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 22-May-2010
(Prensa LP-RS).- El piloto argentino debutante
en el WTCC, Leonel Pernía, cerró un gran trabajo en
las dos finales disputadas hoy en el Autódromo Internazionale
di Monza, Italia. El piloto de Tandil hizo historia en la categoría
al ser el primero en tomar parte de la misma y sumar puntos por el
campeonato.En la primera competencia del día, ganada por Andy Priaulx con BMW 320, el sub campeón argentino de TC2000, largó con su Chevrolet Cruze desde el 14º puesto. Desde allí fue mejorando vuelta tras vuelta a pesar de que sufrió un toque en la largada de uno de sus rivales. A un giro del final y marchando en el undécimo lugar el representante argentino tuvo que desertar en la curva de ¨la parábola¨ al sufrir el mismo inconveniente que tuvieron los pilotos que peleaban por la punta: rotura de neumático delantero izquierdo. Este inconveniente hizo que terminara la competencia en el puesto 18º. El resultado conseguido hizo que en la segunda competencia tuviera que largar desde el fondo de la grilla, más precisamente desde el puesto número 20. Con un gran ritmo y siempre aprovechando cada giro, pudo ir sobreponiéndose por sobre sus rivales. En la primera vuelta ya había superado cuatro oponentes y desde allí se catapultó con tiempos similares a los que giraban los pilotos de punta hasta el décimo puesto final.  La
segunda carrera del día fue definida sobre el final por Yvan
Muller (Chevrolet) quien ahora es el nuevo dominador del torneo con
100 unidades. Este resultado obtenido por Pernía permite conseguir
uno de los grandes objetivos planteados en su incursión mundialista
que era de terminar la carrera, y segundo lo hizo sumando puntos en
el campeonato de pilotos, lo que significa algo histórico para
el automovilismo de nuestro país. De esta manera, Leonel Pernía analizó lo realizado por él el día domingo: "Ha sido un día inolvidable. En la primera carrera tenía en mente meterme dentro de los diez mejores pero un neumático me jugó una mala pasada y tuve que abandonar cuando marchaba undécimo. La verdad estaba para más, y eso lo pude demostrar en la segunda carrera donde largando desde el fondo pude remontar vuelta tras vuelta con tiempos muy similares a los que giraban los pilotos de la punta y eso es bueno. Creo que he cumplido con los objetivos que me había planteado antes de viajar. Uno era adaptarme lo más rápido posible a este tipo de autos y al circuito y dos terminar la carrera. Gracias a Dios pude cumplir con ambos y además me llevo la grata satisfacción de haber sumado puntos en el campeonato, algo nada fácil. Esta experiencia ha sido inolvidable y ojalá sirva como vengo diciendo desde hace tiempo para unir lazos con Argentina lo más pronto posible. Es una categoría increíble y seguramente a los aficionados de mi país les va a encantar".
 22-May-2010
(Prensa LP-RS).- El representante argentino
en el WTCC, Leonel Pernía, ha cumplido en el día de
hoy con la clasificación de la tercera fecha del Campeonato
2010 que se está llevando a cabo en el Autodromo Nazionale
di Monza, en Italia.El tandilense en su carrera debut hizo un gran papel a la hora de salir a pelear contra el reloj a bordo del Chevrolet Cruze entregado por el equipo Chevrolet Motorsport Sweden con el número 34 en sus laterales. Pernía en horas de la madrugada participó de los dos entrenamientos oficiales probando diferentes puesta a punto de cara a la clasificación. En el primero de ellos, de 30 minutos, culminó en el décimo sexto puesto, pero mejorando su tiempo de ayer en casi un segundo, luego de 10 giros. El italiano Gabriele Tarquini (SEAT León TDI) fue el más veloz con 2m01s047, bajando en 444 milésimas la mejor crono de ayer. El tandilense también mejoró en sus registros en 693 milésimas (2m02s701), pero cayó tres puestos en la tabla, quedando a 1s654 de Tarquini y acortó la diferencia con los más rápidos.  En
tanto, en la segunda tanda de entrenamientos, también de 30
minutos, fue la más lenta, pero "Leo", que giró
en 9 oportunidades, siguió adaptándose y bajó
otras 5 milésimas. El argentino culminó en el puesto
catorce a 1s011 del mejor, Robert Huff con otro Chevrolet Cruze LT.
