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 28-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino, TRT, VRS, Sportmotor y PRT).-
A bordo de un Subaru Impreza del Baratec, Gabriel Pozzo se adjudicó
con una sólida tarea el 10° Rally de Mina Clavero, Homenaje
a Jorge Recalde y fecha de apertura de la temporada 2010 del Rally
Argentino, en una carrera en la que también se destacó
su compañero de equipo, Claudio Menzi, para darle el uno-dos
al equipo de los hermanos Barattero.Pozzo, navegado por Daniel Stillo, logró imponer un ritmo contundente desde el inicio de la competencia y que le permitió llevarse seis victorias en pruebas especiales, para finalmente aventajar al "Mariscal" por 44s4, en un fin de semana redondo para los Subaru que les calzó a la perfección la implementación reglamentaria de la brida de 33mm. "Arrancamos el año con el pie derecho, algo que nos hacía falta, ya que el equipo trabajó mucho para este comienzo de temporada, en donde el cambio de brida nos abre un panorama distinto. Ahora hay que pensar en la segunda fecha en la que nos vamos a medir con los IRC. Si bien falta mucho, vamos a seguir trabajando para ser competitivos, ver como evoluciona el auto, y después sí centrarnos en los S2000" comentó Pozzo quien completó los 142,67km de carrera en 1h46m49s4 para repetir el éxito logrado en la edición 2004.  En
la tercera posición y a 1m11s0 arribó Federico Villagra.
"Coyote" (foto) ayer penó
por abrir la ruta, y hoy estuvo a tiro de la posición de escolta,
ya que Menzi fue penalizado con 20 segundos al salir tarde de la asistencia
por cambiar el puente trasero de su Subaru. Sin embargo el propietario
del VRS penó con una falla eléctrica en su Mitsubishi
Evo X, y debió conformarse con el tercer lugar.El neuquino Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) protagonizó una gran remontada, presionó hasta el final para ingresar al podio, pero quedó a sólo 4s9 de Villagra, aunque en su afán, logró superar la línea de Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) quien finalizó quinto, y de Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) que arribó en el sexto lugar. Completaron entre los que suman por la general Raúl Martínez (Subaru/Baratec) y un grande como Gustvo Trelles (Mitsubishi/VRS) en su vuelta a la actividad. La próxima carrera será el Rally de Argentina, del 19 al 21 de marzo, fecha que será válida por el Intercontinental Rally Challange (IRC) y el Campeonato Sudamericano de Rally. Declaraciones Federico Villagra (3º): "Esta fue una carrera muy dura, en donde el planteo inicial era el de ganar una vez más en Mina Clavero pero no se pudo. 
De todas formas sumamos y eso lo más importante. Ahora mi mente
ya está puesta en el el Rally de México a donde viajo
hoy mismo para comenzar el reconocimiento este martes integrando el
Munchi´s Ford World Rally Team".Luciano Bernardi (5º): "Cerramos una buena carrera en la que empezamos a trabajar sobre un nuevo auto y podríamos considerarla de adaptación. Sin embargo anduvimos muy bien, sumamos puntos y nos deja con buenas expectativas para lo que viene por delante". Juan Marchetto (6º-foto): "Creo que todavía falta mucho para trabajar sobre el nuevo auto, tal vez mejorar algunos aspectos del chasis y pero también tener más kilómetros recorridos en carrera.  Hay
que tener un poco de paciencia y los resultados vendrán solos.
Este será un campeonato más largo de lo habitual por lo que no debemos desesperarnos de ante mano. Hemos sumado unos buenos puntos y eso nos reconforta porque así se ganan los títulos". Marcos Ligato (9º, ganador 2ª etapa-foto): "Contento de cerrar de esta manera esta carrera porque la verdad que lo de ayer nos había dejado lejos. Sin embargo hoy el auto anduvo perfecto y con Rubén (García) anduvimos muy bien y sumamos puntos para el campeonato. Estoy muy agradecido con todo el equipo Tango RT que realizó un gran esfuerzo para esta carrera en la que que nos presentamos con 10 autos".
 N4
Light:
Completo dominio del Tango RT con un 1-2-3-4-5 y 6En la etapa del domingo la escuadra comandada por Marcos Ligato consiguió copar el podio de la N4 Light con Juan José Gil De Marchi como el gran ganador del día. El tucumano se impuso finalmente sobre sus compañeros Federico Bassi que quedó segundo y Agustín Elvira que saltó del quinto lugar al 3º durante los últimos tramos del Rally de Mina Clavero. cuartoto quedó el mendocino Agustín Rossi y quinto Gonzalo Monarca. Juan Gil De Marchi se impuso superando a todos sus compañeros de equipo del Tango, ya que la estructura que comanda Marcos Ligato, copó las primeras seis posiciones de la clase. Federico Bassi y Agustín Elvira completaron el podio, pero por detrás se encolumnaron Agustín Rossi, Gonzalo Monarca y las hermanas Nadia y Florencia Cutro, que en su debut en la categoría y en su primera carrera con un auto de tracción integral finalizaron en la sexta posición. Completaron Sergio Benetti y Sergio Riveros. Declaraciones Juan Gil De Marchi (1º en N-4 Light): "Fue una carrera muy buena en la que anduvimos muy bien con el Evo X. Haber corrido en Tucumán la semana pasada nos ayudo mucho y de a poco nos vamos adaptando a este auto que anda realmente muy bien. Comenzar el año con un triunfo es muy motivador así que vamos a trabajar muy duro para mantener este ritmo".  Federico
Bassi (2º en N-4 Light): "Si bien
tuvimos algunos problemas en la primera pasada del Gulio Césare
por la rotura de un neumático, me voy conforme porque el auto
anduvo muy bien, fuimos mejorando con cada pasada y lo que es muy
importante para mi es haber terminado esta carrera con un andar prolijo
en la que no tuvimos inconvenientes mecánicos con el auto".Agustín Elvira (3º en N-4 Light): "El auto anduvo espectacular y fuimos de menor a mayor durante toda la carrera. Me siento con mucha más confianza arriba y voy a estar trabajando de lleno en mantener un buen ritmo. Abrir este año con un buen resultado es muy estimulante para encarar el año que tenemos por delante". Agustín Rossi (4º en N-4 Light): "Muy contento de terminar esta carrera 4to. Anduvimos con un buen ritmo y el auto anduvo bárbaro. Este es mi mejor resultado desde que entre en el Rally Argentino por lo que significa mucho habernos desempeñado de esta manera en este rally tan emblemático para todos". Gonzalo Monarca (5º en N-4 Light): "Nos sentimos muy satisfechos por el resultado de esta carrera. Fue un rally muy duro, y totalmente diferente a lo que nosotros estábamos acostumbrados. Por eso este es un gran resultado y esperamos mantenernos firmes en el resto del campeonato en la que la mayoría de las carreras son nuevas para nosotros. Tenemos que tomarnos las cosas con tranquilidad y tratar de sumar kilómetros".  Nadia
Cutro (6º en N-4 Light): "Estamos
muy felices. Llegar a competir a este nivel ya es un sueño
cumplido y terminar dentro de los primeros seis puestos del grupo
en nuestra primera carrera es increíble. Cumplimos con nuestro
primer objetivo de terminar la carrera y las cosas se nos dieron para
que quedáramos junto con el resto de los pilotos del equipo.
Ahora se viene el Rally Argentina y vamos a tener que prepararnos
muy bien para este gran desafío".Sergio Benetti (7º-foto): ""Ha sido un gran fin de semana para mí. Poco a poco pude ir adaptándome al manejo en las sierras con todo lo que ello implica. Nos vamos muy conformes con lo hecho y nos abre un panorama muy alentador de cara al futuro, y a los próximos compromisos que tendremos en el Rally Argentino"".
 Súper
R: El apellido Marchetto tiene continuidadEl joven Álvaro Marchetto (foto) logró en su segunda participación su primera victoria a nivel nacional, al adjudicarse de manera contundente la monomarca Subaru. En la segunda posición finalizó el piloto de San Luís, Julio Gómez. Álvaro, hermano de Juan Manuel Marchetto y piloto del DS Competición, le da una nueva victoria al equipo que dirige Daniel Salvano, quien ya tiene dos campeonatos en la clase.  N-2:
Racca volvió a la victoria El santafesino Raúl Racca se quedó con la victoria en la N2, en una carrera en la que el piloto de Casilda supo mantenerse a la expectativa y aprovechó el abandono de Luís Gius (Ford) por rotura de caja, para lograr subirse por primera vez a lo más alto del podio desde que volvió a la categoría el año pasado. En el segundo lugar quedó el piloto de Catamarca René Luna (Fiat) quien arribó a 3m2s8. Por su parte, Alicia Reina, estuvo a punto de poder concluir la carrera en la tercera posición, sin embargo en la segunda pasada al Giulio, última prueba especial, se rompió la caja del Fiat Palio.
 28-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
la reanudación de la carrera luego del paso por la última
asistencia, el VRS pudo solucionar la falla eléctrica en el
Mitsubishi Evo X de Federico Villagra, y en la segunda pasada a la
PE8, El Mirado-Panaholma (12,23km) "Coyote" se adjudicó
su primera prueba especial de en la tierra.Villagra aventajó a Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) por sólo dos décimas, y apenas pudo descontarle 3s3 a Claudio Menzi (Subaru/Baratec), quien luego de la penalización perdió una parte importante de la ventaja que tenía en el segundo lugar. Luciano Bernardi, quien marcha quinto en la general, arribó con su Evo X del Tango en la tercera posición a 3s, y se acercó a Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) quien en el sector arribó sexto a 3s7. Ahora Villagra, Cancio y Bernardi están separados por 12s2. En la clasificación de la etapa, el tiempo de Ligato en el tramo le permite ampliar la ventaja sobre Cancio, quien lo escolta a seis segundos. Tercero se ubica el líder indiscutido de la carrera, Gabriel Pozzo.
 Menzi
penaliza 20 segundos pero sigue como escolta.Claudio Menzi llegó al parque de asistencia con problemas en el puente trasero de su Subaru Impreza, y pese al gran esfuerzo del equipo de los hermanos Barattero por sacar el auto a tiempo, el "Mariscal" fue penalizado con 20 segundos en la general, aunque se mantiene en la segunda posición. Menzi llegó al parque de asistencia luego de marcar el cuarto mejor tiempo, y en su arribó al predio comunicó que estaba todo bien, aunque el inconveniente se detectó mientras se trabajaba en el auto. Si bien el cordobés se mantiene como escolta de su compañero de equipo Gabriel Pozzo, ahora quedó, antes de comenzar el 8º especial, a 42,4s de la punta, pero lo más importante, la brecha con Federico Villagra, tercero en la general, se redujo a 17s.
 28-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino y TRT).- Alejandro
Cancio está protagonizando la remontada del fin de semana y
ya está a tiro de la tercera posición que ostenta Federico
Villagra.Luego de perder ayer varios segundos por un inconveniente eléctrico, el neuquino superó la línea de Juan Marchetto (Mitusibishi/VRS) y Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) y ahora se encuentra cuarto a 8s3 de "Coyote", Villagra arribó 7° a 20 segundos de la punta y viene penando con un problema eléctrico en su Evo X, aunque tiene por delante la asistencia en donde buscarán encontrar la falla. En el sector se impuso el líder de la carrera, Gabriel Pozzo, quien ganó su quinta prueba especial, la subida al Giulio Cesare (PE7), y no especula pese a la cómoda ventaja que lleva sobre su compañero de equipo Claudio Menzi, 22s4 y también se apunta en la lucha por la etapa.  En
la clasificación del día sigue liderando el propietario
del Tango RT, Marcos Ligato, que ahora aventaja a su compañero
Cancio por 2s5 y a Pozzo por 3s4.Declaraciones en la asistencia Marcos Ligato (foto): "El auto anduvo perfecto, no tuvimos ningún problema. Lo que si el piso se está rompiendo mucho por lo que vamos a tener mucho cuidado en la segunda pasada". Alejandro Cancio: "El auto viene muy bien, impecable. Vamos a tratar de mantener el ritmo y pelearle al “Coyote”". Luciano Bernardi: "Rompimos la goma trasera derecha mientras transitábamos el Gulio. Lamentablemente perdimos tiempo ahí, sino hubiésemos estado un poco más cerca".  Juan
José Gil De Marchi: "Venimos
muy bien con el auto, sólo golpeamos en el Giulio la rueda
delantera izquierda y empezó a perder aire la goma en los último
kilómetros".Federico Bassi (foto): "Con el auto no tuvimos ningún problema en lo mecánico. Pero tuvimos mala suerte en el Giulio con la rotura de un reumático cuando venía haciendo muy buenos parciales". Agustín Elvira: "Todo muy bien con el auto. Vamos a tratar de terminarlo así". Agustín Rossi: "Muy bien el auto, vamos a buscar terminarla". Gonzalo Monarca: "Se nos rompióel turbo cuando nos quedaban 3 mil metros para terminar. Pero el auto anduvo impecable". Nadia Cutro: "Seguimos sumando kilómetros. Vamos a buscar terminar nuestro primer rally con un auto de tracción integral".
 Gil
De Marchi recupera la punta en N-4 Light., Marchetto se mantiene en
Súper R y Racca nuevo líder de la N-2N-4 Light: Juan Gil De Marchi, a bordo de un Mitsubishi Evo X del Tango RT, recuperó el liderato en la N4 Light, y luego de los dos especiales disputados hoy, el tucumano aventaja a su compañero de equipo Federico Bassi, por 33,7s. Salvo la rotura de un neumático en la PE4, que le significó resignó la punta de la competencia, Gil de Marchi impuso un ritmo veloz y demuestra que esta un paso por encima del resto. El neuquino Pablo Cacopardo (foto), con un Subaru del Patagonia Racing, venía en la tercera posición aunque en la trepada al Giulio Cesare, se quedó sin frenos y perdió dos puestos en manos de los pilotos del Tango RT, Agustín Elvira y Agustín Rossi. En la Súper R, la monomarca Subaru, sigue mandando Alvaro Marchetto seguido de Julio Gómez a 2.37,5. En la N2, Luís Gius (Ford) perdió el liderazgo producto de un problema con la caja. Ahora manda Raúl Racca (Ford), seguido de René Luna (Fiat) y Alicia Reina (Fiat).
 28-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Se
reanudó el 10° Rally de Mina Clavero, y en la segunda etapa
de competencia, Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) salió decidido
a buscar los cinco puntos de la etapa, y logró imponerse en
la en la PE6, El Mirador-Panaholma (12,23km), aventajando a Claudio
Menzi que con el Subaru del Baratec arribó seis décimas
por detrás.Los Subaru siguen demostrando su poderío y esta vez le tocó a Claudio Menzi estar a la vanguardia, finalizó segundo a seis décimas, en su intento por consolidarse en la segunda posición y pelear por la etapa, ya que en la punta de la carrera, su compañero de equipo Gabriel Pozzo lidera con comodidad. El tercer lugar en el sector fue para el neuquino Alejandro Cancio, que con un Mitsubishi Evo X del Tango RT quedó siete décimas propietario del Tango RT y logró trepar hasta la 5° posición, superando la línea de Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) por sólo una décima. Luciano Bernardi finalizó en el cuarto lugar. En su regreso al Tango RT el piloto cordobés llegó a 1s9 de la punta, y ya se encuentra a 9s4 de la posición de Federico Villagra (3°) que en el parcial arribó séptimo a 6s7 de Ligato.  Al
igual que ayer, el subcampeón 2009, Nicolás Madero,
volvió a tener inconvenientes con su Mitsubishi Evo X del Tango.
Esta vez el barilochense se fue afuera en el vado del río Panaholma,
en la zona de Los Morteritos, según reportó Federico
Bassi, quien venía por detrás. El piloto de San Luís,
quien venía ganando la N4 Light, perdió la posición
de privilegio en manos de su compañero de equipo en el Tango,
Juan Gil de Marchi.Madero terminó el Rally de Mina Clavero en el agua. Nicolás Madero largó el segundo día queriendo pelear por la etapa, ayer se retrasó mucho tras romper una goma y un flexible de freno, pero ni bien largó la PE6 esta mañana sufrió otro inconveniente. A la llegada al vado Panaholma, el barilochense quedó a punto de tumbar el Mitsubishi Evo X y al corregir el auto, no pudo evitar pasarse en la curva y quedó flotando en el agua. Tanto él como su navegante Guillermo Piazzano, debieron esperar a que retiren el auto, pero no hubo ninguna complicación para los tripulantes.
 27-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino, PRT, VRS, TRT, Sportmotor, Pilotos y Equipos)).-
Se
completó la primera etapa de carrera en el 10° Rally de
Mina Clavero, Homenaje a Jorge Raúl Recalde, en donde el cordobés
Gabriel Pozzo se impone sin atenuantes en la carrera que está
dando el puntapié inicial a la temporada 2010 del Rally Argentino.Pozzo arrancó el segundo día de competencia totalmente decidido a marcar diferencias y lo hizo imponiendo con su Subaru un brutal ritmo de carrera, que sólo por momentos pudo seguir su compañero de equipo en el Baratec, Claudio Menzi, quien finalizó segundo a 20,2s. "Fue un día realmente bárbaro en donde salió todo redondo. El auto anduvo muy bien, y mañana intentaremos seguir igual. Yo se que Villagra dijo que no nos va a correr, pero no le creo" comentó Pozzo, quien ganó los cuatro tramos disputados en el día.  Los
Subaru ya se habían insinuado el viernes por la noche al secundar
a Federico Villagra (foto) en el Súper
Especial nocturno corrido en asfalto, pero esta mañana "Coyote"
se encontró con serias dificultades al abrir la ruta de la
carrera."Fue muy difícil encontrar los frenajes, y encima los Subaru están andando muy bien. Nos llevan 37 segundos, es imposible correrlos y seguro que mañana van a seguir arriba. Me conformo como estoy y no los voy a correr", declaró "Coyote". El campeón defensor, que suma ocho títulos, no pudo estar en los tiempos de punta, pero con un andar regular aprovechó algunos inconvenientes de sus rivales para finalizar en la tercera colocación a 37,4s, luego de un día muy exigente.  Fueron
sólo cuatro tramos especiales, pero significaron más
de 70 kilómetros de carrera por caminos muy duros que complicaron
a más de uno. A los cinco kilómetros de la primera especial del día, Ambul-Mussi (PE2) Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) sufrió un vuelco que lo dejó fuera de carrera (ver video más abajo) , pero tanto el joven piloto de San Luís y su navegante José Díaz salieron ilesos. El auto no sufrió daño alguno y podrá reengancharse para la etapa de mañana. En el mismo sector a Marcos Ligato (foto) se le desinfló una goma de su Mitsubishi Evo X, por lo que el propietario del Tango RT rápidamente se despidió de la pelea. Su compañero de equipo, Nicolás Madero, rompió el neumático trasero izquierdo y un flexible de freno al salirse de la ruta en la PE4 cuando era escolta. Los otros integrantes del VRS Raly Team tuvieron suerte dispar ya que el villamariense Juan Marchetto navegado por Gustavo Franchello cumplió con una buena labor en su debut con la nueva evolución de Mitsubishi en tanto Gerónimo Padilla junto a Richard Kember penó con la rotura de un amortiguador que lo retrasó en más de 4 minutos. El paraguayo Diego Domínguez navegado por Edgardo Galindo sufrió a su vez la rotura de la caja de velocidades y debió abandonar pero se reengancha también para continuar en la búsqueda de los puntos de la segunda etapa.  Para
mañana restan cuatro pruebas especiales, pero serán
otros 64,94 km de gran exigencia, ya que mañana las tripulaciones
deberán sortear dos pasadas a los tramos. El Mirador-San Lorenzo
(12,23km) y Mina Clavero-Giulio Cesare (20,24km) que se correrá
en subida.Declaraciones Federico Villagra (3º-foto): "Fue una etapa dura en donde intentamos marcar una diferencia pero no lo pudimos hacer. El auto se comporta muy bien con la nueva brida de 33 mm pero por el momento a los Subaru les ha calzado muy bien ese cambio y se refleja en el resultado. De todas formas falta bastante para transitar. Mañana tenemos el "Giulio" en dos oportunidades para buscar el descuento en un sector muy bueno para mi estilo de manejo".  Luciano
Bernardi (4º-foto): "En
la primera pasada anduvimos muy rápido pero se nos complicaba
un poco controlar el auto porque variaba con el que estábamos
acostumbrados a manejar el año pasado. Sin embargo, en la asistencia
cambiamos unos detalles y anduvimos más cómodos. Lo
que nos pasó en la segunda pasada de Ciénaga de Allende
– Cura Brochero fue que rompimos un neumático como consecuencia
de no haberlo verificado después de golpearlo en la segunda
pasada de Ambul-Mussi por venir chequeando la presión de aceite.
Pero terminamos haciendo una buena carrera, venimos tranquilos y esperamos
mantener este ritmo para mañana y trabajar con el equipo por
un lugar en el podio".Juan Manuel Marchetto (5º): "Tratamos de mantener el ritmo ideal para este tipo de tramos pero no podíamos lograrlo por momentos. En la primera asistencia acomodamos la configuración para la segunda pasada y pudimos bajar los tiempos de la primera pero sabemos que el auto puede dar un poco más. Mañana será otra dura jornada con el "Giulio" en donde pondremos toda la concentración posible para ganar la etapa". Alejandro Cancio (6º): "Terminamos andnado muy bien. Si no hubiera sido por el problema con el auto que se nos apago un par de veces, a lo mejor estábamos más adelante. Sin embargo las carreras son así, no hay que quejarse y hay que manejar. Mañana quedan dos tramos muy complicados por lo que hay que seguir peleando hasta el final".
 N-4
Light: Uno-dos del Tango con Bassi a la cabezaFederico Bassi (foto) y Juan Gil De Marchi se acomodaron bien arriba en la N4 Light en una clase en la que el team de Río Ceballos tiene seis tripulaciones. Tercero es Pablo Cacopardo. En la N4 Light, el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi-foto abajo) arrancó dominando desde el inicio, pero la rotura de una goma en la PE4, le cedió la victoria parcial a su compañero de equipo en el Tango RT, Federico Bassi (Mitsubishi), que lidera con 4,1s de ventaja. En la tercera posición, y debutando en la clase, se encuentra el campeón 2006 de la N3, el neuquino Pablo Cacopardo, que viene realizando una gran actuación al ubicarse a 1m19s0 de la punta.  Cuarto
se acomoda otro piloto del Tango, el mendocino Agustín Rossi,
a 1m35s9 quinto su compañero de equipo Agustín Elvira
a 1m40s8, y sexto uno más de la estructura de Río Ceballos,
Gonzalo Monarca a 3m13s8.En el séptimo lugar se posicionan las hermanas de Concordia, Nadia y Florencia Cutro, en lo que es su debut en la categoría y en un auto de tracción integral. Octavo se encuentra Ezequiel Campos, aunque el piloto del Subaru asistido por el EZD by Solis supo marchar en la segunda posición, pero se retrasó por la rotura de los tacos del motor, inconveniente que derivó en otros problemas en su unidad. Su compañero de equipo, Julio Estofán, marchaba tercero, pero debió abandonar tras salirse del camino, mientras que el tercer piloto del equipo, Juan Alonso, cedió varios minutos al romper dos gomas. Sergio Benetti ha terminado de buena forma la primera jornada. El piloto de Chacabuco, Provincia de Buenos Aires, ha desarrollado un día de competencia muy exigente terminando la etapa en el 28º puesto en la clasificación general que domina el cordobés Gabriel Pozzo con Subaru Impreza, y en su clase la N4 Light, se ubica en la décima posición a 12m40s7 del líder. Declaraciones Federico Bassi (1º en N-4 Light): "El auto mejoró muchísimo respecto al de la primera pasada. De todas formas nosotros salimos mucho más tranquilos e intentamos mantenernos en carrera para llegar con buenas chances mañana. Las cosas nos salieron bien y vamos a buscar terminar la carrera con podio". Juan José Gil de Marchi (2º en N-4 Light, 10º en la general): "Pinchamos una goma en la segunda pasada de Ambul – Mussi y perdimos un par de minutos. Afortunadamente para nosotros las cosas se nos dieron para mantenernos 2do y quedamos muy cerca de Bassi. El auto anda perfecto, asi que vamos a buscar pelear para terminar arriba mañana, pero con tranquilidad porque lo principal es mantener el ritmo, terminar y sumar porque el campeonato es largo". Agustín Rossi (4º en N-4 Light): "Estoy muy conforme con el rendimiento del auto que anduvo bárbaro. Inclusive pude mejorar en la segunda pasada de los tramos de hoy así que cierro una buena jornada". Agustín Elvira (5º en N-4 Light): "El auto mejoró muchísimo después de haber penado con los problemasde potencia en el motor por problemas eléctricos. Ahora estamos mucho más tranquilos y con ganas de seguir peleando mañana". Gonzalo Monarca (6º en N-4 Light): "Salimos mucho más tranquilos en esta pasada porque apra nosotros lo fundamental en esta parte del campeonato es sumar kilómetros. Todavía nos falta conocer más los límites de los caminos".  Florencia
Cutro (navegante de su hermana Nadia, 7ª en N-4 Light): "En
esta segunda pasada anduvimos muchísimo mejor, dimos un salto.
