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 29-Ene-2012
(Prensa FR).- Facu Regalia ha dado por concluidos los
entrenamientos de Valencia. Durante estos días, el
argentino se ha concentrado en trabajar en los reglajes del Auto GP,
y ha hecho muchos progresos en este aspecto, tanto para el "meeting"
en Valencia como para el debut de la temporada en Marzo. Facu giró tanto con neumáticos Michelin del año pasado como los Kumho, que serán los que se utilizarán esta temporada finalmente. Al respecto el argentino señaló: "Tuvimos algunos problemas de bloqueo delante, y cuando montamos neumáticos nuevos no pudimos mejorar tanto como deseábamos, porque el coche tenía mucho subviraje. Apoarecieron algunas complicaciones pero que se arreglaron enseguida, y terminamos llendo muy rapido, que era el objetivo. Los tiempos no fueron relevantes, porque cada piloto equipo estaba montando al final un tipo de neumático diferente. Ahora a seguir preparadonse para el próximo entrenamiento en Estoril (Portugal) el 19 de Febrero".
 28-Ene-2012
(Prensa Sportmotor-Foto: Kike Luna).-
Facu Regalia comenzó con los ensayos de AutoGP, con el Lola
B05/52 del Campos Racing, en el "Ricardo Tormo" de Valencia.El argentino comienza así su preparación para una temporada 2012 muy cargada de competencias, ya que también lo hará en la European F-3 Open. En un día soleado, Vittorio Ghirelli, piloto del Ombra Racing, registró el mejor tiempo con un 1m22s56, teniendo a Regalia muy cerca, quien pudo completar 50 giros al circuito de Cheste. En el monoplaza del piloto nacido en Saliqueló se realizaron varios cambios de configuraciones, tal como se tenía previsto en el plan de trabajos programado por el equipo de Adrián Campos, que puso dos autos en pista. Facu comentó al finalizar el primer día de trabajo en pista: "Fue día muy productivo, probando muchas cosas y de tomar de nuevo el contacto con el auto y la pista. Mañana encaro la segunda y última jornada de entrenos en Valencia. La próxima vez será ya para el fin de semana de la carrera, Voy a ir por todas y quiero seguir trabajando". Mañana continuará con el trabajo en la pista valenciana bajo la atenta mirada del equipo Campos Racing.
 26-Ene-2012
(Prensa FR).-
El joven argentino se sentará al volante del Lola B05/52 de
Campos Racing en Valencia, en unos tests que se realizarán,
en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste, este viernes y
domingo como preparación para la temporada 2012.Facu Regalia inicia la pretemporada 2012 esta semana al volante de uno de los monoplazas que pilotará este año, el Lola B05/52 de Campos Racing con el que debutará en Monza el 11 de Marzo en la Auto GP. "Empezamos la pretemporada de este año con el Auto GP, para probar el nuevo F-3 312 de Dallara hay que esperar a las Winter Series a mediados del mes que viene. Después de pasar las fiestas en Argentina, estoy deseando volver a manejar el auto. Son unos tests importantes, ya que tengo que seguir ganando experiencia con un auto tan potente", explicaba Regalia. Además, el joven de veinte años añadía que "habrá en pista otros equipos, por lo que tendremos referencias en Valencia de cómo vamos. Estos entrenamientos nos servirán para preparar tanto el inicio de temporada a mediados de Marzo en Monza, como la prueba española de Cheste en Abril". Regalia, finalmente, agradece "todo el apoyo durante estas últimas semanas de hinchas y amigos, y por supuesto de mi familia, de Adrián Campos y los patrocinadores por hacer posible esta temporada 2012". |
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 29-Dic-2011
(Prensa FR y Sportmotor).-
El joven argentino compatibilizará un doble programa el próximo
año, al participar de la mano de la escudería liderada
por Adrián Campos en el European F3 Open y en la Auto GP.Después del acuerdo por el cual Campos tutelará la carrera de Regalia, se elaboró un programa por el que el joven piloto competirá una temporada en la Auto GP y en el European F3 Open con Campos Racing, en el primero al volante de un Lola B05/52 y en el segundo con un Dallara F312. Regalia, muy feliz por el programa deportivo que le espera en 2012, explicaba que "es una noticia espectacular, y más en estas fechas. Se trata de un programa que me permitirá correr en dos de las categorías más importantes a nivel internacional. Será mi segundo año en un Formula 3, y mi debut con un coche muy potente como el Auto GP, y una buena preparación y aprendizaje para el futuro. Luego de los dos días que pude entrenar con este auto, creo que lo puedo hacer bien".  El
joven piloto argentino añadía además que "quiero
dar las gracias a todas las personas que hacen posible esta realidad.
El estar en Campos Racing y poder valerme de la experiencia de Adrián
es una oportunidad única. No tengo palabras para agradecer
lo suficiente el poder compaginar ambos programas, tanto a mi familia
como a todas las personas que me apoyan. Va a ser un año muy
duro, pero en cuanto finalicen las Navidades voy a trabajar para llegar
lo mejor posible al comienzo de ambos campeonatos y estar lo más
fuerte posible física y mentalmente".Por su parte, Campos manifestaba que "estoy encantado de que Facu pueda competir con nuestro equipo en 2012 y además compatibilizando European F3 Open y Auto GP, dado que apenas hay coincidencia de un meeting entre ambos". Regalia intentará seguir los pasos de su compatriota Ricardo "Caito" Risatti, que venció en el 2006 en la por entonces Fórmula 3 Española. Por su parte, Campos Racing regresa a una categoría que venció en 2008 y 2009 con Germán Sánchez y Bruno Méndez.  El
campeonato 2012 de la E-F3-O y la Winter SeriesEl calendario del próximo año del European F3 Open contará con un total de ocho pruebas en otros tantos países, comenzando en Abril y finalizando en Noviembre. El European F3 Open visitará en 2012 los circuitos de Algarve, Nürburgring, Spa-Francorchamps, Brands Hatch, Paul Ricard, Hungaroring, Monza y Montmeló mientras la Auto GP lo hará con los circuitos de Monza, Valencia, Marruecos, Hungaroring, Estoril, Curitiba y Sonoma. GT Sport, entidad organizadora de la European F-3 Open introduce una novedad clave en 2012: unas Winter Series conformadas por dos meetings, que tendrán lugar los próximos meses de Febrero y Marzo en los circuitos de Portimao y Le Castellet, que también copntará con la presencia de coches de GT. Las Winter Series tendrán lugar junto con los dos primeros de tres tests colectivos del International GT Open y European F3 Open programados durante la pretemporada invernal (el tercero siendo en Barcelona), cuyo calendario es como sigue: Febrero 2012: Jueves 16 (test) y Viernes 17 (test + WS 1) en el Autódromo Algarve, Portimão (Portugal) Marzo 2012: Viernes 2 (test) y Sábado 3 (test + WS 2) de Marzo en el Circuit HTTT Paul Ricard, Le Castellet (Francia) Jueves 15 y Viernes 16 (test) en el Circuit de Catalunya, Barcelona (España)  Dichos
eventos serán obviamente carreras fuera de campeonato, completamente
independientes del European F3 Open. Tendrán su propio reglamento
deportivo y horario, que serán anunciados separadamente. El
número de participantes será limitado.Dichas Winter Series están basadas en el siguiente formato: Día 1: Entrenamientos privados (alrededor de 3.5 horas tanto para GTs como F-3) Día 2: Entrenamientos privados (hora y media para F-3 y 45 minutos para GTs). Calificación (2 sesiones de 20 minutos para los GTs, 1 sesión de 20 minutos para la F-3) Carrera (2 de 50 minutos para los GTs, 1 de 35 minutos para la F3) Es importante comentar que las Winter Series no son una novedad para el European F3 Open, porque ya tuvieron lugar en una ocasión, en 2004 en Albacete: en esa ocasión, la primera carrera era ganada por Nico Rosberg, hoy una estrella asentada en la F1, por delante de Borja García y Álvaro Barba, repitiendo el alemán en la segunda por delante de García y Andreas Zuber. Al respecto sobre esta Winter Series, Jesús Pareja, CEO de GT Sport, decía: "Hablando con los equipos y pilotos, sabíamos que había demanda para tener actividad en pista entre temporada y temporada, y pensamos que sería estimulante la idea de ofrecer la posibilidad de disputar una auténtica carrera junto a las habituales sesiones de tests. Ésta es una oportunidad perfecta tanto para los equipos de GT como de F-3 de probar sus coches y nuevos pilotos, y comenzar a preparar la temporada en condiciones de carrera. Todos estamos deseando comenzar esta nueva iniciativa para nuestros dos principales campeonatos".  Siete
fechas en Auto GPRegalia participará en las siete fechas previstas de la temporada 2012 del Auto GP, que comienza el 11 de Marzo en Monza, circuito que el de Saliqueló ya conoce de sus participaciones en la F-3 Italiana. Luego se presentará el 1º de Abril en otro trazado conocido, el "Ricardo Tormo" de Valencia, para dos semanas después cruzar el Mediterráneo y hacerlo en Marrakech. Las siguientes fechas serán el 6 de Mayo en el Hungaroring y el 3 de Junio en el circuito portugués de Estoril. La categoría culmina su temporada en suelo americano con una fecha en Curitiba (Brasil) el 22 de Julio, carrera que se superpone con la de Paul Ricard de la European F3 Open, por lo que Facu y el equipo deberán decidir en cual estar presente. Dos meses después, el cierre será en el autódromo norteamericano de Sonoma, el 23 de Setiembre. |
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 16-Dic-2011
(Prensa FR).-
Adrián Campos tutelará la carrera del argentino Facu
Regalia Adrián Campos ha llegado a un acuerdo para llevar adelante
la carrera del piloto argentino residente en España Facu Regalia.
El valenciano ya hizo lo propio en el pasado con pilotos
como Antonio García o Fernando Alonso.Facu Regalia, nacido el 23 de Noviembre de 1991, posee una historia atípica. Se inició en las competencias de karts como hobby a la edad de catorce años, pero sus buenos resultados iniciales le llevaron en 2006 y 2007 a igualarse a pilotos con muchos más años de experiencia. Todo ello le permitió en 2008 y 2009 dar rápidamente el salto a los monoplazas a través de la Formula BMW, donde finalizó como tercer mejor "rookie" del campeonato. Sus buenos resultados, una vez más, le permitieron subir un peldaño más en su carrera deportiva. 2011 se ha convertido finalmente en el año de su consolidación, donde ha alcanzado sus primeros podios en la Formula 3 italiana. Sus resultados no han pasado desapercibidos para Campos, que ha decidido apostar por él como futurible piloto de Formula 1.  Tras
el acuerdo, Facu explicaba que "estoy muy
contento de trabajar con Adrián. Tiene una experiencia de treinta
años en el automovilismo, y es una persona que puede ayudarme
mucho. Estoy en un momento crucial de mi carrera deportiva, y tengo
que dar los pasos correctos, y con Adrián podemos lograrlo.
Me encuentro muy motivado por esta oportunidad y muy feliz del acuerdo
cerrado. Será un placer trabajar con él, para poder
poner en práctica toda su experiencia. Sin dudas para mí
significa el respaldo y espaldarazo que necesitaba de alguien importante
dentro del automovilismo internacional y un reconocimiento que buscaré
devolver con mi máximo esfuerzo en hacer bien las cosas".Por su parte, Campos añadía "Facu es uno de esos pilotos que genera expectativas. En mi opinión creo que merece la pena trabajar con él y puede dar muchas alegrías. Nuestro objetivo es trabajar para tomar las decisiones adecuadas para que Facu se siente en un Formula 1 lo antes posible". |
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 01-Dic-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino, al volante de uno de los autos de la escudería
francesa, terminó segundo hoy en la sesión vespertina
en los entrenamientos colectivos de la GP3 en Jerez de la Frontera.
Además, fue el mejor de su equipo en un día que contó
con veintisiete pilotos en pista.Facu Regalia demostró hoy su velocidad en el primer día de entrenamientos colectivos de la GP3 en Jerez, pese a haber dado pocas vueltas durante la mañana por problemas en su auto. Regalia, que probaba hoy con Lotus ART, escudería dirigida por Frédéric Vasseur y Nicolas Todt y que cuenta con un importante palmarés deportivo, tuvo una mañana comprometida por algunos problemas mecánicos en su auto concretamente en el funcionamiento de la caja de cambios. "Fue una pena porque cuando pude salir a pista se acababa la sesión pudiendo dar sólo unas pocas vueltas", decía el piloto argentino que sin embargo dio lo mejor de sí mismo por la tarde.  "Como
por la mañana giré poco, desde primera hora de la tarde
puse mi primer juego de neumáticos nuevos, y me puse segundo
detrás de mi compañero Daniel Abt, por supuesto al final
del día fui cayendo porque empezó a mejorar la pista
y salían los demás con nuevas, hasta que pusimos el
segundo juego, me puse primero y faltando nada la perdí por
muy poquito", decía ya mucho más feliz por
el resultado Regalia al final del día.El piloto argentino de Lotus ART mejoraba sus registros haciendo un mejor tiempo de 1m35s587 que finalmente le servía para ser segundo por la tarde. "El día fue muy positivo y estoy muy contento del trabajo que hicimos. A pesar de los problemas que tuvimos, se solucionaron y terminamos segundos ante un nivel de pilotos realmente rápidos. Además, el trabajar con ART me permitió seguir aprendiendo y ganando experiencia", explicaba Regalia al final del día. Mañana, nuevo día de test "pero esta vez con Status GP espero que todo vaya bien y poder conseguir otro buen resultado". |
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 21-Nov-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino, que recientemente probó una Auto GP de
Campos Racing, estará el próximo miércoles 23
de Noviembre en los entrenamientos colectivos de la GP3 en Valencia.
Regalia probará con uno de los coches de Status Grand
Prix. Facu Regalia continúa durante este final de temporada
su evolución como piloto y, luego de probar en Magione uno
de los potentes Lola B05/50-Zytek V8 con los que Campos Racing participa
en la Auto GP, ahora el piloto argentino se subirá en un GP3
de Status Grand Prix. El equipo irlandés que dirige Teddy Yip contará con Regalia durante uno de los dos días de tests programados por la GP3 en Cheste la semana próxima. Regalia, que recientemente viajó hasta la sede del equipo Status Grand Prix para preparar este día de test del miércoles 23 de Noviembre, un día especial para el argentino que así lo explicaba:"Me ilusiona mucho, tengo muchísimas ganas de volver a pista y que mejor que pasar el día de mi cumpleaños arriba de un auto, La verdad es que mejor imposible. El año pasado ya tuve oportunidad de tener un primer contacto con este auto, construido por Dallara y que tiene casi 300cv, en los entrenamientos colectivos de Jerez de la Frontera. Además ya sé cuál es el método de trabajo de Status Grand Prix porque probé un día con ellos". Uno de los hándicaps a los que se enfrenta el joven piloto argentino respecto al resto de pilotos es que no conoce el Circuito "Ricardo Tormo". Este circuito español de 4.005 metros es una novedad para Regalia, quien no obstante ya tuvo ocasión de reconocerlo "gracias al simulador que pude probar en Status Grand Prix esta semana. De todas formas voy a necesitar la primera sesión del día de entrenamientos para reconocerlo, aunque espero que mi adaptación sea rápida". Respecto a sus objetivos, añadía que "mi trabajo es seguir aprendiendo. Obviamente quiero hacerlo lo mejor posible, y si puedo terminar en las primeras posiciones sería fantástico. Espero que todo vaya bien y pueda hacer un buen trabajo GP3". |
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 04-Nov-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino realizó dos días de pruebas con
el Lola B05/52 Zytek V8 de Campos Racing terminando muy feliz por
los resultados, a sólo dos décimas de Luca Filippi.
