la disputa de las próximas carreras. Para mayor información comunicarse al mail: dgscuderia@hotmail.com |
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 25-Abr-2010
(Prensa GT2000).-
Venció por segunda vez en esta temporada y sigue manteniendo
el primer lugar en el torneo, ahora con mucha más diferencia
por sobre el segundo Ricardo Passerotti, quien no pudo ser participe
en esta cuarta fecha, ya que el en el día de ayer un problema
de caja imposible de reparar lo dejó prontamente fuera de carrera.Carrera la cual largando en fila india picó en punta Pablo Pérez Companc, autor de la pole y vuelta tras vuelta marcaba su ritmo escapándose del resto rápidamente, mientras Yazbik trataba de darle alcance. Nutrido pelotón el del medio, el cual con algunos roces y despistes, pudieron mantenerse en carrera hasta el final, incluso para Sebastián Peluso, logrando este su mejor resultado desde su debut, pese a un fuera de pista en el sector de la horquilla a poco del inicio. Para destacar, el resultado final de Marcelo Chiappetta, segundo lugar del podio, festejando en su carrera numero setenta. A poco del final sorprendió un retraso de Pablo Pérez Companc, que era cómodo puntero (quizás no pretendió ganar para no cargarse en kilos) entonces se reecontró con esta victoria y cuarto podio consecutivo para Sergio Yazbik. Dijo Emanuel Alifraco, presente en el autódromo de la Ciudad de Nueve Julio, sólo participó en el TC Pista Mouras y no lo hizo en GT 2000, pero adelantó: "Es muy probable que para la competencia del Mouras del 16 de Mayo este en carrera". Así paso la décima competencia del GT2000 en su historial en Nueve de Julio, la próxima cita será en el "Roberto Mouras" de La Plata, el próximo 16 de Mayo.
 24-Abr-2010
(Prensa GT2000).-
Pablo Pérez Companc se impuso en esta clasificación
válida por la cuarta competencia en la ciudad de Nueve de Julio.Precisamente el último ganador de este escenario, se aseguró el primer lugar de partida para la final de mañana y relegando al segundo lugar a Sergio Yazbik, serio candidato al titulo este año. Tercero sorprendió Sebastian Peluso, quien debutara al inicio de temporada. Ricardo Passerotti rompió caja en la segunda tanda de ensayos, previo a la clasificacion y no estuvo en la clasifificación. La final será a 18 vueltas a la veloz circuito de 3.428 metros y será trasmitida por TyC Sport a la 10 horas.
 21-Abr-2010
(Prensa GT2000).-
El regreso de Horacio Tarquini.
En la próxima competencia del GT2000 en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata , a realiarse el 16 de Mayo, Horacio Tarquini podría reaparecer. En estos días, se está trabajando intensamente en el Dragon-Ford Focus, que alista el Manolo Sport, con el cual el piloto de Vicente López se presentará por primera vez en esta temporada, luciendo el Nº 21. 21-Abr-2010 (Prensa GT2000).- El GT2000 pone cuarta La cuarta fecha del GT2000 será en el circuito "Ciudad de Nueve de Julio" de 3.428 metros de longitud y que será visitado por primera vez este año. En la última competencia realizada en este circuito, el 6 de septiembre del 2009, Emmanuel Alifraco realizó el mejor tiempo con 1m14s674 (record a batir), en tanto, la final fue ganada por Pablo Pérez Companc, con el Crespi-Mégane del Oyikil Motorsport, aventajando a Rodolfo Kreutzer y Dicrán Margossian, quienes lo acompañaron en el podio.
 16-Abr-2010
(Prensa GT2000).-
Cena de camaradería.Este Viernes próximo pasado, se desarrolló una cena de vamaradería entre los Equipos de Competición del GT2000, con la presencia de Marangoni, Aldo Baldoni, el "Tano" Sena, Ricardo Torrese, Diego Venezia, Manolo Fernández y Eduardo "Lalo" Rado junto con el Técnico Alejandro Díaz. La misma tuvo una duración de dos horas aproximadamente, con interesantes matices, entre los cuales sobresalió en ponerse en firme con la concurrencia de más autos en pista. 13-Abr-2010 (Prensa GT2000).- Se viene la cuarta Se confirmó que el próximo 24 y 25 de Abril se disputará en el circuito de Nueve de Julio, la 4ª competencia de la Temporada 2010 del GT2000. La misma se desarrollará como es habitual, con los dos entrenamientos el día 24, luego en horas de la tarde la claisficación y el Domingo 25 la carrera, en el horario acordado para la televisión a traves de Carburando.  09-Abr-2010
(Prensa GT2000).- Debuta Guillermo,
el hijo de Willy GarófaloConfirmó su debut Guillermo Garófalo, hijo del conocido preparador "Willy". El ADA-Ford que condujera anteriormente Eduardo Tarquini (foto) ya se encuentra en el taller de su padre, y hará su primera presentación en pista, el próximo 25 de Abril cuando se dispute la 4ª fecha en el circuito "Ciudad de Nueve de Julio". Guillermo tiene 21 años fue acompañante del "Monito" Altuna en el Turismo Carretera, cuando se corría con esa posibilidad, y como piloto corrió en Karting y en la Fórmula 1050, donde ganó varias carreras. Garófalo Junior tiene previsto completar toda la temporada.  09-Abr-2010
(Prensa GT2000).-
Marcelo
Chiapetta: "Ya estoy adelante"Marcelo Chiappetta (foto) es uno de los pilotos históricos del GT2000, ya fue sub campeón de la categoría y el año pasado batalló para poder estar adelante, culminando quinto en el torneo. Este año en Olavarría, volvió al podio y espera pelear por algo importante. Pensando en la próxima cita del GT2000 en Nueve de Julio, el piloto porteño comentó:"De a poco volvimos a pelear por puestos de vanguardia. Ya estoy adelante. La categoría está muy competitiva y cuesta arrimarse al podio pero el trabajo del equipo Veloce Baldoni con la supervisión de Fernando Gil Parisio está dando sus frutos y en Nueve de Julio, aspiramos llegar al podio".  05-Abr-2010
(Prensa GT2000).-
Pruebas ReglamentadasLa Asociación de Propietarios del GT2000 dio a conocer el nuevo Reglamento para Entrenamientos Autódromo Roberto Mouras de La Plata - No esta permitido entrenar la semana previa - Sólo se podrá entrenar, en la semana previa, las dos oportunidades , el día Sabado, previo a la Clasificación Autódromo de Olavarría y Nueve de Julio - Están prohibido los entrenamientos antes y después de las Carreras en dichos Autodromos - Sólo se podrá probar el mismo día de la clasificación, en las dos ocaciones que se pautan con horario y que serán difundidas previamente. |
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 04-Abr-2010
(Prensa GT2000 y Sportmotor-Fotos: C.M. Sosa).-
Ricardo Passerotti pudo recuperarse y en una carrera muy luchada,
se llevó su 11ª victoria en el GT2000. La 3ª
fecha del campeonato de GT2000 se disputó a 18 vueltas al circuito
chico de 2.900 metros de longitud, del autódromo "Roberto
Mouras.Tercero en la primera, segundo en la segunda y como la lógica indica, en esta tercera final ganó en una de sus mejores actuaciones, por eso Ricardo Passerotti (foto) demuestra en cada fecha que para este 2010 esta posicionado como firme candidato de aquí hasta el final. Retornó al primer lugar del podio luego de casi un año, regalándole el logro obtenido a la memoria de su padre, en este domingo de Pascuas. El calificativo carrerón quizás se queda corto, el espectáculo fue por demás vibrante durante las 18 vueltas, en una competencia que no tuvo respiro en la lucha por la punta.  El
piloto de Martínez no pudo aprovechar el lugar de privilegio
en la largada, por la pole conseguida, y quedó tercero en la
primera vuelta detrás de Sergio Yazbik
(foto) y Pablo Pérez Companc.Las primeras doce vueltas los encontró a los tres peleando por la punta formando un lote muy cerrado. En gran maniobra, Passerotti superó a ambos en la recta principal cuando cumplían la vuelta 8 y tomó el liderazgo hasta la bandera a cuadros, pero con varios embates principalmente por parte de Yazbik, a la postre segundo, quien dispuso del Scorpion-Mégane en óptimas condicones, luego del accidente de ayer. Pablo Pérez Companc se despistó en la vuelta 12 y a partir de allí, no pudo recuperar el buen andar del Crespi-Mégane, hasta perder la vuelta.  Luego
de un fin de semana muy complicado, Fara Malek
(foto) pudo coronar su trabajo con un meritorio tercer puesto
y subir por primera vez al podio. El de Junín ahora es tercero
en campeonato, detrás del líder Yazbik (53 puntos) y
del escolta a dos puntos, Ricardo Passerotti.Cuarto finalizó Marcelo Chiappetta seguido de Nicolás Ottati, Gustavo Vieytes, Rodolfo Kreutzer, Bruno Bosco, Matheus López y décimo en la misma vuelta que el vencedor, Sebastián Peluso. No clasificaron Dicrán Margossian con el ADA_Focus, ni Jorge Schiaffino, quien no largó. El trámite de la carrera fue sin dudas espectacular, una de las mejores. La cuarta cita se disputará en Nueve de Julio, en un trazado veloz, que prometerá otra vibrante competencia, el próximo 25 de Abril.
