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Mundial de Superbike
Calendario 2017

26-Feb Phillip Island
12-Mar Chang (Tailandia)
02-Abr Aragón
30-Abr Assen
14-May Imola
28-May Donington
18-Jun Misano
09-Jul Laguna Seca
20-Ago Lausitzring
17-Set Portimão
01-Oct Magny-Cours
04-Nov Losail (Qatar)



FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2016

01 a 03-Abr Aragón (ESP)
15 a 17-Abr Assen (NED)
29-Abr a 01-May Imola (ITA)
27 a 29-May Donington (GB)
17 a 19-Jun Misano (ITA)
22 a 24-Jul Monza (ITA)
16 a 18-Set Lausitzring (ALE)
01 a 02-Oct Magny Cours (FRA)
14 a 16-Oct Jerez (ESP)
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Calendario 2017

26-Feb Phillip Island
12-Mar Chang (Tailandia)
02-Abr Aragón
30-Abr Assen
14-May Imola
28-May Donington
18-Jun Misano
09-Jul Laguna Seca
20-Ago Lausitzring
17-Set Portimão
01-Oct Magny-Cours
04-Nov Losail (Qatar)


FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2016

01 a 03-Abr Aragón (ESP)
15 a 17-Abr Assen (NED)
29-Abr a 01-May Imola (ITA)
27 a 29-May Donington (GB)
17 a 19-Jun Misano (ITA)
22 a 24-Jul Monza (ITA)
16 a 18-Set Lausitzring (ALE)
01 a 02-Oct Magny Cours (FRA)
14 a 16-Oct Jerez (ESP)
28 a 30-Oct Losail (QAT)


Mundial de Superbike

Calendario 2015

22-Feb Phillip Island
22-Mar Chang
12-Abr Motorland Aragón
19-Abr Assen
10-May Imola
24-May Donington Park
07-Jun Portimão
21-Jun Misano
19-Jul Laguna Seca
02-Ago Sepang
20-Set Jerez de la Frontera
04-Oct Magny-Cours
18-Oct Losail


FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2014

13-Abr Motorland Aragón
27-Abr Assen
11-May Imola
22-Jun Misano
06-Jul Portimão
07-Set Jerez de la Frontera
05-Oct Magny Cours






Campeonato Italiano de Velocidad - Superbikes
Calendario 2013

06 y 07-Abr Mugello I
25 y 26-May Vallelunga
15 y 16-Jun Misano Adriático
27 y 28-Jul Imola
21 y 22-Set Mugello II


FIM Superstock 1000 Cup

14-Abr Aragón
28-Abr
Assen
12-May Monza
09-Jun Portimão
30-Jun Imola
04-Ago Silverstone
01-Set Nürburgring
06-Oct Magny Cours
20-Oct Jerez


Superbike

Calendario 2012

26-Feb Phillip Island
01-Abr Imola
22-Abr Assen
06-May Monza
13-May Donington Park
28-May Salt Lake City
10-Jun Misano Adriático
01-Jul Motorland Aragón
22-Jul Brno
(Rep. Checa)


FIM Superstock 1000 Cup

05-Ago Silverstone
09-Set
Nürburgring
23-Set Portimão
07-Oct
Magny Cours


Motos 1.000 GP Brasil

Calendario 2012

04-Nov Cascavel ( *)
A definir Río de Janeiro (*)


500 Millas Interlagos 2012

15-Ene San Pablo



Superstock 1000
Copa F.I.M. Europea

Calendario 2011

17-Abr Assen
08-May Monza
12-Jun Misano
19-Jun Motorland Aragón
10-Jul Brno (Rep. Checa)
31-Jul Silverstone
04-Set Nürburgring
25-Set Imola
02-Oct Magny Cours
16-Oct Portimão


Campeonato Italiano de Velocidad - Stock 1000
Calendario 2011

10-Abr Misano I
01-May Monza
25-Jun Misano II (*)
26-Jun Misano III (*)
23-Jul Mugello I (*)

24-Jul Mugello II (*)
11-Set Vallelunga
23-Oct Mugello III
(*) fecha doble)
Pruebas Comunitarias
20-Mar Imola



















FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2016

01 a 03-Abr Aragón (ESP)
15 a 17-Abr Assen (NED)
29-Abr a 01-May Imola (ITA)
27 a 29-May Donington (GB)
17 a 19-Jun Misano (ITA)
22 a 24-Jul Monza (ITA)
16 a 18-Set Lausitzring (ALE)
01 a 02-Oct Magny Cours (FRA)
14 a 16-Oct Jerez (ESP)
28 a 30-Oct Losail (QAT)


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22-Feb Phillip Island
22-Mar Chang
12-Abr Motorland Aragón
19-Abr Assen
10-May Imola
24-May Donington Park
07-Jun Portimão
21-Jun Misano
19-Jul Laguna Seca
02-Ago Sepang
20-Set Jerez de la Frontera
04-Oct Magny-Cours
18-Oct Losail


FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2014

13-Abr Motorland Aragón
27-Abr Assen
11-May Imola
22-Jun Misano
06-Jul Portimão
07-Set Jerez de la Frontera
05-Oct Magny Cours


Campeonato Italiano de Velocidad - Superbikes
Calendario 2013

06 y 07-Abr Mugello I
25 y 26-May Vallelunga
15 y 16-Jun Misano Adriático
27 y 28-Jul Imola
21 y 22-Set Mugello II


FIM Superstock 1000 Cup

14-Abr Aragón
28-Abr
Assen
12-May Monza
09-Jun Portimão
30-Jun Imola
04-Ago Silverstone
01-Set Nürburgring
06-Oct Magny Cours
20-Oct Jerez


Superbike

Calendario 2012

26-Feb Phillip Island
01-Abr Imola
22-Abr Assen
06-May Monza
13-May Donington Park
28-May Salt lake City
10-Jun Misano Adriático
01-Jul Motorland Aragón
22-Jul Brno
(Rep. Checa)


FIM Superstock 1000 Cup

05-Ago Silverstone
09-Set
Nürburgring
23-Set Portimão
07-Oct
Magny Cours


Motos 1.000 GP Brasil

Calendario 2012

04-Nov Cascavel ( *)
A definir Río de Janeiro (*)


500 Millas Interlagos 2012

15-Ene San Pablo


Superstock 1000
Copa F.I.M. Europea

Calendario 2011

17-Abr Assen
08-May Monza
12-Jun Misano
19-Jun Motorland Aragón
10-Jul Brno (Rep. Checa)
31-Jul Silverstone
04-Set Nürburgring
25-Set Imola
02-Oct Magny Cours
16-Oct Portimão


Campeonato Italiano de Velocidad - Stock 1000
Calendario 2011

10-Abr Misano I
01-May Monza
25-Jun Misano II (*)
26-Jun Misano III (*)
23-Jul Mugello I (*)

24-Jul Mugello II (*)
11-Set Vallelunga
23-Oct Mugello III
(*) fecha doble)
Pruebas Comunitarias
20-Mar Imola



Campeonato Italiano de Velocidad
Calendario 2010

18-Abr Vallelunga
02-May
Monza
19-Jun Mugello I
20-Jun Mugello II
04-Jul
Misano I
19-Set
Misano II
17-Oct Mugello III




Campeonato Europeo Superstock 600

Calendario 2010

02-May Monza
27-Jun Misano
25-Set Imola






























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FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2016

01 a 03-Abr Aragón (ESP)
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27 a 29-May Donington (GB)
17 a 19-Jun Misano (ITA)
22 a 24-Jul Monza (ITA)
16 a 18-Set Lausitzring (ALE)
01 a 02-Oct Magny Cours (FRA)
14 a 16-Oct Jerez (ESP)
28 a 30-Oct Losail (QAT)


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22-Mar Chang
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24-May Donington Park
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21-Jun Misano
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02-Ago Sepang
20-Set Jerez de la Frontera
04-Oct Magny-Cours
18-Oct Losail


FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2014

13-Abr Motorland Aragón
27-Abr Assen
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22-Jun Misano
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05-Oct Magny Cours


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25 y 26-May Vallelunga
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28-Abr
Assen
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09-Set
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23-Set Portimão
07-Oct
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Calendario 2012

04-Nov Cascavel ( *)
A definir Río de Janeiro (*)


500 Millas Interlagos 2012

15-Ene San Pablo



Superstock 1000
Copa F.I.M. Europea

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17-Abr Assen
08-May Monza
12-Jun Misano
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10-Abr Misano I
01-May Monza
25-Jun Misano II (*)
26-Jun Misano III (*)
23-Jul Mugello I (*)

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23-Oct Mugello III
(*) fecha doble)
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20-Mar Imola



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Calendario 2010

18-Abr Vallelunga
02-May
Monza
19-Jun Mugello I
20-Jun Mugello II
04-Jul
Misano I
19-Set
Misano II
17-Oct Mugello III




Campeonato Europeo Superstock 600

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27-Jun Misano
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08-May Monza
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19-Jun Mugello I
20-Jun Mugello II
04-Jul
Misano I
19-Set
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Calendario 2016

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27 a 29-May Donington (GB)
17 a 19-Jun Misano (ITA)
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16 a 18-Set Lausitzring (ALE)
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25 y 26-May Vallelunga
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28-Abr
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26-Feb Phillip Island
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22-Abr Assen
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13-May Donington Park
28-May Salt Lake City
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08-May Monza
12-Jun Misano
19-Jun Motorland Aragón
10-Jul Brno (Rep. Checa)
31-Jul Silverstone
04-Set Nürburgring
25-Set Imola
02-Oct Magny Cours
16-Oct Portimão


Campeonato Italiano de Velocidad - Stock 1000
Calendario 2011

10-Abr Misano I
01-May Monza
25-Jun Misano II (*)
26-Jun Misano III (*)
23-Jul Mugello I (*)

24-Jul Mugello II (*)
11-Set Vallelunga
23-Oct Mugello III
(*) fecha doble)
Pruebas Comunitarias
20-Mar Imola



Campeonato Italiano de Velocidad
Calendario 2010

18-Abr Vallelunga
02-May
Monza
19-Jun Mugello I
20-Jun Mugello II
04-Jul
Misano I
19-Set
Misano II
17-Oct Mugello III




Campeonato Europeo Superstock 600

Calendario 2010

02-May Monza
27-Jun Misano
25-Set Imola
























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FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2016

01 a 03-Abr Aragón (ESP)
15 a 17-Abr Assen (NED)
29-Abr a 01-May Imola (ITA)
27 a 29-May Donington (GB)
17 a 19-Jun Misano (ITA)
22 a 24-Jul Monza (ITA)
16 a 18-Set Lausitzring (ALE)
01 a 02-Oct Magny Cours (FRA)
14 a 16-Oct Jerez (ESP)
28 a 30-Oct Losail (QAT)


Mundial de Superbike

Calendario 2015

22-Feb Phillip Island
22-Mar Chang
12-Abr Motorland Aragón
19-Abr Assen
10-May Imola
24-May Donington Park
07-Jun Portimão
21-Jun Misano
19-Jul Laguna Seca
02-Ago Sepang
20-Set Jerez de la Frontera
04-Oct Magny-Cours
18-Oct Losail


FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2014

13-Abr Motorland Aragón
27-Abr Assen
11-May Imola
22-Jun Misano
06-Jul Portimão
07-Set Jerez de la Frontera
05-Oct Magny Cours


Campeonato Italiano de Velocidad - Superbikes
Calendario 2013

06 y 07-Abr Mugello I
25 y 26-May Vallelunga
15 y 16-Jun Misano Adriático
27 y 28-Jul Imola
21 y 22-Set Mugello II


FIM Superstock 1000 Cup

14-Abr Aragón
28-Abr
Assen
12-May Monza
09-Jun Portimão
30-Jun Imola
04-Ago Silverstone
01-Set Nürburgring
06-Oct Magny Cours
20-Oct Jerez


Superbike

Calendario 2012

26-Feb Phillip Island
01-Abr Imola
22-Abr Assen
06-May Monza
13-May Donington Park
28-May Salt Lake City
10-Jun Misano Adriático
01-Jul Motorland Aragón
22-Jul Brno
(Rep. Checa)


FIM Superstock 1000 Cup

05-Ago Silverstone
09-Set
Nürburgring
23-Set Portimão
07-Oct
Magny Cours


Motos 1.000 GP Brasil

Calendario 2012

04-Nov Cascavel ( *)
A definir Río de Janeiro (*)


500 Millas Interlagos 2012

15-Ene San Pablo



Superstock 1000
Copa F.I.M. Europea

Calendario 2011

17-Abr Assen
08-May Monza
12-Jun Misano
19-Jun Motorland Aragón
10-Jul Brno (Rep. Checa)
31-Jul Silverstone
04-Set Nürburgring
25-Set Imola
02-Oct Magny Cours
16-Oct Portimão


Campeonato Italiano de Velocidad - Stock 1000
Calendario 2011

10-Abr Misano I
01-May Monza
25-Jun Misano II (*)
26-Jun Misano III (*)
23-Jul Mugello I (*)

24-Jul Mugello II (*)
11-Set Vallelunga
23-Oct Mugello III
(*) fecha doble)
Pruebas Comunitarias
20-Mar Imola



Campeonato Italiano de Velocidad
Calendario 2010

18-Abr Vallelunga
02-May
Monza
19-Jun Mugello I
20-Jun Mugello II
04-Jul
Misano I
19-Set
Misano II
17-Oct Mugello III




Campeonato Europeo Superstock 600

Calendario 2010

02-May Monza
27-Jun Misano
25-Set Imola


AMA Pro Road Racing
Daytona SportBike
Daytona SuperSport
Calendario 2009

06-Mar Daytona
22 Mar
Fontana
05-Abr
Road Atlanta
03-May
Barber Park
17-May
Infineon Raceway
07-Jun Road America
05-Jul
Laguna Seca
19-Jul
Mid-Ohio
02-Ago Topeka
16-Ago
Virginia
06-Set
New Jersey
18-Oct Daytona II


Red Bull U.S. Rokkies Cup
Calendario 2008

19-Abr Birmingham, AL
18-May Sonoma, CA
08-Jun Elkhart Lake, WI
20-Jul Laguna Seca (2 comp)
03-Ago Lexington, OH
17-Ago Alton, VA
31-Ago Road Atlanta, GE
13-Set Indianapolis GP, IN
28-Set Laguna Seca III, CA
25-Oct Valencia, España

























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Calendario 2016

01 a 03-Abr Aragón (ESP)
15 a 17-Abr Assen (NED)
29-Abr a 01-May Imola (ITA)
27 a 29-May Donington (GB)
17 a 19-Jun Misano (ITA)
22 a 24-Jul Monza (ITA)
16 a 18-Set Lausitzring (ALE)
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14 a 16-Oct Jerez (ESP)
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Mundial de Superbike

Calendario 2015

22-Feb Phillip Island
22-Mar Chang
12-Abr Motorland Aragón
19-Abr Assen
10-May Imola
24-May Donington Park
07-Jun Portimão
21-Jun Misano
19-Jul Laguna Seca
02-Ago Sepang
20-Set Jerez de la Frontera
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18-Oct Losail


FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2014

13-Abr Motorland Aragón
27-Abr Assen
11-May Imola
22-Jun Misano
06-Jul Portimão
07-Set Jerez de la Frontera
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Calendario 2013

06 y 07-Abr Mugello I
25 y 26-May Vallelunga
15 y 16-Jun Misano Adriático
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FIM Superstock 1000 Cup

14-Abr Aragón
28-Abr
Assen
12-May Monza
09-Jun Portimão
30-Jun Imola
04-Ago Silverstone
01-Set Nürburgring
06-Oct Magny Cours
20-Oct Jerez


Superbike

Calendario 2012

26-Feb Phillip Island
01-Abr Imola
22-Abr Assen
06-May Monza
13-May Donington Park
28-May Salt Lake City
10-Jun Misano Adriático
01-Jul Motorland Aragón
22-Jul Brno
(Rep. Checa)


FIM Superstock 1000 Cup

05-Ago Silverstone
09-Set
Nürburgring
23-Set Portimão
07-Oct
Magny Cours


Motos 1.000 GP Brasil

Calendario 2012

04-Nov Cascavel ( *)
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500 Millas Interlagos 2012

15-Ene San Pablo



Superstock 1000
Copa F.I.M. Europea

Calendario 2011

17-Abr Assen
08-May Monza
12-Jun Misano
19-Jun Motorland Aragón
10-Jul Brno (Rep. Checa)
31-Jul Silverstone
04-Set Nürburgring
25-Set Imola
02-Oct Magny Cours
16-Oct Portimão


Campeonato Italiano de Velocidad - Stock 1000
Calendario 2011

10-Abr Misano I
01-May Monza
25-Jun Misano II (*)
26-Jun Misano III (*)
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11-Set Vallelunga
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Calendario 2010

18-Abr Vallelunga
02-May
Monza
19-Jun Mugello I
20-Jun Mugello II
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19-Set
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25-Set Imola



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22 Mar
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05-Abr
Road Atlanta
03-May
Barber Park
17-May
Infineon Raceway
07-Jun Road America
05-Jul
Laguna Seca
19-Jul
Mid-Ohio
02-Ago Topeka
16-Ago
Virginia
06-Set
New Jersey
18-Oct Daytona II


