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 03-Feb-2012
(Prensa VRS).- En
la jornada de ayer, y anticipándose al inicio de una nueva
temporada del Rally Argentino, en la que tendrá su debut en
la clase mayor, Nicolás Díaz tuvo su primer test a bordo
del Ford Fiesta Maxi Rally del VRS Rally Team.El representante de la ciudad de Rojas, provincia de Buenos Aires, tuvo una rápida adaptación al Ford, recorriendo caminos muy deteriorados en la zona de las Altas Cumbres, pero que no representaron un escollo para el ascendente piloto bonaerense. "El Ford es un auto realmente fantástico. Se deja manejar muy fácilmente, y no siente la dureza del camino. Si bien fue un primer test de adaptación, tratamos de conocerlo al máximo pero es temprano para decir que ya lo tengo medido. Tendremos más por delante, simplemente movimos un poco las manos y tuvimos junto a Luis, la primera sensación sobre un Maxi", comentó el subcampeón de la Clase 3 Light 2011. "Es un gran cambio para mí. Ahora entiendo el entusiasmo de muchos pilotos acerca de este auto. Seguramente seguiremos el período de adaptación inclusive en las primeras carreras y veremos si podemos estar en los tiempos de los más experimentados", explicó Díaz, quien estuvo trabajando con su navegante Luis Allende. Este fue el primer ensayo para el VRS Rally Team que en los días siguientes seguirá trabajando con el resto de sus pilotos para empezar el año de la mejor manera y buscando repetir los éxitos del 2011.
 03-Feb-2012
(Prensa TRT).- Marcos
Ligato volvió a Carlos Paz con su Road Show de Rally para ponerle
calor y adrenalina al verano de Córdoba, y además para
empezar a adelantar lo que será una nueva temporada del Rally
Argentino que pondrá primera en las serranías cordobesas.En el playón municipal, una de las porciones más céntricas de la costanera que recorre la Villa de punta a punta, Ligato y su Tango Rally Team pusieron a disposición toda su estructura para montar un show de primer nivel. Una multitud, entre los que se encontraban muchos turistas, respondió a los primeros llamados de la tarde, las primeras aceleradas del Mitsubishi Evo X que los mecánicos del equipo comenzaron a alistar desde temprano. Y llegado el momento, Carlos Paz se llenó de derrapes. Marcos Ligato salió a hacer su espectáculo, el mismo que llevó a distintos puntos del país y que deja fascinado a todo el público presente, pero sobre todo a aquellos que tienen la posibilidad de subirse junto a él como copiloto.  En
esa función se alternaron personajes de la política,
del espectáculo y gente del público. Estuvieron Ricardo
Fort, Noelia Pompa, Josefina Pouso y María Florencia Maggi,
algunos de los animadores del verano que están haciendo temporada
en Carlos Paz, y quienes fueron los encargados de ponerle glamour
al evento.El intendente de la ciudad, Esteban Avilés, también tuvo la posibilidad de subirse al auto junto a Ligato, al igual que Gustavo Santos, director de la Agencia Córdoba Turismo, entre otras figuras. Como siempre, Marcos Ligato quedó encantado con el espectáculo, sabiendo el furor que genera en la gente los derrapes en asfalto. "Hace mucho que venimos haciendo este Road Show y siempre me sorprendo por cómo reacciona la gente, abajo y arriba del auto. Es una sensación muy linda" explicó el piloto de Río Ceballos, quien ya trabaja para empezar una nueva temporada del Rally Argentino que comenzará el 24 de febrero en las Sierras Chicas.
 02-Feb-2012
(Prensa Rally Argentino).- Rafael
Pereyra estará compitiendo todo el año en la Clase 3
Rally Argentino (nueva denominación para la Clase 3 Light)
en la que incursionará con un Mitsubishi Evo 9 del equipo Brutus
Racing con asistencia del BART.El piloto oriundo de Villa Gesell, bicampeón del certamen bonaerense Mar y Sierras dentro de la clase N4, estará corriendo junto al navegante cordobés Pablo Sciangula a partir de la primera fecha que se disputará en Río Ceballos desde el 24 de febrero. "Estoy muy entusiasmado y con muchas expectativas. El objetivo es ir a sumar experiencia y no enloquecerse", expresó el piloto de 23 años, estudiante de quinto año en la carrera de abogacía. Pereyra ya tuvo una primera medida frente a los pilotos del Rally Argentino, puesto que compitió la temporada pasada en el Rally de General Madariaga, en donde dejó una buena impresión al finalizar segundo en la Clase 3 Light al concluir la primera etapa. Lamentablemente el domingo debió abandonar tras sufrir un vuelco.  Ahora
el desafío está en lograr una rápida adaptación
a los distintos escenarios del país, lejos del llano que caracteriza
a su provincia. "Corrí una carrera
en montaña, en la Copa ACA. Nos fue bastante bien, hicimos
buenos tiempos. Me gusta el desafío", expresó.El desembarco de Pereyra a la segunda división más importante del Rally Argentino tiene un antecedente que motiva al piloto de Villa Gesell. En 2011 Nicolás Díaz llegó al certamen nacional proveniente del Rally Federal, en donde había logrado el título el año anterior, y en su primera temporada en la Light logró nada menos que el subcampeonato. "La expectativa por pelear arriba está", reconoce Pereyra, para concluir. "Tenemos condiciones y el auto. Pero no me quiero adelantar".
 01-Feb-2012
(Prensa SF).- La
Scuderia Fiat que compite en el Campeonato Argentino de Rally ampliará
su estructura de cara a la temporada 2012 de la especialidad contando
con cuatro vehículos y cambiará de modelo para afrontar
el certamen nacional, dejando de lado el Fiat Punto, para renovarse
con el nuevo Fiat Palio. El equipo, que continuará siendo dirigido por Juan Manuel Solís, alistará en la ciudad de Córdoba cuatro autos en la clase Maxi Rally que serán confiados a Claudio Menzi, Gabriel Pozzo, Nadia Cutro y Raúl Martínez, los encargados de defender los colores de Fiat en el certamen nacional. Desde el 24 de febrero en la ciudad cordobesa de Río Ceballos, cuando se ponga en marcha el campeonato 2012 del Rally Nacional, la Scuderia afrontará un nuevo año como equipo oficial y lo hará con un mayor protagonismo ampliando su estructura y contando con pilotos de primer nivel. Para esta temporada se extendió el vinculo con Claudio Menzi, quien junto a su navegante Diego Cagnotti, continuarán en la marca para revalidar los logros conseguidos en la temporada debut de los Maxi Rally, donde se convirtieron en los primeros ganadores del historial de la división al imponerse en el Rally de Villa Dolores. Otro que continuará con el equipo cordobés será el ex campeón mundial de Producción, Gabriel Pozzo, quien ya se había integrado a la Scuderia para las últimas tres fechas de la temporada pasada y ahora lo hará por todo el certamen 2012 junto a su habitual navegante Daniel Stillo. Por su parte, las hermanas Nadia y Florencia Cutro, tendrán una nueva oportunidad de demostrar sus condiciones a bordo de uno de los autos de la Scuderia Fiat compitiendo en la clase mayor del Campeonato Argentino. Luego de su debut en 2011, las jóvenes entrerrianas serán parte del equipo en el actual calendario. Finalmente, la flamante incorporación de la Scuderia será el rionegrino Raúl "Rauly" Martínez quien formará la cuarta tripulación con su navegante "El Chaca" Montero y buscará revalidar los laureles que supo conseguir para convertirse en campeón Sudamericano en dos oportunidades.
 31-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- En
las cumbres del Aconquija, el pasado fin de semana, el equipo CRS
Team presentó a los Hermanos Lozano, Miguel y Roberto, como
los nuevos integrantes del equipo para la temporada 2012 del Rally
Argentino.Para este evento se eligió hacer la sesión de fotos en el cerro donde está emplazado el observatorio. Cerca de allí, el CRS Team se hizo presente junto a los hermanos en el campeonato de verano de Catamarca, con fines de ir adaptándose lo mejor posible de cara a la primera fecha del "argentino". Los hermanos Lozano quedaron muy conformes tanto con el auto como la atención recibida del equipo, lo mismo que Ezequiel Campos, piloto y propietario de la estructura con base en Carlos Paz, Córdoba. "Estoy muy contento por haber concretado la participación de Miguel y Roberto dentro del equipo, solo falta definir si correremos con el Mitsubishi o con el Super R. Me sorprendió la adaptación que tuvo Miguel al Mitsubishi, pero para la semana que viene terminaremos con las pruebas con el Super R para ver con que auto competiremos en el campeonato Argentino", expresó Campos quien adelantó que las pruebas se llevaran a cabo en Villa Carlos Paz y se realizarán en el circuito de pruebas que posee el equipo en cercanías de las cantera Verdol. Ezequiel Campos además comentó que el equipo está buscando otros posibles pilotos para sumarse al proyecto del CRS para este 2012. "Mantenemos conversaciones con varios pilotos, pero aún no hemos decidido en que campeonatos participaran. Varios son los interesados en sumarse a nuestro equipo para hacer la temporada completa, tanto en el argentino como en el Codasur", indicó. Los hermanos Lozano tuvieron algunas participaciones la temporada pasada en el Rally Argentino, arrancando la temporada en la segunda fecha en Villa Dolores a bordo de un Fiat Palio Clase 9. Posteriormente lo hicieron sobre un Mini Cooper de la Copa Sport en Catamarca.
 30-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- El
pasado martes 24 de enero, la Comisión Directiva de ACRA, encabezada
por su presidente Luis Minelli, se reunió con los representantes
de la Comisión de Rally de la CDA del ACA.En la misma se pusieron a consideración y se acordaron distintas condiciones reglamentarias a ser aplicadas en el Campeonato Argentino de Rally 2012. La división principal será la Maxi Rally, en tanto que la Clase 3 pasará a estar integrada por los autos que hasta el año pasado lo hicieron dentro de la Clase 3 Light. La Súper R seguirá en competencia, aunque para obtener puntaje deben iniciar cada prueba un mínimo de 5 participantes, caso contrario intervienen en la Clase 3. Por su parte, la Clase 9, comprenderá autos Grupo N sobre 1400 cc y hasta 1600 cc. Al igual que el año pasado, el Campeonato estará integrado por 11 fechas, aunque se suprime el sistema de descarte. El puntaje será el mismo, incluyendo los diez primeros pilotos de la general y los ocho primeros por cada etapa. Al igual que en 2011, la última fecha, el Gran Premio, será de coeficiente 2, por lo que entregará un 50% más de puntos. Esa carrera deberá tener un kilometraje de entre 170 y 190 km, en tanto que las pruebas de coeficiente 1, serán de entre 140 y 170 km. Por etapa, se podrá utilizar un máximo del 65% del recorrido total y un 35% como mínimo, teniendo como distancia máxima para una prueba especial 40 km. Las carreras podrán ser de tierra o de asfalto, o bien mixtas. En cuanto al cronograma previo de competencia, se mantienen las dos pasadas del reconocimiento, mientras que se adelantará el inicio de las tareas de verificación técnicas al día jueves previo a cada carrera. El orden de largada para la primera etapa estará determinado por la posición en el Campeonato, aunque se establecerá para la clase Maxi Rally un grupo de pilotos prioritarios. En tanto que para la segunda etapa, los pilotos de la Maxi Rally y Clase 3 podrán ser reubicados. El orden de los reenganchados quedará a criterio de los Comisarios Deportivos.
 27-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Nadia
Cutro espera con muchas expectativas la llamada de la Scuderia Fiat
para trasladarse desde Concepción del Uruguay a Córdoba
para volver a subirse al Fiat Punto Maxi Rally y de esa forma comenzar
a trabajar para arrancar la temporada 2012 del Rally Argentino."Estoy esperando para que nos llamen a probar. Aún no manejamos el Punto con la caja secuencial y es con la que vamos a arrancar en la primera fecha", expresó Nadia, quien debutó con la Scuderia en el rally de su ciudad, y que repitió en General Madariaga, aunque las dos veces manejando con la caja en H. Mientras espera, Nadia, quien es navegada por su hermana menor Florencia, trabaja fuertemente en el aspecto físico para poder llegar de la mejor manera al comienzo de la temporada que será el 24 de febrero en Río Ceballos, Córdoba. "El año pasado dejé el entrenamiento porque los estudios me ocupaban mucho tiempo, así que estoy haciendo una buena pretemporada, aunque la idea es tener constancia durante todo el año", indicó Cutro, quien obtuvo el pasado diciembre su título de Licenciada en Accidentología y Prevención Vial. "Terminé de estudiar, y ahora la idea es conseguir un trabajo que me permita tener tiempo para correr y entrenarme", expresó. La rutina de entrenamiento de Nadia es tan intensa como variada. "Entreno en gimnasio todos los días a doble turno, y dos veces por semana salgo a correr. Trabajo con un profesor quien además me da ejercicios de reflejo, entre ellos hacer algo de boxeo. Y la semana que viene empiezo natación", apuntó "la gurisa". Sin embargo, lo que más siente la entrerriana es la falta de ritmo, y si bien para compensarlo está la alternativa de subirse a un karting, aún no lo ha podido hacer. "Durante el día es imposible porque hace mucho calor, y por la noche no se puede porque están reparando el autódromo. Pero ni bien pueda salgo a dar vueltas", agregó.
 27-Ene-2012
(Prensa AV).- El
próximo mes de febrero comenzará la temporada 2012 del
Campeonato Argentino de Rally, y en esta primera fecha debutará
el binomio sanjuanino compuesto por Gabriel Abarca, piloto de 24 años,
y Juan Cruz Varela, navegante de 26 años.Luego de 2 años corriendo juntos en el Campeonato Sanjuanino de Rally, logrando el bicampeonato (2010 y 2011) de la especialidad en la clase A7, harán su debut juntos a nivel nacional, eligiendo la competitiva clase 9 para empezar sus primeros pasos. El joven Gabriel decía: "Hemos logrado con mi navegante el bicampeonato sanjuanino, y esto nos dio la fuerza y el empuje para dar el salto. La idea es hacer todo el campeonato argentino 2012 dentro de la clase 9. Hemos hablado con Raúl Racca y vamos a ir con el Ford Ka que él deja vacante. Es un auto competitivo y esperamos dar pelea desde la primera fecha. Es un sueño poder estar presentes en el Rally Argentino y esperemos representar a nuestra provincia de la mejor manera", San Juan será representada por este binomio, quienes apuntan a luchar por el cetro desde la primera fecha. De ésta forma se confirma la presencia de un nuevo piloto en la temporada que se avecina y con ella se renuevan las esperanzas.
 27-Ene-2012
(Prensa Ford Arg.).- En
el marco de la iniciativa "Conciencia de Seguridad Vehicular
y Cuidado del Medio Ambiente", que anualmente lleva a cabo la
marca del óvalo, el campeón argentino de Rally 2011
Federico Villagra participó de un evento que tuvo a la seguridad
vial como protagonista. En el concesionario oficial de Ford en Pinamar, Máximo Pinasco, el corredor dio consejos útiles para conducir de manera segura, y destacó la importancia de contar con un vehículo en óptimas condiciones para su manejo. 
La propuesta de Ford tiene como principal objetivo concientizar a
sus clientes acerca de la importancia de un control preventivo y periódico
del vehículo, en pos de la seguridad vial y el cuidado del
medio ambiente.En las instalaciones del Concesionario funciona un dispositivo denominado “Calle de Pruebas” que les permite a los clientes realizar un chequeo vehicular gratuito y controlar suspensión, alineación, frenos, emisión de gases, presión de neumáticos y niveles de fluidos. Ford cuenta con un equipo de profesionales especialmente capacitados para operar el dispositivo y hacer un diagnóstico completo del vehículo en pocos minutos. Una vez finalizado el control, los clientes se llevan un informe que describe el "estado de salud" del vehículo.
 26-Ene-2012
(Prensa TRT).- Marcos
Ligato realizará el próximo jueves un Road Show en Carlos
Paz para anticipar el inicio de una nueva temporada del Rally Argentino
que tendrá a Córdoba como epicentro. En plena temporada veraniega en Carlos Paz, Marcos Ligato y el Tango Rally Team realizarán la próxima semana un Road Show para empezar a calentar los motores en la previa a lo que será la temporada 2012 del Rally Argentino, que se pondrá en marcha el 26 de febrero en las Sierras Chicas. Ligato será el mejor embajador para empezar a palpitar la fecha apertura, puesto que el cordobés es uno de los mejores "showman" de la categoría y desde hace varias temporadas viene desplegando su espectáculo callejero de derrapes y adrenalina por todo el país. Recientemente, el propietario del Tango RT, que este año volverá a representar al Rally Argentino y al país en el mundo tras confirmar su participación en el Mundial de Rally para Autos de Producción, deleitó al público de Buenos Aires haciendo un Road Show al pie del obelisco, al que muchos catalogaron como de "nivel mundial". Ahora Ligato volverá a Carlos Paz, en donde ya supo estar el año pasado para inaugurar igualmente la temporada del Rally Argentino que se anticipa como una de las mejores de los últimos tiempos. El espectáculo se llevará a cabo el próximo jueves 2 de febrero a las 19 horas en la costanera de la ciudad serrana, a la altura del playón municipal, en donde funcionará la base del evento, y desde donde su auto saldrá a derrapar una y otra vez para deleitar a todo el público presente. El evento será gratuito, así que todos están invitados para vivir y disfrutar de la pasión que genera el automovilismo a través del rally. Aunque eso no es todo, ya que también con firmaron su presencia varios artistas que están de temporada en Carlos Paz, quienes serán los encargados de ponerle glamour al evento.
