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 30-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino llegó a su mitad de temporada, disputando seis
fechas, pero muchas veces el resultado final de una carrera poco tiene
que ver con el tramo a tramo. En lo que va del año se disputaron
73 pruebas especiales y así fue como se repartieron.En la N4 Gabriel Pozzo venció en 22 (30,13 por ciento de efectividad). Lo sigue Federico Villagra con 18 y Nicolás Madero con 14. La particularidad del andar del líder del certamen, es que logró ganar al menos un tramo en cada carrera. Algo similar sucede con Juan Gil De Marchi en la N4 Light, aunque en su caso el tucumano se posiciona segundo en el campeonato bastante lejos del líder Agustín Elvira. Gil De Marchi se impuso en 23 especiales (31,50 por ciento de efectividad) y aventaja sorpresivamente a Ezequiel Campos, quien abandonó en todas las carreras, pero que se llevó 13 sectores. Elvira recién aparece con 11. En la Súper R manda el líder de la monomarca, Alvaro Marchetto, quien totaliza 23 segmentos de velocidad ganados (el 31,50 por ciento de efectividad), contra 14 de Julio Gómez y 11 de Daniel Llanos y Elder Tasca. Como es de esperarse, la N2 sigue siendo la clase más pareja en casi todos los aspectos. En el total del año, Darío Sambueza lleva ganados 20 tramos (27,39 por ciento de efectividad), por delante del puntero Luis Gius (19) el y su escolta César Montecino (11). La particularidad es que el sureño recién aparece cuarto en el certamen.
 30-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Motivado
por el triunfo conseguido en de local en Tucumán, Juan José
Gil De Marchi volvió buscará prenderse en la lucha por
el titulo en la N4 Light, en donde el piloto de la Ciudad de Aguilares
se ubica en la segunda posición a 29,5 puntos del líder
Agustín Elvira.Tras un fugaz paso por la sede del Tango Rally Team, donde supervisó los últimos aprestos que se realizaron sobre el Evo X, Gil De Marchi dejó todo listo para afrontar junto a su navegante Mauro Albornoz una nueva edición de la Vuelta de la Manzana, prueba en la que en 2009 llego segundo en la N4 Light y séptimo en la general. "Sabemos que será una carrera muy exigente y es por eso que desde el vamos trataremos de estar lo más concentrado posibles, y con la premisa de que los grandes compromisos no se definen en el primer especial", indicó el tucumano. Gil De Marchi sabe que tiene que ser regular y sumar puntos importantes si quiere tener posibilidades de lograr el campeonato. "Para poder ser protagonistas hay que sumar puntos de aquí hasta fin de año, lo conseguido en Tucumán sirvió para fortalecer mi ánimo y el de mi navegante, con seguridad encararemos la segunda parte del campeonato con otra expectativa", concluyó.
 30-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Ezequiel
Campos tomó la difícil decisión de hacer una
pausa en su actividad deportiva, luego de analizar tanto el desempeño
del Subaru Impreza STI del EZD Competición, como el propio,
y después de haber tenido que abandonar en todas las fechas
corridas en esta temporada."Creo que no estará nada mal hacer una pausa, aunque sea por un par de fechas para poder replantear algunos temas. Sé que a veces cometo errores, ya sea porque salgo desconcentrado o porque me pesan los resultados recientes con 6 abandonos consecutivos, lo que no es nada fácil de asumir. Pero es sólo un ítem entre muchos otros, como mi preparación física y mental para cada evento. También me afecta en mi confianza para la búsqueda del soporte económico necesario para afrontar el certamen. Me bajo del auto durante todo agosto, sin disputar La Manzana y Goya, concentrándome en la búsqueda de un refuerzo al apoyo económico por parte de mis sponsors" explicó Campos. Los resultados demuestran que el piloto de Carlos Paz deberá realizar un profundo replanteo de toda su situación, rever sus objetivos y de qué forma los podrá alcanzar antes de fin de año. Fueron tan sólo 14,5 puntos los cosechados por Ezequiel hasta esta primera mitad del campeonato, a diferencia de los 70,5 que ya acumulaba en 2009 por esta altura del certamen, y que a la postre le dieron el subcampeonato. "De todas formas, quisiera agradecer a la gente incondicional que está siempre a mi lado en las buenas y en las malas, principalmente mis auspiciantes y a mi familia. Será un receso corto el cuál aprovecharé también para incrementar mi preparación física, la cual suspendí por una lesión en un tobillo. Seguiré de cerca todo lo que suceda en estas dos competencias que se vienen, para estar al tanto de todo lo que allí suceda, y así volver de la mejor manera posible" concluyó Campos en su intención de aclarar su ausencia de la Vuelta de la Manzana.
 29-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Desde Catamarca, René Luna junto a su navegante Cristian Ahumada,
confirmaron que estarán presentes en la 40° de la Vuelta
de la Manzana, y a falta de ocho días para que comience la
competencia, ya se están preparando para el largo viaje hasta
General Roca, epicentro de la 7° fecha del Rally Argentino."Nosotros vamos a todas", arranco diciendo René Luna, quien es uno de los animadores regulares que tiene la N2. "Tenemos esta fecha de la Vuelta de la Manzana y ya estoy preparando también la carrera de Goya" agregó. Si bien la confirmación de su presencia no es novedosa, la carrera se llevará a cabo apenas una semana después de que René, junto a Patricia, hayan sido padres de Juan Manuel, el nuevo integrante del clan Luna. "Esta carrera es especial para nosotros, porque se la quiero dedicar al nuevo integrante de la familia, a Juan Manuel que nació la semana pasada. En esta oportunidad él y su mamá Patricia no podrán acompañarnos, pero desde la próxima irán a todas las carreras" indicó el catamarqueño. Ya en el plano deportivo, Luna dejó todo listo en el Fiat Palio para embarcarse a una de las fechas que más disfruta, según expresó. "Con Andrés Lucich ya tenemos todo preparado para este gran viaje, el auto está listo, se trabajo en la puesta a punto y en el cambio de algunos elementos que sufrieron el desgaste lógico de este tipo de competencias" concluyó.
 28-Jul-2010
(Prensa CM).- El
piloto cordobés Claudio Menzi, junto a su navegante Diego Cagnotti,
realizaron los test previos a la tradicional Vuelta de la Manzana,
que cumple este año con su 40ª edición. Las
pruebas de distintos elementos del nuevo VW Gol Trend Maxi Rally,
se realizaron en la mañana de hoy en proximidad al Cerro Pistarini,
en Embalse de Río Tercero, Valle de Calamuchita."Estamos muy contentos con las pruebas de hoy, donde hicimos cerca de 70 km. con distintos valores de suspensión, pero fundamentalmente con la nueva barra de suspensión trasera, que si bien estaba para Tucumán, debido al barro que había, no se pudo usar, ya que no teníamos experimentado como le sentaba al auto. El uso de esta barra le cae muy bien al Gol y mejora aún mas la tenida de la cola. Dejamos todo listo para emprender el viaje al Valle de Río Negro, a correr esta carrera que nos resulta una incógnita saber como se va a adaptar el Gol Trend Maxi Rally a los pisos tan difíciles de la zona. Es un nuevo desafío que lo encaramos con muchas ganas", comentó el cordobés que enfrenta el segundo desafío con un auto del Maxi Rally.
 28-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino-Foto: ACA).- Este
mediodía se presentó en la sede del Automóvil
Club Argentino el Rally Vuelta de la Manzana, una de las carreras
más especiales que tiene del calendario del Rally Argentino,
y que estará celebrando su 40° edición, siendo una
de las competencias más longevas del automovilismo del país.La carrera se disputará el 8 de agosto con epicentro en la ciudad de General Roca, Río Negro, y será válida por la 7° fecha del Rally Argentino, dando además comienzo a la segunda mitad de la temporada 2010. La conferencia de prensa fue presidida por el Ing. Carlos García Remohí, presidente de la CDA del ACA, y Jorge "Goyo" Martínez, titular de la Asociación Volante General Roca (AVGR). También participaron Miguel Saiz, gobernador de Río Negro; Luis Minelli, presidente de ACRA, el piloto Federico Villagra, y la coordinadora de Comunicación del Banco Patagonia, Alejandra Prat. "Siendo el gobernador de Río Negro me llena de orgullo poder estar aquí presente, además por ser un amante del automovilismo. Llegar a ser la prueba más histórica y tradicional no es por casualidad, se debe a un trabajo muy serio y de responsabilidad, y que mucho tiene que ver la AVGR y ‘Goyo' Martínez" sostuvo Miguel Saiz. Como responsable de organizar la competencia, "Goyo" se mostró contento de poder celebrar las 40 ediciones de la prueba, y de poder estar al frente de la misma, manifestando que año tras año la AVGR intenta hacer en cada edición una Manzana distinta. "Para la gente del Alto Valle y para la gente de Roca, es todo un nuevo desafío hacer la Manzana, y si bien es cierto que no se pueden hacer muchas cosas fuera de lo normal, hemos querido hacer algo distinto, para que este vuelta tenga algo que la diferencie del resto" sostuvo a su tiempo el presidente del club organizador. Justamente, y en relación a las novedades que presentará la competencia, se hizo hincapié en la apertura que tendrá la carrera, que se lanzará simbólicamente el jueves 5 de agosto, pero que el plato fuerte estará dado con el Súper Especial nocturno que se llevará a cabo el viernes en el canal principal de riego que atraviesa la ciudad de General Roca.
 27-Jul-2010
(Prensa EZD).- El
joven equipo cordobés, en los días previos a los compromisos
del Campeonato Cordobés y Argentino, presentará cambios
en su estructura y sobre todo en pilotos.El próximo fin de semana en la 6ª fecha del Cordobés, en Mina Clavero,se presentará con 6 autos, ya que vuelve Angel Jawahar, sumándose al líder del torneo, Ivo Martín y a Germán Suarez en el grupo N4. Todos con Subaru Impreza STI. En tanto que el grupo N4B, estarán listos para largar, el puntero del certamen Diego Pereyra, Rafael Hervas y Federico Cadamuro. (ver más detalles del campeonato cordobés de rally) En el Argentino, también se producirán cambios de cara a la 7ª fecha del Campeonato, la tradicional Vuelta de la Manzana en su 40ª edición, ya que se suma al Equipo el Campeón Regional de la Federación 11 (Río Negro), el barilochense Daniel Llanos, conocedor de los caminos de la difícil carrera, y que ya corriera este año en la Super R, en Esquel y Plaza Huincul, ganando ambas competencias. El equipo está confiado en lograr un muy buen resultado con este joven campeón que viene de la zona lacustre. El auto a utilizar será el que hasta Tucumán usó Ezequiel Campos, quien por compromisos personales contraídos con anterioridad, no estará presente en el Rally con mas historia del año, pero si en la 8ª fecha en Goya (Corrientes). Otra novedad es que la información y todo lo que tiene que ver con el Equipo, ya está en Internet, siendo el dominio: www.ezdcompeticion.com.ar
 27-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Una
vez más el Rally Argentino tendrá un World Rally Car
(WRC) corriendo por las rutas del país, y será por los
velocísimos caminos del Alto Valle de Río Negro, cuando
la semana que viene se dispute la 40ª Vuelta de la Manzana, la
carrera insignia del certamen, y que será válida por
la 7ª fecha del campeonato 2010.Será un Ford Focus RS WRC08, y el encargado de manejarlo será nada menos que Luis Pérez Companc, cuatro veces ganador de la Manzana, y quien quiso sumarse a los festejos por el aniversario de la prueba. "La verdad que me pareció una buena idea para festejar las 40 ediciones de la carrera y qué mejor que hacerlo con el WRC que usé en el Mundial de Rally" indicó Pérez Companc, quien quiere de esta forma devolverle al público patagónico parte del afecto recibido, a quien reconoce como uno de los más fervientes de la Argentina.  "El
público de la Manzana es uno de los más fierreros que
tiene el Rally Argentino, y los últimos años que la
corrí con la Toyota creo que han disfrutado de lo que puede
hacer un WRC, así que un WRC 2008 lo van a disfrutar aun mas
y obviamente yo también"
agregó Luis, que no se sube al Ford desde el Rally de Finlandia
2008, año en el que se retiró del Campeonato Mundial.Este regreso le permitirá también al capitalino reencontrarse con una competencia especial, sensación que comparten muchos pilotos que alguna vez compitieron en la Manzana. "Siempre dije que es "la" carrera del Rally Argentino, la que todos quieren primero participar y si se puede ganarla. La gente que va a los especiales es impresionante y el apoyo que dan a los pilotos también". La primera vez que Luis compitió en el "Vuelta" fue en 2001 con un Mitsubishi Lancer, experiencia que repitió en 2002, pero fue al año siguiente que logró su primera de las cuatro victorias, y que lo convertirían en el tercer piloto más ganador por detrás de Gabriel Raies (7) y Jorge Recalde (5), e igualando la línea de Jorge Bescham. "Haberla ganado es una sensación indescriptible. La primera victoria fue debutando con la Toyota y nunca me voy a olvidar ese momento, sobre todo el calor de la gente cuando pasaba con el auto y yo, que no me cuesta nada y más de una vez le sacaba canas verdes a José (Volta), trataba de darles el mayor espectáculo posible yendo siempre a fondo" recuerda. "Las 3 que siguieron fueron siempre una mejor que la otra, de nuevo, para mi era como correr de local y creo que por eso me hacía sentir tan cómodo en la carrera" concluyó.
 27-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Concluida
la primera mitad de la temporada del Rally Argentino, el escolta de
la Súper R, Julio Gómez, hace un balance del que es
su primer año compitiendo a nivel nacional y en el que está
cumpliendo con creces los objetivos que se había propuesto
de antemano."El primer objetivo que era no quedar muy relegado en el campeonato, ha sido cumplido ya que estamos a 3,5 puntos de Álvaro Marchetto cuando quedan 6 fechas" sostuvo el puntano, quien hasta la quinta fecha disputada en Catamarca se mantenía cómodo en la punta, pero tras abandonar en el Rally del Poncho, y luego de dos victorias consecutivas de Marchetto, cedió el liderato. Lo particular de Gómez es que aún no logró sumar ninguna victoria, pero se destacó por su regularidad, obtuvo cinco podios, y que le permitió mantenerse en las posiciones de vanguardia desde la primera fecha. Por su puesto que es otro de los objetivos que se plantea para lo que queda de la temporada. "La posibilidad de ganar nuestra primera carrera cada vez la vemos más cercana. Por todo esto vamos a renovar nuestra esperanza y ya estamos metidos con todo en la Vuelta de la Manzana donde esperamos obtener un buen resultado" concluyó.
26-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
miércoles 28 de julio, a las 12:30, en el noveno piso de la
sede del Automóvil Club Argentino, en Av. Del Libertador 1850,
se llevará a cabo la presentación del 40° Rally
Vuelta de la Manzana.Estarán presentes el Sr. Miguel Saiz, gobernador de Río Negro, el Sr. Jorge "Goyo" Martínez, presidente de la Asociación Volantes de General Roca, club organizador de la competencia, el Sr. Luís Minelli, presidente de la Asociación Civil Rally Argentino, y el Sr. Federico Villagra, piloto y propietario del equipo VRS Rally Team. En la oportunidad se aprovechará para brindar detalles sobre una de las pruebas m& aacute;s longevas del calendario automovilístico argentino, y que cuya edición número 40 se llevará a cabo los días 5, 6, 7 y 8 de agosto, en el marco de la sexta fecha del Rally Argentino. La Vuelta canta las 40 El Rally Vuelta de la Manzana es una de las rondas más tradicionales que integran el calendario del Rally Argentino, y este año celebrará su 40° edición, siendo uno de los rallies que más vigencia han tenido, pero sobre todo persistiendo casi invariable a lo largo del tiempo. Si bien existen rallies que en la actualidad devienen de las clásicas "vueltas", la Vuelta de la Manzana sigue siendo la misma competencia que se iniciara en 1967, cuando ni siquiera existía el rally en el país, y que supo adaptarse a los distintos formatos que dominaron la escena. Siempre con General Roca como epicentro, la prueba muchas veces se extendió a nuevos escenarios, pero nunca apartándose de los caminos del Alto Valle de Río Negro. A partir de la década del ochentas, cuando el rally ya dominaba la escena, la Manzana demostró ser una prueba que no todos pueden saborear y que está reservada solo para algunos, pero un puñado de ellos verdaderamente demostró que es un rally que les calza a medida, y que repitieron una y otra vez, siendo uno de los primeros en marcar diferencia Jorge Raúl Recalde. En la década de los noventas hubo ocho ediciones consecutivas que solo se la repartieron Gabriel Raies, el más ganador con siete, y Jorge Bescham. Luego debieron pasar cinco ediciones con cinco ganadores distintos, para encontrar otro monarca como Luís Pérez Companc, con cuatro triunfos consecutivos.
 23-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto paraguayo Diego Domínguez, navegado por el argentino
Edgardo Galindo, se adjudicaron el XXIII Rally Trans-Itapúa,
sexta fecha del Campeonato Sudamericano de Rally, en la que dominaron
representantes que militan dentro del Rally Argentino.El local, a bordo de un Mitsubishi Evo X del VRS de los hermanos Villagra, estableció un neto de 1h43m43s3 horas, dejando en el segundo lugar al argentino Raúl Martínez (Subaru Impreza), navegado por Fernendo Mussano, por una diferencia de 2m02s4 minutos. En tercer lugar arribó el compañero de equipo de Martínez en el equipo Baratec de los hermanos Barattero, Sebastián Abramián, navegado por Ezequiel Queralt, a 4m34s8 minutos del líder. Pero también hubo más participaciones nacionales, puesto que Héctor Ceresola (Subaru Impreza), navegado por el barilochense Rodolfo Dell Oso, logró el quinto puesto, afianzándose de a poco al manejo de un integral en una difícil superficie y en su primera presentación en tierras guaraníes. En tanto que Matías Aranguren, habitual navegante de Omar Kovacevich en el Rally Argentino, acompañó al uruguayo Juan San Martín (Mitsubishi Evo X) en la obtención de la cuarta posición. (ver más detalles)
 23-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
40ª edición de la Vuelta de la Manzana ya es un hecho.
Anoche se realizó en el casino de General Roca la presentación
de la prueba que será válida por la 7ª fecha del
Rally Argentino, y que se disputará del 5 al 8 de agosto por
los clásicos caminos del Alto Valle de Río Negro.El lanzamiento fue encabezado por Jorge "Goyo" Martínez, presidente de la AVGR, y que fue acompañado por el intendente de General Roca Carlos Soria; el secretario general de la gobernación Francisco González; Héctor "Letín" Cancio, en representación de la Asociación Civil de Rally Argentino, y el piloto Pablo Cacopardo que participa en la N4 Light. "Es un orgullo estar desde 1980 realizando esta competencia de manera ininterrumpida. Hay cambios técnicos, de categorías y hasta de economía, pero la AVGR hace todo el esfuerzo para seguir con la Vuelta. Hemos recibido el apoyo de todo Río Negro y Neuquén y será una carrera inolvidable" sostuvo "Goyo" Martínez. Siendo una de las pruebas más longevas, se corrió por primera vez en 1967, este año la A.V.G.R. preparará una carrera especial para celebrar la edición número 40 de la competencia y que tendrá algunas novedades sobresalientes. La carrera se iniciará el jueves 5 de agosto con la clásica rampa simbólica, y la decisión de adelantarla un día es que el viernes por la noche estará reservado para un Súper Especial de lujo y que se desarrollará adentro del canal grande, en la parte conocida como El Paseo y que podrá ser seguido por los aficionados desde tribunas naturales. Pero también se dio a conocer el detalle de la ruta que deberán sortear los pilotos. La primera etapa afectará las localidades de Villa Regina, General Godoy, Ingeniero Huergo, Neuquén, Cinco Saltos, Isla Jordán, Cipolletti, Fernández Oro y Allen, finalizando en el autódromo de General Roca. Para la segunda etapa está previsto un tramo en Cervantes y dos en Roca, en la zona de bardas, para terminar nuevamente en el autódromo. El cierre de las inscripciones se producirá el martes 3 de agosto a las 20 y se espera entre 80 y 90 participantes, considerando que la prueba también será válida por la cuarta fecha del certamen patagónico.
 22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
40ª edición de la Vuelta de la Manzana 2010 entrará
en la historia por ser una de las carreras clásicas del automovilismo
argentino pero también lo será porque en la misma estará
presente sumando al espectáculo el piloto internacional Luis
Perez Companc junto a José María Volta al volante de
un Ford Focus WRC08.La unidad que estarán conduciendo será la misma con la cual la dupla argentina hizo su última intervención en el campeonato del mundo del año 2008 en el Rally de Finlandia. Pérez Companc uno de los pilotos que ha ganado esta competencia en varias oportunidades tendrá la chance de correr nuevamente en nuestro país, si bien a modo de exhibición, con un auto de última generación y de gran potencia. Junto a él, en la butaca derecha, estará presente su navegante de siempre José María Volta quien hará una pausa en su trabajo con Rally Argentino para vivir junto con el pueblo de Río Negro una experiencia única. Para ello se dispondrá de un ingeniero y 2 técnicos que viajarán desde Inglaterra del equipo M-Sport para asistirlos durante la competencia. "Estamos en un 80% confirmado. La idea es estar presentes en el Rally Vuelta de la Manzana con el Ford Focus WRC08 con el cual competimos por última vez en el WRC en Finlandia, siempre y cuando no haya complicaciones con los tiempos de Luis. Él ha querido colaborar sumándose a esta gran fiesta del automovilismo y con mucho gusto quiere volver a disputar esta carrera que lo tuvo como vencedor en varias ocasiones. Realmente será un gusto enorme para el público del sur poder ver esta unidad en acción que acompañará el gran circo del Rally Argentino que sigue creciendo día a día", sostuvo José María Volta.
