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 04-Set-2011
(Prensa Rally Argentino, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Federico
Villagra (Ford Fiesta MR) hilvanó su quinta victoria consecutiva
de la temporada al quedarse con el Rally del Surubí, séptima
fecha del Rally Argentino que se disputó en la provincia de
Corrientes con epicentro en Goya.En la carrera número 200 de su basta y exitosa campaña automovilística, "Coyote" logró sin objeciones un triunfo clave para el campeonato, en función que de que estará descartando la próxima fecha de San Luis, y de esta manera se asegura un buen colchón de puntos para seguir liderando el certamen cuando vuelva a la acción. El líder del VRS aventajó por 23s2 a su compañero de equipo, y escolta en el campeonato, Juan Marchetto (Ford), que esta vez pudo seguirle la huella a su jefe de filas luego de abandonar en la Vuelta de la Manzana cuando venía para finalizar segundo en su debut con el Fiesta Maxi Rally.  Eel
tucumano Juan Gil De Marchi (Chevrolet), navegado por Mauro Albornoz,
realizó una gran actuación yendo de menor a mayor en
la que fue avanzando en el clasificador y selló la etapa del
domingo ubicándose en la tercera colocación y logró
su tercer podio en el año con el Agile Maxi Rally del Tango
Rally Team finalizando a 1m14s4, mientras por detrás lo hizo
el paraguayo Diego Domínguez (Kia Río MR), ganador de
la edición pasada y quien estuvo lejos del nivel que lo llevó
a lograr su primera victoria en Argentina.En la jornada de hoy, que no entregó demasiadas novedades, Villagra (foto) no tuvo mayores inconvenientes para administrar la ventaja que consiguió ayer, aunque lejos de regular su marcha, salió a buscar la etapa para quedarse con la mayor cantidad de puntos, algo que finalmente consiguió. De esta manera, el múltiple campeón alcanzó 234 puntos contra 147 de Marchetto, cuando cada carrera otorga un máximo de 49 unidades.  DeclaracionesFederico Villagra (1º): "Estoy muy contento, se han dado 5 carreras increíbles en lo que va del año y el resultado del equipo en este rally ha sido fantástico con un 1-2 logrado con Juan (Marchetto). Respecto a Gerónimo (Padilla), mientras estuvo en carrera realizó buenos parciales, por lo que estamos más que satisfechos con el desarrollo de los autos, lo que seguramente está marcando la diferencia". Juan Manuel Marchetto (2º-foto): "La verdad estoy muy contento. En la “Vuelta de la Manzana” perdí la segunda colocación por un error de manejo, pero en ésta lo merecíamos y la peleamos hasta el último. Hoy anduvimos bien, en la etapa quedamos bien cerca de Federico (Villagra), y sé que todavía me falta mucho para seguir conociendo en el auto así que estoy confiado de seguir avanzando en el futuro. Ahora la idea es tratar de hacer la mejor carrera posible en San Luis ya que Federico no va a estar para poder descontarle en el campeonato".
 Clase
3 Light: Kovacevich y un festejo alocadoLa otra cuota emotiva que arrojó la segunda jornada de competencia, fue la definición de esta clase. Omar Kovacevich, con su sobrino Jorge, a bordo del Mitsubishi Lancer Evo IX del equipo Schroeder, logró su primera victoria en la segunda división más importante del Rally Argentino, y además la coronó finalizando quinto en la general. Gran festejo del piloto de Esquel en el podio, como no podía ser de otra manera. El gran esfuerzo que hace el binomio más austral viajando a todas las carreras desde Esquel finalmente se vio compensado. EL "rusito" hizo todo bien para quedarse con un merecido triunfo dejando de lado a rivales de la talla de Cantón y Diaz.  El
piloto patagónico aprovechó un problema en el turbo
que sufrió el líder José Cantón (Mitsubishi-foto)
para pasar a comandar las acciones.El campeón del Federal 2010, Nicolás Díaz (Mitsubishi), terminó la carrera en el segundo puesto sumando importantes unidades que le permiten seguir siendo líder en el certamen, aunque también estará descartando San Luis. El tercer puesto fue para las hermanas Nadia y Florencia Cutro (Mitsubishi) quienes pudieron subir al podio por primera vez luego de 16 presentaciones en el máximo certamen nacional de la especialidad. Cuarta (9ª en la general) y también realizando su mejor presentación en el nacional finalizó Alicia Reina quien se recuperó del fuerte golpe sufrido en el Rally Vuelta de la Manzana y utilizando un Mitsubishi Evo IX adquirido últimamente al VRS. Quinto se ubicó el mejor representante de Subaru el santafesino Héctor Ceresola. Por su parte, Cantón, tras sufrir con un problema con el turbo, alcanzó a finalizar en la séptima colocación por detrás de Juan Colombo, y ahora buscará en San Luis revancha y recortar la diferencia con Díaz, que estará descartando la fecha. Por el lado de su compañero de equipo en el Pro Rally Team, Sergio Benetti no pudo tomarse revancha del abandono que sufrió el sábado por problemas en el diferencial. Esta vez, su auto tuvo un problema eléctrico que lo terminó dejando fuera de la competencia.  Clase
9: Rochaix sigue líderJuan Rochaix (Ford Ka) sigue entonado más que nunca. A sus victorias en Catamarca y Apóstoles ahora se suma la de Goya que le permite seguir siendo el líder y ampliando su ventaja con su más inmediato perseguidor dentro de la clase 9. Desde Villa Pehuenia y también con Ford Ka Dario Sambueza hizo todo el gasto a lo largo del fin de semana. La diferencia de Sambueza con Rochaix fue de 9s4 pero la realidad podría haber sido otra, sí Darío no hubiese penalizado un minuto el día sábado. El tercer escalón del podio lo cerró el jujeño Luis Gius, a pesar de haber sufrido un vuelco en la PE 9 del aeropuerto. Cuarto y último sobreviviente dentro de la clase el santafesino Raúl Racca (Ford Ka). .  Copa
Rally Sport: De Misiones pisa fuerte y volvió a la carga
en la carrera litoraleña. Los cinco Mini Cooper se presentaron en la carrera goyana pero con importantes cambios en su performance (cambios en la corona y piños). La victoria fue para el misionero Carlos Gunther quien repitió lo hecho en Apóstoles. En segundo lugar terminaron los sanjuaninos Hermes y Fabio Garcia. Debieron abandonar los dos pilotos del Misiones Rally Team Fernando Escalada y Héctor Legendre. No tomaron parte de la carrera y debieron volverse a su provincia de manera temprana los hermanos Lozano de Catamarca al romper la caja de cambios de su unidad en el shakedown. Lo que se viene La próxima carrera será en San Luis del 23 al 25 de setiembre donde ya se piensa en una carrera mixta con tramos de tierra el sábado y de pavimento para el domingo. Esto seguramente será una atracción más del Rally Argentino en su fase final.
Juan Manuel Marchetto termina segundo a 23s3 y Juan Gil De Marchi tercero a 1m14s4. 13:27. Villagra gana el Súper Especial y le pone el broche de oro a una gran victoria en el Rally del Surubí.
 04-Set-2011
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra (Ford) llega con comodidad al predio Costa del Surubí
para coronar otra gran actuación, pero por detrás hay
pilotos que se están jugando algunos puntos más en la
lucha por la etapa.Juan Marchetto (Ford) y Juan Gil De Marchi (Chevrolet) están segundo y tercero en la general, aunque consolidados en sus respectivas posiciones. Sin embargo, en la etapa, la diferencia es mucho menor. En la PE 11, segunda pasada a Aeropuerto-Balneario (4,85km) Marchetto logró una importante victoria parcial para detener el avance de de Gil De Marchi, quien viene teniendo una muy buena segunda etapa. El villamariense está segundo en la clasificación del día a poco más de cuatro segundos de "Coyote", y luego de ganar el sector por siete décimas sobre el tucumano, amplió la ventaja a 1s6. Gil De Marchi está cómodo en la tercera posición general, y está logrando su tercer podio en la temporada con el Agile Maxi Rally, igual el piloto del Tango quiere sumar más puntos en la etapa. Por su parte, Diego Domínguez (Kia), quien se ubica cuarto en el global, y estuvo, sin embargo no tuvo un buen desempeño en el tramo y deberá resignarse con ocupar el cuarto lugar también en la etapa.
 04-Set-2011
(Prensa Rally Argentino).- Aún
quedan cosas por definirse en Goya. Con Federico Villagra (Ford) escapado
en la punta, y con el resto de los pilotos consolidados en sus respectivos
puestos, la lucha por los puntos de la etapa aún sigue abierta.En la PE 10, segunda pasada a La Bolsa-Lavalle (12,56km), Juan Gil De Marchi (Chevrolet) logró su primera victoria parcial de la carrera, y con eso se prende arriba para buscar más puntos. El tucumano, cómodo en la tercer posición, y buscando su tercer podio de la temporada, marcó 8m47s2 para superar en el sector a Juan Marchetto (Ford) segundo en la clasificación por 3s3 y a Villagra por 3s4. Esta fue la primera vez en lo que va del día el que villamariense logra superar a su compañero de equipo aunque la ventaja fue mínima, tan sólo una décima. En la clasificación de la etapa Villagra lidera sobre Marchetto por 4s9 y sobre Gil De Marchi por 5s8. En tanto que, Diego Domínguez (Kia), asentado en el cuarto lugar en la general, perdió siete segundo en el sector y está también cuarto en el día a 7s. Flashes 12:20. Gran tiempo de Gil De Marchi que se está quedando con el tramo por 3s3 sobre Marchetto.
 04-Set-2011
(Prensa RA).- Completada
la PE 9, Aeropuerto Goya-Balneario (4,85km) se termina una nueva sección
de carrera y los pilotos regresan a la asistencia en el predio Costa
del Surubí para entregar los autos y prepararse para la vuelta
final.Federico Villagra (Ford) logró una nueva victoria parcial y ya cómodo en la clasificación general, también empieza a sacar ventajas en la lucha por la etapa. "Coyote" está buscando la mayor cantidad de puntos posibles considerando que estará descartando la próxima fecha en San Luis. En la general lidera con 23s8 sobre Juan Marchetto (Ford), y con más de un minuto sobre Juan Gil De Marchi (Chevrolet) y Diego Domínguez (Kia). El piloto del VRS ganó el tramo por cuatro décimas sobre el paraguayo, quien lo escolta en la etapa a 4s7 Marchetto se encuentra tercero a 5s. tras quedar en el sector a seis décimas, en tanto que Gil De Marchi se ubica cuarto a 9s2. Flashes 11:28. Luis Gius sufre un vuelco en la PE 9. Si bien logra completar el tramo, pierde la punta de la Clase 9 en mano de Sambueza. También lo supera Rochaix. 10:34. Cantón pierde casi 17 minutos para completar la PE 9. 10:29. PE 9. Villagra 4m40s3, 2º Domínguez 0s4, 3º Marchetto a 0s6, 4º Gil De Marchi a 7s.
 04-Set-2011
(Prensa RA).- Por
segundo tramo consecutivo, en la PE 8, La Bolsa-Cnia. Carolina (24,54km),
Federico Villagra (Ford) volvió a aventajar a Juan Marchetto
(Ford), esta vez fue 1s7 y ya en el acumulado la diferencia trepa
a 23s2.El villamariense está cómodo en el segundo lugar, pese a que otra vez Juan Gil De Marchi (Chevrolet) lo superó en el parcial. El tucumano está buscando su tercer podio de la temporada. Lamentablemente Miguel Baldoni (VW) vuelve a tener inconvenientes. El puntano, que resignó ayer el liderazgo por un problema en un palier, ahora la rotura de la caja del Gol Trend Maxi Rally lo deja fuera de la carrera cuando venía para disputar el cuarto lugar en la general. Con el retiro del piloto del equipo Baratec, quien se mostraba como el único capaz de producir cambios, las diferencias en la clasificación de la carrera comienzan a asentarse y son pocas las novedades. Diego Domínguez (Kia) marcha cuarto, lejos de Gil De Marchi, Omar Kovacevich (Mitsubishi) sigue liderando la Clase 3 Light, aunque en esta oportunidad perdió 16 segundos respecto de Nicolás Díaz (Mitsubishi) quien lo escolta. El piloto de Rojas sale a buscarlo al patagónico, sabiendo que por detrás José Cantón (Mitsubishi) sigue perdiendo tiempo con los problemas en el turbo que comenzaron en la prueba anterior. Ahí está además la lucha por el campeonato de la segunda división más importante del Rally Argentino. En la lucha por la etapa se cayeron dos actores importantes. Claudio Menzi (Fiat) sufrió un vuelco sin consecuencias para la tripulación, en tanto que Gabriel Pozzo (VW) tampoco pudo completar. En la clasificación del día lidera Villarga, segundo Gil De Marchi a 2s2, tercero Domínguez a 4s3 y cuarto Marchetto a 4s4. Flashes 10:14. Claudio Menzi (Fiat) y Gabriel Pozzo (VW) no aparecen al final de la PE 8. Ambos están peleando por la etapa. 10:02. Otra vez Baldoni. El puntano no aparece en la PE 8. Es abandono por rotura de caja. 9:51. PE 8: 1º Villagra, 2º Gil De Marchi a 1s5, 3º Domínguez a 1s6, 4º Marchetto a 1s7.
 04-Set-2011
(Prensa RA).-
En la reanudación de la carrera Federico Villagra (Ford) comenzó
bien temprano a estirar las diferencias en la punta. En la
PE 7, La Bolsa-Lavalle (12,56km) "Coyote" amplió
en 2s7 la ventaja sobre su escolta Juan Manuel Marchetto (Ford Fiesta
MR), y ahora alcanzó una ventaja de 21s5 en la general.Por detrás, el tucumano Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR) se consolida en la tercera posición tras marcar un muy buen tiempo, quedando a un segundo del ganador del sector, el puntano Miguel Baldoni (VW Gol Trend MR), quien tras el mal trago de ayer busca avanzar en la general y ya está en carrera para disputar el cuarto lugar. El piloto del equipo Baratec fue tres décimas más rápido que Villagra y ya avanzó una posición aprovechando un retraso de un minuto que sufrió José Catón (Mitsubishi), quien arribó al final del tramo con problemas en el turbo. Esta situación también fue aprovechada por Omar Kovacevich (Mitsubishi) para pasar a liderar la Clase 3 Light. El sureño se ubica cuarto en la general, por delante de Diego Domínguez (Kia Río MR) que quedó sexto en el tramo a 3s. de la punta, y ya sexto aparece Baldoni. El tramo también abre la lucha por la etapa, y entre los pilotos que sólo disputarán la clasificación del día, Claudio Menzi (Fiat Punto MR) fue cuarto a 1s9 del mejor tiempo y Gabriel Pozzo (VW Gol Trend MR) quinto a 2s. Flashes 9:38. Nueva deserción para Marcos Ligato. Problemas con el alternador del Chevrolet lo dejan fuera de carrera. 9:27. Baldoni se olvida del mal trago de ayer y por ahora gana la PE 7 por 0s3 sobre Villagra. 9:25. Cantón completa el tramo con problemas en el turbo. Pierde un minuto y la punta de la Light en manos de Kovacevich. 9:13. Gran tiempo de Gil De Marchi. El tucumano terminó a 7 décimas de Villagra con el Agile. 9:08. Villagra completa la PE 7 y nuevamente empieza a sacar diferencias. Marchetto arriba a 2s7. Hoy Goya amaneció con una temperatura de 18,5º C y con cielo nublado. Bastante más húmedo que ayer. Se está en marcha la 2ª etapa. La PE 7 La Bolsa-Lavalle (12,56km) es la primera especial del día.
 03-Set-2011
(Prensa Rally Argentino, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Federico
Villagra (Ford) se adjudicó la primera etapa del Rally del
Surubí, que se disputa en la localidad de Goya, en que lo que
significa la segunda visita de la categoría a la provincia
de Corrientes. En una jornada muy dura, de mucho viento,
arena y guadal, hubo muchos abandonos por problemas mecánicos
fundamentalmente. Después de un largo día, lleno de
alternativas, los pilotos llegaron al predio Costa del Surubí
para disputar el Súper Especial con el que se puso punto final
al primer día de acción de la séptima fecha del
Rally Argentino.En sintonía con lo que vino mostrando en la segunda sección de carrera, Federico Villagra (Ford Fiesta MR) se adjudicó el último sector de 2,48 kilómetros en el que aventajó en 1s1 justamente a quien terminó escoltándolo en la etapa, su compañero de equipo Juan Marchetto. 
Juan Manuel (foto), al comando de otro
Ford Fiesta Maxi Rally del VRS, apenas pudo seguirle el ritmo a su
jefe de filas, aunque al menos alcanzó a completar una etapa
sumamente difícil culminando a 18,8 segundos. Juan, realizó
un trabajo firme, sin fisuras, solamente perjudicado por las condiciones
que presentó la carrera donde la tierra suelta y el polvo en
suspensión perjudicaron a la mayoría de los participantes.
La etapa dejó muchos abandonos, los autos sufrieron en las
transmisiones con pisos movidos y los pilotos debieron regular en
las curvas. Pero de no mediar inconvenientes, la definición
de la carrera queda prácticamente en manos de los dos hombres
del VRS Rally Team, quienes lograron amplias diferencias con quienes
lo persiguen. 
Lejos de lo esperado, los caminos de la Micro Región Río
Santa Lucía resultaron ser muy complicados y se cobraron algunos
abandonos importantes, y otros retrasos que fueron alterando la clasificación.Ya en la primera especial, Cruz de los Milagros-RP 27 (19,13km), Gabriel Pozzo (VW) debía desertar por la rotura de un palier, mismo inconveniente que tendría Claudio Menzi (Fiat) en la PE2. Si bien el "Mariscal" resignó toda chance cuando estaba tercero, pudo llegar a la asistencia para seguir en carrera. A estas dos bajas importantes se sumó la de Marcos Ligato (Chevrolet) quien abandonó tras la rotura de un cono del circuito de agua. Quien comenzó marcando diferencias fue Miguel Baldoni (VW). El puntano del equipo Baratec llegó a la primera asistencia en el predio Costa del Surubí aventajando a Marchetto por dos décimas, y a Villagra por 3s4, pero en la reanudación todo cambió. En la PE4, en la segunda pasada a Cruz de los Milagros, Baldoni sufría la rotura de un palier en su Gol Trend Maxi Rally, lo que primero hizo que se saliera del camino, y posteriormente perder tiempo a medida que fue avanzando la carrera.  En
ese mismo sector, Villagra se hizo con la punta, tras sacarle ocho
segundos a Marchetto, y liquidaría la victoria parcial en la
PE5, en la segunda pasada a Santa-Lucia RP 27 (7,5km), sector que
debió ser acortado por la gran cantidad de tierra en suspensión,
y que en la primera pasada se cobró algunos trompos y despistes.
Ese tramo "Coyote", que cumple 200 carreras, lo ganó
por casi 13 segundos sobre su escolta en el campeonato.El "Coyote" Villagra se llevó la victoria en cuatro pruebas especiales y acumuló un neto de 54m40s3s tras poco más de 80 kilómetros de pura aceleración. Tercero quedó en el Súper Especial Claudio Menzi (Fiat Punto MR), en tanto que Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR-foto), que finalizó en esa posición pero en la general, quedó cuarto en el parcial a 3s0 de la punta. Por detrás y más retrasado, finalizó Ivo Martin.  Difícil
primera jornada para la Scuderia FiatLa primera etapa fue una dura prueba para el parque automotor de la categoría y para la Scuderia Fiat en particular, que tuvo a Claudio Menzi (foto) en el 13° lugar de la clasificación general y sufrió el abandono de Cristian Confetti. Federico Villagra se adjudicó el primer día de carrera. La escasa visibilidad por la tierra en suspensión en los caminos, la alta temperatura ambiente y los constantes inconvenientes que sufrieron los motores debido al exceso de temperatura fueron los protagonistas de una jornada en la que los abandonos estuvieron a la orden del día. En el caso de Menzi, a bordo de uno de los Fiat Punto Maxi Rally, después de una primera especial muy buena en la que se había ubicado tercero, comenzaron los problemas con la rotura de un palier en la PE2, que lo retrasó en los tiempos aunque continuó en carrera. Posteriormente, en la tercera Especial del día al ya mencionado inconveniente se sumó la elevada temperatura del motor. El cordobés continuó en carrera pero los diferentes inconvenientes no le permitieron estar en los tiempos de punta, aunque alcanzó a completar el primer rulo de la etapa. Lamentablemente no fue una buena jornada para el otro Fiat Punto de la Scuderia, ya que el italiano Cristian Confetti debió abandonar después de la disputa de dos Pruebas Especiales debido a la rotura del motor del vehículo. El volante europeo no pudo cortar la racha negativa y también fue víctima de la elevada temperatura del impulsor.  Confetti,
que desde esta competencia es navegado por Julio Herrero, tuvo una
buena labor mientras estuvo en competencia ya que fue 12° en la
primera PE de la jornada, hasta que en la segunda Especial del día
comenzaron los problemas en el impulsor y llegó al final del
mismo pero muy retrasado y debiendo abandonar antes de largar la tercera
Prueba Especial.Prematuro final para Álvaro Marchetto Problemas de temperatura en su VW Gol Trend Maxi Rally privaron al villamariense de terminar la primera etapa. Álvaro Marchetto (foto) tuvo un comienzo promisorio y con los inconvenientes de mecánica tenidos en General Roca solucionados, salió con buen ánimo para correr una competencia difícil que mostró pisos arenosos y mucha temperatura que hizo sufrir a todos los vehículos, pero este tema perjudicó aun más al integrante del DS Competición, que definitivamente tuvo que dejar el rally antes de largar el cuarto tramo de la etapa, y no podrá recuperar el impulsor para poder estar presente en la etapa de mañana.  Clase
3 Light: José "Choper" Cantón
(Mitsubishi-foto) inclinó a su
favor la definición de esta clase, luego de llegar aventajando
a Omar Kovacevich (Mitsubishi) por apenas una décima. Lamentablemente,
el sureño hizo un trompo y quedó a 2s5 del piloto del
Pro Rally SpeedAgro en el acumulado.En la primera parte de la competencia el piloto de Río Ceballos tuvo inconvenientes con el combustible que hacía fallar la unidad sobre todo en las curvas hacia la izquierda. Para ello el equipo que comanda Gerardo Klus reaccionó en forma rápida y el Lancer Evo IX volvió a funcionar sin inconvenientes. Eso le permitió volver a los primeros planos en los relojes y quedarse con una victoria ajustada en la primera etapa del rally correntino. Una vez más la segunda división más importante del Rally Argentino entregó otro vibrante espectáculo. Durante la primera etapa José Cantón (Mitsubishi) y Omar Kovacevich (Mitsubishi) no se dieron tregua en la lucha para lograr la victoria parcial, y en la que participó en un principio Nicolás Díaz (Mitsubishi). Completada la primera sección del día, estos tres pilotos llegaron encerrados en tan sólo 2s2 con Kovacevich liderando sobre "Choper" por 1s3 y Díaz a 2s2s. Sin embargo, en la reanudación, el piloto de Rojas comenzó a ceder terreno, y todo se centró en la lucha entre el sureño y el piloto de Río Ceballos. 
A falta de una prueba especial, Cantón se hizo de la punta
por tan sólo una décima, y todo se debió resolver
en el Súper Especial del predio Costa del Surubí. Increíblemente,
los dos pilotos tuvieron problemas en los últimos kilómetros,
en donde "Choper" rompió el diferencial, y Kovacevich
hizo un trompo. Al final la diferencia fue de 2s5.Díaz terminó tercero a más de un minuto, por delante de Nadia Cutro (Mitsubishi) y Alicia Reina (Mitsubishi), Héctor Ceresola (Subaru). Juan Colombo (foto) junto a Andrés Schwander fue el binomio de la escuadra Almafuertense que pudo cumplir con los seis tramos cronometrados de hoy, con el Mitsubishi del DS Racing, finalizando 7°. Entre los abandonos de la clase se destacan los de Agustín Elvira (Mitsubishi) por problemas en el alternador, y Sergio Benetti (Mitsubishi) por rotura en el diferencial trasero. Sergio Benetti. El piloto de Chacabuco tuvo vida corta en esta competencia debiendo abandonar al comienzo de la PE2 que unía Santa Lucia con Ruta Provincial 27. Ricardo Pasi también debió desertar al sufrió un vuelco con el Mitsubishi, sin consecuencias para él y su acompañante pero lamentablemente no podrá ser de la partida mañana por la rotura de elementos que no pueden ser cambiados ni reparados para poner nuevamente el auto en condiciones de participar. .  Clase
9: Luis Gius (foto) mantuvo
la ventaja de 5s9 sobre Juan Rochaix, mientras que tercero es Darío
Sambueza , quien recortó a 13s7. En la previa era sabido que Luis Gius podía complicar a más de un piloto. El representante de Jujuy, campeón 2009, está retornando a la Clase 9 tras descartar la Vuelta de la Manzana, y ajeno a la lucha por el campeonato se está llevando la victoria, y así es como el piloto del Boaglio Competición aventaja al líder de la clase, Juan Rochaix. Cuarto se coloca Raúl Racca a 43s9, mientras que Julio Cuello es quinto a 1m34s9. Los cinco sobrevivientes corren con Ford Ka. La clase tuvo varios abandonos, con la particularidad que hubo tres roturas de motores, Fabio Grinóvero (Ford Ka), César Montecino (Ford Ka) y René Luna (Fiat Punto). El otro piloto que debió abandonar fue Ramón Garro (VW Gol).  Copa
Sport Rally: Los cuatro Mini Cooper, presentaron una
nueva caja de velocidades que mejoraron sus prestaciones, cumplieron
el recorrido del primer día. Carlos Gunther (foto)
comenzó el PE 1 en la punta que perdió en el siguiente,
cayendo al 3º lugar.De ahí en más, el misionero se recuperó consiguiendo la punta nuevamente y estirando las diferencias a su favor hasta 21s4 sobre Fernando Escalada, quien luego fuera recargado con 20s y perdiera el puesto de escolta. Hermes García heredó ese lugar quedando a 30s5, mientras que Héctor Lagendre se ubica 4º a 1m27s1. La definición Para mañana están programadas otras seis pruebas especiales, aunque la segunda etapa tendrá menos kilometraje, totalizando 61,84 kilómetros de velocidad cronometrada. Declaraciones Federico Villagra (1º): "Ha sido una etapa muy dura en todo sentido. Este rally se caracteriza por tener caminos muy duros con muchos guadales y hoy hubo que luchar contra eso. Encima el viento no ayudó y por momentos se complicaba la visibilidad. El auto no ha tenido mayores problemas y tenemos un auto listo para salir a pelear mañana nuevamente en busca de la victoria. Pudimos marcar diferencias en la segunda vuelta ya que los tramos de la mañana me costaron muchísimo al ir abriendo el camino. Tomé muchos riesgos, me fui afuera en la primer pasada y por suerte después con un piso que ya era igual para todos pude sacar diferencias".  Juan
Manuel Marchetto (2º-foto):
"La jornada fue muy buena, anduvimos rápido
todo el día, en los últimos tramos hubo mucho polvo
en suspensión que nos perjudicó muchísimo, cosa
que a Federico (Villagra) lo molestó un poco menos, pero estamos
contentos con lo realizado especialmente porque no pudimos probar
después de Gral. Roca y nos sentimos en el auto como si lo
viniésemos manejando desde hace mucho tiempo, me tengo fe para
mañana".José "Choper" Cantón (4º gral., 1º en C3 Light): "Este es un rally muy duro, en lo personal debo decir que tuve una pequeña complicación en la mañana con el combustible y luego sobre el final del día se rompió el diferencial lo cual le hacía perder rendimiento al auto. Lo bueno es que al terminar el día pude quedarme con el primer puesto en la etapa luego de pelear con Kovacevich. Al súper especial llegamos con una diferencia de una décima entre ambos y lo pude resolver a mi favor. Estos puntos son importantes". Sergio Benetti (abandono): "Es una lástima lo que nos pasó ya en la mitad de la PE1 el auto estaba herido debido a un problema del diferencial trasero que nos complicó. Eso siguió y si bien pude largar la PE2 hice sólo 500 metros y tuve que abandonar. Lo bueno es que el equipo trabajó a destajo y ya está listo el auto para tomar parte de la segunda etapa". Álvaro Marchetto (abandono): "La temperatura del coche se elevó bastante. En el primer especial ya nos dimos cuenta del problema y luego en los dos siguientes sectores de la mañana tuvimos que frenar para agregar agua al radiador para no romper del todo el motor. Pudimos llegar al servicio, hicimos algunas reparaciones, pero en el enlace hacia el tramo 4, la temperatura volvió a subir así que por precaución, decidimos abandonar definitivamente. Espero que puedan dejar todo listo para que mañana podamos volver a la competencia y así poder seguir sumando experiencia en el Maxi Rally".
La general del día quedó para Villagra, siendo 2º Marchetto a 18s8, y 3º Gil De Marchi a 1m05s6. En el último especial del día, Villagra gana con 1s1 sobre Marchetto, 2s. sobre Menzi, y 3s. sobre Gil De Marchi. 16:25. Villagra se adjudicó la primera etapa, y por ahora es con victoria en el Súper Especial del predio Costa del Surubí.
 03-Set-2011
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- Federico
Villagra (Ford) quiere culminar la etapa con la mayor diferencia posible,
y es por eso que sigue imponiendo un ritmo que hasta aquí nadie
puede igualar."Coyote" ganó con comodidad la PE 5, segunda pasada a Santa Lucia-RP 27 (9,74km), sector que finalmente se corrió hasta los 7,5km ya que la organización decidió su acorte para evitar los inconvenientes con la tierra que se produjeron en la primera pasada. El líder del VRS superó a Federico Bassi (Mitsubishi) por 12s5 en un gran trabajo para el piloto de San Luis, pero lo más importante es que a su compañero de equipo Juan Marchetto (Ford) le sacó 12s9 para llegar al Súper Especial con el que termina el día, en el Predio Costa del Surubí, con una ventaja de 17s7. Por detrás, Juan Gil De Marchi (Chevrolet) pudo capitalizar la avanzada que venía logrando en las últimas especiales y se hizo con el tercer puesto, Entre otras cosas, quedó confirmado que el retraso de Miguel Baldoni (VW) en el sector anterior se debió a una salida de camino, que se produjo a raíz de la rotura de un palier de su Gol Trend Maxi Rally. En este parcial el puntano perdió 34s7 y se ubica sexto en la general y 4º en la Clase 3. Luego aparecen Diego Domínguez (Kia Rio MR),quien no sólo cedió el último escalón del podio, sino que cayó a la séptima colocación tras ceder 51s6; y Federico Bassi (Mitsubishi) es 8º en la general y 6º en la clase mayor. Clase 3 Light: La lucha por el cuarto y quinto lugar en la general, es además la pelea por el liderazgo en esta clase, en donde José Cantón (Mitsubishi) aventaja a Omar Kovacevich (Mitsubishi) por tan sólo una décima. Nicolás Díaz es tercero (9º en la general) delante de la hermanas Cutroy de Alicia Reina. Siguen en carrera auqnue más retrasados, Héctor Ceresola (Cuabru) y Juan Colombo (Mitsubishi) Clase 9: Luis Gius se mantiene al frente luego de llegar a la punta en el PE 4. Juan Rochaix se encuentra segundo a seis segundos exactos, mientras que tercero es Darío Sambueza a 15s7, todos con Ford Ka. Completan el marcador, Raúl Racca y Julio Cuello Copa Sport Rally: Cuatro Mini Cooper siguen en carrera y Carlos Gunther se mantiene al frente con 21s7 sobre Fernando Escalada. Hermes García y Héctor Lagendre se ubican 3º y 4º respectivamente.
15:32. Entra Domínguez y no le alcanza. Gil De Marchi lo supera y es el nuevo tercero en la carrera. 15:28. Baldoni pierde más tiempo, esta vez 34s7. 15:23. El retraso de Baldoni en el sector se debió a una salida del camino a raíz de la rotura de un palier. 15:19. Villagra saca más diferencias. Esta vez le hizo a Juan Marchetto 12s9 en la PE4. Gil De Marchi llegó a 15s0. En la general, 1º Villagra, 2º Juan Marchetto a 17s7.
 03-Set-2011
(Prensa Rally Argentino).- Más
novedades en la reanudación del Rally del Surubí, que
hasta aquí no está dando tregua. En una carrera que
está siendo más que complicada, más protagonistas
siguen reportando problemas, y a quien le tocó fue nada menos
que al líder de la carrera, Miguel Baldoni (VW).Tras dejar la asistencia los pilotos salieron a correr la PE 5, segunda pasada a Cruz de los Milagros-RP 27 (19,13km), sector que se adjudicó Federico Villagra (Ford) en gran manera, puesto que bajó su tiempo en 13 segundos. Con ese registro, sumado al retraso de Baldoni, que cedió 1m05s0. "Coyote" se hizo con la punta de la competencia, y ahora lidera sobre Juan Marchetto (Ford) por 4s8. El villamariense, que ganó la última especial, esta vez no pudo andar en el ritmo de su compañero de equipo. Juan Gil De Marchi (Chevrolet) sigue demostrando un gran ritmo, y volvió a descontarle segundos importantes a Diego Domínguez (Kia) quien por el momento se ubica en la tercera posición. El tucumano marcó el tercer mejor tiempo a 11s6 de Villagra, pero lo más importante es que le descontó 15 segundos a Domínguez, y ahora, en la lucha por entrar en zona de podio, la diferencia es de tan sólo 2s2. Por su parte, Baldoni cayó a la quinta posición, se ubica a 14s2 de Gil De Marchi. Por detrás aparecen los pilotos que lideran la Clase 3 Light, Omar Kovacevich (Mitsubishi), quien aguanta en la cima el embate de José Cantón (Mitsubishi), a quien lo tiene a tan sólo dos décimas. Tercero, y perdiendo algo de terreno, se encuentra Nicolás Díaz (Mitsubishi), a 15s6.
14:57. Ingresa Domínguez y se acomoda tercero en la general. Igual lejos, a 45s4. 14:53. Baldoni pierde 1m05s2 y la punta de la competencia. Villagra nuevamente en punta. 2º Marchetto. 3º Gil De Marchi. 4º Baldoni. 14:46. Marchetto perdió 8 segundos respecto de Villagra y la segunda posición. "Coyote" lo aventaja por 4s8. 14:44. Villagra llegó al final de la PE4 y marcó 11m26s2. Fue 13 segundos menor al tiempo de la primera pasada. 14:28. Se reanudó el Rally de Surubí con la PE4, Cruz de los Milagros - RP 27 (19,13km). Villagra nuevamente abriendo la ruta. 14:19. Por escasa visibilidad, la PE5, Santa Lucia-RP 27 (9,74km) se correrá hasta los 7.500 metros. Finalizando en Pag. 59, Fig 9 del Road Book. 13:58. Penalizaciones por arribar tarde a un CH: Menzi (1m10s), Gius (10s) Marchetto A. (40s). Por entrar antes: Sambueza (1m). 12:54. Se dará 10 minutos más para el reagrupamiento. Las autoridades recorrerán la especial de Santa Lucia. Hay mucha tierra y la visibilidad es escasa. Abandonos: Pozzo (palier), Ligato (radiador), Martínez (motor), Abramian (motor), Padilla (salida), Elvira (alternador).
 03-Set-2011
(Prensa Rally Argentino).- Completada
la PE3, Paso del Rubio-Cnia. Carolina (24,54km), finaliza la primera
sección de carrera, y hasta aquí el Rally del Surubí
ha entregado muchas alternativas, tanto por la lucha que se mantiene
en la punta, por lo complicado que está siendo el terreno para
varios pilotos.En la vanguardia Miguel Baldoni (VW), Juan Marchetto (Ford) y Federico Villagra (Ford) marcan el ritmo de la carrera, y llegan a la asistencia encerrados en tan sólo 3s4. En este último parcial la victoria quedó para Marchetto, quien registró 14m53s2 para superar a Baldoni por 3s6 y a Villagra por 6s5 De esta manera el piloto del VRS superó a su compañero de equipo y es el nuevo escolta de la competencia a sólo dos décimas del puntano. Mucho más atrás se encuentran Diego Domínguez (Kia) a 22s4 y Juan Gil De Marchi (Chevrolet) a 39s4 En este parcial el tucumano hizo un gran tiempo al quedar tercero a 4s8 de Marchetto, y logró descontarle a Domínguez 10 segundos. Igual en la general el paraguayo lo aventaja por 17s0. En esta especial, se sucedieron más abandonos. Raúl Martínez (VW) sufrió la rotura del motor del Gol Trend, situación similar que dejó afuera a Sebastián Abramián (VW) y Cristián Confetti (Fiat). Por detrás ya aparecen los primeros pilotos de la Clase 3 Light, con Omar Kovacevich (Mitsubishi) liderando con mucha presión, puesto que José Cantón (Mitsubishi) se encuentra a sólo 1s9 y Nicolás Díaz (Mitsubishi) nueve décimas más atrás. Luego del primer Parque de Asistencia, las acciones se reanudarán a las 14:12 Hrs. con la repetición de las especiales 1 y 2 y la disputa del Super Especial "Costa del Surubí" hacia las 15:50 hrs como cierre de una jornada que promete una lucha muy cerrada.  Declaraciones
y novedades en el Parque de Servicios AMiguel Baldoni (1º): "Vengo con el auto desalineado desde la PE 1, e hice un trompo en la PE 3". Juan Manuel Marchetto (2º): "En la PE 2, no se veía nada. Paramos dos o tres veces a cero. En la PE 2 y PE 3, el auto levantó temperatura". Federico Villagra (3º): "Realmente está feo para abrir la ruta. En la PE3 me pasé, hice medio trompo y volví al camino. Los tramos son muy traicioneros, se hace difícil frenar vengo intentando no equivocarme". Diego Domínguez (4º): "Vengo con problemas de freno". Juan Gil De Marchi (5º): "Es imposible correr hay mucha tierra suelta, no se veía nada. En la PE 3, estuve mucho mejor en los tiempos". Omar Kovacevich (6º en gral. y 1º en C3 Light): "Tenemos que aprovechar el buen momento del auto. Es una carrera nueva para mí y estamos haciendo las cosas bien". José "Choper" Cantón (7º): "Doblando a la izquierda el auto falla, puede ser un problema de nafta". Nicolás Díaz (8º y 3º en la C3 Light): "Son pisos muy complicados. Es un rally muy difícil. Lo importante es que traigo el auto a la asistencia sin golpear". Ivo Martín (9º en gral. y 6º en C3): "En la PE 2, me complicó la tierra en suspensión. En la PE 3 el auto levantó temperatura. Los últimos 2 kms lo hicimos sin ban". Federico Bassi (10º en gral. y 7º en C3): "En la PE2 se salió la manguera del turbo. En la PE3 el auto levantó temperatura". Nadia Cutro (11ª y 4ª en la C3 Light): "Vengo con problemas en el motor". Alicia Reina (12ª, 5ª en la C3 Light): "En la PE 1 y PE 3 me fui afuera, me cuestan los frenajes. El auto va bárbaro tiene más reacción voy muy cómodo en lo recto". Gabriel Menzi (15º en la general, 9º en C3): En PE 2, problemas de palier y en PE 3, problemas de temperatura. Álvaro Marchetto (26º en gral. y 10º en C3): "En la PE 1, el auto levantó temperatura. Creo que entramos a la asistencia y abandonamos". Gabriel Pozzo: Abandono por rotura de palier PE 1. Sebastián Abramián: Abandono por rotura de motor Sergio Benetti: Abandono por problemas de diferencial trasero PE2. El Tango Rally Team ya perdió dos autos: Agustín Elvira: Abandono por problema eléctrico. Marcos Ligato: "En la PE 1, se dañó un cono del circuito de agua. Lo reparamos pero seguía perdiendo. Intenté largar la PE 2 pero no mejoraba, tuve que abandonar".
12:19. Menzi no se resigna. Con un palier roto, el "Mariscal" perdió 2m40s peró llego a la asistencia. 12:03. Baldoni llega a 3s6 de Marchetto. El puntano es líder por 0s2 sobre Marchetto, y 3s4 sobre Villagra. 11:55. Marchetto supera a Villagra en la PE 3 por 6s5. Gil De Marchi también supera a "Coyote".