 25-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Hermes
y Fabio García se entusiasman con encarar una nueva temporada
del Rally Argentino tras su regreso a la categoría el año
pasado, en la que lograron adjudicarse la Copa Sport Rally, y ahora
analizan la posibilidad de subir de categoría.Tras sentenciar el certamen a su favor en el pasado Rally de General Madariaga, los hermanos sanjuaninos asistieron al Rally Gran Premio de Mina Clavero, del que se volvieron con el Subaru N3i propiedad de Alejandro Cancio que la temporada pasada corrió Cristian Vega en la Súper R. "Tenemos el Subaru pero todavía no sabemos si vamos a correr en la Súper R", expresó Hermes, el más joven de los hermanos, y quien lleva el volante. "Yo regreso de vacaciones el primero de febrero y ahí veremos cómo va a arrancar la clase", indicó. Para Hermes el salto a un auto de tracción integral resulta bien atractivo, aunque asegura que le gustaría tener en frente un buen número de autos. "Me gusta la idea de subirme a un auto de tracción integral, nunca lo hice. Pero antes quiero saber cuántos autos van a correr. Si son seis o siete me prendo", aseguró. "La otra alternativa sería alquilar el auto y seguir en la Copa, aunque todavía no sé cómo va a continuar". Pero mientras definen su futuro, los hermanos también trabajan en la posibilidad de correr el Rally Dakar en 2013. "Es un sueño que tenemos, y recién estamos haciendo algunos contactos para interiorizarnos en el tema", indicó Hermes.
 23-Ene-2012
(Prensa SA).-
Sebastián Abramián prepara su regreso al Campeonato
Argentino de Rally y al Campeonato Codasur y en esta pequeña
nota nos cuenta su balance con respecto al 2011 y lo que viene de
cara el 2012.El 2011 presentó nuevo desafíos en el Rally Argentino con la nueva categoría Maxi Rally, vos fuiste uno de los que incursionó en la misma. ¿Cuál fue tu primera impresión? La primera impresión fue muy buena la verdad que desde el momento en que me subí al auto no paro de sorprenderme, por sobre todo con el andar, es increíble como copia todo, las suspensiones con trayectorias más largas te dan una sensación de mucha seguridad arriba del auto, se trabajó mucho en los autos y se logró la confiabilidad muy pronto, siempre confiamos en la categoría y en el equipo y fue así y espero que siga creciendo y que se extienda por todo Latinoamérica. ¿Cómo te sentiste con el VW Gol Trend Maxi Rally alistado por el Team Baratec? La verdad que muy bien, que desde el primer momento me gusto mucho el auto y no para de sorprender de cómo reacciona, ya llevo algunos años con Baratec y tengo muy buena relación con todos en el equipo, ya para este año tenemos trazados los nuevos objetivos.  ¿Qué
aspectos destacas del Maxi Rally?El chasis del auto es muy bueno, la suspensión pasa por todos lados, con el gran recorrido que tiene y se nota mucho el cambio con respecto a los N4, el motor la verdad que es muy bueno y se maneja con un ritmo más elevado de vueltas, también la caja secuencial nos cambió un poco la manera de manejar, es un verdadero auto de carreras. ¿Podríamos decir que tu mejor actuación en el año fue mantenerte al frente de la Copa ACA en el Rally Argentina 2011? Si se puede decir que si, esa fue una muy buena carrera que con Leo pudimos ir a un ritmo muy bueno, lastima al último lo que nos paso, pero bueno son cosas de las carreras… pero ciertamente le tengo que agradecer a Leo por esa carrera que él me ayudo mucho y me iba diciendo el ritmo que teníamos que ir llevando fue un gran logro. Otro momento que destacaría fue la segunda etapa que hicimos en el Gran Premio de Mina Clavero 2011. ¿Cómo fue el 2011 en general para vos Sebastián? La verdad que tuvimos un año medio complicado, pero fue muy bueno por el hecho de estar con un auto nuevo, nos falto andar y rodar más en el auto para poder agarrar un buen ritmo y conocer muy bien el auto, pero no tengo dudas que el 2012 será mejor que este que pasó.  ¿Tu
mayor decepción del 2011?Mi mayor decepción fue en la Copa ACA en la fecha del Mundial, que faltando unos tramos se nos cortó una rótula y tuvimos que abandonar después de todo el esfuerzo que habíamos hecho con Leo para mantenernos en carrera, a veces las competencias son demasiado injustas. Pero lo bueno de esto es que siempre tenés otra oportunidad. ¿Ya pensando en el 2012, que proyectos y nuevos desafíos te trazaste? Pensando en el 2012 los proyectos son muy buenos, lo primordial es tener un auto competitivo que seguramente nos entregará el equipo y poder tomar ritmo enseguida, tenemos diagramadas unas series de pruebas, habrá nuevos elementos para trabajar en el Maxi Rally y tengo que familiarizarme con ellos, se vienen algunos cambios que pronto vamos a comunicar, por lo pronto estoy trabajando ya en la parte física.
 23-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Juan
Rochaix busca continuidad en el Rally Argentino tras su gran debut
el año pasado, en donde logró el subcampeonato en la
Clase 9 en lo que fue su primera temporada en el certamen."Estamos viendo la posibilidad de pasarnos a la Súper R, pero primero tendría que vender el Ford Ka para poder juntar el presupuesto. De lo contrario, haría cuatro o cinco fechas en la Clase 9, porque de igual manera hacer todo el año va a ser difícil", indicó el piloto del Hurlingham Rally Team. "El año pasado tuvimos a favor un calendario más accesible, con fechas cerca. Este año además hay que hacer las once ya que no habrá descarte. También me benefició la beca que me dio la categoría", indicó. Nunca se subió a un auto de tracción integral, "ni siquiera como navegante", aclara, aunque algo pudo averiguar sobre los Subaru N3i. "Hablé con Esteban Bilbao, y me contó que no son tan complicados de manejar". Juan Rochaix demostró ser un piloto con una gran capacidad de adaptación. En su primera temporada en el Rally Argentino logró el subcampeonato en la Clase 9, demostrando que no es sólo un piloto que sabe correr en el llano, en donde logró tres campeonatos en el Rally Federal. "Nos faltó regularidad. Fuimos los que más carreras ganamos, pero paramos cuatro veces", comenta cuando repasa su temporada. "Fue una clase muy competitiva, ayudada principalmente por las becas, ya que estaban los mejores pilotos de cada provincia. Me fui muy contento, y se lo agradezco a la categoría". Mientras define su futuro, Rochaix divide su tiempo entre el negocio familiar -Arecoblea- y sus estudios. "Soy periodista deportivo y estoy estudiando Recursos Humanos. Si bien corro desde los 12 años, y hace ocho lo hago en rally, esto es un hobby que disfruto mucho", cuenta Juan, quien tampoco se alejó de su vocación por el periodismo. "Tenía un blog en el que escribía sobre el equipo de futbol de mis amigos. También tuvimos un programa en Cadena Eco, e hice una pasantía en diario Crónica. Y escribí en el diario de Areco. Incluso las crónicas de las carrera se las hacía yo después de bajarme del auto" confiesa. "Si se da que no puedo volver a correr, me gustaría seguir vinculado al rally desde el periodismo", sentenció Rochaix, quien puso a la venta su Ford Ka de Clase 9.
 20-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Miguel
Baldoni no piensa en otra cosa que no sea lograr esta temporada el
Campeonato Argentino de Rally, y tendrá todo un equipo respaldándolo
para alcanzar su objetivo número uno.El Team Baratec que lideran los hermanos Mario y Fabián Barattero le confiaron al piloto de San Luis que él será su carta principal para volver festejar un campeonato, algo que no consiguen desde 2005, cuando Marcos Ligato les dio esa satisfacción. "Voy correr todo el año como el piloto número uno del equipo. La verdad que es un orgullo que tanto Mario como Fabián hayan confiado en mí", sostuvo Baldoni con mucho ánimo mientras se entusiasma con la idea de destronar a Federico Villagra. Y para ello, el puntano decidió realizar algunos cambios en su hoja de ruta. Desistió de sus incursiones internacionales a las que comenzó a embarcarse hace dos años, primero en el Campeonato Mundial de Producción y el año pasado en la Academia WRC. Está vez apostará todo al Rally Argentino. "Quiero salir campeón, así que decidí declinar algunas ofertar para a correr a nivel mundial. La prioridad será el torneo nacional y trabajaré para eso", expresó el puntano, ganador del Rally de San Luis el año pasado a bordo de un VW Gol Trend Maxi Rally, victoria que significó el primer éxito para el equipo con la nueva generación de autos. Esta temporada Baldoni tendrá un arma renovada. Los hermanos Barattero trabajan en la base de Almafuerte sobre la nueva evolución del Gol Trend. "Esta nueva versión del auto va a tener mejoras en cuanto a la suspensión, a la distribución de peso y a la geometría", adelantó el puntano.
 19-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- El
DS Racing, equipo que dirige Daniel Salvano, retomó este lunes
los trabajos en la base de Almafuerte, en Córdoba, y ya empieza
a delinear una nueva temporada del Rally Argentino, para la que por
el momento tiene tres pilotos confirmados."Hasta ahora tengo confirmados a Julio Gómez y Carlos Cataldo en la Clase 3 Light, en tanto que Esteban Bilbao estará compitiendo en la Súper R", adelantó Salvano, quien viene de celebrar el título en la monomarca Subaru N3i de la mano de Cataldo. Salvano indicó que Cataldo aún no definió si competirá con un Subaru, de su propiedad, o con un Mitsubishi, en tanto que Gómez, ya presentó en Quines, lugar de residencia en la provincia de San Luis, el Subaru con el que competirá esta temporada en la segunda división más importante del Rally Argentino. En el caso de Bilbao, el joven piloto de Buenos Aires debutó en la categoría en 2010 precisamente en la monomarca, para luego incursionar en algunas presentaciones con un Mitsubishi de la Light y con un Mini Cooper de la Copa Sport Rally en la temporada pasada. Como siempre Daniel Salvano sigue apostando a la Súper R, clase en la que logró tres campeonatos de la mano de Sebastián Abramián en 2008, Álvaro Marchetto en 2010 y el recientemente logrado por Cataldo. "Este año vamos a ir con un solo auto en la clase, pero he hablado con otros pilotos y propietarios y para este año se pueden reunir cinco o seis autos", anticipó.
 18-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- El
San Luis Racing se encuentra trabajando en el taller que la estructura,
comandada por Federico Bassi, posee en la capital de la provincia
puntana."El equipo ya está trabajando sobre los autos. En San Luis tenemos el Mitsubishi Evo 9 y el VW Gol, mientras que el Chevrolet Agile Maxi Rally está en los talleres del Tango en Córdoba", indicó "Friddy" quien se apresta para encarar su primera temporada completa sobre el Chevrolet Agile Maxi Rally tras debutar a mediados del año pasado. "Por mi parte, me estoy entrenando mucho en lo físico para llegar los más concentrado posible. El objetivo es salir a pelear lo más arriba posible, sabiendo que hemos tenido buenos parciales", comentó Bassi, quien divide su tiempo como piloto y como propietario de la estructura junto a sus hermanos. "Ya estuvimos hablando con Marcos (Ligato, propietario del Tango Rally Team) para ver cómo vamos a trabajar este año. El Maxi Rally lo va a seguir atendiendo él. En tanto que en el San Luis Racing estamos trabajando para poder ir con dos autos esta temporada", adelantó. La flamante estructura, presentada en la víspera del Rally de San Luis 2011, tuvo como piloto regular al puntano Ramón Garro corriendo con un VW Gol Clase 9, en tanto contó entre sus filas a Gabriel Pozzo quien compitió dos carreras con un Mitsubishi Evo 9 tras su salida del Team Baratec. "Le estamos buscando un cliente al Lancer para la Light. Es un buen auto al que lo estamos dejando nuevo: motor, caja, pintura. Ya demostró con Pozzo que está para pelear arriba. También queremos ver si podemos cambiar el Gol que es poco competitivo en la Clase 9. Ramón expresó su deseo de cambiar auto, aunque también estaría la posibilidad de que salte a un Súper R. Estamos analizando esa alternativa", anticipó.
 17-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Para
Raúl Racca su etapa dentro del Rally Argentino compitiendo
con autos de tracción simple ha concluido, y ahora, el piloto
de Casilda, Santa Fe, busca dar el salto lógico tras varias
temporadas compitiendo en las clases más chicas.Subcampeón en la Clase N2 en el 2010, Racca analiza seriamente la posibilidad de subirse a un tracción integral, siendo la Clase 3 Light el destino elegido, tanto así que ya probó un Mitsubishi Evo 9 del Schroeder Competición. "La semana pasada hicimos una prueba en el Pan de Azucar y lo disfruté mucho. Es algo totalmente distinto a lo que estoy acostumbrado. Es más, voy a tener que aprender a manejar", contó Racca, quien hasta aquí había tenido tan sólo una experiencia corriendo con un auto de tracción integral, cuando disputó en 2001 una carrera con un Mitsubishi Evo 3 en su Casilda natal. Por eso la idea, según cuenta Racca, es tomarse con tranquilidad las primeras carreras para ir adaptándose al auto. Eso significa que la decisión está tomada. "Espero concretar la compra la semana que viene y ponernos a trabajar para arrancar en la primera fecha. Tengo a la venta el Ford Ka, con dos motores y dos cajas. Quiero venderlo, pero si no se puede lo alquilaré, también pongo a disposición mi equipo para asistir a los interesados", anuncia. Aún falta más de un mes para que comience el campeonato, y para Racca no será sólo cuestión de adaptarse al manejo de un tracción integral, sino que todo su equipo sentirá el cambio. "La idea es empezar con una persona que nos asesore durante las primeras fechas, pero después seguiremos nosotros, tal como lo veníamos haciendo con el Ford", expresó.
 16-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Alicia
Reina quedó en la historia del Rally Argentino por ser la primera
mujer en debutar en la categoría, allá por 2008, con
un Fiat Palio de la Clase N2, mismo año en que logró
otro éxito singular, ser la primera mujer en lograr una victoria.Temporada tras temporada, la piloto de Catriel fue ganándose su lugar dentro de la categoría, y su condición de mujer aceptada, y hasta olvidada, al punto que se convirtió en un rival más, como cualquiera. Por eso ahora Reina quiere empezar el 2012 de la mejor manera, con el claro objetivo de trascender en la categoría por sus méritos deportivos. "Quiero ir avanzando y ser protagonista, ya no sólo por el hecho de ser mujer. Si bien corro porque me gusta, también quiero mejorar", comenta desde Río Negro. Para ello, Reina sabe que tiene que trabajar más de la cuenta si quiere empezar a ganar esas décimas que la permitan escalar dentro de la Clase 3 Light, división en la que debutó el año pasado, y a la que volverá a apostar corriendo con el Mitsubishi Lancer Evo 9 que atiende el Boaglio Competición. "Tato (Boaglio) hace poco llegó de vacaciones y ya se está trabajando en el auto. Yo por mi parte estoy comenzando a entrenar en lo físico. Por mis tiempos de trabajo se hace muy difícil, pero es muy importante. La clase es muy competitiva y la idea es empezar de la mejor manera posible. También vamos a trabajar la parte psicológica", expresa con determinación. En lo que al aspecto conductivo se refiere, Alicia tendrá a un tutor con grandes cualidades, y con quien compartió categoría la temporada pasada, nada menos que el campeón José Cantón. "Adrián (Farroni, su marido y manager) habló con él y se mostró con mucha predisposición para darme una mano antes de la primera fecha. Ya el año pasado me iba a llevar en algunos Shakedown pero por uno y otro motivo no se dio", indicó. "Chingolo", como es conocido su marido, también trabaja fuerte en el presupuesto, primero para "tener la posibilidad de darle al auto la atención que se merece", según comenta Alicia, pero también porque la familia Reina se agranda. Su hija Florencia, debutará este año. "No sabemos si arranca en la primera o la segunda fecha, porqué está estudiando en Córdoba y tiene que rendir. Pero la idea es que ya empiece a subirse al auto y corra algunas carreras. Le tengo mucha fe, maneja muy bien en motos y se la banca", cuenta con orgullo la Reina sobre su princesa, tan o más fierrera como ella.
 12-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- El
menor de los hermanos Marchetto, Álvaro, busca tener continuidad
en el Rally Argentino. Tras completar el año pasado su segunda
temporada en la categoría, que significó su debut en
la Clase 3 tras lograr en 2010 el campeonato en la Súper R,
Álvaro quiere seguir sumando experiencia.El joven piloto de Villa María, sin embargo, aún no tiene definida su continuidad para la próxima temporada que se avecina, pero cuando aún resta más de un mes para la primera competencia prevista para el 26 de febrero en Río Ceballos, Córdoba, confía en poder llegar a tiempo. "Aún no tenemos nada definido y no sé qué vamos a hacer. El principal inconveniente es el presupuestario. Somos dos en la familia que corremos y hay que buscar el presupuesto para los dos", indicó Álvaro, quien tampoco sabe si seguirá corriendo en el mismo equipo, el DS Competición, y en la misma categoría, la Clase 3, en la que se desempeñó con un VW Gol Trend Maxi Rally. "Estamos en conversación con Salvano, también puede ser Villagra. Y de no ser la Clase 3, puede ser la Light. Tampoco sabemos si vamos a correr todas las fechas", expresó Marchetto, quien no descartó la posibilidad de encontrarse junto a su hermano defendiendo los colores del VRS. Junto a la necesidad de analizar el tema presupuestario, Marchetto también pone en consideración un 2011 que arrojó pocos resultados favorables, algo que quiere revertir este año. "No tuvimos los resultados que esperábamos, tuvimos muchos abandonos. Eso no nos permitió aprender demasiado, pero esperó que este 2012 sea un año diferente", concluyó el cordobés.