 22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Daniel
Salvano, con su equipo DS Racing, es el encargado de alistar la mayoría
de los Subaru N3i que componen la monomarca Súper R, categoría
en la que Álvaro Marchetto y Julio Gómez no se dan tregua,
y con una diferencia de apenas 3,5 puntos, parece que la definición
quedará entre ellos dos, situación que se vive de manera
particular dentro de la estructura de Almafuerte.¿Cómo se convive con un panorama como este? Es complicado, es una situación que ya la hemos vivido, en la que el que pierde se va a ir descontento. Por suerte todavía no estamos en una etapa definitoria pero hasta ahora ninguno se cae y habrá que ver si llegamos así hasta fin de año. ¿Se hablan estas cosas con los pilotos? Siempre les hablo a los dos. Siempre les digo que trato de hacer lo mejor para los dos. Lo mío pasa por el hecho de que a ninguno de los dos autos le pase algo. Hasta ahora por distintas causas los dos se pararon una vez. El resto queda entre ellos, son lo que tienen que definir en la carrera. Pero la relación es buena y entre ellos dos se llevan bien. Al menos es distinto que en la pista, no hay roces directos... Por supuesto, en el rally no se presentan muchas situaciones directas. Salvo en el caso en el que uno rompe una goma y complica al que va por detrás por el polvo que va levantando, como se dio en Catamarca, pero tampoco podés hacer nada al respecto. ¿Con el resto de los pilotos es más fácil? Son situaciones distintas. Tasca ya se resignó a luchar el campeonato y estamos viendo la posibilidad de hacer algo con un N4, en tanto que Cataldo, con la última salida de camino medio que también se bajó de la lucha. Además ellos son más grandes, en cambios a estos chicos un campeonato les puede cambiar muchas cosas, son jóvenes. De tus pilotos regulares el único que falta ganar es Cataldo. Si, creo que tendría que serenarse un poco, está ganando tramos pero se está yendo mucho afuera. Ya le dije que me va a fundir, ja.
 22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
fin de semana se disputará la 5ª fecha del Campeonato
Sudamericano FIA Codasur 2010, el Rally Trans-Itapúa, que tendrá
como epicentro a la ciudad de Encarnación, en la República
del Paraguay, y como es habitual habrá representantes nacionales
así como también pilotos que militan en el Rally Argentino.Con 64 inscriptos, el "Rally Trans-Itapúa", es un verdadero clásico sudamericano cuya principal característica es la de contar con un piso arcilloso muy franco, pero que con las lluvias se transforma en un escenario muy difícil de transitar y en donde los pilotos locales son sumamente experimentados. Raúl Martínez (foto) y Sebastián Abramián serán dos de los pilotos argentinos que participarán de la prueba, ambos al comando de sendos Subaru Impreza del Baratec, y se las tendrán que ver con varios pilotos continentales.  Uno
de ellos bien conocido, puesto que se trata del paraguayo Diego Domínguez
(foto), quien es el líder del
certamen y que decidió bajarse del rally de tucumán
para defender la punta con el Mitsubishi Evo X que prepara y atiende
el VRS.En el campeonato el guaraní acumula 85 puntos pero apenas supera por uno al brasilero Eduardo Scheer. Después se encolumnan los argentinos, siendo Abramian tercero con 61 unidades y Martínez cuarto con 58, entre ellos está la lucha. Por su parte el santiagueño Pablo Pelaez será el único representante nacional en las clases de tracción simple, en donde buscará la victoria en la N2. La carrera comenzará mañana con un Súper Especial nocturno de apertura que debió postergarse para el viernes producto de las lluvias y con horario a definir, en tanto que el especial 9 debió ser acortado para mayor seguridad de las tripulaciones. (ver más detalles)
 22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Miguel
Baldoni estuvo más cerca que nunca en Tucumán de lograr
su primera victoria general en el Rally Argentino, pero más
allá de la amargura de ceder la punta casi sobre el final,
el puntano es conciente que dejó un precedente."Tengo una amargura enorme, pero por otro lado uno está contento de demostrar que vamos por el buen camino. Veníamos de hacer buenos parciales pero son insignificantes, en cambio ahora asenté que estamos para dar pelea y que somos competitivos, siempre y cuando tengamos buena suerte. Aunque todavía no podamos cortar esta mala racha", indicó Baldoni que en lo que va de la temporada apenas cosechó 4,5 puntos. Pero su posición en el campeonato no refleja las actuaciones parciales que viene teniendo fecha tras fecha en su primer año dentro del grupo mayor, ni tampoco lo cerca que estuvo de ganar la carrera cuando a falta de tres pruebas, y ganando por casi diez segundos sobre Marcos Ligato, debió desertar por un problema en la caja de velocidades. "Estuvimos cerca, en el cuarto parcial fue cuando le sacamos casi nueve segundos a Pozzo y a los demás. Ahí quebramos la carrera y empezamos a regular, pero después pasó lo de la caja. Encima con la penalización posterior a Ligato nos hubiera dado más tranquilidad", sostuvo Baldoni. Luego de esta gran actuación, Miguel tiene bien en claro los próximos objetivos que se planteará. "Quiero ganar una ganar antes de fin de año, o por lo menos pelear por la victoria, pero sin desesperarme. Además sabemos que contamos con un buen auto, hace poco descubrimos una grieta en la manguera del Intercooler que venía de hace un par de carreras y que nos estaba restando bastante, así que a la Manzana iremos a pelearla", concluyó Baldoni.
 21-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Finalizada
la carrera de Tucumán el Rally Argentino se prepara para encarar
la segunda mitad de la temporada, pero la fecha que se viene no será
una más dentro del calendario, puesto que se trata de la Vuelta
de la Manzana.La "Manzana" es la prueba tradicional por excelencia siendo una las más longevas dentro del automovilismo argentino, pero la próxima edición será especial, puesto que estará cumpliendo 40 ediciones de vida. Es por eso que la Asociación Volantes de General Roca, el Club Organizador, ya está preparando una verdadera fiesta y que empezará a cobrar vida esta noche cuando se abran las inscripciones para una competencia que hace apenas unos años supo tener más de 120 inscriptos, siendo una de las carreras que todos quieren ganar. Las actividades continuarán este jueves a las 20, en el casino de la ciudad de General Roca, en donde se realizará la presentación oficial de la prueba que se disputará entre el 5 y el 8 de agosto y que será válida por la séptima fecha del Rally Argentino y que compartirá escenario con el certamen patagónico. Pero ahí no queda todo, ya que el miércoles de la semana que viene se producirá el lanzamiento nacional de la fecha desde Buenos Aires, en el Automóvil Club Argentino. La AVGR encabezada por Jorge "Goyo" Martínez está planeando diferentes actividades para darle el marco de celebración que se merece la fecha, y que de a poco se irán develando.
 20-Jul-2010
(Prensa VRS).- Federico
Villagra, actual Campeón Argentino de la clase mayor, debió
hacer abandono del Rally e Tucumán, sexta fecha del Campeonato
Argentino, al romper dos neumáticos de su Mitsubishi Lancer
Evo IX en una misma prueba especial, obligándolo a desertar.La competencia, que se reprogramó el día viernes luego de la cancelación de la primera etapa sobre el asfalto tucumano por razones de seguridad, se disputó con 10 segmentos de velocidad sobre dos pruebas especiales que se repitieron en cinco oportunidades, bajo una intensa y llamativa nevada. Los tramos de "Timbó Viejo - El Cadillal" de 7 kilómetros y "El Cadillal - Ticucho" de 9,89 kilómetros, fueron los escenarios seleccionados por los comisarios deportivos para completar el mínimo de kilómetros necesarios para que Rally Argentino pudiera otorgar el puntaje completo de la carrera. El evento fue en definitiva ganado por Marcos Ligato (Mitsubishi Evo IX), secundado por Gabriel Pozzo (Subaru) y Juan Marchetto (Mitsubishi Evo X). Con este resultado, Federico se mantiene segundo en el certamen con 73,5 unidades, a 27 del puntero, Gabriel Pozzo. El Campeonato Argentino seguirá su agenda del presente calendario, cuando del 6 al 8 de Agosto se corra la clásica "Vuelta de la Manzana" en la ciudad de Gral. Roca, provincia de Río Negro.
 20-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
temporada 2010 del Rally Argentino llegó a su ecuador y dentro
de la N2 el campeonato sigue apretado, aunque de a poco se van perfilando
los posibles candidatos para pelear el título a fin de año.Hasta el momento, quien se erige con el máximo favorito es el jujeño Luís Gius. El líder del certamen logró una victoria importante en Tucumán, su tercera consecutiva en un terreno que le sienta bien, para consolidarse en la punta del campeonato, aunque no logra despegarse de César Montecino, su principal adversario por lo visto en las últimas fechas. El piloto de El Bolsón se encuentra apenas seis puntos por detrás de Gius, pero cuenta con dos fechas menos, puesto que recién debutó en la 3ª ronda disputada en Esquel y desde entonces sólo hizo podio. Por detrás hay dos pilotos que se mantienen a la expectativa aunque tendrán que apurar el paso para no perderle pisada a los punteros. El santafesino Raúl Racca está a 16,5 puntos de Gius pero desde que lograra la victoria en Mina Clavero le costó ser regular, en cambio, Darío Sambueza viene de dos abandonos consecutivos luego de dos victorias al hilo, cedió mucho puntos y terreno quedando a 26 unidades de la punta.
 20-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
fin de semana el Rally de Tucumán marcó un momento histórico
al darse el esperado debut del VW Gol Trend, el primer auto de la
flamante Maxi Rally, la nueva clase del Rally Argentino, y en donde
Claudio Menzi tuvo una destacada actuación con el producto
de los hermanos Barattero pese a tener que abandonar la competencia.El "Mariscal" le agarró la mano desde el comienzo mismo del rally, y ya en el Shakedown marcaba el segundo mejor tiempo por detrás del Subaru Impreza de Gabriel Pozzo, su compañero de equipo. Pero eso fue sólo la previa. El sábado durante la carrera el Gol Trend y Menzi le pelearon tramo a tramo a los consolidados Subaru y Mitsubishi, tanto que de no haber mediado la penalización de 40 segundos. por llegar tarde al control de largada de la PE5, se perdió tiempo en el cambio de una goma, el piloto Baratec se hubiera llevado la carrera en la primera aparición del Maxi Rally. En el balance tramo a tramo, Menzi y el Gol Trend ganaron tres especiales, y en tres arribaron en el tercer lugar, siempre dentro de los cinco segundos respecto de los ganadores parciales. Sólo tuvo dos retrasos, uno en la PE2, perdiendo 13s8 en la primera pasada al El Cadillal-El Ticuho, tramo en el que se vieron favorecidos quienes largaban desde atrás, y en la PE4, sector en el que rompe el neumático. Al momento del abandono, una de las mangueras que alimenta el radiador se pinchó y Menzi junto a Diego Cagnotti decidieron no sacrificar el motor, el binomio se ubicaba cuarto a 27s9 de Marcos Ligato, ganador de la prueba, cuando sólo quedaban por delante 9,89 km de carrera.
 19-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Con
una tarea sin fisuras y transitando de menor a mayor Juan José
Gil De Marchi junto a Mauro Albornoz y se adjudicaron el Rally de
Tucumán dentro de la N4 Light.Al igual de lo sucedido en 2009, el piloto de Aguilares pudo una vez más festejar con su gente una victoria que le permitió salir del mal paso, y ponerle punto final a una mala racha que por momentos complicó su anhelo de poder pelear el título. "Venía de dos carreras en las que no podía llegar, hasta lloré de la impotencia" sostuvo Juanjo. "El plan fue andar rápido, pero sobre la huella. Luego el camino se secó y mejoré los tiempos. Correr con barro y bajo la nieve fue una experiencia inolvidable", destacó el tucumano quien también tuvo palabras de reconocimiento para con su coterráneo Tomás García Hamilton, quien luego de ser un protagonista excluyente de la carrera, debió abandonar en el último especial. "Se peleó mucho, Tomás fue un gran rival pero esta vez me tocó a mí", enfatizó Gil De Marchi, quien con la victoria acortó distancias respecto del líder del certamen, el barilochense Agustín Elvira, su compañero de equipo, y quien junto a Federico Bassi le dieron el 1-2-3 al Tango en un gran fin de semana para el team de Río Ceballos. Este fue el quinto triunfo para Juan y su tercero en la presente temporada siendo el más ganador, aunque la falta de regularidad a la hora de sumar lo perjudicó mucho. Ahora en el campeonato Elvira manda con 89,5 puntos, Gil De Marchi, quien recuperó la posición de escolta suma 60,5, mientras que tercero se ubica el neuquino Pablo Cacopardo con 59, seguido muy de cerca por Bassi quien alcanzó las 56 unidades. |
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 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino, JGDM, TRT y Sportmotor).- Marcos
Ligato (Mitsubishi Evo IX/Tango) cerró en gran manera el Rally
de Tucumán al quedarse con la última prueba especial
de la carrera, para adjudicarse su primera victoria de la temporada
ya que la última fue en Bariloche el año pasado. El
XI Rally de Tucumán fue una complicada carrera que se vio afectada
por la inclemencia del tiempo y que se corrió sobre un manto
de nieve.El propietario del Tango RT, quien para esta carrera retornó al Mitsubishi Evo IX, logró junto a su navegante Rubén García su primer triunfo de la temporada al superar al líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 16s4 y a Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS-foto abajo) por 17s8, en una carrera que se resolvió sobre la parte final. El cordobés se impuso en la PE 10, quinta pasada a El Cadillal-El Ticucho (9,89km) al marcar 6m52s4 y superar a Juan Marchetto (Mitsubishi Evo X/VRS) por 3s6 y a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 4s5.  En
la lucha por el segundo lugar el villamariense se esmeró en
los kilómetros finales de competencia, aunque no le alcanzó
para desbancar al líder del certamen quien finalmente se quedó
con la posición de escolta por apenas 1s4 y se va más
líder que nunca, aprovechando el abandono de Federico Villagra
(Mitsbusihi/VRS) quien rompió dos gomas en la PE5 y sólo
contaba con un auxilio. .La última gran novedad en una carrera con varios golpes de escenas, fue el abandono del flamante VW Gol Trend de Claudio Menzi, quien quedó detenido en la prueba en su carrera debut. El primer vehículo de la Maxi Rally demostró un gran andar en su carrera debut. El "Mariscal" decidió parar tras pinchar el radiador y hasta el momento se ubicaba cuarto con tres victorias parciales en su haber.  Otro
que se retrasó sobre el final fue el brasilero Daniel Oliveira
(Subaru/Baratec) quien perdió 26,8s. en el sector, culminando
8º en la general pero 4º en la N-4.Entre los que no pudieron culminar encontramos al puntano Miguel Baldoni (Mitsuibishi/VRS), quien lideró el rally desde la primera prueba especial y se mantenía cómodo en la punta, cuando un problema con la caja de cambio en la PE7 lo privó de largar el penúltimo tramo de la competencia dejándole la carrera servida a Ligato, quien Ligato triunfó en la edición 2008, y empató junto a Roberto Sánchez en 2007, carrera que se resolvió en favor del ídolo tucumano. Otros fueron Alejandro Cancio y Santiago García sobre un Mitsubishi Evo X del Tango RT, quines debieron dejar la contienda por problemas en el motor en la PE6, cuando eran los escoltas del líder momentáneo, el "Coyote Puntano" Baldoni. En tanto, Nicolás Madero con Guillermo Piazzano, con otro de los Mitsubishi Evo X, debieron abandonar luego de una falla en el diferencial al finalizar la PE8, cuando se ubicaban en la quinta posición de la clasificación general. Luego de suspender la etapa de ayer, (la carrera entregó 15 puntos máximos), la prueba consistió en cinco pasadas a dos pruebas especiales, que si bien fueron cortas, complicaron a más de uno y favorecieron a otros. Gabriel Pozzo sigue al frente en campeonato con 100,5 puntos y aumentó su diferencia con ele scolta, Federico Villagra, quien abandonó hoy, a 27 unidades. Ascendió al tercer lugar, el vencedor del Rally de Tucumán, marcos Ligato pero se encuentra muy lejos del líder, a 56,5 puntos. Juan Manuel Marchetto (Mitsuibishi/VRS) es cuarto delante de Nicolás Madero (Mitsuibishi/Tango), otro que no pudo llegar a la rampa final en el día de hoy.  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): "Estuvo muy duro, por eso también es que se celebra más. Hace mucho que no se corría con nieve y tomar la decisión de salir a buscar la carrera fue difícil. La verdad que Tucumán me sienta bien, esta fue mi segunda victoria y media". Juan Manuel Marchetto (3º): "Es un gran resultado, dadas las condiciones del clima, que obligaron a modificar todo el cronograma de la competencia. Fueron cinco pasadas a sólo dos especiales, en un día en el que nunca dejó de nevar. Fue un gran desafío y un muy buen resultado que logramos junto a Gustavo Franchello y a todo el VRS Rally Team. Seguimos acercándonos a la punta en el Campeonato, que esperamos poder seguir peleando hasta el final".
 N-4
Light: Victoria para el local Juan Gil De Marchi y Mauro
Albornoz (Mitsubishi Evo X/Tango-foto)
quien además quedó a un paso del podio al ser 4º
en la general. Federico Bassi junto a Raúl Rinaudo, quedaron
segundos en esta clase y 5º en la general."Juanjo" y Mauro trazaron una estrategia que consistía en adaptarse lo más rápido posible al auto (en Catamarca corrieron con el Evo IX), hacer los dos primeros tramos sin exigirse y sacando el mayor provecho a la hoja de ruta, para luego imprimir un ritmo que les permitío a ser los vencedores. En tanto, Agustín Elvira (Mitsubishi Evo IX/Tango), luego de avanzar en los últimos tramos, subirá al podio donde seguramente lo festejará con ganas junto al equipo de Río Ceballos, el Tango Rally Team, que hizo un 1-2-3 en la Light y ganó con Ligato en la general. Pablo Cacopardo (Subaru/Baratec) se debe conformar con 4º lugar delante de Juan Carlos Alonso (Subaru), las hermanas Nadia y Florencia Cutro, quienes culminaron otro rally sumando importantes puntos con el Evo VIII, de Juan Padilla y de Roberto Castro, ambos con Mitsubishi Evo IX. Una lástima que no haya podido finalizar otro tucumano, Tomás García Hamilton, quien venía realizando una excelente tarea con el Subaru, hasta lideró la clase, y debió abandonar, cuando era escolta, a muy pocos kilómetros de la meta. Agustín Elvira, sigue liderando el campeonato, con seis de doce fechas corridas, por sólo 1,5 puntos sobre el ganador de hoy, Juan Gil De Marchi. Tercero, a 4,5 unidades, se ubica Pablo Cacopardo, mientras que el quinto es Juan Carlos Alonso a 22,5. Declaraciones Juan Gil De Marchi (1º): "Estoy muy feliz por varios motivos, volví a ganar, lo hice ante mi gente y también gano Marcos Ligato lo que completa una alegría enorme para todo el equipo. Fue increíble la condición de los caminos, que aguantaron a píe firme todas las pasadas, y el marco de la nieve en todo el recorrido. Para mí no fue una sorpresa la tarea que le cupo a Tomy (García Hamilton) ya que conozco y se de su capacidad".
 Súper
R: El villamariense Álvaro Marchetto venció en
la monomarca siendo su escolta Julio Gómez, quien se descontó
más de 10 segundos en el último tramo pero quedo a 8s6.
Fueron los únicos sobrevivientes de esta clase.En el campeonato, Álvaro Marchetto tomó la punta con 83.5 sobre Julio Gómez quien quedó a 2,5 detrás. Carlos Cataldo, quien ganó el PE 1 y en el siguiente debió abandonar, se mantiene tercero pero más lejos con 48 unidades, superando por 10 a Daniel Llanos y por 10,5 a Elder Tasca, quinto, otro que no pudo finalizar el XI Rally de Tucumán.
 N-2:
Gran victoria para Luis Gius con el Ford Ka, la 3ª consecutiva
en tierras tucumanas. El jujeño, quien alcanzó la punta
en el anteúltimo especial, dejó segundo a César
Montecino, con un auto similar. Fabián Ghiggia navegado por
Carlos Rivera (Fiat Palio), festejarán en el podio al ser terceros.
Luego concluyeron Raúl Racca-Roberto Belbuzi (Ford Ka), Alicia Reina-Marcelo Mendoza y sextos René Luna con su nuevo navegante Cristian Ahumada. Dura competencia la realizada en el "Jardín de la República" ya que finalizaron sólo 20 autos. La próxima fecha será del 6 al 8 de Agosto, cuando se dispute la tradicional Vuelta de la Manzan. Ampliaremos con declaraciones, campeonatos y fotos.
 17-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Foto y datos RA).- Marcos
Ligato con el Mitsubishi Exo X fue el más rápido en
el PE 9 y aumentó su diferncia con el nuevo escolta en la en
la general, Gabriel Pozzo. El piloto del Tango RT aventaja al
de Subaru, que recupero el 2º puesto, por 21s9 ya que en la quinta
pasada entre Timbo Viejo y El Cadillal, lo superó por 0s7.
