CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2010 Vuelta de la Manzan - 7ª fecha
Noticias Previas
Regularidad vs. Velocidad
El Rally Argentino llegó a su
mitad de temporada, disputando seis fechas,
pero muchas veces el resultado final de una carrera poco tiene
que ver con el tramo a tramo.
30-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino llegó a su mitad de temporada, disputando seis
fechas, pero muchas veces el resultado final de una carrera poco tiene
que ver con el tramo a tramo. En lo que va del año se disputaron
73 pruebas especiales y así fue como se repartieron. En la N4 Gabriel Pozzo venció en 22 (30,13 por ciento de
efectividad). Lo sigue Federico Villagra con 18 y Nicolás Madero
con 14. La particularidad del andar del líder del certamen,
es que logró ganar al menos un tramo en cada carrera.
Algo similar sucede con Juan Gil De Marchi en la N4 Light, aunque
en su caso el tucumano se posiciona segundo en el campeonato bastante
lejos del líder Agustín Elvira. Gil De Marchi se impuso
en 23 especiales (31,50 por ciento de efectividad) y aventaja sorpresivamente
a Ezequiel Campos, quien abandonó en todas las carreras, pero
que se llevó 13 sectores. Elvira recién aparece con
11.
En la Súper R manda el líder de la monomarca, Alvaro
Marchetto, quien totaliza 23 segmentos de velocidad ganados (el 31,50
por ciento de efectividad), contra 14 de Julio Gómez y 11 de
Daniel Llanos y Elder Tasca.
Como es de esperarse, la N2 sigue siendo la clase más pareja
en casi todos los aspectos. En el total del año, Darío
Sambueza lleva ganados 20 tramos (27,39 por ciento de efectividad),
por delante del puntero Luis Gius (19) el y su escolta César
Montecino (11). La particularidad es que el sureño recién
aparece cuarto en el certamen.
Gil De Marchi llega entonado a la Manzana
30-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Motivado
por el triunfo conseguido en de local en Tucumán, Juan José
Gil De Marchi volvió buscará prenderse en la lucha por
el titulo en la N4 Light, en donde el piloto de la Ciudad de Aguilares
se ubica en la segunda posición a 29,5 puntos del líder
Agustín Elvira. Tras un fugaz paso por la sede del Tango Rally Team, donde supervisó
los últimos aprestos que se realizaron sobre el Evo X, Gil
De Marchi dejó todo listo para afrontar junto a su navegante
Mauro Albornoz una nueva edición de la Vuelta de la Manzana,
prueba en la que en 2009 llego segundo en la N4 Light y séptimo
en la general.
"Sabemos que será una carrera muy
exigente y es por eso que desde el vamos trataremos de estar lo más
concentrado posibles, y con la premisa de que los grandes compromisos
no se definen en el primer especial", indicó el
tucumano.
Gil De Marchi sabe que tiene que ser regular y sumar puntos importantes
si quiere tener posibilidades de lograr el campeonato. "Para
poder ser protagonistas hay que sumar puntos de aquí hasta
fin de año, lo conseguido en Tucumán sirvió para
fortalecer mi ánimo y el de mi navegante, con seguridad encararemos
la segunda parte del campeonato con otra expectativa",
concluyó.
Ezequiel Campos: "Me bajo
del auto durante todo agosto"
30-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Ezequiel
Campos tomó la difícil decisión de hacer una
pausa en su actividad deportiva, luego de analizar tanto el desempeño
del Subaru Impreza STI del EZD Competición, como el propio,
y después de haber tenido que abandonar en todas las fechas
corridas en esta temporada. "Creo
que no estará nada mal hacer una pausa, aunque sea por un par
de fechas para poder replantear algunos temas. Sé que a veces
cometo errores, ya sea porque salgo desconcentrado o porque me pesan
los resultados recientes con 6 abandonos consecutivos, lo que no es
nada fácil de asumir. Pero es sólo un ítem entre
muchos otros, como mi preparación física y mental para
cada evento. También me afecta en mi confianza para la búsqueda
del soporte económico necesario para afrontar el certamen.
Me bajo del auto durante todo agosto, sin disputar La Manzana y Goya,
concentrándome en la búsqueda de un refuerzo al apoyo
económico por parte de mis sponsors"
explicó Campos.
Los resultados demuestran que el piloto de Carlos Paz deberá
realizar un profundo replanteo de toda su situación, rever
sus objetivos y de qué forma los podrá alcanzar antes
de fin de año. Fueron tan sólo 14,5 puntos los cosechados
por Ezequiel hasta esta primera mitad del campeonato, a diferencia
de los 70,5 que ya acumulaba en 2009 por esta altura del certamen,
y que a la postre le dieron el subcampeonato.
"De todas formas, quisiera agradecer a
la gente incondicional que está siempre a mi lado en las buenas
y en las malas, principalmente mis auspiciantes y a mi familia. Será
un receso corto el cuál aprovecharé también para
incrementar mi preparación física, la cual suspendí
por una lesión en un tobillo. Seguiré de cerca todo
lo que suceda en estas dos competencias que se vienen, para estar
al tanto de todo lo que allí suceda, y así volver de
la mejor manera posible" concluyó Campos en su
intención de aclarar su ausencia de la Vuelta de la Manzana.
Papá Luna no se pierde la Manzana
29-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Desde Catamarca, René Luna junto a su navegante Cristian Ahumada,
confirmaron que estarán presentes en la 40° de la Vuelta
de la Manzana, y a falta de ocho días para que comience la
competencia, ya se están preparando para el largo viaje hasta
General Roca, epicentro de la 7° fecha del Rally Argentino. "Nosotros vamos a todas",
arranco diciendo René Luna, quien es uno de los animadores
regulares que tiene la N2. "Tenemos esta
fecha de la Vuelta de la Manzana y ya estoy preparando también
la carrera de Goya" agregó.
Si bien la confirmación de su presencia no es novedosa, la
carrera se llevará a cabo apenas una semana después
de que René, junto a Patricia, hayan sido padres de Juan Manuel,
el nuevo integrante del clan Luna.
"Esta carrera es especial para nosotros,
porque se la quiero dedicar al nuevo integrante de la familia, a Juan
Manuel que nació la semana pasada. En esta oportunidad él
y su mamá Patricia no podrán acompañarnos, pero
desde la próxima irán a todas las carreras"
indicó el catamarqueño.
Ya en el plano deportivo, Luna dejó todo listo en el Fiat Palio
para embarcarse a una de las fechas que más disfruta, según
expresó. "Con Andrés Lucich
ya tenemos todo preparado para este gran viaje, el auto está
listo, se trabajo en la puesta a punto y en el cambio de algunos elementos
que sufrieron el desgaste lógico de este tipo de competencias"
concluyó.
Claudio Menzi: "Para nosotros,
La Manzana será una incógnita"
28-Jul-2010
(Prensa CM).- El
piloto cordobés Claudio Menzi, junto a su navegante Diego Cagnotti,
realizaron los test previos a la tradicional Vuelta de la Manzana,
que cumple este año con su 40ª edición. Las
pruebas de distintos elementos del nuevo VW Gol Trend Maxi Rally,
se realizaron en la mañana de hoy en proximidad al Cerro Pistarini,
en Embalse de Río Tercero, Valle de Calamuchita.
"Estamos
muy contentos con las pruebas de hoy, donde hicimos cerca de 70 km.
con distintos valores de suspensión, pero fundamentalmente
con la nueva barra de suspensión trasera, que si bien estaba
para Tucumán, debido al barro que había, no se pudo
usar, ya que no teníamos experimentado como le sentaba al auto.
El uso de esta barra le cae muy bien al Gol y mejora aún mas
la tenida de la cola. Dejamos todo listo para emprender el viaje al
Valle de Río Negro, a correr esta carrera que nos resulta una
incógnita saber como se va a adaptar el Gol Trend Maxi Rally
a los pisos tan difíciles de la zona. Es un nuevo desafío
que lo encaramos con muchas ganas", comentó
el cordobés que enfrenta el segundo desafío con un auto
del Maxi Rally.
Se presentó al 40ª edición de la Vuelta
de la Manzana
28-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino-Foto: ACA).- Este
mediodía se presentó en la sede del Automóvil
Club Argentino el Rally Vuelta de la Manzana, una de las carreras
más especiales que tiene del calendario del Rally Argentino,
y que estará celebrando su 40° edición, siendo una
de las competencias más longevas del automovilismo del país. La carrera se disputará el 8 de agosto con epicentro en
la ciudad de General Roca, Río Negro, y será válida
por la 7° fecha del Rally Argentino, dando además comienzo
a la segunda mitad de la temporada 2010.
La conferencia de prensa fue presidida por el Ing. Carlos García
Remohí, presidente de la CDA del ACA, y Jorge "Goyo"
Martínez, titular de la Asociación Volante General Roca
(AVGR). También participaron Miguel Saiz, gobernador de Río
Negro; Luis Minelli, presidente de ACRA, el piloto Federico Villagra,
y la coordinadora de Comunicación del Banco Patagonia, Alejandra
Prat.
"Siendo el gobernador de Río Negro
me llena de orgullo poder estar aquí presente, además
por ser un amante del automovilismo. Llegar a ser la prueba más
histórica y tradicional no es por casualidad, se debe a un
trabajo muy serio y de responsabilidad, y que mucho tiene que ver
la AVGR y Goyo' Martínez" sostuvo Miguel
Saiz.
Como responsable de organizar la competencia, "Goyo" se
mostró contento de poder celebrar las 40 ediciones de la prueba,
y de poder estar al frente de la misma, manifestando que año
tras año la AVGR intenta hacer en cada edición una Manzana
distinta.
"Para la gente del Alto Valle y para la
gente de Roca, es todo un nuevo desafío hacer la Manzana, y
si bien es cierto que no se pueden hacer muchas cosas fuera de lo
normal, hemos querido hacer algo distinto, para que este vuelta tenga
algo que la diferencie del resto" sostuvo a su tiempo
el presidente del club organizador.
Justamente, y en relación a las novedades que presentará
la competencia, se hizo hincapié en la apertura que tendrá
la carrera, que se lanzará simbólicamente el jueves
5 de agosto, pero que el plato fuerte estará dado con el Súper
Especial nocturno que se llevará a cabo el viernes en el canal
principal de riego que atraviesa la ciudad de General Roca.
Novedades importantes en el EZD de cara a la Vuelta de la
Manzana
27-Jul-2010
(Prensa EZD).- El
joven equipo cordobés, en los días previos a los compromisos
del Campeonato Cordobés y Argentino, presentará cambios
en su estructura y sobre todo en pilotos. El próximo fin de semana en la 6ª fecha del Cordobés,
en Mina Clavero,se presentará con 6 autos, ya que vuelve Angel
Jawahar, sumándose al líder del torneo, Ivo Martín
y a Germán Suarez en el grupo N4. Todos con Subaru Impreza
STI.
En tanto que el grupo N4B, estarán listos para largar, el puntero
del certamen Diego Pereyra, Rafael Hervas y Federico Cadamuro. (ver
más detalles del campeonato cordobés de rally)
En el Argentino, también se producirán cambios de cara
a la 7ª fecha del Campeonato, la tradicional Vuelta de la Manzana
en su 40ª edición, ya que se suma al Equipo el Campeón
Regional de la Federación 11 (Río Negro), el barilochense
Daniel Llanos, conocedor de los caminos de la difícil carrera,
y que ya corriera este año en la Super R, en Esquel y Plaza
Huincul, ganando ambas competencias.
El equipo está confiado en lograr un muy buen resultado con
este joven campeón que viene de la zona lacustre.
El auto a utilizar será el que hasta Tucumán usó
Ezequiel Campos, quien por compromisos personales contraídos
con anterioridad, no estará presente en el Rally con mas historia
del año, pero si en la 8ª fecha en Goya (Corrientes).
Otra novedad es que la información y todo lo que tiene que
ver con el Equipo, ya está en Internet, siendo el dominio:
www.ezdcompeticion.com.ar
Luis Pérez Companc: "Un
WRC 2008 lo van a disfrutar aún más y obviamente
yo también"
27-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Una
vez más el Rally Argentino tendrá un World Rally Car
(WRC) corriendo por las rutas del país, y será por los
velocísimos caminos del Alto Valle de Río Negro, cuando
la semana que viene se dispute la 40ª Vuelta de la Manzana, la
carrera insignia del certamen, y que será válida por
la 7ª fecha del campeonato 2010. Será un Ford Focus RS WRC08, y el encargado de manejarlo
será nada menos que Luis Pérez Companc, cuatro veces
ganador de la Manzana, y quien quiso sumarse a los festejos por el
aniversario de la prueba.
"La verdad que me pareció una buena
idea para festejar las 40 ediciones de la carrera y qué mejor
que hacerlo con el WRC que usé en el Mundial de Rally"
indicó Pérez Companc, quien quiere de esta forma devolverle
al público patagónico parte del afecto recibido, a quien
reconoce como uno de los más fervientes de la Argentina. "El
público de la Manzana es uno de los más fierreros que
tiene el Rally Argentino, y los últimos años que la
corrí con la Toyota creo que han disfrutado de lo que puede
hacer un WRC, así que un WRC 2008 lo van a disfrutar aun mas
y obviamente yo también"
agregó Luis, que no se sube al Ford desde el Rally de Finlandia
2008, año en el que se retiró del Campeonato Mundial.
Este regreso le permitirá también al capitalino reencontrarse
con una competencia especial, sensación que comparten muchos
pilotos que alguna vez compitieron en la Manzana.
"Siempre dije que es "la" carrera del Rally Argentino,
la que todos quieren primero participar y si se puede ganarla. La
gente que va a los especiales es impresionante y el apoyo que dan
a los pilotos también".
La primera vez que Luis compitió en el "Vuelta" fue
en 2001 con un Mitsubishi Lancer, experiencia que repitió en
2002, pero fue al año siguiente que logró su primera
de las cuatro victorias, y que lo convertirían en el tercer
piloto más ganador por detrás de Gabriel Raies (7) y
Jorge Recalde (5), e igualando la línea de Jorge Bescham.
"Haberla ganado es una sensación indescriptible. La primera
victoria fue debutando con la Toyota y nunca me voy a olvidar ese
momento, sobre todo el calor de la gente cuando pasaba con el auto
y yo, que no me cuesta nada y más de una vez le sacaba canas
verdes a José (Volta), trataba de darles el mayor espectáculo
posible yendo siempre a fondo" recuerda.
"Las 3 que siguieron fueron siempre una mejor que la otra, de
nuevo, para mi era como correr de local y creo que por eso me hacía
sentir tan cómodo en la carrera" concluyó.
Gómez confía en que su primera victoria llegará
pronto
27-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Concluida
la primera mitad de la temporada del Rally Argentino, el escolta de
la Súper R, Julio Gómez, hace un balance del que es
su primer año compitiendo a nivel nacional y en el que está
cumpliendo con creces los objetivos que se había propuesto
de antemano. "El primer objetivo que era no quedar
muy relegado en el campeonato, ha sido cumplido ya que estamos a 3,5
puntos de Álvaro Marchetto cuando quedan 6 fechas"
sostuvo el puntano, quien hasta la quinta fecha disputada en Catamarca
se mantenía cómodo en la punta, pero tras abandonar
en el Rally del Poncho, y luego de dos victorias consecutivas de Marchetto,
cedió el liderato.
Lo particular de Gómez es que aún no logró sumar
ninguna victoria, pero se destacó por su regularidad, obtuvo
cinco podios, y que le permitió mantenerse en las posiciones
de vanguardia desde la primera fecha. Por su puesto que es otro de
los objetivos que se plantea para lo que queda de la temporada.
"La posibilidad de ganar nuestra primera
carrera cada vez la vemos más cercana. Por todo esto vamos
a renovar nuestra esperanza y ya estamos metidos con todo en la Vuelta
de la Manzana donde esperamos obtener un buen resultado"
concluyó.
El miércoles se presenta la Vuelta de la Manzana en
la sede del ACA
26-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
miércoles 28 de julio, a las 12:30, en el noveno piso de la
sede del Automóvil Club Argentino, en Av. Del Libertador 1850,
se llevará a cabo la presentación del 40° Rally
Vuelta de la Manzana. Estarán presentes el Sr. Miguel Saiz, gobernador de Río
Negro, el Sr. Jorge "Goyo" Martínez, presidente de
la Asociación Volantes de General Roca, club organizador de
la competencia, el Sr. Luís Minelli, presidente de la Asociación
Civil Rally Argentino, y el Sr. Federico Villagra, piloto y propietario
del equipo VRS Rally Team.
En la oportunidad se aprovechará para brindar detalles sobre
una de las pruebas m& aacute;s longevas del calendario automovilístico
argentino, y que cuya edición número 40 se llevará
a cabo los días 5, 6, 7 y 8 de agosto, en el marco de la sexta
fecha del Rally Argentino. La Vuelta canta las 40 El Rally Vuelta de la Manzana es una de las rondas más
tradicionales que integran el calendario del Rally Argentino, y este
año celebrará su 40° edición, siendo uno
de los rallies que más vigencia han tenido, pero sobre todo
persistiendo casi invariable a lo largo del tiempo.
Si bien existen rallies que en la actualidad devienen de las clásicas
"vueltas", la Vuelta de la Manzana sigue siendo la misma
competencia que se iniciara en 1967, cuando ni siquiera existía
el rally en el país, y que supo adaptarse a los distintos formatos
que dominaron la escena. Siempre con General Roca como epicentro,
la prueba muchas veces se extendió a nuevos escenarios, pero
nunca apartándose de los caminos del Alto Valle de Río
Negro.
A partir de la década del ochentas, cuando el rally ya dominaba
la escena, la Manzana demostró ser una prueba que no todos
pueden saborear y que está reservada solo para algunos, pero
un puñado de ellos verdaderamente demostró que es un
rally que les calza a medida, y que repitieron una y otra vez, siendo
uno de los primeros en marcar diferencia Jorge Raúl Recalde.
En la década de los noventas hubo ocho ediciones consecutivas
que solo se la repartieron Gabriel Raies, el más ganador con
siete, y Jorge Bescham. Luego debieron pasar cinco ediciones con cinco
ganadores distintos, para encontrar otro monarca como Luís
Pérez Companc, con cuatro triunfos consecutivos.
La
vuelta de un patagónico En la historia reciente de la N4, hoy el grupo más
grande, desde el 2003, las últimas seis ediciones estuvieron
reservada solo para dos pilotos que se repartieron los honores,
con tres victorias para Federico Villagra, y tres para Marcos
Ligato, partícipes de uno de los grandes duelos de los
últimos años.
Por ser su edición N° 40, la competencia tendrá
varias novedades, entre ellas una rampa simbólica el
jueves por la noche y un Súper Especial nocturno el viernes
que se desarrollará dentro del Canal Grande.
Domínguez lideró en Paraguay la armada del RA
en el Codasur
23-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto paraguayo Diego Domínguez, navegado por el argentino
Edgardo Galindo, se adjudicaron el XXIII Rally Trans-Itapúa,
sexta fecha del Campeonato Sudamericano de Rally, en la que dominaron
representantes que militan dentro del Rally Argentino.
El local, a bordo de un Mitsubishi Evo X del VRS de los hermanos Villagra,
estableció un neto de 1h43m43s3 horas, dejando en el segundo
lugar al argentino Raúl Martínez (Subaru Impreza), navegado
por Fernendo Mussano, por una diferencia de 2m02s4 minutos. En tercer
lugar arribó el compañero de equipo de Martínez
en el equipo Baratec de los hermanos Barattero, Sebastián Abramián,
navegado por Ezequiel Queralt, a 4m34s8 minutos del líder.
Pero también hubo más participaciones nacionales, puesto
que Héctor Ceresola (Subaru Impreza), navegado por el barilochense
Rodolfo Dell Oso, logró el quinto puesto, afianzándose
de a poco al manejo de un integral en una difícil superficie
y en su primera presentación en tierras guaraníes.
En tanto que Matías Aranguren, habitual navegante de Omar Kovacevich
en el Rally Argentino, acompañó al uruguayo Juan San
Martín (Mitsubishi Evo X) en la obtención de la cuarta
posición. (ver
más detalles)
Maxi Rally: El VW Gol Trend de
Claudio Menzi
23-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Manzana de lujo para una edición muy especial de la
clásica prueba
23-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
40ª edición de la Vuelta de la Manzana ya es un hecho.
Anoche se realizó en el casino de General Roca la presentación
de la prueba que será válida por la 7ª fecha del
Rally Argentino, y que se disputará del 5 al 8 de agosto por
los clásicos caminos del Alto Valle de Río Negro. El lanzamiento fue encabezado por Jorge "Goyo" Martínez,
presidente de la AVGR, y que fue acompañado por el intendente
de General Roca Carlos Soria; el secretario general de la gobernación
Francisco González; Héctor "Letín"
Cancio, en representación de la Asociación Civil de
Rally Argentino, y el piloto Pablo Cacopardo que participa en la N4
Light.
"Es un orgullo estar desde 1980 realizando
esta competencia de manera ininterrumpida. Hay cambios técnicos,
de categorías y hasta de economía, pero la AVGR hace
todo el esfuerzo para seguir con la Vuelta. Hemos recibido el apoyo
de todo Río Negro y Neuquén y será una carrera
inolvidable" sostuvo "Goyo" Martínez.
Siendo una de las pruebas más longevas, se corrió por
primera vez en 1967, este año la A.V.G.R. preparará
una carrera especial para celebrar la edición número
40 de la competencia y que tendrá algunas novedades sobresalientes.
La carrera se iniciará el jueves 5 de agosto con la clásica
rampa simbólica, y la decisión de adelantarla un día
es que el viernes por la noche estará reservado para un Súper
Especial de lujo y que se desarrollará adentro del canal grande,
en la parte conocida como El Paseo y que podrá ser seguido
por los aficionados desde tribunas naturales.
Pero también se dio a conocer el detalle de la ruta que deberán
sortear los pilotos. La primera etapa afectará las localidades
de Villa Regina, General Godoy, Ingeniero Huergo, Neuquén,
Cinco Saltos, Isla Jordán, Cipolletti, Fernández Oro
y Allen, finalizando en el autódromo de General Roca. Para
la segunda etapa está previsto un tramo en Cervantes y dos
en Roca, en la zona de bardas, para terminar nuevamente en el autódromo.
El cierre de las inscripciones se producirá el martes 3 de
agosto a las 20 y se espera entre 80 y 90 participantes, considerando
que la prueba también será válida por la cuarta
fecha del certamen patagónico.
Luis Pérez Companc se suma a los festejos
de la 40º Vuelta de la Manzana con un Ford Focus WRC08
22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
40ª edición de la Vuelta de la Manzana 2010 entrará
en la historia por ser una de las carreras clásicas del automovilismo
argentino pero también lo será porque en la misma estará
presente sumando al espectáculo el piloto internacional Luis
Perez Companc junto a José María Volta al volante de
un Ford Focus WRC08. La unidad que estarán conduciendo será la misma
con la cual la dupla argentina hizo su última intervención
en el campeonato del mundo del año 2008 en el Rally de Finlandia.
Pérez Companc uno de los pilotos que ha ganado esta competencia
en varias oportunidades tendrá la chance de correr nuevamente
en nuestro país, si bien a modo de exhibición, con un
auto de última generación y de gran potencia.
Junto a él, en la butaca derecha, estará presente su
navegante de siempre José María Volta quien hará
una pausa en su trabajo con Rally Argentino para vivir junto con el
pueblo de Río Negro una experiencia única.
Para ello se dispondrá de un ingeniero y 2 técnicos
que viajarán desde Inglaterra del equipo M-Sport para asistirlos
durante la competencia.
"Estamos en un 80% confirmado. La idea
es estar presentes en el Rally Vuelta de la Manzana con el Ford Focus
WRC08 con el cual competimos por última vez en el WRC en Finlandia,
siempre y cuando no haya complicaciones con los tiempos de Luis.
Él
ha querido colaborar sumándose a esta gran fiesta del automovilismo
y con mucho gusto quiere volver a disputar esta carrera que lo tuvo
como vencedor en varias ocasiones.
Realmente será un gusto enorme para el público del sur
poder ver esta unidad en acción que acompañará
el gran circo del Rally Argentino que sigue creciendo día a
día",
sostuvo José María Volta.
Daniel Salvano: "Por suerte
no estamos en una etapa definitoria"
22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Daniel
Salvano, con su equipo DS Racing, es el encargado de alistar la mayoría
de los Subaru N3i que componen la monomarca Súper R, categoría
en la que Álvaro Marchetto y Julio Gómez no se dan tregua,
y con una diferencia de apenas 3,5 puntos, parece que la definición
quedará entre ellos dos, situación que se vive de manera
particular dentro de la estructura de Almafuerte. ¿Cómo se convive con un panorama como este?
Es complicado, es una situación que ya
la hemos vivido, en la que el que pierde se va a ir descontento. Por
suerte todavía no estamos en una etapa definitoria pero hasta
ahora ninguno se cae y habrá que ver si llegamos así
hasta fin de año.
¿Se hablan estas cosas con los pilotos?
Siempre les hablo a los dos. Siempre les digo
que trato de hacer lo mejor para los dos. Lo mío pasa por el
hecho de que a ninguno de los dos autos le pase algo. Hasta ahora
por distintas causas los dos se pararon una vez. El resto queda entre
ellos, son lo que tienen que definir en la carrera. Pero la relación
es buena y entre ellos dos se llevan bien.
Al menos es distinto que en la pista, no hay roces directos...
Por supuesto, en el rally no se presentan muchas
situaciones directas. Salvo en el caso en el que uno rompe una goma
y complica al que va por detrás por el polvo que va levantando,
como se dio en Catamarca, pero tampoco podés hacer nada al
respecto.
