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 28-Nov-2011
(QMM-CMJ).-
Eric tiene la esperanza de que su carrera deportiva continúe
en InglaterraEl joven piloto, Eric Lichtenstein regresó a la Argentina después de haber estado casi cinco meses fuera del país. Familiares y amigos fueron a recibirlo al aeropuerto de Ezeiza. Con tan solo 17 años buscó abrirse paso en el automovilismo internacional. Tanto en Asia como en Europa tuvo resultados positivos. Cuando llegó a China el campeonato llevaba disputado la primera fecha doble, y a pesar de eso él se incorporó con la idea de completar el resto del año. El piloto argentino integró el equipo Eurasia, uno de los más importantes de la categoría, que tiene grandes pergaminos en las Formulas asiáticas, en las que ganó nada menos que 31 títulos desde 1994. El año pasado, Eurasia ganó el campeonato de Fórmula BMW Pacífico para pilotos y equipos. En esta categoría se utilizan autos con chasis de Tatuus F3 que están impulsados por un motor Fiat 1.4 turbo, que genera una potencia de 180HP, con una caja de velocidades GearboxSadev de 6 marchas, y un peso de 525 kg. Este joven piloto, también participó en cinco pruebas en Europa con el Jenser Team (campeón Italiano de la Fórmula Abarth), Hockenheim, Mugello, Franciacorta, Monza y Magni Court. Luego en Inglaterra en la Fórmula Ford Británica, se destacó en todos los ensayos que realizó adaptándose en pocas vueltas a los diferentes circuitos, estados de pista, y diferentes set up. Eric fue el mejor clasificado de todos los entrenamientos que se realizaron la última semana, en el autódromo de Brand Hatch con el equipo campeón de la temporada 2011. Tony Mundy, responsable del equipo Racing Jamun, comento tras los 10 giros en el circuito, que se pueden ganar carrera con Eric. Y en el circuito de Snetterton también tuvo una excelente actuación. Sergio Rinland lo acompañó en los ensayos, quedando muy satisfecho por la labor que realizó dentro y fuera de la pista. El joven piloto espera que se concrete todo el apoyo necesario, para poder comenzar la temporada 2012 en la Fórmula Ford Británica, que tiene tanta historia, y realza en talento a los jóvenes pilotos que participan en ella.
 25-Nov-2011
(QMM-CMJ).-
Eric Lichtenstein dio su última prueba en su paso por el automovilismo
internacional en la pretemporada de Fórmula Ford británica.Nuevamente giró en Snetterton y al respecto manifestó: "No pudimos hacer record porque la pista estaba mojada pero volamos a 1 segundo del record, y 2 segundos más rápido que el compañero de equipo con el Formula Ford 2012". Luego de su actuación Eric expresó: "Quedaron muy contentos, y me dijeron que tengo buenas chances para el campeonato". El argentino que ya probó en la Fórmula Abarth y disputó la temporada de Fórmula Pilota China, el 25 de este mes regresa a la Argentina, donde espera que la CDA le entregue los certificados que lo catalogan como deportista argentino en el exterior, para que pueda rendir sus exámenes en el instituto ORT. El sueño de este joven, de tan solo 17 años está intacto.
 24-Nov-2011
(QMM-CMJ).-
El 21 de noviembre Eric Lichtenstein, realizó una nueva prueba
en Brands Hatch (autódromo ubicado en Kent, Inglaterra, Reino
Unido) con el equipo campeón de la temporada 2011, y tuvo una
excelente actuación.Tony Mundy, responsable del equipo Racing Jamun, comento tras los 10 giros en el circuito, que se pueden ganar carrera con Eric. La próxima prueba será el 24 de este mes, nuevamente en Snetteron, con el prototipo del Formula Ford 2012, donde estarán presentes los posibles patrocinadores. Eric tiene la esperanza de que su carrera deportiva continúe en Inglaterra.
 23-Nov-2011
(QMM-DC).-
Para Eric Lichtenstein este fue un año intenso de aprendizaje.