Lo único que nos pasó en la segunda pasada de Ciénaga
de Allende – Cura Brochero fue que un auto nos tapo el camino
y perdimos varios segundos. Sin embargo estamos contentas y esperamos
terminar esta primera carrera mañana".Sergio Benetti (10º en N-4 Light-foto): "Fue un día de muchas experiencias. Lo más importante es que me adapté rápido al auto y me fui soltando en el manejo. Inclusive en la segunda vuelta donde tuvimos problemas pudimos ir más rápido.Mañana será un día muy duro y tendré la posibilidad de correr por primera vez el famoso tramo de Giulio Cesare, espero poder terminar la carrera y sumar los primeros puntos del año".
Súper R: Álvaro Marchetto
adelante. Sólo dos sobreviven.El joven piloto de Villa María, Alvaro Marchetto, se adjudica la clase monomarca al superar al piloto de San Luís Julio Gómez. Finalizada la primera etapa en Mina Clavero, Álvaro Marchetto se adjudica parcialmente el Súper R, y aventaja a Julio Gómez por 1.04,6s, siendo los dos únicos pilotos que lograron completar la jornada. El joven piloto de Villa María, hermano de Juan, marcó el ritmo de la carrera desde el primer tramo de la mañana, y logró imponerse con el Subaru Impreza en los cuatro especiales disputados. Carlos Cataldo, quien ganó el súper especial nocturno, sufrió una salida de camino que derivó en la rotura de la parrilla de suspensión, su compañero de equipo en el DS, Esteban Bilbao, sufrió la misma suerte. Ambos debieron abandonar.  N-2:
El monarca impone su ritmo. Gius lidera El jujeño Luís Gius, campeón 2009 de la N2 se adjudica la clase con comodidad. Lo escoltan Raúl Racca y René Luna. Gius ratificó su favoritismo y al cabo de la primera etapa se impone con gran comodidad en la N2. Siempre a bordo del Ford Ka, ahora asistido por el Boaglio Competición, el campeón 2009 supera a Raúl Racca, que con otro modelo de la casa del óvalo, se encuentra a 2m10s3. El piloto se Casilda tuvo problemas eléctricos, y que le imposibilitaron recortar la brecha. En la tercera posición se ubica el catamarqueño René Luna, quien es navegado por su hijo Horacio, a 3m17s1 con el Fiat Palio, mientras que la subcampeona 2008, Alicia Reina, marcha cuarta a 5m17s7. La volante de Catriel rompió una goma de su Fiat Palio en la segunda pasada a Ambul-Mussi, y resignó el segundo lugar que ostentaba.
 27-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Al igual que al comienzo del día, Gabriel Pozzo y Claudio Menzi
volvieron a andar juntos y volaron en la segunda pasada al tramo de
Ambul-Mussi, PE4, para que los Subaru del Baratec se coloquen nuevamente
al tope del clasificador general.La diferencia entre los dos compañeros de equipo fue de sólo dos décimas, otra vez en favor de Pozzo, quien de esta forma obtiene su tercera prueba de la carrera. Por su parte, "el Mariscal", quien sufrió una salida de camino en la PE3, y que le costó la posición de escolta, volvió a secundar a Pozzo aprovechando la rotura de un neumático del Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango), quien perdió más de 11 minutos. Tercero en el tramo, y ahora en la general, se encuentra Federico Villagra (Mitsubishi/VRS), aunque "Coyote" sigue penando por la abrir la ruta de la competencia, y en el sector cedió 11,8s más respecto a la punta, y ahora se acomoda a 30,3s. Marcos Ligato quedó a sólo ocho décimas de Villagra, pero el tiempo que perdió en la PE2, se desinfló una goma del Mitsubishi Evo X, será difícil de recuperar. Quinto se ubicó Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS), quien trepó a la sexta posición, y busca la posición de Luciano Bernrdi (Mitsubishi/Tango) al que sólo le pudo descontar ocho décimas. N4 Light: Juan Gil De Marchi respira un poco más aliviado, ya que su más cercano perseguidor, Ezequiel Campos, perdió casi diez minutos por un inconveniente.
 27-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
segunda prueba especial del día no trajo novedades en la punta
de la carrera, ya que con el Subaru, Gabriel Pozzo sigue comandando
las acciones y ampliando la ventaja. El cordobés se adjudicó
su segunda prueba especial, la PE3 Cienaga de Allende-Cura Brochero
(12,13km) empatando el tiempo con Luciano Bernardi, quien comanda
un Mitsubishi Evo X del Tango.Tercero se ubicó el subcampeón 2009, Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango), quedando a 4,2s de la punta en el sector, aunque logrando trepar a la posición de escolta, ya que aprovechó un retraso de Claudio Menzi (Subasru/Baratec), quien perdió 13,2s en el parcial, cayendo al tercer lugar en la general. Después de un inicio expectante, Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) mejoró el ritmo de carrera y finalizó cuarto en el sector, aunque en el acumulado todavía está lejos de la punta, en el sexto lugar. Por su parte, el campeón defensor, Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) viene abriendo la ruta y sigue perdiendo terreno respecto de los líderes. Esta vez "Coyote" resignó 5,4s, y se mantiene cuarto, ahora a 18,5s, y sólo 1,2s por delante de Bernardi. Luego del inconveniente en la PE2, en donde rompió un neumático trasero, Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) volvió a un ritmo normal de competencia para finalizar sexto en el sector. Distinto fue el caso de su compañero de equipo, Alejandro Cancio, quien se retrasó bastante.
 N-4
Light: El EZD acecha a Gil De MarchiEl tucumano Juan Gil De Marchi se impone en la N4 Light, seguido de Ezequiel Campos y Julio Estofán. lidera cómodamente Juan Gil De Marchi, quien supera al Subaru de Ezequiel Campos por 16s7. Si bien el piloto del Tango RT y el del EZD by Solís ganaron una prueba cada uno, el tucumano marcó mucha diferencia en la pasada al tramo de Ambul-Mussi. Tercero se ubica Julio Estofán (Subaru/EZD). Súper R: El joven piloto Álvaro Marchetto, quien aventaja a Julio Gómez por 45s6. En la tercera posición se acomoda Esteban Bilbao. Por su parte, Carlos Cataldo, quien venía liderando luego del Súper Especial nocturno, se salió del camino y debió abandonar. N-2: el campeón 2009 Luís Gius (Ford Ka/Boaglio C.) tomó la punta para superar a Alicia Reina (Palio/Pasión RT) por 1m14s9  Reporte
Parque de Asistencia AGabriel Pozzo (1°): Sobre el final de la PE3 se le desinfló la cubierta delantera derecha Nicolás Madero (2°): "La PE2 fue muy dura". Claudio Menzi (3°): En la PE2 sin problemas. En la PE3 tuvo una salida, disconforme con él mismo. Federico Villagra (4°): Sin problemas. "Se hace difícil encontrar los frenajes por abrir la ruta, pero además a los Subaru les está cayendo bien el piso y seguro que la brida también". Luciano Bernardi (5°): "La PE3 fue excelente" Juan Marchetto (6°): "Vamos a cambiar la puesta a punto de la suspensión. Tenemos la misma puesta a punto que utilizamos en la prueba previa antes de venir aquí y no cayó bien". Raúl Martínez (7°): Sin problemas Alejandro Cancio (8°): Se le cayó la llave del corta corriente, el auto se paró. Hay que verificar la bomba hidráulica. Diego Domínguez (9°): En la PE2 problemas en el neumático delantero derecho, la cambiaron al final del tramo. Juan Gil De Marchi (10°/1° N4L): La PE2 Ok. La PE3 bien hasta que se encontró con la tierra del auto de Luís Rosselot. Gustavo Trelles (11°): "Tuvimos problemas con la alineación trasera del auto. Se me complicó en las curvas a la derecha". Ezequiel Campos (12°/2° N4L): En la PE2 se quedó sin frenos a los 17 kms. "En la PE3 vine muy lento". Federico Bassi (14°/4° N4L): En la PE2 hizo un trompo, no lo podía sacar del lugar. Luís Rosselot (19°): En la PE2 cortó amortiguador delantero izquierdo. Gerónimo Padilla (20°): "El auto está muy blando. En la PE2 me fui afuera y quedé colgado casi dos minutos. Menos mal que había gente para sacarnos". Agustín Elvira (22°/8° N4L): "Desde ayer que venimos con un problema en el auto, hoy fue igual". Gerardo Rosselot (23°): "Son tramos muy difíciles, los corrí hace 5 años. Estamos probando nuevas suspensiones". Marcos Ligato (24°): En la PE2 se le desinfló la cubierta trasera derecha. Fue en un lugar malo para cambiar el neumático. Juan Alonso (25°/9° N4L): En la PE2 pinchadura del neumático delantero derecho, rompió amortiguador. En la PE3 muy lento..
 27-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
el arranque del segundo día de carrera, los Subaru de Gabriel
Pozzo y Claudio Menzi confirmaron lo hecho anoche en el arranque del
Rally de Mina Clavero, y se colocaron al tope de la clasificación
al marcar el ritmo en la PE3, Ambul-Mussi (25,86km).La prueba la ganó Pozzo con un tiempo de 20.46,3 y aventajó a su compañero de equipo en el Baratec por 5,1s y pasaron a comandar las acciones en la general, casi con la misma diferencia que se sacaron en el tramo: 5,2s a favor del Campeón 2001 de la Copa FIA N4. El barilochense Nicolás Madero, último ganador de la prueba, se coló con el Evo X del Tango en el tercer lugar, a 7,6s, y alcanzó la misma posición en el acumulado, quedando a 9,6s de Pozzo. Distinta fue la suerte en el arranque del campeón defensor, Federico Villagra, que con un Evo X de su equipo, el VRS, quedó cuarto perdiendo 14,6s y la punta que ostentaba luego de la PE1. Ahora en la general se encuentra a 12,8s. El mejor avance corrió por cuenta del neuquino Alejandro Cancio. El piloto del Tango, con Evo X, trepó del décimo al quinto lugar en la general, tras finalizar en esa posición en el sector. En el arranque de la carrera ya se dieron novedades importantes. Miguel Baldoni sufrió un vuelco con su Evo IX del VRS al kilómetro cinco de carrera, por suerte sin consecuencias tanto para él, como para José Díaz, su navegante, mientras que Marcos Ligato, propietario del Tango RT, cedió más de cinco minutos por la rotura de un neumático.
 26-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
primera carrera de la temporada 2010 del Rally Argentino, el 10°
Rally de Mina Clavero, Homenaje a Jorge Raúl Recalde, comenzó
sobre el asfalto y fue Federico Villagra, el último en salir
a rodar, quien se quedó con lo mejor de la noche.A bordo de un Mitsubishi Evo X y navegado por Diego Curletto, "Coyote" completó los 1.750 metros de la especial de apertura, con un tiempo de 1m27s8 y aventajó a los dos Subarus del Baratec manejados por Gabriel Pozzo y Claudio Menzi, quienes arribaron a 1s8 y 1s9 respectivamente de la punta. En el cuarto lugar apareció el hombre más rápido en los entrenamientos, el paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) quien finalizó a 2s6 de Villagra, en tanto que otro de los pilotos extranjeros que se dieron a la cita, en este caso el gran uruguayo Gustavo Trelles, alcanzó un muy buen sexto lugar, a pesar de varios años de inactividad. En la Súper R, el villadolorense Carlos Cataldo logró mantener el ritmo de esta mañana en el Shakedown y se ubicó primero en la monomarca por delante del bonaerense Esteban Bilbao. N-2: El más rápido, al igual en los ensayos oficiales, fue el piloto de Santa Fe Raúl Racca, que con el Ford Ka aventajó al campeón defensor Luís Gius (Ford), por sólo dos décimas. N3: Se impone Alfredo Falú (Renault) pero tanto él como Jorge Angeloni (Citroën) corren como invitados. El ingreso a la ciudad fue el escenario de un espectáculo único, en el que 40 pilotos se entregaron al máximo por los aficionados que desbordaron la expectativa de la organización, y que mañana saldrán nuevamente a traccionar con todo, pero sobre los clásicos caminos de Traslasierra. La carrera se reanudará mañana con la disputa del PE 2, Ambul-Mussi que se disputará a partir de las 10.18 horas. En total serán cuatro sectores de velocidad, totalizando 76,23km.
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 26-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
su vuelta a la categoría, el velocísimo Diego Domínguez
le puso su impronta a la previa del 10° Rally de Mina Clavero,
Homenaje a Jorge Raúl Recalde, quedándose con el mejor
registro en el Skakedown disputado en el circuito “Hermanos Quevedo”.A bordo de un Mitsubishi Evo X del VRS, y navegado por Edgardo Galindo, el paraguayo aventajó al barilochense Nicolás Madero, que con otro Evo X pero asistido por el Tango, quedó a cuatro décimas de la punta. Su compañero de equipo Luciano Bernardi, nuevamente con el team de Río Ceballos, finalizó tercero una décima por detrás. La última participación de Domínguez había sido en el Rally de Tucumán, en julio del año pasado, y en aquella oportunidad también se impuso en las pruebas oficiales. Sin embargo ahora irá por todo en un rally que le sienta bien, y en donde ganó dos tramos especiales, siendo el segundo piloto no argentino en ganar una prueba después del brasilero Paulo Lemos. Recién en la cuarta posición aparece el mejor Subaru de la mano del reginense Raúl Martínez, a siete décimas de Domínguez, mientras que su compañero en el Baratec, Claudio Menzi, finalizó quinto a nueve décimas, empatando la posición con el neuquino Alejandro Cancio, con otro Evo X del Tango. En el resto de las clases el tucumano Juan Gil De Marchi, con un Evo X del Tango, no sólo se quedó con el séptimo mejor tiempo, sino que se impuso en la N4 Light, clase de la que se espera una gran paridad. En la Súper R se impuso el casi local, de Villa Dolores, Carlos Cataldo (Subaru), mientras que en la N2 el más rápido fue Raúl Racca con un Ford Ka. En la N3, el único piloto es Jorge Angeloni (Citroen) y correrá como invitado. La jornada fue sumamente intensa, ya que 39 de los 42 pilotos registrados giraron hasta el cansancio buscando la mejor puesta a punto para la carrera, que se largará en condiciones totalmente opuestas. El Rally de Mina Clavero se pondrá en marcha esta noche, a partir de las 20.30, con la disputa de un Súper Especial asfaltado, de 1.700 metros, por las calles de la ciudad cordobesa. Mientras tanto, las tripulaciones continúan relevando los caminos.
 El
DS copa la Súper RCarlos "Pellejo" Cataldo fue el más rápido en la Súper R en el Shakedown que se llevó a cabo esta mañana, y llegará de la mejor manera a una carrera muy especial para el piloto cordobés. Oriundo de Villa Dolores marcó 1.13,4, aventajando por sólo cinco décimas al joven Álvaro Marchetto (foto), compañero de equipo en el DS Competición, y esta noche en el Súper Especial intentará mantener el ritmo para deleitar a su gente, siendo casi local. Tercero arribó el debutante Esteban Bilbao, otro piloto de la estructura de Daniel Salvano, a siete décimas de la punta, mientras que cuarto fue el piloto de San Luís Julio Gómez. El santafesino Raúl Racca lideró la N2 con su Ford Ka, marcando 1.18,7 y superando la línea de Alicia Reina (Palio) por apenas dos décimas. Tercero se ubicó el catamarqueño René Luna, con otro Palio, quedando a 3,1s.
 26-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
la antesala del inicio del Campeonato Argentino de Rally, Claudio
Menzi junto a Diego Cagnotti, ya están presentes en Mina Clavero,
donde realizaron las últimas pruebas previas al Homenaje a
Jorge Recalde.Al concluir las mismas, "el Mariscal" expresaba: "Siempre hablar con Jorge, era muy importante, por todo lo que el sabía y la experiencia que tenía. De pocas palabras pero precisas, como pocos. Constantemente recuerdo todo lo que me ayudaron sus conceptos cuando ganamos en Kenia. Sus dichos van a retumbar permanentemente y por "el Caballo", sería muy bueno para mi poder ganar y llevarme una copa del Homenaje del Rally, sobre todo si me la entrega la mamá de Jorge, doña Betty. Hoy probamos en Mina Clavero, y todo estos recuerdos se me vienen a la cabeza. Esta décima edición del Rally de Mina Clavero, va a ser una carrera donde vamos a ver a quien le sienta mejor los cambios técnicos, sobre todo la nueva brida para los grupo N4. Nosotros llegamos de la mejor forma, luego de los trabajos previos que realizamos con los Hermanos Barattero, donde probamos a fondo todos los detalles en lo que se trabajo en el verano. Hemos mejorado con la nueva brida, pero seguramente todos lo van a hacer. Esperemos tener un buen arranque de campeonato, y así retribuir la confianza que nuestros sponsors volvieron a tener en nosotros." La competencia se pondrá en marcha mañana viernes 26 a las 20.30 hs con el tramo especial en un circuito callejero de esta ciudad, continuando con la disputa de 4 tramos el sábado 27 y 4 tramos especiales el domingo 28.
 25-Feb-2010
(Prensa VRS).- El
Campeonato Argentino de Rally 2010 abre el calendario de la presente
temporada en la provincia de Córdoba, con un tradicional evento
como es el "Homenaje a Jorge Raúl Recalde", que recorre
los clásicos sectores mundialistas del Valle de Traslasierras
y el cual presentará a las principales figuras de nuestro país
como así también representantes del Uruguay, Paraguay,
Brasil y Chile.El actual Campeón Argentino de la clase N4, el cordobés Federico Villagra será uno de los principales protagonistas y firme candidato al triunfo por estas tierras, luego de haber obtenido cinco victorias en esta competencia, la primera en 2003 y las cuatro restantes de forma consecutiva en 2005, 2006, 2007 y 2008. Junto a su habitual navegante Diego Curletto y al comando de un Mitsubishi Lancer Evo X, el cual fue completamente armado en los talleres del VRS Rally Team de la ciudad de Córdoba, el "Coyote" intentará arrancar el máximo certamen nacional con el pie derecho para luego emprender viaje este domingo hacia la ciudad de León, México para participar en su primer compromiso internacional junto al Munchi´s Ford World Rally Team junto Jorge Pérez Companc. Será la segunda fecha del Campeonato Mundial de Rally el cual comenzara a principios de este mes en Suecia con victoria del finlandés Mikko Hirvonen. Para la primera prueba del año, el VRS Rally Team tendrá cinco representantes más luciendo los colores rojo, blanco y negro. El villamariense Juan Manuel Marchetto será uno de ellos junto a su nuevo navegante Gustavo Franchello y con una unidad Evo X, el tucumano Gerónimo Padilla junto al experimentado Richard Kember con Evo X, el uruguayo y múltiple Campeón Mundial del grupo de producción Gustavo Trelles junto a Jorge Del Buono con Evo IX, el puntano y último Campeón de la clase N4 Light Miguel Baldoni junto a su nuevo navegante José Díaz y el piloto paraguayo Diego Domínguez junto a Edgardo Galindo también con una unidad Mitsubishi Lancer Evo X. Las primeras acciones comenzarán mañana por la mañana con el shakedown (prueba técnica) en donde las tripulaciones tendrán la posibilidad de probar sus máquinas en un circuito aledaño a la ciudad de Nono a partir de las 8:30 hs. La rampa de largada tradicional ha sido reemplazada por un súper especial nocturno de 1.700 metros de extensión en cercanías a la rotonda de ingreso a Mina Clavero, junto al parque de servicios. El primer especial de montaña unirá las localidades de Ambul y Mussi el sábado a partir de las 10:18 hs.
 25-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
décima edición del Rally de Mina Clavero, que desde
el 2001 tiene como denominación Rally Homenaje a Jorge Raúl
Recalde, va a ser más internacional que nunca. La fecha apertura
del Rally Argentino será quien de el punta pie inicial de la
actividad mayor en el continente, y es por eso que nadie quiere faltar
a la cita.Federico Villagra, ocho veces campeón y monarca vigente, encabeza la nómina de pilotos y nuevamente tendrá en frente una multitud de talentosos volantes que buscarán cortarle la racha. Nicolás Madero, Marcos Ligato, Claudio Menzi, Gabriel Pozzo, Juan Marchetto, Luciano Bernardi, Alejandro Cancio y demás, saldrán a la caza del "Coyote". Villagra además será uno de los dos representativos que la categoría tendrá en el mundial. El propietario del VRS arrancará en diez días una nueva gira con el Munchi´s comenzando con el Rally de México, prueba a la que también se sumará la joven promesa de San Luís, Miguel Baldoni, que participará en el Grupo de Producción. La carrera también contará con la presencia del brasilero Daniel Oliveira (Subaru/Baratec), quien ya compitió en el Rally de Monte Carlo, primera fecha de la IRC, y que tendrá a un acompañante de lujo, el francés Denis Giraudet, quien navegara por muchos años al campeón mundial Didier Oriol. Oliveira compite en la IRC con un Peugeot 207 atendido por el equipo de Manfred Stohl, el austríaco campeón 2000 de la Copa FIA del Grupo de Producción, y que se encuentra en Mina Clavero para seguir de cerca la carrera del bahiano. "Principalmente vengo para ver cómo se desenvuelve Daniel. El Rally de Curitiba (2° fecha del IRC) está muy próxima y la intensión es ver aquellos aspectos en los que se puede trabajar para mejorar" comenzó diciendo Sothl. "Además tengo mucho interés en este campeonato, porque conozco a muchos de los pilotos, competí contra ellos, y se que es muy competitivo, y son muchos los que van a pelear por la victoria." Por su parte, el francés Giraudet comentó que "la idea de correr con Oliveira la propuso Manfred, estaba la intención de hacerlo en Monte Carlo pero no se pudo, aunque sólo lo navegaré en Brasil. Conozco bien estos caminos pero se que Oliveira tiene mucho que aprender". La cercanía con el Rally de Argentina, tercera fecha del IRC, y que además será la segunda cita del RA y del Codasur, también atrajo el interés de otros volantes de Sudamérica. A la ya confirmada presencia del uruguayo Gustavo Trelles (Mitsubishi/VRS), cuatro veces campeón de la Copa FIA N4, también estarán en la cita el paraguayo Diego Dominguez (Mitsubishi/VRS) y los hermanos chilenos Luís y Gerardo Rosselot, con sendos Mitsubishi de su estructura. El Rally de Mina Clavero se pondrá en marcha mañana por la noche, con la disputa de un Súper Especial por las calles de la ciudad cordobesa, aunque hoy comenzó la actividad oficial con los relevamientos de los caminos. Son 45 los inscriptos de los cuales, 38 son de tracción integral. En la foto se ecuentran (de izquierda a derecha): Diego Domínguez, Luís Rosselot, Gustavo Trelles, Manfred Stohl, Daniel Oliveira, Denis Giraudet y Jorge del Buono, departiendo antes de la la priemra fecha del rally nacional.
 Rally
Argentino - 1ª fecha del 2010 - Rally Homenaje a Jorge
Recalde - en Mina Clavero, CórdobaUn Clásico comienzo Mina Clavero es sinónimo de rally. Mejor dicho, es la capital del rally. Es la ciudad más importante de un país que siente y vive al ritmo de las revoluciones y la adrenalina que ofrece esta actividad única: Mina Clavero siempre estuvo asociada al rally desde los comienzos de la actividad en nuestro país. También es un paso obligado en la ruta de la fecha mundialista que tradicionalmente se ha disputado en Córdoba, siendo el epicentro de un clásico, como es el valle de Traslasierra: La primera edición dentro del calendario del Rally Argentino se realizó a fines del mes de mayo del 2001, poco más de dos meses después de la muerte de otro nombre sinónimo de rally: Jorge Raúl Recalde. Si bien esa primera edición y las posteriores se las conoció también como Rally de Traslasierras, la denominación sufrió una corrección más que obvia y justificada; era el Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde. La segunda edición se corrió en el mes de junio, pero el suceso de las dos ediciones, y lo que representaba tal prueba, hizo que rápidamente las autoridades y el mundo del rally entendieran que siendo Mina Clavero la capital del Rally, debía ser la primera en acelerar, abriendo cada año la temporada del Rally Argentino. También se comprendió que Mina Clavero no podía quedar exenta desde entonces del calendario rallístico nacional, y fue por eso que la temporada 2007, la ciudad pudo seguir sintiendo la adrenalina del rally, cuando inusualmente se debió correr en el mes de septiembre. Este año, el Rally de Traslasierra, Homenaje a Jorge Raúl Reclade, entra en su décima edición, en uno de los mejores momentos para la categoría, y vuelve a ser aquello para lo que fue pensado: el punto de partida de una travesía que recorrerá diez provincias y miles de kilómetros, llevando la pasión de una categoría única como es Rally Argentino a todos sus fanáticos del país.
