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 08-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino, VRS y TRT).- En
otro increíble final de carrera, Marcos Ligato, a bordo de
un Mitsubishi Evo X del Tango RT y navegado por Rubén García,
se adjudicó la 13º edición del Rally de los Lagos,
9ª fecha del Rally Argentino, al doblegar por 3,8s a Federico
Villagra en un emocionante mano a mano en la última prueba
especial.El piloto de Río Ceballos comenzó el segundo día de carrera de manera sólida y tras la primera sección había logrado ampliar la ventaja respecto de Villagra que venía con un problema en un precap de su Mitsubishi. Sin embargo, luego de la asistencia, el "coyote" se quedó con la tercera pasada al sector del Aeropuerto (PE13) y le descontó 6,1s a Ligato, para quedar a tan solo 2,7s de la punta, aunque no lograría la embestida final.  "Fue
una carrera muy dura, quizá la más difícil de
las que se corrieron en Bariloche ya que el tiempo nos complicó,
pero además tuve que dar todo de mi para que Federico no me
lo gané en el último tramo. En lo personal estoy contento,
esta victoria me viene bien ya que volví a ganar después
de mucho tiempo, y me motiva para buscar un triunfo de local, y también
para darle una mano a Nicolás Madero a consagrarse campeón
en el Gran Premio", comentó el propietario del
Tango RT quien volvió a lo más alto del podio luego
de haber obtenido su última victoria en el Rally de Catamarca
2008.El gran avance del piloto VRS en la parte final de la competencia, tuvo mayor impacto en la clasificación del día, puesto que saltó de la séptima a la segunda posición, para quedar detrás de Nicolás Madero (Mitsubishi), quien se reenganchó quedándose con los cinco puntos de la jornada. De esta forma, Villagra logró descontarle once puntos al barilochense quien llegará al Gran Premio Coronación de Unquillo con 5,5 puntos de ventaja. En la tercera posición arribó Gabriel Pozzo con el mejor Subaru del equipo Barattero, mientras que más atrás se encolumnaron Luciano Bernardi (Mitsubishi/VRS), Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) y Claudio Menzi (Subaru/Barattero).  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): "Fue durísimo. Pusimos a prueba el auto y la verdad es que respondió muy bien gracias al excelente trabajo de todo el equipo. Obviamente que me alegra haber ganado de nuevo pero hubiera querido que Nicolás “Madero” se ubicara en lo más alto del podio y consiguiera el campeonato en su casa. No me cabe la menor duda que él hubiese ganado pero la suerte quiso que se defina en Unquillo". Federico Villagra (2º-foto): "Los de hoy, fueron seis especiales muy duros... Logramos acá un excelente resultado y nos arrimamos mucho a la punta del campeonato, a sólo 5,5 puntos del Nico Madero. Pudimos arrimarnos mucho a Ligato arriesgando sobre el final, pero de todas formas nos vamos muy contentos ya que era difícil recuperar la diferencia en el campeonato. Nuestro plan era el de hacer nuestra propia carrera, logramos nuestro objetivo y ahora se viene el Gran Premio en Córdoba en donde nada será más sencillo y en donde tendremos una durísima batalla para retener el título". Juan Marchetto (abandono): "Ayer tuvimos una etapa difícil en todo sentido. Se cancelaron dos especiales esta mañana por un accidente y por lluvia, penamos también con la rotura del turbo del Evo IX en el asfalto el cual fue cambiado en la primera asistencia. Por la tarde, rompimos un amortiguador y lo peor, fue la piedra que un espectador nos arrojó mientras transitábamos un sector de Ñirihuau. Fue una actitud irracional y podría haber causado un verdadero desastre. En lo que a la carrera respecta, tratamos de estar en los tiempos pero la suerte no nos acompañó. Mañana veremos de recuperar algo de tiempo para llevarnos algunas unidades a Villa María".  N-4
Light: Miguel Baldoni se consagró campeón y Ezequiel
Campos se impusoEl joven piloto puntano finalizó segundo y le alcanzó para obtener el título. A Ezequiel Campos no le alcanzó aunque cerró un muy buen fin de semana logrando la victoria. El Rally de Bariloche fue testigo de la consagración de una de las jóvenes promesas de la categoría, ya que Miguel Baldoni se adjudicó el campeonato de la N4 Light, y le devolvió a San Luís la alegría de consagrar a un campeón luego de los éxitos de Federico Schmidt a principios de la década. El piloto puntano condujo el Mitsubishi Evo IX atendido por el VRS al segundo lugar de la clasificación general, arribando por detrás de Ezequiel Campos. 
El piloto del Tango era el único capaz de postergar la ilusión
de Baldoni, y cumplió con el objetivo que se había propuesto,
aunque no le alcanzó.Si bien Campos no pudo evitar que el piloto puntano se hiciera del título de campeón del grupo, demostró ser uno de los grandes animadores de la categoría con una nueva victoria, consiguiendo finalizar séptimo en la clasificación general. Gonzalo Monarca fue otro de los protagonistas de la N-4 Light al ocupar el tercer escalón en el podio final. El piloto que habitualmente protagoniza el Rally Federal, cerró una muy buena carrera en su primera participación en el Rally Argentino 2009, quedando a 5m47s9 del de Carlos Paz. Más atrás se encolumnaron los Subaru de Martín Díaz, Jorge Bortoni y Ulises Morales. El piloto local Agustín Elvira, debió abandonar luego de golpear su auto en un vado del tramo Paraje Ñirihuau – La Paloma cuando venía ganado la carrera realizando una buena actuación Súper R: La penúltima fecha de la temporada también brindó muchas emociones en varias de las clases, como el caso de Elder Tasca (Subaru) que se consagró campeón de la Súper R. Tracción Simple: En el resto de las clases, Oscar Sabas Otta (Fiat Siena) ganó la A-6, mientras que Claudio Pasanitti fue segundo pero sólo sumando para el campeoanto regional dejando el puesto de escolta "nacional" a Darío Hernandez y Marcelo Mendoza con Fiat Palio y cerrando este podio. El resto de los competidores que arribaron sólo puntuaron por el"regional", Rodrigo Serer (Fiat Palio) Jorge Grassano (Vw Gol) Javier Fernández (Fiat Palio) y Dora Moreno (Chevrolet) Corsa) En la N-2, Martín Bissanti (Fiat Palio) se quedó con la victoria y definirá con Luís Gius (Ford Ka) el otro título que resta por definirse. Clauido Bisanti navegado por Horacio Roa en el Fiat Palio aribaron segundos. Completó el podio "nacional", el binomio César Torres y José Lavayen (Ford Ka). En la N-3 no se produjeron arribos, en tanto las clases A-7 y A-1 compitieron sólo por el "reigonal". Los ganadores fueron los binomios Jorge Bittar-Arturo Alberdi (Renault 18) y CristianMedrano-Daniel Medarano (Fiat 147) respectivamente.
 08-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Cuando
queda tan solo una prueba especial para que finalice el Rally de los
Lagos, Marcos Ligato y Federico Villagra llegan a los últimos
kilómetros de carrera encerrados tan solo en 1s1, y entre ellos
dos se definirá el ganador.Si Ligato se queda con la carrera, favorecerá a su compañero de equipo dentro del Tango RT evitando que Villagra sume dos puntos más, pero si el "coyote" resulta ganador, quedará más cerca aún de Madero. En la etapa el barilochense se mantiene en la punta con una cómoda diferencia por sobre Villagra, que a su vez aventaja a Ligato por 4s4, quien también puede favorecer a su compañero de equipo en la lucha por la etapa. En la N-4 Light, lidera Ezequiel Campos con el Mitsubishi del Tango RT,
 08-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Se
largó la última sección de carrera y Federico
Villagra decidió arriesgar un poco más sobre el final
de la carrera, para asaltar la posición de Marcos Ligato como
líder de la general, y la apueste le resultó favorable.El "coyote" se quedó con la tercera pasada al sector del Aeropuerto y le descontó 6,1s a Ligato, para quedar ahora a tan solo 2s7 de la punta. Pero el avance del piloto del VRS tuvo mayor impacto en la clasificación del día, puesto que saltó de la séptima a la segunda posición detrás de Nicolás Madero, y con esto está cada vez más cerca del barilochense en el campeonato. Madero arribó segundo en el especial, y en la etapa cómodo con 12s8 de ventaja sobre Villagra.
 08-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Finalizó
la primera sección del domingo y el Tango RT se está
quedando con la carrera y con la etapa. Marcos Ligato sigue ampliando
la ventaja sobre Federico Villagra, mientras que Nicolás Madero
se muestra incontenible y ya se cortó en la lucha por los puntos
del día.En la tercera pasada al tramo que finaliza en El Rebenque, el barilochense volvió a volar para quedarse con otra especial, su tercera de la jornada y la quinta en total, y ahora en la etapa lidera con 10s8 sobre Luciano Bernardi. Segundo en el sector finalizó Ligato, quien volvió a sacarle más ventaja a Federico Villagra. El propietario del Tango RT amplió en 2s4 y ahora en la general manda con 8s8 sobre el "coyote". Gabriel Pozzo con el Subaru fue apenas más lento que Villagra aunque se mantiene expectante en la tercera posición.  Entre
otras novedades, Juan Marchetto, quien marchaba en la séptima
posición, rompió una goma de su Mitsubishi Evo IX atendido
por el VRS, y cayó varios lugares en el clasificador general.Súper R: Elder Tasca es el nuevo campeón La Súper R del Rally Argentino acaba de consagrar a un nuevo campeón, siendo Elder Tasca (foto) el nuevo titular de la clase monomarca, luego de confirmarse el abandono de Raúl Martínez, el único piloto capaz de postergar las ilusiones del piloto de Villa Ascasubi. Martínez venía liderando cómodamente la carrera, cuando un principio de incendio y la posterior rotura del carter lo dejaron fuera de competencia, renunciando automáticamente toda posibilidad de pelear por la corona. De esta manera, Tasca se suma a la tradición cordobesa, quien se alzó con los dos primeros certámenes de la monomarca de la mano de Nicolás Carlomagno y Sebastián Abramian.  Reporte
Parque de Servicios EMarcos Ligato (1º): "Los tramos que corrimos hoy fueron muy duros. En los vados saltaban pedazos de autos." Federico Villagra (2º-foto): "Es un rally muy difícil. Los de atrás vienen muy rápido peleando por la etapa y yo arriesgar no puedo ya que podes quedar tirado. Tuve un inconveniente al romper un precap del auto." Gabriel Pozzo (3º): "Venimos rápido haciendo todo lo posible. En el primer tramo perdí un poco de terreno con respecto a la punta, luego estuve parejo con respecto a los líderes." Luciano Bernardi (4º): En la primera mitad de la primera prueba especial del tramo rompió la cazoleta derecha del auto. Claudio Menzi (5º): sin problemas Alejandro Cancio (6º): rotura de radiador de agua Nicolás Madero (1º en la etapa): "Todo OK" Ezequiel Campos (7º/1º N4 Light): radiador de agua pinchado Miguel Baldoni (8º/2º N4 Light): PE10 pinchadura de neumático delantero derecho.
 08-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Producto
de las intensas precipitaciones que cayeron en la previa a la competencia,
hay varios sectores afectados con mucho agua en los vados e incluso
con algunas lagunas en medio de los caminos. Ante esta situación,
quienes abren la ruta siguen penando y dando ventajas a los que marchan
más atrás en la ruta.El piloto del Subaru Barattero, Gabriel Pozzo (foto), quien ayer finalizó la etapa en el tercer lugar, aunque algo relegado, se quedó con la repetición del tramo de La Paloma, y se puso a tiro de los punteros. El cordobés le descontó 7,4s a Marcos Ligato y 7,9s a Federico Villagra, y ahora en la general se ubica a 13,6 de la punta. En la lucha por la carrera, Ligato sigue ampliando de a décimas. En la lucha por la etapa, Nicolás Madero logró el segundo mejor registro y ya sacó una interesante diferencia por la clasificación del día, 5,4s sobre Luciano Bernardi, en la que Villagra se ubica octavo sin posibilidades de sumar por el momento. En la N4 Light, se dio un importante golpe de escena ya que el líder Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) se quedó en un vado, y ahora manda su compañero de equipo Ezequiel Campos.
