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Calendario 2007

01 al 04-Mar La Cumbre
15 al 18-Mar Río Ceballos
24 al 27-May Tucumán
14 al 17-Jun Catamarca
19 al 22-Jul Salta
16 al 19-Ago General Roca
13 al 16-Set San Juan
11 al 14-Oct C. del Uruguay
15 al 18-Nov Plaza Huincul




 

 

 

 



 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

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CAMPEONATO ARGENTINO DE RALLY 2007 - 3ª fecha
Super Especiales-Hipódromo : Sánchez se quedó con el ¨Homenaje a Alejandro Martinez¨
Rally de Tucumán: Se dio por finalizada la competencia a raiz de la muerte de Martinez
Super Especiales - 3ª fecha - Hipódromo de Tucumán: El local Roberto Sánchez ganó
27-May-2007 (C.A.R.).- Roberto Sánchez se quedó con la victoria en la tercera fecha del Campeonato de Súper Especiales, competencia que fue denominada “Homenaje a Alejandro Martínez” y que se llevó a cabo esta mañana en el Hipódromo de Tucumán.
El tucumano hizo delirar a la multitud tucumana que invadió gran parte de las tribunas del hipódromo. En una final muy cerrada, Sánchez logró imponerse ante Juan Manuel Marchetto, quien fue la revelación del día, se quedó con el segundo escalón del podio.
En la previa el piloto del Subaru Impreza número 1, preparado por los hermanos Barattero, venció a Víctor Sánchez en la primera ronda y luego hizo lo propio con Nicolás Madero.
Posteriormente se impuso en una ajustada semifinal ante Marcos Ligato; ambos pilotos finalizaron empatados en la 1ª posición en el Rally de Tucumán y ahora volvieron a brindar un espectáculo "único" para el público.
En la otra semifinal Marchetto se encontró con el triunfo luego de que Gabriel Raies, que marchaba al frente, tuvo problemas con uno de sus neumáticos. De esta manera el jóven piloto del VRS Rally Team accedió a la carrera definitoria.
Campeonato de Super Especiales: Con estos resultados, Sánchez se colocó al frente del torneo con 20 puntos, seguido por Marcos Ligato con 17. Más atrás aparece Gabriel Pozzo con 13 unidades, en tanto que Federico Villagra se ubica cuarto con 11 y Marchetto completa los cinco primeros con 9 puntos.
Declaraciones:
Roberto Sanchez comentó: "Es una alegría enorme poder terminar este fin de semana ganando frente a mi gente. Esta victoria va dedicada a Alejandro Martinez y a su familia. Para mí y para el equipo ganar siempre es importante, ahora tendremos que poner la cabeza pensando en nuestro próximo compromiso por el nacional que será en Catamarca".
Gabriel Raies se ganó el aplauso y la ovación de los miles de aficionados que se encontraban en el Hipódromo. "Satanás" decía: "No es la mejor manera de correr pero si el mejor homenaje que puedo hacerle yo a un par mío en la actividad. La única forma de que yo puedo rendir el mejor homenaje a Alejandro (Martínez) era manejando y haciéndolo con la mayor entrega y dedicación y así lo hice. En lo estrictamente deportivo fue muy bueno poder competir con dos chicos que están comenzando a dar sus primeros pasos como Padilla y Marchetto, además de un experimentado como Claudio Menzi. Porqué no llegué a la final es anecdótico y ahora en lo que realmente pienso es la próxima fecha en Catamarca, donde pienso dar todo para estar en la final".
3ª fecha de Súper Especiales ¨Homenaje a Alejandro Martinez¨ Hipódromo de Tucumán - Final
1) Roberto Sánchez (Subaru Impreza) 2m.40s.60/100
2) Juan Manuel Marchetto (Mitsubishi Lancer) 2m.42s.03
3) Marcos Ligato (Mitsubishi Lancer)
4) Gabriel Raies (Subaru Impreza)
Rally de Tucumán: Se dio por finalizada la competencia a raiz de un accidente
25-May-2007 (C.A.R.).- El Rally de Tucumán, tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally se ha dado por finalizado en virtud del accidente producido por el auto número 23 del binomio Collado - Martinez. A las 18:00 la categoría presentó un comunicado oficial al respecto.
Comunicado I:
La organización del Rally de Tucumán, comunica que en la prueba especial número 5 que une Las Lenguas con Alpachiri, el binomio compuesto por Ricardo Collado y Alejandro Martinez sufrieron un accidente a bordo de su Mitsubishi Lancer EVO VI Nº 23.
En el mismo se produjo el deceso de Alejandro Martinez (navegante), mientras que se continúan realizando estudios médicos para comprobar el estado de salud del piloto.
Al tomar conocimiento cada una de las partes involucradas en este evento se ha tomado la decisión de dar por finalizada la competencia.
En homenaje a Alejandro Martinez el día domingo a partir de las ocho de la mañana se llevará a cabo el súper especial del Hipódromo.
Desde el equipo de SPORTMOTOR hacemos llegar nuestras condolencias y pésame a su familia y allegados por esta tan dolorosa noticia que enluta a todo el automovilismo.
El Accidente:
El accidente ocurrió en un sector muy rápido del tramo Nº 5 que une Las Lenguas con Alpachiri, donde , el piloto de 57 años, Ricardo Collado, derrapó antes de cruzar el puente Celeste perdiendo el control del Mitsubishi Lancer EVO VI.
El auto dio de costado a gran velocidad contra la baranda de cemento de un puente del lado de la puerta del acompañante Alejandro Martínez (31 años), hijo del intendente Máximo Martínez de la ciudad de Villa Allende, Córdoba. Esto provocó la muerte en el acto de Martínez, en tanto que Collado sufrió múltiples traumatismos. Por su parte el piloto santiagueño se encuentra internado en el Sanatorio Modelo de San Miguel de Tucumán, evolucionando favorablemente.
Roberto Sánchez se quedó con la victoria por haber ganado el 1º P.E.
De esta manera la Clasificación General de la 3ª fecha del Campeonato Argentino de Rally quedó con Roberto Sánchez (Subaru Impreza) en lo más alto escoltado por Marcos Ligato (Mitsubishi Lancer) y Alejandro Cancio (Mitsubishi Lancer)
Carlomagno, Debasa y Sampayo, los otros ganadores
Súper R: El piloto de Mina Clavero Nicolás Carlomagno (Subaru Impreza) dominó en varios tramos obteniendo la victoria en su clase. Fue escoltado por los tucumanos Roberto Castro (Subaru Impreza) y por quien regresaba a la categoría, José Marzoratti (Subaru Impreza).
En la Clase N-3, Maximiliano Debasa (Renault Clio) estiró su hegemonía, esta vez ganándole a Pablo Morán (Renault Clio) y a Alfredo Falú (Renault Clio), que completaron los tres primeros.
En la Clase N-2 la victoria fue para Mario Sampayo (Fiat Palio) que superó con comodidad a Carlos Cataldo (Fiat Palio) y Jorge Moreyra (Fiat Palio).
8º RALLY DE TUCUMAN 2007
P.E. : 5 - LAS LENGUAS - ALPACHIRI

1º 1 SANCHEZ, Roberto/GALINDO, E
2º 6 LIGATO, Marcos/GARCIA, R
3º 7  CANCIO, Alejandro/GARCIA, S
4º 5  BERNARDI, Luciano/CRETU, F
5º 2  BELTRAN, Sebastian/ROJAS L, R.
6º 14  SANCHEZ, Victor/RAMON, J
7º 10  MARCHETTO, Juan /KEMBER, R
8º 3  YOMA, Omar/GARCIA, N
9º 16  RAIES, Nicolas/FREIRE, J
10º 19  PADILLA, G/CAGNOTTI, D
11º 4  MADERO, Nicolas/PIAZZANO, G
12º 17  ALONSO, Juan C/ALLENDE, L
13º 9  ALBERTENGO, R/AMELIO , R
14º 58  TASCA, Elder/SCIANGULA, P
15º 11  DOMINGUEZ, D/MUSSANO, F
8º. RALLY DE TUCUMAN 2007 -
General Hasta P.E. : 5
1º 1  SANCHEZ, Roberto/GALINDO, E Subaru 31.19,1
2º 6  LIGATO, Marcos/GARCIA, R Mitsubishi 31.19,1
3º 7  CANCIO, Alejandro/GARCIA, S Mitsubishi 31.55,5
4º 5  BERNARDI, Luciano/CRETU, F Mitsubishi 31.57,6
5º 3  YOMA, Omar/GARCIA, Nicolás Subaru 32.07,1
6º 4  MADERO, Nicolas/PIAZZANO, G Mitsubishi 32.19,0
7º 14  SANCHEZ, Victor/RAMON, Jose Subaru 32.23,0
8º 10  MARCHETTO, Juan /KEMBER, R Mitsubishi 32.26,1
9º 2  BELTRAN, S/ROJAS LABRAÑA, R Mitsubishi 32.38,3
10º 16  RAIES, Nicolas/FREIRE, J Mitsubishi 32.44,3
11º 19  PADILLA, G/CAGNOTTI, D Mitsubishi 33.03,6
12º 17  ALONSO, Juan /ALLENDE, L Subaru 33.20,1
13º 9  ALBERTENGO, R/AMELIO ORTIZ Subaru 33.31,6
14º 58  TASCA, Elder/SCIANGULA, P Mitsubishi 34.17,4
15º 11  DOMINGUEZ, Diego/MUSSANO, F Subaru 39.36,8
Los campeonatos quedaron de esta forma cumplidas tres fechas del calendario 2007
Grupo N-4
F. Villagra 38
M .Ligato 25
S. Beltrán 19,5
L. Bernardi 19
N. Madero 15,5
R. Sánchez 15,
J. Marchetto 6,5
A. Cancio 6,5
G. Pozzo 6,5

Grupo N-4 Ligth
V. Sánchez 43,5
N. Raies 40
A. Memi 11
J. Gonzalez 8.5
J. Bruera 3,5
J. Cantón 3,5
G. Padilla 2

Super R
F. Scarlatta 40
N. Carlomagno 26
F. Bassi 17
G. Albertengo 15
L. Vega 11,5
P. Cacopardo 10
S. Abramian 8
R. Castro 7
J .Marzoratti 4,5
G. Barbero 0,5

Clase N-3
M. Debasa 49
A. Uriarte 15,5
H. García 11,5
P. Moran 6

Clase N-2
D. Hernández 30
J. Moreyra 23,5
C. Giuliano 18
C. Folledo 12,5
M. Sampayo 10

Próxima - 4ª fecha: Rally de Catamarca, 14 al 17 de Junio
Rally de Tucumán - Final 1ª etapa : Sánchez y Ligato empatados
25-May-2007 (C.A.R.).- Roberto Sánchez se quedó con la última Prueba Especial de la jornada (PE5: Las Lenguas – Alpachiri) que cerró una 1ª etapa vibrante que finalizó con un empate en la Clasificación General entre el tucumano y Marcos Ligato.
Con un neto de 9m.15s.9/10, Sánchez logró recortar las 9/100 que lo separaban de Ligato y ahora están igualados en la General. Ambos registran el mismo tiempo aunque Sánchez aparece al frente en el clasificador ya que fue el ganador del 1º tramo cronometrado de la jornada.
La 3ª posición en el parcial le correspondió al hombre del Tango Rally Team Alejandro Cancio quien alcanzó el 3º lugar en el absoluto a 36s.4/10 de la punta, aunque apenas a 2 segundos de Luciano Bernardi, que aparece 4º.
El local Roberto Castro (foto abajo) se destaca en el inicio del Rally de Tucumán en la división “Super R”.
El tucumano domina la situación con solo dos tramos corridos y un neto de 10´47”2/10, avantaja a Nicolás Carlomagno por 3”6/10.
La tercera posición es para José Marzoratti a 8”9/10 y cuarto Federico Bassi a 12”2/10, posteriormente se encolumnan Guillermo Albertengo, el líder del campeonato Fernando Scarlatta, Sebastián Abramián, Luis Vega y Pablo Cacopardo. Los nueve autos siguen en carrera.

Rally de Tucumán – Clasificación General
PE5 Las Lenguas – Alpachiri (18,10 km.):
1) R. Sánchez / E. Galindo (Subaru Impreza) 31m.19s.1/10
2) M. Ligato / R. García (Mitsubishi Lancer) a 0s.0
3) A. Cancio / S. García (Subaru Impreza) a 36s.4
4) L. Bernardi / F. Cretu (Mitsubishi Lancer) a 38s.5
5) O. Yoma / N. García (Mitsubishi Lancer) a 48s.0

Rally de Tucumán PE4: Sánchez fue el más rápido pero Ligato sigue al frente
25-May-2007 (C.A.R.).- Roberto Sánchez fue el mejor en la Prueba Especial Número 4, entre Alpachiri y Las Lenguas y ahora está apenas a 9 décimas de Marcos Ligato, quien domina la competencia.
El local aceleró en la subida hacia Las Lenguas y recorrió los 18,01 kilómetros cronometrados en 9m.23s.1/10, tiempo que le permitió descontarle dos décimas a Ligato en la General.
El 3º lugar en la Especial le correspondió a Omar Yoma, quien ahora se ubica 4º en el absoluto, detrás de Nicolás Madero, quien ocupa el 3º puesto.
La carrera continuará a partir de las 15:30 horas, con la disputa del último especial de la jornada entre Las Lenguas y Alpachiri.
Rally de Tucumán – Clasificación General
PE4 Alpachiri – Las Lenguas (18,01 km.):
1) M. Ligato / R. García (Mitsubishi Lancer) 22m.02s.3/10
2) R. Sánchez / Galindo (Subaru Impreza) a 0s.9
3) N. Madero / G. Piazzano (Mitsubishi Lancer) a 20s.7
4) O. Yoma / N. García (Subaru Impreza) a 24s.7
5) A. Cancio / S. García (Mitsubishi Lancer) a 25s.3

Rally de Tucumán PE3: Ligato toma el mando en Tucumán
25-May-2007 (C.A.R.).- Marcos Ligato se impuso en la Prueba Especial número 3 El Cercado – Monteros, y logró colocarse en lo más alto de la Clasificación General con 1s.1/10 de ventaja sobre Roberto Sánchez.
El hombre del TRT recorrió los 4,56 kilómetros del especial en 2m.38s.8/10, en tanto que Sánchez lo hizo 1s.5 más lento.
La tercera posición le correspondió a Sebastián Beltrán, quien intentar recuperar parte de los 40 segundos que recibió de penalización por ingresar tarde a un control horario.
En la General, Nicolás Madero aparece tercero a más de 11 segundos del líder.

