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 28-Dic-2012
(Prensa RA).-
El presidente de la Asociación de Pilotos y Navegantes de Rally
(Apinara) de Catamarca, Miguel Lozano, fue distinguido como mejor
dirigente deportivo en su provincia en la cena anual del Círculo
de Periodistas Deportivos de Catamarca que se celebró el 27
de diciembre por la noche.Lozano es la cara más visible de una joven asociación que se reflotó a finales del año pasado y que esta temporada se hizo cargo del Campeonato Catamarqueño de Rally y del Rally del Poncho, una de las citas más tradicionales del Rally Argentino, en la que Apinara tuvo un papel preponderante dentro de la Comisión Catamarqueña de Rally que llevó adelante una nueva edición de la competencia. "La verdad que estoy feliz por el reconocimiento del círculo de periodistas deportivo de Catamarca, al premiarme como el dirigente del año, premio y reconocimiento al trabajo, al esfuerzo y honestidad de todo un grupo de personas que trabajamos para esto, Apinara, grupo de amigos, donde no prevaleció el interés particular de nadie, no me considero un dirigente, soy un piloto, un deportista que ama lo que hace" expresó Miguel Lozano, quien tal como él mismo lo indicó, estuvo compitiendo esta temporada junto a su hermano Roberto en la Clase 9. Pero esta no fue la única distinción que recibió Apinara sobre la parte final del año, puesto que en la fiesta de premiación del Rally Argentino, ACRA distinguió al Rally de Catamarca por la que se consideró mejor largada simbólica y podio.
 26-Dic-2012
(Prensa RA).-
El piloto peruano Nicolás Fuchs, uno de los referentes de la
especialidad en el continente y representante de su país en
el Campeonato Mundial de Rally, confirmó su presencia en el
Rally Argentino para la temporada 2013.Fuchs adelantó que estará compitiendo dentro del equipo Baratec, con sede en Almafuerte, Córdoba, dentro de la Maxi Rally en un mínimo de siete eventos, manteniendo aún hermetismo acerca de la marca y modelo a utilizar. Sin dudas se trata de una gran noticia para el Rally Argentino, que sigue consolidándose como el certamen por excelencia del continente, y uno de los mejores vistos a nivel mundial, y que ya ha contado con presencia de pilotos de Paraguay, Brasil, Uruguay y Chile. En la butaca derecha nuevamente contará con el cordobés Fernando Mussano, parte fundamental del proyecto de Fuchs que ya lo tuvo como navegante en su campaña dentro del PWRC -en la que finalizaron sextos-, experiencia que repetirán también 2013. El binomio integrado por Fuchs y Mussano, fueron rivales en el Campeonato Mundial de Marcos Ligato y Rubén García, subcampeones en el Mundial de Producción, y el año que viene podrá verse otro interesante duelo, ya en tierra argentina, aunque también podría reeditarse a nivel internacional.
 26-Dic-2012
(Prensa RA).-
Sebastián Abramián y Álvaro Marchetto fueron
reconocidos por el programa de televisión y radio Ruido de
Motores, el cuál realizó en la noche del último
miércoles la entrega de los premios a los destacados en los
deportes mecánicos de la ciudad de Villa María, siendo
el anfitrión el periodista José Luis Martino. La ceremonia de premiación tuvo lugar en el salón de fiestas de la Sociedad Rural de la ciudad ubicada al sureste de Córdoba, a la que asistieron más de 200 personas que desafiaron la fuerte tormenta que se abatió en la ciudad momentos antes del evento. Abramian fue reconocido por su intervención en el Campeonato Sudarmericano de Rally FIA Codasur, siendo campeón de la Clase 3, en tanto que Marchetto por su tarea en el Rally Argentino, en el que se consagró subcampeón en la Clase 3. También fueron reconocidos Juan Roldán, campeón de la clase N2 del certamen cordobés, y que se erigió como ganador de la Clase 9 en la última fecha del Rally Argentino, el Gran Premio de Mina Clavero y Dolores, y el binomio que integran Carlos e Emiliano Giovanardi, padre e hijo, y que también estuvieron en la ronda de cierre. Sin dudas el aporte de Villa María y su región sigue siendo muy importante para el Rally Argentino, en el que sus deportistas son protagonistas excluyentes en cada competencia y en cada temporada.
 26-Dic-2012
(Prensa SLR).-
En la jornada del sábado pasado, el equipo San Luis Racing
despidió el año 2012 con una jornada a puro derrape,
un sponsor day en el que aquellos que apostaron por el proyecto puntano
pudieron experimentar la sensación única arriba de un
auto de rally. El encargado de conducir el Mitsubishi Evo IX fue Federico Bassi, quien durante más de seis horas giró en el circuito de pruebas de rally que tiene el Autódromo "Rosendo Hernández" en sus alrededores. Auspiciantes, amigos, periodistas locales, y allegados al San Luis Racing, se dieron el gusto de dar un par de vueltas en un auto de tracción integral, disfrutando además del manejo espectacular del "Fridy" Bassi. En suma, se vivió una muy linda jornada que contó también con la presencia de importantes pilotos como, Fabricio Pezzini, Daniel Bassi, Ramón Garro y Mario Verdeguer.
 20-Dic-2012
(Prensa RA).-
La historia del Rally Argentino está marcada por dos grandes
dicotomías, Renault vs Fiat y Mitsubishi vs Subaru, justamente
las marcas más ganadoras de la categoría pero que no
han sido las únicas, puesto que desde el arranque en 1980 han
pasado más de una docena de firmas por las distintas clases,
14 de las cuales han logrado conseguir títulos.Pero con el arribo de los Maxi Rally se potenció la rivalidad entre las marcas, y para 2013, entre todas las clases habrá al menos diez, siendo la más novel Citroën, puesto que si bien Renault debutará en la Maxi Rally, ya cuenta con presencia en la Clase 9. El ingreso de Renault a la Maxi Rally, así como lo fue el de Fiat en 2010, es más que significativo, puesto que se trata de las dos marcas más ganadoras con 38 títulos para el rombo y 33 para la firma italiana, habiendo ambas conseguido sus última coronas en 2008 (Agustín Elvira en la N2 y Darío Hernández en la N3, respectivamente). Por detrás se ubican Mitsubishi y Subaru, las cuales ingresaron en 1996, y que desde entonces se repartieron los lauros en la clases N4, A8, N4 Light, C3, C3 Light y el certamen Absoluto, aunque con supremacía de la marca de los tres diamantes, que cuenta 24 contra 13. En la quinta posición se ubica Volkswagen con 11 campeonatos, siendo la última conquista en 2001 (Federico Schmid, A7), y que esta temporada volvió a pelear por un título en la clase mayor. Luego con 10 títulos se ubican Toyota, hoy sin representación tras un amplio dominio en las clases reinas con los modelos Celica y Corolla, y Ford, que volvió a los primeros planos con los cuatro títulos que logró Federico Villagra en los últimos dos años. Después se encuentran Peugeot con 6, Suzuki y Seat con 4, Honda con 3, y cierran Citroën, Daihatsu y Hyundai con un campeonato cada una.
 20-Dic-2012
(Prensa RA).-
No importa con qué auto corran, ni en qué clase, ni,
por supuesto, el tiempo marcado, sólo importa la cantidad de
tramos ganados, y en ese rubro no hubo quien pudiera con Álvaro
Marchetto.El piloto de Villa María, que compitió esta temporada con un Mitsubishi Lancer Evo X alistado por el DS Racing, se impuso en 42 de los 112 tramo que disputó la Clase 3, pero como este último número no fue igual en todas las divisionales (la suspensión de tramos por lo general afecta a las clases más chicas, principalmente la C9), hay que empezar a hablar de porcentajes. De todas maneras Marchetto lideró la tabla con el 37,5%, número que se incrementa si se considera efectivamente las especiales que el villamariense disputó, siendo seguido por los tres mejores pilotos de la Clase 9, que libraron una intensa batalla en todos los rubros. En este particularmente, Luciano Bonomi se impuso con el Ford Ka del Hurlingham Motorsport por sólo una especial sobre Favio Grinóvero (Ford Ka) y Diego Grión (Ford Ka), 31 a 30 sobre 96 tramos disputados, lo que da un porcentaje de 32,29% para el de San Isidro, y de 31,25% para sus rivales. En el quinto lugar recién aparece Federico Villagra, quien lideró la Maxi Rally con el Ford Fiesta del VRS con 34 especiales ganadas sobre 115 disputadas en la clase mayor, lo que lo deja con un saldo del 29,56%. Después le siguen Juan Alonso (Mitsubishi), campeón de la Clase 3, con 17,85% (20 sobre 112), Miguel Baldoni (VW) con 17,39% (20 sobre 115), Marcos Ligato (Chevrolet) con 15,65% (18 sobre 115), Nicolás Madero (Ford) con 13,04% (15 sobre 115) y Gabriel Pozzo (Fiat) cerrando los diez mejores con el 11,30% (13 sobre 115).
 19-Dic-2012
(Prensa RA).-
La temporada de Marcos Ligato y Rubén García no pudo
terminar mejor. El binomio cordobés logró el subcampeonato
en el Mundial del Grupo de Producción de Rally, y eso los posicionó
en las primaras planas del automovilismo argentino.Por eso no fue de extrañar que Rubén García haya sido elegido como el deportista del año en su ciudad de Villa Carlos Paz, superando a un deportista olímpico de la talla de Mariano Reutemann, yachtista que finalizó 11º en los Juegos de Londres 2012. Pero los méritos de García van más allá de su labor en la butaca derecha, puesto que es además un alma solidaria, siendo uno de los impulsores de un curso para navegantes que tiene como fin difundir la práctica de la profesión y recaudar dinero para obras benéficas en su ciudad y la zona. "Cuando el locutor dijo: 'es solidario y salteño' mi familia saltó de emoción. No me lo esperaba. Todos los años venía a la fiesta con la sensación de que ese era el año que iba a ganar algo y me volvía con las manos vacías, este año se me dio y estoy muy feliz. Mi familia se quería ir porque tenían sueño los nenes pero les pedí que se queden para ver quién era el deportista del año, sin siquiera imaginármelo", dijo Rubén. "Además, fue una noche especial con el homenaje a Zucchini que fue un gran amigo. Cuando lo conocí me llevaba en un Fiat 128 y a toda velocidad me decía: 'te voy a sacar bueno petizo. Estaba pendiente de lo que sucedía con Ligato y él conmigo porque estaba recibiendo un premio Marquitos también. Y cuando le dije estaba muy contento y me felicitó. Ya está casi confirmado que el año que viene corremos el mundial de nuevo así que ahora a ganarlo para que me den de nuevo el premio", concluyó. "El grande @ruben_rally acaba de ganar el premio al deportista del año en Carlos Paz. Me pone feliz, muy bien merecido lo tiene". lo felicitó Marcos Ligato en su cuenta de Twitter, a través de la cual también saludó a José María López, con quien compartió terna en los Premios Olimpia al mejor automovilista del año.
 18-Dic-2012
(Prensa RA).-
A veces una pausa es necesaria para retornar con más fuerza,
con aires renovados y nuevas ideas. Bajo la nueva batuta de la Asociación
Civil Deporte Motor Aguilares, Tucumán volvió a contar
con una carrera del más alto nivel, y fue elegida en la votación
de fin de año como la Mejor Carrera de la Temporada.La decisión no fue fácil, pero la sumatoria de puntos a favor en cada uno de los muchos items la elevó por encima del resto. La competencia volvió a contar con un recorrido mixto, con una etapa de asfalto el sábado y una de tierra el domingo, que contó con nuevas especiales, puesto que el Rally Argentino llegó al sur de la provincia, a las inmediaciones de Aguilares. Hubo un nuevo Parque de Asistencia en el Hipódromo de Tucumán, que contó con una gran diagramación, espacio y todas las comodidades. Tampoco faltaron unas coloridas y prolijas largada ceremonial y podio y una eficiente organización y logística para llevar el epicentro desde San Miguel hasta Aguilares, y con asistencia remota incluida. Pero además, el Rally de Tucumán, también se hizo acreedor de otro premio, la Mejor Prueba Especial del Año, que viene en sintonía con la decisión de A.C.De.M.A, encabezada por su presidente Juan Gil Fernández de explorar nuevas tierras. Utilizando parte del Camino de la Producción, la Prueba Especial Colonia 10 - La Calera estaba destinada de antemano a producir uno de los mejores espectáculos de toda la temporada. Fue veloz, presentó gran cantidad de curvas rápidas entre mucha vegetación, pero sobre todo las características se destacó por sus 54 saltos que hicieron volar a los autos una y otra vez. Estos no fueron los únicos premios y reconocimientos en la fiesta de cierre de temporada. La organización del Rally de San Luis fue una de las más premiadas obteniendo las menciones por Mejor Responsable de Seguridad, Mejor Trabajo de Equipo y Mejor Sala de Prensa; el Rally de Catamarca fue reconocido por la Mejor Largada Ceremonial y el Mejor Podio; el Rally Gran Premio de Mina Clavero y Villa Dolores, Mejor Diseño de Recorrido; el Rally de las Sierras Chicas, Mejor Difusión Promocional Previa; El Rally de Goya el Mejor Súper Especial y el Rally de Misiones Mejor Parque de Asistencia. Otros de los premios destacados fue el Espíritu de Superación, que fue para el Auto Club Concepción del Uruguay, organizador del Rally de Entre Ríos, en tanto que el premio al Mejor Coordinador General fue para Javier Tofay, a cardo del Rally de Goya, el Rally de Corrientes y el Rally de Misiones. También fueron reconocidos los sponsors y proveedores que acompañaron al Rally Argentino durante toda la temporada: Munchis, Pirelli, Agencia Córdoba Turismo, Karcher, Fiat Auto, Nieto Senetiner, Río Uruguay Seguros, Clarín, Localiza, Noblex, Q.S.P, Kuki Chef y CEMI.
 17-Dic-2012
(Prensa DG).-
Si en su primera incursión con un auto de tracción integral,
en el patio de su casa, en el Rally de Jesús María,
hubo quienes se quedaron con dudas, Diego Grión las disipó
por completo este fin de semana en una nueva intervención en
el Campeonato Cordobés a bordo de un Mitsubishi Lancer.Quien fuera tercero en la Clase 9 de la recientemente terminada temporada del Rally Argentino despidió el año con una gran performance en el Rally de Río Cuarto, el Gran Premio Coronación del certamen mediterráneo, en el que Grión finalizó segundo y por detrás del campeón coronado Nicolás Carlomagno, máximo referente del torneo con dos títulos nacionales en su haber (Súper R 2007, N4 Light 2008) y con un factible regreso al campeonato mayor. A bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX alistado por el Boaglio Competición y con Marcos Bazán como navegante, esta vez Grión se midió en la N4 contra los grandes del certamen, finalizando como escolta a 38,3s de Carlomagno luego de casi 100 kilómetros de competencia pura. Grión ahora espera dar el salto a una clase mayor del Rally Argentino, asomando en el horizonte la futura Junior, aunque tras su desempeño sobre el Mitsubishi bien podría aspirar a la Clase 3, aunque todo dependerá del presupuesto que logre reunir.
 07-Dic-2012
(Prensa RA).-
El Tango Rally Team hizo posible el debut del múltiple campeón
de Turismo Carretera Guillermo Ortelli en el rally al ser de la partida
del Rally de Salto, fecha válida por el Rally Federal, con
un Mitsubishi Lancer Evo X y navegado por Rubén García.Lamentablemente para el binomio la experiencia del fin de semana fue un tanto efímera, puesto que al abandono de la tripulación en la segunda especial del sábado, por rotura del motor, se sumó la suspensión de la segunda etapa por las inclemencias climáticas. Pero lo poco que se pudo ver de Ortelli derrapando con el Mitsubishi fue promisorio. Ya desde el shakedown, al que llegó con algunos kilómetros de experiencia junto a Marcos Ligato, quien le dio algunas directivas sobre el particular manejo que requiere un auto de rally. Y en el arranque de la competencia, no desentonó. Ortelli marcó el segundo mejor tiempo en la especial de apertura, Costanera Sur (11,27 km), quedando a 9,6s del Mitsubishi de Alejandro Levy, campeón de la clase mayor. "La verdad que transitamos muy poco el fin de semana, pero en el tiempo que nos mantuvimos en competencia logramos registros muy interesantes que nos dejaron en la segunda colocación y cerca del actual Campeón del Rally Federal", dijo Ortelli. "Después de la rotura de motor, estaba todo listo para poder continuar pero la lluvia no nos dejó, una lástima. La experiencia de manejar este tipo de autos me pareció fantástica, es algo muy diferente a lo que estoy acostumbrado. Vamos a tratar en un futuro no muy lejano de repetir un rally de nuevo", concluyó.
 17-Dic-2012
(Prensa SFRT).-
Luego de once competencias y una exigente temporada dentro del Campeonato
Argentino de Rally, llegó el tiempo de balances y los saldos
son positivos para la Scuderia Fiat que compitió este año
con el flamante Fiat Palio Maxi Rally con los pilotos Gabriel Pozzo,
Claudio Menzi, Raúl Martínez y Nadia Cutro. El equipo oficial Fiat consiguió tres triunfos a lo largo de la temporada: en la apertura del campeonato Menzi se impuso en Río Ceballos, en tanto que Pozzo venció en Catamarca y en la última fecha disputada en Mina Clavero y Villa Dolores. Además de estas victorias hay que sumar dos podios más, ya que Pozzo fue tercero en Corrientes y Menzi segundo en Catamarca. Si de números se trata, las estadísticas de la temporada 2012 marcan que en el certamen de equipos, la escuadra que comanda Juan Manuel Solís logró el segundo puesto con un total de 350,5 puntos, detrás del VRS que cosechó 490 unidades siendo campeón. En el rubro pilotos, la Scuderia Fiat también alcanzó el podio al finalizar tercero con el cordobés Gabriel Pozzo, quien se impuso en la última competencia del año y totalizó 188 unidades quedando detrás del monarca Federico Villagra y el puntano Miguel Baldoni.
 14-Dic-2012
(Prensa DG).-
Si bien su primera temporada en el Rally Argentino finalizó
el pasado fin de semana en Mina Clavero y Villa Dolores, epicentros
del Gran Premio, la actividad sigue para Diego Grión en 2012.Este fin de semana, el piloto de Jesús María se estará presentando en otro Gran Premio, esta vez válido por el Campeonato Cordobés de Rally, que tendrá su último compromiso en la ciudad de Río Cuarto. Diego en esta oportunidad hará su segunda presentación con un auto de tracción integral, pero está vez será dentro de la clase N4, la mayor, puesto que la vez anterior en Jesús María se presentó ganando en su debut dentro de la NB. En esta oportunidad Grión estará navegado por Marcos Bazán y competirá con un Mitsubishi Evo IX dentro de la estructura del Boaglio Competición, como lo hizo durante toda esta temporada en el Rally Argentino, aunque sobre un Ford Ka en la Clase 9. Grión, quien ya trabaja en el presupuesto para seguir en el certamen nacional, fue tercero en el campeonato de la única clase de tracción simpe del argentino, donde además ganó dos competencias.
 14-Dic-2012
(Prensa FG).-
Quería ser el primer campeón entrerriano pero no pudo
ser. El paranaense Favio Grinóvero se quedó con las
ganas de lograr el título en su segunda temporada en la Clase
9 del Rally Argentino.El abandono del sábado en el Rally Gran Premio fue crucial para las opciones de Grinóvero, quien ya no dependía de él mismo para lograr el título, pese a que el domingo hizo todo a la perfección. "El sábado, en la primera etapa, veníamos con un buen ritmo y se cortó un extremo de dirección en el kilómetro 10 del primer tramo, el auto no dobló, le pegamos a una piedra y rompimos todo el frente, por eso abandonamos. Luego nos reengancharnos el domingo y más allá que pudimos ganar de manera contundente no nos alcanzó porque dependíamos de Luciano Bonomi ya que con tan solo llegar se quedaba con el campeonato", sintetizó el entrerriano su fin de semana. Junto con Julio Cuello fueron los únicos pilotos que venían de la temporada anterior, en la que Grinóvero finalizó tercero y en la que ganó dos competencias, incluyendo Gran Premio. "Todo lo que estuvo a nuestro alcance lo hicimos, al auto no le faltó nada. Nos queda la tranquilidad de haber trabajado mucho durante el año, tanto en la parte física en lo personal, como en el auto", resumió el paranaense su temporada.
 14-Dic-2012
(Prensa AM).-
Álvaro Marchetto se quedó con las ganas de lograr el
título en la Clase 3 que quedó en manos de Juan Alonso.
Para el joven piloto de Villa María, 21 años, hubiera
significado su segunda corona tras la consagración en 2010
en la Súper R pero sus ilusiones se quedaron al costado del
camino.La definición de la Clase 3 tuvo uno de los momentos más dramáticos bien temprano, cuando en la segunda especial del sábado se confirmó el abandono del binomio que completa Marcos Bazán por la rotura del motor del Mitsubishi Evo X a los 1.5000 metros de la largada de la especial Mina Clavero - Ciénaga de Allende. "Son cosas que suceden porque son fierros y los fierros se rompen, pero no las ilusiones y los sueños", expresó Marchetto, que agradeció a Daniel Salvano y su equipo DS Racing por el trabajo realizado durante todo el año. "Siempre puso en carrera un excelente auto y el destino quiso que nos dejara a la vera del camino", agregó. El abandono de Marchetto en el Gran Premio vino a ponerle fin a una segunda mitad de año para el olvido para el cordobés, luego de un arranque devastador con cinco victorias en seis fechas, cuatro de ellas consecutivas y con puntaje perfecto. Pero el quiebre llegaría en General Roca, luego de golpe que Marchetto sufrió tras un lomo, y desde entonces apenas sumó 22,5 puntos en cuatro fechas, lo que permitió la remontada de Alonso. Pese a la desilusión por el título perdido, para Marchetto está la posibilidad de retornar a la Maxi Rally, categoría en la que compitió sin suerte en 2011 tras el campeonato en la Súper R en 2010, aunque el de Villa María no adelantó nada. "Por ahora, no me queda otra que pensar en el futuro, agradeciendo a toda mi familia que estuvo apoyando este proyecto desde el inicio de manera incondicional, como así también a mis auspiciantes y amigos, sin los cuales nada de esto sería posible".
 13-Dic-2012
(Prensa RA).-
Todavía no se asienta el polvo que dejó el Rally Argentino
en su paso por el Valle de Traslasierra, que el equipo VRS sacudió
el mercado de pases al hacerse con los servicios de Claudio Menzi,
quien hasta el pasado fin de semana compitió con la Scuderia
Fiat.Sin más tiempo que perder, el "Mariscal" tendrá algo parecido a un ensayo de post-temporada este fin de semana cuando se presente en el Rally de Río Cuarto, fecha válida por el Campeonato Cordobés de Rally que cierra su calendario en el sur de la provincia mediterránea. Menzi debutará sobre el Ford Fiesta Maxi Rally con el que Nicolás Madero finalizara el último Rally Gran Premio en el segundo puesto de la general, pero para girar como invitado solamente en el Súper Especial de poco más de mil metros, y que abrirá la competencia a modo de espectáculo. Claudio Menzi es sin dudas uno de los referentes del Rally Argentino siendo Campeón Argentino de Rally N4 en 2001 con un Mitsubishi del Pro Rally. Con pasos por la pista, Top Race y Turismo Nacional, el cordobés retornó a la categoría para competir a tiempo completo desde 2008 con el equipo Baratec. Lo hizo con Subaru, ganando carreras en 2008 y 2009, en tanto que en 2010 fue el piloto encargado de hacer debutar al primer Maxi Rally, el VW Gol Trend MR que se mostró el público por primera vez en carrera en el Rally de Tucumán. En 2011, fichó para la Scuderia Fiat y con el Fiat Punto MR se convirtió en el primer piloto en lograr una victoria con la nueva generación de autos. Este año volvió a triunfar, ya con el Fiat Palio MR en una temporada que lo tuvo como gran animador. Desde el VRS, y a través de un comunicado a modo de adelanto, se informó que mañana se oficializará su incorporación al equipo del máximo campeón argentino Federico Villagra, para luego programar su primer test en las serranías cordobesas.
 13-Dic-2012
(Prensa LB).-
Como una manera de seguir con los festejos del campeonato que recientemente
obtuvo en la Clase 9 del Rally Argentino, Luciano Bonomi se presentará
el próximo fin de semana en el Rally de Salto, Gran Premio
Coronación del Campeonato Federal, certamen que lo vio crecer
como piloto y donde logró los títulos de las clases
N1 (2010) y N2 (2011), además del absoluto en 2010.El regreso de Bonomi al Federal, será el comienzo de una nueva etapa en la carrera del piloto bonaerense, que se subirá por primera vez a un auto de tracción integral. Si bien, se está trabajando para lograrlo, Bonomi ya planea el próximo año saltar de categoría en el Rally Argentino y tendrá la chance el próximo fin de semana de correr por primera vez con un Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición. "Esto surgió porque la gente del Federal me invitó a participar de la fecha de Salto, una fecha muy especial para mí", expresó Bonomi. "Publicitariamente tengo el compromiso de correr once fechas en el año, con la suspensión del Rally de General Madariaga estaba en deuda con los sponsors, así que nos vamos a dar este gusto de ir a divertirnos en un "Mitsu" del equipo Campeón Argentino en la Clase 3 nada menos, ver de qué se trata y compartir un fin de semana con amigos", agregó. Como si esto fuera poco, Bonomi se dará el gusto de compartir equipo con el séxtuple campeón de Turismo Carretera, Guillermo Ortelli, quien aprovechando la finalización de la temporada en sus compromisos nacionales, buscará darse un gran gusto, correr por primera vez en su ciudad natal y de residencia, haciendo su debut en esta rama del automovilismo deportivo. Para Luciano, esta noticia es "otro regalo" por el título. Bonomi, que volverá a formar la exitosa dupla con Andrés Pissaco, tendrá su primer contacto con el auto, el jueves donde harán pruebas y ya el viernes comenzará la actividad con la realización del shakedown y posteriormente el comienzo de la competencia en la mañana del próximo sábado.
 12-Dic-2012
(Prensa RA).-
En medio de la vorágine por la definición de la Clase
3 y los festejos del consagrado Juan Alonso, Diego Pereyra celebró
la que fue su primera victoria en el Rally Argentino en un fin de
semana impecable para el piloto cordobés radicado desde hace
algunos años en Corrientes.Pereyra dominó de punta a punta en una carrera que terminó siendo un martirio para el grueso de la Clase 3, en la que sólo tres de los 12 pilotos que largaron la competencia pudieron completar el total de los kilómetros. "Es una gran alegría para mí, fue un gran fin de semana y una gran carrera por lo exigente que estuvo", expresó Pereyra, piloto que compitió bajo el ala del VRS, el equipo más exitoso de los últimos años que le alistó su Mitsubishi Evo IX para las carreras de General Madariaga, Misiones y el Gran Premio. "Tuvimos un buen comienzo de año pero desde mitad de temporada no veníamos teniendo los resultados que queríamos", comentó Pereyra, quien comenzó la temporada corriendo con un Subaru del Solis Competición. Los resultados no fueron malos, pero la distancia entre Mitsubishi y Subaru fue notoria. Después de abandonar en Río Ceballos, finalizó segundo en Corrientes, fue cuarto en Tucumán y Catamarca y tercero en San Luis, en Goya rescató un cuarto puesto en la primera etapa, fue cuarto en General Roca y apenas sumó en Entre Ríos. En General Madariaga, ganó el shakedown, pero el debut se truncó por la lluvia, en tanto que en Misiones finalizó tercero pero la exigencia había sido menor, apenas tres pruebas especiales. La victoria en el Gran Premio de Pereyra, que debutó a nivel nacional en Goya 2010 siendo tercero en la N4 Light, lo entusiasma de cara al futuro. "La idea es seguir una temporada más en la Clase 3, con este auto y equipo, para terminar de aprender todo con estos autos antes de pasar a otra categoría", comentó.
 12-Dic-2012
(Prensa RA).-
El equipo VRS que comandan los hermanos Villagra, y que representa
a Ford en el Rally Argentino, logró este fin de semana el Bicampeonato
de Equipos, siendo la primera conquista en un fin de semana plagado
de éxitos.El título se consumó el sábado tras cosechar las seis unidades necesarias para dejar a todos atrás. La alegría después se completó con la obtención de los títulos de Piloto y Navegante, Absoluto y Maxi Rally, de Federico Villagra y Diego Curletto, además de la victoria de Diego Pereyra en la Clase 3 en el Gran Premio, a quien le atienden el Mitsubishi Lancer Evo IX. El VRS superó su propia marca al alcanzar 495 puntos, 12 más que en 2011, en una temporada en la que, sin embargo, las diferencias con el resto de los equipos se redujo puesto que hubo mayor reparto de victorias (5 VRS, 3 Scuderia Fiat y 2 Baratec). El triunfo de Gabriel Pozzo el fin de semana fue el empujón final que necesitaba la Scuderia Fiat para quedar segunda en el escalafón con 350,5 unidades, que le bastaron para superar al Tango Rally Team por 44 puntos. Pese a que los representantes de Chevrolet no ganaron, se mostraron muy regulares a lo largo del año. El Baratec, defendiendo a Volkswagen, afrontó la temporada muchas veces con Miguel Baldoni en solitario, y pese a las dos victorias del puntano, la estructura no pudo repetir el segundo puesto del año pasado, y se quedó con 267,5 puntos. El quinto lugar quedó para el Millan Sport, que con el Peugeot 207 de Alejandro Cancio, con dos podios en la temporada, sumó 107,5 unidades. Habiendo obtenido el certamen de pilotos en la Clase 3, el Schroeder Competición también se posicionó como el mejor equipo de la divisional al superar, en duelo de Mitsubishi, al DS Racing por 21 puntos.
 12-Dic-2012
(Prensa RA).-
Luciano Bonomi llegó al Rally Argentino desde Buenos Aires,
con buenos aires tras ganar dos títulos seguidos en el Rally
Federal, en el que se fogueó, y en su primera temporada logró
su tricampeonato personal.En realidad el de San Isidro debutó en 2010 en General Madariaga y sorprendió a todos al quedarse con esa fecha aunque corriendo como invitado, por eso optó por meterse de lleno en la Clase 9. Con el Ford Ka del Hurlingham Motorsport fue protagonista durante el torneo y peleó a la décima con Favio Grinóvero (Ford Ka) y con Diego Grión (Ford Ka), quienes conformaron un tridente que no dejó nada a su paso. Se repartieron nueve de las diez carreras disputadas y llegaron los tres con chances de título a la última fecha, algo que sólo se vio en la Clase 9. "Estoy feliz, es un desahogo increíble, fue un año con muchos altibajos, ya era mucho llegar con chances a definir el campeonato en el Gran Premio", expresó Bonomi. "Fue shockeante verlo a Favio abandonado, no lo esperábamos, desde ese momento tuvimos que replantear muchas cosas en una carrera que fue atípica. Peleamos todo el año, hicimos un gran campeonato, para cualquiera de los tres (Grinóvero, él y Grión) que hubiese quedado el campeonato era totalmente justo, era claro que los autos no iban a soportar semejante exigencia y está vez nos tocó a nosotros", fueron las palabras del campeón argentino. Por segundo año seguido el proyecto de becas dio sus frutos y coronó a otro campeón -Grión y Gabriel Abarca fueron los otros dos beneficiados de un programa que tendrá mayor impulso y será más extensivo en 2013.
 12-Dic-2012
(Prensa RA).-
"Bien podría ser mi hijo".
En varias ocasiones Juan Alonso, cordobés pero radico en Salta,
se preocupó por marcar la diferencia con Álvaro Marchetto
(21 años), líder desde la primera fecha y con quien
lo emparejaban. No tanto para atajarse, sino más bien para
exaltar sus propios méritos en una lucha que para muchos era
desigual.En parte lo fue, porque el piloto del Schroeder tuvo que venir desde atrás en todo el campeonato, pero paciente, cauto y equilibrado emocionalmente, fue recortando la amplia ventaja que Marchetto tenía hasta mitad de temporada, en la que había cosechado cinco triunfos en seis fechas contra sólo uno de Alonso, pero que significó su primera conquista con un auto de tracción integral. Algo de ese contraste también se vio en la cita decisiva, aunque a Marchetto esta vez no lo traicionaron los nervios, sino el motor de su Mitsubsihi que dejó a Alonso a las puertas del título, y que el "Perro" coronó con un segundo puesto y celebrando a más no poder en Villa Dolores. "La felicidad de haber cumplido este sueño no tiene parangón. Hicimos todo bien durante estos meses y pudimos llegar a fin de año festejando este campeonato. Y fue merecido, porque estuvimos en la punta todo el torneo", señaló Alonso, que llegó al campeonato conduciendo un Mitsubishi Lancer Evo del Schroeder Competición. "Hoy ponemos la frutilla al postre. Es un gran orgullo ser campeón argentino, ya que el Rally de este país es uno de los más importantes del mundo. Hemos entrado en la historia. Nuestro rival, Álvaro Marchetto, tiene la edad que puede tener mi hijo, y un futuro extraordinario que valoriza mucho más nuestro logro", agregó Alonso. El nuevo campeón, que ganó además en Misiones, realizó un repaso sobre los pilares donde se apoyó para alcanzar el objetivo. "Mi familia, que se bancó todos los viajes que hicimos para correr y toda la locura que viene con tanta adrenalina. Mi navegante ‘Pupín' Monasterolo, que fue mis ojos en lo que no se ve y dueño del 50 por ciento de todo lo logrado. Mi equipo, el Schroeder Competición, que me dio ‘el arma‘ para semejante logro, dejando la vida cada vez que se tiraban debajo del auto a reparar", concluyó.
 12-Dic-2012
(Prensa RA).-
Si algo caracteriza a Federico Villagra es su vigencia. Desde que
se alzó con su primer título en 2002, sólo Marcos
Ligato logró doblegarlo en 2005, pero para lograrlo tuvo que
vencer justamente a "Coyote" que finalizó segundo.Desde entonces han sido pocos los nombres que se repitieron, pocos los que pudieron volver a darle pelea a Villagra, muchos le han ganado carreras, pero los campeonatos se los lleva él. Sólo Ligato, que tras su gran temporada en 2005 se tomó un año para volver a luchar por el título en 2007, y Roberto Sánchez, subcampeón en 2003 y 2006, pudieron encontrar el envión para meterse nuevamente en la pelea. Desde 2002 pasaron Pablo Dávila, Sebastián Beltrán (2004), Alejandro Cancio (2008), Nicolás Madero (2009), Gabriel Pozzo (2010), Juan Marchetto (2011) y Miguel Baldoni, pilotos que le ganaron carreras a Villagra, que lo hicieron tambalear, pero que al final no pudieron doblegarlo. Será el desafío que tendrá el puntano como flamante subcampeón, demostrar que puede sostener su nivel para volver a la carga. Eso prometió Baldoni ni bien terminada la carrera. "Esperemos poder hacer todo en 2013 para poder salir campeón, evidentemente Federico se ve que hizo las cosas mejor que nosotros así que tenemos que ver en donde le estamos errando para ganar el campeonato en el 2013", anunció. Pero también será el desafío que tendrán por delante el resto de los pilotos, volver a su mejor nivel. Ya demostraron que pueden. Claudio Menzi, campeón en 2001, ha venido ganando carreras en las últimas temporadas, Pozzo tuvo dos conquistas este año, Ligato ganando etapas y volviendo a los primeros planos, Madero en un regreso glorioso incluso con cuatro carreras menos.
 10-Dic-2012
(Prensa DSR).-
Con la disputa del Gran Premio, el pasado fin de semana, el Campeonato
Argentino de Rally cerró su temporada 2012, donde el DS Racing,
lamentablemente no pudo adjudicarse el título en la Clase 3
por el prematuro abandono de Álvaro Marchetto. Por otra parte esta competencia sirvió para que Emiliano Giovanardi (foto) debutara en el certamen con un Maxi rally obteniendo el 5° puesto en la categoría y el tucumano Paulino Conte, se reenganchara luego del abandono en la primera etapa y terminara su primera carrera por el nacional. La jornada dominguera fue recorrida por cuatro pruebas especiales, que otra vez dejaron varios participantes fuera de carrera. Emiliano y Carlos Giovanardi con el VW Gol Trend Maxi Rally, cumplieron con el plan de carrera, de sumar kilómetros y tratar de encontrar el ritmo de los principales rivales. Sin mayores inconvenientes los villamarienses cumplieron con la totalidad de los kilómetros, sin dañar el auto. Por su parte Paulino Conte junto a Carlos Mora y sobre el Mitsubishi Evo IX se reengancharon luego del abandono de ayer y con una etapa de menor a mayor cumplieron con el recorrido del día llegando al final en el 5° lugar dentro de clase 3 y en la 2° etapa. |
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 09-Dic-2012
(Prensa RA).-
Villagra y su sello: De la misma forma que el francés
Sébastian Loeb domina en el Rally Mundial, el Argentino tiene
en Federico Villagra a su marca registrada. En su última
temporada completa en el WRC, el galo cosechó su noveno título;
mientras que el cordobés alcanzó su 18º cetro en
el nacional y una vez más demostró que es el piloto
a batir en estas tierras. El "Coyote" salió airoso
en una temporada en la que Miguel Baldoni le dio pelea hasta el cierre.
En el Gran Premio de Mina Clavero y Villa Dolores, al piloto del Ford
Fiesta Maxi Rally le alcanzó con ser cuarto para desatar un
nuevo festejo y completar la alegría del VRS, que ya se había
asegurado el Campeonato de Equipos. Basta con repasar los números
de Villagra en la categoría: 123 carreras, 18 coronas, 56 victorias...
Por séptimo año al hilo, el cordobés fue el mejor
piloto y ya se ha erigido como el más ganador del certamen
por delante de Gabriel Raies, que suma 17 coronas.
"La verdad es que estamos muy contentos, se dio un gran final
de campeonato. Ha sido un rally durísimo, donde hubo que saber
levantar en algunos momentos para no romper el auto. Hoy pudimos andar
tranquilos todo el día, pero costó muchísimo
venir a ese ritmo", contó el rey. A diferencia de Loeb,
al argentino de 43 años aún le queda camino por recorrer
y no piensa abandonar su reinado, aunque afirmó: "Vamos
a dejar algo para alguien en algún momento". Alonso y la frutilla del postre: Tal vez ni siquiera en sus sueños, Juan Carlos Alonso podría imaginarse una temporada como la de 2012. En años anteriores alternó participaciones y tenía una deuda pendiente: ganar. En este certamen no tuvo el mejor inicio al abandonar en la primera fecha, pero desde ese momento su suerte cambió: ganó en Corrientes y luego mantuvo una regularidad envidiable con el Mitsubishi del equipo Schroeder. Así llegó al GP con chances de coronarse y en el mano a mano que protagonizó con Álvaro Marchetto, el gran candidato, el cordobés radicado en Salta aprovechó el abandono de su rival en la primera etapa y se mantuvo en el camino para terminar segundo y abrochar su primera corona. "Esto es fruto de un trabajo constante a lo largo de todo el año con el equipo. No han sido más que satisfacciones. Hicimos lo que debimos hacer: llegar en todas. Nunca podía hacer un campeonato entero; esta vez lo hice y acá están los resultados", expresó el nuevo campeón. Bonomi y su racha positiva: A los 26 años, Luciano Bonomi no se cansa de festejar. Tras sumar las coronas 2010 (N1) y 2011 (N2) del Rally Federal, el de San Isidro dio el salto y llegó al Argentino. Debutó en la temporada pasada en General Madariaga y sorprendió a todos al quedarse con esa fecha que corrió como invitado. Por eso optó por meterse de lleno en la Clase 9. Con el Ford Ka del Hurlingham Motorsport fue protagonista durante el torneo y peleó a la décima con Favio Grinóvero (que llegó al cierre arriba en la tabla) y con Diego Grión (el tercero en discordia). Y al igual que lo sucedido en la definición de la C-3, el líder se quedó el sábado y Bonomi no desaprovechó la situación: fue cuarto en la carrera y gritó campeón. "Estoy feliz, es un desahogo terrible. Fue un año con altibajos y de mucho aprendizaje. Con llegar a fin de temporada con chances de pelear por la corona ya era mucho, así que salir campeón es algo soñado. Se dio una prueba atípica. Fuimos palo y palo y nos matamos en cada camino, así que llegar así a la última y verlo parado a Favio (Grinóvero)fue raro", dijo Luciano. 
