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 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino, JGDM, TRT y Sportmotor).- Marcos
Ligato (Mitsubishi Evo IX/Tango) cerró en gran manera el Rally
de Tucumán al quedarse con la última prueba especial
de la carrera, para adjudicarse su primera victoria de la temporada
ya que la última fue en Bariloche el año pasado. El
XI Rally de Tucumán fue una complicada carrera que se vio afectada
por la inclemencia del tiempo y que se corrió sobre un manto
de nieve.El propietario del Tango RT, quien para esta carrera retornó al Mitsubishi Evo IX, logró junto a su navegante Rubén García su primer triunfo de la temporada al superar al líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 16s4 y a Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS-foto abajo) por 17s8, en una carrera que se resolvió sobre la parte final. El cordobés se impuso en la PE 10, quinta pasada a El Cadillal-El Ticucho (9,89km) al marcar 6m52s4 y superar a Juan Marchetto (Mitsubishi Evo X/VRS) por 3s6 y a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 4s5.  En
la lucha por el segundo lugar el villamariense se esmeró en
los kilómetros finales de competencia, aunque no le alcanzó
para desbancar al líder del certamen quien finalmente se quedó
con la posición de escolta por apenas 1s4 y se va más
líder que nunca, aprovechando el abandono de Federico Villagra
(Mitsbusihi/VRS) quien rompió dos gomas en la PE5 y sólo
contaba con un auxilio. .La última gran novedad en una carrera con varios golpes de escenas, fue el abandono del flamante VW Gol Trend de Claudio Menzi, quien quedó detenido en la prueba en su carrera debut. El primer vehículo de la Maxi Rally demostró un gran andar en su carrera debut. El "Mariscal" decidió parar tras pinchar el radiador y hasta el momento se ubicaba cuarto con tres victorias parciales en su haber.  Otro
que se retrasó sobre el final fue el brasilero Daniel Oliveira
(Subaru/Baratec) quien perdió 26,8s. en el sector, culminando
8º en la general pero 4º en la N-4.Entre los que no pudieron culminar encontramos al puntano Miguel Baldoni (Mitsuibishi/VRS), quien lideró el rally desde la primera prueba especial y se mantenía cómodo en la punta, cuando un problema con la caja de cambio en la PE7 lo privó de largar el penúltimo tramo de la competencia dejándole la carrera servida a Ligato, quien Ligato triunfó en la edición 2008, y empató junto a Roberto Sánchez en 2007, carrera que se resolvió en favor del ídolo tucumano. Otros fueron Alejandro Cancio y Santiago García sobre un Mitsubishi Evo X del Tango RT, quines debieron dejar la contienda por problemas en el motor en la PE6, cuando eran los escoltas del líder momentáneo, el "Coyote Puntano" Baldoni. En tanto, Nicolás Madero con Guillermo Piazzano, con otro de los Mitsubishi Evo X, debieron abandonar luego de una falla en el diferencial al finalizar la PE8, cuando se ubicaban en la quinta posición de la clasificación general. Luego de suspender la etapa de ayer, (la carrera entregó 15 puntos máximos), la prueba consistió en cinco pasadas a dos pruebas especiales, que si bien fueron cortas, complicaron a más de uno y favorecieron a otros. Gabriel Pozzo sigue al frente en campeonato con 100,5 puntos y aumentó su diferencia con ele scolta, Federico Villagra, quien abandonó hoy, a 27 unidades. Ascendió al tercer lugar, el vencedor del Rally de Tucumán, marcos Ligato pero se encuentra muy lejos del líder, a 56,5 puntos. Juan Manuel Marchetto (Mitsuibishi/VRS) es cuarto delante de Nicolás Madero (Mitsuibishi/Tango), otro que no pudo llegar a la rampa final en el día de hoy.  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): "Estuvo muy duro, por eso también es que se celebra más. Hace mucho que no se corría con nieve y tomar la decisión de salir a buscar la carrera fue difícil. La verdad que Tucumán me sienta bien, esta fue mi segunda victoria y media". Juan Manuel Marchetto (3º): "Es un gran resultado, dadas las condiciones del clima, que obligaron a modificar todo el cronograma de la competencia. Fueron cinco pasadas a sólo dos especiales, en un día en el que nunca dejó de nevar. Fue un gran desafío y un muy buen resultado que logramos junto a Gustavo Franchello y a todo el VRS Rally Team. Seguimos acercándonos a la punta en el Campeonato, que esperamos poder seguir peleando hasta el final".
 N-4
Light: Victoria para el local Juan Gil De Marchi y Mauro
Albornoz (Mitsubishi Evo X/Tango-foto)
quien además quedó a un paso del podio al ser 4º
en la general. Federico Bassi junto a Raúl Rinaudo, quedaron
segundos en esta clase y 5º en la general."Juanjo" y Mauro trazaron una estrategia que consistía en adaptarse lo más rápido posible al auto (en Catamarca corrieron con el Evo IX), hacer los dos primeros tramos sin exigirse y sacando el mayor provecho a la hoja de ruta, para luego imprimir un ritmo que les permitío a ser los vencedores. En tanto, Agustín Elvira (Mitsubishi Evo IX/Tango), luego de avanzar en los últimos tramos, subirá al podio donde seguramente lo festejará con ganas junto al equipo de Río Ceballos, el Tango Rally Team, que hizo un 1-2-3 en la Light y ganó con Ligato en la general. Pablo Cacopardo (Subaru/Baratec) se debe conformar con 4º lugar delante de Juan Carlos Alonso (Subaru), las hermanas Nadia y Florencia Cutro, quienes culminaron otro rally sumando importantes puntos con el Evo VIII, de Juan Padilla y de Roberto Castro, ambos con Mitsubishi Evo IX. Una lástima que no haya podido finalizar otro tucumano, Tomás García Hamilton, quien venía realizando una excelente tarea con el Subaru, hasta lideró la clase, y debió abandonar, cuando era escolta, a muy pocos kilómetros de la meta. Agustín Elvira, sigue liderando el campeonato, con seis de doce fechas corridas, por sólo 1,5 puntos sobre el ganador de hoy, Juan Gil De Marchi. Tercero, a 4,5 unidades, se ubica Pablo Cacopardo, mientras que el quinto es Juan Carlos Alonso a 22,5. Declaraciones Juan Gil De Marchi (1º): "Estoy muy feliz por varios motivos, volví a ganar, lo hice ante mi gente y también gano Marcos Ligato lo que completa una alegría enorme para todo el equipo. Fue increíble la condición de los caminos, que aguantaron a píe firme todas las pasadas, y el marco de la nieve en todo el recorrido. Para mí no fue una sorpresa la tarea que le cupo a Tomy (García Hamilton) ya que conozco y se de su capacidad".
 Súper
R: El villamariense Álvaro Marchetto venció en
la monomarca siendo su escolta Julio Gómez, quien se descontó
más de 10 segundos en el último tramo pero quedo a 8s6.
Fueron los únicos sobrevivientes de esta clase.En el campeonato, Álvaro Marchetto tomó la punta con 83.5 sobre Julio Gómez quien quedó a 2,5 detrás. Carlos Cataldo, quien ganó el PE 1 y en el siguiente debió abandonar, se mantiene tercero pero más lejos con 48 unidades, superando por 10 a Daniel Llanos y por 10,5 a Elder Tasca, quinto, otro que no pudo finalizar el XI Rally de Tucumán.
 N-2:
Gran victoria para Luis Gius con el Ford Ka, la 3ª consecutiva
en tierras tucumanas. El jujeño, quien alcanzó la punta
en el anteúltimo especial, dejó segundo a César
Montecino, con un auto similar. Fabián Ghiggia navegado por
Carlos Rivera (Fiat Palio), festejarán en el podio al ser terceros.
Luego concluyeron Raúl Racca-Roberto Belbuzi (Ford Ka), Alicia Reina-Marcelo Mendoza y sextos René Luna con su nuevo navegante Cristian Ahumada. Dura competencia la realizada en el "Jardín de la República" ya que finalizaron sólo 20 autos. La próxima fecha será del 6 al 8 de Agosto, cuando se dispute la tradicional Vuelta de la Manzan. Ampliaremos con declaraciones, campeonatos y fotos.
 17-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Foto y datos RA).- Marcos
Ligato con el Mitsubishi Exo X fue el más rápido en
el PE 9 y aumentó su diferncia con el nuevo escolta en la en
la general, Gabriel Pozzo. El piloto del Tango RT aventaja al
de Subaru, que recupero el 2º puesto, por 21s9 ya que en la quinta
pasada entre Timbo Viejo y El Cadillal, lo superó por 0s7.
Juan Marchetto cayó un puesto, al 3º, debido a que fue 4º en este especial, detrás de Claudio Menzi con el VW Gol Trend de Maxi Rally. N-4 Light: Lidera el local Juan Gil De Marchi, quien sigue firme en busca de una victoria ante su gente, al ser 5º en la general y en PE 9, superando a su coterraneo, Tomás García Hamilton por 38s7 quien fue 8º en el parcial. Buen tiempo en este recorrido realizó Federico Bassi al terminar a 1s0 de Gil De Marchi y a 9s4 del líder absoluto. Esto le permitió recortar la distancia con el segundo en su clase, a 8s4. Súper R: Álvaro Marchetto se mantiene al frente con 19s1 sobre Julio Gómes, únicos sobrevivientes de la clase monomarca. N-2: Cambió la punta que ahora está en manos del jujeño Luis Gius con 4s7 de ventaja sobre César Montecino, ambos con Ford Ka. Continuan en carrera Fabián Ghiggia, tercero, Raúl Racca avanzó un puesto sobre Alicia Reina quien es 5º y cierra el clasificador René Luna, sexto. Cuando sólo falta una prueba especial, de poco menos de 10 kms. para culminar el XI Rally de Tucumán, se encuentran en carrera 22 autos.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Claudio
Menzi logró la tercera victoria parcial para el VW Gol Trend
Maxi Rally al adjudicarse la PE8, cuarta pasada a El Cadillal-Ticucho
(9,89km), y sigue recuperando posiciones perdidas luego de la penalización
que sufrió y que lo priva de quedar puntero.El "Mariscal" marcó 6m56s6 y aprovechó el retraso, y posterior abandono de Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) por problemas en el diferencial para quedar en la cuarta posición. Segundo en el sector quedó el flamante líder de la competencia, Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) a 1s2 mientras que tercero fue Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 5s6. El villamariense además saltó a la segunda posición en la clasificación general al superar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), fue quinto a 6s1, por apenas una décima. N-2: Quien venía liderando, Darío Sambueza debió abandonar con su Fiat Palio, y lo aprovechó César Montacino para ser el nuevo puntero, con el Ford Ka Nº 34. Su escolta es el jujeño Luis Gius con un auto similar siendo tercero Fabián Ghiggia seguido de Alicia Reina y René Luna, todos con Fiat Palio.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- El
Rally de Tucumán tiene un nuevo líder. Marcos Ligato
(Mitsubishi/Tango) se impuso en la PE7, la cuarta pasada a Timbó
Viejo-El Cadillal (7,03km), su primera victoria parcial, y aprovechó
un problema que tuvo el puntero de la competencia, Miguel Baldoni
(Mitsubishi/VRS), quien penó con la caja de cambios de su unidad.Pero la situación de Baldoni fue más seria, ya que pese a perder 24s0s. con Ligato, el puntano decidió retirarse de la carrera una vez completada la prueba especial. Segundo en el tramo fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 2s4 mientras que Claudio Menzi (Volkswagen/Baratec) fue tercero a 3s0. Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) acabó cuarto a 3s9 y se acerca a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) quien virtualmente es segundo, quedando a sólo cuatro décimas. Súper R: El único cambio fue por el abandono de Elder Tasca. Álvaro Marchetto en la punta y Julio Gómez a 13s8
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- Claudio
Menzi terminó con todo la primera sección de la carrera.