 08-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Comenzó
la segunda etapa del Rally de Bariloche, y Nicolás Madero(foto)
salió con todo para adjudicarse los puntos gruesos del día,
a fin de no permitir que Federico Villagra se le acerque demasiado
en la lucha por el título.A bordo de su Mitsubishi Evo X del Tango RT, el barilochense se quedó con la segunda pasada al sector del aeropuerto, su cuarto tramo, superando a Luciano Bernardi (Mitsubishi/VRS) por 2s3 y a Claudio Menzi, con un Subaru del equipo Barattero, por 2s4. En la lucha por la punta de la competencia, Marcos Ligato arribó cuarto y por delante de Villagra, para ampliar la diferencia en la general cuatro décimas más y quedar a 5s9.
 07-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino, VRS y TRT).-
Cuando ya han finalizado los primeros once autos. Marcos Ligato
encabeza las posiciones al finalizar el 1º día del 13º
Rally de los Lagos que se disputa en Bariloche.Federico Villagara descontó poco en el tramo Paraje Ñirihuau-Quincho El Rebenque de 10.4 kms. y culminó los ocho especiales de hoy a 3s5 del líder. El piloto del Tango RT, Marcos Ligato, se adjudicó la primera etapa de la 9º y penúltima fecha de la temporada, en una carrera en donde la nota excluyente fue el abandono del líder del certamen, Nicolás Madero, quien tenía todo a su favor para coronarse campeón ante su gente, definición que ahora se trasladará al capitulo final de la temporada. Faltando dos pruebas especiales para la finalización de la etapa, Madero se encaminaba de manera cómoda a la victoria parcial, cuando en el enlace hacia la PE7, detuvo la marcha del Mitsubishi Evo X que atiende el Tango RT por problemas con el radiador de aceite. De esta manera, Federico Villagra, consiguió los puntos necesarios para estirar la definición una fecha más, al arribar segundo a 3s5 de Ligato. "Salvo por lo sucedido con Nicolás Madero fue todo bien. Nosotros estuvimos ayudando a él por los puntos pero no se pudo dar. Ha sido un día muy duro había charcos donde no se veían las piedras. Diría que este Rally de Bariloche se presenta más duro que en otras ocasiones. Mañana habrá que seguir igual. No hay elección si queremos conseguir la primera victoria del año", comentó Ligato, quien ahora será una pieza clave para favorecer a su compañero de equipo.  Con
los puntos que se repartieron en el primer día de competencia,
Villagra recortó en cuatro unidades la diferencia respecto
de Madero, quien ahora aventaja al "coyote" por 12,5, aunque
el barilochense solo irá por la etapa, mientras que el propietario
del VRS puntuará también por la general.La tercera posición quedó para Gabriel Pozzo, quien arribó con el mejor Subaru del equipo Barattero, mientras que Luciano Bernardi, con un Mitsubishi del VRS y Claudio Menzi, con otro Subaru del team de Almafuerte, completaron las cinco primeras posiciones que repartieron puntos. Alejandro Cancio, quien también experimentó algunos inconvenientes en el último tramo del día al doblar el precap izquierdo de su auto perdiendo de esta manera, la 4ta colocación que ocupaba hasta la penúltima prueba, quedando finalmente sexto a 38s4 de su compañero de equipo en Tango RT. La etapa resultó de gran exigencia para los pilotos y máquinas, con pisos mixtos de asfalto y tierra, y una ruta deteriorada por las inclemencias del tiempo. En el inicio de la competencia, Miguel Baldoni (Mitsubishi) sufrió un despiste sin mayores consecuencias pero la especial debió ser neutralizada. En la PE 7, también se produjo otro accidente, protagonizado por Omar Kovacevich (Mitsubishi), quien tras una salida de camino embistió a una persona del público, la cual fue derivada al Hospital zonal de Bariloche "Ramón Carrizo" con fractura de tibia y perone.  En
la N4 Ligth, el local Agustín Elvira, con un Mitsubishi
Evo IX lidera la segunda divisional.El Tango Rally Team tuvo un gran comienzo porque Agustín Elvira consiguió quedarse con la 1ª etapa de su grupo y Ezequiel Campos lo secunda. Realizando una gran tarea, Elvira se adueño de la primera parte de su grupo marcando un tiempo parcial de 39m6s5 sacando una diferencia de 9s 2 a su compañero de equipo y 22s4 a Miguel Baldoni. Sergio Fernández es cuarto seguido por Gonzalo Monarca, otro piloto del Tango RT (foto). Agustín Rossi abandonó por la rotura del radiador de aceite de su Mitsubishi Evo IX luego de cruzar un vado en la prueba especial N° 7.  En
la Súper R, se impone Raúl Martínez
(Subaru-foto). En las tracciones simples, Oscar Sabas Otta (Palio) se adjudica la A6, Oscar Ibargüen (Civic) la N3, y Martín Bisanti (Palio) la N2. Mañana se disputarán seis pruebas especiales, totalizando 73,70km, y comenzará con la disputa de Aeropuerto Bariloche-Los Hornos que se largará a partir de las 9:00 horas. Declaraciones Marcos Ligato (1º): "Es una lástima lo de Nicolás, venía haciendo un excelente trabajo. Con el equipo vamos a trabajar el doble junto a él para que mañana pueda llevarse la etapa y tratar de llegar al Gran Premio con ventaja. Por mi parte estoy contento dadas las circunstancias del día, porque anduvimos muy bien en los tramos con un muy buen ritmo. Tuvimos un buen andar en el asfalto y en los trazados de tierra se complicó un poco porque el agua de la lluvia descubrió muchas piedras tipo “bola” en el camino y el auto sufrió bastante. Sin embargo, cerramos el día adelante ganando 2 tramos y esto nos motiva para buscar mantenernos arriba e intentar que Federico sume lo menos posible para colaborar con Nicolás". Federico Villagra (2º): "Fue una etapa muy difícil, en donde encontramos sectores con todo tipo de complicaciones como pisos de asfalto mojados, secos pero bastante entretenidos. Los sectores de ripio los encontramos con muchos charcos por las lluvias de esta semana en donde había que estar muy atento para que el auto allí no se fuera del camino. En cuanto a los organizativo, algunos temas se complicaron un tanto con las cancelaciones del primer sector de asfalto por un accidente y el tercero por lluvia. En cuanto a lo que resta de la competencia, la idea para mañana es la de salir como lo hicimos hoy sin arriesgar y buscar la carrera como lo hacemos siempre".
 07-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Ya
sin Nicolás Madero en competencia Federico Villagra tiene por
delante la posibilidad de postergar la definición del título
de la N-4 hasta el Gran Premio Coronación, siempre y cuando
logre terminar la etapa en las posiciones de vanguardia.En la penúltima especial del día, sin embargo, Villagra no pudo contrarrestar la ofensiva de Marcos Ligato, quien ahora es una pieza clave para evitar que el "coyote" le descuente la mayor cantidad de puntos a su compañero de equipo. El propietario del Tango RT se impuso en el tramo de La Paloma, aventajando a Alejandro Cancio por 2s6, Gabriel Pozzo por 3s3 y a Villagra por 3s5. En la general ahora manda Ligato con 6s7 de diferencia sobre el escolta del campeonato, mientras que Pozzo saltó a la tercera posición. Se neutralizó la PE7 por un accidente Omar Kovacevich, quien era líder de la N-4 Light sufrió un vuelco en la salida de un vado y la prueba se detuvo con diez arribos. El resto de los pilotos enlazarán hasta la largada de la PE-8.  Madero
abandó cuando lideraba cómodamenteIncreíblemente, y cuando a falta de dos pruebas especiales se encaminaba de manera cómoda a la victoria parcial en el Rally de los Lagos, ante su gente, y en la prueba que podía darle el campeonato, Nicolás Madero desertó de la carrera por posible problemas con el radiador de aceite del Mitsubishi Evo X que atiende el Tango RT. Ni bien finalizada la PE6, en la que el barilochense obtuvo su tercera victoria parcial y se había escapado aún más de sus rivales, Madero detuvo la marcha al costado de la ruta, y nunca volvió a retomarla. Con esto, el campeonato cobra mayor emoción ya que si Federico Villagra logra terminar la etapa en las primeras posiciones, la definición automáticamente se postergará hasta el Rally Gran Premio Coronación en principios de diciembre.
 07-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Cuando
está promediando el primer día de competencia, los Subaru
del equipo Barattero no pueden meterse en la discusión por
los puntos importante de la etapa, y por el momento Gabriel Pozzo
es el mejor representante de la escudería de Almafuerte, ubicándose
en la cuarta posición, siendo amenazado por Luciano Bernardi
y Alejandro Cancio. Por su parte, Claudio Menzi con el otro Subaru,
se ubica séptimo.Mientras atrás se van perfilando las posiciones de los pilotos que se repartirán los puntos de la etapa, en la punta de la carrera Nicolás Madero sigue marcando el ritmo de la competencia a su gusto y se aleja cada vez más de sus rivales. El barilochense se adjudicó su tercera prueba especial, imponiéndose sobre Federico Villagra y Marcos Ligato. Ahora en la general el abanderado del Tango RT mando con 17s8 sobre su compañero de equipo y 21s0 sobre el "coyote". En la N4 Light, sigue una cerrada lucha entre los tres de adelante. manda Omar Kovacevich sobre el local Agustín Elvira, por 1s9 y tercero en esta clase es Ezequiel Campos a 8s2.
 07-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Luego
del primer tramo sobre tierra, relativamente corto y en donde los
pilotos se acomodaron a las nuevas exigencias después del arranque
sobre asfalto, el líder de la carrera y del certamen, Nicolás
Madero, decidió que era hora de empezar a marcar diferencias,
y en la primera pasada al tramo de El Rebenque, el piloto del Tango
RT voló para despegarse de sus rivales, e incluso de su compañero
de equipo.Madero completó el sector en 6m22s1 y fue inalcanzable para Federico Villagra y Marcos Ligato, quienes terminaron a 9s3 y 9s7 respectivamente. De todas formas, el barilochense sigue teniendo a Ligato como escudero, ahora a 11s1, mientras que Villagra saltó a la tercera posición a 14s6. El más perjudicado fue Gabriel Pozzo, quien sigue siendo el mejor Subaru clasificado, pero perdió 15 segundos en el parcial, y ahora se ubica cuarto.
 Reporte
Parque de Servicios BSe lleva a cabo la segunda asistencia del día y los equipos acondicionan los autos para la última sección de la etapa. Nicolás Madero (1º): "Tuve un golpe en el frente del auto en la PE6 sin daños". Marcos Ligato (2º): Sin problemas Federico Villagra (3º): sin problemas Gabriel Pozzo (4º): Sin problemas Luciano Bernardi (5º): "Vengo de dos rallies sin poder correr. El auto está bien y yo me encuentro en buen ritmo". Alejandro Cancio (6º): PE6 problemas con el diferencial trasero. Claudio Menzi (7º): "Estoy medio lejos de la punta, no podemos mezclarnos con los de adelante". Cristian Confetti (8º): "Me siento bien a pesar del tiempo que hace que no corro. En los próximos tramos me siento muy a gusto". Juan Marchetto (9º): "Se rajó el piso del auto y entraba agua. Por momentos se ensució el parabrisas del auto y no podía ver nada". Omar Kovacevich (10º/1º N-4 Light): "La PE6 la conozco muy bien. Tuve mucha confianza con pisos en los que me siento cómodo". Agustín Elvira (11º/2º N-4 Light): Sin problemas Ezequiel Campos (12º/3º N-4 Light): En la PE6 hizo un trompo sobre un puente. Miguel Baldoni (18º/6º N-4 Light): "Mejoramos un poco con respecto a esta mañana. Igual no encuentro la puesta a punto del auto. Lo siento muy duro".
