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 12-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino, TRT, RM, VRS y RL).-
Claudio
Menzi prometió salir a ganar la carrera y luego de un excelente
trabajo en la segunda etapa del 10º Rally de Tucumán,
quinta fecha del Rally Argentino y que se disputó en tierra,
el "Mariscal" cumplió en gran manera para llevarse
la victoria.Después del apretado duelo de ayer, Menzi saltó a la punta en el primer especial del día para aventajar al "Coyote" por 4s7. Pero el quiebre llegaría en el siguiente sector de velocidad, en donde Menzi les sacó a sus máximos perseguidores más de 20 segundos. Finalmente la victoria quedaría sentenciada en la reanudación de la carrera cuando Villagra rompió un neumático que a la postre lo obligó a desertar por la rotura de un amortiguador. Menzi logró su séptima victoria en su historial en 77 presentaciones, y que en la carrera se adjudicó tres pruebas especiales. Gabriel Pozzo lo escoltó a 32s6 cerrando una jornada redonda para los Subaru del equipo Barattero, en una carrera bien exigente que se disputó en superficie mixta, y que permitió a los dos pilotos acercarse a la punta del campeonato Con el abandono del "Coyote", el otro piloto del equipo en el VRS, Luciano Bernardi, llevó al Mitsubishi Evo X al último escalón del podio finalizando 58s2 por detrás del ganador de la prueba.  En
una gran remontada Alejandro Cancio y Marcos Ligato (foto),
con sendos Mitsubishi Evo X del Tango RT treparon hasta la cuarta
y quinta posición, mientras que Juan Marchetto arribó
sexto.Juan Gil de Marchi y Ezequiel Campos completaron los ocho mejores haciendo el uno-dos en la N4 Light para el equipo que comanda Ligato. Nicolás Madero, quien ayer abandonó por la rotura del turbo, se reenganchó, dio batalla y ganó la última etapa a gran ritmo y cosechando valiosos puntos que lo dejan a solo 2,5 puntos del cordobés. En el campeonato no se modificaron las posiciones y Villagra sigue liderando con 54 puntos, aunque con la victoria de Nicolás Madero en la etapa, el barilochense mantuvo los dos puntos y medio de diferencia. Con la buena cosecha de los Subaru, Pozzo suma 47 y Menzi 46. La próxima fecha será en General Roca, la 39ª Vuelta de la Manzana, del 14 al 16 de agosto.  DeclaracionesClaudio Menzi (1º-foto): "Es un triunfo bárbaro que nos viene en un momento duro. Haber ganado aquí es realmente muy importante y quiero dedicarlo a los hermanos Barattero. En un momento personalmente llegué a dudar de ellos y esto demuestra a las claras que lo sucedido en San Luis fue un error y ellos nos entregaron un auto bárbaro para estar nuevamente en la punta. Tucumán ha sido un gran rally para mí. Me sirve para descontar la distancia en el campeonato y recuperar los puntos perdidos en la carrera pasada. Fue fundamental el ritmo impuesto el primer día en el asfalto. Yo quería terminar bien cerca para apretar el domingo donde me tenía mucha fé, y así fue".  Gabriel
Pozzo (2º): "Este es un buen resultado
que le hacia falta al equipo especialmente a los técnicos e
ingenieros. Pudimos seguir sumando puntos para el campeonato de pilotos
y eso es muy bueno. Esto se pone lindo ahora. Estamos todos muy juntos
y será una batalla hasta fin de año. Hicimos junto a
Claudio una gran carrera, nuestros autos funcionaron muy bien en las
dos clases de piso y eso fue clave. Mi segundo puesto está
bien, ya ayer te dije que Claudio tomó mas riesgo que yo y
está perfecta su victoria. Yo también tengo buenas chances
de luchar por el título".Luciano Bernardi (3º): "Tuve un cierre muy peleado con Cancio y Ligato y definitivamente pude meterme delante de ellos luego de pelear muchísimo. Esta es mi segunda carrera en el nacional con el Evo X y debo decir que es un auto totalmente distinto al que venía utilizando. Todavía hay que seguir adaptándose, pensé que con el mundial iba a poder conseguir la experiencia necesaria pero correr en el nacional es totalmente distinto. Cerrar este tercer puesto es muy gratificante en mi segunda competencia a bordo del nuevo modelo del Lancer"  Alejandro
Cancio (4º-foto): "Si
bien no estoy satisfecho con el resultado obtenido en esta carrera,
sobre todo con lo hecho en la primera etapa, creo que hoy pudimos
demostrar que contamos con un auto muy competitivo y tenemos mucho
por dar con este Evo X. También fue muy importante haber terminado
esta carrera ya que desde principios de este año no habíamos
conseguido cerrar una. Ahora viene Roca, una carrera que me encanta
correrla y voy a buscar volver al podio".Marcos Ligato (5º): "Lamentablemente no tuvimos una carrera buena porque nos sacaron una buena diferencia desde el principio y nos costó recortarla. Sin embargo, sobre los caminos de tierra sentí mejor el auto y en algunos tramos tuvimos buenos tiempos. De todas maneras estoy muy contento porque el resto del equipo tuvo muy buenos resultados que demuestran que estamos haciendo un buen trabajo. Ahora hay que pensar en la Vuelta de la Manzana y prepararnos con todo para volver al podio". Nicolás Madero (reenganchado, ganador de la 2ª etapa): "Pude ganar 3 de los cuatro tramos corridos hoy, si no se me desinflaba una cubierta los ganaba todos, esa fue la idea que nos planteamos para hoy. Estoy contento, el campeonato quedó como si no hubiésemos corrido. Voy a ser el campeón, me tengo una fé tremenda, eso sí, no hay que parar mas de aquí a fin de año".
 N-4
Light: Gil
de Marchi guió al Tango a la victoriaConociendo los caminos, y con las ganas de mostrarse otra vez ante su gente, Juan Gil de Marchi ganó de gran manera siendo acompañado en el podio por su compañero de equipo Ezequiel Campos, a quien superó por 50seg, y así obtener su primera victoria en el certamen. En la segunda etapa Gil de Marchi mantuvo el gran ritmo que le permitió ayer hacerse de la punta, además de aprovechar los problemas de Miguel Baldoni en el diferencial de su Mitsubishi Evo X, para lograr la victoria. En cambio, Campos logró acceder al segundo lugar del podio en la parte final de la carrera. Baldoni finalmente arribó tercero. En un gran trabajo el tucumano Julio Estofán finalizó cuarto, aventajando a Mario Sampayo, Agustín Rossi, y Ulises Morales. Declaraciones Juan Gil de Marchi (1º): "Estamos muy contentos con el trabajo que hicimos con el equipo. Hicimos una buena carrera en la que nos enfrentamos con muy buenos pilotos, el asfalto y la presión de correr como local; pero enfrentamos estos obstáculos y felizmente nos llevamos el primer triunfo que nos da otra perspectiva para enfrentar el resto de año". Ezequiel Campos (2º): "La carrera se nos complicó un poco durante el sábado porque rompimos una goma y además penalizamos por una demora en el parque de asistencia que no pudimos evitar. Sin embargo, sabíamos que podíamos hacer una buena tarea sobre tierra y por suerte se nos dio el resultado para mantenernos prendidos y muy cerca en el campeonato".
 Súper
R: Finalmente pudo imponerse "Rauly" Martínez
y ahora los espera en el surLuego de dos carreras poco auspiciosas para Raúl Martínez, el volante de Villa Regina logró una victoria de punta a punta superando a sus dos rivales directos por el campeonato. El "Rauly" totalizó 1h49m45s7 para superar al líder de la monomarca Elder Tasca por 59s2. El rival directo de Martínez en el campeonato, Carlos Valls, arribó en el tercer lugar a 2m41s2 y ahora la diferencia entre los sureños es de 3,5 puntos a favor del segundo. El cuarto lugar fue para Ulises Morales. En el campeonato de la Súper R, Tasca suma 83 unidades y tiene una buena ventaja sobre sus rivales pero sabe que en la próxima jugará bien de visitante. Declaraciones Raúl Martínez (1º): "Estamos muy contentos, fue una carrera muy buena, a pesar de que la suerte por ahí nos jugaba una mala pasada. Pudimos resolver todo y seguir adelante, y lo más importante son estos puntos que nos vienen muy bien, realmente los necesitábamos. Quiero agradecer a todos los que me apoyan, a mi familia, y a los chicos del equipo que nos entregaron un auto espectacular".
 A-6:
Pelaez ganó sin atenuanteEl santiagueño corrió solo para ganar. Su escolta fue Hernández que corrió por los puntos. Aprovechando el gran poderío de su Honda Civic, Pablo Pelaez no tuvo inconvenientes en superar a sus rivales y se impuso cómodamente en Tucumán, aventajando a Darío Hernández por 7m24s6. Esta fue la primera presentación del año para el santiagueño, en una clase absolutamente dominada por Darío Hernández, quien solo se preocupó en sumar pensando en el campeonato, ya que su escolta, Sergio Barotto no pudo competir. Hernández llegará a General Roca con 51,5 puntos de ventaja y podría coronarse campeón con cuatro fechas de anticipación y ante su gente.
 N-3:
Primera de Prevedello en el Rally ArgentinoCarlos Prevedello logró su primera victoria a nivel nacional en su segunda presentación en la categoría. Corriendo entre vecinos, y por caminos bien conocidos, el joven catamarqueño Carlos Prevedello logró su primera victoria en el Rally Argentino, es lo que fue su segunda presentación en el máximo certamen de tierra del país. Prevedello, manejando un Clio, totalizó 2h04m00s0 en una etapa en la que prácticamente no tuvo inconvenientes ni rivales, puesto que el escolta de la carrera y líder en el campeonato, Manuel Machinea, debió desertar muy temprano en la etapa por la rotura de un semieje de su Peugeot 206. Su escolta fue el tucumano Pablo Morán quien finalizó a más de 20 minutos, aunque el segundo puesto le permite llegar a la segunda posición en el campeonato. Machinea lidera con 62,5, seguido de Morán con 35.
 N-2:
Gius
ganó en enviónEl jujeño logró su tercera victoria consecutiva y se prendió en el campeonato. Lo escoltaron Reina y Racca. Embalado por las dos victorias previas, Luís Guís se impuso de manera contundente en la quinta fecha del Rally Argentino, totalizando 2h00m07s3 para obtener su tercer conquista de manera consecutiva. En el segundo lugar llegó Alicia Reina a 3m26s0 quien volvió al podio luego de un final electrizante al superar a Raúl Racca por tan solo cuatro décimas. Por su parte el puntero del campeonato Martín Bissanti cayó al cuarto luego de que se le cortara al Palio una trizeta. Más atrás se acomodaron René Luna y Fabián Ghiggia. En el campeonato manda Bissanti con 63,5 seguido de Gius por 57. Declaraciones René Luna (5º): "Fue un carrera especial para mí por la forma que se dio. Ayer sábado arranqué un tanto nervioso hasta que me acostumbré que Lucas venía detrás mío y eso me pone muy mal. Para la segunda pasada, ya comencé a disfrutar del auto y la verdad que nos fue bastante bien. Hoy no pudimos avanzar en los tiempos por qué me canso mucho, no estoy en buen estado físico. El auto está entero pero me falta a mí, a mitad del especial ya no doy más y se nota en los tiempos. Ahora tendré que ponerme a trabajar en ese tema para la próxima carrera. Me gustaría agracedecer al Gobierno de Catamarca, a la Secretaría de Deportes de Catamarca en la persona de la Señora Juana Fernández, a Geovial SRL, La Casa del Fiat, Chayo especias y condimentos, Electromecánica San José, Catamarca Grafica, MR Potenciación, Savio Repuestos, GT Race Line, Allende Racing Suspensión y a todos los que nos dan una mano para este proyecto".
