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RALLY
MUNDIAL - Temporada 2007..............
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Rally
de Gales:
Hirvonen triunfó y Loeb logró su 4º título
consecutivo
Federico Villagra arribó 18º y
Luis Pérez Companc abandonó
PWRC:
Gabriel Pozzo logró el subcampeonato
2007 |
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02-Dic-2007.-
Sébastien Loëb (Citroën C4 WRC) se adjudicó
el domingo su cuarto título mundial de rally consecutivo,
al finalizar tercero en la última competencia del
año, el 75º Rally de Gales.
El francés especuló toda la carrera
y no dio batalla en ningún momento.
El joven finlandés Mikko Hirvönen, con un Ford
Focus, ganó la carrera, seguido por su compatriota
y compañero de equipo, Marcus Grönholm quien
se retira con el "Sub".
El Rally de Gales, anteriormente llamado RAC de Gran
Bretaña, tuvo el final esperado, pese a las sorpresas
que suele dar, y coronó a Loëb como tetracampeón.
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Loeb
concluyó la temporada con 116 puntos, seguido por Gronholm,
con 112, y Hirvonen, con 99.
El piloto francés de Citroën, fue tercero finalmente,
pero le bastaba con ser quinto para que en caso de que Grönholm
consiguiera la victoria en igualdad de puntos entre los dos, el
galo retenía la corona.
Loëb es el tercer piloto que gana cuatro títulos de
rally en su campaña deportiva, después de los finlandeses
Makinen y Juha Kankkunen.
Hirvönen logró su tercera victoria de la temporada,
la cuarta desde su incursión en el Mundial. Se favoreció
de la escasa presión que tuvo desde el principio. Así,
hizo el mejor tiempo en cinco de seis especiales en la primera etapa,
y una vez asentado en el liderato sólo se limitó a
mantener las distancias con Grönholm, al que podía haber
cedido el liderato en caso de que lo hubiera necesitado.
Grönholm, que fue segundo, por segundo año consecutivo
queda subcampeón y a las puertas de un título que
tuvo en las manos tras dominar en gran parte de la temporada con
un Focus que estaba siempre para ganar. Grönholm fue el único
que estaba a la altura de Loëb para pelear por la corona -por
primera vez en estos últimos años, ya que siempre
era un monólogo del francés-, el resto no existió.
Se retira de la competición, y siendo aún competitivo,
lo cual supone una gran pérdida para un mundial de rally
en crisis de competitividad en el que se encuentra en los últimos
años.
El piloto noruego de Subaru Petter Solberg terminó en el
cuarto lugar, con el compañero español de Loëb
en el equipo Citroën, Dani Sordo, en la quinta ubicación.
El británico Matthew Wilson fue sexto con un Stobart Ford
y el australiano Chris Atkinson, también con Subaru, quedó
séptimo.
El último punto en juego fue para el austriaco Manfred Stohl,
quien compitió con un Citroën de un equipo privado.
El premio consuelo es que el título de constructores, que
se decidió en el pasado Rally de Irlanda, se lo adjudicó
Ford.
Especial mención para Jari-Matti Latvala (Stobart Ford) quien
ganó nueve especiales en este Rally, de los cuales tres los
obtuvo en esta última tercera etapa. Sólo le alcanzó
para arribar en décimo puesto.
Declaraciones
Sébastien
Loëb: "Es increíble.
El de este año fue un campeonato realmente genial. Tuvimos
una batalla muy, muy grande con Marcus todo el tiempo y terminar
con apenas cuatro puntos de ventaja es realmente un gran momento.
Fue mi mejor lucha, creo que mi campeonato más lindo y me
siento realmente feliz, ya son cuatro y ahora igualé el récord
de Tommi (Makinen)."
Mikko
Hirvönen: "Nos
salimos del camino y no lo tenía planeado. Esta temporada
fue absolutamente fantástica y terminarla de este modo es
la mejor preparación para el año próximo. Me
siento feliz de estar en el podio por última vez con Marcus
y Sébastien, será un momento especial."
Marcus
Grönholm: "Por supuesto
estoy decepcionado. Pero este fue un rally difícil y perdimos
el título en Irlanda."
Timo
Rautiainen
(navegante y cuñado
de Grönholm): "Fue una buena
batalla y fuimos más veloces en muchas carreras. Fue interesante
hasta el último rally. Hubiese sido mucho más brillante
y una dorada culminación para nuestra carrera haber terminado
como campeones, pero ¿qué podemos hacer?."
02-Dic-2007
(Prensa Munchi´s Ford WRT).- El
equipo argentino "Munchi's Ford WRT" cerró
la temporada 2007 con el Rally de Gales, donde Federico Villagra
arribó finalmente 18° y Luis Pérez Companc
debió desertar a poco del final cuando venía
logrando una muy buena performance en su primera visita al
evento que dió fin al Campeonato del Mundo de Rally
FIA.
Sobre el Focus WRC06 N°12, fueron Federico Villagra
navegado por Jorge Pérez Companc, los únicos
integrantes de la escuadra argentina de arribar al final de
la contienda en Cardiff. Luis Pérez Companc se retrasó
en esta 3ª etapa después de comenzar el día
en la 13 posición.
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Rally
de Gales -
Clasificación General Final.
1°) Hirvonen-Lehtinen (Ford) 3h.22'50"9/10,
2°) Gronholm-Rautiainen (Ford) a 15"2/10,
3°) Loeb-Elena (Citroen) a 1'33"0/10,
4°) P.Solberg-Mills (Subaru) a 2'57"3/10,
5°) Sordo-Martí (Citroen) a 3'14"3/10,
6°) Wilson-Orr (Ford) a 7'32"9/10,
7°) Atkinson-Prevot (Subaru) a 8'29"5/10,
8°) Stohl-Minor (Citroen) a 8'54"6/10,
18°) F.Villagra-J.Pérez
Companc (Ford) a 27'47"9 |
Campeonato
2007 (Posiciones Finales)
Pilotos:
S.Loeb 110, M.Gronholm 104, M.Hirvonen 89, D.Sordo 61, P.Solberg
42, H.Solberg 34, L.Pérez
Companc 4,
F.Villagra 2.
Constructores:
Ford 194, Citroen 173, Stobart 80, Subaru 79, OMV Kronos
43, Munchi's Ford WRT 14. |
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02-Dic-2007.-
El
finlandés Mikko Hirvöonen (Ford Focus) sigue en
cabeza del Rally de Gran Bretaña, este sábado
después de la segunda etapa, delante de su compañero
Marcus Grönholm (Ford Focus), segundo, y Sébastien
Loëb (Citroën C4), tercero, en un día sin
cambios entre los primeros.
La jornada, marcada por los seis tiempos scratch de otro joven
finlandés, Jari-Matti Latvala, finalizó con
una superespecial de 1,10 km (ES13) en el asfalto del Millennium
Stadium de Cardiff, que hizo las delicias de los espectadores
en el templo galés del rugby, pero que no cambió
nada. El jóven finlandés perdió, en el
último tramo del viernes, quince minutos al sufrir
problemas con las luces delanteras. |
Éste
sábado, sin nada que perder, fue de los pocos que arriesgó
lo que le permitió subir algunas posiciones, pero se encuentra
lejos de los puntos.De
regreso al puerto de Swansea, Hirvonen tenía aún 35
segundos de ventaja sobre Marcus Gronholm, en el otro Focus oficial,
y 1 minuto 14 segundos de ventaja sobre Loeb (Citroen C4), bien
instalado en su tercera posición.
Pero no había preocupación en el entorno del campeón
francés, que llegó a Gran Bretaña liderando
la clasificación con seis puntos más que Gronholm
y sigue bien situado para ganar su cuarto título consecutivo
de campeón del mundo cuando finalice la temporada este domingo.
"Hay que saber lo que uno quiere. Si
hay gente que quiere divertirse, que se divierta", declaró
Daniel Elena, el copiloto de Loeb. "Era
frustrante porque había muy buenas especiales y Seb decía
que le gustaría atacar pero habría sido una tontería",
añadió el mejor copiloto del mundo.
El domingo por la mañana quedan dos especiales muy difíciles,
que los pilotos recorrerán dos veces cada una, Brechfa (28,89
km) y Trawscoed (28,24 km).
Elena sabe que todavía puede pasar cualquier cosa, sobre
todo si se confirman los pronósticos meteorológicos
para el domingo: tormenta y fuerte viento en los bosques de Gales.
Sin contar que cualquiera puede sufrir un problema mecánico.
Al final de la ES12, en la que perdió 12 segundos, Gronholm
tuvo problemas con su Focus, aunque luego hizo el mejor tiempo en
la superespecial, en su última actuación en el Millennium.
La
segunda etapa no fue tan poco productiva para todos:
Jari-Matti Latvala (foto), en
su viejo Focus WRC06, firmó seis tiempos scratch (ES7
a ES12) que compensaron su viernes por la noche, cuando tuvo
que detenerse cinco veces en plena especial (ES6) para limpiar
su parabrisas, cayendo de la cuarta a la 15ª posición.
El único cambio entre los ocho primeros lo protagonizó
el australiano Chris Atkinson (Subaru) al superar al británico
Matthew Wilson (Ford).
Pero el otro Subaru, el de Petter Solberg, 4º, no se
acercó a Loeb y, por el contrario, está amenazado
por el otro C4, el del español Dani Sordo, a 30 segundos
del campeón mundial 2003. |
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Loeb,
vigente tricampeón mundial, está a un paso de su cuarta
corona, con lo que emularía a los finlandeses Juha Kankkunen
(1986, 1987, 1991, 1993) y Tommi Mäkinen (de 1996 a 1999).
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01-Dic-2007
(Prensa Munchi´s Ford WRT).- El equipo
"Munchi's Ford WRT" completó hoy en Cardiff,
la 2ª etapa del Rally de Gales. Sobre los Focus WRC06,
Luis Pérez Companc avanzó al 13° lugar y
Federico Villagra hizo lo propio hasta el 22° puesto.
Mañana se corre la tercera etapa desde las 4:46 hora
de Argentina, los últimos 114 kilómetros de
competencia.
Luis Pérez Companc navegado por José María
Volta sobre el Focus WRC06 N°11, avanzó considerablemente
y ahora ocupa la 13° posición en la clasificación
general.
(ver
la nota completa y más detalles del Munchi´s).
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En
PWRC, el cordobés Gabriel Pozzo -a los mandos del Mitsubishi
Evo IX del Tango Rally Team- abandonó definitivamente luego
de tener un rally en el que las cosas no le salieron bien desde
el comienzo en la etapa del viernes. El argentino obtuvo el Sub-campeonato
en la clase N-4 de Autos de Producción. (ver
más detalles)
Rally
de Gales - 2ª Etapa
1°) Hirvonen-Lehtinen (Ford) 2h.16'27"3/10, 2°)
Gronholm-Rautiainen (Ford) a 35"5/10, 3°) Loeb-Elena
(Citroen) a 1'15"0/10, 4°) P.Solberg-Mills (Subaru)
a 2'26"3/10, 5°) Sordo-Martí (Citroen) a 2’56"9/10,
6°) Atkinson-Prevot (Subaru) a 5'49"9/10, 7°)
Wilson-Orr (Ford) a 5'59"9/10, 8°) Stohl-Minor (Citroen)
a 6'55"4/10, 13°)
L.Pérez Companc-Volta (Ford) a 13'20"9/10, 22°)
F.Villagra-J.Pérez Companc (Ford) a 21'43"5/10. |
Domingo
2/12 - Etapa 3
(En Hora Argentina)
PE14 Brechfa 1 28,89km 4:46
PE15 Trawscoed 1 28,24km 5:33
PE16 Brechfa 2 28,89km 9:09
PE17 Trawscoed 2 28,24km 9:56
Total Etapa 3 (114,26km) |
Rally
de Gales - 1ª etapa:
Hirvonen adelante mientras Grönholm y Loeb luchan por
el título
Los argentinos complicados: Pérez
Companc 18º y Villagra muy atrás (32º)
PWRC:
Gabriel Pozzo resigna sus chances
por la corona |
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30-Nov-2007.-
Mikko Hirvönen (Ford) lidera la clasificación
general del 75º Rally de Gales al completarse las seis
pruebas especiales de la 1ª etapa de la última
prueba del Mundial WRC . El título sigue
en disputa entre Sébastian Loeb (3º) y Marcus
Grönholm (2º).
El clásico Rally de Gales en su inicio, tuvo sus
condimentos típicos de cada temporada, hoy se vivió
una jornada con lluvia, barro y la niebla que dificultó
en demasía la primer jornada de competencia para
los pilotos.
Los pilotos argentinos se
encuentran lejos de la punta por distintas complicaciones:
Pérez Companc 18º, Villagra 32º y Pozzo
41º. |
El joven
piloto de Ford declaró al ser consultado cómo era
posible que dominara con tanta claridad un rally que se está
presentando tan difícil, Mikko se manifestaba sorprendido
por este hecho y decía no tomar riesgos excesivos…
pero los dos hombres que se juegan el mundial están a su
su espalda Loeb y Grönholm se enzarzaban en un espectacular
mano a mano pero a notable distancia del teórico segundo
Focus.
Aunque
Loeb manifiesta su impotencia por seguir el ritmo de Hirvonen
en unas condiciones que invitan a cometer un error en cada
curva, lo cierto es que el Campeón del Mundo hace prácticamente
una carrera calcada a la de su único rival para el
título, Marcus Grönholm, a quien controla perfectamente.
Difícil por la tensión ambiental pero también
por lo resbaladizos que están los tramos y por la niebla
que prácticamente lo cubre todo, el rally galés
ha empezado en una tónica de dificultad que ha presidido
una primera jornada que demuestra cuan equivocado se podía
estar si se pensaba que el mundial de 2007 era cosa cantada
antes de la salida. |
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Luis
Pérez Companc es el mejor argentino clasificado (18º)
Federico Villagra muy retrasado en
el 32º lugar
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Luis
Pérez Companc del “Munchi’s Ford WRT”
es el mejor de los pilotos argentinos en el Rally de Gales
tras la primera etapa al arribar 18°. Su compañero
Federico Villagra quedó 18°, mientras que Gabriel
Pozzo del “Tango RT” rompió una rueda en
el PE-5 y vió como se esfumaban las chances por el
título. Igualmente se consagró subcampeón
de la N-4.
