| Pilotos
y Argentinos en el Exterior: Ezequiel
Iturrioz |
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 13-Dic-2011
(Prensa Sportmotor).- Ezequiel Iturrioz, bicampeón
latinoamericano de Supermotard y nominado al Olimpia de Plata 2011
en Motociclismo, estuvo en la presentación del Gran
Premio de Argentina de MotoGP 2013,
en el Museo del Bicentenario.El piloto de Vicuña Mackenna, luego de un año donde pudo retener en Colombia, el título de Supermotard, y debutar en la Moto2 del Campeonato Español de Velocidad (CEV Buckler) en el autódromo de Comunidad Valenciana, manifestó sus satisfacción de tener en Santiago del Estero al MotoGP durante tres años consecutivos. y sobre su objetivo de estar presente en la edición 2013 sobre una Moto2. Con respecto a su futuro, en estos días Ezequiel definirá si lo hará en el Campeonato Europeo de Superstock, ya sea en 1.000 o en 600, o bien continuará en la Moto2 del CEV. |
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 20-Nov-2011
(Prensa Sportmotor-Fotos:
GB y RCS).- En
su debut, Ezequiel Iturrioz completó el total del recorrido
de la última final de la Moto2 del Campeonato Español
de Velocidad que se disputó en el circuito de Jerez de la Frontera.
El piloto de Vicuña Mackenna recibió la bandera a cuadros en el puesto 29º en la misma vuelta que el ganador, con una moto que también debutaba, la RCVM02-Honda del RC Sport, en un circuito que no conocía, en día lluvioso y con pista mojada. Entre las 39 motos presentes, el argentino partió desde la 32ª posición y tras 17 vueltas pudo alcanzar el objetivo que tenía trazado cuando comenzó las prácticas, llegar. El ganador fue Lucas Mahias con una Inmotec Moto2 y Ezequiel terminó a 1m38s098, marcando su mejor tiempo en el 13º giro, con 2m02s265. El récord de vuelta le correspondió a quien terminó cuarto, Isaac Viñales (Promoracing) con 1m57s96 y en el podio acompañaron al vencedor Kev Coghlan (Honda Joe Darcey) y Dan Linfoot (Team Wilmax). El otro cordobés que participó en esta categoría, Andrés González arribó 23º con la AJR-Honda del equipo MR Griful, a 1m10s316 del primero (ver más detalles). Excelente inicio en su retorno a las motos de velocidad en pista que le permite soñar a Ezequiel con una temporada completa para el próximo año.
 Iturrioz
se bajó de la moto con muy buenas sensaciones: "La
moto me ofrece una confianza espléndida a la entrada de las
curvas. Me falta un poco de adaptación para hacer bien el ingreso,
pero eso irá mejorando durante el transcurso de las vueltas.
A la hora de abrir gas, la moto tiene muchísimo grip y me permite
incluso cometer algún fallo, ya que el amortiguador responde
perfectamente".Ya en la primera vuelta de la segunda tanda de los libres, Ezequiel mejoró los cronos de la tanda anterior, lo que nos generó muy buenas expectativas. Pero en la tercera vuelta, Iturrioz buscó los límites de la RCM2 y sufrió una caída sin consecuencias: "La moto me permite entrar muy fuerte en cada curva, hasta que en una de ellas me pareció haber entrado un poco largo, y se me fue el tren delantero. Esto es bueno, ya que conozco los límites de la moto y sé hasta dónde puedo llegar".  Con
la RCM2 calzada con neumáticos de lluvia, Ezequiel afrontó
la primera tanda de los entrenamientos cronometrados del sábado.
Consiguió rodar en tiempos muy buenos en la primera tanda,
la cual aprovechamos para poner a punto la RCM2, con la configuración
de mojado. En la segunda tanda de los oficiales la pista se encontraba mucho más mojada y con algunos charcos en varias zonas del circuito, pero Iturrioz bajó los tiempos de la primera jornada de los cronometrados, clasificando en la 32ª posición para la parrilla de salida. El domingo amaneció con lluvia de nuevo y tras unas vueltas en el warm up, decidimos no arriesgar una caída y reservar para la carrera. Tras la salida, Ezequiel adelantó a varios pilotos y durante el transcurso de la misma alcanzó a un grupo de 6 pilotos.  Al
llegar al grupo, adelantó al también piloto argentino,
Andrés
González,
con el que estuvo peleando durante unas vueltas, hasta que Iturrioz
tuvo una salida de pista, y quedó a más de 5 segundos
del grupo. Fue recortando poco a poco durante el resto de la carrera, pero le faltaron unas vueltas más para llegar de nuevo al grupo. Al final consiguió nuestro objetivo, terminar la carrera sin ningún problema, además que fue bajando hasta dos segundos el mejor tiempo de los cronometrados del sábado. La actuación del piloto argentino fue sorprendente, con tan sólo 57 vueltas al trazado andaluz, circuito totalmente desconocido para él, además del rendimiento que ofreció la RCM2 desde el primer momento. Ezequiel tiene muchas expectativas en realizar un buen papel en el CEV para la temporada que viene". Los otros argentinos en Jerez En 125/Moto3, Fausto Grantón no pudo recibir la bandera a cuadros con la Honda del RC Sport por sufrir una caída, sin sufrir consecuencias fícas. (ver más detalles). En Stock Extreme, el piloto de Cinco Saltos, Marco Andrés Solorza, arribó 16º luego de 9 giros con la Kawasaki del Palmeto Racing, a 40s954 del vencedor, Javier Fores, con una BMW del Motorrad Competición. Lo que viene El CEV Buckler 2012 comenzará el 1º de abril del próximo año en este mismo circuito de Jerez y seguramente la presencia de varios pilotos argentinos permiten soñar con la bandera nacional flameando en el podio, en varias oportunidades.
 16-Nov-2011
(Prensa Sportmotor).-
Ezequiel Iturrioz viajó el lunes hacia España con el
objetivo de debutar en Moto2 del Campeonato Español de Velocidad
(CEV), donde utilizará el Nº 55.A pesar de la demora en el vuelo, el oriundo de Vicuña Mackenna arribó a Barcelona y se dirigió directamente hacia el taller del RC Sport en la localidad de Chiva en Valencia, donde tuvo su primer contacto con la RCM2-Honda (foto) que utilizará en su debut en el trazado de Jerez de la Frontera, el próximo 20 de noviembre, 7ª y última fecha de la temporada. También será el debut de la moto construida por el preparador pergaminense, radicado en España, Oscar Recouso Natassi, en la que durante un largo tiempo realizó un exigente trabajo junto a un ingeniero especializado, Eduardo Martínez, y luego de algunos ensayos en pista, continuó ajustando detalles para poder competir con destacados equipos y pilotos en el CEV Buckler. Iturrioz viajó acompañado por Gustavo Bassi y no pierde el tiempo en España ya que apenas arribado continuó con los trabajos físicos y que mañana complementará con natación. Para Ezequiel, que correrá con el Nº 55, el "gran día" será el viernes, cuando, a las 4:50 hora de Argentina, comience a girar en el autódromo de Jerez de la Frontera en la primera práctica libre. Luego, a las 7:20 tendrá una nueva oportunidad, durante otros 40 minutos, para seguir conociendo el trazado de 4.423 metros de longitud. El día sábado la actividad continúa con dos tandas de clasificación, a la misma hora que los ensayos del día anterior, y la carrera a 17 vueltas, comenzará el domingo a las 4:30 am, hora de Argentina. Las expectativas son enormes tanto para el joven cordobés como apra el constructor argentino donde el objetivo cumplir la totalidad del recorrido de la última competencia del año con un nivel acorde a la exigencia de esta categoría que cuenta con más de 30 motos en pista y pilotos de excelente nivel que buscan ascender hacia la categoría mundial, el sueño del piloto argentino.  Iturrioz
de esta forma vuelve a las motos de velocidad en pista, que como él
manifiesta: "son mi pasión",
luego de su exitosa experiencia en Estados Unidos, cuando hace dos
años debutó, arribando 6º en la exigente Súper
Sport de la AMA Pro Road Racing en el circuito de Infineon Raceway
en Somona, California. Ezequiel comienza de esta forma su camino para cumplir su "gran sueño", la MotoGP, por eso se decidió a correr en esta categoría española, creada por Dorna, la misma empresa que organiza el mundial. También se ilusiona en conseguir un wild-card cuando el MotoGP y la Moto2 visiten la Argentina en el 2013. Más argentinos en Jerez En Jerez, habrá más argentinos que corren en distintas categorías del CEV Buckler, como Andrés González con la AJR-Honda del MR Griful que será rival de Ezequiel en Moto2; Fausto Grantón en su segunda carrera en la 125/Moto3 con una Honda del mismo equipo que Iturrioz, compartirán el box Nº 23 del RC Sport; y Marco Solorza en Stock Extreme, con una Kawasaki del Palmeto Racing, que estará acompañado por su hermano, Juan Manuel, luego de concluir la temporada siendo 7º en el campeonato de la Kawasaki Ninja Cup.
 04-Nov-2011
(Prensa Sportmotor-Foto: RCS).-
EL RC Sport sigue trabajando fuertemente en la RCM2 con la que debutará
Ezequiel Iturrioz en la Moto2 del Campeonato Español de Velocidad
(CEV Buckler).El equipo dirigido por el argentino Oscar Recouso Natassi ha instalado un nuevo sistema de telemtría 2D en la CBR600RR (foto), con la que el nacido en Vicuña Mackenna retornará a las motos de pista, cuando se dispute la última fecha de la temporada en el circuito de Jerez de la Frontera, en la provincia de Cádiz, Comunidad Autónoma de Andalucía. El argentino sigue con su preparación física en Pergamino, donde reside, y realizó varios ensayos con una Yamaha 600 R6 del venadense Luis Alcota en el autódromo de Colón, provincia de Buenos Aires, bajo la atenta mirada de Cristian y Gustavo Bassi, antes de emprender viaje el próximo lunes 14 con destino a Barcelona.