 12-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- Cuando
todos esperaban una reacción de Federico Villagra en la segunda
pasada a la PE12, el líder del campeonato resignó casi
dos minutos cuando marchaba segundo en la general producto de la rotura
de la goma delantera izquierda. De esta forma le dejó servida
la victoria a Claudio Menzi, quien ahora es escoltado por su compañero
de equipo Gabriel Pozzo.El tramo se lo adjudicó Luciano Bernardi, su primero de la carrera, quien ahora con el retraso de Villagra se sube al último escalón del podio. También ascendieron una ubicación Alejandro Cancio, Marcos Ligato y Juan Marchetto. En la etapa sigue liderando Nicolás Madero por 15s3 sobre Menzi, y ahora se pone a tiro de Villagra en el campeonato.
 12-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Los equipos trabajan intensamente en los autos y los pilotos hacen
un balance de los dos primeros tramos: Claudio Menzi (1º): "Salí a atacar a Federico y aprovechar la ventaja de que él no conocía los caminos. Salió muy bien mucho mejor de lo que pensábamos. En el segundo tramo de hoy pudimos largar cada tres minutos, algo lógico después de lo que vimos con el polvo en suspensión del primer tramo en El Siambón. Está todo impecable, tengo un buen margen que me permitirá manejar la situación, vamos bien encaminados". Federico Villagra (2º): "Son tramos nuevos y sabíamos que podemos perder un segundo por kilómetro. Ellos (por los Subaru de Barattero) hicieron muy buenos tiempos. No hay excusas. Mi rival por el campeonato es Madero, correré en función de ello y no me apartaré de mi objetivo". Gabriel Pozzo (3º): "Perdí poco y no tuve problemas. Sentí que perdía y que estaba lento en la subida. En el primer tramo de esta mañana la tierra en suspensión complicó, ahora lo salgo a correr a Vilagra, creo que puedo, voy a intentarlo todo". Luciano Bernardi (4º): "Le pegué a una piedra rompiendo la parte delantera del auto". Marcos Ligato (5º): "Mucho mejor que ayer. Nuestros autos funcionan perfectamente bien y con los tiempos de Madero quedó demostrado. Ayer no se respetó el pacto de solo bajar los autos y no cambiar amortiguadores y espirales, había que correr con los elemento de tierra y muchos no lo hicieron. La culpa es mía, debí dejarlo por escrito, en el rally veo que no vale la palabra".  Alejandro
Cancio (6º): "Mejor que ayer.
Lástima que ya perdimos mucho. Nuestros autos siempre anduvieron
bien".Juan Marchetto (7º): rompió la goma trasera izquierda en la PE 11, entre Potrero de las Tablas y La Papelera. Juan Gil de Marchi (8º y 1º en N-4 Light): sin problemas Miguel Baldoni (9º y 2º en N-4 Light): Problemas con el diferencial en la PE11. Ezequiel Campos (10º y 3º en N-4 Light): PE10 sin intercomunicador. Rompió amortiguador delantero derecho. Nicolás Madero (reenganchado, lidera la 2ª etapa-foto): "Rompí el frente del auto en un vado.Voy a todo o nada para ganar los puntos de la etapa. Los domingos parecen ser mis consuelos del fin de semana. Anímicamente?, estoy bárbaro, falta medio campeonato y se que lo voy a pelear hasta el final".
 12-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- Ya
no fue solo cuestión de aprovechar la posición en la
ruta, esta vez Claudio Menzi salió decidido a volcar la carrera
a su favor y en una espectacular tarea le sacó más de
20 segundos a sus escoltas. El "Mariscal" superó
a su compañero de equipo Gabriel Pozzo por 20s6 y a Federico
Villagra por 2s,8. Ahora Menzi lidera cómodo antes del bucle
final.Quienes también realizaron una excelente tarea fueron los pilotos del Tango RT. Nicolás Madero ganó su segunda PE en forma consecutiva por 3s3 sobre Menzi, para liderar la etapa por 9,2 sobre el líder de la carrera. Por su parte Marcos Ligato y Alejandro Cancio se metieron tercero y cuarto en el sector y avanzan amenazando la posición de Luciano Bernardi.
 12-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de liderar parcialmente la carrera tras ganar la primera prueba especial
en el Rally de Tucumán, Claudio Menzi volvió a lo más
alto del clasificador luego de superar en el parcial a Federico Villagra,
finalizó sexto, por 6,6 y pasar a liderar la competencia por
4s7.Gabriel Pozzo, con el otro Subaru de los hermanos Barattero, también aprovechó y posición en la ruta y el conocimiento de los caminos tucumanos para descontarle al "Coyote" más de nueve segundos atacar la posición de escolta. El tramo lo ganó Nicolás Madero, quien luego de abandonar ayer salió con todo para pelear por los puntos de la etapa, pensando en el campeonato que lo tiene como escolta. En la N4 Light, sigue liderando Juan Gil de Marchi con un Mitsubishi del Tango RT.
 11-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino, RM, TRT, VRS y RL).-
En la vuelta del asfalto a la categoría luego de nueve años,
Federico Villagra se quedó con la primera etapa del 10º
Rally de Tucumán, quinta fecha del Rally Argentino, que se
corrió íntegramente sobre esa superficie y que demostró
ser de suma exigencia para los pilotos.Desde el principio el "Coyote" batalló tramo a tramo con el Subaru de Claudio Menzi, demostrando que los dos pilotos estuvieron un escalón por encima del resto. Al final, y luego de transitar nueve pruebas especiales, Villagra superó al "Mariscal" por tan solo 2s9, ventaja que mañana tendrá que defender sobre tierra. El "Coyote) completó la jornada en 59m02s6 a 81,12km/h.  En
la tercera ubicación, y colocando al equipo Barattero en una
posición expectante para atacar con todo en la segunda etapa,
Gabriel Pozzo (foto) con el otro Subaru
finalizó a 18s5 de la punta. Por detrás, Luciano Bernardi
con un Mitsubishi Evo X del VRS arribó cuarto a 7s5 de Pozzo,
y se espera una fuerte lucha por el tercer escalón del podio.Más atrás, los pilotos del Tango RT Alejandro Cancio y Marcos Ligato no lograron encontrar el ritmo necesario de carrera para pelear más arriba, y alejados de la punta finalizaron quinto y sexto respectivamente. Juan Marchetto arribó en la séptima posición mientra que Juan Gil de Marchi completó los mejores ocho, adjudicándose además la N4 Light. Entre los abandonos Nicolás Madero se bajó por problemas electrónicos que derivaron en la rotura del turbo de su Mitsubishi Evo X y Diego Domínguez, en su regreso a la categoría, por rotura de radiador tras salirse de la ruta. Luego de la asistencia, el equipo Tango Rally Team pudo solucionar los inconvenientes y confirmó la presencia del barilochense Campos en el 2º día. Los tucumanos también sufrieron con la deserción de Gerónimo Padilla cuando marchaba tercero y luego de ganar por primera vez una prueba especial a nivel nacional. La actividad mañana se traslada a la tierra y comenzará a partir de las 9:13 hs. En total se recorrerán cuatro pruebas especiales y 67,36 kilómetros de velocidad cronometrada. Declaraciones Federico Villagra (1º): Ha sido un día muy exigente. En definitiva se cerró una etapa muy linda pero a la vez difícil. Si bien tuvo un final muy apretado resta mucho por definir. La etapa de mañana será casi nueva para mí. Hace desde el 2005 que no corro en estos tramos y esto quizás sea una ventaja para mis rivales."  Marcos
Ligato (5º-foto): "Al
finalizar algunos de los tramos, creí que habíamos realizado
una buena pasada con Rubén (García). Sin embargo, nos
sacaron una buena diferencia que nos alejó de la punta. Al
largar un poco más atrás en los 3 primeros tramos del
día, se nos complicó porque el piso se había
ensuciado bastante con las pasadas de los primeros. Pero en las pasadas
posteriores, si bien ampliaron la diferencia, mejoramos un poco. La
clave va a estar mañana en aprovechar el tramo largo y pelear
por un lugar en el podio".Alejandro Cancio (6º): "Estoy con bronca porque esperaba estar mas adelante; quería empezar a remontar en Tucumán. La verdad no pudimos encontrarle la vuelta al asfalto. Pero quiero terminar esta carrera más arriba, porque se que el auto va bien y puede mejorar; así que mañana vamos a acelerar a fondo porque no quiero irme con las manos vacías".
 N-4
Light: Gil de Marchi les muestra el caminoHaciéndose fuerte ante su gente, Juan Gil de Marchi sacó provecho de su condición de local para llevarse la primera etapa del 10º Rally de Tucumán y aventajar cómodamente a Miguel Baldoni por 40,0 y llegar con gran margen al segundo día que se correrá sobre tierra. La clase comenzó con un gran duelo entre los dos pilotos, pero sobre el final se resolvió a favor del volante del Tango RT quien aprovechó algunas fallas del Mitsubishi Evo X atendido por el VRS, que se sumaron a dos trompos en los que incurrió el joven piloto de San Luís y puntero en la clase. El tercer lugar quedó para otro tucumano, Julio Estofán, que con un Subaru finalizó a 1m19s6. Ezequiel Campos, que pese a una pinchadura y una demora en la 2ª asistencia, se ubica 4º a 1m34s6 de su compañero y promete buscar un lugar en el podio que le permita mantenerse prendido en la lucha por el campeonato. Detrás se acomodaron, quinto Sergio Fernández (Mitsubishi), seguido de Mario Sampayo (Subaru), Agustín Rossi (Mitsubishi) y octavo Ulises Morales (Subaru). Entre los abandonos más importantes están los de Agustín Elvira y el brasilero Daniel Oliveira. Agustín Elvira perdió el control de su auto en un retome de la prueba especial N° 6 que lo sacó del camino; un accidente del que afortunadamente él y su navegante salieron ilesos. Con el auto en el Parque de Asistencia, el equipo consideró junto a la tripulación reengancharse en la segunda etapa. y e El brasilero Daniel Oliveira también se salió del camino, aunque sin consecuencias para la tripulación. Declaraciones Juan Gil de Marchi (1º): "Tuvimos un muy buen comienzo y la verdad me sentí muy conforme y cómodo arriba del auto que me dio el equipo. Si bien en esta carrera jugamos de local, no habíamos experimentado sobre asfalto, por lo que lo logrado en el día de hoy me pone muy contento dado que esta es la primera etapa que gano en el argentino. Mañana vamos a buscar mantener esta diferencia y tratar de llevarnos el triunfo en mi provincia, que sería un gran sueño. Pero vamos a tener que tener mucho cuidado porque los caminos de mañana son muy duros".