En tanto que Alejandro Cancio ocupa la cuarta posición luego de superar a Diego Domínguez.
Ahora los autos se dirigen hacia Alpachiri donde a partir de las 13:28 se pondrá en marcha la PE4 Alpachiri – Las Lenguas.

Rally de Tucumán – Clasificación General,
PE3 El Cercado - Monteros (4,56 km.):
1) M. Ligato / R. García (Mitsubishi Lancer) 12m.39s.8/10
2) R. Sánchez / Galindo (Subaru Impreza) a 1s.1
3) N. Madero / G. Piazzano (Mitsubishi Lancer) a 11s.1
4) A. Cancio / S. García (Mitsubishi Lancer) a 13s.6
5) D. Domínguez / F. Mussano (Subaru Impreza) a 14s.7

Rally de Tucumán PE2: Ligato ataca y se acerca a Sánchez
25-May-2007 (C.A.R.).- Marcos Ligato fue el más rápido en la segunda Prueba Especial del Rally de Tucumán y ahora aparece apenas a 4 décimas del líder de la Clasificación General, Roberto Sánchez.


El piloto del Tango Rally Team estableció un registro de 3m.34s.7/10 para recorrer los 7,70 kilómetros y le recortó 1,6 segundos a Sánchez. Otro de los que aceleraron en el segundo tramo cronometrado de la jornada fue Nicolás Madero quien finalizó tercero y ahora se ubica en esa posición en la Clasificación General a casi siete segundos de la punta.

En estos momentos los pilotos están camino al Parque de Asistencia, ubicado en el Autódromo de Tucumán, y posteriormente se dirigirán hacia la largada de la PE3 El Cercado – Monteros, que se pondrá en marcha a partir de las 12:38 horas.

Rally de Tucumán – Clasificación General
PE2 El Cadillal – Timbo Viejo (7,70 km.):
1) R. Sánchez / Galindo (Subaru Impreza) 6m.23s.5/10
2) M. Ligato / R. García (Mitsubishi Lancer) a 0s.4
3) N. Madero / G. Piazzano (Mitsubishi Lancer) a 6s.9
4) D. Domínguez / F. Mussano (Subaru Impreza) a 8s.0
5) A. Cancio / S. García (Mitsubishi Lancer) a 8s.5

Rally de Tucumán PE1: Sánchez arrancó con el pie derecho
25-May-2007 (C.A.R.).- Roberto Sánchez se quedó con el mejor tiempo en la primera Prueba Especial del Rally de Tucumán, tramo entre Ticucho y El Cadillal.
El piloto local estableció un neto de 6m.23s.5/10 para recorrer los 10,26 kilómetros cronometrados, tiempo que le sirvió para escaparse dos segundos de Marcos Ligato, quien finalizó segundo.
La tercera posición le correspondió a Alejandro Cancio, en tanto que cuarto se ubicó el representante del VRS Rally Team, Nicolás Madero. Omar Yoma, ahora dentro de la estructura de los hermanos Barattero, aparece quinto.

Menzi abandonó antes de largar
La carrera de Claudio Menzi finalizó antes de empezar debido a inconvenientes en la bomba de frenos del Mitsubishi Lancer. Los problemas aparecieron en el enlace hacia el primer tramo y le impidieron largar la competencia.

Rally de Tucumán – Clasificación General
PE1 Ticucho – El Cadillal (10,26 km.):
1) R. Sánchez / Galindo (Subaru Impreza) 6m.23s.5/10
2) M. Ligato / R. García (Mitsubishi Lancer) a 2s.0
3) A. Cancio / S. García (Mitsubishi Lancer) a 3s.7
4) N. Madero / G. Piazzano (Mitsubishi Lancer) a 5s.7
5) O. Yoma / N. García (Subaru Impreza) a 5s.8

Se puso en marcha el Rally de Tucumán
24-May-2007 (C.A.R.).- El Rally de Tucumán, tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally, se puso en marcha esta noche con la ceremonia de largada simbólica que se llevó acabo en la rampa ubicada en la Plaza Independencia de la ciudad de San Miguel de Tucumán.

Roberto Sánchez fue el primero en transitar por sobre el escenario y abrió el paso para los 53 autos que superaron la revisión técnica y a partir de mañana irán en busca de un triunfo en el “Jardín de la República”.

La Etapa 1 de la competencia se pondrá en marcha mañana a las 9:43 horas, con la Prueba Especial Número 1 “Ticucho – El Cadillal”, el primer tramo cronometrado de los cinco que se llevarán cabo el viernes.
Los autos calentaron los motores en el Shakedown
La cuenta regresiva para el Rally de Tucumán llegó a su fin esta tarde cuando los autos aceleraron por primera vez sobre suelo tucumano a la hora del Shakedown, realizado en la zona del dique El Cadillal.
La prueba técnica sobre los autos de carrera se realizó ante una multitud que desde bien temprano se ubicó en el tramo usado para el ensayo.
Una oportunidad “Súper Especial” para los fanáticos
Ya está todo en listo para la tercera fecha del Campeonato de Súper Especiales que se llevará a cabo el domingo a partir de las 11:00 horas en el Hipódromo de Tucumán.
Esta será una ocasión muy especial para los fanáticos del rally que podrán disfrutar desde cerca toda la emoción de CAR desde las Carpas VIP. Las entradas ya están en venta en el Palacio de los Deportes ubicado en el Autódromo de Tucumán.
Shakedow de Tucumán: y si no estaba el tractor?
24-May-2007 (Rally Noticias-Foto: Bellido).- Se concretó hoy el Shakedown del Rally de Tucumán en las cercanías de El Cadillal.
El mismo estuvo interrumpido por espacio de 25 minutos cuando se atascó el Clio de Alfredo Falú y todo se complicó.
Gabriel Raies con el Subaru que correrá el Domingo el Super Especial para la TV fue el mas rápido. 53 tripulaciones están habilitadas para iniciar la tercera fecha de la temporada.
La Organización del Rally de Tucumán previó para hoy un tramo de 2,5 kilómetros como Shakedown en la pintoresca zona de El Cadillal, un sector que recibió numerosas críticas al no ser demostrativo de los tramos que tendrá la contienda.
Sumamente veloz y con cintas que delineaban tres chicanas al mas puro estilo del Campeonato Federal de Rally.
Para sorpresa de muchos, un vado ubicado fuera del sector de velocidad complicó la jornada y detuvo los ensayos por mas de 25 minutos cuando el Renault Clio N°39 de Alfredo Falú/Rubén Coronel se detuvo en el agua y los encolumnó a todos los participantes. Un tractor, no afectado a la organización que justo pasaba por el lugar, zanjó la situación y todo continuó con normalidad.
Gabriel “Satanás” Raies, que el domingo regresa a la actividad para tomar parte en el Super Especial de la TV en vivo, registró 1’35”2/10 y se quedó con lo mejor del día como para entrar en calor. Mañana desde las 9:43 con el tramo Ticucho/El Cadillal se inicia la tercera ronda del 2007.
Hoy dará comienzo el Rally de Tucumán

23-May-2007.- La tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally se desarrollará por los caminos del "Jardín de la República" y es la 1ª carrera del año que se correrá fuera de los caminos de Córdoba.
El inicio será hoy jueves a las 20:30 frente a la Casa de Gobierno de Tucumán donde seguramente y como todos los años acompañará gran cantidad de público a este lanzamiento simbólico
.
El piloto local y favorito, Roberto Sánchez sobre un Subaru Spec C alistado por la estructura de los hermanos Barattero, iniciará la marcha con el N °1 quien tratará de repetir el truinfo del año pasado y volver a la lucha de la punta del torneo.
Participarán 56 tripulaciones aunque el líder del certámen, Federico Villagra del VRS Rally Team no participará ya que se encuentra en Grecia preparando su próximo compromiso con el Focus WRC06 del "Munchi's Ford WRT".
Largarán 23 autos del Grupo N/4, 9 de la categoría "Super R", 12 del Grupo N/3 e igual número de inscriptos para la N/2
Orden de Partida:
1-R.Sánchez (Subaru), 2-S.Beltrán (Mitsubishi), 3-O.Yoma (Subaru), 4-N.Madero (Mitsubishi), 5-L.Bernardi (Mitsubishi), 6-M.Ligato (Mitsubishi), 7-A.Cancio (Mitsubishi), 8-C.Menzi (Mitsubsihi), 9-R.Albertengo (Subaru), 10-J.Marchetto (Mitsubishi).
"Super R":
25-F.Scarlatta, 26-P.Cacopardo, 27-G.Albertengo, 28-G.Abramián, 29-N.Carlomagno, 30-J.Marzoratti, 31-R.Castro, 32-F.Bassi, 33-L.Vega.