Regalia se adaptó muy rápidamente a un auto
de casi 600cv.Facu Regalia finalizó este viernes los dos días de entrenamientos previstos con un monoplaza de la Auto GP en Magione. El piloto de diecinueve años completó un trabajo realmente bueno, tanto en tiempos como en sensaciones, al volante de uno de los monoplazas de Campos Racing, el equipo liderado por el ex Fórmula 1 Adrián Campos. El primer día fue de adaptación, como el propio Regalia explicaba: "fue un muy buen primer día a pesar de que es un coche muy diferente a los Fórmula 3. Tuve que cambiar mi manejo, siendo realmente impresionantes tanto la frenada como la aceleración". Sólo unos problemas de acelerador le impidieron "poder aprovechar algo mejor los neumáticos nuevos por el problema que tuve que me hacía perder algunas décimas por vuelta. Pero quedarme a 1s5 de Filipi que fue el primero con ruedas de 150 kms nos dio una idea clara de que fui rápido". Hoy viernes Regalia dio un paso adelante. El argentino mejoró aún más sus prestaciones en el auto de Campos Racing y, al final del día, se quedó a apenas dos décimas de Luca Filippi, un piloto de GP2 con mucha más experiencia en autos de este tipo. "El día fue prácticamente perfecto, y realmente todos nosotros nos hemos sorprendido por los tiempos que hicimos. Quedar tan cerca de Filippi, a pesar de que en mi vuelta rápida todavía podría incluso haber mejorado de 3 a 4 décimas porque me encontré con tráfico, es para estar muy contento", decía Regalia. Además, agradecía "esta oportunidad a todas las personas que la han hecho posible, tanto a mi familia y especialmente a Adrián. El trabajar con un ingeniero de GP2 y con un equipo como Campos Racing fue una experiencia muy interesante y fructífera. Ahora tengo que centrarme ya en mi siguiente objetivo, que serán los tests en la GP3 con Status y ART en Valencia y Jerez".
 02-Nov-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino debutará con uno de estos potentes Lola
B05/52 con motor Zytek V8 de 3,4 litros y más de 550cv. La
escudería española Campos Racing quería contar
con Regalia en los tests colectivos de jueves y viernes en Magione.Facu Regalia debuta mañana jueves al volante de un monoplaza de la Auto GP, gracias a Campos Racing, potente equipo de dicha categoría que quiso contar con el piloto argentino en los tests colectivos de este certamen en Magione, un circuito el autodromo dell´Umbria de 2.507 metros de longitud y que se encuentra en la zona de Perugia "Recibí una llamada de Adrián Campos, me comentó que me había estado siguiendo al compartir en Mugello fin de semana con esta categoría y la F3 italiana, que le gustaría contar conmigo en Magione, donde este jueves y viernes se celebran unos entrenamientos colectivos de la Auto GP, con la presencia de todos los equipos habituales de la categoría. La verdad es que me hace mucha ilusión ya que se trata de un monoplaza que es casi un GP2, y me servirá para seguir evolucionando como piloto", explicaba Regalia antes de partir para Italia, país donde compitió este año antes de debutar hace dos semanas en la Fórmula 3 Euro Series con Mücke Motorsport. "Quiero que esta experiencia me sirva para comenzar a comprender las reacciones de un coche mucho más potente. Me preparé a fondo porque va a ser complicado desde el punto de vista físico por ser Magione además un circuito corto que exige mucho más a un piloto, y espero hacerlo lo mejor posible y terminar satisfecho con la experiencia", decía el argentino Regalia como conclusión final. Campos Racing tuvo esta temporada con experimentados pilotos como Adam Carroll o Adrien Tambay que le permitió terminar en la segunda posición de la clasificación de equipos. |
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 23-Oct-2011
(Prensa Sportmotor-Foto F3E).-
Facu Regalia debió abndonar luego de un toque en el giro inicial
de la tercera competencia del fin de semana de la Fórmula 3
Euroseries, que se disputó en el circuito alemán de
Hockenheim.El piloto argentino partió desde la sexta fila con el Dallara F308-Mercedes de Mücke Motorsport y antes de cumplir la primera vuelta tuvo un roce con el colombiano Carlos Muñoz (Signature), donde rompió la suspensión delantera izquierda (foto), que motivó que debiera desertar de la competencia. Lamentablemente, el piloto nacido en Saliqueló no pudo cerrar de mejor forma su debut en la categoría continental de F-3 y ahora se concentrará en definir sus pasos en la temprada próxima. El ganador fue el español Roberto Mehri con uno de los Dallara del equipo Prema Motorsports, secundado por el holandés Nigel Melker, compañero de equipo de Facu. Luego de un gran avance, el último escalón del podio lo ocupó otro español, Daniel Juncadella, que largó desde la cuarta fila, con otro auto del Prema Motorsports.
 22-Oct-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino de Mücke Motorsport terminó en la
décima posición en ambas carreras de Hockenheim, ganando
experiencia al volante del Dallara F308-Mercedes y acercando sus registros
a los mejores de la categoría.Facu Regalia completó otro gran día de trabajo en la competida Fórmula 3 Euro Series, campeonato donde debuta este fin de semana con uno de los autos de Mücke Motorsport. Al finalizar el día, y con una progresión constante que se materializaba vuelta a vuelta, dos décimas posiciones en las dos carreras del sábado eran el balance final. Largando duodécimo, Regalia hizo una buena largada en la primera carrera, como él mismo explicaba, "a pesar de lo complicado que resulta la largada con estos autos. Pero en la primera curva tuve que levantar para evitar un toque con otro auto perdiendo con esto alguna posición". Sin embargo, desde entonces Regalia comenzó a recuperarse adelantando a varios pilotos finalizando en décima posición "En la parte final, estaba rodando en los tiempos de los pilotos que luchaban por el podio, y con mejor ritmo que los pilotos que tenía inmediatamente delante mío", decía el argentino Regalia tras concluir en el top-ten. En la segunda carrera, largaba décimo, volvía a hacer de nuevo una gran largada aunque de nuevo, un toque en la primera curva, le hizo perder posiciones. A partir de allí Regalia hizo una carrera inteligente, sorteando incidentes a su alrededor para llevar su coche hasta una nueva décima posición y seguir experimentando con el auto. "Cada vez estoy más acostumbrado el manejo de este coche, noto mejoría vuelta a vuelta. Es importante no tener algún incidente que me obligue a abandonar porque esto sería un problema para mi objetivo este fin de semana, de acumular el máximo número de kilómetros", decía Regalia. La tercera y última carrera tendrá lugar el domingo, en donde Facu largará desde la duodécima posición.
 21-Oct-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino, que no hizo ningún test previo con el
Dallara-Mercedes de F3 ES, obtuvo la duodécima posición
en la grilla para la primera y tercera carrera. Su objetivo pasa por
intentar escalar a la octava para intentar salir entre los ocho primeros
en la en la segunda carrera del sábado.Facu Regalia, que no hizo ningún test previo con el Dallara-Mercedes de F3 ES, obtuvo la duodécima posición en la grilla para la primera y tercera carrera. Su objetivo pasa por intentar escalar a la octava para intentar salir entre los ocho primeros en la en la segunda carrera del sábado. Facu Regalia debutó con un Dallara F308-Mercedes de Mücke Motorsport en la F-3 Euro Series, sin dudas el campeonato europeo de más nivel y con presencia de pilotos oficiales de Mercedes y Volkswagen. El piloto argentino de diecinueve años debía disponer desde primera hora del máximo tiempo posible en pista para hacerse a la conducción de este auto, bastante diferente del utilizado hasta la fecha en Italia. Sin embargo, "la niebla que hubo en Hockenheim por la mañana hizo que redujesen la duración de los entrenamientos libres de una hora a cuarenta minutos y perdimos valiosos minutos de estar girando. Finalmente pude realizar una buena progresión a lo largo del día", decía Regalia. Tras mejorar paulatinamente sus tiempos, en la sesión de clasificación conseguía la duodécima posición en la grilla tanto para la primera carrera como para la tercera. "El auto es bastante diferente de pilotar respecto al italiano. Tiene mayor carga aerodinámica, neumáticos más blandos, y un motor de mayor potencia a cuya aceleración hay que acostumbrarse. Me queda ganar confianza con el auto, especialmente en curvas rápidas que es prácticamente el único punto donde los pilotos habituales del campeonato me ganan tiempo. El objetivo será seguir aprendiendo y, si fuese posible, intentar terminar entre los ocho primeros la primera carrera, porque esto me permitiría salir entre los primeros en la segunda", decía un Regalia que tuvo un 1m33s011 y un 1m33s091 como mejores tiempos de la calificación. La primera carrera está prevista mañana a las 11,25 (CET) mientras la segunda será a las 16,10 (CET).
 19-Oct-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino debuta este fin de semana en la Fórmula
3 Euro Series, campeonato de F3 apoyado por fábricas como Mercedes
y Volkswagen. Regalia correrá con uno de los Dallara-Mercedes
de Müecke Motorsport.Facu Regalia concretará este fin de semana un nuevo peldaño en su carrera deportiva como piloto, ya que debutará en la Fórmula 3 Euro Series. Después de no participar en la última carrera de la Formula 3 italiana en Monza porque en los entrenamientos libres continuaron los problemas de motor sufridos en la segunda carrera de Mugello y en los test colectivos de Monza – y que le hacían estar más de cinco kilómetros en velocidad punta con sus rivales-, ahora realizará la última cita de la Formula 3 Euro Series en Hockenheim. El mítico circuito alemán situado en Waden-Wurtemberg verá el debut de Regalia con uno de los Dallara-Mercedes de Mücke Motorsport, un equipo creado por Peter Mücke en 1998 y que cuenta con una dilatada experiencia en este campeonato. "Después de no poder correr en Monza, por no contar el equipo con motor de reemplazo que funcionara normalmente, estoy deseando que llegue la carrera de Hockenheim. Esta oportunidad es increíble, y no puedo dejar de agradecerle a todas aquellas personas que la han hecho posible", comentaba el piloto de diecinueve años antes de partir para Alemania. Además, Facu – segundo argentino después de Guerrieri en participar en la Fórmula 3 Euro Series- añadía que "mi motivación será extrema. Soy consciente de que será un reto complicado porque el nivel es altísimo, pero quiero ver cómo estoy en relación a los pilotos de Müecke que hicieron todo el campeonato que son Nigel Melker y Felix Rosenqvist y que son pilotos Mercedes. El motor Mercedes es diferente al FIAT que utilicé en la Italiana y los neumáticos me dicen que son más blandos, aunque conozco Hockenheim y eso es positivo". Respecto a los objetivos que se marcaba, "intentaré hacerme al auto en las sesiones de entrenamientos libres. Es una carrera importante para mi futuro deportivo, por lo que será necesario mantener la cabeza fría, estar centrado y tomar confianza con el motor y los neumáticos". La Fórmula 3 Euro Series, que coronó a pilotos como Lewis Hamilton, Paul di Resta, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg o Jules Bianchi, todos ellos ya en F1 ó en su entorno, tiene un esquema de meeting diferente al de la Fórmula 3 italiana. Los entrenamientos libres son de 2 horas y comienzan el viernes por la mañana, luego se realiza la clasificación de media hora en la que las dos mejores vueltas determinan la grilla de la primer carrera del sábado y la carrera principal del domingo. Las carreras se realizan sábado por la mañana, la segunda por la tarde y la tercera el domingo. |
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 15-Oct-2011
(Prensa Sportmotor).-
La última fecha del campeonato de F-3 Italiana no contará
en la grilla de partida con Facu Regalia.El argentino, luego de participar en la dos tandas de prácticas libres, tomó la decisión de no participar en las dos últimas carreras de la temporada, en el veloz circuito italiano de Monza. El motivo, es el flojo rendimiento del motor que contó, para este fin de semana, en el monoposto que le entrega el Team Ghinzani, que lo llevó a ubicarse 12º entre 13 autos en la pista de 5.793 metros de extensión. La mejor marca la logró en la segunda tanda con 1m47s892 a 1s866 del norteamericano Michaele Lewis (Prema), siendo lo más rápido luego de las dos tandas de prácticas libres. En la primera sesión quedó 11º con 1m48s485 a 2s223 del más veloz, el francés Brandon Maisano (BVM).
 05-Oct-2011
(Prensa Sportmotor).-
Se realizó el último ensayo colectivo de la Fórmula
3 Italiana y Facu Regalia fue décimo en el Autódromo
"Internazionale" de Monza donde se disputará la 8ª
fecha doble y última del 46º campeonato.El argentino a bordo del monoposto del Team Ghinzani marcó 1m 48s335, a poco más de un segundo del mejor tiempo establecido por el californiano Michael Lewis del Prema Powerteam. Dentro de diez días, Regalia inetentará buscar un podio en el veloz trazado de 5.793 metros de extensión y en donde se definirá quien será el campeón 2011.
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 02-Oct-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino del Team Ghinzani, Facu Regalia, consiguió
finalizar en octava posición en la segunda carrera de la Fórmula
3 italiana, que se disputó este fin de semana en Mugello.Saliendo desde la cuarta fila y con un motor que, tras la rotura del propulsor de ayer, estaba sin rodar, el de Team Ghinzani apenas pudo terminar en la octava posición. Facu Regalia no pudo enderezar el fin de semana de Mugello tras su abandono en la carrera del sábado. El autor de la pole position el sábado, y que abandonó cuando era líder de la primera carrera por una avería en su motor, no pudo hacer una segunda buena carrera. Salía desde la octava posición, con las ocho primeras posiciones de parrilla en orden inverso a la clasificación, con un motor nuevo sin rodar. "Hice una buena salida, pero Michael Lewis casi me saca de pista en la primera curva cuando lo estaba pasando a él y a Liberati. Venía octavo y en las primeras vueltas pude seguirlos, pero en recta ni siquiera con la succión conseguía mantener la distancia por lo que era imposible ganar alguna posición. Además, el auto al ir mucho tiempo pegado a los de adelante fue incrementando su subviraje por degradación de las gomas delanteras y esto comenzó a pasarme factura de mitad de carrera hasta el final", explicaba el argentino. Finalmente Regalia obtenía el octavo lugar que no era un consuelo después de tener la victoria tan cerca ayer. Contrariado por los resultados, Regalia ya piensa en los próximos tests colectivos que servirán para preparar el último meeting de la temporada en Monza. Serán el miércoles próximo en el conocido circuito italiano, donde Regalia quiere "continuar el buen trabajo que estoy desarrollando últimamente, y que se ha demostrado este fin de semana. Allí lo más importante es que el motor sea competitivo si no …. Es donde vamos a centrar nuestro trabajo. En Marzo ya fui el más rápido allí y quiero seguir en esa línea, pero dependemos de que Fiat nos repare el motor que tenía y que tuvo un fallo inexplicable y si no nos den un motor que pueda permitirnos competir en igualdad de condiciones". La cita de Monza está programada en dos semanas.
 01-Oct-2011
(Prensa FR).-
Una fuga de agua frustra las esperanzas de Regalia. Después
de haber hecho la primera pole position de su carrera deportiva en
la Fórmula 3 italiana, el argentino de Team Ghinzani estaba
dominando de forma clara la carrera hasta que una fuga de agua le
obligaba a retirarse. Facu Regalia vivió una jornada de contrastes. A primera hora conseguía su primera pole position en la Fórmula 3 italiana pero, por la tarde, debía retirarse cuando era cómodo líder de la carrera vespertina celebrada en Mugello. En la sesión de clasificación, Regalia fue claro protagonista sin embargo, la carrera no iba a tener un resultado tan feliz para él. "Hice una buena largada manteniendo la primera posición. Mi ritmo era altísimo, y en apenas cinco vueltas ya tenía una ventaja de cuatro segundos con mi compañero que venía segundo. Pero, mi auto tenía una fuga de agua que después me informan que existía ya en la grilla antes de largar. No entendemos qué motivó esta pérdida de agua, pero el motor alcanzó una temperatura de más 120º iba tirando agua por el tubo de descarga y en la séptima vuelta tuve que abandonar", decía el joven piloto argentino al bajarse del coche. "Es frustrante, pero, por otro lado sé que lo he hecho casi perfecto desde el viernes y que, si no gané fue por circunstancias ajenas. Mañana salgo octavo, perdí las últimas chances para pelear por el campeonato rookie (debutantes), así que sin nada que perder, saldré a atacar", terminaba añadiendo Regalia que también conseguía la vuelta rápida de carrera. La segunda carrera será mañana domingo a las 10,10.
 01-Oct-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino del Team Ghinzani consiguió
esta mañana la primera pole position de su carrera deportiva
en la Fórmula 3 italiana. Con un tiempo de 1m39s226 dejando
a su más inmediato perseguidor a más de dos décimas.Facu Regalia materializó en clasificación las buenas sensaciones que ya mostró en Mugello tanto en los entrenamientos colectivos de la semana pasada como en los entrenamientos libres de este viernes. Si en otros circuitos los problemas habían hecho acto de presencia en clasificación, en esta ocasión todo funcionó correctamente.  Con
un tiempo de 1m39s226 se aseguró la pole position para la primera
carrera de esta tarde a las 16,05 (CET). "Con
el tiempo que hicimos con el primer juego de neumáticos habría
salido en primera posición de la parrilla. Con el segundo juego mejoré un poco más todavía en el primer sector y en el tercero que me sirvió para mejorar mi tiempo. Iba un poco a ciegas porque no me salían los tiempos en el volante y sólo sabía que iba primero porque era la información que me pasaban por la pizarra. Creo que tenemos un muy buen ritmo para la carrera, y ahora hay que pensar en ésta donde hay que largar bien", explicaba el joven piloto de diecinueve años al bajarse del coche.