 16-Oct-2011
(Prensa Sportmotor).-
Ezequiel Iturrioz vuelve a las motos de velocidad en pista, debutando
en la Moto2 del Campeonato Español de Velocidad (CEV).El oriundo de Vicuña Mackenna utilizará una moto RCM2 del equipo español RC Sport que regentea el pergaminense radicado hace años en España, Oscar Recouso Natassi, comenzando una nueva etapa con vistas a su incursión la venidera temporada en la Moto2. La fecha será el 20 de Noviembre cuando se dispute la 7ª y última fecha del campeonato en el circuito de Jerez de la Frontera, donde habrá dos argentinos en Moto2, ya que Andrés González es un participante habitué con la AJR-Honda del MR Griful. También se suma, pero en la categoría 125/Moto3, el joven entrerriano Fausto Grantón, que debutará en la anterior en Valencia. Iturrioz comenzó su preparación física en Argentina y el próximo lunes 24, desde muy temprano, estará girando con una Yamaha R6 en el circuito de Colón, en la provincia de Buenos Aires buscando intensificar su entrenamiento y mejorar el "feeling" conn este tipo de motos.  La
Moto2 del debutLa RCM2 ha sido diseñada íntegramente por los integrantes de RC Sport. Diseñada en Catia V5 (programa diseño 3D), el chasis y basculante, así como el resto de las piezas han sido analizadas por cálculo de elementos finitos para asegurar la máxima precisión en rigidez y flexibilidad del chasis y del resto de componentes. A todo esto, sumamada la experiencia de más de 40 años de fabricación de chasis de competición de RC Sport, consiguiendo así un nivel óptimo en la motocicleta. La carrocería de la RCM2 también ha sido diseñada y fabricada por el equipo en sus instalaciones, con materiales de kevlar y carbono, para alcanzar la máxima resistencia con el mínimo peso.  Este
año el equipo RC Sport ha realizado varios ensayos, siendo
uno de los últimos el efectuado por el piloto de Stock Extreme
de CEV Antonio Alarcos Torrente en Albacete, con alentadores resultados.
El piloto español junto a los técnicos de GT-Engineering, equipo en el que corre, fue poniendo a punto la RCM2, moto que se encuentra en período de desarrollo y por lo que fue de vital importancia la toma de datos. Estos datos y las experiencias e inquietudes narradas por el piloto sirvieron para su puesta a punto. Pensando en el futuro, el GT-Engineering, Alarcos y Oscar Recouso han llegado a un acuerdo para continuar su desarrollo. La experiencia de Ezequiel en motos de velocidad Ezequiel ya tiene experiencia internacional en motos de velocidad, cuando participó en dos competencias en la Supersport del AMA Pro Road Racing, sorprendiendo en su debut con un 6º puesto final con la Kawasaki Ninja ZX-6R del Bagnis Motorsports, equipo del argentino "Pucho" Bagnis. En su estadía en EEUU, también corrió con una moto similar en un campeonato interestatal, el AFM (American Federation of Motorcyclists). 
Luego de lograr el título en Argentina en Supermoto, su bicampeonato
Latinoamericano en dicha especialidad, Ezequiel quiere cumplir su
sueño de llegar al MotoGP y para eso comenzará a superar
los distintos escalones que lo lleven a cumplir dicho objetivo y soñar
con tener un wild car en 2013 cuando la "máxima"
se presente en Termas de Río Hondo, en Argentina. |
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 02-Oct-2011
(Prensa Sportmotor-Fotos: A. Nazar y Motorland).-
El Team Argentina concluyó su participación en la 6ª
Copa de las Naciones de Supermotard (FIM Supermoto of Nations), disputada
en el complejo Motorland Aragón, en España.
La escuadra nacional que tuvo una destacada actuación, culminó en la 8ª posición, mejorando sustancialmente, lo realizado el año anterior en Cahors, Francia. En la primera manga, donde corrieron los pilotos del Grupo 1 y 2, Ezequiel Iturrioz (Yamaha Nº 49) finalizó 11º en la misma vuelta que el vencedor, el finlandés Mauno Hermunen (Husqvarna Nº 10), mientras que Gastón Vivas (Honda Nº 50) fue 18º a una vuelta, resultado que al final fue descartado.  El
chaqueño Vivas (foto) pudo tener
revancha en la segunda manga (Grupos 2 y 3) al quedar entre los "top
ten", arribando noveno, obteniendo el mejor resultado del Team
Argentina. En tanto, el otro argentino que tomaba parte de esta manga, Matías Lorenzato (Yamaha Nº 51), concluyó en la 15ª posición, cumpliendo ambos con las 19 vueltas estipuladas. Venció el francés Sylvain Bidart (Honda Nº 2). Luego de las dos mangas finales y cuando restaba una, la escuadra nacional se ubicaba en el 5º puesto, en destacada actuación. En la última manga, los dos cordobés del Team Argentina, Ezequiel Iturrioz y Matías Lorenzato, formaron parte de la misma, con pilotos del Grupo 1 y 3. 
El de Vicuña Mackenna finalizó 13º y el de Mina
Clavero un puesto detrás (venía 9º y se le paró
el motor), permitiendo que la escuadra argentina se ubique, por primera
vez, entre los mejores ocho del mundo. Meritorio lo logrado, más
teniendo en cuenta el escaso apoyo recibido, y es para destacar el
esfuerzo y la entrega de Iturrioz, Vivas y Lorenzato por el lado de
los pilotos, de Ariel Nazar como Team Manager y del mecánico
Eliseo García, entregando todos sus conocimientos para la puesta
a punto de las motos.La victoria en la 3ª manga le correspondió al actual puntero del Campeonato del Mundo de Supermoto, el francés Thomas Chareyre, (TM Nº 1), seguido del esloveno Uros Nastran, Uros (Honda Nº 33) y del finlandés Mauno Hermunen (Husqvarna Nº 10). Luego de descontar el peor resultado de las tres mangas, Francia se consagró campeón por tercera vez en el historial y retuvo el título ganado el año pasado. Lo escoltaron los pilotos de Gran Bretaña y terceros quedó el equipo de Finlandia. 
El cordobés Matías Lorenzato (15-14-foto)
manifestó: "Estoy muy feliz con
lo que nos está pasando a todos acá. En el equipo hicimos
lo mejor que pudimos, algunas de las cosas no salieron como quisimos
pero logramos que Argentina esté dentro de los 10 mejores del
mundo. Agradezco a toda la gente que de una forma u otra nos apoyó
para cumplir este sueño. El miércoles salimos para Argentina".Ariel Nazar, Team Manager del Equipo de Argentina, subrayó luego de concluidas las competencias: "Haciendo historia y sintiéndonos orgullosos por el deber cumplido. La Selección Argentina de Supermoto culminó en un dignísimo octavo puesto. La verdad, todavía no podemos creerlo, pero llegamos a estar quintos. Del trámite de la carrera lo haré en otro momento, cuando mi cuerpo se enfríe un poco de toda esta locura que vivimos. Si algo ahora puedo destacar es la tarea titánica en pista de los tres pilotos y fuera de ella. Antes dije orgullosos, porque eso es lo que sentimos y nos han hecho sentir todas las delegaciones que nos vienen a felicitar por el trabajo puesto en esta importantísima carrera. 25 equipos de todo el mundo pasaron este fin de semana por Motorland Aragón y ver que detrás nuestro culminaron potencias de esta disciplina, esto no es poco. Ganó el mejor, Francia y todo su poderío y está bien, pero si llegamos a la conclusión que son humanos , nosotros también y si seguimos por este camino algún dia llegará el momento de nuestro pais. Se trabajó de la manera que se debe trabajar, con responsabilidad, humildad, esfuerzo, pero por sobre todas las cosas, con amor a este deporte y a lo que nos trajo hasta aquí, nuestro país, nuestra bandera. Estoy muy emocionado gracias a todos ustedes, porque sin ustedes nada de esto podría llevarse a cabo. Argentina hizo historia hoy aquí en España". El Team Argentina está de festejo, pero ya deben estar pensando en la próxima edición, que será en el autódromo internacional de Algarve en Portimão, Portugal. Para los que quieran revivir lo sucedido en esta edición de la Copa de las Naciones, el canal brasilero BandSports (del grupo Bandeirantes) emitirá un programa el sábado 15 de octubre a las 23 horas, de Brasil. Para más información ingresar en http://www. bandsports.band.com.br. También Speed Channel lo hará para Sudamérica, aunque todavía no confirmó el día (ver en canalspeed.tv).
 02-Oct-2011
(Prensa Sportmotor-Foto: A. Nazar).-
El Team Argentina dejó todo listo para
las mangas finales de la 6ª Copa de las Naciones de Supermoto
que se corre en el circuito de Motorland Aragón, en Alcañiz
(Teruel), España.Los tres integrantes de la escuadra nacional realizaron su último ensayo para el Supermoto of Nations, en la segunda sesión del warm-up. Ezequiel Itrurrioz logró el mejor tiempo entre sus compatriotas, quedando 9º (16º en el acumulado de las 2 tandas), mientras que Gastón Vivas fue 17º y Matías Lorenzato (foto) terminó en la 19ª ubicación. El más rápido de ambas tandas fue el actual líder del Campeonato del Mundo de Supermoto, el francés Thomas Chareyre, con la TM, a 1s01s790, mientras que segundo se ubicó el mejor de la 2ª sesión, el finlandés Mauno Hermunen (Husqvarna).