 07-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Se
reanudó la carrera en el Rally de los Lagos, y tras la salida
del primer parque de servicio, los pilotos enfrentaron la tierra en
donde una vez más Marcos Ligato se alzó con el mejor
registro en la ruta hacia el Cerro Catedral y ahora es el nuevo escolta
de la carrera detrás de su compañero de equipo Nicolás
Madero. En el sector Luciano Bernardi arribó segundo con un
Mitsubishi Evo X del VRS a 1s6.En el tercer y cuarto lugar aparecen los Mitsubishi de Madero y de Alejandro Cancio, a 1s7 y 2s1 de la punta, por delante de Federico Villagra quien finalizó a 2s3. Con esto, los pilotos del Tango RT buscan cortarse adelante en la medida que están logrando postergar a Villagra, quien no logra contagiarse del ritmo de los punteros. En la general el Tango hace el uno-dos con Madero y Ligato, mientras que en el tercer lugar aparece Gabriel Pozzo con el mejor Subaru del equipo Barattero, y por detrás Villagra.
 07-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Las
autoridades deportivas de la prueba decidieron suspender la PE3, segunda
pasada al sector que enlaza Bahía López y Laguna El
Trébol, por lo que de esta manera se pone fin a la primera
sección de carrera, y ahora los autos se dirigen a la asistencia.Producto del incidente ocurrido en la primera pasada, en el que estuvo involucrado el piloto puntano Miguel Baldoni y que obligó a la neutralización de la prueba, el público que había asistido al especial comenzó a desplazarse condicionando la seguridad del especial. Sin embargo, en la decisión adopta también estuvieron involucrados los pilotos quienes además manifestaron su deseo de cancelar la prueba producto de la llovizna que comenzó a caer en la zona, haciendo que el asfalto tenga aún menos grip que en la primera pasada, en donde los vehículos alcanzaron un promedio de velocidad cercano a los 140km/h. En este momento los comisarios están analizando como seguirá el cronograma de la competencia.  Reporte
Parque de Servicio ALuego de la primera sección de carrera, los equipos ya trabajan en los autos. Se viene la tierra y comienza otra carrera. Nicolás Madero (1º): "Es una lástima tener que suspender el tramo, pero es vital tener en cuenta el tema de la seguridad por sobre todo. En la PE2 el auto sufrió una caída de la presión de nafta". Gabriel Pozzo (2º): Sin problemas Federico Villagra (4º): Sin problemas Cristian Confetti (5º): "Es mi debut en el asfalto y realmente me sentí muy cómodo". Luciano Bernardi (6º): Golpeó una chicana con la rueda delantera derecha. Alejandro Cancio (7º): Sin problemas Claudio Menzi (8º): "Cuidé mucho en la PE1 por la humedad en el piso. En la PE2 fue igual. La decisión de cancelar el tramo fue muy acertada ya que las gomas fueron desgastándose." Juan Marchetto (9º): "Vengo tranquilo". Agustín Elvira (10º/1º N-4 Light): "Vengo con un ritmo parejo sin descontrolarme. Voy a intentar hacer lo mismo en los tramos de tierra". Omar Kovacevich (11º/2º N-4 Light): "Mi duda era ver cómo funcionaba en el asfalto ya que no corrí en Tucumán. Me fue bien y tuve una adaptación rápida". Ezequiel Campos (12º/3º N-4 Light): Sin problemas Daniel Oliveira (16º): En la PE2 golpeó una chicana. Miguel Baldoni (49º/10º N-4 Light): "En mi salida de camino fue porque el auto perdió adherencia ya que el piso estaba mojado. Intenté hacer un trompo, el auto me sorprendió salió de cola y pegó con un auto".
 07-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- En
el segundo tramo de asfalto, otro ascenso que tiene como punto cúlmine
el Cerro Catedral, el Tango RT sigue marcando el ritmo de la carrera,
aunque en esta oportunidad fue Marcos Ligato quien lideró el
sector con un tiempo de 3m18s3 aventajando a Federico Villagra por
solo tres décimas y a Nicolás Madero por seis.En la general los tres primeros puestos se mantienen, y el barilochense sigue mandando ahora con 3s4 sobre el Subaru de Gabriel Pozzo, quien perdió 2s8 con Madero, mientras que tercero se ubica Ligato a 3s5. Por su parte, Federico Villagra se mantiene cuarto a 5s1 de su rival por el campeonato. Luego de tramos el puntero registra un promedio de velocidad de 131,78km/h, mientras que en la primera prueba especial, se alcanzaron registros cercanos a los 140km/h. En la N4 Light, manda el local Agustín Elvira, seguido de Omar Kovacevich a siete décimas y Ezequiel Campos, escolta en el campeonato, a un segundo. El líder Miguel Baldoni marcha octavo luego del incidente de la PE-1.
 07-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Comenzó
la acción desde la ruta con la primera sección de carrera
que se disputa sobre asfalto, y Nicolás Madero, con el Mitsubishi
Evo X del Tango RT, salió decidido a ratificar su condición
de favorito, en una carrera en la que puede consagrarse campeón.El líder del Rally Argentino completó el ascenso hacia Laguna El Trebol aventajando al Subaru de Gabriel Pozzo por solo seis décimas y a su compañero de equipo, Marcos Ligato por 4s1 En la lucha por el campeonato la referencia obligada es el andar del escolta Federico Villagra, quien con otro Mitsubishi Evo X finalizó cuarto a 5s4 del barilochense. Más atrás aparece el italiano Cristian Confetti a 6,1s de la punta. N-4 Light: El líder Miguel Baldoni, sufrió un trompo golpeando a dos vehículos particulares, y producto del incidente las autoridades de la competencia decidieron neutralizar la primera prueba especial, por lo que los autos marcharán a velocidad de enlace hasta la largada de la PE-2. El piloto puntano de todas maneras pudo completar la prueba especial, mientras que el local Agustín Elvira, se adjudica la clase telonera. Trece binomios alcanzaron a completar el sector.
 07-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Con
la clásica postal del Centro Cívico de Bariloche de
fondo, se largó de manera simbólica el Rally de los
Lagos, válido por la novena y penúltima fecha del calendario
2009, un capitulo en el que pueden definirse cuatro títulos,
entre ellos la de la N4, y en donde Nicolás Madero y Federico
Villagra son los únicos sobrevivientes en la recta final.Justamente Madero, el líder del certamen y crédito local, fue el encargado de poner en marcha una de las competencias clásicas del Rally Argentino, en una rampa colmada de aficionados, que pese al intenso frío, vibraron con el paso de las 70 máquinas que mañana llevarán la adrenalina a través de uno de los mejores paisajes de la Argentina. La competencia propiamente dicha comenzará a partir de las 9:08 con la disputa de una sección íntegramente de asfalto, distribuida en tres pruebas especiales, y que llevará a los pilotos hasta el Cerro Catedral. Luego la acción se trasladará a la tierra, aunque producto de las intensas lluvias y nevadas que cayeron en las últimas horas, el cronograma sufrió algunas modificaciones respecto a la confección inicial. Las autoridades deportivas de la prueba decidieron suspender las dos pasadas sobre tierra del Cerro Catedral, PE 4 y 7, y en su lugar incluyeron una nueva pasada al sector del aeropuerto y La Paloma, tramos que en principio estaban reservados para el domingo. De esta manera se correrán ocho especiales de velocidad, en lugar de las nueve originales.
 06-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
líder de la Súper R, Elder Tasca, fue hoy el más
rápido en el shakedown dentro de la clase monomarca, y puso
de manifiesto que no saldrá a especular este fin de semana
e irá en busca del título. El piloto de Villa Ascasubi registró 1m38s8 para superar a su escolta en el campeonato, Raúl Martínez, por solo dos décimas, mientras que en el tercer lugar se ubicó el villadolorense Carlos Cataldo, 3s2 por detrás. En la N-2, otra de las clases que vive momentos de definiciones, Darío Sambueza lideró con 1m53s9, aventajando al líder de la clase más chica, Luís Gius, por 2,1s. Martín Bissanti, escolta de la clase, en cambio, decidió no girar sobre el trazado de 1.750 metros. Por parte de la N-3 y A-6, categorías que ya tienen definidos a sus campeones, no tuvieron representantes en la previa a la carrera.
 06-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- En
el marco de las distintas acciones de promoción que se llevan
a cabo en la previa de cada fecha, Rally Argentino junto a Fiat Auto
Argentina y la concesionaria oficial Fiat de Bariloche, Fierros Automotores,
llevaron a cabo una charla técnica en el Centro de Capacitación
Técnica N° 1 de la ciudad lacustre.En esta oportunidad la exposición se centró en la aplicación de nuevas tecnologías al servició de la industria automotriz, teniendo como ejes principales los sistemas de seguridad del vehículo, controles de motores y cuidado de medio ambiente. La disertación estuvo en manos el Ing. Gonzalo Murillo de Fiat Auto Argentina y los privilegiados fueron los alumnos de 1°, 2° y 3° año de la especialidad Mecánica del instituto, quienes siguieron con gran atención e inquietud la dinámica presentación multimedia que agotó varios temas dentro de los ejes principales. En el aula, que en definitiva quedó chica por la concurrencia, se sumaron algunos profesores y autoridades escolares quienes también siguieron con sumo interés cada una de las alterativas de las dos horas que duro la charla. En el cierre, y sumado a las inquietudes que los chicos se llevaron a su casa, los alumnos del CCT N°1 fueron agasajados con varios obsequios gracias a la gentileza de Fiat Auto y la concesionaria Fierros Automotores, así como también tuvieron oportunidad de ver el Fiat Idea Adventure Locker que oficia en cada de carrera como auto "triple cero".
 06-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Comenzaron
a rugir los motores por la geografía de Bariloche y en la previa
a la novena y penúltima fecha de la temporada 2009 del Rally
Argentino, Alejandro Cancio se quedó con lo mejor del Shakedown
en lo que fueron las pruebas oficiales con los autos de competición.Entre las principales novedades de hoy, la organización canceló la prueba especial 5 "Playón Cerro Catedral-Barrera Norte", o sea la subida al Cerro Catedral por la gran cantidad de nieve caída en el día de ayer. El neuquino, a bordo de un Mitsubishi Evo X del Tango RT, completó los 1.750 metros del recorrido en 1m28s2/10 para aventajar a Federico Villagra y Nicolás Madero, los dos pilotos que están involucrados en la definición por el título de la N4.  Villagra
arribó segundo con su Mitsubishi Evo X del VRS a solo cinco
décimas de Cancio, luego de registrar su mejor tiempo en la
tercera pasada por el sector. Por su parte, el líder del campeonato,
Nicolás Madero, consiguió el tercer mejor tiempo finalizando
a ocho décimas de la punta y de su compañero de equipo.En el cuarto lugar apareció el mejor Subaru del equipo Barattero de la mano de Claudio Menzi, quien marcó 1m30s1/10, mientras que en la quinta ubicación se acomodó Marcos Ligato registrando 1m30s2/10. Más atrás se encolumnaron Juan Marchetto, Agustín Elvira, siendo el mejor de la N4 Light, y Gabriel Pozzo con otro Subaru. Luego de completar las pruebas, los pilotos continúan ahora con la segunda jornada de reconocimientos, sobre caminos que ayer se complicaron por las intensas precipitaciones, mientras que las autoridades de la competencia analizan posibles modificaciones al cronograma inicial de la carrera. La 13ª edición del Rally de los Lagos se pondrá en marcha de manera simbólica está noche a partir de las 21 y como es habitual, la primera máquina partirá desde la rampa de largada ubicada en el Centro Cívico.
