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 06-May-2012
(Prensa RA, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Federico Villagra (Ford Fiesta MR) logró la victoria en el
XII Rally de Tucumán, tercera fecha del Rally Argentino, y
de esta forma obtuvo su primer triunfo en el Jardín de la República,
el escenario donde justamente debutó en 1997 y que desde entonces
le fue esquivo.A bordo del Ford Fiesta Maxi Rally, y navegado por Diego Curletto, "Coyote" vino desde atrás para superar a Marcos Ligato (Chevrolet) por 10s0, en un vibrante duelo que se definió sobre la parte final de la competencia. Para Villagra fue la victoria 52 en su historial dentro de la categoría, y aunque ha sabido dominar en casi todas las pruebas en las que compitió, nunca había podido subir al podio en Tucumán. El propietario del VRS se tuvo que esforzar al máximo para llevarse el triunfo, puesto que arrancó el día 6s1 por detrás de Ligato, en una etapa que se presentaba con tramos cortos y rápidos, y en donde las diferencias iban a ser mínimas. Al menos durante la primera sección que se disputó por la mañana, y cumplidas tres pruebas especiales que totalizaron cerca de 30 kilómetros, Villagra sólo pudo descontarle 3s1, sin poder aprovechar las dificultades que Ligato podría tener al abrir la ruta.  De
hecho el propietario del Tango indicó que por momentos se encontró
sin grip, y esperaba sentirse más seguro para la segunda pasada.
Y en la reanudación, Ligato por primera vez amplió sobre
Villagra, aunque fueron sólo 8 décimas.Sin embargo, "Coyote" se la jugó en la penúltima especial, allí donde antes había cuidado por la excesiva cantidad de lomos. El piloto de Ford le sacó 6s9 y pasó a liderar la carrera por 3s2, que terminaría remató en el tramo final y de yapa se subió a lo más alto del campeonato. El tucumano Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR), más local que nunca ya que la carrera finalizó en Aguilares, su ciudad, logró finalizar tercero, metiendo el segundo Agile en el podio para festejarlo con su gente. Con esta gran tarea de los Chevrolet Agile Maxi Rally que obtienen la segunda y tercera colocación en la general, la estructura cordobesa logró un resultado esperanzador y prominente de cara al futuro inmediato del certamen argentino de rally en el que aún restan ocho fechas por disputarse. 
La lucha por el cuarto puesto fue también vibrante y quedó
para Claudio Menzi (Fiat Palio MR-foto).
El "Mariscal" arrancó el día tercero pero
tuvo un vuelco en la segunda especial del día y cayó
a la sexta posición. Y desde allí remontó en
la segunda sección para superar a su compañero de filas
Gabriel Pozzo (Fiat Palio MR-foto) por
dos décimas y a Diego Domínguez (KIA) por 1s6.Por detrás, se ubicaron Gerónimo Padilla (Ford Fiesta MR), otro de los créditos locales, Nicolás Díaz (Ford Fiesta MR) y noveno Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR). El patagónico Raúl Martínez, navegado por Javier Montero, continuó este domingo con su recuperación y escaló hasta el decimotercer lugar final a pesar de tener algunos problemas de frenos que lo complicaron a lo largo de todo el fin de semana. Las hermanas Nadia y Florencia Cutro se reengancharon después de la deserción del sábado pero solamente pudieron completar una prueba especial este domingo, abandonando en el undécimo prime de la carrera por la rotura de una parrilla de suspensión.  Clase
3: Álvaro “El Bulón” Marchetto
(Mitsubishi-foto), fue décimo
en la general y además se alzó con la victoria en la
Clase 3, en la que aventajó a Juan Alonso (Mitsubishi) por
19s3, y a Julio Gómez (Subaru) por 1m52s7. “El Bulón”
es el nuevo líder de la categoría.Elder Tasca (Mitsubishi), que llegaba como líder, debió abandonar en la segunda especial de la carrera, por lo que la clase perdió rápidamente un contendiente de peso. Nueve pilotos pudieron llegar al podio final, completando la clasificación Diego Pereyra (subaru), Agustín Rossi (Mitsubishi), Darío Sambueza (Mitsubishi), Raúl Racca (Subaru), Claudio "el Piojo" López (Mitsubishi) y Mario Verdeguer (Mitsubishi). Claudio “Piojo” Lopez y Fabián Cretu a bordo de un Mitsubishi Lancer Evolution X logaron la novena colocación en la divisional teniendo en cuenta la etapa del día de ayer donde el piloto de Río Tercero estuvo obteniendo tiempos muy competitivos hasta el momento del despiste, luego el ex ídolo del futbol argentino se mantuvo en la novena posición sumando kilómetros y experiencia. 
La lucha que se esperaba para el domingo no fue tal, más aún
porque tampoco hubo otro piloto que pudiera estar al ritmo de la punta.
Julio Gómez (Subaru) terminó tercero a casi dos minutos,
en tanto que Diego Pereyra (Subaru) y Agustín Rossi (Mitsubishi),
quienes finalizaron cuarto y quinto, llegaron más retrasados.
Julio Gómez-Enrique Ramos con un Subaru del DS Racing, no tuvieron demasiados inconvenientes y desarrollaron dos días con un ritmo muy veloz y sin golpear el auto. De esta manera Gómez (foto) corta la racha adversa en el Certamen Nacional y vuelve a subirse al podio luego del gran trabajo realizado en la competencia mundialista. El dolorense Cataldo, navegado por Gustavo Andreu, no pudio cerrar el fin de semana y abandonó en el primer tramo del día con problemas nuevamente en la dirección del Mitsubishi. El binomio de Manuel Bejar y Claudio Ocampo con otro Subaru del DS Racing, se reengancharon hoy, pudieron cumplir con la totalidad del recorrido terminando 12° en la etapa, y seguir haciendo kilómetros de aprendizaje en el torneo. En el campeonato, Marchetto lidera con 90 puntos, Alonso 82, Rossi 69, Pereyra 63, Tasca 53.  Clase
9: La única de tracción simple, la victoria
fue para el cordobés Diego Grión (Ford Ka), que superó
a Favio Grinóvero (Ford Ka), líder de la divisional,
por 2m13s9 y al tucumano Gabriel Dip (Ford Ka) por 3m09s6. Para ganar
primero hay que terminar, y si no se puede ganar hay que sumar. Diego
Grión (Ford) se aferró a esta premisa para lograr su
primera victoria a nivel nacional en la clase más chica y la
única de tracción simple.El piloto de Jesús María que corre en el Boaglio Competición, poco podía hacer ante una soberbia actuación de Luciano Bonomi (Ford), que había volado en el asfalto, y que tenía una ventaja de casi un minuto a su favor al término de la primera etapa. Pero en la segunda especial del domingo, sobre tierra, y a falta de cuatro tramos, el líder perdió una rueda en el camino, la punta, y la posibilidad de lograr su primer triunfo. Todo eso en cuestión de minutos. Así Grión no tuvo inconvenientes para llegar al final de la competencia con un amplio margen sobre su escolta Favio Grinóvero (Ford), que a diferencia de Bonomi, vivió la otra parte de la historia. El líder del certamen, terminó el sábado séptimo y casi resignado, pero el domingo avanzó increíblemente aprovechando los inconvenientes de sus rivales para finalizar segundo por delante de Gabriel Dip (Ford), otro tucumano que podio festejar en el podio ante su gente. Por detrás arribaron Julio Cuello (Ford), que venía para subirse al podio pero no pudo con Dip, Gabriel Abarca (Ford), el desaventurado de Bonomi, y Miguel Durante (Renault). En el campeonato Grinóvero sacó adelante una carrera importante para mantenerse con buen margen sobre sus escoltas. El flaco de Paraná alcanzó los 125 puntos, y su nuevo escolta, Grión, suma 102. Bonomi es tercero con 93, mientras que Cuello suma 58 y Abarca 48. Lo que viene La próxima fecha, la cuarta de la temporada, será del 8 al 10 de junio en Catamarca.  DeclaracionesFederico "Coyote" Villagra (1º): "Finalmente pudimos cortar la mala racha en Tucumán y lo hicimos no sólo con un podio, sino ganando con una gran pelea que comenzó con Claudio Menzi en la etapa de ayer y con Marcos Ligato luego y quien tuvimos hoy una interesante lucha al segundo y a la décima. Pasé de no tener ningún podio a ganarla, así que es una alegría muy grande. Fue una gran carrera. Lo que se está dando hoy por este tipo de resultados es muy importante por la paridad entre los autos y los equipos, y eso destaca que el proyecto del Maxi Rally está funcionando como lo habíamos planificado desde ACRA. El triunfo llegó gracias también a una diferente puesta a punto en las suspensiones, que endurecimos para tratar de no romperlo hoy. 
Pero tuvimos también algún susto, golpeando una chicana
que modificó el alineado, pero en definitiva todo salió
a la perfección. El secreto creo que fue el buen ritmo y ser
veloces todo el fin de semana y por ello estamos sumamente contentos.
Hoy la pelea con Marcos fue muy entretenida, eso es lo que más
destaco. Se están dando carreras increíbles".Marcos Ligato (2º-foto): "Estoy muy contento por la performance de los Chevrolet y porque este resultado es un premio al duro y sacrificado esfuerzo que venimos haciendo con todo el equipo para hacer un auto competitivo y confiable. Estoy contento por Juanjo que vuelve al podio y porque sé que la victoria del auto está a la vuelta del Campeonato, ahora vamos a seguir trabajando más motivados de cara a la próxima fecha que será en Catamarca. Quiero agradecerles a todo el equipo por los autos que nos entregaron para esta edición".  Daniel
Salvano (Titular del DS Racing): “Nos
volvemos a casa muy conformes con lo hecho en Tucumán, Marchetto
izo una gran carrera y se quedó con la victoria. El Mitsubishi Evo X se comportó muy bien y no tuvimos inconvenientes. Gómez que venía de correr el mundial tuvo una carrera con un gran rítmo y logró subirse nuevamente al podio. El auto todo bien, no tuvimos mayores problemas, solo nos comentó que en el asfalto y en subida no sentía la potencia habitual. Bejar (foto) ayer lamentablemente se fue afuera del camino y tuvo que abandonar pero hoy se reenganchó y pudo hacer kilómetros y seguir haciendo experiencia en el Argentino. En cuanto a Cataldo, ayer tuvo problemas con la caja de dirección que se la cambiamos pero hoy sufrió nuevamente inconvenientes en la dirección y tuvo que abandonar. 
Vamos a tener que trabajar mucho sobre los autos para la próxima
ya que sufrieron y mucho en esta carrera fundamentalmente en el asfalto”.Álvaro Marchetto (10º gral. 1º en Clase 3): "Es una alegría inmensa, ganamos nuevamente en el Argentino junto a Marcos Bazán, con un gran esfuerzo dado lo extenso de las tres jornadas y con un auto que no falló en todo el fin de semana. Pudimos cumplir el objetivo de recuperar la punta del Campeonato en la Clase 3 y estar mucho más tranquilos en todo aspecto, sabiendo que en Río Ceballos nada fue casualidad. Tendremos igualmente temas para evaluar previo a Catamarca, pero por ahora festejaremos y pronto estaremos trabajando junto a al equipo de Daniel Salvano en la ciudad de Almafuerte".
 05-May-2012
(Prensa RA, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Marcos Ligato (Chevrolet), último ganador en Tucumán
en 2010, lidera el XII Rally de Tucumán, tercera fecha del
Rally Argentino, al término de la primera etapa de competencia
que se disputó íntegramente sobre asfalto. Este éxito
significa el primer triunfo parcial del propietario del Tango RT desde
que compite en la Maxi Rally con el modelo Agile.El piloto de Río Ceballos terminó aventajando por 6s1 a Federico Villagra (Ford Fiesta MR) tras una muy disputada jornada, en la que también tuvo como protagonista a Claudio Menzi (Fiat Palio MR), quien finalizó tercero a 22s9 tras hacer un trompo en la última especial que lo privó de finalizar como escolta. Lamentablemente cuando se desarrollaba el noveno prime de la etapa (Villa Nougues-San Pablo III), el cordobés realizó un trompo, el motor se apagó y allí perdió dieciocho valiosos segundos.  Ligato
comenzó y terminó ganando, pero en el medio hubo varias
alternativas. Lideró hasta la PE 5, en la que Menzi lo desplazó
por 1s7 tras dos victorias en sectores consecutivos. "El Mariscal"
de la Scuderia Fiat se mantuvo en la cima hasta la PE 7, momento en
que Ligato recobró el liderazgo por 3s2.Villagra nunca estuvo demasiado cerca de la punta, pero tras ganar la PE 8, los tres pilotos quedaron encerrados en 6s9. El error de Menzi (foto) le permitió quedar segundo, y mantenerse a la expectativa para mañana en la etapa de tierra, en la que Ligato abrirá la ruta. La jornada fue más dura de lo que muchos pilotos anunciaron. Hubo varios golpes contra la montaña y salidas de largo. Los frenos y las gomas se resintieron bastante y con el paso de los autos el asfalto se tornó cada vez más sucio por los cortes de curva. Hubo varios reportes de trompos. Quien más más sufrió estás condiciones entre los animadores del certamen, fue justamente el líder del campeonato, Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR), quien tuvo un fuerte golpe en la PE 2 que dañó la parte delantera izquierda. Si bien el equipo Baratec reparó los daños principales, antes de largar la PE 5 se salió la homocinética perdiendo todo el aceite, por lo que el puntano regresó a la asistencia. Gabriel Pozzo, junto a Daniel Stilo (Fiat Palio MR), se mantuvo en franca lucha por el cuarto lugar de la general durante toda la etapa con el paraguayo Diego Domínguez (Kia Rio MR) y a los locales Juan Gil de Marchi (Chevrolet Agile MR) , Gerónimo Padilla (Ford Fiesta MR), a quienes finalmente aventajó gracias a la gran mejoría que mostró el Fiat Punto en el último rulo después de los cambios realizados por el equipo en la asistencia. Completaron los ocho que suman por la etapa Diego Domínguez (Kia Rio MR) y Nicolás Díaz (Ford Fiesta MR). El rionegrino Raúl Martínez, en tanto, tuvo un inicio complicado sufriendo la rotura de un semieje en el primer especial de la jornada y penando con los frenos en los dos siguientes tramos, algo que lo relegó al 21° lugar de la general. Luego de la primera asistencia del día y una vez solucionados los inconvenientes, "Rauly" comenzó junto a Javier Montero a transitar con gran ritmo recuperando parte del terreno perdido y finalizando la etapa en el 15° puesto, con la esperanza de seguir escalando el domingo. Las hermanas entrerrianas Nadia y Florencia Cutro debieron abandonar en la segunda especial debido a que se salieron del camino y golpearon contra un talud de cemento que originó la rotura de una parrilla de suspensión. Las “gurisas” no sufrieron consecuencias físicas y mañana se reengancharán para continuar en competencia. Clase 3: Álvaro Marchetto (Mitsubishi) coronó una gran remontada y terminó superando a Juan Alonso (Mitsubishi) en la última especial por 2s7. Tercero finalizó Diego Pereyra (Subaru) a 52s9. Claudio “El Piojo” López sorprendió a varios andando con un rimo veloz, pero un despiste lo margino de la lucha en la que llegó a pelear el 3er y 5to lugar. Actualemtne el ex ídolo del futbol argentino quedó 9° en la categoría que domina Alvaro Marchetto con otro Mitsubishi Lancer Evo X del tango Competición. Clase 9: Luciano Bonomi (Ford) lidera con comodidad tras lograr una ventaja de 55s1s sobre Diego Grion (Ford Ka), mientras que Julio Cuello (Ford Ka) marcha tercero a casi dos minutos. La acción de hoy transcurrió por las localidades de Yerba Buena, San Javier, Villa Nougués y San Pablo. Fueron tres tramos que se repitieron en dos ocasiones con dos visitas al Parque de Asistencia en el Hipódromo de Tucumán. En total fueron nueve pruebas especiales que totalizaron 81,63km. Lo que viene Para las especiales del domingo habrá un parque de asistencia remoto en Aguilares, puesto que allí se concentrará la acción con nuevos tramos que entregarán nuevos desafíos, y que pasarán por las localidades de Santa Ana, Los Sarmiento, La Calera y Yanimas. Allí mismo se llevará a cabo el podio final. Son tres especiales que se repiten en una oportunidad y que suman 59,10km.  DeclaracionesMarcos Ligato (1º-foto): "Estoy muy contento, sobre todo porque por fin conseguí plasmar en una etapa el enorme trabajo que se viene realizando en el equipo y porque la venimos peleando en estas últimas carreas. Nos veníamos bancando una mala racha muy larga que incluso nos hizo dudar de seguir. Trabajamos mucho con el equipo, es mérito de ellos. Me sentí muy cómodo con el auto, lo supimos aprovechar y siempre anduvo muy bien. De todas formas esto recién empieza, estamos muy cerca con Federico (Villagra) y Claudio (Menzi) y mañana tenemos caminos en los que si bien podemos ir muy rápidos, debemos estar muy atentos si queremos sumar puntos importantes. Nno es fácil abrir la ruta, en un momento pensamos levantar y no largar primero, pero queríamos ganar nuestra primera etapa Es difícil encontrar la huella y son patinosos, pero siempre me han sentado bien los caminos de Tucumán".
 04-May-2012
(Prensa RA).-
El XII Rally de Tucumán se puso en marcha de manera simbólica
al cumplirse la largada ceremonial frente a Casa de Gobierno. Una
multitud se dio cita en la Plaza Independencia para vibrar con el
regreso del Rally Argentino al Jardín de la República.El Rally Bicentenario de la Batalla de Tucumán, tal como es su denominación oficial, tuvo inicio con el paso de las máquinas por la rampa de largada, por la que transitaron 44 autos que competirán por el Campeonato Argentino, y que fueron guiados por el líder del certamen Miguel Baldoni con su VW Gol Trend Maxi Rally. Mañana la acción se traslada a los caminos de asfalto que llevará a las tripulaciones a transitar por las localidades de Yerba Buena, San Javier, Villa Nougués y San Pablo. Son tres tramos que se repetirán en dos ocasiones y con dos visitas al Parque de Asistencia en el Hipódromo de Tucumán. En total serán nueve pruebas especiales que totalizan 81,63 km. El primer sector de velocidad será Yerba Buena-San Javier (9,57 km) y se pondrá en marcha a las 8:43.
 04-May-2012
(Prensa RA).-
El cordobés Claudio Menzi no podía empezar el fin de
semana de mejor manera ya que con su nuevo Fiat Palio Maxi Rally se
quedó con el mejor registro del shakedown del XII Rally de
Tucumán, Premio Bicentenario Batalla de Tucumán.Menzi hizo un gran trabajo junto a Diego Cagnotti y ambos lograron el mejor tiempo en el sector de asfalto de 2.41 de cuerda emplazado en el ex autódromo "Nasif Estefano", dentro del Parque Nueve de Julio. En segundo lugar se ubicó el paraguayo Diego Domínguez con su Kia Rio Maxi Rally a 2s2. Tercero en los relojes resultó Federico Villagra (Ford) a 2s3, cuarto se ubicó el brasileño Daniel Oliveira (VW Gol MR) a 2s4, quinto empatando el mismo registro fue el cordobés Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR). Este es un excelente augurio teniendo en cuenta que en esta fecha el “Mariscal” esta estrenando el nuevo Palio MR que la Scuderia Fiat construyó para lo que resta de la temporada. El auto utilizado por el cordobés en las dos primeras fechas del año fue trasladado a la entrerriana Nadia Cutro, quienes hoy se ubicaron en el 16° lugar en su primer contacto con el Palio y con el asfalto tucumano. "Todo bien con el auto nuevo. Tratamos de andar lo más que pudimos y la verdad que nos fue muy bien sin ningún problema. El auto va bien, me gustó mucho, hicimos unos cambios que le cayeron bien y la verdad es que me sentí muy cómodo. De cara al fin de semana pienso que va a ser una carrera apretada al igual que todas. Todos estamos muy parejos y será una lucha cerrada". La importancia del Shakedown para una correcta puesta punto estuvo evidenciada con algunos casos puntuales, como Sebastián Abramián, quien se mostró con algunos problemas de frenos traseros en su VW Gol MR del equipo Baratec, o el caso de su compañero de equipo Miguel Baldoni, quien trabajó en una de las barras estabilizadoras del VW. Una de las incidencias más importantes que se registraron tuvo como protagonista a Juan Marchetto, que tuvo una pérdida de aceite por el múltiple de escape de su Ford Fiesta MR, y que obligó a interrumpir momentáneamente la prueba. También salieron a girar más temprano los autos de la Clase 3 y de la Clase 9. En la primera dominó Juan Alonso (Mitsubishi), quien fue 1s3 más rápido que Álvaro Marchetto (Mitsubishi). Una y dos décimas por detrás se ubicaron respectivamente Diego Pereyra (Subaru ) y Omar Kovacevich (Mitsubishi). Por su parte, en la clase más chica, empataron en la punta el líder Favio Grinovero y su escolta Luciano Bonomi, ambos con Ford Ka, en tanto que Diego Grión, también con un producto del óvalo, fue tercero a 1s6. Rampa de largada. A partir de las 21 horas esta nueva edición del rally en la provincia de Tucumán tendrá su inicio. Con la espectacular escenografía de la Casa de Gobierno se pondrá en marcha el tercer capítulo del Rally Argentino. Declaraciones Claudio Menzi (1º): " El auto nuevo va muy bien, me gustó mucho. Tratamos de andar lo que más pudimos y todo funcionó muy bien, sin ningún problema. Cambiamos algunas cosas de puesta a punto y el auto acusó los cambios por lo que me sentí muy cómodo. Va a ser una carrera difícil y apretada en la que seguramente se dará una lucha cerrada como todas las carreras. Pienso que va a ser una carrera apretada al igual que todas. Todos estamos muy parejos.". Gabriel Pozzo (6º): "El de hoy fue un lindo tramo que me permitió volver a tomar contacto con el asfalto y que tiene curvones muy amplios similares a las especiales 2 y 3 de mañana, lo que permitió volver a agarrar el feeling con el pavimento y la velocidad de curva. El auto anduvo muy bien por lo que estoy muy feliz. Creo que tenemos una puesta a punto lógica para poder estar peleando la carrera".
 04-May-2012
(Prensa TRT).-
El equipo Tango Rally Team ya se encuentra instalado y listo para
afrontar el duro compromiso en Tucumán por la tercera fecha
del Campeonato Argentino de Rally, donde el desafío será
sobre superficie mixta.El piloto de Río Ceballos Marcos Ligato junto a Rubén García buscará repetir el triunfo que lo consagró allá por el 2010, en tanto el crédito local Juan Gil de Marchi y Mauro Albornoz tendrán que salir a validar el rótulo de candidato, las dos parejas disputarán la competencia en sendos Chevrolet Agile Maxi Rally, el gran ausente para esta edición será el piloto Gonzalo Monarca y Laureano Grigera que por participar en la prueba mundialista saltearán esta edición para que el auto esté a punto para la próxima fecha en Catamarca. Por su parte para la Clase 3 Claudio "Piojo" Lopez y Fabian Cretú estarán representando al equipo con un Mitsubishi Lancer Evolution X y seguirán sumando experiencia, esta vez sobre superficie mixta. Sobre el trazado Marcos Ligato expresaba lo siguiente: "Es un rally muy entretenido, sobre todo la parte en asfalto, tendremos que probar los reglajes de la suspensiones, los mismos que ensayamos previamente a la carrera, los tramos de tierra también están muy buenos, el segundo del domingo será muy divertido". El crédito local Juan Gil de Marchi nos decía: "Considero que tengo que sacar a relucir una mente que este cerca de lo profesional, solo de esa manera se puede dejar atrás la presión, correr en mi provincia y finalizar en Aguilares parece un sueño, y en una fecha del Argentino de Rally es un sueño, la presión está siempre presente y ahora más. Por eso digo que hay que correr con la cabeza, la pasión del corazón está siempre". Mañana se dará comienzo con el tramo Yerba Buena-San Javier a las 8:43 horas.
 03-May-2012
(Prensa SFRT).-
La Scuderia Fiat afrontará este fin de semana la tercera fecha
del Campeonato Argentino de Rally en la provincia de Tucumán
con la particularidad de que la prueba tendrá un recorrido
mixto que en esta ocasión alternará una etapa sobre
asfalto y otra sobre ripio, siendo la exigencia a superar para los
cuatro Fiat Palio Maxi Rally que presenta el equipo. Con la confirmación de un nuevo Fiat Palio, la escuadra que dirige Juan Manuel Solís contará para esta fecha nacional con los cuatro autos con el modelo elegido para le temporada 2012, dejando de lado el Fiat Punto utilizado el año anterior y que en las dos primeras fechas utilizaron las hermanas Nadia y Florencia Cutro. El nuevo Fiat Palio construido íntegramente en la base de operaciones de la Scuderia en la ciudad de Córdoba será confiado a Claudio Menzi, escolta en el campeonato de pilotos luego de las dos primeras carreras del año y con una victoria en su haber en lo que va del calendario 2012. Precisamente el Palio ganador en la primera fecha en Río Ceballos será trasladado a las jóvenes entrerrianas, quienes tendrán la oportunidad de lucirse con la unidad y seguir sumando experiencia en la clase mayor del rally argentino. De esta manera, la Scuderia Fiat encarará la cuarta cita de la temporada con los cuatro Fiat Palio y su plantel de pilotos que completan el cordobés Gabriel Pozzo y el rionegrino Raúl Martínez, ambos de muy buenos trabajos en la carrera disputada en Corrientes. Con respecto al rally de Tucumán, la sede regresa luego de la ausencia en 2011 y será nuevamente un atractivo particular que la competencia se desarrolle sobre superficies mixtas. El sábado la primera etapa será sobre asfalto, en tanto que el domingo la segunda etapa se llevará a cabo sobre ripio. La experiencia de años anteriores indica que el asfalto le cae muy bien al cordobés Menzi y su Fiat, ya que el año anterior el “Mariscal” se impuso en la etapa de asfalto que tuvo el rally de San Luis demostrando su gran rendimiento sobre esta superficie. La actividad de la competencia comenzará el viernes a las 11.00 horas con el desarrollo del Shakedown previo, en tanto que en la noche de ese mismo día se llevará adelante la ceremonia de largada a partir de las 21.00. El sábado se iniciará a las 08.43 horas con la disputa de la Prueba Especial 1 (Yerba Buena-San Javier), siendo un total de 9 Especiales (81,63 km) que completarán la jornada. Finalmente el domingo se disputarán otras 6 PE totalizando 59,10 km cronometrados en busca de un ganador.
 02-May-2012
(Prensa FV).-
La tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally 2012 se llevará
a cabo este fin de semana en la provincia de Tucumán, que presentará
como en su última edición, dos etapas claramente diferenciadas
de asfalto para la primera y de ripio para la segunda. Por
tal motivo, el actual Campeón, el cordobés Federico
Villagra, probó este lunes el Ford Fiesta Maxi Rally en un
sector de las serranías cordobesas que comprende los dos tipos
de superficies. Con una configuración especialmente preparada
por el equipo, "Coyote" volvió al volante del Ford,
con el que lograra en Corrientes su primer triunfo de la temporada,
para desarrollar la prueba previa al Rally de Tucumán, que
tendrá a los pilotos locales como sus principales rivales,
entre ellos Gerónimo Padilla, integrante también de
la estructura del VRS Rally Team.Para llegar verdaderamente entonado al norte argentino, Javier Villagra, Director del VRS, optó por un sector trabado de asfalto cercano a la localidad de Icho Cruz, provincia de Córdoba, en donde se tomaron en cuenta altura del chasis y la dureza de las suspensiones entre otros importantes factores que marcarán la diferencia del equipo en Tucumán. "Este fue un test muy importante para todos, ya que fue la primera vez que Federico podía probar con el Ford sobre asfalto. El año pasado, Juan Marchetto y Gerónimo Padilla tuvieron la posibilidad de hacerlo directamente en carrera en el rally de San Luis, cuando Federico había descartado el evento. Nico Díaz también debutó en las mismas condiciones en estas pruebas, así que todo quedó según lo planificado. Con respecto al auto de Gerónimo, que ya está listo para rodar, deberá esperar al shakedown del viernes al igual que el auto de Juan. Trabajamos principalmente las suspensiones y el alineado, para luego configurar la electrónica de la mejor manera posible por las variaciones de las alturas que tendremos entre el sábado y el domingo. Creo que todo está perfectamente para el fin de semana en donde seguramente veremos a un Ford nuevamente festejando en el podio". La prueba tucumana contará con 15 pruebas especiales. El día sábado se disputarán 3 de ellas que se repetirán en 3 ocasiones, mientras que el día domingo se correrán las restantes 6, totalizando 140 kilómetros de competencia neta. Se transitarán las localidades de Yerba Buena, Villa Nougués, San javier y San Pablo el día sábado, mientras que el día domingo recorrerán las localidades de Aguilares, Santa Ana y La Calera, distantes 100 kilómetros de la capital, por lo que se ha programado una asistencia remota en Aguilares, lugar en donde finalizará el evento y se realizará a su vez la ceremonia de premiación. Conferencia de prensa en Tucumán Este jueves a partir de las 19 horas tendrá lugar como ya es habitual, la conferencia de prensa que ofrecerá Federico en la agencia oficial Ford Alperovich, de la localidad de Yerba Buena. A la misma asistirán sus compañeros de equipo Gerónimo Padilla, Juan Marchetto y Nicolás Díaz, para responder a las inquietudes de la prensa local y nacional, como así también de todos los presentes invitados al evento. Se realizarán sorteos de gorras y banderas oficiales Ford. Como cierre, se ofrecerá un cocktail momento en el que los pilotos realizarán una firma de autógrafos y regalarán 4 pases para ser sus navegantes en el shakedown de este viernes en el Parque 9 de Julio. Invitamos a todos aquellos que quieran estar cerca de sus ídolos para compartir una inolvidable velada.