 01-Oct-2011
(Prensa Sportmotor-Fotos: A. Nazar y Motorland).-
El Team Argentina de Supermoto clasificó en forma directa para
la finales de la Copa de las Naciones, que se disputan en Motorland
Aragón, España.Quedaron en la 12ª posición, luego de las 3 mangas clasificatorias donde Ezequiel Iturrioz (foto) fue 10º en la primera, Gastón Vivas 8º en la segunda y Matías Lorenzato 15º en la tercera. El bicampeón, Francia (2-1-4) quedó como el mejor con 3º puntos, superando por dos unidades a Finlandia (1-4-8) y a República Checa (15-3-2). Luego se ubicaron, cuarto Italia (3-5-6) con ocho, seguido a tres por Bulgaria (9-14-2), Alemania 12 (5-7-23) y un punto más España (8-10-5) y Gran Bretaña (6-11-7). Completaron los mejores diez lugares, noveno Eslovenia (14-16-1), y décimo el equipo de Francia Junior (4-13-16). Argentina (10-8-15) empató en 18 puntos con Austria (12-6-12), pero el equipo europeo conservó la 11ª ubicación por mejor resultado en la última manga, ya que para determinar el ordenamiento de la grilla de las finales, se realiza la suma de puntos descartando el peor resultado. A partir de las 8 horas de Argentina del domingo, comenzará la primera de las tres mangas finales.  La
clasificación para la finalEzequiel Iturrioz (Yamaha Nº 49-foto) como piloto Nº 1 de la escuadra argentina, partió, en la primera manga, desde el 10º cajón de salida y tras una vuelta había avanzado un lugar. A partir de allí, todo cambió y el de Vicuña Mackenna debió esforzarse poniendo todo de sí para recuperar lo perdido por una caída junto a otros rivales. En comienzo de la segunda vuelta, se complicó en el retome perdiendo siete posiciones. Se tranquilizó y comenzó a superar rivales vuelta tras vueltas, siendo 12º en el 5º giro. Iturrioz como es su costumbre de ir para adelante, impuso un ritmo veloz de 1m05s y pocas décimas, avanzando hasta el 10º puesto, que alcanzó en la 13ª vuelta. Su intento de seguir avanzando, encontró una barrera, el español Francesc Cucharrera, y el búlgaro Alexander Georgiev, tenían una ventaja de más de 8 segundos, así que el cordobés se tuvo que conformar con cerrar el grupo de los "top ten". Si bien esperaba un mejor resultado, lo logrado anticipaba que estaban en camino de lograr el objetivo de llegar a la final. El vencedor de la manga inicial fue el finlandés Mauno Hermunen (Husqvarna Nº 10), actuamente 4º en el Campeonato Mundial de Supermoto S-1 y ganador de dos mangas esta temporada, en dicho torneo. 
Gastón Vivas (Honda Nº 50-foto),
tuvo una excelente largada ubicándose cuarto en la vuelta inicial,
avanzando dos lugares y mantuvo dicho lugar hasta la 5ª vuelta,
donde debió resignar un lugar a favor del italiano Massimo
Beltrani. El chaqueño, en la séptima vez que transitaba
el primer sector de circuito, no pudo mantener la posición
por el ataque del austríaco Lukas Höllbacher y del alemán
Markus Class, cayendo al 8º puesto, que fue con el que terminó,
luego de 19 vueltas al circuito de 1.187 metros de extensión,
que tiene 833 asfaltados y 354 metros de piso de tierra. Estos dos resultados permitían soñar que la clasificación para la final estaba muy al alcance de las manos. El francés Sylvain Bidart (Honda Nº 2), le dio el primer triunfo a la escuadra gala, ya que el actual líder del mundial de Supermoto S-1, su compatriota Thomas Chareyre, fue escolta en la manga anterior. El búlgaro Ángel Karanyotov (KTM Nº 103) y el checo Pave Kejmar (Suzuki Nº 29) ocuparon la 2ª y 3ª colocación en esta competencia. Hasta aquí, el Team Argentina se ubicaba 11º, con el mismo puntaje que el 8º, y debía esperar que su 3º piloto arribara y cuidar que no tengan un excelente resulatdo alguno de los ocho equipos que estaban luego de la 15ª ubicación (sólo 15 clasifican directamente): Eslovenia, Finlandia Junior, Estonia, Brasil, Lituania, Latonia, Noruega y Portugal.  Quedaba
la tercera y última manga, donde Matías Lorenzatto (Yamaha
Nº 51-foto) partía desde
el 11º cajón con el objetivo de culminar y que el Team
Argentina pase directamente a la Final "A" de esta sexta
edición de la Copa de las Naciones. El cordobés se mantuvo durante los primeros cuatro giros, en la 11ª posición desde donde había partido. Perdió un lugar en la quinta vuelta y comenzó una recuperación que tras otros 5 giros lo metió entre los "top ten". Con una ritmo constante se mantuvo décimo cuando completaba el primer sector de la 15ª vuelta tuvo una caída por un toque del finlandés Jan Forsten (Kawasaki Nº 101-equipo Junior) que lo hizo retrotraer en el marcador hasta la 16ª ubicación. En la última vuelta, "Mati" avanzó un lugar, para recibir la bandera a cuadros 15º. Una lástima el golpe recibido, ya que el team Argentina se podría haber ubicado una o dos posiciones más adelante, aunque ganó el esloveno Uros Nastran (Honda Nº 33), que permitió que su equipo avanzara hasta el 9º lugar, ya que antes sus compañeros habían sido 14º y 16º. Esto no trajo sobresaltos y el equipo argentino, con Iturrioz, Vivias y Lorenzato, clasificó por primera vez a la final del Supemoto of Nations y comenzará mañana desde el 12º lugar de largada. Declaraciones Ariel Nazar (Team Manager del equipo argentino): "Sabíamos que estábamos clasificados pero faltaba la confirmación oficial. Ahora la tenemos en nuestra manos y ya es otra cosa. La verdad nos sorprende la cantidad de delegaciones que nos vienen a felicitar y les aseguro que lo hacen de buena fe. Estamos orgullosos de lo que hasta ahora hemos hecho. Para mañana esperamos que Ezequiel, Gastón y Matías sigan pensando que se puede estar más arriba. Les mandamos saludos a todos quienes confiaron, apoyaron y como acá decimos, a los que no confiaron, porque también son argentinos. La bandera esta flameando".  Lo
que se vieneEn este mundial de países, se decidirá, entre 16 equipos, quién será el sucesor de Francia durante todo un año hasta la próxima edición de esta prueba. Por ello, desde las 4 hora de Argentina, que tendrán lugar los distintos warm up para todos los pilotos, la tensión se irá acumulando hasta el momento a de las tres carreras por el título, que tendrán lugar a las 8:00, 9:40 y 11:20 horas (siempre de Argentina). Antes, los ocho equipos que no lograron clasificarse hoy sábado, tendrán una oportunidad para pasar a la final disputando una carrera (6:00) en la que sólo el equipo ganador de esa manga, se unirá a los más rápidos y optará al título. Justo tras esta Final "B", a las 6:40 tendrá lugar la presentación de los pilotos y equipos al público en la recta de meta y antes de la disputa de las tres finales. Así, desde las 4:00 y hasta las 11:40 hora de Argentina, la actividad en pista será frenética y servirá para decidir al nuevo país que reinará durante todo el año como ganador del Supermotard de las Naciones.
 25-Set-2011
(Prensa Sportmotor-Fotos: A. Nazar y Motorland).-
Ezequiel Iturrioz, Gastón Vivas y Matías Lorenzato,
quienes representarán a la Argentina en la Copa de las Naciones
de Supermoto, comenzaron los entrenamientos en el circuito de tierra
de Motorland, en Aragón, España.Ayer arribaron luego del viaje aéreo, se dirigieron directamente a Motorland para luego instalarse en el circuito de Alcarrás (foto), exactamente en Lleida, a casi 100 kms de Alcañiz (Teruel), Aragón, que será escenario de la edición 2011 de la Copa de las Naciones. Rápidamente, comenzaron a girar en la pista con una moto que les facilitó Ángel Grau, para sumar horas de rodaje, y comenzar a delinear las estrategias para la puesta a punto de las motos. En el caso de Iturrioz y de Lorenzato, estarán recibiendo en el día de la fecha, las Yamaha que enviaron desde Buenos Aires. Ezequiel utilizará la Yamaha YZ450F modelo 2011, con la que consiguió su segundo título latinoamericano, mientras que la de Matías es un modelo 2009, actualizada por el mecánico del Team Argentino de Supermotard, Eliseo García.  El
chaqueño Gastón Vivas, piloto de Avant Motos, lo hará
con una Honda que alquilaron en la península ibérica
a Ángel Grau.Ariel Nazar, Team Manager del equipo, resumió por Facebook los primeros pasos en tierra española: "Por fin llegamos, cansados pero felices. Después de tanto luchar por esto (representar a nuestro país) hoy, extremadamente cansados, casi dormidos en la ruta llegamos a Motorland. Pudimos dar unas vueltas en la pista con motos prestadas por Ángel Grau. Los tiempos no importan, sólo reconocer el trazado y esperar las motos para su puesta a punto en los entrenos de Alcarráz (pista elegida para entrenar). El ánimo es impresionante y eso es lo que más importa. Gracias Ángel Grau por toda tu hospitalidad, un capo. Ahora, a descansar y después armar nuestras motos. Todo esto es para todos quienes confiaron, para los que apoyaron, para los que sienten la bandera como nosotros (que somos muchos), y también para los detractores porque de cualquier manera son argentinos".  Los
rivalesEn la 6ª Copa de las Naciones de Supermoto, hay 75 pilotos inscriptos de 21 nacionalidades distintas y sólo 4 países tienen dos escuadras, Francia, Finlandia, España y Gran Bretaña. De Sudamérica, se presentan Argentina y Brasil, que tiene a Rafael Fonseca como principal figura, participante habitual en el Campeonato del Mundo en S-1, actualmente 17º. El resto de países que tomarán parte de la FIM Supermoto of Nations 2011 serán: Italia, Alemania, Estonia, Suecia, República Checa, Eslovenia, Noruega, Croacia, Lituania, Portugal, Austria, Rusia, Bulgaria y Turquía. 
Hablando del Mundial, el actual líder, el francés Thomas
Chareyre, estará presente, no así el escolta, su hermano
Adrien. Entre ambos, han ganado 11 de las 15 mangas disputadas en
las 5 fechas del mundial de este año, Adrien con 5 y Thomas
6, quien tendrá como uno de sus compañeros a Sylvain
Bidart (18º). Otros rivales duros para la escuadra nacional, serán: por Italia, Christian Ravaglia (7º) y Massimo Beltrami (11º); por Finlandia, Mauno Hermunen, actuamente 4º y vencedor de dos mangas esta temporada; por Eslovenia, Uros Nastran (6º), y por Gran Bretaña, Matthew Winstanley (8º), ganador de una manga, el pasado fin de semana, en la última fecha en Portimao (Portugal). 