Luis Pérez Companc navegado por José María
Volta con el Focus WRC06 N°11, comentó: “Esta
fue una etapa muy difícil para mí, pero estábamos
alertados que así podía ser. Los tramos son
muy rápidos y muy barrosos y un pequeño error
se paga muy caro, a riesgo de quedar fuera de la carrera.
|
(ver
la nota completa y más detalles del Munchi´s).
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Gabriel Pozzo subcampeón 2007 de la PWRC
|
30-Nov-2007
(Prensa T.R.T.).-
El piloto del Tango Rally Team Gabriel Pozzo, se fue afuera
del camino en el quinto tramo (Resolfen 2) de 25 kilómetros
de la primera etapa, en la cual se ubicaba en el 5º
puesto, y rompió una rueda de su Mitsubishi Evo IX
que lo obligó a perder minutos valiosos y a relegarlo
de las posibilidades de consagrarse Campeón en el Grupo
N-4.
Si bien es cierto que Pozzo ya no puede aspirar al campeonato,
también es una realidad que el piloto cordobés
logró obtener el Subcampeonato en el grupo de Autos
de Producción del Campeonato Mundial de Rally ya que
Mc Shea, el único piloto con posibilidades de ubicarse
segundo en la general no estuvo presente en la competencia.
(ver
declaraciones de Pozzo)
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Su posibilidad
de reengancharse bajo sistema “Super Rally”, no fue
confirmada por el propio equipo aún.
WRC
- Rally de Gales 2007
1ª etapa - PE-6
1. 4 M. HIRVONEN 16:39.3
2. 3 M. GRÖNHOLM a 16.4
3. 7 P. SOLBERG a 17.8
4. 1 S. LOEB a 31.8
5. 2 D. SORDO a 59.9
6. 8 C. ATKINSON a 1:47.2
7. 60 G. EVANS a 1:53.1
8. 32 S. JONES a 1:54.3
9. 44 A. BETTEGA a 2:05.6
10. 80 E. NOVIKOV a 2:08.8
54. 11 L. PEREZ COMPANC a 5:41.0
60. 54 G. POZZO a 6:53.1
82. 12 F. VILLAGRA a 9:48.9
N-4
1. 60 G. EVANS 18:32.4
2. 32 S. JONES a 1.2
3. 44 A. BETTEGA a 12.5
19. 54 G. POZZO a 5:00.0
|
WRC
- Rally de Gales 2007
General 1ª etapa hasta - PE-6
1. 4 M. HIRVONEN 1:17:21.3
2. 3 M. GRÖNHOLM a 39.6
3. 1 S. LOEB a 57.9
4. 7 P. SOLBERG a 1:34.0
5. 2 D. SORDO a 2:37.9
6. 16 M. WILSON a 5:01.3
7. 8 C. ATKINSON a 5:02.3
8. 5 M. STOHL a 5:37.9
9. 17 X. PONS a 5:57.5
10. 21 A. MIKKELSEN a 6:41.8
18. 11 L. PEREZ COMPANC a 11:08.2
32. 12 F. VILLAGRA a 17:14.0
41. 54 G. POZZO a 20:56.1
N-4
1. 59 G. WILKS 1:27:18.8
2. 60 G. EVANS a 3.2
3. 36 J. HANNINEN a 57.9
17. 54 G. POZZO a 10:58.6 |
Este
es el cronograma de lo que resta de la última fecha del año
del Rally Mundial
| 2ª
Etapa - Sábado 1 de diciembre
PE7 Crychan 1 19,56km 6:38
PE8 Epynt 1 13,76km 7:21
PE9 Halfway 1 18,37km 7:54
PE10 Crychan 2 19,56km 11:47
PE11 Epynt 2 18,37km 12:30
PE12 Halfway 2 18,37km 13:29
PE13 Cardiff Millennium Stadium 1,10km 16:00
Total Etapa 2 104,48km
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3ª
Etapa - Domingo 2 de diciembre
PE14 Brechfa 1 28,89km 4:46
PE15 Trawscoed 1 28,24km 5:33
PE16 Brechfa 2 28,89km 9:09
PE17 Trawscoed 2 28,24km 9:56
Total Etapa 3 114,26km
Los horarios son de hora Argentina |
Rally
de Gales - 1ª etapa (PE 5):
Hirvonen adelante mientras Grönholm y Loeb ganan el
parcial
Luis Pérez Companc avanzó
un puesto (14º) y y Federico Villagra sigue 16º
PWRC:
Gabriel Pozzo se retrasó
en la clasificación al salirse del camino. |
WRC
- Rally de Gales 2007
1ª etapa - PE-5
1 1 S. LOEB 13:20.9
= 3 M. GRÖNHOLM = 0.0
3. 4 M. HIRVONEN a 2.4
4. 9 J. LATVALA a 6.4
5. 7 P. SOLBERG a 15.4
6. 2 D. SORDO a 24.6
7. 20 M. ØSTBERG a 33.0
8. 5 M. STOHL a 41.4
9. 18 J. KOPECKÝ a 50.3
10. 16 M. WILSON a 51.1
13. 11 L. PEREZ COMPANC a 1:10.2
18. 12 F. VILLAGRA a 1:54.2
52. 54 G. POZZO a 6:46.2
|
WRC
- Rally de Gales 2007
General 1ª etapa hasta - PE-5
1. 4 M. HIRVONEN 1:00:42.0
2. 3 M. GRÖNHOLM a 23.2
3. 1 S. LOEB a 26.1
4. 9 J. LATVALA a 46.3
5. 7 P. SOLBERG a 1:16.2
6. 2 D. SORDO a 1:38.0
7. 5 M. STOHL a 2:50.2
8. 16 M. WILSON a 2:51.0
9. 8 C. ATKINSON a 3:15.1
10. 17 X. PONS a 3:23.2
14. 11 L. PEREZ COMPANC a 5:27.2
16. 12 F. VILLAGRA a 7:25.1
36. 54 G. POZZO a 14:03.0 |
Rally
de Gales - 1ª etapa (PE 4):
Hirvonen marca el camino.
Lo escoltan Grönholm y Loeb separados por casi 3 seg.
PWRC: Gabriel
Pozzo es sexto a más de minuto y medio del líder
Wilks |
WRC
- Rally de Gales 2007
1ª etapa - PE-4
1. 4 M. HIRVONEN 9:17.2
2. 3 M. GRÖNHOLM a 4.2
3. 1 S. LOEB a 6.1
4. 7 P. SOLBERG a 8.8
5. 8 C. ATKINSON a 10.3
6. 9 J. LATVALA a 12.9
7. 2 D. SORDO a 15.9
8. 16 M. WILSON a 25.0
9. 17 X. PONS a 27.3
15. 11 L. PEREZ COMPANC a 1:02.0
20. 12 F. VILLAGRA a 1:32.8
24. 54 G. POZZO a 1:40.9
PWRC (N-4)
1. 59 G. WILKS 10:37.0
2. 34 M. HIGGINS a 7.1
3. 36 J. HANNINEN a 18.2
4. 44 A. BETTEGA a 20.0
5. 60 G. EVANS a 20.5
6. 54 G. POZZO a 21.1 |
WRC
- Rally de Gales 2007
General 1ª etapa hasta - PE-4
1. 4 M. HIRVONEN 47:18.7
2. 3 M. GRÖNHOLM a 25.6
3. 1 S. LOEB a 28.5
4. 9 J. LATVALA a 42.3
5. 7 P. SOLBERG a 1:03.2
6. 2 D. SORDO a 1:15.8
7. 8 C. ATKINSON a 1:27.5
8. 16 M. WILSON a 2:02.3
9. 5 M. STOHL a 2:11.2
15. 11 L. PEREZ COMPANC a 4:19.4
16. 12 F. VILLAGRA a 5:33.3
24. 54 G. POZZO a 7:19.2
PWRC (N-4)
1. 59 G. WILKS 52:54.4
2. 34 M. HIGGINS a 1.1
3. 36 J. HANNINEN a 28.9
4. 60 G. EVANS a 41.1
5. 50 P. FLODIN a 1:12.7
6. 54 G. POZZO a 1:43.5 |
Rally
de Gales - Shakedown:
Sébastian Loeb fue el más rápido
Los argentinos Pérez Companc
y Villagra empataron el 13º tiempo |
26-Nov-2007
(WRC).- El
triple campeón Sébastien Loeb (Citroën C4) fue
el más rápido del Shakedown de la mañana en
preparación para la última fecha del Campeonato Mundial
de Rally de la FIA del 2007, el 75º Rally de Gales.
Los pilotos de Citroën han liderado los tiempos
a pesar de que sus objetivos para este fin de semana son bien distintos.
Ambos pilotos han completado únicamente dos pasadas al tramo.
Loeb completó el corto tramo de 3.90 kilometros
al norte del parque de asistencia de Swansea en dos minutos 24.4
segundos sobre su compañero de equipo de Citroën Dani
Sordo.
Marcus Grönholm fue el tercero más veloz, sólo
0.2 segundos más lento que el segundo lugar, seguido por
Petter Solberg del Subaru World Rally Team en cuarto puesto.
Los pilotos de Stobart Jari-Matti Latvala y Henning Solberg terminaron
quinto y sexto respectivamente, con solo 0.3 segundos entre ellos.
Chris Atkinson anotó el séptimo mejor tiempo con el
Subaru Impreza mientras que el joven Noruego Andreas Mikkelsen terminó
octavo conduciendo el Ford Focus RS WRC06 por primera vez este fin
de semana.
Completando el grupo de los diez primeros estuvieron el finlandes
Mikko Hirvonen y Manfred Stohl de OMV Kronos Citroen, respectivamente,
con el Austriaco completando cinco pases sobre el tramo, mas que
el resto de los otros pilotos.
A continuación, el piloto de Stobart Ford Matthew Wilson
y el español de Subaru Xevi Pons, 11º y 12º respectivamente.
Los pilotos argentinos del Munchi´s
Ford Rally TEam han empatado sus tiempos.
Luis Pérez Companc y Federico Villagra, ambos con
Ford Focus WRC06, marcaron el 13º registro del día.
Rally de Gales (Gran
Bretaña)
- Shakedown:
1. Sebastien Loeb Citroën C4 WRC 2'24''4
2. Dani Sordo Citroen C4 WRC 2'24''5
3. Marcus Grönholm Ford Focus RS WRC 07 2'24''7
4. Petter Solberg Subaru Impreza WRC 07 2'24''9
5. Jari-Matti Latvala Ford Focus RS WRC 06 2'25''0
6. Henning Solberg Ford Focus RS WRC 06 2'25''3
7. Chris Atkinson Subaru Impreza WRC 07 2'25''4
8. Andreas Mikkelsen Ford Focus RS WRC 06 2'26''3
9. Manfred Stohl Citroën Xsara WRC 2'26''7
10. Mikko Hirvonen Ford Focus RS WRC 07 2'26''9
11. Matthew Wilson Ford Focus RS WRC 06 2'27''0
12. Xavier Pons Subaru Impreza WRC 07 2'27''7
13. Luis Perez Companc Ford
Focus RS WRC 06 2'29''6
= Federico Villagra Ford Focus
RS WRC 06 2'29''6
15. Mads Ostberg Subaru Impreza WRC 2'31''2
16. Jan Kopecky Skoda Fabia WRC 2'34''1
17. Conrad Rautenbach Citroën Xsara WRC 2'36''3
18. Sebastian Lindholm Suzuki SX4 WRC 2'36''6
19. Gareth Jones Ford Focus RS WRC 04 2'37''6 |
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Rally
de Gales :
Noticias Previas |
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El Munchi’s cierra la temporada en Gran Bretaña
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26-Nov-2007
(Prensa Munchi´s Ford WRT).- El
equipo argentino "Munchi's Ford WRT" afrontará
este fin de semana la 16° y última fecha del Campeonato
del Mundo de Rally FIA. Luis Pérez Companc y Federico Villagra
sobre los Focus WRC06 estarán en el clásico Rally
de Gales en Gran Bretaña.
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El Rally de Gales, una de las mas prestigiosas competencias
del Campeonato del Mundo de Rally FIA, tiene como epicentro
a la ciudad de Cardiff desde el año 2000 y hasta allí
llega este nuevo desafío del "Munchi's Ford WRT"
para cerrar su participación de diez eventos en la
temporada con sus pilotos Luis Pérez Companc y Federico
Villagra, luego del gran resultado conseguido en Japón.
Para Luis Pérez Companc y su navegante José
María Volta en el Focus WRC06-N°11, será
esta la primera visita a los bosques de Gales, donde se desarrollará
sobre superficie de ripio, el último evento del 2007. |
Luis
comentó: “Esta
será la primera oportunidad en visitar el Rally de Gales
y desde hace mucho tiempo he oído hablar de este evento tan
mítico como importante del campeonato del mundo. Sus características
generales indican que es una fecha rápida y con condiciones
de clima difíciles, donde la lluvia, el barro y la niebla,
siempre se hacen presente.
Los tramos, tienen alguna similitud con Japón, donde nosotros
obtuvimos un resultado excelente, y esto nos motiva a conseguir
una óptima performance ahora. Creo que tenemos que apostar
a una estrategia similar a la que pusimos en práctica en
Japón, pero iniciando el rally con mas cautela, por ser la
primera vez. Llegamos ahora a Gales con buena experiencia en superficies
de ripio y para ello debemos ser muy cuidadosos en la toma de notas
para la hoja de ruta”.
Por su parte, Federico Villagra y Jorge Pérez Companc en
el Focus WRC06-N°12, también estarán presentes
por primera vez en el míticio Rally de Gales, buscando cerrar
el año 2007 con otro óptimo resultado deportivo.
