 20-Ago-2009
(Prensa RDLM).- La
dupla Tonconogy - Berisso se adjudicó el cuarto Rally de la
Montaña Trofeo YPF,organizado por el Club 5C, con un Jaguar
XK 140 de 1956, luego de 620 km de recorrido con una etapa nocturna
y dos etapas por los espectaculares caminos de montaña acompañados
por un clima que permitió disfrutar los paisajes y el manejo
de los automóviles sport clásicos.La pareja vencedora aventajó a Sanchez Zinny - Sanchez Zinny con un Triumph TR3 A de 1960 que obtuvieron el Trofeo Honda. El podio se completó con los representantes del Progetto MITE en el equipo Etiqueta Negra , la dupla italiana formada por Luciano Viaro y Sandra Inverardi. Viaro, múltiple ganador de la Mille Miglia italiana y además ganador de las Mil Millas Sport Argentinas e Inverardi - copiloto no vidente - fueron premiados con el Trofeo Etiqueta Negra.  El
final de la carrera se definió por solamente 1 punto de diferencia
entre el primero y el segundo, en dos de los atractivos más
importantes, el autodromo Oscar Cabalén de Alta Gracia y "La
Fortaleza" de Oreste Berta en el circuito de pruebas "Gastón
Perkins".Este tradicional evento deportivo, en su cuarta edición, en el que 80 automóviles sport clásicos encuadrados en las categorías FIVA (Federación Internacional de Vehículos Antigüos), constituye una prueba puntable para el Campeonato Argentino de Regularidad Sport del ACA , y pone en juego la Triple Corona 2009, para el piloto mejor clasificado entre el Rally de las Bodegas, el Rally de la Montaña y las 1000 Millas Sport.  Los
diez primeros puestos se completaron con: Scalise - Lareo también del equipo Etiqueta Negra con Lancia Stratos 1974 (foto-Trofeo Quickfood); Tait - Tait con Porsche 911 T 1970 (Trofeo Tafirol); "Don Segundo Sombra" - Reami con Ford Thunderbird (Trofeo Havanna) Erejomovich - Pelaya con BMW 2800 CS 1971 (Trofeo Norton); Cejas - Cejas con Alfa Romeo Giulia 1600GT 1968 (Trofeo El Comercio); Basso - Gallo con Alfa Romeo Giulietta SZ 1961(Trofeo Havanna) y cerrando los diez primeros Soroet - Soroet con Porsche 911 T 1970 (Trofeo Digitech).  Los
míticos sectores de las 100 Curvas y el Desafío de los
Valientes fueron ganados por Sánchez Zinny-Sánchez Zinny
(foto).El Rally de la Montaña y Valle del Golf, han decidido premiar a los autos participantes como una manera de reconocer el esfuerzo y dedicación que sus propietarios invierten en ellos y para contribuir a mantener y exaltar la cultura del coleccionismo. El concurso de elegancia que se desarrollo con los autos participantes tuvo como ganador del Trofeo Best of Show "Valle del Golf" al Lancia Aurelia B20GT de 1956. Declarado de Interés Provincial por el Gobierno de la Provincia de Córdoba, fué patrocinado por el Automóvil Club Argentino, la Fédération Internationale des Véhicules Anciens, y la fiscalización de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA. La Fundación para la Ablación y el Trasplante (Fundayt) recibirá los fondos recaudados por RDLM a través de los sponsors, los participantes y amigos.