 06-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de una reunión que sostuvo ACRA junto a los equipos y pilotos
que integran Rally Argentino, que se llevó a cabo anoche en
la previa al comienzo del Rally de Bariloche, se llegó a la
decisión de postergar una semana la realización del
Rally Gran Premio Coronación.Considerando la diagramación del calendario automovilístico argentino sobre la parte final de la temporada, en donde la mayoría de las categorías se encuentran en momentos de definición, incluyendo Rally Argentino, se llegó a la conclusión de que este medida sería de gran beneficio para la promoción y difusión del Rally Gran Premio, fecha en la que se estarán definiendo títulos, y que además coronará a los campeones de la temporada. La competencia, décima fecha de la temporada y que se disputará en las Sierras Chicas con epicentro en la ciudad cordobesa de Unquillo, tendrá ahora lugar los días 4, 5 y 6 de diciembre, y marcará el cierre del calendario de la temporada 2009.
 06-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- En
la historia del Rally de Bariloche, la ciudad lacustre fue testigo
de varios momentos claves en la que se definieron algunos campeonatos,
y en otras ocasiones, fue escenario para que flamantes consagrados
realicen la marcha triunfal.En el Rally GP de 1984, Gabriel Raies y Mario Stillo definieron el cetro de la Clase Dos en la primera etapa de carrera, cuando el villamariense rompe el impulsor de su Renault 12, tras una dura batalla con Gabriel que celebra el título. Por su parte, en el GP de 1985 se da el paseo triunfal de Jorge Recalde, Miguel Torrás y Hugo Rosso, que se habían adjudicado los títulos de las clases 3, 2 y 1 respectivamente en la fecha anterior, las 24hs de Tanti. Para la temporada 96 Bariloche albergó la 7ª y penúltima fecha del calendario, en donde Jorge Bescham, pese a no poder completar la carrera, logró el campeonato de la N4 a bordo de un Ford Escort, mientras que con su victoria, Gabriel Raies quedó a un paso de consagrarse campeón de la Clase Dos Litros Internacional, título que sentenciaría en el Gran Premio disputado en La Falda. La definición más infartarte de la que los barilochense fueran testigos, tuvo lugar en la temporada 99, en donde la ciudad lacustre fue sede del Rally Gran Premio. La lucha por el título entre Roberto Sánchez (Subaru) y Jorge Recalde (Mitsubishi Lancer) se definió en el último especial de carrera. En la segunda etapa, el tucumano le descontó tramo a tramo los 7s6/10 que tenía de ventaja Recalde en el comienzo del día, y al llegar al último especial, la ventaja del cordobés era de tan solo 1s2/10. Sin embargo, Sánchez voló en el superprime final, ganándoselo al propio Recalde por 2s2/10, con lo que lo desplazó del segundo puesto en la clasificación general por tan solo un segundo. Esto le alcanzó para ganar el campeonato absoluto y el de la Clase N4, en uno de los finales de torneo más emocionantes que recuerde la historia del Rally Argentino. Sin embargo, Recalde pudo festejar el campeonato de la A9, el sexto de su carrera, tras un paréntesis de 15 años, ya que el último lo conquistó en 1984 con el R-18 oficial. La carrera también definió los certámenes de la A7 para Lino Sisterna (Renault 18), la Copa Seat para Fabían El Aín (Seat Ibiza), y la N2 para Heriberto Ortíz (Suzuki). La temporada 2000 agendó al Rally de Bariloche en la 8ª fecha, y a dos fechas del final, Jorge Recalde (Ford Escort) quien tenía posibilidades de ser campeón absoluto, debió abandonar a cuatro tramos del final cuando compartía el primer puesto de la carrera con el tucumano Roberto Sánchez (Subaru Impreza).
 05-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino se va acercando a otro emocionante final de temporada
y solo dos pilotos llegan a la novena y penúltima fecha con
posibilidades de pelear por el título, en un escenario de lujo
como es la ciudad de San Carlos de Bariloche y sus alrededores.Nicolás Madero del Tango RT y Federico Villagra del VRS (ambos en la foto), los dos al comando de sendos Mitsubishi Evo X, se verán las caras nuevamente en un momento cumbre del campeonato, en donde el piloto de Bariloche podría lograr su primer título dentro de la N4 y festejarlo ante su gente. A falta de dos fechas Madero aventaja a Villagra por 14,5 puntos, y con 40 en disputa, necesita obtener seis unidades más que su rival para poder consagrarse. Por su parte, el siete veces campeón necesita obtener una victoria para poder llevar la definición al Rally Gran Premio Coronación, y quedar lo más cerca posible del barilochense. Sin embargo, serán varios los protagonistas que le pondrán calor a una carrera en donde el frío, la lluvia, el barro y hasta la nieve dirán presente. Hoy comenzaron los trabajos de reconocimiento en la ruta de competencia, pero las condiciones cambiantes del clima hacen preveer una carrera exigente y de pronóstico reservado. Las estrategias y el juego de equipo estarán a la órden del día, y tanto el Tango RT como el VRS tendrán varios escuderos para colaborar con sus pilotos de punta. Dentro de la estructura de Río Ceballos, Marcos Ligato y Alejandro Cancio buscarán favorecer a Madero, mientras que en el team de los hermanos Villagra, Juan Marchetto y Luciano Bernardi también estarán involucrados en la definición. Por su parte, los pilotos del Subaru Barattero, Claudio Menzi y Gabriel Pozzo, en su afán de terminar lo más arriba posible y darle otro triunfo a la casa de Almafuerte, también serán árbitros de la carrera, ya que tampoco está definido quién terminará en la segunda y tercera posición a fin de año.
 04-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- Los
pilotos Claudio Menzi y Gabriel Pozzo, junto a sus navegantes Diego
Cagnotti y Daniel Stillo, emprendieron viaje hacia San Carlos de Bariloche,
epicentro del 13º Rally de Los Lagos, a disputarse entre el 6
y el 8 del corriente mes, en donde se desarrollará la 9ª
fecha del Campeonato Argentino de la especialidad.Ambos pilotos están con posibilidades de dar lucha por el subcampeonato, Menzi a 29 puntos y Pozzo a 39, quedando 40 en disputa. El Rally de Bariloche, puede, según los pronósticos meteorológicos, tener el condimento especial de correrse con nieve, y seguramente barro. Va a ser la antesala al Rally de Unquillo, donde concluirá el torneo, hacia fin del mes de Noviembre. En el historial del Rally de Los lagos, Subaru se impuso en mas oportunidades que otras marcas. Para el día Jueves 5 está programado el comienzo del reconocimiento de los tramos a efectuar en esta oportunidad, que proseguirá el día Viernes 6, junto al tramo de prueba para los vehículos de competición a realizarse en horario matutino. Por la noche y desde las tradicionales arcadas del Centro Cívico de esta ciudad, se pondrá en marcha la largada simbólica de la competencia.
 03-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Comienza la cuenta regresiva para la novena y penúltima fecha
del Rally Argentino que se disputará este fin de semana en
San Carlos de Bariloche, como ciudad epicentro de la competencia.Ya definidos los caminos, esta noche se cerró el periodo de inscripciones y se dio a conocer la lista de pilotos que tomarán parte de una nueva edición del "Rally Corredor de los Lagos". En total serán 73 los binomios que competirán entre el Rally Argentino y el certamen patagónico, que celebrará su 7° presentación. Habrá 28 autos de tracción integral y 45 representando a las clases más chicas. En la N-4 serán once los binomios, en la N-4 Ligth diez, en la Súper R seis, en la N-3 cinco, en la N-2 14, en la A-7 siete, en la A-6 14, y en la N-1 cinco.
 03-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- La
N4 Light vive momentos de definición y este fin de semana Miguel
Baldoni podría consagrarse campeón de la segunda división
del Rally Argentino, en un fin de semana en donde todo hace presuponer
que nada podrá postergar el festejo del joven piloto puntano.Luego de cinco victorias obtenidas en ocho presentaciones, el volante del VRS logró una apabullante ventaja sobre sus rivales, y en la novena y penúltima fecha de la temporada, con solo finalizar la primera etapa por delante de Ezequiel Campos, Baldoni habrá alcanzado un paso gigantesco en su joven campaña deportiva. "Estamos muy cerca de lograr el campeonato, incluso se puede dar en la primera etapa, pero no significa que salgamos a especular. Como siempre vamos a salir a ganar la carrera, con el ritmo al que estamos acostumbrados", comentó Baldoni quien es navegado por Gustavo Franchello. Previo a la carrera, y junto al VRS, el puntano estuvo realizando una serie de ensayos a bordo de su Mitsubishi Evo IX, para llegar de la mejor manera a Bariloche, y quedando muy satisfecho. "Ayer estuvimos probando en la zona de El Cóndor y Copina, en donde dimos un par de vueltas sobre asfalto y otro tanto sobre tierra. La prueba salió positiva y me sentí muy bien con la configuración que logramos", puntualizó el líder de la N4 Light. Con tan solo 22 años, Baldoni podría darle a San Luís un nuevo título, y unirse así al último puntano en consagrarse campeón, Federico Schmidt, quien obtuvo en años consecutivos, 2000 y 2001, los títulos A6 y A7 a bordo de un Volkswagen Gol. "Se que es importante lo que puedo lograr, pero todavía no pienso en eso. Sigo tratando de mejorar y entrenando como siempre en la parte física para tener un mejor rendimiento", expresó Baldoni, quien correrá por primera vez en Bariloche, y buscará desquitarse de no haber podido ir a la ciudad lacustre de viajes de estudio. "Espero ganar y festejar la recibida", bromeó.
 03-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- La
15ª edición del Rally Corredor de los Lagos puede ser
histórica, ya que por primera vez un barilochense, y de la
mano de Nicolás Madero, podría obtener el título
corriendo ante su gente.Pero la atención no solo estará enfocada en la figura del piloto del Tango RT, ya que se espera para este fin de semana la presencia de al menos una docena de representantes de la ciudad lacustre, entre los que irán por el Rally Argentino, y quienes participaran por el certamen regional que celebrará su séptima presentación. Aprovechando la ocasión, un grupo de amigos del periodista Daniel "Carozo" Pino, quien falleciera el pasado 13 de agosto, y quien siguiera en cada oportunidad las alternativas del Rally de Bariloche desde sus comienzos hasta la última edición, han decidido otorgar un premio al mejor barilochense clasificado, en homenaje a un querido amigo de la localidad patagónica. Entre el resto de los representantes locales habrá que estar atento a lo que pueda hacer Agustín Elvira, candidato a dar la sorpresa dentro de la N4 Light, mientras que en la Súper R, Daniel Llanos llevará el estandarte de su ciudad. También está confirmada la presencia de Flavio Galindo, Campeón Argentino en la Clase Uno en 1994, y es casi seguro que el experimentado Osvaldo Pirles se sumará a la armada local.
 03-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Después de haberse impuesto en la competencia de Catamarca,
lo que le valió su tercer titulo en tres años y en tres
categorías distintas, el múltiple campeón de
Catriel, Darío Hernández, se prepara para la competencia
de Bariloche.Muy contentos con el andar del nuevo motor que estrenaron en Catamarca y después de un repaso general en el taller del Debasa Competición, está todo listo para intentar sumar otro triunfo en una carrera emblemática para la gente del sur del país y donde Hernández deberá revalidar sus pergaminos ante una buena cantidad de pilotos locales que seguramente querrán ganarle al Campeón. Atento a esto y como es costumbre en el equipo se ha trabajado a full para que Hernández cuente con la herramienta apropiada para poder llevar a cabo este cometido. "Estoy muy contento con el titulo que hemos obtenido en Catamarca, también muy contento con la repercusión que esto ha tenido, en todos los medios provinciales como nacionales. Debido a esto y al gran profesionalismo de mi equipo estamos trabajando a los fines de llegar a Bariloche con un auto competitivo y poder estar desde el principio en la lucha por los puntos gordos, sabemos que va a haber muchos competidores locales conocedores del camino y que andan muy bien en el zonal, pero nosotros trataremos como siempre de ser protagonistas para ir terminando el año de la mejor manera", puntualizó el flamante campeón de la A6.
