World Rally Car
Calendario 2007

19 21-Ene Montecarlo
09 11-Feb Suecia
16 18-Feb Noruega

09 11-Feb México
30-Mar 1-Abr Portugal
04 06-May Argentina

18 20-May Italia (Cerdeña)
01 03-Jun Grecia (Acrópolis)

03 05-Ago Finlandia
17 19-Ago Alemania
31-Ago 2-Set
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19 21-Ene Montecarlo
09 11-Feb Suecia
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19 21-Ene Montecarlo
09 11-Feb Suecia
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RALLY MUNDIAL ..............
Rally de Japón: Hirvonen triunfó y Sordó fue su escolta.
Los argentinos dieron la sorpresa sumando puntos para el Campeoanto de Pilotos y de Constructores
Pérez Companc fue 5º y Villagra, quien ganó otro especial, finalizó 7º
Gabriel Pozzo ganó la clase N-4 y ahora intentará ir por el título

27 -Oct-2007 .- Mikko Hirvonen (Ford Focus) fue vencedor del Rally de Japón 2007 que se disputó con epicentro en Obihiro, y el español Dani Sordo (Citroen C4), segundo a 37 segundos.
Ambos hicieron bien su trabajo, en unas condiciones delicadas, cumpliendo con su misión de segundos pilotos.
Tras los abandonos de los dos aspirantes al título, Marcus Grönholm y Sébastien Loëb, que se van de Japón sin haber puntuado, el piloto de Ford Mikko Hirvonen ha subido a lo más alto del podio firmando su tercera victoria en el Mundial tras las obtenidas en Australia 2006 y Japón 2007.
Marcus Grönholm, se estrelló el viernes, durante la 1ª etapa, mientras que Sébastien Loëb se salió del camino el sábado.

El francés pese a que logró correr el domingo se retiró por problemas con el aceite de su motor en el penúltimo especial. Dani Sordo ha concluido en segunda posición, lo que le permite sumar ocho puntos más para la clasificación de pilotos y constructores.
El finlandés Mikko Hirvonen ganó cómodamente el domingo un Rally de Japón sembrado de accidentes, mientras la carrera por el título mundial continúa en el aire.
El líder del campeonato Marcus Grönholm estampó su Ford contra un tronco de un árbol en el primer tramo del viernes, mientras que su perseguidor en la general, el tricampeón del mundo Sébastien Loeb, se salió de la carretera el sábado.
Loeb había reducido la brecha en la carrera por el título a cuatro puntos al ganar consecutivamente en Cataluña y Córcega, pero perdió su oportunidad de atrapar a Grönholm.
Los mecánicos de Citroën pudieron reparar el coche de Loeb antes de la ronda final del domingo.
Pero a pesar de ganar cuatro tramos, el francés se retiró debido a problemas con la presión del aceite en el penúltimo tramo.
Hirvonen mantuvo la calma, mientras tanto, y dirigió su Ford con cuidado a través del último tramo para llevarse su tercera victoria con 37,4 segundos de ventaja.
El español Dani Sordo terminó segundo con Citroën, seguido del noruego Henning Solberg a cuatro minutos 33 segundos, que le dieron al piloto de Ford su segundo podio del año.
Sordo se mantiene cuarto en la posición general, por detrás de Hirvonen, aunque a gran distancia. Grönholm suma 104, Loeb, 100, Hirvonen 84 y el español, 53.
La isla de Hokkaido, en el norte de Japón, escapó del tifón que ha golpeado gran parte del país, pero aún así estaba lo bastante mojada para hacer la pista traicionera.
"Ha sido muy, muy difícil este fin de semana", dijo Hirvonen a los periodistas. "Cuando llegamos aquí lo único que teníamos que hacer era intentar ayudar a Marcus contra Sébastien, y eso es lo que hicimos. Después de que Marcus se saliera, sólo fueron un día y medio muy difíciles. ¡Espero que Marcus me invite a una buena cerveza!".
La cuarta posición habría bastado a Loeb para sobrepasar a Grönholm en la clasificación, antes de la penúltima prueba en Irlanda.
Pero las esperanzas de Loeb de alcanzar al líder de la carrera Hirvonen, y acercarse así a su cuarto título mundial consecutivo, también terminaron de forma prematura el sábado.
 
El Rally de Japón, consagró las actuaciones de los pilotos argentinos que llegaron a oriente, cada uno en lo suyo, Luis Pérez Companc, Federico Villagra y Gabriel Pozzo, tuvieron motivos para festejar.
Luis Pérez Companc (4º): “Este ha sido un resultado personal fantástico para mí y también para todo el Munchi’s. Lo conseguido en Japón fue mas que importante, puesto que ambos autos entraron en la zona de puntos. En este rally me siento cómodo y pude completarlo luego de mucho esfuerzo. En el inicio de la carrera los tramos estaban muy resbaladizos y tomamos algunas precauciones que finalmente nos dio un resultado positivo".
(ver la nota completa y más detalles del Munchi´s).
"Está bien cuando las carreras son de este tipo. Matthew condujo realmente muy bien y la próxima seré yo quien lo haga. Ha sido un rally fantástico para el equipo Munchi`s" concluyó diciendo el pilto argentino.
Rally de Japón 2007
Clasificación General Final

1º. 4 Hirvonen-Lehtinen (Ford) 3h.23'57"6/10
2º. 2 Sordo-Marti (Citroen) a 37s4/10
3º. 10 H.Solberg-Menkerud (Ford) a 4m33s7/10
4º. 16 Wilson-Orr (Ford) a 6m37s9/10
5º . 11 Luis Pérez Companc-J.M.Volta (Ford) a 6m40s4/10
6º. 5 Stohl-Minor (Citroën) a 7m04s3/10
7º. 12 Federico Villagra-J.Díaz (Ford) a 11m15s3/10
8º. 61 Katsuhiko Taguchi (Mitsubishi) a 20m40s1/10
9º. 54 Gabriel Pozzo-Stillo (Mitsubishi/N-4: 1º) a 21m53s0/10

10º. 46 A. Araujo (N-4: 2º) a 24m13s5/10
Rally de Japón 2007
WRC - 3ª etapa - PE-27
1. 12 F. VILLAGRA 1m23s6/10
2. 7 P. SOLBERG a 2/10
3. 10 H. SOLBERG a 5/10
4. 2 D. SORDO a 6/10
5. 17 X. PONS a 1s1/10
6. 5 M. STOHL a 1s2/10
7. 16 M. WILSON a 1s7/10
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 2s1/10
9. 69 K. KITAMURA a 2s3/10
17. 54 G. POZZO a 3s4
Campeonato del Mundo de Rally
disputadas 14 de 16 fechas:
Pilotos:
1º M.Gronhölm 104 ptos., 2º S.Loeb 100, 3º M.Hirvonen 84, 4º D.Sordo 53, 5º P.Solberg 38, 6º H.Solberg 34, 7º C.Atkinson 29, 8º J-M.Latvala 24, 9º F.Duval 12, 10º M.Stohl 12, 11º J.Kopecky 10, 12º T.Gardemeister 10, 13º D.Carlsson 9, 14º M.Wilson 6, 15º G.Galli 5, 16º Luis Pérez Companc 4, 17º X.Pons 4, 18º U.Aava 3, 19º Federico Villagra 2, 20º J.Hanninen 1, 21º M.Ostberg 1 y 22º K.Taguchi 1
Campeonato del Mundo
de Rally FIA

Constructores:
1º Ford 189
2º Citroën 155
3º Subaru 73
4º Stobart 71
5º OMV Kronos 43
Munchi's Ford WRT 14
Rally de Japón- Autos de Producción (P-WRC)
Gabriel Pozzo ganó la clase N-4 y ahora intentará ir por el título
 
El argentino Gabriel Pozzo con el Mitsubishi armado en Córdoba por el “Tango Rally Team”, se llevó una victoria impecable de Japón, lo que le permite seguir en carrera por el título de Producción.
Si bien el líder del certamen, Toshi Arai con 39 puntos ya acabó su participación en 2007, ahora Pozzo, con 22 unidades, prácticamente deberá ganar en Irlanda y Gran Bretaña si quiere repetir su obtención de 2001.

Gabriel Pozzo (Mitsubishi N°54) comentó:
“Estoy super contento porque nos hacía falta ganar ya que se nos había negado el triunfo en Argentina y Grecia”.
(ver más detalles de Pozzo y el Tango Rally Team)  
Rally de Japón 2007
Clasificación final del Grupo N-4

1) Gabriel Pozzo. 3hs 45m 50s 6/10. (Argentina)
2) Armindo Araujo a 2m 20s 5/10. (Portugal)
3) Leszej Kuzaj a 2m 40s 1/10. (Polonia)
4) Takuma Kamada a 2m 48s 4/10 (Japón)
5) E. Vertunov a 4m 51s 1/10. (Rusia)
Campeonato Mundial de Rally FIA
Grupo N4

1º T. Arai con 39pts;
2º Gabriel Pozzo con 22pts;
3º M. Higgins con 18pts;
4º A. Araujo con 16pts;
5º K. Solberg con 12pts.
Principales abandonos: Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Ford Focus), se salió de la carretera (ES4); Chris Atkinson-Stéphane Prévot (AUS-BEL/Subaru Impreza), se salió de la carretera (ES6); Xevi Pons-Xavier Amigo (ESP/Subaru Impreza), se salió de la carretera (ES12).
Ganadores de especiales:
Loeb 6 (ES3, ES11, ES21, ES23, ES24, ES25), Sordo 6 (ES4, ES8, ES13, ES17, ES22, ES26), P. Solberg 4 (ES14, ES15, ES16, ES18), Hirvonen 3 (ES6, ES7, ES12), Villagra 3 (ES19, ES20, ES27), Latvala 2 (ES1, ES5), Grönholm 1 (ES2), Araújo 1 (ES9), Pons 1 (ES10).

Próxima fecha: 16/18 de Noviembre, Rally de Irlanda
Rally de Japón 2007 - 3ª etapa - Ganadores de especiales:
SS21 Rera Kamuy 1 S. LOEB / D. ELENA
SS22 Panke Nikorpet 1 D. SORDO / M. MARTI
SS23 Penke 1 S. LOEB / D. ELENA
SS24 Rera Kamuy 2 S. LOEB / D. ELENA
SS25 Panke Nikorpet 2 S. LOEB / D. ELENA
SS26 Penke 2 D. SORDO / M. MARTI
SS27 Obihiro 5 F. VILLAGRA / J. PEREZ COMPANC
Rally de Japón - 3ª etapa (hasta PE 26)
Dani Sordo vuelve a la carga con un Hirvonen con 39 seg. de ventaja
Luis Pérez Companc pierde el 4º puesto en manos de Wilson
Gabriel Pozzo llega 22º pero mantiene la punta de la N-4
28-Oct-2007 (Prensa WRC).- Matthew Wilson ha pasado a Luis Pérez Companc en el tramo mas largo del día. El piloto de Stobart-Ford anotó un impresionante tiempo, terminando cuarto en el tramo, 2.1 segundos adelante del piloto de Munchi's-Ford WRT.
Dani Sordo continuó el dominio de Citroën con su segunda victoria del día. El español terminó 3.5 segundos adelante de Jari-Matti Latvala en el otro coche de Stobart-Ford.
El actual líder de la General, Mikko Hirvonen, finalizó tercero.
Ausente de los tres primeros puestos , Sebastien Loeb tuvo problemas mecánicos en el especial. El Citroën 4 del francés tuvo problemas de presión de aceite antes del tramo y el problema volvió a aparecer cuando el campeón estaba compitiendo.
Estuvo obligado a detenerse en pleno recorrido pero pudo resolver el problema y llegar a la meta, pero a 12 minutos de los punteros. El incidente significa que ahora Latvala está en posición de tomar el último punto para marcas para Stobart.
Manfred Stohl culminó el tramo quinto y con este resultado acortó la diferencia entre el austriaco y el argentino Luis Pérez Companc a 24.8 segundos, y con solo 1.35 kilómetros por correrse. Parece ser que Stohl se conformará con el sexto puesto.
El piloto del Munchi´s Ford WRT, Pérez Companc termino sexto delante de Xevi Pons.
Petter Solberg completó el grupo de los primeros ocho.
Noveno arribó Henning Solberg quien está siendo muy conservador y ya está a 4'36"3 de Hirvonen, aunque su tercer puesto está asegurado.
En décimo lugar llegó el argentino Federico Villagra del Munchi´s Ford WRT y se mantiene sumando puntos para el campeonato de Pilotos ya que es séptimo en la General con más ocho minutos y medio con respecto al octavo, Katsuhiko Taguchi (Mitsubishi)
Rally de Japón 2007
WRC - 3ª etapa - PE-26
1. 2 D. SORDO 13:05.4
2. 9 J. LATVALA a 3.5
3. 4 M. HIRVONEN a 6.9
4. 16 M. WILSON a 9.4
5. 5 M. STOHL a 10.4
6. 11 L. PEREZ COMPANC a 18.1
7. 17 X. PONS a 20.7
8. 7 P. SOLBERG a 25.6
9. 10 H. SOLBERG a 41.2
10. 12 F. VILLAGRA a 47.5
22. 54 G. POZZO 1:44.7
Rally de Japón 2007
Clasificación General 3ª etapa
hasta PE 26
1. 4 M. HIRVONEN 3:22:30.9
2. 2 D. SORDO a 39.9
3. 10 H. SOLBERG a 4:36.3
4. 16 M. WILSON a 6:39.3
5. 11 L. PEREZ COMPANC a 6:41.4
6. 5 M. STOHL a 7:06.2
7. 12 F. VILLAGRA a 11:18.4
8. 61 K. TAGUCHI a 20:38.5
9. 54 G. POZZO a 21:52.7 (N-4: 1º)
10. 46 A. Araujo a 24:13.5 (N-4: 2º)
11. 41 L. KUZAJ a 24:22.2 (N-4: 3 º)
Rally de Japón - 3ª etapa (hasta PE 25)
Uno-dos de Citroën: Loeb se lleva otro especial y Sordó le descuenta a Hirvonen
Luis Pérez Companc le hace una diferencia de casi 2 seg a Wilson por el 4º puesto
Gabriel Pozzo llega atrasado sin arriesgar la punta de la N-4
28-Oct-2007 (Prensa WRC).- Sébastien Loeb continua con su fuerte paso durante los tramos del último día de competencia, ganando el tramo 25 por cuatro segundos sobre su compañero en Citroën Sport, Dani Sordo.
Mikko Hirvonen termino tercero en el especial, 3.4 segundos atras de Sordo.

La diferencia que tiene el finlandés sobre el español parece insuperable de no haber alguna sorpresa y lo pone cada vez más cerca de una victoria absoluta .
Jari-Matti Latvala (Stobart Ford ) estuvo cuarto en el tramo seguido por Petter Solberg que termino quinto, siete segundos detrás.
Los dos pilotos que luchan por la cuarta posición en la general, Luis Pérez Companc (foto)y Matthew Wilson, han concluido esta especial en sexto y séptimo lugar respectivamente, con el argentino aventajando en 2,1 segundos al piloto de Stobart Ford.
Esto deja un margen de 6.6 segundos entre los dos con solo dos tramos por correrse.
El piloto del OMV Citroën, Manfred Stohl culminó octavo y este resultado lo pone a 25.9 segundos del quinto en la General. El austriaco parece que está fuera de la batalla.
Luego arribaron el Subaru de de Xevi Pons y el Stobart Ford de Henning Solberg, décimo.

N-4
: Gabriel Pozzo, que corre con el Mitsubishi Evo IX del Tango Rally Team, a pesar de no ocupar los puestos de vanguardi en los últimos tramos, mantiene el liderazgo en la clasificación general en la clase de Autos de Producción . El argentino lleva una ventaja de casi dos minutos sobre su escolta , el japonés Takuma Kamada (Mitsubishi). El actual líder del torneo de N-4, Toshi Arai, fue ganador de algunos parciales en el día de hoy pero no puede entrar en la zona de puntos. Sigue en el puesto 12º.
Rally de Japón 2007
WRC - 3ª etapa - PE-25
1. 1 S. LOEB 9:17.9
2. 2 D. SORDO a 4.0
3. 4 M. HIRVONEN a 7.4
4. 9 J. LATVALA a 9.5
5. 7 P. SOLBERG a 16.6
6. 11 L. PEREZ COMPANC a 17.4
7. 16 M. WILSON a 19.5
8. 5 M. STOHL a 19.9
9. 17 X. PONS a 23.6
10. 10 H. SOLBERG a 25.7
11. 12 F. VILLAGRA a 42.4
24. 54 G. POZZO a 1:17.2
Rally de Japón 2007
Clasificación General 3ª etapa
hasta PE 25
1. 4 M. HIRVONEN 3:09:18.6
2. 2 D. SORDO a 46.8
3. 10 H. SOLBERG a 4:02.0
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 6:30.2
5. 16 M. WILSON a 6:36.8
6. 5 M. STOHL a 7:02.7
7. 12 F. VILLAGRA a 10:37.8
8. 61 K. TAGUCHI a 18:58.6
9. 54 G. POZZO a 20:14.9 (N-4: 1º)
10. 52 T. KAMADA a 22:03.5 (N-4: 2º)
11. 41 L. KUZAJ a 23:12.8 (N-4: 3º)
12. 66 M. ISHIDA a 23:14.5 (N-4: 4º)
Rally de Japón - 3ª etapa (hasta PE 24)
Uno-dos de Citroën: Loeb se lleva otro especial y Sordó le descuenta a Hirvonen
Wilson le descuenta a Luis Pérez Companc por el 4º puesto
Gabriel Pozzo 23º en el especial y líder en la N-4
27-Oct-2007 (Prensa WRC).- Sébastien Loeb continua dominando los tramos de hoy en el ultimo día del Rally de Japón al ganar otro tramo durante el segundo pase de Rera Kamuy.
El francés terminó 1.2 segundos adelante de Jari-Matti Latvala en segundo lugar. Petter Solberg finalizó tercero.
Los tres pilotos están usando los difíciles tramos para ganar experiencia y poner a punto sus coches para las dos últimas fechas del torneo.
Mikko Hirvonen fue cuarto y está simplemente contando los kilómetros para conseguir su tercera victoria en el WRC.
Dani Sordo estuvo quinto atrás del finlandés por 0.3 segundos, admitiendo que no tenía los neumáticos correctos para empujar más.
El piloto de Munchi's Ford Luis Pérez Companc sigue teniendo problemas para conservar su ventaja en la general sobre Wilson.
Matthew Wilson (foto) arribó comenzando a alcanzar a Luís Pérez Companc en el cuarto puesto en la General.
El argentino tiene una mínima diferencia a su favor de solo 4.5 segundos sobre el piloto del Stobard Ford cuando faltan disputarse los tres últimos tramos del dia.
Xevi Pons termino séptimo adelante de Pérez Companc. Manfred Stohl perdió tiempo con respecto al argentino y con Wilson sobre el corto especial y está ahora a 25.5 segundos de Wilson en la lucha por la quinta posición.
Rally de Japón 2007
WRC - 3ª etapa - PE-24
1. 1 S. LOEB 5:02.5
2. 9 J. LATVALA a 1.2
3. 7 P. SOLBERG a 5.1
4. 4 M. HIRVONEN a 5.2
5. 2 D. SORDO a 5.5
6. 16 M. WILSON a 8.7
7. 17 X. PONS a 10.3
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 12.0
9. 5 M. STOHL a 12.3
10. 12 F. VILLAGRA a 26.1
23. 54 G. POZZO a 45.3
Rally de Japón 2007
Clasificación General 3ª etapa
hasta PE 24
1. 4 M. HIRVONEN 2:59:53.3
2. 2 D. SORDO a 50.2
3. 10 H. SOLBERG a 3:43.7
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 6:20.2
5. 16 M. WILSON a 6:24.7
6. 5 M. STOHL a 6:50.2
7. 12 F. VILLAGRA a 10:02.8
8. 61 K. TAGUCHI a 17:40.3
9. 54 G. POZZO a 19:05.1 (N-4: 1º)
10. 52 T. KAMADA a 20:46.0 (N-4: 2º)
11. 41 L. KUZAJ a 22:07.8 (N-4: 3º)
Rally de Japón - 3ª etapa - Parque de Asistencia
Destacada actuación del Munchi´s Ford World Rally Team cuando quedan cuatro especiales
27-Oct-2007 (Prensa WRC).- Luis Pérez Companc y Federico Villagra pilotos del Munchi's Ford World Rally Team se han posicionado en el cuarto y séptimo lugar en la clasificación general, cuando faltan disputar el último grupo de las etapas del Rally de Japón.
Ambos pilotos argentinos se han beneficiado de los numerosos abandonos, y se encuentran ahora en camino hacia su mejor resultado.
El equipo tiene una corta historia en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) de sólo un año.
Éste será también el mejor resultado para el Munchi´s Ford World Rally Team
Su anterior mejor antecedente fue en Finlandia cuando sumaron puntos en el Campeonato de Constructores por el 11º puesto de Luis Pérez Companc y el 14º de Villagra.
"Es simplemente increíble que los dos autos del Munchi's se encuentren en la zona de buenos puntos. Cuarto lugar es increíble, nunca he estado tan alto en la clasificación y realmente es una sensación increíble ", dijo Pérez Companc. "Federico también está haciendo un gran trabajo y esperamos que pueda continuar con su buen rendimiento lo que se traduciría en buenos puntos para el Munchi's en el final del Rally."
"Ha sido una gran batalla la que tuvimos con Matthew (Wilson) esta mañana y he de mantenerlo bajo control de las etapas de esta tarde. Probablemente estuvo un poco demasiado cauteloso en los últimos tramos, así que tendré que ir más rápido en las etapas de este tarde. Espero poder manejar la diferencia que tengo con él a lo largo de la segunda pasada. Estoy para darle lucha y realmente quiero esta posición ", añadió.
"Estoy muy contento de estar en séptima posición y es de esperar que pueda conseguir mi primer punto en el Campeonato Mundial de Pilotos", comentó Villagra, que está compitiendo en Japón por segunda vez en su historial de rally.
Rally de Japón - 3ª etapa (hasta PE 23)
Loeb en especial pero lejos en la General (30º). Hirvonen toma distancia de Sordo
Wilson le da lucha por el 4º puesto a Luis Pérez Companc
Gabriel Pozzo regula manteniendo el liderazgo en la N-4
27-Oct-2007 (Prensa WRC).- Sébastien Loëb continua probando su Citroën C4 en el Rally de Japoó y de paso ha ganado su segundo tramo del día.
El piloto de Citroën terminó primero en el especial, 4.2 segundos adelante de Mikko Hirvonen.
Dani Sordo estuvo 11.5 segundos atrás de Hirvonen en tercer lugar y ahora la diferencia en la general se amplió a 50 segundos con respecto al piloto de BP-Ford.
Casi 20 segundos más atrás, dos pilotos Stobart Ford ocupan la cuarta y quinta posición, con Jari-Matti Latvala por delante de Matthew Wilson, que, por su parte, ha reducido casi a la mitad su diferencia (7s8/10) respecto a Luís Pérez Companc.