 Súper
R: Martínez
va por la recuperaciónEl sureño gana en una carrera clave para sus aspiraciones en el campeonato. La jornada fue espectacular para "Rauly", ya que a pesar de algunos inconvenientes con su auto, todo fue sorteado con éxito. Durante el primer prime, logró llevar un buen manejo y control sobre su auto, pero a pocos metros tuvo problemas con la caja de cambios. Cuando llegaron de la prueba a la asistencia, rápidamente el equipo trabajó sobre el auto cambiando la caja de cambios dentro de los 30 minutos permitidos, sin penalizar. Luego de un trabajo sólido, Raúl Martínez se impone en la monomarca Subaru luego de completar las nueve pruebas especiales con un tiempo de 1h04m16s9, aventajando al líder de la clase Elder Tasca por 49s2 y le descuenta puntos en el campeonato. En la tercera posición llegó Carlos Valls, escolta en el certamen, a 1m50s1, mientras que Carlos Cataldo, en su tercera carrera en la clase llegó cuarto a 2m26s8. Declaraciones Rauly Martínez (1º): "Fue un día espectacular, la verdad esta es una gran carrera y pudimos disfrutarla el 100 %, le agarramos rápido la mano al asfalto, por eso fuimos mejorando cada pasada. Mañana saldremos a mantenernos, trataremos de hacer las cosas bien y llevarnos algunos puntitos. Estamos contentos con mi navegante por que sentimos que el equipo nos da un auto bárbaro, y además de la gente recibimos muchas felicitaciones al vernos dentro de los primes".
 N-3:
Prevedello
como de localEl piloto catamarqueño supera al poderoso Peugeot de Machinea. Carlos Prevedello demostró en el día de hoy que los caminos de Tucumán le sientan tan bien como si corriera en su terruño. El joven piloto de Catamarca se impone sobre Manuel Machinea, líder indiscutido de la clase, con 30s9 de ventaja. El tucumano Pablo Morán, en cambio, no pudo aprovechar la localía y tras sufrir varios inconvenientes finalizó tercero a más de veinte minutos de la punta. Su coterráneo Martín Massa debió desertar.
 N-2:
Gius mantiene la sintoníaEl jujeño viene de ganar las últimas dos carreras y en Tucumán ser perfila como serio candidato. Finalizada la primera etapa en Tucumán, parece que nada cambió para Luís Gius. El piloto de Jujuy se impone al finalizar el primer día de carrera luego de ganar las últimas dos fechas, y tras los nueve especiales disputados, se impone con comodidad aventajando a Martín Bissanti por 1m04s5. La tercera posición queda para Raúl Racca. Más atrás se ubicaron Alicia Reina, Fabián Ghiggia, René Luna y Julio Gómez. En cambio, debieron desertar Héctor Rassetto y Tomás García Hamilton. Declaraciones René Luna (6º): "Me gustó mucho lo que se corrió el día de hoy, nunca había corrido en el asfalto y la verdad que nos adaptamos recién en le segunda pasada donde comenzamos a disfrutar lo que paso en carrera. Me voy contento con lo que desarrollamos el día de hoy y de cómo se comportó todo el equipo. Me gustaría agracedecer al Gobierno de Catamarca, a la Secretarí de Deportes de Catamarca en la persona de la Señora Juana Fernández, a Geovial SRL, La Casa del Fiat, Chayo especias y condimentos, Electromecánica San José, Catamarca Grafica, MR Potenciación, Savio Repuestos, GT Race Line, Allende Racing Suspensión y a todos los que nos dan una mano para este proyecto".
 A-6:
Pelaez
mostró el poderío de su CivicEl santiagueño se impone cómodamene sobre Darío Hernández que piensa en los puntos. En su regreso al Rally Argentino, Pablo Pelaez demostró una gran superioridad sobre Darío Hernández para llevarse la clase A6 en el primer día de carrera corrido sobre asfalto. Aprovechando la potencia de su Honda Civic, el santiagueño no le dio tregua a Hernández quien finalizó a 6m2s2. Sin embargo, y con la segunda posición, el piloto de Catriel suma puntos importantes para defender su liderazgo en la clase, aprovechando la ausencia de Sergio Barotto. Por su parte, el otro inscripto Sergi Rivero, debió desertar en la PE2 cuando marchaba en la segunda posición.
 11-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).-
El líder del 10º Rally de Tucumán está
decidido a ganar la etapa. En la PE 8 Villagra marcó un tiempo
de 7m05s1 aventajando a Claudio Menzi por tan solo dos décimas.
El mismo tiempo marcó Luciano Bernardi quien se mantiene en
la cuarta posición.Tercero en el parcial fue Gabriel Pozzo quien no puede seguir el ritmo de los punteros, pero su trabajo le alcanza para consolidarse en la tercera posición. El cordobés se ubica a 17s6 por delante de Luciano Bernardi que es cuarto. Más atrás y creciendo están los pilotos del Tango RT Alejandro Cancio y Marcos Ligato, ocupando la quinta y sexta posición. Los líderas en otras clases En la N4 Light, Juan Gil de Marchi supera a Miguel Baldoni por 36s9. En este parcial, Carlos Prevedello (Renault Clío) tomó la punta en la N-3, desplazando a Manuel Machinea (Peugeot 206). En Súper R, se mantiene como líder "Rauly" Martínez y en la A-6 Pablo Pelaez con el Honda. El jujeño Luis Guis (Ford Ka) domina la clase N-2, aventajando a Martin Bissanti (Fiat) y a Raúl Racca (Ford Ka).
 11-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).-
En el primero de los últimos tres tramos del día
uno de carrera, Claudio Menzi apuró el paso para ganar en la
tercera pasada a la subida al cerro San Javier y recortó la
brecha con Federico Villagra a solo tres segundos.En el sector el "Mariscal" con su Subaru se impuso sobre su compañero de equipo en el Barattero Competición Gabriel Pozzo por 2s9, y le descontó 3,4 a Villagra quien finalizó cuarto en el parcial. Pero la gran novedad tuvo que ver con el abandono de quien venía siendo la revelación de la carrera, Gerónimo Padilla. El tucumano se despistó resignando el tercer lugar que ostentaba y la etapa. Así Luciano Bernardi, cuarto en el sector, trepa hasta la cuarta colocación y Marcos Ligato es ahora quinto.
 11-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- Los
equipos trabajan intensamente en el autódromo.Reporte del 2º parque de asistencia: Federico Villagra (1º): sin problemas. "Estoy contento, hicimos una segunda vuelta muy buena y si bien las diferencias son escasas, logramos sacar un poco de ventaja que no es definitoria aún para cerrar el día. Antes de largar el último tramo volvía a rotar las gomas y no tomé demasiado riesgo en ese parcia". Claudio Menzi (2º): sin problemas. "Mas o menos, anduvo mejor Federico en esta vuelta, me hizo una luz de diferencia, ahora será difícil, cada vez hay mas tierra y piedra sobre el pavimento, veremos". Gerónimo Padilla (3º): "Contento de ganar mi primer prime". Gabriel Pozzo (4º): "Hubo mayor desgaste de goma porque subió la temperatura. En la PE 5 y 6 el piso estaba muy sucio. No tuve problemas, solo que cada vez hay menos grip en el segundo y tercer tramo de cada vuelta. Si quiero tener chances a lo largo de la carrera, hoy no puedo terminar a mas de 10 segundos de la punta".  Luciano
Bernardi (5º): sin problemaJuan Marchetto : sin frenos en las PE 4, 5 y 6 Marcos Ligato (foto): "Me siento desconfiado. Anduve un poco mejor, pero sigo lejos de la punta, no encuentro el ritmo y me cuesta llevarlo como se debe " Miguel Baldoni : fallas en su auto en las PE 4, 5 y 6. "Hice un trompo en la PE 5 y dos en la PE 6". Alejandro Cancio : sin problema Juan Gil de Marchi : sin problema Ezequiel Campos : En la PE6 rompió goma trasera derecha al kilómetro y medio. Juan Alonso : rompió caliper de freno a los 2.000 mts en PE1.
 11-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- Lo
venía anunciando y al final lo consiguió. El tucumano Gerónimo Padilla logró, con el Mitsubishi Evo X del VRS, adjudicarse por primera vez un sector de velocidad. El piloto de Yerba Buena registró en la segunda pasada a la bajada de San Pablo 5m09s6 y aventajó a Luciano Bernardi por 1s1. En la general, estiró a 2s3 la ventaja sobre Gabriel Pozzo en la lucha por la tercera posición. En un sector que se complicó por la tierra en el asfalto, los punteros en la clasificación disminuyeron el ritmo. Federico Villagra arribó quinto y Claudio Menzi sexto, y la diferencia entre ambos en la general es de 6s4 a favor del "Coyote".
 11-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de un gran trabajo en la segunda pasada al sector San Javier - Villa
Nougués PE 5, Gabriel Pozzo trepó se puso a tiro de
la tercera posición y ahora busca acomodarse junto a su compañero
de equipo Claudio Menzi detrás de Villagra.El cordobés finalizó segundo a 2s7 del "Coyote" que se sigue escapando, pero al piloto de Barattero le alcanzó para quedar a tan solo dos décimas de Gerónimo Padilla, cuarto en el parcial, en la lucha por la tercera posición. Quinto en el sector fue Luciano Bernardi que se consolida en esa ubicación que por el momento le da un punto para la etapa. Luego aparece sexto, Marcos Ligato En la N4 Light, Juan Gil de Marchi se despega de Miguel Baldoni.
 11-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- En
la reanudación de la carrera, la segunda pasada a la subida
al cerro San Javier, se mantienen las posiciones de vanguardia aunque
se modifican las diferencias. Federico Villagra mantiene el liderato
aunque logró ampliar la diferencia sobre Claudio Menzi tras
imponerse sobre el piloto Barattero por 1s2 y estirar la ventaja en
la general a 1s3.En la lucha por el tercer lugar, el otro piloto de Subaru Gabriel Pozzo volvió a la carga y le descontó 2s3 a Gerónimo Padilla quien se mantiene tercero en la general pero ahora por 1s3 sobre el ex campeón de la Copa FIA para autos de producción. Cuarto fue Luciano Bernardi y quinto Marcos Ligato quienes en la general ocupan la quinta y sexta plaza respectivamente. En la clase N4 Light, Juan Gil de Marchi recuperó la punta de la clase sobre Miguel Baldoni, en uno de los mejores duelos de la carrera.