¿Con el resto de los pilotos es más fácil?
Son situaciones distintas. Tasca ya se resignó
a luchar el campeonato y estamos viendo la posibilidad de hacer algo
con un N4, en tanto que Cataldo, con la última salida de camino
medio que también se bajó de la lucha. Además
ellos son más grandes, en cambios a estos chicos un campeonato
les puede cambiar muchas cosas, son jóvenes.
De tus pilotos regulares el único que falta ganar es
Cataldo.
Si, creo que tendría que serenarse un
poco, está ganando tramos pero se está yendo mucho afuera.
Ya le dije que me va a fundir, ja.
Los protagonistas del Rally Argentino trasladan la acción
a Paraguay
22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
fin de semana se disputará la 5ª fecha del Campeonato
Sudamericano FIA Codasur 2010, el Rally Trans-Itapúa, que tendrá
como epicentro a la ciudad de Encarnación, en la República
del Paraguay, y como es habitual habrá representantes nacionales
así como también pilotos que militan en el Rally Argentino. Con 64 inscriptos, el "Rally Trans-Itapúa", es
un verdadero clásico sudamericano cuya principal característica
es la de contar con un piso arcilloso muy franco, pero que con las
lluvias se transforma en un escenario muy difícil de transitar
y en donde los pilotos locales son sumamente experimentados. Raúl Martínez (foto)
y Sebastián Abramián serán dos de los pilotos
argentinos que participarán de la prueba, ambos al comando
de sendos Subaru Impreza del Baratec, y se las tendrán que
ver con varios pilotos continentales. Uno
de ellos bien conocido, puesto que se trata del paraguayo Diego Domínguez
(foto), quien es el líder del
certamen y que decidió bajarse del rally de tucumán
para defender la punta con el Mitsubishi Evo X que prepara y atiende
el VRS.
En el campeonato el guaraní acumula 85 puntos pero apenas supera
por uno al brasilero Eduardo Scheer. Después se encolumnan
los argentinos, siendo Abramian tercero con 61 unidades y Martínez
cuarto con 58, entre ellos está la lucha.
Por su parte el santiagueño Pablo Pelaez será el único
representante nacional en las clases de tracción simple, en
donde buscará la victoria en la N2.
La carrera comenzará mañana con un Súper Especial
nocturno de apertura que debió postergarse para el viernes
producto de las lluvias y con horario a definir, en tanto que el especial
9 debió ser acortado para mayor seguridad de las tripulaciones.
(ver más
detalles)
Miguel Baldoni: "Asenté
que estamos para dar pelea"
22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Miguel
Baldoni estuvo más cerca que nunca en Tucumán de lograr
su primera victoria general en el Rally Argentino, pero más
allá de la amargura de ceder la punta casi sobre el final,
el puntano es conciente que dejó un precedente. "Tengo
una amargura enorme, pero por otro lado uno está contento de
demostrar que vamos por el buen camino. Veníamos de hacer buenos
parciales pero son insignificantes, en cambio ahora asenté
que estamos para dar pelea y que somos competitivos, siempre y cuando
tengamos buena suerte. Aunque todavía no podamos cortar esta
mala racha",
indicó Baldoni que en lo que va de la temporada apenas cosechó
4,5 puntos.
Pero su posición en el campeonato no refleja las actuaciones
parciales que viene teniendo fecha tras fecha en su primer año
dentro del grupo mayor, ni tampoco lo cerca que estuvo de ganar la
carrera cuando a falta de tres pruebas, y ganando por casi diez segundos
sobre Marcos Ligato, debió desertar por un problema en la caja
de velocidades.
"Estuvimos cerca, en el cuarto parcial
fue cuando le sacamos casi nueve segundos a Pozzo y a los demás.
Ahí quebramos la carrera y empezamos a regular, pero después
pasó lo de la caja. Encima con la penalización posterior
a Ligato nos hubiera dado más tranquilidad", sostuvo
Baldoni.
Luego de esta gran actuación, Miguel tiene bien en claro los
próximos objetivos que se planteará. "Quiero
ganar una ganar antes de fin de año, o por lo menos pelear
por la victoria, pero sin desesperarme. Además sabemos que
contamos con un buen auto, hace poco descubrimos una grieta en la
manguera del Intercooler que venía de hace un par de carreras
y que nos estaba restando bastante, así que a la Manzana iremos
a pelearla", concluyó Baldoni.
Se viene la 40° edición de la clásica Vuelta
de la Manzana
21-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Finalizada
la carrera de Tucumán el Rally Argentino se prepara para encarar
la segunda mitad de la temporada, pero la fecha que se viene no será
una más dentro del calendario, puesto que se trata de la Vuelta
de la Manzana. La "Manzana" es la prueba tradicional por excelencia
siendo una las más longevas dentro del automovilismo argentino,
pero la próxima edición será especial, puesto
que estará cumpliendo 40 ediciones de vida.
Es por eso que la Asociación Volantes de General Roca, el Club
Organizador, ya está preparando una verdadera fiesta y que
empezará a cobrar vida esta noche cuando se abran las inscripciones
para una competencia que hace apenas unos años supo tener más
de 120 inscriptos, siendo una de las carreras que todos quieren ganar.
Las actividades continuarán este jueves a las 20, en el casino
de la ciudad de General Roca, en donde se realizará la presentación
oficial de la prueba que se disputará entre el 5 y el 8 de
agosto y que será válida por la séptima fecha
del Rally Argentino y que compartirá escenario con el certamen
patagónico.
Pero ahí no queda todo, ya que el miércoles de la semana
que viene se producirá el lanzamiento nacional de la fecha
desde Buenos Aires, en el Automóvil Club Argentino.
La AVGR encabezada por Jorge "Goyo" Martínez está
planeando diferentes actividades para darle el marco de celebración
que se merece la fecha, y que de a poco se irán develando.
Villagra no pudo concluir en Tucumán
20-Jul-2010
(Prensa VRS).- Federico
Villagra, actual Campeón Argentino de la clase mayor, debió
hacer abandono del Rally e Tucumán, sexta fecha del Campeonato
Argentino, al romper dos neumáticos de su Mitsubishi Lancer
Evo IX en una misma prueba especial, obligándolo a desertar. La competencia, que se reprogramó el día viernes
luego de la cancelación de la primera etapa sobre el asfalto
tucumano por razones de seguridad, se disputó con 10 segmentos
de velocidad sobre dos pruebas especiales que se repitieron en cinco
oportunidades, bajo una intensa y llamativa nevada.
Los tramos de "Timbó Viejo - El Cadillal" de 7 kilómetros
y "El Cadillal - Ticucho" de 9,89 kilómetros, fueron
los escenarios seleccionados por los comisarios deportivos para completar
el mínimo de kilómetros necesarios para que Rally Argentino
pudiera otorgar el puntaje completo de la carrera.
El evento fue en definitiva ganado por Marcos Ligato (Mitsubishi Evo
IX), secundado por Gabriel Pozzo (Subaru) y Juan Marchetto (Mitsubishi
Evo X). Con este resultado, Federico se mantiene segundo en el certamen
con 73,5 unidades, a 27 del puntero, Gabriel Pozzo.
El Campeonato Argentino seguirá su agenda del presente calendario,
cuando del 6 al 8 de Agosto se corra la clásica "Vuelta
de la Manzana" en la ciudad de Gral. Roca, provincia de Río
Negro.
En la N2 empiezan a perfilarse los candidatos al título
20-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
temporada 2010 del Rally Argentino llegó a su ecuador y dentro
de la N2 el campeonato sigue apretado, aunque de a poco se van perfilando
los posibles candidatos para pelear el título a fin de año. Hasta el momento, quien se erige con el máximo favorito
es el jujeño Luís Gius. El líder del certamen
logró una victoria importante en Tucumán, su tercera
consecutiva en un terreno que le sienta bien, para consolidarse en
la punta del campeonato, aunque no logra despegarse de César
Montecino, su principal adversario por lo visto en las últimas
fechas.
El piloto de El Bolsón se encuentra apenas seis puntos por
detrás de Gius, pero cuenta con dos fechas menos, puesto que
recién debutó en la 3ª ronda disputada en Esquel
y desde entonces sólo hizo podio.
Por detrás hay dos pilotos que se mantienen a la expectativa
aunque tendrán que apurar el paso para no perderle pisada a
los punteros. El santafesino Raúl Racca está a 16,5
puntos de Gius pero desde que lograra la victoria en Mina Clavero
le costó ser regular, en cambio, Darío Sambueza viene
de dos abandonos consecutivos luego de dos victorias al hilo, cedió
mucho puntos y terreno quedando a 26 unidades de la punta.
Así fue la carrera del Maxi Rally y de Claudio Menzi
en Tucumán
20-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
fin de semana el Rally de Tucumán marcó un momento histórico
al darse el esperado debut del VW Gol Trend, el primer auto de la
flamante Maxi Rally, la nueva clase del Rally Argentino, y en donde
Claudio Menzi tuvo una destacada actuación con el producto
de los hermanos Barattero pese a tener que abandonar la competencia. El "Mariscal" le agarró la mano desde el comienzo
mismo del rally, y ya en el Shakedown marcaba el segundo mejor tiempo
por detrás del Subaru Impreza de Gabriel Pozzo, su compañero
de equipo.
Pero eso fue sólo la previa. El sábado durante la carrera
el Gol Trend y Menzi le pelearon tramo a tramo a los consolidados
Subaru y Mitsubishi, tanto que de no haber mediado la penalización
de 40 segundos. por llegar tarde al control de largada de la PE5,
se perdió tiempo en el cambio de una goma, el piloto Baratec
se hubiera llevado la carrera en la primera aparición del Maxi
Rally.
En el balance tramo a tramo, Menzi y el Gol Trend ganaron tres especiales,
y en tres arribaron en el tercer lugar, siempre dentro de los cinco
segundos respecto de los ganadores parciales. Sólo tuvo dos
retrasos, uno en la PE2, perdiendo 13s8 en la primera pasada al El
Cadillal-El Ticuho, tramo en el que se vieron favorecidos quienes
largaban desde atrás, y en la PE4, sector en el que rompe el
neumático.
Al momento del abandono, una de las mangueras que alimenta el radiador
se pinchó y Menzi junto a Diego Cagnotti decidieron no sacrificar
el motor, el binomio se ubicaba cuarto a 27s9 de Marcos Ligato, ganador
de la prueba, cuando sólo quedaban por delante 9,89 km de carrera.
Juan Gil De Marchi: "Hasta
lloré de impotencia"
19-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Con
una tarea sin fisuras y transitando de menor a mayor Juan José
Gil De Marchi junto a Mauro Albornoz y se adjudicaron el Rally de
Tucumán dentro de la N4 Light. Al igual de lo sucedido en 2009, el piloto de Aguilares pudo una
vez más festejar con su gente una victoria que le permitió
salir del mal paso, y ponerle punto final a una mala racha que por
momentos complicó su anhelo de poder pelear el título.
"Venía de dos carreras en las que
no podía llegar, hasta lloré de la impotencia"
sostuvo Juanjo. "El plan fue andar
rápido, pero sobre la huella. Luego el camino se secó
y mejoré los tiempos. Correr con barro y bajo la nieve fue
una experiencia inolvidable", destacó el tucumano
quien también tuvo palabras de reconocimiento para con su coterráneo
Tomás García Hamilton, quien luego de ser un protagonista
excluyente de la carrera, debió abandonar en el último
especial.
"Se peleó mucho, Tomás fue
un gran rival pero esta vez me tocó a mí",
enfatizó Gil De Marchi, quien con la victoria acortó
distancias respecto del líder del certamen, el barilochense
Agustín Elvira, su compañero de equipo, y quien junto
a Federico Bassi le dieron el 1-2-3 al Tango en un gran fin de semana
para el team de Río Ceballos.
Este fue el quinto triunfo para Juan y su tercero en la presente temporada
siendo el más ganador, aunque la falta de regularidad a la
hora de sumar lo perjudicó mucho. Ahora en el campeonato Elvira
manda con 89,5 puntos, Gil De Marchi, quien recuperó la posición
de escolta suma 60,5, mientras que tercero se ubica el neuquino Pablo
Cacopardo con 59, seguido muy de cerca por Bassi quien alcanzó
las 56 unidades.
CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2010 Tucumán - 6ª fecha
Marcos Ligato logró la victoria
El Tango Rally Team de festejo al vencer
tanto en N-4 como en la Light
Vencieron en sus clases, Juan Gil De Marchi, Álvaro
Marchetto (S-R) y Gius en N-2
17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino, JGDM, TRT y Sportmotor).- Marcos
Ligato (Mitsubishi Evo IX/Tango) cerró en gran manera el Rally
de Tucumán al quedarse con la última prueba especial
de la carrera, para adjudicarse su primera victoria de la temporada
ya que la última fue en Bariloche el año pasado. El
XI Rally de Tucumán fue una complicada carrera que se vio afectada
por la inclemencia del tiempo y que se corrió sobre un manto
de nieve. El propietario del Tango RT, quien para esta carrera retornó
al Mitsubishi Evo IX, logró junto a su navegante Rubén
García su primer triunfo de la temporada al superar al líder
del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 16s4 y a Juan Marchetto
(Mitsubishi/VRS-foto abajo) por 17s8,
en una carrera que se resolvió sobre la parte final.
El cordobés se impuso en la PE 10, quinta pasada a El Cadillal-El
Ticucho (9,89km) al marcar 6m52s4 y superar a Juan Marchetto (Mitsubishi
Evo X/VRS) por 3s6 y a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 4s5. En
la lucha por el segundo lugar el villamariense se esmeró en
los kilómetros finales de competencia, aunque no le alcanzó
para desbancar al líder del certamen quien finalmente se quedó
con la posición de escolta por apenas 1s4 y se va más
líder que nunca, aprovechando el abandono de Federico Villagra
(Mitsbusihi/VRS) quien rompió dos gomas en la PE5 y sólo
contaba con un auxilio. .
La última gran novedad en una carrera con varios golpes de
escenas, fue el abandono del flamante VW Gol Trend de Claudio Menzi,
quien quedó detenido en la prueba en su carrera debut. El primer
vehículo de la Maxi Rally demostró un gran andar en
su carrera debut. El "Mariscal" decidió parar tras
pinchar el radiador y hasta el momento se ubicaba cuarto con tres
victorias parciales en su haber. Otro
que se retrasó sobre el final fue el brasilero Daniel Oliveira
(Subaru/Baratec) quien perdió 26,8s. en el sector, culminando
8º en la general pero 4º en la N-4.
Entre los que no pudieron culminar encontramos al puntano Miguel Baldoni
(Mitsuibishi/VRS), quien lideró el rally desde la primera prueba
especial y se mantenía cómodo en la punta, cuando un
problema con la caja de cambio en la PE7 lo privó de largar
el penúltimo tramo de la competencia dejándole la carrera
servida a Ligato, quien Ligato triunfó en la edición
2008, y empató junto a Roberto Sánchez en 2007, carrera
que se resolvió en favor del ídolo tucumano.
Otros fueron Alejandro Cancio y Santiago García sobre un Mitsubishi
Evo X del Tango RT, quines debieron dejar la contienda por problemas
en el motor en la PE6, cuando eran los escoltas del líder momentáneo,
el "Coyote Puntano" Baldoni. En tanto, Nicolás Madero
con Guillermo Piazzano, con otro de los Mitsubishi Evo X, debieron
abandonar luego de una falla en el diferencial al finalizar la PE8,
cuando se ubicaban en la quinta posición de la clasificación
general.
Luego de suspender la etapa de ayer, (la carrera entregó 15
puntos máximos), la prueba consistió en cinco pasadas
a dos pruebas especiales, que si bien fueron cortas, complicaron a
más de uno y favorecieron a otros.
Gabriel Pozzo sigue al frente en campeonato con 100,5 puntos y aumentó
su diferencia con ele scolta, Federico Villagra, quien abandonó
hoy, a 27 unidades. Ascendió al tercer lugar, el vencedor del
Rally de Tucumán, marcos Ligato pero se encuentra muy lejos
del líder, a 56,5 puntos.
Juan Manuel Marchetto (Mitsuibishi/VRS) es cuarto delante de Nicolás
Madero (Mitsuibishi/Tango), otro que no pudo llegar a la rampa final
en el día de hoy. Declaraciones
Marcos Ligato (1º): "Estuvo muy
duro, por eso también es que se celebra más. Hace mucho
que no se corría con nieve y tomar la decisión de salir
a buscar la carrera fue difícil. La verdad que Tucumán
me sienta bien, esta fue mi segunda victoria y media". Juan Manuel Marchetto (3º): "Es
un gran resultado, dadas las condiciones del clima, que obligaron
a modificar todo el cronograma de la competencia. Fueron cinco pasadas
a sólo dos especiales, en un día en el que nunca dejó
de nevar. Fue un gran desafío y un muy buen resultado que logramos
junto a Gustavo Franchello y a todo el VRS Rally Team. Seguimos acercándonos
a la punta en el Campeonato, que esperamos poder seguir peleando hasta
el final".
Rally
Argentino - XI Rally de Tucumán
Clasificación General Final
1° 4 Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi)
54m34s0
2° 3 Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) a 26s4
3° 6 Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 27s8
4° 19 Juan Gil De Marchi-Mauro Albornoz (Mitsubishi) a 1m24s0s(N4L 1º) 5° 20 Federico Bassi-Raúl Rinaudo (Mitsubishi)
a 2m02s0 (N4L 2º) 6° 17 Agustín Elvira-Oscar Tagle (Mitsubishi)
a 2m34s7 (N4L 3º)
7° 18 Pablo Cacopardo-Javier Monteros (Subaru) a 2m36s4
(N4L 4º)
8° 16 Daniel Oliveira-Sidinei Broering (Subaru) a 2m48s1
N-4
Light: Victoria para el local Juan Gil De Marchi y Mauro
Albornoz (Mitsubishi Evo X/Tango-foto)
quien además quedó a un paso del podio al ser 4º
en la general. Federico Bassi junto a Raúl Rinaudo, quedaron
segundos en esta clase y 5º en la general.
"Juanjo" y Mauro trazaron una estrategia que consistía
en adaptarse lo más rápido posible al auto (en Catamarca
corrieron con el Evo IX), hacer los dos primeros tramos sin exigirse
y sacando el mayor provecho a la hoja de ruta, para luego imprimir
un ritmo que les permitío a ser los vencedores.
En tanto, Agustín Elvira (Mitsubishi Evo IX/Tango), luego de
avanzar en los últimos tramos, subirá al podio donde
seguramente lo festejará con ganas junto al equipo de Río
Ceballos, el Tango Rally Team, que hizo un 1-2-3 en la Light y ganó
con Ligato en la general.
Pablo Cacopardo (Subaru/Baratec) se debe conformar con 4º lugar
delante de Juan Carlos Alonso (Subaru), las hermanas Nadia y Florencia
Cutro, quienes culminaron otro rally sumando importantes puntos con
el Evo VIII, de Juan Padilla y de Roberto Castro, ambos con Mitsubishi
Evo IX.
Una lástima que no haya podido finalizar otro tucumano, Tomás
García Hamilton, quien venía realizando una excelente
tarea con el Subaru, hasta lideró la clase, y debió
abandonar, cuando era escolta, a muy pocos kilómetros de la
meta.
Agustín Elvira, sigue liderando el campeonato, con seis de
doce fechas corridas, por sólo 1,5 puntos sobre el ganador
de hoy, Juan Gil De Marchi. Tercero, a 4,5 unidades, se ubica Pablo
Cacopardo, mientras que el quinto es Juan Carlos Alonso a 22,5. Declaraciones Juan Gil De Marchi (1º): "Estoy
muy feliz por varios motivos, volví a ganar, lo hice ante mi
gente y también gano Marcos Ligato lo que completa una alegría
enorme para todo el equipo. Fue increíble la condición
de los caminos, que aguantaron a píe firme todas las pasadas,
y el marco de la nieve en todo el recorrido. Para mí no fue
una sorpresa la tarea que le cupo a Tomy (García Hamilton)
ya que conozco y se de su capacidad".
Rally
Argentino - XI Rally de Tucumán
N-4 Light - Clasificación
General Final
1° 19 Juan Gil De Marchi-Mauro Albornoz (Mitsubishi) 55m58s0 2° 20 Federico Bassi-Raúl Rinaudo (Mitsubishi)
a 38s0 3° 17 Agustín Elvira-Oscar Tagle (Mitsubishi
) a 1m02s7
4° 18 Pablo Cacopardo-Javier Monteros (Subaru) a 1m04s4
5º 21 Juan Carlos Alonso-Pablo Monasterolo (Subaru) a 1m37s2
6º 24 Nadia Cutro-Florencia Cutro (Mitsubishi) a 3m59s1
7º 28 Juan Padilla-René Pedraza (Mitsubishi) a 4m05s1
8º 26 Roberto Castro-Pablo Castro (Mitsubishi) a 5m04s4
Súper
R: El villamariense Álvaro Marchetto venció en
la monomarca siendo su escolta Julio Gómez, quien se descontó
más de 10 segundos en el último tramo pero quedo a 8s6.
Fueron los únicos sobrevivientes de esta clase.
En el campeonato, Álvaro Marchetto tomó la punta con
83.5 sobre Julio Gómez quien quedó a 2,5 detrás.
Carlos Cataldo, quien ganó el PE 1 y en el siguiente debió
abandonar, se mantiene tercero pero más lejos con 48 unidades,
superando por 10 a Daniel Llanos y por 10,5 a Elder Tasca, quinto,
otro que no pudo finalizar el XI Rally de Tucumán.
Rally
Argentino
XI Rally de Tucumán
Súper R
Clasificación General Final
1° 29 Álvaro Marchetto-Marcos Bazán (Subaru)
1h00m06s5
2º 30 Julio Gómez-Daniel Farías (Subaru)
a 8s6 (foto)
Abandonos
Nº 31 Carlos Cataldo-Gustavo Andreu (Subaru)
Nº 32 Elder Tasca. Leonardo Londero (Subaru
N-2:Gran victoria para Luis Gius con el Ford Ka, la 3ª consecutiva
en tierras tucumanas. El jujeño, quien alcanzó la punta
en el anteúltimo especial, dejó segundo a César
Montecino, con un auto similar. Fabián Ghiggia navegado por
Carlos Rivera (Fiat Palio), festejarán en el podio al ser terceros.
Luego concluyeron Raúl Racca-Roberto Belbuzi (Ford Ka), Alicia
Reina-Marcelo Mendoza y sextos René Luna con su nuevo navegante
Cristian Ahumada.
Dura competencia la realizada en el "Jardín de la República"
ya que finalizaron sólo 20 autos. La próxima fecha será
del 6 al 8 de Agosto, cuando se dispute la tradicional Vuelta de la
Manzan. Ampliaremos con declaraciones, campeonatos
y fotos.
Rally
Argentino
XI Rally de Tucumán
N-2- Clasificación General Final
1° 33 Luis Gius-Roberto Bulacio (Ford Ka) 1h06m33s9
2º 34 César Montecino-Amancay Delao (Ford Ka) a
10s7
3º 39 Fabián Ghiggia-Carlos Rivera (Fiat Palio)
a 2m39s5 (foto)
4º 35 Raúl Racca-Roberto Belbuzi (Ford Ka) a 4m02s0
5º 37 Alicia Reina- Marcelo Mendoza (Fiat Palio) a 4m18s1
6º 38 René Luna-Cristian Ahumada (Fiat PAlio) a
7m16s7
Rally
de Tucumán - PE 9: Ligato
se lleva otro tramo y sigue al frente en la general
17-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Foto y datos RA).- Marcos
Ligato con el Mitsubishi Exo X fue el más rápido en
el PE 9 y aumentó su diferncia con el nuevo escolta en la en
la general, Gabriel Pozzo. El piloto del Tango RT aventaja al
de Subaru, que recupero el 2º puesto, por 21s9 ya que en la quinta
pasada entre Timbo Viejo y El Cadillal, lo superó por 0s7.
Juan Marchetto cayó un puesto, al 3º, debido a que fue
4º en este especial, detrás de Claudio Menzi con el VW
Gol Trend de Maxi Rally. N-4 Light: Lidera el local Juan
Gil De Marchi, quien sigue firme en busca de una victoria ante su
gente, al ser 5º en la general y en PE 9, superando a su coterraneo,
Tomás García Hamilton por 38s7 quien fue 8º en
el parcial.
Buen tiempo en este recorrido realizó Federico Bassi al terminar
a 1s0 de Gil De Marchi y a 9s4 del líder absoluto. Esto le
permitió recortar la distancia con el segundo en su clase,
a 8s4. Súper R: Álvaro
Marchetto se mantiene al frente con 19s1 sobre Julio Gómes,
únicos sobrevivientes de la clase monomarca. N-2: Cambió la punta que
ahora está en manos del jujeño Luis Gius con 4s7 de
ventaja sobre César Montecino, ambos con Ford Ka. Continuan
en carrera Fabián Ghiggia, tercero, Raúl Racca avanzó
un puesto sobre Alicia Reina quien es 5º y cierra el clasificador
René Luna, sexto.
Cuando sólo falta una prueba especial, de poco menos de 10
kms. para culminar el XI Rally de Tucumán, se encuentran en
carrera 22 autos.
Rally
Argentino - XI Rally de Tucumán
Clasificación General hasta PE 9
1° Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi)
47m41s6
2° Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) a 21s9
3° Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 24s2
4° Claudio Menzi-Diego Cagnotti (Volkswagen) a 37s9
5° J. Gil De Marchi-M Albornoz (Mitsubishi) a 1m00s2 (N4L
1º) 6° Tomás García Hamilton-J Drago
(Subaru) a 1m38s9 (N4L 2º) 7° Federico Bassi-R Rinaudo (Mitsubishi) a 1m47s3
(N4L 3º) 8° Pablo Cacopardo-J Monteros (Subaru) a 2m19s6
(N4L 4º)
Rally
de Tucumán - PE 8: Menzi
gana su tercera prueba y Marchetto es el nuevo escolta.
