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 03-Ago-2008
(Prensa CAMOD y Norte).- Una masiva
concurrencia de público acompañó la actividad
en el Santiago “Yaco” Guarnieri de Resistencia (Chaco).
A pleno sol en una jornada calurosa, la velocidad cumplió su
sexta etapa. Yamaha copó el podio en tres categorías
y Honda se consagró en 250cc 4 T.Los chaqueños José Ayub (Super Bikes), Juan Martínez (Super Bikes “B”-foto) y Amado Soto (250cc 4 T) hicieron vibrar a los espectadores, al consagrarse vencedores. Ayub largó en punta y se mantuvo durante la totalidad de las dieciséis vueltas previstas para su categoría. Miguel Pérez y Leandro Kamman lo acosaron pero no dejó la cuerda en ningún momento y se adueñó de los festejos. La bandera de cuadros bautizó al chaqueño ganador por primera vez, en su tierra, junto a su familia y a sus amigos. José Ayud comentó: "Estoy muy contento, disfrutando esta alegría tan grande, en un día hermoso, con el autódromo espectacular y un marco bárbaro de espectadores. Cuando me bajaron la bandera, miré hacia atrás si no venía nadie porque quería frenar en la curva uno para festejar porque allí estaban mis mecánicos de Rosario. Quemé gomas para festejar con ellos y toda la gente que aplaudía. También me acordé de aquellos que confiaron en mí como Cabral Motos, Alvear Rectificaciones, Chamaco, los medios y periodistas locales, y tantos amigos como Lalo, a Luis, Mauro, Iván, y especialmente a mis cuatro hijos, a mi madre y a todos los chaqueños porque me dieron esa energía que necesitaba. Muchas gracias a todos y me voy a disfrutar el podio". 
Juan Martínez sorprendió con el debut al consagrarse
en la Super Bikes "B", sin dejar lugar a dudas sobre su
potencialidad debido a que estuvo siempre adelante.Amado Soto obtuvo el segundo puesto en la Super Bikes “B”, tras entablar una ardua lucha con Andrés González. 250cc. Cuatro Tiempos: Además, Amado Soto en una carrera electrizante, ganó las dos competencias. En la 1ª manga, Amado Soto fue una sinfonía de espectaculares maniobras en una lucha encarnizada con Nahuel Trombetti, Mario Cejas y Patricio Ríos. Parecía increíble que no les alcanzara el espacio del ancho pavimento del autódromo para buscar el más mínimo espacio para colocar la moto. Sobre la última parte de la carrera, se cayó el campeón Trombetti pero nadie le regaló al chaqueño nada hasta el final. 
La segunda final fue más espectacular aún. Catorce veces
cambió la punta de la carrera entre Trombetti, Amadito Soto,
Mario Cejas y Maximiliano Sosa.El que venía cuarto salía primero en cada sector ya que se utilizaban todas las argucias deportivas permitidas como la succión. En efecto, el último de un tren de motos tirando juntas obtenía el beneficio de menor resistencia al avance. Las últimas vueltas fueron para el recuerdo. Faltando tres giros, Amadito Soto venía cuarto, le amaga a Trombetti por afuera en la curva previa a la recta principal y se zambulle por adentro. Si la vista no nos engaña, se tocó con Nahuel Trombetti cuando este inclina la moto para doblar.  La
moto de Amadito estaba puesta en los centímetros que estaban
disponibles con el pianito. La moto y Nahuel Trombetti partieron al
asfalto y luego a la zona de escape sin consecuencias para el piloto.