 30-Set-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino de Team Ghinzani fue el más rápido
en la segunda sesión de entrenamientos libres de la Fórmula
3 italiana en Mugello, y segundo en el global del día. Estos
resultados le sitúan en buena posición para encarar
la clasificación y la primera carrera del sábado.Facu Regalia comenzó el penúltimo meeting de la Formula 3 italiana en Mugello siendo uno de los pilotos más rápidos en las sesiones de entrenamientos libres que se hicieron en este rapidísimo circuito. Regalia, noveno en la sesión matinal con gomas usadas, mejoraba hasta el primer lugar en la segunda cuando detenía el cronómetro en un 1m40s702 y cuando todos los pilotos estaban con gomas nuevas. "Estoy bastante contento de cómo van las cosas hasta ahora. Por la mañana no usamos neumáticos nuevos, y ésa es la razón principal por la que al final quedamos un poco atrás. Por la tarde, estaba ya primero con usadas frescas, hicimos algunos ajustes en el coche y con gomas nuevas pudimos mantener el primer puesto", explicaba el argentino Regalia, que también añadía que "creo que tenemos un coche competitivo para la clasificación. Sólo hay que ajustar algunos detalles y deberíamos tener un buen resultado en clasificación como para salir adelante en la primera carrera. Sé exactamente lo que tengo que hacer y dónde tengo que atacar". La calificación comienza mañana a las 10,25 (CET), con una duración de media hora, mientras la primera carrera arranca a las 16,05 (CET).
 29-Set-2011
(Prensa FR).-
Después de realizar el mejor tiempo en los entrenamientos colectivos
en Mugello la semana pasada y el podio cosechado en Vallelunga, el
piloto argentino de Team Ghinzani quiere volver a luchar por el podio
este fin de semana.Nueva cita para Facu Regalia este fin de semana con la Fórmula 3 italiana el 1º y 2 de Octubre en Mugello, un circuito de 5.245 metros situado al norte de Florencia, siendo el penúltimo meeting de la temporada. Antes de partir hacia Italia, Regalia nos comentó que "llego muy motivado por varias razones. La segunda posición en Vallelunga en la última carrera hace dos semanas, el ir bien y terminar primero en los entrenamientos colectivos de Mugello hace una semana y el apoyo de buena parte de mi familia que me verán en vivo, por lo que mi motivación será la máxima por ofrecerles un buen resultado". El piloto argentino de diecinueve años también añadió que "no nos podemos confiar, vamos a tener que dar el ciento veinte por ciento para poder superar a equipos como Lucidi o Prema, que ya demostraron en los colectivos que van muy rápido con cualquiera de sus pilotos. Me preparé a fondo para esta carrera, y estoy deseando que llegue el jueves para poder estar ya en el circuito. Espero que toda la mala suerte que y algunos problemas de set up que pasamos durante buena parte del año se termine y solucionen. Quedan cuatro carreras por delante y mi meta es concentrarme exclusivamente en cada carrera individualmente para conseguir los mejores resultados posibles". El programa del fin de semana se inicia el viernes con dos sesiones de entrenamientos libres de media hora de duración cada una de ellas. Ya el sábado turno para la calificación a las 10,25 (CET), mientras la primera carrera será este mismo día a las 16,05 (CET). El domingo, turno para la segunda a las 10,10 (CET). Las dos carreras tendrán una duración de veintiocho minutos más una vuelta.
 21-Set-2011
(Prensa Sportmotor y FR).-
Facu Regalia fue el más rápido en los entrenamientos
en Mugello, donde se disputará la séptima ronda y penúltima
prueba del campeonato italiano de Fórmula, programada en esta
pista, para el próximo 2 de octubre. El argentino marcó en su mejor giro un tiempo de 1m41s212, a una velocidad promedio de 186,558 km/h., en la 11ª de las 15 vueltas, completadas en la sesión de la tarde. Facu fue más rápido en cerca de nueve décimas que el récord de vuelta establecido el año pasado por Andrea Caldarelli en 1m42s088, el piloto del Team Ghizani superó al brasileño Victor Guerin (Lucidi Motor) por 7 milésimas. "Por la mañana, cuando estuvimos rodando con neumáticos usados, todavía teníamos algunos problemas de subviraje especialmente en curvas rápidas. Sin embargo por la tarde, con las modificaciones que hicimos, el coche mejoró muchísimo, y con el segundo juego de neumáticos di una vuelta que fue prácticamente perfecta". reconocía Regalia al bajarse de su monoplaza. Estos resultados, añadía, "me sirven para ganar más confianza para el meeting de Mugello. Es una carrera especial porque vendrá mi familia, algo que no es habitual, y donde tendré mucho apoyo. Sin embargo, no me confío en absoluto, esta temporada casi siempre las carreras fueron diferentes a los entrenamientos". Recuperado rápidamente de los problemas sufridos en Vallelunga, Eddie Cheever (Lucidi Motor) establece la tercera mejor marca durante la sesión de la mañana quedando a sólo 9 milésimas de Regalia y 7 centésimas más rápido que Raffaele Marciello (Prema Powerteam), quien finalizó cuarto. El gran trabajo realizado por el equipo dirigido por Gabriele Lucidi fue confirmada por el hecho de que los tres conductores del equipo terminaron en el "top 5" ya que Kevin Giovesi estableció el quinto tiempo a 95 milésimas de la pole virtual. A medio segundo de la cima, aparece Michael Lewis en la sexta colocación, después de haber sido el más rápido en la primera sesión de la tarde, mientras que Edoardo Liberati (Team Ghinzani) fue el séptimo seguido de Maxime Jousse (BVM-Target), Iaquinta Simone (JD Motorsport) y Brandon Maisano (BVM-Target), siendo el último en completar el lote de los 10 diez mejores que terminaron en un compacto, a menos de un segundo. Undécimo fue Federico Vecchi (LineRace-CO2) a 1s132, seguido por Andrea Roda (Prema Powerteam) y Sergio Campana (BVM-Target) que, como sus compañeros de equipo, no logró estar entre los pilotos más rápidos en la pista durante todo la prueba. Las dos carreras de Mugello serán el 1º y 2 de Octubre. Es la penúltima fecha del campeonato para el piloto argentino. |
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 18-Set-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino de Team Ghinzani hizo una magnífica largada
desde la tercera posición en la grilla poniéndose segundo,
lugar que conservaría hasta el final.El argentino Facu Regalia completó de forma casi inmejorable el fin de semana de la Fórmula 3 italiana en Vallelunga, después de los gravísimos problemas de reglajes que tuvo en su auto en la jornada de entrenamientos libres el viernes. Regalia, sin embargo, se sobrepuso a la adversidad y certificó un brillante podio con su segundo puesto del domingo en el circuito romano. En la largada, el joven de diecinueve años superó al brasileño Víctor Guerin, y a punto estuvo en Gimini de hacer lo mismo con el primero Brandon Maisano, quien salía desde la pole position.  "Desde
el primer momento vi que largué bien, y después de pasar
a Güerin creí que podía hacer una maniobra similar
con Maisano, pero me cerró y tuve que mantenerme detrás.
En las primeras curvas pude seguirlo pero después puso un ritmo
3 décimas más rápido que el mío y se me
ha escapó, especialmente en la zona revirada en el tercer sector
donde seguía con el problema de todo el fin de semana, mucho
subviraje. Este segundo puesto, es un resultado muy bueno, es mi segundo
podio del año tras el de Imola, además de mi mejor resultado
hasta la fecha en Formula 3", explicaba Regalia. Sin embargo,
no estaba del todo satisfecho puesto que no fue un buen fin de semana
para el equipo".La actividad de Facu tras este podio, el cual quiere agradecer por el apoyo "a mi familia, especialmente a mi abuelo pero también a mi padre y mi tío, así como a muchas personas tanto en Argentina como en España", continúa el próximo miércoles. El 21 de Septiembre hay prevista una nueva sesión de entrenamientos colectivos en Mugello como preparación al meeting del primer fin de semana de Octubre. "Este circuito, como Monza, es muy rápido y creo que iremos bien, al menos eso espero", concluía explicando Regalia.
 17-Set-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino de Team Ghinzani salía sexto a pesar de
los problemas que tuvo en los entrenamientos libres del viernes y
en la clasificación. Tuvo un toque con un rival que
le obligó a pasar por boxes y finalizar undécimo.El argentino Facu Regalia terminó undécimo en la primer carrera de la Fómula 3 italiana este sábado en el circuito romano de Vallelunga. Regalia, que tuvo muchísimos problemas en la jornada de entrenamientos libres del viernes, conseguía sobreponerse en la clasificación salvando la situación con una sexta posición casi impensable ayer. Con un registro de 1m30s678. Sin embargo, Facu no hizo una buena largada, lo que le hizo perder tres posiciones. "Esta vez largué muy mal, y perdí 4 puestos. Intenté adelantar a Maxime Jousse manteniendo una lucha entre nosotros por la posición. Cuando lo había pasado, me tocó y se volvió a pasar. Entonces, en una de las frenadas fuertes, frenó antes de lo previsto y lo toqué atrás dañando el frente de mi auto", reconocía Regalia al terminar la carrera. "Entré, cambiamos el frente del auto y continué para comprobar qué tal iba el auto", añadía el joven argentino que era undécimo en la clasificación. Para mañana, según decía Regalia, "saldré con el mismo set-up que hoy, y saliendo tercero, tenemos opciones para luchar por el podio aunque no tenemos un buen auto. El fin de semana hasta ahora fue un desastre, espero que pueda enderezarse al final". La segunda carrera está prevista mañana domingo a las 10.10.
 07-Set-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino del Team Ghinzani finalizó primero por
la mañana y tercero por la tarde en el circuito romano, en
una nueva sesión de entrenamientos colectivos de la Formula
3 italiana. Las conclusiones positivas para la próxima
carrera con su tercera posición absoluta a lo largo del día.Facu Regalia completó este martes una nueva jornada de entrenamientos colectivos de la Fórmula 3 italiana, la cual tuvo lugar en el circuito de Vallelunga y como preparación a la sexta fecha de la temporada que tendrá lugar allí el 17 y 18 de Septiembre. El piloto nacido en Saliqueló se mostró realmente competitivo en un circuito en el que ya logró el mejor registro en pretemporada y en el que se volvió a mostrar en plena forma. Regalia, primero por la mañana con gomas con poco kilometraje y tercero por la tarde a pesar de montar un solo juego de neumáticos nuevos, explicaba a la conclusión de la jornada: "Me encontré realmente cómodo en Vallelunga. Por la mañana hicimos el mejor tiempo por más de dos décimas sobre el segundo. Y por la tarde estuve liderando la sesión, y sólo mejoraron nuestros tiempos al final dos pilotos quedándome a menos de una décima del primero y una milésima del segundo", explicaba Regalia. Además, el joven piloto de diecinueve años comentaba que "pensábamos que sin utilizar el segundo juego de neumáticos nos valdría para ser primeros, pero no fue así. De cualquier forma es positivo porque todos utilizaron dos juegos de gomas, y nosotros guardamos el segundo para los libres de la carrera la semana que viene". Después del fin de semana tan amargo vivido en Adria, Regalia valora este "test de manera muy positiva. El auto iba bien, creo que hemos conseguido un buen set-up para este circuito. De cualquier forma tenemos que ser cautos, porque generalmente siempre hemos rodado bien en los entrenamientos colectivos, y luego el fin de semana de carreras siempre hemos tenido un problema u otro. Por eso, a Vallelunga voy con confianza para luchar por el mejor resultado posible, pero sin confiarme lo más mínimo". |
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 04-Set-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino del Team Ghinzani vivió dos carreras muy
complicadas de la Formula 3 italiana en Adria. La primera tras parársele
el motor en la grilla y la segunda, en la que hizo la vuelta rápida,
cuando un rival lo dejó fuera de carrera.Mal día para los intereses de Facu Regalia, quien por diversas circunstancias volvió a verse privado de la posibilidad de obtener un resultado acorde a su esfuerzo en la F-3 italiana. La primera carrera, celebrada a primera hora de la mañana, no comenzó bien para Facu desde la propia largada. "Llegué a la grilla luego de la vuelta de calentamiento y por razones que desconocemos, el motor de se paró. Cuando se estaba por encender el semáforo pude arrancarlo pero, evidentemente, no pude preparar bien la salida y largando sexto caí hasta el octavo lugar", explicaba Regalia, que terminaba octavo en un circuito que es prácticamente imposible de pasar en seco.  En
la segunda carrera, Facu Regalia largaba tercero en la grilla. La
lluvia se hizo presente a última hora, comenzó a caer
cuando los pilotos justo iban a largar. El argentino perdió
dos posiciones en la largada con una pista con lluvia débil
y los coches con neumáticos slicks. En una vuelta recuperó
su tercera posición con dos adelantamientos a su compañero
Edoardo Liberati y a Sergio Campana líder del certamen. Sin
embargo, "cuando ya estaba tercero, pegado
al segundo, cometí un error, estaba lloviendo más, e
hice un trompo. Quedé último, pero comencé a
recuperar tiempo en torno a dos segundos por vuelta con la cabeza
de carrera y haciendo la vuelta rápida de carrera en ese momento,
volví a pasar de nuevo a Liberati y Campana que habían
tenido también sus incidentes, a la siguiente vuelta pasé
a Marciello, y en esa vuelta al llegar a la altura de Vecchi, él
se pasó de frenada y me metí por el interior, pero se
cerró de pronto porque no me vio seguramente y al chocarme
me dañó la suspensión delantera de mi auto",
reconocía un desolado Regalia al bajarse de su auto. Regalia
añadía que "me voy muy decepcionado
de Adria. Tenía muchas ilusiones después de haber sido
el más rápido en los colectivos de Julio, pero tenemos
que saber qué ocurre en los fines de semana de carrera que
el auto no va tan bien como en los tests". La actividad para Regalia se reanuda en breve, ya que este martes estará en Vallelunga para una nueva sesión de entrenamientos colectivos de la F-3 italiana en el circuito romano. Para estos entrenamientos, el joven de diecinueve años reconocía que "serán importantes para conseguir un buen set-up para la próxima carrera del campeonato que es ahí. Es un circuito rápido, que me gusta, y donde ya marqué el tiempo más rápido durante la pretemporada. Por otro lado, también realizaremos algunos ensayos de salidas, quizás el punto en el que más tengo que mejorar, para enfrentar con plenas garantías el resto de carreras. Además será importante que pueda conseguir allí algo más de moral luego de este complicado fin de semana en Adria".
 03-Set-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino de Team Ghinzani con problemas de subviraje consigue
en la clasificación de la Fórmula 3 italiana la sexta
y tercera posición para la grilla de las carreras de mañana.
Facu Regalia no tuvo una sesión de clasificación
fácil en la quinta cita de la Fórmula 3 italiana que
se corre este fin de semana en Adria. El joven piloto bonaerense nacido
en Saliqueló llegaba muy motivado al circuito veneciano por
su buen resultado en el test oficial (primero) aquí en Julio.
En los libres, las cosas parecían que seguirían por
ese camino.En la primera sesión, fue noveno, considerado buen resultado porque estaba a medio segundo del primero, a pesar de haber rodado con configuración de carrera. En la segunda, Regalia terminaba tercero a menos de una décima del piloto más rápido, sin embargo en clasificación se encontró con algunos problemas de subviraje, los mismos que ya le habían aparecido en otras carreras al comienzo del campeonato. "Con el primer juego de neumáticos nuevos estaba cuarto a décima y media de la pole. Las condiciones de la pista eran diferentes respecto a las que tuvimos en Julio, y tenía subviraje a la salida de algunas curvas. Con el segundo juego de neumáticos, mi ingeniero realizó algunos cambios en el set-up pero, aunque conseguí mejorar una décima los demás mejoraron 2 y 3 décimas, el subviraje incluso se incrementó y me encontré incómodo con el coche", reconocía Regalia tras haber obtenido un mejor registro de 1m12s024, a apenas tres décimas del autor de la pole Las dos carreras serán mañana domingo, la primera a las 10.10 y la segunda a las 15.10 (hora de Italia, - 5 en Argentina), "Tengo que hacer dos buenas largadas, porque es un circuito muy corto y difícil de pasar. Estoy un poco decepcionado por el resultado de hoy, pero ahora es el momento de seguir trabajando para conseguir los mejores resultados mañana en carrera", subrayaba Regalia.
