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 01-Jun-2009
(Prensa MotoGP).- Dani
Pedrosa se ha sometido este lunes a su llegada a Barcelona a una nueva
revisión médica para confirmar el diagnóstico
recibido en el circuito de Mugello tras la caída sufrida en
la carrera del domingo.El piloto del Repsol Honda Team se ha dirigido directamente al USP Institut Universitari Dexeus, donde el doctor Xavier Mir, Jefe de la Unidad de Cirugía de la Mano, le ha practicado un TAC en tres dimensiones para valorar con más precisión el alcance de la lesión en la pierna derecha y las pruebas han confirmado una fractura incompleta del trocánter mayor del fémur derecho. Se trata de una fractura sin desplazamiento, lesión que requiere reposo absoluto -sin apoyar la pierna derecha en el suelo- y tratamiento a base de antiinflamatorios y calmantes. Dentro de una semana se le realizará un nuevo control radiológico para valorar su participación en el Gran Premio Cinzano de Catalunya, la próxima cita del Mundial que se disputará en el circuito de Catalunya el 14 de junio. El piloto de Castellar del Vallés sufrió una fuerte caída a mitad de la carrera en Mugello, después de cambiar de moto y neumáticos. Pedrosa ya tomó la salida con una lesión en el fémur producida durante la sesión del sábado pero además tuvo la mala fortuna de impactar con esta misma zona contra la grava cuando salió despedido de su máquina de 800cc. “Es un alivio que el resultado del TAC haya sido positivo, al menos nos tranquiliza un poco que con la caída de ayer la lesión en el fémur no haya empeorado. Todavía tengo mucho dolor, pero espero que vaya mejorando a lo largo de esta semana, en la que tendré descanso” ha indicado el motociclista barcelonés. “Es una pena que nos haya pasado esto justo ahora, cuando empezaba a encontrarme bastante recuperado, y con un poco más de fuerza y confianza para pilotar la moto como yo quiero. Pero esto es lo que tenemos y hay que volver a pensar en recuperarse lo antes posible. Ojalá que lleguemos a tiempo para la próxima carrera en casa, porque realmente es muy importante para mí y para el equipo” ha añadido Pedrosa, que vio como en Italia sus tres rivales directos en la lucha por el Campeonato subían al podio mientras él se quedaba sin puntuar. |
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 31-May-2009
(Prensa MotoGP).- Casey
Stoner ha conquistado su segunda victoria de la temporada y ha escrito
su nombre como el primer piloto que consigue el triunfo en el circuito
de Mugello a los mandos de una Ducati.El éxito del piloto australiano, que no visitaba el cajón más alto de un podio desde la carrera inaugural de Qatar, le ha devuelto el liderato de la clasificación general que ya ostentó tras ese Gran Premio. Jorge Lorenzo ha sido segundo y Valentino Rossi ha visto interrumpida su extraordinaria racha de siete victorias consecutivas en la pista de casa pero ha completado el podio del trazado toscano. El piloto del Ducati Marlboro ha sido quien mejor ha gestionado una nueva carrera de estrategia, ya que al igual que hace quince días en Le Mans, la prueba ha sido declarada en mojado porque la pista presentaba parches de humedad por la lluvia caída anteriormente. Así, el momento de entrar en boxes para cambiar de montura y pasar a rodar con neumáticos de seco, ha vuelto a ser crucial para aspirar a las posiciones de cabeza. Stoner ha llevado a cabo una carrera sin errores. Se ha situado al frente del grupo tras la primera de las 23 vueltas al trazado de Mugello y sólo en los últimos giros se ha visto amenazado por la escalada de Lorenzo. El piloto del Fiat Yamaha ha dado carpetazo a un susto inicial – se ha ido al suelo en la vuelta de reconocimiento- y ha completado otra sólida carrera para sumar su cuarto podio del año. Su compañero de equipo Valentino Rossi ha cruzado la meta dos segundos por detrás de Stoner y con menos de una décima de margen sobre su compatriota Andrea Dovizioso (Repsol Honda). Dovizioso ha vuelto a dejar escapar una plaza de podio en la última vuelta, como ya sucedió en Francia. Siguiendo su estela ha entrado Loris Capirossi (Rizla Suzuki), quien ha encabezado la carrera en su último tercio antes de acabar cediendo terreno y cruzar la meta en quinta posición. James Toseland ha arriesgado al ser el primero en hacer el cambio de máquina, y a punto ha estado de igualar su mejor resultado en MotoGP. Se lo ha arrebatado en la última vuelta su compañero de equipo Colin Edwards, que ha sido sexto por delante del británico. Dani Pedrosa, que partía desde la tercera línea de la parrilla, ha rodado en posiciones de cabeza pero se ha ido al suelo en la 14ª vuelta y se ha visto forzado a emprender el camino del box. El traspiés le ha dejado magullado, al parecer sin nuevas lesiones, y con terreno por recuperar en la carrera de casa, dentro de dos semanas en Catalunya, ya que ahora se encuentra a 33 puntos del líder Stoner. También se ha caído el piloto japonés de Scot Racing Team Yuki Takahashi, a falta de 13 giros para el final de la carrera.  DeclaracionesCasey Stoner (1º): "He empezado muy bien, con una gran salida y buenas sensaciones con la moto, todo funcionaba, pero cuando se ha ido secando la pista los neumáticos se han comenzado a destrozar y he perdido agarre. Simplemente he intentado mantener la diferencia con los otros pilotos hasta el cambio a slicks, y entonces he visto que no estaba en desventaja. Una vez montados los slicks he encontrado las buenas sensaciones inmediatamente y he avanzado hasta la cabeza de carrera con bastante rapidez, pero he empezado a tener algún problema con el embrague. Subían las revoluciones en el limitador y no notaba ningún impulso. He intentado arreglarlo para conectarlo de nuevo, pero aun sí en las curvas ha sido muy difícil. Ha sido una carrera muy difícil y sólo quería terminarla. He intentado seguir sin muchos problemas, manteniendo la distancia, aunque no he podido pilotar como me hubiera gustado. En la última vuelta he apretado en las zonas donde no lo había hecho en toda la carrera y he cometido un error, así que he tenido suerte de poder celebrar la victoria. Creo que el equipo ha hecho un gran trabajo y les estoy muy agradecido por esta victoria". Jorge Lorenzo (2º): "Ha sido una carrera de película´. A partir de mi caída en la vuelta de reconocimiento ha pasado de todo. Pensaba que ya había terminado antes de comenzar, pero el equipo ha hecho un gran trabajo y al final la moto ha funcionado a la perfección en seco. La próxima en Cataluña es un gran lugar para correr, y espero divertirme y hacer divertir a los fans que siempre están al lado de los pilotos españoles".  Valentino
Rossi (3º): "Siempre he tenido
poca fortuna en este tipo de carreras, a decir verdad creo que este
es el primer podio que consigo en una carrera de estas condiciones.
Estoy
convencido de haber corrido bien, especialmente con la pista mojada.
Sin embargo, en seco hemos optado por un neumático delantero
duro, que no ha sido una elección acertada. He necesitado demasiado
tiempo para llevar la goma a su temperatura y cuando lo he hecho tampoco
era lo bastante fuerte para ganar. ¡La última vuelta
ha sido durísima, con Capirossi y Dovizioso rodando muy cerca,
pero quería el podio!. Es un Campeonato largo, pero habrá
que mejorar si queremos volver a estar delante. Subir al podio ante
mi afición es una satisfacción y los puntos para el
Campeonato no son poca cosa. Lógicamente, en Barcelona intentaremos
correr de nuevo por el triunfo". Andrea
Dovizioso (4º): "La sensación
de liderar la carrera delante de la afición italiana ha sido
increíble y en general, creo que hemos hecho una buena carrera.
Estoy satisfecho por ello. He luchado lo indecible por terminar tercero
y hemos estado muy cerca, porque sólo 53 milésimas nos
han separado del podio al final. Creo
que nuestra estrategia de carrera ha sido correcta. Hemos cambiado
de moto cuando tocaba y he luchado hasta el límite para mantener
mi posición. Cuando faltaban tres vueltas para el final he
intentado mantenerme con los pilotos que lideraban y cuando Rossi
me ha adelantado, he podido seguir su estela. Después he intentado
pasarlo saliendo del rebufo en la última curva, pero no ha
sido posible. Al margen de eso ha sido una emocionante carrera y el
resultado es bueno. Cada vez estamos más cerca de los primeros,
pero todavía no lo suficiente para pensar en ganar. Necesitamos
seguir trabajando porque todavía no somos tan competitivos
como los mejores, especialmente con la pista seca. Quiero dar las
gracias al equipo porque han hecho un gran trabajo hoy, y utilizaremos
este resultado para darnos todos un extra de motivación".Loris Capirosi (5º): "El feeling con la moto en configuración para seco ha sido inmediato y enseguida he intentado alcanzar a Casey Stoner, que iba delante de todos en ese momento. Cuando he llegado a su altura ha sido difícil seguir con él y mantener por otra parte la distancia respecto a los que me seguían. Necesitamos una buena ayuda por parte de Suzuki, porque pasamos demasiados apuros para rodar con los más rápidos, y esto es lo que nos está limitando. En cualquier caso, quiero dar las gracias a todos y asegurar que lo volveremos a probar en el siguiente Gran Premio".
 31-May-2009
(Prensa MotoGP).- 250cc:
Mattia Pasini ha conquistado su primera victoria del año,
la segunda desde que compite en la cilindrada de 250cc. El piloto
del Team Toth ha sido el máximo beneficiado de la feroz pelea
entre Marco Simoncelli y Álvaro Bautista, que ha propiciado
una salida de pista de ambos a mitad de carrera y les ha dejado finalmente
en segunda y tercera posición respectivamente.Simoncelli ha arrancado fulgurantemente desde la segunda posición de la parrilla y antes de completar la primera de las 21 vueltas de la carrera ya ha conseguido unos metros de ventaja sobre el resto del contingente. Expuestas a las claras las intenciones del Campeón del Mundo, Héctor Barberá, Hiroshi Aoyama, Álvaro Bautista y Mattia Pasini han emprendido la galopada en pos del piloto del Metis Gilera, determinado a cazar en casa su segunda victoria de la temporada bajo la lluvia y con el asfalto empapado. A falta de diez vueltas se ha producido el toque entre Simoncelli y Bautista cuando ambos peleaban al frente de la prueba. En una apurada de frenada, las trayectorias de los dos rivales se han cruzado y ambos han salido de pista pero han podido reemprender la competición en segunda y tercera posición respectivamente. La Dirección de Carrera investigaba el incidente por si fuera susceptible de penalizar al italiano por pilotaje excesivamente agresivo. La carrera no se ha resuelto hasta la última vuelta, ya que Simoncelli ha podido remontar terreno y ha protagonizado un nuevo duelo, esta vez con su compatriota Pasini. Los dos se han adelantado en varias ocasiones en ese último giro pero el piloto del Team Toth ha podido cruzar la meta por apenas 0.117s. y concretar su primer triunfo desde el GP de Qatar de 2008. Álvaro Bautista ha completado el podio de Italia y se mantiene al frente del Campeonato con 7 puntos de ventaja sobre Hiroshi Aoyama, El japonés ha sido hoy sexto, precedido por Thomas Luthi y Héctor Barberá. Declaraciones Mattia Passini (1º): "Ha sido una carrera increíble y divertida. La lluvia me lo ha puesto mucho más difícil, y el ritmo era muy, muy rápido . También ha sido difícil porque no hemos podido ajustar la configuración de la moto para mojado. Sólo pudimos poner los neumáticos de lluvia, así que el inicio ha sido muy extraño, todo era diferente. Álvaro, Marco y yo peleamos durante cinco o seis vueltas, pero creo que la carrera se decidió cuando Marco golpeó a Álvaro. Quedé al frente, en solitario, tirando y tirando, pero no quería hacer ningún error. Ahora mi cabeza está en su sitio. Todavía tenemos que trabajar mucho para Barcelona, nos quedan cosas por mejorar ".
 31-May-2009
(Prensa MotoGP).- 125cc:
El británico conquista su segundo triunfo del año
en el Gran Premio Alice de Italia. Bradley Smith (Bancaja Aspar)
ha tomado las riendas del Campeonato de 125cc tras la carrera disputada
este domingo en Mugello. El piloto británico, que salía
desde la pole position del GP Alice de Italia de 125cc, se ha impuesto
a los españoles Nico Terol y Julián Simón, los
pilotos que le han escoltado en el podio en la quinta prueba del año.Smith, de 18 años, ha tomado el relevo al frente de la clasificación general por primera vez en su carrera mundialista. El joven piloto del Bancaja Aspar ha estado desde los primeros compases entre los corredores que han liderado la carrera, declarada en seco aunque la pista presentaba algunos restos de humedad por la lluvia caída a primera hora. Julián Simón, que defendía en esta carrera el liderato en la categoría, se ha situado como líder inicial de un grupo en el que figuraban también Scott Redding, Andrea Iannone, Nico Terol y Danny Webb. Todos ellos han tanteado fuerzas durante las primeras vueltas aunque ninguno ha conseguido distanciarse. Apenas disputados seis giros, el italiano Andrea Iannone, uno de los grandes favoritos a la victoria en la carrera de casa, ha experimentado problemas en el motor de su Aprilia y se ha visto obligado a abandonar cuando peleaba por el liderato. Sólo en el último tercio de la prueba se ha definido el pequeño grupo de pilotos que se disputarían las tres plazas del podio. Los dos pilotos de Aspar, Bradley Smith y Julián Simón, junto con Nico Terol, que había partido desde la tercera línea de la parrilla, han conseguido unos metros de distancia sobre el compacto grupo de perseguidores. A falta de dos vueltas, el motor de la Aprilia RSA de Simón le ha traicionado y ha dejado el camino abierto para que su compañero Smith cruzara la bandera a cuadros como ganador. Terol ha conseguido su primer podio del año y Simón ha salvado la tercera plaza aunque no el liderato de la categoría. Pol Espargaró ha sido 4º y Marc Márquez 5º en una carrera en la que se han producido además las caídas de Joan Olivé, Efrén Vázquez y Danny Webb. También se ha ido al suelo, en la última vuelta, Sandro Cortese , aunque el germano ha podido regresar a la pista y terminar 10º.
 30-May-2009
(Prensa MotoGP).- Jorge
Lorenzo saldrá desde la pole position del Gran Premio Alice
de Italia al imponerse en los últimos instantes de la sesión
clasificatoria con un mejor registro de 1.48.987, casi un segundo
más rápido que el crono que ayer ya le dejó en
cabeza de la tabla de tiempos.El piloto mallorquín ha emergido vencedor de un intenso duelo entre los pesos pesados de la categoría reina, encabezados por su compañero de equipo y rival Valentino Rossi, que finalmente ha tenido que contentarse con la cuarta posición tras los ataques finales de Casey Stoner y de Loris Capirossi. El veterano piloto italiano ha conseguido situar su Rizla Suzuki en tercera posición, y por primera vez este año, saldrá desde la primera línea de la parrilla. A Lorenzo, que este domingo tiene el fenomenal reto de ganar a Valentino Rossi en su hasta ahora infranqueable territorio si quiere mantenerse al frente de la clasificación general, no le ha temblado el pulso hasta el momento en este fin de semana. Ha conseguido su mejor crono en la vuelta 29ª de las 30 que ha completado en esta tanda, superando por un estrecho margen de 21 milésimas al piloto australiano de Ducati. Rossi arrancará en Mugello desde un terreno desconocido hasta ahora, la segunda línea de la parrilla. Siempre había iniciado la carrera desde la primera en la carrera `de casa´, al menos desde que compite en MotoGP. Randy de Puniet sobre la Honda LCR y Colin Edwards con la Monster Yamaha Tech 3, escoltarán al `Doctor´, quien mañana buscará su octava victoria consecutiva en el trazado italiano. Los pilotos del equipo Repsol deberán salir desde la tercera línea. Andrea Dovizioso y Dani Pedrosa han firmado la 7ª y 8ª posición respectivamente. El barcelonés ha abandonado la sesión matinal a falta de 15 minutos al acusar molestias en su rodilla izquierda y por la tarde no ha llegado a entrar en la lucha por las primeras posiciones. Junto al piloto Repsol arrancará Toni Elías (San Carlo Honda Gresini) noveno en la sesión clasificatoria tras protagonizar una aparatosa caída cuando intentaba mejorar su crono.