 10-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Darío
Sambueza cerró un gran 2011 al quedarse con el título
de Campeón Argentino de la clase 9 del Rally Argentino.El piloto del equipo Boaglio Competición comenzó la temporada pasada con varias fechas ya corridas pero los buenos resultados lo pusieron rápidamente a tiro para que pudiera llegar a la última fecha del año con posibilidades de luchar por cosas importantes. Así fue y el oriundo de Villa Pehuenia a bordo del Ford Ka se quedó con lo máximo. Ya con el título bajo el brazo Sambueza indicó: "Ser campeón argentino era algo que tenía pendiente dentro de mi carrera deportiva y lo bueno es que se nos pudo dar. Lo buscamos el todo el año. Ahora estamos trabajando duro para este 2012 para pegar el salto con un Mitsubishi de la clase 3 Light con el mismo equipo de Germán (Boaglio). La idea era poder subirnos a un auto de tracción integral el año pasado pero el presupuesto no nos ayudó. Lo bueno es que con el campeonato nuestros sponsors redoblaron la apuesta y estamos entusiasmados en poder concretar cuanto antes este proyecto. Seguimos en conversaciones para poder cerrar todo cuanto antes. Si todo sale como esperamos vamos a poder realizar junto a Mauro Pozzebon unos tests días antes de la primera carrera que se va a realizar en Córdoba".
 10-Ene-2012
(Prensa JG-DSR).- Ante
una multitud de fanáticos locales, pilotos y autoridades provinciales,
la velada se inició pasada las 20:30 horas, con el descubrimiento
de la unidad japonesa a cargo del Sr. Vice Gobernador de la Provincia
de San Luis, Ing. Jorge Díaz, quien destacó: "el
compromiso de tener el único Ministerio de Deportes en todo
el territorio Nacional y la impronta que San Luís le dará
a todas las disciplinas y sus protagonistas".Julito Gomez muy emocionado por la convocatoria manifestó: "quiero agradecer a todos los presentes, es un sueño hecho realidad poder estar nuevamente en el Campeonato Argentino... en el 2010 se nos escapó el título por muy poco, espero que este año lo podamos conseguir y coronar el esfuerzo de tanta gente que nos apoya". Minutos antes de iniciar la vuelta inaugural, los hermanos Jorge, Gabriel, Alfredo y Matías Villegas, Campeones Mundiales y medallistas de Oro en los Juegos Panamericanos de Guadalajara, fueron distinguidos como Ciudadanos Ilustres de la Ciudad por su destacada labor en este año 2012 como embajadores del Deporte de San Luis en el mundo. Acerca de sus planes para esta temporada añadió: "en la butaca derecha me acompañara Daniel Farías quien siempre me ha aportado toda su experiencia y eso me da la tranquilidad suficiente arriba y debajo del auto y con relación al equipo, si bien fuimos invitados a probar otras opciones, hemos optado por el DS Racing escuadra que dirige Daniel Salvano en Almafuerte Córdoba. Daniel ha invertido en una nueva suspensión, turbos y todo lo necesario para tener una transmisión confiable a lo largo del año, también trabajará fuertemente en la imagen y prensa del equipo por lo que esto terminó de inclinar la balanza de nuestra decisión".
 09-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Alejandro
Cancio ha sido durante todo el 2011 el único representante
de la marca Peugeot con su 207 Maxi Rally construido en su totalidad
en el taller de la familia Millán en la provincia de Neuquén.Este modelo ha tenido a lo largo del año una etapa plena de desarrollo llegando a final de temporada como uno de los serios candidatos a ser protagonista. Los podios logrados en las últimas competencias marcan a la vista el gran trabajo que se está llevando a cabo sobre esta unidad. Cancio quien sostuvo: "Ha sido un gran año de mucho trabajo. Quizás a nosotros nos costó un poco más ya que al tener un solo auto corriamos en desventaja con respecto a los equipos que tienen 2 o 3 autos. Ellos en cada carrera pueden probar varias configuraciones de puesta a pun to que en mi caso tardo dos o tres carreras. Por eso nos costó tanto pero al final llegamos donde queríamos estar". - ¿Estás listo para conseguir tu primera victoria en 2012? - Nos falta. El auto anda bien en todo, es veloz, confiable y fácil de manejar. Sólo nos falta una suspensión más competitiva. Cuando cerremos ese tema pienso que lo más probable es que estemos peleando por la punta. - ¿Qué tipo de proyectos planean para el 2012? - Estamos viendo la posibilidad de construir un segundo auto. Pero está confirmado que las primeras carreras la haremos con el que tenemos. La idea es construirlo a lo largo del año. Ahora con la experiencia lograda en 2011 seguramente armar el segundo auto será más fácil. Lo importante es que estamos hablando con Peugeot Sport Argentina en principio para que nos den una ayuda en el desarrollo de los amortiguadores y también viendo de qué forma pueden ellos vincularse al proyecto.
 06-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Julio
Gómez, piloto del DS Racing, brindará el próximo
7 de Enero un Road Show en la ciudad de Quines, en la Provincia de
San Luis, donde reside.Para esta oportunidad el piloto puntano estará mostrando el Subaru Impreza con el que participará en la temporada 2012 dentro de la Clase 3 Light del Campeonato Argentino de Rally. Este importante evento tendrá lugar en las interseciones de calles Colón y Sarmiento a las 20 horas. |
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 30-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
cierre de la temporada 2011 del Rally Argentino pudo ver a José
Cantón en lo más alto en varios frentes.Primero dando muestra de sus capacidades al mezclarse entre los pilotos de punta con un auto de la Clase 3 Light, después reafirmando su dominio dentro de la segunda división más importante al lograr el título la semana pasada, y por último siendo el piloto que más tramo ganó entre todas las clases. Al finalizar la temporada y con 111 pruebas especiales disputadas desde el Rally de Areco al último Rally Gran Premio de Mina Clavero, Cantón fue el velocista de este 2011 con su Mitsubishi Lancer Evo IX del equipo Pro Rally SpeedAgro con el que se adjudicó 57 primes. La empresa Pirelli, proveedora oficial de neumáticos del Rally Argentino, entregó una vez más un premio especial al ganador dentro de este rubro; un espectacular reloj Pirelli que se le entregó al flamante campeón durante la entrega de premios anual realizada en el Casino de Mina Clavero. En la clasificación general, entre todas las clases, el piloto de Río Ceballos postergó en el podio a Federico Villagra, quien resultó segundo con 35 tramos ganados, y al sanjuanino Hermes Garcia, ganador de la Copa Sport Rally, quien consiguió 29 victorias en pruebas especiales. "Estoy muy agradecido con la gente de Pirelli quien me ha premiado por haber ganado más pruebas especiales. Ha sido un año muy positivo y eso es mérito del equipo Pro Rally SpeedAgro que ha hecho todo bien y que me ha permitido conseguir mi primer título en el orden nacional. Seguramente este es un importante estímulo para no bajar los brazos y seguir demostrando lo que uno sabe y le gusta hacer arriba de un auto de rally", sostuvo Cantón.
 28-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
Campeonato Argentino de Rally se prepara para una gran temporada el
año próximo. En definitiva serán once
las fechas que comprenderán el campeonato. El arranque del torneo será el último fin de semana de febrero en Río Ceballos, Córdoba. Dentro de las novedades se sumará el Rally de Chilecito en La Rioja (2ª fecha) y el Rally de la Comarca (3ª fecha) que recorrerá los bellos paisajes de Lago Puelo, El Hoyo, Epuyen y Cholila pudiéndose agregar El Maitén en la provincia de Chubut. Tucumán vuelve a la escena nacional luego de una pausa en 2011. Será la 4ª fecha del año. El más clásico de los rallies en esta parte de Sudamérica, la Vuelta de la Manzana, será la 7ª fecha. En tanto Concepción del Uruguay en Entre Ríos y Madariaga en Buenos Aires (8ª y 9ª fecha respectivamente) serán las carreras del llano. La décima fecha será en Misiones pero esta vez el epicentro se realizará en la ciudad de Posadas, para terminar el torneo en el mes de diciembre en la provincia de Córdoba el 9 de diciembre. Calendario 2012 Rally Argentino 1ª fecha - 26 de febrero - Río Ceballos, Córdoba 2ª fecha - 18 de marzo - Chilecito, La Rioja 3ª fecha - 8 de abril - Comarca, Chubut 4ª fecha - 13 de mayo - Tucumán 5ª fecha - 10 de junio - a designar 6ª fecha - 8 de julio - epicentro a designar, Córdoba 7ª fecha - 12 de agosto - General Roca, Río Negro 8ª fecha - 9 de setiembre - Concepción del Uruguay, Entre Ríos 9ª fecha - 7 de octubre -Madariaga, Buenos Aires 10ª fecha - 28 de octubre - Posadas, Misiones 11ª fecha - 9 de diciembre- epicentro a designar - Córdoba
 22-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- A
sus 34 años, Marcos Ligato decidió asumir un nuevo compromiso
mundialista y en la temporada 2012 estará retornando al Campeonato
Mundial de Producción del WRC de la mano del equipo italiano
Top Run.El piloto de Río Ceballos regresa así a las filas del equipo con sede en Castiglione Olona, con quien participó en la Copa FIA para Autos de Producción, el Mundial de Producción y en la FIA 1600 durante las temporadas 2000, 2001, 2003, 2004, y 2006. Y tal como sucedió en 2004 y en 2005, esta última temporada con el Córdoba Rally Team, Ligato volverá a subirse a un Subaru Impreza, ya que en las restantes temporada compitió con un Mitsubishi, en tanto que en la FIA 1600 lo hizo con un Fiat Punto Abarth. Ese fue uno de los autos que más satisfacciones le dio a nivel nacional, con el que logró el título en la N4 en 2005. El plan establecido que tiene la Top Run Motorsport es iniciar el programa de seis rallies comenzando con el Rally de la República Argentina que se disputará del 27 al 29 de abril, para luego continuar con Argentina, Nueva Zelanda, Italia, Alemania y España. "La idea principal del proyecto es comenzar en Argentina con Marcos para tener la posibilidad de contar con un auto para ganar, confiando en la capacidad conductiva de Ligato, su conocimiento del terreno, su confianza junto a Rubén García para obtener un resultado convincente en el estreno mundial de la Top Run en Córdoba con el Subaru Impreza WRX STI N15 versión N4", indicaron los propietarios del equipo Alfonso y Antonio Agnello.
 22-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- En
la primera temporada de los Maxi Rally, que significó la aparición
del juego de marcs y equipos, el VRS Ford cerró un año
espectacular al consagrarse como la mejor estructura de esta temporada
2011.El equipo que comandan los hermanos Villagra, apoyados por la casa del óvalo, sellaron el título en la penúltima fecha disputada en General Madariaga, pero en el Gran Premio volvieron a demostrar su superioridad sobre el resto de los rivales. El VRS Ford sumó 84 puntos en Mina Clavero, con Federico Villagra, ganador del Gran Premio, aportando 73,5 y Juan Marchetto, que debió abandonar el domingo, 10,5. En total el equipo acumuló 483 unidades, aventajando por casi 200 puntos a su escolta. Segundo en el certamen finalizó el VW Baratec, que estuvo representado en esta oportunidad por Miguel Baldoni y Raúl Martínez, que en conjunto sumaron 27 unidades para totalizar 292,5. El podio lo completó el Tango Chevrolet, que pese a no sumar puntos por los abandonos de Marcos Ligato y Juan Gil De Marchi, se quedó en 229 unidades. La Scuderia Fiat tuvo un buen cierre de año gracias al segundo puesto de Claudio Menzi, que con los 49,5 puntos que sumó en Traslasierra, le permitió a la casa italiana hacerse del cuarto lugar en la tabla con 189 unidades, superando por cuatro al VRS Mitsubishi, que tuvo una vez más a Nicolás Díaz como su estandarte. Otro equipo proveniente de la Clase 3 Light, como el Pro Rally SpeedAgro, finalizó quinto con 133,5 puntos, gracias principalmente al aporte de José Cantón, quien se consagró campeón en su división, y que este fin de semana además terminó cuarto en la clasificación general. Por detrás se ubicó el Millan Sport Peugeot con 127, que terminó ubicándose séptimo gracias al tercer lugar de Alejandro Cancio, el piloto neuquino quien es el único que compite con la marca del León, y que le ganó el duelo al paraguayo Diego Domínguez, único representante de KIA en el equipo Baratec que sumó 106.
 22-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- La
temporada 2011 para Juan José Gil De Marchi y Mauro Albornoz
fue de lo más exitosa y finalizado el año los tucumanos
recogieron sus merecidos galardones.Después de haber recibido su premio tras finalizar terceros en su temporada debut dentro de la Clase 3 con el Chevrolet Agile Maxi Rally, los de Aguilares comenzaron a recorrer distintos escenarios preparados para el reconocimiento a los deportistas del Jardín de la República que se destacaron en 2011 a nivel nacional. Así fue que Juanjo recibió por su performance dentro del Rally Argentino, la distinción mayor para los pilotos otorgada por la dirección de Deportes de San Miguel de Tucumán, que también reconoció el trabajo de otros competidores. Mientras que el binomio que completa su navegante Mauro Albornoz fue distinguido por la Federación Tucumana de Automovilismo Deportivo como destacado en la presente temporada por su excelente actuación dentro de la Maxi Rally.
 22-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- Emilio
Rosselot retornó desde Córdoba hacia Viña del
Mar conforme y satisfecho tras intervenir en el Rally Gran Premio
de Mina Clavero.El piloto de Chile no duda en resaltar lo aprendido durante el fin de semana al señalar que "intervine en tramos que son clásicos para los pilotos trasandinos como Giulio Cesare-Mina Clavero que son parte de la historia del rally argentino. Me enfrenté a tramos muy exigente y más largos a los que estaba acostumbrado". Rosselot debió enfrentar prematuramente problemas en la primera etapa, primero con la manguera del turbo de su Mitsubishi y luego la rotura de la parrilla de suspensión, que le impidieron terminar la jornada inicial. Pero el domingo tuvo la posibilidad de mostrarse y medirse con los mejores exponentes del Rally Argentino. "Paulatinamente fui mejorando mi ritmo de carrera para terminar en el noveno prime superando a José Canton y Claudio Menzi y con una diferencia de menos de un segundo por kilómetro con referencia a los punteros. Algo importante considerando que enfrentaba a los mejores pilotos trasandinos que son de nivel mundial", indicó. "Lo importantes que se cumplió con lo que me había propuesto. La participación en Argentina sirvió para mejorar el ritmo en carrera, conocer nuevos caminos y pisos y que con trabajo se puede seguir progresando", destacó Rosselot, quien no descarta volver a correr en nuestro país. Emilio Rosselot participó dentro de la Clase 3 con un Mitsubishi Lancer Evo IX y tuvo como navegante a Marcelo Filippi.
 22-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- En
su primera temporada en el Rally Argentino, Nicolás Díaz
demostró por qué es uno de los pilotos con mayor proyección
en la especialidad.Proveniente de llano de Buenos Aires, en donde se consagró campeón en la N4 el año pasado, el piloto de Rojas se animó a hacer una temporada completa dentro de la Clase 3 Light. Y el resultado fue nada menos que el subcampeonato por detrás de José Cantón. "Fue un año muy bueno para mí, por la experiencia que acumulé y por llegar peleando con "Choper" hasta la última etapa", indicó Díaz. "No me lo esperaba. La idea era tratar de llegar en todas las fechas, sumar buena experiencia en la montaña y apretar un poco más en el llano. Pero ganamos en Plaza Huincul, en una carrera con un piso muy difícil, y ahí me di cuenta que podía dar más", reconoció Díaz, quien terminó por sentirse más cómodo en la montaña. "La verdad es que me sentí muy cómodo corriendo en la montaña, y eso es muy importante de cara al 2012 porque damos el paso a la Clase 3. Esperamos tener una temporada regular y llegar a fin de año con más experiencia", indicó Díaz, quien confirmó que su copiloto la próxima temporada será el cordobés Luis Allende, quien lo navegó en el Rally Gran Premio de Mina Clavero. Díaz no podrá contar con Guillermo Piazzano, quien lo navegó gran parte de la temporada hasta que un problema de salud lo obligó a bajarse de la butaca derecha, aunque Nicolás no se olvidó su compañero. "Estoy muy agradecido por todo lo que Guille me enseñó". El próximo escalón será nada menos que subirse a un Maxi Rally, y en el auto campeón. "Vamos a estar corriendo con un Ford Fiesta Maxi Rally. Por momento con el auto que utilizó Fede, así que va a ser un gran año", comentó.