 09-Dic-2012
(Prensa RA).-
Gabriel Pozzo (Fiat Palio MR) se convirtió en el último
triunfador de la temporada 2012 del Rally Argentino al ganar el Rally
Gran Premio de Mina Clavero y Villa Dolores en un fin de semana a
pura definición, en el que se consagraron todos los campeones,
y en el que Federico Villagra (Ford Fiesta MR) sumó su 18ª
título para convertirse en el más ganador de la categoría.Con Leonardo Suaya como navegante, Pozzo cumplió con una gran actuación durante todo el fin de semana que se consumó en esta segunda etapa, en la que salió decidido a ampliar la ventaja sobre Nicolás Madero (Ford Fiesta MR), el único que pudo seguirle el ritmo en una carrera que se cobró varias víctimas y dejó sentido a otros tantos. El barilochense no tuvo demasiadas opciones frente a un Pozzo que no aflojó en ningún momento -ganó los dos primeros tramos-, especialmente tras la rotura de un neumático que sufrió en la primera especial del día y que condicionó de entrada al representante del VRS, quien finalmente arribó a 28s8 del ganador. El neuquino Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR) completó el podio al igual que en el cierre del año pasado La definición del campeonato fue una larga espera para Villagra, quien sólo tenía que completar la carrera para obtener el título. Con los innumerables problemas que tuvo ayer Miguel Baldoni (VW), el puntano necesitaba de un milagro, y hasta casi anticipa la consagración de "Coyote" cuando su Gol Trend MR, muy lastimado, casi lo deja sin largar en la segunda especial del día. Sin embargo, pudo completar la prueba, y terminar el año con la frente en alta tras luchar incansablemente durante todo el fin de semana y la temporada. Similares situaciones se vivió en las restantes divisionales, la Clase 3 y Clase 9, que también conocieron los nombres de sus respectivos campeones, y en la que los ganadores de la carrera fueron ajenos a la definición. Diego Pereyra (Mitsubishi Evo X-VRS) lo hizo en la de tracción integral, tras ganar cómodamente su primera competencia en el Rally Argentino, al igual que Juan Roldán (Ford Ka), en la tracción simple. Clase 3: Juan Carlos Alonso (Mitsubishi Evo IX-Schroeder Competición) finalizó segundo en esta clase 3, y de esa forma se aseguró el campeonato, el primero para el cordobés radicado en Salta, que a sus 42 años había festejado esta temporada su primera victoria. Buena parte de sus posibilidades aumentaron ampliamente tras el abandono de Álvaro Marchetto (Mitsubishi Evo X-DS Racing) en la primera etapa, y quien no se reenganchó para correr el domingo.  Clase
9: Luciano Bonomi (Ford Ka) fue el campeón
en esta clase tras finalizar en la cuarta posición, y sólo
el abandono podía alejarlo de su sueño. Tras la deserción
de ayer, Favio Grinóvero (Ford Ka) estaba obligado a salir
adelante en la etapa y esperar a que el de San Isidro se caiga, pero
Bonomi no falló, y obtuvo también su primer título
nacional tras un buen paso por el Rally Federal, en el que cosechó
dos títulos.Declaraciones Gabriel Pozzo (1º-foto): "Estoy muy contento por esta victoria, realmente nos hacía falta en un año en el que habíamos comenzado de muy buena manera, ganando en Catamarca, pero que sobre la mitad de la temporada se complicó con el accidente en General Roca, la lesión, y la baja de Daniel Stillo. Ganar en Córdoba siempre es muy especial, y estoy contento por darle a Fiat la tercera victoria del año. Mi intención es quedarme con el equipo, ojalá se pueda dar".
 09-Dic-2012
(Prensa RA).-
Después de estar peleando en el frente ayer durante la primera
etapa, antes de caer herido por la rotura de un precap en su Chevrolet
Agile MR, Marcos Ligato regresó para dar lucha en la segunda
etapa.El piloto del Tango se descubrió y despachó con su primera victoria del fin de semana al adjudicarse la PE 10, y con la diferencia que logró sobre Pozzo, pasó a comandar las acciones del día con una ventaja de 5s5 sobre el piloto de la Scuderia Fiat, que ya con la victoria final a la vista, con cómoda ventaja sobre Nicolás Madero (Ford Fiesta MR), ahora de 26s3, empezó a regular su marcha. O quizá fue Ligato el que voló, porque logró una ventaja de 7s9 sobre el incansable Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR), segundo la especial, y quien busca terminar el fin de semana con la frente en alta ante el milagro que necesita para desbancar a Federico Villagra (Ford Fiesta MR) en la lucha por el título. 
Con una especial por delante, las claras diferencias entre unos y
otros pilotos reducen las expectativas para lo que resta de carrera.
Será saber quién gana la última especial del
año, si Pozzo decidirá atacar, si Ligato podrá
resistir; en tanto que algunos aguardan por una sorpresa de último
tiempo.Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR) está más que consolidado en la tercera posición, manteniendo el ritmo, fue quinto en la PE10 a 16s3, y favorecido por la estrategia de Villagra que sólo busca la finalización de la competencia. No queda mucho más, si no ocurre nada en especial, está todo definido. Clase 3: A Diego Pereyra (Mitsubishi Evo X) le queda sólo una especial para consumar su primera victoria en el Rally Argentino, la misma especial que separa a Juan Carlos Alonso (Mitsubishi Evo IX) del título Clase 9: Igual situación afronta Luciano Bonomi (Ford Ka), que con llegar será campeón en esta clase.
 09-Dic-2012
(Prensa RA).-
Lejos de la pelea por la punta de la competencia y del duelo que protagonizan
Gabriel Pozzo y Nicolás Madero, el neuquino Alejandro Cancio
quiere ser el mejor del resto y se ilusiona con conseguir un podio
en este Rally Gran Premio para cerrar de buena manera una temporada
que tuvo muchos sinsabores para el sureño. Con el
Peugeot 207 MR del equipo Millán Sport fue quinto en la Prueba
Especial 9 (Villa Dolores-Las Tapias, de 17,25 kilómetros de
extensión) y superó por 18 segundos a Federico Villagra
(Ford Fiesta MR del VRS) en la batalla que tienen por el tercer lugar
de la carrera. Ahora, la diferencia entre ambos es de 4s4 a favor
de Cancio.En el sector, Gabriel Pozzo cosechó su segundo éxito parcial al superar por apenas 1s1 a su escolta Nicolás Madero (Ford Fiesta MR) y el de la Scuderia sigue firme en lo más alto del clasificador general, aventajando por 26s5 al del VRS. Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR-Tango Rally Team) fue tercero en el sector (a 1s6) mientras que Miguel Baldoni estuvo en buen ritmo en carrera y llegó cuarto a 8s2 de Pozzo, aunque la mala noticia para el puntano es que recibió 1m30s de penalización al largar tarde la PE a raíz de los problemas de temperatura en su VW Gol Trend MR del Baratec. Obviamente que sus opciones de título son cada vez más complejas, ya que prácticamente resignó sus chances de quedarse con los puntos de la segunda etapa, que también domina Pozzo (aventaja por 6s9 a Ligato, por 16s0 a Cancio y por 16s7 a Madero). Cancio fue quinto en el parcial (a 9s3) mientras que Villagra se ubicó séptimo (a 27s3), aunque la buena noticia para el cordobés es que cada vez está más cerca de lograr un nuevo título, el noveno, ya que el quinto en la general es Diego Pereyra (el líder de la Clase 3) y aparece a 2m44s9 del "Coyote". Los autos se dirigen al Parque de Servicios ubicado en Ruta 14 y Camino de las Altas Cumbres, en Mina Clavero, para cumplir con la última asistencia antes de repetir los tramos de esta mañana y terminar la competencia.
 09-Dic-2012
(Prensa RA y Sportmotor).-
Quien pega primero, pega dos veces. De este dicho podría apropiarse
Gabriel Pozzo, quien en el inicio de las actividades del último
día del Rally Gran Premio Mina Clavero-Villa Dolores dio un
golpe certero para adjudicarse la Prueba Especial 8. El piloto
de la Scuderia Fiat empleó 13m12s5 para cubrir el tramo que
unió Ciénaga de Allende con Cuesta de la Gruta (22,52
km) y le sacó 4s7 a Miguel Baldoni, quien parece haber arrancado
bien la jornada tras los múltiples problemas del sábado
con el VW Gol Trend MR. Aunque lo principal para Pozzo (Fiat Palio
MR) es la brecha que abrió con Nicolás Madero (Ford
Fiesta MR), su escolta en la general, a quien aventajó por
15s6 (el barilochense tuvo problemas con el neumático delantero
derecho). Esta parece ser la estrategia del cordobés, quien
logra brillar en ciertos tramos para acumular mucha ventaja y así
contrarrestar los ataques del sureño del equipo VRS, que en
este sector se ubicó quinto.Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR) fue tercero en el parcial tras decidir reengancharse en esta etapa y quedó a 6s7 del líder. Mientras que Alejandro Cancio ratificó que quiere ir por el podio con su Peugeot 207 MR al ser cuarto en este tramo y recortarle valiosos segundos a Federico Villagra (Ford Fiesta MR). El neuquino quedó a 13s6 del "Coyote", quien obviamente piensa más en el campeonato y se puso como objetivo llegar (cedió 42s7 respecto a Pozzo). Clase 3: Diego Pereyra (Mitsubishi Evo X-VRS) fue octavo en el especial y sigue siendo el cómodo líder de esta clase, mientras que el escolta Juan Carlos Alonso (Mitsubishi Evo IX-Schroeder Competición) perdió 1m38s4 respecto al mejor, aunque el único objetivo del representante salteño es el de llegar, ya que esa situación le aseguraría la corona de la divisional merced al abandono de Álvaro Marchetto, quien finalmente decidió no reengancharse con el Mitsubishi Evo X del DS Racing, y esperar la baja de Alonso para festejar. Se reengancharon 13 autos En Mazi Rally: "Rauly" Martínez (Fiat Palio MR), Gerónimo Padilla (Ford Fiesta MR), Juan Manuel Marchetto y Marcos Ligato, ambos con sendos Chevrolet Agile MR. De Clase 3: Hernan Kim, Paulino Conte, los dos con Mitsubishi Evo IX, Jorge Kovacevich, Claudio "Piojo" López y Ariel Robbiani, los tres con (Mitsubishi Evo X. De Clase 9: Los Ford Ka de Diego Grión, Raúl Racca, Favio Grinóvero y Gabriel Abarca.
 08-Dic-2012
(Prensa RA, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
La Scuderia Fiat lidera el Gran Premio Coronación del Campeonato
Argentino de Rally, en Mina Clavero, al vencer este sábado
con Gabriel Pozzo y su Fiat Palio Maxi Rally en la primera etapa de
la competencia disputada en los caminos cordobeses de Traslasierra.El equipo oficial Fiat, bajo la conducción de Juan Manuel Solís, cumplió una destacada labor este sábado en el que se completó la primera etapa del Rally de Mina Clavero-Villa Dolores, logrando la victoria parcial con el cordobés Gabriel Pozzo, quien voló en los siete tramos de la jornada para liderar el clasificador general. Pozzo se impuso en dos pruebas especiales durante el día de hoy y fue segundo en tres tramos y tercero en uno, todos ellos ganados por Nicolás Madero; por lo que en la clasificación general el piloto de la Scuderia Fiat aventaja al barilochense por 9s8. A bordo de un confiable Fiat Palio, Pozzo, navegado por Leonardo Suaya, tuvo dos excelentes trabajos en las dos bajadas de Giulio Cesare-Mina Clavero (en la segunda pasada bajó en 15 segundos su tiempo inicial), los dos especiales más largos del día y que le sirvieron para sacar una buena ventaja que luego supo administrar en los restantes tramos. Al término de la primera etapa, Gabriel Pozzo (Fiat Palio MR) se impone por 9s8 sobre Nicolás Madero (Ford Fiesta MR) en el Rally Gran Premio de Mina Clavero y Villa Dolores, última fecha de la temporada, en una apretada lucha por la carrera en medio del dramatismo en torno a la definición del Campeonato Argentino de Rally entre Federico Villagra (Ford Fiesta MR) y Miguel Baldoni (Volkswagen Gol Trend MR) y en las otras clases. La primera etapa del Rally de Mina Clavero y Villa Dolores, última fecha del Campeonato de la especialidad fue muy dura para varios de los distintos exponentes de la actividad. En la vuelta de la categoría a la montaña, luego de cuatro fechas disputadas en el llano, Pozzo demostró su pericia por los duros caminos del Valle de Traslasierra que no dieron respiro ni a pilotos y a máquinas, y con un impecable paso por el tramo mundialista que une Giulio Cesare con Mina Clavero, el cordobés inclinó la balanza a su favor. El piloto de la Scuderia Fiat, quien sufrió un accidente en la Vuelta de la Manzana que dejó fuera de competencia durante esta temporada a su habitual copiloto Daniel Stillo, reemplazado por Leonardo Suaya Madero logró contrarrestar la diferencia que Pozzo le hizo en el clásico descenso (32s2) imprimiendo un exigente ritmo en los otros dos tramos más veloces, Mina Clavero-Ciénaga de Allende (11,46km), y El Mirador-San Lorenzo (20,92km), para llegar mañana con chances de salir a buscar la victoria. El barilochense terminó el día con un traumatismo en el pulgar de la mano izquierda. El rionegrino Darío Hernández, junto a Mauro Falvo, cumplió una tarea de menor a mayor y con un trabajo prolijo arribó al final del día en el noveno lugar de la clasificación general aprovechando algunas deserciones que tuvo la exigente jornada de este sábado. Para los otros pilotos de la Scuderia Fiat, la jornada fue complicada. El cordobés Claudio Menzi y el rionegrino Raúl Martínez debieron abandonar cuando se disputaba la sexta especial del día debido a diferentes problemas. El “Mariscal” penó con la rotura de la dirección hidráulica y “Rauly” tuvo problemas eléctricos que los dejaron afuera de la competencia; aunque ambos se reengancharán mañana. La expectativa de la definición del título estuvo llena de dramatismo, enmarcada en una carrera sumamente dura y caótica, en la que sólo arribaron 17 autos luego de las seis especiales disputas que totalizaron 110,14km. Villagra hizo una carrera lógica, acorde a la diferencia con la que llegó a la competencia (28,5 unidades), y finalizó tercero a 1m26s8 de Pozzo. Pero Baldoni no tuvo paz ni respiro. El puntano rompió una rueda en la primera pasada al Giulio Césare, en tanto que en la segunda rompió un precap. Posteriormente una falla en la última especial lo dejó parado en el camino durante un buen tiempo y a duras penas pudo llegar a la asistencia, con 41 minutos de retraso, pero al menos pudiendo completar la etapa para así evitar la consagración de "Coyote", que ahora amplió a ventaja a 39 unidades, cuando mañana quedan en juego 55,5.  Clase
3: Diego Pereyra, el gran dominadorDe igual manera el drama se extendió al resto de las clases, que también definirán a sus campeones este fin de semana. El líder de esta clase Álvaro Marchetto se paró por rotura del motor de el Mitsubishi del DS Racing en la segunda especial del día, en tanto que su rival directo, Juan Alonso (Mitsubishi Evo IX-Schroeder Competición), finalizó segundo por detrás de Diego Pereyra (Mitsubishi Evo X-VRS), y mañana con terminar la carrera será el nuevo campeón, aunque si abandona festejará el joven de Villa María, que se sostiene en la cima con 1,5 puntos a su favor. Otro duro revés para el DS Racing fue que también debió dejar la carrera el tucumano Paulino Conte por la rotura de la suspensión trasera del Mitsubishi. A lo largo de la temporada, Álvaro Marchetto y Juan Carlos Alonso marcaron el camino de la clase 3. El primero tras las cinco victorias logradas en las seis primeras citas, mientras que el segundo se consolidó en base a regularidad y buenas actuaciones. Detrás de ellos, Diego Pereyra se situó en el podio de la tabla y en esta primera etapa del Rally Gran Premio demostró por qué se ganó ese lugar. El piloto cordobés, que está en su primera temporada completa en la categoría, estuvo intratable desde el inicio mismo de esta prueba, ya que ganó el Súper Especial disputado anoche en Villa Dolores. Y en esta primera etapa en Traslasierra extendió su dominio a bordo del Mitsubishi Lancer Evo IX del equipo VRS, ya que se quedó con cinco de los seis tramos recorridos en esta jornada. No fue total su reinado porque Marchetto cumplió con una espectacular bajada del Giulio Cesare en la mañana y saltó a comandar la general, aunque Álvaro (el líder del torneo y principal candidato a consagrarse en esta clase) abandonó en la siguiente PE (la 3) a raíz de la rotura del motor en el Mitsubishi que le entrega el DS Racing, así que esta situación le facilitó la tarea a Pereyra para liderar con solvencia. Alonso no le perdió pisada con el Mitsubishi del Schroeder, hasta que en la PE 7 (la última del día), el representante de Salta pinchó un neumático y perdió valiosos minutos, para quedar a 5m07s9 del líder. Sin embargo, Alonso tiene motivos para alegrarse, ya que los problemas de su rival Marchetto (que se reenganchará en la etapa del domingo) le permiten incrementar sus ilusiones, descontar muchos puntos y quedar cerca de la gloria, porque con terminar la etapa de mañana se consagrará campeón. Sucede que la dureza de los caminos en este cierre del 2012 perjudicaron a la mayoría de los protagonistas. De hecho, de los doce autos que largaron, apenas tres pudieron completar el recorrido, ya que Juan Díaz (Mitsubishi) llegó a 10m03s4 del mejor. Entre los abandonos, se destacó el de Carlos Cataldo, quien sufrió un fuerte vuelco en la PE 6 y por el cual debió neutralizarse ese tramo. El Mitsubishi quedó destruido, aunque tanto Cataldo como su navegante Gustavo Andreu no sufrieron lesiones.  Clase
9: Roldán, a lo campeónUna situación similar se vivió en la clase más chica y única de tracción simple. El líder Favio Grinóvero (Ford Ka) tuvo problemas de dirección a poco de largar el día, y a los 10 kilómetros tuvo una salida de camino que derivó en la rotura del radiador de su auto. Para su perjuicio, el escolta Luciano Bonomi (Ford Ka) finalizó segundo por detrás de Juan Roldán (Ford Ka), y ahora pasó a liderar el torneo por 12,5 unidades. Si mañana el piloto del Hurlingham Motorsport completa la prueba, será el nuevo campeón, pero si abandona, necesitará que Grinóvero no finalice más allá del tercer lugar en la etapa, por lo único que irá en juego. Juan Roldán, flamante campeón del Rally Cordobés, se sumó al Rally Gran Premio para festejar el título y se erigió como absoluto dominador de la Clase 9 al término de la primera etapa. Con un Ford Ka atendido por Germán Boaglio, el piloto de Villa María hizo su propia carrera y ajeno a la lucha por el título, puesto que al no cumplir el mínimo de participaciones en el año no suma puntos, por lo que el representante de la provincia mediterránea va por la gloria. Pero Roldán no lideró desde el principio, ya que durante los primeros compases el que marcó el ritmo fue su compañero de equipo Diego Grión (Ford), quien al término de la primera sección lideraba con 39s3 de ventaja. Hasta entonces el gran golpe de escena, y cuyo eco aún resonaba en el Parque de Asistencia, era el prematuro abandono de Favio Grinóvero (Ford Ka), líder de la divisional y que llegaba con 5,5 puntos de ventaja sobre Luciano Bonomi (Ford Ka). El paranaense tuvo problemas de dirección a poco de largar el día, y a los 10 kilómetros del Giulio Cesare tuvo una salida de camino que derivó en la rotura del radiador de su auto. Para su perjuicio, Bonomi venía realizando una carrera prolija y manteniéndose tercero, aunque distante de la punta. Pero el piloto del Hurlingham Motorsport encontraría un escenario aún más favorable tras el abandono de Grión, que se produjo en la segunda pasada el Giulio Cesare tras la rotura de un palier. Al final Bonomi llegó a más de cuatro minutos de Roldán y sin sobresaltos, sabiendo que incluso se llevaba los 18 puntos de la etapa, con los que pasó a liderar el campeonato por 12,5 unidades. Si mañana el bonaerense completa la prueba, será el nuevo campeón, pero si abandona, necesitará que Grinovero no finalice más allá del tercer lugar en la etapa, por lo único que irá en juego. La clase tuvo cinco arribos, con Miguel Radomich (Ford Ka) finalizando tercero por delante de Miguel Durante (Renault Clío) y Julio Cuello (Ford Ka), quienes también debieron esforzarse al máximo para completar el día, por lo que es de gran mérito sus actuaciones parciales. Lo que viene Para mañana aún quedan dos especiales duras y largas, Ciénaga de Allende-Cuesta de la Gruta (22,52km) y Villa Dolores-Las Tapias (17,25km), que se repetirán en una oportunidad para totalizar 79,54 kilómetros de velocidad cronometrada. La competencia comenzará a las 9:03 horas.  DeclaracionesGabriel Pozzo (1º): "Siento que esta es mi primera carrera después del accidente de la Vuelta de la Manzana, ya que antes no corría. Estoy utilizando una butaca especial, a medida, para apoyar toda la columna y me siento muy seguro. El auto anduvo muy bien y pude hacer rapidísimas las dos bajadas del Giulio Cesare donde saqué una buena ventaja. Luego Madero me apretó en los otros tramos pero cuidé y me mantuve al frente. Madero será el rival para mañana porque Villagra (tercero) cuidará por el campeonato y no arriesgará. Necesito el triunfo para cerrar de la mejor manera el año. Necesitaba una carrera así, un resultado como este. Tras los intentos fallido en General Madariaga y Misiones, me sentía motivado por correr en Córdoba, esta es mi primera carrera en serio". Nicolás Madero (2º): "Decidí cuidar en el Giulio, y en los tramos rápidos me arriesgué mucho, lo más que pude".
 08-Dic-2012
(Prensa RA).-
No hay dudas de que la primera etapa del Rally Gran Premio no fue
una jornada productiva para Miguel Baldoni (foto).
Motivado y con todas las ganas de conquistar su primera corona, el
puntano salió a todo o nada con el objetivo de marcar el ritmo
y generarle preocupación a Federico Villagra, el líder
del torneoSin embargo, los planes del puntano rápidamente se derrumbaron. Los problemas con un neumático en la primera pasada al Giulio Césare y luego la rotura de un precap lo complicaron bastante. Y la séptima prueba especial El Mirador-San Lorenzo (20,92 km) no fue la excepción; como para cerrar un día para el olvido. Miguel perdió 18m40s4 y cayó aún más en la general. Sin embargo puede rescatar algo positivo entre tantos sinsabores: logró arribar con su VW Gol Trend Maxi Rally al parque de asistencia y así mantener sus ilusiones de coronarse, ya que el equipo Baratec podrá reparar el coche para que Baldoni dispute la etapa del domingo. Es que si el puntano abandonaba, el título ya quedaba en poder de Villagra. 
El último tramo cronometrado quedó en poder de Nicolás
Madero, quien prácticamente cerró un día perfecto
al obtener su cuarta PE con el Ford Fiesta tras doblegar por 5s4 a
Gabriel Pozzo (foto). Aunque el responsable
de borrarle la sonrisa al sureño fue precisamente el hombre
de Fiat, quien protagonizó dos bajadas espectaculares al tramo
del Giulio Cesare-Mina Clavero, sacándole mucha diferencia
al resto y así logró terminar arriba en la general por
9s8 respecto a Madero. Villagra (Ford Fiesta MR) fue tercero en el parcial (a 13s5 del líder) y se mantiene firme en ese mismo lugar de la general, ya que Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR) no pudo continuar con su ataque y quedó sexto en este último sector para ser cuarto en el clasificador. Por su parte, Diego Pereyra (Mitsubishi Evo X-VRS) realizó otra gran labor y se metió quinto, misma posición que ocupa en la general para ser el mejor de la Clase 3 al superar por 5m07s9 a Juan Carlos Alonso (Mitsubishi Evo IX-Schroeder Competición).
 08-Dic-2012
(Prensa RA).-
Producto del accidente de Cataldo, se cancela
la PE6. Los autos van en enlace hasta la PE7 que se larga a las 17
horas.Luego del complicado segundo paso por la bajada del Giulio Cesare (tramo que le dio un dolor de cabeza a más de un protagonista), el segundo recorrido por Mina Clavero-Ciénaga de Allende (11,46 km) no venía entregando grandes novedades. Solamente se destacaban las recuperaciones de Nicolás Madero y de Miguel Baldoni. El primero porque logró cosechar su tercer éxito de etapa con el Fiesta del VRS y de esa forma pudo acortar distancias en la general con respecto al líder Gabriel Pozzo, quien con su Fiat estuvo intratable en el anterior tramo y que ahora cedió apenas 6s1 para aventajar al sureño por 15s2 en la general a falta de una prueba especial para cerrarse la primera etapa. Y el segundo porque consiguió completar un tramo sin inconvenientes en su VW Gol y ubicarse quinto, a 15s2 de la punta e ilusionarse con mejorar su desempeño en las próximas especiales y mantener sus chances de corona hasta el cierre de la competencia. También se destacó la tarea de Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR), quien finalizó tercero en el parcial y logró descontarle 5s5 a Federico Villagra (Ford), que mantuvo su regularidad y llegó cuarto, aunque peligra su tercer lugar en la general ya que el neuquino ahora aparece a 13s9 del Coyote. El tramo debió ser cancelado a raíz del vuelco sufrido por Carlos Cataldo (Mitsubishi), aunque tanto el piloto de la Clase 3 como su navegante Gustavo Andreu no sufrieron lesiones. Ante esta situación la carrera tuvo que ser neutralizada y el resto de los competidores completaron el tramo en régimen de enlace para llegar a la largada de la PE 7 (El Mirador-San Lorenzo), que marcará el final de la primera etapa del Gran Premio Coronación.
 08-Dic-2012
(Prensa RA).-
Tras completarse la primera sección de la carrera y el paso
de los autos por el parque de asistencia de Mina Clavero, el Rally
Gran Premio tuvo su continuidad con la segunda pasada por el tramo
Giulio Cesare-Mina Clavero (21,95 km), en el que nuevamente las complejas
condiciones del camino hicieron de las suyas. Y otra vez
quien más caro lo pagó fue Miguel Baldoni, quien aproximadamente
en el kilómetro 16 debió detener la marcha de su VW
Gol al tener problemas con un precap y tras varios minutos de trabajo
logró retornar a la carrera aunque muy retrasado, ya que perdió
18:54.1 y está cada vez más lejos en la general. El
piloto del Team Baratec, no piensa tirar la toalla.Gabriel Pozzo volvió a demostrar que este tramo le sienta bien y fue el más veloz. El piloto de Fiat bajó el registro previo, estableció 19m12s3 y de esta manera frenó un poco el avance de Nicolás Madero (Ford Fiesta), quien venía de ganar los dos anteriores parciales y se acercaba a la punta. El sureño fue segundo en el sector, a 18s1, y ahora se ubica a 21s3 del cordobés en la general. Alejandro Cancio fue tercero a 35s3 y se mantiene firme en el quinto lugar de la clasificación y cada vez más cerca de Villagra. Igualmente, el "Coyote" se frota las manos a raíz de las complicaciones de su rival Baldoni, el único que puede impedir su consagración. El cordobés completó sin problemas esta segunda pasada por el clásico sector, fue cuarto y hasta avanzó un lugar en la general tras heredar el tercer lugar de Marcos Ligato, uno de los tres protagonistas de la mañana pero que en el comienzo de la tarde también tuvo inconvenientes con su Chevrolet Agile (rompió precap delantero derecho) y se bajó de la pelea. Clase 3: Diego Pereyra sigue firme con el Mitsubishi y no solo se consolida al frente de esta clase, sino que también escala en el clasificador general y ya se ubica quinto (2m53s6), por delante del Fiat Maxi Rally de Raúl Martínez y del Mitsubishi de Juan Carlos Alonso, quien cumple a la perfección con su función de llegar para aprovechar el prematuro abandono de Álvaro Marchetto (rompió motor, aunque se reenganchará para disputar la etapa del domingo) y de esa forma coronarse en la segunda divisional del Argentino. Declaraciones Mguel Baldoni (º): "Menos mal que se nos cortó el precap en una parte lenta. Esto no se acaba, estamos en carrera".
 08-Dic-2012
(Prensa RA y Sportmotor).-
El primer rulo de la competencia entregó novedades al por mayor
en los duros caminos de Traslasierra y se destaca la pelea que protagonizan
Gabriel Pozzo, Nicolás Madero (foto)
y Marcos Ligato por la punta del Rally Gran Premio de Mina Clavero-Villa
Dolores. En esta cuarta prueba especial (El Mirador-San Lorenzo),
el mejor nuevamente fue el piloto sureño, ya que con el Ford
Fiesta del VRS registró 12m34s5 para completar los 20,92 kilómetros
de recorrido. Esta tarea le permitió sacarle 3s3 a Gabriel
Pozzo, el líder de la general, y descontarle al hombre de Fiat
que manda pero ahora con apenas 3s2 de ventaja. Marcos Ligato no pretende
quedarse fuera de la pelea y también está al acecho,
ya que con su Chevrolet Agile quedó a 3s6 en el parcial y aparece
en esa misma posición en la general, a 8s4 del líder.Quien parece no querer correr riesgos innecesarios es Federico Villagra. El hombre de Ford fue cuarto en el especial (a 5s3) y también se mantiene cuarto en la general (a 26s8). El múltiple campeón sabe que su objetivo no es ganar la carrera sino pensar en sumar otro título. Por ahora lo está logrando, ya que su rival Miguel Baldoni acumuló más problemas al sufrir la rotura de un palier en su VW Gol y perdió 1m20s2 en el tramo y ya está a 3m33s6 del líder en la general. Para destacar también quedaron las actuaciones de Alejandro Cancio (quinto con el 207) y de Gerónimo Padilla (sexto con el Fiesta), quienes pelean por el quinto lugar de la clasificación. El tucumano Juan Gil De Marchi no largó la PE4 con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team. Clase 3: El dominio lo tiene Diego Pereyra (Mitsubishi Evo X del VRS), quien se mantuvo al frente tras ganar anoche en el Súper Especial de Villa Dolores y continúa con su buen andar para aventajar en la general a Juan Carlos Alonso (Mitsubishi Evo IX del Schroeder Competición) por 13s3. Aunque el representante de Salta también tiene motivos para sonreír al término de esta primera sección, ya que quedó bien parado en la búsqueda de la corona en esta clase merced al abandono de Álvaro Marchetto, el líder del torneo, en la PE3. El podio de la divisional lo completa Carlos Cataldo (Mitsubishi Evo X), a 1m18s0 de la punta. Una carnicería de fierros en la Clase 3, de 13 autos que largaron sólo quedan 4 en carrera ocupando esa última posición el binomio Juan y Francisco Díaz (Subaru Impreza) a 4m57s6. Abandonó Rafael Pereyra, quien venía 5º en la C3, dejando muy dañado el Mitsubishi del Brutus Racing. Lo que viene Los autos ya están cumpliendo con la asistencia en el parque ubicado en Ruta 14 y Camino de las Altas Cumbres, en Mina Clavero. La competencia se reanudará a las 15:22 con la segunda pasada al Giulio Cesare-Mina Clavero. Declaraciones y reporte Gabriel Pozzo (1º): "Está difícil, con un suelo muy patinoso. Venimos sin hacer locuras con buen ritmo. En la PE 3 y PE4 cuidamos en los sectores más veloces. La lucha por la punta está espectacular". Nicolás Madero (2º): "Perdí poco en el Giulio, pero estuvo todo bien, pude salir entero y eso es bueno". Marcos Ligato (3º): "El auto está ok, sin problemas. El Giulio estaba muy duro como siempre, el calor también está influyendo. Vamos a tratar de imprimir más velocidad en la segunda vuelta". Federico Villagra (4º): "Vengo con un buen ritmo. Falta mucho, hay que seguir acelerando. En la parte final del Giulio me quedé sin frenos, después pude purgarlos y mejoró un poco. Vamos a ver para la segunda vuelta". Alejandro Cancio (5º): "Complicado para mí, me quedó sin freno en el Giulio, a los 10 o 12 km. Después vinimos más tranquilos porque en una curva casi vuelco". Gerónimo Padilla (6º): "En el último tramo el auto levantó temperatura y viene fallando en tres cilindros". Diego Pererya (7º en la general, 1º en C3): "En el Giulio, a los 6km, comenzó a fallar el múltiple. En la última especial rompimos las dos gomas derechas y casi tumbamos". Raúl Martínez (8º, 7º en MR): "A la mitad del Giulio me quedé sin frenos, el pedal se iba a fondo. Traté de no acelerar en las partes veloces porque se tornaba muy peligroso". Juan Carlos Alonso (9º en la general, 2º en C3): "Problemas de suspensión trasera desde la PE3, el auto se va de cola. Lo vimos a Álvaro parado y fuimos más tranquilo". Claudio Menzi (10º, 8º en MR): "Se dañó la dirección hidráulica en la PE2. En los otros dos tramos fui mejorando. Para la segunda pasada al Giulio hay que cuidar los frenos". Juan Manuel Marchetto (11º, 9º en MR): "El auto tiene un poco de juego en la dirección". Carlos Cataldo (12º en la general, 3º en C3): "Después del Giulio empecé a sentir una vibración muy fuerte abajo del auto. Ya veremos que puede ser". Miguel Baldoni (13º, 10º en MR): "Rompimos la goma delantera derecha en a mitad del Giulio, en la zona de Villa Benegas, se cortó palier derecho y se me complicada para sacar la goma". Penalizó 30 segundos. Emiliano Giovanardi (14º en la general, 11º en MR): "El auto está desalineado de atrás, no lo puedo llevar". Alexandre Figueredo (15º en la general, 12º en MR): Sin problemas. Daniel Hernández (15º en la general, 12º en MR): Quedaron fuera de camino en el en el Giulio, perdieron dos minutos en volver. Diego Grión (17º en la general, 1º en C9): Sin problemas. Juan Roldán: (18º en la general, 2º en C9): "Cero problemas". Juan Díaz (19º en la general, 3º en C3): "El auto está entero, es una carrera muy difícil, muy dura. Venimos despacio y sin problemas" . Luciano Bonomi (20º en la general, 3º en C9): "Falta mucho todavía. La primera parte del Giulio Césarela hicimos rapidísimos, hasta casi pegarme. Cuando vi a Favio (Grinóvero) parado, aflojé y me desconcentré. En el último tuvimos problemas de temperatura". Deigo Cuello (º en la general, º en C9): "Tuve problemas de freno, muy duro el Giulio. La PE3 la padecí muchísimo, después se acomodó". Miguel Radomich (21º en la general, 4º en C9): "El auto está entero. En el último complicado con un trompo. Después todo bien". Gabriel Abarca (22º en la general, 5º en C9): Con problemas de freno. Nicolás Díaz (23º): "No vengo bien con el chasis del auto. En lo veloz no estoy confiado. A los 7km del Giulio rompí una goma y paré a cambiarla". Miguel Durante (25º en la general, 7º en C9): Sin problemas
 08-Dic-2012
(Prensa Sportmotor y RA).-
Nicolás Madero ganó con el Ford Firsta de Maxi Rally
la tercera prueba especial Mina Clavero a Ciénaga de Allende,
del Gran Premio Mina Clavero Villa Dolores, avanzando al segundo lugar
y descontando 8s2 al líder en la general Gabriel Pozzo (Fiat
Palio MR).Segundo en el parcial, cayó al tercer puesto en la general Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR) que se encuentra a 8s1 del punetero; mientras que Federico Villagra (Ford Fiesta MR) se mantiene cuarto, ahora a 24s8 de Pozzo, aprovechando que Miguel Baldoni no avanza con el VW Gol Trend MR, quien se encuentra 12º. Alejandro Cancio pareció recuperarse de los problemas de frenos en su Peugeot y quedó cuarto en el parcial, mientras que Gerónimo Padilla (Ford Fiesta) fue quinto, justo por delante de su compañero Federico Villagra (Ford Fiesta), quien finalizó a 11s6 del más veloz, una situación que le permite ser cuarto en la general y encarar con tranquilidad la PE 4 antes de regresar al parque de asistencia. El "Coyote" se beneficia con la mala fortuna de su rival Miguel Baldoni, ya que el puntano tampoco pudo enderezar el rumbo en este sector: sufrió una penalización de 30 segundos al llegar tarde a largar la prueba especial a raíz de los problemas que tuvo en el inicio del día con la rotura del neumático delantero derecho. Y el propio piloto del Baratec reconoció que su VW Gol tiene algún inconveniente mayor, ya que perdió 31s8 respecto a Madero y está lejos en la clasificación general (a 2m16s7). Golpes de escena en Clase 3 y en la C9. Quien venía liderando Álvaro Marchetto está parado con el Mitsubishi del DS Racing, y Favio Grinóvero está detenido en la PE 2 por una salida de camino y aparentemente rompió el radiador del Ford Ka. Clase 3: El nuevo puntero en esta clase es Juan Carlos Alonso con el Mitsubishi del Schroeder Competición siendo escolta Rafael Pereyra con el Mitsubishi del Brutus Racing a ma´s de un minuto y medio. Declaraciones Federico Villagra (4º): "Estaba muy resbaladizo, tiene mucha arena". Miguel Baldoni (12º) "Con la goma también cortamos un palier". Rafael Pereryra (13º en la general, 2º en C3): "El Mitsubishi está destrozado".
 08-Dic-2012
(Prensa Sportmotor y RA).-
Gabriel Pozzo se adjudicó el segundo especial del Gran Premio
Mina Clavero Villa Dolores, para pasar a liderar en la general, superando
inconvenientes con los frenos. Con el Fiat Palio de Maxi Rally aventaja por 11s5 a Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR) y por 14s7 a Nicolás Madero (Ford Fiesta MR). Federico Villagra (Ford Fiesta MR) es cuarto a 21s4 a pesar de problemas con los frenos, mientras que su rival en el campeonato y con quien lideraba ayer, Miguel Baldoni, se retraso cayendo al 11º lugar con el VW Gol Trend MR de los hermanos Barattero, a 1m23s1 del puntero. El puntano rompió el neumático delantero derecho, en tanto Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR) también estuvo complicado al romper dos neumáticos y terminar octavo. Raúl Martínez (Fiat Palio MR) también padeció problemas de frenos culminando 10º a 1m06s5. Gerónimo Padilla (Ford Fiesta MR) completa el quinteto de punta a 37s2 delante del mejor de la Clase 3 y de Alejandro Cancio 7º con el Peugeot 207 MR del Millán Competición, a 52s1 Los 21,95 kms. entre Giulio Césare y Mina Clavero han sido duros para varios, como el caso de Juan Manuel Marchetto que perdió 1m25s2 por la rotura de un precap en el Chevrolet Agile Maxi Rally del Tango Rally Team. Clase 3: Álvaro Marchetto (Mitsubishi-DS Racing) es el líder en esta clase y se ubica 6º en la general. Su escolta es Juan Carlos Alonso (Mitsubishi-Schroeder Competición) a 17s2 Declaraciones Gabriel Pozzo (1º): "Durísimo el tramo, tuvimos problemas de frenos en el fina". Marcos Ligarto (2º): "Va a ser muy duro, hay muchas piedras. ". Federico Villagra (4º): "Tuvimos problemas de frenos sobre el final". Álvaro Marchetto (6º en la general, 1º en C3): "Me pasé de largo un poquito en una curva". Juan Gil De Marchi (8º): "Desde que salí de la asistencia, pinché dos gomas. Ruego que las otras dos estén bien ya que no tengo auxilio". Miguel Baldoni (11º): "La suerte no estuvo de nuestro lado".