Juan Marchetto cayó un puesto, al 3º, debido a que fue 4º en este especial, detrás de Claudio Menzi con el VW Gol Trend de Maxi Rally. N-4 Light: Lidera el local Juan Gil De Marchi, quien sigue firme en busca de una victoria ante su gente, al ser 5º en la general y en PE 9, superando a su coterraneo, Tomás García Hamilton por 38s7 quien fue 8º en el parcial. Buen tiempo en este recorrido realizó Federico Bassi al terminar a 1s0 de Gil De Marchi y a 9s4 del líder absoluto. Esto le permitió recortar la distancia con el segundo en su clase, a 8s4. Súper R: Álvaro Marchetto se mantiene al frente con 19s1 sobre Julio Gómes, únicos sobrevivientes de la clase monomarca. N-2: Cambió la punta que ahora está en manos del jujeño Luis Gius con 4s7 de ventaja sobre César Montecino, ambos con Ford Ka. Continuan en carrera Fabián Ghiggia, tercero, Raúl Racca avanzó un puesto sobre Alicia Reina quien es 5º y cierra el clasificador René Luna, sexto. Cuando sólo falta una prueba especial, de poco menos de 10 kms. para culminar el XI Rally de Tucumán, se encuentran en carrera 22 autos.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Claudio
Menzi logró la tercera victoria parcial para el VW Gol Trend
Maxi Rally al adjudicarse la PE8, cuarta pasada a El Cadillal-Ticucho
(9,89km), y sigue recuperando posiciones perdidas luego de la penalización
que sufrió y que lo priva de quedar puntero.El "Mariscal" marcó 6m56s6 y aprovechó el retraso, y posterior abandono de Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) por problemas en el diferencial para quedar en la cuarta posición. Segundo en el sector quedó el flamante líder de la competencia, Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) a 1s2 mientras que tercero fue Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 5s6. El villamariense además saltó a la segunda posición en la clasificación general al superar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), fue quinto a 6s1, por apenas una décima. N-2: Quien venía liderando, Darío Sambueza debió abandonar con su Fiat Palio, y lo aprovechó César Montacino para ser el nuevo puntero, con el Ford Ka Nº 34. Su escolta es el jujeño Luis Gius con un auto similar siendo tercero Fabián Ghiggia seguido de Alicia Reina y René Luna, todos con Fiat Palio.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- El
Rally de Tucumán tiene un nuevo líder. Marcos Ligato
(Mitsubishi/Tango) se impuso en la PE7, la cuarta pasada a Timbó
Viejo-El Cadillal (7,03km), su primera victoria parcial, y aprovechó
un problema que tuvo el puntero de la competencia, Miguel Baldoni
(Mitsubishi/VRS), quien penó con la caja de cambios de su unidad.Pero la situación de Baldoni fue más seria, ya que pese a perder 24s0s. con Ligato, el puntano decidió retirarse de la carrera una vez completada la prueba especial. Segundo en el tramo fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 2s4 mientras que Claudio Menzi (Volkswagen/Baratec) fue tercero a 3s0. Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) acabó cuarto a 3s9 y se acerca a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) quien virtualmente es segundo, quedando a sólo cuatro décimas. Súper R: El único cambio fue por el abandono de Elder Tasca. Álvaro Marchetto en la punta y Julio Gómez a 13s8
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- Claudio
Menzi terminó con todo la primera sección de la carrera.
Tras ganar la PE5 con el VW Gol Trend Maxi Rally del Baratec, en la
tercera pasada al tramo El Cadillal-Ticuho (9,80km), PE6, el "Mariscal"
repitió la victoria y ya parece olvidarse de la penalización,
puesto que empieza a recuperar el tiempo perdido.Menzi (foto) marcó 7m15s3 para superar a su compañero de equipo Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 5s5 y quien dio el gran salto de la carrera al trepar desde el octavo lugar hasta la tercera posición por detrás de Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), tercero en el tramo a 7s5. Ambos aprovecharon el abandono de Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) que rompió el motor.  Cuarto
fue Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS-foto),
líder indiscutido de la prueba, a 11s5 mientras que quinto
fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 12s8. Sexto fue Juan
Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 14s5 y , Cristian Confetti (Subaru/EZD)
a 22s6, empiezan a verse amenazados por el barilochense.Confirmado el abandono de Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) quien estaba demorado en la prueba anterior. En carrera siguen sólo 27 autos. N-4 Light: El local Juan Gil De Marchi (Mitsubishi), quien se encuentra quinto en la general es el nuevo puntero de la clase delante de otro tucumano, Tomás García Hamilton que se encuentra a 21s9 del piloto del Tango RT. El piloto del Subaru Nº 25 se retrasó en este tramo y perdió el liderazgo que tenía desde el PE 2. Federico Bassi junto a Raúl Rinaudo son 3º en la clase y décimos en la general delante de Pablo Cacopardo. Agustín Elvira, Juan Carlos Alonso. las hermanas Cutro, Juan Padilla y Roberto Castro, novenos en N-4 Light. Súper R: En la categoría monomarca quedan tres autos y Álvaro Marchetto es el líder con una ventaja de 9s6 sobre Elder Tasca y 13s8 sobre Julio Gómez. N-2: Desde el inicio Darío Sambueza y Sandro Badilla (Fiat Palio) dominan la clase de autos de tracción simple, sobre César Montecino y Amancay Delao. En el PE 6, acumularon una ventaja de 13s1 sobre sus escoltas y de 18s2 sobre el jujeño Luis Gius (Ford Ka). Completan el marcador, Fabián Ghigia-Carlos Rivera cuartos superando a Alicia Reina-Marcelo Mendoza (Fiat Palio), Raúl Racca- Roberto Belbuzi (Ford Ka) y René Luna, séptimo. En carrera siguen sólo 27 autos, luego de los primeros seis tramos.  DeclaracionesMarcos Ligato (2°): "Hace mucho que no se corría en nieve. Es una carrera histórica. Hasta ahora se viene dando bien las cosas. Le fuimos agarrando la mano. Los caminos están impecables". Gabriel Pozzo (3°): "Esta linda la carrera. No tengo ningún inconveniente". Juan Marchetto (4°-foto): "El primer tramo es el mas veloz. Vengo mal, sali con una rueda mal y te enferma salir siempre con una complicación". Juan Gil De Marchi (6°/1° Light): "Difícil. No se puede cuidar porque en la minima diferencia se acercan. Ya siento dolor en las piernas". Nicolas Madero (7°): "Esta muy difícil, esta muy patinoso y hay mucha gente viendo los tramos". Claudio Menzi (8°): "Vengo conforme con el debut del auto. Le estamos agarrando la mano. Pinchamos goma en el anteúltimo tramo y ahí penalizamos".  Tomás
García Hamilton (9°/2° Light-foto):
"Vengo mal físicamente, estuve enfermo.
Se me acalambran los brazos... ya perdí mucho tiempo".
Federico Bassi (10°/3° Light): "El barro nos jugo una mal pasada y perdimos la punta (hizo un trompo). La carrera es tan corta que hay que salir a fondo". Pablo Cacopardo (11°/4° Light): "Esta divertido. Algunas tramos muy bien, pero venís cortando clavo todo el tiempo por tratar de no pisar fuera de la huella así no te salís". Daniel Oliveira (12°): "Difícil los caminos, pero lindos, entretenidos. Es bueno volver con algo así. La próxima carrera en Argentina es en Unquillo". Agustín Elvira (13°/5° Light): "Esta muy resbaladizo. Tenemos que seguir así cuidando el auto". Juan Carlos Alonso (14°/6° Light): "Esta hermoso, hubiese preferido piso mas firme, pero nos tocó a todos por igual. Ahora vemos como estamos y ahí decidimos como salimos, si cuidamos o vamos a pelear". Nadia Cutro (18°/7° Light): "Venimos bien, tranquilas... Nos venimos divirtiendo, disfrutando. La primera curva a la derecha, toque el freno y acelere y se me fue afuera el auto. Después, volvimos hacer otro trompo". Álvaro Marchetto (15°/1° SR): "Los caminos se limpiaron, esta difícil pero para todos es igual". Elder Tasca (16°/2° SR): "En el último tramo se trabó la caja en tercera y así terminé. La carrera salió demasiado bien a como pintaba ayer". Julio Gómez (17°/3° SR): "Los dos primeros tramos salimos a conocer el piso. Es una muy buena experiencia manejar en barro. No vamos a arriesgar nada, nos conviene quedar así". Darío Sambueza (21°/1° N2): "Tengo el puente trasero roto, pero vengo bien. Es muy divertido manejar en barro. Ahora vamos a salir a conservar la carrera porque estamos muy cerca el uno con el otro".  César
Montecino (22°/2° N2-foto):
"Linda experiencia manejar en barro. Vengo
en buen ritmo esto se debe a la escuelita del 128". Luis Gius (23°/3° N2): "Nunca manejé en barro, Salí a aprender y me mataron". Fabián Ghiggia (24°/4° N2): "Vengo sin freno desde el primer prime. Ya estamos aca para arreglarlo, después salir y descontar". Alicia Reina (25°/5° N2): "Complicada una vez más en el barro. Es una experiencia nueva. En la segunda prueba no traccionaba el auto. Ahora remontamos un poco, hay que ver". Raúl Racca (26°/6° N2): "Rompí goma. Vengo mal porque no tengo suspensión por el barro. Dar la vuelta y llegar es el objetivo". René Luna (27°/7° N2): "Es una experiencia terrible, estoy embarrado por todos lados. Estamos aprendiendo. Hay que llegar pero tratar de bajar un poco el tiempo".
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- La
Prueba Especial N°5 del XI Rally de Tucumán, siendo la
tercera pasada al sector Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km),
quedará para la historia al ser el tramo en donde el primer
auto de la Maxi Rally logró su primera victoria parcial.Claudio Menzi, a bordo del VW Gol Trend Maxi Rally del equipo Baratec, se impuso en la prueba al marcar 3m37s0. El "Mariscal" superó a Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) por 1s9 quien sigue escapado en la punta de la competencia. Sin embargo Menzi no puede festejar de todo su victoria puesto que arribó tarde al control de largada, siendo penalizado con 40 segundos. En el tercer lugar finalizó Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) a 3s0 para mantenerse en esa posición en la general y cada vez más cerca de su compañero de equipo Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) quien en el sector fue cuarto a 5s0. Ahora la diferencia entre ambos es de 2s4. Quinto fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 7s0 y sexto Juan Marchetto (Mitsubishi /VRS) a 7s6. El líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) fue séptimo a 8s5 y Cristian Confetti (Subaru/EZD) a 10s2. El otro destacado de la prueba es el retraso de Federico Villagra (Mitsubishi/VRS). "Coyote" habría roto dos neumáticos y a falta de recambio estaría abandonado, aunque todavía no hay nada confirmado por parte del equipo. N-4 Light: El local Tomás García Hamilton navegado por José Drago (Subaru) se mantiene al frente en la divisional desde la primera pasada por El Cadillal-Ticucho, con 3s1 de ventaja sobre su coterraneo Juan Gil De Marchi, con el Mitsubishi Evo X del Tango RT.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Miguel
Baldoni (Mitsubishi/VRS) se quedó con la segunda pasada al
especial El Cadillal-Ticucho (9,89km), PE4, su segunda victoria en
la carrera, y ahora el puntano se corta en soledad en la punta de
la competencia.Baldoni marcó 7m20s3 para superar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 8s6 y a Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) por 8s9. En el caso del líder del certamen volvió a estar en los tiempos de punta y sigue acercándose a sus rivales. Por el lado del titular del Tango, superó a varios rivales y aprovechó el retraso de su compañero de equipo Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango), finalizó 8° a 17s6 para quedar tercero en la general a 4s4 del neuquino. Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) otro de los que se complicó al inicio de la carrera, marcó el cuarto mejor tiempo a 11s3 aunque también sigue lejos de los tiempos de vanguardia. Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) fue quinto en el parcial a 12s6 y se mantiene cuarto en el acumulado. Otro de los que se retrasó fue Cristian Confetti (Subaru/EZD). El italiano finalizó a 14s4 y resignó la tercera posición cayendo al sexto lugar. Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) sigue sin poder encontrar el rumbo de la competencia. "Coyote" fue noveno y ya está a más de un minuto de la punta.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Los
primeros en la ruta recuperan el ritmo. En la segunda pasada al sector
Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km), PE3, el piso se mostró
más asentado, lo que permitió que Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec)
se adjudicara el tramo marcando 3m41s9.Segundo quedó el líder de la carrera, Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS), a 1s1 mientras que tercero fue Cristian Confetti (Subaru/EZD) a 1s9. Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) otro de los que recuperó el ritmo finalizó cuarto a 2s5, al tiempo que Claudio Menzi (Volkswagen/Baratec) acabó quinto a 3s6. Sexto fue Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 4s6 empatando el tiempo con Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango). De esta manera, el neuquino perdió algo de terreno respecto de Baldoni, mientras que el villamariense resignó el tercer lugar en la general en manos de Confetti.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Alejandro
Cancio (Mitsubishi/Tango) se quedó con la PE2, El Cadillal-Ticucho
(9,89km) tras marcar un tiempo de 7m33s5.El neuquino aventajó al joven Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) por 1s9 aunque el puntano sigue liderando la competencia, sin embargo, con lo hecho en la segunda especial del día, a Cancio le alcanzó para colocarse segundo apenas cinco décimas por detrás de Baldoni. Tercero en el sector fue Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 6s4 y cuarto Cristian Confetti (Subaru/EZD) a 6s7. Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) culminó quinto a 12s2 y con esto cayó al cuarto puesto en la general siendo superado por Marchetto. Por su parte, Claudio Menzi (Volkswagen/Baratec) fue sexto a 13s8. Quienes vienen complicados son los pilotos que están abriendo la ruta. Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) perdió 15s3, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) 26s1 y Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) 33s1. Por su parte, el crédito local Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS) se salió del camino, lo que obligó a las autoridades de la competencia a neutralizar la carrera para sacar el vehículo de la ruta.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- Finalmente
se puso en marcha el Rally de Tucumán, y tras disputada la
primera prueba especial, Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km) sorpresivamente
el joven Miguel Baldoni se erige como el líder de la competencia.El piloto del VRS marcó un tiempo de 3m40s7 con el Mitsubishi Evo X para lograr su primera victoria parcial en su campaña deportiva. El puntano superó por 1s7 a Marcos Ligato, que en esta oportunidad está corriendo con el Mitsubishi Evo IX del Tango RT. Compartiendo la tercera posición finalizaron Claudio Menzi con el VW Gol Trend Maxi Rally del Baratec y Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) a 2s4. El líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) culminó quinto a 3,0s. Por su parte, el ídolo local, Gerónimo Padilla, finalizó sexto a 6s2. La novedad la dio Federico Villagra (Mitsubishi Evo IX/VRS) quien en el sector perdió 12s7 respecto a Baldoni. Súper R: Carlos Cataldo marca el rumbo en la categoría monomarca, siendo su escolta Álvaro Marchetto a 5s5. Julio Gómez tercero y Elder Tasca, cuarto, están separados por 5 décimas pero a más de 12 segundos del puntero. N-2: Darío Sambueza navegado por Sandro Badilla lideran la clase con el Fiat Palio con una ventaja de 4s1 sobre César Montecino, con el Ford Ka, y de 15s5 sobre Alicia Reina, tercera. Luego se ubican Fabián Ghiggia (Fiat Palio), Luis Gius (5º), Raúl Racca , ambos con Ford Ka y séptimo René Luna con el Fiat Palio.
 16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de una reunión que sostuvieron las autoridades deportivas de
la prueba junto con la organización local del Rally de Tucumán,
sexta fecha del Rally Argentino, se resolvió que mañana
se disputará la segunda etapa, aunque con algunas modificaciones
respecto a su formato original.El encargado de comunicar la decisión fue Adolfo Zeigner, Comisario Deportivo de la CDA del ACA, quien informó lo siguiente: "Como saben las condiciones climáticas dificultaron mucho el normal desarrollo de la competencia, ni siquiera funcionó la alternativa que habíamos propuesto para poder correr algo hoy. El presidente del Concepción Auto Club, Roberto Sánchez, salió a recorrer la Prueba Especial N°1, El Cajón-Padre Luís Monti, que estaba estipulada como el primer tramo para mañana, sin embargo, el deterioro de la ruta, sumado a las muchas ramas caídas obligó a descartarlo. De esta forma se tomó la determinación de correr solamente las Pruebas Especiales N°2 y N°3, Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km) y El Cadillal-Ticucho (9,89km), pero como son sectores cortos, los pilotos que corren por el Rally Argentino harán cinco pasadas a cada uno, mientras que los del zonal sólo lo correrán en tres oportunidades. Esto permitirá entregar el total de los puntos de la carrera y el total de la etapa, por lo que el máximo otorgable serán 15 unidades. La primera prueba especial, Timbó Viejo-El Cadillal se disputará a las 8:28, y todo está previsto para que la carrera pueda concluirse con luz. También hemos solucionado el problema con la comunicación, así como también el Gobierno de Tucumán nos facilitó dos ambulancias 4x4 para poder asegurar el normal desarrollo de la competencia".
 16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Los comisarios deportivos del XI Rally de Tucumán, sexta fecha
del Rally Argentino, en conjunto con los organizadores locales de
la competencia, decidieron por razones de seguridad, y ante la complicada
situación climática producto de las lloviznas y neviscas
caídas en la zona de la competencia, suspender toda la actividad
de la primera etapa.Si bien en primera instancia se dispuso correr un tramo especial de tierra correspondiente a la etapa de mañana como alternativa a los sectores de asfalto programados para esta tarde, este mismo tampoco se pudo correr por cuestiones de seguridad. Los comisarios deportivos de la competencia junto con los organizadores locales mantendrán una reunión a las 18 horas para establecer la continuidad de la competencia en el día de mañana, y la modalidad de la misma.  Al
respecto, Adolfo Zeigner, Comisario Deportivo de la CDA del ACA sostuvo:
"Las condiciones climáticas motivaron
la suspensión de la etapa de forma definitiva. En este momento la organización está recorriendo la ruta para chequear cómo están las condiciones de los caminos, en donde también se presentó un inconveniente con unos árboles caídos, y tratando de solucionar el congelamiento de las repetidoras para asegurar los sistemas de comunicación. Esta tarde se va a emitir un comunicado oficial en el que se informará cómo se va a disputar la etapa de mañana. Por lo pronto se logró conseguir dos ambulancias 4x4 que nos aseguran poder hacer la cobertura de la ruta sin inconvenientes". Flashes previos a la largada: 13:23. A las 18hs. se reunirán los comisarios deportivos para definir la continuidad de la etapa de mañana. 13:21. Se suspende la prueba especial prevista para hoy por cuestiones de seguridad. 9:32. La temperatura en Tucumán es de 1.4°C y llovizna, aunque en el cerro San Javier está nevando. Las autoridades evalúan la situación.
 16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Las
autoridades del XI Rally de Tucumán, sexta fecha del Rally
Argentino, en conjunto con la Dirección de Vialidad de la provincia,
decidieron por razones de seguridad, y ante la difícil situación
del asfalto producto de las lloviznas y neviscas, modificar el formato
original previsto para la primera etapa de la competencia.Por consiguiente, se resolvió no correr los tres tramos dispuestos para esta tarde (Yerba Buena-San Javier, San Javier-Villa Nogués y Villa Nogués-San Pablo), disputándose en su reemplazo una pasada al sector El Cajón-Padre Luís Monti (31,23km), tramo de tierra que en principio sólo se iba a disputar el día sábado. De esta manera, la carrera se pondrá en marcha a las 15:00 con la realización del único especial que se disputará en esta jornada de viernes, y que permitirá poder entregar la totalidad de los puntos. En relación a la etapa de mañana, la misma no sufrirá modificación alguna en cuanto al orden de los tramos, horarios y distancias.
 16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Gabriel
Pozzo se quedó con el mejor registro en el Shakedown realizado
en el Autódromo Nasif Estéfano, en el Parque Nueve de
Julio, en lo que fue la previa del XI Rally de Tucumán, sexta
fecha de la temporada.A bordo del Subaru Impreza del Baratec, el líder del certamen marcó 1m12s2 para cubrir los 1.400 metros que comprendió la prueba y que se llevó a cabo con muy baja temperatura y con caída constante de agua nieve. Claudio Menzi, compañero de Pozzo dentro de la estructura de Almafuerte, aunque ahora con el flamante VW Gol Trend Maxi Rally, finalizó segundo 1s0 por detrás, lo que hace que se aumente la expectativa sobre su debut en competencia que se producirá esta tarde. En el tercer puesto resultó Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 1,1s. cuarto fue Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) a 1s2 y quinto quedó Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) a 1s3. "Coyote" nuevamente y por tercera carrera consecutiva estará compitiendo con el Evo IX, misma decisión que tomó Marcos Ligato, puesto que el el Tango RT no llegaba a completar el Evo X de Juan Gil De Marchi, por lo que Ligato decidió ceder elementos de su unidad a la del tucumano. Considerando la decisión de las autoridades de la prueba de suspender la etapa de asfalto y correr sólo el tramo de El Cajón-Padre Luís Monti, que será sobre tierra, las pruebas técnicas carecieron de representatividad, aunque sirvió para chequear el estado de las máquinas. En el resto de las clases, Pablo Cacopardo (Subaru/Baratec) fue el más rápido dentro de la N4 Light, pero además se ubicó 7º en el ordenador general, mientras que en la Súper R, Álvaro Marchetto (Subaru/DS) registró el mejor tiempo. Por el lado de los tracciones simple, sólo giraron los pilotos de la N2, en donde Julio Cuello (Ford) marcó el rumbo.