 21-Dic-2011
(Prensa RA y R. Cerezo).- Claudio
Menzi está más vigente que nunca, y a sus 42 años,
sigue mostrándose como uno de los pilotos referentes del Rally
Argentino, y este fin de semana lo demostró con el segundo
puesto que logró en el Rally Gran Premio de Mina Clavero a
bordo del Fiat Punto Maxi Rally.Pero para el "Mariscal" de la Scuderia Fiat esta no fue una carrera más, ya que estuvo celebrando su centenario dentro del Rally Argentino, y muy cerca estuvo de lograr la victoria, como cuando debutó en 1995. Para muchos pilotos, el debut de Menzi es el soñado. El cordobés disputó su primera carrera en el Rally de Venado Tuerto, cuando tenía 24 años, y lo hizo con un Renault 18 GTX Clase 3 preparado por el Raies Competición, y con el que ganó la competencia. Menzi acumula ocho victorias, entre ellas algunas para destacar, como por ejemplo las que ganó en Ushuaia y General Roca en la temporada 2001 con un Mitsubishi atendido por el equipo Pro Rally de Gerardo Klus. Ese año Claudio se consagró campeón dentro de la Clase N4, aunque esa vez fue su regularidad lo que le valió el título que se definió por mayor cantidad de segundos puestos tras empatar en puntos y victorias con Federico Villagra y Esteban Goldenhersch. En 2008 Menzi volvió a la victoria tras seis años de sequía, que mucho tuvo que ver con su alejamiento de la categoría y sus participaciones de manera intermitentes. Ese año ganó con un Subaru del equipo Baratec en el Rally de Salta, algo que repetiría en la temporada siguiente en Tucumán, donde lideró el doblete para el equipo de Almafuerte que completó Gabriel Pozzo, con quien volvió a coincidir en la Scuderia Fiat. Claudio Menzi también será recordado por ser el piloto que hizo debutar a la nueva generación de autos, los Maxi Rally, cuando se lució el año pasado en Tucumán con el VW Gol Trend, con el que casi logra la victoria. Queda demostrado que a Menzi no le sientan nada mal los debut. Por eso no tardó en convertirse en el primer piloto en lograr una victoria con un Maxi Rally, cuando se impuso a principios de esta temporada 2011 en el Rally de Villa Dolores a bordo del Fiat Punto Maxi Rally.
 21-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- Finalizado
el Rally Gran Premio de Mina Clavero, en donde Federico Villagra se
alzó con la victoria a bordo del Ford Fiesta Maxi Rally, el
Rally Argentino le puso fin a su temporada 2011 con la clásica
fiesta en donde se premiaron a los campeones.Federico Villagra y Diego Curletto se llevaron los premios máximos tras consagrarse Campeones Argentinos de Rally entre los pilotos y navegantes, pero también repitieron dentro de la Clase 3, en donde Juan Manuel Marchetto y José Díaz finalizaron segundos, y Juan Gil De Marchi y Mauro Albornoz salieron terceros. Clase 3 Light: José Cantón recibió su primer trofeo a nivel nacional tras consagrarse en la segunda división más importante del Rally Argentino junto a su navegante Rodolfo Amelio Oritz. Segundos concluyeron Nicolás Díaz y Guillermo Piazzano, quien pese a no poder navegar al piloto de Rojas en Mina Clavero sumó más puntos que Jorge Kovacevich, quien finalizó tercero navegando a su tío Omar, quien completó el podio entre los pilotos. Súper R: Carlos Cataldo y Gustavo Andreu festejaron su primer título nacional, tras superar al binomio integrado por Alexis Genovese y Pablo Olmos, y a los Giovanardi, Emiliano, hijo y piloto, y Carlos, padre y navegante. Clase 9: Darío Sambueza celebró junto con su navegante Mauro Pozzebon también su primer campeonato, quienes doblegaron a Juan Rochaix y José Prieto, mientras que el tercer lugar fue para Favio Grinovero y Miguel Recalt. Este último fue el único caso en que no coincidieron piloto y navegante, ya que Marcelo Brizio no pudo navegar al paranaense en Goya, situación que aprovechó Recalt, quien fue el regular copiloto que tuvo Raúl Racca, que finalizó cuarto entre los navegantes. Copa Sport Rally: En la monomarca Mini Cooper, que debutó esta temporada, fueron premiados los hermanos sanjuaninos Hermes y Fabio García, quienes superaron a Carlos Gunther y Rubén Zacharski y a Héctor Legendre y Marcelo Cantero.
 20-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- Lo
destacado del Gran Premio en un breves noticias: Con la ayuda del "Piojo" Mina Clavero fue el nuevo punto de encuentro para el partido de fútbol entre pilotos y navegantes. En un duro y disputado partido que terminó empatado los conductores pudieron sobreponerse en los tiros penales. Eso sí a la delantera integrada por Madero y Ligato se les sumó por el carril izquierdo Claudio López, ex jugador de la selección nacional y que debutó con un Evo X del Tango Rally Team junto a Fabián Cretu. Córdoba de fiesta Presagiando lo que será un verano realmente próspero la Agencia Córdoba Turismo montó un show espectacular en la previa del Rally de Mina Clavero, Homenaje a Jorge Recalde, Copa Pirelli. Una multitud se acercó a la avenida principal de la ciudad turística para acompañar a los vehículos de carrera y vivir la fiesta de largada. Los pilotos también hicieron su aporte brindándose al público en la firma de autógrafos.  Gran
trabajo organizativoEsta nueva edición del Rally Homenaje a Recalde tuvo a un nuevo grupo organizador al frente de la competencia. Julio Bañuelos, flamante intendente de la ciudad serrana junto a Alejandro Taurassi, secretario de Turismo local aprobaron el examen. De esta manera la "Ciudad Capital Nacional del Rally" pudo vivir tres jornadas con todo. En esta fecha, la última del año, se sumó el gran espectáculo que brindaron todos los pilotos. Un ojo en el aire En esta oportunidad Pirelli, neumático oficial del Rally Argentino, junto a Gypsum Fertil aportaron lo suyo para poner a disposición de la categoría y de su programa en ESPN sensacionales imágenes desde el aire. El majestuoso marco de montaña que muestran las Altas Cumbres y sus serpenteantes caminos podrán ser vistos desde el aire en el especial que se estrenará esta noche a las 20 horas en la señal líder mundial de deportes.
 19-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- Favio
Grinóvero (Ford Ka), con Marcelo Brizio como navegante, consiguió
el triunfo en la Clase 9 del Rally Gran Premio de Mina Clavero, y
de esta manera cerró el año con su segunda victoria
y con el tercer puesto en el campeonato."Fue una carrera muy dura, de hecho, se corrieron casi 100 kilómetros más de lo habitual, con tramos muy largos a los cuales no estamos acostumbrados y con la exigencia que implica manejar en la montaña", contó el piloto entrerriano y además agregó que la clave estuvo en no cuidarse de nada: "Fuimos rápido desde el principio hasta el final", enfatizó. Sin embargo Grinóvero no la tuvo fácil, y terminó sufriendo más de la cuenta, cuando parecía que se encaminaba a una victoria sin sobresaltos. "Estuvimos a punto de abandonar porque se rompió una campana de frenos y producto de ello se salió la rueda trasera izquierda del auto. Terminamos el tramo (Mussi-Ambul) en tres ruedas. En esa prueba perdimos un minuto. Luego tuvimos suerte ya que se suspendió la siguiente", apuntó Grinóvero. |
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 18-Dic-2011
(Prensa RA, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Federico
Villagra (Ford Fiesta Kinetic Design MR) cerró su gran temporada
2011 con una inobjetable victoria en el Rally Gran Premio de Mina
Clavero y se llevó la Copa Pirelli que se puso en juego en
la última fecha del Rally Argentino."Coyote" se impuso de punta a punta en el Valle de Traslasierra para alcanzar su octavo triunfo en esta 11ª edición del homenaje que se realiza al inolvidable Jorge Raúl Recalde, quien dejó el automovilismo y esta vida hace ya diez años. En esta última competencia del año, la organización optó por un trazado inusual para el día sábado, el cual incluyó un extenso sector de 38 kilómetros que se recorrió en dos oportunidades y el clásico tramo mundialista de "Giulio Césare". Federico prevaleció en esa complicada primera etapa y dejó entrever que no cedería terreno para lograr una nueva victoria. El piloto del VRS Ford no tuvo rivales este fin de semana, y terminó llevándose su séptima victoria de la temporada tras completar los 212,36 kilómetros de este exigente desafío en 2h40m00s1, y terminó aventajando a Claudio Menzi (Fiat Punto MR) por 1m29s1s y a Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR) por 3m29s1, quienes completaron el último podio del año. Federico ganó cuatro de los nueve especiales de velocidad, dos el día sábado y dos en esta jornada final, estableciendo una abultada diferencia de más de un minuto con relación al segundo en el parque cerrado final. Sin ningún tipo de inconveniente sobre el Ford, Villagra consiguió esta tarde su octavo triunfo en once presentaciones en tierras del "Cóndor de Traslasierras", siendo el más ganador por estos duros caminos cordobeses. También logró esta tarde, la séptima victoria de la temporada en la nueva era del Maxi Rally, el nuevo concepto de auto de carrera creado desde el seno de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA). Villagra, quien ganó cuatro pruebas especiales en la carrera.  La
Scuderia Fiat completó este domingo con un excelente podio
merced del segundo lugar que consiguió Claudio Menzi a bordo
del Fiat Punto Maxi Rally. Menzi festejó en el podio en su
carrera número 100 dentro de la especialidad y de esta manera
cerró de buena manera la temporada debut de los Maxi Rally,
en la que se convirtió en el primer ganador de esta generación
de autos con el triunfo logrado en Villa Dolores, por la segunda fecha.
El “Mariscal” se mantuvo en los tiempos de punta durante
la jornada de hoy hasta que la pinchadura de un neumático lo
retrasó en el clasificador de la etapa. De todas maneras Menzi
pudo conservar el lugar de escolta del campeón Federico Villagra,
quien finalmente se adjudicó la última prueba del certamen.Por su parte, Gabriel Pozzo, con el otro Fiat Punto MR de la Scuderia Fiat comenzó la jornada de domingo de la mejor manera adjudicándose la prueba especial número 5 y de esta manera perfilándose a cumplir el objetivo planteado de luchar por la etapa. Pero las esperanzas del cordobés llegarías hasta la siguiente prueba especial cuando quedó detenido en el camino con problemas con una rueda y que lo obligaron a desertar nuevamente y así culminar su temporada. En el balance general resultó positivo el paso de la Scuderia Fiat en el Rally de Mina Clavero, ya que al segundo puesto de Menzi en la clasificación general hay que agregarle tres victorias parciales (dos de Menzi el día sábado y una de Pozzo el domingo).  DeclaracionesFederico Villagra (1º): "Terminó la temporada y pudimos ser los Campeones. Eso nos pone muy contentos, en un año de grandes cambios para toda la categoría ya que debimos aprender a construir y a manejar un nuevo auto que es el Maxi Rally y el cual ya demuestra que puede soportar duros caminos como los de esta competencia. Particularmente para el VRS es una alegría muy grande, ya que haber encontrado el rendimiento que logramos este fin de semana y habiendo alcanzado el 1-2 dentro del equipo en la Clase 3, es sumamente importante. Tenemos siete carreras ganadas de un total de once, lo que significa un excelente resultado en el primer año de estos nuevos autos.  La
performance de ayer del Ford fue increíble, no sólo
haciendo una buena diferencia en las dos pasadas del tramo largo,
sino corriendo muy rápido también y sin cuidar demasiado
para estar en los tiempos. Muy conforme con el resultado en general
del año, pero con mucho más trabajo por delante ya que
hemos comenzado a armar el cuarto Ford Fiesta y si todo marcha bien,
tendremos cinco autos para el arranque del certamen 2012 en Río
Ceballos. Estoy contento por haber terminado el año ganando
todo lo que había en juego acá en Mina Clavero, la carrera
y las dos etapas, lo que se suma al gran trabajo que hicimos durante
todo el año en este nuevo desafío que asumió
la categoría, y que obligó a los equipos y pilotos a
adaptarse al cambio. Ahora hay que trabajar para el 2012 para seguir
ganando. Esta fue la carrera más exigente en todo el año,
y nos sirvió mucho para mejorar la puesta a punto pensando
en la próxima temporada". Clase
3 Light: "Choper" ganador y campeónEn el cuarto lugar de la general finalizó el cordobés José "Choper" Cantón (Mitsubishi), quien ganó s clase y además se coronó campeón de la, la segunda división más importante del Rally Argentino. El piloto del equipo Pro Rally SpeedAgro logró la victoria y con eso sentenció el título a su favor por sobre Nicolás Díaz (Mitsubishi), quien finalizó cuarto. El podio lo completaron Juan Alonso (Subaru) y Omar Kovacevich (Mitsubishi). El joven piloto de Río Ceballos coronó campeón luego de disputarse once exigentes capítulos que se desarrollaron a lo largo y a lo ancho del país. En la primera temporada completa para "Choper", proveniente de una familia afín al rally, pudo consagrarse por primera vez como campeón de la especialidad luego de adjudicarse la carrera sobre Juan Carlos Alonso (Subaru) y Omar Kovacevich (Mitsubishi). El piloto de Río Ceballos fue navegado por Rodolfo Amelio Ortiz, quien también logró el campeonato entre los navegantes. El piloto del Pro Rally SpeedAgro cumplió un ciclo que pudo concluir de la mejor manera, y ahora buscará seguir creciendo en la categoría. Nicolás Díaz (Mitsubishi) fue quien terminó como escolta de la clase y nada pudo hacer para doblegar a Cantón, aunque en su primera temporada el piloto de Rojas concluyó un gran año. Juan Bruera (Mitsubishi) y Alicia Reina (Mitsubishi) también completaron esta exigente prueba en Mina Clavero, la más dura de todo el año.  DeclaracionesJosé "Choper" Cantón (1º, Campeón Clase 3 Light): "Sufrimos bastante, pero por suerte pudimos redondear un gran año. Me siento feliz, la verdad es que estoy muy contento y agradecido al equipo y a todos los que hicieron posible este logro tan importante. Fue una temporada muy intensa donde encontramos un equilibrio perfecto con el auto y con el trabajo del equipo que no falló en ningún momento. También los sponsors jugaron un rol importante especialmente la gente de SpeedAgro que nos apoyó desde el inicio de la temporada. Ahora sólo hay que disfrutar y tomarse el tiempo necesario para evaluar lo que haremos el año próximo. Este campeonato esta para toda mi familia, el equipo de Gerardo que ha trabajado muy bien y los sponsors que han hecho posible este sueño mío. Ahora hay que seguir trabajando, seguir progresando y a otra cosa. Vamos a trabajar para ver si podemos subirnos a un escalón más". Gerardo Klus (Titular del equipo Pro Rally SpeedAgro): "Estamos más que satisfechos con lo realizado con Choper a lo largo del año y del aporte de Sergio Benetti al equipo. Ambos dieron lo mejor de sí y se lograron importantes resultados. Quiero agradecer enormemente a los directivos de SpeedAgro y al resto de los sponsors que hicieron posible este proyecto deportivo. Seguramente en el 2012 iremos por más".  Súper
R: Cataldo alcanzó la victoria más
importanteEn la monomarca Subaru se consagró el piloto de Villa Dolores Carlos Cataldo, quien aprovechó el abandono del líder Alexis Genovese para ganar en soledad cerca de su localidad y festejar con su gente y todo el equipo DS Racing. Carlos Cataldo logró la victoria más importante de su carrera, corriendo casi de local, y que lo consagró campeón de la Súper R. Tras cuatro segundos puestos, "Pellejo" aprovechó primero el abandono del líder del certamen Alexis Genovese y luego se encaminó a la victoria para festejar con su gente. En el podio, Cataldo felicitó a su navegante Gustavo Andreu que también se coronó entre los navegantes. El piloto del DS Racing fue el único piloto en completar la prueba, tras los abandonos de Cristian Vega y Emiliano GIovanardi, pero no festejó en soledad, ya que tuvo mucha compañía durante todo el fin de semana. De esta forma Cataldo cerró su participación en la Super R con el campeonato y ya piensa en el próximo paso que dará, que podría ser la Clase 3 Light o bien subirse a un auto de la Maxi Rally "Pellejo" comenzó a competir en el Rally Argentino en la Clase 9, la escuela que tiene la categoría, en donde logró una victoria. Tras algunas temporadas decidió subirse el año pasado a un auto de tracción integral. Declaraciones Carlos Cataldo (1º y Campeón Súper R): "La verdad que fue un rally muy sufrido. La única posibilidad que teníamos era que Genovese se quedara, ya que no había forma de ganarle. Y se dio. Él tuvo mala suerte, y se me dio a mí, gracias a que pudimos llegar. Quiero agradecerle a toda mi familia que siempre me ha dado su apoyo, y a Daniel Salvano que me ha dado un auto muy bueno. Todavía no decidimos qué vamos a hacer. Compré un auto para ir a la Light pero está la posibilidad de ir a la categoría más grande. Quizá un Fiat Maxi Rally".  Clase
9: El título para Villa PehueniaDarío Sambueza se consagró automáticamente campeón en la más chica del Rally Argentino, producto del abandono de Juan Rochaix, también con Ford Ka, el único que podía evitar la celebración del piloto del Boaglio Competición. El piloto de Neuquén se consagró automáticamente campeón producto del abandono de Juan Rochaix (Ford Ka) quien quedó como subcampeón. La carrera la ganó Favio Grinóvero (Ford Ka) que finalizó tercero en el campeonato. En el podio se vió a un emocionado Sambueza, quien nunca se olvidó de su compañero Mauro Pozzebon, campeón entre los navegantes y de los integrantes del Boaglio Competición. Esta es la primera vez que el neuquino pudo completar toda una temporada, y demostró que teniendo los medios es un piloto con una gran proyección. El año pasado venía perfilado pero se retiró cuando estaba en la pelea, y este año apostó por otro auto y por el equipo de Germán Boaglio. Darío Sambueza fue el mejor alumno entre los tres pilotos becados por la categoría para hacerle frente a toda la temporada, y devolvió la confianza con el campeonato, al igual que Rochaix y Grinóvero, quienes cerraron un gran año. Declaraciones Darío Sambueza (1º y Campeón Clase 9): "Muy feliz, no podemos ocultar la emoción que tenemos, Mauro también salió campeón así qué de la mano de él también salimos campeones. No sabíamos si a él también se le iba a dar. Estoy muy contento con el autito, la verdad que el equipo me entregó un auto espectacular para todas las carreras. No se nos dio en la Manzana, pero por suerte pudimos completar todas las demás. Terminamos este campeonato que era muy peleado y largo, y de ahora en más vamos a ver que se puede hacer para el año que viene". Lo que viene La temporada 2012 ya se ha programado con otras once fechas y comenzará en la ciudad de Río Ceballos del 24 al 26 de febrero próximo.