 02-May-2012
(Prensa JMM).-
Juan Manuel Marchetto tendrá este fin de semana un compromiso
diferente dentro del Campeonato Argentino de Rally 2012, cuando este
sábado a partir de las 8:43 horas, comience a desandar el primer
especial de asfalto de la temporada sobre el Ford Fiesta Maxi Rally,
en un evento que también tendrá superficie de ripio
en la etapa final del día domingo.Junto a José Díaz en la butaca derecha del Ford, el piloto villamariense volverá por los puntos importantes en el certamen nacional, luego del traspié del rally de Corrientes, del cual tuvo que hacer abandono. El evento tucumano contará para esta oportunidad con 15 pruebas especiales, 9 de ellas de asfalto el día sábado y 6 de ripio el día domingo. En total serán 140 kilómetros de competencia, con la incorporación de nuevos sectores de velocidad en la localidad de Aguilares, al sur de la provincia norteña. Sin un test previo y con su auto recién reparado, el piloto del VRS Rally Team deberá seguir sumando en sus aspiraciones de alcanzar los puestos de vanguardia en la clase mayor, apostando principalmente a su estilo de manejo, tal como comentaba semanas atrás. Al respecto comentó: "En Tucumán, todo será diferente. No sólo por el asfalto de las 9 pruebas especiales del sábado, sino porque el domingo encontraremos 6 especiales totalmente nuevos para todos. Por supuesto que los pilotos locales pueden tener algo de ventaja en ese sentido, pero estoy muy tranquilo ya que siempre hemos apostado junto a José, a un buen trabajo previo con la confección de la hoja y a la confianza que depositamos en el equipo. Será difícil y cambiante, pero no será imposible. El equipo preparó una excelente puesta a punto, pero que podremos probar recién este viernes en el shakedown". Serán compañeros de Juan en Tucumán, el cordobés Federico Villagra, el local Gerónimo Padilla y el bonaerense Nicolás Díaz, todos con Ford Fiesta Kinetic Design Maxi Rally.
 30-Abr-2012
(Prensa FM).-
Fernando Mussano fue copiloto del peruano Nicolás Fuchs el
fin de semana pasado en el Rally de Argentina donde alcanzaron la
segunda posición en la categoría de autos de producción
y ya piensa en Tucumán, donde se presentará con Sebastián
Abramián por el Certamen Nacional.El riotercerense que compartió el habitáculo del Mitsubishi número 32, expresó: "la peleamos a morir, trabajamos mucho con Nico para esta carrera al igual que todos los chicos del equipo y mucha gente que se acercó a darnos una mano. Nos merecíamos ganar por todo lo que se laburó pero bueno ya con la cabeza más fría creo que el segundo puesto fue un gran resultado, estuvimos adelante gran parte de la carrera, a pesar de los inconvenientes mecánicos. Cuando se rompió una manguera del turbo y perdimos mucho tiempo y ahí vimos como se nos escapaba esta gran oportunidad".  Mussano
y Fuchs, tuvieron un muy buen comienzo, siendo muy regulares y veloces,
el sábado sufrieron la rotura de un diferencial y debieron
penalizar, pero no perdieron el liderazgo. En tanto que el domingo
el último día la rotura de una manguera en el turbo
en el primer tramo los retrasó mucho y si bien pudieron recuperar
algunos segundos nada pudieron hacer para volver al primer lugar.La carrera la ganó el Mexicano Benito Guerra en 6h12m00s6, 2° Fuchs a 4m19s1. El Campeonato de la categoría luego de Argentina es liderado por Guerra con 50 puntos, Kosciuszko 40 y Fuchs 36. La próxima presentación de Mussano junto a Fuchs por el mundial será en Grecia, del 25 al 27 de Mayo. Por otra parte “Turbina” Mussano ya piensa en Tucumán, su próxima intervención en el rally, el fin de semana venidero. Participará siendo el copiloto de Sebastián Abramián sobre un VW Gol del Maxi Rally.
 19-Abr-2012
(Prensa FV).-
Luego de su ausencia obligada en el Rally de Corrientes, semana en
la cual debió realizarse algunos estudios médicos, el
tucumano Gerónimo Padilla estuvo presente en la segunda fecha
del Campeonato Tucumano de Rally junto a José María
Drago, para tomar nuevamente ritmo sobre el Ford Fiesta Maxi Rally
y a pocas semanas del desembarco de Rally Argentino en su provincia
natal.El VRS Rally Team alistó su unidad para el evento y puso en carrera a Gero quien comenzó de la mejor manera, ganado la primera prueba especial. Pero no todo continuaría según lo previsto, ya que en un sector del segundo tramo clasificatorio, el piloto de Yerba Buena sufrió una importante salida del camino, que lo dejó fuera de competencia. Tanto él como su navegante, no sufrieron ningún tipo de consecuencias físicas, gracias a la estructura de la jaula anti vuelcos del Ford. Lamentablemente el daño sobre el auto hará que el mismo tenga varias semanas de reparaciones, por lo que el Director del VRS Rally Team, Javier Villagra, decidió armar un nuevo casco para poner a Gerónimo nuevamente en carrera en la tercera fecha del argentino del 4 al 6 de mayo próximo en Tucumán y en donde Gerónimo será sin lugar a dudas, uno de los principales protagonistas. "Gero" comentó así su experiencia en Lules: "Decidimos correr esta fecha en Tucumán luego de una pausa obligada, ya que debí realizar una muy simple intervención quirúrgica de la cual me recuperé perfectamente a pocos días de haberla realizado. En el Rally de Lules, todo comenzó de la mejor manera, pero en el segundo sector de carrera, algo salió mal y nos salimos del camino dando dos vueltas. Nada nos sucedió ni a mí y ni a mi navegante José. Automáticamente salimos del auto como si nada, para advertir a los competidores que venían detrás. Pero no pudimos continuar y el auto volvió al taller del VRS en Córdoba para ser reparado lo antes posible". Con el Ford arribado a Córdoba, Javier Villagra evaluó la situación y los tiempos para llegar a Tucumán con el auto en condiciones y afirmó: "Las reparaciones tomarán un tiempo más extenso de lo previsto y por ello se decidió que armemos un nuevo casco para Gerónimo. El nuevo concepto del Maxi Rally así lo permite, con mucha más facilidad que antes. Como en este caso, sólo se requiere contar con una nueva carrocería a la cual se le instala la jaula anti vuelcos y el resto se arma en un tiempo relativamente corto. Esa es una ventaja única, ya que impulsor, caja y diferenciales están disponibles en el taller". Bajo este panorama, "Gero" estará en carrera nuevamente en Tucumán el próximo mes, previo a los ensayos que el equipo dispondrá para todos los pilotos en un sector asfaltado de las sierras cordobesas.
 17-Abr-2012
(Prensa JMM).-
El piloto villamariense no la pasó del todo bien en el Rally
de Corrientes. Debió abandonar el sábado debido a la
rotura de un elemento del extremo de dirección y el domingo
con una salida del camino, selló su suerte definitivamente.
Con un poco más de tranquilidad, Juan analizó lo sucedido
y le resta importancia el no haber sumado en Corrientes teniendo por
delante aún 9 fechas en el certamen. No la tendrá fácil
en Tucumán, pero apuesta a su estilo de manejo para llegar
al resultado esperado.¿Qué conclusión haces del debut de Rally Argentino en la capital correntina? Creo que fue una carrera muy buena de verdad, muy divertida para haber sido del llano. Desde mi punto de vista, ha sido una de las más lindas para manejar por contar con sectores de arena y variantes muy interesantes, como el cañadón de El Empedrado, en donde no siempre transitamos en línea recta con curvas de noventa grados. Es para tener en cuenta a futuro, ya que a falta de montaña, es una alternativa que llama mucho más la atención y se disfruta al manejar. 
¿Qué fue lo que falló el sábado que debiste
quedar fuera de competencia?Se desoldó la unión del extremo de dirección con la rotula que se acopla al porta masa. Habrá sido una falla del material, de estructura, la verdad no lo sabemos. Lo que sí sé es que no golpeamos el auto antes de eso, por lo que pienso que "ligamos" una buena cuota de mala suerte! ¿Eso te desalentó un tanto para continuar el domingo? Para nada. El domingo salí a ganar la etapa sabiendo que si no me "tiraba" a fondo no sería posible lograr el resultado porque mis rivales ya habían corrido uno de los especiales el día anterior. Donde sufrimos la salida de camino, no lo teníamos anotado en carrera. En un sector en el que venía a fondo, entré en un puente pero frené muy tarde y no me alcanzó la calle para doblar! A esa altura, ya nos habíamos dado un par de sustos porque no queríamos ceder ni un segundo a nadie. ¿Avanzan las tareas de reparación sobre el Ford? Si por suerte el auto no tenia nada grave y ya esta bastante reparado! Sólo chapas y plásticos para reponer, el resto se mantuvo en perfectas condiciones gracias a la jaula antivuelco y al armado en sí del chasis. La continuidad será sobre piso mixto. ¿Cómo te preparas para ese desafío? Por el momento intento acomodar mi trabajo para poder probar en los últimos días del mes previo a la carrera. Esta temporada estoy más atareado que de costumbre y por ello se hace un tanto complicado dedicarle tiempo a los ensayos. Para este último rally en Corrientes, directamente probamos en el shakedown. 
¿Crees que el Ford tendrá ventajas en el asfalto?Los autos de todas las marcas son muy parecidos. El equipo trabajará en una puesta a punto muy especial con los alineados y la altura ideal del auto para la etapa de asfalto. Pero personalmente no creo que existan muchas diferencias o ventajas, sí estoy convencido que las diferencias estarán en el estilo de manejo y en la concentración. Hasta ahora, eso me ha dado los mejores resultados. ¿Cómo se le puede ganar a los locales en Tucumán? No va a ser nada fácil, más si son caminos nuevos. Los locales siempre tienen la ventaja en la hoja de ruta, pero también cuentan con mayor presión para alcanzar un buen resultado ante su gente. No será nuestro caso, pero lo que está perfectamente claro es que saldré a ganar siempre, de visitante o de local! No se sumó en Corrientes... Es cierto, no sumamos unidades pero eso no nos preocupa demasiado porque aún restan nueve competencias hasta diciembre. Podremos retomar la buena senda que comenzó en el rally de Río Ceballos con un excelente resultado a pesar de muchos inconvenientes y apuntar a ocupar el primer lugar en el certamen.
 11-Abr-2012
(Prensa FV).-
A poco más de dos semanas de la primera victoria de Federico
Villagra en la presente temporada, Javier Villagra, Director Deportivo
del VRS Rally Team, cuenta desde el aspecto técnico, cómo
se llegó a este importante logro en la segunda fecha del 2012.
"Coyote", quien arrancó con el pie izquierdo
al igual que en el pasado certamen, ya se ubica cuarto en las posiciones
generales a 15 puntos del líder y con 9 eventos por delante.Cuales fueron los principales desafíos del Rally de Corrientes "Principalmente nos encontramos con una carrera totalmente nueva, con un piso nuevo y a la cual llegamos con muy poco tiempo para desarrollar una puesta a punto ideal. En realidad tampoco largamos la carrera como queríamos, tal es así que encontramos el auto recién en la primera etapa, cuando pudimos al final del día hacer los cambios necesarios que se necesitaban. El auto mejoró notablemente el domingo en todo aspecto y eso generalmente sucede en todo evento que se corre por primera vez. A veces una carrera le calza al auto de entrada, a veces no pero lo importante en Corrientes es que se trabajó correctamente y se logró el objetivo".  Con
respecto a lo que se pudo preparar previamente..."Probamos una semana antes en un terreno similar, pero no fue lo esperado por el rendimiento del auto el día sábado. Intentamos corregir algunos aspectos durante el shakedown, pero el tiempo y los kilómetros recorridos allí fueron muy limitados. Por ello, trabajamos mucho en las dos asistencias de la primera etapa". Cuáles crees que fueron las ventajas del Ford en el llano de Corrientes "Principalmente el trabajo de todo el equipo. Creo que llegar a un terreno desconocido y lograr un triunfo demuestra que no sólo es el piloto el responsable, sino todo lo que se hace a su alrededor y allí radica esa ventaja".  Hay
algún punto extra que se le pueda "sacar" al auto
en este tipo de terreno?"Siempre hay un plus que se puede obtener con tiempo y trabajo. Llegando prácticamente un día antes de que comience toda la actividad y contando sólo con un shakedown que en total serán unos 20 kilómetros para probar cambios, es sinceramente un período escaso para hacer todo lo que uno quisiera. Seguramente si pudiéramos llegar a Corrientes dos o tres días antes para trabajar como lo hacen por ejemplo los equipos del WRC, que en cada terreno ya sea ripio, nieve o asfalto realizan todo tipo de pruebas, tendríamos mejores resultados. Pero lamentablemente no contamos con el tiempo ni con el presupuesto que demandaría hacer ese trabajo".  Se
aproxima el Rally de Tucumán, con piso mixto. De qué
forma se prepara el VRS?"Será un trabajo muy difícil de realizar porque habrá que desarrollar dos puestas a punto diferentes. Si la primera etapa es la de asfalto, pues tendremos que llevar los autos ya preparados para ese tipo de piso ya desde Córdoba para ganar fundamentalmente tiempo. Seguramente haremos pruebas previas en un trazado similar y ello agilizará las cosas en Tucumán, como así también tratar que los pilotos se lleven al menos un "filling" de lo que es el asfalto sobre el Maxi Rally". En qué puntos se trabajará puntualmente "Trabajaremos en la altura del chasis, las suspensiones y la electrónica. Pero también tendremos en cuenta el peso del auto, un especial trabajo de alineación y ver cuál será la mejor forma de enfriar los frenos. Un buen trabajo en todos esos puntos pueden darnos una vez más la ventaja por sobre los demás equipos para tener nuevamente al Ford en el podio". El Rally de Tucumán será la tercera fecha del Argentino y se correrá del 4 al 6 de mayo próximo. Tendrá una etapa totalmente de asfalto y otra de ripio. Serán de la partida integrando el VRS Rally Team, Federico Villagra, Juan Manuel Marchetto, Gerónimo Padilla y Nicolás Díaz, todos con Ford Fiesta Kinetic Design Maxi Rally. |
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 01-Abr-2012
(Prensa FV, RA, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
En un epílogo excepcional por la lucha, que nuevamente se planteó
a la décima para dilucidar el vencedor del “Rally Corredor
Turístico Gran Corrientes” el múltiple Campeón
Argentino de la especialidad, Federico Villagra, sacó a relucir
todo su talento consiguiendo la primera victoria de la temporada al
comando del Ford Fiesta Kinetic Desing Maxi Rally, superando por sólo
1s9 al puntano Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR) del equipo Baratec.La etapa definitoria de la competencia -que tuvo como eje a la Ciudad de Corrientes- mostró una cerrada lucha entre el piloto puntano y Federico, quien imponiendo un veloz ritmo en el especial del Autódromo capitalino, ganó el sector en 2 oportunidades para sobre el final de la competencia, quedarse con un triunfo muy especial para todos los integrantes del VRS Rally Team. Federico Villagra y su navegante Diego Curletto sumaron importantes puntos para el Campeonato ganando la etapa y la general de este rally, segunda fecha válida por el Campeonato Argentino 2012, competencia que tuvo 13 pruebas especiales, incluido un súper especial que recorrió la Costanera Sur con modalidad de persecución. Corrientes presentó un trazado de llano, pero con un llamativo recorrido y una excelente organización.  DeclaracionesFederico Villagra (1º-foto): "Esta fue una carrera muy especial, a donde llegamos sin conocer absolutamente nada del terreno y en donde pasamos por una difícil primera etapa, pero que en definitiva la finalizamos en el segundo lugar a poco más de un segundo de la punta. Hoy, redoblamos el esfuerzo y mantuvimos el mejor ritmo posible sobre un piso más arenoso que el de ayer, para llevarnos a Córdoba este importante triunfo para el equipo y para Ford. Ya nos ubicamos cuartos en las posiciones con 50 unidades. Seguiremos ahora trabajando para el Rally de Tucumán, un evento en el cual todavía no hemos podido ganar, por lo que ese será el objetivo a cumplir". "Juanjo" Gil De Marchi (6º): "Seguimos sumando puntos y kilómetros, por momentos tuvimos muy buenos tiempos y estoy seguro que en Tucumán haremos un gran papel de local".
Para el cordobés Federico Villagra, el cierre de esta etapa no fue el esperado, quien cerró la jornada del sábado ocupando el 2º puesto en la general acusando problemas de temperatura en el motor del Ford Fiesta Kinetic Desing Maxi Rally. Igualmente el múltiple Campeón Argentino consiguió imponer su ritmo en el último tramo cronometrado para quedar a poco más de un segundode quien es líder del evento, el puntano Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR). 
La 2ª fecha puntuable del Campeonato Argentino de Rally en su
etapa inicial, fue más dura de lo esperado por los protagonistas,
conjugando sectores veloces y otros muy trabados en los que los guadales
y la rotura de los pisos fueron un duro escollo a superar por los
pilotos y sus autos, mostrando una vez más la robustez y excelencia
del Ford Fiesta del "Coyote", quien partiendo desde el 7º
puesto debió esforzarse mucho para transitar por sectores muy
rotos, golpeando inclusive uno de los laterales del auto contra un
árbol en el 2º sector de velocidad.La definitoria etapa del domingo se compone de 6 pruebas de velocidad, totalizando 61,72 km de tramos cronometrados. Declaraciones Federico Villagra (2º-foto): "Fue un día muy difícil, los caminos se rompieron más de lo esperado, resultando ser por momentos un tanto tramposos, exigiendo por demás nuestro auto. Tuvimos algunos problemas de temperatura que me preocuparon mucho, pero en el servicio se trabajó en el tema y se chequeó todo para encarar la etapa de mañana, cuando buscaremos desde el comienzo una nueva victoria. No empezamos bien la carrera, golpeamos el auto en el tramo dos y se desalineo atrás, igualmente pudimos seguir sin mayores problemas y terminamos ganando el último especial para acortar diferencias con Miguel Baldoni a sólo 1,1 segundos, una diferencia que ya es algo normal en este tipo de competencias del llano. Nuestro objetivo es el de pasar al frente para llevarnos de Corrientes nuestra primera victoria de la temporada".
 30-Mar-2012
(Prensa VRS).-
La actividad previa al inicio del “Rally Corredor Turístico
Gran Corrientes" se cumplió con éxito para el múltiple
Campeón Argentino de Rally, el cordobés Federico Villagra,
quien una vez más comandó las acciones previas al imponer
un excelente ritmo tripulando el Ford Fiesta Kinetic Desing Maxi Rally,
marcando 1m31s5 para recorrer los 2,4 km del shakedown (prueba con
el auto de carrera), desarrollado en la zona de Puente Pexoa.El piloto del VRS, quien desarrolló 5 pasadas al sector cronometrado aventajó a Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR) por 1s5 y a Diego Domínguez (Kia Río MR) por 2 segundos, quedando más atrás Nicolás Díaz (Ford Fiesta MR), Claudio Menzi (Fiat Palio MR) y Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR). El rally correntino, 2ª fecha puntuable del Campeonato Argentino de la especialidad, se iniciará en la noche de hoy con la largada simbólica para disputar mañana 7 tramos de velocidad totalizando poco más de 90 km de carrera en la primera parte de la competencia. Declaraciones Federico Villagra (1º):"Empezamos de la mejor manera nuestra primera visita a la Ciudad de Corrientes, evidentemente los ensayos que realizamos en Córdoba dieron sus resultados ya que tuvimos que cambiar sólo algunas cosas en la configuración del Ford que, como ya es habitual se muestra muy efectivo en cada presentación. Aquí se combinan sectores muy rápidos y otros extremadamente trabados, tendremos que ir muy concentrados para que salga una buena carrera".
 27-Mar-2012
(Prensa FV).-
En el marco del próximo Rally "Gran Corredor Turístico
Corrientes", segunda fecha del Campeonato Argentino 2012, el
actual Campeón Federico Villagra, brindará una conferencia
de prensa en el concesionario oficial Ford Pablo Eloy Donnet S.A.,
con domicilio en Ruta Provincial 5 N°5741 de la ciudad de Corrientes
este jueves 29 de marzo a partir de las 20 horas.Federico estará allí acompañado por sus compañeros de equipo en el VRS Rally Team Juan Marchetto y Nicolás Díaz, brindando precisiones de lo que será este nuevo desafío en tierras mesopotámicas a bordo del Ford Fiesta Kinetic Design Maxi Rally. Estarán presentes también, el Gerente de Patrocinios Deportivos de Ford, Daniel Salido, como así también los representantes de Donnet S.A., quienes luego de responder a los requerimientos de la prensa, compartirán junto a todos lo invitados de un especial servicio de lunch. A continuación, los pilotos llevarán a cabo una firma de autógrafos, para luego realizar los ya tradicionales sorteos de banderas e indumentaria oficial Ford. Finalmente se sorteará una vuelta como navegante del "Coyote" en las pruebas previas del viernes por la tarde. Los esperamos entonces este jueves, para compartir un grato momento junto al múltiple Campeón Federico Villagra y los pilotos de Ford, principales protagonistas de este nuevo Campeonato Argentino 2012.
 23-Mar-2012
(Prensa FV).-
Previo a la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally en la
provincia de Corrientes, el actual Campeón Argentino, Federico
Villagra, probó su Ford Fiesta Kinetic Design Maxi Rally en
proximidades de la ciudad de Río Ceballos, con un arduo trabajo
de puesta a punto, el cual estuvo a cargo de su hermano y Director
Deportivo del equipo, Javier Villagra. "Coyote"
optó para esta oportunidad, por un trazado similar al que encontrará
en pocos días más en el "Rally Corredor Turístico
Gran Corrientes", terreno que cuenta con veloces caminos, muchas
chicanas y un piso con un gran porcentaje de arena principalmente
en las cuerdas.Las suspensiones fueron el eje del test, dejando al piloto del VRS sumamente conforme y ansioso de encontrar en tierras mesopotámicas, su primer triunfo de la temporada. Federico comentó: "Vinimos con el equipo a probar el Ford con miras al Rally de Corrientes, una carrera que se perfila como veloz, en donde encontraremos muchas chicanas y en donde los frenajes marcarán las principales diferencias. Por ello, hemos realizado un test en un sector similar, con un par de curvas muy cerradas, que es básicamente lo que encontraremos allá. Todo está en orden y con muchas ganas de comenzar a sumar importantes puntos, lo que no se dio desde un principio en Río Ceballos, en donde no comenzamos de la mejor manera, pero que igual nos motiva para superarnos y seguir adelante como siempre". Federico fue el único integrante del equipo que hoy pudo probar, pero contando con la grata visita de Guillermo Piazzano, navegante hasta el pasado año de Nicolás Madero, quien se hizo presente y pudo también recorrer algunos kilómetros acompañando al "Coyote" en la butaca derecha del Ford Fiesta.
 15-Mar-2012
(Prensa RM).-
El primer objetivo se cumplió. Fueron 51 los que confirmaron
su presencia en el Rally Ciudad de General Roca, premio "Carlos
E. Soria", que se disputará entre mañana y el domingo
por el regional. Estará el reginense Raúl A. Martínez
como invitado con su Palio de la Scudería Fiat.La postergación de la prueba, a pedido de algunos pilotos que estaban terminando sus autos, fue un acierto. La cantidad de confirmados aumentó y mucho, convirtiéndose en una de las mayores convocatorias del certamen regional, salvo la legendaria Vuelta de la Manzana. Todas las categorías cuentan con un buen número de anotados, aunque la Clase A-6 sigue siendo la más convocante. Los últimos que confirmaron fueron Pablo Leonelli, habitual navegante de Sergio Barotto, quien debutará con el Renault Clio que hasta el pasado certamen utilizó el ex campeón argentino; Claudio M. Bisanti, uno de los que regresa a la actividad; Jorge Gentile; Miguel Campana y Ricardo Aguilar, dos que también vuelven, superando el medio centenar de participantes. Se juntaron algunos más de los que se esperaba en la AVGR, que tiene a su cargo el contralor deportivo del regional, que comenzará con una prueba que aparece como muy exigente, ya que transitará nuevos caminos y otros conocidos, tanto de Cervantes como de Roca. De los 51 confirmados, Grupo N-2, hay 12; en la Clase A-7, 8; en la A-6, 19, y en la A-1, 11, más Raúl A. Martínez, quien estará como invitado. Mañana se realizará el relevamiento de los caminos, dos pasadas a cada tramo; la verificación técnica y administrativa, y desde las 21 la largada simbólica en el Paso de la Manzana. El sábado se disputará la primera etapa y el parque de asistencia estará en el autódromo de Roca.
 14-Mar-2012
(Prensa RA).-
En horas del mediodía se presentó el "Rally Corredor
Turístico Gran Corrientes", evento que albergará
la segunda fecha del Rally Argentino, y que se desarrollará
los días 30 y 31 de marzo y 1º de abril, y que tendrá
epicentro en la ciudad de Corrientes, y otros escenarios como las
localidades de Riachuelo, Empedrado, San Luís del Palmar, Santa
Ana, San Cosme y Paso de la Patria.Para la ciudad capital de la provincia homónima, se trata de uno de los eventos deportivos más importantes que estarán visitando este año su geografía, y por ello se presentó oficialmente en el salón verde de la Casa de Gobierno. De la conferencia de prensa participó el Gobernador de la Provincia, Dr. Ricardo Colombi; la Subsecretaria de Turismo de la Provincia, Arq. Inés Presman; el Coordinador Provincial del Rally, Javier Tofay y el Presidente de la Asociación Civil del Rally Argentino, Luis Minelli, junto a otros miembros de la organización de la competencia. Junto con el lanzamiento del rally, se dieron a conocer algunos detalles de la carrera, que tendrá la largada ceremonial el viernes 30 a las 19 horas en el anfiteatro "José Hernández" sobre avenida Costanera General San Martín, en tanto que el Parque de Asistencia se montará en la avenida Costanera Sur (Juan Pablo II) de la ciudad de Corrientes. Los detalles de los caminos se darán a conocer en los próximos días. En la apertura, la Arquitecta Presman dio la bienvenida a todos los presentes, destacando que desde el Gobierno Provincial se tomó la decisión de enlazar Turismo, Cultura y Deporte, los cuales son implementados como política de estado. En relación al evento, adelantó que la semana próxima los Intendentes de las localidades serán convocados para una reunión de tipo informativa relacionada al evento deportivo. A su turno, Javier Tofay también agradeció al Gobernador de la Provincia por brindar la posibilidad y por la buena predisposición para que por primera vez se realicé este Rally en el Corredor Gran Corrientes. "Este mega evento provocará en Corrientes un fuerte impacto, las localidades del Corredor Gran Corrientes cuentan con tramos de carreras en muy buen estado, lo cual permitirá a los reconocidos pilotos y a los fierreros de Corrientes disfrutar más aún de la carrera". Luis Minelli, en tanto remarcó: "no es casualidad que estemos acá, este va hacer un Rally con las mismas características que los anteriores, trataremos de dar un espectáculo con aportes turísticos". El Gobernador Ricardo Colombi, por último se mostró agradecido con los organizadores y con toda la gente que ya se encuentra trabajando en la carrera y habló sobre los lugares del Corredor Gran Corrientes que son turísticos por excelencia, y donde turistas y visitantes se acercarán y tendrán la posibilidad de participar. "Desde la Provincia acompañaremos con las fuerzas de seguridad a través del Ministerio de Gobierno y del Ministerio de Salud Pública; la Secretaría de Deporte, Subsecretaría de Turismo de Corrientes, el Instituto de Cultura y la Secretaría General de la Gobernación", puntualizó.
 13-Mar-2012
(Prensa RA).-
Darío Sambueza empieza a ponerse a punto para su gran debut
dentro de la Clase 3, que significará además su primera
experiencia con un auto de tracción integral, más precisamente
un Mitsubishi Evo IX del Boaglio Competición, equipo que dirige
Germán Boaglio, y con el que tuvo su primera prueba el fin
de semana."Todo salió muy bien me gustó mucho", expresó el piloto de Villa Pehuenia, quien tuvo dos días bien intensos de test entre sábado y domingo. "Tato (Germán Boablio) me dio una mano muy grande con consejos y cosas útiles que tengo que empezar a aprender. Para ser la primera vez que me subí a un N4 quedó muy conforme". Las pruebas se desarrollaron en una zona aledaña a la ciudad de Córdoba, en las inmediaciones de la ruta 20 que une la ciudad capital de la provincia mediterránea con Villa Carlos Paz. "Habremos hecho alrededor de 150 kilómetros que además sirvieron para encontrar una buena puesta a punto. Fueron dos días bien intensos de pruebas, y también espero poder hacer otra unos días antes de Corrientes", expresó Darío, quien descubrió que tiene que trabajar más en lo físico para correr con estos tipos de autos. "Estoy con lo justo, y en estos autos lo físico juega más que en un auto de tracción simple". Sambueza, campeón 2011 de la Clase 9 ganó por sus méritos el año pasado la posibilidad de ser acreedor de una beca otorgada por ACRA y la CDA del ACA, siendo el primer piloto que la categoría promociona hacia una clase superior, apuesta que está enmarcada dentro del programa de becas para pilotos que compiten en la única clase de tracción simple. El patagónico empieza a palpitar su debut esta temporada en la segunda división del Rally Argentino y se lo escucha con mucho entusiasmo. "Estoy con muchas expectativas por empezar a correr. Arrancar en Corrientes, en el llano, va a facilitar un poco las cosas, igual nuestra idea es ganar experiencia e ir de menor a mayor", comentó el neuquino, quien espera poder estar toda la temporada. "Estamos realizando actividades para terminar de completar el presupuesto. Por ahora el auto está todo blanco, pero esperamos ponerle algo más color", concluyó.