Otro equipo que busca victoria es el Tango Rally con algunos cambios: Gabriel Pozzo dedicado al Campeonato del Mundo para Autos de Producción y sin Omar Yoma, quse desvinculó del equipo por problemas de presupuesto y uelve con un Subaru de Barattero. El Tango Rally tendrá a Marcos Ligato como su piloto de punta. Sebastián Beltrán y Alejandro completan el team.
El VRS Rally Team sentirá la falta de su piloto principal, pero confía en las buenas tareas que vienen realizando Nicolás Madero y Luciano Bernardi, cada uno con un podio en lo que va del año.
En SUper R, Fernando Scarlatta buscará sumar buenos puntos para seguir cómodo en la punta de este torneo.
Maximilano Debasa, el dominador absoluto de la Clase N3, quiere una nueva victoria en la temporada.
La lucha también estará centrada entre los autos de la N2; Darío Hernández, Jorge Moreyra y Cristian Giuliano son los tres primeros de un certamen cada vez más parejo.
El domingo se disputará otraa nueva fecha del Campeonato de Súper Especiales, en Hipódromo de Tucumán, será el broche de oro para un fin de semana a fondo y cargado de adrenalina en el noroeste argentino.
Noticias previas al Rally de Tucumán 2007
Roberto Sanchez quiere la gloria en su provincia
El tucumano Roberto Sanchez, junto con Edgardo Galindo, viven días muy intensos ya que a partir de mañana estarán nuevamente en carrera defendiendo los colores de Subaru en su provincia natal.
23-May-2007 (C.A.R.).- Sanchez quien ha ganado el fin de semana el Rally de Erechim, en Brasil, válido por el certamen sudamericano es uno de los favoritos a adjudicarse este rally tal como lo hiciera en la mayoría de las oportunidades en que la categoría pasó por el ¨ Jardin de la República.¨
"Volver a competir en mi provincia con mi gente es algo muy importante para mí y fundamentalmente para los sponsors que me acompañan a lo largo del año. Va a ser un rally muy entretenido y aquí muchos buscarán la victoria. Vamos a poner todo para que la misma quedé bajo nuestro equipo," indicó el piloto de Concepción.
El "ingeniero del volante" ha sido el referente de la marca en los últimos años, y hoy es uno de los que estará peleando por la punta en un rally muy difícil, que posee caminos muy duros y a los cuales se transita a alta velocidad.
Paul Handal, el hombre Silverstone para Latinoamérica.
23-May-2007 (Rally Noticias-Foto Silverstone).- Paul Handal Thome, es el Director General de Silverstone para Latinoamérica, la afamada compañía de Neumáticos que no solo abastece al Campeonato Argentino de Rally, sino que además, es la proveedora oficial de los numerosos certámenes de esta parte del mundo.
En un alto de sus funciones, desde la ciudad de Santa Cruz, Bolivia, donde reside y controla la logística de Silverstone para la actividad del Rally en Latinoamérica, Paul Handal Thome, atendió la requisitoria de rallynoticias.com para conocer en detalles sobre las actividades y últimas noticias referidas a la gran proveedora de neumáticos.
"Yo trabajo con Silverstone desde 1998, fui el primer importador de cubiertas de la marca para Sudamérica, y desde entonces se creo una relación comercial muy estrecha. Primero comenzamos vendiendo al equipo Hyundai en Chile, a Miguel Quattrocchio en Argentina, y a algunos clientes puntuales en otros paìses. Luego, en el 2003 la fabrica decidiò, que lo mejor era centralizar en Santa Cruz, Bolivia, todas las operaciones de venta y soporte para Latino America", arrancó diciendo Paul, para luego ampliar sobre la cobertura que le da Silverstone a la región y sus puntos clave.
"Hoy tenemos distribuidores en Argentina (Gerardo Klus), Chile (RTC SA), Paraguay (RAMSES SACI) , Uruguay (D`ANY Ltda) , Ecuador ( Diego Vintimilla) , Perú ( Walter Takano) , Bolivia (RI Racing) y México (Alejandro Pimentel) y a través de Silverstone Latinoamérica, proveemos neumaticos a los mas importantes campeonatos como: CAR (Argentina) Monomarca para todas las categorías, RALLY MOBIL (Chile) Monomarca para todas las categorías, CODASUR, Monomarca para todas las catgorias de traccion integral (A8, N4 y Super R), PARAGUAY, Sponsor oficial del campeonato Paraguayo de Rally, y proveedor a los principales equipos, URUGUAY, donde, acabamos de comenzar la relacion con el nuevo distribuidor, ECUADOR, tambien distribuidor nuevo, provee a los principales equipos, BOLIVIA, donde somos campeones en el 80% de las categorias principales, MEXICO, donde existe una nueva relación, y en PERU donde estamos comenzando", puntualizó Nadal Thome, para luego referisrse a los inicios de la temporada 2007.
"Dada la experiencia con el Rally Argentino desde el 2004 antes y ahora el CAR, nuestra actividad se desarrolla con absoluta normalidad, ya tenemos el know-how y la experiencia necesaria para poder dar el soporte a cada paìs. Es muy complicada la logistica, especialmente con el Codasur, mas aun cuando no tenemos distribuidor en Brasil, y nuestro distribuidor Paraguayo se hace cargo de la provisión de neumáticos para las dos fechas en ese paìs. La segunda fecha en Encarnación, marco el inicio de una nueva era con Silverstone ya que se aprobó el uso de neumaticos de barro 525M provistos por la fabrica, y que dieron excelentes resultados. Este año, introduciremos la nueva cubierta S525i, que reemplazara al anterior modelo a partir de Junio / Julio"
"La nueva cubierta tiene un nuevo dibujo y protección lateral de Kevlar que harà que sea mas competitiva aun que la cubierta que ha estado siendo utilizada por los grupos N4 y A8. Estamos muy conformes con los resultados y desarrollos en el área, y mantenemos el compromiso de seguir apoyando y desarrollando el Rally en nuestra Region", concluyó Handal Thome, Director General de Silverstone Latinoamérica.
Bernardi probó y busca el podio en Tucumán
22-May-2007 (C.A.R.).- Luciano Bernardi realizó esta tarde en Río Ceballos las últimas pruebas previas al Rally de Tucumán.
El cordobés afirmó que irá en busca de una victoria pero coloca como favorito al local Roberto Sánchez y asegura: “finalizar detrás de él será equivalente a un triunfo”.
La ausencia de Federico Villagra en Tucumán, coloca a Bernardi como el hombre fuerte del VRS Rally Team y lo obliga a ir en busca de una victoria: “Pesa un poco la presión porque Federico viene ganando todo lo que corrió y sabemos que tenemos auto para ganar, sin embargo esta carrera es muy difícil porque Sánchez conoce a la perfección los caminos y ha ganado muchas veces allá”, manifestó el cordobés
Luciano luego agregó: “Voy a tratar de salir a ganar pero creo que llegar detrás de Sánchez va a ser equivalente a un triunfo”. Bernardi, que actualmente ocupa la cuarta posición del torneo a 16 puntos de Villagra, destacó el rendimiento del Mitsubishi Lancer EVO IX a lo largo de la primera parte del año y confirmó que esta tarde se realizó un chequeo del auto en Río Ceballos, para posteriormente emprender el viaje hacia Tucumán.
Por último el Campeón de la N4 Light en 2004 sostuvo que se ilusiona con llegar a fin de año con chances de pelear por la corona e intentará aprovechar al máximo las ausencias de Villagra para descontarle terreno en el torneo: “Tengo que preocuparme por mantener una regularidad, intentar ser un poco frío y pensar cada carrera. Trataré de sumar la mayor cantidad de puntos en competencias complicadas como estas y de buscar un triunfo aquellas que sean más favorables”, concluyó.
Gabriel Raies se pone a punto para su segunda participación en los superespeciales
Cambios en el circuito del Hipódromo de Tucumán
22-May-2007 (C.A.R.).- Gabriel Raies realizará mañana una serie de ensayos destinados a buscar la puesta a punto ideal del Subaru Impreza de los hermanos Barattero con vistas a la 3ª fecha del Campeonato de Súper Especiales, que se llevará a cabo el próximo 27 de mayo en el Hipódromo de la ciudad de San Miguel de Tucumán.
El múltiple Campeón Argentino regresa al certamen luego de estar ausente en Río Ceballos y busca mejorar su actuación de la primera fecha, en La Cumbre, donde finalizó noveno.
Ahora el cordobés quiere llegar en óptimas condiciones a Tucumán y para ello preparó una jornada de pruebas junto al equipo Barattero en los caminos cercanos a Berrotarán.
Cambios en el circuito del Hipódromo de Tucumán
El circuito que recibirá a la tercera fecha del Campeonato de Súper Especiales fue recortado en aproximadamente 200 metros, por lo que tendrá una extensión de 1,7 kilómetros que los pilotos deberán transitar en dos oportunidades. Además el trazado contará con un vado y un salto.
La competencia será transmitida en vivo en horario especial a las 11:00 horas por Canal 13 para Buenos Aires y TyC Max para el interior del país.
Subaru-Barattero, casi un año sin victorias.
22-May-2007 (Rally Noticias-Foto: Bellido).- El prestigioso equipo Subaru-Barattero podría cortar una importante racha sin victorias este fin de semana en el Rally de Tucumán.
La estructura no gana a nivel nacional, precisamente desde el 18 de Junio de 2006 en el “Jardín de la República”, cuando Roberto Sánchez, anotó el último suceso.

Subaru, la estructura con base en Almafuerte, Córdoba, comandada por los ultra eficientes Mario y Fabián Barattero, proveedores a nivel internacional nada menos que de la empresa Prodrive en Inglaterra y con convenios alcanzados con STI por la calidad indiscutida de sus productos, podría cortar una racha adversa en el Campeonato Argentino, si consigue vencer con alguno de sus pilotos en el Rally de Tucumán, veinte días antes de cumplir un año, sin victorias.
Roberto Sánchez, el múltiple campeón nacional, verdadero estandarte del Subaru/Barattero en la última década, es precisamente el piloto que contará desde el jueves con las mayores chances de devolverle a nivel nacional un triunfo a la marca y al equipo, que desde la contienda en el norte del país, sumará otro eficiente piloto, como lo es el riojano Omar Yoma, que retorna al equipo donde consiguiera sus mejores performances.
Sánchez/Yoma, precisamente fue el 1-2 conseguido por el Subaru-Barattero en el Rally de Tucumán de 2006.
Vega va a Tucumán con el objetivo de llegar.
22-May-2007 (Prensa Vega-RFS).- Luís María Vega será uno de los animadores de la “Súper R” en el Rally de Tucumán con el antecedente de su excelente performance desde el inicio del torneo y su segundo puesto en el anterior Rally de Río Ceballos.
Desde aquella competencia casi dos meses atrás, el Subaru “Super R” del piloto de San Francisco ha entrado a los talleres de Barattero a los fines de buscar el perfeccionamiento en algunos de sus componentes.
Luego de un intenso trabajo, el auto viajó a los talleres de Luís en San Francisco.
Allí se terminó de realizar estas pruebas, encontrando significantes avances en el sistema de tracción del Subaru.
Luís María Vega tendrá como navegante a Mauricio Armando y juntos llegan a este Rally de Tucumán con la experiencia de haber corrido el año pasado sobre un Palio de la N2. “Fue bueno haber estado allí el pasado año con el tracción simple, nos va a ser muy útil porque sabemos con que nos vamos a encontrar” expresaba Luís que contará para este evento con la asistencia en carrera de Jorge Moreira.
El objetivo para esta fecha se plantea en llegar al final de la competencia y seguir sumando experiencia en cuanto a las virtudes que ofrece un tracción integral.
"El objetivo sigue siendo el mismo desde el comienzo de año. Llegar al final es fundamental para nosotros. Seguir capitalizando toda experiencia, un trabajo a conciencia sobre el auto y fundamentalmente trabajar siempre para ser un profesional”
. Concluía Luís Vega.
El rally comprende 11 pruebas especiales y suma un total de 146.69 km. de recorrido. La primera etapa del día viernes tiene como particularidad que uno de sus tramos se correrá en ambos sentidos consecutivamente. Esto es, la PE4 Alpachiri – Las Lenguas. 18km. en una constante trepada, los autos finalizan y entran en “reagrupamiento” para luego comenzar el descenso hacia Alpachiri por el mismo tramo en lo que será la PE5 Las Lenguas – Alpachiri.
Luís Vega junto a todo su equipo ya se encuentran instalados en el “Jardín de la República” para afrontar el reconocimiento de los caminos previo al shakedown y la rampa de largada el día Jueves 24, de este rally que contará con excelentes caminos y un apasionado público tucumano para recibir una nueva fecha del torneo más competitivo del continente.
Nueve autos de la Super R en Tucumán
22-May-2007 (C.A.R.).- Luego de la exitosa presentación que la categoría tuvo en las dos fechas iniciales de la temporada, disputadas en La Cumbre y Río Ceballos, la denominada clase "Súper R" se prepara para rendir examen en "Rally de Tucumán 2007", que se correrá desde el próximo jueves y hasta el domingo por caminos de la mencionada provincia norteña.

Como sucedió en la primera fecha serán nueve los autos y tripulaciones en la rampa de partida del clásico norteño, en donde se producirá la incorporación del piloto local José Marzoratti.
El tucumano lo hará al comando del auto que perteneciera al pampeano Gabriel Barbero.
El resto del plantel de pilotos será el mismo que le dio animación y vértigo a las dos primeras fechas iniciales, siendo ellos: Fernando Scarlatta, Pablo Cacopardo, Guillermo Albertengo, Sebastián Abramian, Nicolás Carlomagno, Roberto Castro, Federico Bassi y Luís Vega.
Tras casi dos meses de receso varios de los integrantes de la divisional han aprovechado el tiempo sin competencias para entrenar y buscar la correcta adaptación a este nuevo medio mecánico denominado "Subaru Súper R", unidad que fuera íntegramente desarrollada y alistada por el equipo de los hermanos Mario y Fabián Barattero en los talleres que poseen en la localidad cordobesa de Almafuerte.
Algunos de ellos han aprovechado la oportunidad para competir en algún certamen zonal y de esa manera entrenar para buscar la mejor puesta a punto de sus unidades.
Hasta el momento el cordobés Fernando Scarlatta ha sido el dominador de los dos eventos llevados a cabo, habiéndose adjudicado la clasificación de la clase en las pruebas de La Cumbre y Río Ceballos.
Sin lugar a dudas su experiencia anterior sobre vehículos de tracción integral le jugó a favor y pudo obtener una ventaja en el arranque de la novel categoría. Pero varios, sino todos, sus rivales pretenden cortar esa hegemonía en los valles tucumanos y para eso se han preparado.
El "Rally de Tucumán 2007" promete ser una auténtica lucha por la punta y todos quieren inscribir su nombre en el podio de vencedores en la carrera que se iniciará, formalmente, el próximo jueves por la noche en la plaza de la "Independencia", en pleno centro tucumano.
Durante las jornadas de viernes y sábado se correrán las dos etapas previstas para la prueba con un total de 146,69 kilómetros de sectores especiales. Para el sábado a la tarde está prevista la clasificación para el Súper Prime televisado del día domingo que se disputará de 11 a 12 de la mañana y que será televisado a por TyC Max y Canal 13 de Buenos Aires.
Ligato: “El rival a vencer en Tucumán es Roberto Sánchez”
21-May-2007 (C.A.R.).- Marcos Ligato llega al Rally de Tucumán con el propósito de conseguir una victoria que le permita descontarle la mayor cantidad de puntos al líder del torneo, Federico Villagra, pero sabe que no será una tarea sencilla y afirma que Roberto Sánchez será el rival más complicado en la tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally.
“Tucumán es un rally bastante rápido, con caminos muy veloces, donde creo que el rival a vencer será Roberto Sánchez, ya que conoce bien el terreno y ha ganado esta competencia varias veces”, aseguró el piloto del Tango Rally Team y agregó: “Personalmente hace muchos años que no participo de una carrera allá así que trataré de entrar en ritmo con los caminos lo más rápido posible para poder pelear por la punta”.
Con respecto a la ausencia de Federico Villagra, quien alterna su participación en el CAR con el Campeonato del Mundo de Rally, Ligato señaló que no modifica en nada el plan de carrera ni cambia el objetivo: “Salimos a ganar en todas las competencias, más allá de que esté o no Villagra. Obviamente si él no está es una muy buena chance para descontarle terreno en el Campeonato”.
Por último Ligato, que ocupa la tercera posición del torneo a 18,5 puntos del “Coyote”, destacó el buen rendimiento que vienen demostrando los autos del equipo y adelantó que hoy estarán realizando el último ensayo previo al Rally de Tucumán: “ El equipo llega muy bien. El Rally Argentina nos sirvió mucho para ajustar algunos detalles y seguir mejorando. Creo que técnicamente estamos muy bien, con un gran nivel que nos va a permitir ser protagonistas el fin de semana que viene”, concluyó.
Rally CODASUR en Brasil - 3ª fecha: Roberto Sánchez paseo su calidad por tierras gauchas

20-May-2007.- El tucumano Roberto Sanchez, navegado por Edgardo Galindo, con el Subaru Impreza de los hermanos, Baratero, ganó el X Rally de Erechim por la tercera fecha del CODASUR que se disputó en el norte del estado de Río Grande do Sul en Brasil.
Fué un solitario para Sanchez que reguló a su antojo sin dejar de acelerar y un fin de semana brillante
El piloto tucumano, al comando de un Subaru Spec-C 2006 del equipo Barattero, se impuso de punta a punta y logró superar los problemas que presentó la carrera debido a las intensas precipitaciones pluviales que se produjeron, antes y durante la prueba.