 03-Set-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally del Surubí sigue entregando mucha emoción y alternativas,
con una lucha cerrada por la punta, y con varios candidatos que se
complicaron en el comienzo de la competencia.Federico Villagra (Ford) logró la victoria en la PE2, Santa Lucia-RP 27 (9,74km) por 2s9 sobre Miguel Baldoni (VW) y 5s0. sobre Juan Marchetto (Ford), sin embargo, el tiempo de "Coyote" de la primera especial fue rectificado, por lo que el piloto del VRS perdió la punta en manos de Baldoni. De esta manera el puntano pasa a liderar la prueba por apenas cinco décimas sobre Villagra y 3s8 sobre Marchetto. Diego Domínguez (Kia) sigue sin poder enlazar con el lote de punteros, y tras quedar cuarto a 8s6 en la general pierde 11s6. La segunda prueba especial del día también complicó a otros candidatos. Al igual que Gabriel Pozzo (VW) en el tramo anterior, Claudio Menzi (Fiat) rompió un palier del Punto Maxi Rally y si bien completó la prueba cediendo 30 segundos, está complicada su continuidad. Marcos Ligato (Chevrolet) quien en la especial Nº1 había hecho el quinto mejor tiempo, no pudo solucionar los inconvenientes en el radiador del Agile Maxi Rally y también se retira de la carrera. Por su parte, también desertaron Álvaro Marchetto (VW), sin novedades, y Gerónimo Padilla (Ford) tras una salida de pista. Clase 3 Light: La lucha en esta clase también es intensa. Omar Kovacevich (Mitsubishi) lidera sobre José Cantón (Mitsubishi) y Nicolás Díaz (Mitsubishi) por 5s1.
11:47. Se rectifica el tiempo de Villagra en la PE1. Arribó 4º a 3s4 Baldoni. El puntano es el líder de la carrera por 0s5 sobre "Coyote". 11:40. Gran tiempo de Díaz en la PE2. El de Rojas fue 5º en el tramo y empata en tiempo con Cantón en la general de la Light. En la PE1, en la Clase 3 Light Kovacevich fue el más rápido. 2º Cantón a 5s0, 3º Díaz a 12s1. Elvira está fuera de competencia. 11:33. Baldoni completa la PE2 a 2s9 de Villagra. El puntano se mantiene segundo en la general a 6s3 de Coyote. En la general la diferencia entre Villagra y Marchetto es 10s1s. Menzi perdió 32s1 y quedó a 38s6 en el acumulado. 11:27. Villagra sigue marcando diferencias en la PE2. Marchetto a 5s0, Menzi rompió un palier. Aún resta arribar Baldoni.
 03-Set-2011
(Prensa Rally Argentino).- Se
puso en marcha el Rally de Surubí, la séptima fecha
del Rally Argentino que se está disputando en Goya, Corrientes
y en el comienzo de la acción se han registrado novedades importantes.Federico Villagra (Ford) abrió la ruta con el Fiesta Maxi Rally y rápidamente comenzó a marcar el ritmo completando la PE1 Cruz de los Milagros-RP 27 (19,13km) con un registro de 11m33s1 para superar a Miguel Baldoni (VW) por 3s4. Poco más atrás se ubicaron Juan Marchetto (Ford) a 5s1, Claudio Menzi (Fiat) a 6s5, Marcos Ligato (Chevrolet) a 7s5, mientras que el paraguayo Diego Domínguez (Kia) lo hizo a 9s3, siendo los únicos pilotos que medianamente pudieron estar cerca de "Coyote". Si bien Ligato hizo un buen tiempo, arribó al final del tramo con un inconveniente en la manguera del radiador que están tratando de reparar junto a su navegante antes de tomar salida en la siguiente especial. Ya por detrás se marca un quiebre, con Raúl Martínez (VW) encabezando un lote de pilotos que quedaron a más de 17segundos. El comienzo de la carrera ya le significó algunos inconvenientes a un piloto que en la previa asomaba como candidato. Gabriel Pozzo (VW) arrojó la primera novedad al perder más de cinco minutos en el tramo tras romper un palier del Gol Trend Maxi Rally. El piloto del equipo Baratec está siendo navegado en esta oportunidad por José María Volta.
11:00. Ligato hizo el quinto mejor tiempo a 7s5 pero llegó con un problema en la manguera del radiador que está tratando de solucionar. 10:54. Baldoni se mete segundo con el VW a 3s4 de Villagra. 10:48. Llegan Martínez 4º (a 17s7) y Cantón 6º (a 27s3). 10:46. Arriba Pozzo perdiendo más de 5 minutos. Menzi 3º a 6s5. Gil De Marchi 4º a 26s5. 10:42. Ni bien arranca la carrera primera novedad importante. Llega Menzi y no lo hace Pozzo. "Mariscal" confirmó que Gabriel está detenido en la ruta. 10:41. Arriban Villagra y Marchetto. "Coyote" adelante con 11m33s1 y es 5s1 más rápido que su compañero de equipo. 10:32 Hace 10 minutos que Villagra está en carrera en la PE 1, Cruz de los Milagros-RP 27 (19,31km). 18.2º C la temperatura en la ciudad de Goya. Cielo nublado. Por el momento estamos teniendo una mañana con algo de viento. 09:30. El Ford de Federico Villagra ya dejó el predio Costa del Surubí y sale en busca de la PE1. Hoy se disputarán 6 tramos, 84,76km. 09:18. Comienza la actividad del sábado. La primera etapa se pondrá en marcha a las 10:22 con la PE1, Cruz de los Milagros-RP 27 (19,13km).
 03-Set-2011
(Prensa MB).- La
simbólica del Rally del Surubí sigue siendo un espectáculo
único, miles de fanáticos, un clima que ayuda, bailes
típicos y un parque,"apto para todo público",
que este año congregará 74 máquinas: MaxiRallys,
Integrales, Mini Coopers y las clases de tracción simple que
siempre ponen un condimento extra.Miguel Baldoni llega a esta fecha en excelente forma luego de haber realizado un intensivo test, por caminos de Córdoba y con algo más de 100 Kms: "queremos ganar en Goya y trabajamos mucho para eso, Baratec ha desarrollado mejoras en la suspensión y creemos que estos cambios nos ayudarán a lograrlo". El comienzo de la competencia propiamente dicho se efectuará desde las 10:22hs de hoy, con la disputa de la primera prueba especial, Cruz de los Milagros-RP 27 (19,13km). El primer día de carrera consta de seis tramos de velocidad que totalizan 84,76km, y que finalizará en el Súper Especial del predio Costa del Surubí.
 03-Set-2011
(Prensa ).- Todo
Goya estuvo esperando este momento. Desde que el Rally Argentino desembarcó
en Corrientes el año pasado por primera vez, la expectativa
por volver a sentir el rugir de los autos fue creciendo día
a día, hasta que el mayor evento automovilístico de
la provincia volvió mostrarse en escena.El Rally del Surubí se puso en marcha de manera simbólica luego de efectuarse la Largada Ceremonial que se llevó a cabo en la Plaza Mitre, en pleno centro de Goya, y a la que asistieron una gran cantidad de entusiastas para ver desfilar los autos. En total fueron 74 los vehículos que descendieron por la rampa simbólica, siendo el acto culminante de una jornada intensa que comenzó esta mañana con un evento solidario encabezado por un grupo de pilotos que visitó una escuelita rural para hacer donaciones, y que posteriormente continuó con el Shakedown. Ya por la noche, y mientras los autos comenzaban a acomodarse en el parque de largada, la gente que comenzaba a llegar se encontró con un espectáculo único, una comparsa de samba, bailarinas, los pilotos que se entregaron al público firmando autógrafos, y fuegos artificiales, que fueron los que anunciaron el arribo del Ford Fiesta Maxi Rally de Federico Villarga, el primer auto en descender por la rampa, y el que estará abriendo la ruta mañana. El comienzo de la competencia propiamente dicho se efectuará desde las 10:22hs, con la disputa de la primera prueba especial, Cruz de los Milagros-RP 27 (19,13km). El primer día de carrera consta de seis tramos de velocidad que totalizan 84,76km, y que finalizará en el Súper Especial del predio Costa del Surubí.
 03-Set-2011
(Prensa ).- Federico
Villagra (Ford) y Diego Domínguez (Kia) empataron en la primera
posición en el Shakedown del Rally del Surubí que este
fin de semana se disputará en Goya, en tanto que Gabriel Pozzo
(VW) finalizó en la tercera posición.En lo que fue la previa a la competencia, los ensayos oficiales, el líder del VRS y el piloto paraguayo del Team Baratec registraron 2m15s6 para completar el trazado de 3,43 kilómetros de extensión ubicado en Lavalle, a poco más de 17 kilómetros al norte del predio Costa del Surubí, en donde funciona la asistencia de la carrera. Si se considera lo que fue la edición pasada del Rally del Surubí, en la primera visita del Rally Argentino a Goya y a la provincia de Corrientes, el resultado del Shakedown no sorprende en cuanto que el año pasado estos tres pilotos lideraron la prueba, con Domínguez logrando su primera victoria en suelo argentino, "Coyote" escoltándolo, y Pozzo cuarto por detrás del también paraguayo Víctor Galeano, quien este año no está presente. Claudio Menzi (Fiat) finalizó en la cuarta posición a ocho décimas de los líderes siendo el último piloto que logró meterse en el segundo de la punta, ya que por detrás se ubicaron los pilotos del VRS Juan Marchetto (Ford) y Gerónimo Padilla (Ford) a 1s6 y 1s9, respectivamente.  Por
detrás se ubicaron Miguel Baldoni (VW) y Marcos Ligato (Chervolet)
empataron su registro a 3s5 de lo mejor del día, en tanto que
Federico Bassi (Mitsubishi) y Nicolás Díaz (Mitsubishi),
quien se impuso en la Clase 3 Light, completaron los diez primeros.
En la segunda división más importante, el piloto de Rojas aventajó a Omar Kovacevich (Mitsubishi) por 0,6s. y a Agustín Elvira (Mitsubishi) por 1s9, en tanto que José Cantón (Mitsubishi) fue cuarto. Entre los autos de tracción simple, Darío Sambueza (Ford) se impuso con comodidad al aventajar a Luis Gius (Ford) por 3s1 y a Juan Rochaix (Ford) por 4s9 en tanto que en entre los Mini Cooper de la Copa Sport Rally el más rápido fue Hermes García, seguido de Héctor Lagendre a 1s2 y Fernando Escalada a 3s4. Largada y a la tierra. Esta noche desde las 21 horas, se efectuará la Largada Ceremonial, en donde los 74 binomios habilitados para correr desfilarán por la rampa ubicada en la Plaza Mitre, en el centro de la ciudad de Goya, y de esta manera quedarán al aguardo del comienzo de la competencia que se efectuará desde las 10:22hs, con la disputa de la primera prueba especial, Cruz de los Milagros-RP 27 (19,13km). El primer día de carrera consta de seis tramos de velocidad que totalizan 84,76km, y que finalizará en el Súper Especial del predio Costa Surubí.  DeclaracionesFederico Villagra (VRS-Ford Fiesta Maxi Rally-1º): "Vi a los caminos más sueltos y con más arena. Los Maxi Rally no deberían tener problemas porque son más livianos así que van a andar bien. El recorrido no cambio mucho respecto al del año pasado así que muchas sorpresas no hay". Gabriel Pozzo (Team Baratec-VW Gol Tren Maxi Rally-3º): "Daniel Stillo tuvo un problema y no llegó a tiempo por eso voy a estar corriendo con José María Volta, que por suerte estaba disponible. La otra alternativa que estaba manejando era Santiago García, ya que descartó la fecha junto a Alejandro Cancio. De ningún modo voy a tener ventajas con José, en definitiva él va a cantar la hoja que yo le dicté, aunque sí se notó en la planificación, ahí me ahorré mucho tiempo. La carrera no es igual a la del año pasado aunque técnicamente en el fondo es la misma". Miguel Baldoni (Team Baratec-VW Gol Tren Maxi Rally-7º): "En 2010 me fue muy bien, fue una carrera que me gustó mucho. Las rutas son similares, hay algunos sectores nuevos pero vamos a andar bien. Vengo con mucho ritmo, aunque con un auto distinto". Nicolás Díaz (VRS-Mitsubishi Evo IX): "Me gustaron los caminos, es una carrera que tiene muchos parecidos a otras que corrí en Buenos Aires, como Coronel Díaz o quizá Los Toldos, con la diferencia que son más secos. Va a ser una carrera cerrada, creo que la referencia será Huincul, en donde peleamos tramo a tramo con "Choper" (Cantón) y Elvira". Cristian Confetti (Scuderia Fiat-Fiat Punto Maxi Rally): "El año pasado no vine a Goya así que llego sin referencias y sin presión, como un kamikaze. Entre las carreras de llano esta es la menos aburrida, por el piso, porque las rectas no son muy largas. La arena es muy particular, no es como en Huincul y Roca que es firme y te sostiene, acá te vas, y es difícil traccionar". Jose Cantón (Pro Rally SpeedAgro-Mitsubishi Evo IX): "No hay muchos cambios respecto al año pasado. En aquella oportunidad lo corrí con un Subaru del equipo de Daniel Mas y me fue muy bien. Quiero repetir, es otro auto pero en los reconocimientos se vio que se corre bien. Quizá los caminos estén más descuidados que el año pasado". Gerónimo Padilla (VRS-Ford Fiesta Maxi Rally-6º): "Los caminos están bastante secos, creo que se van a formar muchas huellas en las segundas pasadas. No es una de las carreras que más me gustan, y por eso es que hay que ponerle más ganas. No tengo referencias sobre cómo se portará el Fiesta en la arena, así que veremos en el shakedown que es bastante representativo".
 02-Set-2011
(Prensa PRT).- Los
niños de las islas del Paraná recibieron donaciones
de los integrantes del equipo carlospancense. Una nueva edición
del Rally de Goya en la provincia de Corrientes se está por
poner en marcha en el día de mañana. Los pilotos
del equipo Pro Rally SpeedAgro emplearon toda la jornada para realizar
el reconocimiento de los caminos de la séptima fecha.En tanto Klus, Director General del equipo, junto a los integrantes de la escuadra con sede en Villa Carlos Paz s hicieron su tiempo para realizar un acto benéfico con los chicos de las islas del Paraná frente a la ciudad correntina. "Estamos realmente muy contentos de haber colaborado con esta gente que realmente necesita y mucho de tipos de ayuda como la que hicimos hoy. Lo nuestro fue mínimo pero sirve para quitarles al menos una sonrisa", indicó Klus.
 02-Set-2011
(Prensa AM).-
En una nueva presentación dentro de la Clase 3 de Rally Argentino,
el joven piloto de la ciudad de Villa María, Álvaro
Marchetto estará nuevamente compitiendo con su VW Gol Trend
Maxi Rally en el "Rally del Surubí" de la ciudad
de Goya, provincia de Entre Ríos. Atendido por el
DS Competición de Daniel Salvano y navegado nuevamente por
Marcos Bazán, Álvaro intentará seguir sumando
toda la experiencia posible sobre la unidad armada en Almafuerte,
para enfrentar al ya nutrido lote de autos de la nueva generación,
la Maxi Rally, en la que también compite su hermano Juan Manuel.Tras la carrera de General Roca, tanto el equipo como Marchetto, trabajaron en la puesta a punto del vehículo el pasado lunes, para llegar al rally correntino en óptimas condiciones y así poder conseguir el mejor resultado posible en esta competencia que tiene un piso arenoso y que se irá degradando a medida que pases las máquinas. "Estamos tranquilos, venimos a intentar terminar esta carrera porque es un rally complicado, totalmente diferente a lo que estoy acostumbrado. Después del error en Gral Roca, aprendí la lección y tras los cambios en la puesta a punto estoy confiado de que nos puede ir bien", comentó el villamariense.
 02-Set-2011
(Prensa RA).- El
Rally del Surubí trae un recuerdo muy especial a la familia
del Rally Argentino, puesto que hace poco más de un año
que la categoría perdió un integrante muy querido: Pablo
Cacopardo. El piloto neuquino falleció el 25 de agosto de 2010, cuando se dirigía hacia la ciudad de Goya para disputar la fecha correntina, a la que lamentablemente nunca pudo asistir. Por tal motivo en esta edición se disputara la Copa homenaje a Pablo Cacopardo, trofeo que se entregará en memoria del piloto neuquino que sigue formando parte de la familia del Rally Argentino. La Copa se disputara entre todos los binomios del Rally Argentino y se entregará al que gane más pruebas especiales entre todas las clases.
 02-Set-2011
(Prensa RA).- El
sub campeón 2010 del Rally Argentino vuelve este fin de semana
a la competencia luego de haberse tomado un receso en el Rally Vuelta
de la Manzana disputado en General Roca, provincia de Río Negro.Recordemos que Pozzo compite habitualmente con el villamariense Daniel Stilo, navegante con el que consiguió importantes logros. Este fin de semana en el Rally del Surubí, en Corrientes, no podrá ya que Stillo se encuentra de viaje en el exterior y problemas en los vuelos dificultan su regreso al país. Es por ello que el Campeón del Mundo 2001 del Grupo de Producción ha decidido buscar un navegante de renombre y experiencia para poder suplantar a Daniel. En este caso su decisión recayó en José María Volta. Volta es uno de los navegantes que más títulos ha conseguido en el Rally Argentino y vuelve a sentarse en la butaca derecha en una competencia luego de un largo impasse. Su último rally de manera oficial fue en el Rally de Finlandia 2008 compitiendo junto a Luis Perez Companc con el Ford Focus WRC. En tanto el año pasado en la edición 40° del Rally Vuelta de la Manzana volvió a compartir este mismo auto junto a Luis Perez pero en forma de exhibición.
 01-Set-2011
(Prensa RA).-
El piloto del San Luis Racing, Federico Bassi llega con la idea de
darle continuidad a la buena cosecha de resultados que viene obteniendo
en las últimas competencias con el Mitsubishi Evo IX frente
a la armada Maxi Rally."Estamos pasando por un buen momento, ya que hemos podido redondear buenas carreras, y hasta poder ganar una prueba especial en la clasificación general en la Vuelta de la Manzana. En Goya la idea es volver a estar entre los siete de punta, ya que para pelear más adelante considero que es muy difícil, porque los Maxi Rally están muy fuertes. Pero bueno, la verdad se verá en los caminos, así que esperemos poder hacer una buena carrera que nos sirva para sumar confianza de cara a la fecha de San Luis", indicó el puntano.
 01-Set-2011
(Prensa RA).- El
fin de semana cuando se ponga en marcha la séptima fecha del
campeonato Argentino de rally, el Apóstoles Rally Team estará
dando sus primeros pasos a nivel nacional.El equipo misionero estará compuesto por los binomios Héctor Legendre-Rubén Zacharski y Fernando Escalada-Marcelo Kaczurek, quienes correrán en dos Mini Cooper de la Copa Sport Rally. Legendre, más conocido como seudónimo "Mosquito", estará disputando su primera carrera a nivel nacional con auto de tracción simple y lo hará con Zacharski, que volverá a la butaca derecha luego de 16 años. El posadeño es habitual piloto de la clase N2 del campeonato Misionero de Rally y el año pasado estuvo en Goya compitiendo con VW Gol de la Clase N2, pero por el campeonato Entrerriano, y ahora hará su debut a nivel nacional, en la Copa Sport Rally. Mientras que el apostoleño, que empezó corriendo como navegante en 1990, se volverá a subir a un auto de carrera después de haber dejado la actividad en 1994. Zacharski fue bicampeón provincial de pilotos de la Clase 2 en 1992 y 1993. "La idea es dar la vuelta, tenemos que adaptarnos al auto y conocerlo, así que intentaremos hacer una carrera de menos a más", dijo Zacharki. Mientras que el apostoleño Fernando Escalada estará disputando su segunda carrera en la Copa Sport Rally. Escalada, que fue campeón Provincial de la Clase 2 del Misionero de rally en 2008, debutó a nivel nacional en la fecha de Apóstoles y volverá a hacer dupla con otro piloto de la Capital Nacional de la Yerba Mate, Marcelo Kaczurek. En Apóstoles Escalada venía ganando la competencia, pero un problema lo retrasó y no pudo sumar puntos gruesos para el campeonato. El misionero marcha quinto en el campeonato con siete unidades. "Para mí, va a ser una revancha porque veníamos ganando en casa y no se nos pudo dar, pero ahora ya sabemos que podemos pelear de igual a igual a cualquier piloto", indicó Fernando Escalada. El Apóstoles Rally Team tiene como objetivo participar con dos autos durante toda la temporada de la Copa Sport Rally. La delegación misionera se completará con el intendente José Cura y Claudio Skromeda, quienes estarán apoyando logísticamente al equipo de la Capital Nacional de la Yerba Mate.
 01-Set-2011
(Prensa SA-RA).- Después
de un resultado positivo en el sur del país, donde finalmente
se pudo arribar en la octava colocación a pesar de los inconvenientes
sufridos y fallas en el VW Gol Trend Maxi Rally, Sebastián
Abramian buscará los primeros puestos en la nueva edición
del Rally del Surubí en Goya.El piloto de Villa María contará en esta oportunidad con el regreso de su habitual navegante Leonardo Suaya para los servicios de la butaca derecha, luego de correr la Manzana con Javier "Chaca" Montero. En lo que respecta a los trabajos realizados en la unidad, se repasó por completo eliminando las fallas eléctricas que tanto complicaron en el pasado rally, se realizaron ensayos en la plata impulsora y se trabajó en la regulación de la suspensión en una intensa jornada de test que se realizaron en cercanías al Cerro Pistarini, Córdoba, antes de partir hacia Corrientes. "Las características de la carrera de Goya son muy similares a las de los caminos de Villa María por lo que nos debería ir bien, ya que me siento cómodo en ese tipo de superficies, será vital saber manejar los frenajes", indicó Sebastián.
 01-Set-2011
(Prensa Rally Argentino).- Nadia
y Florencia Cutro fueron el primero binomio en arribar a la ciudad
de Goya, epicentro del Rally del Surubí que se disputará
este fin de semana. Pero llegaron bastante antes de que comiencen
las actividades, que se pondrán en marcha mañana con
los reconocimientos.Sin embargo, el motivo por el que las "gurisas" se anticiparon al resto de los competidores tuvo que ver con que participaron de una charla sobre Seguridad Vial apoyando la campaña que realiza la dirección de tránsito de la ciudad. Esta mañana en el teatro municipal y ante gran marco de jóvenes las hermanas Concordia compartieron sus experiencias y puntos de vista sobre la importancia de manejarse bien, tanto arriba como abajo del auto. Nadia, la mayor de las hermanas, diserto ante más de 300 jóvenes en el teatro de la ciudad, contando su experiencia como profesional, siendo Técnica en Accidentología y Prevención Vial, destacando entre su discurso el uso del casco y el cinturón de seguridad. "Estamos tratando de apoyar a todos los municipios y asociaciones que estén dispuestos a ayudar y trabajar en lo que a Seguridad Vial respecta. Nosotros con estas charlas tratamos de colaborar y ayudar a la gente que tanto nos acompaña. Para nosotras es fundamental que la gente tome conciencia del peligro, y que valore un poco más la vida, sobre todo a los jóvenes y a los niños, que de tan cerca nos toca", indicó Nadia. En la charla también los jóvenes tuvieron la posibilidad de informarse sobre los distintos tipos de cascos y sus homologaciones. Al finalizar la charla, Nadia y Florencia le regalaron al público la posibilidad de ver una cámara a bordo del auto que tripulan, lo cual provocó los aplausos de pie de todos los participantes al evento. Las hermanas Cutro planean seguir apoyando este tipo de proyectos y colaborando con la seguridad y prevención vial.
 31-Ago-2011
(Prensa FV).- Con
cuatro triunfos consecutivos en la presente temporada, el actual Campeón
Argentino de Rally Federico Villagra, tendrá una particular
presentación en el Rally de Goya, provincia de Corrientes,
ya que estará cumpliendo con la carrera número 200 de
su historial deportivo sobre cuatro ruedas. El "Rally del Surubí",
séptima fecha del certamen, será el marco para este
particular acontecimiento, en donde el "Coyote" volverá
a subirse al Ford Fiesta Maxi Rally junto a Diego Curletto como navegante.Federico tuvo sus inicios sobre un auto de carrera, curiosamente en la pista. Fue en el año 1994 sobre un VW Gol del Súperturismo, en la ciudad de Marcos Juárez en la provincia de Córdoba y con otras dos competencias en la misma categoría, cerraba ese corto ciclo para ya insertarse en el mundo del rally. En 1997, debutaba en el "Rally Día de la Bandera" sobre un Peugeot 405 M16 en la provincia de Tucumán. De allí en más, comenzaría una nueva etapa en su excepcional carrera deportiva, que incluyen 50 carreras en el Campeonato Mundial de Rally (WRC). Goya es una competencia del llano, con extensas rectas, chicanas y cerradas curvas. Luego de la reinserción de este evento en el calendario del Rally Argentino en 2010, esta segunda edición se programó con doce especiales de velocidad y un total de 146,60 kilómetros cronometrados, recorriendo a su vez las localidades de Santa Lucía, Colonia Carolina y Cruz de los Milagros. Uno de los principales centros de atención del evento, será nuevamente el súper especial "Costa del Surubí", de 2480 metros, emplazado junto al parque de servicios y el cual cerrará las dos etapas del fin de semana. En 2010, la competencia fue ganada por un integrante del VRS Rally Team en ese entonces, el paraguayo Diego Domínguez con un Mitsubishi Lancer Evo X, siendo Federico su escolta en el podio con su Evo IX. Para esta oportunidad, el equipo completará su plantel en Goya con otras tres máquinas. Las mismas estarán a cargo del villamariense Juan Manuel Marchetto (Ford Fiesta MR), actual escolta de Federico en el campeonato, navegado por José Díaz, el tucumano Gerónimo Padilla (ford Fiesta MR) lo hará junto a Richard Kember, en tanto que el líder de certamen en la Clase 3 Light, el bonaerense Nicolás Díaz, lo hará junto a Guillermo Piazzano con un Mitsubishi Lancer Evo IX. Javier Villagra, actual director deportivo del VRS, explica los pormenores de este evento y cuáles serán sus principales puntos a tener en cuenta para lograr una victoria: "Esta es una carrera muy similar a las que podemos encontrar en el llano del Rally Federal, por lo que deberemos poner nuestro esfuerzo en una puesta a punto para ese tipo de terreno. Lamentablemente no podremos hacer ningún test previo, ya que algunas piezas de recambio del motor de Federico y de Juan, fueron entregadas recién el pasado viernes, por lo que será imposible armar todo con suficiente tiempo. Llegaremos Goya para realizar ese trabajo y para aprovechar el shakedown al máximo. Con respecto al suelo, el terreno allí es de tierra muy movida. Sería una complicación si tenemos nuevamente barro, pero el pronóstico del tiempo no indica lluvias para el fin de semana. De ser así, tendremos que apelar al calado de gomas como sucedió en Areco y en Apóstoles. En cuanto al rendimiento del Ford de Gerónimo y el de Juan, estamos también muy conformes. Vemos que el desarrollo del auto va por buen camino, aunque son diversos los factores por los cuales podemos hacer la diferencia con relación a los demás Maxi Rally. Por el momento seguiremos con la misma metodología de trabajo de siempre, con la cual ya hemos logrado cinco podios en seis carreras".
 31-Ago-2011
(Prensa SF).- Después
de haber mostrado un gran potencial durante el Rally de la Vuelta
de la Manzana pero sin poder plasmarlo en el resultado final, la Scuderia
Fiat llega al Rally de Goya, en Corrientes, con ansias de revancha
y afronta la 7° fecha del Campeonato Argentino de Rally con las
mejores expectativas.El equipo que dirige Juan Manuel Solís y alista dos Fiat Punto Maxi Rally para los pilotos Claudio Menzi y Cristian Confetti, cruza el meridiano del certamen con la expectativa de poder revertir el paso de la carrera anterior en General Roca, donde los vehículos italianos fueron competitivos (ganaron 4 Pruebas Especiales), pero diferentes problemas le impidieron llegar al final de la prueba. El Rally del Surubí, recorriendo caminos correntinos y con epicentro en la ciudad de Goya, aparece en el horizonte recibiendo al certamen nacional de la especialidad por segundo año consecutivo después de su debut en la temporada 2010 dentro del calendario. Para esta séptima cita del año, el equipo cordobés desarrolló en los alrededores de Malagueño ensayos previos con Claudio Menzi al volante del Fiat Punto, basando la prueba en un control general de la unidad y elementos en busca de la ansiada confiabilidad. "Tenemos un auto para ganar y nos está faltando un poco de suerte en las últimas carreras. En la Manzana ganamos cuatro especiales, cuando era prácticamente imposible correrlo a Villagra (Federico) y lamentablemente algunos pequeños inconvenientes no nos permitieron redondear y completar el rally. Conafiamos en que podemos hacer un gran trabajo en Goya e ir por la victoria", comentó Solís en la previa de la competencia. Cabe destacar que cuando se llevan disputadas seis competencias de un total de once fechas, Menzi se ubica cuarto en el campeonato de pilotos con 71,5 puntos, mientras que Cristian Confetti ocupa el 16° lugar con 25 unidades. Ambos pilotos ya cumplieron con el descarte obligatorio de una carrera.
 31-Ago-2011
(Prensa RM).- El
piloto de Villa Regina, Raúl A. Martínez junto a Fernando
Mussano, quienes compiten en la Clase 3 del Rally Argentino con un
VW Gol Trend Maxi Rally del Equipo Baratec, ya se encuentran en Goya,
provincia de Corrientes, epicentro de la séptima fecha del
Campeonato Nacional de Rally 2011.Luego de intensas pruebas desarrolladas en la mañana de hoy en el tramo de ensayo que el equipo utiliza en el Cerro Pistarini (Embalse), emprendieron viaje vía terrestre hacia la tierra del Rally del Surubí. "Hemos probado a lo largo de una mañana intensa nuestro Gol Trend, buscando una mejora con nuevos valores de suspensión y alineado, que nos dejó muy contentos ya que el manejo ahora es más simple de desarrollar. Luego de nuestra mejor carrera en el año, llegamos a Goya con la ilusión de seguir progresando en esta categoría tan competitiva y con tantos pilotos de calidad internacional. Sabemos que es difícil estar en la punta, pero venimos a correr por primera vez a estos arenosos tramos, muy confiados ya que el puesto conseguido en La Manzana nos dio un envión que necesitábamos", comentó el reginense.
 31-Ago-2011
(Prensa RA).- La
Clase 9 llega al Rally de Surubí en Goya más cerrada
que nunca. Con la mayoría de sus pilotos ya con el descarte
obligatorio encima, seis pilotos están en carrera en la disputa
por el título.De Juan Rochaix, líder, a Fabio Grinovero, sexto en el escalafón, hay 49 puntos, exactamente la cantidad de unidades máximas que se ponen en juego en cada competencia. En ese lote no se encuentra Luis Gius (foto), piloto que representa a la provincia de Jujuy, quien lejos de pelear por el campeonato, se transforma en una amenaza para restar puntos y oportunidades a muchos de sus rivales. El piloto del Boaglio Competición estará retornando a la menor de las clases, y la única de tracción luego de estar ausente en la Vuelta de la Manzana. El campeón 2009 de la clase está teniendo un año intermitente, en donde sólo alcanzó a puntuar en tres competencias y espera tener un buen resultado en la segunda visita que la categoría efectuará a la provincia del litoral.
 31-Ago-2011
(Prensa TRT).- Juan
José Gil De Marchi y Mauro Albornoz pusieron rumbo hacia Corrientes
para disputar el Rally del Surubí que se disputa este fin de
semana en Goya, lugar en donde el año pasado el binomio tucumano
llegó al triunfo en 2010 dentro de la N4 Light.Ahora insertos en la Maxi Rally y con el Chevrolet del Tango Rally Team, intentaran ser protagonistas otra vez. "Vamos bien en la adaptación tanto del auto como de la categoría, quizás debamos buscar con más firmeza los limites. Lo estamos perdonando al Agile en los sectores duros", indicó "Juanjo", quien adelantó que encararán la carrera de otra forma. "En Goya, no digo que saldremos a todo o nada pero si con un plan distinto de carrera, poniendo en práctica lo aprendido para seguir creciendo", continuó el piloto de Aguilares. En su última presentación Gil De Marchi apenas sumó cuatro puntos, puesto que en la primera etapa de la Vuelta de la Manzana abandonó ni bien finalizada la primera especial por problemas eléctricos. El domingo reenganchado, finalizó sexto. "Queremos sumar puntos y comenzar a tomar nosotros la iniciativa sobre el auto", expresó con convicción. "Teníamos previsto probar en Río Ceballos pero no se pudo debido a que se hicieron varios trabajos en el Chevrolet y también el motor paso por un banqueo sobre rodillos, así que el Shakedown será un contacto para sacar conclusiones, y encarar la carrera con la idea de estar lo más arriba posible", concluyó.
 30-Ago-2011
(Prensa JMM).- Luego
del excelente debut al comando de su nuevo Ford Fiesta Maxi Rally
en la clásica "Vuelta de la Manzana", el piloto villamariense
Juan Manuel Marchetto intentará seguir sumando unidades en
el próximo "Rally del Surubí", a disputarse
en la ciudad de Goya, Corrientes, por la séptima fecha del
Campeonato Argentino 2011. Ocupando el segundo puesto en
el certamen de la Clase 3, el piloto del VRS Rally Team buscará
su segunda victoria de la temporada con una enorme motivación
y con un auto que en el sur de nuestro país, respondió
a la perfección a sólo horas de haber sido ensamblado
en los talleres que el equipo posee en la ciudad de Córdoba.Marchetto será navegado una vez más por el carlospacense José Díaz, en un evento veloz, de tierra blanda y con características del llano argentino. No ajeno a este terreno, Juan tendrá una nueva oportunidad de descontarle unidades al líder del campeonato, su compañero de equipo Federico Villagra y de consolidarse como escolta, con el firme objetivo de darle caza el "Coyote" para recuperar la punta del campeonato. El Ford Fiesta MR con el que Juan pretende defender su actual posición, tuvo que ser reparado en Córdoba, luego de haber sufrido un duro golpe en un salto en la segunda etapa de "La Manzana". Las piezas de recambio llegaron recién el pasado viernes, por lo que no hubo posibilidad de armar a tiempo para un ensayo previo. En cuanto a la competencia, el Rally de Goya ha sido programado con 12 pruebas especiales, las cuales transitarán por las localidades de Colonia Carolina, Santa Lucía, Lavalle y Cruz de los Milagros, totalizando 146,6 kilómetros cronometrados. Tanto la primera como la segunda etapa, finalizarán con el ya conocido súper especial "Costa del Surubí", que se encuentra emplazado junto al parque de servicios y a la vera del Río Paraná. 
En la previa del evento, Juan comenzará el reconocimiento de
los caminos este jueves a partir de las 9 y hasta las 18 horas. El
día viernes será el turno del shakedown (prueba con
el auto de carrera), en donde aprovechará al máximo
el tiempo asignado ya que no hubo posibilidad de realizar un test
esta semana. A partir de las 20:30 horas se realizará la siempre
concurrida firma de autógrafos, para darle paso a la rampa
de lanzamiento oficial desde las 21 horas.Así comentó Juan sobre la séptima fecha que se desarrollará este fin de semana: "Goya tiene algunas características muy particulares y algunas muy similares a los tramos que tenemos en Villa María. Tierra suelta en casi todas las curvas y sectores muy veloces. Me siento cómodo en este tipo de trazado, lo cual trataré de capitalizar desde la primera prueba especial. El auto sabemos que está a un alto nivel, tal vez superior al resto de los Maxi Rally, pero no por ello voy a dar algún tipo de ventaja. Buscaremos los tiempos como en Roca, sin dudar y con muchas ansias de estar nuevamente en el podio". Serán compañeros de Juan en la provincia de Corrientes, Federico Villagra (Ford Fiesta MR), Gerónimo Padilla (Ford Fiesta MR) y Nicolás Díaz (Mitsubishi Evo IX) en la Clase 3 Light.
 30-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- La
Asociación Civil Rally Argentino comunica que se han confirmado
tanto las fechas como los lugares de las citas que completarán
el resto del calendario 2011 del Rally Argentino, incluyendo la sede
del Gran Premio.Luego de considerar los escenarios posibles como los compromisos de algunos de los pilotos en otros certámenes, la Comisión Directiva de ACRA resolvió que estas serán las fechas que se disputarán luego de realizado este fin de semana el Rally del Surubí en la ciudad de Goya. - San Luis (8ª fecha) del 23 al 25 de septiembre. - Concepción del Uruguay, Entre Ríos (9ª fecha) del 14 al 16 de octubre. - General Madariaga, Buenos Aires (10ª fecha) del 25 al 27 de noviembre. - Mina Clavero, Córdoba (11ª fecha) del 16 al 18 de diciembre. El Rally Argentino vuelve a la Capital Nacional del Rally Luego de marcar durante varias temporadas el comienzo de cada año rallístico del calendario nacional, el Rally de Mina Clavero ha sido designado en esta oportunidad para ser la sede del Gran Premio Coronación. De esta forma la categoría estará compitiendo una vez más en la Capital Nacional del Rally en donde se estará celebrando un nuevo homenaje al inolvidable Jorge Raúl Recalde, y a su querida madre Betty, quien desapareció físicamente en el pasado mes de julio.
 30-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de finalizar el difícil compromiso del sur argentino en "La
Vuelta de la Manzana" con un quinto puesto, Gerónimo Padilla
buscará Goya seguir por la buena senda en una nueva presentación
con el Ford Fiesta Maxi Rally del VRS."El equipo repasó totalmente el Ford, que tuvo una excelente segunda etapa en Roca y si bien no hemos podido realizar un test previo, sabemos que vamos a contar con una excelente arma para batallar en la Clase 3", comentó el tucumano, que será navegado como siempre por Richard Kember, y que disputará la competencia correntina por segunda vez. "El año pasado no tuvimos el mejor arranque en este evento, pero pudimos marcar buenos tiempos en la segunda etapa, por lo que ya conocemos algo del terreno. El Rally de Goya es una carrera diferente, con un piso que hay que saber reconocer y que está permanentemente movido. Las segundas pasadas lo dejarán aún más difíciles de transitar, por lo que basaremos nuestra estrategia en una buena hoja y en cuidarnos un poco más en esos sectores más rotos", concluyó Padilla.
 30-Ago-2011
(Prensa PRTSA).- La
cuenta regresiva hacia la séptima fecha del Campeonato de Rally
Argentino va terminando ya que restan pocos días para el inicio
de esta competencia que vuelve a recorrer los caminos de la micro
región de ¨Santa Lucia¨ y que tiene como epicentro
a la ciudad correntina de Goya.Luego de la pausa efectuada en el Rally Vuelta de la Manzana, ya que los dos pilotos del Team que comanda Gerardo Klus decidieron descartar la competencia sureña, la acción vuelve para Cantón y Benetti quienes no compiten desde el Rally de Apóstoles, disputado a mediados del mes de julio. Los dos pilotos tienen bien en claro su objetivo para esta carrera que servirá para ir definiendo tendencias de cara a lo que resta de la temporada 2011. Cantón va por la punta de la C3 Light El receso que tuvo José "Choper"¨ Cantón en La Manzana hizo que su principal perseguidor en el torneo, Nicolás Díaz, lo superara en el campeonato de pilotos de la exigente y competitiva clase 3 Light. Ahora el cordobés buscará sumar los puntos necesarios que lo vuelvan a colocar en el tope del certamen tal como sucedió desde la primera competencia del año en Areco (BA) hasta su última carrera que disputó en Misiones. Benetti quiere más El piloto de Chacabuco Sergio Benetti llega a la competencia correntina con sumas expectativas. Conociendo previamente que esta es una de los rallies de llano que tiene la serie de Rally Argentino buscará meterse entre los principales protagonistas en su clase. Benetti es uno de los pilotos más experimentados en este tipo de terrenos, y si bien será su primera participación en estos caminos, volcará todo su conocimiento junto a Pablo Sciangula para cerrar un buen resultado.