 12-Mar-2012
(Prensa FM).-
El copiloto riotercerense Fernando Mussano alcanzó el segundo
puesto en el Rally de México, segunda fecha del Campeonato
del Mundo de la especialidad en la categoría N4.Mussano que acompañó al peruano Nicolas Fuchs sobre un Mitsubishi Evo lX, tuvieron un fin de semana de mucho trabajo ya que era una carrera nueva para ambos, con equipo propio y el debut en la temporada. La carrera para el binomio comenzó de la mejor manera, marcando el mejor tiempo en las pruebas previas y ganando el súper especial apertura de la carrera. Luego el auto comenzó a mostrar falencias a la hora de aplicar toda la potencia al piso, perdiendo tracción y adherencia, lo que obligó a replantear el objetivo y pensar en terminar la competencia en función del campeonato.  La
falta de tracción se mantuvo durante los tres días a
lo que luego se le sumó problemas en la caja de velocidades,
inconvenientes que le hacían perder el ritmo del líder
pero no ser acosado por los fantasmas del abandono.La carrera la ganó el local Benito Guerra en 4h39m26s1, seguido por Fuchs a 4m09s9, 3° Michal Kosciuszko a mas de 50 minutos. Luego de esta competencia, 2° fecha del campeonato, 1° carrera para Fuchs y Mussano, el campeonato entre los autos de Producción lo encabeza Kosciuszko con 40 unidades, 2° Guerra y 3° empatan con 18 unidades Louise Cooky y Fuchs. Ahora la dupla volverá a reunirse para el desarrollo del Rally de Argentina del 27 al 29 de Abril de 2012, mientras que Mussano ya retorna al país para estar en la 2° fecha del Certamen Nacional.
 12-Mar-2012
(Prensa RA).-
El comienzo de temporada para Gerónimo Padilla seguro no fue
el esperado por el piloto tucumano que compite con un Ford Fiesta
Maxi Rally del VRS. "Gero" no pudo finalizar ninguna
de las dos las etapa en la provincia de Córdoba, sin poder
sumar puntos ni importantes kilómetros de carrera."Fue una carrera bastante negativa para nosotros, ya que no pudimos completar ninguna de las etapas. Fue una de las más duras que hemos visto en los últimos tiempos. Es muy difícil correr así, uno no se concentra en la velocidad y en la mejor técnica para estar en los tiempos, sino en esquivar piedras y cortes en el piso". Para Padilla, uno de los saldos positivo, sin embargo, que tuvo la fecha de apertura fue el debut de su nuevo navegante José María Drago sobre un Maxi Rally, habiendo sólo cumplido con un test previo en las serranías cordobesas. También sabe que cuenta con un buen auto. "El rendimiento del auto es muy bueno, tiene una excelente velocidad final y la tenida en las curvas es muy superior a la de los Evo. Con respecto a esos puntos estoy muy conforme, lo único que nos está pasando es que penamos con otros problemas que ya se están resolviendo en el taller, como es la rotura de los palieres. Eso nos daría mucha más confiabilidad para concentrarnos exclusivamente en ser veloces y nada más", indicó. Al igual que su compañero de equipo Juan Marchetto, al ser consultado sobre sus rivales, especialmente Fiat y Baratec, Padilla le dio la bienvenida a los avances que introdujeron en la pasada fecha, principalmente en las suspensiones. "Al parecer mejoraron realmente mucho, lo que le hace muy bien al Campeonato en sí, lo que trae un poco más de paridad entre las diferentes marcas". Si bien Gerónimo y todo el Rally Argentino ya piensan en la segunda fecha, que será el Rally Corredor Turístico Gran Corrientes que se disputará a finales de marzo, el piloto de Yerba Buena no puede evitar anticiparse a lo que será el regreso de la categoría a su Tucumán querido, tercer desafío de la temporada. "Tuve la posibilidad de interiorizarme al respecto de lo que está haciendo el club organizador y la verdad que vi todo muy bien. Estoy seguro que van a presentar una de las mejores carreras del año", concluyó.
 10-Mar-2012
(Prensa RA).-
Un 10 de marzo, pero de 2001, fallecía Jorge Raúl Recalde.
Se cumplen 11 años de la desaparición del piloto más
grande de rally que dio el país, y uno de los más destacados
en el automovilismo argentino.Hoy, en lo que muchos llaman Día nacional del Rally, su último navegante, Diego Curletto, nos acerca un retrato de aquel personaje de apariencia dura y tosca, pero que escondía mucho más detrás de sus prominentes bigotes. "Antes de subirme con él yo ya era amigo abajo del auto, así que nunca tuve esa relación piloto-navegante. Comíamos asados, jugábamos al truco. Esa imagen que se tenía de él como un tipo osco yo nunca la viví", empieza recordando Curletto. "Tenía 28 años, y un año antes ya sabía que me iba a subir con él, por eso me hizo correr con Gerardo Klus -propietario del equipo ProRally, donde corría Recalde- con un N4 porque yo venía con autos más chicos". "Fue poco, todo el 2000 hasta que fallece, pero me enseñó a ser profesional en todo sentido, desde la hoja de ruta, el libro, la ropa, las actividades, los comentarios, todo venía de un alguien que hacía 35 años que venía corriendo". Para Curletto es un día especial, puesto que comenzó a forjar una amistad con Recalde desde muy chico. "Tengo fotos con él desde los 5 años, era amigo de mi viejo, vivíamos en el mismo barrio", y sabe que para muchos también, por todo lo que sigue significando su nombre y legado. "Se nota que lo querían mucho. Creo que está bien recordado. Tenés la ruta que lleva su nombre, ni bien llegás a Mina Clavero tenés un cartel bien grande. Creo que está bien recordado también por la categoría", expresa Curletto y hace pensar, que si bien Recalde tiene su rally homenaje en Mina Clavero, todos son homenajes, por lo trascendental de su campaña. "Nadie puede discutir su talento. Fue por primera vez a correr a Kenia y ganó. Se subió a un TC y ganó. Era capaz de subirse a un grupo A6 en ese época y pelearle a los número uno del mundo, como si Menzi, por decirte, le peleara a Loeb. Le corría a todos. Kankkunen lo contrataba para que le ponga a punto el auto. En el mundo del rally es bien recordado. Lo que más destaco es esa relación que logró con el mundo del rally", indica Curletto, quien sabe que habrá pocos como él. "No sé si fue una cuestión de la época en que le tocó estar o se lo supo ganar. Pero los grandes, Auriol, Sainz, y otros, iban a comer a su casa, y yo para ellos era amigo de Jorge. En cambio, en los últimos años yo corrí seis fechas del mundial y con el equipo Ford, y Latvala no sabía quién era, era el navegante de Villagra, un participante más". ¿Por qué Recalde no logró más cosas? La pregunta del final tiene una respuesta que enaltece aún más su figura. "En la intimidad, él decía que fue una cuestión de desfasaje. Tenía 30 años cuando se fue a correr afuera. Él sabía que si se hubiera ibo a los 22 las cosas hubieran sido diferentes. Le fue más difícil, e incluso así lo contrataban como oficial. Tenía que ser corredor, y manager al mismo tiempo, eso es imposible ahora", sentencia.
 09-Mar-2012
(Prensa RA).-
Las hermanas de Concordia Nadia y Flor Cutro inflan el pecho orgullosas
en el día de la mujer, y dejaron sus impresiones sobre cómo
ven la actualidad de las mujeres en el rally y en el automovilismo
en general.Ambas están convencidas que desde que empezaron a correr rally la situación cambió mucho para las mujeres, en la medida en que mientras haya más de ellas participando, más pueden ayudar a las que buscan ingresar a este mundo. "Cuando empezamos no había casi nadie en el ambiente en general del automovilismo, y ahora de a poco, se ve cada vez más la participación de nosotras en las diferentes disciplinas. Creo que ayuda en cuanto a demostrar que se puede, y que nosotras, con esfuerzo, podemos estar al nivel de los hombres", explica Nadia. "Les da un incentivo", comenta por su pate Flor, "que las mujeres podemos hacer un deporte de hombre sin pasar desapercibidas. Cada vez somos más las mujeres que estamos en el deporte motor, así que tan mal no nos va". Ambas, desde su perspectiva, de piloto y navegante, y como mujeres, tratan de ayudar en lo que pueden a aquellas chicas que conocen, que se contactan con ellas, buscando incursionar en esta actividad. En este sentido, Flor brinda un pantallazo de lo que está ocurriendo en el deporte motor. "Hay muchas chicas que quieren correr ya sea en rally o en pista y no se animan, y también conozco muchas que corren en rally. Hay muchas mujeres corriendo en los zonales de cada provincia, todos los campeonatos tiene una mujer, ya sea navegante o piloto", cuenta. "Le decimos que lo intenten y que luchen por llegar a su sueño, y si por ahí no pueden por problemas económicos, que aunque sea corran una carrera para saber lo que es, y cumplir su deseo. Yo creo que sí, que se van a ir sumando, no es fácil, pero se están abriendo más las puertas que antes cuando nosotras empezamos", expresa con deseos Nadia. Las dos siguen luchando para ganarse su lugar y hacerse respetar como las competidoras que son, como cualquiera de sus pares, pero a eso se suma la pelea por el respeto hacia el género. "Queremos un baño químico en el segundo tramo de carrera, tanto para nosotras, como para las chicas de la mesa de control. Es algo que no cuesta mucho y para nosotras es muy importante", pide Nadia, y Flor explica el por qué, aunque no hace faltan muchas palabras. "Es algo totalmente incómodo para nosotras estar en el medio del campo y que no haya baños, así que cada vez que hacemos hoja ponemos donde hay baño en los enlace y vamos parando y así no tenemos problema".
 09-Mar-2012
(Prensa RA).-
La ciudad de Corrientes en definitiva será la encargada de
albergar la segunda fecha del Rally Argentino 2012 los días
30, 31 de marzo y 1º de abril. Tras su paso por el Rally de las
Sierras Chicas la categoría se dispone a viajar a la Mesopotamia
argentina para llevar a cabo su segundo evento de la temporada.Luego de varias conversaciones con diferentes municipios se pudo concretar la realización de esta competencia en la ciudad capital correntina como sede. El coordinador general de la carrera Javier Toffay pudo cerrar este evento de orden nacional para la provincia en horas del mediodía de hoy. Entre las novedades que presentará este rally podemos mencionar que los organizadores tienen en mente llevar a cabo el parque de asistencia en la costanera sur de la ciudad, mientras que se realizaría la largada simbólica y un súper especial en la costanera norte. En cuanto a los caminos a recorrer se estarían confirmando en los próximos días los de Paso de la Patria, San Luis del Palmar, Santa Ana, Riachuelo y Empedrado; todo bajo la fiscalización del Automóvil Club de Concepción del Uruguay de Entre Ríos. Javier Toffay (Coordinador general Rally de Corrientes): "Luego de muchas conversaciones hemos podido cerrar este importantísimo evento para nuestra provincia un año más. Gracias al apoyo de Ignacio Osella, Intendente de Goya, y de gestiones del señor "Tito" López quienes ante el impedimento de poder realizar la carrera en Goya, se sumaron al esfuerzo y buscaron una alternativa con el Gobernador de la provincia, el Sr. Ricardo Colombi. Es una buena oportunidad de mostrar las bellezas de nuestra provincia con una categoría que ha crecido mucho en los últimos años y que cuenta con un parque de autos sensacional".
 09-Mar-2012
(Prensa Fuente: Cristian Piani, El Diario de la República).-
Miguel Baldoni fue tentado por el equipo británico Prodrive
para correr el Rally de la Argentina a finales de abril con un Mini
John Cooper WRC. "Prodrive quiere un piloto joven, rápido y que pueda lograr un resultado de prestigio y dentro de los exponentes argentinos, Miguel Baldoni es la respuesta a lo que nosotros buscamos", fue lo que dijo David Richard, propietario del equipo inglés. El grupo alemán BMW, propietario de Mini, no desea financiar al 100% la participación de los Mini preparados por Prodrive, es por ello que el programa incluye la participación de un piloto local en cada uno de las fechas mundialistas y así surgió el nombre del Coyote Puntano. La noticia estremeció a Baldoni, quien de aceptar la propuesta sería compañero nada menos que del español Dani Sordo. "No paro de sorprenderme, el año pasado recibí la invitación para correr en la WRC Academy y ahora esto de Mini Cooper. Es una chance inmejorable, aunque siempre la parte económica es la que prima ", sentenció el puntano que tiene hasta el 19 de marzo para dar una respuesta. Por detrás de Federico Villagra, Baldoni es el otro piloto argentino que tuvo participaciones mundialistas en las últimas dos temporadas, aunque de manera intermitente, primero corriendo en el Grupo de Producción y después la WRC Academy. Si bien a finales del año pasado Baldoni anunció que iba a concentrarse sólo en el Rally Argentino, con el objetivo puesto en lograr el título, sabe que esta es una oportunidad tan distinta como única. "El proyecto es muy bueno, ellos lo llaman un ‘paquete de llegar y conducir' e incluye un test de 100 kilómetros antes de la carrera. Tengo que sentarme y pensar fríamente, es una oportunidad única, que si me va bien puede abrirme muchas puertas, pero la verdad es que necesito de un presupuesto elevado y mi prioridad este año es el rally nacional".
 08-Mar-2012
(Prensa RA).-
Por
su edad, que sólo denota mayor experiencia, y porque lleva
más temporadas compitiendo, y porque es nada menos que una
las precursoras entre las mujeres que corren en rally, la visión
de Alicia Reina -piloto de Catriel, Río Negro- sobre la incursión
de mujeres en las disciplinas automovilísticas es más
crítica."En la mayoría de los casos de mujeres que compiten el inicio se forja por el apoyo de alguien de su entorno, después las categorías en las que participas te brindan distintas opciones para ayudarte, pero si te fijás prácticamente no existen categorías femeninas, que te abrirían puertas de manera mucho más fácil para la iniciación". explica Reina buscando exponer que aún queda mucho camino que recorrer. Sin embargo, sabe que lo que están haciendo en la categoría "sin dudas ayuda a que otras mujeres se animen, si nosotras lo logramos porque no lo va a poder hacer alguien más. Ojala en un futuro próximo podamos contar con más mujeres, no me cabe la menor duda que ayudaría mucho al espectáculo". afirma con convicción quien es hasta ahora la única mujer en ganar una fecha dentro del Rally Argentino, y quien sabe lo que es ganarse una ovación en una rampa simbólica. Puede decirse que Reina es una las precursoras, pero no se olvida de otras como ella. "Cuando corría el zonal, lo hacía Dora Moreno, una pionera en la zona del Alto Valle". cuenta Alicia, quien también recuerda a otras como "Nancy una chica de Tucuman" y por su puesto a Nadia y Flor Cutro, "dos chicas maravillosas como toda su familia". Cuando habla, Reina lo hace para todas las mujeres, pero últimamente tiene a quién dirigirse personalmente. "En mi caso particular ya estamos trabajando para que Florencia, mi hija, pueda empezar a correr, sabe que cuenta con todo el apoyo de la familia. El único inconveniente en la actualidad es que tiene que organizarse en sus estudios para poder complementar la competencia con la facultad". comenta. Al igual que las hermanas Cutro se complica con la necesidad de ir al baño en plena competencia, pero no ve cosas que por su género sea una dificultad para la actividad. "Me cuesta mucho interiorizarme con la parte mecánica, que muchas veces se necesita en competencia al igual que la fuerza bruta para cambiar un neumático en pisos muy difíciles por ejemplo. Después no veo otro inconveniente que perjudique a la performance en una competencia". Por último un mensaje final: "A las chicas que les gustaría correr, a todas les digo lo mismo, "se puede", solo hay que proponérselo, como consejo les diría que no es fácil, pero que luchen por sus sueños".
 08-Mar-2012
(Prensa TRT).-
Gonzalo Monarca regresa al renovado Rally Argentino a partir de la
segunda fecha con un Chevrolet Agile Maxi Rally del Tango Competición,
retornando a la escuadra con la que debutó en el certamen nacional
años atrás, además del Rally Federal.Si bien el piloto bonaerense tenía un acuerdo previo con el VRS para la temporada 2012, el mismo no se pudo concretar dado que la escuadra comandada por los hermanos Villagra le comunicaron recientemente que no iban a llegar al tiempo previsto con el auto destinado para Monarca. Por ese motivo, y dado que habían compromisos adquiridos con sponsors que se sumaron a este proyecto de Monarca en el Maxi Rally, se debieron buscar alternativas y la estructura del Tango Rally Team le aseguró un auto para afrontar el campeonato actual. "Estoy muy contento de regresar al Rally Argentino y sobre todo, con un Maxi Rally. Vengo entrenándome mucho para este nuevo desafío y estoy listo para empezar cuanto antes. Si bien lo del VRS no se pudo cerrar debido a que el equipo no podía garantizarme en el tiempo acordado el auto, decidimos con mi equipo de trabajo seguir adelante y nos contactarnos con Marcos (Ligato) quien nos ofreció un auto disponible a partir de la segunda fecha, pudiendo de esta manera, cumplir con los compromisos que habíamos asumido con nuestros sponsors para el 2012", comentó Gonzalo Monarca. Monarca aguarda expectante la confirmación de la segunda fecha donde tendrá nuevamente a Laureano Grigera como su navegante.
 07-Mar-2012
(Prensa JMM).-
A más de una semana de finalizada la primera prueba de la presente
temporada, el villamariense Juan Manuel Marchetto, único sobreviviente
del VRS Rally Team en Río Ceballos, realiza una profunda evaluación
de lo sucedido y de las posibilidades de pelear por los puestos de
privilegio a lo largo de este 2012. A bordo de su Ford Fiesta
Kinetic Design Maxi Rally y navegado por José Díaz,
Juan se adjudicó la segunda etapa, arribando 5° en su Clase
y 20° en la general.¿Qué evaluación podes hacer de esta primera carrera del Argentino? Con toda sinceridad, fue una carrera demasiado dura para los autos, todos queríamos ganarla por un montón de razones, pero fue Claudio Menzi (Fiat) quien mereció el primer lugar. Entre los que buscaban los puestos de vanguardia, él fue el único que no encontró problemas realmente serios a lo largo del fin de semana, más allá del estado de los caminos y de un trompo casi al final del domingo. Creo que para ganar hoy una carrera del Argentino, es fundamental no tener problemas con el auto y como complemento, estar uno preparado en un ciento por ciento. ¿Un quinto puesto en la Maxi Rally es buen resultado? En realidad, un 5° puesto en la Clase, cuando sobreviven 5 autos no es nada bueno, pero sí es un resultado excelente si uno analiza lo que sucedió en la segunda etapa, en donde marcamos los mejores tiempos en tres de los cuatro especiales que se corrieron y ganamos la etapa. Ese día, la primera pasada al Pan de Azúcar fue realmente muy buena ya que es muy veloz y difícil ya que no permite ninguna clase de error. En La Falda, nuestra tarea fue también para remarcar, ya que mientras todos empeoraron sus tiempos en la segunda pasada, nosotros lo bajamos. ¿El auto rindió como esperabas? Si, el auto anduvo muy bien, es realmente excelente. Sólo sufrió un golpe con una piedra que yo no tenía anotada en la hoja, lo que provocó la rotura de la bomba de nafta. También tuvimos una buena porción de mala suerte, cuando la segunda bomba de nafta falló, lo que nos hizo perder bastante tiempo...minutos enteros en realidad. ¿Hubo una marcada evolución dentro del equipo Fiat y Baratec por sus nuevas suspensiones? Seguramente la evolución la tuvieron todos los autos de todos los equipos, logrando que cada carrera sea cada vez más competitiva y difícil de ganar. Esta vez, Fiat marcó la diferencia, con una buena velocidad final y con un auto confiable.  ¿Crees
que los Ford estuvieron en desventaja en ese sensible punto?No, para nada. Las suspensiones del VRS en los Ford trabaja de manera excepcional. En mi caso, yo no vi la piedra que dañó la bomba de nafta. Federico por su lado cometió un par de errores y Nico también. Gerónimo penó con un semieje pero sin equivocarse y con bastante mala suerte ya desde el año pasado. Pero no tengo dudas que hay que mejorar. Siempre se puede lograr aunque sea un mínimo progreso cuando se trabaja como lo hace el equipo. La siguiente fecha será probablemente en el llano bonaerense. ¿Cuál es tu opinión al respecto? Me parece excelente idea. Hay que correr en Buenos Aires también. Lo ideal sería que esté ya todo definido para tener, por ejemplo, organizadas acciones con mis auspiciantes con suficiente tiempo en diferentes provincias, ya que los presupuestos para correr son muy elevados y es muy difícil reunir lo necesario para estar en competencia. De esa forma no sólo difundimos la actividad sino que también podemos hacerlos conocer a ellos de forma un poco más masiva. ¿Qué conclusión haces sobre el desembarco de Pro Eventos en esta nueva temporada? Me parece que hay un gran cambio que ya se está vislumbrando y con el cual estamos todos de acuerdo. Hemos apostado al nuevo emprendimiento, planteando una confianza mutua. Creo que debemos colaborar con el proyecto y hacer todo lo posible para que salga adelante, ya que es por el bien de todos. Ellos han presentado nuevas y muy buenas ideas, algunas muy diferentes a las que estábamos acostumbrados, como la presentación del Campeonato en Capital Federal en Costa Salguero o la nueva generación de imágenes de la categoría.
 07-Mar-2012
(Prensa FM).-
Desde el jueves 8 Fernando Mussano participará junto al Peruano
Nicolás Fuchs en el Rally de México, 3ª fecha del
Campeonato del Mundo de la especialidad.El ríotercerense que ya había tenido algunas experiencias junto a este piloto, como cuando ganaron el Rally Transoceánica o participaran del Rally de Argentina el año pasado, vuelven a unirse ahora para competir por la corona del Campeonato del Mundo de Autos de Producción. Fuchs ya la temporada anterior había llevado adelante un programa de seis fechas mundialistas y tiene previsto para este 2012 un calendario similar, comenzando ahora en México, luego Argentina y más tarde viajar al viejo mundo. Fuchs y Mussano, competirán con un Mitsubishi Evo X, número 32 y tendrán una tarea muy difícil con caminos similares a los de nuestro país, de mucho polvo, piedras y altas temperaturas. Serán 24 pruebas especiales divididas en tres etapas y el último día deberán superar un tramo de más de 50 kilómetros. "Estoy muy agradecido a Nico por haber confiado en mí. El proyecto es hacer seis carreras durante el año y pelear el Campeonato del Grupo N. Si bien había varias posibilidades Nico, prefirió que México y Argentina, participemos con un Mitsubishi de su propiedad y después ver cuál es la mejor alternativa", expresó Mussano. En cuanto a la carrera contó: "Fui pero nunca la corrí, es bastante más larga que años anteriores, los pisos son parecidos a los nuestros en Córdoba, y hay un tramo de 50 kilómetros al final de la carrera, asique vamos a tratar de llegar hasta ahí con el auto lo más entero que se pueda".
 06-Mar-2012
(Prensa RA).-
Elder Tasca tuvo un regreso más que auspicioso al Rally Argentino
con el tercer puesto que obtuvo en la clase 3 en la fecha de apertura
de la categoría en Río Ceballos, en una de las divisionales
en donde se espera una interesante paridad para esta temporada.Tasca, quién se sumó al equipo CRS Team tripulando un Mitsubishi Lancer Evo X, mostró durante el desarrollo de la competencia su capacidad conductiva y sus ganas de ser protagonista de la clase ubicándose en los tramos siempre entre los cinco de adelante y cerrando la competencia con un meritorio segundo puesto en la etapa definitoria. "Sin dudas que hicimos una gran carrera y todo salió como lo habíamos planificado previo al inicio. Sabíamos que teníamos que ir de menor a mayor intentando no golpear el auto en caminos que por las lluvias estaban bastante rotos, planteamos una carrera a buen ritmo y sin salirnos del libreto cumplimos con el objetivo de llegar al final sumando buenos puntos y consiguiendo un lugar en el podio", indicó. El piloto oriundo de la localidad cordobesa de Villa Ascasubi, campeón de la Súper R en 2009, destacó la calidad de trabajo de la estructura dirigida por el carlospacense Ezequiel Campos y el buen trabajo de su nuevo navegante Mauro Falvo, quien debutó en el torneo nacional. "Ahora es momento de esperar la definición respecto a la continuidad del torneo mientras los chicos del equipo trabajan en mejorar algunos aspectos menores del Mitsubishi que seguro probaremos los primeros días de la próxima semana en caminos cercanos a la sede del equipo en la ciudad de Villa Carlos Paz", expresó Tasca quien tuvo algunos problemas técnicos en el auto que lo obligaron a transitar la parte final de la carrera con serias dificultades en el sistema de diferenciales del auto japonés.
 05-Mar-2012
(Prensa RA).-
Juan Gil De Marchi tuvo un debut en este 2012 en las Sierras Chicas
de Córdoba para el olvido. El tucumano que compite con un Chevrolet
Agile del Tango Rally Team le pasó de todo, y su fin de semana
fue algo parecido a una odisea."Creo que ni sumando todos los problemas mecánicos en mi vida deportiva llego al 10% de los que experimento el Chevrolet en esta primera fecha, indicó "Juanjo", que tuvo problemas con el diferencial, sufrió una salida de camino el sábado, pinchó neumáticos, renegó con el gato hidráulico y se quedó sin reversa para la segunda etapa, en donde penó con la varilla de la palanca de cambios entre otras cosas. Sin embargo se las arregló para finalizar octavo en la clasificación general -quinto entre los Maxi Rally-, y pudo cosechar algunos puntos que a final de temporada valen mucho considerando que el abandono siempre estuvo al caer. "Destaco que pude llegar al final, los puntos cosechados a pesar de las dificultades y por terminar por primera vez desde que corro en la zona del Pan de Azúcar". Igual, el piloto de Aguilares hizo una autocrítica del nivel que mostró en la primera carrera haciendo hincapié en la falta de actividad tras dos meses sin subirse al Agile. "Si pretendo estar contacto con los tiempos de punta debo trabajar en lo físico y hacer un alto en las tareas del campo para llegar por Río Ceballos y probar antes de cada compromiso".
 03-Mar-2012
(Prensa RA).-
Sebastian Abramián se fue con salgo positivo de la fecha de
apertura del Rally Argentino disputada el fin de semana pasado, gracias
a la buena tarea desarrollada principalmente durante la segunda etapa,
en la que finalizó en la cuarta posición.Tras un frustrado comienzo el sábado, Sebastián Abramián y Fernando Mussano decidieron tener mayor continuidad a bordo del VW Gol Trend del Baratec, y siguieron corriendo bajo la modalidad Super Rally tras los inconvenientes en la dirección del auto en la jornada anterior. "La idea es tomar ritmo rápido este año y no dar más ventajas, por suerte salieron algunos tiempos y pudimos completar la etapa", comentó Sebastián. "De esta manera se logró en parte un objetivo, terminar la etapa en la cuarta plaza, lo que da una idea de cómo podría haber terminado en la carrera si no sufría el inconveniente con la caja de dirección", comentó Abramián, quien comenzó una nueva etapa junto a Mussano. "Realmente nos sentimos muy cómodos en toda la carrera y estamos bastante conformes con el desempeño de la segunda etapa", concluyó.
 02-Mar-2012
(Prensa RA).-
Rubén García y Diego Cagnotti estarán cruzando
la cordillera para transmitir todo su conocimiento en materia de navegación,
continuando así con el ciclo de cursos que comenzara hace ya
algunos años atrás.Los hermanos chilenos siguen creciendo dentro de la competencia rallística y año tras año desarrollan un campeonato cada vez más competitivo y fuerte. Pero la apuesta no termina ahí, ya que en esta búsqueda de la mejora continua, decidieron capacitar a los navegantes en la zona sureña de Punta Arenas. Y hacia allí es donde Rubén Garcia y Diego Cagnotti se dirigirán para volcar toda su experiencia en un curso que durará dos días y constará de un marco teórico y un caso práctico donde los interesados podrán experimentar las principales funciones de un navegante. De esta manera se inicia una nueva temporada donde Rubén García, Diego Cagnotti, Leonardo Suaya y Daniel Stillo que siempre se suman a este tipo de iniciativas esperan que sea el primero de muchos en la temporada 2012.