Camnios en la N-2 con el abandono de
Sambueza. Montecino es el nuevo puntero
17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Claudio
Menzi logró la tercera victoria parcial para el VW Gol Trend
Maxi Rally al adjudicarse la PE8, cuarta pasada a El Cadillal-Ticucho
(9,89km), y sigue recuperando posiciones perdidas luego de la penalización
que sufrió y que lo priva de quedar puntero. El "Mariscal" marcó 6m56s6 y aprovechó
el retraso, y posterior abandono de Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango)
por problemas en el diferencial para quedar en la cuarta posición.
Segundo en el sector quedó el flamante líder de la competencia,
Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) a 1s2 mientras que tercero fue Juan
Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 5s6. El villamariense además saltó
a la segunda posición en la clasificación general al
superar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), fue quinto a 6s1, por apenas
una décima. N-2: Quien venía liderando,
Darío Sambueza debió abandonar con su Fiat Palio, y
lo aprovechó César Montacino para ser el nuevo puntero,
con el Ford Ka Nº 34. Su escolta es el jujeño Luis Gius
con un auto similar siendo tercero Fabián Ghiggia seguido de
Alicia Reina y René Luna, todos con Fiat Palio.
Rally
Argentino
XI Rally de Tucumán
Clasificación General hasta PE 8
1° Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi)
44m14s1
2° Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 21s1(f)
3° Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) a 21s2
4° Claudio Menzi-Diego Cagnotti (Volkswagen) a 35s1
5° Nicolás Madero-Guillermo Piazzano (Mitsubishi)
a 45s4
Rally
de Tucumán - PE 7: Baldoni
abandona por problemas de caja. Ligato salta a la punta
17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- El
Rally de Tucumán tiene un nuevo líder. Marcos Ligato
(Mitsubishi/Tango) se impuso en la PE7, la cuarta pasada a Timbó
Viejo-El Cadillal (7,03km), su primera victoria parcial, y aprovechó
un problema que tuvo el puntero de la competencia, Miguel Baldoni
(Mitsubishi/VRS), quien penó con la caja de cambios de su unidad. Pero la situación de Baldoni fue más seria, ya que
pese a perder 24s0s. con Ligato, el puntano decidió retirarse
de la carrera una vez completada la prueba especial.
Segundo en el tramo fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a
2s4 mientras que Claudio Menzi (Volkswagen/Baratec) fue tercero a
3s0. Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) acabó cuarto a 3s9 y se
acerca a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) quien virtualmente es segundo,
quedando a sólo cuatro décimas. Súper R: El único
cambio fue por el abandono de Elder Tasca. Álvaro Marchetto
en la punta y Julio Gómez a 13s8
Rally
Argentino
XI Rally de Tucumán
Clasificación General hasta PE 7
1° Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi)
37m16s3
2° Miguel Baldoni-José Díaz (Mitsubishi) a
0s9
3° Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) a 16s3 (foto)
4° Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 16s7
5° Nicolás Madero-Guillermo Piazzano (Mitsubishi)
a 26s9
6° Claudio Menzi-Diego Cagnotti (Volkswagen) a 36s3
Rally
de Tucumán - PE 6: Menzi
sigue entonado y ganó otro tramo.
Miguel Baldoni sigue liderando y Alejandro
Cancio abandona la carrera
17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- Claudio
Menzi terminó con todo la primera sección de la carrera.
Tras ganar la PE5 con el VW Gol Trend Maxi Rally del Baratec, en la
tercera pasada al tramo El Cadillal-Ticuho (9,80km), PE6, el "Mariscal"
repitió la victoria y ya parece olvidarse de la penalización,
puesto que empieza a recuperar el tiempo perdido. Menzi (foto) marcó 7m15s3
para superar a su compañero de equipo Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec)
por 5s5 y quien dio el gran salto de la carrera al trepar desde el
octavo lugar hasta la tercera posición por detrás de
Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), tercero en el tramo a 7s5. Ambos
aprovecharon el abandono de Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) que
rompió el motor. Cuarto
fue Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS-foto),
líder indiscutido de la prueba, a 11s5 mientras que quinto
fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 12s8. Sexto fue Juan
Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 14s5 y , Cristian Confetti (Subaru/EZD)
a 22s6, empiezan a verse amenazados por el barilochense.
Confirmado el abandono de Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) quien
estaba demorado en la prueba anterior.
En carrera siguen sólo 27 autos. N-4 Light: El local Juan Gil
De Marchi (Mitsubishi), quien se encuentra quinto en la general es
el nuevo puntero de la clase delante de otro tucumano, Tomás
García Hamilton que se encuentra a 21s9 del piloto del Tango
RT. El piloto del Subaru Nº 25 se retrasó en este tramo
y perdió el liderazgo que tenía desde el PE 2.
Federico Bassi junto a Raúl Rinaudo son 3º en la clase
y décimos en la general delante de Pablo Cacopardo. Agustín
Elvira, Juan Carlos Alonso. las hermanas Cutro, Juan Padilla y Roberto
Castro, novenos en N-4 Light. Súper R: En la categoría
monomarca quedan tres autos y Álvaro Marchetto es el líder
con una ventaja de 9s6 sobre Elder Tasca y 13s8 sobre Julio Gómez. N-2: Desde el inicio Darío
Sambueza y Sandro Badilla (Fiat Palio) dominan la clase de autos de
tracción simple, sobre César Montecino y Amancay Delao.
En el PE 6, acumularon una ventaja de 13s1 sobre sus escoltas y de
18s2 sobre el jujeño Luis Gius (Ford Ka). Completan el marcador,
Fabián Ghigia-Carlos Rivera cuartos superando a Alicia Reina-Marcelo
Mendoza (Fiat Palio), Raúl Racca- Roberto Belbuzi (Ford Ka)
y René Luna, séptimo.
En carrera siguen sólo 27 autos, luego de los primeros seis
tramos. Declaraciones Marcos Ligato (2°): "Hace mucho
que no se corría en nieve. Es una carrera histórica.
Hasta ahora se viene dando bien las cosas. Le fuimos agarrando la
mano. Los caminos están impecables". Gabriel Pozzo (3°): "Esta linda la carrera. No tengo
ningún inconveniente". Juan Marchetto (4°-foto):
"El primer tramo es el mas veloz. Vengo
mal, sali con una rueda mal y te enferma salir siempre con una complicación".
Juan Gil De Marchi (6°/1° Light): "Difícil.
No se puede cuidar porque en la minima diferencia se acercan. Ya siento
dolor en las piernas". Nicolas Madero (7°): "Esta muy
difícil, esta muy patinoso y hay mucha gente viendo los tramos".
Claudio Menzi (8°): "Vengo conforme
con el debut del auto. Le estamos agarrando la mano. Pinchamos goma
en el anteúltimo tramo y ahí penalizamos". Tomás
García Hamilton (9°/2° Light-foto):
"Vengo mal físicamente, estuve enfermo.
Se me acalambran los brazos... ya perdí mucho tiempo".
Federico Bassi (10°/3° Light): "El
barro nos jugo una mal pasada y perdimos la punta (hizo un trompo).
La carrera es tan corta que hay que salir a fondo". Pablo Cacopardo (11°/4° Light): "Esta
divertido. Algunas tramos muy bien, pero venís cortando clavo
todo el tiempo por tratar de no pisar fuera de la huella así
no te salís". Daniel Oliveira (12°): "Difícil
los caminos, pero lindos, entretenidos. Es bueno volver con algo así.
La próxima carrera en Argentina es en Unquillo". Agustín Elvira (13°/5° Light): "Esta
muy resbaladizo. Tenemos que seguir así cuidando el auto". Juan Carlos Alonso (14°/6° Light): "Esta
hermoso, hubiese preferido piso mas firme, pero nos tocó a
todos por igual. Ahora vemos como estamos y ahí decidimos como
salimos, si cuidamos o vamos a pelear". Nadia Cutro (18°/7° Light): "Venimos
bien, tranquilas... Nos venimos divirtiendo, disfrutando. La primera
curva a la derecha, toque el freno y acelere y se me fue afuera el
auto. Después, volvimos hacer otro trompo". Álvaro Marchetto (15°/1° SR): "Los
caminos se limpiaron, esta difícil pero para todos es igual". Elder Tasca (16°/2° SR): "En
el último tramo se trabó la caja en tercera y así
terminé. La carrera salió demasiado bien a como pintaba
ayer". Julio Gómez (17°/3° SR): "Los
dos primeros tramos salimos a conocer el piso. Es una muy buena experiencia
manejar en barro. No vamos a arriesgar nada, nos conviene quedar así". Darío Sambueza (21°/1° N2): "Tengo
el puente trasero roto, pero vengo bien. Es muy divertido manejar
en barro. Ahora vamos a salir a conservar la carrera porque estamos
muy cerca el uno con el otro". César
Montecino (22°/2° N2-foto):
"Linda experiencia manejar en barro. Vengo
en buen ritmo esto se debe a la escuelita del 128". Luis Gius (23°/3° N2): "Nunca
manejé en barro, Salí a aprender y me mataron". Fabián Ghiggia (24°/4° N2): "Vengo
sin freno desde el primer prime. Ya estamos aca para arreglarlo, después
salir y descontar". Alicia Reina (25°/5° N2): "Complicada
una vez más en el barro. Es una experiencia nueva. En la segunda
prueba no traccionaba el auto. Ahora remontamos un poco, hay que ver". Raúl Racca (26°/6° N2): "Rompí
goma. Vengo mal porque no tengo suspensión por el barro. Dar
la vuelta y llegar es el objetivo". René Luna (27°/7° N2): "Es
una experiencia terrible, estoy embarrado por todos lados. Estamos
aprendiendo. Hay que llegar pero tratar de bajar un poco el tiempo".
Rally
Argentino
XI Rally de Tucumán
Clasificación General hasta PE 6
1° Miguel Baldoni-José Díaz (Mitsubishi) 33m25s1
2° Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi)
a 23s1
3° Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) a 35s3
4° Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 35s9
5° Cristian Confetti-Luis Allende (Subaru) a 47s0
= Juan Gil De Marchi-M Albornoz (Mitsubishi) a 47s0 (N4L
1º)
7° Nicolás Madero-Guillermo Piazzano (Mitsubishi)
a 47s6
8° Claudio Menzi-Diego Cagnotti (Volkswagen) a 56s4 (foto)
Rally
de Tucumán - PE 5: Menzi
empieza haciendo historia con el Gol Trend.
Primera victoria para un Maxi Rally
17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- La
Prueba Especial N°5 del XI Rally de Tucumán, siendo la
tercera pasada al sector Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km),
quedará para la historia al ser el tramo en donde el primer
auto de la Maxi Rally logró su primera victoria parcial. Claudio Menzi, a bordo del VW Gol Trend Maxi Rally del equipo
Baratec, se impuso en la prueba al marcar 3m37s0. El "Mariscal"
superó a Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) por 1s9 quien sigue
escapado en la punta de la competencia. Sin embargo Menzi no puede
festejar de todo su victoria puesto que arribó tarde al control
de largada, siendo penalizado con 40 segundos.
En el tercer lugar finalizó Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango)
a 3s0 para mantenerse en esa posición en la general y cada
vez más cerca de su compañero de equipo Alejandro Cancio
(Mitsubishi/Tango) quien en el sector fue cuarto a 5s0. Ahora la diferencia
entre ambos es de 2s4.
Quinto fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 7s0 y sexto
Juan Marchetto (Mitsubishi /VRS) a 7s6. El líder del certamen,
Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) fue séptimo a 8s5 y Cristian
Confetti (Subaru/EZD) a 10s2.
El otro destacado de la prueba es el retraso de Federico Villagra
(Mitsubishi/VRS). "Coyote" habría roto dos neumáticos
y a falta de recambio estaría abandonado, aunque todavía
no hay nada confirmado por parte del equipo. N-4 Light: El local Tomás
García Hamilton navegado por José Drago (Subaru) se
mantiene al frente en la divisional desde la primera pasada por El
Cadillal-Ticucho, con 3s1 de ventaja sobre su coterraneo Juan Gil
De Marchi, con el Mitsubishi Evo X del Tango RT.
Rally
Argentino - XI Rally de Tucumán
Clasificación General hasta PE 5
1° Miguel Baldoni-José Díaz (Mitsubishi) 25m58s3
2° Alejandro Cancio-Santiago García (Mitsubishi)
a 24s7
3° Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi)
a 27s1
4° Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 32s9
5° Cristian Confetti-Luis Allende (Subaru) a 35s9 (foto)
6° Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) a 41s3
7º Tomás García -José Drago (Subaru)
a 44s4 (N4L 1º)
8° Claudio Menzi-Diego Cagnotti (Volkswagen) a 1m07s9
Rally
de Tucumán - PE 4: Miguel
Baldoni se corta en la punta de la competencia
17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Miguel
Baldoni (Mitsubishi/VRS) se quedó con la segunda pasada al
especial El Cadillal-Ticucho (9,89km), PE4, su segunda victoria en
la carrera, y ahora el puntano se corta en soledad en la punta de
la competencia. Baldoni marcó 7m20s3 para superar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec)
por 8s6 y a Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) por 8s9. En el caso del
líder del certamen volvió a estar en los tiempos de
punta y sigue acercándose a sus rivales. Por el lado del titular
del Tango, superó a varios rivales y aprovechó el retraso
de su compañero de equipo Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango),
finalizó 8° a 17s6 para quedar tercero en la general a
4s4 del neuquino.
Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) otro de los que se complicó
al inicio de la carrera, marcó el cuarto mejor tiempo a 11s3
aunque también sigue lejos de los tiempos de vanguardia. Juan
Marchetto (Mitsubishi/VRS) fue quinto en el parcial a 12s6 y se mantiene
cuarto en el acumulado.
Otro de los que se retrasó fue Cristian Confetti (Subaru/EZD).
El italiano finalizó a 14s4 y resignó la tercera posición
cayendo al sexto lugar. Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) sigue sin
poder encontrar el rumbo de la competencia. "Coyote" fue
noveno y ya está a más de un minuto de la punta.
Rally
Argentino - XI Rally de Tucumán
Clasificación General hasta PE 4
1° Miguel Baldoni-José Díaz (Mitsubishi)
22m19s4
2° Alejandro Cancio-Santiago García (Mitsubishi)
a 21s6
3° Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi)
a 26s0
4° Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 27s2
5° Cristian Confetti-Luís Allende (Subaru) a 27s6
6° Claudio Menzi-Diego Cagnotti (Volkswagen) a 29s8
7° Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) a 34s7
(foto)
11° Federico Villagra-Diego Curletto (Mitsubishi) a 1m04s4
17º Juan Alonso-Pablo Monasterolo (Subaru) a 1m38s1
(foto)
Rally
de Tucumán - PE 3:
Pozzo recuperó el ritmo y se queda con el tramo.
Igual sigue lejos de la punta
17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Los
primeros en la ruta recuperan el ritmo. En la segunda pasada al sector
Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km), PE3, el piso se mostró
más asentado, lo que permitió que Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec)
se adjudicara el tramo marcando 3m41s9. Segundo quedó el líder de la carrera, Miguel Baldoni
(Mitsubishi/VRS), a 1s1 mientras que tercero fue Cristian Confetti
(Subaru/EZD) a 1s9. Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) otro de los
que recuperó el ritmo finalizó cuarto a 2s5, al tiempo
que Claudio Menzi (Volkswagen/Baratec) acabó quinto a 3s6.
Sexto fue Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 4s6 empatando el tiempo
con Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango). De esta manera, el neuquino
perdió algo de terreno respecto de Baldoni, mientras que el
villamariense resignó el tercer lugar en la general en manos
de Confetti.
Rally
Argentino - XI Rally de Tucumán
Clasificación General hasta PE 3
1° Miguel Baldoni-José Díaz (Mitsubishi) 14m59s1
(foto)
2° Alejandro Cancio-Santiago García (Mitsubishi)
a 4s0
3° Cristian Confetti-Luís Allende (Subaru) a13s2
4° Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 14s6
5° Claudio Menzi-Diego Cagnotti (Volkswagen) a 12s4
6° Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi)
a 14,4
7° Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) a 26s1
...
11° Federico Villagra-Diego Curletto (Mitsubishi) a 45,3
Rally
de Tucumán - PE 2: Cancio
gana y se pone segundo detrás de Baldoni
17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Alejandro
Cancio (Mitsubishi/Tango) se quedó con la PE2, El Cadillal-Ticucho
(9,89km) tras marcar un tiempo de 7m33s5. El neuquino aventajó al joven Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS)
por 1s9 aunque el puntano sigue liderando la competencia, sin embargo,
con lo hecho en la segunda especial del día, a Cancio le alcanzó
para colocarse segundo apenas cinco décimas por detrás
de Baldoni.
Tercero en el sector fue Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 6s4 y cuarto
Cristian Confetti (Subaru/EZD) a 6s7. Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango)
culminó quinto a 12s2 y con esto cayó al cuarto puesto
en la general siendo superado por Marchetto. Por su parte, Claudio
Menzi (Volkswagen/Baratec) fue sexto a 13s8.
Quienes vienen complicados son los pilotos que están abriendo
la ruta. Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) perdió 15s3,
Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) 26s1 y Federico Villagra (Mitsubishi/VRS)
33s1.
Por su parte, el crédito local Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS)
se salió del camino, lo que obligó a las autoridades
de la competencia a neutralizar la carrera para sacar el vehículo
de la ruta.
Rally
Argentino - XI Rally de Tucumán
Clasificación General hasta PE 2
1° Miguel Baldoni-José Díaz (Mitsubishi) 11m16s1
2° Alejandro Cancio-Santiago García (Mitsubishi)
a 0s5
3° Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 11s1
4° Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi)
a 12s0
5° Cristian Confetti-Luis Allende (Subaru) a 12s4
6° Claudio Menzi-Diego Cagnotti (Volkswagen) a 14s4
Rally
de Tucumán - PE 1: Miguel
Baldoni lidera
17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- Finalmente
se puso en marcha el Rally de Tucumán, y tras disputada la
primera prueba especial, Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km) sorpresivamente
el joven Miguel Baldoni se erige como el líder de la competencia. El piloto del VRS marcó un tiempo de 3m40s7 con el Mitsubishi
Evo X para lograr su primera victoria parcial en su campaña
deportiva. El puntano superó por 1s7 a Marcos Ligato, que en
esta oportunidad está corriendo con el Mitsubishi Evo IX del
Tango RT.
Compartiendo la tercera posición finalizaron Claudio Menzi
con el VW Gol Trend Maxi Rally del Baratec y Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango)
a 2s4. El líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec)
culminó quinto a 3,0s. Por su parte, el ídolo local,
Gerónimo Padilla, finalizó sexto a 6s2.
La novedad la dio Federico Villagra (Mitsubishi Evo IX/VRS) quien
en el sector perdió 12s7 respecto a Baldoni. Súper R: Carlos Cataldo
marca el rumbo en la categoría monomarca, siendo su escolta
Álvaro Marchetto a 5s5. Julio Gómez tercero y Elder
Tasca, cuarto, están separados por 5 décimas pero a
más de 12 segundos del puntero. N-2: Darío Sambueza navegado
por Sandro Badilla lideran la clase con el Fiat Palio con una ventaja
de 4s1 sobre César Montecino, con el Ford Ka, y de 15s5 sobre
Alicia Reina, tercera.
Luego se ubican Fabián Ghiggia (Fiat Palio), Luis Gius (5º),
Raúl Racca , ambos con Ford Ka y séptimo René
Luna con el Fiat Palio.
Rally
Argentino - XI Rally de Tucumán - Clasificación
PE 1
1° Miguel Baldoni-José Díaz (Mitsubishi) 3m40s7
2° Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi)
a 1s7
3° Claudio Menzi-Diego Cagnotti (Volkswagen) a 2s4
4° Alejandro Cancio-Santiago García (Mitsubishi)
a 2s4
5° Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) a 3s0
6° Gerónimo Padilla-Richard Kember (Mitsubishi) a
6s2
7° Cristian Confetti-Luis Allende (Subaru) a 7s6
8º Nicolás Madero-Guillermo Piazzano (Mitsubishi)
a 8s7
9º Juan Gil De Marchi-M Albornoz (Mitsubishi) a 9s2 (N4L
1º)
13º Ezequiel Campos-M Mercaal (Subaru) a 11s6 (N4L
4º)
El
Rally de Tucumán se disputará integramente en
una sóla etapa
16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de una reunión que sostuvieron las autoridades deportivas de
la prueba junto con la organización local del Rally de Tucumán,
sexta fecha del Rally Argentino, se resolvió que mañana
se disputará la segunda etapa, aunque con algunas modificaciones
respecto a su formato original.
El encargado de comunicar la decisión fue Adolfo Zeigner, Comisario
Deportivo de la CDA del ACA, quien informó lo siguiente:
"Como saben las condiciones climáticas dificultaron mucho
el normal desarrollo de la competencia, ni siquiera funcionó
la alternativa que habíamos propuesto para poder correr algo
hoy.
El
presidente del Concepción Auto Club, Roberto Sánchez,
salió a recorrer la Prueba Especial N°1, El Cajón-Padre
Luís Monti, que estaba estipulada como el primer tramo para
mañana, sin embargo, el deterioro de la ruta, sumado a las
muchas ramas caídas obligó a descartarlo.
De esta forma se tomó la determinación de correr solamente
las Pruebas Especiales N°2 y N°3, Timbó Viejo-El Cadillal
(7,03km) y El Cadillal-Ticucho (9,89km), pero como son sectores cortos,
los pilotos que corren por el Rally Argentino harán cinco pasadas
a cada uno, mientras que los del zonal sólo lo correrán
en tres oportunidades. Esto permitirá entregar el total de
los puntos de la carrera y el total de la etapa, por lo que el máximo
otorgable serán 15 unidades.
La primera prueba especial, Timbó Viejo-El Cadillal se disputará
a las 8:28, y todo está previsto para que la carrera pueda
concluirse con luz.
También hemos solucionado el problema con la comunicación,
así como también el Gobierno de Tucumán nos facilitó
dos ambulancias 4x4 para poder asegurar el normal desarrollo de la
competencia".
Rally
Argentino
XI Rally de Tucumán - Cronograma actualizado
PE 1 Timbó Viejo - El Cadillal I 7,03 km 8:28 hs.
PE 2 El Cadillal - Ticucho I 9,89 km 8:50 hs.
PE 3 Timbó Viejo - El Cadillal II 7,03 km 10:33 hs.
PE 4 El Cadillal - Ticucho II 9,89 km 10:55 hs.
PE 5 Timbó Viejo - El Cadillal III 7,03 km 11:58 hs.
PE 6 El Cadillal - Ticucho I II 9,89 km 12:20 hs.
Parque de Servicio
PE 7 Timbó Viejo - El Cadillal I 7,03 km 14:43 hs.
PE 8 El Cadillal - Ticucho I 9,89 km 15:05 hs.
PE 9 Timbó Viejo - El Cadillal II 7,03 km 16:08 hs.
PE 10 El Cadillal - Ticucho II 9,89 km 16:30 hs.
Total Pruebas Especiales: 84,60
km
Tucumán-
1ª Etapa: Finalmente
se supendieron las actividades del 1º día
16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Los comisarios deportivos del XI Rally de Tucumán, sexta fecha
del Rally Argentino, en conjunto con los organizadores locales de
la competencia, decidieron por razones de seguridad, y ante la complicada
situación climática producto de las lloviznas y neviscas
caídas en la zona de la competencia, suspender toda la actividad
de la primera etapa.
Si bien en primera instancia se dispuso correr un tramo especial de
tierra correspondiente a la etapa de mañana como alternativa
a los sectores de asfalto programados para esta tarde, este mismo
tampoco se pudo correr por cuestiones de seguridad.
Los comisarios deportivos de la competencia junto con los organizadores
locales mantendrán una reunión a las 18 horas para establecer
la continuidad de la competencia en el día de mañana,
y la modalidad de la misma. Al
respecto, Adolfo Zeigner, Comisario Deportivo de la CDA del ACA sostuvo:
"Las condiciones climáticas motivaron
la suspensión de la etapa de forma definitiva.
En este momento la organización está recorriendo la
ruta para chequear cómo están las condiciones de los
caminos, en donde también se presentó un inconveniente
con unos árboles caídos, y tratando de solucionar el
congelamiento de las repetidoras para asegurar los sistemas de comunicación.
Esta tarde se va a emitir un comunicado oficial en el que se informará
cómo se va a disputar la etapa de mañana. Por lo pronto
se logró conseguir dos ambulancias 4x4 que nos aseguran poder
hacer la cobertura de la ruta sin inconvenientes". Flashes previos a la largada:
13:23. A las 18hs. se reunirán los comisarios deportivos para
definir la continuidad de la etapa de mañana.
13:21. Se suspende la prueba especial prevista para hoy por cuestiones
de seguridad.
9:32. La temperatura en Tucumán es de 1.4°C y llovizna,
aunque en el cerro San Javier está nevando. Las autoridades
evalúan la situación.
Debido
a las condiciones climáticas la carrera sufre modificaciones
16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Las
autoridades del XI Rally de Tucumán, sexta fecha del Rally
Argentino, en conjunto con la Dirección de Vialidad de la provincia,
decidieron por razones de seguridad, y ante la difícil situación
del asfalto producto de las lloviznas y neviscas, modificar el formato
original previsto para la primera etapa de la competencia.
Por consiguiente, se resolvió no correr los tres tramos dispuestos
para esta tarde (Yerba Buena-San Javier, San Javier-Villa Nogués
y Villa Nogués-San Pablo), disputándose en su reemplazo
una pasada al sector El Cajón-Padre Luís Monti (31,23km),
tramo de tierra que en principio sólo se iba a disputar el
día sábado.