 250cc:
Pole
de Bautista ante Simoncelli por 14 milésimas. El líder
del campeonato saldrá desde la primera plaza de la parrilla
en la ronda italiana tras superar a Simoncelli en los últimos
instantes de la sesión clasificatoria.El Campeón del Mundo Marco Simoncelli ha tenido que conformarse con el segundo lugar en la sesión clasificatoria de 250cc en Mugello disputada el sábado, sorprendido en el último segundo por su rival Álvaro Bautista. El piloto del Mapfre Aspar se ha asegurado su tercera pole position de 2009 con un tiempo de 1´52.804 firmado en su penúltima vuelta, un giro que le ha situado 0.014s por delante del piloto del Metis Gilera en un duelo que ha anticipado la más que probable batalla por la victoria en la carrera del domingo. Bautista y Simoncelli arrancarán al lado de Héctor Barberá (Pepe World Team) e Hiroshi Aoyama (Scot Racing Team) quienes también comenzarán la quinta carrera de la temporada en la primera fila. En la segunda se encontrarán dos enconados rivales, Alex Debón (Aeropuerto-Castelló-Blusens) y Thomas Luthi (Emmi-Caffe Latte), protagonistas de una doble caída en Le Mans que provocó las críticas del suizo. A su lado estarán Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG) y Mattia Pasini (Team Toth Aprilia). El piloto italiano Raffaele de Rosa (Scot Racing) encabezará la tercera fila tras salir airoso de un incidente que ha estado a punto de llevarle al suelo. El italiano ha tenido que echar mano de sus reflejos y de una gran capacidad acrobática para salvar la verticalidad de su Honda cuando ha quedado descabalgado durante varios segundos.  125cc:
Smith
anota su primera pole del la temporada en Italia. Doblete británico
en Mugello, con Smith y Redding en las dos primeras posiciones.Bradley Smith se suma a la lista de pilotos que han anotado una pole esta temporada, al conquistar la primera plaza del Gran Premio Alice de Italia. El piloto del Bancaja Aspar se ha terminado imponiendo en un prolongado duelo a su compañero Julián Simón tras firmar un crono de 1'58.134 que constituye un nuevo record de la pista. En la segunda posición se ha colado a última hora otro británico, el piloto del Blusens Aprilia Scott Redding, sólo 0.297s. por detrás de Smith, mientras que Simón ha sido finalmente tercero y Sergio Gadea ha completado la primera línea, evidenciando de nuevo el poderío de la estructura de Aspar. Marc Márquez (Red Bull KTM) encabezará la segunda fila por delante del primer piloto local, Andrea Iannone (Ongetta I.S.P.A.), del francés Johann Zarco (WTR San Marino Team) y de su compatriota Pol Espargaró (Derbi Racing Team). Sandro Cortese, Danny Webb han completado las diez primeras plazas |
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 17-May-2009
(Prensa MotoGP).- Jorge
Lorenzo logró su segunda victoria de la temporada en el Gran
Premio de Francia, en Le Mans, y recuperó el liderazgo del
Campeonato. Rossi tuvo una alocada carrera en la que culminó
16º.Jorge Lorenzo ha ofrecido una auténtica exhibición de pilotaje en Le Mans, donde ha vivido una de las carreras más difíciles desde que compite en la máxima categoría. El español ha sido el gran vencedor de un Gran Premio de Francia que se resolvió por el acierto en la estrategia a causa de las cambiantes condiciones de la pista. El piloto de Fiat Yamaha jugó sus mejores cartas en una prueba declarada en mojado, por la lluvia caída previamente. El progresivo secado de la pista obligó a todos los pilotos a entrar en boxes para cambiar de moto y el momento elegido para hacerlo se volvió crucial. Lorenzo, que realizó una gran partida y se situó como líder de la carrera tras la primera de las 28 vueltas programadas, ha sido el último en entrar en el pit lane para cambiar a neumáticos slicks, realizó la mejor vuelta de la prueba y completó una carrera perfecta. Marco Melandri ha extraído el máximo provecho de las cambiantes condiciones de la pista. El italiano ha sido segundo con la Kawasaki privada y volvió a subir al podio – un territorio que no pisaba desde el curso 2007- tras ejecutar una carrera sin fisuras. Dani Pedrosa sumó su tercer podio consecutivo tras deshacerse en un gran final de carrera de su compañero Andrea Dovizioso. El barcelonés ha recortado metros a lo largo de la prueba y ha podido superar al italiano en la última vuelta. Valentino Rossi no realizó una buena carrera. Primero penó con la mala estrategia, al elegir neumáticos de pista mojada, cuando se iba secando la misma. Luego tuvo una caída producto de querer exprimir el potencial de la Yamaha, cuando aún los neumáticos estaban fríos, y cerró su mala jornada debiendo pasar por los pits a modo de penalización por no haber transitado a la velocidad correcta cuando había cambiado la moto.  DeclaracionesJorge Lorenzo (1º): "Ha sido muy difícil porque no estoy acostumbrado a cambiar de moto en plena carrera, era mi primera vez y lo he hecho. Estoy muy satisfecho por la victoria porque he sido rápido tanto con gomas para mojado como para seco. Sabía que iba a ser difícil, porque tienes que cambiar de moto en el momento oportuno, y si lo haces una vuelta demasiado tarde puedes perder. Hemos cambiado en el momento perfecto y volvemos a estar en lo más alto. Después de aquello mi mente se quedó a oscuras, pero unos días después me comencé a concentrar para esta carrera. He corrido bien todo el fin de semana y especialmente hoy. Si en España lo hice mal, aquí he sido capaz de dar lo mejor que tengo y pilotar como sé hacerlo. También he tenido un poco de suerte, porque era fácil caerse. En mis sueños esto no sucedía, pero es real. He ganado y Valentino se ha caído. No me gusta que se haya accidentado porque es mi compañero, pero a veces ocurre y sabemos que va a ser un duro rival en el Campeonato, así que debemos permanecer muy centrados".  Marco
Melandri (2º): "Es increíble
estar de vuelta en el podio. Hace un mes y medio habría sido
muy difícil imaginar que estaría probando el champán
de nuevo, es una de las mejores sensaciones que he tenido en mi vida.
Tuve una muy difícil temporada 2008 y ahora estoy trabajando
para volver a recuperar toda mi capacidad de ir rápìdo.
Ha
sido difícil porque al comienzo mis neumáticos para
agua eran probablemente un poco demasiado blandos para las condiciones
que teníamos y quería cambiar la moto en cada vuelta.
Quizá debería haber hecho una vuelta más, así
sólo he tratado de no cometer errores y seguir el ritmo. Al
final he conseguido hacer una carrera realmente buena. Sé que
será difícil en Mugello, pero sólo quiero disfrutar
el día de hoy. Debo dar las gracias a mi equipo y a Carmelo
Ezpeleta (CEO de Dorna), quien me ayudó a regresar después
de la retirada de Kawasaki. Sería un sueño obtener un
buen resultado en Mugello, espero quedar entre los diez primeros allí".
 250cc:
Simoncelli reencuentra la victoria. El Campeón del Mundo
se impone en el circuito de Le Mans y recorta ventaja en el Campeonato.
Álvaro Bautista es el nuevo líder tras cruzar en cuarta
posición.En otra carrera accidentada y repleta de caídas, Marco Simoncelli entra plenamente en la batalla por el título de la categoría. El vigente campeón del Mundo ha ganado el Gran Premio de Francia de 250cc, su primer triunfo de la temporada 2009. El piloto del Metis Gilera se ha situado en cabeza de la prueba desde los primeros momentos y ha aprovechado los numerosos percances ocurridos a sus perseguidores para cruzar bajo la bandera a cuadros con una ventaja de 18 segundos.  El
valenciano Héctor Faubel (Valencia CF-Honda SAG) ha sido segundo
y ha conseguido su primer podio en la categoría del cuarto
de litro, en la que debutó el año pasado. Roberto Locatelli
ha brindado el doblete en el podio para el equipo Metis Gilera con
su tercera posición. El veterano corredor italiano no conseguía
uno de los tres cajones desde 2006, cuando subió al podio de
Valencia.Tras arrancar desde la pole, Álvaro Bautista ha cruzado la meta en cuarta posición. El piloto del Mapfre Aspar ha protagonizado otra mala salida y se ha visto obligado a remontar de nuevo. Beneficiado por las eliminaciones que se han producido en otra carrera de supervivencia a causa del asfalto deslizante dejado por la lluvia, Bautista ha escalado hasta rozar las posiciones de podio y se sitúa como nuevo líder de la categoría con un solo punto de ventaja sobre Hiroshi Aoyama (Scot Racing). El japonés, que llegaba líder a esta 4ª prueba, sólo ha podido ser 8º. Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG) ha obtenido el mejor resultado de su carrera, un quinto puesto por delante de Raffaele de Rosa (Scot Racing). El piloto checo Lukas Pesek (Auto Kelly - CP), Imre Toth (Team Toth) y Vladimir Leonov (Viessmann Kiefer Racing), que debuta esta temporada en el Campeonato del Mundo, han completado el top ten.  Alex
Debón se ha ido al suelo cuando intentaba adelantar a Thomas
Luthi y situarse segundo. El castellonense se ha golpeado en la cabeza
con la rueda trasera de la moto de su rival, que también ha
terninado en el suelo, y ha arruinado definitivamente sus opciones
con una nueva caída cuando quedaban cuatro giros para el final.Declaraciones Marco Simoncelli (1º): "¡No ganaba desde la última carrera del año pasado!. Mi inicio de Campeonato ha sido muy difícil pero tras el podio de Jerez, aquí ha llegado la victoria y ha sido perfecto. Subir al podio es bonito, pero ganar es una sensación realmente diferente. Hice bien en no perder el ánimo tras las dos carreras sin puntuar. Sobre todo, fue una lástima la carrera de Japón, donde hubiera podido terminar en el podio sin problemas. Tras estos dos últimos resultados, espero que las cosas sigan yendo por este camino. Me satisface que hubiera dos Gilera en el podio, y sobre todo haber ganado. Espero hacerlo bien también en Mugello!".  125
cc: Simón gana bajo la lluvia
y atrapa el liderazgo. El piloto del Bancaja Aspar conquista su primera
victoria del año en una carrera plagada de caídas.En la cuarta carrera del año ha conseguido Julián Simón su primer triunfo de la campaña 2009. El piloto del Bancaja Aspar se ha impuesto con una asombrosa ventaja de casi medio minuto sobre el alemán Jonas Folger, de 15 años. Sergio Gadea ha completado el podio de Le Mans y ha redondeado el éxito de la estructura de Aspar. Simón es el nuevo líder del Campeonato, con 55 puntos, 6.5 más que su compañero de equipo Smith. El triunfo del motociclista de Villacañas se ha producido en una prueba convertida en una escabechina de rivales a causa de la lluvia que ha empezado a caer pocos minutos antes del inicio y que ha convertido el asfalto de Le Mans en una trampa para los integrantes del octavo de litro. Ha sido una carrera de eliminación, con un constante goteo de caídas. Ha habido hasta 32 caídas y 18 pilotos se han quedado sin terminar la prueba. Pese a la cadena de accidentes, sólo el norteamericano de KTM Cameron Beaubier ha resultado lesionado, con una fractura de muñeca. El primero en caer ha sido el líder del Campeonato, Andrea Iannone, en la primera vuelta, como ya le sucedió en Jerez. El piloto italiano ha podido regresar a la pista en la cola del pelotón y ha acabado limitando daños al entrar en séptima posición, gracias al record de percances. Por detrás se han situado Bradley Smith, el japonés Takaaki Nakagami (Ongetta Racing I.S.P.A.) y Dominique Aegerter (Ajo Interwetten) que ha sido sexto. Nico Terol, (Jack & Jones Team) que ha partido en tercera posición, su mejor emplazamiento del año en parrilla, ha emprendido una audaz escapada en los primeros momentos de la carrera pero apenas tres giros más tarde ha perdido el control de su Aprilia. El alcoyano ha vuelto a la pista, ha vuelto a caer a 6 vueltas para el final y ha terminado entrando noveno por detrás de Efrén Vázquez, todo un ejemplo de la alocada gincana vivida por el pelotón. Apenas transcurridas seis vueltas, Joan Olivé ha perdido el control de su Derbi cuando circulaba en segunda posición y su percance ha arrastrado a Marc Márquez. El joven piloto de KTM, que salía desde la pole por primera vez en un Gran Premio, no ha podido sortear la moto de su compatriota y ha tenido que emprender el camino del box.
 16-May-2009
(Prensa MotoGP).- MotoGP:
El piloto del Repsol Honda anota su duodécima pole en
MotoGP tras firmar el mejor crono en los últimos segundos de
la sesión clasificatoria del Gran Premio de Francia.Batalla en la cumbre en la sesión clasificatoria de la categoría reina para decidir la parrilla del Gran Premio de Francia. Los cuatro principales favoritos en la lucha por el título han mantenido un electrizante pulso para hacerse con la primera plaza de la parrilla y ha sido finalmente Dani Pedrosa quien ha conseguido el tiempo más rápido, con un 1m33s974 que le permite repetir la pole lograda en 2008 en este mismo escenario. La primera pole de la temporada para el piloto barcelonés, y la duodécima desde que compite en la categoría reina, ha llegado en el último segundo, mejorando en apenas 5 milésimas de segundo el crono que poco antes había instaurado su rival del Fiat Yamaha Jorge Lorenzo. A la fiesta se ha unido Casey Stoner, que ha situado su Ducati Desmosedici en tercera posición, a 75 milésimas de Pedrosa, y completará la primera línea.  El
australiano del Ducati Marlboro ha dominado la segunda parte de la
sesión pero se ha visto sorprendido primero por Lorenzo (foto)
y después por Pedrosa, cuando ya no quedaba tiempo para reaccionar.Valentino Rossi, con algunos problemas en su M1 que le han dejado en la undécima posición en la tabla matinal, ha progresado en esta tanda hasta situarse en cuarta posición, a dos décimas de Pedrosa. El italiano buscará el domingo su victoria número 99 arrancando desde la segunda fila, la misma desde la que partió en Jerez para acabar consiguiendo su primera victoria de 2009. Andrea Dovizioso y Colin Edwards acompañarán al Campeón del Mundo en la segunda línea, mientras que Chris Vermeulen (Rizla Suzuki), Loris Capirossi (Rizla Suzuki), Marco Melandri (Hayate Racing) y el ídolo local Randy de Puniet (LCR Honda) han completado las diez primeras posiciones. Tanto Melandri como De Puniet se han ido al suelo en esta sesión clasificatoria, ambos sin consecuencias físicas.  Gibernau
se fractura la clavícula en una caída Sete Gibernau se ha fracturado la clavícula izquierda este sábado, en una fuerte caída sufrida durante la sesión libre matinal. El piloto del Grupo Francisco Hernando ha salido despedido de su Ducati Desmosedici y se ha golpeado en el hombro izquierdo. Examinado en la Clinica Mobile, se le han apreciado dos fracturas en la clavícula izquierda, la misma que ya se había lesionado en ocasiones anteriores. Gibernau y su equipo han decidido viajar hoy mismo a Barcelona para realizar nuevos exámenes en la clínica Dexeus y por lo tanto se perderá la carrera de este fin de semana en el circuito de Le Mans. Su estado será evaluado por los doctores Mir y Ginebreda, y en las siguientes horas se darán nuevos detalles de su estado y de las decisiones que adopte la dirección del equipo. “Ha sido una pena, hemos tenido muy mala suerte, sobre todo porque Sete ya estaba recuperándose y poco a poco estaba avanzando. En este circuito las cosas iban bien y es justo cuando sucede esto” ha declarado Pablo Nieto, Team Manager de la escudería española. “Lo primero es que Sete llegue a Barcelona donde en la clínica Dexeus le verán los médicos que siempre lo han tratado durante toda su carrera deportiva, y una vez hecho esto se decidirá que hacemos. Evidentemente todo dependerá del tiempo de recuperación que necesite y que lógicamente, según su edad, quizás sea más largo que para cualquier otro piloto más joven. Estamos muy abatidos, después de toda la ilusión que estamos poniendo en este proyecto, incluido el propio Sete, lo sucedido es una decepción muy grande”. Gibernau ha vivido una pretemporada y un inicio de Campeonato condicionado por la condición física de su hombro izquierdo. El motociclista de 36 años fue intervenido el pasado diciembre de la clavícula izquierda, en el USP Institut Universitari Dexeus de Barcelona. En esa operación, realizada por el Dr. Ignacio Ginebreda, se le retiró la placa que tenia insertada en la clavícula izquierda desde 2006. Posteriormente, el piloto barcelonés sufrió otro revés en el mismo hombro, tras participar en el test de pretemporada en Malasia. La acumulación de ejercicio físico le produjo una rotura parcial de ligamento y una subluxación del hombro, lesiones que le impidieron participar en el test oficial de Qatar.  DeclaracionesDani Pedrosa (1º): "Ha sido una buena sesión porque no ha llovido y la pista estaba completamente seca, algo que no había sucedido en las sesiones anteriores” ha indicado Pedrosa. "He intentado encontrar un buen feeling y una buena puesta a punto y obviamente salir desde la primera línea es importante en esta pista. La carrera será dura, las Yamaha son muy rápidas aquí y por esto trabajaremos esta noche para prepararnos lo mejor posible y poder optar a la victoria". Casey Stoner (3º): "Cuando hemos salido con las gomas más blandas hemos conseguido una vuelta bastante buena, y estaba seguro de que iba a mejorar con los segundos neumáticos, pero desafortunadamente he buscado la vuelta rápida en un giro que he empezado con Chris Vermeulen, y he terminado pegado a él. Lo he vuelto a intentar al cabo de un par de vueltas, pero mis neumáticos ya estaban bastante destruidos y aunque he mejorado mi tiempo no ha sido suficiente".
 250cc:
Bautista se apunta la segunda pole del año en Francia.