 02-Mar-2012
(Prensa SFA).-
Luego del debut victorioso del modelo Fiat Palio Maxi Rally en el
Campeonato Argentino de Rally de la mano de Claudio Menzi, el Coordinador
Deportivo de Fiat Auto Argentina, Jorge Rizzuto, comentó sus
consideraciones del presente de la Scuderia Fiat y el certamen nacional
de rally. ¿Qué significa haber debutado con una victoria con el Fiat Palio MR? El habernos propuesto cambiar de modelo para participar en el Rally Argentino con un nuevo MR implicó haber trabajado y desarrollado con mucha anterioridad el comportamiento y performance del mismo, teniendo en cuenta las debilidades que nos había presentado el anterior modelo y que beneficios nos podría traer el nuevo. Eso quiere decir que se trabajó muy de antemano antes de tomar la decisión del cambio. Es evidente que debutar con un nuevo modelo y ganar, significa que además de saber que estamos en el camino correcto, nos da mucha más fuerza para seguir adelante y con más empeño. ¿Esperaban tener este buen resultado tan rápido con el nuevo modelo? No esperábamos que el triunfo fuera en la primera carrera pero estábamos seguros de que la victoria iba a estar cerca del comienzo del campeonato. Este triunfo ¿cambia en algo los planes para esta temporada o el objetivo siempre fue el mismo, el título? Nuestro objetivo para el 2012 es el campeonato y siempre lo fue desde el momento que conformamos el equipo oficial antes de terminar la temporada. No hay cambio de planes sino que para salir campeón necesitamos seguir ganando y si posicionamos más autos de la marca en los primeros lugares mejor. ¿Cómo ve la actualidad del Campeonato Argentino de Rally? El automovilismo argentino está cambiando día a día, es evidente que es muy difícil separar la parte deportiva de la comercial. Este es el automovilismo que nos toca vivir, mucho más negocio y poco contenido en lo deportivo. Respecto al rally, me llamó mucho la atención su crecimiento, a pesar de que los MR no son del todo económicos es realmente satisfactorio ver cómo han crecido en número y en performance. Por ello debo felicitar a los dirigentes y pilotos que pensaron en esta nueva categoría que no tengo dudas de su actual éxito y que seguramente seguirá creciendo con el tiempo.
 01-Mar-2012
(Prensa RA).-
Daniel Salvano y su equipo DS Racing desembarcó con fuerza
esta temporada dentro de la clase 3 con una dupla de pilotos de las
más jóvenes del Rally Argentino y con mucho talento.Después de algunas temporadas siendo el equipo referente dentro de la clase Súper, en la que logró tres títulos, el DR Racing ahora se erige como una de las estructuras a tener en cuenta esta temporada dentro de la segunda división más importante del Rally Argentino, gracias al nuevo proyecto encarado junto a Álvaro Marchetto y Julio Gómez, quienes ya supieran compartir equipo y pelear por el título de la monomarca Subaru N3i en 2010. El equipo de Almafuerte comenzó el año con victoria en el Rally de las Sierras Chicas de la mano de Marchetto, aunque el fin de semana hubiera podido ser aún más redondo puesto que Gómez perdió el segundo lugar que ostentaba en la última especial. Igual el puntano se llevó un muy buen cuarto lugar. El piloto de Quines resistió hasta el final al dañar seriamente la parrilla de suspensión derecha en la PE10 disputada en La Falda, por lo que de allí en adelante todo fue resistir hasta el final. "Una lástima que se nos escape el primer podio del año en la última especial, la verdad que no lo podemos creer. Pero bueno trato de mirar el vaso medio lleno ya que cosechamos muy buenos puntos y estuvimos en el podio de la carrera desde que comenzó. Estoy muy feliz por todo el esfuerzo del equipo y por saber que trabajando de esta manera podremos ser protagonistas todo el año", indicó Gómez.
 29-Feb-2012
(Prensa RA).-
Juan Manuel Marchetto demostró este fin de semana que tenía
suficiente resto para pelear por la punta de la competencia, aunque
algunos problemas mecánicos en su Ford Fiesta MR privaron al
representante del VRS de estar más arriba.El piloto de Villa María finalizó 20º en el Rally de las Sierras Chicas y 5º en la clase Maxi Rally debido a un importante retraso sufrido el sábado producto de la rotura de la bomba de nafta; pero lo bueno vendría el domingo. Los cuatro últimos sectores del evento, ya en la segunda etapa, Marchetto marcó el ritmo de la carrera. Se adjudicó tres de ellos, siendo junto a Claudio Menzi (Fiat) quien más pruebas ganó, y en otro fue cuarto. Esta producción le permitió hacerse con la clasificación del día para disminuir en el campeonato el impacto negativo que significó la producción del sábado. "Creo que la cosecha de puntos es importante", indicó. "Esta fue una carrera sumamente problemática, con un piso imposible de transitar principalmente en la primera etapa y en donde debimos lidiar con algunos temas técnicos en el Ford, que seguramente tendrán solución para la segunda del año", agregó el villamariense. "Lo importante es que el auto siempre llegó a pesar de todo y gracias también al esfuerzo de los mecánicos del equipo, quienes en cada asistencia repararon y dejaron un auto como nuevo", concluyó Marchetto que en el Campeonato Argentino quedó sexto, mientras que entre los Maxi Rally se ubica cuarto.
 28-Feb-2012
(Prensa RA).-
Miguel Baldoni celebró en gran manera el tercer puesto que
obtuvo este fin de semana en el Rally de las Sierras Chicas, una competencia
que el puntano asumió como clave para comenzar el año
en buenos términos, siempre con el gran objetivo de luchar
por el campeonato entre ceja y ceja.Aunque Baldoni ya dejó de ser una promesa para convertirse en un piloto consolidado, el representante del Baratec sabía de antemano que en Córdoba aún sigue siendo visitante. "Estoy feliz y contento por haber pasado esta carrera, porque para mí era la más difícil del año y la que más me cuesta, así que robarme estos puntitos bien es importantes, es muy bueno para pelear este campeonato", indicó Baldoni. "La idea era venir a buscar un podio, empezar sumando, me voy conforme y contento". El año pasado en el Gran Premio de Mina Clavero, en un terreno similar, el puntano apenas pudo finalizar en la octava posición, por lo que este resultado es un gran avance, sobre todo considerando que supo cuidar la tercera posición en los tramos finales. El cambio se notó el domingo, ya que cuando no pudo alcanzar a su compañero Diego Domínguez, prefirió asegurar el podio. "Salimos rápidos en el primer tramo, le descontamos dos segundos nada más. En el segundo, en el Pan de Azúcar, nos fuimos afuera en una parte, y ya quedaban dos tramos y era ya difícil descontar. Así que mermamos, y justo se cortó el palier y tratamos de terminar", expresó Baldoni, quien el año pasado supo abandonar carreras incluso cuando estaba liderando por forzar el ritmo. Y esta era una carrera para pensarla, puesto que la exigencia de tramos como Ascochinga-La Cumbre y La Cumbre-Agua de Oro fue extrema. "Fue una carrera muy dura, los caminos terriblemente destruidos, se traía un ritmo muy rápido que varios autos no lo aguantaron".
 28-Feb-2012
(Prensa RA).-
Rafael Pereyra y Luciano Bonomi tienen algunas cosas en común.
Los dos debutaron en el Rally Argentino el año pasado en la
fecha de General Madariaga, y los dos tuvieron este fin de semana
en las Sierras Chicas de Córdoba su primera prueba de fuego
corriendo en montaña, lejos del llano de la provincia de Buenos
Aires, de donde son oriundo, y en donde empezaron a correr.Además son bicampeones, Pereyra en el Mar y Sierras y Bonomi en el Rally Federal. Con tantas cosas en común, tampoco es de extrañar que ambos hayan sido las revelaciones del fin de semana finalizando en la segunda posición en la clase 3 y 9 respectivamente. Y las reacciones de los dos también fueron parecidas. "No venía a buscar un resultado, sino a hacer experiencia", dijo Rafael Pereyra, algo parecido a lo que expresó Luciano Bonomi. "No me esperaba pelear la carrera en el debut". Los dos tuvieron un buen arranque, siendo protagonistas en el shakedown y en el Súper Especial de Unquillo, nada comparable al desafío que tenían por delante, y que sobrellevaron en gran manera. "Teníamos un buen auto y sabíamos que iba a ser muy duro pero nunca me imaginé terminar así. Al final de la carrera nos encontramos con este segundo lugar. El sábado estuvo muy duro, y por cuidar un poco de más perdimos algo de tiempo. El domingo si bien no estuvo tan complicado, fue igual de difícil", contó Pereyra. "Esto se lo debo cien por cien a mi equipo, porque cometí un error y rompí el auto, pero trabajaron mucho en la asistencia para poder seguir", indicó Bonomi, quien venía liderando la competencia hasta que una salida de camino le provocó un problema en el radiador. "Aprendí a que hay que ser más frío, en este campeonato todas las curvas son distintas. Aparte tenés que ir a un ritmo rápido, es muy divertido, un manejo completamente diferente. La disfruté hasta último momento, la sufrí cuando casi tuvimos que abandonar", expresó Bonomi.
 27-Feb-2012
(Prensa RA).- El
comienzo de año de Diego Domínguez es más que
auspicioso. El paraguayo, a bordo del KIA Rio Maxi Rally
del Baratec, tuvo una notable actuación en las Sierras Chicas,
en la montaña, un terreno que si bien no es su preferido, y
aunque insista en que aún le falta kilómetros por recorrer,
está muy próximo a dominar."Nunca empezamos así un año así que es una gran cosa", expresó Domínguez, quien sabe que es necesario dominar todas las superficies si pretende aspirar a algo importante. "Salir segundo en una carrera de montaña, en los tramos tradicionales del mundial, significa mucho, y creo que vamos a aprender mucho más en los siguientes rallies". Las declaraciones del piloto paraguayo demuestran alegría, dijo estar "contentísimo", pero fiel a su costumbre, Domínguez se toma las cosas con calma y no se aventura más allá de la siguiente carrera. "Yo no me concentro en el campeonato, creo que todavía tengo algunas asignaturas pendientes. Tenemos que ganar una en la montaña todavía. Vamos rally por rally. Será como será. A final de año, con lo contundente que son los otros pilotos, va a ser todo un desafío muy grande", expresó sobre la posibilidad de alzarse con el título. Pero no deja de ser auspicioso este comienzo, así como fue su final de temporada el año pasado; y es que Domínguez no participó en el Gran Premio de Mina Clavero. En cambio, venía de ganar en General Madariaga, su última intervención, así que el paraguayo viene más que entonado y con un KIA Rio Maxi Rally bien competitivo. "El auto marca un gran paso para delante, en la suspensión sobre todo, un mundo de diferencia, muy, muy buena. Lastimosamente tuvimos algunos problemas de elementos periféricos, como la dirección hidráulica, los electro ventiladores también fallaron y elevaron la temperatura. Algunas cositas periféricas en la que vamos a trabajar duro para que no nos quiten más tiempo en los siguientes rallies".
 27-Feb-2012
(Prensa RA).- El
triunfo que logró ayer Claudio Menzi con el flamante Fiat Palio
Maxi Rally fue el mejor regalo que pudo tener Juan Manuel Solís,
en su día de cumpleaños.Pero para el director de las Scuderia Fiat, la victoria de "el Mariscal" en las Sierras Chicas de Córdoba fue un premio para todo el equipo por el gran esfuerzo que hizo durante todo el verano para hacer debutar tres Fiat Palio en tiempo record; y encima sacar un auto ganador. "Fue mérito del equipo, los chicos se mataron durante todo el verano para llegar con los autos. Ni tuvieron vacaciones, así que el reconocimiento es para ellos", indicó Solís ni bien terminada la carrera y en medio de los festejos. "Empezaron a trabajar el 27 de diciembre con la primera jaula, y no pararon esta las últimas horas de la semana para poder llegar con el último auto. Todos en el equipo estamos muy contentos por este logro; fue un debut soñado". Sin embargo, y en medio de la victoria, Solís no se olvidó de hacer alguna autocrítica, puesto que hubiera querido también ver a los otros dos Palio bien arriba. "Lo de Pozzo el sábado, la rotura del radiador fue un problema de la pieza, del fabricante. Después lo de la crapodina, ya habíamos tenido problemas con el auto de Menzi y Rauly, y por querer armarla bien algo nos salió más. Lo de los caños de freno del auto de Rauly fue un armado rápido por toda la vorágine de la carrera. Son cosas para aprender", indicó Solís. Por último destacó la forma en que lograron la victoria. "Se ganó bien, no hay nada para agregar a las capacidades que todos le conocemos a Claudio, que forzó a Villagra a ir a fondo. En la segunda pasada a Ascochinga le venía haciendo 18 seg. en la parte final del tramo. En la cámara on board se ve que pierde como 12 seg.", remarcó Solís, que después de un merecido feriado en este lunes, volverán al taller para seguir trabajando. |
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 26-Feb-2012
(Prensa SF, Sportmotor, RA Pilotos y Equipos).-
Completando el debut soñado, el cordobés Claudio Menzi
llevó al nuevo Fiat Palio Maxi Rally al triunfo en la primera
fecha del Campeonato Argentino de la especialidad que se desarrolló
este fin de semana en las Sierras Chicas. Con esta victoria la Scuderia
Fiat logró un excelente resultado en el inicio de la nueva
etapa con el flamante modelo. En la clase 3, el vencedor
fue Álvaro Marchetto con el Mitssubishi del DS Racing, mientras
que en la Clase 9 fue el paranaense Fabio Grinóvero.El "Mariscal", junto a Diego Cagnotti, habían ganado la primera etapa disputada el sábado, tuvieron un andar sólido este domingo completando la segunda etapa y ganando la clasificación general con un tiempo de 1h50m58s1, superando al paraguayo Diego Domínguez por 55s7 y al puntano Miguel Baldoni por 2m6s8. Una llovizna temprana en el comienzo de la segunda etapa, no fue escollo para el cordobés que administró la diferencia acumulada ayer e incluso amplió su ventaja aprovechando los dos pasos por el tramo de Pan Azúcar, una especial que le cae muy bien y en donde siempre es protagonista. 
Este es el primer triunfo de Menzi en el Rally de las Sierras Chicas
y el noveno que consigue el volante cordobés en su historial
dentro del certamen nacional de rally en sus 101 presentaciones. El
año pasado Menzi le dio a la nueva generación de autos
la primera victoria desde que los Maxi Rally debutaron en el Rally
Argentino.En aquella oportunidad ganó la segunda fecha en Villa Dolores con el Fiat Punto MR; ahora logra su segunda victoria con la casa italiana. Este inicio del cordobés y la confiabilidad del Fiat Palio Maxi Rally dan señales para la ilusión de la Scuderia Fiat que ganó cuatro Pruebas Especiales en la prueba mediterránea (una Pozzo y tres Menzi). Octavo en la general y 4º en Maxi Rally finalizó Juan Gil De Marchi (foto), con Mauro Albornoz en la butaca derecha del Chevrolet Agile del Tango RT. Entre los diez primeros en la general seis autos correspondían a la Clase 3.  Juan
Manuel Marchetto (foto), con su Ford
Fiesta Maxi Rally, finalizó finalizó en la quinta posición
de clase mayor . Ayer, el villamariense penó con la rotura
de la bomba de nafta del Ford en el tercer y cuarto especial de la
mañana, para luego partir una llanta, motivo por el cual debió
detenerse a mitad del tramo para cambiarla. La pérdida de tiempo
fue demasiada importante, pero igualmente se las arregló para
volver a la asistencia a buen ritmo para las reparaciones pertinentes
y así continuar en carrera.Los problemas eléctricos de la bomba persistieron en la segunda vuelta, teniendo que acudir a reparaciones de emergencias para poder continuar y poder así llegar hasta el final. En la etapa, Juan se posicionó sexto en la clase, con la consigna de salir a buscar la etapa final de la competencia. Los cuatro últimos sectores del evento en las Sierras Chicas vieron a Juan Marchetto al frente en los tiempos. Se adjudicó tres de ellos y ganó la etapa con resto, sumando los primeros puntos de la temporada a pesar de los inconvenientes mecánicos. 
El equipo trabajó incansablemente sobre el Ford, aportando
a este buen resultado y la obtención de loa primeras unidades
por el certamen de la Clase Maxi Rally.Reenganches y abandonos Pese a su corta extensión, el segundo día de acción arrojó novedades importantes, y bien temprano, ya que en la especial de La Falda con que se abrió la jornada, Federico Villagra (Ford) abandonó tras pasarse en un lomo y golpear fuerte la parte delantera del Fiesta MR, rompiendo el radiador de agua. Otro piloto del VRS RT, el tucumano Gerónimo Padilla sufrió un nuevo revés hoy cuando su caja de dirección dejó de funcionar y lo dejó fuera de competencia. Los otros pilotos de la Scuderia Fiat tuvieron dispar suerte. Las hermanas Nadia y Florencia Cutro completaron la segunda etapa de la competencia luego de reengancharse tras la deserción del día sábado. De esta manera las jóvenes entrerrianas siguieron sumando kilómetros sobre los Maxi Rally e incrementando experiencia personal. 
Lamentablemente la armada de la Scuderia Fiat no pudo tener otros
arribos al final de la carrera debido a que el cordobés Gabriel
Pozzo no pudo largar la etapa por problemas de embrague luego de que
se cambiara el motor durante toda la noche; en tanto que el rionegrense
Raúl Martínez abandonó al sufrir la rotura del
radiador cuando el auto cayó de punta después de un
salto.Marcos Ligato y Rubén García arribaron a la Asistencia sin frenos por la rotura de un flexible en el Chevrolet Agile de Maxi Rally y posteriormente abandonó por la rotura de una correa del motor. Declaraciones Claudio Menzi (1º-foto): "Redondeamos una carrera soñada, salió todo bien, la verdad no me imaginaba esto, ganar en el debut. Quiero felicitar y agradecer a todos los chicos del taller y a Juan Solís (Director General de la Scuderia Fiat) en el día de su cumpleaños. Me entregaron un auto increíble. Fue el comienzo más duro en los últimos años. Nunca corrí en una situación tan extrema como en Ascochinga. 
Igualmente fue una linda manera de comenzar. El objetivo mío y el de varios es pelear el campeonato". Juan Manuel Marchetto (20º en gral. y 5º en Maxi Rally-foto): "Esta fue una carrera sumamente problemática, con un piso imposible de transitar principalmente en la primera etapa y en donde debimos lidiar con algunos temas técnicos en el Ford, que seguramente tendrán solución para la segunda fecha de la temporada. Lo importante es que el auto siempre llegó a pesar de todo y gracias también al esfuerzo de los mecánicos del equipo, quienes en cada asistencia repararon y dejaron un auto como nuevo. Con ese panorama, creo que la cosecha de 26 puntos es importante, ya que sumamos desde el principio y conociendo un poco más los secretos del Ford Fiesta".
 Clase
3: Triunfo para Álvaro MarchettoEl piloto de Villa María, Álvaro Marchetto subió a lo más alto del podio en la Clase 3, al comando de un Mitsubishi Lancer Evo X que atendió el equipo de Daniel Salvano y terminó 4º en la general. Marchetto, navegado por Marcos Bazán, comenzó su tarea de adaptación al modelo japonés recién el pasado viernes en las pruebas previas que se disputaron en la ciudad de Unquillo. Allí, el auto mostró inconvenientes eléctricos que los mecánicos del DS Racing resolvieron para el arranque del primer sector cronometrado nocturno en el cuál fue quinto en su clase. Ya en la etapa del día sábado, el evento en el que la dureza de los caminos fue la principal responsable de innumerables abandonos, el más joven de los hermanos Marchetto trabajó de menor a mayor desde el primer especial, manteniendo un ritmo conservador, sin arriesgar la integridad del auto. La estrategia rindió sus frutos, ya que pudo establecer el mejor segundo tiempo en los últimos dos tramos de la etapa inicial, llegando a la asistencia con el auto entero. Esta mañana, Álvaro mantuvo, sobre un terreno que se presentaba en mejores condiciones, un insuperable ritmo que no pudo ser superado, inclusive por pilotos de mayor experiencia. Así, ganando uno de los especiales, logró despegarse en más de 40 segundos de Rafael Pereyra (Mitsubishi Evo IX), para hacerse con el primer escalón del podio en el inicio del certamen nacional. 
Finalmente, Rafael Pereyra (Mitsubishi) fue 5º en la general
y escolta en esta clase, en gran debut para el bicampeón del
certamen Mar y Sierras, El cordobés Elder Tasca, 6º en
la general con el Mitsubishi, ocupó el tercer escalón
del podio ., Agustín Rossi (Mitsubishi) y Carlos Cataldo (Mitsubishi),
quienes completaron las seis primeras posiciones de esta clase y terminaron
dentro de los "top ten" en la general. Claudio "Piojo"
López también obtuvo sus primeros puntos en el Campeonato
Argentino de Rally logrando la 7ª colocación en la Clase
3, con Fabián Cretu en la butaca derecha del Mitsubishi Evo
X del Tango RT. Declaraciones Álvaro Marchetto (4º en gral. y 1º Clase 3): "Esta fue una carrera muy difícil para nosotros, con un primer día plagado de caminos rotos y tramos cancelados. Nuestra estrategia fue la de mantener un buen ritmo, pero que nos permitió cuidar el auto hasta el final. Pudimos completar un trabajo que desarrollamos de menor a mayor, haciendo una carrera más inteligente que rápida y por ello nos llevamos las primeros 41 unidades de Río Ceballos. Espero que la confiabilidad del Evo X se mantenga, ya que será el auto con el que disputaremos todo el certamen dentro de la Clase 3". Claudio "Piojo" López (11º en la gral. y 7º en Clase 3): "Estoy muy feliz de terminar mi primer carrera en el Argentino de Rally, la verdad que vivir un Rally como el que pasó fue increíble, la calidez de todos el ambiente siempre dispuestos a darme una mano con todo, principalmente a Marcos Ligato quien me ayuda a practicar este hermoso deporte".
 Clase
9: Grinóvero comenzó el año de la mejor
forma La menor de las clases del Rally Argentino, y la única de tracción simple, arrancó una nueva temporada siendo una vez más una de las divisiones más competitivas y federales del certamen. Y de Paraná vino el primer ganador, Favio Grinovero, que con un Ford Ka se erigió como victorioso tras una dura batalla que llevó adelante frente al bonaerense de Victoria Luciano Bonomi, que a la postre lo terminaría escoltando a 17s4 tras haber estado liderando la carrera por algunos pasajes. En la tercera posición finalizó un cordobés de Villa María, Juan Roldán, también con un producto del óvalo, que completó el primer podio del año al finalizar a 1m32s2 del ganador. Por detrás arribaron Diego Grión, Roberto Canale y Julio Cuello, los tres con Ford, en tanto que el catamarqueño Miguel Lozano cerró la lista de arribos con el único Fiat Palio en competencia dentro de la clase. Lo que viene La segunda fecha del certamen nacional de rally será del 23 al 25 de marzo próximo con sede a confirmar.
 25-Feb-2012
(Prensa SF, Sportmotor, RA, Pilotos y Equipos).-
Comenzando de la mejor manera, el cordobés Claudio Menzi y
la Scuderia Fiat se impusieron este sábado en la primera etapa
del Rally de las Sierras Chicas, válido por la primera fecha
del Campeonato Argentino de la especialidad, dándole el mejor
bautismo al flamante Fiat Palio Maxi Rally al ganar el primer parcial
de la prueba. Fue uno de los eventos más duros dentro del historial de la categoría y este día sábado marcará un antes y un después dentro del certamen nacional, ya que la dureza de los caminos sorprendió a prácticamente todas las tripulaciones, que sufrieron desde los primeros kilómetros, las roturas de los caminos cordobeses debido a las lluvias caídas la semana pasada. Una salida del camino del neuquino Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR), provocó la cancelación del tercer y cuarto especial de la mañana, restando así kilómetros de recorrido para recuperar posiciones en la general. 
Menzi tuvo un andar constante a lo largo de la jornada del sábado
siendo protagonista principal en cada uno de los sectores e imponiéndose
en dos Pruebas Especiales (Ascochinga-La Cumbre y La Cumbre-Agua de
Oro) que le permitieron llegar al final del día como el más
veloz con un tiempo de 1h08m48s0. El "Mariscal" luchó mano a mano con el campeón Federico Villagra durante todos los parciales hasta que finalmente el "Coyote" tuvo problemas con un neumático en la última prrueba especial del día y se retrasó dejándole el camino despejado al piloto de la Scuderia Fiat. Menzi abrirá la ruta en la jornada del domingo con una ventaja de 42s3 sobre el paraguayo Diego Domínguez, quien finalmente se quedó con el segundo puesto de la clasificación general; seguido de Miguel Baldoni, quien fue tercero a poco más de un minuto de diferencia. Villagra, por su parte, se ubica sexto en la general (4º en Maxi rally) a 2m14s8. La faena de la Scuderia Fiat durante la primera etapa tuvo además los dos triunfos parciales de Menzi, la victoria de Gabriel Pozzo en el Súper Especial nocturno que se había disputado en la noche del viernes.  En
el Tango Rally Team, Juan José Gil De Marchi (foto)
fue el mejor ubicado quedando 8º en la general y Claudio “Piojo”
López 9º en la clase 3. Por su parte la dupla tucumana
Juan Gil De Marchi y Mauro Albornoz en el tercer Chevrolet Agile Maxi
Rally con algunos inconvenientes en su unidad lograron sortear una
durísima etapa que debió ser cancelada en los sectores
especiales número 3 y 4 por el tumbo sin consecuencias de Alejandro
Cancio. Finalmente "Juanjo" y Mauro finalizaron en la quinta
colocación de la categoría Maxi Rally.Los abandonos de muchas tripulaciones fueron la nota del día. Tras la PE 2, El Sauce-El Manzano (3,41 km) con el que se reanudó la carrera luego del Súper Especial de apertura, Gabriel Pozzo (Fiat Palio MR) y Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR), dos que estaban peleando arriba, desertaron en el ascenso desde Ascochinga hacia La Cumbre con problemas en los motores de sus vehículos. Lamentablemente Pozzo no pudo seguir siendo protagonista durante este sábado debido a que en la tercera especial sufrió la rotura del impulsor y debió abandonar la competencia. El ex campeón mundial se renganchará este domingo y buscará sumar los puntos de la segunda etapa. Misma suerte corrieron el debutante Raúl Martínez (Fiat Palio MR) y las hermanas Nadia y Florencia Cutro (Fiat Punto MR), quienes también abandonaron y volverán a la carrera en la etapa del domingo. El piloto de Villa Regina desertó en la PE6 por un inconveniente con un precap, mientras que las entrerrianas sufrieron la rotura de un extremo de dirección. No corrieron con suerte Marcos Ligato y Federico Bassi quienes no pudieron continuar la etapa por inconvenientes en sus respectivos autos. En el primer especial del día Federico Bassi junto a Raúl Rinaudo sufren una salida de camino rompiendo la rótula trasera izquierda de la unidad Chevrolet Agile Maxi Rally obligándolo a desertar siendo la primer baja del equipo. Marcos Ligato y Rubén Garcia por lo pronto mostraron sus credenciales de candidatos y se adjudicaron la prueba especial número dos, pero en el tramo siguiente por una falla en la planta impulsora del Chevrolet Agile Maxi Rally les impidió continuar con la etapa.  Alejandro
Cancio sufrió un vuelco importante (foto)
tras romperse un extremo de dirección su Peugeot 207, que si
bien no tuvo consecuencias mayores, obligó a las autoridades
de la carrera a cancelar la especia Nº 3 y la siguiente, la PE
5 desde La Cumbre hacia Agua de Oro, por la demora que tuvo la prueba.
Los pilotos tuvieron que regresar al Parque de Asistencia en Río
Ceballos para luego afrontar los tramos de la tarde.En cuanto los otros pilotos de VRS RT, Juan Marchetto tuvo inconvenientes en la bomba de nafta quedando muy rezagado. Gerónimo Padilla rompió un palier en el primer especial, debiendo abandonar, en tanto Nicolás Díaz debió también abandonar debido a la rotura del cárter del Ford. Clase 3: José Cantón lidera esta clase con un Mitsubishi del Pro Rally. Uno de los créditos locales puede aspirar a algo más al ser cuarto en la general. "Choper" lleva una ventaja de 35s4 sobre su escolta Álvaro Marchetto (Mitsubishi), en tanto que Julio Gómez (Subaru), también del DS Racing, es tercero a 1m16s3. Clase 9: La victoria parcial es del bonaerense Luciano Bonomi que supera en una apretada lucha a Favio Grinóvero, 4s7 por detrás, en tanto que Juan Roldán se mantiene a la expectativa a 9s1, los tres con Ford Ka. Lo que viene Para este domingo, el Rally de las Sierras Chicas con epicentro en Río Ceballos y Unquillo tendrá cuatro Pruebas Especiales que totalizarán 58,36 kilómetros cronometrados en los que Menzi defenderá la punta de la carrera en busca de alzarse con el primer triunfo del año. Declaraciones Claudio Menzi (1º): "Fue una etapa muy dura, los caminos se deterioraron mucho por la lluvia previa. La dureza se vio en las complicaciones que tuvieron varios autos, aunque en nuestro caso fue una etapa redonda. Fue el debut soñado, habíamos probado muy pocos kilómetros antes de la carrera, pero el auto mostró solidez, algo necesario para pelear. Mañana los tramos son exigentes y 40 segundos no es una ventaja tranquilizadora. Hay que salir concentrado". Federico Villagra (6º gral. y 4º en Maxi Rally): "Esta tarde teníamos un excelente ritmo, justo cuando pudimos retomar el liderazgo de la prueba, cuando en un frenaje pisé la parte sucia momento en el que el auto se salió del camino golpeando la montaña. Es ese instante se rompió la rueda trasera derecha que se salió y de allí en más transitamos 15 kilómetros en esas condiciones. Cambiamos esa goma al final del tramo pero el tiempo ya estaba perdido. El tema cubiertas fue muy complicado todo el día, sufriendo inclusive un pinchazo en un enlace. Ahora resta tratar de recuperar lo máximo posible para terminar esta primera fecha sumando"  Raúl
A. Martínez (abandono-foto):
"Estoy con una mezcla de amargura por el
abandono y de mucha satisfacción por el rendimiento del Palio
MR. Tuvimos problemas en un flexible de freno que nos hizo abandonar
pero para mañana nos rengancharemos para tratar de sumar puntos
que entrega la etapa. El auto es increíble. La bienvenida que nos brindó toda la Scudería Fiat, desde el Sr. Jorge Rizzutto (Fiat Argentina), Juan M. Solís (Director de Equipo) y de cada uno de los chicos que integran el equipo, fue espectacular. Estar tan cómodo es muy bueno, y mas si tenés compañeros como Gabriel Pozzo y Claudio Menzi para consultarlos. La adaptación que tuvimos con "Chaca" (Javier Montero) y el Palio fue instantánea desde el comienzo mismo. Para mañana vamos con la nueva evolución de suspensión que desarrollaron los hermanos Barattero y que tantas satisfacciones les trajo a quienes la usaron hoy, ya que los tres primeros de la general con distintos autos usaron estos amortiguadores".