Tampoco hay que olvidarse de Alemania, con Jürgen Künzel,
Markus Class y Michael Herrmann.Recordemos que el título del 2010 lo logró Francia, seguido de Italia y Alemania, y que se corre por equipos (3 pilotos por país), representando a su nación y no individualmente. Antes, el equipo galo ya había logrado el cetro en 2007 y los restantes países que lo hicieron fueron Italia (2006 y 2008) y Alemania (2009). Los argentinos deberán superar un gran desafío, clasificar, ya que sólo 17 equipos (no países) correrán las mangas finales, el próximo 2 de Octubre. Como se determinará al Campeón La actividad oficial comenzará el viernes 30 de setiembre. con la verificación técnica y administrativa de los 25 equipos de 21 naciones y la de los 75 pilotos inscriptos, que recién el sábado 1º de octubre tomarán contacto con la pista a partir de la 4:00 hora de Argentina, comenzando con los entrenos libres. Luego, divididos en tres grupos, participarán en los ensayos cronometrados con un piloto de cada nación en cada grupo. La sesión clasificatoria para el Grupo 1 dará comienzo a las 9:50 horas y hasta las 12:30 horas, siempre de Argentina, lo harán los restantes dos grupos, que de esta forma determinarán los 15 equipos (no países) que pasan directamente a la disputa de la final por la Copa de las Naciones 2011 de Supermotard (FIM Supermoto of Nations).  Los
otros diez equipos, a partir de la las 6:00, hora de Argentina, disputarán
el domingo la Final "B" que clasificará al mejor
para la Final "A", que constará de tres mangas.En cada una de las finales, habrá un piloto por cada equipo y la determinación del campeón será para aquella escuadra que consiga acumular menos puntos, ya que el primero sumará 1 punto, el segundo 2, el tercero 3 y así sucesivamente. El cómputo final de puntos será por la clasificación en las tres carreras de cada piloto. Todos los grupos competirán entre sí y los horarios serán los siguientes: 1ª Manga entre pilotos 1 y 2 a las 8:00 horas de Argentina; 2ª Manga entre pilotos 2 y 3 a las 9:15 horas, y la 3ª Manga entre pilotos 1 y 3 a las 11:20 horas. Concluidas las competencias, tendrá lugar la ceremonia de entrega de premios.
 24-Set-2011
(Prensa Sportmotor).-
Comenzó la cuenta regresiva para la Selección Argentina
que participará en la Copa de las Naciones de Supermoto, a
disputarse en el circuito Motorland de España.Hoy emprendieron viaje hacia la península ibérica Ezequiel Iturrioz, Gastón Vivas y Matías Lorenzato, junto al equipo completo, con Ariel Nazar como Team Manager, Gustavo Bassi, piloto suplente y responsable de la logística, y el cordobés, de El Tío, Eliseo García, que se encargará de la mecánica de las motos. El bicampeón latinoamericano, Ezequiel Iturrioz y Matías Lorenzato correrán con motos Yamaha que fueron enviadas hoy por avión, mientras que Gastón Vivas, piloto de Avant Motos, lo hará con una Honda. Ya tienen asignados los números, el 49 para Ezequiel, 50 para Gastón y 51 para Matías.  Nuevamente,
el pergaminense Ariel Nazar tendrá la responsabilidad de ser
el Team Manager, como lo hiciera en Francia en el 2010.Luego de un largo viaje, llegarán a Barcelona para emprender por tierra el camino hacia Alcañiz en Teruel, Aragón, donde se encuentra el circuito de tierra en el conocido complejo Motorland, sede de la edición 2011. Los pilotos Los pergaminos en Supermotard de los tres pilotos, permiten soñar con una destacada actuación. Ezequiel Iturrioz, ha participado en la 5ª edición 2010 de la Copa de las Naciones y ya ha conseguido lauros internacionales, dos veces Campeón Latinoamericano (2010 y 2011), y medalla de Oro en las 1.000 Millas Internacionales de Limache, Chile, 2008. Actualmente, está radicado en Pergamino, y en nuestras tierras, ha sido campeón de Supermoto Racing 2010 y subcampeón argentino clase S-1 en el 2008. Además, el piloto de Vicuña Mackenna ha participado en los Estados Unidos en competencias de motos de velocidad en pista, con muy buenos resultados, siendo 6º en el debut, cuando corrió en el circuito de Infineon Raceway en Somona, California, por el campeonato Súper Sport de la AMA Pro Road Racing (2009). 
El chaqueño Gastón Vivas (a la
izq en la foto), actualmente radicado en El Talar de Pacheco,
logró en forma consecutiva el campeonato de Supermoto Racing
(2008 y 2009). El cordobés de Mina Clavero, Matías Lorenzato (a la derecha en la foto), ha conseguido el subcampeonato de Supermoto del 2010 en la clase S-1, incluyendo varios podios, tanto en el campeonato Argentino de Supermotard como en el de Supermoto Racing. Antecedentes El año pasado en Cahors, Francia, por primera vez hubo representación argentina en la Copa de las Naciones de Supermotard, donde Ezequiel Iturrioz participó junto a Gustavo Bassi y Demián Guiral, culminando 17º, no pudiendo ingresar en la final. Para esta edición y con la experiencia adquirida, han decido incursionar con motos preparadas y acondicionadas enel país para Iturrioz y Lorenzato, gracias al apoyo de Yamaha Argentina y Yamaha Pergamino Motos, y con el objetivo de pelear por los primeros puestos y mejorar lo realizado hasta ahora.  El
circuitoMotorLand Aragón, es una ciudad del motor, tiene tres sectores, la pista de velocidad, donde se corre MotoGP, la de karting y la de los circuitos de tierra, donde, a partir del 1º de octubre comenzará la Copa de la Naciones FIM 2011 de la clase S-1. Es un circuito mixto de tierra y asfalto con una longitud total de 1.210 metros, de los cuales 550 son de tierra, con 8 metros de ancho, e incluye una zona de "dubbies" (saltos) y con meseta asfaltada, que se utilizó por primera vez en España. El Supermotard internacionalmente, tiene su Campeonato del Mundo, pero, a diferencia de estas carreras, los pilotos que participan en la 6ª Copa de las Naciones FIM de Supermoto lo harán por equipos (3 pilotos por país) representando a su nación y no individualmente. El 2 de octubre se correrán las mangas finales donde sólo estrán presentes 16 de los 25 equipos inscriptos. |
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Iturrioz retornó a la Argentina y se llevó la victoria
en Arrecifes Ante sus connacionales, Ezequiel festejó de la mejor forma, su bicampeonato latinoamericano |
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 28-Ago-2011
(Prensa Sportmotor y Camod-Fotos: Camod y S. Ferrari).-Ezequiel
Iturrioz (S-1 "B"),
Ramiro Gandola (S-1 "A") y Mauricio
Gallardo (S-2) se adjudicaron la general de la tercera fecha del Campeonato
Argentino de Supermotard en la ciudad de Arrecifes (Buenos Aires).S-1 "B": Luego de obtener el bicampeonato Latinoamericano de Supermotard en Colombia, Ezequiel Iturrioz (foto) se hizo presente en la Argentina, participando por primera vez en esta temporada, en el torneo Nacional. Nuevamente demostró sus condiciones al resultar vencedor en la clase S-1 "B" (Yamaha Pergamino Motos, 1-3) y pudo festejar ante su gente, el título retenido en el kartódromo colombiano de Pasto. El piloto de Vicuña Mackenna aventajó a las Honda de Gastón Vivas (Avant Motos, 3-1) y de Matías Lorenzato (Cornelio Team, 2-2), quienes lo acompañaron en el podio. (ver más detalles).
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 14-Ago-2011
(Prensa Sportmotor-Foto: Fedemoto).-
Ezequiel Iturrioz revalidó su título latinoamericano
de Supermoto en el kartódromo de Pasto, en Colombia.El piloto Yamaha Racing Argentina y Yamaha Pergamino Motos fue contundente y amplio dominador durante todo el fin de semana, siendo el más rápido cada vez que salió a pista, mejorando sus tiempos, vuelta tras vuelta. El argentino mostró su veloz andar desde las tandas de entrenamiento, realizadas ayer sábado, y en el momento crucial de clasificar lo hizo con una solidez y rapidez donde logró la pole, haciéndose dueño del récord del circuito en el kartódromo internacional “María Alejandra Portilla” del complejo Comfamiliar de Nariño.  Ezequiel,
junto a Cristian Bassi, su Director de Equipo, y a Pablo Pucci, continuaron
trabajando en la Yamaha y se dedicaron a terminar de ajustar detalles
para la sesión de warm-up del domingo, donde nuevamente recortó
sus tiempos en cuatro décimas y mostró que era firme
candidato a retener el título, al aventajar, por más
de dos segundos y medio, al guatemalteco Marcos Reichart y al local
César Tellez.La primera manga comenzaba a definir quienes pelearían por la corona, y allí el joven piloto cordobés, nacido en Vicuña Mackenna y actualmente radicado en la ciudad bonaerense de Pergamino, no dejó dudas, tomando decididamente la punta y marcando el ritmo hasta la bandera a cuadros. Iturrioz venció luego de una dura resistencia de los pilotos colombianos Raúl Alzate y Mario Torres, que finalizaron segundo y tercero, respectivamente.  Con
los 25 puntos otorgados por ganar la manga inicial, Ezequiel no descuidó
detalles para hacerse de la segunda, donde nuevamente tomó
el liderazgo y tomó distancia con sus perseguidores, luego
del abandono de Alzate faltando cinco vueltas para el final.La lucha por el puesto de escolta se desarrollaba a distancia entre el guatemalteco Reichet y el local Mario Torres, lo que le permitió al argentino llegar primero a la meta con una ventaja de más de 26 segundos. De esta manera, Ezequiel Iturrioz alcanzó por segunda vez consecutiva, el título latinoamericano de Supermoto en la categoría S-1, desatando su alegría y el festejo de todo el equipo, luego de tanto esfuerzo y de realizar el viaje por tierra desde la Argentina hasta Colombia.  El
colombiano Mario Torres se consagró subcampeón, luego
de acompañar en el podio a Iturrioz en ambas competencias (3-3),
mientras que el último escalón en la general, le correspondió
a su compatriota Rigo Salazar (4-3 en las series). La presencia femenina
estuvo presente, siendo la guatemalteca, Vania Medrano 11º con
su Yamaha, mientras que la brasileña Carolina Pereira ocupó
el 13º lugar general.Si bien ahora emprende el regreso de la misma forma, Ezequiel vuelve satisfecho de lograr el objetivo que se había trazado hace tiempo y para el que le dedicó muchas horas de prácticas, entrenamiento físico y fundamentalmente "puso todo", sin escatimar esfuerzo y habilidad. Su próximo desafío será en pocos meses en la Copa de la Naciones de Supermoto, a realizarse en continente europeo.
