Calendario 2009

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Campeonato 2009
6 fechas

1º Pablo PEREZ COMPANC 92
2º Sergio YAZBIK 74
3º Fernando ASTRELLA 68
4º Ricardo PASSEROTTI. 62
5º Bruno BOSCO 58
6º Marcelo CHIAPPETTA 54
7º Dicrán MARGOSSIAN 39
8º Emmanuel ALIFRACO 37
9º Eduardo "Lalo" RADO 28
10º María ABBATE 23




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Campeonato 2009
5 fechas

1º 37 Pérez Companc P. 72
2º 30 Yasbik S. 56
3º 2 Astrella F. 55
4º 4 Passerotti R. 53
5º 5 Bosco B. 47
6º 3 Chiappetta M. 44
7º 8 Alifraco E. 37
8º 12 Margossian D. 33
9º 29 Abbate M. 23
10º 21 Lépore V. 22
11º 6 Rado E. 21
12º 27 Álvarez Holmberg. J. 19
13º 26 Ottati N. 17
14º 13 Schiaffino J. 13
15º 25 Venezia D. 10
16º 28 Córdova G. 6
17º 11 Kreutzer R. 4






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06-Set Olavarría II
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Campeonato 2009
4 fechas

1º 37 Pérez Companc P. 51
2º 5 Bosco B. 47
3º 2 Astrella F. 45
4º 3 Chiappetta M. 44
5º 4 Passerotti R. 40
6º 30 Yasbik S. 40
7º 8 Alifraco E. 26
8º 12 Margossian D. 25
9º 6 Rado E. 20
10º 21 Lépore V. 17
11º 27 Álvarez H. J. 17
12º 29 Abbatte M. 16
13º 25 Venezia D. 10
14º 13 Schiaffino J. 10
15º 26 Ottati N. 7

 


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22-Feb La Plata I
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Campeonato 2009
2 fechas

1º 5 - Bosco B. 34
2º 30 - Yasbik S. 25
3º 3 - Chiappetta M. 21
4º 37 - Perez P. 20
5º 2 - Astrella F. 19
6º 12 - Margossian D. 19
7º 27 - Alvarez H. J. 13
8º 4 - Passerotti R. 11
9º 8 - Alifraco E. 10
10º 13 - Schiaffino J. 8
11º 21 - Lepore V. 7
12º 6 - Rado E. 5


Campeonato 2009
1 fecha

1º 5 - Bosco B. 21
2º 30 - Yasbik S. 16
3º 12 - Margossian D. 13
4º 4 - Passerotti R. 11
5º 3 - Chiappetta M. 10
6º 27 - Alvarez H. J. 9

 


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GT 2000
Temporada 2008
Chiapetta analiza el año
26-Nov-2008 (Prensa GT2000).- "Como vino el año te queda un gusto amargo pero estoy feliz por estar entre los tres mejores de la categoría" asegura Marcelo Chiapetta que logró el tercer lugar en el campeonato del GT2000 tras arribar cuarto en la pasada competencia desarrollada en el autódromo de La Plata.
En la carrera cierre del año el Dragón Vectra que alista el equipo Veloce Baldoni sufrió la rotura del rulemán de empuje que impidió disputar la tanda clasificatoria, por lo que el piloto capitalino debía largar desde el último lugar. "La carrera fue buena, el auto iba para adelante; lástima que tuvimos problemas porque teníamos un arma importante para pelear las punta".
"El auto esta siempre impecable y los chicos interpretan siempre lo que uno quiere" afirma Chiapetta que para la temporada 2009 tiene planeado seguir con el equipo Veloce Baldoni siempre y cuando se consiga el presupuesto necesario.
Chiapetta realiza una apuesta fuerte por el GT2000: "La categoría tuvo altos y bajos, no está al margen de la realidad que se vive. Aunque falta fomentarla un poco más es una categoría hermosa. Tiene mucha competitividad, autos rápidos y lindos de manejar".
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"Nico" Furlan cerró el año con un 7º puesto
24-Nov-2008 (Prensa NF).- Nicolás Furlan, con el ADA-Honda del Sena Competición, tuvo un muy buen cierre de año, como también el GT2000 por la cantidad de autos como por la calidad de las carreras.
La actividad oficial comenzó el día Sábado con la única tanda de entrenamiento. Durante 20 minutos todos los autos fueron buscando la mejor puesta a punto para encarar la clasificación. Ésta misma se desarrolló por la tarde, bajo un intenso calor y Nicolás Furlan obtenía el 10° mejor puesto, mientras la pole position quedaba en manos del piloto Fernando Astrella del equipo Marangoni Competición.
El domingo por la mañana se largaba la última final del año, con un total de 19 autos que competirían a lo largo de 18 vueltas. La carrera fue muy entretenida, con maniobras de alto nivel en todos los pelotones.
El piloto de Ituzaingó pudo ganar algunos lugares en la largada que mantendría hasta mitad de carrera, cuando problemas en los frenos delanteros lo empezaron a perjudicar, haciendo que sus tiempos de vuelta fueran cada vez más lentos. A pesar de ello, pudo seguir peleando posiciones y terminó 7° lugar, coronando un año de experiencia en esta reconocida y competitva categoría.
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Se realizó la Fiesta de Entrega de Premios 2008
23-Nov-2008 (Prensa GT2000).-
Una vez concluida la última carrera del calendario 2008, se hizo la tradicional entrega de premios a los pilotos participante, así como reconocimientos a las personas que de una forma u otra colaboran cotidianamente con la categoría.
Juan Manuel Centurión se había adjudicado el campeonato de manera anticipada y Fernando Astrella ganando la última del año se quedó con el "2" para 2009. El sub campeón saliente Marcelo Chiapetta no pudo repetir lo del año pasado y en 2009 llevará el "3" en los laterales.
GT 2000
La Plata - 12ª fecha: Fernando; Astrella ganó, se quedó con el sub
y permitió que el Marangoni tenga el 1-2 para el año próximo
23-Nov-2008 (Prensa GT2000).- El piloto capitalino Fernando Astrella redondeó de la mejor manera el fin de semana al quedarse con esta última fecha del GT2000 y de este modo obtuvo el subcampeonato dándole al equipo Marangoni Competición junto a Juan Manuel Centurión, ya campeón anticipado, un año brillante en cuanto a resultados y triunfos obtenidos.
Ya en la clasificación misma demostró que contaba con un auto que prevalecía por sobre el resto y hecho que plasmó en la mañana de hoy al ganar en forma brillante. Para él fue su segunda victoria en forma consecutiva ya que en la fecha pasada debutó como ganador, "la carrera fue muy peleada en todas las vueltas, perdí en la largada con Juan Manuel, pero después me pude recuperar y se dio en el final, los autos son muy competitivos y estoy muy contento de haber terminado así el año", declaró el ganador una vez finalizada la prueba.
Tercero fue Ricardo Passerotti, subiendo al podio luego de varias carreras, penando con un auto no del todo regular a lo largo del año, cuarto Marcelo Chiappetta, quien al no poder clasificar ayer, largando desde el fondo se arrimó a los puestos de punta plasmando una destacada actuación.
Varios retornos se produjeron en esta fecha coronación, hecho por el cual el parque de autos se incrementó y posibilitó una competencia atractiva y variable en cuanto a la lucha por lograr sobrepasos, lo cual quedó reflejando en el clasificador final arribando casi todos con el total de vueltas.
Se cerró otro año, el octavo de la categoría, donde nuevos nombres se alzaron con logros y proyectándose a un futuro mejor en lo deportivo, año que fue de completa expansión con vistas a sumar más y augurando un mejor 2009 en cuanto a calidad en todo aspecto. El GT2000 tiene un merecido campeón 2008 Juan Manuel Centurión, quien desde el inicio de la temporada realizó una tarea excelente en lo conductivo, sin errores y donde jóvenes pilotos se sumaron para ganar experiencia en pos de un próximo año dando lo mejor de cada uno.

GT2000 - La Plata - 12ª fecha - Final (18 vueltas)
.1º 33 Fernando ASTRELLA (Dragón-Mégane) 22m10s,836
.2º 34 Juan Manuel CENTURIÓN (Dragón-Mégane) a 0,686
.3º 3 Ricardo PASSEROTTI Scoprion-Focus a 2,905
.4º 2 Marcelo CHIAPETTA (Scorpion-Vectra) a 4,380
.5º 8 Dicrán MARGOSSIAN (Crespi-Subaru) a 12,703
.6º 12 Eduardo "Lalo" RADO (ADA-Focus) a 14,095
.7º 25 Nicolás FURLÁN (ADA-Honda) a 17,855
.8º 39 Emmanuel ALIFRACO (ADA-Neón) a 17,995
.9º 29 Exequiel BARROSO (Crespi-Mégane) a 18,252
10º 19 Víctor LEPORE (ADA-Honda) a 21,273
11º 7 Rodolfo KREUTZER (Dragón-Mégane) a 22,263
12º 5 Jorge SCHIAFFINO (ADA-Mondeo) a 23,368
13º 23 Matías MACHUCA (Crespi-Clío) a 35,143
14º 10 Gustavo PÉRSICO (Scoprion-Vectra) a 45,389
15º 9 Bruno BOSCO (ADA-Focus) a 8 53,707
16º 27 Facundo DÍAZ (ADA-Neón) a 1;09,828
No Clasificados
Nº 31 Juan José EBARLÍN (Scoprion-Vectra) a 9 vueltas
Nº 11 Jorge ÁLVAREZ (ADA-Vectra) a 12 vueltas
Nº 26 Nicolás OTTATI (Crespi-Clío) a 13 vueltas
Promedio del Ganador: 141,204 km/h.
Record de vta.: Nº 33 (Astrella) en vta. 5 en 1m10s299/1000 a 150,651 km/h
Penalización boxes: Auto Nº 10 (Gustavo Pérsico) por intento de sobrepaso en relanzamiento.

GT2000
 Campeoanto 2008
Final (12 fechas)
1 34 Juan M. CENTURIÓN 197 (foto)
2 33 Fernando ASTRELLA 126
3 2 Marcelo CHIAPETTA 108
4 3 Ricardo PASSEROTTI 95
5 9 Bruno BOSCO 86,5
6 12 Eduardo RADO 74
La Plata - Clasificación - 12ª fecha:
Fernando Astrella con la pole y en camino al sub
Sus contrincantes, Passerotti 3º, Bosco 6º y Chiapetta sin tiempos
22-Nov-2008 (Prensa GT2000).- Fernando Astrella logró la pole en la prueba clasificatoria válida por la competencia del cierre de temporada en el "Roberto Mouras" de La Plata, en el día que se cumple un nuevo aniversario del trágico accidente, en Lobos, del múltiple campeón de TC, oriundo de Carlos Casares.
Fernando Astrella se quedó con el mejor tiempo clasificatorio, aventajando a su compañero de equipo y campeón 2008 del GT 2000, Juan Manuel Centurión, quien sin dudas será su fiel escudero en la final de mañana pensando en el 1-2 para el equipo que comanda Juan Marangoni. Tercero finalizó el ex-campeón, Ricardo Passerotti.
En muy buena tarea, fue cuarto Juan José Ebarlin al igual que el quinto Exequiel Barroso.
El ganador de la 9ª fecha en este autódromo, Rodolfo Kreutzer, fue sexto.
Un poco mas atrás, séptimo fue Bruno Bosco quien también busca quedarse con el sub y quien también lucha por el "2", Marcelo Chiappetta, no registró tiempos y quedó muy complicado ya que estará largando desde el fondo de la grilla.
Cuatro pilotos tienen chances matemáticas y van por el "2" , Astrella, Chiappetta, Bosco y Passerotti, ya está todo dicho. Sóolo resta esperar el desarrollo de la carrera. Por ello, la última final del año se pondrá en marcha a las 10:10 hs. a 18 vueltas a la variante de 2.900 metros.