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Gabriel Raies vuelve en Tucumán en el campeonato de Super Primes
18-May-2007 (Rally Argentino).-Ya casi no falta nada para que Gabriel Raies vuelva a competir otra vez en el automovilismo argentino. Esto se producirá en el próximo rally de tucuman cuando participe en la fecha del Campeonato Argentino de Súper Prime, que se disputará en en el Hipodromo de esa provincia, en coincidencia con la tercera fecha del certamen argentino de la especialidad que desde este año se denomina CAR.
Raies lo hará al comando del Subaru Speec-C 2006 del equipo de los hermanos Barattero.
A pesar de haberse subido a una cantidad innumerable de unidades a lo largo de sus casi treinta años de actividad deportiva-profesional, "Satanás" se mostró muy feliz nuevamente a volver a participar en los super primes:
"Estoy ansioso y con las mismas ganas de subirme al auto que tenía en en los otros super especiales que corri. Creo que éste va a ser una gran competencia del rally argentino y estoy feliz de poder ser parte del mismo", comentó Satanás.
El Hipódromo de Tucumán, escenario de un nuevo Súper Especial
17-May-2007 (C.A.R.).- Los trabajos en el Hipódromo de Tucumán ya están en la recta final y sólo restan detalles para terminar el circuito que será el escenario de la tercera fecha del Campeonato de Súper Especiales. El trazado tendrá una extensión de aproximadamente 2000 metros y se trata de un interesante dibujo con curvas veloces ideales para ver derrapar a los autos. La competencia será televisada el domingo 27 de mayo en vivo a partir de las 11:00 por Canal 13 para Capital Federal y TyC Max para el resto del país.
Gabriel Pozzo (13 puntos), líder del torneo en la Clase N4 y ganador de la última competencia, no estará presente en esta prueba, al igual que Federico Villagra (11 pts.), uno de sus escoltas.
De esta manera Marcos Ligato, segundo en el campeonato con la misma cantidad de unidades que el “Coyote”, tiene una gran oportunidad para tomar el mando en la tabla de posiciones. Por su parte el local Roberto Sánchez (10pts.), ganador de la primera fecha, aparece como otro de los favoritos para quedarse con el triunfo ante su público.
Nicolás Madero (8) y Diego Domínguez (7) ya demostraron que también se sienten cómodos en los Súper Especiales y son candidatos a pelear por el escalón más alto del podio.
Una lucha cerrada en cada una de las categorías del CAR
Nicolás Raies manda entre los autos de la N4 Light el Campeonato de Súper Especiales con 18 puntos, apenas dos más que su escolta, Víctor Sánchez. La misma situación se repite en la Súper R donde Fernando Scarlatta aparece al frente aunque muy presionado por Nicolás Carlomagno.
Por su parte, Maximiliano Debasa es el absoluto dominador en la Clase N3, luego de ganar en las dos primeras fechas. En tanto que en la N2, sólo cuatro puntos separan al jujeño Luis Guis de su escolta, Mario Sampayo.
Esteban Goldenhersch correrá enTucumán
16-May-2007 (C.A.R.).- El minaclaverense Esteban Goldenhersch será uno de los retornos esperados al Campeonato Argentino de Rally en la próxima fecha a disputarse en la provincia de Tucumán. Goldenhersch marcará un nuevo regreso a bordo de un Mitsubishi Lancer EVO IX y su navegante será Julio Herrero.
El piloto de traslasierras antes de participar de la 3ª Fecha del CAR, este fin de semana tendrá otro compromiso en el certamen provincial a bordo de un EVO VIII.
"Vuelvo a Tucumán con un EVO IX gracias a mi principal sponsor quien ha abierto nuevas oficinas comerciales en esa provincia y la idea es potenciar eso con acciones promocionales. Por ahora es sólo la tercera fecha, después veremos como sigue" sostuvo Goldenhersch desde su provincia natal.
Mas de ocho meses y 252 días para inscribir otro ganador.
16-May-2007 (Prensa Rally Argentino).- El Campeonato Argentino de Rally a partir de la tercera fecha a disputarse en Tucumán del 25 al 27 de este mes, inscibira en la historia del certámen un ganador distinto después de mas de ocho meses y 252 días. En ese período, todo fue de Federico Villagra, precisamente el piloto que no asistirá a la próxima cita por correr en el Rally de Italia en el “Munchi’s Ford WRT”.
Desde el 17 de Setiembre de 2006, cuando ganó Luciano Bernardi con un Mitsubishi del “Tango Rally Team” en Concepción del Uruguay, absolutamente todo fue para a trilogía Villagra-Mitsubishi-VRS.
Esta trilogía obtuvo victorias consecutivas en Neuquén, Salta y Alta Gracia 2006 y La Cumbre y Río Ceballos 2007, un tiempo que alcanzará hasta la finalización del Rally de Tucumán, 252 días, mas de ocho meses, para que otro piloto se convierta en ganador en el Campeonato Argentino de Rally.
Otro dato curioso, surge al observar la tabla de posiciones del actual campeonato 2007, donde el propio Villagra lidera con 38 puntos, seguido de Sebastián Beltrán y Marcos Ligato del “Tango RT” con 19,5 y 18,5 puntos.
Sólo estos dos pilotos podrían superar a Villagra en la puntuación y pasar a comandar las acciones. Para ello, deberán en ambos casos, sumar a totalidad de los puntos en juego en el “Jardín de la República”. Es decir que Beltrán o bien Ligato, deberán ganar la Primera Etapa (3 puntos), la Segunda Etapa (6 puntos), el Super Especial (1,5 puntos) y por cierto la Clasificación General (10 puntos), lo que totaliza 20,5 unidades en juego y de esa manera alcanzar la cima del torneo.
A una semana del inicio de las actividades oficiales en Tucumán, se imponen varias pregunta: Quién se pondrá al hombro la pesada mochila de intentar la victoria?. Será la hora señalada para Roberto Sánchez ante su público?, Será este el momento del “Tango RT” de cristalizar todo su avance evidenciado en el mundial de Córdoba?, Quién agarrará la punta de lanza en el VRS Rally Team para mantener a la estructura como victoriosa?. El Rally de Tucumán está a poco de comenzar a develar un capitulo de su historia que será apasionante.
Se lanzó oficialmente el Rally de Tucumán
15-May-2007 (C.A.R.-Foto: Vicente Machin).- En el mediodía de hoy se llevó a cabo en la Casa de Gobierno de Tucumán la Conferencia de Prensa y Lanzamiento de la tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally que se correrá por caminos de esa provincia entre el 24 y el 27 de mayo.
Como panelistas de esta conferencia estuvieron el piloto Subaru – Barattero, Roberto Sánchez, el Subsecretario de Deportes de la Provincia, Prof. Banegas, el Director de Deportes de la Municipalidad de San Miguel, Vicente Vallejos, el Legislador Provincial Regino Amado, en representación de la Policía se hizo presente el Sr. Hugo Sanchez y por último el Dr. Juan Masaguer, Jefe del Servicio de Emergentología del SI.PRO.SA.
En la reunión en la cual acudieron los medios locales y regionales se tocaron temas referentes a la organización, pero principalmente el tema de la seguridad, donde se pidió especial cuidado al público que va a concurrir a la competencia durante los días que dure la misma.
Además de los panelistas también se hicieron presentes varios de los pilotos de la provincia que participarán de la competencia, autoridades del gobierno y de la Federación Tucumana del Automovilismo Deportivo.
En definitiva, el Rally de Tucumán se puso en marcha y en los próximos días el Jardín de la República comenzará a tomar color con la presencia de los diferentes equipos y pilotos que animarán la competencia.
Omar Yoma: Retorna al Subaru de Barattero desde Tucumán
15-May-2007 (Rally Noticias).- El joven riojano Omar Yoma retorna al Subaru/Barattero desde el próximo Rally de Tucumán por la tercera fecha del certámen nacional. El propio piloto, ahora radicado en Capital Federal se lo confirmó hace instantes a rallynoticias.com. Nicolás García será su navegante.
Luego de su corto paso por las huestes del “Tango Rally Team”, Omar Yoma retornará al equipo de los hermanos Mario y Fabián Barattero para volver a manejar un Subaru Impreza Spec C 2006 desde el Jueves próximo, cuando se ponga en marcha el Rally de Tucuman en el Jardín de la República y Nicolás García será quién lo navegue desde la butaca derecha.
“Estoy muy agradecido a los hermanos Barattero, me reuní con ellos y acordamos el retorno a su estructura con el auto que ya había manejado hasta el Gran Premio de Diciembre pasado. Tanto el equipo como yo, estamos con mucha fé de conseguir buenos resultados. Por estos días estoy trabajando con patrocinantes de La Rioja y de Capital Federal para cerrar el presupuesto que me permita darle continuidad a mi carrera profesional durante toda la temporada. Me gusta Tucumán y pienso que estoy en condiciones de mezclarme entre los referentes, no veo las horas de volver a manejar”, le confió hoy Omar Yoma a rallynoticias.com
Yoma, quién está a un paso de lograr su Licenciatura en Administración de Empresas, vive ahora en Capital Federal y se lo espera en Almafuerte a principios de la próxima semana para hacer los test pre evento del Rally de Tucumán.
Jorge Moreyra: ¨Tucumán es un rally para correr con la cabeza¨
14-May-2007 (C.A.R.).- El equipo catamarqueño JAM-Rs, encabezado por Jorge Moreyra (padre) y sus colaboradores están concluyendo las tareas de repaso completo del Fiat Palio, de la N2, para que el joven piloto Jorge Moreyra y su navegante Moya, puedan viajar en óptimas condiciones a la tercera fecha del CAR que se disputará en la Ciudad de San Miguel de Tucumán del 24 al 27 de mayo.
Sobre estos trabajos, Jorge Moreyra, escolta en la clase menor indicó : “Se esta repasando el auto a cero, como lo hacemos antes de cada fecha. El auto esta al 90%, nos faltarían algunos detalles mínimos pero que no son de gran importancia y estarán terminados en los próximos días."
Con respecto a la carrera de Tucumán expresaba lo siguiente: “la carrera de Tucumán es muy entretenida y más ahora que se va a correr al revés. Tucumán tiene esa particularidad que no sabes como están los pisos porque ahí llueve en la ciudad y cuando vas al prime no están para nada mojados los pisos o viceversa, creo que es un rally para correr con la cabeza"
El catamarqueño quiere seguir siendo protagonista en esta clase tan competitiva. "Tenemos auto y equipo como para dar pelea, y siempre pensando en el objetivo campeonato que se nos escapo el año pasado,¨ a la vez sostuvo: ¨ Después de Tucumán la fecha será en casa y por comentarios que se escuchan serán caminos nuevos para todos y queremos estar bien parados para brindarle un buen espectáculo a nuestra gente”
El CAR prepara un nuevo cronograma para el resto de la temporada

14-May-2007 (C.A.R.).- Los organizadores del Campeonato Argentino de Rally informan que el nuevo cronograma para lo que resta de la temporada será revisado después del Rally de Tucumán.
Con la idea de optimizar los tiempos durante un fin de semana de competencia, el CAR ha decidido examinar nuevamente el cronograma, buscando regresar a un formato similar al utilizado en las dos primeras fechas del calendario 2007.
Además se anuncia que el cronograma del Rally de Tucumán no sufrirá modificaciones, no obstante a partir de esta carrera y durante el resto de la temporada se autorizarán sólo dos pasadas por los tramos durante los reconocimientos, en lugar de tres, como estaba programado.

El Hipódromo de Tucumán listo para recibir al Campeonato de Súper Especiales
Los trabajos previos al Rally de Tucumán ya están en la recta final y el Concepción Auto Club está terminando con las tareas de acondicionamiento del circuito que será escenario de la tercera fecha del Campeonato de Súper Especiales.
El trazado, que fue construido en el Hipódromo de la Ciudad de San Miguel de Tucumán, se trata de un veloz circuito de 2000 metros de extensión que les permitirá a los pilotos brindar un gran espectáculo en el cierre del un nuevo fin de semana del Campeonato Argentino de Rally.
La tercera fecha del Campeonato de Súper Especiales será televisada en vivo, por Canal 13 para Buenos Aires y TyC Max para el resto del país, el domingo 27 de mayo a partir de las 10:00 horas.
Mañana se lanza la tercera fecha en la Casa de Gobierno de Tucumán
Mañana martes 15 de mayo a las 12:00 en el salón blanco de la Casa de Gobierno se llevará a cabo la Conferencia de Prensa lanzamiento de lo que será la 3ra fecha del Campeonato Nacional de Rally que se correrá entre los días 24 y 27 del corriente mes en Tucumán.
La conferencia contará con la presencia de Roberto Sánchez, representantes del gobierno provincial y la mayoría de los pilotos locales que tomaran parte de dicha competencia.
Rally de Tucuman con recorrido confirmado.
10-May-2007 (Prensa CAR) El Campeonato Argentino de Rally vuelve a la acción luego de algo más de un mes sin actividad y llega a Tucumán con novedades en cuanto a la estructura del fin de semana de competencia.
La nueva edición del Rally de Tucumán que se llevará a cabo del 24 al 27 de Mayo por la 3ªfecha del Campeonato Argentino tiene su recorrido prácticamente confirmado.
La tercera reunión anual del rally nacional, tendrá un único parque de servicio en el Autódromo de la ciudad de San Miguel de Tucumán. La largada será el Jueves 24 por la noche frente a la Casa de Gobierno como ya es habitual. Ese mismo Jueves, el Shakedown será en el tramo denominado Río Loro/La Turbina.
A partir de la 3ª fecha, la actividad de cada competencia iniciará un día antes, es decir que a partir de ahora las tripulaciones comenzarán con las tareas de reconocimiento de los tramos el miércoles previo a la carrera.
El jueves será el turno del segundo día de reconocimientos, en tanto que por la tarde tendrá lugar el Shakedown (Prueba técnica de los automóviles de competición) y ese mismo día, por la noche se llevará a cabo la largada simbólica desde la rampa.
Otra de las modificaciones tiene que ver con el horario de inicio de la Etapa 1, que ya no se largará por la tarde sino que se pondrá en marcha a partir de las 9:00 de la mañana.
Los últimos dos días de competencia no sufrirán modificaciones significativas; el sábado se disputará la segunda etapa y posteriormente la clasificación para el Súper Especial, en tanto que sobre el final de la tarde tendrá lugar la ceremonia de coronación de la carrera.
El domingo la actividad estará centrada de 10:00 a 11:00 horas de la mañana con el desarrollo del Súper Especial, el cual será televisado en vivo para todo el país.
Con estas modificaciones, el Programa Estándar de una prueba del Campeonato Argentino será el siguiente.
Cronograma Rally de Tucumán:

