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 07-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino, TRT, Pilotos y Equipos).-
Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se impuso en el Rally Pagos del
Tuyú, décimo primera y penúltima fecha del Rally
Argentino, logrando una victoria clave sobre Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec),
su rival directo en la lucha por el campeonato que se definirá
en la última carrera de la temporada.En lo que significó el regreso de la categoría a la provincia de Buenos Aires luego de doce años, "Coyote" cerró un fin de semana increíble, logrando incluso ampliar la ventaja sobre Pozzo en la general luego del gran trabajo de la jornada de ayer, y tras ganar nueve de las catorce pruebas especiales terminó sentenciando la competencia por 39s1. Villagra pasa a liderar la clasificación con un punto de ventaja sobre Pozzo, mientras que considerando el descarte esa diferencia se amplía a cinco unidades para el Gran Premio. En el tercer lugar Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango-foto) arribó a 51s5 y lejos de ser un espectador de lujo, se metió de lleno en la lucha por la definici  ón del campeonato complicando
por momentos a Pozzo al desplazarlo del segundo lugar en la clasificación
del día, posición que no logró sostener ante
la reacción del piloto Barattero.Por detrás se ubicaron cuarto Claudio Menzi (VW/Baratec), quinto Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) y sexto Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango). El tucumano además se adjudicó la N4 Light sobre el barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) en un mano a mano entre los principales candidatos al título, y de esta forma quedó a un paso del campeonato.  DeclaracionesFederico Villagra (1º-foto): "Este es una magnífica victoria, que comenzó con la diferencia que pudimos establecer en el segundo especial de ayer, tratando desde allí, de mantener un buen ritmo para llevarnos los puntos de la etapa. Hoy abrimos la ruta y encontramos algunos sectores con barro, más que nada al costado del camino, pero los pudimos sortear sin inconvenientes; salimos a buscar otra vez los puntos de la etapa y pudimos lograrlo, lo que nos deja ahora primeros en el certamen por una unidad, sin tener en cuenta la carrera que Gabriel (Pozzo) deberá descartar al cierre del campeonato. Estoy muy contento por cómo se nos dio la carrera, ganando además las dos etapas que nos permite quedar arriba en el campeonato para la fecha final en Unquillo. Como siempre dije definir un título es muy lindo, y más si es peleando hasta el final. Además de que la definición se va a producir en Córdoba en donde vamos a ser locales los dos".  Marcos
Ligato (3º): "Es un muy buen resultado
el podio, el equipo hizo un gran trabajo en una carrera muy complicada
donde siempre es difícil el calado justo de las cubiertas para
enfrentar el barro. Me voy contento de Madariaga, estuvimos muy cerca
siempre, el equipo hizo una gran tarea y además contento por
el 1-2 de Gil de Marchi y Elvira en la N4/Light".Juan Manuel Marchetto (5º-foto): "Esta no ha sido una carrera soñada. Tuvimos varios temas por resolver en el auto en las asistencias y ello nos restaba un poco de confianza para encarar cada prueba especial. Tal vez el resultado hubiese sido otro con el Evo X, pero fue imposible contar con él para esta cerrara. Lo tendremos para la última competencia del año en Unquillo, un evento totalmente de montaña que nos cae muy bien y en donde siempre tuvimos un destacado protagonismo. Allí, trataremos de cerrar el año con un triunfo, el cual podría dejarnos terceros, si las condiciones se inclinan a nuestro favor".
 N-4
Light: Sólo el título parece frenar a Gil De
MarchiJuan Gil De Marchi parece no estar dispuesto a reducir su paso arrasador, y sólo la obtención del título le puede poner fin a su racha ganadora. El piloto tucumano logró en General Madariaga su sexto éxito en fila para quedar a un paso nomás de consagrarse campeón en la N4 Light, la segunda división más importante del Rally Argentino. El representante del Tango le ganó un nuevo mano a mano a su compañero de equipo Agustín Elvira, y llegará al Gran Premio Coronación de Unquillo aventajando al barilochense por 16 puntos cuando quedan 20 en disputa. Tras la carrera, el tucumano se muestró cauto aunque las matemáticas le dan un fuerte respaldo, considerando que con el descarte amplía su ventaja a 18 unidades. Gil De Marchi quería definirlo en Madariaga, y casi estuvo de lograrlo, puesto que Ezequiel Campos apretó hasta más no poder a Elvira, quien lejos de resignarse, aguantó para tener una chance más..  Campos
(foto) en su regreso al Mitsubishi logró
su mejor resultado finalizando tercero, mientras que por detrás
se ubicaron cuarto Federico Bassi, quinto Gonzalo Monarca, sexto Esteban
Bilbao, séptimo Omar Kovacevich, y octavas las hermanas de
Concordia Nadia y Florencia Cutro.Declaraciones Juan Gil De Marchi (1º): "Rindieron frutos el empeño y la concentración. Y por supuesto, el rendimiento del auto",. Agustín Elvira (2º): "Es cierto que la definición del campeonato se prolonga hasta la última fecha en Unquillo, pero lo importante es que mi chance de conseguir el título sigue intacta". Ezequiel Campos (3º): ""Definitivamente este es un buen momento, ya que tuve un año prácticamente para el olvido, sin ningún tipo de resultado. Este tercer puesto es altamente motivante tanto para mí como para Matías, habiendo trabajado mucho en la hoja y con el ensayo previo que pudimos hacer en Villa María. El auto se comportó fantásticamente, con un excepcional trabajo por parte de Germán Schroeder y todo su equipo, con el cual estaré corriendo también la última carrera de la temporada en Unquillo. Como siempre, quiero agradecer el apoyo de toda mi familia, que hace posible este verdadero sueño".  Súper
R: Álvaro Marchetto volvió a la victoria recuperando
la puntaEl villamariense Álvaro Marchetto volvió a la victoria luego del traspié que sufrió en Entre Ríos, y con ello a lo más alto de la clase monomarca Subaru Súper R tras doblegar a Julio Gómez de cara a la definición que se producirá en el Gran Premio de Unquillo. Gracias a un andar regular pero veloz, el cordobés se alzó con un triunfo sin atenuantes sobre el puntano, su rival directo en el campeonato, quien durante todo el fin de semana presentó un continuo problema con la electrónica de su vehículo que lo privó de pelear por la victoria. Ahora la definición se trasladará a Córdoba, en donde Marchetto estará corriendo entre su gente, mientras que Gómez intentará hacerse fuerte de visitante. El campeonato sigue tan parejo como a principio de la temporada. Con la victoria, "Bulón" pasó a liderar por tres puntos y medio, aunque con el descarte la brecha se reduce a tan sólo 1,5 unidades. La tercera posición quedó para el piloto de Villa Dolores Carlos Cataldo, que pese a subirse al podio quedó sin chances de pelear por el título. Sin embargo en el Gran Premio Coronación podría desempañar un papel vital en la lucha por el campeonato.  N-2:
César Montecino fue excluido y el ganador es Raúl RaccaLa Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), a través de sus Comisarios Técnicos actuantes en el Rally Pagos del Tuyú, décimo primera fecha del Rally Argentino, informa que: "Por no coincidir la medida de la trocha trasera con la ficha de Homologación de los vehículos Ford Ka, el piloto César Montecino queda excluido de la competencia. De esta manera, el piloto Raúl Racca (Ford) se adjudica la prueba en la Clase N2, mientras que el piloto René Luna (Fiat) finaliza en la segunda posición". En el campeonato de la clase Montecino pierde los puntos de la competencia qued&aacut e;ndose con 117 puntos contra 107,5 que alcanza Racca. Luis Gius (Ford) suma 91 unidades mientras que Luna asciende a 75. Por consiguiente el campeón de la clase se conocerá en la última prueba del calendario, el Gran Premio Coronación a disputarse en Unquillo.
 06-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino, TRT, Pilotos y Equipos).-
Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) terminó en gran manera una
primera etapa que lo tuvo como gran dominador. "Coyote"
se impuso en la PE 8, Circuito El Rebelde-Centro Tradicionalista (6,22km)
último sector del día.Hay lucha directa por la definición del campeonato, en la prueba que marca la vuelta de un clásico y de la provincia de Buenos Aires al calendario nacional. Villagra marcó 4m34s2 para aventajar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) quien quedó a sólo cuatro décimas de la punta en el parcial. Pozzo además aprovechó la deserción de Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS) quien se salió del camino para recuperar la posición de escolta en la general, aunque lejos de su rival en el campeonato. Tercero en el sector y a 5s8 arribó Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) para afirmarse en el tercer escalón del podio. El piloto de Río Ceballos finalizó por delante de Claudio Menzi (VW/Baratec), quien perdió 9s9.  Por
su parte Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) finalizó quinto en
el parcial a 11s0 logrando detener el avance de Nicolás Díaz
(Mitsubishi/VRS) quien quedó sexto en la general por detrás
del villamariense."Coyote", navegado por Diego Curletto, no tuvo demasiados inconvenientes para hacerse de la punta de la competencia tras adjudicarse la segunda prueba especial del día en la que desbancó a Pozzo del liderazgo. Desde allí Villagra marcó el camino aunque recién logró quebrar la resistencia del Campeón de la Copa FIA de Producción en el sexto tramo sacándole más de diez segundos tras una salida de camino del piloto Barattero. Finalmente la diferencia entre los dos principales protagonistas del certamen sería de 22,1s. tras casi cien kilómetros de velocidad cronometrada. "Sabía que podía hacer la diferencia en la segunda pasada a Los Zorzales, porque en la primera gané el tramo haciendo incluso un trompo. Tuve problemas con la caja pero me acostumbré al manejo así que no me significó problemas. Pese a la diferencia que logré, mañana necesito salir a ganar la etapa en función del campeonato" indicó Villagra, quien de esta forma se pone dos puntos por encima de Pozzo considerando el descarte. Por su parte Pozzo sostuvo que "fue una etapa dura, y más difícil para mí por no encon trar las huellas en las chicanas, lo que me complicó en el tramo en el que Villagra me hace la diferencia más importante. Mañana hay que seguir igual, peleándola". En la tercera posición quedó ubicado Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), aunque la lucha por el último escalón del podio tuvo varios protagonistas. Claudio Menzi (VW/Baratec) demostró un gran andar con el Gol Trend Maxi Rally aunque a falta de una prueba una salida del camino lo mandó al cuarto lugar.  Por
su parte el bonaerense Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS), quien una
vez más demostraba su pericia para andar en el llano, tuvo
una salida de pista en la última prueba especial cuando marchaba
segundo. Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) y Nicolás Díaz
(Mitsubishi/VRS) completan los seis primeros posicionados.Declaraciones Federico Villagra (1º-foto): "La verdad que hoy fue una muy buena etapa, en donde transitamos afortunadamente por un piso seco y firme, que drenó el agua de la lluvia del jueves. Mantuvimos un ritmo veloz, cometiendo mínimos errores y ganado cinco especiales. En cuanto al auto, esta mañana tuvimos problemas con la cuarta marcha, la cual no quería entrar, por lo que tuvimos que acomodarnos solamente con lo que había. Mañana el plan será el de buscar nuevamente los puntos de la etapa, con el mismo ritmo de hoy".  Marcos
Ligato (3º-foto): "Creo
que fue una muy buena etapa en líneas generales, siempre estuvimos
entre los tiempos de punta en una carrera donde el ritmo es muy rápido
en virtud de la lucha por el campeonato. Esto nos permitió
corroborar que estamos muy bien con el auto. Solo perdimos algo de
tiempo en el último parcial de la jornada con una pequeña
salida de camino que rompió mucho los plásticos de la
trompa, pero sin dañar piezas vitales. Estamos muy cerca del
segundo lugar y vamos a luchar para ir por mas, queda mucho por correr
aún, estamos bien".Juan Marchetto (5º): "No tuvimos un buen día. Sufrimos bastante con diversos problemas en el auto, tratando de todas formas de cerrar la etapa lo mejor posible, con la idea ganarla en el día de mañana. Finalizamos a 55 segundos del lider, por lo que nuestro principal objetivo para la etapa final, será el de darle caza a Claudio Menzi, que se ubica cuarto".
