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 25-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino, JMM, VRS TRT).- Gabriel
Pozzo (Subaru/Barattero) se impuso en el Rally de los Alerces, 3ª
fecha del Rally Argentino, y que se disputó en Esquel y Trevelin,
logrando de esta forma su tercera victoria de la temporada, cuarta
consecutiva, para abrir una brecha importante en el campeonato.El líder del certamen, navegado por Daniel Stillo, aventajó a Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) por 48s0 y a Cristian Confetti (Subaru/EZD) por 2m31s7, en una carrera que tuvo innumerables incidencias por detrás de Pozzo, quien tuvo un fin de semana impecable. En el comienzo del día el cordobés se encontró en dificultades al tener que abrir la ruta con bastante hielo y poco grip, lo que permitió que la armada del Tango Rally Team, liderada por Nicolás Madero (Mitsubishi), recortase la diferencia. Sin embargo, en la PE 12, el barilochense se fue afuera y desertó cuando estaba a 10s de la punta, cediendo así su lugar a Ligato. Madero perdió la oportunidad de quedar segundo en el certamen, aprovechando el abandono de ayer de Federico Villagra (Mitsubishi), quien continúa como escolta de Pozzo, pero ahora a 33 puntos. La lucha por el tercer lugar tuvo de todo. Alejandro Cancio (Mtisubishi) se retrasó por un problema en el embrague cuando estaba a tiro del podio. Si bien la suerte no acompañó al neuquino porque debió sufrir la rotura en uno de sus neumáticos delanteros al finalizar el PE 12 que lo retrasó más de dos minutos respecto a los líderes, Cancio marcó muy buenos registros y se llevó dos de los seis tramos disputados en la mañana del domingo demostrando un andar sólido. Con el abandono de Madero y los inconvenientes del neuquino, Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) heredó el tercero lugar, que luego resignaría al romper un neumático, situación que finalmente aprovecharía Cristian Confetti (Subaru/EZD) quien suma sus primeros puntos en el campeonato. Raúl Martínez (Subaru/Barattero), Alejandro Cancio (Mistusibishi/Tango), Claudio Menzi (Subaru/Barratero), Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) y el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango), quien además se quedó con la N4 Light, entraron en zona de puntuación. Además del abandono de Madero, Luciano Bernardi fue otro de los que no pudo concluir este rally porque un fuerte golpe daño la suspensión de su auto impidiéndole continuar.  Juan
Manuel Marchetto, piloto del VRS Rally Team debio desertar cuando
marchaba quinto, cuando en los primeros kilómetros de la segunda
etapa, rompía un extremo de la rueda delantera izquierda, haciendo
imposible su continuidad en la prueba. Sin posibilidad de llegar a
la primer asistencia del día, Juan abandonó en el noveno
especial, pero con un positivo balance general.Declaraciones Gabriel Pozzo (1º-foto): "Anduvimos firmes todo el fin de semana. El auto cambio mucho, sobretodo en lo que respecta a la suspensión trasera, ya que ahora estuvimos mejor en los saltos, es estable y tiene una gran tración. Ayer anduve muy rápido sin tomar riesgos, y hoy me cuidé mucho en los frenajes porque había hielo. La cuestión era no equivocarme. Esta victoria nos sirve mucho, sobretodo porque nuestros rivales directos no sumaron y eso me hará correr sin presiones de ahora en más".  Marcos
Ligato (2º-foto): "ste
fue un rally muy bueno, una carrera excelente en todo sentido por
la organización, seguridad, la elección de los caminos,
la calidez de la gente que se brindo a atendernos de la mejor manera.
En fin fue una competencia impecable y ojalá que se repita
el año que viene. Para mí fue bueno porque anduvimos
muy bien con el auto en gran parte de la carrera aunque tuvimos que
penar con una falla eléctrica que nos dejo prácticamente
sin posibilidades de alcanzar a Pozzo. Fue una lástima lo de Nicolás también porque venía muy bien y teníamos muchas chances de arrebatarle a Gabriel el triunfo, pero las carreras son así por lo que hay que pensar en la próxima y buscar mejorar para volver al triunfo al equipo. Tengo que felicitar a toda la gente del equipo que viene haciendo un esfuerzo enorme para que estemos siempre presentes y a todos nuestros sponsors que nos acompañan este año".  Alejandro
Cancio (5º): "Fue una pena lo
que nos pasó hoy porque si no hubiésemos peleado un
lugar en el podio. Nos falta poder cerrar la carrera pero estamos
muy cerca así que vamos a ajustar algunos detalles y buscar
volver en la próxima. Este es un campeonato largo y las posibilidades
siguen latentes".Juan Manuel Marchetto (abandono-foto): "Es una pena porque hicimos una muy buena carrera. Pero los autos se rompen y no hay que desesperar porque el certamen es muy largo y todavía hay muchas posibilidades de ascender en el campeonato. Se viene Tucumán, en donde el asfalto será nuevamente el principal atractivo y en donde podemos estaremos siendo nuevamente protagonistas".
 N-4
Light: Nuevo triunfo para Juan José De MarchiLa competitiva N4 Light, sigue brindando un espectáculo aparte en el Rally Argentino, y dio un golpe de escena el domingo en el que Juan José Gil de Marchi fue quien se quedó finalmente con el triunfo en el Rally de los Alerces superando a su compañero de equipo Agustín Elvira en los últimos tramos del día. Federico Bassi se quedó con el 4° y Nadia Cutro 5°. El tucumano Gil De Marchi, que en la próxima fecha será local, fue navegado por Mauro Albornoz y logró llevarse su segundo triunfo del año en el Rally de los Alerces marcando un tiempo final de 1h45m43s2. El piloto del Tango Rally Team aventajó a Elvira por 12s, quien perdió el liderazgo de la carrera en el PE 11 por problemas con su diferencial. El barilochense volvió a demostrar inteligencia y serenidad a la hora de plantear la carrera, lo que le permitió recuperar varias posiciones para sumar puntos importantes y mantenerse como líder del certamen con tres puntos de ventaja sobre Gil de Marchi. Federico Bassi experimentó problemas en el PE 12, perdiendo el liderazgo que ostentaba en la PE11 y quedó finalmente en la 4ª ° posición. Nadia y Florencia Cutro mejoraron su performance el domingo y se quedaron con la 5ª ubicación, asegurándose nuevos puntos en su primer año incursionando en el certamen nacional. El Tango sigue dominando la clase y tiene a Federico Bassi ubicado en el tercer lugar en el campeonato, aunque el neuquino Pablo Cacopardo hizo méritos suficientes con el Subaru para ser un rival a tener en cuenta. El piloto del Patagonia Racing viene de dos podios consecutivos y sigue acercándose al ritmo de los líderes. Quien sigue sin poder encontrar el rumbo es Ezequiel Campos. El piloto de Villa Carlos Paz lideró por tercera vez con el Subaru del EZD y nuevamente se quedó con las manos vacías, mientras que su compañero de equipo, Juan Alonso, que venia de un segundo puesto, tampoco pudo sumar puntos importantes. Declaraciones Juan José De Marchi (1º en N-4 Ligth, 8º en la General): "Fue una gran carrera en la fuimos de menor a mayor. Comenzamos el sábado con algunas complicaciones cuando nos retrasamos por la rotura de un neumático, pero después fuimos de menor a mayor y conseguimos este triunfo donde en parte nos vimos beneficiados por los problemas de los otros. Sin embargo, fuimos muy bien durante el domingo así que podemos disfrutar nuevamente de un triunfo".
 En
la Súper R, la victoria quedó para el barilochense
Daniel Llanos (Subaru).Tracción Simple: Sambueza fue el mejor. Angeloni en la N3 Entre los tracciones simples lideró el piloto de Villa Pehunia, Darío Sambueza (Fiat), quien se impuso en la N2, por delante de Cesar Montecino (Ford) y de Luis Gius (Ford). En la N3 la victoria quedó para Jorge Angeloni (Ford). N-2: Cuando corre Sambueza, tiemblan Dentro de esta categoría, el Rally de los Alerces tuvo un solo nombre, Dario Sambueza. El piloto de Villa Pehuenia tuvo una gran actuación durante todo el fin de semana, en donde a sus rivales se les hizo cuesta arriba poder seguirle el ritmo. A bordo del Fiat Palio y navegado por Sandro Badilla, Sambueza doblegó a Cesar Montecino (Ford) por 1m48s4 y al líder del certamen Luis Gius (Ford) por 3m55s2. Como es habitual en las carreras del sur, los patagónicos fueron los referentes. A Sambueza y Montecino, también se le sumaron Martín Bisanti (Fiat), en el cuarto lugar y Martín Gough (Renault) finalizando quinto. Esta fue la segunda victoria para Sambueza en la categoría, ya que el año pasado se impuso en La Vuelta de la Manzana, además de contar con un segundo lugar en Concepción del Uruguay, demostrando que continuidad será uno de los candidatos serios a llevarse la corona. Ahora en el campeonato la punta sigue siendo de Gius. El jujeño suma 46 puntos y es seguido por Alicia Reina (Fiat) con 26. La volante de Catriel no pudo redondear un buen fin de semana, desertando el sábado por rotura de carter y el domingo tras romper dos neumaticos. Raúl Racca (Ford), quien deserto luego de un accidente suma 23,5 puntos y Sambueza trepa al cuarto lugar con 20. La próxima carrera, la 4ª fecha de la temporada, será el Rally de Tucumán, que se disputará del 4 al 6 de junio.
 24-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino, JMM, VRS TRT).- Gabriel
Pozzo (Subaru/Barattero) se quedó con la primera jornada en
el Rally de los Alerces, 3ª fecha del Rally Argentino, y que
se disputa en Esquel y Trevelin.El cordobés aventaja a Nicolás Madero (Mitsubishi) por 13s1, y a Marcos Ligato (Mitsubishi) por 16s6, en un gran trabajo del Tango RT, que también metió a Alejandro Cancio (Mitsubishi) en la cuarta posición a 28s4. Quinto fue Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 50s7 completando los cinco pilotos que se llevan puntos por la etapa. Pozzo, navegado por Daniel Stillo, construyó su diferencia en la primera sección de la carrera, al ganar las tres primeras pruebas especiales antes del ingreso a la asistencia a la que llegó sin mayores problemas. La carrera tuvo muchas variantes y complicó a más de uno, incluso Madero y Ligato, que ganaron dos pruebas cada uno y se las ingeniaron para seguirle el ritmo a Pozzo. El primero se pasó en una chicana al intentar superar a Claudio Menzi (Subaru/Barattero) quien venía retrasado por la rotura de una goma, mientras que Ligato se demoró al superar a Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) que quedó atravesado a mitad del PE 4.  Sin
embargo el abandono mas significativo fue el de Federico Villagra
(Mitsubishi/VRS-foto), escolta en el
campeonato, quien desertó en la PE 6 por problemas de motor.
"Coyote" tuvo en los primeros metros de montaña el
primer percance al iniciar la marcha sin freno de mano, lo que no
le permitía tomar los retomes correctamente. En la segunda
prueba especial, también sufrió un pequeño golpe
en uno de sus neumáticos para luego en el tercer especial,
golpear el auto en una chicana, lo que desalineó al Lancer,
provocando la pérdida de valioso tiempo con relación
a la punta de la carrera.Por su parte otros pilotos del VRS siguieron la misma mala suerte. El tucumano Gerónimo Padilla, navegado por Richard Kember, debió abandonar la prueba por la rotura de la correa de la bomba de agua y del alternador. En tanto, el paraguayo Diego Domínguez, navegado por Edgardo Galindo, también quedó fuera de competencia luego de golpear la misma piedra que golpeara Federico en el tercer especial de la jornada. Ambas tripulaciones podrán reengancharse para la etapa de mañana domingo. La carrera culmina mañana con la disputa de seis pruebas especiales (69,40km). La primera prueba especial se pondrá en marcha a las 9:20 horas. Declaraciones y reportes en el Parque de Asistencia B Gabriel Pozzo (1º): "Fue una etapa impecable en todo sentido. Es una carrera muy técnica con pisos muy patinosos. El Subaru funcionó a la perfección, más allá de que en el segundo rulo había mucha huella y el piso estaba muy flojo. Mañana veremos cómo se da todo, no habrá que aflojar. Hoy sumamos puntos muy importantes y eso es bueno. Seguimos sumando unidades para el torneo y nuestros rivales han tenido inconvenientes". Nicolás Madero (2º): " Tuvimos un muy buen día en el que anduvimos muy bien y no tuvimos problemas con el auto. Sólo por la mañana perdimos un poco de tiempo en el primer tramo porque la neblina nos quito las referencias, al igual que a todos, y cuando lo pase a Claudio Menzi porque había roto una goma, me fui en una chicana y perdí algunos segundos. Me equivoqué en el anteúltimo tramo. Venía Menzi delante de mí, me distraje y estiré el frenaje 50 metros más adelante y no pude hacer una chicana. Tuve que hacer marcha atrás. Pero en general venimos muy sólidos y tenemos auto para poder pelear la victoria mañana". Marcos Ligato (3º): "Tuvimos un poco de mala suerte cuando nos encontramos a Diego Dominguez en el camino porque al esquivarlo golpeamos una piedra y desalineamos el auto. Sin embargo, nos recuperamos rápidamente y en el resto anduvimos muy bien. Estoy contento porque el equipo viene trabajando muy duro y estamos todos muy cerca asi que esperamos pelearle mañana a Pozzo el liderazgo. La diferencia no es ni poca ni mucha. Veremos mañana en la primera vuelta cuanto podemos descontar". Alejandro Cancio (4º): "Vengo con el disco delantero izquierdo partido. Tuve que cuidar. Estoy muy contento porque estamos marcando muy buenos parciales y estamos muy cerca de la punta. Vamos a ajustar algunos detalles pero creo que tenemos una buena herramienta para pelear y dejar bien parado al equipo mañana. También tuve un problema con el auto que se apagó cuando estaba entrando a una chicana en el PE 5 que por suerte pude acomodarlo, y eso nos costó algunos segundos, pero seguimos cerca y expectantes para mañana".  Juan
Marchetto (5º-foto): "Arrancamos
el primer especial de esta mañana con muy poco grip, al auto
no lo podíamos mantener sobre el camino y parte del inconveniente
fue la configuración del diferencial, como así también
el tipo de piso. La carrera fue muy veloz y con muchísimas
chicanas. En una de ellas, nuestro compañero de equipo Diego
Domínguez se detuvo y debimos frenar mucho para superarlo,
perdiendo bastante tiempo esa acción. Pero en términos
generales estamos muy conformes con todo, el auto funciona perfectamente
y mañana trataremos de descontar lo que se pueda. Nuestro primer
objetivo, será darle caza a Alejandro Cancio (Mitsubishi) que
se ubica a 22,3 segundos delante nuestro. De allí en más
veremos cómo se plantea la carrera. Haber cambiado el diferencial
en la asistencia nos ayudó a mejorar en la segunda pasada". Miguel
Baldoni (6º): En el PE 5 no prendió el diferencial,
en el PE 6 se pasó en la última chicana, y en la largada
del PE 7 saltó la primera.Cristian Confetti (7º): "Tranquilo, sin problemas". Luciano Bernardi (8º): "En el segundo rulo no tuvimos mayores problemas. Solo nos asustamos en el anteúltimo tramo ya que se prendió la luz de falta de combustible". "Rauly" Martínez (9º): Se pasó en dos chicanas. "Fue un día difícil para nosotros, ojalá mañana las cosas salgan mejor. Es muy complicado agarrarle la mano al auto después de un mes sin tocarlo, Vamos a ver que podemos hacer mañana". Claudio Menzi (10º): En el PE 5 problemas en el tensor trasero derecho, luego tuvieron una pinchadura en el neumático delantero derecho. Federico Villagra (abandono en PE 6): "Golpeamos muy fuerte el auto en la primer chicana del tercer especial de hoy, a metros de la largada. La dirección se resintió bastante y el auto se tornó inmanejable. Luego, por la tarde en la segunda pasada a "Lago Rosario - Sierra Colorada" se rompió el motor y no pudimos avanzar más, sin contar con la posibilidad de repara para mañana, así que hasta allí fue nuestro esfuerzo. Ahora debemos pensar en la fecha que viene en el mes de mayo en Tucumán".