8 DÍAS ANTES (martes de la semana anterior a la competencia):
20:00 hs. Cierre de inscripciones
MIERCOLES:
8:00 hs. Apertura del Parque de Asistencia.
8:00 a 11:00 hs. Entrega de libros de ruta.
10:00 a 18:00 hs. Periodo de reconocimiento I.
19:00 a 21:00 hs. Verificación administrativa.
JUEVES:
8:00 a 19:00 hs. Periodo de reconocimiento II.
8:00 a 13:30 hs. Verificación técnicas.
14:00 a 17:00 hs. Prueba técnica de automóviles de competición (Shakedown).
20:30 hs. Largada simbólica.
VIERNES:
9:00 hs. Largada 1ra Etapa.
18:00 hs. Entrada 1er auto a Parque Cerrado.
SABADO:
8:00 hs. Salida 1er auto del Parque Cerrado - Largada 2da Etapa.
15:30 hs. Entrada 1er auto al Parque Cerrado.
16:30 hs. Clasificación Súper Especial.
DOMINGO:
10:00 a 11:00 hs. Súper Especial (televisado) y entrega de premios
12:00 hs. Verificación Técnica Final




Sebastian Beltrán el mejor representante del CAR luego del superprime en River
03-May-2007 (Prensa CAR) El cordobés Sebastián Beltrán del Tango Rally Team se ha ubicado en la noche de hoy como el mejor piloto representante del CAR una vez disputada el super especial en el estadio de River Plate en Capital Federal.
Beltrán es octavo en el clasificador con su Mitsubishi a 2,5 seg del eventual líder el polaco Leszek Kuzaj quien conduce un Subaru Impreza y que puntúa por el PWRC.
Otro de los argentinos destacados ha sido el cordobés Federico Villagra (Mitsubishi) quien quedó décimo a 2,6 de la punta de la carrera, duodécimo se ubicó Alejandro Cancio (Mitsubishi) y vigésimo segundo quedó el barilochense Nicolás Madero (Mitsubishi) a 4,7.

En el puesto treinta y uno se ubicó Gabriel Pozzo, el único argentino, que proviene del CAR y que este año correrá toda la temporada dentro del Campeonato del Mundo de Autos de Producción.
Clasificación N4 luego de la SS1 River Plate
1) Leszek Kuzaj – Subaru – 2:15,2
2) Claudiu David – Mitsubishi – a 0,1 seg
3) Raúl Martinez – Subaru – a 0,6 seg
4) Stepan Vojtech – Mitsubishi – a 1,2 seg
8) Sebastián Beltrán – Mitsubishi – a 2,5 seg
10) Federico Villagra – Mitsubishi – a 2,6 seg
12) Alejandro Cancio – Mitsubishi – a 2,6 seg
22) Nicolás Madero – Mitsubishi – a 4,7 seg
25) Marcos Ligato - Mitsubishi - a 5,3 seg
... 31) Gabriel Pozzo – Mitsubishi- a 6,0 seg
Machinea, otro represente del CAR en el Mundial
17-Abr-2007 (Prensa CAR) Manuel Machinea será el único representante del Grupo N3 del Campeonato Argentino de Rally en el Rally Argentina 2007, competencia válida por la sexta fecha del calendario mundial que se desarrollará entre el 3 y 6 de mayo próximo.
“Vamos a tratar de hacer un buen papel y llegar lo más adelante posible. Son pocos los autos en la categoría, así que si el auto se comporta bien vamos a llegar”, explicó el piloto de Neuquén, que competirá a bordo del Peugeot 206 con el que habitualmente participa en el CAR.
Por otra parte, Machinea hizo un balance de las dos primeras carreras del Campeonato Argentino donde se encuentra cuarto en la Clase N3 con dos puntos. “El Peugeot mostró un gran rendimiento, No estamos muy lejos de alcanzar a Debasa, solo nos falta a andar un poco más ya que todavía estamos en proceso de adaptarnos al auto”, señaló y agregó que en las próximas carreras “el objetivo es tratar de luchar adelante en cada carrera y llegar al final del campeonato lo más arriba posible”.
Bernardi: “El Codasur es muy bueno pero no es tan competitivo como el CAR”
16-Abr-2007 (Prensa CAR) Luciano Bernardi disfruta del triunfo conseguido el pasado fin de semana en Paraguay, por el Campeonato Sudamericano de Rally, resultado que confirma su buen inicio de temporada y le permite ilusionarse con cumplir el objetivo de llegar entre las primeras posiciones al final del Campeonato Argentino.
El cordobés se mostró muy conforme por su exitosa incursión dentro del Rally Codasur en Paraguay, el piloto del VRS Rally Team dijo que “fue una experiencia positiva ya que se logró un resultado importante en una competencia muy difícil”, y agregó: “El Codasur es una categoría muy linda pero no se acerca a la competitividad del CAR. Aquí tenemos pilotos rápidos y existe una lucha cerrada por cada posición”.
Asegura que el Codasur no es tan competitivo como el CAR.
Por otra parte afirmó que el rendimiento del Mitsubishi Lancer EVO IX del VRS Rally Team en las dos primeras fechas del CAR fue excelente y señaló que espera llegar a fin de año entre los primeros puestos del campeonato. "Lo ideal será llegar a las últimas fechas con chances de pelear las primeras posiciones. No pienso en el campeonato porque estoy seguro que el Campeón va a ser Villagra nuevamente. El está un escalón más arriba que todo el resto y no va a tener muchos problemas para retener el título”, señaló.
La próxima cita de Bernardi será el Rally Argentina 2007, válido por el Campeonato Mundial, y posteriormente disputará el Rally de Tucumán, tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally.
Rally CODASUR en Paraguay - 2ª fecha : Roberto Sánchez ganó en Trans Itapúa

15-Abr-2007.- El argentino Roberto Sánchez, navegado por Edgardo Galindo, se recuperó en la 2ª etapa y ganó el Rally Trans-Itapúa realizado en Paraguay por la segunda fecha del Campeonato Sudamericano de Rally (CODASUR).
El tucumano con el Subaru Impreza no sólo descontó los 2s65/100 que llevaba el paraguayo sino que le sacó más ventaja pese a una lesión en uno de los dedos de la mano izquierda y que corrió con el Subaru Speec-C 2006 reconstruido a nuevo por el equipo de los hermanos Barattero luego del accidente previo a la carrera de Rio Ceballos por el certamen nacional. Así consiguió subir a lo más alto del podio y ganar nuevamente en Paraguay.
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Nicolás Madero busca su primer triunfo en el CAR
12-Abr-2007 (Prensa CAR).- Nicolás Madero tuvo un comienzo de temporada algo complicado al protagonizar un vuelco en los primeros kilómetros del Rally de La Cumbre, sin embargo rápidamente superó ese trago amargo y consiguió finalizar tercero en Río Ceballos, mostrándose como uno de los pilotos más regulares. Ahora se ilusiona con estirar esta buena racha y conquistar su primera victoria en el CAR.
“El primer balance es bueno ya que a pesar del vuelco en La Cumbre estoy quinto en el torneo a sólo cinco puntos de (Sebastián) Beltrán, que es el segundo. Ahora el objetivo pasa por tratar de seguir siendo regulares, mantener el ritmo de punta y conseguir una victoria en las próximas carreras”, afirmó el piloto de San Carlos de Bariloche.
Madero se mostró como una de las cartas fuertes del VRS Rally Team aunque sabe que todavía tiene cosas para mejorar si quiere pelearle la punta a su compañero de equipo Federico Villagra, ganador de las dos primeras fechas. “Tengo la velocidad para estar adelante, me falta redondear el resultado final. Mi idea es mantener el ritmo durante la carrera y buscar un tramo donde me sienta cómodo para lograr una diferencia a mi favor, tal como lo hace Federico”, aseguró.
Además el hombre del Sur, que entre el 3 y el 6 de mayo disputará el Rally Argentina 2007, se mostró muy conforme por su rendimiento en la segunda fecha del Campeonato de Súper Especiales, donde finalizó segundo luego de caer en una final muy cerrada con Gabriel Pozzo. “Realmente fue muy lindo, anduvimos bien en las rondas eliminatorias y después perdimos en una final apretada con Pozzo, pero es un resultado que sirve para borrar la mala actuación en la primera carrera”, sintetizó.
Cancio: “En dos o tres carreras más vamos a estar en condiciones de ganar”
11-Abr-2007 (Prensa CAR).- Alejandro Cancio aseguró que no está conforme con el inicio que tuvo en la temporada del Campeonato Argentino de Rally aunque señaló que espera revertir esa mala racha y afirma que su objetivo es conseguir una victoria en las próximas carreras.
El hombre del Tango Rally Team abandonó en el Rally de La Cumbre y solo consiguió un séptimo puesto en Río Ceballos, pero está confiado en que puede dar vuelta la situación ya que el equipo mostró una notable mejoría.

“Mi objetivo es ganar una carrera y creo que en dos o tres fechas más vamos a estar en condiciones de conseguir una victoria”
, sostuvo Cancio
Luego agregó: “El balance de la primera parte no es buena pero tengo muchas expectativas ya que cuando mejore la suerte y las cosas se den, estoy seguro que vamos a dar pelea en la punta”.
Con respecto al rendimiento del Mitsubishi Lancer, el piloto del Plaza Huincul, Neuquén, señaló: “ Es impresionante la evolución que mostró el motor; dio un salto del cien por cien. Está a la altura de las circunstancias y tiene mucho más para dar. Todavía nos falta mucho trabajo en lo que tiene que ver con suspensiones, pero no estamos lejos y ya estamos encontrando el camino”.
Por último y en relación con la estructura de Súper R que tiene a cargo su padre, Héctor Cancio, adelantó que en los próximos días van a llegar los tres Subaru Impreza que adquirieron aunque no confirmó quienes serán sus pilotos. Los autos, junto con el Súper R que ya poseen, serán atendidos por el equipo de Gabriel Pérez.
Ricardo Albertengo analiza su presente en el CAR
10-Abr-2007 (Prensa CAR).- El piloto de San Jorge, provincia de Santa Fe, Ricardo Albertengo, este año ha comenzado una nueva temporada deportiva a bordo de un Subaru Impreza del Grupo N4 con la intención de seguir sumando kilómetros en la clase más disputada del certamen.
Ricardo en las dos primeras carreras del año en La Cumbre y Rio Ceballos no tuvo la suerte de su lado y debió abandonar.
¨ En las dos primeras carreras no arrancamos bien, ya que no se pudo llegar, esta vez me tocó a mí,¨
indicó el mayor de los hermanos Albertengo.
¨ Las competencias han sido muy disputadas y pienso que los Mitsubishi están un paso más adelante que los Subaru,¨ sostuvo Albertengo.
A la vez expresó que: ¨ ahora las cosas cambiaron un poco las lluvias afectaron notablemente la economía de la zona en la cual vivo y directamente ha afectado a mis sponsors, en las próximas horas me juntaré con los hermanos Barattero y veremos como seguimos.¨
Albertengo aún tiene una reunión por delante con los directivos del equipo con sede en Almafuerte con quienes ha desarrollado gran parte de su campaña deportiva. De esta forma el piloto santafesino trabaja pensando en la continuidad dentro del Campeonato Argentino de Rally.
Roberto Sanchez, desde el norte del pais.
Nuestra idea pasa por tratar de ser protagonistas en cada carrera
09-Abr-2007 (Prensa Rally Argentino).- ROBERTO SANCHEZ:
El subcampeonato argentino conseguido en el 2006 por Roberto Sánchez (Subaru) cerró un excelente año deportivo para el piloto de Concepción de Tucumán, quien luego de estar presente en los certámenes argentino y sudamericano logró cosechar tres títulos, dos de campeón sudamericano (Absoluto y N4) y el subcampeonato en el torneo nacional del Grupo de Producción.
Este año no fue el mejor arranque que tuvo en los ultimos tiempos ya que el piloto del equipo Barattero había chocado contra un tractor cuando realizaba las últimas pruebas previas al Rally de Río Ceballos. Los golpes en el hombro y la mano complicaron su performance en esa competencia, de la cual se despidió sin poder sumar puntos.
Con dos carreras muy complicadas; en la primera por problemas mecánicos lo relegaron cuando estában adelante, y en la siguiente no pudo demostrar todo su potencial debido al accidente. De todas maneras mientras todo estuvo en condiciones dejo en claro que esta para pelear adelante.
Sánchez manifestó : "Va a ser difícil alcanzar a (Federico) Villagra, porque tiene un gran equipo; un buen auto, y desde ya que sabe cómo llevarlo. Nuestra idea pasa por tratar de ser protagonistas en cada carrera, e intentar llegar con buenas chances al final
HISTORIAL DE ROBERTO SANCHEZ
Año 2006: Campeon Absoluto y N4 Sudamericano, Sub Campeon N4 Argentino
Año 2003: Campeon Absoluto Argentino de Rally
Año 2002: Participa y gana en el Rally Corona de México. Participa del Campeonato Argentino de Rally
Año 2001: 3º en el Rally de Argentina por el Campeonato Mundial de Rally. Sub Campeón del Campeonato Argentino de Rally.
Año 2000: Participa en 4 Competencias por el Campeonato Mundial de Rally. Participa en el Campeonato Argentino de Rally. Participa en el Rally Master Argentina 2000.
Año 1999: Campeón Argentino de Rally - Campeonato Absoluto y N4. Participa en el Rally de Argentina por el Campeonato Mundial de Rally. Participa en el Rally Master, Argentina99
Año 1998: Campeón Argentino de Rally - Clase N4. Participa en 3 carreras por el Campeonato del Mundo de Rally, disputadas en Portugal, España y Argentina.
Año 1997: Campeón Argentino de Rally - Clase N4. Participa en el Rally de Argentina por el Campeonato Mundial de Rally.
Año 1996: Campeón Argentino de Rally - Clase A7
Año 1995: Participa y gana un zonal por el campeo nato del NOA del Rally.
Año 1994: Participa en el Turismo Nacional en la Clase 2 y 3. Corre en la Fórmula 3 Sudamericana.
Participa de una prueba del TC 2000.
Año 1993: Corridas 14 competencias en la Fórmula Renault Argentina, finalizó 3ro. en el Campeonato Argentino. Participa de una competencia en la Fórmula 3 Sudamericana.
Año 1992: Corridas 14 competencias en la Fórmula Renault Argentina, finalizó 5to. en el Campeonato Argentino.
Año 1991: Debuta en la Fórmula Renault Argentina corriendo cuatro fechas. Corre en el Rally con puntaje por el Campeonato Nacional en Tucumán en la Clase 2.
Año 1990: Sub Campeón de Fórmula 4 tucumana. Debuta en el Rally zonal. 3º en su Clase.
Año 1989: Campeón tucumano de karting 180 c.c.
Año 1988: Sub Campeón tucumano de karting 180 c.c.
Año 1981: Participa y gana en una carrera de motos de 50 c.c.
La Super R sigue sumando autos
05-Abr-2007 (Prensa CAR).- La Súper R dio sus primeros pasos en el Campeonato Argentino de Rally y dejó muy conforme tanto a pilotos como a preparadores. Tan es así que el equipo Barattero ya está alistando nuevos autos para el Rally de Tucumán, en donde se espera que la categoría llegue con 15 autos.