El británico clavó los relojes en 2m01s685En clasificación, Pernía hizo un gran trabajo, marcando en cada uno de los giros que tuvo (8), muy buenos registros parciales. Sin embargo el tráfico en pista le jugó una mala pasada a la hora de hacer el giro rápido y tuvo que arreglárselas para meterse lo más adelante posible. En definitiva Leonel terminó la clasificación en el décimo quinto puesto, aunque marcó su mejor registro del fin de semana (2m02s441), rebanando otras 255 milésimas. Cada vez que el tandilense, salió a la pista demostró su adaptación al auto y a la pista, bajando sus cronos. El mejor tiempo en la Q1 lo marcó el italiano Gabriele Tarquini con su Seat León TDi. En tanto, en la Q2, donde sólo participan los diez primeros de la Q1, el más veloz fue el brasileño Augusto Farfus con BMW 320 Si. Mañana, Pernía estará largando la primera de las carreras del fin de semana, la 5ª del año, a partir de las 8:05 (hora de Argentina) desde el 15º cajón de partida. De acuerdo a como finalice ésta competencia, estará obteniendo el lugar de partida para la 6ª carrera, que está prevista a las 10:20 horas.  Las
competencias serán televisadas en vivo para la Argentina, por
la señal de TyC Sports a partir de la 7:45 (hora de Argentina).Leonel Pernía esto decía luego de la reunión con los ingenieros tras la clasificación: "La verdad la clasificación podría haber sido mejor sin lugar a dudas. En la primera de las vueltas rápidas se metió delante de mí un Seat y tuve que abortar. Después abrí otra vuelta y me volvieron a tapar. Entré a boxes y me hicieron pasar por la técnica, salí solo para la segunda salida rápida y tuve que hacerlo sólo sin poder tirar junto a otro auto. Mañana estaré largando desde el 15º puesto en la primera carrera. Confío en el gran rendimiento de este auto. La idea es avanzar lo más que se pueda para poder terminar la segunda final en un puesto importante". Leonel agregó: "Fue bastante difícil porque no quería molestar a los pilotos oficiales, por lo que no he tenido gran participación en la estrategia para clasificar. Cuando faltaba un minuto para terminar la sesión, estaba 13º detrás de uno de los Chevroelt Lacetti, pero mejoraron Coronel y O'Young y quedé 15º. En general, estoy bastante satisfecho, ya que estoy descubriendo todo. Espero ser más competitivo en carrera, y mejorar mis tiempos de vuelta". Los otros Chevrolet Cruze LT clasificaron 2º 4º y 5º con Rob Huff, el suizo Alain Menú y el francés Yvan Muller, en ese orden.
