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 12-Dic-2010
(Prensa VRS, Rally Argentino, EC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Federico
Villagra brilló una vez más sobre su Mitsubishi Lancer
Evo IX del VRS Rally Team, al ganar el Rally "Gran Premio"
de Unquillo, reteniendo así la corona de la clase N4 del Rally
Argentino. De esta forma, suma su noveno título dentro de la
categoría a nivel nacional y el décimo tercero desde
que comenzara a correr sobre cuatro ruedas en el año 1998.
La gran diferencia lograda ayer por Villagra, merced al infortunio que sufrió Pozzo con la palanca de cambios de su auto, le permitió a "Coyote" administrar la segunda etapa sin mayores inconvenientes. Pozzo, en cambio, salió a quemar los últimos cartuchos buscando intimidar a su rival, y te rminó imponiéndose en cuatro pruebas especiales para ganar la etapa y descontarle poco más de un minuto al líder. Sin embargo, el Campeón 2001 de la Copa FIA de Producción necesitaba ganar la carrera y esperar que Villagra finalizara al menos en la tercera posición. La diferencia terminó siendo de 14,6s. a favor del "Coyote", mientras que en el campeonato el margen final, con el descarte, fue de seis unidades. El tercer lugar en la competencia resultó para el brasilero Daniel Oliveira (Subaru/Baratec), quien de esta forma logra su mejor resultado en su campaña deportiva en nuestro país. Las victorias del múltiple Campeón Argentino en 2010 fueron en Plaza Huincul, Catamarca, Gral. Roca, Entre Ríos, General Madariaga y Unquillo, para cerrar una diferencia de 6 puntos con relación a Pozzo. Con el objetivo cumplido, Federico definió excepcionalmente el campeonato, como lo hiciera en 2008 frente a Alejandro Cancio y en 2009 frente a Nicolás Madero, ambas en la última competencia del año. Ahora el equipo tendrá un tiempo para el descanso, pero en el mes de enero, continuarán los trabajos sobre los Fiesta de la "Maxi Rally" que seguramente harán su debut en el mes de marzo en el Rally de Esquel, primera fecha de la temporada 2011. 
DeclaracionesFederico Villagra (1º y Campeón de N-4): "Esta es una corona que costó mucho trabajo conseguir, comenzando la temporada con el Evo X y que luego del abandono en Esquel debimos subirnos nuevamente al Evo IX con el cual conseguimos el primer triunfo del año en Plaza Huincul. A partir de allí, tuvimos un excelente desarrollo con una muy buena evolución del auto, lo que marcó la principal diferencia hasta el final del año. Finalmente logramos retener el título, sumando puntos a lo largo de toda la temporada con mucho esfuerzo tanto dentro como fuera del auto con un verdadero trabajo en equipo. Con respecto a la última etapa, cuidé mucho en el primer tramo, pero hoy era un día para correr con la cabeza, había que cuidar todo si queríamos ganar. Fue muy difícil ganarle a Pozzo, lo felicitó porque es un gran amigo, y un digno rival. Ni remotamente pensaba pelear el título, era imposible remontarlo. Todo fue mucho esfuerzo desde mitad de año en adelante, tuvimos una primera parte muy complicada. Pero hicimos cambios que felizment e dieron resultados. Todo título tiene un sabor especial, porque como siempre digo, lo difícil no es ganar, sino mantenerse. Ahora ya estamos de lleno con la nueva categoría Maxi Rally que debutó esta temporada en Tucumán, desarrollando el Ford Fiesta, el cual esperamos hacer debutar en el arranque del 2011".
 N-4
Light: En el cuarto lugar en la general, arribó
Ezequiel Campos con un Mitsubishi Lancer Evo IX atendido por el Scroeder
Competición, quien además se impuso en la N4 Light,
superando al flamante campeón Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango).En esta temporada, "Coyote" prevaleció en la pulseada que mantuvo todo el año con Gabriel Pozzo y el Subaru Impreza del equipo Baratec, obteniendo seis victorias, tres ellas de manera consecutiva. Declaraciones Ezequiel Campos (1º en N-4 Light, 4º en general): "Estoy muy feliz, ganando una carrera muy difícil y que fue el resultado de un gran trabajo que venimos desarrollando junto a Germán Schroeder desde hace ya un tiempo. Hemos tenido excelentes resultados, con cuatro podios consecutivos y los dos últimos con triunfos en Embalse por el provincial y el Gran Premio por el Argentino.  Más
allá de eso, hoy arribamos cuartos en la general y entre los
autos de la N4, lo que significa un valor agregado al esfuerzo. Ayer
supimos además poner a punto el auto con una nueva configuración
del chasis y mejorando sustancialmente su performance en esta segunda
etapa... Para el 2011, tenemos varias alternativas para analizar, entre ellas la de subirnos definitivamente a un auto de la N4, con la posibilidad de armar un calendario que incluya al campeonato sudamericano, siempre junto al Schroeder Competición. Como siempre, quisiera agradecer el increíble esfuerzo de toda mi familia para que todo esto sea una realidad, como así también agradecer a todos mis auspiciantes por la confianza y el permanente apoyo a mis proyectos deportivos".  Súper
R: Álvaro Marchetto es el nuevo Campeón
de la monomarcaEn una situación similar a lo sucedido ayer en la N4 Light, el abandono de Julio Gómez en la Súper R, consagró automáticamente campeón de la monomarca Subaru al villamariense Álvaro Marchetto. Con el objetivo cumplido, Marchetto ya adelantó que espera subir de categoría. Daniel Salvano está trabajando para alistar un VW Gol para que "Bulón" pueda medirse la próxima temporada con un Maxi Rally. En caso de no llegar a tiempo, arrancaría la temporada dentro de la N4 Light. Las ilusiones de Gómez terminaron en el primer tramo del día, Agua de Oro-La Cumbre, en donde arrancó una rueda de su vehículo, quedando varado a mitad de la prueba especial.  DeclaracionesÁlvaro Marchetto (1º y Campeón): "Estoy muy contento. Cuando empecé la temporada sólo pensaba en hacer escuela. Me había propuesto correr hasta mitad de año y ver como resultaba. Aprendí mucho esta temporada que fue mi primera. Me di cuenta lo importante que es cuidar el auto, también escuchar los consejos de mi viejo y de mi hermano". N-2: Por la descalificación de Racca, César Montecino es el Campeón Recien a las 18:31 horas, los Comisarios Técnicos de la prueba, confirmaron que expiró el tiempo para la apelación de Raúl Racca, por lo cual César Montecino es el nuevo campeón de la N2. El santafesino efectuó el trámite pero fuera del tiempo estipulado. Una hora antes se había conocido que Racca era excluido luego de la revisación técnica por una denuncia presentada el piloto César Montecino (Ford Ka N° 43), y que tenía hasta las 18 horas para apelar. El santafesino con el Ford Ka Nº 44 había sido el único piloto que logrraba revertir las posibilidades, puesto que llegaba por detrás de César Montecino (Ford) y se coronaba favorecido por el abandono del piloto de El Bolsón. El vencedor de la clase N-2 fue para el binomio José Gómez-Federico Centani con un Fiat Palio, siendo el único auto sobreviviente que pudo culminar la competencia. El campeonato actualizado queda con Montecino sumando 117 unidades, contra 107,5 de Racca, que obtiene el subcampeonato en la división. N-3: Se impuso Juan Torrossi junto con Sebastián Costa, con el Peugeot 307. Culminó segundo Mateo Machado, navegado por Muricio Obrador con el Honda Civic, quienes concluyeron a 2m06s2 del ganador.
 11-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino, VRS, JMM, GA, TRT, Sportmotor, Pilotos y
Equipos).-
Federico
Villagra (Mitsubishi/VRS) se adjudicó la primera etapa del
Rally Gran Premio de Unquillo, Copa Pirelli 100 años, y gracias
a que supera a su rival directo Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), "Coyote"
quedó en inmejorable situación para buscar mañana
su noveno título argentino.El segundo día de carrera de la fecha decisiva de la temporada, arrancó con un gran golpe de escena, puesto que Pozzo sufría la rotura de la palanca de cambios de su auto, debiendo manejar en condiciones adversas durante tres pruebas especiales, en las que perdió 1m38s. al finalizar la sección de la mañana que completó arribando en la 9ª posición. Sin embargo, en la repetición de los tramos, y ya con el auto reparado, Pozzo comenzó a escalar posiciones producto de un gran ritmo que imprimió y favorecido por los sucesivos abandonos de Nicolás Madero (Mitsubishi/VRS), Claudio Menzi (VW/Gol), Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango), y los dos escuderos de Villagra, Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) y Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS). Finalmente "Coyote", tras ganar tres pruebas especiales, venció sobre Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) por 1m01s9, mientras que Pozzo culminó tercero luego a 1m18s6. Villagra amplía la diferencia a tres puntos en el campeonato, aunque aún resta considerar el descarte final, en el que Pozzo debe resignar cuatro puntos, mientras que "Coyote" ninguno. Uno de los hechos para destacar es el cuarto lugar del brasilero Daniel Oliveira (Subaru/Baratec), quien además de lograr su mejor resultado parcial, ganó su primera prueba especial en su campaña dentro del Rally Argentino, algo que Brasil no lograba en más de 20 años.  DeclaracionesFederico Villagra (1º-foto): "Fue un día muy duro en todo sentido por las altas temperaturas y por como sufrieron los autos en caminos muy difíciles. Hoy tuvimos un muy buen comienzo en la primera sección de la etapa, en donde marcamos una importante diferencia pero que debimos cuidar al final del Pan de Azúcar por un problema en un amortiguador que se rompió. También se resintió un buje de la parrilla delantera derecha por lo que regulamos un poco más el ritmo para llegar a la asistencia sin problemas. En resumen, fue una etapa durísima con muchos abandonos, en donde se transitó por un piso difícil como pocos. En cierta forma cumplimos el objetivo que nos planteamos. Lamentablemente Gabriel (Pozzo) tuvo un inconveniente que lo retrasó. De todas formas para mañana resta una jornada muy complicada, en la cual podremos medir un poco más el camino sin arriesgar, gracias a la diferencia que logramos en los tramos de hoy. Estamos un poco más cerca de cumplir nuestro objetivo, pero hay que llegar hasta el final aunque serán seis especiales muy duros, donde habrá que seguir concentrado para poder conseguir el título". Alejandro Cancio (2º): "Fue una etapa muy exigente con muchos abandonos, en nuestro caso estábamos haciendo una carrera con un ritmo acertado, pero la rotura de un palier en la PE8 en La Falda, nos complicó mucho y perdimos tiempo. El segundo lugar no está mal por que aún falta mucho y será tan duro como hoy". Gabriel Pozzo (3º): "Esta mañana estuve muy complicado ya que en la PE3 perdí casi un minuto y medio al romperse la palanca de cambios de mi auto. Es una pieza muy difícil de romperse pero esta vez sucedió. 
Yo mañana voy a seguir a mi ritmo y veremos que pasa. A mi
me cae muy bien el cruce de Agua de Oro, de igual manera es muy difícil
que se pueda descontar el tiempo que me lleva Federico en condiciones
normales".Juan Marchetto (abandono-foto): "Es una lástima, ya que estamos siempre ahí, en los tiempos y peleando mano a mano la punta de cada carrera. Pero este es un Gran Premio y es de esperar una carrera muy dura, en donde las transmisiones sufren mucho por los pisos y las roturas están a la orden del día. Lamentablemente me tocó a mí romper la caja y quedar afuera, al menos por hoy. Mañana estaré en carrera para buscar la etapa, tratando de cerrar el año de la mejor manera posible".
 Gil
De Marchi campeón de la N4 LightEl tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) se consagró automáticamente campeón de la N4 Light al conocerse el abandono de su compañero de equipo Agustín Elvira por rotura de caja. De esta forma es el primero de los cuatro títulos en juego en la carrera que se definió anticipadamente. En la clase la victoria es para el piloto de Villa Carlos Paz Ezequiel Campos (Mitsubishi/Schroeder-foto), quien es escoltado por el propio Gil De Marchi y el mendocino Agustín Rossi (Mitsubishi/Schroeder). En una durísima primera etapa, Campos se impuso de punta a punta para aventajar al tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi), por 35s8. Su compañero de equipo Agustín Rossi (Mitsubishi/Schroeder) se ubica tercero a 1m21s2, mientras que Gonazalo Monarca, con otro Mitsubishi del Schroeder, finalizó cuarto 2m16s8. Por su parte, las hermanas de Concordia, Nadia y Florencia Cutro se ubican en la quinta posición. Lamentablemente, el villamariense Gabriel Allasia, navegado por Gustavo Beccaría, debió desertar luego de comenzar ganando la competencia. Las buenas expectativas comenzaron a diluirse promediando el primer tramo de la jornada y segundo de la carrera, ya que el motor del auto comenzó a levantar temperatura por lo que debieron continuar sin “bam” y con ello regalando potencia y un valioso tiempo. A pesar de esta situación Allasia se mantenía entre los hombres de vanguardia quedando tercero dentro de la división, pero a pocos metros de comenzar el sexto tramo de velocidad, una violenta salida de camino dejó al binomio sin posibilidades de continuar con esta competencia producto de los daños sufridos en el Mitsubishi Evo IX del Haedo Competición. Declaraciones Ezequiel Campos (1º): "La verdad es que estoy muy conforme con todo en esta etapa, principalmente con lo conversado con Germán Schroeder con respecto al plan de carrera. No corremos ningún riesgo, vamos por el medio del camino y el resultado salta a la vista con el primer puesto en la clase y el quinto en la general. Trataremos de seguir igual para mañana, cuidando la diferencia y apuntando nuevamente al podio".  Juan
Gil De Marchi (2º, Campeón N-4 Light-foto):
"No lo puedo creer, no me lo esperaba.