La carrera entraba en su definición. Amadito Soto, con más sed de gloria que nunca, salió a buscar la punta de la carrera, pero en la pista no le alcanzó ya que arribó primero Mario Cejas, pero el informe de los oficiales deportivos fue lapidario para él. Junto a Patricio Ríos, había superado rivales con bandera amarilla. En consecuencia, Amadito Soto se quedó con la victoria en la segunda final. Al finalizar la jornada, el director técnico resolvió aplicar la penalización de 20 segundos de recargo para Soto, Patricio Ríos y Mario Cejas por sobrepaso con bandera amarilla.  Si
bien, los chaqueños se dieron el gusto de ver a su piloto en
la cima del podio, no pudo retener los quince puntos para acercarse
al tope del campeonato.El actual líder, Nahuel Trombetti no sumó en las dos competencias, aunque mantiene la punta con una diferencia de 32 unidades, respecto de Patricio Ríos (110). 600cc. Super Sport: Ariel Ramírez (foto) fue el ganador. Marco Solorza le dio batalla pero no logró descontarle la batería que le devolvió la posibilidad de ocupar la primera ubicación en la tabla de posiciones. Fabricio Perrén fue tercero. Martín Solorza y Nicolás Tortone, ocuparon el cuarto y quinto puesto. Diego Pierluigi se fue al piso en las primeras vueltas, Borgmann no tuvo una buena tarde y arribó octavo. Víctor Monti abandonó al promediar la carrera.
 02-Ago-2008.-
El chaqueño José “Gordi” Ayub (Yamaha-foto)
se hizo dueño de la pole en Super Bike en cerrada lucha en
clasificación junto a Miguel Angel Pérez, el campeón
Sergio Novillo y Marcelo Reyes, todos encerrados en menos de un segundo
de diferencia.Excelente trabajo les cupo a Juan “Pelo” Martínez y Amado Soto fueron los más rápidos en Super Bike "B". El primero volvió a la competencia luego de un largo paréntesis y Amadito adaptándose a mayores potencias que las de cuarto de litro, donde también competirá este fin de semana. El local Mariano Merino no pudo progresar más allá del octavo puesto de la divisional light pero, junto a su equipo, trabajarán para descontar diferencias. En 250 cc 4 Tiempos, el campeón Nahuel Trombetti se quedó con el mejor tiempo, aventajando a Fausto Granton por 252/100 y al porteño Patricio Ríos por 356/100. Amado Soto se ubicó cuarto a un poco más de medio segundo. Entre los chaqueños, debuta Ricardo Regojo se ubicó undécimo mientras que décimo tercero fue el correntino Víctor “Coyote” Romero. Caídas: El subcampeón de la categoría 600 c.c. Súper Sport, Matías Cassano se cayó a la entrada de la recta principal, mientras que el misionero Gabriel Borgmann en la salida de los mixtos, pero todos sin consecuencias para los pilotos. En el autódromo "Santiago Yaco Guarnieri", el motociclismo de velocidad presenta su espectáculo con casi cincuenta máquinas y se espera gran concurrencia de público, principalmente para alentar a los pilotos chaqueños. Mañana será un día lleno de adrenalina. La aceleración de las motos de 600 SS, el sonido agudo de las trompetas de las Super Bikes, y la paridad de las 250 c.c., categoría escuela del motociclismo, es para no perdérselo.