 Gil
De Marchi, Marchetto, Montecino y Tor risi en el resto de las clasesN-4 Light: El líder es Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango-foto), que se impone sobre Ezequiel Campos (Mitsubishi/Schroeder) mientras que tercero es el escolta de la clase Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango). Tras la primera etapa el tucumano terminó aventajando a Ezequiel Campos (Mitsubishi/Schroeder) quien arribó a 21s7. El piloto de Villa Carlos Paz alcanzó a liderar la prueba hasta que la falta de presión en el turbo lo relegó a la tercera posición. Finalmente lograría superar a Elvira quien culminó a 23s7 de su principal rival en la pelea por el campeonato. Por detrás aparece el puntano Federico Bassi (Mitsubishi/San Luis), mientras que Omar Kovacevich (Mitsbusishi/Boaglio) fue quinto y Gonzalo Monarca (Mitsubishi/Schroeder) sexto. Completaron Esteban Bilbao (Mitsubishi/DS), Nadia Cutro (Mitsubishi/Schroeder), Héctor Ceresola (Subaru) y Cristian Castelo (Subaru).  DeclaracionesJuan Gil De Marchi (1º N-4 Light): "Fue una muy buena etapa para nosotros, por la mañana salimos con algún temor respecto del estado de los caminos, pero rápido comprobamos la firmeza de los pisos y fuimos agarrando confianza para la segunda pasada. Ahora debo saber administrar la ventaja que tengo para ser inteligente en el segundo día de carrera". Ezequiel Campos (2º): "El auto funcionó muy bien, salvo por el tema del turbo que nos hubiera dejado un poco más cerca de Juan Gil de Marchi (Mitsubishi). De todas formas estamos muy conformes con el trabajo realizado, esperando para mañana poder asegurarnos un lugar en el podio". Agustín Elvira (3º en N-4 Light): "No estoy lejos de la punta y queda mucho por correr todavía. Hoy tuve inconvenientes con el freno de mano que es clave para esta carrera, perdí tiempo, sobre todo en el último tramo, mas de diez segundos".
 Súper
R: En la monomarca, Álvaro Marchetto (foto)
logra superar a su compañero de equipo en el DS Competición,
Julio Gómez, quien a su vez es su principal rival en la lucha
por el campeonato.El piloto de Villa María fue cómodo dominador durante toda la etapa, capitalizando además una falla eléctrica que afecto a Gómez en los primera tramos del día, para finalmente aventajarlo por 37s8. En el tercer lugar arribó el cordobés Carlos Cataldo (DS) quien penó por la mañana con la rotura de la caja de velocidades que lo privó de estar metido en los tiempos de punta. El piloto de Villa Dolores quedó a más de diez minutos de la cima. N-3: El ganador es Juan Torrisi (Peugeot) sobre Roberto Jauregui (Peugeot).  N-2:
La menor de las clases de tracción simple se acerca a su definición.
Con la victoria en la etapa, el sureño César Montecino
(Ford Ka-foto) quedó a un paso
de lograr el título en su primera temporada corriendo a nivel
nacional.El piloto de El Bolsón lidera la N2 aventajando a uno de sus rivales directos, el santafesino Raúl Racca (Ford), quien quedó a más de dos minutos, siendo además el único capaz de impedir la consagración de Montecino, puesto que el jujeño Luis Gius (Ford), quien llegaba como escolta, sufrió un vuelco en la PE 2 debiendo desertar la carrera. Con esto a Montecino sólo le resta finalizar por delante de Racca. En la tercera posición quedó el catamarqueño René Luna (Fiat) bastante retrasado, aunque el piloto de Londres corre en función de los puntos que le permitirán trepar en el campeonato. Mañana a partir de las 8:48 hpras se reanudará la competencia que tendrá otras seis pruebas especiales. Para seguir on line la última etapa de la 11ª fecha del Campeonato Argentino de Rally, podés ingresar aquí
 06-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Luego de arrimarse nuevamente a los tiempos de punta en el tramo anterior,
Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS) ganó la PE 7, La Providencia-Laguna
Los Horcones (12,80km) para trepar hasta la segunda posición
en la general superando a Gabriel Pozzo (Subaru).El líder del campeonato quedó a 5s9 del piloto de Olivos que marcó 5m37s5 para quedarse con la prueba. Segundo arribó Claudio Menzi (VW/Baratec) a 2s2 y de esta forma se puso a sólo cuatro décimas de Pozzo en la lucha por el tercer lugar. Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) cayó del tercero a la quinta ubicación luego de finalizar a 5s7 de la punta, aunque se posiciona a siete décimas de Menzi. Otra de las interesantes luchas la protagonizan Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) y Nicolás Díaz (Mitsubishi/VRS). Los dos pilotos del equipo de los hermanos Villagra están separados por 1,1s. El piloto de Azul logró su mejor registro del día finalizando cuarto en el sector a 4,3s. de la punta.
 06-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La PE 6, Laguna La Larga-Los Zorzales (17,00km) significó un
quiebre importante en la lucha por la competencia, puesto que Federico
Villagra (Mitsubishi/VRS) le hizo 10,1s. a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec)
quien ve como se le escapa su rival directo en el certamen."Coyote" marcó 8m26s7 para aventajar a Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS) por 5s2 y a Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) por 5s4 quienes aprovecharon el retraso de Pozzo para acercarse en la lucha por la posición de escolta. También lograron capitalizar un retraso de Claudio Menzi (VW/Baratec). El "Mariscal" finalizó a 9s8 para caer a la quinta posición en la general. Por su parte Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS), el nuevo sexto en el clasificador tras el abandono de Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS), fue quinto en el sector por detrás de Nicolás Díaz (Mitsubishi/VRS) que con un gran trabajo ya se ubica séptimo en la general.
 06-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
En la reanudación de la competencia Federico Villagra (Mitsubishi/VRS)
logra mantener el ritmo que le permitiera hacerse con la punta de
la carrera, y tras ganar la PE 5, El Tala-La Federal (9,72km), amplía
la ventaja sobre sus rivales."Coyote" marcó 4m09s9 para superar por 2s0 a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) escolta de la competencia y rival directo en la lucha por campeonato, ampliando la diferencia en la general a 8s5. Claudio Menzi (VW/Baratec) se mantiene tercero en el acumulado, aunque Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) lo sigue bien de cerca. El volante de Río Ceballos finalizó tercero en el sector a 3s0 de la punta y cinco décimas por delante del "Mariscal". Alejando y Diego Levy se retrasaron aunque en la general empatan el caurto peusto con Ligato a 14s5.
 06-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Finalizada la primera sección de la carrera Federico Villagra
(Mitsubishi/VRS) se mantiene al tope de las posiciones y ampliando
la diferencia tras adjudicarse la PE 4, Pinamar-La Herradura (6,35km)."Coyote" marcó un tiempo de 3m32s7s. para aventajar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 2s2 quien recupera la posición de escolta. Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) igualó en tiempo con Pozzo. Cuarto arribó Claudio Menzi (VW/Baratec) finalizando a 4s5 para acercarse a la posición de Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS) quien quedó quinto a 6s1 cayendo un lugar en la general. Por su parte con lo hecho en el sector Ligato se mantiene quinto en el acumulado. Declaraciones en el Parquede Servicios A Federico Villagra (1º): "Hice medio trompo en el segundo tramo y vengo con problemas en la 4ta. Los caminos están lindos, secos. Salvo las chicanas que se encuentran con mucho barro". Gabriel Pozzo : "Veníamos bien pero nos encontramos con una chicana mal anotada. Los caminos están barrosos".  Marcos
Ligato (foto):
"Venimos tranquilos. Estamos bien y los caminos bárbaros".Juan Marchetto : "Vengo con problemas de freno". Alejandro Cancio : "Me paso en la 3ª prueba en una chicana. Los caminos están buenos. Vamos a ver si se puede avanzar un poco mas en la segunda parte del día". Miguel Baldoni : "Me pase en una chicana y en el 4º tramo pierdo tiempo por el piso, demasiado arenoso". Claudio Menzi : "Todo en orden. Ningún problema. En el 4to tramo perdimos por el piso, mucha arena". Alejandro Levy : "Salimos con precaución por las chicanas. En el 4to tramo, el camino nos jugo una mal pasada por el piso. Pero vamos intentar hacer lo posible por estar bien arriba". Agustín Elvira : "Venimos sin freno de mano desde el primer tramo y se nos complica mucho en las largadas. Aparte las anotaciones de las hojas no concuerdan con los caminos, es complicado". Juan Gil De Marchi : "Tranquilos. Al principio salimos medio nerviosos porque no sabíamos como estaban los caminos pero nos dimos con que están buenos. Vengo mas pensando en el campeonato que en la carrera". Federico Bassi : "En el ultimo tramo le pegue a un bordo y perdí tiempo. Se esta haciendo mucho barro. El auto no esta al 100%, es como que no tiene la potencia que tiene que tener". Gonzalo Monarca : "En el 3º tramo se sale la manguera del intercooler, antes de salir al 4to, tratamos de solucionarlo rápido y no nos dimos cuenta que no trabamos el capot correctamente. Cuando largamos el ultimo tramo se abrió el capó y rompió el parabrisas, ahí perdimos mucho tiempo". Nadia Cutro : "Hay que revisar bien la trompa del auto porque no puedo manejar. Se hace imposible llevarlo. En el 1º tramo perdimos tiempo con una chicana, los demás tramos están lindo. En el ultimo, de Pinamar, hay mucha gente". Ezequiel Campos : "Es raro, en los dos primeros tramos hice buenos tiempos y venía bien. En los últimos dos, perdí mucho tiempo. Pero hay que seguir". Julio Gómez : "Vengo con la misma falla electrónica del rally pasado. Los caminos están muy rotos". Álvaro Marchetto : "El ultimo tramo esta muy flojo. Tengo que pensar en el campeonato, solo en eso". Carlos Cataldo : "Se rompió la caja y vengo solo con la 5ta. Se hace muy difícil seguir así". César Montecino : "Cometimos errores en chicanas que estaban anuladas. Pero venimos con el auto entero, hay que salir mas tranquilos ahora". Raúl Racca : "Me desgarre la pantorrilla cuando nos pasamos en la chicana del segundo tramo. Voy hacer que me coloquen alguna inyección porque así no puedo seguir". René Luna : "Hay un golpe abajo pero no sabemos que es. Dude mucho en algunos tramos por el barro, pero los caminos están buenos". Marcos Ligato : "Venimos tranquilos. Estamos bien y los caminos bárbaros".