Este año la carrera tendrá nombre importantes y que recuerdan épocas doradas del rally. Gustavo Trelles y Jorge del Buono, volverán a competir como en los mejores tiempos, en su propio homenaje a Recalde. El año pasado, el barilochense Nicolás Madero logró sorpresivamente cortarle la racha de cuatro victorias consecutivas, y se convirtió en el primer no cordobés en lograr la prueba. Para esta edición ya hay varios anotados como candidatos.
 Comunicado
Nº 03-2010 - Inscripción en cada competencia del
Rally ArgentinoLa Asociación Civil de Rally Argentino informa que esta temporada cobrará a modo de inscripción obligatoria por carrera $600 (seiscientos pesos). Esta inscripción se deberá abonar en el momento de la verificación administrativa y en el mismo acto se entregarán 3 pulseras para el servicio de catering de Punto Urca que normalmente se instala en cada parque de asistencia.
 25-Feb-2010
(Prensa TRT).- Durante
la jornada del miércoles, Alejandro Cancio y Nicolás
Madero estuvieron probando los Mitsubishi Evo X con los que estarán
participando el próximo fin de semana, entre los días
26 y 28 de febrero, en la primera fecha del Rally Argentino 2010 en
Mina Clavero, compromiso del que los pilotos sureños esperan
llevarse un buen resultado.El día de ayer fue Cancio quien comenzó el extenso día de actividades en el circuito de pruebas que tiene el equipo en Río Ceballos, trabajando en la puesta a punto de auto durante la mañana. Posteriormente, lo siguió Madero durante la tarde que volvió a medirse la butaca en la que buscará convertirse nuevamente en protagonista, tal como lo hiciera el año pasado. Acompañados en todo momento por Marcos Ligato, que también aprovecho para subirse al Evo X de Madero unos minutos, los pilotos trabajaron junto al equipo técnico en diversos aspectos para llegar en óptimas condiciones a la competencia que homenajea a unas de las más grandes figuras del rally de nuestro país.  Nicolás
Madero, luego de haber tenido un año impresionante en el 2009,
comentó sus objetivos para la presente temporada: "Para
este año me vengo preparando el doble de lo que hice el año
pasado. Estoy trabajando muchísimo en lo físico y queremos
junto a Guillermo (Piazzano) andar mejor que el año pasado.
Tenemos un muy buen auto, un equipo con experiencia que nos respalda
y nosotros estamos concentrados. El auto anduvo muy bien en líneas
generales; estuvimos modificando algunos detalles pero vamos a andar
bien. Esperamos abrir la temporada como el año pasado pero
vamos a tener que trabajar mucho porque la categoría esta cada
vez más competitiva".Cancio, por su parte manifestó lo siguiente: "En las pruebas el auto anduvo exclente, y yo estoy mucho mejor (risas). En realidad, en este año vuelvo a dedicarme de lleno al rally y por eso me instale nuevamente en Córdoba. Para realizar trabajos intenso en lo físico y lo mental; se necesita ser constante y entrenar mucho si uno quiere lograr un buen ritmo en este rally. El 2008 fue un gran año para mi porque estuve muy dedicado a la actividad; por eso, en el 2010 voy a redoblar el esfuerzo y tratar de superar lo que hice en aquella temporada". La nota de color la puso ayer Davíd Nalbandian, quien por su descanso obligatorio como consecuencia de su lesión, visitó las instalaciones de la estructura que lo tuvo como uno de los principales gestores, y aprovechó el momento para girar junto a Madero y Ligato en el Evo X. Las tripulaciones se encuentran desde anoche en la localidad ubicada en el Valle de Traslasierras, preparándose para comenzar hoy con la confección de la hoja de ruta del rally que, a diferencia del año pasado, con un Super Prime nocturno el viernes.
 25-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Bassi cumplimentó con la última jornada de pruebas de
cara a la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally, que dará
el puntapié inicial este fin de semana (26, 27 y 28 de Febrero)
en Mina Clavero.En la tierra del maestro Jorge Raúl Recalde, el menor de los hermanos Bassi intentará ser protagonista, y para eso tuvo un intenso día de pruebas en tierras cordobesas, todo ello supervisado por gente del Tango Rally Team, quienes han trabajado de manera conjunta con el Bassi Rally Team en el armado del nuevo Mitsubishi Evo IX, con el cual el Fridy buscará ser un hombre importante en la N4 Ligth. Una de las mejores y más importantes noticias surgidas en las últimas horas, es el regreso de Jorge "Timy" García Quiroga en la butaca derecha de Federico Bassi, luego de casi 9 meses de recuperación, tras el accidente sufrido en el pasado Rally de San Luís (2009). Todo está listo y el binomio puntano solo piensa en poner su nombre lo más alto posible, dentro de lo que será una exigente primera fecha.
 25-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
lo que será su segunda temporada consecutiva dentro del Rally
Argentino, el piloto de la Ciudad de Aguilares iniciará su
periplo 2010, del 26 al 28 de Febrero en Mina Clavero, con un Mitsubishi
Evo X, unidad que tuvo la oportunidad de llevar al triunfo en la primera
fecha del Rally Tucumano disputada el fin de semana próximo
pasado.En la carrera realizada en San Pedro de Colalao, villa turística ubicada 100 km al norte de la Capital tucumana, Gil De Marchi pudo transitar 7 pruebas especiales sumando 98 kilómetros , en los cuales pudo tomar referencias positivas para su evolución en el manejo de un auto al que tratará de adaptarse lo más rápido posible. Tal como sucediera en la pasada temporada Juan José contará con la navegación del también aguilarense Mauro Albornoz encuadrados en la N 4 Light e integrando el staff del Tango Rally Team. "Debo adaptarme en primer lugar a la caja de cambios, por ser diferente a la del Evo IX, además fue muy bueno hacer esta carrera en Tucumán porque conocimos varios secretos antes del debut nacional por ejemplo en el primer especial al bloquear el auto en una curva el auto quedo en 3 cilindros lo que me puso muy nervioso, aunque después me explico Rubén García que es un sistema de protección del motor, también trabajamos en la alineación y puesta a punto de la suspensión y lo más importante junto a Mauro tomamos ritmo de competencia", indicó el piloto tucumano.
 25-Feb-2010
(Prensa Rally de Argentina).-
La 30ª edición del Rally Argentina, que se desarrollará
entre el 19 y el 21 de marzo, continúa sumando figuras y ya
cuenta con siete vehículos del Intercontinental Rally Challenge
(IRC) inscriptos entre sus participantes.Cuando aún restan 12 días para el cierre de las inscripciones ya son varias las escuadras que confirmaron su participación en esta competencia, que aparece como tercera fecha en el calendario IRC y que además otorgará puntos por el Campeonato Sudamericano y el Campeonato Argentino de Rally. Además del Campeón 2009 del IRC, Kris Meeke, y de Guy Wilks, quienes ya habían confirmado su presencia en Argentina, se sumarán los Škoda Fabia S2000 oficiales de Junho Hänninen y Jan Kopecký (foto), mientras que el brasileño Daniel Oliveira participará a bordo de un Peugeot 207 preparado por el Stohl Racing.  El
Rally Argentina, que este año fue incluido en el calendario
de celebraciones por el Bicentenario nacional, contará también
con la presencia de Nasser Al Attiyah, ganador del Campeonato del
Mundo de Rally para Autos de Producción en 2006 y segundo en
el reciente “Dakar 2010 Argentina – Chile”; y también
con la participación del piloto local Federico Villagra, ocho
veces Campeón Argentino de Rally, que estará a bordo
de un Ford Fiesta S2000 asistido por la estructura oficial de la marca.Las inscripciones continúan abiertas Las solicitudes para disputar esta prueba se recibirán hasta el próximo lunes 8 de marzo a las 20:00 horas. Todas aquellas tripulaciones interesadas podrán encontrar los requisitos y formularios en el sitio oficial del Rally Argentina: http://www.rallyargentina.com/castellano/competidores.php
 24-Feb-2010
(Prensa JMM).-
Con la mirada fija en el inminente arranque de la temporada 2010 de
Rally Argentino, el piloto villamariense Juan Manuel Marchetto desarrolló
esta mañana un extenso test sobre su nueva unidad Mitsubishi
Lancer Evo X que fue completamente armada y alistada en los últimos
días por el VRS Rally Team y que no presentó ningún
tipo de inconvenientes en los 60 kilómetros de pruebas que
estuvieron supervisadas por Javier y Federico Villagra. Junto a Gustavo Franchello, su nuevo navegante para este nuevo ciclo, Marchetto compartió los ensayos junto al nuevo integrante del equipo, el paraguayo Diego Domínguez y junto al puntano Miguel Baldoni. También contó con la visita del piloto austríaco Manfred Stohl, quien tuvo la posibilidad de girar con Juan en dos oportunidades y quien visita nuestro país para presenciar el venidero evento de traslasierras.  "Estoy
realmente muy contento y conforme con el auto que me acaba de entregar
el equipo. No tuvimos ningún tipo de inconveniente, habiendo
modificado sólo algunos detalles de butacas y volante. En cuanto
al desempeño, el auto se comportó muy bien con relación
al chasis con un estupendo andar principalmente en la salida. Creo
que podremos afrontar el rally de Mina Clavero con uno de los mejores
autos. En cuanto a mi nuevo navegante, Gustavo Franchello, la adaptación
fue instantánea y con su experiencia podremos apuntar a lo
más alto en cada competencia." Declaración completa de Juan Manuel Marcheto luego de las pruebas previas a Mina Clavero (audio) . El Rally de Mina Clavero tendrá en la versión 2010 algunas variantes con respecto a pasadas ediciones. No habrá rampa de largada y en su reemplazo se disputará un súper especial nocturno en proximidades del centro de la ciudad a partir de las 20:30 hs. El clásico "Giulio Césare" se correrá en sentido inverso, o sea en subida, lo que garantizará una menor congestión en la ruta de acceso al valle.
 24-Feb-2010
(Prensa PRT).- Sergio
Benetti ya se encuentra listo y preparado para tomar parte de la primera
fecha del Rally Argentino, X edición del Rally Homenaje a Jorge
Raúl Recalde, que se llevará a cabo este fin de semana
por los caminos del valle de traslasierras y que tendrá como
epicentro la ciudad de Mina Clavero, Capital Nacional del Rally.En la jornada de hoy el piloto de Buenos Aires tuvo la posibilidad de testear en la zona de Las Jarillas, a pocos kilómetros de Villa Carlos Paz, su Mitsubishi Lancer EVO IX del equipo Pro Rally con el que competirá a lo largo del año. Junto a Sergio estará compartiendo la butaca derecha Alberto Alvarez quien fue confirmado en los últimos días para acompañarlo como navegante durante toda la temporada 2010. "Hemos probado el auto en duros caminos de montaña, quizás muy similares a los que vamos a utilizar este fin de semana en la zona de traslasierras. Pudimos hacer varios kilómetros de test para chequear todo y que también nos sirvieron para ponernos a punto de cara a esta competencia que nos tendrá como protagonistas en la N4 Light", sostuvo Benetti. El piloto del equipo Pro Rally que dirige Gerardo Klus en su primera carrera del año dentro del Rally Argentino y bajo esta nueva estructura tendrá el número 31 en sus laterales. La competencia en sí dará comienzo el viernes por la noche con un super especial de 1,75 km en pleno centro de la ciudad turística cordobesa.
 24-Feb-2010
(Prensa TRT).- Acompañadas
por toda su familia (papá, mamá, sus dos hermanas, el
primo y el novio de Florencia), las hermanas Cutro se encuentran en
Río Ceballos desde el lunes realizando un trabajo de adaptación
y prueba en el Mitsubishi Evo VIII con el que estarán formando
parte en la temporada 2010 del Grupo N4 Light en el Rally Argentino.La tripulación conformada por Nadia, al comando del volante del Mitsubishi, y Florencia, ocupando la butaca derecha, llega al certamen nacional con cuatro años de experiencia adquirida en el Rally entrerriano en el que obtuvieron un subcampeonato en el N2 en 2007, y dos campeonatos en 2008 con un N3 y en 2009 con un A7. Sin embargo, será la primera vez para ellas en subirse en un tracción integral. Un dato anecdótico, pero no menor, es que las hermanas oriundas de Concordia, Entre Ríos, ostentarán el titulo de ser la primera dupla femenina en competir en la clase N4 en el campeonato argentino de rally, además de ser las primeras mujeres que estarán arriba de un auto alistado por el Tango Rally Team. Mientras esperaban que el equipo terminara con la puesta a punto del auto en el que estarán presente este fin de semana en el Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde, Nadia compartió los siguientes comentarios sobre su debut en el Argentino con el N4 Light: "Para nosotras este es un sueño hecho realidad. Venimos trabajando desde hace varios años en distintas categorías en el Rally Entrerriano, pero llegar al nacional, encima a bordo de un tracción integral es impresionante".  Respecto
a cómo fue que el Tango se convirtió en el equipo elegido
para su desembarco en el argentino manifestó: "Llegamos
al Tango Rally Team gracias a los contactos que se establecieron entre
el presidente del Rally de Entre Ríos Abraham y Marcos Ligato,
quienes luego de la fecha que tuvo el argentino en Concepción
del Uruguay el año pasado, vieron la posibilidad de incorporarnos
al equipo. Después hablaron con mi papá y por suerte
las cosas se fueron dando para que pudiéramos estar este año.
Obviamente que entrar a este equipo es muy importante, es uno de los
mejores del país por lo cual nos sentimos muy orgullosas de
ser parte. En mi provincia todo el mundo conoce al equipo y es muy
querido, tiene mucha hinchada, por eso para nosotras también
significa mucho estar adentro de esta estructura".En cuanto a los desafíos que le deparará la categoría para este año siendo la única tripulación femenina en la N4, la mayor de las Cutro sostuvo: "La verdad es que la única presión que sentimos es la que nos imponemos nosotras mismas. Sabemos muy bien que este va a ser un año de mucho aprendizaje en el que vamos a tener que ir adaptándonos al auto y a los caminos porque no tenemos experiencia en montaña. Básicamente vamos a hacer experiencia e intentar terminar las carreras. Somos conscientes que nadie puede pretender andar muy bien inmediatamente, menos con el gran nivel que tiene el campeonato. Obviamente que ser las únicas mujeres en el grupo puede llegar a atraer varias miradas esperando ver cómo nos va a ir en cada carrera; si nos va mal dirán: y…son mujeres; pero si nos llega a ir bien también habrán otro tipo de comentarios machistas. Sin embargo, ya hemos experimentado algunas cosas años atrás por lo que vamos a focalizarnos más en ganar experiencia y tratar de crecer con el equipo que en este tipo de cuestiones".  Obviamente,
al saber que es su debut en el rally argentino manejando por primera
vez un tracción integral, los objetivos y metas que se plantean
pueden variar respecto a los que puede trazarse un piloto con más
experiencia. Por ese motivo, Nadia comentó: "este
año vamos a buscar hacer experiencia usando la cabeza, tratando
de sumar la mayor cantidad de kilómetros posibles arriba del
auto. Nuestra gran meta sería llegar a mitad del 2010 estando
a una diferencia aceptable de la punta; teniendo el mayor control
posible sobre el auto. Y seguir progresando".La llegada de Nadia y Florencia a la categoría no es fortuita, ya que ambas heredaron la pasión de su padre Oscar, 5 veces campeón del rally entrerriano, artífice principal para que sus hijas llegaran a competir con los mejores exponentes del rally nacional, previo paso por el rally de su provincia. "Papá fue quien me subió al auto por primera vez. En un principio yo lo acompañaba como navegante y siempre lo acompañamos a todas partes. Después nos consiguió un auto hasta que finalmente nos pasó el de él. El otro día, antes de llegar a Córdoba, recordábamos con mi hermana cuando salíamos a buscar sponsors por $50 pesos; todo sumaba en ese entonces. Por suerte, las cosas se nos fueron dando y ahora llegar al argentino de la mano del Tango es increíble. Pensábamos, por lo que veíamos desde afuera que el equipo era más frio, por la seriedad con la que trabajan. Pero lo cierto es que la gente nos está tratando muy bien y nos hicieron sentir muy cómodas para enfrentar todo lo que se nos viene".  Llegadas
las 14 horas del martes, ambas hermanas se subieron por fin al Evo
VIII, y giraron por primera vez en el circuito de pruebas que tiene
la escuadra cordobesa en Río Ceballos durante dos horas, acompañadas
por su familia y el equipo técnico con Marcos Ligato a la cabeza.
Luego de vivir esta experiencia, exclamaron lo siguiente. "Fue
maravilloso. Es increíble la potencia que tiene este auto.
Ya nos subimos y probamos por primera vez. Ahora hay que seguir girando
y pensar de lleno en Mina Clavero e ir evolucionando con cada carrera".Para afrontar su debut el próximo fin de semana, entre los días 26 y 28 de febrero, las hermanas Cutro no estarán solas; además de la familia que viaja religiosamente a todas las carreras donde ellas se presentan, también vendrán amigos, fanáticos y otros pilotos, antiguos competidores, desde su provincia para alentarlas en este gran desafío.
 23-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El piloto oriundo de la localidad de Villa Ascasubi, actual monarca
de la categoría "Súper R", Elder Tasca, confirmó
que en la actual temporada estará participando nuevamente en
la divisional monomarca, dejando lamentablemente de lado su posibilidad
de ascender a la Clase N4 Ligth por netas cuestiones presupuestarias,
habiendo desarrollado las primeras pruebas del año en la jornada
de ayer de cara al inicio del año que se producirá en
la "Capital Nacional del Rally", carrera de la cual no podrá
ser de la partida por encontrarse afectado de principio de neumonía.Tasca, quien había debutado con un 2º puesto en el Gran Premio de Rally de Unquillo 2009 en la N4 Light, armó junto a sus anunciantes y la gente del DS Racing un presupuesto para ser de la partida en 10 competencias, pero el cambio a 12 carreras decidido por la dirigencia de Rally Argentino en virtud de la gran cantidad de fechas solicitadas a los organizadores del campeonato más federal del país, hicieron variar sus planes, decidiendo de común acuerdo con Daniel Salvano, Director Deportivo de la escuadra con sede en la ciudad de Almafuerte, hacer un nuevo año en la Categoría que le dio a Elder la posibilidad de festejar su primer título nacional. En la mañana de ayer, y atento al mejoramiento del tiempo que el sábado obligó a suspender las pruebas programadas debido al mucho barro que había en los caminos, Elder tomó contacto nuevamente con el auto japonés que había sido repasado completamente para llegar a la primera fecha del torneo con un motor recién armado, mostrando el Subaru un gran potencial en las pruebas desarrolladas por el DS Racing en caminos cercanos a la localidad de Embalse. Tasca, quien se aprestaba a medirse con importantes pilotos que se han sumado a la divisional, contará al igual que el año anterior con los servicios de su amigo Leonardo Londero en la butaca derecha del Subaru, aunque para ello deberá esperar la 2ª carrera del torneo que se escenificará en caminos de los valles de Punilla y Calmuchita. Respecto a las pruebas desarrolladas Elder dijo: "Estamos muy contentos con el funcionamiento general del auto que se mostró muy efectivo durante los kilómetros que hicimos en caminos cercanos a la sede del equipo, teníamos todo listo para viajar a la tierra de Jorge Recalde y nos habíamos preparado para dar batalla desde la primer carrera del año, lamentablemente surgió este problema de salud que nos deja afuera en una carrera tan linda como el "Rally de Mina Clavero". Ahora sólo nos queda mantener reposo por indicación médica y comenzar a pensar ya en la segunda carrera del año."
 23-Feb-2010
(Prensa TRT).- Agustín
Elvira se hizo presente en las instalaciones que tiene el Tango Rally
Team en la localidad de Río Ceballos para probar el Mitsubishi
Evo IX con el que estará participando por segundo año
consecutivo en el Grupo N4 Light del Rally Argentino, auto con el
que espera pelear el campeonato.El barilochense, acompañado por su navegante habitual Oscar Tagle, tuvieron una extensa jornada en la que trabajaron junto al equipo técnico de la escuadra cordobesa en la puesta a punto del auto con el que formará parte de la temporada 2010 del certamen nacional de rally que abrirá el calendario con el Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde. Acompañado también durante toda la prueba por Marcos Ligato, quien además de subirse a la butaca derecha, aprovechó el momento para tomar el volante y trabajar sobre algunos aspectos en la conducción del piloto sureño, Elvira manifestó lo siguiente: "Este año estoy vengo muy motivado para enfrentarlo y con otra cabeza. Estoy mucho más tranquilo que el 2009, obviamente porque ya conocemos un poco más algunas carreras, pero siempre hay que estar atento porque esta categoría es muy competitiva. Sin embargo tengo muchas expectativas y muchas ganas". "Por suerte Marcos (Ligato) se nos unió en la prueba para acompañarme como navegante y, después tomó él el volante. Eso me ayudó mucho para comparar la forma que tengo de encarar las curvas, donde estirar los frenajes, en fin, todos esos detalles que hacen que uno pueda perder menos tiempo en carrera. Ese aporte fue muy valioso. En otra oportunidad me subí con Nicolás Madero y eso fue muy útil para seguir aprendiendo, porque es increíble las cosas que se pueden lograr arriba de estos autos", agregó Elvira. Elvira planea continuar con el ciclo de pruebas este martes, ya que se mostró conforme con el auto y desea llegar con un buen ritmo al fin de semana.
 22-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
temporada 2010 del Rally Argentino ya fue presentada y ahora sólo
resta que la acción comience, y eso será este fin de
semana con la disputa de la 10ª ° edición del Rally
"Homenaje a Jorge Raúl Recalde", que tendrá
un arranqué espectacular: un Súper Especial nocturno
por las calles de Mina Clavero.La prueba arrancará a las 20.30 del viernes y tendrá 1.700 metros de extensión y será íntegramente de asfalto. Se correrá ida y vuelta desde el puente pasarela hasta la rotonda de ingreso a la ciudad, y los pilotos girarán uno por vez. El trazado además estará muy cerca del parque de asistencia, que como es habitual estará emplazado a la vera de la Ruta Provincial N° 34. El tramo nocturno será el primero de nueve pruebas especiales programadas para la carrera, cuyo recorrido presentará apenas una variante, modificando el sentido del Giulio Cesare, que a diferencia de la edición pasada se hará en subida. "Decidimos cambiar el sentido del Giulio principalmente por una cuestión de seguridad vial" comentó José María Volta, responsable del área Deportiva de ACRA. "Largándolo desde arriba, se produce mucho congestionamiento de vehículos en la ruta complicando el tránsito". "El estado de los camino es en general muy bueno" prosiguió, "aunque sólo hay que apuntar que por las últimas lluvias caídas en la zona, el tramo que va de Ciénaga de Allende hacia Cura Brochero está un poco serruchado" indicó Volta. En total serán 482,20km, de los cuales 142, 67 serán de velocidad cronometrada. El martes por la noche cerrarán las inscripciones, mientras que el jueves 25 comenzarán las actividades oficiales con los trabajos de relevamiento.
 22-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino versión 2010 se puso en marcha. La ciudad de
Carlos Paz fue el lugar elegido para la fiesta del lanzamiento de
una temporada que promete muchos autos, mucha competitividad y un
gran colorido.Dos de los pilotos que serán referentes en las clases mayores, la N4 y la N4 Light, fueron los encargados de hacer vibrar la nueva costanera de la villa serrana, ante un buen marco de público que no quiso perderse el "Road Show" pese al temporal que azotó la zona. Gabriel Pozzo, del Subaru Barattero, y Ezequiel Campos del flamante equipo EZD Competición by Solís, se cansaron de girar para el deleite del público y de los invitados, entre los que se destacaron las vedette Agustina Attias y Gabriela Mandato, parte del elenco de la obra "Living la viuda loca" que se muestra en la villa.  En
principio el VRS y el Tango RT iban a estar presentes en el evento,
pero las inclemencias del tiempo imposibilitaron que los equipos pudieran
trasladarse desde Córdoba Capital hacia Carlos Paz.Sin embargo la fiesta estuvo asegurada y la Agencia Córdoba Turismo acompaño con un gran despliegue, para que pilotos, periodistas, público e invitados disfrutaran de una tarde a pura adrenalina. Ahora solo falta esperar que la acción se ponga en marcha, y eso será el próximo viernes, cuando se de inicio a una nueva edición del Rally "Homenaje a Jorge Raúl Recalde", un verdadero un clásico que como siempre marca el punto de largada de la temporada, que será el próximo 25 de febrero, con la largada simbólica desde la rampa.