 30-Jul-2008
(Prensa CAMOD).- La Sexta Fecha del
Campeonato Argentino de Velocidad en Pista se realizará, el
2 y 3 de agosto en el Autódromo Santiago "Yaco" Guarnieri
de la ciudad de Resistencia (Chaco), fiscalizado por la Confederación
Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD).Categorías: 250c.c. Cuatro Tiempos, 600c.c. Super Sport y Super Bikes y Super Bikes "B", a continuación se detallan las consideraciones generales: 250c.c. Cuatro Tiempos a) Participarán en esta categoría exclusivamente motocicletas con motores monocilindricos y de cuatro tiempos homologados por CAMOD (foto). b) Participarán en esta categoría exclusivamente pilotos considerados por CAMOD como no graduados. 600c.c. Super Sport a) Podrán participar, en la categoría SPORT PRODUCTION, solamente los pilotos no considerados por CAMOD como de “ALTO NIVEL DEPORTIVO”, el o los pilotos que en el transcurso del Campeonato logren el Alto Nivel Deportivo, serán automáticamente transferidos a la categoría Super Sport. b) Las motocicletas, deberán ser las consideradas Súper Sport, de fabricación en serie y estar a la venta al gran público, en los comercios del rubro. Los motores serán de 4 tiempos con una cilindrada nominal, de fábrica, mínima de 450c.c. y hasta 640c.c. Super Bikes y Super Bikes "B" a) Podrán participar en esta categoría, exclusivamente pilotos mayores de 40 años o pilotos menores de esta edad pero que no sean considerados por CAMOD, como de “ALTO NIVEL DEPORTIVO”. Los que adquieran en su participación esta calificación, pasarán inmediatamente a la categoría Super Sport 600c.c. b) Las motocicletas deberán ser las consideradas Súper Sport, de fabricación en serie y estar a la venta al gran público en los comercios del rubro. Para la categoría Super Bike, los motores serán de 4 tiempos con una cilindrada nominal de fábrica, mínima de 750c.c. y para la categoría “B”, los motores también serán de 4 tiempos, pero con una cilindrada nominal de 600c.c. c) Las categorías Super Bike y Super Bike “B” entrenarán, clasificarán y competirán juntas, pero tendrán podios de ganadores y campeonatos separados.
 19-Jul-2008
(Foto: Diario Norte).- Comenzaron
a rugir los motores en el autódromo "Santiago Yaco Guarnieri"
con el primer entrenamiento de la 6ª fecha del Campeonato Argentino
de Motos de Velocidad, que está programada para el 2 y 3 de
agosto en Resistencia (Chaco).Bastante público se acercó para presenciar el trabajo en pista de las motos y para alentar a los pilotos especialemente a los chaqueños. Uno de los que más trabajo fue José Ayub, quien realizó un intenso trabajo poniendo a punto su Yamaha. Luego comentó: “La pista está bárbara. Solo falta que se limpie y la podremos aprovechar ya que podemos buscar alternativas con los radios de giro como así las referencias de aceleración y frenado. Vamos rápido pero les aseguro que los tiempos van a bajar sensiblemente. El curvón lo transitamos a unos 230 kilómetros mientras que al frenaje de la recta opuesta estamos por arriba de los 270. Estamos descubriendo el circuito y también buscamos la puesta a punto del chasis y de las suspensiones”. Luego agregó: "Es muy importante volver a correr en nuestra provincia después de 16 años, máxime con un circuito que tiene las condiciones necesarias para una carrera nacional". Mariano Merino, "Pelo" Martínez y Eduardo Siri también estuvieron girando. |
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 06-Jul-2008
(Prensa CAMOD).- La
programación de la velocidad estuvo acompañada por el
buen clima desde el punto de vista climatológico y anímico
en el Autódromo Parque de la Velocidad del Club Atlético
San Jorge.En la categoría principal el duelo fue planteado por Ariel Ramírez y Víctor Monti. A mitad de competencia, el representante de Corral de Bustos abandonó la pista y Ramírez se acomodó en la punta. Los compañeros de equipo Diego Pierluigi y Fabricio Perrén desde el segundo y tercer puesto incomodaron al campeón pero no lograron descontarle el triunfo. SUPER BIKES: Sergio Novillo y Andrés González interpretaron una conversación entretenida en la lucha por la victoria en cada una de sus divisionales y en el galardón mayor que en las útlimas vueltas quedó en manos de Novillo. 