 30-Ago-2011
(Prensa RA).- Una
comitiva de Goya, encabezada por el Intendente Francisco Ignacio Osella,
presentó este lunes, en la sede del Automóvil Club Argentino
de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la edición 2011
del "Rally Ciudad de Goya".En la conferencia de prensa con medios de la Capital Federal, estuvieron el Director de Turismo, César Perrotta, y el coordinador del Rally y también piloto, Javier Tofay. Participaron también, Abraham Gilitchensky, presidente del Automóvil Club de Concepción del Uruguay, (Entre Rios) y el periodista y empresario Felipe McGough, además de funcionarios de la Secretaría de Deportes de la Nación. La presentación se hizo ante un auditorio conformado por periodistas de numerosos medios de prensa. El evento dio inicio con las palabras de bienvenida del presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del "Automóvil Club Argentino de la línea rally, Adolfo Zeigner, quien se refirió a los aspectos institucionales, de lo que significa para el Automóvil Club Argentino volver a la provincia de Corrientes, con una fecha del rally. "Es una alegría enorme que a Goya se le haya dado la posibilidad de integrar el calendario 2011", dijo el directivo. En tanto, el Intendente de Goya habló de la importancia que tiene para Goya y la Micro Región esta fecha del Rally para que la ciudad y las localidades aledañas puedan ir potenciándose con este tipo de eventos, remarcando a la vez que Goya está preparada para este nuevo desafío y que todo está en marcha para reeditar el éxito del año pasado. Osella aseguró que "los esfuerzos se van a redoblar para que todo salga de la mejor manera", y resaltó que estaba "muy contento" de recibir por segunda vez a la fecha del Rally Argentino, y también el Rally Entrerriano. Por su parte, el promotor de la categoría, Felipe McGough elogió a la ciudad de Goya por la organización del Rally 2010, y remarcó que este era un valioso antecedente que se tuvo en cuenta a la hora de determinar que la fecha del Rally Argentino nuevamente retorne a la Micro Región Rio Santa Lucia. "Es muy importante volver a pensar en Goya, es una alegría enorme volver a la provincia de Corrientes", dijo Mc Gough y recordó que Goya era fecha suplente, pero que "no se dudó en elegir Goya por lo que había entregado el año pasado en el tema organizativo", enfatizó el empresario. El periodista deportivo y empresario comentó igualmente que el Rally Ciudad de Goya se transmitirá en vivo para toda la provincia y que se están haciendo gestiones para explorar la posibilidad de que se transmita también a nivel nacional. Finalmente, el Director de Turismo, César Perrotta hablo del atractivo que tiene el rally desde el punto de vista turístico, y enumeró otros eventos que también pueden interesar a la gente de todo el país como la pesca, los carnavales, y acontecimientos culturales.
 29-Ago-2011
(Prensa ACA).- Este
mediodía se realizó en la Sede Central del Automovil
Club Argentino la presentación oficial de la 7ª Fecha
del Campeonato de Rally Nacional y la 6ª del Campeonato Entrerriano.En la misma estuvieron presente el Intendente de Goya Lic. Ignacio Francisco Osella, el Director de Turismo de la Ciudad de Goya Cesar Perrotta, el Coordinador de la Carrera Javier Tofay, por la Comisión Automovilista del ACA, los señores Adolfo Zeigner y Andrés Castelo, el promotor de la Categoría señor Felipe Mc Gough y el presidente del Autoclub Concepción del Uruguay señor Abraham Gilitschensky. Durante la conferencia se brindaron importantes detalles de la organización de la prueba, que se llevará a cabo en la Ciudad de Goya, y recorrerá caminos de los Municipios de Carolina, Lavalle, Santa Lucia y Cruz de Los Milagros, entre los días 2 y 4 de septiembre.
 29-Ago-2011
(Prensa Rafael Cerezo).- El
Rally del Surubí en Goya, Corrientes, marcará la carrera
número 200 en el historial deportivo de Federico Villagra.
El piloto cordobés nacido el 1º de mayo de 1969, 42 años, disputará en esa ocasión su rally número 197, que sumado a las tres competencias disputadas en pista, hacen el total de 200. Debutó en el automovilismo el 11 de septiembre de 1994 con un VW-Gol de la categoría Superturismo Promocord en el autódromo de Marcos Juárez y consiguió el quinto puesto final. Luego corrió en Río Cuarto y en el Cabalén con sendos abandonos. Su debut en el Rally Argentino se produjo en ocasión del Rally Día de la Bandera organizado por Acryr en Concepción de Tucumán en julio de 1997 con el Peugeot 405 M-16 y su primera victoria la consiguió en el Rally de Traslasierra, homenaje a Jorge Recalde en el 2001 con Mitsubishi Lancer. En ocasión del Rally de San Luis 2010, Villagra festejó sus 100 participaciones en el Rally Argentino y viene de ganar la 41º Vuelta de La Manzana, su cuarta victoria consecutiva en el torneo 2011. Hasta el momento festejó 48 triunfos en el Rally Argentino sobre 109 competencias, que lo ubican como uno de los pilotos más efectivos de la historia de la categoría. A este rico historial, hay que sumarle su impresionante paso por las motos, en donde también se cansó de ganar títulos. Sumando todas las disciplinas, Federico Villagra está entre los pilotos que más coronas obtuvo en el deporte motor argentino.
 27-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- Fiel
a su costumbre de los últimos de convertirse en el piloto a
batir no sólo en ganar carreras sino también en vencer
la mayor cantidad de tramos de velocidad posibles, en la corriente
temporada mantiene esa característica disputada seis carreras.Con 61 tramos corridos 6 en San Antonio de Areco, 11 en Villa Dolores, 10 en Plaza Huincul, 11 en Catamarca, 10 en Misiones y 13 en La Vuelta de la Manzana, "Coyote" lidera la Clase 3 con 22 segmentos ganados, superando a Gabriel Pozzo, (11), Miguel Baldoni, Claudio Menzi y Juan Manuel Marchetto (6), Luciano Bernardi (3), Diego Domínguez (2), Juan Gil de Marchi e Ivo Martín (1) cada uno. Por su parte, en la Clase 3 Light, José Cantón suma 33 tramos y es el único piloto que ha ganado en todas sus participaciones en carrera, ya que estuvo ausente en la fecha anterior en La Manzana. Supera a Agustín Elvira (16) y luego se escalonan, Nicolás Díaz (6), Omar Kovacevich (3), Ezequiel Campos, Enrique Bilbao y Agustín Rossi (1) segmento cada uno. En la Clase 9 lidera con comodidad Juan Rochaix (foto) con 22, delante de Mauro Debasa y Darío Sambueza (12). Luego se escalonan Raúl Racca y Fabio Grinovero (4), Luis Gius (2) y Pedro Fiorio (1) tramo. Por su parte en las categorías Súper R y Copa Sport Rally que no compiten en todo el calendario. Entre los Súper R, _Alexis Genovese totaliza (22) tramos, Oscar Ibarguen (9), Carlos Cataldo (8), Emiliano Giovanardi (4) y Luis María Vega (2) puntos. Finalmente en la Copa Sport, Miguel Losano suma (8) tramos, los hermanos García (6), Fernando Escalada (4), Carlos Gunther (2) y Enrique Bilbao (1). En pocos días más el Rally de Goya reabrirá la puja en las distintas categorías para ver quién es el más veloz de sus pilotos.
 27-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- La
Copa Sport Rally llega a Goya con todos sus pilotos y con varios cambios
en lo que respecta a la performance de cada una de las unidades.Luego de trabajar durante un mes en el desarrollo de la nueva puesta a punto, Gustavo Castañón, Director Deportivo, comentó: "Estuvimos probando diferentes puestas a punto y optamos por traer de afuera una nueva caja de cambios de 6 velocidades con un piñón y corona más cortos. Esta misma la están utilizando en Europa con excelentes resultados, la idea es que el auto este más adelante, y sea superior a un Clase 9". La Copa que tuvo su debut en Catamarca, que luego corrió en Misiones, y que tuvo su pausa en Río Negro llega a Corrientes más que peleada. Estarán disputando la punta del campeonato, los sanjuaninos Hermes y Fabio García (foto), muy cerca lo siguen los hermanos Lozano de Catamarca, y también lo hará el último ganador en Apóstoles Carlos Ghunter quien tendrá como navegante a Laureano Grigera. Las nuevas incorporaciones son el misionero Fernando Escalada navegado por Marcelo Kaczurek, mientras que el quinto Mini tendrá de la partida al piloto Héctor Legendre navegado por Rubén Zacharki también oriundos de Apóstoles, Misiones.
 27-Ago-2011
(Prensa RA y GM).- Gonzalo
Monarca está desaparecido de la escena nacional desde hace
algunos meses. Compromisos personales lo han alejado del Rally Argentino,
aunque el piloto del Schroeder competición es la sensación
en el Rally Federal.Monarca viene de ganar en las últimas dos fechas del certamen provincial, y el Rally del Surubí, en Goya, se presenta como una oportunidad única para mantener la racha victoriosa. Aunque su participación está en dudas. "Todavía no tengo confirmado si voy a Goya, tengo algunos compromisos que no puedo postergar. Sería una lástima, porque realmente vengo muy afilado. Tengo el auto que nunca tuve, el equipo me armó un misil y vengo de dos victorias seguidas en el Federal", comentó el piloto que compite en la Clase 3 Light.  La
última aparición de Monarca en el Rally Argentino fue
en Plaza Huincul, en la tercera fecha que se disputó en mayo.
La carrera de Catamarca era la de descarte, pero a la vuelta no hubo
retorno."Se me complicó mucho poder ir a Misiones y General Roca, por eso decidí correr en el Federal para no perder ritmo. Así logramos la victoria en Chacabuco y Alem, y después de eso me entusiasmé con volver en Goya, sobre todo porque vienen fechas muy parecidas que me vienen bien, como Concepción del Uruguay y General Madariaga", expresó Gonzalo. Aún restan cinco fechas para que finalice la temporada 2011, y si bien Monarca buscará estar en las que pueda, ya tiene la mente fija en lo que será 2012. "La temporada está casi perdida, voy a tratar de estar en la mayor cantidad de fechas posibles hasta fin de año. Igual, ya cerré el presupuesto para 2012, y ya estamos trabajando para la temporada que viene para correr con un Maxi Rally", anticipó.
 27-Ago-2011
(Prensa DSR).-
Daniel
Salvano, responsable del DS Racing, adelantó que a la próxima
fecha a disputarse en Goya, estará presente con tres autos,
Álvaro Marchetto en la Clase 3, Ricardo Pasi y Juan Colombo
en la Clase 3 Light.Previo a la carrera, Salvano confirmó la prueba que realizará Álvaro Marchetto sobre el Maxi Rally con modificaciones significativas en el auto que tratarán de plasmarse para el Rally del Surubí en Goya. El piloto entrerriano, Juan Colombo (foto), se reincorpora al Campeonato Argentino de Rally por dos competencias, la próxima a disputarse en Goya provincia de Corrientes y será local en Concepción del Uruguay. Colombo conducirá un Mitsubishi Evo IX del DS Racing en la Clase 3 Light y llevará de copiloto a Andrés Schwander. El entrerriano, estuvo ayer en la ciudad de Almafuerte en la sede del equipo donde se está alistando el auto y tuvo la oportunidad de testearlo en un camino aledaño a la ciudad cordobesa donde solo registró varios pasos por el sector para "amigarse" con el auto, ya que Colombo no está teniendo continuidad en la presente temporada sobre los autos de carrera.
 25-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
día lunes 29 de agosto, a las 12,00 horas, en la Sede Central
del Automóvil Club Argentino Av. Del Libertador 1850 9°
piso, se realizará la presentación oficial de la 7ª
fecha del Campeonato Argentino de Rally y la 6ª del Campeonato
Entrerriano.Durante la conferencia se brindarán importantes detalles de la organización de la prueba, que se llevará a cabo en la Ciudad de Goya, y recorrerá caminos de los Municipios de Carolina, Lavalle, Santa Lucia y Cruz de Los Milagros, entre los días 2 y 4 de septiembre.
 25-Ago-2011
(Prensa PRT).- José
"Choper" Cantón uno de los animadores del campeonato
argentino en la división Clase 3 Light, estuvo trabajando con
su equipo Pro Rally SpeedAgro de cara a su próximo compromiso
que será el Rally del Surubí en Goya, Corrientes la
semana próxima.Cantón quien hizo una pausa por el descarte en la pasada carrera de la Vuelta de la Manzana en General Roca en Río Negro estuvo durante la jornada de ayer testeando su unidad en las serranías cordobesas, en un tramo muy cercano a la ciudad de Villa Carlos Paz. El piloto de Río Ceballos acomodó su Mitsubishi Evo IX de cara a esta competencia que se disputará por segundo año consecutivo en territorio correntino. Junto a él estuvieron trabajando sus ingenieros y mecánicos. Balance positivo Luego de completar cerca de 50 kilómetros el piloto Pro Rally SpeedAgro sacó un balance altamente positivo sabiendo que tiene una unidad lista para estar nuevamente en lo más alto de la clasificación en su clase. En el Campeonato de la C3 Light, Cantón fue líder desde el inicio de la temporada. Su ausencia en General Roca le permitió a su inmediato perseguidor Nicolás Díaz que se pusiera al frente del torneo con 171,5 unidades. La brecha entre Díaz y Cantón ahora es de 5 unidades y el Rally del Surubí será una buena forma de medirse mano a mano en busca de la punta del torneo. "Choper" afirmó: "Ha sido una jornada muy positiva para mí teniendo en cuenta que la pausa se hizo medio larga. Yo desde el Rally de Apóstoles que no me subía al auto y esto me sirve para ponerme en forma y dejar el auto en condiciones para esta carrera con suelos muy diferentes a los que corrimos hasta el momento. El objetivo es el mismo de siempre salir en busca de un buen resultado que nos permita estar nuevamente en la punta del campeonato".
 25-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de dos buenas actuaciones, el primer podio logrado en Apóstoles,
y un gran trabajo parcial en la Vuelta de la Manzana, en donde un
problema mecánico le quitó sobre el final otro buen
resultado, Alejandro Cancio no estará presente en Goya, séptima
fecha del Rally Argentino que se disputará del 2 al 4 de septiembre.Pero lejos de tomarse este tiempo para descansar, el Peugeot 207 que prepara el Millan Sport no cesará en su rugir, puesto que la idea del neuquino es trabajar intensamente para seguir desarrollando su auto. "La idea es aprovechar este tiempo para probar el auto, algo que no hicimos desde que lo armamos, está igual. Queremos empezar a probar algunos elementos, cosa no nunca hicimos por falta de tiempo" cofirmó Cancio, quien a la vuelta lo espera una carrera que le sienta bien según el mismo expresó. "No fue por ninguna estrategia en particular, tenía que elegir una fecha y elegí Goya. Es una plaza que me queda lejos. Además vamos a tener bastante tiempo para prepararnos para San Luis, que es una carrera que me gusta mucho", indicó Ale, quien en este momento se encuentra décimo en el campeonato.
 25-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
sistema de descarte implementado esta temporada, propone un escenario
virtual en la lucha por el campeonato, en el que los pilotos juegan
sus chances especulando sobre qué fecha descartar, y en donde
hacer la diferencia.Nicolás Díaz sabe de esta situación, puesto que llega al Rally del Surubí, en Goya, como líder de la Clase 3 Light gracias al descarte de José Cantón en la Vuelta de la Manzana, y que el piloto de Rojas hará efectivo en San Luis. "Es muy importante llegar puntero, aunque soy consciente de que llegó así por el sistema de descarte. Igual me pone muy contento. Además creo que juega por el lado de la presión", indicó el más joven de los integrantes del VRS, quien está disputando su primera temporada a nivel nacional con un Mitsubishi Evo IX de la estructura cordobesa. Díaz llega a la séptima fecha del Rally Argentino liderando con apenas cinco puntos de ventaja sobre el piloto del Pro Rally SpeedAgro, aunque a un terreno llano que está más acorde a sus capacidades conductivas. Cantón tiene la presión de sacar un buen resultado en San Luis, en donde Díaz no va a estar, y a su vez, Nico sabe que después de San Luis, cuando se igualen las cosas, y si "Choper" recupera la punta, deberá ganarle alguna carrera. "Por eso descartamos San Luis, que es un terreno que le favorece más a él. Si bien Goya no la conozco, estuve viendo los videos del año pasado y me es más cómoda. Concepción y Madariaga ya las conozco. Es salir a ganar esta, irme de Goya no sólo puntero, sino con más puntos de ventaja, para pasarle presión a Choper en San Luis", comenta Díaz, quien aún debe sumar más kilómetros en la montaña. "Descarté San Luis en función del campeonato, aunque me gustaría ir, pero se hace muy costoso. Igual creo que voy a hacer la ruta para otros años. Me gusta la montaña, y sé que es ahí donde más se aprende", indicó. Una de las particularidades de la cita correntina, es que puede ser la última carrera que "Nico" tenga como navegante a Guillermo Piazzano, puesto que el navegante cordobés tiene comprometido sus servicios con Nicolás Madero, quien aseguró que retornará en San Luis. "Estamos analizando distintas posibilidades. No sé qué será después de San Luis, pero al asunto lo tengo presente desde principio de temporada, sabía que iban a ser cuatro o cinco carreras con Guille. Pero hasta tanto lo sigo aprovechando. Es muy bueno tener a alguien de su experiencia, te acorta muchos lo pasos. Si estoy peleando el campeonato es por él", concluyó.
 24-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- Previo
a la disputa del pasado Rally de Catamarca, cuarta fecha del Rally
Argentino que se llevó a cabo del 24 al 26 de junio, y luego
de considerar las propuestas elevadas por los pilotos Lucas Luna y
Pablo Morán, ACRA decidió incluirlos dentro del sistema
de becas que la entidad comenzó a implementar este año
en conjunto con la CDA del ACA.Luna, de Catamarca, y Morán, de Tucumán, recibieron la ayuda acordada para competir en la cita norteña con el compromiso de presentarse en las restantes rondas del Rally Argentino. Sin embargo, ambos pilotos no cumplieron con lo pactado, por lo que la Comisión Directiva de ACRA, encabezada por su presidente Luis Minelli, tomó la decisión de excluirlos de este sistema de promoción destinado a distintos pilotos de la Clase 9.
 23-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- Por
segundo año consecutivo la ciudad correntina de Goya y la Micro
Región turística Río Santa Lucía recibirán
al Rally Argentino para celebrar del 2 al 4 se septiembre la séptima
fecha de la temporada, a la que se sumará el certamen provincial
en su sexta visita a la región.El epicentro de la carrera se instalará nuevamente en el predio Costa del Surubí, en la ribera del riacho Goya, albergando al parque de servicio, sala de prensa y control central de la carrera, además del espectacular Súper Especial que causó sensación el año pasado. La plaza Mitre de Goya nuevamente será el punto de partida para cumplir el viernes 2 por la noche con la largada promocional; allí también será el parque cerrado entre etapas el sábado por la noche. El recorrido para esta edición está trazado sobre la base de 2010, con algunas modificaciones, pero sustancialmente no habrá grandes diferencias. El día sábado la actividad se desarrollará por caminos vecinales de Cruz de los Milagros, Santa Lucía y Colonia Carolina, con la inclusión de una primera pasada al Súper Especial, que en el año anterior sólo se reservó para el cierre. El domingo será el turno de Lavalle, Goya y Colonia Carolina y con una nueva pasada al circuito del predio Costa del Surubí.
 19-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- La
foto muestra la nieve característica de una de las comarcas
más lindas del país, El Bolsón, en el extremo
suroeste de Río Negro. La otra foto, la que no se ve, es el
veranito que los encontró en Apóstoles, Misiones, en
donde la temperatura trepó hasta los 26 grados. Así
de grande y cambiante es la Argentina.Fue una verdadera epopeya, de esas que ya nos tienen acostumbrados César Montecino y Amancay Delaó, pareja en el automovilismo y en la vida -son marido y mujer- quienes en esa oportunidad debieron trazar una tangente de 2.680 kms. para llegar a su destino, que no es más que otra parada en su afán por retener el título que lograran el año pasado dentro de la Clase 9, aunque también los moviliza las ganas de conocer el país. Para la séptima fecha, que será el Rally de Goya (del 2 al 4 de septiembre) los miembros de El Bolsón Rally Team ya se preparan para otro largo viaje, 2.000 kilómetros hasta la ciudad enclavada a la vera del riacho Goya, uno de los tantos brazos del Paraná. El año no comenzó bien para Montecino y Delaó, sin el presupuesto necesario, se perdieron las primeras dos fechas, y reaparecieron en Plaza Huincul, en donde apenas sumaron siete puntos. También se ausentaron en Catamarca, pero hicieron lo imposible para llegar hasta Apóstoles, ya que nunca habían estado en Misiones. No pudieron pasar del sexto lugar, pero tuvieron revancha en la Vuelta de la Manzana, en donde no tuvieron que salir de su provincia para correr, y en donde lograron un segundo puesto que los motiva para seguir pelando. "Ahora tenemos que seguir sumando porque tenemos cuatro fechas menos que el resto y queda mucho por delante", expresó Amancay Delao al portal Bariloche2000, quien confía en que puede seguir revirtiendo en Goya la brecha de 69 puntos, poco más de una carrera, respecto al líder Juan Rochaix. "Allí estaremos. El año pasado ya ganamos ahí, los caminos son bastante conocidos así que esperamos tener éxito", consideró la navegante. Pero ante tan notable espíritu de competencia y humanidad, la pareja también se hará un lugar para una acción solidaria vinculada con una escuela rural que tiene muchas carencias y a la que ya asistieron el año pasado. "Lo que nosotros organizamos es una colecta antes de viajar, donde juntamos todo lo que podemos y luego en el lugar, cada piloto colabora con 500 pesos y se lo destinamos directamente a una escuelita de allá que requiere de mucha ayuda", sintetizó.
 18-Ago-2011
(Prensa FV).- Con
motivo del primer encuentro del Club Atlético Belgrano de Córdoba
en primera división en condición de local, la dirigencia
del club "celeste", recibió en su casa y ante un
estadio colmado de hinchas, al actual Campeón Argentino de
Rally, Federico Villagra, para homenajearlo y entregarle como presente
una camiseta oficial del club, en reconocimiento a su trayectoria
como deportista y como representante del automovilismo argentino en
el exterior de nuestro país.Previo al encuentro que Belgrano disputó anoche frente a Olimpo de Bahía Blanca por la segunda fecha del torneo de AFA de primera división, Federico fue invitado al centro del campo de juego, en donde se le hizo entrega del presente, momento en el cual fue ovacionado por los cerca de 22 mil fanáticos que asistieron al "Gigante" de Alberdi. Reconocido hincha "pirata", Federico expresó: "Es una verdadera alegría que la dirigencia de Belgrano haya tenido la deferencia de invitarme a compartir un grato momento en el primer encuentro como local en primera división y de haberme hecho entrega de un presente tan especial como es la camiseta oficial del club. Fue también muy emocionante escuchar los aplausos y sentir la calidez de la hinchada "celeste", que no paró de alentar y de cantar hasta el final del partido. Felicitaciones a la gente de Belgrano por el merecido ascenso y mi agradecimiento por este reconocimiento".
 17-Ago-2011
(Prensa MB).- Algo
más de 500 kilómetros recorridos en el último
dia Recee (reconocimiento) harían pensar que la actividad termino,
lejos de esto en la habitación 1111 del NH Trier nadie descansa,
Miguel Baldoni junto a Gustavo Franchello y Elbio Quevedo delinean
las tareas de mañana que incluirán el Shakedown de la
WRC Academy a partir de las 14:30 horas, y la largada simbólica
desde Porta Nigra (un imponente Castillo empotrado en el centro de
la Ciudad a partir de las 20:30 (hora de Alemania). Sin embargo
el uso de las cubiertas es el tema de la noche, que estrategia…
cuantas… que compuesto y si llueve?, que hacer para la durísima
especial 10 y 14 Arena Panzerplate de casi 35 kms. y que tiene fama
de "destrozarlas".Al finalizar el dia de hoy Miguel comentó: "estamos contentos, con Tuti (Gustavo Franchello) logramos una muy buena hoja y creemos que tomamos todos los recaudos sobre todo con el tema del pavimento sucio algo que heredaremos del paso de los demás autos y que nos puede complicar. Vamos a tratar de buscar la carrera desde el principio para poder volver a los primeros puestos del Campeonato del Mundo, fuimos segundos y después de los problemas de Finlandia caímos al cuarto, vamos a redondear una buena carrera dejando todo para que así sea". El jueves será intenso para el equipo de San Luis: 9:00- 10:30 Charla Técnica de Pirelli acerca del uso de sus Cubiertas. 14:30 – 16:30 Shakedown WRC Academy 17:00 – 19:00 Actividades de promoción (fotos, firma de autógrafos y pósters) 20:30 – 22:00 Largada simbólica – Porta Nigra (Trier) Miguel es debutante en asfalto y sabe que está en desventaja, pero Alemania ha sorprendido a más de uno en sus anteriores ediciones, y con oficio se puede llevar un buen resultado, estuvo cerca en Finlandia… Alemania puede ser la oportunidad… Aún quedan 300 kms. de carrera para descubrirlo, la historia recién comienza! (ver más detalles de la actuación de Miguel Baldoni en Alemania)
 17-Ago-2011
(Prensa RA).- Como
sucede habitualmente, en cada presentación del Rally Argentino,
muchos pilotos locales y regionales buscan medirse con los mejores
exponentes de la categoría o darse el lujo de correr, mientras
que otros, habituales de la categoría, esperan la fecha de
casa para lucirse ante su gente.Sin embargo, Corrientes, y Goya, son nuevos como plaza dentro de la categoría, y por ahora no cuentan con fuerte presencia a nivel nacional, algo que sí sucede con su vecino, Entre Ríos. Y para lo que será la segunda edición nacional del Rally de Goya, del 2 al 4 de septiembre, habrá cuatro entrerrianos corriendo casi de local. Dos de ellos son habitué dentro de la categoría, las hermanas de Concordia Nadia y Florencia Cutro, que vuelven a la acción dentro de la Clase 3 Light con el Schroder Competición tras dejar de lado la Manzana, y el otro es el paranaense Fabio Grinovero, que participa en la competitiva Clase 9. Para esta oportunidad, también desde Concordia, llegan los también hermanos Juan y Francisco Díaz, que pactaron cinco carreras para este año, y que luego de competir en Villa Dolores, Catamarca y Apóstoles, regresa con el Subaru Clase 3 Light del DS Competición. En las dos primeras presentaciones fueron séptimos, mientras debieron abandonar en Apóstoles. El cuarto representante entrerriano será el uruguayense Juan Colombo, uno de los infaltables cada vez que el Rally Argentino visita el litoral, principalmente Concepción del Uruguay, y que en las últimas presentaciones se lo ha visto compitiendo dentro de la Clase 3 Light.
 17-Ago-2011
(Prensa RA).- La
Clase 9 del Rally Argentino, la menor y única de tracción
simple, la más federal y competitiva, está teniendo
quizá su mejor temporada de los últimos tiempos. Y eso
ya es mucho decir, puesto que es una costumbre de la divisional arrojar
buenos espectáculos hasta la última fecha.Esta temporada, gracias al programa de becas implementado por ACRA junto a la CDA del ACA, están los mejores representantes de cada provincia, quienes se sumaron a otros pilotos que apostaron por continuar dentro de la clase. Darío Sambueza representa dentro del programa a la provincia de Neuquén, y por primera vez en los últimos años tiene la posibilidad de disputar todo el campeonato, y con ello, la oportunidad concreta de pelear por el título. "Es algo que me estaba debiendo, hacer un campeonato entero, porque en los últimos dos años comencé con buenos resultados y me terminé bajando. En ese sentido fue acertada la decisión de alquilar un auto, me sale más barato que llevar mi equipo, además los Ford de Boaglio resultaron ser muy competitivos", expresó Sambueza, quien marcha segundo en el campeonato a tan sólo un punto del piloto de Areco Juan Rochaix, becado por la provincia de Buenos Aires. Sambueza, de 26 años y oriundo de Villa Pehuania, quedó a un paso de hacerse con el liderazgo de la clase al abandonar en el penúltimo tramo de la Vuelta de la Manzana, cuando marchaba segundo detrás de Sergio Barotto. "Fue una lástima, se rompió la rótula a tres kilómetros de largar en Arenera (PE12). En ese tramo me la iba a jugar, porque Barotto venía con problemas y no había mucha diferencia. Si bien el segundo puesto me venía muy bien para el campeonato, para cualquier patagónico ganar la Manzana es algo muy especial", expresó Darío. Al margen del abandono, las posibilidades de Sambueza para luchar por el título están intactas, al igual que el resto de sus principales rivales, puesto que todos los pilotos de punta ya descartaron una fecha, tal como estipula el reglamento. "Ahora se puso lindo el campeonato, estamos todos igualados porque ya todos descartaron, y en las posiciones estamos muy cerca", continúa analizando Sambueza el certamen que tiene a Rochaix líder con 124, y a él a un punto. Raúl Racca suma 105, Julio Cuello 99, Gabriel Dip 88 y Fabio Grinovero 75. Con 49 puntos máximos por cada fecha, todo está por verse.
 17-Ago-2011
(Prensa RA).- El
paraguayo Diego Domínguez y su navegante barilochense Edgardo
Galindo estarán presentes en la nueva edición del Trans
Chaco Rally, prueba insignia de Paraguay, y que comenzará a
disputarse desde el 25 de setiembre con las pruebas de clasificación.Domínguez se encuentra en estos momentos trabajando en la puesta a punto del Kia Rio Maxi Rally para la prueba automovilística que la ganó en el 2001 a los mandos de un Mitsubishi Lancer, y por tal motivo se inscribió en la primera fecha de la "Copa Pre-Chaco" de Súper Prime, que se disputó en Capiatá. El piloto del equipo Baratec, quien en esta oportunidad fue navegado por Norman Dumot, finalizó segundo dentro de la Clase A8 por detrás de Gustavo Saba, luego de ser penalizado con 20s. tras los dos giros que completó autódromo "Ing. Víctor Rubén Dumot" La siguiente fecha será el 28 del corriente, en la ciudad de Filadelfia, Chaco. De paso, Domínguez aprovechó esta oportunidad para sumar kilómetros y ritmo de cara a lo que será la segunda edición del Rally Ciudad de Goya, séptima fecha del Rally Argentino que se disputará en dos semanas, y en donde el año pasado el paraguayo logró su primera y única victoria en el certamen nacional.
 16-Ago-2011
(Prensa RA).- La
Vuelta de la Manzana dejó una gran enseñanza para Álvaro
Marchetto, el piloto más joven del Rally Argentino, y quien
a sus 19 años ya se encuentra compitiendo con los mejores exponentes
de la categoría.El piloto de Villa María fue excluido tras la finalización de la primera etapa por los Comisarios Deportivos de la prueba sureña, luego de que se descubriera que Mario Barattero dentro el VW Gol Trend Maxi Rally que asiste en carrera el DS Competición. "Venía con un problemas en la alineación del auto, que lo hacía inmanejable. Ya había probado varias cosas pero no podía solucionarlo. Y en un enlace justo lo veo a Mario (Barattero) y le pedí que se fijara. Nada más que eso, no es que me alcanzaron un repuesto para poder seguir", se defiende Álvaro de una acusación mayor, aunque no dudó en reconocer su error. "Después me di cuenta que estuvo mal, ya aprendí para la próxima. Sé que estuve bien expulsado. Fue una lástima porque me perdí la posibilidad de correr el domingo y sumar más kilómetros. Les pedí a los comisarios si había alguna posibilidad de largar el domingo desde atrás, como invitado, como sea, pero no hubo caso", se lamentó. Esta fue la apenas la segunda carrera para Marchetto sobre el Maxi Rally, luego de iniciar con la temporada con buenos parciales sobre un Subaru Impreza. Y hasta ahora es poco lo que ha podido demostrar, considerando además que su debut con el VW Gol en Catamarca dejó como saldo un prematuro abandono. "Si bien me va a llevar tiempo agarrarle la mano al Gol, esto también fue una cuestión de la Manzana, es una carrera muy difícil para mí. Ahora espero sumar más ritmo en Goya", expresó con optimismo.
 15-Ago-2011
(Prensa RA).- Un
payaso y un auto de rally, que más puede pedir un chico en
su día. El sábado pasado, en la fábrica de Fiat
en Ferrreyra, Córdoba, Claudio Menzi estuvo presente en los
festejos por el Día del Niño que la empresa organizó
para los hijos de sus empleados, y en el que también estuvo
Piñón Fijo.El "Mariscal", junto a su navegante Diego Cagnotti, estuvieron firmando autógrafos y compartiendo una linda jornada con cerca de 4.000 mil chicos, que se entusiasmaron con la presencia de los pilotos y del Fiat Punto Maxi Rally. Después fue el turno de Piñón Fijo, quien se encargó de mantener el encanto que hasta esa altura tenían los chicos.
 13-Ago-2011
(Prensa MB).- A
20 kilómetros de la ciudad de Trento Italia, al pie de los
Alpes, en la villa Baselga Di Piné, Miguel Baldoni junto a
Gustavo Franchello realizaron 120 kilómetros de test previos
al ADAC Rally de Alemania que dará comienzo este jueves.A bordo de un Fiesta R2 del Team Borelli, uno de los principales objetivos, más allá de comprobar el rendimiento del auto en asfalto, fue probar los distintos tipos de cubiertas que se utilizarán (RX5 compuesto duro y RX7 compuesto blando) provistas por Pirelli. "Ha sido mi primera experiencia real en asfalto y estoy muy conforme, el R2 es muy divertido en asfalto pero también muy técnico, las cubiertas jugarán un papel fundamental tanto como los frenos. Como siempre la idea será hacer el mejor papel, aunque reconozco que esta vez no podemos especular y saldremos a presionar desde el principio, aún tenemos chances de pelear por el podio del Campeonato y nadie está exento de cometer un error", comentó Baldoni. Por su lado Gustavo Franchello añadió que "es un auto que cuesta hacerlo rendir, por allí patina demasiado y las gomas toman mucha temperatura, lo mismo sucede con los frenos. En lo rápido viene muy bien, pero como dije lleva mucho trabajo y horas para encontrar los tiempos, creo que este test viene muy bien para agarrarle la mano". Las actividades de los Argentinos continuarán esta tarde, cuando a partir de las 18 horas. todos los pilotos de la WRC Academy tengan su charla técnica junto a Mads Østberg (Ford Stobart) quien tratará de transmitirles toda su experiencia en esta prueba.
 12-Ago-2011
(Prensa RA y RE).- Luis
Pérez Companc, del equipo Munchis, navegado por José
María Volta con el Ford Focus WRC, serán los encargados
de abrir el camino en oportunidad en la que el Rally Argentino corra
en Concepción del Uruguay.Esta noticia se confirmó hace algunas horas y crea una gran expectativa el saber que el auto, con el cual compitió en el Campeonato Mundial de Rally 2010 Federico Villagra, estará en caminos entrerrianos ahora al comando Luis Pérez Companc, para deleite de todos los seguidores de la especialidad. Luis Pérez Companc sigue extrañando los derrapes. Ya lejos de la tierra y volcado de lleno a las carreras de endurance, el capitalino sin embargo vuelve a su primer amor cada vez que tiene la oportunidad. Ya se lo vio el año pasado en la Vuelta de la Manzana, en el marco de la 40ª edición del clásico patagónico, en donde deleitó al público de Río Negro con el Ford Focus WRC que supiera manejar en su campaña mundialista. Ahora, quienes tendrán la posibilidad de ver en acción a este monstruo de 300 caballos de fuerza, serán los fanáticos de Entre Ríos, y seguramente de gran parte del litoral argentino y de otras provincias aledañas. Pérez Companc confirmó que de no mediar ningún contratiempo, estará nuevamente junto a su eterno navegante, José María Volta, abriendo la ruta de carrera para darle paso a los Maxi Rally, en lo que será la novena fecha del Rally Argentino que se disputará en Concepción del Uruguay del 14 al 16 de octubre. El propio Volta, encargado Deportivo de ACRA, ratificó la voluntad de Pérez Companc de participar de una fecha que le trae buenos recuerdos, puesto que ganó la edición del 2005 compitiendo con la Toyota Corolla WRC. Además, la cercanía de Concepción del Uruguay con Buenos Aires es otro de los factores que motivó al piloto a tomar la decisión de acompañar una vez más la fiesta del Rally Argentino.
 11-Ago-2011
(Prensa RA).- Para
Federico Bassi la Vuelta de la Manzana se convirtió en su prueba
de referencia. El puntano logró este fin de semana su mejor
resultado en su campaña deportiva, mejorando el séptimo
puesto que logró en Apóstoles. Y como si eso
fuera poco logró su primera victoria en pruebas especiales."Hubiera querido ganar un tramo un poco más largo pero por algo se empieza. La verdad que no estaba pensando en hacer un buen tiempo, simplemente quería ganarle a Padilla", expresó "Fridy" sobre la victoria en el Súper Especial final, en donde selló el sexto puesto. Aunque estuvo muy cerca de trepar una posición más. "Estaba a poco más de tres segundos, pero nos faltó muy poco, quedamos a cuatro décimas", comentó Bassi. El abanderado del San Luis Racing, la estructura que comanda junto a sus hermanos, y que se encuentra en la órbita del Tango RT, cambió notoriamente la forma de encarar las competencias. Si bien se mantiene tomando riesgos, ahora sabe dónde hacerlo. "De a poco voy aprendiendo a andar rápido y por el medio. Muchas veces no es lo que me gusta, pero sé que es lo que me conviene. A mí siempre me gustó andar más desparramado, antes pensaba más en tratar de ganar un tramo. Ahora me interesa el resultado final. Igual me falta, lo siento en los tramos largos, pero de a poco me voy acostumbrando al ritmo que impone competir en la categoría más grande y contra los mejores pilotos", indicó con entusiasmo. Su avance, según el propio Bassi, se debe a un salto de calidad de su Mitsubishi Evo IX, uno de los pocos que continúan en competencia dentro de la Clase 3. "Desde Catamarca que el auto empezó a mejorar, y en las últimas dos pudimos contar con una herramienta para estar más cerca de los Maxi Rally, que están muy competitivos", analiza, consciente de que la apuesta está en subirse a uno de los autos de la nueva generación. "Pasa por una cuestión presupuestaria. Desde hace tiempo estamos analizando distintas posibilidades, ya sea de armar un auto o de comprar uno. Pero todavía no hay. Si hoy tuviera la posibilidad de encontrar un auto para correr en Goya lo haría", comentó Bassi, quien sueña con la posibilidad de correr en San Luis con un Maxi Rally. "Desde principio de año pienso en esa posibilidad, pero no me desespero", concluyó.
 10-Ago-2011
(Prensa RA).- Federico
Villagra está en todas partes, y los Ford, que empiezan a multiplicarse
también. No es un espejismo, es la realidad del Rally Argentino
que tiene a "Coyote" como el hombre a batir, y al óvalo
como la marca líder.El VRS Ford sigue comandando el Campeonato de Equipos, pero ahora con más diferencia sobre su principal perseguidor, que sigue siendo el primer equipo del Baratec VW. Pero la diferencia, que ahora trepa a 24,5 puntos (203 a 178,5), podría haber sido mayor de no ser por el abandono de Juan Marchetto. La estructura de los hermanos Villagra nominó como segundo piloto al villamariense, pero la apuesta no rindió como se esperaba, aunque podría haber sido contundente. En ese sentido Gerónimo Padilla terminó sumando más, 16 contra 9, pero quedó afuera. Por su parte, Raúl Martínez, junto a Sebastián Abramian, "saltaron" al Baratec "A", escuadra en la que Gabriel Pozzo y Miguel Baldoni son los prioritarios a la hora de las nominaciones, pero que en esta oportunidad decidieron descartar la fecha. Y Rauly, se puso el equipo al hombro sumando 30 puntos. En el tercer lugar se sostiene el VRS Mitsubishi, con 149,5, que tiene como principal exponente a Nicolás Díaz, y por el que han pasado Marchetto y Padilla. El bonaerense, que puntúa desde la Clase 3 Light, tuvo un gran refuerzo en la clase mayor, el reginense Oscar Ibargüen, la revelación de la carrera, y que terminó en el cuarto lugar. La Scuerdia Fiat sigue cuarta, con 111,5 puntos, pero perdiendo terreno. En la vuelta de la alineación titular, integrada por Claudio Menzi y Cristian Cofetti, apenas sumó siete puntos gracias al tercer puesto en la etapa del sábado del italiano. Sin embargo su posición por ahora no peligra, ya que por detrás el Tango Chevrolet suma 72 unidades. Esta fue la mejor producción para el equipo de Río Ceballos, que tuvo a su jefe de filas, Marcos Ligato, corriendo casi en soledad, debido al prematuro abandono de Juan Gil De Marchi en la primera etapa. Ligato finalizó tercero, en tanto que el tucumano sólo aportó cuatro puntos el domingo. Por detrás no hay novedades, aunque el Millan Sport Peugeot, de la mano de Alejandro Cancio, empieza a recortarle el terreno al Tango Mitsubishi y al Pro Rally Speed Agro Mitsubishi, ambos con representantes que compiten en la Clase 3 Light. En tanto, el San Luis Racing Mitsubishi se estrenó en el campeonato con el aporte de 15 puntos de Federico Bassi.