 13-Ago-2011
(Prensa Sportmotor).-
Ezequiel Iturrioz tuvo un buen comienzo en el kartódromo de
Pasto en Colombia, donde defiende su título latinoamericano
de Supermoto (S-1), al lograr la pole.El piloto de Vicuña Mackenna, radicado en Pergamino, mostró en los entrenamientos sus condiciones, donde dominó ante pilotos locales y de México, entre otros, marcando la diferencia en la primera tanda de 1s479 con el local Mario Torres. En la segunda y definitiva, Ezequiel bajó sus tiempos en casi ocho décimas y le sacó al segundo, el colombiano César Telles más ventaja (1s788). Ya en clasificación, Iturrioz sacó a relucir todo su arrojo, clavando los relojes en 1m18s701, dejando el récord del circuito y recortando en más de dos segundos lo hecho en prácticas libres.  El
piloto de Yamaha Argentina y Yamaha Pergamino Motos logró la
pole superando a duros rivales locales, con 1s654 de ventaja sobre
Raúl Alzate y por más de dos segundos sobre el tercero,
Rigo Germán Salazar.De esta forma, el argentino incrementa sus chances de revalidar el título de campeón. Con la alegría y la satisfacción de lo alcanzado, Ezequiel comentó: "Hoy anduvo todo bárbaro, trabajamos mucho con la injección y en transmiciones. El chasis estuvo siempre muy bien y sólo hicimos retoques en la parte delantera. Me senti muy bien en la parte de tierra, en donde podía hacer un poco de diferencia. La verdad es que me divertí mucho! Saludos para Argentina , para todos los que me apoyan y siguen, gracias a la prensa!". Mañana domingo, se realizarán las dos mangas donde se definirá quien será el nuevo monarca en Supermoto, en el Kartódromo “María Alejandra Portilla” del complejo Comfamiliar de Nariño.
 13-Ago-2011
(Prensa Sportmotor).- Con el objetivo de lograr el
bicampeonato de la especialidad, Ezequiel Iturrioz ya se encuentra
instalado en el kartódromo colombiano de Nariño donde
hoy comenzará la única fecha del Campeonato Latinoamericano
de Supermoto.El argentino, que lograra el título el año pasado en Zarbal, también en Colombia, llegó ayer a la localidad de Pasto, luego de un largo viaje por tierra junto a los integrantes del equipo Yamaha Pergamino Motos."Llegamos 10 puntos, luego de salir de Pergamino el domingo, descansar el martes en Perú y luego Ecuador, donde tardamos 18 horas en cruzarlo. Llegamos a Pasto a las 2:30 de la madrugada del viernes. Es un lugar maravilloso y de mucho verde donde la pista se encuentra a sólo 50 metros del hotel. Descansamos durante las pocas horas de la madrugada que nos quedaban para poder trabajar el viernes desde temprano en el armado del box, donde vamos a pasar el fin de semana", así resumió Ezequiel su periplo para defender su título. Ayer, Ezequiel participó de la conferencia de prensa donde se presentó el evento y asistieron el total de pilotos extranjeros, la dirigencia deportiva de la Fedemoto, la FIM Latinoamérica, además de la directiva de la Caja de Compensación Familiar de Nariño como principal patrocinador y gestor del evento deportivo. En esta segunda edición del Campeonato Latinoamericano de Supermoto de la categoría S1, la competencia se estará desarrollando durante este fin de semana sobre el circuito de 1.150 metros del Kartódromo Comfamiliar de Pasto, compuesto por 250 metros de Off Road (tierra) y el restante sobre asfalto.  El
piloto de Vicuña Mackenna, radicado en Pergamino, llegó
hoy al circuito a las 7 de la mañana comenzando, junto a Cristian
Bassi y Pablo Pucci, con los ajustes finales de la nueva Yamaha para
enfrentar los entrenamientos y clasificación a realizarse durante
el día de hoy. "Será un día
larguísimo y tenemos todos las esperanzas de adaptarnos rápidamente
al trazado. Estoy muy confiado con la nueva moto, que pudimos probar
bastante en Argentina. Llegó la hora de la verdad",
así se refería Iturrioz a su nuevo desafío internacional
en el kartódromo “María Alejandra Portilla”
de Chachagui, en Pasto, departamento de Nariño.El domingo se disputarán las dos mangas que definirán al nuevo campeón, donde Ezequiel Iturrioz tiene confianza en retenerlo ante pilotos locales, de Brasil, Chile, Ecuador, Guatemala y México. Ezequiel quiere agradecer “a todos los que hicieron posible este nuevo desafío internacional, a Thrill por la indumentaria, Acervis, Metalsol, Airho, Progrip, Yamaha Argentina, Bancos de Aluminio RC4, Fundas LCM, Yamaha Partes y Accesorios (Leandro Longas), Yamaha Pergamino Motos, como también al seguimiento de la prensa, y especialmente a Sportmotor.com.ar”.
 08-Ago-2011
(Prensa Sportmotor).- Ezequiel Iturrioz culminó
con su preparación técnica y física de cara a
la próxima fecha única en Colombia, donde defenderá
el título latinoamericano de Supermoto logrado el año
pasado.Luego de realizar ensayos en diferentes circuitos durante las últimas semanas, el jueves pasado volvió al trazado de Arrecifes donde bajó sus propios tiempos, utilizando gomas usadas. Conforme con el trabajo realizado subrayó: "La moto me encanta y si poníamos un juego de gomas nuevas, seguramente bajaba otro medio segundo". Aprovechando hasta último momento, el piloto de Vicuña Mackenna, radicado en Pergamino, estuvo girando, el pasado sábado, en el circuito de motocross Enrique “Titín” Sticconi, de dicha ciudad. Mientras tanto, el equipo Yamaha Pergamino Motos (Cristian Bassi, Pablo Pucci, Federico, Germán, Ariel y Bernardo) se dedicaba a cargar en la camioneta la moto como también todos los elementos y repuestos a utilizar en la localidad de Pasto en Colombia, donde tratará de retener el título. 
Por la noche, fueron agasajados por Osvaldo Paz con un asado de despedida
y el domingo a las dos de la tarde comenzaron su largo viaje, con
todas las expectativas de repetir lo hecho el año pasado en
el Zarzal, también en Colombia, y recibiendo el apoyo de aliento
de mucha gente que se hizo presente.Ezequiel quiere agradecer “a todos los que hicieron posible este nuevo desafío internacional, a Thrill por la indumentaria, Acervis, Metalsol, Airho, Progrip, Yamaha Argentina, Bancos de Aluminio RC4, Fundas LCM, Yamaha Partes y Accesorios (Leandro Longas), Yamaha Pergamino Motos, como también al seguimiento de la prensa, a TN, a Crónica, y especialmente a Sportmotor.com.ar”. El único representante argentino batallará con varios pilotos locales que conocen el circuito de 1.370 metros de extensión, de los cuales 330 serán de tierra, como también con campeones de México, Chile, Brasil, y Guatemala, entre otros países de sud y centro América, y la guatemalteca Vania Nicolle Medrano Contreras, experta en motocross y con varios antecedentes en velocidad, que seguramente dará qué hablar. Las actividades de Iturrioz en el Kartódromo Internacional “María Alejandra Portilla” de Chachagui , en Pasto, comenzarán el sábado 13 con los primeros entrenamientos, para luego clasificar y el domingo disputar las dos mangas de la Clase S-1.
 01-Ago-2011
(Prensa Sportmotor).- El Campeón Latinoamericano
de Supermoto 2010, Ezequiel Iturrioz, continúa con su preparación
para retener la corona. En el kartódromo de Zárate, el 27 del mes pasado, estuvo afinando la Yamaha para enfrentar su próximo desafío en la localidad de Pasto, en Colombia. El piloto de Vicuña Mackenna realizará otra práctica el próximo viernes 5 de agosto, podría ser en el circuito bonanerense de Arrecifes, si lo confirman las autoridades, o sino en el trazado Enrique "Tití" Sticconi de Pergamino, donde estuvo ensayando el fin de semana pasado, en 8 tandas de 35 minutos, con un frío impresionante. Antes de emprender viaje, Ezequiel Iturrioz agradece el apoyo que le permiten estar presente en esta competencia continental, a Don Dante Acerbis, Progryp, Airho, Meta Solm Bancos de Aluminio RC4, Fundas LCM, Ariete, Yamaha Partes y Accesorios, Yamaha Racing Argentina, Yamaha Pergamino Motos, a Thrill que hizo la indumentaria con un diseño de Nicolás Asciuto (Jefe de Marketing de Yamaha Argentina), a la promoción de Sportmotor.com.ar, como también a mucha gente y empresas que se están acercando para ampliar su patrocino.
 20-Jul-2011
(Prensa Sportmotor).- Ezequiel Iturrioz comenzó
la etapa final de su preparación para defender el Campeonato
Latinoamericano de Supermoto, a disputarse en la localidad de Pasto
en Colombia.El año pasado, el piloto oficial de Yamaha Argentina Racing y de Yamaha Pergamino Motos se consagró primer campeón Latinoamericano en la ciudad de Zarzal de dicho país, compitiendo contra 30 pilotos de 7 nacionalidades diferentes. Cristian Bassi será el Jefe de Equipo y anticipó: "Anoche, terminamos de armar la nueva moto que nos dio Yamaha Argentina por intermedio de la gente de Marketing, Nicolás Asciuto y Gastón Castiglione. Tenemos proyectado realizar unas pruebas el próximo viernes en el circuito de Colón (BA) para ajustar los detalles finales antes de embarcar la moto hacia Colombia"  Para
la primera y única fecha del Campeonato Latinoamericano de
Supermoto, los organizadores esperan 18 delegaciones de países
de Sud y Centroamérica, que competirán en la clase SM1
(motos de 175 a 250 cc de 2 Tiempos y de 290 a 450cc de 4 Tiempos).