Con tres tramos y un súper especial aun por correrse, la batalla por el cuarto lugar parece no determinarse hasta el último kilómetro de la competencia.
Petter Solberg termino sexto en el tramo 0.6 segundos atrás de Wilson. Manfred Stohl pudo mantener a ambos (Wilson y Pérez Companc) en la mira con un séptimo mejor tiempo. El piloto del OMV Kronos Citroën está a 21.9 segundos detrás de Wilson.
El piloto del Munchi´s Ford WRT, Luis Pérez Companc, perdió tiempo y finalizó octavo.
Xevi Pons (Subaru) llegó décimo en el tramo después de un trompo en el especial anterior, golpeando un árbol y perdiendo el alerón trasero del coche. Esto ha afectado el manejo del Impreza en las partes rápidas del día.

N-4
: Gabriel Pozzo, que corre con el Mitsubishi Evo IX del Tango Rally Team, mantiene la punta en la clase de Autos de Producción . El argentino está regulando las fuerzas y la diferencia que tiene con su escolta , el japonés Takuma Kamada (Mitsubishi). El actual líder del torneo de N-4, Toshi Arai, figura fuera de los puntos en el puesto 12º.
Rally de Japón 2007
WRC - 3ª etapa - PE-23
1. 1 S. LOEB 13:23.8
2. 4 M. HIRVONEN a 4.2
3. 2 D. SORDO a 15.7
4. 9 J. LATVALA a 19.8
5. 16 M. WILSON a 27.5
6. 7 P. SOLBERG a 28.1
7. 5 M. STOHL a 28.5
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 38.3
9. 10 H. SOLBERG a 48.1
10. 17 X. PONS a 52.9
11. 36 J. HANNINEN a 58.2
12. 12 F. VILLAGRA a 1:02.1
24. 52 T. KAMADA a 1:35.9
27. 54 G. POZZO a 1:48.4
Rally de Japón 2007
Clasificación General 3ª etapa
hasta PE 23
1. 4 M. HIRVONEN 2:54:45.6
2. 2 D. SORDO a 49.9
3. 10 H. SOLBERG a 3:20.9
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 6:13.4
5. 16 M. WILSON a 6:21.2
6. 5 M. STOHL a 6:43.1
7. 12 F. VILLAGRA a 9:41.9
8. 61 K. TAGUCHI a 16:55.1
9. 54 G. POZZO a 18:25.0 (N-4: 1º)
10. 52 T. KAMADA a 20:04.1 (N-4: 2º)
11. 41 L. KUZAJ a 21:31. (N-4: 3º)
20. 7 P. SOLBERG a 26:03.3
30. 1 S. LOEB a 39:17.5
31. 31 T. ARAI a 39:19.6 (N-4: 12º)
Rally de Japón - 3ª etapa (hasta PE 22)
Dani Sordo quiere acercarse a Hirvonen y gana otro parcial
Luis Pérez Companc se aleja de Wilson en la pelea por el 4º lugar
Gabriel Pozzo continua siendo líder en la N-4
27-Oct-2007 (Prensa WRC).- Dani Sordo ganó su primer tramo del día con un tiempo de diez minutos 35 segundos sobre el especial de Panke Nikorpet. El piloto español redujo un poco la diferencia respecto a Hirvonen, pero la ventaja del finlandés sigue siendo de más de treinta y ocho segundos.
Sébastien Loëb continuó anotando buenos tiempos a pesar de admitir que esta solamente compitiendo para probar el coche. El francés terminó el especial cuarto, 0.6 segundos atrás de Hirvonen.
Petter Solberg ha situado su Impreza en cuarta posición por delante del Focus de Jari-Matti Latvala quien parece haberse recuperado de un trompo en el primer tramo del día.
 
Sin embargo, las actuaciones del piloto de Subaru y del de Stobart, lo mismo que las de Loeb, no les permitirán lograr un buen resultado al final, dado que los tres abandonaron durante las dos primeras etapas.
Manfred Stohl le ha sacado más tiempo a Matthew Wilson en la general con un sexto mejor tiempo en el especial para reducir la diferencia con Wilson a 20.9 segundos.
El austriaco coloca su Xsara del equipo OMV Kronos Citroën por delante de cuatro Focus de los equipos Stobart y Munchi's, con Luis Perez Companc, Matthew Wilson, Henning Solberg y Federico Villagra, por ese orden.
Luis Perez Companc ha respondido al ataque de Wilson con un séptimo lugar en el tramo, 6.8 segundos atrás de Stohl. El argentino permanece 18.6 segundos adelante de Matthew Wilson, quien se encuentra 39.5 segundos adelante de Stohl. Wilson termino el especial octavo, 0.7 segundos atras de Companc.
Xevi Pons ha tenido problemas en el tramo, pero no se sabe aún de que clase, terminando a mas de tres minutos atrás de los punteros.
La prueba especial 22 de Panke Nikorpet fue complicada debido a que el camino está bordeado de zanjas.
 
Rally de Japón 2007
WRC - 3ª etapa - PE-22
1. 2 D. SORDO 9:35.0
2. 4 M. HIRVONEN a 2.7
3. 1 S. LOEB a 3.3
4. 7 P. SOLBERG a 11.0
5. 9 J. LATVALA a 12.3
6. 5 M. STOHL a 14.3
7. 11 L. PEREZ COMPANC a 21.1
8. 16 M. WILSON a 21.8
13. 12 F. VILLAGRA a 53.6
24. 54 G. POZZO a 1:14.3
Rally de Japón 2007
Clasificación General 3ª etapa
hasta PE 22
1. 4 M. HIRVONEN 2:41:17.6
2. 2 D. SORDO a 38.4
3. 10 H. SOLBERG a 2:37.0
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 5:39.3
5. 16 M. WILSON a 5:57.9
6. 5 M. STOHL a 6:18.8
7. 12 F. VILLAGRA a 8:44.0
8. 61 K. TAGUCHI a 15:21.7
9. 54 G. POZZO a 16:40.8 (N-4: 1º)
10. 52 T. KAMADA a 18:32.4 (N-4: 2º)
Rally de Japón - 3ª etapa (hasta PE 21)
Loeb se reenganchó y gana el 1º especial del día. Hirvonen puntea y le hace diferencia a Sordo
Wilson presiona para quitarle el 4º lugar a Luis Pérez Companc
Gabriel Pozzo, en la punta en la N-4, maneja la distancia con Kamada
27-Oct-2007 (Prensa WRC).- Sébastien Loëb ha ganado el primer tramo del último día del Rally de Japón. El piloto de Citroën esta partiendo hoy con las reglas de SupeRally por lo tanto está muy abajo en la clasificación, pero esta aún compitiendo por el último punto para marcas del rally. "Solo estamos pilotando para hacer pruebas," decía el francés.
Loeb superó en el tramo al piloto de BP-Ford Mikko Hirvonen quien comentó. "Llevo un buen ritmo y la adherencia era buena. No estoy preocupado."
El joven finlandés permanece en el liderazgo del rally con 41s.1/10 segundos sobre Dani Sordo quien comentaba "Forzando un poco todo es posible."
Petter Solberg continuó su impresionante desempeño con un tercer lugar. "No tan bien como ayer," comentaba el noruego
Sordo fue cuarto seguido por Manfred Stohl, quien comenzó a empujar para subir por al quinto lugar en la general. El austriaco Stohl está a 28.4 segundos de Matthew Wilson.
Xevi Pons llegó sexto después de reengancharse en el día de hoy. El piloto de Subaru.
Matthew Wilson arribó séptimo adelante de Luis Pérez Companc (foto) y reduce la diferencia a 17.9 segundos en la general con el cuarto lugar, que tiene el argentino. "Hoy tenemos una buena lucha con Matthew (Wilson)," declaraba el piloto del Munchi´s Ford WRT. "Creo que puedo lograrlo”.
Henning Solberg estuvo aun tratando de encontrar el balance entre un manejo conservador y rápido, llevándolo a el Ford Focus a un octavo lugar. Henning es tercero en la general con una diferencia de tres minutos sobre Pérez Companc.
Jari-Matti Latvala también partió hoy con reglas de SupeRally, pero se retrasó con un trompo en el tramo. El finlandés terminó el especial a 52 segundos del ganador del parcial, el francés Loeb.
Rally de Japón 2007
WRC - 3ª etapa - PE-21
1. 1 S. LOEB 5:10.1
2. 4 M. HIRVONEN a 0.9
3. 7 P. SOLBERG a 2.2
4. 2 D. SORDO a 3.8
5. 5 M. STOHL a 8.4
6. 17 X. PONS a 8.5
7. 16 M. WILSON a 12.4
8. 10 H. SOLBERG a 12.9
9. 11 L. PEREZ COMPANC a 16.2
10. 12 F. VILLAGRA a 27.4
22. 52 T. KAMADA a 41.0
25. 54 G. POZZO a 43.0
Rally de Japón 2007
Clasificación General 3ª etapa
hasta PE 21
1. 4 M. HIRVONEN 2:31:39.9
2. 2 D. SORDO a 41.1
3. 10 H. SOLBERG a 2:03.7
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 5:20.9
5. 16 M. WILSON a 5:38.8
6. 5 M. STOHL a 6:07.2
7. 12 F. VILLAGRA a 7:53.1
8. 61 K. TAGUCHI a 14:18.8
9. 54 G. POZZO a 15:29.2
10. 52 T. KAMADA a 17:09.7
11. 41 L. KUZAJ a 18:43.6
12. 66 M. ISHIDA a 19:08.4
Rally de Japón - 2ª etapa
Villagra gana otro especial mientras Hirvonen supera Sordó en la General
Pérez Companc mantiene a distancia a Wilson en el 4º puesto. Villagara sigue 7 º
Gabriel Pozzo mantiene el liderazgo en la N-4
27-Oct-2007 .- Las dos últimos desafíos de la segunda etapa del Rally de Japón, como ayer, han sido dos pasadas a la súper especial de Obihiro ante un buen número de entregados aficionados.
La prueba nipona se ha convertido en una lucha entre los segundos pilotos de los dos grandes equipos del mundial, después de que la dupla que lidera la temporada haya tenido que abandonar.

Una de las sorpresas de la jornada es la alta presencia de los argentinos en la zona de puntos.

Cuarto es Luis Pérez-Companc, que está completando una gran prueba.
Séptimo es Federico Villagra, ambos integrantes del equipo Munchis Ford WRT, quienes buscan de esta manera sumar sus primeros puntos por el Campeonato de Pilotos, mientras que noveno es Gabriel Pozzo, con el Mitsubishi del Tango Rally Team , y líder de la clasificación del Grupo N-4.
En la primera pasada, el argentino del equipo Munchi's Ford WRT, Federico Villagra, era el más rápido con un registro de 1'21"4, lo que a buen seguro era motivo de alegría para el propio Villagra y todos los miembros de su equipo.
Dani Sordo concluía en segunda posición a un segundo de Villagra, seguido por el Subaru de Petter Solberg. 
Dos Stobart ocupaban la cuarta y quinta posición en el tramo, Matthew Wilson y Henning Solberg respectivamente.
El piloto de Ford Mikko Hirvonen era sexto tras haber cedido 2,2 segundos con Villagra (foto).
Luis Pérez Companc de Munchi's Ford y Manfred Stohl de OMV Kronos Citroën finalizaban séptimo y octavo, seguidos por los Mitsubishi de Juho Hanninen y Armindo Araujo.
En la segunda pasada, Federico Villagra repetía en primera posición para el equipo Munchi's Ford al marcar un tiempo de 1'22"0.
El segundo puesto también ha sido de nuevo para el Citroën de Dani Sordo, aunque compartido con el Stobart Ford de Henning Solberg. Mikko Hirvonen ha finalizado cuarto para Ford, con Matthew Wilson en quinta posición y Manfred Stohl en la sexta.
A dos segundos del vencedor, Petter Solberg ha cruzado la línea de meta con su Subaru en octava posición, seguido por el Ford Focus de Luis Pérez Companc y los Mitsubishi de Juho Hanninen y Mark Higgins.
A la conclusión de esta segunda etapa del Rally de Japón, Mikko Hirvonen es el líder con una clara ventaja de 38,4 segundos sobre Dani Sordo. Henning Solberg es tercero, pero ya a 1'52"0 del líder, mientras que Luis Pérez Companc y Matthew Wilson son cuarto y quinto respectivamente.
Declaraciones :
Mikko Harvonen (1º): "Es un escenario increíble", dijo el finlandés. "No sé si es un golpe del destino o si Sébastien Loeb esperaba acercarse a nosotros cuando se salió de la carretera, pero parece que he podido ayudar a Marcus más de lo que esperaba", añadió el compañero de equipo de Gronholm, que domina el campeonato WRC con cuatro puntos de ventaja sobre Loeb, cuando después de Japón quedarán dos carreras para concluir la temporada. Finalizó comentando: "El error de Latvala nos deja un buen margen, pero la carrera es todavía larga, tenemos que seguir vigilantes. La ES13 está llena de trampas"
Dani Sordo (2º): "El comportamiento de mi C4 es muy bueno, pero vista la hecatombe, he mantenido la calma", dijo Sordo.
"Aquí, para mí, es imposible adelantar a Hirvonen si no tiene un problema. Así que esta segunda plaza actual sería suficiente para mi felicidad.
Igual mañana intentaré seguir a este ritmo, si puedo veré si es posible rebajar algo de tiempo a Mikko, pero si eso es excesivamente peligroso, deberé asegurar esta posición que es buena para todo el equipo Citroën".
Luis Pérez Companc (4º): “El inicio de la segunda etapa fue difícil para mí, los caminos resbaladizos por el barro, complicaron la situación y eso llevó a una salida de camino en una curva lenta, pero pudimo volver a la calle. Aparte de eso, fue una mañana fantástica, estar cuarto, es algo asombroso para mí. Nuestro equipo está con sus dos autos en la zona de puntos y es mas que significativo. Durante toda la jornada tuve una gran lucha con Mathew Wilson y continuará mañana. Respecto de lo que resta, debemos ser sensatos, por que muchas tripulaciones se retiraron en los dos últimos días de carrera. Estamos logrando un gran resultado.” (ver más detalles del Munchi´s).
Abandonó Sébastien Loeb: "Fue un error de notas, me desconcentré, dije 'más más' en vez de 'menos menos', así que entramos demasiado rápido en la curva", explicó Daniel Elena, copiloto de Loeb.
"Hace diez años que corro con 'Seb', es la primera vez que me pasa. Todo el mundo puede cometer un error", añadió el copiloto monegasco.
Rally de Japón 2007
WRC - 2ª etapa - PE-20
1. 12 F. VILLAGRA 1:22.0
2. 2 D. SORDO a 1.0
= 10 H. SOLBERG a 1.0
4. 4 M. HIRVONEN a 1.2
5. 16 M. WILSON a 1.5
6. 5 M. STOHL a 1.9
7. 7 P. SOLBERG a 2.1
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 2.7
11. 54 G. POZZO a 4.8
Rally de Japón 2007
Clasificación General 2ª etapa
hasta PE 20
1. 4 M. HIRVONEN 2:26:28.9
2. 2 D. SORDO a 38.2
3. 10 H. SOLBERG a 1:51.7
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 5:05.6
5. 16 M. WILSON a 5:27.3
6. 5 M. STOHL a 5:59.7
7. 12 F. VILLAGRA a 7:26.6

8. 61 K. TAGUCHI a 13:50.4
9. 54 G. POZZO a 14:47.1 (N-4: 1º)
Rally de Japón - 2ª etapa - Autos de Producción (P-WRC)
Gabriel Pozzo tomó la punta de la N-4 y espera mantener el puesto para luchar por el título
N-4: Entre los vehículos de Producción, Fumio Nutahara (Mitsubishi) ha salido a la etapa como claro líder, pero tras su retirada por problemas mecánicos ahora quien ostenta esta posición es el argentino Gabriel Pozzo (Mitsubishi del Tango Rally Team), inicialmente segundo, al que secundan el japonés Takuma Kamada (Subaru) y el polaco Leszek Kuzaj (Subaru), los dos primeros en el top ten absoluto de la carrera.
La dupla argentina Pozzo-Stillo, a bordo del Mitsubishi Evo IX armado íntegramente en Córdoba, pese a que tuvo tramos bastante veloces, presionó fuertemente al por entonces puntero Fumio Nutahara.
En la tarde de hoy, de Argenetina, se largará la tercera y definitiva etapa, exactamente a las 19:06 hs. Esta tercera etapa constará de 7 tramos (dos pasadas a tres tramos distintos más el quinto paso por la Superespecial de Obihiro) y un total de 102,66 kms. cronometrados finalizando en la madrugada de Argentina.
Declaraciones:
Gabriel Pozzo (1º en P-WRC):
“Fue un día muy difícil con un piso muy complicado, con mucho barro en el que era muy fácil cometer un error, pero estamos contentos por lo realizado, viene todo saliendo mas que bien y esperamos la etapa de mañana”.
“La estrategia fue poder salir a presionar a Nutahara porque conocíamos la etapa del año pasado. Le hicimos una buena diferencia durante al principio y después se equivocó dejándonos la punta. Mañana tratare de cuidarme mucho para no cometer errores y así poder ganar la carrera.”
(ver más detalles de Pozzo y el Tango RT)   
Rally de Japón 2007
N-4 Autos de Produción - 2ª etapa - PE-20
1. 36 J. HANNINEN 1:25.5
2. 34 M. HIGGINS a 0.7
3. 54 G. POZZO a 1.3
4. 46 A. ARAUJO a 1.5
Rally de Japón 2007 N-4 Autos de Produción
Clasificación General - 2ª etapa
hasta PE 20
1. 54 G. POZZO 2:41:16.0
2. 52 T. KAMADA a 1:42.5
3. 41 L. KUZAJ a 3:16.8
12. 31 T. ARAI a 22:15.4
Principales abandonos: Marcus Gronholm-Timo Rautiainen (FIN/Ford Focus), salida de ruta (ES4); Chris Atkinson-Stéphane Prévot (AUS-BEL/Subaru Impreza), salida de ruta (ES6); Xevi Pons-Xavier Amigo (ESP/Subaru Impreza), salida de ruta (ES12); Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroen C4), Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Focus), salida de ruta (ES13) .
Rally de Japón 2007 - 2ª etapa - Ganadores de especiales:
SS11 Rikubetsu 3 S. LOEB / D. ELENA
SS12 Puray 1 M. HIRVONEN / J. LEHTINEN
SS13 Niueo 1 D. SORDO / M. MARTI
SS14 Sipirkakim P. SOLBERG / P. MILLS
SS15 Rikubetsu 4 P. SOLBERG / P. MILLS
SS16 Puray 2 P. SOLBERG / P. MILLS
SS17 Niueo 2 D. SORDO / M. MARTI
SS18 Sipirkakim Short P. SOLBERG / P. MILLS
SS19 Obihiro 3 F. VILLAGRA / J. PEREZ COMPANC
SS20 Obihiro 4 F. VILLAGRA / J. PEREZ COMPANC
Rally de Japón - 2ª etapa (hasta PE 19)
Petter Solberg vuelve a la carga. Hirvonen pone distancia con Sordó
Federico Villagra gana el especial
Gabriel Pozzo no afloja la punta de la N-4

27-Oct-2007 (Prensa WRC).- Una versión reducida de la especial de Sipirkakim ha sido la que han utilizado los pilotos en la segunda pasada a este tramo forestal en el que la batalla ha estado muy igualada.
Finalmente el piloto de Subaru Petter Solberg ha sido el más rápido con un registro de 2'42"4 aventajando en una décima de segundo al Ford de Mikko Hirvonen.
De nuevo mostrando una impresionante adaptación a este terreno en su primera visita a Japón, Henning Solberg ha obtenido el tercer mejor crono para Stobart Ford a algo menos de dos segundos de su hermano Petter.