 15-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
XI Rally de Tucumán ya está en marcha. Ante una gran
cantidad de personas que se llegó, pese a la lluvia y el frío,
a la Plaza Independencia, frente a la Casa de Gobierno, la sexta fecha
de la temporada puso primera con la clásica rampa simbólica
por la que desfilaron los autos.Liderados por el flamante VW Gol Trend Maxi Rally de Claudio Menzi, 35 tripulaciones se lucieron ante el expectante público tucumano que mañana se largará a la ruta para disfrutar de la primera etapa de la carrera que se disputará íntegramente sobre asfalto. El encargado de darle el pase a los vehículo fue nada más y nada menos que el múltiple campeón e ídolo tucumano, Roberto Sánchez, hoy en su rol de organizador, siendo el presidente del Concepción Auto Club y de la Federación Tucumana de Automovilismo. La primera prueba especial, Yerba Buena-San Javier, se disputará a las 13:28, pero antes habrá un interesante aperitivo con el desarrollo del Shakedown que se disputará en el trazado del Autódromo Nasif Estéfano, Parque 9 de Julio, en las adyacencias a donde está instalada la asistencia de la carrera.
 15-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
un jueves atípico para el Rally Argentino, esta noche se pondrá
en marcha el XI Rally de Tucumán, sexta fecha de la temporada,
con la clásica largada simbólica que se producirá
esta noche a las 21 desde la Plaza Independencia frente a la Casa
de Gobierno.En total serán 39 binomios los que descenderán por la rampa, los cuales serán precedidos por el flamante VW Gol Tren Maxi Rally que conducirá Claudio Menzi. Por detrás, y tal como lo viene haciendo desde la segunda fecha, cuando se hizo con la punta del campeonato, partirá Gabriel Pozzo con el Subaru Impreza. Debido a un cronograma más compacto para esta carrera, durante la jornada las tripulaciones llevaron a cabo las tareas de relevamiento de todos los tramos. También inusual será el desarrollo del Shakedown, que si bien se llevará a cabo como es habitual el viernes por la mañana, los equipos y pilotos dispondrán de escasas horas antes de ponerse en marcha la primera prueba especial que se largará a partir de las 13:28.
 14-Jul-2010
(Prensa VRSRT y JMM).- El
VRS Rally Team tuvo el pasado lunes, su test previo al Rally de Tucumán,
6ª fecha del Campeonato Argentino de Rally, que tendrá
nuevamente dos etapas diferenciadas. Al igual que en 2009, la primera
etapa de la competencia recorrerá el asfalto del Cerro San
Javier, en tanto la segunda, tendrá el ripio de El Cadillal
como protagonista del cierre de la carrera. En total serán 12 especiales de velocidad con 150 kilómetros netos de velocidad, los cuales se llevarán a cabo un día antes del cronograma original. La actividad comenzará mañana jueves con un día completo de reconocimientos y la rampa de lanzamiento a partir de las 21 hs desde la explanada de la Casa de Gobierno. El día viernes será el turno del shakedown, dando comienzo la primera etapa con la prueba especial "Yerba Buena - San Javier" a partir de las 13:39 hs. El día sábado se correrá la segunda etapa, para finalizar con la ceremonia de premiación alrededor de las 18 hs. El epicentro de la competencia será nuevamente el ex autódromo "Nasif Estéfano" de la ciudad de San Miguel de Tucumán, en donde funcionará el parque de servicios, sala de prensa, cómputos y circuito del shakedown. Ante este compromiso, el equipo liderado por Federico Villagra y supervisado por su hermano Javier, pudo probar sus Mitsubishi Lancer Evo X en cercanías de Villa Carlos Paz. Se trabajó en todos los aspectos posibles como suspensiones, electrónica y alineación tanto en el asfalto como en la tierra. El villamariense Juan Manuel Marchetto junto a Gustavo Franchello y el puntano Miguel Baldoni junto a José Díaz fueron los primeros en realizar el ensayo que finalizó en horas de la noche en tanto Federico Villagra hizo lo propio con su Evo IX en la tarde de ayer.  Juan
Marchetto (foto) cumplió en el
pasado Rally de Catamarca con una excepcional actuación, arribando
segundo en la general. Fue su mejor resultado, pero quiere aún
más: "Creo que estamos muy cerca
de una victoria y es lo que iremos a buscar a Tucumán..."
comentó Juan luego del test del pasado lunes y al respecto
agregó: "Al auto lo sentí
muy bien, habiendo modificado la altura y la alineación. Llegamos
a un punto intermedio para que se mantuviera estable tanto sobre asfalto
como sobre ripio. En ese sentido sirvió mucho haber podido
probar en los dos tipos de superficie en una misma tarde. Con respecto
al rally de Tucumán, es una carrera que me gusta mucho, más
allá del desafío que representa un piso mixto. Con respecto
a los tiempos, estoy cada vez más cerca de la punta en la general
y ya nos acomodamos bien en el Campeonato como para llegar a pelear
la punta si los resultados se dan".El piloto tucumano Gerónimo Padilla, tendrá este viernes en el shakedown la posibilidad de probar su Evo X junto a Richard Kember, con el objetivo de volver a ser protagonista en el Argentino y luego de un excelente 4° puesto en el pasado Rally de Catamarca. Lamentablemente estará ausente en esta fecha, el piloto paraguayo Diego Domínguez, quien ya confirmó su participación junto al equipo en el "Rally Trans-Itapúa" que se diputará la semana entrante en su tierra natal, por el certamen sudamericano de la especialidad.  El
Rally de Tucumán, más allá de ser un evento atípico
dentro del calendario, contando a su vez con el especial más
extenso de la temporada de 31 kilómetros, será el punto
de partida de la nueva unidad que Rally Argentino desarrollará
en los próximos meses. Se trata de la ya anunciada S2000 Argentina,
la cual se denominará "Maxi Rally" y contará
con unidades nacionales de diversas marcas como Volkswagen, Ford,
Chevrolet y Fiat. El proyecto, intensamente estudiado por la Asociación
Civil Rally Argentino (ACRA), reglamentará un auto nacional
de 2000 cc de cilindrada, con motor, caja y transmisiones monomarca,
que marcará el nacimiento de una nueva generación de
autos de competición. El debut absoluto será este fin
de semana de la mano de Claudio Menzi y con una unidad Volkswagen
Gol Trend.
 14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
nuevo proyecto del Rally Argentino ya es un hecho. Maxi Rally será
el nombre para denominar la nueva generación de autos del Rally
Argentino que empezarán a rodar por las rutas del país
y progresivamente en toda Sudamérica.De esta forma, el flamante VW Gol Trend del equipo Baratec, y cuyo debut este fin de semana en Tucumán estará en manos de Claudio Menzi, será el primer auto de la Maxi Rally. Pero con el nombre ganador también hay un vencedor. Fernando Martínez, de la ciudad de Río Ceballos, provincia de Córdoba, fue quien propuso la denominación, por lo que él junto a un amigo, accederán al premio que les permitirá pasar un fin de semana con un equipo del Rally Argentino, subirse a un auto de rally, y vivir tramo a tramo la adrenalina de la categoría. Todo está listo para la fiesta y para que el Rally Argentino comience a desandar un nuevo capítulo dentro de su historia. Flashes En esta edición del Rally de Tucumán el shakedown se llevará a cabo el viernes por la mañana. El VW Gol Trend Maxi Rally será el primer auto en descender de la rampa mañana por la noche. El autódromo Nasif Estéfano comienza a recibir los primeros equipos del Rally Argentino.
 14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Después
de las penurias en Catamarca, el allense Pablo Cacopardo afrontará
desde mañana la 11° edición del Rally de Tucumán,
el sexto capítulo del certamen argentino y la previa a la prueba
que lo tendrá como local, la 40° edición de la Vuelta
de la Manzana.Con un Subaru que hasta ahora se mostró muy competitivo y sólo no estuvo en el podio por problemas ajenos, como la rotura de neumáticos, el campeón 2006 de la N3 se ilusiona con lograr su segundo triunfo en la competitiva y numerosa categoría. La gran novedad que presentará Cacopardo, navegado por Javier Montero, será que esta vez el auto tendrá la atención del equipo Baratec, que comandan los hermanos Mario y Fabían Barattero, debido a los compromisos asumidos con anterioridad por el Patagonia Desarrollos Especiales, en virtud de que la fecha en comienzo estaba pautada para Plaza Huincul y después se cambió.
 14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Campeón 2009 de la Categoría "Súper R"
del Campeonato Argentino de Rally, el cordobés Elder Tasca,
a emprendido ya su viaje hacia el norte de nuestra geografía,
teniendo como objetivo arribar en pocas horas más a la Provincia
de Tucumán en la que desde el viernes intentará conseguir
su 2º victoria del año.Para encarar esta difícil y especial competencia, que se compondrá por dos etapas totalmente diferentes -circundantes al "Jardín de la República"-, la primera sobre caminos asfaltados y la segunda por pisos de ripio, el binomio integrado por Tasca-Londero han decidido junto al Director Deportivo del DS Racing, Daniel Salvano, desarrollar en tierras tucumanas los ensayos sobre el Subaru, buscando una puesta a punto ideal que les permita ser protagonistas desde la jornada inicial del "XI Rally de Tucumán". La 6ª fecha puntuable del Campeonato Argentino de Rally, que se desarrollará entre viernes y sábado, se compondrá de 12 pruebas cronometradas, disputándose el viernes 16 tres tramos totalmente asfaltados que se reiterarán en dos oportunidades, siendo la jornada de menor cantidad de recorrido, mientras que para el sábado 17 está previsto el desarrollo de la actividad en clásicos caminos de ripio para dar por finalizada la competencia que tendrá en total150,06 km de velocidad libre. Destacamos que de cara a esta nueva presentación del año, los integrantes del equipo DS Racing, que tiene su sede en la ciudad cordobesa de Almafuerte, han realizado un repaso general de la unidad que llevará el Nº 32 en sus laterales, buscando permitirle al oriundo de Villa Ascasubi dar pelea por la victoria que le posibilitaría entrar en lucha directa para retener la corona. Elder Tasca: "Llegamos al Rally de Tucumán con muchas ganas de ser protagonistas de la divisional e intentar subirnos a lo más alto del podio por segunda vez en la temporada. Lamentablemente cuestiones personales no me permitieron hacer ensayos sobre el auto en algún camino asfaltado de Córdoba como hubiésemos necesitado, pero sabemos del gran trabajo y conocimiento de Daniel -Salvano- del auto, lo que nos da tranquilidad para encarar la cita tucumana. La idea es que el equipo tenga todo listo para subirnos al Subaru en la tarde de hoy y desarrollar test sobre el asfalto, máxime teniendo en cuenta que mañana vamos a utilizar todo el día en reconocer los caminos y para el viernes tenemos previsto participar del shakedown oficial. Estamos entrando en la mitad del año y con un par de carreras menos que nuestros contrincantes tenemos la obligación de sumar la mayor cantidad de puntos en juego en esta carrera para meternos en la lucha por el título".
 14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Con
miras a lo que será la próxima fecha del Rally Argentino
a correrse en Tucumán y ante la posibilidad de adquirir un
auto ganador, el tucumano Tomas García Hamilton compró
en la jornada de hoy el Subaru del catamarqueño Mario Sampayo."Estoy contento con la adquisición" arrancó diciendo García Hamilton, "y a la vez convencido que hicimos una buena compra, es un auto que está muy entero y con las pruebas que hice me quede sorprendido por lo que hace el auto, acelera, dobla, frena, hace todo bien. El auto lo seguirá atendiendo Andrés Lucich, él y su equipo son conocidos nuestros y ya demostraron que le encontraron la vuelta a este Subaru, si bien Sampayo nunca le hizo faltar nada, comprar un auto ganador es una buena señal. En la butaca derecha estará José María Drago, el es de Tucumán y tiene algunas carreras acompañándome, la verdad que no pudimos andar mucho en Catamarca pero no bajamos los brazos, ahora con la ayuda de Andrés Lucich y este Subaru creo que tendrán que venir los resultados".
 13-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
el denominado "camino de las 100 curvas", en inmediaciones
del paredón del Dique San Roque, se desarrollaron las esperadas
pruebas sobre asfalto que comandó el piloto de Villa Carlos
Paz, Ezequiel Campos navegado por Matías Mercadal, bajo la
supervisión del director del EZD Competición, Juan Manuel
Solís y previo a la sexta fecha del Rally Argentino que se
disputará este fin de semana en Tucumán.En el "Jardín de la República", se disputará una vez más, una prueba de piso mixto similar a la desarrollada al año pasado, con la primera etapa de asfalto y la segunda sobre ripio. Por tal motivo, el único representante de la "Villa" en el máximo certamen nacional tomó contacto con el Subaru Impreza STI de la clase N4 Light, para entrar ya en calor, buscando la puesta a punto ideal para este nuevo desafío. "Tuvimos finalmente la esperada prueba sobre el asfalto, con la altura ideal del chasis y una nueva configuración en las suspensiones. Pudimos recorrer muchos kilómetros en tandas de aproximadamente 7 u 8 minutos, tratando de que el auto se mantuviera los más pegado al piso posible. Algunos inconvenientes salieron a la luz, pero el equipo reparó todo perfectamente y seguimos buscando los tiempos en un sector bastante representativo de lo que veremos este viernes en la primera etapa en Tucumán..." comentó Ezequiel finalizando el test y luego agregó: "Nuestro objetivo en Tucumán, será el de recuperar todo el terreno que se pueda. No tuvimos un buen comienzo de la temporada y no estamos peleando la punta de nuestra clase. Pero nuestro espíritu es el de ir para adelante como sea, sin perder la esperanza de darle batalla a los líderes de la "Light" hasta el último especial del Gran Premio en Unquillo".
 13-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
nueva categoría del Rally Argentino ya es casi un hecho. El
primer auto estará rodando en el Rally de Tucumán que
se disputará este fin de semana, pero todavía le falta
el nombre.Luego de las dos semanas en las que estuvo abierto el concurso para denominar esta nueva generación de autos que coparán las rutas del país y de Sudamérica, es hora de elegir el nombre ganador que llevará la categoría, así como también del ingenioso a quien se le ocurrió, y que tendrá la posibilidad de vivir una fecha del Rally Argentino desde adentro. En total hubo más de 750 propuestas, todas originales, todas pensadas en función del impacto que tendrá esta nueva clase de autos, pero sólo una será la ganadora. En este momento está comenzando el proceso de selección, y en las horas próximas, se dará a conocer al país, a Sudamérica y al mundo, el nuevo nombre de la nueva categoría del Rally Argentino.
 12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
representante de Bariloche en el Campeonato Argentino N4 Light, Agustín
Elvira, viaja a Tucumán (6ª fecha) junto a Oscar Tagle,
a defender la punta del torneo, siempre con un Mitsubishi Lancer Evo
IX, que alista el Tango Rally Team."Vamos a Tucumán con todas las ganas, ya que a pesar de ser la segunda consecutiva en el Norte Argentino, sabemos que el balance de esta primera mitad de año es muy bueno, ya que hemos logrado una diferencia importante de puntos. Además después de Tucumán venimos a La Manzana, donde estaremos un poco más cerca de nuestra casa, y esto nos permitirá correr cerca de los afectos, en una carrera que nos vamos a sentir medio locales. Sabemos que es una carrera difícil, ya que tiene una etapa de pavimento, donde el tercer tramo es en bajada, y con el pavimento sucio, se puede complicar, pero para nosotros es muy importante seguir sumando puntos. Los tramos del sábado también los conocemos, ya que hemos corrido en otra oportunidad. Somos concientes del puesto en que estamos en este momento, y que al gasto de la carrera seguramente lo harán los locales, pero no debemos dormirnos y estar cerca siempre", comentó el joven piloto de la ciudad lacustre. Este Rally tendrá la particularidad de disputarse los días Viernes 16 (pavimento) y Sábado 17 (tierra), completando 12 tramos de velocidad.
 12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto cordobés Claudio Menzi, junto a Diego Cagnotti, realizaron
en la tarde de hoy, las pruebas previas en pavimento, para lo que
será la 6a.fecha del Campeonato Argentino de Rally a desarrollarse
en la provincia de Tucumán desde el 15 al 17 de Julio."Estamos muy ilusionados con el auto, ya que en este trabajo previo a su debut, nos da la confianza de que vamos en el sentido correcto. Con el Gol hemos logrado muy buenos parciales, tanto en tierra como en pavimento, con todo un camino por recorrer y trabajar. El auto tiene un potencial bárbaro. Esperemos que le guste a la gente, ya que a los pilotos seguro les va a encantar...", expresó Claudio Menzi, en una tarde algo fresca en el circuito de camino a Alta Gracia. El nuevo Volkswagen Gol Trend, armado por los Hermanos Barattero, pisó el "Oscar Cabalén" a partir de las 14 hs. donde se realizaron las pruebas para conformar la configuración sobre pavimento y reconocer la realidad de este auto, que iniciará la nueva categoría del rally argentino en la próxima temporada. En este nuevo auto, se trabajó fundamentalmente en suspensión y alineado, variando altura y dureza. De esta forma, muy conforme con los primeros pasos dados por el VW Gol Trend, ya que primero en tierra y hoy en pavimento, se dejó todo listo para poder partir hacia Tucumán y tener su estreno en carrera.
 12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
disputa del Rally de Tucumán, única prueba que se desarrolla
sobre superficie mixta, obliga a los pilotos y equipos a salir a rodar
sobre asfalto para buscar una mejor puesta a punto y para encontrar
más ritmo para la carrera que se disputará este fin
de semana.Entre hoy y mañana varios equipos estarán probando sobre asfalto. Esta tarde será el turno de Claudio Menzi con el VW Gol Trend del Baratec, quien lo hará en el Autódromo Oscar Cabalén, luego de rodar la semana pasada en tierra. Por su parte Juan Marchetto y Miguel Baldoni, estarán probando en las cercanías de Copina con sus respectivos Mitsubishi Evo X del VRS, prueba a la que también podría sumarse Federico Villagra. Otro que también saldrá al asfalto es Ezequiel Campos. El piloto de Villa Carlos Paz probará en las cercanías de su ciudad, en la denominada variante Costa Azul del Camino de las cien curvas, con el Subaru del EZD by Solís. Por el lado del Tango RT, la estructura que dirige Marcos Ligato, podría estar probando mañana también en el Cabalen.
 12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
catamarqueño René Luna está decidido a cambiar
su suerte este fin de semana cuando se dispute el Rally de Tucumán,
una prueba que por la cercanía a su Catamarca, tiene un sabor
muy especial para el piloto que compite en la N2."Con Andrés Lucich ya tenemos todo preparado para este gran viaje, somos consientes del compromiso que tenemos con el campeonato pero sobre todo con los amigos pilotos de la categoría" comentó Luna, quien para esta carrera cambiará de navegante. El reemplazante de Horacio Luna, sobrino de René, es nada más y nada menos que Cristian Ahumada, habitual copiloto de René en el certamen catamarqueño de rally, en donde compiten con un Renault Clio N3. Ahumada además es conocido por haber navegado al también catamarqueño Ariel Freiberg en sus incursiones dentro del Rally Argentino. Esta carrera es muy importante para las aspiraciones del nuevo binomio en el campeonato, en donde René se ubica sexto, aunque todavía con chances de prenderse en la lucha por el título. "Vamos a ver si cambiamos la suerte, se puso cuesta arriba este certamen para nosotros, la suerte nos abandono, fíjate que hacemos todo bien, revisamos todo, nos preparamos con todo y sin embargo tenemos problemas" sentencio.
 10-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Los
tucumanos aguardan con mucha expectativa la disputa de la 6° fecha
del Rally Argentino, y en la que una vez más, el Jardín
de la República dará la nota distintiva al organizar
por segundo año consecutivo una prueba mixta.Pero el entusiasmo también es de los pilotos, quienes buscarán representar de la mejor manera a su provincia en cada una de las clases, y en donde tendrán buenos representantes para alcanzar el objetivo. En el grupo mayor sólo contará con la prescencia, Gerónimo Padilla. El piloto del VRS viene de lograr la mejor actuación de su carrera al finalizar cuarto en Catamarca, y llega más que entonado. Pero además buscará repetir lo logrado el año pasado cuando logró ganar por primera vez una prueba especial. La N4 Light será la más concurrida. En la categoría telonera Juan Gil De Marchi fue un gran protagonista en las tres primeras fechas, e incluso alcanzó a liderar la clase, aunque las últimas dos presentaciones no dejaron un saldo favorable para el piloto del Tango RT. Al igual que en Catamarca, al piloto de Ciudad de Aguilares se le sumarán Juan Padilla y Tomás García Hamilton, con sendos Mitsubishi del equipo Schroeder Competición, al que podría también sumarse Roberto Castro, quien ganó la prueba en 2008 cuando competía en la Súper R. Entre las clases de tracción simple de momento sólo Fabián Ghiggia confirmó su participación con el Fiat Palio de la N2. El tucumano también llega más que motivado por el tercer lugar obtenido en Catamarca, y esta será recién su tercera participación de la temporada.