21-May-2010
(Prensa Sportmotor, LP y WTCC).- Leonel
Pernía comenzó la actividad oficial de la 3ª fecha
del WTCC marcando el 13º tiempo en las pruebas libres que se
desarrollaron en el circuito de 5.793 metros del mítico Autódromo
de Monza. En una mañana soleada con 26º, el tandilense tuvo una aceptable labor a bordo de un auto y una pista que no conocía, y luego de 9 vueltas registró como su mejor tiempo 2m03s664 con el Chevrolet Cruza Nº 34, a 2s173 del brasileño Augusto Farfus (BMW 320si), quien fue uno de los vencedores de las 24 Horas de Nürburgring, la semana pasada. En virtud a su trabajo realizado, esto comentaba Leonel Pernía: "Ha sido un gran día. Primero pude contener mis nervios y mi ansiedad para estar arriba de un gran auto y en un circuito emblemático como el de Monza, más teniendo en cuenta que todo es nuevo para mí: el coche, el equipo, la pista y el campeonato. Pude dar 5 vueltas rápidas y no aproveché la goma del todo bien porque me bajaron la bandera y no pude seguir. Para mañana el objetivo será mejorar en las dos chicanas, ya que en los sectores rápidos voy igual que mis compañeros de equipo. A ello, hay que sumar un pequeño inconveniente con el power shift que no anduvo en toda la tanda. Estoy en condiciones de mejorar paso a paso. El Chevrolet Cruze es un auto muy agradable para manejar. Luego me reuniré con los demás pilotos y los ingenieros para conversar sobre la estrategia para el resto del fin de semana. Espero poder mejorar mañana y meterme lo más adelante posible en la clasificación de ambas carreras".  El
mejor Chevrolet Cruze LT estuvo en manos del francés Yvan Müller,
quien se ubicó 2º a un poco más de tres décimas
del más veloz, mientras que el británico Robert Huff
fue 5º a 0s661 y el suizo Alain Menú 6º a 0s732,
todos con autos similares a los de Leonel (foto).En el primer encuentro del Cruze en el legendario autódromo, ha tenido un buen desempeño, más si se tiene en cuenta que, las largas rectas le caen mejor a los autos con turbo (Seat) y a los de tracción trasera, como el BMW. Los SEAT León TDI se ubicaron 2º y 3º con la conducción de Tim Coronel y de Gabriele Tarquini, líder del torneo. Una tarde de contrastes tuvo el BMW RBM Team, con Farfus terminando en la parte superior, mientras que su compañero de equipo, y el ganador de la última en Marruecos, Andy Priaulx, en el fondo de tabla, debido a que le explotó un disco de freno en la final de la recta. Por suerte, el francés cortó por la chicana para evitar golpear con Alain Menú, quien estaba justo por delante. Mañana a partir de las 4 de la mañana (hora de de Argentina), Leonel participará del 1º entrenamiento oficial y luego en otra tanda de ensayos, para clasificar a partir de las 11 horas. En tanto, las dos carreras del domingo (a 9 vueltas) comenzarán a las 8:05 y 10:20 hora argentina, respectivamente.
 20-May-2010
(Prensa LP-ChW-Sportmotor).- Leonel Pernía
arribó al legendario circuito italiano "Nazionale di Monza"
y se puso en contacto con el auto y el equipo sueco.El piloto de Tandil se probó la butaca del flamante Chevrolet Cruze LT con el que competirá este fin de semana en la 3ª fecha doble (5ª y 6ª carrera) del WTCC (Mundial de Turismo). Leo se ha reunido con los ingenieros del equipo Chevrolet Motorsport Sweden para delinear los trabajos a realizar en las prácticas libres, que comienzan mañana a las 10.30 hora de Argentina. El día sábado, la actividad en pista del tandilense será más intensa, ya que deberá enfrentar dos sesiones de entrenamientos oficiales y la tanda de clasificación , que ordena la grilla para la 1ª carrera del domingo. Pernía, además de ser el primer argentino en participar en el WTCC, mostrará sus condiciones delante de una de las tribunas más calientes del automovilismo y se deleitará ante una multitud de aficionados muy conocedores de las carreras de autos.  Este
será un acontecimiento difícil para el Cruze, ya que
nunca ha corrido en Monza. Las largas rectas de la pista de Lombardía
son más adecuadas para sus competidores, pero el equipo está
decidido a hacer un buen trabajo y tratará de sumar puntos
"gordos" con el fin de achicar la diferencia con SEAT, que
lidera el torneo, y como objetivo máximo, superarlo para tomar
la delantera en el campeonato de marcas. A tal fin, la estrategia será tan importante como el rendimiento del auto y de Leonel, quien, en su única presentación en el mundial, está decidido a hacer todo lo posible para contribuir al éxito del equipo sueco. El Chevrolet Cruze Nº 34 ya se lo ve en los boxes de Monza con la bandera argentina en el capot y en los espejos retrovisores, como la tienen todos los autos del equipo, según la nacionalidad del piloto. De acuerdo a la normativa de la categoría, para esta fecha en Monza, se utilizará por primera vez el sistema de compensación de pesos. Los SEAT León TDI y los Chevrolet Cruze LT llevarán un lastre de 40 kgs., mientras que los Chevrolet Lacetti descargan 20 kgs. y los BMW 320si van sin sobrepeso. Leonel no va a poder participar de una sesión especial de pruebas libres de 60 minutos, que se realiza hoy, para equipos privados, debido a que Monza no estuvo en el calendario 2009, ya que está reservada sólo para pilotos privados (independientes) o que corren como debutantes durante todo el año.
