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 29-Ago-2010
(Prensa FR).-
Como ocurrió el sábado, Regalia perdió sus
posibilidades de remontar en carrera por un golpe que le dio Petri
Suvanto al chocarlo en la primera curva del circuito cuando se cumplía
la cuarta vuelta. Finalmente duodécima plaza.Facu Regalia continuó este domingo con la mala racha de resultados iniciada en Hockenheim y que se prolonga así durante tres meetings. El piloto argentino apenas pudo terminar duodécimo en la segunda de las carreras de la Fórmula BMW Europea en Spa-Francorchamps. La carrera ha tenido se corrió en seco y Regalia volvía a hacer una buena largada desde la sexta fila. "La salida de hoy ha sido también bastante buena. Tenía previsto alargar mucho la frenada para ganar posiciones por el exterior, sin embargo me han cerrado dos pilotos y tuve que frenar un poco antes de lo que había pensado", explicaba el joven piloto de Eifelland Racing. En el comienzo estuvo luchando con algunos de sus rivales y ganaba alguna posición hasta que sus esperanzas se terminaban en la cuarta vuelta. Petri Suvanto, que venía detrás de Regalia luego de superarlo la vuelta anterior el argentino, se ha pasado de frenada en La Source golpeándolo por detrás y provocándole un trompo. Además de la pérdida de tiempo, el choque le provocó unos daños que le impidieron desde ese mismo momento seguir su ritmo de carrera. El propio piloto lo explicaba así: "Cuando miré por el espejo, vi que Suvanto estaba muy lejos. Pero se tuvo que pasar y mucho en la frenada, porque de repente me golpeó. Además del tiempo perdido por el trompo se dañó el alerón, y seguí girando más de un segundo más lento de lo normal, el resto de la carrera". Regalia ha llevado el Formula BMW hasta la bandera a cuadros terminando duodécimo, un resultado muy escaso para los objetivos propuestos para el fin de semana. Dentro de dos semanas correrá las dos últimas carreras del año en Monza, donde espera "poder tener algo más de suerte de la que he tenido estas últimas carreras".
 28-Ago-2010
(Prensa FR).-
Luego de una excepcional remontada en la primera vuelta, en la
que se puso 5º luego de salir 11º, Harvey cerró repetidamente
a Regalia antes de sacarlo de pista y provocarle un choque contra
el muro.Facu Regalia ha tenido un fantástico inicio de carrera en la primera prueba de la Formula BMW Europea en Spa-Francorchamps, con una salida realmente brillante hasta que un incidente con Jack Harvey frenó su progresión. Tras los problemas en la clasificación de ayer, que lo retrasaron al undécimo puesto en la grilla de largada, ha efectuado esta mañana una largada prácticamente perfecta. Según declaraciones del propio piloto, "es la mejor largada que he hecho nunca. Me puse séptimo a final de recta y pasé en la primer vuelta a Robin Frijns y Marc Coleselli hasta que salió el safety car". Las perspectivas no podían ser mejores, pero sin embargo la suerte no sería un día más la aliada de Regalia, en este caso personificada en Jack Harvey. El inglés, líder del campeonato, se empecinó de forma muy agresiva en defender su posición de Regalia luego del safety car, finalizando la batalla de ambos con Regalia contra el muro. "Salí muy bien de la curva 1, le agarré la succión en Eau Rouge, y cuando iba a pasarlo por la derecha me cerró, luego amago a irme por la izquierda y hace lo mismo, finalmente voy por la derecha y me vuelve a cerrar echándome de la pista al tocarme adelante, al pisar el pasto que estaba mojado perdí el control del coche y terminé contra el muro", declaraba Regalia cuando llegaba al paddock. Aunque los comisarios se encuentran investigando la maniobra de Harvey, esto no es consuelo para el piloto de 18 años, que se vio privado de un gran resultado más que posible. "Al principio de carrera sabía que podía ser muy buena para mí. Me encuentro más cómodo en este tipo de asfalto entre seco y húmedo de hoy que cuando está lloviendo y la pista está totalmente mojada. Con las vueltas que quedaban para el final, creo objetivamente que podría haber terminado en el podio seguro, y tal vez ganar la carrera. Frinjs a quién había superado terminó segundo, por eso estoy tan caliente con la maniobra de Jack" finalizaba Regalia, que mañana tendrá ocasión de volver a brillar en la segunda carrera.