Red Bull U.S. Rokkies Cup
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18-May Sonoma, CA
08-Jun Elkhart Lake, WI
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22
"Tati": "Queremos cerrar la brecha con los de adelante"
14-Abr-2017 (Prensa WSBK).- Haciendo su debut en el 2017 Campeonato del Mundo de Superbike en fecha en Aragón , Leandro Mercado (Ioda Racing Project) logró una actuación impresionante, ya que era la primera vez que competitía en la pista con su Aprilia RSV4 RF después de las lesiones que sufrió durante el invierno europeo.
Luego de luchar por el título en la Superstock 1000 hasta la fecha final del campeonato en 2016, el piloto argentino vuelve al Mundial de SBK y tiene objetivos altos para el resto de la temporada.
Tomando dos de las ocho primeras posiciones en sus dos primeras carreras de 2017 - además de convertirse en Superpole 2 - Mercado tuvo un buen rendimiento durante el fin de semana. Con su primera experiencia tanto en la Superpole como como en la Carrera 1 del sábado, alcanzó la séptima posición, pero insiste en que quiere mejorar.
Tomando una perspectiva madura con la temporada por delante, el piloto argentino de 25 años de edad está dispuesto a aprender y desarrollar sus habilidades con su máquina italiana. "Me siento muy bien con el equipo, tienen mucha experiencia y creo que estamos en la dirección correcta. Me ayudan a mejorar mucho y aprender, así que tengo mucha confianza con ellos y confiamos unos en otros, lo que hace que sea más fácil trabajar".
"Fue un fin de semana muy positivo", refleja Mercado luego de Aragón. "Estoy muy feliz de comenzar mi temporada, pero tenemos muchas cosas que aprender con una nueva moto para mí. Desde el viernes rápidamente tuve una buena sensación para poder empujar fuerte durante todo el fin de semana. Hicimos algunos cambios con la moto y todo fue en la dirección correcta, ahora queremos mejorar el agarre trasero y que se mantega durante la carrera".
Es interesante observar que Mercado admite que tiene algo que hacer en la categoría, ya que mira hacia el futuro: "Seguro que queremos mejorar la posición final, pero el primer objetivo no es la posición, es para tratar de cerrar la brecha con los que pelean adelante. Tengo que escuchar y aprender, esto me ayudará a crecer, así que lo estoy intentando como puedo", cerró "Tati" que enfrenta en pocos días su segunda participación en la temporada, en el legendario Circuito TT de Assen.
"Tati" sabe que será local en el 2018
Fue confirmado que San Juan será sede del Mundial de SBK a partir del año próximo
09-Abr-2017 (Prensa WSBK).- La provincia de San Juan en Argentina se suma al calendario del Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike a partir del 2018, categoría en la que participa el argentino Leandro "Tati" Mercado con una Aprilia del Ioda Racing Project, que tendrá la oportunidad de ser local.
El Gobierno de la Provincia de San Juan (Argentina), Dorna WSBK Organization y el Grupo OSD tienen el placer de anunciar la firma de un acuerdo de tres años para albergar un round del WorldSBK en el Circuito de Villicum, actualmente en ejecución.
En la provincia de San Juan, cerca de la ciudad de Albardón, se trabaja para construir el Circuito de Villicum, diseñado por el arquitecto argentino Leonardo Stella. Los trabajos se iniciaron en octubre de 2016 y convertirán a Argentina en el vigésimo sexto país que recibirá una prueba del Campeonato Mundial del Motociclismo derivado de las motos de serie. Pilotos y aficionados disfrutarán de la acción y la emoción de una pista de 4.2 kilómetros con 19 curvas, 11 de izquierda y 8 de derecha.
Las partes propondrán a la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) la inclusión del evento en el calendario WorldSBK 2018 y el objetivo es tener la pista homologada por dicho organismo a finales de este año.
La región de San Juan tiene una destacada tradición en las carreras de motos y en el deporte de motor en general. El mundialmente famoso Rally Dakar ha pasado en los últimos años por la provincia y el autódromo El Zonda ha albergado competencias durante muchas temporadas.
El nuevo circuito está situado sobre la emblemática Ruta 40, que a lo largo de más de 5.000 kilómetros. recorre la Argentina de norte a Sur sobre la Cordillera de los Andes. La Ruta 40 es una atracción turística no sólo para los aficionados al deporte de motor, sino para todos los viajeros que llegan a descubrir los mejores paisajes del país.
El Gobernador de la Provincia de San Juan Sergio Uñac expresó que el nuevo circuito "es una obra que va a posicionar a San Juan como cuna del deporte ya que las mejores categorías del motociclismo y el automovilismo mundial van a encontrar en Villicum un escenario inmejorable".
"Por otra parte -agregó el Gobernador Uñac- "habrá un hotel muy cerca, que es el viejo hotel de La Laja, pero también estamos llamando a concurso a los interesados para construir un hotel frente al autódromo, que es una de los requisitos para darle a este autódromo el máximo nivel internacional".
Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Group, expresó su satisfacción por la llegada de WorldSBK a Sudamérica por primera vez en la historia: "Sin lugar a dudas se trata de una muy buena noticia. Saber que Argentina contará con una prueba del Mundial de Superbike significa un sólido paso delante. La presencia en Argentina de los dos Campeonatos más importantes del mundo de velocidad en circuito hace justicia a un país que cuenta con una amplia y consolidada tradición en los deportes de motor".
"Estoy muy contento de que este nuevo Circuito de Villicum, que ya recibió la primera aprobación de las autoridades de la FIM, nos permita sumar otro evento internacional de primer nivel en Argentina como el WorldSBK, con la posibilidad concreta de atraer otras categorías del deporte de motor. Además creemos que esta es la oportunidad para la Argentina de tener uno o más pilotos representantes, mientras que la categoría será un gran potenciador del motociclismo argentino y latinoamericano. Sin dudas, el nuevo autódromo ubicado sobre la mítica Ruta 40, generará un impacto positivo en la región de Cuyo, diversificando la oferta turística de la provincia de San Juan".
Daniel Carrera, director Ejecutivo de WorldSBK señaló: "Estamos muy orgullosos que el gobierno de San Juan apueste por WorldSBK para desarrollar la actividad económica del Circuito y de la provincia de San Juan. En los últimos años WorldSBK ha estado presente en destinos de todo el mundo como Estados Unidos, Tailandia, Australia o Qatar, donde se han desarrollado eventos con grandes resultados. El Circuito de Villicum se proyecta como una instalación de altísimo nivel, con una pista emocionante que seguro será bienvenida por nuestro paddock y por todos los aficionados de nuestro deporte en Argentina".
Aragón - Tests: "Tati" suma kilómetros siendo 12°
03-Abr-2017 (Prensa Sportmotor y WSBK).- Leandro Mercado aprovechó los test en el Motroland Argaón para seguir sumando kilómetros con la Aprilia del Ioda Racing Project con vistas a su segundo compromiso de la temporada en el Mundial de Superbike a realizarse en la "catedral del motociclismo" en Assen, en los Países Bajos. En una jornada de sol y sin viento, a diferencia de los sucedido el fin de semana pasado "Tati" fue 12° y la caída de Marco Melandri fue único incidente destacado, con Tom Sykes marcando el mejor crono.
Apenas unas horas después de concluir el fin de semana de competición en el circuito español de Aragón, los pilotos y equipos del Mundial del SBK realizaron ensayos oficiales aprovechando las mejores condiciones meteorológicas de los últimos días con casi todos girarando hasta última hora en la pista para completar sus programas de trabajo.
Tras 70 vueltas, Tom Sykes dejó atrás la gastroenteritis que condicionó parcialmente en la tercera fecha y estableció el mejor tiempo con 1m49s368, muy cerca del récord absoluto en esta pista que logró su rival Chaz Davies en la Superpole 2 del pasado sábado con 1m49s319.
Jonathan Rea, líder del Campeonato y ganador de la Carrera 1 del sábado, lo escoltó con 1m49.s88, a apenas 20 milésimas de su compañero de equipo.
Marco Melandri, piloto del Aruba It.Racing - Ducati, sufrió, al mediodía, una caída en la curva 2 cuando sólo había realizado tres tandas en la pista aragonesa y tuvo que concluir la actividad en pista después de visitar el centro médico. El italiano sufrió un esguince cervical y diversas contusiones de las que espera recuperarse en unos días.
En tanto, su compañero, Chaz Davies, continuó hasta la hora de cierre probando diversos componentes de electrónica, motor y chasis. A solicitud de Pirelli, el galés también se hizo cargo de las pruebas con el nuevo neumático de clasificación y de dos compuestos para carrera, donde registró el tercer mejor tiempo del día con 1m49s388.
"Tati" Mercado giró por la mañana con la Aprilia #36 del Ioda Racing Project logrando su mejor tiempo con 1m50s978, ubicándose 12°, a 1s610 de Skyes luego de 51 vueltas que dio el piloto de Jesús María. "Tuve buenas sensaciones hoy en el test. Rodando sólo a la mañana. Enfocados más que nada en la tracción y la duración de la goma trasera", indicó el cordobés que ahora se enfoca en la próxima fecha que se disputará del 28 al 30 de Abril, en Assen.
Mundial Superbike - Aragón - Tests oficiales (04-Abr)
11° 66 Tom SYKES (Kawasaki) 1m49s368 (70 v)
2° 1 Jonathan REA (Kawasaki) 1m49s388 a 0s020 (42 v)
3° 7 Chaz DAVIES (Ducati) 1m49s536 a 0s168 (94 v)
4° 60 Michael VAN DER MARK (Yamaha) 1m50s074 a 0s706 (85 v)
5° 50 Eugene LAVERTY (Aprilia) 1m50s306 a 0s938 (78 v)
6° 22 Alex LOWES (Yamaha) 1m50s438 a 1s070 (58 v)
7° 6 Stefan BRADL (Honda) 1m50s685 a 1s317 (74 v)
8° 81 Jordi TORRES (BMW) 1m50s708 a 1s340 (103 v)
9° 69 Nicky HAYDEN (Honda) 1m50s837 a 1s469 (69 v)
10° 12 Xavi FORÉS (Ducati) 1m50s884 a 1s516 (48 v)
11° 33 Marco MELANDRI (Ducati) 1m50s886 a 1s518 (26 v)
12° 36 Leandro MERCADO (Aprilia) 1m50s978 a 1s610 (51 v)
13° 2 Leon CAMIER (MV Agusta) 1m51s047 a 1s679 (73 v)
14° 40 Román RAMOS (Kawasaki) 1m51s267 a 1s899 (56 v)
15° 88 Rand KRUMMENACHER (Kawasaki) 1m51s403 2s035 (29 v)
16° 21 Markus REITERBERGER (BMW) 1m51s596 a 2s228 (77 v)
17° 15 Alex DE ANGELIS (Kawasaki) 1m52s317 a 2s949 (32 v)
18° 86 Ayrton BADOVINI (Kawasaki) 1m52s748 a 3s380 (35 v)
19° 11 Jeremy GUARNONI (Kawasaki) 1m53s475 a 4s107 (11 v)
FIM Mundial de Superbike
Motorland Aragón - 3ª fecha
"Tati" sumó por 7° y el 8° puesto en su esperado retorno
02-Abr-2017 (Prensa LM-MD, Sportmotor e IRPT).- Para Leandro Mercado fue un brillante fin de semana en el Motorland-Aragón, con dos carreras por el Mundial de Superbike que parecen haber dejado atrás el recuerdo de una lesión en entrenamientos y el faltazo obligado a cuatro competencias. Cuatro días de ensayos previos –inesperados- en Aragón le dieron más solidez al debut de "Tati" Mercado con la Aprilia RSV4 RF #36 del Ioda Racing Project, con resultados -¡esperados!- de estar entre los diez primeros.
"¡Cuántas cosas todas juntas!", exclamó Leandro Tati Mercado, "ayer después de la primera carrera, me sorprendí por la gente que se acercaba a felicitarme, algo que quería compartir con mi Jefe Mecánico Mauro Noccioli y con los integrantes del Ioda Racing, porque ellos han hecho un trabajo fantástico con la Aprilia RSV4 para que tenga plena confianza y podamos seguir avanzando en el desarrollo de la moto".
"Nos queda mucha tarea por delante para que seamos más competitivos. En carrera estamos usando la goma dura, mientras los de adelante calzan las blandas. Hoy por hoy, no podemos usar las blandas porque no llegaríamos al final de la carrera. Ese es un objetivo posible: lograr una puesta a punto para poder usar los neumáticos blandos en carrera y mejorar la performance de mitad de carrera en adelante", analizó el piloto de la Aprilia #36, que concluyó en el octavo puesto a 18s700 del vencedor Chaz Davies (Ducati).
"La Aprilia es una moto que me gusta, cómo funciona el motor y sí conseguimos usar las blandas podríamos hacerla rendir más de abajo en las salidas de curva", señaló "Tati", quien pondera la labor junto al equipo, de la R1 a la R2, para lograr mayor grip.
Mercado vuelve a enumerar los progresos, entre una competencia y otra. Rebajar en más de tres segundos la diferencia con el ganador. Achicar la brecha con Jordi Torres (BMW) -el piloto que en ambas carreras estuvo en el puesto inmediato superior-, de dos segundos y medio en R1 a los 0s062 de R2. "Llegamos casi juntos, lo había pasado en la última curva pero él recuperó en la recta", dijo "Tati", esperanzado porque podría haber terminado séptimo, aunque está muy satisfecho con el octavo.
Con la mejora en el grip, "Pudimos estar en contacto con los de adelante durante la primera mitad de la carrera. Después cuando las duras decayeron en rendimiento, fue cuando me alcanzaron Fores (Ducati) y Torres (BMW), que me superaron recién en las tres últimas vueltas".
Y en un resumen final, el de Jesús María dijo: "Estoy muy contento con la carrera de hoy, que me fue mejor de lo que esperábamos. En general, diría que este fue un buen fin de semana, es muy positivo empezar mi temporada, quiero dar las gracias al equipo por el gran trabajo que han hecho. Durante la carrera he tratado de permanecer con el grupo de punta y hasta la octava vuelta pude seguir el ritmo de Sykes. No quería alejarme, pero en la segunda mitad de la carrera todavía nos resulta difícil mantener el ritmo debido a que el gripe comienza a caer muy rápidamente. En esta área tenemos que mejorar y para ello vamos a tener que trabajar más para solucionar esto. Estoy convencido de que todo se puede solucionar porque hemos hecho algunas pruebas donde pudimos ver que podemos mejorar. Nuestro objetivo será mejorar en la segunda mitad de la carrera a partir de ahora, sin embargo, estoy feliz con el resultado de hoy porque he estado más con el primero, esprero seguir así ".
Saldo de Aragón, dos carreras con ubicaciones séptimo y octavo respectivamente. Comenzar a sumar puntos. Leandro Tati Mercado ya está en carrera –de nuevo- en el Mundial de SBK, ahora hay que pensar en el próximo round, el cuarto del año en la "catedral mundial del motociclismo", en Assen del 28 al 30 de Abril.
FIM Mundial Superbike - Aragón - Carrera 2 (18 vueltas)
1° 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 33m30s906
2° 1 J. REA (Kawasaki ZX-10R) a 0s483
3° 33 M. MELANDRI (Ducati Panigale R) a 2s479
4° 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) a 10s562
5° 60 M. VAN DER MARK (Yamaha YZF R1) a 13s336
6° 12 X. FORÉS (Ducati Panigale R) a 16s951
7° 81 J. TORRES (BMW S 1000 RR) a 18s638
8° 36 L. MERCADO (Aprilia RSV4 RF)a 18s700
9° 50 E. LAVERTY (Aprilia RSV4 RF) a 21s290
10° 2 L. CAMIER (MV Agusta 1000 F4) a 22s246
11° 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) a 24s307
12° 6 S. BRADL (Honda CBR1000RR) a 25s829
13° 22 A. LOWES (Yamaha YZF R1) a 26s611
14° 88 R. KRUMMENACHER (Kawasaki ZX-10R) a 40s575
15° 3 J. SIMÓN (Aprilia RSV4 RF) a 40s769
16° 21 M. REITERBERGER (BMW S 1000 RR) a 40s915
17° 86 A. BADOVINI (Kawasaki ZX-10R) a 1m00s980
No Clasificaron
N° 15 A. DE ANGELIS (Kawasaki ZX-10R) a 5 vueltas
N° 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1) a 6 vueltas
N° 69 N. HAYDEN (Honda CBR1000RR) a 7 vueltas
Promedio del Ganador: 163,603 km/h.
Récord de Vuelta: N°7 (Davies) en la vuelta 17 con 1m50s954 a 164,728 km/h.
Campeonato 2016
(3 fechas - 6 carreras)
1° Jonathan REA 145 (5 v)
2° Chaz DAVIES 95 (1 v)
3° Tom SYKES 91
4° Marco MELANDRI 81
5° Alex LOWES 65
6° Michael VAN DER MARK 49
7° Jordi TORRES 48
8° Xavi FORÉS 44
9° Leon CAMIER 38
10° Eugene LAVERTY 30
11° Nicky HAYDEN 27
12° Stefan BRADL 19
13° Markus REITERBERGER 19
14° Román RAMOS 18
15° Leandro MERCADO 17
16° Randy KRUMMENACHER 14
17° Alex DE ANGELIS 13
18° Lorenzo SAVADORI 10
19° Riccardo RUSSO 4
20° Joshua BROOKES 4
21° Jiulián SIMÓN
22° Ondrej JEZEK 3
23° Ayrton BADOVINI 2
Aragón - Carrera 1: En su regreso, "Tati" fue séptimo
01-Abr-2017 (Prensa Sportmotor e IRPT).- La primera carrera de la temporada en el Mundial de Superbike para el equipo Ioda Racing Project y el argentino Leandro Mercado #36 terminó con un excelente séptimo lugar, sumando los primeros 9 puntos en su retorno a la categoría.
El cordobés de Jesús María, que cruzó la línea de meta como el mejor piloto de Aprilia RSV4 RF #36 en la pista, consiguió la octava plaza en la Superpole 2 con 1m50s514 para recorrer el trazado del Motorland-Aragón, por delante de Eugene Laverty y detrás de Michael Van Der Marcos.
"Hace apenas un mes que estaba en casa mirando en el inicio de la temporada por televisión, a causa de mi lesión en un entrenamiento, y hoy por fin comencé mi temporada terminando la Carrera 1 en el Top 10. para mí fue una carrera muy dura, sobre todo por dos factores: el viento y el comportamiento de la moto con el depósito de combustible lleno.
Pude hacer una buena salida y he tratado de permanecer con los líderes, pero ellos tenían algo más, En la segunda mitad de la carrera, la empuñadura cayó mucho y no pude recuperar cuando Jordi Torres me había pasado. A pesar de esto logré hacer mi carrera y estoy muy feliz de haber terminado primero entre los pilotos de Aprilia en la pista. Agradezco al equipo Ioda Racing Project por la oportunidad que me dio, por el trabajo que está haciendo en la pista y también a Aprilia. Mañana vamos a tratar de sacar el máximo provecho de la posición inicial en la parrilla (debido a las nuevas reglas Mercado comenzará cuarto en segunda fila) para hacer una buena carrera"
, señaló "Tati".
El campeón 2016, el británico Jonathan Rea sumó la quinta victoria de la temporada con la Kawasaki ZX-10R #1 "oficial" manteniendo el invicto en la temporada siendo escoltado por Marco Melandri, con la Ducati Panigale R #33 del Aruba.it Racing y al último escalón del podio subió Tom Skyes #66 con la otra "Kawa oficial".
Chaz Davies con la Ducati #7 del Aruba.it Racing largó desde la pole, confiado con lograr un gran resultado como las últimas tres ediciones en el trazado aragonés de 5.077 metros de longitud, al ganr una en 2015 y las dos de 2016. El giro 7º fue el elegido por Rea para ponerse al frente por solo un giro, donde Davies volvió a liderar de manera ajustada, repitiendo la misma acción el de Kawasaki volvió a la carga poniéndose al frente y sacando una leve diferencia, tal vez para construir desde allí la luz necesaria para ir derecho a la victoria, pero el británico de la Ducati #7 desconcertó al puntero en la curva 16 metiéndose con gran guapeza por el interno para recuperar el liderazgo cerrando el giro 16º. Todo quedó resuelto al caerse Chaz Davies en el ingreso a la última vuelta.
La actividad continuará este domingo desde las 8:00 hora argentina, cuando se ponga en marcha la segunda y última carrera del fin de semana.
FIM Mundial Superbike - Aragón - Carrera 1 (18 vueltas)
1° 1 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 33m24s302
2° 33 M. MELANDRI (Ducati Panigale R) a 4s058
3° 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) a 7s512
4° 22 A. LOWES (Yamaha YZF R1) a 9s962
5° 60 M. VAN DER MARK (Yamaha YZF R1) a 12s302
6° 81 J. TORRES (BMW S 1000 RR) a 18s995
7° 36 L. MERCADO (Aprilia RSV4 RF) a 21s545
8° 50 E. LAVERTY (Aprilia RSV4 RF) a 27s309
9° 6 S. BRADL (Honda CBR1000RR) a 27s488
10° 69 N. HAYDEN (Honda CBR1000RR) a 27s663
11° 2 L. CAMIER (MV Agusta 1000 F4) a 35s409
12° 21 M. REITERBERGER (BMW S 1000 RR) a 41s558
13° 3 J. SIMON (Aprilia RSV4 RF) a 44s006
14° 88 R. KRUMMENACHER (Kawasaki ZX-10R) a 44s482
15° 15 A. DE ANGELIS (Kawasaki ZX-10R) a 45s915
16° 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1) a 1m23s533
No Clasificaron
N° 7 C. DAVIES (Ducati Ducati Panigale R) a 2 vueltas
N° 12 X. FORÉS (Ducati Panigale) a 14 vueltas
N° 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) a 14 vueltas
N° 86 A. BADOVINI (Kawasaki ZX-10R) a 18 vueltas
Promedio del Ganador: 164,142 km/h
Récord de Vuelta: N° 1 (Rea) en la vuelta 10 con 1m50s597 a 165,259 km/h.
Campeonato 2016
(3 fechas - 5 carreras)
1° Jonathan REA 125 (5 v)
2° Tom SYKES 78
3° Chaz DAVIES 70
4° Marco MELANDRI 65
5° Alex LOWES 62°
6° Jordi TORRES 39
7° Michael VAN DER MARK 38
8° Xavi FORÉS 34
9° Leon CAMIER 32
10° Nicky HAYDEN 27
11° Eugene LAVERTY 23
12° Markus REITERBERGER 19
13° Stefan BRADL 15
14° Román RAMOS 13
15° Alex DE ANGELIS 13
16° Randy KRUMMENACHER 12
17° Lorenzo SAVADORI 10
18° Leandro MERCADO 9
19° Riccardo RUSSO 4
20° Joshua BROOKES 4
21° Julián SIMÓN 3
22° Ondrej JEZEK 3
23° Ayrton BADOVINI 2
Aragón - Pruebas Libres: "Tati" comenzó a rodar pensando en el top 10
31-Mar-2017 (Prensa LD-MD.- El piloto argentino Leandro "Tati" Mercado pudo decir presente en el Mundial de SBK 2017. Concluyó sus primeras 44 vueltas en las dos tandas libres del viernes, donde quedó clasificado décimo a 1s112 del mejor tiempo, con su Aprilia RSV4 del Ioda Racing.
"¡Cómo extrañaba estar en actividad!", dijo Mercado, quien no competía desde octubre del 2016, "fue un largo proceso, después de la lesión. Por suerte, pudimos hacer cuatro días de ensayos en Aragón, previos a este fin de semana, probando muchas cosas para entender la moto".
En el FP1, "Tati" se ubicó octavo con un tiempo de 1m51s174, a 0s604 de Jonathan Rea (1m50s570). Para el argentino no fue sorpresa, porque cree que, "En los ensayos previos conseguimos una buena base para empezar la temporada. Me sentí bien con la Aprilia. Mis sensaciones crecieron muchísimo. Me sentí confiado".
Durante la segunda tanda libre (FP2), donde sobre el final cayeron algunas gotas de lluvia en diferentes sectores del trazado de Aragón, Mercado quedó noveno con una marca de 1m51s549, aunque en la combinada del día (FP1 y FP2) se posicionó décimo a 1s112 del mejor registro del viernes: Rea con 1m50s062.
"Queda mucho por mejorar y aprender", continuó explicando "Tati" Mercado, sobre su actividad en Aragón, "es una pista que me gusta. Gané el año pasado (en STK1000). Es un circuito que se adapta a mi estilo de manejo".
"Tati" pudo realizar una docena de giros continuos. "Pude hacer mi primer simulacro de carrera con la Aprilia, usando el neumático duro, para comprender cómo se comporta la moto desde la óptica de carrera".
Bajo la supervisión mecánica de Mauro Noccioli se trabajó sobre la Aprilia del Ioda Racing, para continuar el sábado en FP3 (3:45 hora de Argentina). "Quiero dar el máximo para poder largar lo más adelante posible", dijo el argentino, quien luego seguirá con las SP1 y 2 (con los mejores doce), para llegar a la primera carrera (8.00 hora de Argentina).
"Nuestra idea es hacer Km, poder pelear con el segundo grupo en competencia, terminar las carreras y sumar puntos para estar dentro del top ten", reflexionó el piloto de la Aprilia #36, quien fue el corredor más rápido en velocidad final: 306,8 Km/h.
"Tati" con pruebas en Aragón
15-Mar-2017 (Prensa LD-MD.- Leandro Mercado comenzó su preparación para retornar al Campeonato Mundial de Superbike, luego de recuperarse de las fracturas sufridas antes del inicio de la temporada 2017.
"Mi mente está puesta en Aragón", dice argentino, pensando y concentrado en el próximo round del Mundial de SBK que será del 31 de marzo al 2 de Abril, "por eso esta semana comenzamos a probar con la Aprilia RSV4 F del Ioda Racing Team en el trazado de Aragón".
"Australia y Tailandia las tuve que ver por televisión. Eso es historia terminada", explica "Tati" Mercado, quien estuvo ausente en esas carreras por la lesión en las costillas y el neumotórax, ocasionada cuando entrenaba previo al comienzo del torneo, "lo único que lamento es haberme perdido esos dos carrerones que hubo en Phillip Island, porque en todos los puestos había batallas".
"En Aragón probamos lunes y martes. Al principio tuve un poco de molestias en las costillas pero enseguida pasó", comenta el piloto argentino de la Aprilia #36. "Probamos muchísimas cosas en estos entrenamientos que tienen un signo positivo creciente".
Hoy miércoles y mañana jueves, el cordobés de Jesús María descansa mientras el equipo, al mando de Mauro Noccioli, procesa toda la data para continuar entrenando durante viernes y sábado.
FIM Mundial de Superbike
Chang - 2ª fecha
"Tati" saltea Tailandia, vuelve en Aragón
06-Mar-2017 (Prensa WSBK).- Mejora la condición física del piloto argentino del Ioda Racing Project.
La temporada 2017 de Leandro 'Tati' Mercado aún no ha comenzado a causa de la caída que sufrió durante un entrenamiento, apenas una semana antes del primer Round del Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike. De hecho, el piloto del Ioda Racing Project, se vio obligado a perderse la primera cita en Phillip Island y no participará tampoco en la segunda, en Tailandia.
"Estoy mejor, mi condición mejora cada día", explica 'Tati'. "Fue algo muy desafortunado, ya que ocurrió la semana antes de viajar a Phillip Island, pero estas cosas pasan". El piloto argentino detalla así el incidente: "Estaba rodando con la moto de cross, en una pista sencilla. Patiné y la moto me cayó encima; me rompí tres costillas y sufrí un neumotórax. Fue mala suerte. Ahora, el pulmón, que era lo que preocupaba principalmente, está curado. Para las costillas se necesita más tiempo, no se puede hacer nada. Ya no me duele, sólo tengo algunas molestias y ya he empezado a entrenar, primero haciendo un poco de bici y después he ido añadiendo gradualmente las sesiones en el gimnasio".
"Los médicos me dieron un pronóstico de al menos tres semanas para sanar las costillas, así que voy a perderme el Round de Tailandia; empezaré mi temporada en Aragón al 100%. Correr en Tailandia podría ser un riesgo, un movimiento brusco podría incluso alargar el período de recuperación. El Campeonato es largo, así que es mejor ponerse en forma para Aragón y luego afrontarlo sin más interrupciones".
Mercado ha reflexionado sobre este contratiempo, añadiendo: "Es un período difícil; después de lo ocurrido el año pasado en Superstock 1000 no era fácil pasar página [una avería en la moto le impidió luchar por el título en la última carrera]. Esta oportunidad de volver a World Superbike me ayudó, fue un poco el premio, porque era en la categoría reina, donde quería volver. Me preparé bien durante el invierno, estaba en forma y muy motivado, y antes de partir hacia Australia, ocurrió el accidente. Así es la vida y así es el deporte, pero todo sirve para aprender y ser más fuerte. Estoy trabajando y tengo muchas ganas de volver. El equipo me apoya constantemente y le doy las gracias por ello".
El argentino regresará por lo tanto a la competición en el tercer Round de la temporada, en Aragón, del 31 de Marzo al 2 de Abril.
FIM Mundial de Superbike
Phillip Island - 1ª fecha
"Tati" se recupera y piensa en Tailandia
"Tati" no podrá estar en Australia
15-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- Leandro "Tati" Mercado #36 no podrá estar presente, junto al Ioda Racing Project, en la fecha apertura del campeonato 2017 del Mundial se Superbile que se disputará el 26 de Febrero en el circuito australiano de Phillip Island.
En el día de cumpleaños número 25, el cordobés de Jesús María sufrió la fractura de tres costillas que le afectaron la pleura (neumotórax) luego de una caída en un entrenamiento con una moto de cross en Italia, cuando se preparaba para viajar a Australia y comenzar con las prácticas libres oficiales.
Las condiciones físicas de Leandro no son críticas, pero se le ha declarado incapaz de volar hasta que el neumotórax esté completamente curado.
El equipo espera poder competir en la segunda fecha de la temporada, que se celebrará en Tailandia, entre el 10 y el 12 de Marzo, a confirmarse cuando "Tati" se recupere completamente.
"Es una lástima porque tenía una gran ilusión de hacer el test y luego las dos carreras en Phillip Island con la Aprilia RSV4 del Ioda Racing, pero estas cosas pueden ocurrir en un entrenamiento o en carrera.
Lo más aconsejable era no tomar riesgos -ni viajar en avión, ni subirme a la moto- y esperar al segundo round en Tailandia.
Pese a lo que ocurrió estoy fuerte y con buen ánimo. Quiero agradecer a toda la gente que me hizo llegar su saludo por mi cumpleaños"
, expresó el argentino.
FIM Mundial de Superbike
Jerez de la Frontera - Tests - 1° Día
"Tati" cuarto en una prueba acortada por la lluvia
02-Feb-2017 (Prensa Sportmotor, IRPT y CJ).- Leandro Mercado sigue acumulando kilómetros sobre la Aprilia RSV4RF #36 del Iodaracing Project Team, repitiendo el 4° puesto en el segundo día de ensayos de pretemporada en Jerez. La sesión de pruebasterminó a las 13.30 horas local por las malas condiciones climáticas.
Concluyeron hoy los tests que varias escuderías del Campeonato del Mundo de Superbikes venían realizando desde ayer en las instalaciones del Circuito de Jerez de la Frontera. Y lo hacían hoy con unas condiciones climáticas adversas ya que la lluvia hizo acto de presencia durante toda la jornada trastocando los planes de los equipos presentes.
Con esta climatología, los programas de trabajo se centraron en probar settings para lluvia tanto a nivel de chasis, suspensiones y neumáticos, si bien, no todos los pilotos presentes decidieron salir a pista y algunos de los que lo hicieron, en vista de la no mejoría, concluían la sesión antes de tiempo.
Debido a eso, "Tati" pudo girar ´por primera vez con neumáticos ancorizados en la Aprilia. Mercado ha realizado una veintena de vueltas, tratando de capturar esa sensación de que va a necesitar en caso de pruebas o carreras en mojado. En el momento de la parada de las pruebas para el Mercado, el mejor paso registró en mojado en Jerez fue 1m57s916 a 4s940 del campeón del mundo Jonathan Rea, quien aventajó a su compañero de equipo en el Kawasaki Racing Team, Tom Sykes, quien hoy celebró su 30 años.
"Hoy sólo hice 21 vueltas, a pesar de que estaba lloviendo, era importante para experimentar en el agua. Lástima el clima, ya que todavía tenía que probar algunas cosas en el seco, pero lo positivo fue que tuve la oportunidad de conocer la moto en mojado. La sensación fue buena de inmediato, me gusta mucho esta moto. Para nosotros era importante tener una buena base para iniciar el campeonato en todas las condiciones climáticas. Ahora vamos a ir a Australia y empezar nuestra temporada. Quiero agradecer al equipo Iodaracing por todo el trabajo que han hecho por mí en estos días, estoy muy contento de cómo van las cosas".
Tom Sykes fue el que más aprovechó la sesión al completar 44 giros a la pista jerezana trabajando sobre su Kawasaki ZX10RR. Aunque los tiempos en estas circunstancias no son determinantes, sí hay que destacar que el trabajo de Rea en estas condiciones adversas dio su fruto y a pesar de las pocas vueltas que realizó a lo largo de la jornada (11), Jonathan Rea conseguía marcar el mejor tiempo de la sesión con un crono de 1m52s976, Sykes era segundo con 1m53s349, mientras que Alex de Angelis finalizaba en tercer lugar con 1m55s632 (26 vueltas). El quinto mejor tiempo lo logró del ucraniano de la clase de Superstock Ilya Mikhalkhic que paraba el crono en 1m58s099 con 33 vueltas completadas.
También de la clase de Superstock, Riccardo Russo con Yamaha que se situaba a continuación (1m58s564), seguido del piloto de la categoría de Resistencia, Fabian Foret que paraba el crono en 1m58s969 con un total de 23 vueltas completadas. Cerraba el listado de pilotos que salían a pista en este último día de entrenos, Glenn Irwin (British SBK) que realizaba 14 giros a la pista jerezana con un mejor tiempo de 1m58s872 y Marc Moser (Superstock) con 2m00s590 (27 vueltas). No han salido a rodar, Mathieu Gines (Team Kawasaki Resistencia), Shayne Byrne (British SBK), Xavier Pinsach (Superstock) y Jeremy Guarnoni (Pedercini Superstock).
Jerez - Día 1: "Tati" fue cuarto en una jornada complicada
01-Feb-2017 (Prensa Sportmotor IRPT y CJ).- Leandro Mercado continúa con los tests de pretemporada del Mundial de Superbike. Luego de las pruebas en Portimão, "Tati" junto al Iodaracing Project Team se trasladaron al circuito de Jerez de la Frontera donde hay doble jornada de ensayos.
En el primer día, el argentino fue 4° a 3s214 de Jonathan Rea, el más rápido del miércoles, quien bajó en seis décimas sus tiempos de la visita anterior, en una jornada que comenzó con pista húmeda por las lluvias caidas durante la noche, permitiendo mejorar por la tarde cuando se fue secando el asfalto. El campeón 2016 y Tom Sykes le dieron el 1-2 al Kawasaki Racing Team, con sendas Ninja ZX10RR.
El cordobés de Jesús María fue el que más giró (69 vueltas) logrando su mejor crono en 1m42s462, que esepra bajar mañana, si se dan mejores condiciones de pista, además de seguir conociendo los secretos de la Aprilia RSV4RF #36.
"Hoy fue un buen día para nosotros, a pesar que a la mañana no se podía hacer nada, porque la pista estaba mojada. Después del mediodía, la pista estaba todavía un poco "mojado y no era la mejor, esperamos y al final del rodamos bien. Lo positivo es que hoy he conseguido hacer mucho, pude entender mejor el comportamiento de la moto y por eso hemos sido capaces de hacer varios cambios. Tengo mayor sensación sobre la Aprilia, aunque sé que todavía falta mucho trabajo, pero creo que vamos en la dirección correcta. Pudeo andar más rápido, con más fuerza y ​​me siento mejor con la moto. Mañana esperamos tener un mejor clima y con la pista ya seca, continuar con mi trabajo buscando una mejor armonía con la RSV4RF", señaló "Tati", quien luego de su paso por el circuito jerezano viajará para la última prueba de pretemporada en Phillip Island, Australia, escenario de la fecha apertura del campeonato 2017 del Mundial de SBK.
Mundial Superbike - Jerez - Tests de pretemporada - 1° Día
1° 1 Jonatha REA (Kawasaki) 1m39.248
2° 66 Tom SYKES (Kawasaki) 1m40s920 a 1s672
3° 67 Shayne BYRNE (Ducati) 1m41s370 a 2s122
4° 36 Leandro MERCADO (Aprilia) 1m42s462 a 3s214
5° 84 Riccardo RUSSO (Ducati) 1m42.544 a 3s296 BSB 1°
6° 15 Alex DE ANGELIS (Kawasaki) 1m43s020 a 3s772
7° 2 Glenn IRWIN (Ducati) 1m44s009 a 4s761 BSB 2°
8° 111 Jeremy GUARNONI (Kawasaki) 1m44s112 a 4s864 STK 1°
9° 55 Ilya MIKHALCHIK (Kawasaki) 1m44s151 a 4s903 STK 2°
10° 11 Fabien FORET (Kawasaki) 1m44s959 a 5s711 Resist 1°
11° 34 Xavier PINSACH (Kawasaki) 1m45s619 a 6s371 STK 3°
12° 41 Mathieu GINES (Kawasaki) 1m46s251 a 7s003 Resist 2°
12° 32 Marc MOSER (Kawasaki) 1m46s255 a 7s007 STK 4°
Sin Tiempos: Roberto ROLFO (MV Agusta) (al no portar el transponder)
FIM Mundial de Superbike
Portimão - Tests - 2° Día
"Tati" con un satisfactorio primer contacto con la Aprilia
29-Ene-2017 (Prensa Sportmotor).- El argentino Leandro Mecado concluyó las dos jornadas de tests de pretemporada del Mundial de Superbike realizadas en Portimão.
Ayer, "Tati" tuvo su primer contacto con la Aprilia RSV4RF #36 del Iodaracing Project Team y hoy aprovechó para seguir familiarizándose con su nueva moto, mejorando constantemente si bien el objetivo no fue buscar tiempos durante la 70 vueltas que pudo dar en las tandas de la fecha. "El motor de cuatro cilindros de la Aprilia es muy diferente a los dos cilindros de la Ducati, es diferente y tiene más RPM en la parte superior", explicó Mercado, quien agregó: "Tengo que acostumbrarme a la Aprilia y también encontrar mi posición de cómo montarla. Estuve adaptando mi posición de montaje en cada vuelta para tratar de averiguar dónde debería estar y sentir lo que quería. Es normal tomar ese tiempo y tratar de mejorar paso a paso. Es importante ser paciente y asegurar cada ´paso en lugar de apresurarse".
El piloto de Jesús María también comenzó a conocer cómo trabaja el equipo comandado por Giampiero Sacchi como también su ingeniero de pista, el experimentado Mauro Noccioli. "El equipo es muy bueno y tiene mucha experiencia y creo que puedo aprender mucho de ellos. Es un grupo muy agradable de gente con quien trabajar".
"Tati" logró como mejor registro 1m44s501 y luego de concluidas la pruebas señaló: "Por ahora, lo importante no es trabajar sobre el tiempo por vuelta sino en lograr un buen feeling con la Aprilia RSV 4F teniendo en cuenta el comienzo del campeonato dentro de cuatro semanas. Hoy hicimos 70 giros, hay mucho para mejorar y para comprender. Sin tomar excesivos riesgos estamos construyendo una buena base para la temporada junto a los integrantes de la escuadra, que son excepcionales".
Junto al Iodaracing Project Team, el cordobés volverá a ensayar el 1° y 2 de Febrero en Jerez de la Frontera, donde espera seguir ajustando detalles para llegar de la mejor forma a la fecha que marcará su retorno al Mundial SBK en Phillip Island, Australia, entre el 24 y el 26 de Febrero, con dos carreras durante el fin de semana.

Portimão - Día 1: "Tati", un buen inicio con la Aprilia
28-Ene-2017 (Prensa Sportmotor).- El argentino Leandro Mercado realizó sus primeros entrenos privados con la Aprilia RSV4 RF del Iodaracing Project Team, para el Mundial de Superbike, el máximo torneo de motos de serie.
"Soñaba con poder regresar al WSBK, era uno de los deseos más grandes que tenía"
, señaló "Tati" quien tuvo su primer contacto con la Aprilia #36.
Mercado solo pudo dar 27 vueltas al trazado lusitano en la segunda parte de la jornada debido a un retraso de más de 10 horas de los camiones que llevaron las motos desde Civitavecchia hasta Barcelona, punto desde se reagrupaban para ir hasta Portimão. A pesar de este retraso, los técnicos del equipo Iodaracing lograron preparar el material a tiempo para permitir que "Tati" pudiera iniciar su nueva etapa en el Mundial de Superbikes.
"Estoy contento porque al final hemos podido girar un poco. Como primera aproximación con la moto, la sensación fue buena. Comenzamos tranquilos con el plan trazado para estos tests ya que la última vez que me subí a una moto fue en la última carrera del año pasado en Jerez y desde ese momento no volví a las psitas, así que tuve que tomar mis referencias.
Luego, quería sentirme bien con la moto que es muy diferente de la que utilicé en los últimos tres años . El balance fue positivo porque también empecé a trabajar con mi nuevo equipo, que me está ayudando a comprender lo que tengo que hacer para entender la Aprilia que va fuerte y tiene un gran motor.
Mañana, esperamos poder girar más para tomar más confianza con la moto y el trabajo del equipo, estoy satisfecho con lo realizado en el día de hoy, pero sé que tenemos mucho espacio para mejorar"
, concluyó "Tati".
Mañana, el argentino tendrá una nueva oportunidad de girar en el Circuito Internacional de Algarve en Portimão donde buscará seguir afianzándose con la moto, su ingeniero de pista, el experimentado Mauro Noccioli, y con el resto de los integrantes de su nuevo equipo.

"Tati" Mercado saltea los tests en Jerez y se concentra en los de Portimão
22-Ene-2017 (Prensa Sportmotor).- El argentino Leandro 'Tati' Mercado, junto con el Iodaracing Project decidieron comenzar los primeros ensayos del año del Mundial de Superbike en Portimão salteando las pruebas de pretemporada que se realizarán el 24 y 25 de este mes en el circuito de Jerez de la Frontera . En Terni, siguen trabajando en los últimos detalles en la la Aprilia RSV4 RF #36. "El equipo decidió empezar las pruebas el próximo fin de semana en Portugal, y luego ir a Jerez", confirmó el piloto de Jesús María.
En el taller de la escuara de Giampiero Sacchi se trabaja intensamente para tener todo listo para las pruebas en el circuito internacional de Algarve, mientras "Tati" aprovecha a definir detalles con su ingeniero de pista, Mauro Noccioli de vasta experiencia en el Mundial de SBK y especialmente con la marca italiana.
"Mauro (Noccioli) es una persona que siempre estuvo trabajando en Aprilia, y ha trabajado con muchos pilotos importantes.
Con respecto a los mecánicos serán los que han trabajado el año pasadado con Lorenzo Savadori y con Alex De Angelis. Los conozco pero todavía no tuve oportunidad de hablar con ellos"
, aclaró el cordobés quien cumplirá 25 años el próximo 15 de Febrero.
"Tati" no deja de entrenarse con vistas a su nuevo desafío tanto físicamente como con una moto de MX enfrentando el frío de la península itálica. "Será muy interesante ensayar en Portimão ya que seguramente estarán todos los equipos.
Aprovecharé la primera jornada para conocer el trabajo del equipo en pista, como también adaptarme a la moto, ver como funciona.
El objetivo es dar pasos firmes, de a poco, para tener una buena base"
, anticipó el argentino quien espera por la doble jornada de tests (28 y 29 de Enero) en el circuito lusitano para luego de una semana volver a subir a la Aprilia #36 en Jerez de la Frontera.
"Tati" Mercado y el campeonato Mundial 2014 (Parte 2)
06-Ene-2017 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado se prepara para su retorno al Campeonato Mundial de Superbike, que comenzará el fin de semana del 24 al 26 de Febrero en Phillip Island, Australia. "Tati" comienza una nueva etapa en su carrera deportiva junto al Iodaracing Project, equipo que lo tendrá como único piloto durante su segunda temporada en el Mundial de SBK contando con apoyo de Aprilia para que corra la nueva RSV4RF.
De paso por Buenos Aires, Sportmotor.com.ar conversó con el cordobés que ya compitió en la categoría máxima de motos de producción, algunas carreras en el 2012 con una Kawasaki y en el 2015 con una Ducati del Barni Racing Team. "Aprendí que hay que saber esperar y este retorno llega en el momento justo. Estoy muy contento, más que nada por volver al Superbike con un gran desafío por el cambio de equipo y de marca. Estoy muy motivado y con ganas", comenzó diciendo el piloto argentino que en esta oportunidad tendrá la ventaja de haber corrido en todos los circuitos que visitará el Mundial de SBK.
El Iodaracing Project Team debutó el año pasado en la categoría siendo un equipo privado, completando el primer año en el top 10 en el campeonato con Lorenzo Savadori, ahora piloto oficial junto a Eugene Laverty, logró varios top 5 y un podio. "El objetivo del equipo para este año es pelear adelante, a diferencia del 2016 recibirá más apoyo oficial de Aprilia que quiere que las tres motos se metan en los primeros lugares. Además, el equipo está más organizado y tiene previsto realizar dos tests, el primero en Jerez de la Frontera el 24 y 25 de este mes y luego el 28 y 29 en Portimão", remarcó "Tati" que espera llegar de la mejor forma a la fecha apertura en el circuito australiano que "es uno de los que más me gusta ya que es muy rápido y a la vez hay que estar atento porque no perdona, es difícil encontrar el límite porque tiene sectores donde parece que ganas tiempo y en realidad lo perdés, es muy técnico. En el 2015 corrí por primera vez , clasifiqué 13° pero por un tema técnico largué último. Pude avanzar y sumar en las dos carreras (12° y 11°) y eso me sirvió para ver y analizar las distintas trazas que utilizaban otros pilotos". En aquella fecha, Leon Haslam fue 2° en la Carrera 1 y ganó la siguiente con una Aprilia oficial.
El de Jesús María tiene en claro que buscará durante la temporada: "sumar e ir por más, siempre pensando con los pies sobre la tierra, ir paso a paso, evitando riesgos que te pueden llevar a una caída, algo que corta el desarrollo de la moto y te quita timming". Esto es importante, más si se tiene en cuenta el cambio reglamentario para este año, donde la grilla de Carrera 2 se conformará invirtiendo el orden de los diez primeros en la Carrera 1: "Es una buena idea para brindar más espectáculo al público y para los pilotos, tener la posibilidad de pelear adelante o por un podio si no pudiste hacerlo en la primera carrera, llegando en el top 10", manifestó el joven argentino de 24 años que ya tiene dos títulos internacionales, campeón norteamericano 2009 en el AMA Superssport 600 y en el 2014 el Mundial FIM Superstock 1.000cc, categoría en la que logró el subcampeonato en la temporada pasada. "Trataré de hacer lo mejor posible para tener un buen año ya que no tengo incógnitas, me siento seguro", precisa "Tati" quien tiene buenas expectativas con la Aprilia RSV4RF que lucirá el N° 36: "Es una moto que me gustó, la observé bastante el año pasado, es precisa, fluida, con un gran motor con buena potencia y una gestión electrónica muy elástica".
Todo eso lo podrá constatar en las pruebas comunitarias de este mes: "Estoy ansioso por probar la Aprilia. Me servirán mucho los dos tests para ver cómo se comporta y cómo reacciona ante los pequeños cambios. Lo positivo es Jerez y Portimão son dos circuitos que conozco y me siento a gusto, hasta incluso gané en Superstock. También me servirán para ver como afronto las carreras en Australia donde me sirve como parámetro todo lo que hice en el 2015", señaló "Tati".
Todo está en camino, Leandro Mercado viaja a España el 18 de Enero para unirse al equipo de Giampiero Sacchi que se alista para una temporada con 26 competencias que concluirá en la noche del 4 de Noviembre en Qatar "Es un circuito increíble, otro de los que más gustan por las luces, que en realidad no molestan pero te hacen creer o parece que te pasa una moto y cuando pasás por la recta parece de día", afirmó "Tati" con quien acordamos volver a encontrarnos cuando emprenda retorno hacia el viejo continente. "Estoy muy agradecido a los que me apoyaron desde el inicio, a los que me alientan a seguir todo el tiempo y por el cariño que me brindan que me fortalece para este nuevo desafío en el que espero que la celeste y blanca flamee en el podio", cerró el cordobés.
FIM Mundial de Superbike

"Tati" vuelve en el 2017 a la categoría con una Aprilia del Iodaracing
05-Dic-2016 (Prensa Iodaracing-Sportmotor).- El cordobés Leandro Mercado volverá en el 2017 a correr en el Mundial de Superbike utilizando una Aprilia del Iodaracing Project Team.
"Tati" Mercado,de 24 años (nacido en 1992), definió su futuro deportivo regresando al Mundial de Superbike con una Aprilia RSV4RF del equipo Iodaracing. El acuerdo vincula a "Tati" con el team del italiano Giampiero Sacchi hasta 2018. "Estoy muy contento de volver a Superbike, para mí esto será un nuevo año donde voy a aprender mucho. Después de tres años con Ducati, con quienes gané el título en el Supestok 1000 en el 2014 y fui subcampeón el año pasado, ahora tendré la RSV4RF, una de las motos más competitivas del mundo del motociclismo. Estoy muy agradecido al Iodaracing y a Giampiero Sacchi por la gran oportunidad que me están dando para demostrar mi potencial. Estoy ansioso de empezar esta nueva aventura y estar en Phillip Island para acelerar con aparezca la luz verde", explicó el de Jesús María. quien ya corrió en el Mundial de SBK en 2012 con una Kawasaki y en el 2015 con una Ducati.
"Muy contento de estar ternado en los premios Olimpia nuevamente y compartir la terna con dos grandes personas como Joaquín (Poli-Motocross) y Kevin (Benavides-Dakar y Rally Cross Country)", señaló el cordobés que ya ha sido premiado dos veces, la pimera en el 2009 cuando se consargó Campeón Norteamericano de 600 Supersport.