 03-Abr-2010
(Prensa GT2000y Sportmotor-Fotos: C.M. Sosa).-
El ex campeón Ricardo Passerotti volvió al protagonismo
en esta tercera clasificación del año, al imponerse
por escasa diferencia sobre Pablo Pérez Companc y por poco
más de medio segundo al tercero y puntero del torneo Sergio
Yazbik, en el circuito chico de 2.900 metros de longitud.En el caso de piloto capitalino líder del torneo, tuvo una salida de pista que le impidió mejorar sus tiempos. Cuarto y muy bueno lo hecho por el uruguayo Matheus López al igual que el quinto, Sebastián Peluso, cerrando el grupo de los que se metieron dentro del segundo más rápido. El piloto de Junín, Fara Malek, quien estuvo a un paso de subir al podio en Olavarría, se ubicó sexto delante de Marcelo Chiappetta, que también estuvo complicado, ya que no pudo finalizar la tanda clasificatoria, por una salida de pista, que le impedió seguir con el Scorpion-Vectra del Venecia Baldoni. Para Paserotti, quien había domindao en los entrenamientos previos, ésta fue su pole número 14, todo un récord y de esta forma se posiciona como firme candidato para lograr el triunfo que hace tiempo se le viene negando. A las 9 horas dará comienzo el espectáculo en el "Roberto Mouras" de La Plata, acompañando como es habitual al TC Mouras. También comparten la jornada automovilística el TC Pista Mouras y la Fórmula Renault Metropolitana.
 03-Abr-2010
(Prensa Sportmotor-Fotos: C.M. Sosa).-
Luego de disputadas las dos tandas de entrenamientos de la 3ª
fecga del GT200, en el Mouras, Ricardo Passerotti fue el más
rápido con un tiempo de 1m07s567.El piloto de Martínez impuso el ritmo desde la 1ª tanda y en la última lo bajó en un poco más de dos décimas y aventajó a Pablo Pérez Compac, que no estuvo en la última sesión, por 31/100. En el acumulado de las dos tandas, quedó tercero Sergio Yazbik, seguido de Sebastián Peluso, Rodolfo Kreutzer y Marcelo Chiapetta se ubicó quinto. Fara Malek y el uruguayo Matheus López ocuparon las siguientes posiciones. A partir de las 14.30 horas se disputará la clasificación, divida en dos grupos.
Notocias
PreviasOtro debut para la próxima 01-Abr-2010 (Prensa GT2000).- El hijo de "Willy" Garófalo debutará el próximo 25 de Abril cuando se dispute la 4ª fecha del GT2000, con el auto ADA-Ford que corrieriera Tarquini. 01-Abr-2010 (Prensa Sportmotor).- Fara Malek aprovechó el jueves para probar Siendo el único de los autos de la categoría en pista, Fara Malek (foto) estuvo girando en el día hoy en el circuito chico de 2.900 metros, con vistas a la 3ª fecha que se disputará en este escenario del "Roberto Mouras" de La Plata. El piloto de Junín se dedicó a realizar distintas pruebas en el Crespi-Mégane del DG Scudería, concentrándose en el set-up para el fin de semana. Malek espera aprovechar los ensayos de mañana viernes y los del sábado, para lograr el auto que le permita mejorar lo conseguido en la última fecha en Olavarría y tratar de subir al podio, ya que arribó cuarto, lo mejor en su historial en el GT2000. 01-Abr-2010
(Prensa GT2000).- La tercera fecha del GT2000
será en el circuito chico del autódromo "Roberto
Mouras" de La Plata.Con 16 inscriptos, el último ganador y campeón actual querrá despedirse de la categoría, como la anunció en La Plata, con una victoria. Yazbik, Alifraco, Passerotti , entre otros, tratarán de impedirlo.
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 14-Mar-2010
(Prensa GT2000 y Sportmotor).- Sergio Yazbik,
con el Scoprion-Mégane dle equipo de Marangoni, aprovechó
la ausencia del campeón, y se llevó la 2ª victoria
de su historial en la categoría, en la segunda fecha del campeonato
del 2010 del GT2000, que se disputó en el autódromo
de los Hermanos Emiliozzi de Olavarría.Pablo Pérez Companc había logrado la pole position ayer pero una molestia muy fuerte en la rodilla le impidió tomar parte de la final. Por tal motivo esta segunda final del año perdió un gran protagonista y en cierta manera se le facilitaron las cosas a Sergio en su camino hacia la bandera de cuadros. El propio ganador resaltó la ausencia del campeón 2009 y se solidarizó con él. Segundo podio del año además, para Ricardo Passerotti, quien penó al final con un problema en la caja de velocidades, motivo que le imposibilitó pelear un poco más con Yazbik. Y para Marcelo Chiappetta, un tercer puesto muy bien merecido, volviendo al podio luego de mucho tiempo, quien con tanto esfuerzo la sigue peleando en forma incansable. Cuarto fue el uruguayo Matheus López, sumando sus primeros puntos en el torneo y quinto quien debutara en la fecha pasada, Sebastián Peluso, logrando muy buena performance a bordo de un auto del equipo de Marangoni. Emmanuel Alifraco debió desertar apenas luego de un par de giros por la rotura de la caja. Una lástima ya que siempre es un gran animador de la carrera. Con este triunfo Sergio Yazbik con su Scorpion-Mégane negro, pasa a ser el nuevo puntero del campeonato. Ahora los equipos contarán con 21 días para poder reacondicionarse para la tercera fecha, volviendo al "Roberto Mouras" de La Plata. Declaraciones Sergio Yazbik (1º): "Estoy muy contento pero lamento que Pablo (Pérez Companc) no esté corriendo hoy con nosotros. Me hubiera gustado poder pelear mano a mano como en varias carreras lo hemos hecho. A todos nos gusta que compita porque nos exige. La categoría necesita de un piloto como él, para poder medirnos y tratar de ser mucho mas competitivos, esperemos que vuelva pronto a estar con nosotros. Agradezco al equipo de Marangoni, a Milba, a mis hijas y amis viejos que nos miran desde el cielo". Ricardo Passerotti (2º): "Muy linda carrera pero al final me empezó a falalr la caja. Igual contento proque veníamos haciendo tiempos de clasificación". Marcelo Chiappetta (3º): "Por fin se nos dio luego de tanto tiempo. En este circuito siempre hice buenas carrera y estoy contento de subir al podio luego de tanto esfuerzo".
Segundo se colocó Sergio Yazbik y tercero Ricardo Passerotti, protagonistas principales, al igual que la fecha inaugural. Ya se palpita una nueva final, la segunda, sera a 18 giros en un veloz trazado de poco más de 3.000 metros, a la hora 9.40 con telivisación en directo por TyC Sport.
11-Mar-2010 (Prensa GT2000).- La segunda fecha del GT2000 será en el circuito chico del autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Con 16 inscriptos, el último ganador y campeón actual querrá despedirse de la categoría, como la anunció en La Plata, con una victoria. Yazbik, Alifraco, Passerotti , entre otros, tratarán de impedirlo.
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 28-Feb-2010
(Prensa GT2000).- Pablo Pérez Companc
comenzó el año tal cual lo terminó, ganando en
el "Roberto Mouras" de La Plata, pero esta vez lo hizo con
un auto totalmente reformado y reacondicionado además con el
orgullo de llevar pintado el "uno" en los laterales.La carrera inicial del décimo campeonato del GT2000 fue un trámite para el campeón, largando adelante supo contener a sus rivales e inmediatos perseguidores tal es caso de Sergio Yazbik y Rodolfo Kreutzer, quien luego se retrasó por problemas mecánicos. Ricardo Passerotti también penó con problemas y perdió el contacto con la punta, debiéndose conformar con un tercer puesto. Para destacar lo hecho por Fara Malek finalizando en el cuarto lugar, siendo esta su mejor performance en tan sólo tres competencias. Quinto terminó Emmanuel Alifraco, el hijo del preparador de TC Walter, quien tuvo un inconveniente eléctrico cuando venía en la tercera posición y no le permitió pelear por la punta. Igual sumó buenos puntos y se consolida dentro de la categoría. Más que conforme se lo vio en el podio al ganador, tal cual expresaba lo siguiente: "se dio una carrera muy buena, les agradezco a todo el equipo que trabajo mucho en el receso e hicieron un auto casi a nuevo, creo que la próxima será mi ultima carrera, para la tercera no creo estar, así que les dejo el torneo a los muchachos que sin dudas va a ser un año muy parejo entre todos", tales palabras contadas con un poco de tristeza en su rostro, por tener que abandonar la categoría por compromisos en el exterior. Deja así una estadística muy rica y todo un record: 15 triunfos en tan sólo 20 competencias, números muy difícil de superar. El GT2000 comenzó el año con una buena carrera, luchada en varios puestos, prometiendo ser un año muy parejo con pilotos debutantes y con un novedoso sistema de campeonato que sin dudas hará más apasionante la definición del titulo versión 2010, año del despegue de la categoría.
 27-Feb-2010
(Prensa GT2000 y Sportmotor-Fotos: C. M. Sosa).- Pablo
Pérez Companc, actual campeón, logró el mejor
registro clasificatorio válido para el inicio del décimo
campeonato del GT2000 en el trazado platense.Aventajó por escaso margen al segundo y rival de directo en la temporada pasada Sergio Yazbik, al tercero el doctor Rodolfo Kreutzer y a Ricardo Passerotti quien se ubicó cuarto, todos encerrados en menos de tres décimas. El quinto registro lo marcó Emmanuel Alifraco a 630 milésimas. Buen andar del debutante Sebastián Peluso ubicado en la sexta colocación. Completaron el lote de los diez más rápidos, Nicolas Ottati, Matheus López, Malek Fara y décimo Gustavo Vieytes. Mañana, la primera final del año será a 18 vueltas a las 9.00 hs con teleisación en directo por TyC Sport.