 28-Jul-2009
(Prensa RDLM).- Para
este año programamos un nuevo evento dentro de la agenda del
rally, a realizarse en Buenos Aires, el próximo sábado
8 de agosto en el predio Ayres Vila Lifestyle Center, Panamericana,
ramal Pilar, km 43,5.Participarán los inscriptos al rally, como así también la prensa e invitados especiales y el público en general podra disfruar de la competencia y exposición de los autos en el predio. El "Desafío Ayres Vila" consistirá en una serie de pruebas para autos sport clásicos. Los mejores clasificados participarán por la tarde en el "Desafío Honda" con los últimos modelos de la marca a modo de Test Drive . Culminará con un almuerzo y entrega de premios. Cronograma-Test Drive-Pruebas Especiales 10.00 hs Café de Bienvenida Parque Cerrado: Verificación técnica de los autos 10.30 hs Inicio de las Pruebas Desafío Ayres Vila con autos clásicos y sport 12.30 hs Almuerzo 14.30 hs Test Drive Honda / Pruebas especiales 15.30 hs Entrega de premios. Estacionamiento de los autos para su posterior carga con destino a Córdoba Este tradicional evento deportivo, en el que 60 automóviles sport clásicos encuadrados en las categorías FIVA, constituye una prueba puntable para el Campeonato Argentino de Regularidad Sport del ACA , y pone en juego la Triple Corona 2009, para el piloto mejor clasificado entre el Rally de las Bodegas, el Rally de la Montaña y las 1000 Millas Sport.  Las
duplas recorrerán circuitos a través de las ciudades
de Córdoba, La Calera, Carlos Paz, Icho Cruz, Villa General
Belgrano, Carlos Paz, Falda del Cármen, Bosque Alegre, Copina,
y Alta Gracia. Destacandose la visita, con especiales incluidos en
la pista de pruebas en La Fortaleza de Oreste Berta y el circuito
Oscar Cabalén. Este año con una inédita etapa
nocturna, se renovará el desafio, convirtiéndose así
en tres días de comptetencia.No solamente el evento es exigente en lo deportivo y con alta calidad hospitalaria, sino que además recorrerá clásicos caminos de montaña cordobés; donde el paisaje característico de las serranías de la provincia, se combina con las mejores rutas para disfrutar del manejo de los autos sport y clásicos. El Rally de la Montaña y Valle del Golf, han decidido premiar a los autos participantes como una manera de reconocer el esfuerzo y dedicación que sus propietarios invierten en ellos y para contribuir a mantener y exaltar la cultura del coleccionismo. Serán premiados los dos mejores vehículos de cada categoría FIVA y de ella resultará el ganador Best of Show "Valle del Golf".
 16-Jun-2009
(Prensa RDLM).- Ya
se empieza a vivir la carrera que constará de 60 Pruebas Cronometradas
y 7 Controles Horarios. 10 serán las pruebas nocturnas distribuidas
entre las 100 Curvas, la Costanera de Carlos Paz y la trepada a Tierra
Alta.Como es tradición, el "Desafio de los Valientes" en el camino Altas Cumbres, "Las 100 Curvas", el Circuito Gastón Perkins en La Fortaleza de O. Berta y el autódromo Oscar Cabalén serán escenario de las mas exigentes pruebas de Regularidad Sprint. Un evento especial para ir entrando en calor el día 8 de agosto y el final con un Concurso de Elegancia, son novedades que se irán revelando a medida que nos acerquemos a la fecha. Puntuable para el Campeonato Argentino de Regularidad Sport del ACA y la Triple Corona 2009, para el piloto mejor clasificado entre el Rally de las Bodegas, el Rally de la Montaña y las 1000 Millas Sport.
 02-Jun-2009
(Prensa RDLM).- A
menos de un mes de la apertura de inscripciones el cupo máximo
de participantes podría alcanzarse, tal como sucediera en las
tres anteriores ediciones. De acuerdo a las reglamentaciones vigentes
se dará prioridad a aquellos de mayor antiguedad y/o que representen
un mayor valor histórico deportivoLa Regularidad Sprint, concepto que introdujo RDLM y que marca la tendencia a nivel mundial, renueva la expectativa y el entretenimiento agregando un nuevo desafío para las 100 Curvas en una etapa nocturna. No solamente el evento es exigente en lo deportivo y con alta calidad hospitalaria, sino que además recorrerá clásicos caminos de montaña cordobés; donde el paisaje característico de las serranías de la provincia, se combina con las mejores rutas para disfrutar del manejo de los autos sport y clásicos. Puntuable para el Campeonato Argentino de Regularidad Sport del ACA y la Triple Corona 2009, para el piloto mejor clasificado entre el Rally de las Bodegas, el Rally de la Montaña y las 1000 Millas Sport.