 27-Ago-2010
(Prensa FR).-
La lluvia torrencial que cayó en Spa-Francorchamps impide
al piloto argentino rendir a un buen nivel. Necesita mejorar para
conseguir buenos resultados en las dos carreras del fin de semana.Facu Regalia ha continuado hoy viernes en Spa-Francorchamps con la mala racha de resultados. El piloto argentino apenas fue duodécimo para ambas carreras. En los entrenamientos libres las cosas no comenzaron demasiado bien, ocupando Regalia las últimas posiciones. Sin embargo era optimista dado que "hemos estado rodando pastillas de frenos nuevas sin poder apretar las dos primeras vueltas que ha sido cuando los demás hicieron sus mejores tiempos. La pista estaba totalmente mojada y a la tercer vuelta empezó a llover muy fuerte hasta que se paró la sesión con bandera roja 3 vueltas después, pero las sensaciones no son malas". Sin embargo el optimismo se tornó en pesimismo en la clasificación, con la presencia una vez más como invitada de la lluvia. Regalia ha tenido muchísimos problemas "no entiendo absolutamente nada. Es verdad que parecía una pileta llena de agua la pista, pero los resultados de la clasificación son decepcionantes. Me he situado cuarto en la tercer vuelta, pero en las dos siguientes vueltas la mayoría de pilotos mejoró y yo no he podido", decía Regalia en el pit de Eifelland Racing. Sin querer buscar excusa alguna a su actuación, proseguía diciendo que "tenemos mucho que mejorar, tanto el equipo como yo, si queremos hacer algo este fin de semana. Analizaremos la telemetría para ver dónde pueden estar los problemas que he tenido, porque tenía la sensación de que estaba siendo rápido pero evidentemente no ha sido así. Nos falta velocidad y ritmo para poder aspirar a algo". Mañana será la primera de las carreras a nueve vueltas a las 9.45 hora local (5 hs de diferencia con Argentina).
 26-Ago-2010
(Prensa FR).-
El piloto argentino, que no consiguió los resultados que
esperaba en las últimas dos carreras, quiere ser uno de los
pilotos de referencia en las dos carreras del próximo fin de
semana en Spa-Francorchamps.Facu Regalia encara la parte final de la temporada 2010 de la Formula BMW Europe, un campeonato que tendrá su penúltimo capítulo en el mítico circuito de Spa-Francorchamps este fin de semana del 27 al 29 de agosto. El circuito belga de 7.004 metros es uno de los favoritos del piloto argentino, con curvas tan conocidas como Bus Stop, La Source, Blanchimont y sobre todo Eau Rouge y el Raidillon. Para esta carera, el piloto de Eifelland Racing tiene como objetivo "volver al nivel que exhibí en las primeras carreras de la temporada. Las cuatro carreras en Hockenheim y Hungaroring no fueron ni mucho menos como esperaba. En Spa-Francorchamps quiero conseguir buenos resultados aunque hay que ser cautos porque en pretemporada los entrenamientos no fueron oficiales y no pudimos probar como nos hubiera gustado". Regalia logró dos séptimos puestos en la temporada pasada en Spa-Francorchamps, y para ésta dado "que ya no tengo opciones de ganar el campeonato, correré sin presión. No me fijo un objetivo concreto, simplemente dar lo mejor de mí y que el auto me permita rendir a un buen nivel". En el campeonato el piloto de dieciocho años está quinto siendo además el mejor de su equipo. El programa de carreras será el habitual, con los entrenamientos libres y la clasificación, de veinticinco minutos el viernes, y las dos carreras a primera hora del sábado y domingo, a las 9.45 y 8.30 hora local respectivamente. |
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 31-Jul-2010
(Prensa FR).-
El piloto argentino apenas pudo sumar dos novenas posiciones en
Hungría, en el que era uno de circuitos preferidos y donde
siempre había sido muy rápido. Un coche muy complicado