 N-4
Light: Elvira muestra la chapa de candidatoAgustín Elvira (Mitsubishi) fue de menor a mayor y al final del día demostró que su gran capacidad e inteligencia para plantear las carreras. El barilochense alcanzó a estar a 29s4 de la punta y fue remontando a la vez que sus rivales se cayeron. Al final se impuso sobre su compañero de equipo en el Tango RT, Federico Bassi (Mitsubishi) por 8s6 y sobre el tucumano Juan Gil de Marchi (Mitsubishi) que con otro auto del Tango se ubicó a 39s4. Cuarto se ubica el neuquino Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia) a 43s3, mientras que Juan Alonso (Subaru/EZD) quien anduvo en un tramo de la mañana en tres cilindros se ubica a 3,03,1s. Sextas arribaron las hermanas Cutro a 15m07s9, quedaron lejos de la lucha por la rotura de dos neumáticos y la ida fuera de camino en unos de los especiales del día que las retrasaron. Sin embargo se mantienen en carrera y esperar ir mejorando su ritmo respecto a los líderes buscando achicar la brecha que las distancia. Entre los abandonos mas importantes se encuentra el de Ezequiel Campos (Subaru/EZD) quien desertó cuando lideraba la prueba, luego de perder una goma en los primeros 200 metros de la PE5. Campos se reengancha mañana. Declaraciones y reportes en el Parque de Asistencia B Agustín Elvira (1º en N-4 L, 11º en la general): "Pude mejorar en el segundo rulo. Eso es bueno ahora me siento más cómodo. Estamos muy conformes con el auto que no nos falló y nos permitió pelear en cada uno de los tramos que disputamos hoy. El triunfo en el Rally Argentina nos dio cierta tranquilidad y nos permite encarar esta carrera con otra cabeza. Sin embargo, tenemos que mejorar algunos registros porque estamos muy cerca y los tramos de mañana son largos". Federico Bassi (2º en N-4 L, 12º en la general): "Venimos muy bien tratando de mantener el ritmo, perdimos un poco en la PE6 donde nos costo el tramo porque particularmente me resulto difícil por lo roto que estaba el piso. Pero en el resto anduvimos muy bien y estamos en la lucha para mañana". Juan José Gil de Marchi (3º en N-4 L, 13º en la general): "No tuvimos el día que hubiésemos querido porque rompimos una goma y nos retrasamos un poco respecto a los de punta. Pero nos quedamos dos tramos de hoy lo que nos demuestra que tenemos auto. Vamos a buscar mejorar mañana y sumar que es lo mas importante". En la PE 5 pinchó el neumático delantero derecho y anduvo 14 kms en llanta. Juan Carlos Alonso (5º en N-4 L, 15º en la general): "En el segundo rulo rompimos la llanta delantera y trasera derecha". Ezequiel Campos (abandono, N-4 Light): "Perdí la rueda trasera derecha en los primeros 200 metros de la PE 5".
 Súper
R: Llanos en la montañaLa monomarca Subaru tuvo un protagonista excluyente y fue Daniel Llanos. El barilochense se impuso en la primera etapa con autoridad aventajando Julio Gómez, por 1m29s0. Sin embargo, en la última prueba especial rompió un portamasa y el equipo trabaja en la asistencia para salir mañana, ya que no contaban con el repuesto. El piloto de San Luis al principio se demoró por encontrarse con Carlos Cataldo en el camino, luego de que el villadolorense rompiera una goma en la primera especial del día. Justamente Cataldo se ubica en la tercera posición a 4m59s1, mientras que Alvaro Marchetto, perdió sobre el final el tercer lugar luego de salirse del camino y se ubica a 5m04s8.
 N-2:
Sambueza
y la armada del surEl piloto de Villa Pehuenia Darío Sambueza (Fiat) lidera la clase con 1m37s2s sobre Cesar Montecino (Fiat), de Esquel, y con 2m23s2 de ventaja sobre el neuquino Claudio Bisanti (Fiat). En la cuarta posición aparece el líder de la clase, Luis Gius (Ford) quien se retrasó luego de un vuelco que sufrió en la PE5, aunque pudo seguir gracias a la ayuda del público. El jujeño se ubica a 3m06s3. Cuarto es otro local, Martin Gough (Renault) a 3m16s1. En la clase se produjeron varios abandonos, entre los mas importantes se destaca el de Alicia Reina (Fiat), quien desertó por problemas en el carter, aunque mañana se reengancha. Parte médico de Raúl Racca El señor Racca Raul presentó un traumatismo de hemitorax izquierdo y en maxilar inferior. Se encuentras estable, lucido y sin pérdida de conocimiento. En tanto Martín Sarazola presentó dolor en región dorsal y pelviana, sin lesiones óseas aparentes. Ambos fueron trasladados hasta el Hospital de Esquel, para realizar rayos y control médico. N-3: Al Focus le sienta bien Esquel El neuquino Jorge Angeloni (foto abajo) lidera siendo el único piloto en competencia, aunque lo más destacable es su vuelta al comando del Ford Focus, en lugar del Citroën C4.
 24-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Nicolás
Madero (Mitsubishi/Tango) se adjudicó la última especial
del día, la PE8, Mirador Percey-Puente Rojo (4km), prueba que
se corrió por primera vez y sobre asfalto.El barilochense marcó 1m55s2 y superó al líder de la carrera, Gabriel Pozzo (Subaru/Barattero) por solo dos décimas. Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) fue tercero a 1s2 mientras que Claudio Menzi (Subaru/Barattero) arribó en el cuarto lugar a 2,6s. empatando la posición con Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS). Por el lado de Menzi, "el Mariscal" quedó a una décima de arrebatarle el 8° lugar en la general a Raúl Martínez (Subaru/Barattero). La corta extensión del tramo no arrojó demasiadas novedades a la clasificación general, sin embargo, Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) llegó al final con un disco de freno partido, y solo resignó en la prueba 3s5.
 24-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Nicolás
Madero, navegado por Gustavo Piazzzano (foto),
ganó con el Mitsubishi Evo X del Tango RT, su primera prueba
especial de la carrera, la PE 7, segunda pasada a Plazoleta Brigada-Estancia
Amancay (10,80km) y recuperó la segunda posición por
detrás de Gabriel Pozzo (Subaru/Barattero) quien volvió
a estirar la diferencia.Madero registró 5m35s9 y superó a sus compañero en el Tango RT, Alejandro Cancio por 3s0 y a Pozzo por 3s5. Cuarto arribó Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) a 5s9 y quinto Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) a 6s4. Ligato cedió el segundo lugar y volvió a la tercera posición por delante de Cancio, y así el Tango pone tres autos detrás de Pozzo. Continuan en competencia 27 autos.  N-4
Light: Evira es el nuevo líderAgustín Elvira (foto), navegado por Oscar Tagle, es el nuevo líder de la categoría siendo 11º en la general. Federico Bassi es segundo a 8s3 y aventaja a Juan José Gil De Marchi por 30s2, siendo el tucumano tercero. Pablo Cacopardo es cuarto seguido de Juan Carlos Alonso. El local Omar Kovacevich ganó el tramo y se ubica sexto delante de las hermanas Cutro, Nadia y Florencia, séptimas. Sergio Benetii debió abandonar en el PE, mientras quien era lider hasta el PE 4, Ezequiel Campos, desertó al siguiente tramo. Súper R: Llanos se mantiene al frente Daniel Llanos, junto a Fedrico Centani, lideran la clase monomarca con una ventaja de 1m29s4 sobre Julio Gómez. Luego clasifican Carlos Cataldo en 3º lugar seguido por Álvaro Marchetto. Tracción Simple: Sambueza continua imponiéndose Darío Sambueza continua en la punta de la clase N-2 superando a César Montecino por 1m43s0. Tercero es Claudio Bisanti delante de Luis Gius y MArtín Mc Gough, quinto En la N-3, Jorge Angeloni es el único participante y sigue en carrera con el Ford Focus.
 24-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Marcos
Ligato (Mitsubishi/Tango) ganó su segunda prueba especial consecutiva,
la PE6, segunda pasada a Lago Rosario-Sierra Colorada (17,30km) con
un tiempo de 11m02s8 y recuperó la segunda posición,
superando a su compañero de equipo Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango).Segundo en el parcial fue el líder de la carrera Gabriel Pozzo (Subaru/Barattero) a 2s7, y ahora la diferencia en la general es de 12s8 sobre el propietario del Tango RT. En el tercer lugar arribó Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) a 4s9 mientras que Madero fue cuarto a 7s1 Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) fue quinto a 7s7 y Alejandro Cancio 10s5, La nota importante del tramo es que Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) quedó parado en el medio de la prueba especial, aunque todavía no hay novedades sobre qué fue lo que le sucedió a "Coyote" quien venia en la quinta posición en la general. Otra novedad es que Claudio Menzi (Subaru/Barattero) volvió a penar, esta vez con la rotura de un neumático, perdiendo 1m47s para caer a la 9ª posición.
 24-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Se
reanudó la competencia luego del paso por la asistencia y Marcos
Ligato (Mitsubishi/Tango) se quedó con la PE 5, segunda pasada
a Barrio Baden-Campo Roberts (12,40km) con un tiempo de 7m18s6 y ataca
para recuperar la segunda posición.Por detrás de Ligato arribó Federico Villagra (Mitsubishi/VRS), que pudo entrar en ritmo de punta y finalizó a solo una décima, y además avanzó a la 5ª posición en la general. Tercero fue Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 2s1. Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) fue cuarto en el parcial y se sigue acercando a los escoltas de Pozzo. Entre Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango), segundo, y Cancio, cuarto, ahora hay solo 5s4 de diferencia. El líder de la carrera, Gabriel Pozzo (Subaru/Barattero) arribó en la quinta posición, cediendo solamente 2s3 en el parcial, e incluso aumentando la ventaja sobre Madero que fue 7° a 4s5 de la punta. La mayoría de los pilotos coincidieron en que el camino se empezó a romper.
 24-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Gabriel
Pozzo ganó su tercera prueba especial consecutiva, esta vez
la PE 4, Plazoleta Brigada-Estancia Amancay (10,80km), y volvió
ampliar la ventaja sobre sus rivales.El líder de la carrera implementó un tiempo de 5m46s2 y aventajó a Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango-foto) por 0s8, quien es ahora el nuevo escolta de la carrera quedando a 10s3 de Pozzo. Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) fue tercero a1,0s. y escaló hasta la cuarta posición en la general por detrás de Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), quien perdió 10s5 en el sector y la segunda posición en la general. Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) arribó cuarto a 5s7. Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) sigue complicado con el auto y arribó sexto a 11s8 y se mantiene en esa posición en el acumulado. Lo mas importante pasó por un inconveniente de Diego Domínguez (Mitusubishi/VRS) que quedó atravesado en la ruta. El hecho provocó que Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) rompiese un precap al intentar esquivar al paraguayo. Claudio Menzi (Subaru/Barattero) por su parte le pegó a una piedra rompiendo también un precap y sintiendo la dirección del vehículo.  Declaraciones
y reportes en el Parque de Asistencia APozzo (1º): "El auto patina mucho, la superficie tiene una piedra bola que no permite la adherencia. Salvo el primer kilómetro y medio de carrera donde no se veía bien el resto estuvo todo Ok. Siento buen feeling en este tipo de pisos". Madero (2º): "Sin problemas". Ligato (3º): En la PE4 al sortear a Domínguez en la ruta fui por afuera para hacer la chicana y le pegamos a una piedra que daño el auto. Cancio (4º): "En la PE 2 tuve una salida de camino, puse marcha atrás y volví al camino. En la PE4 disfruté mucho manejando, coo nunca, estamos en los tiempos y eso es bueno para mí". Baldoni (5º): Tuvo una salida de ruta en la PE3 pegándole fuerte a una piedra. Luego se desconcentraron saliéndose del camino. Con Doménguez en la ruta perdió cerca de 10 segundos. Villagra (6º): En la PE 2 golpeó la rueda trasera derecha de su auto. No funcionaba correctamente el freno de mano. En la PE 4 golpeó la rueda delantera derecha con una piedra. Menzi (7º): En la PE4 golpearon una piedra doblando la parrilla delantera derecha del Subaru. Marchetto (8º): "En la PE 4 nos paró Dominguez 150 metros antes de su incidente bajé la velocidad y al llegar al lugar vi que había paso por la derecha y perdí más de 20 segundos. Una lástima". Confetti (9º): "Vengo tranquilo sin golpear nada. Esa es la idea". Campos (10º, 1º en N-4 Light): "Viene todo redondito". Gil de Marchi (11º, 2º en N-4 Light): PE2 le pegó a una piedra y quedó desalineado al auto. Kovacevich (12º, 3º en N-4 Light): En la PE 3 para no golpear un puente hizo un trompo y le pegó con la parte trasera de su auto. Se paró el motor y tuvo que reiniciar la marcha perdiendo importante tiempo. Padilla (13º): Problemas en la PE 2 con la rueda delantera derecha. El auto quedó desalineado. En la PE 3 tuvo dos salidas de camino. En la PE 4 perdió tiempo al ver a Dominguez parado en el camino. Bassi (14º, 4º en N-4 Light): En la PE 3 se equivocó de camino y perdió 10 segundos. Bernardi (15º): "Vi parado a Domínguez, al esquivarlo le pegué fuerte a una piedra y dañe el frente del auto". Elvira (16º, 5º en N-4 Light): "Me pasé en tres chicanas y tuve que dar marcha atrás". Martínez (17º): "En la PE2 tuve una salida de camino. Quedé empantanado y perdí tiempo". Cacopardo (18º, 6º en N-4 Light): En al PE 3 se pasó en una chicana y se le paró el motor de su auto, perdiendo cerca de 15 segundos. Benetti (21º, 7º en N-4 Light: "Ha sido una primera parte de carrera media extraña. Con mi navegante hacía 7 años que no corríamos juntos. Se complica un poco".  Alonso
(22º, 8 en N-4 Light): Desde la mitad de la PE2 viene en tres
cilindros. Nadia Cutro (24º, 9º en N-4 Light): "En la PE 3 me pasé en una chicana. Acá te salís de la huella y te complicás". Raúl Racca sufrió un accidente El piloto de Casilda, Santa Fe, sufrió un fuerte golpe en la PE3 Lago Rosario - Sierra Colorada con su Ford Ka de la clase N2. El binomio santafesino fue atendido rápidamente por los médicos de la categoría y luego trasladados al Hospital base en Esquel para su evaluación. Diego Sassi, director médico de Rally Argentino notificó que tanto Raca como su navegante poseen leves traumatismos de tórax. El estado de ambos es estable y se encuentran concientes.
 24-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Con
22 autos que cumplieron la prueba especial Nº 3 entre Lago Rosario
y Sierra Colorada, Gabriel Pozzo aumentó la diferencia con
el nuevo escolta, Marcos Ligato (foto),
quien fue tercero en el tramo.En este parcial, fue segundo Alejandro Cancio, quien por ahora es 7º en la general. Gabriel Pozzo se mantiene firme, ganó también la PE3, Lago Rosario-Sierra Colorada (17,30km) y abrió una brecha importante con sus escoltas en la clasificación general. El líder del certamen marcó con el Subaru del equipo Barattero un tiempo de 1m14s5, aventajando a Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) por 4s2 y a Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) por 4,4s, quien ahora es el nuevo escolta de la carrera quedando a 7s3 de la punta. Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) fue cuarto en el parcial a 5s3, Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) fue 5° en el parcial perdiendo 7s2 y Claudio Menzi (Subaru/Barattero) sexto a 10s1. "Coyote" comentó que golpeó el auto en la PE 2 y viene complicado. Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) arribó 7° en el sector y perdió cuatro posiciones producto de un despiste tras golpear una piedra, y ahora se ubica 6° en la general. Entre otras incidencias de la carrera Raúl Martínez (Subaru/Barattero) sufrió un despiste perdiendo un minuto.
Ezequiel Campos realizó un buen parcial, ganó el tramo siendo segundo y se adueñó del liderazgo en la clase. El tucumano Juan José Gil De Marchi fue el más veloz en la PE 3, colocando al Mitsubishi del Tango RT, en segundo lugar en la general a 8s8. Federico Bassi mantiene la tercera posición a 23s2 del líder, desplazando al local Omar Kovacevich, por sólo 0s7, al cuarto lugar.
El puntero de la clase monomarca Subaru es Daniel Llanos superando a su nuevo escolta Álvaro Marchetto por 14s6. Julio Gómez se retrasó y se ubiuca 3º en la general a33s1. Tracción Simple: Sambueza al frente Darío Sambueza colocó al Fiat Palio al frente de la clasificación de 4x2 siendo segundo César Montecino con el Ford Ka a 25s5. Luego aparecen el jujeño Luis Gius tercero delante de Claudio Bisanti y Alicia Reina, quinta.
 24-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Se
reanudó el Rally de los Alerces, y luego de la demora de 10
minutos, la PE 2, Barrio Baden-Campos Roberts (12,40km), se largó
a las 11:03 horas y fue Gabriel Pozzo, líder del certamen y
el encargado de abrir la ruta, quien se adjudicó el primer
sector de velocidad del día.Pozzo marcó 7m27s9 con el Subaru del Barattero y aventajó a Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) quien finalizó a 1s7. Tercero fue el compañero de equipo del ganador, Claudio Menzi, quien arribó a 1s9. En la cuarta posición en el sector aparece Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) 2s3s, quien da la novedad al meterse segundo en la clasificación general, por detrás de Pozzo y a 2s4. Quinto en el parcial fue el paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) que quedó a 3s4., y 6° fue Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) a 4s0. En la clasificación general, Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango), quien ayer ganó el Súper Especial, perdió la punta de la carrera al arribar 8° en el parcial a 5s4, y cayó a la séptima posición. Entre las incidencias de la carrera, algunos pilotos manifestaron encontrar algo de niebla en la parte media del tramo. Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) se equivocó de camino aunque regresó rápidamente a la ruta de carrera, Bernardi comentó haberle pegado a una chicana, y Geronimo Padilla (Mitsubishi/VRS) rompió la goma delantera derecha. En la N4 Light, se impone el local Omar Kovacevich (Mitsubishi/Boaglio) por delante de Ezequiel Campos (Subaru/EZD) y de Federico Bassi (Mitsubishi/Tango).