Organizado por Club 5C, cuenta con el auspicio de importantes empresas tales como YPF, Honda, Etiqueta Negra, El Comercio, Quickfood , Digitech, Tafirol y Norton. Declarado de Interés Provincial por el Gobierno de la Provincia de Córdoba, es patrocinado por el Automóvil Club Argentino, la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA), y la fiscalización de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA
 06-May-2009
(Prensa RDLM).- Formando
parte del calendario internacional de la FIVA, el Campeonato Sport
Histórico del ACA y la Triple Corona, declarada de interés
provincial por el Gobierno de la Provincia de Córdoba y desarrollándose
por los mejores caminos de montaña, promete, al igual que las
ediciones anteriores, un cita imperdible.El RDM resume la esencia del automovilismo, reviviendo las competencias por los caminos que construyeron su historia con los mejores autos de todas las épocas. Las "100 Curvas", el "Desafío de los Valientes", el "Circuito O. Cabalén" de Alta Gracia y "Gastón Perkins" en La Fortaleza de Oreste Berta serán los lugares claves en donde se desarrollará el concepto de Regularidad Sprint introducido por RDLM: Un nuevo modo de desarrollar la regularidad, que marca la tendencia en la actividad Sport Histórica, tanto en Argentina como en el mundo. El evento con mayor énfasis en los deportivo y en el manejo de los autos sport del calendario nacional renueva el desafío con una inédita etapa nocturna. |
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RDLM:
Punto de partida del PROGETTO M.I.T.E. en Argentina
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 (Prensa
RDLM).- En
1998, gracias a una idea de Gilberto Pozza, nace el Progetto M.I.T.E.;
este nombre resulta de las iniciales de la palabra “juntos”
en cuatro idiomas diferentes alemán, italiano, inglés
y francés (Miteinander, Insieme, Together, Ensemble).Este proyecto, único en el mundo, da la oportunidad a personas no videntes de participar, como navegantes, en carreras de rally internacionales y nacionales y en carreras de regularidad. La seriedad del Progetto M.I.T.E., junto con la disposición de los organizadores de carreras automovilísticas, han permitido la instauración de una relación de recíproca confianza gracias a la cual, una vez comunicada la intención de participar en un evento deportivo, el staff del Progetto M.I.T.E. recibe el Road Book oficial (libro que contiene el recorrido de la carrera) algunos días antes para poderlo interpretar, transcribir e imprimirlo en braille. La importancia del Progetto M.I.T.E. consiste en el hecho que los no videntes están realmente insertados en el mundo automovilístico y corren a la par de los otros participantes en la clasificación general, de hecho, a diferencia de todos los otros deportes, no necesitan de una graduatoria en sí misma. Leyendo el Road Book en braille desarrollan concretamente el rol de navegantes compartiendo alegrías y sinsabores, victorias y frustraciones y la responsabilidad de cada acción cumplida.  La
validez del Progetto M.I.T.E. ha encontrado su confirmación
el 8 de mayo de 2003 (año europeo del lisiado) fecha en la
cual la CSAI (Comisione Sportiva Automovilistica Italiana), el órgano
que establece todas las reglas del automovilismo deportivo, ha aceptado
y autorizado la participación de no videntes e hipo videntes
a las carreras de regularidad y de rally tanto que hoy, los navegantes
de la Scuderia Progetto M.I.T.E., poseen Licencia Deportiva regular,
todo esto ha sido posible gracias a la intervención del Arq.