El cuarto puesto ha sido para el piloto de Citroën Sport Dani Sordo. Manfred Stohl ha finalizado quinto a los mandos de su Citroën del OMV Kronos.
La sexta posición ha sido para el argentino Luis Pérez Companc, que continúa aprovechándose del reducido número de coches WRC que quedan en carrera para brillar al volante de su Focus del Munchi's Ford.
Otros dos Focus han seguido al de Pérez Companc. Matthew Wilson ha concluido séptimo, seguido por Federico Villagra.
Rally de Japón 2007
WRC - 2ª etapa - PE-19
1. 12 F. VILLAGRA 1:21.4
2. 2 D. SORDO a 0.9
3. 7 P. SOLBERG a 1.3
4. 16 M. WILSON a 1.7
5. 10 H. SOLBERG a 1.9
6. 4 M. HIRVONEN a 2.2
7. 11 L. PEREZ COMPANC a 2.6
8. 5 M. STOHL a 2.9
9. 36 J. HANNINEN a 5.4
13. 54 G. POZZO a 6.5
Rally de Japón 2007
Clasificación General 2ª etapa
hasta PE 19
1. 4 M. HIRVONEN 2:25:05.7
2. 2 D. SORDO a 38.4
3. 10 H. SOLBERG a 1:51.9
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 5:04.1
5. 16 M. WILSON a 5:27.0
6. 5 M. STOHL a 5:59.0
7. 12 F. VILLAGRA a 7:27.8
8. 61 K. TAGUCHI a 13:43.3
9. 54 G. POZZO a 14:43.5 (N-4: 1º)
10. 52 T. KAMADA a 16:23.9 (N-4: 2º)
Rally de Japón - 2ª etapa (hasta PE 18)
Petter Solberg vuelve a la carga. Hirvonen pone distancia con Sordó
Pérez Companc 6º en el parcial le saca más ventaja a Wilson. Villagara sigue 7 º
Gabriel Pozzo no afloja la punta de la N-4
27 -Oct-2007 (Prensa WRC).- Petter Solberg ha ganado su cuarto tramo de la tarde, ganándole con las justas a Mikko Hirvonen. Solberg terminó el especial en dos minutos 42.4 segundos, sólo 0.1 segundo más rápido que Hirvonen. El tiempo del finlandés, aseguró a todos que su coche Focus RS no estaba teniendo problemas después de haber perdido tiempo con respecto a Dani Sordo en el tramo anterior. Henning Solberg fue tercero.
Sordo culminó cuartoy está a 39.7 segundos de Hirvonen entrando a los dos ultimos especiales del día.
Manfred Stohl finalizó quinto mientras que Luis Pérez Companc. terminó el tramo a 1.1 segundo dela austríaco.
Matthew Wilson pareció no hacerle caso a sus preocupaciones mecánicas al anotar el séptimo mejor tiempo, pero perdió un segundo en su lucha con el argentino Pérez Companc quedando a 23.8 segundos atras del piloto de Munchi's en la General.
Federico Villagra (foto) arribó el especial en octavo lugar , incrementando su ventaja sobre Taguchi quien se encuentra en la octava posición en la general.
Rally de Japón 2007
WRC - 2ª etapa - PE-18
1. 7 P. SOLBERG 2:42.4
2. 4 M. HIRVONEN a 0.1
3. 10 H. SOLBERG a 1.8
4. 2 D. SORDO a 4.7
5. 5 M. STOHL a 5.5
6. 11 L. PEREZ COMPANC a 6.6
7. 16 M. WILSON a 7.6
8. 12 F. VILLAGRA a 11.0
10. 31 T. ARAI a 19.0
(N-4: 1º)
11. 54 G. POZZO a 21.1
(N-4: 2º)
Rally de Japón 2007
Clasificación General 2ª etapa
hasta PE 18
1. 4 M. HIRVONEN 2:23:42.1
2. 2 D. SORDO a 39.7
3. 10 H. SOLBERG a 1:52.2
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 5:03.7
5. 16 M. WILSON a 5:27.5
6. 5 M. STOHL a 5:58.3
7. 12 F. VILLAGRA a 7:30.0
8. 61 K. TAGUCHI a 13:35.4
9. 54 G. POZZO a 14:39.2 (N-4: 1º)
10. 52 T. KAMADA a 16:19.7 (N-4: 2 º)
Rally de Japón - 2ª etapa (hasta PE 17)
Dani Sordo gana y quiere darle lucha a Hirvonen que está a 35 segundos
Pérez Companc fue 4 º en el tramo y toma ventaja sobre Wilson y Stohl. Villagara es 7 º
Gabriel Pozzo al frente de la N-4
27 -Oct-2007 (Prensa WRC).- Dani Sordo obtuvo el triunfo en otro tramo, terminando 0.8 segundos adelante de Petter Solberg y 11.7 segundos de Mikko Hirvonen. El tiempo redujo el liderazgo de Hirvonen a 35.1 segundos. El finlandés terminó tercero en el tramo, 9.7 segundos adelante de Luis Pérez Companc.
El argentino ahora tiene un sólido cuarto lugar. y permite que el piloto de Munchi's tenga 22.8 segundos de ventaja sobre Matthew Wilson en la general. Henning Solberg ha bajado su ritmo para asegurar su lugar en el podio, culminó quinto en el tramo.
Manfred Stohl continuó empujando para terminar sexto en el tramo y mantener la misma posición en la General a solo 32.9 segundos de Matthew Wilson quien fue séptimo.
El argentino Federico Villagra arribó en octavo lugar.
Rally de Japón 2007
WRC - 2ª etapa - PE-17
1. 2 D. SORDO 12:17.5
2. 7 P. SOLBERG a 0.8
3. 4 M. HIRVONEN a 11.7
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 21.4
5. 10 H. SOLBERG a 22.8
6. 5 M. STOHL a 23.6
7. 16 M. WILSON a 25.5
8. 12 F. VILLAGRA a 42.5
9. 31 T. ARAI a 1:06.3 (N-4: 1º)
10. 54 G. POZZO a 1:20.0 (N-4: 2 º)
Rally de Japón 2007
Clasificación General 2ª etapa
hasta PE 17
1. 4 M. HIRVONEN 2:20:59.6
2. 2 D. SORDO a 35.1
3. 10 H. SOLBERG a 1:50.5
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 4:57.2
5. 16 M. WILSON a 5:20.0
6. 5 M. STOHL a 5:52.9
7. 12 F. VILLAGRA a 7:19.1
8. 61 K. TAGUCHI a 13:16.8
9. 54 G. POZZO a 14:18.2 (N-4: 1º)
10. 52 T. KAMADA a 15:57.1 (N-4: 2º)
Rally de Japón - 2ª etapa (hasta PE 16)
Petter Solberg es imparable ganando parciales. Hirvonen es el líder en la General
Pérez Companc sigue 4 º pero acosado por Wilson y por Stohl. Villagara es 7 º
Gabriel Pozzo continua liderando la N-4
27 -Oct-2007 (Prensa WRC).- Continua la lucha por el cuarto puesto. El tramo de Puray, considerado uno de los clásicos del recorrido del Rally de Japón, discurre por unas rápidas pistas forestales, con grandes piedras y una fina gravilla que complica y mucho las cosas para los pilotos.
Mikko Hirvonen mantiene una cómoda ventaja al frente de la general por delante de Dani Sordo. Henning Solberg ha perdido tiempo, pero conserva la tercera posición. Luis Pérez Companc sigue en el cuarto puesto seguido por Matthew Wilson.
Petter Solberg ha vuelto a ser el más rápido por tercera especial consecutiva. "El tramo era muy duro en algunos sectores y estaba muy sucio en otros.
El coche está respondiendo mejor ahora, así que simplemente seguimos tirando fuerte," explicaba el nórdico.
Dani Sordo, que terminó segundo con el Citroën C4 WRC seguido por el actual líder, Mikko Hirvonen quien comentó: "El camino estaba en bastantes malas condiciones y me limité a intentar mantener el coche en la pista."
A más de medio minuto del vencedor ha finalizado Manfred Stohl, que ha sido cuarto para el equipo OMV Kronos, justo por delante del Stobart Ford de Henning Solberg.
Con Pérez Companc tres minutos atrás en cuarto lugar, Solberg no tiene ninguna otra preocupacion mas que llegar al final del rally. El argentino terminó sexto en el tramo, 9.8 segundos atrás de Solberg, a pesar de apagarsele el motor durante el especial.
Luis Pérez Companc, del Munchi's Ford WRT, creía que podría haber mejorado su sexta posición final: "Podría haber sido mejor," decía el argentino. "He cometido un error en un cruce y se paró el motor."
Matthew Wilson ha obtenido el séptimo mejor tiempo, pero su Ford Focus RS podría estar experimentando problemas de motor. El piloto de Stobart estaba preocupado con ruidos saliendo del motor y mencionó que su auto estaba bajo en potencia al final del largo tramo.
Federico Villagra y los Mitsubishi de Gabriel Pozzo y Juho Hanninen han completado las diez primeras posiciones.
Rally de Japón 2007
WRC - 2ª etapa - PE-16
1. 7 P. SOLBERG 19:01.0
2. 2 D. SORDO a 12.2
3. 4 M. HIRVONEN a 16.4
4. 5 M. STOHL a 36.9
5. 10 H. SOLBERG a 38.4
6. 11 L. PEREZ COMPANC a 48.2
7. 16 M. WILSON a 51.4
8. 12 F. VILLAGRA a 1:01.1
9. 54 G. POZZO a 2:08.7
10. 36 J. HANNINEN a 2:19.1
Rally de Japón 2007
Clasificación General 2ª etapa
hasta PE 16
1. 4 M. HIRVONEN 2:08:30.4
2. 2 D. SORDO a 46.8
3. 10 H. SOLBERG a 1:39.4
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 4:47.5
5. 16 M. WILSON a 5:06.2
6. 5 M. STOHL a 5:41.0
7. 12 F. VILLAGRA a 6:48.3
8. 61 K. TAGUCHI a 12:00.8
9. 54 G. POZZO a 13:09.9 (N-4: 1º)
10. 52 T. KAMADA 14:45.0 (N-4: 2º)
Rally de Japón - 2ª etapa (hasta PE 15)
Petter Solberg se quedó con otro especial. Hirvonen sigue firme adelante
Los argentinos mantienen sus puestos: Pérez Companc 4 º, Villagara 7 º y Pozzo lidera la N-4
27 -Oct-2007 (Prensa WRC).- Petter Solberg ha ganado otro tramo, completando el especial de Rikubetsu 1.4 segundos adelante de su hermano Henning en el Stobart Ford Focus.
Petter está aún retrasado en la general debido a su retiro el día de ayer. Henning es tercero en la general. El tercero mejor tiempo en el tramo lo realizó el líder de la General, Mikko Hirvonen.
Dani Sordo finalizó cuarto terminando cómodamente adelante de Matthew Wilson, quien esta apurando su paso después que el argentino Luis Pérez Companc, cuarto en la general, tuvo problemas de frenos que lo ubicaron octavo en el parcial. La diferencia entre ambos es de 15.5 segundos.
  El argentino Federico Villagra arribó sexto, con el Ford Focus del Munchi´s WRTeam, 0.3 segundos atrás de Wilson y permanece séptimo en la general.
Manfred Stohl tuvo problemas llegando a la partida del tramo, pero pudo completarlo en séptimo lugar y se mantiene sexto a 9.3 segundos de Wilson.
Rally de Japón 2007
WRC - 2ª etapa - PE-15
1. 7 P. SOLBERG 2:05.6
2. 10 H. SOLBERG a 1.4
3. 4 M. HIRVONEN a 1.5
4. 2 D. SORDO a 2.0
5. 16 M. WILSON a 4.3
6. 12 F. VILLAGRA a 4.6
7. 5 M. STOHL a 5.0
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 5.9
9. 31 T. ARAI a 9.4
10. 61 K. TAGUCHI a 10.7
12. 54 G. POZZO a 11.3
Rally de Japón 2007
Clasificación General 2ª etapa
hasta PE 15
1. 4 M. HIRVONEN 1:49:13.0
2. 2 D. SORDO a 51.0
3. 10 H. SOLBERG a 1:17.4
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 4:15.7
5. 16 M. WILSON a 4:31.2
6. 5 M. STOHL a 4:40.5
7. 12 F. VILLAGRA a 6:03.6
8. 61 K. TAGUCHI a 9:57.2
9. 54 G. POZZO a 11:17.5 (N-4: 1º)
10. 52 T. KAMADA a 12:25.6 (N-4: 2º)
11. 66 M. ISHIDA a 13:49.2
Rally de Japón 2007
N-4 Autos de Produción - 2ª etapa - PE-15
1. 31 T. ARAI 2:15.0
2. 46 A. Araujo a 1.8
3. 54 G. POZZO a 1.9
4. 36 J. HANNINEN a 2.2
5. 52 T. KAMADA a 2.6
Rally de Japón 2007 N-4 Autos de Produción
Clasificación General - 2ª etapa
hasta PE 15
1. 54 G. POZZO 2:00:30.5
2. 52 T. KAMADA a 1:08.1
3. 41 L. KUZAJ a 2:33.8
4. 46 A. Araujo a 3:35.5
14. 31 T. ARAI a 20:31.9
Rally de Japón - 2ª etapa (hasta PE 14)
Petter Solberg sorprende ganando el especial. Hirvonen se mantiene en la punta
Luis Pérez Companc sigue subiendo y ahora es 4 º. Federico Villagara mantiene el 7º puesto.
Gabriel Pozzo es el nuevo líder de la N-4
26 -Oct-2007 (Prensa WRC).- Petter Solberg ha ganado su primer tramo del rally con un tiempo de 12 minutos y 13.2 segundos. El piloto de Subaru terminó 6.5 segundos adelante de Mikko Hirvonen quien ha bajado un poco el ritmo para mantener su liderazgo del rally. Dani Sordo fue tercero, 4.4 segundos atras de Hirvonen. Sordo está ahora 50.5 segundos atrás del piloto de BP-Ford.
Henning Solberg completó el especial cuarto, 5.1 segundos más lento que Sordo. Solberg está a 27 segundos de Sordo en la general pero a dos minutos 53.8 segundos atrás del cuarto lugar de Luis Perez Companc.
El piloto argentino del Munchi´s Ford WRT, perdió otros 9.3 segundos a Solberg en el tramo con un quinto lugar.
La batalla entre Matthew Wilson y Companc para el cuarto lugar en la general esta muy reñida con Wilson terminando el especial, 7.1 segundos atrás del piloto de Munchi's. La diferencia entre los dos es de ahora 17.1 segundos. Manfred Stohl pudo partir el tramo, pero estuvo muy lento, terminando dos minutos 23.6 segundos atrás de Solberg.
El resultado lo ha puesto a Stohl sexto en la clasificacion, solo 8.6 segundos atras de Wilson. Federico Villagra (foto) terminó el tramo séptimo y retiene la misma posición en la general entrando a los tramos de la tarde.
Rally de Japón 2007
WRC - 2ª etapa - PE-14
1. 7 P. SOLBERG 12:13.1
2. 4 M. HIRVONEN a 6.5
3. 2 D. SORDO a 10.9
4. 10 H. SOLBERG a 16.0
5. 11 L. PEREZ COMPANC a 25.3
6. 16 M. WILSON a 32.4
7. 12 F. VILLAGRA a 45.6
8. 31 T. ARAI a 1:12.5
9. 46 A. Araujo a 1:24.7
= 54 G. POZZO a 1:24.7
Rally de Japón 2007
Clasificación General 2ª etapa
hasta PE 14
1. 4 M. HIRVONEN 1:47:05.9
2. 2 D. SORDO a 50.5
3. 10 H. SOLBERG a 1:17.5
4. 11 L. PEREZ COMPANC a 4:11.3
5. 16 M. WILSON a 4:28.4
6. 5 M. STOHL a 4:37.0
7. 12 F. VILLAGRA a 6:00.5
8. 61 K. TAGUCHI 9:48.0
9 . 54 G. POZZO a 11:07.7
(N-4: 1º)
10 . 52 T. KAMADA a 12:15.1 (N-4: 2º)
Rally de Japón - 2ª etapa (hasta PE 13)
Golpe de escena: Loeb abandonó. Sordo ganó el tramo y Hirvonen es más líder
Los pilotos del Munchí´s en puestos puntuables: Pérez Companc 5º y Villagara 7º. Pozzo es 2º en N-4
26 -Oct-2007 (Prensa WRC).- Sébastien Loeb y Jari-Matti Latvala se han salido de la ruta en el tramo 13.
El francés estaba segundo en la general cuando cometó un error en el largo y dificil tramo.
Aún no se sabe exactamente que pasó pero los tripulantes del Citroën C4 están ilesos.
El joven finlandés Latvala abandonó al estrellarse contra un árbol y dañar la parte frontal del Focus. Estaba tercero en la general antes de retirarse del evento.
Dani Sordo logró terminar el tramo, ganando el especial por 3.9 segundos sobre Henning Solberg.
Mikko Hirvonen finalizó tercero, cinco segundos atrás de Solberg.
Hirvonen aún lidera el rally por 46.1 segundos sobre el español Sordo. Henning ha subido a tercero y está 21.9 segundos atrás del segundo lugar de Sordo.
Petter Solberg culminó el tramo cuarto, a 2.2 segundos de Hirvonen, pero 4.7 segundos adelante de Manfred Stohl. ëste último pudo completar el especial pero tuvo problemas de embrague en el enlace. Aún no se sabe si podrá comenzar el siguiente especial o si podrá llevar su Citroën Xsara al servicio de medio día. Matthew Wilson fue sextoganado la posición por sólo nueve décimas a de Luis Perez Companc que ahora se ubica en quinto puestoen la clasificación general.
Su compañero de equipo en el Munchi´s Ford WRT, Federico Villagra, completó el grupo de los ocho primeros en el tramo y también se ubica dentro de los puestos puntuables al subir a séptimo en la general.
El líder de la N-4 (P-WRC) Fumio Nutahara (foto) es octavo en la clasificacion.
En dicha categoría es segundo el argentino Gabriel Pozzo (Tango RT), quien se ubica noveno en la clasificación General a 33s3/10 del japonés.
Rally de Japón 2007
WRC - 2ª etapa - PE-13
1. 2 D. SORDO 12:31.3
2. 10 H. SOLBERG a 3.9
3. 4 M. HIRVONEN a 8.9
4. 7 P. SOLBERG a 11.1
5. 5 M. STOHL a 15.8
6. 16 M. WILSON a 28.9
7. 11 L. PEREZ COMPANC a 29.8
8. 12 F. VILLAGRA a 42.7

9. 31 T. ARAI a 1:00.3
10. 52 T. KAMADA a 1:12.9
11. 54 G. POZZO a 1:14.5
Rally de Japón 2007
Clasificación General 2ª etapa
hasta PE 13
1. 4 M. HIRVONEN 1:34:46.3
2. 2 D. SORDO a 46.1
3. 10 H. SOLBERG a 1:08.0
4. 5 M. STOHL a 2:19.9
5. 11 L. PEREZ COMPANC a 3:52.5
6. 16 M. WILSON a 4:02.5
7. 12 F. VILLAGRA a 5:21.4
8. 61 K. TAGUCHI a 8:25.4
9. 35 F. NUTAHARA a 9:16.2 (N-4: 1º)
10. 54 G. POZZO a 9:49.5 (N-4: 2º)
11. 52 T. KAMADA a 10:55.2 (N-4: 3º)
12. 41 L. KUZAJ a 11:56.1 (N-4: 4º)
Rally de Japón - 2ª etapa (hasta PE 12)
Hirvonen ganó el especial y Loeb lo sigue.
Los pilotos del Munchí´s avanzaron un lugar por el retraso de Pons. Pérez Companc 7º y Villagara 9º.
Gabriel Pozzo fue segundo y mantiene el mismo puesto en la clasificación de la N-4
26 -Oct-2007 (Prensa WRC).- Mikko Hirvonen ha ganado el primer pase sobre el tramo más largo del rally por 0.4 segundos sobre Sébastien Loëb. Los dos ahora están separados en la clasificación general por 10.6 segundos. Dani Sordo terminó tercero 12.2 segundos atrás de Loeb y permanece cuarto en la general.
Jari-Matti Latvala está empujando fuerte durante la mañana, pero esta encontrándolo difícil alcanzar a Loeb. El finlandés terminó a 1.3 segundos de Sordo, y est´s ahora 17.2 segundos atrás del piloto de Citroën. Henning Solberg finalizó quinto en el especial, a 10 segundos de Latvala quien ha incrementado la diferencia entre él y el cuarto lugar de Sordo.
 
Solberg está ahora 18 segundos atrás.
El tramo no lo trató bien a Xevi Pons. El piloto de Subaru se salió de la pista, pero pudo arrancar su coche, sólo para salirse de nuevo y parar en el tramo. No se sabe aún que problemas tuvo el coche pero partirá denuevo manana bajo las reglas de SupeRally.
Petter Solberg fue sexto en el tramo, a nueve segundos de su hermano y 32.9 segundos atrás de Hirvonen. Manfred Stohl mejoró su ritmo terminando setimo para asegurar la sexta posicion en la general. Matthew Wilson completó el grupo de los ocho primeros y sube a octavo en la general.
Rally de Japón 2007
WRC - 2ª etapa - PE-12
1. 4 M. HIRVONEN 19:28.4
2. 1 S. LOEB a 0.3
3. 2 D. SORDO a 12.5
4. 9 J. LATVALA a 13.9
5. 10 H. SOLBERG a 23.8
6. 7 P. SOLBERG a 32.8
7. 5 M. STOHL a 38.1
8. 16 M. WILSON a 46.2
9. 11 L. PEREZ COMPANC a 1:04.7
10. 12 F. VILLAGRA a 1:14.9

12. 54 G. POZZO a 2:24.1 (N-4: 2º)
Rally de Japón 2007
Clasificación General 2ª etapa
hasta PE 12
1. 4 M. HIRVONEN 1:22:06.1
2. 1 S. LOEB a 10.5
3. 9 J. LATVALA a 27.8
4. 2 D. SORDO a 55.0
5. 10 H. SOLBERG a 1:13.0
6. 5 M. STOHL a 2:13.0
7. 11 L. PEREZ COMPANC a 3:31.6
8. 16 M. WILSON a 3:42.5
9. 12 F. VILLAGRA a 4:47.6
10. 35 F. NUTAHARA a 8:06.9 (N-4: 1º)
11. 54 G. POZZO a 8:43.9 (N-4: 2º)
Rally de Japón 2007
N-4 Autos de Produción - 2ª etapa - PE-12
1. 36 J. HANNINEN 21:40.8
2. 54 G. POZZO a 11.7
3. 52 T. KAMADA a 19.3
Rally de Japón 2007 N-4 Autos de Produción
Clasificación General - 2ª etapa
hasta PE 12
1. 35 F. NUTAHARA 1:30:13.0
2. 54 G. POZZO a 37.0
3. 52 T. KAMADA a 1:44.3
Rally de Japón - 2ª etapa (hasta PE 11)
Loeb gana mientras que Hirvonen sigue en punta y los argentinos mantienen sus lugares
26 -Oct-2007 (Prensa WRC).- Sébastien Loëb ha ganado el primer tramo del dia. Loeb permanece segundo en la general, 10.2 segundos atrás de Mikko Hirvonen y 3.7 segundos adelante de Jari-Matti Latvala. Hirvonen empató por el segundo lugar en el tramo con Petter Solberg, quien ha partido hoy bajo las reglas de SupeRally. El tiempo de Solberg fue más impresionante ya que estuvo primero en la ruta, y perdió la victoria del tramo por sólo 0.1 segundo contra Loeb.
Latvala terminó cuarto en el tramo, a 0.2 segundos de Hirvonen y quinto fue Henning Solberg a pesar de apagársele el coche en el tramo.
El piloto de Stobart terminó a 0.6 segundos de joven finlandés y ha acortado la ventaja de Dani Sordo, cuarto en la general, a 6.7 segundos.
Sordo tsexto, dos segundos mas lento que su compañero de equipo Loeb, y esta ahora a 28.6 segundos del tercer lugar.
Xevi Pons llevó al Subaru Impreza a la línea de llegada en séptima posción en el tramo y retiene la misma posicion en la general. Manfred Stohl estuvo más contento con las condiciones resbaladizas, pero no pudo encontrar un mejor ritmo en el tramo para terminar octavo. El austríaco es aún sexto en la general.
Rally de Japón 2007
WRC - 2ª etapa - PE-11
1. 1 S. LOEB 2:06.8
2. 4 M. HIRVONEN a 0.1
= 7 P. SOLBERG a 0.1
4. 9 J. LATVALA a 0.3
5. 10 H. SOLBERG a 0.9
6. 2 D. SORDO a 2.0
7. 17 X. PONS a 3.1
8. 5 M. STOHL a 5.0
9. 16 M. WILSON a 5.6
10. 11 L. PEREZ COMPANC a 6.2
11. 12 F. VILLAGRA a 6.4
13. 54 G. POZZO a 9.6

Rally de Japón 2007
Clasificación General 2ª etapa
hasta PE 11
1. 4 M. HIRVONEN 1:02:37.7
2. 1 S. LOEB a 10.2
3. 9 J. LATVALA a 13.9
4. 2 D. SORDO a 42.5
5. 10 H. SOLBERG a 49.2
6. 5 M. STOHL a 1:34.9
7. 17 X. PONS a 2:05.6
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 2:26.9
9. 16 M. WILSON a 2:56.3
10. 12 F. VILLAGRA a 3:32.7
11. 35 F. NUTAHARA a 5:28.2(N-4: 1º)
12. 54 G. POZZO a 6:19.8 (N-4: 2º)
Rally de Japón - 1ª etapa
Hirvonen en punta con Loeb como escolta. Grönholm abandonó

Luis Pérez Companc en los puntos (8º), Federico Villagra 10º y Gabriel Pozzo 2º en N-4
26-Oct-2007. - Mikko Hirvonen (Forde Focus WRC) terminó la primera jornada del Rally de Japón 2007 en lo más alto con una ventaja de 10,3 segundos, seguido del triple campeón del mundo, Sébastian Loëb (Citroën C4).