 21-Feb-2010
(Prensa TRT).- Este
fin de semana se disputó la primera fecha del Campeonato de
Rally Tucumano en la localidad de San Pedro de Colalao, y Juan Gil
De Marchi consiguió llevarse el triunfo a bordo del Mitsubishi
Evo X con el que estará participando el próximo fin
de semana en Mina Clavero, primera fecha del Rally Argentino edición
2010.Navegado por Mauro Albornoz, el piloto oriundo de Aguilares tuvo un muy buen desempeño en el primer compromiso del año del certamen tucumano, al vencer con un tiempo o total de 1h03m59s9 para recorrer los siete tramos de competencia, que le sirvieron para seguir sumando kilómetros y experiencia en el Evo X con el que será parte de la N4 Light del Argentino esta temporada. A bordo de un Mitsubishi Evo X del Tango RT, Gil de Marchi doblegó a Juan Padilla por 56s1, y se posiciona como uno de los referentes de la provincia, luego de obtener el año pasado el tercer puesto dentro de la N4 Light, con dos triunfos.  En
cuanto al resultado obtenido este fin de semana, Gil De Marchi manifestó:
"Cumplimos con el objetivo que teníamos
para eta carrera que era la de seguir ganando experiencia arriba del
Evo X para estar más competitivos en Mina Clavero. Si bien
en Unquillo tuvimos nuestra primera experiencia con el X, recién
ahora tuvimos la posibilidad de probarlo a lo largo de una carrera.
Es mucho más dócil y potente que el Evo X pero todavía
me falta acostumbrarme a la caja de velocidades, porque tiene otros
tiempos. Por suerte nos llevamos el triunfo aunque tuvimos algunos
problemas por la rotura de un neumático en los últimos
tramos"."Haber ganado es motivador para encarar el próximo fin de semana en el que esperamos llegar en buenas condiciones. Además, este es nuestro segundo año en el argentino, por lo que intentaremos aprovechar la experiencia del 2009 y nuestro conocimiento de los caminos de algunas de las fechas que tendremos en el 2010", agregó el tucumano.
 21-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- De
este certamen se presentara en esta temporada René y Horacio
Luna con un Fiat Palio de la Clase N2, el mismo auto con el que corrieron
el año pasado, "pensamos en cambiar
el auto, de marca, de categoría", arranco diciendo
René Luna, "pero los costos y los
tiempos no nos permitieron" agregó René,
quien el año pasado logró su mejor resultado en la última
presentación del año, en el Gran Premio Coronación,
con un tercer puesto."Se hizo junto a Andrés Lucich un estudio de lo que queríamos hacer durante el año y decidimos quedarnos con el Palio en la misma categoría del año pasado" continuó diciendo Luna. "Además nos encanta ser parte del proyecto nacional y saber que nos escuchan, sobre fines del año pasado la categoría nos reunió en Córdoba para opinar sobre el futuro del rally y allí pudimos dar nuestro punto de vista sobre lo que nos convenía a las clases de tracción simple, esos nos puso bien y con muchas ganas de sumar nuestra participación" sentencio. "El auto está casi listo, el martes ya lo probaremos para los ajustes finales y podremos saber en qué condiciones estamos para esta temporada, se hizo un auto completamente nuevo sobre la base que teníamos, así tanto el chasis como la motorización se ajustaros para la temporada que se nos avecina", concluyó el piloto de Londres.
 20-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).-
En la tarde de ayer, en el Parador Bahía Los Mimbres del
Lago San Roque, con la presencia del Presidente de Asociación
Civil Rally Argentino, como así también de Sponsors,
Periodistas, Familiares y Amigos, se presentó en sociedad el
Equipo EZD Competición by Solís.A la hora de las palabras, su director Juan Manuel Solís, agradeció la bienvenida a la Categoría que su presidente Luis Minelli le dio y expresó: "Es una emoción muy grande, que confíen en mí, primeramente los Hermanos Barattero, quienes me enseñaron todo lo que aprendí de estos autos y que me impulsaran a formar este nuevo equipo, luego mi gran amigo Juan C. Alonso y ahora todos los que nos acompañan, para los cuales vamos a trabajar día a día y satisfacer sus ganas de estar en una escuadra que va a tratar de ser la mejor" "Que esta tarde nos acompañe Mario Barattero, es muy importante. A él y Fabián, su hermano, mi agradecimiento eterno" "Vamos a participar en el Argentino con 3 autos (Confetti, Campos y Alonso) aunque para Mina Clavero irán Campos, Alonso y Estofán, ya que Confetti se va a sumar a partir de la segunda" confirmó Solís.
 18-Feb-2010
(Prensa VRS).-
El piloto uruguayo Gustavo Trelles llevó a cabo hoy un ensayo
general sobre el Mitsubishi Lancer Evo IX con el cual volverá
al ruedo en las competencias de rally en nuestro país.
Junto al experimentado Jorge Del Buono, Trelles trepó por las
serranías cordobesas una vez más en un test que estuvo
supervisado por el director deportivo del VRS Rally Team Javier Villagra.
También contó con la atenta mirada de Federico Villagra,
quien participó en la puesta a punto de la unidad.El ex Campeón Mundial del grupo de producción comenzó en el mes de Noviembre con un exhaustivo trabajo físico el cual tuvo excelentes resultados y que le permitió aumentar su resistencia sobre el auto de carrera. "La idea de correr que tuvimos el año pasado fue un gran incentivo para movernos en este aspecto y en la prueba de esta mañana no me sentí con cansancio en ningún momento. Con respecto al auto, este modelo sigue siendo algo nuevo para mí, pero ya estamos encontrando algunos secretos junto a Jorge que aprovecharemos la semana entrante en Mina Clavero."  Se
presentó el Rally de la Argentina en Villa Carlos PazFue oficialmente presentado anoche en la ciudad de Villa Carlos Paz el Rally de la Argentina que este año será válido por el International Rally Challenge (IRC). La ceremonia estuvo presidida por el Coordinador general del evento, David Eli y participaron entre otros el intendente Carlos Felpeto y el Secretario de Turismo de la provincia, el Lic. Gustavo Santos. A la cita fue convocado el actual Campeón Argentino Federico Villagra quien asistió como piloto del M-Sport y explicó algunos detalles técnicos del auto y de su participación dentro de la IRC. En este evento mundialista, Federico tendrá para afrontar la prueba un Ford Fiesta S2000 del equipo oficial.
 18-Feb-2010
(Prensa RM-ALF).- El
jueves por la tarde, el piloto reginense Rauly Martínez, junto
a su navegante Fernando Mussano, realizó de manera optima los
test sobre el Subaru STI.Las pruebas se desarrollaron en Córdoba, precisamente en el Cerro Pistarini de Embalse, y bajo de la supervisión de Mario Barattero. Éstas duraron alrededor de 4 horas y se hicieron más de 100km con distintas puestas a punto. Este auto, es el mismo que acompañó a Martínez en la última fecha del sudamericano, donde se coronó campeón, y Rauly buscará con él tener la misma suerte. Su actividad competitiva comenzará el próximo 26 de febrero con el Campeonato 2010 del Rally Argentino, en la carrera que se realiza todos los años en Mina Clavero, en Homenaje a Jorge Recalde. Rauly comentó: "Estamos muy contentos con las pruebas realizadas, ya que hacía bastante tiempo que no me subía al auto y de entrada hicimos muy buenos tiempos. Además probamos el desarrollo de las nuevas suspensiones y el auto con una brida del turbo de 32 mm; después con una de 33mm donde pudimos notar una diferencia en los tiempos ya que pudimos bajar dos segundos" comentó entusiasmado Rauly.
 17-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino versión 2010 se pondrá en marcha de
manera oficial este viernes, cuando la máxima categoría
de la especialidad de Argentina y Sudamérica se presente ante
todos sus aficionados con un evento espectacular en Carlos Paz.Los principales equipos que competirán esta temporada junto a los máximos referentes de la disciplina, se brindarán al público realizando un "Road Show" en la nueva costanera de la Villa cordobesa, en una fiesta de dos horas a pura acción y adrenalina. El VRS RT, el Tango RT, el Baratec y el flamante EZD Competición by Solís, todos ellos presentes en una cita espectacular, cada uno mostrando uno de sus autos, y con la presencia de sus pilotos top, quines serán los encargados de ponerle ruido al lanzamiento de un nuevo año. La cita será de 18 a 20hs en la Nueva Costanera de Carlos Paz, detrás del Automóvil Club Argentino, y contará con el apoyo de la Agencia Córdoba Turismo, siendo la provincia mediterránea el punto de partida de la temporada, que consistirá en 12 eventos repartidos en diez provincias, y que se iniciará con el clásico Homenaje a Jorge Raúl Recalde, a celebrarse del 28 al 28 de febrero con epicentro en Mina Clavero.
17-Feb-2010
(Prensa TRT).- A
menos de dos semanas para que el Rally Argentino inicie el calendario
2010 con el Rally "Homenaje a Jorge Recalde" en Mina Clavero,
el Tango Rally Team se encuentra trabajando junto a los pilotos que
serán parte de éste compromiso, y ésta vez fue
el turno de Luciano Bernardi quien giró alrededor del circuito
de pruebas de la escuadra preparándose para la primera contienda
del año.Siguiendo un estricto plan de entrenamiento para llegar en óptimas condiciones a la primera fecha del certamen nacional de rally, el piloto cordobés pasó la tarde del martes por las instalaciones de la estructura en Río Ceballos y dió varias vueltas alrededor del trazado a bordo de un Mitsubishi Evo IX mientras el equipo se encuentra alistando el Evo X con el que estará presente entre los días 26 y 28 de febrero por los caminos de Traslasierras. Respecto a las pruebas, Bernardi comentó: "Necesitaba volver a subirme al auto porque quiero llegar en óptimas condiciones a Mina Clavero. Este año empecé trabajando muy duro en lo físico y estamos, también, en adaptarnos nuevamente con el equipo. Queremos ser mucho más competitivos que el 2009 y este año va a estar muy peleado porque hay muy excelentes pilotos, por eso es fundamental esta etapa previa". Marcos Ligato, que acompaño a Bernardi durante las pruebas se manifestó muy contento de tenerlo nuevamente en el equipo y agregó: "Vamos a trabajar muy duro con el equipo este año porque tenemos muy buenos pilotos y todos son grandes candidatos tanto en la N4 como en la N4 Light. Luciano es uno de ellos y tengo la sensación que este año va a andar muy bien". Luciano Benardi confirmó que tal como lo hizo el año pasado, Fabián Cretu será su compañero en la butaca derecha.
 17-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
la tarde de hoy , en el tradicional tramo del Cerro Pistarini, en
Embalse, Claudio Menzi junto a Diego Cagnotti, realizaron los test
sobre el nuevo Subaru STI, con el que comenzarán el fin de
semana del 26 al 28 de Febrero, el Campeonato 2010 del Rally Argentino,
en la competencia en Homenaje a Jorge Recalde, en Mina Clavero.Luego de una agobiante temperatura, y después de mas de 80 km. de pruebas, "el Mariscal" expresó: "Realmente estoy muy conforme con las pruebas realizadas, ya que este auto es nuevo para mi, y además lo usamos ya con la nueva brida del turbo de 33mm., que lo hace mejorar bastante respecto al auto del año pasado. Es obvio que a todos los N4 los va hacer mejorar este cambio técnico para el año en curso. Con los tres nuevos desarrollos de amortiguadores y espirales de los Hermanos Barattero, nos resulto muy fácil de manejar y estamos muy satisfechos con la adaptación al piso duro de estas nuevas suspensiones que hicieron trabajar bastante a Mario Barattero en la tarde de hoy. Este es un nuevo auto, con el cual comenzaremos el campeonato y en la 3ª fecha en Esquel, ya podremos contar con el Gol S2000." Por su parte Gabriel Raies, manager deportivo comentó: "Estamos muy contentos de poder mantener la confianza de todos los sponsors y gente que confió en nosotros el año 2009, y redoblamos la apuesta para este 2010. Es un gusto poder seguir con los Hermanos Barattero, quienes supervisan todo para que el auto sea un tanque de guerra".
 17-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Esteban Bilbao es la nueva incorporación del DS Competición,
estructura que dirige Daniel Salvano. Con 22 años y para
su corta edad, una basta experiencia lo convierte junto a Álvaro
Marcheto en una de las dos jóvenes promesas a las que apuesta
el team de Almafuerte para esta temporada.¿Cómo fueron tus comienzos en los autos? Comencé en 2005 con un VW gol de la categoría N2 en el Rally Bonaerense, en 2006 quede tercero en la N2 y en 2007 me pase a la A6, en donde salí subcampeón. Hice algo de experiencia en la A7 y después corrí en un Evo 6 y en un Evo 9 de Quatrocchio. Con el nueve obtuve buenos resultados y hasta una victoria, todo esto en Buenos Aires. ¿De donde viene tu pasión por el rally? De mi viejo José Carlos Bilbao, el corrió 25 años continuos, algunos campeonatos nacionales y hasta dos fechas del mundial. Se lo tomaba de forma muy amateur pero era un pilotazo. Estoy corriendo gracias a su apoyo, el de mi familia y un grupo de amigos. ¿Cuáles son tus expectativas con respecto al Rally Argentino? Para este año lograr un presupuesto estable, correr la mayor cantidad de carreras posibles y acumular experiencia en este tipo de caminos a los que no estoy para nada acostumbrado. Mina Clavero será un gran desafío, espero poder adaptarme rápidamente a ese tipo de sensaciones desconocidas para los que venimos del llano. ¿Qué te imaginas del Súper R? Todavía no tuve contacto con el auto pero por lo que he escuchado dicen que son muy divertidos y de un manejo muy cómodo espero que así sea, ja. ¿Porqué la elección del DS Racing? Por recomendación en principio de unos amigos, por la experiencia del equipo en el Campeonato Argentino, por la calidad de su gente y sus pilotos de los cuales espero poder aprender algo.
Comunicado
Nº 2/2010 - Por decisión de la CDA del ACA,
no se autorizará la partida a ninguna tripulación que
no posea la licencia médica 2010, sin excepción.Las licencias nacionales de piloto, navegante, (presentando las licencias médicas) y concurrente, como el pasaporte técnico de los autos de competición, podrán ser gestionados en oportunidad de su primera participación en el Campeonato Argentino de Rally.
 16-Feb-2010
(Prensa VRS).-
Finalmente arribaron a Córdoba las dos nuevas unidades Mitsubishi
Lancer Evo X destinadas a los pilotos Juan Marchetto y Miguel Baldoni.
Intensos son los trabajos que se realizan luego del desarme de la
primera unidad que debutará en Mina Clavero en poco más
de una semana y que estará a cargo del representante de Villa
María. La segunda unidad será armada recién
para el Rally de la Argentina para el puntano Baldoni, quien tendrá
una vez más al Evo IX para la primera del año.Rally Argentino presenta la temporada 2010 En cuanto a Rally Argentino, este viernes se llevará a cabo la presentación oficial de la temporada 2010 en la ciudad de Villa Carlos Paz. Con la presencia de pilotos, preparadores y medios de prensa, se anunciarán oficialmente las distintas sedes que componen el nuevo calendario de doce fechas. La cita es en un sector de la nueva costanera del lago de 17 a 20 hs y con Road Show incluído.  Trelles
ya prepara su regreso oficialCon su paso por la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de la ciudad de Córdoba, el uruguayo Gustavo Trelles comenzó sus trámites para volver a la actividad luego de siete años de ausencia dentro de la disciplina. Acompañado por el marplatense Jorge Del Buono, quien será su navegante en la apertura del Campeonato Argentino, el múltiple Campeón Mundial del grupo de producción tramitó la licencia médica y deportiva y confirmó su presencia en Mina Clavero, el Rally de la Argentina y en la fecha de cierre del Codasur en la ciudad uruguaya de Punta del Este. "Siento una enorme emoción de ya estar haciendo toda esta movida. Luego de tantos años fuera de la actividad, será un verdadero placer volver a subir a un auto de carrera no sólo porque estaré acompañado por un amigo como es Jorge Del Buono sino nada más y nada menos que a un Mitsubishi del VRS Rally Team de Federico Villagra y su equipo..." comentó el "Canario" del país vecino y agregó: "Las carreras que haremos acá en Argentina son un tanto complicadas como para salir a correr a esta nueva generación de pilotos, pero trataremos de hacer un buen papel de todas formas. Tenemos planificado participar también en el campeonato uruguayo de rally que comienza en los primeros días de Marzo, pero todavía no tenemos confirmadas esas competencias. Será sin dudas un año diferente, para disfrutar de la actividad."
 15-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Durante
todo el día de ayer se desarrolló el Curso para Navegantes
de Rally, organizado por el Auto Club Club del Uruguay y Radiomotor,
dictado por el experimentado navegante José María Volta.La cita tuvo lugar en el Centro Recreativo Río Uruguay, perteneciente a Río Uruguay Seguros, en donde se congregaron más de sesenta participantes, provenientes en su gran mayoría de distintos puntos de la provincia de Entre Ríos, como así también de Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires. La temática desarrollada por Volta incluyo todas las funciones concernientes a un navegante de rally durante una competencia. De esta manera la charla abordo temas como preparación y actividades previas a cada rally, trámites administrativos, reconocimientos y confección de hojas de ruta, desarrollo de un rally y actividades de un navegante, aspectos deportivos y reglamentarios, etc. Con un intervalo al mediodía para almorzar, José María Volta acompañó cada tema con diversas anécdotas y consejos recopilados en sus veinticinco años de experiencia como copiloto de rally, tanto a nivel nacional como internacional. También se proyectaron imágenes de cámaras on board y cada asistente pudo además de ver y escuchar al navegante, leer una hoja de ruta confeccionada por el mismo Volta para el Rally de Finlandia. Para el cierre y destinado fundamentalmente a los más novatos, se repasaron diversos conceptos sobre los procedimientos de registro en los diferentes controles, como así también la utilización del carnet de control o tarjeta de tiempos. La totalidad de los asistentes quedaron mas que satisfechos y coincidieron en que la experiencia debería repetirse.
 15-Feb-2010
(Prensa TRT-Foto Nery Saravia).- El
Tango Rally Team estuvo presente en la primera fecha del Campeonato
de Super Prime auspiciado por la firma Petrobras en el Autódromo
de Aratiri, Paraguay, asistiendo dos Mitsubishi Evolution EVO X al
mando de Gustavo Saba y Victor Galeano quienes se quedaron con el
primero y segundo puesto respectivamente.Gustavo Saba fué el vencedor del primer compromiso de la Copa de Verano de Super Prime, subiéndose por primera vez a un EVO X alistado por el Tango Rally Team, en el duelo final contra Itor Galeano, también con un EVO X también de la misma escuadra. La disputa estuvo muy reñida, ya que las diferencias fueron mínimas y cada uno ganó 3 tramos. Pero en la mano a mano final la ventaja fue para Saba, con una diferencia a favor de 0:01,36 Ambos pilotos se mostraron muy conformes y sorprendidos con el rendimiento de la última evolución del Lancer de la casa japonesa, auto con el que estarán compitiendo durante la presente temporada en el campeonato de su país.
 15-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
EZD comenzó con las pruebas previas al arranque del Campeonato
Argentino de Rally, en lo que será el "Homenaje a Jorge
R. Recalde", en Mina Clavero, entre los días 26 y 28 del
corriente mes.Los ensayos se desarrollaron en cercanías a la ciudad de La Falda, y tuvieron como objetivo principalmente la adaptación al Subaru Impreza, STI por parte de Ezequiel Campos, la nueva incorporación del equipo. "Estamos muy contentos, ya que en mi casa, toda la familia siempre fuimos hinchas de Subaru, y ahora que volvemos a correr con esta marca, nos hace sentir muy felices. El auto me encantó, me sentí muy cómodo, tiene un gran potencial y vamos a dar pelea todo el año, no tengo dudas. Me compromete toda la responsabilidad que demuestra el equipo que comanda Juan M. Solís, y voy a tratar de retribuir todo lo que en mi confiaron. En cuanto a lo físico estoy trabajando, como todo este verano, y por suerte hasta pude bajar 12 kg, lo que me incentiva a seguir con estos trabajos", comentó Campos, quien venía de correr con un Mitsubishi del Tango RT. Por su parte Juan M. Solís, luego de los trabajos realizados sobre las tres unidades del equipo, quedó satisfecho y ahora sólo aguarda para que comience la temporada en Mina Clavero. "Estamos mas que contentos, ya que pudimos probar todos los autos del equipo, midiendo nuevos valores en suspensión, altura de despegue, como así también en alineación. Todavía sin los turbos nuevos, que van a estar para la carrera. Fue muy bueno lo de Ezequiel quien de los tres pilotos que vamos a tener este año, es el que menos contacto con el Subaru había tenido últimamente. Vamos a tratar de poner al Ezd Competición By Solís al frente de la competencia y ser uno de los mejores equipos en la categoría. Ese será nuestro principal objetivo, y para ello trabajaremos todo el año", comentó Solís. El próximo Jueves 18 de Febrero, a las 17 hs. en Bahía Los Mimbres -Lago San Roque-, será la Presentación Oficial en sociedad de este nuevo Equipo, frente a Sponsors, Amigos y Medios Periodísticos.
 14-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de consagrarse campeón en la Categoría N 2 en el Certamen
Patagónico de Rally organizado por la F.R.A.D. 11 y de participar
con muy buenos resultados en cinco carreras del Campeonato Argentino
durante el año 2009, Darío Sambueza trabaja contra reloj
ultimando los detalles para estar presente en la apertura del Campeonato
en Mina Clavero.Con la habitual navegación de Sandro Badilla y la atención mecánica de "Danilo Competición", el equipo de la cordillera neuquina competirá con el Fiat Palio de la Clase N2. "Estuvimos analizando la posibilidad de pegar el salto a alguna otra categoría pero se precipitaron los tiempos y no pudimos conseguir los recursos necesarios, así que decidimos seguir con el Palio y ver la posibilidad de hacer todo el Campeonato Nacional. Vamos a ver como se presenta la categoría en Mina Clavero. El auto lo estamos terminando de armar en el taller en Cipolletti, ya que fue desmantelado por la Técnica en la última carrera del regional en Catriel donde obtuvimos el campeonato. Esperamos estar haciendo las primeras pruebas la semana entrante para chequear que todo esté bien e ir tomando un poco de ritmo. Ojalá se sumen varios autos, si es así nuestro objetivo será estar presente durante todo el Campeonato y apuntar al Titulo", comentó Darío.