Federico Villagra comentó:
“Luego del fantástico resultado cosechado en Japón,
llegamos ahora a Gales, para manejar en un evento de piso muy similar
y cerrar la temporada de la mejor manera posible. Según los
informes que recibimos del equipo, los tramos son muy parecidos
a Japón, pero este evento es reconocido en el mundo por sus
condiciones de clima donde siempre aparece la lluvia, el barro y
la niebla, por lo que no será sencillo. Apuntaremos a buscar
el final de la contienda sin cometer errores para concluir un primer
año muy importante para el Munchi’s, donde ya estamos
posicionados entre los Constructores”.
Rally
de Gales
29 de Noviembre al 2 de Diciembre.
Fecha N° 16 del FIA World Rally Championship
Base: Cardiff, Gales
Superficie: Ripio
Recorrido Total: 1.271.94 Km (360 Km de PE.)
Pruebas Especiales: 17
Area de Servicio: Swansea Docklands
Primera Etapa: 30/11-6PE (140.8 Km)
Segunda Etapa: 1/12-7PE (118.36 Km)
Tercera Etapa: 2/12-4PE (114.26 Km)
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Rally
de Gales - Inscriptos:
1-Loeb-Elena (Citroen), 2-Sordo-Martí (Citroen), 3-Gronholm-Rautiainen
(Ford), 4-Hirvonen-Lehtinen (Ford), 5- Stohl-Minor (Citroen),
7-P.Solberg-Mills (Subaru) , 8-Atkinson-Prevot (Subaru), 9-Latvala-Anttila
(Ford), 10-H.Solberg-Menkerud (Ford), 11-L.Pérez
Companc-Volta (Ford), 12-F.Villagra-J.Pérez Companc
(Ford), 16-Wilson-Orr (Ford), 17-Pons-Amigo
(Subaru), 18-Kopecky-Schovanek (Skoda), 19-Lindholm-Tuominen
(Suzuki), 20-Ostberg-Unnerud (Subaru), 21-Mikkelsen-Floene
(Ford), 22-G.Jones-Moynihan (Ford), 23- Van Eldik-Groenewoud
(Subaru), 24-Rautenbach-Senior (Citroen), 25-Van Merksteijn-X
(Ford) |
| |
Gabriel Pozzo buscará el título de la PWRC
en Gales
|
25-Nov-2007
(Prensa T.R.T.).-
La inesperada segunda posición de Gabriel Esteban
Pozzo (Mitsubishi) en el pasado Rally de Irlanda ha pospuesto
el desenlace del Campeonato del Mundo FIA de Producción
hasta el Rally de Gales GB, y todo ello sin que ni en una
ni en otra prueba participe el actual líder, Toshihiro
Arai (Subaru), al tener ya finalizada su temporada.
Esta rara manera de decidirse un Mundial aún podía
haber sido más curiosa de no haberse retirado Mark
Higgins (Mitsubishi) en Irlanda, donde dominaba, y haber terminado
el propio Pozzo segundo. Es ese hipotético caso, ambos
aspirarían aún a un título que está
viviendo una temporada altamente emocionante. |
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“¡Nunca
había vivido una carrera así en toda mi vida! Ha sido
un rally fantástico pero muy, muy difícil. Soy muy
feliz con el segundo puesto de Irlanda, una carrera de asfalto que
a priori no se me tenía que dar nada bien, pero nuestra regularidad
y la solidez del conjunto han sido claves. Ahora tengo que intentar
ganar en Gales y sólo así podré ser campeón
otra vez, aunque eso será tan difícil como nunca lo
ha sido antes allí. De todos modos, vamos a intentarlo con
todas nuestras fuerzas", expresó Gabriel Pozzo
al final del pasado Rally de Irlanda, donde a pesar de no ser un
especialista sobre asfalto logró un más que meritorio
resultado.
Esta lucha tan particular en la que los dos contendientes no se
enfrentarán directamente, lo es entre dos expertos de los
coches de Producción, dos ex Campeones del Mundo de la especialidad
que quieren repetir.
Como en todas las carreras, en Gales cualquier cosa puede suceder,
pero curiosamente los rivales de Pozzo serán los aliados
de Arai, que deberá seguir a través de internet los
avatares de la carrera. Arai, de 40 años, ganó el
título en 2005, mientras que Pozzo, de 28, lo logró
en 2001. Arai o Pozzo, Higgins ya no cuenta, pero el piloto argentino
del Tango Rally Team tendrá en éste y en otros pilotos
locales, como Niall McShea, a sus grandes rivales.
El Rally Argentina 2008 fue confirmado para Marzo |
25-Nov-2007
(Prensa Rally de Argentina).- La
Federación Internacional del Automóvil (FIA)
ratificó que el Rally Argentina 2008 se llevará
a cabo entre el 27 y el 30 de Marzo, de acuerdo a lo que detalla
la resolución emitida esta tarde por el Consejo Mundial
del Deporte Motor.
La FIA había considerado el cambio de fecha para el
evento argentino, pero una vez que resolvió el operativo
logístico que representa el traslado del equipamiento
desde México, confirmó que no era necesaria
ninguna modificación.
Novedades en el calendario del
PWRC y del Junior
Otras de las importantes decisiones del Consejo
Mundial de la FIA fueron los cambios introducidos en el calendario
del Campeonato del Mundo para Autos de Producción (PWRC),
que iniciará en Suecia, y en el Campeonato Junior de
Rally, que ahora se pondrá en marcha en México.
De esta manera, la 28va. Edición del Rally Argentina
recibirá a la segunda fecha del PWRC cuyo certamen
continuará en Grecia, Turquía, Finlandia, Nueva
Zelanda, Japón y finalizará en Gales.
En tanto que la división Junior, luego de su paso por
suelo mexicano viajará hacia Jordania, Cerdeña
y Finlandia, cerrando su temporada con tres rallies de asfalto:
Alemania, España y Córcega. |
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Campeonato
del Mundo de Rally FIA – 2008 (15
carreras):
24 al 27 de enero 76e Rallye Automobile Monte-Carlo
8 al 10 de febrero Uddeholm Swedish Rally (PWRC)
28 de febrero al 2 de marzo Rally Mexico (Junior)
27 al 30 de marzo Rally Argentina (PWRC)
24 al 27 de abril Jordan Rally WRC (Junior)
16 al 18 de mayo Rallye d'Italia-Sardegna (Junior)
29 de mayo al 1 de junio BP Ultimate Acropolis Rally (PWRC)
13 al 15 de junio Rally of Turkey (PWRC)
31 de julio al 3 de agosto Neste Oil Rally Finland (PWRC -
Junior)
15 al 17 de agosto ADAC Rallye Deutschland (Junior)
28 al 31 de agosto Rally of New Zealand (PWRC)
2 al 5 de octubre Rallye de España (Junior)
10 al 12 de octubre Rallye de France Tour de Corse (Junior)
24 al 26 de octubre Rally Japan (PWRC)
28 al 30 de noviembre Wales Rally GB (PWRC) |
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Rally
de Irlanda : Los
Citroën dominanaron.
Sébastian Loeb es puntero del campeonato luego de la victoria
PWRC: Gabriel
Pozzo tiene las chances para el torneo al finalizar segundo |
El
francés le arrebató el liderato a Grönholm a falta
de una prueba de la temporada 2007 del WRC.
18-Nov-2007.-
El piloto francés Sébastien
Loëb (Citroën C4 WRC) fue el vencedor del Rally de
Irlanda, penúltima prueba de la temporada, y desbancó
del liderato al finlandés Marcus Grönholm (Ford
Focus WRC), que abandonó en la primera etapa tras sufrir
un accidente, lo que le permite acariciar su cuarto título
seguido.
El español Dani Sordo, compañero de escudería
de Loëb, finalizó en segunda posición, a
53 segundos del nuevo líder del Mundial. Latvala, con
un Focus privado, completó el podio.
Ahora, a falta tan sólo del Rally de Gran Bretaña,
en Gales, Loëb manda en el Mundial con seis puntos de margen
sobre Grönholm. |
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Pozzo
fue 2º en PWRC y mantiene sus chances en el torneo
18-Nov-2007 (Prensa T.R.T.).- Con
un manejo veloz y cuidadoso por las difíciles condiciones
de la superficie de Irlanda, el piloto del Tango Rally Team
Gabriel Pozzo junto a su navegante Daniel Stillo, lograron obtener
un muy valioso 2º puesto en el GN4 Irlanda con un tiempo
3h 18m 55s 4/10 (11° en la general), que le otorgan 8pts
necesarios para que siga soñando con ganar al Campeonato
Mundial del grupo, segundo para él y el primero para
el equipo.
(ver
más detalles de Pozzo y el Tango Rally Team)
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WRC
- Rally de Irlanda 2007
1ª etapa - PE-10
1º S. Loëb - Citroën C4 WRC 3h01m39s2/10
2º D. Sordo - Citroën C4 WRC a 53s4/10
3º J. M. Latvala - Ford Focus WRC a 1m48s2/10 (foto)
4º M. Hirvonen - Ford Focus WRC a 2m17s7/10
5º P. Solberg - Subaru Impreza WRC a 2m55s8/10
6º G. Wilks - Subaru Impreza WRC a 5m57s9/10
7º M. Wilson - Ford Focus WRC a 10m04s.9/10
8º G. MacHale - Ford Focus WRC a 11m08s3/10
11º G. Pozzo - Mitsubishi
Evo 9 a 17m16s2/10 (PWRC 2º) |
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Rally
de Japón:
Hirvonen triunfó y Sordó fue su escolta.
Los
argentinos dieron la sorpresa sumando puntos para el Campeoanto
de Pilotos y de Constructores
Pérez Companc fue 5º y Villagra, quien ganó
otro especial, finalizó 7º
Gabriel Pozzo ganó la clase N-4 y ahora
intentará ir por el título |
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27
-Oct-2007 .- Mikko
Hirvonen (Ford Focus) fue vencedor del Rally de Japón
2007 que se disputó con epicentro en Obihiro,
y el español Dani Sordo (Citroen C4), segundo a 37
segundos.
Ambos hicieron bien su trabajo, en unas condiciones delicadas,
cumpliendo con su misión de segundos pilotos.
Tras los abandonos de los dos aspirantes al título,
Marcus Grönholm y Sébastien Loëb, que se
van de Japón sin haber puntuado, el piloto de Ford
Mikko Hirvonen ha subido a lo más alto del podio firmando
su tercera victoria en el Mundial tras las obtenidas en Australia
2006 y Japón 2007.
Marcus Grönholm, se estrelló el viernes, durante
la 1ª etapa, mientras que Sébastien Loëb
se salió del camino el sábado. |
El francés
pese a que logró correr el domingo se retiró por problemas
con el aceite de su motor en el penúltimo especial. Dani Sordo
ha concluido en segunda posición, lo que le permite sumar ocho
puntos más para la clasificación de pilotos y constructores.
LEER
NOTA COMPLETA del RALLY de JAPÓN
El
Rally de Japón, consagró las actuaciones de los
pilotos argentinos que llegaron a oriente, cada uno en lo suyo,
Luis Pérez Companc, Federico Villagra y Gabriel Pozzo,
tuvieron motivos para festejar.
Luis Pérez Companc (4º):
“Este ha sido un resultado
personal fantástico para mí y también para
todo el Munchi’s. Lo conseguido en Japón fue mas
que importante, puesto que ambos autos entraron en la zona de
puntos. En este rally me siento cómodo y pude completarlo
luego de mucho esfuerzo. En el inicio de la carrera los tramos
estaban muy resbaladizos y tomamos algunas precauciones que
finalmente nos dio un resultado positivo".
(ver
la nota completa y más detalles del Munchi´s).
|
 |
"Está
bien cuando las carreras son de este tipo. Matthew condujo realmente
muy bien y la próxima seré yo quien lo haga. Ha sido
un rally fantástico para el equipo Munchi`s"
concluyó diciendo el pilto argentino.
Rally
de Japón 2007
Clasificación General Final
1º. 4 Hirvonen-Lehtinen (Ford) 3h.23'57"6/10
2º. 2 Sordo-Marti (Citroen) a 37s4/10
3º. 10 H.Solberg-Menkerud (Ford) a 4m33s7/10
4º. 16 Wilson-Orr (Ford) a 6m37s9/10
5º . 11 Luis Pérez
Companc-J.M.Volta (Ford) a 6m40s4/10
6º. 5 Stohl-Minor (Citroën) a 7m04s3/10
7º. 12 Federico Villagra-J.Díaz
(Ford) a 11m15s3/10
8º. 61 Katsuhiko Taguchi
(Mitsubishi) a 20m40s1/10
9º. 54 Gabriel Pozzo-Stillo (Mitsubishi/N-4: 1º) a
21m53s0/10
10º. 46 A. Araujo (N-4: 2º) a 24m13s5/10 |
Rally
de Japón 2007
WRC - 3ª etapa - PE-27
1. 12 F. VILLAGRA 1m23s6/10
2. 7 P. SOLBERG a 2/10
3. 10 H. SOLBERG a 5/10
4. 2 D. SORDO a 6/10
5. 17 X. PONS a 1s1/10
6. 5 M. STOHL a 1s2/10
7. 16 M. WILSON a 1s7/10
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 2s1/10
9. 69 K. KITAMURA a 2s3/10
17. 54 G. POZZO a 3s4 |
Campeonato
del Mundo de Rally
disputadas 14 de 16 fechas:
Pilotos:
1º M.Gronhölm 104 ptos., 2º S.Loeb 100, 3º
M.Hirvonen 84, 4º D.Sordo 53, 5º P.Solberg 38, 6º
H.Solberg 34, 7º C.Atkinson 29, 8º J-M.Latvala 24,
9º F.Duval 12, 10º M.Stohl 12, 11º J.Kopecky
10, 12º T.Gardemeister 10, 13º D.Carlsson 9, 14º
M.Wilson 6, 15º G.Galli 5, 16º
Luis Pérez Companc 4, 17º X.Pons
4, 18º U.Aava 3, 19º
Federico Villagra 2, 20º J.Hanninen 1,
21º M.Ostberg 1 y 22º K.Taguchi 1 |
Campeonato
del Mundo
de Rally FIA
Constructores:
1º Ford 189
2º Citroën 155
3º Subaru 73
4º Stobart 71
5º OMV Kronos 43
6º Munchi's Ford WRT 14 |
| Rally
de Japón-
Autos de Producción (P-WRC)
Gabriel
Pozzo ganó la clase N-4 y ahora intentará ir
por el título |
 |
El
argentino Gabriel Pozzo con el Mitsubishi armado en Córdoba
por el “Tango Rally Team”, se llevó una victoria
impecable de Japón, lo que le permite seguir en carrera
por el título de Producción.