 09-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino comienza una nueva era. Luego de descubrirse el flamante
VW Gol Trend del equipo Baratec, el primero de la nueva generación
de autos de rally que competirán en el país y Sudamérica,
ayer fue el turno de verlo rodar por primera vez, antes de su debut
en el próximo Rally de Tucumán.Pasado el mediodía de ayer se llevó a cabo el primer ensayo oficial con el auto, con Claudio Menzi y Gabriel Pozzo como pilotos, y con los hermanos Barattero supervisando todo lo acontecido. "Estamos muy contentos por como se dieron las cosas, por el tiempo que nos llevó ponerlo en marcha, y por lo rápido que se mostró y lo fácil que resulta manejarlo" comenzó explicando Mario Barattero. Las pruebas se realizaron en las adyacencias a la localidad de Los Cóndores, a 20 kilómetros de la base del equipo Baratec, y en total se completaron cerca de 100km, para empezar a perfilar la puesta a punto para el debut de la próxima semana. "En total llevamos casi una carrera de pruebas y todo anduvo bien. Antes de que lo probaran los pilotos, lo anduvimos nosotros unos 50km en un trazado bastante exigente para ver que todo estuviera en orden" prosiguió. En las pruebas también se aprovechó para comparar el nuevo auto con el Subaru del actual líder del certamen, resultados que arrojaron una gran paridad. "Es muy parecido al N4, al menos en lo que pudimos veren 2.000 metros, se comportaron de manera muy similar, aunque el manejo es diferente. Los pilotos van a tener que acostumbrarse porque los N4 tienen un torque más bajo, y estos autos hay que llevarlo a más vueltas" prosiguió. Las pruebas continuarán la semana que viene, en donde el Gol Trend probará el asfalto por primera vez, pensando en la primera etapa del Rally de Tucumán que se disputará sobre esa superficie. "La idea es que no haya sorpresas el viernes en Tucumán. La lógica indica que estos autos andan bien sobre asfalto, pero todavía no sabemos que es lo que le gusta. De todas maneras para la carrera no está permitido ponerle amortiguadores de asfalto ni tampoco recortar los espirales" concluyó.
 08-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
Tucumán la N-2 se jugará otra parada brava. La clase
más chica del Rally Argentino sigue demostrando ser la más
competitiva, el campeonato está que arde y Luís Gius
ya siente la amenaza de varios pilotos que quieren disputarle el liderazgo.El jujeño llega a la sexta fecha como puntero en el campeonato aunque hay cinco pilotos encerrados en once puntos. Sin embargo, dos fechas atrás Gius disfrutaba de una ventaja de 20 puntos sobre su escolta, pero tras abandonar en las últimas dos carreras la situación cambió. "Venimos bastante apurados en el campeonato, los pilotos del sur vienen muy rápidos y le han dado un gran ritmo a la categoría, algo a lo que ellos están acostumbrados allá. Tanto Montecino, Sambueza como Braese vienen muy bien, en cambio nosotros seguimos buscando encontrarle el punto al auto" indicó Gius que al igual que el año pasado compite con un Ford Ka, aunque ahora atendido por Germán Boaglio. Con lo apretado que está el campeonato, Gius sabe que mucho no puede especular, por lo que el campeón defensor seguirá la única estrategia que conoce para cambiar el paso en Tucumán. "No tengo término medio, no es mi estilo ser tranquilo, así que voy a salir con todo y espero a cortar la mala racha" indicó Luís quien ganó la prueba el año pasado, en el mismo formato que se disputará en esta oportunidad, es decir, tierra y asfalto. "El año pasado estuvo lindo porque hubo más asfalto, algo distinto, ahora con menos kilómetros el viernes, no va a ser tan determinante" puntualizó.
 08-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y ACA).- La
Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) tomó la decisión
de adelantar la disputa del Rally de Tucumán, 6ª fecha
del Rally Argentino, por lo que la prueba finalmente se llevará
a cabo del 15 al 17 de julio próximo.La resolución se dictó a fin de no coincidir plenamente con la disputa de la carrera de TC2000 que se desarrollará el mismo fin de semana en la ciudad de Termas de Río Hondo. De esta manera, la competencia se pondrá en marcha el jueves por la noche con una rampa simbólica ubicada en la Plaza Independencia, mientras que la carrera se desarrollará viernes y sábado, aunque con algunas variantes respecto al cronograma habitual de competencia, siendo similar al que se supo utilizar en 2007. El Shakedown se llevará a cabo el mismo viernes, será en el Autódromo Nasif Estéfano, previo a la largada de la primera prueba especial, en tanto que las actividades oficiales comenzarán como de costumbre el jueves, aunque se decidió concentrar el reconocimiento de los caminos en un solo día. Una de asfalto y otra de tierra Al igual que el año pasado, la 11° edición del Rally de Tucumán se disputará sobre superficie mixta, el viernes corriéndose sobre asfalto mientras que el sábado la carrera se cerrará en tierra. Respecto a la edición 2009, la etapa de asfalto comprenderá las mismas pruebas especiales, (Yerba Buena-San Javier, San Javier-Villa Nougués y Villa Nougues-San Pablo) aunque sólo se disputarán dos pasadas, en vez de las tres del año pasado, totalizando 53,73km. El sábado, en cambio, los pilotos deberán afrontar una etapa distinta a la de la edición pasada, y que comprenderán tramos que se disputaron por última vez en 2008. En esta oportunidad volverán los clásicos sectores de Timbó Viejo-El Cadillal y El Cadillal-Ticucho, mientras que los tramos El Cajón-Río Nio y Río Nio-Padre Monti, se unirán para conformar una sola especial de 30,83km, la más larga hasta ahora de la temporada, para cubrir en la jornada definitoria casi cien kilómetros de velocidad cronometrada. El
comunicado de la CDA del ACALuego de la la Reunión Mesa Directiva de la CDA del ACA, realizada ayer, emitieron el Comunicado N° 12 CDA N° 7 que dice textualmente en lo que respecta al Rally Argentino: Calendario 2010: La Mesa Directiva ha analizado los antecedentes del calendario y se ha observado lo siguiente: 1.- Al publicarse el Calendario 2010, el Campeonato Argentino de Rally y de TC 2000 tenían asignada la misma fecha, 18 de julio, con la diferencia que el Rally tenía declarada la plaza a utilizar (Tucumán) y el TC 2000 no había declarado el escenario. 2.- Que planteada la realización de TC 2000 en Termas de Río Hondo y dada la cercanía de la localización de los dos eventos, la categoría Rally, ha aceptado adelantar su fecha corriendo, el viernes 16 y sábado 17 terminando al mediodía, con lo cual el domingo 18 quedará disponible para el TC 2000.
 06-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Omar
Kovacevich cortó en Catamarca la mala racha, y con el tercer
puesto obtenido en el Rally del Poncho, el piloto chubutense espera
poder repuntar en una temporada que lo tiene lejos de ser protagonista."Veníamos de pararnos en las últimas dos carreras, así que este resultado es una inyección, un aliento para todo el equipo" indicó el piloto del Boaglio Competición, quien ahora se ubica noveno en el campeonato. En carrera, Kovacevich y Matías Aranguren, su navegante, finalizaron en la cuarta posición, aunque al finalizar la competencia los Comisarios Técnicos decidieron excluir a Juan Alonso (Subaru/EZD) por irregularidades en el turbo. "Me enteré cuando estaba viajando, aunque cuando salimos de Catamarca nos habían dicho que podría haber novedades, pero no me hice muchas ilusiones, para nosotros ya el cuarto puesto ya era bueno. El podio fue un regalo, no es algo que yo gané" aseguró el de Esquel. Respecto a lo que se viene, Kovacevich está trabajando junto al Germán Boaglio para poder comprar un nuevo motor para el Mitsubishi, luego de que la planta impulsora se rompiera en el Rally de los Alerces. "Estamos corriendo con fierros que tienen su campaña" indicó Omar, quien podría estrenarlo para la Vuelta de la Manzana, carrera que se disputará a principios de agosto.
 05-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Ezequiel
Campos brindó una carta abiera sobre lo sucedido en Catamarca:
"Ante los acontecimientos sucedidos en el pasado rally de Catamarca y en ocasión de haber sufrido una salida del camino en el kilómetro 11 de la prueba especial n°2, es mi deseo realizar la siguiente aclaración: que a raíz de dicho inconveniente y evaluando rápidamente la posibilidad de seguir en competencia, tomé la decisión de intentar devolver el auto al camino, dada la posición favorable en la que se detuvo en la barranca, contra el alambrado. Hacer esto nos demandó a mí y a mi navegante, más tiempo del que pensamos, obviando mostrar la señal de "OK" del libro de ruta a las tripulaciones que nos seguían en el camino. No obstante ello, pudimos hacerle señas a varios pilotos indicándoles que todo estaba bien y que no teníamos ningún problema mayor. Todo este tema provocó que la carrera se neutralizara al no haber recibido en noticias nuestras en tiempo y forma, la mesa del taqueo de Balcosna, perjudicando a muchos competidores. Mi intención con esta carta es la de disculparme tanto con ellos como con Rally Argentino, con ACRYR y la gente de la Asociación Automovilística Ambato, aclarando que siempre estuvieron en mí las ganas de seguir compitiendo a toda costa y bajo cualquier circunstancia, lo que caracteriza mi verdadero espíritu deportivo".
 05-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto brasilero Daniel Oliveira confirmó que volverá
a actuar en el Rally Argentino, cuando la categoría visite
dentro de diez días la provincia de Tucumán para disputar
la 6ª fecha del calendario.Oliveira es el único piloto sudamericano con un programa sólido de competencias dentro del Intercontinental Rally Challenge (IRC) en donde corre con un Pegueot 207 del Stohl Racing, equipo propiedad del austríaco Manfred Stohl. Sin embargo, en la última fecha que se disputó en Bélgica, Oliveria sufrió un fuerte accidente que derivó en la internación de su navegante, el español Carlos del Barrio, y en la sensible rotura de la unidad que piloteaba, lo que obligó a descartar su participación en la 7° fecha de la serie, que se disputará en las islas portuguesas Las Azores el mismo fin de semana de la cita tucumana. Según confirmó su entorno, el bahiano volverá a subirse al Subaru Impreza del equipo Baratec, el mismo con el que compitió en el Rally de Mina Clavero, su única participación esta temporada en el Rally Argentino, luego de que el año pasado tuviera una presencia regular en el máximo certamen de tierra del país. En aquella oportunidad, Oliveira fue navegado por el experimentado y reconocido copiloto francés Denis Giraudet, y debió desertar la carrera en la última prueba especial cuando marchaba 10° en la general, luego de que rompiera un semi-eje del Subaru.
 05-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
neuquino Alejandro Cancio disputó este fin de semana una fecha
del certamen patagónico de rally, el Rally de Choele Choel,
en donde logró una cómoda victoria sobre los caminos
del Valle Medio de Río Negro.El huinculense no tuvo problemas para quedarse con la victoria tras imponerse con más de 1 minuto y 30 segundos de ventaja sobre el reginense Oscar Ibargüen, quien este año compitió en la clase monomarca en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios. De esta forma el piloto del Tango Rally Team aprovechó la ocasión para volver a subirse a un Subaru de la Súper R, categoría que conquistó en 2007, y buscar algo más de ritmo pensando en el próximo compromiso dentro del Rally Argentino. Cancio viene de dos reveses luego de resignar en última instancia dos posibilidades concretas de podio, tras complicaciones que sufrió tanto en Cutral-Có como en Catamarca.
 02-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Carlos
Cataldo cada vez está más cerca de logar su primera
dentro de la Súper R. En Catamarca el piloto de Villa Dolores
logró su segundo podio consecutivo, pero además el segundo
lugar significó su mejor ubicación desde que debutara
en un auto de tracción integral."Estamos seguros que en la medida que no tengamos contratiempos ajenos a nuestro accionar vamos a estar peleando por el lugar mas alto del podio" indicó Cataldo sobre su presente, y en referencia a que una vez más tuvo que sobreponerse a un contratiempo al principio de la carrera. "Nuevamente las gomas nos jugaron una mala pasada y el día sábado perdimos toda posibilidad al hacer gran parte de un tramo con una goma rota" indicó "Pellejo" quien es navegado por Gustavo Andreu. "De todas maneras sabíamos que teníamos un buen auto, que estaba entero y decidimos jugarnos el todo por el todo el domingo y sin especular empezamos una remontada que por suerte nos deposito en el segundo lugar" concluyó. Además de su éxito personal, Cataldo también aprovechó el abandono de Julio Gómez, quien hasta Catamarca era el puntero de la clase, para acercarse a la punta, en donde ahora se encuentra Álvaro Marchetto.
 02-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
A.M.P.yNa.R. (Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes
de Rally) invita a todos lo Pilotos, Navegantes y público en
general que desee conocer la actividad y el trabajo dentro de un auto
de Rally, al Curso de Navegantes que se llevará a cabo en la
ciudad de Posadas el día 10 de julio de 2010.Dicho curso será dictado por los reconocidos Navegantes de orden internacional, Guillermo Piazzano (Navegante de Nicolás Madero) y Rubén García (Navegante de Marcos Ligato), quienes se explayarán en todo lo pertinente al trabajo del Navegante, dentro y fuera del auto de carrera, con exposición audiovisual y respondiendo a todas las inquietudes de los participantes, además de relatar sus propias experiencias personales. El curso dará inicio puntualmente a las 08:30 hs. en el Consejo Profesional de Ciencias Económicas de Misiones (Bolívar 2344, entre San Luis y Jujuy), realizándose las inscripciones hasta las 08:00 Hs. Finalizada la parte teórica del curso, se realizará un almuerzo de camaradería a las 13 Hs. Y luego, a las 14:30 Hs., se llevarán a cabo las prácticas en el Autódromo "Rosamonte" de la ciudad de Posadas. Culminadas las mismas, se entregarán los Certificados de Asistencia al curso a todos los participantes. El evento cuenta con el apoyo de la Fe.M.A.D. (Federación Misionera de Automovilismo Deportivo), a través de su Presidente Eliseo Sinsolo, y la Secretaría de Deportes de la Provincia de Misiones, que mediante la gestión de Dante Pigerl, siempre están acompañando las actividades que realiza la A.M.P.yNa.R. La inscripción, tiene un costo de $130.
 01-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
rally a nivel mundial está cambiando y desde nuestro país,
Rally Argentino es el motor que está propulsando la renovación
de la especialidad en todo el continente.....y queremos que seas parte
de ese cambio!!!"Se viene la nueva generación de autos de Rally y necesitamos que vos le pongas el nombre" Esta es una nueva categoría en la que podrás ver los mismos autos que manejás en las calles, verdaderos pura sangre con motores aspirados de 280HP a 8.000 RPM, con caja de sexta secuencial y power shift, de tracción integral, compitiendo a fondo por las mejores rutas de Argentina y Sudamérica, en certámenes regionales y nacionales. ¿Te imaginas a Federico Villagra a bordo de un Ford Fiesta, o a Christian Confetti en un Fiat Punto? ¿Y que me decís de verlo andar a Marcos Ligato con un Chevroelt Agile o a Claudio Menzi en un VW Trend? La idea es buscarle un nombre a esta nueva categorÃa a través de un "concurso espectacular" en el que te podés ganar un premio inalcanzable para muchos: Compartir un fin de semana completo con un amigo dentro de un equipo de Rally, conviviendo con los pilotos y directivos del mismo y siendo uno de los primeros en subirse en la butaca derecha de estos potentes autos con todo pagado!!! Acordate que estos autos van a correr en todos los Campeonatos de Sudamérica, así que pensá bien el nombre porque puede ser el que acompañe el reimpulso de esta pasión. No pierdas tiempo e ingresá a www.rallyargentino.org.ar/nombre.php Nos vemos en la ruta.
 01-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Finalmente
el día llegó, y en horas del mediodía se presentó
en la sede de Volkswagen Argentina, en Buenos Aires, el flamante Gol
Trend.Allí, Fabián y Mario Barattero, constructores de este auto, Claudio Menzi, piloto, y Gabriel Raies, Mánager, fueron recibidos por el Vicepresidente de la Empresa, el Sr. José De Marco, quien sorprendido con la calidad del Gol, invitó a sus colegas directores de la empresa, a conocer esta nueva realidad. Fue así que la Compañía a través del Sr. José De Marco demostró un gran interés, y abre las puertas a futuras charlas, para integrarse al equipo que va a participar en el Campeonato Argentino de Rally a partir de la próxima fecha del 16-18 de Julio en Tucumán.
 01-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Gerónimo
Padilla logró este fin de semana su mejor resultado en el Rally
Argentino, luego de finalizar cuarto en el Rally de Catamarca.El tucumano, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X del VRS y siempre navegado por "Richard" Kember, finalizó el sábado en la tercera posición, para darle a su equipo el uno-dos-tres, y cerrar también su mejor actuación en una etapa. "Hace mucho que buscaba cerrar una etapa de este modo. Estoy muy feliz. Además, el auto anduvo perfecto", destacaba Padilla al término de la jornada inicial. Ya el domingo, Padilla tuvo que batallar para no ceder ante el líder del certamen, Gabriel Pozzo, quien finalmente le arrebató la ilusión de subirse por primera vez al podio. Sin embargo, el cuarto puesto no le vino para nada mal. "El desafío que nos presentaron los caminos fue durísimo. Hubo que cuidar los neumáticos al extremo. Estoy feliz por haberme tomado esta pequeña revancha, después de varias carreras en las que no pude lograr lo que pretendía", destacó Gerónimo, quien llegará de la mejora manera a su rally, el de Tucumán, en donde el año pasado logró su primera victoria en pruebas especiales, y en donde esta vez querrá ir por más.
 30-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
hermano menor de Juan Marchetto, cuenta apenas 18 años y esta
es su primera temporada a nivel nacional y en un auto de tracción
simple, pero ya demostró que tiene con qué para mantener
la impronta del apellido.Este fin de semana logró una victoria contundente y clave en sus aspiraciones para obtener el título, puesto que Julio Gómez llegaba a este compromiso con casi una carrera de ventaja, y el puntano se fue casi con las manos vacías, mientras que el villamariense se quedó con todo. Marchetto sumó 20 puntos tras quedarse con la general y las dos etapas, en cambio, Gómez apenas sumó dos unidades por el cuarto lugar del sábado y de esta forma cedió el liderato por apenas medio punto. Y atrás también sacaron provecho. Carlos Cataldo logró su segundo podio consecutivo y también aprovechó el abandono de Gómez para acercarse a 20,5 unidades de la punta. El villadolorense logró su mejor resultado del 2010 y todavía busca su primera victoria con un tracción integral. Por su parte, Elder Tasca, campeón 2009 de la clase monomarca Subaru, retornó después de tres meses y lo hizo subiéndose al último escalón del podio. La última presentación para el de Villa Ascasubi fue el Rally de Argentina, en donde finalizó segundo, aunque las tres carreras que se perdió le costarán mucho.
 28-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- César
Montecino logró su primera victoria en el Rally Argentino luego
de obtener una contundente victoria en el Rally de Catamarca en la
N2 y de esta manera se prende firmemente en la lucha por el campeonato."Todavía no llegamos, estamos de viaje. Dormimos en Río Cuarto y seguimos en la ruta, y la verdad que no nos imaginamos como va a ser el recibimiento pero ya tuvimos muchos llamados telefónicos"; contó Montecino en medio del trajín de 20 horas que significa su retorno a El Bolsón. "No conocía nada por arriba de Mendoza y la verdad que el viaje se nos hizo eterno" continuó. El bolsonero logró una victoria contundente en la N2 superando a Raúl Racca (Ford), por 5m17s6, y a Fabián Ghiggia, por 6m42s2, a bordo de un Ford Ka que aguantó una de las carreras más desgastantes de la temporada y que es preparado en su propio taller junto a su hijo. "No teníamos planeado hacer toda la temporada, fue muy importante el resultado que conseguimos en Esquel y después en Cutral-Có. Encima con dos fechas menos ya estamos prendidos en el campeonato, así que ahora hay que seguir" sostuvo Montecino quien es navegado por su esposa, Amancay Delao, uno de los pilares de esta empresa. "Ella es la que busca los sponsors, y ahora vamos a buscar más apoyo para poder estar en Tucumán" indicó el rionegrino quien cuenta con el aporte de varios locales comerciales y de Lago Escondido. Esta fue la tercera carrera para el binomio de El Bolsón, y en las tres veces se subieron al podio (con una victoria, un segundo lugar y un tercer puesto) y ahora en el campeonato se acomodaron por detrás del líder Luís Gius (50 puntos) a sólo tres unidades. Con el segundo lugar Racca suma 41,5 mientras que cuarto es Darío Sambueza (Fiat) quien se quedó con 39 tras su abandono. |
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 27-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino, VRS, JMM, TRT, Pilotos y Equipos).-
Federico
Villagra (Mitsubishi) se impuso de manera contundente en el Rally
de Catamarca, 5ª fecha del Rally Argentino, para lograr su 40ª
° victoria y calzarse por quinta vez el clásico poncho
de los vencedores."Coyote", a bordo del Mitsubishi Evo IX y navegado por Diego Curletto, se adjudicó seis de la doce pruebas especiales para terminar aventajando por 49s4 a su compañero de equipo en el VRS, Juan Marchetto (Mitsubishi), quien logró su mejor resultado en su campaña deportiva. El líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), finalizó tercero 5s5 por detrás del villamariense y sigue liderando el campeonato pero ahora con 15 puntos de ventaja sobre el ganador de la prueba.  "Fue
un fin de semana muy bueno para nosotros, salió todo de la
mejor manera, no tuvimos problemas en ninguna de las dos etapas y
pudimos cerrar una carrera increíble.Por suerte no rompimos ninguna goma, pero fue porque sabíamos que los vados eran los lugares para cuidarse, así que la estrategia siempre fue acelerar donde se podía" resumió Villagra sobre las dificultados que tuvieron sus rivales durante todo el fin de semana. En el cuarto lugar arribó otro piloto del VRS, Gerónimo Padilla (Mitsubishi), también logrando su mejor resultado en la categoría, mientras que el propietario del Tango Rally Team, Marcos Ligato (Mitsubishi), acabó en la quinta posición.  DeclaracionesFederico Villagra (1º): "Sin lugar a dudas fue una carrera sumamente difícil, en donde tuvimos que medir el ritmo en todo momento para no romper una goma, en medio de una dura batalla que tuvimos en principio con Nicolás Madero en le etapa de ayer. Sobre el final del día, regulamos un poco para cuidar el auto y tenerlo entero para la etapa de hoy. En esta segunda etapa, aproveché la ventaja que pude acumular de ayer, controlando un poco el ritmo para llegar al parque cerrado en la primera posición. El auto se comportó perfectamente y por ello seguiré usándolo mientras mantenga ese rendimiento. Con este resultado pudimos acercarnos más a la punta que lidera Gabriel Pozzo, luego de un arranque en donde ganó tres carreras consecutivas. Ahora estamos con muchas más posibilidades de alcanzarlo y mirar el certamen con otra perspectiva, más aún teniendo en cuenta que se vienen carreras que le sientan bien al Mitsubishi. Se viene Tucumán con piso mixto, en donde el IX puede volver marcar diferencias y en donde apuntaremos a descontar la brecha con Gabriel (Pozzo) para instalarnos en la punta del Campeonato".  Juan
Manuel Marchetto (2º-foto):
"Estoy muy feliz con esta gran resultado,
el cual tiene valor agregado por la dureza del terreno y por haber
tenido algunos problemas con el auto en el primer especial de la etapa
de ayer. Cerramos la primera etapa ya en el segundo puesto y pudimos
soportar la presión principalmente de Gabriel Pozzo, quien
se arrimó a poco más de 2 segundos sobre el final. Ahora
trepamos en el Campeonato a la cuarta posición, con el objetivo
de darle caza tanto a Gabriel (Pozzo) como a Federico (Villagra) en
lo más alto del certamen".Gustavo Franchello (Navegante de Juan Marchetto): "Sabíamos que en esta etapa, Padilla, Pozzo y Cancio se nos vendrían encima. Teniendo una diferencia de casi 40 segundos con Villagra en el arranque de la etapa, nunca nos propusimos salir a buscar la carrera pero sí a mantener las diferencias con el tercero y el cuarto. Las cosas se dieron pero con mucho trabajo, lo que esperamos repetir el mes próximo en el terreno mixto de Tucumán".