 13-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El equipo DS Racing que comanda Daniel Salvano se encuentra ultimando
los detalles para lo que será una nueva temporada dentro del
Rally Argentino.Luego de haber conseguido el título 2009 dentro de la Super R con Elder Tasca la escuadra con sede en Almafuerte, Córdoba, trabaja con el objetivo de seguir cosechando títulos en el máximo certamen nacional de la especialidad. En definitiva serán cinco los autos que pondrá en escena el DS. Tres autos de la clase Super R, conducidos por Elder Tasca, último campeón, el de Villa Dolores, Carlos Cataldo, y la joven promesa de Villa María, Alvaro Marchetto. En tanto en la N4 Light sumará dos Mitsubishi Lancer EVO IX piloteados por el puntano Sergio Fernandez y por Ricardo Passi. Este fin de semana se prevé la realización de las primeras pruebas del año para llegar en buena forma al Rally Homenaje a Jorge Recalde, en Mina Clavero, a disputarse del 26 al 28 de marzo. Comunicado
Nº 1/2010 - Los neumáticos para el 2010La Asociación Civil de Rally Argentino informa que el convenio de Pirelli como proveedor exclusivo de neumáticos de la categoría seguirá vigente como en la temporada 2009. Con respecto a los costos de los neumáticos para el año 2010 se informa que los mismos han sufrido un incremento del 5% en todas sus medidas. En definitiva las características y costos estimativos por cada unidad son las siguientes: 165/70/14, cubierta de rally N2 U$S 222 (doscientos veintidos dólares) 185/70/15 cubierta de rally N3 y Super R U$S 260 (doscientos sesenta dólares) 205/65/15 cubierta rally N4 U$S 276 (doscientos setenta y seis dólares) Forma de pago: Para obtener los neumáticos se considerarán tres alternativas: 1) efectivo, 2) realizando un depósito 7 días previos a la competencia a la cuenta de ACRA, 3 ) si el pago es con cheques, los mismos deberán ser de la misma cuenta a la que se emitirá la factura. Se comunica a todos los pilotos participantes de este campeonato que los pagos son de forma privada y particular "Sin excepción", caso contrario no se le suministrarán los neumáticos para cada competencia. Cta. Cte. Bco, Macro Nº 3-319-0940190499-5 Sucursal Gral. Paz, Ciudad de Córdoba. Para mayores detalles comunicarse con Gerardo Klus al 0351 - 156804152 o al mail prorally@arnet.com.ar
 12-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de un impass desde mitad de 2009, Alicia Reina vuelve al Rally Argentino
para competir en la N2, con el Fiat Palio atendido por el Pasión
Rally Team. La última carrera de Alicia fue la Vuelta de
la Manzana 09, finalizando tercera, continuando con la racha que traía
desde Tucumán, en donde alcanzó la volante de Catriel
alcanzó el segundo lugar del podio. Reina finalizó sexta
en el campeonato, aunque sin disputar cuatro carreras."No veo la hora de subirse al auto. Tengo muchas ganas de que empiece la temporada y espero poder completarla. Desde Roca solo corrí una fecha, en Catriel por el regional, pero ni bien largué tuve que abandonar", contó Alicia, quien tendrá nuevamente sentado en la butaca derecha a "Joselito" Gómez, y que no será la única mujer en competencia, ya que el Tango RT anunció la contratación de las hermanas Cutro para correr dentro de la Light. Por su parte, el Coordinador General del equipo, Adrián Farroni, adelantó que "el Fiat se está repasando en el taller, y la idea es hacer alguna prueba el fin de semana antes de la carrera, para poner todo a punto". Farroni también anunció que el equipo tendrá a Sergio Pranzoni en la atención del auto. "La idea de traer a Sergio viene primero porque es alguien que conoce mucho, sabe lo que es andar arriba del auto, y además eso nos permite sacarle responsabilidades a Joselito para que él ande más tranquilo en su función de navegante", comentó Adrián, respecto a la contratación del cordobés, quien supo trabajar junto a Juan Manuel Solís. "Chingolo", como se lo conoce, se mostró contento con la diagramación del calendario, en donde habrá tres fechas en el sur del país, Plaza Huincul, General Roca y la reciente incorporación de Esquel. "A nosotros nos viene bárbaro, además la novedad de Esquel es muy buena, porque tiene lindos caminos. Ojo que ahí no somos locales, tenemos 700 kilómetros."
 12-Feb-2010
(Prensa TRT).- Cuando
restan dos semanas para que se ponga en marcha la primera fecha del
Rally Argentino que tendrá nuevamente a Mina Clavero como epicentro,
Gonzalo Monarca pasó por las instalaciones del Tango Rally
Team para probar el Mitsubishi Evo IX con el que estará participando
en la N4 Light en el certamen nacional.El 2010 será un gran desafío para el piloto oriundo de San Isidro, provincia de Buenos Aires, ya que deja el Rally Federal para dedicarse de lleno al rally de nacional y estar presente en las 12 fechas que tendrá el calendario de este año. Luego de girar varias veces alrededor del circuito de pruebas que la escudería cordobesa tiene en Río Ceballos, Monarca manifestó lo siguiente respecto a esta nueva etapa en su carrera deportiva: "Formar parte del Rally Argentino es un desafío y gran honor porque vamos a competir con los mejores exponentes de nuestro país sobre superficies totalmente diferentes a las del Rally Federal. Este año va a ser de aprendizaje, porque salvo mi participación en Bariloche el año pasado, no tengo experiencia en montaña, así que vamos a tratar de ir creciendo con cada carrera sumando experiencia y, de ser posible, obtener buenos resultados". "Vuelvo al Mitsubishi Evo IX porque mi forma de manejo se adapta más a este que al Evo X. Me siento mucho más cómodo con este auto, por lo que creo que vamos a hacer una buena tarea" agregó el piloto del TRT. "Le agradezco a Marcos Ligato, a la gente del equipo y a los sponsors que me van a acompañar este año, porque hicieron posible que este anhelo que tenía de estar en el argentino se cumpla".
 12-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Gerónimo Padilla se prepara para competir por segundo año
en la categoría mayor del Rally Argentino, en donde el piloto
tucumano tratara de seguir sumando experiencia, pero esta vez, y a
diferencia de la temporada anterior, los objetivos serán distintos."Encaro el año con muchas expectativas, creo que será difícil puesto que tendré que trabajar sobre un ritmo muy rápido y constante en cada rally, pero vamos hacer todo lo posible por conseguirlo y por eso estamos pensando en que este año tendré que además de las carreras del nacional hacer muchas pruebas arriba del auto, para poder llegar a ese ritmo, que me lleve a estar lo mas adelante posible durante todo el fin de semana de cada rally", comentó el tucumano. El piloto del VRS comenzara esta semana con algunas pruebas en el Mitsubishi EVO X con el cual tomara parte del Rally Argentino, que comenzará el 26 de febrero en Mina Clavero, con el ya tradicional Homenaje a Jorge Raúl Recalde. "Precisamente este fin de semana que viene tenemos planeado hacer algunas pruebas como para ir agarrando ritmo y además trabajar en la puesta a punto en el Mitsubishi que mas se adapte a mi manejo, algo fundamental para encontrar un buen ritmo" adelantó Padilla, quien no tuvo un 2009 regular. El año pasado Gerónimo no corrió todas las carreras del campeonato y tampoco probo como hubiese querido, sin embargo alcanzó a conseguir buenos parciales, e incluso logrando su primera victoria en pruebas especiales, al imponerse en un tramo en el asfalto del Rally de Tucumán.
 09-Feb-2010
(Prensa TRT).- Con
la experiencia acumulada en 2009 sobre autos de tracción integral,
Campeón en la N 4 A del Rally Tucumano y tercero en la N 4
Light del Rally Argentino (con triunfos en Tucumán y Entre
Ríos), Juan José Gil De Marchi redobla la apuesta ya
que en 2010 seguirá bajo la estructura del Tango Rally Team
pero este año con auto propio, un Mitsubishi Evo X. Gil
De Marchi que en los últimos días estuvo en Río
Ceballos, sede del equipo capitaneado por Marcos Ligato, confirmó
que Mauro Albornoz tendrá otra vez la responsabilidad de cantar
la hoja de ruta, tal como lo viene haciende desde que ambos debutaran
en 2005 con un Autocross.El binomio de la Ciudad de Aguilares iniciara la exigente temporada con la primera carrera del Provincial Tucumano en San Pedro de Colalao, del 19 al 21 de Febrero para continuar una semana después con el primer desafío nacional del año en Mina Clavero, 26 al 28 de Febrero homenaje a Jorge Recalde. Mientras que del 19 al 21 de Marzo los sureños ya tienen definido ser parte del Intercontinental Rally Challenge (IRC) junto con las figuras del Campeonato Sudamericano y del Campeonato Argentino de Rally, prueba que reemplazará al WRC y que tendrá sede en Carlos Paz y tocará caminos del Valle de Punilla y también del Valle de Calamuchita. Para luego tener continuidad en el Rally Argentino que esta vez contará con 12 fechas. A simple vista una empresa para nada sencilla que llevará a Juan José Gil De Marchi y Mauro Albornoz a recorrer el país de una punta a la otra y que demandará un gran esfuerzo en lo físico y económico. Los muchachos de la Ciudad de las Avenidas concientes del reto comenzaron a organizar cada detalle de esta su nueva incursión a nivel nacional para elevar lo más alto posible el legado de los que hicieron grande el deporte motor en el Jardín de la República. Gil De Marchi expresó su agradecimiento al Aconquija Motor Club por la invitación para tomar parte de la primera fecha del Rally de Tucumán en 2010, Juan José también se mostró satisfecho por lo realizado en 2009 lo que se dio por una labor consciente del TRT, lo que fue acompañado por un minucioso trabajo en la confección de hoja de ruta y la acertada toma de decisiones en cada carrera y un dialogo fluido con su navegante. "Ahora hay que intensificar las tareas en volver a tomarle la mano al auto ya que el Evo X requiere un manejo distinto al Evo IX, principalmente por el tamaño y por la potencia que brinda". Por último, Juanjo dejó en claro que sin la ayuda de todo su familia y en especial de su Papá, su Mamá, el tío Carlos y por supuesto de los incondicionales amigos que lo siguen a todas las carreras, "lo obtenido hasta el momento no hubiera sido posible", por lo que pensando en todo ese apoyo tratará de brindarse al máximo para conseguir mejorar lo hecho en 2009. Gil de Marchi corrió con el Gran Premio de Unquillo 2009 con la última evolución del Mitsubishi, en aquella oportunidad el auto presentó la configuración para correr dentro de la Light, mientras que ahora eligió medirse dentro de la N4, lo que sin dudas en un gran desafío. Gil de Marchi viene de lograr el campeonato tucumano y de obtener el tercer lugar en la N4 Light, con triunfos en Tucumán y Entre Ríos.
 08-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Gustavo Trelles,
cuatro veces Campeón Mundial de Rally en el Grupo de Producción,
retornará a la competición luego de varios años
y lo hará en el Rally Argentino con un Mitsubishi Evo IX del
VRS.El gran piloto uruguayo confirmó que estará siendo de la partida en el Rally de Mina Clavero en el último fin de semana de este mes, siendo un carrera que el nacido en Minas conoce como la palma de su mano y en la que supo vencer cuando allí se midió por el Mundial de Rally entre 1996 y 1999 frente a los créditos argentinos. Su objetivo es incursionar en la mayor cantidad de pruebas posibles dentro del Rally Argentino, aunque tampoco se descarta la posibilidad de que participe en algunas fechas del certamen nacional uruguayo, para poder agarrar más ritmo. Trelles tiene 55 años y desde el 2002 que no compite en forma habitual, sin embargo en octubre del año pasado se lo pudo ver manejando un Mitsubishi Evo IX propiedad del VRS, invitado por Federico Villagra mientras realizaba un test en las sierras de Córdoba. "Es realmente increíble lo que este auto puede hacer. Es muy dócil y se deja manejar de forma muy sencilla en relación a lo que yo estaba acostumbrado con el Lancia Delta y los primeros Evo que pude manejar. Luego de esta experiencia, veré si existe en el futuro la posibilidad de participar en el alguna fecha del uruguayo de rally o en el zonal de Córdoba, sencillamente para poder disfrutar de esta actividad y en el equipo de Federico", había dicho Trelles en aquella oportunidad, y quien estuvo acompañado por uno de sus ex navegantes, Martín Christie. Respecto a esto, todavía no hay definición sobre quien será su copiloto. Trelles fue campeón de la Clase N4 del Mundial de rally, entre los 1996 y 1999, cuatro títulos seguidos, además de ser segundo en 1990,2000 y 2001, al volante de un Mitsubishi, siendo esa su última temporada completa, luego de resignar el campeonato en manos de Gabriel Pozzo. Aunque también se lo recuerda en su paso por el grupo mayor, compitiendo con el Lancia Delta Integrale. Un aspecto vital en su retorno será la parte física, aunque desde hace varias semanas viene realizando una puesta a punto importante para llegar en óptimas condiciones al Homenaje a Jorge Raúl Recarde, quien fue uno de sus grandes compañeros y rivales.
 08-Feb-2010
(Prensa TRT).- El actual Jefe de equipo del
Tango Rally Team, Germán Schroeder, se encuentra trabajando
arduamente junto al cuerpo técnico de la escuadra en lo que
será la temporada 2010, en la que se esperan varias novedades
como la participación en el Rally Argentino con 10 autos, la
incorporación de nuevos pilotos como Luciano Bernardi, Federico
Bassi y, por primera vez en el equipo, la presencia de un binomio
femenino conformado por las hermanas Nadia y Florencia Cutro de Concordia,
provincia de Entre Ríos.Respecto a los lineamientos generales trazados para afrontar los compromisos del calendario 2010, el responsable de la parte deportiva del rally en el Tango, comentó lo siguiente: "Nos estamos preparando muy duro para este año porque vamos a contar con 10 autos en el Argentino más otros que estarán participando en otros campeonatos como el IRC y algunas fechas del Sudamericano, el Cordobés y el Tucumano, dejando de lado por este año el Federal. Para llegar en óptimas condiciones hemos trabajado en repasar a nuevos cada uno de los autos; los desarmamos completamente y los reconstruimos pieza por pieza, tanto los chasis como los motores. Fuimos muy cuidadosos en este aspecto". "A diferencia del año pasado, la estructura ha crecido muchísimo con la incorporación de tres autos en el TC más los que se sumaron en el rally, por lo que el funcionamiento autónomo con personal exclusivo en cada área ha sido clave para que nos podamos organizar mejor en esta temporada. Por ese motivo, podemos garantizar a nuestros pilotos autos altamente confiables y efectivos, porque venimos trabajando desde que finalizó al argentino 2009. 
Los Evo X de Marcos Ligato, Nicolás Madero, Alejandro Cancio
y Juan Gil de Marchi se encuentran casi listos para competir, al igual
que los Evo IX de Gonzalo Monarca, Federico Bassi y Agustín
Elvira. Restan concluir con los de Luciano Bernardi, Agustín
Rossi y el de las Hermanas Cutro (foto)"
agregó Schroeder.En cuanto a las metas para este año, manifestó: "Apuntamos, obviamente, a conseguir los campeonatos N4 y N4 Light en el argentino que se nos escaparon el año pasado. Por eso, va a ser fundamental la concentración, la coordinación de la logística y el personal en el parque de asistencia, para brindarles a nuestras tripulaciones tranquilidad y autos de carrera altamente competitivos y confiables, de tal manera que sólo se preocupen por manejar. En carrera, el Tango contará con el apoyo externo de Schroeder Competición y del Bassi Rally Team para complementarnos". "También estamos construyendo autos para el exterior. Hemos tenido algunos pedidos desde Paraguay principalmente, y consultas de otros países, para desarrollar los Mitsubishi Lancer Evo X que tan buen desempeño tuvieron el 2009. Hace
unos días Víctor Galeano estuvo en el equipo probando
su auto que ya partió hacia su país y estamos trabajando
en el de Gustavo Saba; ambos pilotos contaran con nuestra asistencia
este fin de semana en la primera fecha del Campeonato de Super Prime
de Paraguay".Sobre los preparativos para la próxima fecha del campeonato nacional de rally, Germán comentó: "Tenemos planificado empezar con el ciclo de pruebas a partir de la semana que viene en la pista del equipo, para testear diversas configuraciones en los autos que formarán parte de la primera fecha del Rally Argentino en el Homenaje a Jorge Recalde en Mina Clavero el último fin de semana de enero para adaptar los autos a la forma de manejo de nuestros pilotos". Pilotos, autos y campeonatos para el 2010
 08-Feb-2010
(Prensa VRS-FV).- El actual Campeón
Argentino de Rally Federico Villagra desarrolló el pasado miércoles
su primer prueba del año sobre el nuevo Ford Focus RSWRC que
el utilizará en la presente temporada integrando el Munchis
Ford World Rally Team. Junto a José Díaz, el representante argentino en el WRC tuvo la posibilidad de recorrer cerca de 270 kilómetros en un sector de algo más de 5 kilómetros de extensión, cercano a la base de operaciones del M-Sport que dirige el británico Malcolm Wilson denominado Foresta de Greystock. Con muy bajas temperaturas y algunas nevadas, el "Cóyote" volvió a tomar contacto con el Ford con el cual iniciará su periplo 2010 dentro del Campeonato Mundial de Rally en el próximo Rally de México del 4 al 7 de Marzo próximo.  "Fue
realmente muy bueno volver a subir al Ford ya que antes del Rally
de México será un poco complicado hacerlo por los tiempos
que ello demanda. Pudimos trabajar mucho junto a José Díaz,
con la colaboración de Martín Christie, recorriendo
un tramo de 5,5 kilómetros que en algunos sectores presentaba
nieve y hielo, pero siempre usando neumáticos para ripio. Fue
en realidad nuestro primer trabajo del 2010 y servirá para
que estemos un poco más a tono cuando llegue el primer compromiso
del WRC", comentó el "Coyote.Luego del test, Malcolm Wilson invitó a Federico a recorrer las instalaciones que el M-Sport tiene emplazada en Inglaterra en donde también pudo subirse al Ford Fiesta S2000 con el cual disputará el próximo Rally de la Argentina. Villagra regresa al país para disputar la primera fecha del Rally Argentino, "Homenaje a Jorge Raúl Recalde".
 08-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de anunciarse la creación del EZD Competición by Solís,
su director, Juan Manuel Solís, adelantó cómo
será la estructura, cuáles serán los objetivos,
y la apuesta que hace por los Súper 2000, el nuevo proyecto
de Rally Argentino, siendo el ex Barattero uno de los que más
está avanzando.¿Cómo surge este nuevo proyecto deportivo? Surge luego de una conversación junto a Mario y Fabian Barattero, donde me hacen ver que yo estaba ya en condiciones de tener un equipo propio, después de una relación de casi 3 años. Así decidí comentarle a mi amigo de toda la vida, Juan Carlos Alonso, quien me brindó su apoyo incondicional para este nuevo desafío. Van a tener varios frentes que atacar. En el Campeonato Argentino, ¿cuál es el objetivo? El objetivo, sin dudas, es brindarles el respaldo y la confianza necesaria a nuestros pilotos, para que se sientan cómodos y estén a gusto dentro del equipo. Sabemos que todo es más fácil si somos competitivos y estaremos para dar pelea seguramente. Experiencia tenemos en la parte técnica de nuestra parte y conductiva por parte de los pilotos de nuestro equipo. El equipo va a ser uno de los primeros en contar con un S2000, ¿en qué etapa se encuentra el auto? Gracias al apoyo de Fiat después de junio tendríamos nuestro primer Fiat Punto S2000. Hoy estamos trabajando en su desarrollo, principalmente en lo que es la fabricación de la matriz para todo lo que tiene que ver con lo externo del auto. ¿Quién será el piloto para conducirlo? Para el primer Fiat Punto S2000, el piloto va ser Cristian Confetti. Cuando tengamos el segundo Punto, decidiremos quien será el piloto. ¿Dentro del certamen nacional hay chances de que se incorporen más pilotos o van a sostener los 3 hasta fin de temporada? Por el momento, y desde el arranque serán Ezequiel Campos y Christian Confetti en el N4 y Juan C. Alonso en el N4 Light. Pero se podría analizar, dependerá en como se desarrolle el Campeonato para ampliar el equipo. ¿Pensar en la conquista de un campeonato en el primer año del equipo es un objetivo difícil? No es difícil. Pero nosotros apuntamos a darle todo lo mejor para que nuestros pilotos se sientan cómodos y respaldados dentro del EZD Competición by Solís. Trataremos de brindar lo mejor tanto en lo personal como en lo mecánico.
 06-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto puntano ya tiene todo listo para dar comienzo a su cuarta temporada
consecutiva dentro del Rally Argentino, emprendiendo en este 2010
su 3er. año en la N4 Ligth. Sobre las expectativas y demás
cuestiones, "Fridy" Bassi dejó sus impresiones de
cara a la primera fecha en Mina Clavero, y al resto de la temporada."Estoy con muchas ganas de poder tener un buen año, sin dudas que el objetivo principal es dar pelea y salir a buscar el campeonato. Pero por ahí en este año lo vamos a intentar de otra forma, yendo a un ritmo más tranquilo, más pensante y sin salir a ganar en todos lados, aunque si se da eso mucho mejor. He trabajado y lo estoy haciendo, tanto en la parte física como psicológica, quiero exprimir al máximo las experiencia recogidas en todos estos años dentro de la categoría, para poder plasmarla en buenos resultados" comentó Bassi, quien ya tiene alistado el Mitsubishi Evo IX en el que trabajaron conjuntamente su equipo, el Bassi RT y el Tango RT. Bassi todavía no tiene confirmado con que navegante comenzará el año, ya que está a la espera para ver si a "Timy" García Quiroga le dan el alta médica y que pueda correr, luego del accidente que sufrieran el año pasado. De lo contrario hay dos o tres alternativas potables, según comunicó el puntano. También sabe que este 2010 "Fridy" tendrá más posibilidades de sumar, teniendo en cuenta nuevo calendario con dos fechas más que el año pasado. "El hecho de que este año sean doce las fechas, te abre un abanico mayor de posibilidades, ya que si no podes estar o no te va bien en alguna, tenés carreras como para recuperarte, y por el contrario si sumas buenos puntos en las primeras te la chance de escaparte en el certamen".
 05-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Después
de salir Campeón Santafecino, Raúl Racca comienza el
2010 con renovadas esperanzas de poder ser protagonista del Rally
Argentino en la N2.El piloto de Casilda arrancó hace algunos días los trabajo sobre el Ford Ka con el que compitiera la temporada pasada, con la intensión de dejarlo nuevo para poder pelear el campeonato desde la primera fecha. Para ello, también apelará a un cambio en la butaca derecha, en la que ya no estará Roberto Belbuci, con el que compitiera en 2009, logrando el cuarto lugar en la menor de las clases de tracción simple. "La meta es hacer 12 fechas y apuntamos a salir campeones. Vuelvo a tener como navegante a Martin Zarazola, con quien salí subcampeón en 99 y 2000 en la A6 del nacional", comentó Racca.
 05-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Nace
un nuevo emprendimiento, con toda la ilusión, pero también
con toda la experiencia cosechada en el rally por un grupo de amigos.El EZD Competición by Solís, con sede en Córdoba Capital (Corazón del Rally), estará bajo la tutela del experimentado Juan Manuel Solís, responsable Técnico y Deportivo de este nuevo equipo. Los Campeonatos a participar son el Argentino de Rally, el Campeonato Cordobés, Campeonato Tucumano como así también incursionar en el Campeonato Federal. Los vehículos serán los Subaru Impreza STI, además del Fiat Punto que se está desarrollando para la nueva categoría Súper 2000. Los pilotos: - Campeonato Argentino Grupo N4 : Ezequiel Campos y Christian Confetti - Campeonato Argentino Grupo N4 Light: Juan Carlos Alonso - Provincial Cordobés: Ivo Martín, Angel Yawahar , Diego Pereyra y Rafael Hervas. - Campeonato Tucumano: Nicolás Fermi y Julio Estofán.(Pudiendo sumarse al Argentino en algunas fechas) Con todas las ganas y con el conocimiento de lo recorrido, este nuevo equipo tendrá su debut en el Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde, en Mina Clavero del 26 al 28 de Febrero del corriente año.
 04-Feb-2010
(Prensa TRT).- El
futbolista cordobés Claudio Javier López disfrutó
el fin de semana pasado de su propio “Rally Day”, al manejar
durante una jornada su Mitsubishi Lancer Evo VIII en la pista de entrenamientos
que posee el Tango Rally Team en la localidad cordobesa de Río
Ceballos.El afamado “Piojo” López, integrante de la Selección Nacional de Fútbol de la Copa del Mundo de Francia (1998) y de Corea-Japón (2002), actualmente en el “Kansas City Wizards” de la Major League Soccer de los Estados Unidos, se dio el gusto de acelerar a fondo su Mitsubishi alistado por el Tango Rally Team. En el trazado de 1.400 metros de recorrido que la escuadra posee detrás de su factoría en la provincia de Córdoba, el “Piojo” López llevó de navegante en una serie sucesiva de pasos a familiares y amigos, que disfrutaron del ídolo mediterráneo nacido en la ciudad de Río Tercero. "Fue algo maravilloso, el rally es mi otra gran pasión y me pude sacar las ganas de manejar durante todo el día y, además, llevar desde mi padre como navegante hasta a mis tíos y amigos. Quiero agradecerle a Marcos (Ligato) que en su equipo me alistaron el Mitsubishi y además felicitar a los integrantes de su empresa por el gran emprendimiento con la nueva sede. En 15 días más regreso a Estados Unidos, pero cada vez que tenga la posibilidad de venir a Córdoba, seguiré manejando mi auto de rally, ya le avisé a todos los mecánicos que hagan el service correspondiente y lo dejen listo para la próxima!!", sostuvo el “Piojo” López. "El Piojo es un amigo al que conocí hace varios años cuando fue a ver algunos rally del Campeonato Argentino. Es un apasionado de verdad y se pudo observar con las ganas que manejó. Para el Tango es un orgullo haber recibido a un ídolo del fútbol, gran deportista y excelente persona", sostuvo Marcos Ligato, quién junto a un grupo de mecánicos del Tango Rally Team, supervisó en persona las pruebas de Claudio Javier López. Luego de una jornada sobre ruedas, el futbolista devenido en piloto de rally por unas horas, se quito el buzo de piloto y se calzó los botines para compartir un picado con el equipo técnico y amigos.