Con tan solo 17 años, este joven piloto, participó en
la Fórmula Abarth con diversos entrenamientos, en Europa y
Asia, donde compitió durante esta temporada en la Fórmula
Pilota China.Eric ahora está realizando sus primeros ensayos en la Formula Ford, de manera impecable. El viernes 18 participó de un entrenamiento correspondiente a la pre-temporada de la Fórmula Ford Británica en Snetterton Motor Racing Circuit, es un autódromo de la localidad de Snetterton, condado de Norfolk, Inglaterra. Luego de la bajarse del auto dijo: "Increíble la prueba de hoy, los tiempos fueron buenísimos con el Formula Ford 2012. Anduve casi 3 décimas más rápido que la pole de este año". Hace 30 años las principales figuras de esta categoría británica eran un argentino y un brasileño que se sacaban chispas dentro y fuera de la pista: "Quique" Mansilla y Ayrton Senna. "Estoy lleno de sentimientos por sentarme en la misma silla en la que tamaños pilotos, exactamente 30 años atrás, fueron campeones", expresó con orgullo Lichtenstein. La siguiente prueba la tiene el 21 de noviembre en Brands Hatch (autódromo ubicado en Kent, Inglaterra, Reino Unido) con el equipo campeón de la temporada 2011, a su lado va a estar el inglés Scott Malvern, que ostenta el récord en dicho circuito, para evaluar la adaptación de Eric en este tipo de monopostos. El 24 de este mismo mes, irá nuevamente a probar en Snetteron, el prototipo del Formula Ford 2012, donde estarán presentes los posibles patrocinadores. Regresa a nuestro país el 25, esperando que la CDA, le entregue los certificados correspondientes como deportista argentino en el exterior, para que pueda rendir sus exámenes en el instituto ORT. Para Eric tener los certificados es muy importante al igual que poder rendir sus evaluaciones en el colegio ya que a pesar de que es un excelente alumno y le gusta estudiar, también tiene como meta ser un piloto de excelencia, entonces si tiene todo eso, podrá también tener el apoyo de varios sponsors, que eso para un piloto es muy importante. |
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 05-Nov-2011
(Sportmotor y QMT).-
Eric Lichtenstein no pudo completar la 2ª carrera de la Fórmula
Pilota China Series en el circuito de Tianma en Songjiang Sheshan,
a las afueras de la ciudad de Shanghai, donde se disputó la
quinta fecha doble de la temporada, en el trazado de 2.063 metros
de extensión. En la prueba inicial, novena del año,
finalizó décimo.El argentino debió abandonar en el primer giro de la segunda competencia del fin de semana, que fue ganada por el checo Matheo Tuscher tomando revancha de la sanción de 30 segundos que recibió en la primera carrera por adelantamiento que le quitó la victoria y lo retrasó al 5º puesto. A pesar de la cautela por las condiciones climáticas, Eric quedó fuera de la competencia en la segunda vuelta cuando tuvo un toque con su compañero de equipo, el tailandés Tim Sritrai, en la curva 3 del circuito, que le impidió sacar el auto de la grava. La situación no pasó más de un susto. En la primera carrera que se disputó bajo un cielo nublado y con algunas lluvias, lo que dificultó la marcha del argentino, Eric Lichtenstein largó séptimo y luego de 24 vueltas, recibió la bandera a cuadros en la décima posición a más de medio minuto de quien heredó el triunfo luego de las sanciones, el italiano Lorenzo Camplese, arribando segundo en la siguiente. 
Con diez carreras disputadas, Lichtenstein corrió sólo
seis, se encuentra 15º en el campeonato con 10 unidades, mientras
que el checo Matheo Tuscher, ganador de 7 finales con el auto del
Jenzer Welch Asia Racing, sumó 154 unidades, y se consagró
campeón en forma anticipada ya que le sacó 44 puntos
al segundo, Luis Sa Silva. El piloto angoleño del Asia Racing
Team desertó al inicio de la segunda carrera y buscará
en la última fecha, donde hay 40 puntos en juego, consagrarse
subcampeón, peleando el lugar con Dustin Sofyan (Eurointernational),
al que aventaja por 15 puntos.La próxima y última carrera será el 27 de noviembre en el Circuito Internacional de Sepang en Malasia, ubicado a escasos 30 minutos del ajetreo y el bullicio de la ciudad, rodeado por espesos verde y con una magnífica vista de la Kuala Lumpur International Airport.