 02-Set-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino de Team Ghinzani corre este fin de semana en Adria,
escenario del quinto meeting de la temporada de la Fórmula
3 italiana. Regalia llega con mucho ánimo después de
ser en Adria el más rápido en los entrenamientos colectivos
realizados el pasado mes de Julio. Facu Regalia se prepara para encarar la segunda mitad de la temporada en la F-3 italiana, el competido certamen transalpino donde el piloto argentino debuta esta temporada con un Dallara-FPT Racing preparado por Team Ghinzani. Regalia correrá el quinto meeting en Adria, un circuito de casi tres kilómetros de longitud situado en las cercanías de Venecia, y que pasa por ser uno de los preferidos del piloto de diecinueve años. "Después de las vacaciones, nos preparamos para encarar la segunda parte del campeonato. Creo que con la experiencia acumulada en Franciacorta, Misano, Imola y Spa-Francorchamps, seremos más fuertes y competitivos. Los problemas que tuvimos en anteriores carreras, intentaremos que no nos vuelvan a afectar y estoy convencido de que lo podemos hacer bien", señalaba Regalia antes de partir para Italia. En los entrenamientos colectivos de la F-3 italiana celebrados en Adria el 21 de Julio, Regalia consiguió el mejor tiempo, 1m11s647, aventajando en más de dos décimas al segundo. Por ello, "intentaremos conseguir los mejores resultados posibles. Adria es un circuito que me da buenas sensaciones, ya que estuvimos adelante en los entrenos de Julio. Sé lo que tengo que hacer para que las cosas vayan bien, y pensando un poco en 2012 es importante comenzar a tener buenos resultados para demostrar donde puedo estar", concluía el joven piloto de monoplazas argentino. El programa del fin de semana se concentra en sólo dos días, sábado y domingo, ya que no habrá jornada de viernes. Así el sábado están previstos los entrenamientos libres a las 10.10 y 13.05 (hora de Italia, - 5 en Argentina), mientras la calificación será a las 16.20, todas ellas con una duración de treinta minutos. El domingo, ambas carreras tendrán una duración de veintiocho minutos más una vuelta, la primera comenzará a las 10.10 y la segunda a las 15.10.
 31-Ago-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino de Team Ghinzani hace un pormenorizado análisis
de su primera temporada en la Fórmula 3 italiana, el campeonato
transalpino donde debutó este año con un Dallara-FPT
Racing de Team Ghinzani y en el que todavía le quedan cuatro
fechas en el 2011. Facu Regalia, tras el descanso veraniego de la
Fórmula 3 italiana, ha tomado fuerzas para afrontar la segunda
mitad del año que comienza este próximo fin de semana
en Adria. Pero antes de eso, el bravo piloto argentino de
Team Ghinzani hace un análisis de cómo fue la primera
mitad de la temporada, en donde conseguía un podio en Imola
como mejor resultado.- Ecuador de la temporada, Facu, y ¿qué balance haces hasta la fecha de tu debut en la competida Fórmula 3 italiana? "El balance del campeonato hasta el momento no es bueno, debido a una serie de problemas especialmente al comienzo del campeonato. Las dos últimas carreras se mejoró mucho en varios sentidos y espero una buena segunda parte de campeonato. Hice mi primer podio en la carrera principal de Imola y un positivo fin de semana en Spa-Francorchamps, aunque por un error de desarrollo que pusimos se nos escapó el podio". 
- Cuáles han sido las principales dificultades a las que has
debido enfrentarte?"Las principales dificultades vinieron al inicio del campeonato con las dos primeras carreras, al equipo le costó mucho encontrar el set-up correcto para ir rápidos y al principio tenía mucho subviraje que no me permitía ir rápido como para luchar por el podio desde el principio. Se buscaron soluciones y gracias al buen trabajo del equipo y piloto se mejoró mucho en Imola y Spa-Francorchamps. El otro momento difícil que pasé fue en la última carrera en Spa, tenía una sexta muy corta y no me permitía pasar a los demás, cuando iba tercero y teníamos la velocidad y el coche para luchar por la victoria, fue una situación bastante frustrante para mí ver que yendo más rápido que el primero y el segundo, terminé séptimo por falta de velocidad punta que en Spa es determinante. Probablemente fue la carrera más difícil hasta hoy. Esto está olvidado, y esperando ya la próxima en Adria". - ¿Cuáles han sido los momentos que destacarías del año y cuáles fueron menos positivos? "Lo que más destaco es la gran carrera de Imola con el podio y Misano luchando por el podio hasta el final. Y lo menos positivo, el inicio de la temporada sin duda". 
- ¿Cómo esperas que discurra la segunda mitad del año?"Creo que ahora estamos bien en todos los sentidos, el equipo me está dando un coche que puedo llevarlo bien. Yo, como piloto, me siento mucho más fuerte y con más confianza con el coche, y siempre que me subo y vuelvo a pista sigo mejorando. Debemos estar muy concentrados y hacer las cosas bien para que los resultados vengan como ya se vio y poder dar la vuelta al campeonato. Me estoy preparando al máximo para estar al cien por cien". - ¿Qué objetivos te marcas en ella? "El principal y único objetivo sigue siendo el mismo, conseguir el Rookie Championship (Campeonato de Debutantes), y viendo el nivel de otros equipos y equipos hay que hacerlo perfecto para que cuando llegue la última carrera estemos con buenas opciones. Yo daré el máximo. Aunque pienso que es pronto para pensar en el campeonato, y sólo pienso en hacer las cosas bien". - ¿Cuáles han sido tus progresos al volante del Fórmula 3 y cómo definirías tu evolución como piloto? "Creo que desde el inicio de temporada hasta hoy mejoré en muchos aspectos, ya que conseguí entender cómo debo llevar el coche con este tipo de neumáticos que usamos en la italiana en circuitos lentos, gracias también al gran trabajo que hacen conmigo Nuno Pinto y Pieter Belmans, además de tener mucha más confianza con él. Yo como piloto en carrera también me siento más fuerte y con mucha más información a nivel técnico del coche, algo muy importante a la hora de trabajar con mi ingeniero. Tengo que conseguir pulir todavía algunas cositas, como las salidas que en alguna largué mal". |
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 07-Ago-2011
(Prensa FR).-
Séptima posición de Regalia en una carrera difícil
Spa-Francorchamps no será recordada por el piloto argentino
de Team Ghinzani como la mejor de este año en la Fórmula
3 italiana. Pese a ser el más rápido en el
segundo sector técnico, la falta de velocidad punta le dejaba
séptimo en la clasificación final. Francorchamps. El
piloto argentino de diecinueve años, que largaba quinto en
la grilla, hizo la que es probablemente su mejor largada en lo que
llevamos de año en la F-3, y se ponía tercero en la
primera curva. Sin embargo, desde esta primera vuelta, ya se han empezado a materializar los problemas que definirían su resultado final. "Me faltaba mucha velocidad punta en recta. Hice una largada muy buena, pasando de quinto a tercero, y como el coche iba bien empecé a tirar todo lo fuerte que podía. Pero por motivos que todavía tenemos que averiguar, era más de diez kilómetros por hora más lento que el resto de pilotos. Era tan evidente, que cuando quise pasar varias veces a Maisano Brandon en cuanto me salía de su succión, me entraba el limitador de sexta y me tenía que poner otra vez detrás de él sin poder pasarlo ni siquiera ponerme a la par", indicaba contrariado Regalia tras la carrera. Tercero durante varias vueltas, al final se veía superado primero por Maxime Jousse, "pese a que iba pegado a la succión de Maisano", y luego por otros tres rivales más siempre en la larga recta después de Eau Rouge, con lo que llegaba séptimo. "Era el más rápido en el segundo sector técnico, pero de nada te sirve ser el mejor ahí, si en los dos sectores rápidos estás a expensas de los demás", añadía Regalia muy decepcionado por el resultado cosechado. La Fórmula 3 italiana tiene ahora un periodo de descanso de casi un mes siendo la quinta cita del campeonato en Adria el 3 y 4 de Septiembre. "Espero que en Adriá todo vaya mejor, me siento defraudado por no haber conseguido el podio acá, que creo que era muy factible por el trabajo que había desarrollado. Ahora a pensar en la segunda mitad de temporada donde espero que no se repitan estos problemas", concluía Regalia.
 06-Ago-2011
(Prensa FR).-
En la primera carrera de la Fórmula 3 Italiana en el veloz
trazado belga de Spa-Francorchamps, el argentino Facu Regalia culminó
en la 6ª posición, con el Dallara del Team Ghinzani.El argentino, en un pista muy mojada, debido a una tormenta, partió desde la segunda fila y no pudo mantener la posición, siendo superado por Sergio Campana y Kevin Giovesi en el iniciocon quienes formó un "trencito" hasta la bandera a cuadros. Aunque giró en los tiempos de los punteros, debió conformarse con la sexto lugar a más de 23 segundos. El mejor registro lo logró en la anteúltima vuelta, que estuvo a seis décimas del récord de vuelta. "El hecho de que la carrera empezara algo más tarde de lo previsto, aceleró el proceso de largada no dando a los equipos los 10 minutos que siempre tenemos en parrilla, y mis mecánicos no pudieron ponerme más carga aerodinámica como pedí al dar la vuelta de prueba y ver que estaba demasiado mojado el circuito. Después en la largada tuve un problema con el embrague porque se me paró el motor antes de largar, lo pude arrancar pero perdiendo cinco puestos doblando noveno en la primer curva", explicaba Regalia sobre los compases iniciales de carrera. 
Sin embargo, "pude recuperar tres puestos
terminando sexto. El coche al principio tenía muchísimo
understeer, y estuve al límite de perderlo varias veces luchando
mucho para mantenerlo en pista en estas condiciones. Pero a medida
que la pista se iba secando porque íbamos haciendo una misma
trayectoria los pilotos, mis tiempos fueron mejorando vuelta a vuelta
terminando en los tiempos de los dos primeros. La sexta posición
no es un mal resultado teniendo en cuenta las circunstancias, veremos
mañana", explicaba el piloto de diecinueve años
tras la carrera, en la que sumaba unos valiosos puntos con su sexto
lugar.La segunda carrera, que se disputa mañana a las 10.20, verá como el joven piloto argentino largue desde la quinta posición, y donde "una vez más lucharé por el mejor resultado posible".
 05-Ago-2011
(Prensa FR).-
Segunda fila para Regalia en Spa-Francorchamps El piloto argentino
largará desde la cuarta posición en la primera de las
carreras de la Fórmula 3 italiana hoy en Bélgica. Regalia
fue el mejor de los pilotos de Team Ghinzani en la clasificación.
Facu Regalia completó una buena jornada ayer viernes
en la Fórmula 3 italiana en Spa-Francorchamps. El cuarto meeting
de la temporada comenzó de forma positiva para el joven piloto
argentino de Team Ghinzani. En las dos sesiones de entrenamientos
libres celebradas por la mañana, Regalia era séptimo
y octavo con unos registros de 2m17s815 y 2m16s912 respectivamente.En la clasificación Regalia consiguió el cuarto puesto que le asegura la segunda línea de la grilla en la primer carrera, gracias a un tiempo de 2m15s901. 
Después de la clasificación Regalia nos explicaba: "El
resultado de la clasificación fue bueno, porque aunque esperábamos
algo más antes de los libres, lo cierto es que los pilotos
de Prema van muy rápido en el segundo sector, y es donde nos
aventajan en tiempos no sólo a nosotros sino a todos los otros
pilotos. El segundo puesto quedó a sólo décima
y media, o sea que no estamos lejos". Y es que Regalia
es optimista para la carrera dado que añadía
"ya sabemos los cambios que vamos a hacer para la carrera. El
coche va bien y sólo tuve algún problemita de grip en
la parte trasera. La carrera será seguramente en seco, y presumiblemente
contaremos con un buen ritmo aunque a una vuelta no seamos los más
rápidos".El inicio de la primera carrera está programado a las 16.20, hora local belga, y la duración de la misma será de veintiocho minutos más una vuelta. |
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 21-Jul-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino terminó en lo más alto de la tabla
de tiempos en el test colectivo celebrado este jueves en Adria en
la Fórmula 3 Italiana. Facu Regalia fue el piloto más rápido hoy en el último test colectivo realizado en el circuito de Adria programado por la F-3 italiana antes del descanso veraniego. El piloto argentino de Team Ghinzani, al volante de su Dallara-FPT Racing con el que ya consiguió un podio el pasado fin de semana en Imola, marcó la pauta a lo largo de todo el día estando siempre entre los dos más rápidos tanto con neumáticos usados como nuevos, demostrando la evolución que sigue teniendo en un F3. Por la mañana, Regalia terminó segundo con un registro de 1m11s925 a treinta y ocho milésimas del italiano Maisano Brandon, y por la tarde hizo el mejor tiempo con un registro de 1m11s647. El segundo Kevin Giovesi a más de dos décimas una distancia importante en un circuito de menos de tres kilómetros.  "Estoy
muy contento por conseguir hoy este resultado en Adria, un circuito
en el que un principio no pensaba que iba a estar a este nivel. Por
la mañana con neumáticos usados me quedé a sólo
38 de Maisano, el auto bien desde el principio, aunque por la tarde
mejoramos y probamos algunas cosas para Spa-Francorchamps. En mi mejor
vuelta, cuando por la tarde usamos los neumáticos nuevos, ataqué
al máximo y creo que fue una vuelta casi perfecta",
explicaba Regalia. Un Regalia que añadía que "con
estos resultados mi moral y confianza suben para Spa-Francorchamps
para la cuarta carrera del campeonato a primeros de Agosto".
El meeting belga, el único celebrado fuera de Italia, tendrá un esquema algo diferente a los anteriores, con los libres el viernes, mismo día en el que también se celebrará la clasificación. Las carreras serán la primera el sábado y la segunda el domingo, ambas de idéntica duración: veintiocho minutos más una vuelta. |
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 17-Jul-2011
(Prensa Sportmotor y FR).-
El piloto argentino abandonó por un toque de uno de sus rivales,
Maxime Jousse, poco después de la largada. El abandono impide
que vuelva a luchar por el podio.Facu Regalia no tuvo suerte en la segunda carrera de la Fórmula 3 italiana en Imola, celebrada a primera hora del domingo. El piloto argentino de Team Ghinzani, largaba en cuarta posición de la grilla pero desde que el semáforo se puso en verde comenzaron los problemas. "Largué muy mal, aún no sé por qué, si fue en error mío tuve algún problema. Después en plena recta antes de llegar a la primera curva Maxime Jousse me quiso pasar por afuera, yo doblé por dentro pero su auto se subió al piano de la siguiente curva y se vino contra el mío golpeándome en la parte trasera. Me me empujó al pasto y ahí perdí el control del auto chocando a su vez a Jousse que se fue derecho al muro, con lo que ambos terminamos fuera de carrera porque a mí me quedó la suspensión delantera derecha doblada", explicaba Regalia al volver a boxes por su temprano abandono. La próxima cita para Regalia en el campeonato transalpino será el fin de semana del 5 al 7 de Agosto en en el veloz trazado belga de Spa-Francorchamps.
 16-Jul-2011
(Prensa Sportmotor y FR).-
Facu Regalia festejó en el último escalón del
podio, su tercer lugar en la primera carrera del fin de semana de
la Fórmula 3 Italiana, que disputa su 3ª
fecha en el veloz circuito "Enzo y Dino Ferrari", de 4.909
metros de extensión.Facu partió desde el 5º cajón de largada, hizo una gran largada aunque un rival lo cerró y perdíó algo de tiempo, que sin embargo no le impidió mantener su quinta posición. En la sexta vuelta, el argentino ya había avanzado dos lugares, al superar a Maxime Jousse (BVM-Target) y a Michael Lewis (Prema Powerteam) ubicándose a un poco más de 4 segundos del líder Edoardo Liberati (Ghinzani Arco Motorsport) y a dos del escolta Sergio Campana (BVM), girando en el mismo tiempo de vuelta, que los de adelante. 