El dueño del equipo Iodaracing, Gianpiero Sacchi recalcó:"Estoy feliz de anunciar a nuestro primer piloto en el Campeonato Mundial de Superbikes en 2017, ´Tati´ Mercado y nuestra participación en la nueva SSP300 clase. Estoy muy contento de trabajar con Mercado, por la experiencia que tiene el piloto argentino y al mismo tiempo, fue muy competitivo en las clases del Campeonato de Superbikes. Nuestro objetivo es ser líderes, ya que estuvimos en el año 2016. Nos enfrentamos a nuestro segundo año en el Campeonato Mundial de Superbikes con nuevas ideas y con la experiencia adquirida en la última temporada para alcanzar nuevos objetivos".
El Mundial de SBK comenzará su próximo torneo el 24 de Febrero en Phillip Island, Australia.
Iodaracing aprovechando toda la experiencia adquirida en las clases más pequeñas de los mundiales de motociclismo tiene la intención de ser protagonista en la nueva categoría SSP300 con Armando Pontone, ex piloto de pruebas de Ioda Motor Company y el campeón italiano en Moto3 con la Ioda TR001. el rider italiano correrá con una Yamaha R3 preparada internamente por el departamento de carreras del equipo. El piloto original Pontecorvo, ya había participado en el Campeonato Mundial de Moto3 en el 2012 con Iodaracing, con la Ioda TR002. En 2016, de regreso después de una larga lesión, gana la carrera 2 en Misano en la Copa Yamaha R1. Luego Sachi agregó: "Iodaracing duplica su compromiso al competir en la nueva categoría SSP300 y aprovecharemos nuestra experiencia en las clases más pequeñas del motocilismo. Para hacer frente a este nuevo desafío estamos contentos de poder contar de nuevo con la ayuda y experiencia de Armando Pontone quien montara nuestra Ioda TR001 y ganado el título italiano en Moto3 del CIV".
FIM Superstock 1000
Jerez de la Frontera - 8ª fecha
"Tati" con las manos vacías, tuvo que conformarse con el "sub"
16-Oct-2016 (Prensa LM-Mario Diez).- La definición del campeonato que no fue. A las 14:08 de Jerez –doce minutos antes de la largada de la última carrera de STK 1000-, la Dirección de Carrera tomó nota: "36 Mercado – Technical Problem – Turn 6" (36 Mercado, Problemas Técnicos en la curva 6). A las 14.21 –un minuto después de la largada- informó: "36 Mercado – Out". En Jerez no hubo definición en pista del Campeonato del STK1000. Leandro "Tati" Mercado no pudo largar por un "equis" problema.
Mercado estaba primero en el torneo con siete puntos de ventaja antes de llegar a Jerez, producto de tres victorias –fue el piloto que más venció durante la temporada 2016-, resultados que le permitieron a Ducati obtener el título de Marcas en el torneo, con 145 puntos sobre 141 de BMW.
Leandro "Tati" Mercado dio todo como piloto a lo largo de siete competencias, pero su moto dijo "no" a la hora de correr en Jerez y pelear por el título mundial del Superstock 1000 FIM Cup. Insólito.
"Hoy no encuentro las palabras para explicar lo que siento, creo que fue el día más difícil y más duro de toda mi carrera deportiva. Yo creo que me defino como un luchador, uno que le pone el pecho a las cosas por mas difíciles que sean y me han tocado vivir y pasar cosas difíciles pero luché, a veces perdí otras veces gané. Hoy sentir que todo se va en cuestión de segundos, que se va un año lleno de trabajo de sacrificio de estar a un paso de lograrlo y no poder hacer nada ni si quiera tener la posibilidad de pelear, la verdad que es un golpe muy duro y fuerte. Pero bueno así es la vida, así es el deporte, muchas veces injusto pero estoy seguro que habrá revancha y las cosas girarán para mí lado. Simplemente gracias a todos ustedes por el gran apoyo, para mí es un honor representarlos", escribió "Tati" en su Facebook.
Su adversario en la pelea por la corona Raffale De Rosa corrió sin la presión de la lucha, cuidó su puesto y terminó dignamente quinto para alcanzar el tope de la tabla con 115 puntos superando a Mercado por sólo cuatro puntos. Insólita definición de Campeonato, porque Leandro Tati Mercado "corría" sentado en boxes y aún así sólo lo aventajaron por tan poco.
Sin embargo, desde nuestra mirada profesional tenemos que poner el acento en la carrera. Jerez confirmó que el torneo tuvo sorpresas muy prometedoras y el podio lo resume. La seguridad del chileno Max Scheib con BMW es la mayor virtud de este piloto sudamericano que tiene un gran futuro por delante. Llegó para correr esta última carrera y la ganó, a pesar de que tuvo una confusión con la última vuelta lo que habría permitido el acercamiento de Lucas Mahias y ese final de infarto, cuando Mahias lo superó en la última vuelta a Scheib y el chileno recupera dramáticamente sobre la meta por sólo 89 milésimas. Mahias fue otro de los "invitados" que llegó tarde al "baile" del STK 1000 y con el valor supremo de la experiencia (es el Campeón Mundial 2016 de Enduro) cantó victoria en dos competencias y se quedó con el cuarto puesto final en el torneo. La última de las sorpresas es la del piloto turco Toprak Razgatlioglu con Kawasaki, que con una agresividad deportiva muy firme terminó tercero en la carrera y quinto en el torneo. Scheib, Mahias y Razgatlioglu fueron grandes protagonistas en Jerez. Ellos dieron todo -piloto y motos-, por el espectáculo.
Jerez - Carrera: "Tati" no pudo pelear por el título al abandonar antes de largar
16-Oct-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado no pudo largar y tuvo que conformarse con el subcampeonato en el Mundial 2016 del FIM Superstock 1000 que concluyó hoy en el circuito de Jerez de la Frontera. "Tati" debía partir desde la tercera fila y no pudo hacerlo ya que en la curva 6 del giro previo tuvo problemas mecánicos en la la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team, que le imposibilitó pelear por la corona, mientras que el italiano Raffaele De Rosa largó con la BMW S 1000 RR #35 del Althea BMW Racing Team) desde la primera luego de la sanción al chileno Maximilian Scheib (#7 BMW S 1000 RR-Graphbikes Easyrace SBK Team) que, a pesar de ello, fue el ganador de la carrera. Esto benefició a De Rosa que solo necesitaba sumar más de 7 puntos para consagrarse campeón, que finalmente logró, al llegar quinto para acumular 115 puntos contra los 111 de "Tati" Mercado.
"Perder el Campeonato de esta manera es feo y duele mucho porque no pudimos pelear. Me defino como uno que siempre la peleó... pelearla hasta el final... no bajar los brazos y ver hoy que se escapa todo un año... un Campeonato, sin tener posibilidad de pelearla... es muy duro". Esto es parte de un audio personal que Leandro "Tati" Mercado le mandó a Mario Diez. .
Jerez - Clasificación: "Tati" partirá desde la 3ª fila, dos detrás de De Rosa
15-Oct-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado comenzará desde la tercera fila la definición del Campeonato Mundial 2016 del FIM Superstock 1000 que se disputará mañana a partir de las 9:20 hora de Agentina en el circuito de Jerez de la Frontera. "Tati", con 7 puntos de ventaja, partirá desde el 9° cajón de salida con la la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team, y su rival en la lucha por el título, el italiano Raffaele De Rosa desde el 3°, con la BMW S 1000 RR #35 del Althea BMW Racing Team).
Quien dio la sorpresa fue el chileno Maximilian Scheib (#7 BMW S 1000 RR-Graphbikes Easyrace SBK Team) quien además lo hizo con récord al en su segunda participación en la categoría al marcar 1m42s998, aprovechando el conocimiento que tiene del trazado jerezano por sus participaciones en el SBK del FIM CEV. LUego, los Comisarios Deportivos recargaron con tres posiciones al chileno que largara desde la cuerda pero en la segunda fila. Adelante, en la primera fila estarán los italiano Roberto Tamburini (#2 Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) y Ricardo Russo (#84 Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official Stock Team), quienes habían giraron a más de 7 décimas del poleman y desde el cajón externo saldrá a De Rosa (Althea BMW Racing).
Largarán al lado de Scheib, Lucas Mahias (#144 Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official Stock Team) y el compañero de "Tati", el italinao Michael Ruben Rinaldi (#12 Ducati Panigale R-Aruba.it Racing Junior Team).
"Tati" estará en el cajón externo de la 3ª fila que además integran Jeremy Guarnoni (#11 Kawasaki ZX 10R-Pedercini Kawasaki Racing) en la cuerda y Alessandro Nocco (#8 Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) en el medio.
FIM Superstock 1.000 - Jerez - Clasificación
1° 7 M. SCHEIB (Graphbikes Easyrace SBK Team-BMW S 1000 RR) 1m42s998 (r3p)
2° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m43s718 a 0s720
3° 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m43s769 a 0s771
4° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR) 1m43s871 a 0s873
5° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m43s974 a 0s976
6° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior -Ducati Panigale R) 1m44s084 a 1s086
7° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m44s093 a 1s095
8° 8 A. NOCCO (Nuova M2 Racing Aprilia RSV4 RF) 1m44s124 a 1s126
9° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) 1m44s214 a 1s216
10° 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing Aprilia RSV4 RF) 1m44s269 a 1s271
Promedio del 1°: 154,593 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 2 (Tmaburini) a 265,4 km/h.
Recargo 3 puestos: N! 7 (Scheib)
"Tati" Mercado y el campeonato Mundial 2014 (Parte 2)
14-Oct-2016 (Prensa LM-Mario Diez).- El 1m43s496 de la Ducati #36 del Aruba.it Racing Junior Team, comandada por "Tati" Mercado en la segunda sesión libre de este viernes en Jerez, fue el mejor registro de la jornada y es un tiempo record en el STK1000 que supera la pole de Roberto Tamburini (1m44s188) de Jerez 2015. Un signo muy positivo y alentador para el piloto, el equipo y la marca, cuando todavía tienen por delante la Clasificación (sábado 9:15 hoa de Atgentina) y la Carrera (domingo 9:20).
Mercado cuenta con el antecedente de haber triunfado en la edición 2014 de Jerez, donde también fue primero el viernes; en la libre del sábado a la mañana; clasificó segundo y donde esa victoria lo posicionó al tope de la tabla con 104 puntos, cinco más que su adversario Lorenzo Savadori (99), cuando faltaba la fecha final en Magny Cours, donde ellos dos eran los únicos que iban a definir. Mercado vs Savadori. Ducati vs Kawasaki.
Muchos detalles de aquella carrera en la pista francesa, en la definición del título 2014 del Superstock 1000, están todavía frescos. Mi intención es volver sobre el momento más dramático del fin de semana para "Tati" Mercado. Fue en Clasificación, siendo las cinco de la tarde y finalizando su cuarto giro, el piloto argentino se cae en la entrada de la recta principal de Magny Cours. Ya no vuelve a salir y el puesto que le toca para la grilla de largada es el undécimo, mientras que su rival obtenía la pole. El mundo al revés. Lloraba y puteaba. Sentía que se había "mandado la gran cagada de su vida".
Desde esa frustración, Mercado comenzó a trabajar en la reconstrucción de su propia confianza –pilar fundamental de todo piloto-, una tarea personal que vale tanto o más que haber ganado el título. Nunca se entregó. Nunca se dio vencido. Nunca se resignó. Aceptó el desafío de largar desde muy atrás, en la cuarta fila. En esa restauración hubo otro aspecto muy importante, que más allá de la caída, Tati se sentía muy seguro con la Ducati, preparada por el Barni Racing Team.
El domingo de la carrera, la lluvia se hizo presente, algo a lo que los franceses están habituados, pero la pista mojada cambió todos los parámetros. Era la peor situación y condición para todos. La batalla por el título no iba a existir, porque Savadori largó desde la pole y se instaló en la primera posición, mientras que "Tati" Mercado retrocedía en la largada del puesto 11 al 15, pero desde allí, sobre un asfalto muy complicado, con un ritmo parejo inició una firme recuperación a lo largo de quince giros.
Para el piloto francés Matthieu Lussiana y su Kawasaki la pista mojada no fue una dificultad, tanto que desde la sexta vuelta cuando se ubicó segundo, fue recortando la brecha con Savadori hasta superarlo a tres del final, un hecho que es posible que haya conseguido hacerle perder la brújula o el objetivo a Savadori. Quizás se equivocó al creer que necesitaba ganar la carrera y cometió un error que la Diosa Destino no se lo perdonó: caerse en la última vuelta, permitiendo que Leandro Tati Mercado llegará cuarto y Savadori, pese a que se levantó para cruzar la bandera a cuadros en el sexto lugar, la corona del Campeonato Mundial 2014 de Superstock 1000 fue el premio a la inteligencia de Mercado, a la paciencia y la calma para dosificar esa agresividad deportiva sello característico del piloto argentino, confirmando aquella madurez conductiva de la que hablaba Pucho Bagnis, porque por primera vez en la historia del motociclismo argentino un piloto nacional conseguía un título Mundial. Para Mercado su segunda conquista internacional. 2009 AMA SuperSport Champion. 2014 Campeonato Mundial Superstock 1000 FIM Cup.
Jerez - 2° Ensayo: "Tati" se recuperó para ser el más rápido del viernes y con récord
14-Oct-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado se recuperó para marcar el mejor tiempo de las prácticas libres del viernes en el comienzo de la última fecha del Campeonato Mundial Superstock 1000 que se disputa en el circuito de Jerez de la Frontera, donde va en busca del bicampeonao en la categoría. Los sudamericanos con el 1-2 y el equipo del argentino con el 1-3. Los tres primeros mejoraron el récord.
Con la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team, el cordobés de Jesús María aprovechó que se terminó de secar la pista para clavar los relojes en 1m43s494, nuevo récord del trazado jerezano de 4.423 de extensión, bajando en un segundo dos décimas la marca de Roberto Tamburini (#2 Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing), el mejor en la primera tanda y anterior dueño del récord, que en esta sesión fue cuarto a más de seis décimas.
En su segunda participación en la categoría, el chileno Maximilian Scheib (#7 BMW S 1000 RR-Graphbikes Easyrace SBK Team) fue el escolta a más de cuatro décimas e "Tati" y 256 milésimas más rápido que el compañero del argentino, el italiano Michael Ruben Rinaldi.
El rival del argentino en la lucha por el título, el italiano Raffaele De Rosa (#35 BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing Team) fue 8° a más de un segundo
Mañana a las 9:15 hora de Argentina, comenzará la última sesión clasificatoria de la temporada .
FIM Superstock 1.000 - Jerez - Práctica Libre 2
1° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m43s496
2° 7 M. SCHEIB (Graphbikes Easyrace Team-BMW S 1000 RR) 1m43s900 a 0s404
3° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) 1m44s152 a 0s656
4° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 RacingAprilia RSV4 RF) 1m44s164 a 0s668
5° 84 R. RUSSO (Paya Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m44s441 a 0s945
6° 8 A. NOCCO (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m44s444 a 0s948
7° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m44s553 a 1s057
8° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing Team-BMW S 1000 RR) 1m44s556 a 1s060
9° 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) 1m44s670 a 1s174
10° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m44s831 a 1s335
Promedio del 1°: 153,849 km/h.
Velocidad máxima en recta:N° 36 (Mercado) y N° 3 (Suchet) a 261,5 km/h.
Jerez - 1° Ensayo: "Tati" con un inicio complicado, fue 13°
14-Oct-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado comenzó la última fecha del Campeonato Mundial Superstock 1000 siendo 13° en la primera práctica libre, realizada en el circuito de Jerez de la Frontera.
Luego de la lluvia de anoche, la pista estaba húmeda y luego fue secándose con el tránsito si bien los tiempos mejoraron quedando a más de medio segundo del récord.
Con la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team, el de Jesús María necesitó 2s299 más que el "recordman" desde el año pasado cuando se hizo de la pole, el italiano Roberto Tamburini (#2 Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) quien, a pesar de problemas técnicos, fue el mejor con 1m44s699 para recorrer los 4.423 metros de longitud del trazado jerezano. El rival del argentino en la lucha por el título, el italiano Raffaele De Rosa (#35 BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing Team) fue 4° a 914 milésimas de su compatriota. Si este resultado se repitiera en carrera, la corona quedaría para De Rosa, igual falta mucho y Mercado está trabajando para avanzar en el clasificador.
Quien tuvo una destacada actuación fue el chileno Maximilian Scheib (#7 BMW S 1000 RR-Graphbikes Easyrace SBK Team) al ser 11° en su segunda participación en la categoría, a 1s634 del mejor.
A las 11:00 hora de Argentina, "Tati" saldrá a la pista buscando mejorar lo hecho en la primera tanda.
FIM Superstock 1.000 - Jerez - Práctica Libre 1
1° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m44s699
2° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m45s258 a 0s559
3° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m45s463 a 0s764
4° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing-BMW S 1000 RR) 1m45s613 a 0s914
5° 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m45s930 a 1s231
6° 83 D. BUCHAN (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m45s940 a 1s241
7° 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) 1m46s073 a 1s374
8° 43 F. MASSEI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) 1m46s203 a 1s504
9° 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m46s261 a 1s562
10° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m46s278 a 1s579
11° 7 M. SCHEIB (Graphbikes Easyrace-BMW S 1000 RR) 1m46s333 a 1s634
12° 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m46s618 a 1s919
13° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m46s998 a 2s299
Promedio del 1°: 152,082 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 2 (Tamburini) 264,7 km/h.
Nota: Giraron 34 motos
"Tati" en la previa de la fecha de cierre en la Bodega González Byass
13-Oct-2016 (Prensa Circuito de Jerez).- Los pilotos Leandro Mercado, Jordi Torres, Xavi Forés, Román Ramos y Michael Van der Mark, además de conocer al dedillo cada metro de asfalto del Circuito de Jerez de la Frontera por la cantidad de vueltas que todos y cada uno de ellos han dado a lo largo de su carrera deportiva en esta pista, también han adquirido en el día de hoy unas nociones generales sobre uno de los valores más importantes de la cultura jerezana, el vino de jerez.
Y es que hoy dentro del horario general pre evento dirigido para la prensa en este World Superbike, estaba programada la visita de estos pilotos a una de las bodegas jerezanas más internacionales, la bodega González Byass.
En esta centenaria y mundialmente conocida bodega, les dio la bienvenida su Marketing Manager, José Argudo que en el tiempo que duró la visita les instruyó sobre las particularidades del vino de jerez, su historia, la historia de la bodega y su fundación para finalizar el recorrido contemplando por una lado, una demostración del arte de "venenciar", es decir, extraer el vino de la bota con la llamada "venencia" y servirlo en la copa en un gesto rápido y preciso en el aire y por otra, ser los propios pilotos presentes los protagonistas de esta acción de venenciar en la que quizás el que mejor lo hizo y se doctoró en la materia fue el cántabro Román Ramos.
La visita finalizaba como no podía ser de otra forma, realizando los pilotos una de las acciones más singulares que la bodega lleva a cabo con las personas relevantes, firmar una bota conmemorativa en la que todos dejaron impresa su firma caso de Jordi Torres que firmó indicando "todos tenemos un Tío Pepe dentro" o Xavi Fores que escribió "encantado de conocer la mágica historia del Tío Pepe", en tanto, el argentino Leandro Mercado dejó estampado: "Es un honor visitar la Bodega Tio Pepe"(foto abajo).
Una vez concluida la visita, los pilotos se dirigieron a la céntrica Plaza del Arenal de Jerez para realizar una firma de autógrafos donde les esperaban una concurrida cola de aficionados ávidos de obtener la firma de estos pilotos, camisetas, pósters y demás productos de merchandising especialmente preparados para la ocasión.
Mañana viernes, dará comienzo la acción en pista con los primeros entrenamientos libres que darán comienzo a las 4:15 hora de Argentina.


"Tati" Mercado de cara a su tercer título internacional (Parte 1)
13-Oct-2016 (Prensa LM-Mario Diez).- Este fin de semana, el piloto argentino Leandro "Tati" Mercado enfrenta el desafío de conseguir su tercera corona internacional. La primera fue en el 2009 cuando obtuvo el Campeonato Norteamericano AMA de SuperSport 600 en Daytona. La segunda, en el 2014 al conseguir el título Mundial del Superstock 1000 FIM Cup en Magny Cours, Francia. Y la tercera, a la que irá por ella nuevamente, en el trazado de Jerez, España, en la última competencia del año del STK1000, donde llega como líder con siete puntos de ventaja sobre su rival.
Definiciones que tienen matices distintos.
Sin embargo, la de Daytona creo que está teñida por la épica. Los relatos de las hazañas de los héroes que representaban los ideales de un guerrero -un piloto de motos que busca un título lo es- componen el género literario conocido como épica. Conozcamos algunos detalles de lo que sucedió en aquel 2009, cuando "Tati" Mercado tenía 17 años.
Entre Lodi y Daytona hay unos 4.600 kilómetros, hay que cruzar de forma transversal el territorio de Estados Unidos para ir desde la costa de California en el oeste hasta la costa de la Florida en el este. Son más de cincuenta horas de auto. Son unos tres días casi sin parar.
En Lodi, vivía "Pucho" Bagnis, coach de Mercado desde el 2008, cuando competía en la Rookies Cup dirigida por Kevin Schwantz. En el 2009, el equipo oficial Kawasaki del AMA de Richard Stanboli, lo había seleccionado para correr en la categoría SuperSport del AMA, que había organizado a partir de ese año dos torneos, uno de costa Este y otra del Oeste, con una definición final por el título Nacional a mediados de octubre en Daytona.
Mercado clasificó por el Este, pese a haberse perdido dos carreras (un oficial de Inmigraciones había interpretado que su visa no era correcta y lo mandó de vuelta a Argentina. Subsanado el error, Mercado regresó a USA).
El contrato de Stanboli con Kawasaki no incluía la definición por el título en Daytona. Sin embargo, "Pucho" y "Tati" lograron entusiasmar a Richard para que les diera las motos (Kawasaki Ninja ZX-6R) y dos mecánicos del equipo. Con el okey bajo el brazo, Bagnis y Mercado, se subieron a una camioneta y viajaron casi sin detenerse –sólo recarga de combustible y comida- donde los dos se alternaron manejando y durmiendo, para llegar a Daytona.
Yamaha USA apostaba a ganar este torneo. Su piloto, Josh Day, había salido Campeón del Este del Supersport AMA, era el favorito y contaba con el asesoramiento en pista de una de los pilotos estrellas del AMA: Joshua Hayes, quien después sería cuatro veces Campeón del AMA. Hayes invitaba a "Tati" Mercado a salir juntos a entrenar a pista con Josh Day, tratando de descubrir "secretos" de manejo de Tati. El piloto argentino, asesorado por Bagnis, lo hacía sin revelar sus trazadas sobre el circuito de Daytona y a su vez aprovechaba para "espiar" al piloto americano.
En carrera, "Tati" estuvo al frente hasta la cuarta vuelta, donde "se dejó" superar por Day, pero viajó pegado detrás ocho giros más. Sobre el final, Day trató de bajar su velocidad para que Mercado lo superara, cosa que no ocurrió. Por fortuna, el tercero y demás estaban muy lejos.
La estrategia era sobrepasar a Day en el último giro. "Había sólo un lugar para intentar superarlo y no darle oportunidad a la respuesta, pero mi moto se movía mucho", contó Mercado sobre aquel momento dramático, "pero salí muy bien de la última chicana de Daytona y en el final del curvón, en la última vuelta, lo superé para llegar primero a la bandera a cuadros, con sólo 148 milésimas de ventaja".
"Pucho" Bagnis, reveló en qué radicó el éxito de "Tati": "Se apoyó sobre dos aspectos: la primera es que hizo de su cuerpo un atleta y la segunda que demostró madurez para asimilar lo que hablábamos fuera de la pista, como trayectorias, frenadas".
El coach argentino agregó, "ha sido un gran placer invertir estos dos años en 'Tati'. Porque ha tenido una evolución permanente, desde que comenzamos en la Rookies Cup, donde logró demostrar un grado de agresividad deportiva, factor muy importante para definir las carreras. Este año, en la SuperSport, lo he visto alcanzar madurez conductiva, algo muy difícil en un piloto de tan sólo 17 años".
Luego de haber alcanzado el título, recordamos lo que "Tati" Mercado comentó en su momento:
"Esto es lo mejor que me ha pasado en mi vida deportiva. Ganar en un auténtico templo del deporte motor como es Daytona, en una competencia tan interesante y pareja, contra el casi local Joshua Day que fue campeón 2009 del certamen AMA Pro Racing Costa Este donde yo participé también y con gente querida a mi lado es impagable.
Quien ganara aquí por única vez se llevaba el título de Campeón Nacional y apenas puedo creer que ese resultado es ahora mío. Esta satisfacción tiene un poco de sabor a revancha por lo vivido meses atrás, cuando perdí la posibilidad de correr en dos fechas puntuable y debí resignar el cetro de mi categoría.
Creo que ambos aplicamos una estrategia parecida, en el sentido que pretendíamos sacar partido del efecto de la succión en las zonas más rápidas. Day me superó en la cuarta vuelta y yo recuperé el liderazgo faltando pocos metros para la meta, en una zona donde la moto se movía bastante, pero que representaba mi oportunidad más realde vencer.
Agradezco al equipo Monster Attack Kawasaki por haberme entregado permanentemente una moto tan confiable. Dedico este éxito a mi madre en su día, a toda mi familia en Jesús María (Argentina) y a quienes han confiado siempre en mí.
Ojalá esto sirva para cimentar mi futuro en el motociclismo y cumplir mi sueño de competir en el ámbito mundial"
.
En Daytona, octubre del 2009, el piloto argentino Leandro "Tati" Mercado, lograba la hazaña de coronarse Campeón Nacional del AMA SuperSport con su Kawasaki #92, alcanzando un hito histórico de ser el primer piloto argentino de motociclismo en lograr un título en Estados Unidos, su primera corona internacional. Por este halago, recibió su primer Premio Olimpia, que otorga el Círculo de Periodistas Deportivos en Argentina. Muy emocionado por el premio recibido, el de Jesús María le comentó a Spotmotor.com.ar: (escuchá la declaración completa) .

Mercado: "Voy por el título, tendré que mantener la calma y estar concentrado"
11-Oct-2016 (Prensa Aruba.it).- El Aruba.it Racing Junior Team está listo para volver a la pista en Jerez de la Frontera para la ronda final de la Copa FIM Superstock 1000 con Leando Mercado quien irá en busca del título en juego. La fecha en España prroemte que va a ser, cuanto menos, espectacular.
El argentino "Tati" Mercado, con tres victorias en 2016, llega al acto final con una ventaja de 7 puntos y está determinado para repetir el éxito alcanzado en esta categoría en el 2014. Michael Ruben Rinaldi, actualmente cuarto en la clasificación en su año de debut, tiene como objetivo declarado alcanzar la tercera posición a la que lo separan 16 puntos. Los dos pilotos están seguros que serán protagonistas de las prácticas libres y en especial en la carera, en virtud de los resultados positivos obtenidos en el trazado andaluz en las pruebas de invierno.
El Racing Aruba.it ​​Junior Team estará de nuevo en marcha a las 4:15 hora de Argentina, el viernes 14 de Octubre para la primera sesión de entrenamientos libres.
Declaraciones
Leandro Mercado (Aruba.it Racing Junior Team # 36 - 1° con 111 puntos): "Vamos a Jerez con un gran deseo de ganar el título. Será un fin de semana en el que tendré que, ante todo, mantener la calma y estar concentrado. La pista española es más adecuada para nuestra moto que la de Magny-Cours, y el equipo ha trabajado muy duro para resolver los problemas con el agarre con los neumáticos nuevos con los que pené en Francia. En las pruebas de invierno en Jerez hemos sido competitivos, ahora hay que recoger lo sembrado".
Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing Junior Team # 12 - 4° con 61 puntos): "Estamos preparados para afrontar la última carrera de un campeonato en el que he tenido altibajos, sin embargo, hemos sido competitivos en prácticamente todas las pistas. Jerez es un circuito que me gusta, ya he ganado el año pasado con el 600, y en las pruebas de invierno hemos logrado excelentes resultados. Tengo mucha confianza y aún más hambre. Cualquier persona que pelea por el título contará con un cuchillo entre los dientes, pero vamos a hacer todo lo posible para terminar la temporada con una nota positiva".



FIM Superstock 1.000 - Jerez - Cronograma (Hora de Argentina)
Viernes 14 de Octubre
04:15 a 05:00 hs. 1ª Práctica Libre
11:00 a 11:45 hs. 2ª Práctica Libre

Sábado 15 de Octubre
09:15 a 09:45 hs Clasificación

Domingo 16 de Octubre
04:50 a 05:05 hs. Warm Up
09:20 hs. Carrera
Ducati con Mercado a la batalla por el título
10-Oct-2016 (Prensa Ducati Noticias-Francisco Fraile Martínez).- Este fin de semana se celebrará la última fecha del Campeonato del Mundo 2016 del FIM Superbikes en el Circuito de Jerez de la Frontera dónde el argentino de Leandro "Tati" Mercado, piloto oficial del Ducati Aruba Junior, intentará proclarmarse nuevamente campeón en la categoría de FIM Superstock 1000.
Todo apunta a que viviremos una batalla épica entre los dos aspirantes al título. "Tati Mercado" afronta la última cita de la temporada con una pequeña ventaja de 7 puntos sobre el segundo clasificado, el italiano Raffaele De Rosa, piloto del Althea Racing BMW.
No se va a tratar sólo de un juego de dos, hay pilotos en la parrilla de STK1000 que tendrán mucho que decir en esta carrera final y su papel puede ser muy determinante en esta ecuación.
Entre ellos hemos seleccionado a varios pilotos con los que creemos que Mercado tendrá que tener especial atención para conseguir su segundo título de campeón, aquí van:
Raffaele de Rosa: Con la BMW S 1000 RR, es el principal rival de Mercado y aspirante al título de STK1000. Ha ganado dos carreras esta temporada subiendo al podio en un total de cinco ocasiones. El año pasado finalizó tercero en la clasificación general, ganar el mundial supondría un impulso vital para su carrera deportiva.
Kevin Calia: Piloto del Nuova M2 Racing con la Aprilia RSV4 RF, tercero en la clasificación, matemáticamente no tiene opciones de título, pero el italiano ha subido al podio en dos ocasiones esta temporada, ambas en segunda posición, el primer cajón se le resiste y quiere lograrlo en Jerez.
Roberto Tamburini: compañero de Calia, ocupa la séptima posición de la general y fue el ganador de la carrera de Jerez la temporada pasada. Es muy rápido en el circuito jerezano y no tendrá ningún reparo en luchar la posición sin importarle que haya un título en juego.
Lucas Mahias: El piloto del Pata Yamaha Official Stock Team con la Yamaha YZF R1, que reemplaza a Florian Marino, ganó las carreras, en Misano y Magny Cours en sus dos últimas apariciones. Para Jerez, ya ha declarado que "no hay dos sin tres", quiere salir por la puerta grande, con una nueva victoria se le abrirán mejorará als chances de cara a fichajes para la próxima temporada.
Marco Rinaldi: El compañero de Mercado ha logrado esta temporada subir al podio en dos ocasiones, segundo en Aragón y tercero en Assen, no se juega el campeonato pero intentará conseguir una victoria en Jerez que le puede abrirle muchas puertas a su renovación de cara a la temporada que viene. Su papel puede ser determinante en la consecución del título de Mercado, llegado el momento, ¿Ayudará Rinaldi a Mercado? ¿habrá instrucciones de equipo?
Opciones posibles para que Mercado se proclame Campeón Mundial 2016 en el Superstock 1000 2016:
Leandro Mercado ganará el título si:
– Termina 1º o 2º
– Termina 3º o 4º y De Rosa termina segundo o más atrás
– Termina entre la 5ª y la 7ª posición, ambas inclusive, y De Rosa termina tercero o más atrás
– Termina entre la 8ª y la 10ª posición, ambas inclusive, y De Rosa termina cuarto o más atrás
– Termina entre la 11ª y la 12ª posición, ambas inclusive, y De Rosa acaba quinto o más atrás
– Termina 13º y De Rosa termina 6º o más atrás
– Termina 14º y De Rosa termina 7º o más atrás
– Termina 15º y De Rosa termina 8º o más atrás
– Termina 16º o más atrás y De Rosa termina 9º o más atrás
En tanto, Raffele De Rosa ganará el título si:
– Gana la carrera y Mercado termina 3º o peor
– Termina 2º y Mercado acaba quinto o peor
– Termina 3º y Mercado termina 8º o peor
– Termina 4º y Mercado termina 11º o peor
– Termina 5º y Mercado termina 13º o peor
– Termina 6º y Mercado termina 14º o peor
– Termina 7º y Mercado termina 15º o peor
– Termina 8º y Mercado termina a partir de la 16ª posición.
El equipo de Ducati Noticias estará en el circuito de Jerez de la Frontera para haceros participes (cruzemos los dedos) de la proclamación de "Tati" Mercado como nuevo Campeoón del Mundo de STK1000. Gassssssss "Tati" !!! Mucha fuerza!!!
FIM Superstock 1000
Magny Cours - 7ª fecha
"Tati" con la mente puesta en lograr el título en Jerez, luego del 7° puesto
02-Oct-2016 (Prensa MS-Sportmotor).- Leandro Mercado finalizó séptimo en la séptima competencia del Campeonato 2016 del FIM Superstock 1.000 que se disputó en el circuito francés de Magny Cours, que le permite seguir liderando el campeonato a falta de una fecha. No fue fácil para el cordobés del Aruba.it Junior Racing Team ya que comenzó desde la sexta posición con la Ducati Panigale R #36, en la segunda fila, y apenas iniciada la prueba se tuvo un toque con otro piloto en la complicada curva Adelaide y retrocedido hasta la octava posición, para ganar una posición antes que cayera la bandera a cuadros, concluyendó 7° a 11s991 del ganador.
"Fue un fin de semana difícil pero ya pensamos en Jerez. Después de haber perdido el primer turno de pruebas del viernes, tuvimos que trabajar mucho para ponernos al día, luchando un poco para encontrar soluciones a algunos problemas. Por ese motivo hemos corrido a la defensiva en la carrera buscando seguir sumando para mantenerme al frente en el torneo. La falta de grip hizo que no pudiéramos aprovechar la goma nueva y, nos sacaran en las primeras vueltas una diferencia, casi imposible de recuperar, por más que de mitad de carrera en adelante tuviéramos el mismo ritmo que en la punta. En esta carrera no pudimos correr a la par de los de punta, especialmente de (Raffaele) De Rosa, quien nos desconto unos puntos", señaló el cordobés.
El local Lucas Mahías (#144 Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official Stock Team) remplazó a Florian Marino, logró la pole y dominó de punta a punta en la carera de 15 vueltas para alzase con el triunfo con una ventaja de 3s647 sobre el turco Toprak Razgatlioglu (#54 Kawasaki ZX-10R -Puccetti Racing) quien solo pudo darle batalla al inicio cuando nuevo récord en la 3ª vuelta con 1m39s923 a 158,918 km/h. De esta foema elfrancés suma otro palmares a sus 27 años luego de haber logrado este año el Campeonato de Endurace, y haber debutado en el STK 1000 en Misano con experiencia en el Mundial de Moto2, en el Supersport y en el WSBK (Mundial de Superbike).
Dentro de dos semanas en el circuito español de Jerez de la Fontera será el cierre del campeonato 2016 del FIM Superstock 1000 y allí llega "Tati" con 7 puntos de ventaja sobre su escolta, el italiano Raffaele De Rosa (111 a 104), quien en esta carrea subió al último escalón del podio al aprovechar la BMW S 1000 RR #35 del Althea BMW Racing Team. El argentino tratará de lograr su segundo título mundial en el STK 1000.
Magny Cours - Clasificación: "Tati" largará desde la segunda fila
01-Oct-2016 (Prensa MS-Sportmotor).- Leandro Mercado sigue mejorando al quedar sexto en el sesión clasificatoria de la séptima fecha del Campeonato FIM Superstock 1.000 que se disputa este fin de semana en el circuito francés de Magny Cours, y mañana a las 9:15 hora de Argentina largará ddeesde la segunda fila.
"Tati" aprovechó el nuevo set up elegido para la clasificacción de la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Junior Racing Team, recortando su crono en 441 milésimas para quedar a 813 del poleman, el local Lucas Mahías, reemplazante de Florian Marino, quien es el nuevo dueño del récord del trazado de 4.411 metros al clavar los relojes en 1m39s922, con la Yamaha YZF R1 #144 del Pata Yamaha Official Stock Team con la que compite desde su debut en Misano.
"Estoy confiado, tranquilo y conforme con el trabajo realizado por el equipo Aruba.it Racing Junior porque la Panigale R tiene un muy buen ritmo y seguiremos trabajando para seguir mejorando la puesta a punto de la moto. Tuvimos problemas de grip durante los entrenamientos. Hicimos modificaciones, pero no logramos solucionarlos hasta ahora. Estoy tranquilo para hacer mi carrera por la diferencia en puntos a mi favor. De Rosa es el que va a estar bajo presión", reconoció el cordobés luego de la clasificación.
El escolta en el campeonato y rival directo de Mercado, el italiano Raffaele De Rosa (#35 BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing Team), fue segundo a solo 198 milésimas y junto al ganador el año pasado en este circuito, el local Jeremy Guarnoni (#11 Kawasaki ZX 10R-Pedercini Racing) saldrán desde la primera fila en la anteúltima competencia del año, que en caso que gane el argentino, logrará anticipadamente su segunto campeonato en la categoría .

FIM Superstock 1.000 - Magny Cours - Clasificación
1° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m39s922
2° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing Team.BMW S 1000 RR) a 0s198
3° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s275
4° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 0s282
5° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 0s743
6° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 0s813
7° 8 A. NOCCO (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 0s853
8° 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Official Team-Yamaha YZF R1) a 0s923
9° 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s979
10° 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 0s994
Promedio del 1º: 158,920 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 54 (Razgatlioglu) a 284,2 km/h.
Nota: Clasificaron 35 motos
Magny Cours - 2º Ensayo: "Tati" pudo mejorar para meterse en el top ten
30-Set-2016 (Prensa MS-Sportmotor).- Leandro Mercado pudo recuperase del contratiempo al inicio de las prácticas libres de la séptima fecha del Campeonato FIM Superstock 1.000 que se disputa este fin de semana en el circuito francés de Magny Cours, al meterse en el top ten en la segunda tanda.
"Tati", junto al Aruba.it Junior Racing Team, pudieron solucionar los inconvenientes en la Ducati Panigale R #36 que limitaron el buen funcionamiento para terminar décimo en la segunda sesión de ensayos a 1s073 del italiano Roberto Tamburini quien marcó 1m40s103,el nuevo récord al trazado francés de 4.411 metros, con la Aprilia RSV4 RF #2 del Nuova M2 Racing.
Los cinco primeros bajaron el récord que tenía el italiano Riccardo Russo (#84 Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official Stock Team) desde el año pasado y quien en esta tanda fue sexto.
El dominador del primer ensayo, el local Lucas Mathías (#144 Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official Stock Team) concluyó segundo a 59 milésimas, seguido por otro francés, el ganador el año pasado en este circuito, Jeremy Guarnoni (#11 Kawasaki ZX 10R-Pedercini Racing) a dos décims exactas, el turco Toprak Razgatlioglu (#54 Kawasaki ZX 10R-Puccetti Racing) a 386 milésimas y quinto a 443 el italiano Raffaele De Rosa (#35 BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing Team), quien es el escolta en el campeonato y pelea el título con Leandro Mercado, quien pude consagrarse este fin de semana si gana el domingo, al tener 14 puntos de ventaja luego de su triunfo en Lausitzring.
Lo que viene: "Tati" saldrá a buscar, durante media hora, la mejor posición de largada en la clasificación que comenzará mañana a las 9:15 hora de Argentina. El domingo a las 4:50, el argentino realizará los últimos ajustes en el warm up previo a la carrera que tendrá inicio a las 9:15, también hora de nuestro país.

FIM Superstock 1.000 - Magny Cours - 2° Ensayo
1° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2-Aprilia RSV4 RF) 1m40s103
2° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) a 0s059
3° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s200
4° 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s386
5° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing-BMW S 1000 RR) a 0s443
6° 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) a 0s843
7° 8 A. NOCCO (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 0s866
8° 121 A. ANDREOZZI (SK Racing by Barni Ducati Panigale R) a 0s933
9° 16 G. BLACK (MTM HS Kawasaki-Kawasaki ZX 10R) a 1s044
10° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 1s073
11° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 1s103
Promedio del 1º: 158,633 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 54 (Razgatlioglu) a 285,7 km/h.
Nota: Clasificaron 35 motos
Magny Cours - 1º Ensayo: Comienzo complicado para "Tati"
30-Set-2016 (Prensa MS-Sportmotor).- Leandro Mercado no tuvo el comienzo esperado en la séptima fecha del Campeonato FIM Superstock 1.000 que se disputa este fin de semana en el circuito francés de Magny Cours, al tener complicaciones técnicas que no le permitieron aprovechar totalmente la primera tanda de prácticas libres.
A las 11:00 hora de Argentina, el cordobés volverá a la pista para comprobar, durante la sesión de 45 minutos, si han podido solucionar el inconveniente.
"Tati", junto al Aruba.it Junior Racing Team, trabajan en la Ducati Panigale R #36 con la que terminó en un poco habitual y deslucido posicionamiento, ya que fue 25° con 1m43s362 a más de dos segundos y medio del local Lucas Mahías, reemplazante de Florian Marino, quien fue el más rápido quedando a 226 milésimas del récord, con la Yamaha YZF R1 #144 del Pata Yamaha Official Stock Team.
El de Jesús María, líder del campoenato, volvió a boxes cuando solo había dado 5 vueltas al trazado de 4.411 metros de extensión y luego de perder varios minutos pudo competar otra salida de igual cantidad de giros.
El escolta en el torneo, el italiano Raffaele De Rosa se ubicó 5° a 75 centésimas, con la BMW S 1000R #35 del Althea BMW Racing Team.