El finlandés Jari-Matti Latvala, de Ford, es tercero, mientras que el español Dani Sordo cuarto a más de 40 segundos.
El austríaco Manfred Stohl (Citroen), el español Xavier Pons (Subaru), el argentino Luis Perez Companc (Ford), el británico Matthew Wilson (Ford) y el también argentino Federico Villagra (Ford) completan las 10 posiciones de vanguardia.
Una victoria de Loeb en Japón permitiría al francés llegar a la cima del Campeonato de Pilotos y lograr una diferencia de seis puntos respecto a Grönholm, antes del penúltimo rally de la temporada, en Irlanda.
Luego del abandono, Marcus Grönholm declaró:
"Me pasé de largo (en la curva) y la rueda delantera derecha chocó algunos fardos de heno".
"Había gravilla suelta en todo el tramo y estaba resbaladizo (el camino). Será difícil que puedan repararlo," agregó el nórdico.
El inesperado abandono del finlandés reavivó las ilusiones del francés Sébastian Loëb (Citroën C4), quien recuperó así sus chances de lograr su cuarto título consecutivo.
Loëb, que está a sólo cuatro puntos de Grönholm en el campeonato. Grönholm espera recuperarse en las últimas dos pruebas de la temporada porque al final de la misma se retirará de las competencias.
26-Oct-2007 (Prensa Munchi´s).- Muy buena faena cumplieron los pilotos argentinos en el Rally de Japón al cabo de la Primera Etapa. El bonaerense Luis Pérez Companc es octavo, Federico Villagra décimo. Hoy la segunda etapa arranca desde las 19:33, hora de Argentina.
Luis Pérez Companc navegado por José María Volta sobre el Focus WRC06 N°11 del "Munchi's Ford WRT", tuvieron una gran performance en el 1º día de carrera del Rally de Japón, a pesar de las dificultades planteadas por la niebla en los primeros tramos de la contienda y ocupan la 8ª posición de la Clasificación General.
(ver más detalles del Munchi´s).
26-Oct-2007 (Prensa Tango Rally Team).- En una carrera muy disputada por los protagonistas del Campeonato Mundial de Rally de Autos de Producción, el piloto del Tango Rally Team Gabriel Pozzo junto a su navegante Daniel Stillo, lograron ubicarse en el 2º lugar con el Mitsubishi Evo IX armado íntegramente en los talleres que el equipo tiene en Córdoba, y demostró estar a la altura de los grandes equipos de este Campeonato Mundial al finalizar la 1ª etapa del Rally de Japón, que tiene como epicentro a Obihiro.
En esta primer jornada del Rally de Japón, la dupla del Tango Rally Team fue escalando posiciones en la clasificación general a medida que pasaban los tramos. (ver más detalles del Tango RT)   
Rally de Japón 2007
WRC - 1ª etapa - PE-10
1. 17 X. PONS 1:16.8
2. 2 D. SORDO a 0.6
3. 12 F. VILLAGRA a 0.7
= 1 S. LOEB a 0.7
5. 46 A. Araujo a 1.0
6. 4 M. HIRVONEN a 1.2
7. 9 J. LATVALA a 2.3
8. 10 H. SOLBERG a 2.4
9. 11 L. PEREZ COMPANC a 2.6
10. 66 M. ISHIDA a 2.9
11. 54 G. POZZO a 3.2
= 5 M. STOHL a 3.2
Rally de Japón 2007
Clasificación General 1ª etapa
hasta PE 10
1. 4 M. HIRVONEN 1:00:30.8
2. 1 S. LOEB a 10.3
3. 9 J. LATVALA a 13.7
4. 2 D. SORDO a 40.6
5. 10 H. SOLBERG a 48.4
6. 5 M. STOHL a 1:30.0
7. 17 X. PONS a 2:02.6
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 2:20.8
9. 16 M. WILSON a 2:50.8
10. 12 F. VILLAGRA a 3:26.4
12. 35 F. NUTAHARA a 5:19.1 (N-4: 1º)
13. 54 G. POZZO a 6:10.3 (N-4: 2º)
Rally de Japón - 1ª etapa - PE 10
Pons con el Subaru se quedó con el tramo. Hirvonen finalizó el día en punta
Villagra obtuvo un ecelente 3º lugar en el tramo.
Gabriel Pozzo es 2º en la N-4 y le descontó al líder Nutahara
26-Oct-2007 (Prensa WRC).- Xevi Pons ha ganado el último tramo del día, terminando 0.6 segundos adelante de Dani Sordo.
Hirvonen permanece primero en la general por 10.3 segundos adelante de Loeb.

Pons es séptimo en la general, pero Sordo ahora ha extendido su ventaja sobre Henning Solberg a 7.8 segundos.
Federico Villagra termino tercero empatando con Sebastien Loeb
, 0.7 segundos atrás del ganador del tramo.
El argentino Villagra es décimo en la general mientras que Loeb disfruta de una ventaja de 3.4 segundos sobre Jari-Matti Latvala.
Armindo Araujo continuó su impresionante desempeño sobre el súper especial con una 5ª posición.
Mikko Hirvonen terminó sexto. Solberg finalizó octavo en el tramo a sólo 0.1 segundo de Latvala.
Rally de Japón 2007 - 1ª etapa - Ganadores de especiales:
SS1 Pawse Kamuy Reverse 1 J. LATVALA / M. ANTTILA
SS2 Cup Kamuy 1 M. GRÖNHOLM / T. RAUTIAINEN
SS3 Kimun Kamuy 1 S. LOEB / D. ELENA
SS4 Rikubetsu 1 D. SORDO / M. MARTI
SS5 Pawse Kamuy Reverse 2 J. LATVALA / M. ANTTILA
SS6 Cup Kamuy 2 M. HIRVONEN / J. LEHTINEN
SS7 Kimun Kamuy 2 M. HIRVONEN / J. LEHTINEN
SS8 Rikubetsu 2 D. SORDO / M. MARTI
SS9 Obihiro 1 A. ARAUJO / M. RAMALHO
SS10 Obihiro 2 X. PONS / X. AMIGO
Rally de Japón - 1ª etapa - PE 9
Ganó el especial Araujo con un N-4 mientras que Hirvonen sigue en punta
Pérez Companc y Villagra empataron el 5º tiempo en el tramo.
Gabriel Pozzo a pesar de llegar 20º en el tramo sigue 2º en la N-4
26-Oct-2007 (Prensa WRC).- Armindo Araujo con un Mitsubishi Lancer de la N-4 (clase de autos de producción) anotó una sorprendente victoria sobre el primer pase del súper especial de Obihiro, terminando 0.6 segundos adelante de Dani Sordo. El segundo lugar de Sordo extiende su ventaja sobre Henning Solberg a seis segundos. Sébastien Loëb le ganó a Mikko Hirvonen en el especial, por solo 0.1 segundos, y además terminó 3.6 segundos adelante de Jari-Matti Latvala, quitándole el segundo lugar al piloto de Stobart. Luís Pérez Companc empató con Federico Villagra para el quinto lugar durante el primer pase, ambos pilotos del Munchi´s Ford WRT finalizaron a 0.8 segundos de Araujo.
Rally de Japón 2007
WRC - 1ª etapa - PE-9
1. 46 A. ARAUJO 1:18.5
2. 2 D. SORDO a 0.4
3. 1 S. LOËB a 0.6
4. 4 M. HIRVONEN a 0.7
5. 12 F. VILLAGRA a 0.8
= 11 L. PEREZ COMPANC a 0.8

7. 17 X. PONS a 1.3
8. 66 M. ISHIDA a 1.5
9. 10 H. SOLBERG a 2.0
10. 5 M. STOHL a 2.1
11. 63 E. GILMOUR a 2.2
12. 52 T. KAMADA a 2.4
20. 54 G. POZZO a 3.5
Rally de Japón 2007
Clasificación General 1ª etapa
hasta PE 9
1. 4 M. HIRVONEN 59:12.8
2. 1 S. LOËB a 10.8
3. 9 J. LATVALA a 12.6
4. 2 D. SORDO a 41.2
5. 10 H. SOLBERG a 47.2
6. 5 M. STOHL a 1:28.0
7. 17 X. PONS a 2:03.8
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 2:19.4
9. 16 M. WILSON a 2:48.2
10. 12 F. VILLAGRA a 3:26.9
11. 61 K. TAGUCHI a 4:43.2
12. 35 F. NUTAHARA a 5:15.2 (N-4: 1º)
13. 54 G. POZZO a 6:08.3 (N-4: 2 º)
Rally de Japón - 1ª etapa - PE 8
Hirvonen gana mientras que Loëb se acerca a Latvala
Pérez Companc se mantiene octavo y acecha a Pons (7º). Villagra décimo.
Gabriel Pozzo es 2º en la N-4 a casi 55 segundos de Nutahara
26-Oct-2007 (Prensa WRC).- Dani Sordo, de nuevo, anotó otra victoria de tramo en el segundo recorrido de Rikubetsu.
El piloto de Citroën se sintió cómodo a través del corto especial, logrando ganarle a Mikko Hirvonen con un tiempo de dos minutos 4.2 segundos. Hirvonen pudo extender su liderazgo del rally a 9.3 segundos.
Jari-Matti Latvala terminó tercero en el tramo superando por 0.7 segundos a Sébastien Loëb y esto le ayudó a incrementar la ventaja sobre Loëb. Arribó Henning Solberg en quinto lugar.
La quinta posicion de Solberg baja al piloto de Stobart a 4.4 segundos atrás de Sordo por el cuarto puesto en la general.
Manfred Stohl, de nuevo, terminó sexto en el tramo permaneciendo sexto en la general.
Matthew Wilson y Xevi Pons empataron por el séptimo lugar con un tiempo idéntico de dos minutos y siete segundos.
Pons permanece séptimo en la general, mientras que Luis Pérez Companc y Wilson son octavo y noveno respectivamente.
Rally de Japón 2007
WRC - 1ª etapa - PE-8
1. 2 D. SORDO 2:04.2
2. 4 M. HIRVONEN a 0.3
3. 9 J. LATVALA a 0.9
4. 1 S. LOËB a 1.6
5. 10 H. SOLBERG a 1.9
6. 5 M. STOHL a 2.6
7. 16 M. WILSON a 2.8
= 17 X. PONS a 2.8
9. 12 F. VILLAGRA a 4.1
10. 11 L. PEREZ COMPANC a 5.5

11. 35 F. NUTAHARA a 9.2
12. 46 A. Araujo a 9.5
13. 54 G. POZZO a 10.7
Rally de Japón 2007
Clasificación General 1ª etapa
hasta PE 8
1. 4 M. HIRVONEN 57:53.6
2. 9 J. LATVALA a 9.3
3. 1 S. LOËB a 10.9
4. 2 D. SORDO a 41.5
5. 10 H. SOLBERG a 45.9
6. 5 M. STOHL a 1:26.6
7. 17 X. PONS a 2:03.2
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 2:19.3
9. 16 M. WILSON a 2:45.6
10. 12 F. VILLAGRA a 3:26.8
11. 61 K. TAGUCHI a 4:41.1
12. 35 F. NUTAHARA a 5:10.9 (N-4: 1º)
13. 54 G. POZZO a 6:05.5 (N-4: 2 º)
Rally de Japón - 1ª etapa - PE 7
Hirvonen gana mientras que Loëb se acerca a Latvala
Pérez Companc se mantiene octavo y acecha a Pons (7º). Villagra décimo.
Gabriel Pozzo se mantiene 2º en la N-4
26-Oct-2007 (Prensa WRC).- Mikko Hirvonen sumó otra victoria de tramo sobre Sébastien Loëb por 5.5 segundos. Hirvonen tiene ahora una ventaja de 8.7 segundos sobre Jari-Matti Latvala en la clasificacion general. El segundo lugar de Loeb lo ayudó a rebajar la diferencia con el finlandés Latvala quien terminó tercero. El trio ha logrado separarse del resto de los competidores por 32.2 segundos durante los primeros tramos del rally.
Dani Sordo terminó cuarto en el especial, y mantiene su cuarto lugar en la general.
Henning Solberg fue el quinto también mantiene igual puesto en la general atras. Manfred Stohl concluyó sexto y ahora tiene una ventaja en la general sobre el séptimo, Pons, de 36.4 segundos.
El argentino Luis Pérez Companc (Munchi´s Ford WRT) se está beneficiando de los retiros, terminando octavo en el tramo y asegurando una octava posición en la genera, encontrándose a sólo 10.6 segundos de Pons.
Rally de Japón 2007
WRC - 1ª etapa - PE-7
1. 4 M. HIRVONEN 13:26.7
2. 1 S. LOËB a 5.5
3. 9 J. LATVALA a 7.3
4. 2 D. SORDO a 9.6
5. 10 H. SOLBERG a 10.7
6. 5 M. STOHL a 25.6
7. 17 X. PONS a 30.8
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 33.6
9. 16 M. WILSON a 51.3
10. 12 F. VILLAGRA a 57.9
11. 61 K. TAGUCHI a 1:20.6
12. 35 F. NUTAHARA a 1:26.3
13. 54 G. POZZO a 1:27.7
Rally de Japón 2007
Clasificación General 1ª etapa
hasta PE 7
1. 4 M. HIRVONEN 55:49.1
2. 9 J. LATVALA a 8.7
3. 1 S. LOËB a 9.6
4. 2 D. SORDO a 41.8
5. 10 H. SOLBERG a 44.3
6. 5 M. STOHL a 1:24.3
7. 17 X. PONS a 2:00.7
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 2:14.1
9. 16 M. WILSON a 2:43.1
10. 12 F. VILLAGRA a 3:23.0
11. 61 K. TAGUCHI a 4:30.4
12. 35 F. NUTAHARA a 5:02.0 (N-4: 1º)
13. 54 G. POZZO a 5:55.1 (N-4: 2º)
Rally de Japón - 1ª etapa - PE 6
Hirvonen gana y desplaza de la punta a Latvala. Loëb tercero
Pérez Companc entre en el grupo de los ocho. Villagra décimo.
Gabriel Pozzo avanzó y es escolta en la N-4
26-Oct-2007 (Prensa WRC).- Mikko Hirvonen obtuvo su primera victoria de tramo del rally, 2.9 segundos adelante de Sébastien Loëb. La victoria mueve al piloto de BP-Ford a la primera posición aventajando por 1.4 segundos a Jari-Matti Latvala. Loeb, con su segundo lugar, ha rebajado la diferencia entre él y Latvala a sólo 2.7 segundos en la general. Latvala terminó el tramo tercero, 4.7 segundos atrás de Loeb.
Chris Atkinson (Subaru) se retiró de la etapa después de sufrir un accidente en el tramo dañando su Impreza. Ambos, Atkinson y su co-piloto Stephane Prevot, salieron ilesos del incidente.
Henning Solberg fue cuarto, subiendo al quinto lugar en la general.
Dani Sordo arribó quinto en el tramo, mientras que Manfred Stohl terminó en un respetable sexto lugar, sintiéndose más cómodo con el coche y las condiciones de la pista. El piloto de Citroën permanece sexto en la general adelante de Xevi Pons quien fue el único piloto del equipo Subaru en cruzar la línea de llegada. El argentino Luis Pérez Companc fue octavo en el especial, subiendo al mismo puesto en la general.
Rally de Japón 2007
WRC - 1ª etapa - PE-6
1. 4 M. HIRVONEN 8:09.0
2. 1 S. LOËB a 2.9
3. 9 J. LATVALA a 7.6
4. 10 H. SOLBERG a 8.1
5. 2 D. SORDO a 8.6
6. 5 M. STOHL a 17.0
7. 17 X. PONS a 20.3
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 21.5
9. 16 M. WILSON a 26.6
10. 12 F. VILLAGRA a 32.8
15. 54 G. POZZO a 55.1

Rally de Japón 2007
Clasificación General 1ª etapa
hasta PE 6
1. 4 M. HIRVONEN 42:22.4
2. 9 J. LATVALA a 1.4
3. 1 S. LOËB a 4.1
4. 2 D. SORDO a 32.2
5. 10 H. SOLBERG a 33.6
6. 5 M. STOHL a 58.7
7. 17 X. PONS a 1:29.9
8. 11 L. PEREZ COMPANC a 1:40.5
9. 16 M. WILSON a 1:51.8
10. 12 F. VILLAGRA a 2:25.1
16. 54 G. POZZO a 4:27.4
(N-4: 5º)
Rally de Japón - 1ª etapa - PE 5
Jari-Matti Latvala gana y se aleja un poco más de Hirvonen. Abandonó Grönholm
Los pilotos del Munchi´s avanzan otro puesto : Pérez Companc 10º, Villagra 12º.
Gabriel Pozzo y otro retraso, es 7º puesto en la N-4
26-Oct-2007 (Prensa WRC).- Jari-Matti Latvala se anotó otra victoria de tramo en el Rally de Japon después del servicio de medio día. El joven piloto de Stobart terminó 1.2 segundos adelante de Mikko Hirvonen para extender su liderazgo en la general a 6.2 segundos.
Hirvonen fue segundo en el tramo y mantiene la misma posición en la general, solo 1.2 segundos adelante de Sébastien Loëb. El piloto de Citroën terminó el tramo tercero, 0.1 segundo atrás de Hirvonen y continua empujando a los Ford a pesar de estar ahora primero en la ruta.
Chris Atkinson ha recuperado su confianza, anotando el cuarto mejor tiempo en el tramo, a 1.1 segundos de Loeb.
El australiano se benefició del retiro de Marcus Grönholm al subir al octavo lugar en la general. Dani Sordo terminó quinto, a 0.7 segundos atras de Atkinson, y 3.1 segundos atrás de Latvala.
Sordo pudo pasar a Henning Solberg para el cuarto lugar en la general ya que el noruego empujó demasiado sobre el tramo de 9.03 kilometros. Manfred Stohl mejoró sus tiempos con un sexto lugar, 1.2 segundos atrás de Sordo, pero permanece séptimo.
Xevi Pons entró al grupo de los ocho primeros por primera vez este fin de semana con un séptimo lugar, 1.2 segundos atrás de Stohl. Pons está noveno en la general, sólo 12.4 segundos atrás de su compañero de equipo, Atkinson. Matthew Wilson finalizó octavo y Wilson es onceavo en la general, 6.2 segundos atrás del argentino Luis Pérez Companc, piloto del Munchi´s Ford WRT.
Ambos Solbergs, Petter y Henning, tuvieron problemas en el tramo, con Petter dañando la parte delantera del Subaru Impreza y Henning conduciendo fuera de lugar en múltiples ocasiones. Ambos terminaron fuera de los diez primeros, pero Petter mantiene la sexta posicioó, sólo 5.3 segundos atrás de su hermano:
El argentino Gabriel Pozzo, que corre con el Mitsubishi Evo IX del Tango Rally Team, perdío una posición y ahora es 7º en la clase de Autos de Producción (N-4) y además fue recargado con 20 segundos.
Rally de Japón 2007
WRC - 1ª etapa - PE-5
1. 9 J. LATVALA 4:39.1
2. 4 M. HIRVONEN a 1.2
3. 1 S. LOËB a 1.3
4. 8 C. ATKINSON a 2.4
5. 2 D. SORDO a 3.1
6. 5 M. STOHL a 3.6
7. 17 X. PONS a 4.8
8. 16 M. WILSON a 5.9
9. 11 L. PEREZ COMPANC a 6.5
10. 10 H. SOLBERG a 9.7
11. 7 P. SOLBERG a 10.4
12. 12 F. VILLAGRA a 10.6
19. 54 G. POZZO a 28.5
Rally de Japón 2007
Clasificación General 1ª etapa
hasta PE 5
1. 9 J. LATVALA 34:07.2
2. 4 M. HIRVONEN a 6.2
3. 1 S. LOËB a 7.4
4. 2 D. SORDO a 29.8
5. 10 H. SOLBERG a 31.7
6. 7 P. SOLBERG a 37.6
7. 5 M. STOHL a 47.9
8. 8 C. ATKINSON a 1:03.4
9. 17 X. PONS a 1:15.8
10. 11 L. PEREZ COMPANC a 1:25.2
11. 16 M. WILSON a 1:31.4
12. 12 F. VILLAGRA a 1:58.5
21. 54 G. POZZO a 3:38.5
(N-4: 7º)
Rally de Japón - 1ª etapa - PE 4
Grönholm con problemas

Los pilotos del Munchi´s se mantienen: Pérez Companc 11º, Villagra 13º.
Gabriel Pozzo se retrasó y ahora es 6º en la N-4
25-Oct-2007 (Prensa WRC).- Marcus Grönholm tuvo un accidente en el tramo causando que perdiera un minuto al líder del tramo Dani Sordo.
El piloto de BP-Ford estaba liderando los tiempos cuando tuvo una gran impacto en el especial de Rikubetsu.
El líder del campeonato está dirigiendose al servicio de medio día y tendremos que ver si podrá continuar el segundo grupo de tramos. El finlandés ha bajado a octavo lugar en la general.
Dani Sordo encontró su ritmo en el difícil tramo al tomar la victoria del cuarto especial del día.
El piloto de Citroën terminó 0.4 seg. delante de Hirvonen, subiendo al 5º lugar en la general.
Hirvonen sube a segundo en la general con los problemas de Grönholm, cinco segundos atrás de Jari-Matti Latvala. Petter Solberg fue tercero, 0.1 segundo atras de Hirvonen.
Latvala tomó el cuarto lugar mientras que Latvala hizo bien en mantener a Sébastien Loëb atrás, terminando 0.4 segundos adelante del piloto de Citroën quien terminó quinto. Loëb es tercero en la general. Henning Solberg continuó su impresionante desempeño, anotando el sexto mejor tiempo. El piloto de Stobart ha estado en la mitad de los diez primeros durante la mañana, y sólo perdió la quinta posicion a Loëb por 0.1 segundo. Solberg esta ahora cuarto en la general. Chris Atkinson estuvo séptimo, solo 0.9 segundos adelante de Manfred Stohl en octavo lugar. Stohl es séptimo en la general, sólo 14 segundos adelante de Grönholm. Atkinson permanece noveno en la general.
Rally de Japón 2007
WRC - 1ª etapa - PE-4
1. 2 D. SORDO 2:05.4
2. 4 M. HIRVONEN a 0.4
3. 7 P. SOLBERG a 0.5
4. 10 H. SOLBERG a 0.7
5. 9 J. LATVALA a 0.8
6. 1 S. LOËB a 1.2
7. 8 C. ATKINSON a 1.4
8. 5 M. STOHL a 2.3
9. 17 X. PONS a 2.9
10. 12 F. VILLAGRA a 3.5
11. 11 L. PEREZ COMPANC a 3.6

12. 16 M. WILSON a 3.8
13. 31 T. ARAI a 5.8
18. 54 G. POZZO a 8.8
Rally de Japón 2007
Clasificación General 1ª etapa
hasta PE 4
1. 9 J. LATVALA 29:28.1
2. 4 M. HIRVONEN a 5.0
3. 1 S. LOËB a 6.1
4. 10 H. SOLBERG a 22.0
5. 2 D. SORDO a 26.7
6. 7 P. SOLBERG a 27.2
7. 5 M. STOHL a 44.3
8. 3 M. GRÖNHOLM a 58.3
9. 8 C. ATKINSON a 1:01.0
10. 17 X. PONS a 1:11.0
11. 11 L. PEREZ COMPANC a 1:18.7
12. 16 M. WILSON a 1:25.5
13. 12 F. VILLAGRA a 1:47.9
20. 54 G. POZZO a 2:50.0 (N-4: 6º)
Rally de Japón - 1ª etapa - PE 3
Loëb gana el especial pero Grönholm tomó la punta en la General

Los pilotos del Munchi´s se mantienen: Pérez Companc 11º, Villagra 13º.
Gabriel Pozzo se retrasó y ahora es 6º en la N-4
25-Oct-2007 (Prensa WRC).- Sébastien Loëb tuvo problemas en el segundo tramo con hielo en la pista. En vez de arriesgar el rally, el francés aflojó el paso perdiendo bastante tiempo con respecto a su rival en el campeonato, Marcus Grönholm.
Con un mejor tercero tramo, Loeb recuperó tiempo perdido y ganó el especial.