Leonardo Adessi, presidente de la subcomisión de autos históricos.En los últimos 3 años el Progetto M.I.T.E. corrió con diversos pilotos y varias marcas automovilísticas conquistando numerosas podios y algunas victorias en prestigiosas carreras de regularidad: Coppa dei Fiori (San Remo) dos años consecutivos, Trofeo AIDO (Brescia), Circuito di Cremona dos años consecutivos, Revival Lago di Garda (Brescia) y 555 minuti di Bardolino (Verona). |
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 21-Ago-2008
(Prensa RDLM).- La
joven dupla integrada por Juan Tonconogy y Guillermo Berisso se adjudicó
el tercer Rally de la Montaña Copa YPF con un Austin Healey100/4
M de 1956 luego de 642 km de recorrido en dos etapas por los espectaculares
caminos de montaña acompañados por un clima que permitió
disfrutar los paisajes y el manejo de los automóviles sport
clásicos.El ganador aventajo al Italiano Luciano Viaro con un Alfa Romeo Giulietta Spider de 1961, multiple ganador de las Mille Miglia de Italia, las 1000 Millas Sport de Argentina y la Festa Mille Miglia de Japon. Completando el podio se ubicaron una vez mas "Don Segundo Sombra": - Reami a bordo del Ford Thunrbird de 1956. Consagrado como uno de los eventos de mayor importancia de autos históricos clásicos, incorporada por la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) a su calendario internacional para el año 2008, compartiendo así con las manifestaciones de mayor relevancia de todo el mundo.; el Club 5C, con la colaboración en la diagramación y coordinación de Claramunt Garage, ha llevado a cabo esta nueva edicion, con gran nivel de autos, alta exigencia deportiva y por sobre todas las cosas, el enfoque puesto en el uso y disfrute de los autos El RDM resume la esencia del automovilismo, reviviendo las competencias por los caminos que construyeron su historia con los mejores autos de todas las épocas Inigualables circuitos de montaña absolutamente de asfalto, con especiales en los míticos sectores de las 100 Curvas y el Desafío de los Valientes; donde los pilotos debieron cumplir tramos con ritmo y manejo exigente, manteniendo promedios inferiores a 50 km/h.  Siguiendo
con la tradición del RDLM de revalorizar la historia automovilística
argentina, hiceron paso por la legendaria "Fortaleza" de
Oreste Berta, orgullo tecnológico argentino, e incansable usina
de los mejores autos de competición desde las históricas
Liebres y el Beta LR, hasta el actual equipo oficial Ford de TC2000.
También recorreiron el mítico Autódromo Oscar
Cabalén, sede de memorables carreras desde su inauguración
hasta nuestros días. En ambos, los participantes realizaron
pruebas especiales con el espíritu de siempre, privilegiando
el disfrute del manejo de los autos clásicos.RDLM introdujo y continúa en el concepto de Regularidad Sprint: Un nuevo modo de desarrollar la regularidad, que marca la tendencia en la actividad Sport Histórica, tanto en Argentina como en el mundo. 80 automóviles sport, con su pasaporte de homologación FIVA encuadrados en sus respectivas categorías, fueron los habilitados para largar en esta edición 2008. Prueba puntable para el Campeonato Argentino de Regularidad Sport del ACA 2008 y en juego la Triple Corona 2008, para el piloto de mejor performance entre el Rally de las Bodegas, el Rally de la Montaña y las 1000 Millas Sport El Rally de la Montaña y ROLEX, han decidido premiar a los autos participantes como una manera de reconocer el esfuerzo y dedicación que sus propietarios invierten en ellos y para contribuir a mantener y exaltar la cultura del coleccionismo. El concurso de elegancia que se desarrollo con los autos participantes tuvo como ganador del Trofeo Best of Show Rolex al Riley Sprite de 1936. Declarada de Interés Provincial por el Gobierno de la Provincia de Córdoba el RDLM marcó un punto de inflexión en el modo de desarrollar la regularidad, con un marco de curada hospitalidad y culto por el automovilismo histórico, teniendo como base el Hotel Holliday Inn de la ciudad de Córdoba, con el soporte de las empresas YPF, Honda, Etiqueta Negra, Bodegas Norton, Quickfood, Banco Patagonia, Digitech,Tafirol, Havanna, Zurich y Grupo Chateau.