De esta manera, la carrera se pondrá en marcha a las 15:00
con la realización del único especial que se disputará
en esta jornada de viernes, y que permitirá poder entregar
la totalidad de los puntos.
En relación a la etapa de mañana, la misma no sufrirá
modificación alguna en cuanto al orden de los tramos, horarios
y distancias.
Gabriel
Pozzo fue el más rápido en el Shakedow
16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Gabriel
Pozzo se quedó con el mejor registro en el Shakedown realizado
en el Autódromo Nasif Estéfano, en el Parque Nueve de
Julio, en lo que fue la previa del XI Rally de Tucumán, sexta
fecha de la temporada. A bordo del Subaru Impreza del Baratec, el líder del certamen
marcó 1m12s2 para cubrir los 1.400 metros que comprendió
la prueba y que se llevó a cabo con muy baja temperatura y
con caída constante de agua nieve.
Claudio Menzi, compañero de Pozzo dentro de la estructura de
Almafuerte, aunque ahora con el flamante VW Gol Trend Maxi Rally,
finalizó segundo 1s0 por detrás, lo que hace que se
aumente la expectativa sobre su debut en competencia que se producirá
esta tarde.
En el tercer puesto resultó Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango)
a 1,1s. cuarto fue Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) a 1s2 y quinto
quedó Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) a 1s3.
"Coyote" nuevamente y por tercera carrera consecutiva estará
compitiendo con el Evo IX, misma decisión que tomó Marcos
Ligato, puesto que el el Tango RT no llegaba a completar el Evo X
de Juan Gil De Marchi, por lo que Ligato decidió ceder elementos
de su unidad a la del tucumano.
Considerando la decisión de las autoridades de la prueba de
suspender la etapa de asfalto y correr sólo el tramo de El
Cajón-Padre Luís Monti, que será sobre tierra,
las pruebas técnicas carecieron de representatividad, aunque
sirvió para chequear el estado de las máquinas.
En el resto de las clases, Pablo Cacopardo (Subaru/Baratec) fue el
más rápido dentro de la N4 Light, pero además
se ubicó 7º en el ordenador general, mientras que en la
Súper R, Álvaro Marchetto (Subaru/DS) registró
el mejor tiempo. Por el lado de los tracciones simple, sólo
giraron los pilotos de la N2, en donde Julio Cuello (Ford) marcó
el rumbo.
15-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
XI Rally de Tucumán ya está en marcha. Ante una gran
cantidad de personas que se llegó, pese a la lluvia y el frío,
a la Plaza Independencia, frente a la Casa de Gobierno, la sexta fecha
de la temporada puso primera con la clásica rampa simbólica
por la que desfilaron los autos. Liderados por el flamante VW Gol Trend Maxi Rally de Claudio Menzi,
35 tripulaciones se lucieron ante el expectante público tucumano
que mañana se largará a la ruta para disfrutar de la
primera etapa de la carrera que se disputará íntegramente
sobre asfalto.
El encargado de darle el pase a los vehículo fue nada más
y nada menos que el múltiple campeón e ídolo
tucumano, Roberto Sánchez, hoy en su rol de organizador, siendo
el presidente del Concepción Auto Club y de la Federación
Tucumana de Automovilismo.
La primera prueba especial, Yerba Buena-San Javier, se disputará
a las 13:28, pero antes habrá un interesante aperitivo con
el desarrollo del Shakedown que se disputará en el trazado
del Autódromo Nasif Estéfano, Parque 9 de Julio, en
las adyacencias a donde está instalada la asistencia de la
carrera.
Todo
listo para que se largue el XI Rally de Tucumán
15-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
un jueves atípico para el Rally Argentino, esta noche se pondrá
en marcha el XI Rally de Tucumán, sexta fecha de la temporada,
con la clásica largada simbólica que se producirá
esta noche a las 21 desde la Plaza Independencia frente a la Casa
de Gobierno. En total serán 39 binomios los que descenderán por
la rampa, los cuales serán precedidos por el flamante VW Gol
Tren Maxi Rally que conducirá Claudio Menzi. Por detrás,
y tal como lo viene haciendo desde la segunda fecha, cuando se hizo
con la punta del campeonato, partirá Gabriel Pozzo con el Subaru
Impreza.
Debido a un cronograma más compacto para esta carrera, durante
la jornada las tripulaciones llevaron a cabo las tareas de relevamiento
de todos los tramos. También inusual será el desarrollo
del Shakedown, que si bien se llevará a cabo como es habitual
el viernes por la mañana, los equipos y pilotos dispondrán
de escasas horas antes de ponerse en marcha la primera prueba especial
que se largará a partir de las 13:28.
El
VRS Rally Team probó sobre asfalto y ripio, previo
al evento mixto de Tucumán
14-Jul-2010
(Prensa VRSRT y JMM).- El
VRS Rally Team tuvo el pasado lunes, su test previo al Rally de Tucumán,
6ª fecha del Campeonato Argentino de Rally, que tendrá
nuevamente dos etapas diferenciadas. Al igual que en 2009, la primera
etapa de la competencia recorrerá el asfalto del Cerro San
Javier, en tanto la segunda, tendrá el ripio de El Cadillal
como protagonista del cierre de la carrera.
En total serán 12 especiales de velocidad con 150 kilómetros
netos de velocidad, los cuales se llevarán a cabo un día
antes del cronograma original. La actividad comenzará mañana
jueves con un día completo de reconocimientos y la rampa de
lanzamiento a partir de las 21 hs desde la explanada de la Casa de
Gobierno.
El día viernes será el turno del shakedown, dando comienzo
la primera etapa con la prueba especial "Yerba Buena - San Javier"
a partir de las 13:39 hs. El día sábado se correrá
la segunda etapa, para finalizar con la ceremonia de premiación
alrededor de las 18 hs. El epicentro de la competencia será
nuevamente el ex autódromo "Nasif Estéfano"
de la ciudad de San Miguel de Tucumán, en donde funcionará
el parque de servicios, sala de prensa, cómputos y circuito
del shakedown. Ante este compromiso, el equipo liderado por Federico Villagra
y supervisado por su hermano Javier, pudo probar sus Mitsubishi Lancer
Evo X en cercanías de Villa Carlos Paz. Se trabajó en
todos los aspectos posibles como suspensiones, electrónica
y alineación tanto en el asfalto como en la tierra.
El villamariense Juan Manuel Marchetto junto a Gustavo Franchello
y el puntano Miguel Baldoni junto a José Díaz fueron
los primeros en realizar el ensayo que finalizó en horas de
la noche en tanto Federico Villagra hizo lo propio con su Evo IX en
la tarde de ayer. Juan
Marchetto (foto) cumplió en el
pasado Rally de Catamarca con una excepcional actuación, arribando
segundo en la general. Fue su mejor resultado, pero quiere aún
más: "Creo que estamos muy cerca
de una victoria y es lo que iremos a buscar a Tucumán..."
comentó Juan luego del test del pasado lunes y al respecto
agregó: "Al auto lo sentí
muy bien, habiendo modificado la altura y la alineación. Llegamos
a un punto intermedio para que se mantuviera estable tanto sobre asfalto
como sobre ripio. En ese sentido sirvió mucho haber podido
probar en los dos tipos de superficie en una misma tarde. Con respecto
al rally de Tucumán, es una carrera que me gusta mucho, más
allá del desafío que representa un piso mixto. Con respecto
a los tiempos, estoy cada vez más cerca de la punta en la general
y ya nos acomodamos bien en el Campeonato como para llegar a pelear
la punta si los resultados se dan".
El piloto tucumano Gerónimo Padilla, tendrá este viernes
en el shakedown la posibilidad de probar su Evo X junto a Richard
Kember, con el objetivo de volver a ser protagonista en el Argentino
y luego de un excelente 4° puesto en el pasado Rally de Catamarca.
Lamentablemente estará ausente en esta fecha, el piloto paraguayo
Diego Domínguez, quien ya confirmó su participación
junto al equipo en el "Rally Trans-Itapúa" que se
diputará la semana entrante en su tierra natal, por el certamen
sudamericano de la especialidad. El
Rally de Tucumán, más allá de ser un evento atípico
dentro del calendario, contando a su vez con el especial más
extenso de la temporada de 31 kilómetros, será el punto
de partida de la nueva unidad que Rally Argentino desarrollará
en los próximos meses. Se trata de la ya anunciada S2000 Argentina,
la cual se denominará "Maxi Rally" y contará
con unidades nacionales de diversas marcas como Volkswagen, Ford,
Chevrolet y Fiat. El proyecto, intensamente estudiado por la Asociación
Civil Rally Argentino (ACRA), reglamentará un auto nacional
de 2000 cc de cilindrada, con motor, caja y transmisiones monomarca,
que marcará el nacimiento de una nueva generación de
autos de competición. El debut absoluto será este fin
de semana de la mano de Claudio Menzi y con una unidad Volkswagen
Gol Trend.
La
Maxi Rally es la nueva generación de autos del Rally
Argentino
14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
nuevo proyecto del Rally Argentino ya es un hecho. Maxi Rally será
el nombre para denominar la nueva generación de autos del Rally
Argentino que empezarán a rodar por las rutas del país
y progresivamente en toda Sudamérica. De esta forma, el flamante VW Gol Trend del equipo Baratec, y
cuyo debut este fin de semana en Tucumán estará en manos
de Claudio Menzi, será el primer auto de la Maxi Rally.
Pero con el nombre ganador también hay un vencedor. Fernando
Martínez, de la ciudad de Río Ceballos, provincia de
Córdoba, fue quien propuso la denominación, por lo que
él junto a un amigo, accederán al premio que les permitirá
pasar un fin de semana con un equipo del Rally Argentino, subirse
a un auto de rally, y vivir tramo a tramo la adrenalina de la categoría.
Todo está listo para la fiesta y para que el Rally Argentino
comience a desandar un nuevo capítulo dentro de su historia. Flashes
En esta edición del Rally de Tucumán el shakedown se
llevará a cabo el viernes por la mañana.
El VW Gol Trend Maxi Rally será el primer auto en descender
de la rampa mañana por la noche.
El autódromo Nasif Estéfano comienza a recibir los primeros
equipos del Rally Argentino.
El Subaru de Pablo Cacopardo será atendido por el Baratec
14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Después
de las penurias en Catamarca, el allense Pablo Cacopardo afrontará
desde mañana la 11° edición del Rally de Tucumán,
el sexto capítulo del certamen argentino y la previa a la prueba
que lo tendrá como local, la 40° edición de la Vuelta
de la Manzana. Con un Subaru que hasta ahora se mostró muy competitivo
y sólo no estuvo en el podio por problemas ajenos, como la
rotura de neumáticos, el campeón 2006 de la N3 se ilusiona
con lograr su segundo triunfo en la competitiva y numerosa categoría.
La gran novedad que presentará Cacopardo, navegado por Javier
Montero, será que esta vez el auto tendrá la atención
del equipo Baratec, que comandan los hermanos Mario y Fabían
Barattero, debido a los compromisos asumidos con anterioridad por
el Patagonia Desarrollos Especiales, en virtud de que la fecha en
comienzo estaba pautada para Plaza Huincul y después se cambió.
Tasca buscará su segunda victoria de la temporada en
la Super R
14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Campeón 2009 de la Categoría "Súper R"
del Campeonato Argentino de Rally, el cordobés Elder Tasca,
a emprendido ya su viaje hacia el norte de nuestra geografía,
teniendo como objetivo arribar en pocas horas más a la Provincia
de Tucumán en la que desde el viernes intentará conseguir
su 2º victoria del año. Para encarar esta difícil y especial competencia, que se
compondrá por dos etapas totalmente diferentes -circundantes
al "Jardín de la República"-, la primera sobre
caminos asfaltados y la segunda por pisos de ripio, el binomio integrado
por Tasca-Londero han decidido junto al Director Deportivo del DS
Racing, Daniel Salvano, desarrollar en tierras tucumanas los ensayos
sobre el Subaru, buscando una puesta a punto ideal que les permita
ser protagonistas desde la jornada inicial del "XI Rally de Tucumán".
La 6ª fecha puntuable del Campeonato Argentino de Rally, que
se desarrollará entre viernes y sábado, se compondrá
de 12 pruebas cronometradas, disputándose el viernes 16 tres
tramos totalmente asfaltados que se reiterarán en dos oportunidades,
siendo la jornada de menor cantidad de recorrido, mientras que para
el sábado 17 está previsto el desarrollo de la actividad
en clásicos caminos de ripio para dar por finalizada la competencia
que tendrá en total150,06 km de velocidad libre.
Destacamos que de cara a esta nueva presentación del año,
los integrantes del equipo DS Racing, que tiene su sede en la ciudad
cordobesa de Almafuerte, han realizado un repaso general de la unidad
que llevará el Nº 32 en sus laterales, buscando permitirle
al oriundo de Villa Ascasubi dar pelea por la victoria que le posibilitaría
entrar en lucha directa para retener la corona.
Elder Tasca: "Llegamos al Rally de Tucumán
con muchas ganas de ser protagonistas de la divisional e intentar
subirnos a lo más alto del podio por segunda vez en la temporada.
Lamentablemente cuestiones personales no me permitieron hacer ensayos
sobre el auto en algún camino asfaltado de Córdoba como
hubiésemos necesitado, pero sabemos del gran trabajo y conocimiento
de Daniel -Salvano- del auto, lo que nos da tranquilidad para encarar
la cita tucumana. La idea es que el equipo tenga todo listo para subirnos
al Subaru en la tarde de hoy y desarrollar test sobre el asfalto,
máxime teniendo en cuenta que mañana vamos a utilizar
todo el día en reconocer los caminos y para el viernes tenemos
previsto participar del shakedown oficial.
Estamos
entrando en la mitad del año y con un par de carreras menos
que nuestros contrincantes tenemos la obligación de sumar la
mayor cantidad de puntos en juego en esta carrera para meternos en
la lucha por el título".
Tomás García Hamilton compró el Subaru
de Mario Sampayo
14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Con
miras a lo que será la próxima fecha del Rally Argentino
a correrse en Tucumán y ante la posibilidad de adquirir un
auto ganador, el tucumano Tomas García Hamilton compró
en la jornada de hoy el Subaru del catamarqueño Mario Sampayo. "Estoy
contento con la adquisición" arrancó
diciendo García Hamilton, "y a la
vez convencido que hicimos una buena compra, es un auto que está
muy entero y con las pruebas que hice me quede sorprendido por lo
que hace el auto, acelera, dobla, frena, hace todo bien.
El auto lo seguirá atendiendo Andrés Lucich, él
y su equipo son conocidos nuestros y ya demostraron que le encontraron
la vuelta a este Subaru, si bien Sampayo nunca le hizo faltar nada,
comprar un auto ganador es una buena señal.
En la butaca derecha estará José María Drago,
el es de Tucumán y tiene algunas carreras acompañándome,
la verdad que no pudimos andar mucho en Catamarca pero no bajamos
los brazos, ahora con la ayuda de Andrés Lucich y este Subaru
creo que tendrán que venir los resultados".
Campos probó en el asfalto de Carlos Paz
13-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
el denominado "camino de las 100 curvas", en inmediaciones
del paredón del Dique San Roque, se desarrollaron las esperadas
pruebas sobre asfalto que comandó el piloto de Villa Carlos
Paz, Ezequiel Campos navegado por Matías Mercadal, bajo la
supervisión del director del EZD Competición, Juan Manuel
Solís y previo a la sexta fecha del Rally Argentino que se
disputará este fin de semana en Tucumán. En el "Jardín de la República", se disputará
una vez más, una prueba de piso mixto similar a la desarrollada
al año pasado, con la primera etapa de asfalto y la segunda
sobre ripio. Por tal motivo, el único representante de la "Villa"
en el máximo certamen nacional tomó contacto con el
Subaru Impreza STI de la clase N4 Light, para entrar ya en calor,
buscando la puesta a punto ideal para este nuevo desafío.
"Tuvimos finalmente la esperada prueba
sobre el asfalto, con la altura ideal del chasis y una nueva configuración
en las suspensiones. Pudimos recorrer muchos kilómetros en
tandas de aproximadamente 7 u 8 minutos, tratando de que el auto se
mantuviera los más pegado al piso posible. Algunos inconvenientes
salieron a la luz, pero el equipo reparó todo perfectamente
y seguimos buscando los tiempos en un sector bastante representativo
de lo que veremos este viernes en la primera etapa en Tucumán..."
comentó Ezequiel finalizando el test y luego agregó:
"Nuestro objetivo en Tucumán, será
el de recuperar todo el terreno que se pueda. No tuvimos un buen comienzo
de la temporada y no estamos peleando la punta de nuestra clase. Pero
nuestro espíritu es el de ir para adelante como sea, sin perder
la esperanza de darle batalla a los líderes de la "Light"
hasta el último especial del Gran Premio en Unquillo".
¿Cuál será el nombre de la nueva clase
del Rally Argentino?
13-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
nueva categoría del Rally Argentino ya es casi un hecho. El
primer auto estará rodando en el Rally de Tucumán que
se disputará este fin de semana, pero todavía le falta
el nombre. Luego de las dos semanas en las que estuvo abierto el concurso
para denominar esta nueva generación de autos que coparán
las rutas del país y de Sudamérica, es hora de elegir
el nombre ganador que llevará la categoría, así
como también del ingenioso a quien se le ocurrió, y
que tendrá la posibilidad de vivir una fecha del Rally Argentino
desde adentro.
En total hubo más de 750 propuestas, todas originales, todas
pensadas en función del impacto que tendrá esta nueva
clase de autos, pero sólo una será la ganadora. En este
momento está comenzando el proceso de selección, y en
las horas próximas, se dará a conocer al país,
a Sudamérica y al mundo, el nuevo nombre de la nueva categoría
del Rally Argentino.
Agustín Elvira viaja a Tucumán a defender la
punta
12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
representante de Bariloche en el Campeonato Argentino N4 Light, Agustín
Elvira, viaja a Tucumán (6ª fecha) junto a Oscar Tagle,
a defender la punta del torneo, siempre con un Mitsubishi Lancer Evo
IX, que alista el Tango Rally Team. "Vamos
a Tucumán con todas las ganas, ya que a pesar de ser la segunda
consecutiva en el Norte Argentino, sabemos que el balance de esta
primera mitad de año es muy bueno, ya que hemos logrado una
diferencia importante de puntos. Además después de Tucumán
venimos a La Manzana, donde estaremos un poco más cerca de
nuestra casa, y esto nos permitirá correr cerca de los afectos,
en una carrera que nos vamos a sentir medio locales.
Sabemos que es una carrera difícil, ya que tiene una etapa
de pavimento, donde el tercer tramo es en bajada, y con el pavimento
sucio, se puede complicar, pero para nosotros es muy importante seguir
sumando puntos.
Los tramos del sábado también los conocemos, ya que
hemos corrido en otra oportunidad.
Somos concientes del puesto en que estamos en este momento, y que
al gasto de la carrera seguramente lo harán los locales, pero
no debemos dormirnos y estar cerca siempre",
comentó el joven piloto de la ciudad lacustre.
Este Rally tendrá la particularidad de disputarse los días
Viernes 16 (pavimento) y Sábado 17 (tierra), completando 12
tramos de velocidad.
Menzi probó en el Autódromo Oscar Cabalén
12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto cordobés Claudio Menzi, junto a Diego Cagnotti, realizaron
en la tarde de hoy, las pruebas previas en pavimento, para lo que
será la 6a.fecha del Campeonato Argentino de Rally a desarrollarse
en la provincia de Tucumán desde el 15 al 17 de Julio. "Estamos
muy ilusionados con el auto, ya que en este trabajo previo a su debut,
nos da la confianza de que vamos en el sentido correcto. Con el Gol
hemos logrado muy buenos parciales, tanto en tierra como en pavimento,
con todo un camino por recorrer y trabajar. El auto tiene un potencial
bárbaro. Esperemos que le guste a la gente, ya que a los pilotos
seguro les va a encantar...",
expresó Claudio Menzi, en una tarde algo fresca en el circuito
de camino a Alta Gracia.
El nuevo Volkswagen Gol Trend, armado por los Hermanos Barattero,
pisó el "Oscar Cabalén" a partir de las 14
hs. donde se realizaron las pruebas para conformar la configuración
sobre pavimento y reconocer la realidad de este auto, que iniciará
la nueva categoría del rally argentino en la próxima
temporada.
En este nuevo auto, se trabajó fundamentalmente en suspensión
y alineado, variando altura y dureza.
De esta forma, muy conforme con los primeros pasos dados por el VW
Gol Trend, ya que primero en tierra y hoy en pavimento, se dejó
todo listo para poder partir hacia Tucumán y tener su estreno
en carrera.
Los equipos VRS, Baratec y EZD salen a rodar en el asfalto
12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
disputa del Rally de Tucumán, única prueba que se desarrolla
sobre superficie mixta, obliga a los pilotos y equipos a salir a rodar
sobre asfalto para buscar una mejor puesta a punto y para encontrar
más ritmo para la carrera que se disputará este fin
de semana. Entre hoy y mañana varios equipos estarán probando
sobre asfalto. Esta tarde será el turno de Claudio Menzi con
el VW Gol Trend del Baratec, quien lo hará en el Autódromo
Oscar Cabalén, luego de rodar la semana pasada en tierra.
Por su parte Juan Marchetto y Miguel Baldoni, estarán probando
en las cercanías de Copina con sus respectivos Mitsubishi Evo
X del VRS, prueba a la que también podría sumarse Federico
Villagra.
Otro que también saldrá al asfalto es Ezequiel Campos.
El piloto de Villa Carlos Paz probará en las cercanías
de su ciudad, en la denominada variante Costa Azul del Camino de las
cien curvas, con el Subaru del EZD by Solís.
Por el lado del Tango RT, la estructura que dirige Marcos Ligato,
podría estar probando mañana también en el Cabalen.
René Luna va con nuevo navegante a Tucumán
12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
catamarqueño René Luna está decidido a cambiar
su suerte este fin de semana cuando se dispute el Rally de Tucumán,
una prueba que por la cercanía a su Catamarca, tiene un sabor
muy especial para el piloto que compite en la N2. "Con
Andrés Lucich ya tenemos todo preparado para este gran viaje,
somos consientes del compromiso que tenemos con el campeonato pero
sobre todo con los amigos pilotos de la categoría"
comentó Luna, quien para esta carrera cambiará de navegante.
El reemplazante de Horacio Luna, sobrino de René, es nada más
y nada menos que Cristian Ahumada, habitual copiloto de René
en el certamen catamarqueño de rally, en donde compiten con
un Renault Clio N3. Ahumada además es conocido por haber navegado
al también catamarqueño Ariel Freiberg en sus incursiones
dentro del Rally Argentino.
Esta carrera es muy importante para las aspiraciones del nuevo binomio
en el campeonato, en donde René se ubica sexto, aunque todavía
con chances de prenderse en la lucha por el título.
"Vamos a ver si cambiamos la suerte, se
puso cuesta arriba este certamen para nosotros, la suerte nos abandono,
fíjate que hacemos todo bien, revisamos todo, nos preparamos
con todo y sin embargo tenemos problemas" sentencio.
Los tucumanos serán protagonistas en las distintas
clases
10-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Los
tucumanos aguardan con mucha expectativa la disputa de la 6° fecha
del Rally Argentino, y en la que una vez más, el Jardín
de la República dará la nota distintiva al organizar
por segundo año consecutivo una prueba mixta. Pero el entusiasmo también es de los pilotos, quienes buscarán
representar de la mejor manera a su provincia en cada una de las clases,
y en donde tendrán buenos representantes para alcanzar el objetivo.
En el grupo mayor sólo contará con la prescencia, Gerónimo
Padilla. El piloto del VRS viene de lograr la mejor actuación
de su carrera al finalizar cuarto en Catamarca, y llega más
que entonado. Pero además buscará repetir lo logrado
el año pasado cuando logró ganar por primera vez una
prueba especial.
La N4 Light será la más concurrida. En la categoría
telonera Juan Gil De Marchi fue un gran protagonista en las tres primeras
fechas, e incluso alcanzó a liderar la clase, aunque las últimas
dos presentaciones no dejaron un saldo favorable para el piloto del
Tango RT. Al igual que en Catamarca, al piloto de Ciudad de Aguilares
se le sumarán Juan Padilla y Tomás García Hamilton,
con sendos Mitsubishi del equipo Schroeder Competición, al
que podría también sumarse Roberto Castro, quien ganó
la prueba en 2008 cuando competía en la Súper R.
Entre las clases de tracción simple de momento sólo
Fabián Ghiggia confirmó su participación con
el Fiat Palio de la N2. El tucumano también llega más
que motivado por el tercer lugar obtenido en Catamarca, y esta será
recién su tercera participación de la temporada.
El Gol Trend del Baratec empieza a recorrer sus primeros kilómetros
09-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino comienza una nueva era. Luego de descubrirse el flamante
VW Gol Trend del equipo Baratec, el primero de la nueva generación
de autos de rally que competirán en el país y Sudamérica,
ayer fue el turno de verlo rodar por primera vez, antes de su debut
en el próximo Rally de Tucumán. Pasado el mediodía de ayer se llevó a cabo el primer
ensayo oficial con el auto, con Claudio Menzi y Gabriel Pozzo como
pilotos, y con los hermanos Barattero supervisando todo lo acontecido.
"Estamos muy contentos por como se dieron
las cosas, por el tiempo que nos llevó ponerlo en marcha, y
por lo rápido que se mostró y lo fácil que resulta
manejarlo" comenzó explicando Mario Barattero.