El piloto de Citroën terminó 4.4 segundos adelante de Grönholm para reducir el liderazgo del Ford a 6.7 segundos con el tramo má largo del día aún por correrse.
Loëb es cuarto en la general a sólo 0.3 segundos del Focus de Mikko Hirvonen.
Grönholm, de nuevo, finalizó adelante de Jari-Matti Latvala, por 2.6 segundos, consiguiendo el liderazgo del rally sobre su compatriota. Hirvonen culminó cuarto en el tramo. El joven finlandés está ahora 5.4 segundos atrás de Latvala por el segundo lugar.
Henning Solberg continuó su impresionante mañana con un quinto lugar subiendo dos posiciones en la clasificacion a quinto en la general.
Dani Sordo terminó sexto y ocupa la misma posicion en la general. Petter Solberg fue el séptimo más rápido y empatar el sexto lugar general con Sordo. Atkinson fue octavo y con este resultado sube al noveno en la general, a 17.6 segundos de Manfred Stohl.
Rally de Japón 2007
WRC - 1ª etapa - PE-3
1. 1 S. LOËB 13:56.0
2. 3 M. GRÖNHOLM a 4.4
3. 9 J. LATVALA a 7.0
4. 4 M. HIRVONEN a 7.4
5. 10 H. SOLBERG a 12.9
6. 2 D. SORDO a 18.4
7. 7 P. SOLBERG a 19.9
8. 8 C. ATKINSON a 27.1
9. 5 M. STOHL a 31.7
10. 17 X. PONS a 42.7
11. 11 L. PEREZ COMPANC a 43.7
12. 16 M. WILSON a 55.4
13. 12 F. VILLAGRA a 59.6
24. 54 G. POZZO a 1:39.4

Rally de Japón 2007
Clasificación General 1ª etapa
hasta PE 3
1. 3 M. GRÖNHOLM 27:20.9
2. 9 J. LATVALA a 1.0
3. 4 M. HIRVONEN a 6.4
4. 1 S. LOËB a 6.7
5. 10 H. SOLBERG a 23.1
6. 2 D. SORDO a 28.5
= 7 P. SOLBERG a 28.5
8. 5 M. STOHL a 43.8
9. 8 C. ATKINSON a 1:01.4
10. 17 X. PONS a 1:09.9
11. 11 L. PEREZ COMPANC a 1:16.9
12. 16 M. WILSON a 1:23.5
13. 12 F. VILLAGRA a 1:46.2
20. 54 G. POZZO a 2:43.0
(N-4: 6º)
Rally de Japón - 1ª etapa - PE 2
Grönholm contraatacó. At
kinson con problemas
Los argentinos avanzaron: Pérez Companc 11º, Villagra 13º y Gabriel Pozzo quinto en N-4
25-Oct-2007 (Prensa WRC).- Marcus Grönholm contra atacó con una victoria de tramo en el segundo especial del día. El piloto de BP-Ford terminó adelante de Jari-Matti Latvala con un tiempo de ocho minutos 29.7 segundos. Latvala continuó su impresionante desempeño con un segundo lugar, 0.3 segundos atrás de Grönholm. Mikko Hirvonen fue tercero.
Henning Solberg anotó el cuarto mejor tiempo, a 9.1 segundos del ganador dele special. Dani Sordo continuo teniendo problemas durante los tramos de la mañana al terminar quinto.
El piloto de Citroën, pudo sin embargo terminar adelante de Manfred Stohl. y de Petter Solberg.
Las sorpresas del tramo no fueron los tiempos más rápidos sino los mas lentos. Sébastien Loëb terminó octavo, a 12.6 segundos de Gronholm. No está aún claro si el francés tiene problemas con su Citroën C4 pero el resultado lo bajó a cuarto en la general. Chris Atkinson hizo un trompo en el tramo, terminando el especial a 40 segundos del lider.
Rally de Japón 2007
WRC - 1ª etapa - PE-2
1. 3 M. GRÖNHOLM 8:29.7
2. 9 J. LATVALA a 0.3
3. 4 M. HIRVONEN a 4.0
4. 10 H. SOLBERG a 9.1
5. 2 D. SORDO a 10.0
6. 5 M. STOHL a 11.2
7. 7 P. SOLBERG a 12.1
8. 1 S. LOËB a 12.6
9. 16 M. WILSON a 25.8
10. 17 X. PONS a 26.2
11. 11 L. PEREZ COMPANC a 28.7
12. 12 F. VILLAGRA a 33.0

20. 54 G. POZZO a 45.3
Rally de Japón 2007
Clasificación General 1ª etapa
hasta PE 2
1. 9 J. LATVALA 13:18.9
2. 3 M. GRÖNHOLM a 1.6
3. 4 M. HIRVONEN a 5.0
4. 1 S. LOËB a 12.7
5. 7 P. SOLBERG a 14.6
6. 2 D. SORDO a 16.1
7. 10 H. SOLBERG a 16.2
8. 5 M. STOHL a 18.1
9. 17 X. PONS a 33.2
10. 16 M. WILSON a 34.1
11. 11 L. PEREZ COMPANC a 39.2
13. 12 F. VILLAGRA a 52.6
19. 54 G. POZZO a 1:09.6
(N-4: 5º)
Rally de Japón - 1ª etapa - PE 1
Sorprendió Latvala. Loeb segundo y Grönholm quinto

Luis Pérez Companc 12º, Federico Villagra 14º y Gabriel Pozzo 6º en N-4
25-Oct-2007 (Prensa WRC).- Con cuatro puntos de ventaja en el campeonato para pilotos, Marcus Gronholm continuara su batalla con Sébastien Loëb durantes los tramos de apertura del Rally de Japón.
Los dos, sin embargo, tendran que enfrentarse a un numero de rapidos competidores en las montañas japonesas.

El primer tramo del día vio neblina, tierra suelta, y una victoria de tramo de parte de Jari-Matti Latvala.
El joven finlandés anotó un tiempo de cuatro minutos y 48.9 segundos sobre el especial de 9.03km, terminando 0.4 segundos adelante de Loeb. Chris Atkinson (Subaru) terminó tercero, 0.2 segundos del piloto de Citroën.
Mikko Hirvonen finalizó cuarto. Grönholm, quien partió primero en la ruta, declaró que estuvo un poco perdido en la neblina pero pudo llevar su Focus RS a la meta en quinto puesto. Luego Solberg estuvo sexto seguido por Dani Sordo quien comenzó el Rally de Japon fuera de ritmo. Manfred Stohl parece estar yendo mejor que en sus últimas carreras de asfalto al tomar el octavo lugar.
Rally de Japón 2007 - WRC - 1ª etapa - PE-1
1. 9 J. LATVALA 4m48s9
2. 1 S. LOËB a 0.4
3. 8 C. ATKINSON a 0.6
4. 4 M. HIRVONEN a 1.3
5. 3 M. GRÖNHOLM a 1.9
6. 7 P. SOLBERG a 2.8
7. 2 D. SORDO a 6.4
8. 5 M. STOHL a 7.2
9. 17 X. PONS a 7.3
10. 10 H. SOLBERG a 7.4
11. 16 M. WILSON a 8.6
12. 11 L. PEREZ COMPANC a 10.8
14. 12 F. VILLAGRA a 19.9
21. 54 G. POZZO a 24.6
(N-4: 6º)



Munchi’s Ford World Rally Team - Rally de Japón
Luis Pérez Companc y Federico Villagra pasaron por la rampa de largada
25-Oct-2007 (Prensa Munchi´s).- Los pilotos argentinos Luis Pérez Companc (foto) y Federico Villagra del “Munchi’s Ford World Rally Team” sobre los Focus WRC06 N°11 y 12 respectivamente y Gabriel Pozzo del “Tango Rally Team” en el Mitsubishi N° 54, ya participaron de la Ceremonia de Largada del Rally de Japón, por la 14° fecha del Campeonato Mundial de Rally FIA 2007.
La misma se desarrolló en la ciudad de Obihiro, que es el epicentro de la competencia
Desde las 19:33 hora argentina de mañana, se pone en marcha la Primera Etapa compuesta por 10 Pruebas Especiales.
(ver más detalles del Munchi´s).
Rally de Japón: El Tango pasó por la rampa
25-Oct-2007 (Prensa Tango Rally Team).- El piloto mundialista del Tango Rally Team Gabriel Pozzo junto a su navegante Daniel Stillo, pasaron por la rampa apostada en la ciudad de Obihiro, en la región de Hokkaido de Japón, y comienzan a ilusionar junto al resto de los competidores con brindar una carrera vibrante por la lucha del Campeonato Mundial de Rally de Autos de Producción.
En la conferencia de prensa (foto) que brindó Pozzo junto a Toshi Arai, actual lider de la categoría de autos de producción, se mostró muy confiado en poder disputarle esta competencia porque el año pasado logró un muy buen resultado al ubicarse en el 2º puesto.
(ver más detalles del Tango RT)    
Noticias Previas: El Rally Mundial comienza a definirse en el Oriente

24-Oct-2007 (Prensa Rally de Argentina).- El Campeonato del Mundo de Rally entra en su etapa definitoria con la disputa de las últimas tres pruebas de la temporada 2007 y con dos candidatos a la corona: Marcus Grönholm y Sébastien Loëb, que llegan al Rally de Japón separados por apenas cuatro puntos.
Al igual que en las tres ediciones anteriores, el epicentro de la competencia será en la ciudad de Obhiro, ubicada 900 kilómetros al norte de Tokio. Esta carrera presenta algunas similitudes con Nueva Zelanda y Gran Bretaña, pero cuenta con la particularidad de desarrollarse en caminos muy estrechos debido a la espesa vegetación que muchas veces esconde trampas a los pilotos. Otra de las características de este rally son los largos tramos de enlace que deben recorrer las tripulaciones, un detalle que obliga a iniciar muy temprano cada jornada.
El recorrido de este año no sufrió muchas modificaciones con respecto al utilizado en 2006. En total serán 27 pruebas especiales aunque más de la mitad de los tramos cronometrados tiene menos de diez kilómetros de extensión, lo que complica a los pilotos a la hora de encontrar ritmo de competencia.

Novedades equipo por equipo:
BP Ford WRT (C): El equipo juega su primera chance de conseguir el Campeonato de Constructores 2007
La escuadra británica podrá festejar su segunda corona mundial consecutiva si logra sumar cinco puntos más que Citroën en Japón. Por su parte Grönholm intentará repetir el triunfo conseguido allí en 2005 y así estirar su ventaja en la punta del certamen sobre Loeb. Mikko Hirvonen busca su segundo podio seguido en este rally.
Citroën Total WRT (C): Loëb quiere seguir recortando la distancia que lo separa de la punta del torneo
El francés finalizó segundo en las dos primeras ediciones mundiales del evento y ganó la del año pasado, por lo que cuenta con suficiente experiencia para buscar una nueva victoria en suelo japonés. Por el contrario la única visita de Daniel Sordo al país oriental fue en 2006, cuando consiguió un pálido sexto puesto. El equipo necesita sumar la mayor cantidad de puntos para achicar la ventaja que le lleva Ford en el Campeonato de Constructores.
Subaru WRT (C): El dueño de casa tiene un objetivo claro: llegar al podio
La marca japonesa asegura haber mejorado su rendimiento sobre caminos de tierra luego de varios ensayos previos a este evento. Ahora llega con la ilusión de colocar a sus pilotos en el podio, logro que ya consiguió con Petter Solberg, ganador en la edición 2004, y con Chris Atkinson, tercero en 2005. Xevi Pons, tercer piloto del equipo, disputará su primer rally en Japón.
Stobart VK M-Sport Ford RT (EC): Latvala quiere sumar por quinta carrera consecutiva
En 2006, su primera participación en este rally, Jari Matti Latvala dominaba dentro del PWRC pero faltando tres pruebas especiales tuvo que desertar; este año intentará volcar esa experiencia sobre el Focus WRC06 para puntuar por quinta carrera consecutiva en este año. Para Henning Solberg, en tanto, será su primera participación en esta competencia. Matthew Wilson luchará por colocar el tercer auto de la escudería entre los ocho primeros de la clasificación general.
OMV Kronos Citroën WRT (EC): Sthol busca un buen resultado en Japón
El quinto puesto conseguido el año pasado es el único antecedente de Manfred Sthol en esta competencia. El austríaco estará al mando del único auto que presente el equipo y tiene como principal objetivo llegar entre los puntos, algo que no consigue desde hace cinco carreras.
Munchi´s Ford WRT (EC): El desafío de sumar puntos en la penúltima presentación del equipo en 2007
En 2006 Luis Pérez Companc tuvo una buena actuación finalizando dentro de los diez primeros en casi todos los tramos, pero problemas en un neumático lo retrasaron el último día. Para Federico Villagra será su primera participación en Japón a bordo de un WRC aunque cuenta con algunas referencias del terreno ya que en 2005 finalizó quinto dentro del PWRC; el cordobés tendrá como navegante a José Díaz en reemplazo de Jorge Pérez Companc, quien no pudo viajar por problemas personales.
Referencias: (C) = Constructor / (EC) = Equipo Constructor.
PWRC: Gabriel Pozzo no pierde la esperanza y va por una victoria
El argentino, que finalizó segundo en el Rally de Japón 2006, necesita un triunfo para seguir con chances de pelear por el título. Por su parte a Toshihiro Arai, ganador de las ediciones 2004 y 2005, le alcanzará con un segundo puesto en esta carrera para repetir la corona mundial del Grupo de Producción conseguida hace dos temporadas. El tercer piloto en discordia es el británico Mark Higgins, que también deberá luchar por una victoria si quiere seguir en la carrera por el Campeonato.
EL RECORRIDO
Jueves 25 de octubre – Ceremonia de Largada Hora argentina Obihiro City 7:30
 
Jueves 25 de octubreEtapa 1
PE1 Pawse Kamuy Reverse 1 9,03km. 19:33
PE2 Cup Kamuy 1 13,95km. 20:13
PE3 Kimun Kamuy 1 26,03km. 20:36
PE4 Rikubetsu 1 2,73km. 21:29
Viernes 26 de octubre Etapa 1 (cont.)
PE5 Pawse Kamuy Reverse 2 9,03km. 1:35
PE6 Cup Kamuy 2 13,95km. 2:15
PE7 Kimun Kamuy 2 26,03km. 2:38
PE8 Rikubetsu 2 2,73km. 3:31
PSE9 Obihiro 1 1,35km. 5:44
PSE10 Obihiro 2 1,35km. 5:54
Total Etapa 1 106,18km.
Viernes 26 de octubreEtapa 2
PE11 Rikubetsu 3 2,73km. 19:13
PE12 Puray 1 34,96km. 19:44
PE13 Niueo 1 20,75km. 20:23
PE14 Sipirkakim 22,43km. 21:01
Sábado 27 de octubreEtapa 2 (cont.)
PE15 Rikubetsu 4 2,73km. 1:44
PE16 Puray 2 34,96km. 2:15
PE17 Niueo 2 20,75km. 2:54
PE18 Sipirkakim Short 4,67km. 3:47
PE19 Obihiro 3 1,35km. 5:57
PE20 Obihiro 4 1,35km. 6:07
Total Etapa 2 146,68km.
Sábado 27 de octubreEtapa 3
PE21 Rera Kamuy 1 8,76km. 19:06
PE22 Panke Nikorpet 1 17,04km. 19:29
PE23 Penke 1 22,19km. 20:09
PE24 Rera Kamuy 2 8,76km. 23:35
PE25 Panke Nikorpet 2 17,04km. 23:58
Domingo 28 de octubreEtapa 3 (cont.)
PE26 Penke 2 22,19km. 0:38
PE27 Obihiro 5 1,35km. 2:33
Total Etapa 3 97,33km.
Campeonatos del Mundo
de Rally FIA 2007:
Pilotos
1) M. Grönholm 104 pts.
2) S. Loeb 100
3) M. Hirvonen 74
4) D. Sordo 45
5) P. Solberg 38
6) C. Atkinson 29
7) H. Solberg 28
8) J. M. Latvala 24
9) F. Duval 12
10) J. Kopecky y T. Gardemeister 10
Campeonatos del Mundo
de Rally FIA 2007:

Constructores
(tras 13 /16 fechas):
1) BP-Ford WRT 179 pts
2) Citroën Total WRT 147
3) Subaru WRT 71
4) Stobart VK M-Sport Ford RT 64
5) OMV Kronos Citroën WRT 39
6) Munchi´s Ford WRT 6
Campeonatos del Mundo
de Rally FIA 2007:

PWRC (Producción)
(tras 5 / 8 fechas):
1) T. Arai 39
2) M. Higgins 15
3) K. Sohlberg 12 y G. Pozzo 12
5) N. McShea 11 y M. Baldacci 11
7) O. Svedlund, F. Villagra, A. Aigner y F. Nutahara 10
Marcus Grönholm: "Creo todo se decidirá en Gales"
24-Oct-2007 (Prensa WRC). -El Rally de Japón de la próxima semana será la tercera cita del Campeonato del Mundo FIA 2007 en tan solo cuatro semanas para el equipo BP-Ford, pero no hay lugar para el cansancio porque el equipo sigue optando a los dos títulos mundiales de este año. Tras dos pruebas consecutivas sobre asfalto en la costa mediterránea, el equipo BMW-Ford hará su último viaje transoceánico de un Campeonato que sigue liderando tanto en la clasificación de pilotos como en la de constructores.
A falta de tan solo tres pruebas para la conclusión de la temporada, el equipo BP-Ford se dirige ahora hacia la Tierra del Sol Naciente con 32 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado en el Mundial de marcas y camino de conquistar su segunda corona mundial consecutiva de constructores.
En cuanto a los pilotos, Marcus Grönholm y Timo Rautiainen lideran el Mundial con cuatro puntos más que Loëb a falta de 30 en juego.
Esta próxima cita mundialista volverá a tener su sede en Obihiro, ciudad situada a unos 900 kilómetros al norte de Tokio, concretamente en la isla de Hokkaido.
Es probable que la de este año sea la última visita del Mundial a Obihiro, ya que la próxima temporada el rally se trasladará a Sapporo.
Grönholm cuenta con unos buenos números en Japón, donde ganó en 2005 y finalizó segundo el año pasado. Ésta será su cuarta participación. "El Campeonato de Pilotos está muy emocionante", comentó el piloto finlandés. "Sólo tengo cuatro puntos más que Sébastien Loëb y ésa ya no es una ventaja cómoda. Está demasiado cerca. Una victoria en Japón obviamente nos ayudaría, pero creo todo se decidirá en la última prueba del año en Gales.
"Las pistas son muy estrechas en determinadas zonas, pero son bastante rápidas. Me recuerdan a las especiales de Gran Bretaña, e incluso también a las de Finlandia en determinados sectores. Hay que ir con mucho cuidado porque hay grandes zanjas a los lados de la pista. Resulta complicado verlos porque la vegetación es muy espesa y es muy difícil ver las salidas de las curvas", añadió Grönholm.
El Rally de Argentina 2008 se correrá del 27 al 30 de Marzo
World Rally: Novedades para el 2008 y 2009
24-Oct-2007 (Prensa Rally de Argentina).- La 28ª edición del Rally Argentina se disputará entre el jueves 27 y el domingo 30 de marzo, y corresponderá a la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally 2008 (WRC), de acuerdo al calendario aprobado esta mañana por el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Además el evento argentino, que por primera vez en su historia se llevará a cabo en marzo, fue confirmado como la tercera fecha del Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción (PWRC), un certamen que tendrá siete pruebas en la próxima temporada.


De esta manera el Rally Argentina 2008 se asegura nuevamente la presencia de las figuras más destacadas de ambos torneos mundiales.
La temporada 2008 tendrá 15 carreras
El Consejo Mundial de la FIA también confirmó el resto del calendario, el cual tendrá 15 competencias, una menos que este año, distribuidas en cuatro continentes y se extenderá desde enero hasta octubre de 2008.
Nuevamente el Rally de Monte Carlo dará inicio al certamen, en tanto que el Rally de Gran Bretaña cerrará el año. Una de las novedades más destacadas la incorporación de Jordania y el regreso de Turquía como fechas mundiales, en tanto que Noruega, Portugal e Irlanda quedaron fuera de la temporada.
Finalmente el Rally de Australia no formará parte del calendario habiendo dejado un lugar para México, que no estaba previsto como parte del certamen 2008.