Álvaro Bautista encabezará una potente primera línea
en la categoría 250cc del Gran Premio de Francia tras firmar
un espectacular crono de 1'38 .270 en su vuelta 21 con el que ha superado
al Campeón del Mundo Marco Simoncelli (Metis Gilera) por casi
4 décimas.Por detrás de Simoncelli, el actual líder del Campeonato Hiroshi Aoyama (Scot Racing) y el suizo Thomas Luthi (Emmi - Caffe Latte), autor del mejor crono matinal, han completado la primera línea. Mike di Meglio, compañero de equipo de Bautista e ídolo local en el Gran Premio de casa, encabezará la segunda fila. Junto al francés arrancará el castellonense Álex Debón (Aeropuerto-Castelló Blusens), ganador en 2008 de la carrera en este escenario. El joven italiano Raffaele de Rosa (Scot Racing) y piloto checo Lukas Pesek (Auto Kelly-CP) completan las ocho primeras posiciones.  125cc:
Marc Márquez atrapa su primera pole. El piloto del Red
Bull KTM y se convierte en el más joven en conquistar una pole
mundialista.El adolescente Marc Márquez ha conseguido la primera pole position de su carrera en el Campeonato del Mundo tras firmar el mejor crono en la sesión clasificatoria de 125cc en la pista de Le Mans. Márquez (Red Bull KTM Motorsport), de 16 años, se ha impuesto en un trepidante final de sesión al acoso del británico Scott Redding (Blusens Aprilia) con un crono de 1.47.080 que ha dejado a 93 milésimas a su rival. El piloto de Cervera, quien hace dos semanas se anotó el tercer puesto en la carrera de Jerez, ha destapado sus aspiraciones para la carrera del domingo se ha convertido en el piloto más joven en conseguir la primera plaza de la parrilla en un Gran Premio. El alcoyano Nico Terol (Jack-Jones WRB) y el suizo Dominique Aegerter (Ajo Interwetten) han completado la primera línea del Gran Premio de Francia, ambos registrando sus mejores giros segundos antes de que expirara el tiempo de la sesión. La segunda línea estará encabezada por el experimentado Joan Olivé (Derbi Racing Team), la pareja del Bancaja Aspar Bradley Smith y Julián Simón y Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing). El delicado estado del asfalto, especialmente al principio de la sesión,, cuando había aún algunos parches de agua en el asfalto, ha propiciado las caídas de varios pilotos. El mencionado Smith, Sturla Fagerhaug (Red Bull KTM), Simone Corsi (Jack&Jones Team), Takaaki Nakagami (Ongetta Racing I.S.P.A.), Andrea Iannone (Ongetta Racing I.S.P.A.), Pol Espargaró (Derbi Racing Team) y Sandro Cortese (Ajo Interwetten) han protagonizado estos incidentes. El más perjudicado ha sido el líder del Campeonato, Andrea Iannone, clasificado en la 23ª plaza por culpa del incidente, del que ha escapado ileso. |
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 03-May-2009
(Prensa Circuito de Jerez-Fotos: Rivero).- Un
año más la fiesta jerezana del motor cumplió
todas las expectativas y se saldaba con más de 123.000 almas
en la jornada de hoy en las instalaciones jerezanas (263.648 durante
los tres días del Gran Premio) que daban todo su apoyo a nuestros
pilotos que, por otra parte, no alcanzaron a ofrecer ninguna victoria
si bien, si fueron correspondidos con podiums en cada una de las categorías
a cargo de Daniel Pedrosa en MotoGP, Álvaro Bautista en 250cc
y Sergio Gadea y Marc Márquez en 125cc poniendo el colofón
una vez más a un excelente Gran Premio de España en
el que además acompañó la temperatura durante
todo el fin de semana. Un año más la fiesta jerezana del motor cumplió todas las expectativas y se saldaba con más de 123.000 almas en la jornada de hoy en las instalaciones jerezanas (263.648 durante los tres días del Gran Premio) que daban todo su apoyo a nuestros pilotos que, por otra parte, no alcanzaron a ofrecer ninguna victoria. 
Si bien, si fueron correspondidos con podiums en cada una de las categorías
a cargo de Daniel Pedrosa en MotoGP, Álvaro Bautista en 250cc
y Sergio Gadea y Marc Márquez en 125cc poniendo el colofón
una vez más a un excelente Gran Premio de España en
el que además acompañó la temperatura durante
todo el fin de semana.Moto GP: Pedrosa en la pole fue muy buena y al llegar a la primera curva mantuvo sin problemas la primera posición, mientras que por detrás Stoner se hacía con la segunda plaza y era Lorenzo quien no realizaba una buena salida que Rossi aprovechaba para sobrepasarlo. El italiano tercero ya en los primeros giros, se mantuvo a rueda de Stoner hasta que aprovechó el hueco y lo sobrepasó para ir en busca de Pedrosa que durante las vueltas iniciales había logrado sin problemas meter metros de por medio hasta casi contar con segundo y medio de ventaja. Pero a medida que transcurrían las vueltas, el italiano iba poco a poco machacando la ventaja del piloto español de Honda Repsol hasta convertirse en su sombra, sobrepasarlo y lograr finalmente su quinta victoria en MotoGP en esta pista -2002/03/05/07/09- y octava totalizando también las que consiguió en 250cc y 125cc.  DeclaracionesValentino Rossi (1º-foto): "Estoy muy contento, porque ayer tuvimos muchos problemas con la moto, eran los mismos problemas que llevo teniendo desde el principio de la temporada. Pero hicimos algunos cambios que hicieron que desde el warm up nos colocaran en los primeros puestos. Entre el warm up y la carrera volvimos a hacer cambios que mejoraron aún más el rendimiento de la moto. Tuve un buena salida, perdi algo de tiempo en las primeras vueltas por culpa de Lorenzo. Un vez que lo superé puede rodar con un ritmo más alto hasta poder alcanzar a Dani. En las últimas 10 vueltas tuve buenas sensaciones. El mundial va a estar muy disputado, hemos tenido 3 líderes distintos en las tres carreras disputadas. La diferencia de puntos en la clasificación no es muy grande por tanto habrá que estar muy atento a las próximas carreras para poder estar arriba".  Daniel
Pedrosa (2º-foto): "Hice
una buena salida e intenté tirar fuerte desde la primera vuelta,
me concentré en hacer mi carrera por que se que las Yamaha
van muy bien aquí. Estoy muy contento por que no esperaba hacer
un podium tan pronto. La carrera ha sido fantástica, estuve
liderandola durante mucho tiempo.Creo que el equipo está muy contento por que tuvimos muchos problemas con la moto y aún así hemos hecho podium y eso es algo que tengo que agradecerles. No me puedo creer todavía que haya hecho dos podiums en las dos últimas carreras estoy muy contento. Estoy muy satisfecho pues venimos de una situación difícil y aun así tenemos un buen ritmo de carrera así que si trabajamos en la buena dirección y más duro la moto irá más rápido si cabe". Casey Stoner (3º): "No ha sido un día facil hoy en Jerez, en ningún momento pensábamos estar en el podium pero lo deseabamos. En el warm up encontramos unos reglajes que nos permitieron mejorar los tiempos y después hemos tratado de hacerlo lo mejor posible en la carrera porque no sabíamos si iban a funcionar o no. Este ha sido mi primer podium en Jerez tras tantos años de participación en el Mundial.  Tuve
varias oportunidades en el pasado pero en unos casos no he estado
afortunado y en otros he cometido errores, por ello estoy feliz. No
esperabamos obtener podium aquí aunque si lo deseábamos.
Sabíamos que Dani (Pedrosa) , Valentino (Rossi) y Jorge (Lorenzo- foto) tenían un ritmo de carrera mejor que el nuestro, así que después del warm up hicimos algunos cambios y nos ha salido bien. Quiero agradecer al equipo por el trabajo realizado. Intenté mantener el ritmo de Dani pero en un par de ocasiones he estado a punto de perder lo conseguido anteriormente. Cuando llegó Valentino he intentado resistir sus ataques pero cuando me superó en la segunda vuelta, intenté mantener su ritmo e ir a la caza de Dani. Cuando Jorge comenzó a recuperarme terreno pensé que todo se había acabado pero he probado a jugármela y ha salido bien. Es sólo un tercer puesto pero me sabe mejor que la victoria cosechada en Qatar".  250cc:
Una bonita carrera también se vivió en los
250cc con una espectacular lucha entre los pilotos Bautista, Simoncelli
y Aoyama. Alex Debon conseguía realizar una buena salida y de esta forma amortizar la pole conquistada brillantemente ayer, pero poco le duraba la alegría ya que por detrás Simoncelli, Barbera, Bautista e incluso Aoyama daban buena cuenta del de Castellón (que posteriormente caía en Dry Sack) para formar un grupo de cuatro pilotos donde no se regalaba nada y donde el liderato pasaba de Bautista a Simoncelli para recalar después en Aoyama. Barberá era el único que se mantenía a duras penas en el cuarteto que protagonizaba una bonita carrera con cambios de liderato constantes que hacían levantar al público de sus asientos. A falta de cuatro vueltas Bautista y Aoyama, muy valientes durante toda la carrera, toman unos metros de ventaja con respecto a Barberá y Simoncelli y en un mano a mano final se juegan el gran premio en la última curva. Aoyama entró primero en las rápidas de Criville y Ferrari, con Bautista saliéndose del rebufo antes de la frenada de la curva y tomando por segundos el liderato, si bien, la apurada de frenada en esta última curva le llevó a entrar largo y dejar el hueco suficiente para que el japonés, también digno merecedor de la victoria, se hiciese con el triunfo. Por su parte Simoncelli le ganaba la partida al español Barberá y se hacía con el tercer puesto.  DeclaracionesHiroshi Aoyama (1º- foto): "En primer lugar gracias a mi equipo, sponsor y fans. Por alguna razón, mientras que tuvimos unos buenos entrenos libres, en el calificatorio, no encontré un buen feeling. El sábado por la noche y el domingo por la mañana cambiamos el set-up y dimos con la clave. Era rápido en la zona rápida del trazado. Creo que el conjunto es lo bueno de esta máquina, incluso cuando la situación es difícil. En Qatar por ejemplo fuimos capaces de realizar una gran carrera. No sé si seremos contendientes al título pero sé que la pista de la próxima carrera me gusta…ya veremos…..". Álvaro Bautista (2º): "Esta segunda posición me ha sabido a victoria, está claro que llegar primero siempre es mejor pero he luchado muchísimo, dando más del cien por cien. Antes de la carrera no estaba seguro, no tenía claro si iba a poder aguantar el ritmo. Durante los entrenamientos, por unos motivos o por otros no conseguía encontrar mi ritmo. En el warm up hemos probado una configuración de ciclística pero no me ha terminado de gustar. Así que antes de la carrera no tenía un planteamiento claro, pero cuando he salido he visto al público y he pensado que no valían las excusas, tenía que darlo todo para ofrecer un buen resultado a los aficionados. Desde la primera vuelta mi objetivo era luchar, pasar por donde pudiera y divertirme, eso ha sido lo que he hecho. Jorge antes de la carrera me ha dicho recuerda la carrera de 2007 y trata de hacerlo igual, diviértete y el resultado llegará. Al final he intentado ganar, ha sido una lástima porque Hiroshi ha frenado fantásticamente. He intentado frenar un poco más tarde que él pero me he colado un poco, yendo al límite es lógico. Hemos quedado segundos pero para mí es casi como una victoria. Hoy se ha podido comprobar que no nos vamos a apocar ante nada y vamos a estar ahí."  125cc:
Abría la matinal dominical con altas expectativas puestas en
la colonia española tras la pole ayer de Simón, pero
una mala salida del piloto de Villacañas le hacía perder
todo lo ganado con la pole. Pero no era uno de los más perjudicados en esa primera vuelta ya que el italiano Iannone, líder del mundial perdía más al caerse en la primera vuelta. Y es la suerte nunca sabes cuando te va a sonreír y para Simón no fue su día dado que en su afán por obtener su primer triunfo en Jerez, empezó a remontar acortando las distancias con record de vuelta incluido todo en pos de dar caza al británico Smith que había tomado la delantera rodando a un ritmo endiablado. Lamentablemente poco le duró la alegría al español que sufría una fuerte caída en la vuelta cinco y perdía de esta forma todas las opciones de victoria. Por detrás, las esperanzas nacionales se centraban en Márquez y Gadea. En el caso del primero rodando en el grupo de Cortese y Redding al que se unía posteriormente Gadea y Espargaró creando un nuevo cuarteto tras perder comba Redding. Posteriormente, este grupo fue neutralizado por Redding, Vázquez y Folger que comenzaron una dura lucha por las dos plazas de podium que dejaba vacante un Smith pletórico que lograba entrar en meta a 13 segundos del segundo. La última vuelta fue de infarto con siete pilotos luchando a brazo partido. Folger caía en la curva Ducados y se llevaba a Espargaró por delante aunque logra salvar la caída pierde comba y sus opciones de podium. Por detrás, Gadea y Márquez se enzarzan en una lucha cuerpo a cuerpo ganada finalmente por el valenciano en la misma línea de meta al piloto de la KTM Marc Márquez que se tenía que conforman con el tercer escalón del podium.  DeclaracionesBradley Smith (1º-foto): "La moto ha ido fantástica hoy, creo que no podré agradecérselo suficiente a mi equipo. He sido capaz de desplegar un ritmo muy fuerte y eso es lo que me ha ido motivando a lo largo de la carrera. En las últimas vueltas he tenido un problema con el cambio de marchas, pero he sabido suministrar la ventaja inicial para terminar primero. Iannone, Simón, y yo habíamos tenido el mejor ritmo durante todo el fin de semana y cuando se han caído me he dado cuenta que si no pasaba nada extraño era difícil que alguien llegara a mí. Quiero agradecer a todo mi equipo el enorme apoyo que me han dado desde que llegué el año pasado. Es satisfactorio ver que todo el trabajo duro que hemos realizado durante el invierno está dando sus frutos. Podemos decir que progresivamente todo va por el camino que trazamos en pretemporada y hoy hemos podido comprobarlo en pista". Sergio Gadea (2º): "Significa mucho para mí conseguir este pódium, precisamente en Jerez, delante de todos los aficionados. Después del año tan malo que pasamos en 2008, quiero dedicar este resultado a mi familia y a mi novia y quiero agradecer al equipo por confiar en mí un año más. Hemos hecho algunos cambios esta mañana y hemos mejorado muchísimo, teníamos una moto fiable y muy veloz. Estoy muy satisfecho por el rendimiento del motor, fruto del buen trabajo que ha hecho mi equipo. 
Al final he querido tirar porque sabía que podía ser
más rápido que Márquez, pero he tenido un susto,
casi me caigo y me ha pasado. No me he puesto nervioso y he sabido
reaccionar intentando salir muy rápido de la última
curva y tomar el rebufo necesario para pasarle".Marc Márquez (3º): "Salía desde la primera fila y se me hacía raro tener la recta totalmente limpia de pilotos. He salido bastante bien y me he puesto segundo, pero en la cuarta curva he cometido un error y casi me caigo. Aún así he seguido bastante bien, y durante toda la carrera he ido estudiando en qué puntos podía adelantar a los diferentes pilotos, porque si te ponías a mandar el grupo, costaba un poco por culpa del viento. Podría haber terminado segundo, pero entrando en la recta de meta he tenido un fallo en la moto y me ha pasado Gadea. Pero conseguir un podio aquí, delante de la afición, está muy bien".
 02-May-2009
(Prensa Circuito de Jerez-Fotos: Rivero).- Jornada
de sol, buena temperatura aunque sopló un molesto viento, y
mucho público en las gradas, es decir, nada comparable a lo
vivido anteriormente por el MotoGP en Qatar y Japón. Un giro de 360 grados para disfrute global de los pilotos que por fin tienen la oportunidad de disputar una carrera en condiciones normales. Y es que el Gran Premio bwin.com de España tiene visos de vivir mañana unas apasionantes carreras donde a buen seguro la colonia española se convertirá en protagonista (para gozo de los aficionados) gracias al anticipo visto hoy en los entrenamientos calificatorios donde los pilotos españoles han copado los mejores tiempos en las tres categorías en liza. MotoGP: Los españoles Lorenzo (Yamaha-foto) y Pedrosa (Honda) vivieron hoy su particular mano a mano en la lucha por la pole position en una sesión muy intensa donde al registro de uno le respondía el otro para finalmente ser el mallorquín, vencedor del Gran Premio de Japón, quien se hacía en los último minutos con el mejor tiempo absoluto y por tanto la pole –segunda consecutiva en este trazado-, seguido de Pedrosa -cada vez más recuperado de sus lesiones-, ambos brindando a la afición una bonita lucha haciendo que se marcharan expectantes y ilusionados con lo que puede deparar mañana el duelo español en MotoGP. Pero además de los españoles, el ritmo de carrera también lo tienen tanto Stoner que fue tercero, como Rossi, cuarto, por lo que la carrera de mañana prevista a las 14.00 hrs, tiene visos de deparar espectáculo del bueno para los miles de aficionados que se esperan vuelvan a llenar las instalaciones jerezanas. Buen resultado también para el francés de Puniet que era quinto, mientras que Elías marcó el noveno mejor tiempo con Gibernau duodécimo. Declaraciones Jorge Lorenzo (1º): "Estoy contento por esta pole porque durante la carrera de Qatar tuvimos algunas dudas ya que acabamos demasiado lejos de las primeras posiciones. Despues de ver la carrera de Japón, pude ver cuales eran mis fallos y así corregirlos y ahora vamos muy rápido en los neumáticos Bridgestone, por ello estoy contento y el equipo está contento. Durante todas las tandas de entrenamiento hemos podido disfrutar de un buen tiempo aunque hoy ha aparecido el viento y eso complica el pilotar la moto, hay que controlarla muy bien especialmente sobre todo en la aceleración por que la rueda frontal se mueve mucho. Mañana disfrutaremos con la gente, de igual modo los pilotos disfrutarán adelantándose unos a otros. Nosotros tenemos un buen ritmo así que a disfrutarlo". Dani Pedrosa (2º): "Hemos mejorado mucho desde ayer a hoy, especialmente esta mañana. Estoy contento por ello también lo estoy por estar en la primera fila, aunque quedan alguna cosas por mejorar. Las calificaciones en las dos carreras anteriores no fueron buenas para mi, por tanto el haber hecho una buena calificación aquí es muy positivo tanto para mi como para el equipo. El viento ha soplado muy fuerte, especialmente en algunas curvas, había que tener cuidado. Si hubiese habido menos viento el tiempo de vuelta habría sido mejor pero de todas formas ha sido bueno".  En
250cc: El piloto español Alex Debon (foto)
rompía los pronósticos y se hacía con una pole
position, tercera de su carrera deportiva que directamente le otorga
numerosos puntos para ser favorito en la carrera de mañana.