Rodolfo Kreutzer se ubicó segundo a un poco más de tres décimas. A más de un segundo aparece Fara Malek, terero, seguido de Sergio Yazbik, el debutante Sebastián Peluso, Eduardo "Lalo" Rado y Gustavo Vieytes, séptimo. Completaron el grupo de los diez, Nicolás Ottati, Bruno Bosco y el uruguayo Matheus López
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 26-Feb-2010
(Prensa EA).-
Emmanuel Alifraco fue el mejorEmmanuel Alifraco se quedó con el 1 en los ensayos que se disputaron en el Autódromo de La Plata, de cara a lo que será el inicio del campeonato. Este fin de semana se disputará la primera fecha del año para el GT 2000 en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata y de cara a ello, este viernes se llevaron a cabo los ensayos no oficiales, donde Emmanuel Alifraco se quedó con el mejor registro con 1m07s7, sobre el circuito chico. Es un buen registro, teniendo en cuenta que mañana sábado comenzará la actividad oficial para la categoría, ya que se realizará la clasificación. Con el 6 en sus laterales, Emmanuel intentará comenzar el año como finalizó el 2009, donde obtuvo bueno resultados. Por otro lado, Alifraco no tuvo trabajo en pista con el auto de TC Pista Mouras. Después de ser marcar el camino el día jueves, no consideró necesario salir a pista y dejó todo listo para mañana sábado, donde también se llevará a cabo la clasificación, al igual que el GT 2000.
 26-Feb-2010
(Prensa MCh).-
Marcelo Chiappetta con auto nuevo. Marcelo Chiappetta estrenará auto este fin de semana en la primera fecha del GT2000 que se disputará en el Roberto Mouras de La Plata. El ex sub campeón de la categoría intentará buscar la corona en 2010 con un flamante Dragón Vectra del equipo Veloce Baldoni. En el team estará Fernando Gil Parisio como jefe de equipo y el legendario Aldo Baldoni supervisando todo durante el fin de semana.  25-Feb-2010
(Prensa SP).- Peluso
debutará en La Plata. Sebastián Peluso debutará este fin de semana en GT2000 bajo la órbita del equipo de Juan Marangoni. Peluso, campeón de la Copa Fiesta 2008, disputó el año pasado algunas competencias de la Fórmula Metropolitana y este año regresa con todo en función de ser protagonista en el automovilismo nacional. En función de alcanzar el mencionado objetivo, Sebastián se incorporó al equipo Maxum, subcampeón del GT2000 en la pasada temporada y campeón 2008, además de haber logrado otros tres títulos de la especialidad. Marangoni, director del equipo, fue además campeón de Sport Prototipo, aportando toda su experiencia ahora para sus pilotos. "Seba" Peluso probó en dos ocasiones el auto Scorpion con el cual debutará el próximo fin de semana, obteniendo grandes resultados que lo llevaron a la rápida definición de sumarse al equipo e incorporarse al GT2000. Sebastián Peluso subrayó: "Tengo muchas expectativas para mi debut en el GT2000, ya que lo hago dentro de un gran equipo y con la experiencia de Juan (Marangoni), ya que todo eso facilitará mi adaptación. Realizamos dos test y realmente quedé muy contento, son autos muy lindos de manejar y por suerte hicimos buenos tiempos que me llevan a tener mucha confianza. De todos modos debemos hacer las cosas con tranquilidad y humildad, tener paciencia ya que este fin de semana será tan solo mi debut, y haciendo las cosas paso a paso los resultados llegarán pronto. Está todo dado para tener un año con mucho protagonismo".  19-Feb-2010
(Prensa GT2000).-
Jorge Álvarez Holmberg: "Realizamos
una fuerte inversión en el auto y tengo muchas expectativas
para este año". El piloto capitalino, que en el
2009 corrió con el Nº 27, este año tiene cifradas
espectativas compitiendo con el Nº 15 en en sus laterales.- ¿Cómo se prepara tu equipo para el 2010? - Para este año realizamos una fuerte inversión en el auto, realizando un chasis nuevos donde modificamos la suspensión trasera, al mismo tiempo realizamos el cambio de piezas en general por desgaste de las mismas, a nivel estético pintamos todo el auto que ya se va poder ver en la 1ª carrera. - ¿Cuáles son las novedades de tu equipo de Competición? - Sin novedades, continuaremos los mismos pilotos que estuvieron durante el 2009. - ¿Qué perspectivas tenes en el GT2000 para este año? - Estamos con mucha expectativa en tener un buen papel y esperemos cumplir con las mismas. - ¿Conseguiste nuevos sponsors? - Si en verdad queremos agradecer a Transporte Lavorante, Lauri Hombres y algún otro que de aquí hasta el 28 de Febrero tendremos junto a nosotros. 05-Feb-2010
(Prensa GT2000).- Sergio Yazbik: "Voy
a pelear cada una de las carreras para lograr el Campeonato"
.Sergio Yazbik, el Sub Campeon de la Categoria habló sobre lo que se viene en este año 2010. ¿Cómo se prepara tu equipo para la temporada 2010 ? "El equipo se prepara con muchas ganas y con el trabajo y esfuerzo de siempre. Hay gente que dejó de lado sus vacaciones para trabajar en los autos. Ahora estoy trabajando en el presupuesto 2010". ¿Qué perspectivas en el GT2000 tenes para este año? "Las expectativas son pelear cada una de las carreras, con la mente puesta en darle a este gran equipo, el campeonato que merece". 03-Feb-2010 (Prensa GT2000).- Eduardo "Lalo" Rado comenta como será el GT2000 del 2010.  18-Ene-2010
(Prensa GT2000).- Son 14 fechas alternando
los circuitos de La Plata, Olavarría y Nueve de Julio.El GT2000, como anticipamos, dará comienzo el próximo 28 de febrero en el circuito Roberto Mouras de La Plata, allí dará el puntapié inicial de lo que será otro gran año, con numerosos jóvenes pilotos que buscarán ascender en el automovilismo nacional. EL GT2000 realizará las competecias junto con el TC Mouras y el TC Pista Mouras. Las fechas y escenarios son:
 Licencias
Deportivas 2010Los aspirantes a obtener licencias deportivas para el año 2010 deberán comenzar el trámite en la FRAD con no menos de 10 días de anticipación a la primera carrera que quieran disputar presentando la totalidad de la documentación requerida, incluida la foto, caso contrario las mismas no serán emitidas. La única posibilidad de realizar el trámite en el autódromo, en el momento de la Verificación Previa es para aquellos que puedan constatar con sus documentos que residen a más de cien (100) km de las oficinas de esta Federación. Medios de Pago: Las licencias deberán ser abonadas en efectivo o con cheque propio del piloto y/o concurrente, sin excepción alguna. No se aceptarán cheques de terceros. Nueva Dirección: Oficina Central: Trípoli 4076 Cap. Fed. Tel 011-4571-9827 La Plata: Diagonal 79 N° 938 entre 4 y 5 Tel. 0221-4896182 FRAD Metropolitana- Oscar Milani - Presidente Los números del 2010
El
GT2000 con cambios para la temporada 2010El sistema de play off cobró protagonismo a partir de los resultados obtenidos en Turismo Carretera y TC Pista. La paridad demostrada el año pasado hizo que otras categorías imitaran este sistema de puntaje. El GT 2000 es una de las categorías que decidió incorporarlo y Eduardo "Lalo" Rado, piloto y dirigente de la categoría, explicó los cambios que afrontará la categoría en 2010. A pesar de que aún faltan los últimos detalles Rado aseguró: "Es casi seguro que hagamos esto. Me parece bueno por una cuestión de motivación y para mantener con un incentivo a todos aquellos pilotos que no tienen la posibilidad de pelear a los dos o tres autos que están en condiciones de hacer punta en todas las carreras". De esta manera se evitaría una definición de campeonato como la del año pasado en la que Pablo Pérez Companc se coronó antes de lo previsto. Las últimas carreras del calendario definirán entonces el campeonato 2010 y serán diez los pilotos que tendrán las posibilidades de coronarse, siempre y cuando hayan corrido el 75 por ciento de las carreras. De todas formas al piloto que gane el "campeonato de apertura" se le dará un "plus" de puntos porque "hay que premiar también su trabajo". Rado afirmó que le pareció "muy interesante" la iniciativa y resaltó: "Hay gente que te pide que le des una mano a fin de año porque se quedan sin fuerzas para luchar a aquel que tuvo una gran temporada". Además quien se consagre campeón del GT 2000 tendrá la posibilidad de acceder al TC Pista y competir de esta manera, en la categoría previa al Turismo Carretera. Sin embargo, quienes debuten en GT 2000 deberán permanecer dos años "para que se formen bien y no sea un paso tan acelerado de una categoría a otra". "En la medida que crezca el parque automotor la gente se entusiasmará y aportará al crecimiento de la categoría", concluyó Rado. |
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Temporada
2009
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 20-Nov-2009
(Prensa GT2000).- Pablo
Pérez Companc, con el Crespi-Mégane que le atiende el
equipo Oyikil Motorsport bajo la supervisión de Jhon Dellapenna,
ganó en forma contundente la última final que el GT
2000 completó este domingo en el autódromo "Roberto
Mouras".Ya se había coronado campeón 2009 hace dos fechas, se ausentó en la anterior y volvió con todo para mostrar su vigencia y porque fue el dominado en casi todas las carreras de este año. Aprovechó el lugar de largada más priviligiado, producto de haberse realizado la largada de acuerdo al ranking, tras la imposibilidad de completar la clasificación por la lluvia caída el día sábado.  Segundo
terminó Sergio Yazbik que también había largado
en esa posición y tercero arribó Ricardo Passerotti
luego del despiste de Emanuel Alifraco y mantiene el Nº 4 para
el año próximo. Con estos resultadoi, Yazbik obtuvo el subcampeonato y tercero, en el certamen, quedó Bruno Bosco, mientras que Marcelo Chiappeta, quien abandonó en esta fecha, culminó quinto en el torneo. Así pasó un nuevo torneo del GT2000, que ya mira al futuro augurando un mejor 2010 con muchas novedades y más autos en pista, que se encuentran en pleno proceso de construcción. Un 2010 en el que se compartira cartel juntamente con el TC Mouras, comenzando su campeonato el 14 de Febrero.