Campeonato del Mundo de Rally FIA – Calendario 2008 (15 carreras):
24 al 27 de enero 76e Rallye Automobile Monte-Carlo
8 al 10 de febrero Uddeholm Swedish Rally (PWRC)
28 de febrero al 2 de marzo Rally México (PWRC)
27 al 30 de marzo Rally Argentina (PWRC)
24 al 27 de abril Jordan Rally WRC (Junior)
16 al 18 de mayo Rallye d'Italia-Sardegna (Junior)
29 de mayo al 1 de junio BP Ultimate Acropolis Rally (PWRC)
13 al 15 de junio Rally of Turkey (Junior)
31 de julio al 3 de agosto Neste Oil Rally Finland (Junior)
15 al 17 de agosto ADAC Rallye Deutschland (Junior)
28 al 31 de agosto Rally of New Zealand (PWRC)
2 al 5 de octubre Rallye de España (Junior)
10 al 12 de octubre Rallye de France Tour de Corse
24 al 26 de octubre Rally Japan (PWRC)
28 al 30 de octubre Wales Rally GB (PWRC)
Novedades para 2008 y 2009
La FIA además presentó nuevas disposiciones que se comenzarán a aplicar en los Campeonatos del Mundo de Rally 2008 y 2009.
Desde el 1º de enero de 2008:
- En vistas a una competencia más equitativa, el orden de disputa para cada Día estará basado en la clasificación del evento.
- Para ayudar a la comprensión del público, el término “Etapa” será reemplazado por el término “Día”
- El reglamento permitirá un servicio final de 10 minutos previo al podio final. La intención es crear la oportunidad de que el Parque de Servicio sea una atracción hasta el final del evento.
Desde el 1º de enero de 2009:
- Para incrementar el desafío de los eventos e incrementar las oportunidades de prensa, se permitirá que los eventos se disputen sobre superficies mixtas, a condición de que un mismo tipo de superficie sea usado en dos días consecutivos.
- Para crear mayor flexibilidad, el largo total de pruebas especiales será incrementado de 360km a 400km.
El Munchi´s Ford WRT se encuentra en Obihiro
22-Oct-2007 (Prensa Munchi´s).- El equipo argentino "Munchi's Ford WRT" ya se encuentra en Obihiro, Japón, para afrontar este fin de semana la 14ª prueba del Campeonato del Mundo de Rally. Será el noveno compromiso de los diez pactados para esta temporada con sus pilotos Luis Pérez Companc y Federico Villagra a los mandos de los Focus WRC06. El reemplazo de José Díaz (foto) en lugar de Jorge Pérez Companc como navegante de Villagra es la novedad que presenta el equipo.
Por segundo año consecutivo, Luis Pérez Companc con José María Volta como copiloto, tomarán parte del Rally de Japón. (ver más detalles del Munchi´s).
El Tango Rally Team comienza a prepararse
19-Oct-2007 (Prensa Tango Rally Team).- El equipo del Tango Rally Team que viajó para participar del Rally de Japón edición 2007 del Campeonato Mundial de Rally, llego al país de oriente y fue invitado a participar en una serie de test organizados por la automotriz Mitsubishi Motors, en la zona de pruebas de Tokachi en Obihiro, destinados a los pilotos del PWRC (Campeonato Mundial de Rally de Autos de Producción) que compiten con vehículos de la marca. En esta ocasión, además de poner a prueba al Mitsubishi Evo IX preparado íntegramente en los talleres del Tango Rally Team en la ciudad de Córdoba, todos los integrantes del equipo tuvieron la oportunidad de conocer de cerca al Mitsubishi Lancer Evolution X. (ver más detalles del Tango RT)    
Rally de Francia (Córcega)
Sébastien Loëb triunfó ante su público.
Además le descontó dos puntos a Grönholm, cuando quedan tres fechas por disputare.
Per Gunnar y Jonas Andersson se consagraron Campeones de la Copa FIA Juniors

14-Oct-2007 (Prensa WRC).- Sébastien Loëb (Citroën C4) ganó el 51º Rally de Francia que se disputó en la Isla de Córcega. El francés finalizó 23.7 segundos adelante de su rival Marcus Grönholm (Ford Focus RS)y le pudo descontar dos puntos en el campeonato, cuando faltan disputarse tres competencias.
Loeb anotó la mayor cantidad de puntos en los dos últimos rallies de asfalto pero tendrá que ganar los tres rallies que quedan en el calendario para poder ganarle el campeonato a Grönholm.
Dani Sordo fue el más veloz el último especial, 2.3 segundos adelante de Mikko Hirvonen. Sordo quizo arrebartarle el segundo último escalón del podio al finlandés.
LEER NOTA COMPLETA 
FIA Juniors : Per Gunnar Andersson se consagró Campeón 2007
FIA JUNIORS: Per Gunnar Andersson (foto) se consagró campeón de la categoría al finalizar cuarto con el Suzuki Swift.

El campeón del 2007 , el sueco Andersson comentó : "Aava estaba en una díficil situación cuando lideraba y yo lo secundaba. Fue importante que me tomara mi tiempo en el segundo día. Ahora me siento muy feliz. Cuando no pude largar en Alemania me sentí pésimo y desesperado por ganar por eso estoy más feliz de estar aquí y ahora. Realmente fue un rally muy duro pero estoy conforme con mi manejo en asfalto y es grandioso ganr dos veces la copa FIA Juniors ! " LEER NOTA COMPLETA 
La próxima competencia por el WRC Championship será en Japón del 26 al 28 de Octubre.

Rally de España: Sebastien Loëb triunfó y Citroën hizo el uno-dos.
Villagra arribó en el 13º puesto

07-Oct-2007 (Prensa WRC).- Marcus Grönholm ganó tres de los cuatro tramos de hoy, pero no fue suficiente para alcanzar a Sebastien Loëb o Dani Sordo. Grönholm puso un signo de exclamación en su desempeño del fin de semana, ganando el último tramo por 4.4 segundos sobre sus rivales de Citroën. El resultado le dio el tercer lugar en la general y seis puntos para el campeonato.
Loeb y Sordo terminaron el tramo con el mismo tiempo de 15 minutos y 44.3 segundos. Loeb ganó el rally, convirtiéndolo en el piloto con más victorias en España. Sordo cumplió con su obligación a Citroen, terminando en segundo lugar y eso permitió que Loeb tomara la mayor cantidad de puntos posible para alcanzar a Grönholm en el campeonato. LEER NOTA COMPLETA
El argentino Federico Villagra (Munchi´s Ford WRT) concluyó en el 13º lugar.
07-Oct-2007 (Prensa Munchi´s WRT).-
Federico Villagra del "Munchi's Ford WRT" logró hoy completar el Rally de España por la 12° fecha del Campeonato del Mundo FIA, arribando en 13° lugar de la clasificación Final.
Federico Villagra (foto), navegado por Jorge Pérez Companc con el Focus WRC06 del equipo argentino "Munchi's Ford WRT", arribaron en 13° posición en el Rally de España (Catalunya), siendo este, el debut de la escuadra en carreras sobre asfalto.
Federico Villagra (Focus WRC06-N°12) comentó al finalizar:
"Cumplí el objetivo, quería llegar al final de la contienda y lo conseguimos, algo que es muy dificil en una primera visita a una prueba totalmente sobre asfalto, pero lo logramos. Creo que el trabajo de Jorge (Pérez Companc, navegante) fué fundamental también a la hora de las correcciones en las notas cuando se repetían los tramos". (ver más detalles del Munchi´s)

WRC - Rally de España / Catalunya
Clasificación Final.

1°) Loëb-Elena (Citroën) 3h.22'50"5/10,
2°) Sordo-Marti (Citroen-foto) a 13"8/10,
3°) Grönholm-Rautiainen (Ford) a 39"8/10,
4°) Hirvonen-Lehtinen (Ford) a 1'25"8/10,
5°) Duval-Pivato (Citroen) a 2'28"7/10,
6°) P.Solberg-Mills (Subaru) a 2'54"1/10,
7°) Latvala-Anttila (Ford) a 3'38"2/10,
8°) Atkinson-Prevot (Subaru) a 4'22"4/10,
9°) Pons-Amigo (Subaru) a 5'04"1/10,
10°) H.Solberg-Menkerud (Ford) a 10'32"2/10,
11°) Wilson-Orr (Ford) a 12'39"6/10,
12°) Schie-Bergsten (Ford) a 14'55"2/10,
13°) F.Villagra/Jorge Pérez Companc (Ford) a 16'36"2/10.
Campeonato WC Pilotos:
(12 de 16 Fechas)
1º Marcus Grönholm 96,
2º Sebastien Loëb 90,
3º Mikko Hirvonen 74,
4º Dani Sordo 39,
5º Petter Solberg 34, H.Solberg 28.
Campeonato World Rally Car - Marcas:
Ford 170,
Citroën 131,
Subaru 64,
Stobart 57,
OMV Kronos 39,
Munchi's Ford WRT 6.
Próxima fecha: 12/14 de Octubre, Rally de Francia.
Próxima fecha del Munchi's Ford WRT:26/28 de Octubre, Rally de Japón.
Noticias Previas: Honda ingresa al WRC
04-Oct-2007 (Prensa W.R.C.).- El primer coche de rally oficialmente apoyado por Honda en el campeonato mundial de rally estará participando este fin de semana en el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, conducido por el campeón reinante español Dani Sola.
El estará a bordo de un coche Civic Tipo R el cual ha sido ahora modificado completamente para las reglas de la Clase R3, la cual operara en los rallies de la FIA el próximo año.
El coche esta preparado por JAS, el agente esp
ecialista en preparación para Honda, y tiene un motor preparado por la compañía Mugen.
El equipo JAS ha estado activo en varios rallies durante la temporada con un coche provisional.
El jefe del equipo Alessandro Mariani dijo que la experiencia adquirida durante el año les ha permitido continuar con el ultimo modelo, el cual muestra el motor especial, aros de 17 pulgadas en vez de 18 y frenos de producción.
"El motor es absolutamente fantástico. Hay mucho potencia y esta mejorando cada vez mas," añadió Sola.
Se retira una leyenda del rally: Ove Andersson
04-Oct-2007 (Prensa W.R.C.).- Ove Andersson de sesenta y nueve años de edad ha anunciado su retiro después de una carrera de automovilismo que duro casi medio siglo.
Andersson formo su nombre en los rallies, primero como piloto y después como jefe del equipo mundial de rally de Toyota. Su carrera de piloto duro de 1961 hasta 1980, donde gano Monte Carlo, Austrian Alpine, Acrópolis y el Safari Rally en 1976.
Andersson se unió a Toyota en 1972 conduciendo un Celica en el RAC Rally.
Luego formo una base en Bélgica para manejar las actividades de rally de la compañía, mudándose en 1979 a Cologne, Alemania. El continuo como jefe de pilotos hasta fines de 1980.
Eventualmente Toyota Team Europe cambio su rumbo, modificando coches para ganar en los rallies del Safari y creando coches como el Celica GT-4.
Una disputa en la homologación en 1995 condujo a la suspensión de la compañía. En1997, sin embargo, Andersson trajo a Toyota de regreso al campeonato mundial con el Corolla World Rally Car, un proyecto que llego a su fin a fines de 1999 cuando la compañía gano su tercer titulo para marcas.
La Formula Uno tomo prioridad y Toyota apareció por primera vez en la serie en el 2002. Andersson, cuyo ultimo trabajo fue el de Jefe del equipo de Formula Uno de Toyota, planea ir a retirarse a Sud África donde desde ahí continuara dando consejos a Toyota Motorsport GmbH.
OMV se retira del Rally Mundial a fines del 2007
02-Oct-2007 (Prensa W.R.C.).- La corporación australiana de aceite y gas OMV, la cual apoya al Kronos Citroen Xsara de Manfred Stohl, estará diciendo adiós al campeonato mundial de rally al final del 2007.
Después de varios años de apoyar los rallies a nivel nacional e internacional, la compañía ha decidido retirarse del deporte para enfocarse en proyectos sociales y energía renovable.
En el 2004 OMV corrió tres Mitsubishis en el P-WRC antes de apoyar el programa de WRC de Stohl en el 2005 con un Xsara.
El año pasado OMV y Stohl se cambiaron a un Peugeot 307 WRC preparado por Bozian antes de volverse a unir a Kronos al principio del 2007.
Determinados a apoyar los rallies a través del Este de Europa, OMV corrió también dos coches en el P-WRC de este año con pilotos procedentes de regiones donde la marca estaba particularmente activa. La compañía también auspicio el Rallye Deutschland por dos años.
La ultima aparición de OMV será en el Rally de Gran Bretaña en Diciembre.
El equipo Munchi's completó los ensayos previos
01-Oct-2007 (Prensa Munchi´s).- El “Munchi’s Ford WRT” con sus pilotos Luis Pérez Companc y Federico Villagra acaba de concluír los test pre evento del Rally de España y mañana inician el período de reconocimiento de los caminos de la 12° fecha del campeonato del Mundo FIA que se inicia este Viernes. Esta será la octava presentación de las diez que tiene programada el equipo de Argentina en el certámen internacional.
Pérez Companc y Villagra sobre los Ford Focus WRC06 configurados para la prueba sobre asfalto de la reunión mundial, acaban de concluír en esta jornada con una serie de test programados en la región de Catalunya.
(ver más detalles del Munchi´s)
Rally de España/Catalunya-2007

del 5 al 7 de Octubre

Fecha: 12ª de 16 FIA World Rally Championship

Superficie: Asfalto

Recorrido Total: 1359.96 km (352,87 PE)

Pruebas Especiales: 18

Area de Servicios: Port Aventura

Shakedown: (3.98 km) distante 60 km al Oeste del Area de Servicios (Jueves 4 Octubre)

Primera Etapa: Viernes 5 de Octubre/6 PE (148.05 Km)

Segunda Etapa: Sabado 6 de Octubre/8 PE (119,16 Km)

Tercera Etapa: Domingo 7 de Octubre/4 PE (85,66 Km)
Rally de España/Catalunya-2007
Inscriptos

1- Loeb-Elena (Citroen),
2-Sordo-Marti (Citroen),
3-Gronholm-Rautiainen (Ford),
4-Hirvonen-Lehtinen (Ford),
5-Stohl-Minor (Citroen),
6-Duval-Pivato (Citroen),
7-P.Solberg-Mills (Subaru),
8-Atkinson-Prevot (Subaru),
9-Latvala-Anttila (Ford),
10-H.Solberg-Menkerud (Ford),
11-L.Pérez Companc-Volta (Ford),
12-F.Villagra-J.Pérez Companc (Ford)
,
14-Pons-Amigo (Subaru)
15-Al Qassimi-Beech (Ford),
16-Wilson-Orr (Ford),
17-Kopecky-Schovanek (Skoda),
18-Jones-Moynihan (Ford),
19-Mikkelsen-Floene (Ford),
20-Van Eldik-Groenewoud (Subaru),
21-Schie-Bergsten (Ford) 2
2-Van Merksteijn-Berkhof (Ford),
23-Boland-Regan (Ford)
Debutará el Suzuki SW4 WRC en Francia
Son 82 los binomios inscriptos. El Munchi´s Ford WRT no corre esta fecha
20-Set-2007.- Ochenta y dos binomios completan la lista de inscriptos para el "Rally de Francia", 13ª fecha del Campeoanto Mundial de Rally FIA que se disputará del 5 al 7 de octubre. En dicha fecha también se corre la última competencia del Campeonato Junior de Rally. En la lista figura el francés Nicolas Bernardi que hará debutar al Suzuki's SX4 World Rally Car.
Con respecto al año pasado, el número de participantes se incrementó en siete e incluye 4 autos de la "Super 2000 cars".
El equipo argentino Munchi's Ford World Rally Team no participará ya que no es una de las carreras elegidas para este año. Serán de la partida venticuatro World Rally Cars.
En un Ford Focus RS WRC correrá el italiano Alessandro Bettega, asistido por el Stobart VK M-Sport Ford team, pero no suamrá puntos ya que figura como piloto no registrado.
La Federación Francesa uqe apoyó a Yoann Bonato en Finlandia y Alemania, ha invitado a dos pilotos en la categoría Junior. Arnaud Augoyard y Thomas Barral conducirán un Renault Clio cada uno en el Grupo R3.
Nicolás Raies probó el Subaru 2008
Barattero suma ya 850 kms de pruebas con este auto
19-Set-2007 (Rally Argentino - Foto: Barattero).- Siguiendo con los trabajos de desarrollo del nuevo Subaru versión 2008 el joven piloto cordobés, Nicolás Raies, tuvo la posibilidad de subirse hoy a esta unidad en un trazado cercano a Almafuerte, Córdoba.
En la ocasión y dirigiendo las acciones estuvieron los hermanos Fabian y Mario Barattero, quienes han sido designados por la fábrica japonesa para el desarrollo de esta unidad .
El Subaru Impreza que se está utilizando actualmente estéticamente no es el mismo que se presentará oficialmente en el Rally de Japón cuando se dispute el WRC. De igual manera la unidad posee similares prestaciones que sirven para ir trabajando de cara a su debut en los próximos meses.
A la vez vale destacar que este trabajo de desarrollo es potenciado con las pruebas que desde ayer está llevando a cabo con una unidad similar en Finlandia el equipo de Tommi Makkinen.
Junto al equipo finlandés se encuentran los ingenieros que ya han estado en Argentina en la primera puesta en escena en caminos cordobeses dos meses atrás y los reportes de los tests sirven para mejorar el rendimiento de esta nueva evolución.
"Estamos muy conformes con el desarrollo de esta nueva evolución de Subaru. Realmente es muy gratificante recibir el apoyo de fábrica para que seamos uno de los teams encargados en hacer este trabajo.
Ya sumamos 850 kilómetros de prueba con Roberto Sanchez, Omar Yoma, Raúl Martinez, Gabriel Raies y en el día de hoy con Nico Raies",
sostuvo Mario Barattero.
Por su parte Nicolás Raies, actual puntero de la clase N4 Light indicó: " Estoy muy contento por haber sido convocado por los hermanos Barattero para probar este nuevo auto. Es un auto muy superior al que vengo manejando, me sentí muy cómodo, en ningún momento me sentí presionado y estoy muy conforme. Fueron dos horas de pruebas impresionantes. Nuestra intención es trabajar para poder correr la temporada próxima en este auto".
Suzuki Motors confirmó sus pilotos para el 2008
15-Set-2007.- Suzuki Motor Corporation anunció que los anteriores pilotos de Peugeot, Nicolas Bernardi y Sebastian Lindholm, conducirán los SX4 WRC que la escudería pondrá en pista en dos fechas del calendario 2008 del Mundial de Rally.
Ambos pilotos son conocidos del jefe de ingeniera del equipo, Michel Nandan, debido a su previo trabajo con el desarrollo del Peugeot 307WRC.
Ellos fueron también campeones nacionales a bordo de coches Peugeot 206WRC, pero ninguno ha competido en un evento del mundial desde el 2005.
Como parte de su programa de integración al Mundial, el equipo japonés tiene previsto participar sólo en dos carreras el año próximo: serán el Rally de Francia y el Rally de Gales.
Si todo marcha bien, realizará el programa de pruebas completo en 2009
Falleció Colin Mc Rae

15-Set-2007.- El ex campeón Mundial de Rally Colin McRae falleció cuando piloteba un helicóptero en las cercanías de su casa.
El piloto escocés, ganador del título mundial con Subaru en el 1995, falleció al incendiarse el aparato junto a su hijo de 5 años.
Colin tiene otra hija de 9 años que no estaba en el helicóptero.
El escocés Colin McRae, campeón mundial de rally en 1995, murió hoy luego de que se estrellara con su helicóptero.