 11-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- Al
cabo de tres pruebas especiales y tras cumplirse con la primera sección
de carrera, el campeón y líder del Rally Argentino saltó
a la punta del 10º Rally de Tucumán ganando el clásico
y veloz sector de la bajada hacia San Pablo.El "Coyote" empleó 5m10s9 superando a Claudio Menzi por 2s5 para arrebatarla la punta en la general por tan solo una décima. El tucumano Gerónimo Padilla otra vez se metió entre los de arriba finalizando segundo en el sector a 1s7 de Villagra para quedar tercero en la general a siete segundos de la punta, aprovechando además un leve retraso del Subaru de Gabriel Pozzo quien venía tercero en la general. Ahora el cordobés se ubica cuarto en la general con Alejandro Cancio y Diego Domínguez que lo siguen por detrás. Cuarto en el sector y empezando a mejorar el ritmo fue Luciano Bernardi con un Mitsubishi Evo X del VRS, quien ahora se ubica séptimo en la general. En la clase N4 Light, y en un gran duelo Miguel Baldoni tomó la punta superando al local José Gil de Marchi por ocho décimas. Madero y Domínguez abandonaron en Tucumán A la salida del parque de asistencia se confirmaron los abandonos de Nicolás Madero y Diego Domínguez, quienes venían animando la carrera. El barilochense, desertó luego de reportar problemas electrónicos del Mitsubishi Evo X del Tango RT mientras que el piloto paraguayo, también manejando la última evolución de la marca japonesa pero atendido por el Pro Rally, resignó la etapa por rotura de radiador.
Federico Villagra (1º): calentamiento de frenos. "Está entretenido, lindo y muy parejo. Está muy sucio el PE3 entre Villa Nogués y San Pablo donde puse dos gomas para hacer la bajada. Los frenos se recalentaron mucho, son los frenos chicos que normalmente se utilizan para tierra. Venimos bien". Claudio Menzi (2º): sin problemas. "Está muy bravo, me fui afuera en el PE2, el auto barrió de trompa y le di a la pirca, ahí están las huellas en el auto (llanta delantera derecha), seguramente se desalineó. De todas maneras estoy conforme, pero tomé mucho riesgo para marcar estos tiempos".  Gerónimo
Padilla (3º): sin problemas. Desgaste en goma delantera derecha
intenso.Gabriel Pozzo (4º): "En la PE2 me encontré con Madero detenido y para pasarlo tuve que tocarlo un poco. En el último tramo había mucho polvo en suspensión y casi no se veía nada". Alejandro Cancio (5º): "Tengo que ser más agresivo" Diego Domínguez (6º): en PE3 calentamiento de frenos. Tras salida en un retome golpeó la parte delantera del auto. Nicolás Madero (foto): problemas eléctricos en PE2. "El auto tiene una falla eléctrica desde mitad del primer tramo, no pasa las 3.000 RPM, si bien ya encontraron la falla en el equipo, se esfumaron nuestras chances de luchar por la carrera, veremos".  Juan
Marchetto : problemas en diferencial central en la PE2. "Se
rompió el diferencial central en el segundo tramo, espero el
equipo lo pueda reparar en estos 30 minutos". Marcos Ligato : "No encuentro el ritmo. En el primer tramos fuimos bien, en el segundo quise atacar mas y cometí muchos errores, erré el ritmo, el auto fue mucho de costado y perdí tiempo. Me parece que en la ruta hay menos gente que otros años…falta Roberto (Sánchez)!!". Luciano Bernardi : sin problemas. "Nada para declarar, el auto está bien". Miguel Baldoni : sin problema Ezequiel Campos (foto) : sin problemas Juan Gil de Marchi : "La PE3 no me gusta".
 11-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- La
segunda prueba especial del día empezó a marcar algunas
novedades en la competencia tucumana. Luego del arribo de Federico
Villagra en el tramo el segundo en llegar fue Cluadio Menzi a tan
solo cinco décimas, lo que le permite al piloto de Subaru mantener
la punta con 2s4 sobre el "Coyote".En la tercera posición y a 3s3 de Villagra arribó el paraguayo Diego Domínguez, ganador del shakedown ayer, con un Mitusubishi Evo X del Pro Rally ubicándose ahora quinto en la general. Cuarto fue Pozzo y quinto Padilla, quienes en la clasificación general se acomodan tercero y cuarto respectivamente. El tucumano cayó dos posiciones reportando problemas en los frenos. Este exigente sector ya produjo el primer golpe de escena, donde Nicolás Madero, segundo en el campeonato y quien marchaba en el 4º lugar, sufrió un retraso de más dos minutos y medio respecto del líder del sector. En la clase N4 Light, Jose Gil de Marchi del Tango sigue liderando aunque con menor margen sobre Miguel Baldoni del VRS y puntero del campeonato.
 11-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Luego de una gran expectativa se puso en marcha a las 9:03 horas la
10ª edición del Rally de Tucumán con la disputa
de la primera prueba especial sobre asfalto.El tramo 1 que une Yerba Buena - San Javier de 9,49 kilómetros fue el primer desafío que han tenido que afrontar los pilotos sobre este piso. El mejor registro en este sector fue para el cordobés Claudio Menzi a bordo de su Subaru Impreza del equipo Barattero. Segundo se ubicó el local Gerónimo Padilla (Mitsubishi) que en esta oportunidad es navegado por José Drago a 2,7 seg y tercero es Federico Villagra a 2,9 seg. En cuarta colocación se ubicó Nicolás Madero, quinto fue Gabriel Pozzo (Subaru), sexto fue Marcos Ligato (Mitsubishi), séptimo Juan Marchetto (Mitsubishi) y octavo Alejandro Cancio (Mitsubishi). En la clase N4 Light, el líder es el local Juan José Gil de Marchi con un auto del Tango Rally Team, seguido por el puntano Miguel Baldoni (Mitsubishi) y tercero es el carlospacense Ezequiel Campos (Mitsubishi).
 10-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).-
El
piloto paraguayo Diego Domínguez regresó al Rally Argentino
con un Mitsubishi Lancer EVO IX, atendido por el equipo Pro Rally,
y se colocó como el más rápido en el shakedown
que se realizó esta mañana en el autódromo Nasif
Estéfano de la ciudad de San Miguel de Tucumán.Domínguez estableció 1m05s5 para recorrer el trazado de 1.6 kilómetros de distancia. En segundo lugar se ubicó el cordobés Gabriel Pozzo (Subaru) con un tiempo de 1m05s6, tercero fue su compañero de equipo Claudio Menzi (Subaru) con un registro de 1m06s1. En cuarta colocación se ubicó el barilochense Nicolás Madero (Mitsubishi), quinto el brasileño Daniel Oliveira (Subaru), sexto el neuquino Alejandro Cancio (Mitsubishi), séptimo el campeón 2008 de la clase N4 Federico Villagra (Mitsubishi), octavo Luciano Bernardi (Mitsubishi), noveno Ezequiel Campos (Mitsubishi) y décimo fue el villamariense Juan Manuel Marchetto (Mitsubishi). Esta noche la décima edición del Rally de Tucumán se largará a las 21 hs. desde la Plaza Independencia, frente a la Casa de Gobierno de la provincia por donde transitarán 40 autos del nacional a los que se les suman los 58 del provincial. Mañana la competencia tendrá su inicio a las 09:03 hs.
 10-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
centro de San Miguel de Tucumán vibró con la caravana
que organizó el concesionario oficial Fiat Piazza Automotores,
para decorar la previa de una carrera que será espectacular
y que está generando gran expectativa.La caravana la encabezaron el Fiat Palio Adventure Locker y el Fiat Idea Adventure Locker, unidades 0 y 00 respectivamente, vehículos de la categoría y que recorren las rutas del país abriendo paso a cada una de los tramos de carrera. De la misma manera, las unidades de Rally Argentino se encargaron de abrirle la ruta a los distintos vehículos Fiat que puso a disposición Piazza Automotores y que fueron el centro de atención de la carrera que se larga esta noche desde la Plaza de la Independencia a las 21 y que mañana se traslada al asfalto tucumano.
 10-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).-
TOTAL, una empresa mundialmente reconocida por su asociación
con el mundo de la competición, ahora también es el
lubricante oficial del Rally Argentino hasta fines de 2010.Esta importante alianza que comprende la utilización de los lubricantes TOTAL durante las temporadas 2009/2010, tuvo su debut en el 18º Rally de San Luis, única fecha del calendario nacional que también tiene validez por el máximo certamen sudamericano de la especialidad. En la actualidad Total es sponsor del equipo oficial Citroën Total WRT en el Campeonato Mundial de Rally, así como del Rally Dakar que tuvo su última edición en Argentina y Chile. A nivel internacional la empresa continúa patrocinando las demás competencias automovilísticas más relevantes del mundo como F1, Le Mans, y localmente es el sponsor oficial del Top Race. "Realmente estamos muy contentos de poder sumarnos a una de las categorías más importantes del país y que cuenta con equipos y pilotos que ya han competido en el máximo nivel mundial. Esta será una nueva experiencia para ambos. Desde nuestro lugar aportaremos todo lo necesario para que esta división siga creciendo," sostuvo Diego Tricci, Director de Total Argentina. En tanto Luis Minelli, Presidente de ACRA, indicó: "Sumar a nuestro proyecto deportivo un sponsor como TOTAL es muy importante. A partir de San Luís esta marca será el lubricante oficial de la categoría y con ello plantearemos acciones en conjunto para potenciarnos dentro del automovilismo nacional."
 08-Jul-2009
(PrensaVRS y RA).-
El navegante mundialista de Federico Villagra, Jorge Pérez
Companc, estará siendo de la partida junto al campeón
2008 del Grupo N4 del Rally Argentino en la 10ª edición
del Rally de Tucumán que se disputará a partir del viernes
y tendrá su fin el día domingo.Pérez Companc habitual navegante de Federico en el equipo Munchis Ford World Rally Team estará sentado en la butaca derecha del Mitsubishi Lancer EVO X que cuenta con la atención del VRS Rally Team. "Jorge (Pérez Companc) me navegará en Tucumán, creo que será muy bueno para ambos y especialmente para él, en virtud que no pudo estar presente en el último compromiso que tuvimos en Grecia. Esta carrera por el certamen nacional nos servirá para llegar de la mejor forma a Finlandia, nuestro próximo compromiso a fin de mes." sostuvo el "Coyote". "La idea es la de volver a estar juntos sobre el auto antes del Rally de Finlandia ya que desde Cerdeña que no tenemos esa posibilidad y será importante de alguna forma sumar kilómetros ante tan difícil compromiso." De esta manera el puntero del campeonato defenderá la punta del certamen junto a su compañero de trabajo en el certamen mundialista en busca de seguir sumando kilómetros previo al Rally de Finlandia, uno de los rallies más difíciles y técnicos de la serie WRC.