19-Nov-2009
(Prensa GT2000).-
Clasificación
suspendida La última clasificación del año del GT2000 no pudo llevarse a cabo en la tarde de hoy, ya que debido a la abundante lluvia caída en el Mouras de La Plata y en vistas de no mejorar las condiciones reinantes, se decidió suspenderla. Por ello la competencia final del día de mañana pactada a las 11.10 hs, la cual decidirá el subcampeonato, se largará de acuerdo al ranking del campeonato actual.
Este fin de semana se disputará la carrera Nº 101, 12ª y última fecha del calendario 2009 del GT2000, en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde se verán 16 autos en pista. Hay cuatro pilotos que quieren el subcampeonato, Sergio Yasbik (106), Bruno Bosco (105), Marcelo Chiappetta (100), quien quiere vovler a tener el "2" y el ex-monarca, Ricardo Passerotti (89). El campeón de la actual temporada, Pablo Pérez Companc, quien estuvo ausente en la última fecha, vuelve para buscar la victoria y "coronar" un excelente año. La actividad comenzará a las 9,30 hs del sábado con los entrenamientos oficiales y luego a las 14,15 hs será la clasificación. Estos son los inscriptos y el cronograma:
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 22-Nov-2009
(Prensa GT2000).-
Y se le dio esta vez, luego de muy buenas actuaciones a
lo largo del año, donde sumo un podio, en esta histórica
carrera número 100 del historial, el pibe de Lanús a
bordo de su Ada-Neón tuvo su merecido bautismo triunfal. Supo mantener un buen ritmo en carrera y además de aprovechar situaciones de pista que lo favorecieron ya sea por toques y despistes ajenos, el hijo del exitoso preparador de Turismo Carretera con sus apenas 18 años conquistó lo mas alto del podio en una competencia muy vibrante y peleada. Si bien se largó por ranking de campeonato esta nueva fecha en el "Roberto Mouras" de La Plata, día hoy de un nuevo aniversario de su lamentable pérdida quien fuera tri campeón de TC, y luego de un emotivo acto recordatorio, la undécima final se puso en marcha y durante las primeras vueltas la pelea en la punta se concentró entre Ricardo Passerotti y Sergio Yazbik, pero hasta que un toque entre ambos, Passerotti debió penalizar con un pase y siga (pero luego de gran remontada finalizo segundo), Emanuel Alifraco se encaminó hacia la punta para no desprenderse de allí hasta el final haciendo un ritmo muy veloz. Tercero fue Bruno Bosco, sumando su tercer podio consecutivo.  Varios
roces mas atrás entre diversas máquinas y la dura porfía
por defender sus puestos terminaron de hacer de ésta una gran
competencia que todos recordarán por ser las primeras 100 de
la categoría. Lejos quedó en el recuerdo la primera presentación cuando allí por marzo del 2001 en Nueve de Julio triunfó Diego Aventín, así GT2000 comenzó a forjar su propio rumbo y logró tener un lugar importante dentro del automovilismo argentino, hecho que este año se plasmó, al compartir escenario junto al Turismo Carretera en Buenos Aires. A falta de una fecha, ya con campeón coronado que es Pablo Pérez (ausente en esta dos últimas) el subcampeonato lo definen varios entre Yazbik, Bosco, Chiappetta, Passerotti y hasta con chances Alifraco el gran ganador de esta fecha.
 21-Nov-2009
(Prensa GT2000-Foto: Martín Sosa).-
El
GT2000 en el día de hoy decidió suspender su actividad
oficial en común acuerdo con todos los pilotos presentes, a
fin de preservar el parque automotor que se dio cita para esta carrera
número 100 de su historial.Lamentablemente el mal clima y la persistente lluvia caida en la mañana, obligó a no llevar a cabo la prueba clasificatoria pactada para esta anteúltima cita del año, por ello la competencia final de mañana se largará de acuerdo al ranking de la especialidad. Sabido es que ya hay un nuevo campeón Pablo Pérez, solo resta definir el "2", y la lucha esta centrada entre varios pilotos que buscarán en estas últimas dos fechas consegirlo. La carrera número 100 esta en juego, quien la conquistará y quedará en las estadísticas, se sabrá cuando a la hora 13 de comienzo a la final a 18 giros.
19-Nov-2009
(Prensa GT2000).-
La 100 del GT2000Este fin de semana será una fecha muy especial para la categoría, porque se estará cumpliendo 100 presentaciones. A lo largo de estas nueve temporadas de vida, el GT2000 supo forjar campeones que emigraron a distintas categorias de primer nivel en el orden nacional. Un centenar de carreras se cumplirán este domingo, muchas emociones han pasado y aún más por venir para un futuro que se avecina por demás prometedor, con nuevas innovaciones e implementaciones para mejorar más el espectáculo, por eso en estas 100 primeras carreras agradecemos a todos y cada uno de los que han colaborado y difundido para asi juntos continuar transitando este camino.
3- Al Campeón de la primera etapa se le dará PLUS de Puntos comenzado los PLAY OFF 4- La Categoría tendrá un programa propio con transmisión de las competencias y una salida semanal por “Garage TV” 5- Será obligatorio y supervisado Institucionalmente de todos y de cada uno de los pilotos los Domingos de Competencia tengan su indumentarias que los identifique con su equipo al igual que el diseño de su box 6- La Comisión Directiva ha cerrado durante estas dos últimas carreras y todo el año 2010 la presencia en la Revista “CORSA” de Tradicional llegada Nacional Seguiremos trabajando en post de una Categoría con Velocidad y con Excelencia para decir GT2000 “El Futuro”, que en definitiva es lo que todos deseamos. Comisión Directiva del GT2000 |
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 25-Oct-2009
(Prensa GT2000).- Sólo le faltaban
unos puntitos para finalmente imponerse de manera sobresaliente esta
temporada y a falta de solo dos fechas Pablo Pérez Companc
pudo gritar campeón. De una manera inobjetable se alzó con la corona 2009, por realizar una campaña extraordinaria, por contar con un auto de una performance muy buena y porque se lo merece por la parte humana, por hechos que le tocaron vivir en los últimos años, recuperándose y peleándole a la vida diariamente, para conquistar este lauro personal. Siete primeros puestos sobre diez corridas, apenas 18 participaciones en la categoría, también es uno de los máximos ganadores, todo un record para el GT2000. Por eso el sábado mismo ya estaba el hecho casi consumado, porque su rival inmediato no pudo lograr la pole, punto fundamental para seguir en carrera en este caso para Marcelo Chiappetta, entonces Pablo Pérez Companc, largó esta décima del año sabiendo que ya estaba consagrado. Lástima no pudo redondear una tarea acorde a lo que venia realizando en el año, pues luego de un relanzamiento por despistes y roces entre Marangoni y Chiappetta, se tiro por adentro en la primera curva en busca de la punta contra Rodolfo Kreutzer y trompo mediante, debió desertar apenas comenzada la prueba, misma suerte le tocó al doctor, ya que su Scorpion-Mégane resulto muy dañado debiendo ingresar a la zona de boxes. Ese incidente permitió a Sergio Yazbik tomar la punta para no soltarla más hasta la bandera de cuadros, tanto busco la victoria este año y se le dio al fin al piloto capitalino, acaso tan ansiada fechas atrás para estirar la definición hasta la ultima del año, pero las carreras hay que correrlas reza el dicho. En segundo lugar y subiendo al podio por primera vez termino el joven piloto de Lanús, Emmanuel Alifraco, en una gran carrera sorteando los incidentes y aprovechando esas circunstancias arribó hasta la punta, demostrando que cuenta con condiciones destacables. Tercero fue Bruno Bosco repitiendo podio tal cual hizo en la anterior presentación en Buenos Aires. Noveno fue el resultado que obtuvo el debutante en esta fecha Gustavo Vieytes, confirmando él mismo sus intenciones de seguir en la categoría lo que resta del año y con grandes chances de competir durante todo el próximo. El GT2000 ya tiene un nuevo campeón, Pablo Pérez Companc, en buena hora y bien ganado lo tiene, salud campeón, "you are the Champion". La próxima fecha será el 22 de Noviembre, nuevamente en el autódromo de La Plata.