Las pruebas se realizaron en las adyacencias a la localidad de Los
Cóndores, a 20 kilómetros de la base del equipo Baratec,
y en total se completaron cerca de 100km, para empezar a perfilar
la puesta a punto para el debut de la próxima semana. "En
total llevamos casi una carrera de pruebas y todo anduvo bien. Antes
de que lo probaran los pilotos, lo anduvimos nosotros unos 50km en
un trazado bastante exigente para ver que todo estuviera en orden"
prosiguió.
En las pruebas también se aprovechó para comparar el
nuevo auto con el Subaru del actual líder del certamen, resultados
que arrojaron una gran paridad. "Es muy
parecido al N4, al menos en lo que pudimos veren 2.000 metros, se
comportaron de manera muy similar, aunque el manejo es diferente.
Los pilotos van a tener que acostumbrarse porque los N4 tienen un
torque más bajo, y estos autos hay que llevarlo a más
vueltas" prosiguió.
Las pruebas continuarán la semana que viene, en donde el Gol
Trend probará el asfalto por primera vez, pensando en la primera
etapa del Rally de Tucumán que se disputará sobre esa
superficie. "La idea es que no haya sorpresas
el viernes en Tucumán. La lógica indica que estos autos
andan bien sobre asfalto, pero todavía no sabemos que es lo
que le gusta. De todas maneras para la carrera no está permitido
ponerle amortiguadores de asfalto ni tampoco recortar los espirales"
concluyó.
Luis Gius: "Los pilotos
del sur le dieron un gran ritmo a la categoría"
08-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
Tucumán la N-2 se jugará otra parada brava. La clase
más chica del Rally Argentino sigue demostrando ser la más
competitiva, el campeonato está que arde y Luís Gius
ya siente la amenaza de varios pilotos que quieren disputarle el liderazgo. El jujeño llega a la sexta fecha como puntero en el campeonato
aunque hay cinco pilotos encerrados en once puntos. Sin embargo, dos
fechas atrás Gius disfrutaba de una ventaja de 20 puntos sobre
su escolta, pero tras abandonar en las últimas dos carreras
la situación cambió.
"Venimos bastante apurados en el campeonato,
los pilotos del sur vienen muy rápidos y le han dado un gran
ritmo a la categoría, algo a lo que ellos están acostumbrados
allá.
Tanto Montecino, Sambueza como Braese vienen muy bien, en cambio nosotros
seguimos buscando encontrarle el punto al auto" indicó
Gius que al igual que el año pasado compite con un Ford Ka,
aunque ahora atendido por Germán Boaglio.
Con lo apretado que está el campeonato, Gius sabe que mucho
no puede especular, por lo que el campeón defensor seguirá
la única estrategia que conoce para cambiar el paso en Tucumán.
"No tengo término medio, no es mi
estilo ser tranquilo, así que voy a salir con todo y espero
a cortar la mala racha" indicó Luís quien
ganó la prueba el año pasado, en el mismo formato que
se disputará en esta oportunidad, es decir, tierra y asfalto.
"El año pasado estuvo lindo porque
hubo más asfalto, algo distinto, ahora con menos kilómetros
el viernes, no va a ser tan determinante" puntualizó.
Rally Argentino ya tiene en mira la sexta disputa de la temporada
08-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y ACA).- La
Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) tomó la decisión
de adelantar la disputa del Rally de Tucumán, 6ª fecha
del Rally Argentino, por lo que la prueba finalmente se llevará
a cabo del 15 al 17 de julio próximo. La resolución se dictó a fin de no coincidir plenamente
con la disputa de la carrera de TC2000 que se desarrollará
el mismo fin de semana en la ciudad de Termas de Río Hondo.
De esta manera, la competencia se pondrá en marcha el jueves
por la noche con una rampa simbólica ubicada en la Plaza Independencia,
mientras que la carrera se desarrollará viernes y sábado,
aunque con algunas variantes respecto al cronograma habitual de competencia,
siendo similar al que se supo utilizar en 2007.
El Shakedown se llevará a cabo el mismo viernes, será
en el Autódromo Nasif Estéfano, previo a la largada
de la primera prueba especial, en tanto que las actividades oficiales
comenzarán como de costumbre el jueves, aunque se decidió
concentrar el reconocimiento de los caminos en un solo día. Una de asfalto y otra de tierra Al igual que el año pasado, la 11° edición
del Rally de Tucumán se disputará sobre superficie mixta,
el viernes corriéndose sobre asfalto mientras que el sábado
la carrera se cerrará en tierra.
Respecto a la edición 2009, la etapa de asfalto comprenderá
las mismas pruebas especiales, (Yerba Buena-San Javier, San Javier-Villa
Nougués y Villa Nougues-San Pablo) aunque sólo se disputarán
dos pasadas, en vez de las tres del año pasado, totalizando
53,73km.
El sábado, en cambio, los pilotos deberán afrontar una
etapa distinta a la de la edición pasada, y que comprenderán
tramos que se disputaron por última vez en 2008. En esta oportunidad
volverán los clásicos sectores de Timbó Viejo-El
Cadillal y El Cadillal-Ticucho, mientras que los tramos El Cajón-Río
Nio y Río Nio-Padre Monti, se unirán para conformar
una sola especial de 30,83km, la más larga hasta ahora de la
temporada, para cubrir en la jornada definitoria casi cien kilómetros
de velocidad cronometrada. El
comunicado de la CDA del ACA
Luego de la la Reunión Mesa Directiva de la CDA del ACA, realizada
ayer, emitieron el Comunicado N° 12 CDA N° 7 que dice textualmente
en lo que respecta al Rally Argentino:
Calendario 2010:
La Mesa Directiva ha analizado los antecedentes del calendario y se
ha observado lo siguiente:
1.- Al publicarse el Calendario 2010, el Campeonato Argentino de Rally
y de TC 2000 tenían asignada la misma fecha, 18 de julio, con
la diferencia que el Rally tenía declarada la plaza a utilizar
(Tucumán) y el TC 2000 no había declarado el escenario.
2.- Que planteada la realización de TC 2000 en Termas de Río
Hondo y dada la cercanía de la localización de los dos
eventos, la categoría Rally, ha aceptado adelantar su fecha
corriendo, el viernes 16 y sábado 17 terminando al mediodía,
con lo cual el domingo 18 quedará disponible para el TC 2000.
Kovacevich busca repuntar
06-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Omar
Kovacevich cortó en Catamarca la mala racha, y con el tercer
puesto obtenido en el Rally del Poncho, el piloto chubutense espera
poder repuntar en una temporada que lo tiene lejos de ser protagonista. "Veníamos
de pararnos en las últimas dos carreras, así que este
resultado es una inyección, un aliento para todo el equipo"
indicó el piloto del Boaglio Competición, quien ahora
se ubica noveno en el campeonato.
En carrera, Kovacevich y Matías Aranguren, su navegante, finalizaron
en la cuarta posición, aunque al finalizar la competencia los
Comisarios Técnicos decidieron excluir a Juan Alonso (Subaru/EZD)
por irregularidades en el turbo.
"Me enteré cuando estaba viajando,
aunque cuando salimos de Catamarca nos habían dicho que podría
haber novedades, pero no me hice muchas ilusiones, para nosotros ya
el cuarto puesto ya era bueno. El podio fue un regalo, no es algo
que yo gané" aseguró el de Esquel.
Respecto a lo que se viene, Kovacevich está trabajando junto
al Germán Boaglio para poder comprar un nuevo motor para el
Mitsubishi, luego de que la planta impulsora se rompiera en el Rally
de los Alerces. "Estamos corriendo con
fierros que tienen su campaña" indicó Omar,
quien podría estrenarlo para la Vuelta de la Manzana, carrera
que se disputará a principios de agosto.
Carta abierta de Ezequiel Campos
05-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Ezequiel
Campos brindó una carta abiera sobre lo sucedido en Catamarca:
"Ante los acontecimientos sucedidos
en el pasado rally de Catamarca y en ocasión de haber sufrido
una salida del camino en el kilómetro 11 de la prueba especial
n°2, es mi deseo realizar la siguiente aclaración: que
a raíz de dicho inconveniente y evaluando rápidamente
la posibilidad de seguir en competencia, tomé la decisión
de intentar devolver el auto al camino, dada la posición favorable
en la que se detuvo en la barranca, contra el alambrado.
Hacer esto nos demandó a mí y a mi navegante, más
tiempo del que pensamos, obviando mostrar la señal de "OK"
del libro de ruta a las tripulaciones que nos seguían en el
camino. No obstante ello, pudimos hacerle señas a varios pilotos
indicándoles que todo estaba bien y que no teníamos
ningún problema mayor. Todo este tema provocó que la
carrera se neutralizara al no haber recibido en noticias nuestras
en tiempo y forma, la mesa del taqueo de Balcosna, perjudicando a
muchos competidores.
Mi
intención con esta carta es la de disculparme tanto con ellos
como con Rally Argentino, con ACRYR y la gente de la Asociación
Automovilística Ambato, aclarando que siempre estuvieron en
mí las ganas de seguir compitiendo a toda costa y bajo cualquier
circunstancia, lo que caracteriza mi verdadero espíritu deportivo".
Daniel Oliveira retorna al Rally Argentino
05-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto brasilero Daniel Oliveira confirmó que volverá
a actuar en el Rally Argentino, cuando la categoría visite
dentro de diez días la provincia de Tucumán para disputar
la 6ª fecha del calendario. Oliveira es el único piloto sudamericano con un programa
sólido de competencias dentro del Intercontinental Rally Challenge
(IRC) en donde corre con un Pegueot 207 del Stohl Racing, equipo propiedad
del austríaco Manfred Stohl.
Sin embargo, en la última fecha que se disputó en Bélgica,
Oliveria sufrió un fuerte accidente que derivó en la
internación de su navegante, el español Carlos del Barrio,
y en la sensible rotura de la unidad que piloteaba, lo que obligó
a descartar su participación en la 7° fecha de la serie,
que se disputará en las islas portuguesas Las Azores el mismo
fin de semana de la cita tucumana.
Según confirmó su entorno, el bahiano volverá
a subirse al Subaru Impreza del equipo Baratec, el mismo con el que
compitió en el Rally de Mina Clavero, su única participación
esta temporada en el Rally Argentino, luego de que el año pasado
tuviera una presencia regular en el máximo certamen de tierra
del país.
En aquella oportunidad, Oliveira fue navegado por el experimentado
y reconocido copiloto francés Denis Giraudet, y debió
desertar la carrera en la última prueba especial cuando marchaba
10° en la general, luego de que rompiera un semi-eje del Subaru.
Cancio ganó una fecha del patagónico en Río
Negro
05-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
neuquino Alejandro Cancio disputó este fin de semana una fecha
del certamen patagónico de rally, el Rally de Choele Choel,
en donde logró una cómoda victoria sobre los caminos
del Valle Medio de Río Negro. El huinculense no tuvo problemas para quedarse con la victoria
tras imponerse con más de 1 minuto y 30 segundos de ventaja
sobre el reginense Oscar Ibargüen, quien este año compitió
en la clase monomarca en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios.
De esta forma el piloto del Tango Rally Team aprovechó la ocasión
para volver a subirse a un Subaru de la Súper R, categoría
que conquistó en 2007, y buscar algo más de ritmo pensando
en el próximo compromiso dentro del Rally Argentino.
Cancio viene de dos reveses luego de resignar en última instancia
dos posibilidades concretas de podio, tras complicaciones que sufrió
tanto en Cutral-Có como en Catamarca.
"Pellejo" Cataldo sabe que la primera victoria está
cada vez más cerca
02-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Carlos
Cataldo cada vez está más cerca de logar su primera
dentro de la Súper R. En Catamarca el piloto de Villa Dolores
logró su segundo podio consecutivo, pero además el segundo
lugar significó su mejor ubicación desde que debutara
en un auto de tracción integral.
"Estamos seguros que en la medida que no
tengamos contratiempos ajenos a nuestro accionar vamos a estar peleando
por el lugar mas alto del podio" indicó Cataldo
sobre su presente, y en referencia a que una vez más tuvo que
sobreponerse a un contratiempo al principio de la carrera.
"Nuevamente las gomas nos jugaron una mala
pasada y el día sábado perdimos toda posibilidad al
hacer gran parte de un tramo con una goma rota" indicó
"Pellejo" quien es navegado por Gustavo Andreu. "De
todas maneras sabíamos que teníamos un buen auto, que
estaba entero y decidimos jugarnos el todo por el todo el domingo
y sin especular empezamos una remontada que por suerte nos deposito
en el segundo lugar" concluyó.
Además de su éxito personal, Cataldo también
aprovechó el abandono de Julio Gómez, quien hasta Catamarca
era el puntero de la clase, para acercarse a la punta, en donde ahora
se encuentra Álvaro Marchetto.
García y Piazzano dictan un curso para navegantes en
Misiones
02-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
A.M.P.yNa.R. (Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes
de Rally) invita a todos lo Pilotos, Navegantes y público en
general que desee conocer la actividad y el trabajo dentro de un auto
de Rally, al Curso de Navegantes que se llevará a cabo en la
ciudad de Posadas el día 10 de julio de 2010.
Dicho curso será dictado por los reconocidos Navegantes de
orden internacional, Guillermo Piazzano (Navegante de Nicolás
Madero) y Rubén García (Navegante de Marcos Ligato),
quienes se explayarán en todo lo pertinente al trabajo del
Navegante, dentro y fuera del auto de carrera, con exposición
audiovisual y respondiendo a todas las inquietudes de los participantes,
además de relatar sus propias experiencias personales.
El curso dará inicio puntualmente a las 08:30 hs. en el Consejo
Profesional de Ciencias Económicas de Misiones (Bolívar
2344, entre San Luis y Jujuy), realizándose las inscripciones
hasta las 08:00 Hs.
Finalizada la parte teórica del curso, se realizará
un almuerzo de camaradería a las 13 Hs. Y luego, a las 14:30
Hs., se llevarán a cabo las prácticas en el Autódromo
"Rosamonte" de la ciudad de Posadas.
Culminadas las mismas, se entregarán los Certificados de Asistencia
al curso a todos los participantes.
El evento cuenta con el apoyo de la Fe.M.A.D. (Federación Misionera
de Automovilismo Deportivo), a través de su Presidente Eliseo
Sinsolo, y la Secretaría de Deportes de la Provincia de Misiones,
que mediante la gestión de Dante Pigerl, siempre están
acompañando las actividades que realiza la A.M.P.yNa.R.
La inscripción, tiene un costo de $130.
Para
mayor información dirigirse:
Marcelo Cantero carucha29@hotmail.com
03752-1564131
Rolando Díaz rolodiaz@gmail.com
03752-15534545
Ignacio Allende 03752-15646798
ampynar@ampynar.com.ar
Concurso ponele nombre a la nueva categoría de rally
01-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
rally a nivel mundial está cambiando y desde nuestro país,
Rally Argentino es el motor que está propulsando la renovación
de la especialidad en todo el continente.....y queremos que seas parte
de ese cambio!!!
"Se viene la nueva generación de autos de Rally y necesitamos
que vos le pongas el nombre"
Esta es una nueva categoría en la que podrás ver los
mismos autos que manejás en las calles, verdaderos pura sangre
con motores aspirados de 280HP a 8.000 RPM, con caja de sexta secuencial
y power shift, de tracción integral, compitiendo a fondo por
las mejores rutas de Argentina y Sudamérica, en certámenes
regionales y nacionales.
¿Te imaginas a Federico Villagra a bordo de un Ford Fiesta,
o a Christian Confetti en un Fiat Punto? ¿Y que me decís
de verlo andar a Marcos Ligato con un Chevroelt Agile o a Claudio
Menzi en un VW Trend?
La idea es buscarle un nombre a esta nueva categorÃa a
través de un "concurso espectacular" en el que te
podés ganar un premio inalcanzable para muchos: Compartir un
fin de semana completo con un amigo dentro de un equipo de Rally,
conviviendo con los pilotos y directivos del mismo y siendo uno de
los primeros en subirse en la butaca derecha de estos potentes autos
con todo pagado!!!
Acordate que estos autos van a correr en todos los Campeonatos de
Sudamérica, así que pensá bien el nombre
porque puede ser el que acompañe el reimpulso de esta pasión.
No pierdas tiempo e ingresá a www.rallyargentino.org.ar/nombre.php
Nos vemos en la ruta.
Menzi presentó su VW Gol a las autoridades de la marca
alemana
01-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Finalmente
el día llegó, y en horas del mediodía se presentó
en la sede de Volkswagen Argentina, en Buenos Aires, el flamante Gol
Trend. Allí, Fabián y Mario Barattero, constructores de
este auto, Claudio Menzi, piloto, y Gabriel Raies, Mánager,
fueron recibidos por el Vicepresidente de la Empresa, el Sr. José
De Marco, quien sorprendido con la calidad del Gol, invitó
a sus colegas directores de la empresa, a conocer esta nueva realidad.
Fue así que la Compañía a través del Sr.
José De Marco demostró un gran interés, y abre
las puertas a futuras charlas, para integrarse al equipo que va a
participar en el Campeonato Argentino de Rally a partir de la próxima
fecha del 16-18 de Julio en Tucumán.
Gerónimo Padilla: "Estoy
feliz por haberme tomado esta pequeña revancha"
01-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Gerónimo
Padilla logró este fin de semana su mejor resultado en el Rally
Argentino, luego de finalizar cuarto en el Rally de Catamarca. El tucumano, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X del VRS y siempre
navegado por "Richard" Kember, finalizó el sábado
en la tercera posición, para darle a su equipo el uno-dos-tres,
y cerrar también su mejor actuación en una etapa.
"Hace mucho que buscaba cerrar una etapa
de este modo. Estoy muy feliz. Además, el auto anduvo perfecto",
destacaba Padilla al término de la jornada inicial.
Ya el domingo, Padilla tuvo que batallar para no ceder ante el líder
del certamen, Gabriel Pozzo, quien finalmente le arrebató la
ilusión de subirse por primera vez al podio. Sin embargo, el
cuarto puesto no le vino para nada mal.
"El desafío que nos presentaron
los caminos fue durísimo. Hubo que cuidar los neumáticos
al extremo. Estoy feliz por haberme tomado esta pequeña revancha,
después de varias carreras en las que no pude lograr lo que
pretendía", destacó Gerónimo, quien
llegará de la mejora manera a su rally, el de Tucumán,
en donde el año pasado logró su primera victoria en
pruebas especiales, y en donde esta vez querrá ir por más.
La Súper R tiene nuevo puntero: Álvaro Marchetto
30-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
hermano menor de Juan Marchetto, cuenta apenas 18 años y esta
es su primera temporada a nivel nacional y en un auto de tracción
simple, pero ya demostró que tiene con qué para mantener
la impronta del apellido. Este fin de semana logró una victoria contundente y clave
en sus aspiraciones para obtener el título, puesto que Julio
Gómez llegaba a este compromiso con casi una carrera de ventaja,
y el puntano se fue casi con las manos vacías, mientras que
el villamariense se quedó con todo.
Marchetto sumó 20 puntos tras quedarse con la general y las
dos etapas, en cambio, Gómez apenas sumó dos unidades
por el cuarto lugar del sábado y de esta forma cedió
el liderato por apenas medio punto. Y atrás también
sacaron provecho.
Carlos Cataldo logró su segundo podio consecutivo y también
aprovechó el abandono de Gómez para acercarse a 20,5
unidades de la punta. El villadolorense logró su mejor resultado
del 2010 y todavía busca su primera victoria con un tracción
integral.
Por su parte, Elder Tasca, campeón 2009 de la clase monomarca
Subaru, retornó después de tres meses y lo hizo subiéndose
al último escalón del podio. La última presentación
para el de Villa Ascasubi fue el Rally de Argentina, en donde finalizó
segundo, aunque las tres carreras que se perdió le costarán
mucho.
César Montecino logró su primera victoria en
Catamarca
28-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- César
Montecino logró su primera victoria en el Rally Argentino luego
de obtener una contundente victoria en el Rally de Catamarca en la
N2 y de esta manera se prende firmemente en la lucha por el campeonato. "Todavía
no llegamos, estamos de viaje. Dormimos en Río Cuarto y seguimos
en la ruta, y la verdad que no nos imaginamos como va a ser el recibimiento
pero ya tuvimos muchos llamados telefónicos";
contó Montecino en medio del trajín de 20 horas que
significa su retorno a El Bolsón. "No
conocía nada por arriba de Mendoza y la verdad que el viaje
se nos hizo eterno" continuó.
El bolsonero logró una victoria contundente en la N2 superando
a Raúl Racca (Ford), por 5m17s6, y a Fabián Ghiggia,
por 6m42s2, a bordo de un Ford Ka que aguantó una de las carreras
más desgastantes de la temporada y que es preparado en su propio
taller junto a su hijo.
"No teníamos planeado hacer toda
la temporada, fue muy importante el resultado que conseguimos en Esquel
y después en Cutral-Có. Encima con dos fechas menos
ya estamos prendidos en el campeonato, así que ahora hay que
seguir" sostuvo Montecino quien es navegado por su esposa,
Amancay Delao, uno de los pilares de esta empresa. "Ella
es la que busca los sponsors, y ahora vamos a buscar más apoyo
para poder estar en Tucumán" indicó el rionegrino
quien cuenta con el aporte de varios locales comerciales y de Lago
Escondido.
Esta fue la tercera carrera para el binomio de El Bolsón, y
en las tres veces se subieron al podio (con una victoria, un segundo
lugar y un tercer puesto) y ahora en el campeonato se acomodaron por
detrás del líder Luís Gius (50 puntos) a sólo
tres unidades. Con el segundo lugar Racca suma 41,5 mientras que cuarto
es Darío Sambueza (Fiat) quien se quedó con 39 tras
su abandono.
CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2010 Catamarca - 5ª fecha - 40ª Fiesta Nacional
del Poncho
Federico Villagra se calzó el
poncho por quinta vez En
sus categorías ganaron Álvaro Marchetto, César
Montecino y Roberto Jauregui
27-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino, VRS, JMM, TRT, Pilotos y Equipos).-
Federico
Villagra (Mitsubishi) se impuso de manera contundente en el Rally
de Catamarca, 5ª fecha del Rally Argentino, para lograr su 40ª
° victoria y calzarse por quinta vez el clásico poncho
de los vencedores. "Coyote", a bordo del Mitsubishi Evo IX y navegado por
Diego Curletto, se adjudicó seis de la doce pruebas especiales
para terminar aventajando por 49s4 a su compañero de equipo
en el VRS, Juan Marchetto (Mitsubishi), quien logró su mejor
resultado en su campaña deportiva.
El líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), finalizó
tercero 5s5 por detrás del villamariense y sigue liderando
el campeonato pero ahora con 15 puntos de ventaja sobre el ganador
de la prueba. "Fue
un fin de semana muy bueno para nosotros, salió todo de la
mejor manera, no tuvimos problemas en ninguna de las dos etapas y
pudimos cerrar una carrera increíble.
Por suerte no rompimos ninguna goma, pero fue porque sabíamos
que los vados eran los lugares para cuidarse, así que la estrategia
siempre fue acelerar donde se podía" resumió
Villagra sobre las dificultados que tuvieron sus rivales durante todo
el fin de semana.
En el cuarto lugar arribó otro piloto del VRS, Gerónimo
Padilla (Mitsubishi), también logrando su mejor resultado en
la categoría, mientras que el propietario del Tango Rally Team,
Marcos Ligato (Mitsubishi), acabó en la quinta posición. Declaraciones Federico Villagra (1º): "Sin
lugar a dudas fue una carrera sumamente difícil, en donde tuvimos
que medir el ritmo en todo momento para no romper una goma, en medio
de una dura batalla que tuvimos en principio con Nicolás Madero
en le etapa de ayer. Sobre el final del día, regulamos un poco
para cuidar el auto y tenerlo entero para la etapa de hoy. En esta
segunda etapa, aproveché la ventaja que pude acumular de ayer,
controlando un poco el ritmo para llegar al parque cerrado en la primera
posición. El auto se comportó perfectamente y por ello
seguiré usándolo mientras mantenga ese rendimiento.
Con este resultado pudimos acercarnos más a la punta que lidera
Gabriel Pozzo, luego de un arranque en donde ganó tres carreras
consecutivas. Ahora estamos con muchas más posibilidades de
alcanzarlo y mirar el certamen con otra perspectiva, más aún
teniendo en cuenta que se vienen carreras que le sientan bien al Mitsubishi.
Se viene Tucumán con piso mixto, en donde el IX puede volver
marcar diferencias y en donde apuntaremos a descontar la brecha con
Gabriel (Pozzo) para instalarnos en la punta del Campeonato". Juan
Manuel Marchetto (2º-foto):
"Estoy muy feliz con esta gran resultado,
el cual tiene valor agregado por la dureza del terreno y por haber
tenido algunos problemas con el auto en el primer especial de la etapa
de ayer. Cerramos la primera etapa ya en el segundo puesto y pudimos
soportar la presión principalmente de Gabriel Pozzo, quien
se arrimó a poco más de 2 segundos sobre el final. Ahora
trepamos en el Campeonato a la cuarta posición, con el objetivo
de darle caza tanto a Gabriel (Pozzo) como a Federico (Villagra) en
lo más alto del certamen". Gustavo Franchello (Navegante de Juan Marchetto): "Sabíamos
que en esta etapa, Padilla, Pozzo y Cancio se nos vendrían
encima. Teniendo una diferencia de casi 40 segundos con Villagra en
el arranque de la etapa, nunca nos propusimos salir a buscar la carrera
pero sí a mantener las diferencias con el tercero y el cuarto.
Las cosas se dieron pero con mucho trabajo, lo que esperamos repetir
el mes próximo en el terreno mixto de Tucumán".