FIM Superstock 1.000 - Magny Cours - 1° Ensayo
1° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m40s783
2° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2-Aprilia RSV4 RF) a 0s050
3° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s120
4° 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s339
5° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Team-BMW S 1000 RR) a 0s750
6° 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) a 0s900
7° 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 0s982
8° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) a 1s101
9° 123 L. SALVADORI (Team Motozoo-Yamaha YZF R1) a 1s222
10° 8 A. NOCCO (Nuova M2-Aprilia RSV4 RF) a 1s445
25° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) a 2s579
Promedio del 1º: 157,562 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 54 (Razgatlioglu) a 282,0 km/h.
Nota: Clasificaron 35 motos
‘Tati’ con todo listo para el desafío francés
27-Set-2016 (Prensa Aruba.it).- Después de conseguir una victoria maravillosa circuito de Lausitz, en Alemania, Leandro Mercado y el Racing Aruba.it - ​​Junior Team están listos para enfrentar un nuevo reto en Magny-Cours (Francia), la penúltima ronda del 2016 de la Copa FIM Superstock 1000. El éxito del piloto argentino - el tercero en 2016 - lo ha colocado en la lucha franca por el título, ya que "Tati" Mercado encabeza el campeonato con 102 puntos, 14 más que el rival directo el italiano De Rosa. Con 50 puntos en juego, sin embargo, el juego está abierto.
Luego de la caída en Lausitzring, cuando estaba en segundo lugar detrás de su compañero de equipo, Michael Ruben Rinaldi se está recuperando gradualmente, buscando la forma óptima después de sufrir una lesión en el hombro y la cadera izquierda. El joven novato tiene el objetivo declarado de recuperar los puntos que lo separan de la tercera posición en el campeonato. El Racing Aruba.it - ​​Junior Team estará de nuevo en marcha el 30 de Septiembre a las 4:15 hora de Argentina para la primera sesión de entrenamientos libres.
Declaraciones
Leandro Mercado (# 36 Aruba.it Racing Junior Team - 1° con 102 puntos): "Hay que seguir trabajando duro y hacer frente a cada vuelta con la máxima concentración, pensando exclusivamente en la carrera, sin hacer cálculos. La pista de Magny-Cours me gusta y es especial para mí, porque en 2014 me consagré campeón en la Superstock 1000, pero el clima incierto hace que sea imposible hacer una predicción. De hecho, cuando llueve la pista se vuelve muy complicada, así que tenemos que prestar mucha atención a cada detalle".
Michael Ruben Rinaldi (# 12 Aruba.it Racing Junior Team - 4° con 53 puntos): "Hice un montón de terapia física para que se disipe un hematoma causado por la caída, pero por supuesto que estoy todavía un poco 'magullado. Lo positivo es que he entrenado en Mugello con una moto de calle y no he acusado molestias, así que estoy confiado. La pista de Magny-Cours me gusta, pero siempre existe el riesgo de que las condiciones meteorológicas cambian repentinamente, y en ese caso, tendremos que manejar la situación mejor que en Alemania. Sin embargo, estoy seguro acerca de nuestras posibilidades de poder hacerlo bien".
FIM Superstock 1000
Lausitzring - 6ª fecha
Apabullante victoria de "Tati" en lo mojado, pasó a liderar el torneo
18-Set-2016 (Prensa LM-MD).- Pista mojada y fría. Circuito desconocido. Entrenamientos y clasificación con inconvenientes. Desventaja de cinco puntos en el Campeonato. Todas las condiciones desfavorables para desafiar, motivar y potenciar las cualidades de un piloto top. Para sacar a relucir la brutal virtud de la determinación de ganar. Eso hizo Leandro "Tati" Mercado en la carrera de Lausitzring –reducida de 14 a 11 giros por las condiciones de pista-, con la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team.
"Si, lo hicimos de nuevo, pude hacer una gran carrera. Simplemente gracias a mi equipo, a mi familia, a mi novia Agustina Aranda y a mi entrenador ´Chino´Freytes por todo el trabajo. Vamos por más, soñamos con otro título, si bien no va a ser fácil por los rivles que tenemos".
El de Jesús María detallaba: "Lausitz era una pista que le temía. Por ser desconocida y por su asfalto ondulado. Por eso trabajé mucho, en la concentración mental tanto como lo deportivo, porque estábamos frente a un desafío fuerte", recordó "Tati" Mercado, que volvió a hacer una largada extraordinaria (como demencial) desde la séptima posición, para en pocas curvas del primer giro llegar a la primera posición –tal como lo hizo en el primer round de la temporada del STK1000 en Motorland Aragón, una competencia que terminó ganando-, ser líder en cada giro, consiguiendo –sobre pista mojada- ir bajando los tiempos por vueltas, a fuerza de una velocidad final increíble que llegó a ser de 264 Km/h en la quinta vuelta (el mejor en este rubro).
En la pista alemana, "Tati" Mercado 'corrió contra sí mismo', que es la mejor conclusión que se puede sacar del todo el trabajo que hicieron con su entrenador personal Augusto "Chino" Freytes, durante el largo período de tres meses que hubo entre Misano y Lausitz: ser fuerte frente a la adversidad.
Correr contra sí mismo significaba ganar, volver a la punta del Campeonato y sobre todo convertirse en una "animal de carrera" (ese que desde la largada olfatea la "presa" de la victoria), olvidándose de todas las dificultades que existieron el viernes y el sábado para poner la Ducati entre las motos de punta. Y esto contagió al equipo Aruba.it Junior porque armaron una Panigale perfecta para andar sobre el agua.
Correr contra sí mismo es haber logrado una diferencia abismal con los adversarios (casi humillante) de 21s727 sobre la bandera a cuadros, a fuerza de consistencia y ritmo de carrera, durante 22 minutos que duró la carrera. Sus escoltas fueron el australiano Bryan Staring, muy amigo de Tati (de la época de Kawasaki) y el italiano Riccardo Russo (Yamaha).
Correr contra sí mismo es haber dado vuelta la lucha por el Campeonato, pasando a ser líder provisional con 102 puntos, 14 más que los 88 de Raffaele De Rosa (BMW) quien finalizó décimo a más de 46 segundos de Mercado. "Ahora hay que concentrarse en las dos últimas, Magny Cours y Jerez", dijo el piloto orgullosamente argentino de la Ducati #36, quien no baja la guardia, sino que persigue el objetivo por el cual volvió a STK1000: ser Campeón de nuevo. Como ganó hoy en Lausitzring: "a lo Campeón". Omnipotente.
"Estoy feliz por haber ganado de este modo y agradecido al equipo por cómo trabajaron en la moto". Felicidad y ser agradecido. Por el lado del equipo Auba.it, subió al podio Piero Guidi, el Team Manager, un hombre que también estuvo feliz: su piloto arrasó. Y por sobre todo Leandro "Tati" Mercado, un piloto de suerte, algo por la que siempre trabaja. Porque Mercado demostró que ganar en una pista mojada, no es una lotería, gana el mejor.
Ahora el cordobés tiene otro desafío a la vista, el 16 de Octubre en el circuito francés de Magny Cours.
Lausitzring - Clasificación: "Tati" largará desde la tercera fila
17-Set-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado largará desde el cajón de la cuerda de la tercera fila en la sexta carrera del año del FIM Superstock 1.000 Cup en Lausitzring.
"Tati" trabajó junto al Aruba.it Junior Racing Team en su Ducati Panigale R #36 logrando bajar en casi un segundo su marca de ayer que le permitió ubicarse séptimo a 861 milésimas del actual líder del campeonato Raffaele De Rosa. quien mejoró el record del circuito de 4.265 metros de extensión. clavó los relojes en 1m38s819 con la BMW S 1000 RR del Althea BMW Racing Team.
El italiano ratifica que es el que alcanza la mayor velocidad en la recta, como lo hizo el viernes aunque mañana largará desde la cuarta posición ya que fue penalizado en la carrera anterior en Misano por el toque a Leandro Mercado a pocas curvas del final, cuando ambos luchaban por la victoria.
Michael Rubén Rinaldi, compañero de equipo del argentino fue 5° y también patirá desde la segunda fila
Por tal motivo, en la primera fila estarán Toprak Razgatlioglu (Kawasaki ZX 10R-Puccetti Racing), Roberto Tamburini (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) y Marco Faccani (Ducati Panigale R-Triple M Racing)
Lo que viene: Mañana a las 4:20 será el turno del warm up y a partir de las 9:20, hora de Argentina, comenzará la sexta competencia de la temporada donde "Tati" buscará descontar los 5 puntos que le lleva De Rosa, para alcanzar la cima del campeonato.

FIM Superstock 1.000 - Lausitzring - Clasificación
1° 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing Team) 1m38s819
2° 54 T. RAZGATLIOGLU (Kawasaki ZX 10R-Puccetti) 1m38s915 a 0s096
3° 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) 1m38s933 a 0s114
4° 5 M. FACCANI (Ducati Panigale R-Triple M Racing) 1m38s984 a 0s165
5° 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R-Aruba.it Junior) 1m39s089 a 0s270
6° 11 J. GUARNONI (Kawasaki ZX 10R-Pedercini Racing) 1m39s520 a 0s701
7° 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R-Aruba.it Junior) 1m39s680 a 0s861
8° 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official) 1m39s820 a 1s001
9° 121 A. ANDREOZZI (Ducati Panigale R-SK by Barni) 1m39s912 a 1s093
10° 59 A. MANTOVANI (Yamaha YZF R1-Guandalini) 1m40s287 a 1s468

Promedio del 1º: 155,375 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 35 (De Rosa) 278,4 km/h.
Nota: Clasificaron 32 motos
FIM Superstock 1.000 - Lausitzring - 2ª Práctica Libre
1° 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R-Aruba.it Racing Junior ) 1m38s865
2° 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) 1m38s962 a 0s097
3° 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing ) 1m39s020 a 0s155
4° 5 M. FACCANI (Ducati Panigale R-Triple M Racing) 1m39s500 a 0s635
5° 54 T. RAZGATLIOGLU (Kawasaki ZX 10R-Puccetti) 1m39s620 a 0s755
6° 11 J. GUARNONI (Kawasaki ZX 10R-Pedercini Racing) 1m39s769 a 0s904
7° 121 A. ANDREOZZI (Ducati Panigale R-SK by Barni) 1m40s146 a 1s281
8° 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official) 1m40s348 a 1s483
9° 74 K. CALIA (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) 1m40s428 a 1s563
10° 15 F. SANDI (Yamaha YZF R1-Berclaz by MotoXracing) 1m40s537 a 1s672
11° 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R-Aruba.it Junior) 1m40s592 a 1s727
12° 70 L. VITALI (BMW S 1000 RR-Team 2R Racing) 1m40s605 a 1s740
Promedio del 1º: 155,303 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 35 (De Rosa) 277,7 km/h.
Nota: Giraron 32 motos


FIM Superstock 1.000 - Lausitzring - 1ª Práctica Libre
1° 5 M. FACCANI (Ducati Panigale R-Triple-M Racing) 1m39s891
2° 54 T. RAZGATLIOGLU (Kawasaki ZX 10R-Puccetti) 1m39s931 a 0s040
3° 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing) 1m40s035 a 0s144
4° 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R-Aruba.it Junior) 1m40s280 a 0s389
5° 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) 1m40s350 a 0s459
6° 11 J. GUARNONI (Kawasaki ZX 10R-Pedercini Racing) 1m40s465 a 0s574
7° 70 L. VITALI (BMW S 1000 RR-Team 2R Racing) 1m41s034 a 1s143
8° 74 K. CALIA (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) 1m41s263 a 1s372
9° 59 A. MANTOVANI (Yamaha YZF R1-Guandalini Racing) 1m41s292 a 1s401
10° 121 A. ANDREOZZI (Ducati Panigale R-SK by Barni) 1m41s351 a 1s460
11° 15 F. SANDI (Yamaha YZF R1-Berclaz by MotoXracing) 1m41s531 a 1s640
12° 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R-Aruba.it Racing ) 1m41s859 a 1s968
Promedio del 1º: 153,708 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 35 (De Rosa) 279,1 km/h.
Nota: Giraron 32 motos
FIM Superstock 1000
Lausitzring - Test de Verano
"Tati" volvió a acelerar en el receso
29-Jul-2016 (Prensa LM-MD).- Han pasado muchas temporadas desde que el belga Didier Van Keymeulen venció con una Yamaha YZF R1 en la categoría Superstock 1000 en el trazado alemán Euro Speedway Lausitzring. Era el 2007, cuando Ducati corría con el modelo 1098S.

Entre el 16 y 18 de septiembre, el FIM Superstoch 1.000 Cup regresa a la pista germana de 4.265 metros, que tiene trece curvas –seis a la derecha y siete a la izquierda-, para realizar su round #6.

Ahora Ducati participa en el torneo de STK1000 con una Panigale R, modelo que el piloto argentino Leandro Mercado estuvo probando dos días de esta semana en el Lausitzring, en el marco de un test privado llevado a cabo por el equipo Aruba.it Racing Junior Team junto a otros equipos del Mundial de SBK.

"Tati" Mercado estaba muy contento de volver a la pista con su Ducati #36. "Desde la última en Misano ha pasado un poco más de un mes", contó el piloto argentino que giró un total de 144 vueltas, "ha sido muy bueno ir a probar a Lausitz, una pista que me gusta, aunque tiene algunos baches".

El Aruba.it Racing Junior Team trabajó sobre una puesta a punto base, electrónica y ciclística. "Ya tenemos una idea y pudimos probar distintas soluciones para cada área", dijo Leandro "Tati" Mercado quien está segundo en el torneo de STK1000 con 77 puntos a solo cinco de De Rosa, el líder provisional.
FIM Superstock 1000
Misano - 5ª fecha
"Tati" luchaba por la victoria y fue tocado por De Rossa en la última vuelta
19-Jun-2016 (Prensa WSBK).- Adrenalina y drama en el último giro de la FIM Superstock 1000 en Misano, Raffaele De Rosa y Leandro Mercado se han ido al suelo conjuntamente en la última vuelta cuando luchaban por la victoria que quedó en manos del francés Lucas Mahias, piloto del Pata Yamaha Official Stock Team.
Dos italianos lo acompañaron en el podio, Kevin Calia (Aprilia RSV4 RF- Nuova M2 Racing) fue segundo a solo 663 milésimas y Marco Faccani (Ducati Panigale R-Triple M Racing) tercero a 1s082.
Los mejores planes de los pilotos y los hombres se tuercen a veces, y así se ha visto una vez más este domingo en la carrera de la FIM Superstock 1000 Cup disputada en el circuito "Marco Simoncelli" de Misano, en Rviera di Rimini.
Raffaele De Rosa afrontaba la prueba dispuesto a defender su liderato en la general, con sólo 5 puntos de margen sobre su principal rival, Leandro Mercado, que corría en casa de su fabricante, Ducati. El argentino, que ha salido sobre una moto completamente reconstruida después de una aparatosa caída en el warm up matinal, ha tomado la delantera con comodidad y la carrera parecía bajo control, pero De Rosa ha remontado con celeridad tras una salida lenta y a nueve vueltas del final ha tomado el relevo al frente de la prueba.
El pulso se ha ido encaminando hacia un enfrentamiento clásico en la última vuelta. Y clásico ha sido, pero no de la manera prevista.
De Rosa había abierto un pequeño hueco sobre el argentino a pocas vueltas para el final, pero el piloto del Aruba.it-Junior Team ha cerrado la brecha en el penúltimo giro y ha recuperado el primer puesto. En la última vuelta, el italiano ha intentado recuperar la plaza con un adelantamiento forzado y la maniobra fallida ha terminado con la caída de ambos rivales, que han rodado por la grava.
"¿Qué puedo decir? Lamento que la carrera de hoy haya terminado debido a un contacto entre Mercado y yo", ha dicho De Rosa después del incidente. "Estoy muy decepcionado y enojado, porque la victoria estaba claramente al nuestro alcance y habíamos estado trabajando muy bien todo el fin de semana. A pesar de todo, doy gracias a mi equipo, ya que todos han trabajado muy duro este fin de semana, como siempre. Volveremos más fuertes que nunca después de las vacaciones de verano".
De Rosa ya ha sido sancionado con dos puntos de penalización por la maniobra y perderá tres posiciones en la parrilla de la próxima carrera, en Lausitzring el próximo septiembre.
Tanto Mercado como De Rosa tienen la experiencia en pelear con mentalidad de Campeonato y habrá que ver cómo plantean las últimas tres citas de la Copa FIM Superstock 1.000. Hoy, el doble cero en sus casilleros no ha alterado su posición en la tabla general, donde ocupan el primero y el segundo puesto.
Misano - Clasificación: "Tati" largará desde el externo en la primera fila
18-Jun-2016 (Prensa LM-M. Diez).- Leandro Mercado largará desde el cajón externo de la primera fila en la quinta carrera del año del FIM Superstock 1.000 Cup en Misano.
¡Lo qué fueron los últimos ocho minutos de la sesión de Clasificación de la STK1000 en el circuito de Misano! A todo o nada. A “sangre y fuego” en dramática lucha por la pole.
Hubo cuatro pilotos que se ubicaron sucesivamente en la posición de privilegio. Primero, fue Raffaele De Rosa (BMW) cuando marcó 1m37s803, y el reloj marcaba todavía ocho minutos y medio para el final. Después, apareció el piloto turco de la Kawasaki Toprak Razgatlioglu que trepó hasta lo más alto con un registro de 1m37s786. Mientras que, Leandro Tati Mercado, que venía ascendiendo y ya estaba en el segundo cajón de la grilla, volvió a conectar una excelente vuelta, con su Ducati Panigale R #36 del Aruba.it. Racing Junior Team, para ponerse al frente con 1m37s573, dejando atrás a Razgatlioglu y a De Rosa.
En los dos últimos minutos, Marco Faccani con otra Ducati, atacó con fuerza para desplazar a Mercado, al marcar 1m37s321 y quedarse con la pole definitiva del STK1000. Cuando faltaba un segundo para cerrar la sesión de Clasificación, De Rosa recién pudo superar a Tati Mercado y ubicarse en el segundo puesto a 143 milésimas de Faccani. Mercado quedó tercero a 252 milésimas. En la segunda línea van a largar, Calia (Aprilia), Tamburini (Aprilia) y Razgatlioglu (Kawasaki).
“Fue muy peleada y complicada por tanto tránsito”, expresó "Tati" Mercado, haciendo referencia a los 38 pilotos de la STK1000, “estamos todos muy apretados, pero lo importante y, por eso estoy muy contento, es que largamos desde la primera fila y la Ducati está muy competitiva, más con las últimas modificaciones que el equipo realizó”.
La carrera será el domingo a las 9:20 hora de Argentina, a quince vueltas.
Misano - 2º Ensayo: "Tati" mejoró, para terminar el viernes en tercer lugar
17-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado pudo mejorar en la segunda tanda de ensayos de la quinta fecha el Campeonato FIM Superstock 1.000 en el circuito de Misano en Riviera di Rimini, para concluir el día viernes en tercer lugar.
"Tati" trabajó junto al Aruba.it Junior Racing Team en su Ducati Panigale R #36 logrando bajar casi en un segundo su crono de la tanda anterior para terminar con el tercer mejor tiempo a 305 milésimas del ploto local y líder del campeonato Raffaele De Rosa (Althea Racing Team-BMW S 1000 RR), quien marcó 1m37s082, el mejor crono de la jornada, desplazando por 154 milésimas al segundo lugar al dominador de la primera tanda, Roberto Tamburini (Nuova M2 Racing), a pesar que el piloto de la Aprilia RSV4 había bajado medio segundo su registro.
“Me siento muy bien con la Ducati, el feeling es como cuando hicimos el test en la pre temporada. Es cierto, tanto De Rosa como Tamburini quedaron clasificados por delante mío, pero Tamburini no es tan constante y De Rosa el tiempo lo hizo con gomas nuevas. De los tres, con gomas usadas, soy el más rápido. Nos falta mejorar un poco en el primer sector, para frenar y doblar mejor”, manifestó el de Jesús María quien buscará descontar los 5 puntos que lo separan de la punta del campeonato aprovechando que en el circuito Marco Simoncelli Ducati se siente local debido a la cercanía que hay entre Misano y su fábrica, el argentino reside a poca distancia.
Lo que viene: Mañana a las 3:45 hora de Argentina, comenzará la última sesión libre a las 9:15 la prueba de clasificación. El domingo a las 4:20 será el turno del warm up y a partir de las 9:20, hora de Argentina, comenzará la quinta carrera del año.

FIM Superstock 1.000 - Misano - 2º Ensayo
1º 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing Team-BMW S 1000 RR) 1m37s082
2º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4) RF 1m37s236 a 0s154
3º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m37s387 a 0s305
4º 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m37s698 a 0s616
5º 5 M. FACCANI (Triple M-Ducati Panigale R) 1m37s795 a 0s713
6º 74 K. CALIA (Nuova M2-Aprilia RSV4 RF) 1m38s094 a 1s012
7º 31 M. FERRARI (DMR Team-BMW S 1000 RR) 1m38s314 a 1s232
8º 70 L. VITALI (Team 2R-BMW S 1000 RR) 1m38s433 a 1s351
9º 59 A. MANTOVANI (Guandalini-Yamaha YZF R1) 1m38s461 a 1s379
10º 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti-Kawasaki ZX10R) 1m38s463 a 1s381
11º 87 L. MARCONI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) 1m38s490 a 1s408
12 44 A. TUCCI (Berclaz by MotoX-Yamaha YZF R1) 1m38s576 a 1s494
Promedio del 1º: 156,70- km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 2 (Tamburini) 268,0 km/h.
Nota: Giraron 37 motos
Misano - 1º Ensayo: "Tati" comenzó en el cuarto lugar
17-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado comenzó la quinta fecha el Campeonato FIM Superstock 1.000 logrando el cuarto mejor tiempo en la primera tanda de prácticas libres, llevadas a cabo en el circuito de Misano en Riviera di Rimini.
Con la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Junior Team, el piloto cordobés quedó a 667 milésimas del italiano Roberto Tamburini (Aprilia RSV4 RF #2-Nuova M2 Racing) quien logró en su mejor giro 1m37s711, a 1s337 del récord del trazado italiano de 4.226 metros de extensión, prevaleciendo por solo 164 milésimas sobre el compañero de equipo del argentino, Michael Ruben Rinaldi #12. "Tuve una pequeña caída, cuando la moto se me fue de adelante, vamos a mejorr en la segunda tanda", señaló "Tati".
Tercero a 211 milésimas quedó otro piloto local y líder del campeonato Raffaele De Rosa con la BMW S1000 RR #35 del Althea BMW Racing Team.
Solo 6, de los 38 pilotos que giraron, quedaron encerrados en menos de un segundo, completando dicho grupo Kevin Calia (Aprilia RSV4 RF #74-Nuova M2 Racing) quinto a 743 milésimas del mejor, luego de ser el másrápido al final de la recta, y Marco Facccani (Ducati Panigale R #5-Triple M Racing) a 786.
Lo que viene:
A las 11:00 hora de Argentina, comenzará la segunda tanda de ensayos.

FIM Superstock 1.000 - Misano
1º Ensayo

1º 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF) 1m37s711
2º 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R) 1m37s875 a 0s164
3º 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR) 1m37s922 a 0s211
4º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m38s378 a 0s667
5º 74 K. CALIA ITA (Aprilia RSV4 RF) 1m38s454 a 0s743
6º 5 M. FACCANI (Ducati Panigale R) 1m38s497 a 0s786
7º 70 L. VITALI (BMW S 1000 RR) 1m38s933 a 1s222
8º 144 L. MAHIAS (Yamaha YZF R1) 1m39s103 a 1s392
9º 31 M. FERRARI (BMW S 1000 RR) 1m39s161 1s450
10º 59 A. MANTOVANI (Yamaha YZF R1) 1m39s247 a 1s536
Promedio del 1º: 155,700 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 74 (Calia) 263,4 km/h.
Nota: Giraron 38 motos
Mercado: "Misano es nuestra carrera en casa"
16-Jun-2016 (Prensa LM-M. Diez).- Uno se pregunta: ¿es su carrera en casa? Leandro "Tati" Mercado ¿es argentino o italiano? Antes que nada diríamos que es cordobés, de Jesús María. Sin embargo, no podemos ignorar que, desde hace seis años, durante la temporada de competición, vive en Italia.
A los 24 años, una cuarta parte de su vida, ha transcurrido en Italia. En todo este tiempo, siempre ha corrido para equipos italianos: el de 600 de Marco Lobello; el de 1000 de Lucio Pedercini; el Barni de STK1000 y WSBK y ahora para el Aruba.it Racing-Junior Team.
Desde el 2014 levanta la “bandera de guerra” de Ducati: excelencia italiana en competición de dos ruedas. Estandarte que llevó con orgullo y grandeza en el reciente triunfo de Imola. Ahora Mercado se concentra para buscar nuevamente la victoria en su segunda competencia “en casa”: Misano, trazado de 4.226 metros con 16 curvas. Seis a la izquierda y diez a la derecha.
Entre sus antecedentes, "Tati" tiene un segundo puesto final en el STK1000 en Misano del 2014. “Correr en Misano es una gran motivación y una manera de devolverle a los ‘tifosi’ que nos vienen a alentar al circuito”, dice Mercado, “por sobre todo tenemos mucha confianza”.
“En Marzo ya hicimos un test en Misano lo cual representa una gran ayuda para enfrentar este evento”, prosigue explicando el piloto argentino, “actualmente con el Aruba.it Racing Junior Team tenemos la Panigale R con una base muy sólida”.
En su quinta presentación del 2016 en el STK1000, torneo que lo tiene en la segunda posición provisional con 77 puntos a cinco de los 82 del líder Raffaele De Rosa. En cuatro competencias, Leandro "Tati" Mercado acumula dos victorias (Aragón e Imola) y un segundo puesto (Donington Park).
Viernes a las 4:15 hora de Argentina será el turno de la FP1 y a las 11:00 la FP2, los primeros entrenamientos en Misano, la “carrera en casa” de Mercado. ¿O qué duda cabe?
FIM Superstock 1000
Donington - 4ª fecha
"Tati" llegó segundo y es escolta en el certamen
29-May-2016 (Prensa M. Diez).- Fueron 1-2 en la carrera de Donington, cuarta fecha de la Superstock 1000 FIM Cup. Son 1-2 en el torneo. El primero con 82 puntos, el segundo con 77, sólo cinco de diferencia. Dos triunfos para cada uno. Ellos son los candidatos excluyentes en la lucha por el título. Uno piloto de una BMW S1000RR #35. El otro corredor de una Ducati Panigale R #36. Ellos están llamados a ser los protagonistas de las próximas cuatro carreras: Misano (19 de junio), Lausitzring (18 de septiembre), Magny Cours (2 de octubre) y Jerez (16 de octubre). Ellos son el italiano Raffaele De Rosa y el argentino Leandro "Tati" Mercado separados por 3s348 en la carrera inglesa.
Mercado sabe muy bien de lo que habla, tanto sea del presente como del futuro. “Desde el viernes De Rosa estuvo un paso delante de todos”, dijo "Tati" haciendo referencia a la comodidad con que el piloto y la moto del italiano se sintieron en Donington Park. Primero en las libres del viernes. Pole el sábado. Triunfo el domingo.
Y del futuro, cuando Mercado anticipa: “Ahora vienen circuitos que nos favorecen”. Comentario que se fundamenta en el triunfo de Jerez 2014 en el STK1000 con Ducati. O el segundo puesto, también en el 2014, en Misano. Y no se olvida que el trazado francés le dio la corona Mundial en el 2014. “Esto va a ser así de aquí hasta el final, una pelea ‘cuerpo a cuerpo’ con De Rosa, por los puntos”.
En Mercado conviven dos sentimientos después de los quince giros de Donington. Un segundo puesto que no lo dejo contento. Obviamente quería ganar. “Pero, en algunos sectores perdíamos, así como en otros recuperábamos”, sintetizó el argentino de la Ducati #36 del Aruba.it. Racing Junior Team. Sin embargo, el segundo puesto también lo dejo muy satisfecho. “Fuimos siempre segundos. hoy no era posible hacer más, así que podemos estar contentos del resultado. De Rosa hizo la diferencia pero nosotros hemos ido mejorado nuestro paso, si nos acercamos mucho, aunque en los dos primeros sectores no todavía éramos perfectos. De todos modos hemos demostrado que podré jugar en todos lados, centrando un segundo lugar muy importante para la clasificación. La moral está alta en vista de misano, donde esperamos hacer aún mejor. Hoy procupré para que nada ni nadie pueda cambiarme el resultado, aun cuando Nicolò Canepa (Yamaha) hizo algún intento sobre el final por alcanzarme, pero esas 642 milésimas finales significan que pude mantener la brecha con el tercero”, expresó "Tati" con el orgullo de quien sabe cómo defender una posición y con la seguridad de saber que es la principal “espada” de Ducati en la categoría. “Sí no ganamos es muy importante sumar buenos puntos”.
Por otro lado, Mercado reconoció gratamente el trabajo progresivo que hicieron los integrantes del Aruba.it Racing Junior Team para lograr que la Panigale #36 pasara de ser cuarta el viernes, a tercera el sábado y llegara a ser escolta –sin discusión- en el cuarto round del STK1000.
Lo que no hubo pelea en la punta, Donignton lo tuvo del tercero para atrás, posición que primero fue del compañero de Mercado en el Aruba.it Racing Junior Team, el italiano Michael Rinaldi, pero después tuvo que ceder frente a Canepa –incorporado a la categoría desde Imola-, luego con Kevin Calia (Aprilia) y aunque lo superó Roberto Tamburini (Aprilia), pero como sucedió con banderas amarillas agitándose fue recargado con la pérdida de dos puestos, con lo que Rinaldi fue finalmente quinto y sigue tercero en el Campeonato con 47 puntos asediado por Calia con 46.
La carrera, programada a 15 vueltas, ha empezado de modo accidentado, con la caída doble de Jeremy Guarnoni y Luca Marconi en plena recta, cuando las motos apenas habían recorrido los primeros metros, y poco después también Toni Finterbusch ha quedado eliminado tras marcarse un recto en la chicane del trazado. No han sido los únicos incidentes en la siempre agitada FIM Superstock 1000 Cup. Marco Faccani se ha visto obligado a abandonar por una avería en su Ducati tras protagonizar una intensa pelea con el ídolo local Gregg Black, que ha sido octavo, precedido por Roberto Tamburini. El piloto italiano había cruzado la meta en quinta posición, pero posteriormente se le ha penalizado a perder dos posiciones por haber adelantado cuando ondeaba la bandera amarilla.
Los pilotos de STK1000 regresarán a la pista en Misano, el escenario de su quinta cita de 2016, del 17 al 19 de Junio.
FIM Superstock 1.000 - Donington Park - Carrera (15 vueltas)
1º 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR) 22m38s497
2º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale) a 3s348
3º 94 N. CANEPA (Yamaha YZF R1) a 3s990
4º 74 K. CALIA (Aprilia RSV4 RF) a 6s208
5º 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R) a 10s962
6º 54 T. RAZGATLIOGLU (Kawasaki ZX-10R) a 17s959
7º 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF) a 18s260
8º 16 G. BLACK (Kawasaki ZX-10R) a 18s286
9º 77 W. TESSELS (Kawasaki ZX-10R) a 18s596
10º 17 82 L. JONES (Kawasaki ZX-10R) a 23s998
Promedio del Ganador: 159,913 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 35 (De Rossa) en 3ª vuelta con 1m29s800 a 161,278 km/h.
Nota: Largaron 35 y 9 no clasificaron
Campeonato 2016
(4 fechas)
1º R. DE ROSA 82
2º L. MERCADO 77
M. RINALDI 47
4º K. CALIA 46
5º A. MANTOVANI 29
6º J. GUARNONI 25
7º R. TAMBURINI 22
8º T. RAZGATLIOGLU 21
9º N. CANEPA 20
10º L. VITALI 19

Próxima fecha: 19 de Junio en Misano
Donington Park - Clasificación: "Tati" partirá desde el externo de la primera fila
28-May-2016 (Prensa M. Diez).- Los dos líderes del torneo de STK 1000 alcanzaron la primera fila de largada en Donington, algo muy importante para este trazado inglés, complejo como técnico. Raffaele De Rosa y Leandro "Tati" Mercado están igualados en 57 puntos, después de tres carreras, –aunque el argentino tiene dos triunfos y el italiano uno-, donde ambos están dispuestos a batallar para mantener sus privilegios desde la largada, en una grilla multitudinaria de 36 pilotos clasificados.
De Rosa, poleman con la BMW (1m29s515), mantuvo el mismo ritmo fuerte de las prácticas libres, mientras que Mercado fiel a su estilo, yendo de menor a mayor, puliendo su manejo y trabajando mucho sobre la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing – Junior Team para lograr la mejor puesta a punto para una pista con bajadas pronunciadas y subidas, con rectas rápidas y una chicana muy cerrada.
“Nos concentramos con el equipo en mejorar la ciclística y la aceleración, imprescindibles para Donington”, reseñó el piloto argentino, que se ubicó tercero en la clasificación (1m30s067 a 0s552), producto de un muy buen giro (el 11 de un total de 13) y detrás de otro italiano, Roberto Tamburini, segundo con la Aprilia (1m29s837 a 0s322).
“Se mejoró mucho la moto de las libres a la clasificación y tenemos algunas soluciones para poner en práctica para la carrera, de tal manera de recuperar terreno en la prestación de mitad del recorrido”, expresó muy tranquilo "Tati", seguro de la tarea que están realizando con vistas a la carrera de mañana domingo, estipulada a 15 giros al circuito de 4.023 metros de Donington Park, a partir de las 9:15 horas (Argentina).
"Tati" Mercado: "Tengo que subir al podio y sumar"
25-May-2016 (Prensa Aruba.it, WSB y Sportmotor).- Después de anotar un impresionante victoria, la segunda de la temporada, en Imola (Italia) con Leandro Mercado, el Racing Aruba.it-Junior Team está listo para otro desafío en Donington, sede de la cuarta ronda de la Copa FIM Superstock1000.
Tanto el argentino "Tati" Mercado y el novato Michael Ruben Rinaldi, respectivamente primero y tercero en el campeonato, están deseosos de hacer frente la pista británica histórica, confirme la competitividad de la Panigale R, y lograr resultados más positivos antes de regresar a Italia en Misano, donde el equipo correrán delante de sus aficionados por segunda vez este año antes de dirigirse a las vacaciones de verano.
Donington Park en Derbyshire es el siguiente escenario en el calendario de competición para los pilotos de la FIM Superstock 1.000 Cup, que ya se preparan para otro duelo fantástico. La actual parrilla sólo ha corrido una vez en Donington - en 2015 - lo que podría abrir las opciones en un grupo que produce siempre carreras intensas y emocionantes.
Sin ir más lejos, el ganador de la edición 2014 y actual líder, Leandro Mercado, uno de los más experimentados del contingente, acude al trazado como debutante de STK1000 en esa pista, ya que la temporada pasada no disputó la Copa ya que participaba en el Mundial de Superbike. En dicha oportunidad, el de Jesús María finalizó 11º y 13º en las carreras disputadas en el pasado Junio.
"Donington es una pista de la vieja escuela. Es difícil, fascinante y muy técnica. Todavía tengo que subir el podio allí, y para este fin, será aún más importante mantener el impulso positivo, siempre con el objetivo de alto rendimiento para tener otro resultado importante. El tiempo en las islas británicas es siempre impredecible, aunque en esta época del año debería ser más suave que en las temporadas anteriores, pero tenemos que estar preparados para cualquier condición. Lo más importante es encontrar una buena puesta a punto y ser competitivos desde el inicio en forma inmediata", señaló "Tati".
El debutante Michael Ruben Rinaldi, que comparte el garaje del Aruba.it Racing-Junior Team con Leandro Mercado, quizá encuentre más fácil de gestionar la diferencia de puntos entre él y su compañero de equipo en el circuito de Derbyshire ya que la pista es nueva para ambos. Rinaldi acudirá con esta esperanza, ya que la caída que sufrió en su carrera de casa, en Imola, le dejó sin puntos en ese round y ahora aspira a enjugar parte de los 21 que le separan de los líderes.
El principal rival de "Tati" Mercado, el italiano Raffaele De Rosa, que tiene exactamente los mismos puntos que el experimentado piloto argentino, conoce bien el circuito inglés de 4 kilómetros. Aunque Lorenzo Savadori, el actual poseedor del título, ganó la carrera de 2015 en Donington, De Rosa estuvo en el podio junto a su compatriota y puede que su experiencia en la pista le suponga una pequeña ventaja en esta nueva visita. Es el mismo caso de Roberto Tamburini, quien anotó la pole en Donington en 2015 y ahora intentará utilizar su experiencia del año pasado para abrirse camino hacia al podio.
En una categoría con proliferación de italianos, sólo hay dos pilotos locales en la parrilla: Gregg Black, que corre para el MTM-HS Kawasaki, y Luke Jones, que sustituye al lesionado Brian Staring en el Agro On-Benjan-Kawasaki. Black ha sumado puntos en dos de las tres carreras disputadas hasta ahora y comparecerá con la expectativa de volver a hacerlo en Donington Park, una auténtica pista de casa para él, ya que nació en Derby, la ciudad más cercana al trazado. Luke Jones también cuenta con experiencia en este trazado al haber competido previamente en los Campeonatos de British Superbike y British Supersport.
Una cosa siempre asegurada en STK1000 es que la carrera será apretada y sus batallas duramente disputadas. La carrera en Donington Park comenzará en un horario diferente, los semáforos se apagarán a las 9:15 hora de Argentina.
FIM Superstock 1.000 - Donington Park - Cronograma (Hora de Argentina)
Viernes 27 de Mayo
05:15 a 06:00 hs. Superstock 1.000 1ª Práctica
12:00 a 12:45 hs. Superstock 1.000 2ª Práctica
Sábado 28 de Mayo
06:30 a 07:00 hs. Superstock 1.000 Clasificación
11:00 hs. Superbike Carrera 2
Domingo 29 de Mayo
05:40 hs. Superstock 1.000 Warm Up
06:30 hs. European Junior Cup Carrera
08:00 hs. Super Sport Carrera
09:15 hs. Superstock 1.000 Carrera
11:00 hs. Superbike Carrera 2




FIM Superstock 1000
Imola - 3ª fecha
Segundo triunfo del año para Mercado, que vuelve a la cima del campeonato
01-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado volvió al triunfo en la tercera carrera del año del Campeonato FIM Superstock 1.000, que se realizó esta mañana en el autódromo internacional "Enzo y Dino Ferrari" en Imola. El argentino vuelve a la cima del campeonato que comparte con Raffaele de Rosa (Althea BWM), quien fue tercero luego de dominar algunas vueltas.
Con la Ducati Panigale R del Aruba.it Racing Juniior Team, el argentino batalló con De Rosa con quien intercambiaron la punta ("Tati" lideró las primeras tres vueltas y la 5ª, mientras que el italiano lo hizo en la 4ª, la 6ª y la 7ª) hasta que en el 8º giro (a 6 del final) "Tati" lo superó, en el siguiente marcó el récord de vuelta en carrera sin el carenado derecho, que había perdido en la 4ª vuelta (foto), y se encaminó hacia la bandera a cuadros que recibió primero, beneficiado por la lucha por el segundo puesto que finalmente quedó para Kevin Calia (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) al desplazar al italiano del Althea BMW Racing.
"Muy contento con la victoria de hoy en la casa de Ducati y además mi segundo hogar. Ganar en Imola siempre es algo especial. Agradezco al Aruba.it Racing - Ducati por su gran desempeño, a mi entrenador Augusto Freytes por venir desde Argentina a trabajar conmigo y a todos los que me siguen por su enorme apoyo. A seguir por este camino", señaló el de Jesús María.
Después de salir desde la pole, Roberto Tamburini (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) finalizó en la cuarta posición por delante de Tropak Razgatlioglu (Puccetti Racing-Kawasaki ZX-10R) y Luca Vitali (Team 2R Racing-BMW S 1000 RR). Sébastien Suchet (Berclaz by Moto Xracing-Yamaha YZF R1) concluyó séptimo aventajando a Andrea Mantovani (Guandalini Racing-Yamaha YZF R1), Fabio Massei (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) y Matteo Ferrari (Racing Team-BMW S 1000 RR) quien completó el top 10.
El Campeonato: Con estos resultados, Mercado y De Rosa acumulan 57 puntos encabezando el campeonato, seguidos por el compañero de equipo del cordobés, Michael Ruben Rinaldi con 36, quien se cayó en la curva 2, pudo seguir para llegar 26º, y Kevin Calia es cuarto con 33 unidades.
Lo que viene: La próxima fecha será el 29 de Mayo en el circuito de Donington Park, en las islas británicas.