 03-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Rally
Argentino va preparando de a poco el desembarco de lo que será
la primera visita de la categoría a la ciudad chubutense de
Esquel. Ayer, el presidente de ACRA Luís Minelli, junto a los
encargados del área Deportiva, José María Volta,
y Logística, Hugo Falivene, se reunieron con el jefe Comunal
de Esquel, el Sr. Rafael Williams, con el objetivo de ir delineando
la prueba, que se desarrollará los días 23, 24 y 25
de abril.En el encuentro, en el que también estuvieron presentes el diputado provincial Rubén Fernández, el director municipal de Deportes, Carlos Barría, y el piloto esquelense Omar Kovacevich, el intendente Williams confirmó la colaboración del Municipio para la organización del evento y el respaldo institucional para el normal desenvolvimiento de la carrera que se desarrollará por caminos de la cordillera chubutense. Justamente ayer comenzó la tarea de reconocimiento por los caminos de la zona, para definir cada etapa de la tercera prueba del Rally Argentino 2010, iniciando por un recorrido recomendado por los representantes locales. Respecto a esto, Minelli comentó que "por el momento estamos analizando trazados y nos falta ver más caminos y dejar confirmado todas las etapas antes de irnos de Esquel. El cierre con la prueba final sería en la Avenida Yrigoyen o en el autódromo, pero también podemos dejar que la gente de Esquel elija el espacio para el Súper prime final y el espacio para el lanzamiento de la prueba la noche del viernes." Hoy la actividad de la comitiva continuará con la tarea de reconocimiento, recorriendo la Ruta provincial 72 desde Trevelin a la zona de Laguna Terraplén, la zona de Rio Percy por camino de "Vuelta del Huevo" ascendiendo hacia Laguna Terraplén, zona de Río Corintos, zona de Lago Rosario, y camino vecinal entre Nahuelpan y Trevelin.
 02-Feb-2010
(Prensa Rally Argentina).- La
30ª Edición de Rally Argentina, que se disputará
entre el 19 y el 21 de marzo, ya tiene definido el recorrido que realizarán
los vehículos del Intercontinental Rally Challenge (IRC) junto
con las figuras del Campeonato Sudamericano y del Campeonato Argentino
de Rally.Las primeras actividades de la competencia se realizarán entre el miércoles 17 y el jueves 18 de marzo con el reconocimiento de caminos, en tanto que el viernes 19 a partir de las 8:00 horas se llevará a cabo el Shakedown en el tramo Carlos Paz-Cabalango, esta será la última oportunidad para poner a punto los vehículos para los 240,02 kilómetros cronometrados de carrera, los cuales se dividirán en dos etapas. Esta edición será más corta comparada con los 332,60 de la edición del 2009 válida por el WRC, peró está acorde a las exigencias del Rally Argentino y del Codasur. El viernes por la tarde comienza la acción en Carlos Paz El 19 de marzo a partir de las 17:00 horas el show se pondrá en marcha con un Súper Especial en Villa Carlos Paz. Este prólogo será una excelente oportunidad para ver de cerca toda la potencia de los vehículos Súper 2000, la gran novedad para este año. Calamuchita vuelve a escena y Punilla vibrará con la definición Los tramos del Valle de Calamuchita volverán a ser parte de los atractivos más destacados del Rally Argentina. El sur cordobés será el epicentro de la actividad del Día 1 que iniciará con la prueba especial Las Bajadas–Villa del Dique, continuando a través de Amboy–Santa Mónica; el clásico Santa Rosa–San Agustín; y San Agustín–Villa General Belgrano. Luego de un paso por el Parque de Servicio, la primera jornada continuará por la tarde con la repetición de Las Bajadas–Villa del Dique; Amboy–Santa Mónica y Santa Rosa–San Agustín, para completar 137,52 kilómetros cronometrados. El domingo 21 de marzo, la definición de la competencia tendrá lugar en el Valle de Punilla. Los vehículos abrirán la última jornada con dos Pruebas especiales tradicionales: La Cumbre–Agua de Oro y Ascochinga–La Cumbre. Posteriormente, se dirigirán hacia Valle Hermoso–Casa Grande y Cosquín–Villa Allende, tramos que se repetirán por la tarde. El cierre de la competencia se llevará a cabo Villa Carlos Paz, con un nuevo Súper Especial con dos autos al mismo tiempo luchando por descontar los últimos segundos en las dos vueltas que deberán recorrer al circuito en el Parque Temático. Inician las inscripciones para el Rally de Argentina 2010 Este martes 2 de febrero se puso en marcha el periodo de inscripciones para los equipos que deseen participar de la 30º edición del Rally Argentina. La competencia, que tendrá como epicentro a la ciudad de Villa Carlos Paz, contará con la presencia de los equipos oficiales que participan de toda la temporada del IRC, los cuales llegarán a nuestro país con sus flamantes modelos Súper 2000. Una gran cantidad de figuras locales también estarán presentes luchando mano a mano con los mejores de la especialidad. Cómo inscribirse Las solicitudes para disputar esta prueba se recibirán hasta el próximo lunes 8 de marzo a las 20:00 horas. Todas aquellas tripulaciones interesadas podrán encontrar los requisitos y formularios en el sitio oficial del Rally Argentina: http://www.rallyargentina.com/castellano/competidores.php
 02-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Cuando
el 26 de Febrero se ponga el marcha el Rally Homenaje a Jorge Recalde
el joven piloto oriundo de Quines (San Luis) estará cumpliendo
un sueño junto con su padre (gran mentor de toda esta movida)
de participar por todo el año en el Campeonato Argentino de
Rally en la categoría Súper R con un Subaru adquirido
al Gorila Racing Sport y con la idea de hacer el mantenimiento del
mismo también en tierras puntanas.Si bien Julio Gomez ya corrió algunas carreras por el Argentino en el 2009 , este año va a participar en todas las carreras acompañado por su navegante habitual, el Villa dolorense Daniel Farias. Después de la confirmación para todo el año Julio nos decía: "Realmente estamos cumpliendo un sueño con mi viejo, mi navegante y la gente que nos apoya, de poder estar en el argentino, si bien soy consciente que por mi corta edad (18 años) voy a tener un año de aprendizaje , también tengo en claro que siempre mi aspiración fue llegar a este campeonato donde nos mediremos con los mejores del país e iremos sacando conclusiones de cara al futuro . En esta semana comenzaremos a desandar kilómetros. con el auto para irnos adaptando con Daniel y si la primera del Rally Zonal de San Luis es en Quines, seremos de la partida para probar en carrera antes de Mina Clavero".
 02-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
año el piloto reginense decidió comenzar con algunos
cambios. El señor Fernando Mussano, será el nuevo navegante
y el encargado de acompañar a Rauly durante todo el ciclo,
en los campeonatos de Rally Nacional y Sudamericano.Por otro lado, el equipo Barattero será el encargado de atender el auto de Martínez y los responsables de preparar el nuevo súper 2000, que es la novedosa categoría del campeonato Nacional. Con respecto a su participación el año pasado, Martínez tiene las expectativas puestas en poder retener el título de Campeón Sudamericano y por su puesto pelear la punta del campeonato Nacional. En lo personal, "Rauly" se prepara físicamente para poder estar al 100 por ciento. Entre sus entrenamientos está su moto, 1 o 2 horas de gimnasia diarias, bicicleta y pesas. Como es costumbre va a tener un año muy agitado, y quiere dar lo mejor de sí.
 28-Ene-2010
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra ya tiene definido cómo será su temporada 2010,
en donde "Coyote" volverá a ser protagonista en distintos
frentes, tanto a nivel nacional dentro del Rally Argentino como a
nivel mundial, en el WRC. Sin embargo, en las últimas horas
confirmó que participará también en la fecha
Argentina del IRC con un Fiesta S2000."Tiene que ver con lo que hacemos todos los años con Jorge, como esta temporada no viene la fecha del WRC averiguamos para correr con un Fiesta Súper 2000. En principio iban a venir muchos Ford pero hasta ahora creo que somos los únicos confirmados". "Es un auto que recién empieza así que habrá que ver cómo llega desarrollado para el mes de marzo. Recién lo probaron en carrera Hirvonen en Montecarlo, y también Al-Attiyah en Qatar, aunque los dos ganaron y eso demuestra el potencial que tiene". "No tiene nada que ver con el desarrollo del auto, ni tampoco fue cosa de la gente de Ford. Simplemente se facilita por el contacto con ellos" comentó respecto a este "mini WRC' con tracción integral, caja secuencial y motor normalmente aspirado que alcanza alrededor de los 295 HP de potencia sin turbocompresor, y que fue desarrollado por la firma M-Sport que comanda Malcom Wilson. También habló sobre su continuidad en el equipo Munchi's Ford Rally para 2010. "El domingo viajo a Inglaterra para probar la última evolución del Focus WRC. Los ensayos van a ser lunes, martes y miércoles, y el jueves ya regreso para la Argentina. La idea es adaptarse nuevamente y probar una serie de modificaciones introducidas en el auto para esta año" sostuvo "Coyote". El arranque de temporada de Villagra será bastante movido, ya que disputará cuatro carreras en un mes. Arrancará el 26 de febrero con el Homenaje a Jorge Raúl Recalde, por la primera fecha del Rally Argentino. La semana siguiente deberá presentarse en México, para su debut mundialista, y dos semanas después competirá en Argentina por la IRC y la 2ª fecha del nacional. Por último, en los primeros días de abril correrá en el Rally de Jordania. Después en el WRC seguirán Nueva Zelanda, Japón, Portugal, Cataluña y agrego una fecha de asfalto en Córcega, Francia, para seguir mejorando sus prestaciones sobre asfalto.
 27-Ene-2010
(Prensa JM).- Luego
una estupenda temporada y habiendo logrado los mejores resultados
de su carrera deportiva, comienza un nuevo ciclo para el piloto villamariense
Juan Manuel Marchetto, en un año que se presentará con
muchos cambios para el representante del VRS Rally Team de los hermanos
Villagra. En primer término, Juan tendrá nuevo navegante.
Esa responsabilidad ha recaído en las manos de villadoloriense
Gustavo Franchello, quien disolvió su sociedad con el puntano
Miguel Baldoni en al pasado mes de Noviembre. En segundo término,
esta semana comenzará el armado de su nuevo Mitsubishi Lancer
Evo X el cual estará a cargo del director deportivo del equipo,
Javier Villagra.Juan también se encuentra proyectando un año más activo dentro de la especialidad. Actualmente analiza la posibilidad de participar en el certamen Codasur en forma completa. Luego del importante apoyo recibido por la dirigencia de esta categoría, buscará volver a ser uno de los principales animadores representando a nuestro país en la contienda sudamericana. "Actualmente estoy analizando varias alternativas para tener un año con la mayor cantidad de carreras posibles. Lo que está plenamente confirmado es el Campeonato Argentino con el nuevo Mitsubishi Lancer Evo X que se armará en los talleres del equipo. Correr nuevamente el Codasur sería muy bueno, aunque sabemos que algunos costos son algo elevados. De todas formas buscaremos el camino que nos permita estar nuevamente representando al país, de ser posible desde el Rally de Curitiba, lo que nos dará la posibilidad de enfrentarnos a los europeos de la IRC en dos oportunidades. Con respecto a mi nuevo navegante, Gustavo Franchello, es una excelente persona y un navegante muy experimentado, Campeón de la N4 Light 2009. Juntos comenzaremos una nueva etapa compartiendo un mismo objetivo: lograr la corona de la clase N4." En el ámbito nacional, Rally Argentino sumó tres nuevas competencias al habitual calendario, incluyendo las provincias de Buenos Aires, Chubut y Corrientes y desestimando el rally de Bariloche. En total serán doce pruebas incluyendo el Rally de la Argentina en el mes de Marzo, el cual será válido también por la tercera fecha de la IRC y la segunda de Codasur. "Será muy interesante medirnos con los autos de la S2000, lo que nos dará un nuevo parámetro, diferente al que ya conocemos con relación a los autos del grupo de producción de la WRC." Dentro de este nuevo esquema, el primer compromiso de Juan será del 26 al 28 de Febrero con el clásico "Homenaje a Jorge Raúl Recalde" en Mina Clavero, provincia de Córdoba.
27-Ene-2010
(Prensa Rally Argentina).- Entre
el 19 y el 21 de marzo la provincia de Córdoba volverá
ser el epicentro de una de las fiestas más convocantes del
automovilismo mundial: El Rally Argentina. Este año la
competencia tendrá el honor de formar parte de los festejos
por el Bicentenario de la República Argentina y brindará
puntos para tres campeonatos: el Intercontinental Rally Championship
(IRC), el Campeonato Sudamericano de Rally, y el Campeonato Argentino
de Rally.Una nueva categoría, la misma pasión La 30ª edición del Rally Argentina será una oportunidad ideal para que los fanáticos argentinos descubran a los flamantes vehículos Súper 2000 del IRC derrapando a través de las sierras de Córdoba.
La cita en Argentina será la tercera fecha de un calendario
que ya tuvo su primera competencia el pasado fin de semana en Monte-Carlo
y que antes de llegar a Córdoba visitará la ciudad brasileña
de Curitiba, entre el 4 y el 6 de marzo.El crecimiento mostrado por el IRC en sus primeras temporadas y la exposición mediática que consiguió en todo el planeta le permiten disfrutar de un presente inmejorable. Este año Peugeot, Mitsubishi, Volkswagen, Honda, Skoda, Proton, Abarth, y Subaru formarán parte de esta categoría con sus modelos S2000, usando las mismas especificaciones que implementará el Campeonato del Mundo de Rally FIA en un futuro próximo. La fiesta se completa con las figuras argentinas y sudamericanas Después de varias temporadas, el Rally Argentina volverá a formar parte del certamen nacional de Rally y también otorgará puntos por el Campeonato Sudamericano de Rally. De esta manera, los fanáticos del automovilismo podrán disfrutar de una lucha mano a mano entre los mejores pilotos locales ante las figuras más sobresalientes del IRC.
 25-Ene-2010
(Prensa CODASUR).- El
Campeonato Sudamericano FIA Codasur 2010 abrirá su temporada
de ocho fechas el próximo 4 de Marzo cuando la ciudad de Curitiba
en la República del Brasil reciba nuevamente a los principales
animadores del cono sur. Será un evento muy especial, ya que
será también válido por la segunda ronda del
International Rally Challenge (IRC), el cual contará con la
presencia de importantes pilotos y equipos europeos. El Campeonato
Brasilero de Velocidad debutará también en esta oportunidad
con sus principales representantes locales, celebrando las 30 ediciones
del clásico "Rally Graciosa" y completando de esta
forma con un gran abanico de protagonistas a todo nivel.En esta primera presentación de Codasur, ya han comprometido su presencia diferentes tripulaciones de Chile, Uruguay, Argentina, Brasil y del Paraguay. El primero de los dos eventos que serán organizados este año por la CBR del Brasil contará con 15 pruebas especiales de velocidad, finalizando la competencia con el clásico Súper Prime de Pinhais.  El
epicentro de las acciones estará ubicado como en ediciones
pasadas en el moderno autódromo de la ciudad de Curitiba, el
cual recibirá ese mismo fin de semana, a la primera fecha del
Campeonato Mundial de Turismo (WTCC).La ciudad anfitriona de Curitiba se localiza a 400 kilómetros al sudoeste de San Pablo, siendo la capital del estado de Paraná con cerca de 1.8 millones de habitantes. Es actualmente el segundo polo automovilístico del país en donde están radicadas Audi, Volkswagen, Nissan, Renault, New Holland y Volvo. Entre los pilotos que animarán esta verdadera fiesta del deporte automotor, llegarán al Brasil los argentinos Sebastián Abramián y el actual Campeón Sudamericano Raúl Martínez. También lo hará el actual titular del Campeonato Uruguayo de rally Rodrigo Zeballos, el piloto local Daniel Oliveira y su compatriota Paulo Nobre como así también el piloto uruguayo Campeón de la clase A6 Diego Elola.  Por
otra parte, pilotos de la talla de Juan Marchetto y Miguel Baldoni
de Argentina y Nicolás Fuchs del Perú, están
cerrando sus presupuestos para estar también presentes como
así también el Campeón Chileno 2009 de la clase
N4, Jorge Martínez. Desde el Paraguay, Marco Galanti y Víctor
Galeano realizan gestiones para volver al certamen sudamericano al
igual que el ex Campeón Boliviano de Rally "Happy"
Peredo. Por el certamen de la IRC, estarán presentes figuras
como el último ganador en Curitiba Kriss Meeke (Peugeot S2000),
Nicolas Vouilloz (Skoda Fabia S2000), Juho Hanninen (Skoda Fabia S2000)
y Stéphane Sarrazin (Peugeot 207 S2000) entre otros.En cuanto al calendario 2010 de Codasur, Santa Cruz de la Sierra en Bolivia recupera su fecha al igual que la ciudad de Villa Carlos Paz en la provincia de Córdoba en la Argentina, donde estarán presentes todos los nacionales, porque el Rally Argentino disputará su segundo capitulo en Villa Carlos Paz, junto con el Codasur y la IRC.
 23-Ene-2010
(Prensa Rally Argentino).- Gabriel
Raies se impuso anoche en el Desafío de Campeones que se llevó
a cabo anoche en Mar del Plata, en donde 14 pilotos destacados del
automovilismo argentino estuvieron presentes para vivir una fiesta
a pura velocidad.En lo que terminó siendo un Súper Especial de Rally, ya que los Mitsubishi Evo IX del VRS se usaron hasta el cansancio, "Satanás" no tuvo rivales, y junto con Federico Villagra dieron un gran espectáculo arriba de autos bien familiares, debiendo sin embargo, eliminarse en la final de la ronda de perdedores. La manga final se la llevó superando a Emiliano Spatarro, quien se adaptó bien y se mostró muy a gusto con el andar de los Evo IX, auto con el que también se definió el evento. "Estoy muy contento, muy feliz, me toco romper una marca con un piloto joven (por Tomás Urretabizcaya), en un auto que conozco, pero pensé que no le ganaba y es increíble la calidad de pilotos que tenemos y quiero agradecer a toda la gente que me apoyó, que vino a ver el evento, estoy en un momento emocional muy bueno, lo disfruté. Y no me la creo, con esto no quiero decir que voy a seguir corriendo en auto aunque tenga mucha experiencia, esto fue cortito muy simple y fue la última vez, por ahora.... jeje". "Rex", Gabriel Adamoli, el organizador, destacó que el evento resulto un "cien por cien" y que "quiero que se repita en Córdoba o realizar un master de pilotos más seguido, pero Desafío de Campeones va a tener otra edición".
 22-Ene-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Campeonato Argentino de Rally 2010 ya delineó su actividad
para la presente temporada, con la incorporación de tres nuevos
escenarios y sumando dos eventos, entre ellos al Rally de la Argentina
en el mes de Marzo, válido también por la serie Codasur.Dentro de este nuevo esquema, el piloto de Villa Carlos Paz Ezequiel Campos será uno de los principales animadores del certamen, integrando una nueva estructura y habiendo concluido en muy buenos términos su relación con el Tango Rally Team. El sub Campeón 2009 de la clase N4 Light, se prepara intensamente en el aspecto físico para iniciar el 2010 en Febrero próximo en el clásico "Homenaje a Jorge Raúl Recalde" en la ciudad de Mina Clavero, provincia de Córdoba. Así comentó Ezequiel, el piloto más carismático del ámbito rallístico, el comienzo de este nuevo ciclo: "Con un entrenamiento diario en el gimnasio y de la mano de un entrenador personal, trataré de llegar con el estado físico ideal para afrontar un nuevo certamen nacional. El 2009 fue un año muy duro en ese sentido y la preparación será un tema fundamental para estar bien tanto física como mentalmente. En cuanto al auto y al equipo para este año, pronto estaré definiendo junto a mi familia algunos detalles. Las posibilidades se dividen entre dos alternativas, pero básicamente la intención es la de volver a correr con un Subaru Impreza. Ese es el camino por el que estamos transitando, mientras tanto estaré definiendo otros importantes temas como es el caso de mis nuevos patrocinadores y mi navegante. Por otro lado, es mi deber agradecer a Marcos Ligato y todo el plantel del Tango Rally Team el apoyo que me brindaron durante tanto tiempo, sin el cual no hubiera podido llegar hasta este punto en mi carrera deportiva. A todos ellos el mejor de los deseos y el mayor de los éxitos." Rally Argentino, de la mano de ACRA definió pocos días atrás la nueva numeración para este año, asignando el "10" para los laterales del único representante de Villa Carlos Paz en el Argentino.
 22-Ene-2010
(Prensa Rally Argentino).- Gabriel
Raies ya palpita lo que será el Desafío de Campeones
que se realizará mañana en Mar del Plata y que reunirá
a 16 de los mejores representantes del país, en una competencia
única, en la que los pilotos se medirán de igual manera,
al usar los mismos autos."Satanas" será una de las grandes figuras, no solo por sus 17 títulos obtenidos en el automovilismo nacional, sino que además es una de los pilotos más versátiles, y que compitió varias temporadas en la pista, además de todos sus éxitos sobre tierra. En la previa del evento, Raies aprovechó la ocasión y se reunió con Emanuel Moriatis, campeón vigente de Turismo de Carretera, para promocionar la competencia, que además contará con la presencia de Federico Villagra, siendo los únicos dos exponentes de la especialidad.
 21-Ene-2010
(Prensa PRT).- Sergio
Benetti será la nueva incorporación del Equipo Pro Rally
que dirige Gerardo Klus en la temporada 2010 compitiendo las doce
fechas que componen el Campeonato Argentino de la especialidad.Benetti, de 45 años de edad, nacido en Chacabuco, Provincia de Buenos Aires, en el 2009 selló una espectacular temporada al terminar tercero dentro de la competitiva clase N42000 del Rally Federal. Ahora su paso será en el certamen nacional corriendo con un Mitsubishi Lancer Evo IX dentro de la clase N4 Light. El ¨Pato¨ en estos momentos se encuentra abocado en la búsqueda de navegante para terminar de cerrar su ingreso al campeonato de rallies más competitivo de esta parte del planeta. "Este será un año de experiencia dentro del campeonato nacional. En lo personal sé que tengo pocas carreras en montaña y las que hice fueron en autos de tracción simple por lo que habrá que ir aprendiendo paso a paso. Lo ideal en este primer tramo de temporada será meternos dentro de los 7 u 8 primeros de la clase y luego evaluar cómo seguir", sostuvo el campeón de la N3, temporada 2003, del Rally Federal. El piloto bonaerense en la temporada 2009 hizo su primera incursión en el nacional en el Rally de Entre Ríos, logrando muy buenos resultados parciales. Ahora su próximo desafío será a fines de febrero cuando tome parte de una de las carreras más tradicionales del país, el Rally de Mina Clavero, Homenaje a Jorge Raúl Recalde.
 21-Ene-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
viernes se llevará a cabo el Desafío de los Campeones
de Mar del Plata, evento que reunirá a 16 de los mejores volantes
del automovilismo argentino.Rally Argentino tendrá dos representantes, Gabriel Raies y Federico Villagra, quienes se medirán con pilotos de pista, aunque usarán cuatro tipos de autos, uno de ellos, el Mitsubishi Evo X de "Coyote" con el que se consagró por octava vez campeón nacional. "Voy a llevar dos Mitsubishi", adelantó Villagra. "Es una idea linda y va a estar muy bueno. Lo interesante es que va a haber una gran paridad ya que usamos los mismos autos. En mi caso al Mitsubishi lo conozco mucho, pero habrá que ver cómo resultan los otros vehículos" continuó Federico cuya experiencia más cercana a esta modalidad, la vivió en el WRC en algunos súper especiales. Además de su auto, los competidores deberán correr con un Superturismo V8 de 450 hp, un auto de línea aun por confirmar, y el prototipo Nach-One, desarrollado íntegramente en la Argentina, y que tendrá 170hp. Utilizando autos idénticos los pilotos competirán mano a mano en vías paralelas. Comienzan uno al lado del otro, y cada una de las vías tendrá la misma distancia desde la largada hasta la llegada. En el autódromo de Mar del Plata se diseño un circuito especialmente para demostrar la habilidad de los pilotos. Tendrá 1332 mts., mitad tierra y mitad asfalto, un puente, sectores de curvas y rectas. En total serán 64 carreras, para determinar quien será el mejor.