 N-4
Light: Sexto en la general, y ganando la clase, fue el
local Mario Sampayo (Subaru/Lucich) quien superó a Agustín
Elvira (Mitsubishi/Tango RT) y a Juan Carlos Alonso (Subaru/EZD),
quien posteriormente fue excluído por problemas en la brida
del turbo. Por tal motivo, Omar Kovacevich (Mitsubishi Evo IX) se quedó con la tercera posición. Compeltaron el marcador, cuarto Pablo Cacopardo (Subaru) y quinto Sergio Riveros (Mitsubishi) Los comisarios habían penalizado al catamarqueño, pero luego retiraron la sanción, permitiendo que logre la victoria en esta clase. El campeonato de la N4 Light sigue liderado por Agustín Elvira con 80.5 puntos siendo su escolta Pablo Cacopardo a 28,5. Tercero se encuentra Juan José Gil De Marchi con 45.5 seguido por Federico Bassi con 44 unidades.
 Álvaro
Marchetto, César Montecino y Roberto Jauregui también
ganaronÁlvaro Marchetto (Subaru/DS Racing-foto), navegado por Marcos Bazzán, se adjudicó la Súper R sobre Carlos Cataldo (Subaru) y Elder Tasca (Subaru). Gustavo López finalizó cuarto. Con esta victoria, el menor de los Marchetto paso al frente en campeoanto por sólo medio punto sobre Julio Gómez. En la N2, César Montecino (Ford Ka), navegado por Amancay Delao, logró su primera victoria en la clase al imponerse sobre Raúl Racca (Ford Ka) y Fabián Ghiggia (Fiat Palio). El piloto de El Bolsón acortó la diferencia en el campeonato ubicándose segundo a 3 puntos del líder, Luis Gius, que suma 50 puntos, En la N3, la victoria quedó para Roberto Jauregui con el Peugeot 307, navegado por Federico Sirch. La próxima fecha del Rally Argentino (6ª) será el Rally de Tucumán, que se disputará del 16 al 18 de julio y sobre superficie mixta.
 26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino, VRS, JMM y TRT).- Con
una magistral actuación, el actual Campeón Argentino
Federico Villagra, se adjudicó la primera etapa del "Rally
de Catamarca", quinta fecha del Campeonato Argentino, nuevamente
sobre su Mitsubishi Lancer Evo IX y navegado por Diego Curletto. En una jornada muy difícil por la dureza principalmente del primer sector de velocidad, el "Coyote" logró sortear todo obstáculo para llevar un excelente auto al tope de la clasificación, en una de las más duras competencias en lo que va del año. Ganó cinco de los siete tramos de hoy, sacando a relucir todo su potencial y experiencia. En el segundo lugar, arribó su compañero de equipo, el villamariense Juan Manuel Marchetto y en tercero, otro integrante del equipo, el tucumano Gerónimo Padilla, ambos con Mitsubishi Lancer Evo X, en una excepcional presentación del equipo que dirige deportivamente el ex navegante Javier Villagra.  El
piloto paraguayo Diego Domínguez no pudo finalizar la etapa
por la rotura de un amortiguador y seguirá en carrera para
la etapa final. Igual suerte tuvo el puntano Miguel Baldoni, quien
rompió el motor y no podrá reengancharse para mañana
domingo.
Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango RT-foto) se despachó con su primera victoria parcial en el último especial del día al imponerse en la PE7, segunda pasada a El Portezuelo-Santa Cruz (5,50km). El neuquino marcó 2m43s1 para superar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por sólo una décima, mientras que Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) fue tercero a tres décimas. Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) arribó cuarto a cinco décimas para sellar su victoria en la primera etapa sobre sus compañeros de equipo Marchetto y Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS). El tucumano cerró el parcial en la sexta posición a 1s9 de la punta.  El
líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) ganó
la primera especial del día, pero en la siguiente rompió
un neumático, y desde allí Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango)
y Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) se encolumnaron detrás
de Villagra. Pero en la reanudación de la carrera tras la asistencia,
el neuquino cayó al cuarto lugar mientras que en la PE6 Madero
rompió el radiador de aceite luego de romper la cubierta delantera
derecha y debió desertar.Pozzo finalmente arribó quinto, mientras que detrás se ubicaron Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), y el local Mario Sampayo (Subaru/Lucich), quien se impuso en la N4 Light por delante de Juan Alonso (Subaru/EZD) y Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango). Declaraciones Federico Villagra (1º-foto): "Este ha sido un día difícil...Arrancamos con una primera prueba especial que corríamos por primera vez, en donde fue complicado encontrar el ritmo necesario para marcar un buen tiempo y en donde muchos rompieron gomas principalmente en los vados. Se podía acelerar en aquellos sectores sanos y debimos levantar en donde el piso no lo permitía. Hubo tramos en los que tuvimos que cuidar demasiado, encontrar un buen ritmo no fue fácil, pero terminamos el día adelante con una diferencia grande, quizá difícil de descontar.  Igual
falta mañana correr los tramos que restan, y habrá que
cuidarse de las piedras ya que hoy fue determinante para muchos. Para
mañana, saldremos con una luz de ventaja de 40 segundos, lo
que nos permitirá no estresarnos desde el comienzo de la etapa
y medir la décima como debimos hacer hoy. Será cuestión
de buscar un buen ritmo que nos permita esquivar lo que podamos y
así llegar a la asistencia remota sin mayores complicaciones".Juan Manuel Marchetto (2º-foto): "Ha sido una etapa muy dura por el estado de algunos sectores y en particular las condiciones de la mayoría de los vados del primer y cuarto tramo. Pero igual pudimos estar en los tiempos de punta para llegar segundos, lo que nos abre una puerta para apuntarle mañana al primer escalón del podio. Fue un gran día para nosotros, es el mejor resultado del año hasta el momento. Vamos a luchar mañana para seguir en el podio". Gerónimo Padilla (3º): "Un gran día para el VRS, en mi caso aposté a un ritmo y aquí estamos, entre los mejores. Mañana será otra historia, no debemos aflojar si queremos estar en el podio final".  Alejandro
Cancio (4º-foto): "Fue
una muy dura etapa donde prácticamente todos los pilotos padecieron
con roturas de cubiertas, al quedar piedras sueltas en un piso que
se deterioraba considerablemente con el paso de los autos y ni que
hablar cuando se repetían los sectores en la segunda pasada.
El auto funcionó muy bien y mañana pienso que podemos luchar por un lugar en el podio, vamos por ese objetivo. Me tengo mucha fé". Gabriel Pozzo (5º): "Perdí un minuto por la rotura de la goma al inicio del día, pero falta mucho aún, mañana salgo a correrlos por el segundo lugar, pienso que es posible". Marcos Ligato (6º): "Fue un día muy complicado para los autos, las piedras que están en los vados no se ven y dañan mucho la goma, creo que ese fue el gran problema que tuvimos muchos participantes de este rally. Mañana será otro día difícil, en el que intentaremos avanzar y obtener los puntos de la etapa".
 N-4
Light: Sampayo deleita a los catamarqueños con
su victoria parcialEl local Mario Sampayo es el líder de la calse luego de los siete tramos especiales del día y se está luciendo ante su público, al cabo de la primera etapa se impone en el Rally de Catamarca dentro de la N4 Light , tras una emocionante definición. El catamarqueño, junto a Vicente Andreatta, aventaja a Juan Alonso (Subaru/EZD) y a Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) por 3s. y 4,9s,. respectivamente, y mañana saldrán con todo a definir la carrera. El barilochense Agustín Elvira navegado por Oscar Tagle con el Mitsubishi Evo IX del Tango Rally Team, líderes del campeonato argentino en esta división, tuvieron una gran jornada en el primer día de carrera en Catamarca, al quedar terceros a solo 4s9 de la punta.  Cuarto
arribó Omar Kovacevich (Mitsubishi/Boaglio-foto)
a 1m37s6, quinto fue Sergio Benetti (Mitsubishi/ProRally) a 3m27s8,
sexto Juan Gil De Marchi, líder hasta la PE 5 (rompió
una goma) a 4m14s1, séptimo Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia)
a 5m54s5 y finalmente Sergio Riberos (Mitsubishi) a 13m09s1. La categoría tuvo varias incidencias desde el comienzo mismo de la competencia debido a que varios pilotos penaron con roturas de neumáticos, incluso los tres que terminaron en la punta. Juan Gil de Marchi que se mantuvo líder hasta la PE3, se retrasó por problemas con las gomas también. Elvira estaba realizando una gran faena en el inicio de la contienda, hasta que la rotura de una cubierta en la primera especial de la mañana lo retrasó considerablemente. A partir de ahí, una notable tarea de recuperación lo llevó a posicionarse a solo 4s9 de la punta con gran expectativa para mañana.  Entre
los abandonos, Ezequiel Campos (Subaru/EZD-foto)
desertó tras salirse del camino en la PE 2. Por su parte Tomás
García Hamilton y Juan Padilla, ambos con sendos Mitsubishi
del Schroeder, desertaron por problemas eléctricos y rotura
de rótula, respectivamente. Federico Bassi con García Quiroga en el restante Mitsubishi Evo IX del Tango Rally Team debieron desertar en el tramo cinco, luego de que la rotura y desbande de una cubierta dañara el radiador de aceite. Para la segunda etapa, se recorrerán cinco pruebas especiales, con una asistencia remota a 65 kilómetros de Catamarca. La ceremonia de premiación se llevará a cabo a partir de las 14:00 hs. Declaraciones Agustín Elvira (3º en N-4 Light): "Es un muy buen resultado en función de campeonato, sabíamos de antemano que sería una dura parada esta carrera en Catamarca y el resultado parcial es muy bueno para nosotros. Debemos hacer nuestro ritmo mañana y ver como estan los rivales del campeonato para coseguir el objetivo que nos trazamos".  Súper
R: La victoria parcial quedó para el joven Álvaro
Marchetto (Subaru) con comodidad, superando a Carlos Cataldo (Subaru)
y a Elder Tasca (Subaru). En la clase monomarca Subaru, el joven Álvaro Marchetto se impone con comodidad en el Rally de Catamarca al completarse la primera etapa, luego de que sus rivales tuvieran varias complicaciones durante todo el día. El villamariense aventaja a Carlos Cataldo por 1m41s4s a Elder Tasca por 4m28s4, a Julio Gómez por 5m28s9 y a Gustavo López 6m58s3. El equipo DS Racing, que lidera Daniel Salvano y que atiende todos los autos de la Súper R, tuvo una jornada de mucha intensidad. Ni bien comenzó el día debieron cambiar la caja del auto de López, quien volvería a penar con el mismo elemento, además de romper dos veces el tensor y portamaza trasero izquierdo. Cataldo cortó un amortiguador y fue el que mejor parado quedó, puesto que Tasca rompió una goma a la mañana y después rompió la parrilla delantera derecha, mientras que Gómez, quien alcanzó a estar segundo, rompió varios elementos que lo retrasaron.  N-2:
Braese gana su primera etapaEl chubutense Gustavo Braese (Fiat Palio/Joselito Rally) se impone en la N2 de manera apretada sobre César Montecino (Ford Ka), apenas 2s3, en una primera etapa en donde hubo varios golpes de escena. Tanto el piloto de Chubut como el rionegrino aprovecharon el abandono de Darío Sambueza (Fiat), quien abandonó tras romper la parrilla delantera izquierda de su Palio cuando lideraba la prueba. Tercero arribó el santafesino Raúl Racca (Ford) a 2m39s3s luego de perder tiempo en la primera sección de carrera tras golpear una piedra y torcer la dirección del Ka. En el cuarto lugar arribó el tucumano Fabián Ghiggia (Fiat Palio) navegado por Carlos Rivera.  Además
de Sambueza, también abandonó Luís Gius (Ford
Ka), rompió el semieje en la PE 5 cuando marchaba cuarto:También debió desertar René Luna (Fiat), quien en el mismo tramo (PE 5) se quedó sin tracción en el Palio; mientras que Alicia Reina (Fiat Palio) penó con la caja de cambios. N-3: Jaugeri adelante Roberto Jauregui junto a Federico Sirch, se impone con el Peugeot 307 en la N3, en una clase en donde el bonaerense fue el único que se les animó a los difíciles caminos catamarqueños. Esta es su segunda carrera de la temporada, luego de haber obtenido un gran triunfo en el Rally de la República Argentina. Mañana, a partir de las 9.03 horas, dará comienzó la última etapa del Rally de Catamarca cuando se dispute el primero de los cinco primes previstos, comenzando con la única pasada por Banda Sur-La Puerta (6.91km) y las dobles de La Aguada-Los Varela (19.89km) y Rodeo Grande-Los Talas (8.65km).
 26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra (Mitsubishi/VRS) se encamina a una cómoda victoria
de etapa luego de imponerse en la PE 6, segunda pasada a Palo Labrado-El
Portezuelo (17,04km) y aprovechar el retraso de Nicolás Madero
(Mitsubishi/Tango) quien rompió el neumático delantero
derecho de su auto para perder la posición. Finalmente el barilochense
abandonó la prueba tras la rotura del radiador de aceite luego
de completar la prueba."Coyote" logró su quinta victoria parcial al marcar 8m22s3 y superar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 7s1 y a Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) por 12s1. Por su parte Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS-foto) culminó cuarto a 13s8, para pasar a ser el nuevo escolta de la competencia. El villamariense superó a Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS) quien en el sector arribó séptimo a 21s3. Ambos se vieron beneficiados con el abandono de Madero. Quinto fue Cristian Confetti (Subaru/EZD) a 15s2 y sexto Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) a 18s0.
 26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
En la reanudación de la carrera Federico Villagra (Mitsubishi/VRS)
sigue marcando el ritmo de la competencia, y en la segunda pasada
a San Antonio-Balcozna (17,15km), PE5, "Coyote" marcó
11m09s0 para aventajar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 1s3 y
lograr su cuarta victoria parcial.Tercero fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 2s8 quien se mantiene escolta en la carrera, aunque volvió a perder terreno con Villagra. Cuarto se metió Cristian Confetti (Subaru/EZD) a 10s1 mientras que quinto fue Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS), a 11s0 quien ahora es el nuevo tercero en la clasificación general. Tanto el tucumano, como Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) aprovecharon el retraso de Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) quien rompió una goma y cayó hasta el quinto lugar. Misma situación sufrió Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) quien ahora se ubica 7°.
 26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).-
Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se impuso en la PE4, El Portezuelo-Santa
Cruz (5,50km), su tercera de la carrera, aunque apenas pudo despegarse
de Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) y Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango)
quienes lo escoltan en la general."Coyote" marcó 2m24s8 para aventajar a su compañero de equipo en el VRS Rally Team, Juan Marchetto por 1s0, al piloto del Tango RT, Alejandro Cancio por 1s1, a Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS) por 1s1 y a Madero (Mitsubishi/Tango) por 1s3. El tucumano viene haciendo una gran carrera y se ubica cuarto en la general. Por detrás arribó Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) que luego de perder la punta en el tramo anterior volvió a estar adelante, esta vez culminando la prueba a dos segundos de Villagra. Lo mismo para su compañero de equipo Claudio Menzi, quien fue octavo a 3s8, empatando el tiempo con "Rauly" Martínez. Ambios se ubican 9º y 10º en la general. N4 Ligth: Manteniendo el octavo en la genral, el tucumano Juan Gil De Marchi es líder en esta clase con el Mitusbishi Evo IX del Tango RT. Omar Kovacevich (Mitsubishi Evo IX) sólo perdió 0s3 y es segundo a a 14s6, mientras que Juan Carlos Alonso (Subaru Impreza) es terceo a 23s7. En los siguientes puestos no hubo cambios. Mario Sampayo sigue cuarto (Subaru/Lucich) delante de Agustín Elvira, Federico Bassi, Sergio Benetti y Sergio Riveros , todos con Mitusbishi Evo IX, y Pablo Cacopardo (Subaru) en noveno lugar. En la Súper R, volvió a tomar la punta Álvaro Marchetto con el local Julio Gómez a su espalda (3s5) y con Gustavo López tercero a 39s4. Más atrás siguen Elder Tasca a 1m00s9 y Carlos Cataldo (Subaru) a 1m54s1. Entre los tracción simple, Darío Sambueza se mantien firme al frente con su Fiat Palio de la clase N2. César Montecino (Ford Ka) es su escolta a 14s5 y Gustavo Braese (Fiat Palio) es terceo a 21s3. Luis Gius se alejó de su perseguidora Alicia Reina quie es 5ª delante de Fabián Ghiggia (Fiat Palio) y René Luna (Fiat Palio), quien desplazó a Raúl Racca (Ford Ka) a la 8ª posición. N-3: Roberto Jauregui continua con su marcha en busca de la bandera a cuadros con el Peugeot 307.  Menzi
se despide de la carreraClaudio Menzi (foto) bandonó la carrera luego de la primera asistencia del día. El piloto del equipo Baratec llegó al Predio Ferial con un ruido en el engranaje de la caja y después de evaluar la situación decidió no salir a completar la etapa. "Es una lástima lo que nos pasó, si bien no veníamos tan bien todavía estábamos en carrera y se podía recuperar" indicó Menzi respecto a la rotura de la goma que sufrió en la PE3 y en la que perdió más de un minuto. El "Mariscal" acaba de presentar la tarjeta confirmando su abandono definitivo de la prueba luego de decidir no reengancharse para la etapa de mañana. Declaraciones y reporte en la asistencia B Federico Villagra (1º): "Sin dramas por ahora. Lo bueno es que Gabriel perdió terreno y yo estoy al frente de la carrera. Hay que tener mucho cuidado son tramos muy veloces y hay muchas piedras". Nicolás Madero (2º): "Hice una buena vuelta sin arriesgar ya que está muy difícil el piso y se puede destalonar una goma". Alejandro Cancio (3º): "Estoy prendido en la lucha. En el primer tramo golpeamos una piedra y el auto quedó desalineado, luego me costó meterme en ritmo". Gerónimo Padilla (4º): Sin problemas, todo ok. Juan Marchetto (5º): "Estoy con problemas en la suspensión trasera". Marcos Ligato (6º):Sin problemas Gabriel Pozzo (7º): PE3 destalonó rueda trasera derecha. Claudio Menzi (9º, abandono): "En la PE3 al salir de una derecha se desinfló un neumático, me quedé sin grip y me fui afuera golpeando el sector delantero izquierdo del auto". Luego abandonaría por la rotura de la caja. Raúl Martínez (10º): Tuvo inconvenientes con el neumático delantero derecho. Diego Domínguez (16º en general, 10º en N-4): Rotura de dos neumáticos en la PE3. Llegó en llanta a la asistencia.  Cristian
Confetti (32º en general, 11º en N4-foto):
"En la parte suelta hay piedras escondidas,
no se puede anticipar la maniobra y se complica".Juan Gil De Marchi (8º en general y 1º en N-4 Light): Antes de arrancar la PE 2 pincharon un neumático. Luego a los 2 km de la PE 2 se rompió el neumático delantero izquierdo. Omar Kovacevich (2º en N-4 Light): En la PE2 agarró un perro. Juan Carlos Alonso (3º en N-4 Light): Sin problemas Mario Sampayo (4º en N-4 Light): En una chicana del tramo Palo Labrado golpeó una piedra y rompió la cubierta delantera izquierda. Agustín Elvira (5º en N-4 Light): "En la PE2 golpeamos la rueda delantera muy feo, no me gustaron las chicanas". Federico Bassi (6º en N-4 Light): En un vado de la PE2 rompió neumáticos delantero derecho y trasero derecho. Sergio Benetti (7º en N-4 Light): "Vengo por la huella. Me cuesta ponerme a ritmo en los tramos luego de dos meses de inactividad". Pablo Cacopardo (9º en N-4 Light): "Estuve complicado en el tramo de Palo Labrado. Rompí el neumático delantero izquierdo y paramos a cambiarlo". Gustavo López (3º en Súper R): Rompió el tensor y portamaza trasero izquierdo. Elder Tasca (4º en Súper R): : "En la PE3 rompimos una goma. En la siguiente anduve mal yo". Carlos Cataldo (5º en Súper R): Rompió dos gomas. César Montecino (2º en N-2): "Todo bien, sin problemas". Alicia Reina (5º en N-2): "Venimos bien, tratando de agarrar ritmo con el nuevo navegante". Luis Racca (8º en N-2): Le pegó una piedra en la PE3 y torció la dirección.