Si bien el líder del certamen, Toshi Arai con 39 puntos
ya acabó su participación en 2007, ahora Pozzo,
con 22 unidades, prácticamente deberá ganar en
Irlanda y Gran Bretaña si quiere repetir su obtención
de 2001.
Gabriel Pozzo (Mitsubishi N°54) comentó:
“Estoy super contento porque nos hacía falta ganar
ya que se nos había negado el triunfo en Argentina y
Grecia”.
(ver
más detalles de Pozzo y el Tango Rally Team)
|
Rally
de Japón 2007
Clasificación final del Grupo N-4
1) Gabriel Pozzo. 3hs 45m 50s
6/10. (Argentina)
2) Armindo Araujo a 2m 20s 5/10. (Portugal)
3) Leszej Kuzaj a 2m 40s 1/10. (Polonia)
4) Takuma Kamada a 2m 48s 4/10 (Japón)
5) E. Vertunov a 4m 51s 1/10. (Rusia) |
Campeonato
Mundial de Rally FIA
Grupo N4
1º T. Arai con 39pts;
2º Gabriel Pozzo con 22pts;
3º M. Higgins con 18pts;
4º A. Araujo con 16pts;
5º K. Solberg con 12pts. |
|
Rally
de Francia (Córcega)
Sébastien Loëb triunfó ante su público.
Además le descontó dos puntos
a Grönholm, cuando quedan tres fechas por disputare.
Per Gunnar y Jonas Andersson se consagraron
Campeones de la Copa FIA Juniors
|
14-Oct-2007
(Prensa WRC).- Sébastien Loëb (Citroën
C4) ganó el 51º Rally de Francia que se disputó
en la Isla de Córcega. El francés finalizó
23.7 segundos adelante de su rival Marcus Grönholm (Ford
Focus RS)y le pudo descontar dos puntos en el campeonato, cuando
faltan disputarse tres competencias.
Loeb anotó la mayor cantidad de puntos en los dos últimos
rallies de asfalto pero tendrá que ganar los tres rallies
que quedan en el calendario para poder ganarle el campeonato
a Grönholm.
Dani Sordo fue el más veloz el último especial,
2.3 segundos adelante de Mikko Hirvonen. Sordo quizo arrebartarle
el segundo último escalón del podio al finlandés.
LEER
NOTA COMPLETA |
 |
FIA
Juniors :
Per Gunnar Andersson se consagró
Campeón 2007 |
 |
FIA
JUNIORS: Per Gunnar Andersson (foto)
se consagró campeón de la categoría al
finalizar cuarto con el Suzuki Swift.
El campeón del 2007 , el sueco Andersson comentó
: "Aava estaba en una díficil
situación cuando lideraba y yo lo secundaba. Fue importante
que me tomara mi tiempo en el segundo día. Ahora me siento
muy feliz. Cuando no pude largar en Alemania me sentí
pésimo y desesperado por ganar por eso estoy más
feliz de estar aquí y ahora. Realmente fue un rally muy
duro pero estoy conforme con mi manejo en asfalto y es grandioso
ganr dos veces la copa FIA Juniors ! " LEER
NOTA COMPLETA
|
La
próxima competencia por el WRC Championship será en
Japón del 26 al 28 de Octubre. |
Rally
de España:
Sebastien Loëb triunfó y
Citroën hizo
el uno-dos.
Villagra arribó en el 13º puesto
|
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07-Oct-2007
(Prensa WRC).- Marcus Grönholm
ganó tres de los cuatro tramos de hoy, pero no fue suficiente
para alcanzar a Sebastien Loëb o Dani Sordo. Grönholm
puso un signo de exclamación en su desempeño del
fin de semana, ganando el último tramo por 4.4 segundos
sobre sus rivales de Citroën.
El resultado le dio el tercer lugar en la general y seis puntos
para el campeonato.
Loeb y Sordo terminaron el tramo con el mismo tiempo
de 15 minutos y 44.3 segundos. Loeb ganó el rally, convirtiéndolo
en el piloto con más victorias en España. Sordo
cumplió con su obligación a Citroen, terminando
en segundo lugar y eso permitió que Loeb tomara la mayor
cantidad de puntos posible para alcanzar a Grönholm en
el campeonato. LEER
NOTA COMPLETA |
El
argentino Federico Villagra (Munchi´s Ford WRT) concluyó
en el
13º lugar.
07-Oct-2007 (Prensa Munchi´s WRT).- Federico
Villagra del "Munchi's Ford WRT" logró hoy completar
el Rally de España por la 12° fecha del Campeonato del
Mundo FIA, arribando en 13° lugar de la clasificación Final.
Federico
Villagra (foto), navegado por Jorge
Pérez Companc con el Focus WRC06 del equipo argentino
"Munchi's Ford WRT", arribaron en 13° posición
en el Rally de España (Catalunya), siendo este, el debut
de la escuadra en carreras sobre asfalto.
Federico Villagra (Focus WRC06-N°12)
comentó al finalizar:
"Cumplí el objetivo, quería llegar al final
de la contienda y lo conseguimos, algo que es muy dificil en
una primera visita a una prueba totalmente sobre asfalto, pero
lo logramos. Creo que el trabajo de Jorge (Pérez Companc,
navegante) fué fundamental también a la hora de
las correcciones en las notas cuando se repetían los
tramos". (ver
más detalles del Munchi´s) |
 |
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WRC
- Rally de España / Catalunya
Clasificación Final.
1°) Loëb-Elena (Citroën) 3h.22'50"5/10,
2°) Sordo-Marti (Citroen-foto)
a 13"8/10,
3°) Grönholm-Rautiainen (Ford) a 39"8/10,
4°) Hirvonen-Lehtinen (Ford) a 1'25"8/10,
5°) Duval-Pivato (Citroen) a 2'28"7/10,
6°) P.Solberg-Mills (Subaru) a 2'54"1/10,
7°) Latvala-Anttila (Ford) a 3'38"2/10,
8°) Atkinson-Prevot (Subaru) a 4'22"4/10,
9°) Pons-Amigo (Subaru) a 5'04"1/10,
10°) H.Solberg-Menkerud (Ford) a 10'32"2/10,
11°) Wilson-Orr (Ford) a 12'39"6/10,
12°) Schie-Bergsten (Ford) a 14'55"2/10,
13°) F.Villagra/Jorge Pérez
Companc (Ford) a 16'36"2/10. |
Campeonato
WC Pilotos:
(12 de 16 Fechas)
1º Marcus Grönholm 96,
2º Sebastien Loëb 90,
3º Mikko Hirvonen 74,
4º Dani Sordo 39,
5º Petter Solberg 34, H.Solberg 28.
|
Campeonato
World Rally Car - Marcas:
Ford 170,
Citroën 131,
Subaru 64,
Stobart 57,
OMV Kronos 39,
Munchi's Ford WRT 6. |
Próxima
fecha: 12/14 de Octubre, Rally de Francia.
Próxima fecha del Munchi's Ford
WRT:26/28 de Octubre, Rally de Japón.
| Noticias
Previas: Honda ingresa al WRC |
 |
04-Oct-2007
(Prensa W.R.C.).- El
primer coche de rally oficialmente apoyado por Honda en el campeonato
mundial de rally estará participando este fin de semana
en el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, conducido por el campeón
reinante español Dani Sola.
El estará a bordo de un coche Civic Tipo R el cual ha
sido ahora modificado completamente para las reglas de la Clase
R3, la cual operara en los rallies de la FIA el próximo
año.
El coche esta preparado por JAS, el agente esp |
ecialista
en preparación para Honda, y tiene un motor preparado por la
compañía Mugen.
El equipo JAS ha estado activo en varios rallies durante la temporada
con un coche provisional.
El jefe del equipo Alessandro Mariani dijo que la experiencia adquirida
durante el año les ha permitido continuar con el ultimo modelo,
el cual muestra el motor especial, aros de 17 pulgadas en vez de 18
y frenos de producción.
"El motor es absolutamente fantástico.
Hay mucho potencia y esta mejorando cada vez mas," añadió
Sola.
| Se
retira una leyenda del rally: Ove Andersson |
04-Oct-2007
(Prensa W.R.C.).- Ove Andersson de sesenta y
nueve años de edad ha anunciado su retiro después
de una carrera de automovilismo que duro casi medio siglo.
Andersson formo su nombre en los rallies, primero como piloto
y después como jefe del equipo mundial de rally de Toyota.
Su carrera de piloto duro de 1961 hasta 1980, donde gano Monte
Carlo, Austrian Alpine, Acrópolis y el Safari Rally en
1976.
Andersson se unió a Toyota en 1972 conduciendo un Celica
en el RAC Rally. |
 |
Luego
formo una base en Bélgica para manejar las actividades de rally
de la compañía, mudándose en 1979 a Cologne,
Alemania. El continuo como jefe de pilotos hasta fines de 1980.
Eventualmente Toyota Team Europe cambio su rumbo, modificando coches
para ganar en los rallies del Safari y creando coches como el Celica
GT-4.
Una disputa en la homologación en 1995 condujo a la suspensión
de la compañía. En1997, sin embargo, Andersson trajo
a Toyota de regreso al campeonato mundial con el Corolla World Rally
Car, un proyecto que llego a su fin a fines de 1999 cuando la compañía
gano su tercer titulo para marcas.
La Formula Uno tomo prioridad y Toyota apareció por primera
vez en la serie en el 2002. Andersson, cuyo ultimo trabajo fue el
de Jefe del equipo de Formula Uno de Toyota, planea ir a retirarse
a Sud África donde desde ahí continuara dando consejos
a Toyota Motorsport GmbH.
| OMV
se retira del Rally Mundial a fines del 2007 |
 |
02-Oct-2007
(Prensa W.R.C.).- La corporación
australiana de aceite y gas OMV, la cual apoya al Kronos Citroen
Xsara de Manfred Stohl, estará diciendo adiós
al campeonato mundial de rally al final del 2007.
Después de varios años de apoyar los rallies a
nivel nacional e internacional, la compañía ha
decidido retirarse del deporte para enfocarse en proyectos sociales
y energía renovable.
En el 2004 OMV corrió tres Mitsubishis en el P-WRC antes
de apoyar el programa de WRC de Stohl en el 2005 con un Xsara. |
El año
pasado OMV y Stohl se cambiaron a un Peugeot 307 WRC preparado por
Bozian antes de volverse a unir a Kronos al principio del 2007.
Determinados a apoyar los rallies a través del Este de Europa,
OMV corrió también dos coches en el P-WRC de este año
con pilotos procedentes de regiones donde la marca estaba particularmente
activa. La compañía también auspicio el Rallye
Deutschland por dos años.
La ultima aparición de OMV será en el Rally de Gran
Bretaña en Diciembre.
| El
equipo Munchi's completó los ensayos previos
|
 |
01-Oct-2007
(Prensa Munchi´s).- El “Munchi’s
Ford WRT” con sus pilotos Luis Pérez Companc y
Federico Villagra acaba de concluír los test pre evento
del Rally de España y mañana inician el período
de reconocimiento de los caminos de la 12° fecha del campeonato
del Mundo FIA que se inicia este Viernes. Esta será la
octava presentación de las diez que tiene programada
el equipo de Argentina en el certámen internacional.
Pérez Companc y Villagra sobre los Ford Focus
WRC06 configurados para la prueba sobre asfalto de la reunión
mundial, acaban de concluír en esta jornada con una serie
de test programados en la región de Catalunya.
(ver
más detalles del Munchi´s) |
Rally
de España/Catalunya-2007
del 5 al 7 de Octubre
Fecha: 12ª de 16 FIA World Rally Championship
Superficie: Asfalto
Recorrido Total: 1359.96 km (352,87 PE)
Pruebas Especiales: 18
Area de Servicios: Port Aventura
Shakedown: (3.98 km) distante 60 km al Oeste del Area de Servicios
(Jueves 4 Octubre)
Primera Etapa: Viernes 5 de Octubre/6 PE (148.05 Km)
Segunda Etapa: Sabado 6 de Octubre/8 PE (119,16 Km)
Tercera Etapa: Domingo 7 de Octubre/4 PE (85,66 Km) |
Rally
de España/Catalunya-2007
Inscriptos
1- Loeb-Elena (Citroen),
2-Sordo-Marti (Citroen),
3-Gronholm-Rautiainen (Ford),
4-Hirvonen-Lehtinen (Ford),
5-Stohl-Minor (Citroen),
6-Duval-Pivato (Citroen),
7-P.Solberg-Mills (Subaru),
8-Atkinson-Prevot (Subaru),
9-Latvala-Anttila (Ford),
10-H.Solberg-Menkerud (Ford),
11-L.Pérez Companc-Volta
(Ford),
12-F.Villagra-J.Pérez Companc (Ford),
14-Pons-Amigo (Subaru)
15-Al Qassimi-Beech (Ford),
16-Wilson-Orr (Ford),
17-Kopecky-Schovanek (Skoda),
18-Jones-Moynihan (Ford),
19-Mikkelsen-Floene (Ford),
20-Van Eldik-Groenewoud (Subaru),
21-Schie-Bergsten (Ford) 2
2-Van Merksteijn-Berkhof (Ford),
23-Boland-Regan (Ford) |
|
Debutará el Suzuki SW4 WRC en
Francia
Son 82 los binomios inscriptos. El Munchi´s
Ford WRT no corre esta fecha |
20-Set-2007.-
Ochenta
y dos binomios completan la lista de inscriptos para el "Rally
de Francia", 13ª fecha del Campeoanto Mundial de Rally
FIA que se disputará del 5 al 7 de octubre. En dicha
fecha también se corre la última competencia del
Campeonato Junior de Rally. En la lista figura el francés
Nicolas Bernardi que hará debutar al Suzuki's SX4 World
Rally Car.