 24-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Las
condiciones climáticas con las que amaneció la zona
afectada a la competencia está retrasando la reanudación
de la carrera.Por el momento, hay una intensa niebla que reduce la visibilidad a menos de 500 metros, por lo que las autoridades de la competencia han decidido retrasar por el momento 30 minuots el inicio de la carrera. En este instante, los autos se encuentran en el parque cerrado, mientras que los pilotos aguardan por novedades en el Polideportivo Municipal, centro neurálgico de la carrera. La decisión de los comisarios es provisoria y la prueba podría retrasarse aun más si las condiciones siguen siendo desfavorables.
 24-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Nicolás Madero se quedó con la prueba Súper Especial
del Rally de los Alerces, 3ª fecha del Rally Argentino, que se
disputó por las calles céntricas de la ciudad de Esquel,
epicentro de la carrera.El piloto barilochense del Tango RT, y quien es navegado por Guillermo Piazzano, marcó 1m14s9 con el Mitsubishi Evo X, para aventajar a Federico Villagra solo dos décimas, quien encabezó la armada de cuatro pilotos del VRS que escoltaron al ganador de la prueba. Tercero fue el paraguayo Diego Dominguez a 0s8, cuarto Miguel Baldoni, a 0s9 y quinto Juan Marchetto, a 1s0, todos ellos con Mitsubishi Evo X del team de los hermanos Villagra. El mejor Subaru recién apareció en la sexta posición, y fue de la mano del líder del certamen, el cordobés Gabriel Pozzo, quien arribó a 1s2 de la punta y que mañana deberá abrir la ruta por su condición de puntero y puesto que la PE 1 no decide el orden para mañana. La competencia se reanudará a partir de las 10:33 horas con la disputa de la PE 2, Barrio Baden-Campo Roberts (12,40km), siendo la primera de siete pruebas especiales que en total significarán 85,20km de velocidad cronometrada. Lideran Bassi en la N4 Light, Gómez y Llanos en la SR Federico Bassi (Mitsubishi/Tango) fue el mejor de la N4 Light con un tiempo de 1m17s6, por delante del líder Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) y el neuquino Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia). En la Súper R, en tanto, Julio Gómez, el puntero de la clase monomarca Subaru, y Daniel Llanos, empataron en la primera posición con un registro de 1m24s7. Tracción simple: Racca el mejor con un N-2 El santafesino Raul Racca (Ford Ka) se impuso en la N2 y ademas marcó el camino entre los autos de tracción simple. El piloto oriundo de Casilda logró un tiempo de 1m26s3. para superar a Claudio Bisanti (Fiat Palio) y Alicia Reina (Fiat Palio).
 23-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Debido
a un inconveniente técnico se produjo un error en la toma de
los tiempos de Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) y Alvaro Marchetto
(Subaru/DS).A continuación se presenta los diez primeros clasificados en el Shakedown del Rally de los Alerces, en donde Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) resultó ganador con un tiempo de 1m8s6. Juan Marchetto ahora se lo ubica sexto y su hermano desaparece en el grupo de los "top ten", ingresando décio Gerónimo Padilla con el Mitsubishi Evo X. Respecto a los caminos por los transcurrirá la carrera este fin de semana, los pilotos manifestaron que se caracterizan por ser anchos con ripio fino que lo hacen muy veloces, por ese motivo los frenajes y quienes abran serán los temas a considerar a priori. Cumplido el Shakedown, solo resta que se ponga en marcha la carrera, que comenzará con un Super Especial en pleno centro de Esquel y que se larga a las 20.03 horas.
 23-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- uan
Marchetto, con un Mitsubishi Evo X, fue el más rápido
en el Shakedown del Rally de los Alerces, 3ª fecha del Rally
Argentino, y que se disputa por caminos aledaños a las localidades
de Esquel y Trevelin.El piloto del VRS marcó un tiempo de 1m6,0s para completar los 2.000 metros de trazado en el Camino a La Hoya, en donde se llevaron a cabo las pruebas oficiales, aunque también fue noticia ya que en su última salida le pegó a una piedra rompiendo un neumático de su Mitsubishi, que sin control, se despistó. Algo similar le sucedió a su compañero de equipo Miguel Baldoni. Segundo fue Luciano Bernardi con un Mitsubishi Evo X del Tango a 2s6 mientras que su compañero de equipo, Nicolás Madero quedó tercero a 3s6. El mejor Subaru fue el de Gabriel Pozzo, cuarto a 3s7. mientras que el otro piloto Barattero, Claudio Menzi, apenas giró en dos oportunidades, acusando problemas de freno.
 Súper
R: A
la par de su hermanoÁlvaro Marchetto fue el más rápido dentro de la Súper R. Una gran actuación del piloto de Villa María, quien además de liderar la monomarca Subaru, se ubicó 7° en la general con un tiempo de 1m10s7. Segundo quedó el piloto de San Luis, Julio Gómez, con 1m22s5, mientras que tercero resultó Carlos Cataldo con 1m22s4. N4 Light: El shakedown quedó para Ezequiel Campos. El más rápido fue Ezequiel Campos con el Subaru del EZD by Solis (foto), registrando 1m12s0, para aventajar a Federico Bassi, piloto del Tango RT y con Mitsubishi Evo X, por siete décimas. Tercero fue el tucumano Juan Gil de Marchi (Mitsubishi/Tango) con 1m14s0, cuarto fue el neuquino Pablo Cacopardo (Subaru) con 1m15s0, mientras que el líder del certamen, el barilochense Agustín Elvira, con el Evo X del Tango RT, marcando 1m15s5. Completaron Juan Carlos Alonso (Subaru/EZD) con 1m17s0, en el sexto lugar, Sergio Benetti (Mitsubishi/ProRally) fue 7° con 1m18s2, y cerró Nadia Cutro (Mitsubishi/Tango), en el octavo lugar con 1m23s0.  Tracción
simple: Alicia Reina fue la mejorEntre las clases de tracción simple la volante de Catriel, Alicia Reina (Fiat Palio), fue la mas rápida, por delante del local Gustavo Braese (Fiat Palio) y Martín Gough (Renault Clío). El santafesino Raul Racca (Ford Ka) registró el 4° mejor tiempo, 1m33,0s, el líder del certamen, Luis Gius (Ford Ka) fue 5°1m33,2s, 6° quedó Rafael De Bernardi (Fiat Palio) con 1m35,9s, 7° Cesar Masquito 1m37,1s, y 8° fue Julio Camba (VW Gol) con 1m53,8s. Cumplido el Shakedown, solo resta que se ponga en marcha la carrera, que comenzará con un Super Especial en pleno centro de Esquel y que se larga a las 20.03 horas.  Carlos
Pairetti homenajeadoEl gran piloto de Crucellas, recordado por el histórico "Trueno Naranja" será homenajeado este fin de semana. La idea es rememorar sus victorias logradas en tres etapas sucesivas del Gran Premio de 1966, en donde se impuso en los sectores que unieron General Pico-Zapala, Zapala-Esquel y Esquel-Rawson. Pairetti, a los 75 años, aprovechó también la oportunidad y se subió al auto mas moderno de la especialidad, el Mitsubishi Evo X de Federico Villagra, lejos del Chevrolet que manejara en aquel momento. Otras de las notas de color fue que lo pilotos se dirigieron al camino de La Hoya transportados en el pintoresco tren La Trochita, en donde los protagonistas compartieron el viaje con periodistas, en una de las clásicas postales que tiene Esquel y Trevelin.
 22-Abr-2010
(Prensa FV).- El
VRS Rally Team iniciará mañana la tercera fecha del
Campeonato Argentino 2010 en las ciudades de Esquel y Trevelin, ubicadas
a unos 350 kilómetros de la ciudad de Bariloche, en la provincia
de Chubut. El evento patagónico denominado "1er Rally
de los Alerces", contará con 14 pruebas especiales y comenzará
mañana viernes a las 20:00 hs con un súper especial
callejero que recorrerá el centro de Esquel, con una extensión
de 1400 metros.El equipo que comanda el actual Campeón Argentino Federico Villagra y sus hermanos Javier y Marcos, presentará cinco unidades Mitsubishi Lancer Evo X las cuales estarán comandadas por el propio "Coyote" navegado por Diego Curletto, por el tucumano Gerónimo Padilla navegado por Richard Kember, el villamariense Juan Manuel Marchetto navegado por Gustavo Franchello, el piloto paraguayo Diego Domínguez quien será navegado por Edgardo Galindo y el puntano Miguel Baldoni, navegado por José Díaz.  Luego
de su paso por dos pruebas mundialistas en Jordania y Turquía,
Federico Villagra tendrá en este nuevo escenario de Rally Argentino,
la oportunidad de pasar al frente en el campeonato, actualmente liderado
por el cordobés Gabriel Pozzo (Subaru Impreza). Integrando
el Munchi´s Ford Word Rally Team, cosechó 6 y 8 puntos
respectivamente en estas dos presentaciones fuera del país.
Un importante trabajo que seguramente se verá reflejado este
fin de semana, ya que mantiene un promedio en esta temporada de casi
6 carreras en el término de los últimos dos meses.Esquel también presentó para esta primera oportunidad, un especial de 4.000 metros totalmente de asfalto para el día sábado y dos pasadas a un circuito, que fue diagramado dentro de las instalaciones del autódromo de la ciudad.
 22-Abr-2010
(Prensa JMM).- El
piloto villamariense Juan Manuel Marchetto llegó hoy a la ciudad
de Esquel para afrontar una nueva fecha del Campeonato Argentino de
Rally acompañado por Gustavo Franchello como su navegante.
El evento que tendrá su debut en este certamen, será
el "1er Rally de los Alerces" y tendrá a las ciudades
de Esquel y Trevelin, provincia de Chubut como anfitrionas, en medio
de un marco natural pocas veces visto en esta disciplina. Integrando
el VRS Rally Team, Juan tendrá nuevamente un Mitsubishi Lancer
Evo X para intentar su primer triunfo del año.Organizado en esta ocasión por la Asociación de Volantes de General Roca (AVGR), la prueba tendrá 14 especiales de velocidad y un total de 155,8 kilómetros de competencia, comenzando mañana viernes a partir de las 20:00 hs con un súper especial sobre asfalto, el cual recorrerá 1400 metros del centro de la ciudad de Esquel.  La
actividad en la ruta comenzó este medio día con los
recorridos de rigor que incluyeron los tramos de la primera etapa.
Mañana continuarán con el resto, pero antes se realizará
el shakedown (prueba técnica) en horas de la mañana.
Allí quedará todo listo para que la largada del espectáculo
nocturno en el centro de la ciudad.Así analizó Juan los primeros recorridos de este evento: "El Rally de Esquel es un evento totalmente nuevo para todos. No se ha corrido nunca y por lo que pudimos apreciar hoy, es una carrera muy veloz y con un panorama natural muy llamativo. Tiene calles por lo general anchas y con muchas chicanas que nos obligarán a baja el promedio de velocidad que está limitado por reglamento. En cuanto a mis expectativas, luego del último test que realizamos en Córdoba, quedé muy conforme, con un auto muy dócil y veloz. En principio apuntaremos bien alto para volver al podio. Junto a Gustavo, escribimos una muy buena hoja de la primera etapa sumado a una gran motivación para cosechar puntos importantes".
 22-Abr-2010
(Prensa RAlly Argentino).- En
el mediodía de hoy se llevó a cabo la conferencia de
prensa pre-evento de la 3ra fecha del Rally Argentino, el Rally de
los Alerces, que se disputará este fin de semana por caminos
aledaños a las localidades de Esquel y Trevelin, en donde se
concentra la actividad.Del evento tomó parte el diputado provincial Rubén Fernández, quien destacó el "gran esfuerzo que venimos realizando desde hace tres años para poder traer este evento y el gran apoyo operativo que destinó la provincia para mostrar nuestra región al país". Además estuvieron el director de Deportes de Esquel Carlos Barria y el director de Turismo de Trevelin, Alberto Williams. En representación de Rally Argentino estuvieron presentes el presidente ACRA, Luis Minelli quien se manifestó sorprendido por el recibimiento que tuvo la categoría y la gran expectativa generada para el fin de semana. También acompañaron el piloto local, Omar Kovacevich, junto a Federico Villagra, Marcos Ligato, Alejandro Cancio y Juan Alonso. Por su parte las actividades previas a la carrera se iniciaron con el trabajo de relevamiento de las pruebas especiales que se disputarán el sábado, mientras que mañana se completará el trabajo en el resto de los sectores de velocidad. A primera hora se llevará a cabo el Shakedown en el Camino a La Hoya, en donde los pilotos aprovecharán para realizar una actividad promocional en el Tren La Trochita. Por la noche los pilotos se brindarán a un fervoroso y expectante público local en una sesión de autógrafos en donde estarán las máximas figuras de la competencia.
 20-Abr-2010
(Prensa JGDM-Foto: Parque Cerrado).- Juan
José Gil De Marchi y su navegante Mauro Albornoz, tienen previsto
tomar parte del Primer Rally de los Alerces en Chubut, desde el 23
al 25 de Abril. El binomio de Aguilares-Tucumán, competirá
en la N 4 Light con el Mitsubishi Evo X asistido por el Tango Rally
Team. Antes de la partida Juan José expreso que lamentablemente por razones laborales no pudo tomar contacto con el auto reparado en Río Ceballos-Córdoba, tras el abandono en la zona del Pan de Azúcar en la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally. Sobre el compromiso del próximo fin de semana Gil De Marchi dijo que será un buen parámetro para saber donde esta parado cada uno de los competidores porque se medirán en caminos que son nuevos para todos, por lo que la carrera tendrá varias facetas a tener en cuenta, hoja de ruta, capacidad de manejo y la confiabilidad de cada auto. Los representantes tucumanos ya partieron hacia el sur del país con las valijas cargadas de abrigo y también de ilusiones de volver a codearse con el sabor de la victoria que le fue esquiva en anterior presentación. Hasta Córdoba viajan vía automovilística y desde ahí a Bariloche en avión.
 20-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
reconocido navegante José María Volta analiza tramo
por tramo la 1ª edición del Rally de los Alerces con eqicentro
en Esquel.PE 1: Av. Irigoyen-Av. Alvear Es un tramo nocturno, que se corre en asfalto por las calles de Esquel. Tiene un par de curvas de cambio de mano, que son bien amplias para que los autos se pongan de costado. Tiene varias chicanas, también una rotonda amplia y un salto. Va a ser entretenido. PE 2 y 5: Barrio Badén-Campo Roberts Comienza en un barrio de Esquel, todo en trepada con retomes y caminos de cornisa muy interesantes. Después el ascenso se hace más veloz con un mix de trabados muy técnicos. PE 3 y 6: Lago Rosario-Sierra Colorada Básicamente es un camino ancho, consolidado y muy veloz. Por eso se va a reducir la velocidad con entrada a campos y chicanas en las banquinas. Tiene un dibujo muy interesante y divertido. Después cambia, se hace más trabado y angosto, y termina veloz como la primera parte. PE 4 y 7: Plazoleta Brigada-Estancia Amancay Tiene un primera parte, los primeros 3 km, muy veloces, en donde va a haber entradas a campos y chicanas en las banquinas. Los últimos siete kilómetros son iguales a los caminos anchos de Finlandia, con curvas y saltos. Se va a disfrutar mucho. PE 8: Mirador Percey-Puente Rojo Es un tramo que se corre sólo una vez. Tiene 4 km kilómetros de asfalto nuevo que se corren en bajada. El trazado tiene banquinas de cemento así que no se va a ensuciar. Es un tramo muy lindo, muy pintoresco como para terminar el primer día. PE 9 y 12: Laguna Willimanco-Camino La Hoya Comienza con una trepada linda, trabada, y en el medio se hace más veloz, y termina más trabado. Tiene tres tipos de pisos y es muy técnico. PE 10 y 13: Tambo-Arenal Empieza trabado atravesando tres vados. Después se pone más veloz y con un buen piso. Una parte se corre entre árboles, muy parecida a lo que se corre en Cerdeña. Termina con una bajada pronunciada con camino arenoso. PE 11 y 14: Autódromo-Autódromo Comienza por un mix de caminos laterales en las cercanías al autódromo y termina girando dentro del circuito.
 20-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- En la noche de hoy se ha completado el período de inscripción para la 1ª edición del Rally de los Alerces, 3ª fecha del Rally Argentino, que tendrá como epicentro las ciudades de Esquel y Trevelin en la provincia de Chubut. En definitiva fueron 39 los binomios que registraron su inscripción en el evento sureño. 13 de ellos corresponden a la clase mayor, la N4, 9 a la N4 Light, 4 a la Super R, 1 a la N3 y 12 a la N2. La competencia tendrá su inicio el próximo viernes por la noche con un super especial que se desarrollará en la ciudad de Esquel.