GT2000
 La Plata - 12ª fecha - Clasificación
1º 33 Fernando ASTRELLA (Dragón-Mégane) 1;08,649
2º 34 Juan Manuel CENTURIÓN (Dragón-Mégane) 1;09,244
3º 3 Ricardo PASSEROTTI (Scoprion-Focus) 1;09,262
4º 31 Juan José EBARLIN (Scoprion-Vectra) 1;09,282
5º 29 Exequiel BARROSO (Crespi-Mégane) 1;09,585 (foto 1)
6º 7 Rodolfo KREUTZER (Dragón-Mégane) 1;09,779
7º 9 Bruno BOSCO (ADA-Focus) 1;09,826 (foto 2)
8º 12 Eduardo "Lalo" RADO (ADA-Focus) 1;09,354
9º 26 Nicolás OTTATI (Crespi-Clío) 1;10,185
10º 25 Nicolás FURLÁN (ADA-Honda) 1;10,191
11º 10 Gustavo PERSICO (Scoprion-Vectra) 1;10,268
12º 8 Dicrán MARGOSSIAN (Crespi-Subaru) 1;10,630
13º 39 Emmanuel ALIFRACO (ADA-Neón) 1;10,680
14º 19 Víctor LEPORE (ADA-Honda) 1;11,338
15º 23 Matías MACHUCA (Crespi-Clío) 1;11,510
16º 5 Jorge SCHIAFFINO (ADA-Mondeo) 1;12,233
17º 11 Jorge ÁLVAREZ (ADA-Vectra) 1;13,566
Sin Tiempos: Nº 2 Marcelo CHIAPETTA (Scorpion-Vectra) y Nº27 Facundo Díaz (ADA-Neón)
Promedio de la pole: 152.077 km/h  
La Plata - 12ª fecha 2008: Noticias Previas
Astrella rumbo al subcampeonato
22-Nov-2008 (Prensa GT2000).- Culminó la prueba clasificatoria válida por la competencia del cierre de temporada en el Roberto Mouras de La Plata (que en el día de hoy se cumple un nuevo aniversario de su trágico accidente en Lobos).-
Fernando Astrella se quedó con el mejor tiempo clasificatorio, aventajando a su compañero de equipo y campeón 2008 Juan Manuel Centurión, quien sin dudas será su fiel escudero en la final de mañana pensando en el 1-2 para el equipo que comanda Juan Marangoni. Tercero finalizó Ricardo Passerotti, cuarto en muy buena tarea Juan José Ebarlin al igual que el quinto Exequiel Barroso.
Un poco mas atrás, séptimo fue Bruno Bosco quien también busca quedarse con el sub y sin tiempo y muy complicado Marcelo Chiapetta, quien tendrá una tarea difícil largando desde el fondo de la grilla.
Cuatro pilotos tienen chances matemáticas y van por el "2", Astrella, Chiapetta, Bosco y Passerotti, ya esta todo dicho, solo resta esperar el desarrollo de la carrera.
Por ello, la última final del año se pondrá en marcha a las 10:10 hs. a 18 vueltas a la variante de 2.900 metros.
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Sena Competición a casa llena
20-Nov-2008 (Prensa GT2000).- El equipo Sena Competición se presentará en la última fecha del GT2000 con las plazas completas. Los tres autos que integran la estructura están confirmados para el venidero fin de semana, cuando la categoría lleve a cabo el cierre del año en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
Si las condiciones del clima lo permiten, en la jornada de hoy Matías Machuca probará el Crespi Clio al que se practicaron diferentes reformas en el chasis, el sistema de frenos y sobre todo en la aerodinámica para mejorar el enfriamiento del motor.
Para esta carrera el equipo bonaerense incorpora al Nicolás Furlan y Nicolás Ottati sobre sendos Ada Neón. El piloto de Ituzaingo, Nicolás Furlan, probó días atrás quedando conforme con los resultados obtenidos. Mismo caso para el capitalino Nicolás Ottati que negocia la continuidad en la temporada 2009 con el Sena Competición.
De no mediar inconvenientes el día viernes, previo a la actividad oficial, el equipo se trasladará al trazado platense para instalarse y dejar todo preparado para un fin de semana de intensa actividad.
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Margossian prueba en La Plata
19-Nov-2008 (Prensa GT2000).- El piloto capitalino Dicran Margossian trabaja en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata sobre el Ada Subaru del equipo Manolo Sport con vistas a la última fecha del GT2000 que se disputará el venidero fin de semana en dicho escenario.
Margossian será el único piloto que conforme la estructura capitalina, por lo cual los trabajos se centraron sobre la unidad llevando a cabo el repaso general y control exhaustivo de los componentes tras la fallida presentación anterior.
El motor Subaru hará su segunda presentación en la categoría por lo que la planta impulsora coreana pasó por el banco de rodillos donde se comprobó que el origen del problema fue solucionado.
Tras la prueba el Manolo Sport revisará el conjunto para presentarse en fin de semana cerrando la temporada 2008.
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Cronograma 12ª Fecha - Autódromo Roberto Mouras - La Plata - Bs. As. - Longitud del circuito: 2.900 mts.
Sábado 22 de Noviembre de 2008
14:05 a 14:25 hs. Entrenamientos oficiales 1º y 2º grupo (Unica tanda)
17:00 a 17:10 hs. Clasificación 1º grupo (Unica tanda)
17:20 a 17:30 hs. Clasificación 2º grupo (Unica tanda)
Domingo 23 de Noviembre de 2008
10:00 hs. Apertura de boxes - Salida a pista
10:10 hs. Final a 18 vueltas
Horarios sujeto a modificaciones por la Asociación en el fin de semana
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Lepore y Álvarez en el Venezia Sport
18-Nov-2008 (Prensa GT2000).- Víctor Lepore y Jorge Alvarez confirmaron que el próximo fin de semana integraran la nómina de pilotos del Venezia Sport, para dar culminación a la temporada 2008 del GT2000. La competencia se disputará sobre el asfalto del autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
Desde esta carrera, Jorge Alvarez retorna a la estructura que comanda Diego Venezia con el chasis Ada que le comprara a Gustavo Arias. La caja de velocidades es la primordial actividad que se practica sobre el auto sumado al repaso general. El viernes previo a la carrera realizará una jornada de pruebas en La Plata.
Con respecto al Ada Honda que conduce Víctor Lepore la suspensión delantera, amortiguadores y resortes, más el repaso general al resto de la estructura, ocupa el tiempo laboral. Además el piloto de Ciudad Evita, el jueves, estará presente en trazado platense para ensayar sobre la unidad.
Para esta fecha se notará la ausencia de Nicolás Furlan, que cambia de monta, aunque ese auto sería conducido por un piloto de reservada identidad que se estaría confirmando en los próximos días.
La escuadra Venezia Sport también pone proa hacia la temporada 2009 donde, al parecer, el trabajo no faltará ya que contará con cuatro vehículos: los dos Ada Honda que se utilizan en la actualidad; el Ada propiedad de Álvarez que aseguró la continuidad y la incorporación del nuevo Dragón Honda que adquirió Lepore pensando en el año que viene.
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Passerotti piensa en el 2009
17-Nov-2008 (Prensa GT2000).- El campeón 2006 del GT2000 se prepara de la mejor manera para competir en el último fin de semana del año, en cuanto a competencia se refiere, que se desarrollará en el autódromo “Roberto Mouras de La Plata.
“Trabajamos pensando en la temporada 2009 y trataremos de completar de la mejor manera la carrera” afirma el capitalino que tripula el albi azul Scorpion Focus que alista el equipo Torrese Competición.
El día viernes probará en el trazado platense las modificaciones que en el taller se le practicaron en el auto. Las principales labores se centraron en el motor y en la suspensión en busca de recuperar el rendimiento.
Passerotti cuenta con chances matemáticas de pelear por en número 2 sumando a lo largo del año 82 unidades, aunque lo preceden Fernando Astrella (104 Pts.), Marcelo Chiapetta (87 Pts.) y Bruno Bosco (86Pts.).
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Entrega de premios Temporada 2008
16-Nov-2008 (Prensa GT2000).- La Asociación Propietarios de GT2000 invita a un asado, el próximo 23 de noviembre a las 12:00 horas, en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. Reservar su invitación con la señora Carmen al (54-11) 4687-0904. Gracias lo esperamos.
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"Nico" Furlan giró en el Mouras
14-Nov-2008 (Prensa NF).- Nicolás Furlan estuvo probando en la jornada del día de ayer, en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata, un ADA-Neón del equipo Senna Competición, preparándose para la última fecha del GT 2000 que se disputará el 22 y 23 de Noviembre.
En los ensayos, el piloto de Ituzaingo dio 40 giros aproximadamente, durante los cuales logró adaptarse rápidamente a la máquina, luego de unos inconvenientes en el sistema de frenos, obteniendo muy buenos resultados.
La actividad para Furlan y el GT 2000 dará comienzo el día viernes 21 con una tanda de entrenamientos, y ya el sábado la clasificación.
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 Jorge Schiafino busca finalizar en lo más altos
14-Nov-2008 (Prensa JS).- Jorge Schiaffino, junto con el equipo GNF Racing, preparan la culminación de la temporada 2008 del GT2000 que se realizará entre el 22 y el 23 de Noviembre en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
El equipo bonaerense se abocó de lleno en el repaso general de la unidad Ada Neón número 5 que conduce el capitalino. Como en la idea primigenia no figuran pruebas previas, las modificaciones aerodinámicas proyectadas se llevarán a cabo en la jornada de entrenamientos oficiales del sábado 22.
"Trataremos de terminar el año lo mejor posible. Sabemos que se están complicando demasiado las cosas. A esta altura teníamos el presupuesto confirmado para el año siguiente; ahora no sabemos como vamos a seguir. La idea es continuar en la categoría, aunque sabemos que la realidad está golpeando duro. Todo el mundo está expectante y nadie confirma nada" asegura Schiaffino que mantiene la confianza mientras se encomienda en sumar puntos por décima vez sobre doce competencias.
Los integrantes del equipo Ada Br Competición trabajan sobre los chasis Ada que conducen Bruno Bosco y Facundo Díaz. Ambos pilotos confirmaron su presencia en la última competencia.
En lo que resta de la semana en curso se finalizará con la reparación del motor Chrysler Neón que empuja a la unidad que tripula Facundo Díaz. Un pistón defectuoso deberá ser reemplazado para luego llevar a cabo una revisión completa de la planta impulsora.
Trabajos de alineación, sumado al chequeo general del Ada Focus de Bruno Bosco son las labores prioritarias. Solo restará modificar, no de forma sustancial, el tren delantero.
Bruno Bosco (86 puntos) es parte integrante del cuarteto que busca obtener el subcampeonato de la temporada 2008. Fernando Astrella (104 Pts.), Marcelo Chiappetta (97 Pts.) y Ricardo Passerotti (82 Pts.) tienen chances concretas en la última cita de la temporada.
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Actualidad del Ada Br Competición
13-Nov-2008 (Prensa GT2000).- Sin descanso y desde temprano por la mañana los integrantes del equipo Ada Br Competición trabajan sobre los chasis Ada que conducen Bruno Bosco y Facundo Díaz. Ambos pilotos confirmaron su presencia en la última competencia del año para el GT2000 que se disputará entre el 22 y 23 de Noviembre en el autódromo “Roberto Mouras” de la Plata.
En lo que resta de la semana en curso se finalizará con la reparación del motor Chrysler Neón que empuja a la unidad que tripula Facundo Díaz. Un pistón defectuoso deberá ser reemplazado para luego llevar a cabo una revisión completa de la planta impulsora.
Trabajos de alineación, sumado al chequeo general del Ada Focus de Bruno Bosco son las labores prioritarias. Solo restará modificar, no de forma sustancial, el tren delantero que se llevará a cabo en las tandas de entrenamientos oficiales del sábado 22.
Bruno Bosco (86 puntos) es parte integrante del cuarteto que busca obtener el subcampeonato de la temporada 2008. Fernando Astrella (104 Pts.), Marcelo Chiapetta (97 Pts.) y Ricardo Passerotti (82 Pts.) tienen chances concretas en la última cita de la temporada.
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Nicolás Furlan: "Seguiremos en la categoría"
12-Nov-2008 (Prensa GT2000).- A falta de una fecha para terminar la temporada 2008 del GT2000 los pilotos comienzan a diagramar su actividad deportiva para el 2009. Nicolás Furlan no se escapa a este precepto, confirmando la continuidad en la categoría aunque resta resolver de que manera.
"Seguiremos en la categoría, estamos trabajando en el presupuesto para ver como arrancamos el año que viene. Estamos hablando con Diego Venezia para la continuidad porque vamos a seguir en el GT2000 buscando los puestos de adelante y conseguir un podio", afirma el piloto de Ituzaingo.
Antes de definir el futuro, Furlan se propone mejorar el sexto puesto conseguido en la pasada carrera platense. Para ello tiene intenciones de probar previamente el Ada Honda del equipo Venezia Sport aunque todo depende del tiempo disponible más el presupuesto necesario.
"En el auto se trabaja en el sector de la trompa y la suspensión delantera. Con el motor se intenta ganar algunos caballos de potencia buscando la mejora en los tiempos porque básicamente esos fueron los puntos débiles de esta temporada".
Nicolás Furlan se ubica en la décima posición en el campeonato sumando 51 puntos.
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El AK Motorsport presente
06-Nov-2008 (Prensa GT2000).- El sinsabor por la rotura del motor en la pasada carrera de La Plata del GT2000 aplicó una energía extra en el equipo AK Motorsport para encarar el último compromiso del año que se disputará en el autódromo “Roberto Mouras” el próximo 23 de Noviembre.
El motor Chevrolet Vectra claudicó en los ensayos previos a la clasificación por lo cual no pudieron culminar el fin de semana. Tras el inconveniente el equipo se trasladó al taller para comenzar el desarme de la planta impulsora y posterior recambio de los elementos dañados. Para fines de semana próxima la intención es terminar con los trabajos.
Al chasis Dragón, aprovechando la situación, se lo revisó en su totalidad sin encontrar desperfecto alguno. Cuando el motor esté listo se empezará el armado e instalación junto con la caja de velocidades.
Los planes del equipo con su piloto, Gustavo Pérsico, es probar en el trazado platense dentro de dos semanas para luego trasladarse al banco de rodillos y chequear el conjunto. Todas estas tareas apuntan a buscar la confiabilidad que permita pelear los puestos importantes.
