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 08-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino, VRS, TRT, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Federico
Villagra (Mitsubishi/VRS) se adjudicó la victoria en la 40ª
edición del Rally Vuelta de la Manzana, 7ª fecha del Rally
Argentino, y de esta forma consigue su segundo triunfo en la prueba
insignia de la especialidad. "Coyote" se impuso por 27s0
sobre Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) y por 30s5 sobre Marcos
Ligato (Mitsubishi/Tango) , y con esta victoria, su número
42, se acercó aún más a la punta del campeonato.La competencia, nuevamente se vio colmada de espectadores en un maravilloso fin de semana, donde también lograron victorias en sus clases, el tucumano Juan Gil de Marchi (N-4 Light), Oscar Ibargüen (Súper R) y Mauro Debasa (N-2). Villagra, al comando de un Mitsubishi Evo IX y navegado por Diego Curletto, arrancó el segundo y definitivo día de competencia con una cómoda ventaja de 23s5, pero el hecho de abrir la ruta, sumado a una salida de camino en la PE11 lo complicó, por lo que tanto Madero como Cancio le fueron reduciendo la diferencia tramo a tramo hasta quedar a 7s8 y 11s2 respectivamente.  Sin
embargo, los dos pilotos del Tango penaron con sendas roturas de neumáticos
que le dejaron la victoria servida a "Coyote". Cancio resignó sus chances en la PE13, mientras que el de Bariloche en la penúltima especial del día al romper una goma. Esto a su vez le permitió a Ligato meterse sorpresivamente en la lucha por la posición de escolta aunque no le alcanzó para arrebatarle la posición a su compañero de equipo. El líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), batalló todo el día para mejorar lo hecho ayer con un auto al que no le cae bien este tipo de piso, pero debió resignarse con el sexto lugar, por detrás del paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) y de Cancio y por delante de Raúl Martínez (Subaru/Baratec) y del Maxi Rally de Claudio Menzi (VW/Baratec), quienes completaron la zona de puntos. Ahora en el campeonato Pozzo manda con 12 puntos de ventaja sobre Villagra. Con esta victoria, el "Coyote" mejoró su récord alcanzando 42 victorias en 98 carreras corridas a nivel nacional. Entre los abandonos se destacan los de Juan Marchetto que tuvo un vuelco sin conseuencias en el PE 11 y José Cantón que rompó un flexible de aceite, mientras que el itliano Cristian Confetti lo hizo por problemas en la bomba de nafta. Sigue en el calendario del Argentino, el Rally de Goya en la provincia de Corrientes, un evento que hará su debut en el certamen nacional. Será del 27 al 29 de agosto próximo. Declaraciones Federico Villagra (1°): "Ganar el 40º Rally Vuelta de la Manzana es muy especial, no se logra todos los días. Para ganar tomamos riesgos innecesarios con rivales como Madero y Cancio quienes hoy están un poco más atrás en el campeonato. Ha sido un rally muy duro sabíamos que a los Subaru les iba a costar un poco más y lo bueno es que hubo muchos Mitsubishi adelante.  Mi
lucha es con Pozzo y conseguir la victoria nos llega en un buen momento
ya que en Tucumán tuvimos que abandonar y ahora recuperamos
terreno de vuelta lo cual nos abre el juego de cara al final del torneo".Nicolás Madero (2°-foto): "Tuve un poco de mala suerte tanto en el final de ayer como en el final de hoy donde se rompió una goma en la mitad del anteúltimo tramo. Igual hicimos una gran Manzana, en el rally tal vez mas difícil de la temporada luchamos por la victoria desde el vamos y una pinchadura en la cubierta trasera izquierda en el penúltimo tramo nos privó de estirar la definición hasta el final. Tuvimos un gran auto y dimos todo, creo que el podio final es reconfortante por el esfuerzo que debimos hacer a lo largo de los dos días".  Marcos
Ligato (3°-foto): "Finalmente
pudimos redondear un muy buen trabajo a lo largo del fin de semana
y ganar hoy parciales estando siempre entre los referentes. El problema
de la falla suscitada en el inicio de la carrera ayer, nos privó
de la lucha directa por la victoria, pero el podio final con dos autos
del equipo es muy importante para nosotros. Cerramos una buena carrera.
Ayer si bien se nos complicó un poco por el tiempo perdido
hoy estuvimos un poco mejor".Diego Domínguez (4°): "Estoy muy contento de terminar la carrera que ha sido muy dura. Este rally tiene un piso muy especial donde hay que manejar diferente". Alejandro Cancio (5°): "Hice una buena carrera, sobre todo una buena segunda etapa, donde ganamos primes. Todo anduvo perfecto y dejé todo por conseguir la victoria, la gente lo sabe. La pinchadura de la cubierta nos perjudicó mucho, de todas maneras pienso que hicimos una gran carrera, siempre estuvimos en contacto con la punta en un ritmo de carrera muy veloz". Gabriel Pozzo (6°): "Ha sido una carrera muy difícil. No encontramos el rumbo en este tipo de caminos. Indudablemente hay algo que no funciona. Habrá que seguir trabajando para próximas carreras. No hay que perder el control". Raúl Martínez (7°): "Estoy muy contento. Dimos todo con Fernando (Mussano) pero el auto no acompañó. Mi próxima carrera será el sudamericano en Perú y por el nacional esperaré si llegan con el nuevo auto a San Luis". Claudio Menzi (8°): "Empecé complicado, durante todo el fin de semana buscamos la puesta a punto del auto en un piso muy difícil y totalmente distinto al que corremos habitualmente.La idea es seguir evolucionando en este auto que no tuvo mayores problemas". Miguel Baldoni (9°): "Ha sido una carrera muy complicada desde el inicio. Elegimos mal la relación de caja ya que la que veníamos usando se rompió mal en Tucumán. Lo bueno es que seguimos sumando experiencia, sobre todo en una carrera totalmente diferente a todas".
 N4
Light: La victoria quedó para Juan Gil De Marchi,
la segunda consecutiva con el Mitsubishi del Tango RT. El tucumano,
quien nuevamente se encuentra en carrera por la lucha del campeoanto
en esta clase, superó a Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia)
por 53s0 y a Daniel Llanos (Subaru/EZD) por casi 3 minutos y medio.El tucumano tomó el liderazgo luego que Agustín Elvira volcara a mitad del PE 9, sin consecuencias para la tripulación. El líder del certamen, Agustín Elvira, estaba ante la oportunidad de despegarse aún más de sus rivales considerando el empujón que implicaba ganar en su provincia. Y se le estaba dando. El barilochense había ganado la primera etapa, pero ni bien comenzado el domingo, el vuelco que dio en la PE9 le truncó esa posibilidad, dejándole servida la Manzana a su compañero de equipo. Si bien esta fue la carrera que menos inscriptos tuvo la clase más concurrida del Rally Argentino, estuvieron los principales candidatos al título, lo que derivó en una lucha frontal por el campeonato. En este sentido, el segundo lugar obtenido por Pablo Cacopardo con el Subaru que prepara y atiende el Patagonia Racing, también vale como una victoria, puesto que le permite no perderle pisada a Gil De Marchi, y juntos amenazar a Elvira. Estos son los tres pilotos que se presentan como los favoritos a pelear por el título, ahora con Agustín sumando 94,5 puntos, el tucumano 79,5 y Cacopardo 74. El otro piloto del Tango, Federico Bassi, perdió mucho terreno al despedirse temprano por la rotura del motor del Mitsubishi. Quien estuvo ajeno a la lucha que se daba por el campeonato, fue el debutante Daniel Llanos. El piloto de Bariloche decidió pegar el salto desde la Súper R y en su carrera debut, hizo un trabajo prolijo, de menor a mayor, e incluso logrando cuatro victorias en pruebas especiales para terminar en el último escalón del podio. Declaraciones Juan Gil De Marchi (10°/1° N4 Light): "Estoy muy contento de terminar esta carrera ganando y es la segunda consecutiva. Lo importante es que este resultado y el de Tucumán me sirven para pelear por el campeonato. Creo que hicimos un gran trabajo, no cometimos errores y pudimos anotar nuestro nombre en una carrera de gran trascendencia. La Manzana no fue sencilla, debimos encontrar el ritmo a medida que íbamos corriendo, me siento orgulloso de haber ganado aquí".
 Súper
R: Resultó ganador Oscar Ibargüen junto a Daniel
Rubio (Subaru/Millán), seguido de Álvaro Marchetto-Marcos
Bazán (Subaru/Salvano) y Julio Gómez-Daniel Farías
(Subaru/Salvano).El piloto de Villa Regina tuvo un fin de semana soñado al quedarse con la Vuelta de la Manzana, victoria que significó su primer triunfo dentro de la Súper R y del Rally Argentino. Esta fue apenas su segunda presentación en la monomarca Subaru, luego de debutar en Cutral-Có, oportunidad en la que si bien se adjudicó la segunda etapa, se quedó con las ganas de plasmar en la general el buen rendimiento que tuvo. Esta vez salió sin guardarse nada y le dio resultado y ya en la primera etapa había sentenciado prácticamente la carrera a su favor. Al final el sureño obtuvo una cómoda victoria para deleitar a su público y postergar a los dos candidatos al título que tiene la clase. Por detrás, Álvaro Marchetto (Subaru/Salvano) y Julio Gómez (Subaru/Salvano) disputaron una carrera aparte en función del campeonato, y en la que el villamariense le ganó el mano a mano para sacarle una pequeña luz en el campeonato. Con el segundo lugar ahora Marchetto lidera sobre el putano con 9,5 puntos de ventaja.  El
retornado Osvaldo Pirles, con Eugenio Carballo en la butaca derecha,
completaron el recorrido, culminando cuartos delante de la dupla Carlos
Cataldo-Miguel Recalt.N-2: Venció Mauro Debasa navegado por Valeria Vergara (Renault Clío/Debasa) sobre Sergio Barotto-Emiliano Vitale(Ford Ka/Millán) y Raúl Racca-Roberto Belbuzi (Ford Ka/Racca). El líder del torneo, Luis Gius pudo culminar con su Ford Ka en cuarta colocación, lo que permitió sumar buenos puntos luego de los inconvenintes en la 1ª etapa. El catamarqueño René Luna se dio el gusto de dar la vuelta y terminar quinto con su Fiat Palio. Exigente Vuelta de la Manzana, donde sólo culminaron 22 tripulaciones.
 07-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra (Mitsubishi/VRS) se adjudicó la primera etapa del
40° Rally Vuelta de la Manzana, 7ª fecha del Rally Argentino,
en una primera jornada sobre los caminos del Alto Valle de Río
Negro en la que no hubo mayores incidencias, resultando una lucha
franca entre los principales animadores del certamen."Coyote" salió decidido a marcar diferencias desde el comienzo y sólo Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) alcanzó a seguirle el ritmo por momentos. El barilochense ganó tres pruebas especiales, una menos que Villagra, pero no logró ser tan contundente como el propietario del VRS quien se adjudicó los dos tramos más largos del día. Finalmente Madero protagonizaría la incidencia de la jornada, puesto que llegó al Súper Especial del Autódromo de General Roca a 14,8s. de la punta y concluyó la jornada a 23s5 luego de un inconveniente en la transmisión que sufriera en los kilómetros finales de competencia. En la tercera posición se ubicó otro de los animadores locales, el neuquino Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango), quien finalizó a 26s4. y mañana promete un interesante duelo de sureños por la posición de escolta. "Estoy muy conforme por el día de hoy. En la etapa me ha ido muy bien, sobre todo en dos tramos que pude marcar la diferencia con respecto a mis rivales. El ritmo que hice fue casi ideal para este tipo de rallies, ya que hay que saber donde cuidarse y donde acelerar. Lo importante es que seguimos estando adelante de Gabriel Pozzo quien es rival directo en el campeonato", sostuvo Villagra quien aprovechó el bajón en el rendimiento del líder del certamen, finalizó 7°, para así recortar cinco puntos en el campeonato. El piloto del Baratec no gozó de una buena jornada en un escenario que no le sienta bien al Subaru Impreza, y en donde el mejor representante de la marca es Raúl Martínez (Baratec) ubicado en el sexto lugar, por delante de Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) y Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS), quienes empataron a la décima en la cuarta colocación y se encuentran a la expectativa en la lucha por la posición de escolta, ya que del segundo al quinto lugar hay doce segundos. Claudio Menzi (VW/Baratec) finalizó 8° con el Maxi Rally. En el resto de las clases el barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) se impone en la N4 Light por sobre su compañero de equipo Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) y sobre Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia), mientras que en la Súper R el más rápido fue el reginense Oscar Ibargüen (Subaru/Millan), por delante de Álvaro Marchetto (Subaru/DS) y Julio Gómez (Subaru/DS). En la N2 lidera el piloto de Catriel Mauro Debasa (Fiat/Debasa) seguido de Sergio Barotto (Ford/Millan) y César Montecino (Ford). La competencia concluirá mañana con la disputa de seis pruebas especiales comenzando con la PE9, Cervantes-Cañadon Hoffmeyer (12,60km) que se larga a las 9:08. En total serán 87,80km sobre cuatro tramos distintos. Declaraciones Juan Marchetto (4º): "Esta fue una etapa muy linda, con pruebas realmente interesantes en donde marcamos muy buenos tiempos, a pesar que hay muchos pilotos que conocen mejor este terreno. Estamos contentos con lo que pudimos hacer hasta ahora, arriesgando en algunos sectores un poco de más, pero sin tropezar con problemas mayores. El auto se mantiene muy bien y para la etapa de mañana, la mira la tenemos puesta en alcanzar un lugar en el podio".