 17-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Federico Villagra, con el Ford Fiesta Kinetic Design de Maxi Rally,
es el líder del Rally Gran Premio de Mina Clavero tras una
exigente y extensa primera etapa en la última fecha del Rally
Argentino, en donde se realiza un nuevo homenaje al Jorge Raúl
Recalde y se pone en juego la Copa Pirelli."Coyote" demostró toda su pericia para hacer frente a una jornada de 125,88 kms. que bien podría valer una carrera de las regulares que se disputaron hasta aquí, aunque en el caso del piloto VRS apenas es el kilometraje mínimo que ha venido disputando cada vez que incursionó en el Campeonato Mundial de Rally. Villagra demoró 1 hora y 45 minutos para completar el día, tiempo que supera al promedio de lo que se disputó en el año por fin de semana de competencia, luego del cual supera a Claudio Menzi (Fiat) por 31s4.  "Coyote"
y "El Mariscal" corrieron a un ritmo distinto del resto,
logrando dos victorias parciales cada uno. Villagra se impuso en las
dos pasadas a Mussi-La Posta, y Menzi en la bajada desde Giuilio Cesare
a Mina Clavero. Sin embargo, el piloto del VRS sacó más
ventaja en lo que fue el sector más largo del año, de
38,99km, suficiente para administrar la diferencia en uno de los tramos
clásicos del Valle de Traslasierra que estaba bastante deteriorado.La Scuderia Fiat cumplió un excelente trabajo de la mano del cordobés Claudio Menzi, quien se ubica segundo luego del primer día ante los exigentes caminos del Valle de Traslasierra, en un día en el cual se disputaron cuatro pruebas especiales y de las cuales el “Mariscal” Menzi logró quedarse con dos (ambas pasadas Giulio Cesare-Mina Clavero) La clásica bajada desde Giulio Cesare a Mina Clavero (de 21,95 km) las máquinas y los pilotos sufrieron nuevamente el camino, siendo Menzi quien mejor administró al Fiat Punto Maxi Rally para vencer en las dos ocasiones en la que se transitó y mantenerse con expectativas para luchar por la carrera que corona la temporada del rally argentino.  Tercero
finalizó Juan Manuel Marchetto (Ford Fiesta MR), compañero
de Villagra y navegado por José Díaz, quien se aseguró
el subcampeonato para darle al equipo VRS Ford el 1-2 en el certamen
2011. El piloto Villa María sólo tenía que completar
esta exigente etapa, ya que durante la mañana se vio favorecido
por los abandonos de Gabriel Pozzo (Fiat Punto MR) y Juan Gil De Marchi
(Chevrolet Agile MR), y por los retrasos que sufrió Miguel
Baldoni (VW Gol Trend MR).Por su parte, el otro piloto de la Scuderia Fiat, Gabriel Pozzo, no pudo disputar mano a mano el subcampeonato de la especialidad debido a que abandonó en la primera PE del día debido a la rotura de los bulones de una masa que hicieron perder una rueda. De esta manera, la jornada del domingo tendrá a Menzi en plena disputa por el triunfo con el campeón Villagra, en tanto que Pozzo se reenganchará y buscará quedarse con la etapa como premio consuelo después de la deserción de este sábado. Declaraciones Federico Villagra (1º): "Fue un día duro, con tramos largos que se sintieron, sobretodo el Giulio que vino después del largo. Por suerte encontré el ritmo ideal para el Giulio que estaba muy roto. Tuvimos una muy buena segunda pasada y en el segundo tramo largo hice la diferencia. Hasta ahora viene siendo un gran rally, con tramos buenísimos, tramos de nivel mundial. Mañana quedan tres tramos difíciles y habrá que pelearla. Abrir va a costar, ya que hay mucha arena en San Lorenzo".  Juan
Manuel Marchetto (3º, Subcampeón 2011-foto):
"Muy contento con este resultado ya que
vinimos a Mina Clavero con un sólo objetivo que era lograr
el Sub Campeonato y ya lo hemos obtenido en la primera etapa. Supimos
administrar la complejidad de estos dos tramos que recorrimos hoy
y con algunos problemas de frenos incluidos y por ello estamos más
contentos aún. Es una alegría aparte por el equipo, ya que el VRS obtuvo el primer y segundo puesto en el certamen como así también el título por equipos. Cumplí y soy el Sub Campeón y con un poco más de tranquilidad, mañana saldremos a buscar la carrera de una, para tratar de despedir el año bien arriba en el podio".  Clase
3 Light: José "Choper" Cantón
ha terminado el primer día de carrera del Rally de Mina Clavero,
"Homenaje a Jorge Recalde-Copa Pirelli" en la primera posición
dentro de la clase 3 Light a bordo de su Mitsubishi Lancer Evo IX
del equipo Pro Rally SpeedAgro.El piloto de Río Ceballos sobre el final presionó a Juan Carlos Alonso y se quedó con el mejor registro en su división en la que es líder y con los puntos sumados estira un poco más la diferencia con respecto a su inmediato perseguidor en el campeonato, Nicolás Díaz. De menor a mayor el joven cordobés fue buscando su ritmo para lograr su primer cometido del fin de semana que era terminar delante del piloto de Rojas. 
Luego de correr 4 pruebas especiales y 121,88 kilómetros de
carrera Cantón empleó un tiempo de 1h49m24s1 aventajando
a Juan Carlos Alonso por 3s2. Ahora la diferencia entre ambos es de
47 unidades cuando aún hay 55,5 puntos en juego.En la lucha por el campeonato, ya quedaron afuera Agustín Elvira (Mitsubishi), quien abandonó tras arrancar una rueda, y Omar Kovacevich (Mitsubishi), quien pese a finalizar tercero ya no tiene chances matemáticas, aunque mañana podría lograr el tercer puesto en la general del año. Alicia Reina (Mitsubishi) cumplió una muy buena labor al finalizar quinta, superando a Juan Bruera (Mitsubishi), Sergio Benetti (Mitsubishi) y Claudio López, el único con un Mitsubishi Evo X.  Bruera
y Benetti hicieron lo suyo: En un rally muy particular por la cantidad
de kilómetros disputados en una sola jornada tanto Benetti
como Bruera pudieron sobreponerse a los inconvenientes y terminar
la etapa en sexta y séptima colocación en el clasificador
general.Lo del ex delantero de la Selección Argentina, es un capítulo aparte. "Piojo" tuvo que sortear varias dificultades, algunos pinchazos, pero pudo completar esta exigente etapa en lo que está siendo su debut a nivel nacional. Declaraciones José Cantón (5º en la general y 1º en C3L): "La verdad ha sido un día muy duro. Tuvimos un problema con una parrilla en la primera pasada del Giulio Cesare, pero por suerte el auto se comportó increíble y pudimos terminar la etapa de hoy. Habrá que seguir trabajando mañana por el campeonato. Seguro que será un día durísimo también, un poco más corto que hoy. El tramo de El Mirador es un poco más franco, igual que la zona de Cienaga y habrá que seguir peleando como hasta ahora".  Súper
R: Cataldo cumple su deberEn la monomarca Subaru, el cordobés Carlos Cataldo aventaja a Alexis Genovese y le descuenta en la lucha por el título, aunque mañana necesita que su rival pierda más terreno. Carlos Cataldo está haciendo lo que sabía que tenía que hacer antes de empezar este Rally Gran Premio de Mina Clavero para tener chances de quedarse con el título en la monomarca. Es decir, tenía que salir a ganar la competencia, que se corre en su tierra, aunque la otra parte no depende de él, sino de Alexis Genovese, líder de la clase, y que con el segundo lugar le alcanza para sentenciar el campeonato a su favor. Cataldo terminó aventajando a Genovese por 1m42s6 y logró descontarle 4,5 puntos, para colocarse a 27,5, pero con 55,5 unidades en juego, el piloto del DS Competición necesita que el de Satu no finalice mañana la prueba. Tercero en la clase es el neuquino Cristian Vega, quien finalizó a 3m31s3, y si bien está bastante retrasado, la etapa de mañana aún puede arrojar más novedades.  Clase
9: Grinóvero adelante, y la lucha por
el título al rojo vivoFavio Grinóvero lidera con el Ford Ka, por delante de Juan Rochaix y Darío Sambueza, quienes dirimen el título con similar auto al puntero, en una primera etapa cuya exigencia fue aún más para los autos de tracción simple, quienes deben correr por detrás de máquinas más potentes. El piloto de Areco recorta ventaja sobre el neuquino y mañana los dos definirán quien será el campeón. El piloto de Paraná logró imponer un ritmo distinto al resto de sus rivales, sobre todo respecto a Juan Rochaix y Darío Sambueza, quienes corrieron pensando en el campeonato y midiéndose entre sí. Grinovero aventajó a Rochaix por 1m17s1 y a Sambueza por 1m40s8.  En
la lucha por el campeonato Rochaix tuvo una mejor segunda pasada que
Sambueza, y eso le permitió superarlo para descontarle puntos
vitales en su afán de lograr el título. La diferencia
ahora se redujo a 13 puntos, cuando mañana quedarán
en juego 55,5 unidades.Más atrás se clasificaron Julio Cuello (Ford Ka), Roberto Canale (Ford Ka), René Luna (Fiat Punto) y Raúl Racca (Ford Ka). Lo que viene La etapa de mañana comprende cinco pruebas especiales y 86,48km. La competencia se reanuda a partir de las 8:56 horas con el tramo San Lorenzo-El Mirador, que se hará dos veces al igual que Ciénaga de Allende-Mina Clavero, mientras que la PE 6 será en el tramo Mussi-Ambul.
 16-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).-
Juan Manuel Marchetto fue el más rápido en el shakedown
previo al Rally Gran Premio de Mina Clavero, la última fecha
de la temporada y en donde se realizará un nuevo homenaje a
Jorge Raúl Recalde y se pondrá en juego la Copa Pirelli.El piloto del VRS Ford marcó el ritmo en las pruebas oficiales que se llevaron a cabo en el sector conocido como El Carrizal, de 3,67 kilómetros de extensión, en el que registró las dos mejores pasadas con el Ford Fiesta Maxi Rally siendo la mejor 2m10s4. El villamariense busca este fin de semana el subcampeonato y demostró que está decidido a darle a su equipo el 1-2 luego que su compañero Federico Villagra se alzara con el título en la fecha pasada.  Segundo
quedó Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR-Baratec-foto)
uno de sus contrincantes, quien finalizó a nueve décimas,
en tanto que Raúl Martínez (VW Gol Trend MR) y Villagra
(Ford Fiesta MR) empataron en el tercer lugar exactamente a un segundo
del mejor tiempo.Gabriel Pozzo (Fiat Punto MR), cuarto en el campeonato, fue quinto por delante de su compañero de equipo en la Scudería Fiat Claudio Menzi, en tanto que Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR-Tango RT) finalizó séptimo. Álvaro Marchetto (VW Gol Trend MR-DS Racing) fue octavo, Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR) noveno y Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR-Tango RT), tercero en el certamen y otro de los aspirantes al subcampeonato, completó los diez mejores. Tres para el campeonato Clase 3 Light: El más rápido fue José "Choper" Cantón (Mitsubishi Evo IX-Pro Rally SpeedAgro Team), líder de la segunda división más importante y aspirante a la corona. 
"Choper" marcó 2m13s5 para aventajar a Ezequiel Campos
(Mitsubishi) por 1s2. De los otros pilotos que pelean por el título Omar Kovacevich fue tercero, Nicolás Díaz sexto, y Agustín Elvira séptimo, todos con Mitsubishi Evo IX. Súper R: En la monomarca Subartu lideró Emiliano Giovanardi sobre los dos pilotos que dirimen el campeonato, Carlos Cataldo y Alexis Genovese. Clase 9: El líder de la categoría, Darío Sambueza (foto), aventajó Raúl Racca y a Roberto Canale. Juan Rochaix, escolta de la divisional y que también busca el título, fue quinto. Todos con Ford Ka.
 02-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- Juan
Rochaix logró su cometido el pasado fin de semana en el Rally
Pagos del Tuyú, finalizó por delante de Darío
Sambueza para descontarle puntos al líder de la Clase 9, y
a su vez retiró de la pelea al resto de los competidores.El piloto de San Antonio de Areco y el neuquino son quienes definirán el título en el Gran Premio Coronación de Mina Clavero, en donde se realizará un nuevo homenaje a Jorge Raúl Recalde y se pondrá en juego la Copa Pirelli, y gracias a la producción de Rochaix la diferencia será mucho menor de la que había antes de la carrera de General Madariaga. Rochaix se olvidó de Luciano Bonomi, quien en palabras del propio piloto del Hurlingham Rally Team "corrió como si fuera de otro planeta" y se concentró en finalizar por delante de sus rivales directos en el campeonato. Con el segundo puesto Rochaix logró reducir la diferencia en el certamen a 16 puntos con Sambueza, quien finalizó 5º, pero además, al haber relegado a Favio Grinóvero, Raúl Racca, y sumando el abandono de Julio Cuello, le sacó los puntos que estos pilotos necesitaban para llegar con chances a la última fecha.
 02-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- José
Cantón llegó como puntero de la Clase 3 Ligth al Rally
Pagos del Tuyú y llegará sosteniendo esa condición
a la fecha definitoria, el Gran Premio Coronación de Mina Clavero,
en donde se realizará un nuevo homenaje a Jorge Raúl
Recalde y se pondrá en juego la Copa Pirelli.Sin embargo, en el medio, "Choper" resignó puntos importantes frente a sus rivales tras los problemas que tuvo en el motor de su Mitsubishi Lancer Evo IX que atiende el equipo Pro Rally. "No era lo ideal pero son fierros, y contra eso no hay nada que se pueda hacer. La idea era no parar, llegar segundo o no perder tanto puntos. Pero me lo tomé tranquilo, sigo estando adelante y con la ventaja", indicó el piloto de Río Ceballos, quien en igualdad de condiciones en la segunda etapa, tampoco buscó recuperar lo cedido el día anterior. "No valía la pena salir a matarse el domingo por dos o tres más en la etapa. Además Nico anda muy bien en el llano, y en este tipo de carreras se empareja mucho las condiciones. Va a ser diferente en la montaña, ahí voy a salir a pata, si Nico gana incluso me alcanza saliendo tercero", anticipó "Choper". Cantón sufrió dos problemas sucesivos que lo afectaron tanto el viernes, en las pruebas oficiales, y durante la primera etapa, de la que debió retirarse. "Se ve que el auto terminó herido en Concepción. Se repasó como siempre, y previo al Shakedown salimos carburar y ya andaba mal. Bueno, en el Shakedown terminó por explotar. Por lo general es mejor que suceda ahí y no en carrera, pero el sábado igual por un cable tuvimos que abandonar", recordó. Ahora al equipo que comanda Gerardo Klus le quedan por delante dos semanas para trabajar en la unidad, sabiendo que Cantón tiene todo para sentenciar el título a su favor en la última fecha. "Seguro vamos a probar antes del Gran Premio. Ayer pasé por el taller y los chicos ya están trabajando con Nachi Navarro enfocado en la parte electrónica para que todo quede bien", indicó el piloto del Pro Rally SpeedAgro Team.
 01-Dic-2011
(Prensa Rally Argentino).- En
el Tango Rally Team, el equipo está por encima de todos, y
Marcos Ligato, titular de la estructura de Río Ceballos, dio
una muestra de ello este fin de semana cuando cedió su lugar
en el podio final del Rally Pagos del Tuyú a su compañero
Juan Gil De Marchi que pelea por el subcampeonato.Ligato, junto a su navegante Rubén García, decidieron penalizar el tiempo suficiente en el ingreso al parque cerrado final para que Gil De Marchi, que había terminado detrás, pasara a ocupar ese lugar y sumar más puntos en el campeonato que lo tiene en la lucha por el segundo lugar. "Una vez más, priorizamos como equipo, que Juan accediera al tercer lugar para tener la posibilidad en la última carrera, de luchar por el subcampeonato", indicó Ligato, un gaucho de verdad, puesto que ya supo hacer lo mismo por un compañero de equipo. En la definición del campeonato 2009, en el Gran Premio Coronación de Unquillo, Alejandro Cancio llegaba con posibilidades matemáticas de lograr el campeonato, y tras la primera etapa todo el equipo Tango penalizó para favorecer al neuquino quien finalmente no pudo doblegar a Federico Villgra. El cordobés redondeó con su gesto un gran fin de semana en lo deportivo, puesto que estuvo en los tiempos de punta, luchando el sábado por la victoria de etapa, e incluso ganando dos pruebas especiales. "En lo personal, creo que hicimos una gran carrera donde el Agile funcionó muy bien, salvo algunos pequeños errores míos, siempre luchamos por un lugar en el podio y hasta ganamos la última especial, cuando la disputa por la punta era a un ritmo de todo o nada", expresó Marcos cuyo equipo va por el subcampeonato en el Campeonato Argentino y también busca el título en la Clase 3 Light de la mano de Agustín Elvira.