FIM Superstock 1.000 - Imola - Carrera (14 vueltas)
1º 36 Leandro MERCADO (Ducati Panigale R) 25m42s765
2º 74 Kevin CALIA (Aprilia RSV4 RF) a 1s038
3º 35 Raffaele DE ROSA (BMW S 1000 RR) a 4s239
4º 2 Roberto TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF) a 5s616
5º 54 Toprak RAZGATLIOGLU (Kawasaki ZX-10R) a 21s272
6º 70 Luca VITALI (BMW S 1000 RR) a 34s671
7º 3 Sébastien SUCHET (Yamaha YZF R1) a 34s859
8º 59 Andrea MANTOVANI (Yamaha YZF R1) a 35s992
9º 43 Fabio MASSEI (Yamaha YZF R1) a 36s065
10º 31 Matteo FERRARI (BMW S 1000 RR) a 36s310
Promedio del Ganador: 161.252 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 36 (Mercado) en 9ª vuelta con 1m49s659 a 162,044 km/h.
Campeonato 2016 (3 fechas)
L. MERCADO 57 (2 v)
= . R. DE ROSA 57(1 v)
3º M. RINALDI 36
4º K. CALIA 33
5º A. MANTOVANI 28
6º J. GUARNONI 25
7º L. VITALI 19
8º R. TAMBURINI 13
= . M. FACCANI 13
= . R. RUSSO 13

Próxima fecha: 29 de Mayo en el circuito de Donington Park
Imola - Clasificación: ‘Tati’ estará en la primera fila de la tercera del año
30-Abr-2016 (Prensa WSBK).- Leandro Mercado partirá desde el cajón del medio de la primera fila en la tercera carrera del año del Campeonato FIM Superstock 1.000 que se realizará mañana en el autódromo internacional "Enzo y Dino Ferrari" en Imola.
El italiano del Nuova M2 Racing firma el mejor crono pese a una caída. Mercado y Faccani, también en primera línea.
Roberto Tamburini se ha recuperado de una caída en los primeros minutos de la sesión clasificatoria para la carrera de STK1000 y ha terminado firmando la pole position de la tercera prueba de la temporada. Sobre una Aprilia RSV4 RF, el italiano del Nuova M2 Racing se ha impuesto con un crono de 1.49.672, apenas 29 milésimas de segundo más rápido que el argentino Leandro Mercado (Aruba.it Racing - Ducati Junior). El también italiano Marco Faccani (Triple-M Racing) ha sido tercero con otro crono muy ajustado, a 73 milésimas del más rápido, y ha completado la primera línea de parrilla.
Raffaele de Rosa (Althea BWM), nuevo líder de la clasificación tras su victoria de hace 15 días en Assen, encabezará una segunda línea totalmente italiana que completarán el compañero de equipo de Tamburini, Kevin Calia, y Luca Salvadori (GP Project), también sobre una Aprilia.
El segundo piloto del Aruba.it Racing, Michael Ruben Rinaldi, saldrá desde la tercera línea de parrilla junto al turco Toprak Razglatioglu y Luca Vitali. El francés Sebastien Suchet ha completado el top 10 a bordo de una Yamaha YZF R1.
Louis Rossi y Niccolò Canepa, sustitutos desde este fin de semana de los lesionados Florian Marino y Riccardo Russo en el Pata Yamaha Official Team, arrancarán la prueba 13ª y 18ª posición respectivamente.
Mañana la ctividad comenzará con el warm up a partir de las 4:50 hora de Argentina y la carrera se largará a las 9:20, hora de nuestro país (14:20 en Italia).

FIM Superstock 1.000 - Imola - Clasificación
1º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m49s672
2 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 0s029
3º 5 M. FACCANI (Triple M Racing Ducati Panigale R) a 0s073
4º 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing-BMW S 1000 RR) a 0s341
5º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 0s356
6º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) a 1s218
7º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 1s337
8º 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) a 1s378
9º 70 L. VITALI (Team 2R Racing-BMW S 1000 RR) a 1s469
10º 3 S. SUCHET (Berclaz by Moto Xracing-Yamaha YZF R1) a 1s689
11º 87 L. MARCONI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 1s721
12º 59 A. MANTOVANI (Guandalini Racing-Yamaha YZF R1) a 1s919
13º 96 L. ROSSÌ (Pata Yamaha Official Stock Team-Yamaha YZF R1) a 1s970
14º 31 M. FERRARI (Racing Team-BMW S 1000 RR) a 2s017
15º 43 F. MASSEI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 2s064
Promedio del 1º: 162,025 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 35 (De Rosa) con 285,2 km/h.
Nota: Giraron 37 motos y 1 no clasificó
Imola - Prácticas Libres: ‘Tati’ de menos a más, para terminar cuarto
29-Abr-2016 (Prensa LM-M. Diez).- En la primera libre, Leandro "Tati" Mercado sufrió la rotura del embrague y lo pagó: pocos giros y 14° lejos de Marco Faccani (1m52s019) el líder provisorio en la FP1 del STK1000 en los preparativos para la carrera de Imola.
Por la tarde, en el segundo entrenamiento libre, después de que le cambiaron el embrague completo Mercado pudo trepar hasta el cuarto lugar con un tiempo de 1m50s338, con la Ducati #36 del Aruba.it Racing Junior Team, quedando a 95 centésimas de Raffaele de Rosa (1m49s388, BMW, el ganador de Assen).
“No fue un comienzo soñado, la rotura del embrague nos quitó un tiempo precioso para probar, pero al final conseguimos una buena vuelta y por suerte queda mucho resto para mejorar”, dijo "Tati" Mercado quien sobre el final tuvo un toque con la BMW de Federico D’Annuzio, quien como muchos otros pilotos cortan en la chicana (hubo hasta 18 anulaciones del tiempo de vuelta por transcurrir mal la chicana de Imola).
Mañana a las 9:15 horas de Argentina, dará comienzo la clasificación de Superstock 1000.
FIM Superstock 1.000 - Imola - 2ª Práctica Libre
1º 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing-BMW S 1000 RR) 1m49s388
2º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) 1m49s871 a 0s483
3º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m50s151 a 0s763
4º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) 1m50s338 a 0s950
5º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m50s731 a 1s343
6º 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) 1m50s886 a 1s498
7º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) 1m51s454 a 2s066
8º 87 L. MARCONI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) 1m51s602 a 2s214
9º 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m51s796 a 2s408
10º 70 L. VITALI (Team 2R Racing-BMW S 1000 RR) 1m51s865 a 2s477
Promedio del 1º: 162,446 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 35 (De Rosa) con 283,7 km/h.
Nota: Giraron 39 motos





FIM Superstock 1.000 - Imola - 1ª Práctica Libre
1º 5 M. FACCANI (Triple-M Racing-Ducati Panigale R) 1m52s019
2º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) a 0s686
3º 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing-BMW S 1000 RR) a 0s782
4º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 1s091
5º 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) a 1s524
6º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 1s603
7º 70 L. VITALI (Team 2R Racing-BMW S 1000 RR) a 1s689
8º 87 L. MARCONI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 2s288
9º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 2s339
10º 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) a 2s547
11º 32 M. MOSER (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 2s931
12º 43 F. MASSEI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 3s019
13º 59 A. MANTOVANI (Guandalini Racing-Yamaha YZF R1) a 3s030
14º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 3s239
15º 58 E. PUSCEDDU (SK Racing by Barni-Ducati Panigale R) a 3s288
Promedio del 1º: 158,630 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 35 (De Rosa) y Nº 74 (Calia) con 277,2 km/h.
Nota: Giraron 38 motos
‘Tati’ como en su casa
27-Abr-2016 (Prensa Aruba.it).- El Aruba.it Racing - Junior Team está listo para volver a la pista en Imola para la tercera ronda de la Copa FIM Superstock 1000.
El autódromo "Enzo y Dino Ferrari" es en realidad el circuito de la casa, tanto para el equipo y los pilotos Michael Ruben Rinaldi y Leandro Mercado, argentina, pero mantiene una residencia no muy lejos de la pista, lugar ideal para aprovechar al máximo el potencial de la Panigale R .
Después de que el uno-dos para debutar en Aragón y el podio en Assen condiciones climáticas extremadamente variables, el equipo tiene como objetivo confirmar su papel de líder y volver a la parte superior de la tabla de posiciones en donde Rinaldi y Mercado están en segundo y tercer ubicación, a 5 y 9 puntos del líder.
‘Tati’ Mercado a capa y espada
26-Abr-2016 (Prensa WSBK).- Como es habitual en la previa de cada fecha del Mundial de SuperBike, algunos pilotos realizan un contacto directo con el público en un pre evento. El argentino Leandro "Tati" Mercado, protagonista del SuperStock1000 fue parte de una sátira medieval pero con la mente puesta en su capa, armadura y espada para volver a ganar una fecha del mundial que tendrá sita en Imola, Italia.
Las estrellas de WorldSBK, WorldSSP y STK1000 se trasladan por un rato a la época medieval.
La Rocca Sforzesca di Imola ha sido el escenario del pre-evento promocional del Round Motul de Italia que este jueves ha reunido a un buen grupo de pilotos de WorldSBK.
Ataviados con trajes medievales para meterse en sus personajes, el grupo de pilotos – que incluía a Tom Sykes, Leon Camier, Sylvain Guintoli , Davide Giugliano, PJ Jacobsen y Lorenzo Zanetti- ha participado en la recreación de una contienda– seguramente la parte fácil de la visita, visto lo visto a continuación – antes de tomar parte en una competición de tiro con arco.
El concurso de tiro ha despertado el lado competitivo de los pilotos, pero pronto se ha visto que la disciplina resultaba más difícil de lo que muchos habían imaginado.
Un fallo inicial de Zanetti ha dado paso a otras esforzadas actuaciones. El piloto de Ducati Davide Giugliano ha sido el líder inicial de la contienda, pero Tom Sykes, al que precedía la fama de buen arquero, ha hecho buenos los rumores doblando la puntuación de Giugliano cuando ha llegado su turno (con doble mérito además, ya que el de Ducati ha intentado distraerle tras hacerse con el micrófono del ‘speaker’).
Sylvain Guintoli ha contribuido a aumentar la emoción con un buen tiro en la fase final del concurso, pero no ha podido alcanzar la puntuación de Sykes (6). El piloto francés de Yamaha sí ha podido igualar a Giugliano y ha compartido con él la segunda posición, asegurando así la presencia de tres fabricantes diferentes en el primer podio del fin de semana.
Entre los que han salido decepcionados de la experiencia se encontraba Leon Camier. El inglés ha justificado su desengaño alegando que ya había probado suerte previamente en la disciplina y que incluso poseía un arco. La mayoría, sin embargo, tenía una buena excusa, ya que se estrenaban hoy en la modalidad.
Vencedores y derrotados se han despojado de los arcaicos blindajes para encaminarse hacia el autódromo internacional "Enzo y Dino Ferrari", donde a partir de mañana deberán afrontar una batalla con armas muy diferentes en el quinto round del Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike de 2016 y del FIM Superstock 1.000 Cup.
‘Tati’ Mercado va en busca del liderazgo
25-Abr-2016 (Prensa WSBK).- La categoría Suerstock 1.000 aprieta el paso tras la segunda carrera, en la que De Rosa se puso al frente de la clasificación.
El italiano Raffaele de Rosa encara la tercera prueba de la FIM Superstock 1000 Cup como nuevo líder de la clasificación tras su despliegue de recursos en Assen, donde se impuso en unas condiciones ciertamente complicadas.
Hasta ahora, Superstock 1000 ha tenido dos ganadores diferentes en otras tantas motos: En Aragón, el argentino Leandro "Tati" Mercado regresó a la categoría con una victoria al manillar de la Panigale R del Aruba.it Racing - Ducati Junior Team y en Assen el mencionado De Rosa rompió su mala racha con el equipo Althea Racing BMW.
Tras estos dos primeros asaltos, De Rosa aventaja a su compatriota Michael Ruben Rinaldi en cinco puntos, con Mercado tercero, a 9 puntos por detrás del líder. El francés Jeremy Guarnoni y el italiano Andrea Mantovani completan los cinco primeros clasificados, ambos a 21 puntos de De Rosa. Otros rivales tienen mucho terreno que recuperar, entre ellos Roberto Tamburini –el subcampeón de 2015- que todavía no ha sumado ningún punto en la campaña 2016.
Lamentablemente, otros pilotos no podrán alinearse en la parrilla de Imola: Particularmente, Florian Marino y Riccardo Russo, los dos pilotos del Pata Yamaha Official Stock Team (cada uno con una pole en las primeras pruebas del año), ya que ambos sufrieron fracturas en las piernas en incidentes separados en Assen. Andrea Tucci también fue declarado no apto en Holanda, mientras que Toprak Razgatlioglu (que durante la pretemporada era considerado como un aspirante al título) y Luca Oppedisano están más que deseosos de regresar a la competición tras perderse la pasada ronda por razones médicas.
Un par de pilotos invitados engrosará la parrilla en el trazado italiano. Lorenzo Baroni (BMW Gomma Racing) hará su 42ª participación en Superstock 1000, después de haber subido al podio de Misano y MotorLand en 2012. También estará Matteo Ferrari, ganador del trofeo RS125 en 2011, que debutará en el escenario de WorldSBK después de tres temporadas en el Campeonato del Mundo de Moto3.
Todos ellos querrán sin duda evitar un comienzo de carrera tan caótico como el que se vivió el año pasado: Hubo pilotos que se adelantaron en la salida, hubo un incidente tras otro en los primeros compases, penalizaciones y un memorable ‘highside’ en Rivazza, cuando Marino perdió el control y arrastró consigo a De Rosa. Lorenzo Savadori consiguió la victoria por delante de Tamburini y del checo Ondrej Jezek, que había firmado la primera pole position de su carrera el día anterior.
La carrera de Superstock 1000 en Imola arrancará el domingo a las 9:20 hora de Argentina.
FIM Superstock 1000
Assen - 2ª fecha
En la "catedral de las dos ruedas", las gomas traicionaron a "Tati"
17-Abr-2016 (Prensa Mario Diez y Sportmotor).- Leandro Mercado no pudo defender el liderazgo en el Campeonato de la FIM Superstock 1.000 por una merma en la performance de los neumáticos en la Ducati Nº 36 del Aruba.it Junior Racing Team, que lo llevaron a terminar noveno en la segunda fecha de la temporada.
La carrera de STK1000 estuvo complicada por dos caídas en la primera largada. Bandera roja. Antes de la segunda largada otra moto rompió motor. Bandera roja. La tercera y definitiva largada –casi una hora más tarde de la original y a 9 giros en lugar de 14- tuvo condiciones de pista más favorables, ya que al principio había un mix de partes secas y otras mojadas, con 7 grados en el ambiente y un viento helado.
De los tres pilotos de la primera fila Russo (Yamaha), Mercado (Ducati) y De Rosa (BMW), sólo éste último pudo sacarle provecho a la situación. Raffaele De Rosa, con 29 años ganó su primera carrera en STK1000, gracias a una BMW de andar perfecto en solitario (venció con 10s175 de diferencia) y a la elección de los neumáticos para pista seca. De Rosa ya había sido primero en el warm up. Riccardo Russo (Yamaha), que se puso al frente después de la largada fue superado por De Rosa en el tercer giro y tuvo una caída importante en la quinta vuelta, con fractura de tibia-peroné.
Hubo pelea por las posiciones del podio entre Guarnoni (Kawasaki), Rinaldi (Ducati, compañero de Mercado) y Faccani (Ducati), con un sobrepaso final en la chicana de Assen, de Rinaldi a Faccani. Finalmente, Guarnoni fue segundo y Rinaldi tercero a 10s475.
“Decepcionado con la carrera de hoy en Assen. Cometimos un error con la elección de las gomas y complicó tanto el rendimiento que solamente me enfoqué en no caerme. Es una lástima porque teníamos el potencial para pelear por la punta tanto en lluvia como en seco. Ahora a pensar en Imola. En el comienzo de la carrera intenté darle caza a Riccardo Russo soportando el ataque de Rinaldi, De Rosa y Faccani. Las dos primeras vueltas fuimos todos muy juntos, cuando no sabía que las gomas me iban a jugar en contra, una lástima porque tenía muchas ilusiones. En quince días hay revancha en Imola. La elección de neumático delantero de lluvia no nos favoreció aunque tenía trasero de pista seca. No fue una decisión acertada”, se lamenta "Tati" Mercado, que finalizó en el noveno puesto a 26s652, “una lástima porque teníamos una buena puesta a punto, tanto para pista seca como en mojado. Hasta poco antes de la última largada había sectores húmedos, pero después la pista se secó totalmente. Con el neumático delantero de lluvia no podía doblar ni inclinar la moto”. Lo que más siente Mercado es “haber regalado puntos, cuando estábamos para algo mejor”.
Con este resultado, el torneo de la STK1000 FIM Cup quedó con Raffaele De Rosa (BMW) primero con 41 puntos; segundo Rinaldi (Ducati) con 36 y "Tati" Mercado tercero con 32.
Lo que viene: La próxima carrera, la tercera del STK1000, será el 1º de Mayo en el trazado italiano de Imola, el autódromo "Enzo y Dino Ferrari".
FIM Superstock 1.000 - Assen - Carrera (29 vueltas)
1º 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR) 15m26s058
2º 11 J. GUARNONI (Kawasaki ZX-10R) a 10s175
3º 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R) a 10s475
4º 5 M. FACCANI (Ducati Panigale R ) a 11s439
5º 59 A. MANTOVANI (Yamaha YZF R1) a 18s034
6º 123 L. SALVADORI (Aprilia RSV4 RF) a 22s186
7º 77 W. TESSELS (Kawasaki ZX-10R) a 26s267
8º 16 G. BLACK (Kawasaki ZX-10R) a 26s369
9º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) a 26s652
10º 47 R. HARTOG (Kawasaki ZX-10R) a 26s746
11º 32 M. MOSER (Ducati Panigale R) a 26s958
12º 70 L. VITALI (BMW S 1000 RR) a 32s512
13º 74 K. CALIA (Aprilia RSV4 RF) a 42s551
14º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) a 49s893
15º 93 R. MERCANDELLI (Kawasaki ZX-10R) a 49s993
16º 6 A. SIMONESCHI (Kawasaki ZX-10R) a 57s478
17º 52 G. DUWELZ (BMW S 1000 RR) a 1m04s222
18º 69 D. MCFADDEN (Kawasaki ZX-10R) a 1m07s944
19º 67 B. STARING (Kawasaki ZX-10R) a 1m10s218
20º 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF) a 1m10s554
21º 43 F. MASSEI (Yamaha YZF R1) a 1m10s602
22º 9 T. FINSTERBUSCH (Kawasaki ZX-10R) a 1m15s415
23º 51 E. VIONNET (BMW S 1000 RR) a 1m16s241
24º 3 S. SUCHET (Yamaha YZF R1) a 1m25s460
25º 99 F. CAVALLI (Kawasaki ZX-10R) a 1m27s915
26º 45 J. METCHER (Kawasaki ZX-10R) a 1m33s594
27º 13 F. SANCHIONI (Kawasaki ZX-10R) a 1m42s140
28º 26 M. SBAIZ (Yamaha YZF R1) a 1 vuelta
No Clasificaron
Nº 41 F. D'ANNUNZIO (BMW S 1000 RR) a 4 vueltas
Nº 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1) a 4 vueltas
Nº 4 D. DE BOER (Yamaha YZF R1) a 5 vueltas
Nº 121 A. ANDREOZZI (Kawasaki ZX-10R) a 6 vueltas
Nº 58 E. PUSCEDDU (Ducati Panigale R) a 6 vueltas
Nº 19 J. PUFFE (Kawasaki ZX-10R) a 9 vueltas
Nº 111 N. WALRAVEN (Honda CBR1000RR SP) a 9 vueltas
Nº 87 L. MARCONI (Yamaha YZF R1) a 9 vueltas
Promedio del Ganador: 158,911 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Rinaldi) en la 8ª vuelta con 1m39s735 a 163,946 km/h.
Campeonato 2016 (2 fechas)
1º R. DE ROSA 41
2º M. RINALDI 36
L. MERCADO 32
4º J. GUARNONI 20
5º A. MANTOVANI 20
6º M. FACCANI 13
7º R. RUSSO 13
8º K. CALIA 13
9º F. MARINO 11
10º L. SALVADORI 10
11º W. TESSELS 9
12º L. VITALI 9
13º G. BLACK 8
14º L. MARCONI 8
15º M. SCHEIB 7
16º R. HARTOG 6
17º F. MASSEI 6
18º M. MOSER 5
19º B. STARING 4
20º C. PONSSON 4
21º A. ANDREOZZI 3
22º R. MERCANDELLI 1
23º S. SUCHET 1

Próxima fecha: 1º de Mayo en el autódromo "Enzo y Dino Ferrari" en Imola

Assen - Clasificación: "Tati" partirá desde la primera fila en la segunda carrera del año
16-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro mercado largará desde el cajón del medio en la segunda carrera del año del Campeonato Mundial FIM Superstock 1.000 que comenzará mañana a las 9:20 hora de Argentina y será a 14 vueltas al trazado de 4.542 metros de extensión.
Con la Ducati panigale R #36, "Tati" fue segundo en la tanda clasificatoria quedando a 288 milésimas del poleman m el italiano Riccardo Russo, con la YZF R1 de equipo oficial Yamaha, el Pata Team y aventajando a Raffaelle De Rossa, con la BMW S 1.000 RR del Althea Racing Team, quien completará la fila de privilegio. “Fue drámatico. Había mucho tráfico y un viento infernal. No podía hacer una vuelta limpia. Cuando la pista me quedó libre, tuve que entrar a cambiar neumáticos y cuando salí pusieron bandera roja. Al final me quedaba una sólo giro para mejorar. Sabía que podía hacerlo, porque todavía no había podido andar al cien por ciento. La última salida a pista, fue un ´kilombo’, estabamos todos juntos. Pero pude hacerlo. Lo hice. La primera fila está bien y es muy importante aquí”, señaló el de Jesús María.
El compañero de equipo de Mercado en el Aruba.it Racing Junior Team, el italiano Michael Ruben Rinaldi, largará detrás del aregntino al quedar 5º a 917 milésimas del más rápido y cerrando els electo grupo que giró a menos de un segundo de Russo, cuando 38 motos salieron a pista y una no clasificó, la del suizo Thomas Toffel (BMW S 1000 RR-Motos Vionnet).
Poca fortuna tuvo el otro piloto del equipo oficial Yamaha, el francés Florian Marino quien saldrá desde la última fila, en una tanda de clasificación para el olvido.
Mañana a las 4:50 hora de Argentina, "Tati" participará en el warm up donde buscará realizar los últimos ajustes de cara a la competencia donde buscará otro podio y poder mantener el liderazgo en el campeonato.
Mundial Superbike - Assen - Clasificación
1º 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Official Stock Team-Yamaha YZF R1) 1m38s248
2º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior Team-Ducati Panigale R) a 0s288
3º 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing Team-BMW S 1000 RR) 0s540
4º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 0s551
5º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior Team-Ducati Panigale R) a 0s917
6º 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 1s360
7º 43 F. MASSEI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 1s366
8º 4 D. DE BOER (SWPN-Yamaha YZF R1) a 1s406
9º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) a 1s451
10º 77 W. TESSELS (MTM HS-Kawasaki ZX 10R) a 1s591
11º 87 L. MARCONI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 1s604
12º 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) a 1s637
13º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 1s646
14º 32 M. MOSER (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 1s705
15º 121 A. ANDREOZZI (Team Pedercini-Kawasaki ZX 10R) a 1s768
Promedio del 1º: 166,428 km/h.
Nota: Giraron 38 motos, 1 no clasificó
Assen - 2º Ensayo: "Tati" marcó el ritmo de un "viernes mojado"
15-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Mejoraron un poco las condiciones y Leandro Mercado aprovechó para marcar el mejor tiempo de los dos ensayos del viernes en la FIM Superstock 1.000 en el mítico circuito holandés de Assen, donde se realiza la segunda fecha de la temporada 2016. Las Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team coparon los dos primeros lugares.
Si bien el clima no colabora para acercarse a los tiempos del récord del trazado de 4.542 metros (1m37s594), "Tati" se mostró sólido y veloz con la Ducati Panigale R Nº 36 en una pista húmeda al bajar los dos minutos (1m58s806) en la anteúltma vuelta. que le permitió aventajar por 94 milésimas a su compañero de equipo, el italiano Michael Ruben Rinaldi. "Tuve buenas sensaciones bajo la lluvia en Assen. Veremos qué pasará con el tiempo mañana", dijo el cordobés
Los pilotos del equipo Pata Yamaha Official Stock Team, el italiano Riccardo Russo y el francés Florian Marino terminaron 3º y 4º con las YZF R1 quedando a 417 y 574 milésimas, respectivamente con respecto al argentino, quien fue el más rápido al final de la recta con 259,9 km/h.
Solo 5 de las 38 motos que giraron, lo hicieron a menos de un segundo del cordobés de Jesús María, siendo Luca Salvadori quien completó el quinteto de punta con la Aprilia RSV4 RF del GP Project.

Lo que viene: Mañana sábado a las 9:15 será el turno de la sesión clasificatoria que ordenará la grilla de la carrera del domingo, que se largará a las 9:20 hora de Argentina, a 14 vueltas. Previamente, a las 4:50, participará en el warm up.
Mundial Superbike - Assen - 2º Ensayo
1º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m58s806
2º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m58s900 a 0s094
3º 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m59s223 a 0s417
4º 21 F. MARINO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m59s380 a 0s574
5º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) 1m59s780 a 0s974
6º 52 G. DUWELZ (D.K. Racing-BMW S 1000 RR) 2m00s211 a 1s405
7º 4 D. DE BOER (SWPN-Yamaha YZF R1) 2m00s230 a 1s424
8º 58 E. PUSCEDDU (SK RT by Barni-Ducati Panigale R) 2m00s788 a 1s982
9º 77 W. TESSELS (MTM HS-Kawasaki ZX-10R) 2m01s055 2.249
10º 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) 2m01s104 a 2s298
11º 16 G. BLACK (MTM HS-Kawasaki ZX-10R) 2m01s385 a 2s579
12º 69 D. MCFADDEN (Agro OnBenjan-Kawasaki ZX-10R) 2m01s505 a 2s699
13º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 2m01s564 a 2s758
14º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 2m01s578 2s772
15º 43 F. MASSEI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) 2m01s768 a 2s962
Promedio del 1º: 137,629 km/h.
Nota: Giraron 38 motos
Assen - 1º Ensayo: Buen comienzo de "Tati" en una pista mojada
15-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado se destacó en el primer ensayo de la FIM Superstock 1.000 al ser segundo en la pista húmeda de Assen, en Holanda, mítico circuito donde se realiza la segunda fecha de la temporada 2016.
Con la Ducati Panigale R Nº 36 del Aruba.it Racing Junior Team, el actual líder del campeonato quedó a 323 milésimas del italiano Riccardo Russo, piloto de equipo oficial Yamaha, el Pata Team, y por delante de su compañero de equipo, Michael Ruben Rinaldi, quien quedó a 242 milésimas de "Tati".
Solo 4 de las 34 motos que giraron en el trazado de 4.542 metros de extensión, quedaron encerrados en menos de un segundo, completando dicho grupo Marco Faccani con la Ducati Panigale R del Triple M Racing.
A las 11:00 hora de Argentina, comenzará la segunda tanda de ensayos de 45 minutos.
Mundial Superbike - Assen - 1º Ensayo
1º 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Official Stock Team-Yamaha YZF R1) 2m01s802
2º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior Team-Ducati Panigale R) a 0s323
3º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior Team-Ducati Panigale R) a 0s665
4º 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 0s864
5º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) a 1s127
6º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 1s215
7º 16 G. BLACK (MTM HS Kawasaki-Kawasaki ZX-10R) a 1s726
8º 21 F. MARINO (Pata Yamaha Official Stock Team-Yamaha YZF R1) a 1s895
9º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 2s141
10º 52 G. DUWELZ (D.K. Racing-BMW S 1000 RR) a 2s200
11º 4 D. DE BOER (SWPN-Yamaha YZF R1) a 2s331
12º 69 D. MCFADDEN (Agro On Benjan Kawasaki-Kawasaki ZX-10R) a 2s341
13º 111 N. WALRAVEN (Stichting Walraven-Honda CBR1000RR SP) a 2s750
14º 77 W. TESSELS (MTM HS Kawasaki-Kawasaki ZX-10R) a 2s889
15º 58 E. PUSCEDDU (SK Racing Team by Barni-Ducati Panigale R) a 3s112
Promedio del 1º: 134,244 km/h.
Nota: Giraron 34 motos