 N4
Light: Elvira
lidera pero con Gil De Marchi pegadoAgustín Elvira (Mitsubishi/Tango-foto) se adjudica la N4 Light luego de un intenso duelo que mantuvo con su compañero de equipo, Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango). El barilochense registró un neto de 48m19s3 para aventajar al tucumano por 9s3, siendo los únicos dos pilotos que lograron marcar un ritmo distinto al resto, y mañana prometen llevar la lucha hasta el final, considerando que Gil De Marchi buscará superar a Elvira para poder recortarle puntos en el campeonato. En la tercera posición se encuentra el neuquino Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia) a 41s7, mientras que cuarto, y ya sin chances de pelear frontalmente por el podio, se ubica Daniel Llanos (Subaru/EZD) quien en su primera incursión dentro de la clase se adaptó muy bien, aunque un problema en el bam lo retraso. El sureño está a 2m04s2.  En
la clase se produjeron dos abandonos. En el primer tramo del día
el puntano Federico Bassi (Mitsubishi/Tango) desertó por inconvenientes
en el motor, mientras que el chubutense Omar Kovacevich (Mitsubishi/Boaglio)
penó con la caja de cambios. Ninguno de los dos se reengancha.Súper R: Ibargüen con comodidad Oscar Ibargüen (Millan-foto) comanda con comodidad las acciones en la monomarca Subaru, la Súper R. El piloto de Villa Regina logró un tiempo neto de 50m50s8 para aventajar al líder de la clase, Álvaro Marchetto (Salvano) por 1m18s1. En la tercera posición se ubica el puntano Julio Gómez (Salvano) a 1m41s2 mientras que cuarto es el barilochense Osvaldo Pirles (Sur), quien en su regreso al Rally Argentino y a la Manzana, por ahora se ubica a 2m35s6. Carlos Cataldo (Salvano) cierra la clasificación en quinto lugar y a 3m11s2.  N-2:
Debasa lidera la menor de las clasesMauro Debasa (Renault Clío/Debasa-foto) marca el rumbo en la N2. El piloto de Catriel se quedó con la etapa en la menor de las clases del Rally Argentino tras registrar un neto de 56m11s0 y aventajar a Sergio Barotto (Ford Ka/Millan), con quien mantuvo una intensa lucha, por sólo 5s0. El "Doctor" comenzó liderando las acciones en los primeros cuatro tramos del día aunque siempre seguido de cerca, hasta que en la PE6, Isla Jordan, Debasa se hizo de la punta, condición que no abandonaría. En la tercera posición finalizó César Montecino (Ford Ka) a 1m05s7, cuarto fue Gustavo Braese (Fiat Palio/Joselo) a 1m19s2 y quinto, entre los que sumaron por la etapa, fue Raúl Racca (Ford Ka/Racca) a 4m05s1.  Por
detrás se colocaron Luis Guis (Ford Ka /Boaglio-foto)
y René Luna (Fiat Palio/Lucich). El jujeño, puntero de la clase, penó en el segundo tramo del día al demorarse para cambiar un neumático, en tanto que el catamarqueño también perdió terreno al comienzo por problemas en el intercomunicador. En la jornada se registraron dos abandonos. Tanto Darío Sambueza (Fiat Palio/Pehuenia) como Alicia Reina (Fiat Palio/Pasión) desertaron por complicaciones en la bomba de nafta. Mañana el segundo día de carrera comenzará a las 9:08 horas con el tramo Cervantes - Cañadón Hoffmeyer de 12,60 km.
 07-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra (Mitsubishi/VRS) volvió a escaparse luego de ganar
su tercer especial, la PE 5, Lago Pellegrini-Cinco Saltos (15,60km),
en la que marcó un tiempo de 9m23s4. "Coyote" le
sacó apenas una décima a Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango)
quien de a poco empieza a tomar el ritmo de los de punta.Tercero en el sector fue su compañero de equipo Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) quien finalizó a 1s4 y es el nuevo tercero en la carrera, superando a Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) que perdió 9s2 para terminar noveno. En el cuarto lugar culminó el escolta de Villagra, Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) cediendo 4s3. Ahora la diferencia en la general es de 11s1. Quinto fue Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) a 6s6. La carrera se presenta con gran paridad, en donde los primeros once vehículos se encuentran encerrados en 50 segundos. Gabriel Pozzo (foto) se retrasó en el prime anterior al pasarse en un frenaje, cayendo al 9º lugar en la general, puesto que mantiene en este tramo.
 07-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- Nicolás
Madero (Mitsubishi/Tango) empieza a lanzar su ataque a Federico Villagra
(Mitsubishi/VRS) y en la reanudación de la carrera el barilochense
se quedó con la PE4, Neuquén-Mercado Concentrador (8,00km).Madero registró un tiempo de 5m12s6 para aventajar a "Coyote" por siete décimas, y ahora la diferencia en la general se estrechó a 6s8. Tercero en el sector fue Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) a 9 décimas demostrando de a poco su gran nivel, auque en la general recién aparece en la octava posición. En la tercera posición se ubicó Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) a 2s0, mientras que cuarto fue Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) a 3s0. En el caso del neuquino aprovechó que Raúl Martínez (Subaru/Baratec) se pasó en un frenaje, llegó a 6s2 y ahora trepó a la cuarta posición. Quinto y entrando de a poco en el ritmo de carrera fue Claudio Menzi (VW/Baratec), que con el Maxi Rally terminó a 3s9. Otro que tuvo problemas en la ruta fue el líder del certamen. Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) también se pasó de largo en una curva y cedió 13s7 y ahora se ubica noveno.
 07-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- Nicolás
Madero (Mitsubishi/Tango) no tardó mucho para entrar en ritmo
y en la PE 3, Gral. Enrique Godoy-Ing. Huergo (11,10km), el barilochense
se quedó con el parcial para saltar a la segunda posición
en la general.Madero marcó 6m42s8 para aventajar a Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) por 1s5 y ponerse a 7s5 de "Coyote" en el acumulado. Tercero en el sector fue Raúl Martínez (Subaru/Baratec) a 3s2 quien mantiene esa posición en la general. El reginense superó a Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) quien en el sector finalizó quinto a 4s8. Cuarto fue el neuquino Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) a 4s0.  Por
detrás los tiempos se normalizaron, puesto que en casi el mismo
tiempo de carrera, esta vez Claudio Menzi (VW Gol Trend MR/Baratec-foto)
y Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) perdieron 5s1 y 6s2, aunque en la
general están a más de 18 segundos.A las 13:04 horas, se laraga la cuarta prueba especial entre Neuquén y el Mercado Concentrador, de 8,80 kms. de recorrido. Por la tarde se completarán los ocho primes estipulados para el día de hoy: Lago Pellegrini a Cinco Saltos, Isla Jordán a Cipoletti, Fernández Oro a Allen y el súper especial en el autódromo de General Roca, a partir de las 15:58 hs. Declaraciones Federico Villagra (1°): "Tuve un buen inicio sabía que era importante acelerar y no cometer errores. En la PE3 cuidé un poco más. Esta será una etapa larga y difícil". Nicolás Madero (2°): "Viene todo bien. En la PE3 tuve una salida sin mayores consecuencias". Rauly Martínez (3°): "Me fue muy bien son tramos que conozco muy bien y aproveché para tener un buen ritmo". Juan Marchetto (4º): "Está algo patinoso el piso.En la PE2 me fui afuera en 5º velocidad, no pasó nada". Alejandro Cancio (5°): ¨ En la PE2 Federico (Villagra) estuvo más despierto que todos. En la PE3 fue un poco complicado para mí.  Gabriel
Pozzo (6°-foto): "Venimos
bien. En la PE2 perdimos mucho, se ve que el piso no le termina de
gustar al auto".Claudio Menzi (7°): "Está difícil encontrar las curvas". Tuvo una salida en la PE2. Marcos Ligato (8°): Viene con una falla eléctrica, el auto está en tres cilindros desde la PE2. Diego Domínguez (9°): Problemas de caja. Miguel Baldoni (10°): "Estamos con la caja larga y eso no nos beneficia. En la PE2 saltó en dos oportunidades la 5º". Cristian Confetti (11°): "En la PE2 estuve tranquilo. En la PE3 incrementé el ritmo y fue mejor, lo importante es estar en carrera". José Cantón (12°): "Estoy conociendo el auto, lo probamos por primera vez ayer y no queremos cometer errores".  N4
Light: Sin cambio adelante, Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango)
continua al frente pero aumentó su ventaja a 10s2 sobre Juan
Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango. Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia-foto) mantiene el tercer lugar a 9s6 del tucumano escolta y delante de Daniel Llanos (Subaru) y Omar Kovacevih (Mitsubishi). Se confirmó el abandono de Federico Bassi, por rotura del motor en el Mitsubishi. Declaraciones Agustín Elvira (13°/1° N4 Light - 13º en gral.): "Me equivoqué en un par de frenajes". Juan Gil De Marchi (2° N4 Light - 14º en gral.): "En la PE3 me pasé en un frenaje y me fui afuera". Pablo Cacopardo (3° N4 Light - 15º en gral.): "Fui demasiado conservador en los primeros tramos. Voy a tener que aumentar el ritmo". Omar Kovacevich (4° N4 Light - 18º en gral.): "Vengo sin problemas. La idea es tratar de cambiar la racha. El auto viene OK sin problemas". Súper
R: Oscar Ibargüen (foto)
aumentó la ventaja con su escolta, Álvaro Marchetto,
a 16s2.Osvaldo Pirles se retrasó al cuarto lugar, siendo superado por Julio Gómez tercero, a 47s5 de Ibarguren; mientras que Carlos Cataldo es quinto a 1m14s6. N-2 : Se mantiene firme en la punta, el sureño Sergio Barotto, al igual que Mauro Debasa (Fiat Palio) segundo a 17s5. Darío Sambueza es el nuevo tercero con el sureño Gustavo Braese cuarto. César Montecino (Ford Ka) sigue penando y ahora es 5º a 30s9 superando a Alicia Reina (Fiat Palio)sólo por 1s3. Raúl Racca (Ford Ka) y René Luna (Fiat Palio) son 7º y 8º respectivamante. El líder del campeonato en la N-2, Luis Gius (Ford Ka) es 9º muy lejos del puntero, a 5m45s9, debido a una rotura de neumático en este prime.
 07-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino y Sportmotor).- Federico
Villagra (Mitsubishi/VRS) amaneció mejor que nadie y en la
reanudación de la carrera, "Coyote" salió
decidido a marcar diferencias desde el comienzo y se impuso en la
PE2, Parque Industrial-Villa Regina (14,10km), registrando un tiempo
de 7m11s1.Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango), Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango), Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) y Raúl Martínez (Subaru/Baratec) pudieron acercarse algo a Villagra, aunque finalizaron a 5s3, 5s6, 6s2 y 6s7 respectivamente. En el caso de Marchetto alcanzó a superar a Martínez en la general y es el único escolta. Por detrás las diferencias fueron mayores. Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) finalizó en quinto lugar a 10s1, y por detrás se ubicaron los pilotos del equipo Baratec, Gabriel Pozzo (Subaru) a 11s3 y Claudio Menzi (VW Gol Trend MR) a 13s1. Declaraciones Federico Villagra (1º): "Un tramo bastante veloz como para arrancar". Gabriel Pozzo (6º): "Impecable, todo bien. Mucha gente". N4 Light: Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) ganó el parcial y superó por 2s4 , en el acumulado, al tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango , mientras que Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia) a 6s1. Luego se ubican Daniel Llanos (Subaru)y Omar Kovacevih (Mitsubishi). Federico Bassi se detuvo con problemas de motor. Súper R: Hubo cambios en la clase monomarca ya que el nuevo puntero es Oscar Ibargüen con 12s0 de ventaja sobre Álvaro Marchetto y de 29s0 sobre el retornado Osvaldo Pirles. Completan el clasificador, cuarto, el puntano Julio Gómez, con el Subaru del DS Competición, a 29s4 y Carlos Cataldo quinto a 41s4 N-2 : El sureño Sergio Barotto se mantiene líder con un nuevo segundo, Mauro Debasa (Fiat Palio) a 8s3. César Montecino (Ford Ka) cayó al tercer lugar a 12s9, delante de Darío Sambueza, Gustavo Braese y Alicia Reina, tdoso con Fiat Palio. Luis Gius no encontró un buen andar con el Ford Kade Boaglio y se ubica 7º a 8s6 de la punta. Raúl Racca (Ford Ka) y René Luna (Fiat Palio) son los que cierran el marcador.