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 (Prensa
Berta Motorsport).- La
segunda edición del Rally de la Montaña que organizó
el Club "5 C" con la diagramación y coordinación
de Claramunt Garage tuvo su epílogo en una prueba especial
disputada en el Circuito de Pruebas "Gastón Perkins"
en Oreste Berta S.A.Tras recorrer más de 630 kilómetros durante tres jornadas en las sierras, el excelente parque de 80 autos clásicos cerró el programa competitivo de este fantástico evento con una prueba de habilidad conductiva en la pista de pruebas del predio. Los animadores disfrutaron del encuentro en el "doble skid pad" y en la carpa de hospitalidad en la que los organizadores prepararon una recepción con bebidas calientes. El excelente equipo "Alfa Romeo" -en la foto-, un llamativo Mercedes Benz 300 SL ("Ala de gaviota"), y el increíble Bentley 4 1/2 Supercharged 1929 D del binomio ganador "Buga" y "Tina", fueron las notas sobresalientes de un conjunto de autos maravillosos y un grupo de entusiastas que le hacen honor a las joyas que conducen. En las personas de Carlos Pascualini -presidente del Club "5 C"- y Daniel Claramunt de "Claramunt Garage" felicitamos a los organizadores y participantes de tan distinguido evento.
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Rally
de la Montaña: del 17 al 19 de Agosto
del 2007
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 01-Ago-2007
(Prensa Rally de la Montaña) El
próximo martes 7 de agosto a las 20 hs se llevará a
cabo la Presentación Oficial del Rally de la Montaña.El evento exclusivo para participantes, sponsors e invitados especiales tendrá lugar en el Alvear Palace Hotel, de la Ciudad de Buenos Aires, y servirá de marco para detallar los circuitos de montaña que serán el escenario para el nuevo modo de realizar el automovilismo de regularidad, la Regularidad Sprint. Este tradicional evento deportivo, en el que 80 automóviles sport clásicos - que incluyen varios ejemplares de pre-guerra hasta máquinas más modernas, encuadrados en las categorías FIVA, constituye una prueba puntable para el Campeonato Argentino de Regularidad Sport del ACA , y pone en juego la Triple Corona 2007, para el piloto mejor clasificado entre el Rally de las Bodegas, el Rally de la Montaña y las 1000 Millas Sport.  Las
duplas recorrerán circuitos a través de las ciudades
de Córdoba, La Calera, Carlos Paz, Icho Cruz, Villa General
Belgrano, Carlos Paz, Falda del Carmen, Bosque Alegre, Copina, La
Posta y Alta Gracia.El Rally de la Montaña y la beneficencia Agradecemos a las siguientes empresas YPF, Honda, Etiqueta Negra, Banco Patagonia, Zurich, Quickfood , Waxoyl, Digitech, Freixenet, Havanna, Casinos de Córdoba, Mondial y Tafirol y a todos los participantes ya que gracias a sus aportes el Rally de la Montaña colabora con la Fundación para la Ablación y el Transplante.No solamente el evento es exigente en lo deportivo y con alta calidad hotelera y gastronómica, sino que además recorrerá clásicos caminos de montaña cordobés; donde el paisaje característico de las serranías de la provincia, se combina con las mejores rutas para disfrutar del manejo de los autos sport y clásicos. Organizado por Club 5C, cuenta con el auspicio de importantes empresas tales como YPF, Honda, Etiqueta Negra, Banco Patagonia, Havanna, Zurich, Quickfood , Waxoyl, Digitech, Freixenet y Tafirol. Declarado de Interés Provincial por el Gobierno de la Provincia de Córdoba, es patrocinado por el Automóvil Club Argentino, la Fédération Internationale des Véhicules Anciens, y la fiscalización de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA.
 Viernes
17 de Agosto16:30 a 20:00 hrs: Verificación técnica/administrativa y entrega de documentación. Alojamiento Hotel Holiday Inn. 20:30 a 22:30 hrs: Cocktail de Presentación. Reunión de Pilotos. Sábado 18 de Agosto 08:30 hrs: LARGADA 1ª ETAPA: Córdoba • La Calera • 100 Curvas • Carlos Paz • Icho Cruz, "La Posada del Qenti" • Copina • Bosque Alegre • Alta Gracia, "Sierras | Hotel-Casino" • Potrero de Garay • Los Reartes • Villa General Belgrano • Va. Parque Los Reartes • Va. Ciudad América • Falda del Carmen, "Pro-Racing" • Córdoba. 17:30 hrs: LLEGADA Hotel Holiday Inn. 21:00 hrs: Cena Hotel Holiday Inn. Domingo 19 de Agosto 08:30 hrs: LARGADA 2ª ETAPA: Córdoba • Carlos Paz • 100 Curvas • Falda del Carmen • Bosque Alegre • Copina El Cóndor • La Posta, "La Posta del Qenti" • Puesto de Bustos • Falda del Carmen • Alta Gracia, "Oreste Berta - Circuito de pruebas G. Perkins" • Córdoba. 17:00 hrs: Llegada Final de la Carrrera. Hotel Holiday Inn. 22:00 hrs: Cena y Entrega de Premios. Lunes 20 de Agosto Regreso de los participantes.