‘Tati’ Mercado se defiende del ataque de los italianos
11-Abr-2016 (Prensa WSBK).- En Aragón, el argentino Leandro Mercado regresó a la FIM Superstock 1000 de manera explosiva. Tras un año en el Mundial Superbike, "Tati" ha vuelto gloriosamente a STK1000 con una victoria desde la séptima posición de la parrilla. De hecho, Aragón ha supuesto un impresionante comienzo de campaña para el Aruba.it Racing - Junior Team, ya que a la cabalgada de Mercado se unió la de Michael Ruben Rinaldi, su compañero de garaje, que completó espléndidamente un fin de semana en el que además Chaz Davies ganó las dos carreras en la categoría reina, respaldado por la misma estructura (Feel Racing).
Con ocho carreras aún por delante, los rivales más cercanos de Mercado proceden mayoritariamente de Italia. En una parrilla que integra a no menos de 21 pilotos de ese país, siete de ellos se encuentran entre los diez primeros de la clasificación de pilotos. Rinaldi es segundo en la general por delante de Raffaele de Rosa (BMW Althea Racing Team), que ahora ha terminado siete de sus ocho carreras más recientes en el podio. El cuarto es Riccardo Russo, que precede al francés Florian Marino (Pata Yamaha Official Stock Team), quien tratará de resarcise en Assen tras terminar en quinta posición después de salir desde la pole position en Aragón.
Después del Round 1, la lucha por el título de Fabricantes la encabeza Ducati, que tiene una ventaja de nueve puntos sobre BMW, mientras que Yamaha está en tercera posición a otros tres puntos por debajo.
El año pasado en Assen, la carrera fue similar a la que vivimos en Aragón hace escasos días, ya que también tuvo que mostrarse la bandera roja en las primeras etapas. En esa ocasión, fue Roberto Tamburini quien tuvo la mala suerte de chocar con la moto de Kevin Valk en la recta de boxes en el inicio de la 2ª vuelta. Fue la única retirada de Tamburini esa temporada, pero acabaría pesando en el resultado final, ya que el italiano terminaría segundo, por detrás de su compatriota Lorenzo Savadori. Sin duda, tendrá esa información en su mente cuando afronte la carrera en Assen. Su temporada comienza ahora, después de haberse caído en España en la última vuelta durante su lucha con De Rosa. Otros nombres notables que también tienen terreno que recuperar son Jeremy Guarnoni y Marco Faccani, ambos sin puntos en el Round que abrió el curso
Dos wild cards holandeses se unen este fin de semana al grupo: Son Danny De Boer, quien sobre una Yamaha YZF R1 del SWPN Team disputará su 17ª prueba en STK1000 pero la primera desde 2013. De Boer, ahora de 26 años, ha ganado el Campeonato de Superbike holandés en tres ocasiones y ahora vuelve al escenario de su debut en Superstock 1000 en 2007. El otro piloto invitado es Nigel Walraven, que correrá con una Honda CBR1000RR SP del Stichting Walraven Racing: Será su primera comparecencia en el paddock desde el accidente en MotorLand Aragón que puso fin a su temporada 2015.
Debut de ensueño para Mercado y Ducati
04-Abr-2016 (Prensa WSBK).- El equipo Aruba.it Racing Junior Team consiguió un estreno perfecto en la FIM Superstock 1000 en Aragón al firmar un doblete en las primeras posiciones del podio, con Leandro Mercado como ganador por delante de su compañero Michael Ruben Rinaldi.
La carrera se recordará también por su accidentado comienzo, ya que apenas iniciada, un accidente múltiple en la primera curva obligó a exhibir la bandera roja y a reprogramar una nueva salida a sólo 8 vueltas. Mercado protagonizó entonces una arrancada fulgurante que le permitió distanciarse rápidamente.
Rinaldi, que procede de la extinta STK600, pudo neutralizar la ventaja de su experimentado compañero de equipo en la tercera vuelta. Los dos pilotos intercambiaron posiciones durante seis giros y terminaron rueda con rueda.
El argentino logró imponerse al joven debutante italiano por sólo cuatro décimas, luego de ocho giros.
"¡Fue una carrera fantástica!", valora Mercado. "El resultado fue una sorpresa ya que habíamos tenido problemas durante los entrenamientos y la sesión clasificatoria, habíamos completado muy pocas vueltas. Logré hacer dos buenas salidas, y luego traté de ser lo más regular posible.
Estoy muy contento de comenzar la temporada con una victoria. Ahora tenemos que seguir con esta misma dinámica en Assen"
.
Rinaldi también disfrutó con la carrera: "Para mí es una gran manera de dar los primeros pasos en esta categoría", explicó el italiano. "Hemos sido muy rápidos desde la calificación, pero por desgracia la carrera se detuvo cuando pensaba que podía despegarme del grupo.
La segunda salida no fue tan buena. La diferencia con Leandro (Mercado) se reducía y agrandaba, decidí no tomar riesgos. Gracias al equipo, la moto era simplemente perfecta"
.
El Aruba.it Racing Junior Team volverá a la pista en Assen para la próxima prueba de STK1000 en Holanda, a partir del viernes 15 de Abril.
FIM Superstock 1000
Aragón - 1ª fecha
"Tati" Mercado con un retorno triunfal
03-Abr-2016 (Prensa M. Diez-Sportmotor).- Con una calidad de manejo superlativa Leandro "Tati" Mercado ganó magistralmente en la primera fecha del Superstock 1000 FIM Cup en el trazado de Motorland Aragón.
Después de un fin de semana difícil, de los que le gustan al cordobés de Jesús María para llegar más motivado a la carrera- y que supo superar con su Ducati Panigale #36 puesta para la carrera de manera eximia por el Aruba.it Racing Junior Team, equipo que logró el 1-2 en la fecha apertura con Michael Ruben Rinaldi siendo escolta del argentino a 431 milésimas, en su regreso triunfal a la categoría que lo vio campeón en 2014.Al último escalón dcel podio subió De Rosa, quien llegó a 1s609 de "Tati".
La próxima fecha será el 17 de Abril en el mítico circuito de Assen en Holanda.
Mundial Superbike - Aragón - Carrera (8 vueltas)
1° 36 L. MERCADO (Ducati 1199 Panigale R)15m13s411
2° 12 M. RINALDI (Ducati 1199 Panigale R) a 0s431
3° 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR) a 1s609
4° 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1) a 3s067
5° 21 F. MARINO (Yamaha YZF R1) a 5s076
6° 74 K. CALIA (Aprilia RSV4 RF) a 9s074
7° 59 A. MANTOVANI (Yamaha YZF R1) a 12s051
8° 87 L. MARCONI (Yamaha YZF R1) a 12s114
9° 7 M. SCHEIB (BMW S 1000 RR) a 12s156
10°43 F. MASSEI (Yamaha YZF R1) a 12s314
Promedio del Ganador: 160,079 km/h.
Récord de Vuelta: N°12 (Michael Ruben Rinaldi) con 1m53s394 a 161,183 km/h
Nota: Largaron 38 motos y 11 no clasificaron

FIM Superstock 1000 Cup
Jerez - 2º Día de ensayos
"Tati", otra vez fue el referente
28-Ene-2016 (Prensa LM-MD).- Leandro Tati Mercado en el segundo día y último día en Jerez de la Frontera bajó sus tiempos de ayer con la nueva Ducati del Aruba.it Racing Junior.
"Tati" logró en su giro más rápido un registro de 1m42s641, ubicándose en el puesto 14° de la clasificación general del test donde prueban las SBK y las Supersports junto con las de Superstock 1.000.
Ahora a "casa" en Italia a entrenar y prepararse para la presentación del equipo en los primeros días de febrero. Muy pronto el "análisis" de Tati con sus impresiones sobre la Panigale R de Superstock 1.000 aunque ya adelantó: "Tuve un muy buen feeling con la moto y mucho margen para seguir desarrollando".
En su categoría, "Tati" Mercado fue el mejor clasificado.
Jerez - 1º Día de ensayos: ‘Tati’ Mercado se quedó con el "uno" en la STK 1.000
27-Ene-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado comenzó con los segundos tests de pretemporada iniciando dos jornadas en el circuito de Jerez de la Frontera.
Luego de su paso por Portimão, "Tati" logró en su giro más veloz un tiempo de 1m43s747 con la Ducati Panigale 1199 R del Aruba.it Racing Junior que utilizará en el Campeonato 2016 de la FIM Superstock 1.000 Cup.
El piloto de Jesús María quedó muy conforme con el trabajo realizado luego de completar 38 vueltas en las dos tandas realizadas en el circuito de 4.423 metros, al quedar 10º en la clasificación General junto con las motos del Mundial de Superbike y siendo más rápido que las Súper Sport.
En su categoría, la STK 1.000, quedó segundo Jeremy Guarnoni a 856 milésimas del argentino, siendo tercero Christophe Ponssc a 984 y cuarto Mike Rinaldi a 1s027.
El argentino espera seguir siendo el referente en los ensayos de mañana.
FIM Superstock 1000 Cup
"Tati" vuelve a la categoría que fue campeón de la mano del Aruba.it
18-Dic-2015 (Prensa LM-MD).- En el 2016, el piloto argentino ‘Tati’ Mercado vuelve al Superstock 1000 con el objetivo de recuperar para la marca Ducati el título Mundial de la categoría que él mismo consiguió en la temporada 2014. Mercado se incorpora al Aruba.it Racing-Junior Team, un nuevo emprendimiento del equipo oficial Ducati de SBK. “En calidad, es la propuesta deportiva más importante de mi historial”, afirmó el piloto cordobés.
“El objetivo máximo es recuperar el título Mundial para Ducati”. El piloto argentino ‘Tati’ Mercado sabe que cuando hay que tomar decisiones hay que ser sensato y pragmático. Así ha sido su carrera deportiva internacional desde el 2008 hasta la actualidad. En las últimas instancias del Mundial de SBK 2015 tuvo un ofrecimiento muy atractivo para la temporada 2016. No dudó ni un segundo sobre qué decisión tomar, aunque esto significará regresar al STK 1000.
“Estoy feliz de continuar mi carrera deportiva en el 2016 como integrante del Aruba.it – Junior Team, donde nos hemos propuesto luchar para recuperar el título para la marca Ducati”, expresó entusiasmado el piloto ‘Tati’ Mercado, quien agregó, “cualitativamente es la mejor propuesta de mi historial deportivo. Voy a correr para ganar”. El piloto argentino sabe lo que es competir formando parte de un equipo con respaldo oficial. En el 2009, cuando el piloto argentino tenía 17 años, ganó el título nacional de la categoría AMA Supersport como integrante de un equipo oficial americano (Attack Performance).
‘Tati’ Mercado se siente orgulloso de la valoración que hicieron de su performance en la temporada que finaliza del WSBK. “Los directivos del Aruba.it, tuvieron muy en cuenta mi octavo puesto final en el torneo, como haber sido el segundo piloto mejor clasificado de la marca (Ducati) en el torneo 2015 (en SBK, el piloto oficial Chaz Davies fue Sub Campeón y Davide Giugliano -el otro piloto oficial- terminó undécimo)”, dijo Mercado, haciendo mención a la opinión de Daniele Casolari, dueño del Feel Racing –empresa que gestiona el Aruba.it de SBK como ahora el de Superstock 1000- y la de Serafino Foti (Team Manager), “y además, hay que tener en cuenta que fui el mejor piloto de un equipo privado, clasificado del Mundial de SBK”.
La performance de Mercado en su primer año completo en la máxima categoría deportiva de las motos de serie ha sido muy buena. “Sobre 26 carreras finalicé en 25 (un abandono en Misano). Con mi equipo (Barni Racing Team) nos habíamos propuesto el objetivo de finalizar el año entre los diez primeros. ¡Y lo cumplimos! Fue mi compromiso con el equipo y un gran esfuerzo personal”.
Volviendo al desarrollo del torneo de SBK, Mercado contó: “Ya desde la segunda fecha (Tailandia) fuimos décimos y luego estuvimos muy estables entre los diez primeros, aunque en Malasia y Jerez quedamos undécimos, pero recuperamos fuerte en Magny Cours y en particular en la última Losail, donde conseguí mi mejor resultado del año: un sexto puesto”. Mercado hace saber que, en el WSBK, al haber muchos equipos oficiales como Kawasaki, Ducati, Aprilia, Honda y Suzuki, “es muy difícil clasificar en carrera más abajo del octavo lugar con una moto de un equipo privado, donde piloto y Team éramos debutantes”.
La decisión de ‘Tati’ también tuvo que ver con “continuar con la marca (Ducati)”. En el 2016 será su tercer año con la marca de Borgo Panigale. Ya en su primera temporada con la “roja” Panigale R salió Campeón Mundial 2014 de STK1000, suceso que fue muy valorado por parte del Aruba.it al elegir a Mercado. En el 2016 va de nuevo por la corona. “La próxima temporada va a ser mucho más competitiva y peleada, habrá varias motos de equipos oficiales. Es un desafío muy atractivo, con un equipo muy sólido y muy competitivo”. ‘Tati’ señaló que seguirá con él su Jefe Mecánico en la moto de SBK, un profesional que conoce muy bien el estilo de manejo del piloto argentino y el tipo de puesta a punto que le gusta a Mercado. Compañero de equipo será Michael ‘Mike’ Rinaldi, que en pocos días cumplirá 20 años. “Estoy feliz de estar en una escuadra de primer orden y con un compañero de equipo veloz y experto”, dijo Rinaldi.
En febrero de 2016, ‘Tati’ Mercado cumplirá 24 años. El 3 de abril debutará en el circuito de Aragón, primera fecha del torneo 2016 de STK1000. Previo a todo esto, en enero de 2016, el Aruba.it tiene programado dos entrenamientos en Portimao y en Jerez. Mientras tanto, Mercado estará entrenando deportiva y físicamente en Argentina junto al Augusto ‘Chino’ Freytes, como es habitual cuando está en su país.
Mercado también está agradecido al Barni Racing Team y a Marco Barnabó por “estos dos años maravillosos con Ducati, con el título de STK1000 y con el octavo puesto final en WSBK”.
Mundial de Superbike 2015
Losail - 13ª fecha

"Tati" cerró la temporada con su mejor resultado, sexto
El argentino concluyó octavo en el campeonato con la mejor moto privada
18-Oct-2015 (Prensa BRT).- En el circuito de Losail, en Qatar, cerraron la temporada Leandro Mercado y el Barni Racing Team, equipo que debuto este año en el Campeonato del Mundo de Superbike. Y lo hicieron de la mejor manera, con un octavo lugar en el campeonato, superando las previsiones más optimistas, y el gran éxito una clasificación de la primera moto privada.
Motivados más que nunca, el piloto de Córdoba y el equipo de Bérgamo llegaron a Qatar el jueves con el conocimiento de que deben abordar, explorar y conocer una nueva pista, así como acostumbrarse a la novedad de las carreras de la noche, bajo los muchos focos que iluminan el día de pista inmersa en el desierto.
En la tercera tanda de entrenamientos libres concluyeron 16º en la general, lo que significó para el argentina disputar la Superpole 1, donde terminó segundo gracias a una vuelta rápida de 1m58s676 con un neumático de calificación, y el siguiente paso en la ronda decisiva (Superpole 2), clasificándose en el décimo lugar.
Carrera 1
A partir de la cuarta fila, Mercado tuvo que enfrentar un suceso inesperado: la pérdida de la barra protectora en la rodilla derecha en la primera vuelta. A pesar de ello, no escapó a la batalla, permaneciendo unido a Guintoli (Honda) y defenderse de la mejor manera por episodios repetidos de De Puniet (Suzuki), Salom (Kawasaki) y Badovini (BMW). "Tati" cruzó la línea de llegada de la primera carrera del día en el noveno lugar, después de luchar dentro del grupo para mantener la posición adquirida, mientras que el ganador de la prueba fue el español Jordi Torres (Aprilia) en una estrecha duelo con el campeón ya Mundial Jonathan Rea (Kawasaki).
Carrera 2
Sensacional resultado en la última carrera que permitió al equipo ganar puntos importantes y alcanzar la 8ª posición en el ranking, como la mejor moto privada. Cuando se apagaron los semáforos en rojo, Mercado se colocó detrás de Guintoli (Honda), que ocupaba la novena posición. Encontrado el ritmo adecuado en su Ducati, el argentino siguió batallando con los rivales y en varias ocasiones intercambiando posiciones, mientras que Torres (Aprilia) y Rea (Kawasaki), ambos en la los primeros puestos, abandonaban: el español por una caída y el británico por un problema técnico. Aprovechando las situaciones, "Tati" concluyó sexto en la última carrera del campeonato, ganada por Leon Haslam (Aprilia), que marcó el mejor resultado de la temporada para el argentino y el Barni Racing Team.
Declaraciones
Leandro Mercado
, # 36: "Estoy muy feliz! Hoy realmente me hice mi mejor esfuerzo para terminar la temporada. Eran dos carreras muy difíciles: Carrera 1 he conseguido un buen comienzo y tenía un buen ritmo, pero en la primera vuelta he perdido el derecho jabón y era difícil de conducir! Además, este es un circuito con muchas curvas a la derecha, pero por suerte me las arreglé para mantener la concentración, librando una gran batalla con Guintoli y Salom y noveno de cierre. En la carrera 2 No me sentía muy bien físicamente, pero yo sabía que podía hacer un buen rendimiento y me rendí. Terminé sexto y esta fue mi mejor resultado del año. Estoy feliz de haber terminado entre los diez primeros! Esta temporada ha sido muy intenso, tuve que riiniziare nuevo para aprender y ganar experiencia. Era difícil a veces! Doy las gracias a todo el equipo y las personas que me han apoyado en este año fantástico! ".
Marco Barnabò (Team Manager): "Estoy muy contento con el resultado de hoy. Nuestro objetivo era terminar la temporada dentro de los diez primeros en el campeonato. Nos las arreglamos para terminar la segunda vuelta y somos la primera bicicleta privada en la tabla de posiciones. Sin duda fue una temporada difícil, en la que alternó buenas y malas, pero lo importante es dar el más alto jamás. Estoy encantado de que el trabajo en equipo y el piloto han hecho a lo largo del año. Dedico este éxito no sólo a los que estaban siempre en la pista, sino también a los que han trabajado para nosotros desde casa, lo que contribuye a este éxito ".
Losail - Clasificación: "Tati" en mejora continua, logró el 10º lugar
17-Oct-2015 (Prensa BRT).- Leandro Mercado saldrá desde la cuarta fila en la decimotercera y última prueba del Campeonato del Mundo de Superbike que se disputará en el circuito catarí de Losail.
Luego de ser 16º concluidas las tres primeras tandas de práctica, el piloto argentino del Barni Racing Team consiguió entrar en la Superpole 2 al terminar segundo en la primera ronda de cronometrada oficial (Superpole 1), gracias a una vuelta rápida de 1m58s676. Gracias al buen rendimiento de la "Francesca, su Ducati Panigale R, el de Jesús María consiguió la décima posición de partida en la grilla, al reducir su tiempo en 111 milésimas en la segunda sesión de calificación.
Declaraciones
Leandro Mercado
# 36: "Estoy feliz de poder clasificar para la Superpole 2. En la primera sesión de calificación pude hacer un buen uso del neumático de clasificación y aún más en la siguiente sesión bajé mi mejor vuelta. Me alegro del décimo lugar en la parrilla y satisfecho con el gran trabajo realizado hoy, lo que nos permitió mejorar constantemente. Mañana voy a dar todo para poder concluir de la mejor formaen las dos últimas carreras de la temporada! Gracias a todo el equipo por el gran trabajo!".
Marco Barnabò (Team Manager): "Estamos realmente muy contentos con el trabajo que hemos hecho hoy Hicimos varios cambios en la moto puesta a punto, lo que nos permitió dar un paso de gigante en comparación con ayer y registrar la vuelta más rápida para tener acceso a la Superpole 2. Estamos muy contentos con el lugar obtenido por Tati en la clasificación! La pista es muy difícil y es fácil cometer errores, pero nuestro piloto es muy centrado y motivado para terminar la temporada! Estamos seguros de que podemos lograr muy buenos mañana, haciendo dos buenas carreras! ".
Mundial Superbike - Losail - Clasificación
1º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 1m56s821
2º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m56s997 a 0s176
3º 112 X. FORES (Ducati Panigale R) 1m57s384 a 0s563
4º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m57s406 a 0s585
5º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 1m57s449 a 0s628
6º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 1m57s601 a 0s780
7º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 1m57s638 a 0s817
8º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) 1m57s644 a 0s823
9º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 1m58s034 a 1s213
10º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m58s565 a 1s744
11º 15 M.BAIOCCO (Ducati Panigale R) 1m58s741 a 1s920
12º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) 1m59s289 a 2s468
13º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 1m58s768 SP1
14º 59 N. CANEPA ) 1m58s941 SP1
15º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 1m59s229 SP1
16º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 1m59s256 SP1
17º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) 1m59s339 SP1
18º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 1m59s928 SP1
19º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 2m01s565 SP1
20º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) 2m02s827 SP1
21º 48 A. PHILLIS (Kawasaki ZX-10R) 2m03s535 FP3
22º 10 I. TOTH (BMW S1000 RR) 2m05s098 FP3
Promedio del 1º: 165,792 km/h.

Losail - 2ª Práctica: "Tati" mejoró en su primera experiencia catarí siendo 16º
16-Oct-2015 (Prensa BRT).- Bajo los focos que iluminan el circuito de Loasil en Qatar concluyó la primera jornada de entrenamientos válido para la décimo tercera ronda del Mundial de Superbikes 2015.
Leandro Mercado y el Barni Racing Team concluyeron 16º en un autódromo donde nunca habían corrido antes.
Después de una primera sesión dedicada al estudio de la rápida pista catarí, el argentino y el equipo Bérgamo trabajaron con el objetivo de mejorar mañana el rendimiento de la Ducati Panigale R #36, tratando de conseguir una mejor posición en la última Superpole de la temporada.
Declaraciones
Leandro Mercado
, # 36:. "No ha sido un día fácil, correr de noche es realmente maravilloso y el circuito de Losail es muy agradable, muy rápido a muchas partes alternando con técnica . Al ser la primera vez que me encuentro aquí, en la primera sesión de entrenamientos tuve que concentrarse en aprender bien la pista. En la segunda tanda he mejorado, pero tenemos que trabajar para resolver los problemas en la inserción de las curvas y en el frenado. Mañana vamos a tratar de dar otro paso adelante para ser capaces de obtener una buen resultado en la clasificación".
Marco Barnabò (Team Manager): "Fue un difícil primer día. Siendo la primera vez que nos encontramos aquí en Qatar, hemos dedicado la primera sesión al estudio de la pista, que es muy singular y difícil y en la FP2 tuvimos un pequeño problema, pero sin embargo hemos logrado mejorar, y esto da seguridad de que podemos avanzar de nuevo mañana, antes de la calificación".
Mundial Superbike - Losail - 2ª Práctica Libre Viernes
1º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m58s252
2º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 1m58s406 a 0s154
3º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 1m58s637 a 0s385
4º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m58s656 a 0s404
5º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 1m58s936 a 0s684
6º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 1m58s993 a 0s741
7º 112 X. FORES (Ducati Panigale R) 1m59s039 a 0s787
8º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) 1m59s170 a 0s918
9º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 1m59s448 a 1s196
10º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 1m59s820 a 1s568
11º 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R) 1m59s889 a 1s637
12º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) 1m59s991 a 1s739
13º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 2m00s050 a 1s798
14º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 2m00s105 a 1s853
15º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 2m00s186 a 1s934
16º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 2m00s974 a 2s722
17º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 2m01s065 a 2s813
18º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) 2m01s159 a 2s907
19º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 2m01s300 a 3s048
20º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) 2m02s341 a 4s089
21º 10 I. TOTH (BMW S1000 RR) 2m03s851 a 5s599
22º 48 A. PHILLIS (Kawasaki ZX-10R) 2m04s662 a 6s410
Promedio del 1º: 163,786 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 81 (Torres) a 316,7 km/h.

Losail - 1ª Práctica: ‘Tati’ complicado en el inicio, fue 17º
16-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro no tuvo el comienzo esperado en el cierre de la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Superbike en Losail. El de Jesús María se ubicó 17º en la primera tanda nocturna de las prácticas libres.
C on la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team, "Tati" marcó 2m02s647 quedando a casi cuatro segundos del más rápido, el español Jordi Torres con la Aprilia RSV4 RF del team oficial, quien además fue el más rápido alcanzando los 312,1 km/h. al final de la recta en el circuito catarí, mientras que el cordobés lograba 303,4 km/h.
Lo que viene: La actividad del SBK en el circuito de 5.380 metros de extensión continuará a las 17 horas de Argentina con la segunda tanda. Mañana sábado en el mediodía argentino, el argentino buscará el pase directo a la Superpole 2 cuando comience a girar en la 3ª práctica libre, mientras que la última sesión luego de la clasificación (14:45) será desde las 17:45 de Argentina.
El domingo realizará los últimos ajustes en el warm up (11:15) preparándose para las dos carreras que marcarán el cierre de la temporada 2015, a las 13:00 y a las 16: hora de Argentina, que tendrán el atractivo adicional de realizarse en la noche catarí en un circuito iluminado por grandes reflectores.
Mundial Superbike - Losail - 1ª Práctica Libre Viernes
1º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 1m58s744
2º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m59s249 a 0s505
3º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 1m59s524 a 0s780
4º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 1m59s597 a 0s853
5º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m59s807 a 1s063
6º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 1m59s999 a 1s255
7º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) 2m00s049 a 1s305
8º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 2m00s154 a 1s410
9º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 2m00s315 a 1s571
10º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 2m00s418 a 1s674
11º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) 2m00s536 a 1s792
12º 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R) 2m00s791 a 2s047
13º 112 X. FORES (Ducati Panigale R) 2m01s608 a 2s864
14º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 2m01s812 a 3s068
15º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 2m02s325 a 3s581
16º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 2m02s439 a 3s695
17º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 2m02s647 a 3s903
18º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 2m02s932 a 4s188
19º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) 2m03s073 a 4s329
20º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) 2m03s262 a 4s518
21º 10 I. TOTH (BMW S1000 RR) 2m04s302 a 5s558
22º 48 A. PHILLIS (Kawasaki ZX-10R) 2m06s589 a 7s845
Promedio del 1º: 163,107 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 81 (Torres) a 312,1 km/h.

‘Tati’ Mercado y el valor del top 10
07-Oct-2015 (Prensa Mario Diez).- Estar a un paso de finalizar su primer año en el Mundial de SBK y a poco de concluir entre los diez mejores pilotos de la máxima categoría de motos de producción, es el mejor logro del piloto argentino Leandro "Tati" Mercado y de su equipo el Barni Racing Team. Piloto y equipo han conseguido un objetivo soñado pero difícil, teniendo en cuenta que participar en SBK tiene un costo económico muy alto para una escuadra privada.
El valor del top 10 en el Mundial de SBK. Una rápida observación de los diez primeros de la tabla de posiciones del torneo 2015 del Mundial de SBK nos permite apreciar quiénes –pilotos- y qué marcas están allí. En los siete primeros puestos están los pilotos oficiales de Kawasaki, Ducati, Aprilia y Honda. En octavo lugar está Matteo Baiocco, del equipo privado Althea Racing. Noveno, es Alex Lowes del equipo oficial Suzuki. Y en décimo lugar, el argentino"Tati" Mercado de la escuadra privada Barni Racing Team, que gestiona una Ducati Panigale R.
Entre esos diez puestos, ocho son pilotos de fábrica y sólo dos de equipos privados. Uno es Baiocco que tiene 31 años y desde el 2009 participa en el SBK. Su equipo, el Althea lleva varias temporadas en la máxima categoría. El otro es Tati Mercado, de 23 años, en su primer año completo en SBK, un debut compartido con su equipo el Barni Racing Team. Ambos, piloto y escuadra, comenzaron de cero en el 2015. Llegaban juntos con el orgullo y los méritos de haber logrado el Campeonato Mundial de Superstock 1000 en el 2014 con una Ducati.
Para valorizar lo realizado por "Tati" Mercado en su primer año y estar a un paso de quedar entre los diez primeros del torneo de SBK (falta la última doble fecha en Qatar el 18 de octubre), es bueno apreciar cómo fue ese primer año completo (con máxima participación en carreras) de algunos de los pilotos que en la actualidad ocupan las posiciones de privilegio en el SBK 2015.
Jonathan Rea, en el 2009 tenía 22 años y en su primera incursión finalizó en el quinto puesto (2009). Participaba con una Honda del poderosísimo equipo Hannspree Ten Kate Honda.
Sylvain Guintoli, hoy con 33 años está sexto con una Honda oficial, ha sido el Campeón 2014 SBK. Con 28 años debutó en SBK y finalizó séptimo compitiendo con el equipo referente de Suzuki en el 2010.
León Haslam, tiene 33 años, está cuarto con una Aprilia oficial. Su mejor posición fue la Sub Campeón SBK 2010. A los 21 años (2004) debutó y concluyó octavo corriendo para el Renegade Ducati Koji que ya llevaba tres años de actividad.
Chaz Davies, con 28 años está segundo en el torneo actual de SBK con una Ducati oficial. Su primer año fue con una Aprilia privada del ParkinGO, debutando a los 25 años y finalizando noveno en el 2012.
Tom Sykes, Campeón Mundial 2013, tiene ahora 30 años y es piloto oficial Kawasaki, debutó a los 24 años con el equipo oficial Yamaha WSB (donde tenía de compañero de equipo a Ben Spies) y finalizó noveno en el 2009.
En la mayoría de los casos, los pilotos debutaron con motos oficiales y en equipos que tenían una trayectoria en el Mundial de SBK.
En el 2015, junto con "Tati" Mercado, de 23 años, también debutaron en el WSBK, Jordi Torres, 28 años, candidato a finalizar quinto con una Aprilia oficial y Michael Van der Mark, quien a fin de octubre cumplirá 23 años, quien ya tiene asegurado un séptimo puesto final en el 2015 con una Honda oficial.
Estar ubicado entre los diez primeros, mezclado con siete pilotos de experiencia que, como mínimo tienen tres años en la categoría SBK (Chaz Davies) y hasta un máximo de once temporadas (Leon Haslam) y con dos debutantes, es uno de los logros más importantes del historial de "Tati" Mercado, junto al título de Campeón Nacional AMA de Supersport (2008) en Estados Unidos y la corona Mundial de STK1000 en el 2014.
Debutar y finalizar entre los diez primeros era el sueño y el objetivo de comienzo de temporada de "Tati" Mercado y de Marco Barnabó dueño del Barni Racing Team. Muy pronto esto será Misión cumplida.
El último round del WSBK será en el circuito de Losail en Qatar el 18 de octubre de 2015.
Mundial de Superbike 2015
Magny Cours - 12ª fecha

"Tati" cerró un difícil fin de semana con un 9º y 12º puesto
04-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- El penúltimo fin de semana del Eni FIM Campeonato del Mundo de Superbike 2015 se realizó en el Circuito de Nevers "Magny-Cours" y no era uno de los más fáciles para Leandro Mercado y el Barni Racing Team, que han tenido que lidiar no sólo con el complicada tarea de afinar su Ducati Panigale R #36, sino también con el clima impredecible de Borgoña.
El piloto argentino y su equipo, sin embargo, lograron defender bien, logrando una excelente noveno lugar en una la difícil carrera 1 sobre piso mojado y la duodécima posición en la carrera 2, luego de largar desde la quinta fila en ambas competencias.
Después de un buen tiempo total en las sesiones de práctica de sol del viernes en el circuito francés siendo Mercado 11º, el objetivo del sábado iba a ser mejorar aún más, con el fin de entrar en el top ten y automáticamente acceder a la Superpole 2. En FP3, sin embargo, el piloto de Jesús Maríano tuvo la suerte esperada luego de una caída que no lo dejó cerrar su primera vuelta rápida, terminando 13º con 1m39s307.
"Tati" tuvo que luchar con "La Francesca" en la Superpole 1 para tratar de pasar a la siguiente ronda cronometrada, pero se complicó con el cambio de clima y la estrategia elegida junto con la escuadra italiana. La lluvia llegó a molestar a los equipos y pilotos que participaron, logrando el argentino el 4º tiempo, quedando fuera de la Superpole2, luego que los técnicos del equipo de Barni Racing, en los pocos minutos disponibles antes de la tanda clasificatoria, pudieran preparar la moto para piso húmedo. El argentino finalmente terminó 14º en la parrilla general.
El domingo por la mañana con nubes pero sin lluvia, fueron decisivos los 15 minutos del warm up para definir las últimas estrategias y evaluar el "neumático" a utilizar con la incertidumbre de correr la Carrera 1 con piso mojado , pero con la posibilidad de que la pista estuviera seca durante las 19 vueltas estipuladas.
Apenas se apagó el semáforo en rojo, Leandro Mercado trató de no perder el tiempo y ganar terreno tan pronto como fue posible, superando en las primeras cinco vueltas a Szkopek (Yamaha), Badovini (BMW) y a Scassa (Ducati) , hasta alcanzar el puesto 11. El cordobés siguió corriendo con un buen ritmo, a pesar de las difíciles condiciones de la pista húmeda y resbaladiza.
Alcanzó a Canepa (Ducati) en la siguiente vuelta, "Tati" no dudó en lanzar su ataque final para meterse dentro de los diez primeros. En la primera carrera del día, el piloto argentino Barni Racing Team, autor de una excelente actuación, terminó en el noveno lugar.
El ganador fue el inglés Jonathan Rea (Kawasaki), quien se consagró anticipadamente campeón del Mundo de Superbikes en 2015 en Jerez de la Frontera.
Diferentes fueron condiciones climáticas en la Carrera 2, donde el sol brilló sobre los 22,923 espectadores en el circuito francés. A partir de la cajón 14 en la grilla de partida, "Tati" avanzó hasta el décimo lugar al superar a Torres (Aprilia), a Lowes (Suzuki), a Reiterberger (BMW) y a Badovini (BMW). A pesar del buen paso, sin embargo, Tati no pudo aumentar la brecha con sus perseguidores, teniendo que luchar para mantenerse dentro de los diez primeros. Ubicado detrás de Baiocco (Ducati) en la sexta vuelta, el piloto argentino del Barni Racing Team siguió mejorando sus tiempos tratando de alcanzar y superar al rival, pero finalmente fue obligado a cruzar la línea de llagada en la duodécima posición, mientras que Rea (Kawasaki), autor de otro sensacional uno-dos, logró ganar ganado la segunda competencia del día.
Con dos colocaciones logradas hoy, Leandro "Tati" Mercado es décimo en la clasificación general. En dos semanas, el 18 de octubre, el Barni Racing Team estará de nuevo en marcha en Qatar para la ronda final de la temporada 2015.
Declaraciones
Leandro Mercado, # 36:
"Todo el día fue intenso, pero nos las arreglamos para terminar bien. En la Carrera 1, las condiciones de la pista eran muy difíciles y la moto se deslizaba mucho. Me las arreglé para lograr un buen resultado, terminando noveno. En la Carrera 2 también me fue bien. Mi ritmo era bueno y en las últimas vueltas he intentado quedarme con la posición de Baiocco, pero al final no lo pude pasar. Estoy contento con la forma en que terminó el fin de semana. Ahora tenemos que empezar a pensar en Qatar, que será para nosotros una nueva pista. Agradezco a todo el equipo Barni y a todos los que me apoyan".
Marco Barnabò (Director del BarnI racing Team): "Estoy satisfecho con los resultados de hoy. Durante el fin de semana hemos sido capaces de resolver parte de los problemas que tuvimos en las carreras anteriores, permitiéndole a Tati tener un buen ritmo en las dos carreras. Estamos muy contentos con las colocaciones obtenidas, porque fue una buena recompensa después del duro día de trabajo que tuvimos ayer para poder reorganizar la moto después de la caída de FP3. Doy las gracias a todos los chicos por su duro trabajo durante todo el fin de semana, a Ducati y a los patrocinadores por su apoyo".
Magny Cours - Clasificación: "Tati" largará desde la 5ª fila
03-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado partirá desde la quinta fila en las dos carreras de la anteúltima fecha del Campeoanto Mundial de Superbike, que se disputa en el circuito de Magny Cours.
"Tati", en su busqueda de ingresar directamente a la Superpole 2, tuvo una rodada en el tercer entrenamiento que no le posibilitó lograr el objetivo quedando 13º a 1s369 del mejor, el británico Chaz Davies #7 (Aruba.it Racing-Ducati SBK Team) y a 556 milésimas del décimo, el alemán Reiterberger con la BMW S1000 RR del equipo VanZon Remeha.
Los mecánicos del Barni Racing Team trabajaron arduamente para reparar la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del argentino para intentar superar la Superpole 1. El cordobés fue 65 centésimas más lento en el 4º entrenamiento terminando 16º.
En la primera tanda calsifcatoria, el de Jesús María todo cambió por la lluvia y con la pista húmeda se ubicó cuarto entre los pilotos que ocuparon del 11º al 20º lugar en el FP3. Mercado quedó a 1s315 del más rápido, el italiano Scassa #99 (Aruba.it Racing-Ducati SBK Team) y a 686 milésimas del segundo, el británico Camier con la MV Agusta F4 RR #2, quienes pasaron a la Superpole2, tanda que dominó León Haslam con la Aprilia RSV4 #91.
"Fue un día muy difícil. A la mañana intenté mejorar mi tiempo para poder acceder directamente a la Superpole 2, pero desafortunadamente me caí cuando pusimos la goma nueva y justo cuando estaba empezando una vuelta rápida. Luego en la primera clasificación estuvimos complicados por la lluvia. Como en este año corrí un par de veces con piso mojado, teníamos un montón de datos para encontrar una buena configuración de la moto. Al comienzo fui cauteloso y hacia el final de la sesión, cuando me familiaricé con la pista, empecé a acelerar más fuerte. Nos faltó muy poco para pasar a la Superpole 2, una lástima. Mañana serán dos carreras difíciles, pero vamos a tratar de avanzar. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo que hicieron hoy", señaló Leandro que partirá desde la quinta fila en las carreras del domingo, a las 5:30 y a las 8:10 hora de Argentina.
Mundial Superbike - Magny Cours - Clasificación
1º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 1m56s404
2º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m56s408 a 0s004
3º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 1m56s912 a 0s508
4º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m57s049 a 0s645
5º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 1m57s839 a 1s435
6º 99 L. SCASSA (Ducati Panigale R) 1m57s991 a 1s587
7º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 1m59s768 a 3s364
8º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 2m00s676 a 4s272
9º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 2m01s144 a 4s740
10º 11 M. REITERBERGER (BMW S1000 RR) 2m01s800 a 5s396
11º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 2m02s227 a 5s823
12º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 2m02s379 a 5s975
13º 15 M.BAIOCCO (Ducati Panigale R) 1m59s117 SP1
14º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m59s446 SP1
15º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 2m00s528 SP1
16º 19 P. SZKOPEK (Yamaha YZF R1) 2m02s809 SP1
17º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 2m03s982 SP1
18º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 2m04s796 SP1
19º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) 2m06s621 SP1
20º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) sin tiermpo SP1
21º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) FP3
22º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) FP3
23º 48 A. PHILLIS (Kawasaki ZX-10R) FP3
24º 10 I. TOTH HUN (BMW S1000 RR) FP3