 06-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra comenzó liderando la 40ª Vuelta de la Manzana,
luego de disputarse el primer especial nocturno, por la 7ª fecha
del Rally Argentino que tiene epicentro en la ciudad de General Roca,
Río Negro. Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) demostró
una vez más que los Súper Especiales le calzan a medida.
El "Coyote" empleó un tiempo de 1m39s0 para cubrir
los 1.700 metros de la prueba. Su compañero en el equipo VRS, Juan Manuel Marchetto empató el segundo lugar con "Rauly" Martínez (Subaru/Baratec), a 1s9. Cuarto fue el líder del certamen Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) a 2,7s. y quinto Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) a 2,8s. El primer vehículo en girar fue el Ford Focus RS WRC 08 de Luis Pérez Companc, quien súbitamente rompió la expectativa del público para deleitarlos con el andar de su máquina, aunque lo de hoy fue sólo un aperitivo ya que mañana prometió salir a acelerar aún más. Finalmente se decidió que el Focus largará detrás del auto cero y cuatro minutos por delante de Gabriel Pozzo, el primer vehículo en competencia. El Súper Especial se llevó a cabo en el sector del canal principal de riego de la ciudad conocido como El Paseo, y reunió a una cantidad increíble de aficionados que coparon ambos lados del recorrido. El evento paralizó a la ciudad ya que más de 20 mil personas se acercaron para acompañar esta fiesta. En la N4 Light, se impuso el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango), superando, por 0s7, a Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) y Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia) a 4s1. Luego se ubican Federico Bassi a 6s7, Omar Kovacevih, ambos con Mitsubishi, y empatando el quinto lugar a13s4, Daniel Llanos (Subaru) Súper R: El más rápido fue el puntano Julio Gómez (Subaru/DS), quien aventajó a Oscar Ibargüen (Subaru) por 2s0 y a Osvaldo Pirles (Subaru/Sur) por 4s9. N-2 : El sureño Sergio Barotto lidera, por delante de César Montecino (Ford Ka) por 2s5 y de Luis Gius (Ford Ka/Boaglio) por 3s6. La carrera se reanudará mañana con la disputa de la PE 2, Parque Industrial-Villa Regina (14,10km). En total serán siete pruebas distintas totalizando 75,70km.
20:13: Luis Pérez Companc ya está en marcha. Finalmente el Focus WRC fue el primero en salir. 19:54: La PE1 se pondrá en marcha a las 20:13hs. Será en orden inverso y cada un minuto. 19:34: La largada viene demorada. Todavía no hay horario confirmado. 19:00: Ya está casi todo listo en el canal. A las 19:10 sale el primer auto del Autódromo. 17:24: Está terminando la verificación técnica. En minutos sale la lista de largada. Para seguir la Vuelta de la Manzana minuto a minuto, ver los tiempos on line aquí. y si lo querés escuchar por radio en LU18 Radio El Valle.
 06-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- Esta
mañana se realizó el shakedown del 40° Rally Vuelta
de la Manzana, y Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) demostró
que está en sintonía para salir a defender la victoria
que consiguiera el año pasado.El barilochense se quedó con las pruebas al marcar un tiempo de 2m04s1 para cubrir los 3,50 kilómetros de extensión que tuvo un trazado más que representativo de lo que los pilotos encontrarán el fin de semana. Segundo fue el paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) a 1s5 quien empató en tiempo con su compañero de equipo Federico Villagra (Mitsubishi/VRS). Por detrás se encolumnaron Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango), quien luego de marcar su tiempo rompió el motor, Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS), Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) y Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS). El dominio de Mitsubishi fue contundente y recién en el octavo lugar aparece el VW Gol Trend Maxi Rally de Claudio Menzi (Baratec), quien finalizó a 4s5, mientras que el mejor Subaru fue el del líder Gabriel Pozzo (Baratec), ubicándose noveno y a 4s8 de Madero. Luis Pérez Companc estuvo girando aunque sin tiempo, pero la gran cantidad de público que se llegó pese al frío se fue deleitado con el andar del Ford Focus RS WRC 08. "Hacía dos años que no me subía a un auto de rally. Fue recordar los viejos tiempos. Creo que a la gente le gustó mucho, ya anoche en la rampa me pedía por favor que el fin de semana acelere. Por supuesto que les voy a dar ese gusto" indicó el capitalino.  En
la N4 Light, se impuso el neuquino Pablo Cacopardo (Subaru-foto)
por delante de Daniel Llanos (Subaru) y Agustín Elvira (Mitsubishi).Súper R: El más rápido fue el reginense Oscar Ibargüen (Subaru) seguido de Osvaldo Pires (Subaru) y Álvaro Marchetto (Subaru). N-2: Lideró el piloto de Esquel Gustavo Braese (Fiat) por sobre Luis Gius (Ford) y Raúl Racca (Ford). De esta forma terminaron imponiéndose todos pilotos patagónicos. Finalizadas las pruebas los pilotos volvieron a la ruta de competencia para completar los trabajos de relevamientos en los caminos, mientras que los equipos ya alistan las máquinas en el parque de asistencia del Autódromo de General Roca para la largada de la PE1 que se producirá a las 19:33 horas en el Canal principal de riego. La modalidad del Súper Especial será en sentido inverso y largando cada un minuto, siendo el encargado de cerrar el espectáculo Pérez Companc con el Focus WRC.  Susto
para Ligato en el shakedownMarcos Ligato, el último ganador en Tucumán y que marcó hoy el cuarto tiempo sobre el Mitsubishi Evo IX y navegado por Rubén García, debió suspender los ensayos en virtud de un problema en la planta impulsora de su unidad. En estos momentos, el Tango Rally Team trabaja en la asistencia en el autódromo de General Roca para subsanar los inconvenientes y tomar la salida en la PE1 a desarrollarse hoy a las 19:33. "En la última de las pasadas al Shakedown tuvimos un inconveniente en el motor y ahora veremos en el Parque de Asistencia de que se trata para posteriormente subsanarlo. De todas maneras estoy conforme con el cuarto tiempo marcado", sostuvo Ligato.
 05-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino y VRS).- Se
puso en marcha la Vuelta de la Manzana. La prueba más tradicional
del Rally Argentino largó de manera simbólica su edición
40 en una colorida fiesta y ante una gran concurrencia que se llegó
al centro de General Roca para la apertura de lo que será la
7ª fecha de la temporada.Noventa tripulaciones desfilaron por la rampa de largada siendo lideradas por el flamante Ford Focus RS WRC 08 del cuatro veces ganador de la prueba, Luis Pérez Companc, quien decidió sumarse a los festejos y que desde mañana estará abriendo la ruta a manera de exhibición. Por detrás apareció el Mitsubishi Evo IX del campeón Federico Villagra, seguido del local y último ganador, Nicolás Madero -el más ovacionado- y luego el Subaru del líder del certamen, Gabriel Pozzo. Fuegos de artificios, la banda del ejército, firma de autógrafos y desfile de autos antiguos, fueron algunos de los espectáculos que precedieron el paso de las máquinas, las cuales cerraron la noche a puro rugir de motores.  Previo
a la ceremonia oficial, a la cual asistió el Intendente de
Gral. Roca Carlos Soria y el gobernador de la provincia de Río
Negro, Miguel Saiz, se realizó la firma de autógrafos
a la cual se dieron cita numeroso pilotos que compiten en el certamen.
El "Coyote" Villagra también tuvo la oportunidad
de deleitar a sus fans, realizando el siguiente comentario: "La
Manzana sigue siendo una carrera que convoca un enorme número
de espectadores y dada la cantidad de gente presente en esta ceremonia,
la 40ª edición parece no ser la excepción. Se suma
a ello, la presencia de Luís Pérez Companc, que le dará
un color diferente a la carrera con el auto del Munchi´s, un
WRC que largará entre el "00" y el "0",
sin participar en el clasificador. Por ahora todo es una fiesta, sólo
esperemos seguir festejando el domingo con un lugar en el podio".
La largada simbólica fue el primer aperitivo para esta edición de lujo de la Manzana y cuyas actividades continuarán mañana. A primera hora será el turno del Shakedown, en donde los pilotos saldrán a acelerar por un tramo de 3,50km para dejar las máquinas listas para la tarde. A partir de las 19:33hs se pondrá en marcha la carrera propiamente dicha, con la disputa del Súper Especial de 1.700 metros que se llevará a cabo en el canal principal de riego de la ciudad. La modalidad de la primera prueba especial será en sentido inverso y se largará cada un minuto, siendo el Focus de Pérez Companc el encargado de cerrar el espectáculo.
 05-Ago-2010
(Prensa JM).-
La "Vuelta de la Manzana", es una de as competencias más
tradicionales con las que cuenta el calendario de Rally Argentino.
Este fin de semana se llevará a cabo, la 40ª edición,
con epicentro en la ciudad de Gral. Roca, provincia de Río
Negro. Juan Marchetto será uno de los cuatro representantes
del VRS Rally Team, al comando de un Mitsubishi Lancer Evo X, que
estará peleando por un lugar en el podio, enfrentado a los
pilotos del Tango Rally Team con sus Mitsubishi Evo X, a los integrantes
del equipo Baratec con los Subaru Impreza STI y al nuevo VW Gol Trend
2.0 de la flamante categoría Maxi Rally.Juan arribó en el día de ayer a General Roca y hoy cumplió con parte de los relevamientos de los especiales de la prueba. La actividad continuará luego, desde las 20:30 hs con el lanzamiento oficial del evento, desde la rampa de largada desde el centro de la ciudad. Para mañana, está programado el shakedown en inmediaciones del aeropuerto local de 9 a 12 hs, para luego finalizar con los reconocimientos a las 18 hs. Con relación a esta especial "Manzana", Juan comentó: "Una vez más, llegamos a esta difícil carrera, para intentar ser parte de la lista de los pocos pilotos que la han ganado. Es muy técnica pero a la vez desafiante como pocas, porque es veloz y con el excelente piso que tiene, hay que ser minucioso, principalmente en los frenajes. Allí, o se puede perder mucho tiempo, o uno puede llevarse el sector. Veremos cómo lo manejamos, teniendo como objetivo sumar y desplazar a Ligato del tercer puesto en el certamen". El evento tendrá 15 pruebas especiales. Una ellas, la de apertura, se correrá mañana a partir de las 19:33 hs y recorrerá el Canal Grande, que atraviesa el centro de Roca, con una longitud de 1700 metros. Será una verdadero espectáculo para el público que podrá observar desde lo alto del canal, el paso de las 90 máquinas que sellaron su inscripción a la prueba. Los especiales de velocidad sobre ripio, comenzarán este sábado desde las 9:43 hs. Como parte de las celebraciones por parte del AVGR (Asociación de Volantes de Gral. Roca), el club organizador de la competencia, la prueba contará con la presencia del piloto bonaerense Luís Pérez Companc, quien junto a José María Volta, largará entre el auto "0" y el "00", con un Ford Focus RSWRC. Lo hará brindando un verdadero espectáculo para todos los aficionados al rally, siendo el auto con el que corriera su última competencia en el campeonato mundial.