 04-Nov-2011
(PGPS).-
Este fin de semana, Eric Lichtenstein participará en el Circuito
de Tianma, Shanghai, estaba la duda de que no esté presente
por problemas mecánicos, pero los ingenieros trabajaron arduamente
y resolvieron todas las dificultades que tenía el auto. Y así
fue que Eric salió a la pista a probarlo en la tercera vuelta
de entrenamiento y consiguió el segundo tiempo.Luego de las dos tandas y la clasificación, quedó en el 7º puesto. En esta categoría corren los pilotos más destacados de 11 países, y hay un total de 17 autos. Eric luego de haber participado en cinco pruebas en Europa con el Jenser Team (campeón Italiano de la Fórmula Abarth), Hockenheim, Mugello, Franciacorta, Monza y Magni Court, volvió con mayor experiencia para seguir enfrentando estos nuevos desafíos que se le van presentando en su carrera deportiva. En estas categorías se forjan los futuros campeones, es muy competitiva y altamente tecnificada, cada aceleración, cada frenada es analizada y comparada muchas veces, y este joven de 17 años está poniendo todo su empeño para seguir aprendiendo con mucho entrenamiento, así de esta manera logrará llegar a los podios.
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 14-Ago-2011
(PGPS).-
Bajo una intensa lluvia se disputaron las dos carreras de la Formula
Pilota China Series, donde participa el piloto argentino Eric Lichtenstein.
A pesar de haber corrido hace tan solo 19 días su primera competencia en esta categoría, y donde la experiencia juega un papel importante a la hora de sacar lo mejor de cada vehículo, el piloto porteño demostró un gran desempeño técnico de manejo. La horrible climatología imperante nos dejaba la incógnita de lo que podría pasar en pista, largando desde la 8ª posición en ambas competencias. Sin embargo capitalizó un excelente 5º puesto en la primera carrera. En la segunda carrera es el más rápido en pista. En la primera vuelta logra superar a dos vehículos quedando en el 6º puesto. A la 3ª vuelta ya se ubicaba en el 5º lugar, pero cuando peleaba por el 4º lugar, rompe el alerón delantero por un toque en la frenada. De esta manera, no pudo plasmar su objetivo de acercarse al podio, quedando en el 10º lugar. Eric demuestra en cada oportunidad, que le sobran condiciones para buscar un lugar entre los grandes. La próxima presentación será el 4 de septiembre en el circuito Internacional de Ordos, Mongolia.
 14-Ago-2011
(PGPS).-
El novato Eric Lichtenstein, en apenas su segundo evento coche de
Fórmula, terminó 5 º lugar en la quinta ronda de
la Fórmula Pilota China, en el circuito de Shangai, que utiliza
la F1, en una competencia con condiciones de humedad, y que para el
argentino también era su primera carrera en piso mojado, por
lo que impresionó su fino control del auto.Después de girar entre el 4º y 5º lugar en las sesiones de práctica, Lichtenstein clasificó octavo en una pista mojada, que luego se fue secando. "Nuestros datos muestran que estaba en una buena vuelta para el 4 º lugar hasta que se quedó fuera de la pista en su última vuelta y fue superado por varios pilotos para quedar con la octava mejor vuelta de la sesión", informó Marcos Eurasia Goddard. La lluvia justo antes del inicio de la primera carrera y todos los autos montaron neumáticos para piso mojado y así el coche de seguridad dio el vía libre. Lichtenstein avanzó dos lugares hasta el 6 º puesto y una vuelta más tarde, supero a Matsushita Nobuharu en la última curva. A continuación, se dedicó a defenderse de los ataques del japonés. Contradiciendo su inexperiencia bajo una tremenda presión en las difíciles condiciones de pista, encuesta Eric mantuvo a raya a su rival hasta la bandera a cuadros. La segunda carrera tendrá lugar a las 14:00 hora local.