de manejar entre las causas de su rendimiento.Facu Regalia ha vivido este fin de semana un meeting aciago en la Formula BMW Europea. El piloto argentino llegaba a Hungaroring con muchas ganas, el circuito magiar había sido siempre un escenario tradicionalmente propicio para sus intereses prácticamente desde su debut en 2008. Además, las ganas de resarcirse del resultado en Hockenheim, hacían que Regalia llegase con mucha hambre hasta Hungría. Sin embargo pronto el fin de semana se transformaría en pesadilla. Y es que desde los primeros entrenamientos libres el auto de Eifelland Racing comenzaría a dar problemas al piloto de dieciocho años. "Ya desde los libres el coche se iba muchísimo de atrás. Me comencé a preocupar a pesar de que la pista estaba mal, porque no era normal. Mi ingeniero hizo cambios para la calificación, pero no hubo mejora alguna, seguía siendo casi inconducible", eran los comentarios al final de viernes de Regalia, que sólo había podido ser octavo para la primera carrera en una vuelta perfecta, cayendo a la duodécima plaza en la grilla para la segunda carrera. Con este inicio no era difícil asegurar el complicado fin de semana que le quedaba por delante. Dos novenas plazas eran el escaso bagaje que podía asegurarse un piloto que a su llegada a Hungaroring. Al abandonar el circuito de Hungaroring declaraba "no había más. He hecho todo lo que he podido pero dos novenas plazas era todo lo que teníamos dentro este fin de semana. Me marcho muy decepcionado porque pensaba que podría estar luchando por las primeras posiciones como hice en las otras carreras". La próxima cita del campeonato monomarca de BMW serán los días 27, 28 y 29 de Agosto en el siempre espectacular y mítico circuito de Spa-Francorchamps.
 28-Jul-2010
(Prensa FR).-
El piloto argentino, después de un complicado fin de semana
en Hockenheim, quiere volver a conseguir buenos resultados en Budapest.
Su objetivo es hacer una buena clasificación el viernes y hacerlo
lo mejor posible en las dos carreras.Facu Regalia se prepara para una nueva cita de la Formula BMW Europea. El joven piloto argentino viajará este fin de semana hasta Budapest para correr las dos carreras en el complicado circuito magiar de Hungaroring, donde el calor y lo revirado del circuito suelen poner en apuros a los pilotos. Regalia tiene en Hungaroring uno de sus circuitos preferidos, según él mismo comenta: "Budapest es un circuito al que me adapto muy bien, y en los tests de pretemporada hemos ido rápido". El piloto de Eifelland Racing quiere, además, borrar el mal fin de semana en Hockenheim, donde nada fue como él esperaba. "Afortunadamente esta prueba llega sólo una semana después de Alemania. Pensábamos conseguir buenos resultados pero todo se complicó desde el primer momento con la inestabilidad del clima y una pista entre mojada y seca para la clasificación. Pero eso ya está olvidado, ahora tengo muchas ganas de volver a subirme al auto y hacerlo lo mejor posible", comentaba confiado Regalia. En su opinión, "la clave estará en hacer una buena clasificación. Si siempre es importante, en un circuito como Hungaroring lo es más todavía. Para las carreras no me pongo ningún objetivo concreto, quiero hacerlo lo mejor posible, eso es todo. Iré paso a paso, carrera a carrera hasta el final del campeonato", concluía diciendo el piloto de dieciocho años. El esquema de entrenamientos y carreras en Hungría será el habitual. Los libres serán a primera hora del viernes, con la calificación de veinticinco minutos teniendo lugar a las 12.50 de ese mismo día. La primera carrera será el sábado a las 9.45 y la segunda el domingo a las 8.30. |
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 25-Jul-2010
(Prensa FR).- Facu
Regalía tuvo una primera parte realmente sensacional en la
carrera disputada hoy domingo. El argentino avanzó numerosas
posiciones y, cuando se encontraba a las puertas del podio, un rival
lo tocó provocando que haga un trompo, que le hacía
terminar noveno.El
piloto de Eifelland Racing realizó una de sus mejores carreras
en la Formula BMW Europea, a pesar de haber terminado apenas en la
novena posición en la 2ª competencia del fin de semana.