Tras ganar la PE5 con el VW Gol Trend Maxi Rally del Baratec, en la
tercera pasada al tramo El Cadillal-Ticuho (9,80km), PE6, el "Mariscal"
repitió la victoria y ya parece olvidarse de la penalización,
puesto que empieza a recuperar el tiempo perdido.Menzi (foto) marcó 7m15s3 para superar a su compañero de equipo Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 5s5 y quien dio el gran salto de la carrera al trepar desde el octavo lugar hasta la tercera posición por detrás de Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), tercero en el tramo a 7s5. Ambos aprovecharon el abandono de Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) que rompió el motor.  Cuarto
fue Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS-foto),
líder indiscutido de la prueba, a 11s5 mientras que quinto
fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 12s8. Sexto fue Juan
Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 14s5 y , Cristian Confetti (Subaru/EZD)
a 22s6, empiezan a verse amenazados por el barilochense.Confirmado el abandono de Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) quien estaba demorado en la prueba anterior. En carrera siguen sólo 27 autos. N-4 Light: El local Juan Gil De Marchi (Mitsubishi), quien se encuentra quinto en la general es el nuevo puntero de la clase delante de otro tucumano, Tomás García Hamilton que se encuentra a 21s9 del piloto del Tango RT. El piloto del Subaru Nº 25 se retrasó en este tramo y perdió el liderazgo que tenía desde el PE 2. Federico Bassi junto a Raúl Rinaudo son 3º en la clase y décimos en la general delante de Pablo Cacopardo. Agustín Elvira, Juan Carlos Alonso. las hermanas Cutro, Juan Padilla y Roberto Castro, novenos en N-4 Light. Súper R: En la categoría monomarca quedan tres autos y Álvaro Marchetto es el líder con una ventaja de 9s6 sobre Elder Tasca y 13s8 sobre Julio Gómez. N-2: Desde el inicio Darío Sambueza y Sandro Badilla (Fiat Palio) dominan la clase de autos de tracción simple, sobre César Montecino y Amancay Delao. En el PE 6, acumularon una ventaja de 13s1 sobre sus escoltas y de 18s2 sobre el jujeño Luis Gius (Ford Ka). Completan el marcador, Fabián Ghigia-Carlos Rivera cuartos superando a Alicia Reina-Marcelo Mendoza (Fiat Palio), Raúl Racca- Roberto Belbuzi (Ford Ka) y René Luna, séptimo. En carrera siguen sólo 27 autos, luego de los primeros seis tramos.  DeclaracionesMarcos Ligato (2°): "Hace mucho que no se corría en nieve. Es una carrera histórica. Hasta ahora se viene dando bien las cosas. Le fuimos agarrando la mano. Los caminos están impecables". Gabriel Pozzo (3°): "Esta linda la carrera. No tengo ningún inconveniente". Juan Marchetto (4°-foto): "El primer tramo es el mas veloz. Vengo mal, sali con una rueda mal y te enferma salir siempre con una complicación". Juan Gil De Marchi (6°/1° Light): "Difícil. No se puede cuidar porque en la minima diferencia se acercan. Ya siento dolor en las piernas". Nicolas Madero (7°): "Esta muy difícil, esta muy patinoso y hay mucha gente viendo los tramos". Claudio Menzi (8°): "Vengo conforme con el debut del auto. Le estamos agarrando la mano. Pinchamos goma en el anteúltimo tramo y ahí penalizamos".  Tomás
García Hamilton (9°/2° Light-foto):
"Vengo mal físicamente, estuve enfermo.
Se me acalambran los brazos... ya perdí mucho tiempo".
Federico Bassi (10°/3° Light): "El barro nos jugo una mal pasada y perdimos la punta (hizo un trompo). La carrera es tan corta que hay que salir a fondo". Pablo Cacopardo (11°/4° Light): "Esta divertido. Algunas tramos muy bien, pero venís cortando clavo todo el tiempo por tratar de no pisar fuera de la huella así no te salís". Daniel Oliveira (12°): "Difícil los caminos, pero lindos, entretenidos. Es bueno volver con algo así. La próxima carrera en Argentina es en Unquillo". Agustín Elvira (13°/5° Light): "Esta muy resbaladizo. Tenemos que seguir así cuidando el auto". Juan Carlos Alonso (14°/6° Light): "Esta hermoso, hubiese preferido piso mas firme, pero nos tocó a todos por igual. Ahora vemos como estamos y ahí decidimos como salimos, si cuidamos o vamos a pelear". Nadia Cutro (18°/7° Light): "Venimos bien, tranquilas... Nos venimos divirtiendo, disfrutando. La primera curva a la derecha, toque el freno y acelere y se me fue afuera el auto. Después, volvimos hacer otro trompo". Álvaro Marchetto (15°/1° SR): "Los caminos se limpiaron, esta difícil pero para todos es igual". Elder Tasca (16°/2° SR): "En el último tramo se trabó la caja en tercera y así terminé. La carrera salió demasiado bien a como pintaba ayer". Julio Gómez (17°/3° SR): "Los dos primeros tramos salimos a conocer el piso. Es una muy buena experiencia manejar en barro. No vamos a arriesgar nada, nos conviene quedar así". Darío Sambueza (21°/1° N2): "Tengo el puente trasero roto, pero vengo bien. Es muy divertido manejar en barro. Ahora vamos a salir a conservar la carrera porque estamos muy cerca el uno con el otro".  César
Montecino (22°/2° N2-foto):
"Linda experiencia manejar en barro. Vengo
en buen ritmo esto se debe a la escuelita del 128". Luis Gius (23°/3° N2): "Nunca manejé en barro, Salí a aprender y me mataron". Fabián Ghiggia (24°/4° N2): "Vengo sin freno desde el primer prime. Ya estamos aca para arreglarlo, después salir y descontar". Alicia Reina (25°/5° N2): "Complicada una vez más en el barro. Es una experiencia nueva. En la segunda prueba no traccionaba el auto. Ahora remontamos un poco, hay que ver". Raúl Racca (26°/6° N2): "Rompí goma. Vengo mal porque no tengo suspensión por el barro. Dar la vuelta y llegar es el objetivo". René Luna (27°/7° N2): "Es una experiencia terrible, estoy embarrado por todos lados. Estamos aprendiendo. Hay que llegar pero tratar de bajar un poco el tiempo".
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- La
Prueba Especial N°5 del XI Rally de Tucumán, siendo la
tercera pasada al sector Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km),
quedará para la historia al ser el tramo en donde el primer
auto de la Maxi Rally logró su primera victoria parcial.Claudio Menzi, a bordo del VW Gol Trend Maxi Rally del equipo Baratec, se impuso en la prueba al marcar 3m37s0. El "Mariscal" superó a Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) por 1s9 quien sigue escapado en la punta de la competencia. Sin embargo Menzi no puede festejar de todo su victoria puesto que arribó tarde al control de largada, siendo penalizado con 40 segundos. En el tercer lugar finalizó Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) a 3s0 para mantenerse en esa posición en la general y cada vez más cerca de su compañero de equipo Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) quien en el sector fue cuarto a 5s0. Ahora la diferencia entre ambos es de 2s4. Quinto fue Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 7s0 y sexto Juan Marchetto (Mitsubishi /VRS) a 7s6. El líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) fue séptimo a 8s5 y Cristian Confetti (Subaru/EZD) a 10s2. El otro destacado de la prueba es el retraso de Federico Villagra (Mitsubishi/VRS). "Coyote" habría roto dos neumáticos y a falta de recambio estaría abandonado, aunque todavía no hay nada confirmado por parte del equipo. N-4 Light: El local Tomás García Hamilton navegado por José Drago (Subaru) se mantiene al frente en la divisional desde la primera pasada por El Cadillal-Ticucho, con 3s1 de ventaja sobre su coterraneo Juan Gil De Marchi, con el Mitsubishi Evo X del Tango RT.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Miguel
Baldoni (Mitsubishi/VRS) se quedó con la segunda pasada al
especial El Cadillal-Ticucho (9,89km), PE4, su segunda victoria en
la carrera, y ahora el puntano se corta en soledad en la punta de
la competencia.Baldoni marcó 7m20s3 para superar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 8s6 y a Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) por 8s9. En el caso del líder del certamen volvió a estar en los tiempos de punta y sigue acercándose a sus rivales. Por el lado del titular del Tango, superó a varios rivales y aprovechó el retraso de su compañero de equipo Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango), finalizó 8° a 17s6 para quedar tercero en la general a 4s4 del neuquino. Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) otro de los que se complicó al inicio de la carrera, marcó el cuarto mejor tiempo a 11s3 aunque también sigue lejos de los tiempos de vanguardia. Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) fue quinto en el parcial a 12s6 y se mantiene cuarto en el acumulado. Otro de los que se retrasó fue Cristian Confetti (Subaru/EZD). El italiano finalizó a 14s4 y resignó la tercera posición cayendo al sexto lugar. Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) sigue sin poder encontrar el rumbo de la competencia. "Coyote" fue noveno y ya está a más de un minuto de la punta.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Los
primeros en la ruta recuperan el ritmo. En la segunda pasada al sector
Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km), PE3, el piso se mostró
más asentado, lo que permitió que Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec)
se adjudicara el tramo marcando 3m41s9.Segundo quedó el líder de la carrera, Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS), a 1s1 mientras que tercero fue Cristian Confetti (Subaru/EZD) a 1s9. Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) otro de los que recuperó el ritmo finalizó cuarto a 2s5, al tiempo que Claudio Menzi (Volkswagen/Baratec) acabó quinto a 3s6. Sexto fue Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 4s6 empatando el tiempo con Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango). De esta manera, el neuquino perdió algo de terreno respecto de Baldoni, mientras que el villamariense resignó el tercer lugar en la general en manos de Confetti.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Alejandro
Cancio (Mitsubishi/Tango) se quedó con la PE2, El Cadillal-Ticucho
(9,89km) tras marcar un tiempo de 7m33s5.El neuquino aventajó al joven Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) por 1s9 aunque el puntano sigue liderando la competencia, sin embargo, con lo hecho en la segunda especial del día, a Cancio le alcanzó para colocarse segundo apenas cinco décimas por detrás de Baldoni. Tercero en el sector fue Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 6s4 y cuarto Cristian Confetti (Subaru/EZD) a 6s7. Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) culminó quinto a 12s2 y con esto cayó al cuarto puesto en la general siendo superado por Marchetto. Por su parte, Claudio Menzi (Volkswagen/Baratec) fue sexto a 13s8. Quienes vienen complicados son los pilotos que están abriendo la ruta. Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) perdió 15s3, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) 26s1 y Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) 33s1. Por su parte, el crédito local Gerónimo Padilla (Mitsubishi/VRS) se salió del camino, lo que obligó a las autoridades de la competencia a neutralizar la carrera para sacar el vehículo de la ruta.