 30-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino).- En
la primera temporada de los Maxi Rally compitiendo en la clase reina
del Rally Argentino la asociación del VRS con Ford Fiesta Kinetic
Design Maxi Rally resultó en un éxito rotundo, puesto
que la estructura que comandan los hermanos Villagra se llevó
los títulos más importantes que había en juego
con una fecha de anticipación.Federico Villagra y Diego Curletto se consagraron Campeones Argentino de Rally en el certamen de pilotos y navegantes, y gracias al aporte de Juan Manuel Marchetto y Gerónimo Padilla, el VRS Ford Fiesta MR también se aseguró el titulo entre los equipos. La estructura cordobesa se llevó 53 puntos por el 2º puesto de Villagra y el 5º lugar de Marchetto, en un fin de semana bien parejo. El Tango Chevrolet sumó 49 unidades gracias al 3º y 4º lugar de Juan Gil De Marchi y Marcos Ligato, en tanto que la victoria de Diego Domínguez le dio al Baratec Kia 43 unidades. Sin embargo, el único equipo que podía postergar la definición era el Baratec VW, que sufrió los abandonos de Miguel Baldoni, cuando había ganado la primera etapa, y de Raúl Martínez, que se retiró bien temprano de la competencia. Así el VRS Ford alcanzó una ventaja de 133,5 puntos, 399, contra 265,5 del Baratec VW, cuando restan 127 por disputarse en el Gran Premio Coronación. Tercero se ubica el Tango Chevrolet con 229 en tanto que el VRS Mitsubishi sigue 4º con 165,5 gracias al aporte de Nicolás Díaz que sumó 8 unidades corriendo con un Clase 3 Light. Si hay algo que le queda por alcanzar a la estructura de los Villagra para arrasar en este 2011 es el subcampeonato que ostenta Marchetto y la victoria en la Clase 3 Light, en la que Díaz buscará postergar a José Cantón en Mina Clavero.
 29-Nov-2011
(Prensa SLRT).-
Federico Bassi, a bordo del Chevrolet Agile Maxi Rally del San Luis
Racing, completó el Rally Pagos del Tuyú con un buen
desempeño general y una sobresaliente faena parcial, ya que
en algunos tramos tanto del día sábado como domingo
estuvo peleando los puestos de punta.En lo que respecta a la segunda etapa, el binomio del equipo puntano que completa Raúl Rinaudo, alternó buenas y malas, ya que sufrió la rotura de dos palieres, pero en las pruebas especiales en las que el Chevrolet estuvo entero los tiempos fueron más que buenos, llegando al final de la competencia en la 8ª posición de la Clase 3 y en la 13ª ubicación de la clasificación general. Siendo esta carrera, recién la tercera fecha en la que el menor de los hermanos Bassi corre a bordo de un Maxi Rally, es dable señalar que el periodo de adaptación que viene desarrollando es más que auspicioso, faltándole solo poder redondear aquello tan bueno que insinúa en los parciales. Por otra parte, Ramón Garro que compite en la Clase 9 con un VW Gol tuvo un fin de semana para el olvido, ya que luego del abandono del día sábado, en la segunda etapa venía realizando una buena tarea y a solo 1.000 metros de terminar el último especial sufrió la rotura de la bomba de combustible, debiendo hacer abandono definitivo de esta penúltima fecha.
 29-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino).- Consumado
el título a favor de Federico Villagra (Ford) en el Rally Pagos
del Tuyú, ahora la expectativa se traslada a la pelea por el
subcampeonato, con cuatro pilotos que se disputan el honor de ser
el segundo mejor piloto detrás de "Coyote".En esa lucha Juan Marchetto (Ford Fiesta MR), compañero de equipo en el VRS de Villagra, sigue siendo el mejor posicionado, condición que ostenta desde la quinta fecha, cuando cedió el liderazgo a "Coyote". Marchetto (Ford Fiesta MR) llegaba al Rally Pagos del Tuyú con la remota ilusión de estirar la definición del campeonato, aunque ya había anunciado que saldría a correr mentalizado en asegurarse el número dos para 2012. Pero el villamariense se vio superado por Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR), quien en las últimas fechas ha recortado mucho la diferencia, aunque Marchetto a su ve z pudo imponerse sobre Gabriel Pozzo (Fiat Punto MR), otro de los que están en la disputa. "Queríamos estirar la definición del título pero lamentablemente no encontramos el auto durante todo el fin de semana, pero estamos contentos de todas formas porque Pozzo no pudo descontarnos. Fue una verdadera batalla, que se peleó siempre a la décima y que pudimos ganar en el último especial. Con la tercera posición de Gil de Marchi se complica un poco más lograr este nuevo objetivo, pero sabemos que siempre tenemos que salir con todo lo que tenemos en Mina Clavero" indicó Juan. El tucumano tuvo más resto que Marchetto y Pozzo, pero además contó con la ayuda de su compañero de equipo en el Tango Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR), quien resignó su podio para que Gil De Marchi pudiera sumar tres puntos más. "Este podio es muy importante para mí en función de la posición que ocupo en el campeonato. Quiero agradecerle a Marcos por haberme cedido el lugar. Nos acercamos en la lucha por el subcampeonato y la definición se estira hasta el Coronación. Eso me pone ansioso y a la vez me da la pauta que la estrategia que nos acompaña desde Catamarca, cuando debuté con el Ágile es la correcta" indicó Juanjo. Marchetto suma 181 unidades contra 172,5 de Gil De Marchi. Más atrás se ubica Pozzo con 155,5, que en su debut con la Scuderia Fiat tuvo algunos problemas con el diferencial del Punto Maxi Rally. Cuarto, y más alejado con 128 puntos, se encuentra Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR), quien abandonó cuando venía liderando la prueba a falta de dos especiales. De haber logrado el triunfo hubiera podido quedar a tiro de su objetivo.
 28-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
XXV Rally Pagos del Tuyú marcó el fin de la temporada
2011 del Campeonato Argentino de Rally y además de la décima
consagración de Federico Villagra y el triunfo del paraguayo
Diego Domínguez, sucedieron otras cosas.El VRS Ford arrancó en Pinamar En la previa de la carrera el equipo VRS Ford se presentó en sociedad en el concesionario oficial Ford Máximo Pinasco SA con la presencia de directivos de la marca, del concesionario local y de los pilotos Federico Villagra, Juan Marchetto y Gerónimo Padilla. La reunión se programó para los clientes locales y para la prensa, quienes compartieron una grata velada con los pilotos del equipo en donde hubo importantes sorteos entre los presentes. El clásico de los jueves Como es habitual en algunas carreras en la previa se realiza un Road Show por las calles de la ciudad, y como también es una costumbre el encargado de ejecutarlo fue Marcos Ligato, propietario del Tango. 
El cordobés se presentó con un Mitsubishi para deleitar
a una multitud que vibró con cada una de las acrobacias de
Ligato. Trompos, derrapes y momentos de plena aceleración fueron
algunas de las maniobras que ejecutó con distintos acompañantes.Apoyando el deporte El subsecretario de Deporte Social de la provincia de Buenos Aires, Carlos Tapia, estuvo presente en la rampa ceremonial el viernes por la noche, en la que estuvo compartiendo la velada con varios de los pilotos. Tapia no es otro que el "Chino" Tapia, ex volante de Boca y River, quien ahora tiene como función una tarea de integración con el deporte como base del proyecto, y aprovechó la oportunidad para acompañar esta fiesta automovilística.  Ya
es una tradiciónEl intendente de General Madariaga, Cristian Popovich, se mostró satisfecho por un nuevo paso del Rally Argentino durante su gestión al frente de la ciudad, y destacó la fuerte colaboración entre todas las entidades y el público para llevar adelante la fecha. También expresó su deseo de que la categoría regrese el año que viene, para que el Rally Pagos del Tuyú siga recuperando parte de la grandeza que supo ostentar en la década de los 80. Una noche especial Francisco Alcuaz, el primer campeón que tuvo el Rally Argentino allá por 1980, cuando la categoría recién desandaba sus primeros kilómetros como tal, recibió un merecido homenaje antes y después de la carrera. "Pancho", sumamente identificado con la "Ciudad Gaucha", fue recordado durante la largada ceremonial y también en el podio de los vencedores, cuando al ganador de la prueba, Diego Domínguez, se le hizo entrega de la Copa que llevó su nombre. |
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 27-Nov-2011
(Prensa RA, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Diego Domínguez (Kia Río MR), navegado por Edgardo
Galindo, logró la victoria en el Rally Pagos del Tuyú,
10ª y penúltima fecha de la temporada 2011 del Rally Argentino,
en un increíble final de carrera en donde el paraguayo le arrebató
el liderazgo a Federico Villagra (Ford Fiesta MR) en la última
prueba especial para lograr su primera victoria de la temporada y
la primera para el Kia Rio Maxi Rally.Parecía que "Coyote" iba a ponerle el broche de oro a un fin de semana espectacular en el que consiguió su 10º Campeonato Argentino de Rally, pero el piloto del VRS sufrió un inconveniente con los frenos del Fiesta Maxi Rally en la PE 12 y le entregó la victoria a Domínguez. Así el paraguayo logra su segundo truinfo en Argentina  El
piloto del Team Baratec no se resignó a lograr su segundo triunfo
en su campaña en Argentina pese a tener un problema en la dirección
hidráulica y que Villagra llegó al tramo final con 4,4s
de ventaja, pero se encontró con la noticia de los problemas
de "Coyote" a quien aventajó en el sector por 6s1,
para superarlo en la general por sólo 1s7.Pero antes hubo más golpes de escena. Completada la primera sección del día, Miguel Baldoni (VW Gol Trend-Baratec-foto), ganador de la etapa de ayer, dejó la asistencia liderando con 2s4s sobre Domínguez y 5s4 sobre Villagra, pero sufrió un vuelco al ingreso de una chicana en la PE 10, luego del cual Domínguez heredó la punta. En el tramo siguiente, que se disputó por segunda vez entre la arena y los bosques de Pinamar, Villagra voló para arrebatarle la punta al paraguayo y llegar a la especial decisiva con los 4s4 que parecían decisivos para inclinar la carrera a su favor. 
Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR) completó el podio gracias
a que su compañero de equipo en el Tango Rally Team, Marcos
Ligato (Chevrolet Agile MR-foto), que
había finalizado 3º, penalizó 20 segundos en el
ingreso del Parque Cerrado Final para que el tucumano accediera al
3º puesto, ya que se encuentra peleando el subcampeonato con
Juan Manuel Marchetto (Ford Fiesta MR-VRS), quien finalizó
5º. El villamariense recuperó tres posiciones con relación a la etapa inicial, batallando hasta el final por las posiciones de punta y a pesar de los inconvenientes mecánicos que padeció durante todo el fin de semana. Con este resultado, Juan Marchetto, navegado por José Díaz puso absolutamente todo para mantener sus posibilidades de alcanzar el sub campeonato.  Gabriel
Pozzo (Fiat Punto MR) llegó en 6ª posición,.en
tanto sus compañeras en la Scuderia Fiat, Nadia y Florencia
Cutro, terminaron 17ª; y Claudio Menzi, quien se reenganchó,
fue cuarto en la etapa después de ganar una prueba especial.En la segunda jornada de la competencia el equipo que dirige Juan Manuel Solís pudo completar la prueba con los tres Fiat Punto Maxi Rally, siendo que tanto Pozzo (foto), como las hermanas Cutro estaban en competencia y cumplieron con el objetivo de arribar al final. Gabriel no pudo avanzar más allá del sexto puesto en el clasificador general pero pudo sumar algunos puntos que le permiten seguir en la pelea por el subcampeonato en la última fecha en Mina Clavero. Por su parte, Menzi cumplió una buena segunda etapa después de reengancharse tras el abandono de ayer y culminó cuarto en el parcial que fue ganado por Federico Villagra. El “Mariscal” se dio el gusto de ganar la PE 10 y una vez más plasmó el potencial del Fiat Punto MR. Federico Bassi navegado por Raúl Rinaudo con el otro Chevrolet Agile Maxi Rally (Nº19) del Tango RT, logró sobreponerse de los inconvenientes de la primera etapa, y hoy pudo lograr avanzar hasta la 13ª posición final.  DeclaracionesDiego Domínguez (1º-foto): "No lo puedo creer, vine con problemas en la dirección en las últimas tres especiales. Con Edgardo veníamos callados como muertos para no levantar las perdices. Fue una lástima lo de Federico (Villagra) que tenía ganada la carrera, pero estoy muy contento por el triunfo y por el esfuerzo de los hermanos Barattero. Ahora hay que trabajar duro y mucho para mejorar conductivamente y poder ganar sin problemas mecánicos". Federico Villagra (2º): "Saliendo en una curva aceleré y el auto no respondía, creí que era el motor. Toqué el freno de mano y vi que estaba trabado".  Juan
Gil De Marchi (3º-foto):
"Otro podio y es muy importante para mí,
en función de la posición que ocupo en el campeonato.
Quiero agradecerle a Marcos (Ligato) por haberme cedido el lugar y
a la vez a todo el equipo por el auto que me entregaron. Creo que
hicimos una gran carrera, salvo la falla eléctrica del primer
día apenas largamos, siempre fuimos protagonistas y luchamos
por los puestos de privilegio. Solo falta una carrera para cerrar
el año, y haber sido el piloto del Tango que más puntos
sumó, me llena de satisfacción y orgullo".Marcos Ligato (4º): "En lo personal, creo que hicimos una gran carrera donde el Agile funcionó muy bien, salvo algunos pequeños errores míos, siempre luchamos por un lugar en el podio y hasta ganamos la última especial, cuando la disputa por la punta era a un ritmo de todo o nada. Una vez más, priorizamos como equipo, que Juan (Gil de Marchi) accediera al tercer lugar para tener la posibilidad en la última carrera, de luchar por el sub-campeonato".  Juan
Manuel Marchetto (5º-foto):
"Lamentablemente, no encontramos el auto
durante todo el fin de semana, pero estamos contentos de todas formas
porque Gabriel Pozzo no pudo descontarnos unidades en la lucha que
ahora mantenemos por lograr el sub campeonato. Fue una verdadera batalla,
que se peleó siempre a la décima y que pudimos ganar
en el último especial.Con la tercera posición de Juan Gil de Marchi, se complica un poco más lograr este nuevo objetivo, pero sabemos que siempre tenemos que salir con todo lo que tenemos y en Mina Clavero, que será una carrera más larga y con 50% más de puntaje, no será la excepción. Llegaremos a la montaña desde el llano, en donde todos manejan muy bien y en donde hay que volver a dejar todo". Miguel Baldoni (abandono): "Es increíble que nos haya pasado esto, entramos en la chicana y tocamos apenas una columna. 
No sé cómo se montó y terminamos volcando, con
la mala suerte que no pudimos darlo vuelta para poder continuar. Volvimos
a tener un auto competitivo, Mario y Fabián Baratero tienen
gran mérito en esto, sin embargo aún nos falta esa cuota
de suerte y precisión para redondear las carreras, pero las
rachas son rachas y así como vienen también se van.
Siento que vamos por buen camino y avanzamos cada día un poco
más". Clase 3 Light: Díaz saca chapa de campeón Nicolás Díaz (Mitsubishi Evo IX-VRS-foto) logró la victoria en lo que es la segunda división más importante sobre Omar Kovacevich (Mitsubishi Evo IX) y Agustín Elvira, quien, navegado por Oscar Tagle, sobre el Mitsubishi Evo X del Tango RT, subió al último escalón del podio que le permite erigirse como uno de los mejores pilotos una temporada más, en esta división.  Los
tres le descontaron al líder de la clase José Cantón
(Mitsubishi Evo IX- Pro Rally SpeedArgo), quien abandonó ayer
y se reenganchó hoy. "Choper" llegó a esta
carrera con serias chances de poder llevarse su primer título
pero el abandono de ayer hizo que las cosas no fueran de esa manera.