 06-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
En la tercera especial del día, La Providencia- Laguna Los
Horcones (12,80km) Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS), un especialista
en el llano, empieza a demostrar su pericia en esta superficie.El piloto de Olivos se impuso en el sector marcando 5m42s0 para superar en gran manera a Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) por 3s4 y acomodarse como el nuevo escolta de la carrera a cinco décimas de "Coyote". Cabe destacar que Levy está corriendo como invitado, por lo que Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) suma por el momento como segundo. El cordobés finalizó cuarto a 6s8 mientras que Claudio Menzi (VW/Baratec) se ubicó tercero con el Gol Maxi Rally a 4s3 para ponerse a tiro de su compañero de equipo. Por su Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) arribó quinto a 7s7 y se despegó un poco del lote de punteros, al igual que Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) que tras un gran tiempo en el tramo anterior perdió poco más de diez segundos para caer al sexto lugar.
 06-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
En la segunda prueba especial, Laguna La Larga-Los Zorzales (17,50km)
Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) le contestó a Gabriel Pozzo
(Subaru/Baratec) y tras adjudicarse el sector pasó a comandar
las acciones de la carrera por nueve décimas sobre su rival
directo en lo lucha por el título."Coyote" marcó un tiempo de 8m40s0 para aventajar a su compañero de equipo Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) por sólo seis décimas, quien repuntó para quedar posicionado tercero en la general. Tercero en el parcial arribó Claudio Menzi (VW/Baratec) a 2s6, Pozzo resultó cuarto a 3s2, mientras que Alejandro Levy (Mitsubishi) fue quinto a 3,5s. para empatar con Baldoni en el acumulado. Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) finalizó sexto a 3s7 para cerrar el lote de pilotos que se encuentran encerrados en cinco segundos en la general. La segunda especial del día ya complicó a dos pilotos. Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) perdió más de diez segundo por problemas en los frenos. Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) también cedió algo de terreno.
 06-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
En el arranque de la carrera Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) comienza
a comandar las acciones en General Madariaga, aprovechando su posición
en la ruta al ser el primer auto en carrera.El líder del certamen se impuso en la PE 1, El Tala-La Federal (9,72km) con un tiempo de 4m17s3 en un sector que debió recortarse cuatro kilómetros por el barro acumulado. Pozzo aventajó a Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) por 2s3, mientras que Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS) resultó tercero a 2s7. En el cuarto lugar arribó Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) a 3s6, quinto fue Claudio Menzi (VW/Baratec) a 3s7 y sexto Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) a 4s1.
 05-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El Rally de Pagos del Tuyú se puso en marcha de manera simbólica
con la realización de la rampa de largada que tuvo lugar en
la Plaza General Madariaga, frente al Palacio Municipal de la "Ciudad
Gaucha".La presencia de 119 tripulaciones habilitadas para tomar partida de la competencia, reunió a una multitud que se llegó para ver el desfile de máquinas que inauguró el líder del certamen, Gabriel Pozzo, con su Subaru Impreza del equipo Baratec. En total son 42 los binomios que estarán compitiendo por el Rally Argentino. La noche madariaguense se vistió con mucho color en la previa al evento principal. Espectáculos folklóricos a cargo del grupo musical local "La Gauchada" y de las agrupaciones de bailes de la Escuela Municipal de Bellas Artes y Jirón Gaucho, sirvieron para animar al público en las horas previas a la largada.  Los
aficionados también tuvieron la oportunidad de compartir un
grato momento con sus ídolos en la clásica sesión
de firma de autógrafos hasta el momento del paso del primer
vehículo que fue coronado por un colorido número de
fuegos artificiales.La competencia propiamente dicha se pondrá en marcha mañana a las 9: 30 horas. una hora posterior a lo previsto según el nuevo cronograma establecido por las autoridades de la prueba tras el retraso sufrido por las inclemencias del tiempo. Flashes del Rally Pagos del Tuyú 23:15hs.: La carrera sufre el retraso de una hora. El PE1 se larga 9:30. 19:09 hs.: Superada la verificación técnica, son 119 las máquinas habilitadas para largar. 42 son del RA. Para seguir momento a momento la 11ª fecha del Campeonato Argentino de Rally, podés ingresar aquí
 05-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Así son los tramos de la primera etapa del Rally Pagos del
Tuyu según José María Volta quien corrió
varias veces esta competencia en la década del ochenta.PE 1 y 5: El Tala-La Federal (14,20km) Es el tramo más derecho de toda la carrera y el que más fabricado está. Tiene muchos bajas caminos y chicanas, y por ese sentido quizá lo hace menos interesante. PE 2 y 6: Laguna La Larga-Los Zorzales (17,00km) Es uno de los sectores más lindos de la carrera, tiene de todo. El camino va esquivando lagunas así que tiene curvones veloces y curvas naturales empalmadas. También tiene partes veloces con chicanas en el camino, pero en el global es mucho más lindo. PE 3 y 7: La Providencia-Laguna Los Horcones (12,80km) Forma parte de lo que era el viejo camino de los Horcones que antes era más largo, y que este año se dividió en dos. Es un tramo lindo que tiene sus secretos porque también va bordeando algunas lagunas. P4 4: Pinamar-La Herradura (6,35km) Un tramo muy lindo, de muy similar estilo a lo que es Finlandia entre pinos, nada más que es con un piso muy arenoso, por eso tomamos la decisión de que sólo lo corran los integrales. PE 8: Circuito El Rebelde-Centro Tradicionalista (6,22km) El Circuito es lindo porque empalma dos circuitos, tanto El Rebelde como el Centro Tradicionalista, y comparte además con caminos normales quedando un dibujo interesante. También está muy cerca para la gente.
 05-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La intensa lluvia caída en la noche de ayer obligó a
las autoridades del Rally Pagos del Tuyú, 11° prueba del
Rally Argentino, a cancelar la realización del Shakedown de
la competencia que estaba previsto para esta mañana.Las pruebas oficiales se debían llevar a cabo en el sector denominado El Tunal (3.000 metros), pero el agua y el barro acumulado hicieron imposible la utilización del mismo, sobre todo para los autos de tracción simple. El reajuste de las actividades estará sujeto a la determinación que tome José María Volta, encargado Deportivo de ACRA, quien saldrá a recorrer la ruta de la competencia para determinar si los caminos están aptos para que las tripulaciones puedan relevar nuevamente los tramos del sábado. "La idea es esperar un par de horas para ver si el sol puede despejar un poco el agua de los caminos. De ser así vamos a estar habilitando una nueva pasada a los tres sectores más largos de la primera etapa. De todas maneras lo vamos a estar decidiendo en la reunión de pilotos" informó Volta. Las distintas autoridades junto con las tripulaciones se reunirán a las 14 hs. y allí tomarán la determinación sobre la continuidad de las actividades. Para esta noche que se estará realizando la rampa simbólica el cronograma no sufrirá modificación alguna, respetándose el horario de la largada para las 21 hs. desde el Palacio Municipal de General Madariaga.Flashes del Rally Pagos del Tuyú Mucha agua y barro en el sector denominado Las Tunas (3 km). Se analiza si sólo girarán los tracciones integrales. 9:34 hs.:A las 11 horas podrían estar comenzando las pruebas técnicas. 9:06 hs.: La intensa lluvia caída anoche obligó a las autoridades a demorar la realización del Shakedown.
 04-Nov-2010
(Prensa GM).-
La fiesta del Rally Pagos del Tuyú comenzó a pura adrenalina
con el Road Show que llevó a cabo el equipo Schroeder Competición,
con Gonzalo Monarca como actor principal, y con las hermanas Nadia
y Florencia Cutro como invitadas de lujo.El espectáculo se llevó a cabo en uno de los coloridos bulevares que presenta la ciudad de General Madariaga, al que se llegó una verdadera multitud -cerca de ocho mil personas según comunicó Defensa Civil- para deleitarse con trompos, piruetas y saltos, en un show único en la previa de la competencia. Estuvieron acompañando autoridades de la ciudad anfitriona, de la organización, y sponsors, quienes tuvieron la posibilidad de experimentar la acción que se siente arriba de un Mitsubishi Evo IX especialmente acondicionado para la ocasión. El evento tuvo además un fin solidario, puesto que se reunieron varios kilos de alimentos no perecederos ofrecidos por miembros del público para el comedor Juan Bautista. En contrapartida, varios afortunados entre la multitud se llevaron además de los derrapes algunos souvenirs que entregó el equipo.
 04-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Las acciones del Rally Pagos del Tuyú se iniciaron con el relevamiento
de los caminos, que en el caso de los pilotos que participan por el
Rally Argentino lo realizaron íntegramente en el día
de hoy.Por el nacional son 46 los pilotos que estarán participando, de 132 inscriptos totales que tiene la prueba sumando a los binomios del Rally Federal y del Mar y Sierras, entre los que habrá casi cincuenta autos de tracción integral. Tras el primer contacto con los caminos los pilotos coincidieron que será una carrera rápida, que presenta distintos tipos de suelos, y con distintas características entre tramo y tramo. Momentos de definiciones El Rally Argentino ya empezó a palpitar el Rally Pagos del Tuyú, décima primera fecha de la temporada, a partir de la cual comenzarán a vivirse momentos de definiciones en las distintas clases que conforman la categoría. Tres de las cinco divisiones tienen la posibilidad de consagrar a sus respectivos campeones, mientras que dos, la N4 y la Súper R, ya reservaron su lugar para la cita final que se disputara en Unquillo en el mes de diciembre. En la clase mayor Gabriel Pozzo lleg a aventajando a Federico Villagra por sólo tres unidades, y se espera otro vibrante duelo tal como se vivió en la última presentación en Concepción del Uruguay. Por su parte en la monomarca Subaru, el puntano Julio Gómez apenas le saca medio punto a Álvaro Marchetto. Ninguna de las dos clases se estará definiendo puesto que aplicando el descarte las diferencias no son suficientes para sentenciar el título. En la N4 Light, en cambio, la situación es distinta. Juan Gil De Marchi supera a su compañero de equipo en el Tango, Agustín Elvira, por 12 unidades -descartando las peores puntuaciones- por lo que al tucumano le alcanza con sumar ocho puntos más que su rival para obtener la corona.  Las
clases de tracción si mple, N2 y N3, son las que cuentan con
mayores posibilidades de consagrar a su ganador. En la más
grande Roberto Jauregui sólo necesita completar la carrera
-incluso puede lograr el título favorecido por sus rivales.