Tras él, se situaba Barberá que en los últimos instantes apretaba fuerte los dientes y mejoraba su posición quedándose a tres décimas de la pole, mientras Simoncelli no podía luchar por la pole al sufrir una nueva caída en el mismo punto que lo hacía esta mañana en los libres y le impedía meterse en la lucha directa por el mejor tiempo. Cerraba la primera fila de parrilla el español Álvaro Bautista, que será a buen seguro uno de los favoritos para la carrera de mañana, si bien, durante los ensayos le costado coger el ritmo en esta pista. Declaraciones Alex Debón (1º): "Ha sido complicado llegar hasta aquí ya que a poco tiempo del inicio del campeonato no teníamos nada y por tanto ha sido un invierno muy duro y tengo que agradecer a Raul Romero el poder llegar hasta aquí. Espero hacer mañana una buena carrera, hoy ha sido un día bastante complicado por el viento, sobre todo en la última parte, en las curvas rápidas, aunque hemos conseguido un muy buena puesta a punto".  En
125cc: El español Julián Simón (foto)
esta vez se hacía con la pole position con 1.48.237 por delante de su compañero Bradley Smith, ambos con Aprilia, que era ayer el más rápido en la tanda libre y que será uno de los huesos duros de roer para la carrera de mañana. El del team Aspar marcaba un registro de 1.48.237 casi un segundo más lento que los tiempos de ayer pero fácilmente justificable para esta categoría que acusa y es vulnerable a las ráfagas de viento de levante que ha soplado hoy en el trazado jerezano. Su compañero Smith era segundo con 1.48.434, mientras que el líder Iannone era tercero con 1.48.519, cerrando la primera fila de parrilla el joven español Marc Márquez (KTM) con 1.48.931. Destacar también a Sergio Gadea que fue quinto en parrilla y Pol Espargaró que obtuvo el décimo tiempo en parrilla. Declaraciones Julián Simón (1º): "Jerez para mi es una carrera especial. Las dos carrera anteriores no fueron buenas, tampoco se desarrollaron con normalidad, pero será aquí la primera carrera donde se podrá comprobar cual es el piloto más rápido".
 01-May-2009
(Prensa Circuito de Jerez-Fotos: Rivero).- Por
fin llegó el espectáculo y con ello el público
fiel que cada año acude en masa a la cita mundialista jerezana.
Y es que han sido muchos los aficionados que se han desplazado
hoy hasta el circuito para seguir en directo las tres horas de competición
fijadas en los nuevos horarios de la jornada del viernes donde para
esta temporada se suprimía la tanda de entrenamientos libres
de la mañana para pasar a celebrar tan sólo la de la
tarde. Tras una jornada previa de calentamiento donde se pudieron constatar las primeras impresiones de los principales protagonistas del MotoGP en el Gran Premio de España, el Circuito de Jerez abría el telón hoy a la que será la tercera cita de la temporada del Campeonato del Mundo MotoGP con la primera tanda libre para las tres categorías en liza.  125cc:
La jornada la abría las motos de octavo de litro
en donde los dos pilotos del team Aspar, Bradley Smith y Julián
Simón eran protagonistas de la sesión al finalizar primero
y segundo con unos registros de 1.47.385 y 1.47.689 respectivamente,
en el caso del británico rodando por debajo del tiempo récord
de la pista en poder de Pesek desde el 2006 con 1.47.404. Tercero en discordia era el italiano Iannone, ganador de las dos primeras carreras de la temporada quien marcaba un tiempo de 1.48.051. "La verdad es que hoy me he encontrado muy cómodo y todo ha ido perfecto. A medida que avanzaba el entrenamiento hemos configurad o la moto con el mismo setting que utilizamos aquí en invierno y hemos visto que respondía según lo previsto. Quizá nos ha faltado conseguir un mejor paso por curva en algunos tramos, pero en general estoy muy contento porque la Aprilia responde. De cara a mañana todavía nos queda mucho tiempo para de jar la moto lista y hacer una carrera en perfectas condiciones. Creo que la carrera del domingo va a ser muy disputada y eso hace que me motive más aún para conseguir el mejor tiempo y salir desde delante", comentab a el español Julián Simón tras finalizar la sesión libre. Sandro Cortese y Sergio Gadea se colocaban a continuación pero ya ambos a más de un segundo del primero. También entre los diez primeros encontramos a los españoles Esteve Rabat, sexto y Joan Olive, octavo, mientras que Efrén Vázquez era undécimo, seguido de Pol Espargaró. El piloto gaditano Alberto Moncayo que salía aquí en su tierra como wild card, finalizaba vigésimo quinto en su contacto mundialista. MotoGP: Rossi comienza fuerte el Gran Premio. “Hoy no hay premio, como ocurrió en los tests, pero ha sido una buena jornada al comenzar de manera tan positiva” destacaba el italiano Valentino Rossi. 
"Durante las dos primerascarreras tuvimos algunos pequeños problemas pero hoy hicimos cambios en los reglajes al objeto de mejorar las cosas. Pude rodar como quería tanto con los neumáticos bl andos como con los duros, y pude ser el más rápido de la sesión. Hoy ha hecho mucho calor y eso es mejor que la lluvia de las anteriores carreras pero ello significa que si el domingo hay las mismas condiciones eso va a ser muy duro para los neumáticos, así que mañana necesitamos reajustar los reglajes para poder ayudarles lo más posible", terminaba comentando Rossi. Y es que el italiano se ha situado al frente de la primera sesión de entrenamientos libres en MotoGP con un registro de 1.39.647, cuatro décimas más rápido que un sorprendente Loris Capirossi (foto) que con la Suzuki lograba finalizar segundo con 1.40.011, ambos por debajo del récord ofi cial de la pista en poder de Pedrosa con 1.40.116. Por su parte, el australiano Casey Stoner, se situaba tercero con 1.40.268.  Por
detrás, Jorge Lorenzo (foto) era
cuarto, seguido de Dovizioso, Edwards y De Puniet, mientras que Pedrosa
finalizaba décimo aún lejos de la cabeza. “Es
bueno volver a estar en Europa, y especialmente volver a correr en
Jerez. Sólo es viernes, pero han venido muchísimos aficionados,
así que va a volver a ser otro fin de semana muy especial para
los pilotos españoles. La primera sesión no ha ido como
lo teníamos previsto, y creo que mañana podemos ir más
rápido. Hemos tenido un problema en una de las motos, y la
configuración general en la otra todavía debe mejorar.
Los neumáticos Bridgestone parecen estar trabajando bastante
bien, así que la puesta a punto será nuestra principal
preocupación en los entrenamientos de mañana.”
comentaba Pedrosa, mientras que los comentarios de Lorenzo tras la
sesión eran los siguientes: “Es
bueno volver a estar aquí en España y con el buen tiempo,
pero estoy algo disgustado con el día de hoy. Tuve un problema
al principio con mi casco y eso nos retrasó la salida a pista.
Una vez empecé me sentí bien con los neumáticos
blandos, pero cuando probamos los duros tuvimos problemas la moto
no se comportó de forestable. Mañana necesitamos volver
a unos reglajes diferentes y esperar que las cosas vayan mejor”.
Mañana será otra cosa. Durante la mañana habrá libres para ya por la tarde la tanda de calificación en la que a buen seguro se venderá cara la pole position.  250
cc: El vencedor de Japón Álvaro Bautista
(Aprilia-foto) mantenía un pulso
con el japonés Aoyama (Honda) esta tarde en la pista jerezana
por ser el más rápido en la primera tanda libre del
cuarto de litro, pulso vencido finalmente por el español que
con un tiempo de 1.43.429, -al igual que el resto de categorías
también ya por debajo del récord de la pista-, se hacía
con la pole provisional del gran premio. "Liderar la clasificación del viernes es la mejor manera de empezar. He rodado a gusto aunque no tenía la misma confianza que en el MotoGP test llevado a cabo recientemente en este circuito. Me costaba entrar en las curvas y me sentía algo lento, aunque a pesar de todo no hemos girado mal. Por el calor, las condiciones de la pista son distintas a las de invierno, quizás por ello tengamos que trabajar un poco más para conseguir el setting adecuado. Para ser el primer día estoy satisfecho con las sensaciones y el resultado, a ver si mañana con menos temperatura podemos mejorar un poquito más, y llegar al nivel que tuvimos en el test invernal. Todavía falta toda la jornada de mañana y seguro que los tiempos se igualarán. Creo que Aoyama está fortísimo y será uno de los rivales para el domingo." comentaba Álvaro tras la sesión.Tercero era el suizo Thoma Luthi (Aprilia) con Pasini detrás. El campeón del mundo Marco Simoncelli aún no recuperado totalmente de su lesión en la mano finalizaba octavo y justo detrás se situaban Héctor Barberá y Alex Debón.
 30-Abr-2009
(Prensa Circuito de Jerez).- El
Circuito de Jerez aguarda con los deberes hechos el arranque oficial
del Gran Premio bwin.com de España de MotoGP que tendrá
lugar mañana viernes con los primeros entrenamientos oficiales.
Entrenamientos que se han reducido con respecto a ediciones anteriores
al suprimirse la primera sesión libre de la mañana.
Por tanto, la actividad mundialista dará comienzo con los primeros ensayos libres de 40 minutos fijados a las 13.05 para la categoría de 125cc. El MotoGP será a continuación a las 14.05 (hora española) para concluir a las 14.50 y por último a las 15.05 le tocará el turno a los pilotos del cuarto de litro que por espacio de 45 minutos empezarán al igual que el resto de clases, el trabajo de puesta a punto de sus motos. Hoy para ir ya calentando el ambiente ha tenido lugar el primer acto conjunto de algunos pilotos MotoGP con la conferencia de prensa pre-evento que ha tenido lugar esta tarde y en la que han participado todos los pilotos españoles de la categoría junto con el italiano Valentino Rossi. Todos los pilotos presentes sienten un aprecio especial por este Gran Premio único en su ambiente y esto les motiva para tratar de brindar una bonita carrera a los miles de aficionados que se desplazarán a Jerez para vivir en directo la disputa de este Gran Premio, tercero del calendario deportivo del MotoGP. Declaraciones Jorge Lorenzo: "Estoy feliz por estar en mi circuito, en mi país, de disfrutar de esta carrera que es muy especial para todos los pilotos españoles y, por supuesto, también para mí. Creo que tenemos opciones de obtener podium, estamos trabajando muy duro para tener un mayor rendimiento con los neumáticos Bridgestone, aunque el rendimiento es ya muy alto pues obtuvimos la victoria en Japón, pero aún podemos mejorar. Pienso que haber entrenado con los reglajes de esta pista y los neumáticos Bridgestone me da una cierta ventaja que no tuvimos en Japón, además espero que todas las sesiones de entrenamientos sean en seco". Valentino Rossi: "Correr en Jerez siempre es fantástico, aquí hay una ambiente completamente diferente a Qatar y Japón, pienso que el tiempo también será diferente, porque tuvimos que pelear mucho con el agua en las dos carreras anteriores y parece que este Gran Premio será un gran premio que se correrá en condiciones normales. Los test aquí este año han ido bien, pude rodar mucho en esta pista, pienso que podré hacerlo mejor aquí que en las dos carreras anteriores aunque 40 puntos es una cantidad importante. El haber conseguido estos 40 puntos pienso que es crucial cara al campeonato. Creo que hay varios pilotos con posibilidades de obtener la victoria en el mundial, yo estoy en buena forma. Stoner siempre está impresionante y muy fuerte. Dani demostró en Japón que si está bien con su rodilla, dará buen rendimiento". Dani Pedrosa: "La carrera de Japón fue una gran carrera, ahora estoy contento de estar aquí, de correr delante de mis fans y lo intentaremos con más fuerza si cabe. Comparado con la semana pasada la rodilla no ha mejorado mucho, pero día a día mejora y pienso que en un par de semanas o tres estará mejor. Aun no puedo entrenar como yo quisiera pues tras pasar mucho tiempo sin poder mover la rodilla, no puedo tirar con fuerza aún, pero vamos paso a paso. Espero que pueda estar en la pelea por el mundial, estoy 20 puntos por detrás pero puedo recuperarme y creo que será un mundial muy interesante". Toni Elías: "El comienzo de la temporada ha sido muy duro, nuestro mayor problema es que la moto vaya bien con los neumáticos pero estamos trabajando en ello para mejorar esto. Estoy contento por volver al equipo Gresini, es un equipo muy competitivo y lo único es que debemos ser pacientes y los buenos resultados vendrán. Jerez es un sitio muy especial y espero poder repetir el resultado de 2003 en esta pista , se lo que se siente y espero que pueda hacerlo pronto en MotoGP". Sete Gibernau: "Para mi Jerez es muy especial, es uno de los sitios a los que esperaba volver y me trae muy buenos recuerdos, este no es un Gran Premio cualquiera, este es diferente a los demás. Esta oportunidad que se me brinda de estar aquí, es una de las cosas queestaba esperando. Vamos mejorando poco a poco en todos los aspectos, mi ritmo en carrera es mejor, mi condición física también está mejorando. Estas dos carreras nos han demostrado lo que ya sabíamos, que va a ser muy duro y lo competitivo que es este mundial y que nos costará llegar al ritmo de los demás aunque eso no nos asusta". |
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 26-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- El
mallorquín Jorge Lorenzo conquistó una impresionante
victoria frente a Rossi y Pedrosa. El piloto español del
equipo Fiat Yamaha ha salido victorioso de un emocionante Gran Premio
Polini de Japón disputado este domingo en el circuito Twin
Ring Motegi. Es la segunda victoria de su carrera en la categoría
de MotoGP y su segundo podio consecutivo tras el logrado en Qatar.En los momentos iniciales de la prueba Valentino Rossi ha aprovechado su primera pole position en el circuito de Motegi para arrancar fulgurantemente y emprender la escapada. El piloto mallorquín del Fiat Yamaha ha tardado poco tiempo en tomar las riendas de la carrera. Tras unas vueltas de observación, ha rebasado a su compañero de equipo en una apurada de frenada y se ha situado en cabeza. Lorenzo ha conseguido unos metros de ventaja pero no ha conseguido desprenderse del aliento de Rossi, que no ha cejado en su persecución en ningún momento. Dani Pedrosa, que había arrancado desde la cuarta línea de parrilla, ha estado muy atento al despegue del dúo del Fiat Yamaha y ha recortado diferencias rápidamente para ponerse a rueda del italiano. El duelo entre el barcelonés de Honda y el Campeón del Mundo de Yamaha ha deparado algunos de los momentos más vibrantes de la batalla en suelo japonés, con varios adelantamientos entre ellos que se han resuelto finalmente en favor del italiano. Lorenzo ha acabado cruzando bajo la bandera a cuadros con una diferencia de menos de dos segundos sobre Rossi.  Además
de clavar su bandera de “Lorenzo´s Land” en un nuevo
escenario, el balear atrapa también el liderato en la clasificación
general, por segunda vez en su carrera de MotoGP.Casey Stoner no ha podido repetir las prestaciones exhibidas en Qatar. El piloto del Ducati Marlboro no ha entrado en ningún momento en la lucha por la victoria pero ha terminado cuarto y mantiene la presión en la clasificación general. Andrea Dovizioso ha completado un buen día para el Repsol Honda con el quinto puesto, por delante de Marco Melandri, Loris Capirossi, Mika Kallio, James Toseland y Chris Vermeulen. El debutante en la categoría Yuki Takahashi se ha ido al suelo en la segunda vuelta y se ha llevado por delante a un infortunado Nicky Hayden (foto). Tampoco han tenido suerte Toni Elías y Sete Gibernau, víctimas de sendas caídas. El manresano ha sido 15º y el veterano piloto de Ducati se ha visto obligado a retirarse a falta de siete vueltas.  DeclaracionesJorge Lorenzo (1º): "Soy el líder del campeonato, pero sigo pensando que (Casey) Stoner, Valentino (Rossi) y (Dani) Pedrosa, son más fuertes que nosotros. Ellos tienen más experiencia con los neumáticos Bridgestone, yo todavía están aprendiendo a sacarles el máximo partido. Hoy he tenido una gran oportunidad de ganary sabía que con un neumático trasero duro tenía buen ritmo, he visto la oportunidad y he atacado. Jerez es increíble, como todos sabemos. Ahí se puede sentir la pasión de los aficionados. Si hay una pista donde puedes correr riesgos para lograr la victoria es allí". Valentino Rossi (2º): "Creo que este Campeonato será muy interesante, porque hay cuatro pilotos capaces de luchar por ganar el título. La próxima semana en Jerez será nuestro regreso a Europa, y espero que tengamos buen tiempo y ofrecer un gran espectáculo. Estoy feliz porque ha sido una gran carrera. Hemos tenido a cuatro pilotos luchando por la victoria, muchos adelantamientos, y creo que todo el mundo ha disfrutado con la carrera -especialmente yo!. No he tenido confianza con la moto en un punto. No he rodado muy bien y he perdido tiempo con Lorenzo y Pedrosa. Afortunadamente era el tramo final de la carrera y he podido aumentar el ritmo para asegurarme el segundo puesto".  Dani
Pedrosa (3º): "Un gran resultado
que probablemente nadie se esperaba. Estoy contento porque hubiera
podido hacer segundo, pero cuando he pasado a Rossi ha parecido despertarse
y ha vuelto a adelantarme. Tercero
no es el mejor puesto, es evidente que todavía tenemos que
trabajar duro. Afortunadamente este resultado nos deja en una buena
situación, y creará un buen ambiente que aumentará
la motivación de Honda para progresar. Después de seis
meses arrastrando problemas con mi rodilla y sin haber realizado apenas
tests es fantástico volver al podio. Tengo que agradecerlo
a los médicos que me han puesto en forma para estar aquí".Casey Stoner (4º): "En general estoy bastante contento con la carrera, pienso que he rodado bastante bien. El equipo hizo el mejor trabajo que pudo durante un fin de semana con tan poco tiempo, y todos estábamos en la misma situación. He estado en tiempos que me hubieran permitido estar en cabeza de carrera si no hubiera perdido tanto tiempo al inicio. Durante la vuelta de calentamiento hemos encontrado un problema en el freno delantero que provocaba muchas vibraciones, y durante las primeras seis o siete vueltas no he tenido confianza con los frenos. El resultado parece peor de lo que podría haber sido. Creo que si las cosas van un poco mejor en Jerez y puedo hacer una buena salida, espero estar allí arriba para luchar".