Magny Cours - 2ª Práctica Viernes: "Tati" mejoró para quedar a un paso del top ten
02-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado pudo mejorar en la segunda tanda de prácticas libres de la 12ª y anteúltima fecha del Campeonato del Mundo de Superbike que se desarrolla en Magny Cours, circuito donde el año pasado se consagró campeón mundial en la FIM Superstock 1.000.
El argentino bajó su crono en 1s592 para ubicarse 11º con la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team, quedando a 1s362 del campeón del mundo 2015, Jonathan Rea #65 (Team Kawasaki) que logró el mejor tiempo en la úiltima tanda al marcar 1m37s750.
Luego se ubicaron dos que luchan por el "sub", el británico Chaz Davies #7 (Aruba.it Racing-Ducati SBK Team) que fue 294 milésimas más lento que Rea y 29 más rápido que Tom Sykes #66 con la otra ZX-10R del equipo oficial Kawasaki.
"Hoy ha sido un día positivo con muchos progresos. Mi feeling con la moto ha mejorado en la tarde y esto me ha permitido reducir el tiempo de esta mañana. Estamos trabajando duro para tratar de arreglar algunos detalles más, pero confío y espero ir por mejores resultados mañana y ser para ser capaz de dar otro paso adelante para meterme directamente en la Superpole 2 ", señaló el de Jesús María quedó a solo seis centésimas de meterse en el top ten que cerró el italiano Ayrton Badovini, con la S1000R #86 del BMW Motorrad Italia SBK Team y superó por 38 milésimas al campeón saliente Sylvain Guintoli , con la CBR1000RR SP #1 del Pata Honda World Superbike Team.
Lo que viene: Mañana, "Tati" buscará en la 3ª práctica libre el pase directo a la Superpole 2 a partir de las 4:45 hora de Argentina, tratando de integrar el grupo de los diez mejores.
Luego, a las 7:30 hora de Argentina saldrá a buscar el mejor set up en la cuarta y última práctica libre previa a la Superpole 1 que tendrá inicio a las 10:00, también hora de nuestro país.
Mundial Superbike - Magny Cours
Prácticas Libres Viernes
(2 tandas)
1º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m37s750
2º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m38s044 a 0s294
3º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 1m38s073 a 0s323
4º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 1m38s330 a 0s580
5º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 1m38s390 a 0s640
6º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 1m38s496 a 0s746
7º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 1m38s824 a 1s074
8º 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R) 1m38s905 a 1s155
9º 99 L. SCASSA (Ducati Panigale R) 1m39s039 a 1s289
10º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 1m39s048 a 1s298
11º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m39s112 a 1s362
Promedio del 1º: 162,451 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 7 (Davies) 293,5 km/h.
Nota: Giraron 23 motos
Magny Cours - 1ª Práctica Viernes: "Tati" comenzó siendo 14º
02-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- Comenzó la 12ª y anteúltima fecha del Campeonato Mundial de Superbike 2015 y Leandro Mercado marcó el 14º tiempo en la primera práctica libre en el circuito francés de Magny Cours.
"Tati" logró en su giro más rápido con la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team, un crono de 1m40s704 a 1s949 de Tom Sykes con la ZX-10R del Team Kawasaki, quien busca el subcampeonato peleando con el francés Chaz Davies (Aruba.it Racing-Ducati SBK Team), en esta tanda cuarto.
En tanto, el campeón del mundo 2015, Jonathan Rea, consagrado anticipadamente en la fecha anterior en Jerez, quedó segundo a solo 17 milésimas, mientras que León Haslam fue tercero a 46 milésimas con la Aprilia RSV4 RF de la escuadra oficial italiana. Los seis primeros quedaron encerrados en menos de medio segundo.
El otro argnetino que giró en el trazado francés de 4.411 metros de extensión fue Tomás "Paquiri" Cassano quien fue 18º en la European Junior Cup, con la Honda 650 CBR 650 F #73 del VM Racing.
La segunda tanda de pruebas libres comenzará a las 10 hora de Argentina y el cordobés intentará meterse entre los top ten, que en esta tanda fue 745 milésimas más lento que el décimo, el italiano Matteo Baiocco, con la Panigale R #15 del equipo Althea Racing.
Mundial Superbike - Magny Cours
1ª Práctica Libre Viernes

1º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 1m38s755
2º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m38s772 a 0s017
3º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 1m38s801 a 0s046
4º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m38s956 a 0s201
5º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 1m39s160 a 0s405
6º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 1m39s172 a 0s417
7º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 1m39s348 a 0s593
8º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 1m39s374 a 0s619
9º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 1m39s957 a 1s202
10º 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R) 1m39s959 a 1s204
14º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m40s704 a 1s949
Promedio del 1º: 160,798 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 66 (Sykes) 291,9 km/h.
Nota: Giraron 23 motos y 3 no clasificaron al superar el 107% del 1º (1m45s669)
Mundial de Superbike 2015
Jerez de la Frontera - 11ª fecha

"Tati" volvió a ser top ten
20-Set-2015 (Prensa BRT).- Finalizó la 11ª fecha del Campeonato Mundial de Superbikes 2015 en el famoso circuito andaluz de Jerez de la Frontera: un fin de semana intenso y complicado para el argentino Leandro Mercado y el Barni Racing Team, quien completó la Carrera 1 en el puesto 14 y en la siguiente culminó en el top ten.
Tras el descanso largo verano, "Tati" y el equipo de Bergamo penaron con el balance de la Ducati Panigale R #36 desde las primeras sesiones de entrenamientos libres y trabajaron intensamente con el objetivo de encontrar una solución que permita mantener los neumáticos durante la carrera. Los primeros cambios sin embargo, no han permitido a Mercado ir más allá del 11º puesto en la FP3, por lo que se vio obligado a participar en la Superpole 1 para luchar por el acceso a la siguiente. El cordobés trató de posicionar su Panigale R en las dos primeras posiciones y poder competir en la Superpole 2, pero no pudo aprovechar al máximo el neumático de calificación, terminó cuarto solamente en 1m41s908, ganando así el inicio de la quinta fila en decimocuarto lugar.
No completamente satisfecho con la colocación obtenida, el equipo y el piloto argentino continuaron trabajando en los datos recogidos durante el día, con la esperanza de aprovechar los últimos minutos disponibles en la mañana del domingo para las últimas pruebas (warm up), donde concluyó 15º.
Igual quedaban unos instantes útiles para adoptar nuevas medidas, antes de salir a pista para el inicio de la Carrera 1. En la primera luz roja fuera de la jornada, Leandro "Tati" Mercado fue el autor de un comienzo rápido y se aprovechó de la confusión en las primeras curvas, se las arregló para meterse dentro del gran grupo de los de adelante, recuperando cuatro posiciones y tomando el décimo lugar, por detrás de Lowes (Suzuki) y Guintoli (Honda). El de Jesús María siguió en el top ten, logrando el noveno lugar tras la desafortunada caída de Niccolò Canepa (Ducati) en la octava vuelta, pero justo antes de llegar a la mitad de la carrera, una caída repentina del rendimiento del neumático trasero lo obligó a ceder el paso a Baiocco (Ducati), Salom (Kawasaki), Torres (Aprilia) y conducir a "límite" hasta la última vuelta, incluso cuando Ramos (Kawasaki) ha tomado su posición. Mercado finalizó en decimocuarta posición como una prueba que tuvo que soportar y por debajo de las expectativas. El británico Tom Sykes (Kawasaki) venció y con el cuarto lugar obtenido hoy, Jonathan Rea (Kawasaki) logró el título de Campeón del Mundo de Superbike 2015.
Antes de la segunda prueba del día, el equipo técnico de la escuadra italiana estuvo trabajando para tratar de resolver el problema de la carrera 1, realizando más cambios en la electrónica y se cambió el neumático trasera poniendo un compuesto más duro, pero el problema reapareció en la segunda competencia. Al principio, Tati saltó a la duodécima posición en la primera vuelta, colocación que mantuvo durante casi toda la carrera, administrando su ventaja y manteniendo un ritmo constante, que no tuvo un buen impacto en los neumáticos también. En el tramo final recortó la brecha con Canepa (Ducati) y pudo superarlo, poniendo fin a la terrible experiencia en el trazado jerezano, al superar a Chaz Davies (Ducati), y logrando un buen décimo puesto.
Con estos resultados, Leandro Mercado ocupa la 11ª posición en la clasificación general a 364 puntos del campeón mundial Jonathan Rea (Kawasaki). La próxima fecha será en dos semanas, el 4 de octubre, en el circuito francés de Magny Cours.
Declaraciones
Leandro Mercado
, # 36: "Este fin de semana hemos trabajado muy duro para tratar de resolver los problemas de agarre y desgaste de los neumáticos. En la Carrera 1 fue realmente difícil. Antes de llegar a mediados de carrera el neumático trasero tuvo una caída significativa, que no me permitió conducir al máximo. Traté de defenderme, pero la situación era realmente complicada. Antes de la carrera 2 hicimos cambios para tratar de resolver el problema y, por suerte, esto me permitió tener un buen ritmo y administrar hasta el final, lo que me permitió terminar entre los diez primeros. Me alegro de este último resultado, pero tenemos que trabajar: Queremos volver a ser competitivos en la próxima en Magny-Cours, por eso probaremos mañana. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado durante el fin de semana".
Marco Barnabò (Team Manager del Barni Racing Team): "Ha sido un fin de semana muy complicado. Desafortunadamente en la carrera 1, Tati ha sufrido mucho el desgaste prematuro del neumático. A pesar de los diversos cambios que hemos hecho, no fuimos capaces de encontrar la solución a este problema y en la carrera 2 reapareció, a pesar de los cambios realizados antes del inicio. ¡Una lástima! Realmente podríamos haber hecho algo mejor, pero igual estoy satisfecho con el décimo puesto. Tati es muy bueno en el manejo de la moto en estas condiciones límites. Gracias a Ducati, a los patrocinadores por su apoyo y al equipo por el gran trabajo todo el fin de semana. En la prueba de mañana de prueba vamos a tratar de encontrar un set up de la moto que nos permite ser competitivos de nuevo en las últimas carreras de la temporada".
Jerez - Clasificación: "Tati" largará desde la 5ª fila
19-Set-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado comenzará desde la quinta fila en ambas carreras de la 11ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike que se disputarán mañana en el circuito de Jerez de la Frontera, a las 5:30 y 8:10 hora de Argentina, a 19 vueltas.
"Tati" estuvo cerca de ingresar directamente a la Superpole 2 al ser 11º en la tercera sesión de ensayos marcando 1m42s021 con la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team y por 102 milésimas ser superado por el francés Giuntoli, piloto del Pata Honda World Superbike Team Honda. A pesar de haber bajado 97 centésimas su marca de ayer, el cordobés tuvo que clasificar en la Superpole 1 donde también siguió mejorando sus cronos, quedando cuarto a 476 milésimas del holandés Michael van der Mark #60 que pasó a la Superpole 2 donde se ubicó 4º a 448 milésimas del poleman, el británico Tom Sykes, piloto del Kawasaki Racing Team, quien cronometró 1m40s292 a un promedio de 158,764 km/h.
"Fue un día muy difícil. A la mañana pudimos lograr algunos progresos, pero la verdad es que esperaba obtener un mejor resultado en la Superpole. No estoy totalmente satisfecho con la posición que tengo, pero por desgracia no fuí capaz de aprovechar totalmente los neumáticos. Esperemos poder avanzar y concluir con buenos resultados en las dos carreras", comentó "Tati".
Mundial Superbike - Jerez - Superpole 1
1º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 1m41s432
2º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) 1m41s632 a 0s200
3º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 1m41s745 a 0s313
4º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m41s908 a 0s476
5º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) 1m42s486 a 1s054
6º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 1m42s584 a 1s152
7 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 1m42s714 a 1s282
8º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) 1m42s774 a 1s342
9º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 1m43s746 a 2s314
10º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) 1m43s826 a 2s394
Promedio del 1º: 156,98 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 86 (Badovini) 270,3 km/h.
Pasaron a la Superpole 2: Nº 60 (van der Mark) y Nº 44 (Salom)
Nota: Clasificaron 10 motos
Jerez - Prácticas Viernes: "Tati" mejoró para terminar 13º
18-Set-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado se ubicó 13º luego de las dos sesiones de prácticas libres de la 11ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike que se desarrolla en el circuito de Jerez de la Frontera.
"Tati" no tuvo el comienzo esperado con la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team, por falta de grip en la primera tanda, donde quedó 17º a 2s148 de Tom Sykes, quien logró el mejor tiempo del día con la ZX10-R del Team Kawasaki.
Gracias al trabajo realizado por la escuadra italiana, en la sesión vespertina, el argentino fue capaz de bajar su marca en 1s114, algo que pocos lo hicieron, para culminar en el 13º puesto a 1s034 del británico y a 348 milésimas del "top ten", grupo al que buscará integrar mañana en las dos sesiones de ensayos (4:45 y 7:30 hora de Argentina), principalmente en la FP3 intentando ir directamente a la Superpole 2. Si no lo logra deberá intentarlo en la Superpole 1 (10:00 hora de Argentina) para pasar a la Q2.
El de Jesús María señaló al finalizar su trabajo en pista: "Fue complicada la FP1, me faltaba agarre y me tenía que esforzar mucho en las frenadas. Para la segunda sesión de entrenamientos libres trabajamos para tratar de resolver estos problemas y por la tarde por fin logré aumentar mi ritmo, sintiendo muy bien a la moto. Todavía hay algunos aspectos que debemos mejorar antes de clasificación de mañana, pero no estamos lejos. Espero cerrar con un buen resultado en la FP3 para tratar de pasar directamente a la Superpole 2. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo de hoy".
Por su parte, Marco Barnabò, Team Manager del Barni Racing Team, añadió: "El fin de semana ha tenido un comienzo positivo. Esta mañana hemos querido hacer cambios significativos en la moto, pero no resultaron satisfactorios impidiendo que Tati pueda tener una buena performance. Por eso se buscaron otras soluciones para la tarde, que finalmente permitieron a Leandro poder mejorar. Estoy contento con el trabajo que el equipo ha hecho, estamos en el camino correcto y estoy confiado para la clasificación de mañana".
Mundial Superbike - Jerez - Prácticas Libres Viernes (dos tandas)
1º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 1m41s957
2º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m41s981 a 0s024
3º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 1m42s047 a 0s090
4º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m42s056 a 0s099
5º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 1m42s125 a 0s168
6º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 1m42s180 a 0s223
7º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 1m42s254 a 0s297
8º 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R) 1m42s341 a 0s384
9º 55 M.PIRRO (Ducati Panigale R) 1m42s408 a 0s451
10º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 1m42s643 a 0s686
11º 60 M.van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 1m42s784 a 0s827
12º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 1m42s969 a 1s012
13º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m42s991 a 1s034
Promedio del 1º: 156,172 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 65 (Rea) 275,5 km/h.
Nota: Giraron 22 motos

"Tati" ante reto especial, un desafío contra un Top Race V6
Mercado en un espectáculo diferente en Alta Gracia
12-Ago-2015 (Prensa TR).- La llegada del Top Race al autódromo "Oscar Cabalén", el fin de semana del día del niño, vendrá acompañada de atracciones que aportarán a un espectáculo único en el cierre de la etapa inicial de la categoría: Leandro “Tati” Mercado, el reconocido piloto de Superbikes, desafiará con su Ducati a un auto del Top Race V6; además habrá una pista de karting; un campeonato de simuladores y más entretenimientos en una fecha sumamente importante para la divisional.
En su retorno a Alta Gracia luego de dos años, la categoría espectáculo llevará a cabo la octava fecha de su campeonato, que dará cierre a la etapa final, con un marco que contribuirá a las carreras definitorias que tendrán lugar en la pista del "Oscar Cabalén".
Mundial de Superbike 2015
Sepang - 10ª fecha

"Tati" complicado con los neumáticos arribó 15º en ambas carreras
02-Ago-2015 (Prensa BRT).- Leandro mercado concluyó en la 15ª ubicación en las dos carreras de la 10ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike que se desarrollaron en el circuito de Sepang en Malasia
Después de sólo dos semanas de la fecha estadounidense de Laguna Seca, Leandro Mercado y el Barni Racing Team tuvieron un nuevo desafío en un circuito desconocido ya que nunca antes habían competido en la exigente pista asiática.
Desde la primera tanda de ensayos del viernes, Mercado y equipo técnico se han enfrentado a la falta de datos para comenzar el trabajo de establecer el mejor rendimiento de la Ducati Panigale R #36. Con el compromiso y la perseverancia realizaron varios cambios, que le permitieron a "Tati" concluir los entrenamientos libres con el 16º mejor tiempo en la general que lo obligó a participan en la Superpole 1 del sábado, donde sólo los dos mejores pilotos pueden pasar a la segunda ronda de las clasificaciones oficiales (Superpole 2). Mercado fue décimo quinto en la primera clasificatoria con un tiempo de 2m06s268, después de un resbalón con neumáticos de clasifisicación que no permitieron mejorar su rendimiento.
El de Jesús María largó desde la 5ª fila en las dos carreras domingo, ya que Badovini (BMW) fue marginado por una mala caída el viernes que le impidió seguir participando. Durante los 15 minutos del warm up, el equipo realizó otros cambios en la configuración de la "Francesca, la Panigale R de "Tati", en un intento de resolver los problemas de adherencia constantes experimentadas por comienzo del fin de semana.
A pesar del cielo nublado y la lluvia, las dos pruebas de la ronda de Malasia se corrieron en condiciones secas. En la carrera 1, Mercado intentó desde el inicio ganar posiciones sobre sus rivales y así lo hizo al avanzar al 13º lugar. Portatosi 13 tras adelantar Camier (MV Agusta #2) y Ramos (Kawasaki #81).
El piloto argentino del Barni Racing Team se vio involucrado en una intensa batalla por la 12ª posición, primero con el holandés van der Mark (Honda #60), quien luego se retiró para un problema técnico, y finalmente con el español Salom (Kawasaki #44). Pero en la segunda mitad de la carrera, la caída en el rendimiento de los neumáticos obligó al piloto cordobés a ajustar su ritmo y limitar las acciones para prevenir cualquier posibilidad que podía hacer funcionar en un error fatal. En las últimas vueltas fue superado por Ramos en la 10ª de las 16 vueltas estipuladas y por Camier a tres del final, cruzando la línea de meta en el 15º puesto. El ganador de la prueba fue el inglés Jonathan Rea (Kawasaki #65), por delante de Chaz Davies (Ducati #7) y el italiano Max Biaggi (Aprilia #3).
Después de una primera carrera donde las expectativas no se pudieron cumplir, el equipo italiano y "Tati" pusieron sus esperanzas en la Carrera 2. Mercado tuvo un buen comienzo, trató de no perder el tiempo y de obtener inmediatamente puestos importantes, para evitar llegar a la limitado en las últimas etapas de la competencia. Aprovechando el incidente en la primera vuelta que dejó a Biaggi de lado inmediatamente, "Tati" superó a varios pilotos para ubicarse octavo con Tom Sykes (Kawasaki #66). El argentino intercambió la posición con actual escolta del campeonato hasta que el inglés se retrasó, sin dejar de intentar acortar la brecha con el italiano Niccoló Canepa (Ducati #59). A mitad de la carrera, los neumáticos comenzaron a desgastarse, obligando a Tati a disminuir de manera significativa su ritmo y conducir con extrema precaución, tratando de resistir los ataques de Salom (Kawasaki #44) que lo superó en el 9º giro, y luego de Baiocco (Ducati #15) como también Ramos (Kawasaki #40) que lo dejaron atrás en la 12ª vuelta, Lowes (Suzuki #22) y Camier (MV Augusta #2) en el giro siguiente y por último, en el giro final, por De Puniet (Suzuki #14). Con esto, Mercado finalizó el día siendo 15º en la segunda competencia que fue ganada por Chaz Davies (Ducati #7), por delante de Jonathan Rea (Kawasaki #65) que sigue cómodo al frente del campeonato, y de Jordi Torres (Aprilia #85).
Al final de la décima fecha, el argentino del Barni Racing Team ocupa el 11º lugar en el campeonato con 106 puntos. La próxima cita del Mundial de Superbike tendrá lugar en seis semanas, entre el 18 y el 20 de septiembre en el circuito español de Jerez de la Frontera.
Declaraciones
Leandro Mercado:
"Ha sido un fin de semana muy difícil. Desde el primer día nos encontramos con problemas de agarre que nunca lo pudimos resolver, a pesar de los constantes cambios realizados en la configuración de la moto. En la primera mitad de la carrera 1 pude mantener un ritmo decente, pero después el neumático trasero empecé a patinar mucho y la situación volvió ingobernable. Antes de la carrera 2, decidimos hacer un cambio significativo, lo que me permitió mejorar mucho en las primeras vueltas, pero, en las últimas, los neumáticos estaban completamente terminados, obligándome a girar sólo para llegar tratando de prevenir una caída. Ahora vamos a trabajar para volver a ser competitivos en Jerez".
Marco Barnabò (Director Gerente del Barni Racing Team): "Fue realmente un fin de semana muy difícil. Hemos trabajado duro, pero por desgracia, nunca pudimos encontrar la solución ideal para nuestra moto. En comparación con otras fechas, aquí hemos sufrido mucho la falta de datos, ya que era la primera experiencia para nosotros en Sepang. En las dos pruebas, los neumáticos no podían mantener la performance, por lo que la moto era inmanejable. Lo sentimos, no cabe duda que podríamos haber hecho algo mejor. En la carrera 2, Tati había conseguido entrar en el top ten, lo que demuestra que tienen el potencial para ser capaz de concluir en ese grupo en la mayor parte de las pruebas, una lástima. Ahora comienzan las vacaciones de verano y a nuestro regreso vamos a tratar de redimirnos. Doy las gracias a Ducati y a nuestros patrocinadores por su apoyo, a Tati y a los chicos del equipo por el gran trabajo que han realizado a lo largo del fin de semana".
Sepang - Clasificación: "Tati" partirá desde la 5ª fila en las dos carreras del domingo
01-Ago-2015 (Prensa Sportmotor-BRT).- Leandro Mercado partirá desde la 5ª fila en las dos carreras de la 10ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike que se disputarán mañana en el difícil y técnico circuito de Sepang donde compite por primera vez.
La jornada comenzó con la tercera tanda de entrenamientos donde "Tati" se ubicó 16º y lo obligó a participar de la Superpole 1.
En la última sesión de entrenamientos sabatina, el de Jesús María junto con el Barni Racing Team han seguido trabajando en el set up de la "Francesca", su Ducati Panigale R donde el argentino luchó para mejorar su desempeño, registrando un tiempo de vuelta de 2m06s268 que le permitió ocupar la 16ª posición en la general.
El piloto cordobés del Barni Racing Team no tuvo la suerte de su lado, sin embargo; momentos antes de la bandera a cuadros un resbalón con los neumáticos de calificación no le permiten lanzar el ataque decisivo para ganar posiciones.
"Tati" no pudo ser uno de los dos más veloces en la Superpole 1 quedando 5º a 1s881 del italiano Matteo Baiocco (Ducati Panigale R-Althea Racing) y a 1s787 del británico Alex Lowes (Suzuki Suzuki GSX R1000-Voltcom Crescent) quienes pasaron a la Superpole 2, donde se destacó Tom Sykes con la Kawasaki ZX-10R oficial al superar por 27 centésimas a Jordi Torres con una de las Aprilia RSV4 RF oficilaes y por 596 milésimas al francés Sylvain Guintoli con una Honda CBR1000RR SP oficial.
Lo que viene: Esta noche, a las 22:45 hora Argentina, dará comienzo el warm up, en tanto las carreras del domingo se largarán a las 2:30 y 5:30 hora de Argentina, a 16 vueltas cada una, al circuito de 5.543 metros de extensión.
Declaraciones
Leandro Mercado
(15º): "Todo el día fue muy duro, desafortunadamente no pudimos mejorar tanto como nosotros queríamos. Seguiremos trabajando duro para tratar de resolver los diferentes problemas de grip que no me permiten controlar bien la moto en diferentes situaciones. En la Superpole 1, con el neumático de calificación, cerré la parte delantera y me caí, afortunadamente sin consecuencias físicas. Mañana voy a hacer mi mayor esfuerzo para tratar de terminar bien las dos carreras, con la esperanza de que los neumáticos soporten las 16 vueltas. Agradezco a todo el equipo Barni Racing Team por el gran trabajo".
Marco Barnabò (Director Gerente del Barni Racing Team): "Fue realmente un día muy difícil. Estamos trabajando para tratar de resolver los diferentes problemas, pero por ahora no hemos sido capaces de encontrar un conjunto ideal para Sepang, que es una pista muy complicada. lo que pone en crisis en el rendimiento de la moto y de los neumáticos. Ahora vamos a trabajar para buscar otros cambios para probar en el warm-up. Las carreras van a ser muy difíciles, pero vamos a tratar de concluir de la mejor forma para llevar a casa puntos importantes".
Sepang - 2ª Práctica Libre: La lluvia no le permitió a "Tati" mejorar
31-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Las típicas lluvias tropicales en Malasia se hicieron presentes no permitiendo que tanto Leandro Mercado como el resto de los pilotos pudieran mejorar sus tiempos en la segunda sesión de prácticas libres de la décima fecha del Campeonato Mundial de Superbike que se disputa en el circuito de Sepang.
Solo salieron a girar 17 de los 22 pilotos inscriptos y lo hicieron por un par de vueltas en la pista húmeda, donde "Tati" se destacó al lograr en cuarto tiempo en el segundo giro de los cuatro que dió en esta tanda, quedando en la 17ª posición en la general, ya que las marcas fueron superiores en más de siete segundos.
"Hay mucho para mejorar, una lastima la lluvia en la FP2 que nos cortó el trabajo. Mañana vamos por más", señaló el de Jesús María.
A las 22:45 hora de Argentina, dará comienzo la tercera tanda de prácticas, donde Mercado espera encontrar el mejor set up para la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team y poder lograr meterse directamente en la Superpole 2.
Luego, a las 1:30 del sábado en nuestro país tendrá la última oportunidad para realizar los ajustes finales de cara a las tandas clasificatorias, la Superpole 1 comenzará a las 4:00 y 25 minutos después la Superpole 2, con los doce mejores, los diez más rápidos de la FP3 y los dos primeros de la Superpole 1.
Mundial Superbike - Sepang - 2ª Práctica Libre
1º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 2m11s300
2º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 2m12s025 a 0s725
3º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 2m12s587 a 1s287
4º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 2m15s479 a 4s179
5º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 2m15s650 a 4s350
6º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 2m16s278 a 4s978
7º 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R) 2m19s318 a 8s018
8º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 2m24s520 a 13s220
9º 3 M. BIAGGI (Aprilia RSV4 RF) 2m25s433 a 14s133
10º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 2m25s858 a 14s558
11º 48 A. PHILLIS (Kawasaki ZX-10R) 2m25s863 a 14s563
12º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) 2m26s938 a 15s638
13º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 2m27s715 a 16s415
14º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 2m28s402 a 17s102
15º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 2m28s552 a 17s252
16º 10 I. TOTH (BMW S1000 RR) 2m28s722 a 17s422
17º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) 2m36s976 a 25s676
Promedio del 1º: 151,979 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 7 (Davies) 297,5 km/h.
Sepang - 1ª Práctica Libre: ‘Tati’ comenzó logrando un 17º puesto
30-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- En su primera experiencia en el circuito malayo, Leandro Mercado logró ubicarse 17º en la tanda inicial de prácticas libres de la 10ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike.
Con la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team, el piloto de Jesús María pudo dar 15 giros al trazado en Speang, de 5.543 metros de extensión, logrando en la más rápida un crono de 2m07s654, quedando a 2s831 del ex campeón italiano Max Biaggi (Aprilia Racing Team), quien aventajó por 149 milésimas a Chaz Davies (Aruba.it Racing -Ducati SBK Team) y por más de medio segundo al líder del campeonato, el británico Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team).
Ausente por el resto de la temporada debido a una lesión en las vértebras, el Italiano Davide Giugliano ha recibido el apoyo de su equipo, que ha mostrado su Panigale en el box del Aruba.it Racing- Ducati con un mensaje que rezaba "Get Well Soon" (Vuelve Pronto).
A las 4:00 hora de Argentina, comenzará la segunda sesión de prácticas libres.
Mundial Superbike - Sepang - 1ª Práctica Libre
1º 3 M. BIAGGI (Aprilia RSV4 RF) 2m04s823
2º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 2m04s972 a 0s149
3º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 2m05s382 a 0s559
4º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 2m05s491 a 0s668
5º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 2m05s533 a 0s710
6º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 2m05s623 a 0s800
7º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 2m05s806 a 0s983
8º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) 2m05s920 a 1s097
9º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 2m05s961 a 1s138
10 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 2m05s986 a 1s163
11º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 2m06s147 a 1s324
12º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 2m06s518 a 1s695
13º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 2m06s709 a 1s886
14º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) 2m07s086 a 2s263
15º 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R) 2m07s170 a 2s347
16º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 2m07s597 a 2s774
17º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 2m07s654 a 2s831
18º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) 2m09s866 a 5s043
19º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 2m10s516 a 5s693
20º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) 2m11s122 a 6s299
21º 10 I. TOTH (BMW S1000 RR) 2m12s119 a 7s296
22º 48 A. PHILLIS (Kawasaki ZX-10R) 2m12s682 a 7s859
Promedio del 1º: 159,865 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 3 (Biaggi) 299,5 km/h.

‘Tati’ Mercado ante un desafío en un circuito que no conoce
30-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Malasia será la sede del décimo capítulo del Campeonato Mundial de Superbike donde Leandro Mercado buscará mejorar sus dos novenos puestos logrados en la anterior en Laguna Seca. El cordobés de Jesús María y el Barni Racing Team enfrentarán por primera un desafío en el sinuoso circuito de Sepang de 5.543 metros de extensión.
"Tati" buscará desde el inicio, descubrir los secretos del trazado y el mejor set up de la "Francesca", la Ducati Panile R #36, en la primera tanda de prácticas libres que será en la noche de hoy jueves en Argentina (23 horas) y esperar que no se cumplan los pronósticos de desfavorables condiciones climáticas. La posibilidad de lluvia y temperaturas abrasadoras repentinas pondrá a prueba no sólo al argentino, sino también el equipo técnico que comanda Marco Barnabò, comprometidos con la elección de la mejor puesta a punto y el neumático con el que pueda mantener un veloz ritmo de carrera.
Mercado y el Barni Racing Team renuevan el objetivo de lograr meterse nuevamente en el top ten Con la intención de mejorar el 9º puesto que tienen actualmente en el campeonato.
Mundial de Superbike 2015
Laguna Seca - 9ª fecha

"Tati" volvió a sumar, logrando dos 9º puestos
19-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado cerró con otro noveno puesto su paso por Laguna Seca, escenario de la 9ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike. A pesar de la fractura en su pie izquierdo, "Tati" logró dos grandes resultados.
Con la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team, el piloto de Jesús María pudo avanzar para terminar en el top ten luego de largar desde el 14º cajón de salida en la segunda carrera del fin de semana, donde la llovizno estuvo presente.
El cordobés tuvo una buena partida ya que en el segundo giro se ubicaba décimo, y en la vuelta siguiente se acomodaba en la 9ª posición, que mantendría hasta el final. Primero soportó el asedio de Randy De Puniet (Suzuki GSX-R1000 #14) y luego el de León Camier (MV Agusta F4 RR #2) de quienes se fue distanciando.
A cinco del final, comenzó a recortar la diferencia que era de cuatro segundos a menos de dos segundos y medio con el octavo Niccolò Canepa (Ducati Panigale R #59) quien había perdido la séptima posición a manos del holandés van de Mark.
Finalmente no pudo darle alcance al italiano y se tuvo que conformar con el noveno lugar, posibilitando que Mercado vuelva a estar entre los protagonistas luego de su mal paso en al fecha anterior y que le permite mantener el 9º lugar en el campeonato a 10 unidades de Michael van de Mark (Honda CBR1000RR SP #60), quien arribó séptimo.
"Pudimos superar las dificultades y lograr dos buenos resultados este fin de semana. Si bien tuvimos un poco de fortuna, trabajamos duramente para rehacernos y cumplir una vez más con nuestro objetivo de estar dentro del top ten. Antes de la carrera, hicimos un cambio para conservar mejor los neumáticos que me permitió mantener un ritmo constante durante toda la carrera, pero con la lluvia en las primeras vueltas las condiciones de pista estuvieron muy difíciles y a pesar de ello pude avanzar posiciones, terminanando otra vez dentro del top ten. Sumamos puntos muy importantes para el campeonato. Buen trabajo de todo el Barni Racing Team. Doy las gracias al equipo de Marco Barnabò por el gran trabajo que hicieron para recuperar la moto y mejorarla como también por el apoyo que me brindan. Se viene Malasia dentro de dos semanas, estamos listos para afrontar el reto, así que a recuperarse rápido de la lesión. Muchas gracias a todos por su apoyo", señaló "Tati", quien continúa con una buena cosecha de puntos; luego de 18 carreras, solo ha tenido un abandono y en las restantes siempre ha sumando.
Chaz Davies volvió a triunfar con la Ducati Panigale R #7 y con estos resultados se afianza en el tercero lugar een el certamen, ahora a 19 puntos de quien fue su escolta, Tom Skyes.
En tanto, el otro piloto del Team Kawasaki, Jonatan Rea subió al último escalón del podio y acumula 407 unidades, 25 más que su compañero de equipo.
Las cuatro primeras posiciones del torneo la ocupan británicos, cerrando dicho grupo León Haslam, que tiene 240 puntos, y hoy concluyó quinto detrás de Jordi Torres, ambos con las Aprilia RSV4 RF oficiales.
Lo que viene: La próxima fecha, antes del receso por el verano en el hemisferio norte, será el 2 de Agosto en el circuito de Sepang en Malasia, de 5.548 metros de extensión, donde los riders del Mundial de Supersport compartirán el cronograma. El trazado malayo se encuentra sobre la ruta Jalan Pekeliling, a 60 kilómetros de la ciudad de Kuala Lumpur y a unos 15 del aeropuerto internacional.
Mundial Superbike - Laguna Seca - 2ª Carrera (25 vueltas)
1º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 35m13s816
2º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) a 1s406
3º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) a 1s982
4º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) a 16s551
5º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) a 17s772
6º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) a 31s735
7º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) a 34s446
8º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) a 38s048
9º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) a 41s755
10º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) a 49s105
Promedio del Ganador: 153,703 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 66 (Skyes) en 10ª vuelta con 1m23s842 a 155,006 km/h.
Mundial Superbike
Campeonato 2015