 08-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- Al
cierre de las inscripciones 41 pilotos dirán presentes en el
10° Rally de Tucumán que se correrá en superficie
mixta.Nadie quiere perderse el desafío que propondrá el 10° Rally de Tucumán, 5ª fecha del Rally Argentino, que obligará a pilotos y máquinas a sortear las dificultades que entregarán los caminos de asfalto y tierra de la provincia norteña. En total 41 pilotos se anotaron para esta exigente prueba, a los que habrá que sumar a quienes competirán por el certamen provincial que también harán un gran aporte al espectáculo. Dentro de la clase mayor, N4, diez pilotos se medirán entre sí para ver quien será el ganador de la carrera. La N4 Light ofrecerá un excelente parque con 13 pilotos, mientras que en la clase monomarca Subaru, Súper R (N3i), contará con tres máquinas. En total habrá 26 vehículos de tracción integral. Por su parte, dirán presente entre los autos de tracción simple, se reparten de la siguiente manera: N3 (4), N2 (7) y A6 (4).
 08-Jul-2009
(Prensa VRS y RA).- Con
la mente puesta en defender las posiciones de Federico Villagra y
Miguel Baldoni, líderes de la N4 y N4 Light respectivamente,
el VRS estuvo probando en el autódromo cordobés "Oscar
Cabalén" buscando la mejor puesta a punto para el 10°
Rally de Tucumán que se correrá en asfalto y tierra.El Campeón Argentino de Rally Federico Villagra vuelve a la provincia de Tucumán para disputar este fin de semana el 10° Rally de Tucumán, quinta fecha del certamen nacional y luego de haber estado ausente en la versión 2008 por compromisos en el exterior. El "Coyote" cordobés defenderá la punta de las posiciones en la clase mayor en un particular evento mixto de asfalto y ripio que se disputa por primera vez en nuestro país. Esta nueva modalidad le dará a todos los participantes un nuevo abanico de posibilidades en cuanto a estilos de manejo, puesta a punto de cada auto y estrategias con respecto a la utilización de neumáticos en dos jornadas completamente distintas. El día sábado, todo se desarrollará sobre caminos asfaltados que unirán Yerba Buena con Villa Nougues y estará dividido en tres pruebas especiales que se repetirán en tres oportunidades. El día domingo, la tierra volverá a ser protagonista cuando se recorra nuevamente el sector denominado "El Siambón - La Papelera", un clásico del rally tucumano. Para esta prueba, Federico Villagra junto al VRS Rally Team desarrolló una extenso test sobre el asfalto del Autódromo "Oscar Cabalén" de la ciudad de Alta Gracia el pasado martes en donde se evaluó tanto el comportamiento de las máquinas sobre este tipo de piso como así también el desgaste de los neumáticos. Sobre las últimas horas de la tarde, se logró la puesta a punto ideal para las unidades del propio Villagra, de Juan Marchetto y de Miguel Baldoni. Tanto Luciano Bernardi como Gerónimo Padilla tendrán la oportunidad de probar sus Mitsubishi Lancer Evo X en el shakedown del día viernes en el autódromo del Parque 9 de Julio. Federico realizó el siguiente comentario previo a su viaje hacia San Miguel de Tucumán: "Luego de nueve años, estaremos compitiendo en nuestro país, un rally sobre asfalto aunque sólo sea en una sola etapa. Será muy interesante para todos ya que es un estilo completamente distinto de manejo y una puesta a punto muy diferente del auto. En las pruebas que desarrollamos en el Cabalén, analizamos diversas alineaciones hasta lograr un buen balance para lo que será el asfalto tucumano." El evento contará con nueve especiales de velocidad sobre asfalto y cuatro sobre ripio con un total de 142,32 kilómetros netos de competencia. Comenzará este viernes con la rampa simbólica de lanzamiento desde la Casa de Gobierno de Tucumán y finalizará este domingo con la ceremonia de premiación en el Palacio de los Deportes del Parque 9 de Julio. Junto a los punteros estuvo probando el piloto de Villa María Juan Marchetto, cada uno con su respectiva unidad, quienes completaron varios kilómetros a fin de buscar la mejor configuración para salir a rodar el sábado, etapa que se correrá sobre el asfalto de los caminos tucumanos. Las pruebas estuvieron supervisadas por los hermanos Javier y Marcos Villagra, quienes quedaron conformes con los datos obtenidos, que esperan puedan darle al VRS y sus pilotos alguna ventaja en una etapa en donde las gomas y la adaptación del manejo serán claves para sacar ventajas en el primer día de carrera. El "Coyote" comentó: "Trabajamos mucho para lograr que el auto tenga un equilibrio lógico con esta goma de tierra que será usada sobre asfalto el primer día de carrera en Tucumán. El despeje del auto del piso y la alineación, jugarán un papel preponderante para la puesta a punto. No será sencillo encontrar el equilibrio justo, puesto que el auto desliza bastante en lo trabado, pero creo que junto al equipo, encontramos lo que creemos será ideal para afrontar este evento".
 07-Jul-2009
(Prensa LRS).- Este
próximo fin de semana se correrá con epicentro en San
Miguel de Tucumán la quinta fecha de Campeonato Argentino de
Rally acompañada por el torneo Tucumano de la especialidad.
En la oportunidad correrán René Luna con el Fiat Palio
dentro de la Clase N2 FIA y Lucas Luna con el Palio de la N1 Regional.Declaraciones René Luna: "Vamos una mas del nacional como fue el plan a principio de año, estamos aprendiendo mucho sobre el auto y cada vez le agarramos mas la mano, estamos conforme de cómo quedo al auto luego de los trabajos realizados por Juan Manuel Solís en Córdoba, creemos que dimos en la tecla para poner el auto en condiciones, ahora correremos los dos en la competencia de Tucumán, la verdad que estoy muy orgulloso por el avance de Lucas el fin de semana anterior en las pruebas me subí como navegante y me sorprendí por lo que aprendió, me gustaría agracedecer al Gobierno de Catamarca, a la Secretaria de Deportes de Catamarca en la persona de la Señora Juana Fernández, a Geovial SRL, La Casa del Fiat, Chayo especias y condimentos, Electromecánica San José, Catamarca Grafica, MR Potenciación, Savio Repuestos, GT Race Line, Allende Racing Suspensión y a todos los que nos dan una mano para este proyecto". Lucas Luna: "Para nosotros será una carrera más del torneo tucumano, en ese campeonato os recibieron muy bien y la verdad que estamos muy a gusto, espero que la competencia se desarrolle con total normalidad, me gusta la idea de largar junto con el argentino de rally de esta manera vamos a disfrutar de la fiesta grande del nacional pero con nuestros autos regionales".
 07-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- En
el marco de los festejos por un nuevo aniversario de la declaración
de la Independencia de nuestro país, el concesionario oficial
Fiat en Tucumán, Piazza Automotores, realizará una caravana
por el centro de San Miguel de Tucumán, para acompañar
la gran expectativa que se vive en la provincia norteña en
la previa a la 5ª fecha del Rally Argentino.La caravana la van a estar integrando las unidades Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker, autos que ofician de 00 y 000 en cada una de las competencias del Rally Argentino, gracias al aporte de Fiat Auto Argentina, y la misma tendrá un fin promocional e informativo, y contará además con la presencia de promotoras recorriendo el centro de la ciudad. Pero la atención también se va a trasladar al parque de asistencia que estará emplazado en el Autódromo Nasif Estéfano. Allí Piazza Automotores instalará un llamativo stand en donde brindarán diversos servicios y experiencias a sus clientes, entre los que se destacan test drive, y otras atracciones. Las actividades comenzarán el viernes y se prolongarán durante todo el fin de semana.
 07-Jul-2009
(Prensa TRT).- En
la mañana de hoy y con gran parte de su plantel en funciones
el Tango Rally Team llevó a cabo la última prueba previa
a su próximo compromiso que será este fin de semana
con la disputa del Rally de Tucumán, quinta fecha del Rally
Argentino.El camino de las 120 curvas, rodeando el Lago San Roque, en cercanías de Villa Carlos Paz fue el lugar en el cual los pilotos del equipo con sede en Río Ceballos probaron cada uno su auto. El objetivo principal de esta prueba fue que los pilotos tuvieran la posibilidad de sumar la mayor cantidad de kilómetros en asfalto buscando una puesta a punto lógica. Con la presencia de ingenieros de la empresa Reiger, Ligato, Cancio, Madero, Elvira, Campos, Gil de Marchi y Rossi giraron en el asfalto cordobés buscando la adaptación a este piso, una novedad para la mayoría de ellos. De esta forma el Tango Rally Team buscará una vez más ser protagonista en una de las competencias más duras de la temporada y que tendrá su inicio el próximo viernes en el "Jardín de la República".
 07-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
equipo Barattero en el día de hoy ha trabajado con dos unidades
Subaru en el autódromo Oscar Cabalén de la ciudad de
Alta Gracia previo a su próximo compromiso que se diputará
este fin de semana en la provincia de Tucumán.En la ocasión y trabajando junto a Mario y Fabián Barattero estuvieron presentes Claudio Menzi, Gabriel Pozzo y el brasileño Daniel Oliveira quien llegó en las últimas horas luego de disputar el Rally de Sertoes en su país. "Hemos trabajado junto a los Hermanos Barattero, en encontrar con cuanto dibujo deberán contar las cubiertas y las libras de presión a utilizar. La puesta a punto que logramos hoy es fundamentalmente para el pavimento, ya que para la tierra poseemos los valores, y nos va a permitir estar exactamente como estábamos para San Luis".  Menzi
subrayó: "La verdad, fue una sensación
rara trabajar buscando lo ideal sobre asfalto con una goma de tierra,
pero así debemos correr. Centralicé las pruebas buscando
una puesta a punto lo mas ideal posible, en valores de espirales y
compresión y expansión en los amortiguadores, buscando
que el auto traccione lo mejor posible"."También hicimos mucho hincapié en observar el desgaste de la goma con el pasar de los kilómetros para ver que tendencia tenía el auto, yo estaba acostumbrado cuando corrí en Córcega y San Remo hace muchos años donde utilizamos la goma de asfalto, pero esto es muy distinto y muy particular. Es difícil abrir un panorama respecto de cómo llegaremos a la carrera, todos estamos en las mismas condiciones y allí veremos si el trabajo realizado fue el ideal", completó Menzi. En tanto Pozzo indicó: "Va a ser una carrera muy dura desde el comienzo. Todos van a salir a acelerar sin especular en un terreno que es casi nuevo para la mayoría. En lo personal debo decir que mi experiencia en asfalto fue con otro tipo de neumáticos, muy distinto al que vamos a utilizar en Tucumán. Tener una buena estrategia de carrera en la primera etapa puede llegar a ser fundamental". De esta forma el equipo con sede en Almafuerte fue el primero de los equipos top en probar sus unidades previo a esta competencia tan particular que tendrá su inicio el día viernes en el "Jardín de la República".