 03-Nov-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
encargado de Caminos y Seguridad de Rally Argentino, José María
Volta, cuenta el detalle tramo a tramo de cómo será
la novena y penúltima fecha que se disputará este fin
de semana en Bariloche.Siendo uno de los navegantes más experimentados del ambiente, Volta debutó en la especialidad justamente en el Rally Corredor de los Lagos en su primera edición, en 1984, navegando a "Tito" Germani abordo de un Peugeot 504. Además se impuso en las ediciones del 96, junto a Gabriel Raies, y en la de 2005, navegando a Luís Pérez Companc. PE 1/3 Bahía López / Laguna El Trébol (10,55 kms.) Es un tramo muy veloz que se hace en subida y en el que se van a colocar algunas chicanas. Se pasa por el punto panorámico que es muy lindo. Se van a tapar las cuerdas con sacos de tela para no ensuciar la calle y transiten todos por el asfalto. PE 2 Virgen de las Nieves / Catedral (7,60 kms.) Es un tramo en ascenso hacia el Cerro Catedral, que es bastante veloz pero tiene lindos curveríos, y en el que probablemente tengamos que poner alguna chicana, aunque se va a determinar previo a la carrera. PE 4/7 Playón Cerro Catedral / Barrera Norte Catedral (10,90 kms.) Empieza con un sector de asfalto de aproximadamente 1000 metros, se entra al playón del Catedral que se lo cruza todo por el costado, y de ahí se pasa a la tierra. Luego se sube al Cerro Catedral hasta el punto más alto cerca de un refugio, poco más de 1700 metros sobre el nivel del mar, y después se empieza a bajar por la zona de los hoteles y termina con un sector veloz cerca de la barrera. PE 5/8 Ruta Catedral / Psicultura (5,30 kms.) Comienza trabado con un vado con agua, sigue con una recta veloz de unos 500 metros en donde va a haber una chicana, y después termina con un trabado veloz, con un piso que es un poco flojo. PE 6/9/12/15 Paraje Ñirihuau / El Rebenque (10,40 kms.) El tramo empieza con un trabado veloz, después continúa con un veloz de unas rectas con lomos, y después se entra en un monolito doblando a la derecha en 90° y se entra a lo que es el circuito El Rebenque, en donde se traba un poco y es un lindo espectáculo en donde va a haber mucha gente. PE 10/13 Aeropuerto Bariloche / Los Hornos (13,50 kms.) Empieza bastante veloz, después sigue con un trabado muy lindo, y que se marcha a la par del río. Es un tramo bastante rápido, en el cual se van a cruzar algunos vados, y producto de las últimas crecidas va a estar un poco roto. PE 11 Puente Ñirihuau / La Paloma (14,30 kms.) Este tramo es más veloz yendo hacia La Paloma que cuando se corría el año pasado hacia Los Hornos. Tiene como seis o siete cruces de vado de río, y es un tramo con muchos subes con curvas y con muchas trampas. Es un sector muy técnico y en el que se debe transitar con mucha atención y estar muy concentrado.
 31-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).- Escolta
en la N2, el neuquino Martín Bissanti busca llegar lo más
afinado posible al Rally Corredor de los Lagos, e intentará
doblegar al puntero Luís Gius, para ir por el campeonato en
la ronda final.Bissanti marcha segundo a 13,5 puntos del jujeño, aunque considera que todavía nada está definido y que todo se va a definir en el Gran Premio, y que el hecho de correr cerca de su ciudad natal, no le reportará ninguna ventaja extra. "No creo que corra con ventaja, la N2 viene mostrando un gran nivel, y hay cuatro o cinco pilotos que andan muy parejos y sacan diferencia sobre el resto. En cuanto a la ventaja que nos lleva Gius no es muy grande como para que se defina en Bariloche, así que para mí se define todo en la última", sostuvo el neuquino. Considerando la gran paridad que existe en la menor de las clases del Rally Argentino, este fin de semana Bissanti disputará una fecha del regional neuquino que se correrá en Cutral Co, para llegar de la mejor manera a la cita barilochense. "Ya habíamos corrido algunas fechas, siempre que no coincidieran con el argentino, pero en este caso particular lo hacemos para probar antes de Bariloche y llevar bien preparados. Estamos bien y también el auto, ya que se reforzó particularmente para esta carrera", puntualizó Bissanti.
 30-Oct-2009
(Prensa TRT-Foto Gabriel Oyola ).- Durante
la jornada de ayer, el Tango Rally Team trabajó intensamente
junto a Nicolás Madero y Alejandro Cancio en alistar a los
Mitsubishi Evo X con los que estarán participando de la 9ª
fecha del Rally Argentino que tendrá como epicentro a la pintoresca
ciudad turística de San Carlos de Bariloche entre los días
6 y 8 de noviembre.Los caminos que se encuentran entre las localidades de El Cóndor y Copina fueron el escenario elegido por la escuadra cordobesa para probar diversas configuraciones en la puesta a punto de las máquinas para afrontar el próximo compromiso con trazados sobre tierra y que, también, tendrá algunas pruebas especiales sobre asfalto. "Realizamos unas pruebas muy buenas junto a al equipo técnico del Tango en las que testeamos algunas alternativas en la puesta a punto del Evo X para encontrar la ideal que nos permita tener un óptimo rendimiento en Bariloche, sobre todo en la etapa en la que tenemos asfalto y tierra. Estoy trabajando muy duro para llegar de la mejor manera porque quisiera consagrarme en casa, aunque sé que va a estar complicado porque Federico Villagra viene muy bien y el resto también va a querer ganar. Pero es un desafío que tengo ganas de encarar" comentó Madero, actual líder del campeonato. El equipo comandado por Marcos Ligato partirá rumbo a la ciudad rionegrina el próximo miércoles para encarar una nueva competencia que genera muchas expectativas en todos sus integrantes.
 30-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino y VRS).- En
una extenuante jornada de calor, el múltiple Campeón
Argentino de Rally, Federico Villagra, testeó su Mitsubishi
Lancer Evo X en las serranías cordobesas junto a su navegante
habitual Diego Curletto y bajo la supervisión del director
del equipo, Javier Villagra.Durante más de cinco horas, la prueba consistió en un repaso general del auto, trabajando especialmente en la configuración de la suspensión. A su vez, Federico tuvo la oportunidad de testear uno de los Lancer Evo IX armado en los talleres del VRS Rally Team, realizando también un chequeo general de la unidad y que luego fue probado por el cuatro veces Campeón Mundial de Rally, Gustavo Trelles, en una inusual visita a nuestro país. Acompañado en la butaca derecha por Diego Curletto y luego de siete años de inactividad, el piloto uruguayo se amoldó perfectamente al Lancer y a sus prestaciones. "Es realmente increíble lo que este auto puede hacer. Es muy dócil y se deja manejar de forma muy sencilla en relación a lo que yo estaba acostumbrado con el Lancia Delta y los primeros Evo que pude manejar. Luego de esta experiencia, veré si existe en el futuro la posibilidad de participar en el alguna fecha del uruguayo de rally o en el zonal de Córdoba, sencillamente para poder disfrutar de esta actividad y en el equipo de Federico". Trelles llegó a las sierras de Córdoba acompañado por uno de sus ex navegantes, Martín Christie, quedando más que conforme con la invitación de Federico Villagra para participar del test. Al trabajo del equipo se sumó también Luciano Bernardi junto a Fabián Cretu, quienes a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X, pudieron comprobar que el auto se encuentra en perfectas condiciones para el compromiso de la novena fecha del Rally Argentino en San Carlos de Bariloche. Luego del ensayo, Federico comentó que "encontramos que el auto se comporta muy bien, habiendo probado diversas variantes en la suspensión. Fue un chequeo general pero la idea también fue la de estar sobre el auto el máximo de kilómetros posible en una tarde para no perder el ritmo que venimos teniendo este año que junto a las fechas del Mundial ha sido muy duro pero productivo. Bariloche será una carrera diferente en todo aspecto, no sólo por el terreno que será mixto, sino por la pelea que debemos librar con Nicolás Madero. Haremos todo lo necesario para ganarla buscando descontar los puntos que nos permitan retener a fin de año el título de la N4" concluyó "coyote".
 29-Oct-2009
(Prensa CM).- El
piloto cordobés Claudio Menzi, junto a Diego Cagnotti, se preparan
para disputar la penúltima fecha del Campeonato Argentino de
Rally que tendrá como epicentro a San Carlos de Bariloche los
días 6, 7 y 8 de Noviembre. Allí, se correrá una nueva edición del Rally Corredor de los Lagos, para lo cual el “Mariscal”, que utilizará por penúltima vez en su campaña deportiva el Subaru Impreza, sentenció: “Vamos por el 2”. "Cuando restan disputar todavía 2 competencias, y con 40 puntos en juego, la diferencia que tenemos con el 1 es de 45,5, lo que hace que sea imposible alcanzar, pero no así el 2 que estamos a 29 puntos, quedando reitero 40 en juego". "A Bariloche vamos con el respaldo de haber sido protagonistas durante todo el año, de triunfar y de luchar permanentemente por el objetivo que nos habíamos puesto a principio de campeonato. Competimos con toda la concentración que teníamos, sin distracciones y con mucha responsabilidad" comentó el "mariscal" que por el momento se ubica tercero en el campeonato. El año pasado el cordobés marcó muy buenos tiempos y finalizó cuarto, siendo el mejor Subaru, algo que sin duda será tomado como una referencia obligada para la presente edición. "En cuanto a Bariloche, es un rally que le cae muy bien al Subaru, ya que es la marca mas ganadora en ese terreno, y nosotros tuvimos parciales excelentes el año pasado. Sabemos que los hermanos Barattero, tienen muy claro que tipo de carrera vamos a tener y han trabajado a conciencia, como ya nos tienen acostumbrados", continuó el cordobés. Menzi logró una victoria en lo que va del año, y fue en Tucumán, rally que se corrió en superficie mixta, algo similar a lo que se vivirá en Bariloche dentro de una semana. "El pavimento me gusta y me cae bien, la trepada del catedral hicimos muy buen tiempo cuando la corrimos, y los tramos del domingo al ser al revés para la mayoría, es de resultado incierto. Estamos con todas las pilas para lograr terminar el año, lo mas cerca de nuestro objetivo", sostuvo Menzi.
 29-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto de Chubut Omar Kovacevich, junto a su sobrino Jorge, se preparan
para la 9ª fecha del Rally Argentino, a disputarse desde el próximo
6 y hasta el 8 de Noviembre en San Carlos de Bariloche.Esta será una carrera muy especial para el binomio de Esquel, ya que será la fecha mas cercana del año, en donde correrán como si fueran locales. "Estamos muy ilusionados con poder correr este Rally en Bariloche, lugar que es como nuestra segunda casa, donde estamos como en familia, pero donde también conocemos los tramos y los pisos. Esta carrera que nos cae muy bien, le va a permitir a toda mi gente poder estar en una competencia que es bastante cerca. Bariloche va a ser como un barrio de Esquel", comentó entusiasmado Omar. Kovacevich está a punto de completar su primera temporada en un auto de tracción integral, habiendo incursionado en la N4 Light, torneo que lo tiene ubicado en la cuarta posición, y con posibilidades matemáticas de finalizar tercero. "Este final del torneo, nos encuentra con la tranquilidad de que hicimos lo que planificamos para este año. En cuanto al auto vamos plenamente confiados, ya que el Boaglio Competición repasó íntegramente nuestro Mitsubishi, con todos fierros nuevos en lo que es suspensión, frenos, estética y con mejoras realizadas al impulsor" adelantó el piloto sureño que también manifestó que cerrará el campeonato con todo en un año soñado para el binomio de Esquel.