(9 fechas, 18 carreras)
1º REA 407
2º SYKES 282
3º DAVIES 263
4º HASLAM 240
5º TORRES 164
6º GUINTOLI 136
7º GIUGLIANO 119
8º van der MARK 114
MERCADO 104
10º LOWES 94
Laguna Seca - 1ª Carrera: "Tati" avanzó hasta el 9º puesto, otro "top ten"
19-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado volvió a meterse en el top ten, al ser noveno en la primera carrera de la 9ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike que se desarrolló en el circuito Mazda Raceway en Laguna Seca.
El de Jesús María tuvo un buen comienzo al lograr el 9º tiempo en el warm up con una marca de 1m37s450 siendo 2s547 más lento que el británico Jonatan Rea, piloto oficial del Team Kawasaki, quien fue el mejor de esta tanda.
"Tati" comenzó la primera carrera desde la 7ª fila junto con el italiano Matteo Baiocco (Ducati Panigale R-Althea Racing) quien tuvo una rodada en la primera pasada por la curva 8 y pudo ser esquivado por el cordobés que comenzó a avanzar para ser 12º en la primera pasada debido al abandono de Niccolò Canepa, el otro piloto del Althea Racing, que tuvo problemas mecánicos.
Desde el inicio Mercado tuvo que batallar con el holandés Michael van der Mark (Honda CBR1000RR SP-Pata Honda World SBK Team), quien pudo aventajar al piloto de Barni Racing Team que era 11º luego de la deserción del italiano de Ayrton Badovini, piloto del BMW Motorrad Italia SBK Team.
La rodada del británico León Haslam (Aprilia RSV4 RF-Aprilia Racing Team Red Devils), a cinco del final, permitió que el argentino avance otro puesto para meterse en el top ten y luego superar a León Camier con la MV Agusta F4 RR oficial.
El cordobés mantuvo el ritmo hasta el final para recibir la bandera a cuadros en el 9º lugar, siendo el ganador Chaz Davies (Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team). Fue escoltado por los pilotos del equipo oficial Kawasaki, Tom Sykes y Jonathan Rea quien con este resultado sigue comandando el campeonato con comodidad al acumular 391 puntos, con 129 a su favor con su compañero de escuadra. "Tati" es noveno con 97 unidades.
"Teniendo en cuenta los problemas al principio del fin de semana, estamos muy satisfechos con este resultado. Al comienzo de la carrera pudo adelantar algunas posiciones quedando detrás va der Mark. Tenía un buen ritmo y tuve la oportunidad de recortar la brecha, pero el neumático trasero se desgastó mucho y no pude presionar tanto como para alcanzarlo. Haremos algunos cambios para la carrera 2 para tratar de sumar más puntos", señaló "Tati".
En poco más de dos horas (18:30 de Argentina), dará comienzo la segunda competencia del fin de semana.
Mundial Superbike - Laguna Seca - 1ª Carrera (25 vueltas)
1º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 35m15s693
2º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) a 1s798
3º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) a 2s107
4º 34 D. GIUGLIANO (Ducati Panigale R) a 15s954
5º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) a 19s661
6º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) a 24s431
7º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) a 26s971
8º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) a 35s428
9º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) a 41s261
10º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) a 44s383
11º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) a 52s748
12º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) a 54s906
13º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) a 1m18s150
14º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) a 1m20s220
15º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 1 vuelta
16º 10 I. TOTH (BMW S1000 RR) 1 vuelta
No Clasificaron
Nº 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) a 1 vuelta
Nº 51 S. BARRAGÁN (Kawasaki ZX-10R) a 6 vueltas
Nº 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) a 11 vueltas
Nº 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) a 22 vueltas
No Registraron Paso
Nº 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R)
Nº 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R)
Promedio del Ganador: 153,567 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Davies) en 5ª vuelta con 1m23s739 a 155,197 km/h.
Mundial Superbike
Campeonato 2015

(9 fechas, 17 carreras)
1º REA 391
2º SYKES 262
3º DAVIES 238
4º HASLAM 229
5º TORRES 151
6º GUINTOLI 136
7º GIUGLIANO 119
8º van der MARK 105
MERCADO 97
10º LOWES 94
11º BAIOCCO 89
12º BADOVINI 77
13º RAMOS 55
14º TEROL 54
15º CAMIER 49
16º SALOM 43
17º FORES 38
18º DE PUNIET 27
19º BIAGGI 20
20º BARRAGÁN 17
21º PIRRO 16
22º BAYLISS 15
23º FABRIZIO 13
24º BARRIER 10
25º PONSSON 9
26º CANEPA 7
27º TOTH 5
28º REITERBERGER 3
= . . RIZMAYER 3
30º PEGRAM 2
= . . METCHER 2
32º VIZZIELLO 1
Laguna Seca - Clasificación: "Tati" partirá desde la 7ª fila
18-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado largará desde la 7ª fila en la novena carrera del año del Campeoanto 2015 del Mundial de Superbike que se desarrollará mañana en el circuito Mazda Raceway en Laguna Seca.
Al ser 16º en la tercera tanda de entrenamientos, el cordobés participó de la Superpole 1 donde Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia) y León Camier (MV Agusta Reparto Corse) fueron los que lograron el pase a la Superpole 2, quedando el de Jesús María en la cuarta ubicación a solo 28 milésimas de poder pasar a la otra tanda, con la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team. "Faltó muy poco para entrar a la Superpole 2, pero lo importante es que hoy hicimos progresos muy importantes", señaló "Tati", quien agregó: "Estoy contento con el trabajo hoy, porque hemos sido capaces de mejorar y de hacer un importante paso adelante en comparación con ayer.
Por desgracia, he perdido 45 minutos de FP2, a causa de la caída, se deja sentir sobre todo porque se trata de una pista difícil y nuevo para nosotros. Afortunadamente, la lesión en el pie que no está creando problemas en la calificación y nos tocó la Superpole 2! esperamos que mañana sea capaz de hacer dos buenas carreras! Doy las gracias al equipo por su trabajo y para todos apoyo "
.
Para destacar la actuación del argentino. "Tati " logró sobreponerse a la fuerte caída en la segunda sesión del viernes, trabajó intensamente en la puesta a punto de su Ducati, apretando los dientes buscando su propia recuperación y del 1m26s534 que el cordobés consiguió en la primera sesión de prácticas libres del viernes, alcanzó un crono de 1m24s166 como mejor tiempo al momento de clasificar, mejorando en 2s368. Finalmente, el británico Chaz Davies, rider del Aruba.it Racing-Ducati logró la pole que le permitirá largar desde saldrá desde el lugar de privilegio con su compañero de equipo, el italiano Davide Giugliano y un sorprendente Jordi Torres (Aprilia Racing Team - Red Devils), a su lado en la primera fila. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) se alineará junto a su compañero de equipo y líder del campeonato, Jonathan Rea en la 4ª y 5ª posición. Es la primera vez en este curso que ninguno de los dos pilotos de la escudería oficial Kawasaki partirá desde la primera fila. Leon Haslam (Aprilia Racing Team - Red Devils) fue el más veloz al final de la recta y completará una segunda fila de la primera carrera que comenzará a las 15:30 hora de Argentina, mientras que la segunda se largará tres horas más tarde.
Mundial Superbike - Laguna Seca - Clasificación
1º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m22s101
2º 34 D. GIUGLIANO (Ducati Panigale R) 1m22s297 a 0s196
3º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 1m22s414 a 0s313
4º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 1m22s526 a 0s425
5º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m22s854 a 0s753
6º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 1m22s991 a 0s890
7º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 1m23s256 a 1s155
8º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 1m23s285 a 1s184
9º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR) SP) 1m23s406 a 1s305
10º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 1m23s990 a 1s889
11º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) 1m23s998 a 1s897
12º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 1m24s663 a 2s562
13º 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R) 1m24s146 SP1
14º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m24s166 SP1
15º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 1m24s461 SP1
16º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 1m24s619 SP1
17º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) 1m24s771 SP1
18º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) 1m25s485 SP1
19º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) 1m26s489 SP1
20º 51 S. BARRAGÁN (Kawasaki ZX-10R) 1m26s968 SP1
21º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) FP3
22º10 I. TOTH (BMW S1000 RR) FP3
Promedio del 1º: 158,293 km/h.
Mejor Velocidad Máxima en Recta: Nº 91 (Haslam) a 256,4 km/h.

Laguna Seca - 4ª Práctica Libre: "Tati" continúa mejorando
18-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado continúa bajando sus marcas en el Mazda Raceway de Laguna Seca, a pesar de sus lesiones, ubicándose 13º en la cuarta tanda de prácticas libres, previa a la sesión clasificatoria, que comenzará a las 19 horas de Argentina.
Con la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team, el piloto de Jesús María pudo rebajar en 259 milésimas su mejor registro en el trazado de 3.610 metros de extensión, permitiéndole avanzar en el clasificador al quedar 13º a 1s365 del actual líder del campeonato, el británico Jonatan Rea, piloto oficial del Team Kawasaki.
El argentino intentará en la Superpole 1 ser uno de los dos más rápidos, para poder ingresar en la Superpole 2.
Mundial Superbike - Laguna Seca - 4ª Práctica Libre
1º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m23s580
2º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 1m23s619 a 0s039
3º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m23s811 a 0s231
4º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 1m23s820 a 0s240
5º 34 D. GIUGLIANO (Ducati Panigale R) 1m23s832 a 0s252
6º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 1m23s867 a 0s287
7º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 1m24s048 a 0s468
8º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 1m24s147 a 0s567
9º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 1m24s631 a 1s051
10º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 1m24s837 a 1s257
11º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 1m24s876 a 1s296
12º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) 1m24s879 a 1s299
13º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m24s945 a 1s365
14º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 1m25s105 a 1s525
15º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) 1m25s240 a 1s660
16º 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R) 1m25s410 a 1s830
17º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 1m25s735 a 2s155
18º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 1m26s651 a 3s071
19º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) 1m26s838 a 3s258
20º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) 1m26s993 a 3s41
21º 51 S. BARRAGÁN (Kawasaki ZX-10R) 1m27s765 a 4s185
22º 10 I. TOTH (BMW S1000 RR) 1m28s169 a 4s589
Promedio del 1º: 155,492 km/h.
Mejor Velocidad Máxima en Recta: Nº 65 (Rea) a 257,0 km/h.

Laguna Seca - 3ª Práctica Libre: "Tati" volvió a ser 16º
18-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- El argentino Leandro Mercado mejoró, si bien volvió a ocupar la 16ª ubicación en la tercera tanda de prácticas libres que se desarrollaron hoy en el Mazda Raceway de Laguna Seca.
A pesar de las lesiones sufridas ayer, "Tati" pudo dar 20 giros al circuito de 3.610 metros de extensión logrando en su mejor vuelta un crono de 1m25s214 mejorando en 1s320 su marca de ayer y quedando a 2s109 del británico Tom Skyes, piloto oficial del Kawasaki Racing Team quien fue el más rápido.
El de Jesús María tendrá otra tanda de prácticas, a partir de las 16:30 hora de Argentina, que utilizará para encontrar el mejor set up de la "Francesca", la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team, de cara a la tanda clasificatoria, que comenzará a las 19:00, también hora de nuestro país. El cordobés deberá participar en la Superpole 1 ya que solo los primeros diez pasan directamente a la Superpole 2.
Mundial Superbike - Laguna Seca - 3ª Práctica Libre
1º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 1m23s105
2º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m23s195 a 0s090
3º 34 D. GIUGLIANO (Ducati Panigale R) 1m23s353 a 0s248
4º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 1m23s406 a 0s301
5º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 1m23s521 a 0s416
6º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m23s522 a 0s417
7º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 1m23s854 a 0s749
8º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 1m23s894 a 0s789
9º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 1m23s985 a 0s880
10º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) 1m24s357 a 1s252
....
16º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m25s214 a 2s109
Promedio del 1º: 156,380 km/h.
Mejor Velocidad Máxima en Recta: Nº 91 (Haslam) 256,4 km/h.
Nota: Giraron 22 motos
Laguna Seca - Prácticas Libres Viernes: Una caída le impidió mejorar en la 2ª tanda
17-Jul-2015 (Prensa BRT).- Desafortunado comienzo del fin de semana para Leandro Mercado y el equipo Barni Racing en el Mazda Raceway en Laguna Seca. Después de terminar la primera sesión de entrenamientos libres con el 16º tiempo al marcar 1m26s534, el argentino no pudo utilizar los 45 minutos de la segunda tanda de entrenamientos libres para reducir su tiempo y continuar el trabajo de configuración de su Ducati Panigale R, cayendo al 17º puesto.
Víctima de una caída al inicio de la segunda vuelta, "Tati" ha sufrido por desgracia una fractura en la falange del segundo dedo del pie izquierdo, además de una cadera magullada en el lado derecho y un esguince en el tobillo derecho. Las consecuencias por la caída no se detendrán ya que Mercado , junto con el equipo técnico, trabajarán durante el día el sábado para acotar la brecha con sus oponentes e intentar una buena calificación con vista a las dos carreras del domingo.
Las sesiones de práctica y las carreras de la Eni FIM Superbike serán transmitidos por los canales de Mediaset Italia 1, Italia 1 y HD 2 Italia.
Declaraciones
Leandro Mercado
, # 36: "En la primera sesión de entrenamientos libres hemos sido capaces de reunir diversos datos, lo que nos permitió trabajar bien en vista de la FP2 Por desgracia, en el comienzo de la segunda sesión, entró la moto en punto muerto y cuando me las arreglé volver a insertar la marcha me lanzó a una gran caída por arriba. A los dos minutos del comienzo, transitando la curva tres, la moto me despidió por arriba en un fuerte ‘highside’, que me trajo como consecuencia la fractura de un dedo del pie izquierdo más golpes en la pierna y en el tobillo, lo que lamento es que perdimos un tiempo precioso de trabajo para la puesta a punto, porque la caída no me ocasionó más problemas.
A pesar de la mala caída, no me duele demasiado en serio, pero en realidad es una pena no poder dar vuelta por la tarde porque para nosotros es una nueva pista. Mañana tratará de dar lo mejor! Doy las gracias al equipo por todo su duro trabajo hoy"
.
Marco Barnabò (Titular del Barni Racing Team: "A la vuelta de esta mañana, se concentró principalmente en la comprensión del comportamiento de nuestra moto en este circuito, comenzando con los primeros cambios del entorno Desafortunadamente, al comienzo de la segunda sesión, Tati se cayó y se fracturó un dedo del pie. pie. Esto no nos permite usar el tiempo disponible para reunir más datos, pero, por suerte, la caída no dejar consecuencias graves y nuestro piloto mañana será apretar los dientes y caerá de nuevo en marcha ".
Mundial Superbike - 9ª fecha - Laguna Seca
Prácticas Libres Viernes (dos tandas)
1º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m23s633
2º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 1m23s789 a 0s156
3º 34 D. GIUGLIANO (Ducati Panigale R) 1m23s858 a 0s225
4º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m24s021 a 0s388
5º 59 N. CANEPA (Ducati Panigale R) 1m24s143 a 0s510
6º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 1m24s240 a 0s607
7º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 1m24s384 a 0s751
8º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) 1m24s598 a 0s965
9º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 1m24s628 a 0s995
10º 1 S. GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 1m24s742 a 1s109
11º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) 1m24s820 a 1s187
12º 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 1m24s824 a 1s191
13º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 1m25s496 a 1s863
14º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 1m25s636 a 2s003
15º 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R) 1m25s810 a 2s177
16º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 1m26s393 a 2s760
17º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m26s534 a 2s901 (foto)
18º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) 1m26s879 a 3s246
19º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) 1m27s117 a 3s484
20º 51 S. BARRAGÁN (Kawasaki ZX-10R) 1m27s579 a 3s946
21º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 1m28s164 a 4s531
22º 10 I. TOTH (BMW S1000 RR) 1m28s532 a 4s899

Promedio del 1º: 155,393 km/h.


‘Tati’ Mercado vuelve a un circuito que lo vio ganador
15-Jul-2015 (Prensa LM-MD).- El próximo fin de semana, Leandro ‘Tati’ Mercado, piloto argentino de la Ducati Panigale R #36, del Barni Racing Team, encara un nuevo desafío, el noveno round del Mundial de Superbike en el Mazda Raceway de Laguna Seca.
El argentino ya conoce el trazado de 3.610 metros corrió tres carreras en el año 2008, con sólo 16 años y en la última logró triunfar. “Era mi primer año internacional. Competía en la promocional AMA US Rookies Cup que dirigía Kevin Schwantz y en la fecha final gané. Eran otros tiempos, participaba con una 125cc de 45 HP. Volver a correr ahora será como empezar de cero, con una moto de SBK que tiene 225 HP, donde cambian todas las referencias y con el equipo que no tiene experiencia en este circuito”, señaló "Tati"
La tarea fundamental para las cuatro primeras sesiones será recolectar datos y encontrar la mejor puesta a punto para ser competitivos en una pista, “fascinante como difícil, con cambios de dirección que son exigentes para los neumáticos como para el propio estado físico”, explicó Mercado.
La actividad en pista comenzará el viernes a las 11:15 hora de Argentina con la primera práctica libre.
Mundial Superbike - 9ª fecha - Laguna Seca
Cronograma
Viernes 17 de Julio

11:15 a 12:00 1º Entrenamiento
15:00 a 15:45 2º Entrenamiento
Sábado, 18 de Julio
13:45 a 14:30 3º Entrenamiento
16:30 a 17:00 4º Entrenamiento
19:00 a 19:15 Superpole 1
19:25 a 19:40 Superpole 2
Domingo, 19 de Julio
13:15 a 13:30 Warm Up
15:30 Carrera 1
18:30 Carrera 2



Carreras con altibajos para ‘Tati’ Mercado en Misano
25-Jun-2015 (Prensa WSBK).- El argentino del Barni Racing vio truncada su gran racha de resultados en los puntos por una caída en la Carrera 2.
Autor de una buena salida desde la 13ª posición en la primera carrera del día, ‘Tati’ Mercado se mantuvo cerca de sus rivales Alex Lowes (Suzuki), Michael van der Mark (Honda) y Ayrton Badovini (BMW), esperando el momento adecuado para superarles y situarse entre los diez primeros. Sin embargo, en la segunda parte de la carrera el desgaste excesivo del neumático trasero le obligó a administrarse durante el resto de la prueba, que concluyó en un positivo 11º puesto.
Los técnicos de su equipo modificaron la configuración de su Panigale para la carrera 2 con el fin de limitar el consumo de los neumáticos en las 21 vueltas de la prueba.
El argentino arrancó de nuevo bien desde la quinta fila, con Lowes (Suzuki), van der Mark (Honda) y Baiocco (Ducati), a su espalda durante los primeros compases, pero en la tercera vuelta perdió el control de la Ducati en la "Curva della Quercia" tratando de permanecer cerca de sus oponentes, y se vio obligado a terminar prematuramente la carrera.
El infortunado epílogo puso fin a la extraordinaria secuencia de resultados en los puntos que contabilizaba desde el comienzo del campeonato. Ahora, solo el líder de la categoría Jonathan Rea ha puntuado en todas las pruebas del curso.
El balance de la temporada sigue siendo positivo para Mercado, a la vista de los resultados obtenidos en las 16 carreras disputadas hasta ahora.
"La Carrera 1 no ha ido tan mal, ha sido una buena carrera”, explicó el piloto de 23 años.
“En las primeras vueltas he tenido un buen ritmo, pero luego, hacia el final, el neumático ha bajado mucho de rendimiento y ya no he podido mantener el mismo ritmo. Antes de la segunda carrera hemos hecho un cambio en la moto para tratar de reducir el desgaste de los neumáticos, pero desgraciadamente me he caído en la tercera vuelta. Es una verdadera lástima que el fin de semana haya concluido así, pero vamos a intentarlo de nuevo en la próxima carrera, en Laguna Seca!. Quiero dar las gracias a todo el equipo"
.
Después del octavo round, el debutante en la categoría de World SBK mantiene la novena posición en la clasificación general, con 90 puntos.
La próxima cita del Campeonato será el 19 de julio en el famoso circuito estadounidense de Laguna Seca donde "Tati" tiene buenos recuerdos logrando una victoria, un segundo puesto con foto-finish y un 3º en la Red Bull U.S. Rokkies Cup en el 2008.
Mundial de Superbike 2015
Misano - 8ª fecha

"Tati" a pesar de los altibajos en la Riviera de Rimini, es 9º en el torneo
21-Jun-2015 (Prensa BRT).- Leandro Mercado finalizó undécimo en la primera carrera y debió abandonar en la tercera vuelta de la segunda de la octava fecha del Campeonato Mundial de Superbike que se disputó en el circuito "Marco Simoncelli" de Misano, a donde concurrieron 62.540 espectadores durante el fin de semana.
Tras la conquista de un positivo 11º puesto en la carrera 1, "Tati" ha tenido un final desafortunado al desertar luego de una rodada que motivaron problemas técnicos en la "Francesca", la Ducati #36 del Barni Racing Team, interrumpiendo la extraordinaria secuencia de resultados en la zona de puntos que tuvo desde el comienzo del campeonato.
El octavo tiempo alcanzado durante los primeros entrenamientos libres del viernes, le brindaba buenas expectativas al argentino y el equipo italiano para conquistar una buena colocación en la clasificación, al encontrar una buena puesta a punto para su Ducati Panigale R.
El día sábado no obtuvieron los resultados que esperaban; en la FP3, que permiten el acceso directo a la Superpole 2 a los diez primeros pilotos, un problema con el sistema de escape no permitió que el piloto Barni Racing Team aprovechara el cambio para mejorar su tiempo, concluyendo en el 14º lugar.
En la Superpole 1, Mercado siguió mejorando sus tiempos, lo que demostraba una vez más que tenía un buen ritmo de carrera. Con el neumático de calificación, el argentino fue capaz de bajar en más de dos décimas su mejor crono, logrando el 13º lugar en la parrilla.
La luz roja se fue a tiempo el domingo por la mañana italiana, bajo un sol ardiente y puramente de verano. Protagonista de un gran comienzo, Tati se mantuvo cerca de Lowes (Suzuki), van der Mark (Honda) y Badovini (BMW), esperando el momento adecuado para alcanzar y llegar entrar en el grupo de los diez primeros. En la segunda parte de la carrera, el desgaste excesivo del neumático trasero obligó al argentino a manejar el resto de la carrera; siendo superado por el piloto del equipo Ducati Aruba Racing, Michele Pirro, quien finalmente terminó octavo en la meta. El piloto cordobés del Barni Racing Team ha tratado de mantener la ventaja sobre el resto de los perseguidores, concluyendo la prueba en 11º lugar en la prueba que ganó inglés Tom Sykes (Kawasaki).
Decidido a mejorar en la carrera 2, el equipo técnico de la escuadra italiana y Mercado cambiaron la configuración de su Panigale, con el fin de limitar el consumo de neumáticos en 21 vueltas que debía enfrentar.
"Tati" largó bien, nuevamente desde la quinta fila, ubicándose al inicio detrás de Lowes (Suzuki), van der Mark (Honda) y Baiocco (Ducati). En la tercera vuelta, al tratar de permanecer cerca de los oponentes, Mercado tuvo un resbalón en la "curva de la Encina", lo que le obligó a terminar prematuramente la carrera en el circuito de la Riviera de Rimini.
A pesar de la lamentable epílogo de la carrera 2 el balance de la temporada sigue siendo positivo, dado los resultados obtenidos en las 16 carreras disputadas hasta ahora, que lo ubican 8º en el campeonato con 90 puntos uno menos que van der Mark.
La próxima fecha se celebrará el 19 de julio, en el famoso circuito estadounidense de Laguna Seca.
Declaraciones
Leandro Mercado
, # 36: "La primera carrera no fue tan mala, para mí fue buena. En las primeras vueltas tuve un buen ritmo, pero luego el neumático trasero se desgastaron y perdí ritmo. Antes de la carrera 2 hicimos un cambio en la moto para tratar de reducir el desgaste de los neumáticos, pero por desgracia en la tercera vuelta tuve un desliz en la "curva de la Encina". Es una verdadera lástima que haya concluido así el fin de semana, pero vamos a intentarlo de nuevo en la próxima carrera en Laguna Seca. Quiero agradecer a todo el equipo Barni Racing".
Marco Barnabò, (Director del Barni Racing): "Por desgracia, el fin de semana no terminó como se esperaba. Teníamos la esperanza de ser capaz de obtener un buen resultado en la carrera 2 como en la carrera 1, pero un resbalón nos obligó a retirarse. No fue posible para permitir que la bicicleta a Tati para compartir y tratar de terminar en los puntos porque la intervención llevaría demasiado tiempo. Todo en todo el fin de semana no fue del todo negativo; Este es nuestro primer cero de la temporada, estas cosas pasan! Haremos nuestro mejor esfuerzo en la siguiente ronda. Doy las gracias a Ducati y los patrocinadores por su apoyo, el equipo y el piloto por un trabajo bien hecho".
Misano - Clasificación: "Tati" partirá desde la quinta fila
20-Jun-2015 (Prensa BRT).- Leandro Mercado logró el decimotercer lugar en la octava clasificación de la temporada sin poder ingresar a la Superpole2 en el autódromo "Marco Simoncelli" de Misano.
Después de un problema técnico que obligó a Tati ester en los boxes durante la mayor parte de la FP3, el argentino fue incapaz de mejorar su vuelta en el último minuto disponible, cerrando la tercera práctica libre en la 14ª posición que lo llevaba a disputar la Superpole1 y no poder acceder directamente en la Superpole 2.
Los técnicos del equipo Barni Racing han trabajado duro para restaurar la Ducati Panigale R antes de la Superpole 1, durante el cual Mercado, gracias al tiempo de 1m35s285, estaba cerca el acceso a la segunda ronda de las calificaciones, concluyendo en la 13ª colocación en la parrilla.
Las expectativas para las dos carreras del domingo siguen siendo positivas; durante todo el fin de semana el argentino ha demostrado un excelente ritmo, lo que le permitirá luchar mañana por dos buenos resultados.
Declaraciones
Leandro Mercado
, # 36: "Estoy feliz, incluso si no podíamos ir en la Superpole 2. Durante las tandas de esta mañana hemos hecho varios cambios, pero antes de la fase de clasificación oficial decidimos restaurar la moto a las soluciones anteriores que han demostrado ser más convincentes. Mañana serán dos carreras difíciles porque estamos todos muy cerca, pero tengo un buen ritmo y estoy convencido de que podemos lograr buenos resultados".
Marco Barnabò (Team Manager Berni Racing Team): "Hoy no fimos capaces de entrar en la Superpole 2, pero estoy contento con el trabajo que hemos hecho en FP3 donde tuvimos un problema de escape que nos obligó estar en los boxes durante la mayor parte de la ronda. Desafortunadamente, el tiempo no fue suficiente para arreglar mejor la moto y concluir las sesiones de buena forma. Antes de la Superpole 1 hicimos un cambio significativo que nos ha permitido darle un buen trato a los neumáticos para la carrera. Doy las gracias al equipo y a ´Tati´ por un trabajo bien hecho".
Misano - Prácticas Libres Viernes: "Tati" en el top 8
19-Jun-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado finalizó el viernes siendo octavo en las prácticas libres de la octava fecha del Campeonato del Mundo de Superbike que se disputa en el autódromo de Misano.
Con la "Francesca", la Ducati #36 del Barni Racing Team, el piloto de Jesús María, luego de trabajar junto a la escuadra italiana mejorando ocho décimas en la segunda tanda, que le permitió saltar desde la undécima posición a la octava, quedando a 635 milésimas de Max Biaggi (Aprilia Racing Team) dominador de ambas sesiones.
"Hoy ha sido un día realmente bueno. Hicimos varios cambios en la moto, logrando mejorar ciertos aspectos y tomar pasos importantes hacia adelante. Por supuesto todavía hay algunas cosas que mañana vamos a tratar de acomodar, pero tenemos un buen ritmo y eso es realmente lo que importa en las carreras que vienen. Agradezco a todo el equipo por su trabajo y espero que mañana podamos dar otro paso adelante", señaló "Tati".




Mundial Superbike - Misano - Prácticas Libres Viernes (dos tandas)
1º 3 M. BIAGGI (Aprilia RSV4 RF) 1m35s380
2º 34 D. GIUGLIANO (Ducati Panigale R) 1m35s631 a 0s251
3º 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 1m35s637 a 0s257
4º 91 L. HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 1m35s652 a 0s272
5º 65 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 1m35s672 a 0s292
6º 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) 1m35s735 a 0s355
7º 81 J. TORRES (Aprilia RSV4 RF) 1m35s966 a 0s586
8º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m36s015 a 0s635
9º 22 A. LOWES (Suzuki GSX-R1000) 1m36s052 a 0s672
10º 15 M. BAIOCCO (Ducati Panigale R) 1m36s096 a 0s716
Promedio del 1º: 159,505 km/h.
Nota: Giraron 25 motos
Mundial de Superbike 2015
Portimão - 7ª fecha

"Tati" vovlió a ser "top ten" en ambas carreras y empata el 8º lugar en el torneo
07-Jun-2015 (Prensa BRT).- Leandro Mercado y el Barni Racing Team cerraron el fin de semana entre los top ten en tierra lusitana con un 8º y 9º lugar en la Carrera 1 y Carrera 2, respectivamente, de la séptima fecha del Campeonato Mundial de Superbike que se desarrolló en el autódromo de Algarve en Portimão.
En el fin de semana portugués, "Tati" y el equipo italiano tuvieron un comienzo positivo desde el principio, ya desde el viernes se las arreglaron para encontrar el camino correcto para el buen rendimiento de la Ducati Panigale R. Las buenas sensaciones iniciales con la moto fueron mejorando en cada salida a pista, permitiendo al piloto argentino del Barni Racing Team mejorar constantemente, demostrando tener un buen ritmo de carrera y terminando las sesiones de práctica en el undécimo puesto en la general.
Obtenido acceso a la Superpole 2, gracias a una muy buena vuelta en 1m43s078 en la primera sesión de calificación, Mercado no pudo aprovechar al máximo los neumáticos de calificación, ganando finalmente el inicio del undécimo lugar en la parrilla de salida.
El día de la carrera comenzó bajo un cielo amenazante: el de Jesús María fue capaz de dar vida a una intensa y reñida carrera 1. "Tati" cayó al decimotercer lugar al principio, se mantuvo cerca de un grupo compuesto por Baiocco (Ducati), Guintoli (Honda) y Giugliano (Ducati), convirtiéndose en el protagonista de una caliente y dura pelea. Finalmente, el de Jesús María pudo ascender a la quinta posición. A cinco vueltas para el final, la lluvia ha reorganizado las estrategias debido a la entrada de los piloto al pit lane para hacer el cambio de neumáticos, allí Mercado ha perdido un tiempo precioso en un intento de evitar al resto de pilotos en la calle de boxes para el "bandera a bandera" (flag to flag) y a su reingreso a la pista, cayó al octavo lugar, colocación, que mantuvo hasta el final de la prueba, en una pista húmeda resbaladiza.
En la carrera 2, el argentino fue capaz de poner en práctica un muy buen comienzo, pero debido a algunos errores cometidos en las primeras vueltas, cayó al noveno lugar. Mercado mantuvo posición hasta la línea de meta, sin dejar de tener un buen ritmo, manejando bien los ataques de los oponentes y ganar importantes puntos para el campeonato.
Al final de la ronda portuguesa, el argentino Barni Racing Team empata el octavo lugar con el holandés Michael van der Mark (Honda), ambos con 85 puntos en la clasificación general que lidera el ganador de las dos carreras de hoy, el británico Jonathan Rea (Kawasaki).
El Campeonato del Mundo de Superbike volverá a la pista en dos semanas, el 21 de junio, en Misano Adriático.
Declaraciones
Leandro Mercado
, # 36: "Fue un fin de semana muy positivo y nos las arreglamos para conseguir puntos importantes para el campeonato. La Carrera 1 fue muy peleada: luché con Guintoli, Giugliano y Baiocco y me las arreglé para tomar el quinto lugar. Luego, por desgracia, empezó a llover y esto era para mí, mi primer ´flag to flag´. Estoy contento con el octavo lugar. En la Carrera 2 también me fue bien, tuve una buena salida, pero en las primeras vueltas cometí dos errores que me hicieron perder el segundo pelotón. Seguí teniendo un buen ritmo, pero ya podía darles alcance. Todavía tenemos algunas cosas que mejorar, pero esperamos que en Misano podamos hacerlo aún mejor".
Marco Barnabò (Director del Barni Racing Team): "Estamos contentos cómo nos ha ido en el día de hoy y en general durante todo el fin de semana. En la carrera 1, Tati había logrado ritmo y seguramente nos merecíamos el quinto puesto. Desgraciadamente empezó a llover y en el bandera a bandera perdimos algo de tiempo: fuimos capaces de hacer el cambio en buen plazo ajustado, pero Mercado llegó tarde en el pit lane porque tenía que evitar que al resto de los pilotos que ingresaban para poner neumáticos de lluvia. En la carrera 2, tuvimos un buen ritmo y fuimos capaces de cerrar el primer lugar entre los equipos privados. Estamos satisfechos con los resultados y agradecemos a Ducati como a los patrocinantes por su apoyo. Ahora vamos a empezar a pensar en Misano".
Portimão - Clasificaciíon: "Tati" partirá desde la 4ª fila
06-Jun-2015 (Prensa BRT).- En la séptima fecha del Campeonato Mundial de Superbike en el autódromo de Algarve en Portimão Leandro Mercado saldrá desde la cuarta fila.
Después de terminar la última sesión de entrenamientos libres con un tiempo de 1m43s788 en la general, el cordobés de Jesús María continuó mejorando a su propio ritmo durante la primera sesión de calificación, registrando el segundo mejor tiempo en 1m43s048, válido para el acceso a la próxima sesión.
En la Superpole 2, el piloto argentino del Barni Racing Team no consiguió sacar el máximo provecho de los neumáticos de calificación, llevando eventualmente a su undécima posición a la "Francesca", su Ducati Panigale R. A pesar de la colocación obtenida, las expectativas para carreras de mañana son positivas, Mercado y el equipo italiano confían en que pueden conseguir dos buenos resultados en la ronda portuguesa.
Declaraciones
Leandro Mercado
, # 36:. "Estoy satisfecho con el resultado de hoy, a pesar de que podríamos haberlo hecho mejor. Lamentablemente en la Superpole 2, con el neumático de clasificación sufrí una falta de grip y no pude mejorar el tiempo registrado en la Superpole 1. En general, estoy seguro que para mañana tenemos un buen ritmo, incluso cuando los neumáticos se gasten. Esperamos hacer una buena largada y dos buenas carreras".
Marco Barnabò (Director del Barni Racing Team): "Estamos muy contentos con cómo ha ido el día de hoy, a pesar de que estábamos esperando para ser capaz de hacer algo más en la calificación Tenemos un buen ritmo de carrera y estamos contentos con el trabajo que hemos hecho hasta ahora lo que ha permitido siempre permanecemos muy cerca de los pilotos más rápidos. Esperamos que mañana sea capaz de conseguir dos buenos resultados en la carrera".
Portimão - Prácticas Libres Sábado: Por una milésima, "Tati" irá a la Superpole 1
06-Jun-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado deberá participar de la Superpole 1 en 7ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike que se disputa en el autódromo de Algarve en Portimão. Por una milésima y problemas técncios que le hicieron perder parte de la tanda de ensayo, el argentino no pudo clasificarse directamente a la Superpole 2 al quedar 11º en la tercera tanda. En la siguiente fue 13º a 1s677 de León Haslam con una de las Aprilia RSV4 RF oficiales.
A las 10 hora de Argentina, el cordobés saldrá con la "Francesca", la Ducati #36 del Barni Racing Team, a buscar en la primera sesión clasificatoria uno de los dos lugares que le permitan pasar de tanda.
Más argentinos: Tomás "Paquirri" Cassano no pudo mejorar con la Honda CBR 650 F #73-VM Racing, terminando 18º en al segunda tanda clasificatoria de la Copa Junior Europea, igual posición que ocupó en la general, por lo que largará desde la 6ª fila.
El cordobés de Vicuña Mackenna Ezequiel Iturrioz pudo bajar un segundo sus tiempos de ayer a pesar de tener incovenientes técnicos en la Kawasaki #34 del CatBikes Exit Team, para ser 20º antes de la clasificación.

En el Europeo de Superstock 600, el campeón 2014 del Argentino de Velocidad (CAV), el uruguayo Maximiliano Gerardo tuvo una rodada con la Honda CBR 650 F #141 del Agro-On WILsport Racedays, sin consecuencias físcas y fue relegado al 7º lugar en tanda clasificatoria, por lo que partirá en la carrera de mañana desde la 3ª fila.
Portimão - 2ª Práctica Libre: "Tati" se acercó a los más rápidos, volviendo a ser 12º
05-Jun-2015 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado mejoró sus tiempos y se acercó a los más rápidos volviendo a ser 12º en la segunda tanda de prácticas libres en el autódromo de Algarve en Portimão. El piloto italiano del Aruba.it-Ducati Superbike Team, Davide Giugliano, fue el mejor del viernes.
"Tati" bajó sus cronos con la "Francesca", la Ducati #36 del Barni Racing Team, manteniendo la 12ª ubicación y quedando a 1s095 de Davide Giugliano, quien marcó 1m43s323 mejorando en casi dos décimas lo hecho por el li´der del campeonato, el británico Jontahan Rea (Kawasaki Racing Team), quien esta tanda fue segundo a solo 58 milésimas, mientras que tercero quedó su compañero de equipo, Tom Skyes, que fue 273 milésimas más lento que el italiano.
"Estoy muy contento, probamos varias soluciones que mejoraron mi feeling con la moto, incluso con gomas usadas. Igual trabajaremos para tratar de mejorar . Estamos por el buen camino y cerca de los más rápidos, no está