 19-Ene-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Auto Club C. del Uruguay organizará en el mes de febrero un
curso para Navegantes de rally, que estará a cargo de José
María Volta, reconocido navegante y actual responsable del
área deportiva de Rally Argentino.El mismo tendrá lugar en Concepción del Uruguay el 13 de febrero, y estará destinado no sólo a quienes se desempeñan como navegantes, sino que será abierto a todos aquellos interesados en esta tarea. "La idea es darle algo teórico, pero también hacerlo interactivo. Vamos a proyectar videos, confeccionar y cantar las hojas de ruta, y dar todos los consejos que podamos", indicó Volta que estará acompañado por Abraham Gilitchensky, presidente del Auto Club, en la coordinación. El curso se desarrollará íntegramente el sábado 13 de febrero, por la mañana de 9:00 hs. a 12:00 hs. y por la tarde entre las 15:00 hs. y las 18:00 hs. El costo del curso es de $ 150, y se desarrollará en el Centro Recreativo Río Uruguay Seguros de Concepción del Uruguay. Para más información llamar al 03442 - 15520210 / 15482895 o al mail volta@rallyargentino.org.ar
 18-Ene-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La CDA del Automóvil Club Argentino ha establecido los números
fijos que utilizarán en las pruebas que se disputen por el
Campeonato Argentino de Rally 2010, los pilotos del Grupo N Clase
4, de acuerdo a lo que establece el Reglamento de Campeonato de la
categoría.La numeración es la siguiente:
 15-Ene-2010
(Prensa TRT).-
Alejandro Cancio quiere volver al nivel que lo llevó a ser
subcampeón del Rally Argentino en la temporada 2008. Y para
ello, decidió volver radicarse en Córdoba, en las cercanías
del taller del Tango RT. Misma decisión que tomo hace dos años,
y que tan buenos resultados le dio."Hace una semana que volví a radicarme en Córdoba, más precisamente en Río Ceballos, donde está la sede del equipo. Lo decidimos junto con mi viejo porque creemos que es la única forma para volver a ser competitivos", manifestó el neuquino. La temporada pasada fue de gran contraste para Cancio, si se la compara con el gran 2008 que tuvo. El piloto de Plaza Huincul finalizó en la 9ª posición, logrando como mejor resultado un cuarto puesto en Tucumán. "Los resultados del 2008 no fueron casualidad. No tenía otra cosa en la cabeza que no sea el auto, y la diferencia se nota", continuó diciendo Ale, quien en 2009 volvió a la comarca. Para este año, Cancio no tiene otra cosa en mente que no sea recuperar el nivel y dedicarse de lleno al Rally Argentino, que esta temporada incorporará dos fechas, y promete ser más competitivo. "La idea es sólo correr el argentino, con 12 fechas ya es suficiente como para dedicarse a otros proyectos. La idea está buena, porque si te ponés a fijar, durante el año muchos pilotos corren en otros campeonatos para agarrar más ritmo y ser más competitivos, pero qué mejor que tener más kilómetros que en el mismo campeonato", concluyó Cancio, que este año volverá a correr con el Mitsubishi Evo X del Tango RT.
 13-Ene-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El brasilero Daniel Oliveira confirmó su participación
en el Rally de Montecarlo, fecha inaugural de la Intercontinental
Rally Challenge (IRC), que se disputará la semana que viene.Oliveira competirá con un Peugeot 207 que será alistado por el Stohl Racing, equipo que regentea el austríaco Manfred Stohl, el mismo que asistió a Juan Marchetto en su incursión europea en el Pirelli Star Driver. El bahiano tendrá como navegante a Carlos del Barrio, copiloto español que supo navegar a importantes nombre de la península ibérica como Jesús Puras, Xavi Pons y Dani Sordo. La mítica prueba, que este año estará celebrando su 78° edición, la segunda en forma consecutiva abriendo la IRC, luego de bajarse de la WRC, tras la decisión de rotar las pruebas mundialistas, comenzará el próximo miércoles. La intensión de Oliveira es arrancar la temporada, aprovechando que la segunda y tercera fecha que se disputarán en Sudamérica en el mes de marzo, primero en Brasil y luego en la Argentina, y después de ahí analizar su continuidad. El año pasado Oliveira debutó en el Rally Argentino compitiendo en la N4 Light para luego pasarse a un Subaru N4. Respecto a su futuro en nuestro país, "belleza" tiene la intención de seguir ligado al certamen nacional.
 12-Ene-2010
(Prensa VRS).-
El VRS Rally Team, equipo que logró el Campeonato Argentino
de Rally en las clases N4 con Federico Villagra, N4 Light con el puntano
Miguel Baldoni y el Campeonato Federal de Rally también en
la clase mayor de la mano de Alejandro Levy, comenzó en el
día de ayer con los trabajos de preparación para la
presente temporada, a cargo del director deportivo Javier Villagra.
La semana de trabajos se planteó con diversos cambios ya
que se aguarda la llegada de dos nuevas unidades Mitsubishi Evo X
las cuales serán destinadas al villamariense Juan Marchetto
y al puntano Miguel Baldoni. Otras tres unidades Evo X ya están
siendo reacondicionadas y tendrán como destinatarios al actual
Campeón Federico Villagra, al tucumano Gerónimo Padilla
y a la nueva incorporación del equipo, el paraguayo Diego Domínguez.Luciano Bernardi ya no forma parte del staff de pilotos del VRS Rally Team, habiendo retomado su relación con el Tango Rally Team como lo hiciera en la temporada 2006. Como contrapartida, llega al equipo el piloto del Paraguay Diego Domínguez quien será navegado como en el último Rally de Tucumán, por Edgardo Galindo. En tanto el actual Campeón de la N4 Light Miguel Baldoni, tendrá a su cargo una nueva unidad Evo X para participar en la N4, incorporando como navegante el experimentado José Díaz con quien también disputará seis fechas del Campeonato Mundial de Rally dentro del grupo de producción con un equipo español. Por su parte, el candidato al Pirelli Star Driver 2009 Juan Manuel Marchetto optó para la butaca derecha por Gustavo Franchello, quien tuvo una destacada actuación junto a Baldoni en la pasada temporada. Por el lado del tucumano Gerónimo Padilla, el piloto del norte argentino tendrá nuevamente a Richard Kember como navegante, pensando también en participar del certamen del noroeste argentino.  En
cuanto a Federico Villagra, el piloto que tendrá nuevamente
el número uno en sus laterales seguirá batallando junto
a Diego Curletto el Campeonato Argentino, el cual presentará
como importante novedad doce fechas y un ajustado calendario de actividades.
A las ya tradicionales "Vuelta de la Manzana" y al "Homenaje
a Jorge R. Recalde" entre otras, se sumarán el Rally de
Goya en la provincia de Corrientes, el Rally de Gral. Madariaga en
la provincia de Buenos Aires y el Rally de Esquel en la provincia
de Chubut. Tres nuevos escenarios que ya despiertan un gran interés
por parte de pilotos, equipos y los distintos medios que estarán
a cargo de la cobertura del campeonato.El "Coyote" Villagra actualmente descansa pero su próximo compromiso ya tiene fecha y hora con el "Desafío de los Campeones", evento que se llevará a cabo en el autódromo de la ciudad de Mar del Plata el viernes 22 de Enero. Participarán junto a él Emanuel Moriatis, Christian Ledesma, Juan Manuel Silva, Mariano Werner, Martín Basso, Juan Bautista De Benedictis, Emiliano Spataro, Guillermo Ortelli, Mariano Altuna, José Ciantini, Lionel Ugalde, Jonatan Castellano, Gabriel Ponce de León, Matías Rossi y Gabriel Raies. La competencia se desarrollará en un circuito especialmente diseñado para la ocasión con la modalidad de "todos contra todos", contando para ello con cuatro tipos de autos: uno de rally, uno de la Copa Fiat Linea Competizione, uno de "Mar y Sierras" y un prototipo denominado "Nach One". Federico tendrá también en la presente temporada un nuevo compromiso junto Jorge Pérez Companc integrando el Munchi´s Ford World Rally Team en ocho pruebas de la WRC al comando de su Ford Focus RSWRC08 y comenzando la actividad con el "Corona Rally de México" que se llevará a cabo del 5 al 7 de Marzo.
12-Ene-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La Asociación Civil de Rally Argentino ha terminado de proyectar
lo que será la presente temporada del Rally Argentino con importantes
novedades tanto en la cantidad de fechas como así también
la incorporación de nuevos escenarios.El torneo 2010 de la especialidad, en este caso, sumará doce competencias, dos carreras más con respecto a los que se venía corriendo en temporadas anteriores. El certamen contará con carreras tradicionales como es el caso de la Vuelta de la Manzana en General Roca, Río Negro, que cumple este año su 40º edición. Los rallies de Tucumán, San Luis, Mina Clavero, Entre Ríos, Plaza Huincul, Catamarca, y Unquillo también comprenderán parte de esta competición.  Así
también la categoría se sumará a la disputa del
Rally de Argentina 2010, fecha válida por el IRC, International
Rally Challenge, que se llevará a cabo en el mes de marzo en
la provincia de Córdoba. Entre las competencias nuevas debemos
mencionar a Esquel (Chubut), Goya (Corrientes) y General Madariaga
(Buenos Aires).Más allá de las doce fechas previstas en este caso se han designado tres competencias suplentes y que son el Rally de La Pampa, el Rally de Bariloche y el de San Antonio de Areco (Buenos Aires). De esta manera el máximo campeonato argentino de la especialidad se pondrá en marcha del 26 al 28 de febrero con una nueva edición del Rally Homenaje a "Jorge Recalde", en la ciudad cordobesa de Mina Clavero.
 11-Ene-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Se
viene la primera edición del "Desafío de Campeones",
el espectáculo automovilístico del verano en un circuito
especialmente diseñado para este evento, ubicado enfrente a
los boxes del autódromo de Mar del Plata.Los pilotos confirmados que van a correr mano a mano y todos contra todos con el sistema de pista tipo espejo son: Emanuel Moriatis, Christian Ledesma, Juan Manuel Silva, Mariano Werner, Martín Basso, Juan Bautista De Benedictis, Emiliano Spataro, Guillermo Ortelli, Mariano Altuna, José Ciantini, Lionel Ugalde, Jonatan Castellano, Gabriel Ponce de León, Federico Villagra, Matías Rossi y la vuelta a las pistas de Gabriel Raies. Confrontarán con cuatro tipo de autos, uno de Rally, un auto de la Copa Fiat Línea Competizione, un auto de Mar y Sierras y el prototipo Nach One. |
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Resumen
del año
 30-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Con la misma cara de un niño que recibe su regalo en navidad,
Miguel Baldoni confirmó que en el 2010 será el primer
piloto puntano en competir en el rally mundial. Dentro de 64 días,
San José de Guanajuato, México, albergará las
primeras ilusiones del Coyote Puntano por sobresalir en una de las
categorías más importantes del planeta."Los pequeños detalles que faltaban para hacer realidad el sueño se pulieron y puedo afirmar que en el 2010 representaré a mi querido San Luis en seis fechas", confió el mejor deportista provincial del año quien además afirmó: "voy a dar todo de mi para tratar de salir campeón mundial, sé que es muy difícil pero no imposible". El piloto de 22 años, campeón de la N4 Light, integrará el grupo de producción a bordo de un Mitsubishi, Evolution X del nuevo equipo San Luis Word Rally Team y contará con la asistencia de un equipo europeo. La semana que viene en la Casa de Gobierno con la presencia de autoridades gubernamentales, la prensa provincial y nacional se realizará la presentación del equipo San Luis WRT. "Desde el primer día supe que el equipo llevaría el nombre de San Luis WRT, lugar donde nací y en donde comencé mi carrera, además esta tarea se pudo concretar por el apoyo que recibí del Gobierno provincial y varios aportes privados de aquí". El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Baldoni tiene pensado comenzar el siete de marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Japón en Septiembre, y finalizar con el rally de Gran Bretaña en noviembre. Este es el calendario que más se ajusta a las pretensiones del puntano ya que la mayoría de las fechas se corren sobre tierra, aunque Japón por el alto costo podría ser remplazado por el rally de Francia o Alemania, ambas de asfalto. "La idea del equipo es tratar de hacer la mayor cantidad de carreras sobre tierra, ya que ahí es donde más cómodo me siento pero sé que tengo que competir al menos en dos de asfalto y me prepararé para el desafío. El Rally de México es muy duro pero con caminos similares a los de Argentina", matizó el puntano que competirá a la par de eximios volantes como Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Nutahara y Martin Prokop. No sólo los nuevos caminos representarán un duro escollo, la máquina con que afrontará las citas mundialistas es totalmente distinta a la que Baldoni estaba acostumbrado. "Realmente hay una gran diferencia entre el auto que salí campeón y el que voy a usar ahora, sobre todo en lo que transmite el auto al piso, tiene mucho más grip, mucha más velocidad de curva y se viene mucho más rápido, hay que estar físicamente al cien por ciento y concentrado. Es una categoría que no te da respiro, cometes un mínimo error y se paga caro", explicó.
 30-Dic-2009
(Prensa TRT).-
Cuando sólo restan dos días para que finalice el 2009,
el Tango Rally Team ya se encuentra planificando la temporada 2010
que anticipa algunos cambios importantes como la incorporación
de Luciano Bernardi con un Mitsubishi Evo X, quien vuelve a confiar
en la escuadra que lo albergó en el 2006.Luego de acordar con Marcos Ligato los objetivos para el próximo año, el piloto cordobés confirmó que volverá a formar parte de la estructura en la participó durante el 2006 con la que consiguió su primer triunfo en el Rally Argentino en Concepción del Uruguay a bordo de un Mitsubishi Evo IX del equipo. Respecto a sus expectativas con su regreso al Tango Rally Team, Bernardi comentó: "Tengo muchas expectativas con esta vuelta al Tango porque el equipo ha demostrado un crecimiento enorme en estos años y, además, conseguí mi primer y único triunfo en el Argentino. Vamos a competir con el Evo X en el que espero alcanzar regularidad y un andar parejo que este acompañado de mejores resultados". En cuanto a su cambio de equipo, Bernardi manifestó: "Simplemente decidí el cambio porque creo que se cerró un ciclo de un poco más de 2 años que tuvo sus altibajos en lo deportivo, y estoy convencido que en el equipo de Marcos Ligato podemos renovar las chances de superar el desempeño que tuvimos en estos últimos campeonatos. Me fui del VRS en muy buenos términos y por eso quiero agradecerles enormemente a Federico, “Catra”, Marcos, y a todo el equipo del VRS porque siempre me brindaron un gran apoyo y me sentí muy cómodo compitiendo a su lado".
 27-Dic-2009
(Prensa TRT).-
En la jornada del domingo, el FRAD N° 5 realizó la entrega
de premios y menciones especiales en la ciudad de Villa María
a los cordobeses que fueron protagonistas durante el 2009 en el automovilismo
local y nacional, entre los que estuvo presente Guillermo Piazzano
quien fue distinguido por su labor en la butaca derecha del Mitsubishi
Evo X Nicolás Madero.La Federación Regional del Automovilismo División N° 5 llevó a cabo durante la tarde del domingo la ceremonia para premiar a los deportistas destacados del deporte motor de Córdoba en la presente temporada, y Piazzano fue uno de los premiados por haber salido Campeón como navegante del Rally Argentino en el Grupo N4. Respecto a la distinción otorgada por la federación regional, el copiloto y amigo del barilochense manifestó: "Me enorgullece muchísimo recibir esta distinción entre tantos excelentes referentes del automovilismo de Córdoba. Sin embargo, como ya lo manifesté anteriormente, me cuesta disfrutarlo al 100% porque hubiese querido que Nicolás (Madero) ganara el campeonato. Pero ya va a tener su revancha porque ha demostrado estar en un nivel superlativo".
 24-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).- Otro
de los grandes momentos que tuvo la temporada 2009, fue el reemplazo
de las clásicas rampas simbólicas de los viernes por
la noche, por una apuesta cargada de adrenalina: un súper especial
nocturno.La iniciativa tuvo lugar en Catamarca, en las inmediaciones del Predio Ferial, en donde los pilotos recorrieron 1,900 metros ante una multitud que presenció un espectáculo único: las luces anunciando el paso de las máquinas, los frenos al rojo vivo, las chilladas sobre el asfalto. La experiencia se repitió en el Gran Premio en pleno centro de Unquillo. Allí la apuesta fue un poco más fuerte. La doble avenida se vio desbordada de público, había que atravesar un puente, se agregó un salto, las casas a los costados marcaban el camino...El resultado fue espectacular, y la categoría comenzaba a cerrar el año de la mejor manera. La Asociación Automovilística Ambato y la Municipalidad de Unquillo fueron los artífices de este emprendimiento que le dieron a esta temporada 2009 un brillo particular, y que siguieron sumando al crecimiento que muestra fecha tras fecha el Rally Argentino.
 24-Dic-2009
(Prensa MB).- "Estamos
en un 90%, el Gobierno de la Provincia de San Luis nos confirmó
su apoyo, sin embargo nos restan ultimar algunos pequeños detalles",
con estas palabras, cargadas de de emotividad y adrenalina abrió
el dialogo Miguel Angel Baldoni, el primer piloto puntano que accedería
a la copa del mundo de rally.El deportista, destacado 2009 por El Diario de La República y la prensa Deportiva de San Luis, tiene todo arreglado para incorporarse el año que viene al campeonato del mundo de rally dentro del grupo de producción a bordo de un Mitsubishi EVO X del equipo español Calm Competición. El grupo de producción tiene pilotos tales como: Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Niutahara y Martin Prokop. "El auto representará Íntegramente a San Luis, por lo que será todo un orgullo poder concretar el sueño de que un puntano este representando a nuestra provincia y el país en el campeonato del mundo (en caso de concretarse serán 2 los representantes de Argentina: el cordobés Federico Villagra Munchis Ford World Rally Team y Baldoni). Hemos decidido que el equipo se llame San Luis WRT, y si bien la asistencia la hará el Calm, tendremos varios puntanos trabajando en diferentes sectores, como ser Elbio Quevedo se encargará de la logística y organización", puntualizó el campeón de la N4 ligth. El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Bajo este estricto reglamento de la FIA, Baldoni tiene pensado comenzar el campeonato en marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Francia en Octubre, y finalizar con el rally de Wales en noviembre Miguel también disputará todo el Campeonato Argentino que comienza en Mina Clavero la tercera semana de febrero, participará con una Evolución X, alistada por el VRS Villagra Racing Sport dentro de la máxima categoría del nacional. Para afrontar los compromisos nacionales e internacionales, el puntano requiere de un navegante experimentado y bilingüe. El elegido sería José Díaz, suplente del Munchi´s Ford World Rally Team y acompañante este año de Juan Marchetto. El desembarco de un equipo y un piloto sanluiseño al campeonato del mundo de rally sólo se equipararía con el Tour Internacional de San Luis en cuanto a la difusión. Al WRC lo observan más de 300 millones de personas en 144 países alrededor del mundo, con cobertura en vivo para Europa por la señal ESPN. Sólo faltan detalles, según el protagonista, para que San Luis entre una vez más en la historia grande del deporte mundial.
 21-Dic-2009
(Prensa TRT).-
En la noche del domingo, se llevó a cabo la 5ª edición
del Master de Pilotos organizado “Ultima Vuelta” junto a
Fox Sports, en el que participaron los más grandes exponentes
de las diversas categorías del automovilismo entre los que
se encontraba Marcos Ligato, quien además de competir en los
kartings, deleito al público porteño con algunas pruebas
en el trazado montado alrededor del obelisco con su Mitsubishi Evo
X.Previo a disputarse la final de la carrera de karts que tuvo finalmente a Leonel Pernía como ganador, el propietario y piloto del Tango Rally Team dio muestras de sus habilidades en el auto de rally acompañado por el múltiple campeón del TC Guillermo Ortelli en la butaca derecha, con quien compartió derrapes y trompos que fueron visto por los casi 40 mil espectadores que se acercaron a presenciar el evento y por todo Latinoamérica a través del canal FOX Sports que transmitió el show en vivo. "Lo de anoche fue un evento espectacular en el que pude compartir un buen momento con los mejores pilotos del país de las diferentes categorías y vivir un gran show. Hay que felicitar a toda la gente de la organización y los de Ultima Vuelta, porque armaron nuevamente un gran espectáculo al que se unieron miles de personas que nos acompañaron las tres horas que duró todo. Particularmente la pase muy bien y disfrutamos con todos los presentes el cierre de la temporada 2009 del automovilismo" comentó Marcos Ligato Pero no sólo karts y rally tuvo la 5ª edición del Master de Pilotos. José María López giró con los vehículos que se consagró campeón, hubo shows de trompos espectaculares de distintos autos de competición, Rossi y Juan Manuel Silva giraron en un Mégane, Guillermo Ortelli deleitó con un Chevrolet Corvette, Emanuel Moriatis empezó a festejar su campeonato de Turismo Carretera que conquistó este mediodía, y hasta Mauricio Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, se dio el gusto de girar en karting, ante la multitud que se acercó al evento. En cuanto a la carrera de karts, acompañaron a Pernía en el podio Emiliano Spataro en el segundo lugar y Matías Rossi en el tercero. (ver mas detalles del 5º Master de Pilotos)
 21-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).-
La idea prendió rápido, y no era para menos. Después
de nueve años el Rally Argentino volvía a correr sobre
asfalto, y el condimento de una carrera sobre superficie mixta elevó
el interés por el 10° Rally de Tucumán hasta las
nubes. La expectativa que se tenía por la competencia era
tan alta como el cristo del cerro San Javier, testigo de una movida
con precedentes lejanos, y que tuvo como ganadores la dupla del equipo
Barattero conformada por Claudio Menzi y Gabriel Pozzo."Es como correr en Corcega o en Catalunya", manifestaba un entusiasmado Pozzo en una de las asistencias del sábado. Dejando al margen por un momento la clasificación de la carrera, el campeón de la Copa FIA 2001 para autos de producción, reconocía que la apuesta estaba resultando entretenida. Claro que ese Rally de Tucumán, antes que asemejarse a las míticas pruebas sobre asfalto del Campeonato Mundial, se acercó más al Rally de Chipre, el primero en adoptar la nueva reglamentación dispuesta por el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA. "Ha sido un día muy exigente. A mí ya me había pasado en el Rally de Chipre que también se corrió en superficie mixta. Por momentos se complicó" declaró Federico Villagra sobre lo exigente de la competencia. Sin embargo, una vez relajado luego de sorteado el primer día de competencia y al tope de la clasificación, el "Coyote" reconocía que la experiencia "estuvo divertida". Para el público la movida también resultó entretenida, y al costado de la ruta la adrenalina alcanzó picos anormales. "Acá hay más sensación de velocidad. Los autos van como locos y parece que van a perder el control en cualquier momento", relataba un aficionado que en más de una ocasión se fue para atrás pensando que las máquinas se le venían encima. Por supuesto que una y otra vez volvió a avanzar para que la adrenalina haga el resto. "La tierra no es un problema, ja" bromeaba otro que lucía y exhibía una remera blanca sin ningún vestigio alguno del paso de los vehículos, al contrario de lo que ocurre cuando se corre sobre ripio. "Lo mejor es escuchar el chillido de los neumáticos sobre el asfalto", sintetizó otro fanático.  Al
momento de hacer un recuento, ya más en su rol de dirigente
pero que como piloto también "vivió" la carrera,
Marcos Ligato hizo un balance con miras al futuro.
"Fue algo nuevo para todos. La idea era hacer algo distinto que
genere más ruido. Es llamativo ver un auto de rally sobre asfalto
y todos quedaron contentos. La idea es poder repetir la experiencia
el año que viene", adelantó en su momento
el propietario del Tango RT.Sin embargo hubo alguien quien fue más lejos todavía. Embalado por las repercusiones de la carrera y de la buena organización, el ex piloto y múltiple campeón, Roberto Sánchez, Presidente del Auto Club Concepción, anunciaba qué es lo que quiere para la prueba tucumana en su edición 2010. "Una carrera completa de asfalto". A su tiempo, el promotor de la categoría, Felipe Mc Gough, quien manifestó el acierto que fue montar una carrera en superficie mixta, expresaba que "le dimos una dosis de sal y pimienta al campeonato. Me gustaría ver una íntegra sobre asfalto. Ese sería mi anhelo para 2010, por lo menos".