 17-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- Finalmente
se puso en marcha el Rally de Tucumán, y tras disputada la
primera prueba especial, Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km) sorpresivamente
el joven Miguel Baldoni se erige como el líder de la competencia.El piloto del VRS marcó un tiempo de 3m40s7 con el Mitsubishi Evo X para lograr su primera victoria parcial en su campaña deportiva. El puntano superó por 1s7 a Marcos Ligato, que en esta oportunidad está corriendo con el Mitsubishi Evo IX del Tango RT. Compartiendo la tercera posición finalizaron Claudio Menzi con el VW Gol Trend Maxi Rally del Baratec y Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) a 2s4. El líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) culminó quinto a 3,0s. Por su parte, el ídolo local, Gerónimo Padilla, finalizó sexto a 6s2. La novedad la dio Federico Villagra (Mitsubishi Evo IX/VRS) quien en el sector perdió 12s7 respecto a Baldoni. Súper R: Carlos Cataldo marca el rumbo en la categoría monomarca, siendo su escolta Álvaro Marchetto a 5s5. Julio Gómez tercero y Elder Tasca, cuarto, están separados por 5 décimas pero a más de 12 segundos del puntero. N-2: Darío Sambueza navegado por Sandro Badilla lideran la clase con el Fiat Palio con una ventaja de 4s1 sobre César Montecino, con el Ford Ka, y de 15s5 sobre Alicia Reina, tercera. Luego se ubican Fabián Ghiggia (Fiat Palio), Luis Gius (5º), Raúl Racca , ambos con Ford Ka y séptimo René Luna con el Fiat Palio.
 16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Luego
de una reunión que sostuvieron las autoridades deportivas de
la prueba junto con la organización local del Rally de Tucumán,
sexta fecha del Rally Argentino, se resolvió que mañana
se disputará la segunda etapa, aunque con algunas modificaciones
respecto a su formato original.El encargado de comunicar la decisión fue Adolfo Zeigner, Comisario Deportivo de la CDA del ACA, quien informó lo siguiente: "Como saben las condiciones climáticas dificultaron mucho el normal desarrollo de la competencia, ni siquiera funcionó la alternativa que habíamos propuesto para poder correr algo hoy. El presidente del Concepción Auto Club, Roberto Sánchez, salió a recorrer la Prueba Especial N°1, El Cajón-Padre Luís Monti, que estaba estipulada como el primer tramo para mañana, sin embargo, el deterioro de la ruta, sumado a las muchas ramas caídas obligó a descartarlo. De esta forma se tomó la determinación de correr solamente las Pruebas Especiales N°2 y N°3, Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km) y El Cadillal-Ticucho (9,89km), pero como son sectores cortos, los pilotos que corren por el Rally Argentino harán cinco pasadas a cada uno, mientras que los del zonal sólo lo correrán en tres oportunidades. Esto permitirá entregar el total de los puntos de la carrera y el total de la etapa, por lo que el máximo otorgable serán 15 unidades. La primera prueba especial, Timbó Viejo-El Cadillal se disputará a las 8:28, y todo está previsto para que la carrera pueda concluirse con luz. También hemos solucionado el problema con la comunicación, así como también el Gobierno de Tucumán nos facilitó dos ambulancias 4x4 para poder asegurar el normal desarrollo de la competencia".
 16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Los comisarios deportivos del XI Rally de Tucumán, sexta fecha
del Rally Argentino, en conjunto con los organizadores locales de
la competencia, decidieron por razones de seguridad, y ante la complicada
situación climática producto de las lloviznas y neviscas
caídas en la zona de la competencia, suspender toda la actividad
de la primera etapa.Si bien en primera instancia se dispuso correr un tramo especial de tierra correspondiente a la etapa de mañana como alternativa a los sectores de asfalto programados para esta tarde, este mismo tampoco se pudo correr por cuestiones de seguridad. Los comisarios deportivos de la competencia junto con los organizadores locales mantendrán una reunión a las 18 horas para establecer la continuidad de la competencia en el día de mañana, y la modalidad de la misma.  Al
respecto, Adolfo Zeigner, Comisario Deportivo de la CDA del ACA sostuvo:
"Las condiciones climáticas motivaron
la suspensión de la etapa de forma definitiva. En este momento la organización está recorriendo la ruta para chequear cómo están las condiciones de los caminos, en donde también se presentó un inconveniente con unos árboles caídos, y tratando de solucionar el congelamiento de las repetidoras para asegurar los sistemas de comunicación. Esta tarde se va a emitir un comunicado oficial en el que se informará cómo se va a disputar la etapa de mañana. Por lo pronto se logró conseguir dos ambulancias 4x4 que nos aseguran poder hacer la cobertura de la ruta sin inconvenientes". Flashes previos a la largada: 13:23. A las 18hs. se reunirán los comisarios deportivos para definir la continuidad de la etapa de mañana. 13:21. Se suspende la prueba especial prevista para hoy por cuestiones de seguridad. 9:32. La temperatura en Tucumán es de 1.4°C y llovizna, aunque en el cerro San Javier está nevando. Las autoridades evalúan la situación.
 16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Las
autoridades del XI Rally de Tucumán, sexta fecha del Rally
Argentino, en conjunto con la Dirección de Vialidad de la provincia,
decidieron por razones de seguridad, y ante la difícil situación
del asfalto producto de las lloviznas y neviscas, modificar el formato
original previsto para la primera etapa de la competencia.Por consiguiente, se resolvió no correr los tres tramos dispuestos para esta tarde (Yerba Buena-San Javier, San Javier-Villa Nogués y Villa Nogués-San Pablo), disputándose en su reemplazo una pasada al sector El Cajón-Padre Luís Monti (31,23km), tramo de tierra que en principio sólo se iba a disputar el día sábado. De esta manera, la carrera se pondrá en marcha a las 15:00 con la realización del único especial que se disputará en esta jornada de viernes, y que permitirá poder entregar la totalidad de los puntos. En relación a la etapa de mañana, la misma no sufrirá modificación alguna en cuanto al orden de los tramos, horarios y distancias.
 16-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Gabriel
Pozzo se quedó con el mejor registro en el Shakedown realizado
en el Autódromo Nasif Estéfano, en el Parque Nueve de
Julio, en lo que fue la previa del XI Rally de Tucumán, sexta
fecha de la temporada.A bordo del Subaru Impreza del Baratec, el líder del certamen marcó 1m12s2 para cubrir los 1.400 metros que comprendió la prueba y que se llevó a cabo con muy baja temperatura y con caída constante de agua nieve. Claudio Menzi, compañero de Pozzo dentro de la estructura de Almafuerte, aunque ahora con el flamante VW Gol Trend Maxi Rally, finalizó segundo 1s0 por detrás, lo que hace que se aumente la expectativa sobre su debut en competencia que se producirá esta tarde. En el tercer puesto resultó Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) a 1,1s. cuarto fue Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) a 1s2 y quinto quedó Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) a 1s3. "Coyote" nuevamente y por tercera carrera consecutiva estará compitiendo con el Evo IX, misma decisión que tomó Marcos Ligato, puesto que el el Tango RT no llegaba a completar el Evo X de Juan Gil De Marchi, por lo que Ligato decidió ceder elementos de su unidad a la del tucumano. Considerando la decisión de las autoridades de la prueba de suspender la etapa de asfalto y correr sólo el tramo de El Cajón-Padre Luís Monti, que será sobre tierra, las pruebas técnicas carecieron de representatividad, aunque sirvió para chequear el estado de las máquinas. En el resto de las clases, Pablo Cacopardo (Subaru/Baratec) fue el más rápido dentro de la N4 Light, pero además se ubicó 7º en el ordenador general, mientras que en la Súper R, Álvaro Marchetto (Subaru/DS) registró el mejor tiempo. Por el lado de los tracciones simple, sólo giraron los pilotos de la N2, en donde Julio Cuello (Ford) marcó el rumbo.