Los restantes doce giros, Facu mantuvo la posición, hasta que
en la última vuelta Campana se retrasó, pero no le alcanzó
al argentino para superarlo, terminando a nueve décimas. Regalia
recibió la bandera a cuadros en el tercer lugar a 5s181 del
ganador, su compañero de equipo, Edorado Liberati, y subió
al podio por primera vez en esta categoría de monoplazas."Me concentré en hacer una buena largada, pasé por afuera a Michael Lewis pero Maxime Jousse me cerró y volví a quedar quinto al doblar en la primera curva. En la segunda vuelta pude pasar al final de la recta por afuera a Maisano Brandon poniéndome cuarto y, cuando me pegué a Jousse cometió un error y me puse tercero. En toda la carrera, tuve muy buen ritmo, y sólo comencé a tener un poco de understeer (sub viraje) en las últimas vueltas", explicaba Facu que consiguió la segunda vuelta rápida de la carrera, y se llevó los 20 puntos, por haber sido el mejor entre los debutantes. 
En el campeonato de pilotos, el piloto de Saliqueló se ubica
décimo con 25 con puntos, mientras que en el torneo de debutantes
es 4º, a catorce unidadees del líder, Maxime Jousse.En la segunda carrera, Regalia largará cuarto, dado que se invierten las ocho primeras posiciones de la clasificación. "Después de este primer podio, me encuentro muy motivado y estoy deseando que llegue la carrera de mañana para seguir en esta buena línea y, en la medida de lo posible, mejorar incluso. Creo que con el ritmo de carrera que tenemos el conseguir otro podio no es nada imposible saliendo desde la segunda fila". Mañana intenará repetir esta estupenda participación, cuando a las 6:10 hora de Argentina comience la segunda carrera del fin de semana, que tendrá una duración de veintiocho minutos más una vuelta y será transmitida en directo por RAI Sport 2.
 16-Jul-2011
(Prensa Sportmotor).-
Facu Regalia finalizó quinto en la sesión clasificatoria
de la Fórmula 3 Italiana en el circuito "Enzo y Dino Ferrari",
categoría que disputa su tercera fecha del año.Con un tiempo de 1m41s782 para recorrer los 4.909 del trazado de Imola, el argentino fue el mejor tercer debutante, quedando a un poco más de seis décimas de su compañero en el Team Ghinzani, Edoardo Liberati, quien continuó mostrando su dominio en los ensayos, para quedarse con su tercera pole de la temporada. Regalia logró su mejor posición de partida en lo que va del año y lo hará, este mediodía, desde la 3ª fila en la primera carrera, junto a Brandon Maisano (BVM) y al respecto comentó: "con el primer juego de neumáticos me puse tercero a tres décimas de la pole position, pero con el segundo juego, además de que tuve algo de tráfico en mi mejor vuelta, yo tampoco completé mi la mejor a tal punto que mi mejor tiempo lo hice en el último giro, cuando ya no tenía el mejor grips en los neumáticos". Mañana tendrá revancha en la segunda competencia del fin de semana, que comenzará a las 6:10 hora de Argentina. Ambas competencias, tendrán una duración de veintiocho minutos más una vuelta.
 15-Jul-2011
(Prensa FR).-
Buen comienzo para Facu Regalia en Imola, donde se corre el fin de
semana la tercera cita de la Fórmula 3 italiana. El piloto
de Team Ghinzani, con el Dallara-FPT Racing de la escudería
de Piercarlo Ghinzani, se mostró muy competitivo en las dos
sesiones de entrenamientos libres celebradas hoy. A primera
hora, el joven argentino de diecinueve años detenía
el cronómetro en un 1m42s777 que le sirvió para ser
quinto a cuatro décimas del mejor registro, mientras que por
la tarde con más calor, factor que hizo que todos los pilotos
empeoraran sus tiempos mejoraba y terminó tercero con un 1m42s916.
"Por la mañana el coche ya iba bastante bien y, solamente el tráfico que me encontré cuando puse mi segundo juego de gomas nuevas me impidió estar más cerca del primero. Estuvimos ensayando algunos cambios de reglajes para comprobar cómo era su comportamiento, aunque la mejor noticia es que el motor no está dando ningún problema. En la segunda sesión, donde todo el mundo estaba con gomas nuevas estuve primero hasta que a falta de dos minutos me superaron dos pilotos. Pero estoy muy motivado, porque el coche ya no tiene el understeer (sub viraje) de Franciacorta y Misano", explicó al concluir la jornada el piloto de diecinueve años. Mañana será un día muy importante para los intereses de Regalia, ya que la clasificación que decidirá la grilla de ambas carreras será a las 6:10, mientras la primera carrera está programada a las 11:05 con un total de veintiocho minutos más una vuelta de duración. Para toda la actividad en pista del fin de semana de Facu Regalia se puede seguir el live timing en http://imola.perugiatiming.com.
 14-Jul-2011
(Prensa FR).-
Facu Regalia se prepara para encarar el tercer meeting de la temporada
2011 de la Fórmula 3 italiana.
Luego de las primeras cuatro carreras en Franciacorta y Misano, llega
el turno de Imola, donde "para ser sincero
llego con muchas ganas de hacerlo lo mejor posible. Hemos trabajado
mucho a lo largo de estos últimos días para, después
de los problemas eléctricos de motor que tuvimos en los entrenamientos
colectivos de Imola, todo esté listo y controlado",
explicaba el joven de diecinueve años, que ya fue el más
rápido el pasado mes de Junio en otro test oficial en Spa-Francorchamps.Imola, situado a las afueras de Bolonia, es un circuito de 4,930 metros y cuyo nombre es mítico en el automovilismo. Sobre él, Regalia explica que "es uno de mis circuitos preferidos. Es del tipo que mejor se adapta a mis condiciones de manejo, muy rápido. En los entrenamientos colectivos que hicimos el 6 de Julio, el auto fue bien, aunque con los problemas de motor que tuvimos no pudiésemos conseguir un tiempo realmente brillante. Sin ellos espero que la suerte pueda acompañarnos un poco y conseguir buenos resultados, para seguir dejando constancia de mi progresión día a día". El programa para esta próxima cita de la Fórmula 3 italiana en Imola comienza el viernes con dos sesiones de entrenamientos libres, cada una de ellas de media hora de duración, y programadas a las 9.50 y 14.00 horas. El sábado será la clasificación de 10.30 a 11.00 de la mañana, y la primera carrera el mismo día por la tarde con una duración de veintiocho minutos más una vuelta. El domingo por la mañana será la segunda prueba puntuable de idéntica duración.
 06-Jul-2011
(Prensa FR).-
Facu Regalia tuvo entrenamientos colectivos de la Fórmula 3
italiana en Imola, el célebre autódromo transalpino.
El piloto de Team Ghinzani trabajó con la mira puesta en la
tercera cita del campeonato a realizarse aquí los días
16 y 17 de Julio.Regalia hizo su mejor registro de 1m42s563 durante la segunda de las cuatro sesiones que los pilotos pudieron rodar, aunque con muchas posibilidades de mejora, dado que "por primera vez esta temporada tuvimos problemas mecánicos. El motor comenzó a perder rendimiento desde primera hora, y fue perdiendo potencia con el transcurrir del entreno". El piloto de diecinueve años añadía que "por la mañana fui cuarto, pero por la tarde perdía demasiado tiempo en recta y en la salida de las curvas. Afortunadamente este problema sucedió en un test y no en carrera. Ahora el equipo desarmará el motor y verán qué pasó para repararlo o cambiarlo para la carrera". Regalia ya mira a la tercera cita del campeonato que tendrá lugar los próximos 16 y 17 de Julio en este mismo circuito de Imola, y donde el argentino espera seguir mejorando el rendimiento en un campeonato en el que debutaba el pasado mes de Mayo.
 04-Jul-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino participará en Imola, el próximo
6 de Julio, en los entrenamientos colectivos de la Fórmula
3 italiana, que sirven de preparación para las carreras del
16 y 17 del mismo mes en este circuito.Facu Regalia, el piloto argentino de Team Ghinzani luego de correr el segundo meeting del campeonato transalpino a finales del mes de Mayo, estuvo el 14 de Junio en Spa-Francorchamps, donde hizo unos entrenamientos privados en los que además de los pilotos de Team Ghinzani, estuvieron presentes los mejores equipos del campeonato. Regalia obtuvo el mejor registro con un tiempo de 2m16s8. Sobre este test Regalia explicó que "fuimos los más rápidos pese a que el equipo nunca había corrido ni entrenado en Spa y los demás equipo sí, rodando bastante y bien. Nos centramos en mejorar el understeer que tuve en las primeras carreras y creo que trabajamos en la dirección correcta aunque hay que mejorar todavía". Ahora, el piloto de diecinueve años está con la mente puesta en los próximos entrenamientos colectivos programados por la organización de la Fórmula 3 italiana en Imola. En el rapidísimo circuito italiano se correrá el tercer meeting de la temporada el 17 de Julio, pero antes de eso, los equipos probarán el 6 de Julio. "Es un nuevo test colectivo oficial, el tercero de la temporada. Llego con muchas ganas, muy motivado, igual que mi equipo después de que en la segunda carrera de Misano nos quedásemos a las puertas del podio en apenas mi cuarta carrera en F3. Quiero seguir aprendiendo, evolucionando como piloto, y sin olvidar tampoco que tenemos que continuar desarrollando el set-up del coche. Creo que tenemos un importante trabajo por delante, para terminar de ajustarlo a mi forma de manejar el auto", añadía el que fuese uno de los mejores pilotos de la clasificación de rookies en Misano. Además, dejaba patente que "los tiempos serán lo menos importante en Imola. Espero que todo salga bien y tanto el equipo como yo mismo nos podamos ir del circuito satisfechos de los cambios que vamos a introducir para conseguir que el auto vaya como quiero". El autódromo "Enzo y Dino Ferrari" es un trazado de 4.908 metros situado en la región de Emilia-Romagna y cuenta con una importantísima tradición automovilística, incluyendo la disputa allí de un buen número de Gran Premio de la máxima categoría, la Formula 1. Tras Imola, el campeonato visitará el veloz circuito belga de Spa-Francorchamps, en la única cita de la Formula 3 italiana fuera del país transalpino, Adria, Vallelunga, Mugello y Monza. |
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 05-Jun-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino se queda a las puertas del podio en la
segunda carrera de la Fórmula 3 italiana en Misano.Facu Regalia consiguió su mejor resultado hasta la fecha en la F-3 italiana, en la segunda de las carreras celebrada en Misano. El argentino finalizó cuarto saliendo desde el tercer lugar en la grilla y habiendo protagonizado un vibrante duelo con Maxime Jousse y Sergio Campana, este último quien le adelantó en una maniobra agresiva en la que tocó a Facu en su rueda trasera empujando su auto hacia fuera de la trayectoria. Regalia nos explicó: "Me da rabia no conseguir mi primer podio en F3. Las primeras cinco vueltas el auto iba bien y estaba presionando a Cheever y Marciello, pero como en la primera carrera a partir de la 6ª vuelta empecé a tener subviraje y comencé a perder ritmo, pese a todo, cuando Campana me empezó a presionar, cambié mi forma de manejar, preparando muy bien las salidas de las curvas y con esto conseguí controlarlo dos vueltas y media hasta que faltando dos curvas para el final se tiró donde no entraba, tanto que si después de recibir su golpe en la rueda trasera mía no abro, me choca y quedamos los dos ahí. Lo mejor es que el equipo vio los problemas que tuvimos los dos pilotos en esta carrera y especialmente los que tengo cuando comienza a haber goma de los diferentes autos de las demás categorías que hace ir cambiando constantemente el grip de la pista y probaremos soluciones la próxima vez para controlar el subviraje". Con estos resultados, Facu ya se metió entre los "top ten" en campeonato, al quedar 9º, mientras que en el torneo de debutantes, ascendió una posición, para ubicarse 6º. El próximo desafío de Facu será el 17 de Julio, en el "Enzo y Dino Ferrari" de Imola.
 04-Jun-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino sexto en la primera carrera del segundo
meeting de la Fórmula 3 italiana celebrada este sábado
en Misano, al volante del Dallara-FPT Racing de Team Ghinzani.Facu Regalia ya figuró en las primeras posiciones en los entrenamientos libres del viernes, donde quedaba quinto y octavo. En la clasificación disputada esta mañana, Regalia logró un registro de 1m31s451 al circuito de 4.226 metros, que lo ubicó en la sexta posición de la grilla para la primera carrera, mientras saldrá tercero en la carrera del domingo. "Con el primer juego de neumáticos estuve cuarto a tres décimas del primero en ese momento. Con el segundo juego, mejoré mi tiempo en la segunda vuelta pero en mi tercera y quinta vuelta encontré tráfico, Giovesi y Jousse y no pude mejorar. Hoy era para estar en el top 3, mala suerte", comentaba Regalia al bajarse del auto.  En
carrera, Regalia finalizó en sexta posición y 3º
entre los pilotos debutantes. "Hice una buena carrera. En las primeras vueltas presioné a Giovesi, pero en este circuito es difícil pasar y eso me pasó factura después, los neumáticos tuvieron un prematuro desgaste adelante y tenía subviraje en la parte final. Para la carrera de mañana salgo tercero, intentaré ganar alguna posición en la salida y luchar con todas mis fuerzas por subir al podio por primera vez", añadía el argentino, quien sumó sus primeros puntos y se ubica 12º en el campeonato absoluto. En tanto en el de debutantes es 7º con 15 puntos a 24 del líder, Maxime Jousse. La segunda carrera será mañana domingo a las 10,00 horas con una duración de veintiocho minutos más una vuelta.
01-Jun-2011 (Prensa FR).-
Facu Regalia a remontar en Misano Luego de un complicado debut en
Franciacorta hace un mes, el piloto de Team Ghinzani quiere recuperar
las buenas sensaciones alcanzadas en la pretemporada de la Fórmula
3 italiana al volante del Dallara-FPT Racing. El argentino se prepara para el segundo meeting de la temporada 2011 de la F-3 italiana en el que el piloto argentino de diecinueve años quiere enmendar el complicado debut en Franciacorta. Allí los resultados no fueron los esperados a pesar de que era un circuito en el que se sabía, a priori, que no sería sencillo estar en lo más alto de la tabla de tiempos. Regalia va a Misano a correr en un circuito en el que entrenó en los tests colectivos del campeonato hace una semana. "Estamos tranquilos antes de viajar a Misano y esperando conseguir buenos resultados, y creo que nuestro campeonato empieza precisamente en este circuito, que es una pista rápida y que se adapta mejor a mi estilo de pilotaje. Tanto mi ingeniero como yo estamos trabajado en solventar problemas que se nos presentaron en los colectivos de la semana pasada, y espero que todo vaya bien", comentaba Regalia.  Además,
el de Misano será el primer meeting en el que Regalia estará
integrado dentro del WinWay Intensive Driver Development Program,
un ambicioso programa de pilotos y gracias al cual "contaré
con la asistencia de un driver coach, que supone una ayuda importante
para mí para seguir progresando como piloto y con el que, creo,
podremos realizar un buen trabajo conjuntamente". El programa del fin de semana comprende los libres el viernes, con dos sesiones, mientras la clasificación y la primera carrera serán el sábado. La segunda carrera será el domingo a primera hora de la mañana.
 26-May-2011
(Prensa FR).-
El piloto argentino realizó entrenos en el circuito italiano,
a pesar de que un juego de neumáticos defectuoso no le permitió
desarrollar el plan de trabajo previsto por su equipo.Facu Regalia completó hoy la jornada de entrenamientos colectivos programada por la Fórmula 3 italiana en Misano, al volante del Dallara-FPT Racing preparado por Team Ghinzani. Regalia completó ochenta y una vueltas al circuito de Misano, acumulando un kilometraje importante pero algo más corto de lo previsto debido, como el propio piloto de diecinueve años nos decía, "a un juego de neumáticos usado de Franciacorta que estaba defectuoso y nos pemitió confirmar el por qué de ciertos problemas que tuvimos en los libres allá. Esto nos dejó con un sólo juego de gomas usadas más los dos nuevas, pero como éstas las guardamos para el final, nos lastró un poco al no poder probar todo lo que teníamos previsto en el auto". Finalmente el piloto del equipo liderado por Piercarlo Ghinzani consiguió un registro de 1m31s945, que si bien no dejó plenamente satisfecho a Regalia, fue un buen tiempo atendiendo a las circunstancias. "Tuvimos algunos problemas de set-up en curvas rápidas, donde más apoyo tenés con goma nueva y donde podés realmente ganar tiempo para una buena vuelta, y sólo en una de ellas perdía dos décimas. No podía acelerar tan pronto como debería por el sobreviraje que me ocasionaba este problema pero bueno, espero que podamos corregir este oversteer para la carrera del próximo fin de semana", explicó Regalia al finalizar el día. La prueba en Misano tiene programadas dos carreras, de aproximadamente treinta minutos de duración cada una de ellas, la primera el sábado por la tarde y la segunda el domingo por la mañana los días 4 y 5 de junio respectivamente.