Su equipo de mecánicos Leandro Bassi, Pablo Pucci y su padre Javier, lo acompañarán en este nuevo desafío en busca del bicampeonato en la clase S-1, ue comenzará el sábado 13 de Agosto, en el circuito de 1.370 metros de extensión, en el kartódromo internacional “María Alejandra Portilla”, un trazado muy técnico para los pilotos. Ezequiel Iturrioz agradece el apoyo que le permiten estar presente en esta competencia continental, a Don Dante Acerbis, Progryp, Airho, Meta Solm Bancos de Aluminio RC4, Fundas LCM, LS2 Helmets, Ariete, Yamaha Partes y Accesorios (Leandro Longas), Yamaha Racing Argentina, Yamaha Pergamino Motos, a la promoción de Sportmotor.com.ar, así como también a mucha gente y empresas que se están acercando para ampliar su patrocino.
 10-Jul-2011
(Prensa Sportmotor).- Ezequiel Iturrioz, el campeón
argentino y latinoamericano va a defender el "uno", de nuevo
en Colombia.El piloto de Vicuña Mackenna intentará lograr el bicampeonato en Supermoto de S-1, cuando se correrá el fin de semana del 13 y 14 de agosto, en el circuito de 1.370 metros de extensión en el kartódromo internacional Comfamiliar (Caja de Compensación Familiar) del Centro Recreacional Un Sol Para Todos, de la localidad de Pasto, ubicada en el municipio de Chachagui, Departamento de Nariño. Nuevamente el argentino batallará con pilotos locales y otros provenientes de países de Sudamérica como Brasil, Bolivia, Chile. Ecuador, Perú, Paraguay, Uruguay, Venezuela, y de Centroamérica tales como Panamá, República Dominicana, Méjico, Honduras, Cuba, El Salvador, Guatemala y Costa Rica. De esta forma, la Federación Internacional de Motociclismo por medio de la Unión Continental en Latinoamérica, ha elegido nuevamente a Colombia para realizar la única fecha del 2011 por el Campeonato Latinoamericano de Motociclismo en la modalidad de Supermoto que definirá la corona para pilotos y por equipos de países, esperando 18 delegaciones. El año pasado, Ezequiel Iturrioz se consagró primer campeón Latinoamericano en la ciudad de Zarzal compitiendo contra 30 pilotos de 7 nacionalidades diferentes. Las competencias se podrán seguir en http://www.fedemoto.org/index.html (Federación de Motociclismo de Colombia) o en http://www.comfamiliarnarino.com. Más detalles de la competencia por parte de la ULM, aquí. |
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Temporada 2010 |
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 25-Oct-2010
(Prensa C. Bassi).-
Cristian Bassi, Director Deportivo del equipo Yamaha y titular de
Pergamino Motos, comentó sobre lo sucedido el domingo en Olavarría
y como Ezequiel Iturrioz se consagró Campeón: "En
S2 muy bien anduvo Mauricio Gallardo saliendo 5° en la general,
Mateo Rostagno el otro integrante del equipo, compañero de
Mauricio no pudo correr porque el domingo en la tanda de tanques llenos
le pegó al piso y la rodilla se fue para atras, él quería
correr pero los médicos de la categoría no lo dejaron.
A esta hora, estamos esperando respuesta de los médicos de
Córdoba, esperamos que no tenga nada que le impida seguir corriendo
las últimas fechas. En S1, Marcos Tomasín clasificó 4° el día sabado y Ezequiel (Iturrioz) fue 3°, los dos dentro del segundo de la punta. El día domingo cambiaron las cosas, Ezequiel fue 2° y Marcos 5° en la tanda de tanques llenos. En la carrera general, Marcos Tomasín llegó 4°, que de a poco se va animando a la 450 cc ya que el es el campeón de la 250 cc, que es un salto muy grande. En la póoxima carrera, con los mecánicos y los pilotos tanto Marcos como Ezequiel, le prometimos que le vamos a poder dar la moto de punta con la que se logró el Campeonato.  Ezequiel
Iturrrioz un chico de 19 años que tiene la cabeza de un adulto,
el domingo en tanques llenos ya sabía donde estaba la carrera,
asi que largando en el 3° cajon de la grilla en la primer curva
ya había pasado a Vivas y faltando 4 vueltas lo pasa a Matias
Lorenzato, un chico que corre con una Yamaha 450 cc 2009, piloto oficial
Wander Lubricantes y que en el 2011 va a ser un dificil piloto a vencer.
En la segunda manga, Ezequiel queda 4° y vuelta tras vueltas fue superando a sus rivales, ya que en 17 vueltas llegó a la punta 3 veces con unos sobrepasos impresionantes; hubo 4 pilotos que estuvieron en la punta y faltando 2 curvas Matías Lorenzato se le para la moto por falta de combustible, a Ezequiel, que venía 2°, le bajan la bandera a cuadros quedando en 1° lugar (yo opino que es suerte del campeón). Como habia dicho, se logró el objetivo del 2010 faltando una carrera y media, Ezequiel Iturrioz se consagra Campeón de la categoria S1 de Supermoto Racing. Este logro es merecido por todos ustedes por su apoyo, por los mecánicos, y por el esfuerzo que hizo el equipo".
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 06-Oct-2010
(Prensa Sportmotor-Fotos: G. Bassi).- Ezequiel
Iturrioz regresa a la Argentina, luego de su experiencia en la Copa
de las Naciones de Supermoto de Francia. La “Legión Argentina”,
que participó por primera vez en esta competencia, arriba a
nuestro país y brindará una conferencia de prensa.Ezequiel Iturrioz, Gustavo Bassi y Demián Guiral representaron a la Argentina en la Copa de las Naciones de Supermoto S-1 en Cahors, y en el día de la fecha retornan al país, luego de sumar experiencia a nivel mundial. Lo harán en el vuelo de Iberia que llega a las 19.30 horas a Ezeiza, donde brindarán una conferencia y comentarán detalles de lo sucedido en Francia.  También
estarán presentes el coordinador del equipo Ariel Nazar y el
mecánico español Abel Musso.Resumiendo lo acaecido en la Copa de las Naciones, Ezequiel partió en el puesto 13º en su manga clasificatoria y en la primera vuelta avanzó hasta la 5ª posición pero fue superado. Cuando estaba en la 9º se cae y se le perdió la patada de arranque que lo dejó sin chances, pudo llegar 19º. Gustavo parte 17º en su manga y pudo finalizar en la 15ª posición. En tanto, Demián largó 16º y culminó 15º. Gustavo Bassi así lo resumía: "La verdad que hicimos todo lo que posible, el nivel es impresionante y las pistas muy técnicas. Lo positivo de todo esto fue la experiencia que nos llevamos para poder seguir aprendiendo y saber que con el apoyo de la Argentina podemos volver el próximo año y estar a la altura de las circunstancias.".  “La
Legión Argentina” no pudo ingresar por muy poco en las
Finales, ya que fue superada por Italia, que llegó 2º
en la primera, 19º en la segunda, 19º en la tercera. De
acuerdo al reglamento, los equipos eliminan su peor resultado y eso
permitió que los italianos tengan mejor score.Por tal motivo, los argentinos participaron el domingo en una competencia, en el mismo circuito de 1.200 metros, en el Aeródromo Cahors-Lalbenque, en los Pirineos del Medio, a casi 120 km. de Toulouse. Lo hicieron con los equipos no clasificados conjuntamente con pilotos del campeonato francés, donde el Campeón Latinoamericano de Supermoto, Ezequiel Iturrioz fue tercero, Demián Guiral fue 12º y Gustavo Bassi, a pesar del dolor en la rodilla por la caída del sábado anterior, fue 17º. |
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trasmisión comenzó el domingo 3 de octubre a las 10:00
horas de Argentina
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 01-Oct-2010
(Prensa Sportmotor).- Los
argentinos llegaron a Cahors en Francia y comienzan la última
etapa de su preparación para la Copa de las Naciones de Supermoto
S-1.Este fin de semana, se disputará la 5ª edición de la Copa de las Naciones de Supermoto S-1 y por primera vez la Argentina estará representada. La "Legión" estará compuesta por los pilotos Ezequiel Iturrioz, Gustavo Bassi y Germán Guiral, quienes arribaron en el día de hoy a Cahors, Francia, donde se disputará la fecha organizada por la F.I.M. (Federación Internacional de Motociclismo) y se pone en juego el "Trofeo Francesco Zerbi". La "Legión Argentina" comenzó el reconocimiento del circuito ubicado en el Aeródromo Cahors-Lalbenque, en los Pirineos Medios, con el objetivo de conocer la pista y realizar los últimos ajustes a sus máquinas. Ariel Nazar, coordinador del equipo resumió: "Llegamos a Cahors después de un viaje cansador desde Andorra. Ya verificamos las motos y nuestros pilotos cumplieron con todos los requisitos pedidos por FIM. El circuito está en inmejorables condiciones, Ezequiel, Demián y Gustavo lo caminaron y les gusto. Con respecto a los trazados de Argentina, éste tiene una recta de 400 mts., pero eso no les molesta, por el contrario, a decir verdad, a todos nos gusta". Ezequiel Iturrioz, de 19 años y actual Campeón Latinoamericano de Supermoto, y Gustavo Bassi correrán con sendas Yamaha YZ 450F, en tanto el subcampeón 2008 del Supermoto Racing en Argentina y piloto de Avant Motos, Demián Guiral, lo hará con una Honda. Nazar detalló lo realizó en la fecha y lo que tienen programado: "en este momento, están trabajando duro los tres pilotos junto a Abel Musso, el mecánico del equipo. En un rato, trabajaremos en la estrategia para mañana, más teniendo en cuenta que esta es una competencia de equipos y no de pilotos. Competir contra estos monstruos es increíble, pero no les tememos, y tenemos la moral muy alta". Concluyó Ariel agradeciendo a integrantes del equipo y a la Federación Española: "Barranky, nuestro chofer español, se encuentra trabajando a full, es un personaje increíble, que a pesar de ser de Altea es casi un argentino más, lo hemos hecho tomar mates ...... y mucho mas. Agradezco al señor Enrique Hernández de la Federación Española, quien ha tenido la deferencia de ayudarnos tanto con el idioma como con todo lo relacionado a la F.I.M." Este desafío a nivel mundial pudo concretarse gracias al apoyo de Yamaha Pergamino Motos, de Thrill Motocross Appareal, de Corina y Marcelo, responsables de Don Dante, que además pusieron a disposición cascos Airoh, antiparras Progrip, accesorios Acerbis y la colaboración en la difusión de Martín Sosa (Sportmotor.com.ar). La actividad oficial para los argentinos comenzará el sábado 2 a las 5.00 hs. de Argentina, con las prácticas libres, de media hora de duración, divididas en tres grupos. Luego a las 8:00 hs. será el turno de los ensayos cronometrados y a partir de las 10:50 hs darán inicio las tres carreras clasificatorias, a 20 minutos más dos vueltas. El domingo 3 habrá una sesión de prácticas (warm-up) de 20 minutos de duración a partir de las 5:00 hs de Argentina y las tres pruebas finales por la Copa de las Naciones tendrán lugar a las 8:50, 10:05 y 12:10 hs., con un máximo de 16 equipos de los 21 anotados y 32 pilotos, a con una duración similar a las clasificatorias. El último campeón fue el equipo de Alemania, que tratará de repetir la victoria, pero este año regresan Italia y Francia quienes buscarán de impedirlo, y el equipo argentino luchará para estar entre los de punta, en el debut en la Copa de las Naciones de Supermoto.