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Kreutzer espera el motor
05-Nov-2008 (Prensa GT2000).- En la pasada carrera platense Rodolfo Kreutzer sufrió con el rendimiento de la planta impulsora que fue mermando con el correr de las vueltas a causa del desperfecto en los cilindros. Por estos días el motor se encuentra en los talleres de Bini para solucionar el inconveniente.
El motor Renault Mégane se desarmó integro, encontrándose que el problema se hallaba en los cilindros que fueron averiándose casi hasta provocar la rotura total. Por estos días se trabaja en la reparación por lo que Rodolfo Kreutzer espera para poder terminar el armado general de la unidad Dragón K Mégane.
En cuanto al chasis se le realizó el repaso general y se analiza la posibilidad de implementar la nueve carrocería que se construye en el taller del equipo Kreutzer Vidal Competición. Restando detalles para la terminación se prevé utilizarla en la última fecha del año.
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Alejandro Cimiotto no correrá en lo que resta del año en GT2000
31-Oct-2008 (Prensa GT2000).- Alejandro Cimiotto concentrará sus esfuerzos para correr en TC Pista Mouras y por ello no participará en lo resta de este año en el GT2000.
Al respecto dijo: "Primero, felicitaciones al nuevo campeón Juan Manuel Centurión y al equipo de Marangoni que han demostrado méritos más que suficientes para lograr el 1 en una categoría muy exigente como es la GT2000.
Momentáneamente dejaré de participar en las próximas dos fechas que restan ya que se presentó la posibilidad de correr con un Falcon en la nueva categoría TCP Mouras, por mi parte agradezco al equipo del “Tano” Sena que me brindó un coche excelente, como así también saludo a los pilotos de la categoría que tan bien me recibieron y como antes manifesté que con pilotos así da gusto correr dejando en mi el mejor de los recuerdos".
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Astrella lucha por el subcampeonato: “Cada carrera es un mundo aparte”
30-Oct-2008 (Prensa GT2000).- Sabia apreciación que Fernando Astrella, uno de los aspirantes en la lucha por el subcampeonato del GT2000, realizó sobre los fines de semana de competencia. Con una carrera en juego, el último ganador de la categoría (en la pasada competencia de La Plata), está ubicado en el segundo lugar del torneo.
"Cada carrera es un mundo aparte y si bien la presión por conseguir la victoria se fue; los pensamientos vuelven y trataremos de correr como en la última en La Plata", confirma el piloto capitalino que buscará el próximo 23 de Noviembre (cierre del certamen en el trazado platense) el 2 para la temporada 2009.
"No será necesario el juego de equipo (NdeR: en referencia al Marangoni Competición que obtuvo el campeonato con Juan Manuel Centurión) porque siempre me entregaron un auto excepcional", haciendo referencia al negro Scorpion Megane. "El elemento siempre estuvo y seguiremos igual, tratando de cometer la menor cantidad de errores posibles".
Como preparativos la fecha final, Astrella probará previamente con día a confirmar. Actualmente se ubica segundo en el torneo con 104 puntos, seguido por Marcelo Chiapetta a cinco unidades; y detrás se alinean Bruno Bosco a seis y Ricardo Passerotti a veinte; todos los que tienen chanches por el subcampeonato.
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 Rado buscaba el tercero
27-Oct-2008 (Prensa GT2000).- "“Como Vélez; quería un podio y terminé quinto, Vélez ganaba tres a cero y empató 3 a 3" asegura en inusual comparación Eduardo Rado sobre su actuación en la penúltima competencia del GT2000 el pasado fin de semana en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
Clasificado noveno el día sábado avanzó en la carrera hasta llegar a quedar ubicado en la quinta posición final sobre el Ada Focus que alista el equipo Marangoni Competición; convirtiendo el 2008 en un año positivo para el piloto de Caseros.
"En un balance del año tengo dos podios y un auto que está entre los cinco primeros. Yo siempre digo que para bajar un número es por el uno o dos, el resto es matemática. Para lo que tengo está bien" precisa "Lalo".
En su papel de dirigente, también efectúa una reflexión sobre el presente y fututo de la categoría: "En algunas carreras faltaron algunos pilotos sino tendríamos una media de 20 autos; la categoría sigue siendo una de las más accesibles y competitivas. Creo que para el 2009 puede dar un buen comienzo. Estamos trabajando en muchos aspectos técnicos y deportivos".
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Chiapetta en busca del dos
23-Oct-2008 (Prensa GT2000).- El cuarto lugar conseguido por Marcelo Chiapetta en la undécima y anteúltima competencia del año del GT2000, disputada el fin de semana pasado, se transformó en un premio al mérito para el equipo Veloce Baldoni que revirtió un magro sábado en un prospero domingo.
"No teníamos un auto contundente (NdeR: Dragón Vectra), el equipo laburó toda la noche para poner el auto en condiciones. Clasificamos once y terminamos cuartos, peleando en pista los puestos importantes. Hay que destacar el respeto de los pilotos en la maniobras de sobrepaso y eso es muy importante" afirma Chiapetta.
El piloto capitalino buscará retener el número dos los laterales de su máquina para el 2009. Para ello deberá superar a Fernando Astrella que en el campeonato lo aventaja por cinco unidades; mientras que detrás se alinea Bruno Bosco a un punto y Ricardo Passerotti a 15 puntos.
"Va a ser complicado, una carrera al rojo vivo; se está poniendo linda la pelea por el subcampeonato y hay que disputarlo hasta la última carrera" asegura Chiapetta sobre la próxima cita el 23 de Noviembre en La Plata. Previo al cierre del año estará probando el auto para llegar en las mejores condiciones.
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Los podios son siempre esperados
23-Oct-2008 (Prensa GT2000).- "Habíamos empezado mal el fin de semana, el equipo trabajo al ciento por ciento y el auto quedó muy bien. Hicimos una buena clasificación y acá esta el premio para todo el equipo", sintetiza Bruno Bosco con respecto al tercer puesto conseguido en la pasada carrera de La Plata, undécima fecha del GT2000.
Para el piloto del equipo Ada Br Competición significó el segundo podio en la presente temporada, sumado al conseguido el 8 de junio en el circuito platense. A bordo del Ada Focus supo aprovechar el momento para arribar a la bandera a cuadros y obtener, en su historial dentro de la categoría, el decimoquinto festejo con el champagne.
"Los podios son siempre esperados y llegando a fin de año, a uno, les pone las pilas para empezar bien el año que viene. Haremos todo lo posible para bajar el número; nadie te regala nada pero vamos a ver que podemos hacer" señala el piloto capitalino.
Restando una fecha para el final del torneo (22 puntos en juego); Bosco suma 86 unidades y figura como candidato para luchar por el subcampeonato con Fernando Astrella (104 Pts.), Marcelo Chiapetta (97 Pts.) y Ricardo Passerotti (82 Pts.).
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Kreutzer: “Pido disculpas públicamente”
22-Oct-2008 (Prensa GT2000).- "Lo toque a Passerotti, él venía con problemas en el chasis, y yo me tiro y no nos entendimos y nos tocamos. Lo perjudique y le pido disculpas públicamente" se sincera Rodolfo Kreutzer sobre la maniobra en la que complicó a Ricardo Passerotti y por la cual fuera recargado en la pasada carrera de La Plata.
Con la maniobra realizada el ex campeón 2006 del GT2000 se clasificó en el noveno lugar y con el recargo impuesto por el comisario deportivo, Kreutzer, fue reclasificado en la décima posición.
"Para mí es un día realmente malo (NdeR: por el domingo). El chasis estaba andando bárbaro y se notó que el motor (Renault Megane) no empuja. Fue una lástima porque el motor se está rompiendo. Después el auto iba bien en la parte de curvas y frenado" asevera Kreutzer.
Sobre el Dragón K Megane que alista el equipo Vidal Kreutzer Competición no pudo plasmar lo hecho en el día sábado cuando registró el mejor tiempo clasificatorio. Con el resultado obtenido se ubica en la novena posición del campeonato sumando 56 unidades.
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El equipo Marangoni cumplió su objetivo
21-Oct-2008 (Prensa GT2000).- La victoria de Fernando Astrella y el segundo lugar del reciente campeón, Juan Manuel Centurión, marcó el segundo 1 -2 del equipo Marangoni Competición en la presente temporada. Para Astrella también significó la primera victoria en la categoría desde su debut en el año 2006.
"Para el equipo es muy importante esta victoria y a nivel personal también. La veníamos buscando hace tiempo y bueno, por una cosa u otra no se daba" confesaba el piloto capitalino que cumplió con el objetivo que se le negaba.
Para Juan Manuel Centurión el segundo lugar sumó la novena visita a la zona del podio en once competencias.
"El 1 – 2 es lo que nos habíamos propuesta para esta dos últimas carreras; trabajar para que Fernando (Astrella) se quede con el subcampeonato" señaló el de Villa Elisa que tras asegurarse el campeonato ayudará a su coequiper.
Resta solamente una competencia para el cierre de la temporada y ambos pilotos piensa en el año que se avecina. "Seguiré una año más en el GT2000, los autos son lindos para manejar" afirma Astrella.
Lo propio asegura Centurión: "La idea es seguir un año más". Por lo pronto el team capitalino festeja lo conseguido en La Plata.
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Matáis Machuca no pudo disputar la final
20-Oct-2008 (Prensa MM).- Matías Machuca no pudo competir en la 11ª fecha del GT2000 en el autódromo de La Plata, motivo de un llamativo cambio de decisión por parte de la categoría.
En los entrenamientos Matías mejoró notoriamente su propio registro, pero a la hora de clasificar se rompió el motor Clio Williams en el Crespi. Para poder correr el equipo Sena Competición disponía de otro vehículo, para lo cual la categoría, con el aval de pilotos, equipos y comisarios, permitió a Machuca hacerlo con dicha máquina.
Luego, tras opiniones encontradas, se le impidió a Machuca formar parte de la final, quedando el GT2000 con un disminuido parque de máquinas para la carrera.
Matías Machuca comentó: "El motor se rompió en clasificación y me dijeron de la categoría que estaba habilitado para correr. Pero luego, por opiniones encontradas, se revirtió la decisión, lo cual es muy raro. Me perjudicaron, ya que formo parte de la categoría hace rato y hago un esfuerzo enorme para estar en ella, pero parece que no les sirve tratar bien a sus pilotos. El reglamento me permitía clasificar y correr si lo avalaban pilotos, equipos y comisario, y eso fue lo que pasó. Pero luego otros opinaron y me quitaron las chances. Vengo de hacer dos podios en el Internacional, donde me siento cómodo, y en el GT2000 no me respetan de la misma manera".
GT 2000
La Plata - 11ª fecha 2008: Astrella alcanzó su 1ª victoria
19-Oct-2008 (Prensa GT2000).- Y llegó el triunfo tan anhelado y que le fue esquivo a lo largo de esta temporada y así en la undécima fecha Fernando Astrella venció por primera vez en la categoría.
Fue un triunfo inobjetable por sobre el resto y ante su compañero de equipo y nuevo monarca Juan Manuel Centurión, merito propio para él y a todo el equipo que comanda Juan Marangoni, haciendo el 1-2 en la carrera y lo mismo para los primeros lugares del torneo.
El piloto capitalino tuvo una lucha sobre las primeras vueltas con Kreutzer, que penó con una merma en su motor, luego con Centurión a quien doblegó en gran maniobra y luego se encaminó a paso firme hasta recibir la bandera de cuadros.
Ni bien finalizada la competencia y con su Dragon-Mégane en lo mas alto del podio, proclamaba el ganador: "e me venía negando pero al fin se dio, esto es merito de todo el equipo que hacen lo imposible carrera tras carrera, los felicito y le dedico esta victoria a mi mamá y a todas en su día, por suerte pudimos llegar los dos con los autos sanos y en los puntos" (en alusión a Centurión).
Completó el podio el segundo de la temporada Bruno Bosco, el piloto más experimentado y con mayor participación en el historial de la categoría, redondeó un excelente fin de semana y se prendió de lleno en la pelea por el dos. Tal es el caso de Marcelo Chiapetta quien realizó una carrera pensando en función de ello y largando desde el fondo pudo acercarse al pelotón de arriba y terminó cuarto, sumando valiosos puntos.
Sin dudas este no es un gran año para Ricardo Passerotti, el ex campeón no puede dar con la puesta a punto de su nuevo impulsor que lo complicó y apenas llegó con el total de vueltas.
Fernando Astrella fue el ganador indiscutido en otra gran carrera del GT2000, con autos cada vez más parejos y pilotos que siempre dan un espectáculo asegurado, poniendo todo el condimento necesario y dando todo su potencial.
La última cita será en este mismo escenario, en donde habrá dura lucha entre los cuatro pilotos que tienen chances matemáticas para quedarse con el subcampeonato: el ganador de hoy Astrella, Chiapetta, Bosco y Passerotti, será al todo o nada, en otra vibrante competencia cerrando un año auspicioso.
GT2000
La Plata - 11ª fecha
Carrera Final (18 vueltas)
1 33 Fernando Astrella (Scorpion Mégane) 20m59s367
2 34 Juan Manuel Centurión (Scorpion Mégane) a 1.157
3 9 Bruno Bosco (ADA Focus) a 11.187
4 2 Marcelo Chiapetta (Scorpion Vectra) a 21.512
5 12 Eduardo Rado (ADA Focus) a 30.745
6 25 Nicolás Furlán (ADA Honda) a 31.515
7 39 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) a 37.110
8 5 Jorge Schiaffino (ADA Neón) a 42.152
9 3 Ricardo Passerotti (Scorpion Focus) a 1:08.292
10 7 Rodolfo Kreutzer (Scorpion Mégane) a 1:08.920
No clasificados
11 19 Víctor Lepore (ADA Honda) a 5 v.
12 27 Facundo Díaz (ADA Neón) a 5 v.
13 29 Exequiel Barroso (Crespi Williams) a 8 v.
14 31 Juan José Ebarlin (Scorpion Vectra) a 10 v.
15 26 Nicolás Ottati (ADA Neón) a 10 v.
Sin vueltas
16 23 Matías Machuca (Crespi Williams)
17 8 Dicrán Margossian (ADA Subaru)