 15-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
XI Rally de Tucumán ya está en marcha. Ante una gran
cantidad de personas que se llegó, pese a la lluvia y el frío,
a la Plaza Independencia, frente a la Casa de Gobierno, la sexta fecha
de la temporada puso primera con la clásica rampa simbólica
por la que desfilaron los autos.Liderados por el flamante VW Gol Trend Maxi Rally de Claudio Menzi, 35 tripulaciones se lucieron ante el expectante público tucumano que mañana se largará a la ruta para disfrutar de la primera etapa de la carrera que se disputará íntegramente sobre asfalto. El encargado de darle el pase a los vehículo fue nada más y nada menos que el múltiple campeón e ídolo tucumano, Roberto Sánchez, hoy en su rol de organizador, siendo el presidente del Concepción Auto Club y de la Federación Tucumana de Automovilismo. La primera prueba especial, Yerba Buena-San Javier, se disputará a las 13:28, pero antes habrá un interesante aperitivo con el desarrollo del Shakedown que se disputará en el trazado del Autódromo Nasif Estéfano, Parque 9 de Julio, en las adyacencias a donde está instalada la asistencia de la carrera.
 15-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
un jueves atípico para el Rally Argentino, esta noche se pondrá
en marcha el XI Rally de Tucumán, sexta fecha de la temporada,
con la clásica largada simbólica que se producirá
esta noche a las 21 desde la Plaza Independencia frente a la Casa
de Gobierno.En total serán 39 binomios los que descenderán por la rampa, los cuales serán precedidos por el flamante VW Gol Tren Maxi Rally que conducirá Claudio Menzi. Por detrás, y tal como lo viene haciendo desde la segunda fecha, cuando se hizo con la punta del campeonato, partirá Gabriel Pozzo con el Subaru Impreza. Debido a un cronograma más compacto para esta carrera, durante la jornada las tripulaciones llevaron a cabo las tareas de relevamiento de todos los tramos. También inusual será el desarrollo del Shakedown, que si bien se llevará a cabo como es habitual el viernes por la mañana, los equipos y pilotos dispondrán de escasas horas antes de ponerse en marcha la primera prueba especial que se largará a partir de las 13:28.
 14-Jul-2010
(Prensa VRSRT y JMM).- El
VRS Rally Team tuvo el pasado lunes, su test previo al Rally de Tucumán,
6ª fecha del Campeonato Argentino de Rally, que tendrá
nuevamente dos etapas diferenciadas. Al igual que en 2009, la primera
etapa de la competencia recorrerá el asfalto del Cerro San
Javier, en tanto la segunda, tendrá el ripio de El Cadillal
como protagonista del cierre de la carrera. En total serán 12 especiales de velocidad con 150 kilómetros netos de velocidad, los cuales se llevarán a cabo un día antes del cronograma original. La actividad comenzará mañana jueves con un día completo de reconocimientos y la rampa de lanzamiento a partir de las 21 hs desde la explanada de la Casa de Gobierno. El día viernes será el turno del shakedown, dando comienzo la primera etapa con la prueba especial "Yerba Buena - San Javier" a partir de las 13:39 hs. El día sábado se correrá la segunda etapa, para finalizar con la ceremonia de premiación alrededor de las 18 hs. El epicentro de la competencia será nuevamente el ex autódromo "Nasif Estéfano" de la ciudad de San Miguel de Tucumán, en donde funcionará el parque de servicios, sala de prensa, cómputos y circuito del shakedown. Ante este compromiso, el equipo liderado por Federico Villagra y supervisado por su hermano Javier, pudo probar sus Mitsubishi Lancer Evo X en cercanías de Villa Carlos Paz. Se trabajó en todos los aspectos posibles como suspensiones, electrónica y alineación tanto en el asfalto como en la tierra. El villamariense Juan Manuel Marchetto junto a Gustavo Franchello y el puntano Miguel Baldoni junto a José Díaz fueron los primeros en realizar el ensayo que finalizó en horas de la noche en tanto Federico Villagra hizo lo propio con su Evo IX en la tarde de ayer.  Juan
Marchetto (foto) cumplió en el
pasado Rally de Catamarca con una excepcional actuación, arribando
segundo en la general. Fue su mejor resultado, pero quiere aún
más: "Creo que estamos muy cerca
de una victoria y es lo que iremos a buscar a Tucumán..."
comentó Juan luego del test del pasado lunes y al respecto
agregó: "Al auto lo sentí
muy bien, habiendo modificado la altura y la alineación. Llegamos
a un punto intermedio para que se mantuviera estable tanto sobre asfalto
como sobre ripio. En ese sentido sirvió mucho haber podido
probar en los dos tipos de superficie en una misma tarde. Con respecto
al rally de Tucumán, es una carrera que me gusta mucho, más
allá del desafío que representa un piso mixto. Con respecto
a los tiempos, estoy cada vez más cerca de la punta en la general
y ya nos acomodamos bien en el Campeonato como para llegar a pelear
la punta si los resultados se dan".El piloto tucumano Gerónimo Padilla, tendrá este viernes en el shakedown la posibilidad de probar su Evo X junto a Richard Kember, con el objetivo de volver a ser protagonista en el Argentino y luego de un excelente 4° puesto en el pasado Rally de Catamarca. Lamentablemente estará ausente en esta fecha, el piloto paraguayo Diego Domínguez, quien ya confirmó su participación junto al equipo en el "Rally Trans-Itapúa" que se diputará la semana entrante en su tierra natal, por el certamen sudamericano de la especialidad.  El
Rally de Tucumán, más allá de ser un evento atípico
dentro del calendario, contando a su vez con el especial más
extenso de la temporada de 31 kilómetros, será el punto
de partida de la nueva unidad que Rally Argentino desarrollará
en los próximos meses. Se trata de la ya anunciada S2000 Argentina,
la cual se denominará "Maxi Rally" y contará
con unidades nacionales de diversas marcas como Volkswagen, Ford,
Chevrolet y Fiat. El proyecto, intensamente estudiado por la Asociación
Civil Rally Argentino (ACRA), reglamentará un auto nacional
de 2000 cc de cilindrada, con motor, caja y transmisiones monomarca,
que marcará el nacimiento de una nueva generación de
autos de competición. El debut absoluto será este fin
de semana de la mano de Claudio Menzi y con una unidad Volkswagen
Gol Trend.
 14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
nuevo proyecto del Rally Argentino ya es un hecho. Maxi Rally será
el nombre para denominar la nueva generación de autos del Rally
Argentino que empezarán a rodar por las rutas del país
y progresivamente en toda Sudamérica.De esta forma, el flamante VW Gol Trend del equipo Baratec, y cuyo debut este fin de semana en Tucumán estará en manos de Claudio Menzi, será el primer auto de la Maxi Rally. Pero con el nombre ganador también hay un vencedor. Fernando Martínez, de la ciudad de Río Ceballos, provincia de Córdoba, fue quien propuso la denominación, por lo que él junto a un amigo, accederán al premio que les permitirá pasar un fin de semana con un equipo del Rally Argentino, subirse a un auto de rally, y vivir tramo a tramo la adrenalina de la categoría. Todo está listo para la fiesta y para que el Rally Argentino comience a desandar un nuevo capítulo dentro de su historia. Flashes En esta edición del Rally de Tucumán el shakedown se llevará a cabo el viernes por la mañana. El VW Gol Trend Maxi Rally será el primer auto en descender de la rampa mañana por la noche. El autódromo Nasif Estéfano comienza a recibir los primeros equipos del Rally Argentino.
 14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Después
de las penurias en Catamarca, el allense Pablo Cacopardo afrontará
desde mañana la 11° edición del Rally de Tucumán,
el sexto capítulo del certamen argentino y la previa a la prueba
que lo tendrá como local, la 40° edición de la Vuelta
de la Manzana.Con un Subaru que hasta ahora se mostró muy competitivo y sólo no estuvo en el podio por problemas ajenos, como la rotura de neumáticos, el campeón 2006 de la N3 se ilusiona con lograr su segundo triunfo en la competitiva y numerosa categoría. La gran novedad que presentará Cacopardo, navegado por Javier Montero, será que esta vez el auto tendrá la atención del equipo Baratec, que comandan los hermanos Mario y Fabían Barattero, debido a los compromisos asumidos con anterioridad por el Patagonia Desarrollos Especiales, en virtud de que la fecha en comienzo estaba pautada para Plaza Huincul y después se cambió.
 14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Campeón 2009 de la Categoría "Súper R"
del Campeonato Argentino de Rally, el cordobés Elder Tasca,
a emprendido ya su viaje hacia el norte de nuestra geografía,
teniendo como objetivo arribar en pocas horas más a la Provincia
de Tucumán en la que desde el viernes intentará conseguir
su 2º victoria del año.Para encarar esta difícil y especial competencia, que se compondrá por dos etapas totalmente diferentes -circundantes al "Jardín de la República"-, la primera sobre caminos asfaltados y la segunda por pisos de ripio, el binomio integrado por Tasca-Londero han decidido junto al Director Deportivo del DS Racing, Daniel Salvano, desarrollar en tierras tucumanas los ensayos sobre el Subaru, buscando una puesta a punto ideal que les permita ser protagonistas desde la jornada inicial del "XI Rally de Tucumán". La 6ª fecha puntuable del Campeonato Argentino de Rally, que se desarrollará entre viernes y sábado, se compondrá de 12 pruebas cronometradas, disputándose el viernes 16 tres tramos totalmente asfaltados que se reiterarán en dos oportunidades, siendo la jornada de menor cantidad de recorrido, mientras que para el sábado 17 está previsto el desarrollo de la actividad en clásicos caminos de ripio para dar por finalizada la competencia que tendrá en total150,06 km de velocidad libre. Destacamos que de cara a esta nueva presentación del año, los integrantes del equipo DS Racing, que tiene su sede en la ciudad cordobesa de Almafuerte, han realizado un repaso general de la unidad que llevará el Nº 32 en sus laterales, buscando permitirle al oriundo de Villa Ascasubi dar pelea por la victoria que le posibilitaría entrar en lucha directa para retener la corona. Elder Tasca: "Llegamos al Rally de Tucumán con muchas ganas de ser protagonistas de la divisional e intentar subirnos a lo más alto del podio por segunda vez en la temporada. Lamentablemente cuestiones personales no me permitieron hacer ensayos sobre el auto en algún camino asfaltado de Córdoba como hubiésemos necesitado, pero sabemos del gran trabajo y conocimiento de Daniel -Salvano- del auto, lo que nos da tranquilidad para encarar la cita tucumana. La idea es que el equipo tenga todo listo para subirnos al Subaru en la tarde de hoy y desarrollar test sobre el asfalto, máxime teniendo en cuenta que mañana vamos a utilizar todo el día en reconocer los caminos y para el viernes tenemos previsto participar del shakedown oficial. Estamos entrando en la mitad del año y con un par de carreras menos que nuestros contrincantes tenemos la obligación de sumar la mayor cantidad de puntos en juego en esta carrera para meternos en la lucha por el título".