 08-Dic-2012
(Prensa Sportmotor).-
Un sábado a pleno sol en Mina Clavero. A las 10:35
salió el primer auto del parque de asistencia rumbo a la largada
de la 1ª prueba especial, la bajada desde Giulio Cesare a Mina
Clavero (21,95km) que se pondrá en marcha a las 11:23 horas.A Claudio "Piojo" López, que no largó el Súper Especial con el Mitsubishi del Tango Rally Team, le asignaron 20 segundos más que el peor tiempo de la Clase 3. El cordobés se ubica 12º, a 34s6 del líder Diego Pereyra. Diego Grión (Ford Ka) recibió diez segundos de penalización por adelantarse en la largada. Sigue 8º en la general de la Clase 9, pero ahora a 18s6 del líder Luciano Bonomi. En esta jornada las tripulaciones deberán recorrer seis pruebas especiales, que totalizarán 110,14 kilómetros cronometrados.
 07-Dic-2012
(Prensa RA).-
Como si se hubiera tratado de un pacto de caballeros, para contentar
al público que disfrutó en las calles de Villa Dolores,
y a los miles expectantes en todo el país, para aumentar la
tensión de una definición ya de por sí apasionante,
Federico Villagra (Ford Fiesta) y Miguel Baldoni (VW Gol Trend) se
impusieron en el Súper Especial de apertura del Rally Gran
Premio en Villa Dolores, marcando el mismo registro para cubrir los
1.480 metros de esta primera exigencia.Las dos candidatos a obtener el Campeonato Argentino de Rally, distanciados en 28,5 puntos cuando habrá 73,5 en juego este fin de semana, no se guardaron nada y empataron a la décima, en 1m43s8, un resultado increíble, aunque más factible en este tipo de afrontas.  Ambos
pilotos coincidieron que mañana será totalmente distinto,
y que no tendrán mucho margen para especular, y menos para
el error. Por detrás finalizaron Marcos Ligato (Chevrolet)
a 1s3 y Gabriel Pozzo (Fiat) por 2s5, para quedar así cuatro
marcas distintas al tope del clasificador.Declaraciones Miguel Baldoni (1º): "El parcial estuvo muy bueno, más que nada fue para el público que se llegó hasta acá. Primero o segundo, la carrera comienza mañana". Federico "Coyote" Villagra (1º): "Fue muy corto y muy parejo. La gente lo disfrutó mucho y nosotros también, fue muy entretenido". Clase 3: Diego Pereyra (Mitsubishi) fue el más rápido entre los autos de la Clase 3, y por mucho tiempo se sostuvo como el mejor piloto, incluso por delante de los Maxi Rally, y siendo séptimo finalmente en la clasificación general. El piloto cordobés, con atención del VRS, superó a su compañero de estructura Hernán Kim (Mitsubishi) por apenas una décima, mientras que por detrás se ubicaron quienes lucharán por la corona en la divisional. En esa pelea Álvaro Marchetto (Mitsubishi), que aventaja a Juan Alonso (Mitsubishi) por 15 unidades, también lo superó en la especial por cuatro décimas de segundo. Clase 9: Al igual que en la división mayor, los dos principales contendientes al título se acomodaron por delante del resto, siendo Luciano Bonomi (Ford Ka) quien superó al líder Favio Grinóvero (Ford Ka), de quien se encuentra a 5,5 puntos, por tres décimas. Diego Grión (Ford Ka), con chances más remotas, finalizó último tras pasarse en un frenaje que le costó 8,6 segundos. Lo que viene Superada la tensión del comienzo, los pilotos pudieron luego disfrutar más relajados de la largada ceremonial para después retornar al Parque de Servicios en Mina Clavero, al aguardo de la etapa de mañana. El sábado la acción comenzará con la bajada desde Giulio Cesare a Mina Clavero (21,95km) que se pondrá en marcha a las 11:23 horas.
 07-Dic-2012
(Prensa RA).-
Comenzó la acción en Rally Gran Premio Mina Clavero-Villa
Dolores (11ª y última fecha del calendario 2012) con la
realización del shakedown que se disputó en un tramo
ubicado en San Lorenzo (a 5 km de Mina Clavero) y que contó
con una extensión de 3,67 kilómetros. Fue un excelente inicio para Marcos Ligato (Chevrolet Agile), ya que el piloto del equipo Tango dominó el ensayo al registrar 2m05s5 en la segunda de las tres pasadas cronometradas y fue el mejor de la clase Maxi Rally. Segundo se ubicó el barilochense Nicolás Madero con el Ford Fiesta del VRS, quien quedó a medio segundo del cordobés; mientras que el tercer lugar fue para el Fiat Palio de Gabriel Pozzo, a 1s8 del más veloz. Entre quienes pelean por el campeonato, el escolta Miguel Baldoni (VW Gol Trend del Baratec) se ubicó sexto a 2.8, mientras que el líder Federico Villagra (Ford Fiesta del VRS) finalizó octavo a 2s9. Clase 3: Dominaron los Pereyra. Quien más se destacó fue Rafael, que fue el más veloz de esta divisional al cronometrar 2m11s7 en su segunda pasada con el Mitsubishi del equipo Brutus y superó por 0s7 a Diego (Mitsubishi del VRS). Por su parte, Juan Carlos Alonso, uno de los aspirantes al título en la C-3, fue tercero con el Mitsubishi del Schroeder a 2s1, mientras que Álvaro Marchetto (el líder de torneo), se ubicó sexto con el Mitsubishi del DS Racing a 3s1 de la punta. Clase 9: Los tres pilotos que llegan con chances de coronarse marcaron los mejores registros. El más veloz fue el bonaerense Luciano Bonomi al registrar 2:35.9 en su tercera pasada al tramo con el Ford Ka del Hurlingham Motorsport. "El auto está bien, eso es lo que importa", comentó el actual escolta del torneo. El paranaense Fabio Grinovero (líder del certamen) lo siguió a 1.8 segundos con el Ka de su propia estructura, mientras que el cordobés Diego Grion (Ka del Boaglio Competición) quedó a 2.7 del más veloz. Está claro que los tres jóvenes no se dan respiro ni siquiera en los shakedown y pelean a la décima, como sucedió a lo largo de toda la temporada. Lo que viene Tras la puesta a punto de los autos, la actividad del Rally Argentino continuará a partir de las 20 con el Súper Especial que se disputará en Villa Dolores y que marcará el inicio del Rally Gran Premio. Mientras que a las 22 los protagonistas pasarán por la rampa de largada ubicada en el Teatro Griego de esa localidad cordobesa.
 07-Dic-2012
(Prensa JMM).-
En la última fecha del Campeonato Argentino de Rally que se
llevará a cabo a partir de esta noche en las ciudades de Mina
Clavero y Villa Dolores, el villamariense Juan Manuel Marchetto, intentará
repetir el podio obtenido tras un estupendo trabajo en el pasado rally
de Entre Ríos, cerrando un año de cambios junto a su
navegante José Díaz.Integrando nuevamente el Tango Rally Team y comandando un Chevrolet Agile Maxi Rally, Juan tendrá un duro desafío en un evento más extenso y nada menos que sobre un difícil terreno como es el de Traslasierra, tierra de los legendarios Jorge Raúl Recalde y Ernesto Mario Soto. El Rally Gran Premio, de 190 kilómetros de competencia, transitará por los más clásicos caminos del Rally de la Argentina, como son "Giulio Césare - Mina Clavero" y "El Mirador - San Lorenzo" entre otros. Para el representante de Villa María, será el cierre de la temporada y sólo espera volver a estar en los tiempos de punta para despedir el año en la ceremonia de premiación: "Es el último evento del año, en el cual vivimos un importante cambio al haber arribado al Tango Rally Team, un excelente equipo en donde tuve una increíble recepción. En esta estructura, contamos con un gran auto, el cual debimos agarrarle la mano de a poco, hasta que llegó el merecido premio en Entre Ríos. Hoy ya estamos cerrando la temporada con muy buenas perspectivas para el próximo año, motivados y con ganas de seguir progresando para llegar al título en la clase mayor". El Rally Gran Premio se compone de 11 pruebas especiales, incluyendo un súper especial nocturno que recorrerá esta noche las calles de Villa Dolores. Esta mañana, se llevó a cabo el shakedown en un sector de Santa María - San Lorenzo, en donde la dupla del Agile estableció el cuarto tiempo en la preparación para las acciones en la montaña, mañana desde las 11:23 horas.
 07-Dic-2012
(Prensa RA).-
Antes de comenzar las acciones del Rally Gran Premio Coronación
en Mina Clavero-Villa Dolores, muchos de los protagonistas de la categoría
dieron su veredicto y se la jugaron en la elección del campeón
2012 de la clase Maxi Rally. Al igual que en la tabla, Federico Villagra (264.5 puntos) también le sacó ventaja en el voto entre sus colegas a Miguel Baldoni (236). A continuación, la explicación de cada elección: Marcos Ligato: "Villagra. Por experiencia y porque es el que está menos presionado de los dos. Baldoni también tiene todo para ser campeón, menos experiencia; aunque por necesidad de la categoría que se consagre él seria mejor". Juan Manuel Marchetto: "Baldoni. Porque se para Villagra. Creo que es la única chance que tiene Baldoni, ya que corriendo de igual a igual gana Villagra". Gerónimo Padilla: "Villagra. Porque tiene ventaja y si hay alguien que conoce de rally es él. Cuenta con una cabeza que los pilotos jóvenes no tienen aún. Aunque para los jóvenes y para la categoría sería muy bueno que lo gane Baldoni". Alejandro Cancio: "Villagra. Porque siempre tiene suerte". Claudio Menzi: "Villagra. Porque tiene una buena ventaja y Fede es un especialista en manejar diferencias". Juan Carlos Alonso: "Baldoni. Porque viene de atrás como yo; los de atrás somos la fija en esta carrera. Y además la racha de Villagra se tiene que cortar en algún momento". Gabriel Pozzo: "Villagra. Porque es un gran piloto y porque le ayudará muchísimo su experiencia en definiciones". Raúl Martínez: "Villagra. Porque se lo merece porque es el mejor". Juan Gil De Marchi: "Prefiero no arriesgar. Los dos son amigos y buenos pilotos. Dependerá de la suerte, pero los dos se lo merecen". Nicolás Madero: "Villagra. Sigue siendo el mejor y porque lleva varios puntos que harán la diferencia". Alicia Reina: "Villagra. Porque por la experiencia que ya tiene va a salir más relajado". Carlos Cataldo: "Baldoni. Porque hace falta un cambio y será importante para la gente, los pilotos, los dirigentes y para dar ánimo a todos". Álvaro Marchetto: "Villagra. Porque no tiene la presión, lleva una buena diferencia y eso va a pesar a su favor". Rafael Pereyra: "Villagra. Porque cuenta con más experiencia que su rival. Ojo, Baldoni hizo todos los méritos necesarios y por eso también se lo merece". Darío Hernández: "Villagra. Porque se pega Baldoni. Es más, creo que no va a llegar al final ninguno de los dos, es una fecha brava para definir acá". Nicolás Díaz: "Villagra. Primero, por los puntos que lleva; y segundo, por la experiencia y por lo gran piloto que es. Yo he definido campeonatos y esa situación pesa y se nota la presión".
 07-Dic-2012
(Prensa RA).-
En su primera temporada en el Rally Argentino Diego Grión,
tendrá la oportunidad de definir el campeonato de la Clase
9, y si bien parte con pocas posibilidades matemáticas, el
piloto de Jesús María no pierde las esperanzas.Luego de inconvenientes mecánicos que lo relegaron en las últimas carreras, y un período de inactividad, Diego buscará coronar de la mejor manera un excelente año en la clase más disputada de todas las del campeonato nacional. Grión resultó ganador en dos carreras este año (Tucumán y Catamarca) y es el tercer piloto con chances de llevarse el título en la menor de las clases y llega con 67,5 menos que Favio Grinóvero y 62 de diferencia con el segundo Luciano Bonomi, sobre 73,5 unidades que pondrá en juego la última cita. "El campeonato está complicado, llegamos con pocas posibilidades, pero mientras estas existan no vamos a bajar los brazos. Saldremos a dar todo desde el inicio, y tendremos también que esperar que Luciano o Favio cometan errores, no depende solo de nosotros", comentó el cordobés que compite con un Ford Ka alistado por el Boaglio Competición. "Otro incentivo será ganar la mayor cantidad de tramos y, si es posible, las dos etapas para ser los más ganadores en estos rubros durante 2012, de esa manera también dejaremos en claro que si no salimos campeones, es porque tuvimos un poco de mala suerte también", manifestó Diego, que como en gran parte del año será navegado por Pablo Olmos.
 05-Dic-2012
(Prensa VRS).-
Se acerca el Gran Premio de Mina Clavero y Villa Dolores, en donde
Federico Villagra intentará quedarse nuevamente con el máximo
galardón de Rally Argentino, luego de seis títulos consecutivos.
Desde este viernes a partir de las 20 horas, "Coyote" dará
inicio a la batalla final frente a quien le pisó los talones
desde el inicio de la temporada, el puntano Miguel Baldoni (VW Gol
Trend MR).La diferencia de puntos entre ambos es de 28,5. Pero este fin de semana se ponen en juego 73,5 unidades, lo que indica que el resultado está abierto y todo puede pasar. De todas maneras, el piloto del Ford Fiesta ya tiene armado su plan de carrera: "El Gran Premio será un rally duro y largo, en donde los tramos definirán la estrategia y el ritmo de carrera que se puede hacer. Tenemos la bajada del "Giulio" que debe estar en malas condiciones por las recientes lluvias, en donde uno puede arriesgar para hacer una buena diferencia o también se puede cuidar para tener un auto sano el resto de la carrera. 
Por ello, veremos cuál será la mejor estrategia a seguir
una vez que estemos allí. Ese sector puede ser un verdadero
filtro para todos, con caminos angostos que no permiten errores, por
eso encontrar el ritmo ideal allí es preponderante para aspirar
a un buen resultado. Con respecto al resto de las especiales, son
mucho más veloces como en "El Mirador" o "Ciénaga",
pero con piso muy arenoso, muy diferente. Creo también que
debemos estar tranquilos, pensando sólo en la carrera, como
lo hacemos habitualmente, para lograr nuestro objetivo".La prueba comenzará mañana viernes con un súper especial nocturno a partir de las 20 horas que recorrerá las calles de Villa Dolores, siguiendo luego el día sábado con los sectores de montaña desde las 11:23 horas. En total serán 11 especiales de velocidad que totalizarán 189 kilómetros de competencia. Se sumarán a esta competencia dentro del equipo y con unidades Ford Fiesta MR, el barilochense Nicolás Madero, el tucumano Gerónimo Padilla y el bonaerense Nicolás Díaz, en tanto en la Clase 3, Diego Pereyra volverá a ser de la partida sobre un Mitsubishi Lancer Evo IX, al igual que Hernán Kim.
 05-Dic-2012
(Prensa SFRT).-
La Scuderia Fiat correrá este fin de semana la undécima
y última fecha de la temporada 2012 del Campeonato Argentino
de Rally en los tradicionales caminos cordobeses de las ciudades de
Mina Clavero y Villa Dolores, donde se presentarán los cuatro
Fiat Palio Maxi Rally al comando de Claudio Menzi, Gabriel Pozzo,
Raúl Martínez y Darío Hernández.El equipo oficial Fiat que conduce Juan Manuel Solís completará el calendario 2012 del certamen argentino de rally, en busca de conseguir un resultado que le permita culminar en el podio, tanto del campeonato de pilotos, como en el certamen de equipos. En lo referido al campeonato de pilotos, el cordobés Claudio Menzi se ubica tercero con 160,5 puntos y ya sin chances de acceder a la corona, por lo que su lucha estará basada en defender el tercer puesto ante rivales como Marcos Ligato, Nicolás Madero y su propio compañero de escuadra, Gabriel Pozzo, quien también tiene chances de llegar al podio anual. Por su parte, en el certamen de equipos, la Scuderia Fiat también se ubica tercera pero sumando 281,5 unidades y manteniendo la esperanza de alcanzar el segundo lugar que ahora esta en manos del Tango Rally Team con 288,5 puntos. Las posibilidades en ambos certámenes están más que abiertas, ya que esta competencia entregará el 50 por ciento más de los puntos habituales debido a que es una prueba de coeficiente 2 con más de 180 km de pruebas especiales. Será un rally particular, ya que la cita cordobesa atravesará caminos del Valle de Traslasierra y unirá tradicionales tierras de campeones de la especialidad, dado que Mina Clavero es la cuna de Jorge Recalde y Villa Dolores de Ernesto Soto, ambos múltiples campeones argentinos. Los antecedentes tienen buenos datos en favor de los pilotos de la Scuderia fiat, ya que en la temporada 2010 Gabriel Pozzo venció en Mina Clavero, en tanto que en el 2011, Menzi marcó la historia y se impuso en Villa Dolores con un Fiat Punto, siendo la primera victoria de un Maxi Rally en el certamen nacional.
 05-Dic-2012
(Prensa DSR).-
El valle de Traslasierras recibe este fin de semana la última
fecha del Campeonato Argentino de Rally y el DS Racing buscará
consagrarse con Álvaro Marchetto en la Clase 3, mientras que
presentará a dos jóvenes, Emiliano Giovanardi en un
Maxi Rally y Paulino Conte en la misma categoría de Marchetto.
De los tres autos del team que dirige Daniel Salvano, sin lugar a dudas las miradas están centradas en el Mitsubishi Evo X de Álvaro Marchetto que acompañado por Marcos Bazán llegan líderes del torneo en la división y pueden consagrarse campeones de la misma. No será tarea fácil ya que solo 15 puntos separan al villamariense de su mas inmediato perseguidor y hay 75 en juego. Como es habitual el DS en cada competencia muestra nuevos exponentes, este Gran Premio coronación muestra el retorno al certamen nacional de otro binomio villamariense, se trata de Emiliano y Carlos Giovanardi luego de su paso por la categoría Súper R, ahora tripularán un VW Gol Trend Maxi Rally. Por otra parte también será de la partida en esta carrera coronación de la temporada, Paulino Conte y Carlos Mora que tendrán su debut a nivel nacional, luego de la fallida presentación en Pagos del Tuyu donde la carrera debió cancelarse por lluvia. El binomio tucumano participará dentro de la Clase 3 con un Mitsubishi Evo IX y es otra de las apuestas del equipo almafuertense. Este Gran premio es diferente a lo realizado anteriormente, se reúnen las localidades de Mina Clavero y Villa Dolores para albergar el cierre de la temporada, con la largada y llegada en la Capital de la Papa, mientras que el parque de asistencia se llevará a cabo en la Capital del Rally. Serán 5 pruebas especiales que se repiten en dos oportunidades cada uno y un Súper Especial en Villa Dolores apertura de la competencia. Serán 493 kilómetros de carrera, de los cuales 189.68 kilómetros son de velocidad libre. “Será una carrera muy dura, no solo para los autos, el viernes pasado probamos con Álvaro (Marchetto) el auto lo repasamos antes y después del test, le cambiamos algunos elementos pero solo por mayor seguridad ya que hace un par de carreras que solo pudieron correrse unos pocos kilómetros por la lluvia. Tratamos de no dejar nada al azar, será una linda definición y tenemos fe que el título puede ser para nosotros. En cuanto a Giovanardi y Conte, es una buena oportunidad para ellos, la carrera es dura pero muy buena y tendrán oportunidad de medirse aunque me imagino no les será fácil”, expresó Daniel Salvano antes de emprender viaje hacia Mina Clavero.
 05-Dic-2012
(Prensa LB).-
Luciano Bonimi disputará el próximo fin de semana el
Rally de Mina Clavero, Gran Premio Coronación del Rally Argentino,
allí buscará su primer título a nivel nacional.
Llega a 5,5 puntos del líder de la clase 9 Grinóvero,
esta fecha repartirá 73 unidades.El próximo fin de semana el Rally Argentino le pondrá fin al calendario 2012 y lo hará nada más ni nada menos que en la Capital Nacional del Rally, como fue declarada por el Honorable Congreso de la Nación, la localidad cordobesa de Mina Clavero. Allí Luciano Bonomi buscará su primer título en el Rally Argentino y el tercero consecutivo, luego de haber logrado el de la clase N1 en 2010 y el de la N2 en 2011 dentro del Campeonato Federal. Bonomi, el más ganador del año con cuatro triunfos (San Luis, Vuelta de la Manzana, Goya y Misiones) llega tan solo 5,5 puntos debajo de Grinóvero en el certamen, sumando 287,5, sobre 73 que pondrá en juego este Gran Premio Coronación, “Estoy ansioso porque llegue el fin de semana y correr este rally tradicional. Es la primera vez que voy a correr en ese lugar, es soñado. Estoy preparando la cabeza porque tengo una personalidad de ser muy ansioso, pero a su vez estoy tranquilo para el fin de semana, sabiendo lo que hay que hacer, que el auto está de la mejor manera, ya que el equipo trabajó muchísimo, esperemos que sea una definición espectacular”.  Tres
pilotos llegarán con chances a esta definición, precisamente
los que se repartieron el triunfo en la temporada, “En
todo el año no nos dimos respiro sobre todo con Favio Grinóvero
y Diego Grión, ellos son pilotos de muy alto nivel y llegamos
muy apretados a esta definición, por distintas circunstancias
tenemos más posibilidades con Favio, el que termine adelante
de los dos será el campeón, pero Diego es candidato
siempre en Córdoba, y a pesar que llega con bastantes puntos
menos que nosotros, está con chances para seguir luchando”.
La carrera en el Valle de Traslasierra será muy exigente, no sólo porque tendrá un recorrido de 500 kilómetros, de los cuales 190 serán cronometrados, sino también por la dureza que proponen los caminos de esta zona montañosa de Córdoba, y también porque se pronostican altas temperaturas para el fin de semana, “Venimos hablando mucho con Micky (Recalt, su navegante), que corrió varias veces esta carrera, tenemos una estrategia, pero creo que la manera de planificarla se va a ir dando según lo que vaya pasando”, manifestó Luciano.
 05-Dic-2012
(Prensa RA).-
Podría decirse que Julio Cuello piensa en el pasado, en el
presente y en el futuro. Es que el piloto bonaerense buscará
cerrar el año deportivo con otro podio en el Rally Gran Premio
Coronación que cerrará el ejercicio 2012 del Rally Argentino
y que se desarrollará a través de los exigentes caminos
del Valle de Traslasierra, prueba que tendrá epicentro compartido
entre Mina Clavero y Villa Dolores. Y justamente en estas
ciudades cordobesas Cuello tiene buenos recuerdos, ya que el año
pasado su cosecha fue por demás productiva en ambas presentaciones:
victoria en Villa Dolores (significó su primer éxito
en la categoría) y tercer puesto en el cierre de Mina Clavero."Volvemos a la montaña; un rally duro, pero para disfrutar mucho. Mina Clavero y Villa Dolores nos incentivan para conseguir nuevamente un buen resultado y cerrar el año en ascenso", manifestó el representante del Hurlingham Motorsport, quien se ubica cuarto en el torneo. Ya no tiene chances de ir por la corona que se disputarán Fabio Grinovero (293 puntos), Luciano Bonomi (287.5), su compañero de equipo, y Diego Grión (225.5); aunque Julio sabe que un buen resultado en esta competencia le permitiría ilusionarse con terminar tercero en el certamen, una misión que parece complicada ya que está a 69.5 unidades de Grión, con 73.5 en juego. Y, además, este fin de semana tendrá otro motivo para alegrarse ya que volverá a formar dupla con Mariano Pissaco, su habitual navegante, luego de la ausencia del chivilcoyano en las últimas dos fechas (lo reemplazó el puntano Diego De Haro). "Tras un paréntesis, Mariano regresa a la butaca derecha para pelear la tercera ubicación del campeonato de navegantes", expresó un Cuello que se ilusiona con repetir su actuación en estas tierras, terminar lo más arriba posible en tabla y ya centrar todos sus esfuerzos en la próxima temporada.
 05-Dic-2012
(Prensa RA).-
Este fin de semana tendrá lugar el último desafío
del año para Favio Grinóvero, nada más ni nada
menos que el Gran Premio Coronación, en el que el piloto de
Paraná saldrá a buscar el título de la Clase
9."Llegó el momento más esperado del año. Estamos muy bien para encarar el fin de semana, trabajamos mucho en el receso para lograr el campeonato, vamos a poner todo lo que esté a nuestro alcance para conseguir el máximo objetivo", expresó el líder de la clase más chica. "Esperemos traer para Entre Ríos el primer campeonato de Rally Nacional, lo cual sería muy bueno para nuestra provincia", agregó. En función de la diferencia de 5,5 puntos sobre su escolta en el campeonato Luciano Bonomi, explicó que "es muy corta, nos hubiese gustado llegar con una diferencia mayor pero así está planteado, tenemos que salir a poner todo y buscar el mejor resultado y llegar delante de nuestro rival por el campeonato", explicó el piloto de 27 años. La competencia es conocida por Favio desde su incursión en el Rally Cordobés, donde se convirtió en el primer piloto entrerriano en ganar un título cuando obtuvo la corona de la clase N1 en el 2008. "Conozco bastante los caminos, esperemos poder sacar provecho de eso. De igual manera la categoría está muy competitiva, no hay que confiarse y tenemos que hacer las cosas bien, desde el jueves cuando hagamos la hoja de rutas no tenemos que dejar escapar detalles y el sábado hay que salir lo más rápido posible sin especular, tenemos que buscar la carrera de entrada", remarcó.
 05-Dic-2012
(Prensa RA).-
El campeonato de la Clase 3 de Rally Argentino tendrá su definición
este fin de semana en Traslasierra, que al igual que el resto de las
divisionales será de lo más ajustada.Junto a Marcos Bazán y sobre el Mitsubishi Lancer Evo X del DS Racing, Marchetto tendrá una franca pelea frente al salteño Juan Carlos Alonso, piloto que lo asechó durante toda la temporada y a quien el joven de Villa María le tira la presión. "Sabemos que la presión la tiene Alonso, quien deberá poner todo sobre la mesa para aspirar al título", expresó Marchetto, que aventaja a su rival por 15 unidades, cuando habrá en juego este fin de semana 73,5 puntos. Álvaro logró esta temporada cinco indiscutidos triunfos y cuando no ha tenido inconvenientes se ha mostrado con un ritmo muy difícil de superar, pero en las últimas fechas no ha podido sumar de manera consistente. Pese a ello, se muestra con confianza. "Ante un trazado con estas características, nuestro plan para lograr el campeonatos el de tener nuestro habitual ritmo, con un andar prolijo y sin salirnos de la estricta hoja que armaremos con Marcos este jueves. Hasta ahora nos ha dado un excelente resultado y no veo que debamos cambiar esa estrategia", expresó. En cuanto a la carrera, comentó que "es difícil porque combina distintos tipos de piso, cambia también la altura y se debe tener mucho cuidado con los neumáticos para no romperlos con la saliente de una piedra. Por lo tanto, la concentración lo será todo", concluyó.
 04-Dic-2012
(Prensa RA).-
El fin de semana del 1º y 2 de diciembre se realizó con
un rotundo éxito el IV Curso Solidario de Navegantes de Rally
en la localidad de Villa Carlos Paz.El evento lo encabezaron una vez más los copilotos Rubén García y Leonardo Suaya, quienes contaron con el apoyo de con un grupo importante de colaboradores, navegantes y pilotos, así como también de Rally Argentino, de Fiat Auto Argentina, ACRYR. El curso se realizó en dos jornadas, siendo el primer día de instrucción teórica y el segundo con un práctico, y contó con la asistencia de interesados de distintas partes del país, así como también invitados especiales del Uruguay, para interiorizarse en esta práctica, o avanzar aún en el conocimiento de la navegación. A García y Suaya se sumaron los navegantes José Díaz, Richard Kember, Santiago Garcia, Daniel Stillo, Miguel Recalt y Juan Cruz Varela, quienes hicieron su aporte en los distintos ejes temáticos durante la jornada teórica que ocupó todo el sábado. Ya el domingo, fue el momento de la práctica, que fue conducida por los pilotos Nicolás Carlomagno y Nicolás Armesto, quienes se dejaron guiar por los aspirantes a copilotos sobre la flota de autos Fiat (Fiat Idea Adventure 000 y Fiat Palio Weekend Adventure 00) que ofician de Autos de Seguridad del Rally Argentino. En la fiscalización, ya que el práctico era un simulacro de carrera, contó con todos los documentos y pancartas provistas por la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRYR), que estuvo representada por Nelson Sicilia e importantes colaboradores. El dinero recaudado por la inscripción al curso será destinado nuevamente para el Grupo Despertar de Carlos Paz que trabaja con chicos con capacidades especiales y la fundación Babel de La Falda. Al cierre del curso y tras la entrega de los certificados correspondientes, se hizo una mención y dedicatoria para dos grandes personas que siempre colaboraron y hoy lamentablemente no están con nosotros, un merecido recuerdo a Guillermo Piazzano y Víctor Hugo Zucchini.
 04-Dic-2012
(Prensa RA).-
La nueva generación de autos de rally, los Maxi Rally, el proyecto
argentino concebido en 2010, conquistó un nuevo título
fuera del país tras la consagración del paraguayo Diego
Domínguez en el campeonato de su tierra, a bordo de un Kia
Rio Maxi Rally alistado por el equipo cordobés Baratec.Este éxito es el segundo de esta naturaleza para un auto de la estructura de Almafuerte de los hermanos Barattero, que hace algunos días celebró la consagración de Sebastián Abramian en el Campeonato Sudamericano de Rally FIA Codasur con un VW Gol Trend Maxi Rally. Semanas atrás ya se había alcanzado un triunfo resonante e histórico en el clásico Rally de Chaco, una de las pruebas más exigentes del continente, cuyo triunfo también se celebró de la mano de Domínguez y su habitual navegante Edgardo Galindo, oriundo de Bariloche, lo que significó la primera victoria para un argentino en la competencia. La consumación del título para Domínguez y Galindo se produjo al término del Rally de Carapeguá, competencia que fue ganada por el binomio binacional por delante de Víctor Rempel. Al comando de un gran piloto como el guaraní, el Maxi Rally se mostró victorioso por delante de los Mitsubishi Lancer Evo X y hasta superando a un Toyota Corolla S2000, uno de los pocos que compiten en el continente. Para el Baratec, este título llega justo antes de la gran definición del Campeonato Argentino que tiene como uno de los candidatos a Miguel Baldoni con un VW Gol Trend Maxi Rally. Para los hermanos Barattero supondría un éxito mayúsculo en un certamen en el que no logran festejar desde 2005 cuando Marcos Ligato consiguió el título en la N4 con un Subaru, siendo el único capaz, desde 2003, de postergar a Federico Villagra, nuevamente principal candidato a la corona.
 03-Dic-2012
(Prensa RA).-
Juan Carlos Alonso estuvo probando en Córdoba y dejó
todo listo para el Rally Gran Premio Coronación de Mina Clavero
y Villa Dolores que se disputará este fin de semana y en el
que el piloto cordobés que representa a Salta irá a
buscar el título en la Clase 3.Alonso trabajó junto al Schroeder Competición en la localidad de Jesús María, 48 kilómetros al norte de la ciudad capital, en una jornada en la que se completaron más 60 kilómetros para dejar el Mitsubishi Lancer Evo IX totalmente en condiciones para ir a luchar por el campeonato. Pero Alonso no estará sólo, puesto que su equipo ha decidido alistar otros tres autos para ayudar a su piloto número uno. Estarán junto a él su habitual compañero Omar Kovacevich, y para esta oportunidad se sumarán Gonzalo Monarca y Juan Conteras, quienes ya han competido esta temporada, con lo que se aseguran la posibilidad de sumar puntos, o más bien quitárselos al principal rival de Alonso: Álvaro Marchetto. El joven piloto de Villa María llegará a la cita decisiva liderando el certamen con 15 puntos de ventaja, cuando en esta oportunidad habrá más unidades en juego, un total de 73,5 entre las dos etapas y la clasificación general.
 03-Dic-2012
(Prensa RA).-
Después de una prolongada inactividad, Juan José Gil
De Marchi volvió a subirse al Chevrolet Agile Maxi Rally para
tomar algo de ritmo de cara al Gran Premio Coronación que comenzará
a disputarse sobre el final de la semana en Mina Clavero y Villa Dolores.El piloto tucumano pasó por Córdoba por la base del Tango Rally Team, en Río Ceballos, y allí volvió a acelerar su coche junto a su habitual navegante Mauro Albornoz en el circuito de pruebas que posee su equipo. Si bien el trazado no estaba en las mejores condiciones por la acumulación de barro, según comentó el tucumano, Juanjo se mostró conforme con lo realizado. Aunque no se probaron elementos en el Chevrolet, la actividad fue positiva para volver a mover las manos y tomar ritmo con vistas a la última fecha del año. Si los compromisos laborales se lo permiten, Gil De Marchi estará entrenando nuevamente el próximo miércoles, de lo contrario subirá al Maxi Rally directamente en el shakedown que se disputará el viernes en San Lorenzo.
 03-Dic-2012
(Prensa RA).-
Julio Gómez se consagró este fin de semana como campeón
de la clase N4 en el Rally de San Luis, el certamen que lo vio nacer
y que le sirvió de plataforma para comenzar a medirse a nivel
nacional.El piloto de Quines se impuso en la XXI Vuelta de Villa Mercedes con un Mitsubishi Lancer Evo IX del San Luis Racing con el que superó a su compañero de equipo Mario Verdeguer por más de dos minutos tras haber ganado las nueve especiales de carrera. "Estoy muy feliz, queríamos ganar el título de nuestro querido Rally Provincial y lo hemos logrado. Le quiero agradecer a mi familia, amigos y sponsors por al apoyo y la gran mano que me han dado a lo largo del año. Comparto este logro con Matías Ramos, quien desde la butaca derecha seguro tiene el mayor mérito en todos los resultados que hemos conseguido a lo largo del año", indicó el puntano. Tras este éxito Gómez afrontará ahora el Gran Premio Coronación dentro de la Clase 3, en la que aspira a quedar entre los tres mejores pilotos de la temporada luego de obtener seis podios en su campaña esta temporada. "En lo personal cierro un 2013 increíble, hemos sido protagonistas en el Campeonato Argentino y lo vamos a ratificar la semana que viene terminando entre los tres mejores, pude cumplir el sueño de subirme al podio en el Rally Mundial de Argentina y probamos en Europa que los puntanos estamos en un muy buen nivel para aprender y destacarnos en el exterior, mas no puedo pedir", destacó. El fin de semana fue de gran gozo para el San Luis Racing, que completó el podio general de la mano de Daniel Bassi. También estuvo Ramón Garro, quien también estará presente en el Gran Premio, pero que lamentablemente debió abandonar por una falla eléctrica en su Mitsubishi cuando marchaba segundo.
 29-Nov-2012
(Prensa RA).-
El Rally Gran Premio Coronación de Mina Clavero y Villa Dolores,
que se disputará del 7 al 9 de diciembre, tendrá la
particularidad de que definirá todos los campeonatos en disputa,
el Argentino, Maxi Rally, Clase 3 y Clase 9 entre pilotos y navegantes,
y también el certamen por equipos, algo inédito.Las ecuaciones son múltiples y hay quienes llegan mejor parados, aunque en una cita que entregará puntaje y medio las diferencias son relativas. Todo puede suceder, y para ir palpitando la definición repasamos algunas de las mejores en los Grandes Premios de los últimos años. 2006 (Alta Gracia). Días antes del Gran Premio se oficializó la exclusión de Federico Villagra del Rally de Entre Ríos por el deflector del capot de su Mitsubishi. "Coyote" había finalizado cuarto, y sin esos puntos la diferencia sobre Roberto Sánchez (Subaru) se redujo a 4 antes de la cita final, en la que Villagra logró la victoria y postergó al tucumano por 6s para sentenciar el título a su favor. 2007 (Carlos Paz). Víctor Sánchez (Subaru), primo del "Ingeniero del Volante", llegó segundo en la clase N4 Light detrás de Nicolás Raies (Mitsubishi-ambos en la foto), y necesitaba ganar la carrera y que su rival prácticamente no sume puntos. Y eso sucedió. Sánchez ganó todo, en tanto Raies abandonó el sábado y tuvo inconvenientes en la etapa del domingo. De esa forma, el tucumano obtuvo el título por apenas 1,5 puntos. 2008 (Unquillo). En la N2, Omar Kovacevich (Fiat) llegó liderando con 5 puntos de ventaja sobre Agustín Elvira (Fiat), en una definición que tenía a Alicia Reina (Fiat) tercera con pocas chances. El chubutense abandonó el sábado, pero lo más importante fue que no llegó a tiempo para presentar la tarjeta de reenganche, y no salió a correr el domingo. Elvira ganó la carrera y salió campeón, en tanto que Reina fue segunda por sólo un punto. 2009 (Unquillo). Nicolás Madero (Mitsubishi) tenía una ventaja de 5,5 puntos sobre Federico Villagra (Mitsubishi), pero en la primera etapa perdió 10 minutos por un problema en el embrague. Si bien recuperó hasta la 9º posición, favorecido también por las penalizaciones a propósito de sus compañeros en el Tango, Marcos Ligato y Alejandro Cancio, y pese a ganar la segunda etapa, cedió finalmente el título por 3,5 puntos. 2010 (Unquillo). Federico Villagra (Mitsubishi) y Gabriel Pozzo (Subaru) llegaban separados por un punto a la definición, pero con el sistema de descarte la ventaja se ampliaba a 5 unidades. Pozzo, que necesitaba ganar y esperar, corrió el sábado toda una sección sin la palanca de cambios y ese retraso selló su suerte. Pese a salir segundo y ganar la etapa del domingo, perdió título por seis puntos. 2011 (Mina Clavero). En la clase monomarca Subaru Super R, el villamariense Alexis Genovese tenía una ventaja sobre Carlos Cataldo equivalente a la mitad de los puntos en juego en la cita final que entregó puntaje y medio, y sólo tenía que completar la carrera para ser campeón. Pero abandonó el domingo por la rotura de la caja y el que festejó fue el de Villa Dolores tras ser el único piloto en llegar en una carrera bien exigente.
 28-Nov-2012
(Prensa Municipalidad de San Isidro).-
Con la participación de destacados pilotos sanisidrenses, el
sábado 24 de noviembre por la tarde, en el Hipódromo
local, se llevó a cabo la segunda edición del Road Show
San isidro, una muestra de habilidades conductivas, y en la que estuvieron
presentes Luciano Bonomi y Gonzalo Monarca, dos embajadores del rally.Organizado por el San Isidro Automóvil Club (SIAC) y auspiciado por la Municipalidad de San Isidro, en el evento se homenajeó al piloto de TC y vecino de San Isidro, Guido Falaschi, quien murió el año pasado. Durante las dos horas que duró el show, con acceso libre y gratuito, los pilotos exhibieron sus vehículos de competición en un circuito especialmente preparado y ante los aplausos de vecinos que se acercaron a disfrutar de esta demostración de manejo y piruetas sobre ruedas. "Este año tenemos la posibilidad de repetir la corona y poner a San Isidro en lo más alto, representándolo en todas las provincias del país. La pasé muy bien. Me encantó venir a compartir con la gente esta pasión y recordar a Guido Falaschi, tremendo pilotazo. Espero que les haya gustado, yo lo disfruté muchísimo y estoy muy agradecido por el calor que recibí de la gente, la verdad que fue espectacular", dijo Bonomi al bajar de su Ford Ka. Uno de los cuadros más festejados fue el de Gonzalo Monarca y su Mitsubishi Lancer, que asombró a todos con curvas y trompos. Ya en boxes, Monarca aseguró: "Intentamos traer a la gente de San Isidro un poco de rally. Es una manera fácil de mostrar lo que pasa en una carrera. Es muy bueno que el SIAC mantenga esta iniciativa con ayuda de la Municipalidad".