La familia McRae ha tenido siempre relación con el mundo del rally; el padre de Colin, Jimmy, ganó el campeonato británico en cinco ocasiones y su hermano Alister también compitió en el Mundial, aunque a Colin le quedó el honor de ser el primer británico campeón mundial. Según un portavoz de la policía de Escocia, la visibilidad de la zona era buena.
El fuego que siguió al accidente dificultó la identificación de las víctimas.
Además de Subaru, McRae compitió en equipos como Ford y Citroen y alcanzó un total de 25 victorias y 42 podios en el Mundial de Rally y fue uno de los pilotos más éxitos y espectaculares de la historia de la especialidad.
(Prensa Rally de Argentina).- La trágica muerte de Colin McRae sacudió el ambiente del automovilismo mundial el pasado fin de semana. Sinónimo de rally en todo el planeta, el británico consiguió meterse en el corazón de los fanáticos de este deporte gracias a su talento, carisma y simpatía.
McRae nació en Lanark, Escocia, el 5 de agosto de 1968. Heredó la pasión por el automovilismo de su padre Jimmy, cinco veces campeón británico durante la década del ochenta.
Colin debutó en el certamen mundial en el Rally de Suecia, en febrero de1987. Fue la primera de sus 146 carreras en el WRC, en las que sumó 25 triunfos y subió al podio en otras 17 ocasiones. En 1995 se convirtió en el primer británico en conquistar el Campeonato del Mundo y el piloto más joven en lograrlo.
Un ídolo para los argentinos
Dueño de un estilo de manejo único, Colin McRae también dejó su huella en nuestro país. Participó en nueve ocasiones del Rally Argentina y aunque apenas consiguió un sólo triunfo, se transformó en uno de los ídolos del público local, que año tras año le demostraba su afecto en su paso por los caminos cordobeses.
Disputó su primera carrera en argentina en 1994 a bordo de un Subaru Impreza WRC pero la fortuna no estuvo de su lado y tuvo que abandonar. En 1996 se encaminaba a su primer triunfo en nuestro país hasta que la rotura de un neumático lo dejó a un costado del camino. Recién en 1997 pudo subir por primera vez a un podio en Córdoba; algo más de un minuto lo separó del dueño del Rally Argentina por esos años, el finlandés Tommi Makinen (Mitsubishi Lancer).
Siempre de la mano de Subaru, llegó al Rally Argentina de 1998 con la firme intención de quedarse con el triunfo. Llegó al tercer día de competencia al frente en la General hasta que una piedra destrozó sus ilusiones en la zona de Traslasierra; sin embargo lejos de darse por vencido, piloto y navegante se valieron de un par de rocas para “enderezar” el diferencial trasero. A pesar de penalizar más de dos minutos, McRae dio otra muestra de su talento al ganar la última prueba especial de la carrera, El Cóndor – Copina.
Ya dentro del equipo oficial Ford no tuvo suerte en 1999 y 2000, cuando debió abandonar. Finalmente en 2001 logró conseguir su merecido triunfo y desató el festejo de sus miles de seguidores. En 2002, las penalizaciones de Marcus Grönholm y Richard Burns, pilotos de Peugeot, le permitieron alcanzar la tercera posición en la General.
Su última participación en nuestro país fue abordo de un Citroën Xsara oficial en 2003, cuando tuvo que abandonar prematuramente por un principio de incendio en su máquina.
Condolencias
La organización del Rally Argentina acompaña a la familia McRae en este momento de dolor y lamenta profundamente la pérdida de una gran persona y un carismático piloto que supo ganarse el corazón del público local.
Grönholm se retira a fin de año
14-Set-2007.- Marcus Grönholm, dos veces campeón mundial de rally, se retirará de la competición cuando acabe la presente temporada.
El piloto finlandés, de 39 años, tomó la decisión de dejar las carreras al final de esta temporada, en la que, después de ganar cinco pruebas, lidera la clasificación general con 10 puntos de ventaja a cinco carreras del final y pelea por su tercer título con el francés Sébastien Loeb.
"Veinte años de rally me dieron mucho y todavía sueño con terminar mi carrera en el nivel más alto".
"Hoy tengo una excelente oportunidad de hacerlo y lo quiero aprovechar", explicó Gronholm.
"Quiero dejarles la posibilidad a los jóvenes pilotos de realizar sus sueños, al igual que yo lo hice", agregó el corredor desde la isla de Córcega, en Francia, donde se prepara para el rally de España, en octubre.
Gronholm, que acabó de esta forma con el misterio de sus dudas de continuidad, tras su partida de Peugeot y la incorporación a Ford en 2006.
Grönholm, que acumula 30 victorias mundialistas, llegó al Mundial en 1999 tras haber ganado cuatro veces el campeonato de su país. Su primer título lo obtuvo en 2000 y el segundo, dos años más tarde.
En agosto pasado se convirtió en el primer piloto de la historia que gana siete veces seguidas una misma carrera. Fue en el Rally de Finlandia, antes conocido como Mil Lagos.
"Ha sido una decisión muy difícil de tomar. El rally han sido mi vida durante muchos años y me sentiré muy extraño fuera de los caminos", afirma Grönholm.
"Ahora podré pasar más tiempo con mi mujer y mis tres hijos, que me han apoyado siempre", agrega.
También se retirará al final de esta campaña su copiloto, Timo Rautiainen, de 42 años.
La FIA confirmó al Rally de la Argentina para el 2008 y el 2009
Set-2007.- La FIA confirmó que el Rally Mundial de Argentina se correrán en 2008 y 2009.
Para calmar la ansiedad de los fierreros la FIA confirmó que el Rally Mundial de Argentina se correrán en 2008 y 2009.Carlos García Remohí, miembro de la FIA dijo que esa entidad estaba pensando en una rotación de escenarios, sin embargo confirmó las fechas del 2008 y 2009 para la Argentina.
 
En tanto que adelantaron que en 2010, la prueba internacional no se correría en Argentina sino en otro país.
Asimismo, se confirmó que el Rally Mundial de Argentina, que se disputa año a año en Córdoba, en 2008 se correrá entre el 28 y 30 de marzo.
Rally de Nueva Zelanda: Grönholm superó a Loeb y amplía la ventaja
Villagra finalizó 11º, Gabriel Pozzo 16º (4º en Producción N4 ) y Luis Pérez Companc 23º
02-Set-2007.- Marcus Grönholm (Ford Focus) superó sobre el final a Sébastien Loeb (Citroen) por sólo tres décimas de segundo. Esta ínfima ventaja le permitió triunfar en el Rally de Nueva Zelanda, consolidando su liderazgo en el Campeonato Mundial de Pilotos.
Sólo tres décimas de segundo fue la ventaja que obtuvo el finlandés Marcus Gronholm (Ford) sobre el francés Sebastien Loeb (Citroen) en el Rally de Nueva Zelanda, consolidando su liderato del Mundial. El piloto nórdico retiene la corona lograda el año pasado.
La etapa decisiva estuvo protagonizada por una intensa lluvia que embarró los caminos en un primer momento aunque se fueron secando poco a poco, lo que hizo de la elección de neumáticos una apuesta crucial una vez más. LEER NOTA COMPLETA
 
La actuación del Munchi´s Ford World Rally Team:
El equipo argentino "Munchi's Ford WRT" pudo completar el Rally de Nueva Zelanda por el Campeonato del Mundo FIA con sus dos tripulaciones. Federico Villagra culminó undécimo y Luis Pérez Companc arribó 23°.
Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC06 N°12 del "Munchi's Ford WRT", pudieron terminar el Rally de Nueva Zelanda en el 11° lugar de la clasificación general final, acumulando una importante experiencia sobre uno de los eventos de mayor promedio de velocidad de la temporada.
(ver más detalles del Munchi´s)
Pozzo en la N4: El argentino Gabriel Pozzo y su navegante Daniel Stillo con el Mitsubishi del Tango Rally Team, cumplió una muy destacada actuación tanto en la general, fue 16º, como en el grupo de ProducciónN-4 donde culminzó en la cuarta posición.
El balance para el equipo fue bueno porque este rally demostró que la dupla Pozzo/Stillo y el Mitsubishi Evo IX preparado íntegramente por el Tango, están a la altura de los punteros del Campeonato Mundial de Autos de Producción. Además quedan tres fechas más por disputar en lo que queda del 2007: Japón, Irlanda y Gales.
Los tiempos finales fueron:
1°) T.Arai (Subaru) 4h.13’35”8/10,
2°) N.Mcshea (Mitsubishi) a 2”6/10,
3°) R.Mason (Subaru) a 1’10”2/10,
4°) G.Pozzo (Mitsubishi) a 1’13”1/10,
5°) F.Nutahara (Mitsubishi) a 1’19”9/10.

(ver más detalles del Tango RT)
  
Rally de Alemania - Final:
Sebastien Loeb triunfó por sexta vez
19-Ago-2007.- El piloto francés Sebastien Loeb (Citroen C4) ganó por sexta vez el Rally de Alemania. Citroën de esta forma obtiene su séptima victoria ya que en el 2001 ganó con el francés Bugalsky.
Segundo finalizó el piloto belga François Duval con Citroen Xsara quien, sorprendentemente, desplazó a los pilotos del equipo oficial BP-Ford.
En tercer lugar culminó Mikko Hirvonen y cuarto, el líder del campeonato, Marcus Grönholm (Ford Focus).
La jornada de hoy comenzó con Loeb como primer clasificado del rally, con Grönholm que le seguía a poco más de treinta segundos.
El francés Sebastien Loeb demostró una vez más que le tiene bien tomada la medida al Rally de Alemania.
El Sorprendente Duval
Duval no había dicho todavía su última palabra y salió a buscar desbancar al finlandés quien bajo esta presión se salió de la carretera en la última prueba especial. El belga se llevó la totalidad de los tramos.
El finlandés incluso perdió la tercera posición a favor de su compañero de equipo, Mikko Hirvonen.

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Henning Solberg cumple 50 carreras en el Mundial
09-Ago-2007.- Henning Solberg, piloto del team Stobart-Ford, cumplirá su partida número cincuenta cuando suba a la rampa de largada del Rally de Alemania que será la 10ª fecha del campeonato Mundial de Rally del 2007.
El debut del noruego fue en el Rally de Siecia de 1998 donde finalizó 12ª en la general.
"No sabía que este era mi rally número 50, no parece que fueran tantos pero espero celebrar con un buen resultado en ALemania. Hay bastantes rallies de asfalto por delante por lo tanto terminar acá bien será muy importante para poder tener experiencia en los próximos eventos" dijo Solberg.
Rally de Finlandia: Grönholm impuso su localía y triunfó por 7ª vez. Hirvonen lo secundó
El equipo Munchi´s sumó puntos: Pérez Companc 11º y Villagra avanzó al 14º
05-Ago-2007.- El finlandés Marcus Grönholm (Ford) consiguió la victoria en el rally de su país, novena prueba del Mundial, de manera incontestable secundado por su compañero de equipo y compatriota Mikko Hirvonen, y el francés Sebastien Loeb (Citroen).
Grönholm salió a asegurar el primer puesto en su país con agresividad y volvió a marcar el mejor tiempo en las tres especiales que componían la tercera y última etapa.
Con esta victoria, el piloto local se afianzó en el liderato y aumentó su ventaja sobre Loeb en cuatro puntos más, llegando a 13.
Los argentinos Luis Pérez Companc y Federico Villagra del Munchi´s Ford, llegaron 11º y 14º respectivamente, sumando para la copa de Constructores. LEER NOTA COMPLETA
05-Ago-2007 (Prensa Munchi´s).- El "Munchi's Ford WRT" vuelve a puntuar en el Campeonato del Mundo de Constructores de Rally de la FIA. Luis Pérez Companc con su 11° puesto final y el de Federico Villagra (foto) 14° en el Rally de Finlandia, le dieron por segunda vez esta posibilidad al equipo de Argentina.
Luis Pérez Companc navegado por José María Volta sobre el Focus WRC06 N°11 lograron terminar el Rally de Finlandia de gran forma. Marcando registros mas que sorprendentes para la primer visita a la contienda mas significativa y dificil del calendario, pero además permitiendole sumar puntos al "Munchi's Ford WRT" por segunda vez en el año. (ver más detalles del Munchi´s)
La próxima prueba del Mundial será en Alemania, entre el 17 y el 19
Ganadores de Pruebas Especiales
SS21 Valkola M. GRÖNHOLM
SS22 Lankamaa M. GRÖNHOLM
SS23 Ruuhumaki M. GRÖNHOLM

Rally de Finlandia - Clasificación Final :
1°) Grönholm/Rautiainen (Ford) 2h.57'26"1
2°) Hirvonen/Lehtinen (Ford) a 24"2
3°) Loeb/Elena (Citroen) a 1'09"9
4°) Atkinson/Prevot (Subaru) a 3'02"8
5°) H.Solberg/Menkerud (Ford) a 4'29"4
6°) Pons/Amigo (Subaru) a 7'00"5
7°) Aava/Sikk (Mitsubishi) a 7'39"6
8°) Östberg/Unnerud (Subaru) a 9'31"9
10º) M. Wilson (Ford) a 11:13.4
(foto)
11°) L.Pérez Companc/Volta (Ford) a 12'00"3
12º) A. Mikkelsen/Floene (Ford) a 16:02.7
13º) K. Kuistila7Jokinen (Mitsubishi) a 16:30.2

14°) F.Villagra/J.P.Companc. (Ford) a 18'07"2
Campeonato de Pilotos WRC: (9 de 16 Fechas)
1º M. Grönholm 75
2º S. Loeb 62
3º M. Hirvonen 57
4º H. Solberg 28
5º D. Sordo 28
6º P. Solberg 26
Campeonato de Constructores:
1º Ford 132
2º Citroen 92
3º Subaru 48
4º Stobart 45
5º OMV Kronos 27
6º Munchi's Ford WRT 6
57º Rally de Finlandia - 9ª fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC)
LA SEGUNDA MITAD DE LA TEMPORADA SE PONE EN MARCHA EN FINLANDIA
01-Ago-2007 (Prensa Rally de Argetnina).- El WRC vuelve a la actividad oficial luego de casi dos meses sin competencias. Debuta el Focus WRC07 y Grönholm busca su séptimo triunfo en esta prueba. Loeb va por su primera victoria en Finlandia y se ilusiona con recuperar la punta del torneo. Una cita muy complicada para el Munchi´s Ford WRT que quiere seguir sumando experiencia.
Munchi´s Ford WRT (EC) - Con la ilusión de seguir cosechando puntos Luego de ausentarse en Portugal, el equipo argentino nominó a esta prueba para completar su programa de diez participaciones en esta temporada. Luis Pérez Companc consiguió el primer punto para el certamen de constructores en el Rally de Acrópolis y ahora buscará luchar lo más adelante posible en su primera participación en Finlandia. Federico Villagra sigue con la idea de sumar experiencia a bordo de un World Rally Car. Los argentinos realizaron intensas jornadas de pruebas en caminos de tierra y también sobre asfalto, de cara a las próximas competencias. Ampliar información
EL WRC PREPARA UN NOVEDOSO FORMATO PARA 2009

11-Jul-2007 (Prensa Rally de Argetnina).-
El formato y los beneficios
De acuerdo a esta decisión, la Comisión WRC estudia ahora su reglamentación detallada y los calendarios que serán presentados en octubre ante el Consejo Mundial. En grandes líneas, serán 12 las competencias puntuables por el WRC en 2009 con la particularidad de que esas carreras serán distintas, sin excepción, a las 12 que se llevarán a cabo en 2010. Es decir que el Campeonato del Mundo del Rally tendrá en total un calendario de 24 pruebas aunque con un sistema de rotación que le dará un año de descanso a cada una.

Estas modificaciones le permitirán a la categoría ampliar sus fronteras con respecto a la cantidad de países con posibilidades de recibir el espectáculo del WRC y además multiplicarán las oportunidades para los nuevos equipos oficiales que se sumarán al torneo. También significará el primer paso para la reducción de costos que tanto respaldan las estructuras y los pilotos.
Asimismo la Comisión de Organizadores de la FIA está barajando varias posibilidades con respecto a las actividades que desarrollarán las sedes durante el año de descanso. Entre las alternativas aparece la idea de que reciban a otros certámenes internacionales o la organización de otros eventos que también sean atractivos para los fanáticos y los auspiciantes.
El Rally Argentina
El Rally Argentina tiene asegurado su lugar en el Campeonato 2008 tras obtener una muy buena calificación este año. Por ahora se maneja como fecha tentativa de inicio para el 28 de Marzo del 2008.
En tanto a los calendarios 2009 y 2010, aún no se conoce en cuál de los dos entrará la carrera de nuestro país. No obstante los organizadores aseguraron que llevarán a cabo el evento incluso en el año en que no sea puntuable por el WRC, ya que la prueba sería válida por alguna de las categorías soporte del certamen como lo pueden ser la Junior, Producción o Super 2000.
Munchi’s Ford World Rally Team: El equipo se prepara en España

25-Jun-2007.- El equipo Munchi’s Ford WRT, con sus pilotos Luis Pérez Companc y Federico Villagra, realizarán durante la semana varios ensayos en España. Serán cuatro días sobre pisos de asfalto y de tierra.
Luis Pérez Companc, junto a su habitual navegante José María Volta, y Federico Villagra, con Jorge Pérez Companc, trabajarán con los Ford Focus WRC06 con vistas al próximo Rally de Finlandia que se desarrollará en los primeros días de agosto.

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Suzuki se presentará en el Rallys de Francia y Gran Bretaña
21-Jun-2007.- El Presidente de la Comisión del Campeonato del Mundo de Rallys, M.D. Chandler, efectuó ayer una llamada de cortesía a las oficinas centrales de la Suzuki Motor Corporation en Hamamatsu. Chandler celebró los planes de Suzuki de participar en la próxima edición del Campeonato del Mundo FIA de Rallys y expresó su confianza de poder trabajar juntos para hacer crecer el Campeonato. Suzuki tiene previsto incorporarse al Mundial WRC 2008 con su SX4 WRC. Los entrenamientos empezaron en Europa el pasado mes de abril y el equipo ya se ha inscrito para dos pruebas este año con el objetivo de seguir con su desarrollo. Suzuki participará en el Rally de Francia del próximo mes de octubre y en el Rally de Gran Bretaña que cerrará el torneo 2007.
54º Rally de Grecia (Acrópolis): Marcus Grönholm ganó cómodo y lidera el torneo con más ventaja.
Los argentinos sumaron puntos: Munchi´s para Constructores y Pozzo para Producción
Grönholm (Ford Focus) se impone en tierras helenas y afianza su liderazgo en Campeonatol Mundial
03-Jun-2007.-
El piloto finlandés Marcus Grönholm (Ford Focus) se adjudicó la victoria en el Rally Acrópolis superando en casi 40 segundos al segundo clasificado, Sébastien Loeb (Citröen C4), con lo que consigue ampliar su ventaja al frente del torneo Mundial.
Grönholm demostró una superioridad casi aplastante sobre el resto de sus rivales, superando en la mayoría de las especiales a sus contrincantes más directos. LEER NOTA COMPLETA
Rally de Grecia: Los argentinos logran puntos.
El Munchi´s Ford RT sumó su primera unidad para la Copa de Constructores
Gabriel Pozzo (Tango Rally Team) arribó séptimo en N-4 y se llevó dos puntos
Pérez Companc hizo puntuar al “Munchi’s”.
03-Jun-2007.-
Luis Pérez Companc con su Focus WRC06 consiguió hoy en el Rally de Grecia entregar el histórico primer punto al "Munchi's Ford WRT" en el Campeonato del Mundo de Constructores de la FIA. El argentino luego comentaba con satisfacción: "Hoy es un día que dificilmente podré olvidar y por muchos motivos, conseguimos el primer punto del Munchi's para el campeonato de Constructores de la FIA y eso no es poca cos
a".
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Próxima fecha: Rally de Finlandia, del 3 al 5 de Agosto. No participarán los argentinos.
Se unieron Skoda con Brisk y crearon un WRC muy llamativo
17-May-2007.- La firma checa Brisk, uno de los productores de bujías más importantes del mundo, junto a Prodrive, han realizado esta versión del Skoda Fabia destinada a rallies. De esta forma Brisk concretó su vinculación con el mundo de la competición de la mano de las terminales Volkswagen y Skoda con la presentación del Brisk RS 01 WRC.
Partiendo de la primera generación del utilitario Skoda Favia han desarrollado un modelo que cuenta con una carrocería única y 500 Cv bajo el capot. De momento no se sabe en qué rally o bajo qué promotor correrá este modelo pero Brisk ha anunciado que se realizarán varias presentaciones al público de este modelo.
Llama la atención la carrocería coupé en el Fabia, un utilitario compacto con carrocería alargada.
En este modelo, Brisk RS 01 WRC, tiene el motor 2.0 TFSI de Volkswagen, con una potencia de 500 caballos a 7.800 rpm.

Es el mismo motor que impulsa al VW Golf GTI y al Audi S3.

Brisk, fundada en 1935, posee más de 70 años de experiencia en la producción de bujías para motores y es proveedor de terminales como BMW, Lamborghini, Fiat, Renault, Volkswagen, Mitusubishi, Rover, Volvo, Skoda, Seat, Husqvarna, Piaggio, Sthil, Poulan y Honeywell.
Su nueva creación, el Brisk RS 01 WRC, es un prototipo para el Campeonato Mundial de Rally que pone de manifiesto la capacidad técnica de la fábrica.

El auto cuenta con una carrocería enteramente de acero y desarrolla una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7s, con una velocidad máxima de 200 km/h.