Estoy muy feliz, ya podemos decir que somos los campeones de la temporada
luego de mucho sacrificio y de hacer un gran torneo también.
Le agradezco al equipo por el auto que me entregaron y a todos los
integrantes del Tango que me hicieron sentir muy bien, fue emocionante
llegar hoy al último servicio del día y encontrar a
mis familiares y amigos que llegaron de Tucumán, todos con
la remera de la conquista. Largué muy ansioso, fue la carrera
que más nervioso estuve. Venía esquivando todo, pero
finalmente se dio, y es una gran alegría. Realmente es una
lástima lo que le pasó a Agustín, quería
que lleguemos los dos al final. Creo que tanto en mi caso como el
de Agustín Elvira, hicimos un gran certamen los dos, por que
si la definición estaba en el Gran Premio, habla a las claras
de lo luchado que fue y de la manera que tuvimos que definirlo". Gabriel
Allasia (abandono-foto): "Lamento
mucho cerrar así la temporada. Era una carrera muy linda y
la habíamos comenzado de la mejor manera, ya que habíamos
ganado el primer tramo de velocidad y en el segundo veníamos
a muy buen ritmo hasta que comenzó a levantar temperatura el
motor y por ello debimos continuar sin el bam y sacrificando potencia.
Para la segunda vuelta pensé que podíamos mejorar, pero
cometí un error y me salí del camino, terminando contra
un poste y allí también quedaron las posibilidades de
continuar en carrera. Quiero agradecer a cada una de las personas
que nos han acompañado este año para poder ser parte
del rally y aunque no se nos han dado los resultados que esperábamos,
dejamos en claro todo el potencial que tenemos, pero para plasmarlo
en resultados contundentes y pelear un campeonato tendremos que replantear
algunas cosas para la próxima temporada".Álvaro
Marchetto y Machado son líderesLa definición de la Súper R tiene a Álvaro Marchetto (DS) aventajando a su compañero de equipo, el puntano Julio Gómez (Subaru). En la monomarca Subaru, quien termine adelante la carrera será el campeón. En tanto, en la N3 gana Mateo Machado (Honda). Súper R: Marchetto se encamina al título La definición de la Súper R tiene a Álvaro Marchetto (DS-foto) aventajando a su compañero de equipo, el puntano Julio Gómez (Subaru), por 1m48s5. De esta forma, el campeonato en la monomarca Subaru se estaría resolviendo a favor del villamariense, puesto que quien termine adelante la carrera será el campeón. Gómez comenzó liderando la competencia, logrando una ventaja de más de 15 segundos hasta promediar la prueba. Sin embargo, en la PE 7, cuando restaban tan sólo dos para que finalice la etapa, el puntano penó con la rotura de un neumático que lo retrasó sensiblemente. "Es demasiado tiempo para seguir peleando por el titulo, pero no hay que perder las esperanzas". Tercero en la clase se ubica el también villamariense Emiliano Giovanardi, quien está a 5m06s5.  N-2:
Racca bien posicionado al título por el abandono de MontecinoEn la menor de las clases de tracción simple, el líder César Montecino (Ford Ka) debió abandonar por la rotura de un palier en la cuarta prueba especial, y con eso cedió gran parte de la ventaja con la que había llegado sobre su rival directo, Raúl Racca (Ford Ka-foto). El piloto de Casilda, se impone en la clase con 33s3 de ventaja sobre el sureño José Gómez (Fiat) quien no está corriendo por los puntos. De esta manera, Racca ahora queda a 4,5 puntos de la punta del campeonato. A Montecino mañana no le queda otra que ganar la etapa y esperar por lo que haga Racca, que con el segundo lugar en la general, se estará adjudicando el título sin importar como finalice en la etapa. Si Racca, en cambio, finaliza tercero en la general, deberá salir segundo en la etapa. Tercero en la clasificación arribó el tucumano Fabián Ghiggia (Fiat) mientras 1m38s8, mientras que el catamarqueño René Luna (Fiat) a más de siete minutos. La última etapa del año Para mañana están programadas seis pruebas especiales, incluyendo una pasada a los tramos mundialistas de Agua de Oro-La Cumbre y La Cumbre-Ascochinga. En total serán 63,32 kilómetros de velocidad cronometrada.
 10-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El
Rally Gran Premio de Unquillo, Copa Pirelli 100 años, se puso
en marcha con la disputa del Súper Especial de Unquillo, en
el que Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) fue el más rápido
al completar los 1.380 metros de extensión del sector con un
tiempo de 1m20s4.El propietario del Tango RT arrancó la última y decisiva fecha de la temporada imponiéndose prácticamente ante su gente, y aventajando a Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) por ocho décimas. El líder del certamen, por su parte, arrancó de buena manera la defensa del título, puesto que superó a su gran rival, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), quien arribó 1,5 segundos por detrás. En su regreso a la categoría luego de tres fechas de ausencia, Nicolás Madero (Mitsubishi/VRS) se ubicó en el cuarto lugar defendiendo ahora los colores del equipo de Villagra. Más atrás y completando las primeras posiciones se ubicó otro hombre del VRS, Gerónimo Padilla (Mitsubishi). N4 Light: El mejor tiempo lo marcó Gabriel Allasia (Mitsubishi) quien corre como invitado, seguido de Ezequiel Campos (Mitsubishi/Schroeder) a dos décimas y Agustín Rossi (Mitsubishi/Schroeder) a un segundo. En la lucha por el campeonato, Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) supera a Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) por sólo cuatro décimas. Súper R: Sorprendió el debutante Emiliano Giovanardi (Subaru), quien eclipsó a los dos contendientes al título, Julio Gómez (Subaru) y Álvaro Marchetto (Subaru). Entre ellos la diferen cia fue de un segundo a favor del puntano. N2: Raúl Racca (Ford) comenzó con el pie derecho su lucha por el título con César Montecino (Ford), líder de la clase, a quien aventajó por ocho décimas. Tercero fue el tucumano Fabián Ghiggia (Fiat). N3: Se hizo de la punta Juan Torrissi (Peugeot), sobre Mateo Machado (Honda) y el campeón Roberto Jauregui (Peugeot). Finalmente en la A6, clase que corre como invitada, lidera uno de los oriundos de Río Ceballos, Alfredo Cravero (VW). La carrera se reanudará mañana con la disputa de la PE 2, Unquillo-Cosquín (18,78km) que se pondrá en marcha a partir de las 9:38. En total serán ocho pruebas especiales y 79,70 kilómetros de velocidad cronometrada.
 10-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
En
el comienzo de las actividades oficiales, Federico Villagra (Mitsubishi/VRS)
salió decidido a acelerar desde el arranque, y en lo que fue
la previa de la competencia "Coyote" se quedó el
mejor tiempo de la mañana.Las pruebas oficiales (Shakedown) se llevaron a cabo en el predio que posee el Tango RT en Río Ceballos en un sector de 1.400 metros, y al que Villagra completó en 1m22s2 en su segunda pasada al trazado. El líder del certamen aventajó a Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango), que en esta carrera se despide del team, quien arribó a tres décimas, mientas que en la tercera ubicación se colocó Nicolás Madero (Mitsubishi/VRS), que en su vuelta a la actividad no tuvo problemas para estar en los tiempos de punta finalizando a cinco décimas de su compañero de equipo.  Gabriel
Pozzo (Subaru/Baratec), referencia obligada puesto que se trata nada
menos que el otro contendiente a la corona dentro de la N4, no logró
estar en los tiempos de punta y quedó 11° a 2s9 de Villagra.Cuarto y quinto finalizaron otros dos representantes del Tango RT, Luciano Bernardi y Marcos Ligato, quienes ya confirmaron que esta será su última carrera con Mitsubishi para debutar el año que viene con los Chevrolet Agile. N-4 Light: El Tango RT dominó el shakedown. El equipo con sede en Villa Allende se la juega con todo de local. En el Shakedown metió el 1,2,3 con Gonazalo Monarca (Mitsubishi/Schroeder-foto), Ezequiel Campos y Rossi. Súper R: Los dos candidatos al título en la monomarca, Julio Gómez y Álvaro Marchetto, en la definición más apretada, apenas se sacaran dos décimas. La ventaja fue para el puntano.  Tracción
Simple:En el resto de las clases los más veloces resultaron Juan Torrisi (Peugeot) en la N3, y José Luis Gómez (Fiat/Joselo Rally-foto) en la N2. Cuatro títulos en juego: Además de definir el cetro de la clase mayor, la carrera consagrará otros tres títulos, en una dicotomía que se presenta entre Juan Gil De Marchi y Agustín Elvira (N4 Light), Álvaro Marchetto y Julio Gómez (Súper R), César Montecino y Raúl Racca (N2). Las actividades continuarán esta noche desde las 21:00 horas, cuando se ponga en marcha la carrera con la disputa del Súper Especial que recorrerá las calles de Unquillo.
 10-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Luciano
Bernardi encara la última competencia de la temporada este
fin de semana en la ciudad de Unquillo, con muchas expectativas.Luego de un excelente cuarto puesto en la provincia de Entre Ríos en su regreso al certamen argentino, Luciano se estará despidiendo del Mitsubishi Lancer Evo X, para ya afrontar una nueva etapa en su carrera deportiva de la mano de los nuevos Chevrolet Agile de la categoría Maxi Rally, que el Tango Rally Team pondrá a su disposición a partir de la primera carrera del 2011 en el mes de marzo. Junto a Fabián Cretu, Luciano comenzó a relevar esta mañana los caminos de la última competencia del año, que tendrá 15 pruebas especiales y un total de 144,4 kilómetros netos de velocidad. Recorrerá las sierras chicas y durísimos tramos como son Agua de Oro-La Cumbre, La Cumbre-Ascochinga y el Cerro Pan de Azúcar. La actividad propiamente dicha comenzará mañana a partir de las 9:30 hs con el shakedown en el predio que el Tango rally Team posee en la ciudad de Río Ceballos.
 09-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Luego
de batallar todo el año en la Súper R, y de buscar insaciablemente
una chance para pelear por el título, finalmente Carlos Cataldo
decidió pegar el salto de categoría para ya de a poco
ir pensando en lo que será el 2011.El piloto de Villa Dolores no cambiará de marca, seguirá con un Subaru atendido por Daniel Salvano, sin embargo dejará la configuración N3 Integral, sin turbo, para pasar a un auto de mayor potencia y prestaciones. "Es un lindo desafío y salto lógico, considerando que el año que viene tengo pensado hacer toda la temporada dentro de la N4 Light, así que es una inmejorable oportunidad de empezar a conocer el auto", comentó Cataldo, quien este año logró una victoria dentro de la monomarca Subaru.
 09-Dic-2010
(Prensa EZD).-
El EZD Competición by Solís, ya se encuentra en Unquillo,
sede de la última fecha del Campeonato Argentino de Rally 2010.Con la presentación de tres Subaru Impreza, el equipo vuelve al Argentino después de las ausencias en Entre Ríos y en Pagos del Tuyú, entonados con los Títulos del Cordobés conseguido por Ivo Martín (N4) y Diego Pereyra (N4 B). Así los tres Subaru estarán en manos de Juan C. Alonso-Pablo Monasterolo, que reaparece, los Bicampeones del Cordobés Diego Pereyra-Julio Herrero, que lo harán en el auto que usara Ivo Martín para salir campeón y debutando en un N4 Light estará Agustín Olmedo, quien viene de participar en el Cordobés con un Senda. La carrera se disputará este fin de semana por caminos de las Sierras Chicas, comenzando el Viernes 10 /12 a las 21 hs. en un súper especial callejero en la ciudad de Unquillo. Tendrá su continuidad el sábado 11 con la disputa de 8 tramos especiales, finalizando el domingo 12 con 6 tramos especiales.
 09-Dic-2010
(Prensa TRT).-
El Rally Gran Premio de Unquillo, 12° y última fecha de
la temporada 2010, se puso en marcha con el Road Show a cargo de Marcos
Ligato en el centro de Río Ceballos como la antesala de la
fiesta que se estará viviendo este fin de semana por los caminos
de las sierras chicas de Córdoba, que tendrá a Unquillo
como epicentro.La céntrica Av. San Martín, fue el escenario elegido para que el piloto oriundo de Río Ceballos deleitara a su gente con derrapes y trompos, regalando un previa inolvidable a un pueblo fanático y conocedor del rally. Entre los acompañantes del titular del Tango Rally Team que se animaron a subirse en la butaca derecha se encontraron el Intendente de Río Ceballos Dr. Gaspar Lemos, el Intendente de Unquillo Germán Eduardo Jalil, entre otros que despuntaron su pasión por el deporte motor. Respecto a la noche, Ligato comentó: "La verdad que es una buena idea, ya que prende en mucha gente que no se anima a ir a la ruta, así que se convierte en una buena alternativa. Es muy lindo poder terminar el año corriendo ante mi gente, así que espero devolverle todo el cariño que me expresan".