 24-Oct-2009
(Prensa GT2000).- Rodolfo Kreutzer marcó
hoy en el Mouras de La Plata su tercera pole position personal, en
el marco de esta décima fecha del año. El "Doctor", abordo de su Scorpion-Mégane también dominó en los entrenamientos del mediodia. Para esta clasificación estableció un tiempo de 1m07s354 quedando muy cerca del récord del trazado, que posee un perímetro de 2.900 m. En segunda ubicación finalizó Sergio Yazbik y tercero el puntero del torneo y casi campeón, se podría decir, Pablo Pérez Companc. Otro nuevo debutante en esta cita, como es costumbre a lo largo de la temporada, en esta ocación con un auto del Venezia Sport Gustavo Vieytes hace su presentación a nivel competición, ya que cuenta con sólo pocas carreras en karting zonales. La final se pondrá en marcha mañana domingo a las 11.15 horas a 18 giros, con muchas chances de que Pablo Perez exclame el clasico canto: dale campeón.
 22-Oct-2009
(Prensa MCh).-
Chiappetta en busca
de un nuevo subcampeoantoMarcelo Chiappetta se encuentra segundo en el certamen del GT2000 con 89 unidades a falta de tres fechas para concluir el campeonato. El puntero, Pablo Pérez Companc, está a un paso de lograr otro título en la categoría. El piloto de Escobar tiene una ventaja de 65 puntos sobre Chiappetta. El piloto de Capital Federal está enfocado en conseguir por segunda vez el sub campeonato y para ello trabajan denodadamente sobre el Scorpion Vectra en el taller de Veloce Baldoni, junto a Fernando Gil Parisio. Trabajaron en distintas soluciones aerodinámicas y en el banco de rodillos, antes de instalarse el fin de semana en el "Roberto Mouras" de La Plata. Marcelo comentó sobre sus expectativas: "Tengo que tratar de sumar bien en las tres carreras que quedan y si es posible ganar alguna para coronar un buen año con el sub campeonato". Si bien, uno de los contendientes al "sub", Fernando Astrella no participará el próximo fin de semana, Sergio Yazbik y Bruno Bosco buscarán reducir la diferencia con Chiappetta de 8 y 10 puntos, respectivamente  22-Oct-2009
(Prensa GT2000).-
Con 15 autos incriptos
disputarán la 10ª fechaLa 10ª fecha del GT2000 se disputará este fin de semana en el autódromo "Roberto J. Mouras" de La Plata, con 15 autos inscriptos donde regeresa Fara Malek y debuta Gustavo Vieytes con el ADA-Honda del Venezia Competición. Entre las ausencias destacadas se encuentra la de Ricardo passerotti y por segunda fecha consecutiva, la del subcampeón Fernando Astrella. Quienes tampoco estarán presentes son: el piloto de Olavarría, Alejandro Weimann (quien disputó tres competencias-foto), Dicrán Margossian con el ADA Subaru y Baldomero Pereda con el ADA-Neón del Sena Competición. El cronograma de actividades es el siguiente:
 16-Oct-2009
(Prensa GT2000 -C.
Carrega).-
Schiaffino
está trabajando en el prespuesto para encarar las últimas
tres competencias y comenzar el 2010.Jorge Schiaffino, quien suma 36 puntos en el campeonato de esta temporada y se ubica en la 11ª posicion con el ADA Neón Nº 13. se prepara para la próxima fecha en el "Mouras". Al respecto señaló: "Para la próxima competencia estamos trabajando, aunque está muy complicada la participación en esa competencia. Confiamos en poder resolver el tema presupuestario para poder integrar la grilla de partida, como lo venimos haciendo desde hace tantos años". ¿Ya están trabajando para el año próximo? Para la temporada 2010 estuvimos durante todo el año entablando conversaciones con varias empresas interesadas. Consideramos que hacia fin de Octubre o principios de Noviembre, esperamos cerrar los presupuesto que nos permitan continuar en esta fantástica categoría. ¿Qué balance hacen de este año 2009 ? El balance 2009 lamentablemente está lejos de las espectativas tanto mía como las del equipo, si bien estamos bien posicionados en la tabla anual y con posibilidades ciertas y reales de avanzar aún más. Si no podemos participar de una o dos de las tres carreras restantes, nos quitarán esa posibilidad , y seguramente retrotraeremos en la tabla. Es un año extremadamente difícil en lo económico, se hizo y se hace un gran sacrificio para poder estar presentes en cada competencia. Haremos todo lo que este a nuestro alcance para continuar presentes hasta el fin del torneo. ¿Cómo ve la categoría ? La categoría en realidad es excelente al igual que las autoridades. Los equipos, la gente que acompañan y los pilotos es una gran familia, aunque a veces haya algún chisporroteo de enojo. Es un verdadero placer manejar este tipo de autos concebidos para la competición.  09-Oct-2009
(Prensa GT2000 y
Sportmotor).-
Passerotti
contento pero duda en estar en la próximaEl ex campeón de la categoría, Ricardo Passerotti muestra su alegría de poder luchar por los puestos de punta. Quien lograra la pole en la última fecha en Buenos Aires, subrayó: "Nos demostramos que podemos confrontar de igual a igual con el grupo de punta". Con respecto a su participación en la próxima en el "Roberto Mouras", Passerotti aclaró: "El equipo Torrese está trabajando intensamente para recuperar el auto luego del accidente en la última vuelta de la carrera de Bs. As. Lamentablemente vemos difícil la participación para el 25 de Octubre". En su balance de la temporada, agregó: "Ganamos una carrera, no exactamente la que debíamos, hicimos varias poles y no ganamos otras por efecto de circunstancias ajenas al normal desenvolvimiento de una carrera". El actual número 4 del ranking acumala 71 puntos y se encuentra en el 6º lugar la tabla de posiciones vy espera seguir ascendiendo, ya que se encuentra a 18 puntos del segundo, Marcelo Chiapettay a diez de los terceros, el subcampeón CAstrella y Sergio Yazbik. Su objetivo para este año es bajar su número actual. Con respecto al 2010 confiesa: "Esperamos para el próximo año tener mas suerte y realizar una temporada más pareja. Ya estamos trabajando para el año próximo. Estos dos últimos años no tuvimos la suerte de concretar, en carrera, el potencial del auto y esperamos poder desarrollar una temporada acorde a las expectativas del equipo". Ricardo, un historico de la categoría habló sobre la actualidad de la misma: "Somos firmes defensores del GT2000, consideramos que es una categoría que reúne dos condiciones únicas, por un lado el manejo de un auto prácticamente de fórmula con una velocidad de curva realmente sorprendente y por las características de rueda cubierta tiene un tránsito de carrera similar a las categorías mayores, dando posibilidades de espectáculos acordes al gusto del aficionado argentino".  29-Set-2009
(Prensa GT2000, Carlos Carrega).-
Reparan el Ada Vectra de Álvarez HolmbergJorge Álvarez Holmberg se ubica 14º en el campeonato de GT2000, y ya se prepara la la décima del año. Anticipando los trabajos que se están realizando en su ADA-Vectra para la próxima, comentó: "Estamos reparando el auto por el despiste que tuve en el Autódromo Gálvez de Bs. As. y donde rompimos alerón y parrilla trasera". También realizó un balance de lo sucedido en este año: "En lo personal tuvimos bastante problemas con la puesta a punto del auto. Recién a esta altura del año podemos decir que vamos encontrando el auto que queremos tener y por mi parte tengo cosas por mejorar". Jorge, que acumula 26 puntos en el campeonato, ya piensa en el año próximo y al respecto anticipó: "En Noviembre vamos a empezar a trabajar para el 2010". La próxima cita del GT 2000 será el 25 de octubre en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. La categoría regresa al circuito platense luego de tres fechas. 28-Set-2009 (Prensa VS).- El Venezia Sport sin descanso trabajó con un posible debutante, Gustavo Vieytes En día de la fecha, estuvo el equipo Venezia Sport en el circuito platense realizando una jornada de pruebas con un futuro piloto debuntante en la categoría, Gustavo Vieytes, ex campeón sudamericano de boxeo. Giró al circuito en treinta oportunidades marcando como mejor registro 1m12s21, tiempo que para ser debutante es excelente ya que todavía Gustavo no estaba muy cómodo con la posición de la palanca de cambios y le dificultaba manejar con tranquilidad. Dentro de una semana se va a realizar otro entrenamiento y se tomará la decisión para ver si Gustavo debuta en la próxima fecha o más adelante. |
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 25-Set-2009
(Prensa GT2000 y Sportmotor).- Desde el año
2002 el GT 2000 no disputaba una competencia en el autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires y fue Pablo
Pérez Companc quien se llevó el triunfo y la "Copa
Camino al Centenario del Club Atlético Velez Sarfield".
El piloto del equipo Oyikil Motorsport subió al escalón
más alto del podio y de esta forma el líder del campeonato
acrecienta la diferencia con respecto a sus rivales en la lucha por
el título.En una mañana complicada en lo climático el GT2000 abrió el espectáculo de domingo corriendo su novena final en el autódromo porteño, presentándose por primera vez junto al Turismo Carretera. La jornada se presentó muy fría y con una lluvia persistente, opacando un poco lo bueno que fueron los días anteriores. También realizaron trompos Yazbik, Ottati y Kreutzer.  Fue
una competencia complicada por la intesidad de la lluvia, que provocó
que el auto de seguridad estuviera presente en la largada de la carrera.