 10-Ago-2011
(Prensa MB).- Baldoni
hará su debut oficial en un rally íntegramente de asfalto
la próxima semana en Alemania, en lo que será el inicio
de la segunda y última mitad de la temporada del WRC Academy
2011. El puntano descartó la Vuelta de la Manzana
con el objetivo de prepararse para una nueva presentación de
la serie promocional del Campeonato Mundial de Rally.La aventura comenzará en Trier, Alemania (18 al 21 de Agosto), continuando en algo más de treinta días en Francia y finalizando en Inglaterra en la primera semana de noviembre (10 al 13). Un asfalto por momentos muy abrasivo rodeado por pintorescos viñedos, tramos muy veloces, chicanas de pasto por doquier y retomes que congregan a miles de fanáticos pondrán a prueba a experimentados y en apuros a los principiantes.  Aparece
un nuevo protagonista: las cubiertas Pirelli, con dos compuestos (blando
y duro) a libre elección de los pilotos quienes podrán
tener la clave de la carrera o perderla tan solo con una mala elección.Para esta carrera Miguel tendrá en la butaca derecha a Gustavo "Tuti" Franchello: "era un compromiso que teníamos con Gustavo, quien por motivos laborales, no pudo acompañarnos desde un principio. Ya con tres fechas sentimos que era el momento justo para que se una al proyecto y aporte su experiencia en una carrera que será decisiva para nuestras aspiraciones en esta temporada". "Estoy muy feliz por esta oportunidad y voy a poner todo para apoyar a Miguel en este proyecto que ha encarado con tanto esfuerzo. Imagino que tendré un panorama más claro del auto después de la pruebas que haremos este fin de semana en Italia, en donde vamos atrabajar sobre todo en puesta a punto y el uso de los dos compuestos de cubiertas Pirelli", comentó Franchello a minutos de partir desde Ezeiza. Miguel y Gustavo arribarán a Trento, Italia este Viernes para realizar un intenso Test por caminos similares a los que se disputarán en Alemania. A partir del próximo lunes 15 comenzarán la actividades oficiales en Alemania con el reconocimiento de las 14 especiales que la WRC Academy disputará durante las jornadas del viernes 19 y sábado 20.
 09-Ago-2011
(Prensa RM).- Desde
los días previos a esta 41ª edición de la Vuelt
de la Manzana, el piloto reginense Raúl A. Martínez
junto a Fernando Mussano, asumían un compromiso muy importante
con su VW Gol Trend Maxi Rally del Equipo Baratec.Así esta sería la prueba que marcaría un quiebre o no para su carrera deportiva dentro del Torneo Argentino. Más tarde luego de la confianza obtenida a partir del cuarto puesto en Misiones, se animó a predecir que esta sería “su Manzana”. Luego de quedar como el mejor Regional en esta Manzana 2011 y de estar a un puesto de repetir lo del inolvidable Horacio J. Santángelo para su Villa Regina, Rauly expresó: "Estoy muy felíz y agradecido por todo lo vivido en este fin de semana. Durante toda la carrera estuvimos concentrados en lograr subir al podio, pensando siempre en el triunfo, ya que al descartar Pozzo y Baldoni esta prueba, sabíamos que seríamos quienes deberíamos llevar adelante el prestigio del equipo Baratec. Quiero agradecer al público que estaba en todo el recorrido por el aliento y el apoyo. Al amigo Dr. Carlos Soria (Intendente de G.Roca) por ser parte principal en este sueño de ganar la Manzana. Y agradecer a mi Familia, ya que mi Papá y mi Mamá, están en todas… A mi novia por la contención en todos estos días. A todo el equipo ya que al Gol no se le aflojó ni un tornillo y me dieron un tanque para esta carrera. A disfrutar este segundo puesto, y a continuar con el Argentino de ahora en adelante".
 09-Ago-2011
(Prensa RA).- Muy
pocos imaginaron que Juan Marchetto, en su primera carrera con el
Ford Fiesta Maxi Rally, y en la Vuelta de la Manzana, territorio de
Federico Villagra, podía pelearle a "Coyote" de igual
a igual. Sólo él sabía de lo que era capaz."Ninguno me tenía fe. Pero yo sí. Sabía de lo que era capaz. Desde principio de año, desde que comencé a subirme al lado de Fede, me dije a mí mismo, este auto puedo manejarlo. Igual tengo que decir que me sorprendió como lo llevé", reconoció Marchetto, que pese a tener que abandonar cuando marchaba segundo detrás de Villagra, quedó muy contento con su performance. "Es el abandono que más contento me deja. Es la vez que más cerca de estar adelante estuve, y terminar el primer día a veinte segundos de Villagra, y en la Manzana, es algo muy bueno. Además es la primera vez que puedo pelearle a Fede de igual a igual y en igualdad de condiciones", expresó Juan, quien hasta esta fecha estuvo compitiendo con el Mitsubishi Evo IX. 
Lamentablemente para Marchetto, y en función a sus aspiraciones
de pelear por el campeonato, en el que sigue manteniendo la posición
de escolta, el abandono del domingo lo relega aún más
respecto de Villagra."Me la tenía que jugar, no me sirve terminar segundo detrás de él. Eso fue lo que pasó en el tramo de Canal 10. En la zona de los lomos Fede tenía la hoja a fondo, igual que yo. Pero él la vio un poco fea y decidió levantar un poco, y yo seguí a fondo. El problema es que no había llegado el carter de chapa, y tuve que correr con el de aluminio. Javier (Villagra), me había dicho que tenía que cuidarlo. Fíjate que en la segunda pasada Fede le pega al lomo y no le pasó nada", indicó Marchetto respecto a la maniobra que sintió el carter del Ford de Villagra, y que lo dejó sin presión de aceite para al Súper Especial. Juan tuvo que correr la Manzana casi sin referencias, y lo poco que pudo aprender antes de subirse al auto, fueron los consejos de "Catra" Villagra minutos antes de largar la especial del Canal, acelerando un poco en el Autódromo de General Roca. "Me explicó lo básico. Sobre todo cómo poner los cambios. Me causa gracia porque decía que le iba a destruir la caja", indicó Marchetto, que ahora deberá pelearle a Villagra desde atrás, y remontar una desventaja de 69 puntos, aunque "Coyote" debe aún el descarte, que se producirá en el Rally de San Luis.
 09-Ago-2011
(Prensa RA).- Tratándose
de una de las más prestigiosas pruebas del calendario actual
Carlos Cataldo, navegado por Gustavo Andreu, terminó en el
segundo escalón del podio luego de una durísima porfía
con Alexis Genovese que se llevó el triunfo.De todas maneras luego de alcanzar el tercer podio consecutivo el piloto de Villa Dolores se mostraba conforme ya que sigue teniendo las chances intactas de cara al campeonato cuando quedan dos fechas y una diferencia de 25 puntos a favor de del piloto de Villa María. "Fue una carrera durísima desde el principio con muchos tramos que no se repetían por lo que había que ir corrigiendo la hoja permanentemente y prestando una permanente atención al camino por la gran cantidad de gente que acompañaba la carrera. "En cuanto a la parte deportiva puntualmente sabíamos que iba a ser dura puesto que Genovese anda muy bien pero confiábamos en nuestro auto y en el equipo de DS por lo que salimos a tratar de ganar la carrera de entrada, lamentablemente tuvimos algunos inconvenientes a lo largo de las dos jornadas que no nos permitieron pelear más cerca por el escalón más alto. De todas maneras estamos muy conformes con lo que hemos realizado hasta ahora y seguiremos luchando tras el objetivo que nos planteamos a principio de año, que es terminar lo más arriba que podamos en esta categoría", puntualizó Cataldo.
 07-Ago-2011
(Prensa RA).- El
Rally Argentino sigue sumando fanáticos a lo largo y a lo ancho
del país. Muchos fueron los que alentaron a la vera
de la ruta.En el parque de asistencia ubicado en el autódromo varios visitaron el box de la Scuderia Fiat y pudieron llevarse posters con firmas autografiadas de Claudio Menzi y del italiano Cristian Confetti. Ni el frío ni la lluvia los para La 41ª edición de la Vuelta de la Manzana en esta ocasión se llevó a cabo de viernes a domingo. El comienzo de la carrera se efectuó en el Súper Especial del Canal Grande que atraviesa la ciudad con más de 25 mil espectadores. A la noche también una multitud vivió la rampa de largada en pleno centro de la ciudad. En los tramos del sábado y del domingo hizo frío y hasta llovió pero nadie pudo detener tanta pasión.  El
canal modificadoEn la 40ª edición de la Vuelta de la Manzana la AVGR implementó una buena forma de hacer súper especiales y realizó uno muy seguro en el Canal Grande. En esta ocasión el rally tuvo su tramo de inicio en el mismo lugar pero en vez de hacerse de noche se hizo por la tarde y contó con una gran participación de público. Seguridad garantizada Fiat Auto Argentina, y sus vehículos Fiat Strada, Palio e Idea, autos oficiales del Rally Argentino una vez más cumplieron una destacada tarea en los caminos del Alto Valle de Río Negro. Junto con Pirerayen, concesionario oficial de la marca en la zona, pudieron cumplir con el objetivo de cuidar todos los aspectos de seguridad de la competencia. Ibargüen la sorpresa Oscar "Tato" Ibargüen fue la gran sorpresa del fin de semana en La Vuelta de la Manzana. El piloto reginense de 36 años debutó en la actividad hace tres. El Mitsubishi Lancer Evo IX del VRS que usó el fin de semana es el cuarto auto que ha usado en su carrera deportiva que cuenta hasta el momento con aproximadamente 30 competencias.
 07-Ago-2011
(Prensa MdG).- El
Director de Turismo, Cesar Perrota, junto a Javier Tofay, piloto y
empresario estarán en Santa Elena (Entre Rios) difundiendo
ante la prensa todo lo concerniente al 6º Rally “Ciudad
de Goya, que se correrá entre el 2 y el 4 de Septiembre. Esta
semana, integrantes del Auto Club de Concepción del Uruguay,
recorrieron los caminos de la Micro Región para confeccionar
la hoja de ruta.El Director de Turismo, Cesar Perrotta, estará este fin de semana en la ciudad de Santa Elena, donde se correrá la séptima edición del Rally de esa localidad entrerriana a disputarse del 5 al 7 de agosto, correspondiente a la 5º fecha del Campeonato Entrerriano de Rally 2011. La largada simbólica tendrá lugar este vienes, a las 20 hs, en la ciudad de Santa Elena que recibe a un número aproximado de 50 equipos de competición de Entre Ríos, Buenos Aires Corrientes y Santa Fe. En esa localidad, el Director de Turismo, junto a Javier Toffay, se contactarán con los pilotos, y funcionarios, invitando a participar de la sexta fecha del Rally entrerriano y la séptimo Rally Nacional que se correrá en Goya y las localidades de la Micro Región, los días 2, 3 y 4 de septiembre. Durante fin de semana, realizarán una intensa promoción, difundiendo información referente a la competencia, en distintos medios de prensa, que en gran número se darán cita en Santa Elena para correr el rally entrerriano. Se invitará a cada uno de los integrantes de la familia del rally entrerriano a venir a Goya, poniendo a disposición todo lo que tiene Goya para que disfruten de su visita y vivan un espectacular fin de semana, más allá de lo deportivo. Hoja de Ruta Por otra parte cabe destacar que durante esta semana, se llevaron a cabo en los caminos de la Micro Región, importantes tareas relacionados con los preparativos para el próximo Rally “Ciudad de Goya”. Así, durante las jornadas del jueves y viernes, integrantes del Auto Club de Concepción del Uruguay, entre ellos su vicepresidente Sergio Rivero, y el oficial deportivo y cronometrista, Sebastián Pérez recorrieron los caminos de las localidades de la Micro Región por donde se correrá el Rally, para realizar la hoja de ruta que utilizarán los competidores. Este viernes se estaban definiendo la parte de tramos de carreras, y se estima que el lunes estarían establecidas las características finales del Rally Ciudad de Goya, en el que se disputarán el sexto rally entrerriano y por segunda vez, el Rally Argentino. En declaraciones a la prensa, Javier Tofay resaltó que "Goya y la región tienen el evento automovilístico en este momento más grande de la provincia, hay que cuidarlo, hay que seguir trabajando para que vuelva cada año, ya el rally entrerriano en Goya es un clásico, ha sido la que pegó el puntapié inicial a la actividad del rally en la provincia". Anticipó Tofay que "a partir de la semana que viene habrá que empezar a trabajar en la reforma de los caminos, en todo lo que es diagrama final de carreras, y demás pero con bastante tiempo". |
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 07-Ago-2011
(Prensa RA, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto cordobés Federico Villagra realizó un trabajo
sin fisuras al comando de su Ford Fiesta Maxi Rally Kinetic Design
y consiguió su sexta victoria en la 41ª edición
del Rally "Vuelta de la Manzana", la carrera más
tradicional del calendario nacional, a pesar de realizar los últimos
kilómetros de la carrera con problemas de presión de
aceite, luego de golpear su auto en un lomo en el penúltimo
sector de la competencia. Villagra ganó sin objeción una prueba que le sienta muy cómoda, y en la que se impuso por sexta vez, siendo su tercera victoria general de la competencia que recorre gran parte del Alto Valle de Río Negro. En la 6ª fecha del calendario 2011, "El Coyote" fue cimentando su triunfo a lo largo de todo el fin de semana, consiguiendo diferencias en cada uno de los sectores, especialmente en los del sábado a la tarde, donde marcó los mejores registros. En el día de hoy, con una fina lluvia pero constante cayendo en todos los sectores, se dieron una gran cantidad de golpes de escena con abandonos y diversos problemas para varios de los protagonistas que generaron cambios en la clasificación. Igual "Coyote", que ganó en total siete pruebas especiales, tuvo un susto sobre el final. Villagra, merced a su experiencia, pudo mantenerse al margen de todo tipo de circunstancias, pero a poco del final, un golpe en la trompa del auto lo complicó. Afortunadamente para él, la confiabilidad de su Ford Fiesta le permitió llegar hasta el final y conseguir así su cuarto triunfo consecutivo del año que lo aleja cada vez más en la punta del campeonato.
Villagra, que logró su cuarta victoria consecutiva con el Ford
Fiesta Maxi Rally, suma 185 puntos en el campeonato, contra 111 de
Juan Marchetto (foto).Gran trabajo también de todo el equipo VRS Rally Team, que le brindó un auto sumamente competitivo a Juan Manuel Marchetto que hasta su abandono, cuando era el escolta del evento con otro de los Ford Fiesta Maxi Rally. En la PE10, Arenera Puente Cero-Ruta 6 (21,80km), Marchetto, compañero de Villagra, rompió el cárter y se despidió de la pelea en su primera aparición con el Fiesta Maxi Rally Kinetic Design. El piloto de Villa María, se adaptó rápidamente a su nuevo auto, luchó por la punta durante toda la competencia, fue escolta del evento hasta su retiro y sacó un balance más que positivo por su actuación en la carrera de mayor tradición a nivel nacional. Por su parte, el piloto sureño Oscar Ibarguen junto a Daniel Rubio fue la sorpresa de la carrera, y en su debut a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX de la clase 3, finalizando en la cuarta colocación de la general. Como si fuera poco, el rionegrino, se complicó en la tierra de Confetti y le pegó a un perro, por lo que perdió la posibilidad de meterse como escolta.  La
Scuderia Fiat sufrió las exigencias de los caminos del Alto
Valle de Río Negro. Claudio Menzi (foto),
que iba por la Etapa luego de reengancharse el sábado, ganó
el PE 9 y luego debió abandonar en el PE 10 al igual que Cristian
Confetti. En especial más largo de la carrera, con más de 21 kilómetros, el "Mariscal" pinchó un neumático de su Fiat Punto Maxi Rally y perdió más de 13 minutos con respecto a los líderes de la competencia, algo que lo dejó lejos de toda posibilidad debiendo abandonar la prueba. En el mismo sector, y cuando estaba por tomar la posta, el italiano Cristian Confetti rompió una goma afectando también la suspensión del Fiat Punto. Los distintos retrasos fueron aprovechados por Raúl Martínez (VW) y Marcos Ligato (Chevrolet), quienes desde atrás fueron subiendo posiciones para completar el podio. Ibargüen finalmente llegó en la cuarta posición, seguido de Gerónimo Padilla (Ford), Federico Bassi (Mitsubishi), y séptimo Alejandro Cancio (Peugeot).  Clase
3 Light: Elvira, por primera vezEl barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi), octavo en la general y se adjudicó la victoria en esta clase, en la que superó a Nicolás Díaz (Mitsubishi) y Omar Kovacevich (Mitsubishi). Para cualquier piloto patagónico ganar la Vuelta de la Manzana es un gran hito en su carrera deportiva, y después de encontrarse en un par de situaciones a las puertas de la victoria, Agustín Elvira finalmente logró su premio. El barilochense supero con buen margen a Nicolás Díaz (Mitsubishi), con quien había luchado el sábado tramo a tramo por la punta, que consiguió en el Súper Especial. Sin embargo, en la segunda etapa el piloto del Tango Rally Team pudo respirar más aliviado luego de que Díaz perdiera mucho tiempo en la PE 10 tras una salida de camino. Si bien Díaz no pudo lograr la victoria, el bonaerense aprovechó el descarte de José Cantón para pasar al frente en el campeonato. El piloto del VRS suma 171,5 contra 166,5 del piloto del ProRally SpeedAgro. De todas formas Díaz aún debe el descarte. Por el lado de Elvira, esta podría ser su última carrera en la Clase 3 Light, puesto que espera debutar a bordo del Chevrolet Agile Maxi Rally en la próxima carrera en Goya. Agustín estuvo a punto de correr con la nueva unidad, pero faltó algo de tiempo. La tercera posición la completó otro sureño, Omar Kovacevich, de Esquel. Estos fueron los únicos tres pilotos que completaron, ya que Ricardo Pasi (Mitsubishi), Alicia Reina (Mitsubishi), y Roberto Corvalán (Subaru) debieron abandonar. Los tres en el primer tramo de hoy. Pasi rompió la cuarta marcha del Mitsubishi del DS Racing y decidió parar para no romper nada más; Reina sufrió un importante accidente que dejó muy dañado su auto pero por suerte tanto ella como su navegante, Federico Centani, salieron ilesos; Corvalán tuvo problemas mecánicos.  Súper
R: Tercer triunfo de GenoveseEn la cuarta presentación de la Súper R, clase monomarca Subaru que disputa un mini torneo de seis fechas, Alexis Genovese logró su tercer triunfo de la temporada para ampliar la ventaja sobre sus rivales en el campeonato. El piloto de Villa María lideró la carrea de punta a punta, y en ningún momento tuvo resistencia de sus rivales. Genovese lideró un podio de cordobeses que completaron Carlos Cataldo, de Villa Dolores, y Emiliano Giovanardi, vecino del ganador. Con la victoria Alexis suma 156 unidades contra 131 de Cataldo, quien viene de tres segundos puestos consecutivos. Sólo hubo cuatro pilotos en carrera, ya que Luis María Vega no pudo largar por problemas mecánicos. Por su parte Cristian Vega debió abandonar tras sufrir un accidente en la primera prueba del día. Ahora la Súper R tendrá dos fechas de descanso y volverá a la escena nacional en octubre, cuando se dispute el Rally de Entre Ríos en Concepción del Uruguay.  Clase
9: Bien de localEl abogado los atendió de local. Sergio Barotto (Renault Clío), oriundo de General Roca, se impuso en la clase más chica del Rally Argentino, y la única de tracción simple, en una carrera en la que ya demostró repetidas veces que cuando corre es el gran favorito. El doctor se impuso casi de principio a fin, y sólo encontró resistencia en la primera etapa, antes de que Mauro Debasa, otro de los fuertes del regional, tuviera problemas con la centralina del motor del Renault Clío. Barotto terminó superando al piloto de El Bolsón, César Montecino, y al paranaense Favio Grinovero. Los dos pilotos que completaron el podio se vieron favorecidos por el abandono de Darío Sambueza (Ford), quien se retiró en la penúltima prueba especial cuando marchaba en segundo lugar. El neuquino rompió un semieje ni bien largada la PE12, y con eso no sólo se despidió de la carrera, sino que se quedó sin los puntos necesario para pasar al frente en el campeonato. Si terminaba lo superaba a Juan Rochaix, quien descartó la cita sureña. El bonaerense suma 124, y Sambueza 123. Por detrás arribaron Gabriel Dip (Ford Ka), Miguel Radomich (Ford Ka) y finalmente Debasa, quien no pudo recuperar el tiempo que perdió en la primera etapa. Lo que se viene La próxima fecha a disputarse será el Rally de Goya en la provincia de Corrientes, del 2 al 4 de septiembre.  DeclaracionesFederico Villagra (1º-foto) "Se dio en definitiva un lindo rally, en una carrera que me sienta muy bien y en donde pudimos correr en casi todos los tramos adelante en los tiempos. La carrera para nosotros fue bárbara y también para el equipo porque Juan Marchetto venía haciendo una excelente carrera y ni hablar del Mitsubishi con Oscar Ibarguen quien hizo otra espectacular competencia, por lo que la alegría es de absolutamente todo el VRS Rally Team. La carrera la gané ayer, con la buena diferencia que hicimos en la segunda sección. Hoy si bien salí tranquilo esta es una carrera que trae muchas sorpresas. En el penúltimo tramo golpeé el carter en un lomo, el mismo que complicó a Marchetto, y no sé cómo hicimos para terminar. En el Súper Especial tuve que ir despacio porque venía con baja presión de aceite en el motor. Este auto me va a infartar. Pudimos terminar un rally muy duro y que me calza bien. Siempre puedo encontrar un buen ritmo con el auto acá". Juan Manuel Marchetto (abandono): "Estoy contento porque le encontramos el ritmo al auto, anduvimos rápidos muy cerca de Villagra en todos los tramos y la verdad que eso es muy importante por ser la primera vez que nos subíamos al auto, el abandono por romper el cárter tras un lomo nos dejó un sabor amargo, pero así y todo, me voy satisfecho de La Manzana".
 06-Ago-2011
(Prensa RA, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto cordobés Federico Villagra dio en el día de
hoy un gran paso para quedarse por sexta vez con el Rally Vuelta de
la Manzana en su 41ª edición, la carrera más tradicional
del Campeonato Argentino. El evento se mostró con
lluvias durante la noche previa, pero con pisos firmes y compactados.Villagra fue el primero en partir por los caminos del Alto Valle de Río Negro que se caracterizan por la falta de referencias y la dificultad de los frenajes especialmente para los pilotos de punta, a pesar de ello, el campeón nacional se las arregló para ir sacando diferencias a lo largo de toda la etapa y lograr una cómoda ventaja de 25s3 que lo deja muy bien parado para la definición del día domingo en una jornada que estuvo marcada por lluvias intermitentes pero que dejaron un muy buen piso que les permitió a los pilotos imprimir toda la velocidad. Villagra sigue imparable con el Ford Fiesta Maxi Rally Kinetic Design y esta vez lo demostró ganando sin objeción la primera etapa que tiene epicentro en General Roca (Río Negro) y haciéndose de los PE 1, 3,5, 6 7 y 8.. "Coyote" mantuvo el mismo ritmo que lo llevó a ganar las últimas tres carreras y que le permitió pasar a comandar el campeonato tras superar a su compañero Juan Manuel Marchetto, justamente quien lo escolta en la competencia. El líder del VRS superó al villamariense, navegado por José Díaz, quien está haciendo su debut con el modelo del óvalo, por 25s3 tras las siete pruebas especiales que se disputaron hoy luego de la apertura de ayer.  Villagra
comenzó de menor a mayor. De hecho en la primera sección
de carrera la lucha por la punta, a la que se sumó Claudio
Menzi (Fiat) estuvo abierta, fue le ganador de los PE 2 y 4, , aunque
"Coyote" se mostró más regular que Marchetto
(foto) y el "Mariscal", quien
pese a ganar dos tramos con el Fiat Punto Maxi Rally no logró
sostener el ritmo. Sin embargo todo cambió en la reanudación,
cuando Villagra le sacó diez segundos y más a cada uno
de sus rivales en la especial de Lago Pellegrini. Después Villagra
se dedicó a cerrar el día con la mayor ventaja posible.Por detrás el atractivo estuvo en la lucha por el tercer lugar. Menzi claudicó a falta de dos especiales por la rotura de la caja de velocidades del Fiat, sin embargo tomó la posta su compañero de equipo Cristian Confetti, quien remontó desde el quinto lugar en la parte final.  El
italiano superó en una apretada lucha a dos regionales como
Oscar Ibargüen (Mitsubishi-foto)
y Raúl Martínez (VW). El piloto sureño Oscar Ibargüen a bordo de un Mitsubishi Evo IX del equipo cordobés VRS fue la gran sorpresa de la competencia logrando el cuarto lugar en la clasificación en su primera actuación a bordo de un auto de Clase 3. También estuvo apretada la definición del sexto al octavo lugar que se resolvieron en el Súper Especial del Autódromo de General Roca, y que ordenó a Federico Bassi (Mitsubishi), Marcos Ligato (Chevrolet) y Alejandro Cancio (Peugeot). Uno de los pilotos del VRS Rally Team con poca suerte. Gerónimo Padilla con el tercer Ford Fiesta MR, finalizó en la 11ª posición, luego de romper una pieza del diferencial en la prueba del Autódromo.  Álvaro
Marchetto (foto) había concluido
12º pero fue excluido de la prueba por los Comisarios Deportivos.
El joven piloto de Villa María, recibió la una asistencia
no permitida en un sector de enlace de la etapa inicial, tras un desperfecto
en su VW Gol Trend Maxi Rally. El piloto del DS Competición
pecó por su poca experiencia, y en el enlace hacia la PE 4,
sintió que los problemas de dirección de su Maxi Rally,
no habían cesado tras las primeras reparaciones en el parque
de servicio, momento en el que pidió consejo a un mecánico
que se encontraba en el lugar, cuando se dirigía a la largada
del primer sector de la tarde. En ese momento, un comisario deportivo
del rally observó que el mecánico estaba dentro del
habitáculo y mal interpretando la situación generó
la exclusión del piloto cordobés. Cabe destacar, que
Álvaro nunca pidió asistencia externa para su vehículo,
sino sólo una opinión acerca del inconveniente, pero
dicha explicación no fue suficiente para los comisarios deportivos,
quienes lo dejaron fuera del evento.  Clase
3 Light: Final emotivo, Elvira con el último
aliento. En los últimos kilómetros también se resolvió la punta en esta clase. Dos objetivos totalmente distintos son los que llevaron a Agustín Elvira (Mitsubishi-foto) y Nicolás Díaz (Mitsubishi) a dar todo de sí para quedarse con la etapa, brindando un espectáculo único que se resolvió en parte sobre el final, pero que mañana tendrá un nuevo capítulo. Elvira busca ganar por primera vez una carrera tan especial como la Manzana, sobre todo para un patagónico de Río Negro como él, en tanto que Díaz, si bien piensa en poner su nombre entre la lista de los ganadores de la clásica vuelta, no se saca de la cabeza a José Cantón, líder de la Clase 3 Light y que descartó la prueba. Eso fue los que lo llevó a llegar al último tramo, el Súper Especial del Autódromo General Roca, separados por tan sólo 1s2 aunque la ventaja era para el bonaerense. Sin embargo, Elvira se lució en los 3,4 kilómetros del trazado para pasar a liderar la segunda división más importante del Rally Argentino por 3s6. La lucha por el tercer lugar fue tanto o más emocionante, ya que Omar Kovacevich (Mitsubishi) y Ricardo Pasi (Mitsubishi) fueron alternando la posición, hasta que el chubutense, al igual que Elvira, le arrebató la posición a Pasi por apenas cinco décimas tras aventajarlo en el Autódromo. Sin embargo, ambos están a más de un minuto de la punta. Por detrás se ubica Alicia Reina (Mitsubishi), tras una muy buena actuación, y sexto se encuentra el debutante Roberto Corvalán (Subaru).  Súper
R: Genovese, implacableLa monomarca Subaru está disputando su cuarta fecha del mini torneo que comprenderá seis presentaciones, y Alexis Genovese (foto) va por la buena senda para lograr su tercer triunfo. El piloto de Villa María lideró de punta a punta en una carrera nueva para él, lo que viene a ratificar la buena adaptación al Subaru N3i y a las nuevas situaciones de carrera que debe enfrentar en su primera temporada a nivel nacional. Genovese aventaja a Carlos Cataldo, su escolta en el campeonato, y que como en el resto de las carreras no le pierde pisada, aunque en esta oportunidad quedó bastante retrasado, a 50 segundos exactos. Tercero es otro cordobés, y también villamariense, Emiliano Giovanardi, que se encuentra a 2m10s7 en tanto que cuarto es Cristian Vega a 36s9 de quien lo precede. La clase no cuenta con Luis María Vega, que debió abandonar sin poder siquiera probar en el Shakedown, en tanto que Oscar Ibargüen, ganador en Huincul, está compitiendo en la Clase 3.  Clase
9: El Doctor atiende a domicilioComo ya es una constante, cada vez que el Rally Argentino visita el sur del país, los pilotos regionales se hacen fuerte en esta clase, una de las más competitivas en todo el país. Y esta Manzana no está siendo la excepción, puesto que Sergio Barotto (Renault Clío-foto), abogado oriundo de General Roca, se está imponiendo en la menor de las clases, y la única de tracción simple. El Doctor aventaja a otro patagónico, Darío Sambueza (Ford Ka) quien se encuentra a 22s6 y si bien está algo lejos de la punta, para el piloto de Villa Pehuenia la segunda posición es un buen resultado en función del campeonato, puesto que el líder Juan Rochaix decidió descartar la fecha. Sambueza está a diez puntos del bonaerense. Tercero se encuentra el paranaense Favio Grinovero (Ford Ka) a poco más de un minuto, en tanto que el campeón defensor César Montecino (Ford Ka) es cuarto a 1m21s0. Un poco más retirado se encuentran Gabriel Dip (Ford Ka), Miguel Radomich (Ford Ka) y Mauro Debasa (Renault Clío). El menor de los hermanos Debasa fue el gran protagonista durante la primera sección, puesto que lideró hasta que en la PE4 se quemó la centralina del Clío. Otro complicado fue el santafesino Raúl Racca (Ford Ka), quien rompió la punta de un eje y debió abandonar. Racca marcha tercero en el certamen y mañana deberá salir a buscar buenos puntos en la etapa. Lo que se viene La otra mitad. La etapa final de la Manzana comprenderá cinco pruebas especiales, aunque será más extensa que la de hoy. En total se recorrerán 80 kilómetros finalizando también en el Autódromo de General Roca. La etapa del domingo comenzará a las 9.08 horas.  Declaraciones
en el Parque de Servicios "C"Federico Villagra (1º): "La verdad que estamos muy felices, fue una magnifica actuación para nosotros en donde se pudo marcar un muy buen ritmo sobre todo en Neuquén donde estaban los tramos mas complicados que no te permitían errores. El auto se comportó mejor que nunca, adaptándose muy bien a estos pisos, lo que nos hizo sentir muy cómodos a la hora de manejar. Ha sido una etapa muy buena, un excelente día. Acá es un piso donde me siento muy cómodo con el auto que no perdió en ningún lado. Realmente es muy divertido manejar en este tipo de pisos. La diferencia la pude lograr en los tres primeros tramos de la mañana. El auto ha demostrado ser contundente y no ha presentado mayores problemas. En cuanto a Juan (Marchetto) viene haciendo un gran trabajo. Aquí cualquiera puede ganar ya que cada uno busca sus puntos por el campeonato. Los dos vamos por la victoria".  Juan
Manuel Marchetto (2º-foto):
"Terminar cerca de Federico (Villagra)
en todos los especiales es muy bueno, porque estas peleando contra
el mejor y hacerlo en la primera vez que te subís al auto es
mejor todavía. Aún me faltan muchos kilómetros
a bordo del auto para encontrar los límites, pero lo mejor
es que nos hagamos rápidamente con el "feelling"
del auto. Ahora tenemos que seguir mañana y darle pelea hasta
donde podamos. Estoy muy contento. El auto anda de diez y este es
un buen resultado para mí en mi carrera debut con el Fiesta
Maxi Rally".Cristian Confetti (3º): "Estoy tranquilo para no dañar el auto. Me tengo fe para esta carrera, vengo cumpliendo con el plan de carrera. Yo debuté acá y tengo un cariño especial a esta carrera". Oscar Ibargüen (4º): "Es muy lindo andar por estos caminos con un auto de tanta potencia que anda bien. Al terminar el día nos encontramos peleando con los monstruos del Rally Argentino". Raúl Martínez (5º): "En el tramo de Cinco Saltos y Allen salta la quinta marcha. Ahora en la asistencia van a estirar los resortes de la caja para arreglarlos. El objetivo es terminar dentro de los tres primeros". Federico Bassi (6º): "El auto está bien. Yo tuve errores leves que me hubiesen permitido estar más adelante. Me adapté bien a la carrera a pesar del piso complicado". Marcos Ligato (7º): "Se complica desde atrás con el piso tan movido. A Juan (Gil De Marchi) le pasó lo mismo que a mí con el alternador".  Alejandro
Cancio (8º-foto): "Ha
sido una carrera complicada. Yo le puse el pecho a la situación
y en el segundo rulo salí a descontar. Al auto le falta desarrollo
sobre todo en la suspensión".Agustín Elvira (9º en gral, 1º en C3Light): "Está muy pesado el piso y roto. Me encanta pelear a la décima como lo venimos haciendo con Díaz". Nicolás Díaz (10º en gral, 2º en C3Light): "En este tipo de pisos venís en el aire. Me adapté muy rápido y descontar puntos es el objetivo. Estoy muy conforme". Gerónimo Padilla (11º en gral, 3º en C3Light): "El auto patina. Vamos a ver si es el diferencial. No lo podía acelerar, hice dos trompos en el especial del autódromo". Omar Kovacevich (12º): "Hice una vuelta tranquilo, sin romper nada. Díaz y Elvira están haciendo el desgaste". Ricardo Pasi (13º en gral, 4º en C3Light): "Muy linda carrera, me costó mucho las referencias en los cruces. Díaz y Elvira pelean a la décima, yo espero desde atrás". Alicia Reina (15º en gral, 5º en C3Light): "En el segundo rulo nos costó más. En la PE7 pinchamos una goma. Lo importante es haber terminado el día". Alexis Genovese (14º, 1º en SR): "Estoy muy contento. La idea era sumar puntos por el campeonato y lo estamos logrando". Carlos Cataldo (16º en gral, 2º en SRº): "Han sido tramos muy duros, es muy difícil llevar el auto. Genovese anda muy bien y se hace difícil descontar". Sebastián Abramián (17º en gral, 10º en C3): "En el segundo rulo me fue peor. Tuve que dejar pasar a Kovacevich en un tramo para no perjudicarlo. Esperemos solucionar el problema en la asistencia larga de hoy". Álvaro Marchetto (excluido): "El auto cuesta llevarlo, tengo que agarrarle la mano".
 06-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).-
Como si fuera poco, Federico Villagra (Ford) ganó además
en el Súper Especial del Autódromo, PE8, de 3,4 kilómetros
de extensión que combinó sectores de tierra y asfalto.
"Coyote" marcó 2m22s1 y lo dejó a Juan Manuel
Marchetto, su compañero de equipo, con las ganas de ganar su
primera prueba especial en su debut con el Ford Fiesta Maxi Rally.El villamariense, que escoltó a Villagra en la etapa, terminó a sólo una décima en el sector. Tercero fue Cristian Confetti (Fiat), quien además terminó en esa posición en la clasificación general. Una de las particularidades que viene arrojando la carrera es que el cuarto lugar está siendo disputado entre dos pilotos de Villa Regina, Oscar Ibargüen (Mitsubishi) y Raúl Martínez (VW), que le ganó la última pulseada aunque no le alcanzó para superarlo en el acumulado, quedando a 2s5. Clase 3 Light: Pero sin dudas la gran cuota de emoción la entregaron Agustín Elvira (Mitsubishi) y Nicolás Díaz (Mitsubishi), quienes definieron la victoria de la etapa en el Autódromo. Y en esa lucha salió victorioso el barilochense, quien desde atrás superó a Díaz por 5s2 para superarlo en la general por 3s6.
06-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra (Ford) superó el último gran escollo en su
afán de quedarse con la primera etapa de la Vuelta de la Manzana.
"Coyote" se impuso en la PE7, Fernández Oro-Allen
(16,70km), la especial más larga del día, y ahora sólo
tiene que completar el Súper Especial del Autódromo.El piloto del VRS marcó 8m37s5 para superar a Juan Marchetto (Ford), su compañero y escolta, por 5s2 y de esta manera estiró la diferencia en el acumulado a 25s2. Por detrás la expectativa pasa por la lucha del tercero al quinto lugar. Cristian Confetti (Fiat) se mantiene en zona de podio con 4s7 de ventaja sobre Oscar Ibargüen (Mitsubishi-foto) quien sólo pudo descontarle dos décimas. A su vez, el piloto de Villa Regina superó a su coterráneo Raúl Martínez (VW) por 3s3 y estiro la diferencia a 4s3. Además podría resolverse en el Autódromo del sexto al noveno lugar. Federico Bassi (Mitsubishi) supera a Gerónimo Padilla (Ford) en la general por 2s1 tras aventajarlo por 5s2 en el tramo. A su vez, el tucumano defiende la posición frente a Marcos Ligato (Chevrolet), quien lo adelantó por 5s4 y se puso a 2s7. Alejandro Cancio (Peugeot) fue tercero en el sector, y quedó a 5s9 de Ligato. Clase 3 Light : También se definirá esta clase, puesto que Nicolás Díaz (Mitsubishi) llega al Súper Especial con sólo 1s2 de ventaja sobre Agustín Elvira (Mitsubishi).
 06-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- Mientras
Federico Villagra (Ford) se escapa hacia la victoria de etapa, por
detrás se resuelven algunas posiciones importantes entre quienes
se repartirán los puntos del día, y quienes buscan acomodarse
pensando ya en lo que será la jornada del domingo.Y quien más perdió en esta lucha fue Claudio Menzi. El "Mariscal", que marchaba tercero, perdió casi todas sus chances de pelear arriba cuando un problema en la caja de velocidades del Fiat Punto Maxi Rally lo dejó parado tras largar la PE6, Isla Jordán-Cipolletti (5,30km). Si bien Menzi perdió mucho terreno, alcanzó a completar el sector a tiempo y sigue en carrera. El tramo lo ganó Villagra con 2s1 de ventaja sobre su compañero de equipo Juan Marchetto (Ford) y estira a 20s. la diferencia con su escolta. Por detrás del villamriense, Oscar Ibargüen (Mitsubishi) no pudo aprovechar el inconveniente de Menzi para trepar hasta la tercera posición puesto que se vio superado en carrera por Cristian Confetti (Fiat-foto), en tanto que Raúl Martínez (VW), se le puso a sólo un segundo. Clase 3 Light: La pelea por el liderazgo se vuelve más intensa. Nicolás Díaz (Mitsubishi) sostiene el liderazgo pero ahora por nada más que dos décimas sobre Agustín Elvira, quien le recortó otras tres en el sector.
 06-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- En
la reanudación de la Vuelta de la Manzana tras la primera asistencia
del sábado, Federico Villagra salió decidido a marcar
diferencias, y de entrada en la PE5, Lago Pellegrini-Cinco Saltos
(13,90km)."Coyote" marcó 8m13s3 y nadie pudo siquiera acercarse a su tiempo. Marcos Ligato (Chevrolet-foto) fue quien más se aproximó al finalizar a 9s3. Por detrás el resto de los pilotos comenzaron a arribar a más de diez segundos. Juan Manuel Marchetto (Ford) se mantuvo a esa diferencia, mientras que Claudio Menzi (Fiat) fue dos segundos más lento. Marchetto sigue segundo y Menzi tercero, pero ambos lejos de Villagra y cada vez más separados entre sí. Pero por detrás hay lucha, puesto que Oscar Ibargüen (Mitsubishi) perdió 15s2 y si bien se mantiene cuarto, Cristian Confetti (Fiat), Raúl Martínez (VW) y Gerónimo Padilla (Ford) le recortaron muchos segundos. Octavo es Ligato, quien tiene la necesidad de empezar a recortar los 30 segundos con los que fue penalizado al salir el parque de asistencia, ya que el Tango se demoró en poder solucionar un problema con el alternador. Clase 3 Light: La pelea por la punta es la que está interesante, en donde Nicolás Díaz (Mitsubishi) recuperó la punta tras aventajar a Agustín Elvira (Mitsubishi) por 7s9 y en la general lidera por apenas cinco décimas.