Mientras que por el lado de la N2, César Montecino llega a
General Madariaga con 26 puntos de ventaja sobre Luis Gius y 29,5
sobre Raúl Racca, cuando quedan 40 en disputa.Gonzalo Monarca y el Road Show La actividad del jueves se completará con la realización de un Road Show que estará a cargo del equipo Schroeder Competición y de su piloto Gonzalo Monarca, quien se brindará al público en una previa de lujo. Ya mañana será el turno del Shakedown a partir de las 8:30 horas, mientras que la rampa simbólica comenzará a partir de las 21 horas desde el Palacio Municipal, ubicado en la plaza central de General Madariaga.
 04-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La Súper R llega a General Madariaga siendo junto con la N4
las únicas clases que se estarán definiendo en el Gran
Premio de Unquillo, aunque la cita bonaerense puede ser determinante
para perfilar a un candidato.El actual líder de la clase monomarca, el puntano Julio Gómez, llega aventajando a su compañero de equipo Álvaro Marchetto por apenas medio punto, mientras que considerando el descarte, la diferencia entre los pilotos del DS Competición extiende a 2,5 unidades. Como está la realidad de la clase, aunque Gómez logre hacerse con todos los puntos, y el villamariense no logre sumar, al joven piloto de Quines no le alcanzará para asegurarse la corona. Gómez llega motivado por su primera victoria lograda en el Rally de Entre Ríos, y espera confiado una fecha que podría ser clave para lograr el título, en un terreno similar al último desafío. "Hemos estado probando por caminos parecidos a los que vamos a correr este fin de semana, tratando de adaptar sobre todo las suspensiones a estos caminos que son muy veloces y donde será fundamental contar con una buena y probada suspensión" indicó Gómez. Por otra parte, el piloto de Villa Dolores Carlos Cataldo, será árbitro de la contienda, aunque también mantiene chances matemáticas de consagrarse campeón. El tercer piloto del equipo que dirige Daniel Salvano se encuentra a 36 unidades de la punta, y está obligado a ganar y esperar a lo que hagan sus rivales.
 04-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El piloto de Villa Dolores, Carlos Cataldo, va al Rally Pagos del
Tuyu con la firme convicción de tratar de seguir sumando buenos
puntos que le permitan llegar a Unquillo con chances matemáticas
de pelear por el titulo.El cordobés viene de muy buenos resultados en las tres ultimas carreras, lo que le permitió ponerse en una posición expectante de cara al campeonato, por esta razón junto al DS han estado haciendo pruebas sobre la unidad Subaru, tratando de hacer los ajustes necesarios que le otorguen esos segundos necesarios para tener aspiraciones en una categoría tan competitiva. Al respecto sobre la carrera que viene decía lo siguiente Cataldo expresó: "Vamos con la fe intacta y el respaldo que nos dan los últimos resultados, también sabemos que tenemos un auto que no se paras casi nunca y que si no cometemos errores tenemos muchas chances de sumar buenos puntos. Esta va a ser una carrera muy especial por muchas circunstancias, la primera y principal es que no debe haber ningún piloto de los actuales que haya corrido en la ultima que fue en el 98, también va a ser muy importante la cantidad de participantes con lo cual va ser muy importante la labor de los navegantes con los tiempos y la confección de la hoja, la cual seguramente va haber que irla corrigiendo en carrera, lo bueno de esto es que es igual para todos y solamente dependerá de nosotros".
 04-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El Equipo Schroeder Competición, satélite del Tango
Rally Team, ya se encuentra en General Madariaga para disputar este
fin de semana el clásico Rally Pagos del Tuyú.Hasta allí se trasladó con los tres autos Mitsubishi Evo IX, que estarán en manos de, Gonzalo Monarca-Laureano Grigera, Nadia y Florencia Cutro, y en esta oportunidad y como ya lo hiciera el pasado fin de semana en el Cordobés de Rally en Villa María, se sumará Ezequiel Campos junto a Matías Mercadal. Por motivos laborales estarán ausentes en esta carrera Agustín Rossi-Matías Aranguren, prometiendo volver para el final del Campeonato en Unquillo. La actividad del equipo comenzará el Jueves 4 de Noviembre con el Road-Show, a modo de exhibición que hará Gonzalo Monarca con sponsors e invitados especiales, por el centro de General Madariaga. Los pilotos, en tanto, comenzarán por la mañana, con la confección de las hojas de ruta, en este Rally Pagos del Tuyú, que tanto prestigio tuviera en un tiempo no muy lejano. El Schroeder Competición, repasó todos los autos luego de la dura carrera de Entre Ríos, con un control de pieza por pieza de los Evo IX, y dejando los autos en condiciones excelente para afrontar este penúltimo rally del año.
 04-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El exitoso piloto de San Luis Miguel Baldoni llega a Madariaga con
muchas expectativas, después de un andar un poco errático
en Entre Ríos donde desarrolló una primera etapa con
algunos problemas, lo que no le permitió cubrir las expectativas
con las que venia después de ganar en San Luis."Esperamos seguir consolidándonos dentro de una categoría tan competitiva como es la N4, donde a pesar de tener un lote de pilotos de mucha calidad y experiencia, solamente hubo cinco ganadores en todo el año y tenemos la suerte de ser uno de ellos" expresó Baldoni, quien de todas maneras pudo finalizar quinto en la pasada carrera disputada en Concepción del Uruguay. El puntano llega con muchas expectativas a la carrera de General Madariaga, sobre la que afirmó que "venimos a esta carrera con mucha expectativa, tenemos un muy buen equipo detrás nuestro, un excelente auto y todas las ganas de seguir sumando experiencia y adaptación a la categoría más importante del Rally Argentino". Llegando a la parte final de la temporada Baldoni ya empieza a fijarse un objetivo claro cuando quedan tan sólo dos fechas. "Esperamos tener un buen fin de semana y cosechar un buen resultado que nos permita seguir sumando para lograrla mayor cantidad de puntos de cara al año que viene para tratar de estar entre los cinco primeros" sentenció. Baldoni se encuentra por el momento en la novena posición con 30,5 puntos, casi la diferencia que lo separa de su objetivo.
 04-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El
Rally Pagos del Tuyú 2010 en la previa se presenta como un
verdadero éxito ya que los inscriptos han superado notablemente
los 130 vehículos en orden de marcha para esta importante competencia.Esta anteúltima cita de la temporada del Rally Argentino y que compartirá cartel con el Rally Federal, más la presencia del campeonato Mar y Sierras tendrá a 46 anotados por el máximo certamen del país. La clase mayor, la N4 tendrá 35 máquinas, la Super R tendrá a sus tres animadores de siempre, habrá dos autos en la N3 y 7 autos dentro de la clase menor, la N2. La competencia dará su inicio el próximo viernes en horas de la noche en la ciudad de General Madariaga, ciudad epicentro de esta gran competencia.
 03-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El piloto del San Luís Racing, Federico Bassi, ya tiene todo
en orden para partir rumbo hacia General Madariaga, en donde la N4
Light empezará a vivir momentos importantes en cuanto a que
se puede definir el título; lucha en la que el puntano puede
ser uno de los árbitros.Sin embargo "Fridy" estuvo a punto de no competir en la segunda división más importante del Rally Argentino, puesto que tenía la intensión de desembarcar en la clase mayor. "La idea era ver si podíamos debutar en la N4, pero al final nos decidimos a seguir dentro de la N4 Ligth. La idea es ver si de una buena vez por todas se nos da poder terminar una carrera, ya que desde Tucumán que no lo logro" comentó Bassi. El piloto de San Luis está esperanzado en poder cortar la racha de abandonos y encontrar una cuota de suerte que se complemente con los buenos parciales que viene haciendo. "Sabemos que somos competitivos, porque lo hemos demostrado, pero la fortuna no nos ha acompañado. Ojala que en esta carrera que es nueva para casi todos podamos estar arriba y cerrar el año de manera positiva" concluyó.
 02-Nov-2010
(Prensa FV).-
Federico Villagra, actual Campeón Argentino de Rally de la
clase N4, emprende mañana viaje hacia la provincia de Buenos
Aires para tomar parte este fin de semana del Rally "Pagos del
Tuyú", décimo primera fecha del nacional, que tendrá
como epicentro a la ciudad de General Madariaga, 350 kilómetros
al sur de Capital Federal. Con un escenario netamente campestre y
cerca de uno de los centros turísticos más importantes
del país, el evento bonaerense reunirá a Rally Argentino
con el "Campeonato Federal de Rally" en su novena fecha
y a la octava del certamen "Mar y Sierras", totalizando
cerca de 140 inscriptos, número récord de tripulaciones
para una fecha en la presente temporada.Federico llegará a la penúltima carrera del año de la mejor manera, habiendo cumplido días atrás, con su último compromiso dentro del Campeonato Mundial de Rally junto al Munchi´s Ford World Rally Team sobre un Ford Focus RS WRC. 
Luego de la espectacular recuperación en el pasado Rally de
Entre Ríos, en donde obtuvo una resonante victoria, el "Coyote"
cordobés buscará limar la diferencia de tres unidades
que aún mantiene con Gabriel Pozzo (Subaru Impreza), para así
hacerse de la punta del certamen, en lo que ya es la recta final del
campeonato.A este nuevo compromiso, lo acompañan integrando el VRS Rally Team, el villamariense Juan Marchetto junto a Gustavo Franchello, quienes participarán sobre un Mitsubishi Lancer Evo IX. También lo hará el puntano Miguel Baldoni junto a José Díaz sobre un Mitsubishi Lancer Evo X y los bonaerenses Alejandro Levy, junto a su hermano Diego y el ascendente Nicolás Díaz, navegado por Marcelo Colombo, ambos con unidades Mitsubishi Lancer Evo IX. No estarán presentes en "La Ciudad Gaucha", el tucumano Gerónimo Padilla y el paraguayo Diego Domínguez por ineludibles compromisos personales.
 02-Nov-2010
(Prensa JMM).-
Una vez más, el piloto de la ciudad de Villa María,
Juan Manuel Marchetto, tendrá la oportunidad de quebrar la
hegemonía de los líderes del certamen nacional, buscando
el primer peldaño del podio, luego de una excelente temporada
y una magnífica performance que mes a mes lo posiciona como
favorito en cada evento del Campeonato Argentino de Rally.Llegando a la onceava fecha del calendario 2010, Rally Argentino se presenta este fin de semana en la provincia de Buenos Aires, en un evento que regresa al ruedo luego de casi diez años ausente a nivel nacional. Será el "Rally Pagos del Tuyú" con epicentro en la localidad de Gral. Madariaga, competencia que nuevamente recorrerá un escenario de veloces caminos, clásicos del campo argentino, con grandes similitudes a las pasadas carreras de Goya y Concepción del Uruguay. En esta oportunidad, Juan tendrá la posibilidad de volver al noble Mitsubishi Lancer Evo IX, atendida por el VRS Rally Team, ya que la unidad Evo X no se encontraba totalmente lista para competir. Según Juan, "...Madariaga es una carrera muy rápida, con un piso firme pero con algo de arenilla que podría complicarse sólo si llueve y mucho. Me gusta este tipo de terreno, ya lo pudimos demostrar en Entre Ríos cuando nos ubicábamos segundos en la general hasta la salida del camino sobre el final de la primera etapa. También será una carrera equitativa desde el punto de vista de la experiencia de los pilotos, ya que nadie ha corrido allí, salvo aquellos que participan del "Campeonato Federal" y del "Mar y Sierras". Volvemos al Evo IX temporalmente, pero lo principal es que sentimos que estamos a un paso de llevarnos la primer victoria en el Argentino". La competencia, que cuenta con 14 pruebas especiales y 156,42 kilómetros de velocidad neta, compartirá cartel junto al "Campeonato Federal" y el "Campeonato de Mar y Sierras", sumando ya más de 140 inscriptos. Juan comenzará los trabajos de relevamiento el día jueves por la mañana, en tanto el día viernes participará del shakedown (prueba técnica del auto) y por la noche a partir de las 21 horas de la rampa oficial de largada. Como dato de color, uno de los tramos previstos transitará por un sector aledaño a las playas de Pinamar, un paisaje característico de la costa atlántica. La última edición del "Pagos del Tuyú" se llevó a cabo en 1998, con victoria del cordobés Jorge Bescham con una Toyota Célica.