 29-Set-2010
(Prensa Sportmotor).- La
Legión Argentina compuesta por Ezequiel Iturrioz, Gustavo Bassi
y Demián Guiral, que competirán en Copa de las Naciones
de Supermoto S-1, arribaron a Barcelona, España, luego de un
agotador viaje y comenzaron con los ensayos previos.Los pilotos argentinos junto al coordinador del grupo, Ariel Nazar, se trasladaron a la ciudad catalana de Lérida para iniciar su preparación con vistas a la competencia a desarrollarse en Cahors, Francia, el próximo fin de semana, donde por primera vez competirá una representación de Argentina. En el día de hoy, tomaron contacto con las motos nuevas y realizaron prácticas en saltos de asfalto, en un circuito cercano a Alcarraz, que repetirán en el día de mañana, previo a iniciar viaje tanto del camión como del bus que trasladará al equipo argentino, hacia los Pirineos Medios.  Ezequiel
Iturrioz, Campeón Latinoamericano de Supermoto S-1 con sólo
19 años y actual líder del torneo Supermoto Racing en
Argentina (SMR), luego de una adaptación a la moto, llegó
a tiempos de punta en el circuito catalán, por lo que dejó
muy conformes al piloto, a todo el grupo argentino, como también
al equipo español.También estuvieron girando Gustavo Bassi, quien además es el Team Manager del equipo y Demián Guiral, subcampeón 2008 del Supermoto Racing, piloto de Avant Guiral Motos. Este desafío a nivel mundial pudo concretarse gracias al apoyo de Yamaha Pergamino Motos, de Thrill Motocross Appareal, de Corina y Marcelo, responsables de Don Dante, que además pusieron a disposición cascos Airoh, antiparras Progrip y accesorios Acerbis.
16-Set-2010
(Prensa Sportmotor).- Ezequiel
Iturrioz consagrado Campeón Latinoamericano de Supermoto viaja
a Francia, donde 21 equipos de 17 países, disputarán
la Copa de las Naciones de S-1.El piloto de Vicuña Mackenna, que lucirá el Nº 79 en su jersey, emprende viaje hacia el viejo continente el próximo 27 de setiembre, formando una "Legión Argentina" junto a los pilotos Gustavo Bassi y Demián Guiral, quienes tienen asignados el Nº 80 y 81, respectivamente. Hace un poco menos de un mes, obtuvo el título Latinoamericamo y ahora el jóven cordobés de 19 años peleará con los colores argentinos por dicho cetro mundial en la clase S-1, el 3 de octubre en Cahors.  La
Federación Internacional de Motociclismo (FIM) estableció
esta competencia, "Copa de las Naciones" para la Supermoto,
donde Argentina se presentará por primera.Si bien a la fecha, no se determinó que moto utilizará, ya sabe que contará con la asistencia de Abel Musso, mecánico español que lo acompañara en su consagración en Colombia. La coordinación estará a cargo de Ariel Nazar, Director de Supermoto Racing de Argentina, y como sucede últimamente, tendrá como Director Deportivo a Cristian Bassi y el apoyo de Pergamino Motos.  En
el día de hoy, Iturrioz se presentó en la Expo Moto
Show, que se lleva a cabo en Migueletes, con el fin de conseguir más
apoyo para su nuevo desafío "mundial".El máximo de participantes será de 32 pilotos por grupo y el circuito de 1.200 metros, se encuentra en el Aeródromo Cahors-Lalbenque (foto), en la Región Midi-Pyrénées (Pirineos del Medio) a casi 120 kilómetros de Toulouse. Entre los inscriptos se encuentran Alemania, Francia, Gran Bretaña y España con dos equipos y Bulgaria Francia, Finalndia Italia, República Checa, Eslovenia, Suecia, Estonia, Polonia, Dinamarca , Lituania, Canadá, Gran Bretaña y Argentina con un team cada uno. El cronograma de actividades es el siguiente:
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| Ezequiel
Iturrioz logra el primer título Latinoamericano de Supermoto |
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 17-Ago-2010
(Prensa Supermoto).- El
piloto argentino se impuso en ambas baterías del primer Campeonato
Latinoamericano de Supermoto S1, disputado este fin de semana, 14
y 15 de agosto, en Colombia.Ezequiel Iturroiz fue el único piloto argentino en participar en la ciudad de Zarzal, representando a Yamaha Motor Argentina y a Yamaha Pergamino Motos, donde logró adjudicarse la general con dos victorias. La delegación que viajó a Colombia estuvo integrada por Ezequiel Iturrioz (Piloto), Cristian Bassi (Director Deportivo), Abel Musso (Mecánico) y Gustavo Bassi (Organizador del Sumpermoto Racing de Argentina). El día sábado, Ezequiel se quedó con el segundo lugar luego de realizar una gran clasificación, perdiendo la pole position en los últimos segundos de la tanda.
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 17-May-2009
(Prensa EI y Sportmotor -Foto: Kawasaki).- El
piloto de Vicuña Mackenna Ezequiel Iturrioz logró un
excelente sexto puesto en la 5ª fecha del campeonato Súper
Sport de la AMA Pro Road Racing que se disputó en el circuito
de Infineon Raceway en Somona, California, Estados Unidos, luego de
18 vueltas.
El cordobés culminó con la Kawasaki Ninja ZX-6R Nº 72 (foto) atendida por otro argentino, Leonardo "Pucho" Bagnis, a 1m2s243/100 del ganador, el estadounidense Ricky Parker. Ezequiel comentó: "La pista estuvo muy caliente y las motos patinaban, además se presentaron algunos problemas de suspensión, sobre todo en la delantera, pero bueno, luché y terminé bien sin caerme y en el 6º lugar. Ahora tengo que seguir trabajando en las tácticas y en la moto". El escolta, en esta 5ª fecha, fue el argentino Leandro " Tati" Mercado a sólo 841 milésimas (ver más detalles y declaraciones).
 16-May-2009
(Prensa Sportmotor-Foto: Kawasaki).- Ezequiel
Iturrioz clasificó séptimo en la clase SuperSport en
el circuito Infineon Raceway de Sonoma (California, Estados Unidos)
al comando de su Kawasaki Ninja ZX-6R del Bagnis Motorsports.El piloto de Vicuña Mackenna (foto) marcó un tiempo de 1m44s309 al circuito Infineon Raceway (nueva denominación del predio que antes se conocía como Sears Point), de 3.730 metros. En su debut en la categoría, Ezequiel giró nuevamente en este autódromo que funciona entre competencias y pruebas casi 340 días al año. Sus ondulaciones y sus exigentes curvas son una característica del mismo. El otro argentino que participa en esta categoría, Leandro Mercado, arrasó en todas las sesiones cronometradas y se quedó con la pole (ver más detalles y declaraciones). Esta fecha también es válida por el certamen de la Costa Oeste, donde "Tati" no está registrado para sumar puntos.
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 28-Abr-2009
(Prensa EI, LWQ-Foto: Kawasaki).-
En su primer debut en Estados Unidos, Ezequiel Iturrioz, el ahora
piloto de Súper Sport, tuvo una excelente jornada el domingo
pasado 26 de abril. El encuentro deportivo de alta velocidad se
llevó a cabo con la presencia de 43 pilotos profesionales de
primer nivel. Ubicado en el "último" lugar del pelotón,
terminó en el puesto 13 en una de las categorías y en
la otra en el puesto 14 de no ser por un roce que lo sacó de
pista pero que logró incorporarse a la carrera velozmente para
terminar eufórico en este primer encontronazo con pilotos luchadores
de las altas velocidades."La carrera estuvo bárbara" En la primera carrera de 600 SuperBike, el cordobés de Vicuña Mackenna en el fondo con su Kawasaki verde, y su reciente Nº 334, se ubicó en el puesto 39, más adelante el resto de los pilotos muy jóvenes que espera ganarles puestos. Se siente el rugido de motores y se largó la carrera.... todos aceleran para lograr la mejor posición, Ezequiel se traba un poco al salir pero en la primeras vueltas, determinada en 8, a toda velocidad y destreza terminó en el puesto 14 y comentó: "Sí, me trabé un poco en la salida pero me recuperé rápido y logré pasar a otros y terminar bien".  En
la segunda carrera de 600 Super Sport, se preparan todos los pilotos
a la espera del banderillero de largada. Ezequiel arranca desde el
puesto 38 y ahora hace una buena largada. por lo que comenta: "En
la primera vuelta había escalado al puesto 18m en la vuelta
tres iba 11º. Una vuelta después, venía pasando
a un grupo en un frenaje y un piloto que venía detrás
mío, entró pasado, quizás porque el freno se
le despurgó. Me tocó de atrás, me sacó
afuera y me pasaron cinco motos. Pude salir de esa situación
y terminar en la ubicación Nº 13. Me quedé con
bronca, pero por lo menos no me fui al suelo, sino hubiera perdido
todo el trabajo en ese toque".En ambas competencias, fue la segunda mejor Kawasaki, con la preparación que estuvo a cargo del equipo de "Pucho" Bagnis. El piloto cordobés aclaró que "trabajamos mucho con los chicos (el argentino Leandro " Tati" Mercado y el brasilero Otavio Lucchini)". En la preparación física y a su lado el entrenado personal, Rodolfo miró atentamente el desarrollo de los tiempos de Ezequiel.  El
próximo compromiso que tendrá Iturrioz será en
el mismo circuito de Infineon Raceway, el próximo 15 y 16 mayo.