 06-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- Completada
la PE4, Aeropuerto General Roca-Defensa Gómez (11,30km), los
pilotos llegan a la asistencia para descansar y tomar envión
para lo que será la segunda sección de una Manzana que
ya empieza a complicar a varios. Treinta autos, que suman
por el campeoanto argentino, siguen en competencia, de los cuales
ocho son de la Clase 9, cuatro de la Súper R, seis de la Light
y doce de la clase mayor.Federico Villagra (Ford) llega como líder de la competencia luego de mostrarse como el más regular tras las tres especiales disputadas por la mañana. "Coyote" aventaja a Juan Marchetto (Ford-foto) por 7,6s y a Claudio Menzi (Fiat) por 15s4. Tanto el villamariense como el "Mariscal" tuvieron actuaciones intermitentes, de hecho, Menzi ganó dos pruebas especiales, pero sigue penando por el problema del Súper Especial y una actuación más floja en la PE3. El piloto de la Scuderia Fiat se impuso en la PE4 por escasas seis décimas, por lo que poco pudo descontar, en tanto que Marchetto cedió 6s4s luego de haberse mostrado con un ritmo similar al de Villagra en los dos primeros tramos. Oscar Ibargüen (Mitsubishi) sigue en el cuarto lugar, aunque ya empieza a tener dificultades para sostener el ritmo. Esta vez el reginense fue quinto en el sector, y si bien se alejó de la zona de podio, amplió la ventaja sobre Raúl Martínez (VW) quien fue sexto. Por detrás se ubica Marcos Ligato (Chevrolet) quien perdió 22s. para caer del tercero al sexto lugar. El propietario del Tango se ubica por delante de Cristian Confetti (Fiat) quien mejoró su ritmo al finalizar cuarto en el parcial. Alejandro Cancio largó sin dirección hidráulica y perdió 42s8 con el Peugeot 307 MR. Clase 3 Light: En la lucha por la punta, Agustín Elvira (Mitsubishi) sigue al frente y por delante de Nicolás Díaz (Mitsubishi) con 7s4 de ventaja. Súper R: Alexis Genovese continúa dominando la monomarca Subaru seguido a 22s1 por Carlos Cataldo, y Emiliano Giovanardi es tercero, a1m16s3. Clase
9: Un Renault sigue comandando las acciones. Ahora
es el turmo de Sergio Barotto, quien tomó el liderazgo superando
por 2s0 a Darío Sambueza y por 19s5 al paranaense Favio Grinóvero,
ambos con Ford Ka. El anterior puntero, Mauro Debasa se retrasó
con el Clío, perdiendo más de ocho minutos (8m20s4).Declaraciones Federico Villagra (1º): "Difícil ir adelante, muchas piedritas en las curvas que complican para frenar. Tampoco hay huella. Es bravo ir adelante". Juan Manuel Marchetto (2º-foto): "Se cayó la columna de dirección luego de un lomo donde el auto cayó de punta. También nos fuimos afuera en la PE4". Claudio Menzi (3º): "La PE3 no nos salió bien. El resto OK". Oscar Ibargüen (4º): "En la PE3, una piedra golpeó el chapón del auto. En la PE4, penamos con el piso roto".  "Rauly"
Martínez (5º-foto):
"En el tramo de Regina el auto se levantó
de cola y me fui afuera. El resto ok".Marcos Ligato (6º): "Tenemos una falla en el alternador que no carga desde la PE4". Cristian Confetti (7º): "Vengo tranquilo, perdonando bastante en lo roto. Es una carrera muy dura". Gerónimo Padilla (8º): "En la PE4. me fui afuera dos veces". Federico Bassi (9º): "Vamos tranquilo por el medio. En la PE4 quedamos lerdos con la hoja". Agustín Elvira (10º, 1º en C3Light): "El piso está muy movido. La gente está mal ubicada". Nicolás Díaz (11º, 2º en C3Light): "Es difícil encontrar las curvas, venimos peleando en los tiempos y el auto está ok". Alejandro Cancio (12): "En la PE2 se paró por la bomba de nafta. En la PE3 y PE4 me quedé sin dirección". Sebastián Abramián (13º): "Vengo renegando con muchos problemas eléctricos desde la PE2. El auto falla mucho. Llegando a la asistencia se salió la tapa del radiador y el auto calentó". Álvaro Marchetto (14º): "Se salió el cable del acelerador en la PE2, lo até con un precinto". Ricardo Pasi (15º, 3º en C3Light): "En la PE3, se rompió un flexible de freno". Omar Kovacevich (16º): "En la PE3, se pinchó la goma delantera izquierda. Hicimos 3 kms en llanta hasta el final". Alicia Reina (17º, 5º en C3Light): "En la PE3. me fui de camino luego de un lomo. Allí se golpeó el frente del auto".
 06-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- Tras
una primera especial de estudio, Federico Villagra (Ford) salió
a marcar el ritmo en la PE3, Villa Regina-Bajada del Indio (12,10km),
aunque su compañero de equipo Juan Manuel Marchetto (Ford)
no le pierde pisada."Coyote" marcó 6m23s9 para completar el sector, en el que aventajó a Marchetto por apenas nueves décimas. Esto le permite estirar la diferencia en la general a 1s8. Tercero, y a la expectativa sigue estando Marcos Ligato con el Chevrolet Agile Maxi Rally. El propietario del Tango Rally Team sigue estando algunos segundos por detrás de los líderes y aún no puede meterse de lleno en la discusión. Ligato perdió 3s4 y en el acumulado está a 9s7. Definitivamente Oscar Ibargüen (Mitsubishi) es uno de los pilotos a tener en cuenta. El reginense esta vez fue tercero a 2s0 de Villagra, y se puso a tan sólo tres décimas de Ligato. Uno de los que mejoró fue Raúl Martínez (VW) quien terminó quinto a 4,5s. y con eso se acomoda detrás de Ligato en la general a 15s3 y superando a Claudio Menzi (Fiat), quien tras ganar la especial anterior cedió 6s1. Clase 3 Light: En la punta de la hubo novedades, puesto que el barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi) pasó a comandar las acciones con por 3s1 sobre Nicolás Díaz (Mitsubishi).
 06-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- Se
reanudó la Vuelta de la Manzana, y Claudio Menzi ratificó
el buen trabajo hecho ayer en el Shakedown, en el que había
liderado con el Fiat Punto Maxi Rally. El "Mariscal"
fue el más rápido en la PE2, Ingeniero Huergo-Gral.
Enrique Godoy, (10,90km) con un tiempo de 6m14s2.El piloto de la Scuderia Fiat aventajó a Juan Marchetto, quien ayer sorprendió al ser segundo en el Súper Especial en su primer contacto con el Ford Fiesta, con el que está debutando. El villamariense terminó a 1s8. mientras que su compañero de equipo en el VRS Federico Villagra fue tercero a 2s6. "Coyote", sin embargo, sigue liderando la general tras ser el más rápido ayer en el Canal Grande. Sorpresivamente, aunque no para los rionegrinos que lo conocen, el piloto de Villa Regina se metió cuarto a 5,3s. con un Mitsubishi del VRS. El patagónico iba a competir en principio en la Light, pero romppió la caja y debió poner una con clanes, por lo que fue promovido a la clase mayor. Quinto en el tramo fue Marcos Ligato (Chevrolet), y pese a ceder 6s2 se ubica tercero en la general por delante de Menzi. Sexto fue Raúl Martínez (VW), séptimo Cristian Confetti (Fiat) y octavo Gerónimo Padilla (Ford). Así también están en la general. Bien temprano la carrera ya empezó a entregar novedades puesto que algunos candidatos se complicaron. Juan Gil De Marchi completó la prueba pero entregó la tarjeta ni bien pasada la pancarta por problemas en el alternador del Agile Maxi Rally, en tanto que Diego Domínguez (Kia) rompió un extremo de dirección y quedó varado en la ruta. Por su parte, Alejandro Cancio (Peugeot) penó con la bomba de nafta del 207 y perdió más de 20 segundos. En la Clase 3 Light manda Nicolás Díaz (Mitsubishi) por 3s8 sobre Agustín Elvira (Mitsubishi).
 05-Ago-2011
(Prensa RA, JJM y Sportmotor).- Federico
Villagra comenzó en gran manera la 41ª edición
del Rally Vuelta de la Manzana al quedarse con la victoria en el Súper
Especial con el que se abrió la prueba más tradicional
del Rally Argentino, sexta fecha de la temporada.El líder del certamen volvió a situarse como el gran favorito al mostrarse imparable sobre el Ford Fiesta Maxi Rally, con el que viene de obtener tres triunfos consecutivos que le permitieron pasar a comandar el campeonato. "Coyote" está buscando su sexta victoria en la vuelta rionegrina, y en los primeros kilómetros comenzó a marcar el ritmo al registrar 1m55s5s para completar los 2.300 metros del tramo emplazado en el Paseo del Canal Grande, una de las arterias que surca General Roca. Pero Villagra no está sólo, puesto que su compañero Juan Marchetto, escolta en el campeonato, fue quien lo secundó. 
El villamariense, que está debutando con el Fiesta, terminó
segundo a 1s7 y no le quiere perder pisada. Juan, quien hizo sus primeros
contactos con el coche en el shakedown realizado por la mañana,
aprovechó las pruebas técnicas para realizarle la mayor
cantidad de kilómetros posibles al nuevo Fiesta Maxi Rally
Kinetic Design y sintiéndose muy cómodo desde el principio.
Su excepcional comienzo, es un aliciente anímico para lo que
queda de la carrera en su intento de regresar a la punta del campeonato.
Tercero fue el paraguayo Diego Domínguez (Kia) a 1s9. Mucha gente se dio cita al Canal, mismo escenario con el que se abrió la carrera el año pasado, aunque en esta oportunidad se celebró a plena luz del día, lo que permitió una gran concurrencia de espectadores. Por detrás se ubicaron Marcos Ligato (Chevrolet), dos veces ganador, a 2s7 y quinto Raúl Martínez (Volkswagen), uno de los créditos locales a 5s0. Más atrás se ubicaron el sureño Oscar Ibargüen (Mitsubishi), Sebastián Abramián (Volkswagen).  La
Scuderia Fiat del Rally Argentino inició con dispar suerte,
Cristian Confetti (foto) se ubicó
octavo y el "Mariscal" Claudio Menzi 18°, después
de la rotura de un palier que le hizo perder más de diez segundos.
De todas maneras, las expectativas están intactas en el seno
de la Scuderia Fiat ya que los Fiat Punto Maxi Rally se mostraron
veloces en las pruebas de esta jornada y buscarán escalar en
el clasificador este sábado cuando continúe la primera
wtapa.Completaron los primeros diez puestos, Alejandro Cancio (Peugeot) y Federico Bassi (Mitsubishi). Si bien fue un tramo de exhibición, y la carrera propiamente dicha comenzará mañana cuando la acción se traslade a las rutas del Alto Valle de Río Negro, hubo algunas sorpresas. Claudio Menzi, quien esta mañana fue el más rápido en el Shakedown, perdió 12s5 al romperse un palier de su Fiat Punto Maxi Rally. Clase 3 Light: Cada uno por su Manzana. El barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi) fue el más rápido. El piloto del Tango RT superó a Omar Kovacevich (Mitsubishi) y Nicolás Díaz (Mitsubishi), quien busca recortar la brecha con el líder José Cantón, que descartó la prueba. Super R: En la monomarca Subaru el más rápido fue Alexis Genovese, quien fue escoltado por Carlos Cataldo y Emiliano Giovanardi. Clase 9: Comanda las acciones Raúl Racca (Ford), que superó a Mauro Debasa (Renault), y Sergio Barotto (Renault), dos de los regionales que se sumaron al nacional. Sin repetir y repasar. La carrera continuará mañana con la disputa de siete pruebas especiales que se correrán en una sola ocasión, por lo que no habrá oportunidad de corregir la hoja de ruta. En total se completarán 73,60km. El día terminará con una pasada al Súper Especial del autódromo de General Roca. Declaraciones Juan Manuel Marchetto (2º): "La verdad que estoy muy contento por el arranque que tuvimos, desde el primer momento me sentí muy cómodo con el coche y aunque se que tengo que realizar muchos kilómetros para poderle sacar el rendimiento máximo, mis primeras impresiones fueron muy buenas, el auto es un verdadero pura sangre y es muy divertido de manejar".
 05-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- Claudio
Menzi regresó en gran manera al Rally Argentino y dejó
bien en claro que está decidido a quedarse con la Vuelta de
la Manzana.Luego del descarte en Apóstoles, el piloto de la Scuderia Fiat volvió a los derrapes y con el Fiat Punto Maxi Rally se quedó con el mejor tiempo en el Shakedown. Menzi marcó 2m22s8 para aventajar los Ford Fiesta del VRS comandados por Federico Villagra y Gerónimo Padilla, quienes quedaron a tres décimas y un segundo respectivamente. Los ensayos oficiales con los autos de competición se disputaron en el tramo Canal 10-Parque Industrial Roca, de 4 km. de extensión, y que forma parte de la especial Arenera Puente Cero-Ruta 6, que se disputará el domingo en dos oportunidades. Todos los pilotos trataron de sacar el máximo provecho del Shakedown, con algunos completando hasta diez pasadas al sector buscando la mejor puesta a punto para una carrera tan particular como la Manzana. Por tal motivo, los tiempos se fueron bajando vuelta tras vuelta.  Por
detrás de los tres mejores se ubicaron el paraguayo Diego Domínguez
(Kia) y Juan Marchetto (Ford), escolta de Villagra en el campeonato,
y quien está haciendo su debut con el Fiesta Maxi Rally. El
villamariense alcanzó a lidera la prueba en los primeros minutos
pero no pudo mejorar.Completaron los diez primeros Cristian Confetti (Fiat), quien también regresa luego del descarte, Raúl Martínez (VW), Marcos Ligato (Chevrolet), Juan Gil De Marchi (Chevrolet) y Alejandro Cancio (Peugeot). Paridad en el resto de las clases. Clase 3 Light: Nicolás Díaz (Mitsubishi), escolta de la segunda división más importante, quiere aprovechar la ausencia del líder José Cantón (Mitsubishi) y encabezó la planilla de tiempos con 2m31s2 para aventajar a Agustín Elvira (Mitsubishi) por 1s2 y a Ricardo Pasi (Mitsubishi) por 1s7. Súper R: En la monomarca Subaru, el más rápido fue el puntero de la clase Alexis Genovese. El villamariense marcó 2m45s1 y superó a Carlos Cataldo por 1s7. Clase 9: El más rápido fue el neuquino Darío Sambueza (Ford) quien registró 2m54s7. Por detrás, se ubicaron Favio Grinovero (Ford) a 6s2 y Gabriel Dip (Fiat) a 6s9.
 04-Ago-2011
(Prensa JMM).- En
el primer día de actividades, el villamariense Juan Manuel
Marchetto recorrió junto a José Díaz, los caminos
de "La Vuelta de la Manzana", sexta fecha del certamen nacional
que tendrá lugar este fin de semana en General. Roca, provincia
de Río Negro y en las localidades de Allen, Cipolleti, Villa
Regina y Cinco Saltos. Será sobre trece pruebas especiales
que totalizan 155,90 kilómetros de competencia, sobre un clásico
y desértico terreno patagónico. Juan llega a este nuevo compromiso de Rally Argentino, con su nuevo Ford Fiesta Maxi Rally que fue totalmente construido en los talleres del VRS Rally Team en la ciudad de Córdoba. Luego de una larga espera, en la que tuvo que competir con su Mitsubishi Lancer Evo IX y con el cual logró ser líder del certamen, finalmente será de la partida en igualdad de condiciones con respecto a sus rivales con un auto de última generación. "La verdad es que estamos muy ansiosos por subir al Ford, el cual no pudimos probar antes de arribar a Gral. Roca. El equipo ya está trabajando en los detalles finales como los ajustes de las butacas y la colocación de los amortiguadores definitivos que tendremos para esta carrera. Mañana estaremos en condiciones de probar en el shakedown y allí veremos cómo se trabajó sobre el Ford que tanto tiempo estuvimos esperando esta temporada. Con respecto al reconocimiento que realizamos hoy, los tramos que encontramos estaban en perfecto estado, muy bien preparados y compactados, pero siempre con las mismas dificultades que lo hacen característico de este evento. Mañana tendremos más especiales para recorrer y el esperado shakedown para probar el Ford. La ansiedad es muy grande, pero estamos felices de poder ya contar con el Maxi Rally". Luego del shakedown y a partir de las 16 horas, se larga la competencia con un súper especial que transitará por el Canal Maestro de General Roca como sucediera en la última edición del año pasado. Más tarde desde las 20 horas, será el turno de la rampa simbólica de lanzamiento desde el Monumento a la Manzana.
 04-Ago-2011
(Prensa SFRT).- El
Campeonato Argentino de Rally llega el próximo fin de semana
al meridiano de la temporada para disputar el rally más tradicional
de los que componen el certamen nacional: la Vuelta de la Manzana
con epicentro en la ciudad rionegrina de General Roca, lugar donde
la Scuderia Fiat buscará la victoria en el retorno de sus pilotos
titulares, Claudio Menzi y Cristian Confetti. La Vuelta de la Manzana, sexta fecha del campeonato 2011, desarrollará este fin de semana su 41ª edición dentro de la actividad nacional en los caminos del Alto Valle de Río Negro, aunque este año tendrá la particularidad que será la primera vez que reciba a la flamante generación de autos Maxi Rally. Para esta importante cita, la Scuderia Fiat contará nuevamente con el cordobés Claudio Menzi y el italiano Cristian Confetti, quienes descartaron la fecha anterior en Apóstoles y fueron reemplazados -con muy buenas actuaciones- por los mediterráneos Ivo Martin y Diego Pereyra al comando de los Fiat Punto. El retorno de Menzi y Confetti, sumado a los importantes trabajos sobre ambas unidades, hacen que el equipo que dirige Juan Manuel Solís arribe a esta competencia con las más altas expectativas en busca del triunfo. De cara a esta carrera, la Scuderia Fiat probó con Menzi el martes pasado algunas variantes aplicadas sobre el chasis del Fiat Punto, diferentes configuraciones de alineación y una nueva barra estabilizadora, cambios sugeridos por el Ingeniero Luciano Monti, Director Técnico del Equipo Fiat Oil Combustibles de TC2000. Luego de los ensayos en tierras cordobesas, tanto Menzi como Solís se mostraron muy conformes con los nuevos elementos aplicados ya que el piloto se siente mucho más cómodo para su estilo de manejo y el auto mejoró notablemente, otorgando gran confianza para el conjunto. La actividad oficial de la Vuelta de la Manzana comenzará este viernes con la disputa del Súper Especial del Canal, que a diferencia de otros años cuando era nocturno, ahora se desarrollará en horas de la tarde.
 04-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- Alicia
Reina vuelve a la carga dentro de la Clase 3 Light en una carrera
más que especial. La piloto de Catriel, provincia de Río
Negro, estará corriendo de local, y regresa a los derrapes
tras más de un mes de inactividad luego de descartar Apóstoles."Estamos con mucho entusiasmo después de una pausa bastante importante. Por suerte en estos días estuvimos probando y tenemos mañana el shakedown para seguir sumando kilómetros", indicó Alicia, quien viene de lograr un quinto puesto en su última presentación en Catamarca. Para Reina está será apenas su quinta carrera sobre un auto de tracción integral. Proveniente de la Clase 9, en donde logró un segundo puesto en la tradicional vuelta en 2009, Alicia espera seguir mejorando sobre el Mitsubishi del Pasión Rally Team. "Cambia todo respecto al Palio. Desde la hoja de ruta y por supuesto en la carrera. Es todo mucho más rápido y hay que anticipar las curvas. La idea es mejorar e ir para adelante. Hay que sumar kilómetros pero siempre buscando los límites. En Catamarca me sentí muy cómoda y creo que pegamos un saltito respecto a la carrera anterior. En esta esperamos estar un poco mejor", expresó.
 04-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- En
la Manzana, Gerónimo Padilla será de la partida una
vez más al comando de su Ford Fiesta Maxi Rally de la Clase
3, en donde será navegado como siempre por el experimentado
Richard Kember.Para llegar en el mejor nivel posible al sur de nuestro país, Gerónimo tuvo la oportunidad de realizar un ensayo sobre su auto en cercanías de la ciudad de Villa Carlos Paz junto a su compañero de equipo y actual líder del Campeonato, el cordobés Federico Villlagra. "El día martes pudimos realizar un extenso test junto al VRS cerca de Villa Carlos Paz, en donde cambiamos elementos de la suspensión, logrando una excelente puesta a punto, tarea que creo fue imprescindible para lo que tendremos que enfrentar este fin de semana", comentó Gerónimo sobre algunos de los trabajos que se hicieron en el Fiesta Maxi Rally para una carrera tan particular. "La prueba en Rio Negro tiene múltiples variantes como los pisos, a los cuales hay que agarrarle la mano como sea para estar en los tiempos. Esta nueva versión del recorrido tiene muchos cambios con relación a la de años anteriores, por lo que el trabajo previo con la confección de la hoja será puntual para salir a pelear mano a mano con nuestros rivales. Trataremos de estar junto a Richard con la mayor concentración posible con la premisa de alcanzar el podio de la Clase 3", concluyó.
 04-Ago-2011
(Prensa FG).- Favio
Grinovero ya está listo para disputar este fin de semana la
Manzana a bordo de su Ford Ka Clase 9 atendido por José Renón.
El paranaense llega con muchas expectativas para una carrera
tan especial, en la que presentará novedades puesto que estará
compitiendo con Juan José Grión como navegante."Vine con Juan José Grión, un amigo de Jesús María que tiene experiencia en Rally Cordobés. No me pudo acompañar Marcelo porque tiene compromisos en Chile, por eso voy con ‘Juanjo' y después seguramente volveremos con Marcelo", afirmó. Grinovero marcha séptimo en la competitiva Clase 9 y necesita terminar bien arriba para no perderle pisada a los punteros. "Estamos necesitando ganar y esperemos que se nos dé ahora en el sur y si no hay que dar la vuelta entera sin tener inconvenientes y tratar de hacer podio. Vinimos con muchas expectativas, se ha trabajado mucho en el auto, seguramente vamos a tener mejoras", expresó Favio, quien detalló los trabajos que se realizaron en su auto. "Se trabajó en la parte de inyección electrónica con gente de Santa Fe. Es inyección programable y si tenemos la seguridad que funcione lo vamos a poner esta carrera y seguramente vamos a dar un salto", concluyó el paranaense.
 04-Ago-2011
(Prensa SLRT).- La
41ª edición del Rally Vuelta de la Manzana ya es prácticamente
un hecho, y a solo horas del comienzo de la acción, los dos
pilotos del San Luís Racing Team, Federico Bassi y Ramón
Garro emprendieron el viaje hacia la ciudad de General Roca con la
ilusión de poder tener una buena participación en esta
tradicional competencia.Por el lado de Federico Bassi, la idea es poder seguir en la curva ascendente dentro de la máxima categoría que hoy tiene el Rally Argentino, la Clase 3, apostando por el único Mitsubishi que será de la partida. Un buen sexto puesto obtenido en el Rally de la Yerba Mate ha servido de impulso para que el binomio Bassi, junto a su navegante Raúl Rinaudo lleguen a esta competencia en el sur del país con las expectativas de repetir o mejorar la performance. Respecto del Mitsubishi Evo IX que comanda Bassi, el San Luis Racing ha realizado un repaso general de la unidad, buscando optimizar el rendimiento con modificaciones en la puesta a punto frente a una carrera muy exigente como siempre lo es la Vuelta de la Manzana. El otro piloto de la estructura puntana, Ramón Garro, realizó días atrás una serie de test sobre su VW Gol a los fines de poder tener cada vez más un auto competitivo respecto del resto de los participantes de la exigente y pareja Clase 9. Esta será la primer Manzana para Garro y Diego De Haro, por lo cual el principal objetivo es seguir sumando experiencia y traerse buenas notas de los complejos caminos. Poder completar la totalidad de los kilómetros es el principal desafío que afronta este binomio puntano, y por allí transitan sus principales expectativas.
 03-Ago-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino llega al sur de Argentina para disputar su evento
cumbre, una de las pruebas más tradicionales y longevas del
automovilismo nacional, y que estará celebrando su 41ª
edición.El Rally Vuelta de la Manzana, que será válida por la sexta fecha de la temporada, es la carrera que todos quieren ganar por el prestigio que brinda, pero para ello primero deberán sortear un desafío cuyas exigencias está acorde a la gloria que brinda. Es una de los rallies más difíciles y por tal motivo está reservado para unos pocos. Uno de ellos es Federico Villagra, quien llega como el gran favorito por varias razones. "Coyote" viene de tres victorias consecutivas con el Ford Fiesta Maxi Rally, y tras su triunfo en Misiones se hizo con la punta del certamen. Además el cordobés es el piloto en actividad con más victorias en la Manzana, sumando cinco éxitos. Por detrás asoma su compañero de equipo Juan Marchetto. El piloto de Villa María cedió por 37 unidades el liderazgo que ostentaba hasta la fecha pasada por descartar la cita misionera, y llega a Río Negro para recuperar la punta, aunque tendrá el desafío de correr por primera vez con el Fiesta. A ellos también se sumará Gerónimo Padilla con otro Ford del VRS. La prueba sureña no contará con la presencia de dos grandes candidatos como Gabriel Pozzo, tercero en el campeonato, y Miguel Baldoni. Los pilotos del Team Baratec, que compiten con sendos VW Gol Trend Maxi Rally decidieron descartar la Manzana por distintas razones. El primero porque los caminos patagónicos le han sabido ser esquivos, mientras que el puntano está de gira por Europa con la WRC Academy. Pero el equipo de los hermanos Barattero tendrá como referentes y candidatos al paraguayo Diego Domínguez (KIA), uno de los locales, Raúl Martínez, y Sebastián Abramián, ambos con VW. Quién vuelve a la carga es la alineación titular de la Scuderia Fiat, que tendrá en Claudio Menzi y Cristian Confetti como favoritos sobre los Punto Maxi Rally. También habrá que tener en cuenta a Marcos Ligato y Juan Gil De Marchi, quienes llegan como los exponentes del Tango Rally Team sobre los Chevrolet Agile Maxi Rally, al igual Alejandro Cancio (Pegueot), quien se siente casi como local. Además esta rá el joven Álvaro Marchatto, quien está haciendo sus primeras armas en la flamante categoría. Vuelve la Súper R. A la par de la clase mayor también habrá mucha acción en el resto de las divisiones. En la Clase 3 Light el escolta Nicolás Díaz (Mitsubishi) llega como favorito ante la ausencia por descarte del líder José Cantón, en tanto que la Súper R, que vuelve a presentarse en su tercera fecha del mini certamen de seis que afrontará este año, será la otra clase de tracción integral y en donde Alexis Genovese (Subaru) es quien comanda la tabla de posiciones. Como siempre, entre los autos de tracción simple estarán los Clase 9, que tienen a Juan Rochaix como líder. Son 37 los autos a nivel nacional inscriptos, a los que se sumarán los del certamen regional para totalizar 95 binomios. Presentación. Anoche, desde el nuevo Casino Crown de General Roca, se realizó el lanzamiento de la competencia, oportunidad en la que además se dieron a conocer los detalles de una nueva edición de la Manzana. La conferencia estuvo encabezada por Jorge "Goyo" Martínez, presidente de la Asociación de Volantes de General Roca, Luis Minelli, presidente de la Asociación Civil Rally Argentino, y los pilotos Marcos Ligato, dos veces ganador de la clásica vuelta, junto a Raúl Martínez y Alejandro Cancio, dos de los referentes regionales a nivel nacional. Súper Viernes. Si bien desde este jueves comenzaron las actividades previas con la instalación de los equipos en el Autódromo Ciudad de General Roca, en donde funcionará el parque de asistencia, y el relevamiento de los caminos, la verdadera acción arrancará el viernes. En la primera jornada grande se llevará a cabo por la mañana el Shakedown, desde las 16 horas se pondrá en marcha la competencia con la disputa del Súper Especial en el Canal Mayor, y por la noche la largada ceremonial. Ya el sábado y domingo se disputarán el resto de las especiales. En total serán 13 sectores que totalizan 155,90km.  Una
carrera muy especialJuan Gil De Marchi (Chevrolet Agile / Tango Rally Team) Expectativas: "Va a ser una carrera dura, como todos los años, pero con un auto nuevo respecto al año anterior y que seguro van a aguantar más que los N4. El equipo llega con mucha expectativa. Los dos podios se me dieron a mí, pero esperamos que en esta carrera pueda haber dos Chevrolet adelante". Sobre la Manzana: "Es mi tercera Manzana y lo que pude sacar de las anteriores es que hay que cuidar mucho el auto porque son pisos duros. Las dos primeras me costaron muchísimo, así que hay que estar muy concentrado para hacer la hoja de ruta porque no hay muchas referencias. Con Mauro (Albornoz) siempre tratamos de sacar algo puntual de cada tramo para tratar de acordarnos como es".  Raúl
Martínez (Volkswagen Gol Trend / Team Baratec)Sobre ser local: "Me crié acá, aprendí a manejar acá. Lo bueno es que la carrera arranca por la zona mía de Villa Regina, y siempre nos ha ido bien en esos primes. Eso nos va a dar un empuje para después seguir con la carrera bien motivados. Los tramos son todos muy parecidos, en Regina voy de memoria y vamos a hacer un buen tiempo ahí. Lo más complicado va a ser en Roca porque tiene muchos recovecos y hay que ir muy concentrado. Pero tampoco hay ventajas, todos los pilotos de punta a nivel nacional la han corrido igual o más cantidades de veces que yo, así que va a ser parejo para todos". Los pisos: "Como llovió creo que no vamos a penar largando desde atrás, igual para el domingo espero salir mucho más adelante. También para el domingo está pronosticado lluvia, y si es así, nos va a beneficiar ya que los pisos van a estar más firme". Alejandro Cancio (Peugeot 207 / Millán Sport) Con lo justo. "Estamos con mucha expectativa, sobre todo por el salto que logró el auto. Igual estamos conscientes que la carrera de Apóstoles fue atípica, y aún no estamos en los tiempos de punta. Llegamos con lo justo, antes de ayer pudimos poner el auto en marcha después del accidente en Apóstoles. El equipo trabajó mucho para poder llegar. Ya probamos y quedé conforme". ¿Igual a Huincul? "No hay mucha diferencia con los tramos de Huincul en donde encontrás ripio y arena. Por ser de acá lo de la falta de referencia no lo siento para nada, pero igual los pilotos de afuera ya tanto no les cuesta porque la conocen bien. En algunos sectores lo que salen adelante pueden penar porque van a tener que ir limpiando el piso, y los que estamos detrás podemos encontrarnos en mejor situación, pero depende de muchas cosas".  Marcos
Ligato (Chevrolet Agile / Tango Rally Team)Bien a punto. "Es una carrera muy especial y por eso nos preparamos bien. Por suerte tuve la posibilidad de ganarla un par de veces así que voy a intentar repetir. Llegamos con una muy buena prueba que hicimos antes de viajar y con mejoras en algunos elementos. Por fin vamos a poder contar con la barra estabilizadora que se demoró. También trabajamos mucho con algunos elementos de la transmisión y el palier, que fue lo que más nos complicó. Ya sabemos el límite que tenemos y la cantidad de kilómetros que podemos hacer2. La carrera. "Es muy parecida a Huincul en relación a los pisos, pero la diferencia es que es mucho más rápida, y sobre todo la diferencia está en la gran cantidad de saltos. Hay que estar muy concentrado al hacer la hoja de ruta porque acá no encontrás muchas referencias". La conferencia de prensa
 03-Ago-2011
(Prensa FV-VRS).- Con
tres triunfos consecutivos a bordo del Ford Fiesta Kinetic Maxi Rally,
el actual Campeón Argentino de la Clase 3, Federico Villagra
ya se encuentra rumbo a la ciudad de General Roca en la provincia
de Río Negro, para un nuevo compromiso junto a Diego Curletto
y el VRS Rally Team, en lo que será la sexta fecha del certamen
nacional de la especialidad. La excepcional performance del
"Coyote" en tierras misioneras, sobre un complicado y engañoso
piso de barro, lo posicionó primero en el Campeonato de pilotos
y de marcas, arribando a la tradicional "Vuelta de la Manzana"
como único líder, seguido por su compañero de
equipo Juan Marchetto.La prueba del sur de nuestro país, tendrá trece especiales de velocidad, arrancando con un súper especial que recorrerá 2300 metros del canal maestro de Gral. Roca, tal como sucediera en 2010, aunque en esta oportunidad será en horas de la tarde. Luego se disputarán el resto de los especiales más tradicionales como Cinco Saltos, Isla Jordán, Fernández Oro, el Autódromo y Villa Regina, totalizando 155,90 kilómetros cronometrados entre este sábado y domingo. En total, fueron 95 los inscriptos a la prueba en las Clases 3, 3 Light, 9, Súper R, A7, A6, N2 y A1, que ha sido organizada por el AVGR (Asociación de Volantes de Gral. Roca), conjuntamente con Rally Argentino y ACRYR (Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally). Para llegar perfectamente entonado, Federico pudo realizar un test en el día de ayer en cercanías de Villa Carlos Paz junto a su compañero de equipo, Gerónimo Padilla. La puesta a punto general, se centró en la altura de las suspensiones y electrónica, teniendo en cuenta el particular tipo de piso que se verá el fin de semana. A la contienda patagónica, acompañarán a Federico en la Clase 3, el tucumano Gerónimo Padilla, junto a Richard Kember (Ford Fiesta MR) y el villamariense Juan Marchetto, junto a José Díaz (Ford Fiesta MR). En la Clase 3 Light, estarán presentes el bonaerense Nicolás Díaz, junto a Guillermo Piazzano (Mitsubishi Evo IX) y el piloto local Oscar Ibarguen junto a Daniel Rubio (Mitsubishi Evo IX). La novedad para esta competencia, será la llegada del tercer Ford Fiesta Kinetic Design, que tendrá como destinatario al villamariense Juan Marchetto, quien arrancó la temporada al comando de su fiel Mitsubishi Lancer Evo IX. Quien fuera líder del certamen hasta el rally de Apóstoles, completará ahora el trío de Ford, con la mira puesta en seguir posicionando al VRS Rally Team al frente del campeonato de marcas 2011.
 26-Jul-2011
(Prensa JMM).- Habiendo
descartado la última fecha disputada en la provincia de Misiones,
el piloto villamariense Juan Manuel Marchetto, se ubica ahora segundo
en la Clase 3 del Campeonato Argentino de Rally con 102 unidades y
se apresta a disputar la semana entrante, la clásica "Vuelta
de la Manzana", competencia que transita los valles rionegrinos
de Gral. Roca, Villa Regina, Allen y Cipolletti, y en donde tendrá
la oportunidad de pilotear su nuevo Ford Fiesta Kinetic Design Maxi
Rally, que se está terminando de ensamblar en los talleres
que el VRS Rally Team posee en la ciudad de Córdoba.Bajo la supervisión de Javier Villagra, director deportivo y técnico del equipo, el auto verá la luz y sus primeros derrapes, los días previos a la partida hacia el sur de nuestro país, marcando una nueva etapa en la carrera deportiva de Juan, referente indiscutido y uno de los principales protagonistas de la temporada, quien opinó acerca del descarte del último Rally de Apóstoles, como así también de la nueva categoría que ya es mundialmente conocida. ¿Qué análisis haces del Rally de Apóstoles, el cual tomaste la decisión de descartar? Creo que descartar el Rally de Apóstoles fue una decisión acertada, ya que se preveían condiciones climáticas adversas, con un terreno que podía ser peligroso desde muchos puntos de vista. Más allá de eso, quedó muy claro que los N4 no podían hacerle frente a los Maxi Rally, aunque estuvieran equipados con neumáticos para barro y nafta con tolueno. ¿Cómo te sentó ese descanso y en qué lo aprovechaste? En realidad, fue más bien un descanso en cuanto a lo económico. Estuve bastante ocupado con mis habituales asuntos personales y comerciales. No hubo lugar al descanso físico, ya que trabajé muy duro en el gimnasio pensando en el debut del Ford Fiesta de la semana entrante. Como siempre, trato de estar en perfecto estado físico para poder dar absolutamente todo en cada competencia.  ¿Cómo
evoluciona el Ford Fiesta Maxi Rally en los talleres del VRS Rally
Team?La construcción está muy avanzada. Es un trabajo prácticamente artesanal, con lo que estaremos muy justo con los tiempos para realizar un test, pero esperamos poder aunque sea hacerlo rodar en Córdoba antes de llevarlo hacia el sur, ya que la ansiedad es muy grande...De todas formas me siento sumamente tranquilo ya que el equipo siempre me entrega lo mejor, solo hay que ver los resultados para analizar, como los tres últimos triunfos obtenidos con el primer Ford y los excelentes parciales registrados con el segundo. Vamos a tener un poco de paciencia... todo llega. Hablando de lo que se viene, ¿cómo es el Rally "Vuelta de la Manzana"? "La Manzana" es una fecha que todos queremos ganar, tanto por la trascendencia de la misma como por los años que se viene disputando. Tiene pisos veloces y cambiantes, en donde a veces no se ven las curvas por donde hay que entrar! Por eso es una carrera desafiante y a la vez una de las más clásicas del calendario. ¿Se podrá recuperar allí la punta del certamen? Espero que sí! A eso vamos a Gral. Roca, pero teniendo en cuenta que casi todos mis rivales ya han sumado mucha experiencia sobre los Maxi Rally. Será muy difícil. Perdí ya muchas horas y kilómetros sobre un auto mucho más antiguo aunque muy confiable como es el Evo IX. Pero estoy muy motivado como siempre, los desafíos como este me ayudan mucho en lo anímico, por lo que vamos a salir a ganar sin preámbulos. En tu opinión, ¿existe ya una paridad en la performance de todos los Maxi Rally? Absolutamente. En seis meses se ha trabajado muchísimo en su desarrollo y ya se cosechan los resultados. Todo el concepto es excelente, autos "pura sangre" y no adaptados que pueden hacer todo mejor. Es también positivo para el público en la ruta y por supuesto para el marketing de la categoría, ya que ahora están involucradas las terminales automotrices más importantes del país. Espero que evoluciones positivamente y sea para bien de todos.
 20-Jul-2011
(Prensa VRS).- La
lucha de marcas y equipos en el Rally Argentino sigue pareja, aunque
de a poco se empiezan a perfilar algunos candidatos en la medida que
la temporada ya superó el ecuador tras cinco fechas disputadas.
La victoria de Federico Villagra en el Rally de la Yerba Mate y el segundo lugar de Gabriel Pozzo es un fiel reflejo de lo que sucede en el escalafón por equipos, puesto que el éxito de "Coyote" le permitió al VRS Ford tomar la delantera sobre el Baratec VW. El primer equipo de los hermanos Villagra suma 150 puntos, sobre los 148,5 que acumula la primera estructura de los hermanos Barattero, con la particularidad de que sólo un piloto de cada bando pudo puntuar, ya que ni Gerónimo Padilla ni Miguel Baldoni sumaron. 
Por su parte el VRS Mitsubishi, líder hasta la fecha anterior
y quien no contó con Juan Marchetto por descarte, cayó
hasta la tercera posición, aunque la gran actuación
de Nicolás Díaz, ganando la Clase 3 Ligth y sumando
como sexto en la general, le permite al segundo equipo del VRS no
ceder tanto terreno con 124,5 puntos.La Scuderia Fiat se sostiene en el cuarto lugar gracias al meritorio quinto puesto obtenido por Ivo Martin en su primera presentación a bordo del Punto Maxi Rally. El equipo que comanda Juan Solis no extraño a sus pilotos titulares Claudio Menzi y Cristian Confetti, quienes descartaron la fecha pensando en la Vuelta de la Manzana. La gran remontada de José Cantón y Sergio Benetti para el Pro Rally Speed Agro Mitsubishi no le permitió a la estructura de Gerardo Klus recortar la fecha con al Scuderia, pero al menos la escuadra de Carlos Paz se mantiene quinta con 61 puntos. La fecha de Apóstoles sirvió para que dos equipos empiecen a acomodarse en la clasificación. El Millan Sport Peugeot sumó 24 unidades merced al primer podio obtenido por Alejandro Cancio, en tanto que el Baratec VW "B" cosechó 20 puntos con un gran trabajo de Raúl Martínez.