 13-Ago-2011
(PGPS).-
Este sábado se desarrollaron las pruebas de entrenamiento y
clasificación de la Formula Pilota China Series, en el Circuito
Internacional de Shanghái. El piloto argentino Eric Lichtenstein
viene mejorando de su actuación anterior en el mismo circuito.Durante los entrenamientos logra el 5º puesto en la tabla de tiempos de esta última sesión. Tenía la oportunidad de seguir acortando los tiempos de clasificación y se tiró a todo o nada, pero el auto se le puso inestable debido a la lluvia y en una maniobra casi de costado toca el pasto, obligándolo a levantar el pie del acelerador para corregir su trayectoria. A pesar de ello, intentó recuperar la última vuelta de clasificación, quedando 8º en la general tras una destacada labor. La actividad continuará mañana, donde la categoría llevara a cabo las dos finales.
 12-Ago-2011
(PGPS).-
Una nueva presentación de Eric Lichtenstein en la Fórmula
Pilota China Series. En el automovilismo, tomar decisiones a 250 km/h, en milésimas de segundo, se requiere de un gran talento. El piloto argentino posee la seguridad en sí mismo y la determinación para lograr enfrentar a sus rivales en cualquier circuito del mundo. Este fin de semana el argentino tiene una nueva chance de seguir sumando experiencias y resultados en la Formula Pilota China Series, los cuales asombraran en corto plazo. Estemos atentos a este joven piloto que persigue un sueño. Pronto dará que hablar. Eric ya corrió una fecha completa de la Fórmula Pilota Chima Series, y este es el calendario que le queda disputa en lo que resta del año:
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 24-Jul-2011
(PGPS).-
El argentino Eric Lichtenstein que corre para el Eurasia Motorsport,
hoy realizó su segunda carrera en el Circuito Internacional
de Shanghái, China, en la tercera fecha de la Fórmula
Pilota China (FPC). La competencia comenzó al mediodía, donde el joven de 16 años partió desde el 12° lugar. A lo largo de las vueltas fue bajando el tiempo, inclusive hasta llegar a hacer 2 segundos más rápido que al comienzo. Según nos comenta Eric, esto fue por su rápida adaptación al auto. Luego de recorrer las diez vueltas del extenso trazado asiático de 5.451 metros, Lichtenstein finalizó 11°. De ésta manera el argentino comienza a adaptarse a lo que será la Panam GP Series, que utilizarán los mismos vehículos y donde él es uno de los integrantes de la Scudería Argentina. El múltiple campeón de karting puede ser uno de los argentinos en ir a la Ferrari Driver Academy. La Fórmula Pilota China, después de la Fórmula Abarth con gran éxito en Europa, busca ampliar el horizonte de la categoría.
 23-Jul-2011
(PGPS).-
Comenzó la clasificación de la Fórmula Pilota
China Series en el Circuito Internacional de Shanghái, y el
argentino con el número 26, Eric Lichtenstein corrió
la primera carrera del fin de semana. En la cuarta vuelta tuvo unos desperfectos mecánicos y por tal motivo tuvo que largar en el puesto 12º con 6 vueltas de experiencia entre ayer y hoy. A pesar de que algunas cosas no se le estén dando como él desea siempre ha demostrado sus cualidades, serenidad, y ha puesto lo mejor de sí en todo momento. Largó como un verdadero experto, sin sí siquiera haber entrenado una largada. En la primera vuelta, palpitó que el grupo que estaba delante de él se pasaba en el frenado, y tomó con mucha tranquilidad la cuerda ganando dos puestos con un mano a mano brillante. Vueltas más tarde es superado, quedando nuevamente en el puesto 12º.  Desde
ese mismo lugar, largará la carrera del domingo, a igual cantidad