 05-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- Las
tripulaciones que compiten en el Campeonato Argentino de Rally, Rally
Argentino, están más ansiosas que nunca de volver a
la acción, puesto que este fin de semana se disputará
la cita más tradicional de toda Sudamérica y que tendrá
epicentro en la ciudad de General Roca, en la Patagonia Argentina.Considerada como la Madre de todos los rallies, este año el Rally Vuelta de la Manzana (7° fecha del calendario) estará celebrando sus 40° ediciones. Organizada por primera vez en 1967, este evento se corría en sus inicios con el formato conocido como "Vuelta" (como las que utilizan las competiciones ciclísticas). Sin embargo, y al igual que la mayoría de las pruebas de ese estilo, con el paso de los años la carrera tuvo que ser acortada para ajustarse a la nueva era del deporte motor. Pero al margen de lo tradicional de la prueba, y de su longevidad, la "Manzana" resalta por el escenario desértico y por las rutas abrasivas en la que se disputa, algo fuera de lo común en relación al resto de las fechas del calendario. También este rally es particularmente conocido por sus rápidos caminos custodiados por bancos de tierra, y que obligan a los pilotos gran precisión y un manejo sin fallas. Como ya es costumbre, nadie quiere perderse la cita y las tripulaciones desbordaron a la organización puesto que son 90 los inscriptos para la competencia. En la lista están los pilotos más destacados de cada una de las clases y de cada rincón del país. El líder del certamen, ex Campeón de la Copa FIA para Autos de Producción, Gabriel Pozzo (Baratec), tendrá por delante el desafío de mejorar el rendimiento de su Subaru, en una superficie que no le ha sido favorable en los últimos tiempos. Por su parte, su máximo perseguidor, Federico Villagra (Mitsubishi/VRS), parte como uno de los principales candidatos al haber obtenido la victoria en cuatro de las últimas seis ediciones. Pero "Coyote" también buscará olvidar el mal trago de la pasada edición cuando protagonizó un espectacular accidente al embestir un caballo en plena competencia. Tanto Villagra como Pozzo intentarán a su vez sobreponerse a la fuerte representación regional, cuyos pilotos conocen al detalle las rutas. El año pasado la victoria se la llevó por primera vez el héroe local Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) quien en esta nueva oportunidad buscará volver a las primeras posiciones. Por el lado del flamante VW Gol Trend Maxi Rally, el primer auto de la nueva generación de vehículos, su piloto, Claudio Menzi, se muestra optimista luego del debut en la pasada ronda, en la que obtuvo la victoria en dos pruebas especiales y peleó palmo a palmo por la victoria. La carrera también tendrá un inesperado invitado de última hora. El cuatro veces ganador de la prueba, Luís Pérez Companc, deleitará al público exhibiendo su Ford Focus RS WRC 08 que utilizara por última vez en la edición 2008 del Rally de Finlandia. Como siempre será navegado por José María Volta, y largarán por delante de la primera máquina en competencia. El evento se pondrá en marcha esta noche a las 20;30hs con la clásica rampa ceremonial, sin embargo, la verdadera acción comenzará el viernes por la noche con la disputa de un Súper Especial que se llevará a cabo en el Canal principal de riego de General Roca. En tanto el sábado y el domingo, los pilotos deberán afrontar 165,20 kilómetros repartidos en 15 especiales, 11 de las cuales se correrán una sola vez.
 05-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- Las
inscripciones para la 40ª ° edición de la Vuelta de
la Manzana cerraron con 90 tripulaciones tras finalizar anoche el
periodo de inscripciones de lo que será la séptima fecha
del Rally Argentino que tendrá epicentro en la Ciudad de General
Roca, Río Negro.Como es habitual la prueba más tradicional del calendario es la que más pilotos reunirá, y este año no fue la excepción. Pero además de contar con un buen número de binomios en cada una de las clases también estarán los mejores nombres de la especialidad, tanto a nivel nacional como regional. En la N4 hay doce pilotos anotados, en la N4 Light siete y en la Súper R serán seis, cinco de los cuales participarán por el Rally Argentino. Entre las clases de tracción simple la N2 contará con 20 tripulaciones, diez que competirán por los puntos del nacional. Las restantes clases sólo irán por el certamen patagónico. En la N3 se anotaron cuatro binomios, en la A7, ocho, en la A6, la más concurrida, serán 22, mientras que la N1 contará con la presencia de 11 pilotos. Quien no está anotado, pero quien será una de las grandes atracciones de la fecha es Luís Pérez Companc, cuatro veces ganador de la Manzana, y que confirmó su participación en la prueba con el Ford Focus WRC08. El capitalino estará recorriendo cada uno de los tramos entre el doble cero y el cero, a modo de exhibición, aunque prometió deleitar al público patagónico con el auto que usara en el Campeonato Mundial de Rally. Debido a lo especial de la competencia las actividades comenzarán este miércoles con la entrega de los libros de ruta, puesto que mañana las tripulaciones deberán realizar el relevamiento de los caminos que comenzará a partir de las 9hs. y se extenderá hasta las 18hs. Pero la actividad central de la jornada tendrá lugar a las 21hs. cuando se lleve a cabo la tradicional y multitudinaria rampa simbólica en la rotonda principal de la ciudad, en el Monumento a la Manzana. El viernes por la mañana será el turno del Shakedown, mientras que por la tarde noche (19:33) se pondrá en marcha la competencia con la disputa del Súper Especial nocturno que se desarrollará en el Canal principal de riego.
 04-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
Vuelta de la Manzana convoca pilotos y multitudes, y uno de los que
no quiere perderse la fiesta de las 40 ediciones de la clásica
prueba es José "Choper" Cantón, quien este
fin de semana estará retornando al Rally Argentino.El piloto de Río Ceballos participará con un Subaru Impreza del equipo que comanda el chileno Daniel Mas, quien estuvo participando en nuestro país en el Rally de Argentina en el mes de marzo. En la actualidad "Choper" está compitiendo en el Campeonato Federal de Rally junto al Pro Rally, estructura que dirige Gerardo Klus, y en donde viene de lograr el pasado fin de semana el segundo lugar en la general en el Rally de Los Toldos. Cantón no compite en el RA desde diciembre del 2009, cuando disputó el GP de Unquillo, carrera en la que formó parte a bordo de un Mitsubishi Evo IX del Vortec Racing y en la que debió abandonar. Esta vez lo hará por primera vez al comando de un Subaru y con Nicolás García como navegante, quienes pese a ser grandes amigos compartirán el auto por primera vez. Este fin de semana también marcará su retorno a la Manzana. La última vez que Cantón disputó la "Vuelta" fue en 2001 y corriendo con un Renault 18 de la Clase A7, oportunidad en la que logró el segundo lugar.
 04-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
VRS acaba de confirmar la alineación que presentará
este fin de semana en la 40° Vuelta de la Manzana, séptima
fecha del calendario. El equipo que comandan los hermanos Villagra
irá con cuatro Mitsubishi Evo X que preparan en su base de
Córdoba.Federico Villagra como siempre estará liderando la formación junto a Diego Curletto. A "Coyote" se le sumarán al igual que en Tucumán los jóvenes Juan Marchetto y Miguel Baldoni con sus respectivos navegantes, Gustavo Franchello y José Díaz. Sin embargo, en la fecha sureña se dará el regreso del paraguayo Diego Domínguez, navegado por Edgardo Galindo, en contrapartida a la salida del tucumano Gerónimo Padilla, quien se perderá la cita por compromisos empresariales que deberá atender en los próximos días. Domínguez decidió pasar la última fecha puesto que se disputaba sólo una semana antes del Rally Trans-Itapúa, una de las rondas más relevantes de Paraguay, y que fue válida por el Campeonato Sudamericano, certamen que lidera y en donde pudo defender la punta que ostenta gracias a su victoria.
 03-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Bassi habló de todo, y fundamentalemnte de su futuro.La carrera de Tucumán "La verdad que en Tucumán pude andar bien, a priori pensé que Juan Gil De Marchi por ser local podía hacernos mucha diferencia, pero al empezar a andar nos dimos cuenta que estábamos en los tiempos, así que salimos a correrlo, pero lamentablemente al venir tan exigidos hicimos un trompo y eso nos retrasó un poco. De todos modos yo antes de la carrera dije que salir segundos era un buen resultado en tanto no ganara Elvira, y bueno gracias a Dios eso se dio." La actualidad: ¿El mejor momento en el Rally Argentino? "Creo que sí, este año estoy pasando por un muy buen momento, he logrado equilibrarme un poco y ser más regular, pero siempre a un buen ritmo. Además por el hecho de estar ya en mi 4º año en el Rally Argentino, hemos podido ganarnos un nombre a nivel nacional, y eso es algo importantísimo, con la misma humildad de siempre y con el mismo trabajo, nunca hemos tenido ningún problema con nadie. Y bueno, la idea es seguir afianzando este apellido que con tanto orgullo llevo, gracias a todo lo que ha hecho mi viejo, y ojala algún día podamos hacer aunque sea la mitad de lo que hizo él. Y sí, este año creo que estoy pasando por mi mejor año, creo que hemos madurado mucho, he aprendido de todo lo que me ha pasado, y a la vez estamos viniendo muy rápido, implementando un ritmo de punta que por momentos me sorprende a mí mismo de lo bien que venimos, y hoy en día ya me siento mucho más afianzado a la tracción integral, al auto y con ganas de progresar". La N4 Ligth  "La
principal enseñanza que me han dejado estos dos años
y medio corriendo en la N4 Ligth es la paciencia, hay que ser muy
perseverante y salir a correr cada prime de una manera distinta pensando
en como se va dando la carrera. Gracias a Dios he podido aprender
de cada error cometido, y saber aplicarlo para no volver a equivocarme.
Además me ha servido mucho trabajar en la parte psicológica,
hace ya desde el verano paso que estoy haciéndolo y ha sido
muy positivo, yo la verdad no creía mucho en eso, yo pensaba
que para andar bien solo hacía falta acelerar a fondo en todos
lados, pero me he dado cuenta que no es lo único, y que también
ayuda mucho el factor psicológico".Se viene la Vuelta de La Manzana "Me tengo mucha fe, porque más allá de que halla muchos pilotos buenos del sur en mi categoría, lo mismo pensaba en Tucumán y al final estuvimos en los tiempos de punta, y también en Cutral Co, donde el navegante de Cacopardo me decía que ellos han corrido mil veces ahí y se conocían muy bien los caminos, después en la carrera pudimos andar muy bien y garles casi todos los primes, así que eso es muy relativo ya que hay un nivel muy parejo. La Manzana es una carrera muy complicada, muy difícil, muy cansadora, pero bueno vamos a ver que pasa, las carreras hay que correrlas". El debut del Maxi Rally "El debut del auto ha sido muy bueno, me encantó, era hora que tuviéramos un auto prácticamente nacional corriendo en el Rally Argentino, además es un verdadero auto de carrera, porque más allá de que me encanta correr en un N4, nunca me terminó de convencer que sean autos prácticamente estandar, es más la semana pasada me toco probar el Renault 18 A7 de Mario Rasso, y la verdad que cuando te subís a un auto de esos con la caja con clanes, con el ruido del motor, en fin volves a sentir estar manejando un verdadero auto de carrera. Así que yo creo que el Maxi Rally va a volver producir a nivel nacional esa sensación que dejaban años atrás autos como el Renault Clio de Raies por ejemplo que metían miedo cuando andaban, obviamente estos autos tienen además de eso toda la tecnología actual, así que yo creo que va a andar muy bien y me gustó mucho el auto de Menzi (VW Gol Trend)".  El
año que viene"La idea para el año que viene es encarar un auto de esos (Maxi Rally), es más ya estamos trabajando, porque sea cual sea el resultado a fin de año, yo voy a subir a un auto de esa categoría, lo que no se bien es si lo haremos desde principio de año o bien a mitad de temporada, ya que los tiempos no darían, si es así correré las primeras fechas en un N4 y luego pasaré a un Súper 2000. El equipo Tango seguramente armará los Chevrolet Agile, pero a mi me gusta el Peugeot 207. Así que si se da, ese es el auto que me gustaría armar. La idea sería tratar de armarlo acá en San Luís al auto, pero si vemos que es muy difícil y se complica, seguramente se armará en el Tango". ¿Quién sale campeón en la N4? "Y, estoy entre Gabriel Pozzo y Nicolás Madero, los dos son grandes pilotos, con un nivel y un ritmo excepcional, pero bueno si tengo que elegir lo elegiría a Madero ya que esta en el mismo equipo que yo (Tango RT)". ¿Quién sale campeón en la N4 Ligth? "Tendría que salir campeón yo (risas), todavía estamos con todas las fuerzas para lograrlo, quedan muchas carreras y cualquier cosa puede pasar, obviamente que si Agustín Elvira no se equivoca va a ser muy difícil, pero bueno vamos a lucharla con todo porque falta mucho".