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 17-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).-
Cuando parecía que el Rally de la Yerba Mate se iba a resolver
sin sobresaltos, los últimos kilómetros de carrera,
el Súper Especial del Areo Club le dio la cuota de emoción
final a una carrera que terminó con una segunda etapa reducida
por las complicaciones de los caminos.Federico Villagra, navegado por Diego Curletto, sigue de racha con el Ford Fiesta y esta tarde logró su tercer triunfo consecutivo al lograr la victoria en el Rally de la Yerba Mate, quinta prueba del Rally Argentino que se disputó con epicentro en la ciudad de Apóstoles. . A su vez, esta victoria le sirvió para quedarse con el triunfo por el certamen FIA Codasur, en el cual también estaba inscripto. En el regreso de la categoría a la provincia de Misiones tras once años de ausencia, los pilotos debieron enfrentar condiciones de suelos muy difíciles producto de las intensas lluvias caídas durante todo el fin de semana.  Y
la segunda etapa fue la más complicada, puesto que el temporal
que se desató anoche sólo permitió que se disputará
la sección de la mañana, debiéndose cancelar
dos pruebas especiales, y dejando sólo para el final el Súper
Especial.La decisión de recortar la etapa no le dio opciones a Pozzo para descontar el minuto que había perdido ayer, aunque sobre el final la carrera se guardó una cuota de emoción que casi hace tambalear la clasificación. Cuando recorría el Súper Especial, Villagra largó con el múltiple del escape del Fiesta roto, y debió transitar la prueba a marcha lenta, perdiendo treinta segundos en apenas 3,14km. Al final la diferencia terminó siendo de 24s8 aunque "Coyote" ya había demostrado que en esta carrera no iba a tener rivales. Por detrás también hubo novedades pese a lo corto que resultó el día. Juan Gil De Marchi (Chevrolet) se quedó sin la posibilidad de lograr su segundo podio consecutivo con el Agile Maxi Rally luego de quedar colgado en una chicana sin poder hacer traccionar su auto. 
La situación la aprovechó Alejandro Cancio (Peugeot)
quien de esta manera le da al 207 su primer podio en la temporada,
aunque debio sufrir en la parte final. El neuquino perdió el
control del 207 Maxi Rally y terminó saliéndose del
camino, al que retornó con dificultad para completar la prueba.Ante esta situación, el resto de los pilotos optaron por girar más despacio de lo habitual, aunque otros se jugaron sus últimas cartas para ver si podían trepar una posición más. Por detrás terminaron Raúl Martínez (VW Gol Trend MR) e Ivo Martin (Fiat Punto-foto), quien fue el piloto que más posiciones avanzó puesto que ayer había concluido la primera etapa en la 14ª posición, y que coronó su remontada ganando la última prueba especial. El piloto de la Scuderia Fiat salió con todo para quedarse con la victoria parcial por cuatro décimas sobre Pozzo, la primera en su campaña deportiva. Por su parte, el otro Fiat Punto Maxi Rally, conducido en esta oportunidad por Diego Pereyra se reenganchó para la jornada del domingo y cumplió una buena faena, siendo noveno en la clasificación del día, en su primera experiencia sobre un Maxi Rally a nivel nacional. En la próxima, regresarán los pilotos titulares de la Scuderia Fiat, Claudio Menzi y Cristian Confetti. Clase 3 Light: La definición en esta Clase tuvo su cuota de emoción. Nicolás Díaz (Mitsubishi) perdió gran parte de la ventaja que logró ayer producto de la rotura del diferencial trasero, aunque sostuvo su liderazgo y terminó sexto en la general por delante de Federico Bassi (Mitsubishi), y Omar Kovacevich (Mitsubishi), quien además lo escoltó en la segunda división más importante del Rally Argentino. Clase 9: La única de tracción simple la victoria quedó para el piloto de San Antonio de Areco Juan Rochaix, quien superó a Darío Sambueza y Fabio Grinovero, todos con Ford Ka. Copa Sport Rally: En la monomarca Mini Cooper , el misionero Carlos Gunther superó a Hermes García. Los campeonatos Cumplida la 5ª fecha del Campeonato Argentino de Rally, los líderes son el "Coyote" Villagra (Ford Fiesta) en clase 3, José "Choper" Cantón (Mitsubishi Lancer) en la clase 3 Light, el bonarense Rochaix (Ford Ka) en clase 9, y en la Copa Sport Rally, el puntero es Hermes García (Mini Cooper). Lo que se viene L a próxima fecha será un clásico del Rally Argentino, "La Vuelta de la Manzana", la 41ª edición se disputará entre el 12 y 14 de Agosto.  DeclaracionesFederico Villagra (1º): "Fue una carrera muy dura en todo sentido. Acá lo bueno es que me deja muy tranquilo saber que si el auto no se para o no tiene problemas mayores está para ganar. La carrera en general ha sido muy buena deportivamente con muchos autos y con excelentes pilotos de todo el continente. Lo más importante es que un Maxi Rally pudo vencer en la clasificación general en un terreno que a priori era favorable a los extranjeros. El barro hizo que la carrera fuera distinta a lo que estamos acostumbrados, la estrategia de calar la goma ayer fue muy buena y allí logramos la diferencia para quedarnos con la victoria. Pasamos un susto al final porque cuando fuimos a largar el último súper prime se corto el múltiple, pero por suerte teníamos la ventaja suficiente como para ir despacio y terminar sin romper el motor. Se dio una carrera bárbara, con una etapa más difícil que la de ayer y por suerte pudimos ganar". "Rauly"
Martínez (4º): "“Estoy
muy felíz y agradecido por todo lo vivido en este fin de semana.Durante toda la carrera estuvimos concentrados en lograr subir al podio, pensando siempre en el triunfo, ya que al descartar Pozzo y Baldoni esta prueba, sabíamos que seríamos quienes deberíamos llevar adelante el prestigio del equipo Baratec. Quiero agradecer al público que estaba en todo el recorrido por el aliento y el apoyo. Al amigo Dr. Carlos Soria (Intendente de G.Roca) por ser parte principal en este sueño de ganar la Manzana. Y agradecer a mi Familia, ya que mi Papá y mi Mamá, están en todas. A mi novia por la contención en todos estos días. A todo el equipo ya que al Gol no se le aflojó ni un tornillo y me dieron un tanque para esta carrera. A disfrutar este segundo puesto, y a continuar con el Argentino de ahora en adelante.".
14:55. Se neutralizó el Súper Especial debido a las condiciones del tramo. 13:47. Llegó Díaz. El bonaerense se quedó con la victoria en la Clase 3 Light. 13:27. Susto también para Cancio. El neuquino se salió del camino y con lo justo recuperó el auto. Igual sostendrá su primer podio. 13:15. Susto para Villagra en el final. "Coyote" corrió con el múltiple del escape roto y perdió 29s5 con Pozzo. Igual se queda con la victoria. Villagra y Pozzo ya están disputando el Súper Especial.
 17-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Hubo
acuerdo total. Pilotos, navegantes y autoridades deportivas coincidieron
en que las condiciones de los caminos eran imposibles para llevar
adelante las segundas pasadas a los tramos de Tacuaral y Perkins.Por eso, a la llegada de las máquinas a la asistencia del Predio Expo Yerba, los Comisarios Deportivos mantuvieron una reunión en la que resolvieron cancelar la PE10 y PE11 y sólo disputar el Súper Especial del Aero Club. En este momento los equipos trabajan sobre los autos, que llegaron con barro, y otros con varios golpes producto de los despistes que se produjeron en la primera sección de carrera. La carrera se reanudará a las 13:06, cuando se lleve a cabo el Súper Especial de 3,14km con el que se pondrá fin a la competencia. Al igual que ayer, el sector se disputará en formato espejo, don dos autos corriendo al mismo tiempo.  Declaraciones
y reportes en el Parque de Servicio (D)Los pilotos dan sus impresiones sobre la primera sección antes de salir a disputar el Súper Especial. Federico Villagra: "Se hace imposible transitar, el auto patina mucho y no avanza". Gabriel Pozzo: "Es muy difícil, de la forma en que patinan los autos corremos mucho riesgo". Alejandro Cancio (foto): "Hice más de diez trompos!! y justo en la largada de la PE8 se largó a diluviar". Nicolás Díaz: "En la PE9 se rompió algo de la transmisión". Raúl Martínez: "En el barro el auto no hace nada". Diego Domínguez: "Lo vi a Gil De Marchi parado y quise esquivarlo. Al intentarlo hice un trompo". Gerónimo Padilla: "La goma no es la mejor para este tipo de pisos. Se espanta mucho y se pone bravo".
 17-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- La
segunda prueba especial del día, la PE9, Perkins-Curva Regimiento
(14,88km) volvió a mostrar a Federico Villagra (Ford) y Gabriel
Pozzo (VW) muy por encima del resto de los pilotos, aprovechando una
vez más la ventaja de estar delante en la ruta.Pero a diferencia del tramo anterior, esta vez "Coyote" se mantuvo cerca de Pozzo para llegar a la asistencia con buena parte de la diferencia que cosechó ayer. El piloto del Team Baratec se quedó con la especial, pero apenas por dos décimas. "Muy difícil, la verdad imposible" indicó el cordobés, sobre las condiciones de los caminos, aunque también sabe que se hace complicado recortar tanta diferencia. Y la carrera está casi sentenciada, puesto que las autoridades de la prueba decidieron cancelar las PE10 y PE11 y sólo se correrá el Súper Especial. Por detrás la tendencia continúa, a medida que los autos van llegando, los tiempos se engrosan. Alejandro Cancio (Peugeot), sigue perdiendo tiempo, llego con casi dos minutos de retraso, pero por ahora la posición de podio que ocupa, su mejor resultado parcial en lo que va de temporada sobre el Peugeot 207 Maxi Rally, no peligra, porque quienes lo preceden pierden igual o más tiempo. El
que si perdió fue Nicolás Díaz (Mitsubishi).
Al igual que en la especial anterior, Raúl Martínez
(VW-foto) fue más rápido
que el bonaerense, aunque esta vez la diferencia fue de casi tres
minutos por la rotura del diferencial trasero en el Mitsubishi, por
lo que el patagónico ya se ubica en la cuarta posición.
De todas formas Díaz sigue liderando la Clase 3 Light.Nuevamente Diego Domínguez (Kia) se colocó tercero en la especial por detrás de Pozzo y Villagra, y si bien fue 41s9 más lento que los líderes, el paraguayo se consolida en la tercera posición en la etapa que tiene a Pozzo como líder por 10s3 sobre "Coyote". Flashes Nico Díaz rompió diferencial trasero en la PE9 pero sigue liderando la Clase 3 Light con más de un minuto sobre Kovacevich. 11:18. No habrá segunda vuelta. Se cancelan las PE10 y PE11. Sólo se correrá el Súper Especial a las 13:08 como estaba previsto. 11:04. Lo de Cutro fue un problema con la temperatura del motor del Mitsubishi. 10:51. Llega Pozzo a la PE9. Sólo descuenta dos décimas. "Muy difícil, la verdad imposible". 10:50. No arriban las hermanas Cutro a la PE8. Venían 6º en la Clase 3 Light. 10:48. Villagra completó la PE9. Su navegante Diego Curletto comentó: "Muy resbaloso, no se puede estar ni parado en el camino". 10:43. García Hamilton está parado en la PE8. El tucumano venía segundo en la Clase 3 Light. 10:37. Ya está en marcha la PE9, Perkins-Curva Regimiento (14,88km).
 17-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Se
reanudó la acción en el Rally de la Yerba Mate, y luego
de una primera etapa complicada, la segunda jornada en Misiones está
siendo aún más difícil para los pilotos. Tras
la intensa lluvia que cayó durante la noche, los caminos se
anegaron bastante y sólo quienes están delante en la
ruta han disfrutado de un manejo con pocas complicaciones.En este escenario Gabriel Pozzo (VW) comenzó la difícil tarea de descontarle el minuto que ayer le hizo Federico Villagra (Ford) imponiéndose sobre "Coyote" por diez segundos en la PE8, Ojo de Agua-Tacuaral (23,16km). El piloto del Team Baratec se encuentra ahora a 54s5 del puntero. Quien no pudo sortear el difícil barro rojo, según lo que expresó Pozzo, comparándolo con el negro, fue Juan Gil De Marchi (Chevrolet). El piloto tucumano, que venía en la tercera posición, quedó colgado en una chicana y muy mal ubicado por lo que comentó Alejandro Cancio (Peugeot) quien venía por detrás en la ruta. El neuquino tampoco la tuvo fácil. "Hice ocho o nueve trompos" indicó a su llegada a Tacuaral. Ale perdió dos minutos y medio, pero su ascenso a zona de podio no peligró, puesto que por detrás los tiempos se siguieron disparando. Federico Bassi (Mitsubishi) perdió casi tres minutos, y Nicolás Díaz (Mitsubishi), cuarto ahora y aún líder de la Clase 3 Light, un poco más. "Estoy tratando de agarrarle la mano al barro, última chicana es la parte más complicada", expresó Raúl Martínez (VW), quien perdió mucho, dos minutos y medios, pero no tanto como Díaz, por lo que el patagónico ahora está a sólo 10s3 del bonaerense. La especial de Tacuaral también abre la lucha por los puntos de la etapa, y a esa contienda se suma el paraguayo Diego Domínguez (Kia), quien ayer abandonó por rotura de un palier. El piloto del Team Baratec fue tercero pero a 1m49s1 de Pozzo. Flashes 
10:02. Díaz también pierde
mucho. Cancio es el nuevo tercero en la competencia. Cancio: "Hice
ocho o nueve trompos. Gil De Marchi está muy mal ubicado".10:01. Informaron que Gil De Marchi (foto) quedó "colgado" en una chicana. 10:01. Villagra y Pozzo llegan al Tacuaral. El líder resigna diez segundos en relación a su escolta. A las 9:40 se pone en marcha la segunda etapa. Gustavo Duarte (Triple Cero): "Mucho barro pero transitable. A medida que pasan los autos el piso se acomoda". Nueva demora. Los autos de seguridad siguen recorriendo la ruta. En principio la PE8, Ojo de Agua-Tacuaral (23,16km) se estaría largando 9:26. Los autos de seguridad están recorriendo la ruta. La decisión está sujeta al criterio de los Comisarios Deportivos. Segunda etapa complicada. Aún no hay horario de largada. Estuvo lloviendo toda la noche.
 16-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Federico Villagra se impone luego de ganar seis del as siete pruebas
especiales del Rally de la Yerba Mate, disputadas hoy en las cercanías
de Apóstoles, Misiones.El "Coyote, junto a Diego Curletto, son los punteros con el Ford Fiesta de Maxi Rally, superando al Volkswagen Gol Trende MR de la dupla Gabriel Pozzo y Daniel Stillo. Luego finalizaron, Juan José De Marchi tercero con el Chevrolet Agile del Tango Competición, seguido de Alejandro Cancio, quien con el Peugeot 207 venció en el último prime, el súper especial de 3,14 kms. En el regreso de la categoría a la provincia de Misiones tras once años de ausencia, los pilotos se encontraron con una carrera sumamente complicada y cambiante, condiciones que además se acentuaron por la intensa caída de agua que condicionó a gran parte de los participantes.  En
el regreso de la categoría a la provincia de Misiones tras
once años de ausencia, los pilotos se encontraron con una carrera
sumamente complicada y cambiante, condiciones que además se
acentuaron por la intensa caída de agua que condicionó
a gran parte de los participantes."Coyote" no tuvo problemas para imponerse de punta a punta gracias a un manejo pulido sobre el barro y al haber aprovechado la posición de salida, detrás del paraguayo Gustavo Saba, quien abrió la carrera por ser el líder del certamen FIA Codasur que comparte escenario con el Rally Argentino en su tercera presentación esta temporada. El piloto del VRS ganó seis de las siete pruebas especiales que se disputaron, y sólo por momentos Gabriel Pozzo (VW-foto) pudo igualar en algunos pasajes el ritmo sin altibajos que propuso Villagra. En varias ocasiones los dos pilotos se encontraron siempre con mejores condiciones respecto a sus rivales, mientras que por detrás los tiempos se fueron disparando en la medida que se iban produciendo los arribos debido a la gran cantidad de barro acumulado. Pero el líder de la carrera supo también acelerar para despegarse de Pozzo, y en la medida que iba liquidando la etapa, fue construyendo una diferencia que incluso puede ser definitiva para cerrar la competencia, en tanto que mañana Villagra no sufra inconvenientes abriendo él la ruta. La diferencia final con Pozzo fue de 1m04s6.  Con
este resultado, Villagra sumó los 12 puntos de la etapa y se
convierte en el nuevo líder del certamen, aventajando por tres
a Juan Manuel Marchetto (Mitsubishi) quien descartó la competencia.En el tercer puesto finalizó el Juan Gil De Marchi con el Chevrolet Agile Maxi Rally. El piloto tucumano protagonizó en la PE4 una remontada increíble luego de pasar del décimo lugar a zona de podio, aprovechando que justo por detrás de él se desató la parte más fuerte del temporal, y que terminó abriendo una brecha irreversible para muchos pilotos en la general. Por detrás Alejandro Cancio (foto) se ubica en el cuarto lugar, siendo por el momento su mejor actuación con el Peugeot 207, en tanto que Nicolás Díaz (Mitsubishi) es quinto al tiempo que también lidera la Clase 3 Light. De esta manera, cinco marcas distintas terminaron en las primeras cinco posiciones. Federico Bassi culminó 6º delante del piloto reginense Raúl A. Martínez, quien junto a Fernando Mussano, lograron completar una etapa por primera vez en el año, con un VW Gol Trend Maxi Rally del Baratec Competición, cortando así la mala racha.  Los
pilotos cordobeses Ivo Martin (foto)
y Diego Pereyra, quienes en esta ocasión reemplazan en el volante
de los Fiat Punto Maxi Rally a los pilotos titulares, Claudio Menzi
y Cristian Confetti, que descartaron esta competencia por reglamento,
cumplieron una buena labor en su primer contacto oficial con los flamantes
Maxi Rally.Martin fue de menor a mayor, cumpliendo con todas las etapas de la jornada y siempre en los tiempos lógicos de la competencia ubicándose entre los diez mejores, hasta que finalizada la sexta Prueba Especial, sufrió la rotura del varillaje de la caja de velocidades y eso lo retrasó en la llegada a la largada del último especial del día recibiendo una penalización de 50 segundos que lo retrasaron al 15° lugar. Por su parte, Pereyra debió abandonar rápidamente ya que cuando se preparaba para largar la PE 2 percibió la rotura del cáliper de freno trasero derecho y decidió no tomar parte de la Especial que tenía condiciones de piso muy complicadas debido al barro originado por las lluvias. El piloto cordobés consideró en vano arriesgar a seguir en competencia en condiciones peligrosas y abortó la jornada del sábado, pero sabiendo que este domingo podrá reengancharse y seguir en carrera para disputar la segunda etapa de la carrera. Entre los abandonos más importantes se destacan los de Miguel Baldoni (VW) por problemas de temperatura; Marcos Ligato (Chevrolet) quien rompió radiador tras sufrir una salida de camino provocada por la rotura de un diferencial; y Sebastián Abramian (VW) que rompió la correa del motor.  DeclaracionesFederico Villagra (1º): "Fue un día duro en todo sentido teniendo en cuenta que hubo tramos donde llovió muchísimo e hizo que los pisos se volvieran patinosos. En lo personal hubo que cuidar mucho los frenajes ya que no era igual a cuando hicimos las notas. Si bien es una buena ventaja mañana habrá que ver cómo se presentan los tramos. Es posible que siga lloviendo y vuelva a jugar un papel fundamental el barro en muchos sectores". Juan Gil De Marchi (3º-foto): "Pienso que hoy hicimos las cosas bien, fue una etapa muy difícil a raíz de la lluvia, que hizo que los caminos tuvieran mucho barro. El cambio constante de piso en los tramos, nos obligó a estar muy concentrados, puesto que no frenar en el lugar indicado y acelerar por demás, te llevaban a salirte del camino. No fue sencillo, apostamos a un ritmo y creo que con nuestra escasa experiencia sobre un Maxi Rally, pudimos hacer una etapa mas que interesante. Mañana quiero seguir en este ritmo y sin cometer errores para intentar terminar el el podio otra vez, sería muy importante para mi y para el equipo".  Raúl
Martínez (7º): "Por
fin cortamos la mala racha de los sábados. Se ve que en el
revolcón de ayer le sacamos la mufa que estaba pegada en algún
lado del auto. Al menos pude terminar la etapa, algo que no conseguía
desde el Rally de Areco y esto me permite al menos pensar que vamos
a llegar a La Manzana con mejor ánimo. Todo anduvo bien, salvo
que no me acostumbré a manejar con un piso tan "chivo"”
y le perdoné un poco porque el miedo de abandonar estaba presente.
El único problema fue que se torció una parrilla de
suspensión al golpear contra una piedra primero y un bordo
después, pero la cambiaron y el auto quedó perfecto
para la etapa final. Quiero por sobre todo llegar y sumar puntos por el Argentino para largar más adelante en la próxima y por ello no pongo las gomas pantaneras que usa el Codasur". Juan Manuel Solís (Director General de la Scuderia Fiat, pilotos I. Martin 15º, D. Pereyra abandono): "Fue una jornada muy dura debido a la lluvia y el barro que se juntó en los caminos. Lamentablemente Pereyra pudo hacer una sola Especial, pero el auto ya está listo para que mañana se reenganche. Con Ivo Martin pudimos hacer muchos kilómetros de carrera y eso nos servirá tanto a nosotros para recabar datos, como a él para sumar experiencia en este tipo de autos".  Clase
3 Light: En la punta Díaz, el “Coyote” Si no estuviera corriendo Nicolás Díaz (Mitsubishi) la lucha en esta clase seguiría abierta. Sin embargo el piloto del VRS se lució al igual que su compañero de equipo Federico Villaga, y con un gran andar se está adjudicando la competencia con una ventaja que puede ser decisiva. El bonaerense está superando al tucumano Tomás García Hamilton (Subaru) por 3m05s8 y a Agustín Rossi (Mitsubishi) por 3m25s2, quienes mañana saldrán a pelear por el segundo lugar, especulando siempre con la posibilidad de que el puntero se caiga. Por detrás finalizaron Omar Kovacevich (Mitsubishi), Nicolás Fermi (Subaru), Nadia Cutro (Mitsubishi), Sergio Benetti (Mitsubishi), Hugo Stanganelli (Mitsubishi), José Cantón (Mitsubishi) y Juan Díaz (Subaru).  La
mañana no podía comenzar de mejor manera para el Pro
Rally Team que dirige Gerardo Klus. José Cantón con
su Mitsubishi Lancer Evo IX se metía cuarto en la clasificación
general realizando una gran actuación.Luego en la PE2, el piloto cordobés sufrió una salida de camino dañando considerablemente su unidad penando bastante tiempo. Posterior a ese incidente "Choper" se quedó con todos los tramos corridos en el segundo rulo de la competencia, por lo que si no hibiera tenido el perrcance seguramete sería el líder en esta clase. El piloto de Río Ceballos perdió casi cinco minutos en el tramo, y casi cuatro en el siguiente, pero tras la asistencia, "Choper" descontó más de dos minutos volando en todos los tramos. Igual terminó noveno. Su compañero de equipo Sergio Benetti también sufrió con las condiciones del piso. Tramos muy resbaladizos y con poca adherencia para los neumáticos hicieron que también se complicara a la hora de manejar. Declaraciones Sergio Benetti (13º gral., 7º en C3 Light): "Ha sido una etapa muy dura, sobre todo por los caminos que estaban con mucho barro. Se hacía difícil llevarlo en la mayoría de los sectores. Sobre el final tuve una salida de camino y se incrustó una planta de yerba mate en el radiador. Lo importante es que no nos perjudicó en absoluto y pudimos terminar el día. Mañana la idea es salir a recuperar". José Cantón (16º gral., 9º en C3 Light): "Empezamos bien. Luego tuve la mala fortuna de salirme del camino en un piso muy resbaladizo. Con ese incidente perdimos mucho tiempo pero lo importante es que llegamos a la asistencia y pudimos reparar el auto. Luego el buen ritmo del auto nos permitió ganar los especiales restantes y eso es muy bueno de cara a la recuperación de mañana".  Clase
9: Sambueza va por su segunda victoria de la temporada.Hasta la PE6 la clase menor del Rally Argentino seguía haciendo honor a su fiel tradición de arrojar mucha paridad entre sus competidores. Darío Sambueza (Ford), Juan Rochaix (Ford) y Favio Grinóvero (Ford) venían encerrados en apenas seis segundos. Sin embargo, en la prueba especial que más llovió, en pleno aguacero, el neuquino tuvo un gran andar sobre el auto que prepara el Boalgio Competición, y allí sacó la luz de ventaja que necesitaba para asegurar la victoria parcial. Allí, Sambueza le hizo más de más de 30 segundos a Rochaix y un poco más a Grinovero, para terminar imponiéndose sobre el bonaerense por 30 segundos y sobre el paranaense por 46s9. Por detrás se ubicaron, César Montecino, Rául Racca, Luis Gius, Alejandro Pratch, Julio Cuello, todos con Ford, y finalmente René Luna, el único con Fiat Punto.  Copa
Sport Rally: García posterga a los
localesPor ahora la ilusión de los misioneros y apóstoleños de ver algunos de sus créditos locales ganar la Copa Sport Rally está en jaque. Los hermanos sanjuaninos Hermes y Fabio García lideran con una considerable ventaja en la monomarca Mini Cooper. El binomio cuyano se impuso en la primera etapa sobre Carlos Gunther, de Alem, por 2m50s5 y sobre Fernando Escalada, de Apóstoles, por más de diez minutos luego que el crédito local rompiera una llanta en la PE5, lo que además le costó perder el liderazgo que hasta allí ostentaba. De los cuatro inscriptos para la competencia el único que no logró completar fue el catamarqueño Miguel Lozano, ganador de la primera fecha de la copa. Lo que se viene Mañana la carrera se reanudará a partir de las 8:54. En total se disputarán cinco pruebas y 79,22 kilómetros de velocidad pura.
 16-Jul-2011
(Prensa Sportmotor y Rally Argentino).-
La última prueba especial de la primera etapa entregó
toda la emoción que Federico Villagra (Ford) le arrebató
a la competencia producto de un andar soberbio durante todo el día
y que le permitió a "Coyote" quedarse con la primera
etapa.El Súper Especial espejo del Aero Club de Apóstoles, de 3,14 km., ofreció interesantes duelos, pero ninguno como el que protagonizaron Alejandro Cancio (Peugeot) y Raúl Martínez (VW), la batería más rápida y de la que salió el ganador. Y en el duelo de patagónicos, fue el neuquino quien se quedó con el mejor tiempo al aventajar a "Rauly" por 1s3. De esta forma Cancio le dio al 207 Maxi Rally la primera victoria en la temporada y de esta manera las seis marcas de la nueva generación de autos ya son ganadoras. Por detrás se ubicaron Gabriel Pozzo (VW) a 5s9, Juan Gil De Marchi (Chevrolet) a 6s7 y Federico Villagra (Ford) a 9s5, los tres pilotos que ocuparon el podio en la clasificación general tras el primer día de carrera. Clase 3 Light: Con su quinto puesto en la general, Nicolás Días, lidera esta clase. Clase 9: Darío Sambueza, junto a Facundo Soalri, son los dueños de la punta superando, por medio minuto exacto a la dupla Juan Tomás Rochaix-José M. Prieto. Tercero es el paranense Favio Grinóvero a 46s9.  Copa
Sport Rally: Siguen en carrera tres Mini Cooper y
Hermes García es el cómdo líder, seguido por
el local Carlos Gunther a 2m40s5, mientras que su coterraneo Fernando
Escalada se ubica a más de diez minutos. Flashes Día 1: 1º Villagra (Ford) 50m47s9, 2º Pozzo (VW) a 1m04s6, 3º Gil De Marchi (Chevrolet) a 3m08s2. 16:55. Gil De Marchi queda a ocho décimas del tiempo de Pozzo. Villagra pierde el invicto. Pozzo le gana la PE7 por 3s6. 16:43. Villagra se adjudica la primera etapa en el Rally de la Yerba Mate. Largó Federico Villagra. "Coyote" va por la etapa. 16:00. En 20 minutos se pone en marcha el Súper Especial. El ministro de Turismo Enrrique Meyer ya se encuentra en el Aero Club esperando ver la acción de los autos derrapando.
 16-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Una
vez más, por sexta vez, Federico Villagra (Ford) se erige como
ganador de una prueba especial. Esta vez "Coyote" se impuso
en la PE6, segunda pasada a la pruena especial desde Gentilini a la
Ruta Provincial 1 (9,89km).El líder de la carrera ya ahorró una diferencia de 1m08s2 sobre su escolta Gabriel Pozzo (VW-foto) luego de ganarle por 25s5 en el parcial, aunque esta vez no fue el piloto del Team Baratec quien secundó a Villagra en el tramo, sino que fue Juan Gil De Marchi (Chevrolet) quien quedó a 17s5 del mejor registro. Alejandro Cancio (Peugeot) definitivamente perdió la huella del tucumano en la lucha por el tercer lugar ya que quedó más de 40 segundos del piloto del Tango RT. Nicolás Díaz (Mitsubishi) sigue quinto en la general y liderando la Clase 3 Light, aunque en el tramo fue séptimo en el tramo por detrás de Raúl Martínez (VW) y José Cantón (Mitsubishi). La largada del Súper Especial está demorada, aún no hay horario (15:52 horas).
 16-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Ahora
es sólo Federico Villagra. Sobre su Ford Fiesta Maxi Rally
"Coyote" estuvo intratable en la PE5, segunda pasada a Los
Abuelos-ACC. Gentilini (10, 16km) y esta vez no tuvo resistencia de
Gabriel Pozzo (VW) quien quedó a 19s6.
Juan Gil De Marchi (Chevrolet) quedó a 20s7. Así están
en la general con Pozzo a 42s7 y el tucumano a casi tres minutos.Por detrás la tendencia no cambia y los tiempos van en ascenso a medida que se van produciendo los arribos. Alejandro Cancio (Peugeot) terminó cuarto a 46s8 y se sostiene en la cuarta posición general, aunque cada vez más lejos del piloto del Tango. José Cantón (Mitsubishi) buscar trepar posiciones tras los problemas en la primera sección y terminó quinto a 48s5. Por detrás arribó Nicolás Díaz (Mitsubishi) ya a más de un minuto, pero el bonaerense sigue liderando la Clase 3 Light. Flashes 14:45. Villagra y Pozzo completan la PE5. Coyote le hizo 45 seg. en dos tramos y la ventaja ahora es de 1m8s. Ya se puso en marcha la PE6 Gentilini-Ruta Provincial 1 (9,89km). Pozzo arriba a la PE y pierde 19s6. La diferencia en la general ahora es de 42s7 a favor de Villagra. Villagra sobre la PE5: "No hay agua, pero es todo un jabón".
 16-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Tras
la asistencia del mediodía los autos volvieron a la ruta de
competencia y es Federico Villagra (Ford Fiesta MR) una vez más
quien se anota con la victoria en la PE4, segunda pasada a Güemes-Antena
(17,31km) y de esta manera mantiene su invicto y amplía su
ventaja sobre su máximo perseguidor, Gabriel Pozzo (VW Gol
Trend MR).El cordobés del Team Baratec sigue estando muy cerca de conquistar la victoria en un tramo y esta vez quedó a tan sólo 1s5 de "Coyote", sin embargo no le alcanza y ahora la diferencia en la general es de 23s1. Nuevamente los pilotos que lideran la clasificación fueron favorecidos con condiciones más favorables puesto que quienes largaron por detrás encontraron mucho más barro. Juan Gil De Marchi (Chevrolet Agile MR-foto) se las arregló para terminar a 17s5 de la punta y aprovechando la situación increíblemente alcanzó a trepar del décimo hasta el tercer lugar. Cuarto es Alejandro Cancio (Peugeot 207 MR) quien ya no pudo hacer nada frente a la gran cantidad de barro acumulado, mientras que Nicolás Díaz (Mitsubishi) sigue quinto. Flashes 14:05. Padilla no largó la PE4. Cancio perdió 1m22s. "Está lloviendo muchísimo". 13:50. En la PE4 Gil De Marchi a 17s5. de Villagra y Cantón a 53s3. Choper Cantón expresó que el auto quedó en perfectas condiciones. 13:41. Villagra y Pozzo completan la PE4. "Coyote" se lo gana por 1s5. Se reanudó la competencia. Villagra ya está en carrera en la PE4.
 16-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra sigue imparable en el Rally de la Yerba Mate. El líder
de la carrera ganó su tercera prueba consecutiva tras imponerse
en la especial Gentilini-Ruta Provincial 1 (9,89km) y llega a la asistencia
tras completarse la primera sección de carrera con una importante
ventaja a su favor.Por detrás se ubica Gabriel Pozzo (VW) a 21s6 luego de ceder 5s8 en la especial. El piloto del Team Baratec sigue siendo el único piloto que medianamente ha logrado sostener un ritmo cercano al que impuso Villagra, pero no ha sido suficiente. Alejandro Cancio (Peugeot) está tercero, y si bien el neuquino se encuentra 1m14s3 de la punta, el piloto del Millán Sport está logrando su mejor producción hasta el momento con el 207. En la PE3 el sureño cedió 16s1 lo que indica que de a poco está mejorando su andar. Gran carrera está llevando a cabo Federico Bassi (Mitsubishi). El puntano se ubica cuarto en la general, y por el momento también está logrando su mejor actuación. Quinto en la general se posiciona Nicolás Díaz (Mitsubishi). El piloto de Rojas es además el líder de la Clase 3 Light sacando partido de una carrera que mejor se adecúa a su forma de manejo. El bonaerense además aprovechó el inconveniente de José Cantón (Mitsubishi) en la PE2 que tras salirse de la ruta dio con su auto de frente contra un árbol y con muchos problemas llegó a la asistencia. Quienes también sorprenden son Omar Kovacevich (Mitsubishi) y Agustín Rossi (Mitsubishi), que se encuentran sexto y séptimo en la general y por detrás de Díaz en la Light. Raúl Martínez (VW), Ivo Martín (Fiat) y Juan Gil De Marchi (Chevrolet) están a más de dos minutos de la punta, pero entre ellos están sosteniendo una interesante lucha puesto que entre los tres hay menos de 15 segundos de diferencia. Para destacar lo hecho por Gerónimo Padilla (Ford) que sigue mejorando su ritmo. El tucumano fue quinto en el sector a 25s1 de Villagra, aunque el desperfecto eléctrico que sufrió en la primera especial lo condiciona en la clasificación general en donde se encuentra décimo.  Declaraciones
y reportes en el Parque de Servicio (A)Federico Villagra (1º): "Largamos la PE3 y llovía muy fuerte. En los primeros 2000 metros había mucho barro, era una verdadera lotería". Gabriel Pozzo (2º): Ingresó rápido al parque para no penalizar Alejandro Cancio (3º): En las PE2 y PE3 se quedó sin dirección hidráulica. Federico Bassi (4º): "En la PE 3 me fui afuera y perdí tiempo". Nicolás Díaz (5º gral., 1º C3 Light): Sin problemas Omar Kovacevich (6º gral., 2º C3 Light): "En la puse una puesta a punto que no me favoreció". Agustín Rossi (7º gral., 3º C3 Light): Rrotura del neumático trasero derecho en la PE1. "Rauly" Martínez (8º gral., 5º C3): PE1 rotura de parrilla izquierda trasera por golpe con una piedra. Ivo Martin (9º gral., 6º C3): "Son mis primeros kilómetros en carrera, espero mejorar en la segunda pasada. No funcionaban los intercom". Juan Gil de Marchi (10º gral., 7º C3): "En la PE2 se largó a llover justo cuando largaba. En la PE3 igual!! Se hizo muy difícil". Sergio Benetti (11º gral., 4º C3 Light): "En la PE1 había mucho barro y me complicó. En la PE3 estuve un poco más en el ritmo". Nicolás Fermi (14º gral., 7º C3 Light): "En la PE1 hice un trompo". Diego Dominguez (17º gral., 8º C3-foto): "Rompimos el palier en la largada de la PE 1". Gerónimo Padilla (29º gral., 9º C3): "En la PE1 me fui afuera y quedé arriba de un talud. Se complicó mucho poder cambiarlo". José Cantón (33º gral., 10º C3 Light): "En la PE2 antes de un retome a la derecha el auto se disparó a la izquierda y golpeamos con un árbol".
 16-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Carrera
complicada resulta ser el Rally de la Yerba Mate. La segunda prueba
especial, Los Abuelos-ACC. Gentilini (10,16km) comenzó con
piso seco pero luego la lluvia nuevamente hizo presencia.Los beneficiados con los cambios temporales fueron los dos primeros autos en la ruta, Federico Villagra (Ford) y Gabriel Pozzo (VW), quienes se despegaron sensiblemente del resto de los competidores. El duelo nuevamente quedó para "Coyote" quien superó a Pozzo por 2s5 aunque lo positivo para el piloto del Team Baratec es que mejoró sensiblemente su ritmo con respecto a la especial anterior. Por detrás Alejandro Cancio (Peugeot) vuelve a demostrar tener más resto respecto a sus rivales, aunque el neuquino quedo lejos de la punta llegando tercero a 24s4 de Villagra. Cuarto arribó Nicolás Díaz (Mitsubishi) a 31s5. El piloto del VRS es el nuevo líder de la Clase 3 Light luego de aprovechar un retraso de casi cinco minutos de José Cantón (Mitsubishi), quien se salió del camino y quedó empantanado. Por detrás Raúl Martínez (VW) mejoró en esta segunda especial y ya está quinto en la general. También Ivo Martín empieza a agarrarle la mano al Fiat Punto. En su primera carrera con un Maxi Rally el cordobés marcó el sexto mejor tiempo y se ubica en la misma posición en la clasificación general. Por su parte, Gerónimo Padilla (Ford) volvió al ritmo que impone la competencia luego de los problemas eléctricos de la prueba anterior. Quien no pudo sostenerse fue Marcos Ligato (Chevrolet) quien quedó parado en el camino con algún inconveniente en el Agile Maxi Rally.
 16-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Se
puso en marcha el Rally de la Yerba Mate en Apóstoles con la
disputa de la PE1 Güemes-Antena (17,31km), y de entrada nomás
Federico Villagra (Ford) comenzó a marcar importantes diferencias.La lluvia empezó a jugar un papel importante en el inicio de la competencia puesto que en la zona de Cerro Azul ya se registraron precipitaciones. A su arribo al control horario Villagra expresó que el piso comenzó a moverse, dichos que fueron confirmados por Gabriel Pozzo (VW), quien cedió 13s3 corriendo detrás de "Coyote". El piso está muy movido y eso hace que los pilotos que largan más retrasados en la ruta sufran las consecuencias. Alejandro Cancio (Peugeot-foto), Marcos Ligato (Chevrolet), Juan Gil De Marchi (Chevrolet) y Nicolás Díaz (Mitsubishi) perdieron 35 segundos, en tanto que Raúl Martínez (VW) arribó a 53s3 de la punta. Complicado también el paraguayo Diego Domínguez (Kia), quien cedió más de un minuto y medio. Desde temprano la carrera empezó a arrojar novedades importantes en relación a algunos favoritos. Miguel Baldoni (VW) tuvo un retraso en la ruta y no logró completar el sector con problemas de temperatura en el Gol Trend. De hecho José Cantón confirmó que lo superó en la ruta. Por su parte el cordobés marcó un gran tiempo quedando en el tercer lugar a 24s2 de Villagra para liderar la Clase 3 Light. También se complicó Gerónimo Padilla quien sufrió problemas eléctricos en su Ford Fiesta Maxi Rally. Otras de las complicaciones está en las chicanas puesto que obliga a los pilotos a salirse de la ruta y entrar a zonas en donde hay tierra negra que dificulta la tracción de los vehículos.
 15-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Debieron
pasar once años para que el rugir de los motores vuelva a sentirse
en la provincia de Misiones. El Rally Argentino escogió a la
ciudad de Apóstoles para su regreso, y su gente no defraudó.Los apóstoleños ya habían tenido esta mañana un interesante aperitivo con el Shakedown, sin embargo no fue sino hasta la realización de la largada ceremonial que la gente dimensionó lo que significaba nuevamente contar con un evento de esta magnitud, el regreso de Misiones al calendario nacional ya era un hecho, y la respuesta fue multitudinaria. Como no podía ser de otra manera, el Rally de la Yerba Mate le largó en frente del Museo Casa del Mate. La rampa de largada, ubicada al sobre el Boulervar Sarmiento, congregó una multitud de aficionados que tras tantos años de espera se encontraron siendo anfitriones de tres campeonatos, el Argentino, Codasur y su Misionero, y con 95 autos que estarán animando el fin de semana. El primero en desfilar por la rampa fue el Ford Fiesta de Federico Villagra, escolta del campeonato, y que buscará treparse a lo más alto de las posiciones aprovechando que el líder Juan Marchetto decidió descartar la fecha. Pero por detrás hay una gran cantidad de pilotos que se disputarán el honor de triunfar por los veloces caminos de tierra colorada. Mañana "Coyote" no será el primer auto en la ruta, puesto el paraguayo Gustava Saba, líder del certamen continental, estará a cargo de abrir la competencia con su Mitsubishi Lancer. La acción comenzará desde las 9:53 cuando se ponga en marcha la primera prueba especial de la competencia. En total serán siete tramos los que comprenderán la primera etapa totalizando 77,86 km de velocidad cronometrada.