Promedio del ganador: 149.219 km/h
Record de vuelta: 31 - Juan José Ebarlin - vuelta 4 - 1:09.257 (150.742 km/h)
Recargo: Auto Nº 7 (Rodolfo Kreutzer) por toque al auto Nº 3 (Ricardo Passerotti).

La Plata - Clasificación - 11ª fecha:
Rodolfo Kreutzer fue rápido y quiere llevarse la victoria

GT2000 - La Plata - 11ª fecha
Clasificación
1 7 Rodolfo Kreutzer Scorpion Megane 1:08.691 (foto 1)
2 34 Juan M. Centurión Scorpion Megane 1:09.023 a 0.332
3 33 Fernando Astrella Scorpion Megane 1:09.187 a 0.496
4 29 Exequiel Barroso Crespi Williams 1:09.379 a 0.688
5 9 Bruno Bosco ADA Focus 1:09.448 a 0.757
6 27 Facundo Díaz ADA Neon 1:09.803 a 1.112
7 3 Ricardo Passerotti Scorpion Focus 1:10.085 a 1.394
8 31 Juan José Ebarlin Scorpion Vectra 1:10.347 a 1.656
9 12 Eduardo Rado ADA Focus 1:10.484 a 1.793
10 26 Nicolás Ottati ADA Neon 1:10.648 a 1.957
11 2 Marcelo Chiapetta Scorpion Vectra 1:10.678 a 1.987
12 25 Nicolás Furlán ADA Honda 1:10.710 a 2.629
13 39 Emmanuel Alifraco ADA Neon 1:10.860 a 2.779
14 19 Victor Lepore ADA Honda 1:11.631 a 3.550
15 23 Matías Machuca Crespi Williams 1:11.904 a 3.823 (foto 2)
16 5 Jorge Schiaffino ADA Neon 1:12.420 a 4.339
17 8 Dicrán Margossian ADA Subaru 1:12.425 a 4.344
Promedio de la pole: 151.984 km/h
La Plata - 11ª fecha: Noticias Previas
El motor Subaru pasó la prueba
15-Oct-2008 (Prensa GT2000).- Con solvencia y sin problemas que lo afecten, el motor Subaru pasó la prueba del banco de rodillos y es posible que debute en la próxima fecha del GT2000, que disputará la anteúltima válida del año el venidero fin de semana en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
La prueba se desarrolló en la tarde de ayer por lo que el equipo Manolo Sport trabaja para ultimar los detalles en la unidad que conduce Dicran Margossian. De no mediar inconvenientes, y que las condiciones climáticas ayuden, se realizarán dos días de ensayos sobre el asfalto platense empezando desde el jueves.
De debutar el motor Subaru, será el primero de la empresa asiática que se suma a la categoría; integrando como octava marca distinta la nómina de plantas impulsoras que compiten en la categoría.
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Alifraco espera por La Plata
14-Oct-2008 (Prensa GT2000).- “Tengo muchas ganas de competir el fin de semana” asegura Emmanuel Alifraco que alista el Ada Neón junto con el equipo Alifraco Sport de cara a la anteúltima fecha del GT2000 que se disputará en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
Con el repaso general realizado a la unidad el equipo bonaerense se abocó a trabajar en la columna de dirección, palanca de cambios y labores en la carrocería. En cuanto al motor, también se revisó en su totalidad.
El viernes previo a la competencia estarán probando en el trazado platense para sumar kilómetros y con ello experiencia. A su vez se aprovechará para instalar un nuevo desarrollo de alerón trasero.
El joven piloto de Lanús aseguró su presencia en la temporada 2009, con la asistencia del Alifraco Sport y todos los auspiciantes que lo acompañan en la presente temporada.
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Cronograma Undécima Fecha en La Plata
Autódromo Roberto Mouras - La Plata - Bs. As.- Longitud del circuito: 2.900 mts.
Sábado 18 de Octubre de 2008
09:00 a 09:20 hs. Entrenamientos oficiales 1º y 2º grupo (1ª tanda)
12:40 a 12:55 hs. Entrenamientos oficiales 1º y 2º grupo (2ª tanda)
15:35 a 15:45 hs. Clasificación 1º grupo (Unica tanda)
15:55 a 16:05 hs. Clasificación 2º grupo (Unica tanda)
Domingo 19 de Octubre de 2008
09:50 hs. Apertura de boxes - Salida a pista
10:00 hs. Final a 18 vueltas
Horarios sujeto a modificaciones por la Asociación en el fin de semana
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Preparativos en el Ada Br
10-Oct-2008 (Prensa GT2000).- El banco de rodillos espera por el Ada Focus número 9, que conduce Bruno Bosco, culminando los preparativos por parte del equipo Ada Br Competición con vistas a la anteúltima fecha del GT2000 que se disputará entre el 18 y 19 de Octubre en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
La merma en el rendimiento de planta impulsora obligó al team capitalino a centrar sus trabajos en la revisión y reparación, sumando también la revisión general del chasis. Entre lunes o martes probaran en el banco de rodillos para verificar la potencia.
En el caso del Ada Neón que tripula Facundo Díaz (foto), solamente se realizó la revisión del chasis y el motor, chequeando el sistema de frenos que presentó algunos inconvenientes en la pasada carrera de Nueve de Julio. El equipo Ada Br. Competición no confirmó si realizará pruebas en la pista, previas a la carrera.
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Furlan trabajó en el Mouras
10-Oct-2008 (Prensa GT2000).- Nicolás Furlan probó en la mañana de hoy en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, con el ADA/Honda del Venezia Sport del GT 2000 que conduce Diego Venezia.
Este ensayo fue preparatorio para la 10° fecha del certamen de la especialidad, que se realizará el 18 y 19 de este mes en el circuito platense.
Furlan dio aproximadamente 40 vueltas.
Durante el ensayo el equipo probó una mejor puesta a punto en el auto, una nueva caja y trabajando en las espirales utilizando el sistema de adquisición de datos.
El piloto de Ituzaingó, se fue muy conforme de la prueba ya que consideró alentadores los tiempos obtenidos.
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Chiapetta: "Buscamos el dos"
08-Oct-2008 (Prensa GT2000).- "Todo cuesta mucho y para alegría de todos buscamos el dos" afirma Marcelo Chiapetta que se prepara para la próxima carrera del GT2000, que se disputará en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata entre el 18 y 19 de Octubre.
“Espero con entusiasmo la carrera, por eso la semana que viene estaremos probando” confirma el actual subcampeón de la categoría con respecto a la actividad en pista que lo ocupará en la semana previa a la anteúltima fecha del año. Para ello el equipo Veloce Baldoni trabajo en el motor y en el chasis para ganar algunas décimas.
Si bien hoy por hoy tiene grandes chances de quedarse con el dos, Marcelo asevera: "tuvimos un auto para estar en la punta pero el automovilismo es así. Hay mucha gente peleando en la punta y por suerte sumamos puntos importantes en las últimas carreras".
También se hace tiempo para analizar el presente y el futuro del GT2000: "La categoría tuvo altos y bajos este año, pero se está trabajando para tener un crecimiento en el 2009 con un parque automotor constante. La categoría esta competitiva y deja una buena imagen; y nosotros nos entretenemos manejando". Toda una declaración del actual número dos del GT2000.
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Barroso programa pruebas
07-Oct-2008 (Prensa GT2000).- "Entre el lunes y martes estaría llegando la caja de velocidades al taller"asegura Ezequiel Barroso sobre lo que resta para terminar las labores sobre el Crespi Williams con el cual consiguiera su primer podio en la pasada competencia de Nueve de Julio.
El equipo Scuderia DG Competición trabajó en el repaso general del motor y el chasis, restando solamente la llegada del mencionado elemento para poder probar en el banco de rodillos la semana previa a la carrera; estiman que se llevará a cabo el miércoles.
De rendir como es lo esperado entre el jueves o viernes de la semana que viene se realizaría una jornada de ensayos en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, cede de la anteúltima fecha de la temporada entre el 18 y 19 de Octubre.
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Pérsico prepara el retorno
03-Oct-2008 (Prensa GT2000).- Tras el faltazo a la carrera de Nueve de Julio (décima fecha); Gustavo Pérsico, en conjunto con el equipo AK Motorsport, se alistan para retornar a la competencia en la venidera fecha de La Plata entre el 18 y 19 de este mes.
Con el presupuesto acorde para completar la temporada el equipo se aboca a finalizar las tareas sobre el Dragón Vectra que conduce el capitalino. A la carrocería se le realizaron modificaciones aerodinámicas para mejorar la ventilación; sumado al repaso del sistema de frenos y suspensiones.
Con respecto al motor se hizo hincapié en el sistema de alimentación que provocara una merma de potencia durante la última presentación en el trazado platense. Para ello se revisó completamente y se cambiaron los elementos necesarios.
En cuanto a los trabajos en pista, la idea original es realizarlos el viernes previo a la competencia si llegan con el tiempo; de no ser así trabajaría directamente en las tandas oficiales del sábado 18 de Octubre.
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Veloce Baldoni pasa por el banco
02-Oct-2008 (Prensa GT2000).- Ambos autos del equipo Veloce Baldoni estarán visitando el banco de rodillos en los próximos días con vistas a mejorar el rendimiento, pensando en la décimo primera fecha del GT2000 que se disputará entre el 18 y 19 de Octubre en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
El primero en cumplimentar dicha prueba será el Dragón Vectra número 2 de Marcelo Chiapetta que lo efectuará la semana que viene. Para ello se le practicó el repaso general del motor y del chasis.
Por el lado del Dragón Vectra que conduce Juan José Ebarlin, el equipo espera que los proveedores entreguen los elementos restantes para el armado total de la planta impulsora. El inconveniente con la rueda fónica está solucionado y solo resta lo apuntado que demandará aproximadamente una semana de trabajo.
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Matías Machuca sin descanso
30-Set-2008 (Prensa MM).- Luego de la competencia del GT2000 en 9 de Julio, Matías Machuca se dedicó, lejos de tomarse un descanso, a ser tester del equipo Sena Competición, evolucionando innovaciones en los motores y alcanzando registros que nunca había logrado, demostrando que cuando el medio mecánico se lo permite, él responde.
Machuca comentó: "Los autos de equipo Sena realmente van muy rápido, por suerte me adapté mejor que el tricolor, el auto que usé en La Plata. La verdad estoy muy feliz que mi coequiper Alejando Cimiotto tenga un avión, y si tengo que ayudar haré lo posible para que nuestro equipo pinte el Nº2, sería una gran alegría, por como trabaja el equipo".
En pocas semanas Machuca tendrá el motor de Teresio totalmente a nuevo, nada más y nada menos que la misma motorización que Pablo Perez Companc. Eso le dará la confianza que necesita para estar entre los seis mejores del gt2000.
Al mismo tiempo Matías se prepara para disputar una nueva fecha del Turismo internacional, categoría en la cual fue el último “Poleman” y logró su primer podio nacional.
Declaraciones
Machuca: “Se viene la revancha, vamos tranquilos y hay que pensar en llegar, pero sabemos que seremos protagonistas seguro”.
Rubén Compagnucci (director del equipo Compagnucci Sport): "Tuvimos mala suerte en la fecha anterior, sabemos que Machuca es un piloto que viene de buenas manos, pupilo de Porcelli, y eso nos da seguridad para que Matías y también su compañero de equipo Alfonsín sean los protagonistas en Buenos Aires".
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El Subaru sale a pista
29-Set-2008 (Prensa GT2000).- La empresa RG finalizó los trabajos que el equipo Manolo Sport solicitó en la planta impulsora Subaru que equipará al reformado Crespi de Dicran Margossian y que presentara algunos inconvenientes previo a la última competencia de La Plata (31 de Agosto).
El motor se encuentra en el taller del equipo capitalino y en la tarde del lunes se probará en el banco de rodillos para constatar que las reformas solicitadas cumplan con lo requerido y se compruebe que el problema con la presión de aceite fue solucionado.
El motor fue instalado el sábado pasado y fue puesto en marcha sin sobresalto alguno. De no mediar alguna falla en la prueba en el banco; el próximo miércoles se realizará una jornada de ensayos exhaustiva en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
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Barroso por la buena senda
26-Set-2008 (Prensa GT2000).- "Desde el principio venimos buscando este resultado", sintetiza Ezequiel Barroso que en la pasada carrera de Nueve de Julio obtuvo su primer podio en el GT2000 con el Crespi Williams que alista el equipo Scuderia DG Competición.
Si bien el resultado fue satisfactorio, se debió trabajar intensamente para lograrlo: “el equipo se quedó todo el jueves a la noche y el viernes laburando para poder estar probando antes del fin de semana” resume el joven piloto de Lomas de Zamora.
"Las primeras vueltas fueron entretenidas y a lo último fuimos perdiendo el ritmo, pero el equipo se lo merece", afirma tras arribar tercero. Desde la novena fecha en La Plata el auto demostró una mejora considerable (quinto puesto clasificatorio) y lo ratificó en la décima válida del año.
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Furlan satisfecho
25-Set-2008 (Prensa GT2000).- El séptimo puesto de Nicolás Furlan en la pasada carrera de Nueve de Julio lo dejó conforme y con grandes expectativas parea la venidera en el circuito de La Plata. El rendimiento del Ada Honda del equipo Venezia Sport también fue punto clave para la perfornance del piloto de Ituzaingó.
"La pista estaba sucia con aceite; pudimos terminar mas adelante pero bueno llegamos con el auto entero y pudimos sumar puntos para el torneo". En el certamen se ubica decimoprimero con 42 unidades con chances matemáticas de pelear por el subcampeonato.
De cara a la décima primera del año Furlan buscará mejorar su rendimiento: "el auto tuvo algunos problemas con la caja de velocidades pero antes de La Plata iremos a probar para dejar todo en condiciones". Furlan se tiene fe para mejorar.
GT 2000
Nueve de Julio - 10ª fecha
Juan Manuel Centurión se consagró campeón y lo festejó ganando
20-Set-2008 (Prensa GT2000).- El piloto de Villa Elisa, Juan Manuel Centurión, arribó a Nueve de Julio con el campeonato en el bolsillo, debido a la ausencia de su compañero de equipo y rival directo para esta fecha Fernando Astrella. Pero no se relajó en ningún momento del fin de semana y demostró porque es el campeón de esta temporada, al ser el más rápido el día sábado y en esta décima final triunfó de punta a punta con su Scorpion-Mégane.
Pareciera que quedó lejos en el tiempo, cuando allá por febrero debutara con una victoria para comenzar su camino al título 2008 y con esta su cuarta conquista y ocho podios sobre diez fechas, sin dudas junto al Marangoni Competición realizaron una campaña más que sobresaliente y bien merecido es este campeonato, cuando restan dos fechas para el cierre.
Para el equipo este es su segundo campeonato seguido, el anterior en manos de Federico Pérez, un premio para un trabajador incansable de la categoría como lo es Juan Marangoni y todo su equipo.
Pero, el reciente campeón aseguró que continuará el año próximo compitiendo para lucir el uno, más allá de tener otras alternativas en cuanto a su carrera deportiva.
La sorpresa de la carrera estuvo en cuando Ricardo Passerotti en plena vuelta previa se rompía el motor de su Focus, perdiendo toda chance de sumar por el subcampeonato.
Pablo Pérez Companc increpó al ganador de hoy durante las primeras vueltas, pero desertó de la prueba por problemas mecánicos en su Crespi-Mégane.
Luego tomó la posta el doctor Kreutzer (foto), que igualmente con mala fortuna sufrió la rotura de la caja de velocidades. El provecho en todo este revuelo y cambios de posiciones lo hizo Marcelo Chiappetta, quien se colocaba segundo y descontándole al puntero diferencias, pero no le fue suficiente y se conformó con cosechar puntos gordos para retener su subcampeonato.
Brillante lo hecho por Exequiel Barroso escalando al tercer lugar del podio en su mejor presentación del año, porfiando esa posición con el experimentado Eduardo "Lalo" Rado y Emmanuel Alifraco, todos finalizaron separados por sólo un segundo.
Así pasó esta nueva final, una carrera emocionante y muy disputada en donde se coronó campeón Juan Manuel Centurión.
Las ultimas dos citas, sin dudas, serán de la misma forma, ya que varios pilotos quieren conquistar el subcampeonato.
GT2000
Nueve de Julio - 10ª fecha
Final (15 vueltas)
1º 34 CENTURIÓN, Juan 20m46s524 (f 1)
2º 2 CHIAPPETA, Marcelo a 3s398
3º 29 BARROSO, Exequiel a 11s164
4º 12 RADO, Eduardo a 11s584
5º 39 ALIFRACO, Emmanuel a 11s601
6º 9 BOSCO, Bruno a 17s469
7º 25 FURLÁN, Nicolás a17s673
8º 5 SCHIAFFINO, Jorge a 39s251
9º 7 KREUTZER, Rodolfo a 4 v
10º 26 OTTATI, Nicolás a 6 v
11º 19 LÉPORE, Víctor a 8 v
12º 11 ÁLVAREZ, Jorge a 10 v
13º 8 MARGOSSIAN, Dicran a 11 v
14º 37 PÉREZ COMPANC, Pablo a 12 v (f2)
Sin Vueltas: Nº 3 PASSEROTTI, Ricardo
Promedio: 158,402 km/h. Record de vta.: 34 (Centurión) en vta.4 en 1m16s080/1000 a 162,208 Km/h.
Excluido: 27 (Diaz) por recibir ayuda externa. 
Próxima Fecha: 19 de octubre del 2008, en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
Nueve de Julio - Clasificación - 10ª fecha:
Centurión cómodo, marcó el mejro registro a más de siete décimas del ultimo ganador
20-Set-2008 (Prensa GT2000).- Juan Manuel Centurión logró en la tarde de hoy la pole position válida para la décima fecha del GT2000 en Nueve de Julio, sobre la variante de 3.428 metros, segundo se ubicó el reciente ganador de la fecha pasada Rodolfo Kreutzer y tercero Pablo Pérez Companc retornando una vez más a la competencia activa (en la foto junto a Bosco y Díaz).
Completaron los mejores diez tiempos, Exequiel Barroso,cuarto, seguido por Ricardo Passerotti , Marcelo Chiapetta Scorpion, Emmanuel Alifraco, Eduardo Rado , Nicolás Furlán y décimo Dicrán Margossian.
Llamativa la ausencia de Fernando Astrella para esta fecha, por problemas personales y ante esta circunstancia, todo hace suponer que en el día de mañana Centurión será el nuevo campeón de la categoría, ya que matemáticamente nadie lo puede igualar.
La final se largará a las 09.05 hs. sobre un total de 16 giros o 20 minutos como maximo.