 09-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El Rally Gran Premio de Unquillo, Copa Pirelli 100 años, tuvo
su lanzamiento oficial y apertura de fuego que se llevó a cabo
en la vecina ciudad de Río Ceballos, en donde se realizó
la conferencia de presentación, en una jornada que tuvo un
cierre de lujo con el Road Show que llevó a cabo Marcos Ligato,
propietario del Tango RT, y quien es oriundo de la localidad cordobesa.La ceremonia de lanzamiento contó con la presencia de los señores intendentes de las localidades de Río Ceballos y Unquillo, Gaspar Lemos y Germán Jalil respectivamente, además de Luis Minelli, presidente de ACRA, quien estuvo acompañado por Federico Villagra, líder del campeonato y aspirante al título dentro de la N4, y el propio Ligato. Ambos mandatarios se mostraron orgullosos de poder organizar por tercer año consecutivo una carrera que si bien tiene epicentro en Unquillo, se celebra bajo una gran comunidad entre las distintas localidades que integran el corredor de las Sierras Chicas. "Para nosotros es un orgullo de que Unquillo vuelva a ser el centro de la escena del rally, y que por tercera vez consecutiva la temporada finalice en nuestra casa. Si bien nuestra ciudad será el epicentro, siempre contamos con el apoyo de las localidades vecinas para llevar adelante este proyecto. Además, por tercera vez tendremos la definición del campeonato principal, lo que no es poca cosa" expresó Jalil. Por su parte Minelli reconoció la gran labor organizativa de las ciudades que estarán afectadas, capital que le ha significado ganarse la confianza y el respaldo de la categoría para poder organizar una vez más el Gran Premio. "Esta es la tercera vez que terminamos el año en Unquillo, y no podemos decir otra cosa que será un cierre de lujo, acorde al gran año que hemos tenido" resumió el presidente.
 08-Dic-2010
(Prensa GA).-
El villamariense Gabriel Allasia cerrará este fin de semana
la temporada deportiva tomando parte del Gran Premio de Unquillo,
última prueba del Campeonato Argentino de Rally.Gabriel tomará parte de la carrera al comando de un Mitsubishi Evo IX atendido por el equipo Haedo Competición, interviniendo en la división N4 Light, ya que así se encuadra el auto por su preparación. Con respecto a la tripulación, la misma se completará en esta oportunidad con el experimentado Gustavo Beccaría, con quien debutara en esta actividad hace algo más de una década a bordo de un Fiat 128. Para este nuevo desafío, Allasia realizó en la víspera diversas pruebas sobre la unidad, aunque la puesta a punto definitiva con la que comenzará la competencia, será definida el viernes por la mañana durante el desarrollo de las pruebas técnicas oficiales, que para esta división se desarrollarán a partir de las 9,30 y por el término de una hora. Gabriel Allasia comentó: "A esta carrera la voy a tomar con la misma seriedad que encaro cada una de las presentaciones, y ello significa que trataré de llevarme el triunfo. Con la supervisión de Gustavo Haedo realicé distintas pruebas sobre el auto y lo hemos dejado creo que con la configuración que comenzaremos la carrera, aunque todo se definirá el viernes cuando realicemos el shakedown oficial. Como dije hace algunas semanas cuando decidí correr el GP de Unquillo, voy con la tranquilidad de no tener que pelear por nada en especial, ya que mi objetivo es medirme con los pilotos de la división. Confío en que vamos a hacer una buena carrera junto a Gustavo Beccaría, un navegante con mucha experiencia y con quien corrí mi primera competencia de rally hace 13 años". El Gran Premio de Unquillo, que recorrerá en su gran mayoría caminos tradicionales y sumamente técnicos, tendrá un total de 15 pruebas especiales que sumarán algo menos de 145 kilómetros
 08-Dic-2010
(Prensa VRS).-
Luego de un intenso ensayo junto al VRS Rally Team a pocos kilómetros
de la ciudad de Villa Carlos Paz, el villamariense Juan Manuel Marchetto,
junto a Gustavo Franchello, encara esta fin de semana el último
evento de la temporada en la ciudad de Unquillo, provincia de Córdoba.
Será en el rally "Gran Premio" que nuevamente transitará
por las Sierras Chicas como en las últimas dos oportunidades,
y en donde se definirán los títulos de las clase N4,
N4 Light, A6 y Súper R, clase en la cual su hermano Álvaro,
tendrá un particular duelo para hacerse con su primera corona
a nivel nacional.La prueba que cierra el 2010, contará con 15 especiales de velocidad, entre ellos los clásicos mundialistas como el Pan de Azúcar, Agua de Oro-La Cumbre y La Cumbre-Ascochinga. Las acciones se abrirán con un súper especial nocturno por el centro de la ciudad este viernes desde las 20 horas, al igual que el año pasado, cerrando con un nuevo súper especial que recorrerá el centro de la ciudad de Río Ceballos.  Juan
aspira a un lugar en el podio a bordo nuevamente de su Mitsubishi
Lancer Evo X: "Volvemos al Evo X luego
de una reparación y con el cual estaré seguramente en
la pelea por los puestos de vanguardia. Con la pruebas realizadas
ayer estamos muy conformes, el auto responde a la perfección
en todos sus aspectos, principalmente con una excelente velocidad
final y ello merced a un gran trabajo por parte de los muchachos del
equipo. Durante todo el año, hemos mantenido un gran ritmo,
ganando una gran cantidad de especiales en todos los terrenos. Analizando
este evento, el mismo es siempre muy particular, no sólo por
transitar caminos de la provincia de Córdoba, sino porque son
todos especiales con mucha historia. Nuestro objetivo para el fin
de semana, es el de llevarnos un triunfo en la última de la
temporada, tratando de alcanzar el tercer puesto en el certamen y
así encarar el 2011 con mayor confianza".Juan tendrá como compañeros de equipo para esta oportunidad, al actual Campeón Federico Villagra con un Evo IX, al paraguayo Diego Domínguez, al puntano Miguel Baldoni, al tucumano Gerónimo Padilla y al barilochense Nicolás Madero, todos ellos con Evo X. El "Coyote", con respecto a la definición del campeonato, manifestó estar "Estoy esperando esta carrera desde hace muchos días, no veo la hora que empiece. Es muy lindo poder definir el campeonato corriendo de local, en la última fecha, y contra un gran rival como Pozzo. Espero que ninguno de los dos tengamos inconvenientes y podamos pelear hasta el final".
 08-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La última gran cita de la temporada 2010 del Rally Argentino,
el Rally Gran Premio de Unquillo, Copa Pirelli 100 años, ya
tiene a los protagonistas que a partir de este viernes comenzarán
a desandar los caminos de las Sierras Chicas para diputar una competencia
a todo nivel.En total fueron 60 las tripulaciones anotadas para participar en un evento que será único, puesto que se estarán definiendo cuatro de las clases que integran el Rally Argentino, y entre los que estarán los principales referentes de la especialidad en cada una de las divisionales. Finalizado el periodo de inscripción se registraron 37 autos de tracción integral. En la N4, la clase mayor, se anotaron 14 binomios, mientras que en la N4 Light, la segunda división más importante, será en este caso la más concurrida de todas, puesto que confirmaron su presencia 20 unidades. Por su parte, en la Súper R, habrá tres representantes. Entre los autos detracción simple la más nutrida será la N2, que contará con diez tripulaciones, igual número que la A6, aunque en este caso correrá como clase invitada. Finalmente en la N3 habrá otros tres representantes.
 07-Dic-2010
(Prensa VRS).-
En su reencuentro con el VRS Rally Team, el barilochense Nicolás
Madero tomó contacto hoy con el Mitsubishi Lancer Evo X con
el cual volverá a la competencia este fin de semana en el Rally
"Gran Premio" de Unquillo, última fecha del Campeonato
Argentino 2010. Junto a Guillermo Piazzano, Madero giró en cercanías a la ciudad de Villa Carlos Paz, completando casi 60 kilómetros y supervisado por el director del equipo, Javier Villagra. Madero comentó: "Fueron casi noventa días sin poder estar dentro de un auto de carrera, y se sintió mucho en los primeros metros recorridos en el día de hoy. Pero fuimos tomando ritmo poco a poco, hasta ya tener todo bajo control. El auto es fantástico, tal como me lo esperaba. 
Es sin lugar a dudas un auto de punta, con el que podremos pelear
en Unquillo los puestos de punta. Con respecto al regreso después de tanto tiempo, es una gran alegría para mí y para Guillermo volver a competir y ello gracias a la invitación de Federico y sus hermanos Javier y Marcos. Ahora sólo resta salir a correr con todo!" Al test también asistieron el villamariense Juan Marchetto, nuevamente con su Evo X, y el puntano Miguel Baldoni. El sector elegido, fue de veloces características en donde se pudieron comprobar todo tipo de configuraciones en las suspensiones y en la electrónica. Federico Villagra no pudo estar presente hoy y estará realizando su último ensayo previo al Gran Premio, este viernes en el shakedown de Río Ceballos, al igual que el tucumano Gerónimo Padilla y el paraguayo Diego Domínguez.
 07-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La última gran cita de la temporada 2010 del Rally Argentino
ya empieza a vivirse en las serranías cordobesas, en la medida
que los organizadores, equipos y pilotos se alistan para vivir un
fin de semana excepcional a pura definiciones.En esta semana previa a la disputa del Rally Gran Premio de Unquillo, Copa Pirelli 100 años, se llevarán a cabo varias actividades, sin embargo todo comenzará este miércoles por la noche, cuando se realice la presentación oficial de la duodécima fecha de la temporada. El evento se llevará a cabo en la ciudad de Río Ceballos a partir de las 20:30 horas en el local Diversia, Av. San Martín 4445, en donde estarán presentes el Sr. Germán Jalil, intendente de Unquillo, ciudad organizadora; Luis Minelli, presidente de ACRA; y los principales animadores de la definición de la clase N4, Federico Villagra y Gabriel Pozzo. También contará con la presencia de Marcos Ligato, propietario del Tango Rally Team y oriundo de la ciudad de Río Ceballos, quien una hora después abrirá el fuego del Gran Premio con un espectacular Road Show por las calles de la ciudad.
 06-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Julio Gómez ya está listo para encarar la última
y decisiva fecha de la temporada, en donde buscará alcanzar
la corona dentro de la Súper R, en un fin de semana que lo
tendrá corriendo de visitante, frente a un Álvaro Marchetto
que contará con el beneficio de la localía, por el conocimiento
de los caminos, y por el apoyo de su gente."No dejamos ni un minuto de pensar en nuestro objetivo principal que es la carrera del fin de semana y donde tanto Marchetto como yo no tenemos más alternativa que ganar, no hay mas especulaciones y saldremos a fondo desde el primer día ya que cualquier resultado que no sea llegar primero no sirve" comentó Gómez. La definición de la monomarca Subaru será la más atrapante de todas, puesto que la diferencia entre Marchetto, líder, y Gómez, su escolta, es de apenas 1,5 puntos, el margen más estrecho de las cuatro definiciones que tendrá el Rally Gran Premio de Unquillo, Copa Pirelli 100 años. "Vamos con toda la fe puesta en realizar una gran carrera, seguramente el hecho de no existir presión por la circunstancia hará que podamos realizar una buena carrera. Tanto con Daniel Farías, mi papa y la gente del equipo somos consientes que hemos tenido un gran año y ahora esta la posibilidad de coronarlo, por lo tanto es todo, si nos va bien, o nada si nos va mal" continuó Gómez. Más allá del resultado, el piloto Quines ya tiene en mente su próximo objetivo, y ese será pegar el salto a la N4 Light. Por eso, antes de embarcarse para la provincia de Córdoba, Gómez llevó a cabo en la localidad de Merlo la presentación de la unidad con la que va a competir el año que viene dentro de la segunda categoría más importante del Rally Argentino. "Realmente estamos muy contentos con esta multitudinaria fiesta donde hemos presentado el auto con el que vamos a competir el año que viene en la N4 Light y contentos porque aquí en Merlo tenemos un gran apoyo que nos permitió correr el 2010 y nos va a ayudar mucho en el 2011", concluyó.
 07-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La cruzada solidaria impulsada por el grupo "Acelerando Juntos",
que se venía anunciando desde hace algunas semanas vía
Facebook, finalmente logró su cometido.Una 20 de seguidores de Federico Villagra, junto a su gran ídolo, organizaron una linda movida para brindar una ayuda al Centro Educativo Francisco Narcuso Laprida, ubicado en el paraje La Victoria Este, departamento Río Seco, a 230 kilómetros del norte de la ciudad de Córdoba. Después de varios días de preparativos y colectas, finalmente el pasado 3 de diciembre el grupo puso primera y se lanzó a la ayuda. "Fue una hermosa jornada cargada de ilusiones, emociones y sueños cumplidos". Así lo resume Patricia Telechea, la creadora del grupo que desde su comienzo contó siempre con el apoyo de incondicional del "Coyote", quien se mostró distendido y entusiasmado antes de su gran compromiso del fin de semana cuando tendrá que salir a definir el campeonato frente a Gabriel Pozzo. "Está muy bueno que surjan estas cosas. Fue muy lindo, tuvimos un lindo recibimiento por parte de los chicos. Ojalá que esto pueda continuar, fue sólo el comienzo y ya nos comprometimos en seguir dando una mano. En la medida de que la gente se siga sumando por el Facebook esto va a crecer. La verdad que es un muy lindo grupo" comentó Villagra, que por ahora no piensa en la definición del campeonato. "Eso lo voy a hacer cuando llegue el fin de semana" expresó con toda la seguridad que supo forjar tras varios años de carrera y ocho títulos en su haber. "Salimos muy temprano desde Córdoba en caravana con los dos camiones que llevaban todas las donaciones de la gente y de las empresas que fueron muy solidarias y desde un primer momento no dudaron en apoyar este bello sueño de ayudar a esos angelitos, que nos esperaban con tanto amor" continúo su relato Patricia. La jornada comenzó con una demostración de educación física que prepararon los niños, luego fue el momento de bajar todas las donaciones, incluido un pino de navidad de que los chicos adornaron. También hubo recreaciones dentro de un castillo inflable y un partido de fútbol, todo antes de compartir un grato almuerzo.