 27-Nov-2012
(Prensa ND).-
Nicolás Díaz junto a su navegante Luis Allende y la
estructura del VRS estuvieron probando en caminos de las serranías
cordobesas, ya enfocados en lo que será la última competencia
del año, el Gran Premio Coronación, que se disputará
en el Valle de Traslasierra de la provincia mediterránea.Los test se llevaron a cabo en el tradicional tramo mundialista que une la zona de El Cóndor con Copina y el objetivo estuvo centrado en sumar horas arriba del nuevo Ford Fiesta Maxi Rally, auto construido en la segunda mitad de este 2012, ya que desde su regreso, tras el accidente en Catamarca, "Nico" no ha podido hacer muchos kilómetros en competencia.  "Pudimos
hacer aproximadamente cuarenta kilómetros de pruebas, nos sirvió
mucho para poder agarrar ritmo nuevamente y también para poder
probar el nuevo auto en la montaña", dijo el piloto
de Rojas tras estos test. "Estoy muy conforme
con las pruebas, no me siento tan fuera de ritmo como pensaba",
agregó.La semana pasada había sido el turno de su compañero de equipo Gerónimo Padilla, quien también estuvo probando el Ford Fiesta en Copina. De esta forma, el VRS ajusta todos los detalles y busca no dejar cabos sueltos en la previa a una apretada definición del campeonato de pilotos entre su líder Federico Villagra y Miguel Baldoni, y en la que los actores de reparto pueden llegar a tener un papel importante.
 27-Nov-2012
(Prensa RA).-
En la temporada 2011, Mina Clavero y Villa Dolores, localidades cordobesas
enclavadas en el Valle de Traslasierra, y distancias por 48 kilómetros,
se encontraban en las antípodas del calendario, con la Capital
de la Papa valiendo por la segunda fecha, y la Capital del Rally,
siendo anfitriona del cierre.Esta vez las distancias se medirán en kilómetros de enlaces y pruebas especiales, puesto que por primera vez, las ciudades cuna de dos de los más grandes exponentes que dio el Rally Argentino se unirán para celebrar el Gran Premio Coronación, que por octava vez consecutiva tendrá por sede la provincia cuna de la especialidad: Córdoba. En esta edición del Gran Premio Coronación será inevitable aludir a las figuras de Jorge Raúl Recalde, oriundo de Mina Clavero, y Ernesto Mario Soto, de Villa Dolores, nueve títulos entre ambos, aunque los números no reflejan sus extraordinarias campañas a nivel nacional e internacional, y todo lo que le dieron al deporte. Las dos ciudades cuentan con un importante historial dentro del Rally Argentino, con 11 ediciones cada una, en el que Mina Clavero vino a tomar la posta de Villa Dolores, que tardó una década en reponerse del golpe mortal que marcó la edición de 2001, en la que falleció Recalde.  De
igual manera, cada época y rally tuvo sus respectivos dominadores,
siendo Recalde el más ganador en Villa Dolores, con cinco triunfos,
y Federico Villagra en Mina Clavero, con seis conquistas en la clasificación
general.Los pilotos cordobeses han sido amos y señores en caminos que forjaron sus cualidades conductivas, y solo dos foráneos, en 22 ediciones entre ambos eventos, lograron doblegar a los locales, uno en cada competencia: el tucumano Roberto Sánchez en Villa Dolores (2001), y el barilochense Nicolás Madero en Mina Clavero (2009). Dato no menor considerando que el Campeonato Argentino de Rally se resolverá entre un cordobés, Federico Villagra, y un puntano, Miguel Baldoni. Aunque esta no será la única definición, puesto que la Clase 3 (Álvaro Marchetto vs Juan Alonso) y la Clase 9 (Favio Grinóvero vs Luciano Bonomi vs Diego Grión), también definirán sus respectivos campeones.
 22-Nov-2012
(Prensa GP).-
El piloto tucumano probó ayer en uno de los sectores más
representativos del rally de la provincia de Córdoba, luego
de su última participación en el Campeonato Argentino
disputando el shakedown del rally de Gral. Madariaga.Junto al VRS Rally Team, Gerónimo subió a su Ford Fiesta Kinetic Design Maxi Rally para poner a punto varios elementos nuevos del motor, el cual asentó durante varios giros, pero principalmente para ponerse un poco más al día luego de casi dos meses de inactividad. "Este test, previo al rally Gran Premio de Mina Clavero, fue esencial para llegar con un poco mas de "training" al último evento del año, luego de no haber podido correr en Madariaga y habiendo estado ausente en Misiones, en donde casi no se corrió. En Gral. Roca tampoco estuve presente, osea que este fue un año atípico para mí, con mucho trabajo en Tucumán. Por lo que pude comprobar, el Ford sigue siendo un excelente auto, con Javier Villagra sacándole siempre algún "plus" y que motiva a seguir motivado a manejarlo. Se aproxima el final de la temporada, en un terreno difícil como es la tierra de Jorge Recalde, en donde el recorrido invita a acelerar y sobre sectores mundialistas por excelencia. Estaremos allí junto a José María Drago y en donde seguramente confirmaremos nuestra continuidad junto al VRS Rally Team para el 2013". Al test, se hizo presente el ex piloto de rally y amigo de Gerónimo Matías Sas, quien ofició de navegante para luego hacerse del volante del Ford, con el cual se encontró sumamente complacido por su ductilidad, agilidad y velocidad final.
 22-Nov-2012
(Prensa VRS).-
El Gran Premio Coronación ya tiene definidas las pruebas especiales
que integrarán el último desafío del año
y que recorrerán los exigentes caminos del Valle de Traslasierra
de Córdoba, prueba que tendrá epicentro compartido entre
Mina Clavero y Villa Dolores. A diferencia de la edición
anterior, para llegar a los más de 180 kilómetros que
exige el reglamento para las carreras de Coeficiente 2, y afín
de entregar puntaje y medio, se consiguió un recorrido más
variado y con más alternativas, recordando que en 2011 se disputó
un tramo de 39 kilómetros entre Mussi y La Posta, el cual se
convirtió en el gran filtro de la competencia.Esta vez habrá más pruebas especiales y de distancia media, cercana o apenas superior a los 20 kilómetros, lo que obligará a un planteo distinto, puesto que los pilotos tendrán más motivos para a buscar victorias especiales pero por caminos igualmente exigentes, y en un marco de plena definición, puesto que se decidirá el Campeón Argentino y los monarcas en la Clase 3 y Clase 9. Serán once pruebas especiales que ascienden a 189,68 kilómetros competitivos para un total de 493 km. La carrera comenzará con un Súper Especial nocturno de 1.480 metros por las calles de Villa Dolores, cuna de Ernesto Soto, tras el cual se llevará a cabo una Largada Ceremonial en el Teatro Griego de la ciudad.  La
etapa del sábado será la más extensa con 110
kilómetros de tramos cronometrados, los cuales estarán
divididos en tres especiales que se repetirán en una oportunidad.
La acción comenzará con el clásico Giulio Cesare-Mina
Clavero (21,95 km) que será esponsorizado por Pirelli, proveedor
de neumáticos del Rally Argentino. Después se disputarán
otras pruebas no menos clásicas, como Mina Clavero-Ciénaga
de Allende (11,46 km) y el Mirador-San Lorenzo (20,92 km).Los tramos del domingo se disputarán hacia la zona de Villa Dolores. Los pilotos largarán desde Ciénaga de Allende hacia Cuesta de la Gruta (22,52km) para cumplir con la primera especial, y luego unirán la ciudad Capital Nacional de la Papa con Las Tapias (17,25 km), recorrido que se repetirá tras un paso por la asistencia. El Área de Servicios funcionará en el ingreso a Mina Clavero, a la vera de la Ruta Provincial 38 "Jorge Recalde", en tanto que la ceremonia de premiación se realizará en Villa Dolores.  La
presencia del VRS Rally TeamA este Gran Premio en la meca del rally de nuestro país, el actual Campeón Federico Villagra con su Ford Fiesta Maxi Rally, llegará como líder absoluto del certamen, pero tendrá que batallar para retener la corona frente al puntano Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR), rival que también tiene posibilidades de ser campeón. Villagra suma luego de la acotada competencia de Misiones, 264,5 unidades, en tanto Baldoni suma 236, cuando restan por disputarse 73,5 unidades en este último evento que otorga puntaje y medio. Por ende, el piloto de la provincia de San Luís, no tendrá otra posibilidad que salir al todo o nada para pretender arrebatarle al "Coyote" el título que ostenta sin pausa desde el 2006, por un terreno que tendrá variantes de piso y altura. Se sumarán a esta competencia dentro del equipo y con unidades Ford Fiesta MR, el barilochense Nicolás Madero, el tucumano Gerónimo Padilla y el bonaerense Nicolás Díaz, en tanto en la Clase 3, Diego Pereyra volverá a ser de la partida sobre un Mitsubishi Lancer Evo IX formando dupla con Hernán Kim con idéntica máquina. Campeonato 1° Federico Villagra 264,5, 2° Miguel Baldoni 236, 3° Claudio Menzi 160,5, 4° Marcos Ligato 146, 5° Nicolás Madero 133, 6° Gabriel Pozzo 119, 7° Juan Gil de Marchi 107, 8° Diego Domínguez 71, 9° Alejandro Cancio 67, 10° Juan Marchetto 58,5, 11° Alvaro Marchetto 44, 12° Raúl Martínez 36, 13° Juan Carlos Alonso 28, 14° Gerónimo Padilla 26, 15° Sebastián Abramián 21, 16° Omar Kovacevich 17, 17° Rafael Pereyra 17, 19° Nicolás Díaz 14.
 21-Nov-2012
(Prensa AR).-
Alicia Reina finalmente pudo debutar con Matías Aranguren,
el copiloto apuntado para reemplazar a Federico Centani en la tarea
de navegante de la piloto de Catriel, quien compite en la Clase 3
con un Mitsubishi Lancer Evo IX con asistencia del Boaglio Competición.El estreno en carrera debió producirse en el Rally Pagos del Tuyú, pero se aplazó producto de la cancelación de la competencia por un fuerte temporal, pudiendo piloto y navegante apenas compartir el shakedown en General Madariaga. Por eso, y ante la decisión del equipo Pasion Rally de no viajar a la competencia de Misiones, se eligió participar del Rally de Río Ceballos, penúltima fecha del certamen cordobés que se disputó el pasado fin de semana, para que el flamante binomio comience a ganar ritmo y kilómetros previo al Gran Premio Coronación de Mina Clavero y Villa Dolores. El resultado fue satisfactorio, tanto por el funcionamiento arriba y abajo del auto, como en el resultado final de la carrera, en la que se ubicaron segundos en la clase NB y séptimos en la clasificación general. "Estoy contenta, se pudo progresar mucho en sólo un fin de semana de trabajo", indicó Reina. "Nos detuvimos mucho en la confección de la hoja de ruta e hicimos hincapié en detalles como los frenajes", agregó. "También hablamos con Matías de ir empezando a tomar riesgos necesarios, a buscar cada vez más los límites míos y del auto. Se va a ir dando de a poco, pero confío en que vamos a ir mejorando", concluyó.
 20-Nov-2012
(Prensa MSI).-
Será un espectáculo de muestra de habilidades conductivas
como pocos, como la ciudad de San Isidro ya lo demostró el
año pasado cuando juntó a sus principales referentes
del mundo del deporte motor para deleitar a su gente.Este sábado 24 de noviembre, desde las 15.00, será desarrollada la segunda edición del San Isidro Road Show en el Hipódromo de la ciudad. Durante dos horas, el público se vibrará con derrapes y piruetas sobre distintos tipos de vehículos. El espectáculo estará organizado por el San Isidro Automóvil Club y auspiciado por la Municipalidad. En esta nueva edición, habrá un homenaje al piloto de TC y vecino de San Isidro, Guido Falaschi, de quien se cumplió la semana pasada un año de su fallecimiento, y quien había participado del primer Road Show. Serán varios los pilotos sanisidrenses que se sumarán a la vista, entre los que habrá dos rallistas que también representan al Rally Argentino, Gonzalo Monarca, que estará con su Mitsubishi Lancer Evo IX y Luciano Bonomi, que lo hará con el Ford Ka con el que estará definiendo la Clase 9 en tres semanas. Los organizadores informaron que en caso de lluvia, la exhibición se realizará el domingo 25 de noviembre, a partir de las 11.00, en Avenida de la Unidad Nacional, entre Saavedra y Castelli, en Martínez. La entrada será un alimento no perecedero que será entregado a comedores comunitarios.
 19-Nov-2012
(Prensa RA).-
Este fin de semana, Rubén García estuvo acompañando
a Marcos Ligato en el Rally de Río Ceballos, penúltima
fecha del Campeonato Cordobés, justo una semana después
de conseguir el subcampeonato del PWRC en España, y tras el
cual el navegante de Carlos Paz hizo un balance de su nueva campaña
internacional y de lo que se puede venir."Queríamos ser campeones", es la primera confesión que soltó García, recordando la definición del Grupo de Producción, en la que el binomio araño la consagración antes de que un problema con el cáliper de freno de su Subaru Impreza le quitara casi todas las posibilidades abruptamente. El navegante cordobés comentó que debido a ese inconveniente, Ligato "decidió manejar sin usar el pie izquierdo, usando solo el derecho. Algo muy difícil ya que es como escribir con la otra mano. Por suerte se acostumbró, empezamos a mejorar los tiempos y el freno aguantó sin problemas". Gracias a este notable esfuerzo lograron se recuperaron en la general para finalizar segundos y asegurarse el subcampeonato. ¿Están conformes con lo que consiguieron? Creo que fue un muy buen año para nosotros. Como tripulación nos sentimos contentos ya que por primera vez desde que corremos el mundial pudimos hacer todo para ganar el campeonato. La única mancha fue en Grecia que se nos rompió el motor. ¿Cómo los recibió su equipo el Top Run? Llegamos con cara larga a la asistencia porque queríamos salir campeones y todo el equipo estaba feliz. Ahí nos dimos cuenta de lo que habíamos conseguido, ya que además de ser subcampeones tuvimos la suerte de ganar la Copa Subaru, que es un certamen que disputan todos los que corren con la marca. El equipo quedó muy contento y quieren que Marcos siga siendo su piloto en 2013. ¿El sueño de siempre de correr con un WRC ya ha quedado atrás? Las posibilidades son las mismas de todos los años, pero siempre tropezamos con lo mismo, el presupuesto, aunque quizás ahora nos sea un poquito más accesible. Los equipos privados están buscando pilotos y Marcos quiere conversar con alguno. ¿Cuál es su objetivo para el cierre de temporada en el Rally Argentino? Apuntamos a terminar el campeonato en el tercer o segundo puesto, no tenemos nada que perder así que vamos a ir lo más rápido que podamos. Es una carrera brava, en la que se sufre mucho el calor. Van a ser 200 kilómetros de tramos muy difíciles.
 17-Nov-2012
(Prensa TRT).-
La octava fecha del Campeonato de Rally Cordobés disputada
en Río Ceballos terminó este fin de semana con una gran
concurrencia de pilotos y afluencia de público, donde Marcos
Ligato estuvo presente y no se quiso perder la fiesta del certamen
nacional y corrió como piloto invitado en el Rally que se disputo
en el patio de su ciudad natal donde arribo 3º en la general.Además de la dupla compuesta por Marcos Ligato y Ruben Garcia que participaron con el Chevrolet Agile Maxi Rally, en el Tango Rally Team también estuvo presente el riotercerense Claudio “Piojo” Lopez con el Mitsubishi Evo X, que esta vez contó con los servicios de Luis Allende en la butaca derecha, ya que su habitual navegante tenia compromisos personales asumidos con anterioridad. En lo deportivo Marcos sufrió un inconveniente eléctrico en su unidad antes de largar el primer tramo de la etapa 1 que lo obligó a penalizar dos minutos y medios hasta que pudo resolverlo; de ahí en más, tuvo un excelente desempeño ganando tramos y recortando diferencias con los punteros de la competencia e incluso disfrutando mucho del manejo por los caminos que lo vieron crecer. Al respecto, y luego de finalizar la etapa del domingo en la cual ganó 5 de los 6 tramos disputados comentaba: “Realmente quería correr en Río Ceballos, para mí todo es muy especial y correr con tu gente y tu familia cerca no tiene precio, quiero agradecer a toda la gente que nos alentó todo el fin de semana y espero que hayan disfrutado tanto como yo”. Por su parte “El Piojo” Lopez hizo una carrera brillante en su Mitsubishi Lancer Evolution X hasta que un pequeño error lo marginó de la competencia cuando era cuarto en la clasificación general, a todo esto Lopez comentaba: “Veníamos muy bien y disfrutando de la competencia, la verdad que no esperaba estar adelante y eso me pone muy contento, el error me hace pensar que aún hay detalles que pulir pero estoy muy conforme con mi nivel, era lo que me había planteado para esta altura del año, ahora esperamos andar bien en Mina Clavero para cerrar un buen año de aprendizaje”. La competencia tuvo como ganador a Diego Pereyra navegado por Diego Cagnotti a bordo de un Mitsubishi Lancer Evolution IX.
 16-Nov-2012
(Prensa FG).-
Favio Grinóvero volvió al Rally Entrerriano y fue con
victoria en el Rally de Pueblo Belgrano-Larroque, válido por
la séptima fecha del certamen provincial que sirvió
al piloto de Paraná como preparativo para el Rally Gran Premio
Coronación de Mina Clavero y Villa Dolores, en el que buscará
el título dentro de la Clase 9."El Rally Entrerriano tiene un buen nivel, pudimos ganar con Fabián Lazzaroni como navegante", indicó Grinóvero, que para esta oportunidad dejó el Ford Ka para competir con un VW Gol. "Al principio costó bastante, luego nos adaptamos, pude entrar en sintonía con el auto y logramos andar rápido que era lo que buscábamos. Traté de no cometer errores y de concentrarme mucho para lograr un buen entrenamiento y llegar de la mejor manera a definir el Rally Nacional", expresó el entrerriano. En cuanto al VW Gol atendido por José Renón manifestó que "anduvo muy bien, no tuvo ningún problema, fue muy confiable y merced a ello logramos la victoria", sentenció Grinóvero, quien ahora por delante tiene el compromiso más importante del año, el Gran Premio Coronación, definición a la que Favio llega liderando la Clase 9 con cinco puntos de diferencia sobre su más próximo rival, Luciano Bonomi. "La competencia provincial sirvió para calmar la ansiedad e ir confiado a la definición del campeonato. Vamos a encarar la última carrera del año con cierta tranquilidad pero con la firme idea de ser los más rápidos para traernos el título a Entre Ríos", contó Grinóvero. En cuanto a los trabajos en su auto de carrera expresó: "Probaremos el Ford Ka este fin de semana en Paraná y luego haremos un repaso general para tener un auto competitivo y confiable como ha sido a lo largo del año", concluyó.
 16-Nov-2012
(Prensa SA).-
Se transitó la segunda etapa en la localidad de Minas en la
República Oriental del Uruguay, donde el Campeonato obtenido
el día de ayer suponía una jornada tranquila, pero Sebastián
Abramián y Fernando Mussano desde la tercera colocación
escalaron a la primera para quedarse también con la última
fecha del certamen.Restaban seis tramos cronometrados y las diferencias marcaban que a un ritmo normal, la clasificación no tendría mayores novedades, pero no era los planes de Sebastián y Fernando que salieron a recortar diferencias y a presionar a sus rivales. En un giro inesperado de la carrera Levy y Cánepa resignaron sus respectivas posiciones y Abramian tomó partido de eso y pasó a liderar su clase y quedando una vez mas en la segunda colocación de la general. Sebastián nos comentaba: “Estoy muy feliz, francamente no esperaba finalizar el Campeonato de esta manera, más no puedo pedir, ganarle en su tierra a grandes pilotos locales fue muy emocionante y poder coronarme campeón también, nuevamente quiero agradecer a mi navegante, Fernando, al equipo Baratec y a Mario Barattero, a mis sponsors y a mi familia que es incondicional, ahora debemos comenzar a delinear el 2013". Sebastián cierra un gran año en el certamen Sudamericano con tres victorias de las 5 fechas que se disputaron, Encarnación, Erechim y Minas, un octavo puesto en Posadas y un abandono en Santa Cruz de la Sierra.
 16-Nov-2012
(Prensa RA).-
Diego Pereyra tuvo una destacada actuación este fin de semana
en Río Ceballos, en donde se disputó una fecha del Rally
Cordobés muy especial por la presencia de varias figuras del
Rally Argentino, y que tuvo al piloto del VRS como ganador absoluto.Acompañado por Diego Cagnotti, navegante de Claudio Menzi en el RA, pero uno de los copilotos habituales del certamen mediterráneo, y a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX con asistencia de los hermanos Villagra, Pereyra se impuso sobre el representante de Jesús María Federico Cadamuro (Subaru) por 26,5 segundos. Sin embargo, el cordobés radicado en Corrientes, corrió como invitado, y en esa clasificación aventajó a Marcos Ligato por 1m47,8s. El piloto de Río Ceballos se presentó ante su gente con el Chevrolet Agile Maxi Rally, y si bien una falla eléctrica lo retrasó el primer día de competencia, el propietario del Tango Rally Team brindó un gran espectáculo en cada tramo y se despachó el domingo con la victoria de etapa, justamente sobre Pereyra. El duelo franco que se esperaba entre Ligato y Federico Villagra no se pudo disfrutar del todo. "Coyote" también se llegó a Río Ceballos con su Ford Fiesta Maxi Rally para buscar algo de ritmo previo a la definición del Campeonato Argentino, y para probar una nueva configuración de amortiguadores traseros. Pero un problema en la bomba de nafta le hizo perder más de nueve minutos. El domingo, como había anticipado, Villagra no salió a disputar la segunda etapa.  Tercero
entre los invitados finalizó el rionegrino Darío Hernández,
quien regresó al comando del Fiat Palio Maxi Rally para buscar
ritmo de cara al Gran Premio de Mina Clavero y Villa Dolores, en el
que volverá a la alineación titular de la Scuderia Fiat.
Quien se lució fue también Alicia Reina, quien finalizó
séptima en la general, y segunda en su división, la
NB. La piloto de Catriel disputó su primera competencia con
el navegante Matías Aranguren, y se mostraron conformes trabajando
juntos y animados de cara a la última competencia del año,
que los tendrá participando en la Clase 3.También estuvo presente Claudio López, quien venía cumpliendo una muy buena labor con el Mitsubishi Lanver Evo X del Tango RT. El "Piojo" marchaba cuarto en la clasificación general, pero en el segundo tramo del domingo arrancó una rueda de su auto, tras lo cual debió abandonar. Diego Grión, animador de la Clase 9 del Rally Argentino, también estuvo compitiendo, aunque en su caso lo viene haciendo desde hace algunas fechas en la Clase N1 con un VW Gol. El piloto de Jesús María debió abandonar, y ya piensa en la definición de la clase más chica del certamen nacional.
 15-Nov-2012
(Prensa SA).-
El piloto de Villa María Sebastian Abramian junto al de Río
Tercero Fernando Mussano a bordo del VW Gol Trend Maxi Rally alistado
por el Team Baratec comenzaron con buen pié el Rally Minas
FIA Codasur.Con claras opciones de campeonar Sebastián comenzaba el día a un ritmo tranquilo y expectante ya que su rival era quien debería salir a tomar los riesgos, asimismo Abramián lo siguió de cerca y administró tiempos logrando colocarse entre los primeros de su clase. A mitad del día su principal rival y quién aún conservaba opciones a pelear por el campeonato Eduardo Peredo rompe su planta impulsora, debiendo abandonar la competencia y de esta manera renunciaba a las aspiraciones del título, consagrándose de esta manera Sebastián y Fernando Campeones absolutos de la Clase 3 FIA Codasur. Si bien resta una etapa por correrse, matemáticamente nadie puede alcanzar la cantidad de puntos que se consiguieron en una muy buena temporada. "Que decir de este campeonato, a principio de año fue nuestro objetivo junto a Fer y el equipo, esperábamos luchar hasta el final pero lamentablemente Happy (Peredo) tuvo que abandonar por problemas en su auto, así mismo quiero felicitarlo a él y su equipo por el gran campeonato que hicieron, tampoco puedo dejar de felicitar a los que forman parte de este proyecto, Mario Barattero por el auto que me entregó todo el año y a todo el equipo de mecánicos que dejaron todo y hasta lo que no tenían y más para este título, a mis sponsors incondicionales y mi familia por permitirme hacer esto que tanto me gusta". De esta manera quedando un día por disputarse Abramián - Mussano se colocan en la tercera colocación de la clasificación de su clase y cuartos en la general. Para el día domingo se disputarán seis tramos de competencia y un total de 57,4 kilómetros de pruebas especiales.
 14-Nov-2012
(Prensa RA).-
Para algunos es un compromiso, una obligación, para otros una
muy buena manera de encontrar ritmo para el Gran Premio Coronación
de Mina Clavero y Villa Dolores, en caminos bien representativos de
la provincia de Córdoba.Independientemente del caso, lo cierto es que este fin de semana, la ciudad serrana de Río Ceballos volverá a ser epicentro de la actividad rallística del país, tal como lo fue a principio de año, cuando abrió el fuego de la temporada 2012 del Rally Argentino. Esta vez, en el marco del Rally Cordobés. Federico Villagra, Marcos Ligato, Claudio López y Gerónimo Padilla confirmaron su presencia en la prueba que tendrá varios invitados y Maxi Rally, como para levantar la temperatura en la provincia mediterránea antes de la gran definición del certamen nacional. Para Villagra será una muy buena oportunidad de ajustar todo en su Ford Fiesta Maxi Rally antes del gran mano a mano que tendrá con Miguel Baldoni en un par de semanas, en tanto que su compañero de equipo Padilla, el tucumano no compite desde Entre Ríos. Similar y distinto a la vez es el caso de Marcos Ligato, oriundo de Río Ceballos, en donde tiene asentado su equipo Tango Rally Team, en el que también compite el "Piojo" López con el Mitsubishi Lancer Evo X. Ligato se presentará con el Chevrolet Agile Maxi Rally, con el que aspira a lograr el tercer puesto al finalizar la temporada. Alicia Reina, quien se anticipó a todos, irá como invitada con el Mitsubishi del Boaglio Competición en la N4, al igual que López, y en la que también estará corriendo, aunque por los puntos, Diego Pereyra, animador de la Clase 3 del Rally Argentino. En total habrá cinco Maxi Rally corriendo como invitados, contando el VW Gol Trend de Héctor Ceresola y el Fiat Palio Maxi Rally de Darío Hernández, quien regresa a la Scuderia Fiat para el Gran Premio, los cuales se estarán sumando a los cuatro que vienen corriendo en el provincial. También estará presente Diego Grion, involucrado en la definición de la Clase 9 junto a Favio Grinovero y Luciano Bonomi. El piloto de Jesús María viene compitiendo en el certamen provincial desde hace tres fechas, y volverá a presentarse con un VW Gol de la Clase N1. Por supuesto que también estará la armada de navegantes que además de correr a nivel nacional, son una fija del certamen mediterráneo. Se presentarán Diego Cagnotti, Marcos Bazán, José Díaz, Pablo Monasterolo, Pablo Olmos, Mario Del Riego, Marcelo Der-Ohannesian, José Prieto, Mauricio Obrador, y Leonardo Suaya. La competencia recorrerá los clásicos caminos de las Sierras Chicas. El viernes se transitará por Ascochinga-La Cumbre y La Falda-La Falda, en tanto que el domingo la actividad se concentrará en las inmediaciones de Río Ceballos.
 14-Nov-2012
(Prensa JG).-
Con el número 16 en sus laterales, Julio Gómez, el representante
de Quines, provincia de San Luis, iniciará este viernes el
XIX Rally del Atlántico 2012, última fecha del Campeonato
Sudamericano FIA Codasur.Si no bien no será el estreno del piloto del San Luis Racing en el certamen continental, este año corrió el Rally de Misiones por el Argentino y Sudamericano, sí lo tendrá por primera vez compitiendo fuera del país. Gómez se encuentra en un momento muy especial en su campaña deportiva, a la cual intenta darle un nuevo impulso. Acaba de arribar de Europa en donde pudo testar un Subaru Rally Class por caminos de Catalunya y ahora toma nuevamente el comando del Mitsubihi Lancer Evo IX para este nuevo desafío. "Estoy muy contento de estar en Uruguay, los caminos son muy veloces y hemos quedado impresionados. Como siempre esperamos que la lluvia no sea protagonista para que podamos desplegar toda la potencia que este auto me permite", comentó Gómez, que se medirá con otros 22 pilotos que disputarán la competitiva Clase 3. El XIX Rally del Atlántico constará de 15 pruebas especiales para totalizar 172,60 kms. de pruebas especiales y 240,30 de enlaces. |
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 28-Oct-2012
(Prensa RA).-
Debido a las complicadas condiciones climáticas, y a pesar
del esfuerzo realizado por Ampynar, ACRA y la CDA, se resolvió
cancelar la segunda etapa del Rally de Misiones 2012, fecha válida
por el campeonato Sudamericano, Argentino y Misionero de la especialidad.
Adolfo Zeigner, Comisario Deportivo del Rally de Misiones 2012, fue el encargado de brindar la información oficial diciendo: "La decisión fue cancelar la etapa de hoy dada la intransitabilidad de los caminos, que en su gran mayoría estaban inundados, tampoco se pudo ubicar a los equipos para el control de tiempos, era peligroso. Así que se tomó la decisión de cancelar la etapa. Por reglamento, se entregarán los 50% de los puntos de la primera etapa y 50% de los puntos de la general". De esta manera el certamen argentino de rally en sus diferentes clases quedó de la siguiente manera: Campeonato Argentino: 1° Villagra 264,5 puntos, 2° Baldoni 236, 3° Menzi 160.5, 4° Ligato 146 y 5º Madero 133. Clase 3: 1° Marchetto 259.5 puntos, 2° Alonso 244.5, 3° D. Pereyra 154, 4° Gómez 146 y 5° Kovacevich 100. Clase 9: Grinóvero 293 puntos, 2° Bonomi 287.5, 3° Grión 225.5, 4° Cuello 156 y 5° Abarca 140,5 La próxima fecha del campeonato será del 7 al 9 de diciembre en las ciudades de Mina Clavero y Villa Dolores, en la provincia de Córdoba.
 27-Oct-2012
(Prensa RA).-
La primera etapa del Rally de Misiones, 10ª fecha del Rally Argentino,
debió suspenderse debido a un fuerte temporal que afectó
a gran parte de la provincia, pero sobre todo a la zona aledaña
a la ciudad de Apóstoles, en donde están situados los
tramos de la competencia.Contrariamente a lo sucedido en la jornada de ayer, en el epicentro de la carrera, en Posadas, donde se encuentra el Parque de Asistencia, se vivió una jornada sin lluvia y por momentos con sol. De hecho, el comienzo de la primera etapa, que tenía previstas seis pruebas especiales que totalizaban 80,62 kilómetros, comenzó con piso seco y una ligera llovizna para las primeras tripulaciones que completaron las dos primeras especiales. En el arranque Federico Villagra (Ford Fiesta MR) no tardó en marcar diferencias. "Coyote" fue uno de los tres pilotos que salieron del Parque de Asistencia con neumáticos traseros calados, al igual que Nicolás Madero (Ford Fiesta MR) y Raúl Martínez (Fiat Palio MR). El piloto del VRS, líder del certamen, se impuso en los dos primeros tramos, de los que obtuvo una renta de 10s6 sobre Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR), su escolta a 10 puntos, quien aventajaba a Madero por apenas nueve décimas. A medida que avanzaba la carrera las condiciones climáticas empeoraron. Los pilotos que se encontraban por detrás empezaron a sufrir por las fuertes lluvias y vientos que dificultaban el tránsito y la visibilidad. En medio de ese panorama, hubo quienes además se vieron afectados por problemas mecánicos. Lo más perjudicados fueron Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR), quien apenas pudo recorrer unos metros por una falla eléctrica, y Nicolás Díaz (Ford Ford Fiesta MR), con problemas de caja. Los autos de la Clase 3 y Clase 9 fueron los más complicados, principalmente en el paso por la segunda especial, la cual estaba muy anegada y en la que llovía mucho, y aunque con mayores dificultades, pudieron completarlas. Pisándole los talones al Ford Fiesta MR del líder, la tormenta llegó al tercer sector de velocidad. Villagra una vez más llegó con mejores condiciones, aunque reforzó su estrategia inicial calzando una tercera goma calada en la parte delantera. Completó el tramo con algunas dificultades, pero por detrás se desató un vendaval. 
La pérdida de tiempo de sus rivales empezó a contarse
por minutos, y fueron en aumento, aunque el que más perdió
fue Baldoni, quien se encontró con un árbol caído
en el camino y que debió esquivar para terminar fuera de la
ruta y con una goma rota, según relató. El puntano logró
completar la especial, aunque perdió 20 minutos.El tránsito por el sector se había vuelto intransitable, y esto obligó a las autoridades de la prueba a detener primero la especial y luego a determinar la cancelación de la misma. Por tal motivo, los autos que no largaron el tramo marcharon en enlace hacia el Parque de Asistencia. Allí, y luego de una reunión con los pilotos, se decidió suspender la etapa. Hasta entonces, Claudio Menzi (foto) se encontraba segundo aunque a casi dos minutos producto de una falla en su Palio MR, en tanto que Madero se ubicó tercero a 10s6 del "Mariscal".  Clase
3: A pura ilusión, Alonso ganó
la primera etapaJuan Carlos Alonso (Mitsubishi) es el líder aventajando a Álvaro Marhcetto (Mitsubishi), siendo los dos principales animadores del certamen, y los únicos con chances de lograr el título. La diferencia fue de 20s6 en favor del piloto del Schroeder Competición, en tanto que Diego Pereyra (Mitsubishi), se ubica tercero a 56s3. Álvaro Marchetto (Mitsubishi) arrancó de gran manera ganando los dos primeros tramos de la jornada. El puntero del campeonato se ubicaba en lo más alto del clasificador con el plus de que Juan Alonso, su rival directo en la lucha por el título, marchaba quinto a 10s5. Pero las cosas cambiarían ya que un fuerte temporal azotó la zona de la PE 3 y allí fue donde se lució el piloto del Schroeder Competición. Además de ganar el tercer tramo del día, Alonso logró una notable diferencia de 30s1 sobre el menor de los Marchetto y le arrebató el liderato de la competencia. Debido a las complicadas condiciones climáticas, las autoridades de la prueba decidieron suspender el resto de las actividades del día y por ello Alonso se hizo acreedor de la victoria de la primera etapa con una ventaja de 20s6 sobre Marchetto. En tercer lugar y a 56s3 de la punta quedó Diego Pereyra en su estreno con el Mitsubishi Lancer Evo IX del VRS. Omar Kovacevich (Mitsubishi) culminó cuarto a 1m37s0 mientras que Rafael Pereyra finalizó quinto a 1m44s6. Por reglamento, los pilotos recibieron la mitad del puntaje habitual. Alonso, ganador de la primera etapa del Rally de Misiones 2012, se adjudicó 6 puntos, mientras que Marchetto se quedó con 4,5.  Clase
9: Bonomi salió bien paradoLuciano Bonomi se adjudicó la etapa con el Ford Ka, con 58s5 sobre Diego Grión, en tanto que Favio Grinóvero, marcha tercero a 1m38s8, todos con autos similares. Los pilotos de la Clase 9 vivieron una jornada más que complicada, quizá más que el resto de los pilotos, puesto que debieron correr por detrás de los autos de tracción integral, y cuando las condiciones climáticas eran cada vez peores. Y de esa difícil situación emergió casi ileso Luciano Bonomi (Ford Ka), escolta del certamen y quien está luchando por el título. Al término de la etapa el piloto del Hurlingham Motorposrt lidera por 58,5s sobre Diego Grión (Ford Ka), quien busca la posibilidad de llegar al Gran Premio con chances matemáticas. En la tercera posición quedó ubicado el líder de la clase, el paranaense Favio Grinóvero (Ford Ka), quien tuvo mucha precaución al andar por la segunda especial del día, la cual estaba intransitable. Los pilotos de la Clase 9 sólo disputaron dos pruebas especiales, puesto que la cancelación de la PE 3 se produjo con 16 máquinas largadas, por lo que terminaron regresando directamente al parque de asistencia. En la cuarta posición arribó Julio Cuello (Ford Ka), seguido por Gabriel Abarca (Ford KA). Las diferencias entre todos los pilotos de la clase son casi equitativas, por lo que mañana cada piloto deberá apostar a errores de sus rivales. El puntaje De acuerdo al reglamento, y por la cantidad de kilómetros recorridos, la etapa entregará el 50% de los puntos. Es decir: 6 - 4,5 - 3,5 - 3 - 2,5 - 2 - 1,5 - 1 para los ocho primeros clasificados. Lo que viene El Rally de Misiones continuará mañana con la disputa de la segunda etapa, que tendrá cinco pruebas especiales nuevamente en las cercanías de Apóstoles y que cubrirán 64,80 kilómetros. Declaraciones y Reportes en el Parque de Asistencia Adolfo Zeigner (Comisario Deportivo Rally de Misiones 2012): "Hemos tomado la decisión, en función de que lo que sucedió es un hecho casual, son acontecimientos que suceden en una carrera, y que de la misma manera que le han sucedió a otros pilotos, se ha elevado una protesta. Son circunstancias de carrera. Por lo tanto así lo entendió el Colegio de Comisarios, y decidió mantener los tiempos que se habían registrado hasta la suspensión de la prueba (número 3), y otorgarle, a los que no habían corrido, un tiempo que habíamos considerado lógico, que es el del piloto Julio Gómez".  Federico
Villagra (1º): "La PE 3 estuvo
durísima".Claudio Menzi (2º): "En la PE 1 tuve una falla eléctrica y el corte era a las 6.000 RPM. No se veía nada y era fácil confundirse. La PE 3 estaba intransitable". Nicolás Madero (3º): "Fue increíble venía en una recta y se cayó un árbol en frente mío. La PE3 se corrió en condiciones extremas". Alejandro Cancio (4º): "En la primera derecha de la PE 1 tuve un golpe y el auto se desalineó". Raúl Martínez (5º): "Vine a un buen ritmo y pude hacer todas las chicanas". Gabriel Pozzo (6º): problemas en la dirección hidráulica Juan Manuel Marchetto (7º): "Hice un trompo y me metí dentro de una casa no se veía nada". Sebastián Abramián (8º): "En la PE 1 se desconectó el cable del acelerador". Miguel Baldoni : "Había un árbol delante de mí y por esquivarlo nos quedamos empantanados y rompimos una goma".  Juan
Carlos Alonso (1º en Clase 3): "Para
mí el barro es una nueva experiencia. En la PE 3 hice un buen
tiempo.Hoy hemos dado un pequeño pero muy importante paso que
es el título descontando puntos en la etapa. Para mí
el barro es una nueva experiencia".Älvaro Marchetto (2º en Clase 3): sin problemas Omar Kovacevich : "En la PE 3 venía bastante despacio, no veía bien por el limpia parabrisas". Malarckzuk : "Me divertí mucho en el barro". Rafael Pereyra : "Estaba intratable el camino". Julio Gómez : "En la PE 1 tuve problemas con el intercom. En la PE2 hice un gran tiempo". Diego Pereryra : "Aposté a calar las gomas y me fue muy bien en la PE 3". Rosiak : "Estuve sin limpiaparabrisas desde la PE 1". Carlos Cataldo : "En la PE 1 y PE 2 apenas chispeaba, no nos tocó mucha lluvia. También vengo con problemas de embrague. Tuve que venir con dos cambios más". Claudio "Piojo" López : Reportó problemas eléctricos. "El auto se paró un par de veces y volvía a arrancar". Colombo : "El auto está bien, pero el vidrio no desempañaba. En la PE 2 no veía nada". Racca : "En la PE 2 no se veía nada. Encima en un momento quedó el acelerador a fondo". Nadia Cutro : "En la PE 1 nos pasamos en una chicana. Eso nos hizo aflojar porque en el dos no se veía nada". Luciano Bonomi (1º en Clase 9): "Me sorprendió por demás. El piso era un jabón y ni siquiera había huellas. En la primera especial anduve mucho por los yerbatales, pero era muy peligroso, por eso en la segunda, nos cuidamos más". Diego Grión (2º en Clase 9): "En la PE1 nos pasamos y le pegamos de frente a una planta. El auto hizo un trompo y se paró". Julio Cuello (3º en Clase 9): "Muy difícil de transitar. Hicimos muchos trompos". Gabriel Abarca (4º en Clase 9): "En la PE 2 alcanzamos a Cuello. Intentamos pasarlo pero nos fuimos afuera. Igual perdimos lo que habíamos recuperado".