Gabriel Pozzo
(2º)
Gerónimo Padilla
(4º)
Cristian Confetti
(7º en N-4, 10º gral.)
Rally
Argentino - Rally de Catamarca
40ª Fiesta Nacional del Poncho - Clasificación General
Final
1° Federico Villagra/Diego Curletto (Mitsubishi) 1h22m24s2
2° Juan Marchetto/Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 49s4
3° Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) a 51s8
4° Gerónimo Padilla/Richard Kember (Mitsubishi) a
1m13s9
5° Marcos Ligato/Rubén García (Mitsubishi)
a 2m33s2
6° Mario Sampayo/Vicente Andreatta (Subaru-N4L)
a 5m21s1
7° Agustín Elvira/Oscar Tagle (Mitsugishi/Tango-N4L)
a 5m49s8
8 ° Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi)
A 6m00s2
9° Omar Kovacevich/Matías Aranguren (Mitsubishi-N4L)
a 9m21s1
10º Cristian Confetti/Luis Allende (Subaru Impreza) a 10m21s6
11º Álvaro Marchetto/Marcos Bazan (Subaru-
SR) a 12m09s8
12º Pablo Cacopardo/Javier Monteros (Subaru-N4L)
a a 12m12s1
13º Carlos Cataldo/Gustavo Andreu (Subaru -
SR) a 15m26s1
Excluido: Juan Alonso/Pablo Monasterolo
(Subaru-N4 Light)
Promedio del Ganador: 105,60 km/h
N-4
Light: Sexto en la general, y ganando la clase, fue el
local Mario Sampayo (Subaru/Lucich) quien superó a Agustín
Elvira (Mitsubishi/Tango RT) y a Juan Carlos Alonso (Subaru/EZD),
quien posteriormente fue excluído por problemas en la brida
del turbo.
Por tal motivo, Omar Kovacevich (Mitsubishi Evo IX) se quedó
con la tercera posición.
Compeltaron el marcador, cuarto Pablo Cacopardo (Subaru) y quinto
Sergio Riveros (Mitsubishi)
Los comisarios habían penalizado al catamarqueño, pero
luego retiraron la sanción, permitiendo que logre la victoria
en esta clase.
El campeonato de la N4 Light sigue liderado por Agustín Elvira
con 80.5 puntos siendo su escolta Pablo Cacopardo a 28,5. Tercero
se encuentra Juan José Gil De Marchi con 45.5 seguido
por Federico Bassi con 44 unidades.
Rally
Argentino - Rally de Catamarca
40ª Fiesta Nacional del Poncho
N-4 Light - Clasificación General Final
1° Mario Sampayo/V. Andreatta (Subaru Impreza) 1h27m45s3
2° Agustín Elvira/O. Tagle (Mitsubishi Evo IX) a
28s7 (foto)
3° Omar Kovacevich/M. Aranguren (Mitsubishi E IX) a 4m00s0
4° Pablo Cacopardo/J. Montero (Subaru Impreza) a 6m51s0
5° Sergio Riveros/M. Recalt (Mitsubishi Evo IX) a 17m43s9
Omar Kovacevich
(3º N4 Light)
Pablo Cacopardo
(4º en N4 Light)
Juan Carlos Alonso
(excluido)
Álvaro
Marchetto, César Montecino y Roberto Jauregui también
ganaron
Álvaro Marchetto (Subaru/DS Racing-foto),
navegado por Marcos Bazzán, se adjudicó la Súper
R sobre Carlos Cataldo (Subaru) y Elder Tasca (Subaru). Gustavo López
finalizó cuarto.
Con esta victoria, el menor de los Marchetto paso al frente en campeoanto
por sólo medio punto sobre Julio Gómez.
En la N2, César Montecino (Ford Ka), navegado por Amancay Delao,
logró su primera victoria en la clase al imponerse sobre Raúl
Racca (Ford Ka) y Fabián Ghiggia (Fiat Palio).
El piloto de El Bolsón acortó la diferencia en el campeonato
ubicándose segundo a 3 puntos del líder, Luis Gius,
que suma 50 puntos,
En la N3, la victoria quedó para Roberto Jauregui con el Peugeot
307, navegado por Federico Sirch.
La próxima fecha del Rally Argentino (6ª) será
el Rally de Tucumán, que se disputará del 16 al 18 de
julio y sobre superficie mixta.
Rally
Argentino - Rally de Catamarca - 40ª Fiesta Nacional
del Poncho Súper R - Clasificación
General Final 1º 29 MARCHETTO, Álvaro/BAZAN, Marcos (Subaru)
1h34m34s0
2º 30 CATALDO, Carlos/ ANDREU, Gustavo (Subaru) a 3m6s3
3º 31 TASCA, Elder/LONDERO, Leonardo (Subaru) a 5m35s2
4º 32 LOPEZ, Gustavo/CARRIZO, Sebastián (Subaru)
a 7m02s2 Promedio del Ganador Súper
R: 92,02 km/h N-2 - Clasificación General
Final 1º 43 MONTECINO, César/DELAO, A. (Ford Ka) 1h43m34s6
2º 37 RACCA, Raúl/CARCIOTTO, Gustavo (Ford Ka) a
5m17s6
3º 41 GHIGGIA, Fabián/RIVERA, Carlos (Fiat Palio)
a 6m42s2
Promedio del Ganador N-2: 84,02
km/h
N-3 - Clasificación General Final
1º JAUREGUI, Roberto/SIRCH, F. (Peugeot 307) 2h08m08s6
(foto)
Promedio del Ganador N-3: 67,91
km/h
Rally de Catamarca - PE 7: Cancio
gana el último tramo. Villagra se adjudica la 1ª
etapa
El VRS Rally Team con el 1-2-3
26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino, VRS, JMM y TRT).- Con
una magistral actuación, el actual Campeón Argentino
Federico Villagra, se adjudicó la primera etapa del "Rally
de Catamarca", quinta fecha del Campeonato Argentino, nuevamente
sobre su Mitsubishi Lancer Evo IX y navegado por Diego Curletto. En una jornada muy difícil por la dureza principalmente
del primer sector de velocidad, el "Coyote" logró
sortear todo obstáculo para llevar un excelente auto al tope
de la clasificación, en una de las más duras competencias
en lo que va del año. Ganó cinco de los siete tramos
de hoy, sacando a relucir todo su potencial y experiencia. En el segundo lugar, arribó su compañero de equipo,
el villamariense Juan Manuel Marchetto y en tercero, otro integrante
del equipo, el tucumano Gerónimo Padilla, ambos con Mitsubishi
Lancer Evo X, en una excepcional presentación del equipo que
dirige deportivamente el ex navegante Javier Villagra. El
piloto paraguayo Diego Domínguez no pudo finalizar la etapa
por la rotura de un amortiguador y seguirá en carrera para
la etapa final. Igual suerte tuvo el puntano Miguel Baldoni, quien
rompió el motor y no podrá reengancharse para mañana
domingo. Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango RT-foto)
se despachó con su primera victoria parcial en el último
especial del día al imponerse en la PE7, segunda pasada a El
Portezuelo-Santa Cruz (5,50km).
El neuquino marcó 2m43s1 para superar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec)
por sólo una décima, mientras que Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS)
fue tercero a tres décimas.
Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) arribó cuarto a cinco décimas
para sellar su victoria en la primera etapa sobre sus compañeros
de equipo Marchetto y Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS). El
tucumano cerró el parcial en la sexta posición a 1s9
de la punta. El
líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) ganó
la primera especial del día, pero en la siguiente rompió
un neumático, y desde allí Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango)
y Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) se encolumnaron detrás
de Villagra. Pero en la reanudación de la carrera tras la asistencia,
el neuquino cayó al cuarto lugar mientras que en la PE6 Madero
rompió el radiador de aceite luego de romper la cubierta delantera
derecha y debió desertar.
Pozzo finalmente arribó quinto, mientras que detrás
se ubicaron Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), y el local Mario Sampayo
(Subaru/Lucich), quien se impuso en la N4 Light por delante de Juan
Alonso (Subaru/EZD) y Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango). Declaraciones Federico Villagra (1º-foto):
"Este ha sido un día difícil...Arrancamos
con una primera prueba especial que corríamos por primera vez,
en donde fue complicado encontrar el ritmo necesario para marcar un
buen tiempo y en donde muchos rompieron gomas principalmente en los
vados.
Se podía acelerar en aquellos sectores sanos y debimos levantar
en donde el piso no lo permitía. Hubo tramos en los que tuvimos
que cuidar demasiado, encontrar un buen ritmo no fue fácil,
pero terminamos el día adelante con una diferencia grande,
quizá difícil de descontar. Igual
falta mañana correr los tramos que restan, y habrá que
cuidarse de las piedras ya que hoy fue determinante para muchos. Para
mañana, saldremos con una luz de ventaja de 40 segundos, lo
que nos permitirá no estresarnos desde el comienzo de la etapa
y medir la décima como debimos hacer hoy. Será cuestión
de buscar un buen ritmo que nos permita esquivar lo que podamos y
así llegar a la asistencia remota sin mayores complicaciones". Juan Manuel Marchetto (2º-foto):
"Ha sido una etapa muy dura por el estado
de algunos sectores y en particular las condiciones de la mayoría
de los vados del primer y cuarto tramo. Pero igual pudimos estar en
los tiempos de punta para llegar segundos, lo que nos abre una puerta
para apuntarle mañana al primer escalón del podio. Fue
un gran día para nosotros, es el mejor resultado del año
hasta el momento. Vamos a luchar mañana para seguir en el podio". Gerónimo Padilla (3º): "Un
gran día para el VRS, en mi caso aposté a un ritmo y
aquí estamos, entre los mejores. Mañana será
otra historia, no debemos aflojar si queremos estar en el podio final".
Alejandro
Cancio (4º-foto): "Fue
una muy dura etapa donde prácticamente todos los pilotos padecieron
con roturas de cubiertas, al quedar piedras sueltas en un piso que
se deterioraba considerablemente con el paso de los autos y ni que
hablar cuando se repetían los sectores en la segunda pasada.
El auto funcionó muy bien y mañana pienso que podemos
luchar por un lugar en el podio, vamos por ese objetivo. Me tengo
mucha fé". Gabriel Pozzo (5º): "Perdí
un minuto por la rotura de la goma al inicio del día, pero
falta mucho aún, mañana salgo a correrlos por el segundo
lugar, pienso que es posible". Marcos Ligato (6º): "Fue un
día muy complicado para los autos, las piedras que están
en los vados no se ven y dañan mucho la goma, creo que ese
fue el gran problema que tuvimos muchos participantes de este rally.
Mañana será otro día difícil, en el que
intentaremos avanzar y obtener los puntos de la etapa".
Rally
Argentino - Rally de Catamarca
40ª Fiesta Nacional del Poncho
Clasificación General 1º Día hasta el PE
7
1° Federico Villagra/D. Curletto (Mitsubishi Evo IX) 45m48s1
2° Juan Marchetto/G. Franchello (Mitsubishi Evo X) a 41s7
3° Gerónimo Padilla/Richard Kember (Mitsubishi Evo
X) a 49s6
4° Alejandro Cancio/S. García (Mitsubishi Evo X)
a 1m00s0
5° Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru Impreza) a 1m02s1
6° Marcos Ligato/Rubén García (Mitsubishi)
a1m53s3
7° Mario Sampayo/Andreata (Subaru Impreza WRX) a 3m32s8
8° Juan C. Alonso/Monasterolo (Subaru Impreza) a 3m35s8
9° Agustín Elvira/Tagle (Mitsubishi Evo IX) a 3m37s7
10° Omar Kovacevich/Aranguren (Mitsubishi) a 5m10s4
11° Sergio Benetti/Alvarez (Mitsubishi Evo IX) a 7m00s6
(foto)
N-4
Light: Sampayo deleita a los catamarqueños con
su victoria parcial
El local Mario Sampayo es el líder de la calse luego de los
siete tramos especiales del día y se está luciendo ante
su público, al cabo de la primera etapa se impone en el Rally
de Catamarca dentro de la N4 Light , tras una emocionante definición.
El catamarqueño, junto a Vicente Andreatta, aventaja a Juan
Alonso (Subaru/EZD) y a Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) por
3s. y 4,9s,. respectivamente, y mañana saldrán con todo
a definir la carrera.
El barilochense Agustín Elvira navegado por Oscar Tagle con
el Mitsubishi Evo IX del Tango Rally Team, líderes del campeonato
argentino en esta división, tuvieron una gran jornada en el
primer día de carrera en Catamarca, al quedar terceros a solo
4s9 de la punta. Cuarto
arribó Omar Kovacevich (Mitsubishi/Boaglio-foto)
a 1m37s6, quinto fue Sergio Benetti (Mitsubishi/ProRally) a 3m27s8,
sexto Juan Gil De Marchi, líder hasta la PE 5 (rompió
una goma) a 4m14s1, séptimo Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia)
a 5m54s5 y finalmente Sergio Riberos (Mitsubishi) a 13m09s1.
La categoría tuvo varias incidencias desde el comienzo mismo
de la competencia debido a que varios pilotos penaron con roturas
de neumáticos, incluso los tres que terminaron en la punta.
Juan Gil de Marchi que se mantuvo líder hasta la PE3, se retrasó
por problemas con las gomas también.
Elvira estaba realizando una gran faena en el inicio de la contienda,
hasta que la rotura de una cubierta en la primera especial de la mañana
lo retrasó considerablemente. A partir de ahí, una notable
tarea de recuperación lo llevó a posicionarse a solo
4s9 de la punta con gran expectativa para mañana. Entre
los abandonos, Ezequiel Campos (Subaru/EZD-foto)
desertó tras salirse del camino en la PE 2. Por su parte Tomás
García Hamilton y Juan Padilla, ambos con sendos Mitsubishi
del Schroeder, desertaron por problemas eléctricos y rotura
de rótula, respectivamente.
Federico Bassi con García Quiroga en el restante Mitsubishi
Evo IX del Tango Rally Team debieron desertar en el tramo cinco, luego
de que la rotura y desbande de una cubierta dañara el radiador
de aceite.
Para la segunda etapa, se recorrerán cinco pruebas especiales,
con una asistencia remota a 65 kilómetros de Catamarca. La
ceremonia de premiación se llevará a cabo a partir de
las 14:00 hs. Declaraciones Agustín Elvira (3º en N-4 Light): "Es
un muy buen resultado en función de campeonato, sabíamos
de antemano que sería una dura parada esta carrera en Catamarca
y el resultado parcial es muy bueno para nosotros. Debemos hacer nuestro
ritmo mañana y ver como estan los rivales del campeonato para
coseguir el objetivo que nos trazamos". Súper
R: La victoria parcial quedó para el joven Álvaro
Marchetto (Subaru) con comodidad, superando a Carlos Cataldo (Subaru)
y a Elder Tasca (Subaru).
En la clase monomarca Subaru, el joven Álvaro Marchetto se
impone con comodidad en el Rally de Catamarca al completarse la primera
etapa, luego de que sus rivales tuvieran varias complicaciones durante
todo el día.
El villamariense aventaja a Carlos Cataldo por 1m41s4s a Elder Tasca
por 4m28s4, a Julio Gómez por 5m28s9 y a Gustavo López
6m58s3.
El equipo DS Racing, que lidera Daniel Salvano y que atiende todos
los autos de la Súper R, tuvo una jornada de mucha intensidad.
Ni bien comenzó el día debieron cambiar la caja del
auto de López, quien volvería a penar con el mismo elemento,
además de romper dos veces el tensor y portamaza trasero izquierdo.
Cataldo cortó un amortiguador y fue el que mejor parado quedó,
puesto que Tasca rompió una goma a la mañana y después
rompió la parrilla delantera derecha, mientras que Gómez,
quien alcanzó a estar segundo, rompió varios elementos
que lo retrasaron. N-2:
Braese gana su primera etapa
El chubutense Gustavo Braese (Fiat Palio/Joselito Rally) se impone
en la N2 de manera apretada sobre César Montecino (Ford Ka),
apenas 2s3, en una primera etapa en donde hubo varios golpes de escena.
Tanto el piloto de Chubut como el rionegrino aprovecharon el abandono
de Darío Sambueza (Fiat), quien abandonó tras romper
la parrilla delantera izquierda de su Palio cuando lideraba la prueba.
Tercero arribó el santafesino Raúl Racca (Ford) a 2m39s3s
luego de perder tiempo en la primera sección de carrera tras
golpear una piedra y torcer la dirección del Ka.
En el cuarto lugar arribó el tucumano Fabián Ghiggia
(Fiat Palio) navegado por Carlos Rivera. Además
de Sambueza, también abandonó Luís Gius (Ford
Ka), rompió el semieje en la PE 5 cuando marchaba cuarto:
También debió desertar René Luna (Fiat), quien
en el mismo tramo (PE 5) se quedó sin tracción en el
Palio; mientras que Alicia Reina (Fiat Palio) penó con la caja
de cambios. N-3: Jaugeri adelante
Roberto Jauregui junto a Federico Sirch, se impone con el Peugeot
307 en la N3, en una clase en donde el bonaerense fue el único
que se les animó a los difíciles caminos catamarqueños.
Esta es su segunda carrera de la temporada, luego de haber obtenido
un gran triunfo en el Rally de la República Argentina.
Mañana, a partir de las 9.03 horas, dará comienzó
la última etapa del Rally de Catamarca cuando se dispute el
primero de los cinco primes previstos, comenzando con la única
pasada por Banda Sur-La Puerta (6.91km) y las dobles de La Aguada-Los
Varela (19.89km) y Rodeo Grande-Los Talas (8.65km).
Rally de Catamarca - PE 6: El
"Coyote" Villagra
Madero abandona la carrera y Marchetto
es el nuevo escolta
26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra (Mitsubishi/VRS) se encamina a una cómoda victoria
de etapa luego de imponerse en la PE 6, segunda pasada a Palo Labrado-El
Portezuelo (17,04km) y aprovechar el retraso de Nicolás Madero
(Mitsubishi/Tango) quien rompió el neumático delantero
derecho de su auto para perder la posición. Finalmente el barilochense
abandonó la prueba tras la rotura del radiador de aceite luego
de completar la prueba.
"Coyote" logró su quinta victoria parcial al marcar
8m22s3 y superar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 7s1 y a Marcos
Ligato (Mitsubishi/Tango) por 12s1.
Por su parte Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS-foto)
culminó cuarto a 13s8, para pasar a ser el nuevo escolta de
la competencia. El villamariense superó a Gerónimo Padilla
(Mitsubishi/VRS) quien en el sector arribó séptimo a
21s3. Ambos se vieron beneficiados con el abandono de Madero.
Quinto fue Cristian Confetti (Subaru/EZD) a 15s2 y sexto Alejandro
Cancio (Mitsubishi/Tango) a 18s0.
Rally
Argentino - Rally de Catamarca
40ª Fiesta Nacional del Poncho
Clasificación General hasta el PE 6
1° Federico Villagra/Diego Curletto (Mitsubishi) 43m04s5
2° Juan Marchetto/Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 41s9
3° Gerónimo Padilla/Richard Kember (Mitsubishi) a
48s2
4° Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi)
a 1m00s5 (f)
5° Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) a 1m02s5
6° Nicolás Madero/Guillermo Piazzano (Mitsubishi)
a1m02s5
Rally de Catamarca - PE 5: El
"Coyote" Villagra sigue firme al frente
Cancio rompe una goma y Padilla trepa
a la tercera posición
26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
En la reanudación de la carrera Federico Villagra (Mitsubishi/VRS)
sigue marcando el ritmo de la competencia, y en la segunda pasada
a San Antonio-Balcozna (17,15km), PE5, "Coyote" marcó
11m09s0 para aventajar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 1s3 y
lograr su cuarta victoria parcial. Tercero fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 2s8 quien
se mantiene escolta en la carrera, aunque volvió a perder terreno
con Villagra. Cuarto se metió Cristian Confetti (Subaru/EZD)
a 10s1 mientras que quinto fue Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS),
a 11s0 quien ahora es el nuevo tercero en la clasificación
general.
Tanto el tucumano, como Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) aprovecharon
el retraso de Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) quien rompió
una goma y cayó hasta el quinto lugar. Misma situación
sufrió Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) quien ahora se ubica
7°.
Rally
Argentino - Rally de Catamarca
40ª Fiesta Nacional del Poncho
Clasificación General hasta el PE 5
1° Federico Villagra/Diego Curletto (Mitsubishi) 34m42s2
2° Nicolás Madero/Guillermo Piazzano (Mitsubishi)
a 4s2
3° Gerónimo Padilla/Richard Kember (Mitsubishi) a
26s9
4° Juan Marchetto/Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 28s1
5° Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi)
a 42s5 (foto)
6° Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) a 55s4
Rally de Catamarca - PE 4: Madero
y Cancio no le pierden pisada al Coyote
26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).-
Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se impuso en la PE4, El Portezuelo-Santa
Cruz (5,50km), su tercera de la carrera, aunque apenas pudo despegarse
de Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) y Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango)
quienes lo escoltan en la general. "Coyote" marcó 2m24s8 para aventajar a su compañero
de equipo en el VRS Rally Team, Juan Marchetto por 1s0, al piloto
del Tango RT, Alejandro Cancio por 1s1, a Gerónimo Padilla
(Mitsubishi/VRS) por 1s1 y a Madero (Mitsubishi/Tango) por 1s3. El
tucumano viene haciendo una gran carrera y se ubica cuarto en la general.
Por detrás arribó Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) que
luego de perder la punta en el tramo anterior volvió a estar
adelante, esta vez culminando la prueba a dos segundos de Villagra.
Lo mismo para su compañero de equipo Claudio Menzi, quien fue
octavo a 3s8, empatando el tiempo con "Rauly" Martínez.
Ambios se ubican 9º y 10º en la general. N4 Ligth: Manteniendo el octavo
en la genral, el tucumano Juan Gil De Marchi es líder en esta
clase con el Mitusbishi Evo IX del Tango RT. Omar Kovacevich (Mitsubishi
Evo IX) sólo perdió 0s3 y es segundo a a 14s6, mientras
que Juan Carlos Alonso (Subaru Impreza) es terceo a 23s7.
En los siguientes puestos no hubo cambios. Mario Sampayo sigue cuarto
(Subaru/Lucich) delante de Agustín Elvira, Federico Bassi,
Sergio Benetti y Sergio Riveros , todos con Mitusbishi Evo IX, y Pablo
Cacopardo (Subaru) en noveno lugar. En la Súper R, volvió
a tomar la punta Álvaro Marchetto con el local Julio Gómez
a su espalda (3s5) y con Gustavo López tercero a 39s4. Más
atrás siguen Elder Tasca a 1m00s9 y Carlos Cataldo (Subaru)
a 1m54s1. Entre los tracción simple,
Darío Sambueza se mantien firme al frente con su Fiat Palio
de la clase N2. César Montecino (Ford Ka) es su escolta a 14s5
y Gustavo Braese (Fiat Palio) es terceo a 21s3.
Luis Gius se alejó de su perseguidora Alicia Reina quie es
5ª delante de Fabián Ghiggia (Fiat Palio) y René
Luna (Fiat Palio), quien desplazó a Raúl Racca (Ford
Ka) a la 8ª posición. N-3: Roberto Jauregui continua
con su marcha en busca de la bandera a cuadros con el Peugeot 307. Menzi
se despide de la carrera
Claudio Menzi (foto) bandonó la
carrera luego de la primera asistencia del día. El piloto del
equipo Baratec llegó al Predio Ferial con un ruido en el engranaje
de la caja y después de evaluar la situación decidió
no salir a completar la etapa.
"Es
una lástima lo que nos pasó, si bien no veníamos
tan bien todavía estábamos en carrera y se podía
recuperar"
indicó Menzi respecto a la rotura de la goma que sufrió
en la PE3 y en la que perdió más de un minuto.
El "Mariscal" acaba de presentar la tarjeta confirmando
su abandono definitivo de la prueba luego de decidir no reengancharse
para la etapa de mañana. Declaraciones y reporte en la asistencia
B Federico Villagra (1º): "Sin
dramas por ahora. Lo bueno es que Gabriel perdió terreno y
yo estoy al frente de la carrera. Hay que tener mucho cuidado son
tramos muy veloces y hay muchas piedras". Nicolás Madero (2º): "Hice
una buena vuelta sin arriesgar ya que está muy difícil
el piso y se puede destalonar una goma". Alejandro Cancio (3º): "Estoy
prendido en la lucha. En el primer tramo golpeamos una piedra y el
auto quedó desalineado, luego me costó meterme en ritmo". Gerónimo Padilla (4º): Sin problemas, todo ok. Juan Marchetto (5º): "Estoy
con problemas en la suspensión trasera". Marcos Ligato (6º):Sin problemas Gabriel Pozzo (7º): PE3 destalonó rueda trasera
derecha. Claudio Menzi (9º, abandono):"En
la PE3 al salir de una derecha se desinfló un neumático,
me quedé sin grip y me fui afuera golpeando el sector delantero
izquierdo del auto". Luego abandonaría por la rotura
de la caja. Raúl Martínez (10º): Tuvo inconvenientes
con el neumático delantero derecho. Diego Domínguez (16º en general, 10º en N-4):Rotura de dos neumáticos en la PE3. Llegó en llanta
a la asistencia. Cristian
Confetti (32º en general, 11º en N4-foto):
"En la parte suelta hay piedras escondidas,
no se puede anticipar la maniobra y se complica". Juan Gil De Marchi (8º en general y 1º en N-4 Light):
Antes de arrancar la PE 2 pincharon un neumático. Luego a los
2 km de la PE 2 se rompió el neumático delantero izquierdo. Omar Kovacevich (2º en N-4 Light): En la PE2 agarró
un perro.