Con respecto al año pasado, el número de participantes
se incrementó en siete e incluye 4 autos de la "Super
2000 cars".
El equipo argentino Munchi's Ford
World Rally Team no participará ya que no es una de las
carreras elegidas para este año. Serán
de la partida venticuatro World Rally Cars. |
 |
En un
Ford Focus RS WRC correrá el italiano Alessandro Bettega, asistido
por el Stobart VK M-Sport Ford team, pero no suamrá puntos
ya que figura como piloto no registrado.
La Federación Francesa uqe apoyó a Yoann Bonato en Finlandia
y Alemania, ha invitado a dos pilotos en la categoría Junior.
Arnaud Augoyard y Thomas Barral conducirán un Renault Clio
cada uno en el Grupo R3.
|
Nicolás Raies probó el
Subaru 2008
Barattero suma ya 850 kms de pruebas con este auto |
 |
19-Set-2007
(Rally Argentino - Foto: Barattero).- Siguiendo
con los trabajos de desarrollo del nuevo Subaru versión
2008 el joven piloto cordobés, Nicolás Raies,
tuvo la posibilidad de subirse hoy a esta unidad en un trazado
cercano a Almafuerte, Córdoba.
En la ocasión y dirigiendo las acciones estuvieron
los hermanos Fabian y Mario Barattero, quienes han sido designados
por la fábrica japonesa para el desarrollo de esta unidad
.
El Subaru Impreza que se está utilizando actualmente
estéticamente no es el mismo que se presentará
oficialmente en el Rally de Japón cuando se dispute el
WRC. De igual manera la unidad posee similares prestaciones
que sirven para ir trabajando de cara a su debut en los próximos
meses. |
A la
vez vale destacar que este trabajo de desarrollo es potenciado con
las pruebas que desde ayer está llevando a cabo con una unidad
similar en Finlandia el equipo de Tommi Makkinen.
Junto al equipo finlandés se encuentran los ingenieros que
ya han estado en Argentina en la primera puesta en escena en caminos
cordobeses dos meses atrás y los reportes de los tests sirven
para mejorar el rendimiento de esta nueva evolución.
"Estamos muy conformes con el desarrollo
de esta nueva evolución de Subaru. Realmente es muy gratificante
recibir el apoyo de fábrica para que seamos uno de los teams
encargados en hacer este trabajo.
Ya sumamos 850 kilómetros de prueba con Roberto Sanchez, Omar
Yoma, Raúl Martinez, Gabriel Raies y en el día de hoy
con Nico Raies", sostuvo Mario Barattero.
Por su parte Nicolás Raies, actual puntero de la clase N4 Light
indicó: " Estoy muy contento por
haber sido convocado por los hermanos Barattero para probar este nuevo
auto. Es un auto muy superior al que vengo manejando, me sentí
muy cómodo, en ningún momento me sentí presionado
y estoy muy conforme. Fueron dos horas de pruebas impresionantes.
Nuestra intención es trabajar para poder correr la temporada
próxima en este auto".
| Suzuki
Motors confirmó sus pilotos para el 2008 |
15-Set-2007.-
Suzuki Motor Corporation anunció que los anteriores
pilotos de Peugeot, Nicolas Bernardi y Sebastian Lindholm, conducirán
los SX4 WRC que la escudería pondrá en pista en
dos fechas del calendario 2008 del Mundial de Rally.
Ambos pilotos son conocidos del jefe de ingeniera del equipo,
Michel Nandan, debido a su previo trabajo con el desarrollo
del Peugeot 307WRC.
Ellos fueron también campeones nacionales a bordo de
coches Peugeot 206WRC, pero ninguno ha competido en un evento
del mundial desde el 2005.
Como parte de su programa de integración al Mundial,
el equipo japonés tiene previsto participar sólo
en dos carreras el año próximo: serán el
Rally de Francia y el Rally de Gales. |
 |
Si todo
marcha bien, realizará el programa de pruebas completo en 2009
|
15-Set-2007.-
El ex campeón Mundial de
Rally Colin McRae falleció cuando piloteba un helicóptero
en las cercanías de su casa.
El piloto escocés, ganador del título mundial
con Subaru en el 1995, falleció al incendiarse el aparato
junto a su hijo de 5 años.
Colin tiene otra hija de 9 años que no estaba en el helicóptero.
El escocés Colin McRae, campeón mundial de rally
en 1995, murió hoy luego de que se estrellara con su
helicóptero.
La familia McRae ha tenido siempre relación con el mundo
del rally; el padre de Colin, Jimmy, ganó el campeonato
británico en cinco ocasiones y su hermano Alister también
compitió en el Mundial, aunque a Colin le quedó
el honor de ser el primer británico campeón mundial.
Según un portavoz de la policía de Escocia, la
visibilidad de la zona era buena. |
El fuego
que siguió al accidente dificultó la identificación
de las víctimas.
Además de Subaru, McRae compitió en equipos como Ford
y Citroen y alcanzó un total de 25 victorias y 42 podios en
el Mundial de Rally y fue uno de los pilotos más éxitos
y espectaculares de la historia de la especialidad.
(Prensa
Rally de Argentina).- La
trágica muerte de Colin McRae sacudió el ambiente
del automovilismo mundial el pasado fin de semana. Sinónimo
de rally en todo el planeta, el británico consiguió
meterse en el corazón de los fanáticos de este
deporte gracias a su talento, carisma y simpatía.
McRae nació en Lanark, Escocia, el 5 de agosto de 1968.
Heredó la pasión por el automovilismo de su padre
Jimmy, cinco veces campeón británico durante la
década del ochenta.
Colin debutó en el certamen mundial en el Rally de Suecia,
en febrero de1987. Fue la primera de sus 146 carreras en el
WRC, en las que sumó 25 triunfos y subió al podio
en otras 17 ocasiones. En 1995 se convirtió en el primer
británico en conquistar el Campeonato del Mundo y el
piloto más joven en lograrlo. |
 |
Un ídolo para los argentinos
Dueño de un estilo de manejo único, Colin McRae también
dejó su huella en nuestro país. Participó en
nueve ocasiones del Rally Argentina y aunque apenas consiguió
un sólo triunfo, se transformó en uno de los ídolos
del público local, que año tras año le demostraba
su afecto en su paso por los caminos cordobeses.
Disputó su primera carrera en argentina en 1994 a bordo de
un Subaru Impreza WRC pero la fortuna no estuvo de su lado y tuvo
que abandonar. En 1996 se encaminaba a su primer triunfo en nuestro
país hasta que la rotura de un neumático lo dejó
a un costado del camino. Recién en 1997 pudo subir por primera
vez a un podio en Córdoba; algo más de un minuto lo
separó del dueño del Rally Argentina por esos años,
el finlandés Tommi Makinen (Mitsubishi Lancer).
Siempre de la mano de Subaru, llegó al Rally Argentina de 1998
con la firme intención de quedarse con el triunfo. Llegó
al tercer día de competencia al frente en la General hasta
que una piedra destrozó sus ilusiones en la zona de Traslasierra;
sin embargo lejos de darse por vencido, piloto y navegante se valieron
de un par de rocas para “enderezar” el diferencial trasero.
A pesar de penalizar más de dos minutos, McRae dio otra muestra
de su talento al ganar la última prueba especial de la carrera,
El Cóndor – Copina.
Ya dentro del equipo oficial Ford no tuvo suerte en 1999 y 2000, cuando
debió abandonar. Finalmente en 2001 logró conseguir
su merecido triunfo y desató el festejo de sus miles de seguidores.
En 2002, las penalizaciones de Marcus Grönholm y Richard Burns,
pilotos de Peugeot, le permitieron alcanzar la tercera posición
en la General.
Su última participación en nuestro país fue abordo
de un Citroën Xsara oficial en 2003, cuando tuvo que abandonar
prematuramente por un principio de incendio en su máquina.
Condolencias
La organización del Rally Argentina acompaña a la familia
McRae en este momento de dolor y lamenta profundamente la pérdida
de una gran persona y un carismático piloto que supo ganarse
el corazón del público local.
| Grönholm
se retira a fin de año |
 |
14-Set-2007.-
Marcus Grönholm, dos veces
campeón mundial de rally, se retirará de la competición
cuando acabe la presente temporada.
El
piloto finlandés, de 39 años, tomó la decisión
de dejar las carreras al final de esta temporada, en la que,
después de ganar cinco pruebas, lidera la clasificación
general con 10 puntos de ventaja a cinco carreras del final
y pelea por su tercer título con el francés Sébastien
Loeb.
"Veinte años de rally me dieron
mucho y todavía sueño con terminar mi carrera
en el nivel más alto". |
"Hoy tengo una excelente oportunidad de hacerlo y lo quiero aprovechar",
explicó Gronholm.
"Quiero dejarles la posibilidad a los jóvenes
pilotos de realizar sus sueños, al igual que yo lo hice",
agregó el corredor desde la isla de Córcega, en Francia,
donde se prepara para el rally de España, en octubre.
Gronholm, que acabó de esta forma con el misterio de sus dudas
de continuidad, tras su partida de Peugeot y la incorporación
a Ford en 2006.
Grönholm, que acumula 30 victorias mundialistas, llegó
al Mundial en 1999 tras haber ganado cuatro veces el campeonato de
su país. Su primer título lo obtuvo en 2000 y el segundo,
dos años más tarde.
En agosto pasado se convirtió en el primer piloto de la historia
que gana siete veces seguidas una misma carrera. Fue en el Rally de
Finlandia, antes conocido como Mil Lagos.
"Ha sido una decisión muy difícil
de tomar. El rally han sido mi vida durante muchos años y me
sentiré muy extraño fuera de los caminos",
afirma Grönholm.
"Ahora podré pasar más tiempo
con mi mujer y mis tres hijos, que me han apoyado siempre",
agrega.
También se retirará al
final de esta campaña su copiloto, Timo Rautiainen, de 42 años.
| La
FIA confirmó al Rally de la Argentina para el 2008
y el 2009 |
Set-2007.-
La FIA confirmó que el Rally Mundial de Argentina
se correrán en 2008 y 2009.
Para calmar la ansiedad de los fierreros la FIA confirmó
que el Rally Mundial de Argentina se correrán en 2008
y 2009.Carlos García Remohí, miembro de la FIA
dijo que esa entidad estaba pensando en una rotación
de escenarios, sin embargo confirmó las fechas del 2008
y 2009 para la Argentina. |
|
En tanto
que adelantaron que en 2010, la prueba internacional no se correría
en Argentina sino en otro país.
Asimismo, se confirmó que el Rally Mundial de Argentina, que
se disputa año a año en Córdoba, en 2008 se correrá
entre el 28 y 30 de marzo. |
Rally
de Nueva Zelanda:
Grönholm superó a Loeb y amplía la ventaja
Villagra finalizó 11º, Gabriel
Pozzo 16º (4º en Producción N4 )
y Luis Pérez Companc 23º |
 |
02-Set-2007.-
Marcus Grönholm (Ford Focus) superó sobre
el final a Sébastien Loeb (Citroen) por sólo tres
décimas de segundo. Esta ínfima ventaja le permitió
triunfar en el Rally de Nueva Zelanda, consolidando su liderazgo
en el Campeonato Mundial de Pilotos.
Sólo tres décimas de segundo fue la ventaja que
obtuvo el finlandés Marcus Gronholm (Ford) sobre el francés
Sebastien Loeb (Citroen) en el Rally de Nueva Zelanda, consolidando
su liderato del Mundial. El piloto nórdico retiene la
corona lograda el año pasado.
La etapa decisiva estuvo protagonizada por una intensa lluvia
que embarró los caminos en un primer momento aunque se
fueron secando poco a poco, lo que hizo de la elección
de neumáticos una apuesta crucial una vez más.
LEER
NOTA COMPLETA |
La
actuación del Munchi´s Ford World Rally Team:
El
equipo argentino "Munchi's Ford WRT" pudo completar
el Rally de Nueva Zelanda por el Campeonato del Mundo FIA con
sus dos tripulaciones. Federico Villagra culminó undécimo
y Luis Pérez Companc arribó 23°.
Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre
el Focus WRC06 N°12 del "Munchi's Ford WRT", pudieron
terminar el Rally de Nueva Zelanda en el 11° lugar de la
clasificación general final, acumulando una importante
experiencia sobre uno de los eventos de mayor promedio de velocidad
de la temporada.
(ver más
detalles del Munchi´s) |
 |
Pozzo
en la N4: El argentino Gabriel Pozzo y
su navegante Daniel Stillo con
el Mitsubishi del Tango Rally Team, cumplió una muy destacada
actuación tanto en la general, fue 16º, como en el grupo
de ProducciónN-4 donde culminzó en la cuarta posición.
 |
El balance para el equipo fue bueno porque este rally demostró
que la dupla Pozzo/Stillo y el Mitsubishi Evo IX preparado íntegramente
por el Tango, están a la altura de los punteros del Campeonato
Mundial de Autos de Producción. Además quedan
tres fechas más por disputar en lo que queda del 2007:
Japón, Irlanda y Gales.
Los tiempos finales fueron:
1°) T.Arai (Subaru) 4h.13’35”8/10,
2°) N.Mcshea (Mitsubishi) a 2”6/10,
3°) R.Mason (Subaru) a 1’10”2/10,
4°) G.Pozzo (Mitsubishi) a 1’13”1/10,
5°) F.Nutahara (Mitsubishi) a 1’19”9/10.