 18-May-2010
(Prensa LP-RS).- La temporada europea del
World Touring Car Championship (WTCC) comenzará este fin de
semana con una parada más que interesante en uno de los más
legendarios autódromos del automovilismo mundial, el autódromo
Nazionale di Monza, circuito que utiliza la F-1, y que servirá
como sede de la tercera fecha de la temporada 2010 de la especialidad.Ésta, sin lugar a dudas, es una de las carreras más esperadas de la serie, por ser un escenario mítico y donde se encuentra un cálido público, conocedor de los campeonatos de turismo. El compromiso, será sumamente difícil para el Equipo Chevrolet, ya que llevará a cabo su primera intervención en esta pista. Más allá de esto, sus integrantes están decididos a hacer un buen papel y obtener la mayor cantidad de puntos posibles. La estrategia jugará un papel fundamental. En esta ocasión y marcando la primera participación de un piloto argentino en esta categoría internacional, el piloto de Tandil, Leonel Pernía, estará compitiendo a bordo de un cuarto Chevrolet Cruze, con el número 34 en sus laterales.  "Leo",
previo al embarque en Ezeiza, decía: "Estoy
muy contento ante la perspectiva de hacer mi debut en WTCC en Monza.
Espero poder ayudar al equipo Chevrolet para lograr sus objetivos.
También estoy orgulloso de ser una especie de embajador de
la WTCC para Argentina, donde la serie está disfrutando de
un éxito creciente. Espero representar lo mejor posible a mi
país y que esta iniciativa sirva para estrechar más
los lazos entre ambos lados del Atlántico".A continuación le informamos los horarios de Argentina, para que Uds. sigan todas las alternativas de Leonel Pernía, el primer piloto argentino en correr el el Campeonato Mundial de Autos de Turismo. Podrán seguir las alternativas por la pantalla de TyC Sports en vivo y en directo desde las 7.45 hora de Argentina, en una producción especial, y también por la web site: www.fiawtcc.com o en www.tv.eurosport.es  La
actualidad del Campeonato Mundial de TurismoEl campeonato de WTCC es liderado por el Gabriele Tarquini (SEAT León 2.0 TDI) con 70 puntos, seguido a siete por Yvan Muller y más lejos a 24, Robert Huff, ambos con Chevrolet Cruze LT. El francés Müller se llevó la 1ª carrera en Curitiba, Brasil y Tarquini la segunda. Luego de la suspensión de la fecha en México, el italiano conquistó la 1ª carrera en Marruecos y el británico Andy Prialux (BMW 320si ) la segunda, ubicándose 4º en el torneo. Ya han ganado las tres marcas y el torneo de marcas, SEAT con 133 puntos, supera a Chevrolet por 15 unidades y a BMW por 40.