 06-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Los integrantes de la partida fueron: Nicolás Madero, Alejandro
Cancio, Esteban Goldenhersch, sobrino de Jorge Recalde; Santiago García,
quien contó con su hijo con caddie; José "Choper"
Cantón, el experimentado José María Volta, responsable
Deportivo de ACRA y Juan Marchetto.Los participantes del encuentro comenzaron a surcar los 18 hoyos de Potrerillo de Lareta cerca del mediodía y con una temperatura que superaba los 30 grados. Con un muy buen "swing" y dotes de golfista, sobresalió el barilochense Nicolás Madero, que junto con el retirado y devenido a golfista Tebi Goldenhersch, fueron la envidia de jugadores como Cancio, Volta y un ofuscado Santiago García, que nunca se encontraron en el campo de golf. Cabe destacar la labor de Juan "Rookie" Marchetto, que siendo la primera vez que agarraba un palo de golf, tuvo un desempeño destacado. Luego de un aperitivo y con la atenta atención del personal del lugar, los golfistas realizaron la segunda vuelta ante un calor insoportable. Hubo un abandono, "Ale" Cancio, quien tuvo problemas con su termostato y no pudo afrontar los últimos hoyos. El ganador fue Nicolás Madero, jugador que transito los 18 hoyos con contundencia y que no tuvo rival durante toda la jornada. La producción del programa televisivo cordobés Motorplus estuvo a cargo de la organización del evento junto con José María Volta, que contaron además con la gestión y buena predisposición de Roger Nicolli, Gerente General del Golf de Potrerillo de Larreta. Todos los pormenores que dejó el partido así como la palabra de los pilotos, se podrán ver por Canal 8 (Telefe, Córdoba), este sábado a las 11:30 horas.
 06-Dic-2010
(Prensa TRT).-
Este Miércoles 8 de Diciembre desde las 21:30, la pasión
por el rally se traslada a la ciudad de Rio Ceballos en la provincia
de Córdoba. Marcos Ligato con su Mitsubishi Evo X del Tango
Rally Team llevará a cabo un Road Show que hará vibrar
a la concurrencia.Utilizando 300 metros sobre la Avenida San Martín de la ciudad de Río Ceballos, frente a la Municipalidad, Marcos Ligato estará frente a los fanáticos de su ciudad natal desde las 21:30, para llevar adelante una de las clásicas demostraciones de manejo en espacio reducido. Será esta, una especial oportunidad para esperarlos a todos a disfrutar de un espectáculo distinto, abierto y gratuito para todo público, en las horas previas al Rally Gran Premio que desde el Viernes recorrerá caminos de las Sierras Chicas en la Provincia de Córdoba. "Este será un hermoso momento para reencontrarme con la gente de mi ciudad, que me vio nacer y crecer entorno al rally. Para nosotros es muy importante hacer este Road Show en forma conjunta con la Municipalidad de Rio Ceballos en las horas previas al Gran Premio. Tengo el orgullo de decir que en los autos de mi equipo, está la imagen de la Secretaría de Turismo de Río Ceballos, la cual la lucimos en toda la Argentina durante el año y este fin de semana somos anfitriones de visitantes de varios lugares del país". Marcos Ligato , con su Mitsubishi Evo X del Tango Rally Team, estará este Miércoles 8 de Diciembre desde las 21:30 en la Avenida San Martín de Río Ceballos, su ciudad natal, para hacer delirar a los fanáticos del Rally.
 04-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Álvaro Marchetto comienza a anticipar la disputa del Rally
Gran Premio de Unquillo Copa Pirelli 100 años, que se disputará
la semana que viene, y en el que puede lograr el título dentro
de la Súper R en su primera temporada a nivel nacional.Pese a su juventud, 19 años -los mismos que su rival directo Julio Gómez- el piloto de Villa María espera tranquilo la carrera decisiva, en la que se conocerá al nuevo campeón de la monomarca Subaru. "La idea es salir a correr pensando, sin golpearse" comienza contando Marchetto sobre el modo en que pretende encarar la competencia. "Creo que va a estar muy peleado con Julio, es una carrera muy dura, muy difícil, con caminos que se rompen mucho. Creo que se va a definir en la primera etapa" anticipa. Álvaro, hermano menor de Juan (piloto del VRS), llega a la cita decisiva con tan sólo 3,5 puntos de ventaja sobre el puntano, aunque ese pequeño margen se estrecha aún más considerando el descarte. En ese caso la luz es de apenas 1,5 unidades, diferencia que no refleja las cinco victorias del cordobés, contra sólo una del volante de San Luis. "Creo que demostré durante todo el año estar un poco más arriba que él, pero así son las carreras. De todas maneras cuando me tocó quedarme fue por rotura del auto y no por errores míos" manifiesta Marchetto, quien se caracterizó por su contundencia, frente a la gran regularidad de su rival. La carrera de Unquillo además será una buena medida para determinar la evolución, ya palpable, de Marchetto, puesto que Álvaro debutó a nivel nacional justamente el año pasado en el Gran Premio, experiencia que no fue muy favorable. "Me fui afuera en el segundo tramo, en La Falda" recuerda. Una de las ventajas con las que contará Marchetto, además de los caminos que ya conoce, es que será local, y contará con el apoyo de su familia y de amigos. "Lograr el título es algo que se espera en la familia, así que vamos a tratar de que termine de la mejor manera" indica Álvaro, que más allá del resultado final, ya sabe que el año que viene pegará el salto a otra categoría. "Subirme a un Golcito Maxi Rally estaría bueno" concluyó.
 04-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El binomio catamarqueño integrado por René Luna y Cristian
Ahumada ya se encuentra listo para encarar la última cita de
la temporada, el Rally Gran Premio Unquillo, Copa Pirelli 100 años,
que comenzará a disputarse a partir de la semana que viene."Terminar el año así es un placer, haber estado en todas las carreras de este año junto a los grandes del automovilismo argentino es muy importante para nosotros, hemos aprendido un montos de cosas en lo deportivo" expresó Luna, quien se impuso como desafío completar toda una temporada compitiendo con su Fiat Palio de la N2. "A principio de año nos pusimos una meta y ahora estamos a punto de cumplirla, queríamos estar es todas y pudimos gracias a un monto s de amigos que se sumaron a este proyecto" concluyó el catamarqueño, que buscará en la última del año su primera victoria en la categoría.
 04-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Restan solo días para la finalizaciòn de la temporada
2010 en el Rally Argentino y Juan José Gil De Marchi esta prácticamente
a un paso de consagrarse campeón en la N4 Light.El piloto de la Ciudad de Aguijares, Tucumán, sabe que este es el gran momento en su corta pero fructífera carrera deportiva, que buscará coronar con el título con el título luego de que el año pasado finalizara tercer en la segunda división más importante de la categoría. "Ni soñando imagine este gran momento" expresa Juan al ser consultado sobre la posibilidad que se le avecina. ¿Estás nervioso ante esta oportunidad? Nervioso creo que no, más bien ansioso, y esperando que todo salgo como lo esperamos. Se hizo esperar volver a la cima del campeonato. Es cierto, me costo y mucho, es merito de Agustín que fue parejo todo el año, además él y Tagle son muy buenos compañeros siempre están de buen humor y eso hace que la convivencia sea llevadera, claro arriba del auto todos queremos ser los mejores, fue difícil superarlos en los puntos pero se esta dando a mi favor lo que voy a tratar de aprovechar al máximo. Gil De Marchi llega a la cita decisiva aventajando a su compañero de equipo dentro del Tango, Agustín Elvira, por 17,5 puntos, cuando quedan sólo 20 en disputa, por lo que el tucumano nada más que asegurarse terminar la carrera en la zona de puntos, incluso podría sentenciar el título en la primera etapa. ¿Ya están preparando el festejo? Como hombre de campo estoy acostumbrado a contar los pollitos solo una vez que salen del cascaron...y en lo deportivo también. Se que las carreras finalizan con el último control horario y es más, hay que esperar la técnica, por eso si bien estoy cerca del título, si se da el festejo lo vamos a hacer en Aguilares junto a todos los que han creído siempre y los que me alentaron para competir. ¿Cuándo repondés siempre hablas en primera persona del plural? Es que somos un gran equipo desde Mauro Albornoz que es mi navegante desde siempre, sólo una carrera no estuvo conmigo y abandone. Mis familiares que son de fierro, mis amigos que alientan antes y durante las carreras y por supuesto los muchachos del TRT que dejan lo mejor en la preparación del auto y ni que decir en las asistencias.
 01-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La vuelta de Nicolás Madero a la actividad, tras bajarse de
la temporada y del Tango RT, se dará nada menos que en el Gran
Premio de Unquillo, Copa Pirelli 100 años, en donde Federico
Villagra y Gabriel Pozzo estarán definiendo el título
en la N4.Sin embargo, y pese a que volverá a las filas del VRS, el equipo del "Coyote", el barilochense buscará estar ajeno a la definición, e intentará hacer su propia carrera, teniendo como claro objetivo la victoria. "Voy a salir a ganar la carrera y tratar de mantenerme al margen de la lucha entre ellos. Después se verá si puedo ayudarlo a Federico" comentó Madero, quien adelantó que por el momento nada han hablado con Villagra respecto a un posible guión a seguir. "Por ahora no hay ninguna estrategia trazada" añadió. Una de las incógnitas que se genera, es el nivel que estará demostrando Madero en su regreso a la actividad, considerando que la última carrera fue en el mes de agosto, y la falta de ritmo puede notarse. "Creo que no, tampoco fue mucho el tiempo que pasó. De todas maneras espero hacer una buena prueba antes de la carrera. Por el momento me he estado preparando muy bien físicamente, y mentalmente también estoy muy bien", comentó Madero, quien aún permanece en Bariloche y que le semana que viene estará viajando a Córdoba para subirse nuevamente al Mitsubishi, aunque esta vez pintado de color rojo. Está claro que Madero buscará la victoria en una carrera que no le trae buenos recuerdos, puesto que en la edición 2009 perdió el campeonato luego de un inconveniente en el bombín del embrague lo perjudicase en la primera etapa, resignando la posibilidad de ganarle el mano a mano final justamente a "Coyote". "Es algo que ya pasó, de todas maneras fue un excelente año ese que tuve, y encima llegando a la última fecha peleando con el mejor piloto. Es algo que no pienso, además voy a ganar esta carrera, así que ya no preocupa" adelantó con confianza el subcampeón 2009.
 01-Dic-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La N2 llega a su gran momento de definición, en donde César
Montecino y Raúl Racca estarán midiéndose mano
a mano en el Rally Gran Premio de Unquillo Copa Pirelli 100 años,
en donde buscarán el título en la menor de las clases
de tracción simple.La diferencia entre Montecino y el piloto de Casilda es de 9,5 puntos, y ante ese panorama, Racca sabe que no le queda otra que salir a ganar la carrera. "Tengo que ganar si o si, no me sirve ningún resultado que no sea ese" comentó Raúl anticipando la estrategia que empleará en la carrera. "Vamos a salir a acelerar desde el primer kilómetro. Me tengo mucha fe, a algunos de los tramos los conozco. Es más, el año pasado antes veníamos muy bien antes de abandonar. La clave va a estar en la hoja de ruta" adelantó Racca, que esta temporada obtuvo tres victorias, siendo la primera el Rally de Mina Clavero, un escenario similar al que encontrará en las Sierras Chicas. Por estas horas la actividad en su taller en Casilda es bien intensa. Racca sabe que antes de pensar en acelerar, debe asegurarse contar con el medio mecánico que le permita salir a buscar la punta desde el inicio mismo de la carrera. "Desarmamos el auto de manera íntegra, hicimos nuevo el motor. Estamos siendo muy meticulosos porque considerando nuestra situación sabemos que no tenemos que pararnos" comentó Racca, quien está más atento que nunca al armado de su Ford Ka, sobre el cual trabaja en la parte estructural, mientras su mano derecha, Alcides Aguilar, pone especial atención en el motor.