 14-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Con
miras a lo que será la próxima fecha del Rally Argentino
a correrse en Tucumán y ante la posibilidad de adquirir un
auto ganador, el tucumano Tomas García Hamilton compró
en la jornada de hoy el Subaru del catamarqueño Mario Sampayo."Estoy contento con la adquisición" arrancó diciendo García Hamilton, "y a la vez convencido que hicimos una buena compra, es un auto que está muy entero y con las pruebas que hice me quede sorprendido por lo que hace el auto, acelera, dobla, frena, hace todo bien. El auto lo seguirá atendiendo Andrés Lucich, él y su equipo son conocidos nuestros y ya demostraron que le encontraron la vuelta a este Subaru, si bien Sampayo nunca le hizo faltar nada, comprar un auto ganador es una buena señal. En la butaca derecha estará José María Drago, el es de Tucumán y tiene algunas carreras acompañándome, la verdad que no pudimos andar mucho en Catamarca pero no bajamos los brazos, ahora con la ayuda de Andrés Lucich y este Subaru creo que tendrán que venir los resultados".
 13-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
el denominado "camino de las 100 curvas", en inmediaciones
del paredón del Dique San Roque, se desarrollaron las esperadas
pruebas sobre asfalto que comandó el piloto de Villa Carlos
Paz, Ezequiel Campos navegado por Matías Mercadal, bajo la
supervisión del director del EZD Competición, Juan Manuel
Solís y previo a la sexta fecha del Rally Argentino que se
disputará este fin de semana en Tucumán.En el "Jardín de la República", se disputará una vez más, una prueba de piso mixto similar a la desarrollada al año pasado, con la primera etapa de asfalto y la segunda sobre ripio. Por tal motivo, el único representante de la "Villa" en el máximo certamen nacional tomó contacto con el Subaru Impreza STI de la clase N4 Light, para entrar ya en calor, buscando la puesta a punto ideal para este nuevo desafío. "Tuvimos finalmente la esperada prueba sobre el asfalto, con la altura ideal del chasis y una nueva configuración en las suspensiones. Pudimos recorrer muchos kilómetros en tandas de aproximadamente 7 u 8 minutos, tratando de que el auto se mantuviera los más pegado al piso posible. Algunos inconvenientes salieron a la luz, pero el equipo reparó todo perfectamente y seguimos buscando los tiempos en un sector bastante representativo de lo que veremos este viernes en la primera etapa en Tucumán..." comentó Ezequiel finalizando el test y luego agregó: "Nuestro objetivo en Tucumán, será el de recuperar todo el terreno que se pueda. No tuvimos un buen comienzo de la temporada y no estamos peleando la punta de nuestra clase. Pero nuestro espíritu es el de ir para adelante como sea, sin perder la esperanza de darle batalla a los líderes de la "Light" hasta el último especial del Gran Premio en Unquillo".
 13-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
nueva categoría del Rally Argentino ya es casi un hecho. El
primer auto estará rodando en el Rally de Tucumán que
se disputará este fin de semana, pero todavía le falta
el nombre.Luego de las dos semanas en las que estuvo abierto el concurso para denominar esta nueva generación de autos que coparán las rutas del país y de Sudamérica, es hora de elegir el nombre ganador que llevará la categoría, así como también del ingenioso a quien se le ocurrió, y que tendrá la posibilidad de vivir una fecha del Rally Argentino desde adentro. En total hubo más de 750 propuestas, todas originales, todas pensadas en función del impacto que tendrá esta nueva clase de autos, pero sólo una será la ganadora. En este momento está comenzando el proceso de selección, y en las horas próximas, se dará a conocer al país, a Sudamérica y al mundo, el nuevo nombre de la nueva categoría del Rally Argentino.
 12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
representante de Bariloche en el Campeonato Argentino N4 Light, Agustín
Elvira, viaja a Tucumán (6ª fecha) junto a Oscar Tagle,
a defender la punta del torneo, siempre con un Mitsubishi Lancer Evo
IX, que alista el Tango Rally Team."Vamos a Tucumán con todas las ganas, ya que a pesar de ser la segunda consecutiva en el Norte Argentino, sabemos que el balance de esta primera mitad de año es muy bueno, ya que hemos logrado una diferencia importante de puntos. Además después de Tucumán venimos a La Manzana, donde estaremos un poco más cerca de nuestra casa, y esto nos permitirá correr cerca de los afectos, en una carrera que nos vamos a sentir medio locales. Sabemos que es una carrera difícil, ya que tiene una etapa de pavimento, donde el tercer tramo es en bajada, y con el pavimento sucio, se puede complicar, pero para nosotros es muy importante seguir sumando puntos. Los tramos del sábado también los conocemos, ya que hemos corrido en otra oportunidad. Somos concientes del puesto en que estamos en este momento, y que al gasto de la carrera seguramente lo harán los locales, pero no debemos dormirnos y estar cerca siempre", comentó el joven piloto de la ciudad lacustre. Este Rally tendrá la particularidad de disputarse los días Viernes 16 (pavimento) y Sábado 17 (tierra), completando 12 tramos de velocidad.
 12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto cordobés Claudio Menzi, junto a Diego Cagnotti, realizaron
en la tarde de hoy, las pruebas previas en pavimento, para lo que
será la 6a.fecha del Campeonato Argentino de Rally a desarrollarse
en la provincia de Tucumán desde el 15 al 17 de Julio."Estamos muy ilusionados con el auto, ya que en este trabajo previo a su debut, nos da la confianza de que vamos en el sentido correcto. Con el Gol hemos logrado muy buenos parciales, tanto en tierra como en pavimento, con todo un camino por recorrer y trabajar. El auto tiene un potencial bárbaro. Esperemos que le guste a la gente, ya que a los pilotos seguro les va a encantar...", expresó Claudio Menzi, en una tarde algo fresca en el circuito de camino a Alta Gracia. El nuevo Volkswagen Gol Trend, armado por los Hermanos Barattero, pisó el "Oscar Cabalén" a partir de las 14 hs. donde se realizaron las pruebas para conformar la configuración sobre pavimento y reconocer la realidad de este auto, que iniciará la nueva categoría del rally argentino en la próxima temporada. En este nuevo auto, se trabajó fundamentalmente en suspensión y alineado, variando altura y dureza. De esta forma, muy conforme con los primeros pasos dados por el VW Gol Trend, ya que primero en tierra y hoy en pavimento, se dejó todo listo para poder partir hacia Tucumán y tener su estreno en carrera.
 12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
disputa del Rally de Tucumán, única prueba que se desarrolla
sobre superficie mixta, obliga a los pilotos y equipos a salir a rodar
sobre asfalto para buscar una mejor puesta a punto y para encontrar
más ritmo para la carrera que se disputará este fin
de semana.Entre hoy y mañana varios equipos estarán probando sobre asfalto. Esta tarde será el turno de Claudio Menzi con el VW Gol Trend del Baratec, quien lo hará en el Autódromo Oscar Cabalén, luego de rodar la semana pasada en tierra. Por su parte Juan Marchetto y Miguel Baldoni, estarán probando en las cercanías de Copina con sus respectivos Mitsubishi Evo X del VRS, prueba a la que también podría sumarse Federico Villagra. Otro que también saldrá al asfalto es Ezequiel Campos. El piloto de Villa Carlos Paz probará en las cercanías de su ciudad, en la denominada variante Costa Azul del Camino de las cien curvas, con el Subaru del EZD by Solís. Por el lado del Tango RT, la estructura que dirige Marcos Ligato, podría estar probando mañana también en el Cabalen.
 12-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
catamarqueño René Luna está decidido a cambiar
su suerte este fin de semana cuando se dispute el Rally de Tucumán,
una prueba que por la cercanía a su Catamarca, tiene un sabor
muy especial para el piloto que compite en la N2."Con Andrés Lucich ya tenemos todo preparado para este gran viaje, somos consientes del compromiso que tenemos con el campeonato pero sobre todo con los amigos pilotos de la categoría" comentó Luna, quien para esta carrera cambiará de navegante. El reemplazante de Horacio Luna, sobrino de René, es nada más y nada menos que Cristian Ahumada, habitual copiloto de René en el certamen catamarqueño de rally, en donde compiten con un Renault Clio N3. Ahumada además es conocido por haber navegado al también catamarqueño Ariel Freiberg en sus incursiones dentro del Rally Argentino. Esta carrera es muy importante para las aspiraciones del nuevo binomio en el campeonato, en donde René se ubica sexto, aunque todavía con chances de prenderse en la lucha por el título. "Vamos a ver si cambiamos la suerte, se puso cuesta arriba este certamen para nosotros, la suerte nos abandono, fíjate que hacemos todo bien, revisamos todo, nos preparamos con todo y sin embargo tenemos problemas" sentencio.
 10-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Los
tucumanos aguardan con mucha expectativa la disputa de la 6° fecha
del Rally Argentino, y en la que una vez más, el Jardín
de la República dará la nota distintiva al organizar
por segundo año consecutivo una prueba mixta.Pero el entusiasmo también es de los pilotos, quienes buscarán representar de la mejor manera a su provincia en cada una de las clases, y en donde tendrán buenos representantes para alcanzar el objetivo. En el grupo mayor sólo contará con la prescencia, Gerónimo Padilla. El piloto del VRS viene de lograr la mejor actuación de su carrera al finalizar cuarto en Catamarca, y llega más que entonado. Pero además buscará repetir lo logrado el año pasado cuando logró ganar por primera vez una prueba especial. La N4 Light será la más concurrida. En la categoría telonera Juan Gil De Marchi fue un gran protagonista en las tres primeras fechas, e incluso alcanzó a liderar la clase, aunque las últimas dos presentaciones no dejaron un saldo favorable para el piloto del Tango RT. Al igual que en Catamarca, al piloto de Ciudad de Aguilares se le sumarán Juan Padilla y Tomás García Hamilton, con sendos Mitsubishi del equipo Schroeder Competición, al que podría también sumarse Roberto Castro, quien ganó la prueba en 2008 cuando competía en la Súper R. Entre las clases de tracción simple de momento sólo Fabián Ghiggia confirmó su participación con el Fiat Palio de la N2. El tucumano también llega más que motivado por el tercer lugar obtenido en Catamarca, y esta será recién su tercera participación de la temporada.