 29-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).-
El arribo del Grupo de Producción (N4) en 1996 al Rally Argentino,
coincidió con el retorno de Bariloche al calendario después
de cinco años, y en esa primera presentación resultó
victorioso el fueguino Daniel Preto con un Mitsubishi. Esa sería
la primera de las cuatro victorias que conseguiría una de las
casas japonesas en el Rally Corredor de los Lagos.Las ediciones de 1998 y 1999 quedaron para los Subaru. En el 98, el tucumano Roberto Sánchez lograría la primera de tres victorias dentro del equipo Barattero, mientras que en la edición del 99, un jovencísimo Gabriel Pozzo, conseguía su primera victoria absoluta, liderando además el uno-dos dentro de la N4 gracias a otra buena producción de Roberto Sánchez. La segunda victoria para los Mitsubishi llegaría en 2000, y de la mano de otro novel piloto como Marcos Ligato, que conseguía su primera victoria en la clase mayor, liderando el uno-dos de los Mitsubishi que se completó con otra buena faena de Preto. La replica de los Subaru no se hizo esperar, y en 2001 volvieron a hacer el uno-dos, esta vez con Sánchez a la cabeza, aunque en este caso ganando la general y la A8, escoltado por Esteban Goldenhersch, victorioso en la N4. Nuevamente debieron pasar cuatro años para que Mitsubishi iguale la línea de su rival japonés, y fue gracias a la victoria de Federico Villagra en la edición del 2004, quien superaba al Subaru de Sebastián Beltran. En las dos siguientes ediciones los Subaru no dieron posibilidad alguna. En 2005 Marcos Ligato lograba su segunda victoria en Bariloche, mientras que en 2006, y otra vez de la mano de Roberto Sáchez, lograrían su tercer uno-dos, esta vez completado por Omar Yoma. Otra vez debieron pasar cuatro años para que Mitsubishi vuelva a alzarse con la victoria, y nuevamente Federico Villagra fue el encargado de ejecutar la tarea. El "coyote" se impuso en la última edición, su segunda victoria, aunque en el global la diferencia está a favor de Subaru por una victoria.
 29-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).- Si
bien gran parte de la atención en el Rally de Bariloche, estará
centrada en la definición del título de la N4 que protagonizarán
Nicolás Madero y Federico Villagra, por detrás, hay
cuatro pilotos que no se dan tregua en la lucha por el último
escalón en el podio de final.Cuando restan tan solo dos fechas por disputarse, Claudio Menzi (62), Marcos Ligato (56,5), Juan Marchetto (55) y Gabriel Pozzo (52), están encerrados en diez puntos, en una carrera a todo o nada por alcanzar el número tres. A la recta final los representantes del Subaru Barattero llegan con una victoria cada uno, Pozzo en Embalse y Menzi en Tucumán, aunque la cosecha para los integrantes de la estructura de Almafuerte en las últimas fechas los privó de luchar por el título al que aspiraban a mitad de año. Por su parte, Ligato y Marchetto, si bien fueron más regulares en las últimas presentaciones, todavía no alcanzaron el escalón más alto del podio, y en Bariloche, además, deberán enfrentar sus propias expectativas a la de sus compañeros de equipos que pelean por el título: Ligato favoreciendo dentro del Tango RT a Madero, y Marchetto haciendo lo propio con Villagra en el VRS. En el historial de la carrera y entre los cuatro pilotos, solo Pozzo y Ligato llegan con buenas referencias con sus respectivas victorias en 1999 y 2000, mientras que por el lado de Menzi, el "mariscal" cuenta con varias ediciones en su haber. Para Marchetto, en cambio, está será su segunda edición luego de finalizar en la séptima posición el año pasado.
 28-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).- Entre
todas las definiciones de clases que se pueden dar en Bariloche, la
de la N2 es quizá la de pronóstico más reservado,
puesto que la diferencia entre Luís Gius, líder del
certmamen, y Martín Bisanti, su escolta, es de 13,5 puntos
cuando restan 40 por disputarse."Va a estar difícil definir en Bariloche. No es tanta la diferencia que le llevo a Bisanti, si un poco más a Debasa, pero creo que recién se puede definir en la última carrera en el Gran Premio", comentó el líder de la clase. La performance del jujeño en esta temporada no ha tenido atenuantes, y con cuatro victorias, tres de ellas en forma consecutivas, y un segundo puesto, Gius está a un paso de obtener un título que al principio parecía impensado, puesto que el piloto que compite con el Ka atendido por Millán arrancó la temporada en la segunda fecha, y con abandono. "La verdad que ni pensaba que podía tener la posibilidad de alcanzar el título. Arrancamos en la segunda fecha pero tuvimos que abandonar, así que prácticamente la campaña comenzó en Plaza Huincul. Además teniendo al frente a un piloto llegador como Bisantti, que suma y suma, era más complicado aún. En eso creo que el rendimiento del Ka que me da Millán y la confiabilidad del mismo, tuvo mucho que ver, un 90% del crédito se lo llevan ellos", se sinceró Gius quien podría darle el bicampeonato a la estructura de Cutral-Co. Pero la novena y penúltima fecha de la temporada, no será nada sencilla para Gius, puesto que enfrente, no solo tendrá a un Bisantti ansioso por recortar la diferencia, sino que también deberá rivalizar con los pilotos regionales que decidan sumar puntos por el Argentino. "La N2 es la clase más competitiva a mí entender. Siempre se llegan a definiciones en las últimas fechas, y este año aún todavía nada está definido. Hay mucha competitividad y en Bariloche se va a notar más todavía. A Bisanti y Debasa habrá que sumarle algunos otros regionales, así que creo que todo se define en el Gran Premio", ratificó el jujeño quien va en busca de su primer título.
 27-Oct-2009
(Prensa VR).- El
equipo Vortec Racing fue presentado ayer en sociedad en la ciudad
de Córdoba, convirtiéndose en una de las últimas
novedades de la temporada y la más reciente incorporación
al escenario del automovilismo nacional y de la especialidad rallística
más precisamente.Este proyecto fue ideado por Sebastián Martino, ex director Deportivo del Toyota Team Argentina y del Tango Rally Team, quien decidió que era hora de volcar toda su experiencia acumulada en los últimos años, para desembarcar con un proyecto propio dentro del automovilismo argentino. "La idea de crear el Vortec nació a mitad de la temporada automovilística, con la intención de comenzar algo propio en donde podía volcar toda la experiencia que adquirí en tantos años dentro del automovilismo. La iniciativa fue mía pero hubo mucha gente respaldándome por detrás, siendo Marcos Ligato quien me dio el empujón final para poder poner en marcha este proyecto y a quien le tengo que agradecer", sostuvo Martino ayer en el comienzo de la conferencia de prensa que se realizó en el Hotel Holiday Inn de la ciudad mediterránea. En las últimas semanas, el Vortec completó su instalación dentro del complejo de Honda Racing, en la ciudad serrana de Villa Carlos Paz, y contará con el apoyo del departamento técnico del equipo y de Leonardo Monti. Es por eso, que siendo ya Vortec un equipo en pleno funcionamiento, su mentor decidió que era el momento de mostrarle al ambiente automovilístico su flamante estructura. "Este es uno de los días más felices de mi vida. Si bien estoy conciente de que la situación económica no acompaña, nos decidimos a empezar a rodar de a poco y dar pasos precisos para alcanzar la proyección que deseamos. Ya contamos con algunas carreras tanto a nivel provincial como nacional, que nos permitieron ir acomodando el equipo, pero también nos encontramos con la satisfacción de logar la victoria en el debut", comentó entusiasmado Martino en referencia al logro obtenido en el Rally de San Francisco de la mano de José Cantón.  Justamente,
ayer también fueron presentados los pilotos encargados de darle
los primeros kilómetros de competencia a la flamante estructura,
que estará integrada por “Choper” Cantón y
el joven piloto de Villa María, Nicolás Boetsch, quien
se sumó en el pasado Rally de Villa María y competirá
este fin de semana en Río Tercero.Si bien el Vortec Racing decidió en el poco tiempo de vida que tiene concentrar su esfuerzo en el plano provincial, Sebastián Martino ya adelantó que viene entablando conversaciones para desembarcar el año que viene con un proyecto continuo dentro del Rally Argentino.
 26-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).- La
tercera temporada de la Súper R está llegando a su fin,
y en la próxima fecha a disputarse en Bariloche, un nuevo campeón
cordobés podría surgir de la monomarca Subaru.El piloto de Villa Ascasubi, Elder Tasca, tiene todo a su favor para sentenciar el título, y así unirse a Nicolás Carlomagno y Sebastián Abramián, quienes se consagraron campeones en las temporadas 2007 y 2008 respectivamente. Tasca llegará al Rally "Corredor de los Lagos" con una ventaja de 30 puntos sobre Raúl Martínez, el único piloto capaz de arrebatarle el campeonato. Con esa ventaja, las probabilidades indican que con 40 unidades por disputarse, al cordobés prácticamente le alcanza con dar la vuelta y completar la carrera. Aunque en números precisos, necesita once puntos para conquistar la corona, siempre y cuando su adversario se lleve todo. La regularidad de Tasca lo respalda, ya que nunca abandonó en lo que va de la temporada, y solo alternó primeros y segundos puestos, con tres victorias, una menos que Martínez, quien, sin embargo, no completó en Mina Clavero, Plaza Huincul y San Luís. Por su parte "Rauly" volverá a disputar una fecha doble, ya que por tercera vez en la temporada el campeonato patagónico compartirá cartel con el Rally Argentino. Luego de haber obtenido el título de la monomarca en el certamen apertura, el rionegrino está entreverado en la definisión en su versión clausura, y buscará sumar un nuevo logro al obtenido a nivel sudamericano hace una semana. Sin embargo, para alcanzar la triple corona, deberá descollar en Bariloche, y esperar el buen aporte de otros competidores regionales para quitarle puntos a Tasca, y así poder estirar la definición hasta el Gran Premio.
 26-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Corredor de lo Lagos, novena y penúltima fecha del Rally
Argentino, ya tiene definidos los caminos que atravesarán una
de las regiones más bellas del país, en una carrera
que tendrá epicentro en una ciudad emblemática como
Bariloche, del 6 al 8 de noviembre.En total serán 15 pruebas especiales divididas en cinco secciones de carrera y dos etapas, que totalizarán 152.900 kilómetros de velocidad cronometrada, 321.450 kilómetros de enlaces, para un acumulado de 474.350 kilómetros. La novedad que tendrá la 15ªedición de una de las fechas más pintorescas que tiene el calendario nacional, es que se correrá sobre superficie mixta, alternando caminos de tierra y de asfalto. Sin embargo, y a diferencia del Rally de Tucumán, solo se disputará una sección de carrera, que será la inaugural del sábado. El resto de las secciones se disputarán sobre tierra, y respecto a la edición del 2008, solo el tramo Paraje Nirihuau-Quincho El Rebenque se mantuvo intacto, por lo que la carrera será una gran novedad para muchos pilotos. La ruta original de competencia comprendía una prueba especial sobre asfalto que transcurría alrededor del Bosque Municipal Llao Llao, sin embargo, al tratarse de un área natural protegida, se llegó a un acuerdo con el Ente del Parque Municipal y asociaciones ecologistas, para que los autos transiten la zona en tramo de enlace. La medida fue adoptada a fin de preservar el medio ambiente, acción que Rally Argentino vio como positiva y respaldó. Las actividades comenzarán el jueves con los relevos de los caminos y que continuarán el viernes por la tarde, luego de cumplirse el shakedown, mientras que por la noche, a las 21, se llevará a cabo la largada simbólica desde el Centro Cívico. El parque de servicio estará emplazado en el playón de la costanera.