Poco se sabe sobre el Rally de los Alerces, puesto que esta será la primera vez que las localidades de Esquel y Trevelín, y la provincia de Chubut, organicen una fecha del Rally Argentino. Sin embargo, la trascendencia de la Patagonia argentina dentro la categoría es por demás conocida. Históricamente Rally Argentino siempre apostó por la región sur del país, con pruebas como La Vuelta de la Manzana (General Roca), el Rally de Los Lagos (Bariloche), el Rally del Petróleo y los Dinosaurios (Plaza Huincul/Cutral Co), el Rally del Fin del Mundo (Usuahia) y el Rally de la Montaña (San Martín de los Andes). El Rally de Los Alerces viene a sumarse a esa tradición, aunque buscará a su vez un lugar propio, merced de una geografía espectacular y caminos que invitan a acelerar y a sentir la adrenalina. Así la fecha 3° fecha del Rally Argentino será una de las más veloces. Entre las particularidades de la región no se puede dejar de mencionar el aporte de las frutas finas, como las frambuesas, frutillas y grosellas que tanto acompañan platos salados como dan cuerpo a infinidad de postres y productos de repostería de primer nivel, además del famoso té galés, así como la emblemática torta negra, son citas ineludibles por su riqueza gastronómica e histórica. Dentro de los atractivos culturales más destacados, se encuentra el Viejo Expreso Patagónico " La Trochita", un icono entre los ferrocarriles del mundo, dado que el Viejo Expreso Patagónico corre sobre angostas vías de sólo 75 centímetros de ancho. Hoy, turistas del mundo entero llegan a Esquel para viajar a través del paisaje, la historia y el tiempo en "La Trochita", el monumento histórico nacional de la estepa patagónica Argentina. A tan solo 50 km de nuestra ciudad se puede visitar el Parque Nacional Los Alerces, el mismo cuenta con unas 263.000 hras, ubicándose en el 4to más grande de la Republica Argentina. Su nombre identifica a un milenario bosque de alerces, siendo esta una de las especies más longevas del planeta. Una de las opciones más destacadas es la navegación lacustre, que llega al mismo alerzal y tras una caminata se tiene la posibilidad de estar frente al "Abuelo del Bosque", ejemplar arbóreo de 2600 años. Siguiendo un arroyo de montaña y caminando por un prístino ambiente se llega a la naciente de una laguna ubicada a los pies del espectacular Glaciar Torrecillas.
 20-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
EZD Competición by Solís, emprenderá el largo
viaje hacia la provincia de Chubut, sede de la 3ª fecha del Campeonato
Argentino de Rally, a disputarse desde el próximo viernes 23
de Abril, en las ciudades de Esquel y Trevelin.Juan Manuel Solís, responsable del Equipo, expresaba: "Viajamos con toda la confianza que nos da el trabajo realizado sobre los autos, y con la inyección anímica de los triunfos conseguidos en el Cordobés de Rally. Esperemos poder demostrar que estamos para ganar en esta carrera que será nueva para gran parte de los pilotos. Sabemos por comentarios de lo rápido y de lo cambiante del piso, y sobre eso hemos trabajado. Además conocemos todo lo que el grupo de apoyo que organiza este Rally ha trabajado, por lo que descartamos será una fiesta y habremos logrado una nueva plaza para la especialidad." La prueba constará de 14 especiales de velocidad, entre los que se cuentan un súper especial nocturno y callejero (PE1), un especial de asfalto (PE8) y dos especiales en el autódromo, mixto tierra-asfalto (PE11y14), totalizando 155,8 km. de competencia.
 20-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Tras
haber encabezado el gobernador Mario Das Neves el mes pasado en Córdoba
la firma del convenio que permitirá por primera vez la llegada
del Rally Argentino a Chubut, competencia que se disputará
en Esquel y Trevelin entre este viernes 23 y el domingo 25 de abril;
Omar Kovacevich, piloto cordillerano que representa a la Provincia,
presentó su auto frente a la Casa de Gobierno en Rawson.La presentación del auto con el que el chubutense competirá en el denominado "1º Rally de los Alerces", tuvo lugar en el Paseo Peatonal Fontana, pasado el mediodía de este lunes; ocasión en la que estuvo acompañado por el presidente de Chubut Deportes Sociedad de Economía Mixta, Walter Ñonquepán; el director General de Defensa Civil, Evaristo Melo, quien reveló que "450 personas están afectadas" al operativo de seguridad y el diputado provincial, Rubén Fernández, entre otros. El trabajo de Vialidad Omar Kovacevich, destacó el buen estado de los caminos y en ese sentido dijo que "lo grueso de todos los caminos están listos y la verdad es que Vialidad Provincial y toda la gente hizo un trabajo bárbaro". "Estoy contento y orgulloso de poder estar con esta gran fiesta", dijo el piloto cordillerano quien destacó que para la competencia "puedo tener un plus de conocer los caminos, pero a la vez tenés la presión de ser local", expresó para señalar que "el destino dirá y como todos voy a salir a buscar la carrera". Kovacevich afirmó que "trataremos de hacer las cosas de la mejor manera posible" al responder respecto a las expectativas ante el inminente inicio de la competencia. Evento de excelencia En tanto el presidente de Chubut Deportes, Walter Ñonquepán, resaltó "la magnitud del evento automovilístico de este fin de semana y valoró las gestiones realizadas desde Chubut "para que esto sea una realidad" dijo, mencionando al diputado Rubén Fernández, al propio Omar Kovacevich; a Walter Torres y a "Cachano" Barría, como parte de los principales gestores para la llegada de la competencia. "La gente está muy entusiasmada, nos han llamado de toda la provincia y de otras provincias, estamos contentos porque Esquel, Trevelin, la provincia va a vivir un momento deportivo de excelencia. Ya el deporte es como una industria, porque alrededor de esto va a venir muchísima gente", dijo Ñonquepán al destacar que "todos los servicios en Esquel y Trevelin van a estar repletos por lo que se espera un movimiento económico interesante además de que la provincia se da a conocer a nivel país otra vez con un evento de envergadura". Ñonquepán subrayó que "Omar está haciendo una carrera deportiva de excelencia, está compitiendo a nivel nacional con muy buenos resultados, salió campeón en otra categoría y ahora en esta categoría mucho más competitiva le está yendo muy bien", dijo al valorar que "salió 6º en Córdoba y eso que tuvo problemas con los neumáticos sino hubiese estado entre los 3 primeros". Por otro lado y al aludir a la condición de local de Omar Kovacevich, Ñonquepán dijo que "por ser local tiene la ventaja de conocer los caminos. Los caminos son de excelencia y creo que todos se van a ir contentos", expresó. 450 personas afectadas a la seguridad El director General de Defensa Civil de la Provincia, Evaristo Melo, por su parte, explicó que "son 450 las personas afectadas" al operativo de seguridad del evento. "Va a comprender a personal de Policía, Defensa Civil, Bomberos Voluntarios, Brigada de Incendios Forestales, Ejército y Gendarmería Nacional", dijo. También Melo remarcó que "habrá lugares específicos para estacionar, y lugares para que la gente pueda presenciar la carrera" y explicó que "dos horas antes se podrá ingresar a un prime, luego no se podrá hacer", aclaró.
 20-Abr-2010
(Prensa TRT).- El
piloto puntano Federico Bassi tiene ya todo listo para encarar la
tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally que se disputará
en Esquel (Provincia de Chubut).Con la firme convicción de salir desde el vamos a ser protagonista en tierras sureñas, el Fridy confía en hacer una buena carrera en la clase N4 Ligth a bordo de su Mitsubishi Evo IX, el cual es atendido conjuntamente por el Tango Rally Team y el Bassi Rally Team. La novedad para esta carrera esta dado por los colores que llevará la unidad del menor de los hermanos Bassi, ya que el Mitsubishi lucirá los colores del Tango RT. Ésto basado en la decisión que ha tomado Federico y todo el BRT de dejar el auto en los talleres que posee el equipo Tango en la Provincia de Córdoba. No obstante ellos, hay varios mecánicos del Bassi Rally Team que trabajan en el Mitsubishi, generando un trabajo conjunto en pos de resultados óptimos. La palabra de Federico Bassi: "Vamos a Esquel con muchas expectativas, sabemos que no será fácil competir con los “zonaleros” del sur, pero en realidad para todos será prácticamente una carrera nueva, y eso iguala las chances para todos. Así que la idea para esta fecha es salir a pelear bien arriba desde un comienzo. Por último, quiero agradecer a toda la gente que me apoya, a mis auspiciantes, y a todo el equipo Tango RT y BRT".
 19-Abr-2010
(Prensa PRT-SB).- Sergio
Benetti este fin de semana cumplirá una nueva participación
en el Rally Argentino al tomar parte de la tercera fecha del certamen
2010 que tendrá lugar en las ciudades de Esquel y Trevelín,
en la provincia de Chubut. Esta nueva competencia para todos los que corren asiduamente en el nacional servirá como prueba para conocer en realidad el verdadero nivel del piloto de Chacabuco frente a sus rivales quienes conocen la mayoría de los escenarios en los cuales se disputan rallies. A bordo de su Mitsubishi Lancer EVO IX bajo la atención del equipo Pro Rally que dirige Gerardo Klus el piloto bonaerense intentará seguir sumando puntos en la competitiva clase N4 Light. El Rally de los Alerces, se pondrá en marcha el viernes 23 de abril a la noche con una prueba Súper Especial, en pleno centro de la ciudad. De ahí la acci&oac ute;n se trasladará a los caminos de montaña tanto el sábado como el domingo. En total el Rally de Los Alerces tendrá 14 pruebas especiales, totalizando 155,80 km de competencia a pura velocidad transitando los exigentes caminos cordilleranos en medio de un paisaje único. "Esta será una verdadera experiencia de poder competir en Chubut con todo lo que ello representa. Muchos comentan que será la carrera más veloz de toda la serie, lo cual habrá que adaptarse rápidamente a este tipo de caminos. Seguramente no darán margen para el error. De mi parte voy muy confiado y con la ilusión de poder cerrar un buen resultado en un rally totalmente nuevo para todos", sostuvo Benetti.
 19-Abr-2010
(Prensa TRT).- Cuando
restan cuatro días para que se ponga en marcha el Rally de
Esquel, tercera fecha del calendario 2010 del Rally Argentino, parte
del equipo técnico del Tango Rally Team emprendió el
viaje rumbo a Chubut con los Mitsubishi de Nicolás Madero y
Agustín Elvira para que ambos pilotos puedan probar sus máquinas
el próximo miércoles en Bariloche, antes de llegar a
destino.Tanto Madero, 4° en el N4, como Elvira, líder de la N4 Light, solicitaron estas pruebas a la escuadra cordobesa en su ciudad natal por las similitudes de los caminos barilochenses con los Esquel y Trevelin, y para mantener el gran nivel mostrado en la última competencia. Otra de las novedades para este compromiso será la ausencia de los pilotos Gonzalo Monarca y Agustín Rossi quienes por compromisos personales, estarán ausentes en esta nueva plaza que visita el campeonato nacional por primera vez. Las tripulaciones confirmadas para Esquel-Trevelín son: Nicolás Madero|Guillermo Piazzano, Alejandro Cancio|Santiago García, Maros Ligato|Rubén García, Luciano Bernardi|Fabían Cretu, Agustín Elvira|Oscar Tagle, Juan J. Gil de Marchi|Mauro Albornoz, Federico Bassi|F. García Quiroga y Nadia Cutro|Florencia Cutro.
 20-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de una buena experiencia en el último Rally de la Argentina,
el piloto de Villa Carlos Paz Ezequiel Campos, emprenderá la
partida hacia el sur de nuestro país, para enfrentar un nuevo
desafío en el Campeonato Argentino de Rally en la clase N4
Light.Junto a su navegante, Matías Mercadal, tendrán la misión de recuperar terreno dentro del certamen nacional, en tierras desconocidas para todos los participantes, dado que el Rally de los Alerces de Esquel y Trevelin hará su debut absoluto a nivel nacional. La prueba tendrá un magnífico entorno natural y será el escenario ideal para que el piloto del EZD Competición logre su primera victoria de la temporada. Ezequiel describió así este nuevo evento del nacional: "Creo que Esquel será una prueba de fuego para todos. Nadie ha corrido allí y no habrá ventajas para nadie. Veremos entonces quien tiene mayor capacidad para escribir todo perfectamente en sólo dos pasadas y luego marcar tiempos de punta. En nuestro equipo, tenemos fe ciega en este sentido y no tengo dudas que nos traeremos el primer triunfo del año." La prueba recorrerá 14 especiales de velocidad, entre los que se cuentan un súper especial nocturno, un especial de asfalto y dos especiales en el predio del autódromo de la ciudad totalizando 155,8 kilómetros netos de competencia. Dentro de los atractivos culturales más destacados, se encuentra el Viejo Expreso Patagónico "La Trochita", un icono entre los ferrocarriles del mundo, dado que el Viejo Expreso Patagónico corre sobre angostas vías de sólo 75 centímetros de ancho. Hoy, turistas del mundo entero llegan a Esquel para viajar a través del paisaje, la historia y el tiempo en "La Trochita", el monumento histórico nacional de la estepa patagónica Argentina. A tan solo 50 km de nuestra ciudad se puede visitar el Parque Nacional Los Alerces, el mismo cuenta con unas 263.000 hras, ubicándose en el 4º más grande de la Republica Argentina. Su nombre identifica a un milenario bosque de alerces, siendo esta una de las especies más longevas del planeta. Una de las opciones más destacadas es la navegación lacustre, que llega al mismo alerzal y tras una caminata se tiene la posibilidad de estar frente al "Abuelo del Bosque", ejemplar arbóreo de 2600 años. Siguiendo un arroyo de montaña y caminando por un prístino ambiente se llega a la naciente de una laguna ubicada a los pies del espectacular Glaciar Torrecillas.
 19-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de su salida del VRS el año pasado, y de vuelta en el Tango
Rally Team, Luciano Bernardi busca volver a ser protagonista dentro
del Rally Argentino, y para el Rally de los Alerces, 3ª fecha
que se corre este fin de semana, el cordobés llega con mas
confianza, gracias a una puesta a punto que equilibra lo que venía
haciendo en un equipo, con lo que le presenta el team de Río
Ceballos."Estuvimos probando después del mundial, el jueves y viernes de esa semana. Fue un test bien completo, probamos distintos programas de puesta a punto, salió bien, mejoramos bastante", comentó Luciano. "En mi caso la idea es encontrar una configuración que se adecue a mi manejo. 
Venía de un auto y pasé a otro, si bien es el mismo
(Mitsubishi Evo X) el programa que usaba en el VRS es distinto al
que se utiliza en el Tango. Lo que hicimos fue hacer un mix entre
los dos, y que se ajuste a lo que quiero", continuó
el cordobés.El comienzo de temporada para Bernardi no fue el mejor, y viene de un prematuro abandono en la última carrera cuando se salió del camino en la primera prueba especial. "Cometí un error, y no tengo problemas en cometerlos, no me molesta. Mientras no sea que el auto me deje a pata está todo bien" comentó Bernardi quien de todas manera está conforme, puesto que en Mina Clavero demostró un buen andar, y está confiado en que podrá demostrarlo en el Rally de los Alerces. "Veníamos bien, una lástima lo de la goma porque sino hubiéramos terminado terceros", agregó.
 18-Abr-2010
(Prensa JMV).- El
reconocido navegante José María Volta continúa
con la serie de cursos para navegantes a lo largo del país,
y en esta oportunidad llevará toda su experiencia a la ciudad
de General Madariaga, Buenos Aires.Volta presentará varios ejes en su disertación, y que incluirán desde la preparación del navegante, planificación de la carrera y confección de road book, hasta análisis on board de carreras. El curso está destinado a navegantes, tanto profesionales como amateurs, pero también será de mucha utilidad a pilotos, y por supuesto a todos los interesados en instruirse en la profesión y en la especialidad. El curso se llevará a cabo el sábado 1 de mayo en el Predio de la Asociación Rural de la ciudad. La actividad se desarrollará desde l as 10 de la mañana hasta las 20 horas, y tendrá un costo de 150 pesos.  Las
inscripciones se aceptarán hasta el 24 de este mes.Para mayor información o para realizar la inscripción deberán dirigirse al correo pagosdeltuyo2010@hotmail.com, o bien contactarse con Marcelo Rodríguez (02254-15411473 o 02267-15443390) o Jorge Grant (Nextel 543*4035 o 02267-15448110).
 18-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
próximo fin de semana del 23 al 25 de Abril se correrá
en Esquel y Trevelín la tercera fecha puntuable del Campeonato
Argentino de Rally. En dicha fecha estará participando el binomio
catamarqueño integrado por René y Horacio Luna.El piloto decía lo siguiente, "va a ser un rally largo y difícil, lo más duro indudablemente será llegar hasta allá, tenemos como 2.200 kilómetros desde Catamarca y encima hay que ir con todo por cualquier novedad" sentenció. "Con Andrés Lucich ya tenemos todo preparado para este gran viaje, somos consientes de las distancias y del compromiso que tenemos con este campeonato, es por ello que sabemos exactamente cuál en nuestro objetivo en el campeonato nacional," indicó el representante catamarqueño. Por último, el piloto que compite en la clase N2 sostuvo: "Me gustaría agradecer además a los que hacen posible este proyecto, es por ello que destaco el apoyo de la concesionaria oficial Fiat de Catamarca Ledian S.A. de Halpern Riego y Servicio y de la Municipalidad de Londres en la persona de Gilberto Santillán, a Contacto Baterías y a Roberto y Jorge Saleme de La Vinoteca, a Gastón Tassart de GT Race Line, y además me gustaría agradecer a Andrés Lucich y a todos los muchachos del taller que trabajan constantemente en el auto y a los amigos de la prensa de Catamarca y el país que se interesan por nuestra participación en el campeonato".