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 12-May-2010
(Prensa LP, RS, WTCC).- Leonel
Pernía, sub campeón del TC2000, temporada 2009, y último
ganador de la clase 3 del Turismo Nacional en la carrera de San Jorge,
será el primer piloto argentino en tomar parte del WTCC (Campeonato
del Mundo FIA de autos de Turismo).El piloto de Tandil ha recibido una invitación del Equipo Chevrolet Motorsport Sweden y ha sido confirmado en el día de hoy (12 de mayo) para correr el próximo 23 de mayo en la tercera fecha del campeonato de la especialidad en el circuito de Monza, Italia. Pernía, uno de los pilotos referentes en la actualidad del automovilismo argentino, será el primero de nuestro país en competir en tan importante torneo internacional, que cuenta entre sus filas a pilotos de la talla de Gabrielle Tarquini (Italia), Yvan Muller (Francia), Robert Huff (Inglaterra), Alain Menu (Suiza), Jordi Gené (España), entre otros. Leonel conducirá un Chevrolet Cruze LT 4 puertas, 4 cilindros en línea, de 16 válvulas con una potencia de 280 HP a 8500 RPM. El vehículo cuenta con tracción delantera, caja de 6 cambios secuencial, con un peso mínimo de 1.150 kilos incluyendo el piloto. El tandilense al respecto declaró: "Realmente estoy frente a una gran oportunidad de poder competir en el WTCC en uno de los circuitos más importantes del mundo como es Monza en Italia.  La
invitación por parte de Chevrolet, más allá del
resultado indica un antes y un después ya que puede ser una
gran vidriera para que se puedan generar futuros proyectos en esta
categoría desde esta parte del mundo".Pernía agregó: "Estoy encantado de tener la oportunidad de competir en el campeonato mundial y con un equipo de primera corriendo como Chevrolet. Esta es una oportunidad inesperada y maravillosa para mí y espero poder contribuir al éxito del equipo en Monza. Sé que el nivel en el WTCC es muy alto, pero estoy seguro de que mi experiencia TC2000 sea de utilidad", y concluyó diciendo:"Viajo con todas las intenciones de hacer un buen papel. Hay grandes pilotos, con equipos muy importantes por detrás y la idea es conocer un poco en detalle ese ambiente. Desde ya agradezco la invitación de Chevrolet para esta competencia internacional que me brindará nada más ni nada menos la posibilidad de ser el primer piloto de argentina en correrlo".  El
piloto de 34 años de Tandil (Buenos Aires) participa en el
Campeonato de TC2000 en Argentina a partir del 2006. Al volante de
un automóvil Honda New Civic a cargo de Equipo Petrobras logró
dos victorias y en 2009 fue subcampeón detrás de su
compañero de equipo José María López.El auto de "Leo" será facilmente distinguible porque lucirá la bandera argentina en el capot y los espejos retrovisores (foto). Eric Nève, jefe del Chevrolet Motorsport, explicó: "Es un privilegio para nosotros contar con Pernía en Monza. En nuestra estrategia hacia la conquista del título del WTCC de este año, es útil tener un cuarto coche en determinados acontecimientos, a cargo de pilotos que han demostrado sus cualidades en las carreras de turismos. Por otra parte, la presencia de Leonel puede incrementar la popularidad del WTCC en América del Sur y la imagen de Chevrolet en un mercado clave como la Argentina". De esta manera, Leonel Pernía, se convertirá en el segundo piloto tandilense en correr en el viejo continente, luego que Carlos A. Jarque lo hiciera en la década el 70'. |
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Las
dos pasiones de Leo
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 (Prensa
LP).- Leo
heredó las dos pasiones de su padre, el "Tano" Vicente
Pernía (ambos en la foto),
aquel férreo defensor del Boca dirigido por el "Toto"
Lorenzo, y que también supo del éxito dentro de los
fierros, ganando carreras en el Turismo Carretera y siendo subcampeón
de la especialidad en 1997, tras luchar el torneo con el "Flaco"
Traverso.El "Tanito" comenzó con el fútbol, estuvo en la Liga Profesional de Soccer en Estados Unidos y llegó a jugar algún partido amistoso en la primera de Boca Juniors, mientras compartía entrenamientos con Juan Román Riquelme, Sebastián Battaglia, Walter Samuel y el "Pato" Abbondancieri.  Sin