 28-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino y Rally Mobil).-
El argentino Alejandro Cancio se adjudicó el Trofeo de Las
Naciones del RallyMobil MotorShow, durante la octava y última
fecha del certamen nacional que se disputó en el Parque Motor
Laguna Carén ante unas 12 mil personas.Cancio condujo magistralmente un Mitsubishi Evo IX venciendo al finlandés bicampeón mundial Marcus Grönholm por menos de medio segundo. El campeón cronometró 3 minutos 58 segundos 200 milésimas, en tanto que el europeo registró 3m58s463. La tercera ubicación fue para el chileno Jorge Martínez Fontena con 3m59s97, y cuarto llegó el finlandés Kristian Solberg con 4m00s187. Desde Chile, el piloto de Neuquén indicó: "No lo puedo creer, realmente es muy emocionante lo que pude vivir hoy aquí en esta carrera. En la final contra Grönholm el auto se quedó sin combustible en la última pasada. Me tiré a fondo a descontar la diferencia con Marcus y me salió redondo para ganarle el mano a mano. Al bajarnos de los autos Gronholm y Solberg se acercaron a saludarme y felicitarme por el trabajo que hice. Estaban sorprendidos, no sabían quien era yo!!! Lo bueno de este resultado es que me levanta el ánimo un montón y quiero agradecerles a los chicos del Tango Rally Team que trabajaron para esto. Sin lugar a dudas me quiero despedir de este equipo con buenos resultados y ahora en el Gran Premio de Unquillo voy a hacer todo lo posible para obtener un gran resultado" indicó el neuquino, que el año pasado ya había quedado a un paso de postergar al también finlandés y Campeón Mundial Juha Kankkunen. Cancio a estas horas se encuentra en Chile, disfrutando de este éxito y mañana en horas del mediodía estará regresando a su ciudad natal. El evento, que contó además con la participación Gabriel Pozzo, el otro representante del Rally Argentino, así como también con la presencia de figuras de renombre como Gustavo Trelles (Uruguay), Paulo Nobre (Brasil), Víctor Galeano (Paraguay) y Luis Valverde (Ecuardor), tuvo una gran repercusión dentro de la especialidad y volvió a demostrar la vigencia y el talento de los volantes argentinos.
 26-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La última gran carrera de la temporada ya tiene sus caminos
confirmados. El Rally Gran Premio de Unquillo Copa Pirelli 100 años
se estará corriendo por una extensa parte del corredor de las
Sierras Chicas, y afectará a varias localidades de esa región
cordobesa.La prueba contará con clásicos sectores de la especialidad no sólo a nivel nacional, sino también internacional, puesto que algunas de las especiales son reconocidas por integrar la fecha mundialista también disputada en Córdoba. La Cumbre-Agua de Oro, Ascochinga-La Cumbre y Unquillo-Cosquín, este último recorriendo la base del cerro Pan de Azúcar, serán los tramos más exigentes que deberán sortear los pilotos tanto por su demanda técnica como por su extensión. Otro de los tramos que se estarán repitiendo será El Manzano-Salsipuedes, conocido como El Hauyco. A diferencia del año anterior, la ruta de la competencia no tendrá grandes variantes, aunque sí se destaca el ingreso de un tramo tan tradicional como espectacular, el ascenso desde el Hotel Eden de La Falda hacia la Estancia El Silencio, único sector de tierra que resta del viejo Camino al Cuadrado, y que se corre sobre un faldeo de cornisa. Los Súper Especiales también estarán a la orden del día. Al igual que el año pasado se disputará el sector Unquillo-Unquillo, siendo utilizado para tal ocasión el circuito Los Talitas, como así también se repetirá el show de apertura con un tramo nocturno y en asfalto por las calles de la ciudad anfitriona. El tercer Súper Especial tendrá lugar en Río Ceballos, y con el cual concluirá la competencia, pero a diferencia de la edición pasada, este se disputará en la costanera de la ciudad, teniendo como punto culmine el Polideportivo Jorge Newbery, en donde se llevará a cabo el podio y la entrega de premios. En total serán 15 pruebas especiales y 146,29 kilómetros de velocidad cronometrada. Como ya es habitual el Parque de Servicios estará emplazado en el Polideportivo de Unquillo, en tanto que el Shakedown se llevará a cabo en las instalaciones del Tango Rally Team, que nuevamente pondrá a disposición su circuito para las pruebas oficiales. Un
cierre de año a todo colorEl Gran Premio Coronación es la fecha culmine de la temporada del Rally Argentino, en la que tradicionalmente se premia a los distintos campeones de cada una de las clases, celebrándose generalmente en el mes de diciembre. Esta temporada 2010, Unquillo redobló la apuesta y volverá a ser el epicentro de esta tradicional gala, en una carrera que afectará a varias localidades de uno y otro lado del corredor de las sierras chicas. Una vez más Unquillo tendrá el honor que supieron tener otras localidades cordobesas, ya que desde hace cinco temporadas, el Rally Gran Premio Coronación se viene disputando en la provincia mediterránea. Santa Rosa de Calamuchita (2005), Alta Gracia (2006), Carlos Paz (2007), Unquillo y Villa Allende (2008) y Unquillo, Río Ceballos y La Falda (2009) son el resultado de una política de Rally Argentino, de finalizar la temporada en una provincia con tanto arraigo en la práctica del rally. El Rally Gran Premio es una verdadera fiesta en la que todos quieren estar presentes. El momento del campeonato, los calores de diciembre y la posibilidad de jugarse todo y cerrar el año en gran manera, hacen de esta una prueba sumamente colorida.  Todo
por definirseLlegar a la última fecha de la temporada con la incertidumbre de saber qué piloto será el que se suba a lo más alto del podio a fin de año, es el deseo de cualquier categoría, y de todos aquellos que la conforman, incluyendo a periodistas y aficionados. En esta carrera, en la que se estará poniendo en juego la Copa Pirelli 100 años las cinco clases que integran la categoría estarán definiendo a sus respectivos campeones. Últimos ganadores: 2005 (Santa Rosa): Luís Pérez Companc (Toyota) 2006 (Alta Gracia): Federico Villagra (Mitsubishi) 2007 (Carlos Paz): Marcos Ligato (Mitsubishi) 2008 (Unquillo/Villa Allende): Alejandro Cancio (Mitsubishi) 2009 (Unquillo/Río Ceballos/La Falda): Gabriel Pozzo (Subaru-foto)
 26-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Envuelto en una de las definiciones más apretadas que tendrá
el Rally Gran Premio de Unquillo Copa Pirelli 100 años, como
es el caso de la Súper R, Julio Gómez se dará
el gran lujo de competir con un Mitsubishi Evo IX, antes de volver
al Subaru N3i, pensando en el mamo a mano que le espera frente a Álvaro
Marchetto en la lucha por el título de la monomarca Subaru.El piloto de Quines estará participando este fin de semana del Gran Premio Coronación del Rally de San Luis, en Corcarán, en donde estará disputando la prueba a bordo de un Mitsubishi Evo IX atendido por el DS Competición, el mismo equipo con el que participa en el Rally Argentino. Gómez tuvo la oportunidad hace algunos días atrás de probar el auto en la conocida zona cordobesa del "Cerro Pistari", a fin de empezar a sumar kilómetros pensando no sólo en esta prueba, sino también en la temporada que viene, en la que estará participando dentro de la clase N4 Ligth. "La verdad que fue una experiencia muy buena, el auto es muy distinto a un Súper R, pero la única forma de buscar el límite es probar y probar, así que si el año que viene queremos ser competitivos en la N4 Ligth, hay que trabajar desde ahora, y eso es lo que estamos haciendo" comentó Gómez muy entusiasmado. Fueron en total unos 40 kilómetros, en los cuales se fue variando la puesta a punto, en donde el piloto puntano mejoró vuelta tras vuelta, intentando así ir avanzando en su etapa de adaptación a este tipo de máquinas.
 25-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Pirelli, sponsor y proveedor del Rally Argentino, sigue festejando
sus 100 años de vida en la Argentina, y por tal motivo ofreció
poner en juego para la fecha que cerrará el calendario 2010,
la disputa de la Copa Pirelli 100 años para el ganador del
evento.La prueba cúlmine, el Gran Premio de Unquillo Copa Pirelli 100 años, como se denominará de ahora en más, y que se disputará del 10 al 12 de diciembre, ofrecerá un marco especial para que la firma italiana sigua celebrando su consolidación en la Argentina como una de las empresas líderes del segmento. Pirelli regresó a la órbita del Rally Argentino como proveedor y sponsor a finales de 2008, lo que significó la posibilidad de acceder a un producto de última generación utilizado por el Campeonato Mundial de Rally y posicionar a Pirelli como una marca líder en el segmento de competición en Argentina. 100 años de Argentina El lanzamiento de la presencia de Pirelli en Argentina se remonta a 100 años atrás. De hecho es la participación en la Exposición de Buenos Aires de 1910 la que marcó formalmente el nacimiento de Pirelli Argentina. A fines de 1917 comienza a funcionar la primera empresa del grupo Pirelli en América para en 1921 comenzar a fabricar cables en el establecimiento de Donato Álvarez, en Buenos Aires. El gran salto se produce en 1929 cuando Pirelli adquiere, en los alrededores de la capital, un terreno para la construcción de un nuevo establecimiento para la fabricación de conductores eléctricos, para ir extendiendo luego su actividad a otros segmentos. En 1956 Pirelli Argentina adquiere una fábrica en Bella Vista, en los alrededores de Buenos Aires, para concentrar allí todos los trabajos relacionados con la producción del caucho, tanto para el sector cables como para los otros productos. En 1968 Pirelli comienza con la producción directa de neumáticos en el país, en Merlo, sede del grupo.
 24-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Cuando faltan dos semanas para que se dispute el Gran Premio Coronación
de Unquillo, la última fecha de la temporada que se disputará
del 10 al 12 de diciembre, y que definirá nada menos que cuatro
campeonatos, se está trabajando fuerte para organizar un evento
de alto impacto y que sirva de complemento al aliciente deportivo
que de por sí tendrá la carrera.Mientras se definen los últimos detalles del recorrido, que promete una variante interesante respecto al del año pasado, y que transitará un amplio sector del corredor de las Sierras Chicas, de a poco se van conociendo algunos eventos que tendrán lugar antes, durante, y después de la carrera misma. Las ciudades de Río Ceballos y Villa Allende tendrán la oportunidad de darle color a la previa del Gran Premio con la realización de dos Road Show a cargo de los equipos Tango Rally Team y Schroeder Competición, que estarán oficiando de local. En Unquillo, epicentro de la competencia, también tendrá su gran noche cuando el viernes se ponga en marcha la carrera con un Súper Especial callejero al igual que sucediera el año pasado. Pero eso no es todo, ya que también habrá dos Súper Especiales. Uno tendrá lugar en el clásico circuito Los Talitas de Unquillo, pero la novedad estará en Río Ceballos, con otro tramo espectáculo de asfalto con el que concluirá la competencia. Finalmente el mismo domingo de la carrera se llevará a cabo la Fiesta de Coronación de la Campeones, en donde también se reconocerá la labor de los organizadores, sponsors y periodistas que acompañaron a la categoría durante toda esta temporada.
 24-Nov-2010
(Prensa EC).-
Luego de una atípica temporada, en la que los resultados no
lo acompañaron, y tras disputar la última fecha en General
Madariaga con el equipo Schroeder Competición, Ezequiel Campos
finalmente oficializó su desvinculación en los mejores
términos del EZD Competición, equipo comandado por Juan
Manuel Solís.De este modo, el piloto de Villa Carlos Paz estará corriendo el Rally Gran Premio de Unquillo Copa Pirelli 100 años nuevamente con el Mitsubishi Evo IX que contará con la atención de la estructura de Villa Allende. "Antes de emprender viaje hacia General Madariaga, ya había tomado la decisión de volver el Mitsubishi Evo IX con el que corrí el Argentino en 2009. Para esa carrera, el EZD no contaba con estructura para atender esa marca, por lo que opté por la atención de Germán Schroeder" indicó Campos. El buen resultado obtenido en el Rally Pagos del Tuyú, en el que logró subirse al podio, sirvió de empujón final para tomar la decisión de cambiar de aire de cara a la última competencia. "El final fue muy bueno para mí, ya que alcancé un podio luego de mucho tiempo en el certamen nacional. Ya habíamos logrado un buen resultado en Villa María el fin de semana anterior y eso me indicó que ése era el rumbo a tomar. Por ello, en el Rally Gran Premio seguiré bajo la órbita del Schroeder Competición y el 2011 es posible que continúe sobre el Evo IX con el que he logrado los mejores resultados" expresó. Finalmente Campos agradeció el apoyo del EZD durante su campaña durante gran parte de este año. "Quisiera agradecerle a Juan Carlos Alonso y a Juan Manuel Solís la posibilidad que me brindaron de participar en el EZD, un estupendo grupo humano y un ámbito de trabajo profesionalmente de lo mejor."
 24-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El próximo sábado 18 de diciembre, cuando los motores
de las principales categorías del país se hayan callado,
la Avenida 9 de Julio volverá a rugir con la disputa de la
sexta edición del Master de Pilotos.Las calles aledañas al Obelisco serán nuevamente el lugar donde se dispute la carrera que cierra el calendario automovilístico de Argentina, y en la que el Rally Argentino estará una vez más bien representado. Federico Villagra y Gabriel Pozzo, justamente los dos candidatos que se disputan el título 2010, confirmaron su presencia en el evento, lo que sin duda será una continuidad de la batalla final que disputará una semana antes en el Gran Premio de Unquillo. Villagra y Pozzo serán los únicos exponentes de la especialidad, teniendo en frente a nombres consagrados en las categorías de pista como son Juan Manuel Silva, Norberto Fontana, Leonel Pernía, Emiliano Spataro, Matías Rossi, Esteban Guerrieri, Gabriel Ponce de León, Mariano Altuna, Mariano Werner y Agustín Canapino entre otros. En 2009, Leonel Pernía se consagró como el quinto ganador distinto del Master, luego de ganarle un tremendo duelo a Emiliano Spataro en la Final. José María López en 2005, Mariano Altuna en 2006, Matías Rossi en 2007 y Esteban Guerrieri en 2008, fueron los anteriores Maestros. La edición del 2010 será más espectacular que nunca. La pista tendrá 200 metros más de extensión, logrando un circuito más veloz, garantizando así una carrera inolvidable. Además, figuras estelares, glamour, y show le darán un gran marco a "la noche de los motores calientes". La sexta edición del Master de Pilotos será transmitido una vez más, en vivo y en directo, por la pantalla de Fox Sports, para 17 países de Latinoamérica.