 09-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino comienza una nueva era. Luego de descubrirse el flamante
VW Gol Trend del equipo Baratec, el primero de la nueva generación
de autos de rally que competirán en el país y Sudamérica,
ayer fue el turno de verlo rodar por primera vez, antes de su debut
en el próximo Rally de Tucumán.Pasado el mediodía de ayer se llevó a cabo el primer ensayo oficial con el auto, con Claudio Menzi y Gabriel Pozzo como pilotos, y con los hermanos Barattero supervisando todo lo acontecido. "Estamos muy contentos por como se dieron las cosas, por el tiempo que nos llevó ponerlo en marcha, y por lo rápido que se mostró y lo fácil que resulta manejarlo" comenzó explicando Mario Barattero. Las pruebas se realizaron en las adyacencias a la localidad de Los Cóndores, a 20 kilómetros de la base del equipo Baratec, y en total se completaron cerca de 100km, para empezar a perfilar la puesta a punto para el debut de la próxima semana. "En total llevamos casi una carrera de pruebas y todo anduvo bien. Antes de que lo probaran los pilotos, lo anduvimos nosotros unos 50km en un trazado bastante exigente para ver que todo estuviera en orden" prosiguió. En las pruebas también se aprovechó para comparar el nuevo auto con el Subaru del actual líder del certamen, resultados que arrojaron una gran paridad. "Es muy parecido al N4, al menos en lo que pudimos veren 2.000 metros, se comportaron de manera muy similar, aunque el manejo es diferente. Los pilotos van a tener que acostumbrarse porque los N4 tienen un torque más bajo, y estos autos hay que llevarlo a más vueltas" prosiguió. Las pruebas continuarán la semana que viene, en donde el Gol Trend probará el asfalto por primera vez, pensando en la primera etapa del Rally de Tucumán que se disputará sobre esa superficie. "La idea es que no haya sorpresas el viernes en Tucumán. La lógica indica que estos autos andan bien sobre asfalto, pero todavía no sabemos que es lo que le gusta. De todas maneras para la carrera no está permitido ponerle amortiguadores de asfalto ni tampoco recortar los espirales" concluyó.
 08-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
Tucumán la N-2 se jugará otra parada brava. La clase
más chica del Rally Argentino sigue demostrando ser la más
competitiva, el campeonato está que arde y Luís Gius
ya siente la amenaza de varios pilotos que quieren disputarle el liderazgo.El jujeño llega a la sexta fecha como puntero en el campeonato aunque hay cinco pilotos encerrados en once puntos. Sin embargo, dos fechas atrás Gius disfrutaba de una ventaja de 20 puntos sobre su escolta, pero tras abandonar en las últimas dos carreras la situación cambió. "Venimos bastante apurados en el campeonato, los pilotos del sur vienen muy rápidos y le han dado un gran ritmo a la categoría, algo a lo que ellos están acostumbrados allá. Tanto Montecino, Sambueza como Braese vienen muy bien, en cambio nosotros seguimos buscando encontrarle el punto al auto" indicó Gius que al igual que el año pasado compite con un Ford Ka, aunque ahora atendido por Germán Boaglio. Con lo apretado que está el campeonato, Gius sabe que mucho no puede especular, por lo que el campeón defensor seguirá la única estrategia que conoce para cambiar el paso en Tucumán. "No tengo término medio, no es mi estilo ser tranquilo, así que voy a salir con todo y espero a cortar la mala racha" indicó Luís quien ganó la prueba el año pasado, en el mismo formato que se disputará en esta oportunidad, es decir, tierra y asfalto. "El año pasado estuvo lindo porque hubo más asfalto, algo distinto, ahora con menos kilómetros el viernes, no va a ser tan determinante" puntualizó.
 08-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino y ACA).- La
Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) tomó la decisión
de adelantar la disputa del Rally de Tucumán, 6ª fecha
del Rally Argentino, por lo que la prueba finalmente se llevará
a cabo del 15 al 17 de julio próximo.La resolución se dictó a fin de no coincidir plenamente con la disputa de la carrera de TC2000 que se desarrollará el mismo fin de semana en la ciudad de Termas de Río Hondo. De esta manera, la competencia se pondrá en marcha el jueves por la noche con una rampa simbólica ubicada en la Plaza Independencia, mientras que la carrera se desarrollará viernes y sábado, aunque con algunas variantes respecto al cronograma habitual de competencia, siendo similar al que se supo utilizar en 2007. El Shakedown se llevará a cabo el mismo viernes, será en el Autódromo Nasif Estéfano, previo a la largada de la primera prueba especial, en tanto que las actividades oficiales comenzarán como de costumbre el jueves, aunque se decidió concentrar el reconocimiento de los caminos en un solo día. Una de asfalto y otra de tierra Al igual que el año pasado, la 11° edición del Rally de Tucumán se disputará sobre superficie mixta, el viernes corriéndose sobre asfalto mientras que el sábado la carrera se cerrará en tierra. Respecto a la edición 2009, la etapa de asfalto comprenderá las mismas pruebas especiales, (Yerba Buena-San Javier, San Javier-Villa Nougués y Villa Nougues-San Pablo) aunque sólo se disputarán dos pasadas, en vez de las tres del año pasado, totalizando 53,73km. El sábado, en cambio, los pilotos deberán afrontar una etapa distinta a la de la edición pasada, y que comprenderán tramos que se disputaron por última vez en 2008. En esta oportunidad volverán los clásicos sectores de Timbó Viejo-El Cadillal y El Cadillal-Ticucho, mientras que los tramos El Cajón-Río Nio y Río Nio-Padre Monti, se unirán para conformar una sola especial de 30,83km, la más larga hasta ahora de la temporada, para cubrir en la jornada definitoria casi cien kilómetros de velocidad cronometrada. El
comunicado de la CDA del ACALuego de la la Reunión Mesa Directiva de la CDA del ACA, realizada ayer, emitieron el Comunicado N° 12 CDA N° 7 que dice textualmente en lo que respecta al Rally Argentino: Calendario 2010: La Mesa Directiva ha analizado los antecedentes del calendario y se ha observado lo siguiente: 1.- Al publicarse el Calendario 2010, el Campeonato Argentino de Rally y de TC 2000 tenían asignada la misma fecha, 18 de julio, con la diferencia que el Rally tenía declarada la plaza a utilizar (Tucumán) y el TC 2000 no había declarado el escenario. 2.- Que planteada la realización de TC 2000 en Termas de Río Hondo y dada la cercanía de la localización de los dos eventos, la categoría Rally, ha aceptado adelantar su fecha corriendo, el viernes 16 y sábado 17 terminando al mediodía, con lo cual el domingo 18 quedará disponible para el TC 2000.
 06-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Omar
Kovacevich cortó en Catamarca la mala racha, y con el tercer
puesto obtenido en el Rally del Poncho, el piloto chubutense espera
poder repuntar en una temporada que lo tiene lejos de ser protagonista."Veníamos de pararnos en las últimas dos carreras, así que este resultado es una inyección, un aliento para todo el equipo" indicó el piloto del Boaglio Competición, quien ahora se ubica noveno en el campeonato. En carrera, Kovacevich y Matías Aranguren, su navegante, finalizaron en la cuarta posición, aunque al finalizar la competencia los Comisarios Técnicos decidieron excluir a Juan Alonso (Subaru/EZD) por irregularidades en el turbo. "Me enteré cuando estaba viajando, aunque cuando salimos de Catamarca nos habían dicho que podría haber novedades, pero no me hice muchas ilusiones, para nosotros ya el cuarto puesto ya era bueno. El podio fue un regalo, no es algo que yo gané" aseguró el de Esquel. Respecto a lo que se viene, Kovacevich está trabajando junto al Germán Boaglio para poder comprar un nuevo motor para el Mitsubishi, luego de que la planta impulsora se rompiera en el Rally de los Alerces. "Estamos corriendo con fierros que tienen su campaña" indicó Omar, quien podría estrenarlo para la Vuelta de la Manzana, carrera que se disputará a principios de agosto.
 05-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Ezequiel
Campos brindó una carta abiera sobre lo sucedido en Catamarca:
"Ante los acontecimientos sucedidos en el pasado rally de Catamarca y en ocasión de haber sufrido una salida del camino en el kilómetro 11 de la prueba especial n°2, es mi deseo realizar la siguiente aclaración: que a raíz de dicho inconveniente y evaluando rápidamente la posibilidad de seguir en competencia, tomé la decisión de intentar devolver el auto al camino, dada la posición favorable en la que se detuvo en la barranca, contra el alambrado. Hacer esto nos demandó a mí y a mi navegante, más tiempo del que pensamos, obviando mostrar la señal de "OK" del libro de ruta a las tripulaciones que nos seguían en el camino. No obstante ello, pudimos hacerle señas a varios pilotos indicándoles que todo estaba bien y que no teníamos ningún problema mayor. Todo este tema provocó que la carrera se neutralizara al no haber recibido en noticias nuestras en tiempo y forma, la mesa del taqueo de Balcosna, perjudicando a muchos competidores. Mi intención con esta carta es la de disculparme tanto con ellos como con Rally Argentino, con ACRYR y la gente de la Asociación Automovilística Ambato, aclarando que siempre estuvieron en mí las ganas de seguir compitiendo a toda costa y bajo cualquier circunstancia, lo que caracteriza mi verdadero espíritu deportivo".
 05-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto brasilero Daniel Oliveira confirmó que volverá
a actuar en el Rally Argentino, cuando la categoría visite
dentro de diez días la provincia de Tucumán para disputar
la 6ª fecha del calendario.Oliveira es el único piloto sudamericano con un programa sólido de competencias dentro del Intercontinental Rally Challenge (IRC) en donde corre con un Pegueot 207 del Stohl Racing, equipo propiedad del austríaco Manfred Stohl. Sin embargo, en la última fecha que se disputó en Bélgica, Oliveria sufrió un fuerte accidente que derivó en la internación de su navegante, el español Carlos del Barrio, y en la sensible rotura de la unidad que piloteaba, lo que obligó a descartar su participación en la 7° fecha de la serie, que se disputará en las islas portuguesas Las Azores el mismo fin de semana de la cita tucumana. Según confirmó su entorno, el bahiano volverá a subirse al Subaru Impreza del equipo Baratec, el mismo con el que compitió en el Rally de Mina Clavero, su única participación esta temporada en el Rally Argentino, luego de que el año pasado tuviera una presencia regular en el máximo certamen de tierra del país. En aquella oportunidad, Oliveira fue navegado por el experimentado y reconocido copiloto francés Denis Giraudet, y debió desertar la carrera en la última prueba especial cuando marchaba 10° en la general, luego de que rompiera un semi-eje del Subaru.