 26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).-
Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) recuperó el liderazgo de
la carrera tras adjudicarse la PE 3, Palo Labrado-El Portezuelo (17,
04km), y aprovechar los retrasos de Gabriel Pozzo y Claudio Menzi,
quienes rompieron goma y se cayeron en el clasificador."Coyote" marcó 8m21s5 y aventajó a Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) por cuatro décimas y a Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) por 5s1 a quienes supera en la clasificación general, aunque en el caso del barilochense es por sólo una décima Cuarto en el sector arribó Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) a 7s9 y quinto Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 11s2, aunque en la general, el villamariense supera al propietario del Tango.  Quien
hizo un gran trabajo fue el tucumano Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS)
al finalizar sexto a 12s7 para ubicarse cuarto en la general.Por el lado de los pilotos del Baratec, Pozzo y Menzi, perdieron 56s1 y 1m18s4 y ahora se ubican séptimo y noveno en la general. N4 Ligth: Octavo en la general, el tucumano Juan Gil De Marchi (foto) mantiene la punta en esta clase con el Mitusbishi Evo IX del Tango RT. Aumentó su ventaja con respecto al nuevo segundo, Omar Kovacevich (Mitsubishi Evo IX) a 14s3. Tercero es Juan Carlos Alonso (Subaru Impreza) a 22s9. Cuarto es Mario Sampayo (Subaru/Lucich) superando a Agustín Elvira, Federico Bassi, Sergio Benetti y Sergio Riveros , todos con Mitusbishi Evo IX. En tanto, Pablo Cacopardo (Subaru) perdió mucho tiempo y se encuentra en el noveno lugar.  En
la Súper R, tambien hubo cambios adelante pasando
a liderar Gustavo López navegado por Sebastián Carrizo
con una ventaja de 5s7 sobre el local Julio López. Al tercer
lugar cayó Álvaro Marchetto a 10s8 de la punta, seguido
por Elder Tasca a 1m02s6 y Carlos Cataldo (Subaru) a 1m42s9. Entre los tracción simple no hubo cambios ya que Darío Sambueza (Fiat Palio) continua al frente de la clase N2 con 10s9 sobre el nuevo escolta y gandor del tramo, César Montecino (Ford Ka). Tercero quedó Gustavo Braese (Fiat Palio) superando a Luis Gius, Alicia Reina que avanzó hasta el 5º lugar. Completan Fabián Ghiggia (Fiat Palio), Raúl Racca (Ford Ka) y René Luna (Fiat Palio). N-3: Se mantiene en carrera el único binomio presente, Roberto Jauregui y Federico Sirch (Peugeot 307-foto).
 26-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor ).-
Gabriel Pozzo (Subaru) se impuso en la PE 2, San Antonio-Balcozna
(17,15km), y en la reanudación de la carrera el líder
del certamen se hizo con la punta de la carrera.El piloto del Baratec marcó 11m23s9 y aventajó a Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) por tres décimas, y a su compañero de equipo Claudio Menzi (Subaru) por cinco décimas, y ahora en la general se ubican en ese orden. Quinto y algo más retrasado se ubicó Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 2s3, mientras que Federico Villagra (Mitsubishi/VRS), quien se adjudicó anoche el Súper Especial, arribó séptimo a 3,8s., y cayó cuatro posiciones en la general. El tucumano Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS) fue quinto en el sector a 1s9 para ubicarse sexto en la general, en tanto Cristian Confetti (Subaru/EZD) fue cuarto a sólo ocho décimas y se ubica décimo en el acumulado. Luego de "Coyote" se produjo otro corte ya que Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) completó el sector a seis segundos de la punta. N4 Ligth: Apareció el tucumano Juan Gil De Marchi siendo el mejor clasificado en esta clase con el Mitusbishi Evo IX del Tango RT. Segundo se ubica Pablo Cacopardo (Subaru) a 12s9 siendo tercero Omar Kovacevich (Mitsubishi Evo IX). En cuarto lugar se culminó Juan Carlos Alonso (Subaru Impreza) delante de Mario Sampayo (Subaru/Lucich), Agustín Elvira, el retornado Sergio Benetti y Federico Bassi, todos con Mitusbishi Evo IX. Ezequiel Campos (Subaru/EZD) y el tucumano Tomás García Hamilton (Mitsubishi/Schroeder) no pudieron completar el tramo. En la Súper R, tomó el liderazgo Álvaro Marchetto desplazando al puntano Julio Gómez (Subaru) al segundo lugar por 8s3. Luego se ubica tercero, a 14s9, Gustavo López, seguido por Elder Tasca y Carlos Cataldo (Subaru). Entre los tracción simple Darío Sambueza (Fiat Palio) es el puntero en la clase N2 con 15m35s1 y supera a Gustavo Braese (Fiat Palio) por la misma diferencia que ayer (2s2), ya que las duplas empataron su tiempo. Tercero es el binomio Raúl Racca/Gustavo Carciotto (Ford Ka) a 2s3. Completan el grupo de ocho autos de la clase que finalizaron el tramo, César Montecino (Ford Ka), Fabián Ghiggia (Fiat Palio), Luis Gius (Ford Ka), Alicia Reina y René Luna, ambos con Fiat Palio. N-3: Roberto Jauregui, navegado por Federico Sirch, es el único binomio que compite en esta clase y lo hace con Peugeot 307.
 25-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Federico Villagra (VRS) sorprendió una vez más a todos
con el buen andar del Mitsubishi Evo IX y comienza liderando el Rally
de Catamarca, tras adjudicarse el Súper Especial que se disputó
en el Predio Ferial."Coyote" se impuso tras marcar 1m19s2 para cubrir los 1.900 metros del recorrido que se disputó sobre asfalto, y aventajar a Gabriel Pozzo, líder del certamen, que con el Subaru del Baratec finalizó a 4 décimas. Tercero fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 1s2. Una gran cantidad de espectadores se llegó al Portal de la Ciudad, desde donde se largó el especial, para deleitarse con el paso de las máquinas, sobre todo con su crédito, el catamarqueño N4 Ligth: Mario Sampayo (Subaru/Lucich), quien finalizó en la cuarta posición en una gran tarea, que además le permitió adjudicarse la clase. Segundo en la clase finalizó Ezequiel Campos (Subaru/EZD) a 4s0, mientras que el tucumano Tomás García Hamilton (Mitsubishi/Schroeder) fue tercero a 4s3. En la Súper R se impuso el puntano Julio Gómez (Subaru) quien se aventajó a Álvaro Marchetto (Subaru) por 2s7 y a Carlos Cataldo (Subaru) por 4s4. Entre los tracción simple Darío Sambueza (Fiat) se adjudicó la clase N2 al superar a Gustavo Braese (Fiat) por 2s2 y Raúl Racca (Ford) por 2s3. En la N3 se impuso Roberto Jauregui (Peugeot). La carrera continúa mañana con las disputa de la PE2, San Antonio-Balcozna (17,15km) que se larga a las 10:28hs.
 25-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) fue el más rápido en
el shakedown del Rally de Catamarca que finalizó este mediodía
y que fue el preludio de la 5ª fecha del Rally Argentino que
comienza esta noche con la disputa del Súper Especial.El líder del certamen marcó como mejor tiempo 1m41s1, en su segunda pasada al sector de 5.070 metros, tramo que estuvo ubicado en las cercanías del Circuito Campana del Rosario. Segundo quedó Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) a 0s1, mientras que tercero fue Claudio Menzi (Subaru/Baratec) a 0s2 de su compañero de equipo. Cuarto quedó Diego Domínguez (Mitsbusihi/VRS) a 1s5 en tanto que Cristian Confetti (Subaru/EZD) marcó el quinto mejor tiempo. Ayer "Coyote" sorprendió a todos al arribar a Catamarca con el Evo IX en una decisión de último minuto. El propietario del VRS se decidió finalmente a correr con el modelo que le diera la victoria en Cutral-Có pese a tener ya disponible el Evo X. El sector fue más que representativo, además ofreció una longitud tal que sirvió de referencia para saber que puede suceder mañana. Guadal, sectores trabados, serruchos y sectores con mucha piedra, parte de lo que tendrán que afrontar mañana cuando la competencia se traslade a la ruta. Entre quienes reportaron algún inconveniente durante la prueba se destaca la rotura del palier delantero izquierdo en el Mitsubishi Lancer Evo X de Luciano Bernardi y que atiende el Tango RT.  En
la N4 Light, el más rápido fue Ezequiel Campos
(Subaru/EZD-foto) con un tiempo de 1m44s8,
registro que logró en la cuarta vuelta al trazado de 5 kms.
para superar a Federico Bassi (Mitsubishi/Tango) por 2s2 y a su compañero
Juan Alonso (Subaru/EZD) por 4s5.Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia Racing) logró el cuarto mejor registro, a 4s9 mientras que en su vuelta a la categoría, Segio Benetti (Mitsubishi/ProRally) fue quinto a 7 segundos. Por su parte Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) culminó sexto con el Evo IX aunque bastante retrasado, a 12s8, al igual que el líder del certamen, Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) quien quedó a 15s3 superando la barrera de los dos minutos.  En
la Súper R, se impuso el local Gustavo López
(Subaru-foto) con 1m52s2, por delante
de Álvaro Marchetto (Subaru), a 2s2, y de Carlos Cataldo (Subaru),
a 5s0. El piloto catamarqueño está decidido a ser protagonista ante su gente, y en el prólogo de la carrera fue el más rápido dentro de la Súper R. Por su parte el campeón 2009, Elder Tasca, quien está retornando a la categoría después de competir en el Rally de Argentina, fue cuarto 5s5. Quien decidió no girar fue el líder del campeonato, el puntano Julio Gómez. Entre los autos de tracción simple, sólo giraron los de la N2, y de ellos sólo dos binomios aprovecharon la mañana para buscar una mejor puesta a punto. En la menor de las clases de tracción simple el chubutense Gustavo Braese (Fiat/Joselito Rally-foto abajo) se quedó con lo mejor al marcar 2m10s2, para superar a Alicia Reina (Fiat/Pasión RT) por 9s7. El Súper Especial nocturno se larga a las 20:30 desde El Portal de la Ciudad, en las adyacencias del Predio Ferial.
 25-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Federico Villagra finalmente decidió correr el Rally de Catamarca
con el Mitsubishi Evo IX, mismo auto que usara por razones de fuerzas
mayores en Cutral-Có, luego de romper el motor del Evo X en
el Rally de Los Alerces."Fue una decisión de último momento, en realidad llegábamos con el Evo X, pero preferimos correr con esta evolución que funcionó muy bien en Cutral-Có" indicó "Coyote" quien marcha segundo en el campeonato a 22 puntos de Gabriel Pozzo. La sorpresa se produjo ayer por la tarde cuando el equipo VRS comenzó a instalarse en el salón cubierto del Predio Ferial, en donde funciona la asistencia, y descargó de uno de los camiones, y en medio de cuatro Evo X, la vieja evolución del Mitsubishi. Justamente con este modelo Villagra cortó la fecha pasada una racha de cinco rondas sin lograr un triunfo al imponerse en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios, pero además, es el mismo auto con el que venciera también en Catamarca en la edición 2007 y con el que finalizó segundo un año después por detrás de Marcos Ligato.
 24-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Este fin de semana se celebrará una nueva edición del
Rally del Poncho, en donde el ganador tendrá la dicha de vestirse
con la tradicional y característica vestimenta del norte argentino.Sin embargo, en los últimos años esta prenda estuvo reservada para unos pocos. En realidad sólo para dos pilotos, si sólo se considera la clase N4, hoy la categoría reina del Rally Argentino. En las últimas seis ediciones sólo hubo dos ganadores en la prueba: Federico Villagra y Marcos Ligato, siendo "Coyote" el más ganador dentro de la división con cinco victorias sumando la obtenida en 2001 a lo que hay que agregar dos segundos puestos. La realidad de la temporada 2010 indica que Gabriel Pozzo es el más ganador, con tres victorias, y para la cita catamarqueña parte como uno de los favoritos. Sin embargo, la última victoria para Subaru en la N4 data de 2005 (Ligato), mientras que en los últimos dos años, el líder certamen tuvo que abandonar la competencia. Eso sí, Subaru nunca logró una victoria en la clasificación general. Pero más allá de quién sea el ganador, hay algo que el Rally de Catamarca asegura, y es una apretada definición, ya que varias ediciones se definieron con diferencias de menos de seis segundos. Entre las más recordadas figuran la de 2005, cuando Luís Pérez Companc (Toyota) se impuso sobre Ligato (Subaru) por 5s8, la de 2008 con Ligato (Mitsubishi) superando Villagra (Mitsubishi) por 3s1, mientras que el año pasado "Coyote" batió a Nicolás Madero (Mitsubishi) por escasos 4s1. En esta oportunidad sobran los candidatos, pero habrá que ver finalmente quien se calzará el Poncho.
 24-Jun-2010
(Prensa TRT).- El
Tango Rally Team desembarcó en Catamarca. El equipo está
instalado en el Predio Ferial del Gobierno donde funcionará
el Parque de Asistencia y sus pilotos ya iniciaron el período
de reconocimiento oficial de los caminos que tendrá la quinta
fecha de la temporada, como un acto mas, de los tantos que tiene programados
la “40° Fiesta Nacional e Internacional del Poncho”.Marcos Ligato, Nicolás Madero, Alejandro Cancio y Luciano Bernardi, los integrantes del Tango Rally Team que utilizarán los Mitsubishi Lancer Evo X, iniciaron hoy en las adyacencias a la ciudad de Catamarca, el recorrido de los caminos que tendrá este nuevo capítulo del certamen nacional. Mañana en horas de la mañana asistirán al Shakedown oficial y desde las 20:30 afrontarán el PE1 (Predio Ferial de Catamarca 1.90 km). Declaraciones Marcos Ligato: "Llegamos muy bien en función de equipo a Catamarca, tuvimos dos días de intenso trabajo en nuestra pista privada en Río Ceballos, buscando la mejor configuración de los autos, tanto en motorización como en suspensiones, para esta contienda, que es uno de los clásicos de la temporada. En mi caso, llego muy motivado después del último rally donde luchamos por la victoria hasta que un problema en la transmisión nos marginó de esa posibilidad. Creo que la victoria está al caer". Nicolás Madero: "Catamarca me trae muchos recuerdos, aquí debuté en el año 2004 y es un rally donde me siento cómodo. El año pasado se me escapó la victoria por muy poco margen y fuimos los mejores en varios tramos, así que pienso que estamos para luchar por lo máximo este año también". Alejandro Cancio: "Vengo muy contento por todo lo que dimos en la última en mi tierra, en Plaza Huincul donde pienso que estábamos muy firmes por un lugar en el podio hasta que a poco del final sufrimos una salida de camino. Me tengo mucha fe aquí". Luciano Bernardi: "Trabajamos mucho en la pista privada del Tango en Córdoba antes de emprender el viaje a Catamarca. Comprobamos que el auto tiene una óptima performance luego de algunos cambios de puesta a punto que elaboramos en conjunto entre todos los integrantes del equipo. Vamos a funcionar muy bien este fin de semana".  N4/Light:
El Tango RT lidera de la mano de Elvira.El Tango Rally Team llegó a Catamarca con el barilochense Agustín Elvira (65.5 puntos) como líder del campeonato luego de los cuatro primeros eventos del 2010. El tucumano Juan Gil de Marchi (44.5) ubicado tercero y el puntano Federico Bassi (44 puntos) cuarto, todos con Mitsubishi Lancer Evo IX, componen el trío de la escuadra cordobesa en tierras catamarqueñas para intentar una nueva conquista. Declaraciones Agustín Elvira: "Estoy muy bien, tengo una buena diferencia de puntos en el campeonato pero aún no llegamos a la mitad del mismo. Tenemos todo el potencial para seguir intentando la victoria y pienso que aquí en Catamarca es un muy buen momento para hacerlo. No es un rally sencillo, es muy exigente, pero me gusta". Juan Gil de Marchi: "Ya estoy plenamente recuperado en lo anímico luego del abandono en Plaza Huincul. Estuvimos en la semana ensayando mucho en la pista privada del Tango en Río Ceballos y en esta oportunidad correré con un Evo IX hasta que se terminen los trabajos en el Evo X". Federico Bassi: "En Plaza Huincul veníamos para intentar ganar y nos faltó muy poco, pienso que estamos en un gran nivel junto a varios pilotos de la N4 Light, donde todo es muy competitivo y profesional. Quiero repetir la performance que tuvimos en la última carrera, de esa manera, lucharemos adelante, no tengo dudas".
 24-Jun-2010
(Prensa SB).- Sergio
Benetti, el piloto de Chacabuco, provincia de Buenos Aires, regresará
al Campeonato Argentino de Rally luego de haberse ausentado en el
Rally de Plaza Huincul y Cutral Có, 4ª fecha de la temporada
2010.Su regreso será este fin de semana con una nueva edición del Rally del Poncho en Catamarca utilizando los duros de caminos de esa provincia a bordo de su Mitsubishi Lancer Evo IX de la competitiva clase N4 Light. Junto a él volverá a la butaca derecha Alberto Alvarez con quien compartió las dos primeras carreras del año disputadas en Mina Clavero (Córdoba) y en Carlos Paz (Córdoba) por el IRC (International Rally Challenge). El desafío del piloto Pro Rally en esta competencia en particular que correrá por primera vez será en principio culminar la carrera y sumar la mayor cantidad de unidades posibles en el campeonato de la Clase N4 Light que hoy domina el barilochense Agustín Elvira con 65,5 puntos. El Rally del Poncho comenzará el próximo viernes en horas de la noche con un super especial nocturno cercano al Predio Ferial de esa ciudad. El sábado la competencia tendrá 6 pruebas especiales, mientras que el domingo se correrán las restantes 5 pruebas especiales. Sergio Benetti comentó: "Realmente estoy muy contento de volver a competir y con unas ganas tremendas de salir a recorrer los bellos caminos de Catamarca. Esta vez junto con el "Negrito" Álvarez buscaremos sumar la mayor cantidad de puntos posibles en un rally totalmente desconocido para nosotros. La idea es preservar el auto y poder lograr el objetivo que nos hemos trazado".
 24-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Este mediodía, en el Concesionario Oficial Fiat Catamarca,
Ledian S.A, se llevó a cabo la conferencia de prensa pre-evento
del Rally de Catamarca, 5ª fecha del Rally Argentino que se celebrará
este fin de semana por los caminos de la provincia norteña.Encabezó la reunión la Sra. Juana Fernández, Secretaria de Deportes de la Provincia, quien hizo hincapié en el impacto económico y turístico que significará la organización de la fecha para Catamarca, que será el prólogo de la 40ª Fiesta Nacional e Internacional del Poncho, al tiempo que destacó el compromiso del Gobierno para hacer trascender y transmitir lo mejor de la provincia. También estuvo presente el Sr. Jorge Acevedo, Presidente de la Asociación Automovilística Ambato y Coordinador de la prueba, quien no perdió la oportunidad para remarcar las innovaciones que el Rally de Catamarca hace año tras año, y que en esta oportunidad, gracias al apoyo del estado provincial, contará con un Parque de Asistencia que funcionará en el Salón Cubierto del Predio Ferial. Por su parte, el Sr. Luís Minelli, Presidente de ACRA, remarcó la "predisposición para contar con una instalación que pocos países en el mundo han sabido exhibir, lo que permitirá mejorar el trabajo de los equipos, pero que también servirá para categorizar la fecha y el Rally Argentino". Juntos a ellos estuvieron los pilotos catamarqueños René Luna (N2), Mario Sampayo (N4 Light) y Gustavo López (Súper R), quienes destacaron la importancia de poder ser locales, y pidieron a los aficionados su presencia en las rutas para darle al rally el marco que se merece. Mientras tanto comenzaron las actividades oficiales con los relevos de los caminos, que continuarán mañana viernes después del mediodía, en tanto que por la mañana se llevará a cabo el Shakedown en las inmediaciones del circuito “Campañas del Rosario”. Ya por la noche, a las 20:30, se pondrá en marcha la prueba con la largada del Súper Especial que se disputará en las adyacencias del Predio Ferial con largada desde El Portal de la Ciudad.