Juan Carlos Alonso (3º en N-4 Light): Sin problemas Mario Sampayo (4º en N-4 Light): En una chicana del tramo
Palo Labrado golpeó una piedra y rompió la cubierta
delantera izquierda. Agustín Elvira (5º en N-4 Light):"En
la PE2 golpeamos la rueda delantera muy feo, no me gustaron las chicanas". Federico Bassi (6º en N-4 Light): En un vado de la PE2
rompió neumáticos delantero derecho y trasero derecho. Sergio Benetti (7º en N-4 Light): "Vengo
por la huella. Me cuesta ponerme a ritmo en los tramos luego de dos
meses de inactividad". Pablo Cacopardo (9º en N-4 Light): "Estuve
complicado en el tramo de Palo Labrado. Rompí el neumático
delantero izquierdo y paramos a cambiarlo". Gustavo López (3º en Súper R): Rompió
el tensor y portamaza trasero izquierdo. Elder Tasca (4º en Súper R): : "En
la PE3 rompimos una goma. En la siguiente anduve mal
yo". Carlos Cataldo (5º en Súper R): Rompió dos
gomas. César Montecino (2º en N-2): "Todo
bien, sin problemas". Alicia Reina (5º en N-2): "Venimos
bien, tratando de agarrar ritmo con el nuevo navegante". Luis Racca (8º en N-2): Le pegó una piedra en la
PE3 y torció la dirección.
Rally
Argentino - Rally de Catamarca
40ª Fiesta Nacional del Poncho
Clasificación General hasta PE 4
1° Federico Villagra/Diego Curletto (Mitsubishi) 23m33s2
2° Nicolás Madero/Guillermo Piazzano (Mitsubishi)
a 1s4 (f)
3° Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi)
a 4s7
4° Gerónimo Padilla/Richard Kember (Mitsubishi) a
15s9
5° Juan Marchetto/Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 16s9
6° Marcos Ligato/Rubén García (Mitsubishi)
a 18s3
7° Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) a 54s1
Rally de Catamarca - PE 3: Villagra
recupera la punta por sólo una décima sobre
Madero
26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).-
Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) recuperó el liderazgo de
la carrera tras adjudicarse la PE 3, Palo Labrado-El Portezuelo (17,
04km), y aprovechar los retrasos de Gabriel Pozzo y Claudio Menzi,
quienes rompieron goma y se cayeron en el clasificador. "Coyote" marcó 8m21s5 y aventajó a Nicolás
Madero (Mitsubishi/Tango) por cuatro décimas y a Alejandro
Cancio (Mitsubishi/Tango) por 5s1 a quienes supera en la clasificación
general, aunque en el caso del barilochense es por sólo una
décima
Cuarto en el sector arribó Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango)
a 7s9 y quinto Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 11s2, aunque en la
general, el villamariense supera al propietario del Tango. Quien
hizo un gran trabajo fue el tucumano Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS)
al finalizar sexto a 12s7 para ubicarse cuarto en la general.
Por el lado de los pilotos del Baratec, Pozzo y Menzi, perdieron 56s1
y 1m18s4 y ahora se ubican séptimo y noveno en la general. N4 Ligth: Octavo en la general,
el tucumano Juan Gil De Marchi (foto) mantiene
la punta en esta clase con el Mitusbishi Evo IX del Tango RT. Aumentó
su ventaja con respecto al nuevo segundo, Omar Kovacevich (Mitsubishi
Evo IX) a 14s3. Tercero es Juan Carlos Alonso (Subaru Impreza) a 22s9.
Cuarto es Mario Sampayo (Subaru/Lucich) superando a Agustín
Elvira, Federico Bassi, Sergio Benetti y Sergio Riveros , todos con
Mitusbishi Evo IX. En tanto, Pablo Cacopardo (Subaru) perdió
mucho tiempo y se encuentra en el noveno lugar. En
la Súper R, tambien hubo cambios adelante pasando
a liderar Gustavo López navegado por Sebastián Carrizo
con una ventaja de 5s7 sobre el local Julio López. Al tercer
lugar cayó Álvaro Marchetto a 10s8 de la punta, seguido
por Elder Tasca a 1m02s6 y Carlos Cataldo (Subaru) a 1m42s9. Entre los tracción simple
no hubo cambios ya que Darío Sambueza (Fiat Palio) continua
al frente de la clase N2 con 10s9 sobre el nuevo escolta y gandor
del tramo, César Montecino (Ford Ka). Tercero quedó
Gustavo Braese (Fiat Palio) superando a Luis Gius, Alicia Reina que
avanzó hasta el 5º lugar. Completan Fabián Ghiggia
(Fiat Palio), Raúl Racca (Ford Ka) y René Luna (Fiat
Palio). N-3: Se mantiene en carrera el
único binomio presente, Roberto Jauregui y Federico Sirch (Peugeot
307-foto).
Rally
Argentino - Rally de Catamarca
40ª Fiesta Nacional del Poncho
Clasificación General hasta PE 3
1° Federico Villagra/Diego Curletto (Mitsubishi) 21m08s4
2° Nicolás Madero/Guillermo Piazzano (Mitsubishi)
a 0s1
3° Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi)
a 3s6
4° Gerónimo Padilla/Richard Kember (Mitsubishi) a
14s8
5° Juan Marchetto/Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 15s9
(f)
6° Marcos Ligato/Rubén García (Mitsubishi)
a 16s3
7° Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) a 52s7
Rally de Catamarca - PE 2: Pozzo
gana en Balcozna y pasa a comandar las acciones
26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor ).-
Gabriel Pozzo (Subaru) se impuso en la PE 2, San Antonio-Balcozna
(17,15km), y en la reanudación de la carrera el líder
del certamen se hizo con la punta de la carrera. El piloto del Baratec marcó 11m23s9 y aventajó a
Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) por tres décimas, y a su
compañero de equipo Claudio Menzi (Subaru) por cinco décimas,
y ahora en la general se ubican en ese orden.
Quinto y algo más retrasado se ubicó Nicolás
Madero (Mitsubishi/Tango) a 2s3, mientras que Federico Villagra (Mitsubishi/VRS),
quien se adjudicó anoche el Súper Especial, arribó
séptimo a 3,8s., y cayó cuatro posiciones en la general.
El tucumano Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS) fue quinto en
el sector a 1s9 para ubicarse sexto en la general, en tanto Cristian
Confetti (Subaru/EZD) fue cuarto a sólo ocho décimas
y se ubica décimo en el acumulado.
Luego de "Coyote" se produjo otro corte ya que Juan Marchetto
(Mitsubishi/VRS) completó el sector a seis segundos de la punta. N4 Ligth: Apareció el tucumano
Juan Gil De Marchi siendo el mejor clasificado en esta clase con el
Mitusbishi Evo IX del Tango RT. Segundo se ubica Pablo Cacopardo (Subaru)
a 12s9 siendo tercero Omar Kovacevich (Mitsubishi Evo IX). En cuarto
lugar se culminó Juan Carlos Alonso (Subaru Impreza) delante
de Mario Sampayo (Subaru/Lucich), Agustín Elvira, el retornado
Sergio Benetti y Federico Bassi, todos con Mitusbishi Evo IX.
Ezequiel Campos (Subaru/EZD) y el tucumano Tomás García
Hamilton (Mitsubishi/Schroeder) no pudieron completar el tramo. En la Súper R, tomó
el liderazgo Álvaro Marchetto desplazando al puntano Julio
Gómez (Subaru) al segundo lugar por 8s3. Luego se ubica tercero,
a 14s9, Gustavo López, seguido por Elder Tasca y Carlos Cataldo
(Subaru). Entre los tracción simple
Darío Sambueza (Fiat Palio) es el puntero en la clase N2 con
15m35s1 y supera a Gustavo Braese (Fiat Palio) por la misma diferencia
que ayer (2s2), ya que las duplas empataron su tiempo. Tercero es
el binomio Raúl Racca/Gustavo Carciotto (Ford Ka) a 2s3.
Completan el grupo de ocho autos de la clase que finalizaron el tramo,
César Montecino (Ford Ka), Fabián Ghiggia (Fiat Palio),
Luis Gius (Ford Ka), Alicia Reina y René Luna, ambos con Fiat
Palio. N-3: Roberto Jauregui, navegado
por Federico Sirch, es el único binomio que compite en esta
clase y lo hace con Peugeot 307.
Rally
Argentino - Rally de Catamarca
40ª Fiesta Nacional del Poncho - Clasificación PE
2
1° Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) 12m43s5
2° Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi)
a 1s9
3° Claudio Menzi/Diego Cagnotti (Subaru) a 2s1
4° Nicolás Madero/Guillermo Piazzano (Mitsubishi)
a 3s1
5° Federico Villagra/Diego Curletto (Mitsubishi) a 3s4
6º Gerónimo Padilla/Richard Kember (Mitsubishi)
a 5s5
7° Juan Marchetto/Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 8s1
Rally de Catamarca - PE 1: "Coyote"
mantiene la sintonía con el Evo IX y lidera
25-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Federico Villagra (VRS) sorprendió una vez más a todos
con el buen andar del Mitsubishi Evo IX y comienza liderando el Rally
de Catamarca, tras adjudicarse el Súper Especial que se disputó
en el Predio Ferial. "Coyote" se impuso tras marcar 1m19s2 para cubrir los
1.900 metros del recorrido que se disputó sobre asfalto, y
aventajar a Gabriel Pozzo, líder del certamen, que con el Subaru
del Baratec finalizó a 4 décimas. Tercero fue Nicolás
Madero (Mitsubishi/Tango) a 1s2.
Una gran cantidad de espectadores se llegó al Portal de la
Ciudad, desde donde se largó el especial, para deleitarse con
el paso de las máquinas, sobre todo con su crédito,
el catamarqueño N4 Ligth: Mario Sampayo (Subaru/Lucich),
quien finalizó en la cuarta posición en una gran tarea,
que además le permitió adjudicarse la clase. Segundo
en la clase finalizó Ezequiel Campos (Subaru/EZD) a 4s0, mientras
que el tucumano Tomás García Hamilton (Mitsubishi/Schroeder)
fue tercero a 4s3. En la Súper R se impuso
el puntano Julio Gómez (Subaru) quien se aventajó a
Álvaro Marchetto (Subaru) por 2s7 y a Carlos Cataldo (Subaru)
por 4s4. Entre los tracción simple
Darío Sambueza (Fiat) se adjudicó la clase N2 al superar
a Gustavo Braese (Fiat) por 2s2 y Raúl Racca (Ford) por 2s3.
En la N3 se impuso Roberto Jauregui (Peugeot).
La carrera continúa mañana con las disputa de la PE2,
San Antonio-Balcozna (17,15km) que se larga a las 10:28hs.
Rally
Argentino - Rally de Catamarca
40ª Fiesta Nacional del Poncho - Clasificación PE
1
1° Federico Villagra (Mitsubishi) 1m19s2
2° Gabriel Pozzo (Subaru) a 0s4
3° Nicolás Madero (Mitsubishi) a 1s2
4° Mario Sampayo (Subaru) a 1s8 (foto)
5° Claudio Menzi (Subaru) a 2s0
= Alejandro Cancio (Mitsubishi) a 2s0
7° Diego Domínguez (Mitsubishi) a 2s4
8° Marcos Ligato (Mitsubishi) a 2s5
= Juan Marchetto (Mitsubishi) a 2s5
10° Miguel Baldoni (Mitsubishi) a 2s7
Julio Gómez (Súper R)
Darío Sambueza (N-2)
Roberto Jauregui (N-3)
Rally de Catamarca - Shakedown:
Gabriel Pozzo con el Subaru fue el más rápido.
Ezequiel Campos en N-4 Light y Gustavo
López en la Súper R, impusieron su ritmo.
25-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) fue el más rápido en
el shakedown del Rally de Catamarca que finalizó este mediodía
y que fue el preludio de la 5ª fecha del Rally Argentino que
comienza esta noche con la disputa del Súper Especial. El líder del certamen marcó como mejor tiempo 1m41s1,
en su segunda pasada al sector de 5.070 metros, tramo que estuvo ubicado
en las cercanías del Circuito Campana del Rosario. Segundo
quedó Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) a 0s1, mientras que
tercero fue Claudio Menzi (Subaru/Baratec) a 0s2 de su compañero
de equipo. Cuarto quedó Diego Domínguez (Mitsbusihi/VRS)
a 1s5 en tanto que Cristian Confetti (Subaru/EZD) marcó el
quinto mejor tiempo.
Ayer "Coyote" sorprendió a todos al arribar a Catamarca
con el Evo IX en una decisión de último minuto. El propietario
del VRS se decidió finalmente a correr con el modelo que le
diera la victoria en Cutral-Có pese a tener ya disponible el
Evo X.
El sector fue más que representativo, además ofreció
una longitud tal que sirvió de referencia para saber que puede
suceder mañana. Guadal, sectores trabados, serruchos y sectores
con mucha piedra, parte de lo que tendrán que afrontar mañana
cuando la competencia se traslade a la ruta.
Entre quienes reportaron algún inconveniente durante la prueba
se destaca la rotura del palier delantero izquierdo en el Mitsubishi
Lancer Evo X de Luciano Bernardi y que atiende el Tango RT. En
la N4 Light, el más rápido fue Ezequiel Campos
(Subaru/EZD-foto) con un tiempo de 1m44s8,
registro que logró en la cuarta vuelta al trazado de 5 kms.
para superar a Federico Bassi (Mitsubishi/Tango) por 2s2 y a su compañero
Juan Alonso (Subaru/EZD) por 4s5.
Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia Racing) logró el cuarto mejor
registro, a 4s9 mientras que en su vuelta a la categoría, Segio
Benetti (Mitsubishi/ProRally) fue quinto a 7 segundos.
Por su parte Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) culminó
sexto con el Evo IX aunque bastante retrasado, a 12s8, al igual que
el líder del certamen, Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango)
quien quedó a 15s3 superando la barrera de los dos minutos.
En
la Súper R, se impuso el local Gustavo López
(Subaru-foto) con 1m52s2, por delante
de Álvaro Marchetto (Subaru), a 2s2, y de Carlos Cataldo (Subaru),
a 5s0.
El piloto catamarqueño está decidido a ser protagonista
ante su gente, y en el prólogo de la carrera fue el más
rápido dentro de la Súper R.
Por su parte el campeón 2009, Elder Tasca, quien está
retornando a la categoría después de competir en el
Rally de Argentina, fue cuarto 5s5.
Quien decidió no girar fue el líder del campeonato,
el puntano Julio Gómez. Entre los autos de tracción simple,
sólo giraron los de la N2, y de ellos sólo dos binomios
aprovecharon la mañana para buscar una mejor puesta a punto.
En la menor de las clases de tracción simple el chubutense
Gustavo Braese (Fiat/Joselito Rally-foto abajo)
se quedó con lo mejor al marcar 2m10s2, para superar a Alicia
Reina (Fiat/Pasión RT) por 9s7.
El Súper Especial nocturno se larga a las 20:30 desde El Portal
de la Ciudad, en las adyacencias del Predio Ferial.
Rally
Argentino - Rally de Catamarca
40ª Fiesta Nacional del Poncho - Shakedown
1° Gabriel Pozzo (Subaru) 1m41s1
2° Federico Villagra (Mitsubishi) 1m41s2 a 0s1
3° Claudio Menzi (Subaru) 1m41s3 a 0s2
4° Diego Domínguez (Mitsubishi) 1m42s6 a 1s5
5° Cristian Confetti (Subaru) 1m42s8 a 1s7
6° Gerónimo Padilla (Mitsubishi) 1m43s3 a 2s2
7° Nicolás Madero (Mitsubishi) 1m43s7 a 2s6
8° Raúl Martínez (Subaru) 1m43s9 a 2s8
9° Alejandro Cancio (Mitsubishi) 1m44s2 a 3s1
10° Miguel Baldoni (Mitsubishi) 1m44s6 a 3s5
Villagra sorprendió a todos y corre con el Mitsubishi
Evo IX
25-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Federico Villagra finalmente decidió correr el Rally de Catamarca
con el Mitsubishi Evo IX, mismo auto que usara por razones de fuerzas
mayores en Cutral-Có, luego de romper el motor del Evo X en
el Rally de Los Alerces. "Fue
una decisión de último momento, en realidad llegábamos
con el Evo X, pero preferimos correr con esta evolución que
funcionó muy bien en Cutral-Có"
indicó "Coyote" quien marcha segundo en el campeonato
a 22 puntos de Gabriel Pozzo.
La sorpresa se produjo ayer por la tarde cuando el equipo VRS comenzó
a instalarse en el salón cubierto del Predio Ferial, en donde
funciona la asistencia, y descargó de uno de los camiones,
y en medio de cuatro Evo X, la vieja evolución del Mitsubishi.
Justamente con este modelo Villagra cortó la fecha pasada una
racha de cinco rondas sin lograr un triunfo al imponerse en el Rally
del Petróleo y los Dinosaurios, pero además, es el mismo
auto con el que venciera también en Catamarca en la edición
2007 y con el que finalizó segundo un año después
por detrás de Marcos Ligato.
Todos van por el Poncho en el Rally de Catamarca
24-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Este fin de semana se celebrará una nueva edición del
Rally del Poncho, en donde el ganador tendrá la dicha de vestirse
con la tradicional y característica vestimenta del norte argentino. Sin embargo, en los últimos años esta prenda estuvo
reservada para unos pocos. En realidad sólo para dos pilotos,
si sólo se considera la clase N4, hoy la categoría reina
del Rally Argentino.
En las últimas seis ediciones sólo hubo dos ganadores
en la prueba: Federico Villagra y Marcos Ligato, siendo "Coyote"
el más ganador dentro de la división con cinco victorias
sumando la obtenida en 2001 a lo que hay que agregar dos segundos
puestos.
La realidad de la temporada 2010 indica que Gabriel Pozzo es el más
ganador, con tres victorias, y para la cita catamarqueña parte
como uno de los favoritos. Sin embargo, la última victoria
para Subaru en la N4 data de 2005 (Ligato), mientras que en los últimos
dos años, el líder certamen tuvo que abandonar la competencia.
Eso sí, Subaru nunca logró una victoria en la clasificación
general.
Pero más allá de quién sea el ganador, hay algo
que el Rally de Catamarca asegura, y es una apretada definición,
ya que varias ediciones se definieron con diferencias de menos de
seis segundos.
Entre las más recordadas figuran la de 2005, cuando Luís
Pérez Companc (Toyota) se impuso sobre Ligato (Subaru) por
5s8, la de 2008 con Ligato (Mitsubishi) superando Villagra (Mitsubishi)
por 3s1, mientras que el año pasado "Coyote" batió
a Nicolás Madero (Mitsubishi) por escasos 4s1.
En esta oportunidad sobran los candidatos, pero habrá que ver
finalmente quien se calzará el Poncho.
El Tango Rally Team está en Catamarca y va por el Poncho
24-Jun-2010
(Prensa TRT).- El
Tango Rally Team desembarcó en Catamarca. El equipo está
instalado en el Predio Ferial del Gobierno donde funcionará
el Parque de Asistencia y sus pilotos ya iniciaron el período
de reconocimiento oficial de los caminos que tendrá la quinta
fecha de la temporada, como un acto mas, de los tantos que tiene programados
la 40° Fiesta Nacional e Internacional del Poncho. Marcos Ligato, Nicolás Madero, Alejandro Cancio y Luciano
Bernardi, los integrantes del Tango Rally Team que utilizarán
los Mitsubishi Lancer Evo X, iniciaron hoy en las adyacencias a la
ciudad de Catamarca, el recorrido de los caminos que tendrá
este nuevo capítulo del certamen nacional.
Mañana en horas de la mañana asistirán al Shakedown
oficial y desde las 20:30 afrontarán el PE1 (Predio Ferial
de Catamarca 1.90 km). Declaraciones
Marcos Ligato: "Llegamos muy
bien en función de equipo a Catamarca, tuvimos dos días
de intenso trabajo en nuestra pista privada en Río Ceballos,
buscando la mejor configuración de los autos, tanto en motorización
como en suspensiones, para esta contienda, que es uno de los clásicos
de la temporada. En mi caso, llego muy motivado después del
último rally donde luchamos por la victoria hasta que un problema
en la transmisión nos marginó de esa posibilidad. Creo
que la victoria está al caer". Nicolás Madero: "Catamarca
me trae muchos recuerdos, aquí debuté en el año
2004 y es un rally donde me siento cómodo. El año pasado
se me escapó la victoria por muy poco margen y fuimos los mejores
en varios tramos, así que pienso que estamos para luchar por
lo máximo este año también". Alejandro Cancio: "Vengo muy contento
por todo lo que dimos en la última en mi tierra, en Plaza Huincul
donde pienso que estábamos muy firmes por un lugar en el podio
hasta que a poco del final sufrimos una salida de camino. Me tengo
mucha fe aquí". Luciano Bernardi: "Trabajamos mucho
en la pista privada del Tango en Córdoba antes de emprender
el viaje a Catamarca. Comprobamos que el auto tiene una óptima
performance luego de algunos cambios de puesta a punto que elaboramos
en conjunto entre todos los integrantes del equipo. Vamos a funcionar
muy bien este fin de semana". N4/Light:
El Tango RT lidera de la mano de Elvira. El Tango Rally Team llegó a Catamarca con el barilochense
Agustín Elvira (65.5 puntos) como líder del campeonato
luego de los cuatro primeros eventos del 2010. El tucumano Juan Gil
de Marchi (44.5) ubicado tercero y el puntano Federico Bassi (44 puntos)
cuarto, todos con Mitsubishi Lancer Evo IX, componen el trío
de la escuadra cordobesa en tierras catamarqueñas para intentar
una nueva conquista. Declaraciones
Agustín Elvira: "Estoy muy bien,
tengo una buena diferencia de puntos en el campeonato pero aún
no llegamos a la mitad del mismo. Tenemos todo el potencial para seguir
intentando la victoria y pienso que aquí en Catamarca es un
muy buen momento para hacerlo. No es un rally sencillo, es muy exigente,
pero me gusta". Juan Gil de Marchi: "Ya estoy plenamente
recuperado en lo anímico luego del abandono en Plaza Huincul.
Estuvimos en la semana ensayando mucho en la pista privada del Tango
en Río Ceballos y en esta oportunidad correré con un
Evo IX hasta que se terminen los trabajos en el Evo X". Federico Bassi: "En Plaza Huincul
veníamos para intentar ganar y nos faltó muy poco, pienso
que estamos en un gran nivel junto a varios pilotos de la N4 Light,
donde todo es muy competitivo y profesional. Quiero repetir la performance
que tuvimos en la última carrera, de esa manera, lucharemos
adelante, no tengo dudas".
Sergio Benetti regresa al Nacional luego de su pausa en Cutral
Có
24-Jun-2010
(Prensa SB).- Sergio
Benetti, el piloto de Chacabuco, provincia de Buenos Aires, regresará
al Campeonato Argentino de Rally luego de haberse ausentado en el
Rally de Plaza Huincul y Cutral Có, 4ª fecha de la temporada
2010. Su regreso será este fin de semana con una nueva edición
del Rally del Poncho en Catamarca utilizando los duros de caminos
de esa provincia a bordo de su Mitsubishi Lancer Evo IX de la competitiva
clase N4 Light.
Junto a él volverá a la butaca derecha Alberto Alvarez
con quien compartió las dos primeras carreras del año
disputadas en Mina Clavero (Córdoba) y en Carlos Paz (Córdoba)
por el IRC (International Rally Challenge).
El desafío del piloto Pro Rally en esta competencia en particular
que correrá por primera vez será en principio culminar
la carrera y sumar la mayor cantidad de unidades posibles en el campeonato
de la Clase N4 Light que hoy domina el barilochense Agustín
Elvira con 65,5 puntos.
El Rally del Poncho comenzará el próximo viernes en
horas de la noche con un super especial nocturno cercano al Predio
Ferial de esa ciudad. El sábado la competencia tendrá
6 pruebas especiales, mientras que el domingo se correrán las
restantes 5 pruebas especiales.
Sergio Benetti comentó: "Realmente
estoy muy contento de volver a competir y con unas ganas tremendas
de salir a recorrer los bellos caminos de Catamarca.
Esta vez junto con el "Negrito" Álvarez buscaremos
sumar la mayor cantidad de puntos posibles en un rally totalmente
desconocido para nosotros. La idea es preservar el auto y poder lograr
el objetivo que nos hemos trazado".
En Catamarca se vive clima de rally
24-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Este mediodía, en el Concesionario Oficial Fiat Catamarca,
Ledian S.A, se llevó a cabo la conferencia de prensa pre-evento
del Rally de Catamarca, 5ª fecha del Rally Argentino que se celebrará
este fin de semana por los caminos de la provincia norteña.
Encabezó la reunión la Sra. Juana Fernández,
Secretaria de Deportes de la Provincia, quien hizo hincapié
en el impacto económico y turístico que significará
la organización de la fecha para Catamarca, que será
el prólogo de la 40ª Fiesta Nacional e Internacional del
Poncho, al tiempo que destacó el compromiso del Gobierno para
hacer trascender y transmitir lo mejor de la provincia.
También estuvo presente el Sr. Jorge Acevedo, Presidente de
la Asociación Automovilística Ambato y Coordinador de
la prueba, quien no perdió la oportunidad para remarcar las
innovaciones que el Rally de Catamarca hace año tras año,
y que en esta oportunidad, gracias al apoyo del estado provincial,
contará con un Parque de Asistencia que funcionará en
el Salón Cubierto del Predio Ferial.
Por su parte, el Sr. Luís Minelli, Presidente de ACRA, remarcó
la "predisposición para contar con
una instalación que pocos países en el mundo han sabido
exhibir, lo que permitirá mejorar el trabajo de los equipos,
pero que también servirá para categorizar la fecha y
el Rally Argentino".