 26-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Álvaro
Bautista es el nuevo líder del Campeonato tras imponerse en
el circuito Twin Ring Motegi a Hiroshi Aoyama.El piloto español ha conquistado su primera victoria de la temporada en el Gran Premio Polini de Japón de 250cc y ha aprobado así su asignatura pendiente en el circuito japonés de Motegi, donde nunca había conseguido imponerse. El piloto del Mapfre Aspar ha protagonizado un dilatado duelo con el japonés e ídolo local Hiroshi Aoyama, que se ha prolongado durante la segunda mitad de la carrera programada a 23 vueltas. El japonés del Scot Racing ha tenido que conformarse con el segundo puesto y el italiano Mattia Pasini ha completado el podio. La segunda carrera de la temporada ha tenido como líder inicial al Campeón del Mundo Marco Simoncelli. El italiano, ganador el año pasado en este escenario y poleman en este Gran Premio tras su mejor crono en los libres del viernes, ha cabalgado en cabeza hasta mediada la sesión. Después, un problema en su neumático delantero le ha obligado a entrar en el garaje para sustituirlo. El percance del piloto de Gilera – que finalmente le dejaría sin puntos al entrar 17º- ha despejado el camino del japonés del Scot Racing, que ha enfilado con determinación hacia la que podía ser su tercera victoria en el trazado de casa. Bautista, que había salido desde primera línea pero había quedado retrasado de inicio, ha tenido que luchar para escalar puestos pero cuando Aoyama ha intentado poner distancia por medio el español no ha perdido su rueda y ha iniciado un marcaje férreo que ha culminado con un adelantamiento a falta de cinco vueltas.  Ya
no ha habido opciones para Aoyama, que no ha podido responder al ataque.
El talaverano ha cruzado la meta con una cómoda ventaja de
casi seis segundos para anotarse su séptima victoria en la
cilindrada, un triunfo que le sitúa además como nuevo
líder del Campeonato, con un solo punto de ventaja sobre su
rival japonés de Honda.Después de liderar una carrera de 250cc por primera vez, Gabor Talmacsi ha cruzado la meta en cuarto lugar, por delante de Alex Debón. Los dos habían luchado a brazo partido por el puesto, pero el castellonense ha acabado fuera de la pista en sus intentos de pasar al húngaro aunque ha podido salvar el quinto puesto. Shuhei Aoyama, wild card con el Harc-Pro Honda, ha demostrado no haber perdido competitividad tras un año fuera del Campeonato. El japonés ha terminado en sexta posición, precediendo a Lukas Pesek, Thomas Luthi, Karel Abraham y Shoya Tomizawa. El novato japonés, que no había sido capaz de clasificarse por su tiempo en la sesión libre, ha acabado completando el top ten de la carrera. Héctor Barberá ha terminado undécimo en una carrera irregular en la que ha perdido el liderato conseguido en Qatar y su compañero de equipo Axel Pons ha sido uno de los varios pilotos que se han ido al suelo en la prueba.
 26-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Andrea
Iannon se ha impuesto en el Gran Premio Polini de Japón por
delante de Julián Simón y Pol Espargaró. El
piloto italianoe ha sumado su segunda victoria consecutiva en la carrera
de 125cc que ha abierto la acción de este domingo en el circuito
Twin Ring Motegi. El piloto del Ongetta Racing I.S.P.A., que salía
desde la pole position por segunda vez en su carrera, ha alcanzado
la cabeza de la carrera a tres vueltas para el final tras rodar durante
buena parte de la carrera en el grupo de cabeza y ha acabado superando
a los españoles Julián Simón y Pol Espargaró,
los pilotos que han completado el podio del Gran Premio Polini de
Japón.La carrera se ha empezado a jugar en la parrilla de salida, con la elección de los neumáticos. Con la pista todavía mojada en algunas de sus secciones a causa de la copiosa lluvia caída a primera hora, la elección de los compuestos ha sido tan determinante para la suerte de la prueba como el rendimiento de las máquinas. En la primera parte de la carrera, con la pista más apta para los pilotos con gomas de lluvia, Nico Terol -el único corredor que ha elegido compuestos específicos de agua- ha despegado al frente del grupo. A medida que se secaba la pista, el español se ha visto superado primero por Danny Webb y posteriormente, a ocho vueltas para el final, por su compatriota Julián Simón. Desde atrás, Iannone se ha deshecho primero de Pol Espargaró, que había escalado hasta la segunda posición- y, a tres vueltas del final, también ha dado cuenta del piloto toledano. El italiano ha enfilado hacia la línea de meta, que ha cruzado con 1.3 seg. de ventaja sobre el español. Simón repite el segundo puesto que ya anotó en la carrera de cuatro vueltas que abrió el Campeonato y Pol Espargaró ha sumado su primer podio de 2009.
 25-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- La
sesión clasificatoria de MotoGP se ha anulado debido a la fuerte
lluvia caída en la pista japonesa. El fuerte aguacero que
ha caído en el circuito Twin Ring Motegi este sábado
ha obligado a la cancelación de todas las sesiones clasificatorias
para el Gran Premio Polini de Japón, dejando las posiciones
de parrilla de las tres categorías del Campeonato del Mundo
en función de los tiempos registrados en las tandas libres.Así pues, Valentino Rossi saldrá desde la pole position en Motegi por primera vez en su carrera, gracias a su tiempo del viernes por la tarde. Todos los tiempos de MotoGP fueron más rápidos en esa primera sesión de entrenamientos, la única que los pilotos han podido disputar en seco para preparar la carrera de 2009. Junto a Rossi se alinearán el líder del Campeonato Casey Stoner y su compañero de equipo en el Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo.  Los
mismos tres pilotos que compusieron la primera fila en la primera
carrera del año en Qatar. El Campeón del Mundo de 2008
se encuentra en una posición privilegiada para evitar una nueva
escapada de Stoner, el piloto que obtuvo una amplia victoria hace
menos de dos semanas.En la segunda línea, el piloto del Rizla Suzuki Chris Vermeulen arrancará junto a Colin Edwards, (Monster Tech3 Yamaha-foto) - el piloto más rápido en la FP2 disputada en mojado) y el triple vencedor en Motegi Loris Capirossi. La tercera la encabezará Andrea Dovizioso, el primer piloto de Honda en la parrilla. Junto al piloto Repsol Honda partirán Marco Melandri (Hayate Racing) y Toni Elías (San Carlo Honda Gresini). Dani Pedrosa partirá desde la cuarta línea, que comparte con James Toseland y Nicky Hayden.
 23-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- El
Campeón del Mundo Valentino Rossi, el líder del Campeonato
y vencedor en Qatar, Casey Stoner, y el piloto del Repsol Honda Dani
Pedrosa, han sido los protagonistas de la rueda de prensa previa al
inicio del GP en Motegi, en Japón.Abordando la segunda prueba de la temporada en la rueda de prensa del Gran Premio Polini de Japón, celebrada esta tarde en Motegi, el Campeón del Mundo de 2007 Casey Stoner ha afirmado que les pilotos deberán hacer frente a diversos elementos desconocidos durante los entrenamientos. A su lado, también presentes en la habitual comparecencia de los jueves que precede al inicio de la acción, se encontraban Valentino Rossi (Fiat Yamaha), Dani Pedrosa (Repsol Honda), Loris Capirossi (Rizla Suzuki) y el rookie Yuki Takahashi (Scot Racing) que han respondido a las cuestiones planteadas por la prensa nacional e internacional.  Contrariamente
a Qatar o a Jerez, que albergará la tercera prueba de la campaña,
Motegi no ha acogido ningún ensayo previo durante la pretemporada
y los pilotos deberán por tanto adaptase al trazado de Twin
Ring con los neumáticos Bridgestone, como ha señalado
Stoner: "Aquí no hemos entrenado
con nuestros nuevos neumáticos, y por tanto deberemos esperar
a ver cómo se comportan" ha comentado el piloto
del equipo Ducati Malboro. "Creo que Bridgestone
habrá preparado bien la prueba. Estamos satisfechos de la manera
cómo funciona la moto este año pero deberemos asegurarnos
que se adapta a las características de este circuito con los
nuevos compuestos. Esto es como el auténtico arranque de la
temporada, y el menor error se pagará".Ganador del título de 2008 precisamente en el trazado nipón, Rossi ha recordado: "Estar de nuevo aquí me trae muy buenos recuerdos de nuestra última visita, hace algunos meses. Todo nos salió muy bien, no sólo por el Campeonato; también hicimos una excelente carrera pese a encontrarnos con algunos problemas durante los entrenamientos, y el domingo fui realmente muy rápido". "El viernes trabajaremos para entender mejor la pista, porque las temperaturas serán muy diferentes a las de nuestra última visita, e incluso podría llover este fin de semana". Pedrosa, que se llevó el triunfo en 250cc en 2004, completó el podio del año pasado por detrás de Rossi y Stoner. El barcelonés continúa batallando para recuperarse plenamente de las secuelas de su lesión en la rodilla y de las molestias en el brazo izquierdo. Valorando el escenario de este fin de semana ha explicado: "Es una pista en la que normalmente me desenvuelvo bien, ¡intentaré ir lo más rápido posible! ". "Sabemos que tenemos bastante trabajo por delante con los reglajes porque las condiciones meteorológicas pueden ser variables” ha continuado el piloto del Repsol Honda. “Por supuesto me gustaría terminar de nuevo en el podio pero habrá que esperar a ver cómo van las cosas".
 23-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Los
doctores de la Clinica Mobile han detallado la actual condición
física de Marco Simoncelli. La fractura en la muñeca
del italiano ha experimentado una evolución muy positiva.Obligado a perderse su GP número 100 en Qatar a causa del dolor en la muñeca operada apenas unos días antes, Marco Simoncelli se dispone a debutar en competición en la segunda cita de la temporada, este fin de semana en el circuito de Motegi. La inoportuna lesión, producida en una caída cuando entrenaba con una moto de cross, forzó al vigente campeón de la categoría intermedia a pasar por el quirófano sólo tres antes de la primera sesión libre de Qatar. Este jueves, en la víspera del inicio del Gran Premio Polini de Japón, los doctores Claudio Costa y Claudio Macchiagodena, de la Clinica Mobile del MotoGP, han asegurado que la recuperación de la muñeca del piloto del Metis Gilera ha ido a muy buen ritmo y que ha experimentado una significativa mejoría respecto a su estado de hace dos semanas. El doctor Macchiagodena ha declarado, “Marco se ha sometido a unas intensas sesiones de fisioterapia, y la muñeca va bien. Intentará correr el viernes sin ningún tipo de vendaje ni de calmante contra el dolor, porque la muñeca tiene ahora mucho más movimiento y estamos satisfechos con la evolución. Estamos convencidos de que no necesitará calmantes”. Simoncelli espera ser competitivo este fin de semana, pese a las características de un circuito que requiere constantes y bruscas frenadas, para empezar la defensa del título.
 21-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Loris
Capirossi es triple ganador de MotoGP en Motegi. El piloto italiano
quiere conseguir el primer triunfo para la fábrica japonesa
Suzuki.Tras iniciar su vigésima campaña mundialista con un traspiés en Qatar - se fue al suelo en los primeros compases de la carrera de Losail cuando luchaba por no despegarse de los pilotos delanteros- Loris Capirossi quiere pasar página sumando sus primeros puntos del año en un territorio propicio. El veterano piloto italiano del Rizla Suzuki acumuló tres victorias consecutivas en Motegi, de 2005 a 2007. "Después de lo que sucedió en Qatar, ahora vamos a una pista que conozco bien y donde he tenido muchas y buenas experiencias en el pasado. Me sentí muy decepcionado por que la carrera de Losail, pero ahora ha pasado y hemos tenido tiempo de ver lo que sucedió" comenta un determinado Capirossi, cuyo equipo tiene fuertes vínculos con Japón. "Espero que consigamos un buen resultado en Japón para el personal de Suzuki, que ha trabajado muy duro durante el invierno para darnos una moto que nos permita ser competitivos ahora. He ganado aquí antes y quiero hacerlo de nuevo, así que vamos asegurarnos de tenerlo todo a punto el día de la carrera para darnos las máximas oportunidades de lograr esto! ". Si Capirossi puede subir al podio el domingo habrá conseguido una plaza en los puestos de honor en cada una de las últimas diecisiete temporadas.
 21-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- El
australiano Casey Stoner no descarta a ningún rival en la lucha
por el título. Una victoria en Qatar y bastante confianza
en la puesta a punto de su Ducati Desmosedici GP9 hacen que Casey
Stoner afronte con optimismo la segunda ronda del Campeonato, el Gran
Premio Polini de Japón. Sin embargo, el ex Campeón del
Mundo de MotoGP afirma que no quiere dar nada por sentado.Stoner espera conseguir un inicio de campaña 2009 con más fuerza que el protagonizado en 2008, y por ahora las cosas parecen ir de acuerdo con el plan. Motegi será un auténtico test para el último prototipo de Ducati y el australiano señala que deberá continuar muy concentrado en un territorio que no ha pisado desde el año pasado. "Aquí ( en Japón) no hemos probado en pretemporada, al contrario que en Qatar, así que vamos a ver cómo nos va partiendo de cero y con menos tiempo disponible en las sesiones de entrenamientos. Me siento bastante confiado, los reglajes que encontramos en los tests han funcionado bien en diferentes tipos de circuitos, así que deberíamos tener una buena configuración de base para trabajar en Motegi", afirma Stoner. En cualquier caso no daremos nada por descontado y mantendremos la concentración trabajando duro" Aunque sea el actual campeón Valentino Rossi quien se haya perfilado de entrada como el rival a derrotar por Stoner en 2009, el motociclista del Ducati Marlboro no descarta a ningún adversario de la categoría reina. "Hasta el momento, Valentino ha sido el rival más duro en los tests y sabemos que siempre estará ahí, pero la gente siempre debe esperar lo inesperado", advierte. "No sabes lo que los otros corredores son capaces de hacer, por lo que vamos a ver cómo van las cosas durante las primeras carreras y a entender quién va a ser más competitivo y quién no, y a continuación nos centraremos en los principales adversarios". El segundo puesto anotado por Stoner el año pasado en la ronda japonesa fue su primer podio en Twin Ring Motegi en la categoría reina.