 15-Jul-2011
(Prensa FV, VRS, RA, Pilotos y Equipos).- El
"Rally de Apóstoles" marca un nuevo compromiso del
Campeonato Argentino de rally y tras 11 años de ausencia, regresa
a tierras misioneras con un desafío nuevo para los participantes.
La amenaza de lluvia es una preocupación para pilotos y equipos,
que sin la posibilidad de utilización de gomas para piso húmedo
por reglamento, ven la carrera como un escollo muy difícil.
Mas allá de esa situación, Federico Villagra comenzó
marcando el ritmo del evento al lograr el mejor tiempo en el shakedown
desarrollado en horas de la tarde en el circuito espejo del aeródromo,
distante a pocos kms del centro de apóstoles, epicentro del
evento. El coyote puso a punto su vehículo y quedo conforme
con una prueba que lo tiene como favorito en un rally que lo puede
catapultar a la punta del campeonato debido a las ausencias de Juan
Manuel Marchetto y Claudio Menzi, que eligieron esta carrera para
descartar puntos. Villagra realizó la última edición el Rally de la Yerba Mate en el año 2000, en lo que fue una de las primeras participaciones del cordobés en el Campeonato Argentino dentro del grupo de producción. "Coyote" lideró sobre el Ford Fiesta Maxi Rally los ensayos que tuvieron lugar en el circuito de 3,14 km emplazado en el aeródromo de la ciudad, mismo escenario en donde se disputará el Súper Especial del sábado y domingo. La particularidad de las pruebas fue que se desarrollaron en formato espejo, por lo que el Shakedown terminó siendo un simulacro de lo que los apostoleños vivirán el fin de semana en la especial que podrá fin a cada etapa de competencia. Villagra marcó su mejor tiempo en su segunda vuelta, y con 2m41s2 terminó aventajando al paraguayo Diego Domínguez (Kia) quien terminó a 1s2 detrás del piloto del VRS. En la tercera posición se ubicó Gabriel Pozzo (VW) a 1s8 de la mejor marca. En cuarto lugar se acomodó Ivo Martin, quien está disputando su primera carrera a bordo del Fiat Punto Maxi Rally en reemplazo de Claudio Menzi, quien descartó la competencia al igual que Cristian Confetti, cuyo lugar lo está ocupando Diego Pereyra. El otro cordobés de Fiat terminó por detrás de Gerónimo Padilla (Ford) y Alejandro Cancio (Peugeot). Completó los ocho primeros Federico Bassi, el único de la Clase 3 que se presenta con un Mitsubishi. Lejos de ser una jornada tranquila, el Shakedown produjo varias incidencias. Raúl Martínez sufrió un vuelco con su VW Gol Trend Maxi Rally, aunque por suerte para el sureño sólo rompió el parabrisas. En la misma curva, Marcos Ligato se pasó en el frenaje y fue a dar contra un talud en donde rompió el radiador de su unidad. "Lo sigo sosteniendo, Apóstoles será mi medida para ver si continúo en el Sudamericano, y la Manzana lo mismo pero para el Argentino" indicó "Rauly" , respecto la sexta fecha del calendario, en donde el reginense será local. Otros como en el caso de Juan Gil De Marchi ni siquiera pudo girar, puesto que tuvo problemas con la electrónica del Agile Maxi Rally. En tanto que el equipo Baratec tuvo que cambiar el diferencial del VW Gol de Miguel Baldoni y el puntano tampoco pudo probar. Clase 3 Light: El más rápido fue Nicolás Díaz (Mitsubishi), quien en su última vuelta logró desplazar a José Cantón (Mitsubishi) de la primera posición. El piloto de Rojas marcó 2m46s1, y fue nueve décimas más veloz que el cordobés. Tercero quedó Omar Kovaceivch (Mitsubishi) a 1s6, aunque el piloto patagónico no pudo seguir girando por la rotura de un semieje.  Autos
de tracción simple: Fabio Grinovero (Ford)
fue el más rápido en la Clase 9. El paranaense marcó
3m05s6 para aventajar a Juan Rochaix (Ford) por cuatro décimas
y a Raúl Racca (Ford) por un segundo. Por su parte los misioneros
Carlos Gunther y Fernando Escalada fueron los más rápidos
en la Copa Sport Rally, la monomarca Mini Cooper. Gunther marcó
3m11s4 y terminó aventajando a su coterráneo por un
segundo. Tercero quedó el sanjuanino Hermes García.Declaraciones Federico Villagra (1º-foto): "Va a ser un rally interesante y si hay lluvia, realmente se va a complicar. La idea es salir y buscar la punta, pero si llueve, lo importante será salir de los tramos, para que podamos sumar y alcanzar la punta del campeonato, espero que el clima ayude".
 15-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Varios
pilotos dieron su opinón sobre el recorrido del Rally de la
Yerba Mate con epicentro en Apóstoles en Misiones:Gerónimo Padilla (VRS Ford-foto): "Es una carrera rara, el piso estaba hecho un jabón, pero había partes en que resbalaba y otras en que el auto se clavaba. Es muy particular, nada comparable con lo que hayamos corrido antes. Pero al margen llegamos confiados con el auto, el martes estuvimos probando el Ford en Córdoba, en las Altas Cumbre, y la verdad que Marcos (Villagra) hizo un trabajo muy bueno con las suspensiones. El auto mejoró mucho, incluso lo probó Fede (Villagra) y el también quedó conforme". Juan Gil De Marchi (Tango Chevrolet): "Va a ser un rally muy divertido, tiene muchos sube y baja, y por supuesto el barro va a condicionar mucho la carrera. Habrá que encararla tranquila, no sólo por el barro, sino porque detrás de los lomos hay muchas cosas escondidas". Federico Villagra (VRS Ford): "Va a ser una carrera muy difícil, sobre todo por las chicanas, algunas están muy escondidas detrás de los ‘no se ve'. La carrera tiene muchos cambios de piso, y no es para nada llana, al contrario, es muy técnica y va a exigir mucho manejo". Nicolás Díaz (VRS Mitsubishi): "La carrera va a estar buena, es más a lo que estoy acostumbrado. Tiene de todo un poco, quizá algo parecido a Entre Ríos, es bastante rápida y me cae bien". Sebastián Abramian (VW Baratec): "Es poco confiable por el piso, tiene muchas chicanas y no se ve".
 15-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
Lucich Rally Team, equipo que coordina el preparador catamarqueño
Andrés Lucich ya se encuentra en Misiones con el Subaru de
Tomás García Hamilton y el Fiat Punto de René
Luna (foto), quien confirmó
su presencia en las últimas horas.El equipo estuvo trabajando a contrarreloj para poner a punto la electrónica, y luego de que el Ingeniero Oscar Andreatta confirmara que su perfecto funcionamiento, Luna emprendió el viaje. "El mapeo del auto nos ha llevado más de diez días, tuvimos que desarrollar toda el cableado del Fiat ya que no existía en el mercado", indicó. Por su parte, Andrés Lucich expresó que quedó conforme con las pruebas que realizaron con el auto de Luna antes de inicio del viaje.
 15-Jul-2011
(Prensa FG).- Favio
Grinovero, junto a su navegante Marcelo Brizio, llegan a Misiones
con la expectativa de mejorar su producción en la Clase 9 a
bordo del Ford Ka que estrenaran en la fecha pasada de Catamarca,
previa construcción en el taller de José Renón,
de Paraná."Estamos afrontando la quinta fecha del campeonato pero la cuarta para nosotros, por el sistema de descarte que obliga a dejar una competencia de lado. Hasta ahora no hemos tenido un año como el que esperábamos pero vamos a tratar de revertir la situación este fin de semana y lograr un buen resultado que nos permita acercarnos en el campeonato", contó Grinovero. En la fecha anterior de Catamarca el equipo estrenó el Ford Ka, que nació bien, aunque faltó redondear un buen fin de semana. "Tuvimos problemas lógicos de un auto nuevo, que no alcanzamos a probarlo antes de Catamarca. En carrera hubo buenos resultados parciales, de hecho cuando abandonamos estábamos peleando al punta, eso nos deja tranquilos que tenemos un buen auto y de no mediar inconvenientes vamos a poder funcionar bien", lanzó con optimismo el piloto que representa a Entre Ríos en el Rally Argentino. "Hubo mucho tiempo entre carrera y carrera lo que nos permitió solucionar los problemas que tuvimos. Además por la rotura del amortiguador golpeamos un poco el auto y tuvimos que llevarlo al chapista. Solucionamos todos los inconvenientes y tenemos la tranquilidad que se trabajó para que quede todo bien. Las pocas referencias que tengo es lo que conozco de Misiones, van a ser caminos rápidos, con subidas y bajadas, será importante tener una buena hoja de rutas para aprovechar esos lugares e ir lo más rápido posible. En la situación que estamos no podemos esperar mucho, tenemos que salir a buscar la carrera porque necesitamos los puntos y también para levantar el ánimo del equipo, porque no se vienen dando bien las cosas, esperemos revertir la situación", fueron algunos de los conceptos que dejó el piloto.
 15-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- La
Copa Sport Rally estará afrontando en Misiones su segundo compromiso
desde que la monomarca se presentará por primera vez en el
pasado Rally de Catmarca con los flamantes Mini Cooper.En esta oportunidad nuevamente habrá cinco pilotos en línea de partida, cuatro de ellos repitiendo y un nuevo representante que se le anima a este desafío. Miguel Lozano, primer ganador de la copa cuando se alzó con la victoria de local, encabezará la nómina en la que también están Hermes García, Esteban Bilbao y Carlos Gunther. Para Gunther esta fecha será muy especial puesto que estará corriendo en su provincia y ante su gente, aunque no será el único misionero en carrera. En esta oportunidad se sumará Fernando Escalada, más local que nunca puesto que es oriundo de Apóstoles, epicentro de la competencia, y se estará subiendo por primera vez al Mini Cooper para deleitar a su público. De hecho Escalada ya estuvo calentando la previa de la carrera al presentarse con su auto por las calles de la ciudad durante la conferencia de prensa de presentación del evento que se llevó a cabo el martes.
 15-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- La
ciudad de Apóstoles empieza a moverse al ritmo que propone
el Rally Argentino. La ciudad misionera, epicentro del Rally de la
Yerba Mate, quinta fecha de la temporada, empieza a poblarse de color
en la medida que los equipos comienzan a arribar al espectacular Predio
Expo Yerba, en donde funcionará la asistencia de la carrera.La actividad es intensa, puesto que la cita norteña también será válida por los certámenes sudamericano y provincial, y a los 40 binomios inscriptos por el Rally Argentino, se sumarán autos de todo Misiones y del continente, totalizando 106 competidores. Desde esta mañana las tripulaciones comenzaron con el reconocimiento de los caminos que se extenderá hasta las 18 horas, con las dos pasadas reglamentarias a las seis pruebas especiales que se correrán el fin de semana. En las últimas horas hubo algo de precipitación que hasta esta medida ayuda a consolidar a los caminos, sin embargo está la amenaza latente de que caiga más agua en los próximos días.
 14-Jul-2011
(Prensa TRT).- El
equipo Tango Rally Team en plenitud ya arribó a Apóstoles
en la Provincia de Misiones donde este fin de semana se corre la quinta
fecha de la temporada. Marcos Ligato y Juan Gil de Marchi
con los Chevrolet Agile Maxi Rally están listos para afrontar
la contienda en la tierra colorada.Este jueves, el Tango Rally Team llegó con sus integrantes a la Capital Nacional de la Yerba Mate, encabezados por el Ingeniero Olivier Maroselli, para asistir a las dos unidades Agile Maxi Rally con apoyo de Chevrolet en el Campeonato Argentino. El Rally de la Yerba Mate tiene 106 inscriptos, para una prueba que también es válida por el Codasur. Marcos Ligato y Juan Gil de Marchi, junto a sus respectivos navegantes, Rubén García y Mauro Albornoz, cumplen hoy a bordo de los autos de reconocimiento, la primer jornada de toma de notas para la hoja de ruta hasta las 18 horas.
 13-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Con
motivo de realizarse este fin de semana la quinta fecha puntuable
del Rally Nacional Argentino en la ciudad de Apóstoles, provincia
de Misiones, los hermanos Miguel y Roberto Lozano correrán
dentro de la Copa Sport Rally, categoría monomarca donde corren
los Mini Cooper.Miguel Lozano, ganador de la primera fecha de la CSR sostuvo: "Estoy ansioso vamos a correr bastante lejos de casa en un terreno que no conocemos, seguimos apostando a esta nueva Copa y sabemos que nos entregarán un auto nuevo al que se le hicieron mejoras, así que vamos confiados y en tratar de encontrar un buen resultado para seguir manteniendo la punta. Quiero agradecer principalmente a nuestras familias, a nuestro viejo que nos ilumina desde el cielo, a Lozano Automotores que es nuestra fuente para estar presentes, Pato Pampa, Transporte San Simón de Víctor H. Aibar, todos nuestros amigos y a los medios de prensa que nos siguen en nuestra participación, tanto en el certamen provincial como en el nacional".
 13-Jul-2011
(Prensa Ampynar).-
La Municipalidad de Apóstoles y la AMPyNaR estuvieron el fin
de semana trabajando y marcando los distintos prime por donde pasarán
el rally Argentino, Sudamericano y provincial.Entre el sábado y domingo distintos agentes de la Municipalidad de Apóstoles, en conjunto con varios integrantes de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) estuvieron trabajando en la seguridad del rally de la Yerba Mate, prueba que se diputará el fin de semana por los caminos de Apóstoles, San José y Cerro Azul. La competencia que será válida por la quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally, tercera del Sudamericano Fia Codasur y cuarta del campeonato Provincial. Los agentes de la Municipalidad, el coordinador del rally de Apóstoles Rubén Zacharsky y los integrantes de la AMPyNaR, Luis Velázquez, Germán López e Ignacio “Nacho” Allende, estuvieron finalizando los detalles de seguridad, marcando los caminos, las chicanas, las entradas a campo, en todos los prime y dejaron marcado el Súper Especial Espejo. "Estuvimos ultimando detalles de la parte de seguridad, estaqueando y encintando todos los caminos para recibir al rally Argentino, Sudamericano y provincial. Se hizo un trabajo muy a conciencia dejando todo marcado para ir a cerrar los caminos el día jueves cuando los binomios empiecen a hacer la hoja de ruta", indicó Ignacio Allende, presidente de la AMPyNaR. Según indicaron más de mil estacas fueron utilizadas para marcar los caminos y para el encintado se utilizarán varios kilómetros que ya fueron previamente marcados durante el fin de semana. El encintado final se realizará entre la Municipalidad de Apóstoles y la AMPyNaR entre el jueves y viernes. Lo mismo ocurrirá en el Súper Especial, donde ya empezó el armado de las tribunas para el público. Por otra parte, la organización recordó que el público que quiera ingresar a los distintos caminos deberá estar dos horas antes del inicio de cada prueba especial, ya que a esa hora se cerrarán los prime y ya no se permitirá la circulación de los autos no autorizados por el rally Argentino. La medida es implementada por el rally Argentino y Codasur en cada una de las fechas para garantizar la seguridad de los autos que viajarán a gran velocidad en las distintas pruebas especiales. Vale recordar que si no se cumple este requisito las autoridades de la competencia pueden suspender algunos de los primes, por lo que se pide la mayor colaboración de parte del público. El rally de la Yerba Mate cuenta con el auspicio del Ministerio de Turismo de la Nación, el Gobierno de Misiones, el Consejo Provincial de Deportes, y la Municipalidad de Apóstoles, Yerba Mate Amanda, Río Uruguay, Casino de Apóstoles y Servando Automotores y la colaboración del Rally Argentino, Codasur, la FeMAD y la AMPyNaR.
13-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally de la Yerba Mate, quinta fecha del Rally Argentino, también
puntuable por la 2ª fecha del FIA Codasur (Sudamericano) y 3ª
del Zonal Misionero, se correrá del 15 al 17 de julio en la
ciudad de Apóstoles, en la provincia de Misiones, donde a partir
de este miércoles los equipos llegarán para empezar
a instalarse en el Predio Ferial Expo Yerba, donde funcionará
el Parque de Asistencia, y posteriormente comenzar con las actividades
previas. La carrera será nueva para la mayoría de los pilotos, puesto que la última vez que la categoría visitó la provincia mesopotámica fue en el año 2000, sin embargo, las características de las rutas, teniendo sus particularidades, no son tan desconocidas. Se trata de un rally veloz, cuya topografía general es llana. Si bien en principio se presenta algo similar a los caminos de Goya y Concepción del Uruguay que integran el calendario, tiene sus diferencias. La ruta presenta algunas variantes de montañas como el tramo de Güemes, que se caracterizan por tener lomos suaves. También hay una parte que se corre por entre los yerbales, algo distintivo de la zona, al igual que la tierra colorada. "Si no llueve el piso es un asfalto. Pero de todas maneras, si cae agua, no se forma barro, es decir, no vamos a tener autos empantanados", confió José María Volta, responsable de caminos de A.C.R.A. y quien fuera el último copiloto ganador en Misiones, puesto que navegó a Gabriel Raies a la victoria en la edición del año 2000. La actividad comenzará el día viernes por la noche con la rampa simbólica que tendrá lugar en el Predio Ferial, y durante el fin de semana de competencia se disputarán siete especiales el sábado y cinco el domingo. Cada día además terminará con un Súper Especial espejo, en donde también se llevará a cabo el Shakedown. El Dato El último paso del Rally Argentino por Misiones tuvo como epicentro la ciudad de Posadas, y fue en octubre de 2000. En ese evento Gabriel Raies volvió a dominar por los caminos de tierra colorada, en una prueba en la que algunos de los referentes actuales como Marcos Ligato y Federico Villagra estaban transitando sus primeros años en la especialidad.
 12-Jul-2011
(Prensa PRT).- El
equipo Pro Rally se apresta a competir en una nueva fecha del Campeonato
de Rally Argentino que este fin de semana tendrá epicentro
a la ciudad de Apóstoles, en la provincia de Misiones. La máxima categoría de tierra del país regresa a la provincia mesopotámica luego de 11 temporadas. Allí José "Choper" Cantón, líder de la clase 3 Light estará participando junto a su compañero de equipo Sergio Benetti, ambos con Mitsubishi Lancer Evo IX. Apóstoles sede de la competencia misionera. La acción este fin de semana se vivirá muy intensamente en la ciudad capital de la Yerba Mate. El lanzamiento de la competencia y el parque de asistencia se realizarán en el predio donde se efectúa la Fiesta Nacional e Internacional de la Yerba Mate. Carrera válida por el Sudamericano y el misionero. El Rally Argentino compartirá cartel este fin de semana. Junto a ella se estará disputando la tercera fecha del certamen continental y la cuarta fecha del certamen misionero de la especialidad. José Cantón aclaró: "Llegamos a esta carrera con las mejores intenciones de poder seguir sumando como lo hemos hecho hasta el momento. En lo personal he tenido un buen arranque en el campeonato y ahora en una carrera totalmente nueva para mí buscaré lo mismo. Espero que todo salga como esperamos". Sergio Benetti comentó: "Me siento muy feliz de poder tomar parte de esta nueva competencia. Rally Argentino ha adoptado volver a competir a estas tierras y eso es muy bueno pensando en el federalismo de la categoría. Personalmente voy con el único objetivo de terminar la competencia y cerrar mi participación dentro de la zona de puntos con el fin de no perder terreno con respecto a la punta". La competencia tendrá su inicio el día viernes por la noche con la rampa simbólica en Apóstoles. El primer día se correrán 77,86 kms, el segundo 79,22, para completar 157,08 kms de carrera.
 12-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino llega este fin de semana después de once años
a la provincia de Misiones para disputar el Rally de la Yerba Mate,
en el marco de la quinta fecha de la temporada.Para muchos será la primera vez corriendo por los rápidos caminos de los alrededores de Apóstoles, epicentro de la carrera, y por ello algunos candidatos eligieron esta competencia para cumplir con el descarte obligatorio. Nada menos que el líder del certamen, Juan Manuel Marchetto (Mitsubishi-foto), y Claudio Menzi (Fiat), tercero en el escalafón, decidieron saltearse este com promiso ya pensando en la próxima fecha, que será la clásica Vuelta de la Manzana.  Por
tal motivo, Federico Villagra se erige como el máximo favorito
para quedarse con la victoria, pero también para pasar a liderar
el campeonato. "Coyote" viene de ganar los últimos
dos compromisos con el Ford Fiesta Maxi Rally, y se ubica segundo
a nueve puntos de su compañero de equipo Marchetto.Por detrás los pilotos del Team Baratec, Gabriel Pozzo, Miguel Baldoni y Raúl Martínez, los tres al comando de VW Gol Trend Maxi Rally, parten como candidatos a la victoria. Los dos primeros ya demostraron que les sobra velocidad para pelear al frente, y en el caso del último, el patagónico llega con mucha experiencia por caminos similares luego de varias temporadas compitiendo en el Campeonato Sudamericano, del cual es bicampeón. A ellos se sumarán Sebastián Abramian (VW) y Diego Domíguez, que con el Kia Rio será uno de los nombres a tener en cuenta. El paraguayo ya alcanzó a liderar en varias oportunidades, y esta vez llega a un rally cuyas condiciones son similares a los caminos de su país. Para esta oportunidad la Scuderia Fiat arribará con nuevos nombres. A la baja de Menzi, también se sumará la del italiano Cristian Confetti, por lo que el equipo apostará fuerte con Ivo Martin y Diego Pereryra sobre los dos modelos Punto Maxi Rally.  Por
el lado de Chevrolet, la casa del moño contará con la
presencia de Marcos Ligato (foto) y Juan
Gil De Marchi, quien le dio en Catamarca el primer podio al Agile
Maxi Rally. Finalmente, Alejandro Cancio buscará darle al Peugeot
207 Maxi Rally su mejor resultado hasta el momento.Lucha en todos los frentes. En total serán 40 los binomios del Rally Argentino que competirán entre todas las divisiones. En la Clase 3 Light habrá 12 pilotos, no estará el último ganador Agustín Elvira (Mitsubishi), pero de seguro animarán la fiesta el líder José "Choper" Cantón (Mitsubishi) y su escolta Nicolás Díaz (Mitsubishi). En esta cita la monomarca Subaru Súper R tiene fecha libre, pero habrá mucha acción en las clases de tracción simple. La Clase 9 presentará diez binomios que encabezarán el puntero Julio Cuello (Ford) y sus perseguidores Darío Sambueza (Ford), Juan Rochaix (Ford) y Raúl Racca (Ford). Por último en la Copa Sport Rally habrá nuevamente cinco Mini Cooper entre los que se estará sumando el local Fernando Escalada.  Yerba,
tierra colorada y buen mate. Sus veloces caminos de tierra colorada,
su característica humedad, y el verde reinante de su escenario,
hacen de esta una carrera que se presenta especial para la actividad
rallística. El viernes en horas del mediodía será
el turno del Shakedown, mientras que por la noche será momento
de la largada ceremonial. El sábado y el domingo comenzará
la acción desde la ruta. En total se disputarán doce
especiales (157,08km), dos de las cuales serán un Súper
Especial en formato espejo, en donde dos autos competirán a
la misma vez.Un predio de lujo. El centro neurálgico de la carrera será en el Predio Ferial Expo Yerba, en donde cada año se organiza la Fiesta Nacional e Internacional de la Yerba Mate, que en su edición 2011 se llevará a cabo del 5 al 9 de octubre. El predio cuenta con una gran estructura y todas las comodidades para albergar el Parqu e de Asistencia, la Sala de Prensa, el Control de la Carrera, y más. Incluso allí mismo se celebrará la largada ceremonial y la fiesta de premiación de los ganadores.
 12-Jul-2011
(Prensa FV-VRS).- El
nuevo "Rally de la Yerba Mate", como se lo ha denominado,
será la quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally y tendrá
como epicentro a la ciudad de Apóstoles, Misiones, distante
60 kilómetros de la capital provincial, Posadas. Federico
Villagra, actualmente escolta de su compañero de equipo Juan
Marchetto en la Clase 3, tendrá la posibilidad, en esta quinta
presentación por el nacional, de llevar a su Ford Fiesta Maxi
Rally a la punta del certamen luego de dos excepcionales triunfos
en Plaza Huincul y Catamarca, marcando el nuevo camino que el VRS
Rally Team comenzó a transitar seis meses atrás, con
la llegada de los nuevos modelos que representan a la casa del "óvalo".
El "Coyote" contará nuevamente con Diego Curletto
como navegante, en una carrera totalmente nueva para todos los participantes.
Sobre el clásico terreno rojo arcilloso del nordeste de nuestro país y con un constante clima húmedo, el VRS pondrá también en carrera en la provincia de Misiones, al tucumano Gerónimo Padilla con el segundo Ford Fiesta MR que se alistó en esta temporada y al bonaerense Nicolás Díaz con su Mitsubishi Evo IX de la Clase 3 Light, estando ausente en esta oportunidad, el villamariense Juan Marchetto quien decidió previamente descartar esta fecha. El evento misionero, será también válido por la tercera fecha del Campeonato Sudamericano FIA Codasur y la cuarta del certamen misionero de rally. La prueba tendrá 12 especiales de velocidad, incluyendo un súper especial de 3,1 kilómetros que cerrará las etapas del sábado y domingo. Recorrerá las localidades de San José y Cerro Azul, totalizando 157 kilómetros netos de competencia. Como ya es habitual, la actividad dará comienzo este jueves con el reconocimiento de los caminos desde las 9 horas y se prolongará hasta las 18 horas. El viernes será el turno de las verificaciones técnicas y administrativas, mientras que ese mismo día y desde las 11 y hasta las 16 horas, se llevará a cabo el shakedown (prueba de los autos). El lanzamiento oficial desde la Rampa de Largada, se realizará también este viernes desde las 20:30 horas.
 12-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Juan
José Gil De Marchi y Mauro Albornoz los hombres del Tango Rally
Team ya están rumbo al Litoral Argentino, para tomar parte
de la 5º Fecha del Rally Argentino.Entonados por su excelente debut sobre el Agile en Catamarca, los de la Ciudad de Aguilares, que transitaron a gran velocidad en sus pagos en una prueba por el Rally Tucumano, tienen la mente puesta en el Rally de la Yerba Mate. ¿Ya pasó el debut con el Agile que se viene ahora? Ahora viene una etapa difícil, que es ratificar lo hecho en Catamarca (lograron podio por primera vez para Chevrolet) y en Aguilares (probó diferentes elementos), para demostrar que no fue casualidad lo conseguido en estos dos primeras carreras. ¿La prioridad cuál es? Nuestro principal objetivo seguirá siendo el de sumar kilómetros y primes dentro del auto. Hasta aquí considero estamos en la huella correcta tanto Mauro y yo, como los mecánicos y el ingeniero del equipo. ¿Es un trabajo a fututo? Sí eso es, de aquí hasta fin de año lo importante pasa por el desarrollo del auto, el aprendizaje, el tomar contacto con cada parte del Agile, para cimentar la campaña de 2012, en bases sólidas y concretas... siempre aspirando a ser protagonista en cada fecha, el querer estar arriba en la clasificación eso no te lo quita nadie espero no cometer errores y seguir progresando para el bien de todos. ¿Qué sabes de Misiones? Poco y nada, será nuevo para todos, me dijeron que es veloz, que tiene algo de Entre Ríos y Corrientes. Que es veloz y con un sector donde hay lomos no tan pronunciados.
 12-Jul-2011
(Prensa Ampynar).- Con
autoridades provinciales, los intendentes de las tres localidades,
las autoridades del Rally Argentino y pilotos de los campeonatos Argentino,
se presentó hoy, en la sala de prensa de Casa de Gobierno,
el Rally de la Yerba Mate, que se correrá el fin de semana
por los caminos vecinales de Apóstoles, San José y Cerro
Azul y que será válida por la 5ª del Rally Argentino.Estuvieron presente el intendente de Apóstoles, José Cura, los intendentes de San José, Carlos Rodríguez y de Cerro Azul Luis Spachuk, el ministro de Turismo Horacio Blodek; el ministro de Salud José Guccione, el presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) Luis Minelli, el responsable Deportivo de ACRA, José María Volta; el presidente del Consejo Provincial de Deportes Dante Pigerl; el presidente de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD) Eliseo Sinsolo; el presidente de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) Ignacio Allende y el coordinador general del Rally de la Yerba Mate, Rubén Zacharsky. Entre los pilotos destacados estuvieron las hermanas Nadia y Florencia Cutro, de la Clase 3 Ligth del Rally Argentino y el apostoleño Fernando Escalada, quien debutará en la Copa Sport Rally con uno de los flamantes Mini Cooper, que estuvo en exposición en la plaza Nueve de Julio para el deleite de los aficionados locales. El intendente José Cura agradeció a las autoridades del Rally Argentino, del gobierno provincial y al presidente del Consejo Provincial de Deportes "por la confianza depositada en el Municipio de Apóstoles para realizar una fecha del Argentino y Sudamericano y provincial y esperemos que todo sea una fiesta, porque vamos a tener más de 100 autos, de Argentina, Paraguay, Brasil y Uruguay, Chile y Bolivia". "Esperemos que sea una fiesta y a la gente la invitamos a visitar Apóstoles y que mire el rally en los caminos siempre haciendo caso a las autoridades de la prueba", agregó. A su tiempo el Ministro de Turismo Horacio Blodek adelantó que el ministro de Turismo de la Nación Enrique Meyer estará el sábado en la provincia presenciando el Súper Especial Espejo. "El gobierno provincial apoya este tipo de competencias debido a que promueven el turismo en la provincia, desde hoy ya tenemos muchos visitantes que llegarán a ver el rall y Argentino y Sudamericano, esperemos que sea una fiesta porque sé que se trabajó mucho". Mientras que Luis Minelli, presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) indicó: "Para nosotros llegar a la provincia y ver el apoyo que tiene el rally con tantos medios presentes, es para destacar. Desde el primer día que vino José María Volta (responsable de la parte deportiva del rally), la gente de Apóstoles hizo todo lo que pedimos y eso es para destacar porque resalta el nivel de organización que tuvieron, esperemos que el fin de semana no llueva y así la fiesta puede ser completa". Por último, Nadia Cutro, piloto de la Clase 3 Ligth, dijo "es hermoso ver el apoyo que viene teniendo el rally con tantos medios presentes y nosotros estamos ansioso por empezar a acelerar y conocer los caminos. Invitamos a todo s los misioneros a ir a Apóstoles, a ver los caminos y a recorrer el predio de la Expo Yerba porque van a ver un espectáculo único".
 12-Jul-2011
(Prensa LG).- El
piloto de la Secretaria de Turismo de Jujuy se encuentra viajando
por estas horas a la tierra colorada de Misiones.Este viaje tiene por objeto participar de una nueva fecha del Campeonato Argentino de Rally y que también dará puntos para el torneo Codasur donde seguramente la dupla que representa al Panamericano de Jujuy, querrá hacerse ver. Los hombres de Eyelit seguramente volverán a ser protagonistas con el Ford Ka de Jama buscando redondear el resultado final que hasta ahora viene negándose. El auto del team Boaglio buscara que el auto se adapte a los veloces caminos que rodean la ciudad de Apóstoles, epicentro de esta fecha del Rally Argentino.
 12-Jul-2011
(Prensa SA-Foto: DH ).- Sebastián
Abramian y Leonardo Suaya llegan motivados al Rally de la Yerba Mate
que se disputará este fin de semana por los caminos aledaños
a la ciudad de Apóstoles.El piloto del Team Baratec viene de lograr su mejor desempeño con el VW Gol Trend Maxi Rally en el pasado Rally de Catamarca, y además confía que en la cita misionera habrá más paridad. Sebastián buscará mejorar su sexta colocación que obtuvo en el Rally del Poncho, pero también apuesta al campeonato Codasur, que hasta aquí, luego de dos participaciones y con sendos abandonos resulta complicado en la lucha por el título. "La prueba de Apóstoles es nueva para todos, por lo que aquí prácticamente no pesará el conocimientos de los caminos, aunque la tipología de la carrera según tengo entendido es similar a varias carreras del llano Argentino y alguna carrera del Paraguay, seguramente las diferencias serán mínimas y habrá que ir muy concentrado para no dar ventajas", indicó el cordobés. Para esta oportunidad el equipo Baratec realizó un excelente trabajo sobre la unidad repasándola a nuevo, se mejoró la confiabilidad y se realizaron trabajos significativos sobre la planta impulsora según confió Abramian.
 11-Jul-2011
(Prensa SF).-
La Scuderia Fiat del Rally Argentino será de la partida en
el Rally de Apóstoles, por la quinta fecha del campeonato nacional
de la especialidad, con los pilotos cordobeses Ivo Martin y Diego
Pereyra, quienes estarán en lugar de Claudio Menzi y Cristian
Confetti, quienes ya habían anticipado que descartarían
esta competencia. Tal como lo impone el reglamento de la categoría, los pilotos oficiales de la Scuderia Fiat deben descartar una de las 11 competencias que tiene el calendario 2011 del Rally Argentino y de esta manera, tanto Menzi, como Confetti decidieron no estar presentes en el rally misionero. A pesar de la ausencia de los pilotos oficiales, el equipo que dirige Juan Manuel Solís, alistará a los dos Fiat Punto Maxi Rally para que en esta ocasión sean conducidos por los mencionados Ivo Martin y Diego Pereyra, quienes de esta manera harán su debut absoluto sobre los Maxi Rally en una competencia de nivel nacional.  Ivo
Martin (foto) forma parte de la escuadra
cordobesa en el Rally nacional tripulando por el momento un Subaru
hasta que se culminen los trabajos en el tercer Fiat Punto Maxi Rally
que la Scuderia Fiat pondrá en competencia durante este certamen
2011. Martin, oriundo de Colonia Tirolesa, se consagró campeón cordobés en la Clase N4 en la temporada 2010, luego de haber sido subcampeón en el año 2009 en la misma divisional. Por su parte, proveniente de La Falda, Pereyra hará su debut absoluto en el certamen nacional con su vasta experiencia en el campeonato cordobés del cual es bicampeón (2009-2010) de la Clase N4 Light. De esta manera, la Scuderia Fiat estará presente en el Rally de Apóstoles el próximo fin de semana del 15, 16 y 17 de julio, transitando los caminos de tierra colorada con dos flamantes pero experimentados pilotos que tripularán los potentes Fiat Punto Maxi Rally
 11-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- En
su primera temporada dentro del Rally Argentino, Ramón Garro
buscará continuar con su aprendizaje en el Rally de Apóstoles.Dentro de una difícil y competitiva Clase 9, el puntano intentará seguir con su buena cosecha de puntos, que lo ubican 8º en el campeonato con 31 unidades. En lo que respecta al VW Gol del binomio que completa Diego De Haro, el San Luis Racing ha realizado un repaso general de la unidad, trabajando sobre todo en la performance de su motor, buscando optimizar su rendimiento. "Vamos a Misiones con la idea de seguir sumando experiencia. Como siempre el objetivo es poder hacer la mayor cantidad de kilómetros y completar la totalidad de las pruebas especiales", indicó Garro.
 11-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto del San Luis Racing se prepara con todo para enfrentar una
nueva fecha dentro de la máxima categoría del Rally
Argentino, la Clase 3.El destino para este nuevo evento es Apóstoles y hasta allí viajará Federico Bassi junto al San Luis Racing para ser protagonista en una competencia que es nueva para la mayoría de los binomios. En este sentido para el menor de los hermanos Bassi también se trata de una carrera nueva, por lo que la confección de una buena hoja de ruta será determinante. Respecto al Mitsubishi Evo IX hay que decir que ya se ha restaurado la planta impulsora, y el auto llega a esta competencia en muy buenas condiciones de performance. "Estoy con buenas expectativas para esta carrera, ojala se revierta un poco la mala suerte, ya que en Catamarca hasta el abandono veníamos haciendo una gran labor, con un tiempo parcial que nos ubicaba en los primeros puestos, pero después la rotura del cárter nos dejó sin nada. Así que si la fortuna nos acompaña seguramente daremos pelea a los Maxi Rally, sabiendo que esta tarea no es nada fácil".
 11-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
intendente de la Municipalidad de Monteros Don Luis Alberto Olea conjuntamente
con el piloto monterizo Gabriel Dip, la semana pasada hicieron entrega
al Hospital del Monteros unas donaciones con el dinero cobrado por
la tripulación tucumana luego de haber terminados terceros
en el Rally de Plaza Huincul y Cutrál Có.La entrega fue hecha a la Directora del Hospital Dra. Lorena Malaga y constó de 10 caloventores, 40 colchas y 60 sábanas. Realmente un ejemplo de parte del piloto y navegante del equipo Pasión Rally Team que tiene se sede en la ciudad de Catriel, Río Negro. Estuvieron en la mañana de hoy por el Hospital de Monteros para realizar unas donaciones. En la oportunidad se entregaron 10 caloventores, 40 colchas y 60 sabanas a la Directora del mismo Dra. Lorena Málaga.
 11-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Finalmente
el resultado más esperado por el villamariense llegó
ayer en Cruz del Eje, lugar en el que Gabriel Allasia se reencontró
con la victoria, que en ésta oportunidad tuvo un sabor muy
especial al lograrla el Mitsubishi que prepara y atiende su propio
equipo, el AMS.El triunfo se dio en el marco de la quinta fecha del campeonato cordobés de la especialidad, en el que Allasia se presentó buscan ritmo y mejorar la puesta a punto de su auto pensando en la próxima fecha del Clase 3 Light en el Rally Argentino. Pero para esta oportunidad Allasia decidió presentarse dentro de la clase mayor del certamen mediterráneo, en donde logró romper la hegemonía que venía ostentando Mauro Cravero con el Subaru. La carrera no presentó ningún sobresalto para Allasia, lo que demostró en el resultado final el trabajo que ha estado realizando el equipo en este tiempo y que por distintas circunstancias no se dieron con anterioridad. En esta oportunidad el villamariense tuvo en la butaca derecha a Matías Mercadal, quien lo ha navegado en las últimas temporadas en la N4 dentro del certamen mediterráneo, ya que en su periplo nacional lo está haciendo con Gustavo Beccaría. "Es una emoción muy grande haber vuelto al triunfo dentro de la N4 y en el campeonato cordobés, indudablemente de los más prestigiosos y competitivos que tiene la Argentina. Durante todo el fin de semana el comportamiento del auto fue perfecto y esto quedó demostrado en que logramos no solamente imponernos en la general, sino que también nos llevamos el triunfo en ambas etapas", indicó Allasia al término de la competencia. (ver más detalles del 9ª Rally de Cruz del Eje).
 10-Jul-2011
(Prensa DSR).- El
equipo cordobés DS Racing, no estará presente el venidero
fin de semana en la provincia de Misiones en una nueva fecha del Campeonato
Argentino y Sudamericano de Rally ya que sus pilotos hicieron uso
del reglamento y descartaron esta competencia de sus calendarios.
 08-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Para
gran parte de los pilotos del Rally Argentino, correr el Rally de
la Yerba Mate significará su primera incursión por los
caminos misioneros cercanos a la localidad de Apóstoles, epicentro
de la competencia.Así será para Raúl Martínez, aunque en el caso del piloto de Villa Regina, el rionegrino, conoce bastante lo que es correr por caminos similares a los que encontrará la semana próxima, puesto que cuenta con una vasta experiencia compitiendo en el Campeonato Codasur. De hecho el sureño es bicampeón sudamericano de rally, y en esta oportunidad estará corriendo en dos frentes. "Nunca corrí en Misiones, pero por lo que me dijeron será muy parecido a lo que ya he corrido en Paraguay por el Sudamericano", indicó el de Villa Regina. "Es una carrera muy rápida, donde se puede complicar bastante si es que llueve", agregó el patagónico. El piloto del Team Baratec llega a esta presentación en un momento muy particular en su temporada, incluso en su campaña de deportiva. Sin lograr obtener buenos resultados en los dos frentes,"Rauly" ratificó su postura de ponerse como plazo la Vuelta de la Manzana para analizar su continuidad. "Lo sigo sosteniendo, Apóstoles será mi medida para ver si continúo en el Sudamericano, y la Manzana lo mismo pero para el Argentino", indicó Martínez, respecto la sexta fecha del calendario, en donde el reginense será local con su VW Gol Trend Maxi Rally. Pero "Rauly" no se resigna, y buscará por todos los medios torcer la mala racha. "Estamos viendo si puedo correr con el auto de Pozzo" anticipó. "Sería un trueque, no está confirmado, pero la idea es ver si cambia algo. Hasta aquí no pude correr bien ni una etapa, y no han sido por problemas míos, siempre pasó algo", concluyó.