La flamante división del CAR viene cumpliendo ampliamente con las expectativas, brindando un espectáculo muy interesante para el público, a la vez que se presenta como una opción accesible para los equipos y pilotos que pretenden incursionar sobre autos de tracción integral.
“Estamos muy contentos con el resultado de las dos primeras carreras. La categoría representaba un desafío nuevo para nosotros y los autos han respondido de forma satisfactoria”, explicó Mario Barattero responsable, junto con su hermano Fabián, de la construcción del los Subaru Impreza Súper R.
Barattero adelantó que ya tiene listas más unidades que serán entregadas antes de la próxima fecha: “en Tucumán van a ser 15 autos dentro de la categoría”, aseguró aunque no especificó quienes serían los pilotos de cada máquina. Además señaló que el auto que en La Cumbre fue tripulado por Gabriel Barbero ya fue recuperado tras el choque que sufrió en esa carrera y ahora está en manos del equipo Schroeder.

El preparador de Almafuerte agregó: “Nos tocaron dos carreras muy duras, con pisos muy complicados, sin embargo sólo tuvimos algunos inconvenientes que los hemos podido superar sin problemas, es por eso que el primer balance de la Súper R es muy positivo. Creemos que la categoría tiene mucha proyección y seguramente vamos a llegar a mitad de temporada con un interesante parque de autos”.
Omar Yoma: ¨Por falta de presupuesto no corro más en el Tango¨
03-Abr-2007 (Prensa CAR).- En las últimas horas se pudo conocer que el riojano Omar Yoma se desvinculó del Tango Rally Team, equipo que conducen Marcos Ligato y David Nalbandian, y que lo tuvo como piloto en las dos primeras carreras del CAR.
Yoma una vez más vuelve a quedarse a pie por falta de presupuesto y analiza la posibilidad de continuar en el nacional.
"Por falta de presupuesto no corro más en el Tango" fueron las palabras del joven riojano. A la vez sostuvo:"Al caerse uno de mis principales sponsors veo muy difícil mi continuidad en el equipo con el cual competí en La Cumbre y Rio Ceballos."
A la vez indicó que se encuentra trabajando arduamente para conseguir el dinero para seguir compitiendo.
"Actualmente se encuentran varias propuestas a confirmar pero solo hay que esperar. Ya descarto de pleno el mundial y si vuelvo la idea es usar mi Subaru, el mismo que corrí el año pasado."
Menzi confía en que los buenos resultados llegarán
03-Abr-2007 (Prensa CAR).- A pesar de no haber logrado arribar a la meta en ninguna de las dos primeras carreras de la temporada, Claudio Menzi está conforme con el rendimiento mostrado en los parciales por el Mitsubishi Lancer EVO IX del Pro Rally y confía en lograr buenos resultados en lo que resta de la temporada a la vez que evalúa la posibilidad de dejar el Top Race V6 para dedicarse exclusivamente al CAR.
El cordobés desertó en el Rally de La Cumbre y tampoco tuvo fortuna en Río Ceballos donde también se vio obligado a abandonar. Sin embargo no se desanima ya que confía en recuperar protagonismo en el próximo Rally de Tucumán, que se llevará a cabo entre el 24 y el 27 de mayo.
“El balance es bueno ya que se nota un progreso. Creo que tenemos un auto muy competitivo y en las próximas carreras podemos estar adelante. Como equipo quedan algunos detalles que hay que ajustar a nivel organizativo pero el tema va por buen camino”, afirmó Menzi.
El Campeón Argentino 2001 de la Clase N4 está terminando de cerrar los detalles que tienen que ver con su participación en el Rally Argentina 2007, a disputarse entre el 3 y el 6 de mayo, lo cual le servirá para continuar con el desarrollo del Lancer con vistas a lo que resta en el calendario del CAR.
Además por estos días Menzi está analizando cual será su futuro dentro de la Top Race V6, la otra categoría nacional en la que se desempeña: “Todavía no tenemos nada decidido. Habíamos arrancado dándole prioridad al TRV6 pero como el reglamento prohíbe los ensayos entre carreras, me está costando mucho adaptarme al manejo del Mercedes Benz. Eso, sumado al gran trabajo que está haciendo el Pro Rally me hicieron cambiar de parecer y ahora la idea pasa por tratar de aprovechar al máximo el buen auto que tenemos en el Campeonato Argentino de Rally”, aseguró.
Próxima carrera: Rally de Tucumán del 24 al 27 de Mayo
Luego de disputada la 2ª fecha del Campeonato Argentino de Rally, las colocaciones en el torneo 2007, en cada categoría, quedaron de esta forma:
GRUPO N4
P. Piloto Total

1 Villagra 38
2 Beltrán 19,5
3 Ligato 18,5
4 Bernardi 16
5 Madero 14,5
6 Pozzo 6,5
7 Sánchez 5,5
8 Marchetto 5
9 Dominguez 3,5
10 Cancio 2
11 Albertengo 2
12 N. Raies 1
GRUPO N4 LIGHT
P. Piloto Total
1 N. Raies 34
2 V. Sánchez 34
3 Memi 11
4 J. González 8,5
5 Bruera 3,5
6 Cantón 3,5
7 Padilla 1
Súper R
(Grupo N3 Integral)