Los adelantamientos llevados a cabo por el argentino radicado en España
le convertieron en el protagonista indiscutible en Hockenheim.Regalia partía desde la 11ª posición debido a la complicada sesión de calificación que sufría el viernes. Autor otra vez de una gran salida, superaba en los primeros metros ya a dos rivales. "Largué muy bien y rápido, superando primero a Marc Coleselli y Carlos Sainz Jr. No me detuve ahí, y posteriormente superé también a Javier Tarancón, Come Ledogar y George Katsinis, y todo ello con muchas vueltas por delante", comentaba el piloto nacido en Saliqueló, una vez finalizada la segunda de las carreras de este meeting que acompañó al Gran Premio de Alemania de Fórmula 1. Rodando ya quinto, Regalia con espacio por delante comenzó a encadenar vuelta rápida tras vuelta rápida, alcanzando a los pilotos que marchaban tercero y cuarto. "Estaba ya detrás de Daniil Kvyat, en un momento dado le lo supero por afuera, sabía que se pasaría de frenada como finalmente lo hizo, pero se abrió demasiado, tocándome y haciéndome dar un trompo. Perdí cinco posiciones y finalmente culminé noveno, pero estoy contento con los adelantamientos que he hecho aún cuando el coche resultaba un poco subvirador para mi gusto", explicó un Regalia a quien el fin de semana no le ha salido como él esperaba. Escaso botín el logrado hoy con su noveno lugar, cuando el podio estuvo a su alcance a pesar de salir tan retrasado. Sin embargo ha recibido las felicitaciones de rivales y compañeros, que la harán intentarlo con más fuerza todavía dentro de menos de una semana en Hungría.
Facu Regalia notvo suerte en la primera de las dos carreras de la Formula BMW Europe en Hockenheim. El piloto de Salliqueló radicado en España estaba realizando una buena remontada cuando ha tenido que retirarse durante el transcurso de las trece vueltas programadas. Regalia salía desde la decimotercera posición tras una complicada sesión de entrenamientos en el día de ayer. Las cambiantes condiciones meteorológicas le impidieron demostrar sus verdaderas posibilidades y le relegaban a la séptima línea. El piloto de Eifelland Racing ha realizado una gran salida en la carrera disputada a primera hora en Hockenheim, adelantando dos puestos y situándose en undécimo lugar. "Comencé desde atrás por unos entrenamientos un poco malos ayer. "Largué bastante bien a pesar de que el asfalto estaba muy delicado, pusimos neumáticos slicks pero había zonas todavía húmedas. Fue una de mis mejores arrancadas en lo que llevamos de año, Poco a poco he ganado confianza, adelantando a George Katsinis y Petri Suvanto, y a partir de la cuarta vuelta era mucho más rápido que los pilotos que me precedían", explicaba el joven de dieciocho años al término de su carrera. Regalia se situaba posteriormente a la cola del auto de Carlos Sainz Jr. a quien intentaba superar enseguida. El piloto de Eifelland Racing preparaba bastante bien el adelantamiento de Sainz, atavando por el interior de la curva al madrileño, pero entonces éste le cerraba golpeando a Regalia. "Ya había tomado el interior en la curva, cuando me cerró no pudiendo evitar el choque. Ha sido un toque suave pero suficiente para dañar la dirección y obligarme a retirarme en la sexta vuelta. Así son las carreras, al menos puedo decir que he luchado duro y que estaba dando todo por remontar posiciones", comentaba Regalia ya en boxes. La competencia quedó en manos de Timmy Hansen, que fue escoltado por Robin Frijns y Jack Harvey. La segunda carrera tendrá lugar mañana domingo a las 8,30 hora local, y también con trece vueltas de duración.