 21-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Valentino
Rossi señala a su rival australiano como favorito para la victoria
en Japón.El vigente Campeón del Mundo de MotoGP Valentino Rossi vuelve por primera vez este fin de semana al escenario donde en 2008 celebró su sexto título mundial de la categoría reina. El piloto del Fiat Yamaha ya vio en Qatar quién será uno de los principales rivales en el curso al que aspira a su séptima corona en MotoGP y ha anticipado su convencimiento de que el actual líder Casey Stoner será igual de fuerte en Japón como lo fue en la carrera de apertura en Qatar. "Creo que Stoner volverá a estar fuerte, por lo tanto es necesario reducir la diferencia con él para poder presentar más batalla", dice Rossi, rebajando sus posibilidades de triunfo frente al piloto australiano, al que sitúa de entrada como el favorito para la victoria. "En el pasado Motegi no ha sido una gran pista para mí y he tenido algunas malas carreras, pero creo que el año pasado todo esto quedó atrás, espero que este año podamos volver a tener éxito." Rossi se impuso el año pasado en la cita japonesa, subrayando brillantemente el título conquistado en el trazado nipón. Sin duda el italiano querría retomar la historia en ese mismo punto pero tiene experiencia suficiente para saber que el pasado cuenta poco el día de la carrera. "Mis recuerdos del año pasado en Motegi son increíbles, porque fue una victoria especial después de dos años sin conseguir el campeonato. Este año, por supuesto, será muy diferente, es sólo la segunda carrera y será muy extraño ir allí tan temprano en el campeonato", explica. "En Qatar tuvimos un par de pequeños aspectos que podrían haber ido mejor, por lo que vamos a intentar al máximo mejorar nuestra puesta a punto durante los entrenamientos para poder estar delante el domingo". |
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 13-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Casey
Storner, el piloto australiano del Ducati Marlboro deja sin respuestas
a sus rivales y suma su tercera victoria consecutiva en el circuito
de Losail tras escaparse desde la salida. Valentino Rossi ha sido
segundo y Jorge Lorenzo ha completado el podio.Un día después de lo inicialmente previsto, y una vez que las condiciones meteorológicas volvieran a la normalidad en el circuito del desierto, Casey Stoner ha consumado el dominio apuntado durante el fin de semana en el circuito de Qatar cosechando una incontestable victoria, la tercera consecutiva en este escenario tras sus éxitos en las ediciones de 2007 y 2008. El triunfo del piloto del Ducati Marlboro en el Gran Premio inaugural de la temporada 2009 se ha fraguado desde la primera de las 22 vueltas programadas en el Gran Premio Commercialbank de Qatar de MotoGP, cuando el australiano ha arrancado desde la pole position y se ha situado en cabeza del grupo.  Tras
él se ha ido la pareja del Fiat Yamaha, Valentino Rossi y Jorge
Lorenzo, el italiano Andrea Dovizioso (Repsol Honda) y Dani Pedrosa,
que se ha beneficiado de una eficaz salida desde la quinta línea
de la parrilla para unirse al grupo de cabeza.Pero bajo los focos de Losail, Stoner ha vuelto ha dejar sin respuesta sus rivales. Gradualmente ha distanciado al Campeón del Mundo, el único que podía seguir su estela mientras por detrás se sucedían los incidentes. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) sufría una caída a alta velocidad cuando circulaba en quinta posición e intentaba alcanzar las plaza de podio. Momentos antes, el británico James Toseland (Monster Yamaha Tech 3) tenía una salida de pista que le relegaba a las posiciones de cola en el pelotón. También Dani Pedrosa ha estado a punto de terminar en el suelo, cuando el sanmarinense Alex de Angelis (San Carlo Honda Gresini) le ha alcanzado con su montura a la salida de una curva. Casi descabalgado, el barcelonés ha podido mantenerse sobre su moto y rehacerse para acabar la carrera en undécima posición. Stoner ha acabado cruzando la meta con una ventaja de casi 8 segundos sobre Rossi. Jorge Lorenzo ha vuelto a subir al podio en el escenario de su estrepitoso debut de 2008. Si entonces el balear fue segundo sólo superado por Stoner, este lunes ha subido al tercer cajón tras deshacerse de su viejo rival Dovizioso en una bonita pelea. El italiano, que se estrenaba en carrera como piloto oficial del Repsol Honda, ha sido finalmente quinto al verse superado también por el tejano Colin Edwards a los mandos de la Yamaha Tech 3. Toni Elías ha sido noveno y Sete Gibernau ha culminado su regreso a la competición completando la carrera en la 13ª plaza, por delante de Marco Melandri (Hayate Racing) y del debutante Yuki Takahashi (Scot Racing Team) Los pilotos de MotoGP volverán a la acción en el Gran Premio Polini de Japón, la segunda prueba del Campeonato, programada en el circuito de Motegi del 24 al 26 de abril.  DeclaracionesCasey Stoner (1º): "Tuvimos un pequeño problema con el consumo de combustible, y el equipo me había dicho que si era posible me adaptara a esta situación. He intentado ser más rápido en las curvas y pilotar con marchas más altas, pero a partir de la décima vuelta no ha sido suficiente. Tuve que cambiar nuevamente mi conducción, pero después de eso no hubo más problemas. Durante la temporada todo ha ido perfecto, y me gustaría comenzar este año mejor que el anterior, en el que realmente sólo tuve opciones desde esta victoria hasta la mitad de temporada. Me gustaría pensar que podemos mantener la lucha hasta final de temporada".  Valentino
Rossi (2º): "Yo sabía que
necesitaba una buena salida para ir junto a Stoner, pero desgraciadamente
no ha sido así y he perdido algo de tiempo luchando con Lorenzo
y Capirossi, y entonces Stoner ya se había ha ido! La parte
central de la carrera ha sido muy divertida, y he hecho seis o siete
vueltas muy rápidas, pero sabía que no podría
continuar a ese ritmo porque era demasiado arriesgado por los neumáticos,
así que he decidido que era más importante preservar
los 20 puntos. Casey (Stoner) ha sido muy rápido, pero aquí siempre lo es y creo que tenemos mucho potencial; pienso que en Motegi podemos volver a luchar. Estoy muy satisfecho de irme de aquí con este buen comienzo de temporada. Queda mucho por delante.!".  Jorge
Lorenzo (3º): "Es un muy buen
resultado, y la posición que logré está bien.
Sin embargo, la diferencia entre Stoner y yo es demasiado grande.
Tenemos que trabajar y trabajar, ya que estos problemas deben resolverse para llegar a Motegi con más oportunidades. Por el momento, hay dos corredores que están un paso por encima del resto. He disfrutado realmente en algunas partes de la carrera, haciendo algunos buenos adelantamientos y me he sentido suficientemente seguro como para tomar algunos riesgos. El agarre de la pista era mejor esta noche, pero mi neumático trasero se movía desde el principio, así que esto es algo que tenemos que arreglar y mejorar".  Colin
Edwards (4º): "Las condiciones
de la pista eran buenas, teniendo en cuenta la lluvia que tuvimos
el domingo por la noche, y yo sólo estaba concentrado en rodar
suave y no abusar demasiado de los neumáticos. Es
una pena porque cuando he atrapado a (Andrea) Dovizioso pude ver que
tenía algunas opciones. Pero cuando lo he pasado y me he puesto
cuarto, Jorge estaba muy lejos y él no iba a cometer el error
de dejarse coger, pero seguí tirando. Me gustaría pensar
que podría haber mantenido el ritmo con Jorge si hubiera hecho
una buena salida, pero es fácil decirlo después. El
agarre de los Bridgestone ha sido muy bueno y estoy contento de que
hayamos terminado la carrera. Sólo quiero dar las gracias a
todos mis chicos de Monster Yamaha Tech 3. Ha sido un fin de semana
largo y difícil, pero todos entre todos hemos luchado para
salir y conseguir un buen resultado, así que ahora miro hacia
adelante a otra buena carrera en Japón". Andrea
Dovizioso (5º): "No he salido
muy bien, pero he conseguido superar rápidamente a algunos
pilotos y situarme tercero. Durante las primeras tres vueltas, mi
moto estaba funcionando muy bien, tal y como lo había hecho
durante los entrenamientos, así que estaba intentando mantener
el contacto con Rossi. Pero entonces, he comenzado a tener problemas
con el comportamiento del tren delantero. La
dirección se cerraba frenando y entrando en las curvas, y luego,
incluso en medio de la trazada, así que no podía hacer
las curvas como quería. He tenido entonces que bajar mi ritmo
y girar las curvas utilizando más la rueda trasera, derrapando.
No habíamos tenido este problema durante los entrenamientos
del Gran Premio o de la pretemporada; tendremos que entender ahora
qué es lo que ha pasado. He tenido una dura batalla hoy, y
estoy satisfecho por lo mucho que he aprendido este fin de semana
y durante la carrera . La superficie que no era muy diferente al resto
del fin de semana. Lo que ocurre es que no teníamos una buena
configuración para los Bridgestone, y tenemos que trabajar
en esto para Japón". Alex
de Angelis (6º): "Pedrosa ha llegado
largo y yo me he colado por en medio. Cuando terminaba de adelantar
la moto se ha levantado y le he tocado. Lo lamento porque se que tiene
problemas con una rodilla y esparo que no se haya hecho daño.
La Dirección de Carrera me ha amonestado verbalmente así
que intentaré estar más atento. Ha
sido una carrera muy emocionante. No he salido muy bien, pero me he
divertido recuperando posiciones. Sabíamos que la puesta a
punto de carrera era mejor que la de clasificación pero no
me esperaba una carrera tan bonita. Hemos hecho bien quedándonos
un día más".
Chris Vermeulen (7º): "El lunes las condiciones de la pista eran un poco diferentes de las del fin de semana, y totalmente diversas a las que encontramos en el test de marzo. He tenido muchas dificultades con el tren delantero. También la parte posterior a final de carrera me hizo sufrir, es un aspecto en el que tendremos que seguir trabajando. Es difícil llegar completamente a punto con tan pocos tests y con sesiones de 45 minutos".  Mika
Kallio (8º): "Antes de venir aquí
pensé que si podía terminar en el top ten estaría
satisfecho, por lo que la octava posición es realmente un buen
resultado. No empecé la carrera de forma brillante, pero conseguí mantener un buen ritmo. Traté de alcanzar al grupo que rodaba delante de mí, pero después de unas vueltas pensé que simplemente debía mantener mi ritmo y la estrategia funcionó. En las últimas vueltas pude ver que estaba cada vez más cerca de Vermeulen y creo que si hubiera tenido un par de vueltas más, podría haberle pasado. De todos modos, en general, hemos tenido un fin de semana positivo y trataremos de seguir en esta línea en Japón".  Tomy
Elías (9º): "Soy un piloto
que siempre va mejor en carrera que en entrenamientos, y hoy hemos
seguido igual, he ganado tres posiciones, que no es lo que nosotros
querríamos pero tal y como está la situación
hemos ganado unos puntos importantes. Bueno, tenemos grandes problemas de chasis, del paquete chasis-suspensiones en general, y esto nos obliga a hacer trabajar más los neumáticos. Se ha decidido correr y hemos corrido. En la situación en que estamos hubiera sido mejor para nosotros no correr, en cuanto a los puntos. Pero bueno, hemos corrido y hemos sumado siete puntos, algo es algo. Este es ahora mismo el principal problema. Entre el equipo, y si tenemos la ayuda de Honda, miraremos de salir un poco mejor preparados para el GP de Japón".  Randy
De Puniet (10º): "Estoy un poco
decepcionado porque esperaba un mejor resultado después de
mi actuación en las sesiones de entrenamientos. Comencé
bien y después de eso pensé que podría ser una
carrera fácil. Pero comencé a sufrir problemas de agarre
en mi neumático delantero. Era un poco peligroso e hice lo
mejor para gestionar la carrera en esas condiciones. Es
extraño, porque no tuve esa sensación en ningún
momento del fin de semana, era como rodar con neumáticos blandos”
precisó el piloto galo. Mi objetivo era entrar en el top ten,
pero creo que podría haber conseguido un mejor resultado en
otras condiciones. De todas formas vamos a analizar los datos para
tratar de ser más competitivos en Japón".Dani Pedrosa (11º): "Andrea (De Angelis) ha venido directamente a mí, yo iba delante y él me ha abordado para cerrarme. No me ha mostrado ningún respeto, pero la vida le devolverá el favor. Después de ocho o nueve vueltas delante, he empezado a notar unas vibraciones y no sabía de donde venían. He empezado a perder agarre y cuando De Angelis me ha tocado he empezado a sentir dolor en el hombro. Probablemente no sea nada, pero voy a tener que mirármelo de todos modos".  Nicky
Hayden (12º): "Ha sido un fin
de semana duro y nos han pasado muchas cosas - obviamente salir despedido
a doscientos por hora no ayuda- pero realmente no pasó nada”
explicó el piloto. “Al principio de la carrera iba muy
lento, no conseguí un hacer un gran comienzo, pero en realidad
cuando se fue gastando el combustible, conseguí mejores sensaciones
y comencé a ir más rápido y más rápido,
y las últimas cinco o seis vueltas han sido las más
rápidas del todo el fin de semana. Habría
sido bonito pasar a Dani al final, pero creo que el equipo ha demostrado
que, aunque muchas cosas han ido en nuestra contra este fin de semana,
no vamos a rendirnos. Afortunadamente lo malo ha quedado atrás
y Casey ha demostrado el potencial de la moto, de modo que aunque
parezca disparatado, salgo de aquí con un sentimiento positivo
y pensando en Motegi". Sete
Gibernau (13º): "No estaba del
todo claro que pudiéramos terminar la carrera así que
haberla completado y haber puntuado es mejor de lo que pensábamos
al principio. Quiero felicitar al equipo, me ha ayudado muchísimo.Como entreno me ha ido muy bien. Vamos a Japón con un Gran Premio hecho y sabiendo que podemos terminar una carrera, a pesar de que se ha sufrido muchísimo, y satisfechos por superar las complicaciones, objetivo cumplido y muy satisfechos. Está claro que durante la carrera no he disfrutado, para mi ésta no era una carrera para disfrutar, pero sí estoy muy contento por cómo ha ido. Para Japón seguro que estaremos un poco mejor y creo que desde aquí iremos progresando bastante, por esto esta carrera nos ha ido muy bien".  Yuki
Takahashi (15º): "Lo mejor ha
llegado al final, cuando he podido seguir por un tiempo a Marco Melandri.
Le he estudiado un poco y me he concentrado en la utilización del tren delantero y en los puntos de frenada. Era mi primera carrera en la categoría y además no había hecho antes ninguna simulación de carrera. Estoy satisfecho, mi objetivo era comprender mejor mi moto y ver cómo iba la confrontación con los mejores pilotos del mundo. Cómo pelear en la primera vuelta, qué estrategia seguir...al principio he perdido un poco de tiempo, pero no quería cometer ningún error. Al final he podido mantener el mismo ritmo que los pilotos que me precedían.Ahora hay que prepara mi carrera `de casa´ en Japón".  Niccolo
Cánepa (17º: "Echaba de
menos las carreras, ha sido emocionante volver a competir. Me he divertido particularmente en las últimas diez vueltas, cuando corría detrás de Toseland; he aprendido mucho y me habría gustado superarle al final, pero apuraba mucho la frenada y no he podido. Lo importante es no haber hecho el GP solo, habría servido de poco. Para Japón ante todo, deberé aprenderme la pista. Será duro porque el trazado de Losail ya lo conocía, mientras que de Motegi no sé prácticamente nada. El objetivo será aprenderme la pista lo más rápidamente posible para poder ir fuerte. Sinceramente no sé si es un trazado difícil o todo lo contrario".  Loris
Capirossi (abandono): "Me siento realmente
mal por todo el equipo, porque todo el invierno hemos trabajado muy
duro y ha ido bastante bien, así que esto es difícil
de encajar. Ha sido muy extraño lo de hoy, porque los entrenamientos
habían sido buenos pero esta noche en el warm-up hemos tenido
muchos problemas de chattering; esto no había sucedido en todo
el fin de semana y luego durante la carrera ha vuelto a suceder. El neumático delantero no funcionaba tan bien como normalmente, había hecho 25 o 30 vueltas con el mismo neumático sin problemas pero hoy después de sólo cinco vueltas lo notaba como si estuviera destruido! Esta carrera ya es historia y debemos concentrarnos en la próxima y averiguar porqué ha sucedido lo de hoy".
 12-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Tras
la tormenta caída en el Circuito Internacional de Losail el
domingo por la noche, la primera carrera de MotoGP del año
se celebrará finalmente el lunes a las 21.00h hora local.El Gran Premio Commericialbank de Qatar se ha visto interrumpido por la fuerte tormenta caída el domingo por la noche y la dirección de carrera ha decidido aplazar la celebración de la prueba de la categoría reina al lunes 13 de abril. El Gran Premio empezará a las 21.00h de Qatar, ( las 20.00h en España) con un warm up previo programado a las 18.30 (hora local). Después de que las carreras precedentes de 250cc y 125cc disputadas previamente el domingo vieran acortadas su duración por la lluvia, las adversas condiciones meteorológicas han obligado a posponer la carrera de MotoGP del primer Gran Premio del año, ya que el agua caída hacía inseguro el pilotaje en una prueba nocturna.  Comunicado
oficial de la suspensión: La FIM, IRTA, Dorna y la QMMF
(Federación de Motor y Motociclismo de Qatar) han emitido el
siguiente comunicado sobre el aplazamiento de la carrera de MotoGP
del Gran Premio Commercialbank de Qatar.Debido a las condiciones meteorológicas adversas, la carrera de MotoGP del Gran Premio Banco Comercialbank de Qatar ha sido aplazada. Tras las conversaciones entre la FIM, IRTA, Dorna y la QMMF (Federación de Motor y Motociclismo qatarí) se ha propuesto a los equipos de MotoGP que la carrera se dispute mañana (lunes) por la noche. Gracias al enorme esfuerzo de todas las partes implicadas, y por respeto a los seguidores del deporte del motor en todo el mundo, se ha decidido que la carrera tendrá lugar el lunes 13 de abril de 2009. El warm-up tendrá lugar a las 6.30pm hora local, y la carrera se ha programado para las 9 pm. El Sr. Claude Danis, Presidente de la Comisión de competición de la FIM, ha declarado: "Por razones de seguridad no ha sido posible correr esta noche debido a los reflejos de las luces en la pista. Esta decisión ya había sido tomada hace unos años cuando por primera vez se decidió disputar una carrera nocturna en Qatar. En nombre de la FIM, estoy muy contento de que la carrera se pueda aplazar a mañana. Es importante para el Campeonato, especialmente al ser la primera carrera, y me gustaría dar las gracias a Dorna, la QMMF, IRTA y a los equipos de MotoGP por ayudar a tomar esta decisión conjunta". El Sr. Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, ha añadido: “Una fuerte tormenta nos ha obligado a cancelar la carrera ya que no era seguro correr. La QMMF nos ha ofrecido la opción de hacer la carrera mañana, y como era una decisión muy importante hemos querido consultar con todos los directores de equipo. El aplazamiento ha sido aceptado por una amplia mayoría. Ha sido una decisión extraordinaria tomada por unas circunstancias extraordinarias”.