GT2000
 Nueve de Julio
10ª fecha
Clasificación
1 34 Juan Manuel Centurión Scorpion Megane 1:15.524 -
2 7 Rodolfo Kreutzer Scorpion Megane 1:16.281 0.757
3 37 Pablo Perez Crespi Megane 1:16.293 0.769
4 29 Exequiel Barroso Crespi Williams 1:16.542 1.018
5 3 Ricardo Passerotti Scorpion Focus 1:16.618 1.094
6 2 Marcelo Chiapetta Scorpion Vectra 1:16.693 1.169
7 39 Emmanuel Alifraco ADA Neon 1:17.665 2.141 (foto)
8 12 Eduardo Rado ADA Mondeo 1:17.818 2.294
9 25 Nicolás Furlán ADA Honda 1:17.865 2.341
10 8 Dicrán Margossian ADA Focus 1:18.119 2.595
11 9 Bruno Bosco ADA Focus 1:18.398 2.874
12 27 Facundo Díaz ADA Neon 1:18.968 3.444
13 19 Victor Lepore ADA Honda 1:19.066 3.542
14 26 Nicolás Ottati Crespi Williams 1:21.339 5.815
15 5 Jorge Schiaffino ADA Neon 1:21.340 5.816
16 11 Jorge Alvarez Holmberg ADA Vectra 1:21.511 5.987