 27-Oct-2012
(Prensa RA).-
Todavía no habían largado todos los autos en que seguían
en competencia, cuando se desató un vendaval. Esta situación obligó a las autoridades a detener primero la especial y luego a determinar la cancelación de la misma. Por tal motivo, los autos que no largaron el PE 3 la primera pasada por el tramo Basaraba a Casa del Lago de 21,66 kilómetros de extensión, marcharon en enlace hacia el Parque de Asistencia. La clasificación oficial del día será oficializada oportunamente por las autoridades de la prueba.
 27-Oct-2012
(Prensa RA).-
A medida que avanza la carrera las condiciones climáticas empeoran.
En la tercera especial del día, la lluvia ha sido más
intensa, un diluvio según los reportes desde el camino, aunque
por suerte los pilotos ahora tienen un descanso al completarse la
primera sección del día y retornar a la asistencia en
Posadas, donde no llueve.Pero quien se ha retrasado en llegar ha sido nada menos que Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR-foto) escolta en el campeonato de Federico Villagra (Ford Ford Fiesta MR), y quien marchaba segundo en la carrera a 10s6. El piloto del equipo Barattero logró completar el tramo pero perdiendo más de 20 minutos por las condiciones del camino, sufrió una salida de camino, rompió una goma y le costó regresar. Ahora resta saber si podrá completar el sector en el tiempo debido, de lo contrario quedará fuera de la etapa. Claudio Menzi (Fiat Palio MR) y Nicolás Madero (Ford Fiesta MR) han tenido que luchar, y no sólo con las condiciones climáticas, para poder completar las tres primeras especiales. Las fallas en el Palio MR del "Mariscal" se han agravado, y el piloto de la Scuderia Fiat perdió 1m26s7. Por su parte, el barilochense del VRS, primero reportó problemas de temperatura y luego con la caja de velocidades del Ford Fiesta Maxi Rally. Pero eso ha sido una parte en medio del vendaval que se desató tras el paso de Villagra, quien una vez más se vio favorecido por su posición en la ruta. Por detrás, Gabriel Pozzo (Fiat Palio MR) y Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR), perdieron más de tres minutos. Esta situación obligó a las autoridades a detener primero la especial y luego a determinar la cancelación de la misma. Por tal motivo, los autos que no largaron el tramo marcharon en enlace hacia el Parque de Asistencia.
 27-Oct-2012
(Prensa RA).-
El segundo tramo del Rally de Misiones fue un nuevo desafío
para los pilotos del Rally Argentino ya que se encontraron con intensas
precipitaciones y en consecuencia, diferentes condiciones en el terreno.
Federico Villagra (Ford Fiesta MR) volvió a ser el más rápido y se adjudicó su segunda prueba especial consecutiva, logrando estirar su diferencia a 10s6 sobre Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR-foto), su nuevo escolta y rival directo en la pelea por el título. Nicolás Madero (Ford Fiesta MR) trepó a la tercera posición de la general y quedó a 11s5 del puntero del campeonato. Gabriel Pozzo, quien había tenido un gran arranque siendo segundo en la PE 1, tuvo problemas con la dirección hidráulica de su Fiat Palio MR y perdió tiempo valioso que lo relegó hasta la cuarta posición. El piloto de Fiat se encuentra a 16s9 de Villagra. Ya a casi 25 segundos del líder aparece Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR), seguido por los pilotos de Fiat, Nicolás Días fue cuarto en el especial y avanzó con el Ford Fiesta MR desde la 11º posición en la general hasta la octava. "Rauly" Martínez y Claudio Menzi. Juan Manuel Marchetto tuvo problemas con los frenos de su Chevrolet Agile Maxi Rally y bajó del sexto al octavo lugar. El piloto del Tango Rally Team quedó a 30s9 del líder.
 27-Oct-2012
(Prensa RA).-
Con el comienzo de la carrera, también comenzó a llover
en la zona de Apóstoles, hacia donde se encuentran los tramos
de la competencia. Sin embargo, Federico Villagra (Ford Fiesta
MR-foto), al ser el primero en la ruta,
tuvo mejores condiciones que el resto de sus rivales para ganar la
especial."Coyote" marcó un tiempo de 6m25s7 con el que aventajó a Gabriel Pozzo (Fiat Palio MR) por 3s4, aunque en función del campeonato, la referencia más importante es respecto a Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR), su rival directo. El puntano comentó que tuvo un problema con las gomas, situación que le costó perder 5s0 en relación a Villagra, aunque el del piloto del equipo Baratec ha sido el tercer mejor tiempo de la especial. El cuarto mejor registro quedó para Nicolás Madero, quien reportó haber tenido problemas de temperatura en su Ford Fiesta Maxi Rally. El barilochense perdió 7s4 en relación a su compañero de equipo. Después se produce un corte, puesto que Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR) quedó a 11s6s, aventajando a Juan Manuel Marchetto (Chevrole Agile MRt), Claudio Menzi y Raúl Martínez, ambos con Fiat Palio MR. En el caso del "Mariscal", indicó haber tenido una falla en el Palio MR. Problemas eléctricos Chevrolet Agile Maxi Rally, aunque más severos, es lo que ha dejado a Marcos Ligato fuera de competencia. El piloto del Tango Rally Team apenas pudo hacer algunos metros y debió dejar el coche al costado del camino. También tuvieron inconvenientes Federico Bassi (Chevrolet Agile MR), con problemas en un palier, y Sebastián Abramian (VW Gol Trend MR), con el cable del acelerador. El cordobés pudo conectar el cable y sigue en carrera, el puntano, debió abandonar.
 27-Oct-2012
(Prensa RA).-
El mal clima quedó atrás y los fanáticos del
Rally Argentino vivieron una noche de fiesta en la costanera de la
ciudad de Posadas. El evento comenzó con la clásica
firma de autógrafos que brindaron los pilotos de la categoría,
momento que fue aprovechado por el público para acercarse a
sus ídolos y llevarse una foto de recuerdo.Luego, las 82 maquinas habilitadas para disputar el Rally de Misiones desfilaron por la rampa simbólica ubicada en la costanera de Posadas y se ganaron los aplausos de la multitud. El encargado de abrir la caravana fue el paraguayo Gustavo Saba, piloto del Campeonato FIA Codasur, certamen que este fin de semana estará a la par del Rally Argentino desarrollando su 4ª y anteúltima fecha. Además de Paraguay, desfilaron vehículos que estarán representando a Brasil, Uruguay, Bolivia y Argentina. Luego de Saba fue el turno de Federico Villagra, quien por su condición de puntero del campeonato de Rally Argentino, tuvo el privilegio de encabezar el pelotón de los Maxi Rally con su Ford Fiesta y de dar el puntapié inicial en la décima fecha del certamen nacional. La competencia se pondrá en marcha mañana a las 9:58 con la primera prueba especial en B° 200 Viviendas - Oas (8,64km). La primera jornada de competencia tendrá seis tramos cronometrados totalizando 80,62 kilómetros de verdadera adrenalina.
 26-Oct-2012
(Prensa RA).-
La lluvia volvió a jugar una mala pasada a los pilotos y equipos
que buscan siempre tomar una referencia frente a sus pares en las
pruebas oficiales con los autos de competición, el shakedown.El fuerte temporal que azotó la capital de Misiones, Posadas, epicentro de la competencia, y que medios locales identificaron como un Mesociclón - ráfagas de vientos que alcanzaron los 100 km/h, intensas lluvias y severo granizo- obligó a las autoridades a cambiar el formato de los ensayos. Si bien se mantuvo el horario previsto en el cronograma, de 10:30 a 16:00 horas, se desintegraron las tandas y se liberó a los pilotos para que dispongan de la cantidad de pasadas, las cuales no contaron con cronometraje oficial. Uno de los primeros en tomar contacto con el trazado de 2,64 km en el circuito que el Club Organizador Ampynar posee en la localidad de Candelaria, a 25 kilómetros de Posadas, fue Marcos Ligato, quien fue uno de los pocos que ensayó sin lluvia. "Igual había mucho barro", indicó el piloto del Tango Rally Team que corre con Chevrolet Agile Maxi Rally. "Alcancé a dar tres vueltas y justo en ese momento se largó a llover. Si bien el piso no es representativo, habrá que tener mucho cuidado mañana. En ese sentido vamos a trabajar en la puesta a punto para tener un auto que nos permita ir seguros".  Gomas
con menos libras de presión y caladas fue el denominador común
de los autos que se vieron girar en el tramo. Al respecto, ayer por
la noche, en la reunión de pilotos, se decidió en conjunto
que se utilizarán seis neumáticos nuevos para la carrera,
dejando liberado el calado de los mismos.Hubo pilotos que prefirieron almorzar y esperar a que las condiciones mejoren. De hecho, en las últimas dos horas del tiempo estipulado, las condiciones climáticas mejoraron, aunque hubo quienes compartieron los problemas que puede acarrear esto. "Prefiero que siga lloviendo", indicó Nicolás Díaz, piloto del VRS. "Es que si sale el sol, el barro se transforma en una pasta que complica aún más. En cambio, si llueve el piso se sigue lavando", apuntó el piloto de Rojas. Sin embargo, la foto de Posadas, y sus alrededores, es muy distinta a la que prima en Apóstoles, hacia donde se encuentran las especiales de la carrera, según expresó Claudio Menzi. "Esa es la información que tenemos, incluso que hay polvo", expresó el piloto de la Scuderia Fiat, quien al igual que su compañero de equipo Gabriel Pozzo, decidió no probar. "Fui un espectador más, no era necesario girar porque mañana se corre en seco. Tenemos la información que va a llover el sábado por la noche, así que lo complicado podría estar el domingo".
 21-Oct-2012
(Prensa TRT).-
Marcos Ligato culminó en la segunda colocación en uno
de los Rallies de tierra más duros del Campeonato del Mundo,
una prueba que sirvió para meterse de lleno en la definición
del campeonato, siendo 5 pilotos que encerrados en 14 unidades que
vamos a España por todo.La dupla compuesta por Marcos Ligato navegado por el experimentado Rubén García finalizaron en la segunda posición del podio del PWRC a bordo de un Subaru Impreza STI alistado por el equipo italiano Top Run. Sobre el resultado Marcos comentaba: “Antes que nada quiero Felicitar a Nico Fuchs y Fernando Mussano por el resultado anduvieron muy rápido todo el fin de semana, también quiero felicitar al equipo Top Run por el auto que me vienen entregando, estamos tranquilos y ya enfocados en lo que será la definición del Campeonato en España”. La próxima y última fecha del WRC será del 8 al 11 de Noviembre en el Rally RACC en España donde se definirá al Campeón 2012 del PWRC.
 20-Oct-2012
(Prensa TRT).-
Marcos Ligato culminó con su Subaru WRX STI la segunda y más
larga etapa en el Rally de Italia ascendiendo o la segunda posición
manteniendo así las chances intactas de podio y mantenerse
en la lucha por el Campeonato del PWRC.Ligato junto a su navegante Rubén García tuvieron un arranque complicado donde tuvo que ceder más de treinta segundos cuando la unidad sufrió una falla eléctrica y se detuvo hasta que pudieron darle arranque y desde entonces comenzó a descontar para ocupar el segundo puesto previsional. El equipo trabajó duramente para subsanar los inconvenientes del día de ayer y entregar un buen para auto hoy, para el caso Ligato comentaba: “Logramos subir al segundo puesto, pudimos adelantar a Gorban en el último tramo. Hoy perdimos unos 30 segundos en el tramo 11, por una falla eléctrica, el auto se detuvo un momento y volvió a arrancar. Mañana queda poco, son solo dos tramos y va a ser difícil pasar a Fuchs. Los tramos de hoy los disfrutamos mucho, muy lindos. El auto va bárbaro. De nuevo les agradezco al equipo por todo” Con un andar muy rápido, consistente y pensante, Ligato irá en busca de la hazaña para tratar de superar al peruano Nicolás Fuchs y repetir el éxito de Nueva Zelanda en el PWRC. Para mañana no va a hacer nada sencillo, como Marcos comentaba, solo quedan dos pruebas especiales, ambas totalizan 16 kilómetros con el cierre en la Power Stage final, Ligato está a 46.1 segundos del liderazgo, todo puede suceder en este duro Rally de la isla Italiana de Cerdeña.
 19-Oct-2012
(Prensa TRT).-
La dupla argentina conformada por Marcos Ligato y Rubén García
a bordo del Subaru Impreza WRX STI de la Top Run se ubicaron en la
tercera posición en el PWRC en la jornada del viernes del Rally
de Italia.La jornada comenzó de una manera inmejorable para el de Río Ceballos, pero inconvenientes en un caliper de frenos lo obligaron rápidamente a perder el liderato que había logrado en la primera especial, la etapa de hoy contó con uno de los tramos más críticos del calendario, el “Monte Lerno” que siempre suma cuantiosos abandonos y accidentes. Con habilidad Marcos y Rubén sortearon el tramo pero en las dos ocasiones con diversos inconvenientes en los frenos y sumando sobre el final una pinchadura de un neumático trasero. Ligato comentaba: “Tuvimos un día difícil, comenzamos bárbaro y desde el segundo tramo comenzamos con pérdida de liquido de freno en un caliper de freno. Con la mala suerte que hoy la asistencia de mitad de día era remota donde no se pueden cambiar repuestos, solo los que llevamos en el auto, por este motivo que tuvimos que correr todo el día con pérdida de liquido y en algunos tramos logramos anular el caliper, pero de las dos formas perdíamos mucho. Para rematar en el ultimo tramo también rompimos la goma trasera, sin frenos y con la goma rota perdimos mas de 1: 30 minutos, una verdadera lástima. Quiero agradecerles por todos los mensajes y el seguimiento que nos dan en carrera, también quiero también felicitar al equipo. El auto es fantástico y mañana salimos a recuperar con todo". Para mañana se disputarán seis tramos cronometrados con un total de 115 kilómetros siendo la etapa mas larga de la competencia.
 19-Oct-2012
(Prensa RA).-
La séptima maravilla, así consideró la revista
especializada Corsa al proyecto que encaran Marcelo Cammisa y Fernando
Scarlatta para llevar a la escena nacional la que es la marca más
exitosa del Campeonato Mundial de Rally: Citroën, la séptima
que se sumará a la Maxi Rally.La nota especial elaborada por Diego Bascuñan, dedicada exclusivamente a contar detalles del proyecto y del proceso de armado del DS3 Maxi Rally, puede leerse en el número mensual de octubre. Para los ansiosos y los fanáticos de la marca, deseosos de saber más, la nota no hace más que generar mayores expectativas, puesto que se adelantan aspectos interesantes. Como que el Citroën va a conservar bastante más la forma del original y que a su vez no distará mucho de la versión WRC con la que compite el nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb. Cammisa, periodista y empresario, indicó "técnicamente tiene muchas virtudes" y que "aerodinámicamente tiene muchos beneficios", por lo que no dudó en sentenciar que se está hablando de un proyecto serio, respaldado por una gran capacidad en lo deportivo, así que los fans de la marca no pueden esperar otra cosa que no sea buenas perspectivas para el DS3 MR. En principio habrá un solo auto, que se pretende que esté rodando en noviembre, con el que se comenzará con un periodo de pruebas técnicas que ya se tienen planeadas antes del debut. También se ofrecen detalles del programa de preparación física que está llevando adelante Scarlatta, piloto cordobés que tendrá a su coterráneo Matías Mercadal sentado en la butaca derecha. Por supuesto que también interioriza mucho al lector sobre lo que es un Maxi Rally, la forma y tiempos de construcción, y otros detalles de la nueva generación de autos que está a la vanguardia en Sudamérica.
 18-Oct-2012
(Prensa TRT).-
La dupla argentina conformada por Marcos Ligato y Rubén García
a bordo del Subaru Impreza WRX STI de la Top Run se ubicaron en la
segunda posición en el PWRC en la jornada del jueves del Rally
de Italia disputada en Cerdegna.El comienzo de Marcos no pudo ser más alentador, quien navegado por Ruben García, la jornada comenzó con el tradicional shakedown por la mañana y en la tarde constó de una prueba especial de 28 kilómetros que se repitió en una ocasión y de manera nocturna Sobre lo sucedido Marcos comentaba: "Estamos en una buena posición porque la Guerra y Kosciuszko estaban parados a 200 metros de distancia uno del otro, al parecer golpearon fuerte una piedra, ellos dos son los rivales directos por la lucha del Campeonato, la ventaja que tenemos es buena pero el Rally es largo y muy técnico. 
Nicolás Fuchs también esta en la pelea y no nos va a
regalar nada".Ligato agregaba: "Fue difícil correr de noche, la segunda parte fuimos un poco lento y con cuidado para no cometer errores. Estamos pensando en el campeonato" quien quedó a 9 segundos de Fuchs y Mussano, quienes están casi en igualdad de condiciones en la lucha por el título. El tercero es el ucraniano Valeriy Gorban, misma posición en el escalafón con 65 unidades, siete más que Ligato, pero quien se ubica a 45 segundos del cordobés, por lo que mañana tendrá algo de tranquilidad hacía atrás. Para mañana se disputarán seis pruebas especiales con un total de 111,112 kilómetros en los duros y exigentes caminos de archipiélago italiano.
 18-Oct-2012
(Prensa RA).-
No hay dudas que a todos los pilotos la cancelación del Rally
Pagos del Tuyú les dejó un mal sabor de boca. Perjudicó
a algunos y benefició a otros, aunque todos tendrán
revancha la próxima semana en el Rally de Misiones.En el caso de Diego Pereyra las sensaciones son encontradas. El piloto cordobés, radicado en Corrientes desde hace cinco años, esperaba ansioso su debut con el Mitsubishi Evo IX del VRS tras bajarse del Subaru Impreza, pero tal acontecimiento quedó trunco. Sin embargo, su rápida adaptación y gran performance durante el shakedown en General Madariaga, lo único que se pudo desarrollar y en el que quedó segundo, quizá sirva para trasladar esa ansiedad a sus rivales en la Clase 3. "La verdad que me sentí muy cómodo arriba del auto desde el primer momento en que lo probamos la semana antes de viajar a Buenos Aires", indicó Pereyra. "Y quedó reflejado en el shakedown", agregó el piloto, que en los ensayos superó por más de cinco segundos al líder de la clase Álvaro Marchetto. Pereyra marcha tercero en el certamen, muy alejado del joven piloto del DS Racing, incluso también distante del segundo Juan Alonso, pero este nuevo impulso servirá para estar en mejores condiciones en la lucha por sostener la posición frente a Julio Gómez, a sólo tres puntos, otros de los que dejó el Subaru para pasarse a un Mitsubishi del San Luis Racing. "En Argentina los Mitsubishi se han mostrado más competitivos, y en mi caso, el auto es el que supo utilizar Federico Villagra y su equipo estará a cargo de la asistencia, lo que me da la confianza de salir a pelear por la victoria en las últimas dos fechas que restan por disputarse", concluyó Pereyra.
 18-Oct-2012
(Prensa TRT).-
El Mundial de Rally iniciará hoy en Italia la primera de sus
dos últimas batallas para dirimir el campeón del Mundial
de Producción PWRC.Marcos Ligato y Rubén García, al comando de un Subaru Impreza WRX STI de la Top Run, saldrán a correr con la obligación de obtener un buen resultado que los mantenga con pretensiones de campeonato hasta la fecha final en Cataluña, España, prevista para inicios de noviembre. El cordobés arrancará la prueba de hoy en el cuarto puesto del campeonato con 52 puntos y a 28 unidades del mejicano Benito Guerra, que lidera el certamen con 80. Entre esta carrera y la de Cataluña quedan 50 unidades en juego, por lo que no hay mucho para especular: Ligato deberá ganar o terminar segundo para seguir con chances, dependiendo también de lo que puedan producir sus rivales. Para el líder, la carrera italiana será todo un descubrimiento ya que nunca la corrió. “Necesitamos conseguir un triunfo o estar en los puestos de adelante. Nos sentimos bien, vigentes y competitivos”, dijo el piloto de Río Ceballos sobre la recta final del certamen. En el torneo, Guerra suma 80 puntos; Michal Kosciuszko, 65; Valery Gorban, 56 y Subhan Aksa, 50. Para esta prueba se inscribieron 12 pilotos por el PWRC y una de las sorpresas fue la inscripción del cordobés Alberto Nicolás, quien, navegado por Miguel Recalt, también estará dentro de la estructura del Top Run para esta competencia. Otro cordobés será Fernando Mussano, el riotercerense que navegará al peruano Nicolás Fuchs.  Una
carrera difícilEl Rally de Italia se iniciará hoy con la disputa de dos tramos especiales en Terranova, de 28,140 km cada uno, previstos para las 11.13 y 13.16 hora de Argentina, que recorrerán zonas de importantes viñedos. El parque de servicio estará ubicado en la zona portuaria de Olbia, en el noroeste de Italia, en tanto que la coronación será en Porto Cervo, en pleno corazón de la Costa Esmeralda. Serán los dos primeros de las 16 PE previstas para completar 306 kilómetros de velocidad del total de 1.241 kilómetros. Los tramos son de ripio con pisos arenosos, muchos saltos y desniveles, y fuertes vientos que arrastran tierra. Mañana se completará la etapa inicial con seis segmentos de velocidad, el primero de ellos en Monte Lerno, incluyendo el salto más característico del Rally Mundial, denominado “Micky Jump” en el especial de 29,680 km. El sábado habrá otros seis tramos y el domingo el final en Gallura, con dos especiales. Así están en el Campeonato, 28 puntos. Son los que separan al líder del PWRC Benito Guerra de Marcos Ligato y quedan 50 en juego entre la fecha italiana y la carrera de Cataluña, España, que cierra el torneo.
 17-Oct-2012
(Prensa RA).-
Juan Carlos Alonso, escolta de la Clase 3, se mostró contrariado
por la decisión de cancelar el Rally Pagos del Tuyú
y no suspenderla, a fin de poder recuperarla más adelante en
el calendario."Estamos desilusionados con esta decisión que nos perjudica, ya que no solamente se suspendió sino que además se sacó un rally del torneo de este año, que ahora va a constar de diez fechas y no de 11", indicó el piloto cordobés que representa a Salta. Alonso se encuentra a 20 puntos del líder Álvaro Marchetto y por delante quedan dos fechas, el Rally de Misiones, que se disputará a fines de la semana entrante, y el Rally Gran Premio Coronación en Córdoba, en diciembre, que entregará puntaje y medio. "Ahora sólo nos quedan dos carreras donde será a todo o nada, y vamos a dejar todo por el sueño de campeonar", agregó Alonso. Vale aclarar que en el reglamento del Rally Argentino, en el punto 5.1, está expresado que el campeonato estará compuesto como máximo de 11 fechas, por lo que la opción de un certamen de diez rondas no escapa a estos lineamientos.
 16-Oct-2012
(Prensa RA).-
Más de 300 personas estarán afectadas al operativo de
seguridad del Rally de Misiones, la décima fecha del Rally
Argentino que se disputará la próxima semana, del 26
al 28 de octubre entre Posadas y Apóstoles.La Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally y los representantes de la Municipalidad de Apóstoles concretaron han mantenido varias reuniones en el último mes junto con la Policía de Misiones para terminar de armar el operativo de seguridad de la competencia. Para cubrir la seguridad de todos los competidores serán necesarios 257 policías que estarán en Posadas y Apóstoles. Además habrá patrullas de tránsito en los cruces peligrosos y se trabajará en conjunto con las divisiones de tránsito de las municipalidades de Posadas, Garupá y Apóstoles. La división Bomberos de la Policía de Misiones colocará agentes en los sectores de carga de combustible, parque de asistencia y los ingresos a los PC. Comisarios de las unidades Regionales de Posadas, Candelaria y Apóstoles trabajarán en conjunto durante el fin de semana de la carrera. La división Tránsito de Posadas aportará 20 hombres más 10 motocicletas, una grúa y cuatro móviles para la atención del Parque de Asistencia. El corte del cuarto tramo de la Costanera empezará el jueves 25 a las 6 de la mañana y se extenderá hasta el domingo al mediodía. Además, la dirección tránsito de la Municipalidad de Garupá trabajará en conjunto con la división tránsito de la Policía en la zona de la Garita, el ingreso al municipio y la ruta provincial 105. En Apóstoles solo para los prime habrá 60 hombres por días para custodiar los caminos en cada día. A ellos se sumarán los agentes de tránsitos del municipio que colaborarán en controlar a los espectadores que lleguen.
 14-Oct-2012
(Prensa JMM).-
Sin discusiones de ningún tipo, los hermanos Marchetto finalizaron
el Rally de Villa María en el primer puesto de la clasificación
general, en una experiencia inédita dentro de la actividad,
alternándose entre ellos la conducción del Chevrolet
Agile Maxi Rally que atendió el Tango Rally Team.En esta segunda etapa, fue Álvaro quien consumió la victoria, teniendo a un serio rival en Germán Suárez (Fiat Palio MR), pero que no pudo hacer mucho para cazar al joven piloto local, quien tuvo a su hermano mayor Juan como navegante. En definitiva, y luego de una primera etapa en la que dominaron a gusto el evento en su ciudad natal, Juan y Alvaro Marchetto no sólo no desentonaron con la magnitud del evento, sino que demostraron una marcada superioridad frente a sus rivales, gracias a la experiencia ganada en el Campeonato Argentino de Rally. Juan: "Es una gran alegría para mí, no sólo correr en casa, sino ganar. Más aún compartiendo el auto con mi hermano que lleva a adelante una campaña muy importante dentro del Campeonato Argentino, liderando su clase y rumbo a un nuevo título. Más allá de eso, tuvimos la oportunidad de hacer muchos kilómetros con el Maxi, y previo a un evento que tendrá un diagrama similar aunque con un piso muy diferente. Creo que nos ha servido a los dos por igual. Espero se pueda repetir en el futuro". 
Álvaro: "La verdad es que me siento
feliz con esta experiencia. Volví al Maxi, pero esta vez no
tuvimos problemas y lo pudimos disfrutar al máximo. Lo más
complicado creo que fue leer la hoja, pero no dejó de ser realmente
entretenido. Ahora pensaremos en lo que se viene la semana que viene
en la décima del argentino, con una carrera veloz, pero con
un piso muy difícil, arcilloso y que se puede comprometer si
llueve como el año pasado. Esperemos que el clima ayude, más
aún luego de la cancelación del último evento
en la provincia de Buenos Aires". (Ver
más detalles del 10ª Rally de Villa María)Finalizado el festejo, comienza la cuenta regresiva para la décima fecha del Campeonato Argentino que llevará todo su colorido hacia el norte de nuestro país en pocos días más. Tras haber cancelado el último rally en General Madariaga, en el rally de Posadas en la provincia de Misiones, Juan y Álvaro Marchetto tendrán cada uno en su respectivo equipo y clase, un compromiso más que difícil, sobre un terreno arcilloso y que seguramente estará amenazado con la poco bienvenida lluvia que es tan común en ese sector del litoral argentino. Más allá de eso, la presencia de los pilotos del Campeonato Sudamericano de Rally que allí disputarán su quinta fecha, le agregará un condimento muy particular al parque automotor, con experimentados pilotos paraguayos, bolivianos y brasileños. La cita será del 26 al 28 de este mes, y recorrerá caminos aledaños a la ciudad de Apóstoles, como lo hiciera en la edición del año pasado, pero con epicentro en la ciudad de Posadas.
 12-Oct-2012
(Prensa RA).-
Juan y Álvaro Marchetto son hermanos, ambos de Villa María.
El primero, que es también el mayor, compite en el Rally Argentino
en la Maxi Rally con un Chevrolet Agile del Tango Rally Team, el segundo,
quien le sigue, lo hace en la Clase 3, de la cual es líder,
con un Mitsubishi Evo X del DS Racing.El año pasado supieron coincidir, como rivales, dentro de la Maxi Rally, luego que Álvaro decidiera probar suerte en la clase mayor con un VW Gol Trend del mismo equipo que dirige Daniel Salvano. El año anterior había sido campeón de la Súper R. Este fin de semana volverán a coincidir, pero como compañeros, dentro del mismo auto, alternándose la conducción del Agile en cada una de las etapas, Juan en la primera, su hermano cerrando el domingo, con la particularidad que ellos mismos también harán de navegantes. Es la sorpresa que los Marchetto se guardaron hasta último momento, con la que quieren agasajar a su gente, puesto que el Rally de Villa María, séptima fecha del Campeonato Cordobés de Rally, se pone en marcha este viernes desde las 20 horas con la largada ceremonial.  "Será
una experiencia que pocas veces se debe haber realizado, principalmente
para mostrarle a todo Villa María el potencial del este auto
y para disfrutar aún más junto a la gente que está
siempre apoyando nuestros emprendimientos", comentó
Juan.Álvaro, por su parte, se refirió de la siguiente manera: "Es muy importante estar presente en la ciudad donde uno vive, cuando un evento de esta envergadura, este clásico se lleva a cabo. Es la posibilidad de compartir con nuestros sponsors y con la gente de nuestra ciudad, esta actividad que llevamos adelante por todo el país durante todo el año". El Rally de Villa María en su décima edición, tendrá 12 pruebas especiales, incluyendo los clásicos sectores de Alto Alegre-Silvio Péllico y Costanera-Puente Andino. Larga es este viernes por la noche, con el primer tramo clasificatorio programado para el sábado a mañana a partir de las 8:51 horas (Ver toda la info del 10ª Rally de Villa María).
 11-Oct-2012
(Prensa RA).-
Después
de ocho años de ausencia Carlos Malarczuk, uno de los referentes
de la especialidad en Misiones, volverá a la competencia para
disputar el rally de su provincia con un Mitsubishi Evo X del Tango
Rally Team.A nivel nacional Malarczuk es el piloto misionero que más participaciones tiene, con más de 50 carreras disputadas, sumando 40 a nivel sudamericano, siendo cuatro veces campeón del Rally Codasur En 2004 sufrió un accidente en La Pampa luego del cual decidió bajarse del auto. De ahí en más dejó la actividad para dedicarse de lleno a la dirigencia deportiva, colaborando con la mayoría de los eventos en su provincia. Pero nunca se ha olvidado de su primer amor, por eso confirma que volverá. "Analicé mucho, era esta una buena oportunidad para volver a correr, quiero volver y despedirme ante mi gente porque después del accidente del 2004 no volví más", expresó Malarczuk, quien será compañero de equipo de Claudio "Piojo" López en la Clase 3. "Vuelvo porque estoy bien físicamente, me siento bien esquío todos los días en el lago y soy muy activo en este sentido, eso me mantiene", expresó Malarczuk. "Es importante decir esto porque volver no es fácil, pero yo sé lo que quiero, ir tranquilo, no voy a ir a correr como era antes, el asunto es hacer un buen papel y terminar la carrera. Ver a mi gente en el súper especial del aeroclub día domingo", agregó.
 10-Oct-2012
(Prensa RA).-
El
Rally Pagos del Tuyú dejó una gran enseñanza
para el equipo de rescate del Rally Argentino. Pese a que hubo poca
actividad, el personal encargado de velar por la seguridad de todos
los involucrados en cada competencia estuvo más que sumergido
en su campo de trabajo y acción.El equipo que lidera Cristian Ruhlemann, jefe de rescate del Rally Argentino, recibió la visita de colegas que se desempeñan en la IndyCar, la categoría de monopostos más importante de Estados Unidos. Fueron dos jornadas que Ruhlemann resumió como "hermosas, por la experiencia vivida y por todo lo compartido. Creo que nos fuimos con algo más de conocimiento sobre esta profesión". Los visitantes no han sido otros que el encarado general de pista, el primer jefe de bomberos, el primer jefe de paramédicos y una psicóloga que es la encargada de dar contención a los pilotos. "Quedamos muy conformes, sobre todo de nuestro lado, porque salvando el hecho que ellos cuentan con una tecnología un poco mejor que la nuestra, una diferencia que es pequeña, en cuanto a técnica y sabiduría estamos igual que ellos". Durante las dos jornadas hubo trabajos prácticos, como hacer preparar un auto para hacer hincapié en las tareas de corte de la carrocería, e instancias dedicadas a contar experiencias, muchas de ellas que hacen a las intimidades de la profesión. "Ellos nos mostraron cómo hacen el trabajo de cortar el auto y nosotros hicimos lo propio, así con otras tareas. Hubo charlas sobre cómo es el trabajo en la intimidad, distintas situaciones en accidentes y experiencias vividas", agregó. Si bien para Ruhlemann el trabajo en pista en comparación con el rally es como el día y la noche, enfatizó que se manejan los mismos códigos. Puntualmente, rescatando algunos conceptos diferenciales que enriquecieron al equipo del Rally Argentino, Cristian destacó el protocolo que rige el funcionamiento de las ambulancias y autos de rescate. "No importa tanto la cantidad de autos como el tiempo que tienen que demorar para llegar al punto de asistencia. El vehículo tiene que estar en 30 segundos", indicó Ruhlemann, quien agregó que "cuando se inicia un operativo de rescate, automáticamente se accionan las cámaras on board, por lo que queda todo registrado".
 09-Oct-2012
(Prensa RA).-
Desde
hace ya algunas temporadas que el Rally Argentino viene teniendo presencia
en el Campeonato Mundial de Rally, a veces con esperanzadores proyectos
regulares y otras con apariciones puntuales que igualmente entusiasman.Este último es el caso de Miguel Recalt, navegante cordobés que estará compitiendo la próxima semana en el Rally de Italia (del 18 al 21 de octubre), que será válido por la séptima fecha del Campeonato Mundial de Producción, en el que acompañará a su coterráneo Alberto Nicolás. "Alberto es un piloto con quien corro hace algunos años en Córdoba", indicó Recalt. "Él tenía ganas de hacer alguna carrera fuera del país Entonces vimos la posibilidad de ir a Italia, vimos los costos y las posibilidades, y él me pregunto si yo quería ser parte del proyecto. Y acá estamos embarcados en este sueño", expresó con entusiasmo. En este rally que se desarrolla en la magnífica isla de Cerdeña, Recalt y Nicolás se unirán a otros tres argentinos presentes en el evento y que cuentan con chances de lograr el título. Se trata de Fernando Mussano, navegante del peruano Nicolás Fuchs, y el también binomio nacional integrado por Marcos Ligato y Rubén García, justamente, quienes serán sus compañeros de equipo. "Estaremos arriba de un Subaru del equipo italiano Top Run Racing, y utilizaremos el auto que uso Marcos en Alemania este año", adelantó Recalt, quien en el Rally Argentino es navegante de Luciano Bonomi, escolta de la Clase 9, aunque en su caso, "Micky" lidera la tabla entre los navegantes. "La previa es lo más largo, hay muchas cosas en las que hay que trabajar desde buscar los pasajes de avión hasta organizarse para probar el auto", cuenta Recalt sobre las horas y el trabajo previo. "Acá quiero destacar la ayuda desmedida de Rubén García, quien me está dando una mano increíble, así como Fernando Mussano". De igual manera Recalt contó que otros navegantes, como José María Volta y José Díaz, dos que fueron mundialistas, entre otros más, se acercaron para ayudarle. "Es lindo ver que la gente que están en el grupo de los punteros se interesen en ayudar a los que venimos en la clase más chica. Es un desafío muy grande para mí como navegante y uno siente que está creciendo en esto". Para Recalt, "las expectativas son muchas pero la principal es que queremos disfrutar de una carrera a nivel mundial fuera de nuestro país y sobre todo el objetivo es llegar sin importar tanto la posición en que arribemos. Queremos disfrutar y vivir esa experiencia única de las que muchos dicen que se vive en el mundial de rally", concluyó.
 08-Oct-2012
(Prensa RA).-
La
cancelación del Rally Pagos del Tuyú, que debía
disputarse el pasado fin de semana, dejó a los equipos y pilotos
con una sensación amarga por no poder competir y brindarle
a los fans de General Madariaga y sus alrededores el espectáculo
que estaban esperando.La cancelación del Rally Pagos del Tuyú, que debía disputarse el pasado fin de semana, dejó a los equipos y pilotos con una sensación amarga por no poder competir y brindarle a los fans de General Madariaga y sus alrededores el espectáculo que estaban esperando. Mientras se trabaja en la posibilidad de reorganizar el campeonato, a fin de entregar todos los puntos que estaban previstos para esta temporada, en el horizonte aflora una nueva competencia, el Rally de Misiones, que se disputará del 26 al 28 con epicentros en Posadas y Apóstoles.  Esta
fiesta del automovilismo congregará a los mejores exponentes
de la provincia mesopotámica, del país y del continente,
puesto que la carrera además será válida por
la séptima fecha Rally Misionero y la cuarta del Campeonato
Sudamericano FIA Codasur.La provincia viene trabajando desde hace varias semanas en la organización del evento, y el pasado martes 2 de octubre se produjo la apertura de las inscripciones, en la que ya figuran varios nombres de distintas nacionalidades y banderas. Como en 2011 se aguarda una concurrencia importante de equipos, participantes y medios de prensa, a quienes con seguridad se sumarán en forma masiva aficionados de la región y de los países limítrofes. |
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 06-Oct-2012
(Prensa RA).-
Finalmente,
las autoridades de la prueba dieron a conocer la decisión de
la cancelación de la 37° edición del Rally Pagos
del Tuyú. Las intensas lluvias hicieron que sea imposible el
desarrollo de la 9na fecha del Rally Argentino.En conferencia de prensa Luis Minelli, en representación de Rally Argentino, junto al intendente de la ciudad de Madariaga Cristian Popovich, Carlos Varela (Rally Federal) , Alejandro Flores (Mar y Sierras) y Jorge Grant del club organizador manifestaron en conjunto la decisión de suspender la competencia. Luis Minelli (Presidente Rally Argentino): "Estábamos en presencia de uno de los mejores rallies que íbamos a correr en nuestro campeonato. Anoche tuvimos una rampa excepcional, una cantidad de inscriptos récord, pero lamentablemente no estaban previas estas contingencias climáticas. Tuvimos una larga reunión con todos los responsables de la prueba y tomamos la decisión de cancelar la carrera. Nosotros damos esta fecha como anulada. Como responsable del Rally Argentino le pido disculpas al Intendente. Esperamos poder venir en otro momento a hacer aunque sea un Road Show y devolverle la presencia del Rally Argentino". Cristian Popovich (Intendente de General Madariaga): "Esto es un esfuerzo de todos. Es una cuestión climática que no podemos manejar. Quiero agradecer a todos los que integran las tres categorías. La categoría y el municipio han tenido una especial consideración para darle un marco a esta fiesta. Obviamente no podíamos prever que esto era lo que iba a suceder. Desde la primera vez que nos dieron la posibilidad pretendimos tener la mejor fecha de rally".