 03-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- JUan
Marchetto realizó un análisis de lo sucedido en esta
primera mitad de temporada:¿Qué balance hacés de lo sucedido este año? Venimos bien, renegamos al principio con el cambio de auto, me costó un poco la adaptación y ponerlo como a mí me gusta. En Esquel por otra parte se me rompió el auto, pero ahora venimos de sumar dos podios seguidos y logramos el mejor resultado con el segundo lugar en Catamarca. ¿Te genera ansiedad la posibilidad de ganar tu primera carrera? Cuando llegué llegará. Por supuesto me gustaría, pero no estoy desesperado. Ya no cometo errores, no peno con la hoja de ruta. Ya es una cuestión de tener un poco de suerte. Hoy en el Rally Argentino gana al que nada le pasa. ¿Qué tan cerca está esta nueva generación que integrás vos, Padilla, Baldoni entre otros, de los pilotos que hoy dominan? Tarde o temprano tenemos que igualarlos e incluso ser mejores que ellos. Somos más jóvenes que ellos y en dos años esta nueva generación tiene que ser la de punta. Pero está muy difícil. Hay seis pilotos que llevan diez años arriba de estos N4, son muchos kilómetros, incluso han hecho un mundial entero. Conocen el auto al detalle, todos los límites. Además ellos tuvieron la posibilidad de integrar proyectos a nivel mundial. Hoy no hay nada. Antes había más posibilidades. Quizá ahora si ingresan las fábricas puedan aparecer algunos proyectos. Pero de a poco nos vamos igualando porque también vamos sumando kilómetros. ¿Respecto a esto, que expectativa tenés como piloto sobre los Maxi Rally? Creo que nos va a igualar aún más, si ahora estamos muy parejos, con estos autos vamos a ir a la décima. Va a ser muy bueno porque vamos a tener que empezar de cero. Ya no va a ser una ventaja para nadie. Habrá que aprender a manejar estos autos, aprender a manejar con vueltas. ¿Pensando en el fin de semana cómo te ves para la Manzana? Con muchas ganas, los mejores resultados creo los tuve ahí. El año pasado perdí el segundo lugar en el Súper Especial final por la rotura de la manguera del turbo. Y en 2008 también me fue muy bien. Es una carrera que me gusta mucho y me calza muy bien.
 02-Ago-2010
(Prensa VRS).- Este
fin de semana, se llevará a cabo la séptima fecha del
Campeonato Argentino de Rally 2010 en la ciudad de Gral. Roca, provincia
de Río Negro. Será una vez más, la tradicional
"Vuelta de la Manzana", que celebra sus 40 ediciones recorriendo
los veloces caminos del alto valle de la provincia patagónica,
desde al año 1967. Allí, estará presente
el actual Campeón Argentino Federico "Coyote" Villagra,
navegado por Diego Curletto con su Mitsubishi Lancer Evo IX, secundado
por el villamariense Juan Manuel Marchetto junto a Gustavo Franchello,
el puntano Miguel Baldoni junto a José Díaz y el reciente
ganador del Rally Trans-Itapúa, válido por el sudamericano
de la especialidad, el paraguayo Diego Domínguez junto a Edgardo
Galindo. El tucumano Gerónimo Padilla estará ausente
en esta oportunidad, por compromisos empresariales que deberá
atender en los próximos días.Esta versión de "La Manzana", contará con 15 pruebas especiales, incluido un súper especial nocturno que recorrerá el Canal Grande del centro de la ciudad y dos pasadas al ya conocido circuito del autódromo de Gral. Roca, el cual cerrará la primera y segunda etapa respectivamente, totalizando 165,20 kilómetros netos de competencia. La actividad para los pilotos comenzará este jueves de 9 a 19 hs. con el reconocimiento de los caminos y seguirá con la rampa de lanzamiento simbólica a partir de las 20:30 hs, desde la esquina de 25 de Mayo y Av. Gral. Roca.
El día viernes será el turno del shakedown de 9 a 12:30
hs. y el resto de los reconocimientos, para que luego y a partir de
las 19:33 hs, comience a transitar la primera máquina por el
súper especial "Paseo del Canal Grande". La primera
prueba sobre ripio del día sábado, está programada
para las 8:30 hs.El evento no será uno más para el AVGR (Asociación de Volantes de Gral. Roca), ya que entre otras importantes actividades, se sumará a los festejos como invitado, el bonaerense Luís Pérez Companc, quien se presentará al comando de su Ford Focus RSWRC 08, con la navegación del experimentado José María Volta, como la hicieran durante varios años en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) integrando el Munchi´s Ford World Rally Team. Federico Villagra probó ya la victoria en este clásico evento en 2008, transitando caminos que "le calzan" muy bien, por el tipo de piso y por el ritmo que el "Coyote" le imprime el Mitsubishi en este particular terreno. Su misión, será la de continuar el asedio al líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru Impreza), intentando descontar las 27 unidades que los separan en el campeonato.
 02-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto barilochense Osvaldo Pirles vuelve al Rally Argentino después
de dos años sin competir a nivel nacional y lo hará
además en la Manzana, competencia en la que no forma parte
desde hace once años." Pirulo" competirá con el Subaru Impreza N3i que perteneciera a Daniel Llanos, nuevo integrante del EZD dentro de la N4 Light, y que será atendido por su propia estructura, el flamante Sur Rally Team. Además el vehículo es el mismo con el que Llanos lograra las victorias en Esquel y Cutral-Có y el Campeonato Regional 2009. De esta forma Pirles volverá a medirse dentro de la Súper R, clase de la que formó parte en la edición 2008 del Rally de Los Lagos y en el que siendo uno de los principales animadores finalizó en la segunda posición detrás de Sebastián Abramian. Pero su retorno será más auspicioso considerando que su última participación en la tradicional Vuelta de la Manzana fue en 1999, prueba en la que cuenta con 13 participaciones, y en la que logró la victoria en 1996 con un Fiat 147. En esta oportunidad contará con la navegación del experimentado chileno Eugenio Carvallo, quien lo acompañó en su exitosa campaña por el país trasandino, certamen en el que Pirles dominó durante varios años dentro de la clase N2.
 02-Ago-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
piloto que representa a 25 de Mayo, La Pampa, Alicia Reina, junto
a Marcelo Mendoza, se presentaran en la 40ª edición de
la Vuelta de la Manzana con un nuevo compañero de equipo, ambos
con Fiat Palio de la N2.José Luís Reina, hermano de Alicia, junto a su esposa Silvana Morales, serán parte del Pasión Rally, acrecentando la ilusión de todo el equipo. Para cumplir con ese objetivo, el equipo, ha trabajado duro en la previa a la más tradicional de las carreras en el nacional. El pasado miércoles cumplió una extensa sesión de pruebas en un tramo aledaño a 25 de Mayo con los dos autos. Alicia luego de testear su Palio,aprovechó para llevar a algunos invitados, como el intendente de 25 de Mayo, David Bravo, además de Aldo Martínez (Obras Públicas), Oscar Lezcano (Deportes), quienes deleitaron al cuantioso público que se acercó al Circuito de Safari donde se realizaron las pruebas. Los dos Palio, quedaron listos y ahora el equipo que lidera Sergio Pranzoni realizará el último repaso antes del desembarco en el Alto Valle.
 30-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
Rally Argentino llegó a su mitad de temporada, disputando seis
fechas, pero muchas veces el resultado final de una carrera poco tiene
que ver con el tramo a tramo. En lo que va del año se disputaron
73 pruebas especiales y así fue como se repartieron.En la N4 Gabriel Pozzo venció en 22 (30,13 por ciento de efectividad). Lo sigue Federico Villagra con 18 y Nicolás Madero con 14. La particularidad del andar del líder del certamen, es que logró ganar al menos un tramo en cada carrera. Algo similar sucede con Juan Gil De Marchi en la N4 Light, aunque en su caso el tucumano se posiciona segundo en el campeonato bastante lejos del líder Agustín Elvira. Gil De Marchi se impuso en 23 especiales (31,50 por ciento de efectividad) y aventaja sorpresivamente a Ezequiel Campos, quien abandonó en todas las carreras, pero que se llevó 13 sectores. Elvira recién aparece con 11. En la Súper R manda el líder de la monomarca, Alvaro Marchetto, quien totaliza 23 segmentos de velocidad ganados (el 31,50 por ciento de efectividad), contra 14 de Julio Gómez y 11 de Daniel Llanos y Elder Tasca. Como es de esperarse, la N2 sigue siendo la clase más pareja en casi todos los aspectos. En el total del año, Darío Sambueza lleva ganados 20 tramos (27,39 por ciento de efectividad), por delante del puntero Luis Gius (19) el y su escolta César Montecino (11). La particularidad es que el sureño recién aparece cuarto en el certamen.
 30-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Motivado
por el triunfo conseguido en de local en Tucumán, Juan José
Gil De Marchi volvió buscará prenderse en la lucha por
el titulo en la N4 Light, en donde el piloto de la Ciudad de Aguilares
se ubica en la segunda posición a 29,5 puntos del líder
Agustín Elvira.Tras un fugaz paso por la sede del Tango Rally Team, donde supervisó los últimos aprestos que se realizaron sobre el Evo X, Gil De Marchi dejó todo listo para afrontar junto a su navegante Mauro Albornoz una nueva edición de la Vuelta de la Manzana, prueba en la que en 2009 llego segundo en la N4 Light y séptimo en la general. "Sabemos que será una carrera muy exigente y es por eso que desde el vamos trataremos de estar lo más concentrado posibles, y con la premisa de que los grandes compromisos no se definen en el primer especial", indicó el tucumano. Gil De Marchi sabe que tiene que ser regular y sumar puntos importantes si quiere tener posibilidades de lograr el campeonato. "Para poder ser protagonistas hay que sumar puntos de aquí hasta fin de año, lo conseguido en Tucumán sirvió para fortalecer mi ánimo y el de mi navegante, con seguridad encararemos la segunda parte del campeonato con otra expectativa", concluyó.
 30-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Ezequiel
Campos tomó la difícil decisión de hacer una
pausa en su actividad deportiva, luego de analizar tanto el desempeño
del Subaru Impreza STI del EZD Competición, como el propio,
y después de haber tenido que abandonar en todas las fechas
corridas en esta temporada."Creo que no estará nada mal hacer una pausa, aunque sea por un par de fechas para poder replantear algunos temas. Sé que a veces cometo errores, ya sea porque salgo desconcentrado o porque me pesan los resultados recientes con 6 abandonos consecutivos, lo que no es nada fácil de asumir. Pero es sólo un ítem entre muchos otros, como mi preparación física y mental para cada evento. También me afecta en mi confianza para la búsqueda del soporte económico necesario para afrontar el certamen. Me bajo del auto durante todo agosto, sin disputar La Manzana y Goya, concentrándome en la búsqueda de un refuerzo al apoyo económico por parte de mis sponsors" explicó Campos. Los resultados demuestran que el piloto de Carlos Paz deberá realizar un profundo replanteo de toda su situación, rever sus objetivos y de qué forma los podrá alcanzar antes de fin de año. Fueron tan sólo 14,5 puntos los cosechados por Ezequiel hasta esta primera mitad del campeonato, a diferencia de los 70,5 que ya acumulaba en 2009 por esta altura del certamen, y que a la postre le dieron el subcampeonato. "De todas formas, quisiera agradecer a la gente incondicional que está siempre a mi lado en las buenas y en las malas, principalmente mis auspiciantes y a mi familia. Será un receso corto el cuál aprovecharé también para incrementar mi preparación física, la cual suspendí por una lesión en un tobillo. Seguiré de cerca todo lo que suceda en estas dos competencias que se vienen, para estar al tanto de todo lo que allí suceda, y así volver de la mejor manera posible" concluyó Campos en su intención de aclarar su ausencia de la Vuelta de la Manzana.
 29-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).-
Desde Catamarca, René Luna junto a su navegante Cristian Ahumada,
confirmaron que estarán presentes en la 40° de la Vuelta
de la Manzana, y a falta de ocho días para que comience la
competencia, ya se están preparando para el largo viaje hasta
General Roca, epicentro de la 7° fecha del Rally Argentino."Nosotros vamos a todas", arranco diciendo René Luna, quien es uno de los animadores regulares que tiene la N2. "Tenemos esta fecha de la Vuelta de la Manzana y ya estoy preparando también la carrera de Goya" agregó. Si bien la confirmación de su presencia no es novedosa, la carrera se llevará a cabo apenas una semana después de que René, junto a Patricia, hayan sido padres de Juan Manuel, el nuevo integrante del clan Luna. "Esta carrera es especial para nosotros, porque se la quiero dedicar al nuevo integrante de la familia, a Juan Manuel que nació la semana pasada. En esta oportunidad él y su mamá Patricia no podrán acompañarnos, pero desde la próxima irán a todas las carreras" indicó el catamarqueño. Ya en el plano deportivo, Luna dejó todo listo en el Fiat Palio para embarcarse a una de las fechas que más disfruta, según expresó. "Con Andrés Lucich ya tenemos todo preparado para este gran viaje, el auto está listo, se trabajo en la puesta a punto y en el cambio de algunos elementos que sufrieron el desgaste lógico de este tipo de competencias" concluyó.
 28-Jul-2010
(Prensa CM).- El
piloto cordobés Claudio Menzi, junto a su navegante Diego Cagnotti,
realizaron los test previos a la tradicional Vuelta de la Manzana,
que cumple este año con su 40ª edición. Las
pruebas de distintos elementos del nuevo VW Gol Trend Maxi Rally,
se realizaron en la mañana de hoy en proximidad al Cerro Pistarini,
en Embalse de Río Tercero, Valle de Calamuchita."Estamos muy contentos con las pruebas de hoy, donde hicimos cerca de 70 km. con distintos valores de suspensión, pero fundamentalmente con la nueva barra de suspensión trasera, que si bien estaba para Tucumán, debido al barro que había, no se pudo usar, ya que no teníamos experimentado como le sentaba al auto. El uso de esta barra le cae muy bien al Gol y mejora aún mas la tenida de la cola. Dejamos todo listo para emprender el viaje al Valle de Río Negro, a correr esta carrera que nos resulta una incógnita saber como se va a adaptar el Gol Trend Maxi Rally a los pisos tan difíciles de la zona. Es un nuevo desafío que lo encaramos con muchas ganas", comentó el cordobés que enfrenta el segundo desafío con un auto del Maxi Rally.