 18-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Miguel Baldoni, como piloto invitado se adjudicó de punta a
punta la clasificación general de la segunda fecha del rally
provincial de San Luis que se disputó por los caminos de Santa
Rosa del Conlara.El joven piloto puntano que presentó su nuevo auto el pasado jueves en sociedad frente a su gente en la misma ciudad capital de San Luis utilizó este rally de orden provincial para chequear esta unidad y tomar todos los detalles de funcionamiento del mismo. Al culminar esta competencia Baldoni expresó: "Es impresionante la gente al costado del camino y en la rampa me han hecho sentir como un ídolo y me da un poco de vergüenza (risas)", a la vez indicó: "La potencia del EVO X con relación al IX es increíble, se nota en la aceleración y tracción, sin embargo el chasis aún me sigue dando sorpresas. Por allí estiramos los frenajes y nos faltó, y en otras en donde creíamos estar seguros la maniobra termino siendo riesgosa... entiendo que deberé adaptarme al mismo, lejos de este detalle el auto es increíble". El próximo compromiso del piloto que también compite en el PCWRC será el Rally de los Alerces en la provincia de Chubut y con epicentro en Esquel y Trevelín.
 18-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Álvaro
Marchetto dio fin el pasado jueves con las pruebas de cara al Rally
de Esquel y Trevelín, tercera fecha del Campeonato Argentino
de la especialidad.Álvaro fue el último de los Súper R del DS Racing en poner a punto su Subaru para los rápidos caminos del sur. Con anterioridad habían realizado los mismos trabajos Carlos Cataldo, Esteban Bilbao y el actual puntero del campeonato Julio Gómez. "Hemos modificado algo de puesta a punto de suspensión y los vehículos se están comportando muy bien" comentó al respecto de las pruebas Daniel Salvano, Director Deportivo del equipo. El DS Racing pondrá en escena 4 Súper R, en el Rally de Los Alerces en Esquel, con campeonato de los cuales participan regularmente en el Rally Argentino.
 18-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
cordobés Federico Villagra ha completado con éxito el
Rally de Turquía, 4º fecha del WRC (World Rally Championship)
en sexto lugar sumando importantes puntos individuales para el torneo
2010.El campeón argentino 2009 de la clase N4 ha sido el segundo mejor Ford en la competencia turca que fue ganada por el francés Sebastien Loeb con el Citroen Xsara WRC. En esta competencia Villagra fue acompañado por José Diaz y ambos estarán viajando rápidamente para llegar a la Argentina en las próximas horas y encarar un nuevo compromiso en el Rally Argentino. Villagra estará junto con Curletto, mientras que José Díaz navegará al puntano Miguel Baldoni quien estrenará un Mitsubishi Lancer EVO IX del VRS RT.
 18-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally de Esquel y Trevelin, tercera fecha del Rally Argentino, ya
se vive con intensidad en el sur argentino. Los organizadores se encuentran
abocados a terminar los últimos detalles previos a esta importante
competencia de orden nacional.En la mañana de hoy integrantes de la Comisión Organizadora junto a miembros de Ejército Argentino, Defensa Civil, Policía de Chubut, Gendarmería Argentina, Bomberos, Servicio Manejo del Fuego, Tránsito Municipal, cada uno en una camioneta de su institución, recorrieron los tramos, para marcar los lugares donde van a realizar su trabajo durante el Rally. Por otra parte Vialidad Provincial, trabaja de manera permanente con 4 camiones y 2 motoniveladoras en un enlace entre los tramos 2 y 3, primeros que se utilizarán el día sábado. Junto a este grupo estuvieron recorriendo los caminos integrantes de la prensa local y provincial. Ellos por su parte realizaron el relevamiento de los lugares más convenientes, y seguros, para realizar la cobertura sin mayores problemas.
 16-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El piloto de Villa Dolores Carlos Cataldo, junto con su navegante
Gustavo Andréu, se están preparando para la carrera
de Esquel donde espera seguir con los buenos resultados que viene
obteniendo dentro de la categoría Súper R."Vamos a Esquel a una carrera nueva para todos y donde seguramente será fundamental el trabajo previo que realizaremos en el reconocimiento de los caminos, esperamos junto con Gustavo poder confeccionar una hoja rápida y segura que nos permita contar con un ritmo veloz de entrada para lograr buenas posiciones. Sabemos que la carrera es larga y difícil, pero vamos con toda la intención de lograr un buen resultado que nos permita seguir con expectativas en esta carrera hacia el titulo de nuestra categoría", concluyó Donde después de un año como el 2009, que le permitió conocer los caminos y adaptarse a un auto de tracción integral y mas potencia del que venia corriendo asiduamente, espera poder competir de igual a igual en la lucha por los puntos gordos y lograr llegar a fin de año con la posibilidad de luchar por el título. "Si bien comenzamos en el rally de Mina Clavero con muchas expectativas tuvimos algunos problemas insalvables que no nos permitieron estar en el lugar que hubiéramos deseado al final de la prueba los 4 puntos que cosechamos nos sirvieron de cara a la carrera del Rally Mundial donde cosechamos 18 puntos que nos permiten ponernos con 22 puntos en una posición expectante de cara al campeonato", comentó "Pellejo".
 16-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Miguel Baldoni hizo la presentación de su nueva adquisición,
el Mitsubishi Evolución X, con un Road Show en pleno centro
de San Luís y ante una gran cantidad de público que
se acercó para presenciar el evento y deleitarse con el ídolo
del rally.La máquina de Baldoni fue construida de cero en los talleres del VRS y será la que utilizará el "Coyote Puntano" dentro de la clase N4 del Rally Argentino. Una multitud lo acompañó en sus ocho vueltas, y junto a él estuvo el piloto de turismo nacional Hanna Abdalah y el actual líder de la clase super "R", el quinense Julio Gomez.
 16-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Aprovechando
la cercanía del Rally de los Alerces con la base del equipo,
en la ciudad de Catriel, el Pasión RT desembarcará en
Esquel con tres pilotos dentro de la menor de las clases, la N2.Como siempre la abanderada del team será Alicia Reina, navegada por José Gómez, que con el Fiat Palio se encuentra segunda en el campeonato por detrás de Luís Gius. Pero además el equipo que dirige Adrián Farroni incorporará a dos pilotos locales, que estarán representando a la comarca: Gustavo Braese y Julio Comba. Braese correrá con un Fiat Palio 1.6 16v, y será navegado por Jorge Kovacevich, sobrino de Omar, y quien hasta el año pasado navegó a su tío. Por su parte, Comba, quien resta definir su acompañante, competirá con un VW Gol.
 15-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Mañana
a partir de las 17:00, por espacio de dos horas y desde pleno centro
de San Luis, Miguel Baldoni presentará su flamante Mitsubishi
Lancer Evo X con el que debutará en el Rally de los Alerces.Para tal evento la organización ha previsto un súper especial callejero sobre las calles Illia, Junín y Rivadavia en donde todos los Puntanos podrán disfrutar de chicanas, trompos y toda la velocidad del piloto de San Luis que también representa a Argentina en el mundial. Baldoni también estará acompañado por pilotos locales, tanto de rally como de otras categorías. Habrá sorteos durante toda la tarde por parte de los Sponsors y 4 afortunados del público podrán ser "copilotos" del Campeón 2009 de la N4 Light.
 14-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Dos
de los principales equipos que compiten en el Rally Argentino, el
VRS de los hermanos Villagra, y el Baratec de los hermanos Baratteros,
estarán presentes en la 3ª fecha del Campeonato Sudamericano
que se disputará del 30 de abril al 2 de mayo, en la ciudad
brasilera de Erechim.La estructura de Almafuerte pondrá en escena dos Subaru Impreza que serán manejados por el campeón defensor de la Clase N4, Raúl Martínez, navegado por Fernando Mussano, y el joven villamariense Sebastián Abramián, quien contará en la butaca derecha con Ezequiel Queral. Por el lado del VRS, el equipo con base en Villa Belgrano, Córdoba, vuelve a incursionar fuera del país, y esta vez será con Diego Domínguez como su abanderado, al comando de un Mitsubishi Evo X, y con Edgardo Galindo como navegante. El evento también contará con la presencia del copiloto cordobés Matías Aranguren, quien en el Rally Argentino debutó la carrera pasada junto a Omar Kovacevich.
 13-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino-Foto: Diario RN).- El
piloto del TRT, Alejandro Cancio, volvió al Rally Regional
logrando una excelente victoria en el Rally de Cinco Saltos, disputado
entre sábado y domingo, y que fue válido como primera
fecha del certamen 2010 de la especialidad.El de Plaza Huincul pudo vencer en esta primera competencia de la temporada pactada a doce tramos al Campeón 2009, Daniel Llanos, por 27 seg 1 décima dentro de la clase Super R, la más importante de este torneo Tercero finalizó Oscar Ibargüen, quien en su debut en la división de tracción integral sorprendió ayer al ganar el primer especial y después metió algunos parciales muy interesantes. Cancio volvió al regional para darle una mano a la categoría y de paso manejar después de cinco años un auto armado por Oscar Millán, con quien logró su primer triunfo en el Rally Argentino.
 13-Abr-2010
(Prensa VRS).- Bajo
una intensa niebla, el VRS Rally Team desarrolló en la jornada
de hoy un test sobre tres de sus unidades Mitsubishi Lancer Evo X,
las cuales estuvieron comandadas por Juan Marchetto, Gerónimo
Padilla y Miguel Baldoni (foto),
piloto puntano que finalmente pudo transitar los primeros kilómetros
sobre la nueva versión del auto japonés. Los trabajos estuvieron centrados en la configuración de la suspensión de cada auto, de cara a la tercera fecha del Campeonato Argentino en la ciudad de Esquel, provincia de Chubut. Luego de varios cambios en cada uno de ellos, los pilotos realizaron cerca de 40 kilómetros de pruebas en un veloz sector cercano a Villa Carlos Paz.  Así
describieron los pilotos los cambios en cada una de sus unidades:Miguel Baldoni: "El auto es fantástico. Lo que principalmente se nota que mejora en relación el Evo IX es la potencia. Creo que es una excelente herramienta para este certamen, más aún con esta prueba de suspensiones que desarrollamos junto a Marcos Villagra. Es muy alentador y la confianza definitivamente mejorará." Juan Marchetto -foto: "La prueba que pudimos hacer hoy fue muy valiosa desde muchos puntos de vista. En primer lugar, el equipo realizó importantes cambios en las suspensiones, haciendo que el auto pueda ahora encarar cada curva con mayor velocidad y margen para acomodarlo. Es notable la diferencia y espero poder aplicarlo en Esquel en donde si bien es una carrera veloz, tendremos este tema resuelto cuando sea necesario. En segundo lugar, la puesta a punto general es mejor que la que tuvimos para el Rally de la Argentina, con mayor velocidad final, tema que será importante en Esquel."  Gerónimo
Padilla - foto:
"Luego de probar el auto exactamente como
estaba en la última carrera en Carlos Paz, parecía que
todo estaba en orden pero el cambio que se llevó a cabo hoy,
ha mejorado sustancialmente todo. Ahora se lo puede llevar inclusive
con otro radio de giro y encarar las curvas a mayor velocidad. Es
un excelente trabajo que realizaron los chicos del taller, supervisados
por Marcos y Javier (Villagra)."También participaron de la prueba, los respectivos navegantes de Juan y Gerónimo, en tanto Rubén Quiróz reemplazó a José Díaz, quien se encuentra en Turquía junto a Federico Villagra, para participar en una nueva fecha del mundial con el Munchi´s Ford WRT. El VRS Rally Team no descansará, ya que este fin de semana tendrá un nuevo compromiso en el marco del Rally Federal con los pilotos Carlos y Alejandro Levy y con Miguel Baldoni en una fecha del certamen puntano de rally.
 10-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Ya
definidos los caminos para el 1° Rally de los Alerces, 3ª
° fecha del Rally Argentino, que se correrá del 23 al 25
de abril y que será la primera vez que la provincia de Chubut
organiza una carrera, Omar Kovacevich, piloto de la ciudad epicentro
de la competencia, Esquel, cuenta como será este rally nuevo
para todos.¿Con qué carrera compararías este Rally de los Alerces? Creo que no tiene comparación con ninguna carrera. Va a ser un rally muy rápido, quizá el más rápido de todo el calendario. Pero no por tener rectas largas como en Entre Ríos, más bien tiene curvas rápidas. ¿Cuál creés va a ser la reacción de los pilotos? Los pilotos se van a llevar una sorpresa. Porque por ahí la carrera arranca muy técnica, con partes muy veloces, y después tenés que bajar el ritmo prácticamente a cero. Es una carrera muy cambiante. Pero lo bueno es que el 70% del recorrido no se va a romper, tiene pisos muy firmes, ya que son caminos que se usan cotidianamente en la zona. La carrera contará con 14 pruebas especiales, en total serán 155,80 km de competencia a pura velocidad transitando los caminos cordilleranos en medio de la paradisíaca naturaleza que ofrece Esquel y Trevelin. ¿Tenés algún prime que te guste más que otro? Yo creo que todo el rally va a ser lindo, pero sin tengo que elegir sería el PE4, en una parte es como Finlandia, y no lo digo yo, lo dijo José María Volta. Hablando con él me comentaba que para quienes corrieron ese rally, cuando cerrás los ojos y los abrís, sentís que estás en Finlandia. No sólo por el paisaje, también por el camino.
 09-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
neuquino Alejandro Cancio aprovechó el parate del Rally Argentino,
que se prepara para su tercera presentación de la temporada
en Esquel y Trevelin, y decidió correr este fin de semana en
la primera fecha del Rally Regional "Ciudad de Cinco Saltos",
en Río Negro, que se pone en marcha esta noche con la largada
simbólica.Cancio volverá a correr en la monomarca Subaru Súper R, tal cual lo hizo en 2007, en donde obtuvo el certamen patagónico, y en 2008 con participación intermitente, y se subirá otra vez al Impreza que manejara hace dos años, y que será atendido por Oscar Millán. Según comunicó el piloto del Tango RT, la idea surgió a raíz del espacio entre el 30° Rally de Argentina y la fecha de Esquel, y que se trata de una participación eventual.
 09-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La semana que viene, el jueves más precisamente, Miguel Baldoni
presentará el nuevo Mitsubishi Evolución X con el que
afrontará lo que resta del Rally Argentino, empezando con el
Rally de los Alercers, que se disputará del 23 al 25 de abril,
aunque una semana antes lo estrenará en una fecha del certamen
provincial.El flamante auto de la casa japonesa fue armado íntegramente en los talleres del VRS en Córdoba y cobrará vida en las manos del Coyote Puntano que brindará un Road Show en el centro de San Luis. "Es un nuevo desafío, algo que esperaba hace tiempo y por suerte se cumplió. Apenas me dijeron que estaba listo el auto pensé en mostrarlo en San Luis y luego surgió la idea de correr en el Rally de Santa Rosa para sumar kilómetros. En la presentación haremos algunos sorteos para que la gente pueda subir a dar una vuelta", comentó el campeón argentino de la N4 ligth, quien contará en la prueba local, con Rubén Quiroz como navegante, tal como lo hace a nivel nacional. "A pesar de ser la misma marca, esta evolución es el doble de competitiva de la que venía usando, dobla mejor, y es mas potente, será un cambio importante y por eso quiero probarlo antes de Esquel" amplió Baldoni, quien también tiene en mente el WRC. Nueva Zelanda es la próxima fecha del rally mundial, aunque no le quita el sueño, el puntano trabaja día y noche para conseguir el presupuesto y la chance de representar nuevamente a San Luis. "Quiero ir a todas las fechas del mundial, lamentablemente estamos muy lejos del presupuesto, pero las esperanzas no las pierdo, hay mucha gente que me aprecia y me ayuda. Trabajaré hasta el último día para estar en Nueva Zelanda", finalizó
 08-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Patagonia Desarrollos Especiales trabaja en el armado del Subaru del
allense Pablo Cacopardo con miras a la presentación en el Rally
de Esquel, que se disputará entre el 23 y 25 de abril por la
3ªfecha del Rally Argentino, que por primera vez desembarcará
en la provincia de Chubut.Después de la exigencia a la que fue sometido el auto en el Rally de la República Argentina, donde el rionegrino consiguió su primer podio en el Grupo N-4 Light, el equipo decidió realizar un repaso total. Encabezado por Javier Moreiro, el equipo poco menos que desmanteló el Subaru y repasó todos los elementos, estando ahora en la etapa de armado para realizar los primeros ensayos para la próxima presentación en el Argentino. "Estamos muy conformes con nuestra adaptación a la categoría, con el rendimiento del auto y la respuesta del equipo, por lo que esperamos poder hacer un buen relevamiento de los caminos en Esquel para poder pelear adelante", comentó Cacopardo.