 02-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La N4 Light es otra de las clases que puede definir a su nuevo campeón
en el Rally de Pagos del Tuyú que se correrá este fin
de semana con epicentro en General Madariaga, lucha que está
centrada en dos representantes del Tango RT, Juan Gil De Marchi y
Agustín Elvira.Después de volver a la punta de la clase con su quinta victoria consecutiva, sexta en general, Gil De Marchi ahora tiene la gran posibilidad de sentenciar su gran remontada nada menos que con el título de campeón. "Como se dice lo difícil es mantenerse y queremos continuar al frente. Nos costo mucho trabajo llegar a ser lideres otra vez" indicó. El tucumano llega a la cita madariaguense aventajando a Elvira por 11 puntos, aunque con el descarte la diferencia se estira a 12. De esta forma Gil De Marchi podrá hacerse del título sólo consiguiendo ocho unidades más que su rival. Esto significa que ganando la carrera, y siempre y cuando el barilochense finalice tercero en la general y en cada una de las etapas, Gil De Marchi será campeón. "Vamos a redoblar los esfuerzos, desde la hoja de ruta hasta los mínimos detalles. Ir cambio a cambio es lo que nos dio grandes resultados y no vamos a dejar esa metodología. La diferencia ahora es nuestra y saber administrarla es el gran desafió" agregó el piloto Aguilares. Interesante será también considerar lo que puedan hacer otros pilotos como árbitros de la contienda. Ezequiel Campos, luego de saltearse el Rally de Entre Ríos, vuelve a la actividad con el Mitsubishi Evo IX, auto que le sienta muy cómodo, y con el que logró el subcampeonato en la división la pasada temporada. Gonzalo Monarca es otro de los que puede meterse en la discusión al igual que el puntano Federico Bassi.
 01-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El Rally Pagos del Tuyú tuvo su lanzamiento oficial a nivel
nacional este mediodía con una conferencia de prensa realizada
en la sede del Automóvil Club Argentino. La prueba se llevará
a cabo este fin de semana y será válida por la decimoprimera
fecha del Rally Argentino, la novena del Rally Federal, y la octava
del Rally Mar y Sierras.En la jornada estuvieron presentes el presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA, Carlos García Remohí; el subsecretario de Deportes de la provincia de Buenos Aires, Carlos Tapia; el director de Deportes de General Madariaga, José María Popovich; el presidente de la Federación Regional Mar y Sierras, Oscar Milani; y el Coordinador de la fecha, Marcelo Rodríguez. En la conferencia se adelantaron algunos detalles de la prueba, que constará de 14 pruebas especiales, muchos clásicos de la zona -en la que también se desataca una visita a las arenas de Pinamar- y cuya actividad fuerte comenzará el jueves con la realización del Road Show a cargo del piloto del equipo Schroeder Competición Gonzalo Monarca. Por su parte Milani confirmó que la carrera llevará el nombre de "Premio Juanci Flores" piloto madariaguense que supiera descollar a nivel nacional y que logró ser subcampeón argentino. Según confirmó Rodríguez, por el momento entre las tres categorías la cifra de inscriptos asciende a 140 tripulaciones, en tanto mañana después de las 20hs se presentará la lista oficial de participantes.
 01-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Cuando faltan dos fechas para que finalice la temporada 2010 del Rally
Argentino, el Rally Pagos del Tuyú, 11ª fecha, será
el primer escenario en donde empiecen a darse las primeras definiciones
en la lucha por el título en las distintas clases.De las cinco divisionales que componen la categoría las dos clases de tracción simple podrían consagrar a sus respectivos campeones. En la N3 el bonaerense Roberto Jauregui sólo necesita sumar trece puntos para asegurarse el título en la clase que disputa su última temporada en el Rally Argentino. Por su parte, la N2 tiene a César Montecino como el gran favorito. El piloto de El Bolsón, quien es navegado por su esposa Amancay Delao, llega a General Madariaga con 26 puntos de ventaja sobre Luis Gius y 29,5 sobre Raúl Racca, cuando quedan 40 en disputa. Considerando que los tres pilotos no sumaron en por lo menos una fecha, el sistema de descarte no afectará sus respectivas posiciones, por lo que a Montecino le alcanza con sumar 15 unidades para asegurarse el título sin depender de sus rivales ni de la cantidad de victorias ante un eventual empate. Por su parte Gius necesita ganar las dos carreras y que Montecino no sume más de 13 unidades para consagrarse bicampeón de la N2. En tanto que la realidad del santafesino Racca es más compleja. El piloto de Casilda debe ganar las dos carreras, y esperar que Montecino no sume más de 10,5 puntos, mientras que el margen con Gius es más amplio, ya que el jujeño se encuentra 3,5 unidades por delante.
 01-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El binomio catamarqueño integrado por René Luna y Cristian
Ahumada se prepara para una nueva presentación en la N2 y otra
vez en el llano, aunque en esta oportunidad en una fecha desconocida
como es el Rally Pagos del Tuyú.El piloto del Fiat Palio estuvo a punto de no competir este fin de semana producto de complicaciones presupuestarias, aunque por suerte logró reunir el dinero necesario para encarar una fecha importante en cuanto a sus posibilidades de aspirar por el podio a final de temporada. "Estábamos un poco complicados con el presupuesto para esta carrera pero por suerte apareció la Señora Juana Fernández de la Secretaria de Deportes y nos dio todo su apoyo" indicó. "Me sorprendí con la actitud de la gente de Deportes y el Gobierno de Catamarca, la idea surgió en Tinogasta, fuimos con la propuesta y nos dieron el apoyo, la verdad que si no hubiera sido por Juana Fernández no podíamos ir a Madariaga" agregó Luna, quien se encuentra cuarto en el campeonato a 28,5 puntos de Raúl Racca, aunque las posibilidades matemáticas indican de que aún tiene chances de arrebatarle el último escalón del podio.
 01-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
En su vuelta a la actividad tras un impasse, el piloto de Villa Carlos
Paz Ezequiel Campos redondeó un buen fin de semana en el Rally
de Villa María, prueba válida por el certamen cordobés,
y que Campos utilizó como preparativo para el Rally Pagos del
Tuyú que se corre este fin de semana por el Rally Argentino.Ezequiel finalizó tercero en la clasificación general corriendo nuevamente con el Mitsubishi Evo IX con el que obtuviera el subcampeonato en la N4 Light la temporada pasada y con Rubén García como navegante. "Como ensayo, Villa María fue una excelente elección, no sólo por la similitud de los caminos con respecto a Madariaga, sino porque pude adaptarme sin mayores problemas al Evo IX, manteniendo un buen ritmo y sin cometer demasiados errores. El auto se comportó de maravillas y algo muy importante, lo dejamos entero" comentó Campos, que en esta oportunidad fue asistido por el equipo satélite del Tango, el Schroeder Competición, aunque el fin de semana seguirá como todo el año baja el ala del EZD Competición. Campos buscará este fin de semana enderezar la racha adversa por la que atraviesa en el certamen nacional, y llega más que entusiasmado por el resultado de esta experiencia en la que pudo medirse con buenos pilotos locales. "Subimos al podio entre muy buenos pilotos, algunos de ellos locales, lo que nos motiva aún más para lo que se viene. Veremos ahora que sucede este sábado y domingo" expresó Campos. (ver más detalles del Rally de Villa María)
 30-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El Rally Argentino volverá a correr en la zona aledaña
a General Madariaga luego de doce años, siendo la última
vez que la categoría visitó la provincia de Buenos Aires
en 1998 cuando se disputó el Rally de Mar del Plata.Este año ya hubo dos fechas que debutaron en el calendario nacional, Esquel y Goya, y si bien el Rally Pagos del Tuyú es un clásico, pocos son los que tuvieron la posibilidad de correrlo, por lo que se llegará en igualdad de condiciones. Respecto a cómo se debe afrontar una fecha nueva, el experimentado navegante Diego Curletto cuenta parte del trabajo que hace un navegante al enfrentarse a un terreno desconocido. "El trabajo de planificación cambia bastante porque llegás a un lugar que no conocés. Y no sólo hablo de los caminos, sino que no conocés el centro, las calles, los puntos de referencia. En este sentido es muy importante la información previa que puedas reunir. Se trabaja mucho con los mapas. Cuando la categoría va a correr a Mina Clavero ya todos saben donde está la largada del Giuluo Cesare, en cambio en una carrera nueva se usa más el Road Book" indicó el navegante de Federico Villagra. Una de las exigencias del rally es poder ser capaz de relevar la ruta en tan sólo dos pasadas y en un sólo día de reconocimiento, lo que implica llegar a la carrera con la mayor cantidad de referencias, aunque a veces la información de años anteriores no cuenta. "Cuando la hoja no es del año anterior, en nuestro caso hacemos una hoja totalmente nueva. En este sentido en Madariaga no va a haber ventaja, va a ser una carrera nueva para todos. No importa si hay alguien que la haya corrido en el 98. Son doce años" expresó. Curletto nunca corrió en las cercanías de la "Ciudad Gaucha" aunque si tuvo la oportunidad de competir en el Campeonato Federal. Sin embargo, para el copiloto de Cura Brochero no existen referencias. "Se va a plantear una carrera como Goya. Es decir, llegaremos, veremos el piso, como se puede plantear la carrera, hay que descubrirla" continuó. Finalmente Curletto no dudó en expresar que en las fechas que son nuevas, aumenta la probabilidad de que los candidatos surjan del lote de los punteros. "Cuando son fechas que se repiten, o tramos que se corren de memoria, es muy probable que se meta uno de atrás, pero cuando el desafío es nuevo, los candidatos son siempre los seis o siete de adelante".