 06-Oct-2012
(Prensa RA).-
Las
autoridades que organizan el Rally Pagos del Tuyú y los responsables
del Rally Argentino han brindado el siguiente comunicado:"Las intensas lluvias que cayeron sobre los tramos del Rally Pagos del Tuyú en la madrugada del sábado impidieron que la competencia comenzara en el horario estipulado. Las autoridades de la prueba estuvieron evaluando el estado de los caminos y sobrevolando el área afectada. En estos momentos se está realizando una reunión integral con dirigentes de los tres campeonatos (Rally Argentino, Mar y Sierras y Rally Federal) y a las 13:00 se dará a conocer una decisión sobre la continuidad de la competencia".
 05-Oct-2012
(Prensa RA).-
Una
multitud se acercó hasta el pintoresco Paseo del Bicentenario
de General Madariaga para presenciar la largada simbólica del
Rally Pagos del Tuyú, 9na y antepenúltima fecha de la
temporada 2012 del Rally Argentino.La previa de este gran evento comenzó una hora antes con la firma de autógrafos, que contó con la presencia de las principales figuras de la categoría. Los fanáticos aprovecharon esta oportunidad tan especial para dialogar, sacarse fotos y llevarse un grato recuerdo de sus ídolos, quienes luego se pasearon a bordo de un bus turístico. Más tarde, el público tuvo la posibilidad de ver desfilar en la rampa a los 150 autos que a partir de mañana estarán batallando por estampar su nombre en lo más alto de esta clásica competencia que este fin de semana cumple su 37ª edición. Por ser el puntero del campeonato, Federico Villagra tuvo el privilegio de abrir el paso de máquinas con su Ford Fiesta Maxi Rally y de ser el primero en recibir la ovación de la gente. Luego, un abanico de fuegos artificiales le puso el moño a una fantástica noche de automovilismo. Mañana será el turno de la verdadera adrenalina, cuando comiencen a disputarse las primeras seis pruebas especiales de las diez que tiene programada la categoría para esta fecha del calendario. Los tiempos del shakedown dejaron en evidencia que los 93,94 kilómetros de velocidad cronometrada que se disputarán mañana tendrán una dura pelea por la victoria. La primera prueba especial, La Estrella-La Horcones de 18,20 kilómetros, se pondrá en marcha a las 9:23.
 05-Oct-2012
(Prensa RA).-
Luego
de una extensa primera jornada de actividades, en la que las tripulaciones
pudieron salir a reconocer parte de los caminos, al tiempo que los
equipos empezaban a llegar a General Madariaga y el parque de asistencia
comenzaba a cobrar vida y forma, ACRA y Pro Eventos agasajaron a quienes
forman parte de este Rally Pagos del Tuyú con un cocktail de
bienvenida.El agasajo tuvo lugar en el local de Munchi's en Pinamar y estuvieron presente todas las tripulaciones, miembros de los distintos equipos, el Club Organizador y la prensa que estará cubriendo todas las alternativas de la carrera durante el fin de semana. En el mismo lugar también se llevó a cabo la conferencia de prensa pre-evento, a la que asistieron Luciano Bonomi y Rafael Pereyra, en representación de la Clase 9 y 3 respectivamente, junto a Nicolás Díaz (VRS), Federico Bassi (San Luis Racing) y Gabriel Pozzo (Scuderia Fiat), tres pilotos Maxi Rally que están regresando a la competencia en esta fecha.
 05-Oct-2012
(Prensa RA; Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
La
Scuderia Fiat inició de buena forma la previa a la novena fecha
del Campeonato Argentino de Rally al dominar el shakedown que se realizó
este viernes en el marco del Rally Pagos del Tuyú, donde el
cordobés Claudio Menzi estableció el mejor tiempo, seguido
de su coterráneo Gabriel Pozzo.Pese a la amenaza de lluvia, las condiciones climáticas fueron favorables en la ciudad de General Madariaga y el shakedown previo se desarrolló sin problemas y tal como estaba previsto en la jornada de este viernes, donde los Fiat Palio Maxi Rally se mostraron contundentes y marcaron el “1-2” para la Scuderia. La escuadra que dirige Juan Manuel Solís estrenaba una nueva configuración de amortiguadores sobre los Fiat Palio para esta fecha y la misma pareció dar un resultado satisfactorio por lo menos por lo visto inicialmente en los ensayos del día de hoy. Menzi, navegado por Diego Cagnotti, fue el más rápido de la sesión cronometrando un tiempo de 1m47s1 en su tercera y última pasada al tramo destinado para el shakedown, mientras que su compañero de escuadra Gabriel Pozzo, en esta ocasión acompañado por Leandro Suaya, lo escoltó a 1s3 igualando el registro con Miguel Baldoni. De esta manera, Pozzo mostró estar entero en su regreso a la actividad en esta competencia luego del accidente sufrido en General Roca y que lo había dejado al margen del Rally de Concepción del Uruguay. El puntano dejó en claro que exigirá al máximo su Volkswagen Gol Trend de Maxi Rally para ganar la carrera y robarle la punta del campeonato a Federico Villagra. Fue justamente "Coyote" quien con su Ford Fiesta MR finalizó a cuatro décimas de los escoltas, siendo el mejor exponente del óvalo y del equipo VRS. Detrás de Villagra y encerrados en un segundo terminaron los pilotos del Tango Rally Team, Juan Manuel Marchetto y Juan Gil de Marchi (Chevrolet Agile MR). Por su parte, el rionegrino Raúl Martínez y su navegante Javier Montero se ubicaron 12º a ocho segundos de su compañero de escuadra; en tanto que la entrerriana Nadia Cutro, navegada por su hermana Florencia, culminaron 14ª a 11s7. Clase 3: Por primera vez en su corta carrera dentro del automovilismo, Claudio "Piojo" López (Mitsubishi) fue el más rápido de esta Clase con un tiempo de 1m50s2, aventajando por 3s1 a su Diego Pereyra, quien debuta con Mitsubishi, su más cercano perseguidor. El puntero del campeonato Álvaro Marchetto (Mitsubishi), quien ya tiene recuperado a su navegante Marcos Bazán, finalizó tercero a 8s6 de la punta. Clase 9: El puntero del campeonato Favio Grinovero marcó lo mejor con 2m19s6 a bordo de un Ford Ka. El piloto paranaense fue escoltado por el local Germán Manzo (Ford Ka) y Diego Grión (Ford Ka), quienes culminaron a 0s8 y 1s2 respectivamente. El escolta del certamen Luciano Bonomi (Ford Ka) sufrió un inconveniente en su auto de reconocimiento y es por ello que realizó el relevo de los caminos en el horario del shakedown. Lo que viene Este sábado comenzará la actividad netamente de competencia de la novena fecha de la temporada, iniciándose a las 9.23 horas con la primera Prueba Especial, el tramo La Estrella-Horcones, de un total de seis especiales que compondrán la jornada y totalizarán 93,94 kilómetros cronometrados.
 04-Oct-2012
(Prensa SC).-
El
Campeonato Argentino de Rally 2012, vuelve este fin de semana a la
provincia de Buenos Aires para disputar la novena fecha del calendario
con un tradicional evento que tendrá a la ciudad de General
Madariaga como anfitriona de nada menos que de tres certámenes
de la especialidad. El Rally "Pagos del Tuyú",
será una nueva prueba del llano bonaerense, con un tipo de
trazado similar al del último Rally de Entre Ríos, y
que podría compartir el mismo pronóstico climático,
ya que las lluvias caídas en las jornadas de ayer y de hoy,
obligaron a los organizadores a postergar los reconocimientos que
estaban programados para la jornada de hoy. Para esta oportunidad,
la competencia recorrerá sólo diez pruebas especiales
entre este sábado y domingo, con un cronograma que poco se
ha modificado con relación al de la pasada edición del
2011.Con un excelente piso, pero que representará un serio problema si persiste la lluvia, el actual Campeón Argentino, Federico Villagra, quien será navegado nuevamente por Diego Curletto al comando de un Ford Fiesta Maxi Rally, llega con el firme objetivo de ampliar ventajas en el campeonato que lidera por 10 unidades sobre el puntano Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR) y por 99 unidades sobre el cordobés Claudio Menzi (Fiat Palio MR). "Coyote" mantiene un excelente promedio en cuanto a cosechas de puntos en estas tierras, habiendo logrado un triunfo en 2010 y un cuarto puesto en 2011, posición que le otorgó la ventaja necesaria para consagrarse Campeón de la pasada temporada. También integrando el VRS Rally Team, estarán presentes el barilochense Nicolás Madero, junto a Manuel Prieto, el tucumano Gerónimo Padilla junto a José María Drago y el rojense Nicolás Díaz, quien junto a Luís Allende, retorna al certamen nacional con un renovado Ford Fiesta MR. Estará ausente, el único representante del equipo en la Clase 3, Gonzalo Monarca, debido a compromisos comerciales de último momento. 
En cuanto a las actividades en "la ciudad gaucha", las mismas
comenzarán entonces este viernes, si los pisos así lo
permiten, con los reconocimientos, para luego dar paso por la noche
a la rampa de lanzamiento oficial.Conferencia de prensa de Ford en Máximo Pinasco Federico Villagra y los integrantes de su equipo, estarán presentes esta noche desde las 19 horas, en la agencia oficial Ford Máximo Pinasco, con domicilio en Rivadavia 1357 de la ciudad de Pinamar, en donde brindarán detalles de esta nueva presentación del VRS Ford en la novena fecha del Campeonato Argentino en la provincia de Buenos Aires. La velada estará abierta al público en general, como así también a la prensa local y nacional. A modo de cierre, se llevará a cabo el ya tradicional sorteo de merchandising oficial Ford, seguido por una firma de autógrafos y un lunch para todos los invitados.
 04-Oct-2012
(Prensa ND).-
Nicolás
Díaz volverá a ser parte de una competencia del Rally
Argentino, desde aquel accidentado Rally de Catamarca en el mes de
junio, donde protagonizó un impresionante vuelco, cuyas imágenes
recorrieron el mundo y dejó como saldo la destrucción
casi total de su Ford Fiesta Maxi Rally.Ya con una nueva máquina armada por el equipo cordobés VRS, propiedad de los hermanos Villagra, el rojense volverá a competir, precisamente en la única visita del campeonato nacional al territorio bonaerense en esta temporada, en la localidad de General Madariaga. El año pasado Díaz logró el triunfo de punta a punta, en ese entonces dentro de la Clase 3 Light, con un Mitsubishi Lancer, divisional donde finalmente logró el subcampeonato antes de su paso a la clase mayor, la Maxi Rally. Junto con su actual navegante Luis Allende, Nico tomó contacto por primera vez con este nuevo Ford Fiesta Maxi Rally en las cercanías a la capital cordobesa y tras esos test el piloto bonaerense se mostró satisfecho. "No pudimos andar mucho, hicimos unas vueltas, algunos kilómetros para asentar el motor y luego de a poco fuimos acelerando un poco más", expresó. "Noté mucho mi falta de continuidad, me va a costar tomar ritmo nuevamente, intentaré hacer varias vueltas en el shakedown", agregó. Sobre la competencia de este fin de semana, la más veloz del calendario del Rally Argentino, Díaz comentó: "La de Madariaga es una carrera que me gusta mucho, es sobre terreno llano, donde mejor me siento para dar pelea hoy por hoy. Obviamente no voy con las expectativas que me hubiese gustado llegar, porque si no pasaba lo del accidente, teníamos planeado en esta carrera ir con todo para dar pelea por el triunfo".
 04-Oct-2012
(Prensa RAM).-
El
piloto de Villa Regina, Raúl A. Martínez junto a Javier
Montero, con el Palio Maxi Rally de la Scudería Fiat, se encuentran
en la provincia de Buenos Aires, donde aguardan hasta mañana
viernes, para realizar el reconocimiento de los tramos especiales
de lo que será la 9ª fecha del Campeonato Argentino, que
se va a disputar en General Madariaga.Los más de 55 mm de lluvia caída en la víspera, obligaron a postergar el reconocimiento de los tramos, pasando toda la actividad para el día viernes. “Estamos esperando con mucha expectativa esta carrera, ya que el nuevo desarrollo de la suspensión que realizó Juan Manuel (Solís) y los chicos del taller, seguramente mejorarán la performance del Palio en estos caminos que parecen fáciles pero que no lo son. Veremos si se seca el piso aunque el pronóstico del tiempo para el viernes a la tarde y el sábado avisa que puede haber lluvias. El barro nos trató bien el año pasado en Areco y Apóstoles, pero no pudimos poner bien a punto el auto en Concepción del Uruguay. Esperamos probar el shakedown, para agarrar ritmo rápidamente y buscar un buen resultado para cerrar el año. En estas carreras rápidas es muy importante marcar bien los frenajes, realizaremos una buena hoja de ruta que nos permita estar adelante en los tiempos. Agradezco a Juan Manuel Solís y todo el equipo por confianza depositada en nosotros”, comentó el reginense. El tradicional Rally de Pagos del Tuyú tendrá su ceremonia de largada el viernes a las 21 horas con la rampa de largada en el Paseo del Bicentenario; dejando para el sábado y el domingo el plato fuerte con la disputa de las dos etapas que conformarán la competencia. El sábado la actividad comenzará a las 9.23 con la primera Prueba Especial de un total de seis; en tanto que el domingo la carrera se reanudará a las 8.51 horas para completar dos rulos de dos especiales cada uno; siempre transitando los llanos caminos, que además en esta ocasión tendrán la inclemencia de las fuertes lluvias caídas en los últimos días sobre la región.
 03-Oct-2012
(Prensa SC).-
El
equipo Schroeder Competición se encuentra listo para tomar
parte de un nuevo capítulo del Rally Argentino, esta vez será
la novena fecha de la temporada que tendrá lugar en General
Madariaga, con la denominación de "Pagos del Tuyú".Hasta allí se trasladara el equipo con sede en Villa Allende para poner en competencia los Mitsubishi Évo IX de la clase 3, que estarán en manos del cordobés radicado en Salta Juan Carlos Alonso con Pablo Monasterolo en la butaca derecha, que están en segunda colocación en el campeonato. El otro auto estará en manos de Omar Kovacevich, navegado por Jorge Kovacevich, que llegan desde el sur del país. Además se presenta el piloto oriundo de Entre Ríos Juan Contreras junto a Fernando Ibarra, que se destacan en el provincial entrerriano y por último, participará Esteban Bilbao. Así el equipo llega a General Madariaga con todo su poderío, listo para afrontar la novena fecha del Campeonato Argentino.
 03-Oct-2012
(Prensa RA).-
El
piloto Germán Manzo, quien es el líder de la Clase N2
del Campeonato Mar y Sierras, certamen que acompañará
este fin de semana en General Madariaga al Rally Argentino, decidió
subir la apuesta, y es por eso que también correrá en
su equivalente a nivel nacional, en la Clase 9.Manzo, que es navegado por Adrián Di Carlo, ha ganado de cuatro de las seis fechas de la temporada en la clase N2 y llega además a esta prueba con asistencia perfecta al podio en 2012, puesto que en las dos competencias que no se subió al primer escalón, lo hizo en el segundo, lo que le permite tener una holgada diferencia de 53 unidades sobre su escolta Mauricio Segura. En esta competencia buscará darle pelea a los máximos exponentes de la tracción simple a nivel nacional, entre los que se encuentran el entrerriano Favio Grinóvero, actual puntero del campeonato de la Clase 9, el bonaerense Luciano Bonomi o el representante cordobés Diego Grión, quienes se han repartido los triunfos de la categoría esta temporada. "Esta carrera va a ser una nueva experiencia", dijo Manzo. "Vamos a tratar de dar lo mejor, ya que tenemos todas las herramientas, somos un equipo muy pequeño, que le pone garra y corazón cada carrera, para salir a ganar", agregó el madariaguense, ansioso en la cuenta regresiva de la tradicional fecha bonaerense que lo tendrá como anfitrión. "Estar puntero en el campeonato de la Clase N2 del Rally Mar y Sierras, nos da la oportunidad de probar una carrera más en el Rally Argentino con todas las expectativas de protagonizar una buena tarea en nuestros "pagos" con los mejores caminos del llano", concluyó Manzo.
 03-Oct-2012
(Prensa RA).-
Rafael
Pereyra se apresta a vivir una fecha distinta este fin de semana,
puesto que tendrá la posibilidad de correr casi de local, a
sólo 50 kilómetros de Villa Gesell, ciudad de la que
es oriundo, y en una competencia en la que ya corrió y ganó
varias veces en sus años dentro del Rally Mar y Sierras, donde
obtuvo de manera consecutiva dos títulos en la clase N4."Es el lugar que más acostumbrados a correr estamos, son los caminos que más conocemos y allí hicimos todas las experiencias", indicó Pereyra, que será navegado por Nicolás García a bordo del Mitsubishi Evo IX del equipo Brutus Racing. "Madariaga es una de las carreras que más posibilidades tenemos de obtener el triunfo, la idea es salir a ganar, salir a buscar este fecha desde la primera prueba especial", agregó. El geselino, que viene de abandonar en la última carrera disputada en Entre Ríos -rompió la suspensión delantera y dos ruedas- empieza a hacer un balance de lo que está siendo su primera temporada en el Rally Argentino, cuando sólo restan tres fechas para el final del certamen. "El balance es bastante positivo, más allá que hubo carreras donde veníamos bien y no las pudimos completar, es bueno. Es nuestro primer año en la categoría y el hecho de haber peleado algunas carreras y obtener dos podios es bueno, porque no lo teníamos en los planes cuando empezamos". Además de correr por el Rally Argentino, Rafa también estará compitiendo por el Campeonato Mar y Sierras en esta prueba, donde su hermano menor, Juan Ignacio, será su compañero en el Brutus Racing.
 03-Oct-2012
(Prensa RA).-
Favio
Grinóvero llega a General Madariaga con la única premisa
de mantenerse en la cima del campeonato en la Clase 9 a bordo del
Ford Ka que alista su propia estructura en Paraná."Tenemos muchas expectativas para el Rally de Madariaga que será bastante difícil", dijo. "Es una carrera rápida con piso bastante complicado, el año pasado nos costó pero este año vamos con todo el optimismo para revertirlo, siempre pensando en mantener la cima del campeonato", agregó el paranaense, que volverá a contar con Mauro Pozzebon como navegante tras su debut en la fecha pasada. Considerando las características particulares de la prueba, Grinóvero indicó que el equipo hizo hincapié principalmente en la suspensión de su coche. "Pensamos que estamos penando con eso y entonces hicimos algunas modificaciones en los amortiguadores traseros. Vamos a ver si logramos la mejora que estamos buscando sobre todo en las partes rápidas". Grinóvero llega al llano madariaguense con 13 unidades de ventaja sobre Luciano Bonomi, quien estará corriendo en su provincia y que cuenta con un buen antecedente en la edición del año pasado al lograr su primera victoria en su fecha debut a nivel nacional. "El año pasado Luciano hizo una diferencia importante y este año es el candidato a quedarse con la carrera, de todas maneras nosotros vamos a correrlo de igual a igual,", expresó. "No creo que haga la diferencia que hizo el año pasado donde nosotros no estuvimos al 100 %. Creo que este año lo vamos a poder correr. Además, Diego Grión ha quedado un poco lejos en el campeonato y tiene que salir a ganar, estimo que será una carrera en donde pelearemos los tres", sentenció el puntero de la Clase 9.
 03-Oct-2012
(Prensa RA).-
La
organización del Rally Pagos del Tuyú, novena fecha
del Rally Argentino, el club AMA, en conjunto con ACRA, decidieron
posponer la realización del reconocimiento de las especiales
de la competencia, previsto originalmente para este jueves (de 9 a
17 horas), debido a las fuertes lluvias caídas en General Madariaga,
epicentro de la prueba, y en la zona afectada a la carrera.Las autoridades del rally informarán oportunamente el nuevo cronograma para realizar el reconocimiento de los tramos. Así mismo, se informa que para avanzar con el cronograma general de la carrera, se decidió adelantar una de las actividades promocionales que en principio iba a tener lugar el viernes 5 de octubre. Por consiguiente, el partido de futbol entre Pilotos y Navegantes, se realizará finalmente este jueves 4 de octubre a las 14hs en la cancha del Polideportivo Eva Perón de General Madariaga, en donde funcionará el Área de Servicios y Parque de Asistencia. El resto de las actividades incluidas dentro del cronograma general del Rally Pagos del Tuyú no sufrirán modificación alguna.
 03-Oct-2012
(Prensa SFRT).-
La
Scuderia Fiat afrontará este fin de semana la novena fecha
del Campeonato Argentino de Rally en el tradicional “Rally Pagos
del Tuyú”, que se desarrolla con epicentro en la ciudad
de General Madariaga, siendo la principal novedad de la escuadra el
retorno de Gabriel Pozzo, quien se sumará a Claudio Menzi,
Raúl Martínez y Nadia Cutro.El equipo que dirige Juan Manuel Solís volverá a contar con su formación original de principios de temporada y los cuatro Fiat Palio Maxi Rally serán conducidos por los cordobeses Pozzo y Menzi, el rionegrino Martínez y la entrerriana Cutro; siendo la única modificación en la butaca derecha de Pozzo, debido a que su habitual navegante Daniel Stillo, aún se encuentra recuperándose y será reemplazado por Leandro Suaya. Con esta formación, la Scuderia buscará un buen resultado que le permita volver a meterse en la lucha por el campeonato de equipos, donde se encuentra tercero detrás del VRS y el Tango Rally Team. Asimismo, Menzi también se posiciona en el tercer puesto del certamen de pilotos e intentará acortar algo de la distancia que le llevan Federico Villagra y Miguel Baldoni. El tradicional Rally de Pagos del Tuyú tendrá su ceremonia de largada el viernes a las 21.00 horas con la rampa de largada en el Paseo del Bicentenario; dejando para el sábado y el domingo el plato fuerte con la disputa de las dos etapas que conformarán la competencia. El sábado la actividad comenzará a las 9:23 con la primera Prueba Especial de un total de seis; en tanto que el domingo la carrera se reanudará a las 8:51 horas para completar dos rulos de dos especiales cada uno; siempre transitando los llanos caminos arenosos de la ciudad costera, que además en esta ocasión tendrán la inclemencia de las fuertes lluvias caídas en los últimos días sobre la región.
 03-Oct-2012
(Prensa DSR).-
El
DS Racing viaja a General Madariaga, en la Provincia de Buenos Aires
para disputar la 9° fecha del Campeonato Argentino de Rally con
el villamariense Álvaro Marchetto, el tucumano Paulino Conte
y estaba por definirse la participación del entrerriano Juan
Colombo.El Team que dirige Daniel Salvano siempre suma, para esta oportunidad en una renovada carrera de Pagos del Tuyú, Álvaro Marchetto contará nuevamente con los servicios de Marcos Bazán en la butaca derecha del Mitsubishi Evo X, luego del accidente sufrido por ambos en Río Negro. Mas allá de la buena noticia que Bazán se reintegra al equipo y a la actividad, la escuadra Almafuertense presentará al binomio tucumano de Paulino Conte (foto) y Carlos Mora que debutaran en el certamen nacional con un Mitsubishi Evo IX. Por otra parte se espera para las próximas horas la confirmación de Juan Colombo - Ezequiel Queralt que por problemas personales aún no confirmaron su participación, no obstante el Subaru ya está listo para enfrentar este nuevo evento. Como cada fecha, el DS Racing, llega con novedades y siempre aportando al Campeonato, esta vez haciendo debutar a un joven piloto tucumano, como lo hiciera con varios pilotos durante los últimos años apostando como siempre al Certamen Nacional. En cuanto a esta competencia propiamente dicha, se espera una carrera mas compacta que años anteriores, se disputarán 3 pruebas especiales el día sábado que se repiten en dos oportunidades cada uno y suman 94 kilómetros, mientras que el domingo serán dos pruebas cronometradas que se repiten y hacen un total de 65 kilómetros, todos por caminos llanos y veloces de la costa atlántica. Respecto al equipo, los tres autos participan en la Clase 3 y se espera la participación de varios pilotos locales con experiencia en este tipo de terreno que seguramente complicará fundamentalmente el trabajo de “el Bulón” que quiere mantener el liderazgo de la categoría.
 02-Oct-2012
(Prensa RA).-
Juan
Gil De Marchi buscará este fin de semana en General Madariaga
enderezar el rumbo luego del último abandono que sufrió
en Concepción del Uruguay y que, sumando además su ausencia
en la Vuelta de la Manzana, lo han relegado en la lucha por las posiciones
de vanguardia.Sin dudas la tarea no será nada fácil para el piloto del Tango Rally Team ante las escasas posibilidades que ha tenido, en general este año, de probar debido a compromisos laborales, aunque como siempre el tucumano hará el esfuerzo de ser competitivo con el Chevrolet Ágile Maxi Rally. "Se me complicó por la cosecha de papa, entre idas y vueltas en el campo casi se me pasa por alto lo de la carrera, Mauro Albornoz mi navegantes está a atento a todo y él es quien organizo el viaje", indicó el piloto de Aguilares, en relación a que confirmó de último momento su presencia en la cita de este fin de semana. "Ya corrí en Madariaga no son caminos que me atraigan en demasía, pero los disfruto", indicó Gil De Marchi, quien pese a sus declaraciones, no se olvida de su victoria en la N4 Light en 2010 y el tercer lugar del año pasado, ya en la Maxi Rally. "Tienen un condimento diferente, veloces con arena, muchas chicanas y la cercanía de la playa", comentó. "No vengo con una buena racha, espero cortarla. Voy a poner lo mejor de mi parte, veremos cómo está el auto que no me ayudó mucho en varios compromisos. Por muchos motivos y con vistas a 2013 es necesario comenzar a transitar por la senda de los buenos resultados", concluyó.
 02-Oct-2012
(Prensa AM).-
Las
expectativas de obtener una nueva corona están intactas para
el representante de la ciudad de Villa María en el Campeonato
Argentino de Rally en la Clase 3. Para Álvaro Marchetto,
las ilusiones se acrecientan a medida que transcurren los eventos
y se aproxima el final de la temporada, que por ahora tendrá
continuidad en la provincia de Buenos Aires con el tradicional Rally
"Pagos del Tuyú", con epicentro en la ciudad de General
Madariaga.Una nueva carrera del llano, sobre un excelente piso que no tendrá mayores inconvenientes si la lluvia no se hace presente el fin de semana. Para la novena fecha, Álvaro contará con el retorno de Marcos Bazán en la butaca derecha, ya recuperado del accidente de Gral. Roca. "Vuelve Marcos el fin de semana, por lo que estoy muy contento, ya que tenemos una excelente comunicación. Igualmente tengo mucha confianza con el Evo X y en que podremos estirar diferencias en el certamen. Habrá muchos duros rivales que están muy acostumbrados al llano, pero tenemos auto, equipo y potencial para estar adelante inclusive en este terreno. Sólo esperamos que la lluvia no altere demasiado todo el esquema como sucedió en Entre Ríos un mes atrás". Las actividades para Álvaro comenzarán este jueves con el reconocimiento de las diez pruebas especiales programadas por la Asociación Madariaguense de Automovilismo, seguidas por el shakedown (prueba con el auto de carrera) este viernes por la mañana y por la rampa de largada por la noche.
 01-Oct-2012
(Prensa GP).-
Gerónimo
Padilla, el piloto que representa a la provincia de Tucumán
integrando el VRS Rally Team, tendrá este fin de semana un
nuevo compromiso en el Campeonato Argentino de Rally cuando se largue
una nueva edición del Rally "Pagos del Tuyú"
en la localidad de General Madariaga, provincia de Buenos Aires, al
comando de su Ford Fiesta Maxi Rally y navegado por José María
Drago. La novena fecha será nuevamente competencia del llano, siendo un evento que recorrerá 10 pruebas especiales, seis para el sábado y cuatro para el domingo, con un total de 158 kilómetros cronometrados. "Gero" viene de cumplir con una buena actuación en Entre Ríos, pero espera continuar su recuperación luego de dos obligadas ausencias en esta temporada y cuando su confianza sobre el Ford progresa mes a mes. Actualmente, el tucumano suma 26 unidades en el certamen de pilotos, ocupando la décimo cuarta posición. "Gero" describió la competencia de la siguiente manera: "Madariaga es una carrera muy linda. A diferencia de otras carreras del llano, ésta cuenta con largos curvones que son muy veloces y con un excelente piso. Si la lluvia se mantiene al margen, todo estará perfectamente.  Con
respecto a un buen resultado, pienso que es todo cuestión de
salir absolutamente concentrado. Tenemos auto para la punta, de sobra.
Pero estamos trabajando para que las distracciones se queden afuera
del auto en todo momento. Esta puede ser".La prueba ha sido organizada por la Asociación Madariaguense de Automovilismo y tendrá también en su línea de largada a los autos del Rally Federal y del certamen Mar y Sierras, por lo que el lote de máquinas será realmente importante. En cuanto a las actividades, este jueves se llevarán a cabo los reconocimientos, mientras que el viernes se desarrollará el shakedown (prueba con los autos de carrera) por la mañana y la rampa de largada simbólica por la noche. En la novena fecha, serán compañeros de "Gero" en la provincia de Buenos Aires, Federico Villagra, Nicolás Madero con Ford y Gonzalo Monarca compitiendo en la Clase 3 con un Mitsubishi Evo IX.
 01-Oct-2012
(Prensa RA).-
El
equipo argentino Baratec logró este fin de semana uno de sus
éxitos más importantes a nivel sudamericano, en una
de las pruebas más exigentes de la especialidad en todo el
mundo, el Transchaco Rally.La estructura que comandan los hermanos Barattero, con base en Almafuerte, en la provincia de Córdoba, se impusieron en la 39ª edición del clásico paraguayo con un Kia Rio Maxi Rally piloteado por el local Diego Domínguez, y navegado por el argentino, oriundo de Bariloche, Edgardo Galindo. Para el binomio, y el equipo, es una revancha luego que el año pasado se les escapara la victoria por un problema eléctrico en el coche, para Domínguez, significa su segundo triunfo en la prueba más importante de su país, y para Galindo, un éxito sin precedentes, puesto que se erigió como el primer argentino en ganar la competencia. "Había ganado con Claudio Menzi el Safari, pero este Rally del Chaco es más difícil, y estoy muy feliz por ganarlo", dijo el navegante en declaraciones a Radio Cardinal. "En un momento perdimos la punta, pero la cave estuvo en el primer día, atacar en los últimos tramos para arrancar primeros en el día dos. Sabíamos que el Kia no se iba a queda. Fue una carrera de locos", resumió. Domínguez y Galindo superaron al binomio integrado por Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, a bordo de un Toyota Célica, por más de 14 minutos luego de tres días de competencia y casi 1.000 kilómetros de pruebas especiales.
 29-Set-2012
(Prensa SLR y JG).-
En
la jornada de hoy, se realizó un intensivo test por parte del
San Luis Racing. Las tres unidades del equipo que estarán compitiendo el próximo fin de semana en una nueva fecha del Rally Argentino, el Rally Pagos del Tuyu en General Madariaga, en la provincia de Buenos Aires, probaron diferentes elementos buscando la mejor puesta a punto para una compleja competencia. Tanto Federico Bassi (Chevrolet Agile), como Ramón Garro (Mitsubishi Evo IX) y Julio Gómez (Mitsubishi Evo IX), se mostraron conformes con lo hecho a lo largo de la jornada, en caminos aledaños a la capital puntana.  Bassi
y Garro dejaron sus impresiones sobre su presente y futuro dentro
del Rally Argentino, y al respecto Federico Bassi comentó:
“Las expectativas en este regreso al Rally Argentino son las
mismas de siempre, es decir poder estar lo más arriba posible.
Además el hecho de volver a estar en el ruido del Campeonato
Argentino es algo que ya empezaba a extrañar luego de estar
dos fechas ausentes. Creo que esta pequeña inactividad se va
a sentir un poco en los primeros tramos, hasta que agarremos ritmo
de carrera, ya que tampoco he podido probar hasta hoy, a causa de
que no llegaban algunas piezas que nos faltaban para terminar de armar
el auto, el Chevrolet Agile Maxi Rally. Las pruebas de hoy fueron
muy positivas, me voy muy conforme con el auto que poco a poco vamos
logrando.La idea en lo que queda del año es poder seguir haciendo experiencia y kilómetros arriba del auto. Estamos enfocados en poder concretar el presupuesto para la temporada que viene, ya que queremos ser protagonistas y para eso es fundamental poder seguir desarrollando el auto.  El
Rally de Madariaga es una carrera que me gusta muchísimo, es
un rally muy técnico y veloz, hay muchos curvones rápidos,
y en estos autos (Maxi Rally) eso es entretenido y peligroso a la
vez, ya que en cambios altos no tienen tanta potencia y por eso hay
que saber dosificar. El año pasado me sentí muy bien
en esta carrera, recuerdo que en varios primes estuvimos a 1 o 2 segundos
de la punta, así que por todo eso la carrera es hermosa.Hoy en día me siento en condiciones personales de poder estar entro los 4 o 5 pilotos de punta, y eso ha quedado demostrado en las ocasiones en las que conté con un auto lógico. Indudablemente donde más tenemos que trabajar para ser competitivos a lo largo de toda una carrera, es el auto. Hoy por hoy contamos con un buen motor, pero hay que seguir mejorándolo, pero donde más estamos penando es en la suspensión del auto, nunca me gustó la suspensión que tiene el Chevrolet Agile, así que en cuanto tengamos las chances económicas de poder cambiarle esos elementos, creo que vamos a dar un salto importante. 
Al Rally Argentino lo veo bien, mucho mejor que temporadas atrás,
yo llevo 6 años en la categoría y creo que nunca hubo
la difusión que hay hoy en día. Si tengo algo para criticar
es el tema de los costos, ya que cuando se creo la Maxi Rally dijeron
que iba a ser más económica que lo que en definitiva
esta siendo.Con relación a la definición del campeonato entre Baldoni y Villagra creo que va a estar brava. Miguel (Baldoni) tiene toda la vehemencia de la juventud, acelera muchísimo, y viene al límite en todos lados; y Federico (Villagra) pone de manifiesto en cada fecha toda su experiencia. Espero que se le pueda dar a Miguel por una cuestión de que soy muy hincha de mi provincia, y que San Luis vuelva a tener un campeón argentino me alegraría muchísimo".  Ramón
Garro también brindó sus opiniones: “Vamos
a Madariaga con la expectativa de poder seguir sumando experiencia,
contamos con un auto competitivo, así que la idea es ir a hacer
el mejor papel que podamos. Indudablemente la falta de ritmo debido
a las dos fechas ausentes se va a sentir mucho, pero poco a poco confío
en que podamos volver a estar entre los 8 primeros como lo hemos venido
haciendo.La verdad que el test que hicimos hoy estuvo muy bueno, el auto quedó como a mi me gusta y el equipo trabajó muy bien. El Rally de Pagos del Tuyu es una carrera muy rápida, con muy buenos pisos que permiten andar rápido. Voy bastante tranquilo y con mucha confianza en poder andar bien. Para lo que resta de la temporada vamos a ir a Madariaga y a Misiones, y estamos trabajando en ver si me puedo sumar al equipo para correr el Gran Premio Coronación del Sudamericano en Punta del Este, Uruguay. Al Rally Argentino lo veo muy bien, sobre todo en la difusión que tiene. La clase 3 esta muy buena y con muchos autos, lo cual la hace muy entretenida. Luego de 2 temporadas en el Rally Argentino, creo que hemos progresado bastante, ya que empezamos con el VW Gol (Clase 9) el año pasado y poco a poco fuimos conociendo distintos tipos de rally, y eso nos ayudo muchísimo a la hora de encarar este 2012 con el Mitsubishi. Hoy por hoy estamos metidos en un segundo pelotón más que interesante dentro de la clase 3 lo cual es muy bueno".  "Julito"
Gómez se refirió al trabajo realizado en al fecha: "Hemos
hecho alrededor de 60 kms. y tratamos de probar todo, gracias al trabajo
en conjunto con Fernando Bassi, aprendimos mucho sobre reglajes de
suspensión y notamos varios cambios. Tuvimos una tarde con
mucho calor, alrededor de 26 grados, por lo que exigimos bastante
el auto y todo anduvo bien. La posibilidad de probar en un campo privado
nos permitió improvisar varias chicanas tratando de encontrar
los límites del auto en cuanto a los frenajes, es algo que
no habíamos hecho hasta ahora y ha sido muy productivo".
El representante de Quines y el Sueño Panamericano la Punta
2019, intentará sumar su séptima en el año, preparándose
para su incursión Internacional a mediados de noviembre en
el Campeonato FIA Codasur en la República Oriental del Uruguay.
 28-Set-2012
(Prensa RA).-
La
edición 2012 del Rally Pagos del Tuyú tiene un armado
similar a las ediciones anteriores, contando este año con que
el alto régimen de lluvias que se vienen registrando ha restringido
la posibilidad de uso de trazados en los cuales ero necesario la construcción
de "bajacaminos" en lugares donde no hay piso para esto.Para esto se ha optado por repetir partes de tramos, en mismo o distinto sentido de una etapa a otra logrando un recorrido interesante, manteniendo la esencia de "sinuoso veloz" de esta competencia. Comenzando por el shakedown, se utilizara el mismo propuesto para la edición de 2010 aunque en sentido inverso, La Federal-Interferias, el cual no se llevó a cabo por razones climáticas. La etapa del sábado constará de tres especiales que se repetirán en una oportunidad y separados por una visita al Parque de Asistencia en el Polideportivo Eva Perón. Las especiales son La Estrella - Horcones (18,20 km.), Zorzales - La Larga (17,57 km.) y El Cocal - Centro Tradicionalista (11,20 km.). En total se disputarán 93,94 kilómetros de velocidad cronometrada. Por su parte, la etapa del domingo contará de dos sectores de velocidad que también se repetirán en una ocasión. Los tramos son Tres Caminos - 6 de Octubre (20,20 km.) y La Esperanza - Centro Tradicionalista 12,25 km.). Durante la jornada se recorrerán 64,90 kilómetros competitivos.
 27-Set-2012
(Prensa RA).-
En
2010, el Rally Pagos del Tuyú volvió al calendario del
Rally Argentino, y en sólo dos ediciones ha arrojado varias
curiosidades y datos interesantes para tener en cuenta.Ese año el experimentado navegante Rubén García llegó a sus 300 carreras en una extensa campaña deportiva que se inició en 1988, con 22 años. Más de la mitad de sus carreras fueron con Marcos Ligato, a quien sigue navegando. César Montecino había finalizado por delante de Raúl Racca, y con eso, el piloto de El Bolsón se consagraba campeón de la N2. Sin embargo fue excluido, y la definición se pasó para el Gran Premio. Después de liderar el Campeonato Argentino desde la primera fecha, Gabriel Pozzo finalmente sucumbió ante Villagra. "Coyote" ganó en Madariaga, y pasó a liderar el certamen a falta del Gran Premio, donde definió el título. Ya en el 2011, Villagra logró su primera corona en la era Maxi Rally. A "Coyote" sólo le bastó con ser cuarto al término de la primera etapa para sentenciar un nuevo Campeonato Argentino. Con el arribo de los Maxi Rally en 2011, comenzó a disputarse el Campeonato de Equipos. Y el primer campeón fue el VRS (Ford), que sentenció el título justamente en el Rally Pagos del Tuyú. Luciano Bonomi, el escolta de la Clase 9, debutó en el Rally Argentino en la edición de 2011. El piloto de San Isidro logró la victoria y eclipsó a los que por entonces luchaban por el título. La Copa Sport Rally, monomarca Mini Cooper, se disputó por única vez en 2011, y fueron los hermanos sanjuaninos Hermes y Fabio García quienes se adjudicaron la Copa en la primera etapa. Al final ganaron también la carrera. En 2011 Juan Gil De Marchi luchaba por el subcampeonato, y en General Madariaga finalizó cuarto. Sin embargo, su compañero de equipo, Ligato, penalizó y le cedió su lugar en el podio para que el tucumano siga con chances. La definición del año pasado fue para el infarto. A falta de dos tramos, el líder, Miguel Baldoni, sufrió un vuelvo y Deigo Domínguez heredó la punta, que perdió en el penúltimo tramo con Villagra. Pero la recuperó en el último por 1s7.