(ver más
detalles del Tango RT)
|
|
| Rally
de Alemania - Final:
Sebastien Loeb triunfó por sexta vez |
19-Ago-2007.-
El piloto francés Sebastien Loeb (Citroen C4)
ganó por sexta vez el Rally de Alemania. Citroën
de esta forma obtiene su séptima victoria ya que en el
2001 ganó con el francés Bugalsky.
Segundo finalizó el piloto belga François Duval
con Citroen Xsara quien, sorprendentemente, desplazó
a los pilotos del equipo oficial BP-Ford.
En tercer lugar culminó Mikko Hirvonen y cuarto, el líder
del campeonato, Marcus Grönholm (Ford Focus).
La jornada de hoy comenzó con Loeb como primer clasificado
del rally, con Grönholm que le seguía a poco más
de treinta segundos.
El francés Sebastien Loeb demostró una vez más
que le tiene bien tomada la medida al Rally de Alemania. |
 |
 |
El
Sorprendente Duval
Duval
no había dicho todavía su última palabra
y salió a buscar desbancar al finlandés quien
bajo esta presión se salió de la carretera en
la última prueba especial. El belga se llevó la
totalidad de los tramos.
El finlandés incluso perdió la tercera posición
a favor de su compañero de equipo, Mikko Hirvonen.
LEER
NOTA COMPLETA |
| Henning
Solberg cumple 50 carreras en el Mundial |
09-Ago-2007.-
Henning Solberg, piloto del team Stobart-Ford,
cumplirá su partida número cincuenta cuando suba
a la rampa de largada del Rally de Alemania que será
la 10ª fecha del campeonato Mundial de Rally del 2007.
El debut del noruego fue en el Rally de Siecia de 1998 donde
finalizó 12ª en la general.
"No sabía que este era mi rally número 50,
no parece que fueran tantos pero espero celebrar con un buen
resultado en ALemania. Hay bastantes rallies de asfalto por
delante por lo tanto terminar acá bien será muy
importante para poder tener experiencia en los próximos
eventos" dijo Solberg. |
 |
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| Rally
de Finlandia:
Grönholm impuso su localía y triunfó por 7ª
vez. Hirvonen lo secundó
El equipo Munchi´s sumó puntos:
Pérez Companc 11º y Villagra avanzó al 14º |
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05-Ago-2007.-
El finlandés Marcus Grönholm
(Ford) consiguió la victoria en el rally de su país,
novena prueba del Mundial, de manera incontestable secundado
por su compañero de equipo y compatriota Mikko Hirvonen,
y el francés Sebastien Loeb (Citroen).
Grönholm salió a asegurar el primer
puesto en su país con agresividad y volvió a marcar
el mejor tiempo en las tres especiales que componían
la tercera y última etapa.
Con esta victoria, el piloto local se afianzó en el liderato
y aumentó su ventaja sobre Loeb en cuatro puntos más,
llegando a 13.
Los argentinos Luis Pérez Companc
y Federico Villagra del Munchi´s Ford, llegaron 11º
y 14º respectivamente, sumando para la copa de Constructores.
LEER
NOTA COMPLETA |
05-Ago-2007
(Prensa Munchi´s).- El "Munchi's
Ford WRT" vuelve a puntuar en el Campeonato del Mundo de
Constructores de Rally de la FIA. Luis Pérez Companc
con su 11° puesto final y el de Federico Villagra (foto)
14° en el Rally de Finlandia, le dieron por segunda vez
esta posibilidad al equipo de Argentina.
Luis Pérez Companc navegado por José
María Volta sobre el Focus WRC06 N°11 lograron terminar
el Rally de Finlandia de gran forma. Marcando registros mas
que sorprendentes para la primer visita a la contienda mas significativa
y dificil del calendario, pero además permitiendole sumar
puntos al "Munchi's Ford WRT" por segunda vez en el
año. (ver
más detalles del Munchi´s) |
 |
La
próxima prueba del Mundial será en Alemania, entre el
17 y el 19
Ganadores
de Pruebas Especiales
SS21 Valkola M. GRÖNHOLM
SS22 Lankamaa M. GRÖNHOLM
SS23 Ruuhumaki M. GRÖNHOLM
 |
Rally
de Finlandia - Clasificación
Final :
1°) Grönholm/Rautiainen (Ford) 2h.57'26"1
2°) Hirvonen/Lehtinen (Ford) a 24"2
3°) Loeb/Elena (Citroen) a 1'09"9
4°) Atkinson/Prevot (Subaru) a 3'02"8
5°) H.Solberg/Menkerud (Ford) a 4'29"4
6°) Pons/Amigo (Subaru) a 7'00"5
7°) Aava/Sikk (Mitsubishi) a 7'39"6
8°) Östberg/Unnerud (Subaru) a 9'31"9
10º) M. Wilson (Ford) a 11:13.4 (foto)
11°) L.Pérez Companc/Volta
(Ford) a 12'00"3
12º) A. Mikkelsen/Floene (Ford)
a 16:02.7
13º) K. Kuistila7Jokinen (Mitsubishi) a 16:30.2
14°) F.Villagra/J.P.Companc. (Ford) a 18'07"2 |
Campeonato
de Pilotos WRC: (9 de 16 Fechas)
1º M. Grönholm 75
2º S. Loeb 62
3º M. Hirvonen 57
4º H. Solberg 28
5º D. Sordo 28
6º P. Solberg 26 |
Campeonato
de Constructores:
1º Ford 132
2º Citroen 92
3º Subaru 48
4º Stobart 45
5º OMV Kronos 27
6º Munchi's Ford WRT 6 |
| 57º
Rally de Finlandia - 9ª fecha del Campeonato del Mundo
de Rally FIA (WRC)
LA SEGUNDA MITAD DE LA TEMPORADA SE PONE EN MARCHA EN FINLANDIA |
01-Ago-2007
(Prensa Rally de Argetnina).- El WRC vuelve a la actividad
oficial luego de casi dos meses sin competencias. Debuta
el Focus WRC07 y Grönholm busca su séptimo triunfo en
esta prueba. Loeb va por su primera victoria en Finlandia y
se ilusiona con recuperar la punta del torneo. Una
cita muy complicada para el Munchi´s Ford WRT que quiere seguir
sumando experiencia.
 |
Munchi´s
Ford WRT (EC) - Con la ilusión de seguir cosechando
puntos Luego de ausentarse en Portugal, el equipo argentino
nominó a esta prueba para completar su programa de diez
participaciones en esta temporada. Luis Pérez Companc
consiguió el primer punto para el certamen de constructores
en el Rally de Acrópolis y ahora buscará luchar
lo más adelante posible en su primera participación
en Finlandia. Federico Villagra sigue con la idea de sumar experiencia
a bordo de un World Rally Car. Los argentinos realizaron intensas
jornadas de pruebas en caminos de tierra y también sobre
asfalto, de cara a las próximas competencias. Ampliar
información |
| EL
WRC PREPARA UN NOVEDOSO FORMATO PARA 2009 |
| 11-Jul-2007
(Prensa Rally de Argetnina).-
El formato y los beneficios
De acuerdo a esta decisión, la Comisión
WRC estudia ahora su reglamentación detallada y los
calendarios que serán presentados en octubre ante el
Consejo Mundial. En grandes líneas, serán 12
las competencias puntuables por el WRC en 2009 con la particularidad
de que esas carreras serán distintas, sin excepción,
a las 12 que se llevarán a cabo en 2010. Es decir que
el Campeonato del Mundo del Rally tendrá en total un
calendario de 24 pruebas aunque con un sistema de rotación
que le dará un año de descanso a cada una. |
 |
Estas
modificaciones le permitirán a la categoría ampliar
sus fronteras con respecto a la cantidad de países con posibilidades
de recibir el espectáculo del WRC y además multiplicarán
las oportunidades para los nuevos equipos oficiales que se sumarán
al torneo. También significará el primer paso para la
reducción de costos que tanto respaldan las estructuras y los
pilotos.
Asimismo la Comisión de Organizadores de la FIA está
barajando varias posibilidades con respecto a las actividades que
desarrollarán las sedes durante el año de descanso.
Entre las alternativas aparece la idea de que reciban a otros certámenes
internacionales o la organización de otros eventos que también
sean atractivos para los fanáticos y los auspiciantes.
El
Rally Argentina
El
Rally Argentina tiene asegurado su lugar en el Campeonato 2008 tras
obtener una muy buena calificación este año.
Por ahora se maneja como fecha tentativa de inicio para el 28 de Marzo
del 2008.
En tanto a los calendarios 2009 y 2010, aún no se conoce
en cuál de los dos entrará la carrera de nuestro país.
No obstante los organizadores aseguraron que llevarán a cabo
el evento incluso en el año en que no sea puntuable por el
WRC, ya que la prueba sería válida por alguna de las
categorías soporte del certamen como lo pueden ser la Junior,
Producción o Super 2000.
| Munchi’s
Ford World Rally Team: El
equipo se prepara en España |
| 
|
25-Jun-2007.-
El
equipo Munchi’s Ford WRT, con sus pilotos Luis Pérez
Companc y Federico Villagra, realizarán durante la
semana varios ensayos en España. Serán cuatro
días sobre pisos de asfalto y de tierra.
Luis Pérez Companc, junto a su habitual navegante
José María Volta, y Federico Villagra, con Jorge
Pérez Companc, trabajarán con los Ford Focus
WRC06 con vistas al próximo Rally de Finlandia que
se desarrollará en los primeros días de agosto.
LEER
NOTA COMPLETA |
| Suzuki
se presentará en el Rallys de Francia y Gran Bretaña |
| 21-Jun-2007.-
El Presidente de la Comisión
del Campeonato del Mundo de Rallys, M.D. Chandler, efectuó
ayer una llamada de cortesía a las oficinas centrales
de la Suzuki Motor Corporation en Hamamatsu. Chandler celebró
los planes de Suzuki de participar en la próxima edición
del Campeonato del Mundo FIA de Rallys y expresó su confianza
de poder trabajar juntos para hacer crecer el Campeonato. Suzuki
tiene previsto incorporarse al Mundial WRC 2008 con su SX4 WRC.
Los entrenamientos empezaron en Europa el pasado mes de abril
y el equipo ya se ha inscrito para dos pruebas este año
con el objetivo de seguir con su desarrollo. Suzuki participará
en el Rally de Francia del próximo mes de octubre y en
el Rally de Gran Bretaña que cerrará el torneo
2007. |
 |
|
| 54º
Rally de Grecia (Acrópolis): Marcus
Grönholm ganó cómodo y lidera el torneo con más
ventaja.
Los argentinos sumaron puntos: Munchi´s
para Constructores y Pozzo para Producción |
 |
Grönholm (Ford Focus) se impone en tierras helenas y
afianza su liderazgo en Campeonatol Mundial
03-Jun-2007.- El piloto finlandés Marcus Grönholm
(Ford Focus) se adjudicó la victoria en el Rally Acrópolis
superando en casi 40 segundos al segundo clasificado, Sébastien
Loeb (Citröen C4), con lo que consigue ampliar su ventaja
al frente del torneo Mundial.
Grönholm demostró una superioridad casi aplastante
sobre el resto de sus rivales, superando en la mayoría
de las especiales a sus contrincantes más directos. LEER
NOTA COMPLETA |
| Rally
de Grecia: Los
argentinos logran puntos.
El Munchi´s Ford RT sumó su primera unidad para
la Copa de Constructores
Gabriel Pozzo (Tango Rally Team) arribó séptimo
en N-4 y se llevó dos puntos |
Pérez
Companc hizo puntuar al “Munchi’s”.
03-Jun-2007.- Luis Pérez Companc con su Focus
WRC06 consiguió hoy en el Rally de Grecia entregar el
histórico primer punto al "Munchi's Ford WRT"
en el Campeonato del Mundo de Constructores de la FIA. El
argentino luego comentaba con satisfacción: "Hoy
es un día que dificilmente podré olvidar y por
muchos motivos, conseguimos el primer punto del Munchi's para
el campeonato de Constructores de la FIA y eso no es poca cosa".
LEER
NOTA COMPLETA |
 |
Próxima
fecha: Rally de Finlandia, del 3 al 5 de Agosto.
No participarán los argentinos.
Se
unieron Skoda con Brisk y crearon un WRC muy llamativo |
17-May-2007.-
La firma checa Brisk, uno de los productores de bujías
más importantes del mundo, junto a Prodrive, han realizado
esta versión del Skoda Fabia destinada a rallies. De
esta forma Brisk concretó su vinculación con el
mundo de la competición de la mano de las terminales
Volkswagen y Skoda con la presentación del Brisk RS 01
WRC.
Partiendo de la primera generación del utilitario Skoda
Favia han desarrollado un modelo que cuenta con una carrocería
única y 500 Cv bajo el capot. De momento no se sabe en
qué rally o bajo qué promotor correrá este
modelo pero Brisk ha anunciado que se realizarán varias
presentaciones al público de este modelo. |
 |
 |
Llama
la atención la carrocería coupé en el Fabia,
un utilitario compacto con carrocería alargada.
En este modelo, Brisk RS 01 WRC, tiene el motor 2.0 TFSI de
Volkswagen, con una potencia de 500 caballos a 7.800 rpm.
Es el mismo motor que impulsa al VW Golf GTI y al Audi S3.
Brisk, fundada en 1935, posee más de 70 años de
experiencia en la producción de bujías para motores
y es proveedor de terminales como BMW, Lamborghini, Fiat, Renault,
Volkswagen, Mitusubishi, Rover, Volvo, Skoda, Seat, Husqvarna,
Piaggio, Sthil, Poulan y Honeywell. |
Su
nueva creación, el Brisk RS 01 WRC, es un prototipo para
el Campeonato Mundial de Rally que pone de manifiesto la capacidad
técnica de la fábrica.