Juntos a ellos estuvieron los pilotos catamarqueños René
Luna (N2), Mario Sampayo (N4 Light) y Gustavo López (Súper
R), quienes destacaron la importancia de poder ser locales, y pidieron
a los aficionados su presencia en las rutas para darle al rally el
marco que se merece.
Mientras tanto comenzaron las actividades oficiales con los relevos
de los caminos, que continuarán mañana viernes después
del mediodía, en tanto que por la mañana se llevará
a cabo el Shakedown en las inmediaciones del circuito Campañas
del Rosario. Ya por la noche, a las 20:30, se pondrá
en marcha la prueba con la largada del Súper Especial que se
disputará en las adyacencias del Predio Ferial con largada
desde El Portal de la Ciudad.
Juan Marchetto inicia hoy en Catamarca, los reconocimientos
de la 5ª fecha
24-Jun-2010
(Prensa JJM).- El
representante de la ciudad de Villa María, Juan Manuel Marchetto
viajó hacia el noroeste de nuestro país, para participar
en la 5ª fecha del Campeonato Argentino de Rally 2010 que se
llevará a cabo en la provincia de Catamarca. El "Rally
de Catamarca" es un tradicional evento, que coincide con la "40ª
Fiesta Nacional e Internacional del Poncho", que tendrá
en esta oportunidad, doce pruebas especiales e incluirá un
súper especial nocturno que, al igual que en la versión
2009, transitará por los alrededores del Predio Ferial de la
ciudad, dando un colorido comienzo a la actividad cronometrada. Juan tendrá nuevamente al navegante de Villa Dolores, Gustavo
Franchello en la butaca derecha del Mitsubishi Lancer Evo X, el cual
será atendido una vez más por el VRS Rally Team de los
hermanos Federico, Javier y Marcos Villagra. La prueba catamarqueña
contará con algunas modificaciones, como la disposición
del parque de servicios, el cual estará montado dentro del
complejo techado del predio ferial. También habrá, el
día domingo, una asistencia remota a poco más de 60
kilómetros de la ciudad. Será para evitar un extenso
enlace entre las dos secciones de la carrera, emulando una vieja metodología,
pero que redundará en un menor desgaste por parte de los pilotos
y los propios autos.
Las actividades comenzarán este medio día con el el
reconocimiento de los especiales del día domingo. Mañana
será el turno del shakedown a partir de las 8:30 hs y los reconocimientos
del resto de los especiales. Por la noche, serán 71 los binomios
los que largarán, a partir de las 20:30 hs., el súper
especial de asfalto de cerca de dos kilómetros, para finalizar
en un parque cerrado hasta la mañana del día sábado.
Como variante, la primera prueba especial sobre ripio, "San Antonio
- Balcozna" de 17 kilómetros, es la misma que abrió
el evento en 2009, pero en sentido inverso. En tanto la "Organización
Automovilística Ambato" presentará un nuevo especial
denominado "Banda Sur - La Puerta" de 7 kilómetros
de extensión y el cual se disputará en la apertura de
la segunda etapa.
El piloto villamariense ya suma 19 unidades marchando séptimo
en el campeonato. De consumar una buena actuación como en el
último Rally de Plaza Huincul, podría acercarse a los
punteros del certamen, teniendo todavía siete competencias
más para lo que resta de la temporada.
Bassi va por la revancha
23-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- De
cara a lo que será la 5ª fecha del Campeonato Argentino
de Rally a disputarse en Catamarca, el puntano Federico Bassi se prepara
para poder obtener su primera victoria dentro de la N4 Ligth en este
2010. Conocedor de los duros rivales que tiene en la clase, pero también
sabedor del buen momento que atraviesa, el piloto de San Luis intentará
en el Rally del Poncho redondear los buenos trabajos parciales que
hasta el momento ha realizado, cuando por ejemplo tenía el
triunfo casi asegurado en la segunda fecha (Villa Carlos Paz) y se
le escapó por muy poco, o bien en la última fecha de
Plaza Huincul donde hizo todo el gasto de la carrera, pero faltando
una prueba especial otra vez su Mitsubishi le dijo que no.
En definitiva el binomio del Tango RT - BRT, Bassi - García
Quiroga, llega a Catamarca para ser protagonistas y serios aspirantes
al triunfo.
Al respecto "Fridy" Bassi expresó: "Catamarca
es una carrera muy dura, son caminos veloces y hay mucha piedra suelta.
Tenemos que tratar de imponer un ritmo que nos lleve a estar en los
puestos de punta, pero sin arriesgar tanto. Ojala esta vez se nos
dé y podamos de una buena vez festejar un triunfo. Además
hay que ser inteligentes y ver como se da la carrera, para poder traerse
buenos puntos".
Regresa
el campeón 2009 de la Super R
23-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Cuando
pasado el mediodía de mañana comience la actividad de
reconocimiento de los caminos que compondrán el "Rally
de Catamarca 2010 - 40ª Fiesta Nacional e Internacional del Poncho"
el actual monarca de la "Súper R", Elder Tasca, se
sumará nuevamente al Campeonato Argentino de la especialidad
para intentar dar pelea por la victoria y encaramarse en la lucha
buscando retener el título. Preparándose para esta 5ª fecha puntuable del Campeonato
Argentino de Rally Tasca tomó contacto hace algunos días
con el Subaru que alista el equipo DS Racing en la ciudad de Almafuerte,
transitando algunos pocos kilómetros sobre la unidad japonesa
para ver que todo esté en orden, teniendo previsto desarrollar
los últimos test en el shakedown oficial previsto para el viernes
en la mañana, oportunidad que también aprovechará
para comenzar a entrar en ritmo de carrera.
La unidad con la que competirá el actual campeón es
la misma que le permitió obtener la corona el año anterior
y ser cómodo ganador del Rally Internacional disputado con
la IRC en Córdoba a comienzos de la temporada, el cual ha sido
totalmente repasado por Daniel Salvano -Director de la escuadra- y
la gente de su equipo.
El piloto oriundo de la localidad de Villa Ascasubi, retorna de esta
manera a la categoría más federal del automovilismo
nacional tras no haber podido participar de las carreras anteriores
debido a ineludibles compromisos empresariales y laborales.
Elder Tasca dijo: "Volvemos al campeonato
con muchas ansias de ser protagonistas de la divisional que me dio
grandes alegrías en la temporada anterior y también
en el rally de Córdoba. Somos concientes de que deberemos entrar
en ritmo de carrera rápidamente si queremos pelear por la victoria
en Catamarca luchando con los demás chicos que se sumaron a
la categoría y van realmente muy bien. El Rally del Poncho
es una prueba que me gusta mucho y quiero obtener el triunfo que se
me escapó el año anterior, confiando como siempre en
el gran auto que me entrega la gente del DS Racing".
Pablo Cacopardo llegó a Catamarca
23-Jun-2010
(Prensa PC).- El
allense Pablo Cacopardo y el Patagonia Desarrollos Especiales se instalaron
en el salón cubierto del predio ferial, donde estará
el parque de asistencia para el Rally de Catamarca, la quinta fecha
del certamen argentino que comenzará el viernes a las 20:30
horas. Cacopardo será uno de los doce participantes que tendrá
el Grupo N-4 Light, uno de los más numerosos y competitivos
que tiene el certamen.
El allense, quien maneja un Subaru Impreza y es navegado por Javier
Montero, viene de lograr su primera victoria en la categoría
en el pasado Rally del Petróleo y los Dinosaurios, que se disputó
en Plaza Huincul y Cutral Có, abrochando su tercer podio en
fila, que le permitió ubicarse segundo en el certamen, a 20,5
puntos del líder, el barilochense Agustín Elvira del
Tango Rally Team.
Parque de Asistencia techado en Catamarca
23-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally de Catamarca, 5° fecha del Rally Argentino, tendrá
un Parque de Asistencia de lujo, luego de que la organización
de la carrera tomara la decisión de trasladar las instalaciones
al Salón Cubierto del Predio Ferial de esa ciudad, mejorando
ampliamente las comodidades para todos los equipos y llevándolo
a un primer nivel. El año pasado la organización ya había innovado
al acondicionar el centro neurálgico de la carrera en el Predio
Ferial, aunque en aquella oportunidad se desarrolló al aire
libre, en cambio, esta nueva decisión será un aliciente
para que los espectadores visiten las instalaciones y puedan ver en
acción a los equipos trabajando en los autos.
Pero también hay otra novedad, y es que el domingo se producirá
una asistencia remota en Los Varela, lo que significa que gran parte
del Parque de Asistencia se trasladará hacia aquella localidad.
La medida se dictaminó a fin de evitar un enlace de más
de 60 kilómetros desde Los Talas, punto cúlmine de la
PE10, a la ciudad de Catamarca. 40 inscriptos Anoche finalizó el periodo de inscripciones para la carrera,
que dejó un saldo de 40 tripulaciones que tomarán parte
de la prueba.
En la N4 habrá 14 binomios, en donde se destaca la vuelta de
Sebastián Abramian con un Subaru Impreza del Baratec, luego
de su participación en el Rally de Argentina, al igual que
Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS) tras perderse la cita de
Cutral-Có. La N4 Light tendrá 12 competidores y la Súper
R cinco, totalizando 31 máquinas de tracción integral.
Entre los autos de tracción simple habrá nueve representantes,
siete dentro de la N2 y dos en la N3.
El EZD apunta hacia Catamarca, pero mira al Viejo Continente
23-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Cuando
estamos transitando la parte previa al Rally de Catamarca, 5ª
fecha del Campeonato Argentino, a desarrollarse el venidero fin de
semana del 25 al 27 de Junio, donde el EZD Competición se prepara
para un nuevo desafío, uno de sus integrantes, Cristian Confetti,
está de regreso de Europa, donde llevó adelante
las tratativas para subirse a un Super2000.
"Tal como lo habíamos programado,
en mi viaje a Italia, nos hemos reunido con Daniele Pelliccioni responsable
de PROCAR, el equipo que asiste los Punto Super2000 de Rossetti en
el campeonato europeo y el de Dati en el campeonato Italiano.
El encuentro ha sido muy útil para empezar a tomar contacto
con el auto que voy a utilizar a fin de Julio para una serie de tests
programados en las colinas de Toscana.
Hemos
analizado la posibilidad de traer un auto a la Argentina, aunque esta
idea queda supeditada al armado del Fiat Punto del EZD Competición
by Solís.
Está confirmada la participación en una carrera en Italia,
con el objetivo de aprender la puesta a punto de nuestro auto, donde
contaremos seguramente con el total apoyo de la estructura toscana.
Daniele se ha mostrado muy disponible e interesado en darnos el soporte
técnico y gracias a su experiencia lograda con el Punto esto
será extremadamente útil para conseguir los datos necesarios
para el armado del Fiat Punto EZD by solis.
Ahora, nuevamente en Argentina es el momento de concentrarnos en el
próximo desafío en los caminos de Catamarca.",
expresaba el "Tano".
El EZD con todas sus tripulaciones, pone proa rumbo a los paisajes
de Catamarca.
Allí Cristian Confetti-Luis Allende, Juan Carlos Alonso-Pablo
Monasterolo y Ezequiel Campos-Matías Mercadal, se presentarán
con toda el respaldo técnico del equipo.
Tras la victoria en Neuquén, Federico Villagra y el
VRS Rally Team corren en Catamarca
22-Jun-2010
(Prensa VRS).- Este
fin de semana, se abre un nuevo capítulo dentro del Campeonato
Argentino de Rally, con la quinta fecha del certamen nacional en la
provincia de Catamarca. Será, una vez más, el clásico "Rally
de Catamarca", el cual estará enmarcado, como es habitual,
en la "Fiesta Nacional e Internacional del Poncho". Allí,
Federico Villagra, recientemente ganador de la cuarta fecha en el
sur argentino, será nuevamente de la partida junto a Diego
Curleto y tendrá como compañeros de equipo al paraguayo
Diego Domínguez, al villamariense Juan Marchetto, al puntano
Miguel Baldoni y al tucumano Gerónimo Padilla, quien retorna
a la actividad luego de su ausencia en el último Rally de Plaza
Huincul. Todos
ellos, contarán con la supervisión del director deportivo
del equipo, Javier Villagra, quien trabaja intensamente sobre el impulsor
del Mitsubishi Lancer Evo X de Federico, para que pueda rodar nuevamente
y así llegar a tiempo al súper especial de apertura
de este viernes a partir de las 20:30 hs.
El "Coyote" Villagra, ya se ha adjudicado cinco ediciones
de esta tradicional competencia que recorre el noroeste argentino.
Es un terreno bien conocido por el múltiple Campeón
y en donde intentará seguir acumulando los puntos necesarios
para alcanzar a Gabriel Pozzo en la punta del certamen. Para lograr
este objetivo, Federico tendrá para recorrer en Catamarca,
12 pruebas especiales que totalizarán 145,27 kilómetros
netos de competencia, divididos entre el viernes, sábado y
domingo, incluido el súper especial nocturno que se desarrollará,
como en 2009, sobre el asfalto que rodea el Predio Ferial de Catamarca.
Será también en ese mismo predio, el lugar en donde
funcionará el parque de servicios, en esta oportunidad, dentro
del complejo techado.
Una de las principales variantes con la que contará este evento,
será la inversión de la primera prueba especial "San
Antonio - Balcozna", de 17 kilómetros de extensión,
la cual se corriera en 2009 en sentido inverso. Otra variante será
una asistencia remota en la segunda etapa y sobre el final de la décima
prueba especial "Rodeo Grande - Los Talas", lo que evitará
un enlace de 65 kilómetros hasta el Predio Ferial, evitando
un gran desgaste por parte de las tripulaciones.
Alicia
Reina cambia de navegante en Catamarca
22-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Alicia
Reina, quien hasta el Xº Rally del Petróleo y los Dinosaurios,
tuviera como navegante a Joselito Gómez, se prepara para viajar
a Catamarca, sede de la 5ª fecha del Argentino, navegada desde
ahora por el experimentado Marcelo Mendoza. Así se une a la escuadra de Pasión Rally, este prestigioso
Navegante, múltiple campeón, pero además amigo
de todo el equipo.
Queda en el camino recorrido, el agradecimiento eterno a Joselito
Gómez, quien siempre será una parte importante dentro
de todo lo logrado. El trabajo en su equipo propio, hace que las funciones
no se puedan superponer, y con mucho dolor se baja de la butaca derecha
pero no de la amistad ni de la vida. Fuerza Joselito!!
"Vamos a cumplir un sueño de siempre.
Marcelo Mendoza, es uno más de nosotros y además esto
le va a permitir volver, y tener continuidad en el Argentino.
Su experiencia puede llegar a ser muy importante para la estructura
sureña.Con la Fe renovada, y con las ganas de siempre Pasión
RT viaja a Catamarca, a pelear con el Fiat Palio por la punta de la
carrera, sabemos que no es fácil, pero se dejará todo
para lograrlO", indicó Alicia.
El tradicional Rally del Poncho, se pondrá en marcha el próximo
viernes 25 de Junio, a las 20:30 horas, con la disputa del súper
especial nocturno.
Se presenta el Rally del Poncho
22-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
jueves 24 de junio, a las 11 horas, y en el Concesionario Oficial
Fiat en Catamarca, Ledian S.A. -Av. Alem 550.- se presentará
la 5ª fecha del Rally Argentino 2010, el Rally de Catamarca,
40ª Fiesta Nacional e Internacional del Poncho, que se disputará
este fin de semana. En la oportunidad estarán presentes la Sra. Juana Fernández,
Secretaria de Deportes de la Provincia, el Sr. Jorge Acevedo, Presidente
de la Asociación Automovilística Ambato y Coordinador
de la prueba, y el Sr. Luís Minelli, Presidente de ACRA. También
confirmaron su presencia Gabriel Pozzo, líder del certamen
2010 de pilotos y los representantes locales René Luna y Mario
Sampayo (foto).
En la conferencia se brindarán detalles sobre la prueba, cuyas
actividades oficiales comenzarán ese mismo jueves con la primera
jornada de reconocimientos de los caminos. Los relevos continuarán
el viernes después del mediodía, mientras que por la
mañana se llevará a cabo el Shakedown. Ya por la noche,
a las 20:30, se pondrá en marcha la prueba con la largada del
Súper Especial que se disputará en las adyacencias del
Predio Ferial, en donde funcionará la asistencia de la carrera.
Gil
De Marchi corre en Catamarca con el Evo IX
21-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
tucumano Juan José Gil De Marchi aguarda con expectativa el
Rally de Catamarca en donde buscará revancha luego del vuelco
que sufriera en Cutral-Có, y que le hizo perder pisada al líder
de la N4 Light, Agustín Elvira, y el segundo lugar en el escalafón. Para esta oportunidad, el piloto de Ciudad de Aguilares no podrá
contar con su habitual Mitsubishi Evo X, puesto que el Tango RT no
llegará para poderlo alistar, en cambio, Gil De Marchi deberá
usar el Evo IX, y esperar al Rally de Tucumán para contar nuevamente
con la última evolución de la casa japonesa.
Luego del accidente, el piloto tucumano, junto a su navegante Mauro
Albornoz, se anotaron para correr en su provincia, aunque allí
tampoco pudieron torcer la mala racha puesto que debieron abandonar
en la primera etapa por la rotura de la caja de cambios en el Evo
IX.
En cuanto a las secuelas del accidente en el sur del país,
Gil De Marchi manifestó que no le dejó ningún
tipo de consecuencias físicas, ni al a él ni a su navegante.
Sin embargo, el auto sufrió bastante en la parte exterior y
en la estructura del puente y suspensión trasera, y si bien
los arreglos van bien encaminados, son realizados en forma minuciosa,
motivo por el cual se decidió en conjunto con los responsables
técnicos del Tango en no apurar los trabajos y correr en Catamarca
con el Evo IX.
René
Luna: "Estamos a full y
con muchas expectativas"
19-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- René
Luna cuenta las horas para el comienzo de una nueva edición
del Rally del Poncho que comenzará la próxima semana
con epicentro en la ciudad de Catamarca, en donde el piloto de Londres
será local. "Estamos
a full, terminando de poner el auto a punto, y con muchas expectativas
considerando que todos vamos a correr con las mismas gomas, con la
que nosotros ya probamos en Cutral-Co"
indicó Luna respecto a las Pirelli Scorpion que todos los N2
deberán calzar a partir de la 5ª fecha.
"La idea es pelear por el campeonato, esperamos
sumar bien en esta carrera y en la de Tucumán, esperamos que
este sea nuestro destape" expresó René,
que como es habitual será navegado por su sobrino Horacio y
que se ubica 6° en el certamen a 25 puntos del líder Luis
Gius (Ford).
El año pasado Luna no tuvo una buena experiencia en Catamarca,
ya que luego de torcer el puente de su Fiat Palio, penalizó
en la asistencia debiendo abandonar en la primera etapa. "Fue
una mala experiencia con el equipo" sostuvo. "Ahora
es distinto, estamos en un equipo nuevo en el que estamos muy bien"
expresó Luna en relación a la estructura que atiende
Andrés Lucich con quien estará probando el lunes.
Respecto a esa edición, este año la carrera sufrirá
dos variantes: el ingreso del tramo Banda Sur-La Puerta y la inversión
del sector de Balcozna, que esta vez partirá desde San Antonio.
Respecto al primer cambio, Luna lo describió como un especial
"lindo y entretenido, muy angosto y con
piedras en los costados", mientras que calificó
de "acertada" la decisión de invertir el tramo de
Balcozna.
Ya
salió el cuarto número de la RA Magazine.
16-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Ya
salió el cuarto número de la RA Magazine donde encontrarás: - Repaso del Rally del Petróleo y los Dinosaurios clase
por clase
- Federico Villagra volvió a la victoria y con el Evo IX.
- Pablo Cacopardo logró su primera victoria en la N4 Light.
- Daniel Llanos metió dos de dos en el Sur pero no puede continuar.
- Darío Sambueza también hizo doblete y busca continuidad.
- Jorge Angeloni tuvo su homenaje en Cutral-Có, su tierra.
- Las mejores imágenes de la fecha y la previa del Rally del
Poncho.
General
Madariaga empieza a darle forma al Rally Pagos del Tuyú.
16-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
ciudad de General Madariaga de a poco empieza trabajar para la 11ª
fecha de la temporada 2010 del Rally Argentino, que se disputará
los días 5,6 y 7 de noviembre, y que significará el
regreso de la categoría a la provincia de Buenos Aires después
de más de diez años. Ayer, en la municipalidad de la ciudad, se realizó la primera
reunión de la Comisión Organizadora con el propósito
de empezar a darle forma a un clásico como es el Rally Pagos
del Tuyú, y que se corrió por última vez en 1998.
De la reunión participaron alrededor de 30 personas, y entre
los asistentes se destacó la presencia del intendente de la
ciudad, Cristian Popovich, junto a Marcelo Rodríguez, uno de
los principales impulsores para la realización de la fecha.
También hicieron su aporte el director de Deportes, José
María Popovich, el presidente de la Federación Mar y
Sierras, Oscar Milani, y el navegante Jorge Grant, en representación
de la Asociación Madariaguense de Automovilismo (AMA), además
de medios de comunicación locales.
En términos generales, se enfatizó la importancia del
evento y la necesidad de tener una organización acorde, para
la cual se coincidió en que será necesario el trabajo
conjunto de un importante número de personas. También
se acordó en convocar a Pinamar para que tenga participación
en el evento que afectará parte del partido de la costa.
La próxima reunión se llevará a cabo el lunes
28 de junio a las 19 horas, y se espera una mayor concurrencia y el
interés de más personas para integrarse a las distintas
subcomisiones que estarán afectadas a la organización
de la prueba.
Ya
se empieza a palpitar una nueva edición del Rally del
Poncho
15-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino ya empieza a trabajar con miras a lo que será
la quinta fecha de la temporada 2010 que se disputará en la
provincia de Catamarca y que tiene sus caminos confirmados. El clásico "Rally del Poncho" estará una
vez más enmarcado en la Fiesta Nacional e Internacional del
Poncho que este año celebra su 40° aniversario, y se pondrá
en marcha el viernes 25 de junio a las 20.30hs con un Súper
Especial nocturno, que al igual que el año pasado, se llevará
a cabo en las inmediaciones del Predio Ferial de Catamarca, en donde
funcionará el Parque de Asistencia.
Para la primera etapa la prueba no sufrirá modificaciones significativas
respecto a la edición anterior, y el único cambió
realizado en el recorrido es la inversión del especial de Balcozna,
que esta vez se largará desde San Antonio. En lo que respecta
al segundo día de competencia, se destaca la inclusión
del sector Banda Sur-La Puerta (6.91km) en reemplazo de Huaycama-Ruta
1 (4,40km).
Descontando el Rally de la República Argentina, que tuvo un
Coeficiente 2, el Rally de Catamarca será la prueba más
extensa del calendario, con 585.32 kilómetros totales, 145.27
de los cuales corresponderán a sectores de velocidad.
Rally
del Poncho - Catamarca - Recorrido
Súper
Especial - Viernes 25 de junio
SSE
1 Predio Ferial de Catamarca 1.90km 20.30hs
Día 1 - Sábado 26 de junio
PE 2- San Antonio-Balcozna 17.15km 10.28hs
PE 3- Palo Labrado-El Portezuelo 17.04km 11.41hs
PE 4- El Portezuelo-Santa Cruz 5.50km 12.07hs
PE 5- San Antonio-Balcozna 17.15km 14.45hs
PE 6- Palo Labrado-El Portezuelo 17.04km 15.58hs
PE 7- El Portezuelo-Santa Cruz 5.50km 16.24hs
Día 2 - Domingo 27 de junio
PE:8- Banda Sur-La Puerta 6.91km 9.03hs
PE:9- La Aguada-Los Varela 19.89km 9.33hs
PE:10 Rodeo Grande-Los Talas 8.65km 10.10hs
PE:11 La Aguada-Los Varela 19.89km 11.38hs
PE:12 Rodeo Grande-Los Talas 8.65km 12.15hs
Día
1: PE:
81.28 km - Enlaces: 284.24 km - Total con enlaces: 365.52 km
Día 2: PE: 63.99 km - Enlaces:
155.81 km - Total conenlaces: 219.80 km Total Rally: PE: 145.27 km -
Enlaces: 440.05 km - Total con enlaces: 585.32 km
Cataldo
busca seguir afianzándose en la Súper R
14-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto de Villa Dolores, Carlos Cataldo, junto a su navegante Gustavo
Andréu, se mostraron satisfechos tras completar una buena actuación
a bordo de su Subaru en la clase Súper R en la 4ª fecha
del Rally Argentino. Si bien en la primera prueba sufrieron una salida de pista que
los relego algunos segundos, a partir de la carrera propiamente dicha
por los caminos de la comarca petrolera fue recuperando de apoco el
tiempo perdido, para terminar arribando en un tercer puesto mas que
meritorio, debido a los problemas de temperatura que acuso durante
la carrera.
"Fue una carrera a la que veníamos
con muchas expectativas porque habíamos probado el auto y todo
andaba muy bien, lamentablemente perdimos bastante tiempo en el Súper
especial callejero, al pegar contra un cordón, y eso nos condiciono
respecto al plan de carrera que habíamos pensado para desarrollar
el sábado. Así debimos salir a tratar de recuperar con
todos los riesgos que ello significa y que hizo que corriéramos
los últimos tramos de la carrera con temperatura y cuidando
de no romper un motor que había sido reparado en su totalidad
para esta carrera".
"De todas maneras estamos conformes, a
lo mejor podríamos haber estado mas adelante pero también
podríamos haber desertado por la temperatura del motor, por
lo que nos vamos contentos con el resultado obtenido y esperamos poder
seguir obteniendo buenos resultados que nos permitan afianzarnos en
esta categoría tan competitiva" sostuvo Cataldo.