P. Piloto Total
1 Scarlatta 37,5
2 Carlomagno 18
3 Albertengo 14,5
4 Bassi 13,5
5 Vega 11,5
6 Cacopardo 9
7 Castro 9
8 Abramian 6,5
9 Barbero 0,5
GRUPO N3
P. Piloto Total
1 Debasa 41
2 Uriarte 14
3 García 11,5
4 Machinea 2
GRUPO N2
P. Piloto Total
1 Hernández 26,5
2 Moreyra 19
3 Giuliano 18
4 Folledo 10
5 Gius 9
6 Cataldo 3,5
7 Liberatore 2
8 Nicolás 2
9 Sampayo 2
10 Lillio 1
11 Mohr 0,5
12 Scalora 0,5
Nicolás Madero se codea con los grandes.
DEL MOTOCROSS AL RALLY ARGENTINO
03-Abr-2007 (Prensa Rally Argentino).- Después de su impecable tercer puesto en el Rally de Río Ceballos, tambien se despachó con otra soberbia demostración de manejo. El joven piloto barilochense terminó segundo en el súper especial que se realizó en Unquillo escoltando al ex campeon del mundo, Gabriel Pozzo.
¨ Es muy importante este resultado luego de lo que hice en el Rally de La Cumbre, a la vez es importante lo que ha demostrado el equipo poniendo dos autos en el podio.
He tenido un auto muy competitivo para una prueba muy dura, hubo que manejar al límite cuidando el auto en lugares muy complicados, comentaba el piloto al finalizar la segunda fecha del CAR 2007.
Nicolás Madero, nació en 1980 en la ciudad de Bariloche. Su actividad deportiva se inició a los nueve años dentro del motocilismo. Ya en 1996 y 1997 fue Campeón Argentino de Supercross y de Motocross en 125 cc, y en 1998 logra el sub Campeonato de la misma categoría.
En el verano de 1999, se consagra Campeón de verano de la Copa Casino Magic y en el año 2000 incursiona dentro del automovilismo en la Copa Crysler ganando cuatro carreras. Ese mismo año prueba en la Copa Megane ganando una de las competencias. En 2001 se sube a un auto del Turismo de Carrertera dentro del equipo de Ernesto Bessone en donde gana tres carreras, logra un segundo puesto y un tercero. En 2002 mantiene su actividad dentro del TC disputando cuatro eventos con excelentes resultados.
En 2004 toma contacto por porimera vez con el rally dentro del VRS Rally Team, disputando cuatro competencias registrando muy buenos parciales y en 2005 disputa el Campeonato completo en la clase N4. En 2006 alcanza un muy buen cuarto puesto en el certamen absoluto y es el sub Campeón dentro de la clase N4 Ligth.
Guillermo Piazzano, nació el 1 de Noviembre de 1970 en la ciudad de Córdoba. Compitió dentro del Turismo de Carretera en los equipo Ford y Chevrolet junto a Marcelo Bugliotti logrando dos victorias. Su inicio dentro del mundo del rally fue en Noviembre de 1994 junto a Héctor Rizzi a bordo de un Regatta de la clase N2. Fué navegante de Fernando Scarlatta, Matías Sas, Hugo Rosso, Javier Martínez, José María Angelini, Marcelo Bugliotti, Jorge Bescham, Alejandro Moroni y Luciano Bernardi. Actualmente ocupa la butaca derecha del Mitsubishi Evo VIII del bonaerense Federico Santillán en el Campeonato Provincial de Rally y del Mitsubishi Evo IX de Nicolás Madero en el Campeonato Argentino
Nicolás Carlomagno: ¨ Anduvimos fuerte pero se nos escaparon los puntos gordos¨
02-Abr-2007 (Prensa C.A.R.).- El piloto de Mina Clavero, Nicolás Carlomagno, es uno de los principales protagonistas de la nueva clase Super R, y actualmente es el escolta en el certamen detrás del cordobés Fernando Scarlatta. Nicolás con su Subaru Impreza se ha destacado en las dos primeras fechas del año por su andar veloz. Esto lo ha demostrado tanto en el Rally de La Cumbre como en el último Rally de Río Ceballos.
¨ El balance de estas dos primeras carrera es muy bueno. Si bien en La Cumbre quedamos fuera en la primera etapa por la falla de una parrilla y luego en Rio Ceballos penamos por la rotura de un neumático siempre estuvimos en los tiempos, ganamos varios primes pero se nos escaparon los puntos gordos,¨ indicó el joven volante de traslasierras.
A la vez manifestó su agrado del comportamiento de la nueva unidad que viene conduciendo, ¨ El auto es muy confiable, tiene un motor muy bueno, y se destacan las suspensiones y los frenos.¨ Por último destacó la gran competitividad que existe dentro de la clase manifestando: ¨ La lucha va a estar entre Scarlatta, Marzoratti, Guillermo Albertengo y nosotros. Nuestra idea en las próximas carreras es seguir de la misma forma que lo hicimos hasta el momento. Nosotros salimos siempre a ganar, pero la experiencia de Scarlatta le ha servido para quedarse con los puntos importantes.¨
Carlomagno antes de la tercer fecha en Tucumán planea realizar un exhaustivo test recorriendo 200 kilómetros a bordo de su unidad. La primera sesión se llevará a cabo en caminos aledaños a Almafuerte, y si es posible se efectuará una segunda prueba en la zona de traslasierras.
Comunicado oficial TRT: Cambios en Comunicación y Marketing
31-Mar-2007 (Prensa TRT).- El Tango Rally Team informa que a partir del mes de Abril de 2007, el Sr. Rodolfo Butta dejará el Area de Comunicación y Marketing que tuvo a su cargo desde el año 2006, ya que el mismo estará abocado en el futuro inmediato a la atención de su empresa particular.
Por este motivo, desde el Tango Rally Team deseamos expresarle nuestro agradecimiento por su labor dentro del equipo, y desearle el mayor de los éxitos en esta etapa venidera.
Al mismo tiempo, Rodolfo Butta desea expresar a través de esta comunicación, su gratitud hacia los responsables del Tango Rally Team y a cada uno de los integrantes del mismo, por la confianza dispensada para la atención de un área tan importante como es la de Comunicación y Marketing.
Por último, informamos que se ha designado como nuevo responsable del sector al Sr. Guillermo Castro, quien ya está cumpliendo funciones desde hace algunas semanas, y que en el futuro tendrá bajo su órbita el manejo de estas áreas.
Silverstone efectuó el sorteo de neumáticos de las dos primeras carreras
30-Mar-2007 (Prensa C.A.R.).- La empresa Silverstone, proveedora oficial de neumáticos del Campeonato Argentino de Rally, efectuó el sorteo de neumáticos en la pasada carrera de Rio Ceballos con la presencia de su representante en Sud América, Paul Handal, y de varios miembros de la prensa nacional.
En la oportunidad se sortearon 4 neumáticos para la clase N4, y 2 neumáticos para la N3 y N2, correspondientes al Rally de La Cumbre, y Rio Ceballos, primera y segunda respectivamente del CAR.
Vale destacar que para que este sorteo sea efectivo debe haber como mínimo 5 autos por clase. A continuación detallamos los ganadores de neumáticos de cada carrera por clase:
LA CUMBRE
N4 GerónimoPadilla
N3 Manuel Machinea
N2 Jorge Moreyra
RIO CEBALLOS
N4 Cristian Confetti
N3 Alejandro Uriarte
N2 Cesar Liberatore
LOS NEUMATICOS DEL CAR: Silverstone la fábrica Malaya en Argentina
29-Mar-2007 (Prensa Rally Argentino).- Silverstone es el fabricante de neumáticos de Malasia mundialmente conocido. Ha demostrado el buen comportamiento de sus neumaticos en las más duras pruebas automovilísticas de Australia, Reino Unido, Indonesia y Kenya y tambien en los campeonatos Sudamericano y Argentino de rally.
En cada aspecto del planeamiento y de operaciones. La visión de Silverstone gira alrededor de una aspiración, ser aclamada como mejor fabricante de neumático del mundo.
Complementado por tecnología de avanzada para hacer cumplir la investigación y el desarrollo, así como los sistemas progresivos del control de calidad, Silverstone se siente orgulloso de ser el
primer fabricante de neumático en Malasia en producir y exportar los neumáticos de rally para el continete americano. Los productos caracteristicas S son neumáticos asimétricos apto para cualquier tipo de superficie. Fueron diseñados para ser utilizado sobre terrenos blandos o húmedos, asegurando un excelente equilibrio entre prestaciones y estabilidad.
Es un neumático idóneo para ser empleado sobre tierra del tipo gravilla o con fondo suelto. Puede adaptarse incluso en recorridos mixtos tierra/asfalto, sobre terrenos húmedos o poco mojados que precisan de una elevada adherencia.Posee una protección particular contra eventuales impactos, gracias a una estructura interna con un refuerzo especial en el flanco.
Una percepción exhaustiva del fabricante de Malasia que adopta una política visionaria, y que consiste en "anticipar siempre las necesidades de los consumidores". Con tal divisa, no es de sorprender que Silverstone esté entre los líderes no solamente en la creación de los neumáticos todo terreno, sino también cuando se trata de gomas que pueden resistir a un clima caliente y muy húmedo. Comprometido en los eventos de todo tipo, este fabricante consolida su posición en Europa exportando cada vez más neumáticos
MODELO MEDIDA CLASE UTILIZADAS EN EL CAR
S505 15/60 R14 N2
S525 15/62 R15 N3
S525 16/64 R15 Super R
S525 17/65 R15 N4
Roberto Sánchez continúa con su recuperación
29-Mar-2007 (Prensa C.A.R.).- Roberto Sánchez aseguró que ya se encuentra casi recuperado de la lesión en el hombro producto del accidente que sufrió unos días antes del Rally de Río Ceballos pero que tiene pendiente una operación en el dedo pulgar de la mano izquierda, donde todavía siente fuertes dolores.
Además señaló que los preparativos para el Rally de Tucumán están bien encaminados.
“La recuperación del hombro viene muy avanzada, ahora lo más complicado pasa por los dolores en el pulgar de la mano izquierda”, explicó el tucumano, que será sometido a una intervención quirúrgica luego de disputar la segunda fecha del Rally Codasur, en Paraguay, la segunda semana de abril.
El piloto del equipo Barattero había chocado contra un tractor cuando realizaba las últimas pruebas previas al Rally de Río Ceballos. Los golpes en el hombro y la mano complicaron su performance en esa competencia, de la cual se despidió sin poder sumar puntos.
Por otra parte Sánchez, presidente del Auto Club Concepción que organiza el Rally de Tucumán, confirmó que los trabajos previos a lo que será la tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally ya están en marcha y que el recorrido será similar al que presentó la prueba en la Edición 2006. “Estamos terminando de definir el diagrama, justamente la semana que viene vamos a tener una reunión para cerrar algunos detalles. La fecha ya está dada y la vamos a hacer.”, sentenció el tucumano en referencia a ciertas versiones que indicaban un cambio de escenario.
Por último, realizó una evaluación sobre las primeras dos fechas del CAR y comentó que, a pesar de un arranque dificultoso, está lejos de bajarse de la lucha por la corona: “Tuvimos dos carreras muy complicadas, en la primera problemas mecánicos nos relegaron cuando estábamos adelante, y en la siguiente no pudimos demostrar nuestro potencial debido al accidente. De todas maneras creo que mientras todo estuvo en condiciones dejamos en claro que estamos para pelear adelante”, manifestó y luego continuó: “va a ser difícil alcanzar a (Federico) Villagra, tiene un gran equipo, un buen auto y desde ya que sabe como llevarlo. Nuestra idea pasa por tratar de ser protagonistas en cada carrera e intentar llegar con buenas chances al final”.
Villagra será uno de los que puntuará en la fecha mundialista
28-Mar-2007 (Prensa C.A.R.).- El CAR bien representado en el Rally Argentina 2007
Federico Villagra y Marcos Ligato fueron invitados por el Automóvil Club Argentino para competir en el Rally Argentina 2007 dentro del Grupo de Producción (PWRC) y encabezarán la nutrida lista de pilotos del CAR participantes de la sexta fecha del Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC), que se llevará a cabo entre el 4 y el 6 de mayo próximo.
El “Coyote”, ganador de las dos primeras fechas del Campeonato Argentino, ya demostró que está para luchar entre los mejores del mundo al imponerse dentro de la Clase N4 en la edición 2006 del Rally Argentina.
“El objetivo principal es tratar de hacer una buena actuación e intentar repetir lo del año pasado, pero creo que alcanzar el podio ya sería algo muy satisfactorio”, expresó el piloto del VRS Rally Team.
Por su parte el hombre del Tango Rally Team aseguró que su plan consiste en ayudar a que Gabriel Pozzo, único representante del equipo que realizará la temporada completa del PWRC sume la mayor cantidad de puntos: “Vamos a ir definiendo nuestro esquema de carrera tramo a tramo. Lo ideal sería que Gabriel vaya algo más sereno, pensando en el campeonato, y yo sea quien haga el mayor desgaste”, señaló Ligato.
Villagra, en tanto, adelantó que “la estrategia en la prueba consistirá en conseguir buenos tiempos en los tramos que el equipo ya conoce, e intentar no perder terreno en aquellos especiales en los que no tiene mucha experiencia”.
Con respecto a la novedad que presenta el Rally Argentino 2007, largando con un Super Especial en el Estadio River Plate, los pilotos argentinos se mostraron muy entusiasmados por la idea. Precisamente, Ligato estuvo ayer por la mañana en la presentación del evento en Buenos Aires y tuvo la oportunidad de girar en el “Monumetal” a bordo del Mitsubishi Lancer del TRT: “fue una experiencia muy linda y se nota que la expectativa va creciendo cada vez más”, declaró.
Por su parte Villagra manifestó: “Será un acontecimiento único que permitirá mostrarle a todo el país esta competencia y además creo que también le servirá de ayuda para la futura difusión del CAR”.
El CAR 2007 tiene garantizadas diez carreras.
23-Mar-2007 (Prensa C.A.R.).- Se confirmaron las ocho fechas restantes de la temporada 2007 y la realización de los Masters. Luego de una reunión mantenida esta mañana los representantes de Rally Argentino y la empresa +Eventos, confirmaron las ocho fechas que restan del calendario 2007 del Campeonato Argentino de Rally y además garantizaron la realización de los Masters de Rally.
De esta manera fueron aprobadas las ocho competencias que completan el certamen, las cuales mantendrán las fechas establecidas con anterioridad, aunque todavía restan confirmar los escenarios de cada evento.
Asimismo el CAR ya está trabajando en la realización de los 4/5 Masters de Rally, los cuales habían sido anunciados a principios de la temporada.
Las sedes de cada espectáculo serán comunicadas oportunamente por la categoría.
Debasa domina en la N3 y piensa en la N4 Light
22-Mar-2007 (Prensa C.A.R.).- Debasa obtuvo puntaje ideal en las dos primeras carreras del CAR
Maximiliano Debasa es el líder absoluto de la Clase N3. Con sus triunfos en las dos primeras fechas y en ambos Super Especiales, es el único piloto del Campeonato Argentino de Rally que acumula el puntaje ideal en lo que va de la temporada, pero sueña con subir un escalón y ya está trabajando para cumplir su objetivo de llegar a la N4 Light.
“A principios de año nuestro proyecto consistía en arrancar dentro de la N4 Light, sin embargo por problemas presupuestarios tuvimos que dar marcha atrás e iniciar la temporada dentro de la Clase N3. Ahora la idea es tratar de seguir cosechando buenos resultados
dentro de esa división y si aparece alguna publicidad intentar correr algunas carreras en la N4”, aseguró el piloto de Catriel quien además reveló que el Renault Clio que maneja en realidad estaba destinado para que su hermano Mauro compita en el certamen regional y algunas carreras del CAR.
Debasa, que dominó tanto en La Cumbre como en Rïo Ceballos, acumula 41 puntos y es el cómodo líder de su categoría, escoltado por Alejandro Uriarte que tiene 14 unidades.
“Realmente este inicio de Campeonato nos da mucha alegría ya que trabajamos mucho y pensabamos que la N3 iba a estar más peleada. De todas maneras creo que con el correr de las carreras los pilotos que todavía no pudieron estar adelante van a comenzar a aparecer y no va a ser tan sencillo”, señaló.
Por último, el Campeón de la Copa Palio 2005, que actualmente se encuentra abocado a los preparativos de su equipo para la primera fecha del Campeonato Patagónico, adelantó que existe una posibilidad de que algún auto de su estructura esté presente en el Rally de Argentina, la fecha por el Mundial WRC que se desarrollará entre el 3 y el 6 de mayo.
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Ligato y Villagra por los puntos
21-Mar-2007 ( Fuente: Diario La Voz del Interior).- Los cordobeses Federico Villagra del “VRS Rally Team” y Marcos Ligato del “Tango Rally Team”, son los pilotos nominados por el Automóvil Club Argentino para correr la fecha mundialista de mayo y puntuar por el Campeonato del Mundo FIA en el Grupo de Producción, adelantó hoy el prestigioso matutino cordobés “La Voz del Interior”.
Ayer, Ligato le dijo a La Voz del Interior:
"En algún momento tuve la expectativa de correr un Grupo A/8 en Córdoba y para ello estuve en tratativas con el equipo francés Bozian Racing para correr el Peugeot 307 WRC que utilizó Manfred Stohl el año pasado.
Sin embargo, por una cuestión de costos y también por estrategia, decidí aceptar la invitación del ACA para ser piloto con posibilidades de sumar puntos y de esa manera intentar ayudarlo a Gabriel Pozzo en sus aspiraciones al título este año dentro del equipo Tango Rally team (TRT). Creo que podemos lograr algo importante".
Llegaron los Mitsubishi. Como parte del potencial que dispondrá Pozzo (foto) para afrontar su incursión mundialista en el Grupo de Producción, el pasado viernes arribaron al taller del TRT, cuatro nuevas unidades Mitsubishi que serán armadas para correr el Mundial 2007 a partir del Rally de Argentina.
"Dos de los nuevos autos serán para Pozzo, uno para correr en Argentina y el restante, deberá estar terminado en breve para ser enviado a Grecia y poder correr el Rally de Acrópolis. Con esas unidades se moverá en el torneo. Los otros dos serán para Yoma y eventualmente Alejandro Cancio, a nivel nacional. En mi caso, correré con el mismo auto que utilicé en Río Ceballos y que estrené en la fecha anterior en La Cumbre", agregó el piloto.
"También estamos armando un auto laboratorio con el objeto de probar distintos elementos que estamos desarrollando junto a Leonardo Monti y la gente de Racecraft. Estimo que en alrededor de 20 días, ya estarán los nuevos Mitsubishi en condiciones de rodar", concluyó el piloto de Río Ceballos.
Se suma Villagra. El múltiple campeón argentino, Federico Villagra (Mitsubishi), será el otro piloto cordobés invitado por el ACA para correr con posibilidades de sumar puntos en la fecha mundial.
"El Coyote" dijo: "Mi auto debutó este año y por ello es muy poco lo que se puede hacer sobre el mismo más allá de modificar el tanque de combustible, de mayor capacidad (85 a 90 litros) y que llevará la nafta FIA obligatoria en el Mundial. Hice un acuerdo con Mitsubishi Ralliart a nivel internacional que me apoya y será una buena ocasión de medirnos al máximo nivel", sostuvo el reciente ganador del Rally Argentino de Río Ceballos.
Inscripciones para Argentina. Las inscripciones para el Rally de Argentina se receptarán hasta el próximo miércoles 28 de marzo, a la hora 20, y tienen un valor de tres mil pesos para los pilotos argentinos. La ficha de inscripción y los requisitos pueden consultarse en www.rallyargentina.com.
JORGE MOREYRA CON MUCHA CONFIANZA Tras su victoria en Rio Ceballos en la N2
18-Mar-2007 (Rally Argentino).- El piloto catamarqueño del JAM Rally Sport-Catamarca, se mostro satisfecho con lo hecho en la carrera por la 2ª fecha del Campeonato Argentino de Rally ya que es una de las competencias mas duras del campeonato en la que se volvió a repetir lo hecho el año pasado en tierras cordobesas.
Moreyra se mostro muy confiado con la unidad automotriz recibida para esta competencia después de lo sucedido en la 1º fecha del Campeonato donde al paso de un vado el motor chupo agua y había destruido por completo. No obstante a esto el equipo llego a Catamarca después de la Cumbre desarmaron todo para asi poder llegar a esta carrera.-
Jorge manifestó: " Esto nos da toda la confianza de seguir haciendo las cosas como las venimos haciendo, con mucha fuerza y dedicación, creo que Rio Ceballos nos da muchas sensaciones juntas, porque no se si decir que íbamos confiados pero si, se vivía algo especial en el box de nuestro equipo, había una cuota de optimismo, confianza y alegría apenas llegamos a Rio Ceballos y eso alimenta todo esto que lo hacemos con mucho esfuerzo, Rio Ceballos siempre nos da muchas alegrias.-"
Con relación a la carrera fue muy buena en cuanto a lo que habíamos pensado hacer, salio todo perfecto, y creo que si no se hubiese tenido problemas Luis Gius habríamos tenido una carrera palo a palo de esas que nos gustan mucho tanto a mi y creo que a èl también. Ahora lo que nos queda es seguir luchando ya que va a seguir siendo muy peleada la categoría con pilotos como Darío (Hernández), Luis (Gius), Guiliano, Cataldo, todos andamos con tiempos por alli iguales, y eso le da un toque mas de sabor para nosotros que venimos abajo.-
Por ultimo Jorge agradece a todos los que nos apoyan y que hacen que el JAM RS-Catamarca sea una realidad para Catamarca y ojala sigamos representando a Nuestra querida Ciudad como lo venimos haciendo.-
18-Mar-2007 (Prensa C.A.R.).- Fernando Scarlatta lucha por seguir en el CAR
Fernando Scarlatta celebra el gran momento deportivo que está atravesando luego de conseguir su segunda victoria consecutiva en la categoría Super R, pero no todo es alegría ya que la falta de presupuesto hace que su continuidad en lo que resta de temporada sea una incógnita.
El cordobés dominó a voluntad las dos primeras fechas del calendario y además logró un triunfo en la segunda presentación del Campeonato de Súper Especiales. Sin embargo la falta de apoyo pone en peligro su presencia en la tercera fecha y en el resto de la temporada.
“Este arranque tan bueno me da argumentos para poder buscar el dinero que nos hace falta para seguir adelante. Definitivamente los resultados me ayudan y estas semanas que quedan hasta la próxima carrera me dan tiempo, pero la categoría cada vez se profesionaliza más, lo cual eleva los costos y nos complica las cosas”, aseguró el líder de la Copa Super R.
Con respecto a su actuación en Río Ceballos, Scarlatta se mostró muy conforme con el rendimiento del Subaru, clave a la hora de analizar el resultado: “Tuvimos algunos inconvenientes en el primer especial, cuando quedamos detrás de otro auto que nos hizo perder mucho terreno. Afortunadamente el auto anduvo muy bien y en el siguiente tramo ya habíamos recuperado la mitad del tiempo que nos separaba del líder”, y agregó “El sábado aprovechamos para atacar y pudimos hacer una diferencia a pesar de lo complicado que estaban los caminos”.
El piloto del CTD Racing también aprovechó para felicitar a su estructura, que debutó esta temporada y ya ostenta dos victorias: “Es un equipo realmente muy trabajador. La experiencia que le falta la suplen con todo el trabajo que realizan en cada carrera”, concluyó.
18-Mar-2007 (Prensa C.A.R.).- El Sr. David Eli, en representación de + Eventos, empresa promotora del Campeonato Argentino de Rally y el Sr. Pablo Peón, presidente de TC2000 en el día de ayer mantuvieron una positiva reunión con el objetivo de seguir trabajando en futuros proyectos.
agregándole más contenido al previsto originalmente. Ante esta nueva posibilidad de generar un espectáculo aún más relevante, ambos dirigentes descartaron la ejecución del primer evento en la ciudad de General Roca, provincia de Río Negro.
La intención de ambas categorías es continuar avanzando con la realización de cuatro ¨Masters de Rally¨,
De esta manera el Campeonato Argentino de Rally y TC2000 continuarán proyectando sus eventos para la presente temporada. Los mismos serán comunicados oportunamente por ambas categorías.
EL DS RACING FESTEJÓ EN LA CARRERA Y EN EL SÚPER ESPECIAL
18-Mar-2007 (
Prensa DS Racing).- Celebró la obtención de una doble victoria en la segunda fecha del CAR.
El equipo que dirige Daniel Salvano obtuvo un importante triunfo en la general del Grupo N4 Light tras la disputa de las dos etapas en la competencia que tuvo como epicentro a Río Ceballos, pero además, se lució en el campeonato de Súper Especiales al adueñarse de una resonante conquista en el duelo particular que protagonizó con Nicolás Raies en el circuito "Las Talitas" en Unquillo, y que fue televisado para todo el país.
La alegría de la escuadra que tiene sede en Almafuerte no pudo completarse ya que debieron desertar al promediar la etapa
del sábado Sebastián Abramián / Queralt (Subaru Súper "R") cuando ocupaban la 2ª posición del Grupo N3 Integral; Carlos Cataldo / Amman (Fiat Palio) en el último tramo de la carrera mientras aseguraban el segundo escalón del podio en el Grupo N2 y Fabián Scalora / Ordoñez (Fiat Palio) que alcanzaban el 5º puesto en la misma división.
Daniel Salvano se expresó después de la carrera:
"El triunfo de Víctor (por Sánchez) llegó en el momento justo. Seguramente y pensando en lo que resta de la temporada, tendrá una presión menos al haber ganado".
Con relación al espectacular triunfo en el campeonato de súper especiales agregó: "Ha sido sin dudas el cierre perfecto para él, manejó de una manera brillante y se ganó los aplausos de la gente, estamos muy contentos por lo realizado, lástima que no pudimos concretar otras buenas actuaciones que se estaban consolidando con los otros pilotos del equipo".
Clasificación - Rally Río Ceballos
Grupo N4 Light
1) Víctor Sánchez / Franchello (Subaru) 1h 46m 22s
2) Nicolás Raies / Freire (Mitsubishi) a 1m 2s 4/10
Súper Especial
1) Víctor Sánchez / Franchello (Subaru) 2m 20s
2) Nicolás Raies / Freire (Mitsubishi) a 1s 4/10
Super Especiales - 2ª fecha - Río Ceballos: Gabriel Pozzo le dio una alegría al TRT
18-Mar-2007 (Prensa C.A.R.).- Gabriel Pozzo ganó la segunda fecha del Campeonato de Super Especiales, que se llevó a cabo esta mañana en el circuito “Las Talitas”, ubicado en Unquillo.
Ante un marco de público imponente, el piloto del Tango Rally Team se tomó revancha de los problemas que lo marginaron de la pelea por el Rally de Río Ceballos y se impuso en la Final sobre Nicolás Madero.
El ganador estableció un registro de 2m.19s.76/100, que le sirvió para doblegar por 1s.10/100 al representante del VRS Rally Team.
Marcos Ligato finalizó en la tercera posición y pudo subir el podio ante su público, en tanto que la cuarta posición le correspondió a Omar Yoma, que perdió todas sus chances de pelear por
un lugar en la carrera definitoria cuando realizó un trompo en la salida de uno de los vados.
Por su parte Federico Villagra, ganador del Rally de Río Ceballos, no pudo superar la primera manga y quedó sexto detrás de Sebastián Beltrán. En tanto que Diego Domínguez y Roberto Sánchez, ganador de la primera fecha del torneo de Súper Especiales, completaron los ocho primeros de la competencia.
Scarlatta se quedó con todo en la Súper R y Victor Sánchez ganó en la N4 Light
Al igual que en la primera fecha, Fernando Scarlatta se quedó con el triunfo en el Súper Especial, esta vez relegando por 1s.17/100 a Roberto Castro, que se tuvo que conformar con la segunda posición.
En la N4 Light el triunfo quedó en manos del tucumano Víctor Sánchez que superó con cierta comodidad en la final a Nicolás Raies.
Súper Especial – Circuito Las Talitas, Final Súper R:
1) Fernando Scarlatta / Andrés Gonzáles (Subaru Impreza) 2m.28s.22
2) Roberto Castro / Drago José (Subaru Impreza) 2m.29s.39
Súper Especial – Circuito Las Talitas, Final N4 Light:
1) Víctor Sánchez / Gustavo Franchello (Subaru Impreza) 2m.20s.16
2) Nicolás Raies / José Freire (Mitsubishi Lancer) 2m.21s.54
Súper Especial – Circuito Las Talitas, Tanda clasificatoria Grupo N4:
Omar Yoma / Nicolás García (Mitsubishi Lancer) 2m.19s.16
Marcos Ligato / Rubén García (Mitsubishi Lancer) 2m.19s.23
Gabriel Pozzo / Daniel Stillo (Mitsubishi Lancer) 2m.19s.47
Nicolás Madero / Alejandro Piazzano (Mitsubishi Lancer) 2m.19s.51
Sebastián Beltrán / Ricardo Rojas (Mitsubishi Lancer) 2m.19s.99
Federico Villagra / Diego Curletto (Mitsubishi Lancer) 2m.20s.23
Alejandro Cancio / Santiago García (Mitsubishi Lancer) 2m.20s.54
Diego Domínguez / Fabricio Chiriano (Subaru Impreza) 2m.21s.16
Roberto Sánchez / Edgardo Galindo (Subaru Impreza) 2m.22s.06
Juan Marchetto / Ricardo Kember (Mitsubishi Lancer) 2m.22s.10
Súper Especial – Circuito Las Talitas, Semifinal N4:
Gabriel Pozzo / Daniel Stillo (Mitsubishi Lancer) 2m.19s.16
Nicolás Madero / Alejandro Piazzano (Mitsubishi Lancer) 2m.20s.10
Marcos Ligato / Rubén García (Mitsubishi Lancer) 2m.20s.55
Omar Yoma / Nicolás García (Mitsubishi Lancer) 2m.27s.96
Súper Especial – Circuito Las Talitas, Final Grupo N4:
1) Gabriel Pozzo / Daniel Stillo (Mitsubishi Lancer) 2m.19s.76
2) Nicolás Madero / Alejandro Piazzano (Mitsubishi Lancer) 2m.20s.86
Campeonato Super Especiales cumplidas 2 fechas: 1) Pozzo 13, 2) Villagra 11, 3) Ligato 11, 4) Sanchez 10, 5) Madero 8
CAMPEONATO ARGENTINO DE RALLY - 2ª fecha Rally de Río Ceballos
En vibrante carrera Federico Villagra se adjudicó la General
Además fue la 1ª fecha puntuable por el Campeonato de Rally CODASUR
17-Mar-2007 (Prensa C.A.R.).- Federico Villagra con Mitsubishi ganó el Rally de Río Ceballos, segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally 2007, aventajando por 26s.8/10 a su escolta, Sebastián Beltrán (Mitsubishi), en tanto que la tercera posición le correspondió a Nicolás Madero del VRS Rally Team (Mitsubishi)
La competencia tuvo una batalla apasionante, que se definió en las últimas dos pruebas especiales, cuando problemas en el intercooler y el diferencial del Mitsubishi de Gabriel Pozzo lo relegaron de la lucha por la punta.