 08-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Grupo Tango Competición se enorgullece de presentar el nuevo
diseño de su página web totalmente renovado para que
todos los amantes del automovilismo, sponsors, seguidores del equipo
y la prensa cuenten con espacio generado por el equipo para obtener
todo tipo información actualizada respecto a la actualidad
de la estructura y de los campeonatos en los que participa.Desde su nacimiento a principios del 2006 hasta la actualidad, la escuadra comandada por Marcos Ligato ha tenido un crecimiento continuo que le permitió ampliar sus fronteras. De competir profesionalmente en el rally con el Tango Rally Team, paso también a hacerlo en el Turismo Carretera con la división Tango Competición e, inclusive, abrir una unidad de negocios propia que le permite aportar la experiencia acumulada por el equipo para ponerla al servicio de los autos de calle con Tango Automecánica. Estas tres unidades bien definidas, conforman lo que hoy se denomina con mucho orgullo el Grupo Tango Competición, una organización impulsada básicamente por un solo motivo: su "pasión por el automovilismo". La nueva realidad del Grupo Tango Competición desde mediados del 2009, impulso una serie de cambios y nuevos desafíos. Por este motivo fue necesario renovar la imagen del sitio web buscando uno que represente la actualidad de la escuadra cordobesa. Quienes naveguen la nueva página web encontraran un portal de inicio desde el que podrá acceder a los sitios que representan a cada una de las unidades que componen al grupo: Tango Competición, Tango Automecánica y Tango Rally Team. En el sitio Tango Competición y Tango Rally Team, podrán encontrar información actualizada del equipo en el TC y el Rally, imágenes de las últimas carreras en baja y en alta resolución en Fotos HR para los medios, videos actualizados, información de los pilotos y tripulaciones que los conforman, datos de la empresa, tiempos y radio on line en las carreras, calendarios y campeonatos. En fin, ambos sitios fueron concebidos para que, además de brindar información netamente del team, quien ingrese pueda obtener datos precisos sobre las categorías en la que el Grupo Tango Competición está presente en las carreras en vivo. En el sitio Tango Automecánica, se concentra la información sobre los productos, servicios y promociones que esta unidad de negocio del Grupo Tango Competición ofrece a todos aquellos que buscan una alternativa a los servicios de mecánica integral que ofrecen los services oficiales y/u otros. Visite la nueva página web del Grupo Tango Competición en: www.tangocompeticion.com y www.tangorallyteam.com
 04-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Después
de dos fechas realizadas en el exigente Rally Argentino, Julito Gómez
que había empezado el campeonato con la expectativa de ir adquiriendo
experiencia de cara al futuro, se encuentra en la cima del campeonato
Súper R, merced a las excelentes actuaciones que cumplió
en Mina Clavero y en la carrera junto al IRC que se disputo en Carlos
Paz.Con un andar parejo y un muy buen ritmo se alzo con dos segundos puestos que lo ponen con 38 puntos liderando el campeonato y a 13 de sus rivales más cercanos que son Marchetto y Tasca , Julito se está preparando para Esquel y su Subaru atendido por EL Gorila Racing Team se encuentra listo para partir hacia el sur de nuestro país, donde se desarrollará la 3ra fecha y en donde buscará defender la punta del campeonato. "Estoy más que contento con los resultados obtenidos hasta el momento pero con los pies sobre la tierra, sabiendo que este es un campeonato largo y conociendo la valía de mis ocasionales rivales. Nunca hubiera imaginado cuando comenzamos que estaríamos en este momento en una posición privilegiada , pero también creemos que con Daniel Farias y todo el equipo que me acompaña hemos seguido al pie de la letra el plan que trazamos para este primer año , que es de conocimiento del auto , de los caminos y tratar de cometer los mínimos errores para aprovechar lo mas que pueda para hacer Kms sobre el Subaru . Sin duda que me voy adaptando a un auto distinto al que maneje el año pasado y a medida que me vaya soltando creemos que vamos a estar más cerca de la pelea. Contamos con un auto que nos permite largar con la seguridad que si no cometemos un error nosotros vamos a llegar al final de la carrera, eso no da tranquilidad y nos permite encarar las carreras con mucha confianza. Sabemos que Esquel es nueva para todos, con caminos difíciles, allí haremos lo mejor posible para llegar en un puesto expectante y sumar buenos puntos para el campeonato", indicó Goméz.
 04-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally de los Alerces, 3ª fecha del Rally Argentino, se pondrá
en marcha el viernes 23 de abril a las 20 horas con una prueba Súper
Especial, en pleno centro de la ciudad. De ahí la acción
se trasladará a la ruta.La tapa del sábado se largará con el prime Barrio Badén - Campo de Roberts a las 10,33 hs. y luego le seguirán Lago Rosario - Sierra Colorada a las 11,31 hs.; Plazoleta de la Brigada de Incendios - Estancia Amancay a las 12,14 hs. con llegada del primer auto al parque cerrado a las 12,54 hs. Por la tarde, se repetirá el tramo Barrio Baden-Campo Roberts a las 14,12 hs.; Lago Rosario-Sierra Colorada 15,10 hs.; Plazoleta Brigada-Estancia Amancay a las 16,30 hs., corriéndose además Mirador del Percy-Puente Rojo (sobre asfalto) a las 16,58 hs con llegada del primer auto al parque cerrado del Estadio Municipal a las 18,08 hs.. Por su parte el domingo 25 de Abril se corre la última etapa, largando a las 8,35 hs el primer auto para unir el tramo Laguna Willmanco - Camino La Hoya; a las 8,58 hs. Tambo del Regimiento hasta Arenal; luego vendrá la prueba especial 11 en el Autodromo de Esquel, a partir de las 9,26 hs. con un reagrupamiento en el Estadio municipal. El tramo final de la carrera será repitiendo el prime Lago Willimanco-camino a La Hoya a partir de las 11,01; el Tambo-Arenal a las 11,24 hs. y el cierre en el autodromo con otra prueba especial y coronación de los ganadores en cada categoría. En total el Rally de Los Alerces tendrá 14 pruebas especiales, totalizando 155,80 km de competencia a pura velocidad transitando los exigentes caminos cordilleranos en medio de la paradisíaca naturaleza que ofrece Esquel y Trevelin.
 02-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
una rueda de prensa desarrollada en las oficinas de la delegación
de Esquel de la Secretaría de Turismo de Chubut, fue confirmado
el recorrido que tendrá el Rally de Los Alerces, 3ª fecha
del Rally Argentino, y que se correrá en la geografía
circundante a las ciudades de Esquel y Trevelin, entre el 23 y 25
de abril.El anuncio estuvo a cargo de "Goyo" Martínez, presidente de la Asociación de Volantes de General Roca (AVGR) y José María Volta, responsable Deportivo de ACRA, quienes destacaron el muy buen trabajo organizativo que se viene llevando adelante para la realización de este evento deportivo, con el fuerte acompañamiento del gobierno de la provincia del Chubut y los municipios locales. Haciendo referencia a los tramos, José María Volta dijo que "nos sorprendieron porque han trabajado muy bien, nos encontramos con una carrera que va a ser muy linda y ya tenemos todo definido en cuento a cartilla y horarios". En
torno a la seguridad Volta confirmó que ya esta todo diagramado
con personal de Defensa Civil, y además precisó que
el público no necesitará estar cerca de los autos en
competencia debido a las tribunas naturales que enmarcan la ruta de
competencia.En este sentido dijo que se han elegido tramos de caminos muy buenos, en donde el público podrá observar los autos del rally en todo su potencial y disfrutar de un espectáculo que es sensación en todas las ciudades del país donde se presenta, generando un gran movimiento turístico y comercial. Martinez y Volta se encontraban acompañados por el diputado provincial Ruben Fernandez; el director de Deportes de la Municipalidad de Esquel, Carlos Barria; el director de Turismo de la Municipalidad de Trevelin, Alberto Williams y el piloto esquelense de Rally, Omar Kovacevich.
 01-Abr-2010
(Prensa Rally Argentino).- Desde
que debutó en Mina Clavero 2008, Alicia Reina se las ingenió
para ser noticia más allá de su condición de
mujer, y a fuerza de resultados logró posicionarse como referente
en la menor de las clases de tracción simple, la N2.En el actual certamen la volante de Catriel marcha en la segunda posición por detrás de Luís Gius, merced a su segundo puesto en el Rally de Argentina, aunque no es un lugar al que esté desacostumbrada. En dos años dentro del Rally Argentino, Reina cuenta con 18 participaciones y una victoria, la que consiguiera junto a Gabriela Bevilacqua en Salta 2008, convirtiéndose además en la primera mujer en lograr una victoria en la categoría. Esa temporada fue la mejor para la piloto del Pasión RT, en donde logró el subcampeonato por detrás de Agustín Elvira, llegando incluso al Gran Premio de Unquillo con chances de obtener la corona. Reina alcanzó en total ocho podios, a lo que hay que sumar cinco segundos lugares (Mina Clavero, Entre Ríos y Unquillo 2008, Tucumán 2009, y el Rally de Argentina) y dos terceros puestos (Catamarca 2008 y La Manzana 2009).
 31-Mar-2010
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de su participación en la segunda fecha del Rally Argentino,
el piloto de la ciudad de Villa Carlos Paz, Ezequiel Campos, realizó
un balance sobre el comienzo de la temporada, analizando también
sus posibilidades de alcanzar un título a nivel nacional."Desde el punto de vista de lo que pudimos lograr, para mi fue una gran desilusión no haber ganado la competencia en Carlos Paz, principalmente porque estos caminos son los que más me agradan y en donde me siento muy cómodo. Siento que estoy en deuda con el público" expresó Campos luego de abandonar el Rally de Argentina cuando lideraba la carrera. Desde lo conductivo Campos está atravesando un gran momento, auque todavía no pudo redondear su velocidad con un buen resultado, en una categoría que está muy competitiva. "Hablando de mis rivales, creo que todos tienen verdadera sed de victoria. Pero sé perfectamente que soy yo junto con mis defectos, mi principal rival. Revertir algunas cosas será duro pero así podré dar un paso hacia adelante", se sinceró el subcampeón 2008 de la clase. "En dos competencias, fui 100% responsable del resultado y me hago cargo. El tema es que tengo que serenarme un poco y concentrarme más en solucionar los problemas. En este sentido Juan Solís es una persona que me apoya permanentemente" puntualizó. Este año el objetivo no es otro que pelear por el campeonato, aunque como explicó el propio Campos, "estamos con algunas dudas con respecto al presupuesto, pero con el apoyo de Juan Solís, espero poder seguir en la pelea para lograr el título". Finalmente, en cuanto al desempeño del Subaru Impreza, marca a la que retornó luego de su paso por el Tango RT y Mitsubishi, Ezequiel comentó lo siguiente: "El Subaru Impreza para mí, es el mejor auto de la categoría, más allá del cariño que tengo por la marca. Actualmente estamos trabajando mucho sobre muchos aspectos técnicos pero en definitiva, los resultados llegarán cuando yo esté en total armonía con el auto".
 30-Mar-2010
(Prensa ACA).- En
el día de ayer, se dio a conocer el Comunicado Nº 3 de
la CDA por el cual se homologó el Citroën C4 VTS para
el Campeonato de Rally Argentino y el FIA-Sudamericano.
También se autorizaron los distintos techos para los Evo 8
y 9 El comunicado dice textualmente: La Mesa Directiva de la CDA, aprobó la homologación del Citroën C4 VTS 2.0 16 válvulas para la especialidad Rally, conforme la confección de la ficha correspondiente presentada por la Subcomisión de Técnica. Con respecto a la especialidad rally y exclusivamente para los Campeonatos Argentino y Sudamericano, se permite el uso de techo tanto de aluminio como de chapa para los vehículos Mitsubishi Evo 8 y Evo 9.
 30-Mar-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
una entrevista realizada al jefe de Equipo del Tango RT, Schroeder
habla sobre las cualidades y las ventajas del trazado con el que cuenta
la estructura de Río Ceballos para poder llevar a cabo los
ensayos.¿Cuáles son las ventajas del trazado que tienen en el complejo? Lo más importante tiene que ver con los tiempos. Si por ejemplo vamos a hacer una prueba a La Cumbre, nos tenemos que trasladar con la camioneta, llevar personas. Además está la comodidad, ya que por lo general, uno hace cinco o seis pasadas y a veces hay que volverse al taller para corregir algo y volver al sector. Te permite optimizar el tiempo, es como si hubiésemos ganado dos personas más para el trabajo. ¿Y respecto a la seguridad? También, es muy importante. Últimamente no se puede probar así nomás, en cambio acá tenemos un predio cerrado fuera de todo peligro. Eso te da tranquilidad para trabajar sin los apuros que a veces tenés en la ruta. ¿Qué características tiene? El trazado tiene alternativas, tiene un lomo, partes trabadas y algunas partes rápidas. Es cierto que presenta un sólo tipo de piso y que no tiene partes demasiadas veloces. De todas maneras tiene variantes. El área que ocupa tiene 450 metros de largo, y el recorrido totaliza 1.200 metros. La vuelta está más o menos en el minuto veinte. ¿Qué te permite el trazado en relación a la puesta a punto? Esa distancia y las características que presenta, permite trabajar en zonas como el balanceado y alineado, el trabajo de las suspensiones, sobre todo en la parte del lomo. En el afinamiento del auto. Después si necesitás trabajar en un detalle más chico o si se busca más exigencia, nos vamos a la ruta, como hicimos en Ambul que nos instalamos dos días. Pero por lo general el 85% o 90% del trabajo se hace en este trazado. ¿Qué ventajas representa para los pilotos? Los pilotos están contentos y lo han aprovechado mucho, tanto los más experimentados y sobre todos los que necesitan sumar kilómetros. Por ejemplo las chicas Cutro giraron mucho. Si das 25 vueltas, son entre 30km y 40km. Además tenés la comodidad de girar, parar, ponerte a conversar, enfocarte en algo puntual, y volverte a subir. Y así están toda la tarde.
 29-Mar-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
EZD by Solís está decidido a convertirse en la cuarta
fuerza del Rally Argentino y en lo que fue su segunda presentación
ya logró un podio dentro de la N4 Light de la mano de Juan
Carlos Alonso.Al igual que en Mina Clavero, la estructura que dirige deportivamente Juan Solís tuvo un gran arranque, aunque esta vez logró redondear un buen resultado con el segundo lugar del piloto cordobés, que desde hace algunos años se encuentra radicado en Salta. La otra carta fuerte del equipo es Ezequiel Campos, quien volvió a demostrar que tiene la velocidad para acomodarse entre los de punta, logrando la victoria en siete pruebas especial. Sin embargo, al igual que en la primera fecha, no pudo materializar su trabajo logrando los puntos gordos, aunque después de abandonar el sábado, el piloto de Carlos Paz se quedó con la segunda etapa. En el grupo mayor, en cambio, la realidad es otra, aunque cierto es que Cristian Confetti, quien debió abandonar, recién disputó su primera carrera de temporada. Al italo-argentino le costó entrar en ritmo luego de varios meses de inactividad y conocer a su nuevo navegante, Luís Allende. Además sufrió tres roturas de gomas, pero cuando no tuvo inconvenientes, se metió entre los diez primeros en cada sector de velocidad. Con el potencial que demostró en las dos primeras presentaciones del año, el EZD buscará en Esquel su primera victoria de la temporada en la N4 Light, mientras que en la mayor, el objetivo será acomodarse lo más arriba posible.
 26-Mar-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
ciudad de Esquel recibirá por primera vez al Rally Argentino,
fecha que será la tercera dentro del calendario 2010, y que
se disputará a fines de abril, del 23 al 25, y que también
afectará la localidad de Trevelín.El viernes pasado el gobernador de Chubut, el Sr. Mario Das Neves, viajó con una comitiva para rubricar el acuerdo entre la provincia patagónica y la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA), en una ceremonia que se llevó a cabo en la ciudad de Villa Carlos Paz. De la misma también formaron parte el presidente de ACRA, el Sr. Luis Minelli, el vicegobernador de la provincia de Córdoba, el Sr. Héctor Campana, el presidente de Chubut Deportes, Walter Ñonquepán, y el piloto local, Omar Kovacevich, que compite en la N4 Light. Esquel se encuentra ubicada en el noroeste de la provincia de Chubut, a 620 kilómetros de la capital de esa provincia. Ubicada en un hermoso valle, rodeada de montañas, esta centenaria ciudad, combina como pocas la tranquilidad de los sitios alejados, la belleza de la cordillera de los Andes y la imponencia de la estepa patagónica. Pero además cuenta con caminos espectaculares y veloces, de gran piso, que sin dudas tendrán toda la adrenalina para vivir una fecha única. Desde hace varias semanas se viene trabajando en el acondicionamiento logístico para la competencia, cuyo epicentro será Esquel, en donde estará emplazado el parque de asistencia, para el cual se ha destinado una superficie aproximada de 10.000 metros2 con todas las facilidades necesarias.También se sigue diseñando el recorrido de la carrera, y por ello, la semana que viene José María Volta, encargado del área Deportiva de ACRA, viajará a la comarca para continuar con el relevamiento de los caminos.