 05-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto tucumano Roberto Castro anunció que regresará
a la competencia en el ámbito nacional a partir del Rally de
Tucumán, quinta fecha del Rally Argentino, que se disputará
este fin de semana.Subcampeón la pasada temporada en la Súper R, Castro volverá a la acción con un Mitsubishi Evo IX de la clase N4 Light que será atendido por el Schroeder Competición, con quien ya estuvo probando en el certamen provincial. "Corrí en el Rally de Monteros por el campeonato tucumano para probar, y el balance general fue positivo. Si bien el primer día tuve que abandonar por la rotura de un palier, el domingo finalicé escolta en la etapa a cuatro segundos de Estofán. Me sentí muy cómodo", confesó Castro, ganador el año pasado de cinco pruebas en la clase monomarca. El piloto de Yerba Buena también confirmó que correrá el resto de la temporada con la escuadra de Villa Allende y será navegado por su hijo Pablo.
 05-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto que compite en la clase A6 dentro de la estructura del Debassa
Competición ha estado desarrollando pruebas de neumáticos
sobre asfalto en la localidad de Catriel, preparándose para
la prueba mixta que se disputará el próximo fin de semana
en Tucumán."Hemos estado trabajando junto con el equipo Debassa a los fines de ganar tiempo y poder adaptar las cubiertas y la suspensión al auto para Tucumán. Teniendo en cuenta que se va a poder elegir entre dos compuestos distintos de neumáticos decidiremos en las últimas pruebas cual vamos a usar", puntualizó el piloto que lidera cómodamente el certamen. Para Hernández también será una prueba importante a fin de ampliar el liderazgo que ostenta dentro de la clase A6, pero es conciente de las dificultades que tendrá que afrontar en su primer contacto en competencia con el asfalto. "También tendremos que trabajar sobre la hoja ya que será la primera vez que corramos sobre asfalto. De todas maneras esperamos tener una buena perfomance que nos permita afianzarnos en la punta de la clase A6", finalizó Hernández quien mantiene una diferencia de más de 30 puntos sobre Barotto producto de tres victorias en lo que va de la temporada.
 04-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto de Concepción intentará revertir la mala racha
en lo que será su tercera presentación a nivel nacional
en 2009 dentro de la N4 Light cuando tome parte de la quinta fecha
del Rally Argentino en los caminos tucumanos.En sus dos primeras intervenciones en la presente temporada, Julio Estofan debió abandonar prematuramente por inconvenientes en la suspensión de su Subaru en Neuquén y por problemas eléctricos en San Luís, y espera con ganas una fecha que lo tendrá de local. El piloto de Yerba Buena expresó sus ganas de correr en el asfalto, resaltando que en este terreno la mayoría de los pilotos estará en igualdad de condiciones. Sin embargo no se fía de su conocimiento sobre los caminos tucumanos. "Lamentablemente cuando esperaba tener cierta ventaja por la localía para los tramos del domingo, los organizadores decidieron utilizar un recorrido muy conocido por todos, lo que nos vuelve a poner en las mismas condiciones que el resto, ya que se podría aprovechar el conocimiento previo de otros primes", reconoció Estofán, que será navegado por el cordobés Matías Mercadal.
 04-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
ascendente piloto puntano Miguel Baldoni se prepara de cara a la quinta
fecha del Rally Argentino cuyo epicentro será en la ciudad
de Tucumán y donde después de ocho años se vuelve
a correr sobre carpeta asfáltica."Estamos ansiosos por llegar a Tucumán y recorrer los caminos de la competencia, ya que va ser la primera vez que corremos sobre esta superficie y excepto algunos pilotos mas avezados, va a ser igual para todos. La gente del VRS ya esta trabajando y seguramente probaremos sobre asfalto antes de Tucumán", comentó el último ganador en el Rally de San Luís. Puntero en la N4 Light, Baldoni se juega una para importante llegando a la mitad del calendario, y sabe que la cita tucumana puede resultar clave para consolidarlo en su liderato. En el campeonato, el piloto de San Luís llegará a Tucumán con seis puntos de ventaja sobre Ezequiel Campos. "En lo que respecta a la parte estrictamente personal venimos con la moral muy alta por los triunfos conseguidos, pero sabemos que tenemos rivales de primer nivel y todas las competencias serán muy duras. Con mi navegante Tutti Franchello pensamos salir a ganar como siempre y de no poder trataremos de sumar puntos" así finalizó Baldoni, que en lo que va de la temporada cosechó tres triunfos en forma consecutiva.
 04-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- Juan
José Gil de Marchi debutó en el Rally Argentino en la
temporada 2008, con un Subaru en la N4 Light, ante su gente, y por
caminos bien conocidos. En aquella oportunidad, el piloto de la
Ciudad de Aguilares llegó al podio en lo que fue su presentación
en sociedad a nivel nacional.En su retorno al Rally de Tucumán, quinta fecha de la temporada, volverá a estar presente pero esta vez con un Mitsubishi Evo IX del Tango Rally Team como lo viene haciendo desde la primera carrera de 2009. Gil De Marchi, que contara nuevamente con la navegación de Mauro Albornoz, tendrá en esta oportunidad su debut en el asfalto situación que no lo desvela aunque si se mostró cauto al opinar al respecto. "Competir en el asfalto es nuevo para mí, por eso trataré de adquirir la mayor cantidad de datos de otros pilotos que tienen experiencia en este tipo de superficie para no cometer errores ni excesos en el manejo sin descuidar los tiempos", acotó el piloto de la N4 Light sobre la prueba mixta que se correrá sobre asfalto y tierra. Quinto en el campeonato, Gil de Marchi también manifestó que hubiera preferido otros caminos para la etapa de tierra del domingo, ya que éstos no son los que mejor le sientan al tucumano.
 03-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- La
cita tucumana no es una más para Gerónimo Padilla, y
el joven piloto del VRS bien lo sabe. Por eso, y ante la novedad de
que su habitual navegante, Richard Kember, no podrá estar presente
en la 5ª fecha, Padilla no dudó en confiarle la butaca
derecha de su Mitsubishi Evo X a su coterráneo José
María Drago.Drago hará de navegante solo por esta carrera ya que el experimentado Richard Kember asumió otros compromisos que lo obligan a perderse la gala tucumana, que se correrá en esta oportunidad sobre superficie mixta, en asfalto y tierra. Para Padilla la próxima fecha es de gran importancia para remontar un comienzo de temporada poco favorable, pero confía en la pericia y los conocimientos de Drago sobre los caminos tucumanos. "José María es un gran navegante y con mucha experiencia. La pasada temporada compitió en el certamen provincial, y confío mucho en su conocimiento", destacó Padilla sobre su nuevo compañero de ruta quien además cuenta en sus espaldas con varias carreras en el Rally Argentino junto al también tucumano Roberto Castro. La última participación de Drago a nivel nacional, fue justamente en la pasada edición del Rally de Tucumán, oportunidad en la que navegó a Antonio Petech dentro de la N4 Light.
 02-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- Para
el Rally de Tucumán, 5ª fecha del calendario, Rally Argentino
volverá a tener un representante de Paraguay y no será
otro que Diego Domínguez, el mismo que hasta el año
pasado compitiera con un Subaru del equipo Barattero.El regreso del guaraní será, sin embargo, con cambio de marca, ya que a partir de la gala tucumana, que se correrá sobre superficie mixta, Dominguez piloteará un Mitsubishi Evo X armado y preparado por el VRS y que en competencia contará con la asistencia del Pro Rally, equipo que conduce Gerardo Klus. Luego de correr toda la temporada 2007, el año pasado el paraguayo solo estuvo en algunas carreras, para dejar la actividad por cuestiones laborales. Pese a todo, a Domínguez le alcanzó para quedar en la antología de la especialidad, como el piloto que le dio la primera victoria a la nueva versión del Subaru Impreza en el Rally de la Cordillera, disputado en Paraguay, y válido por el Codasur. Ya con máquina nueva, al Evo X lo empezaron de cero en los talleres de Villa Belgrano, Domínguez utilizará una fecha del certamen cordobés de rally a disputarse este fin de semana en Cruz del Eje, como previa a su vuelta a la máxima categoría a nivel nacional. Con el regreso de Domínguez, también lo hará el preparador de Villa Carlos Paz Gerardo Klus. El propietario de Pro Rally será el encargado de asistir al paraguayo en carrera, luego de participar en la temporada pasada de forma discontinua vuelve al campeonato uno de los equipo más fuertes del país.
 01-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- Fue
justamente en Tucumán, hace ocho temporadas, que el Rally Argentino
disputaba una carrera íntegra sobre asfalto, siendo la única
del calendario y una de las principales novedades, y en donde Roberto
Sánchez logró la victoria.En aquella oportunidad el "Ingeniero del volante" retornaba a la categoría luego de su travesía mundialista, volviendo al ámbito nacional con el Subaru, y logrando una resonante victoria ante su gente que le permitió meterse rápidamente en la pelea por el campeonato. Si bien oficiando de local, Sánchez no la tuvo fácil. Primero le tocó perseguir al sureño Walter Suriani, cómodo líder de la competencia hasta que debió desertar por un vuelco, y después se las tuvo que ver con el mismísimo Jorge Raúl Recalde, que con el Ford Escort finalizó a tan solo 5,6s. Un pujante y joven Marcos Ligato, con su Mitsubishi Lancer, finalizaba en la tercera colocación. Para el anecdotario, también quedó la imagen de una pobre actuación de Jorge Beschan con la Renault Megane, se esperaba más de su unidad sobre el asfalto, la incursión con accidente incluido de Marcelo Bugliotti, y el temblor que sacudió la provincia horas antes de la carrera. Aunque en esta oportunidad el Rally de Tucumán solo contará con una etapa sobre asfalto, la primera a disputarse el sábado, se repetirán algunas postales de aquella carrera. Otra vez los caminos del Jardin de la República volverán a la primera plana para reforzar el imaginario de los seguidores de primera hora, y hará deleitar a toda una nueva generación, tanto de pilotos como de espectadores.
 30-Jun-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino intenta seguir innovando en cada una de sus presentaciones
y es por ello que para el 10º Rally de Tucumán 2009, que
se correrá del 10 al 12 de julio, que servirá como 5ª
fecha del Rally Argentino y 5º Fecha del Campeonato Tucumano
de la especialidad se utilizarán dos etapas de superficies
bien distintas.En la primera jornada de competencia los pilotos deberán sortear 9 pruebas especiales de asfalto, en lugares realmente increíbles y de un paisaje único. En total estos 9 primes completarán 79,83 kilómetros sobre una superficie completamente distinta a la que normalmente se acostumbra a correr. En tanto el domingo (segundo día de carrera) se disputarán 4 segmentos de velocidad sobre ripio, sumando un total de 67,36 kilómetros sobre esta superficie. En total la competencia tendrá 147,19 kilómetros de pruebas especiales y 345,77 de enlace totalizando 492,96 kilómetros. La base del rally será en el autódromo Nasif Estéfano de la capital tucumana y en ese mismo escenario se llevará a cabo el shakedown, o prueba técnica con los vehículos de competición.