 25-Oct-2009
(Prensa BRT).- La
competencia de La Toma debió ser suspendida luego de que muriera
producto de un fuerte accidente el preparador Eduardo Franciulli.
El mecánico de Said Tarazi, quien también iba en el auto pero se encuentra en buen estado de salud, se produjo sobre la ruta 20 cuando estaban carburando el Fiat Regatta antes de largar. La competencia se reprogramó para el 15 de noviembre. El Bassi Rally Team como también todo el equipo de Sportmotor, se solidariza y expresa profundas condolencias a la Familia de Eduardo Franciulli.
 22-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).- Con
la nueva reglamentación impulsada la temporada pasada, la N4
Light se convirtió en una gran oportunidad para muchos pilotos
de medirse por primera vez arriba de un auto de tracción integral,
apenas algunos escalones por debajo del grupo mayor.En su segunda temporada bajo la nueva norma, la clase telonera se transformó en vedette, siendo la más numerosa en cada carrera, con grandes luchas, y con pilotos que incluso eclipsaron a los de la N4 en la clasificación general. Este año la N4 Light sirvió a cuatro pilotos provenientes de las clases de tracción simple, Omar Kovacevich (foto), Mario Sampayo, Agustín Elvira y Agustín Rossi, como primera experiencia arriba de un auto de tracción integral. El chubutense Omar Kovacevich, es hasta el momento, quien logró una mejor adaptación. Proveniente de la N2, en donde finalizó 3° el certamen pasado con un Palio de equipo Debasa, Omar junto a su sobrino Jorge, se ubica cuarto en el campeonato, luego de alcanzar dos segundos puestos, y cuatro veces el cuarto lugar, con el Mitsubishi Evo IX que atiende el Boaglio Competición. Por el lado de Mario Sampayo, el único que compite con Subaru, el salto del Clio N3 no fue sencillo, pero tuvo un antes y después de la fecha de Catamarca, en donde corriendo como local, se despachó con un segundo lugar, e incluso finalizando quinto en la segunda etapa de la clasificación general, para acomodarse sexto en el certamen. Agustín Elvira se subió a un Mitsubishi Evo IX del Tango RT luego de cerrar un ciclo y en gran manera, al consagrarse campeón 2008 de la N2 con un Fiat Palio. El barilochense arrancó con todo en Mina Clavero, en donde obtuvo el tercer lugar, y repitió su gran actuación en General Roca, finalizando cuarto, ubicàndose octavo en el campeonato. El último piloto proveniente de la tracción simple en sumarse a la Light, fue el mendocino Agustín Rossi. Luego de disputar las tres primeras fechas con un VW Gol de la A6, se subió a un Mitsubishi Evo IX del Tango RT, logrando como mejor resultado un quinto puesto en San Luís, justo en su debut. Bariloche será otra oportunidad que tendrán éstos nóveles de seguir sumando kilómetros en una clase que los ha recibido muy bien y que hasta el momento les permite mostrarse de gran manera.
 21-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino comienza a vivir momentos de definición, y
el Rally de los lagos, que se disputará en Bariloche del 6
al 8 de Noviembre, será la primera parada del apasionante duelo
que mantienen Nicolás Madero y Federico Villagra para alcanzar
el título de la N4.Sin embargo, para el resto de los pilotos que se mantienen fuera de la contienda, la 9° fecha los tendrá de una u otra forma como protagonistas. Tal es el caso de Gabriel Pozzo, quien volverá a competir por los caminos que le dieron su primera victoria en la general en su campaña deportiva dentro del Rally Argentino. Lejos de querer funcionar como árbitro en una definición que tiene involucrados a un piloto del Tango y otro del VRS, el volante del Subaru Barattero, llega con otras expectativas. "Tengo muy buenos recuerdos de esta carrera. Tiene muy buenos pisos y un paisaje espectacular. Además no puedo olvidar que ahí conseguí mi primera victoria por la general en el 99, también con un Subaru del equipo Barattero, peleándole a grandes pilotos como Sanchez y Recalde que definían el título", recordó el cordobés que por entonces tenía 19 años. Pozzo llegará a Bariloche ya sin chances de pelear por el campeonato, luego de desertar en las últimas dos presentaciones, pero por delante tiene la posibilidad de ir por la victoria y volver a poner a los Subaru al tope de la clasificación. "Los abandonos que tuve fue por ir más rápido de lo que se podía, por querer ir al frente y salir a buscar las carreras, lamentablemente eso nos costó seguir prendido en el campeonato. Sin embargo también se resignaron puntos en otras carreras como las del sur en donde los Subaru no anduvieron muy bien", comentó Pozzo que este año se adjudicó el Rally de Embalse. Justamente respecto a la performance del producto que atienden los hermanos de Almafuerte, Pozzo sostuvo que "el auto es muy competitivo y ya lo demostró ganando carreras, aunque todavía le sigue faltando en terrenos flojos, donde no calza muy bien, y que no te permiten pelear por la general, pero en líneas generales sigue demostrando que anda muy bien", finalizo el cordobés.
 17-Oct-2009
(Prensa Rally CODASUR y RM).- El
Rally de Pucón en la República de Chile, cerró
en la tarde de hoy el penúltimo capítulo del Campeonato
Sudamericano FIA Codasur 2009 teniendo como triunfador por Codasur
y en la general al piloto argentino Sebastián Abramián
navegado por Fernando Mussano sobre un Subaru Impreza 2008 luego de
una feroz pelea con el crédito local Jorge Martínez
(Mitsubishi), quien se consagró Campeón Chileno en la
última competencia del calendario de Rally Mobil. En tanto
el piloto del sur argentino Raúl Martínez del Barattero
Competición pudo finalmente consagrarse Campeón Sudamericano
junto a su navegante Javier Montero sobre un Subaru Impreza 2008 en
una carrera pensada desde el principio para llegar y sumar lo necesario
para alcanzar su primer título internacional.Abramián ganó la primera etapa con buen margen con relación a Rauly Martínez pero teniendo al chileno Jorge Martínez (que no sumaba por el cerrtamen CODASUR) a escasos segundos en la general. Cuando todo indicaba que sería un final sin complicaciones para el piloto de la provincia de Córdoba, Abramián se encontró en el especial número doce "Villa San Pedro" con una gran piedra en el camino que rompió el cárter del Subaru y el puente trasero. El chileno descontó allí 19,1 segundos, acercándose peligrosamente a su posición a sólo 7,6 segundos. Desalineado y casi sin presión de aceite, Abramián arribó a la asistencia en donde sus mecánicos pudieron resolver todos los inconvenientes para dejarlo nuevamente en competencia para transitar los últimos tres especiales de velocidad. El chileno Martínez continuó su embate sobre el argentino descontando otros 9,6 segundos otra vez en "Villa San Pedro" quedando ya a 2 segundos. En un electrizante final, Abramián gana el penúltimo tramo por 4 décimas y el último por 6,4 segundos, reteniendo su posición y logrando su primera victoria de la temporada.  Para
"Rauly" Martínez (foto)
fue una carrera muy dura, y el reginense sabía que tenía
que cuidar para no perder su objetivo. Durante las primeras pruebas
todo se fue dando de forma normal, hasta que en el tercer prime "Rauly"
sufrió la torcedura de una parilla de suspensión y tuvo
que comenzar a ir más tranquilo para no quedarse a mitad de
camino y sin el esperado título.El flamante Campeón de la N4 realizó el siguiente comentario luego de la ceremonia de premiación: "Este es un día especial para mí, hemos estado buscado este título hace bastante tiempo y gracias al esfuerzo tanto mío como de mi familia lo hemos conseguido. Mi agradecimiento a mi navegante Javier Montero y al equipo Barattero que me entregan siempre un excelente auto y por supuesto a mi familia que me apoya siempre. La verdad es que disfruté mucho esta carrera, creo que salir campeones nos hace muy fuertes para seguir corriendo y mejorando día a día. Todavía queda mucho por delante, tenemos que terminar con el Argentino y el zonal, asíque la seguiremos peleando. Gracias a todos los que siempre están presentes y nos brindan su apoyo y aliento".  N-2:
Ya en la jornada de ayer, el piloto de la ciudad de Santiago
del Estero en Argentina Pablo Peláez navegado por Ricardo Castillo
y sobre un Honda Civic 1.6 lograba el título sudamericano en
la clase N2.El santiagueño Pablo Peláez también comentó su reciente logro internacional de la siguiente manera: "Es un momento de mucha felicidad para nosotros ya que este título representa un enorme sacrificio que realizamos junto mi padre y mi navegante Ricardo Castillo. Sabemos que podemos apuntar aún más alto y el año entrante veremos de poder participar dentro del Codasur en una categoría mayor." A-6: , en tanto Diego Elola junto a Pablo Irrazabal con un Peugeot 206 se adjudicaron su clase y disputarán la corona frente al brasileño Marfiso Menezes en la última fecha de Punta del Este el mes próximo. Otro de los participantes de Codasur, el brasileño Daniel Oliveira sufrió una salida del camino en un sector de "Relicura", no pudiendo volver a la ruta y haciendo así abandono de la competencia. El evento que cerrará la temporada 2009 de Codasur se llevará a cabo en la ciudad de Punta del Este, Uruguay del 19 al 21 de Noviembre. Declaraciones Raúl Martínez (2º, Campeón 2009): "Estoy muy feliz. Muy agradecido con mi navegante Javier Montero, con todos los miembros del equipo Barattero y por su puesto a mi familia que me apoya siempre. La verdad es que disfruté mucho esta carrera, creo que salir campeones nos hace muy fuertes para seguir corriendo y mejorando día a día. Todavía queda mucho por delante, tenemos que terminar con el Argentino y el zonal, asíque la seguiremos peleando. Gracias a todos los que siempre están presentes y nos brindan su apoyo y aliento".
 21-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de haber obtenido un nuevo título con el Peugeot 206 que manejó
Manuel Machinea, el preparador Oscar Millan, lejos está de
relajarse y continúa trabajando en su taller de Cutral Co,
Neuquén, pensando en cada uno de los detalles que podrían
darle el bicampeonato con el Ford Ka que maneja Luís Gius en
la N2.¿Cómo vivió el campeonato obtenido por Manuel Machinea? Con el sabor amargo de haber abandonado en las últimas dos carreras, nunca se nos quedó tan seguido el auto, pero así se dieron las cosas. De todas formas pudimos cumplir con Manuel que es un amigo, y estamos muy contento por eso. Y ahora el objetivo es el bicampeoanto con Luís Gius... Si, con un poco de suerte podemos conseguir otro título con Luís. Estamos muy a gusto de poder competir en el argentino dentro de la N2, porque es una clase muy competitiva. En la tracción simple ya sacó campeón a un Renault Clio y a un Peugeot 206. ¿Qué virtudes tiene el Ford Ka? Es el auto que más me gustó preparar de los tres, porque nadie daba nada por el Ka. Al motor no se le puede tocar nada, ni la tolerancia. Pero tiene un casco fuerte y una excelente relación peso/potencia. Además la caja es irrompible. ¿En dónde cree que está la diferencia de sus autos? Yo creo que es porque le ponemos a los autos las cosas que les hacen falta para correr un rally, hemos contados con buenos pilotos, algo de suerte, y también hemos aprendido de la experiencia que nos han brindado personas como los hermanos Villagra y Barattero. Los "Bara" nos dieron una excelente suspensión para el Ka, y con los Villagra aprendimos mucho cuando se nos ocurrió armar un Mitsubishi ocho y medio para que Alejandro Cancio salga campeón de la Light. ¿Le gustaría volver a armar un auto de tracción integral? Si apareciera un cliente me encantaría, cuestan menos trabajo que los tracción simple, aunque el servicio es más exigente. Con los tracción simple tenés que andar cuidando todos los detalles porque corren desde atrás, entonces tenés que estar pendiente del tren delantero, del soporte del motor, y otras cosas para que no se desarme. Ojo que no me quejo, ya sabemos que es así y para eso trabajamos. ¿Ya está pensando en el 2010? Mi hijo Alfredo está trabajando con otros preparadores junto a la categoría para darle forma al reglamento de los tracción simple para el año que viene. Estamos de acuerdo con Rally Argentino de que este es el momento de dar un cambio para potenciar las clases más chicas, y esperamos tener novedades pronto.