Marcelo Reyes (Super Bikes) y Luciano
Ribodino (S. Bikes “B”-foto)
hicieron lo propio en la búsqueda del segundo puesto. "Lucho",
quien ya presenta una buena mejoría tras la recuperación
de la fractura que sufrió en su brazo izquierdo, hace más
de 50 días, en la competencia de la Red Bull Rookies Cup, pudo
concretar una muy buena carrera en la división de las Super
Bikes "B", con una Honda CBR 600 cc.Luciano Ribodino: "Por suerte todo salió bien en San Jorge, donde mostramos una buena recuperación física. Anduvimos en los tiempos de punta y me sentí a gusto con la moto, peleamos mucho la posición y, por suerte, pudimos hacer buenos kilómetros de preparación para nuestra reaparición en la Red Bull Rookies Cup, en Laguna Seca. El sábado estaré girando con una Yamaha125 c.c. en Marcos Juárez para completar nuestra preparación previa antes de viajar el 15 a Estados Unidos. Saludar a todos los sponsors que nos apoyan en este momento difícil del país, amigos, familia". 250 c.c. 4T: Patricio Ríos y Nahuel Trombetti fueron animadores en cada una de las series de la 250cc. Por suma de puntos, la general le correspondió a Ríos. Amado Soto se ubicó tercero. Las mangas fueron muy disputadas y con cambios en los puestos de adelante. El grupo de los primeros cinco batalló y termnaron las dos competencias dentro del segundo del vencedor. Fueron estupendas!!!! El 2 y 3 de agosto se desarrollará la sexta fecha del certamen en la ciudad de Resistencia (Chaco).
 05-Jul-2008.-
Se desarrollaron los entrenamientos y las tandas de clasificación
de la 5ª fecha del Campeonato Argentino de Velocidad en el autódromo
de San Joirge en Santa Fe. Amado Soto en 250c.c. 4 Tiempos, Ariel Rámirez en Super Sport 600, Sergio Novillo en Superbikes y Andrés Gonzlaez en Superbikes "B" marcaron los mejores tiempos de clasificación. Mañana domingo, a partir de las 13.30 horas, comenzarán las competecias cuando se largue la primera manga de 250cc 4 Tiempos. Tanto Superbikes como Super Sport disputarán una sola manga.
 01-Jul-2008
(Prensa CAMOD).- La Quinta Fecha del
Campeonato Argentino de Velocidad en Pista se realizará, el
5 y 6 de julio, en el Autódromo Parque de la Velocidad del
Club Atlético San Jorge Mutual y Social), ubicado en Zona Rural
San Jorge (prolongación de Av. San Martín y Nottebohm)
de la ciudad de San Jorge (Santa Fe), fiscalizado por la Confederación
Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD).Categorías: 250c.c. Cuatro Tiempos, 600c.c. Super Sport y Super Bikes y Super Bikes "B", a continuación se detallan las consideraciones generales: 250c.c. Cuatro Tiempos a) Participarán en esta categoría exclusivamente motocicletas con motores monocilindricos y de cuatro tiempos homologados por CAMOD. b) Participarán en esta categoría exclusivamente pilotos considerados por CAMOD como no graduados. 600c.c. Super Sport a) Podrán participar, en la categoría SPORT PRODUCTION, solamente los pilotos no considerados por CAMOD como de “ALTO NIVEL DEPORTIVO”, el o los pilotos que en el transcurso del Campeonato logren el Alto Nivel Deportivo, serán automáticamente transferidos a la categoría Super Sport. b) Las motocicletas, deberán ser las consideradas Súper Sport, de fabricación en serie y estar a la venta al gran público, en los comercios del rubro. Los motores serán de 4 tiempos con una cilindrada nominal, de fábrica, mínima de 450c.c. y hasta 640c.c. Super Bikes y Super Bikes "B" a) Podrán participar en esta categoría, exclusivamente pilotos mayores de 40 años o pilotos menores de esta edad pero que no sean considerados por CAMOD, como de “ALTO NIVEL DEPORTIVO”. Los que adquieran en su participación esta calificación, pasarán inmediatamente a la categoría Super Sport 600c.c. b) Las motocicletas deberán ser las consideradas Súper Sport, de fabricación en serie y estar a la venta al gran público en los comercios del rubro. Para la categoría Super Bike, los motores serán de 4 tiempos con una cilindrada nominal de fábrica, mínima de 750c.c. y para la categoría “B”, los motores también serán de 4 tiempos, pero con una cilindrada nominal de 600c.c. c) Las categorías Super Bike y Super Bike “B” entrenarán, clasificarán y competirán juntas, pero tendrán podios de ganadores y campeonatos separados.
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