 25-May-2011
(Prensa FR).-
Importante jornada de entrenamientos colectivos para el piloto argentino
y Team Ghinzani para encarar en las mejores condiciones posibles la
segunda prueba de la Fórmula 3 italiana. Facu Regalia prepara el segundo meeting de la F-3 italiana para el próximo 5 de Junio en Misano. El piloto argentino y su equipo participan el jueves de esta semana en el circuito radicado al sur de Bolonia para realizar una jornada de entrenamientos colectivos. "Después de la experiencia en la primera carrera en Franciacorta, donde tanto el equipo como yo salimos decepcionados por los resultados, es hora de preparar lo mejor posible las dos carreras en Misano. Estos entrenamientos permitirán probar algunas novedades que trae el equipo para el auto, y espero que estemos tan rápidos como en los entrenamientos de la pretemporada", comentaba Regalia antes de partir hacia Italia. "Tenemos que pensar en la carrera y concentrarnos en que el auto vaya bien en las condiciones de pista que nos encontraremos. Además, ya olvidé lo que ocurrió en Franciacorta y tanto el equipo como yo pensamos en que nuestra primer carrera y el campeonato comienza en Misano", añadía Regalia. Misano, de 4.180 metros de longitud, pasa por ser uno de los trazados más rápidos del calendario de la Fórmula 3 italiana. |
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 15-May-2011
(Prensa FR).-
El abandono en la primera carrera, luego de tocarse con otro piloto,
y un decimocuarto puesto en la segunda fue el resultado del piloto
argentino en el primer meeting en la Fórmula 3 italiana. Facu Regalia, esperaba lluvia como el resto de pilotos de la Fórmula 3 italiana porque el pronóstico del tiempo era claro, después de la mala sesión de clasificación por un problema con uno de sus neumáticos traseros, esperaba con la lluvia poder recuperar puestos en carrera, pero las cosas estaban para salir mal. El pupilo de Piercarlo Ghinzani hizo una buena largada, como él mismo indicaba: "largué bastante bien, pero me cerró Guerin, tuve que levantar un poco y me pasó Mancinelli". Sin embargo, las cosas empeoraron posteriormente, cuando Khron intentó aprovecharse que Facu fue cerrado por Brandon al salir de la curva que desemboca en recta principal, y lo choca en su rueda delantera provocando esto el trompo en plena recta del piloto finés y dañando la suspensión delantera del auto de Facu. "Al auto le costaba girar mucho en agua supongo por falta de temperatura en las gomas porque iba al ritmo de la punta de la carrera. Seguí tirando fuerte, cuando en la tercera vuelta, al intentar pasar a Brandon Maisano, Jesse Krohn me choca doblándome la suspensión delantera. Intenté seguir con el volante totalmente girado en plena recta girando en ese momento en tiempos bastantes buenos pese al problema, pero finalmente el brazo de la suspensión cedió con las frenadas, se me bloqueó la rueda y tuve que abandonar", explicaba Regalia al bajarse del Dallara-FPT de Team Ghinzani. En la segunda, salía en la última posición de la grilla por el abandono en la primera de las carreras, con pista seca y en un circuito muy revirado, corto y complicado de pasar, tampoco salieron mejor las cosas para el piloto de diecinueve años. "Volví a largar bien, ganando tres puestos. Pero ya desde la segunda vuelta vi que el auto se iba mucho de adelante, evidentemente el set up que pusimos para una pista que acababa de secarse después de la lluvia no fue ni de cerca el bueno, fue imposible acercarme y sólo pude mantener la posición que había conseguido en la largada", explicaba al término Regalia. La segunda cita de Regalia en la Fórmula 3 italiana será el 5 de Junio en Misano, "donde intentaremos recuperarnos de este complicado comienzo de campeonato. Franciacorta era un circuito en el que sabíamos que nos costaría ir rápido, pero no que fuera a ser un desastre como fue. Ahora hay que analizar las razones de estos resultados y prepararnos bien para estar donde sabemos que podemos estar".
 14-May-2011
(Prensa FR).-
Algunos problemas en clasificación con el segundo juego de
neumáticos del piloto argentino en Franciacorta, le quitan
las opciones de alcanzar un mejor resultado. Facu Regalia no ha tenido una fácil jornada de calificación en Franciacorta, la primera prueba de la Fórmula 3 italiana en la que precisamente el piloto de diecinueve años debuta este fin de semana. En la segunda sesión de entrenamientos libres de la mañana, las cosas no fueron demasiado bien quedando décimo porque "las condiciones meteorológicas cambiaron mucho respecto de las del viernes", como reconocía el propio Regalia. La sesión de calificación, disputada a las 15.00 con una temperatura más cálida que por la mañana, tampoco ha deparado un resultado más positivo. Regalia detenía el cronómetro en un 1m05s215 que, a pesar de que sólo distaba seis décimas de la pole position, apenas le valía para conseguir el décimo lugar para la primera carrera dada la igualdad de este campeonato que cuenta con apoyo oficial de FIAT e incluso de Ferrari a través de su programa de pilotos. 
"Hemos analizando la telemetría
para saber qué pasó. Y detectamos al revisar también
los neumáticos un problema en la rueda trasera izquierda que
no me permitió mejorar cuando todos sí pudieron bajar
otras sus tiempos. Una gran pena porque el auto iba bien y se nos
escapa una gran oportunidad. Ahora simplemente me puedo centrar en
intentar mejorar todo lo posible mañana, y poder asegurar la
mayor cantidad de puntos posibles para el campeonato. Se anuncia lluvia
y si es así podría ayudarnos a remontar porque en seco
en este circuito que es corto y estrecho es complicado pasar",
explicó el joven de Team Ghinzani. Las carreras de mañana están programadas a las 6.00 hora de Argentina, la primera mientras la segunda se disputará finalmente a las 12.00, para amoldarse a las necesidades de la televisión.
 13-May-2011
(Prensa FR).-
Facu Regalia comenzó hoy la temporada oficial de 2011 de la
Fórmula 3 italiana, con la primera sesión de entrenamientos
libres en Franciacorta. En esta primera toma de contacto, Regalia
conseguía el sexto mejor registro con el Dallara-FPT preparado
por Team Ghinzani y obteniendo un mejor tiempo de 1m05s911, a tan
sólo 133 milésimas del primero lo que da buena muestra
de la igualdad de la categoría."Estamos tranquilos. Tuvimos algunos problemas de set-up, y el auto no iba muy bien, y tampoco utilizamos nuestro juego de gomas nuevas en el mejor momento, pero creo que con los cambios que haremos para mañana en él tenemos posibilidades de hacer un buen trabajo. La segunda sesión de entrenamientos libres de la mañana será fundamental para encarar de la mejor manera posible la clasificación", reconocía el piloto de diecinueve años que era el más rápido de Team Ghinzani, por delante del experimentado Edoardo Liberati. La segunda sesión de entrenamientos libres está programada mañana sábado de 10.50 a 11.20 mientras la clasificación será de 15.00 a 15.30 y en la que se decidirá la grilla para la salida de la primera carrera.
 12-May-2011
(Prensa FR).-
Este fin de semana 14 y 15 de Mayo comienza en Franciacorta la Fórmula
3 italiana en lo que será la primer temporada del piloto argentino
con Team Ghinzani. La buena pretemporada realizada le permite
a Regalia afrontar con mucho ánimo este primer meeting.Facu Regalia en las últimas horas antes de que se produzca su debut oficial en competición en la Fórmula 3 italiana, uno de los campeonatos más disputados y de mayor nivel en Europa, y donde el argentino manejará un Dallara-FPT de Team Ghinzani. Después de adaptarse en los últimos meses al manejo de un auto de Fórmula 3, llega el momento de poner en blanco sobre negro todo ese aprendizaje en una competición oficial. "La pretemporada la terminé muy contento, tanto por el trabajo realizado por el equipo como conmigo mismo. He ido adquiriendo cada vez más confianza, dado que en mi evolución al volante del Fórmula 3 aprendí bastantes cosas nuevas a nivel técnico. Los resultados fueron muy buenos, siempre en las primeras posiciones de los tests. Evidentemente son entrenamientos privados, y no sabemos cómo han rodado el resto de equipos, pero las sensaciones son realmente buenas", comentaba el joven piloto de diecinueve años haciendo balance de estos meses invernales. El autódromo de Franciacorta, un trazado de 2.519 metros ubicado en Castrezzato, será el escenario del inicio del campeonato y donde los equipos acumulan importante feedback, dado que los tests oficiales tuvieron lugar en él a finales de Abril. Para Franciacorta, "tenemos que estar muy concentrados y seguir en la misma línea que hasta ahora. Estoy deseando empezar, he recibido muchos consejos tanto de mi jefe de equipo, como de mi ingeniero y mecánicos que pondré en práctica para intentar que todo vaya bien", añadía Regalia. El programa del meeting en Franciacorta comprende dos sesiones de entrenamientos libres de media hora antes de la clasificación, que tendrá la misma duración, el sábado. Las dos carreras están programadas para el domingo a las 10,00 horas y 14,00 horas con una duración de 28 minutos más una vuelta ambas. Regalia, por último, quería reiterar su agradecimiento a "mis padres, familiares, amigos y patrocinadores que me permiten seguir progresando con su apoyo dentro del automovilismo al más alto nivel. Sin todos ellos, esto no sería posible". |
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 06-May-2011
(Prensa FR).-
Experimentados pilotos en la Fórmula 3 italiana, con una dilatada
trayectoria en el certamen de monoplazas transalpino, y rookies integrantes
del Ferrari Driver Academy, serán los rivales a los que deberá
enfrentarse el joven piloto argentino de Team Ghinzani.El piloto argentino Facu Regalia debutará esta temporada 2011 en la Fórmula 3 italiana, donde pilotará uno de los dos Dallara-FPT de Team Ghinzani, un experimentado equipo de la categoría, con el que se enfrentará a uno de sus mayores desafíos en su carrera deportiva hasta el momento. Regalia tendrá que hacer frente a una nutrida competencia con gran experiencia en la categoría, comenzando por su propio compañero de equipo, el italiano Edoardo Liberati, quién completará su tercera temporada en la Fórmula 3 italiana, luego de competir en los dos años anteriores con BVM Target y Prema Powerteam, con quienes ya consiguió subir al podio en 2010. Por parte del resto de equipos Prema, una de las referencias en diferentes campeonatos de Fórmula 3 europeos, pondrá en pista tres autos este año que pilotarán Michael Lewis, el norteamericano fue subcampeón de la BMW América en 2009 y participante junto a Facu de la BMW Europea en 2010, Raffaele Marciello piloto suizo de la Ferrari Driver Academy, y Andrea Roda. Lucidi Motors, otra estructura italiana como Prema, será otro duro adversario para Facu, con el italiano Kevin Giovesi, también en su tercer año en la Fórmula 3 italiana, el brasileño Víctor Guerin y el norteamericano Eddie Cheever Junior, vástago del ex piloto de Fórmula 1, en ambos casos provenientes de la Formula Abarth. BVM Target, último campeón y uno de los equipos más asentados en diferentes campeonatos europeos, será también un candidato a las primeras plazas. Sus pilotos serán el francés Maisano Brandon, como Marciello de la Ferrari Driver Academy y campeón de la Fórmula Abarth en 2010, Maxime Jousse, proveniente de la Fórmula Palmer Audi, y Sergio Campana, habitual protagonista de la Fórmula 3 italiana en las últimas temporadas. RP Motorsport, contará con Daniel Mancinelli, cuarto el último año con Ghinzani y con antecedentes en la Master Series, y el finés Jesse Krohn. Downforce con Simone Iaquinta o RC Motorsport con Nelson Mason serán también otros participantes y adversarios de Facu Regalia. |
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 02-May-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino de Team Ghinzani debutará el próximo
fin de semana 14 y 15 de Mayo en la Fórmula 3 italiana, un
campeonato patrocinado por FIAT y con presencia, incluso, de los pilotos
de la Ferrari Driver Academy. Facu Regalia emprende en este 2011 una nueva etapa en su carrera deportiva participando en la Fórmula 3 Italiana. A sus diecinueve años, Regalia pilotará un Dallara-FPT de Team Ghinzani, con el que espera seguir evolucionando hacia la cúspide del automovilismo. La Formula 3 Italiana es uno de los campeonatos más antiguos dentro del automovilismo europeo, creándose en 1964. Entre sus ganadores se encuentran numerosos pilotos que posteriormente alcanzarían la Fórmula 1 como Andrea de Adamich, Vittorio Brambilla, Riccardo Patrese, Elio de Angelis, Piercarlo Ghinzani, Ivan Capelli, Nicola Larini, Gianni Morbidelli o Giancarlo Fisichella entre otros. El calendario del certamen en 2011 está compuesto por ocho meetings en los circuitos de Franciacorta, Misano, Imola, Spa-Francorchamps, Adria, Vallelunga, Mugello y Monza con dos carreras por fin de semana. A equipos como el de Facu, Team Ghinzani, hay que sumar otras estructuras como Prema Powerteam, Lucidi Motors, BVM-Target Racing o RP Motorsport, todas ellas de primer nivel. Los equipos pueden disponer de las últimas evoluciones desarrolladas por Dallara y Mygale para sus chasis, tal y como ocurre en la Fórmula 3 británica o en la Fórmula 3 Euroseries, mientras los motores son suministrados por Fiat, que patrocina oficialmente el campeonato. Ferrari también tiene participación a través de su Ferrari Driver Academy, su programa de desarrollo de pilotos, y además a final de temporada ofrece un test con el equipo de Fórmula 1 en Vallelunga para el ganador del campeonato y el mejor rookie. La Fórmula 3 Italiana ofrece así un excelente campo para la progresión de Facu como piloto. |
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 26-Abr-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino Facu Regalia concluyó su pretemporada de 2011
en la que debutará en la Fórmula 3 italiana, uno de
los campeonatos de fórmulas más disputados y de mayor
nivel en suelo europeo. Regalia rodó este martes en el circuito
de Franciacorta, ubicado en las proximidades de Castrezzato.Los trabajos fueron, un día más, sumamente provechosos, y en los que Regalia efectuó ochenta y nueve giros a Franciacorta. "Por la mañana hicimos algunos cambios en nuestro set-up habitual para realizar pruebas. A pesar de que los reglajes no eran los más idóneos, con gomas usadas realizaba un buen registro, quedándome a dos décimas del mejor tiempo por la mañana", comentaba Regalia al respecto. Ya por la tarde, los integrantes del equipo de Piercarlo Ghinzani aplicaban al Dallara-FPT de Regalia los reglajes que tan buenos resultados han brindado al piloto de diecinueve años durante la pretemporada. Sin embargo, "la aparición del viento trastocó un poco nuestros planes. Nos hacía perder algunos kilómetros por hora en recta, y ello hizo que con mi juego nuevo de neumáticos de por la tarde no pudiera mejorar mi tiempo. Pero, con todo, nos marchamos de aquí contentos", relataba Regalia. En el global del día, el piloto argentino realizó un tiempo de 1m05s311, marcado por la mañana, mientras por la tarde era un 1m05s683 su mejor tiempo. El campeonato tendrá su inicio el próximo 14 y 15 de Mayo en este mismo circuito de Franciacorta donde, según añadía Regalia, "creo que llegaré fuerte. Realicé una buena pretemporada, evolucioné como piloto de Fórmula 3 en estos últimos meses y espero contar con un auto un auto competitivo como para luchar por ser el mejor rookie del año, lo más arriba posible". |
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 21-Abr-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino terminó primero en los entrenamientos colectivos
que la gran mayoría de los equipos de la Fórmula 3 italiana
realizaron este jueves en Monza.El piloto argentino Facu Regalia realizó otra brillante jornada de entrenamientos dentro de su pretemporada en la Fórmula 3 italiana con Team Ghinzani. El joven de diecinueve años, con un Dallara-FPT de la escudería liderada por Piercarlo Ghinzani, marcó el mejor tiempo con cuatro décimas de diferencia sobre su más inmediato perseguidor. Regalia, que este martes también realizó unos entrenamientos en Franciacorta que sirvieron de shakedown para testear nuevos elementos montados en su auto, explicaba al terminar la jornada: "El día ha sido absolutamente positivo. No sólo porque he terminado primero con un margen importante, también porque fue segundo mi compañero Edoardo Liberati. Esto demuestra que tanto el equipo como los pilotos estamos fuertes para encarar esta temporada 2011 en la Fórmula 3 italiana".  Las
evoluciones introducidas en el auto de Regalia, tanto a nivel aerodinámico
y de suspensiones como de reglajes durante la pretemporada, han dado
buenos resultados en Monza, "un circuito
en el que pese de ser la primera vez que giraba con un Fórmula
3, me encontré muy cómodo, estando al tope de la clasificación
desde primera hora. Es un circuito rápido, que suelen ser siempre
los que mejor se adaptan a mi estilo de pilotaje. El registro de 1m46s693
que hice sin succión y con gomas nuevas al mismo tiempo que
mis rivales por la tarde fue muy bueno, teniendo en cuenta la temperatura
de la pista, ni el equipo ni yo mismo nos lo esperábamos. A
parte he tenido muy buen ritmo ya que sobre cinco vueltas que realicé
a tope, cuatro fueron para pole, por lo tanto muy contento".