 08-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).-
La
Clase 9 llega al Rally de la Yerba Mate en Apóstoles con varios
protagonistas y candidatos, sin embargo Raúl Racca cuenta con
una ventaja respecto a sus rivales, y que es haber corrido en las
últimas tres incursiones del Rally Argentino en Misiones.El piloto de Casilda compitió en los años 96, 97 y 2000, siempre dentro de la Clase A6 y a bordo de un Fiat Regatta, con el que nunca se bajó del podio, finalizando en las tres oportunidades en la tercera posición. "No recuerdo con muchos detalles, pero puedo decir que es una carrera veloz. En una de las ediciones llovió y se formó mucho barro, así que puede ser una alternativa. De lo que sí estoy seguro es que me sienta bien lo veloz, así que vamos a estar mezclados en la punta", aseguró el santafesino. Racca marcha cuarto a 19 puntos del líder Julio Cuello, pero apenas dos unidades por detrás de Darío Sambueza y Juan Rochaix, cuatro de los pilotos que se perfilan para pelear el campeonato. Pero la lucha está todavía muy abierta, por lo que sabe que necesita ganar, sobre todo porque las carreras más llanas son su fuerte. "Tengo la ventaja de que provengo del llano. El año pasado hice la diferencia en carreras como Goya, Madariaga y Concepción, que me permitieron llegar a fin de año peleando el campeonato, pero cedo terreno en la montaña. Tengo la ventaja también de que ya descarte mi fecha, así que voy a salir a estar arriba para subir posiciones. En las otras fechas tendré que salir a sumar. La diferencia va a estar entre quienes sean más regulares", anticipa Racca, quien conoce bien la paridad que siempre presenta la menor de las clases. Por ahora los favoritos tienen un aspecto en común, y es que los cuatro de arriba corren con Ford,Ka algo que para Racca no va a variar. "Los Ford hacen la diferencia porque son más duros, no rompen tanto como los Fiat. Creo que se va a definir entre los de la marca", sentencia.
 06-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- A
Gabriel Pozzo le sobra velocidad, aunque necesita sumar puntos. Esas
son las dos realidades que reflejan lo que está siendo la campaña
del piloto del Team Baratec.El cordobés es el piloto que más tramos ganó, nueve, pero ya sufrió dos abandonos, y no por falta de confiabilidad del VW Gol Trend Maxi Rally, sino por errores propios, y cuando venía liderando en Villa Dolores y en Catamarca. "La verdad que estamos complicados, ya tendría que haber ganado", asegura con cierto tono de lamentación en su voz. "Es cierto que nos hace falta la victoria, pero el campeonato está súper abierto", reconoce sobre una de las realidades. Sobre la otra, acota con mucho más optimismo. "Estoy muy contento, el auto anda más que bien, me gusta mucho manejarlo, me divierte y me cae muy bien. Creo que tenemos un resto desde la confiabilidad. En mi caso los dos abandonos fuero por dos errores míos. Tampoco es que vengo haciendo cualquier cosa arriba del auto. Lo que pasa es que no he tenido muchos test, y el auto hace cosas a las que uno no está acostumbrado. Cuando lo metés es muy difícil hacerlo cambiar de dirección, no es como los N4 que tiene más torque y potencia. En Catamarca la curva del vuelco la anoté muy por adentro, y en el momento no pude hacer nada para evitarlo", reconoce. Pozzo se encuentra cuarto en el campeonato sumando 56,5 unidades, a 45,5 del líder Juan Marchetto, es decir, que la diferencia es menos del puntaje total que entrega cada carrera, que es de 49. Como él mismo dijo, la lucha sigue abierta. Sin embargo, el campeón de la Copa FIA de Autos de Producción 2001 reconoce la necesidad de sumar, puesto que sigue pensando en el campeonato. "Sé que tengo que empezar a sumar, pero es algo que no es fácil manejar. Siempre he sido de correr más con la cabeza, pero estoy en otro momento de mi carrera, y estoy aprovechando al máximo manejar estos autos. Igual sigo pensando en el título", advierte. Ahora Pozzo tendrá revancha en Misiones, en donde ya corrió en el 97 también con un VW Gol, aunque de tracción simple. "Es una carrera que me gustó, es veloz, y eso me encanta. Habrá que ver si llueve porque se vuelve muy patinoso", apuntó.
 06-Jul-2011
(Prensa PT).- José
Cantón sigue asombrando con sus actuaciones en la clase 3 Light
del Rally Argentino siendo hasta el momento el piloto que más
puntos ha sumado en las diferentes clases que componen el campeonato
con 139,5 unidades.El nacido en Río Ceballos esta temporada ha apostado fuerte a la segunda división del certamen nacional con un EVO IX del equipo Pro Rally SpeedAgro que comanda Gerardo Klus. Luego del paso de Areco, Villa Dolores, Cutral Có y Catamarca "Choper" se posiciona como uno de los firmes candidatos a ser protagonista a fin de temporada. Cantón promedia 34,87 puntos por carrera y llegó en la segunda fecha en Villa Dolores a sumar el 100% de los puntos en juego al ser ganador del primer día, del segundo día y de la general en su división. Por supuesto que también hay que valorar que de cuatro podios en dos oportunidades ocupó el escalón más alto y en dos oportunidades el segundo lugar. "Realmente José ha tenido un gran arranque. Los números lo demuestran y realmente no dejan de asombrar. El 2° puesto de Villa Dolores fue una gran gratificación para él y para el equipo pero teniendo en cuenta que en Catamarca penalizó hubiera estado 3° en la general peleando en los puestos de vanguardia. Recién van 4 carreras y "Choper" junto a Rody están muy enfocados. Se viene una carrera nueva para él en Apostoles y la idea es seguir sumando como lo ha hecho hasta el momento", sostuvo Klus, Director General del equipo Pro Rally SpeedAgro.
 06-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Una
de las grandes incorporaciones, y promesas del VRS para esta temporada,
Nicolás Díaz, viene cumpliendo una gran actuación
dentro de la Clase 3 Light. El piloto de Rojas está sumando
kilómetros en su debut a nivel nacional, y cuenta con un experimentado
compañero como Guillermo Piazzano, quien ve en el bonaerense
un futuro prometedor."El balance hasta aquí es óptimo, con un segundo puesto en el campeonato en lo que es la temporada debut de Nico en el Rally Argentino", comienza Piazzano, quien se apura para aclarar el incidente que le costó a Díaz resignar la primera etapa en Catamarca. "Cometimos un error al salirnos del camino, pero quiero dejar en claro que la responsabilidad es mía. El problema vino porque realicé una pausa, y al cantarle tarde la curva no tuvo tiempo de meter el auto", indicó el Doctor Piazzano, quien sale a la defensa de su piloto, a quien de todas maneras le costó su primera incursión en el Rally del Poncho. "Era una carrera que se le venía complicando, pero le dije que no se hiciera drama, le recordé que es apenas su decimocuarta carrera con un N4, y por su puesto la primera vez corriendo en Catamarca", recordó Piazzano, quien quiere brindarle toda su experiencia antes de bajarse de su lado para volver junto a Nicolás Madero. "Nico tiene el apoyo de todo el equipo que lo está ayudando a que se inserte de la mejor manera, y todos estamos abocados a ver como continuará su año. San Luis es la fecha tentativa de retorno de Nico Madero, y cuando eso se produzca yo voy a continuar con él. Así que Nico terminará el certamen con otro navegante", aclaró Piazzano, quien ya palpita el Rally de Apóstoles, una carrera veloz que se adapta mejor al estilo de manejo de Díaz, proveniente del certamen federal. "Habría que definirlo como un rally sinuoso veloz. Es distinto a las fechas del llano como Concepción del Uruguay y Goya, es bien divertido", apunta Piazzano, quien corrió la última edición en el año 2000, finalizando tercero junto a Jorge Bescham a bordo del Renault Mégane. "Otra de las características es el buen piso, pero que es muy abrasivo, por lo que el desgaste del neumático será importante. Por allí pasará la clave, aunque si llueve todo va a ser una incógnita", concluyó.
 05-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally de la Yerba Mate, quinta fecha del Rally Argentino, ingresa
en su cuenta regresiva. La semana que viene los pilotos y equipos
se trasladarán a la ciudad de Apóstoles, en la provincia
de Misiones, para empezar a instalarse en el Predio Ferial Expo Yerba,
donde funcionará el Parque de Asistencia, y posteriormente
comenzar con las actividades previas.La carrera será nueva para la mayoría de los pilotos, puesto que la última vez que la categoría visitó la provincia mesopotámica fue en el año 2000, sin embargo, las características de las rutas, teniendo sus particularidades, no son tan desconocidas. Se trata de un rally veloz, cuya topografía general es llana. Si bien en principio se presenta algo similar a los caminos de Goya y Concepción del Uruguay que integran el calendario, tiene sus diferencias. "Los pilotos se van a encontrar con una carrera veloz, pero se van a sorprender con el trabajo que ha hecho la gente de Apóstoles, con Rubén Zacharski a la cabeza. Se logró en gran manera trabar en algún sentido el recorrido, pero no de manera tan artificial como ocurre con las chicanas. Van a haber muchas bajadas de camino pero muy fluidas" indicó José María Volta, responsable Deportivo de ACRA. De todas maneras la ruta presenta algunas variantes de montañas como el tramo de Güemes, que se caracterizan por tener lomos suaves. También hay una parte que se corre por entre los yerbales, algo distintivo de la zona, al igual que la tierra colorada. "Si no llueve el piso es un asfalto. Pero de todas maneras, si cae agua, no se forma barro, es decir, no vamos a tener autos empantanados" prosiguió Volta, quien fuera el último copiloto ganador en Misiones, puesto que navegó a Gabriel Raies a la victoria en la edición del año 2000. La actividad comenzará el día viernes por la noche con la rampa simbólica que tendrá lugar en el Predio Ferial, y durante el fin de semana de competencia se disputarán siete especiales el sábado y cinco el domingo. Cada día además terminará con un Súper Especial espejo, en donde también se llevará a cabo el Shakedown.
 04-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino-Tony Fotos).- Cuando
salió campeón en la Clase 3 Light el año pasado,
prometió correr ante su gente y cumplió. Ahora, luego
de su primer podio con el Chevrolet Agile Maxi Rally y tras haberle
dado además a la marca del moño la primera victoria
en pruebas especiales, Juan José Gil De Marchi volvió
a correr ante su gente de Aguilares.Con motivo de la 5ª fecha del Campeonato Tucumano que contó con la organización de la Asociación Civil Deporte Motor Aguilares, entidad que tiene como presidente a Juan Gil Fernádez, papá de "Juanjo", el piloto del Tango Rally Team aprovechó la cita para seguir sumando kilómetros sobre el Chevrolet Agile y saldar la deuda. Todo arranco el viernes 1 de Julio, con un Road Show de Marcos Ligato previo a la rampa simbólica, en el corsódromo más famoso del NOA. Después le tocó el turno al tucumano para acelerar. Con 47 inscriptos Gil De Marchi navegado por Mauro Albornoz, sobresalió sobre el resto ganando la general de punta a punta, no sin antes pasar por sobresaltos. Cuando transitaba el segundo prime del sábado atropello un perro, rompiendo parte del sistema hidráulico tornando ingobernable al Agille y antes del final de la primera etapa rompió un palier. El domingo se ajustó la suspensión y a falta de dos tramos para llegar a la meta se quedó sin poder utilizar el diferencial central. En definitiva fue una experiencia positiva, al sumar más horas de manejo, probar distintas puestas a punto de las suspensiones y la alineación. Y de paso conseguir un triunfo para compartirlo con aquellos que siempre lo alentaron. "Estoy más que satisfecho por lo hecho durante este fin de semana, cumplí con los objetivos, devolverle a los aguilarenses parte del afecto que me brindan al correr en mi ciudad y seguir aprendiendo sobre el Chevrolet. Sacamos con los mecánicos datos más que importantes que serán de utilidad para el desarrollo del auto, repito me siento feliz considero que vamos por el camino correcto, solo me resta decirles gracias a todos", comentó a la prensa Gil De Marchi.
 02-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Cumpliendo
una excelente jornada, el piloto cordobés que representa a
la provincia de Salta, Juan Carlos Alonso, logró conquistar
el tercer puesto en la Clase 3 Light, logrando así su segundo
podio en su segunda intervención en lo que va de temporada.
Compitiendo con un Subaru Impreza de la estructura chilena DMas Competición, Alonso está llevando adelante un programa reducido de carreras, y hasta ahora cada vez que se ha presentado a competir no ha defraudado. Junto a su navegante Pablo Monasterolo, Alonso ya había logrado podio en el Rally de Villa Dolores, su primera carrera de la temporada, mostrando un gran nivel, el mismo que también lo llevó a ser protagonista en la Copa ACA que se disputó dentro del Rally de la Argentina, debiendo abandonar en el tramo final cuando marchaba en tercera posición. "Catamarca es una carrera que siempre nos ha gustado mucho, y pudimos aprovechar un muy buen auto que nos entrega el equipo. Pero también yo me estoy sintiendo muy bien, sobre todo en lo físico", indicó Alonso, quien perdió varios kilos desde que se sometiera a un estricto régimen alimentario. Ahora Alonso volverá a su ritmo habitual en Salta, y recién estará retornando a la ruta en el mes de septiembre, para disputar el Rally de San Luis, aunque le corte la inspiración. "Para que cambiar, vengo bien, y hasta ahora cada vez que corrí lo hecho en gran forma, por eso además elegí bien las fechas para competir", sentenció.
 02-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- La
garra guaraní está intacta, al igual que el espíritu.
El piloto paraguayo Diego Domínguez ha protagonizado un par
de accidentes esta temporada por ir siempre al frente, aunque el último
en el Rally de Catamarca vino cuando lideraba la prueba y se encaminaba
con su Kia Rio a su primera victoria del año con el Maxi Rally.El piloto del Team Baratec podría estar mucho mejor posicionado en el campeonato, pero esta situación no lo afecta, y sigue apostando a mejorar. Diego, ¿qué balances haces de Catamarca, en donde sufriste otro accidente, y esta vez estando en la punta? Los anteriores accidentes fueron por culpa mía, pero en esta oportunidad se rompió una rótula. Se ve claramente en la cámara on board que no le pego a nada. Fue sólo mala suerte, a veces sale bien y a veces sale mal. Ya iremos corrigiendo esas cosas, pero me fui tranquilo porque veníamos haciendo una carrera inteligente y soportando el ataque de Villagra. En sus propias palabras "Coyote" manifestó que él tenía más resto y mejor piso para reducirte la diferencia de 9 segundos y llegar mejor parado al Súper Especial... En mis parciales le veníamos ganando en el tramo. Lo del primer especial (Villagra le descuenta 13 segundos) fue algo totalmente distinto, tuvo muchos problemas y fueras de pista. Pero el otro sector largo me caía muy bien a mi manejo. Igual son conjeturas que hay que dejarlas al margen, el ganó y yo perdí. Aunque estaba muy conforme con esos primeros 12 kilómetros que habíamos hecho. ¿Estás consciente de que podrías estar más bien arriba? Es cierto, tuvimos un arranque de año difícil, con errores míos y algunas fallas mecánicas. Pero así se dieron las cosas, sólo resta ponerle más empeño, trabajar más y seguir mejorando cada día. Estoy muy contento con mi presente, cada día me siento más a gusto con el Kia, cuento con un gran equipo como el Baratec que trabaja para mejorar el coche y un gran navegante como Edgardo Galindo, que es un privilegio tenerlo por el apoyo que me brinda. Esas son las tres piezas claves para andar bien, así que creo que la segunda mitad del año va a ser muy buena. Ahora llega Apósteles, cerca de Paraguay ¿Es la carrera para torcer la racha? El año pasado lograste la victoria en Goya por caminos veloces... Sí y no. La verdad que no sé, históricamente esa clase de caminos veloces con largas rectas que desembocan en curvas pronunciadas han sido un karma para mí. Sucedió en Goya cuando estábamos haciendo el reconocimiento con Edgardo que le dije estamos fritos, porque en esos caminos son en donde peor manejo. Pero vino la victoria, y después en Concepción del Uruguay rompimos el turbo cuando veníamos en punta. Yo lo atribuyo a las mejoras en mi manejo, ya que el anterior año en Concepción nos había ido muy mal.
 01-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- Claudio
Menzi se estuvo preparando mucho para el Rally de Catamarca, aunque
la carrera, una de las más exigentes de lo que va de temporada,
no arrojó todos los resultados esperados.Menzi debió abandonar el sábado tras sufrir dos reveses consecutivos, primero en la primera sección de competencia rompiendo un palier, y luego en la segunda mitad con la rotura de un tornillo del tensor. La expectativa para la competencia era mucha, puesto que la Scuderia Fiat comenzó a trabajar antes de emprender el viaje a Catamarca en el rolo de Oreste Berta en Alta Gracia, en incluso llegó más temprano que todos para probar en la zona aledaña al epicentro de la competencia. De todas formas la revancha llegó el domingo, en donde Menzi logró ubicarse tercero en la etapa, incluso ganando la última prueba especial de la carrera. "El auto siempre estuvo en los tiempos y eso es muy bueno. Lamentablemente el sábado nos dejaron afuera algunos elementos pequeños y no pudimos redondear un rally que podía haber sido muy bueno para nosotros. Ahora deberemos trabajar en esos elementos para cambiarlos y evitar inconvenientes futuros", reconoció el cordobés, quien se tomará un mes para mejorar las prestaciones del Fiat Punto. "No corro en Apóstoles", adelantó Menzi. "La idea de saltear esta carrera es para trabajar más en el auto, seguir probando, y llegar de la mejor manera a la Vuelta de la Manzana". Claudio se ubica tercero a 30,5 puntos del líder Juan Marchetto, quien también descarta la fecha de Misiones, por lo que a la vuelta estarán emparentados. "Aún queda mucho por delante, y la lucha sigue estando abierta".
 01-Jul-2011
(Prensa Rally Argentino).- La
menor de las clases del Rally Argentino sigue siendo la más
competitiva de todas, además de ser la más federal.
Año tras año la Clase 9 acostumbra a definiciones
de campeonatos vibrantes, con varios protagonistas peleando por el
título.El inicio de esta temporada no ha sido distinto a la de otras, aunque la paridad está más acentuada, ya que hay más nombres que nunca luchando por la victoria. De hecho en las primeras cuatro fechas hubo cuatro ganadores distintos, con la particularidad de que todos lo hicieron con Ford. Pedro Fiorio, Julio Cuello, Darío Sambueza y Juan Rochaix se subieron a lo más alto del podio en Areco, Villa Dolores, Cutral-Có y Catamarca respectivamente, y en la última carrera las cuatro primeras posiciones quedaron para el modelo Ka. Incluso en el campeonato los cuatro primeros clasificados también son representantes del óvalo. De los cuatro ganadores el único que no está prendido es Fiorio, quien sólo corrió en Areco, pero en su reemplazo se muestra el siempre regular Raúl Racca, que si bien no ganó, está prendido en la lucha. El certamen de la Clase 9 está siendo liderado por Cuello con 96 puntos. El piloto de Salto ha marcado una pequeña diferencia de 17 unidades sobre sus rivales, aunque por detrás sobran los candidatos para desbancarlos. Sambueza, Rochaix y Racca están encerrados en apenas dos puntos. En quinto lugar, y a la expectativa se encuentra Gabriel Dip con 66 puntos, y a sólo 11 puntos del trío de adelante. Sin embargo el tucumano es el único del lote de punteros que apuesta al Fiat Palio, con el que se ha mostrado muy regular y en los tiempos de punta. Dip también quiere su victoria, al igual que Luis Gius, Fabio Grinovero y Miguel Radomich, quienes demostraron que están para ganar. Pero incluso por detrás hay más nombres como René Luna, y los recientemente becados Lucas Luna y Pablo Morán. La clase tiene un promedio de 12 autos, y si bien de a poco se van perfilando los candidatos, todavía queda la chance de que en Apóstoles surja un quinto ganador distinto, y un nuevo piloto que se prenda adelante.
 01-Jul-2011
(Prensa Ampynar).- En
la primera semana ya se inscribieron 19 binomios de Brasil, Uruguay,
Paraguay y Argentina. Las inscripciones se cierran el 12 de julio.
La prueba será válida por la tercera fecha del certamen
Fia Codasur, la quinta del Argentino y la cuarta del provincial de
rally y se correrá del 15 al 17 de Julio por los caminos de
Apóstoles.Son 19 los binomios que ya inscribieron en el Rally de la Yerba Mate, prueba válida por la tercera fecha del campeonato Sudamericano Fia Codasur, la quinta del Argentino y la cuarta del Misionero de Rally, que se correrá del 15 al 17 de Julio, por los caminos vecinales de Apóstoles, San José y Cerro Azul.  Hasta
el miércoles se inscribieron siete binomios de Uruguay, seis
de Brasil, dos de Paraguay y cuatro de Argentina, lo que hace un total
de 19 binomios de todo el continente.Entre los "primerizos"” se destacan la del paraguayo Gustavo Saba (Mitsubishi Evo X-foto), quien ganó la segunda fecha del campeonato Sudamericano Fia Codasur, que se realizó en Erechim, Brasil. El piloto guaraní es escolta del campeonato de la Clase 3 con 44 unidades a solo cinco del puntero su compatriota Víctor Rempel, que manda con 49 unidades, después de haber ganado en la primera fecha del certamen continental, realizada en Encarnación, Paraguay. Por el campeonato Sudamericano Fia Codasur también se anotaron el puntero de la Clase 8, el uruguayo José Levy (Honda Civic) y el líder de la Clase 9, el brasileño Luis Tedesco (Fiat Palio). 
Mientras que por el Campeonato Argentino de Rally ya lo hizo el puntero
de la Clase 3 Ligth, el cordobés José Cantón
(Mitsubishi Evo IX-foto) y su compañero
de equipo, en el Pro Rally SpeedAgro, Sergio Benetti (Mitsubishi Evo
IX-foto abajo).También ya está inscripto el primer MaxiRally. El paraguayo Didier Arias se anoto con su Kia Río de la nueva categoría continental y estará compitiendo en la Clase 3 del certamen Sudamericano. Siguen las inscripciones Por otra parte, hasta las 21 del martes 12 de julio se reciben las inscripciones para los binomios que quieran tomar parte de las prueba válida por los campeonatos Argentino, Sudamericano y provincial de rally. 
Los pilotos del Sudamericano y Argentino lo pueden hacer en la sede
de la ACRyR, Manuel Lucero 449 de Córdoba por teléfono
o Fax al (0054) (351) 4719172 o por e-mail a: acryr@acryr.com.ar
o en la CDA del Automóvil Club Argentino, Avenida Del Libertador
1850 - Buenos Aires, Teléfono/Fax: (0054) (11) 48084599 o por
e-mail: cdarally@aca.org.ar.Los pilotos del campeonato Misionero de rally lo pueden hacer en la sede de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (Femad) en Oberá avenida Sarmiento 980 1º Piso a por teléfono al 03755 428500 o en la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) al celular 03752 15646798 (Ignacio Allende). Para consultar reglamento y cronograma Los pilotos que quieran conocer el reglamento particular de la competencia, conocer el cronograma oficial o realizar inscripciones lo pueden hacer en la página de la ACRYR (http://www.acryr.com.ar). Por otra parte, los organizadores del Rally de la Yerba Mate ya pusieron en funcionamiento su página oficial donde se puede conocer noticias, ver los vídeos previos y las fotos del certamen. Para más información lo pueden hacer en http://www.rallydelayerbamate.com.ar. El rally de la Yerba Mate cuenta con el auspicio del Ministerio de Turismo de la Nación, el Gobierno de Misiones, el Consejo Provincial de Deportes, y la Municipalidad de Apóstoles y la colaboración del Rally Argentino, Codasur, la FeMAD y la AMPyNaR. Primeros inscriptos
 29-Jun-2011
(Prensa Rally Argentino).- Volvió
de la mejor manera. Juan Gil De Marchi venía de un largo mes
y medio de inactividad tras la operación de rodilla a la que
se sometió luego del Rally de Villa Dolores.Pero el paréntesis vino en un momento oportuno, puesto que el tucumano venía de lograr su primer podio en su carrera deportiva, y además en su última carrera con el Mitsubishi Evo X. A la vuelta lo esperaba el Chevrolet Agile Maxi Rally. Y de paso se olvidaba ya del descarte al saltearse la carrera de Neuquén. El piloto de Ciudad de Aguilares tuvo un gran desempeño en su regreso a las carreteras en Catamarca, con dos puntos bien altos para destacar. El primero el sábado, cuando logró su primera victoria en pruebas especiales, la primera para Chevrolet, y la otra el domingo, coronando un gran fin de semana al darle a la marca del moño el primer podio en su historial. "Estoy muy contento e incluso sorprendido, porque la idea era conocer el auto, sumar kilómetros e ir paso a paso. Pero apenas agarré el auto me sentí muy cómodo. La verdad, fue una sensación muy linda", expresó el tucumano, quien llevó a cabo una carrera inteligente. "Lo bueno lo hice el sábado. El domingo creo que cuidé de más, al ver lo feo que estaban los caminos. Al no conocer demasiado el auto, no sabía si podía castigarlo más. Así y todo, cuando llegué a la meta y me dijeron que estaba 3º, no lo podía creer. Sentí una gran satisfacción", comentó "Juanjo". Con su segundo podio Gil De Marchi ya se encuentra quinto en el campeonato, y entre los pilotos que lo anteceden, es el único que ya cuenta con el descarte obligatorio. El panorama no puede ser mejor, por eso Juan y Mauro Albornoz, su navegante, no quieren perderse la posibilidad de celebrarlo con su gente, y el fin de semana correrán con el Agiel el rally de su ciudad. "La competencia servirá para estar cerca de mis amigos y auspiciantes, pero también para seguir hermanándome con el auto y conocer sus potenciales y debilidades. Marcos Ligato me prometió que estará también y todos en mi ciudad estamos esperando el momento que inicie la carrera organizada por el club que tiene como presidente a mi viejo", concluyó Gil De Marchi. |
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 26-Jun-2011
(Prensa RA, FV, JMM, SF, Sportmotor, PRT, TRT, Pilotos y Equipos).-
A bordo del Ford Fiesta Maxi Rally, Federico Villagra se quedó
con una victoria increíble en el Rally de Catamarca, cuarta
fecha del Rally Argentino, que se resolvió de manera imprevista,
a tono con lo que fue una carrera cambiante que tuvo cinco líderes
distintos y tres pilotos que debieron abandonar cuando mandaban en
la clasificación. El piloto villamariense Juan Manuel
Marchetto mantiene su liderazgo de la Clase 3 del Campeonato Argentino,
luego de finalizar en la segunda posición de la clasificación
general. Si algo faltaba en el Rally del Poncho luego de la increíble etapa de ayer, era otro golpe de escena sobre la parte final de la competencia misma, y otra vez con uno de los líderes de la prueba. Diego Domínguez (Kia), quien ganó la etapa de ayer aprovechando los abandonos de quienes lo precedían, también sufrió la maldición de los punteros. El paraguayo se accidento en la segunda especial del día, cuando por delante sólo restaba la disputa del Súper Especial. Sin embargo el guaraní venía apretado por Villagra, que en el tramo anterior, de 30 kilómetros, había volado para escalar a la segunda posición y ponerse a tiro del piloto del Team Baratec. Al final la presión rindió sus frutos, y "Coyote" recuperó la punta que había cedido el sábado cuando rompió una goma y se encaminó a su segunda victoria consecutiva con la marca del óvalo.  El
"Coyote" Villagra consiguió su séptimo poncho
y el segundo para Ford. La primera vez para el óvalo fue con
Jorge Recalde en 2000, justamente cuando "Coyote" ganó
por primera vez en Catamarca, por ese entonces en la N4. Esta fue
la victoria 67 de Federico sobre 107 presentaciones.Por detrás de Villagra arribó su compañero de equipo Juan Manuel Marchetto, quien pese a ceder mucha ventaja con el Mitsubishi hizo una carrera inteligente en función del campeonato. En esta segunda etapa, Juan tuvo que batallar para mantener su posición, basando su estrategia en una firme concentración para sostener un buen ritmo, en dos sectores en donde la principal característica fue la tierra suelta y los animales que esporádicamente aparecieron en su camino. El abandono del paraguayo Domínguez en el segundo parcial de la mañana, sentenció la posición final del villamariense. El piloto de Villa María lidera con 102, aunque ahora con menos ventaja y sobre "Coyote" que acumula 93. Tercero en la prueba finalizó el tucumano Juan Gil De Marchi (Chevrolet) que en su primera carrera con el Maxi Rally le da el primer podio a la marca del moño. En el cuarto lugar arribó Ivo Martin (Subaru) mientras que quinto fue Agustín Elvira (Mitsubishi). El barilochense a su vez se quedó con la Clase 3 Light en infartante definición tras superar al líder de la división José Cantón (Mitsubishi) en el Súper Especial final por sólo 2,2s. Tercero en la clase terminó Juan Alonso (Subaru). Marcos Ligato, con el Chevrolet Agile Maxi Rally del tango Competición, corrió bajo sistema "súper rally" y completó la etapa.  Menzi
cumplió una muy buena segunda etapa en el Rally del PonchoDespués de reengancharse con Claudio Menzi, la Scuderia Fiat cumplió un excelente trabajo este domingo en la Segunda Etapa del Rally de Catamarca, cuarta fecha del Campeonato Argentino de la especialidad, culminando tercero en la clasificación del día con el Fiat Punto. La jornada del domingo fue muy productiva para el equipo que dirige Juan Manuel Solís, ya que el cordobés Menzi se reengancho y cumplió una destacada labor al culminar tercero en la general producto de haberse colocado sexto en la Prueba Especial 10, segundo en la PE 11 y ganar la Súper Especial final que se desarrolló en el Predio Ferial de Catamarca. " El auto siempre estuvo en los tiempos y eso es muy bueno. Lamentablemente ayer nos dejaron afuera algunos elementos pequeños y no pudimos redondear un rally que podía haber sido muy bueno para nosotros. Ahora deberemos trabajar en esos elementos para cambiarlos y evitar inconvenientes futuros. De todas formas, me quedo conforme con el rendimiento de los autos mientras estuvieron en competencia", comentó Solís una vez finalizada la carrera. Cabe recordar que el italiano Cristian Confetti debió abandonar ayer sábado por la rotura del impulsor y como los motores son los únicos elementos que no pueden ser reemplazados en carrera, no pudo seguir este domingo. El Campeonato de C-3: Con estos resultados, ahora el torneo es liderado por Juan Marchetto con 102 puntos, seguido del ganador de este rally, Federico Villagra, con 93 unidades, mientras que Menzi se posiciona tercero con 71,5 puntos con los 7 puntos sumados este domingo. Luego se encuentran: Pozzo cuarto con 56,5, delante de Gil De Marchi (54,5), Baldoni (53) y Cantón séptimo Cantón con 50 puntos. Por su parte, Confetti se ubica décimo con 18 puntos.  Clase
3 Light: El barilochense Agustín Elvira (foto)
navegado por Oscar Tagle con el Mitsubishi Evo X del Tango Rally Team,
lograron una resonante victoria en la competitiva y difícil
Case 3 Light. En un final muy apretado, dejaron detrás al líder
del torneo, José Cantón (Mitsubishi/Pro Rally) por 2s2,
mientras que completó el podio Juan Carlos Alonso (Subaru/EZD)
a 46s6."Choper" Cantón, quien en la jornada de ayer penó con problemas en la caja de cambios de su Mitsubishi pudo remontar en la clasificación general y llegó a la última prueba súper especial en el sector del Estadio del Bicentenario a nada de Elvira. Un inconveniente en los frenos traseros de la unidad japonesa le impidieron pelear de igual a igual con el piloto de Bariloche quien finalmente se quedó con su primera victoria en lo que va del año. Más allá de este problema el piloto de Río Ceballos se sube nuevamente a un podio, el cuarto consecutivo en lo que va de la temporada, y sigue acumulando buenos puntos en el campeonato de la C3 Light que hoy lo tiene como líder. Por su parte el piloto de Chacabuco, Sergio Benetti, no pudo completar la dura carrera catamarqueña. La rotura de la parrilla de suspensión le impidió seguir en carrera y también de conquistar buenos puntos en el campeonato. El campeonato en esta clase lo lidera Cantón con 139,5 unidades, seguido de Díaz (95); Elvira (81,5); Alonso (64), Kovacevich (47,5); Rossi (41) y séptimo Monarca con 40 puntos. Súper R: Alexis Genovese logró su segunda victoria de la temporada y se confirma en la punta de la monomarca Subaru. El piloto de Villa María superó a Carlos Cataldo y Luis María Vega. Copa Sport Rally: En la categoría donde debutaron los Mini Cooper, el ganador resultó el local Miguel Lozano, seguido de Hermes García y Carlos Gunther. La tracción simple: En la Clase 9, la más chica del Rally Argentino, el piloto de Areco Juan Rochaix (Ford) logró su primer triunfo a nivel nacional, luego de superar a Darío Sambueza (Ford) y Raúl Racca (Ford). El líder de la clase Julio Cuello (Ford) finalizó cuarto.  Lo
que se vieneLa acción del Rally Argentino se traslada a Apóstoles, Misiones. La quinta fecha de la temporada se disputará del 15 al 17 de julio, que compartirá fecha con el Campeonato Sudamericano de Rally (CODASUR). Declaraciones Federico Villagra (1º): "Estamos muy contentos con este triunfo, muy trabajado, con caminos que creo han sido de los más duros en esta carrera y muy contento de llagar hasta aquí luego de haber tenido tantos líderes de la general durante todo el fin de semana. No pensaba ganar, pero desde que rompimos la goma pusimos todo para dar vuelta la carrera. 
Esta mañana decidimos levantar el auto pero me equivoqué,
estaba inmanejable. Igual me favoreció venir tercero en la
ruta. En el segundo tramo sabía que el piso me volvía
a beneficiar, así que no aflojé. Después lo veo a Domínguez y terminé levantando. Ayer, con la rotura de un neumático, nos retrasamos en más de un minuto, pero pusimos todo para recuperar tiempo y aquí estamos, con un nuevo poncho para llevarnos a Córdoba y con un auto que es cada vez más confiable. Estoy muy contento porque fue un fin de semana muy duro, una carrera tremenda". Juan Manuel Marchetto (2º): "Estamos realmente muy contentos, con un muy buen resultado en una carrera que fue muy dura, sabiendo que en estas condiciones es imposible enfrentar a los Maxi Rally y por ello un segundo puesto en la Clase 3 tiene un sabor bastante particular. Más allá de eso, lo más importante es que mantenemos nuestro liderazgo en el certamen en la clase mayor, lo que nos sigue motivando para continuar con el trabajo que desarrollamos antes, durante y después de cada evento. 
Tengo que reconocer que el equipo me entregó un auto fantástico
y que no nunca tuvo inconvenientes. Esperemos que siga así,
ya que en Apóstoles seguiré sin contar con el Ford Fiesta
Maxi Rally que el VRS está armando en la ciudad de Córdoba".Juan Gil De Marchi (3º): "Estoy muy feliz, creo que en lo personal y en lo que respecta al equipo, hicimos un gran rally, comenzamos de menor a mayor tomándole la mano a un medio mecánico totalmente nuevo para mí y con muy pocos kilómetros de prueba. Solo tuvimos algún inconveniente con los vados, pero en líneas generales el Agile se comportó muy bien. Un podio siempre es reconfortante y este es el segundo consecutivo para mí. Ahora, el compromiso será mayor en las próximas carreras, pero creo que estamos capacitados para seguir ascendiendo". Agustín Elvira (5º en la general, 1º Clase 3 Light): "Fue una importante victoria, en un terreno clásico y muy difícil como es Catamarca y frente a rivales de gran envergadura. Desde el arranque tuvimos el ritmo justo, no cometimos errores y solo un pequeño problema al final en una parrilla de suspensión nos hizo administrar la diferencia. Me voy contento de Catamarca, ganar siempre es una gran satisfacción, para mí, y para el equipo".  José
Cantón (6º en la general, 2º en C3L-foto):
"En el último tramo llegué
sin nada de freno trasero y eso me perjudicó 100% a la hora
de poder pelear mano a mano con Elvira en el súper especial
que es muy trabado y que no me permitía tirar el freno de mano
para los retomes. Me voy muy contento el Equipo Pro Rally SpeedAgro
sigue siendo el referente en la clase 3 Light y eso me da la tranquilidad
de cara a los próximos compromisos".Sergio Benetti (abandono C3L): "Una lástima lo que me pasó. Luego de pasar un vado se me mojó el pie derecho y dos curvas más adelante me fui afuera dañando la parrilla de suspensión del Mitsubishi. Pienso que cerramos un buen fin de semana. Lo ideal hubiese sido terminar y sumar pero el balance es muy positivo sobre todo con mi nuevo navegante que fue muy profesional y me ayudó a confeccionar una buena hoja en una competencia muy dura y exigente".
 25-Jun-2011
(Prensa RA, FV, JMM, SF, Sportmotor, PRT, Pilotos y Equipos).-
Diego Domínguez (Kia) se adjudicó una primera
etapa en el Rally de Catamarca no dio respiro. Desde la primera hasta
la última prueba especial del día, la jornada inicial
de la cuarta fecha del Rally Argentino fue sumamente exigente y cambiante
en donde cinco pilotos alcanzaron a liderar la competencia.Los golpes de escena fueron varios, y uno más fuerte que el otro. El primero se dio cuando Gabriel Pozzo (VW) se accidente en la PE4 cuando lideraba la carrera y se mostraba muy superior al resto. Por segunda vez en el año, al igual que en Villa Dolores, el cordobés resignó el liderazgo con un fuerte golpe. Federico Villagra (Ford) pasó a comandar las acciones con el Fiesta Maxi Rally, sin embargo la alegría le duraría muy poco. En la PE6 "Coyote" destrozó un neumático y le dejaba prácticamente servida la victoria a Miguel Baldoni (VW) quien hasta entonces no podía igualar el ritmo del piloto del VRS. El puntano parecía que se encaminaba a la victoria, pese que desde atrás Marcos Ligato mostraba mucha velocidad con el Chevrolet Agile Maxi Rally. Pero en la PE8, última prueba del día y la más corta, se resolvió todo. 
El puntano sufrió una salida de camino que daño sensiblemente
el radiador de su Gol Trend MR, y Ligato, en carrera, parecía
que iba a ser el último gran beneficiado, sin embargo al piloto
de Río Ceballos se le cortó la rótula de su Agile
y quedó tirado a un costado del camino. Increíblemente por detrás se quedó con la punta y la etapa el paraguayo Domínguez quien se estaba contentando con e l segundo puesto y con quedar lo más cerca posible de Ligato para atacarlo en la segunda etapa. Aunque también pasó por sobresaltos. La jornada para Juan Manuel Marchetto (foto) no fue nada fácil, ya que su condición de líder del certamen, lo obliga a ser el primero en la ruta, debiendo "limpiar" cada sector para el resto de las tripulaciones. En esas condiciones, el piloto del VRS Rally Team, que contó con un imparable Evo IX arribó al final de la etapa en la segunda colocación, a sólo 9,4 segundos del líder, mientras que Villagra terminó en tercera posición 21s9. Cuarto se ubicó Juan Gil De Marchi, que logró su primera victoria en pruebas especiales y la primera para Chevrolet, y quinto Gerónimo Padilla (Ford).  Clase
3 Light: Por su parte el Agustín Elvira (foto)
finalizó sexto, pero lo más importan te es que se adjudica
la Clase 3 Light. El barilochense aventaja al salteño Juan
Alonso (Subaru) y al local Mario Sampayo (Subaru).Los pilotos del equipo Pro Rally SpeedAgro, José Cantón y Sergio Benetti, terminaron la extenuante jornada luego de cumplir 8 pruebas especiales y un total de 79,39 kilómetros de extensión en la quinta y sexta posición respectivamente en la clase 3 Light que lidera el barilochense Elvira piloto del Tango Rally Team. Cantón en la mañana de hoy tuvo inconvenientes con la caja de cambios. Este problema se solucionó luego de la primera asistencia pero el auto se pudo recuperar sin problemas luego de penalizar 1m50s. Benetti por su parte hizo un gran trabajo de menor a mayor que le sirvió para terminar la etapa sin mayores problemas y que le permiten pensando en el día de mañana pod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