 21-Jul-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino ocupa la cuarta posición de la clasificación
general pero, con los cuatro circuitos que hay en la segunda mitad
de la temporada, espera poder subir posiciones y sumar nuevos podios.Facu Regalia inicia este fin de semana la segunda mitad de la temporada 2010 de la Formula BMW Europea. El joven piloto argentino viajará hasta Hockenheim para el quinto meeting del campeonato organizado por la marca bávara y en donde sus aspiraciones son realmente altas. Regalia, que ocupa en la actualidad la cuarta posición del campeonato, tiene en Hockenheim uno de sus circuitos favoritos y espera poder luchar por el podio en Alemania. "Hockenheim es un circuito realmente interesante, y uno de mis preferidos. En los tests que hicimos estuve siempre entre los primeros y espero seguir en esa línea. Como siempre realizar una buena clasificación será uno de los aspectos más importantes del fin de semana", comentaba el piloto de Eifelland Racing, un equipo éste que tiene en Hockenheim su carrera de casa. El tiempo puede ser fundamental porque para viernes y domingo hay previsión de lluvia. Al respecto Facu explicaba que "en Hockenheim podemos tener un clima realmente extraño, porque podemos tener mucho calor ó tormentas fuertes. No sabemos qué ocurrirá, pero a mí me gustaría que las carreras fueran en seco, es un circuito que nos va bien y sería importante que no hubiese circunstancias que pudiesen mermar nuestras posibilidades". Regalia recibirá además la visita desde Argentina de su abuelo en las citas de Alemania y Hungría, en lo que será "una de mis mayores ilusiones desde que estoy en el automovilismo, y un apoyo importante". El programa de la Formula BMW Europea regresa a su esquema habitual tras Silverstone, con los entrenamientos libres y clasificación el viernes, mientras el sábado y el domingo las dos carreras serán a primera hora, 9,45 y 8,30 respectivamente. |
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 11-Jul-2010
(Prensa FR).- Destacable
la actuación de Facu Regalia, al ser cuarto en la 2ª carrera
de La Fórmula BMW Europea en Silverstone. El argentino
se había mostrado competitivo durante todo el fin de semana
e hizo una buena carrera manteniendo el ritmo en todo momento para
finalizar a un paso del podio, cumpliendo con el objetivo que se había
trazado para esta visita a Inglaterra. Fue un fin de semana complicado para Facu, pero dio lo mejor de sí mismo para seguir en la lucha por las primeras posiciones de la general que le permite seguir siendo uno de los principales protagonistas en la clasificación general del campeonato. El piloto argentino largó desde la segunda fila, tras una gran arrancada, mantuvo la cuarta posición poniendo freno a los embates de Timmy Hansen. "Realicé una buena salida, manteniendo a Timmy (Hansen) detrás. En la primera vuelta, intenté dos veces superar a Jack Harvey, que estaba tercero, pero me cerró y no pude avanzar", comentó el piloto del Eifelland Racing. Pero a partir de la segunda vuelta, Regalia comprobó que los pilotos que le precedían tenían un ritmo de carrera superior y decidió mantener su puesto lo que le permitió volver a ocupar el cuarto lugar, pero con perspectivas de mejora para las próximas. El pibe nacido en San Fernando, pero radicado en España desde hace 11 años, cumplió este fin de semana una buena tarea al ser quinto y cuarto en las dos competencias, que lo mantiene en el quinto lugar en el campeonato, que es liderado con comodidad por Jack Harvey (Fortec Motorsport), quien hoy fue el vencedor de la comptencia. En el podio lo acompañaron el holandés Robin Frijns y el español Carlos Sainz Júnior. Facu comentó al finalizar la competencia: "Los tres primeros han comenzado a tirar muy fuerte. Yo he dado lo mejor de mí mismo y del coche, pero aún así ha sido imposible. Hicimos algunos cambios antes de carrera para intentar solucionar los problemas de comportamiento del monoplaza, pero no fueron suficientes. Nuestro campeonato empieza ahora. Hemos llegado al ecuador, pasando el que a priori era nuestro peor fin de semana –Silverstone-, y teniendo dos circuitos por delante que se nos dan muy bien, como son Hockenheim y Budapest". La próxima fecha será en dos semanas, en el circuito de Hockenheim, Alemania donde nuevamente la F. BMW Europea compartirá escenario con la Fórmula 1.