 29-Oct-2010
(Prensa EC).- e
regreso a la actividad, el piloto representante de Villa Carlos Paz,
Ezequiel Campos, se encuentra en la ciudad de Villa María para
disputar desde mañana, el "8° Rally de Villa María",
novena fecha del Campeonato Cordobés y como ensayo previo para
lo que será el penúltimo capítulo del Campeonato
Argentino que se desarrollará el próximo fin de semana
en General Madariaga, provincia de Buenos Aires. Campos tendrá en esta oportunidad al experimentado Rubén García como navegante y estará al comando de su Mitsubishi Lancer Evo IX con el cual lograra en la pasada temporada, el sub campeonato de la clase N4 Light del nacional. La asistencia a Ezequiel en Villa María será realizada por parte del Schroeder Competición. "Villa María es una carrera típicamente del llano y cuyas características, similares a las de la provincia de Bs As, me permitirán adecuarme de la mejor manera para lo que se viene en pocos días más. Vuelvo al fiel Mitsubishi Evo IX, con el cual también cerraré las dos fechas que restan del Argentino, con atención por parte del EZD Competición. Con respecto al evento villamariense, los caminos que pudimos recorrer hoy, se encuentran en buen estado pero con muchos sectores con guadales que se moverán mucho y levantarán mucha tierra como pudimos ver hoy. Es una carrera rápida y perfecta para lo cual hemos venido a hacer. Será un buen entrenamiento para el compromiso del fin de semana que viene, pero también trataré de disfrutarla al máximo, entre excelentes pilotos como son Ivo Martín, Lucas Boetsch, Gabriel Allasia y Mauro Cravero, duros rivales de pasadas temporadas en el provincial". La carrera cuenta con 12 especiales de velocidad y un total de 108,3 kilómetros de competencia. Esta noche no habrá rampa de lanzamiento, debido al duelo nacional de público conocimiento. (ver más detalles del Rally de Villa María)
 28-Oct-2010
(Prensa ACA).-
El próximo lunes 1° de noviembre a las 12,30 horas en el
9° piso de la Sede Central del Automóvil Club Argentino,
sito en Avenida Del Libertador 1850, se presentará oficialmente
en conferencia de Prensa, el Rally Pagos del Tuyú.El mismo se desarrollará con epicentro en la Ciudad de General Madariaga entre los días 5 al 7 de noviembre, disputando la XI fecha del Campeonato Argentino del Rally. La prueba también forma parte de los Campeonatos de Rally Federal y Mar y Sierras. Durante la misma se brindaran detalles de la competencia.
 28-Oct-2010
(Prensa RA).-
La N4 Light empieza a vivir momentos de definición, y uno de
los candidatos al título, Agustín Elvira, deberá
después de mucho tiempo salir a correr desde atrás a
su compañero de equipo en el Tango, Juan Gil De Marchi.El barilochense agarró la punta de la clase tras su victoria en el Rally de Argentina, perdiéndola recién en el pasado Rally Entre Ríos, luego de cinco victorias consecutivas del tucumano, seis triunfos en total contra uno de Elvira. Hasta acá venías encarando las carreras de una forma. ¿Vas a cambiar la estrategia? Es una metodología que funcionó hasta Concepción, el problema es que Juan sumo más cantidad. Ahora estamos complicados, cambió todo, antes tenía la obligación de andar rápido y cuidar. Ahora tengo muy poco margen y necesito que salir a ganar. No tengo muchas opciones. ¿Qué cambió? ¿Creció más él o te estancaste vos? Pasó un poco de las dos cosas. Quizá yo me quedé un poco, pero él anduvo más rápido. La realidad del campeonato indica que Gil De Marchi lo aventaja por 11 puntos, diferencia que se amplía a 13 unidades por el sistema de descarte, lo que significa que Elvira deberá salir adelante de su compañero en las últimas dos fechas que restan. ¿Cómo te sentís en el papel de perseguidor? Me gusta, de una u otra forma el tiene más presión. Yo tengo que salir a fondo, tengo muy poco que perder y más para ganar. Estoy más relajado, yo lo siento así. Lo que necesito es un auto que me acompañe. En Concepción estuviste a punto de venir con un Evo X. ¿Por qué no se dio? Pensamos que el periodo de adaptación podría llevarnos muchas fechas. Por supuesto que hacer el análisis con el diario del lunes es distinto. El momento era antes de Concepción del Uruguay. Fue una mala decisión, y ahora estamos pagando las consecuencias. De acá al final vamos a seguir con el Evo IX.
 28-Oct-2010
(Prensa RA-GM).-
La ciudad de General Madariaga vive con mucha expectativa e intensidad
los preparativos para una nueva edición del Rally Pagos del
Tuyù, clásica carrera que estará retornando al
Rally Argentino luego de 17 años, mientras que la prueba además
significará el retorno de la provincia de Buenos Aires al calendario
nacional tras la disputa del Rally de Mar del Plata en 1998.Por tal motivo la "Ciudad Gaucha" se está dedicando a ultimar los detalles de la competencia que se disputará del 5 al 7 de noviembre y que comenzará con una verdadera fiesta a cargo del piloto Gonzalo Monarca, quien estará brindando un Road Show con su Mitsubishi Evo IX para el deleite del público. El evento se llevará a cabo el jueves 4 de noviembre a partir de las 21hs. en pleno centro de General Madariaga, y contará con varias alternativas, ya que el recorrido presentará una superficie mixta, un lomo, y distintas líneas a seguir. "Queremos vivirlo como una fiesta" expresó el representante del Schroeder Competición. "La organización es íntegramente de la Municipalidad de General Madariaga quienes me convocaron por ser uno de los ‘Federales', y a los cuales les estoy muy agradecidos puesto que siempre me han brindado mucho apoyo" indicó el piloto de San Isidro, que estará acompañado por su habitual navegante, Laureano Grigera. Monarca confirmó que estará utilizando un Mitsubishi muleto especialmente preparado para la ocasión. "Por supuesto que va sin brida, lo que le va a dar más caballos. El sábado vamos a estar probando porque el trazado tiene muchas variantes y quiero familiarizarme" continuó. El Road Show estará enmarcado en plena actividad del Rally Pagos del Tuyú, decimoprimera fecha del Rally Argentino, la cual compartirá el escenario con el certamen Federal y el Mar y Sierras. Por eso y con la idea de convocar un gran marco de aficionados, se pondrá especial dedicación a algunos detalles que permitan elevar el espectáculo. "Voy a llevar una cámara a bordo que va a poder ser vista en vivo a través de una pantalla gigante. Además va a haber mucho merchandising para regalar y un catering para todos los invitados" concluyó Monarca.
 27-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Les informamos a los medios de comunicación, periodistas, autoridades,
y otros interesados, que la conferencia de prensa lanzamiento del
Rally Pagos del Tuyú, válido por la 11ª fecha del
Rally Argentino 2010, y que estaba programada para el día de
hoy en el edificio del Automóvil Club Argentino de la ciudad
de Buenos Aires, ha sido suspendida debido al duelo decretado por
la Presidencia de la Nación por el fallecimiento del ex presidente
Néstor Carlos Kirchner, al cual las autoridades del ACA, CDA,
Rally Argentino y del Rally Pagos del Tuyú por supuesto adhieren.
Por cualquier consulta sobre otros detalles y precios, comunicarse vía e-mail a: prensabernardi@gmail.com o al teléfono (0351) 15-641-5473 y desde el exterior al (+549) 351-641-5473 
 26-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El piloto cordobés, Claudio Menzi, confirmó su participación
en la 11ª fecha del Rally Argentino a disputarse del 5 al 7 de
noviembre en la ciudad de Madariaga, Provincia de Buenos Aires.Menzi en su última presentación hizo historia con el nuevo VW Gol Trend Maxi Rally al subirse al podio de la clasificación general del Rally de Entre Ríos y ahora busca seguir sumando kilómetros en esta nueva unidad en los caminos bonaerenses. Utilizando el auto de la ¨nueva generación¨ del Rally Argentino Menzi ya ganó nueve pruebas especiales y seguramente este dato seguirá creciendo con el correr de las fechas en un certamen sumamente competitivo. "Vamos a estar presentes en Madariaga, gracias al fuerte apoyo que nos han brindado nuestros sponsors y que confían fuertemente en este proyecto que hemos encarado. Estamos más que conformes con lo hecho hasta el momento y competir en este nuevo rally nos permitirá seguir creciendo y si todo sale bien conseguir nuestra primera victoria con el Maxi Rally", sostuvo el Mariscal. En el campeonato de pilotos y con diez fechas disputadas el líder del torneo es Gabriel Pozzo (Subaru) con 134,5, seguido por Federico Villagra con Mitsubishi con 131,5 . Claudio Menzi es octavo con 43 unidades.
 25-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Raúl Martínez y Fernando Mussano tuvieron la posibilidad
de vivir una experiencia única. Los Bicampeones Sudamericanos
estuvieron participando este fin de semana de las eliminatorias del
Pirelli Star Driver, evento que convocó en España a
17 pilotos representando a todos los continentes buscando un lugar
para correr el Campeonato Mundial el año próximo.Lamentablemente, el reginense afrontó problemas mecánicos en el primer día de prácticas en Tarragona, apenas iniciada la especial de tierra, luego de que el Ford Fiesta R2 que puso a disposición la organización sufriera la rotura de un semieje delantero, lo que le hizo perder una chance importante. Ya después sobre el asfalto, terreno poco conocido para el binomio argentino, sin embargo Rauly pudo meterse en los tiempos de punta para darle la tranquilidad de poder haberse mostrado. "Estamos muy contentos por haber sido elegidos, fue una experiencia bárbara. Le agradezco a Codasur y a todos los que confiaron en mi y me ayudaron para que pudiera viajar. Si bien no pude quedar entre los elegidos, ya me siento ganador por poder vivir todo esto. Es muy difícil competir con estos excelentes pilotos. Son todos muy experimentados, corren con este tipo de autos y son todos muy jóvenes, yo era el más viejo", expresó Martínez. Finalmente la decisión de los jurados recayó sobre el italiano Andrea Crugnola, el checo Jan Cerny, los australianos Molly Taylor (la única mujer) y Brandan Reeves, el irlandés Craig Brenn, y el sueco Fredrik Ahlin.
 22-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La Súper R se vio caracterizada por el dominio de Juan Marchetto
y Julio Gómez, los principales candidatos a disputar el título
hasta la última fecha, sin embargo, el repunte de Carlos Cataldo
en las últimas presentaciones, incluyendo su primera victoria
lograda en Goya, todavía lo sitúan con chances matemáticas
de pelear por el campeonato.La monomarca Subaru está siendo liderado por Gómez quien aventaja a Marchetto por sólo medio punto, mientras que con el descarte la diferencia apenas se amplía a 2,5 unidades. Por su parte el piloto de Villa Dolores se ubica tercero con 103, a 34 puntos reales considerando que Cataldo abandonó en una oportunidad, por lo que el descarte no afectará su puntaje. La realidad indica que quedan 40 unidades en juego, por lo que el piloto del DS Competición no tiene mucho margen. "Si bien la diferencia en el campeonato es apreciable, vamos a dar el máximo ya que matemáticamente tenemos chances y estamos en carrera" indicó Cataldo. El cordobés logró finalizar segundo en Entre Ríos logrando descontarle puntos importantes a Marchetto quien debió desertar, sin embargo la victoria de Gómez a su vez lo alejó un poco más de la punta. "Fue una carrera con un comienzo complicado ya que rompimos parte de la suspensión, lo que nos hizo perder bastante tiempo hasta llegar al parque donde solucionaron rápidamente el problema los mecánicos, de todas maneras ya quedamos lejos de la punta y al quedarse Marchetto, decidimos cuidar el segundo puesto que nos permite llegar a una posición expectante en el campeonato. Venimos de tres carreras con muy con lo cual vamos con el animo renovado a las dos que faltan", expresó Cataldo.