El piloto cordobés se presentará en la categoría
SuperSport de la AMA Pro Road Racing, que es una categoría
sólo para pilotos entre 16 y 21 años, "Ahí
corro en la 600 Supersport, se clasifica y hay una manga de 17 vueltas.
Así que estoy poniéndole todo para llegar de lo mejor
para esa carrera, entrenando y dándole para adelante".
Para ese encuentro agregó: "Bueno....
estoy tratando de mejorar día a día mi técnica
en velocidad para estar en condiciones bien competitivas como los
pilotos de acá, También junto con mi entrenador Rodolfo
realizamos rutinas en el gimnasio que tiene todo lo necesario para
estar en forma, sauna, hidromasaje y aparatos que me permiten estar
en condiciones muy atléticas como un deportista".No hay segundos al azar Ezequiel en su rutina diaria no deja un segundo al azar, está probando todo sobre dos ruedas, haciendo algo siempre diferente, cross, pista, enduro, cotard, pero más en velocidad o road racing. Su meta es correr el Campeonato de AFM (American Federation of Motorcyclists) o Inter-Estatal, todas las fechas completas a pesar de que a una no pudo asistir por encontrarse todavía en Argentina. El AMA es un torneo nacional de dos fechas que se realizará en los circuitos de Infineon, en Somona, y de Laguna Seca, localidad ubicada al sur de San Francisco, el 15 y 16 de julio, considerándose éstas como las más importantes. También dice este joven prometedor piloto argentino que . "Hay muchísimas motos, este campeonato era como un estatal, pero hay chicos que van muy fuerte" y agregó que en EE.UU. existe un nivel muy alto en lo profesional con pilotos de competencia. "En velocidad me gusta sentir esa sensación de adrenalina que produce el Road Racing", es que rápidamente se está adaptando a estas duras competencias, a pesar de ser protagonista de una fuerte caída durante la clasificación. La moto sufrió roturas pero no de gran consideración y se pudo reparar rápidamente por el equipo de "Bagnis" para este primer encuentro profesional. En esos momentos remarcó que tiene que conocer más y tiene pensado viajar a la costa este para realizar pruebas en diferentes pistas que según dicen son más aptas para una destreza de técnicas y que se pueden realizar sin mucho problema.
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 24-Abr-2009
(Prensa EI-Foto: Kawasaki).- El
piloto de Vicuña Mackenna, Ezequiel Iturrioz competirá
con una Kawasaki en campeonatos de Súper Sport en Estados Unidos
"Yo, ¿porque no?, sigo en velocidad"
es lo que subrayó el joven piloto cordobés.Ezequiel Iturrioz fue subcampeón del Supermotard Argentino del 2008 en la S-1, una de las máximas categorías en esta especialidad. También cosechó el título ganador sudamericano en las 100 Millas de Limache, en el país trasandino de Chile, un evento deportivo que se desarrolla todos los años, concurriendo pilotos de toda Sudamérica. Actualmente Ezequiel vive en Estados Unidos, dedicando tiempo full a la velocidad en la categoría Supersport con motos de 600 cc. En una de las entrevistas realizadas antes de partir de Argentina, comentó que en el Supermotard Argentino ya había alcanzado su meta y decidió seguir su carrera en Italia o en EE.UU. con los mejores pilotos y equipos del mundo, guiado por la pasión de su abuelo Gerónimo y el acompañamiento familiar. El pasado lunes comenzaron las pruebas de todas las categorías y que concluyeron el martes. Esto marca la primera de las carreras del AMA Pro Racing durante la temporada 2009. Ezequiel debutará este viernes 24 de abril en Infineon Raceway de Somona, en una carrera local pero para nada fácil, con la participación de más de 40 pilotos de escuderías oficiales de diferentes marcas: Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Ducati y Honda. Durante la jornada de pruebas Ezequiel sufrió una caída en su moto Kawasaki pero por suerte no sucedió nada. Su comentario fue: "Venía bien con los tiempos 1m45s4, bajando hasta que me despisté y rompí la moto....para mi es una pista muy difícil y técnica. Tiene muchas curvas ciegas que no se ve para el otro lado, por eso al entrar en una curva no te da tiempo y te pasas...muy complicada". Ezequiel tiene pensado correr dos fechas en campeonato denominada AMA Pro Road Racing, que se realizarán en el circuito de Infineon y la otra fecha en Laguna Seca. En el campeonato mayor de la AFM lo hará en todas las competencias que restan del 2009. Para este encuentro fue ubicado en el último lugar y se debe a que los nuevos ingresantes así lo deben hacer. Se presentará con una Kawasaki Ninja ZX-6R preparada por el argentino Leonardo "Pucho" Bagnis y los sponsors son Bagnis Motorsport, STKN Moto y Alamo Alarm.
 24-Abr-2009
(Prensa AMA-Foto: Kawasaki).- Hubo
sólo los pilotos de la AMA Pro Road Racing en Superbike y en
Sportbike, en la prueba colectiva en Sonoma. Hemos visto dos pilotos
de SuperSport, la clase reservada para los jóvenes de 16 a
21 años que parece ser un campeonato argentino ...! Así
es: en California, dos pilotos presente y los dos argentinos.El primero es ya conocido, Leandro "Tati" Mercado, autor del mejor tiempo en 1m41s49 con la Kawasaki Ninja ZX-6R del Monster Energy Attack Kawasaki . El cordobés que corriera el año pasado en la Red Bull Rookie AMA Cup, se centrará exclusivamente en SuperSport después de participar en la Daytona Sportbike cuando sustituyó a Roger Hayden. En dicha ocasión en Road Atlanta, "Tati" tuvo la oportunidad de conocer la disposición del circuito de Sonoma, también andar en cuatro tiempos y de ensayar dos días con toda calma. Su compatriota, Ezequiel Iturrioz, multi-campeón de la Argentina Supermotard debutó en la pista con una Kawasaki, preparada por Leonardo "Pucho Bagnis y su crono fue 1m45s4. Para nada malo, teniendo en cuenta que desconocía el escenario y que seguramente, para su estreno en la SuperSport en mayo, recortará unos segundos que lo hará competitivo.
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| Algunos
antecedentes de Ezequiel Iturrioz en el Supermotard Argentino |
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| El
piloto de Vicuña Mackenna se consagró Sub Campeón
de S-1 en el 2008
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| "100
Millas Internacionales 2008" en Chile Ganó Ezequiel Iturrioz |
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 21-Ene-2008
(Prensa Don Roque).- El tetra campeón
de Supermotard, Hernán Villacreces, participó en una
nueva edición de las "100 Millas Internacionales"
en Chile, tras una invitación de su principal sponsor e hizo
podio.Por cuarta vez consecutiva el piloto argentino Hernán Villacreces, integrante del Team Don Roque Competición, participó de la experiencia internacional que significan las 100 Millas de Limache. Gracias a la invitación de Honda Chile, en conjunto con la gente de Yuhmak (concesionario Honda de Tucumán con filial en Chile), pudo disponer de una CR450F modelo 2007 para encarar la exigencia de una competencia de larga duración. El panorama se presentaba propicio para quebrar la racha negativa que trae Hernán en aquel trazado, pero una vez más la suerte no estuvo de su lado. Clasificó segundo, estuvo punteando durante varias vueltas y una caída mientras peleaba con Ezequiel Iturrioz (a la postre vencedor) le quitó todas las chances. "Nos sorprendió lo rápido que llegamos a los tiempos ni bien armamos la moto el viernes. Prácticamente en diez vueltas ya estaba en los tiempos de Iturrioz, siendo que él hacía ya dos días que estaba entrenando. A diferencia del año anterior, en que se podían usar neumáticos slicks, esta vez el reglamento nos obligaba a correr con las mismas gomas que usamos en el Campeonato Argentino, por lo que las posibilidades estaban más parejas", contó el rosarino. "Por muy poco perdimos la Pole del sábado, pero quedó en claro que la carrera sería un duelo de dos entre Ezequiel y yo. Piqué en punta en la largada y me preparé a comandar tranquilo, y con mi ritmo, una carrera de 100 vueltas. Estuve adelante hasta la vuelta 11, cuando me pasé un poco en una frenada y Ezequiel me superó. A partir de ese momento el ritmo comenzó a ser más rápido, bajando casi un segundo y medio el tiempo que traíamos. De todas maneras, estaba cómodo en esa marcha veloz, esperando que transcurrieran las vueltas (todavía faltaban los reabastecimientos), cuando imprevistamente se me barrió la rueda delantera y me fui al piso. Una lástima porque si bien el percance fue prematuro y hubiera tenido oportunidad de recuperar, se dobló el soporte de manopla protectora, complicándome con el funcionamiento de los frenos. Perdí tiempo ahí, cuando intenté acomodar todo, y más adelante… cuando por no frenar bien me caí un par de veces más", continuó. 
"Nos quedamos sin la victoria, pero igual el balance es bueno.
Como nunca antes en Limache habíamos logrado tener una moto
para ganar la carrera y sólo por una situación fortuita
no se dio. Habrá que conformarse con el podio y esperar otra
ocasión", finalizó Hernán.MOTOCICLISMO LATINOAMERICANO 100 MILLAS INTERNACIONALES DE SUPERMOTARD Limache, Chile, 20 de enero de 2008 # CLASE S1 - Final: 1º Ezequiel Iturrioz (V.Mackenna, Arg.) Honda 2º Mauricio Anselmi (Uruguay) KTM 3º Hernán Villacreces (Rosario, Arg) Honda 4º Vicente Leguina (Chile) Honda |
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