De todos modos los trompos y despistes se apoderaron de la competencia,
producto del agua acumulada en sectores del circuito. Uno de los que
se vio involucrado en estos percances fue quien venía segundo,
Ricardo Passerotti, que quedó al costado de la pista cuando
sólo faltaba una vuelta, debiendo conformarse con ser noveno.Con el paso de las vueltas ya Pablo Pérez Companc inició a buen ritmo su propia carrera, superando autos y llegando a escalar a la punta, con un auto mas que seguro en su andar bajo el agua, mucho no le costo superar rivales para encontrarse otra vez con un nuevo triunfo.  Final
esta que debió terminar por tiempo, por las condiciones de
pista ya mencionadas, dándole al ganador su quinto triunfo
seguido y séptimo del año, posicionándose de
esta manera a un pasito del titulo, hecho que seguramente se concretará
en la próxima presentación. El segundo puesto quedó en manos del uruguayo Matheus López que consiguió su primer podio, mientras que Bruno Bosco fue tercero en la novena fecha. A un paso de subir al podio quedó Dicrán Margossian quien finalizó cuarto con el ADA con motor Subaru. Marcelo Chiappeta culminó quinto por delante de Emmanuel Alifraco, Alejandro Weimann y Nicolas Ottati, octavo en la misma vuelta del ganador.  Pasó
el GT2000 por el autodromo de Buenos Aires, quizás no acompañó
y no fue como se esperaba en la parte deportiva, pero seguramente
en otro momento se repetirá la cita nuevamente en conjunto
con la máxima categoría nacional. El campeonato sigue en manos de Pablo Pérez Companc con 154 puntos, seguido por Marcelo Chiappetta con 89, Fernando Astrella con 81 al igual que Sergio Yazbik y quinto es Bruno Bosco con 79 unidades. La próxima fecha será el 25 de octubre en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. Declaraciones Alejandro "Bebo" Weimann (7º): "En mi caso me despisté al entrar en la recta. No se veía nada, había que mantenerse en pista. En un momento me desesperé porque se habían empañado todos los vidrios. Haber estado junto al TC es impagable, pero es horrible correr bajo la lluvia".
 25-Set-2009
(Prensa GT2000).- Ricardo Passerotti, con
el Scorpion Focus Nº 4 consiguió el mejor tiempo en la
sesión clasificatoria de la 9ª fecha del GT 2000, con
53s860 a un promedio fue de 176.671 km/hEn el autódromo de Buenos Aires, Pablo Pérez Companc quedó con el 2º registro a 159 milésimas, mientras que el tercero fue Emanuel Alifraco con 54s158 a 298/1000. Ésta es la segunda pole que consigue el piloto de Martínez, que irá en busca de su primera victoria del año. El líder del campeonato Pablo Pérez Companc se recuperó al mejorar sus tiempos y ahora su objetivo, es sumar para alcanzar el título. El cuarto tiempo lo registró Sergio Yazbik aventajando a Juan Marangoni, quien retornó al GT2000. Completaron el lote de los diez mejores, sexto el uruguayo Matheus López seguido de Bruno Bosco, Marcelo Chiapetta, Eduardo "Lalo" Rado quien espera llevarse la "copa" del equipo de sus sueños y décimo Nicolás Ottati.  Un
gran ausente en esta fecha, es Fernando Astrella, que actualmente
es segundo en el torneo a 53 puntos cuando faltan cuatro finales,
aunque en una resignará puntos valiosos por no participar en
el "Oscar y Juan Gálvez".Roberto Kreutzer, quien estaba entre los adelante en los entranamientos, no pudo registrar tiempos lo que lo obligará a largar último Baldomero Pereda debutará en la categoría con un auto del Sena Competición. Mañana a las 8.30 horas se determinará quien será el dueño de la Copa "Camino al Centenario Club Atlético Vélez Sársfield" (foto), en la novena final del calendario que el GT2000.
 25-Set-2009
(Prensa GT2000).- El experimentado Ricardo
Passerotti se quedó con el mejor registro en la primera tanda
de entrenamientos del GT2000 en el "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires, donde se disputará la 9ª fecha y se pondrá
en disputa la "Copa Camino al Centenario Club Atlético
Vélez Sarsfield", donación de dicha Institucion,
que el próximo 1º de Enero de 2010, cumplirá 100
Años.Passerotti transitó el circuito Nº 7 en 54s226 a un promedio cercano a los 176km/h. Segundo se ubicó Rodolfo Kreutzer a seis centésimas y tercero el uruguayo Matheus López a a 32/100. Es un fin de semana especial para el GT2000 ya que compartirá el escenario con el Turismo Carretera y el domingo disputará su final a la mañana temprano seguramente con un gran marco de público en el coliseo porteño.
 24-Set-2009
(Prensa El Popular de Olavarría).-
La
tercera para "Bebo" Weimann"No tenía previsto ir a Buenos Aires, pero hablé con mi papá y es una oportunidad única poder compartir tres días junto al Turismo Carretera. Ni hablar de competir por primera vez en el Autódromo Gálvez". La declaración pertenece a Alejandro Weimann, quien anticipó su presencia este fin de semana en la 9ª fecha del Campeonato 2009 de GT 2000. Para el actual piloto de la Promocional 850 del Sudeste su presencia en Buenos Aires aparece como una revancha de la carrera pasada en 9 de Julio, escenario en el que desertó al promediar la segunda vuelta (venía 8º) por la rotura de un engranaje de la caja de velocidades. Por ahora "Bebo" no se define en qué categoría estará en 2010. "Intentaré continuar en alguna categoría nacional. De no poder lograrlo seguiré en la Promocional porque me encanta", anticipó. 23-Set-2009 (Prensa GT2000).- El GT2000 tendrá doble jornada el domingo 27 en TyC Sports. A las 9 hs. se podrá ver la gran carrera que realizó la categoría en Nueve de Julio y a las 10,30 hs la carrera que el GT2000 correrá este fin de semana junto al Turismo Carretera en el coliseo porteño. 18-Set-2009
(Prensa GT2000).- La
Asociación GT 2000 comunica a los equipos que necesitan
para los boxes y los motorhome, que los cables para prover de electricidad
sean de la siguiente característica: cable sintenac de 3x2.5
mm y ficha stec de 16 amp. 2 polos+ tierra(macho) siendo obligatorio
su uso en el autodromo de Buenos Aires:Cronograma 9ª fecha "Copa Camino al Centenario Club Atlético Vélez Sarsfield" viernes 25 de setiembre de 2009 09:00 a 10:00 Verificación Administrativa, Técnica y Entrega de Sensores. 10:30 a 11:00 Entrenamientos 1º y 2º Grupo 11:15 Reunión de Pilotos Obligatoria sábado 26 de setiembre de 2009 10:40 a 11:00 Entrenamientos 1º y 2º Grupo 13:30 a 13:40 Clasificación 2º Grupo 13:45 a 13:55 Clasificación 1º . Grupo domingo 27 de setiembre de 2009 08:20 Apertura de boxes - Salida a pista 08:30 FINAL 20 vueltas ó 20 minutos Atención: este cronograma puede sufrir modificaciones |
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 06-Set-2009
(Prensa GT2000).- Si
algo le faltaba a Pablo Pérez Companc era ganar en Nueve de
Julio y pese a una mala clasificación y una carrera con varios
cambios, pudo alzarse con otro triunfo, su cuarto consecutivo y primero
en este escenario, por demás veloz y exigente.Si no gana de punta a punta, elabora una victoria inobjetable ya sea por errores ajenos o por ser oportuno en el momento justo. Así más solitario que nunca en la cima del torneo, el cual a cuatro fechas del cierre, parece ser un asunto juzgado si mantiene esta regularidad. Era en los comienzos la carrera para Emmanuel Alifraco, luego para Sergio Yazbik (reapareciendo luego de la fecha cumplida de sanción), también lo fue para Ricardo Passerotti, pero al fin de cuentas todos se fueron con las manos vacías de puntos gordos, por infortunios propios que no pudieron redondear en este fin de semana.  Con
muchas alternativas, variables y muchos condimentos en pista, la carrera
finalizó por tiempo, hubo Pace Car, no faltó nada, por
eso luego de finalizada la prueba y con varios recargos incluídos
por parte de la autoridad de la prueba, la clasificación final
encontró en el segundo escalón del podio a Rodolfo Kreutzer
(foto) y tercero a Dicrán Margossian,
ambos pilotos que estaban ausentes de frecuentar esos lugares.Una pista que no deja cometer errores por lo rápido, producto de ello varios toques y retrasos tuvieron lugar en esta octava fecha, desazón de algunos, ánimos caldeados de otros, dejaron el camino libre para que el ganador se encamine derecho a la conquista del certamen.  La
siguiente presentación será el 27 de setiembre en el
"Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires cuando la categoría
se presente junto al Turismo Carretera.Declaraciones Bruno Bosco (7º): "A la categoría la veo bien, está creciendo". Sergio Yazbik (abandono): "Ya estamos pensando en el Gálvez". Fernando Astrella (abandono):"Tenemos que hablar mas entre nosotros para que no haya problemas". Alejandro Weimann (abandono-foto): "Le pido disculpas a Nueve de Julio, pero sólo di dos vueltas. Largué octavo y mantenía el puesto. Venía entusiasmado porque el auto iba bien, pero al salir de la curva Nº 1 se trabó la caja. Ahí quedaron mis posibilidades de continuar".
 05-Set-2009
(Prensa GT2000-Fotos Buonanno).- Emmanuel
Alifraco fue el encargado de llevar el apellido tan ilustre en el
automovilismo argentino, a lo más alto de la clasificación.