 24-Feb-2012
(Prensa RA).- Gabriel
Pozzo se convirtió en el primer piloto ganador de pruebas especiales
de la temporada al imponerse en el tramo de apertura del Rally de
las Sierras Chicas que se disputó en la ciudad de Unquillo.El piloto de la Scuderia Fiat además logró entregarle rápidamente la primera victoria parcial al flamante modelo de la casa italiana, el Fiat Palio Maxi Rally que está debutando esta temporada en reemplazo del Fiat Punto. El Súper Especial, callejero y nocturno, se llevó a cabo en la doble avenida de Unquillo, en pleno centro de la ciudad, y sus 1.400 metros fueron un gran prólogo para empezar el año y que contó con la asistencia de una buena cantidad de público. Pozzo aventajó al siempre gran candidato Federico Villagra, quien fue el encargado de cerrar la noche con el Ford Fiesta Maxi Rally, aunque su registro no alcanzó para superar al de Pozzo, siendo cinco décimas más lento. En la tercera colocación se ubicó otro piloto del VRS, Juan Marchetto (Ford) algo más retrasado a 2,7s. Cuarto y quinto se acomodaron los pilotos del Baratec Diego Domínguez (Kia) y Miguel Baldoni (VW). En tanto que Alejandro Cancio (Peugeot 207) quedó 8º en la general delante de Marcos Ligato (Chevrolet), y Sebastián Abramian (VW), todos de la Maxi Rally, cerraron las diez primeras posiciones. Clase 3: En sexto lugar en la general, el local José "Choper" Cantón se erigió como el mejor representante de esta clase, con el Mitsubishi del Pro Rally. Justo por detrás se ubicó su escolta Diego Pereyra (Subaru) a dos décimas. Clase 9: La menor del Rally Argentino y única de tracción simple, el paranaense Favio Grinovero (Ford), superó a Luciano Bonomi (Ford) por tres décimas y a Diego Grión (Ford) 1s8. Lo que viene Mañana sábado la actividad se trasladará a las rutas que atraviesan el corredor de las Sierras Chicas. Serán tres pruebas especiales que se repetirán en una oportunidad con una visita al Parque de Asistencia en el medio, visitando Ascochinga-La Cumbre y La Cumbre-Agua de Oro, los dos tramos más exigentes del fin de semana. Los pilotos cubrirán 108,14 kilómetros comenzando con la PE2 El Sauce-El Manzano de 3,41km, que se pone en marcha a las 9:43 horas.
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 24-Feb-2012
(Prensa Sportmotor, SF y RA).- Federico
Villagra fue el más rápido en el shakedown previo del
Rally de Sierras Chicas, fecha apertura del Campeonato Argentino de
Rally.El "Coyote", navegado por Diego Curletto en el Ford Fiesta Kinetic Desing de Maxi Rally del VRS Rally Team, marcó un tiempo de 2m24s1 en el circuito Los Talitas de la ciudad de Unquillo, desplazando al segundo lugar por 1s1 al paraguayo Diego Domínguez con el Kia Río MR del equipo Baratec. En tercer lugar se ubicó otro piloto Baratec, el puntano Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR), delante de Marcos Ligato con el Chevrolet Ágile del Tango RT.  Gabriel
Pozzo fue el mejor posicionado de la Scuderia Fiat, equipo que dirige
Juan Manuel Solís, al ubicarse en el quinto lugar con el nuevo
Fiat Palio MR. El subcampeón Juan Marchetto (Ford) fue sexto por delante de su compañero de equipo Nicolás Díaz (Ford), quien está haciendo su debut en la Maxi Rally tras finalizar segundo en 2011 dentro de la clase 3 Light. Sebastián Abramián (VW Gol Trend) fue octavo, Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR) noveno y Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR) décimo. De cara a la competencia se produjeron algunas novedades, como los inconvenientes que tuvo Alejandro Cancio con el embrague del Peugeot 207 del Millán Sport y que también se evidenciaron sobre el Fiat Palio de Claudio Menzi. Por su parte, Claudio Menzi tuvo algunos problemas mecánicos con el nuevo Fiat Palio MR que lo relegaron en esta primera actividad, aunque esta situación no atentará contra el desempeño del cordobés en el inicio de la competencia cronometrada. Para Raúl Martínez y su navegante Javier Montero, el Shakedown fue la primera chance que tuvieron para subirse al tercer Fiat Palio que terminó de armar la Scuderia Fiat durante la semana. Clase 3: También hubo un claro vencedor, ya que el bonaerense Rafael Pereyra, bicampeón del certamen Mar y Sierras de Buenos Aires, aventajó con su Mitsubishi del equipo Brutus a Álvaro Marchetto, con un Mitsubishi del DS Racing, por 1s9 y tercero otro representante del equipo que dirige Daniel Salvano, Julio Gómez, con Subaru, a dos décimas. Clase 9: El cordobés de Jesús María, Diego Grión, uno de los becados de ACRA, fue el más rápido en la clase más chica, marcando 2m48s2 con el Ford Ka que atiende el Boaglio Competición. Lo escoltaron el paranaense Favio Grinóvero (Ford Ka) a tres décimas y Luciano Bonomi (Ford Ka), otros de los becados, a 2s5.
 24-Feb-2012
(Prensa TRT).- En
la jornada del viernes por la tarde se desarrolló el partido
de fútbol organizado por pilotos y navegantes, donde como es
de costumbre la rivalidad entre estos quedó demostrada a flor
de piel.Los pilotos contaron con una formación de excelentes jugadores como el piloto del Tango Rally Team Claudio “Piojo” Lopez, donde lo acompañaron Marcos Ligato, Federico Bassi, entre otros, sumándose a la formación el prestigioso árbitro mundialista Héctor "Coneja" Baldassi. Por su parte los navegantes contaron con una figura del fútbol cordobés, Diego Graieb, Rubén García representando al equipo Tango Rally Team. El marcador lo abrió Diego Cagnotti de tiro penal para los navegantes, llegó el empate de la mano de Italo Corradini para los pilotos, Diego Curletto de tiro de cabeza llevó a los navegantes a una nueva ventaja, luego fue el turno de nuestro representante Rubén Garcia que con un violento remate al arco marcó el Gol a favor de los copilotos, finalmente en representación de los pilotos Marcos Ligato descontó para estos y sellando el resultado en un 3 a 2. Como una gran anécdota quedó el caño que Rubén García le tiró a su piloto Marcos Ligato.
 23-Feb-2012
(Prensa VRS).- Se
presentó esta noche en la agencia oficial Ford Montironi de
la ciudad de Córdoba, el equipo VRS Rally Team del actual Campeón
Federico Villagra, quien estuvo acompañado por su habitual
navegante Diego Curletto y los pilotos Juan Marchetto y Nicolás
Díaz. Los pilotos del óvalo, estuvieron acompañados por el Gerente de Patrocinios Deportivos de Ford, Daniel Salido y los propietarios de Montironi S.A., quienes agasajaron a medios de prensa, clientes y público en general en sus instalaciones de Av. Caraffa, con un lunch, sorteos de remeras, banderas y una chance de navegar a Federico mañana viernes durante el test previo. Luego de proyectar en pantalla gigante un resumen de toda la actividad del VRS en la pasada temporada, los pilotos firmaron autógrafos y compartieron con los presentes de una agradable velada. Este fin de semana, el Rally de las Sierras Chicas El Rally de las Sierras Chicas será el evento que abrirá la actual temporada de Rally Argentino, la cual contará con once fechas en su calendario, transitando algunos de los más renombrados sectores mundialistas como "Pan de Azúcar - Villa Allende" y "La Cumbre - Agua de Oro". Un duro comienzo en la provincia de Córdoba, al cual se han inscripto 17 autos de la Clase Maxi Rally y 15 de la Clase 3, 2 de la Clase SR y 12 de la Clase 9. La prueba, con epicentro en la ciudad de Río Ceballos se ha programado con 11 especiales de velocidad, dando comienzo mañana a partir de las 21 horas con un Súper Especial que recorrerá el centro de la ciudad de Unquillo, distante a 7 kilómetros. Para el día sábado, se correrán seis especiales y los restantes cuatro el día domingo.  Federico
Villagra será sin lugar a dudas el principal protagonista del
fin de semana, ostentando la corona en la clase mayor en los últimos
seis campeonatos. A bordo de un renovado Ford Fiesta Kinetic Design
MR, "Coyote" tendrá como navegante a Diego Curletto
y como compañeros de equipo al villamariense Juan Marchetto,
al tucumano Gerónimo Padilla y al bonaerense Nicolás
Díaz. Gonzalo Monarca, recientemente incorporado a las filas
del equipo, debutará recién en la segunda fecha a fines
del mes de marzo.Federico comentó así respecto a los sectores que pudo recorrer hoy: "Hoy hemos recorrido gran parte de lo que será el Rally de las Sierras Chicas, encontrando que los caminos están muy lavados por las últimas lluvias y por ende están demasiado rotos desde Ascochinga y hasta Agua de Oro. Será una tarea complicada cuidar la integridad del auto y de las cubiertas, especialmente en las segundas pasadas. Veremos cómo se presenta el terreno para evaluar cómo manejaremos nuestro ritmo de competencia. De todas maneras, será una carrera especial, ya que es la primera de la temporada y con un auto totalmente nuevo". El cronograma de actividades para mañana viernes comienza con los últimas pasadas de reconocimiento y con el shakedown que se llevará a cabo de 10 a 15 horas en un sector aledaño a la ciudad de Unquillo. Por la tarde, pilotos y navegantes se enfrentarán en un partido de fútbol a beneficio en el parque de servicios, para luego a partir de las 21 horas comenzar la competencia con el Súper Especial unquillense.
 23-Feb-2012
(Prensa TRT).- Este
fin de semana largo se estará disputando el Rally de las Sierras
Chicas, con las ciudades de Río Ceballos y Unquillo como epicentro
de la primera fecha del renovado Campeonato Argentino de Rally que
tendrá un comienzo cargado de actividades como: la carrera
de los pilotos en karting a rulemanes, el Road Show de Ligato y un
partido de futbol solidario, antesala de una competencia que promete
un gran entretenimiento para disfrutar en Córdoba.La actividad comenzará este jueves 23 de febrero a partir de las 17 horas en el camino El Caracol, en la intersección que une la localidad de Río Ceballos con la ruta que va al Camino del Cuadrado, con una competencia atractiva donde pilotos referentes de la categoría se medirán las butacas de los kartings a rulemanes para disputarse el cetro recorriendo esta bajada que recientemente renacionalizó y asfalto el municipio. Posteriormente, la actividad continuará con un Road Show a cargo de Marcos Ligato a bordo de un Mitsubishi Evo IX donde se podrá palpitar entre derrapes y velocidad, la previa del primer compromiso del año del Rally Argentino que transitara los caminos serranos. Futbol Solidario con el "Piojo" López y Héctor Baldassi El día viernes 24 de febrero continuará la actividad con el partido de Futbol Solidario (que buscará juntar alimentos no perecederos para donar a instituciones y comedores de la zona entre los participantes y espectadores) que enfrentara al equipo de pilotos con el de navegantes, con la figura excluyente de Claudio "Piojo" López, quien oficializará su debut como piloto del Rally Argentino en un Mitsubishi Evo X del Tango Rally Team en la Clase 3 L. Con el Polideportivo de Río Ceballos como escenario de la contienda, que quedo en manos de los pilotos la última vez que se disputo, será el experimentado árbitro del futbol argentino Héctor "la Coneja" Baldassi el responsable de mantener el orden y disciplina en la cancha. A partir de las 21 horas del viernes, se pondrá en marcha la primera tripulación para recorrer el Súper Especial de asfalto montado en la Ciudad de Unquillo, dando el inicio oficial del Rally de las Sierras Chicas que extenderá su actividad a los días sábado y domingo.
 23-Feb-2012
(Prensa FG).- Favio
Grinóvero vuelve a la carga dentro de la clase 9 esperando
volver a ser protagonista tal como lo hizo el año pasado en
su primera temporada en el Rally Argentino.El piloto paranaense tendrá nuevamente como navegante al cordobés Mario Del Riego, y estará compitiendo con el Ford Ka que utilizó el año pasado, alistado por José Renón. Antes de partir hacia la provincia mediterránea, Grinóvero probó su unidad en Cantera ‘Las Piedras', ubicada en la capital entrerriana. El entrenamiento sirvió para chequear el funcionamiento general del auto tras los trabajos realizados en el verano en el taller de José Renón. "Fue para comprobar que todo esté bien, a dar un par de vueltas para ablandarnos un poco antes de partir hacia Río Ceballos. En el verano repasamos el auto entero y además trabajamos en un nuevo diseño de las publicidades", expresó el paranaense, ya instalado en Río Ceballos. Haciendo un análisis del funcionamiento de la máquina mencionó: "Hemos logrado un buen auto, confiable y competitivo. Sumado esto a la experiencia del año pasado estamos con muchas expectativas y vamos a pelear por la victoria", expresó Grinóvero que en la temporada 2011fue tercero en el campeonato de la clase 9 con dos carreras ganadas, una en Concepción del Uruguay y la otra en Mina Clavero.
 23-Feb-2012
(Prensa TRT).- Juan
José Gil De Marchi va por su cuarta temporada en el Rally Argentino
y como en años anteriores el agricultor tucumano va a confiar
en Mauro Albornoz la lectura de la hoja de ruta y en el Tango Rally
Team la asistencia del Chevrolet Ágile Maxi Rally, con el que
intentara rubricar y a la vez acrecentar lo hecho en 2011.Este año hay que apostar fuerte, arriesgar un poco más, tratare de ir de menor a mayor. La estrategia será sumar la mayor cantidad de unidades en la primera parte de la temporada. Para poner todo en el tramo final del año, tengo que buscar el triunfo, porque sin dudas considero que existe esa posibilidad" indicó el tucumano, quien lucirá el Nº3 a los costados de su auto. "Tengo la fe intacta, el auto evoluciono favorablemente y el haber terminado tercero en el campeonato 2011 me da un empujón anímico importante", indicó. Al igual que la mayoría de los pilotos Gil De Marchi estuvo ensayando junto al Tango en las cercanías de Salsipuedes, en la zona conocida como El Huaico, un sector habitual de pruebas. "Todo hace presagiar que arrancaremos con el pie derecho espero que así sea. Aunque no me gustan los especiales nocturnos, no hay escusas ya inicia todo y no hay que aflojar", expresó Juanjo sobre el comienzo de la carrera que será con el Súper Especial de Unquillo este viernes por la noche.
 23-Feb-2012
(Prensa Rally Argentino).- Miguel
Baldoni estuvo probando el VW Gol Trend Maxi Rally del equipo Baratec
para comenzar a entrar en ritmo previo a la fecha apertura del Rally
Argentino 2012 que comienza este fin de semana en las Sierras Chicas
de Córdoba.Las pruebas se desarrollaron en las cercanías a Almafuerte, donde el equipo que comandan los hermanos Barattero tiene su base, y sirvió para que el puntano volviera a subirse al auto después de un buen tiempo. "Probamos cerca de 40 kilómetros con el auto que está listo para largar. La idea era tomar contacto nuevamente con el auto ya que no había probado en las vacaciones y sirvió para empezar a tomar ritmo", indicó el puntano. "El equipo trabajó en aspectos de la suspensión y pesos del auto. El camino si bien no fue representativo sabemos que debemos seguir probando el viernes cuando se haga el Shakedown", agregó. Para los ensayos Baldoni lució un VW Gol Trend totalmente negro, y en la previa al test el puntano bromeó a través de las redes sociales presentando "la viuda negra", con la que intentará buscar la victoria este fin de semana. "Espero tener un buen comienzo de año en una carrera que seguramente será muy disputada", concluyó Baldoni, que tras los ensayos se dirigió hacia Río Ceballos, epicentro de la carrera, para empezar con los trabajos de reconocimiento.
 22-Feb-2012
(Prensa JMM).- El
actual Sub Campeón de la Clase Maxi Rally, Juan Manuel Marchetto,
ya se encuentra en la ciudad de Río Ceballos, provincia de
Córdoba, para su participación en la primera prueba
del certamen 2012 del Campeonato Argentino de Rally. Nuevamente
junto a José Díaz como su navegante, el villamariense
tendrá al renovado Ford Fiesta Kinetic Design Maxi Rally como
herramienta para enfrentar a duros rivales quienes pilotearán
otras cinco marcas dentro de la ahora exclusiva Clase Maxi Rally.
Autos de Fiat, Kia, Volkswagen, Peugeot y Chevrolet, marcarán
el camino de las once batallas que este año no tendrá
descarte y con Marchetto una vez más como gran favorito. Juan integrará el VRS Rally Team junto a Federico Villagra, Gerónimo Padilla, Nicolás Díaz y el recientemente incorporado Gonzalo Monarca, quien tendrá su Ford Fiesta MR alistado recién para la tercera fecha en la provincia de Tucumán. El evento que abre la temporada, será el Rally de las Sierras Chicas con epicentro en la pintoresca ciudad de Río Ceballos. La prueba se compone con un total de 11 pruebas especiales y 166 kilómetros de competencia, incluyendo un súper especial nocturno de apertura, el cual está programado para este viernes a partir de las 21 hs. A modo de preparación, Marchetto testeó el Ford la pasada semana junto al equipo, evaluando importantes cambios en el auto con el cual buscará un título nacional desde el arranque mismo del certamen: "Luego del test de la semana pasada, creo que todo está perfectamente listo para encarar un nuevo año en el Argentino. Hoy soy el Sub Campeón, pero estamos seguros que el título está muy cerca. Hemos tenido un 2011 cambiante, compitiendo con dos autos muy diferentes y con desventajas en algunas carreras. Pero la historia esta vez será muy diferente. La confianza sobre el auto y el equipo es excelente y mayor aún el deseo de superarnos permanentemente en cada aspecto de esta actividad, un punto fundamental para poder alcanzar nuestros objetivos. Este viernes saldremos al ruedo con el número 2 en los laterales del Ford, lo cual es otra gran motivación para demostrar que estamos para importantes logros". Juan comenzará mañana los reconocimientos del rally de Río Ceballos, carrera que contará con clásicos sectores mundialistas como los de "Ascochinga - La Cumbre" y "La Cumbre - Agua de Oro". Este jueves a partir de las 20 hs, el equipo presentará a sus pilotos en la agencia oficial Ford Montironi de Av Caraffa 1842 de la ciudad de Córdoba con la presencia de Juan y su navegante, mientras que este viernes desde las 10 horas se llevará a cabo el shakedown y por la noche, desde las 21 horas, el especial que inicia las acciones cronometradas.
 22-Feb-2012
(Prensa SFR).- Las
entrerrianas Nadia y Florencia Cutro llevaron a cabo en la jornada
de hoy un intenso ensayo sobre el Fiat Punto Maxi Rally con el cual
competirán en la apertura del certamen 2012 del Campeonato
Argentino de Rally.A la espera del cuarto Fiat Palio que alistará la Scuderia Fiat a partir de la segunda fecha del torneo, las flamantes incorporaciones del equipo que dirige Juan Manuel Solís probaron el Punto con el cual iniciarán la temporada el próximo fin de semana en Río Ceballos. La sesión de pruebas estuvo basada en el control general de la unidad que fue repasada por completo luego de culminado el campeonato 2011 y en la adaptación de Cutro a la caja de cambios secuencial, ya que la entrerriana nunca había conducido con este tipo de marchas. "El auto es increíble. Es totalmente diferente a lo que manejamos hasta el momento. Hicimos varios kilómetros acostumbrándonos a la caja de velocidades y a los frenos, ya que cambian las referencias totalmente. Estamos con muchas ganas de empezar el campeonato, aunque sé que debemos seguir aprendiendo, ya que nos falta adaptarnos aún más y probar en diferentes caminos para ver como reacciona ante diferentes situaciones. Es todo nuevo por lo que esta primera carrera será de adaptación", comentó Nadia Cutro luego de los ensayos. Culminados los entrenamientos, la Scuderia Fiat ya tiene a tres de sus unidades listas para el debut el fin de semana y se aboca de lleno en la culminación del Fiat Palio MR que conducirá Raúl Martínez.
 22-Feb-2012
(Prensa Rally Argentino).- Lo
de 2011 fue un anticipo de lo que Alonso es capaz. El piloto
que representa a la provincia de Salta en la clase 3 aseguró
que "si en este año peleamos el
título de Campeón, no vamos a asombrar a nadie".Juan Carlos Alonso ya se encuentra en las Sierras Chicas de Córdoba esperando comenzar en el día de mañana con el desarrollo de la confección de las notas correspondientes a la primera fecha del nuevo Rally Argentino 2012. El piloto cordobés que representa a Salta, junto a su navegante Pablo Monasterolo, estarán compitiendo dentro de la clase3 con un Subaru Impreza STI asistidos como lo fueron últimamente por el equipo DMAS, que tiene su sede en Villa Carlos Paz. "Estamos muy contentos y agradecidos a todos los que están siempre apoyando este gustazo que nos damos de correr un auto de Rally", indicó Alonso, quien confía en gran manera en el auto que le entregará el DMAS Competición, el cual le permitió subir al podio en tres de las cuatro carreras que completaron en 2011. "Por eso creo que si en este año peleamos el título de Campeón, no vamos a asombrar a nadie. Estamos preparados física y mentalmente para hacerlo. Somos conscientes que todos nuestros rivales han trabajado, pero nosotros estamos muy confiados en el trabajo que nuestro equipo hizo en este receso", expresó Alonso, quien estará probando su auto directamente en el Shakedown que tendrá lugar el viernes por la mañana.
 22-Feb-2012
(Prensa Rally Argentino).- Tras
una exitosa e histórica temporada 2011 en donde cobró
vida la clase compuesta por la nueva generación de autos Maxi
Rally, el Rally Argentino está listo para comenzar una nueva
temporada cargada de expectativas y con la ilusión de ver un
campeonato más competitivo que nunca.Después de un año de cambios y adaptaciones, se espera que este 2012 la paridad entre los Maxi Rally siga en aumento, al tiempo que los equipos llegan con evoluciones y mejores en cada una de las máquinas, y los pilotos con más kilómetros de pruebas y ensayos. Habrá lucha de marcas, de equipos y pilotos. Ford, Volkswagen, Chevrolet, Fiat, Peugeot y KIA serán las marcas representadas en la Maxi Rally, ya constituida como la clase reina del Rally Argentino; el VRS Ford, Team Baratec, Tango Rally Team, Scuderia Fiat, Millan Sport y el DS Racing estarán por su parte en pugna para ver convertirse en el mejor equipo del año, apostando por los mejores pilotos del país. Federico Villagra una vez más arranca la temporada con el Nº1 en los laterales de su Ford Fiesta Maxi Rally, y será el hombre a vencer. Pero sus rivales no sólo están fuera de su equipo, ya que su compañero Juan Marchetto arrancará con el Nº2 al ser el flamante subcampeón.  Juan
Gil De Marchi se posiciona como candidato tras su gran 2011 con el
Chevrolet Agile, aunque no estará sólo dentro del Tango
RT, ya que Marcos Ligato siempre es un piloto a tener en cuenta.Gabriel Pozzo terminó la temporada pasada en la cuarta colocación y corriendo las últimas dos fechas con l a Scuderia Fiat. Ahora, el subcampeón 2010 competirá todo el año con el nuevo modelo Fiat Palio que también correrá Claudio Menzi, el primer piloto en ganar con un Maxi Rally. Con una victoria cada uno en 2011, Miguel Baldoni y el paraguayo Diego Domínguez se erigen como los grandes referentes del Team Baratec, el primero con VW y el segundo con KIA. Por su parte Alejandro Cancio buscará arrancar la temporada con la misma sintonía del año pasado, demostrando que el Peugeot 207 ya está listo para su primera victoria y para pelear por el campeonato. La primera competencia del año contará con la presencia de más de 45 pilotos repartidos entre las cuatro clases que integran el Rally Argentino. Si bien las inscripciones preliminares cerraron el martes por la noche, aún restan pilotos por confirmar su presencia. Hasta el momento hay 17 representantes en la Maxi Rally, 15 en la clase 3, 11 en la clase 9, y 2 en la Súper R. El Rally Argentino iniciará este viernes su 33ª temporada de vida con la disputa de la primera fecha en su cuna original, la provincia de Córdoba. Será la 20ª vez en 33 años que el torneo se inicie en Córdoba y además, será la primera oportunidad que el calendario nacional se abra con el Rally de las Sierras Chicas. En esta oportunidad la competencia tendrá su epicentro en Río Ceballos, que albergará el Parque de Asistencia en el Campo de Deportes, aunque la acción se pondrá en marcha desde el centro de la localidad vecina de Unquillo, que albergará una vez más un Súper Especial callejero a modo de apertura. En el recorrido se destacan tramos mundialistas como el Pan de Azúcar, Ascochinga-La Cumbre y La Cumbre-Agua de Oro. Serán en total once pruebas especiales y 166,50km de velocidad cronometrada para abrir el fuego de otra gran temporada del Rally Argentino. Este jueves 23 comenzarán las actividades preliminares con los reconocimientos de los caminos y las verificaciones administrativas de los pilotos y técnicas de los vehículos, tarea esta última que se extenderá hasta el viernes. El Shakedown se llevará a cabo desde las 10 de la mañana del viernes en el circuito Los Talitas de Unquillo.
 22-Feb-2012
(Prensa SFR).- Luego
de intensos trabajos en la base de operaciones la Scuderia Fiat desarrolló
la primera prueba de los flamantes Fiat Palio Maxi Rally con los que
afrontará el Campeonato Argentino de Rally 2012 a partir del
próximo fin de semana en Río Ceballos. Los dos primeros Palio MR que construyó el equipo que dirige Juan Manuel Solís ya se encontraban listos desde la semana pasada; aunque debieron aguardar que el clima cordobés les permitiera salir a la luz para llevar adelante una primera prueba con los pilotos Claudio Menzi y Gabriel Pozzo. Así fue que en la tarde del martes, tanto el "Mariscal", como el ex campeón mundial, tuvieron su contacto con los novedosos autos en los alrededores de la ciudad de Córdoba y se empezaron a sacar las primeras conclusiones del modelo que sustituirá al Punto desde esta temporada. Los ensayos fueron muy positivos y en los mismos además de comprobar el normal funcionamiento de todos los elementos, se probaron nuevos desarrollos de suspensión que dejaron muy conformes a todo el conjunto, ya que tanto los pilotos como la escuadra obtuvieron una excelente impresión. La continuidad de trabajo de la Scuderia Fiat tiene en el frente la culminación del tercer Fiat Palio MR que conducirá el rionegrense Raúl Martínez y con el cual esperan poder probar esta semana, además de una nueva prueba en Córdoba para este miércoles con las hermanas Nadia y Florencia Cutro quienes tendrán a su cargo el Fiat Punto MR con el cual debutarán en el certamen a la espera del cuarto Palio. Declaraciones Juan Manuel Solís: "Fue una excelente prueba. Estamos muy conformes con el andar de los autos. Los Fiat Palio Maxi Rally generaron una muy buena impresión inicial y consideramos que contamos con un auto que nos permitirá ser protagonistas a lo largo del año y estar en la lucha por el título. Este miércoles probaremos con el Punto con las chicas Cutro, en tanto que seguimos trabajando en el tercer Palio de Raúl Martínez". Claudio Menzi: "Fue muy buena la primera prueba. Hicimos alrededor de 60 kilómetros en los que pudimos tener un primer contacto con el Palio Maxi Rally y chequear su comportamiento. Probamos un nuevo desarrollo de suspensión que nos dejó muy conformes y demostró cambios con respecto a la usada con el Punto. Tenemos mucha confianza en poder luchar por el campeonato para la marca con este nuevo auto". Gabriel Pozzo: "Estamos muy contentos con el auto. El Palio nació bien y es un auto muy noble. Recién es la primera prueba y queda mucho por delante pero podemos decir que el auto tiene un muy buen chasis y nos dejó muy conformes. Tenemos un buen auto, vamos a ser competitivos y vamos a intentar ganar".