 23-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Este fin de semana el certamen chileno de rally le pondrá fin
a su temporada con la realización del habitual Rally Motorshow,
evento que se llevará a cabo una vez más en el Parque
Laguna Carén, en las afueras de Santiago de Chile, y que nuevamente
contará con presencia argentina.Alejandro Cancio y Gabriel Pozzo, dos de las grandes figuras del Rally Argentino, volverán a medirse con los mejores exponentes de la especialidad y del mundo, en el evento denominado Trofeo de las Naciones. Los representantes de los equipo Tango y Barattero, estarán compitiendo contra pilotos de la talla Gustavo Trelles (Uruguay), Víctor Galeano (Paraguay), Paulo Noble (Brasil), Luis Valverde (Ecuador), y el local Ignacion Rosselot, entre otros. Sin embargo el invitado de lujo para esta edición, y el que se llevará todas las miradas, es nada menos que el dos veces campeón mundial de rally, el finlandés Marcus Grönholm, quien estará acompañado por su compatriota Christian Solberg. El año pasado la gran atracción había sido otro finlandés volador, Juha Kankkunen, quien tuvo que batallar duro para doblegar a la representación argentina, siendo Pozzo tercero y Cancio segundo, accediendo el neuquino al privilegio de enfrentar a KKK en el mano a mano final.
 21-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Los pilotos del Rally Argentino siguen siendo los referentes en el
continente. Así lo demostró Raúl Martínez
tras obtener el Bicampeonato, al igual que el santiagueño Pablo
Pelaz, quien se había adjudicado la clase N2. Ahora le tocó
el turno a Sebastián Abramián, quien se consagró
Subcampeón.El piloto de Villa María finalizó cuarto en el Rally del Atlántico, última fecha del Campeonato Codasur que se disputó en San Carlos, en las cercanías a Punta del Este. Abramián, a bordo de un Subaru Impreza del equipo Barattero, fue el único sobreviviente de la armada argentina, puesto que los otros tres debieron desertar. El tucumano Gerónimo Padilla, quien corrió con un Mitsubishi Evo X del VRS, abandonó en la primera etapa cuando lideraba la carrera con comodidad, y tras salirse de la ruta, demostrando su potencial en su primera excursión fuera de Argentina. Por su parte, el rionegrino Raúl Martínez no tuvo un buen debut con el VW Gol Trend Maxi Rally, que hizo su estreno en el certamen continental, y que aguarda para exhibirlo en el Gran Premio de Unquillo, luego de una falla en la electrónica del motor. La carrera se la adjudicó el uruguayo Gustavo Trelles a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X del VRS, quien volvió a correr en su país después de 24 años, y quien ya avisó que la temporada que viene estará participando en algunas fechas del Rally Argentino.
 20-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La representación argentina en el Rally del Atlántico,
última fecha del Campeonato Sudamericano que se disputa con
epicentro en la ciudad de San Carlos, en las cercanías a Punte
del Este, estuvo complicada tras la disputa de la primera etapa de
competencia, y sólo Sebastián Abramian pudo mantenerse
en carrera.El tucumano Gerónimo Padilla, en su primera incursión fuera de la Argentina, venía logrando una gran actuación al liderar la prueba desde el arranque mismo, hasta que una salida de camino en la PE 6 lo dejó fuera de competencia. Por su parte, Raúl Martínez, quien debutó con el VW Gol Trend Maxi Rally de los Baratteros, sufrió un problema eléctrico que provocó la rotura del motor. Por consiguiente, el único representante de la armada del Rally Argentino es el villamariense Abramian, quien por el momento se coloca en la cuarta posición. Al término de la primera jornada la competencia tiene un ganador sorpresivo pero lógico, puesto que el piloto uruguayo Gustavo Trelles terminó marcando el ritmo de la prueba, al comando de un Mitsubishi Lancer Evo X del VRS Rally Team. Trelles, navegado por el marplatense Jorge Del Buono, se adjudicó sólo un especial de velocidad, pero la consistencia y el ritmo del múltiple campeón mundial, fue determinante para lograr el primer puesto de la etapa inicial. Por su parte, al piloto santiagueño Pablo Peláez (Honda Civic), Campeón 2010 de la clase N2, abandonó también el evento al romper la correa de distribución del su unidad. (ver en detalle el Rally del Altántico 2011)
 20-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La última gran cita del Rally Sudamericano ya está marcha.
Ayer comenzaron los trabajos de reconocimientos de las trece especiales
de velocidad que componen el "XVII Rally del Atlántico
2010", octava fecha del Campeonato Codasur que tendrá
epicentro en Punta del Este.En la prueba habrá pilotos de Paraguay, Chile, Brasil y Bolivia, en tanto que serán tres los representantes del Rally Argentino que estarán tomando partida de la competencia. Por su puesto que quien se lleva todas las miradas es el rionegrino Raúl Martínez, flamante bicampeón Sudamericano, y que en esta oportunidad estará debutando con el segundo Maxi Rally construido en nuestro país, otro VW Gol Trend con el sello Barattero (foto), y que a nivel nacional verá acción en el Gran Premio de Unquillo.  Pero
además estarán presentes el cordobés Sebastián
Abramián con un Subaru Impreza y el tucumano Gerónimo
Padilla con un Mitsubishi del VRS. También correrá el
santiagueño Pablo Peláez (foto),
campeón N2, con un Honda Civic.Otras de las grandes apariciones será la de Gustavo Trelles. El tetra campeón Mundial del Grupo de Producción, quien anunciara que en 2011 volverá a competir en el Rally Argentino, estará corriendo en su país luego de 24 años. Lo hará con un Mitsubishi Evo X y acompañado por su histórico navegante, el marplatense Jorge "Bicho" Del Buono. Esta noche desde las 21 horas se efectuará la rampa de lanzamiento desde la plaza central de San Carlos, a unos 25 kilómetros de Punta del Este. (ver en detalle el Rally del Altántico 2011)
 18-Nov-2010
(Prensa GA-Foto: De Filippis).-
Buscando medirse con pilotos del campeonato argentino de rally, el
villamariense Gabriel Allasia decidió en las últimas
horas no correr en la fecha clausura del certamen cordobés
que tendrá lugar en Embalse y si hacerlo en la competencia
que marcará el cierre de la temporada del nacional, la que
se disputará del 10 al 12 de diciembre con epicentro en la
localidad de Unquillo.En esa oportunidad Gabriel no contará con los servicios de Matías Mercadal en la butaca derecha, debido a los compromisos que el navegante tiene previamente asumidos en este campeonato, confirmándose en los próximos días quien ocupará ese lugar. Para afrontar el Rally Gran Premio de Unquillo, Allasia, quien se ubica tercero en el campeonato provincial, utilizará el Mitsubishi Evo IX que le entrega habitualmente el equipo Haedo Competición, haciéndolo por las características de preparación del auto en la N4 Light. Gabriel Allasia subrayó: "Desde hace tiempo tenía la idea de poder intervenir en una carrera del campeonato argentino y como no tengo mas posibilidades de luchar por el título en el provincial, hablé con mis sponsors y decidieron darme el apoyo necesario para enfrentar esta carrera en Unquillo. Las condiciones reglamentarias que presenta el auto que me entregará Gustavo Haedo (titular del Haedo Competición) se ajustan a la división N4 Light, por lo que estaremos interviniendo en dicha categoría. Todavía no he definido quien será mi navegante para esa carrera ya que Matías (Mercadal) tiene compromisos asumidos con anterioridad en el argentino. Por supuesto que voy decidido a estar lo más adelante posible, pero voy con la tranquilidad de no tener que pelear por nada en especial y eso muchas veces redunda en muy buenos resultados y espero que éste sea el caso".
 18-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El Rally Argentino empieza su cuenta regresiva para la disputa del
Rally Gran Premio Coronación de Unquillo, en donde se estarán
definiendo los títulos en cuatro de las clases que componen
la categoría.Sin embargo antes de la gran cita de la temporada ya hay quienes lograron consagrarse. Roberto Jaregui lo hizo en la N3, Daniel Stillo y Amancay Delao obtuvieron los títulos de navegantes en la N4 y N2 respectivamente. Pero también ya se conocen los nombres de los velocistas del año. En la estadística tramo a tramo, ya hay tres pilotos que son inalcanzables. Luego de once fechas disputadas y 144 pruebas especiales corridas, Federico Villagra (N4), Juan Gil De Marchi (N4 Light) y Álvaro Marchetto (SR) fueron los pilotos más veloces en sus clases y llegarán al Gran Premio con la intención de rubricar esa supremacía. Por su parte Luis Gius (N2) sólo necesita algunas victorias parciales para sumárseles. En la clase mayor "Coyote" obtuvo 43 especiales (29,9%) aventajando a Gabriel Pozzo que por el momento suma 27. En la tercera posición su ubica Nicolás Madero, que retornará en Unquillo, con 19. Por su parte en la N4 Light Juan Gil De Marchi logró una supremacía que alcanza el 38,9% con 56 tramos obtenidos. En la segunda ubicación y recién con 20 victorias aparece Agustín Elvira, mientras que tercero muy cerca marcha Ezequiel Campos con 19. Álvaro Marchetto no sólo es el más veloz dentro de la monomarca Subaru, sino que con 57 victorias parciales se convierte en el piloto que más pruebas ganó llegando al 39,5%, aunque a diferencia de Gil De Marchi, la Súper R contó con menos pilotos. Segundo se ubica Julio Gómez con 33 y tercero Oscar Ibargüen con 17. La N2 es la única clase que aún no consagró a su velocista, aunque Luis Gius está muy próximo a serlo. El jujeño se adjudicó hasta ahora 38 sectores de velocidad, y aventaja a Darío Sambueza por nueve tramos, cuando la media por carrera es de doce. Habrá que ver cuando se defina el recorrido para el Gran Premio cuantas especiales le faltan a Gius para ser el más veloz en la menor de las clases.
 17-Nov-2010
(Prensa FRAD).- Los
pilotos de Rally que cuenten con Licencia Médica Nacional y
Licencia Deportiva de Córdoba (Provincial) podrán participar
en la última fecha del Campeonato Argentino de la especialidad
(Unquillo, del 10 al 12 de diciembre) en carácter de "Invitados".
Así lo resolvieron la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRYR) y la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del ACA, organizador y fiscalizador del evento, respectivamente. De esta manera, los interesados en competir en el Gran Premio Coronación del Rally Nacional no tendrán que abonar Licencia Deportiva alguna; sólo el seguro médico correspondiente. Tampoco se cobra inscripción.
 17-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Si bien en la menor de las clases, la pulseada entre los pilotos César
Montecino y Raúl Racca se extendió hasta la última
fecha, el Gran Premio Coronación de Unquillo, entre los navegantes
ya hay una consagrada.Se trata de Amancay Delao, navegante y esposa de Montecino, quien se obtuvo con una fecha de anticipación el Campeonato de Navegantes en la Clase N2. "Es toda una sorpresa, aunque la verdad esperábamos otra cosa, poder lograr el campeonato juntos con César. Pero está muy bueno" indicó Amancay. La copiloto de El Bolsón selló el título en el pasado Rally Pagos del Tuyú que se celebró en General Madariaga, y pese a no tomar partida de las dos primeras fechas de la temporada, aprovechó el abandono del binomio Luis Gius y Roberto Bulacio, para ganarle la pulseada a copiloto de Azul. Delao sumó 117 contra 91 de Bulacio. Por delante, sin embargo, Amancay sólo espera poder completar su éxito personal con el de su marido, quien buscará consagrarse también campeón. "Es para lo que trabajamos" continuó diciendo Delao. "Nosotros buscamos que el auto salga campeón, por nunca se dio eso en la comarca, pero tampoco se dio que haya un navegante campeón" expresó. "Vamos a seguir luchando, por eso quiero agradecer a toda la gente que nos banca y nos da una mano para viajar a todas la fechas del Argentino, lo que no es nada fácil para nosotros" concluyó Delao.