 28-Jul-2007
(Prensa Rally de la Montaña).-
Luego de haber recibido más de 120 inscripciones,
quedaron definidas las 80 tripulaciones que serán de la partida
el 18 de agosto. Museo rodante Los mejores autos sport de todas las épocas que constituyen un verdadero museo rodante darán marco, a la segunda carrera por la Triple Corona y al disputado Campeonato Argentino del ACA. Son 18 marcas las de Italia (4), Francia (1), Inglaterra (7), Alemania (3), Argentina (1) y Estados Unidos (2), destacándose por su cantidad Alfa Romeo y Porsche con 15 unidades, Mercedes Benz 11, Jaguar 7, MG 6, Ford 5, Fiat 3, Chevrolet 2, Aston Martin, Austin Healey, Bentley, BMW, Bugatti, Invicta, Lancia, Maserati, Riley todos con 1. De acuerdo a las épocas se destacan Alfa Romeo 6C 1750GS 1931, Bentley 4 1/2 Supercharged 1929, Riley Sprite 1936, Jaguar XK 120 1953, Austin Healey MK I 1961, Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce 1961, Jaguar MK II 1962, Chevrolet Sting Ray 1963, Aston Martin DB5 1964, Porsche 356 SC 1965, Mini Cooper S 1963, Triunph TR3 1960, Ford Mustang GT 1968, Fiat Dino Spider 1967, Jaguar E Type 1967, Mercedes Benz 230 SL 1965, Porsche 911 S 1974, Alfa Romeo Giulia 1750 Duetto Spider y GTV de 1969, Porsche 911 Carrera Cabrio 1982.  Presencia
OficialAlfa Romeo estará presente oficialmente con su Scuderia Storica Alfa Romeo Argentina con 3 autos, Alfa Romeo 6C1750 GS 1931, Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce y Alfa Romeo Spider 1750 1969. Desde Italia arriba el piloto oficial de la marca, ganador de la Mille Miglia 2005 y 2007 y 1000 Millas Argentinas 1999 y 2001, Luciano Viaro que junto al otro piloto oficial Claudio Scalise, multicampeón argentino y ganador 1000 Millas Argentinas apuntarán a la victoria. Difícil pronóstico con final abierto Numerosas son las tripulaciones con experiencia que lucharán por la victoria. Buga-Tina, ganadores Mille Miglia y 1000 Millas Argentinas 2006, los citados Scalise-Pecoroff y Viaro-Guerra, Tonconogy- Berisso ganadores de la edición anterior del Rally de la Montaña y actual puntero del Campeonato del ACA, Sanchez Zinny-Sanchez Zinny ganador de varias 1000 Millas Argentinas y entonado por la victoria en la última fecha del campeonato recientemente disputada.Don Segundo Sombra-Reami, Gonzalez-Fernandez, Tait-Tait, Basso-Gallo, Aguelles- Martinez, Boscolo-Arguelles, Sucari-Baert, Zeziola- Del Buono completan la lista entre los punteros aunque siempre puede haber sorpresas. Todas las novedades y a partir del 1 de agosto el Orden de Largada en: www.rdlm.com.ar
 (Prensa
Rally de la Montaña).- El
Club 5C presenta la segunda edición del Rally de la Montaña,
declarada de Interés Provincial por el gobierno de la Provincia
de Córdoba, un exclusivo recorrido con un único fin:
"disfrutar el manejo de su auto sport clásico".La diagramación y coordinación de esta segunda edición, confiada nuevamente a Claramunt Garage, promete novedades y sorpresas. Entre ellas una nueva primera etapa más exigente y divertida por el Valle de Calamuchita. Los circuitos de montaña, minuciosamente elegidos y absolutamente de asfalto, serán el marco para este nuevo modo de realizar el automovilismo de regularidad. Tiempos distendidos para disfrutar los caminos y sus paisajes y pruebas especiales que exigirán habilidad en el manejo para obtener precisión. Reviviremos la esencia del automovilismo, con