Brisk aportó toda su capacidad en la fabricación y diseño del nuevo automóvil e introdujo la pieza vital para su encendido: la Brisk Racing DOR 10 DS EVO2.
Rally de Italia - Final: Grönholm recibió el regalo de Loeb y gana por segunda vez en el año
Federico Villagra en su debut con autos WRC del grupo A-8, finalizó 11º
20-May-2007.- El piloto finlandés Marcus Gronholm (Ford Focus) se impuso este domino en el Rally de Cerdeña, séptima carrera del año, por delante de su compatriota Mikko Hirvonen (Ford Focus) y del español Dani Sordo (Citroen C4). El francés Sebastien Loeb (Citroen C4) abandonó tras salirse.
Fue en la primera especial (la 13) de la tercera y última jornada de una prueba que En ese momento, Loeb era líder, con 36 segundos de ventaja sobre Gronholm,
Gronholm comenzó la jornada a 36.5 segundos del astro francés y ya daba por perdida la carrera, pero Loeb,cuando sólo restaban 50 km de especiales por recorrer, se salió de pista y estrelló su Citroen C4. LEER NOTA COMPLETA
Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc, con el Ford Focus del Munchi's WRT Nº 12, terminó 11º a más de 17 minutos del Gronholm y adelante de un piloto que corre habitualmente, el británico Wilson de la escudería Stobart-Ford.
´Éste fue el debut del "Coyote" en el grupo A8 por el Campeonato de Rally FIA.
En tanto, el otro piloto argentino Luis Pérez Compan junto a José María Volta debieron desertar en el día de ayer. Ahora buscarán revertir este abandono dentro dos semanas en Grecia.
Grecia acogerá la próxima parada del Mundial, el llamado Rally de la Acrópolis del primero al 3 de junio.
MUNDIAL DE PILOTOS
1. M. Gronholm 55 puntos 2. S. Loeb 48 3. M. Hirvonen 45 4. D. Sordo 28 5. P. Solberg 20 6. H. Solberg 20 7. C. Atkinson 12 8. J-M. Latvala 12 9. D. Carlsson 9 10. M. Stohl 8 11. T. Gardemeister 8 12. G. Galli 5 13. J. Kopecky 2 14. M. Wilson 1 15. J. Hanninen 1
MUNDIAL DE CONSTRUCTORES/ESCUDERÍAS (*)
1. Ford 99 puntos 2. Citroen 78 3. Stobart-Ford 37 4. Subaru 34 5. OMV-Kronos-Citroen 25
Rally de Argentina 2007 : LOEB GANÓ POR TERCERA VEZ CONSECUTIVA
06-May-2007 (Prensa Rally de Argentina) Sébastien Loeb fue el ganador de la 27ma. edición del Rally Argentina, sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, y logró igualar el récord de Tommi Makinen al conseguir tres victorias consecutivas en esta competencia.
El francés fue el más veloz en la Prueba Súper Especial 22 Estadio Córdoba II y logró redondear un triunfo contundente con sobre su escolta, Marcus Grönholm. El francés lider ael torneo.
LEER NOTICIA y RESULTADOS COMPLETOS
06-May-2007 (Prensa Rally de Argentina) Federico Villagra se impuso entre los autos que participaron por la tercera fecha del Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción (PWRC), escoltado por el japonés Toshihiro Arai y el finlandés Juho Haninnen.
El segundo triunfo consecutivo de Villagra en el Rally Argentina no fue una tarea sencilla ya que protagonizó una intensa lucha contra Arai.
El mejor argentino clasificado en la General y ganador de la clase de Producción, fue Federico Villagra quien finalizó noveno.
LEER NOTICIA y RESULTADOS COMPLETOS  
En esta edición, el Munchi´s Ford WRT no pudo demostrar su potencial. Juan Pablo Raies arribó 12º en la General y 9º en su clase A-8. Luis Perez Companc abandonó a los 3.000 metros de iniciada la 2º etapa. Luego se reenganchó terminando 28º. Finalizaron la competencia 41 tripulaciones .
03-May-2007 (Prensa Rally de Argentina) Mikko Hirvonen (Ford Focus) hizo el mejor tiempo en el Super Special Nº 1 en el Rally de Argentina2007 argentinian Rally, que se disputó en el estadio de River Plate en Buenos Aires.
El filandés estableció 2m.08s.3/10 time, para completar los 2.4 kilometros en el “Monumental” y logró una diferncia de 6/100 con su compañero de equipo, Marcus Grönholm (Ford Focus), que terminó segundo.
El tercero fue Daniel Sordo (Citroën C4),a 8/10de la punta mientras que cuarto fue Petter Solberg (Subaru Impreza) a 1s.5/10, que es la misma diferencia del campeón mundial, Sébastien Loeb (Citroën C4).
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Los representantes argentinos, Luis Perez Companc y Juan Pablo Raies se ubiaron en las posiciones 10ª y 16ª respectivamente. LEER NOTA COMPLETA
Rally de Argentina 2007 : Loeb dominó en el Shakedown
02-May-2007 (Prensa Rally de Argentina) 13:04:24.-
Sébastien Loeb (Citroën C4) se quedó con el mejor tiempo del Shakedown del Rally Argentina 2007, competencia que se largará oficialmente mañana a partir de las 18:35 horas en el Estadio River Plate, de Buenos Aires.
El francés empleó un tiempo de 2m.27s.9/10 para recorrer los 4,59 kilómetros de extensión del tramo utilizado para la primera prueba de los autos de carrera sobre suelo argentino.
El recorrido elegido fue un sector entre Villa García y Cabalango, ubicado aproximadamente a 14 kilómetros del Parque de Servicio en Villa Carlos Paz.
La segunda posición le correspondió al piloto del Subaru WRT Petter Solberg con un registro de 2m.28s.2/10, en tanto que el tercer mejor tiempo lo logró Marcus Grönholm (2m.29s.1/10) a bordo del Ford Focus WRC06.
El segundo C4 del equipo Citroën Total WRT, en manos de Daniel Sordo, estableció un registro de 2m.29s.3/10 y se colocó cuarto, mientras que Henning Solberg finalizó quinto con 2m.30s.0/10.
Convertite en un miembro del Munchi’s Ford WRT
17-Abr-2007 (Prensa Munchi’s).- Munchi´s, empresa argentina de helados artesanales a base de leche jersey, invita a los fanáticos del rally a participar de una promoción exclusiva y ser parte del Munchi´s Ford World Rally Team.
Desde el 17 de abril se pueden ganar uno de los 50 pares de entradas para presenciar el SUPERESPECIAL RALLY ARGENTINA 2007, que se desarrollará el 3 de Mayo en el Estadio River Plate. Para ello, simplemente hay que completar un cupón en cualquiera de las sucursales (se entregará un cupón por cada $30 de compra). El sorteo se realizará el 30 de abril de 2007 a las 16hs en las oficinas de Munchi’s en Escobar frente a escribano público.
Por otra parte, para ir preparándose para las carreras, los fanáticos podrán adquirir, con la compra de $30, una gorra por $5 o una remera por $15 adicionales. Así, Munchi´s brinda la posibilidad de ser un miembro exclusivo del Munchi´s Ford Word Rally Team.
Munchi’s Ford World Rally Team: es la única representación Argentina en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA. (Federación Internacional de Automovilismo) Luis Pérez Companc y Juan Pablo Raies estarán piloteando la versión 2006 del Ford Focus RS. Junto a ellos estarán corriendo José María Volta y Jorge Pérez Companc respectivamente como navegantes.
Munchi´s es la única heladería artesanal que utiliza como materia prima la leche de vaca Jersey de sus propios tambos, brindando así un producto artesanal de calidad para disfrutar en familia. La empresa tiene más de cincuenta variedades de sabores tradicionales e innovadores y 20 heladerías distribuidas alrededor del país que marcan el ritmo de crecimiento y aceptación de la propuesta.
Podes solicitar tu compra y participar, llamando al 0810-555-5050 o ingresando en www.munchis.com.ar
Rally de Portugal: Loeb es puntero del torneo por la penalización de los Ford
01-Abr-2007.- Los comisarios detectaron irregularidades en los Ford Focus, entre ellos los de los finlandeses Marcus Gronholm y Mikko Hirvonen, segundo y tercero, respectivamente. Los jueces indicaron que los coches no cumplían la normativa de la Federación Internacional del Automóvil respecto a los cristales laterales y decidieron sancionar con 5 minutos a los cuatro pilotos de Ford.
De esta forma, lidera el francés Sebastien Loeb (Citroen C4) con un punto de ventaja sobre Grönholm, y lo sigue mandando Ford pese al triunfo del galo. El noruego Petter Solberg (Subaru) concluyó cuarto y ascendió a la segunda posición en la general después de una carrera en la que ha dejado buenas sensaciones tras abandonar en México en el estreno del nuevo Subaru Impreza WRC.
Clasificación final -Rally Portugal:
1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 3:53.33.1.
2. Petter Solberg (NOR/Subaru) 3:13.9.
3. DANI SORDO (ESP/Citroen) 5:05.3.
4. Marcus Gronholm (FIN/Ford) 5:37.1.
5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 7:08.1.
6. Daniel Carlsson (SUE/Citroen) 8:13.2.
7. Gianluigi Galli (ITA/Citroen) 9:39.6.
8. Jari Matti Latvala (FIN/Ford) 10:44.9.
9. Manfred Stohl (AUT/Citroen) 12:46.0.
10. Andreas Mikkelsen (NOR/Ford) 13:51.6.
Campeonato Mundial de Pilotos:
1. Sébastien Loeb (FRA/Citroën) 38
2. Marcus Grönholm (FIN/Ford) 37
3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 30
4. DANI SORDO (ESP/Citroën) 19
5. Petter Solberg (NOR/Subaru) 14
Rally de Portugal: Loeb triunfó con la oposición fuerte de Ford
01-Abr-2007.- El tricampeón mundial se adjudicó el domingo la victoria en Portugal con una diferencia de 37.1 segundos sobre Marcus Gronholm.
La victoria, en la quinta válida del mundial, le permitió al francés Loeb alcanzar los 38 puntos en la clasificación general, a dos del finlandés Gronholm.
Loeb (Citroen), quien tomó la punta desde el mismo arranque, ganó tanto la segunda como la quinta especial del programa del domingo.
Mikko Hirvonen (Ford) se impuso en la primera y Gronholm (Ford) salió trinfante en la tercera y cuarta.
Hirvonen completó el podio, seguido por el noruego Petter Solberg (Subaru) y el español Dani Sordo (Citroen).
Petter Solberg finalizó cuarto, con un Subaru.
LEER NOTA COMPLETA y Noticias Previas
Noticias Previas al Rally de Portugal
25-Mar-2007.- Debido al accidente sufrido ayer por Pablo Pérez Companc en la categoría Indy Pro, el equipo argentino Munchi´s Ford World Rally Team -que involucra a la familia Pérez Companc- decidió no tomar parte del Rally de Portugal
El comunicado emitido dice textualmente:
"El equipo argentino "Munchi's Ford WRT" comunica a través del presente, que suspende su participación en el Rally de Portugal, quinta fecha del Campeonato del Mundo FIA, como tenía previsto originalmente. Esta desición se toma en virtud del accidente sufrido en el día de ayer por Pablo Pérez Companc en la competencia de Indy Pro Series en los Estados Unidos.-" Leer más Noticias Previas
Rally de México: Sébastian Loëb se llevó su 30ª victoria
Juan Pablo Raies (Munchi´s Ford WRT) fue 12º y Perez Companc 18ª
11-Mar-2007.- EL CAMPEÓN LÖEB OBTIENE SU 30ª VICTORIA
El finlandés Marcus Grönholm terminó en 2º lugar y con ello mantiene su liderazgo en el torneo.
El finlandés Mikko Hirvonen consiguió un otro lugar en el podio para el equipo BP-Ford.
El británico Mark Higgins fue el vencedor de la categoría PWRC; Kristian Sohlberg lidera el campeonato PWRC.
Este domingo, el actual Campeón Mundial y ganador del año pasado Sébastien Loeb, obtuvo su 30ª victoria WRC en el Corona Rally México 2007 y se colocó en el segundo lugar en el Campeonato Mundial de Rallies FIA. LEER NOTA COMPLETA
Juan Pablo Raies (foto) fue el mejor representante del Munchi´s Rally Team, finalizando 12º en la General, mientras que Luis Pérez Companc no pudo avanzar demasiado luego de los problemas del viernes y, a pesar de realizar buenos parciales, arribó 18º.
"Fué increíble, solo habíamos transitado unos mil metros del primer especial y después de una curva, doscientos metros mas adelante, se partió el Amortiguador delantero derecho. El auto ya lo pudimos traer a la asistencia y el equipo reemplazó el elemento tratando de analizar que fué lo que sucedió por que no lo pueden creer. Ahora solo debo pensar en el Super Rally de mañana y tomar el resto de este evento para entrenarme a ritmo de carrera, lo que me servirá sin dudas para Portugal ". declaró Luis Pérez Companc (Focus) al tener problemas en la primera etapa.
"Terminamos bien, a pesar de haber padecido problemas en los frenos a lo largo de las tres etapas y por haber marchado segundo en el camino durante dos jornadas con muy poco grip sobre la tierra. De todas maneras, creo que con Jorge (Pérez Companc, navegante) cosechamos una gran experiencia sobre el auto sin cometer errores. Cada vez estoy mas familiarizado con el Focus, un auto que siempre te otorga la posibilidad de ir a mas, y es lo que estamos aprovechando con el pasar de los kilómetros. México fué una expericencia tan válida como positiva, teniendo en cuenta que es un rally muy dificil, ahora llegaremos en pocos días mas a Portugal, una prueba que retorna al mundial despues de varios años y que será igual para todos, esto nos permitirá también llegar de la mejor forma a Argentina en Mayo." (Juan Pablo Raies/Focus N°12)
Por su parte, LUIS PEREZ COMPANC junto a José María Volta sobre el otro Focus WRC06 del "Munchi's Ford WRT", lograron reponerse del abandono de la primer etapa y corrieron durante dos jornadas bajo sistema "Super Rally", lo que llevó a la tripulación argentina a abrir la ruta en las dos últimas etapas, pero marcando muy buenos registros y arribando finalmente en 18° posición.
"Terminamos nuestro segundo rally del año y sin errores, marcando buenos registros a pesar de abrir la ruta las últimas etapas del rally, en las primeras pasadas a los tramos, era dificil mantenerse arriba del camino y en la segunda vuelta la calle estaba muy sucia, pero de todas formas, completamos el rally.
En la segunda etapa tuvimos algunos problemas con la caja de velocidades que se trabó en cuarta, pero luego el equipo lo solucionó y nos permitió seguir a buen ritmo en un rally que es muy complicado. Hoy en el último día no tuvimos ningún inconveniente y ya estamos pensando en la prueba de Portugal". (Luis Pérez Companc)
La próxima fecha del Campeonato Mundial de Rallies 2007 será en Portugal del 30 de Marzo al 1º de Abril
Campeonato Mundial de Pilotos
(después de la 4ª fecha):

1. Marcus Grönholm 32 (foto)
2. Sébastien Loeb 28
3. Mikko Hirvonen 26
4. Dani Sordo 13
5. Henning Solberg 11
6. Chris Atkinson 10
7. Petter Solberg 8
Campeonato Mundial de Marcas
(después de la 4ª fecha):
1. BP-Ford WRT 58
2. Citroën Total WRT 43
3. Stobart M-Sport Ford RT 19
3. Subaru WRT 19
5. OMV Kronos Citroën WRT 17
F.I.A.: Pirelli será el único proveedor de neumáticos del WRC, a partir del 2008
27-Feb-2007.- Pirelli será único proveedor del campeonato mundial
Pirelli será el único proveedor del campeonato mundial de rally durante tres años a partir del 2008, anunció el martes la Federación Internacional del Automóvil.
La entidad rectora del deporte mundial dijo en un comunicado que el fabricante italiano ganó una oferta para el 2008, 2009 y 2010.
La decisión fue anunciada por el organismo, al término de un consejo mundial extraordinario de la FIA que se llevó a cabo en París.
La decisión fue anunciada por el organismo, al término de un consejo mundial extraordinario de la FIA que se llevó a cabo en París. "Ahora entrará en un contrato formal para proveer neumáticos, en todas las carreras, a todos los competidores con un automóvil de rally con tracción en las cuatro ruedas"
No se revelaron detalles financieros. Pirelli tiene una larga historia en rally, pero todos los equipos de fábrica en el campeonato de este año están utilizando neumáticos BFGoodrich.
BF Goodrich, la filial estadounidense del francés Michelin, era el otro fabricante de neumáticos que estaba en danza. Además Michelin con retiro de la Fórmula Uno a fines del año pasado dejó a su rival japonés Bridgestone como único proveedor.
Rally de Noruega: Ford dominó con Hirvonen, Grönholm y Henning Solberg. Loeb no sumó
18-Feb-2007.- El piloto finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) ganó hoy el Rally de Noruega, tercera
competencia del Campeonato Mundial de la especialidad, donde tuvo una opaca actuación el campeón Sebastien Loeb (Citroen C4) debido a innumerables inconvenientes

El finlandés Mikko Hirvonen logró el domingo contener los embates de su compatriota y compañero de equipo en Ford, Marcus Gronholm, y se adjudicó el Rally de Noruega.
Hirvonen venció en el pulso directo con su jefe de filas y se alzó con el segundo triunfo de su carrera en el Mundial, por delante también del noruego Henning Solberg, quien, en la tercera plaza, completó el cajón de ganadores para la escudería Ford.
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CLASIFICACIÓN FINAL
Rally de Noruega

1. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 3:28.17.0.
2. Marcus Gronholm (FIN/Ford) a 00:09.5.
3. Henning Solberg (NOR/Ford) a 03:44.6.
4. Petter Solberg (NOR/Subaru) a 04:01.1.
5. Jari-Matta Latvala (FIN/Ford) a 05:30.7.
6. Gigi Galli (ITA/Citröen) a 07:05.2.
7. Daniel Carlsson (SUE/Citröen) a 09:23.7.
8. Jan Kopecky (CHE/Skoda) a 11:49.9.
9. Rune Dalsjo (NOR/Subaru) a 13:31.8.
10. Andreas Mikkelsen (NOR/Ford) a 14:28.7.
.../...
12. Sebastien Loeb (FRA/Citröen) a 18:13.4.
CAMPEONATO DE PILOTOS
1. Marcus Gronholm (Ford) 24
2. Mikko Hirvonen (Ford) 20
3. Sebastien Loeb (Citröen) 18
4. Henning Solberg (Ford) 11
5. Petter Solberg (Subaru) 8
6. DANI SORDO (Citröen) 8
7. Daniel Carlsson (Citröen) 6
8. Chris Atkinson (Subaru) 6
9. T. Gardemeister (Mitsubishi) 5
10. Jari Latvala (FIN/Ford) 4.
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
1. FORD 44.
2. CITROEN 28.
3. STOBART 16.
4. SUBARU 15.
5. OMV KRONOS 14.
La próxima competencia se disputará del 9 al 11 de marzo en México, donde participará el Munchi´s Ford World Rally Team.
Rally de Suecia: Grönholm ganó por 5ª vez. Loëb detrás y es puntero del torneo.
La joven estrella noruega de 19 años, Östberg ganó el tramo Nº 15
Luis Perez Companc 15º y Juan Pablo Raies había arribado 25º, pero leugo fue excluído

11-Feb-2007.- Marcus Grönholm ganó con tranquilidad el Rally de Suecia, segunda prueba de la temporada para el Mundial de la especialidad. El finlandés compartió los puestos del podio con el campeón, Sebastien Loeb, y Mirko Hirvonen, compañero de equipo del ganador en la estructura de Ford.
El Rally de Suecia, fue la segunda fecha de la temporada del Mundial de la especialidad.

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Los Argentinos: La última Prueba Especial, de tan solo dos kilómetros, tuvo una destacada labor de los argentinos Luis Pérez Companc y Juan Pablo Raies, que terminaron quinto y sexto respectivamente. En la General, Luis Pérez Companc finalizó 15º, en muy buen trabajo. A Juan Pablo Raies, que había remontado hasta la 25ª posición general, lo excluyeron al concluir la prueba, porque manejó en el último especial con un sólo guante. .................... Leer Resumen del Equipo
La próxima fecha del Rally Mundial será en ocación de la prueba de Noruega, del 16 al 18 de febrero.
Rally de Monte Carlo: Sebastian Loëb ganó con el nuevo Citroën C4

21-Ene-2007.- El francés Sebastien Loeb comenzó el domingo su carrera para conseguir su cuarto título record consecutivo del Mundial de Rallies de la mejor manera posible, ganando el primer rally de la temporada en Montecarlo al volante de un Citroën.
El piloto de 32 años, que ganó el título con Citroën en 2004 y 2005 antes de defenderlo el año pasado con un coche privado Citroën Xsara, espera ser el tercer piloto con cuatros coronas mundiales después de Juha Kankkunen y Tommi Makinen.
Makinen es el único piloto en ganar cuatro títulos consecutivos mundial, de 1996-99.

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Noticias Previas al inicio del campeonato
para más noticias, ver en cada carrera, las "previas"
31-Dic-2006. Los números para el Mundial de Rally. La FIA difundió la numeración para el próximo Campeonato Mundial de Rally.
El equipo Munchi´s Ford WRTeam llevará los números 11 para el binomio Luis Perez Companc-José María Volta y el 12 para Juan Pablo Raies-Jorge Perez Companc.
La numeración quedó así:
Citroën Sport:
Nº 1 Sebastian Loëb Nº 2 Dani Sordo,
Ford WRT:
Nº 3 Marcus Grönholm, Nº 4 Mikko Hirvonen
Subaru WRT:
Nº 5 Petter Solberg, Nº 6 Chris Atkinson
OMV Citroën WRT:
Nº 7 Manfred Stohl, Nº 8 Daniek Carlsson
Mitsubishi Motors:
Nº 9 Toni Gardemesiter, Nº 10 Khalid AlQassimi
Munchi´s Ford WRT:
Nº 11 Luis Perez Companc, Nº 12 Juan Pablo Raies
Expert Ford:
Nº 14 Henning Solberg, Nº 15 Jeri-Matti Latvala
Stobart VK M-Sport Ford:
Nº 16 Matthew Wilson.
21-Dic-2006. Ayer fueron publicadas la lista de pilotos inscriptos para el 75º Rally de Montecarlo. La edición 2007 presenta tramos que no han sido usados (por completo o parcialmente) desde el rally Nº 65 de 1997. Manfred Stohl (OMV Kronos Citroën Xsara WRC) será el único piloto que los transitó con anterioridad.
Los demás pilotos nunca han corrido estos tramos de las regiones de Vercors y Ardeche (en el centro de Francia) ni tampoco en el tramo donde se corre el Gran Prix en el principado.
Se ha inscripto 48 pilotos, entre ellos:
Citroën Total WRC: Sebastian Loëb y Dani Sordo
BP- Ford: Marcus Grönholm (último ganador) y Mikko Hirvonen, Stobart M-Sport Ford Rally con Henning Solberg y Jari-Matti Latvala. Subaru World Rally Team con Petter Solberg y Chris Atkinson
Toni Gardemeister y Khalid AlQassimi con Mitsubishi.
Otros pilotos alineados con equipos pero compitiendo individualmente: Stohl y Mathew Wilson. MacHale (Ford), Jan Kopecky y Francois Duval (Skoda), Romeyer y Roux (Peugeot)
21-Dic-2006.- El Rally Argentina 2007 se presentó con dos conferencias de prensa simultáneas, una en Buenos Aires y la otra en Córdoba, y de ese modo se oficializó la apertura del rally con la realización de un superespecial en el Estadio de River Plate.
El circuito tendrá 800 de extensión. Se brindaron detalles sobre el recorrido del Rally Argentina 2007, sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, a disputarse del 3 al 6 de mayo.
Luego de River regresarán a Córdoba, esa misma noche, sin perder su formato tradicional, teniendo como base la ciudad de Villa Carlos Paz.
 
Para el traslado de los pilotos, autoridades, mecánicos y los autos de competición a Córdoba se dispondrá de una logistica especial: 3 aviones, 3 ómnibus, 3 minibús, 30 autos y 15 bateas para transportar 80 autos de competición.

Luego del tramo en el Estadio Monumental de River, la
carrera
continuará con la segunda
sección de la primera etapa del viernes 4 al 6 de mayo en Córdoba, para disputar tres etapas de dura competencia por los valles cordobeses: Punilla, Calamuchita y Traslasierra.
Mitsubishi volverá al WRC con equipo oficial en el 2007
14-Dic-2006.- Mitsubishi anunció que correrá con equipo oficial

Mitsubishi Motor Sports regresará al Campeonato del Mundo de Rallys como equipo oficial el próximo año. MMSP competirá en todas las pruebas europeas de la próxima temporada, es decir, en 12 de los 16 rallys del Mundial.
Toni Gardemeister y el Campeón de Oriente Medio 2005, Khalid Al Qassimi, serán los pilotos del equipo. Mitsubishi se inscribirá en la categoría de Constructores, que es la equivalente más o menos a la categoría M2 de este año.
Mitsubishi Motor Sport iniciará la temporada en el Rally de Montecarlo utilizando el Lancer WRC 2005. Más adelante y durante la temporada, Mitsubishi introducirá la versión 2007 del Lancer, una vez se haya completado la homologación de la FIA y el coche esté listo para hacer su debut.

Cuando anunció el retiro por tres años de la competición en forma directa, comunicaron que hasta el 2008 no producirían nuevos autos para el WRC y revisarían todos sus planes y estrategias. De este forma adelantaron en un añel regreso de la marca japonesa.
Red Bull Skoda no correrá en el mundial del 2007
06-Dic-2006.-El equipo Red Bull Skoda ha informado de que no competirá el año que viene en la máxima categoría del Mundial de Rallies para centrarse en el desarrollo de un nuevo modelo del Fabia para la categoría Súper 2.000.
El fabricante de bebidas austríaco Red Bull precisa que seguirá apoyando al piloto Andreas Aigner, que este año sumó tres puntos en el campeonato WRC. El austríaco busca otra marca para seguir en la máxima categoría.
Presentación del "Munchi´s Ford World Rally Team"

ver nota
RALLY MUNDIAL 2006 ......................................................................................
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