 29-Jun-2009
(Prensa DH).- El
piloto del Debasa Competición, Darío Hernández,
llegará el ecuador del campeonato con una ventaja considerable
sobre Sergio Baratto, a quien considera su máximo oponente
en la clase A6.El volante de Catriel ostenta una ventaja de 30,5 puntos sobre el otro patagónico, y para el Rally de Tucumán, que se llevará a cabo del 10 al 12 de Julio, espera volver a sumar la mayor cantidad de unidades, en una fecha clave para mantener sus aspiraciones de conseguir su tercer campeonato en la categoría. "En la carrera de San Luís tuvimos que cambiar rápidamente la táctica a seguir por la rotura de la cazoleta de la suspensión delantera del Palio" comentó Hernández. "Sin embargo, salimos con la intención de disputar todos los puntos y llegar hasta el final. En el segundo día y con la consigna de ganar la etapa, pudimos sumar la mayor cantidad de puntos, para ampliar la punta en el campeonato", sentenció el bicampeón del Rally Argentino. Consagrado en 2007 dentro la N2 y 2008 en la N3, Hernández afrontará al igual que sus rivales un exigente y novedoso compromiso, ya que la fecha tucumana contará con una superficie mixta y que se abrirá con la lucha en el asfalto durante el primer día de carrera.
 29-Jun-2009
(Prensa Rally Argentino).- En
la cuarta fecha del campeonato argentino, Miguel Baldoni, se erigió
como el nuevo ídolo del automovilismo deportivo provincial,
en su tierra consiguió una nueva victoria, la tercera de manera
consecutiva e hizo delirar a los cientos de fanáticos que se
dieron cita en la vera del camino.Con la competencia definida, en la última curva de la tradicional bajada del Potrero de los Funes, el "coyote" más puntano que nunca, emuló a una leyenda del rally, Gabriel Raies. Baldoni en plena curva, con su Mitsubishi derrapando sacó su mano izquierda para saludar y dar las gracias por tanto aliento y cariño. 30 metros después, la gloria fue suya. Las estadísticas indican que competir en su tierra le sienta bien al piloto del VRS. En el 2008 cuando debutó a nivel nacional a bordo de un Subaru de la clase Súper R venció en una prueba muy apretada y se transformó en el primer puntano en conseguir un triunfo con un auto integral. De esta hazaña pasó justo un año, y este fin de semana logró una nueva victoria. El puntano Baldoni con sólo 21 años tiene un palmarés envidiable, el campeón provincial de la clase A6, lleva disputadas 6 carreras dentro del rally argentino, logró 4 victorias, con 8 etapas y 26 pruebas especiales en su haber. En el 2008 ingresó en el rally nacional en la clase Súper R, ganó en San Luis y en Tucumán sufrió un vuelco espectacular que lo marginó durante el resto del calendario. Este año incursionó en la clase N4 ligth, con el único objetivo de sumar experiencia y tratar de lograr un ansiado título. A medida que se dieron los resultados, el anhelo fue tomando color, si bien quedan 6 fechas, Baldoni sabe que le falta menos.
 29-Jun-2009
(Prensa Rally Argentino).- Esta
mañana en la Sala de Prensa de la Municipalidad de San Carlos
de Bariloche se llevó a cabo la conferencia de prensa y lanzamiento
oficial del Rally de Bariloche, "Premio Diario Río Negro",
prevista para los días 6, 7 y 8 del mes de noviembre, y que
será la anteúltima prueba del calendario 2009.Estuvieron presentes el Intendente Municipal, Marcelo A. Cascón, el principal referente en cuanto a la organización del rally en la localidad de los últimos años, Aníbal Hernández, los dos pilotos que representan a Bariloche en el Rally Argentino, Nicolás Madero y Agustín Elvira, y Juan Pablo Muena, el representante de la Agencia Deportes Rio Negro, Guillermo Lowther. Después de varios meses de negociación para tener otra vez una fecha dentro del calendario del Rally Argentino, se llegó a un acuerdo económico entre los organizadores y la ayuda de los dos pilotos locales con la categoría y con la A.V.G.R para afrontar este apasionante desafío. Un pilar fundamental en la confirmación de la edición es el apoyo del Gobierno Provincial del Sr. Gobernador Dr. Miguel Sainz, brindando como en años anteriores su apoyo desde distintas aéreas. Otra novedad, desde el aporte estatal, es el acompañamiento en esta edición del Sr. Intendente Municipal Don Marcelo Cascón. Como cierre de la conferencia, y a modo de primicia, Hernández destacó la posibilidad de un cambio en el recorrido de la competencia. Si bien se está tratando de tener un similar trazado al último año, se está viendo la posibilidad de incorporar la zona de Traful como ocurriera años atrás. De esta manera el calendario 2009 ha quedado confirmado de la siguiente manera:
 25-Jun-2009
(Prensa Fuente: Diario RN - Rallynoticias).- Producto
de una enfermedad cardiaca, falleció ayer Alberto "Tucho"
Pérez, el ex - intendente de Plaza Huincul que durante su gestión,
llevó varias fechas del Campeonato Argentino de Rally a esa
región, dando vida al clásico "Rally del Petróleo
y los Dinosaurios". Fue, piloto y hasta se consagró campeón
a principios de la década sobre un Seat Ibiza.El ex intendente de esta localidad Alberto "Tucho" Pérez falleció ayer producto de una enfermedad cardíaca. En las últimas semanas, había sufrido una intervención quirúrgica de la que había sobrevivido, pero una descompensación repentina acabó con su vida. Alberto "Tucho" Pérez inició su carrera política en 1991 cuando asumió como presidente del Concejo Deliberante, en fórmula con Ariel Sánchez como intendente. Después fue electo como jefe comunal en 1995 y permaneció en el cargo hasta 2003 cuando fue elegido como diputado nacional. Trabajó incesantemente en el recinto del Congreso de la Nacion para llegar a la sanción de la ley 26.030 que, amén de declarar a Mina Clavero Capital Nacional de Rally, instituyó el 10 de marzo (fecha del aniversario de la muerte del Cóndor Jorge Recalde) como Día Nacional de Rally. A la familia Pérez, especialmente a su hijo Gastón, nuestras más sinceras condolencias. La Familia de Rally Argentino. |
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 21-Jun-2009
(Prensa Rally Argentino, VRS, TRT, RM, NF).- Con
un final electrizante y una exhibición sobre asfalto en el
impactante Autódromo Internacional de Potrero de los Funes
transmitida en vivo para la televisión, concluyó el
Rally de San Luis, cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally
y tercera fecha del certamen FIA Codasur con victoria del múltiple
Campeón Federico Villagra al comando de su Mitsubishi Lancer
Evo X y navegado por Diego Curletto. Luego de la verificación técnica final, los Comisarios Técnicos de la CDA del ACA resolvieron excluir a las unidades Subaru Impreza de Claudio Menzi (segundo) y Gabriel Pozzo (tercero). Ambas unidades presentaron anomalías técnicas y el equipo Barattero decidió no apelar ante esta situación. Lamantablemente se desconocen las causas exactas que motivaron dichas decisiones. De esta forma Villagra vuelve a la victoria luego de más de 9 meses. Su última victoria fue en el Rally de Entre Ríos 2008 con la versión IX del modelo japonés. Esta nueva victoria hace que también su equipo vea por primera vez ganador al EVO X dentro de esa estructura. Villagra en la jornada de ayer ganó la etapa por una décima sobre Menzi y hoy sólo pudo estirar la diferencia por un segundo más, concluyendo una de las carreras más apretadas del historial del Rally Argentino, pero finalmente fue segundo Luciano Bernardi (Mitsubishi y tercero el cordobés Marcos Ligato (Mitsubishi) a 1m18s7. El peruano Nicolás Fuchs terminó cuarto aventajando a Miguel Baldoni, a Ezequiel Campos y a Orlando Terranova, quien finalizó séptimo. Dos pilotos del Tango Rally Team no pudieron finalizar la competencia, Nicolás Madero debió abandonar mientras realizaba la 1ª pasada del tramo El Durazno-Potrero de los Funes, donde arrancó la rueda delantera izquierda con una piedra que además daño el amortiguador y rompió el precap. Por su parte, Alejandro Cancio dobló un precap en el mismo tramo que Madero y decidió terminar prematuramente la carrera para no dañar a su unidad. Ahora el campeonato con 4 fechas completadas tiene como nuevo líder a Villagra con 49 unidades, siendo escolta Nicolás Madero con 46,5 y luego se ubican Gabriel Pozzo con 34 y Menzi con 28 unidades. Hay que aclarar que según el reglamento de CODASUR, todo piloto que haya corrido cuatro carreras seguidas ganará un adicional de ocho puntos.  Luego
de esta gran victoria, el VRS Rally ya está pensando en la
prueba de asfalto tucumana que será toda una experiencia en
nuestro país el mes próximo, del 10 al 12 de Julio.
El certamen CODASUR, por su parte vuelve a reunirse en Huancayo, Perú
del 17 al 19 de julio. Declaraciones Federico Villagra (1º-foto): "Estamos muy contentos y muy conformes con el desarrollo que tuvo el auto en los últimos treinta días en los cuales se trabajó a destajo para desarrollar diferentes puestas a punto para esta carrera. El equipo entre carrera y carrera trabajó mucho con Padilla y Bernardi y esos cambios se notaron. Finalmente ganamos, es lo importante y recuperamos la punta del Argentino con 49 unidades. Creo que encontramos el auto, valoro el trabajo que se hizo pero esto debe continuar ya que el auto es muy nuevo y tiene un potencial enorme. Hoy me tocó a mí pero Claudio (Menzi) hizo una gran carrera y entre los dos hicimos uno de los cierres más ajustados de los últimos tiempos".  Marcos
Ligato (3º-foto): "Fue
una carrera muy dura en la que me costó seguir el ritmo de
los de arriba desde un principio y por eso estuve un poco lejos de
la pelea. El auto pese a algunas mínimas complicaciones anduvo muy bien y por eso le voy a seguir agradeciendo al gran equipo que nos respalda siempre. Sentimos mucho el abandono de Nico (Madero) y de Alejandro (Cancio) porque queríamos terminar más arriba con ellos. Pero también hay que reconocer que el nivel de este campeonato es excelente y cualquiera puede llevarse el triunfo porque contamos con grandes pilotos y estructuras. Ahora hay que hacer un balance de lo sucedido en San Luis y trabajar para Tucumán".  Nicolás
Fuchs (4º-foto): "En
verdad lo tomo muy tranquilo. Aunque Pozzo y Menzi han estado conmigo
en la misma asistencia de Barattero no se cual haya sido la falla
técnica de ambos, pero ahora nosotros tenemos que seguir adelante,
ya que esto no cambia en nada nuestra estrategia para el campeonato.
En si ha sido una carrera muy dura, los pisos son complicados y los
pilotos acá son de bue nivel por estamos satisfechos de terminar
sumando puntos en una plaza tan difícil como Argentina. Hemos
tenido una carrera muy dura, cada especial que salíamos pensábamos
en el carro porque las rutas acá son muy duras, hay mucha piedra
suelta por el camino y los que pasan primero te la van dejando peor.