especiales en los míticos sectores de las 100 Curvas y el Desafío de los Valientes. Uno de los atractivos más importantes que tendrá la versión 2007 del Rally de la Montaña consistirá en la visita a "La Fortaleza" de Oreste Berta en Alta Gracia. Este cuenta con instalaciones únicas en el país, entre las que se encuentra un sofisticado túnel de viento y la recientemente inaugurada pista de pruebas “Gastón Perkins”. Los participantes del Rally de la Montaña tendrán la oportunidad única de conocer de cerca el circuito realizando pruebas de precisión comprendidas dentro de la carrera. Todo en un marco de curada hospitalidad y culto por el automovilismo clásico, teniendo como base el Hotel Holiday Inn de la ciudad de Córdoba. 70 automóviles encuadrados en las categorías FIVA conforman esta prueba puntable para el Campeonato Argentino de Regularidad Sport del ACA. En juego la Triple Corona 2007, para el piloto mejor clasificado entre el Rally de las Bodegas, el Rally de la Montaña y las 1000 Millas Sport. Trofeo de la Triple Corona Desde 1989, con el correr de los años y gracias al éxito de las 1000 Millas Sport la actividad en nuestro país tuvo un gran crecimiento. Surgieron numerosos eventos a partir de éste, no solo en Buenos Aires, sino también en varios puntos del país. Desde 1999, por iniciativa del Club de Automóviles Sport, el Automóvil Club Argentino organiza un Campeonato Oficial Nacional fiscalizado por la Comisión Deportiva Automovilística (CDA). Fruto de la interacción entre las organizaciones, las tres carreras que comparten el mismo espíritu de la actividad de automovilismo histórico de la Argentina (Mil Millas Sport, Rally de las Bodegas y el Rally de la Montaña, todas ellas puntables por el campeonato argentino) se reúnen en un premio especial: La Triple Corona. La importancia adquirida por el automovilismo histórico se merecía este trofeo, como lo tiene el Polo y el Turf. Este premio de honor especial será otorgado, año tras año, al piloto que habiendo participado en las tres carreras obtenga la mejor performance.
Esta idea tuvo gran éxito, ya que se la consideraba el paso previo obligado a quien se iniciaba en las competiciones de Rally. El más famoso de estos casos es el Rally de San Remo que aún hoy continúa desarrollándose de esta manera. Para ser más exactos el éxito fue doble, porque paralelamente a la promoción de nuevos pilotos de Rally dio origen a una nueva actividad que fue cobrando vida propia: la Regularidad Sprint. Tal vuelo fue tomando que hasta las automotrices llegaron a conformar equipos oficiales de competición profesionales. Por ejemplo Alfa Romeo, Mercedes Benz, Lancia y BMW. Luego, con el correr de los años y el crecimiento de la actividad del automovilismo histórico de colección, esta fórmula tuvo gran repercusión ya que permite competir en igualdad de condiciones a los autos de épocas totalmente diferentes. Es el único deporte automovilístico en donde cuenta exclusivamente la habilidad personal. Esta modalidad se puso en práctica en la edición 2006 del RDLM con gran éxito y marcó un antes y un después en la actividad, creando una cita obligada entre los más exclusivos eventos del calendario argentino. 
Martín Súcari, Campeón
Argentino 2000 y 2006, ganador de la Triple Corona 2006,
y de vasta experiencia a nivel internacional declaró: “La
segunda etapa fue la mejor de los eventos en que he participado”.