 18-Feb-2012
(Prensa SLRT).- El
piloto puntano del equipo San Luis Racing, quien el año pasado
(2011) realizara su primera temporada en el Rally Argentino a bordo
de un VW Gol y dentro de la Clase 9, ha confirmado su continuidad
a nivel nacional, pero esta vez dando el salto hacia la Clase 3.Garro estará compitiendo con un Mitsubishi Evo IX, propiedad del SLR, con el cual Federico Bassi obtuviera muy buenos resultados en las temporadas 2009 y 2010 dentro de la por entonces Categoría N4 Light. Para esta temporada 2012 que ya esta por comenzar en pocos días, Ramón tendrá como navegante al experimentado Federico "Sugus" Guevara, quien ha estado sentado en la butaca de grandes pilotos de rally de esta parte del país, como por ejemplo: Federico Bassi, Edgardo Marcos, Fernando Tarazi, Lino Sisterna, entre otros. Guevara regresa al Rally Argentino luego de tres años, ya que su última participación fue en el Rally de Bariloche de la temporada 2009, acompañando a Bassi. Consiente de la complejidad del cambio hacia un auto de tracción integral, y de la enorme paridad y competitividad que va a haber en la nueva Clase 3, Ramón Garro nos dejó algunas reflexiones interesantes de cara a lo que viene: "Estoy muy contento y agradecido de poder darme el gusto de correr en este tipo de autos, y nada más y nada menos que en el Rally Argentino. Va a ser un año de adaptación y aprendizaje, no me quiero presionar con obtener resultados rápidos, porque un golpe en estos autos se paga muy caro en todos los sentidos. Trataremos de ir de menos a más y ver si al final de a temporada podemos ya si ser bien competitivos. Sé que cuento con un gran auto, uno de los mejores de a categoría diría yo, intentaremos hacer lo mejor que se pueda junto a Federico (Guevara). Por último, quiero agradecer a mi familia, al equipo (San Luis Racing), y sobretodo a mis auspiciantes, ya que sin su ayuda hubiera sido imposible dar este salto de categoría". El Rally Argentino dará su puntapié inicial el día viernes 24 de febrero en la Capital Cordobesa, para luego trasladarse el día sábado y domingo hacia la zona de las Sierras Chicas (Río Ceballos) y disputar la primera fecha, donde Garro estará presente.
 18-Feb-2012
(Prensa Rally Argentino).- La
nueva temporada del Rally Argentino que se iniciará en sólo
una semana, marcará el regreso del piloto de Villa Ascasubi
Elder Tasca, quien estará compitiendo en la clase 3 con un
Mitsubishi Lancer del equipo CRS.Luego de haber participado con dispar suerte en el Campeonato Cordobés de Rally durante la pasada temporada, el campeón 2009 de la Súper R acordó reincorporarse al torneo nacional utilizando un Mitsubishi Lancer Evo IX de la estructura que dirige el carlospacense Ezequiel Campos. "Tenemos muchas expectativas de hacer un gran año deportivo en nuestro regreso al Campeonato Nacional de Rally, contando para ello con el respaldo de un equipo como el que dirige Ezequiel Campos", comentó Tasca, quien tras conseguir el cetro en la monomarca Subaru N3i, disputó en 2010 algunas carreras dentro de la clase 3. Por estas horas Elder, quien será navegado por el oriundo de Hernando Mauro Falvo, espera ansioso la culminación de los trabajos sobre el auto japonés que espera poder testear el próximo lunes en cercanías a la ciudad de Villa Carlos Paz, teniendo previsto en virtud de lo acordado con Campos iniciar el año al comando del Mitsubishi Evo IX y posteriormente cambiar por el modelo Evo X. "Vamos a correr en un auto que ya conocemos y somos conscientes que tendremos que hacer un gran esfuerzo para ser protagonistas en un categoría que tendrá muy buenos pilotos, vamos a trabajar mucho para entrar entre los de adelante y buscar dar pelea en cada carrera", indicó.
 18-Feb-2012
(Prensa Rally Argentino).- Las
once fechas de este certamen tienen fin de semana asignado. Sólo
restan definir dos plazas.La Asociación Civil Rally Argentino ha cerrado su calendario 2012 de manera definitiva luego de evaluar la situación del resto de los campeonatos argentinos de automovilismo. Este torneo que tendrá 11 fechas tendrá su inicio el próximo fin de semana con Río Ceballos como epicentro del Rally de las Sierras Chicas en la provincia de Córdoba. Esta será la fecha inaugural para luego pasar al fin de semana del 23 al 25 de marzo donde aún el epicentro de l a competencia está por designarse. Tucumán volverá al ruedo del 4 al 6 de mayo, Catamarca vibrará con una nueva edición del Rally del Poncho del 8 al 10 de junio y San Luis será sede de la quinta fecha de la temporada. La segunda fase del año comenzará el fin de semana del 20 al 22 de julio con un rally a confirmarse, luego del 10 al 12 de agosto se vivirá una nueva edición de la competencia más tradicional del país, La Vuelta de la Manzana. En setiembre del 7 al 9 los llanos caminos de Entre Ríos volverán a ser protagonistas. En caminos muy similares pero en General Madariaga del 5 al 7 de octubre se reditará una nueva edición del Rally Pagos del Tuyu. Del 26 al 28 de octubre Posadas, Misiones será sede de una fecha por el Rally Argentino y a la vez servirá como cita continental ya que se disputará una fecha por el campeonato FIA Codasur. La última fecha del año será en los caminos del Valle de Traslasierras en Córdoba. Mina Clavero y Villa Dolores en conjunto organizarán el Gran Premio con una fiesta que promete ser espectacular. De esta manera Rally Argentino define sus fechas y se prepara para vivir una de las temporadas más apasionantes por la calidad y cantidad de pilotos que estará compitiendo a lo largo y a o ancho del país en el campeonato de tierra más importante de Argentina, de Sudamérica y uno de los más representativos del mundo.
El Rally Argentino empieza a palpitar el arranque de su 32ª temporada que se pondrá en marcha el próximo viernes 24 cuando se dé inicio a una nueva edición del Rally de las Sierras Chicas, un clásico de la categoría. Este se corrió de manera ininterrumpida desde 2004 hasta 2010, siendo esta la última visita de la categoría al cordón montañoso más próximo a la ciudad cap ital de la provincia mediterránea. En aquella oportunidad, y al igual que en las dos ediciones anteriores, la fecha ofició de Gran Premio Coronación, aunque en sus comienzos la cita supo ser una de las primeras en abrir el fuego de la temporada; esta vez tendrá el honor de ser la fecha de apertura. Los tramos son conocidos por casi todos los pilotos, y año a año la ruta de competencia se repite casi sin modificaciones, hecho que potencia la competitividad y resalta el espectáculo, aunque en las sietes ediciones que se vienen disputando hasta aquí, Federico Villagra supo marcar diferencias sobre sus rivales al erigirse como ganador en cuatro ocasiones.  La
edición del 2012 puede llegar a ser distinta, puesto que será
la primera vez para los Maxi Rally transitando los clásicos
caminos de las Sierras Chicas, y que la mayoría de los pilotos
deben dejar atrás rápidamente un largo periodo de descanso
para arrancar con todo una nueva temporada.En esta oportunidad la competencia tendrá su epicentro en Río Ceballos, aunque la acción se pondrá en marcha desde el centro de Unquillo, que albergará una vez más un Súper Especial callejero de apertura. Como siempre este rally siempre se caracterizó por cubrir gran parte del corredor de las Sierras Chicas, afectando localidades a varias localidades de la zona, aunque por primera vez visitará El Sauce y El Manzano, que se enlazarán a través de un tramo de 3,41 km que abrirá por la mañana la jornada sabatina. En el recorrido se destacan tramos mundialistas como el Pan de Azúcar, que finalizará en Villa Allende, tal como se corrió en 2010, o las dos variantes que conectan la ciudad de La Cumbre, ya sea desde Ascochinga, en su versión más clásica y extensa, o la que finaliza en Paso Blanco para desembocar en Agua de Oro. También La Falda dirá presente con un tramo de 10 km. en las cercanías de las Sietes Cascadas. Serán en total once pruebas especiales y 166,50 km de velocidad cronometrada para abrir el fuego de otra gran temporada del Rally Argentino.
 16-Feb-2012
(Prensa TRT).- El
Tango Rally Team confirmó al "Piojo" López
como piloto de la categoría.El ex jugador de Racing será uno de los 45 pilotos que arrancarán el calendario 2012, que tiene confirmada la visita a ocho provincias: Córdoba, Tucumán, Catamarca, San Luis, Río Negro, Buenos Aires, Entre Ríos y Misiones La confirmación de la participación de Claudio "Piojo" López, el ex jugador del seleccionado argentino de fútbol, fue la nota saliente de la presentación de una nueva temporada del Rally Argentino, una de las categorías que mayor crecimiento tuvo en los últimos años dentro del automovilismo nacional.  Durante
la conferencia de prensa que se desarrolló en Costa Salguero
fue confirmada la participación del ex jugador de Racing, quien
será uno de los 45 pilotos que arrancarán el calendario
2012, que tiene confirmada la visita a ocho provincias: Córdoba,
Tucumán, Catamarca, San Luis, Río Negro, Buenos Aires,
Entre Ríos y Misiones.
 16-Feb-2012
(Prensa SFR).- La
Scuderia Fiat estrenará este viernes el flamante Fiat Palio
Maxi Rally con el cual afrontará el Campeonato Argentino de
Rally 2012 junto a sus pilotos Claudio Menzi, Gabriel Pozzo, Raúl
Martínez y Nadia Cutro.El equipo que dirige Juan Manuel Solís culminó con los trabajos sobre los dos primeros Fiat Palio MR, modelo que en esta temporada remplazará al Fiat Punto utilizado en el certamen 2011 y programó una sesión de pruebas para este viernes con los cordobeses Menzi y Pozzo. Luego del exitoso paso del Punto con el cual la Scuderia Fiat y el "Mariscal" Menzi se convirtieron en los primeros ganadores de la historia del Maxi Rally en el certamen argentino, Fiat Auto Argentina decidió renovarse y utilizar el Palio en el año que comienza. El flamante vehículo parte de la base del Palio de nueva generación que la marca italiana lanzó al mercado recientemente y es la apuesta con la cual la Scuderia Fiat buscará luchar por el título de pilotos y marcas en 2012. Con dos de las unidades terminadas, la escuadra cordobesa continuará en el armado de los otros dos autos que tendrá el equipo este año. Se estima que el vehículo de Martínez estará listo para largar la semana que viene cuando comience la actividad oficial del certamen en Río Ceballos; en tanto que el cuarto Palio para las hermanas Cutro debutará en la segunda fecha del calendario.
 15-Feb-2012
(Prensa Rally Argentino).- Rally
Argentino, una de las categorías más importantes que
tiene hoy el automovilismo nacional, y una de las que mayor crecimiento
ha tenido en los últimos años, inicia una nueva etapa
con la llegada de Pro Eventos gracias a un acuerdo firmado con la
Asociación Civil Rally Argentino (ACRA).Pro Eventos, la firma de Jorge Pérez Companc y Martín Christie, se hará cargo de la comercialización y difusión del Rally Argentino por los próximos tres años. En el marco de la presentación del Calendario 2012 de la categoría se realizó una conferencia de prensa en Circuito 9, en el Centro Costa Salguero de la Ciudad de Buenos Aires, para presentar la nueva imagen del Rally Argentino. 
Pro Eventos junto con Craverolanis trabajó para desarrollar
una nueva imagen y concepto del rally para potenciar esta categoría.
Bajo el concepto "Pasión para fanáticos y entretenimiento
para todos" se presentó un nuevo logo inspirado en los
carteles de la Ruta 40 y la nueva identidad visual del Rally Argentino.La nueva gestión encarada por los propios pilotos, quienes impulsaron la creación de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA), junto al trabajo de profesionales en distintas áreas, han permitido a la categoría tomar un fuerte impulso en las últimas temporadas. Lo que ha llevado a que para este año ya esté asegurada la participación de cerca de 45 pilotos durante todo el 2012, entre ellos al campeón Federico Villagra y a Luciano Bonomi (foto), y se espera que se sumen aún más pilotos para algunas fechas.  El
Calendario 2012 tiene confirmada la visita a ocho provincias: Córdoba,
Tucumán, Catamarca, San Luis, Río Negro, Buenos Aires,
Entre Ríos y Misiones. La primera fecha del Campeonato de Rally Argentino será el Rally de las Sierras Chicas el 26 de febrero en Río Ceballos, Córdoba. Entre el viernes 24 y el domingo 26 el rally pasará por Río Ceballos, Unquillo, El Sauce, El Manzano, Ascochinga, La Cumbre, Agua de Oro, La Falda, Pan de Azúcar, y Villa Allende. 
Para el 18/3 y el 8/4 esta prevista la 2ª y 3ª Fecha (con
lugar a confirmar). El 13/5 será la 4ª carrera en la que
se visitará Tucumán, la 5ª fecha será el
10/6 en Catamarca, la 6ª será el 8/7 en San Luis, la 7ª
se correrá el 12/8 en La Manzana (Río Negro), la 8ª
el 09/09 en Concepción (Entre Ríos), la 9ª en General
Madariaga (Buenos Aires) el 7/10, la 10ª fecha será el
28/10 en Posadas y el cierre, con la 11ª fecha, será el
2/12 en Mina Clavero / Villa Dolores (Córdoba). Es por eso
que el federalismo estará bien representado nuevamente en esta
categoría durante el 2012. Acerca de Pro Eventos La sociedad entre Jorge Pérez Companc y Martín Christie para este proyecto surgió luego de que Jorge Pérez Companc compitiera una de las fechas del Rally Argentino 2011 junto a Federico Villagra. Después de ver la excelente calidad de los pilotos de la categoría, el gran profesionalismo de los equipos, el alto desarrollo técnico y tecnológico, más el nivel de la organización, decide involucrarse para potenciar la comercialización y difusión del Rally Argentino 2012.
 15-Feb-2012
(Prensa Rally Argentino).- La
renombrada clase 3 del Rally Argentino (antes clase 3 Light) se preparada
para otra gran temporada, y la expectativa va en aumento en la medida
que más pilotos de reconocida trayectoria siguen confirmando
su presencia en la divisional.El último en dar a conocer sus planes fue el cordobés Diego Pereyra, quien estará compitiendo con un Subaru Impreza N15 preparado por el Solís Competición, pero que en carrera contará con la asistencia del RC Competición, equipo regenteado por Javier Castro de Replat. "Hemos decidido dar el paso que veníamos soñando hace tiempo y participar por una temporada completa en la clase 3", comentó Pereyra, que será navegado por el experimentado navegante cordobés Julio Herrero. Pereyra participó con éxito en los últimos años en el certamen de su provincia, en el que conquistó dos campeonatos en la denominada N4 Light y un subcampeonato en la clase mayor, y también supo intervenir en el Rally Argentino. "Si bien sabemos que no será fácil a lo largo de las temporadas anteriores hemos estado participando en algunas pruebas y nos hemos sentido muy cómodos, por lo que creemos que no vamos a desentonar", indicó. Su debut a nivel nacional se produjo en 2010 en Goya, donde finalizó tercero entre los autos de especificación "Lihgt". Ya el año pasado, el cordobés se dio el lujo de manejar un Fiat Punto Maxi Rally en Apóstoles, remplazando junto a Ivo Martin a la alineación titular integrada por Claudio Menzi y Cristian Confetti, quienes descartaron la fecha; además finalizó quinto en San Luis nuevamente sobre un Subaru. "Quiero agradecer a la gente que me ayuda a lograr este sueño y en especial a Alberto "Chimi" Haro sin cuyo aporte sería imposible competir. Esperemos que los éxitos nos acompañen", concluyó Pereyra.
 15-Feb-2012
(Prensa PE).- Hoy
a las 13 horas se brindará una conferencia de prensa en Circuito
9 de Costa Salguero donde se presentará el Campeonato Argentino
de Rally 2012.Este año tiene la particularidad que Jorge Pérez Companc, con su firma Pro Eventos, se hizo cargo de la comercialización y promoción de la categoría. Las personas que van a estar hablando son Jorge Pérez Companc, Luis Minelli (ACRA), Martín Christie, Federico Villagra, y Gabriel Maloneay (Craverolanis). Además, van a estar presentes 24 pilotos de la categoría, entre ellos el Piojo López que este año va a estar corriendo las once fechas del rally. También van a estar presentes las hermanas Nadia (piloto) y Florencia (navegante) Cutro y Alicia Reina, otra piloto. Son las tres mujeres que corren en este rally. Luego de la conferencia de prensa se va a realizar una competencia en el circuito de karting entre los periodistas y los pilotos. El ganador se llevará un súper auto de rally a control de remoto.
13-Feb-2012
(Prensa JMM).- Con
un nuevo Campeonato Argentino de Rally a días de comenzar en
la provincia de Córdoba, el actual Sub Campeón de la
Clase Maxi Rally, Juan Marchetto inició sus entrenamientos
sobre el Ford Fiesta Kinetic Design junto a los integrantes del VRS
Rally Team y su director deportivo, Javier Villagra.En la jornada de ayer, el villamariense recorrió cerca de 60 kilómetros sobre una veloz superficie de las serranías cordobesas, acomodando puntualmente detalles de suspensión, aclimatándose a lo que acontecerá la semana próxima en el Rally de Río Ceballos, primera fecha del certamen nacional de la especialidad. Junto a José Díaz, desarrolló la puesta a punto para luego girar con invitados, previo al viaje que esta tarde lo llevará a la ciudad de Buenos Aires en donde mañana tendrá lugar la presentación oficial del campeonato.  "Comienza
una nueva temporada en Rally Argentino y para ello dediqué
mucho tiempo del verano a entrenar muy duro en todos los aspectos.
Hoy me toca subirme nuevamente al Ford y retomar el ritmo que pudimos mantener durante todo el 2011, logrando el Sub Campeonato en la Maxi Rally. Este año será más competitivo aún y por ello comencé temprano mi trabajo de preparación. El equipo también ha trabajado a destajo para rearmar el auto en tiempo y forma, más aún con la incorporación de dos unidades más para formar un equipo de cinco Ford Fiesta MR. Ahora sólo resta esperar que comience la primera prueba especial para salir a buscar los tiempos de punta".
 13-Feb-2012
(Prensa Rally Argentino).- Luciano
Bonomi confirmó que estará compitiendo en la Clase 9
con un Ford Ka del Hurlingham Motorsport, equipo que dirige Marcelo
Moffa.El piloto de Victoria, provincia de Buenos Aires, es el actual campeón del Rally Federal en la clase de vehículos de hasta 1.600cc y estará embarcándose para disputar toda la temporada del Rally Argentino por los caminos del país. El proyecto que estará encarando Bonomi junto al Hurlingham Motorsport es una continuidad del trabajo que vino realizando hasta el año pasado, y que tuvo uno de sus grandes momentos en el Rally de General Madariaga, donde Bonomi logró una sólida victoria dentro de la Clase 9 en lo que hasta aquí ha sido su única participación en el certamen nacional. "Esa carrera no fue una realidad, fue como correr en el patio de mi casa", reconoció Bonomi. "Había corrido esa carrera en Pinamar así que conocía los caminos", admitió el bonaerense, quien sabe que tendrá un gran desafío por delante saliendo del llano de su provincia.  "Ahora
se va a venir el sacudón en la montaña, llego bien fresquito",
expresa riéndose Bonomi, quien se inclinó en la experiencia
de Miguel Recalt a la hora de elegir un sustituto para su habitual
compañero Mariano Pisacco."Mariano no me va a poder acompañar este año por cuestiones laborales, así que llamé a Micky, que conoce mucho la clase y el auto. Además él es de Córdoba, compite en San Luis, así que conoce la montaña, eso me va a ayudar mucho", indicó Bonomi sobre Recalt, quien estuvo navegando el año pasado a Raúl Racca. El binomio estuvo trabajando por primera vez en un ensayo que realizó junto al equipo el pasado fin de semana. "La idea era conocernos con Micky, pero también probamos varios elementos. Me preocupa el desgaste de frenos en la montaña, así que ensayamos distintos elementos", apuntó. Para la temporada 2012 el Hurlingham Motorsport contará como pilotos regulares a Luciano Bonomi y Julio Cuello, quien continuará en la Clase 9. Pero durante el año sumarán a Juan Rochaix y Martín Ibarra, quienes llevarán adelante un programa reducido de competencias.
 13-Feb-2012
(Prensa RA).- En
la fecha inaugural de la temporada 2012 del Rally Argentino que será
el día 24 de febrero en la localidad de Río Ceballos,
provincia de Córdoba, se producirá el debut a nivel
nacional del piloto catamarqueño Emmanuel Nicola de 26 años
de edad.Pese a su juventud, Nicola es un piloto reconocido en Catamarca, en donde fue campeón en las clases A5 (año 2001) y A6 (año 2009) del certamen provincial, además de haber obtenido el título de subcampeón A5 del campeonato NOA regional en el año 2001. "Será algo totalmente nuevo para mí, nunca corrí un nacional. Ya estuve averiguando de que se trata cuando fui a Mina Clavero (fecha coronación de la pasada temporada) y me interiorice en algunos aspectos que me demandará la competencia", indicó Nicola.  Emmanuel
además de tener el peso de debutar en el certamen más
importante de rally en nuestro país, será el responsable
de poner en carrera el primer Volkswagen Gol Trend para la Clase 9."Es un auto completamente nuevo que desarrollamos con el equipo Pro Sport Competición que dirije Aníbal Campos en Catamarca. Si bien el auto todavía está en su recta final de armado, confiamos que podremos probarlo en la próxima semana. El auto será competitivo, pero somos conscientes que merece un desarrollo amplio y minucioso", indicó. En cuanto a su permanencia en la categoría nacional afirma: "La idea esta puesta a punto, queremos hacer todo el campeonato argentino, tenemos muchas fechas y todo será nuevo y para incursionar en la máxima categoría", concluye el catamarqueño.
 13-Feb-2012
(Prensa TRT).- Durante
esta semana el argentino Marcos Ligato viajó a Italia para
reencontrarse y últimar los detalles de su integración
a su vieja escuadra Top Run Motorsport, que gestionan desde sus brillantes
instalaciones en el norte de Italia. Más precisamente
en la reconocida sede de Varese, donde después de seis años
volvieron a juntarse la familia Agnello. Michele, Antonio y Alfonso
con el hoy propietario de uno de los más importantes equipos
de competición de Argentina, estamos hablando del Tango Rally
Team, Marcos Ligato.Quien se mostró muy feliz de volver a estar en la factoría de Top Run, donde practicamente vivió más de seis temporadas y obtuvo mucha enseñanza de vida y deportiva confirmando una relación de amistad muy estrecha entre los Agnello y Ligato. Hoy vuelven a juntarse con un objetivo claro en común, de revancha, ir en la búsqueda del título mundial del PWRC 2012 al volante del Subaru Impreza WRX STI versión y especificación R4, que recientemente ha arribado desde Japón bajo la autorización oficial de Subaru Técnica International, para representar a la marca nipona en el Production World Rally Championships de este año comenzando el programa en el Rally de la República Argentina en la provincia de Córdoba del 26 al 29 de abril, para luego cumplimentar un programa de seis fechas puntuables correspondientes al Acropolis Rally, 25 al 27 de mayo, Rally de Nueva Zelanda, 22al 24 junio, Rally Alemania , 24 al 26 de agosto , Rally de Italia, 18 al 21 de octubre, y por último, el Rally de España, del 1º al 4 de noviembre. Con el cuál Ligato secundado en la butaca derecha por su inseparable navegante Rubén García intentarán bajo el asesoramiento técnico y estructural de la Top Run Motorsport de Italia conquistar el ansiado campeonato del mundo de la clase 3 del grupo de producción. Que tendrá varios rivales de fuste cómo: el polaco Michal Kosciuszko que ganó en Montecarlo con el Mitsubishi Lancer Evo X de Ralliart Italia, su compañero de escuadra será el peruano Nicolás Fuchs, el italaino Lorenzo Bertelli con otro Subaru, las chicas inglesas y suecas Ramona Karlsson y Louise Cook, además de la rusa Nikita Pilippov que utilizará otra unidad japonesa de Mitsubishi de nueva generación. Por lo pronto los hermanos Agnello se encuentran trabajando intensamente en la construcción, desarrollo y armado de las máquinas niponas, esperando poner en pista dentro de dos o tres semanas, para realizar los test iniciales y toma de contacto con el vehículo diseñado para competir en Argentina en los finales de abril con Ligato. Alfonso Agnello expresó su expectativa por el arribo de Ligato al team otra vez: "Estamos muy complacidos de tener a Marcos y a Rubén de vuelta porque son parte de la historia de nuestro equipo. Es muy importante tener a un piloto talentoso con experiencia de todos los rallies con nosotros. Tenemos esperanzas para ganar el título". Otro dato significativo que se ha comunicado desde el interior del equipo varesino es el debut del piloto de Martinica, Joham Heloise junto al galo Tibo Gorczyca en el tradicional Rally de Córcega en la isla asfaltada francesa del 9 al 11 de mayo con epicentro en la ciudad de Ajaccio y Basti, ahí debutará el interesante programa de actividades del binomio francés en el Intercontinental Rally Challenge 2012, totalizando un cronograma de diez competencias en la categoría en Europa arriba del esperado Subaru R4.
 11-Feb-2012
(Prensa RM).- El
piloto de Villa Regina, Raúl A. Martínez, junto a Javier
"Chaca" Montero dieron espectáculo con un Fiat Punto
Maxi Rally en la Fiesta Nacional de la Manzana que se está
desarrollando en la ciudad de General Roca, Río Negro."Rauly", quien este año se incorpora a la Scudería Fiat para el Campeonato Argentino, hizo el deleite del público que recibió un show de saltos, derrapes, además de regalos y firma de autógrafos. Fueron más de 20 personas las que pudieron darse el gusto de subir en el Maxi Rally y dar una vuelta al circuito armado para esta ocasión. El Fiat Punto que utilizó anoche "Rauly" es del equipo oficial Fiat que comanda Juan M. Solís, y fue la antesala al comienzo del Campeonato Argentino que se empezará a disputar en doce días más en las Sierras Chicas de Córdoba. La Fiesta Nacional de la Manzana continuará esta noche y hasta el domingo, y con ello los derrapes.  "Es
un gusto muy grande poder ser parte de esta fiesta, que tiene tanta
gente que concurre (50.000 personas) cada noche.Todo esto que fuera una idea de nuestro amigo Carlos Soria, quien quiso que estuviera presente un auto de rally en la gran Fiesta y que ahora lo seguimos haciendo con su hijo Martín, quien prometió subirse al Fiat Punto esta noche, es una manera de integrar el Automovilismo a la mayor Fiesta que tiene el Valle. El circuito preparado para este show es perfecto, además de seguro, ya que tiene un vallado para que la gente esté bien segura. Es increíble compartir lo que vive cada espectador que sube al auto. Seguramente será una experiencia inolvidable para cada uno de ellos. Estaremos presentes hoy sábado y mañana domingo cuando cierre esta nueva edición de la tradicional Fiesta", sostuvo el reginense.
 10-Feb-2012
(Prensa Sportmotor-Fotos: SA).- Sebastián
Abramián comenzó a prepararse para la primera fecha
del Campeonato Argentino de Rally, que se disputará entre el
24 y 26 de febrero con epicentro en Río Ceballos.Con el VW Gol Trend Maxi Rally alistado por el Team Baratec, Abramián estuvo probando la semana pasada, y en estos días el equipo comenzó a desarmar el auto para trabajar en los últimos detalles, antes de la fecha inaugural de la temporada 2012. En los ensayos estuvo Mario Barattero y junto a "Seba" y el equipo, se enfocaron en la nueva suspensión progresiva que el Baratec construyó y desarrolló en las instalaciones de Almafuerte. Abramián señaló: "Estamos muy motivados para comenzar este año, queremos dejar atrás el 2011 y por eso estamos trabajando muy duro para mejorar nuestra performance, nos esperan varios desafíos y queremos hacer un buen papel en cada una de las fechas de los dos campeonatos que vamos a disputar. Quiero agradecer toda la buena predisposición del equipo y a Mario Barattero quien permitió que desarrollemos estos test antes de que comenzaran los trabajos en la unidad con los preparativos a la primera del nacional". El piloto de Villa María está definiendo el nuevo diseño que utilizará este año, y que dará a conocer la semana próxima.
 09-Feb-2012
(Prensa DS).- Daniel
Salvano vuelve a apostar por Esteban Bilbao dentro de la Súper
R en su afán de retener el título dentro del DS Racing
tras el éxito que consiguió Carlos Cataldo la temporada
pasada.El piloto de Coronel Suarez, de 24 años, debutó a nivel nacional hace dos años, justamente en la estructura de Alfamuerte y en la misma clase, para luego disputar algunas carreras dentro de la Clase 3 Light, aunque sin lograr mucha continuidad. "Este año va a ser distinto, si se dan las cosas voy a poder hacer todo el año. Tengo muchas expectativas", expresó Esteban con plena motivación, sabiendo además que contará con una gran atención dentro del equipo. "Voy a estar sólo en la clase, así que voy a tener el mejor mantenimiento, algo que me da tranquilidad. Ya se vio con Cataldo que es un auto llegador y que le permitió lograr el campeonato incluso con Genovese ganando más fechas que él", apuntó.  Si
bien Bilbao no es ajeno a las bondades del Subaru con especificación
N3i, se muestra con mucha ansiedad por subirse al auto. "En
estos momentos lo están terminando en los talleres del DS,
va a tener todo nuevo. Espero poder probarlo el fin de semana anterior
a la carrera de Río Ceballos. Yo por mi parte estoy entrenando
para estar en forma, pero no veo las ganas de subirme al auto para
empezar a agarrar ritmo", comentó.La falta de continuidad de Bilbao dentro del Rally Argentino, y el poco conocimiento sobre la variedad de caminos que lo esperan desde del llano bonaerense, no es algo que incomoden a este joven. "Si bien estoy más acostumbrado al llano, tengo muchas ganas de aprender, y en ese sentido tengo que lograr más experiencia con la hoja. Pero voy a contar con la ayuda de un navegante cordobés", indicó al tiempo que adelantó que será navegado por Andrés Schwander.