El hijo del conocido constructor de TC y ex piloto de dicha categoría,
consiguió la pole position correspondiente a la octava fecha
que el GT 2000 que se disputa en el circuito de Nueve de Julio.Alifraco logró imponerse en la clasificación y superar por casi un segundo el tiempo cronometrado el año pasado por quien posteriormente se consagró campeón, Centurión. El segundo puesto quedó en manos de Sergio Yazbik (foto) que reapareció tras la sanción e intentó recuperar terreno, ya que el puntero y principal rival por el campeonato Pablo Pérez Companc no tuvo una buena clasificación y partirá séptimo. Tercero finalizó Fernando Astrella, cuarto fue Matheus López y quinto Ricardo Passerotti. Mañana a las 11.15 se desarrollará la octava final del año en el trazado nuevejuliense.
 La
segunda para Weimann03-Set-2009 (Prensa El Popular de Olavarría).- Después de su exitoso debut el 16 de agosto pasado en Olavarría con un cuarto puesto en el GT 2000, el piloto Alejandro "Bebo" Weimann realizará el próximo fin de semana su segunda competencia en la categoría sobre el ADA - Neón de Sena Competición. El pibe proveniente de la Promocional 850 del Sudeste tendrá mañana su primer contacto con el Autódromo "Ciudad de 9 de Julio" para su adaptación al dibujo de 3.428 metros. Su debut oficial ocurrió de local. El arranque resultó complicado al protagonizar un toque en el mismo inicio de la competencia con Bruno Bosco que desencadenó en un despiste. Tocado en su orgullo, regresó a pista, vuelta a vuelta se dedicó a avanzar y aprovechó algunas deserciones para llegar a la bandera cuadro en el cuarto puesto. "Mi objetivo era llegar. Nunca imaginé que podía llegar tan adelante. Haber estado entre los cinco mejores es mejor de los esperado", contó Weimann que está 17º en la tabla de posiciones con 11 puntos. El cronograma oficial indica que el sábado habrá dos tandas de entrenamientos: de 10.20 a 10.40 y 12.30 a 12.50. La clasificación está prevista de 15.30 a 15.55 para determinar la grilla de partida para la carrera del domingo, prevista a las 11.15 sobre 18 vueltas ó 25 minutos. En Nueve de Julio habrá un parque de 17 máquinas 03-Set-2009 (Prensa GT2000).- El GT2000 se presenta este fin de semana en el Autódromo de Nueve de Julio donde presentará un parque de 17 máquinas. El Venecia Sport estará con todos sus pilotos, Jorge Álvarez Holmberg, Nicolás Ottati y Rodolfo Kreutzer. Se producirá el retorno de Sergio Yasbik al equipo Maxun luego de purgar una fecha de suspensión, mientras que están en duda las participaciones de los primos Eduardo y Horacio Tarquini y la del barilochensa Mauro Carreira. El Díaz Competición trabajó en las suspensiones del auto de Bruno Bosco. Fernando Gil Paricio supervisó las tareas del Veloce Baldoni en el auto de Marcelo Chiappetta. El Marangoni Competición intentará darle a Eduaro "Lalo" Rado el "mismo auto" que tuvo en la última fecha en Olavarría (rompió un palier cuando estaba cerca del podio). El próximo sábado entrenarán y clasificarán y la final será el domingo a las 11,15 hs. Estos son los pilotos confirmados:
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 16-Ago-2009
(Prensa OM y GT2000).- Otra
victoria mas y van... Todo el fin de semana se perfilaba como perfecto
para Pablo Pérez Companc a bordo de su Crespi-Megane (consiguiendo
el mejor tiempo en entrenamientos y clasificación) y lo pudo
plasmar con este su quinto lauro del año, consiguiendo escaparse
mas aún en el torneo, puesto que su escolta hasta esta fecha
Sergio Yazbik penó con una fecha de suspensión.Pablo Perez Companc llevó nuevamente a la victoria al Crespi Mégane del Oyikil Motorsports, en el año que el piloto internacional tiene el claro objetivo de pelear por el cetro del GT 2000. Pasada la mitad del certamen, parece ser que este si será el año de la consagración para el piloto del Oyikil Motorsport, si continua con un auto contundente como el que tuvo el día de hoy. En la final, la primera parte de la competencia la lideró Fernando Astrella, uno de los rivales que tiene Pérez Companc en el campeonato. Pero, vueltas más tarde, fue Pablo el líder de la carrera aunque la lucha por la punta fue férrea entre él, Astrella y Marcelo Chiapetta, quien se había integrado al pelotón que peleaba la competencia. Las diferencias no eran definitorias hasta que, en la vuelta 12, Pérez Companc comenzó a escaparse de sus rivales y construir una nueva victoria, formalizada ante la caída de la bandera a cuadros sobre la trompa del auto nº 37, consagrado vencedor en la pista del AMCO olavarriense. En franca contienda respetándose mutuamente hasta que en el transcurso del giro doce, el ganador comenzó hacer diferencia y pudo así llegar a la meta con una ventaja tranquilizadora.  Con
el deber de haber cumplido el vencedor no ocultaba su alegría
en el podio. Que decir de Marcelo Chiappetta rquien subió al
segundo escalón y no ocultaba su emoción. El tercero
Astrella, nuevo segundo en el campeonato, agradeció a todo
el equipo Marangoni a pesar de venir con menos autos a este compromiso.En cuarto lugar arribó Alejandro Weimann (foto) de excelente trabajo en su debut, tomándole rápidamente la mano al manejo del Ada-Neón del Sena Competición. El piloto de local arrancó complicado, al protagonizar un toque en el mismo inicio de la competencia con Bruno Bosco que desencadenó en un despiste. Tocado en su orgullo, regresó a pista, vuelta a vuelta se dedicó a avanzar y aprovechó algunas deserciones para llegar a la bandera cuadro en el cuarto puesto. Muy bueno al arribar quinto, Matheus López logrando su mejor performance dentro de la categoría. La cita próxima será en Nueve de Julio, el venidero 6 de setiembre.  DeclaracionesPablo Pérez Companc (1º): "Hacía tiempo no disfrutaba de una carrera así, mi auto transitaba mejor en las curvas por eso pude hacer una diferencia respeto al resto y poder sumar más puntos para el campeonato. Mi auto tenía un gran transito en las curvas. Fue por eso que pude escaparme en las ultimas vueltas y lograr vencer nuevamente. Nunca había disfrutado una carrera como la de este fin de semana. Ahora, estoy mas consolidado en la punta del campeonato y deberemos de defenderla de manera puntual en las próximas carreras". Marcelo Chiappetta (2º): "La verdad que nos respetamos mucho cuando íbamos a la par, es muy lindo correr de esta manera, a pesar de que venia a buen ritmo no pude descontar la diferencia que hizo Pablo, pero este segundo lugar es muy bueno, gracias al equipo y a todos"
 15-Ago-2009
(Prensa GT2000).- El GT 2000 desarrolló
su clasificación en el autódromo Hermanos Emiliozzi
de Olavarría, donde puntero del campeonato y último
ganador, Pablo Pérez Companc continuó demostrando su
potencial al apoderarse de la novena pole del año.Tras dominar los entrenamientos, Pérez se quedó con "uno" perfilándose como candidato a la final de mañana, más aún teniendo en cuenta que su inmediato rival, Sergio Yazbik, estará ausente esta fecha por cumplir una sanción que le impusieron en la competencia anterior. Segundo clasificó Fernando Astrella, quien más cerca está posicionado en el torneo y con ganas de descontarle puntos al poleman de hoy. Tercero resultó el siempre regular Marcelo Chiappetta y cuarto en muy buen trabajo, Emmanuel Alifraco. Mañana domingo la final se desarrollará a las 11.15 en el trazado olavarriense.