Promedio de la pole: 163.402 km/h
Noticias Previas
Asterlla no concurre a 9 de Julio y así Centurión se consagra Campeón
Kreutzer Vidal Competición : Pasó por los rolos y está listo para pelear la punta
18-Set-2008 (Prensa GT2000).- El último ganador del GT2000, Rodolfo Kreutzer, espera con ansias la décima fecha que la categoría disputará el venidero fin de semana en el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio”. El Dragón K Megane se encuentra listo y condiciones de pelear la punta.
En días pasados el equipo traslado la unidad al banco de rodillos para realizar el testeo de la planta impulsora; que fuera desarmada para corregir pequeños detalles que preocupan, de cara a la carrera del fin de semana.
El martes probaron en La Plata donde los resultados arrojados fueron excelentes tras el análisis del rendimiento del conjunto. Al chasis se lo revisó de manera íntegra cambiando los elementos necesarios.
Si el tiempo acompaña, mañana en las pruebas que la categoría estableció para la tarde del viernes Rodolfo Kreutzer trabajará en el circuito de Nueve de Julio para establecer la puesta a punto que se utilizará el fin de semana.
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Manolo Sport con tres autos en Nueve de Julio para Ottati, Álvarez y Margossian.
17-Set-2008 (Prensa GT2000).- El equipo capitalino Manolo Sport presentaría tres autos el próximo fin de semana cuando se dispute la décima fecha del GT2000 en el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio”. Los pilotos confirmados son: Nicolás Ottati, Jorge Álvarez y a confirmar Dicran Margossian.
En la jornada de ayer, Nicolás Ottati (foto) probó la unidad dejando a todos conformes por lo que el joven piloto capitalino retornaría a la categoría tras varias carreras ausentes. Con respecto a Jorge Alvarez la unidad está totalmente en condiciones para que se produzca, también, el retorno del capitalino.
Restaría confirmar la presencia de Dicran Margossian que depende de la culminación del motor Subaru que presentara alguna falla en los días previos a la pasada competencia platense. Por estas horas arribaría el motor al taller para poder armar el conjunto y probar el viernes en el banco de rodillos.
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Veloce Baldoni : Chiapetta y Ebarlin llevan sus autos al banco de rodillo
17-Set-2008 (Prensa GT2000).- Ajustados con el tiempo pero en condiciones viajará el equipo Veloce Baldoni con las dos unidades, Dragón Vectra, que conducen Marcelo Chiapetta y Juan José Ebarlin hacia la ciudad de Nueve de Julio; cede de la décima fecha de la temporada del GT2000 que se disputará el venidero fin de semana.
Tras realizar el repaso general de ambos chasis las labores se centraron en la revisión de las plantas impulsoras; además de trabajar en la alineación, el sistema de frenos y puesta a punto general pensando en el tazado bonaerense.
Entre los días jueves y viernes se llevarán a cabo las pruebas en el banco de rodillo, primero con el auto de Chiappeta y luego con el de Ebarlin. Con el joven piloto de Benito Juárez tienen programado probar en el autódromo el viernes; de no ser así comenzará la actividad en pista con las tandas oficiales del sábado.
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Marangoni Competición lleva sólo dos autos y Centurión es el Campeón.
Fernando Astrella no concurre por temas laborales
17-Set-2008 (Prensa GT2000).- Solamente dos autos conformarán la estructura del Marangoni Competición el fin de semana cuando se lleve a cabo la décima fecha del GT2000 en el autódromo de Nueve de Julio. Juan Manuel Centurión y Eduardo Rado serán los pilotos que viajen a la ciudad bonaerense.
En la jornada de ayer ambas unidades fueron probadas en el banco de rodillos constatándose que el funcionamiento era el correcto; mas allá del pequeño inconveniente en el embrague del Ada Focus de Eduardo Rado que fue solucionado.
En el Scorpion Megane de Juan Manuel Centurión se trabajó en la planta impulsora a la cual se le cambiaron los cojinetes. A ambos autos se les realizó el repaso general del chasis y una puesta a punto ideal para dicho trazado.
También se confirmó la ausencia de Fernando Astrella (segundo en el torneo), que por motivos laborales no podrá participar de la décima válida del año. Con la ausencia del capitalino, automáticamente, Juan Manuel Centurión se consagra campeón 2008 de la categoría por la diferencia de puntos – 59 sobre Astrella y 67 sobre Passerotti – cuando restan 66 en juego.
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Venezia Sport : Lépore probaría antes de Nueve de Julio
17-Set-2008 (Prensa GT2000).- Víctor Lepore y Nicolás Burlan confirmaron que el próximo fin de semana integrarán la nómina de pilotos del equipo Venezia Sport que competirán en la décima fecha del GT2000 a disputarse en el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio”.
A las unidades Ada Honda 2.0 se les practicó el repaso general de toda la estructura y se trabajó en la puesta a punto inicial pensando en el trazado de 3428 metros que se caracteriza por su dibujo en el que se transita la mayor parte en altas velocidades.
En el día de mañana, Víctor Lepore realizará una jornada de pruebas en el autódromo de La Plata; de no llevarse a cabo estaría haciendo lo propio el viernes pero en Nueve de Julio. Ambos pilotos esperan confiados la décima válida del año.
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Emmanuel Alifraco espera con ansias la próxima fecha
16-Set-2008 (Prensa EA).- Se realizó un repaso general y verificación del motor en el Ada Neón del equipo Alifraco Sport pensando en la décima fecha en Nueve de Julio.
Confiado en sus posibilidades, Emmanuel Alifraco, espera con ansias la carrera en un circuito que le gusta por lo rápido y atractivo de su trazado. En las próximas horas se colocará el motor que fue verificado tras presentar algunos inconvenientes en la pasada carrera platense.
Mañana jueves, el equipo se trasladará a La Plata para realizar las pruebas programadas. De no ser así se pospondrán para el viernes, ya en el trazado de Nueve de Julio, sede de la carrera.
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Ezequiel Barroso se prepara para Nueve de Julio
16-Set-2008 (Prensa GT2000).- El joven piloto de Lomas de Zamora, Ezequiel Barroso, ultima los detalles junto con el equipo Scuderia DG Competición pensando en el próximo fin se semana cuando el GT2000 dispute la décima fecha de la temporada en el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio”.
En el día de mañana el Crespi Megane será probado en el banco de rodillo para constatar que todo los trabajos previos resultaron adecuados, para que el venidero jueves se realice una jornada de ensayos en el trazado platense.
De no llegar a efectuar dicha prueba se trasladarían a Nueve de Julio para probar el viernes y dejar todo en condiciones para comenzar con la actividad oficial el día sábado. Al auto se le practicó el repaso general en toda la estructura sin encontrar detalles que compliquen su funcionamiento.
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Matías Machuca deja pasar una en busca de la punta
16-Set-2008 (Prensa MM).- Matías Machuca decidió no competir en la 10ª fecha que el GT2000 disputará el próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio.
El motivo principal se basa en que el experimentado motorista Teresio trabaja actualmente en la renovación total del motor Clio Williams, por lo que el segundo motor, que sería utilizado para esta fecha, no cuenta con la performance necesaria para alcanzar una competitividad adecuada.
El piloto de Lugano ensayó junto al equipo Sena Competición en La Plata, logrando un accionar del Cespi Nº 23 nunca antes visto, gracias a las buenas reformas que el equipo realizó luego del cambio de equipo de Machuca.
Matías Machuca: "Me debo a mis importantes sponsors y con el motor que utilizaríamos para 9 de Julio sabemos que no podemos pelear la punta, por lo que preferimos esperar e ir a la siguiente de La Plata con las chances de ser protagonistas de verdad. Probamos el auto en el Mouras y realmente nunca lo había manejado así, por lo que estoy sumamente agradecido al equipo Sena, quienes trabajan en serio. Luego de Nueve de Julio recibiremos el motor nuevo por parte de Teresio y ahí estaremos listos para buscar nuestra primera victoria en la siguiente fecha".
Mario Sena, director del equipo: "Estamos muy conformes con todo el trabajo que venimos haciendo con Matías. El auto viene desprolijo en lo que respecta a su armado, y eso lleva tiempo, aunque por suerte girar mucho nos fue ayudando a encontrar un buen rumbo. El motor tiene hace mucho inconvenientes con la presión de aceite, por lo que sería ir a la carrera con chances de romperlo. Cuando esté el motor nuevo listo y sigamos probando, vamos a estar bien adelante".
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Cronograma Décima Fecha en Nueve de Julio
Autódromo Ciudad de 9 de Julio - Longitud del circuito: 3.428 mts.
Viernes 19 de septiembre de 2008
16:20 a 16:50 hs. Pruebas libres
Sábado 20 de septiembre de 2008
09:00 a 11:00 hs. Verificación técnica, administrativa y entrega de sensores
10:30 a 10:50 hs. Entrenamientos oficiales
12:30 a 12:50 hs. Entrenamientos oficiales
13:00 hs. Reunión de pilotos de caracter obligatorio
14:50 a 15:00 hs. Clasificación 2º grupo (Unica tanda)
15:10 a 15:20 hs. Clasificación 1º grupo (Unica tanda)
Domingo 21 de septiembre de 2008
08:55 hs. Apertura de boxes - Salida a pista
09:05 hs. Final a 16 vueltas o 20 minutos
Horarios sujeto a modificaciones por la Asociación en el fin de semana
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Chiapetta busca mantener el "2"
15-Set-2008 (Prensa GT2000).- El sub campeón del GT2000, Marcelo Chiapetta, encarará las últimas fechas del calendario con la intención de mantener el "2" para 2009.
El campeonato parece ya definido en favor de Juan Manuel Centurión y Chiapetta que tuvo un año irregular buscará repetir el subcampeonato.
Marcelo viene de ser 5° en La Plata y este fin de semana intentará volver a la victoria en 9 de Julio.
Mientras trabaja en el taller comentó: "Estamos complicados un poco con el auto, no es el de antes. Tenemos inconvenientes en el chasis que antes transitaba muy bien y ahora se complica. El equipo Veloce Baldoni está trabajando contra reloj en el Dragón Vectra y yo creo que van a conseguir una mejoría. En 9 de Julio tengo que ganar o por lo menos estar en el podio".
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Jorge Schiaffino vuelve
11-Set-2008 (Prensa GT2000).- El piloto capitalino, Jorge Schiaffino, volverá al GT2000 para cumplimentar lo que resta del torneo (tres fechas) con el Ada Neón del equipo GNF Racing. El retorno se producirá en la décima fecha del campeonato que se disputará entre 20 y 21 de Septiembre en el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio”.
Tras la ausencia en la pasada carrera platense por disconformidades estrictamente deportivas, Jorge Schiaffino decidió regresar a la actividad de la categoría hasta fin de año. Cuando finalice la temporada replantará su continuidad, dependiendo de los horarios en los que se disputen las competencias finales, o sea, el cronograma de los domingos
En horas pasadas llegó a un acuerdo con Gabriel Fresno que alistará el Ada Neón número 5, que es el mismo que utilizó en la presente temporada. La semana que viene se confirmará como serán los trabajos previos antes de viajar a la ciudad que albergara la décima fecha. Vale aclarar que Jorge Schiaffino cuenta con posibilidades matemáticas de pelear por el subcampeonato.
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Regresa el Manolo Sport