 08-Feb-2012
(Prensa Rally Argentino-Foto: Satu RT).- Héctor
Ceresola está comenzando el 2012 con muchas expectativas, puesto
que estará arrancando la temporada de lleno dentro de la Maxi
Rally, clase en la que debutó el año pasado en General
Madariaga.Sin embargo, el piloto santafesino aún no ha podido subirse nuevamente al VW Gol Trend Maxi Rally del Satu Competición dirigido por Fabián "Satu" Clemente desde Almafuerte (Córdoba), puesto que ha estado afectado a otras de sus actividades, como ser dirigente de la Confederación Argentina de Hockey. "Está confirmado que voy desde el arranque en Río Ceballos, pero estamos algo atrasados con las pruebas. Estas últimas semanas estuve afectado a la organización de la Champion Trophy -el tercer evento mundial en importancia- que se realizó en Rosario, y todavía seguimos afectados ya que hay algunas delegaciones que no pueden retornar a Europa por la ola de frío y nieve que azota al continente", expresó. Ceresola lleva en el ambiente del Hockey casi toda una vida, pero el sueño de correr en autos también es de toda una vida, aunque recién pudo alcanzarlo de grande. "Toda la vida quise correr en autos, pero recién a los 49 años arranqué. Se demoró porque tenía hijas chicas y tenía temor por ellas por si me pasaba algo", reconoce. Por tal motivo, y como buen padre, Ceresola decidió dedicarse y acompañar a sus hijas. "Empezaron a jugar al hockey, así que me acerqué al club, luego pasé a ser Presidente de la Asociación Santafesina, y ahora estoy en la Mesa Directiva del Comité Olímpico", apunta. "Ya de grande y cuando mis hijas de recibieron, empecé. Ahora es la forma que tengo para desenchufarme", admite. Pero Ceresola no es el único que comparte la pasión por el Hockey y los autos de rally. "Tengo a todo el cuerpo técnico haciendo cola para subirse al auto en un Shakedown, creo que voy a tener que hacer sorteo. Aunque primero está el "Chapa" Retegui (Carlos, director del seleccionado femenino). Quizá en alguna fecha que se corra cerca de Buenos Aires pueda ser que me acompañe", anticipó.
 06-Feb-2012
(Prensa RM).- El
piloto de Villa Regina, Raúl A. Martínez, junto a Javier
"Chaca" Montero se incorporan en este 2012 a la Scudería
Fiat y estarán durante el Campeonato Argentino participando
con un nuevo Fiat Palio Maxi Rally."Rauly" integrará el equipo que comanda Juan M. Solís, y será junto a Claudio Menzi y Gabriel Pozzo uno de los tres pilotos oficiales de la marca italiana. "Me siento muy feliz y a la vez orgulloso de ser integrante de la Scudería Fiat y manejar uno de los Palio Maxi Rally oficiales. Además vuelvo a correr con Javier (Montero) que estuvo a mi lado en tantos logros que conseguimos. Quiero agradecer a todos los integrantes del Team Baratec, donde estuve compitiendo desde hace varios años y hasta el Gran Premio de Mina Clavero. Fueron muchos años de relación y me llevo el mejor recuerdo de cada uno de ellos. También mi agradecimiento a Juan Manuel Solís por permitirme ser uno de sus pilotos oficiales en este año", sostuvo el reginense. El próximo fin de semana en la ciudad de General Roca y con motivo de una nueva Fiesta Nacional de la Manzana, como ya ocurriera el año pasado, Rauly estará presente con un Fiat Punto Maxi Rally para realizar un Road Show y deleitar a quienes participen de esta fiesta. Se realizarán sorteos para poder subir junto al piloto de Villa Regina y dar una vuelta sobre el Fiat Punto MR, después de las 21 horas, desde el viernes y hasta el domingo. Además de entregar obsequios y firma de autógrafos. Una nueva y prometedora edición de la ya reconocida Fiesta Nacional de la Manzana se vive cada febrero en la ciudad de General Roca. La misma cuenta con un repertorio de artistas nacionales y regionales, el clásico concurso de embaladores y el del peso de la manzana, y los numerosos stands que muestran sus producciones o promocionan su actividad.
 06-Feb-2012
(Prensa VRS).- El
equipo campeón del Rally Argentino, el VRS Racing, confirmó
el fichaje de Gonzalo Monarca dentro de la Maxi Rally y a bordo de
un Ford Fiesta para la temporada 2012. El piloto de San Isidro, quien hasta la temporada pasada estuvo compitiendo en la Clase 3 Light, que en este 2012 pasará a denominarse sólo Clase 3, con un Mitsubishi del Schroeder Competición, tendrá la posibilidad de competir por primera vez dentro de la división principal y con un auto de la nueva generación. "Estoy muy contento con esta oportunidad que se nos presenta, pero debo ser honesto, y primero que todo debo agradecer a German (Schroeder), sus mecánicos y al (equipo) Tango, de la mano de Marcos (Ligato), por estos años" expresó Monarca, quien se entusiasma con esta nueva posibilidad que se le presenta. "Debo también agradecer a todos los sponsors, y especialmente, a Positron by PST Electronic, de la mano de su director Daniel Ricci, por apoyarnos en este nuevo proyecto" recalcó el piloto bonaerense, que de esta forma se suma una de las mejores estructuras de Argentina y Sudamérica en la que se encuentra nada menos que el múltiple campeón Federico Villagra. En el grupo de trabajo de Gonzalo Monarca seguirá estando su habitual navegante, Laureano Grigera, en tanto que Mariano Maciel, cuñado y amigo del piloto, asumirá la responsabilidad comercial del proyecto.
 03-Feb-2012
(Prensa VRS).- En
la jornada de ayer, y anticipándose al inicio de una nueva
temporada del Rally Argentino, en la que tendrá su debut en
la clase mayor, Nicolás Díaz tuvo su primer test a bordo
del Ford Fiesta Maxi Rally del VRS Rally Team.El representante de la ciudad de Rojas, provincia de Buenos Aires, tuvo una rápida adaptación al Ford, recorriendo caminos muy deteriorados en la zona de las Altas Cumbres, pero que no representaron un escollo para el ascendente piloto bonaerense. "El Ford es un auto realmente fantástico. Se deja manejar muy fácilmente, y no siente la dureza del camino. Si bien fue un primer test de adaptación, tratamos de conocerlo al máximo pero es temprano para decir que ya lo tengo medido. Tendremos más por delante, simplemente movimos un poco las manos y tuvimos junto a Luis, la primera sensación sobre un Maxi", comentó el subcampeón de la Clase 3 Light 2011. "Es un gran cambio para mí. Ahora entiendo el entusiasmo de muchos pilotos acerca de este auto. Seguramente seguiremos el período de adaptación inclusive en las primeras carreras y veremos si podemos estar en los tiempos de los más experimentados", explicó Díaz, quien estuvo trabajando con su navegante Luis Allende. Este fue el primer ensayo para el VRS Rally Team que en los días siguientes seguirá trabajando con el resto de sus pilotos para empezar el año de la mejor manera y buscando repetir los éxitos del 2011.
 03-Feb-2012
(Prensa TRT).- Marcos
Ligato volvió a Carlos Paz con su Road Show de Rally para ponerle
calor y adrenalina al verano de Córdoba, y además para
empezar a adelantar lo que será una nueva temporada del Rally
Argentino que pondrá primera en las serranías cordobesas.En el playón municipal, una de las porciones más céntricas de la costanera que recorre la Villa de punta a punta, Ligato y su Tango Rally Team pusieron a disposición toda su estructura para montar un show de primer nivel. Una multitud, entre los que se encontraban muchos turistas, respondió a los primeros llamados de la tarde, las primeras aceleradas del Mitsubishi Evo X que los mecánicos del equipo comenzaron a alistar desde temprano. Y llegado el momento, Carlos Paz se llenó de derrapes. Marcos Ligato salió a hacer su espectáculo, el mismo que llevó a distintos puntos del país y que deja fascinado a todo el público presente, pero sobre todo a aquellos que tienen la posibilidad de subirse junto a él como copiloto.  En
esa función se alternaron personajes de la política,
del espectáculo y gente del público. Estuvieron Ricardo
Fort, Noelia Pompa, Josefina Pouso y María Florencia Maggi,
algunos de los animadores del verano que están haciendo temporada
en Carlos Paz, y quienes fueron los encargados de ponerle glamour
al evento.El intendente de la ciudad, Esteban Avilés, también tuvo la posibilidad de subirse al auto junto a Ligato, al igual que Gustavo Santos, director de la Agencia Córdoba Turismo, entre otras figuras. Como siempre, Marcos Ligato quedó encantado con el espectáculo, sabiendo el furor que genera en la gente los derrapes en asfalto. "Hace mucho que venimos haciendo este Road Show y siempre me sorprendo por cómo reacciona la gente, abajo y arriba del auto. Es una sensación muy linda" explicó el piloto de Río Ceballos, quien ya trabaja para empezar una nueva temporada del Rally Argentino que comenzará el 24 de febrero en las Sierras Chicas.
 02-Feb-2012
(Prensa Rally Argentino).- Rafael
Pereyra estará compitiendo todo el año en la Clase 3
Rally Argentino (nueva denominación para la Clase 3 Light)
en la que incursionará con un Mitsubishi Evo 9 del equipo Brutus
Racing con asistencia del BART.El piloto oriundo de Villa Gesell, bicampeón del certamen bonaerense Mar y Sierras dentro de la clase N4, estará corriendo junto al navegante cordobés Pablo Sciangula a partir de la primera fecha que se disputará en Río Ceballos desde el 24 de febrero. "Estoy muy entusiasmado y con muchas expectativas. El objetivo es ir a sumar experiencia y no enloquecerse", expresó el piloto de 23 años, estudiante de quinto año en la carrera de abogacía. Pereyra ya tuvo una primera medida frente a los pilotos del Rally Argentino, puesto que compitió la temporada pasada en el Rally de General Madariaga, en donde dejó una buena impresión al finalizar segundo en la Clase 3 Light al concluir la primera etapa. Lamentablemente el domingo debió abandonar tras sufrir un vuelco.  Ahora
el desafío está en lograr una rápida adaptación
a los distintos escenarios del país, lejos del llano que caracteriza
a su provincia. "Corrí una carrera
en montaña, en la Copa ACA. Nos fue bastante bien, hicimos
buenos tiempos. Me gusta el desafío", expresó.El desembarco de Pereyra a la segunda división más importante del Rally Argentino tiene un antecedente que motiva al piloto de Villa Gesell. En 2011 Nicolás Díaz llegó al certamen nacional proveniente del Rally Federal, en donde había logrado el título el año anterior, y en su primera temporada en la Light logró nada menos que el subcampeonato. "La expectativa por pelear arriba está", reconoce Pereyra, para concluir. "Tenemos condiciones y el auto. Pero no me quiero adelantar".
 01-Feb-2012
(Prensa SF).- La
Scuderia Fiat que compite en el Campeonato Argentino de Rally ampliará
su estructura de cara a la temporada 2012 de la especialidad contando
con cuatro vehículos y cambiará de modelo para afrontar
el certamen nacional, dejando de lado el Fiat Punto, para renovarse
con el nuevo Fiat Palio. El equipo, que continuará siendo dirigido por Juan Manuel Solís, alistará en la ciudad de Córdoba cuatro autos en la clase Maxi Rally que serán confiados a Claudio Menzi, Gabriel Pozzo, Nadia Cutro y Raúl Martínez, los encargados de defender los colores de Fiat en el certamen nacional. Desde el 24 de febrero en la ciudad cordobesa de Río Ceballos, cuando se ponga en marcha el campeonato 2012 del Rally Nacional, la Scuderia afrontará un nuevo año como equipo oficial y lo hará con un mayor protagonismo ampliando su estructura y contando con pilotos de primer nivel. Para esta temporada se extendió el vinculo con Claudio Menzi, quien junto a su navegante Diego Cagnotti, continuarán en la marca para revalidar los logros conseguidos en la temporada debut de los Maxi Rally, donde se convirtieron en los primeros ganadores del historial de la división al imponerse en el Rally de Villa Dolores. Otro que continuará con el equipo cordobés será el ex campeón mundial de Producción, Gabriel Pozzo, quien ya se había integrado a la Scuderia para las últimas tres fechas de la temporada pasada y ahora lo hará por todo el certamen 2012 junto a su habitual navegante Daniel Stillo. Por su parte, las hermanas Nadia y Florencia Cutro, tendrán una nueva oportunidad de demostrar sus condiciones a bordo de uno de los autos de la Scuderia Fiat compitiendo en la clase mayor del Campeonato Argentino. Luego de su debut en 2011, las jóvenes entrerrianas serán parte del equipo en el actual calendario. Finalmente, la flamante incorporación de la Scuderia será el rionegrino Raúl "Rauly" Martínez quien formará la cuarta tripulación con su navegante "El Chaca" Montero y buscará revalidar los laureles que supo conseguir para convertirse en campeón Sudamericano en dos oportunidades.
 31-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- En
las cumbres del Aconquija, el pasado fin de semana, el equipo CRS
Team presentó a los Hermanos Lozano, Miguel y Roberto, como
los nuevos integrantes del equipo para la temporada 2012 del Rally
Argentino.Para este evento se eligió hacer la sesión de fotos en el cerro donde está emplazado el observatorio. Cerca de allí, el CRS Team se hizo presente junto a los hermanos en el campeonato de verano de Catamarca, con fines de ir adaptándose lo mejor posible de cara a la primera fecha del "argentino". Los hermanos Lozano quedaron muy conformes tanto con el auto como la atención recibida del equipo, lo mismo que Ezequiel Campos, piloto y propietario de la estructura con base en Carlos Paz, Córdoba. "Estoy muy contento por haber concretado la participación de Miguel y Roberto dentro del equipo, solo falta definir si correremos con el Mitsubishi o con el Super R. Me sorprendió la adaptación que tuvo Miguel al Mitsubishi, pero para la semana que viene terminaremos con las pruebas con el Super R para ver con que auto competiremos en el campeonato Argentino", expresó Campos quien adelantó que las pruebas se llevaran a cabo en Villa Carlos Paz y se realizarán en el circuito de pruebas que posee el equipo en cercanías de las cantera Verdol. Ezequiel Campos además comentó que el equipo está buscando otros posibles pilotos para sumarse al proyecto del CRS para este 2012. "Mantenemos conversaciones con varios pilotos, pero aún no hemos decidido en que campeonatos participaran. Varios son los interesados en sumarse a nuestro equipo para hacer la temporada completa, tanto en el argentino como en el Codasur", indicó. Los hermanos Lozano tuvieron algunas participaciones la temporada pasada en el Rally Argentino, arrancando la temporada en la segunda fecha en Villa Dolores a bordo de un Fiat Palio Clase 9. Posteriormente lo hicieron sobre un Mini Cooper de la Copa Sport en Catamarca.
30-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- El
pasado martes 24 de enero, la Comisión Directiva de ACRA, encabezada
por su presidente Luis Minelli, se reunió con los representantes
de la Comisión de Rally de la CDA del ACA.En la misma se pusieron a consideración y se acordaron distintas condiciones reglamentarias a ser aplicadas en el Campeonato Argentino de Rally 2012. La división principal será la Maxi Rally, en tanto que la Clase 3 pasará a estar integrada por los autos que hasta el año pasado lo hicieron dentro de la Clase 3 Light. La Súper R seguirá en competencia, aunque para obtener puntaje deben iniciar cada prueba un mínimo de 5 participantes, caso contrario intervienen en la Clase 3. Por su parte, la Clase 9, comprenderá autos Grupo N sobre 1400 cc y hasta 1600 cc. Al igual que el año pasado, el Campeonato estará integrado por 11 fechas, aunque se suprime el sistema de descarte. El puntaje será el mismo, incluyendo los diez primeros pilotos de la general y los ocho primeros por cada etapa. Al igual que en 2011, la última fecha, el Gran Premio, será de coeficiente 2, por lo que entregará un 50% más de puntos. Esa carrera deberá tener un kilometraje de entre 170 y 190 km, en tanto que las pruebas de coeficiente 1, serán de entre 140 y 170 km. Por etapa, se podrá utilizar un máximo del 65% del recorrido total y un 35% como mínimo, teniendo como distancia máxima para una prueba especial 40 km. Las carreras podrán ser de tierra o de asfalto, o bien mixtas. En cuanto al cronograma previo de competencia, se mantienen las dos pasadas del reconocimiento, mientras que se adelantará el inicio de las tareas de verificación técnicas al día jueves previo a cada carrera. El orden de largada para la primera etapa estará determinado por la posición en el Campeonato, aunque se establecerá para la clase Maxi Rally un grupo de pilotos prioritarios. En tanto que para la segunda etapa, los pilotos de la Maxi Rally y Clase 3 podrán ser reubicados. El orden de los reenganchados quedará a criterio de los Comisarios Deportivos.
 27-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Nadia
Cutro espera con muchas expectativas la llamada de la Scuderia Fiat
para trasladarse desde Concepción del Uruguay a Córdoba
para volver a subirse al Fiat Punto Maxi Rally y de esa forma comenzar
a trabajar para arrancar la temporada 2012 del Rally Argentino."Estoy esperando para que nos llamen a probar. Aún no manejamos el Punto con la caja secuencial y es con la que vamos a arrancar en la primera fecha", expresó Nadia, quien debutó con la Scuderia en el rally de su ciudad, y que repitió en General Madariaga, aunque las dos veces manejando con la caja en H. Mientras espera, Nadia, quien es navegada por su hermana menor Florencia, trabaja fuertemente en el aspecto físico para poder llegar de la mejor manera al comienzo de la temporada que será el 24 de febrero en Río Ceballos, Córdoba. "El año pasado dejé el entrenamiento porque los estudios me ocupaban mucho tiempo, así que estoy haciendo una buena pretemporada, aunque la idea es tener constancia durante todo el año", indicó Cutro, quien obtuvo el pasado diciembre su título de Licenciada en Accidentología y Prevención Vial. "Terminé de estudiar, y ahora la idea es conseguir un trabajo que me permita tener tiempo para correr y entrenarme", expresó. La rutina de entrenamiento de Nadia es tan intensa como variada. "Entreno en gimnasio todos los días a doble turno, y dos veces por semana salgo a correr. Trabajo con un profesor quien además me da ejercicios de reflejo, entre ellos hacer algo de boxeo. Y la semana que viene empiezo natación", apuntó "la gurisa". Sin embargo, lo que más siente la entrerriana es la falta de ritmo, y si bien para compensarlo está la alternativa de subirse a un karting, aún no lo ha podido hacer. "Durante el día es imposible porque hace mucho calor, y por la noche no se puede porque están reparando el autódromo. Pero ni bien pueda salgo a dar vueltas", agregó.
 27-Ene-2012
(Prensa AV).- El
próximo mes de febrero comenzará la temporada 2012 del
Campeonato Argentino de Rally, y en esta primera fecha debutará
el binomio sanjuanino compuesto por Gabriel Abarca, piloto de 24 años,
y Juan Cruz Varela, navegante de 26 años.Luego de 2 años corriendo juntos en el Campeonato Sanjuanino de Rally, logrando el bicampeonato (2010 y 2011) de la especialidad en la clase A7, harán su debut juntos a nivel nacional, eligiendo la competitiva clase 9 para empezar sus primeros pasos. El joven Gabriel decía: "Hemos logrado con mi navegante el bicampeonato sanjuanino, y esto nos dio la fuerza y el empuje para dar el salto. La idea es hacer todo el campeonato argentino 2012 dentro de la clase 9. Hemos hablado con Raúl Racca y vamos a ir con el Ford Ka que él deja vacante. Es un auto competitivo y esperamos dar pelea desde la primera fecha. Es un sueño poder estar presentes en el Rally Argentino y esperemos representar a nuestra provincia de la mejor manera", San Juan será representada por este binomio, quienes apuntan a luchar por el cetro desde la primera fecha. De ésta forma se confirma la presencia de un nuevo piloto en la temporada que se avecina y con ella se renuevan las esperanzas.
 27-Ene-2012
(Prensa Ford Arg.).- En
el marco de la iniciativa "Conciencia de Seguridad Vehicular
y Cuidado del Medio Ambiente", que anualmente lleva a cabo la
marca del óvalo, el campeón argentino de Rally 2011
Federico Villagra participó de un evento que tuvo a la seguridad
vial como protagonista. En el concesionario oficial de Ford en Pinamar, Máximo Pinasco, el corredor dio consejos útiles para conducir de manera segura, y destacó la importancia de contar con un vehículo en óptimas condiciones para su manejo. 
La propuesta de Ford tiene como principal objetivo concientizar a
sus clientes acerca de la importancia de un control preventivo y periódico
del vehículo, en pos de la seguridad vial y el cuidado del
medio ambiente.En las instalaciones del Concesionario funciona un dispositivo denominado “Calle de Pruebas” que les permite a los clientes realizar un chequeo vehicular gratuito y controlar suspensión, alineación, frenos, emisión de gases, presión de neumáticos y niveles de fluidos. Ford cuenta con un equipo de profesionales especialmente capacitados para operar el dispositivo y hacer un diagnóstico completo del vehículo en pocos minutos. Una vez finalizado el control, los clientes se llevan un informe que describe el "estado de salud" del vehículo.
 26-Ene-2012
(Prensa TRT).- Marcos
Ligato realizará el próximo jueves un Road Show en Carlos
Paz para anticipar el inicio de una nueva temporada del Rally Argentino
que tendrá a Córdoba como epicentro. En plena temporada veraniega en Carlos Paz, Marcos Ligato y el Tango Rally Team realizarán la próxima semana un Road Show para empezar a calentar los motores en la previa a lo que será la temporada 2012 del Rally Argentino, que se pondrá en marcha el 26 de febrero en las Sierras Chicas. Ligato será el mejor embajador para empezar a palpitar la fecha apertura, puesto que el cordobés es uno de los mejores "showman" de la categoría y desde hace varias temporadas viene desplegando su espectáculo callejero de derrapes y adrenalina por todo el país. Recientemente, el propietario del Tango RT, que este año volverá a representar al Rally Argentino y al país en el mundo tras confirmar su participación en el Mundial de Rally para Autos de Producción, deleitó al público de Buenos Aires haciendo un Road Show al pie del obelisco, al que muchos catalogaron como de "nivel mundial". Ahora Ligato volverá a Carlos Paz, en donde ya supo estar el año pasado para inaugurar igualmente la temporada del Rally Argentino que se anticipa como una de las mejores de los últimos tiempos. El espectáculo se llevará a cabo el próximo jueves 2 de febrero a las 19 horas en la costanera de la ciudad serrana, a la altura del playón municipal, en donde funcionará la base del evento, y desde donde su auto saldrá a derrapar una y otra vez para deleitar a todo el público presente. El evento será gratuito, así que todos están invitados para vivir y disfrutar de la pasión que genera el automovilismo a través del rally. Aunque eso no es todo, ya que también con firmaron su presencia varios artistas que están de temporada en Carlos Paz, quienes serán los encargados de ponerle glamour al evento.
 25-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Hermes
y Fabio García se entusiasman con encarar una nueva temporada
del Rally Argentino tras su regreso a la categoría el año
pasado, en la que lograron adjudicarse la Copa Sport Rally, y ahora
analizan la posibilidad de subir de categoría.Tras sentenciar el certamen a su favor en el pasado Rally de General Madariaga, los hermanos sanjuaninos asistieron al Rally Gran Premio de Mina Clavero, del que se volvieron con el Subaru N3i propiedad de Alejandro Cancio que la temporada pasada corrió Cristian Vega en la Súper R. "Tenemos el Subaru pero todavía no sabemos si vamos a correr en la Súper R", expresó Hermes, el más joven de los hermanos, y quien lleva el volante. "Yo regreso de vacaciones el primero de febrero y ahí veremos cómo va a arrancar la clase", indicó. Para Hermes el salto a un auto de tracción integral resulta bien atractivo, aunque asegura que le gustaría tener en frente un buen número de autos. "Me gusta la idea de subirme a un auto de tracción integral, nunca lo hice. Pero antes quiero saber cuántos autos van a correr. Si son seis o siete me prendo", aseguró. "La otra alternativa sería alquilar el auto y seguir en la Copa, aunque todavía no sé cómo va a continuar". Pero mientras definen su futuro, los hermanos también trabajan en la posibilidad de correr el Rally Dakar en 2013. "Es un sueño que tenemos, y recién estamos haciendo algunos contactos para interiorizarnos en el tema", indicó Hermes.
 23-Ene-2012
(Prensa SA).-
Sebastián Abramián prepara su regreso al Campeonato
Argentino de Rally y al Campeonato Codasur y en esta pequeña
nota nos cuenta su balance con respecto al 2011 y lo que viene de
cara el 2012.El 2011 presentó nuevo desafíos en el Rally Argentino con la nueva categoría Maxi Rally, vos fuiste uno de los que incursionó en la misma. ¿Cuál fue tu primera impresión? La primera impresión fue muy buena la verdad que desde el momento en que me subí al auto no paro de sorprenderme, por sobre todo con el andar, es increíble como copia todo, las suspensiones con trayectorias más largas te dan una sensación de mucha seguridad arriba del auto, se trabajó mucho en los autos y se logró la confiabilidad muy pronto, siempre confiamos en la categoría y en el equipo y fue así y espero que siga creciendo y que se extienda por todo Latinoamérica. ¿Cómo te sentiste con el VW Gol Trend Maxi Rally alistado por el Team Baratec? La verdad que muy bien, que desde el primer momento me gusto mucho el auto y no para de sorprender de cómo reacciona, ya llevo algunos años con Baratec y tengo muy buena relación con todos en el equipo, ya para este año tenemos trazados los nuevos objetivos.  ¿Qué
aspectos destacas del Maxi Rally?El chasis del auto es muy bueno, la suspensión pasa por todos lados, con el gran recorrido que tiene y se nota mucho el cambio con respecto a los N4, el motor la verdad que es muy bueno y se maneja con un ritmo más elevado de vueltas, también la caja secuencial nos cambió un poco la manera de manejar, es un verdadero auto de carreras. ¿Podríamos decir que tu mejor actuación en el año fue mantenerte al frente de la Copa ACA en el Rally Argentina 2011? Si se puede decir que si, esa fue una muy buena carrera que con Leo pudimos ir a un ritmo muy bueno, lastima al último lo que nos paso, pero bueno son cosas de las carreras… pero ciertamente le tengo que agradecer a Leo por esa carrera que él me ayudo mucho y me iba diciendo el ritmo que teníamos que ir llevando fue un gran logro. Otro momento que destacaría fue la segunda etapa que hicimos en el Gran Premio de Mina Clavero 2011. ¿Cómo fue el 2011 en general para vos Sebastián? La verdad que tuvimos un año medio complicado, pero fue muy bueno por el hecho de estar con un auto nuevo, nos falto andar y rodar más en el auto para poder agarrar un buen ritmo y conocer muy bien el auto, pero no tengo dudas que el 2012 será mejor que este que pasó.  ¿Tu
mayor decepción del 2011?Mi mayor decepción fue en la Copa ACA en la fecha del Mundial, que faltando unos tramos se nos cortó una rótula y tuvimos que abandonar después de todo el esfuerzo que habíamos hecho con Leo para mantenernos en carrera, a veces las competencias son demasiado injustas. Pero lo bueno de esto es que siempre tenés otra oportunidad. ¿Ya pensando en el 2012, que proyectos y nuevos desafíos te trazaste? Pensando en el 2012 los proyectos son muy buenos, lo primordial es tener un auto competitivo que seguramente nos entregará el equipo y poder tomar ritmo enseguida, tenemos diagramadas unas series de pruebas, habrá nuevos elementos para trabajar en el Maxi Rally y tengo que familiarizarme con ellos, se vienen algunos cambios que pronto vamos a comunicar, por lo pronto estoy trabajando ya en la parte física.
 23-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Juan
Rochaix busca continuidad en el Rally Argentino tras su gran debut
el año pasado, en donde logró el subcampeonato en la
Clase 9 en lo que fue su primera temporada en el certamen."Estamos viendo la posibilidad de pasarnos a la Súper R, pero primero tendría que vender el Ford Ka para poder juntar el presupuesto. De lo contrario, haría cuatro o cinco fechas en la Clase 9, porque de igual manera hacer todo el año va a ser difícil", indicó el piloto del Hurlingham Rally Team. "El año pasado tuvimos a favor un calendario más accesible, con fechas cerca. Este año además hay que hacer las once ya que no habrá descarte. También me benefició la beca que me dio la categoría", indicó. Nunca se subió a un auto de tracción integral, "ni siquiera como navegante", aclara, aunque algo pudo averiguar sobre los Subaru N3i. "Hablé con Esteban Bilbao, y me contó que no son tan complicados de manejar". Juan Rochaix demostró ser un piloto con una gran capacidad de adaptación. En su primera temporada en el Rally Argentino logró el subcampeonato en la Clase 9, demostrando que no es sólo un piloto que sabe correr en el llano, en donde logró tres campeonatos en el Rally Federal. "Nos faltó regularidad. Fuimos los que más carreras ganamos, pero paramos cuatro veces", comenta cuando repasa su temporada. "Fue una clase muy competitiva, ayudada principalmente por las becas, ya que estaban los mejores pilotos de cada provincia. Me fui muy contento, y se lo agradezco a la categoría". Mientras define su futuro, Rochaix divide su tiempo entre el negocio familiar -Arecoblea- y sus estudios. "Soy periodista deportivo y estoy estudiando Recursos Humanos. Si bien corro desde los 12 años, y hace ocho lo hago en rally, esto es un hobby que disfruto mucho", cuenta Juan, quien tampoco se alejó de su vocación por el periodismo. "Tenía un blog en el que escribía sobre el equipo de futbol de mis amigos. También tuvimos un programa en Cadena Eco, e hice una pasantía en diario Crónica. Y escribí en el diario de Areco. Incluso las crónicas de las carrera se las hacía yo después de bajarme del auto" confiesa. "Si se da que no puedo volver a correr, me gustaría seguir vinculado al rally desde el periodismo", sentenció Rochaix, quien puso a la venta su Ford Ka de Clase 9.