 28-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino-Foto: ACA).- Este
mediodía se presentó en la sede del Automóvil
Club Argentino el Rally Vuelta de la Manzana, una de las carreras
más especiales que tiene del calendario del Rally Argentino,
y que estará celebrando su 40° edición, siendo una
de las competencias más longevas del automovilismo del país.La carrera se disputará el 8 de agosto con epicentro en la ciudad de General Roca, Río Negro, y será válida por la 7° fecha del Rally Argentino, dando además comienzo a la segunda mitad de la temporada 2010. La conferencia de prensa fue presidida por el Ing. Carlos García Remohí, presidente de la CDA del ACA, y Jorge "Goyo" Martínez, titular de la Asociación Volante General Roca (AVGR). También participaron Miguel Saiz, gobernador de Río Negro; Luis Minelli, presidente de ACRA, el piloto Federico Villagra, y la coordinadora de Comunicación del Banco Patagonia, Alejandra Prat. "Siendo el gobernador de Río Negro me llena de orgullo poder estar aquí presente, además por ser un amante del automovilismo. Llegar a ser la prueba más histórica y tradicional no es por casualidad, se debe a un trabajo muy serio y de responsabilidad, y que mucho tiene que ver la AVGR y ‘Goyo' Martínez" sostuvo Miguel Saiz. Como responsable de organizar la competencia, "Goyo" se mostró contento de poder celebrar las 40 ediciones de la prueba, y de poder estar al frente de la misma, manifestando que año tras año la AVGR intenta hacer en cada edición una Manzana distinta. "Para la gente del Alto Valle y para la gente de Roca, es todo un nuevo desafío hacer la Manzana, y si bien es cierto que no se pueden hacer muchas cosas fuera de lo normal, hemos querido hacer algo distinto, para que este vuelta tenga algo que la diferencie del resto" sostuvo a su tiempo el presidente del club organizador. Justamente, y en relación a las novedades que presentará la competencia, se hizo hincapié en la apertura que tendrá la carrera, que se lanzará simbólicamente el jueves 5 de agosto, pero que el plato fuerte estará dado con el Súper Especial nocturno que se llevará a cabo el viernes en el canal principal de riego que atraviesa la ciudad de General Roca.
 27-Jul-2010
(Prensa EZD).- El
joven equipo cordobés, en los días previos a los compromisos
del Campeonato Cordobés y Argentino, presentará cambios
en su estructura y sobre todo en pilotos.El próximo fin de semana en la 6ª fecha del Cordobés, en Mina Clavero,se presentará con 6 autos, ya que vuelve Angel Jawahar, sumándose al líder del torneo, Ivo Martín y a Germán Suarez en el grupo N4. Todos con Subaru Impreza STI. En tanto que el grupo N4B, estarán listos para largar, el puntero del certamen Diego Pereyra, Rafael Hervas y Federico Cadamuro. (ver más detalles del campeonato cordobés de rally) En el Argentino, también se producirán cambios de cara a la 7ª fecha del Campeonato, la tradicional Vuelta de la Manzana en su 40ª edición, ya que se suma al Equipo el Campeón Regional de la Federación 11 (Río Negro), el barilochense Daniel Llanos, conocedor de los caminos de la difícil carrera, y que ya corriera este año en la Super R, en Esquel y Plaza Huincul, ganando ambas competencias. El equipo está confiado en lograr un muy buen resultado con este joven campeón que viene de la zona lacustre. El auto a utilizar será el que hasta Tucumán usó Ezequiel Campos, quien por compromisos personales contraídos con anterioridad, no estará presente en el Rally con mas historia del año, pero si en la 8ª fecha en Goya (Corrientes). Otra novedad es que la información y todo lo que tiene que ver con el Equipo, ya está en Internet, siendo el dominio: www.ezdcompeticion.com.ar
 27-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Una
vez más el Rally Argentino tendrá un World Rally Car
(WRC) corriendo por las rutas del país, y será por los
velocísimos caminos del Alto Valle de Río Negro, cuando
la semana que viene se dispute la 40ª Vuelta de la Manzana, la
carrera insignia del certamen, y que será válida por
la 7ª fecha del campeonato 2010.Será un Ford Focus RS WRC08, y el encargado de manejarlo será nada menos que Luis Pérez Companc, cuatro veces ganador de la Manzana, y quien quiso sumarse a los festejos por el aniversario de la prueba. "La verdad que me pareció una buena idea para festejar las 40 ediciones de la carrera y qué mejor que hacerlo con el WRC que usé en el Mundial de Rally" indicó Pérez Companc, quien quiere de esta forma devolverle al público patagónico parte del afecto recibido, a quien reconoce como uno de los más fervientes de la Argentina.  "El
público de la Manzana es uno de los más fierreros que
tiene el Rally Argentino, y los últimos años que la
corrí con la Toyota creo que han disfrutado de lo que puede
hacer un WRC, así que un WRC 2008 lo van a disfrutar aun mas
y obviamente yo también"
agregó Luis, que no se sube al Ford desde el Rally de Finlandia
2008, año en el que se retiró del Campeonato Mundial.Este regreso le permitirá también al capitalino reencontrarse con una competencia especial, sensación que comparten muchos pilotos que alguna vez compitieron en la Manzana. "Siempre dije que es "la" carrera del Rally Argentino, la que todos quieren primero participar y si se puede ganarla. La gente que va a los especiales es impresionante y el apoyo que dan a los pilotos también". La primera vez que Luis compitió en el "Vuelta" fue en 2001 con un Mitsubishi Lancer, experiencia que repitió en 2002, pero fue al año siguiente que logró su primera de las cuatro victorias, y que lo convertirían en el tercer piloto más ganador por detrás de Gabriel Raies (7) y Jorge Recalde (5), e igualando la línea de Jorge Bescham. "Haberla ganado es una sensación indescriptible. La primera victoria fue debutando con la Toyota y nunca me voy a olvidar ese momento, sobre todo el calor de la gente cuando pasaba con el auto y yo, que no me cuesta nada y más de una vez le sacaba canas verdes a José (Volta), trataba de darles el mayor espectáculo posible yendo siempre a fondo" recuerda. "Las 3 que siguieron fueron siempre una mejor que la otra, de nuevo, para mi era como correr de local y creo que por eso me hacía sentir tan cómodo en la carrera" concluyó.
 27-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Concluida
la primera mitad de la temporada del Rally Argentino, el escolta de
la Súper R, Julio Gómez, hace un balance del que es
su primer año compitiendo a nivel nacional y en el que está
cumpliendo con creces los objetivos que se había propuesto
de antemano."El primer objetivo que era no quedar muy relegado en el campeonato, ha sido cumplido ya que estamos a 3,5 puntos de Álvaro Marchetto cuando quedan 6 fechas" sostuvo el puntano, quien hasta la quinta fecha disputada en Catamarca se mantenía cómodo en la punta, pero tras abandonar en el Rally del Poncho, y luego de dos victorias consecutivas de Marchetto, cedió el liderato. Lo particular de Gómez es que aún no logró sumar ninguna victoria, pero se destacó por su regularidad, obtuvo cinco podios, y que le permitió mantenerse en las posiciones de vanguardia desde la primera fecha. Por su puesto que es otro de los objetivos que se plantea para lo que queda de la temporada. "La posibilidad de ganar nuestra primera carrera cada vez la vemos más cercana. Por todo esto vamos a renovar nuestra esperanza y ya estamos metidos con todo en la Vuelta de la Manzana donde esperamos obtener un buen resultado" concluyó.
26-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
miércoles 28 de julio, a las 12:30, en el noveno piso de la
sede del Automóvil Club Argentino, en Av. Del Libertador 1850,
se llevará a cabo la presentación del 40° Rally
Vuelta de la Manzana.Estarán presentes el Sr. Miguel Saiz, gobernador de Río Negro, el Sr. Jorge "Goyo" Martínez, presidente de la Asociación Volantes de General Roca, club organizador de la competencia, el Sr. Luís Minelli, presidente de la Asociación Civil Rally Argentino, y el Sr. Federico Villagra, piloto y propietario del equipo VRS Rally Team. En la oportunidad se aprovechará para brindar detalles sobre una de las pruebas m& aacute;s longevas del calendario automovilístico argentino, y que cuya edición número 40 se llevará a cabo los días 5, 6, 7 y 8 de agosto, en el marco de la sexta fecha del Rally Argentino. La Vuelta canta las 40 El Rally Vuelta de la Manzana es una de las rondas más tradicionales que integran el calendario del Rally Argentino, y este año celebrará su 40° edición, siendo uno de los rallies que más vigencia han tenido, pero sobre todo persistiendo casi invariable a lo largo del tiempo. Si bien existen rallies que en la actualidad devienen de las clásicas "vueltas", la Vuelta de la Manzana sigue siendo la misma competencia que se iniciara en 1967, cuando ni siquiera existía el rally en el país, y que supo adaptarse a los distintos formatos que dominaron la escena. Siempre con General Roca como epicentro, la prueba muchas veces se extendió a nuevos escenarios, pero nunca apartándose de los caminos del Alto Valle de Río Negro. A partir de la década del ochentas, cuando el rally ya dominaba la escena, la Manzana demostró ser una prueba que no todos pueden saborear y que está reservada solo para algunos, pero un puñado de ellos verdaderamente demostró que es un rally que les calza a medida, y que repitieron una y otra vez, siendo uno de los primeros en marcar diferencia Jorge Raúl Recalde. En la década de los noventas hubo ocho ediciones consecutivas que solo se la repartieron Gabriel Raies, el más ganador con siete, y Jorge Bescham. Luego debieron pasar cinco ediciones con cinco ganadores distintos, para encontrar otro monarca como Luís Pérez Companc, con cuatro triunfos consecutivos.
 23-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- El
piloto paraguayo Diego Domínguez, navegado por el argentino
Edgardo Galindo, se adjudicaron el XXIII Rally Trans-Itapúa,
sexta fecha del Campeonato Sudamericano de Rally, en la que dominaron
representantes que militan dentro del Rally Argentino.El local, a bordo de un Mitsubishi Evo X del VRS de los hermanos Villagra, estableció un neto de 1h43m43s3 horas, dejando en el segundo lugar al argentino Raúl Martínez (Subaru Impreza), navegado por Fernendo Mussano, por una diferencia de 2m02s4 minutos. En tercer lugar arribó el compañero de equipo de Martínez en el equipo Baratec de los hermanos Barattero, Sebastián Abramián, navegado por Ezequiel Queralt, a 4m34s8 minutos del líder. Pero también hubo más participaciones nacionales, puesto que Héctor Ceresola (Subaru Impreza), navegado por el barilochense Rodolfo Dell Oso, logró el quinto puesto, afianzándose de a poco al manejo de un integral en una difícil superficie y en su primera presentación en tierras guaraníes. En tanto que Matías Aranguren, habitual navegante de Omar Kovacevich en el Rally Argentino, acompañó al uruguayo Juan San Martín (Mitsubishi Evo X) en la obtención de la cuarta posición. (ver más detalles)
 23-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
40ª edición de la Vuelta de la Manzana ya es un hecho.
Anoche se realizó en el casino de General Roca la presentación
de la prueba que será válida por la 7ª fecha del
Rally Argentino, y que se disputará del 5 al 8 de agosto por
los clásicos caminos del Alto Valle de Río Negro.El lanzamiento fue encabezado por Jorge "Goyo" Martínez, presidente de la AVGR, y que fue acompañado por el intendente de General Roca Carlos Soria; el secretario general de la gobernación Francisco González; Héctor "Letín" Cancio, en representación de la Asociación Civil de Rally Argentino, y el piloto Pablo Cacopardo que participa en la N4 Light. "Es un orgullo estar desde 1980 realizando esta competencia de manera ininterrumpida. Hay cambios técnicos, de categorías y hasta de economía, pero la AVGR hace todo el esfuerzo para seguir con la Vuelta. Hemos recibido el apoyo de todo Río Negro y Neuquén y será una carrera inolvidable" sostuvo "Goyo" Martínez. Siendo una de las pruebas más longevas, se corrió por primera vez en 1967, este año la A.V.G.R. preparará una carrera especial para celebrar la edición número 40 de la competencia y que tendrá algunas novedades sobresalientes. La carrera se iniciará el jueves 5 de agosto con la clásica rampa simbólica, y la decisión de adelantarla un día es que el viernes por la noche estará reservado para un Súper Especial de lujo y que se desarrollará adentro del canal grande, en la parte conocida como El Paseo y que podrá ser seguido por los aficionados desde tribunas naturales. Pero también se dio a conocer el detalle de la ruta que deberán sortear los pilotos. La primera etapa afectará las localidades de Villa Regina, General Godoy, Ingeniero Huergo, Neuquén, Cinco Saltos, Isla Jordán, Cipolletti, Fernández Oro y Allen, finalizando en el autódromo de General Roca. Para la segunda etapa está previsto un tramo en Cervantes y dos en Roca, en la zona de bardas, para terminar nuevamente en el autódromo. El cierre de las inscripciones se producirá el martes 3 de agosto a las 20 y se espera entre 80 y 90 participantes, considerando que la prueba también será válida por la cuarta fecha del certamen patagónico.