de giros. La carrera la ganó el piloto de Angola, Luis Da Silva.Mario Lichtenstein comentó:"Esto es otra escuela para Eric, una tecnología totalmente nueva y apasionante. Hoy la telemetría es muy clara y permite comparar datos precisos. Su compañero de equipo, David Zhu, termino en segundo lugar con una diferencia de 3 segundos con respecto a Eric. Tomemos en cuenta que lleva 50 carreras corridas. Debe estar muy atento a las indicaciones de los maestros e ingenieros. Estamos frente a un piloto con mucho potencial, carismático y con ganas de aprender. Tiene un camino largo por recorrer, experimentar y cambiar los conocimientos anteriores por estas nuevas tecnologías".  22-Jul-2011
(PGPS).-
En la apertura de las pruebas de la Fórmula Pilota China, FPC
- Ferrari Racing Days, en el Circuito Internacional de Shanghái,
el argentino Eric Lichtenstein con el número 26, solo pudo
realizar dos vueltas, debido a un desperfecto en la computadora que
no enviaba señal al turbo.Los ingenieros chinos e italianos del equipo de Eurasia, pudieron resolver a último momento el inconveniente técnico, pero no pudo volver a salir, quedando de esta manera en el puesto 12º con un tiempo de vuelta de 2m10s763. El piloto argentino, a pesar de estar bajo mucha presión y un intenso calor, se encuentra tranquilo y esperando la nueva oportunidad de mañana donde deberá clasificar en 8 vueltas con un cambio de cubiertas en el cuarto giro. Eric comentó: "El automóvil es nuevo y se está trabajando para la puesta a punto definitiva. Esto es diferente a todo lo que he experimentado, el nivel es el mejor de Europa y Asia. Por el resultado parcial no me preocupo, estoy aprendiendo y conociendo los secretos. Necesito tiempo y tengo la voluntad y experiencia para lograrlo y ser el más rápido".
 21-Jul-2011
(PGPS).-
Este fin de semana en el Circuito Internacional de Shanghái,
China, Eric Lichtenstein, uno de los pilotos elegidos para formar
parte de la Panam GP Series Scuderia Argentina, participará
en la Fórmula Pilota China Series. El viernes Eric hará su primer entrenamiento y el sábado correrá su primera carrera y el domingo la segunda del fin de semana. Este joven nacido en Capital Federal el 16 de octubre de 1994 inició su andar en el deporte motor de las cuatro ruedas cuando tenía 5 años y arriba de un karting. Cuando cumplió 6 años le regalaron el primero, y a partir de ahí comenzó su pasión por la velocidad. Siempre leal a su amor por los motores, lo lleva a ganar su primera carrera un año después con un M101, y más tarde con un chasis austral. La vida deportiva de Eric es impresionante, ganó 16 campeonatos y más de 300 carreras disputadas. Entre sus títulos más importantes están el “IameWorld Champions” en el 2008, con solo 14 años en una categoría de mayores de 15 y el Campeonato Argentino conquistado en el 2009 en Junior.  Luego
de su paso por el karting debutó en el Top Race Junior, en
el circuito de Interlagos (Brasil). En esa categoría corrió
tres carreras, en dos no le fue bien, pero en el autódromo
Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires tuvo una excelente actuación
en la final llegando tercero y de esa manera sumó puntos importantes
para su experiencia y crecimiento.Pero ahora empieza una nueva etapa. Antes de llegar al país asiático estuvo en Londres con el inglés Rob Wilson, declarado como "el gurú" de los instructores de manejo a nivel mundial que lo entrenó en el manejo del Fiat Cinquecento con motor Abarth. Este viaje es una experiencia donde tuvo la oportunidad de conocer el auto, ya que nunca se subió a uno que no fuese el de Crespi en nuestro país. Su objetivo es conquistar un nuevo triunfo en el país asiático y defender los colores celestes y blancos. Y luego poder ser uno de los seleccionados para poder ir a la Ferrari Driver Academy, cuyo director es Luca Baldisserri, quien explicó los dos objetivos básicos: primero, iniciar un proceso de suma de talentos en todo el mundo, (no sólo en Italia), para importar un joven piloto a la Fórmula Uno, y segundo, promover el automovilismo deportivo a nivel internacional; para ello eligió a Panam GP Series para implementar ese proyecto en Latinoamérica. 