 20-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Miguel
Baldoni no piensa en otra cosa que no sea lograr esta temporada el
Campeonato Argentino de Rally, y tendrá todo un equipo respaldándolo
para alcanzar su objetivo número uno.El Team Baratec que lideran los hermanos Mario y Fabián Barattero le confiaron al piloto de San Luis que él será su carta principal para volver festejar un campeonato, algo que no consiguen desde 2005, cuando Marcos Ligato les dio esa satisfacción. "Voy correr todo el año como el piloto número uno del equipo. La verdad que es un orgullo que tanto Mario como Fabián hayan confiado en mí", sostuvo Baldoni con mucho ánimo mientras se entusiasma con la idea de destronar a Federico Villagra. Y para ello, el puntano decidió realizar algunos cambios en su hoja de ruta. Desistió de sus incursiones internacionales a las que comenzó a embarcarse hace dos años, primero en el Campeonato Mundial de Producción y el año pasado en la Academia WRC. Está vez apostará todo al Rally Argentino. "Quiero salir campeón, así que decidí declinar algunas ofertar para a correr a nivel mundial. La prioridad será el torneo nacional y trabajaré para eso", expresó el puntano, ganador del Rally de San Luis el año pasado a bordo de un VW Gol Trend Maxi Rally, victoria que significó el primer éxito para el equipo con la nueva generación de autos. Esta temporada Baldoni tendrá un arma renovada. Los hermanos Barattero trabajan en la base de Almafuerte sobre la nueva evolución del Gol Trend. "Esta nueva versión del auto va a tener mejoras en cuanto a la suspensión, a la distribución de peso y a la geometría", adelantó el puntano.
 19-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- El
DS Racing, equipo que dirige Daniel Salvano, retomó este lunes
los trabajos en la base de Almafuerte, en Córdoba, y ya empieza
a delinear una nueva temporada del Rally Argentino, para la que por
el momento tiene tres pilotos confirmados."Hasta ahora tengo confirmados a Julio Gómez y Carlos Cataldo en la Clase 3 Light, en tanto que Esteban Bilbao estará compitiendo en la Súper R", adelantó Salvano, quien viene de celebrar el título en la monomarca Subaru N3i de la mano de Cataldo. Salvano indicó que Cataldo aún no definió si competirá con un Subaru, de su propiedad, o con un Mitsubishi, en tanto que Gómez, ya presentó en Quines, lugar de residencia en la provincia de San Luis, el Subaru con el que competirá esta temporada en la segunda división más importante del Rally Argentino. En el caso de Bilbao, el joven piloto de Buenos Aires debutó en la categoría en 2010 precisamente en la monomarca, para luego incursionar en algunas presentaciones con un Mitsubishi de la Light y con un Mini Cooper de la Copa Sport Rally en la temporada pasada. Como siempre Daniel Salvano sigue apostando a la Súper R, clase en la que logró tres campeonatos de la mano de Sebastián Abramián en 2008, Álvaro Marchetto en 2010 y el recientemente logrado por Cataldo. "Este año vamos a ir con un solo auto en la clase, pero he hablado con otros pilotos y propietarios y para este año se pueden reunir cinco o seis autos", anticipó.
 18-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- El
San Luis Racing se encuentra trabajando en el taller que la estructura,
comandada por Federico Bassi, posee en la capital de la provincia
puntana."El equipo ya está trabajando sobre los autos. En San Luis tenemos el Mitsubishi Evo 9 y el VW Gol, mientras que el Chevrolet Agile Maxi Rally está en los talleres del Tango en Córdoba", indicó "Friddy" quien se apresta para encarar su primera temporada completa sobre el Chevrolet Agile Maxi Rally tras debutar a mediados del año pasado. "Por mi parte, me estoy entrenando mucho en lo físico para llegar los más concentrado posible. El objetivo es salir a pelear lo más arriba posible, sabiendo que hemos tenido buenos parciales", comentó Bassi, quien divide su tiempo como piloto y como propietario de la estructura junto a sus hermanos. "Ya estuvimos hablando con Marcos (Ligato, propietario del Tango Rally Team) para ver cómo vamos a trabajar este año. El Maxi Rally lo va a seguir atendiendo él. En tanto que en el San Luis Racing estamos trabajando para poder ir con dos autos esta temporada", adelantó. La flamante estructura, presentada en la víspera del Rally de San Luis 2011, tuvo como piloto regular al puntano Ramón Garro corriendo con un VW Gol Clase 9, en tanto contó entre sus filas a Gabriel Pozzo quien compitió dos carreras con un Mitsubishi Evo 9 tras su salida del Team Baratec. "Le estamos buscando un cliente al Lancer para la Light. Es un buen auto al que lo estamos dejando nuevo: motor, caja, pintura. Ya demostró con Pozzo que está para pelear arriba. También queremos ver si podemos cambiar el Gol que es poco competitivo en la Clase 9. Ramón expresó su deseo de cambiar auto, aunque también estaría la posibilidad de que salte a un Súper R. Estamos analizando esa alternativa", anticipó.
 17-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Para
Raúl Racca su etapa dentro del Rally Argentino compitiendo
con autos de tracción simple ha concluido, y ahora, el piloto
de Casilda, Santa Fe, busca dar el salto lógico tras varias
temporadas compitiendo en las clases más chicas.Subcampeón en la Clase N2 en el 2010, Racca analiza seriamente la posibilidad de subirse a un tracción integral, siendo la Clase 3 Light el destino elegido, tanto así que ya probó un Mitsubishi Evo 9 del Schroeder Competición. "La semana pasada hicimos una prueba en el Pan de Azucar y lo disfruté mucho. Es algo totalmente distinto a lo que estoy acostumbrado. Es más, voy a tener que aprender a manejar", contó Racca, quien hasta aquí había tenido tan sólo una experiencia corriendo con un auto de tracción integral, cuando disputó en 2001 una carrera con un Mitsubishi Evo 3 en su Casilda natal. Por eso la idea, según cuenta Racca, es tomarse con tranquilidad las primeras carreras para ir adaptándose al auto. Eso significa que la decisión está tomada. "Espero concretar la compra la semana que viene y ponernos a trabajar para arrancar en la primera fecha. Tengo a la venta el Ford Ka, con dos motores y dos cajas. Quiero venderlo, pero si no se puede lo alquilaré, también pongo a disposición mi equipo para asistir a los interesados", anuncia. Aún falta más de un mes para que comience el campeonato, y para Racca no será sólo cuestión de adaptarse al manejo de un tracción integral, sino que todo su equipo sentirá el cambio. "La idea es empezar con una persona que nos asesore durante las primeras fechas, pero después seguiremos nosotros, tal como lo veníamos haciendo con el Ford", expresó.
 16-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Alicia
Reina quedó en la historia del Rally Argentino por ser la primera
mujer en debutar en la categoría, allá por 2008, con
un Fiat Palio de la Clase N2, mismo año en que logró
otro éxito singular, ser la primera mujer en lograr una victoria.Temporada tras temporada, la piloto de Catriel fue ganándose su lugar dentro de la categoría, y su condición de mujer aceptada, y hasta olvidada, al punto que se convirtió en un rival más, como cualquiera. Por eso ahora Reina quiere empezar el 2012 de la mejor manera, con el claro objetivo de trascender en la categoría por sus méritos deportivos. "Quiero ir avanzando y ser protagonista, ya no sólo por el hecho de ser mujer. Si bien corro porque me gusta, también quiero mejorar", comenta desde Río Negro. Para ello, Reina sabe que tiene que trabajar más de la cuenta si quiere empezar a ganar esas décimas que la permitan escalar dentro de la Clase 3 Light, división en la que debutó el año pasado, y a la que volverá a apostar corriendo con el Mitsubishi Lancer Evo 9 que atiende el Boaglio Competición. "Tato (Boaglio) hace poco llegó de vacaciones y ya se está trabajando en el auto. Yo por mi parte estoy comenzando a entrenar en lo físico. Por mis tiempos de trabajo se hace muy difícil, pero es muy importante. La clase es muy competitiva y la idea es empezar de la mejor manera posible. También vamos a trabajar la parte psicológica", expresa con determinación. En lo que al aspecto conductivo se refiere, Alicia tendrá a un tutor con grandes cualidades, y con quien compartió categoría la temporada pasada, nada menos que el campeón José Cantón. "Adrián (Farroni, su marido y manager) habló con él y se mostró con mucha predisposición para darme una mano antes de la primera fecha. Ya el año pasado me iba a llevar en algunos Shakedown pero por uno y otro motivo no se dio", indicó. "Chingolo", como es conocido su marido, también trabaja fuerte en el presupuesto, primero para "tener la posibilidad de darle al auto la atención que se merece", según comenta Alicia, pero también porque la familia Reina se agranda. Su hija Florencia, debutará este año. "No sabemos si arranca en la primera o la segunda fecha, porqué está estudiando en Córdoba y tiene que rendir. Pero la idea es que ya empiece a subirse al auto y corra algunas carreras. Le tengo mucha fe, maneja muy bien en motos y se la banca", cuenta con orgullo la Reina sobre su princesa, tan o más fierrera como ella.
 12-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- El
menor de los hermanos Marchetto, Álvaro, busca tener continuidad
en el Rally Argentino. Tras completar el año pasado su segunda
temporada en la categoría, que significó su debut en
la Clase 3 tras lograr en 2010 el campeonato en la Súper R,
Álvaro quiere seguir sumando experiencia.El joven piloto de Villa María, sin embargo, aún no tiene definida su continuidad para la próxima temporada que se avecina, pero cuando aún resta más de un mes para la primera competencia prevista para el 26 de febrero en Río Ceballos, Córdoba, confía en poder llegar a tiempo. "Aún no tenemos nada definido y no sé qué vamos a hacer. El principal inconveniente es el presupuestario. Somos dos en la familia que corremos y hay que buscar el presupuesto para los dos", indicó Álvaro, quien tampoco sabe si seguirá corriendo en el mismo equipo, el DS Competición, y en la misma categoría, la Clase 3, en la que se desempeñó con un VW Gol Trend Maxi Rally. "Estamos en conversación con Salvano, también puede ser Villagra. Y de no ser la Clase 3, puede ser la Light. Tampoco sabemos si vamos a correr todas las fechas", expresó Marchetto, quien no descartó la posibilidad de encontrarse junto a su hermano defendiendo los colores del VRS. Junto a la necesidad de analizar el tema presupuestario, Marchetto también pone en consideración un 2011 que arrojó pocos resultados favorables, algo que quiere revertir este año. "No tuvimos los resultados que esperábamos, tuvimos muchos abandonos. Eso no nos permitió aprender demasiado, pero esperó que este 2012 sea un año diferente", concluyó el cordobés.
 10-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Darío
Sambueza cerró un gran 2011 al quedarse con el título
de Campeón Argentino de la clase 9 del Rally Argentino.El piloto del equipo Boaglio Competición comenzó la temporada pasada con varias fechas ya corridas pero los buenos resultados lo pusieron rápidamente a tiro para que pudiera llegar a la última fecha del año con posibilidades de luchar por cosas importantes. Así fue y el oriundo de Villa Pehuenia a bordo del Ford Ka se quedó con lo máximo. Ya con el título bajo el brazo Sambueza indicó: "Ser campeón argentino era algo que tenía pendiente dentro de mi carrera deportiva y lo bueno es que se nos pudo dar. Lo buscamos el todo el año. Ahora estamos trabajando duro para este 2012 para pegar el salto con un Mitsubishi de la clase 3 Light con el mismo equipo de Germán (Boaglio). La idea era poder subirnos a un auto de tracción integral el año pasado pero el presupuesto no nos ayudó. Lo bueno es que con el campeonato nuestros sponsors redoblaron la apuesta y estamos entusiasmados en poder concretar cuanto antes este proyecto. Seguimos en conversaciones para poder cerrar todo cuanto antes. Si todo sale como esperamos vamos a poder realizar junto a Mauro Pozzebon unos tests días antes de la primera carrera que se va a realizar en Córdoba".
 10-Ene-2012
(Prensa JG-DSR).- Ante
una multitud de fanáticos locales, pilotos y autoridades provinciales,
la velada se inició pasada las 20:30 horas, con el descubrimiento
de la unidad japonesa a cargo del Sr. Vice Gobernador de la Provincia
de San Luis, Ing. Jorge Díaz, quien destacó: "el
compromiso de tener el único Ministerio de Deportes en todo
el territorio Nacional y la impronta que San Luís le dará
a todas las disciplinas y sus protagonistas".Julito Gomez, quien correrá el Campeonato Argentino de Rally 2012 en la Clase 3 Light con el Subaru Impreza WRX STi del DS Racing, equipo que dirige Daniel Salvano, estaba muy emocionado por la convocatoria y manifestó: "quiero agradecer a todos los presentes, es un sueño hecho realidad poder estar nuevamente en el Campeonato Argentino... en el 2010 se nos escapó el título por muy poco, espero que este año lo podamos conseguir y coronar el esfuerzo de tanta gente que nos apoya". Minutos antes de iniciar la vuelta inaugural, los hermanos Jorge, Gabriel, Alfredo y Matías Villegas, Campeones Mundiales y medallistas de Oro en los Juegos Panamericanos de Guadalajara, fueron distinguidos como Ciudadanos Ilustres de la Ciudad por su destacada labor en este año 2012 como embajadores del Deporte de San Luis en el mundo. Acerca de sus planes para esta temporada añadió: "en la butaca derecha me acompañara Daniel Farías quien siempre me ha aportado toda su experiencia y eso me da la tranquilidad suficiente arriba y debajo del auto y con relación al equipo, si bien fuimos invitados a probar otras opciones, hemos optado por el DS Racing escuadra que dirige Daniel Salvano en Almafuerte Córdoba. Daniel ha invertido en una nueva suspensión, turbos y todo lo necesario para tener una transmisión confiable a lo largo del año, también trabajará fuertemente en la imagen y prensa del equipo por lo que esto terminó de inclinar la balanza de nuestra decisión". Presentaron el compacto institucional del Roadshow del piloto de Quines en el predio del Ex-Ferrocarril y lo ponenemos para que lo disfruten.
 09-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Alejandro
Cancio ha sido durante todo el 2011 el único representante
de la marca Peugeot con su 207 Maxi Rally construido en su totalidad
en el taller de la familia Millán en la provincia de Neuquén.Este modelo ha tenido a lo largo del año una etapa plena de desarrollo llegando a final de temporada como uno de los serios candidatos a ser protagonista. Los podios logrados en las últimas competencias marcan a la vista el gran trabajo que se está llevando a cabo sobre esta unidad. Cancio quien sostuvo: "Ha sido un gran año de mucho trabajo. Quizás a nosotros nos costó un poco más ya que al tener un solo auto corriamos en desventaja con respecto a los equipos que tienen 2 o 3 autos. Ellos en cada carrera pueden probar varias configuraciones de puesta a pun to que en mi caso tardo dos o tres carreras. Por eso nos costó tanto pero al final llegamos donde queríamos estar". - ¿Estás listo para conseguir tu primera victoria en 2012? - Nos falta. El auto anda bien en todo, es veloz, confiable y fácil de manejar. Sólo nos falta una suspensión más competitiva. Cuando cerremos ese tema pienso que lo más probable es que estemos peleando por la punta. - ¿Qué tipo de proyectos planean para el 2012? - Estamos viendo la posibilidad de construir un segundo auto. Pero está confirmado que las primeras carreras la haremos con el que tenemos. La idea es construirlo a lo largo del año. Ahora con la experiencia lograda en 2011 seguramente armar el segundo auto será más fácil. Lo importante es que estamos hablando con Peugeot Sport Argentina en principio para que nos den una ayuda en el desarrollo de los amortiguadores y también viendo de qué forma pueden ellos vincularse al proyecto.
 06-Ene-2012
(Prensa Rally Argentino).- Julio
Gómez, piloto del DS Racing, brindará el próximo
7 de Enero un Road Show en la ciudad de Quines, en la Provincia de
San Luis, donde reside.Para esta oportunidad el piloto puntano estará mostrando el Subaru Impreza con el que participará en la temporada 2012 dentro de la Clase 3 Light del Campeonato Argentino de Rally. Este importante evento tendrá lugar en las interseciones de calles Colón y Sarmiento a las 20 horas. |
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Reviví
todo lo sucedido en las carreras del Campeonato Argentino de Rally
del 2012
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Reviví
todo lo sucedido en las carreras del Campeonato Argentino de Rally
del 2011
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| Temporada 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 29-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
En la conferencia de prensa que se realizó ayer en la Sala
de Prensa de Casa de Gobierno estuvieron presentes el presidente de
la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (Ampynar),
Ignacio Allende, el Intendente de la Municipalidad de Apóstoles,
José Cura, el titular del Consejo Provincial de Deportes Dante
Pigerl , el presidente de la Federación Misionera de Automovilismo
Deportivo (Femad) Eliseo Sinsolo y el coordinador deportivo del rally
Rubén Zacharsky. Una gran cantidad de medios, tanto de la capital provincial como de Apóstoles, se acercaron para conocer las novedades de la sexta fecha del campeonato Argentino de Rally que se correrá por los caminos vecinales de Apóstoles, San José, Cerro Azul y Concepción de la Sierra el 15, 16 y 17 de Julio del 2011. La carrera marcará el regreso del rally Nacional - que se dará después de once años, la última vez fue en el 2000- y del Sudamericano -que retornará después de ocho años, la última fue en el 2003. "Es un sueño hecho realidad", resumió el presidente de la Ampynar Ignacio "Nacho" Allende y el Intendente José Cura remató "será histórico ya que por primera vez vamos a tener el Sudamericano, Nacional y Provincial juntos en una sola ciudad de Misiones y por suerte nos tocó a los apostoleños, así que es una gran responsabilidad". Será la sexta edición del Nacional (el Rally de Misiones se corrió en 1992, 1993, 1996, 1997 y 2000) y la segunda vez que el Sudamericano haga base en la tierra colorada (la única edición se corrió en el 2003, aunque en 1979 se disputó una etapa del rally Codasur en la carrera que unía Buenos Aires con Bolivia). La idea es correr los siguientes primes: Guemes-Antena Cerro Azul de 17 kilómetros, Campo Los Abuelos en San José, Acceso Gentilini de 10 kilómetros, Camino Viejo Gentilini-Ruta Provincial 40, de 12 kilómetros, Ojo de Agua de 26 kilómetros y Perkins-Aeroclub, de 13 kilómetros. Mientras que el Súper Prime Espejo se utilizará para el viernes 15 para el Shakedown y como último prime del sábado 16. La prueba se cerrará el domingo 17 con el Súper Especial que se encuentra a metros de la Expoyerba y en pleno centro de Apóstoles. El cierre estuvo a cargo del intendente José Cura quien afirmó que la vuelta del rally nacional "es producto de la suma de granitos de arena que pusieron todos. Eso hizo que logremos algo histórico para el rally en Misiones y por primera vez vamos a tener el rally Nacional, Sudamericano y Provincial en una sola ciudad y por suerte será Apóstoles, lo que nos da más responsabilidad para seguir trabajando". "Vamos a recibir más de 100 autos y seguramente vendrán muchos paraguayos y brasileños que van a querer ganar la carrera y eso va a traer a muchos fanáticos que van a colmar los hoteles tanto de Apóstoles, como de la región. Creemos que vamos a ocupar unas 600 camas en la región lo que va a servir para potenciar el turismo", comentó. Luego de las entrevistas con los medios presentes las autoridades compartieron un brindis para cerrar el gran año que vivió el rally provincial (foto) y que concluyó con el mejor regalo de Navidad: la vuelta del rally Nacional y sudamericano a Misiones en el 2011. Ver todas las noticias de la postemporada 2010 |
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Reviví
todo lo sucedido en las carreras del 2010
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 26-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
la antesala del inicio del Campeonato Argentino de Rally, Claudio
Menzi junto a Diego Cagnotti, ya están presentes en Mina Clavero,
donde realizaron las últimas pruebas previas al Homenaje a
Jorge Recalde.Al concluir las mismas, "el Mariscal" expresaba: "Siempre hablar con Jorge, era muy importante, por todo lo que el sabía y la experiencia que tenía. De pocas palabras pero precisas, como pocos. Constantemente recuerdo todo lo que me ayudaron sus conceptos cuando ganamos en Kenia. Sus dichos van a retumbar permanentemente y por "el Caballo", sería muy bueno para mi poder ganar y llevarme una copa del Homenaje del Rally, sobre todo si me la entrega la mamá de Jorge, doña Betty. Hoy probamos en Mina Clavero, y todo estos recuerdos se me vienen a la cabeza. Esta décima edición del Rally de Mina Clavero, va a ser una carrera donde vamos a ver a quien le sienta mejor los cambios técnicos, sobre todo la nueva brida para los grupo N4. Nosotros llegamos de la mejor forma, luego de los trabajos previos que realizamos con los Hermanos Barattero, donde probamos a fondo todos los detalles en lo que se trabajo en el verano. Hemos mejorado con la nueva brida, pero seguramente todos lo van a hacer. Esperemos tener un buen arranque de campeonato, y así retribuir la confianza que nuestros sponsors volvieron a tener en nosotros." La competencia se pondrá en marcha mañana viernes 26 a las 20.30 hs con el tramo especial en un circuito callejero de esta ciudad, continuando con la disputa de 4 tramos el sábado 27 y 4 tramos especiales el domingo 28. Leer todas las Noticias de la pretemporada 2010 |
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Resumen
del año
 30-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Con la misma cara de un niño que recibe su regalo en navidad,
Miguel Baldoni confirmó que en el 2010 será el primer
piloto puntano en competir en el rally mundial. Dentro de 64 días,
San José de Guanajuato, México, albergará las
primeras ilusiones del Coyote Puntano por sobresalir en una de las
categorías más importantes del planeta."Los pequeños detalles que faltaban para hacer realidad el sueño se pulieron y puedo afirmar que en el 2010 representaré a mi querido San Luis en seis fechas", confió el mejor deportista provincial del año quien además afirmó: "voy a dar todo de mi para tratar de salir campeón mundial, sé que es muy difícil pero no imposible". El piloto de 22 años, campeón de la N4 Light, integrará el grupo de producción a bordo de un Mitsubishi, Evolution X del nuevo equipo San Luis Word Rally Team y contará con la asistencia de un equipo europeo. La semana que viene en la Casa de Gobierno con la presencia de autoridades gubernamentales, la prensa provincial y nacional se realizará la presentación del equipo San Luis WRT. "Desde el primer día supe que el equipo llevaría el nombre de San Luis WRT, lugar donde nací y en donde comencé mi carrera, además esta tarea se pudo concretar por el apoyo que recibí del Gobierno provincial y varios aportes privados de aquí". El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Baldoni tiene pensado comenzar el siete de marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Japón en Septiembre, y finalizar con el rally de Gran Bretaña en noviembre. Este es el calendario que más se ajusta a las pretensiones del puntano ya que la mayoría de las fechas se corren sobre tierra, aunque Japón por el alto costo podría ser remplazado por el rally de Francia o Alemania, ambas de asfalto. "La idea del equipo es tratar de hacer la mayor cantidad de carreras sobre tierra, ya que ahí es donde más cómodo me siento pero sé que tengo que competir al menos en dos de asfalto y me prepararé para el desafío. El Rally de México es muy duro pero con caminos similares a los de Argentina", matizó el puntano que competirá a la par de eximios volantes como Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Nutahara y Martin Prokop. No sólo los nuevos caminos representarán un duro escollo, la máquina con que afrontará las citas mundialistas es totalmente distinta a la que Baldoni estaba acostumbrado. "Realmente hay una gran diferencia entre el auto que salí campeón y el que voy a usar ahora, sobre todo en lo que transmite el auto al piso, tiene mucho más grip, mucha más velocidad de curva y se viene mucho más rápido, hay que estar físicamente al cien por ciento y concentrado. Es una categoría que no te da respiro, cometes un mínimo error y se paga caro", explicó. Leer todas las Noticias de la postemporada 2009 |
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las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2009
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 21-Ene-2009
(Prensa Rally Argentino).- Mañana
jueves en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, Mario
Sampayo junto a Vicente Andreatta presentarán en forma oficial
el nuevo Subaru Impreza de la clase N4 Light con el que competirán
en la temporada 2009 del Rally Argentino.Sampayo, sub campeón de la clase N3 2008, quiere renovarse y como en cada temporada busca una nueva proyección dentro del Campeonato Argentino, buscando ser protagonista. Los representantes de Catamarca incursionarán por primera vez en autos de tracción integral, ya que su paso en años anteriores fue dentro de la N2 y N3, ambas categorías de tracción simple. Con un esfuerzo notable, por parte del binomio y del grupo de sponsors que apoya incondicionalmente la carrera deportiva de esta dupla , se pudo adquirir la unidad mecánica con la que surcarán los caminos del país llevando el nombre su provincia. El salto de categoría está dado y el primer compromiso de este equipo será del 20 al 22 de febrero cuando se lleve a cabo la primera fecha del año en Córdoba, más precisamente cuando se dispute el Rally Homanaje a Jorge Raúl Recalde en Mina Clavero. Leer todas las Noticias de la pre-temporada del Campeonato Argentino de Rally del 2009 |
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| Campeonato
Argentino de Rally 2008
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Argentino de Rally 2007 Reviví todas las competencias ingresando aquí |
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 09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino y TRT-Fotos Bellido).- Marcos
Ligato y Nicolás Madero, ambos con Mitsubishi, cerraron de
manera brillante el Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz.
La victoria final recayó en manos del piloto del Tango Rally Team quien obtuvo finalmente luego de 12 pruebas especiales un tiempo de 1h41n10s3. En segundo lugar y cerrando una actuación estupenda terminó el barilochense Nicolás Madero con el Mitsubishi Lancer Evo IX del VRS Rally Team a 5s4. Tercero y realizando un sprint final increíble arribó Luciano Bernardi también del equipo de Villagra a 2m24s1. LEER NOTICIA COMPLETA Y RESULTADOS de la 10ª fecha del 2007  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): "Estoy muy contento por la calidad del auto que me entrega el equipo para correr. Este es un triunfo del gran equipo que me respalda siempre. Gracias a este equipo cerramos el año de la mejor manera considerando los grandes logros tanto en el mundial, el Argentino y los otros campeonatos en los que estamos presentes. También le quiero agradecer a los sponsors que siempre creyeron en el Tango Rally Team y que hacen posible que también consigamos grandes logros como los de este año". Victor Sanchez campeón en la N4 Light El tucumano Víctor Sánchez quien llegó a esta competencia segundo en el torneo pudo adjudicarse la carrera y por ende el campeonato de la clase N4 Light luego de que su principal rival en la contienda el joven Nicolás Raies, desertara en la primera etapa y tuviera inconvenientes en la segunda. "El Condor" de esta manera suma un nuevo título a su historial deportivo coronándose con el Subaru Impreza del equipo que dirige Daniel Salvano y que tiene sede en Almafuerte, Córdoba.  Luis
Gius en la N2 y Sebastián Abramián en la Super REl Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz tuvo como ganadores en la clase N-2 al jujeño Luis Gius a bordo de un Renault Clio. Segundo dentro de la clase menor del Rally Argentino fue Cesar Liberatore (Clio) a 2m40s1 y tercero culminó el sanjuanino Juan Cisterna (VW Gol) a 7m59s8. En tanto en la clase Super R el vencedor fue el villamariense Sebastián Abramian. En segundo lugar terminó el piloto de San Jorge, Guillermo Albertengo a 41s0, y tercero terminó el cordobés Pablo Maranzana a 2m56s2.  09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino).- La clase
Súper R no estuvo ajena a las grandes emociones que se vivieron
durante todo el fin de semana en Villa Carlos Paz con la disputa del
Gran Premio 2007 del Rally Argentino.
En un definición
apasionante, el piloto de Villa María, Sebastián Abramián,
se adjudicó su primera victoria dentro de la clase en la fecha
clausura de una temporada en la que el piloto de la provincia de Córdoba
la tomó como un año de aprendizaje y adaptación
a los autos de tracción integral.La prueba fue liderada durante casi todo su desarrollo por el santafesino Guillermo Albertengo, pero en la última prueba especial un buje de una parrilla de suspensión se soltó en el enlace previo a la largada de ese tramo. Para solucionar el inconveniente, Albertengo y su navegante Aranguren debieron penalizar cincuenta segundos y con ello perdieron todas las chances de darle batalla a Abramián, quien había realizado una etapa sumamente veloz y se había acercado considerablemente sobre la posición de privilegio de Albertengo. De ésta manera el joven villamariense logró su primer éxito y al final de la prueba estaba muy satisfecho de poder cerrar la temporada con un triunfo. Detrás de los dos líderes se escalonaron, tercero Pablo Maranzana y cuarto el puntano Federico Bassi, quien a lo largo del fin de semana padeció múltiples problemas que lo alejaron de la lucha por la punta. "Es una gran alegría poder terminar el año de esta manera. Hemos ido ganando en confianza y adaptación con cada una de las carreras que hicimos este año y finalizar así es lo mejor que nos podía pasar. Durante todo el rally me sentí muy cómodo y a gusto con los caminos, aunque en algunos sectores estaban muy rotos. Esto quiero dedicárselo a mi viejo y al equipo, que me bancaron todo el año", declaró Sebastián Abramián a poco de bajar de lo más alto del podio. Campeonato Súper R: 1º) Nicolás Carlomagno, 137 puntos; 2º) Fernando Scarlatta, 97,5; 3º) Guillermo Albertengo, 87; 4º) Sebastián Abramián, 58,5; 5º) Federico Bassi, 50. |
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| Para
los que llegaron hasta aquí, va un premio, un video de Antti
Kalhola, recordando los autos del WRC de 1986 con 500 HP, que también conocimos en la Argentina |
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