Leer Nota y Resultados Completos del Rally de Río Ceballos
Rally de Río Ceballos – Clasificación General, Final
1) Federico Villagra / Diego Curletto (Mitsubishi Lancer) 1h.40m.46s.7/10
2) Sebastián Beltrán / Ricardo Rojas (Mitsubishi Lancer) a 26s.8
3) Nicolás Madero / Guillermo Piazzano (Mitsubishi Lancer) a 34s.2
4) Luciano Bernardi / Fabián Cretu (Mitsubishi Lancer) a 37s.4
5) Gabriel Pozzo / Daniel Stillo (Mitsubishi Lancer) a 56s.8
Super Especiales - 1 ª fecha: Roberto Sanchez no dejó que Villagra se lleve todo
En la final lo superó por más de un segundo

Sánchez se quedó con el primer Súper Especial
04-Mar-2007 (Prensa C.A.R.).-
La dupla Roberto Sánchez – Edgardo Galindo se impuso en la primera fecha del Campeonato de Súper Especiales, que se llevó a cabo esta mañana en el Circuito El Cielo, ubicado en la localidad cordobesa de Capilla del Monte.
Ante un marco de público imponente, el tucumano estableció un tiempo de 2m.01s.51/10 para recorrer los 2,02 kilómetros del trazado.
En un espectacular mano a mano en la Final, superó al ganador del Rally de La Cumbre, Federico Villagra, quien ahora tuvo que conformarse con el segundo lugar.
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CAMPEONATO ARGENTINO DE RALLY 2007- 1ª fecha Rally de La Cumbre
Victoria de Villagra - Nicolás Raies en la N4 Light y Scarlata en la Super-R

03-Mar-2007 (Prensa C.A.R.).- Federico Villagra fue el mejor en la clasificación para la primera fecha del Campeonato de Súper Especiales, que tendrá lugar mañana en el circuito El Cielo, ubicado en Capilla del Monte.
El ganador del Rally de La Cumbre no cede y quiere llevarse todo este fin de semana. Ahora se impuso en la Clasificación con un neto de 1m.53s.11/100 superando por medio segundo a Gabriel Pozzo, quien finalizó segundo.
La tercera posición le correspondió a la dupla Sánchez – Galindo.

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