 22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
40ª edición de la Vuelta de la Manzana 2010 entrará
en la historia por ser una de las carreras clásicas del automovilismo
argentino pero también lo será porque en la misma estará
presente sumando al espectáculo el piloto internacional Luis
Perez Companc junto a José María Volta al volante de
un Ford Focus WRC08.La unidad que estarán conduciendo será la misma con la cual la dupla argentina hizo su última intervención en el campeonato del mundo del año 2008 en el Rally de Finlandia. Pérez Companc uno de los pilotos que ha ganado esta competencia en varias oportunidades tendrá la chance de correr nuevamente en nuestro país, si bien a modo de exhibición, con un auto de última generación y de gran potencia. Junto a él, en la butaca derecha, estará presente su navegante de siempre José María Volta quien hará una pausa en su trabajo con Rally Argentino para vivir junto con el pueblo de Río Negro una experiencia única. Para ello se dispondrá de un ingeniero y 2 técnicos que viajarán desde Inglaterra del equipo M-Sport para asistirlos durante la competencia. "Estamos en un 80% confirmado. La idea es estar presentes en el Rally Vuelta de la Manzana con el Ford Focus WRC08 con el cual competimos por última vez en el WRC en Finlandia, siempre y cuando no haya complicaciones con los tiempos de Luis. Él ha querido colaborar sumándose a esta gran fiesta del automovilismo y con mucho gusto quiere volver a disputar esta carrera que lo tuvo como vencedor en varias ocasiones. Realmente será un gusto enorme para el público del sur poder ver esta unidad en acción que acompañará el gran circo del Rally Argentino que sigue creciendo día a día", sostuvo José María Volta.
 22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Daniel
Salvano, con su equipo DS Racing, es el encargado de alistar la mayoría
de los Subaru N3i que componen la monomarca Súper R, categoría
en la que Álvaro Marchetto y Julio Gómez no se dan tregua,
y con una diferencia de apenas 3,5 puntos, parece que la definición
quedará entre ellos dos, situación que se vive de manera
particular dentro de la estructura de Almafuerte.¿Cómo se convive con un panorama como este? Es complicado, es una situación que ya la hemos vivido, en la que el que pierde se va a ir descontento. Por suerte todavía no estamos en una etapa definitoria pero hasta ahora ninguno se cae y habrá que ver si llegamos así hasta fin de año. ¿Se hablan estas cosas con los pilotos? Siempre les hablo a los dos. Siempre les digo que trato de hacer lo mejor para los dos. Lo mío pasa por el hecho de que a ninguno de los dos autos le pase algo. Hasta ahora por distintas causas los dos se pararon una vez. El resto queda entre ellos, son lo que tienen que definir en la carrera. Pero la relación es buena y entre ellos dos se llevan bien. Al menos es distinto que en la pista, no hay roces directos... Por supuesto, en el rally no se presentan muchas situaciones directas. Salvo en el caso en el que uno rompe una goma y complica al que va por detrás por el polvo que va levantando, como se dio en Catamarca, pero tampoco podés hacer nada al respecto. ¿Con el resto de los pilotos es más fácil? Son situaciones distintas. Tasca ya se resignó a luchar el campeonato y estamos viendo la posibilidad de hacer algo con un N4, en tanto que Cataldo, con la última salida de camino medio que también se bajó de la lucha. Además ellos son más grandes, en cambios a estos chicos un campeonato les puede cambiar muchas cosas, son jóvenes. De tus pilotos regulares el único que falta ganar es Cataldo. Si, creo que tendría que serenarse un poco, está ganando tramos pero se está yendo mucho afuera. Ya le dije que me va a fundir, ja.
 22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
fin de semana se disputará la 5ª fecha del Campeonato
Sudamericano FIA Codasur 2010, el Rally Trans-Itapúa, que tendrá
como epicentro a la ciudad de Encarnación, en la República
del Paraguay, y como es habitual habrá representantes nacionales
así como también pilotos que militan en el Rally Argentino.Con 64 inscriptos, el "Rally Trans-Itapúa", es un verdadero clásico sudamericano cuya principal característica es la de contar con un piso arcilloso muy franco, pero que con las lluvias se transforma en un escenario muy difícil de transitar y en donde los pilotos locales son sumamente experimentados. Raúl Martínez (foto) y Sebastián Abramián serán dos de los pilotos argentinos que participarán de la prueba, ambos al comando de sendos Subaru Impreza del Baratec, y se las tendrán que ver con varios pilotos continentales.  Uno
de ellos bien conocido, puesto que se trata del paraguayo Diego Domínguez
(foto), quien es el líder del
certamen y que decidió bajarse del rally de tucumán
para defender la punta con el Mitsubishi Evo X que prepara y atiende
el VRS.En el campeonato el guaraní acumula 85 puntos pero apenas supera por uno al brasilero Eduardo Scheer. Después se encolumnan los argentinos, siendo Abramian tercero con 61 unidades y Martínez cuarto con 58, entre ellos está la lucha. Por su parte el santiagueño Pablo Pelaez será el único representante nacional en las clases de tracción simple, en donde buscará la victoria en la N2. La carrera comenzará mañana con un Súper Especial nocturno de apertura que debió postergarse para el viernes producto de las lluvias y con horario a definir, en tanto que el especial 9 debió ser acortado para mayor seguridad de las tripulaciones. (ver más detalles)
 22-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Miguel
Baldoni estuvo más cerca que nunca en Tucumán de lograr
su primera victoria general en el Rally Argentino, pero más
allá de la amargura de ceder la punta casi sobre el final,
el puntano es conciente que dejó un precedente."Tengo una amargura enorme, pero por otro lado uno está contento de demostrar que vamos por el buen camino. Veníamos de hacer buenos parciales pero son insignificantes, en cambio ahora asenté que estamos para dar pelea y que somos competitivos, siempre y cuando tengamos buena suerte. Aunque todavía no podamos cortar esta mala racha", indicó Baldoni que en lo que va de la temporada apenas cosechó 4,5 puntos. Pero su posición en el campeonato no refleja las actuaciones parciales que viene teniendo fecha tras fecha en su primer año dentro del grupo mayor, ni tampoco lo cerca que estuvo de ganar la carrera cuando a falta de tres pruebas, y ganando por casi diez segundos sobre Marcos Ligato, debió desertar por un problema en la caja de velocidades. "Estuvimos cerca, en el cuarto parcial fue cuando le sacamos casi nueve segundos a Pozzo y a los demás. Ahí quebramos la carrera y empezamos a regular, pero después pasó lo de la caja. Encima con la penalización posterior a Ligato nos hubiera dado más tranquilidad", sostuvo Baldoni. Luego de esta gran actuación, Miguel tiene bien en claro los próximos objetivos que se planteará. "Quiero ganar una ganar antes de fin de año, o por lo menos pelear por la victoria, pero sin desesperarme. Además sabemos que contamos con un buen auto, hace poco descubrimos una grieta en la manguera del Intercooler que venía de hace un par de carreras y que nos estaba restando bastante, así que a la Manzana iremos a pelearla", concluyó Baldoni.
 21-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Finalizada
la carrera de Tucumán el Rally Argentino se prepara para encarar
la segunda mitad de la temporada, pero la fecha que se viene no será
una más dentro del calendario, puesto que se trata de la Vuelta
de la Manzana.La "Manzana" es la prueba tradicional por excelencia siendo una las más longevas dentro del automovilismo argentino, pero la próxima edición será especial, puesto que estará cumpliendo 40 ediciones de vida. Es por eso que la Asociación Volantes de General Roca, el Club Organizador, ya está preparando una verdadera fiesta y que empezará a cobrar vida esta noche cuando se abran las inscripciones para una competencia que hace apenas unos años supo tener más de 120 inscriptos, siendo una de las carreras que todos quieren ganar. Las actividades continuarán este jueves a las 20, en el casino de la ciudad de General Roca, en donde se realizará la presentación oficial de la prueba que se disputará entre el 5 y el 8 de agosto y que será válida por la séptima fecha del Rally Argentino y que compartirá escenario con el certamen patagónico. Pero ahí no queda todo, ya que el miércoles de la semana que viene se producirá el lanzamiento nacional de la fecha desde Buenos Aires, en el Automóvil Club Argentino. La AVGR encabezada por Jorge "Goyo" Martínez está planeando diferentes actividades para darle el marco de celebración que se merece la fecha, y que de a poco se irán develando.
 20-Jul-2010
(Prensa VRS).- Federico
Villagra, actual Campeón Argentino de la clase mayor, debió
hacer abandono del Rally e Tucumán, sexta fecha del Campeonato
Argentino, al romper dos neumáticos de su Mitsubishi Lancer
Evo IX en una misma prueba especial, obligándolo a desertar.La competencia, que se reprogramó el día viernes luego de la cancelación de la primera etapa sobre el asfalto tucumano por razones de seguridad, se disputó con 10 segmentos de velocidad sobre dos pruebas especiales que se repitieron en cinco oportunidades, bajo una intensa y llamativa nevada. Los tramos de "Timbó Viejo - El Cadillal" de 7 kilómetros y "El Cadillal - Ticucho" de 9,89 kilómetros, fueron los escenarios seleccionados por los comisarios deportivos para completar el mínimo de kilómetros necesarios para que Rally Argentino pudiera otorgar el puntaje completo de la carrera. El evento fue en definitiva ganado por Marcos Ligato (Mitsubishi Evo IX), secundado por Gabriel Pozzo (Subaru) y Juan Marchetto (Mitsubishi Evo X). Con este resultado, Federico se mantiene segundo en el certamen con 73,5 unidades, a 27 del puntero, Gabriel Pozzo. El Campeonato Argentino seguirá su agenda del presente calendario, cuando del 6 al 8 de Agosto se corra la clásica "Vuelta de la Manzana" en la ciudad de Gral. Roca, provincia de Río Negro.
 20-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- La
temporada 2010 del Rally Argentino llegó a su ecuador y dentro
de la N2 el campeonato sigue apretado, aunque de a poco se van perfilando
los posibles candidatos para pelear el título a fin de año.Hasta el momento, quien se erige con el máximo favorito es el jujeño Luís Gius. El líder del certamen logró una victoria importante en Tucumán, su tercera consecutiva en un terreno que le sienta bien, para consolidarse en la punta del campeonato, aunque no logra despegarse de César Montecino, su principal adversario por lo visto en las últimas fechas. El piloto de El Bolsón se encuentra apenas seis puntos por detrás de Gius, pero cuenta con dos fechas menos, puesto que recién debutó en la 3ª ronda disputada en Esquel y desde entonces sólo hizo podio. Por detrás hay dos pilotos que se mantienen a la expectativa aunque tendrán que apurar el paso para no perderle pisada a los punteros. El santafesino Raúl Racca está a 16,5 puntos de Gius pero desde que lograra la victoria en Mina Clavero le costó ser regular, en cambio, Darío Sambueza viene de dos abandonos consecutivos luego de dos victorias al hilo, cedió mucho puntos y terreno quedando a 26 unidades de la punta.
 20-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Este
fin de semana el Rally de Tucumán marcó un momento histórico
al darse el esperado debut del VW Gol Trend, el primer auto de la
flamante Maxi Rally, la nueva clase del Rally Argentino, y en donde
Claudio Menzi tuvo una destacada actuación con el producto
de los hermanos Barattero pese a tener que abandonar la competencia.El "Mariscal" le agarró la mano desde el comienzo mismo del rally, y ya en el Shakedown marcaba el segundo mejor tiempo por detrás del Subaru Impreza de Gabriel Pozzo, su compañero de equipo. Pero eso fue sólo la previa. El sábado durante la carrera el Gol Trend y Menzi le pelearon tramo a tramo a los consolidados Subaru y Mitsubishi, tanto que de no haber mediado la penalización de 40 segundos. por llegar tarde al control de largada de la PE5, se perdió tiempo en el cambio de una goma, el piloto Baratec se hubiera llevado la carrera en la primera aparición del Maxi Rally. En el balance tramo a tramo, Menzi y el Gol Trend ganaron tres especiales, y en tres arribaron en el tercer lugar, siempre dentro de los cinco segundos respecto de los ganadores parciales. Sólo tuvo dos retrasos, uno en la PE2, perdiendo 13s8 en la primera pasada al El Cadillal-El Ticuho, tramo en el que se vieron favorecidos quienes largaban desde atrás, y en la PE4, sector en el que rompe el neumático. Al momento del abandono, una de las mangueras que alimenta el radiador se pinchó y Menzi junto a Diego Cagnotti decidieron no sacrificar el motor, el binomio se ubicaba cuarto a 27s9 de Marcos Ligato, ganador de la prueba, cuando sólo quedaban por delante 9,89 km de carrera.