De igual forma, en el día de hoy, el cordobés finalizó
2° en la segunda etapa y sumó varios puntos que lo siguen
dejando como líder del certamen con 289,5 puntos a falta de
una carrera.Nicolás Díaz logró una victoria sin atenuantes en una fecha especial para el piloto de Rojas por correr en su provincia, y porque redujo el margen con el líder en el torneo a 28 unidades. Por detrás finalizó Esteban Zegbi (Subaru) en cuarta posción, delante de Ricardo Pasi (Mitsubishi-DS Racing), Cristian Castelo (Mitsubishi), Rubén Machado (Mitsubishi), Juan Torrisi (Subaru) y Juan Colombo (Mitsubishi) en otra gran carrera que arrojó la divisional.  En
Mina Clavero, por los caminos del Valle de Traslasierras, será
la definición de la "Light" entre los tres primerosde
hoy y Cantón, y hay que tener en cuenta que la última
carrera del año tendrá coeficiente 2, es decir que tendrá
mayor cantidad de kilómetros y entregará puntaje y medio.Declaraciones José "Choper" Cantón (reenganchado-foto): "Ayer tuvimos un problema que nos dejó sin chances de seguir en carrera y a la vez la posibilidad de llevarnos el campeonato este fin de semana. Ahora la definición se ha postergado hasta el mes que viene cuando se lleve a cabo el Rally de Mina Clavero, en Córdoba recorriendo caminos muy duros y sabiendo que la competencia entregará puntaje y medio".  Clase
9: Bonomi los eclipsóEn su primera aparición en la temporada, aprovechando la cercanía con San Isidro, de donde es oriundo, Luciano Bonomi (foto) eclipsó, con el Ford Ka, a los contendientes al título que llegaban a General Madariaga con la ilusión de una victoria. El bonaerense resultó inalcanzable para el resto de los competidores, que en definitiva mantenían una lucha aparte por saber quiénes llegarían con chances para pelear el campeonato en el Gran Premio. Luciano Bonomi finalizó priemro delante de Juan Rochaix y el paranaense Favio Grinóvero, quienes poco pudieron hacer frente a un piloto conocedor de estos caminos, y que pese a sufrir un inconveniente mecánico sobre la parte final, resultó saliendo airoso con comodidad. Por detrás arribaron Raúl Racca y Darío Sambueza, el líder de la clase, quien definirá el título mano a mano con Rochaix, el único que logró los puntos necesarios. Martín Ibarra y Joaquín Calvo finalizaron 6º y 7º, respectivamente. Todos los que finalizaron la competencia, lo hicieron a borde de Ford Ka.  Copa
Sport Rally: Doble festejo En su primera visita a los Pagos del Tuyú, la monomarca Mini Cooper, que había consagrado ayer a Hermes García (foto), tuvo al sanjuanino, junto a su hermano Fabio en la butaca derecha, como ganador de la competencia, por delante de Fernando Escalada y Héctor Legendre. Los García lideraron de punta a punta y en ningún momento vieron comprometida su victoria que vino a redondear un gran fin de semana en donde celebraron la obtención de la copa. Por detrás y a más de dos minutos quedó Fernando Escalada, mientras que Héctor Legendre finalizó a nueve minutos. Ambos sufrieron inconvenientes pero tuvieron su premio subiéndose al podio tras una exigente prueba. Quien no logró completarla fue Cesar Liberatore, quien hizo su debut en la copa, y que el sábado sufrió la rotura del motor de su Mini. Lo que viene Con el campeonato ya definido en manos de Villagra, el certamen nacional de rally tendrá su Gran Premio Coronación en la ciudad cordobesa de Mina Clavero entre el 16 y 18 de diciembre y será en "Homenaje a Jorge Recalde". Allí la Scuderia Fiat buscará cerrar el año con un triunfo e intentar quedarse con el subcampeonato para Pozzo.
 27-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra (Ford Fiesta MR) se robó la definición del
Rally Pagos del Tuyú al volar en la PE11 que se disputó
por los caminos de Pinamar para desplazar a Diego Domínguez
(Kia Río MR) de la punta por 4s4."Coyote" no dio chance a ningunos de sus rivales puesto que el piloto que más cerca estuvo de su ritmo fue Gabriel Pozzo (Fiat Punto MR), quien quedó a 3s6 tras los 8 kilómetros de la especial. Ahora sólo queda por delante el tramo que se disputará en el circuito El Rebelde, de 9 kilómetros de extensión, en donde se definirá el ganador de la prueba. Por detrás Macos Ligato (Chevrolet Agile MR) tiene el podio asegurado por delante de su compañero de equipo en el Tango Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR), en tanto que Gabriel Pozzo (Fiat Punto MR) y Juan Marchetto (Ford Fiesta MR) se disputan el quinto lugar. La buena tarea de Pozzo en el sector le permitió recuperar la posición por sólo 1s1 así que en la última prueba de la carrera también se definirá ese lugar. En la lucha por la etapa Villagra también tiene asegurada la victoria puesto que aventaja a Domínguez por 14s7. Gil De Marchi se encuentra a 20s2, Ligato a 27s3 y Marchetto a 39s9. Clase 3 Light: tampoco se esperan cambios de no mediar inconvenientes. Nicolás Díaz (Mitsubishi Evo IX-VRS) está bien consolidado en la punta por delante de Omar Kovacevich y Agustín Elvira, también con Mitsubishi.
27-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino).- Cuando
parecía que la carrera se definía entre tres pilotos,
uno quedó afuera. Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR) sufrió
un vuelco en una chicana de la PE 10, La Providencia-Horcones II (20,45km)
y se retira de la prueba cuando venía liderando el Rally Pagos
del Tuyú.Su compañero de equipo en el Team Baratec Diego Domínguez (Kia Río MR) heredó la punta, pero por detrás Federico Villagra (Ford Fiesta MR) no deja de recortar diferencias, como lo vino haciendo durante todo el día. "Coyote" ganó su cuarta especial consecutiva y le descontó a Domínguez otras 7 décimas para dejar la diferencia en 2s3 cuando restan dos pruebas especiales y 18 kilómetros para el final. Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR) aprovechó la situación del puntano para meterse en el podio aunque la diferencia con los punteros es de 18s5. Su compañero de equipo Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR) se encuentra por detrás y cerró una buena actuación parcial quedando a 5 décimas de la punta. Por detrás Juan Marchetto (Ford Fiesta MR) mejoró su ritmo sobre el Fiesta Maxi Rally y aprovechó una mala performance de Gabriel Pozzo (Fiat) para superarlo en la general y posicionarse 6º en la general. Por su parte en la lucha por la etapa Villagra sigue al frente, ahora con 8s0 de ventaja sobre Domínguez, 15s9 sobre Gil De Marchi. Ligato y Marchetto completan las cinco primeras posiciones. Clase 3 Light: Nicolás Díaz (Mitsubishi Evo IX-VRS) sigue liderando por delante de Omar Kovacevich y Agustín Elvira, ambos también con Mitsubishi.
 27-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino).- A
tomar aire para la vuelta final. Concluyó una nueva sección
del Rally Pagos del Tuyú luego de disputadas las tres especiales
de la mañana y tras el Parque de Servicios se anticipa una
definición vibrante y a la décima.El líder de la competencia Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR-Baratec RT) se complicó en la PE 9 que se disputó en el circuito El Rebelde (9,20km) al encontrarse con una goma en el camino, y tanto Diego Domínguez (Kia Río MR-Baratec RT) como Federico Villagra (Ford Fiesta MR-VRS) le descontaron al puntano. "Coyote" logró su tercera victoria consecutiva en esta segunda etapa tras aventajar al paraguayo por 2s1 y a Baldoni por 3s8 y ahora la diferencia entre los tres es de apenas 5s4 cuando quedan por delante 38,41 kilómetros de competencia. Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR-Tango RT) finalizó segundo a 1s9 y también le descontó al puntero pero el tucumano está lejos de la pelea por la victoria, ya que se encuentra a 36s0. En tanto que se ubica a 18s0 de Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR-Tango RT) que está lejos de poder hacer contacto con los líderes. En la lucha por la etapa sigue liderando Villagra con 7s3 de ventaja sobre Domínguez, en tanto que Baldoni se ubica a sólo cuatro décimas del paraguayo. Gil De Marchi y Ligato por detrás.  Clase
3 Light: Nicolás Díaz (Mitsubishi Evo
IX-VRS) sigue liderando sobre Omar Kovacevich (Mitsubishi) en tanto
que Agustín Elvira (Mitsubishi) avanzó hasta la tercera
posición favorecido por un vuelco que sufrió Rafael
Pereyra (Mitsubishi).Reporte Parque de Servicios (D) Miguel Baldoni (1º-VW Gol Trend MR-foto): "En el circuito encontré una goma que no estaba en el reconocimiento. Ahí perdí algunos segundos". Diego Domínguez (2º-Kia Río MR): "Todo bien, sólo hay que ser más rápidos que el resto". Federico Villagra (3º-Ford Fiesta MR): "Tengo un poco más de huella pero no hay tanta diferencia saliendo detrás. En la segunda vuelta todos van más rápido así que hay que ver". Marcos Ligato (4º-Chevrolet Agile MR): "Cuando frena el auto arrastra mucho. En el circuito había mucha tierra". 
Juan Gil De Marchi (5º-Chevrolet Agile MR-foto):
"Tenemos poco grip, vemos de cambiar la
suspensión. Poco se puede hacer, hay que terminar por delante
de Pozzo y Marchetto".Gabriel Pozzo (6º-Fiat Punto MR): "Vengo con un problema en el diferencial central. Hace dos días que vengo así". Juan Manuel Marchetto (7º-Ford Fiesta MR): "No estoy en los tiempos, no hay mucho por hacer". Nicolás Díaz (8º y 1º en C3L -Mitsubishi): "Comencé con poco ritmo y tuve un problema de temperatura. Vamos por la etapa". Sebastián Abramian (9º-VW Gol Trend MR): "En Pinamar estuvimos fuera de ritmo". Omar Kovacevich (10º y 2º en C3L -Mitsubishi): "Nos pasamos en un frenaje en la PE 9. Vamos a buscar algún punto más en la etapa". Agustín Elvira (11º y 3º en C3L -Mitsubishi): "El golpe de ayer dejó un problema en el puente delantero. Hay que mantenernos". Alejandro Cancio (13º-Peugeot 207 MR): "Se derritió el cable del acelerador y se complica en los rebajes". Ricardo Pasi (14º y 5º en C3L-Mitsubishi): Sin problemas. Federico Bassi (16º-Chevrolet Agile MR): "Venimos con un palier menos desde la PE 8". Claudio Menzi (reenganchado-Fiat Punto MR): "Estamos lejos, no sabemos qué es". Alicia Reina (abandono-Mitsubishi): Sin presión de nafta en la PE 8.
 27-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino).- Pocos
cambios se registraron en el tramo de Pinamar, que se disputa en la
arena de la ciudad costera. Fueron 8 kilómetros pero no alcanzaron
para marcar diferencias en la clasificación general.Federico Villagra (Ford Fiesta MR) ganó su segunda prueba consecutiva pero por tan sólo 6 décimas sobre Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR) y Diego Domínguez (Kia Río MR) que empataron el tiempo, y por lo tanto se mantiene la brecha entre el puntero y su escolta. "Coyote" aún no puede acercarse a los líderes. Por detrás las diferencias empiezan a asentarse, puesto que Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR), Gabriel Pozzo (Fiat Punto MR), Juan Marchetto (Ford Fiesta MR) y Nicolás Díaz (Mitsubishi) completan las ocho primeras posiciones con bastante margen entre sí. Con dos pruebas especiales disputadas hasta el momento en esta segunda etapa, en la clasificación del día Villagra lidera con 3s9 de ventaja sobre Baldoni y 5s2 sobre Domínguez. Gil De Marchi y Ligato completan los cinco primeros. Clase 3 Light: "Nico" Díaz sigue liderando y volvió a ser más rápido que su escolta Omar Kovacevich y la diferencia ya está en el orden de los 35 segundos, ambos con Mitsubishi Evo IX.
 27-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino).- Se
reanudó el Rally Pagos del Tuyú y tras los festejos
de ayer, Federico Villagra (Ford Fiesta MR) ahora quiere celebrar
en el podio final al que está accediendo en el tercer lugar."Coyote" se impuso en la PE 7 La Providencia-Horcones (20,45km) con un margen de 3s3 sobre Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR), pero la referencia era Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR), quien se ubicaba en el tercer lugar y a quien aventajó por 9s0 para acceder por el momento al podio. En la lucha por la punta Baldoni logró ampliar la ventaja sobre su compañero de equipo en el Team Baratec Diego Domínguez (Kia Río MR) en 1s3 y ahora lo aventaja por 4s1 en la clasificación general. Por detrás Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR) sostiene la quinta posición en tanto que Gabriel Pozzo (Fiat Punto MR) trepó hasta la sexta ubicación luego de que Gerónimo Padilla (Ford Fiesta MR) sufriera un vuelco en una chicana. El tucumano y su navegante Richard Kember no sufrieron consecuencias, pero su auto quedó obstruyendo la ruta, por lo que las autoridades de la prueba debieron detener momentáneamente la prueba para retirar el vehículo. Clase 3 Light: Nicolás Díaz (Mitsubishi) sigue al frente en la tabla acumulada de esta clase pero ahora sobre Omar Kovacevich (Mitsubishi), quien empató en tiempo con el piloto de Rojas pero alcanzó a superar a Rafael Pereyra (Mitsubishi).
 26-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
XXV Rally Pagos del Tuyú, 10ª y penúltima fecha
de la temporada 2011 del Rally Argentino, arrojó doble emoción
en el primer día de acción, puesto que en la medida
que Miguel Baldoni (Volkswagen Gol Trend MR) se aseguraba la victoria
en la primera etapa, Federico Villagra (Ford Fiesta MR) conseguía
los puntos necesarios para adjudicarse un nuevo título argentino.La calurosa jornada inicial en General Madariaga, castigó a las tripulaciones también con mucho polvo en suspensión en todos los sectores cronometrados, dejando en el camino también a muchos de ellos por salidas del camino e inconvenientes mecánicos, pero que en general se desarrolló sin demoras y con una muy buena organización por parte de la Asociación Madariaguense de Automovilismo. La PE 6, Juan Chico-La Unión II (6,00km) fue ganada por el paraguayo Diego Domínguez (Kia Río MR), quien aventajó a Baldoni por 1s9, aunque no le alcanzó para desbancar al puntano en la clasificación general, quien terminó imponiéndose por 2s8. Por su parte, Villagra cumplió con el cometido de finalizar por delante de su compañero de equipo en el VRS, Juan Manuel Marchetto (Ford Fiesta MR) y con eso se aseguró el Campeonato Argentino de Rally 2011. 
Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR) tampoco pudo recortar sobre Baldoni,
pero se aseguró la tercera posición a 7s9 del puntano.
Villagra finalizó cuarto en tanto que Juan Gil De Marchi (Chevrolet
Agile MR-foto) lo hizo en la quinta posición.Fue una jornada intensa en las cercanías de General Madariaga, epicentro de la carrera, marcada por la gran paridad, un rasgo característico de las pruebas que se disputan en el llano, aunque Baldoni tuvo más resto que sus rivales para terminar el día liderando la clasificación general por 2s8 sobre Diego Domínguez (Kia Río MR) su compañero de equipo en el Team Baratec. Tras la primera sección de carrera cuatro pilotos habían llegado a la asistencia con tan sólo 1s1 de diferencia. 
El paraguayo Domínguez aventajaba a Villagra (foto),
Baldoni y Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR), que completaba el lote
de punteros con cuatro marcas distintas.Pero en la segunda sección Baldoni se impuso en la prueba La Estrella-La Provincia, que abrió cada una de las secciones, donde había ganado en la primera pasada, aunque esta vez logró una diferencia de casi seis segundos sobre sus rivales, y allí rompió toda paridad. Sin embargo Domínguez pudo descontar sobre el final tras ganar las últimas dos especiales para dejar la diferencia en 2s8. Ligato completó el podio parcial finalizando a 13s1 mientras que Villagra lo hizo en cuarto lugar a 13s1. Baldoni que ganó dos especiales, en tanto que Domínguez lo hizo en tres y Ligato ganó la restante. En la quinta posición finalizó Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR), por delante de Gerónimo Padilla (Ford Fiesta MR).  La
Scuderia Fiat completó la primera etapa con dos de sus Fiat
Punto Maxi Rally. El debutante Gabriel Pozzo (foto)
se ubicó 7º dentro de la zona de puntos, y las hermanas
Nadia y Florencia Cutro culminaron 24ª, en tanto que Claudio
Menzi abandonó. En una prueba en la que los pisos se hicieron cada vez más veloces debido a las amplias mejoras del grip que se fue dando luego de la primera vuelta Pozzo tuvo un debut prolijo a bordo del Fiat Punto Maxi Rally y se posicionó séptimo en la clasificación general a poco más de 40 segundos del líder de la prueba. Pozzo tuvo una jornada en la que no quedó del todo conforme con el andar y por ello en el parque de asistencia que culminó con la jornada, la Scuderia Fiat que lidera Juan Manuel Solís implmentó importantes cambios en la parte trasera del chasis en busca de mejorar el domingo. El objetivo de Pozzo para la segunda etapa será descontar y recuperar posiciones. Por su parte, las hermanas Nadia y Florencia Cutro cumplieron una prolija tarea para mantenerse en carrera y continuar con su adaptación al vehículo y a la categoría mayor de la especialidad. La suerte no estuvo del lado de Menzi y a los pocos metros de comenzada la competencia sufrió un golpe en una chicana y en el mismo se rompió el tren trasero del Fiat Punto MR debiendo abandonar rápidamente la carrera. Para mañana, el cordobés se reenganchará y luchará por los puntos de la etapa.  El
villamariense Juan Manuel Marchetto (foto)
no tuvo la actuación esperada, debió sobreponerse a
algunos problemas en el rendimiento del Ford Fiesta Maxi Rally e ingeniárselas
para terminar la jornada en el 8º puesto, cerrando el grupo de
pilotos en la zona de puntos.Los problemas de Marchetto comenzaron ayer cuando en el shakedown se rompió la caja de velocidades del Ford, mientras que hoy comenzó la carrera a un ritmo lógico en los tres primeros tramos cronometrados acusando en el primer servicio algún inconveniente con la tenida del auto y en el sistema de aceleración, perdiendo valiosos segundos en la segunda pasada por los sectores de velocidad, debido a una insistente falla en los diferenciales que dejaban en auto con muy poca tenida en los rápidos caminos de la costa argentina por los que transita la carrera. El objetivo de Juan en esta décima y penúltima fecha era sencillamente el de ganar para poder estirar la definición del certamen hasta el evento que cerrará la presente temporada en Mina Clavero. Pero los inconvenientes en el Ford no lo permitieron. Federico Bassi, navegado por Raúl Rinaudo con el tercer Chevrolet Agile Maxi Rally Nº19 del Tango RT, tuvo algunos problemas menores en la dirección de su unidad, lo que hizo que debiera regular su marcha para poder arribar al final de la jornada para la reparación, terminando 17º.  DeclaracionesMiguel Baldoni (1º): "Fue un carrerón, bien apretado todos, aunque al final nos cortamos un poquito con Diego (Domínguez). Estoy feliz por el uno-dos parcial para el equipo, y contento por el auto. Otra vez podemos redondear un resultado después de muy buenos parciales, aunque todavía queda la etapa de mañana". Marcos Ligato (3º-foto): "Fué una gran etapa para nosotros hoy, permanentemente estuvimos entre los referentes, ganamos una prueba especial y cerramos la jornada muy cerca de la punta. El Chevrolet Agile tuvo una gran performance, lo cual me permitió estar siempre en franca lucha por la vanguardia. La carrera está abierta, es muy poco lo que nos separa del líder y pienso que mañana estamos en condiciones de ir por un gran resultado". Federico
Villagra (4º y Campeón 2011): "Era
lo que habíamos venido a buscar, por lo menos tratar que la
primera etapa resultara de la mejor manera posible. Anduvimos muy
rápido sin tomar riesgos, tratando de llegar hoy sumando los
puntos que precisábamos para definir el Campeonato. Ha sido
un año muy duro, con un arranque muy complicado a tal punto
que hasta pensamos que sería difícil estar peleando
por el título. En definitiva, esa situación se revirtió
y con el primer triunfo en Plaza Huincul pudimos acomodar los tantos.