 05-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
neuquino Alejandro Cancio disputó este fin de semana una fecha
del certamen patagónico de rally, el Rally de Choele Choel,
en donde logró una cómoda victoria sobre los caminos
del Valle Medio de Río Negro.El huinculense no tuvo problemas para quedarse con la victoria tras imponerse con más de 1 minuto y 30 segundos de ventaja sobre el reginense Oscar Ibargüen, quien este año compitió en la clase monomarca en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios. De esta forma el piloto del Tango Rally Team aprovechó la ocasión para volver a subirse a un Subaru de la Súper R, categoría que conquistó en 2007, y buscar algo más de ritmo pensando en el próximo compromiso dentro del Rally Argentino. Cancio viene de dos reveses luego de resignar en última instancia dos posibilidades concretas de podio, tras complicaciones que sufrió tanto en Cutral-Có como en Catamarca.
 02-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Carlos
Cataldo cada vez está más cerca de logar su primera
dentro de la Súper R. En Catamarca el piloto de Villa Dolores
logró su segundo podio consecutivo, pero además el segundo
lugar significó su mejor ubicación desde que debutara
en un auto de tracción integral."Estamos seguros que en la medida que no tengamos contratiempos ajenos a nuestro accionar vamos a estar peleando por el lugar mas alto del podio" indicó Cataldo sobre su presente, y en referencia a que una vez más tuvo que sobreponerse a un contratiempo al principio de la carrera. "Nuevamente las gomas nos jugaron una mala pasada y el día sábado perdimos toda posibilidad al hacer gran parte de un tramo con una goma rota" indicó "Pellejo" quien es navegado por Gustavo Andreu. "De todas maneras sabíamos que teníamos un buen auto, que estaba entero y decidimos jugarnos el todo por el todo el domingo y sin especular empezamos una remontada que por suerte nos deposito en el segundo lugar" concluyó. Además de su éxito personal, Cataldo también aprovechó el abandono de Julio Gómez, quien hasta Catamarca era el puntero de la clase, para acercarse a la punta, en donde ahora se encuentra Álvaro Marchetto.
 02-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
A.M.P.yNa.R. (Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes
de Rally) invita a todos lo Pilotos, Navegantes y público en
general que desee conocer la actividad y el trabajo dentro de un auto
de Rally, al Curso de Navegantes que se llevará a cabo en la
ciudad de Posadas el día 10 de julio de 2010.Dicho curso será dictado por los reconocidos Navegantes de orden internacional, Guillermo Piazzano (Navegante de Nicolás Madero) y Rubén García (Navegante de Marcos Ligato), quienes se explayarán en todo lo pertinente al trabajo del Navegante, dentro y fuera del auto de carrera, con exposición audiovisual y respondiendo a todas las inquietudes de los participantes, además de relatar sus propias experiencias personales. El curso dará inicio puntualmente a las 08:30 hs. en el Consejo Profesional de Ciencias Económicas de Misiones (Bolívar 2344, entre San Luis y Jujuy), realizándose las inscripciones hasta las 08:00 Hs. Finalizada la parte teórica del curso, se realizará un almuerzo de camaradería a las 13 Hs. Y luego, a las 14:30 Hs., se llevarán a cabo las prácticas en el Autódromo "Rosamonte" de la ciudad de Posadas. Culminadas las mismas, se entregarán los Certificados de Asistencia al curso a todos los participantes. El evento cuenta con el apoyo de la Fe.M.A.D. (Federación Misionera de Automovilismo Deportivo), a través de su Presidente Eliseo Sinsolo, y la Secretaría de Deportes de la Provincia de Misiones, que mediante la gestión de Dante Pigerl, siempre están acompañando las actividades que realiza la A.M.P.yNa.R. La inscripción, tiene un costo de $130.
 01-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
rally a nivel mundial está cambiando y desde nuestro país,
Rally Argentino es el motor que está propulsando la renovación
de la especialidad en todo el continente.....y queremos que seas parte
de ese cambio!!!"Se viene la nueva generación de autos de Rally y necesitamos que vos le pongas el nombre" Esta es una nueva categoría en la que podrás ver los mismos autos que manejás en las calles, verdaderos pura sangre con motores aspirados de 280HP a 8.000 RPM, con caja de sexta secuencial y power shift, de tracción integral, compitiendo a fondo por las mejores rutas de Argentina y Sudamérica, en certámenes regionales y nacionales. ¿Te imaginas a Federico Villagra a bordo de un Ford Fiesta, o a Christian Confetti en un Fiat Punto? ¿Y que me decís de verlo andar a Marcos Ligato con un Chevroelt Agile o a Claudio Menzi en un VW Trend? La idea es buscarle un nombre a esta nueva categorÃa a través de un "concurso espectacular" en el que te podés ganar un premio inalcanzable para muchos: Compartir un fin de semana completo con un amigo dentro de un equipo de Rally, conviviendo con los pilotos y directivos del mismo y siendo uno de los primeros en subirse en la butaca derecha de estos potentes autos con todo pagado!!! Acordate que estos autos van a correr en todos los Campeonatos de Sudamérica, así que pensá bien el nombre porque puede ser el que acompañe el reimpulso de esta pasión. No pierdas tiempo e ingresá a www.rallyargentino.org.ar/nombre.php Nos vemos en la ruta.
 01-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Finalmente
el día llegó, y en horas del mediodía se presentó
en la sede de Volkswagen Argentina, en Buenos Aires, el flamante Gol
Trend.Allí, Fabián y Mario Barattero, constructores de este auto, Claudio Menzi, piloto, y Gabriel Raies, Mánager, fueron recibidos por el Vicepresidente de la Empresa, el Sr. José De Marco, quien sorprendido con la calidad del Gol, invitó a sus colegas directores de la empresa, a conocer esta nueva realidad. Fue así que la Compañía a través del Sr. José De Marco demostró un gran interés, y abre las puertas a futuras charlas, para integrarse al equipo que va a participar en el Campeonato Argentino de Rally a partir de la próxima fecha del 16-18 de Julio en Tucumán.
 01-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Gerónimo
Padilla logró este fin de semana su mejor resultado en el Rally
Argentino, luego de finalizar cuarto en el Rally de Catamarca.El tucumano, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X del VRS y siempre navegado por "Richard" Kember, finalizó el sábado en la tercera posición, para darle a su equipo el uno-dos-tres, y cerrar también su mejor actuación en una etapa. "Hace mucho que buscaba cerrar una etapa de este modo. Estoy muy feliz. Además, el auto anduvo perfecto", destacaba Padilla al término de la jornada inicial. Ya el domingo, Padilla tuvo que batallar para no ceder ante el líder del certamen, Gabriel Pozzo, quien finalmente le arrebató la ilusión de subirse por primera vez al podio. Sin embargo, el cuarto puesto no le vino para nada mal. "El desafío que nos presentaron los caminos fue durísimo. Hubo que cuidar los neumáticos al extremo. Estoy feliz por haberme tomado esta pequeña revancha, después de varias carreras en las que no pude lograr lo que pretendía", destacó Gerónimo, quien llegará de la mejora manera a su rally, el de Tucumán, en donde el año pasado logró su primera victoria en pruebas especiales, y en donde esta vez querrá ir por más.
 30-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
hermano menor de Juan Marchetto, cuenta apenas 18 años y esta
es su primera temporada a nivel nacional y en un auto de tracción
simple, pero ya demostró que tiene con qué para mantener
la impronta del apellido.Este fin de semana logró una victoria contundente y clave en sus aspiraciones para obtener el título, puesto que Julio Gómez llegaba a este compromiso con casi una carrera de ventaja, y el puntano se fue casi con las manos vacías, mientras que el villamariense se quedó con todo. Marchetto sumó 20 puntos tras quedarse con la general y las dos etapas, en cambio, Gómez apenas sumó dos unidades por el cuarto lugar del sábado y de esta forma cedió el liderato por apenas medio punto. Y atrás también sacaron provecho. Carlos Cataldo logró su segundo podio consecutivo y también aprovechó el abandono de Gómez para acercarse a 20,5 unidades de la punta. El villadolorense logró su mejor resultado del 2010 y todavía busca su primera victoria con un tracción integral. Por su parte, Elder Tasca, campeón 2009 de la clase monomarca Subaru, retornó después de tres meses y lo hizo subiéndose al último escalón del podio. La última presentación para el de Villa Ascasubi fue el Rally de Argentina, en donde finalizó segundo, aunque las tres carreras que se perdió le costarán mucho.