 22-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La firma de neumáticos Pirelli, proveedor y sponsor del
Rally Argentino, anunció un paquete de inversiones por 100
millones de dólares para antes de 2013, con el que la empresa
italiano buscará consolidar su posición de liderazgo
en América Latina, aumentando su capacidad de producción.Los anuncios se hicieron oficiales ayer en el establecimiento que la compañía posee en Merlo, en la provincia de Buenos Aires, y que contaron con la presencia de la Presidenta de la nación Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, del Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, y del presidente de Pirelli, Marco Tronchetti Provera. Los proyectos se insertan en la estrategia de expansión internacional de la empresa, que en los últimos años ha visto aumentar progresivamente la presencia industrial directa en los mercados que ofrecen mayores tasas de crecimiento además de los costos industriales competitivos. El refuerzo de la presencia en Argentina, en particular, asegura a Pirelli un apoyo importante ya sea para satisfacer la creciente demanda proveniente del mercado interno, al que se destina aproximadamente el 50% de la producción, como así también para satisfacer la demanda de importantes mercados de exportación. Los 100 millones de dólares en inversiones previstas antes del 2013, de las cuales casi 20 millones de dólares en el 2010, se destinarán a la mejora tecnológica y cualitativa como así también al aumento de la capacidad de producción, que al final del período se estima que aumentará a más de 6 millones de unidades anuales, con un aumento de más de un millón de unidades con respecto a las 5 millones actuales. En el marco del proceso de calificación del mix de producto y coherentemente con la estrategia que plantea una Pirelli siempre más comprometida con el desarrollo y la producción de productos ‘green performance', en el 2011 se prevé la instalación de un nuevo proceso de producción de mezclas que permitirá alcanzar una cuota del 50% de producción de neumáticos de bajo impacto ambiental. El liderazgo y la penetración de la marca Pirelli en el mercado argentino se demuestran también con la valoración de los consumidores: en el 2010, y por tercer año consecutivo, la empresa ha recibido el premio ‘Marcas Confiables', atribuido a las marcas consideradas más confiables sobre la base de un estudio realizado anualmente por la revista Selecciones.
 22-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Raúl Racca (Ford Ka) no se resigna a pelear por el título
y la victoria que logró este fin de semana en Entre Ríos
fue vital para mantener sus aspiraciones de buscar el campeonato en
la menor de las clases del Rally Argentino.El piloto de Casilda sabía lo que estaba en juego y con la premisa clara de salir adelante planteó un ritmo sólido que le permitió hacerse con su segunda victoria de la temporada, aunque ahora deberá sostener la consigna si quiere seguir con vida en la carrera por la corona. La clase N2 llegará a su primer gran momento de definición cuando en el Rally Pagos del Tuyú el sureño César Montecino (Ford Ka) tenga la posibilidad de consagrarse campeón. Los únicos capaces de evitar que el piloto de El Bolsón selle el título de manera anticipada son Luis Gius (Ford Ka) y el propio Racca, aunque en el caso del jujeño no pudo descontarle puntos a Montecino tras finalizar tercero justamente por detrás del líder. En el campeonato Montecino suma 117 puntos, y cuando sólo quedan 40 en disputa, aventaja a Gius por 26 y a Racca por 29,5, todos con al menos una carrera sin puntos, por lo que el descarte no cambiará nada.
 21-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La cita entrerriana recientemente disputada tuvo una preponderancia
estratégica en la resolución de algunos temas importante
para el Rally Argentino puesto que la categoría eligió
a Concepción del Uruguay para la reunión anual de clubes
y asociaciones de rally.La reunión se llevó a cabo con una concurrida presencia de representantes de todo el país para discutir temas relacionados a la actualidad de la especialidad, así como también empezar a definir el calendario para la temporada que viene. Por segundo año consecutivo este encuentro convocado por ACRA sirvió para recibir las diferentes propuestas de los clubes, asociaciones, municipios, etc., que buscan tener una fecha del campeonato para el 2011. Representantes de carreras históricas como la Vuelta de la Manzana que este año cumplió su edición número 40 como nuevos pretendientes se dieron cita con el fin de proponer sus sedes de cara al futuro. La tarea de los directivos de la categoría, encabezada por Luis Minelli será el de analizar cada una de ellas de manera minuciosa para en los próximos meses presentar el programa de carrera para la próxima temporada.
 21-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La Súper R pasó a convertirse en la clase más
disputada del Rally Argentino, puesto que con la victoria del puntano
en Entre Ríos, Julio Gómez pasó a comandar las
acciones de la monomarca Subaru por tan sólo medio punto sobre
Álvaro Marchetto.El joven piloto de Quines tuvo mucho para celebrar este fin de semana, porque además de saltar a la punta del certamen, Gómez logró su primera victoria de la temporada, algo que se le había negado en varias oportunidades. Cuando faltan dos fechas para terminar el campeonato este triunfo le otorga la posibilidad de soñar con el titulo, algo que después de San Luis parecía imposible, por eso también es que tanto Gómez como su navegante Daniel Farías salieron a jugarse el todo por el todo para quemar los últimos cartuchos. "En algún momento se nos tenia que dar, no queríamos desesperarnos ni preocuparnos, porque sabíamos que veníamos haciendo las cosas bien, que teníamos un auto espectacular y confiábamos en nuestro trabajo" comentó Gómez, quien agrego: "De todas maneras nuestro plan de carrera era salir a fondo sin ningún tipo de especulación ya que se nos iban terminando las oportunidades y si Álvaro sumaba mas que nosotros nos teníamos que ir despidiendo del campeonato. Tanto fue así que hasta que pasamos al frente de la carrera estuvimos en una desventaja nunca mayor a siete segundos". Tanto Gómez como Marchetto son dos de las grandes promesas de la categoría, contando ambos con menos de 20 años y con mucho por crecer, y para los dos esta será su última temporada en la Súper R, por lo que de seguro buscarán despedirse con el título, lo que le dará aún más espectacularidad a la definición de la clase. "Estoy muy contento por la gente que me apoya y confió en mi a pesar de mi corta edad y mi poca experiencia. No te voy a mentir y decirte que no me importa el campeonato, pero si no se estoy conforme lo mismo porque tuvimos un año espectacular, a pesar de ser mi primer año en esta categoría" expresó para cerrar: "Aprendimos muchísimo, lo que esperamos aprovechar el año que viene cuando corramos en la N4 Light".
 19-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El Rally de Entre Ríos fue testigo de la mejor producción
del VW Gol Trend Maxi Rally que pilotea Claudio Menzi, quien este
fin de semana logró el primer podio para la nueva generación
de autos del Rally Argentino.El producto desarrollado por los hermanos Barattero pudo finalmente redondear un gran resultado luego del muy buen trabajo parcial que venía haciendo hasta ahora y que lo llevó a ganar varias pruebas especiales y a estar prendido en los puestos de vanguardia. Repasando los números del fin de semana Menzi logró el sábado su mejor resultado en una etapa, en la que finalizó segundo detrás de Diego Domínguez, luego de que en Goya se le escapara la posibilidad de quedarse con la segunda jornada en los últimos metros de carrera. En San Luís ya había terminado tercero la etapa final. Además el domingo alcanzo a liderar una competencia por primera vez, posición que sostuvo durante dos pruebas especiales hasta que el problema del diferencial le impidiera pelear por la victoria. En lo que hace a la producción del Maxi Rally en pruebas especiales, un dato clave sobre la buena inserción del Gol en la lucha contra autos ya desarrollados como el Subaru y el Mitsubishi, es que Menzi logró nueve victorias en sectores de velocidad, siendo el segundo piloto más ganador detrás de Federico Villagra desde su debut en Tucumán. El trabajo que está haciendo Menzi es de suma importancia no sólo para desarrollar el VW Gol Trend, sino que además es una gran referencia para las futuras marcas y equipos que ya están viendo la viabilidad de desembarcar en la categoría.
 19-Oct-2010
(Prensa Codasur).- El
renombrado evento europeo, que convoca a jóvenes pilotos de
los países de Europa y a la vez, a los designados por cada
una de las regiones y zonas FIA, permite seleccionar a dos de ellos
que durante el 2011 integrarán la plantilla de Pirelli en pruebas
del Campeonato del Mundo de Rally. La confrontación (shoot out) se llevará a cabo los días 22, 23 y 24 del corriente mes en la región de Cataluña – España. Los pilotos serán seleccio nados luego de una serie de pruebas tanto sobre los autos de competición como debajo de ellos. Los ganadores serán anunciados el domingo 24 de octubre en el marco de las actividades del Rally RACC Cataluña – Costa Dorada, penúltima fecha del WRC, por un tribunal de importantes y renombradas figuras del ámbito a nivel mundial. Raúl Martínez, que es el titular de la corona 2009 del grupo de producción N4 y recientemente 2010 del certamen FIA – Codasur, será acompañado por Fernando Mussano, su actual navegante.
 19-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).- Lo
hecho por Federico Villagra este fin de semana parece no tener precedentes,
aunque para "Coyote" esta no fue la primera vez que le toca
venir desde atrás en una competencia que siempre se ha caracterizado
por brindar grandes espectáculos.Uno de los antecedentes de una remontada como la del domingo data de la edición de 2006. Por entonces el campeón vigente tenía que abrir la ruta, y tras la disputa de la primera etapa Villagra se encontraba octavo a 30s9 del líder Luciano Bernardi. En esa oportunidad "Coyote" remontó cuatro lugares para finalmente reducir la ventaja del piloto del Tango a sólo 4s7. En 2008, y otra vez barriendo la ruta, Villagra se resignaba a concluir séptimo el primer día de carrera a 23s1 del líder Claudio Menzi, pero el domingo el propietario del VRS terminó ganando la prueba con 8s3 de diferencia sobre Alejandro Cancio. Pero lo hecho este fin de semana viene a superar lo anterior. Primero porque Villagra arrancó el domingo octavo en la general a 47s4 de la punta y segundo porque ganó todas la pruebas especiales de la segunda jornada -en 2008 Cancio le quitó es posibilidad al ganar el primer tramo del domingo. Por último, porque si bien Domínguez, Menzi y Levy, tuvieron problemas, en el mano a mano con Pozzo, "Coyote" le sacó 34s1, es decir, casi seis décimas por kilómetro, aunque ese número subió a 0s9 en el tramo de San Justo, momento en que Villagra se hace con la punta.