El auto cuenta con una carrocería enteramente de acero
y desarrolla una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7s,
con una velocidad máxima de 200 km/h.
Brisk aportó toda su capacidad en la fabricación
y diseño del nuevo automóvil e introdujo la pieza
vital para su encendido: la Brisk Racing DOR 10 DS EVO2. |
 |
|
| Rally
de Italia - Final: Grönholm
recibió el regalo de Loeb y gana por segunda vez en el año
Federico Villagra en su debut con autos WRC
del grupo A-8, finalizó 11º |
 |
20-May-2007.-
El piloto finlandés Marcus Gronholm (Ford Focus) se
impuso este domino en el Rally de Cerdeña, séptima
carrera del año, por delante de su compatriota Mikko
Hirvonen (Ford Focus) y del español Dani Sordo (Citroen
C4). El francés Sebastien Loeb (Citroen C4) abandonó
tras salirse.
Fue en la primera especial (la 13) de la tercera y última
jornada de una prueba que En ese momento, Loeb era líder,
con 36 segundos de ventaja sobre Gronholm,
Gronholm comenzó la jornada a 36.5 segundos del astro
francés y ya daba por perdida la carrera, pero Loeb,cuando
sólo restaban 50 km de especiales por recorrer, se salió
de pista y estrelló su Citroen C4. LEER
NOTA COMPLETA |
Federico
Villagra navegado por Jorge Pérez Companc, con el Ford
Focus del Munchi's WRT Nº 12, terminó 11º a
más de 17 minutos del Gronholm y adelante de un piloto
que corre habitualmente, el británico Wilson de la escudería
Stobart-Ford.
´Éste fue el debut del "Coyote" en el
grupo A8 por el Campeonato de Rally FIA.
En tanto, el otro piloto argentino Luis Pérez Compan
junto a José María Volta debieron desertar en
el día de ayer. Ahora buscarán revertir este abandono
dentro dos semanas en Grecia. |
 |
Grecia
acogerá la próxima parada del Mundial, el llamado Rally
de la Acrópolis del primero al 3 de junio.
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MUNDIAL
DE PILOTOS
1. M. Gronholm 55 puntos 2. S. Loeb 48 3. M. Hirvonen 45 4.
D. Sordo 28 5. P. Solberg 20 6. H. Solberg 20 7. C. Atkinson
12 8. J-M. Latvala 12 9. D. Carlsson 9 10. M. Stohl 8 11. T.
Gardemeister 8 12. G. Galli 5 13. J. Kopecky 2 14. M. Wilson
1 15. J. Hanninen 1
MUNDIAL DE CONSTRUCTORES/ESCUDERÍAS
(*)
1. Ford 99 puntos 2. Citroen 78 3. Stobart-Ford 37 4. Subaru
34 5. OMV-Kronos-Citroen 25 |
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Rally
de Argentina 2007 : LOEB GANÓ
POR TERCERA VEZ CONSECUTIVA
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06-May-2007
(Prensa Rally de Argentina) Sébastien
Loeb fue el ganador de la 27ma. edición del Rally Argentina,
sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, y logró
igualar el récord de Tommi Makinen al conseguir tres
victorias consecutivas en esta competencia.
El
francés fue el más veloz en la Prueba Súper
Especial 22 Estadio Córdoba II y logró redondear
un triunfo contundente con sobre su escolta, Marcus Grönholm.
El francés lider ael torneo.
LEER
NOTICIA y RESULTADOS COMPLETOS |
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06-May-2007
(Prensa Rally de Argentina) Federico
Villagra se impuso entre los autos que participaron por la tercera
fecha del Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción
(PWRC), escoltado por el japonés Toshihiro Arai y el
finlandés Juho Haninnen.
El
segundo triunfo consecutivo de Villagra en el Rally Argentina
no fue una tarea sencilla ya que protagonizó una intensa
lucha contra Arai.
El
mejor argentino clasificado en la General y ganador de la clase
de Producción, fue Federico Villagra quien finalizó
noveno.
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NOTICIA y RESULTADOS COMPLETOS |
En esta
edición, el Munchi´s Ford WRT no pudo demostrar su potencial.
Juan Pablo Raies arribó 12º en la General y 9º en
su clase A-8. Luis Perez Companc abandonó a los 3.000 metros
de iniciada la 2º etapa. Luego se reenganchó terminando
28º. Finalizaron
la competencia 41 tripulaciones .
03-May-2007
(Prensa Rally de Argentina) Mikko Hirvonen
(Ford Focus) hizo el mejor tiempo en el Super Special Nº
1 en el Rally de Argentina2007 argentinian Rally, que se disputó
en el estadio de River Plate en Buenos Aires.
El filandés estableció 2m.08s.3/10 time, para
completar los 2.4 kilometros en el “Monumental” y
logró una diferncia de 6/100 con su compañero
de equipo, Marcus Grönholm (Ford Focus), que terminó
segundo.
El tercero fue Daniel Sordo (Citroën C4),a 8/10de la punta
mientras que cuarto fue Petter Solberg (Subaru Impreza) a 1s.5/10,
que es la misma diferencia del campeón mundial, Sébastien
Loeb (Citroën C4). LEER
NOTA COMPLETA
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Los
representantes argentinos, Luis Perez Companc y Juan Pablo Raies se
ubiaron en las posiciones 10ª y 16ª respectivamente.
LEER NOTA
COMPLETA
| Rally
de Argentina 2007 : Loeb dominó en el Shakedown |
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02-May-2007
(Prensa Rally de Argentina)
13:04:24.-
Sébastien Loeb (Citroën C4) se quedó con
el mejor tiempo del Shakedown del Rally Argentina 2007, competencia
que se largará oficialmente mañana a partir de
las 18:35 horas en el Estadio River Plate, de Buenos Aires.
El francés empleó un tiempo de 2m.27s.9/10
para recorrer los 4,59 kilómetros de extensión
del tramo utilizado para la primera prueba de los autos de carrera
sobre suelo argentino.
El recorrido elegido fue un sector entre Villa García
y Cabalango, ubicado aproximadamente a 14 kilómetros
del Parque de Servicio en Villa Carlos Paz. |
La segunda
posición le correspondió al piloto del Subaru WRT Petter
Solberg con un registro de 2m.28s.2/10, en tanto que el tercer mejor
tiempo lo logró Marcus Grönholm (2m.29s.1/10) a bordo
del Ford Focus WRC06.
El segundo C4 del equipo Citroën Total WRT, en manos de Daniel
Sordo, estableció un registro de 2m.29s.3/10 y se colocó
cuarto, mientras que Henning Solberg finalizó quinto con 2m.30s.0/10.
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| Convertite
en un miembro del Munchi’s Ford WRT |
17-Abr-2007
(Prensa Munchi’s).- Munchi´s,
empresa argentina de helados artesanales a base de leche jersey,
invita a los fanáticos del rally a participar de una
promoción exclusiva y ser parte del Munchi´s Ford
World Rally Team.
Desde el 17 de abril se pueden ganar uno de los 50 pares
de entradas para presenciar el SUPERESPECIAL RALLY ARGENTINA
2007, que se desarrollará el 3 de Mayo en el Estadio
River Plate. Para ello, simplemente hay que completar un cupón
en cualquiera de las sucursales (se entregará un cupón
por cada $30 de compra). El sorteo se realizará el 30
de abril de 2007 a las 16hs en las oficinas de Munchi’s
en Escobar frente a escribano público. |
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Por otra
parte, para ir preparándose para las carreras, los fanáticos
podrán adquirir, con la compra de $30, una gorra por $5 o una
remera por $15 adicionales. Así, Munchi´s brinda la posibilidad
de ser un miembro exclusivo del Munchi´s Ford Word Rally Team.
Munchi’s Ford World Rally Team: es la única representación
Argentina en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA. (Federación
Internacional de Automovilismo) Luis Pérez Companc y Juan Pablo
Raies estarán piloteando la versión 2006 del Ford Focus
RS. Junto a ellos estarán corriendo José María
Volta y Jorge Pérez Companc respectivamente como navegantes.
Munchi´s es la única heladería artesanal que utiliza
como materia prima la leche de vaca Jersey de sus propios tambos,
brindando así un producto artesanal de calidad para disfrutar
en familia. La empresa tiene más de cincuenta variedades de
sabores tradicionales e innovadores y 20 heladerías distribuidas
alrededor del país que marcan el ritmo de crecimiento y aceptación
de la propuesta.
Podes solicitar tu compra y participar, llamando al 0810-555-5050
o ingresando en www.munchis.com.ar |
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| Rally
de Portugal: Loeb
es puntero del torneo por la penalización
de los Ford |
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01-Abr-2007.-
Los comisarios detectaron irregularidades
en los Ford Focus, entre ellos los de los finlandeses Marcus
Gronholm y Mikko Hirvonen, segundo y tercero, respectivamente.
Los jueces indicaron que los coches no cumplían la normativa
de la Federación Internacional del Automóvil respecto
a los cristales laterales y decidieron sancionar con 5 minutos
a los cuatro pilotos de Ford.
De esta forma, lidera el francés Sebastien Loeb (Citroen
C4) con un punto de ventaja sobre Grönholm, y lo sigue
mandando Ford pese al triunfo del galo. El noruego Petter Solberg
(Subaru) concluyó cuarto y ascendió a la segunda
posición en la general después de una carrera
en la que ha dejado buenas sensaciones tras abandonar en México
en el estreno del nuevo Subaru Impreza WRC. |
Clasificación
final -Rally Portugal:
1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 3:53.33.1.
2. Petter Solberg (NOR/Subaru) 3:13.9.
3. DANI SORDO (ESP/Citroen) 5:05.3.
4. Marcus Gronholm (FIN/Ford) 5:37.1.
5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 7:08.1.
6. Daniel Carlsson (SUE/Citroen) 8:13.2.
7. Gianluigi Galli (ITA/Citroen) 9:39.6.
8. Jari Matti Latvala (FIN/Ford) 10:44.9.
9. Manfred Stohl (AUT/Citroen) 12:46.0.
10. Andreas Mikkelsen (NOR/Ford) 13:51.6. |
Campeonato
Mundial de Pilotos:
1. Sébastien Loeb (FRA/Citroën) 38
2. Marcus Grönholm (FIN/Ford) 37
3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 30
4. DANI SORDO (ESP/Citroën) 19
5. Petter Solberg (NOR/Subaru) 14 |
| Rally
de Portugal: Loeb
triunfó con la oposición fuerte de Ford |
01-Abr-2007.-
El tricampeón mundial se adjudicó el domingo
la victoria en Portugal con una diferencia de 37.1 segundos
sobre Marcus Gronholm.
La victoria, en la quinta válida del mundial, le
permitió al francés Loeb alcanzar los 38 puntos
en la clasificación general, a dos del finlandés
Gronholm.
Loeb (Citroen), quien tomó la punta desde el mismo arranque,
ganó tanto la segunda como la quinta especial del programa
del domingo.
Mikko Hirvonen (Ford) se impuso en la primera y Gronholm (Ford)
salió trinfante en la tercera y cuarta.
Hirvonen completó el podio, seguido por el noruego Petter
Solberg (Subaru) y el español Dani Sordo (Citroen).
Petter Solberg finalizó cuarto, con un Subaru.
LEER
NOTA COMPLETA y Noticias Previas
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| Noticias
Previas al Rally de Portugal |
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25-Mar-2007.-
Debido al accidente sufrido ayer por
Pablo Pérez Companc en la categoría Indy Pro,
el equipo argentino Munchi´s Ford World Rally Team -que
involucra a la familia Pérez Companc- decidió
no tomar parte del Rally de Portugal
El comunicado emitido dice textualmente:
"El
equipo argentino "Munchi's Ford WRT" comunica a través
del presente, que suspende su participación en el Rally
de Portugal, quinta fecha del Campeonato del Mundo FIA, como
tenía previsto originalmente. Esta desición se
toma en virtud del accidente sufrido en el día de ayer
por Pablo Pérez Companc en la competencia de Indy Pro
Series en los Estados Unidos.-"
Leer
más Noticias Previas |
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| Rally
de México: Sébastian Loëb
se llevó su 30ª victoria
Juan Pablo Raies (Munchi´s Ford WRT)
fue 12º y Perez Companc 18ª |
11-Mar-2007.-
EL CAMPEÓN LÖEB OBTIENE SU 30ª VICTORIA
El
finlandés Marcus Grönholm terminó en 2º
lugar y con ello mantiene su liderazgo en el torneo.
El finlandés Mikko Hirvonen consiguió un otro
lugar en el podio para el equipo BP-Ford.
El británico Mark Higgins fue el vencedor de la categoría
PWRC; Kristian Sohlberg lidera el campeonato PWRC.
Este domingo, el actual Campeón Mundial y ganador del
año pasado Sébastien Loeb, obtuvo su 30ª
victoria WRC en el Corona Rally México 2007 y se colocó
en el segundo lugar en el Campeonato Mundial de Rallies FIA.
LEER
NOTA COMPLETA |
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Juan
Pablo Raies (foto)
fue el mejor representante del Munchi´s
Rally Team, finalizando 12º en la General, mientras
que Luis Pérez Companc no pudo avanzar demasiado luego
de los problemas del viernes y, a pesar de realizar buenos parciales,
arribó 18º.