 26-Mar-2010
(Prensa Rally Argentino).- Gabriel
Pozzo tuvo su mejor arranque de temporada desde que compite en el
Rally Argentino, y mucho tiene que ver la mejoría de los Subaru
Impreza con el aumento en el restrictor del turbo, pero también
sobre la continuidad del cordobés.La de 2009 fue la primera temporada completa para el piloto Barattero desde 1999, cuando con sólo 20 se fue a Europa para formar parte del Córdoba RT, apuesta que en 2001 le valió la obtención de la Copa FIA para Autos de Producción. De allí en adelante, sólo tuvo participaciones esporádicas en el certamen nacional. En 2004 volvió en gran manera, logrando dos victorias (Mina Clavero y Tucumán) aunque no tuvo la continuidad para poder disputarle el título a Federico Villagra. Pozzo siguió incursionando en fechas puntuales y fue recién en 2008 volvió a la victoria en el Rally de San Luís, sin embargo, esa temporada entregó un hándicap de dos fechas, al perderse las dos primeras presentaciones de la temporada. Desde entonces el cordobés lleva 20 carreras ininterrumpidas a bordo del Subaru, en las que logró subirse a lo más alto del podio en cinco ocasiones. Además, con la victoria en el 30° Rally Argentina, Pozzo consiguió por primera vez tres un forma consecutiva (hay que sumar el Gran Premio 2009) algo que Subaru no lograba desde la temporada 2005, cuando Marcos Ligato logró el título, obteniendo seis triunfos, cuatro de ellos en línea.
 21-Mar-2010
(Prensa TRT).- Agustín
Elvira logró este fin de semana su primera victoria en la N4
Light. El barilochense debutó el año pasado, cuando
decidió incursionar con un auto de tracción integral,
luego de obtener el campeonato 2008 de la N2. Ahora el piloto
del Tango RT, disfruta de un momento muy especial, que lo tiene además
puntero de la divisional.¿Cómo la disfrutaste a esta primera victoria? Mucho, estoy muy contento, lo pasé en familia y con amigos. Además se da en una carrera muy especial. Venía laburando desde hace mucho tiempo y este año quería ganar una, pero no me imaginé que fuera esta. ¿Qué cambió? Cambio la cabeza. Sobre todo por el hecho de estar más cerca de Marcos (Ligato), compartir más tiempo arriba del auto con él. También traté de cambiar cosas que hacía mal. El año pasado tuvo buenos parciales, gané tramos y hasta una etapa, pero nunca podía redondear un buen fin de semana. ¿Fuiste más inteligente que el resto? Fui inteligente, no se si más que el resto, pero puedo decirte que el domingo el auto estaba impecable. El sábado ni raspé los paragolpes. Estuviste cuarto todo el sábado y el domingo se cayeron los líderes. ¿Fue una victoria que te la encontraste? El sábado salimos a cuidar, aunque buscando y sosteniendo un ritmo veloz, porque así lo planificamos. Pero el domingo salí a fondo. A la mañana, el tramo que gano en Agua de Oro no fue de casualidad. Y después de la asistencia, Gil de Marchi cambio diferencial, palier y salió con gomas nuevas, y le hice 9s en Valle Hermoso. Es cierto que quizá no me descontaba la diferencia, pero no creo que haya salido a especular. |
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 21-Mar-2010
(Prensa Rally Argentino, JMM, TRT, PRT, Pilotos y Equipos).-
Gabriel
Pozzo logró una gran victoria al imponerse en el 30º Rally
de la República Argentina, segunda fecha del Campeonato Argentino
de Rally, al superar con su Subaru Impreza al flamante Ford Fiesta
S2000 de Federico Villagra por 10s3., para lograr su tercera victoria
en forma consecutiva.Pozzo, navegado por Daniel Stillo, arrancó el último día de competencia en la segunda posición y a 13s4 de "Coyote", pero salió decidido a sacar provecho del buen andar que presentó el vehículo preparado por los hermanos Barattero el día de ayer, y se lució en las dos pasadas al Pan de Azúcar, primero para pasar el frente de la clasificación, y después para sentenciar la carrera a su favor. "Estoy muy contento con la victoria. Siempre tuve en mente los puntos por el campeonato argentino e incluso dudé en salir a correrlo a Villagra. Pero lo tenía cerca y me la jugué, por suerte salió todo bien" comentó el Campeón 2001 de la Copa FIA para Autos de Producción, quien ganó siete pruebas especiales, y se adjudicó la fecha correspondiente al Campeonato Sudamericano dentro de la N4, y fue cuarto en la general de la competencia que también entregó puntos por el Intercontinental Rally Challenge (IRC). El ocho veces campeón argentino tuvo un fin de semana complicado en su debut con los autos que serán el futuro de la especialidad a nivel mundial, ya que el Fiesta S2000 no estuvo a la altura de sus expectativas.  "Di
todo lo que pude para estar más arriba, para pelearles a los
IRC, pero no pude más que esto. Encima Pozzo anduvo muy bien
y se notó que a los Subaru les sentó mejor el cambio
de brida. Si hubiera corrido con el Mitsubishi ni siquiera le peleaba.
Este año va a ser difícil ganarles" sentenció
Villagra que aventajó a Nicolás Madero, quien terminó
tercero con el Mitsubishi Evo X del Tango y a 1m43s6 de la punta.El paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) finalizó cuarto, Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) fue quinto, y Juan Marchetto (Mitsubishi Evo X) arribó en sexto lugar el piloto del VRS Rally Team, que ayer sufriera un duro revés al romper dos neumáticos en Amboy y Santa Rosa, dejando de lado toda posibilidad de estar cerca de los punteros de la prueba. Con la navegación por parte del villadoloriense Gustavo Franchello, Juan logró ser quinto en la segunda etapa para sumar otras seis unidades por el certamen argentino. Los tres pilotos aprovecharan un descuido de Claudio Menzi (Subaru/Barattero) quien llegó tarde al parque de asistencia por la mañana y fue penalizado con 50s. y que por la tarde rompió una goma, para finalmente clasificar en la 7ª posición. Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) completó las primeras ocho posiciones. Marcos Ligato debió abandonar nuevamente mientras transitaba la primera pasada por el especial de Valle Hermoso – Casa Grande porque arranco la rueda trasera derecha al golpear una piedra. El próximo compromiso por el Rally Argentino será en Esquel entre los días 23 y 25 de abril. Declaraciones Gabriel Pozzo (1º): "Fuimos veloces durante toda la carrera gracias a un auto que anduvo muy bien, sobre todo en las dos pasadas al Pan de Azúcar PE 12 y PE14. Sabía que Fede (Villagra) iba a presionar hasta el final. Los caminos estaban muy malos en las segundas pasadas, pero arriesgamos todo y salió Bien. Ganamos bien". Federico Villagra (2º): "Hicimos todo lo que pudimos hasta el final. Fuimos al límite, bajé 10 segundos pero Gabi (Pozzo) salió mejor. Es una experiencia en este auto y hoy por hoy me puedo olvidar de este auto".  Nicolás
Madero (3º): "Peleamos hasta el
último y conseguimos un podio. En el Súper Especial
nos quedamos sin nafta. Hicimos una muy buena carrera, sobre todo
durante el domingo y terminamos con el auto entero pese a la dureza
de los caminos de hoy. Obviamente la diferencia con los S2000 fue
notoria por lo que no podemos compararnos mucho, la prueba está
en que Gabriel (Pozzo) anduvo al límite y aun así le
sacaron buena diferencia. Este resultado es muy importante porque
nos permite encarar el próximo rally en Esquel con otra perspectiva.
Le agradezco mucho al equipo por el buen auto que prepararon y el
esfuerzo que hicieron en estos últimos días".Diego Domínguez (4º): "Estamos muy contentos. Estor preparándome para la vuelta, estoy entrenado. Creo que un 4º puesto en el Rally Argentino y un 8º en la IRC es muy bueno. El auto está impecable". Alejandro Cancio (5º): "Empezamos complicados, me cambiaron la puesta a punto y el auto comenzó a mejorar. Terminamos haciendo una carrera bastante digna. Pese a que el resultado final no lo indica, el día de hoy el auto anduvo bárbaro, cambiamos la puesta al punto que había elegido ayer y anduvimos muy bien.  Lamentablemente
pinchamos rueda en dos ocasiones y eso nos quitó tiempo. Lo
importante fue que sumamos puntos necesarios para mantenernos en la
pelea del campeonato. Mejoré mucho en el segundo día
pero no alcanzó. Ahora a pensar en la próxima fecha
que es en Chubut".Juan Marchetto (6º-foto): "Para este Rally de la Argentina apuntábamos a una mejor posición, al menos como la del año pasado pero el problema de los neumáticos de ayer nos privó de un resultado mejor. De todas formas fue una gran carrera, en donde vamos encontrando a su vez una mejor puesta a punto del Lancer. Junto a Gustavo y el VRS, estamos trabajando realmente mucho y a pesar del inconveniente, sumamos y así pensamos hacerlo en todas las pruebas de esta temporada".
 En
la N4 Light, el ganador fue el barilochense Agustín
Elvira, navegado por Oscar Tagle con el Mitsubishi Evo IX alistado
por el Tango Rally Team. El barilochense, que pasó a liderar
el grupo luego de superar su compañero de equipo Juan José
Gil De March en el transcurso de los primeros tamos del domingo, no
sólo consiguió convertirse en el vencedor de la segunda
fecha, sino que también obtuvo su primer triunfo en la N-4
Light.En gran remontada, la dupla Juan Carlos Alonso y Juan Pablo Monasterolo (Subaru Impreza) finalizaron segundo, mientras que Pablo Cacopardo, junto a Javier Monteros (Subaru WRX STI) subieron al último escalón del podio. Agustín Rossi, navegado por Leonardo Suaya, arribó en la 4ª ubicación, cerrando un balance positivo que le permite sumar para el campeonato. Gonzalo Monarca, navegado por Laureano Grigera, fue otro de los que cumplieron con el objetivo de seguir sumando kilómetros y experiencia en el argentino cerrando la carrera en la 5ta ubicación del grupo. Nadia y Florencia Cutro consiguieron otro gran resultado en este desafío que se propusieron para el 2010 al finalizar en la 6ª posición. Completaron Omar Kovacevich, que tuvo muchas pinchaduras, y octavo Sergio Benetti, con el Mitsubishi del Pro Rally Team. Quien ayer era líder, Juan José Gil De Marchi, debió abandonar por la rotura de la caja de su Mitsubishi Evo X en el PE 14.  DeclaracionesAgustín Elvira (1º en N-4 Light-fotos): "Estoy muy feliz de vivir este momento. Venimos trabajando mucho y ganar por primera vez en el grupo en esta carrera tan importante, es una experiencia que me cuesta explicar con palabras. La carrera fue muy dura, sorteamos algunos inconvenientes pero todo nos salió más que bien, sobre todo hoy, para quedarnos con este triunfo. Lamentablemente Juan (Gil de Marchi) se quedó, sino los dos estábamos en el podio. Estoy muy agradecido con todo el equipo del tango que trabajo muy bien y con mi familia que siempre me sigue y apoya en esta pasión. Sigo pensando que son mucho mejores los neumáticos anteriores. Los caminos eran bastante duros así que era necesario salir despacio y con la cabeza tranquila para atacar al final y quedarnos con el primer puesto".  Juan
Carlos Alonso (4º en N-4 Light): "
Experimentamos algunos problemas, podríamos haber andando mejor.
Pero la dureza y dificultad de la carrera hacen que este resultado
sea muy valioso. Los caminos del Mundial son muy diferentes e interesantes,
para todos fue igual. Ayer finalicé el día con mas de
10 autos adelante mío y hoy termine 2°. Para la próxima
carrera me queda pendiente ganar".Gonzalo Monarca (5º-foto): "Fue una carrera larga y muy dura. Tuvimos algunos problemas que nos hizo perder bastante tiempo. Pero cuando el auto no tuvo problemas, hicimos muy buenos tiempos. Creo que vamos por el buen camino para ser más competitivos en la categoría". Nadia Cutro (6ª en N4-Light, navegada por su hermana Florencia): "Para nosotras este es una gran resultado. Estamos tratando de cumplir nuestro objetivo y el que nos propuso el equipo de sumar la mayor cantidad de kilómetros posibles y ganar experiencia sin sentirnos presionadas por los buenos resultados en lo inmediato. 
Tratamos de ir tranquilas y disfrutar en esta última parte
porque rompimos un amortiguador trasero derecho y no queríamos
quedarnos en el final. Disfrutamos mucha esta carrera".Omar Kovacevich (7º en N-4 Light): "Una fecha dura, pinché 5 neumáticos. Ahora estoy esperando con ansias la próxima fecha en Chubut ya que voy a estar de local". Sergio Benetti (8º N-4 Light-foto): "Ha sido una experiencia realmente fascinante. Lo importante de todo esto es que ya hemos cumplido con dos exigentes carreras como Mina Clavero y ahora ésta con el IRC. Los kilómetros que hemos sumado nos ayudan a tomar confianza y a saber como encarar las carreras en el futuro. El próximo desafío será en Esquel, una carrera totalmente nueva para todos. De mi parte solo debo abocarme a sumar puntos para terminar el año lo más arriba posible".
 En
la monomarca Subaru, la victoria fue para el campeón
Elder Tasca (foto) con el Subaru del
equipo DS Competición.A un poco más de dos minutos culminó escolta, Julio Gómez, navegado por Daniel Farías, y tercero culminaron Carlos Cataldo y Gustavo Andreu. Declaraciones Elder Tasca (1º en Súper R): "Muy bueno todo, muy contento por ganar. Pero renegamos mucho hoy por lo que no sufrimos ayer. Hoy en el primer tramo de hoy rompimos la caja pero lo pudimos solucionar rápido hasta que no aguanto más y en la segunda vuelta del Súper Especial se termino de romper".
 En
la N2, la única clase de tracción simple
que registró arribos, el vencedor resultó el jujeño
Luís Gius (Ford Ka-foto).En segundo lugar finalizó Alicia Reina (Fiat Palio) y completó el podio el binomio Fernado Clemente y Mario Cabrera (Renault Clío). Luís Gius volvió a la victoria en una de las carreras más importantes del año, de suma exigencia, y que otorgó puntaje y medio, y con eso se olvidó rápidamente de un comienzo poco favorable en la temporada. El jujeño, campeón defensor, y que debió abandonar en Mina Clavero, ganó de punta a punta y se llevó las 30 unidades en juego, para pasar a comandar el campeonato. Por su parte, Alicia Reina, que tampoco había tenido un comienzo de año feliz, culminó en la segunda posición, y se ubicó como escolta en el campeonato. Pero para los dos pilotos la alegría también paso por la trascendencia mundial que tuvo la carrera, y por qué además hicieron podio en la "2WD Cup" (Copa para autos de tracción simple) de la IRC, en donde finalizaron segundo y tercera respectivamente, por detrás del brasilero Rafael Tulio. El argentino Pablo Peláez (Honda Civic), que no corrió por el Nacional, finalizó con el tercer tiempo y fue el ganador de esta clase por el campeonato FIA Sudamericano (Codasur). Declaraciones Luis Gius (1º en N-2): "Los caminos estuvieron muy buenos. Medirse con el IRC es muy importante porque los resultados se ven en todos lados. Ahora a pensar en los caminos del sur que demasiado largo es para nosotros".
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 28-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino, TRT, VRS, Sportmotor y PRT).-
A bordo de un Subaru Impreza del Baratec, Gabriel Pozzo se adjudicó
con una sólida tarea el 10° Rally de Mina Clavero, Homenaje
a Jorge Recalde y fecha de apertura de la temporada 2010 del Rally
Argentino, en una carrera en la que también se destacó
su compañero de equipo, Claudio Menzi, para darle el uno-dos
al equipo de los hermanos Barattero.Pozzo, navegado por Daniel Stillo, logró imponer un ritmo contundente desde el inicio de la competencia y que le permitió llevarse seis victorias en pruebas especiales, para finalmente aventajar al "Mariscal" por 44s4, en un fin de semana redondo para los Subaru que les calzó a la perfección la implementación reglamentaria de la brida de 33mm. "Arrancamos el año con el pie derecho, algo que nos hacía falta, ya que el equipo trabajó mucho para este comienzo de temporada, en donde el cambio de brida nos abre un panorama distinto. Ahora hay que pensar en la segunda fecha en la que nos vamos a medir con los IRC. Si bien falta mucho, vamos a seguir trabajando para ser competitivos, ver como evoluciona el auto, y después sí centrarnos en los S2000" comentó Pozzo quien completó los 142,67km de carrera en 1h46m49s4 para repetir el éxito logrado en la edición 2004.  En
la tercera posición y a 1m11s0 arribó Federico Villagra.