La pretemporada para el piloto nacido en San Fernando, Pcia de Buenos Aires, sigue la semana próxima, con los primeros entrenamientos colectivos oficiales del certamen transalpino en donde, según el propio Regalia, "espero que todo siga tan bien como hasta ahora".
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 13-Abr-2011
(Prensa FR).- A
pesar de no conocer el circuito, el piloto de Team Ghinzani finalizó
segundo en los entrenamientos del martes realizados en el circuito
italiano de Rimini. Regalia completó una intensa jornada en
la que hicieron numerosas pruebas de reglajes. Facu Regalia tuvo este martes un nuevo día de entrenamientos de la Fórmula 3 italiana en el circuito de Misano. Regalia, pese a no conocer el circuito terminó segundo en la tabla de tiempos luego de realizar un trabajo muy bueno pensando en el inicio del campeonato en Franciacorta. "El día fue muy bien. Como imaginaba, el circuito me gustó mucho, y me adapté antes de lo esperado. Terminar segundo con la mayoría de favoritos al campeonato presentes y además con todos los trabajos de set-up que hicimos, es para estar contentos e irnos muy tranquilos de Misano", comentó el argentino Regalia al finalizar. Además, el piloto de diecinueve años, nos decía: "Tenemos un buen ritmo de carrera con neumático usado. No pude aprovechar bien el segundo juego de gomas nuevas, al cambiar algo las condiciones de la pista pero el resultado en general fue positivo". Regalia da de esta manera un paso más en su adaptación al Dallara-FPT, y continúa su constante evolución como piloto de Fórmula 3. |
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 31-Mar-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino concluyó muy satisfecho los entrenamientos
este jueves en Adria, al volante del Dallara/FPT de Team Ghinzani.
Facu Regalia completó en Adria otra maratoniana jornada de entrenamientos preparatorios para la Formula 3 italiana. El joven piloto de Team Ghinzani acumuló una gran cantidad de kilómetros al volante del Dallara/FPT que pilotará esta temporada en el campeonato transalpino con resultados muy positivos. "Hemos trabajado en los mejores reglajes posibles para el auto en este circuito. Cambiamos muchísimas cosas a lo largo del día, y creo sinceramente que nunca había trabajado tanto como hoy en toda mi carrera deportiva", explicó Regalia. Tras hacerse al circuito, en el que apenas efectuó algunas vueltas hace semanas en lluvia, "hemos puesto gomas nuevas, y terminé superando por unas pocas milésimas a mi compañero de equipo, que corrió aquí carreras siendo siempre muy rápido. Analizamos con mi ingeniero el circuito, consiguiendo mejorar mi trazada en un par de curvas que posteriormente se vio reflejado en el tiempo que conseguí". Además, los buenos resultados de Regalia no sólo fueron constatables con su tiempo a una vuelta sino también en ritmo de carrera. "Creo que estamos dando los pasos adecuados para tener un buen set-up en carrera, con tiempos muy constantes con neumáticos usados. Hemos hecho hoy un gran trabajo, y es para que todos estemos satisfechos", concluyó analizando Regalia. La pretemporada de Regalia se toma ahora un lapso de dos semanas, hasta que a mediados de Abril viaje junto a su equipo hasta Misano.
 28-Mar-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino realizará el próximo jueves una nueva
jornada de entrenamientos preparatorios para la Fórmula 3 italiana
en el circuito de Adria.Facu Regalia continuará esta semana los trabajos enfocados a llegar lo mejor preparado posible para el comienzo de la temporada 2011 de la Fórmula 3 italiana. El piloto argentino realizará una nueva jornada de entrenamientos con su equipo en el circuito de Adria el jueves 31 de Marzo. "Desde esta semana comenzamos los últimos cuatro días de entrenamientos antes de que comience el campeonato de la Fórmula 3 italiana. El primero será en Adria, un circuito en el que estuve hace un mes, pero que entonces por la lluvia apenas pude probar. Espero que el tiempo nos acompañe para que podamos desarrollar todos los trabajos que tenemos programados", nos decía el piloto de diecinueve años antes de viajar a Italia. Entre los objetivos previstos para Adria, "continuar con las buenas sensaciones que estoy teniendo en los tests que hemos hecho hasta ahora. Quiero continuar mejorando el entendimiento con mi ingeniero y con el equipo en general. Estoy muy cómodo en Ghinzani y estoy seguro que esto hará que mi evolución con el auto tenga un nuevo paso adelante en Adria". El Adria Internacional Raceway, localizado en el Véneto italiano, cuenta con 2.702 metros de longitud, siendo uno de los circuitos clásicos en las últimas temporadas de la Fórmula 3 del país transalpino. |
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 24-Mar-2011
(Prensa FR).- El
piloto de Team Ghinzani, el argentino Facu Regalia, continuó
este miércoles con la gran pretemporada que está llevando
a cabo en 2011. En Mugello fue el tercero más rápido
de los pilotos de la Fórmula 3 italiana presentes.Facu Regalia completó una nueva jornada de entrenamientos de pretemporada en Mugello, el circuito italiano ubicado entre Florencia y Bolonia, en su preparación para la temporada 2011 de la Fórmula 3 Italiana. El piloto argentino obtuvo unos resultados realmente positivos al volante del Dallara-FPT de Team Ghinzani. Regalia realizó el tercer registro de todos los pilotos del campeonato transalpino presentes en Mugello, a pesar de no haber aprovechado al máximo sus dos juegos de neumáticos nuevos. Luego de conseguir durante la mañana un tiempo de 1m40s864, el piloto argentino de diecinueve años rebajaba hasta un 1m39s557 su registro por la tarde. "Hicimos un buen trabajo. Estoy feliz de cómo se comporta el auto después de todas las pruebas que hicimos. El tiempo que logré es bueno, pero todo es mejorable. Mi mejor vuelta la hice, con mi primer juego de neumáticos nuevos pasando en la frenada de la primera curva a un rival por afuera. Con el segundo encontré tráfico en las tres primeras vueltas, y cuando tuve pista libre para atacar la goma ya se había degradado como para mejorar mi tiempo anterior, han asfaltado completamente el circuito, tiene mucho grip y degrada muy rápido las gomas", explicaba Regalia. Con todo, las conclusiones de Regalia son muy positivas, "me voy muy contento de Mugello, estamos haciendo progresos importantes, yo cada vez estoy más a gusto con el Fórmula 3, mejorando día a día como piloto, y creo que estamos en la senda adecuada", añadía el piloto de diecinueve años. El próximo jueves 31 de Marzo, Regalia proseguirá su pretemporada en Adria.
 22-Mar-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino realizará otro día de entrenamientos
este miércoles 23 de Marzo con el Dallara-FPT de Team Ghinzani.
Mucho trabajo por delante para Regalia, que quiere llegar lo mejor
preparado posible al inicio de la Fórmula 3 italiana.Facu Regalia continuará mañana con su apretada agenda de pretemporada, dado que el piloto argentino se desplazó hasta el espectacular circuito italiano de Mugello, donde con su equipo, Team Ghinzani, realizarán el 23 de Marzo una nueva jornada de tests. "Mugello es un circuito que me entusiasma desde que rodé por primera vez el año pasado. Tanto el equipo como yo, vamos con la misma mentalidad que tuvimos en entrenamientos anteriores. Toda está yendo muy bien hasta ahora, y espero que en Mugello siga así", explicaba Regalia antes de viajar a Italia. En el circuito toscano, según reconocía el piloto de diecinueve años, "los objetivos serán seguir adaptándome al comportamiento del auto y avanzar aún más en la compenetración con mi ingeniero. Además tendremos algunas mejoras aerodinámicas que debemos probar con las que esperamos seguir evolucionando para llegar lo mejor posible a la primera carrera del campeonato". En Mugello, de más de cinco kilómetros de longitud, se espera la presencia de los principales protagonistas de la Fórmula 3 italiana en 2011. |
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 03-Mar-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino terminó en lo más alto de la tabla
de tiempos en los entrenamientos que diversas escuderías de
la Fórmula 3 italiana realizaron en Vallelunga. Regalia continúa
su positiva adaptación al Dallara-FTP de Team Ghinzani.Facu Regalia realizó este viernes una nueva jornada de entrenamientos preparatoria para la temporada 2011 en la que correrá en la Fórmula 3 italiana. El piloto de Team Ghinzani continuó en Vallelunga con los trabajos encaminados a comprender lo mejor posible el comportamiento del Dallara-FTP. Las buenas sensaciones percibidas en Imola se confirmaron en Vallelunga, donde el piloto de diecinueve años consiguió el mejor tiempo de la jornada. Regalia aventajó en tres décimas de segundo a su compañero Edoardo Liberati, y con la presencia en la pista de los principales equipos y pilotos del campeonato en 2011. “Estuve en la primera posición todo el día. Vallelunga es un circuito que me gusta mucho y en el que me encuentro muy cómodo”, comentó Regalia. Los trabajos del piloto argentino y su equipo se centraron, según reconocía el propio Regalia, “en desarrollar el auto y sus reglajes. Hicimos un buen trabajo, y la evolución que realizamos a lo largo del día fue positiva. Nos concentramos en la parte aerodinámica, además de analizar y comprender las reacciones del auto en este circuito con neumáticos nuevos y usados. Me encuentro cada día más cómodo y contento con el comportamiento del auto”. Regalia continuará con la pretemporada en dos semanas, los días 22 y 23 de Marzo, en Mugello. |
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 09-Mar-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino, pese a estar todavía convaleciente de sus
problemas de salud ayer, ha finalizado en segunda posición
por la mañana y tercero por la tarde, evidenciando su rápida
adaptación al Dallara-FPT de Team Ghinzani.Facu Regalia ha tenido un rendimiento sobresaliente en el único día de entrenamientos que ha realizado en Imola. El piloto argentino, que ayer no pudo salir a pista por unos problemas gástricos provocados por algún alimento, ha completado un día realmente productiva con el Dallara-FPT de Team Ghinzani, en un día en el que además de los habituales pilotos de la Fórmula 3 italiana, hubo también algunos nombres de la GP2. “Me encontré mucho mejor de lo que el equipo y yo mismo esperábamos. El objetivo principal era adaptarme a un circuito que no conocía, pero después de sólo diecinueve vueltas ya estaba tercero, y a pocas décimas del piloto de GP2 Jules Bianchi, que además montaba en su Fórmula 3 un compuesto de Kumho más blando que nosotros”, explicaba muy ilusionado Regalia. Finalmente terminaba la sesión matinal en segunda posición, lo que le hacía afrontar la sesión vespertina con más ganas todavía.  Además,
por la tarde, y “dado que cada vez que
salía a pista mejoraba mis tiempos, decidimos realizar trabajos
aerodinámicos y de frenos que no teníamos programados
en un primer momento. Si bien no pudimos aprovechar del todo los neumáticos
nuevos, por el tráfico que había en pista y que provocó
bastantes banderas rojas, el trabajo en el auto fue realmente bueno.
Con neumáticos usados pude girar en tiempos que otros hacían
sólo con nuevos, por lo que es para estar muy contento”,
terminaba analizando Regalia. El tercer puesto en la tabla de tiempos
al concluir la jornada confirma el buen hacer de piloto y equipo.La actividad de Regalia y Team Ghinzani proseguirá esta misma semana en el trazado romano de Vallellunga, donde este viernes realizarán una nueva jornada de tests.
 08-Mar-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino Facu Regalia, que se encuentra en las inmediaciones
del circuito de Imola, no ha podido rodar con el Dallara-FPT de Team
Ghinzani debido a una intoxicación alimentaria que le ha mantenido
recluido en el hotel."Facu" no ha podido completar este martes en Imola su primera jornada de tests en este mítico circuito italiano, tal y como estaba previsto, con el Dallara-FPT de Team Ghinzani. Regalia ha sufrido una intoxicación alimentaria que le ha impedido sentarse al volante de su monoplaza por el fuerte proceso febril que está padeciendo. "Espero que finalmente mañana pueda debutar en Imola. Seguramente que mi condición física no será la mejor, pero quiero estar con mi equipo para seguir progresando en la pretemporada", explicaba el piloto de Saliqueló.
 07-Mar-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino, después de la primera sesión de entrenamientos
la pasada semana en Adria, realizará este martes y miércoles,
8 y 9 de Marzo, dos nuevas jornadas de tests en el Autódromo
Enzo y Dino Ferrari de Imola.Luego de firmar con Team Ghinzani el jueves pasado para competir en la Fórmula 3 italiana, uno de los campeonatos de fórmula de más nivel en el viejo continente, Facu Regalia completó su primer entrenamiento de pretemporada en este 2011. La nieve caída en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari obligaba a Regalia y su equipo a rodar en Adria, pero finalmente este martes y miércoles el joven piloto de diecinueve años debutará en Imola. Poco antes de viajar hacia Italia, Regalia explicaba que “sin apenas haber descansado el fin de semana, estoy entusiasmado por poder seguir con mi adaptación al Dallara-FPT que utilizaré este año en la Fórmula 3 italiana”. Los objetivos del piloto argentino en Imola pasan por “adaptarme al método de trabajo de Team Ghinzani. Empiezo a entenderme muy bien con mi ingeniero, y ambos continuaremos evolucionando los reglajes del auto para llegar lo más fuertes posible a la primer carrera”. Otro de los grandes alicientes para Regalia será el descubrir el mítico trazado italiano de Imola, circuito de casi cinco kilómetros situado en la región de Emilia-Romaña. “Según me comentaron, es el circuito más complicado de Italia para el piloto y todavía lo será más con los treinta pilotos que se esperan en pista. Pero estoy ancioso de poder descubrirlo”, finalizaba explicando Regalia. |
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 03-Mar-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino rodó en una pista de Adria casi inundada por
la lluvia con el Dallara-FPT de Team Ghinzani. Regalia no pudo salir
a pista durante la mañana pero desarrolló un trabajo
muy positivo durante la tarde.Facu Regalia completó hoy su primer día de entrenamientos en 2011 para la Formula 3 italiana con un Dallara-FPT de Team Ghinzani. La nieve caída en Imola obligó a los hombres de Piercarlo Ghinzani a desplazarse hasta Adria aunque aquí fue la lluvia, que cayó de forma torrencial, la compañera inseparable de Regalia durante toda la jornada. Las impracticables condiciones de la pista por la mañana, apenas permitían al nuevo piloto de Team Ghinzani dar una vuelta. “Tal y como indicaban las previsiones meteorológicas, que anunciaban fuerte lluvia e incluso nieve, el asfalto estuvo muy complicado desde primera hora. Dado que el auto era nuevo, di tan sólo una vuelta de instalación para comprobar que todo estaba en orden para la sesión de la tarde”, explicaba Regalia. Por la tarde sin embargo el piloto de diecinueve años completó unos trabajos muy productivos para Team Ghinzani. “Es el circuito más complicado en el que he rodado nunca en lluvia, pero estamos muy contentos, tanto yo como el equipo, de las evoluciones y soluciones que hemos aplicado por la tarde. Probamos algunos elementos aerodinámicos nuevos que funcionaron muy bien, y cada vez que salíamos a pista bajaba mis tiempos, lo que demuestra que sigo progresando en agua y que acertábamos con la dirección de trabajo en los reglajes”, comentó Regalia al terminar la jornada de entrenamientos en Adria. Los pasos del joven piloto argentino se encaminan ahora hacia Imola, donde proseguirá la pretemporada con Team Ghinzani la semana próxima. Regalia quiso agradecer, apenas un día después de certificar su participación en la Fórmula 3 italiana, “el apoyo brindado por mis padres, patrocinadores, familia, el propio equipo Ghinzani, amigos y aficionados, que me permiten seguir con mi carrera deportiva al más alto nivel”. |
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 02-Mar-2011
(Prensa FR).- El
piloto argentino confirma su acuerdo con el equipo italiano mientras
comienza este jueves con su primer test de pretemporada en este 2011.