 28-Jun-2010
(Prensa Rally Argentino).- César
Montecino logró su primera victoria en el Rally Argentino luego
de obtener una contundente victoria en el Rally de Catamarca en la
N2 y de esta manera se prende firmemente en la lucha por el campeonato."Todavía no llegamos, estamos de viaje. Dormimos en Río Cuarto y seguimos en la ruta, y la verdad que no nos imaginamos como va a ser el recibimiento pero ya tuvimos muchos llamados telefónicos"; contó Montecino en medio del trajín de 20 horas que significa su retorno a El Bolsón. "No conocía nada por arriba de Mendoza y la verdad que el viaje se nos hizo eterno" continuó. El bolsonero logró una victoria contundente en la N2 superando a Raúl Racca (Ford), por 5m17s6, y a Fabián Ghiggia, por 6m42s2, a bordo de un Ford Ka que aguantó una de las carreras más desgastantes de la temporada y que es preparado en su propio taller junto a su hijo. "No teníamos planeado hacer toda la temporada, fue muy importante el resultado que conseguimos en Esquel y después en Cutral-Có. Encima con dos fechas menos ya estamos prendidos en el campeonato, así que ahora hay que seguir" sostuvo Montecino quien es navegado por su esposa, Amancay Delao, uno de los pilares de esta empresa. "Ella es la que busca los sponsors, y ahora vamos a buscar más apoyo para poder estar en Tucumán" indicó el rionegrino quien cuenta con el aporte de varios locales comerciales y de Lago Escondido. Esta fue la tercera carrera para el binomio de El Bolsón, y en las tres veces se subieron al podio (con una victoria, un segundo lugar y un tercer puesto) y ahora en el campeonato se acomodaron por detrás del líder Luís Gius (50 puntos) a sólo tres unidades. Con el segundo lugar Racca suma 41,5 mientras que cuarto es Darío Sambueza (Fiat) quien se quedó con 39 tras su abandono. |
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Reviví
todo lo sucedido en las carreras del 2010
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 26-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
la antesala del inicio del Campeonato Argentino de Rally, Claudio
Menzi junto a Diego Cagnotti, ya están presentes en Mina Clavero,
donde realizaron las últimas pruebas previas al Homenaje a
Jorge Recalde.Al concluir las mismas, "el Mariscal" expresaba: "Siempre hablar con Jorge, era muy importante, por todo lo que el sabía y la experiencia que tenía. De pocas palabras pero precisas, como pocos. Constantemente recuerdo todo lo que me ayudaron sus conceptos cuando ganamos en Kenia. Sus dichos van a retumbar permanentemente y por "el Caballo", sería muy bueno para mi poder ganar y llevarme una copa del Homenaje del Rally, sobre todo si me la entrega la mamá de Jorge, doña Betty. Hoy probamos en Mina Clavero, y todo estos recuerdos se me vienen a la cabeza. Esta décima edición del Rally de Mina Clavero, va a ser una carrera donde vamos a ver a quien le sienta mejor los cambios técnicos, sobre todo la nueva brida para los grupo N4. Nosotros llegamos de la mejor forma, luego de los trabajos previos que realizamos con los Hermanos Barattero, donde probamos a fondo todos los detalles en lo que se trabajo en el verano. Hemos mejorado con la nueva brida, pero seguramente todos lo van a hacer. Esperemos tener un buen arranque de campeonato, y así retribuir la confianza que nuestros sponsors volvieron a tener en nosotros." La competencia se pondrá en marcha mañana viernes 26 a las 20.30 hs con el tramo especial en un circuito callejero de esta ciudad, continuando con la disputa de 4 tramos el sábado 27 y 4 tramos especiales el domingo 28. Leer todas las Noticias de la pretemporada 2010 |
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Resumen
del año
 30-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Con la misma cara de un niño que recibe su regalo en navidad,
Miguel Baldoni confirmó que en el 2010 será el primer
piloto puntano en competir en el rally mundial. Dentro de 64 días,
San José de Guanajuato, México, albergará las
primeras ilusiones del Coyote Puntano por sobresalir en una de las
categorías más importantes del planeta."Los pequeños detalles que faltaban para hacer realidad el sueño se pulieron y puedo afirmar que en el 2010 representaré a mi querido San Luis en seis fechas", confió el mejor deportista provincial del año quien además afirmó: "voy a dar todo de mi para tratar de salir campeón mundial, sé que es muy difícil pero no imposible". El piloto de 22 años, campeón de la N4 Light, integrará el grupo de producción a bordo de un Mitsubishi, Evolution X del nuevo equipo San Luis Word Rally Team y contará con la asistencia de un equipo europeo. La semana que viene en la Casa de Gobierno con la presencia de autoridades gubernamentales, la prensa provincial y nacional se realizará la presentación del equipo San Luis WRT. "Desde el primer día supe que el equipo llevaría el nombre de San Luis WRT, lugar donde nací y en donde comencé mi carrera, además esta tarea se pudo concretar por el apoyo que recibí del Gobierno provincial y varios aportes privados de aquí". El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Baldoni tiene pensado comenzar el siete de marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Japón en Septiembre, y finalizar con el rally de Gran Bretaña en noviembre. Este es el calendario que más se ajusta a las pretensiones del puntano ya que la mayoría de las fechas se corren sobre tierra, aunque Japón por el alto costo podría ser remplazado por el rally de Francia o Alemania, ambas de asfalto. "La idea del equipo es tratar de hacer la mayor cantidad de carreras sobre tierra, ya que ahí es donde más cómodo me siento pero sé que tengo que competir al menos en dos de asfalto y me prepararé para el desafío. El Rally de México es muy duro pero con caminos similares a los de Argentina", matizó el puntano que competirá a la par de eximios volantes como Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Nutahara y Martin Prokop. No sólo los nuevos caminos representarán un duro escollo, la máquina con que afrontará las citas mundialistas es totalmente distinta a la que Baldoni estaba acostumbrado. "Realmente hay una gran diferencia entre el auto que salí campeón y el que voy a usar ahora, sobre todo en lo que transmite el auto al piso, tiene mucho más grip, mucha más velocidad de curva y se viene mucho más rápido, hay que estar físicamente al cien por ciento y concentrado. Es una categoría que no te da respiro, cometes un mínimo error y se paga caro", explicó. Leer todas las Noticias de la postemporada 2009 |
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carreras del 2009
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 21-Ene-2009
(Prensa Rally Argentino).- Mañana
jueves en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, Mario
Sampayo junto a Vicente Andreatta presentarán en forma oficial
el nuevo Subaru Impreza de la clase N4 Light con el que competirán
en la temporada 2009 del Rally Argentino.Sampayo, sub campeón de la clase N3 2008, quiere renovarse y como en cada temporada busca una nueva proyección dentro del Campeonato Argentino, buscando ser protagonista. Los representantes de Catamarca incursionarán por primera vez en autos de tracción integral, ya que su paso en años anteriores fue dentro de la N2 y N3, ambas categorías de tracción simple. Con un esfuerzo notable, por parte del binomio y del grupo de sponsors que apoya incondicionalmente la carrera deportiva de esta dupla , se pudo adquirir la unidad mecánica con la que surcarán los caminos del país llevando el nombre su provincia. El salto de categoría está dado y el primer compromiso de este equipo será del 20 al 22 de febrero cuando se lleve a cabo la primera fecha del año en Córdoba, más precisamente cuando se dispute el Rally Homanaje a Jorge Raúl Recalde en Mina Clavero. Leer todas las Noticias de la pre-temporada del Campeonato Argentino de Rally del 2009 |
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2008
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2007
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 09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino y TRT-Fotos Bellido).- Marcos
Ligato y Nicolás Madero, ambos con Mitsubishi, cerraron de
manera brillante el Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz.
La victoria final recayó en manos del piloto del Tango Rally Team quien obtuvo finalmente luego de 12 pruebas especiales un tiempo de 1:41.10,3. En segundo lugar y cerrando una actuación estupenda terminó el barilochense Nicolás Madero con el Mitsubishi Lancer EVO IX del VRS Rally Team a 5,4 seg. Tercero y realizando un sprint final increíble arribó Luciano Bernardi también del equipo de Villagra a 2:24,1. LEER NOTICIA COMPLETA Y RESULTADOS de la 10ª fecha del 2007  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): “Estoy muy contento por la calidad del auto que me entrega el equipo para correr. Este es un triunfo del gran equipo que me respalda siempre. Gracias a este equipo cerramos el año de la mejor manera considerando los grandes logros tanto en el mundial, el Argentino y los otros campeonatos en los que estamos presentes. También le quiero agradecer a los sponsors que siempre creyeron en el Tango Rally Team y que hacen posible que también consigamos grandes logros como los de este año”. Victor Sanchez campeón en la N4 Light El tucumano Victor Sanchez quien llegó a esta competencia segundo en el torneo pudo adjudicarse la carrera y por ende el campeonato de la clase N4 Light luego de que su principal rival en la contienda el joven Nicolás Raies, desertara en la primera etapa y tuviera inconvenientes en la segunda. ¨El Condor¨ de esta manera suma un nuevo título a su historial deportivo coronándose con el Subaru Impreza del equipo que dirige Daniel Salvano y que tiene sede en Almafuerte, Córdoba.  Luis
Gius en la N2 y Sebastián Abramián en la Super REl Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz tuvo como ganadores en la clase N-2 al jujeño Luis Gius a bordo de un Renault Clio. Segundo dentro de la clase menor del Rally Argentino fue Cesar Liberatore (Clio) a 2.40,1 y tercero culminó el sanjuanino Juan Cisterna (VW Gol) a 7.59,8. En tanto en la clase Super R el vencedor fue el villamariense Sebastián Abramian. En segundo lugar terminó el piloto de San Jorge Guillermo Albertengo a 41,0, y tercero terminó el cordobés Pablo Maranzana a 2.56,2  09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino).- La clase
Súper R no estuvo ajena a las grandes emociones que se vivieron
durante todo el fin de semana en Villa Carlos Paz con la disputa del
Gran Premio 2007 del Rally Argentino.
En un definición
apasionante, el piloto de Villa María, Sebastián Abramián,
se adjudicó su primera victoria dentro de la clase en la fecha
clausura de una temporada en la que el piloto de la provincia de Córdoba
la tomó como un año de aprendizaje y adaptación
a los autos de tracción integral.La prueba fue liderada durante casi todo su desarrollo por el santafesino Guillermo Albertengo, pero en la última prueba especial un buje de una parrilla de suspensión se soltó en el enlace previo a la largada de ese tramo. Para solucionar el inconveniente, Albertengo y su navegante Aranguren debieron penalizar cincuenta segundos y con ello perdieron todas las chances de darle batalla a Abramián, quien había realizado una etapa sumamente veloz y se había acercado considerablemente sobre la posición de privilegio de Albertengo. De ésta manera el joven villamariense logró su primer éxito y al final de la prueba estaba muy satisfecho de poder cerrar la temporada con un triunfo. Detrás de los dos líderes se escalonaron, tercero Pablo Maranzana y cuarto el puntano Federico Bassi, quien a lo largo del fin de semana padeció múltiples problemas que lo alejaron de la lucha por la punta. "Es una gran alegría poder terminar el año de esta manera. Hemos ido ganando en confianza y adaptación con cada una de las carreras que hicimos este año y finalizar así es lo mejor que nos podía pasar. Durante todo el rally me sentí muy cómodo y a gusto con los caminos, aunque en algunos sectores estaban muy rotos. Esto quiero dedicárselo a mi viejo y al equipo, que me bancaron todo el año", declaró Sebastián Abramián a poco de bajar de lo más alto del podio. Campeonato Súper R: 1º) Nicolás Carlomagno, 137 puntos; 2º) Fernando Scarlatta, 97,5; 3º) Guillermo Albertengo, 87; 4º) Sebastián Abramián, 58,5; 5º) Federico Bassi, 50. |
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