Ahora logramos el objetivo con anticipación al Gran Premio,
merced a un gran trabajo de todo el equipo, que desarrolló
un gran auto en esta primera temporada del Maxi Rally".Juan Gil de Marchi (5º): "Tuvimos algunos pequeños problemas, una falla que por momentos se hizo sentir en el sistema de inyección en la primera vuelta a los tres tramos de la mañana, pero después se solucionó en la asistencia y pudimos mejorar nuestros parciales, estoy quinto, me deja conforme. Pienso que mañana podemos avanzar más, seguro". Juan Manuel Marchetto (8º): "Antes que nada quiero felicitar a Federico Villagra por el nuevo Campeonato que acaba de ganar, es muy bueno por él, por los chicos del equipo y por todos quienes integramos su estructura. En lo personal no hemos cerrado una buena etapa, queríamos estirar la definición del título pero algunos problemas en el auto nos complicaron. No lo podíamos llevar, posiblemente por un problema en los diferenciales, pero eso lo sabremos cuando el equipo haga las reparaciones correspondientes. Ahora habrá que trabajar para tener un auto competitivo para mañana e intentar ser protagonistas de la etapa y de lo que queda de la carrera".  Villagra
campeón por décima vezFederico Villagra sigue acrecentando su figura como uno de los máximos referentes de la especialidad de todos los tiempos, y para ponerle un número bien redondo que transmita su superioridad, esta tarde logró su décimo título argentino. Además "Coyote" se convierte en el primer campeón de la nueva generación de autos Maxi Rally, y logra su primera corona para Ford tras nueve títulos obtenidos con Mitsubishi. De esta forma, la marca del óvalo vuelve a festejar un título luego de once años tras la conquista de Jorge Recalde en la clase A8 en 2000. Villagra llegó al Rally Pagos del Tuyú con 111 puntos de ventaja sobre Juan Marchetto, y sólo necesitaba finalizar por delante de su compañero de equipo en el VRS. "Coyote" finalizó 4º, en tanto que Marchetto lo hizo en la 8ª posición. De esta forma la diferencia quedó en 115 puntos, cuando aún restan por disputarse 110,5.  "Era
lo que se vino a buscar, una etapa que fuese buena, rápida
pero sin riesgos. Así pudimos conseguir los puntos que necesitábamos
para lograr un nuevo campeonato.Fue un año duro porque tuvimos un comienzo complicado, en un momento pensé que sería imposible ganar el título. Pero se dio vuelta, logramos ganar seis carreras seguidas y definir el título antes del Gran Premio que entrega puntaje y medio. La de hoy fue una carrera a la décima como históricamente se da cuando se corre en el llano. Tuve un buen ritmo aunque me fui un poco para atrás en el cuarto tramo donde perdí diez segundos, por no arriesgar, quizá cuidé de más. Mañana ya sin presión salimos a acelerar con todo para ver si podemos ganar el rally", fueron las palabras de Villagra.  Clase
3 Light: Nicolás Díaz al frente y el título
deberá esperar. Nicolás Díaz (Mitsubishi-foto) se impone en la etapa, y además aprovecha el abandono del líder de la división José Cantón por problemas eléctricos en su Mitsubishi y se asegura postergar la definición hasta el Gran Premio Coronación. El piloto de Rojas aventajó a Rafael Pereyra (Mitsubishi) y Omar Kovacevich (Mitsubishi). Nicolás Díaz (Mitsubishi) empezó a correr en General Madariaga con la idea de postergar al menos la definición del título hasta el Gran Premio Coronación, puesto que José Cantón (Mitsubishi) llegaba con una amplia ventaja. Sin embargo el piloto del VRS, escolta en el certamen, rápidamente se encontró marcando el ritmo de la competencia y en gran manera, y en cada tramo comenzaba a ampliar la ventaja sobre sus rivales. A la primera asistencia arribó liderando sobre Agustín Elvira (Mitsubishi), otro de los que tiene posibilidades matemáticas, con 10s3 de ventaja, y 14s1 sobre Cantón. Pero al regresar al camino la suerte comenzó a acompañar el gran trabajo que Díaz hacía a bordo de su Mitsubishi. Primero porque Cantón tuvo una falla eléctrica que lo dejó al costado del camino en la PE 4, y después porque Elvira torció una parrilla en el mismo sector. Con esto Rafael Pereyra (Mitsubishi), de Villa Gesell, saltó hasta la segunda posición para ayudar aún más a Díaz, puesto que le quita puntos tanto a Elvira como a Omar Kovacevich (Mitsubishi) quien completó el podio parcial. El bonaerense quedó a 32s de la punta con el sureño cuatro décimas por detrás. Un total de 12 autos completaron la etapa, por lo que mañana todo puede pasar en la segunda etapa de la carrera.  El
líder del campeonato de la clase 3 Light "Choper"
Cantón (foto) tuvo un inconveniente
eléctrico en la reanudación del segundo rulo, más
precisamente en la PE 4 cuando disputaban por segunda vez en el día,
el tramo que une La Estrella con La Providencia.En definitiva el piloto del Pro Rally SpeedAgro Team pierde la posibilidad de conseguir hoy los pocos puntos que le restan para definir el campeonato a su favor. De igual manera mañana volverá luego del reenganche en busca de las unidades que le permitan ser el campeón 2011 de la C3 Light. Una rápida solución: Ante el inconveniente suscitado en la PE4 el equipo trabajó a destajo y solucionó de manera rápida este inconveniente. La unidad ya se encuentra en el parque de servicios en Madariaga lista para tomar parte mañana domingo del segundo día de competencia. Declaraciones José "Choper" Cantón (abandono): "Ha sido un día duro en el sentido de que hemos tenido que dejar la competencia por un problema eléctrico. Ahora buscaremos mañana los puntos necesarios para ganar el campeonato o definitivamente quedarnos cerca del mismo. No hay que bajar los brazos, seguimos con las chances intactas".  Clase
9: Bononi en otro planeta. Descuenta Rochaix. La victoria parcial es para el piloto de San Isidro Luciano Bonomi (Ford Ka-foto), aunque en la lucha por el campeonato Juan Rochaix (Ford Ka) se ubica 2º y le descuenta al líder Darío Sambueza (Ford Ka) quien se encuentra 7º. Con esto una de las clases de tracción también definirá el título en Mina Clavero. "De otro planeta", así calificó Juan Rochaix, el escolta, a Luciano Bonomi, quien por el momento se erige como vencedor en esta clase, tras la disputa de la primera etapa en General Madariaga. El piloto de San Isidro está haciendo su primera aparición en la temporada y por el momento no les da opciones a los habituales contendientes de la divisional, quienes sin embargo están enfrascados en una lucha aparte por el campeonato. Bonomi aventaja a Rochaix por 34s3 y a Favio Grinovero por 42s4. dos de los pilotos que están buscando el título, y quienes por el momento aprovechan una penalización del líder de la clase Darío Sambueza. Al término de la primera sección los tres de punta eran los mismos, pero Sambueza se ubicaba cuarto a la expectativa. Sin embargo al ingreso al Parque de Servicios el navegante del neuquino presentó la tarjeta dos minutos antes, por lo que fue recargado igualmente con dos minutos, y cayó a la 8ª posición, aunque pudo recuperar un lugar. De esta forma, Rochaix, Grinovero le descuentan al neuquino, al igual que Raúl Racca (Ford) quien se encuentra en la 4ª colocación. "Decidimos arrancar con un ritmo rápido con la idea de terminar por delante de Darío (Sambueza), y además pudimos contener a Grinovero. Después lo de Bonomi es de otro planeta", expresó Rochaix. "Me entero de la penalización de Darío en la mesa porque entrega antes que nosotros, y creí que nosotros estábamos penalizando porque había pasado mucho tiempo desde que él presentó tarjeta. Mucho no cambió en la forma de correr porque Grinovero nos venía apurando", continuó. Todos los autos que terminaron ene sta clase son Ford Ka y completaron el clasificador del día Julio Cuello en la 6ª colocación, Germán Manzo 8º y Joaquín Calvo 9º.  Copa
Sport Rally: Festejo de García. La otra clase que definió a su campeón fue la clase donde se presentan los Mini Cooper, y en la que el sanjuanino Hermes García (foto) sentenció el título a su favor tras superar a Fernando Escalada y Héctor Legendre. El sanjuanino, navegado por su hermano Fabio, sólo tenía que completar la etapa, pero lejos de especular salió a buscar la victoria y tras la primera jornada lidera la clasificación superando a Fernando Escalada por sólo 11s4. En una jornada sabatina a pleno sol los usuarios de los Mini Cooper mostraron la paridad de los autos ingleses en el tránsito por los veloces caminos circundantes a la ciudad de General Madariaga. Lamentablemente Héctor Legendre, el otro piloto en completar la prueba, no pudo seguirle el ritmo a sus compañeros, y aunque si bien perdió más de siete minutos con los líderes tras romper un neumático logró completar una exigente etapa. Por su parte, Cesar Liberatore, no pudo continuar en carrera por la rotura del motor de su vehículo. Declaraciones Hermes García (1º y Campeón 2011): "Estamos muy contentos por este logro. Nos entusiasmamos con los Mini cuando los vimos en Carlos Paz en el Mundial y decidimos arrancar. La idea era correr para disfrutar pero nos fue bien y nos embalamos". Lo que viene Mañana se reanuda la carrera con la PE 7, La Providencia-Horcones (20,45km) que se larga 8:08 horas. La etapa final en General Madariaga, tendrá otras seis pruebas especiales en dos secciones, con la ceremonia de premiación a partir de las 15 horas.
 26-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino).- La
primera etapa del Rally Pagos del Tuyú se aproxima a su fin,
y mientras que Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR) parece aproximarse
a la victoria, Diego Domínguez (Kia Rio MR) no se resigna y
sigue acelerando para desbancar al puntano.El paraguayo ganó la PE 5, Zorzales-La Larga (17,57km) pero por apenas 0s5 sobre Baldoni, por lo que la diferencia en la general es casi la misma, 4,7s. Tercero sigue Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR) quien perdió 1s2 y quedó a 6s9 de la cima. Cuarto en el sector fue Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR) a 4s2 mientras que Federico Villagra (Ford) quedó a 4s8. El tucumano viene en ascenso y ya superó a Juan Marchetto (Ford Fiesta MR) en la general, en tanto que Villagra, cuarto en la carrera, está a un paso se lograr el título.
 26-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino).- En
la reanudación de la carrera Miguel Baldoni (VW) volvió
a mostrarse como el piloto más veloz en el tramo de Zorzales,
aunque esta vez el puntano voló en la segunda pasada y logró
quebrar la paridad para pasar a liderar la prueba.El piloto del Team Baratec ganó la PE 5 por 5s8 sobre Marcos Ligato (Chevrolet) y 5s9 sobre Diego Domínguez (Kia), quien llegó a la asistencia como líder. Federico Villagra (Ford) terminó perdiendo 9s2. Con la victoria parcial el puntano se asegura el liderazgo en la clasificación general, en la que aventaja a Domínguez por 5s2 y a Ligato por 6s2, en tanto que "Coyote" ya piensa en la definición del Campeonato Argentino de Rally, que alcanzará si logra terminar por delante de Juan Marchetto (Ford). El villamariense justamente se encuentra por detrás de Villagra, pero a 12s4. En la 6ª posición y recortando diferencias se ubica el tucumano Juan Gil De Marchi (Chevrolet), quien finalizó cuarto en el tramo y se acerca a la posición de Marchetto. En la Clase 3 Light se produjo una novedad importante puesto que José Cantón (Mitsubishi) quedó detenido en el camino. "Choper" es puntero de la segunda división más importante del Rally Argentino, y esperaba definir el título este fin de semana. A esto se suma que su escolta Nicolás Díaz (Mitsubishi) lidera la prueba, en tanto que uno de los referentes de la región, Rafael Pereyra (Mitsubishi) es segundo a 20s6.
 26-Nov-2011
(Prensa Rally Argentino).- Después
de 41 kilómetros de carrera en el arranque del Rally Pagos
del Tuyú, no hay tregua en la lucha por la punta de la competencia,
y tras la primera sección del día cuatro pilotos están
encerrados en 1s1.Diego Domínguez (KIA), Federico Villagra (Ford) Miguel Baldoni (VW) y Marcos Ligato (Chevrolet) son los animadores de esta carrera que viene ofreciendo uno de los mejores arranques de los últimos tiempos. Cuatro marcas distintas en la punta y por ahora tres pilotos se adjudicaron las victorias parciales, siendo Ligato el ganador de la PE 3, Juan Chico-La Unión (6km). El piloto de Río Ceballos se impuso en la especial por cuatro décimas sobre Villagra, 1s5 sobre Baldoni y 2s0 sobre Domínguez. Si bien la lucha por la carrera se roba el espectáculo, la referencia más importante sigue siendo la posición de Juan Marchetto (Ford), el único piloto que puede postergar la celebración de Villagra, al menos hasta mañana. Pero el piloto de Villa María se ubica 5º a 8s4 y necesita finalizar el día por delante de "Coyote". Quien sorprendió en la especial fue Federico Bassi (Chevrolet) quien quedó tercero a 1s1 de la punta aunque ha perdido mucho tiempo en los dos sectores anteriores. Otro que se lució fue Nicolás Díaz (Mitsubishi) que quedó a 3s0 de los líderes. El piloto del VRS además lidera en la Clase 3 Light y sigue ampliando la ventaja sobre Agustín Elvira (Mitsubishi) quien se encuentra a 10s3, mientras que José Cantón (Mitsubishi) recuperó la 3ª posición a 14s1. Los autos ya se encuentran en el Parque de Servicios y los equipos trabajan para la segunda sección del día. Abandonos de Menzi, Martínez y varios problemas para el último ganador Ale Cancio.  Reporte
en el Parque de Servicios (A)Diego Domínguez (1º-Kia): "Sin problemas, venimos bien". Federico Villagra (2º-Ford-foto): "Todo bien contento por como venimos. Se hace un poco difícil abrir porque hay curvas con poco agarre". Miguel Baldoni (3º-VW): "Todo bien salvo un problema con la caja, cuando rebajo tarda en entrar el cambio". Marcos Ligato (4º-Chevrolet): Sin problemas Juan Manuel Marchetto (5º-Ford): "El piso está algo patinoso pero venimos bien. Tuve un problemas con el acelerador pero nada más". Gabriel Pozzo (6º-Fiat): Sin problemas Nicolás Díaz (7º y 1º en C3L-Mitsubishi): "Todo bien, no pensamos en el campeonato, vamos a seguir así". Gerónimo Padilla (8º-Ford): "El primer tramo lo hice tranquilo, no queríamos cometer errores. No son los tramos que más me gustan". Juan Gil De Marchi (9º-Chevrolet): "Tuvimos una falla el auto, se puso en tres cilindros". 
Federico Bassi (10º-Chevrolet): "Me
pasé de largo en la PE 1, después los tiempos anduvieron
bien".Agustín Elvira (11º en gral. y 2º C3L- Mitsubishi): "En la largada de la PE 2, se rompió la tecla del diferencial, se salieron los cables del volante". José Cantón (12º en gral. y 3º C3L- Mitsubishi): "Tenemos un problema con una leva. Venimos corriendo así desde el primer tramo". Omar Kovacevich (14º en gral. y 4º C3L-Mitsubishi): |