A pesar de que el campeonato lleva disputado la primera fecha doble,
Eric Lichtenstein se incorpora ahora con la idea de completar el resto
del año. Este fin de semana correrá las carreras tres
y cuatro en el Autódromo de Shanghái.Los autos con chasis de Tatuus F3 están impulsados por un motor Fiat 1.4 turbo, que genera una potencia de 180HP, con una caja de velocidades GearboxSadev de 6 marchas, y un peso de 525 kg. El piloto argentino integrará l equipo Eurasia, uno de los más importantes de la categoría, que tiene grandes pergaminos en las Formulas asiáticas, en las que ganó nada menos que 31 títulos desde 1994. El año pasado, Eurasia ganó el campeonato de Fórmula BMW Pacífico para pilotos y equipos. Este joven de tan solo 16 años, y después de experimentar en varias categorías y haber obtenido grandes premios, su currículum se encuentra en pleno ascenso y va por más ya que tiene lo que hay que tener, talento, amor y pasión por el automovilismo. |
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 17-Jun-2011
(PGPS).-
Este joven nacido en Capital Federal el 16 de octubre de 1994 inició
su andar en el deporte motor de las cuatro ruedas cuando tenía
5 años y arriba de un karting. Cuando Eric Lichtenstein
cumplió 6 años le regalaron el primero, y a partir de
ahí comenzó su pasión por la velocidad. Siempre
leal a su amor por los motores, lo lleva a ganar su primera carrera
un año después con un M101, y más tarde con un
chasis austral.La vida deportiva de Eric es impresionante, ganó 16 campeonatos y más de 300 carreras disputadas. Entre sus títulos más importantes están el “Iame World Champions” en el 2008, con solo 14 años en una categoría de mayores de 15 y el Campeonato Argentino conquistado en el 2009 en Junior. En el 2003 es Campeón Promocional 60cc-Prokart, Campeón Bonaerense Clausura Austral y Campeón Austral Torneo Verano. 2005 Campeón Panamericano Pre Junior y Campeón Argentino Bonaerense Apertura B. 2006 Campeón Argentino Prokart y Campeón Anual Bonaerense. 2007 Campeón Pre Junior Codasur, Campeón Argentino Sudam Junior, Campeón Argentino ProKart y Campeón Bonaerense Clausura. 2008 Sub- campeón Panamericano Junior y ganó el Iame World Champions. 2009 Campeón Rotax Torneo Bicentenario. Y el año pasado Campeón Prokart Cat General. 
Cuando algo le sucede en las carreras que se le complican no se enoja,
al contrario el siente que gana experiencia. Eric saca a relucir su
personalidad pensante, inteligente, dándole prioridad a la
experiencia, el conocimiento y crecimiento dentro del karting.Para Eric las carreras en Italia son muchísimo más parejas y hay una gran cantidad de pilotos. En las que él participó había de promedio 150 pilotos en su categoría. Cuando corrió en el 2004 en los Estados Unidos, donde las competencias son un poco más parecidas a las de acá, obtuvo su mejor posición: tercero en una decisiva. Pero la mejor carrera de su vida, por ahora, fue el año pasado en Estados Unidos donde habían pilotos de la talla de Marco Ardigo, Tonon y un piloto de Indy, Dan Weldon, entre otros. En la final largaba octavo y por mala suerte se aflojó la bomba de agua, de modo que murió el motor cuando pasaron cinco vueltas. Sin embargo, "el loco", como lo llaman sus allegados, da una muestra fiel de su hambre de gloria y que le gustan los desafíos y dijo: "pienso ir a buscar el título este año". En la clasificación tuvo un problema, no le dio el peso, entonces, salió en la segunda clasificación pero ya las gomas estaban desgastadas. Terminaron en el puesto 48. Tenía que remontar en las mangas: en la primera quedó cuarto, luego séptimo y dos veces undécimo. Así que de promedio le quedó ocho (como largó en la final de la IKF TAG en noviembre de 2008).  Luego
de su paso por el karting debutó en el Top Race Junior, en
el circuito de Interlagos (Brasil). En esa categoría corrió
tres carreras, en dos no le fue bien, pero en el autódromo
Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires tuvo una excelente actuación
en la final llegando tercero y de esa manera sumó puntos importantes
para su experiencia y crecimiento.Pero ahora empieza una nueva etapa. Hace dos meses, Quique Mansilla, Director de la Scuderia Argentina del Panam GP Series, se comunica con él para confirmarle que fue uno de los seleccionados para ocupar una butaca de la categoría. Así que en pocos días viaja a Inglaterra para ponerse en manos de Bob Wilson, que lo entrenara en el manejo del Fiat Cinquecento con motor Abarth. Luego viaja a China, con el Formula Abarth, donde tendrá una prueba comunitaria los primeros días. Este viaje será una experiencia donde podrá conocer el auto, ya que nunca se subió a uno que no fuese el de Crespi en nuestro país. 