 17-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
El grupo que cuenta con más de 800 apasionados que se comunican
vía Facebook para postear sobre uno de sus máximos ídolos,
Federico Villagra, está encarando una cruzada solidaria.Se trata del grupo Acelerando junto a Villagra, una comunidad que además de subir fotos y hacer comentarios sobre ídolo, también unan esfuerzos para un fin loable como es ayudar al prójimo. "Esta es la segunda Cruzada que hacemos junto a otro grupo de chicos uniéndonos no sólo en la pasión deportiva sino también en la solidaridad para aquellos que más lo necesitan" resume Patricia Telechea, la creadora del grupo que desde su comienzo contó siempre con el apoyo de incondicional del "Coyote". La cruzada solidaria, que tiene como destino ayudar a dos escuelas del norte Cordobés, se encuentra en su etapa final. Ahora será el turno del Centro Educativo Francisco Narcuso Laprida, ubicado en el paraje La Victoria Este, departamento Río Seco, a 230 kilómetros del norte de la ciudad de Córdoba, a donde asisten 40 niños de escasos recursos que van de los 3 a los 11 años. Los esfuerzos se concentran por ejemplo en conseguir una bomba de agua, ya que no hay agua potable ni luz eléctrica, y el agua de pozo contiene arsénico, y que servirá para los baños que hoy no tienen, y que serán construidos por el grupo. "Nos falta la mano de obra, plomeros, albañiles, que quisieran colaborar, útiles escolares, en fin todo lo que sirva para colaborar será bienvenido. En la primera cruzada llevamos bicicletas reacondicionadas para los chicos que caminan 30 kilómetros a pie, nos hubiese gustado llevarles bicicletas nuevas y para todos, pero solo pudimos conseguir esto. Nos hace también falta colchonetas para que los chicos hagan educación física" precisó Patricia. El tres de diciembre será el día del reencuentro. Ese día se juntarán las dos escuelas con 80 niños en total como en la primera etapa, para compartir un grato momento con ellos, para que puedan disfrutar de un pelotero o castillo inflable con juegos, mientras otra parte del grupo pintará la escuela y la reacondicionará.
 16-Nov-2010
(Prensa VRS).- En
la última carrera de la temporada, el VRS Rally Team contará
entre sus filas, con un integrante de lujo. Ante la sorpresiva invitación
de Federico Villagra, Nicolás Madero volverá a subirse
a un Mitsubishi Lancer del clásico color rojo del equipo de
Campeón, para que el piloto de San Carlos de Bariloche, cierre
definitivamente el atípico año que deportivamente le
tocó vivir. El excelente volante del sur de nuestro país,
lleva ya tres competencias sin poder medirse dentro del Argentino
por falta de presupuesto, si bien es el actual sub Campeón
2009 de la clase N4 y uno de los pocos representantes de la provincia
de Río Negro.Así comentó Nicolás esta invitación en el día de ayer: "Es para mí una alegría enorme que Federico y sus hermanos me inviten a integrar nuevamente el VRS para la última carrera del año, ya que por el momento es imposible cerrar un presupuesto acorde al nivel de competencia que hoy se requiere para estar en los tiempos de punta. 
Hasta que debimos bajarnos, creo que podríamos haber batallado
por el título con Pozzo y Villagra, lo que esperamos poder
hacer el año que viene. En cuanto a mis posibilidades, estas últimas semanas, hemos tenido muchas conversaciones con todos los equipos, pero sin resultados. Por ello, es que esta oportunidad es invalorable desde todo punto de vista. En Unquillo, buscaremos ganar desde el principio, como lo hemos hecho siempre, porque ese es nuestro estilo: a todo o nada". Madero competirá sobre un Evo X en el Rally "Gran Premio" de Unquillo, entre el 10 y el 12 de diciembre, siendo el capítulo final de la temporada y en donde el actual Campeón Argentino y líder del certamen Federico Villagra, definirá con Gabriel Pozzo el título de la clase mayor.
 16-Nov-2010
(Prensa Rally Noticias-Foto: Sportmotor).- Víctor
Rubén Rosso (foto), el hombre mas identificado en los proyectos
de competición de Honda en TC2000 por mas de una década,
mantiene por estas horas insistentes gestiones para convencer a la
marca para que ingrese al rally nacional a través de la escuadra
Pro Rally, dirigida por Gerardo Klus. Ya mantuvieron encuentros con
Gabriel Pozzo y Nicolás Madero. Habría anuncios de carácter
inminente.Rosso, el mandamás del Team Petrobrás de TC2000, hábil negociador como pocos, tras leer un escenario futuro dentro de la categoría de pista, donde su equipo, tras la salida del exitoso José María López entraría en un cono de sombra en los próximos años, ve ahora la posibilidad de posicionar a Honda en Rally Argentino a través de los Maxi Rally. Pro Rally, el equipo dirigido por el eficiente Gerardo Klus con sede en Villa Carlos Paz a escasos metros de la sede del equipo del TC2000, es la estructura ideal para que Rosso intente la alianza y a la vez, su desembarco al rally nacio nal desde el arranque del 2011 y el proyecto pare ce marchar sobre rieles, a tal punto que ya hubo reuniones con dos pilotos de jerarquía. Tanto Gabriel Pozzo, que hoy lucha con Federico Villagra para ver quién lucirá el “1” en 2011, como Nicolás Madero, momentáneamente inactivo por falta de presupuesto y de patrocinantes, se reunieron ya con la dupla Rosso/Klus para conocer cuestiones puntuales del proyecto que llevaría a Honda a desembarcar en Rally Argentino con modelo de auto a definir. Todo habría calzado perfecto en la reunión mantenida con Pozzo, en la cual cabría la posibilidad , de vender publicitariamente a un ex – campeón del mundo, pero aparentemente el oriundo de Villa Cabrera mantiene lazos imposibles de romper con los hermanos Barattero, ya que sería número puesto con el ya desarrollado VW Gol Trend que dejará vacante Claudio Menzi (emigra a Fiat) tras el Gran Premio de Unquillo. Madero por su parte, quién acudió a la reunión acompañado por su navegante/asesor Guillermo Piazzano, sería el hombre indicado para el proyecto Honda/Pro Rally, ya que sería el Nº1 de la nueva estructura, sin tener que lidiar con otro piloto de su talla para quedar como estandarte del equipo. Eso sí, el barilochense aguarda también, saber que deberá aportar en patrocinios para calzarse el buzo “oficial”. No obstante ello, Madero también tomó contacto a su paso por Córdoba días atrás, con otros equipos para saber los cos tos de butacas para la temporada 2011, que por lo que se percibe tendrá muchos cambios dentro de la categoría.
 15-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Alejandro Cancio afronta la última carrera de la temporada,
el Rally Gran Premio Coronación que se disputará del
10 al 12 de diciembre en Unquillo, de una manera muy especial, puesto
que marcará su despedida del Tango RT tras cuatro años
en la estructura que dirige Marcos Ligato.A partir de 2011 Cancio volverá a pilotear un auto del preparador neuquino Oscar Millán, con quien obtuviera el título en la N4 Light en la temporada 2005. Y será nada menos que un Peugeot 207 Maxi Rally. Sin embargo, el piloto de Plaza Huincul todavía no piensa más allá del Gran Premio, en donde buscará un buen resultado para despedirse del Tango. "Todavía estoy pensando en lo que se viene en Unquillo, tengo muchas ganas de despedirme del equipo con un gran resultado" aseguró Cancio, que viene con el paso cambiando en las últimas fechas. Las complicaciones para Cancio se dieron sobre todo en las carreras que se corrieron en el llano, por lo que espera con muchas expectativas volver a las sierras chicas, en donde logró la victoria en 2008, cuando finalizó subcampeón, su mejor posición final. "No anduvimos bien en las carreras en el llano, no tuvimos mucha velocidad, mientras que en la carrera de San Luis, que es más de montaña, me defendí bastante bien, por eso espero esta carrera con ganas" expresó. Después del Gran Premio, Alejandro si se volcará de lleno en el proyecto Maxi Rally que de a poco empieza a cobrar forma. "Ahora se está terminando lo que es la estructura, también la suspensión, pero faltan algunos elementos. La semana que viene se comienza con el trabajo de matricería para empezar a darle forma" apuntó Cancio, quien adelantó que espera poder estar probando el Peugeot a fines de enero.
 15-Nov-2010
(Prensa RM).- El
"XVII Rally del Atlántico" ya tiene un importante
número de inscriptos, entre ellos el actual Campeón
Rauly Martínez. Se baja el telón y el rionegrino le
pone el broche de oro con la presentación de su nuevo auto
Volkswagen Gol Trend Maxi Rally.El pasado fin de semana Martínez hizo la presentación de su auto, donde fueron invitados todos los periodistas deportivos de la región y los intendentes "Gringo" Garrone y Carlos Soria, de Enrique Godoy y General Roca respectivamente. La carrera comienza el día jueves con el Shakdown, donde "Rauly" probará por primera vez el Gol. Está planteada en dos etapas, con un total de 13 pruebas especiales cumpliendo con 176,20 kilómetros de recorrido y dando un cierre espectacular con un súper especial. (ver más detalles del Rally del Atlántico en Punta del Este, República Oriental del Uruguay).
 12-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
La carrera de General Madariaga dejó un campeón silencioso,
que desde la butaca derecha hizo un gran trabajo para marcarle el
rumbo a su piloto, y es que por eso obtuvo su merecido premio.Daniel Stillo se consagró campeón de navegantes en la N4, merced a la regularidad que demostró durante todo el certamen junto a Gabriel Pozzo en las once carreras hasta aquí disputadas. Stillo suma 150,5 puntos contra los 126 que alcanzó Diego Curletto, compañero de Federico Villagra, quien no pudo estar presente en el Rally de Argentina, y que necesitaba algún tropiezo de la tripulación del equipo Barattero para estirar la definición. "Me había olvidado que Curletto no corrió en Carlos Paz, así que venía contando lo mismos puntos que tiene Federico. Cuando me enteré no lo podía creer, es el único título que me faltaba" comentó entusiasmado Stillo, quien fuera subcampeón navegando a su hermano Mario Stillo. Daniel cuenta con casi 30 años en la especialidad, en la que debutó como navegante en el Rally de Villa Dolores en 1981, acompañando en la butaca derecha nada menos que a Ernesto Soto a bordo de un Renault 18, y siempre se mostró como un defensor de la reivindicación del navegante. "Soy un defensor de la idea de que arriba del auto somos dos. Celebré la idea de que vuelva el certamen de navegantes, así como también peleo para que se vuelva a poner el nombre del navegante en el auto, algo que recién se recuperó a nivel mundial este año. A veces hablando con Rubén García disiento en eso de que es mejor que no nos nombren, es cierto que el tiempo lo hace el piloto, pero uno acierta en la mesa de control y también al leer la hoja. Es gracioso ver lo que pasa cuando te callás la boca, automáticamente sacan el pie del acelerador" expresó con gracia. A nivel internacional Stillo cuenta con más de 30 presentaciones, destacándose la campaña que le valió el título en la Copa FIA de Producción en 2001 navegando a Pozzo, quien también tiene la cuenta pendiente de lograr un título nacional. "Lo voy a pelear con más garra que antes para que se le de. Ya no se trata sólo de mi piloto, es mi amigo del alma, mi hermano, llevamos diez años juntos. Va a estar complicando porque tenemos que ganar y Federico salir tercero, pero no es imposible. En lo anímico Gabi está fantástico, y te aseguro que bajo presión, mi piloto responde mejor. Va a ser a todo o nada" sentenció Stillo en su apreciación sobre la definición del campeonato de pilotos entre Pozzo y Villagra.
 12-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Cuando se quedaba con las manos vacías, la exclusión
de César Montecino le abrió una puerta impensada a Raúl
Racca. El piloto de El Bolsón había finalizado por delante
del santafesino, y con eso se aseguraba el título, pero la
medida de la trocha trasera de su Ford Ka no coincidía con
la ficha de homologación. El resultado: la definición
se pasa al Gran Premio de Unquillo con Montecino aventajando a Racca
por 9,5 puntos.La carrera de General Madariaga dentro de la N2 tuvo dos frentes de batallas, ya que la clase contó con varios pilotos invitados que si bien no sumaron puntos, demostraron una superioridad por caminos que conocen y mucho. La victoria quedó para el pergaminense Pedro Fiorio, que fue escoltado por el local Valentín Killamet y Joaquin Calvo. Por detrás aparecieron los habituales binomios que compiten por el Rally Argentino, y que se jugaban una parada importante, y quien salió mejor parado fue Racca, ya que ahora el piloto de Casilda tendrá una chance más. Quien no pudo aprovechar el revés de Montecino fue Luis Gius. El jujeño sufrió un espectacular vuelco con el Ford Ka que atiende Germán Boaglio quedando rápidamente fuera de la carrera y del campeonato. Por su parte el catamarqueño René Luna con el segundo lugar tiene aún posibilidades matemáticas de pelear por el podio de fin de año, ya que quedó a 16 puntos de Gius.