12-Ago-2009 (Prensa GT2000).- El titular del Veloce Baldoni Competición, Aldo Baldoni, terminó un motor nuevo para Marcelo Chiappetta y hoy lo estará probando en el banco de rodillos. Mientras tanto Fernando Gil Paricio, director deportivo, trabaja en la puesta a punto del chasis para descifrar la merma que tuvieron la última carrera en La Plata. Antes de la segunda carrera del año en Olavarría, Chiappetta probará el viernes en el "Roberto Mouras". Cronograma
de la 7ª fecha en Olavarría07-Ago-2009 (Prensa GT2000).- La Asociación GT 2000 dió a conocer el cronograma de la próxima competencia. Autódromo Sudamericano - Olavarría - Bs. As. - Longitud del circuito: 3.006,47 mts.  Viernes
14 de agosto de 200912:30 a 13:00 hs. Pruebas libres 1º y 2º grupo (1ª tanda) 16:00 a 16:30 hs. Pruebas libres 1º y 2º grupo (2ª º tanda) Sábado 15 de agosto de 2009 09:00 a 11:00 hs. Administrativa y entrega de sensores 10:20 a 10:40 hs. Entrenamientos 1º y 2º grupo (1ª tanda) 12:30 a 12:50 hs. Entrenamientos 1º y 2º grupo (2ª tanda) 13:00 Reunión de pilotos 15:30 a 15:40 hs. Clasificación 1º grupo (Unica tanda) 15:45 a 15:55 hs. Clasificación 2º grupo (Unica tanda) Domingo 16 de agosto de 2009 11:05 hs. Apertura de boxes - Salida a pista 11:15 hs. Final a 18 vueltas o 25 minutos Horarios sujeto a modificaciones por la Asociación en el fin de semana. Chiappetta planea unos ensayos 07-Ago-2009 (Prensa GT2000).- Muchos talleres ya están alistando las unidades esperando la carrera el fin de semana del 16 de agosto, en el Autódromo de Olavarría,y el equipo Veloce Baldoni también piensa hacer un test la próxima semana en La Plata, con el Scorpion Vectra de Marcelo Chiappetta, con el objetivo de trabajar en distintos set up de suspensiones.  Suspenden
provisoriamente a Sergio Yazbik. Astrella y los Hermanos Tarquini
con novedades07-Ago-2009 (Prensa GT2000).- La Asociación de Propietarios de GT2000 informó que la Federación Regional Metropolitana aplicó una fecha de sanción. en suspenso. a Sergio Yazbik (foto) y lo citó a declarar por declaraciones efectuadas luego de la última competencia disputada en el "Roberto Mouras" . Por otra parte, Fernando Astrella confirmó que estará presente en Olavarría con el auto del Marangoni Competición. En tanto, el Manolo Sport anunció los regresos de Horacio y Eduardo Tarquini. En el equipo de Maragoni, siguen trabajando 30-Jul-2009 (Prensa GT2000).- Juan Marangoni trabaja en los autos de su equipo de GT2000 luego de la carrera del fin de semana en La Plata. Se está haciendo una revisión de los autos de Eduardo "Lalo" Rado, Matheus López y Sergio Yazbik para analizar en que condiciones quedaron luego de la competencia. Por otro parte, Fernando Astrella le informó a Marangoni que hará un impasse este año por motivos presupuestarios, así que ahora el Dragón Mégane que condujo Astrella está disponible y ya habría varios interesados, uno sería un piloto debutante y otro con rxperiencia en la categoría. Este auto es codiciado porque tuvo en manos de Astrella una muy buena performance en 2008 y 2009, logró 8 Poles, 7 récords de vuelta y ganó dos carreras. |
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 25-Jul-2009
(Prensa GT2000).- Si
el piloto del Oyikil Motorsport, Pablo Pérez Companc, hubiera
decidido rasurarse cuando se despertó esta mañana, seguramente
en la final no lo vería ganador. Tal es así que consiguió este éxito por milésimas de diferencia sobre Sergio Yazbik, en un casi empate técnico tras los 18 giros de esta sexta competencia. Pero todo esto se suscitó por un protagonista, que en los últimos metros valió de moderador en la lucha por la punta, cuando Dicrán Margossian a punto de perder la vuelta no se percató al no poder hacerse a un lado de la trayectoria ideal en la última curva (foto). Sin querer el "Armenio", fue parte de una definición chapa a chapa que protagonizaron Pablo y Sergio. Así fue que Yazbik doblando por dentro y Pablo Pérez Companc por fuera, se juntaron casi aplaudiéndose y acelerador a fondo mediante, ambos recibieron la bandera de cuadros juntos, increíble! nadie sabía a ciencia cierta quien prevalecía, en un final no apto para cardíacos, pero computadora manda, y fue entonces que el triunfo recayó por tan sólo 7 milésimas sobre el Crespi-Mégane azulado, siendo esta carrera una de las más ajustadas que se recuerde. El piloto del Oyikil Motorsport sumó la mayor cantidad de puntos y se afirma en la punta del certamen.  Todo
comenzó con una largada muy prolija, marcaban el rumbo Yazbik,
Astrella y ya Pablo Pérez Companc se acomodaba tercero. Al
cabo de la primera mitad del total de vueltas, los punteros lidiaban
casi baldosa a baldosa, con el afán de sobrepasarse hasta que
una bloqueada en exceso de parte del auto negro de Yazbik, produjo
que se pasara en el frenaje de la primera curva, entonces de ahí
en más Pérez Companc aprovechó la situación
y trepó a la punta de la carrera.Mas atrás a un buen ritmo se recuperaba Bruno Bosco y Marcelo Chiappetta, complicado Ricardo Passerotti, su auto no esta para buscar la punta. Gran escalada de "Lalo" Rado, quien desde las últimas posiciones de largada vio el final en un regular octavo puesto. No le fue del todo como esperaba al ex campeón de la categoría Gustavo Arias, con este reencuentro, desertando a poco del comienzo. Los tres del podio de hoy, se ubican exactamente en el certamen, salvo que el ganador, se escapó unos puntitos más, cuando ya estamos transitando la mitad de temporada. Con un final más que electrizante, con ánimos caldeados de parte de los protagonistas, por los roces mutuos sobre la llegada misma, el GT2000 cerró una gran competencia, dándole calor a la fría jornada platense.
 25-Jul-2009
(Prensa GT2000).- El piloto capitalino, Sergio
Yazbik estableció el uno en la clasificación del día
de hoy en el Mouras de La Plata, válida para la sexta fecha
y largará desde la posición de privilegio la fina, l
que se disputará mañana a 18 giros a la hora 10.25.En una jornada muy fría, el piloto capitalino se adjudicó la pole position tras cronometrar 1m08s052 con el Mégane del Marangoni Competición. Junto a su compañero de equipo, Fernando Astrella, otorgaron el 1-2 para el team. Varias reapariciones se produjeron para esta nueva fecha, luego del receso de actividad automovilística. Tal es el caso del campeón 2004 Gustavo Arias a bordo de un auto del Venezia Sport, Mauro Carreira presentándose por segunda vez y el debut de Fara Malek ubicándose entre los mejores con un cuarto tiempo. Quinto puesto final para Pablo Pérez Companc, el líder del torneo largará desde la tercera fila prometiendo brindar un excelente espectáculo según lo plasmado en los tiempos. También compitió Juan Marangoni (presidente del equipo Marangoni) quien finalizó séptimo.
 Chiapetta
buscará un lugar en el podio24-Jul-2009 (Prensa GT2000).- El equipo de GT2000 Veloce Baldoni intentará llegar al podio este fin de semana en el "Roberto Mouras" de La Plata de la mano de su aguerrido piloto Marcelo Chiappetta. El team trabajó en suspensiones y soluciones aerodinámicas buscando que el Scorpion Vectra pueda cerrar una vuelta rápida en clasificación ya que el rendimiento en carrera viene siendo muy bueno y el ritmo no decae con el transcurso de las vueltas. También se trabajó mucho en el banco de rodillos, todo bajo la supervisión de Fernando Gil Paricio. Cronograma Sexta Fecha en La Plata 24-Jul-2009 (Prensa GT2000).- GT2000 dio a conocer el cronograma de actividades para este fin de semana, en el circuito platense. Autódromo "Roberto Mouras" - La Plata - Bs. As. - Longitud del circuito: 2.900 mts.
 El
retorno del "Gallego" Arias22-Jul-2009 (Prensa GT2000).- Gustavo "Gallego" Arias, ex campeón del GT2000, retorna a la categoría de la mano del Venezia Sport. Diego Venezia titular del equipo radicado en Cañuelas aseguró que el "Gallego" Arias volverá este fin de semana en el "Roberto Mouras" de La Plata conduciendo el Ada Honda con el Nº 35 en los laterales. Además, el equipo el Venezia Sport presentará otro Ada Honda para el joven Nicilás Otatti (foto) y tiene alistado un Ada Vectra para un piloto a confirmar. Realizarán pruebas antes de la 6ª fecha - Sólo un juego de gomas para el fin de semana 21-Jul-2009 (Prensa GT2000).- El día viernes habrá pruebas luego de las 15:00 hs., dos o tres (a confirmar) de media hora. El costo sera de $ 400.00. Cubiertas - Condiciones de utilización Se podrá usar únicamente un solo juego de gomas nuevas en pruebas oficiales, clasificación y carrera, más dos gomas, una trasera y una delantera usadas para reemplazar en caso de ser necesario. Todas estas gomas serán selladas por la categoría. Comisión Directiva APGT2000 Novedades en el Cronograma 2009 09-Jul-2009 (Prensa GT2000).- El GT2000 reanudará su campeonato el próximo 26/07/2009 en el Autódromo de La Plata "Roberto Mouras", fecha ya confirmada con las autoridades de dicho autódromo, luego de la reunión del último martes en la ACTC. Dentro de las próximas horas estaremos informando sobre todo el cronograma. Comisión Directiva APGT2000 Cancelación
de la competencia en el Autódromo de Bs. As.04-Jul-2009 (Prensa GT2000).- En el día de ayer, se ha suspendido oficialmente, por motivo de la emergencia sanitaria nacional, la competencia del 12 de Julio que se iba a disputar en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez". El próximo martes 7 de julio se reunirán autoridades de la APGT2000 para resolver los pasos a seguir del presente calendario, los que comunicaremos a la brevedad. Comisión Directiva APGT2000  Nuevo
motor para "Lalo" Rado03-Jul-2009 (Prensa ER).- Eduardo Rado se preparó con todo y ya tiene todo listo para la presentación del GT2000 acompañando al Turismo Carretera en Buenos Aires. "Lalo" comentó: "En primer lugar como dirigente de la categoría estoy muy conforme porque vamos a poner 25 autos en pista y podremos demostrar que el GT2000 es una muy buena categoría para iniciarse en el automovilismo y también para poder proyectar pilotos como lo venimos haciendo en los últimos años. En cuanto a mi auto, vamos a estrenar un motor Ford Focus nuevo de Marangoni y en la prueba de la semana estuvimos trabajando con diferentes compuestos de gomas de la gente de NA y también en regulación de suspensión y aparentemente el auto apareció y creo que estamos para estar en el lote de adelante".  Varios
probaron en Buenos Aires01-Jul-2009 (Prensa GT2000).- Con vistas a la próxima fe | |||||||||||||||||||||||||
Eduardo "Lalo" RADO 