10-Set-2008 (Prensa GT2000).- De no mediar inconvenientes en la décima fecha del GT2000, a disputarse entre el 20 y 21 de Septiembre en el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio”, regresaría el equipo Manolo Sport que por estos días trabaja intensamente en las unidades que integran la estructura capitalina.
Repasando las tareas comenzamos por el Crespi Subaru de Dicran Margossian (foto) en el que se está terminado de reparar el problema con la presión de aceite que impidió el debut en la pasada carrera platense. Los integrantes de la empresa RG llevan a cabo las tareas que se culminarían en los próximos días, mientras que la prueba en pista se realizaría el viernes previo a la competencia en Nueve de Julio.
Con respecto a Horacio Tarquini, tripularía el Ada Focus color verde que utilizara en la carrera de Olavarría (al cual se le reparó el daño en la carrocería) mientras espera que se terminen los trabajos sobre el chasis Dragón que adquirió. Faltan algunos elementos para comenzar las labores de armado pensando en la temporada 2009.
En la próxima cita retorna Nicolás Ottati que tiene el motor listo de su unidad esperando que puedan realizar un ensayo en el banco de rodillo para luego trasladarse a la pista antes de la décima fecha del año.
También se produciría la vuelta de Jorge Álvarez sobre el Ada Vectra, tras un largo impase. Restan algunos detalles de mecanizado y la nueva caja de velocidades. En el Ada Focus de Eduardo Tarquini se le cambiarán los pisos y quedaría listo. Cinco serán los autos que arribarán a la décima fecha en la estructura más numerosa de la categoría.
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Barroso, "vamos a ver si hacemos un podio"
09-Set-2008 (Prensa EB).- El joven piloto de Lomas de Zamora, Ezequiel Barroso, se prepara para la décima fecha del GT2000 que se disputará en el circuito de Nueve de Julio entre el 20 y 21 de Septiembre. Para ello planifica realizar una jornada de ensayos con el Crespi Megane la semana próxima.
A la unidad, que asiste el equipo Scuderia DG Competición, se le realizó el repaso general del chasis y se reparó la planta impulsora que resultara dañada en la competencia platense " se dobló una válvula" donde clasificó entre los mejores cinco y culminó en la duodécima posición final.
"Para aquella oportunidad se probaron dos días seguidos, se hicieron cambios en el chasis y la suspensión. En la largada erré un cambio por eso se daño el motor" aseguró Ezequiel que la semana venidera se trasladará junto con el equipo para completar una jornada de pruebas en La Plata, previo al viaje hacia Nueve de Julio.
Sobre el circuito opinó: "es muy rápido, me gusta. Vamos a ver si podemos hacer podio, ese es el objetivo que tengo. En La Plata demostramos que tenemos un auto rápido". Entre el martes y miércoles tendrá la primera impresión para ver en que condiciones competirá en el día de la primavera.
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Matías Machuca vuelve a su Crespi
09-Set-2008 (Prensa EB).- Matías Machuca competirá la próxima fecha del GT2000, 10ª fecha del calendario, con el Crespi de su propiedad, atendido por el equipo Sena Competición, junto a quienes volvió a sumar puntos en la última fecha que la categoría llevó a cabo en La Plata.
En la competencia de La Plata, el piloto de Lugano debutó junto al equipo Sena y compitió sobre un ADA-Neon perteneciente al equipo, mientras en el taller se trabaja en modificaciones sobre el Crespi.
Dichas modificaciones avanzaron, solucionando entre otras cosas inconvenientes en los frenos y en una pérdida de aceite, al mismo tiempo que el impulsor fue llevado al experimentado motorista Teresio, quien se encargará de actualizarlo en su performance.
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Alejandro Cimiotto: "Da gusto correr con pilotos así"
05-Set-2008 (Prensa GT2000).- Alejandro Cimiotto se bajó del Ada Neón, del equipo Sena Competición, y se abrazó con Marcelo Chiapetta después de terminar una carrera a todo o nada pero con prolijidad en las maniobras de sobrepaso. El sexto lugar obtenido por el quilmeño le permite mantenerse en la lucha por el subcampeonato del GT2000.
Largando desde el duodécimo, Cimiotto lugar buscó desde el semáforo verde avanzar en el clasificador; algo que no tardó en llegar: "desde el vamos pudimos ir escalando posiciones. En la última arte de la carrera nos tranzamos en una lucha con Chiapetta que me respetó mucho. Da gusto correr con pilotos así".
Sobre el epílogo de la competencia Marcelo Chiapetta logró su superarlo, al igual que Diego Venezia que como un fantasma apareció al costado de su auto: “venía muy concentrado en parar los embates de Marcelo y ni siquiera me percaté cuando me pasó”.
"Sabíamos que no teníamos un auto para ganar. Lo que intentamos hacer era mantenernos en pista y hacer lo mejor para el campeonato que era sumar puntos", algo que consiguió ya que se ubica cuarto en la tabla general a 13 puntos de Astrella (segundo con 84) y a 5 de Ricardo Passerotti (tercero con 76 unidades). El líder, Juan Manuel Centurión suma 143.
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Chiapetta quiere más
05-Set-2008 (Prensa GT2000).- "La verdad que una carrera muy linda, muy luchada" afirma Marcelo Chiapetta que resultó quinto en la novena fecha del GT2000 que pasó por La Plata y le permitió al subcampeón sumar importantes puntos para el campeonato; en el que busca quedarse con el número que ostenta, hoy por hoy, en sus laterales.
En franca lucha con Alejandro Cimiotto (culminó sexto), el capitalino fue sorprendido por el funcionamiento de Diego Venezia que le arrebató el cuarto lugar sobre el final. "Lástima que la pista estaba muy sucia y no te dejaba hacer un tiempo como corresponde sino se hubiera hecho una carrera mejor".
"Teníamos que ir muy concentrados arriba del auto porque cualquier equivocación te ibas afuera", certificando con sus palabras que un pequeño error podía dejarlo con las manos vacías y sin puntos para un torneo donde todavía existen las posibilidades matemáticas de luchar por el dos, ya que Chiapetta está ubicado quinto a 14 puntos Astrella (segundo con 84).
Restan tres fechas para el final y los medios mecánicos se hacen sentir a esta altura, con respecto al Dragón Vectra que alista el equipo Veloce Baldoni asegura: "estamos complicados con el auto, no es de antes que transitaba bien. Tenemos algunos inconvenientes en el chasis que trataremos de solucionar en la semana". Algo que no cabe dudas que el equipo logrará.
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Venezia juega de comodín
04-Set-2008 (Prensa GT2000).- Viaja a todas las carreras con el buzo ignifugo y el casco presto para salir a pista cuando la necesidad así lo requiere. Lamentablemente la falta de presupuesto no le permite subirse a un auto para competir pero en la pasada carrera platense Diego Venezia se vistió de piloto para reemplazar a Víctor Lepore que presentaba un cuadro de salud que lo complicó durante todo el fin de semana.
"Lamentablemente me llamó a la mañana Lepore (NdeR: por el día domingo), que se sentía mal y para sumar un auto más me subí yo"dijo Diego Venezia que conversaba con los mecánicos de su equipo, Venezia Sport, sin ocultar la satisfacción por el cuarto puesto conseguido en la carrera en la cual largó desde el último lugar.
Corriendo fiel a su estilo, entregó maniobras al límite pero con una limpieza quirúrgica: "por lo menos salió una carrera linda, entretenida y pude sacar mis propias conclusiones del auto en pista", haciendo referencia al Ada Honda 2.0 que el mismo alista en su taller de Cañuelas.
Con respecto al funcionamiento del auto, que utiliza habitualmente Lepore, confirmó: "el auto anda bien, es muy estable. Falta hacerlo andar un poco más rápido doblando, que sea más nervioso. Pero hay que trabajar fundamentalmente con el piloto que corre el auto". Diego Venezia guardó el buzo y el casco esperando otra oportunidad.
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Astrella, el otro protagonista
03-Set-2008 (Prensa GT2000).- La victoria de Rodolfo Kreutzer no fue sencilla. Tuvo un duro contendiente en Fernando Astrella que le propuso una lucha cerrada por el primer lugar durante gran parte de la novena fecha del GT2000, que se desarrolló en La Plata. Ellos dos fueron los protagonistas de la pasada carrera.
El capitalino Astrella peleó mano a mano con el doctor hasta que en la frenada de la curva uno el Scorpion Megane fue exigido por demás provocando la salida de pista del poleman sabatino: "fue una pelea muy dura con Kreutzer, él transitaba mejor en las partes lentas y yo en los sectores rápidos. El único lugar era la curva uno y en esa maniobra, apretada, nos pasamos un poco".
Con el trompo consumado, los nervios comenzaron a jugar su papel: "después quise ir más rápido que el auto y me jugaron en contra los nervios". El resultado llegó en forma de tercer puesto, con el festejo y los puntos necesarios para ubicarse segundo en el campeonato; convirtiéndose en el único con posibilidades de pelear por el uno con su coequiper Juan Manuel Centurión.
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Centurión a un pasito de campeonato
02-Set-2008 (Prensa GT2000).- Calmo, tranquilo y seguro de haber realizado una pensada competencia se lo notaba a Juan Manuel Centurión por los boxes tras haber conseguido el tercer lugar en la pasada carrera platense del GT2000. Carrera en la que constató sus pretensiones de campeonar este año.
"No teníamos un gran auto para esta carrera, salimos a tratar de hacer podio para toda la gente que me vino a ver; y por suerte lo conseguimos" afirmaba el piloto de Villa Elisa que conduce el Scorpion Megane número 34.
Auto que alista el equipo Marangoni Competición que pretende, también, lograr la segunda corona consecutiva (la anterior con Federico Pérez). "Muy agradecido al grupo que armamos, tanto con los auspiciantes como con Juan Marangoni y los chicos que trabajan en el auto".
"Estoy muy contento, un gran trabajo hemos hecho este año con el equipo. A tres fechas del final nos faltan pocos puntos para conseguir el campeonato" calcula Centurión que ve clara su posibilidad de adjudicarse el 1 para el año próximo.
Solo siete puntos deberá conseguir Juan Manuel Centurión para adjudicarle la corona 2008 del GT2000, algo que se puede producir en la venidera fecha a disputarse en el autódromo de Nueve de Julio.
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Kreutzer: "Todo el mundo me ayudó"
02-Set-2008 (Prensa GT2000).- Tuvieron que pasar una veintena de carreras y muchas penurias mecánicas para que Rodolfo Kreutzer cruzara antes que nadie por la línea de llegada y festejara en lo más alto del podio en una fecha del GT2000. Con sus 54 años se convirtió en uno de los pilotos más longevos en lograr una victoria en la categoría.
"Tantas veces que se rompía y se rompía, pero el auto había aparecido. Había demostrado que tenía todo como para andar adelante pero distintas cosas o mala suerte se paraba, pero esta vez por suerte duro un poquito mas"sintetiza el Doctor sobre el funcionamiento del Dragón K Megane que el equipo Vidal Kreutzer Competición alista carrera a carrera de manera incansable.
No le fue fácil obtener su primer triunfo debido a la lucha que le planteó el poleman sabatino Fernando Astrella: "estaba muy tranquilo porque lo conozco a él (Fernando Astrella) y yo estaba totalmente relajado. Sabía que teníamos diferencias porque tenemos autos distintos, diferentes comportamientos. Podía haber sido para alguno de los dos pero por suerte fue para mí".
"Tengo que agradecer a mucha gente, todo el mundo me ayudó. A mis colaboradores más directos Eduardo, Rubén, Vidal, toda la gente de la clínica y también me ayudó Marangoni, Crespi. Todos me felicitaron de corazón y se lo agradezco mucho a todos" afirmaba el doctor que no se quería olvidar de todos aquellos que trabajaron en el proyecto que le permitió festejar por vez primera desde su debut el 12 de marzo del 2006.