Creo que hicimos un buen papel, logramos sumar, logramos terminar
con el carro entero que era en principio lo que buscamos. No pudimos
ganar pero aún así sumamos y eso es bueno". En
la N-4 Light se impuso nuevamente el local Miguel Baldoni
navegado por Gustavo Franchello (Mitsubishi Evo IX VRS Rally Team),
aventajando al cordobés Ezequiel Campos con Christian Winckler
de copiloto (Mitsubishi Evo IX-Tango Rally Team), El tercer lugar
quedó en manos del representante de Salta, Juan Carlos Alonso
que condujo el Subaru Impreza con Pablo Monasterolo en la butaca derecha.
Luego ocuparon, la cuarta y quinta posición, dos Mitsubishi Evo IX del Tango Rally Team, Juan José Gil de Marchi con Mauro Albornoz y el binomio Agustín Rossi, Pablo García, respectivamente. Por último completaron el marcador, sexto Jorge Kovacevich con el Mitsubishi Evo IX del Boaglio Competición y séptimo Sergio y Marcos Fernández Sergiocon otro Evo IX. Federico Bassi, que venía 2° en la N-4 Ligth con su Mitsubishi, volcó en el última prueba especial (PE 11 El Durazno- Potrero de Funes II) por lo que debió ingresarla ambulancia para evacuarlo junto a su nevagante hacia el hospital de la zona a piloto y navegante, Jorge Quiroga, quienes sufrieron traumatismo de columna lumbocoxial,quedando internados en observación.  El
barilochense Agustín Elvira abandonó por haberse caído
en el tramo El Trapiche-Barranquitas sobre el Evo X del tucumano Gerónimo
Padilla, quien había volcado anteriormente. Esto obligó
a los organizadores a neutralizar y demorar la continuidad de la carrera.
Declaraciones Ezequiel Campos (2º N-4 Light): "Tuvimos una buena carrera pero algunas inconvenientes nos retrasaron durante el sábado y el domingo. Sin embargo, salimos adelante y nos llevamos un 2º puesto que festejo con Cristian (Winkler) y el equipo, pero también lamento mucho el accidente que tuvo “Fridy” Bassi que venía adelante mío, sino a lo mejor terminaba 3º. De todas maneras sumamos puntos que nos mantiene arriba muy cerca de Miguel Baldoni". Súper "R": "Rauly" Martínez se quedó con la etapa y Elder Tasca con la carrera Después de haber sufrido la rotura de su auto en la mañana de ayer, el piloto de Villa Regina "Rauly "Martínez, se reengancho y ganó la etapa. Luego del abandono de ayer, el reginense quería terminar y poder sumar la mayor cantidad de puntos posibles para el campeonato, y pudo lograrlo. En esta 2ª etapa quedó posicionado en el primer lugar de la categoría Súper “R”, siendo segundo Elder Tasca quien a la postre se llevó la clase tanto en el argentino como en el sudamericano. Escoltado por Rodolfo Zapata y tercer Carlos Valls. Este triunfo se debe a la gran labor de Rauly, y por su puesto a su flamante navegante, Javier “Chaca” Montero y al equipo de Javier Moreiro. Declaraciones "Rauly" Martínez (reenganchado, ganador 2ª etapa en Super R): "Hoy si cortamos con la mala leche que nos perseguía desde la carrera anterior. Pudimos sumar unos puntitos, y eso es lo más importante. Una lástima lo de ayer, pero bueno fue una jornada linda, donde no dejamos de acelerar ni de disfrutar".  N-2:
La victoria le correspondió al jujeño Luis Gius
(foto), con un Ford Ka del Millán
Competición consiguió su segunda victoria en lo que
va del año y ahora es el nuevo segundo en el campeonato.
Aventajó al rionegrino Maximiliano Debasa con el Fiat Palio
que atiende su propio equipo, y tercero fue el puntano Gerónimo
Gómez quien debutó en el nacional con el Ford Ka que
usó en las primeras fechas su hermano. En cuarta posición
y luego de tener una complicada primera etapa finalizó el sureño
Martín Bisanti.El santiagueño Pablo Peláez (Honda Civic) quedó tercero por el Codasur. Más atrás culminaron, Maximiliano de León (Fiat Palio-ProDriver), Raúl Racca (Ford Ka) y Alicia Reina (Fiat Palio 1.6-Pasión Rally), octava. En el campeonato argentino de la clase N2 sigue siendo el líder Martín Bisanti con 53,5 puntos, el nuevo escolta es Luis Gius con 37, tercero es Maxi Debasa con 35 y cuarto el puntano Maxi de León con 30,5. A-6: El uruguayo Diego Elola, con Peugeot 206 XS del Paysandú Rally Team, se llevó el triunfo seguido por el rionegrino Darío Hernández (Fiat Palio-Debasa Competición ).  N-3:
Angeloni consiguó su primera victoria del año . Su
constancia y el excelente equilibrio del Ford Focus le permitieron
al neuquino Jorge Angeloni (foto) ganar
su clase en la 18º edición del Rally de San Luis, cuarta
fecha del campeonato nacional de la especialidad.Angeloni sacó provecho de una dura y exigente competencia para conseguir buenos puntos que ahora le permiten acortar la distancia con Manuel Machinea (Peugeot). Ahora el torneo argentino con cuatro carreras disputadas lo sigue encabezando Machinea con 58,5 puntos, seguido por Angeloni con 22 y tercero es el tucumano Morán con 20. Por el Sudamericano, el ganador fue el chileno Felipe Padilla (Hyundai Coupé-foto abajo), escoltado por el neuquino Jorge Angeloni (Ford Focus). Leer Nota, Declaraciones, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de San Luis 2009
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carreras del 2009
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 21-Ene-2009
(Prensa Rally Argentino).- Mañana
jueves en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, Mario
Sampayo junto a Vicente Andreatta presentarán en forma oficial
el nuevo Subaru Impreza de la clase N4 Light con el que competirán
en la temporada 2009 del Rally Argentino.Sampayo, sub campeón de la clase N3 2008, quiere renovarse y como en cada temporada busca una nueva proyección dentro del Campeonato Argentino, buscando ser protagonista. Los representantes de Catamarca incursionarán por primera vez en autos de tracción integral, ya que su paso en años anteriores fue dentro de la N2 y N3, ambas categorías de tracción simple. Con un esfuerzo notable, por parte del binomio y del grupo de sponsors que apoya incondicionalmente la carrera deportiva de esta dupla , se pudo adquirir la unidad mecánica con la que surcarán los caminos del país llevando el nombre su provincia. El salto de categoría está dado y el primer compromiso de este equipo será del 20 al 22 de febrero cuando se lleve a cabo la primera fecha del año en Córdoba, más precisamente cuando se dispute el Rally Homanaje a Jorge Raúl Recalde en Mina Clavero. Leer todas las Noticias de la pre-temporada del Campeonato Argentino de Rally del 2009 |
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2008
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2007
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 09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino y TRT-Fotos Bellido).- Marcos
Ligato y Nicolás Madero, ambos con Mitsubishi, cerraron de
manera brillante el Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz.
La victoria final recayó en manos del piloto del Tango Rally Team quien obtuvo finalmente luego de 12 pruebas especiales un tiempo de 1:41.10,3. En segundo lugar y cerrando una actuación estupenda terminó el barilochense Nicolás Madero con el Mitsubishi Lancer EVO IX del VRS Rally Team a 5,4 seg. Tercero y realizando un sprint final increíble arribó Luciano Bernardi también del equipo de Villagra a 2:24,1. LEER NOTICIA COMPLETA Y RESULTADOS de la 10ª fecha del 2007  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): “Estoy muy contento por la calidad del auto que me entrega el equipo para correr. Este es un triunfo del gran equipo que me respalda siempre. Gracias a este equipo cerramos el año de la mejor manera considerando los grandes logros tanto en el mundial, el Argentino y los otros campeonatos en los que estamos presentes. También le quiero agradecer a los sponsors que siempre creyeron en el Tango Rally Team y que hacen posible que también consigamos grandes logros como los de este año”. Victor Sanchez campeón en la N4 Light El tucumano Victor Sanchez quien llegó a esta competencia segundo en el torneo pudo adjudicarse la carrera y por ende el campeonato de la clase N4 Light luego de que su principal rival en la contienda el joven Nicolás Raies, desertara en la primera etapa y tuviera inconvenientes en la segunda. ¨El Condor¨ de esta manera suma un nuevo título a su historial deportivo coronándose con el Subaru Impreza del equipo que dirige Daniel Salvano y que tiene sede en Almafuerte, Córdoba.  Luis
Gius en la N2 y Sebastián Abramián en la Super REl Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz tuvo como ganadores en la clase N-2 al jujeño Luis Gius a bordo de un Renault Clio. Segundo dentro de la clase menor del Rally Argentino fue Cesar Liberatore (Clio) a 2.40,1 y tercero culminó el sanjuanino Juan Cisterna (VW Gol) a 7.59,8. En tanto en la clase Super R el vencedor fue el villamariense Sebastián Abramian. En segundo lugar terminó el piloto de San Jorge Guillermo Albertengo a 41,0, y tercero terminó el cordobés Pablo Maranzana a 2.56,2  09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino).- La clase
Súper R no estuvo ajena a las grandes emociones que se vivieron
durante todo el fin de semana en Villa Carlos Paz con la disputa del
Gran Premio 2007 del Rally Argentino.
En un definición
apasionante, el piloto de Villa María, Sebastián Abramián,
se adjudicó su primera victoria dentro de la clase en la fecha
clausura de una temporada en la que el piloto de la provincia de Córdoba
la tomó como un año de aprendizaje y adaptación
a los autos de tracción integral.La prueba fue liderada durante casi todo su desarrollo por el santafesino Guillermo Albertengo, pero en la última prueba especial un buje de una parrilla de suspensión se soltó en el enlace previo a la largada de ese tramo. Para solucionar el inconveniente, Albertengo y su navegante Aranguren debieron penalizar cincuenta segundos y con ello perdieron todas las chances de darle batalla a Abramián, quien había realizado una etapa sumamente veloz y se había acercado considerablemente sobre la posición de privilegio de Albertengo. De ésta manera el joven villamariense logró su primer éxito y al final de la prueba estaba muy satisfecho de poder cerrar la temporada con un triunfo. Detrás de los dos líderes se escalonaron, tercero Pablo Maranzana y cuarto el puntano Federico Bassi, quien a lo largo del fin de semana padeció múltiples problemas que lo alejaron de la lucha por la punta. "Es una gran alegría poder terminar el año de esta manera. Hemos ido ganando en confianza y adaptación con cada una de las carreras que hicimos este año y finalizar así es lo mejor que nos podía pasar. Durante todo el rally me sentí muy cómodo y a gusto con los caminos, aunque en algunos sectores estaban muy rotos. Esto quiero dedicárselo a mi viejo y al equipo, que me bancaron todo el año", declaró Sebastián Abramián a poco de bajar de lo más alto del podio. Campeonato Súper R: 1º) Nicolás Carlomagno, 137 puntos; 2º) Fernando Scarlatta, 97,5; 3º) Guillermo Albertengo, 87; 4º) Sebastián Abramián, 58,5; 5º) Federico Bassi, 50. |
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