 19-Oct-2010
(Prensa Rally Argentino).- Juan
Gil De Marchi (Mitsubishi) se alzó con la victoria dentro de
la N4 Light, logro que además le permitió recuperar
la punta en la segunda división más importante de la
categoría tras el triunfo que consiguiera en la fecha inaugural
celebrada en Mina Clavero.Desde entonces debió apelar a todo su potencial y recién luego de cinco éxitos consecutivos finalmente pudo superar a un regular Agustín Elvira (Mitsubishi), su compañero de equipo en el Tango quien arribó séptimo. "El campeonato es el gran objetivo, pero vamos a ir carrera a carrera. Ahora viene el desafío en General Madariaga, del 5 al 7 de noviembre. Y después el de Unquillo", señaló Gil De Marchi que se colocó once puntos por encima del barilochense, aunque con el sistema de descarte la diferencia se estira a doce unidades. En lo que fue la carrera el tucumano se impuso casi de principio a fin aunque siempre con la amenaza latente de Gonzalo Monarca (Mitsubishi) a quien superó por 20,8s., y del uruguayo Juan San Martín (Mitsubishi), que pese a concluir a 36,1s. de la punta alcanzó a liderar la competencia. Más atrás arribaron Agustín Rossi (Mitsubishi), Nadia Cutro (Mitsubishi), y Sergio Benetti (Mitsubishi). |
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| Reviví todo lo sucedido en las carreras del 2010
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 26-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
la antesala del inicio del Campeonato Argentino de Rally, Claudio
Menzi junto a Diego Cagnotti, ya están presentes en Mina Clavero,
donde realizaron las últimas pruebas previas al Homenaje a
Jorge Recalde.Al concluir las mismas, "el Mariscal" expresaba: "Siempre hablar con Jorge, era muy importante, por todo lo que el sabía y la experiencia que tenía. De pocas palabras pero precisas, como pocos. Constantemente recuerdo todo lo que me ayudaron sus conceptos cuando ganamos en Kenia. Sus dichos van a retumbar permanentemente y por "el Caballo", sería muy bueno para mi poder ganar y llevarme una copa del Homenaje del Rally, sobre todo si me la entrega la mamá de Jorge, doña Betty. Hoy probamos en Mina Clavero, y todo estos recuerdos se me vienen a la cabeza. Esta décima edición del Rally de Mina Clavero, va a ser una carrera donde vamos a ver a quien le sienta mejor los cambios técnicos, sobre todo la nueva brida para los grupo N4. Nosotros llegamos de la mejor forma, luego de los trabajos previos que realizamos con los Hermanos Barattero, donde probamos a fondo todos los detalles en lo que se trabajo en el verano. Hemos mejorado con la nueva brida, pero seguramente todos lo van a hacer. Esperemos tener un buen arranque de campeonato, y así retribuir la confianza que nuestros sponsors volvieron a tener en nosotros." La competencia se pondrá en marcha mañana viernes 26 a las 20.30 hs con el tramo especial en un circuito callejero de esta ciudad, continuando con la disputa de 4 tramos el sábado 27 y 4 tramos especiales el domingo 28. Leer todas las Noticias de la pretemporada 2010 |
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Resumen
del año
 30-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Con la misma cara de un niño que recibe su regalo en navidad,
Miguel Baldoni confirmó que en el 2010 será el primer
piloto puntano en competir en el rally mundial. Dentro de 64 días,
San José de Guanajuato, México, albergará las
primeras ilusiones del Coyote Puntano por sobresalir en una de las
categorías más importantes del planeta."Los pequeños detalles que faltaban para hacer realidad el sueño se pulieron y puedo afirmar que en el 2010 representaré a mi querido San Luis en seis fechas", confió el mejor deportista provincial del año quien además afirmó: "voy a dar todo de mi para tratar de salir campeón mundial, sé que es muy difícil pero no imposible". El piloto de 22 años, campeón de la N4 Light, integrará el grupo de producción a bordo de un Mitsubishi, Evolution X del nuevo equipo San Luis Word Rally Team y contará con la asistencia de un equipo europeo. La semana que viene en la Casa de Gobierno con la presencia de autoridades gubernamentales, la prensa provincial y nacional se realizará la presentación del equipo San Luis WRT. "Desde el primer día supe que el equipo llevaría el nombre de San Luis WRT, lugar donde nací y en donde comencé mi carrera, además esta tarea se pudo concretar por el apoyo que recibí del Gobierno provincial y varios aportes privados de aquí". El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Baldoni tiene pensado comenzar el siete de marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Japón en Septiembre, y finalizar con el rally de Gran Bretaña en noviembre. Este es el calendario que más se ajusta a las pretensiones del puntano ya que la mayoría de las fechas se corren sobre tierra, aunque Japón por el alto costo podría ser remplazado por el rally de Francia o Alemania, ambas de asfalto. "La idea del equipo es tratar de hacer la mayor cantidad de carreras sobre tierra, ya que ahí es donde más cómodo me siento pero sé que tengo que competir al menos en dos de asfalto y me prepararé para el desafío. El Rally de México es muy duro pero con caminos similares a los de Argentina", matizó el puntano que competirá a la par de eximios volantes como Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Nutahara y Martin Prokop. No sólo los nuevos caminos representarán un duro escollo, la máquina con que afrontará las citas mundialistas es totalmente distinta a la que Baldoni estaba acostumbrado. "Realmente hay una gran diferencia entre el auto que salí campeón y el que voy a usar ahora, sobre todo en lo que transmite el auto al piso, tiene mucho más grip, mucha más velocidad de curva y se viene mucho más rápido, hay que estar físicamente al cien por ciento y concentrado. Es una categoría que no te da respiro, cometes un mínimo error y se paga caro", explicó. Leer todas las Noticias de la postemporada 2009 |
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 21-Ene-2009
(Prensa Rally Argentino).- Mañana
jueves en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, Mario
Sampayo junto a Vicente Andreatta presentarán en forma oficial
el nuevo Subaru Impreza de la clase N4 Light con el que competirán
en la temporada 2009 del Rally Argentino.Sampayo, sub campeón de la clase N3 2008, quiere renovarse y como en cada temporada busca una nueva proyección dentro del Campeonato Argentino, buscando ser protagonista. Los representantes de Catamarca incursionarán por primera vez en autos de tracción integral, ya que su paso en años anteriores fue dentro de la N2 y N3, ambas categorías de tracción simple. Con un esfuerzo notable, por parte del binomio y del grupo de sponsors que apoya incondicionalmente la carrera deportiva de esta dupla , se pudo adquirir la unidad mecánica con la que surcarán los caminos del país llevando el nombre su provincia. El salto de categoría está dado y el primer compromiso de este equipo será del 20 al 22 de febrero cuando se lleve a cabo la primera fecha del año en Córdoba, más precisamente cuando se dispute el Rally Homanaje a Jorge Raúl Recalde en Mina Clavero. Leer todas las Noticias de la pre-temporada del Campeonato Argentino de Rally del 2009 |
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ARGENTINO DE RALLY 2008
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2007
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 09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino y TRT-Fotos Bellido).- Marcos
Ligato y Nicolás Madero, ambos con Mitsubishi, cerraron de
manera brillante el Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz.
La victoria final recayó en manos del piloto del Tango Rally Team quien obtuvo finalmente luego de 12 pruebas especiales un tiempo de 1:41.10,3. En segundo lugar y cerrando una actuación estupenda terminó el barilochense Nicolás Madero con el Mitsubishi Lancer EVO IX del VRS Rally Team a 5,4 seg. Tercero y realizando un sprint final increíble arribó Luciano Bernardi también del equipo de Villagra a 2:24,1. LEER NOTICIA COMPLETA Y RESULTADOS de la 10ª fecha del 2007  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): “Estoy muy contento por la calidad del auto que me entrega el equipo para correr. Este es un triunfo del gran equipo que me respalda siempre. Gracias a este equipo cerramos el año de la mejor manera considerando los grandes logros tanto en el mundial, el Argentino y los otros campeonatos en los que estamos presentes. También le quiero agradecer a los sponsors que siempre creyeron en el Tango Rally Team y que hacen posible que también consigamos grandes logros como los de este año”. Victor Sanchez campeón en la N4 Light El tucumano Victor Sanchez quien llegó a esta competencia segundo en el torneo pudo adjudicarse la carrera y por ende el campeonato de la clase N4 Light luego de que su principal rival en la contienda el joven Nicolás Raies, desertara en la primera etapa y tuviera inconvenientes en la segunda. ¨El Condor¨ de esta manera suma un nuevo título a su historial deportivo coronándose con el Subaru Impreza del equipo que dirige Daniel Salvano y que tiene sede en Almafuerte, Córdoba.  Luis
Gius en la N2 y Sebastián Abramián en la Super REl Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz tuvo como ganadores en la clase N-2 al jujeño Luis Gius a bordo de un Renault Clio. Segundo dentro de la clase menor del Rally Argentino fue Cesar Liberatore (Clio) a 2.40,1 y tercero culminó el sanjuanino Juan Cisterna (VW Gol) a 7.59,8. En tanto en la clase Super R el vencedor fue el villamariense Sebastián Abramian. En segundo lugar terminó el piloto de San Jorge Guillermo Albertengo a 41,0, y tercero terminó el cordobés Pablo Maranzana a 2.56,2  09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino).- La clase
Súper R no estuvo ajena a las grandes emociones que se vivieron
durante todo el fin de semana en Villa Carlos Paz con la disputa del
Gran Premio 2007 del Rally Argentino.
En un definición
apasionante, el piloto de Villa María, Sebastián Abramián,
se adjudicó su primera victoria dentro de la clase en la fecha
clausura de una temporada en la que el piloto de la provincia de Córdoba
la tomó como un año de aprendizaje y adaptación
a los autos de tracción integral.La prueba fue liderada durante casi todo su desarrollo por el santafesino Guillermo Albertengo, pero en la última prueba especial un buje de una parrilla de suspensión se soltó en el enlace previo a la largada de ese tramo. Para solucionar el inconveniente, Albertengo y su navegante Aranguren debieron penalizar cincuenta segundos y con ello perdieron todas las chances de darle batalla a Abramián, quien había realizado una etapa sumamente veloz y se había acercado considerablemente sobre la posición de privilegio de Albertengo. De ésta manera el joven villamariense logró su primer éxito y al final de la prueba estaba muy satisfecho de poder cerrar la temporada con un triunfo. Detrás de los dos líderes se escalonaron, tercero Pablo Maranzana y cuarto el puntano Federico Bassi, quien a lo largo del fin de semana padeció múltiples problemas que lo alejaron de la lucha por la punta. "Es una gran alegría poder terminar el año de esta manera. Hemos ido ganando en confianza y adaptación con cada una de las carreras que hicimos este año y finalizar así es lo mejor que nos podía pasar. Durante todo el rally me sentí muy cómodo y a gusto con los caminos, aunque en algunos sectores estaban muy rotos. Esto quiero dedicárselo a mi viejo y al equipo, que me bancaron todo el año", declaró Sebastián Abramián a poco de bajar de lo más alto del podio. Campeonato Súper R: 1º) Nicolás Carlomagno, 137 puntos; 2º) Fernando Scarlatta, 97,5; 3º) Guillermo Albertengo, 87; 4º) Sebastián Abramián, 58,5; 5º) Federico Bassi, 50. |
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