 24-Jun-2010
(Prensa JJM).- El
representante de la ciudad de Villa María, Juan Manuel Marchetto
viajó hacia el noroeste de nuestro país, para participar
en la 5ª fecha del Campeonato Argentino de Rally 2010 que se
llevará a cabo en la provincia de Catamarca. El "Rally
de Catamarca" es un tradicional evento, que coincide con la "40ª
Fiesta Nacional e Internacional del Poncho", que tendrá
en esta oportunidad, doce pruebas especiales e incluirá un
súper especial nocturno que, al igual que en la versión
2009, transitará por los alrededores del Predio Ferial de la
ciudad, dando un colorido comienzo a la actividad cronometrada.Juan tendrá nuevamente al navegante de Villa Dolores, Gustavo Franchello en la butaca derecha del Mitsubishi Lancer Evo X, el cual será atendido una vez más por el VRS Rally Team de los hermanos Federico, Javier y Marcos Villagra. La prueba catamarqueña contará con algunas modificaciones, como la disposición del parque de servicios, el cual estará montado dentro del complejo techado del predio ferial. También habrá, el día domingo, una asistencia remota a poco más de 60 kilómetros de la ciudad. Será para evitar un extenso enlace entre las dos secciones de la carrera, emulando una vieja metodología, pero que redundará en un menor desgaste por parte de los pilotos y los propios autos. Las actividades comenzarán este medio día con el el reconocimiento de los especiales del día domingo. Mañana será el turno del shakedown a partir de las 8:30 hs y los reconocimientos del resto de los especiales. Por la noche, serán 71 los binomios los que largarán, a partir de las 20:30 hs., el súper especial de asfalto de cerca de dos kilómetros, para finalizar en un parque cerrado hasta la mañana del día sábado. Como variante, la primera prueba especial sobre ripio, "San Antonio - Balcozna" de 17 kilómetros, es la misma que abrió el evento en 2009, pero en sentido inverso. En tanto la "Organización Automovilística Ambato" presentará un nuevo especial denominado "Banda Sur - La Puerta" de 7 kilómetros de extensión y el cual se disputará en la apertura de la segunda etapa. El piloto villamariense ya suma 19 unidades marchando séptimo en el campeonato. De consumar una buena actuación como en el último Rally de Plaza Huincul, podría acercarse a los punteros del certamen, teniendo todavía siete competencias más para lo que resta de la temporada.
 23-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- De
cara a lo que será la 5ª fecha del Campeonato Argentino
de Rally a disputarse en Catamarca, el puntano Federico Bassi se prepara
para poder obtener su primera victoria dentro de la N4 Ligth en este
2010.Conocedor de los duros rivales que tiene en la clase, pero también sabedor del buen momento que atraviesa, el piloto de San Luis intentará en el Rally del Poncho redondear los buenos trabajos parciales que hasta el momento ha realizado, cuando por ejemplo tenía el triunfo casi asegurado en la segunda fecha (Villa Carlos Paz) y se le escapó por muy poco, o bien en la última fecha de Plaza Huincul donde hizo todo el gasto de la carrera, pero faltando una prueba especial otra vez su Mitsubishi le dijo que no. En definitiva el binomio del Tango RT - BRT, Bassi - García Quiroga, llega a Catamarca para ser protagonistas y serios aspirantes al triunfo. Al respecto "Fridy" Bassi expresó: "Catamarca es una carrera muy dura, son caminos veloces y hay mucha piedra suelta. Tenemos que tratar de imponer un ritmo que nos lleve a estar en los puestos de punta, pero sin arriesgar tanto. Ojala esta vez se nos dé y podamos de una buena vez festejar un triunfo. Además hay que ser inteligentes y ver como se da la carrera, para poder traerse buenos puntos".
 23-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Cuando
pasado el mediodía de mañana comience la actividad de
reconocimiento de los caminos que compondrán el "Rally
de Catamarca 2010 - 40ª Fiesta Nacional e Internacional del Poncho"
el actual monarca de la "Súper R", Elder Tasca, se
sumará nuevamente al Campeonato Argentino de la especialidad
para intentar dar pelea por la victoria y encaramarse en la lucha
buscando retener el título.Preparándose para esta 5ª fecha puntuable del Campeonato Argentino de Rally Tasca tomó contacto hace algunos días con el Subaru que alista el equipo DS Racing en la ciudad de Almafuerte, transitando algunos pocos kilómetros sobre la unidad japonesa para ver que todo esté en orden, teniendo previsto desarrollar los últimos test en el shakedown oficial previsto para el viernes en la mañana, oportunidad que también aprovechará para comenzar a entrar en ritmo de carrera. La unidad con la que competirá el actual campeón es la misma que le permitió obtener la corona el año anterior y ser cómodo ganador del Rally Internacional disputado con la IRC en Córdoba a comienzos de la temporada, el cual ha sido totalmente repasado por Daniel Salvano -Director de la escuadra- y la gente de su equipo. El piloto oriundo de la localidad de Villa Ascasubi, retorna de esta manera a la categoría más federal del automovilismo nacional tras no haber podido participar de las carreras anteriores debido a ineludibles compromisos empresariales y laborales. Elder Tasca dijo: "Volvemos al campeonato con muchas ansias de ser protagonistas de la divisional que me dio grandes alegrías en la temporada anterior y también en el rally de Córdoba. Somos concientes de que deberemos entrar en ritmo de carrera rápidamente si queremos pelear por la victoria en Catamarca luchando con los demás chicos que se sumaron a la categoría y van realmente muy bien. El Rally del Poncho es una prueba que me gusta mucho y quiero obtener el triunfo que se me escapó el año anterior, confiando como siempre en el gran auto que me entrega la gente del DS Racing".
 23-Jun-2010
(Prensa PC).- El
allense Pablo Cacopardo y el Patagonia Desarrollos Especiales se instalaron
en el salón cubierto del predio ferial, donde estará
el parque de asistencia para el Rally de Catamarca, la quinta fecha
del certamen argentino que comenzará el viernes a las 20:30
horas.Cacopardo será uno de los doce participantes que tendrá el Grupo N-4 Light, uno de los más numerosos y competitivos que tiene el certamen. El allense, quien maneja un Subaru Impreza y es navegado por Javier Montero, viene de lograr su primera victoria en la categoría en el pasado Rally del Petróleo y los Dinosaurios, que se disputó en Plaza Huincul y Cutral Có, abrochando su tercer podio en fila, que le permitió ubicarse segundo en el certamen, a 20,5 puntos del líder, el barilochense Agustín Elvira del Tango Rally Team.
 23-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally de Catamarca, 5° fecha del Rally Argentino, tendrá
un Parque de Asistencia de lujo, luego de que la organización
de la carrera tomara la decisión de trasladar las instalaciones
al Salón Cubierto del Predio Ferial de esa ciudad, mejorando
ampliamente las comodidades para todos los equipos y llevándolo
a un primer nivel.El año pasado la organización ya había innovado al acondicionar el centro neurálgico de la carrera en el Predio Ferial, aunque en aquella oportunidad se desarrolló al aire libre, en cambio, esta nueva decisión será un aliciente para que los espectadores visiten las instalaciones y puedan ver en acción a los equipos trabajando en los autos. Pero también hay otra novedad, y es que el domingo se producirá una asistencia remota en Los Varela, lo que significa que gran parte del Parque de Asistencia se trasladará hacia aquella localidad. La medida se dictaminó a fin de evitar un enlace de más de 60 kilómetros desde Los Talas, punto cúlmine de la PE10, a la ciudad de Catamarca. 40 inscriptos Anoche finalizó el periodo de inscripciones para la carrera, que dejó un saldo de 40 tripulaciones que tomarán parte de la prueba. En la N4 habrá 14 binomios, en donde se destaca la vuelta de Sebastián Abramian con un Subaru Impreza del Baratec, luego de su participación en el Rally de Argentina, al igual que Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS) tras perderse la cita de Cutral-Có. La N4 Light tendrá 12 competidores y la Súper R cinco, totalizando 31 máquinas de tracción integral. Entre los autos de tracción simple habrá nueve representantes, siete dentro de la N2 y dos en la N3.
 23-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Cuando
estamos transitando la parte previa al Rally de Catamarca, 5ª
fecha del Campeonato Argentino, a desarrollarse el venidero fin de
semana del 25 al 27 de Junio, donde el EZD Competición se prepara
para un nuevo desafío, uno de sus integrantes, Cristian Confetti,
está de regreso de Europa, donde llevó adelante
las tratativas para subirse a un Super2000."Tal como lo habíamos programado, en mi viaje a Italia, nos hemos reunido con Daniele Pelliccioni responsable de PROCAR, el equipo que asiste los Punto Super2000 de Rossetti en el campeonato europeo y el de Dati en el campeonato Italiano. El encuentro ha sido muy útil para empezar a tomar contacto con el auto que voy a utilizar a fin de Julio para una serie de tests programados en las colinas de Toscana. Hemos analizado la posibilidad de traer un auto a la Argentina, aunque esta idea queda supeditada al armado del Fiat Punto del EZD Competición by Solís. Está confirmada la participación en una carrera en Italia, con el objetivo de aprender la puesta a punto de nuestro auto, donde contaremos seguramente con el total apoyo de la estructura toscana. Daniele se ha mostrado muy disponible e interesado en darnos el soporte técnico y gracias a su experiencia lograda con el Punto esto será extremadamente útil para conseguir los datos necesarios para el armado del Fiat Punto EZD by solis. Ahora, nuevamente en Argentina es el momento de concentrarnos en el próximo desafío en los caminos de Catamarca.", expresaba el "Tano". El EZD con todas sus tripulaciones, pone proa rumbo a los paisajes de Catamarca. Allí Cristian Confetti-Luis Allende, Juan Carlos Alonso-Pablo Monasterolo y Ezequiel Campos-Matías Mercadal, se presentarán con toda el respaldo técnico del equipo.
 22-Jun-2010
(Prensa VRS).- Este
fin de semana, se abre un nuevo capítulo dentro del Campeonato
Argentino de Rally, con la quinta fecha del certamen nacional en la
provincia de Catamarca. Será, una vez más, el clásico "Rally de Catamarca", el cual estará enmarcado, como es habitual, en la "Fiesta Nacional e Internacional del Poncho". Allí, Federico Villagra, recientemente ganador de la cuarta fecha en el sur argentino, será nuevamente de la partida junto a Diego Curleto y tendrá como compañeros de equipo al paraguayo Diego Domínguez, al villamariense Juan Marchetto, al puntano Miguel Baldoni y al tucumano Gerónimo Padilla, quien retorna a la actividad luego de su ausencia en el último Rally de Plaza Huincul.  Todos
ellos, contarán con la supervisión del director deportivo
del equipo, Javier Villagra, quien trabaja intensamente sobre el impulsor
del Mitsubishi Lancer Evo X de Federico, para que pueda rodar nuevamente
y así llegar a tiempo al súper especial de apertura
de este viernes a partir de las 20:30 hs.El "Coyote" Villagra, ya se ha adjudicado cinco ediciones de esta tradicional competencia que recorre el noroeste argentino. Es un terreno bien conocido por el múltiple Campeón y en donde intentará seguir acumulando los puntos necesarios para alcanzar a Gabriel Pozzo en la punta del certamen. Para lograr este objetivo, Federico tendrá para recorrer en Catamarca, 12 pruebas especiales que totalizarán 145,27 kilómetros netos de competencia, divididos entre el viernes, sábado y domingo, incluido el súper especial nocturno que se desarrollará, como en 2009, sobre el asfalto que rodea el Predio Ferial de Catamarca. Será también en ese mismo predio, el lugar en donde funcionará el parque de servicios, en esta oportunidad, dentro del complejo techado. Una de las principales variantes con la que contará este evento, será la inversión de la primera prueba especial "San Antonio - Balcozna", de 17 kilómetros de extensión, la cual se corriera en 2009 en sentido inverso. Otra variante será una asistencia remota en la segunda etapa y sobre el final de la décima prueba especial "Rodeo Grande - Los Talas", lo que evitará un enlace de 65 kilómetros hasta el Predio Ferial, evitando un gran desgaste por parte de las tripulaciones.
 22-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Alicia
Reina, quien hasta el Xº Rally del Petróleo y los Dinosaurios,
tuviera como navegante a Joselito Gómez, se prepara para viajar
a Catamarca, sede de la 5ª fecha del Argentino, navegada desde
ahora por el experimentado Marcelo Mendoza.Así se une a la escuadra de Pasión Rally, este prestigioso Navegante, múltiple campeón, pero además amigo de todo el equipo. Queda en el camino recorrido, el agradecimiento eterno a Joselito Gómez, quien siempre será una parte importante dentro de todo lo logrado. El trabajo en su equipo propio, hace que las funciones no se puedan superponer, y con mucho dolor se baja de la butaca derecha pero no de la amistad ni de la vida. Fuerza Joselito!! "Vamos a cumplir un sueño de siempre. Marcelo Mendoza, es uno más de nosotros y además esto le va a permitir volver, y tener continuidad en el Argentino. Su experiencia puede llegar a ser muy importante para la estructura sureña.Con la Fe renovada, y con las ganas de siempre Pasión RT viaja a Catamarca, a pelear con el Fiat Palio por la punta de la carrera, sabemos que no es fácil, pero se dejará todo para lograrlO", indicó Alicia. El tradicional Rally del Poncho, se pondrá en marcha el próximo viernes 25 de Junio, a las 20:30 horas, con la disputa del súper especial nocturno.
 22-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
jueves 24 de junio, a las 11 horas, y en el Concesionario Oficial
Fiat en Catamarca, Ledian S.A. -Av. Alem 550.- se presentará
la 5ª fecha del Rally Argentino 2010, el Rally de Catamarca,
40ª Fiesta Nacional e Internacional del Poncho, que se disputará
este fin de semana.En la oportunidad estarán presentes la Sra. Juana Fernández, Secretaria de Deportes de la Provincia, el Sr. Jorge Acevedo, Presidente de la Asociación Automovilística Ambato y Coordinador de la prueba, y el Sr. Luís Minelli, Presidente de ACRA. También confirmaron su presencia Gabriel Pozzo, líder del certamen 2010 de pilotos y los representantes locales René Luna y Mario Sampayo (foto). En la conferencia se brindarán detalles sobre la prueba, cuyas actividades oficiales comenzarán ese mismo jueves con la primera jornada de reconocimientos de los caminos. Los relevos continuarán el viernes después del mediodía, mientras que por la mañana se llevará a cabo el Shakedown. Ya por la noche, a las 20:30, se pondrá en marcha la prueba con la largada del Súper Especial que se disputará en las adyacencias del Predio Ferial, en donde funcionará la asistencia de la carrera.
 21-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
tucumano Juan José Gil De Marchi aguarda con expectativa el
Rally de Catamarca en donde buscará revancha luego del vuelco
que sufriera en Cutral-Có, y que le hizo perder pisada al líder
de la N4 Light, Agustín Elvira, y el segundo lugar en el escalafón.Para esta oportunidad, el piloto de Ciudad de Aguilares no podrá contar con su habitual Mitsubishi Evo X, puesto que el Tango RT no llegará para poderlo alistar, en cambio, Gil De Marchi deberá usar el Evo IX, y esperar al Rally de Tucumán para contar nuevamente con la última evolución de la casa japonesa. Luego del accidente, el piloto tucumano, junto a su navegante Mauro Albornoz, se anotaron para correr en su provincia, aunque allí tampoco pudieron torcer la mala racha puesto que debieron abandonar en la primera etapa por la rotura de la caja de cambios en el Evo IX. En cuanto a las secuelas del accidente en el sur del país, Gil De Marchi manifestó que no le dejó ningún tipo de consecuencias físicas, ni al a él ni a su navegante. Sin embargo, el auto sufrió bastante en la parte exterior y en la estructura del puente y suspensión trasera, y si bien los arreglos van bien encaminados, son realizados en forma minuciosa, motivo por el cual se decidió en conjunto con los responsables técnicos del Tango en no apurar los trabajos y correr en Catamarca con el Evo IX.
 19-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- René
Luna cuenta las horas para el comienzo de una nueva edición
del Rally del Poncho que comenzará la próxima semana
con epicentro en la ciudad de Catamarca, en donde el piloto de Londres
será local."Estamos a full, terminando de poner el auto a punto, y con muchas expectativas considerando que todos vamos a correr con las mismas gomas, con la que nosotros ya probamos en Cutral-Co" indicó Luna respecto a las Pirelli Scorpion que todos los N2 deberán calzar a partir de la 5ª fecha. "La idea es pelear por el campeonato, esperamos sumar bien en esta carrera y en la de Tucumán, esperamos que este sea nuestro destape" expresó René, que como es habitual será navegado por su sobrino Horacio y que se ubica 6° en el certamen a 25 puntos del líder Luis Gius (Ford). El año pasado Luna no tuvo una buena experiencia en Catamarca, ya que luego de torcer el puente de su Fiat Palio, penalizó en la asistencia debiendo abandonar en la primera etapa. "Fue una mala experiencia con el equipo" sostuvo. "Ahora es distinto, estamos en un equipo nuevo en el que estamos muy bien" expresó Luna en relación a la estructura que atiende Andrés Lucich con quien estará probando el lunes. Respecto a esa edición, este año la carrera sufrirá dos variantes: el ingreso del tramo Banda Sur-La Puerta y la inversión del sector de Balcozna, que esta vez partirá desde San Antonio. Respecto al primer cambio, Luna lo describió como un especial "lindo y entretenido, muy angosto y con piedras en los costados", mientras que calificó de "acertada" la decisión de invertir el tramo de Balcozna.
 16-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- Ya
salió el cuarto número de la RA Magazine donde encontrarás:- Repaso del Rally del Petróleo y los Dinosaurios clase por clase - Federico Villagra volvió a la victoria y con el Evo IX. - Pablo Cacopardo logró su primera victoria en la N4 Light. - Daniel Llanos metió dos de dos en el Sur pero no puede continuar. - Darío Sambueza también hizo doblete y busca continuidad. - Jorge Angeloni tuvo su homenaje en Cutral-Có, su tierra. - Las mejores imágenes de la fecha y la previa del Rally del Poncho. Para poder ver la revista hace ingresá en: http://rallyargentino.org.ar/magazine.php .
 16-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
ciudad de General Madariaga de a poco empieza trabajar para la 11ª
fecha de la temporada 2010 del Rally Argentino, que se disputará
los días 5,6 y 7 de noviembre, y que significará el
regreso de la categoría a la provincia de Buenos Aires después
de más de diez años.Ayer, en la municipalidad de la ciudad, se realizó la primera reunión de la Comisión Organizadora con el propósito de empezar a darle forma a un clásico como es el Rally Pagos del Tuyú, y que se corrió por última vez en 1998. De la reunión participaron alrededor de 30 personas, y entre los asistentes se destacó la presencia del intendente de la ciudad, Cristian Popovich, junto a Marcelo Rodríguez, uno de los principales impulsores para la realización de la fecha. También hicieron su aporte el director de Deportes, José María Popovich, el presidente de la Federación Mar y Sierras, Oscar Milani, y el navegante Jorge Grant, en representación de la Asociación Madariaguense de Automovilismo (AMA), además de medios de comunicación locales. En términos generales, se enfatizó la importancia del evento y la necesidad de tener una organización acorde, para la cual se coincidió en que será necesario el trabajo conjunto de un importante número de personas. También se acordó en convocar a Pinamar para que tenga participación en el evento que afectará parte del partido de la costa. La próxima reunión se llevará a cabo el lunes 28 de junio a las 19 horas, y se espera una mayor concurrencia y el interés de más personas para integrarse a las distintas subcomisiones que estarán afectadas a la organización de la prueba.
 15-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino ya empieza a trabajar con miras a lo que será
la quinta fecha de la temporada 2010 que se disputará en la
provincia de Catamarca y que tiene sus caminos confirmados.El clásico "Rally del Poncho" estará una vez más enmarcado en la Fiesta Nacional e Internacional del Poncho que este año celebra su 40° aniversario, y se pondrá en marcha el viernes 25 de junio a las 20.30hs con un Súper Especial nocturno, que al igual que el año pasado, se llevará a cabo en las inmediaciones del Predio Ferial de Catamarca, en donde funcionará el Parque de Asistencia. Para la primera etapa la prueba no sufrirá modificaciones significativas respecto a la edición anterior, y el único cambió realizado en el recorrido es la inversión del especial de Balcozna, que esta vez se largará desde San Antonio. En lo que respecta al segundo día de competencia, se destaca la inclusión del sector Banda Sur-La Puerta (6.91km) en reemplazo de Huaycama-Ruta 1 (4,40km). Descontando el Rally de la República Argentina, que tuvo un Coeficiente 2, el Rally de Catamarca será la prueba más extensa del calendario, con 585.32 kilómetros totales, 145.27 de los cuales corresponderán a sectores de velocidad.
 14-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto de Villa Dolores, Carlos Cataldo, junto a su navegante Gustavo
Andréu, se mostraron satisfechos tras completar una buena actuación
a bordo de su Subaru en la clase Súper R en la 4ª fecha
del Rally Argentino.Si bien en la primera prueba sufrieron una salida de pista que los relego algunos segundos, a partir de la carrera propiamente dicha por los caminos de la comarca petrolera fue recuperando de apoco el tiempo perdido, para terminar arribando en un tercer puesto mas que meritorio, debido a los problemas de temperatura que acuso durante la carrera. "Fue una carrera a la que veníamos con muchas expectativas porque habíamos probado el auto y todo andaba muy bien, lamentablemente perdimos bastante tiempo en el Súper especial callejero, al pegar contra un cordón, y eso nos condiciono respecto al plan de carrera que habíamos pensado para desarrollar el sábado. Así debimos salir a tratar de recuperar con todos los riesgos que ello significa y que hizo que corriéramos los últimos tramos de la carrera con temperatura y cuidando de no romper un motor que había sido reparado en su totalidad para esta carrera". "De todas maneras estamos conformes, a lo mejor podríamos haber estado mas adelante pero también podríamos haber desertado por la temperatura del motor, por lo que nos vamos contentos con el resultado obtenido y esperamos poder seguir obteniendo buenos resultados que nos permitan afianzarnos en esta categoría tan competitiva" sostuvo Cataldo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