 26-Set-2012
(Prensa RA).-
Federico
Bassi confirmó que estará presente con su Chevrolet
Agile Maxi Rally en el en el Rally Pagos del Tuyú que comenzará
a disputarse la próxima semana con epicentro en General Madariaga,
en la provincia de Buenos Aires.Si bien el equipo que dirige, el San Luis Racing, estuvo presente en la pasada fecha de Entre Ríos, "Fridy" la vio desde abajo, puesto que un inconveniente eléctrico en su unidad lo privó de estar presente. Su faltazo en la Manzana, sin embargo, se debió a otro motivo. "Justo ese fin de semana se produjo el nacimiento de mi hija", explicó. "Para Entre Ríos teníamos el auto casi listo pero se rompieron unos sensores. Eso, sumado a que andábamos con la plata justa, y los tiempos para que lleguen los arreglos, influyó para que nos bajemos", indicó el puntano. El objetivo de Bassi es tratar de sumar la mayor cantidad de kilómetros hasta el final de la temporada, aunque ya empieza a trabajar con fuerza para el año que viene. "La situación del país obliga a tener que trabajar con más tiempo. Ya estoy pensando en el año que viene, así que voy a estar hasta el final pero sólo para no perder ritmo", apuntó Fridy, quien confirmó tres autos para Madariaga, el suyo, y los Mitsubishi de Julio Gómez y Ramón Garro. Al margen del Rally Argentino, uno de los desafíos que más entusiasma a Bassi, es la participación del San Luis Racing en el Campeonato Sudamericano, que tendrá una primera medida en Misiones, y la gran prueba de fuego en noviembre en Uruguay. "Me encantaría estar", dijo Bassi sobre la posibilidad de acompañar a Gómez, quien confirmó su presencia en la cita oriental. "Lo estamos pensando. Ya que vamos a estar viajando con el equipo, y con los gastos, sería mejor llevar más autos. A Ramón (Garro) también le gustó la idea, y en mi caso, nunca corrí fuera del país", expresó para luego agregar: "todo dependerá de cómo quede el auto luego de Misiones".
 25-Set-2012
(Prensa RA).-
El
Rally de Misiones, prueba válida por la décima fecha
del Rally Argentino que se disputará del 26 al 28 de octubre
entre Posadas y Apóstoles, tuvo otra visita de parte de la
categoría, esta vez para recorrer los caminos para la competencia.Al tratarse de una carrera que también será válida por el Campeonato Sudamericano, los tiempos que se manejan son otros, y si bien en lo inmediato la próxima parada es el Rally Pagos del Tuyú en General Madariaga (del 5 al 7 de octubre) en el horizonte se empieza a vislumbrar la prueba misionera. Durante dos jornadas, Juan Oller y Ramón Zabala, representantes de Rally Argentino y ACRYR, encargada del cronometraje y contralor deportivo de la competencia, recorrieron el Parque de Asistencia, que estará ubicado en el cuarto tramo de la Costanera, el shakedown de Candelaria y los caminos de Apóstoles, por donde se correrá la prueba. Además tomaron los kilómetros que serán utilizados como enlace y de velocidad plena. En Posadas fueron recibidos por el presidente de la Ampynar Ignacio "Nacho" Allende y parte de la comisión directiva que acompañó en el diseño del rally que largará en Posadas, pasará por Garupá, Fachinal, San José y hará base en Apóstoles donde se disputarán las distintas especiales. El trabajo de la ACRYR fue acompañado por el jefe de Planificación de la Dirección General de Tránsito de la Municipalidad de Posadas, Carlos Javier Brousse y se sumaron Agustín Gauto y Alejandro Moglia, quienes habitualmente dibujan la hoja del provincial. En Apóstoles se sumó Ricardo Psegotski, quien junto a Carlos Malarczuk, son los encargados de diagramar y trabajar los caminos por donde transitarán las máquinas. Tanto Oller como Zabala se mostraron conforme con el trabajo encarado por la Ampynar como por la Municipalidad de Apóstoles, entidades encargadas del Rally de Misiones. Luego de un largo día de trabajo la ACRyR, se reunió con el presidente de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (Femad) Eliseo Sinsolo y con el comisario Deportivo Héctor Alenka, para acordar el trabajo en conjunto en la carrera.
 21-Set-2012
(Prensa RA).-
Gabriel
Pozzo estará presente en el Rally Pagos del Tuyú en
General Madariaga con el Fiat Palio de la Scuderia Fiat, luego de
la lesión en la espalda que sufriera en la Vuelta de la Manzana.Su recuperación viene siendo un éxito, y si bien aún necesita más tiempo, las dos semanas que restan para la competencia le servirán para llegar en óptimas condiciones para correr. "Teóricamente llegaría justo con la lesión, con las dos semanas que quedan", explicó. "Hemos hechos unos últimos estudios para ver si podíamos estar, y vamos a estar llegando con lo justo pero con la lesión recuperada", anticipó el subcampeón 2010. Pozzo indicó sentirse bien físicamente, incluso contó que ha estado entrenando para estar en forma y fortalecer los músculos. "Estoy haciendo mucha natación, todos los días, que es lo que me aconsejaron para reforzar la espalda". En cuanto al manejo, será lo último que Pozzo pueda realizar: "no me aconsejaron hacer nada hasta la última semana de la carrera, pero vamos a estar haciendo una prueba antes de viajar", adelantó. Quizá hasta final de la temporada Pozzo no pueda contar con la compañía de su habitual navegante Daniel Stillo, quien también se lesionó la espalda en el accidente, aunque su herida fue de mayor consideración. Para esta oportunidad, estará siendo navegando por el cordobés Leandro Suaya. "Dani está bien, lo único que por la lesión que sufrió su recuperación es más lenta. Quizá pueda estar para la última, pero si no, estará en la primera del año que viene. De igual manera va a estar en Madariaga para acompañarnos, va a ser una especie de director de equipo", bromeó.
 20-Set-2012
(Prensa MyS).-
Se
encuentra abierta la inscripción para el Rally Pagos del Tuyú,
novena fecha del Campeonato Argentino de Rally y séptima fecha
del regional Rally Mar y Sierras, que tendrá lugar con epicentro
en la localidad de General Madariaga.Los interesados podrán acceder a anotarse a partir de la fecha en la sección inscripciones de nuestra página web http://www.rallymarysierras.net/inscripciones/. También resaltaron, que en lo que respecta al cronograma de la carrera que ofrecemos a continuación, la actividad previa del jueves 4 de octubre en cuanto a verificación administrativa y retiro de libros de ruta. Será opcional a los inscriptos de nuestra categoría, mientras que la actividad del viernes será obligatoria. Se conoce el cronograma previo para el Rally Pagos del Tuyú a desarrollarse los días 5, 6 y 7 de octubre.
 20-Set-2012
(Prensa VRS).-
Nicolás
Díaz cuenta los días que faltan para el Rally Pagos
del Tuyú, la novena fecha de la temporada que se disputará
en dos semanas con epicentro en General Madariaga, y que marcará
su retorno a la categoría.Pero la cuenta comenzó mucho antes, poco tiempo después del espectacular accidente que sufrió en el Rally de Catamarca, del cual se cumplirán cuatro meses para cuando "Nico" vuelva a subirse al Ford Fiesta MR del VRS. Y desde entonces manejar la ansiedad ha sido la clave. "El equipo está preparando todo, el auto está bastante avanzado para ya poder estar en la próxima fecha", cuenta, primero que todo, como para despejar dudas y dejar en claro que efectivamente estará presente.  "Estoy
muy ansioso", reconoce luego, "estos
meses han sido de mucha ansiedad. Estuve yendo a las carreras. Fue
una prueba de ansiedad, para saber cuánto me costaba no poder
estar corriendo. Además quería estar ahí para
acompañar a la categoría, con todo el trabajo que está
haciendo que es muy bueno", agregó.Sobre su estado físico aseguró nunca haberse alejado de su programa de entrenamiento ni de su preparación psicológica, por eso, lo que sigue en la lista es comenzar a agarrar ritmo arriba del auto. "Vamos a probar la semana antes de la carrera en Córdoba. Trataremos de llegar con la mayor cantidad de kilómetros, aunque será distinto en carrera. Quedan tres fechas y el objetivo es sumar la mayor cantidad de kilómetros posibles". Aunque hubiera deseado estar de regreso antes, Díaz toma de muy buena manera poder volver en la única fecha que se corre en Buenos Aires, su provincia. "La de Madariaga es una carrera que conozco y que me sienta bien, y la fecha que quiero correr desde que arrancó el año", concluyó el piloto de Rojas.
 19-Set-2012
(Prensa RA).-
Julio
Gómez y el San Luis Racing saldrán de gira sobre la
parte final de la temporada para disputar la última fecha del
Campeonato FIA Sudamericano de Rally que se desarrollará en
Uruguay.Sin dudas es un paso importante para el joven piloto de Quines de 20 años, y para el equipo que comanda la familia Bassi, que busca consolidar un proyecto íntegramente puntano, y que comenzó el año pasado con la creación del San Luis Racing. "Poder participar a nivel internacional por segunda vez nos motiva y emociona, es una gran responsabilidad y nos llena de orgullo", indicó Gómez, quien compitió este año en la Copa ACA, en el marco del Rally de la Argentina, en la que finalizó tercero. Para esta empresa, el proyecto recibió el impulso económico del Intendente de la ciudad de La Punta, Darío Rosas Curi, y de Gobierno de la provincia, a través del Ministerio de Deportes. La provincia busca ser referente en materia rallística, y viene trabajando en ello desde 2007, año del desembarco del Bassi Rally Team y de Federico Bassi, debutando en la Súper R, y que fue el punto de partida para que otros pilotos se sumen al certamen nacional. En la actualidad, Miguel Baldoni podría convertirse en el primer puntano en lograr el Campeonato Argentino, es decir, ganar la clase suprema. "A Julito lo apoyaremos dentro y fuera del camino. Sería excelente poder estar presentes con el único Chevrolet Agile MaxiRally preparado en San Luis y trataríamos de ser dos los representantes de San Luis en Uruguay", aventuró "Fridy". La cita uruguaya se disputará en un momento justo, del 16 al 18 de noviembre, puesto que será en un mes sin actividad para el Rally Argentino. Pero antes, Gómez y el San Luis Racing correrán en General Madariaga y en Misiones, que será una buena aproximación el certamen continental, puesto que también será válida por la cuarta fecha del Rally Codasur. Gómez está teniendo una temporada regularmente positiva dentro de la Clase 3 del Rally Argentino, en la que ha cosechado cinco podios consecutivos, y se encuentra peleando por el tercer lugar en el campeonato, ubicándose a tres unidades de Diego Pereyra. En la última fecha, disputada en Entre Ríos, se produjo su debut con el San Luis Racing, y con Mitsubishi.
 18-Set-2012
(Prensa RA).-
En
el este bonaerense, a pasos de la costa atlántica, se ubica
una de las ciudades más tradicionalistas de la Argentina, General
Madariaga: "la Ciudad Gaucha".Algunas de las principales fiestas de los "hombres de a caballo" se desarrollan en este tradicional pueblo, que además es conocido por la hospitalidad de su gente que se entrega entera para hacer sentir al visitante parte de su tierra. Pero también son tradición en estos pagos los "fierros", el automovilismo y dentro de este el rally, que tuvo en la década del ochenta y noventa una competencia que llegó a convertirse en un clásico: el Rally "Pagos del Tuyú". El 20 de junio de 1972 se fundó la Asociación Madariaguense de Automovilismo que sería la responsable de organizar las competencias zonales y nacionales en la zona, incluyendo el Rally Pagos del Tuyú, carrera que se corrió entre 1983 y 1992 en diez ediciones. Esta competencia obligó a los protagonistas a cambiar su "hábitat natural", las montañas, por un llano veloz pero sinuoso, bordeando sus lagunas, sus montes, llegando a tocar incluso el agua del mar en la arena de Pinamar y Cariló. La pasión rallística de Madariaga incluso entregó nombres importantes como el de "Juanci" Flores, aquel recordado piloto que supo lucharle de igual a igual a los El Rally Argentino volvería a pasar por Buenos Aires y por Madariaga en marzo de 1998, carrera que llevó el nombre de Rally de Mar del Plata, largándose la prueba en la ciudad costera, pero desarrollándose por los caminos madariaguenses y pinamareños. Luego de ausentarse por más de una década del calendario de la categoría, en 2010 el Rally "Pagos del Tuyú" volvió Rally Argentino, lo que a su vez significó el regreso de la categoría de tierra más importante a la provincia de Buenos Aires. Y el año pasado volvió a estar presente. Las últimas dos ediciones de la nueva era se desarrollaron en noviembre, siendo la penúltima fecha de cada calendario, y en ambos casos se llegó con la posibilidad de sentenciar algunos títulos. En 2011, Villagra logró su primera corona en la era Maxi Rally, al tiempo que el VRS (Ford) consiguió su primer campeonato entre los equipos. En esta oportunidad será la novena fecha de la temporada, a disputarse del 5 al 7 de octubre, y si bien los números no dan para que General Madariaga premie a un nuevo campeón, será una parada clave en las aspiraciones de unos y otros.
 18-Set-2012
(Prensa RA).-
Miembros
de la Asociación Madariaguense de Automovilismo (AMA) y de
las Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR),
estuvieron presentes en el Rally Entre Ríos para sumar experiencia.Se trata de los clubes que tendrán a cargo la organización de las próximas dos c del Rally Argentino, el Rally Pagos del Tuyú, que se disputará del 5 al 7 de octubre con epicentro en General Madariaga, y el Rally de Misiones, a llevarse a cabo del 26 al 28 del mismo mes, con base repartida entre Posadas y Apóstoles. La idea del viaje fue sumar experiencia y despejar algunas dudas en cuanto a los aspectos organizativos, además de interiorizarse en varios otros aspectos técnicos que hacen a la puesta en escena de cada evento del Rally Argentino. Para la actual dirigencia del AMA está será su tercera fecha desde que el Rally Pagos del Tuyú reapareció en 2010 en el calendario nacional, en tanto que para los de Ampynar, tendrán su segunda aparición en la categoría. En el caso de la cita misionera, volverá tener validez por el Campeonato Sudamericano de Rally FIA, al igual que el año pasado, así como también por el certamen provincial de la especialidad. Para Madariaga, ya se aseguró la presencia del campeonato Mar y Sierras.
 13-Set-2012
(Prensa HC).-
Tanto
para Nadia como para Florencia Cutro, la competencia de Concepción
del Uruguay, por la octava fecha del calendario del Rally Argentino,
dejó un saldo positivo pese al abandono.
“Nos hicieron sentir como en casa, para nosotros siempre estar
acá es hacer de locales”, comentó la navegante.
Con respecto a la deserción en carrera la encargada de acelerar
mencionó: “Abandonamos por un problema
en la dirección que escapa al trabajo del equipo. Es algo un
poco atípico pero lo tuvimos que sufrir y nos dejó de
a pie”. A lo que agregó: “Se
afianzó la continuidad hasta fin de año y se replantearon
muchas situaciones para el crecimiento y desarrollo de los vehículos”.
La próxima cita será del 5 al 7 de octubre en General
Madariaga, en la provincia de Buenos Aires.Era la fecha que las “Chicas Tuercas” siempre esperan del calendario del Rally Argentino, ya que se presentan en tierras entrerrianas. Sumado a eso que buscaban reivindicarse con ellas mismas, con el equipo y con su gente. Concepción del Uruguay fue la octava cita del año y a pesar de ir con el auto de Gabriel Pozzo, la suerte no estuvo de su lado. Fue muy poco lo que pudieron recorrer. “La carrera pese al abandono fue muy buena, ya que nos sentimos cómodas en el equipo y con la gente de la provincia que nos hicieron sentir más locales que nunca”, se expresó Florencia. “El problema con la dirección, escapa al equipo, ya que era todo nuevo y la pieza que se rompió fue por una falla del material. Esa misma, se rompe por un golpe a una piedra o algo que le ejerza presión. Es casi imposible que se rompa como se rompió”, fueron las palabras de Nadia. Buscándole el lado positivo continuó: “La suerte que tuvimos fue increíble, porque si se rompe a gran velocidad… podría haber sido peor". Luego de la competencia las hermanas Cutro en reunión con el equipo, afianzaron la continuidad hasta final de año. Además se plantearon algunos objetivos en post-crecimiento y desarrollo de los vehículos. Al finalizar la reunión Nadia sintetizó: “El dialogo fue muy optimista y nos dejaron en manifiesto que siempre el equipo busca el mejor andar de los Fiat en su plenitud. Y hoy más que nunca”. La próxima competencia tendrá lugar en General Madariaga, provincia de Buenos Aires, los días 5, 6 y 7 de octubre.
 13-Set-2012
(Prensa RA).-
A
Gerónimo Padilla la falta de ritmo le pasó factura en
Entre Ríos, y aunque si bien el octavo puesto en la general
que consiguió el fin de semana no era el esperado, el tucumano
se quedó con lo positivo."Aunque no fue el resultado que vinimos a buscar, estamos conformes principalmente con la evolución que tuvo el Ford", dijo en relación al Fiesta Maxi Rally que prepara el equipo VRS. El piloto de Yerba Buena tuvo que saltearse la Vuelta de la Manzana por compromisos laborales, aunque hizo el intento de paliar los efectos de la pausa de casi un mes participando en una fecha de su provincia, en la que aprovechó para conocer y experimentar las mejores en el Fiesta MR. "Hemos tratado de estar un poco en actividad por no haber podido estar presentes en General Roca, corriendo y ganando una competencia en Tucumán, pero ello siempre es insuficiente para llegar a una fecha del Argentino y estar en los tiempos de punta", indicó. No son muchos los espacios que Padilla puede hacerse en su agenda para agarrar ritmo en ensayos previos, pero para la próxima fecha de General Madariaga, para la que falta tres semanas, tiene pensado tener alguna prueba. "Ahora se viene otra carrera del llano en Buenos Aires, para la cual intentaremos prepararnos mejor, con un buen test previo en la provincia de Córdoba", adelantó.
 13-Set-2012
(Prensa RA).-
Julio
Gómez afrontó el fin de semana en Entre Ríos
su primera carrera con el Mitsubishi Evo IX del San Luis Racing, y
el resultado fue más que satisfactorio, puesto que el puntano
finalizó tercero en la Clase 3."Estamos conformes, el barro es una superficie que me cuesta, nuestros tiempos el sábado no fueron buenos, sin embargo si lo fue el aprendizaje", dijo el piloto de Quines, ciudad en la que eligió debutar con el Mitsubishi en una fecha del rally provincial, y en donde logró la victoria. A margen del cambio de auto y de equipo, dejó el Subaru Impreza que atendía el DS Racing, Gómez se mantuvo en sintonía con las actuaciones que había demostrado hasta el Rally de San Luis, luego del cual decidió hacer una pausa. Este es el cuarto podio consecutivo (quinto en total), aunque no en carreras seguidas, y tras el fin de semana en Ente Ríos se ha colocado a tres puntos de Diego Pereyra, quien ostenta la tercera posición, ambos bastantes alejados de los líderes Álvaro Marchetto y Juan Alonso.
 12-Set-2012
(Prensa RA).-
Julio
Cuello alcanzó el fin de semana un nuevo podio en el Rally
Argentino, al finalizar en la segunda posición dentro de la
Clase 9 con el Ford Ka del equipo Hurlingham Motorsport.El piloto de Salto, quien es navegado por Mariano Pissaco, logró su tercer podio consecutivo, aunque no en fechas seguidas, puesto que no estuvo presente en la Vuelta de la Manzana. Y su regreso fue en un terreno propicio para el piloto bonaerense, quien en la previa expresaba su comodidad de correr en el llano. "Vinimos a Concepción por más y lo pudimos lograr, esto también es un gran incentivo para la carrera de Madariaga", expresó. La carrera de Cuello estuvo marcada por algunos inconvenientes, que felizmente pudo sortear para ubicarse segundo por detrás del ganador Favio Grinóvero, líder de la clase. "A pesar de todos los problemas que tuvimos se pudo terminar. Los inconvenientes en el intercomunicador y el limpiaparabrisas el sábado, nos jugaron en contra, y el domingo el freno nos falló durante gran parte de la etapa, en momentos frenaba, en otros no y gracias al freno de mano pudimos terminar, porque fue de gran ayuda", indicó. Con este gran resultado, Cuello se afianza en la cuarta posición del reñido certamen de la clase 9 con 147 unidades. El tercero, que es Diego Grión, suma 212, en tanto que su más inmediato perseguidor, Gabriel Abarca, suma 133.
 12-Set-2012
(Prensa RA).-
El
Rally de Entre Ríos tuvo varios representantes de la provincia,
de la región, y de la ciudad de Concepción del Uruguay,
epicentro de la competencia, que hicieron valer la localía
para terminar el fin de semana con buenas actuaciones.Al margen del paranaense Favio Grinóvero, uno de los regulares de la categoría, y que en su segundo año en la Clase 9 lidera el certamen, y de las hermanas Cutro, en la Maxi Rally, en la Clase 3 hubo varios entrerrianos que dieron la nota. Juan Colombo (Subaru) y Leandro Bonín (Subaru) de Concpeción del Uruguay, y Juan Contreras (Mitsubishi), de Gualeguaychú, finalizaron quinto, sexto y séptimo respectivamente en la segunda división del Rally Argentino cumpliendo con una tarea prolija. En el caso de Bonín y Contreras, esta fue su primera intervención en la categoría esta temporada, no así Colombo, quien ya ha disputado seis fechas. Este ha sido su mejor resultado, lo que le permite ubicarse 11º en el campeonato.
 12-Set-2012
(Prensa RA).-
Durante
el desarrollo del Rally de Entre Ríos, que se disputó
este fin de semana con epicentro en Concepción del Uruguay,
Río Uruguay Seguros, "main sponsor" del equipo Tango
Rally Team y sponsor de la categoría, organizó una serie
de acciones promocionales durante el desarrollo de la competencia.Todo comenzó el miércoles por la noche previo al inicio de la carrera, en la que algunos afortunados que participaron de un sorteo pudieron subirse al Subaru WRC en el Road Show o al Chevrolet Agile MR en el shakedown con Marcos Ligato. Aunque también tuvo su lugar la prensa presente. En silencio, Río Uruguay Seguros junto a Ligato tenían guardada una sorpresa más para la prensa acreditada, un mega premio sorpresa que resultó ser un viaje a España para acompañar al piloto cordobés a la última fecha válida por el Campeonato del Mundo de Rally, del 8 al 11 de noviembre, en la que Ligato buscará el título mundial en PWRC. El concurso consistió en la participación de la prensa especializada y acreditada para el Rally Argentino en un simulador apostado en la carpa promocional de Río Uruguay Seguros. Se seleccionó un tramo especial que recorrieron cada uno de los periodistas registrando así su mejor tiempo establecido. Participaron más de 40 periodistas acreditados representando a diferentes medios tanto regionales como nacionales, Clarín, Carburando, Campeones, Olé, Rally Argentino, ESPN, La Voz del Interior, Cadena 3, entre otros. El mejor crono fue registrado por Mauricio Bosco (fotógrafo de Clarín) empleando un tiempo de 1m41s67 en el simulador. Hubo una importante franja de periodistas dentro del 1m42s00, pero fue Mauricio quien marcó la diferencia y de esta manera se sumará en el viaje que el binomio conformado por Ligato-García realizará para estar presente en el Rally de España que tendrá epicentro en la ciudad de Salou.
 11-Set-2012
(Prensa RA).-
Por
primera vez en lo que va de la temporada, ninguno de los dos principales
contendientes al título en la Clase 3 ocupó un lugar
en el podio, aunque eso no quitó protagonismo a Álvaro
Marchetto y Juan Alonso.Pese a que el líder de la clase y su escolta no pelearon por la victoria, la lucha entre ellos, que es la lucha por el campeonato, estuvo en boca de todos, y volvió a dejar mejor parado a Alonso, que por segunda fecha consecutiva descuenta puntos importantes. "Lo mejor del fin de semana es que seguimos descontando puntos con la punta del campeonato. Ahora estamos a 20 puntos y todavía faltan tres carreras", indicó Alonso, que terminó cuarto. El piloto del equipo Schroeder Competición, cordobés pero que representa a la provincia de Salta, tuvo la posibilidad de pelear por un lugar en el podio y sumar más puntos en la etapa -fue séptimo- pero tuvo falla eléctrica en su Mitsubishi que lo retrasó. "Nos complicó para remontar un poco más, pero nos vamos con un saldo muy positivo por lo sumado y por la experiencia de manejar con barro, esa falla nos podría haber dejado al costado del camino", reconoció. El fin de semana de Marchetto no fue el mejor, pero también pudo sacar adelante una carrera complicada. El sábado, un error en una chicana le costó seis minutos de penalización. "A pesar de haber tenido el problema de la chicana, nuestra motivación se mantuvo como siempre, buscando los tiempos a pesar de todo", indicó. El piloto del DS Racing salió a pelear por la etapa, pero se encontró con mucha resistencia de parte de Gonazalo Monarca y Omar Kovacevich, quienes peleaban por la victoria a la décima, por lo que el tercer puesto del domingo fue más que positivo. "Nos vamos con nueve unidades más, sabiendo que nuestro lugar era sin lugar a dudas en el podio. Seguiremos peleando como siempre por el primer puesto en cada carrera hasta lograr nuestro objetivo que es el campeonato", concluyó. |
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 09-Set-2012
(Prensa RA, Pilotos y Equipos).-
Miguel Baldoni (Volkswagen GoL Trend MR) se impuso en una de las carreras
más dramáticas y cambiantes de los últimos tiempos,
al adjudicarse la victoria en el Rally de Entre Ríos, octava
fecha del Rally Argentino que tuvo epicentro en Concepción
del Uruguay.El piloto puntano, que compite en el equipo Baratec, logró un triunfo clave en sus aspiraciones al título, puesto que el líder del campeonato, Federico Villagra (Ford Fiesta MR), finalizó en la cuarta posición y de esa forma descontó puntos importantes. El resultado final poco tuvo que ver con la resolución de la primera etapa y cómo había comenzado el último día de acción, con el VRS haciendo el uno-dos con Nicolás Madero y Villagra. Y las novedades comenzaron a producirse antes de comenzar la primera de las seis especiales del día, puesto que "Coyote" salió con problemas en la dirección hidráulica de su Ford Fiesta Maxi Rally.  Al
cabo de la primera sección de carrera, Madero
(foto) comenzaba a escaparse en la punta de la carrera tras
ganar las tres primeras especiales. Baldoni, quien heredó el
segundo lugar, intentaba pero no lograba descontar, aunque el puntano
comenzaba a pensar en función del campeonato y en el continuo
retraso de Villagra que caía hasta la sexta posición.En la reanudación de la carrera, en las siguientes tres especiales pasó de todo. Madero, que llevaba una ventaja de 11s5 sobre Baldoni, sufrió una salida de camino en la PE 13, que derivó en la rotura de un neumático. El barilochense perdió más de cuarenta segundo y todas sus chance. Baldoni heredó la punta y una buena diferencia, y empezaba a acariciar la victoria, pero por detrás se agitaba una apretada lucha por los otros dos escalones en el podio final. Juan Marchetto (Chevrolet) sostenía la posición de escolta sobre Alejandro Cancio (Peugeot 307 MR) por 1s6, en tanto que Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR) se acercaba a menos de seis segundo. Incluso Villagra comenzaba a recuperar terreno y se ponía a tiro del piloto del Tango.  La
PE 15, la última de la carrera, tuvo de todo, ya que Cancio
le arrebató el segundo lugar a Marchetto por nada más
que dos décimas, en tanto que Ligato, que soñaba con
el podio, se vio superado por Villagra por siete décimas en
la general. Así "Coyote" redujo el impacto de la
victoria de Baldoni, quien sin embargo se puso a 10 unidades, 246
a 236.No fue fácil para la dupla Menzi-Cagnotti, que en el primer tramo sufrió la rotura de una rueda y no pudo defender el sexto puesto obtenido el sábado. La Tigresa-Autovía 14 fue el mejor tramo para el cordobés, que se ubicó a 4s8 de la punta. Luego no pudo subir de la séptima colocación, llegando a ubicarse décimo en la segunda pasada por Hosifa-Autovía 14. A pesar de los inconvenientes, el “Mariscal” fue séptimo y se llevó de Entre Ríos algunos puntos para la lucha del campeonato, aunque lo hizo detrás de rivales directos en la tabla anual. Detrás, en el octavo puesto conclutó Gerónimo Padilla (Ford Fiesta MR). 
Noveno quedó Raúl Martínez (foto)
mejoró claramente su performance durante el domingo, logrando
meterse entre los primeros diez en casi todas las especiales. “Rauly”
llegó a estar sexto en el tercer tramo y séptimo en
el último, lo que le permitió adjudicarse la novena
ubicación de la fecha entrerriana. El Fiat Palio del binomio
Martínez-Montero, fue el más regular y de no haber mediado
los inconvenientes del día sábado podría haberse
mezclado bien adelante.A Darío Hernández le costó un poco más avanzar en la prueba con el Fiat Palio MR. Durante el primer tramo, el Palio navegado por Mauro Falvo, se salió de la ruta e impactó contra la contención perdiendo valiosos segundos. El rionegrino no logró subir de la vigésima posición hasta pasada la segunda mitad de la carrera. Pero la remontada tuvo sus frutos, y en la quinta especial del día pudo posicionarse a diez segundos de la punta. El balance terminó siendo positivo, y finalmente lograron escalar una posición respecto del sábado. Por su parte, las hermanas Cutro volvieron al camino tras el abandono que las relegó de la primera etapa y pudieron completar la prueba ante su gente. Los tiempos las mantuvieron algo relegadas de la punta, con un vigésimo puesto en la cuarta especial como mejor colocación.  DeclaracionesMiguel Baldoni (1º): "Estoy contento de ganar acá por lo peleado que fue, y por cortar una racha de mala suerte, esta vez le tocó a mis rivales y no a mí. El equipo trabajó mucho y nos dio un gran auto, y por suerte pudimos compensar la macana que nos mandamos ayer (se pasó en una chicana). En el campeonato pudimos recortar muchos puntos, y ahora espero con ansias la carrera de General Madariaga. Me gusta mucho, y me quiero tomar revancha, porque el año pasado estaba ganando pero sufrí un vuelco". Alejandro Cancio (2º-foto): "Es una alegría enorme. Nunca bajamos los brazos. En el último no sé qué pasó. Nos tiramos a fondo y nos salió un tiempazo. En el enlace nos dijeron que éramos segundos. Fue un esfuerzo muy grande en una carrera que quedó en la memoria de todos".  Juan
Manuel Marchetto (3º-foto):
“Estoy muy feliz de volver a pelear por
los primeros puestos, la verdad que el equipo me entregó un
gran auto y los resultados comienzan a salir nuevamente, quiero agradecerle
a Pepe y al equipo por el gran trabajo que hicimos en este complicado
Rally”.Federico Villagra (4º): "En definitiva fue una carrera un tanto difícil para nosotros, perdimos la dirección hidráulica antes de salir del parque de servicios esta mañana, teniendo que hacer lo imposible para llevar el auto en esas condiciones, pero fue una tarea muy complicada. Al frenar o doblar se hace muy difícil controlarlo, por lo que sólo tratamos de mantener nuestra posición. No se dio en esta oportunidad, pero hemos sumado importantes puntos, manteniendo el primer lugar en el campeonato". Marcos Ligato (5º): “Estamos contentos por el resultado de Juan Manuel y aprovecho para felicitarlo, a nosotros se nos negó ayer la carrera con la falla que tuvimos, sin embargo, hoy la pelea fue más que interesante hasta final y a la décima, lo bueno es que siempre hay revancha y ya estamos listo para la próxima”.  Nicolás
Madero (6º): "Fue un excelente
fin de semana y lo arruinamos al final".Juan José Gil De Marchi (se reenganchó, 7º en la etapa): “No fue para nada nuestra mejor carrera pero estamos conformes con los tiempos de hoy, seguramente en Madariaga nos irá mejor”. Clase 3: Monarca fue el llanero solitario Gonzalo Monarca (Mitsubishi-foto) demostró una vez más sus cualidades para correr en terreno llano y en su regreso a la categoría, el piloto de San Isidro logró linda una victoria. Fue de principio a fin, aunque apretada, puesto que terminó imponiéndose sobre Omar Kovacevich (Mitsubishi) por 5s4. 
El representante del VRS, en su segunda carrera este año, lideró
las acciones desde la primera prueba especial, y casi desde el comienzo
tuvo a Kovacevich como su único rival, aunque el chubutense
no lo pudo doblegar.La tercera plaza quedó para el puntano Julio Gómez (Mitsubishi), quien también regresó a la clase tras ausentarse la fecha pasada, y que terminó aventajando al escolta en el campeonato, el cordobés Juan Carlos Alonso (Mitsubishi-foto). En la lucha por el título, el cuarto lugar del piloto que representa a Salta, del Schroeder Competición, le permite recortar más diferencias sobre el líder Álvaro Marchetto (Mitsubishi), que, entre otros inconvenientes, fue penalizado con 6 minutos y finalizó en la novena posición. Completaron los ocho primeros lugares Juan Colombo (Subaru), Leandro Bonín (Subaru), Juan Contreras (Mitsubishi) y Cristian Castelo (Mitsubishi), en una clase que tuvo una buena presencia de pilotos, con doce llegando al final.  Clase
9: Grinóvero con el empuje de su genteFavio Grinóvero le ganó una pulseada importante a Luciano Bonomi en la batalla punto a punto que libran por el liderazgo de la menor de las clases del Rally Argentino, única de tracción simple, que tuvo a los Ford Ka como los ínocos protagonistas. En Entre Ríos, el paranaense, que corrió con el empuje de su gente, logró una victoria que puso fin a una racha de tres triunfos seguidos del de San Isidro, pero además le sirvió para volver a la cima del certamen, aunque las diferencias siguen siendo reducidas. Grinóvero se adjudicó la carrera sobre el piloto de Salto Julio Cuello. Luciano Bonomi completó otra buena actuación al finalizar tercero tras los inconvenientes que tuvo el sábado, donde se le mojó el motor en un paso de agua y tuvo que hacer el resto del recorrido en tres cilindros, perdiendo unos cuarenta segundos y grandes chances de pelear por su cuarto triunfo consecutivo. La jornada del domingo no fue diferente, los problemas volvieron a aparecer, aunque esta vez lo ocasionó la rotura de una correa de la bomba de agua, que le hizo perder mucho tiempo en el último tramo de la carrera y también la segunda posición en manos de su compañero de equipo Julio Cuello. El sanjuanino Gabriel Abarca arribó en la cuarta colocación, en tanto que Diego Grión (Ford Ka) abandonó en la primera etapa, pero se tomó revancha y ganó la segunda. La victoria de Grinóvero (282) le permite recuperar la punta con 13 unidades de ventaja sobre Bonomi (269), seguidos de Grión (212). Cuello (147), Abarca (133).  DeclaracionesLuciano Bonomi (3º en C9-foto): “La carrera fue complicada todo el fin de semana, de principio a fin, a lo que nos había pasado el sábado con el motor, el domingo en el último tramo la rotura de una llanta, ocasionó también que se cortara la correa y rompiera la polea de la bomba de agua. Tuvimos que cuidar ir muy despacio, con el objetivo solo en llegar, y por suerte pudimos llegar pero perdimos un puesto y puntos muy importantes. En General Madariaga logré mi primer triunfo en el Rally Argentino, mi primer campeonato en el Federal, me siento local y estoy seguro que la gente me va a hacerlo sentir”. Lo que viene La próxima fecha del Rally Argentino, la novena, será el Rally Pagos del Tuyú y se disputará del 5 al 7 de octubre con epicentro en General Madariaga.
 08-Set-2012
(Prensa RA, Pilotos y Equipos).-
Nicolás Madero (Ford Fiesta MR) se impone en el Rally de Entre
Ríos, octava fecha de la temporada, al término del primer
día de carrera que se vio compactado producto de las intensas
lluvias caídas en la previa a la competencia. . El
cielo de Concepción dejó atrás las fuertes lluvias,
y el espectáculo sabatino se desarrolló en un marco
más que propicio.El piloto de Bariloche logró su primera victoria de etapa en la era Maxi Rally, en su sexta competencia a bordo del Ford Fiesta Maxi Rally, y aventajó por 6s1 a Federico Villagra, líder del certamen y compañero en el VRS, equipo que ha logrado su cuarto uno-dos en las últimas cinco etapas disputas. La tercera posición quedó para Miguel Baldoni (Volkswagen Gol Trend MR), escolta en el campeonato, que quedó a 7s4 de la punta, y a sólo 1s3 de Villagra, quien con los puntos de la etapa amplió la ventaja a 30 unidades.  La
primera jornada contó con seis pruebas especiales y tuvo un
desarrollo cambiante por detrás de Madero, quien se puso de
líder tras ganar la primera especial y nunca abandonó
la posición de privilegio.Villagra (foto) y Baldoni se alternaron la posición de escolta, pero nunca pudieron amenazar el liderazgo de Madero, puesto que los dos cometieron un error al pasarse en una chicana, y los dos tuvieron que salir a recuperar terreno. Eso los llevó a ganar dos pruebas especiales cada uno. Los vaivenes de los líderes del certamen le permitieron a Marcos Ligato mantenerse por varias especiales en el tercer lugar, pero el piloto del Tango RT comenzó a tener una falla en la PE 5, que finalmente dejaría el motor de su Chevrolet Agile MR en tres cilindros para el último tramo del día. Finalmente caería hasta la séptima posición. La lucha por el cuarto lugar tiene a cuatro pilotos encerrados en menos de 10 segundos. Alejandro Cancio (Pegueot 307 MR) realizó una gran remontada desde la séptima posición, y de no ser por una pequeña falla en el primer tramo, tras superar un vado, estaría más adelante. 
El neuquino lidera un pelotón en el que se encuentran Juan
Marchetto (Chevrolet Agile MR), Claudio Menzi (Fiat Palio MR-foto),
y Ligato, quien mañana tendrá posibilidades de recuperar
terreno. Octavo, y entrando en los puntos de la etapa, finalizó
Gerónimo Padilla (Ford Fiesta MR).En una jornada un poco complicada, Raúl Martínez (Fiat Palio MR), navegado por Javier Montero, realizó una tarea que fue de menos a más y si bien llegó a posicionarse décimo quinto en la tercera especial, dos buenas remontadas lo colocaron décimo segundo para el final del día. En la quinta especial el rionegrino logró arribar octavo, y noveno en la siguiente, con grandes expectativas para lo que pueda suceder mañana. Darío Hernández, junto a Mauro Falvo, tuvieron un regular desempeño que los colocó en la décimo cuarta posición. El mejor tramo para ellos fue el segundo, cuando finalizaron a 14.5 segundos del más rápido. Al concluir la jornada, 30 fueron los segundos que los separaron de la punta. Quienes no tuvieron suerte fueron las hermanas Cutro. Nadia y Florencia no pudieron disfrutar de la localía y apenas iniciada la prueba sufrieron la rotura en la dirección del Palio, lo que provocó el abandono prematuro de las chicas entrerrianas que mañana se reengancharán.  DeclaracionesNicolás Madero (1º): "Fue un día excelente, casi no cometí errores. Necesitaba tener un día así, sentirme bien. Estoy muy contento estar en el equipo VRS, el auto anda muy bien y otra vez estamos haciendo el uno-dos, aunque ahora me ha tocado a mí estar adelante. Para mañana lo ideal sería que se mantengan las mismas condiciones. Si hay barro, seguro que los tres primeros nos vamos a perjudicar". Juan Manuel Marchetto (5º-foto): “Venimos bien a un buen ritmo, quizas en la mañana se nos complicó un poco con los cortes que le hicimos a las gomas, en la tarde fuimos bien y para mañana pensamos atacar para sumar algunas posiciones en medida que podamos”. Marcos Ligato (7º): “Veníamos muy bien tomando ritmo en estos difíciles caminos, hasta que el motor se puso en tres cilindros y tuvimos que resignar algunos puestos, pero confiamos en que mañana podremos salir a atacar para descontar”. Clase 3: El líder es Gonzalo Monarca, quien corre con un Mitsubishi y que también representa al VRS. En su vuelta a la categoría el piloto de San Isidro aventaja a Omar Kovacevich (Mitsubishi) por 7s6, en tanto que tercero es Juan Carlos Alonso (Mitsubishi). El puntero de la clase, Álvaro Marchetto (Mitsubishi) se retrasó y culminó 13º en esta clase (26º en la general). Rafael
Pereyra no pudo finalizar la primera etapa con el Mitsubishi Evo IX
del Brutus Racing tras sufrir una rotura, producto de una salida de
camino. En los primeros tres especiales, "Rafa" tuvo una carrera aparte con el gandor de la etapa, otro bonaerense, Gonzalo Monarca, finalizando a 8s1 de la punta y escampándose del resto. Pero la mala fortuna le llegó en el comienzo del segundo rulo, donde la rotura de un neumático, lo hizo perder más de treinta segundos y bajar a la cuarta ubicación quedando a 38s4 del puntero. Aunque en la prueba especial posterior una salida de camino le trajo peores consecuencias, ya que no solo rompió dos neumáticos más, sino que también el precap, lo que hizo que tuviera que hacer abandono a menos de diez kilómetros de completar el día. 