 15-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).- Esta
mañana en el Hotel Cacique Inacayal de la ciudad de San Carlos
de Bariloche, se llevó a cabo una conferencia de prensa donde
se dieron a conocer los caminos de la "13º edición
del Rally Corredor de los Lagos", a desarrollarse del 6 al 8
de noviembre, válida como anteúltima prueba del calendario
Nacional de la especialidad y del Campeonato Zonal "Premio Diario
Río Negro".En la misma estuvieron presentes el dirigente local, Aníbal Hernández, los dos pilotos que representan a la ciudad turística rionegrina en el Rally Argentino, Nicolás Madero y Agustín Elvira, el Secretario de Deportes de la Municipalidad, Juan Pablo Muena y el representante de la Agencia Deportes Rio Negro, Guillermo Lowther. Como principal novedad se confirmó que la competencia contará el día sábado con dos tramos de asfalto, los mismos son "Puerto Pañuelo - Bahía López y Colonia Suiza - Laguna del Trébol" con dos pasadas cada uno y luego del paso por la asistencia se retomaría los tramos corridos los años anteriores (Villa los Coihues - Cerro Catedral y Paraje Ñirihuau - El Rebenque). Para el domingo se prevé utilizar el mismo trazado del año anterior, con pequeñas modificaciones. Desde esta tarde hasta el martes 3 de noviembre están abiertas las inscripciones de la competencia en la sede del Automóvil Club Argentino y de la Asociación de Volantes de General Roca.
 15-Oct-2009
(Prensa PRT).- Darío
Hernández el último fin de semana se consagró
Campeón Argentino en la clase A6 a bordo de un Fiat Palio del
equipo que comandan los hermanos Debasa en la ciudad de Catriel Río
Negro.Hernández para esta nueva conquista contó con el apoyo de su navegante Marcelo Mendoza. Junto a él consiguieron el cetro de la N2 en el 2007, el de la N3 el 2008 y el de la A6 este año. El Rally de Catamarca no empezó nada fácil para nosotros. Tuvimos una complicación el viernes por la noche y el sábado el equipo hizo un trabajo fantástico al cambiar la caja de cambios en una de las asistencias y de esa forma pudimos terminar la carrera,¨ sostuvo el flamante campeón de la A6. Hernández quien tuvo su comienzo dentro del deporte motor en el motociclismo manifestó que "las cosas no se dieron antes, sé que empecé tarde esto del automovilismo pero no me arrepiento. Las cosas se dieron así y listo. No me voy a olvidar nunca cuando debuté en esta actividad que fue en un R18 de un rally regional. Luego me volqué definitivamente al nacional al conseguir un excelente tercer puesto en el 2005 en la Vuelta de la Manzana de la N2. A partir de allí empecé a cumplir un gran sueño que tenía mi papá de correr el Argentino y juntos lo pudimos cumplir", indicó el piloto de Catriel. En cuanto a su futuro deportivo Hernández, quien estuvo a un paso de conseguir el título de analista de sistemas, manifestó: "Ahora quiero disfrutar de este tercer título nacional. De aquí en adelante evaluaremos que vamos a hacer. Si fuera por mi viejo estaríamos corriendo en la N4 pero soy cosciente de que no tengo 20 años y que debo manejar otras posibilidades". El ex Campeón Argentino de Enduro ahora saborea su tercer conquista en autos de rallies y pronostica un futuro muy cercano al Rally Argentino. Si bien aún no tiene concreto en que clase va correr su sed de triunfo no se agota e irá por su cuarta corona.
 15-Oct-2009
(Prensa La Voz del Interior: Rafael Cerezo).- En
un día como hoy de hace cuatro décadas, el 14 de octubre
de 1969, nacía la Asociación Cordobesa de Regularidad
y Rally (ACRyR). Sus precursores trabajaron junto a la Asociación Cordobesa de Volantes (ACV), en regularidad pero ellos le apuntaban más rally y por ello, decidieron formar una nueva entidad. Funcionó provisoriamente en un local de la Avenida Alem 224 y el primer presidente de Acryr fue Roberto Nizzo. Pedro Galloussi, Italo Avaro, Elvio Porta, Jorge Del Llano, Antonio Tovares, Juan Martínez, Estanislao Copta, Luis Taborda, Luis Brandalise, Antonio Raymond, Héctor Nizzo, Luciano Favio, Carlos Forno y Sebastián Pasalaqua, entre otros, conformaron aquella primera comisión directiva. En el mes de noviembre de 1969 se disputó la primera carrera organizada por Acryr y que tuvo 52 participantes, entre los que se contó con Roberto Breppe, un afamado ciclista cordobés que se unió a la regularidad y terminó 25º. Una gran cena en la Asociación Deportiva Atenas, permitió entregar los premios a los ganadores, (Brizzio-Orchia) Debutantes, (Piva-Fabio) Novicios y ( Tobares-Tobares ) en Damas. El primer año se vida se celebró con una carrera de montaña con base en Salsipuedes, que empataron Ruesch-Blanda y Nizzo-Nizzo. Pero el fundamento de Acryr era el rally y poco a poco se fue perfilando hacia esa actividad. Regenteó los primeros torneos de rally en la década del 70 en Córdoba y luego puso a la consideración de todos los rallíes de Villa Dolores, Sierras de Córdoba, Día de Bandera, 24 horas de Tanti y varios más que trascendieron las fronteras de la provincia, hasta convertirse en una de las instituciones con mayor prestigio en el rally de Sudamérica.  Desde
Córdoba salió el plantel humano y técnico para
el contralor del primer Rally Mundial de la República Argentina
en Córdoba en 1984, luego los sistemas de largada y seguimiento
por computadora a través de trasponders colocados en los autos
y finalmente su exposición en varias carreras del Campeonato
Mundial, como Chipre y Turquía en los años ‘2000.Hoy, ACRyR es rally en Argentina y su gente y equipamiento, sinónimo de capacidad y calidad para controlar una carrera. Han pasado cuatro décadas y en el horizonte aparecen varias más. |
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 21-Ene-2009
(Prensa Rally Argentino).- Mañana
jueves en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, Mario
Sampayo junto a Vicente Andreatta presentarán en forma oficial
el nuevo Subaru Impreza de la clase N4 Light con el que competirán
en la temporada 2009 del Rally Argentino.Sampayo, sub campeón de la clase N3 2008, quiere renovarse y como en cada temporada busca una nueva proyección dentro del Campeonato Argentino, buscando ser protagonista. Los representantes de Catamarca incursionarán por primera vez en autos de tracción integral, ya que su paso en años anteriores fue dentro de la N2 y N3, ambas categorías de tracción simple. Con un esfuerzo notable, por parte del binomio y del grupo de sponsors que apoya incondicionalmente la carrera deportiva de esta dupla , se pudo adquirir la unidad mecánica con la que surcarán los caminos del país llevando el nombre su provincia. El salto de categoría está dado y el primer compromiso de este equipo será del 20 al 22 de febrero cuando se lleve a cabo la primera fecha del año en Córdoba, más precisamente cuando se dispute el Rally Homanaje a Jorge Raúl Recalde en Mina Clavero. Leer todas las Noticias de la pre-temporada del Campeonato Argentino de Rally del 2009 |
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 09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino y TRT-Fotos Bellido).- Marcos
Ligato y Nicolás Madero, ambos con Mitsubishi, cerraron de
manera brillante el Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz.
La victoria final recayó en manos del piloto del Tango Rally Team quien obtuvo finalmente luego de 12 pruebas especiales un tiempo de 1:41.10,3. En segundo lugar y cerrando una actuación estupenda terminó el barilochense Nicolás Madero con el Mitsubishi Lancer EVO IX del VRS Rally Team a 5,4 seg. Tercero y realizando un sprint final increíble arribó Luciano Bernardi también del equipo de Villagra a 2:24,1. LEER NOTICIA COMPLETA Y RESULTADOS de la 10ª fecha del 2007  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): “Estoy muy contento por la calidad del auto que me entrega el equipo para correr. Este es un triunfo del gran equipo que me respalda siempre. Gracias a este equipo cerramos el año de la mejor manera considerando los grandes logros tanto en el mundial, el Argentino y los otros campeonatos en los que estamos presentes. También le quiero agradecer a los sponsors que siempre creyeron en el Tango Rally Team y que hacen posible que también consigamos grandes logros como los de este año”. Victor Sanchez campeón en la N4 Light El tucumano Victor Sanchez quien llegó a esta competencia segundo en el torneo pudo adjudicarse la carrera y por ende el campeonato de la clase N4 Light luego de que su principal rival en la contienda el joven Nicolás Raies, desertara en la primera etapa y tuviera inconvenientes en la segunda. ¨El Condor¨ de esta manera suma un nuevo título a su historial deportivo coronándose con el Subaru Impreza del equipo que dirige Daniel Salvano y que tiene sede en Almafuerte, Córdoba.  Luis
Gius en la N2 y Sebastián Abramián en la Super REl Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz tuvo como ganadores en la clase N-2 al jujeño Luis Gius a bordo de un Renault Clio. Segundo dentro de la clase menor del Rally Argentino fue Cesar Liberatore (Clio) a 2.40,1 y tercero culminó el sanjuanino Juan Cisterna (VW Gol) a 7.59,8. En tanto en la clase Super R el vencedor fue el villamariense Sebastián Abramian. En segundo lugar terminó el piloto de San Jorge Guillermo Albertengo a 41,0, y tercero terminó el cordobés Pablo Maranzana a 2.56,2  09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino).- La clase
Súper R no estuvo ajena a las grandes emociones que se vivieron
durante todo el fin de semana en Villa Carlos Paz con la disputa del
Gran Premio 2007 del Rally Argentino.
En un definición
apasionante, el piloto de Villa María, Sebastián Abramián,
se adjudicó su primera victoria dentro de la clase en la fecha
clausura de una temporada en la que el piloto de la provincia de Córdoba
la tomó como un año de aprendizaje y adaptación
a los autos de tracción integral.La prueba fue liderada durante casi todo su desarrollo por el santafesino Guillermo Albertengo, pero en la última prueba especial un buje de una parrilla de suspensión se soltó en el enlace previo a la largada de ese tramo. Para solucionar el inconveniente, Albertengo y su navegante Aranguren debieron penalizar cincuenta segundos y con ello perdieron todas las chances de darle batalla a Abramián, quien había realizado una etapa sumamente veloz y se había acercado considerablemente sobre la posición de privilegio de Albertengo. De ésta manera el joven villamariense logró su primer éxito y al final de la prueba estaba muy satisfecho de poder cerrar la temporada con un triunfo. Detrás de los dos líderes se escalonaron, tercero Pablo Maranzana y cuarto el puntano Federico Bassi, quien a lo largo del fin de semana padeció múltiples problemas que lo alejaron de la lucha por la punta. "Es una gran alegría poder terminar el año de esta manera. Hemos ido ganando en confianza y adaptación con cada una de las carreras que hicimos este año y finalizar así es lo mejor que nos podía pasar. Durante todo el rally me sentí muy cómodo y a gusto con los caminos, aunque en algunos sectores estaban muy rotos. Esto quiero dedicárselo a mi viejo y al equipo, que me bancaron todo el año", declaró Sebastián Abramián a poco de bajar de lo más alto del podio. Campeonato Súper R: 1º) Nicolás Carlomagno, 137 puntos; 2º) Fernando Scarlatta, 97,5; 3º) Guillermo Albertengo, 87; 4º) Sebastián Abramián, 58,5; 5º) Federico Bassi, 50. |
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