embargo, tentado por el ruido de motores y la pasión por el
automovilismo que vio en su papá, Leo decidió incursionar
en el Turismo Nacional, debutando en Mar de Ajó (20/02/2000)
con un quinto puesto en la final de Clase 2 (foto),
lo que significó una sorpresa para todos, porque si bien había
incursionado en categorías zonales que corrían cerca
de Tandil, nunca había competido a nivel nacional. Luego de
completar toda la temporada con un Escort del equipo de Lito Imaz
terminó 16° en el torneo.En 2001 dio el salto a la divisional mayor del TN (Ford Escort XR3) y logró excelentes resultados pese a los escasos recursos. Corrió 6 de las 12 competencias que tuvo el calendario y sumó en 3 de ellas, totalizando 18 puntos para culminar 20° en el certamen.  Sin
los medios económicos para seguir sobre las cuatro ruedas y
en medio de la crisis económica del país, el "Tanito"
volvió al futbol y junto a su esposa Denise viajaron a Estados
Unidos. Leonel se vinculó a los Dallas Sidekicks de la Liga
de Soccer Indoor. Eso le dio un envión en lo económico
y pudo regresar a la Argentina para continuar su trayectoria deportiva
como automovilista, esta vez en el Turismo Carretera Pista.Debutó en 2006 con un Chevrolet (N° 86) y sobre 16 competencias logró 8 arribos dentro de los 10 primeros de la final (6° en Comodoro Rivadavia, 7° en Mar de Ajó, 5° en Balcarce I, 10° en Buenos Aires I, 5° en Salta, 8° en Nueve de Julio, 8° en La Plata y 5° en Río Gallegos). Con una gran regularidad y excelentes resultados finalizó la temporada en el 12° puesto del certamen. Con el Chevrolet de TC Pista, que utilizó sólo en dos fechas en el 2007 (foto), consiguió un 6º puesto en Balcarce.  Además,
el tandilense hizo su debut oficial dentro del TC2000 con un Honda
Civic del Fineschi Racing. Fue el 29/10/2006 en la tercera edición
de los 200 Km de Buenos Aires. Luego disputó dos fechas más
(Oberá y Paraná).En 2007 tuvo un fructífero año dentro del TC2000, logrando el 13º puesto en el campeonato. Luego de competir con un Civic del Fineschi Racing hasta la 11° fecha de Buenos Aires, fue convocado por el equipo oficial Honda para conducir un New Civic en reemplazo de Henry Martin. A lo largo del año logró 7 arribos dentro de los diez primeros: 6° en Bahía Blanca, 10° en San Juan, 10° en San Pablo (Brasil), 7° en Santa Fe, 5° en San Rafael, 9° en Viedma y 7° en Oberá.  Luego
de una temporada de crecimiento, el 2008 marcó la consolidación
definitiva de Leonel compitiendo en 2 categorías, obteniendo
tres triunfos a lo largo del calendario. En TC2000 se quedó
con la victoria en la competencia de Alta Gracia (Córdoba)
utilizando uno de los New Civic del equipo oficial Honda, mientras
que en la clase 3 del Turismo Nacional ocupó el escalón
más alto del podio en Paraná y Salta, tripulando un
Chevrolet Astra del equipo "Arana Ingeniería Sport".Su calendario podía haber sido a tiempo completo si el presupuesto y los resultados ayudaban, pues inició el torneo de Turismo Carretera con una cupé Dodge del "Fineschi Racing". Sin embargo, su participación fue efímera y deberá esperar un tiempo para regresar a la categoría más popular de Argentina.  Leo siguió compitiendo en TC2000 y luego de disputar las 5 primeras fechas en TN Clase 3 con un Renault Clío de HyC Corse (un podio), el tandilense emigró a la Top Race V6 (foto) incorporándose desde la carrera de Alta Gracia al equipo Sportteam, que regentea Sergio Polze, a bordo de un Mercedes Benz Clase C. Actualmente, en el 2010, corre en TC2000 con el Honda New Civic del Equipo Petrobras (7º luego de 3 fechas); en TC con un Chevrolet del equipo de Pablo Arana, encontrándose 22º en el campeonato con 28.5 puntos, y en Turismo Nacional, con un Renault Clío de la clase 3, donde triunfó en la 3ª fecha en San Jorge (fotos abajo) y es 10º en el torneo, cuando se han disputado cinco competencias finales.
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