Su objetivo ahora, es conquistar un nuevo triunfo en el país
asiático y defender los colores celestes y blancos. Y luego
poder ser uno de los seleccionados para poder ir a la Ferrari Driver
Academy, cuyo director es Luca Baldisserri, quien explicó los
dos objetivos básicos: primero, iniciar un proceso de suma
de talentos en todo el mundo, (no sólo en Italia), para importar
un joven piloto a la Fórmula Uno, y segundo, promover el automovilismo
deportivo a nivel internacional; para ello eligió a Panam GP
Series para implementar ese proyecto en Latinoamérica.Eric de tan solo 16 años, y después de experimentar en varias categorías y haber obtenido grandes premios, su curriculum se encuentra en pleno ascenso y va por más ya que tiene lo que hay que tener, talento, amor y pasión por el automovilismo. |
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16-Jun-2011
(PGPS).-
El primer piloto de la Scudería Argentina de la Panam
GP Series, Eric Lichtenstein, fue presentado por Quique Mansilla en
una reunión en Puerto Madero, en la ciudad de Buenos Aires.
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 13-May-2011
(PGPS).-
Durante esta última semana la Scuderia Argentina del
Panam GP Series, realizó en diferentes lugares de nuestro país,
las pruebas en karting a varios jóvenes pilotos postulantes
a la butaca de la categoría.De estas pruebas saldrán seleccionados los que formaran parte del equipo argentino que cuenta con el aval del Ferrari Driver Academy, cuyo director es Luca Baldisserri, quien explicó los dos objetivos básicos; primero, iniciar un proceso de suma de talentos en todo el mundo, (no sólo en Italia), para importar un joven piloto a la Fórmula Uno y, segundo, promover el automovilismo deportivo a nivel internacional; para ello eligió a Panam GP Series para implementar ese proyecto en Latinoamérica. La Scudería Argentina liderada por el ex piloto Enrique “Quique” Mansilla (foto), es el responsable de observar dichas pruebas y hacer una preselección donde solamente tres serán los elegidos. Uno de ellos correrá de manera gratuita, mientras que los otros dos deberán aportar parte del presupuesto. Importantes figuras del automovilismo nacional colaboran con Mansilla en la selección de los jóvenes participantes. Estos chicos tienen entre 16 y 21 años y una vez concluidas las pruebas y seleccionados los pilotos definitivos, se darán oficialmente a conocer los nombres de los protagonistas de la Scudería. |
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 20-Abr-2011
(Prensa Apefa).- Retorna el equipo Martino Racing,
que tendrá a Eric Lichtenstein como piloto.El equipo Martino Racing proyecta su regreso a la Fórmula Metropolitana para la competencia del próximo fin de semana, en el que estará en pista compitiendo con el piloto Eric Lichtenstein (foto), que dejó el equipo Casalins Competición tras su debut. Lichtenstein seguirá su carrera deportiva en la Fórmula Metropolitana tras haber competido en el Top Race Series. En Nueve de Julio hizo su primera incursión en la fórmula con un auto del Casalins Competición, pero luego formalizó su pase al Martino Racing, equipo con el que correrá a partir de este fin de semana por la tercera fecha del Campeonato 2011. |
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