Regalia pilotará uno de los Dallara-FPT de Team Ghinzani en
Adria.Facu Regalia correrá en la Fórmula 3 italiana, uno de los campeonatos de fórmulas más competitivos en el viejo continente, con Team Ghinzani tras cerrar en el día de hoy el acuerdo con la estructura liderada por Piercarlo Ghinzani. Para el piloto de diecinueve años supondrá su primera temporada en un campeonato de Fórmula 3, comentando que "estoy entusiasmado por esta oportunidad y por trabajar con Ghinzani. Los tests que realizamos juntos fueron muy bien y estoy confiado que el equipo me ofrecerá las condiciones necesarias para exhibir todo mi potencial. Como siempre, daré lo mejor de mí en todo momento y creo que podemos alcanzar buenos resultados. Estoy deseando poder comenzar a trabajar juntos". Asimismo Regalia iniciará este jueves la pretemporada de 2011, tras dos meses de inactividad sin haberse subido a un auto de competición. El piloto argentino se desplazará hasta Adria para un test con uno de los Dallara-FPT de Team Ghinzani. "Tengo muchas ganas de volver a subirme al auto. He trabajado intensamente física y mentalmente en las últimas semanas, siempre con el objetivo de encarar en las mejores condiciones posibles esta temporada”, ha explicado Regalia. Los objetivos para estos entrenamientos pasan por “evolucionar al máximo en el auto, seguir creciendo como piloto y además ir agarrando ritmo después de estos dos meses de inactividad". |
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Temporada
2010 |
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| Entrevista
exclusiva del Canal 7, Cable Visión de Saliqueló, a
Facu Regalia |
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 16-Dic-2010
(Prensa FR).- Óptimo
día de pruebas de Facu Regalia en Franciacorta con el Dallara
F309-FPT de Team Ghinzani, equipo de la Fórmula 3 italiana,
quedándose a apenas una décima del récord de
la pista a pesar del tráfico y de las bajas temperaturas.Facu Regalia ha completado una jornada de entrenamientos realmente positiva en Franciacorta, el circuito italiano adonde probó con Team Ghinzani. En un nuevo peldaño en su progresión como piloto, el joven argentino ha dejado muy satisfechos a los responsables del equipo de Piercarlo Ghinzani pese a que nunca antes había rodado en este complicado circuito, que apenas deja espacio para adelantamientos. Y no era para menos la satisfacción en Team Ghinzani dado que, según manifestaba Regalia al terminar el día, "me he quedado a sólo una décima del récord de Daniel Mancinelli, pero teniendo en cuenta que su tiempo lo logró en mayo, con un asfalto a mucha mejor temperatura, mientras hoy el termómetro ha llegado a bajar hasta -2ºC con lo que esto significa para los neumáticos y curiosamente no íbamos más rápido en rectas. Además había autos de categorías inferiores en pista, y resultaba casi imposible conseguir una vuelta limpia". Lo más positivo era, sin embargo, que "con gomas usadas he girado hasta medio segundo mejor que Mancinelli, quien el año pasado fue el mejor piloto de Ghinzani en la Fórmula 3 italiana y disputó el título hasta el final", según apuntaba el piloto de diecinueve años. El trabajo de Ghinzani "ha sido fantástico. Hemos probado muchas cosas diferentes en el coche, y me encontrado muy cómodo en todo momento. Estoy realmente contento con el trabajo que he desarrollado, y creo que Ghinzani también", apostillaba Regalia. El piloto argentino, que ya se prepara para disfrutar de las Navidades, espera ahora a confirmar cuanto antes su programa deportivo de 2011.
 14-Dic-2010
(Prensa FR).- Nueva
oportunidad del piloto argentino con Team Ghinzani, uno de los mejores
equipos de la Fórmula 3 italiana, con quienes ya probó
en Vallelunga hace dos semanas. Regalia tendrá ocasión
de girar en seco con el Dallara F309-FPT de Piercarlo Ghinzani.Facu Regalia estará hoy martes en el circuito italiano Autodromo di Franciacorta para un nuevo test de la Fórmula 3 del país transalpino. El piloto de diecinueve años tendrá ocasión de probar, como ya hiciese hace dos semanas en Vallelunga, con uno de los Dallara F309-FPT de Team Ghinzani, uno de los más competitivos en el certamen de monoplazas italiano. Regalia, que ya se encuentra de camino al trazado lombardo, explicaba que "es el último test que haré antes de terminar el año, por lo que llego a él muy motivado antes de regresar a la Argentina. Pese a que no conozco el circuito, espero conseguir buenos resultados y, aunque el asfalto no estará a temperatura idónea, quiero ver que estoy en los tiempos de referencia cuando la Fórmula 3 italiana ha rodado aquí". Los grandes resultados de Regalia en Vallelunga con Team Ghinzani, terminando segundo en el global del día pero habiendo estado primero la mayor parte de la jornada, hacen presagiar otra buena actuación en Franciacorta. "Son unos entrenamientos muy importantes, porque servirán para determinar con quién puedo estar en 2011. Rodaremos seguro con asfalto seco, y el equipo quiere comprobar si puedo ir igual de rápido que en mojado como hice en Vallelunga", apuntaba Regalia antes de los tests. "De Team Ghinzani me gustó su método de trabajo, por lo que espero todo siga igual de bien que en nuestra primera toma de contacto con ellos. Será mi cuarto día de pruebas en un Formula 3, pero cada vez me encuentro más a gusto con este tipo de monopostos", sentenciaba un optimista Regalia que ya trabaja intensamente en concretar su programa deportivo del próximo año. |
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 01-Dic-2010
(Prensa FR-Foto: Team Ghinzani).- Gran
actuación del piloto argentino en los tests de la Fórmula
3 italiana con el Dallara F309-FPT Racing del Team Ghinzani, con el
que fue el más rápido en tres de las cuatro sesiones
de este martes. Facu Regalia protagoniza un paso más en su progresión como piloto, en unos nuevos tests de la Fórmula 3 italiana debutando con el Team Ghinzani en el circuito italiano de Vallelunga situado en las proximidades de Roma. El debut con este equipo no pudo ser mejor dado que Regalia, a pesar del diluvio caído en Vallelunga, ha terminado en la segunda posición absoluta y estando entre los dos mejores clasificados en la tabla de tiempos prácticamente en todo momento. "De las cuatro sesiones de entrenamientos celebradas, fui el más rápido en tres de ellas. Teniendo en cuenta que nunca había pilotado un Fórmula 3 en agua hasta hoy, creo que es para estar satisfecho", explicaba al finalizar el día el joven de diecinueve años. También comentaba "que al principio de la última sesión, cuando la pista tenía menos agua, iba en vuelta rápida absoluta del día y ha aparecido una bandera roja, de las treinta en total que hubo, que me impidió certificar esa primera posición que tenía a mi alcance". Y es que todos los presentes en Vallelunga han coincidido en señalar lo complicado del pilotaje en estas condiciones, que provocó numerosas salidas de pista. Regalia ha sido además, con notable diferencia, el mejor de los pilotos del equipo de Piercarlo Ghinzani en Vallelunga. Al respecto, el argentino nos explicó que "he trabajado muy a gusto con este equipo. Hemos avanzado en la dirección correcta en lo que respecta al set-up, y mi experiencia con Prema en los dos días que probé con ellos también ha servido para que este buen resultado de hoy fuera posible".
 27-Nov-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino participará la semana que viene en unos nuevos
entrenamientos colectivos de la Fórmula 3 italiana, en esta
ocasión con Team Ghinzani, uno de los de mejor palmarés
dentro del certamen transalpino.Facu Regalia regresa a la actividad automovilística el próximo martes 30 de noviembre, y lo hará en unos nuevos tests colectivos de la Fórmula 3 italiana. Luego de probar el Dallara-Renault de la GP3 en Jerez, dónde dejó sorprendidos a los ingenieros de Status GP y Addax Team por su rápida adaptación, la semana que viene el joven piloto argentino probará en la Formula 3 italiana. Regalia pilotará en esta ocasión un Dallara F309-FPT Racing de Team Ghinzani, equipo fundado por el ex piloto de Fórmula 1 Piercarlo Ghinzani, en Vallelunga. "Estoy deseando volver a subirme al auto, después de un mes sin manejar un Formula. Será mi tercer día en un Fórmula 3 después de las pruebas que hice en Mugello y Vallelunga con Prema, por lo que ya tengo algo más de experiencia como para poder trabajar en la dirección correcta durante el día de pruebas. Uno de los objetivos será comprobar el feedback que tengo con el equipo", explicaba Regalia antes de partir hacia Italia. "Después de lo bien que lo hice con Prema, los mejores equipos de la Fórmula 3 italiana están interesados en mí, así que quiero estar una vez más entre los mejores en Valelunga y seguir evolucionando como piloto", proseguía un Regalia muy motivado. En las últimas semanas Regalia, que estuvo apartado de los circuitos, trabajó intensamente "en Argentina para poder encontrar los apoyos necesarios que me permitan competir al mejor nivel posible en 2011", finalizó explicando el piloto argentino.  El
calendario 2011 de la Fórmula 3 Italiana constará de
8 fechas de las cuales una no se corre en Italia sino en Bélgica,
y es el siguiente:15/05 Franciacorta 05/06 Misano 17/07 Imola 07/08 Spa-Francorchamps 04/09 Adria 18/09 Vallelunga 02/10 Mugello 16/10 Monza |
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| Facu
Regalia hace balance presente y futuro |
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 05-Nov-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino Facu Regalia finalizaba la temporada 2010 de la Formula
BMW Europea en septiembre. Pero apenas unos días después
ya trabajaba en su futuro, habiendo realizado en estas últimas
semanas importantes jornadas de pruebas encaminadas a encauzar su
futuro dentro del automovilismo deportivo. La Fórmula 3 y la
GP3, dos de las más competidas categorías de monopostos
en el viejo continente, han contado con Facu Regalia en estos primeros
entrenamientos de pretemporada. El piloto de dieciocho años
explica cómo es su presente y qué espera del futuro.Tras terminar la temporada de la Fórmula BMW Europea, has tenido unas semanas ajetreadas, ¿eran estos entrenamientos decisivos para comenzar a tomar contacto con posibles equipos en 2011? Facu Regalia: "Sí, después de terminar la temporada 2010, recibí ofertas de varios equipos para hacer algunos testes con el Fórmula 3 y GP3. Estos días de entrenamientos fueron importantes, ya que pude ver y sentir cómo voy en un auto y en otro, poder analizar una categoría u otra, y con ello empezar a pensar cuál podría ser la mejor opción para el 2011". En Septiembre rodabas con un Dallara de Prema Powerteam, uno de los equipos más punteros a nivel europeo en Fórmula 3. ¿Qué puedes decirnos de estos tests en Vallelunga y Mugello? Facu Regalia: "Después de dos días con Prema saqué muy buenas conclusiones y terminé muy contento. El equipo hizo un buen trabajo y me gustó mucho la dinámica que se llevó a cabo tanto en Vallelunga en mi primer día con el Formula 3 como en Mugello. Los resultados fueron muy buenos siendo en ambos días el mejor debutante y terminando en mi primer día con el F3 7º entre 30 pilotos y a sólo medio segundo del primero. El equipo no esperaba que estuviese tan arriba desde el primer día, y me fui del circuito habiendo causado muy buenas impresiones. A la semana siguiente Prema me invitó a otro test colectivo en Mugello. Los resultados fueron también muy buenos, tal y como me lo expresó el equipo, felicitándome al final del día por el muy buen trabajo que hice. No conocía la pista cuando todos los demás ya habían hecho ahí la primera carrera del campeonato siendo Mugello una de las pistas mas difíciles del mundo. Aún así pude adaptarme rápido al circuito y poder estar ya en los tiempos a la mañana. Y al final terminé como mejor debutante y 9º de la general. El equipo se quedó muy interesado en que corra con ellos la temporada 2011 en la Formula 3 Italiana. A lo largo de la semana siguiente y tras los resultados en los test, empecé a recibir ofertas también de los otros dos mejores equipos de la categoría". ¿Cómo te pareció el pilotaje del Fórmula 3 respecto a los monoplazas a los que tú estás más acostumbrado? Facu Regalia: "La sensación y el estilo de pilotaje, incomparable con el BMW, nada que ver en general. Fue impresionante el cambio que noté, especialmente en carga aerodinámica, motor y frenos. Vas con mucha más velocidad incluso en paso por curva, pero al mismo tiempo frena muchísimo más que el BMW. Aunque se debe llevar fino el auto para ir rápido". Ya en Octubre debutaste con un GP3 en los tests colectivos en el Circuito de Jerez, ¿qué balance haces de ellos tras rodar con Addax Team y Status GP? Facu Regalia: "Gracias a los resultados que obtuve y el gran trabajo que se hizo tanto con un equipo como con otro, ambos me felicitaron por los resultados obtenidos, la telemetría que vieron, la rápida adaptación al coche, el buen trabajo y feedback con el ingeniero a la hora de dar información sobre el auto, etc… y sobre todo por lo bien que fui, estando ya arriba entre los 10 primeros, después de mi primera vez con el coche. En Addax rodé unas 60 vueltas entre el primer y segundo día porque tuve problemas mecánicos el primer día, y por la falta de experiencia me quedé a 5 décimas de mi mejor vuelta teórica. Quedé 14º y con la teórica estaba para quedar 4º ó 5º. En Status pese a tener un problema por la mañana con los frenos que me impidió hacer tiempos, con usadas iguales a las de Alex Sims (que terminó 4º en las Euroseries con ART en su segundo año en la F3 Euroseries y que es piloto Gravity) se vio que iba unas 3 décimas más rápido que él. Metimos gomas nuevas e hicimos el mismo tiempo quedando en ese momento 3º y 4º. Luego metieron de vuelta casi todos los equipos el último juego de gomas nuevas y fuimos cayendo hasta el puesto 7º y 9º hasta que nosotros hicimos lo mismo pero él salió 2 ó 3 minutos antes de boxes y pudo en una vuelta mejorar 2 décimas su tiempo subiendo al 3º nuevamente mientras yo me encontré con una bandera roja en mi vuelta rápida y no pude mejorar, quedándome 10º con el tiempo de una hora y media antes que la pista estaba más lenta porque hacía más calor que a última hora. Lo más importante de todo es que el equipo quedó muy impresionado porque Sims es uno de los candidatos a pelear el título y una de las promesas en Inglaterra para llegar a la F-1, rodar en sus tiempos ó más rápido habló claramente de lo bien que me sienta el coche y lo rápido que puedo ir. Ambos quedaron muy interesados en querer que corra con ellos para el año que viene, y por ello estoy tan contento y motivado, porque sé que hice un buen trabajo". ¿Qué puedes decir del Dallara-Renault de la GP3?¿Qué peculiaridades presenta y cómo es en relación a un Formula 3? Facu Regalia: "Es bastante diferente con respecto al Formula 3. El GP3 tiene las marchas en el volante junto con el embrague también, efecto suelo que le da una estabilidad y agarre en curvas rápidas muy importantes, gomas Pirelli un compuesto algo más duro que las que lleva el Formula 3 y los frenos también son bastante diferentes, es decir, la manera de frenar con el GP3 es más agresiva ya que las pastillas de freno son bastantes más duras que las del Formula 3. Me sorprendió mucho y el GP3 requiere especialmente ser muy suave y fino para llevarlo rápido, como una seda". ¿Qué perspectivas aguardas para la próxima temporada? Facu Regalia: "Chances para la GP3 hay y muy buenas deportivamente hablando porque luego de los tests ambos jefes de equipo nos han contactado pese a saber que no contamos con mucho presupuesto diciéndonos que están muy interesados, pero necesito apoyo para pensar en GP3, a parte del apoyo de mi familia. La otra opción es la Formula 3 Italiana, es una muy buena categoría para empezar como primer año, ya que habiendo visto lo rápidos que fuimos en tan solo dos días, el premio que tiene la categoría por terminar entre los 3 primeros que es el test con el Ferrari de F1 y dinero, además de últimamente haber adquirido mucho prestigio, nos parece una buena opción en caso que no podamos conseguir suficiente apoyo desde Argentina". |
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 22-Oct-2010
(Prensa FR).- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