Tras el trabajo del Brutus Racing en recuperar los elementos que sufrieron
roturas, mañana "Rafa" junto a Nicolás García,
su navegante, buscarán revancha en los caminos entrerrianos.Clase 9: Favio Grinóvero (foto) se adjudicó la etapa con 36s7 de ventaja sobre Luciano Bonomi, mientras que Julio Cuello se ubica tercero a 1m15s8 y cuarto es Gabriel Abarca, todos con Ford Ka. Lo que viene Para la segunda etapa, el primer auto, el Ford Fiesta MR de Nicolás Madero, dejará el parque de asistencia en el puerto de Concepción del Uruguay a las 9:30 para salir a disputar la primera de las seis especiales previstas para mañana que serán: Arroyo Urquiza-Cno. San Cipriano (16,31 km), La Tigrera-Autovía 14 (6,74 km) y Hosifa-Autovía (5,52 km).
 08-Set-2012
(Prensa RA).-
La primera etapa entre en zona de definición, puesto que al
cumplirse la PE 5, segunda pasada por San Justo-Caseros (8,28km) sólo
queda una especial para cumplir el primer día de carrera en
Entre Ríos.Luego de perder tiempo en una chicana en la especial anterior, Miguel Baldoini (VW Gol Trend MR) salió a recuperar terreno y logró se segunda victoria en pruebas especiales al marcar un tiempo de 4m30s6. El puntano recortó tres segundos sobre el líder Nicolás Madero (Ford Fiesta MR) y 3s1 sobre el compañero de equipo del barilochense en el VRS, Federico Villagra., De esta forma, el piloto del equipo Baratec trepa a la tercera posición para quedar a 4s2 de "Coyote" y a 10s8 de la punta. En un rally muy cambiante, Marcos Ligato cayó una posición tras marcar el séptimo mejor tiempo, 9s6 más lento que Baldoni. Una falla viene retrasando al piloto del Tango RT que quedó a 20s2. Por detrás del cordobés Alejandro Cancio (Peugeot 307 MR-foto) está haciendo una gran carrera. El neuquino marcó el segundo mejor tiempo a 1s5 de Madero, y ya se ubica quinto, a sólo 2s8 de Ligato. El piloto del Millán Sport tiene por detrás a Juan Marchetto (Chevrolet Agile MR), a 2s0, en tanto que Claudio Menzi (Fiat Palio MR) tampoco se resigna, y tras superar al representante del Tango en la especial, se ubica 2s6 por detrás.
 08-Set-2012
(Prensa RA).-
En la reanudación del Rally de Entre Ríos tras el paso
de las máquinas por la asistencia en el puerto de Concepción
del Uruguay, el VRS vuelve a mandar las acciones con el tándem
de los Ford Fiesta MR de Nicolás Madero y Federico Villagra."Coyote" fue el más rápido en la PE 4, la segunda pasada por Arroyo Urquiza-Autovía 14 (12,15 km) marcando un tiempo de 6m39s7s, casi diez segundos más rápido respecto a su primera paso por la especial. Madero lo escoltó a tres décimas, y en la general logra más ventaja, puesto que su escolta hasta la especial anterior, Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR-foto), perdió alrededor de diez segundos en una chicana y cayó a la cuarta posición. El barilochense ahora lidera con 6s5 sobre Villagra. El inconveniente de Baldoni también fue aprovechado por Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR), quien marcó el cuarto mejor tiempo en la especial (+ 2s8) y quedó dos décimas por delante del puntano. En la lucha por el quinto lugar, Alejandro Cancio (Peugeot 307 MR) dio otro paso importante. El neuquino registró el tercer mejor tiempo, quedando a 1s2 de Villagra, y en la general ya superó a Claudio Menzi (Fiat Palio MR). Ahora se ubica a 2s6 de Juan Marchetto (Chevrolet Agile MR). Clase 3: Sigue mandando Gonzalo Monarca (Mitsubishi), quien ahora lidera sobre Álvaro Marchetto (Mitsubishi) por 16s1. El que era escolta, Rafael Pereyra (Mitsubishi), rompió una goma y se retrasó hasta la cuarta posición. Clase 9: Continúa liderando Favio Grinóvero, ahora sobre Luciano Bonomi a 44s9, quien superó a Julio Cuello, a 56s8, todos con Ford Ka.
 08-Set-2012
(Prensa RA).-
Luego de un ligero retraso en la especial anterior, que le costó
la posición de escolta para caer al cuarto lugar, Federico
Villagra (Ford Fiesta MR-foto)
fue el más rápido en la PE 3, Hosifa-Autovía
14 (5,52 km) con un tiempo de 3m25s9.En la especial más corta del día las diferencias no fueron significantes, pero tampoco lo eran en la general, por lo que se han producido algunos cambios. Con su primera victoria parcial del día, Villagra es ahora tercero, 4,3s por delante de Marcos Ligato (Chevrolet) quien perdió 4s5 en el sector. Su compañero de equipo en el VRS, Nicolás Madero (Ford), fue segundo en la especial a 1s7 y sigue liderando la competencia con 3s7 de ventaja sobre Miguel Baldoni (VW), quien marcó el tercer mejor tiempo a 2s5. Villagra quedó a 6s8. En la lucha por el quinto lugar Claudio Menzi (Fiat) descontó dos décimas a Juan Marchetto (Chevrolet), y la diferencia entre los dos es de 6s2. Pero quien más renta sacó ha sido Alejandro Cancio (Peugeot), quien marcó el cuarto mejor tiempo a 4s3, y de esta forma quedó a sólo cinco décimas del piloto de la Scuderia Fiat. Clase 3: Gonzalo Monarca (Mitsubishi) sigue marcando en ritmo, incluso se ubica noveno en la general. El piloto del VRS aventaja a Rafael Pereyra (Mitsubishi) por 8s1 en tanto que Omar Kovacevich (Mitsubishi) es tercero a 16s2. Clase 9: Lidera Favio Grinóvero por delante de Julio Cuello, quien se encuentra a 43s8, en tanto que Luciano Bonomi se encuentra tercero a 44s7, delante de Gabriel Abarcar, quien es cuarto a 1m28s5, todos con Ford Ka.  Declaraciones
y reportes en el parque de asistencia asistenciaNicolás Madero (1º): "Se rompió el limpiaparabrisas en la PE 2. El resto todo ok". Miguel Baldoni (2º): "Venimos muy bien. En el último nos tiramos a todo o nada para ganarle a Madero pero no se pudo". Federico Villagra (3º): "Me pasé en la primera chicana de la carrera y tuve que hacer marcha atrás". Marcos Ligato (4º-foto): "En la PE 1, me pasé en una chicana. En la PE 3 se rompió el limpia parabrisas". Juan Manuel Marchetto (5º): Sin problemas. Claudio Menzi (6º): Sin problemas Alejandro Cancio (7º): "Se mojó el auto en un vado". Gonzalo Monarca (8º gral, 1º C3): "En la PE 1, hicimos marcha atrás en la tercera chicana. Después todo ok". Rafael Pereyra (9º gral., 2º C3): Sin problemas. Gerónimo Padilla (10º gral, 8º MR): "Me pasé en un frenaje de la PE 1". Omar Kovacevich (11º gral., 3º C3): "Vengo bien hay algunos sectores con mucho barro". "Rauly" Martínez (12º gral., 9º MR ): ¨"Yo vengo bien". Juan Carlos Alonso (15º gral., 5º C3): "Me pasé en la primera curva de 90 grados me fui del camino y casi quedo colgado". Julio Gómez (16º gral., 6º C3): "En la PE1, tuve una salida de camino. Me voy adaptando al auto y al barro". Diego Pereyra (17º gral., 7º C3: "En la PE 1, se rompió el neumático delantero izquierdo y anduvimos 6 kms en llanta. En la PE 2, hice un semitrompo". Carlos Cataldo (21º gral, 11º C3): "En la PE 1, todo mal, no nos encontramos con el auto". Alejandro Levy (22º gral, 11º MR): "Se rompió una manguera del turbo en la PE1 y no pudimos solucionarlo". Leandro Bonín (23º gral, 12º C3): "Rompimos dos gomas en Puente de Fierro (PE 3)". Favio Grinóvero (25º gral., 1º C9): Sin problemas. Julio Cuello (26º gral., 2º C9): "Se rompió el limpia parabrisas en el segundo vado". Luciano Bonomi (27º gral., 3º C9): "Después del primer vado el auto quedó en tres cilindros. Hicimos 8km en segunda". Gabriel Abarca (28º gral., 4º C9): "El auto se paró en el primer vado. Perdimos 30 segundos". Álvaro Marchetto (29º gral., 14º C3): "Tuve una salida de camino en la PE 2 y dañé la parte trasera del auto". Diego Grión (C9): Abandonó por rotura de motor.
 08-Set-2012
(Prensa RA).-
Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR-foto)
logró su primera victoria en pruebas especiales al ser el más
rápido en la PE2, San Justo-Caseros (8,28 km), logrando un
tiempo de 4m37s5.El piloto del equipo Baratec fue cuatro décimas más rápido que Nicolás Madero (Ford Fiesta MR), quien sin embargo sigue liderando las acciones en la clasificación general con 2s9s de ventaja sobre el puntano. Pero la referencia más importante para Baldoni es Federico Villagra (Ford Fiesta MR), líder del certamen, quien en esta especial perdió 7s0, y de esta forma cayó de la segunda a la cuarta posición. En el medio se encuentra Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR), quien fue tercero en la especial a 2s1, para quedar a 8s3 en la general, sólo dos décimas por delante de "Coyote". Juan Marchetto (Chevrolet Agile MR) y Claudio Menzi (Fiat Palio MR) empataron con el quinto mejor tiempo a 8s1, por lo que la diferencia en el acumulado se mantiene en 6s4 a favor del piloto del Tango RT, quien ostenta hasta aquí la quinta plaza general. Alejandro Cancio (Peugeot 307 MR) no ha podido sostener el ritmo que tuvo en la primera especial, y tras marcar el décimo mejor tiempo quedó séptimo en los tiempos acumulados a 21s0 del líder. En estos momentos se producen algunas confirmaciones de retrasos que se dieron en la primera especial. Juan Gil De Marchi debió abandonar por problemas eléctricos en su Chevrolet Agile MR, y ya se encuentra en el Parque de Asistencia. Las hermanas Cutro debieron por rotura de dirección de su Fiat Palio MR y Héctor Ceresola por rotura de embrague en su VW Gol Trend MR. Clase 3: Diego Pereyra (Subaru) rompió la goma delantera izquierda. En esta división el más rápido hasta aquí ha sido Gonzalo Monanarca (Mitsubishi). Clase 9: El puntero del certamen Luciano Bonomi (Ford) terminó la especial en tres cilindros, en tanto que Diego Grión (Ford) debió abandonar la etapa con problemas en el motor, ambos con For Ka. El líder es Favio Grinóvero (Ford Ka).
 08-Set-2012
(Prensa RA).-
Después los inconvenientes en la previa, el clima en Concepción
del Uruguay dio tregua y salió el sol para que la primera etapa
pueda disputarse sin ningún inconveniente sobre un recorrido
distinto.La primera especial fue Arroyo Urquiza-Autvía 14 (12,12 km) en donde Nicolás Madero (Ford Fiesta MR-foto) comenzó a marcar el ritmo de la competencia al quedarse con el mejor registro, que fue de 6m47s4. Lo escoltó Federico Villagra a 1s9, el líder del certamen y compañero de equipo del barilochense en el VRS. Ambos vienen de lograr consecutivos uno-dos para el equipo que representa a Ford, y en el arranque de las acciones mantienen la hegemonía. "Coyote" incluso contó al finalizar el tramo que se pasó en la primera chicana y que tuvo que poner marcha atrás su Ford Fiesta Maxi Rally. El escolta del campeonato, Miguel Baldoni (VW) se ubicó tercero a 3s3. "Fuimos con precaución por el barro", comentó. Por detrás se ubican los pilotos del Tango RT, con los Chevrolet Agile Maxi Rally, Juan Marchetto, a 5s7 y Marcos Ligato, a 6s6. Ambos se encuentran por delante de Alejandro Cancio, quien contó que su Peugeot 207 MR se "mojó" en uno de los vados. El neuquino finalizó a 8s2. Claudio Menzi (Fiat), quien marcha tercero en el certamen, no ha logrado meterse en el tiempo de los líderes. El "Mariscal" cede 12s1 respecto de Madero, en tanto que su compañero de equipo Raúl Martínez quedó a 27s3. Una de las primeras novedades se dio con el importante retraso que sufrió Juan Gil De Marchi (Chevrolet), quien perdió más de quince minutos. Madero, quien largó detrás del tucumano, confirmó que estuvo parado ni bien largada la especial.
 08-Set-2012
(Prensa RA).-
El Autoclub Concepción del Uruguay ha entregado el recorrido
definitivo del Rally de Entre Ríos 2012 luego de haber sufrido
varias modificaciones a lo largo de estos últimos dos días
producto de la intensa lluvia caída en la zona.Arranque temprano. Los pilotos desde las 7:30 se encuentran en la ruta haciendo el reconocimiento de los caminos con sus vehículos. Los autos salen del puerto. La asistencia en estos momentos ha recobrado vida y los mecánicos de cada uno de los equipos se encuentran trabajando a contratiempo para dejar listas cada una de las unidades. El primer auto en salir del parque de asistencia será el Ford Fiesta de Federico Villagra a las 11:30. Horario oficial de arranque de la PE 1. La primera prueba especial de la jornada Arroyo Urquiza - Autovía 14 se largará a las 12:05.
 08-Set-2012
(Prensa RA).-
Una nueva edición del Rally de Entre Ríos, esta vez
válida por la octava fecha del Rally Argentino, se puso en
marcha con la realización de la rampa simbólica que
se realizó en la Plaza Ramírez.La lluvia por fin dio algo de tregua para que los fanáticos, entusiastas y otros curiosos de Concepción de Uruguay puedan disfrutar a pleno del paso de las máquinas por la rampa de largada. En total fueron 90 las máquinas que desfilaron ante la atenta mirada de los espectadores, siendo el Ford Fiesta Maxi Rally de Federico Villagra, por su condición de líder del certamen, el encargado de abrir la caravana. Pero el colorido de esta fiesta única que sólo ofrece el rally comenzó antes, con la apertura del parque de largada y la exposición de todos los autos en la plaza, en pleno centro de la ciudad. A posterior, los pilotos se brindaron al público en la sesión de firma de autógrafos, sin dudas un grato momento para que el público pueda llevarse un recuerdo especial del paso del Rally Argentino por tierras entrerrianas. En lo deportivo, las autoridades de la prueba dispusieron que las tripulaciones deberán presentarse en la largada de la PE 1 (que será en Arroyo Urquíza) a las 7:30 horas. Allí recibirán información sobre cómo hacer el reconocimiento, al igual que el itinerario de la carrera.
 07-Set-2012
(Prensa JG).-
Las intensas lluvias en la Mesopotamia Argentina complican el desarrollo
de la octava fecha del Campeonato Argentino de Rally. El
barro, y el mal estado de las chicanas en el sector de 2,69 Kms elegido
para la prueba técnica, motivó que los organizadores
decidieran no tomar tiempos en la misma."Julito" Gómez y Matías Ramos, pudieron girar tan solo para tomar contacto con el piso que les espera en las próximas dos jornadas: "las condiciones son muy complicadas, es difícil manejar así. Al igual que hace una semana en Quines el auto que nos ha dado el San Luis Racing es impecable, ojalá las condiciones mejoren para poder aprovecharlo al máximo". El Rally de Entre Río se pondrá en marcha oficialmente hoy a partir de las 21:00 horas, en la Plaza Ramírez con la tradicional largada simbólica.
 07-Set-2012
(Prensa RA).-
Comenzó
la actividad de este viernes en el Rally de Entre Ríos, aunque
las condiciones climáticas siguen complicando el normal desarrollo
de la octava fecha del Rally Argentino que tiene epicentro en Concepción
del Uruguay.El itinerario original sufrirá modificaciones producto de las intensas lluvias que anegaron los caminos y se incluirán nuevas especiales para este fin de semana a fin de poder completar el total del kilometraje y entregar todos los puntos. Si bien se había delineado un nuevo itinerario, las condiciones climáticas siguieron siendo inestables, con lloviznas intermitentes, y los caminos continuaron anegándose, por lo que las autoridades de la prueba han decidido suspender los reconocimientos para este viernes y postergarlos para el sábado, decisión que repercutirá sobre la primera etapa. En la rampa de largada, prevista para las 21 horas en Plaza Ramírez, se les entregara a las tripulaciones un anexo con los detalles de la continuidad de la prueba. Por estas horas, responsables de la organización, el Auto Club Concepción del Uruguay, de la CDA del ACA y del Rally Argentino, siguen recorriendo los caminos.  Por
la mañana, mientras se trabajaba intensamente para terminar
de definir el itinerario de la competencia, labor que incluyó
la búsqueda de caminos alternativos a los previstos originalmente
en el cronograma, la actividad de esta jornada comenzó con
el shakedown, que en esta oportunidad no sirvió de referencia
en cuanto a los tiempos de cada una de las pasadas.Las autoridades del rally decidieron no cronometrar las pruebas oficiales, principalmente porque el tránsito por las chicanas estaba complicado, y debieron ser levantadas. En el sector de 2,69 km. que une Termas de Concepción con la vieja Ruta 14 se encontraba anegado, sobre todo en las dos chicanas que se utilizaron, como es característico en este tipo de pruebas, para reducir la velocidad de las máquinas. De todas maneras las distintas tripulaciones estuvieron girando, sin tiempos, para tener una mejor lectura de las condiciones del piso a fin de lograr una correcta puesta a punto para los tramos del fin de semana.
 07-Set-2012
(Prensa RA).-
Tras la ausencia en la Vuelta de la Manzana, Rafael Pereyra retorna
al Rally Argentino para competir en Entre Ríos."Decidimos no ir a General Roca porque el auto no estaba al 100% y no quisimos arriesgar", dijo "Rafa" sobre su ausencia en la tradicional prueba con el Mitsubishi del Brutus Racing.. El Rally de Entre Ríos se caracteriza por sus veloces trazados que en un primer momento iban a ser cuatro diferentes a lo largo del fin de semana, pero la lluvia de los últimos días, forzó a que las autoridades de la prueba tengan que reprogramar el recorrido, sin tener todavía definido el itinerario exacto. "Es una de las pruebas que me gusta correr, en los trazado sobre terreno llano siempre nos sentimos cómodos, ya que es donde nos iniciamos en el rally. Venimos a Entre Ríos con el auto nuestro, luego de alquilar en las últimas tres carreras corridas. Hemos trabajado mucho y hasta último momento, ya que el lunes último terminamos, lo testeamos en el banco de pruebas y el resultado fue muy bueno", agregó Pereyra.
 07-Set-2012
(Prensa RA).-
Comenzó la actividad de este viernes en el Rally de Entre Ríos,
aunque las condiciones climáticas siguen complicando el normal
desarrollo de la octava fecha del Rally Argentino que tiene epicentro
en Concepción del Uruguay.Mientras se trabaja intensamente para terminar de definir el itinerario de la competencia, labor que incluye la búsqueda de caminos alternativos a los previstos originalmente en el cronograma, la actividad de esta jornada comenzó con el shakedown, que en esta oportunidad no servirá de referencia en cuanto a los tiempos de cada una de las pasadas. Las autoridades del rally decidieron no cronometrar las pruebas oficiales, principalmente porque el tránsito por las chicanas estaba complicado, y debieron ser levantadas. En el sector de 2,69km que une Termas de Concepción con la vieja Ruta 14 se encontraba anegado, sobre todo en las dos chicanas que se utilizaron, como es característico en este tipo de pruebas, para reducir la velocidad de las máquinas. De todas maneras las distintas tripulaciones están girando, sin tiempos, para tener una mejor lectura de las condiciones del piso a fin de lograr una correcta puesta a punto para los tramos del fin de semana. Durante la mañana ha estado lloviznando intermitentemente en Concepción del Uruguay, aunque se ha producido una rotación del viento que podría ayudar a que las condiciones mejoren.
 07-Set-2012
(Prensa SC).-
El equipo Schroeder Competición se encuentra listo para tomar
parte de un nuevo capítulo del Rally Argentino, esta vez será
la octava fecha de la temporada que tendrá lugar en Concepción
del Uruguay, en la provincia de Entre Rios.Hasta allí se trasladó el equipo con sede en Villa Allende para poner en competencia los tres Mitsubishi Evo IX de la clase 3, que estarán en manos del cordobés radicado en Salta Juan Carlos Alonso (foto), navegado por Pablo Monasterolo, que están en segunda colocación en el campeonato y están aguardando la decisión de cómo será el desarrollo de la 8ª fecha del Campeonato. La carrera debió rediagramarse, ya que la intensa lluvia caída, anegaron los caminos y obligaron a suspender toda actividad en el día de hoy.  Luego
de acortar importantes puntos en la lucha por el campeonato con Álvaro
Marchetto en la pasada Vuelta de la Manzana, Alonso llega a esta carrera con las chances intactas de pelear por el Torneo Nacional. "Estamos como queremos. El objetivo de pelear el Campeonato lo venimos cumpliendo a la perfección. Empiezan las carreras en el terreno llano, ya que luego vienen Misiones y Pagos del Tuyú en Madariaga, donde los frenajes y una buena confección de hoja de ruta serán definitorias para la competencia. Seguiremos dando lucha tratando de estar siempre en los puntos gordos de esta carrera. 
El barro será una incógnita, nunca corrimos, haremos
una nueva experiencia. Agradecemos a los sponsor que nos apoyan como siempre y le damos la bienvenida a la empresa alemana de equipos de limpieza Kärcher, líder en su rubro como lo estamos siendo nosotros", concluyó el "Yaguá Pirú" (perro flaco en guaraní). El otro auto estará en manos de Omar Kovacevich - Jorge Kovacevich (foto) que llegan desde el sur del país Y el tercer auto es para un local Juan Contreras - Fernando Ibarra que se destaca en el provincial entrerriano. Así el equipo llega a Entre Rios con todo su poderío listo para afrontar la octava fecha del Campeonato Argentino.
 06-Set-2012
(Prensa RA).-
Después de la experiencia en la Manzana a bordo de un Maxi
Rally, Darío Hernández se estará presentando
nuevamente con el Fiat Palio de la Scuderia Fiat en remplazo de Gabriel
Pozo, lesionado en la fecha pasada.El piloto de Catriel tiene por delante una buena oportunidad para para seguir haciendo kilómetros y conocer un auto totalmente distinto al que estaba acostumbrando. "La idea es hacer camino y hoja y esperar tener un buen resultado de cara al 2013", indicó. Previo a viajar hacia Concepción del Uruguay, Hernández estuvo realizando un ensayo con la Scuderia Fiat para trabajar en algunas variantes en el Fiat Palio Maxi Rally que se estarán estrenando este fin de semana.
 06-Set-2012
(Prensa RA).-
El Rally Argentino llega a la provincia de Entre Ríos para
disputar la octava fecha de la temporada, en donde los llanos caminos
de la Mesopotamia argentina serán el escenario de otra intensa
batalla por la victoria.Los antecedentes son más que prometedores para este fin de semana, puesto que en las últimas cuatro ediciones del denominado "Rally Caminos del Palacio" el ganador se coronó con menos de diez segundos de ventaja. La topografía, la configuración de los caminos, con largas rectas desembocando en curvas de 90 grados, y la composición del suelo, todo conspira para que se den grandes definiciones Incluso este año, en la segunda fecha disputada en Corrientes, está el antecedente de la victoria de Federico Villagra (Ford Fiesta MR) sobre Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR), primero y segundo en el certamen con 28 puntos de distancia, de tan sólo 1s9 de diferencia. Y la expectativa pasa por verlos otra vez peleando a la décima, y ver si el puntano puede tomarse revancha de una victoria que la tenía en los bolsillos.  Sin
embargo en Goya, también en la provincia de Corrientes, en
la última visita de la categoría a terreno llano, los
Ford Fiesta Maxi Rally del equipo VRS se mostraron un tanto más
superiores al resto, logrando con Villagra y Nicolás Madero
(foto) el 1-2 que repetirían en
la Vuelta de la Manzana. Ambos llegan como favoritos, puesto que además
se han repartido las últimas cinco victorias en esta prueba,
cuatro de las cuales fueron para el múltiple campeón.Con Villagra y Baldoni escapados, la lucha por el tercer lugar provisorio en el campeonato es igualmente apasionante. Claudio Menzi (Fiat Palio MR) llega liderando un quinteto de pilotos encerrados en 37 puntos, entre los que no estará presente su compañero en la Scuderia Fiat Gabriel Pozzo, quien se sigue recuperando de una lesión en la columna vertebral producto del accidente que sufrió en la fecha pasada. Los pilotos del Tango RT, Marcos Ligato y Juan Gil De Marchi, ambos con los Chevrolet Agile Maxi Rally, y el propio Madero, están dentro de esta lucha.  Clase
3: Álvaro Marchetto (Mitsubishi-DS Racing-foto)
estará presente luego del fuerte accidente que sufrió
en la Vuelta de la Manzana, el cual le permitió a su más
próximo rival, Juan Alonso (Mitsubishi), recortar distancias
en el certamen.De igual manera, el joven piloto de Villa María aún disfruta de una renta de 33 puntos. Clase 9: Luciano Bonomi (Ford Ka) es el flamante líder tras lograr su tercera victoria consecutiva, aunque la regularidad de su principal rival, Favio Grinóvero (Ford Ka), sólo le permite ostentar una ventaja de cuatro puntos. El tercero en discordia es Diego Grión (Ford Ka), a 40 unidades de la punta, pero que ya cuenta con dos victorias en su haber.
 06-Set-2012
(Prensa RA).-
Julio Cuello y Mariano Pissaco volverán a la acción
en Rally Argentino dentro de la Clase 9 en Entre Ríos luego
de no estar presentes en la Vuelta de la Manzana.El binomio bonaerense irá en busca de continuar la buena racha de las últimas dos carreras corridas, San Luis y Goya, donde subieron al podio, con sendos terceros puestos, en la competitiva divisional reservada para autos de tracción simple. "Luego de la lamentable ausencia en la Manzana por problemas laborales, ya estamos mentalizados en la carrera del próximo fin de semana en Concepción, donde viajaremos con muchas expectativas, con mucha ansiedad por volver a correr en terreno llano", comenzó diciendo el piloto que representa a la localidad de Salto. "El auto quedó listo, luego de haberle hecho un repaso completo tras la última presentación en el Rally de Goya", agregó. "Junto a Mariano, para ir calentando y entrando en clima, estuvimos mirando cámaras de los años anteriores, que si bien en esta edición habrá diferencias, pero es sobre todo para comenzar a mentalizarnos en esta carrera", concluyó Cuello.
 06-Set-2012
(Prensa RA).-
A raíz de las lluvias caídas en las últimas horas
en Concepción del Uruguay y la zona donde se desarrollará
la competencia, la organización del evento encabezada por Rally
Argentino y el Auto Club Concepción del Uruguay, han dispuesto
algunas modificaciones al cronograma de actividades originalmente
previsto.En principio se decidió que el parque de servicio, al igual que el control central de la carrera y la sala de prensa, se traslade desde el Predio Multieventos hacia la zona portuaria contigua a Prefectura. En estos momentos las autoridades de la pruebas están recorriendo los caminos incluidos en el recorrido de la carrera, como así también otros alternativos para posteriormente evaluar de qué manera se modifica el desarrollo de ambas etapas. Las verificaciones iniciales (administrativa y técnica) no sufren modificaciones en tanto que la realización del road show de esta noche se confirmará a la brevedad. En tanto que las verificaciones, administrativa y técnica, no sufrirán modificaciones, el shakedown se estará realizando en principio el viernes por la mañana, para luego ocupar la tarde en los trabajos de reconocimiento, que en principio estaban previstos para este jueves. El tiempo no da tregua y siguen produciéndose lluvias por estas horas, tanto en Concepción del Uruguay como en las zonas aledañas. Las últimas actualizaciones sobre el pronóstico del tiempo señalan que permanecerá inestable hasta el sábado por la tarde.
 06-Set-2012
(Prensa RM).-
Debido a las lluvias, el Rally de Concepción de Uruguay tuvo
un inicio complicado. Con
este panorama el piloto de la Scudería Fiat, Raúl Martínez,
brindó sus sensaciones antes de la competencia: "Parece
que nos va a tocar barro en esta carrera, pero nos motiva mucho mas
ya anduvimos bien el barro con los Maxi Rally el año pasado,
finalizando 4º tanto en Apóstoles como en la fecha en
Areco. Esperamos probar el shakedown, para agarrar ritmo rápidamente,
después de La Manzana que nos quedamos con un gusto amargo.
Hemos trabajado para estas tres carreras en el llano, ya que luego
de Entre Ríos, vienen Misiones y General Madariaga, en la oportunidad
que fuimos al Tuyú por el Regional, logrando probar distintos
valores de suspensión y de alineado del Palio. Vamos a realizar
una buena hoja de ruta que nos permita estar en los tiempos de punta,
que en estas carreras tan rápidas, siempre son de diferencias
muy cortas en los tiempos.Agradezco a Juan Manuel Solís y todo el equipo por confianza depositada en nosotros", dijo el reginense.
 06-Set-2012
(Prensa TRT).-
Pese a la lluvia caída y a la posibilidad de suspenderse, Marcos
Ligato logró, junto a la gran cantidad de público que
no le importó el poder mojarse, concretar el Road Show previsto
por Río Uruguay Seguros y el piloto del Tango Rally Team a
bordo de un Subaru WRC que derrapó y deleito a todos los presentes
y los afortunados que pudieron subirse en la butaca derecha.Respecto al evento Marcos comentó: “Fue impresionante, la verdad que manejar este auto es increíble; la potencia de un World Rally Car es impresionante. Temimos que no se pueda realizar por las intensas lluvias, pero por suerte tuvimos un poco de suerte y finalmente pudimos concretar este gran evento en el que había muchas expectativas y por suerte salió todo muy bien. Como siempre le agradezco a la gente de Río Uruguay Seguros por darme esta posibilidad siempre que venimos con el Rally Argentino a Concepción del Uruguay y por estar apoyando al equipo como lo vienen haciendo desde hace varios años”.
 05-Set-2012
(Prensa SFRT).-
Con el objetivo de retomar la buena senda, la Scuderia Fiat desarrolló
una intensa prueba este miércoles en los alrededores de la
ciudad de Córdoba con el objetivo de trabajar en la puesta
a punto de los Fiat Palio Maxi Rally de cara a la octava fecha del
Campeonato Argentino de Rally, que se desarrollará este fin
de semana en Concepción del Uruguay.Pensando en una configuración adecuada para los llanos caminos que presenta el rally entrerriano, el equipo que dirige Juan Manuel Solís programó un ensayo con dos vehículos al comando del cordobés Claudio Menzi y del rionegrino Darío Hernández, quienes fueron los encargados de testear los Palio MR. Las variantes adoptadas en esta ocasión resultaron muy satisfactorias para la escuadra y los pilotos, por lo que esta configuración de puesta a punto será trasladada a los otros dos vehículos que estarán a cargo de Raúl Martínez y Nadia Cutro quien retorna a la actividad nacional luego de su ausencia en la Vuelta de la Manzana. La actividad de la Scuderia sufrió una leve modificación y debido a las intensas lluvias caídas en la ciudad de Concepción y sus alrededores, los organizadores suspendieron los reconocimientos de caminos que estaban pautados para el jueves. En breve la categoría informará como se proseguirá en el evento. En la noche del viernes se realizará la ceremonia de largada en la Plaza Ramírez de la ciudad entrerriana y el sábado comenzará la competencia con el desarrollo de la primera Etapa que estará compuesta por cinco Pruebas Especiales (un tramo se repetirá en dos ocasiones y otro en tres oportunidades). Por su parte, el domingo serán cuatro PE (dos tramos con dos repeticiones) que totalizarán los 148,11 kilómetros cronometrados.
 05-Set-2012
(Prensa RA).-
Diego Grión marcha tercero en el certamen de la Clase 9 del
Rally Argentino y se prepara para hacer una buena tarea en el Rally
de Entre Ríos el próximo fin de semana, lo que le permitirá
sumar buenos puntos para seguir dando pelea en su primer año
dentro de la categoría, donde ya logró dos triunfos.Luego de un vuelco que lo dejó al margen de la competencia en Goya y un inconveniente que lo hizo perder importantes segundos en la Vuelta de la Manzana, donde a pesar de ello finalizó segundo, el próximo fin de semana, en el llano entrerriano, buscará volver a ocupar el escalón más alto del podio, como lo logró este año en las carreras de Tucumán y Catamarca. A la competencia entrerriana llegará tercero en el certamen sumando 200 puntos exactos, cuarenta menos que el puntero Luciano Bonomi y 36 por debajo de Favio Grinóvero, el escolta. "El último lunes a las tres de la tarde el chapista nos terminó el auto, que lo habíamos traído luego de la Vuelta de la Manzana porque tenía algunos detalles y queríamos dejarlo diez puntos, de ahí ya el equipo está haciendo todos los ajustes necesarios para llegar al fin de semana con el auto en perfectas condiciones", comentó el representante de Jesús María, que será navegado, como en la mayor parte del año, por Pablo Olmos.
 05-Set-2012
(Prensa RA).-
Juan José Gil De Marchi debió ausentarse en la Vuelta
de la Manzana por razones personales, y después de superadas
las dificultades que no le permitieron ir a Río Negro volverá
a estar junto al Tango Rally Team este fin de semana en Entre Ríos.Claro está que antes de la cita nacional el piloto de Aguilares, Tucumán, cumplió con un compromiso en su provincia al correr y ganar el Rally de Arcadia válido por el Campeonato Tucumano. Después realizo pruebas junto al equipo de Río Ceballos en la zona del Huaico, Córdoba, lo que le permitió a Juanjo tomar ritmo y a la vez probar distintos elementos en el Agile especialmente en la amortiguación. "Los caminos de Entre Ríos me gustan y siempre me dieron alegrías, espero que la lluvia no nos juegue una mala pasada. El auto esta con un motor espectacular y los cambios realizados en las suspensiones pueden rendir sus frutos este fin de semana. Con una fecha menos por la falta en Río Negro aún estoy entre los primeros en el campeonato, pero habrá que ajustarse los cinturones y salir a correr para sumar muchos puntos", indicó Gil De Marchi, quien se ubica sexto en la tabla posiciones. El tucumano viene de finalizar tercero en su última presentación en Goya, en un terreno similar, en tanto que alcanzó el mismo escalón en el podio en la pasada edición del Rally de Entre Ríos.
 05-Set-2012
(Prensa JG).-
El representante de Quines y la Punta Sueña 2019 tomará
parte de los últimos cuatro compromisos del Campeonato Argentino
de Rally 2012 con el mismo Mitsubishi Evo IX del San Luis Racing con
el que resultara ganador en su tierra."Venimos muy enchufados! y queremos confirmar la buena adaptación que hemos tenido con el auto. Ahora sentimos que estamos en igualdad de condiciones y vamos a salir a pelear la carrera desde la primera especial"., dijo Julio Gómez, quien ocupa el 4º absoluto en la difícil clase 3 del certamen nacional liderada por Álvaro Marchetto, Juan Carlos Alonso y Diego Pereyra. En este momento el piloto esta partiendo hacia Entre Ríos ya que, junto a Matías Ramos, mañana comenzarán a relevar los veloces y por momentos "rebuscados" caminos del norte Argentino.
 05-Set-2012
(Prensa RA).-
A raíz de las intensas lluvias caídas en Concepción
del Uruguay, epicentro de la octava fecha del Rally Argentino, y en
la zona afectada a la realización del Rally de Entre Ríos
que se disputará este fin de semana, la organización
de la prueba dispuso la suspensión del reconocimiento de las
pruebas especiales de la competencia, previsto en principio para este
jueves.Las autoridades Deportivas de la prueba informarán a las tripulaciones, mediante la emisión de un Anexo, cuándo y cómo se procederá a la realización del relevamiento de los caminos.
 05-Set-2012
(Prensa RA).-
Para Favio Grinóvero el Rally de Entre Ríos es una fecha
especial. El piloto de Paraná estará corriendo en su
provincia y ante buena parte de su gente que se trasladará
hacia el epicentro de la carrera en Concepción del Uruguay.Al margen de la localía, la octava fecha de la Clase 9 se presenta como un nuevo capítulo en la intensa batalla librada por lograr el título, y en la que Grinóvero se encuentra a cuatro unidades del líder Luciano Bonomi. "Ya entramos en la recta final del campeonato, después de esta carrera restarán tres fechas y por eso perseguimos el objetivo de ganar para sumar buenos puntos e ir más tranquilo a las carreras que quedan para finalizar el año", indicó Grinóvero. "Tengo muchas ganas de correr. Tenemos que tratar de lograr la victoria en un rally que nos gusta mucho y que además es muy especial para nosotros porque se corre en nuestra provincia, estaremos compitiendo ante nuestra gente, con nuestros sponsors siguiéndonos de cerca", agregó. En esta oportunidad Grinóvero no contará con Mario Del Riego en la butaca derecha cumpliendo las funciones de navegante. El copiloto cordobés se encuentra de viaje, por lo que para este fin de semana Favio contará con la compañía de Mauro Pozzebón, campeón 2011 de la Clase 9 junto a Darío Sambueza. Para no dejar nada librado al azar, Grinóvero estuvo probando el fin de semana y quedó muy conforme con los resultados. "Utilizamos diferentes configuraciones en la suspensión, hicimos algunos cambios en los frenos y quedamos muy conforme, además fue muy bueno para mí practicar en el auto después de estar un mes parado y a una semana de la carrera fue muy positivo estar arriba del auto, esto siempre te juega a favor", concluyó.
 04-Set-2012
(Prensa AM).-
El Campeonato Argentino de Rally 2012 transitará los próximos
3 eventos de la temporada, por carreras características del
llano, un trazado diferente y desafiante a la vez y en donde se conjugan
diversas capacidades de cada piloto. En
el caso de Álvaro Marchetto, actual líder del Campeonato
de la Clase 3, este tipo de superficie no deja de ser una de sus preferidas,
habiendo nacido y formado toda su carrera deportiva en Villa María,
en donde el llano es moneda común dentro de la actividad deportiva-mecánica.
Por ende, el Rally de Entre Ríos que se llevará a cabo
este fin de semana, espera ansioso el paso del piloto que hasta el
momento ha sido inalcanzable por sus r | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