 12-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Héctor
Barberá, piloto del Pepe World Team, se impone a un sorprendente
Jules Cluzel (Matteoni Racing) en una carrera de 250cc acortada a
13 vueltas. El español Barberá ha conquistado la primera victoria de la temporada 2009 en el circuito Internacional de Losail tras imponerse en un apretado duelo con el francés Jules Cluzel , que había partido desde la tercera línea de parrilla. El debutante Mike Di Meglio (Mapfre Aspar) ha completado el podio de una carrera al sprint, acortada de 20 a 13 vueltas tras la alteración de los horarios provocada por la lluvia durante la carrera de 125cc que ha abierto la acción del Gran Premio Commercialbank de Qatar. Álvaro Bautista ha pagado cara su mala salida en la carrera. El piloto del Mapfre Aspar partía de la pole position y como principal favorito a la victoria pero se ha visto relegado a plazas retrasadas del pelotón y obligado a emprender la remontada. En esos primeros compases se han producido varias caídas, entre ellas las del ganador del año pasado Mattia Pasini (Team Toth) y un incidente doble en el que se han visto implicados Axel Pons (Pepe World Team) y Alex Baldolini (WTR San Marino Team). Al frente del grupo Cluzel y Barberá han intercambiado posiciones hasta que el valenciano se ha situado delante y ha conseguido mantener la diferencia hasta cruzar la línea de meta con una ventaja de 8 décimas sobre el piloto galo. El exitoso estreno del piloto valenciano con la escudería que dirige Sito Pons ha supuesto su segundo triunfo en la categoría tras el logrado en 2006 en China. Para Cluzel se trata del primer podio de su carrera. El francés no sumó ningún punto el año pasado, cuando competía en 125cc. Mike di Meglio ha completado el podio, brindando un insólito doblete galo en el podio. La prestaciones del debutante han compensado el pinchazo de su compañero de equipo Bautista, sólo séptimo tras dominar los entrenamientos a lo largo del fin de semana. Di Meglio ha conquistado su primer podio en 250cc rebasando a Hiroshi Aoyama (Scot Racing) y a Raffaele de Rosa en la recta de meta. El suizo del Emmi Caffe Latte Thomas Luthi ha completado el top seis por delante de Bautista, Wilairot, Locatelli y Talmacsi.
 12-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Inesperado
y abrupto desenlace en la carrera inaugural de Qatar, interrumpida
tras sólo cuatro vueltas a causa de la lluvia. Andrea Iannone
se ha impuesto por delante de Julián Simón y Sandro
Cortese. Los pilotos clasificados sólo suman la mitad de puntos.Andrea Iannone ha sacado el máximo partido a su brillante salida en la carrera inaugural del la temporada. El piloto italiano, que partía desde la primera línea en el Circuito Internacional de Losail, se ha situado en cabeza en los instantes iniciales de la prueba programada a 18 vueltas. Julián Simón, que había dominado todas los entrenamientos del fin de semana, ha arrancado algo peor y ha necesitado un par de vueltas para recuperar el terreno perdido al piloto del Ongetta Racing . Cuando todo parecía dispuesto para un duelo entre dos de los pilotos más en forma en la categoría del octavo de litro, la aparición de la lluvia ha trastocado la historia. Sólo se habían disputado cuatro vueltas y faltaban 14 para el final pero la fuerte cortina de agua ha obligado a exhibir la bandera roja. Pocos instantes antes, Marc Márquez (Red Bull KTM) se había ido al suelo ante el delicado estado de la pista e incluso Julián Simón se ha caído cuando la Dirección de Carrera ya había interrumpido la prueba. Tras una inspección de la pista por parte de los representante de los pilotos y los responsables de la organización se ha confirmado que la carrera inaugural de la temporada 2009 sería también la más corta en la historia del Campeonato. Para el italiano Iannone ha sido la segunda victoria en el escenario mundialista tras la conseguida el año pasado en China, también entonces con la lluvia como protagonista. El piloto del Ongetta Racing ha estado escoltado en el podio por Julián Simón y el alemán Sandro Cortese (Ajo Interwetten). Pol Espargaró (Derbi Racing Team), Bradley Smith (Bancaja Aspar), Jonas Folger (Ongetta Racing I.S.P.A.) han completado las seis primeras posiciones. Ante la imposibilidad de reanudar la carrera por el estado del asfalto, los 15 primeros clasificados han sumado sólo la mitad de los puntos previstos.
 11-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- El australiano Casey Stoner
ha sido el más rápido ante el contingente de MotoGP
en la sesión de clasxificación del Gran Premio Commercialbank
de Qatar.El australiano conquista la primera pole de la temporada tras dominar todas las sesiones del Gran Premio qatarí y el domingo buscará su tercera victoria consecutiva en la pista de Losail. Casey Stoner no ha dado opciones a sus rivales de MotoGP en la sesión clasificatoria del Gran Premio Commercialbank de Qatar. El australiano ha impuesto su rapidez en la pista de Losail y ha anotado la primera pole position de la temporada. El piloto del Ducati Marlboro se ha defendido con éxito de los ataques de sus adversarios, especialmente de Valentino Rossi, el que más ha amenazado su primera plaza en la parrilla del domingo y también su principal obstáculo en su objetivo de repetir los éxitos de 2007 y 2008 en la pista del desierto. Stoner ha anotado un mejor giro de 1´55.286, firmado al final de la sesión, y ha dejado al Campeón del Mundo a 0.473 segundos. Jorge Lorenzo, poleman de 2008 en este circuito, ha situado su Fiat Yamaha M1 en tercera posición y completa la primera línea de parrilla. El mejor giro del mallorquín, en su penúltima vuelta, ha desplazado a la segunda línea a Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team). El italiano encabeza una segunda fila que compartirá con su compatriota Loris Capirossi (Rizla Suzuki) y con el tejano Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3). El francés Randy De Puniet encabezará la tercera fila, por delante del australiano de Suzuki Chris Vermeulen y del sanmarinense Alex De Angelis. Las buenas sensaciones dejadas por Lorenzo contrastan con el resto de representantes hispanos. Toni Elías (San Carlo Honda Gresini) ha sido 12º. El todavía lesionado Dani Pedrosa ha mejorado medio segundo su crono de la sesión libre pero no ha podido pasar de la 14ª posición y saldrá desde la penúltima línea al lado de Sete Gibernau, que ha sido 15º sobre la Ducati satélite del Grupo Francisco Hernando. Nicky Hayden ha sufrido una fuerte caída en la sesión clasificatoria y ha tenido que ser evacuado de la pista. El norteamericano ha quedado emplazado en la 16ª plaza, y su participación en el que sería su Gran Premio número 100 ha quedado sujeta a los exámenes médicos a los que se sometía a última hora de la noche.  DeclaracionesCasey Stoner (1º-foto): "Sabíamos que la vuelta estaba allí todo el tiempo. Nos situamos por debajo del 1'56 con la goma de compuesto duro, y fuimos mucho más rápido cuando lo cambiamos por el blando al final de la sesión, así que sabíamos que podíamos ir un poco más deprisa. Sólo teníamos que esperar hasta la sesión de calificación. Todo ha salido razonablemente bien, estamos contentos por cómo van las cosas. Todavía tenemos que trabajar un poco antes de la carrera. Parece que no hemos encontrado la mejor puesta a punto posible, pero creo que a todo el mundo le pasa lo mismo. Es difícil de decir cuals erá el ritmo de carrera, porque si el clima se mantiene estable, sin viento ni arena en la pista, el ritmo debería aumentar".  Valentino
Rossi (2º-foto): "¡Ha
sido muy interesante, especialmente la sesión de 45 minutos
donde tienes que correr, correr y correr porque se acaba el tiempo!
No es lo mismo que antes con los neumáticos de calificación,
pero es muy parecido. Los tiempos por vuelta son muy rápidos
y es difícil ir al máximo con las gomas blandas. Estoy
contento porque durante los entrenamientos del mes pasado fuimos rápidos
con el neumático de carrera, pero por alguna razón me
ha ocurrido algo extraño y en esta ocasión he ido mucho
mejor con el blando.Todavía hay dos o tres puntos de la pista donde no somos lo suficientemente rápidos para vencer a (Casey) Stoner, por lo que esta noche o mañana trabajaremos para mejorar la configuración de la moto y ya veremos. Es importante salir segundo en la carrera, será una larga batalla". Jorge Lorenzo (3º): "Durante los entrenamientos del mes pasado fuimos rápidos con el neumático de carrera, pero por alguna razón me ha ocurrido algo extraño y en esta ocasión he ido mucho mejor con el blando. Con el duro todavía tenemos que solucionar algunas cosas. Es un problema porque será la goma que usemos en la carrera. Ahora necesitamos trabajar duro e intentar resolver este problema cuanto antes. No pensamos en la victoria, sólo en hacer la mejor carrera posible y conseguir el máximo de puntos en estas circunstancias. ¡Aunque está claro que nunca sabes qué puede pasar en un Gran Premio! ".  Andrea
Dovizioso (4º-foto): "Hemos
trabajado mucho durante el entrenamiento cronometrado, probando dos
configuraciones distintas en cada moto. Las dos soluciones nos han
dado un buen rendimiento y la moto ha mejorado. Estoy contento con
el ritmo de carrera que hemos conseguido con neumáticos duros,
y también el tiempo por vuelta conseguido con los más
blandos". Dani Pedrosa (14º): "Hemos conseguido clasificarnos para la carrera, que era el objetivo cuando decidimos venir a Qatar, así que estoy contento. No esperaba mejorar mis tiempos de ayer en cuatro segundos, y eso sí ha sido una gran mejora. Me encuentro un poco mejor de la pierna y he podido rodar mejor de lo que lo hice ayer, aunque no es una situación que se arregle de un día para otro. Mis tiempos por vuelta no son demasiado malos teniendo en cuenta mi condición física y el tiempo que hemos estado en pista, pero evidentemente, me hubiese gustado ir más rápido y tener una posición más adelantada en la parrilla. Ya llega la carrera y nos esforzaremos al máximo".  Sete
Gibernau (15º-foto): "Estoy
contento. Hemos sido lentos pero vamos mejorando. He tenido algunos problemas en las curvas porque no tengo fuerza para tirar de la moto y no sé si seré capaz de terminar la carrera. Pero ya lo sabíamos, y si puedo correr será fantástico, pero si no miraremos hacia adelante para Japón y esto será como nuestra pretemporada. Estoy contento con el equipo y quiero felicitarlos. Me han ayudado mucho con mis problemas en el hombro y juntos nos estamos esforzando mucho para llegar a un buen nivel. Lo principal es que todos estamos disfrutando, y creo que con un poco de tiempo conseguiremos buenos resultados". Nicky Hayden (16º): "Ahora mismo no me siento como para salir a correr, ¡no puedo decir mucho más!. Ha sido una gran caída y siento mucho dolor así que vamos a hacer más radiografías y a ver cuál es el resultado".
 11-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Álvaro
Bautista, piloto del Mapfre Aspar, se impone a Aoyama y a su compañero
de equipo Di Meglio y saldrá desde la primera plaza de la parrilla
en Qatar.Bautista empezará con buen pie su batalla por el título de 250cc de 2009. El piloto del Mapfre Aspar saldrá desde la pole position del Gran Premio inaugural en Qatar mientras que el actual Campeón del Mundo Marco Simoncelli no estará en la parrilla del domingo al no haberse recuperado de la fractura del escafoide de la mano derecha debido a una lesión. La irrupción de la lluvia ha obligado a retrasar el inicio de la sesión clasificatoria pero cuando el cielo se ha despejado el piloto toledano ha logrado los giros más rápidos y ha dejado el mejor en 2´00 .677, anotado en los instantes finales de la tanda. Hiroshi Aoyama , autor del mejor crono en la sesión libre, ha amenazado la pole del español hasta el último segundo. Finalmente el japonés del Scot Racing Team se ha quedado a una décima de segundo. El francés Mike di Meglio, nuevo compañero de equipo de Bautista en el Mapfre Aspar y vigente campeón del mundo de 125cc ha sido tercero y Héctor Barberá ha completado la primera línea de parrilla. Héctor Faubel (Valencia CF - Honda SAG) encabezará una segunda línea que comparte con otro debutante en 250cc, el húngaro Gabor Talmacsi (Balaton Racing Team), el ganador de la carrera de Qatar en 2008 Mattia Pasini (Team Toth Aprilia) y Alex Debón (Aeroport Castelló - Blusens).
 11-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Julián
Simón se confirma como el más rápido de 125cc
en el circuito de Losail y saldrá el domingo desde la primera
plaza de la parrilla.El piloto español ha dado un nuevo paso hacia su objetivo de estrenar su retorno a la categoría del octavo de litro con una victoria en el Gran Premio inaugural. El piloto del Bancaja Aspar ha firmado el mejor crono en la sesión clasificatoria del Gran Premio Commercialbank de Qatar disputada el sábado por la noche tras dominar férreamente las dos sesiones libres. El piloto toledano del Bancaja Aspar ha confirmado su buen momento rebajando sus registros en varias ocasiones a lo largo de la tanda hasta dejarlo en 2´06.974, casi un segundo más rápido que su mejor tiempo precedente. Se trata de la primera pole de Simón, que cuenta con una única victoria en la categoría del octavo de litro. Bradley Smith no ha podido repetir la pole position del año pasado en el circuito qatarí. El británico se ha situado en cabeza de la clasificación por unos segundos, antes de que una nueva vuelta rápida de Simón le dejara en la segunda posición, a 0.133s de su compañero de equipo. Andrea Iannone (Ongetta Team I.S.P.A.) también ha batallado durante toda la tanda por la pole. El italiano ha sido tercero, por delante de Nico Terol (Jack-Jones WRB), que completará la primera línea de parrilla con el cuarto mejor crono. Sandro Cortese (Ajo Interwetten), Sergio Gadea (Bancaja Aspar), Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) y Pol Espargaró (Derbi Racing Team) partirán desde la segunda fila.
 11-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- El australiano Casey Stoner
se ha mantenido al frente del contingente de MotoGP en la segunda
sesión libre del Gran Premio Commercialbank de Qatar. El piloto
de Ducati se ha defendido con éxito de los intentos de Valentino
Rossi de desplazarle de una primera posición que ocupa desde
la primera tanda del viernes.Stoner ha rodado por debajo de la marca de 1´57 por primera vez este fin de semana, y sólo en los compases finales de la sesión Rossi ha podido acercarse a él con una solitaria vuelta. El tiempo de Stoner, 1'56.310, ha sido sólo una décima de segundo más rápido que la de Campeón del Mundo de 2008, que ha intentado rebajar aún más su tiempo en el último minuto del entrenamiento. Los ataques de última hora de Loris Capirossi y de poleman de 2008 Jorge Lorenzo han situado a estos dos pilotos en tercera y cuarta posición, ambos a menos de medio segundo de Stoner. A bordo de la Kawasaki del Hayate Racing, Marco Melandri ha firmado el quinto mejor tiempo. El italiano ha mejorado en más de segundo y medio su mejor crono de la FP1. El piloto del Repsol Honda Andrea Dovizioso y el segundo representante del Rizla Suzuki, Chris Vermeulen, se han situado por delante de Colin Edwards, el tercero más rápido del viernes. Randy de Puniet y James Toseland han completado el top ten. Stoner, Capirossi y Yuki Takahashi (Scot Racing) ha tenido salidas de pista en esta sesión pero el incidente más espectacular lo ha protagonizado Nicky Hayden. El norteamericano ha tenido un problema con el motor de su Desmosedici GP9, que ha dejado una estela de humo en el trazado hasta que el piloto de Kentucky se ha desviado del asfalto. Dani Pedrosa ha mejorado en casi tres segundos sus cronos del viernes. El piloto del Repsol Honda ha terminado la sesión situado en duodécima posición, cediendo la última plaza que ocupó ayer a su compatriota Sete Gibernau. El piloto del Grupo Francisco Hernando también reaparece en este Gran Premio aún mermado de condiciones por su lesión en un hombro sufrida durante la pretemporada.
 11-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- El
subcampeón del mundo de 250cc de 2008, Álvaro Bautista,
firma los mejores cronos en la clausura de la pretemporada para los
pilotos de 250cc.La última sesión de la pretemporada en la categoría de 250cc arrancó ayer en Qatar a las seis de la tarde, pero muchos pilotos prefirieron aguardar en el box a que amainara el fuerte viento presente desde primeras horas. Esa circunstancia acabó dificultando una mejora sustancial en los registros de la jornada. El piloto del Mapfre Aspar Álvaro Bautista firmó el mejor crono en esta última sesión. El talaverano continuó combinando pruebas de motor y de suspensiones buscando el mayor rendimiento de su Aprilia en vistas a la carrera del próximo domingo. En la última sesión de la noche registró tres últimas vueltas muy rápidas y detuvo el crono en 2.00.496 en el último giro de los 65 realizados. "Creo que hemos hecho un buen trabajo porque hemos probado bastante cosas de motor. También parece que hemos dado otro paso hacia adelante en cuanto a la ciclística, ya que me encuentro mejor con las modificaciones de la parte delantera" analizó Bautista al término de la ultima salida a pista de la pretemporada. "Hoy nos hemos centrado principalmente en el motor para conseguir un paso por curva más rápido. También hemos probado distintos tipos de gomas, y más o menos tenemos claro las que nos pueden funcionar, siempre dependiendo de las condiciones de la pista. Lo más importante es que tenemos mucha información para la carrera". El piloto español parece haberse recuperado plenamente de la fractura de clavícula que sufrió en Valencia y se perfila como uno de los favoritos en el arranque de la temporada 2009. Su máximo rival, el campeón del mundo Marco Simoncelli, es duda para alinearse en el Gran Premio Commercialbank de Qatar tras pasar ayer por el quirófano para solucionar una fractura de escafoides que se produjo durante un entreno de cross el pasado fin de semana. El nuevo compañero de equipo de Bautista, el francés Mike di Meglio, firmó el cuarto crono más rápido del martes, a medio segundo de Bautista. Entre los dos pilotos de Aspar se situaron Hiroshi Aoyama, sobre la Honda del Scot Racing Team Honda y Héctor Barberá, tercero al manillar de la Aprilia RSA del Pepe World Team. El italiano Roberto Locatelli (Metis Gilera) completó las cinco primeras plazas.  Simoncelli
se perderá la carrera de Qatar Pese a sus esfuerzos, el piloto del Metis Gilera no ha podido recuperase a tiempo de su lesión en la muñeca que se lesionó el pasado fin der semana. El Campeón del Mundo de 250cc Marco Simoncelli, no participará en la carrera del GP de Qatar. Simoncelli fue operado el pasado martes 7 de abril para reducir la fractura del escafoide de la mano derecha lesionada durante una sesión de entrenamiento de motocross el pasado 4 de abril. La decisión de no alinearse en la carrera ha sido tomada después de que Simoncelli haya completado sólo dos vueltas en la sesión libre en el circuito de Losail. "He intentado correr" ha comentado Simoncelli- pero no tengo la confianza necesaria para hacer una buena carrera. Puedo hacer un par de vueltas rápidas, pero después la mano empieza a molestarme y no puedo conducir como me gustaría. Prefiero no participar ni en la sesión clasificatoria ni en la carrera para evitar riesgos de cara a la temporada. Con unos días más de descanso voy a estar listo para el GP de Japón, así que prefiero no correr esta carrera". El equipo Metis Gilera participará en el GP Commercialbank de Qatar con Roberto Locatelli como único representante. El equipo comparte la decisión de Marco Simoncelli, y espera que el piloto se recupere pronto.