 10-Nov-2010
(Prensa TRT y Rally Argentino).-
En la carrera de General Madariaga, el experimentado navegante Rubén
García llegó a sus 300 carreras en una extensa campaña
deportiva que se inició en 1988, con 22 años. Ahora,
con 44, repasa parte de su carrera sentado en la butaca derecha.¿Llevás registro de todas tus carreras? Desde la primera carrera que llevo todo anotado, pero por una cuestión de control. Me sirve para saber que nos pasó en el año, y repasar las fechas que se nos vienen. Se lo comenté a Marcos (Ligato) como una curiosidad, y fue y se lo contó a todos. No me gustan estas cosas, porque no lo hago para demostrar nada. ¿Cuándo debutaste? Fue en el año 88 en un zonal en Berrotarán navegando a Civalero en un Fiat 600, el auto se rompió antes de largar, ja. En realidad esa la cuento como mi segunda, porque la primera para mí fue el curso de navegantes. ¿Por qué se te dio por ser copiloto? Yo trabaja de periodista en una radio en Carlos Paz y seguía las carreras. También hice de auxilio de Rudy Trossero que salió Campeón Argentino en el 86, lo que fue todo un suceso en la ciudad. Entonces fui al curso que se hizo un año después. Fue gigantesco, hubo más de cien personas y estaban todos los grandes pilotos. El teórico me lo dio Hugo Zucchini, y en el práctico me tocó subirme al Renault 18 de (Miguel) Pichirilo Torrás. Ahí nomás me llamó Civalero. Y ahora sos vos el que dicta cursos. ¿Cómo ves a los chicos de ahora? Creo que si son responsables y hacen bien las cosas pueden insertarse. De hecho la tienen más fácil. Ahora las carreras son más cortas, tienen los parques de asistencia, tienen más cosas a disposición. Antes el auxilio lo hacía uno al terminar los tramos. Pero los chicos andan bien, es cierto que la experiencia cuenta. Y con tu experiencia ¿cuál es la clave para ser un buen navegante? No creerselá. Los tiempos lo hacen los pilotos, nosotros no ganamos carreras, pero si podemos perderla. Hay que estar muy concentrado porque un error pueda costar muy caro. Es cierto que a los navegantes no nos nombran casi nunca, pero eso significa que hiciste bien las cosas, prefiero eso. El nombre de García está asociado al del propietario del Tango RT, Marcos Ligato, sin embargo antes supo navegar a Fernando Scarlatta, Roberto Sánchez, Gerardo Klus, Jorge Bescham y Gonzalo Barceló entre otros. Cuenta además con más de 50 participaciones a nivel internacional. ¿Es cierto que los pilotos no saben para donde ir? Me han tocado algunos que pasando tres veces por el mismo lugar agarran por el otro lado. Por suerte con Marcos tienen una memoria increíble, lo que te facilita las cosas. Es una relación muy especial, lo navegué más de la mitad de mis carreras. ¿Alguna cuenta pendiente? Ninguna. Si un sueño, volver al mundial. Es que fueron tantos años corriendo afuera, y con toda la experiencia y todo el aprendizaje que juntamos es una lástima no poderlo volcar afuera. Te quedan muchos años por delante... Todavía tengo mucho entusiasmo. Me levanto por las mañanas con muchas ganas de hacer los reconocimientos, de correr. Dicen que cuando te agarra fiaca hay que dedicarse a otra cosa. Eso a mí no me pasa.
 10-Nov-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Después de una carrera muy complicada, donde hubo muchos aditamentos
extraños a la prueba como la lluvia que cambio el piso y algunas
penurias con la parte electrónica en su unidad, Julio Gómez
culminó un fin de semana cumpliendo al pie de la letra el plan
que habían elaborado antes de largar, tratar de sumar los puntos
que le permitan llegar a la definición en Unquillo bien posicionado
frente a Álvaro Marchetto.Si bien no fue tarea fácil ya que desde un principio hubo algunos problemas de caja y un rateo incesante en el motor del Subaru, tango Gómez como su navegante Daniel Farías se las arreglaron para poder terminar en segundo lugar, gracias a un gran trabajo de la gente del DS Competición que trabajo arduamente para dejar el auto en las mejores condiciones. Lejos de presionar a Marchetto, Gómez se centró en los puntos por el campeonato, sabiendo que el segundo lugar le bastaba para llegar a la definición apenas 1,5 puntos por detrás considerando el descarte. "A Unquillo llegaremos con una diferencia muy exigua y ni nosotros ni Marchetto podremos especular y saldremos a todo o nada para tratar de coronar un año que para nosotros fue magnifico y nos permitirá encarar con sobradas expectativas el 2011 en una categoría superior" expresó Gómez. |
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 26-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
la antesala del inicio del Campeonato Argentino de Rally, Claudio
Menzi junto a Diego Cagnotti, ya están presentes en Mina Clavero,
donde realizaron las últimas pruebas previas al Homenaje a
Jorge Recalde.Al concluir las mismas, "el Mariscal" expresaba: "Siempre hablar con Jorge, era muy importante, por todo lo que el sabía y la experiencia que tenía. De pocas palabras pero precisas, como pocos. Constantemente recuerdo todo lo que me ayudaron sus conceptos cuando ganamos en Kenia. Sus dichos van a retumbar permanentemente y por "el Caballo", sería muy bueno para mi poder ganar y llevarme una copa del Homenaje del Rally, sobre todo si me la entrega la mamá de Jorge, doña Betty. Hoy probamos en Mina Clavero, y todo estos recuerdos se me vienen a la cabeza. Esta décima edición del Rally de Mina Clavero, va a ser una carrera donde vamos a ver a quien le sienta mejor los cambios técnicos, sobre todo la nueva brida para los grupo N4. Nosotros llegamos de la mejor forma, luego de los trabajos previos que realizamos con los Hermanos Barattero, donde probamos a fondo todos los detalles en lo que se trabajo en el verano. Hemos mejorado con la nueva brida, pero seguramente todos lo van a hacer. Esperemos tener un buen arranque de campeonato, y así retribuir la confianza que nuestros sponsors volvieron a tener en nosotros." La competencia se pondrá en marcha mañana viernes 26 a las 20.30 hs con el tramo especial en un circuito callejero de esta ciudad, continuando con la disputa de 4 tramos el sábado 27 y 4 tramos especiales el domingo 28. Leer todas las Noticias de la pretemporada 2010 |
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Resumen
del año
 30-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Con la misma cara de un niño que recibe su regalo en navidad,
Miguel Baldoni confirmó que en el 2010 será el primer
piloto puntano en competir en el rally mundial. Dentro de 64 días,
San José de Guanajuato, México, albergará las
primeras ilusiones del Coyote Puntano por sobresalir en una de las
categorías más importantes del planeta."Los pequeños detalles que faltaban para hacer realidad el sueño se pulieron y puedo afirmar que en el 2010 representaré a mi querido San Luis en seis fechas", confió el mejor deportista provincial del año quien además afirmó: "voy a dar todo de mi para tratar de salir campeón mundial, sé que es muy difícil pero no imposible". El piloto de 22 años, campeón de la N4 Light, integrará el grupo de producción a bordo de un Mitsubishi, Evolution X del nuevo equipo San Luis Word Rally Team y contará con la asistencia de un equipo europeo. La semana que viene en la Casa de Gobierno con la presencia de autoridades gubernamentales, la prensa provincial y nacional se realizará la presentación del equipo San Luis WRT. "Desde el primer día supe que el equipo llevaría el nombre de San Luis WRT, lugar donde nací y en donde comencé mi carrera, además esta tarea se pudo concretar por el apoyo que recibí del Gobierno provincial y varios aportes privados de aquí". El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Baldoni tiene pensado comenzar el siete de marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Japón en Septiembre, y finalizar con el rally de Gran Bretaña en noviembre. Este es el calendario que más se ajusta a las pretensiones del puntano ya que la mayoría de las fechas se corren sobre tierra, aunque Japón por el alto costo podría ser remplazado por el rally de Francia o Alemania, ambas de asfalto. "La idea del equipo es tratar de hacer la mayor cantidad de carreras sobre tierra, ya que ahí es donde más cómodo me siento pero sé que tengo que competir al menos en dos de asfalto y me prepararé para el desafío. El Rally de México es muy duro pero con caminos similares a los de Argentina", matizó el puntano que competirá a la par de eximios volantes como Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Nutahara y Martin Prokop. No sólo los nuevos caminos representarán un duro escollo, la máquina con que afrontará las citas mundialistas es totalmente distinta a la que Baldoni estaba acostumbrado. "Realmente hay una gran diferencia entre el auto que salí campeón y el que voy a usar ahora, sobre todo en lo que transmite el auto al piso, tiene mucho más grip, mucha más velocidad de curva y se viene mucho más rápido, hay que estar físicamente al cien por ciento y concentrado. Es una categoría que no te da respiro, cometes un mínimo error y se paga caro", explicó. Leer todas las Noticias de la postemporada 2009 |
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 21-Ene-2009
(Prensa Rally Argentino).- Mañana
jueves en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, Mario
Sampayo junto a Vicente Andreatta presentarán en forma oficial
el nuevo Subaru Impreza de la clase N4 Light con el que competirán
en la temporada 2009 del Rally Argentino.Sampayo, sub campeón de la clase N3 2008, quiere renovarse y como en cada temporada busca una nueva proyección dentro del Campeonato Argentino, buscando ser protagonista. Los representantes de Catamarca incursionarán por primera vez en autos de tracción integral, ya que su paso en años anteriores fue dentro de la N2 y N3, ambas categorías de tracción simple. Con un esfuerzo notable, por parte del binomio y del grupo de sponsors que apoya incondicionalmente la carrera deportiva de esta dupla , se pudo adquirir la unidad mecánica con la que surcarán los caminos del país llevando el nombre su provincia. El salto de categoría está dado y el primer compromiso de este equipo será del 20 al 22 de febrero cuando se lleve a cabo la primera fecha del año en Córdoba, más precisamente cuando se dispute el Rally Homanaje a Jorge Raúl Recalde en Mina Clavero. Leer todas las Noticias de la pre-temporada del Campeonato Argentino de Rally del 2009 |
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2008
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2007
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 09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino y TRT-Fotos Bellido).- Marcos
Ligato y Nicolás Madero, ambos con Mitsubishi, cerraron de
manera brillante el Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz.
La victoria final recayó en manos del piloto del Tango Rally Team quien obtuvo finalmente luego de 12 pruebas especiales un tiempo de 1:41.10,3. En segundo lugar y cerrando una actuación estupenda terminó el barilochense Nicolás Madero con el Mitsubishi Lancer EVO IX del VRS Rally Team a 5,4 seg. Tercero y realizando un sprint final increíble arribó Luciano Bernardi también del equipo de Villagra a 2:24,1. LEER NOTICIA COMPLETA Y RESULTADOS de la 10ª fecha del 2007  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): “Estoy muy contento por la calidad del auto que me entrega el equipo para correr. Este es un triunfo del gran equipo que me respalda siempre. Gracias a este equipo cerramos el año de la mejor manera considerando los grandes logros tanto en el mundial, el Argentino y los otros campeonatos en los que estamos presentes. También le quiero agradecer a los sponsors que siempre creyeron en el Tango Rally Team y que hacen posible que también consigamos grandes logros como los de este año”. Victor Sanchez campeón en la N4 Light El tucumano Victor Sanchez quien llegó a esta competencia segundo en el torneo pudo adjudicarse la carrera y por ende el campeonato de la clase N4 Light luego de que su principal rival en la contienda el joven Nicolás Raies, desertara en la primera etapa y tuviera inconvenientes en la segunda. ¨El Condor¨ de esta manera suma un nuevo título a su historial deportivo coronándose con el Subaru Impreza del equipo que dirige Daniel Salvano y que tiene sede en Almafuerte, Córdoba.  Luis
Gius en la N2 y Sebastián Abramián en la Super REl Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz tuvo como ganadores en la clase N-2 al jujeño Luis Gius a bordo de un Renault Clio. Segundo dentro de la clase menor del Rally Argentino fue Cesar Liberatore (Clio) a 2.40,1 y tercero culminó el sanjuanino Juan Cisterna (VW Gol) a 7.59,8. En tanto en la clase Super R el vencedor fue el villamariense Sebastián Abramian. En segundo lugar terminó el piloto de San Jorge Guillermo Albertengo a 41,0, y tercero terminó el cordobés Pablo Maranzana a 2.56,2  09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino).- La clase
Súper R no estuvo ajena a las grandes emociones que se vivieron
durante todo el fin de semana en Villa Carlos Paz con la disputa del
Gran Premio 2007 del Rally Argentino.
En un definición
apasionante, el piloto de Villa María, Sebastián Abramián,
se adjudicó su primera victoria dentro de la clase en la fecha
clausura de una temporada en la que el piloto de la provincia de Córdoba
la tomó como un año de aprendizaje y adaptación
a los autos de tracción integral.La prueba fue liderada durante casi todo su desarrollo por el santafesino Guillermo Albertengo, pero en la última prueba especial un buje de una parrilla de suspensión se soltó en el enlace previo a la largada de ese tramo. Para solucionar el inconveniente, Albertengo y su navegante Aranguren debieron penalizar cincuenta segundos y con ello perdieron todas las chances de darle batalla a Abramián, quien había realizado una etapa sumamente veloz y se había acercado considerablemente sobre la posición de privilegio de Albertengo. De ésta manera el joven villamariense logró su primer éxito y al final de la prueba estaba muy satisfecho de poder cerrar la temporada con un triunfo. Detrás de los dos líderes se escalonaron, tercero Pablo Maranzana y cuarto el puntano Federico Bassi, quien a lo largo del fin de semana padeció múltiples problemas que lo alejaron de la lucha por la punta. "Es una gran alegría poder terminar el año de esta manera. Hemos ido ganando en confianza y adaptación con cada una de las carreras que hicimos este año y finalizar así es lo mejor que nos podía pasar. Durante todo el rally me sentí muy cómodo y a gusto con los caminos, aunque en algunos sectores estaban muy rotos. Esto quiero dedicárselo a mi viejo y al equipo, que me bancaron todo el año", declaró Sebastián Abramián a poco de bajar de lo más alto del podio. Campeonato Súper R: 1º) Nicolás Carlomagno, 137 puntos; 2º) Fernando Scarlatta, 97,5; 3º) Guillermo Albertengo, 87; 4º) Sebastián Abramián, 58,5; 5º) Federico Bassi, 50. |
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