"Coyote" (foto) ayer penó
por abrir la ruta, y hoy estuvo a tiro de la posición de escolta,
ya que Menzi fue penalizado con 20 segundos al salir tarde de la asistencia
por cambiar el puente trasero de su Subaru. Sin embargo el propietario
del VRS penó con una falla eléctrica en su Mitsubishi
Evo X, y debió conformarse con el tercer lugar.El neuquino Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) protagonizó una gran remontada, presionó hasta el final para ingresar al podio, pero quedó a sólo 4s9 de Villagra, aunque en su afán, logró superar la línea de Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) quien finalizó quinto, y de Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) que arribó en el sexto lugar. Completaron entre los que suman por la general Raúl Martínez (Subaru/Baratec) y un grande como Gustvo Trelles (Mitsubishi/VRS) en su vuelta a la actividad. La próxima carrera será el Rally de Argentina, del 19 al 21 de marzo, fecha que será válida por el Intercontinental Rally Challange (IRC) y el Campeonato Sudamericano de Rally. Declaraciones Federico Villagra (3º): "Esta fue una carrera muy dura, en donde el planteo inicial era el de ganar una vez más en Mina Clavero pero no se pudo. 
De todas formas sumamos y eso lo más importante. Ahora mi mente
ya está puesta en el el Rally de México a donde viajo
hoy mismo para comenzar el reconocimiento este martes integrando el
Munchi´s Ford World Rally Team".Luciano Bernardi (5º): "Cerramos una buena carrera en la que empezamos a trabajar sobre un nuevo auto y podríamos considerarla de adaptación. Sin embargo anduvimos muy bien, sumamos puntos y nos deja con buenas expectativas para lo que viene por delante". Juan Marchetto (6º-foto): "Creo que todavía falta mucho para trabajar sobre el nuevo auto, tal vez mejorar algunos aspectos del chasis y pero también tener más kilómetros recorridos en carrera.  Hay
que tener un poco de paciencia y los resultados vendrán solos.
Este será un campeonato más largo de lo habitual por lo que no debemos desesperarnos de ante mano. Hemos sumado unos buenos puntos y eso nos reconforta porque así se ganan los títulos". Marcos Ligato (9º, ganador 2ª etapa-foto): "Contento de cerrar de esta manera esta carrera porque la verdad que lo de ayer nos había dejado lejos. Sin embargo hoy el auto anduvo perfecto y con Rubén (García) anduvimos muy bien y sumamos puntos para el campeonato. Estoy muy agradecido con todo el equipo Tango RT que realizó un gran esfuerzo para esta carrera en la que que nos presentamos con 10 autos".
 N4
Light:
Completo dominio del Tango RT con un 1-2-3-4-5 y 6En la etapa del domingo la escuadra comandada por Marcos Ligato consiguió copar el podio de la N4 Light con Juan José Gil De Marchi como el gran ganador del día. El tucumano se impuso finalmente sobre sus compañeros Federico Bassi que quedó segundo y Agustín Elvira que saltó del quinto lugar al 3º durante los últimos tramos del Rally de Mina Clavero. cuartoto quedó el mendocino Agustín Rossi y quinto Gonzalo Monarca. Juan Gil De Marchi se impuso superando a todos sus compañeros de equipo del Tango, ya que la estructura que comanda Marcos Ligato, copó las primeras seis posiciones de la clase. Federico Bassi y Agustín Elvira completaron el podio, pero por detrás se encolumnaron Agustín Rossi, Gonzalo Monarca y las hermanas Nadia y Florencia Cutro, que en su debut en la categoría y en su primera carrera con un auto de tracción integral finalizaron en la sexta posición. Completaron Sergio Benetti y Sergio Riveros. Declaraciones Juan Gil De Marchi (1º en N-4 Light): "Fue una carrera muy buena en la que anduvimos muy bien con el Evo X. Haber corrido en Tucumán la semana pasada nos ayudo mucho y de a poco nos vamos adaptando a este auto que anda realmente muy bien. Comenzar el año con un triunfo es muy motivador así que vamos a trabajar muy duro para mantener este ritmo".  Federico
Bassi (2º en N-4 Light): "Si bien
tuvimos algunos problemas en la primera pasada del Gulio Césare
por la rotura de un neumático, me voy conforme porque el auto
anduvo muy bien, fuimos mejorando con cada pasada y lo que es muy
importante para mi es haber terminado esta carrera con un andar prolijo
en la que no tuvimos inconvenientes mecánicos con el auto".Agustín Elvira (3º en N-4 Light): "El auto anduvo espectacular y fuimos de menor a mayor durante toda la carrera. Me siento con mucha más confianza arriba y voy a estar trabajando de lleno en mantener un buen ritmo. Abrir este año con un buen resultado es muy estimulante para encarar el año que tenemos por delante". Agustín Rossi (4º en N-4 Light): "Muy contento de terminar esta carrera 4to. Anduvimos con un buen ritmo y el auto anduvo bárbaro. Este es mi mejor resultado desde que entre en el Rally Argentino por lo que significa mucho habernos desempeñado de esta manera en este rally tan emblemático para todos". Gonzalo Monarca (5º en N-4 Light): "Nos sentimos muy satisfechos por el resultado de esta carrera. Fue un rally muy duro, y totalmente diferente a lo que nosotros estábamos acostumbrados. Por eso este es un gran resultado y esperamos mantenernos firmes en el resto del campeonato en la que la mayoría de las carreras son nuevas para nosotros. Tenemos que tomarnos las cosas con tranquilidad y tratar de sumar kilómetros".  Nadia
Cutro (6º en N-4 Light): "Estamos
muy felices. Llegar a competir a este nivel ya es un sueño
cumplido y terminar dentro de los primeros seis puestos del grupo
en nuestra primera carrera es increíble. Cumplimos con nuestro
primer objetivo de terminar la carrera y las cosas se nos dieron para
que quedáramos junto con el resto de los pilotos del equipo.
Ahora se viene el Rally Argentina y vamos a tener que prepararnos
muy bien para este gran desafío".Sergio Benetti (7º-foto): ""Ha sido un gran fin de semana para mí. Poco a poco pude ir adaptándome al manejo en las sierras con todo lo que ello implica. Nos vamos muy conformes con lo hecho y nos abre un panorama muy alentador de cara al futuro, y a los próximos compromisos que tendremos en el Rally Argentino"".
 Súper
R: El apellido Marchetto tiene continuidadEl joven Álvaro Marchetto (foto) logró en su segunda participación su primera victoria a nivel nacional, al adjudicarse de manera contundente la monomarca Subaru. En la segunda posición finalizó el piloto de San Luís, Julio Gómez. Álvaro, hermano de Juan Manuel Marchetto y piloto del DS Competición, le da una nueva victoria al equipo que dirige Daniel Salvano, quien ya tiene dos campeonatos en la clase.  N-2:
Racca volvió a la victoria El santafesino Raúl Racca se quedó con la victoria en la N2, en una carrera en la que el piloto de Casilda supo mantenerse a la expectativa y aprovechó el abandono de Luís Gius (Ford) por rotura de caja, para lograr subirse por primera vez a lo más alto del podio desde que volvió a la categoría el año pasado. En el segundo lugar quedó el piloto de Catamarca René Luna (Fiat) quien arribó a 3m2s8. Por su parte, Alicia Reina, estuvo a punto de poder concluir la carrera en la tercera posición, sin embargo en la segunda pasada al Giulio, última prueba especial, se rompió la caja del Fiat Palio. Leer todas la Nota, Resultados completos, Noticias Previas de Mina Clavero 2010 |
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 26-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
la antesala del inicio del Campeonato Argentino de Rally, Claudio
Menzi junto a Diego Cagnotti, ya están presentes en Mina Clavero,
donde realizaron las últimas pruebas previas al Homenaje a
Jorge Recalde.Al concluir las mismas, "el Mariscal" expresaba: "Siempre hablar con Jorge, era muy importante, por todo lo que el sabía y la experiencia que tenía. De pocas palabras pero precisas, como pocos. Constantemente recuerdo todo lo que me ayudaron sus conceptos cuando ganamos en Kenia. Sus dichos van a retumbar permanentemente y por "el Caballo", sería muy bueno para mi poder ganar y llevarme una copa del Homenaje del Rally, sobre todo si me la entrega la mamá de Jorge, doña Betty. Hoy probamos en Mina Clavero, y todo estos recuerdos se me vienen a la cabeza. Esta décima edición del Rally de Mina Clavero, va a ser una carrera donde vamos a ver a quien le sienta mejor los cambios técnicos, sobre todo la nueva brida para los grupo N4. Nosotros llegamos de la mejor forma, luego de los trabajos previos que realizamos con los Hermanos Barattero, donde probamos a fondo todos los detalles en lo que se trabajo en el verano. Hemos mejorado con la nueva brida, pero seguramente todos lo van a hacer. Esperemos tener un buen arranque de campeonato, y así retribuir la confianza que nuestros sponsors volvieron a tener en nosotros." La competencia se pondrá en marcha mañana viernes 26 a las 20.30 hs con el tramo especial en un circuito callejero de esta ciudad, continuando con la disputa de 4 tramos el sábado 27 y 4 tramos especiales el domingo 28. Leer todas las Noticias de la pretemporada 2010 |
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Resumen
del año
 30-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Con la misma cara de un niño que recibe su regalo en navidad,
Miguel Baldoni confirmó que en el 2010 será el primer
piloto puntano en competir en el rally mundial. Dentro de 64 días,
San José de Guanajuato, México, albergará las
primeras ilusiones del Coyote Puntano por sobresalir en una de las
categorías más importantes del planeta."Los pequeños detalles que faltaban para hacer realidad el sueño se pulieron y puedo afirmar que en el 2010 representaré a mi querido San Luis en seis fechas", confió el mejor deportista provincial del año quien además afirmó: "voy a dar todo de mi para tratar de salir campeón mundial, sé que es muy difícil pero no imposible". El piloto de 22 años, campeón de la N4 Light, integrará el grupo de producción a bordo de un Mitsubishi, Evolution X del nuevo equipo San Luis Word Rally Team y contará con la asistencia de un equipo europeo. La semana que viene en la Casa de Gobierno con la presencia de autoridades gubernamentales, la prensa provincial y nacional se realizará la presentación del equipo San Luis WRT. "Desde el primer día supe que el equipo llevaría el nombre de San Luis WRT, lugar donde nací y en donde comencé mi carrera, además esta tarea se pudo concretar por el apoyo que recibí del Gobierno provincial y varios aportes privados de aquí". El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Baldoni tiene pensado comenzar el siete de marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Japón en Septiembre, y finalizar con el rally de Gran Bretaña en noviembre. Este es el calendario que más se ajusta a las pretensiones del puntano ya que la mayoría de las fechas se corren sobre tierra, aunque Japón por el alto costo podría ser remplazado por el rally de Francia o Alemania, ambas de asfalto. "La idea del equipo es tratar de hacer la mayor cantidad de carreras sobre tierra, ya que ahí es donde más cómodo me siento pero sé que tengo que competir al menos en dos de asfalto y me prepararé para el desafío. El Rally de México es muy duro pero con caminos similares a los de Argentina", matizó el puntano que competirá a la par de eximios volantes como Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Nutahara y Martin Prokop. No sólo los nuevos caminos representarán un duro escollo, la máquina con que afrontará las citas mundialistas es totalmente distinta a la que Baldoni estaba acostumbrado. "Realmente hay una gran diferencia entre el auto que salí campeón y el que voy a usar ahora, sobre todo en lo que transmite el auto al piso, tiene mucho más grip, mucha más velocidad de curva y se viene mucho más rápido, hay que estar físicamente al cien por ciento y concentrado. Es una categoría que no te da respiro, cometes un mínimo error y se paga caro", explicó. Leer todas las Noticias de la postemporada 2009 |
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las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2009
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 21-Ene-2009
(Prensa Rally Argentino).- Mañana
jueves en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, Mario
Sampayo junto a Vicente Andreatta presentarán en forma oficial
el nuevo Subaru Impreza de la clase N4 Light con el que competirán
en la temporada 2009 del Rally Argentino.Sampayo, sub campeón de la clase N3 2008, quiere renovarse y como en cada temporada busca una nueva proyección dentro del Campeonato Argentino, buscando ser protagonista. Los representantes de Catamarca incursionarán por primera vez en autos de tracción integral, ya que su paso en años anteriores fue dentro de la N2 y N3, ambas categorías de tracción simple. Con un esfuerzo notable, por parte del binomio y del grupo de sponsors que apoya incondicionalmente la carrera deportiva de esta dupla , se pudo adquirir la unidad mecánica con la que surcarán los caminos del país llevando el nombre su provincia. El salto de categoría está dado y el primer compromiso de este equipo será del 20 al 22 de febrero cuando se lleve a cabo la primera fecha del año en Córdoba, más precisamente cuando se dispute el Rally Homanaje a Jorge Raúl Recalde en Mina Clavero. Leer todas las Noticias de la pre-temporada del Campeonato Argentino de Rally del 2009 |
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2008
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2007
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 09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino y TRT-Fotos Bellido).- Marcos
Ligato y Nicolás Madero, ambos con Mitsubishi, cerraron de
manera brillante el Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz.
La victoria final recayó en manos del piloto del Tango Rally Team quien obtuvo finalmente luego de 12 pruebas especiales un tiempo de 1:41.10,3. En segundo lugar y cerrando una actuación estupenda terminó el barilochense Nicolás Madero con el Mitsubishi Lancer EVO IX del VRS Rally Team a 5,4 seg. Tercero y realizando un sprint final increíble arribó Luciano Bernardi también del equipo de Villagra a 2:24,1. LEER NOTICIA COMPLETA Y RESULTADOS de la 10ª fecha del 2007  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): “Estoy muy contento por la calidad del auto que me entrega el equipo para correr. Este es un triunfo del gran equipo que me respalda siempre. Gracias a este equipo cerramos el año de la mejor manera considerando los grandes logros tanto en el mundial, el Argentino y los otros campeonatos en los que estamos presentes. También le quiero agradecer a los sponsors que siempre creyeron en el Tango Rally Team y que hacen posible que también consigamos grandes logros como los de este año”. Victor Sanchez campeón en la N4 Light El tucumano Victor Sanchez quien llegó a esta competencia segundo en el torneo pudo adjudicarse la carrera y por ende el campeonato de la clase N4 Light luego de que su principal rival en la contienda el joven Nicolás Raies, desertara en la primera etapa y tuviera inconvenientes en la segunda. ¨El Condor¨ de esta manera suma un nuevo título a su historial deportivo coronándose con el Subaru Impreza del equipo que dirige Daniel Salvano y que tiene sede en Almafuerte, Córdoba.  Luis
Gius en la N2 y Sebastián Abramián en la Super REl Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz tuvo como ganadores en la clase N-2 al jujeño Luis Gius a bordo de un Renault Clio. Segundo dentro de la clase menor del Rally Argentino fue Cesar Liberatore (Clio) a 2.40,1 y tercero culminó el sanjuanino Juan Cisterna (VW Gol) a 7.59,8. En tanto en la clase Super R el vencedor fue el villamariense Sebastián Abramian. En segundo lugar terminó el piloto de San Jorge Guillermo Albertengo a 41,0, y tercero terminó el cordobés Pablo Maranzana a 2.56,2  09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino).- La clase
Súper R no estuvo ajena a las grandes emociones que se vivieron
durante todo el fin de semana en Villa Carlos Paz con la disputa del
Gran Premio 2007 del Rally Argentino.
En un definición
apasionante, el piloto de Villa María, Sebastián Abramián,
se adjudicó su primera victoria dentro de la clase en la fecha
clausura de una temporada en la que el piloto de la provincia de Córdoba
la tomó como un año de aprendizaje y adaptación
a los autos de tracción integral.La prueba fue liderada durante casi todo su desarrollo por el santafesino Guillermo Albertengo, pero en la última prueba especial un buje de una parrilla de suspensión se soltó en el enlace previo a la largada de ese tramo. Para solucionar el inconveniente, Albertengo y su navegante Aranguren debieron penalizar cincuenta segundos y con ello perdieron todas las chances de darle batalla a Abramián, quien había realizado una etapa sumamente veloz y se había acercado considerablemente sobre la posición de privilegio de Albertengo. De ésta manera el joven villamariense logró su primer éxito y al final de la prueba estaba muy satisfecho de poder cerrar la temporada con un triunfo. Detrás de los dos líderes se escalonaron, tercero Pablo Maranzana y cuarto el puntano Federico Bassi, quien a lo largo del fin de semana padeció múltiples problemas que lo alejaron de la lucha por la punta. "Es una gran alegría poder terminar el año de esta manera. Hemos ido ganando en confianza y adaptación con cada una de las carreras que hicimos este año y finalizar así es lo mejor que nos podía pasar. Durante todo el rally me sentí muy cómodo y a gusto con los caminos, aunque en algunos sectores estaban muy rotos. Esto quiero dedicárselo a mi viejo y al equipo, que me bancaron todo el año", declaró Sebastián Abramián a poco de bajar de lo más alto del podio. Campeonato Súper R: 1º) Nicolás Carlomagno, 137 puntos; 2º) Fernando Scarlatta, 97,5; 3º) Guillermo Albertengo, 87; 4º) Sebastián Abramián, 58,5; 5º) Federico Bassi, 50. |
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