"Fué increíble, solo
habíamos transitado unos mil metros del primer especial
y después de una curva, doscientos metros mas adelante,
se partió el Amortiguador delantero derecho. El auto
ya lo pudimos traer a la asistencia y el equipo reemplazó
el elemento tratando de analizar que fué lo que sucedió
por que no lo pueden creer. Ahora solo debo pensar en el Super
Rally de mañana y tomar el resto de este evento para
entrenarme a ritmo de carrera, lo que me servirá sin
dudas para Portugal ". declaró
Luis Pérez Companc (Focus) al tener problemas
en la primera etapa. |
"Terminamos
bien, a pesar de haber padecido problemas en los frenos a lo largo
de las tres etapas y por haber marchado segundo en el camino durante
dos jornadas con muy poco grip sobre la tierra. De todas maneras,
creo que con Jorge (Pérez Companc, navegante) cosechamos una
gran experiencia sobre el auto sin cometer errores. Cada vez estoy
mas familiarizado con el Focus, un auto que siempre te otorga la posibilidad
de ir a mas, y es lo que estamos aprovechando con el pasar de los
kilómetros. México fué una expericencia tan válida
como positiva, teniendo en cuenta que es un rally muy dificil, ahora
llegaremos en pocos días mas a Portugal, una prueba que retorna
al mundial despues de varios años y que será igual para
todos, esto nos permitirá también llegar de la mejor
forma a Argentina en Mayo." (Juan Pablo Raies/Focus N°12)
Por
su parte, LUIS PEREZ COMPANC junto a José María
Volta sobre el otro Focus WRC06 del "Munchi's Ford WRT",
lograron reponerse del abandono de la primer etapa y corrieron
durante dos jornadas bajo sistema "Super Rally", lo
que llevó a la tripulación argentina a abrir la
ruta en las dos últimas etapas, pero marcando muy buenos
registros y arribando finalmente en 18° posición.
"Terminamos
nuestro segundo rally del año y sin errores, marcando
buenos registros a pesar de abrir la ruta las últimas
etapas del rally, en las primeras pasadas a los tramos, era
dificil mantenerse arriba del camino y en la segunda vuelta
la calle estaba muy sucia, pero de todas formas, completamos
el rally. |
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En la segunda etapa tuvimos algunos problemas con la caja de velocidades
que se trabó en cuarta, pero luego el equipo lo solucionó
y nos permitió seguir a buen ritmo en un rally que es muy complicado.
Hoy en el último día no tuvimos ningún inconveniente
y ya estamos pensando en la prueba de Portugal".
(Luis Pérez Companc)
La próxima fecha del Campeonato Mundial
de Rallies 2007 será en Portugal del 30 de Marzo al 1º
de Abril
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Campeonato
Mundial de Pilotos
(después de la 4ª fecha):
1. Marcus Grönholm 32 (foto)
2. Sébastien Loeb 28
3. Mikko Hirvonen 26
4. Dani Sordo 13
5. Henning Solberg 11
6. Chris Atkinson 10
7. Petter Solberg 8
|
Campeonato
Mundial de Marcas
(después
de la 4ª fecha):
1. BP-Ford WRT 58
2. Citroën Total WRT 43
3. Stobart M-Sport Ford RT 19
3. Subaru WRT 19
5. OMV Kronos Citroën WRT 17 |
F.I.A.:
Pirelli
será el único proveedor de neumáticos
del
WRC, a partir del 2008 |
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27-Feb-2007.-
Pirelli será único proveedor
del campeonato mundial
Pirelli será el único proveedor del campeonato
mundial de rally durante tres años a partir del 2008,
anunció el martes la Federación Internacional
del Automóvil.
La entidad rectora del deporte mundial dijo en un comunicado
que el fabricante italiano ganó una oferta para el 2008,
2009 y 2010.
La decisión fue anunciada por el organismo, al término
de un consejo mundial extraordinario de la FIA que se llevó
a cabo en París. |
La decisión
fue anunciada por el organismo, al término de un consejo mundial
extraordinario de la FIA que se llevó a cabo en París.
"Ahora entrará en un contrato formal
para proveer neumáticos, en todas las carreras, a todos los
competidores con un automóvil de rally con tracción
en las cuatro ruedas"
No se revelaron detalles financieros. Pirelli tiene una larga historia
en rally, pero todos los equipos de fábrica en el campeonato
de este año están utilizando neumáticos BFGoodrich.
BF Goodrich, la filial estadounidense del francés Michelin,
era el otro fabricante de neumáticos que estaba en danza. Además
Michelin con retiro de la Fórmula Uno a fines del año
pasado dejó a su rival japonés Bridgestone como único
proveedor. |
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18-Feb-2007.-
El
piloto finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) ganó
hoy el Rally de Noruega, tercera
competencia del Campeonato Mundial de la especialidad, donde
tuvo una opaca actuación el campeón Sebastien
Loeb (Citroen C4) debido a innumerables inconvenientes
El finlandés Mikko Hirvonen logró el domingo
contener los embates de su compatriota y compañero de
equipo en Ford, Marcus Gronholm, y se adjudicó el Rally
de Noruega.
Hirvonen venció en el pulso directo con su jefe de filas
y se alzó con el segundo triunfo de su carrera en el
Mundial, por delante también del noruego Henning Solberg,
quien, en la tercera plaza, completó el cajón
de ganadores para la escudería Ford.
LEER
NOTA COMPLETA y Noticias Previas |
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CLASIFICACIÓN
FINAL
Rally de Noruega
1. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 3:28.17.0.
2. Marcus Gronholm (FIN/Ford) a 00:09.5.
3. Henning Solberg (NOR/Ford) a 03:44.6.
4. Petter Solberg (NOR/Subaru) a 04:01.1.
5. Jari-Matta Latvala (FIN/Ford) a 05:30.7.
6. Gigi Galli (ITA/Citröen) a 07:05.2.
7. Daniel Carlsson (SUE/Citröen) a 09:23.7.
8. Jan Kopecky (CHE/Skoda) a 11:49.9.
9. Rune Dalsjo (NOR/Subaru) a 13:31.8.
10. Andreas Mikkelsen (NOR/Ford) a 14:28.7.
.../...
12. Sebastien Loeb (FRA/Citröen) a 18:13.4. |
CAMPEONATO
DE PILOTOS
1. Marcus Gronholm (Ford) 24
2. Mikko Hirvonen (Ford) 20
3. Sebastien Loeb (Citröen) 18
4. Henning Solberg (Ford) 11
5. Petter Solberg (Subaru) 8
6. DANI SORDO (Citröen) 8
7. Daniel Carlsson (Citröen) 6
8. Chris Atkinson (Subaru) 6
9. T. Gardemeister (Mitsubishi) 5
10. Jari Latvala (FIN/Ford) 4. |
CAMPEONATO
DE CONSTRUCTORES
1. FORD 44.
2. CITROEN 28.
3. STOBART 16.
4. SUBARU 15.
5. OMV KRONOS 14. |
La
próxima competencia se disputará del 9 al 11 de marzo
en México, donde participará el Munchi´s Ford
World Rally Team. |
Rally
de Suecia:
Grönholm
ganó por 5ª vez. Loëb detrás y es puntero
del torneo.
La joven estrella noruega de 19 años,
Östberg ganó el tramo Nº 15
Luis Perez Companc 15º y Juan Pablo
Raies había arribado 25º, pero leugo fue excluído |
| 11-Feb-2007.-
Marcus
Grönholm ganó con tranquilidad el Rally de Suecia,
segunda prueba de la temporada para el Mundial de la especialidad.
El finlandés compartió los puestos del
podio con el campeón, Sebastien Loeb, y Mirko Hirvonen,
compañero de equipo del ganador en la estructura de
Ford.
El Rally de Suecia, fue la segunda fecha de la temporada
del Mundial de la especialidad.
LEER
NOTA COMPLETA y Noticias Previas |
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Los
Argentinos: La última Prueba Especial, de
tan solo dos kilómetros, tuvo una destacada labor de
los argentinos Luis Pérez Companc y Juan Pablo Raies,
que terminaron quinto y sexto respectivamente. En la General,
Luis Pérez Companc finalizó 15º, en muy buen
trabajo. A Juan Pablo Raies, que había remontado hasta
la 25ª posición general, lo excluyeron al concluir
la prueba, porque manejó en el último especial
con un sólo guante. ....................
Leer Resumen
del Equipo |
La
próxima fecha del Rally Mundial será en ocación
de la prueba de Noruega, del 16 al 18 de febrero. |
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| 21-Ene-2007.-
El francés Sebastien Loeb
comenzó el domingo su carrera para conseguir su cuarto
título record consecutivo del Mundial de Rallies de
la mejor manera posible, ganando el primer rally de la temporada
en Montecarlo al volante de un Citroën.
El piloto de 32 años, que ganó el título
con Citroën en 2004 y 2005 antes de defenderlo el año
pasado con un coche privado Citroën Xsara, espera ser
el tercer piloto con cuatros coronas mundiales después
de Juha Kankkunen y Tommi Makinen.
Makinen es el único piloto en ganar cuatro títulos
consecutivos mundial, de 1996-99.
LEER
NOTA COMPLETA del Rally de MONTE CARLO |
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| Noticias
Previas al inicio del campeonato |
| para
más noticias, ver en cada carrera, las "previas"
31-Dic-2006.
Los
números para el Mundial de Rally. La FIA difundió
la numeración para el próximo Campeonato Mundial
de Rally.
El equipo Munchi´s
Ford WRTeam llevará los números 11
para el binomio Luis Perez Companc-José María
Volta y el 12 para Juan Pablo Raies-Jorge Perez Companc.
La numeración quedó así:
Citroën Sport:
Nº 1 Sebastian Loëb Nº 2 Dani Sordo,
Ford WRT:
Nº 3 Marcus Grönholm, Nº 4 Mikko Hirvonen
Subaru WRT:
Nº 5 Petter Solberg, Nº 6 Chris Atkinson
OMV Citroën WRT:
Nº 7 Manfred Stohl, Nº 8 Daniek Carlsson
Mitsubishi Motors:
Nº 9 Toni Gardemesiter, Nº 10 Khalid AlQassimi
Munchi´s Ford WRT:
Nº 11 Luis Perez Companc, Nº 12 Juan Pablo Raies
Expert Ford:
Nº 14 Henning Solberg, Nº 15 Jeri-Matti Latvala
Stobart VK M-Sport Ford:
Nº 16 Matthew Wilson. |
21-Dic-2006.
Ayer
fueron publicadas la lista de pilotos inscriptos para el 75º
Rally de Montecarlo. La edición 2007 presenta tramos
que no han sido usados (por completo o parcialmente) desde el
rally Nº 65 de 1997. Manfred Stohl (OMV Kronos Citroën
Xsara WRC) será el único piloto que los transitó
con anterioridad.
Los demás pilotos nunca han corrido estos tramos de las
regiones de Vercors y Ardeche (en el centro de Francia) ni tampoco
en el tramo donde se corre el Gran Prix en el principado.
Se ha inscripto 48 pilotos, entre ellos:
Citroën Total WRC: Sebastian Loëb y Dani Sordo
BP- Ford: Marcus Grönholm (último ganador) y Mikko
Hirvonen, Stobart M-Sport Ford Rally con Henning Solberg y Jari-Matti
Latvala. Subaru World Rally Team con Petter Solberg y Chris
Atkinson
Toni Gardemeister y Khalid AlQassimi con Mitsubishi.
Otros pilotos alineados con equipos pero compitiendo individualmente:
Stohl y Mathew Wilson. MacHale (Ford), Jan Kopecky y Francois
Duval (Skoda), Romeyer y Roux (Peugeot) |
 |
21-Dic-2006.-
El
Rally Argentina 2007 se presentó con dos conferencias
de prensa simultáneas,
una en Buenos Aires y la otra en Córdoba, y de ese modo
se oficializó la apertura del rally con la realización
de un superespecial en el Estadio de River Plate.
El circuito tendrá 800 de extensión. Se brindaron
detalles sobre el recorrido del Rally Argentina 2007, sexta
fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, a disputarse del
3 al 6 de mayo.
Luego de River regresarán a Córdoba, esa misma
noche, sin perder su formato tradicional, teniendo como base
la ciudad de Villa Carlos Paz. |
Para
el traslado de los pilotos, autoridades, mecánicos y
los autos de competición a Córdoba se
dispondrá de una logistica especial: 3
aviones, 3 ómnibus, 3 minibús, 30 autos y 15 bateas
para transportar 80 autos de competición.
Luego del tramo en el Estadio Monumental de River, la
carrera
continuará
con la segunda sección
de la primera etapa del viernes 4 al 6 de mayo en Córdoba,
para disputar tres etapas de dura competencia por los valles
cordobeses: Punilla, Calamuchita y Traslasierra. |
 |
| Mitsubishi
volverá al WRC con equipo oficial en el 2007 |
14-Dic-2006.-
Mitsubishi
anunció que correrá con equipo oficial
| Mitsubishi
Motor Sports regresará al Campeonato del Mundo de Rallys
como equipo oficial el próximo año. MMSP competirá
en todas las pruebas europeas de la próxima temporada,
es decir, en 12 de los 16 rallys del Mundial.
Toni
Gardemeister y el Campeón de Oriente Medio 2005, Khalid
Al Qassimi, serán los pilotos del equipo. Mitsubishi
se inscribirá en la categoría de Constructores,
que es la equivalente más o menos a la categoría
M2 de este año.
Mitsubishi Motor Sport iniciará la temporada en el
Rally de Montecarlo utilizando el Lancer WRC 2005. Más
adelante y durante la temporada, Mitsubishi introducirá
la versión 2007 del Lancer, una vez se haya completado
la homologación de la FIA y el coche esté listo
para hacer su debut. |
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Cuando
anunció el retiro por tres años de la competición
en forma directa, comunicaron que hasta el 2008 no producirían
nuevos autos para el WRC y revisarían todos sus planes y estrategias.
De este forma adelantaron en un añel regreso de la marca japonesa.
| Red
Bull Skoda no correrá en el mundial del 2007 |
06-Dic-2006.-El
equipo Red Bull Skoda ha informado de que no competirá el año
que viene en la máxima categoría del Mundial de Rallies
para
centrarse en el desarrollo de un nuevo modelo del Fabia para la categoría
Súper 2.000.
El fabricante de bebidas austríaco Red Bull precisa que seguirá
apoyando al piloto Andreas Aigner, que este año sumó
tres puntos en el campeonato WRC. El austríaco busca otra marca
para seguir en la máxima categoría. |
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Presentación
del "Munchi´s Ford World Rally Team"
ver nota |
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