 19-Jul-2010
(Prensa Rally Argentino).- Con
una tarea sin fisuras y transitando de menor a mayor Juan José
Gil De Marchi junto a Mauro Albornoz y se adjudicaron el Rally de
Tucumán dentro de la N4 Light.Al igual de lo sucedido en 2009, el piloto de Aguilares pudo una vez más festejar con su gente una victoria que le permitió salir del mal paso, y ponerle punto final a una mala racha que por momentos complicó su anhelo de poder pelear el título. "Venía de dos carreras en las que no podía llegar, hasta lloré de la impotencia" sostuvo Juanjo. "El plan fue andar rápido, pero sobre la huella. Luego el camino se secó y mejoré los tiempos. Correr con barro y bajo la nieve fue una experiencia inolvidable", destacó el tucumano quien también tuvo palabras de reconocimiento para con su coterráneo Tomás García Hamilton, quien luego de ser un protagonista excluyente de la carrera, debió abandonar en el último especial. "Se peleó mucho, Tomás fue un gran rival pero esta vez me tocó a mí", enfatizó Gil De Marchi, quien con la victoria acortó distancias respecto del líder del certamen, el barilochense Agustín Elvira, su compañero de equipo, y quien junto a Federico Bassi le dieron el 1-2-3 al Tango en un gran fin de semana para el team de Río Ceballos. Este fue el quinto triunfo para Juan y su tercero en la presente temporada siendo el más ganador, aunque la falta de regularidad a la hora de sumar lo perjudicó mucho. Ahora en el campeonato Elvira manda con 89,5 puntos, Gil De Marchi, quien recuperó la posición de escolta suma 60,5, mientras que tercero se ubica el neuquino Pablo Cacopardo con 59, seguido muy de cerca por Bassi quien alcanzó las 56 unidades. |
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Reviví
todo lo sucedido en las carreras del 2010
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 26-Feb-2010
(Prensa Rally Argentino).- En
la antesala del inicio del Campeonato Argentino de Rally, Claudio
Menzi junto a Diego Cagnotti, ya están presentes en Mina Clavero,
donde realizaron las últimas pruebas previas al Homenaje a
Jorge Recalde.Al concluir las mismas, "el Mariscal" expresaba: "Siempre hablar con Jorge, era muy importante, por todo lo que el sabía y la experiencia que tenía. De pocas palabras pero precisas, como pocos. Constantemente recuerdo todo lo que me ayudaron sus conceptos cuando ganamos en Kenia. Sus dichos van a retumbar permanentemente y por "el Caballo", sería muy bueno para mi poder ganar y llevarme una copa del Homenaje del Rally, sobre todo si me la entrega la mamá de Jorge, doña Betty. Hoy probamos en Mina Clavero, y todo estos recuerdos se me vienen a la cabeza. Esta décima edición del Rally de Mina Clavero, va a ser una carrera donde vamos a ver a quien le sienta mejor los cambios técnicos, sobre todo la nueva brida para los grupo N4. Nosotros llegamos de la mejor forma, luego de los trabajos previos que realizamos con los Hermanos Barattero, donde probamos a fondo todos los detalles en lo que se trabajo en el verano. Hemos mejorado con la nueva brida, pero seguramente todos lo van a hacer. Esperemos tener un buen arranque de campeonato, y así retribuir la confianza que nuestros sponsors volvieron a tener en nosotros." La competencia se pondrá en marcha mañana viernes 26 a las 20.30 hs con el tramo especial en un circuito callejero de esta ciudad, continuando con la disputa de 4 tramos el sábado 27 y 4 tramos especiales el domingo 28. Leer todas las Noticias de la pretemporada 2010 |
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Resumen
del año
 30-Dic-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Con la misma cara de un niño que recibe su regalo en navidad,
Miguel Baldoni confirmó que en el 2010 será el primer
piloto puntano en competir en el rally mundial. Dentro de 64 días,
San José de Guanajuato, México, albergará las
primeras ilusiones del Coyote Puntano por sobresalir en una de las
categorías más importantes del planeta."Los pequeños detalles que faltaban para hacer realidad el sueño se pulieron y puedo afirmar que en el 2010 representaré a mi querido San Luis en seis fechas", confió el mejor deportista provincial del año quien además afirmó: "voy a dar todo de mi para tratar de salir campeón mundial, sé que es muy difícil pero no imposible". El piloto de 22 años, campeón de la N4 Light, integrará el grupo de producción a bordo de un Mitsubishi, Evolution X del nuevo equipo San Luis Word Rally Team y contará con la asistencia de un equipo europeo. La semana que viene en la Casa de Gobierno con la presencia de autoridades gubernamentales, la prensa provincial y nacional se realizará la presentación del equipo San Luis WRT. "Desde el primer día supe que el equipo llevaría el nombre de San Luis WRT, lugar donde nací y en donde comencé mi carrera, además esta tarea se pudo concretar por el apoyo que recibí del Gobierno provincial y varios aportes privados de aquí". El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Baldoni tiene pensado comenzar el siete de marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Japón en Septiembre, y finalizar con el rally de Gran Bretaña en noviembre. Este es el calendario que más se ajusta a las pretensiones del puntano ya que la mayoría de las fechas se corren sobre tierra, aunque Japón por el alto costo podría ser remplazado por el rally de Francia o Alemania, ambas de asfalto. "La idea del equipo es tratar de hacer la mayor cantidad de carreras sobre tierra, ya que ahí es donde más cómodo me siento pero sé que tengo que competir al menos en dos de asfalto y me prepararé para el desafío. El Rally de México es muy duro pero con caminos similares a los de Argentina", matizó el puntano que competirá a la par de eximios volantes como Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Nutahara y Martin Prokop. No sólo los nuevos caminos representarán un duro escollo, la máquina con que afrontará las citas mundialistas es totalmente distinta a la que Baldoni estaba acostumbrado. "Realmente hay una gran diferencia entre el auto que salí campeón y el que voy a usar ahora, sobre todo en lo que transmite el auto al piso, tiene mucho más grip, mucha más velocidad de curva y se viene mucho más rápido, hay que estar físicamente al cien por ciento y concentrado. Es una categoría que no te da respiro, cometes un mínimo error y se paga caro", explicó. Leer todas las Noticias de la postemporada 2009 |
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carreras del 2009
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 21-Ene-2009
(Prensa Rally Argentino).- Mañana
jueves en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, Mario
Sampayo junto a Vicente Andreatta presentarán en forma oficial
el nuevo Subaru Impreza de la clase N4 Light con el que competirán
en la temporada 2009 del Rally Argentino.Sampayo, sub campeón de la clase N3 2008, quiere renovarse y como en cada temporada busca una nueva proyección dentro del Campeonato Argentino, buscando ser protagonista. Los representantes de Catamarca incursionarán por primera vez en autos de tracción integral, ya que su paso en años anteriores fue dentro de la N2 y N3, ambas categorías de tracción simple. Con un esfuerzo notable, por parte del binomio y del grupo de sponsors que apoya incondicionalmente la carrera deportiva de esta dupla , se pudo adquirir la unidad mecánica con la que surcarán los caminos del país llevando el nombre su provincia. El salto de categoría está dado y el primer compromiso de este equipo será del 20 al 22 de febrero cuando se lleve a cabo la primera fecha del año en Córdoba, más precisamente cuando se dispute el Rally Homanaje a Jorge Raúl Recalde en Mina Clavero. Leer todas las Noticias de la pre-temporada del Campeonato Argentino de Rally del 2009 |
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2008
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CAMPEONATO
ARGENTINO DE RALLY 2007
Reviví todas las competencias ingresando aquí |
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 09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino y TRT-Fotos Bellido).- Marcos
Ligato y Nicolás Madero, ambos con Mitsubishi, cerraron de
manera brillante el Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz.
La victoria final recayó en manos del piloto del Tango Rally Team quien obtuvo finalmente luego de 12 pruebas especiales un tiempo de 1:41.10,3. En segundo lugar y cerrando una actuación estupenda terminó el barilochense Nicolás Madero con el Mitsubishi Lancer EVO IX del VRS Rally Team a 5,4 seg. Tercero y realizando un sprint final increíble arribó Luciano Bernardi también del equipo de Villagra a 2:24,1. LEER NOTICIA COMPLETA Y RESULTADOS de la 10ª fecha del 2007  DeclaracionesMarcos Ligato (1º): “Estoy muy contento por la calidad del auto que me entrega el equipo para correr. Este es un triunfo del gran equipo que me respalda siempre. Gracias a este equipo cerramos el año de la mejor manera considerando los grandes logros tanto en el mundial, el Argentino y los otros campeonatos en los que estamos presentes. También le quiero agradecer a los sponsors que siempre creyeron en el Tango Rally Team y que hacen posible que también consigamos grandes logros como los de este año”. Victor Sanchez campeón en la N4 Light El tucumano Victor Sanchez quien llegó a esta competencia segundo en el torneo pudo adjudicarse la carrera y por ende el campeonato de la clase N4 Light luego de que su principal rival en la contienda el joven Nicolás Raies, desertara en la primera etapa y tuviera inconvenientes en la segunda. ¨El Condor¨ de esta manera suma un nuevo título a su historial deportivo coronándose con el Subaru Impreza del equipo que dirige Daniel Salvano y que tiene sede en Almafuerte, Córdoba.  Luis
Gius en la N2 y Sebastián Abramián en la Super REl Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz tuvo como ganadores en la clase N-2 al jujeño Luis Gius a bordo de un Renault Clio. Segundo dentro de la clase menor del Rally Argentino fue Cesar Liberatore (Clio) a 2.40,1 y tercero culminó el sanjuanino Juan Cisterna (VW Gol) a 7.59,8. En tanto en la clase Super R el vencedor fue el villamariense Sebastián Abramian. En segundo lugar terminó el piloto de San Jorge Guillermo Albertengo a 41,0, y tercero terminó el cordobés Pablo Maranzana a 2.56,2  09-Dic-2007
(Prensa Rally Argentino).- La clase
Súper R no estuvo ajena a las grandes emociones que se vivieron
durante todo el fin de semana en Villa Carlos Paz con la disputa del
Gran Premio 2007 del Rally Argentino.
En un definición
apasionante, el piloto de Villa María, Sebastián Abramián,
se adjudicó su primera victoria dentro de la clase en la fecha
clausura de una temporada en la que el piloto de la provincia de Córdoba
la tomó como un año de aprendizaje y adaptación
a los autos de tracción integral.La prueba fue liderada durante casi todo su desarrollo por el santafesino Guillermo Albertengo, pero en la última prueba especial un buje de una parrilla de suspensión se soltó en el enlace previo a la largada de ese tramo. Para solucionar el inconveniente, Albertengo y su navegante Aranguren debieron penalizar cincuenta segundos y con ello perdieron todas las chances de darle batalla a Abramián, quien había realizado una etapa sumamente veloz y se había acercado considerablemente sobre la posición de privilegio de Albertengo. De ésta manera el joven villamariense logró su primer éxito y al final de la prueba estaba muy satisfecho de poder cerrar la temporada con un triunfo. Detrás de los dos líderes se escalonaron, tercero Pablo Maranzana y cuarto el puntano Federico Bassi, quien a lo largo del fin de semana padeció múltiples problemas que lo alejaron de la lucha por la punta. "Es una gran alegría poder terminar el año de esta manera. Hemos ido ganando en confianza y adaptación con cada una de las carreras que hicimos este año y finalizar así es lo mejor que nos podía pasar. Durante todo el rally me sentí muy cómodo y a gusto con los caminos, aunque en algunos sectores estaban muy rotos. Esto quiero dedicárselo a mi viejo y al equipo, que me bancaron todo el año", declaró Sebastián Abramián a poco de bajar de lo más alto del podio. Campeonato Súper R: 1º) Nicolás Carlomagno, 137 puntos; 2º) Fernando Scarlatta, 97,5; 3º) Guillermo Albertengo, 87; 4º) Sebastián Abramián, 58,5; 5º) Federico Bassi, 50. |
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