 10-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- El
piloto toledano del Bancaja Aspar firma también el mejor crono
en la segunda sesión libre de 125cc que ha abierto la acción
este sábado en Qatar.Julián Simón continúa con paso firme hacia su primera victoria de la temporada. El piloto del Bancaja Aspar ha vuelto a anotar el crono más rápido en la segunda sesión libre del Gran Premio Commercialbank de Qatar y con un crono de 2'07.578 ha rebajado en dos décimas el registro que ayer le situó en cabeza de la hoja de tiempos. También hay optimismo en el box de la escudería Jack&Jones WRB. El alcoyano Nico Terol ha confirmado las buenas sensaciones del viernes mejorando en casi un segundo su registro precedente y se ha situado segundoa a 7 décimas de Simón, quien de nuevo ha sido el único que ha rodado por debajo de 2.08. Andrea Iannone (Ongetta Racing I.S.P.A.) vuelve a situarse como el italiano más rápido y como uno de los rivales más cercanos a los cronos del español. Tras los problemas de la primera jornada, que le dejaron 7º a casi 2 segundos de Simón, ha escalado hasta la tercera posición y ha recortado segundo y medio al motociclista del Bancaja aspar. Bradley Smith (Bancaja Aspar), Sandro Cortese (Ajo Interwetten) y Sergio Gadea (Bancaja Aspar) completan las primeras seis posiciones. Pol Espargaró (Derbi Racing) y Matthew Hoyle (Haojue Team) se han ido al suelo, sin consecuencias físicas, en el último tercio de la sesión.
 11-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Hiroshi
Aoyama, piloto del Scot Racing Team, ha tomado el relevo en la tabla
de tiempos en la última sesión libre de 250cc del Gran
Premio Commercialbank de Qatar.Hiroshi Aoyama se ha impuesto en la sesión libre de 250cc de este sábado con una vuelta rápida anotada en los últimos segundos del entrenamiento. El japonés del Scot Racing ha dado la sorpresa final en una agitada sesión parando el cronómetro en 2´01.106 y situando una Honda por delante del compacto grupo de rivales de Aprilia. Su registro ha desplazado a la segunda posición a Héctor Barberá por apenas 20 milésimas de segundo cuando ya parecía que el piloto valenciano encabezaría la primera tanda del sábado. El representante del Pepe World Team había protagonizado un mano a mano en los minutos finales de la sesión con Álvaro Bautista, el piloto que ha dominado la sesión antes de las refriegas finales. El piloto de Talavera de la Reina ha sido finalmente tercero, a 0.063s. del crono del japonés. Por detrás se ha situado Mike di Meglio (Mapfre Aspar) Thomas Luthi (Emmi-Caffe Latte) y Roberto Locatelli (Metis Gilera). El húngaro Gabor Talmacsi (Balatonring Racing), el piloto que ayer comandó la primera sesión libre, ha ocupado la séptima posición pese a rebajar en 2 décimas su crono del viernes. Raffaele De Rosa (Scot Racing), Mattia Pasini (Team Toth) y Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) han completado los diez mejores cronos. El vigente campeón de la categoría Marco Simoncelli ha continuado evidenciado problemas para mantener el ritmo de los de delante. El italiano ha terminado 14º a 1.294 del crono de referencia, aunque ha mejorado en más de 2 segundos su giro más rápido del viernes.
 11-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- El
nuevo fichaje de Ducati celebra este fin de semana sus 100 carreras
en Grandes Premios de la categoría reina.El ex Campeón del Mundo de MotoGP Nicky Hayden tiene más de un motivo para esperar con cierta impaciencia su primera carrera con el equipo Ducati Marlboro, este domingo en el Gran Premio Commercialbank de Qatar. El norteamericano está cumpliendo este fin de semana sus 100 carreras en Grandes Premios y se une así al elitista club de pilotos que han alcanzado este hito. De los siete miembros del “club de los 100” en la categoría reina (es decir, aquellos que han participado en un centenar de carreras de MotoGP en la era de las 4Tiempos), sólo Hayden, Valentino Rossi, Colin Edwards y Loris Capirossi siguen activos en el Campeonato a bordo de sus motos de 800c. En el siguiente vídeo, motogp.com celebra el Gran Premio del 100 Hayden con una mirada retrospectiva a su trayectoria en MotoGP, desde su debut en 2003 a su último podio, en una carrera en la que ha sumado tres victorias y veinticinco podios.
 10-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Casey
Stoner ha encabezado la primera sesión libre del Gran Premio
Commercialbank de Qatar. Reaparición de un Dani Pedrosa mermado
de condiciones.Bajo los focos del circuito de Losail, el piloto del Ducati Marlboro Casey Stoner ha sido tan rápido como a la luz del día en los diferentes escenarios donde se ha ensayado durante la pretemporada. El australiano y su Desmosedici GP9 siguen siendo inalcanzables para el resto de los rivales de MotoGP, al menos tras la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio inaugural de la temporada 2009. Stoner ha firmado su mejor registro mediada la sesión, un crono de 1'57.053 que ha sido suficiente para encabezar la tanda libre. Por detrás, el Campeón del Mundo Valentino Rossi se ha acercado a menos de 4 décimas de su rival de Ducati. El tejano Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) ha firmado el tercer mejor crono y ha sido el último del pelotón que ha podido rodar por debajo de 1.58. El doble campeón del Mundo de 250cc Jorge Lorenzo ha escalado posiciones a lo largo de la sesión hasta situar su Fiat Yamaha en cuarta posición, a algo más de un segundo de Stoner. Alex De Angelis (San Carlo Honda Gresini) ha firmado el quinto mejor crono pese a protagonizar una salida de pista. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) ha sido sexto por delante de la Ducati satélite de Mika Kallio y de Andrea Dovizioso. El italiano del equipo Repsol ha sido el piloto Honda mejor situado en la jornada que ha visto la reaparición de su compañero de equipo Dani Pedrosa. Después de cinco semanas sin subirse a su Honda RC212V, Dani Pedrosa ha podido reaparecer este viernes en la primera sesión oficial de la temporada 2009. En el mismo escenario en que se lesionó la muñeca y la rodilla izquierdas, el piloto del Repsol Honda ha empezado recuperar las sensaciones y reanudar el trabajo interrumpido abruptamente por su caída en el test nocturno de Qatar pero, tal y como se esperaba, ha acusado notablemente la inactividad. El barcelonés completó 17 vueltas y ha cerrado la hoja de tiempos con un registro de 2´01.435, a más de cuatro segundos del crono de Stoner, quedando 18º y último. Toni Elías (San Carlo Honda Gresini) ha sido 12º y Sete Gibernau (Grupo Francisco Hernando) 16º en su primera experiencia de pilotaje nocturno en un Gran Premio.  DeclaracionesCasey Stoner (1º-foto): "La moto está funcionando muy bien. La configuración que encontramos en Jerez parece funcionar bastante bien aquí también, pero todavía tenemos que mejorar un par de cosas, comoa todo el mundo. Las condiciones de la pista no son perfectas aún, pero supongo que estarán bien mañana por la noche para la sesión de clasificación y que veremos mejor dónde estamos. No hay ningún problema con mi muñeca. Me gustaría poder hacer más entrenamiento físico, pero eso no es una excusa, la muñeca no debería causarme ningún problema. Así que quiero empezar esta temporada y ya veremos cómo van las cosas".  Valentino
Rossi (2º-foto):
"Ha sido una buena sesión, estamos muy cerca del primero
y tenemos ya algunas ideas para aumentar el nivel de grip. La nueva
configuración está funcionando bien, tenemos más
confianza que la última vez que rodamos aquí. Este es
sólo el primer entrenamiento, podemos ser más rápidos.
La moto está decididamente bajo control, aunque con temperaturas
más bajas probablemente sería peligroso".Jorge Lorenzo (4º): "Hemos tenido algunos problemas, principalmente en las duras frenadas donde no teníamos la suficiente confianza con el neumático delantero. Pero aparte de eso, todo lo demás, ok. La pista estaba bastante sucia y eso dificultaba ir al 100%. Pienso que mañana irá todo mucho mejor. Al final del día he realizado una gran mejoría y mi última vuelta ha sido mucho mejor. 45 minutos no son suficientes en mi opinión, pero entiendo la razón por la que se ha tomado esta decisión. Si eso ayuda al Campeonato, entonces es necesario encontrar nuevos caminos como este. La pista estará menos sucia mañana, por eso espero comenzar desde donde hemos terminado hoy y desde allí ir mejorando".  Dani
Pedrosa (18º-foto): "He
sido capaz de rodar durante toda la sesión de hoy, que era
nuestro primer objetivo para Qatar. Para ser sincero, no me he encontrado
perfecto sobre la moto, pero es lo que esperábamos después
de tanto tiempo sin pilotar. Tengo que readaptarme a la velocidad,
los puntos de frenada y las exigencias del pilotaje de una MotoGP,
y eso requiere algo de tiempo.Mi rodilla, por supuesto, no está al cien por cien, y veremos cómo mejora durante las siguientes sesiones, porque por el momento no puedo doblarla tanto como me gustaría. Mi posición de pilotaje no es normal y eso significa que por el momento me siento bastante extraño encima de la moto. Es demasiado pronto para opinar sobre el nivel de la moto, porque mi ritmo de hoy no ha sido lo suficientemente alto para trabajar realmente en la puesta a punto. Sabíamos que esta sesión iba a ser un reto y estábamos preparados para ello, así que mañana volveremos e intentaremos seguir dando pasos adelante".
 10-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- El
piloto húngaro Gabor Talmacsi debuta con éxito en la
primera sesión oficial del Gran Premio Commercialbank de Qatar
de 250cc que ha visto la reaparición de Marco Simoncelli.Talmacsi ha dado el primer golpe en su estreno en un Gran Premio de la categoría del cuarto de litro. El piloto húngaro del Team Balatonring ha encabezado la clasificación del primer entrenamiento libre con un crono de 2´01.902 anotado en su penúltimo giro al circuito de Losail. El ex campeón del Mundo de 125cc, ganador en este escenario en 2005 y segundo en 2007, ha evidenciado su afinidad con la pista del desierto a los mandos de su Aprilia RSA y ha desplazado Álvaro Bautista a la segunda posición por 41 milésimas. Los dos pilotos, tutelados en diferentes estructuras por Jorge Martínez Aspar, han sido los únicos que han rodado por debajo de 2´02. "Estoy contento porque he mejorado mucho mi tiempo respecto al reciente test. Es muy positivo porque el entrenamiento no había sido todo lo productivo que esperábamos" ha explicado Talmacsi. "Creo que este buen registro es simplemente una señal de que podemos estar delante, pero esto ni es la carrera ni es el entrenamiento oficial, simplemente es un buen comienzo que nos da mucha moral para continuar concentrados". El italiano Mattia Pasini (Team Toth), ganador del Gran Premio del año pasado en su estreno en la categoría, ha firmado el tercer crono más rápido de la noche, precediendo a Hiroshi Aoyama (Scot Racing), el mejor piloto sobre Honda con un tiempo de 2´02.346. Héctor Barberá (Pepe World Team), Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT), Thomas Luthi (Emmi-Caffe Latte) y Jules Cluzel (Matteoni Racing) han completado las ocho primeras posiciones de esta primera sesión. El Campeón del Mundo Marco Simoncelli, operado el pasado martes de una fractura de escafoides en la muñeca derecha, ha reaparecido en pista este viernes sobre su Metis Gilera número 58. El italiano ha completado 16 vueltas y se ha emplazado en la 16ª plaza. El debutante ruso Vladimir Leonov (Viessman Kiefer Racing) ha protagonizado la única caída de la sesión.
 10-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- Los
pilotos del octavo de litro han abierto la acción en el Gran
Premio Commercialbank de Qatar con la primera sesión libre
disputada el viernes por la noche.Julián Simón se ha destacado como el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos del octavo de litro de la temporada 2009. Bajo los focos del circuito de Losail, el piloto toledano ha confirmado su gran forma firmando un mejor crono de 2'07.791, algo más de un segundo más rápido que su rival más próximo. "Hoy he marcado un poco la diferencia debido a que hemos solucionado los problemas de chattering que tuvimos en el MotoGP test. Por el contrario, nos hemos encontrado con una pista sucia y mucho viento, eso ha hecho que los tiempos no hayan sido excelentes pero estoy contento por la evolución conseguida", ha valorado el toledano. El equipo Bancaja Aspar, la escudería con la que Simón ha regresado a la categoría de 125cc, se confirma como la más efectiva en el inicio de la nueva campaña, con Bradley Smith como segundo más rápido. El británico no ha podido acercarse, al igual que el resto de pilotos a excepción de Simón, a la barrera de 2.07. Smith ha sido sin embargo el único que ha podido rodar por debajo de 2.09 en esta primera salida a pista. Otros tres españoles han ocupado las siguientes posiciones. Nico Terol (Jack&Jones WRB), Marc Márquez (Red Bull KTM Motorsport) y Sergio Gadea (Bancaja Aspar), todos muy cerca del crono de Smith. El germano Sandro Cortese ha situado la Derbi del Ajo Interwetten en sexta posición por delante de Andrea Iannone, el mejor representante entre los italianos. Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), Pol Espargaró (Derbi Racing Team) y Jonas Folger (Ongetta Racing I.S.P.A.)han completado la lista de los diez mejores.
 09-Abr-2009
(Prensa MotoGP).- En
la víspera del inicio de la temporada 2009 del MotoGP, cinco
pilotos del Campeonato del Mundo han aprovechado las últimas
horas de tiempo libre para participar en un evento especial. Las estrellas
de MotoGP Toni Elías, Loris Capirossi, Yuki Takahashi y Randy
de Puniet, junto con el debutante en los 250cc Gabor Talmacsi, han
visitado las instalaciones de Al Shaqab, ubicadas cerca del Circuito
Internacional de Losail, y han disfrutado de un poco de acción
ecuestre antes de abordar sus compromisos en el Gran Premio Commercialbank
de Qatar.El centro Al Shaqab, de 8 kilómetros cuadrados, es la sede de un reconocido programa de cría de caballos y las estrellas del MotoGP han tenido la oportunidad de apreciar este jueves por la tarde algunos ejemplares equinos de raza árabe, elegida el año pasado como la segunda más hermosa del mundo, y de aprender algunas cosas sobre ellos en el transcurso de la visita. Ha habido también ocasión de ver a un ejemplar de exhibición, el número uno del mundo en este particular ranking, que en breve será trasladado a Estados Unidos y de ver cómo nadan los caballos en una piscina especialmente construida para este ejercicio. Capirossi – que es propietario de dos caballos-ha descrito la experiencia como "un honor", un sentimiento compartido por Takahashi y Talmacsi, neófitos en el mundo equino. Los pilotos intentarán este domingo exprimir todos los caballos de potencia de sus propias monturas en la segunda carrera nocturna del MotoGP, la cita que abre la competición esta temporada. |
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Temporada
2008
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Ensayos
Previos al inicio de la Tempoarada 2008
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Ensayos
en Jerez - 3º día:
Nicky
Hayden (Honda) fue el más rápido hoy y de los tres
días
MotoGP puso su punto final hasta el Gran Premio, mientras que mañana comenzarán 125cc y 250cc. |
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 18-Feb-2008
(Prensa Circuito de Jerez-Fotos Rivero).- Los
pronósticos esta vez fallaron para regocijo de la colonia mundialista
en la categoría de MotoGP que hoy en el tercer y último
día de test, lograba rodar en condiciones de seco y con un
sol que lucía desde el mediodía a pesar de que las predicciones
apuntaban justo lo contrario. El viento, al igual que en las dos sesiones anteriores, de nuevo acompañaba la jornada, si bien, no con la fuerza de ayer tras la sesión cronometrada oficial que obligó a adelantar el final de la tanda. Sin embargo, cuando el semáforo se puso hoy en verde a las diez de la mañana, las condiciones eran cambiantes, con cielos nubosos y temperatura fría que no auguraban el desarrollo final de la sesión. Pero como la meteorología no es ciencia exacta, las predicciones de lluvia se tornaron en pista seca y sol a partir de mediodía de hoy con lo que fue aprovechado intensamente por los pilotos para rodar y completar el trabajo de pruebas que tenían previsto realizar en estos tres días de test en el trazado jerezano. Leer las Noticias de los Ensayos Previso al inicio de la temaporada 2008 en Jerez y en Valencia |
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Temporada
2007
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