En un marco social de gran camaradería, el ganador Juan Tonconogy manifestó: "Fue muy difícil esta nueva modalidad de carrera, la Regularidad Sprint es exigente, muy deportiva, a la cual no estábamos acostumbrados, pero tuvimos la suerte de ganar". En suma, todo ha comenzado ahí y hoy todo se repite en beneficio del placer de utilizar "nuestra vieja máquina", encontrar viejos amigos y conocer nuevos. |
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 Tonconogy
- Berisso fueron ganadoresLa joven dupla integrada por Juan Tonconogy y Guillermo Berisso se adjudicó el primer RALLY de la MONTAÑA Copa YPF con un Austin Healey100/4 M de 1956 luego de 642 km de recorrido en dos etapas por los espectaculares caminos de montaña acompañados por un clima que permitió disfrutar los paisajes y el manejo de los automóviles sport clásicos. Los ganadores llegaron en la tercera ubicación tanto el sábado como el domingo pero les fue suficiente para aventajar en la general a Martín Súcari y José Luis Celada (Copa Honda) con Maserati por solo 30 puntos. 21-Ago-2006.- El RALLY de la MONTAÑA declarado de Interés Provincial por el Gobierno de la Provincia de Córdoba, es la segunda carrera que gana Tonconogy (h) y lo aleja en el primer puesto en la lucha por el Campeonato Argentino del ACA, poniéndolo a la par de Martín Súcari por la Triple Corona que la componen ésta competencia juntamente con el Rally de las Bodegas, y las 1000 Millas Argentinas.que se corren en Bariloche.  En
un marco social de gran camaradería en la premiación
en el Hotel Holiday Inn los ganadores declararon "fue
muy difícil esta nueva modalidad de carrera, la Regularidad
Sprint es exigente, muy deportiva, a la cual no estábamos acostumbrados,
pero tuvimos la suerte de ganar"Los ganadores dieron cierta ventaja de coeficiente al correr con un auto de posguerra, pero demostraron un excelente nivel ya que el Austin Healey se encontró cómodo en la montaña en todo momento. Por su parte Guillermo Berisso se convirtió en la única persona en ganar una carrera del campeonato de Sport Histórico y de GPA. Martin Súcari y José Luis Celada con Maserati escalaron desde el quinto puesto en la primera etapa al segundo en la general pero no les alcanzó para la victoria al cierre en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia. Al finalizar la segunda etapa Martín Súcari declaró: "la etapa de hoy fue la más linda que corrí en mi vida". Entre el tercer puesto (Scalise – Ríos, Alfa Romeo 1750 GS) Copa Paty, cuarto Copa Universal Assistance (Eliçabe – Dellepiane, BMW 328) y quinto Copa Tafirol ("Don Segundo Sombra" – Reami, Ford Thunderbird) hubo solo 2,4 puntos de distancia, lo que marca la paridad de los competidores.  La Copa "Le Parc - Figueroa Alcorta" al auto más elegante del rally se lo adjudicó el Bentley Continental S1 1959 de Fernando Buriasco. Los diez primeros puestos se completaron con González – Fernández Copa Etiqueta Negra (Alfa Romeo Giulietta Spider), Basso – Andreini Copa Banco Patagonia (Porsche 356), Tait – Tait Copa Jean Pierre (Porsche 911), Bóscolo - Argüelles Copa Freixenet (Jaguar XK120) y Argüelles – Gachas Copa Waxoyl (Austin Healey MKI). La Categoría de Pilotos "B" se la adjudicó el matrimonio Zerbini con un Alfa Romeo Giulia GT 1600 Junior superando a los Del Zotto con Mercedes Benz 230 SL. Rodolfo González y Juan Carlos Fernández se llevaron el premio 100 Curvas al mejor ubicado en ese especial y Claudio Scalise con Dany Ríos el Desafío de los Valientes. El Índice de Performance lo ganaron Guillermo e Ignacio Acevedo con un impecable Fiat 1500 Coupé El trofeo "Amistad" de la Agencia Córdoba Turismo del Gobierno de la Provincia de Córdoba se lo adjudicaron las parejas Súcari – Celada y Vázquez – Latorre.
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