 18-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).- Guillermo
Piazzano, copiloto de Nicolás Madero y uno de los más
experimentados dentro del ambiente, fue el navegante que más
puntos consiguió dentro de la N4. En una interesante charla,
el "doctor" habla sobre lo que es estar en la butaca derecha.¿Fuiste el copiloto que más puntos logró en la N4, pero Nico no consiguió el campeonato. Son sensaciones encontradas? La verdad que no he disfrutado en nada el haber sido el navegante campeón. Esto es de a dos y cuando se gana o pierde también es de a dos. Que Nico no haya logrado el campeonato, pese a ser el piloto que más carreras ganó, que ganó el 50% de las etapas corridas en el año, es algo que no digiero y que me pone mal. Ya tendremos otra oportunidad. ¿Crees que pueden sostener el nivel para el año que viene? El año que viene nuestro nivel, no será el mismo. Con la experiencia que hemos adquirido en el 2.009, vamos a ser todavía más difíciles, por lo que estoy seguro que vamos a tener un nivel superior. Tenemos que mejorar algunas carreras, como en San Luis, donde fuimos lentos y trabajar más en pisos húmedos. También tengo en claro que todos van a mejorar, por lo que no cabe duda tendremos otro excelente año de rally argentino, lo que la pondrá en un lugar de preferencia a la categoría. Sos abogado. ¿Hasta qué punto esto es una profesión o un hobby? Soy abogado desde el 21 de Mayo de 1.993. Desde antes ya hacía hojas de ruta con amigos que corrían en Auto. Corro desde el año 1.994. Siempre tomé a ésta actividad con suma responsabilidad y para poder ser el mejor. Todos los días me levanto pensando como ser el mejor navegante, no quiero perder en nada, pero tengo grandes contrincantes que me lo hacen difícil, ya que todos queremos ser los mejores. Hoy no es hobby, es una profesión que la disfruto a pleno. Los navegantes en ésta época, vamos al gimnasio, hacemos algún deporte, (aunque nuestro cuerpo no lo demuestre jajaja), mejoramos imagen, indumentaria, relación con medios, sponsors, etc. La cámaras on board en un punto muestran la evolución de la actividad. Creo sin temor a equivocarme que los navegantes somos profesionales.  ¿Como
navegante, crees que la profesión está subestimada?La profesión está subestimada por un cúmulo de factores. En primer lugar los navegantes debemos jerarquizar y dignificar nuestra actividad, haciéndonos dar nuestro lugar. Los medios minimizan la función del navegante. El CAMPEON siempre es el PILOTO. Algunos pilotos descalifican al navegante, aunque los pilotos vivos, valoran a su navegante. Pero siempre escuchas en una entrevista decir a un piloto por ejemplo ". . . si la verdad que anduve bien en tal prueba especial, me adapté bien al auto y pude ganar. " Ahora cuando hay errores, los escuchas decir ". . . veníamos bien y nos fuimos afuera" Creo que se entiende lo que quiero decir. Gracias a Dios son pocos los pilotos que se expresan de esa forma. Un copiloto una vez dijo que si lo dejás solo al piloto después de la rampa no tiene idea para que lado seguir. ¿Es tan así? El navegante es importante. Pero es sólo eso. Un navegante. El piloto, tiene armas para defenderse. El navegante complementa. Ninguno de los dos por si solos pueden correr en rally. A veces escucho a gente calificada del medio, decir que hay pilotos que van de memoria. Te quiero ver en Ascochinga - La cumbre", con 303 accidentes ir de memoria. Aunque hay quienes dicen que RECALDE iba de memoria en Giulio Césare. Creo que más que de memoria iba por instinto, aunque no tengo dudas que alguna curvita seguro lo habrá sorprendido. No existe la posibilidad de correr en Rally de forma competitiva como lo hacemos en el campeonato Argentino, sin navegantes. ¿Te imaginas el rally corriendo sin navegantes? Como te dije, no hay rally sin navegantes. Caso contrario propongo que se ponga en práctica, EL DESAFIO DEL PILOTO SOLITARIO. Agarremos un excelente piloto de rally, en un tramo conocido, le dejemos hacer dos pasadas de reconocimiento y que salga a correr de igual a igual con otro piloto que vaya con navegante. Te firmo que no pierde menos de medio segundo por km. Los navegantes fueron, somos y serán importantes en ésta actividad del rally, le guste a quien le guste. Por eso cada vez debemos ganar mejor, jajajaja.
 17-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).- Entre
los momentos destacados de la temporada 2009, que de por si fue una
de las mejores en los últimos años en cuanto a la competitividad
y a las variantes que se produjeron, el espectacular accidente que
protagonizaron Federico Villagra y Diego Curletto en la 39ªVuelta
la Manzana, fue uno de los que mayor impacto causaron.La embestida del Mitsubishi Evo X del VRS contra un grupo de caballos en plena competencia por los desérticos caminos patagónicos, generó una gran conmoción, puesto que se trata de un momento pocas veces captado, pero con la potencialidad de suceder en varias ocasiones mientras se transita por una carrera de este estilo. El cuadro capturado de un video amateur, no solo recorrió la Argentina, sino que el mundo se hizo eco de este dramático instante, y fue tal el impacto que causó la imagen, que la agencia internacional de noticias Reuters, la catalogó junto a otras 149 fotografías, dentro de la selección de las mejores fotos del 2009. En el epígrafe de la imagen, la agencia destaca: "El auto Mitsubishi manejado por Federico Villagra golpea un caballo durante una de las etapas del Rally Argentino en General Roca, en la Patagonia. Agosto 16, 2009". Sin embargo, en palabras del propio Villagra, "coyote" comentó que "nos pegamos un buen susto. Lo primero que vi fueron las cabezas de caballo, en el momento que los vi ya le estaba pegando". En el video, con el compliado de la Vuelta de la Manzana, se puede ver el accidente:
 15-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
flamante campeón de la N2, Luís Gius, fue junto al Ford
Ka de Millán una maquinita a lo largo de la temporada, logrando
cimentar su consagración en la menor de las clases de tracción
simple tramo a tramo.Este ingeniero en sistemas que desde hace varias temporadas compite en el Rally Argentino, por primera vez logró un título a nivel nacional, pero además, se convirtió en el piloto que más especiales ganó en el año, obteniendo así a modo de premio, un espectacular reloj brindado por la firma Pirelli. Fueron en total 49 victorias en sectores de velocidad, y considerando solamente aquellas clases en la que largaron al menos cinco pilotos, aventajó en cinco especiales a Miguel Baldoni, campeón de la N4 Light, y por seis a Federico Villagra, monarca argentino. Gius se impuso en el 39,8% de los tramos disputados, aunque ese porcentaje se eleva por sobre el 50% si se considera que no compitió en Mina Clavero, mientras que en Embalse no alcanzó a largar.
 15-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto Tomás García Hamilton, de 25 años de edad,
tucumano y oriundo de Yerba Buena, correrá este fin de semana
en tierras cordobesas la última carrera del certamen provincial,
a modo de preparación para lo que será la temporada
2010, y que tendrá al piloto norteño compitiendo en
el Rally Argentino.García Hamilton estuvo presente el día miércoles de la semana pasada en la localidad de Villa Allende, Córdoba, junto a su navegante Matías Aranguren, y al equipo Schroeder Competición, para realizar la prueba del auto con el que participaran en la ultima fecha del campeonato Cordobés que se disputará en Embalse. El tucumano testeó el Mitsubishi Evo VIII que utilizará en la competencia por el clásico sector del Pan de Azúcar, tramo que fue utilizado hace diez días en la definición del certamen nacional. Durante las pruebas se lo notó muy seguro, tranquilo, cómodo, y una vez finalizada la jornada lo único que se observo fue su estado de conformidad hacia su equipo y su navegante. Esta promesa tucumana quien hace tres años que es piloto del Campeonato Tucumano y quien hace un año corre acompañado de Aranguren, se ha propuesto el desafío de recorrer el año que viene las rutas del país, y adelantó que utilizará un Mitsubishi Evo IX.
 15-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).- En
Villa Mercedes se produjo el regreso de Federico Bassi a la actividad,
en donde el piloto del BRT pudo redondear una muy valiosa tarea, que
le sirvió para testear e ir poniendo a punto todos los elementos
de su nuevo Mitsibishi Evo IX.El piloto puntano se adjudicó la carrera en la última fecha del zonal de San Luís en su vuelta a la competencia luego de algunos meses de ausencia. Como lo había anticipado el menor de los hermanos Bassi, este fue el punto de partida para prepararse de lleno para el año que viene. De aquí hasta mediados de Febrero, cuando comience la temporada 2010 del Rally Argentino, el Bassi Rally Team conjuntamente con "Fridy", intentarán seguir puliendo detalles para que el auto llegué en óptimas condiciones a la cita novel de la temporada venidera.
 14-Dic-2009
(Prensa TRT).- En
el día de hoy, 14 de diciembre de 2009, el actual subcamepeón
del Rally Argentino 2009 Nicolás Madero festeja su cumpleaños
número 30.
Toda
la gente que hacemos el Tango Rally Team queremos desearte un muy
Feliz Cumpleaños y agradecerte la gran tarea que hiciste
durante este año.
 10-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto cordobés Claudio Menzi, junto a su navegante Diego Cagnotti
y su manager deportivo el múltiple Campeón Argentino
Gabriel Raies, realizaron en el día de la fecha el "Sponsor
Day", evento que sirvió para agradecer a quienes estuvieron
presente con su apoyo durante la temporada 2009 del Rally Argentino.
La realización de dicha reunión se llevo a cabo en el
sector norte del Estadio Córdoba y durante la tarde de hoy.Al finalizar el mismo Claudio Menzi expresó: "Luego de un muy buen año, donde pudimos triunfar y pelear la punta en varias carreras, queríamos a modo de despedida de año, agradecerles a todos los que nos dieron su apoyo incondicional para realizar nuestro trabajo. Por eso hoy aprovechamos la tarde, para tratar de hacerles sentir la adrenalina de ir sobre el Subaru que nos sirvió durante todo el campeonato 2009. Así se dieron el gusto auspiciantes, familiares y amigos, que uno a uno fueron subiendo de navegantes ocasionales. También brindamos por un buen 2010 y les deseamos a todos unas fiestas en paz", comentó "el Mariscal".
 10-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).- La
noticia del retorno de Federico Bassi a la práctica activa
del rally llegó desde Córdoba, más precisamente
desde el taller del Tango Rally Team, donde el mismo Fridy conjuntamente
con mecánicos del BRT y el Tango RT, confirmaron que el arduo
trabajo de la construcción desde cero del nuevo Mitsubishi
Evo IX había concluido.Es por ello que a modo de test, el menor de los hermanos Bassi estará compitiendo en la última fecha del Rally Provincial de San Luís, que disputará su fecha Coronación en Villa Mercedes este fin de semana. La idea de Federico y el Bassi Rally Team, es poder probar la totalidad de elementos nuevos que tiene esta flamante máquina que presenta innovaciones y detalles que sorprenderán a más de uno. De esta manera el "Frida" inicio su retorno al rally, para poder ir poniéndose a punto con miras a lo que será una exigente temporada 2010 dentro de la N4 Ligth.
 10-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).- Mientras
que las autoridades de ACRA esperan la segunda ronda de propuestas
por parte de los clubes, para terminar de delinear el calendario para
la próxima temporada, el nuevo reglamento que regirá
a partir de 2010 en donde estarán incluidos los denominados
Súper 2000, ya es una realidad.En la ceremonia de premiación del domingo, la categoría puso en exhibición la nueva joya de la casa, un Fiat Punto S2000 que empezará a competir a partir de la primera fecha de la temporada 2010. Este será una de las primeras unidades que conformarán el parque de vehículos de esta clase que convivirá con los actuales N4. El auto exhibido fue admirado por todos los presentes y en cierta forma pronostica de ante mano el comienzo de una nueva etapa no sólo del Rally Argentino sino de la actividad en el ámbito sudamericano.
 08-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).- Con
el objetivo de seguir creciendo, el pasado fin de semana Rally Argentino
concretó una importante reunión con los clubes organizadores
de todo el país, a fin de delinear lo que será la temporada
2010 de la especialidad.Con aproximadamente más de 20 pedidos de carreras, con nuevas propuestas, y con las ya tradicionales competencias que conforman el calendario anual del Rally Nacional, se buscará completar un certamen lo más federal posible. La reunión fue presidida por Luis Minelli, Presidente de ACRA, Felipe Mc Gough y José María Volta, quienes tomaron nota de cada uno de los pedidos a fin de analizar las propuestas y determinar antes de fin de año los lugares que visitará la categoría el año venidero. "La reunión ha sido muy positiva. Nos hemos encontrado con un panorama muy interesante de clubes que quieren organizar carreras de Rally Argentino y eso marca el buen momento por el cual transita esta categoría. Se ha hablado de todo y con un respeto total por quienes han participado. Ahora en el seno de ACRA deberemos trabajar para la conformación del calendario 2010 que estaremos lanzando antes del cierre del año" sostuvo Minelli.
 08-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino y MB).- El
VRS cerró un año espectacular. El equipo que comandan
los hermanos Villagra, se alzó con dos títulos esta
temporada de la mano de Federico Villagra, campeón argentino
de rally, y Miguel Baldoni, campeón argentino de rally en la
N4 Light.La consagración del "coyote", quien sumó su octava corona, se acopló a la obtenida por Baldoni en Bariloche, aunque el equipo aprovechó para festejar los dos sucesos, además de celebrar el gran trabajo del puntano en el Gran Premio. Como en toda contienda siempre hay un vencedor, este fue Federico Villagra quien se apunta 8 coronas a su extensa y privilegiada carrera, pero no ha habido un vencido… hubo un luchador que no se rindió y peleó hasta el final, este fue Nicolás Madero. Ambos dejan a nuestro Campeonato Argentino con el “Uno” en el podio de los certámenes de rally del Continente Americano , en donde paridad marcas, equipos y pilotos convierten cualquier definición en algo único.  En
este escenario apareció otro actor, quien debió estudiar
un nuevo libreto… atrás quedo el Campeonato N4 Light,
los 8 podios, las 5 victorias, la gloria, etc. , ahora había
que comenzar a escribir otra historia, y en ella Miguel Baldoni supo
batallar contra los mas grandes, Pozzo, Menzi, Villagra, Marchetto,
Madero, Cancio, Bernardi solo por nombrar algunos. Entre problemas
mecánicos, una evolución anterior de Mitsubishi (su
Evo X lo espera recién para el 2010) y algo de inexperiencia
el joven piloto de 22 años se alzo con un 5º puesto absoluto
y muchas notas importantes en cuanto a especiales Mundialistas (como
Agua de Oro-La Cumbre o Ascochinga), variedad de pisos y un nuevo
estilo de manejo de un auto que tracciona de otra manera. El joven piloto de San Luís cerró en gran manera un año ya de por sí espectacular, finalizando en la quinta posición en el Gran Premio Coronación, en su primera carrera dentro del grupo mayor. "Ha sido un año increíble, el campeonato en la Light, este debut, el equipo, la gente de San Luis, todo. Me siento muy feliz de haber terminado entre los cinco primeros en la clase mayor y espero ser protagonista en el 2010", comentó Baldoni, quien con solo 22 años, ya se convirtió en una realidad a tener en cuenta dentro de la especialidad.  Justamente
y refiriéndose a su futuro próximo, el volante de San
Luís estará compitiendo en la N4 con un flamante Mitsubishi
Evo X, la última evolución de la unidad japonesa."Estoy en el mejor equipo y el mas ganador este año, ellos seguro me entregaran un fiable Evo X, y solo resta que ponga todo de mi para no defraudarlos", sostuvo el "coyote puntano", quien también adelantó la posibilidad de ir un poco más allá en sus aspiraciones. "Ahora deberé hacer un balance y evaluar todas las opciones para el próximo año, proyectos hay muchos y quiero tratar de participar a nivel Sudamericano o Internacional. Ya estamos trabajando con mi gente para reunir el presupuesto necesario, este tal vez es el prime mas difícil, pero con el apoyo de mis sponsors y familia se que lo podemos conseguir", finalizó el campeón de la N4 Light. Se viene un merecido descanso, el hacer una breve pausa, rodearse de afectos y no parar de soñar… este ha sido el motor de este chico de San Luis, que en su año debut no paró de crecer profesional y personalmente.
 08-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).- La
gran temporada 2009 que disputó el Rally Argentino no podía
terminar de otra manera que no sea con una fiesta de lujo, y luego
de un año a puro vértigo y adrenalina, todos los que
forman y rodean a la categoría se reunieron en la estancia
La Angelina, para celebrar el fin del calendario.El evento organizado por ACRA tuvo como motivo agasajar a todos aquellos que intervinieron de una u otra manera en la organización de la temporada, y que tuvo como punto de cierre, la premiación a los pilotos campeones, subcampeones y los que ocuparon el tercer lugar en cada una de las seis clases que dan forma al Rally Argentino. En primera instancia se reprodujo un clip con el compacto de las mejores imágenes del año, para luego dar paso al reconocimiento a los clubes, municipios y comunas que organizaron las diez fechas que conformaron el calendario. También hubo reconocimientos a la Comisión Automovilística Deportiva del Automóvil Club Argentino y a las Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally por los 40 años de vida. No podía faltar los agradecimientos a los sponsor que acompañaron a Rally Argentino en este nuevo proceso, y es por eso que Pirelli, Total, Alfacar, la Agencia Córdoba Turismo, Fiat, Río Uruguay Seguros, Dogo y QSP, también se llevaron un recuerdo por el apoyo brindado. Por último llegó el turno de quienes se brindaron al máximo para que esta temporada haya sido un de las más espectaculares, competitivas y emocionantes de los últimos años, y que luego de diez fechas, consagró a seis campeones. Todos ellos, pilotos y navegantes del Rally Argentino, vencedores y vencidos, fueron reconocidos después de tanto esfuerzo. Federico Villagra (Campeón Argentino de Rally), Miguel Baldoni (Campeón Argentino de Rally N4 Light), Elder Tasca (Campeón Argentino de Rally Súper R), Darío Hernández (Campeón Argentino de Rally A6), Manuel Machinea (Campeón Argentino de Rally N3) y Luís Guis (Campeón Argentino de Rally N2), todos ellos acompañados por sus navegantes: Diego Curletto, Gustavo Franchello, Leonardo Londero, Marcelo Mendoza, Enrique Marongiu y Roberto Bulacio, quienes los guiaron hacia la victoria, se subieron a lo más alto del podio.
 08-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).-
El piloto reginense Rauly Martínez, recibió una invitación
especial para participar de la cena de gala donde se le hará
entrega del premio por el campeonato Sudamericano.Dicha ceremonia se llevará a cabo el próximo 11 del corriente mes en Mónaco, junto a todos los campeones del mundo F1, Rally y demás campeonatos FIA. Martínez no podrá asistir a dicho evento, ya que esa fecha coincide con la última carrera del Campeonato regional de Rally, en el cuál Rauly también está peleando por el título. "Me siento muy orgulloso de poder tener una invitación tan importante y un poco mal de no poder asistir. Este año fue muy importante para mí, porque pude obtener el título sudamericano que fue lo que nos propusimos al comienzo del año con el equipo, siendo el único piloto rionegrino en obtener este título. Esto nos motiva mucho para encarar el año que viene con todas las ganas y en la categoría mayor a nivel argentino y sudamericano", comentó el reginense. |
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 21-Ene-2009
(Prensa Rally Argentino).- Mañana
jueves en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, Mario
Sampayo junto a Vicente Andreatta presentarán en forma oficial
el nuevo Subaru Impreza de la clase N4 Light con el que competirán
en la temporada 2009 del Rally Argentino.Sampayo, sub campeón de la clase N3 2008, quiere renovarse y como en cada temporada busca una nueva proyección dentro del Campeonato Argentino, buscando ser protagonista. Los representantes de Catamarca incursionarán por primera vez en autos de tracción integral, ya que su paso en años anteriores fue dentro de la N2 y N3, ambas categorías de tracción simple. Con un esfuerzo notable, por parte del binomio y del grupo de sponsors que apoya incondicionalmente la carrera deportiva de esta dupla , se pudo adquirir la unidad mecánica con la que surcarán los caminos del país llevando el nombre su provincia. El salto de categoría está dado y el primer compromiso de este equipo será del 20 al 22 de febrero cuando se lleve a cabo la primera fecha del año en Córdoba, más precisamente cuando se dispute el Rally Homanaje a Jorge Raúl Recalde en Mina Clavero. Leer todas las Noticias de la pre-temporada del Campeonato Argentino de Rally del 2009 |
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2008
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 09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino y TRT-Fotos Bellido).- Marcos
Ligato y Nicolás Madero, ambos con Mitsubishi, cerraron de
manera brillante el Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz.
La victoria final recayó en manos del piloto del Tango Rally Team quien obtuvo finalmente luego de 12 pruebas especiales un tiempo de 1:41.10,3. En segundo lugar y cerrando una actuación estupenda terminó el barilochense Nicolás Madero con el Mitsubishi Lancer EVO IX del VRS Rally Team a 5,4 seg. Tercero y realizando un sprint final increíble arribó Luciano Bernardi también del equipo de Villagra a 2:24,1. LEER NOTICIA COMPLETA Y RESULTADOS de la 10ª fecha del 2007  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): “Estoy muy contento por la calidad del auto que me entrega el equipo para correr. Este es un triunfo del gran equipo que me respalda siempre. Gracias a este equipo cerramos el año de la mejor manera considerando los grandes logros tanto en el mundial, el Argentino y los otros campeonatos en los que estamos presentes. También le quiero agradecer a los sponsors que siempre creyeron en el Tango Rally Team y que hacen posible que también consigamos grandes logros como los de este año”. Victor Sanchez campeón en la N4 Light El tucumano Victor Sanchez quien llegó a esta competencia segundo en el torneo pudo adjudicarse la carrera y por ende el campeonato de la clase N4 Light luego de que su principal rival en la contienda el joven Nicolás Raies, desertara en la primera etapa y tuviera inconvenientes en la segunda. ¨El Condor¨ de esta manera suma un nuevo título a su historial deportivo coronándose con el Subaru Impreza del equipo que dirige Daniel Salvano y que tiene sede en Almafuerte, Córdoba.  Luis
Gius en la N2 y Sebastián Abramián en la Super REl Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz tuvo como ganadores en la clase N-2 al jujeño Luis Gius a bordo de un Renault Clio. Segundo dentro de la clase menor del Rally Argentino fue Cesar Liberatore (Clio) a 2.40,1 y tercero culminó el sanjuanino Juan Cisterna (VW Gol) a 7.59,8. En tanto en la clase Super R el vencedor fue el villamariense Sebastián Abramian. En segundo lugar terminó el piloto de San Jorge Guillermo Albertengo a 41,0, y tercero terminó el cordobés Pablo Maranzana a 2.56,2  09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino).- La clase
Súper R no estuvo ajena a las grandes emociones que se vivieron
durante todo el fin de semana en Villa Carlos Paz con la disputa del
Gran Premio 2007 del Rally Argentino.
En un definición
apasionante, el piloto de Villa María, Sebastián Abramián,
se adjudicó su primera victoria dentro de la clase en la fecha
clausura de una temporada en la que el piloto de la provincia de Córdoba
la tomó como un año de aprendizaje y adaptación
a los autos de tracción integral.La prueba fue liderada durante casi todo su desarrollo por el santafesino Guillermo Albertengo, pero en la última prueba especial un buje de una parrilla de suspensión se soltó en el enlace previo a la largada de ese tramo. Para solucionar el inconveniente, Albertengo y su navegante Aranguren debieron penalizar cincuenta segundos y con ello perdieron todas las chances de darle batalla a Abramián, quien había realizado una etapa sumamente veloz y se había acercado considerablemente sobre la posición de privilegio de Albertengo. De ésta manera el joven villamariense logró su primer éxito y al final de la prueba estaba muy satisfecho de poder cerrar la temporada con un triunfo. Detrás de los dos líderes se escalonaron, tercero Pablo Maranzana y cuarto el puntano Federico Bassi, quien a lo largo del fin de semana padeció múltiples problemas que lo alejaron de la lucha por la punta. "Es una gran alegría poder terminar el año de esta manera. Hemos ido ganando en confianza y adaptación con cada una de las carreras que hicimos este año y finalizar así es lo mejor que nos podía pasar. Durante todo el rally me sentí muy cómodo y a gusto con los caminos, aunque en algunos sectores estaban muy rotos. Esto quiero dedicárselo a mi viejo y al equipo, que me bancaron todo el año", declaró Sebastián Abramián a poco de bajar de lo más alto del podio. Campeonato Súper R: 1º) Nicolás Carlomagno, 137 puntos; 2º) Fernando Scarlatta, 97,5; 3º) Guillermo Albertengo, 87; 4º) Sebastián Abramián, 58,5; 5º) Federico Bassi, 50. |
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