La Plata - 7ª fecha:
Super Centurión gana
y se aleja en el campeoanto

Olavarría - 8ª fecha:
Pablo Pérez Companc
y un retorno triunfal

La Plata - 9ª fecha:
Kreutzer festejó por primera vez
Centurión 2º y líder
Passeroti se llevó la 2ª consecutiva
Olavarría - 4ª fecha:
Passerotti en racha ganadora
Centurión al frente en el torneo
Chiapetta
La Plata - 5ª fecha:
La primera vez para Cimiotto
Bruno Bosco fue 2º

Nueve de Julio - 6ª fecha:
Juan Manuel Centurión sorprende
y es el nuevo líder

La Plata - 1ª fecha:
Debut triunfal de Centurión.
Pablo Pérez Companc volvió.

La Plata - 2ª fecha:
Un triunfo emocionante
de Pablo Pérez Companc
Passerotti festeja en el podio
La Plata - 3ª fecha:
Passerotti victoria y tributo.
Centurión lidera
17-Fb La Plata - 02-Mr La Plata - 13-Ab La Plata - 04-My Olavarría - 08-Jn La Plata - 29-Jn 9 de Julio
Temporada 2007
Buen cierre de Horacio Tarquini
21-Dic-2007 (Prensa GT2000).- El tercer puesto obtenido por Horacio Tarquini el pasado fin de semana, en el "Roberto Mouras" de La Plata, marcó un buen cierre de temporada sobre el ADA Ford del equipo Manolo Sport.
El piloto oriundo de Vicente López logró reestablecer los buenos resultados que al principio de año lo encaramaron en la lucha por los primeros lugares. El trabajo del Manolo Sport para reacondicionar el auto fue fundamental para ese logro.
Horacio Tarquini tuvo una lucha franca y ardua con Ricardo Passerotti en la última fecha, manteniéndose entre los tres primeros durante toda la carrera. Para el 2008 su unidad llevará el número 6 en sus laterales.
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Marangoni demostró su técnia
17-Dic-2007 (Prensa GT2000).- El equipo Marangoni obtuvo resultados buenos y adversos. Pero lo que no paso inadvertido fue la actuación del "Team Manager" Juan Marangoni que volvió al comando del Scorpion que dejara vacante Pecci.
El preparador capitalino demostró sus cualidades conductivas hasta que un inconveniente mecánico lo dejó sin ver la bandera a cuadros cuando marchaba en la segundo colocación detrás de su coequiper Federico Pérez, ganador por novena vez en el año.
Por su parte, Eduardo "Lalo" Rado, también hizo abandono de la competencia. El piloto velezano dejó en la zona de boxes al vehículo que le permitió conseguir el número 12 para la venidera temporada.
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Buen debut de Dentella
17-Dic-2007 (Prensa GT2000).- Con pocos giros sobre el auto del GT2000, Cristian dentella no desentonó en su debut en la categoría que disputó su última fecha en pasado fin de semana en el "Roberto Mouras" de La Plata.

A bordo de un auto del Sena Competición, ADA Chrysler Neon, con asistencia en pista de Darío Garguillo, el piloto oriundo de la ciudad de Chacabuco finalizó en el cuarto lugar en el clasificador final.
Dentella cuanto con experiencia en la categoría de monopostos F1000 Promocional así como también compite en el TC Mouras con un Chevrolet del equipo de Oscar Minervino.
GT 2000 - La Plata 2007 - 12ª fecha:
Ganó Federico Pérez y Chiapetta, con el 6º puesto, se coronó "sub-campeón"
16-Dic-2007 (Prensa GT2000).- Le bastó a Marcelo Chiappetta este sexto lugar en la última competencia de la temporada para hacerse del numero dos para el 2008, ya que su rival directo en esa lucha el campeón saliente Ricardo Passerotti, pese a lograr el punto que otorga la pole sabatina, en la carrera misma no pudo mantener un ritmo que le permitiera alcanzar al ya consagrado anticipadamente, Federico Pérez (a la poste otra vez triunfador cosechando su noveno lauro del año) y así quedarse con la segunda colocación de la carrera, pero no le fue suficiente y de esta manera Chiappetta resulto un digno subcampeón siendo este su mejor año en la categoría desde su debut allá por mitad del año 2004.
Que decir de esta carrera coronación, otro trámite sencillo para el joven de Junín, "Fede" rápidamente le birló la cuerda al arribar a la primera curva a Passerotti, luego de una largada prolija y de allí en mas elaboró su triunfo en forma contundente como lo fue en todo este 2007, donde cerró en forma brillante una campaña que quedará en la historia propia de la divisional y donde él mismo reconoció que la intención para el año venidero es incursionar sobre un auto del TC Mouras.
 Cristian Dentella se sumó junto a Juan Marangoni (retornando a la actividad) a esta fecha con poca fortuna para ellos, por el lado del experimentado preparador Marangoni realizó un trompo al comienzo que lo relegó bastante y posteriormente desertó de la prueba por un problema de amortiguadores en su Scorpion, y el debutante Cristian, hombre del TC Mouras, fue cuarto casi arañando un escalón en el podio.
Eduardo "Lalo" Rado, luego de un despiste debió abandonar (foto) dejando el ADA-Focus en la zona de boxes.
Tercero arribó Horacio Tarquini mientrs que en 5ª posición arribó Gustavo Pérsico.
Otra temporada que culmina, la séptima de su historial, y como siempre dando bueno espectáculos y proyectando pilotos a divisionales mayores, desde el primer campeón Gabriel Zughella (afirmado en el TC Pista) hasta este nuevo campeón juvenil Federico Pérez con un futuro enorme y repleto de ganas de progresar.
Seguramente el 2008 será otro año de renovadas esperanzas para todos los que integran el GT2000, incorporándose más autos a su parque y con la dicha de volver a contar con Pablo Pérez Companc (primer ganador del año) luego de una larga recuperación por su accidente sufrido ( ver noticia ).
Por todo lo dicho es que desde aquí les dejamos un gran abrazo a todos quienes nos siguieron a los largo del año, deseándoles un próspero y aún mejor 2008, felicidades.
GT2000 – 12ª fecha - La Plata
Carrera Final (18 vueltas)
1 9 Federico Pérez - Scorpion Mégane 20m47s904/1000
2 1 Ricardo Passerotti - Scorpion Focus 21:00.300 a 12s396
3 5 Horacio Tarquini - ADA Focus 21:02.598 a 14s694
4 37 Cristian Dentella - ADA Neon 21:07.564 a 19s660
5 29 Gustavo Pérsico - Scorpion Astra 21:21.565 a 33s661
6 8 Marcelo Chiapetta - Scorpion Vectra 21:22.204 a 34s300
7 6 Bruno Bosco - ADA Focus 21:35.867 a 47s963
8 16 Victor Lepore - ADA Honda 21:41.803 a 53s899
9 13 Jorge Schiaffino - ADA Neon a 1 v.
10 36 Matías Machuca - ADA Focus a 1 v.
11 2 Dicrán Margossian - ADA Clio a 1 v.
No clasificados
Nº 18 Eduardo Rado - ADA Focus
Nº 7 Eduardo Tarquini - ADA Focus
Nº 73 Juan Marangoni - Scorpion Mégane
Sin vueltas
Nº 17 Danilo Pecci - Scorpion Mégane
No largó
Nº 14 Jorge Alvarez Holmberg - ADA Honda
Promedio del ganador: 150.589 km/h
Record de vuelta: 9 - Federico Pérez - vuelta 11 - 1:08.977 (151.355 km/h)
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