 10-Jul-2010
(Prensa FR).- Facu
Regalía finalizó quinto en la primera carrera del fin
de semana disputada por la Fórmula BMW Europea. El representante
argentino finalizó quinto tras ser adelantado por Hansen y
a pesar de haber llegado a saborear el tercer puesto.Facu, que había largado desde la cuarta colocación e incluso alcanzó el tercer puesto al superar al poleman Carlos Sainz Jr. quien luego, se recuperó. El argentino no pudo mantener la 4ª posición ante el asedio de Timmy Hansen, y debido a que el auto mermó en el rendimiento, y al finalizar la carrera admitió: "He terminado quinto en una carrera muy luchada. No es lo que esperaba, pero hoy es lo mejor que he podido conseguir. Realicé una buena salida. Ello me ha valido para adelantar a Carlos Sainz durante la primera vuelta y ponerme tercero. Desde ese momento he comenzado a tirar todo lo que podía pero, desgraciadamente, se me han escapado los dos primeros que iban más rápido que yo. Ya desde la tercera vuelta los pilotos que me seguían se han puesto a rebufo. El coche tenía mucho sobreviraje como ya me pasó ayer, y era sólo cuestión de tiempo que me adelantaran. ". De todas maneras, sigue sumando importantes puntos para el campeonato y tendrá la revancha en la segunda carrera que se correrá mañana en el autódromo de Silverstone. Partirá desde la segunda fila e intentará subir al podio: "Mañana espero poder hacer una salida igual de buena que hoy. Parto también desde segunda línea de parrilla, por lo que el podio lo tengo como posible. De todas formas será una carrera igualmente complicada, donde puede pasar de todo". La primera competencia quedó en manos de Jack Harvey, lider del torneo, que logró dejar atrás a Carlos Sainz Jr. luego de salir desde la segunda posición. Finalmente el español resignó también el segundo puesto en manos de Robin Frijns y tuvo que conformarse con el último escalón del podio.
 09-Jul-2010
(Prensa FR).- Facu
Regalía quedó ubicado 4º en ambas clasificaciones
que ordenan las grillas de cada carrera de la Fórmula BMW Europea,
que se disputarán este fin de semana en Silverstone, Inglaterra,
como competencias "soporte" de la Fórmula 1.La clasificación quedó en suspenso por una denuncia contra el 1º y el 2º por utilizar zonas fuera de los pianos para ser más rápidos. Carlos Sainz Junior y Jack Harvey deben esperar la última decisión que queda en manos de los Comisarios Deportivos. Como viene siendo habitual, Regalia estuvo en las primeras posiciones ya en las prácticas libres donde lograba la cuarta posición, aunque sin embargo no estaba para nada satisfecho. "No estamos tranquilos ni tampoco vamos muy sobrados, ya que aún estando cuartos nos separan ocho décimas del primero. No sabemos cómo estaban rodando nuestros rivales, pero al menos mis neumáticos estaban muy castigados con treinta vueltas en ellos", comentaba el piloto de dieciocho años. En caso que no haya cambios, Facu partirá desde la segunda fila tanto en la carrera del sábado, como la del domingo. El argentino, quien fue el piloto más rápido de Eifelland Racing, comenzó en forma muy positiva el primer día en Silverstone y sus intenciones de volver a subir al podio se mantienen intactas, ya que está en condiciones de lograrlo en ambas carreras. "El resultado en sí es bueno, dos cuartos puestos, pero podría haber quedado un poco mejor todavía de no haber cometido un error. Cuando mejor estaba mi segundo juego de neumáticos, he tenido un error en el primer sector que me ha hecho perder la vuelta y con él las esperanzas de ganar alguna posición más. Igual no estamos tranquilos ni tampoco vamos muy sobrados, ya que aún estando cuartos nos separan ocho décimas del primero. No sabemos cómo estaban girando nuestros rivales, pero al menos mis neumáticos estaban muy castigados con treinta vueltas encima", comentó Facu al finalizar la tarea de hoy viernes. La primera carrera que está programada para mañana sábado tendrá una duración de once vueltas.  Cambios
para el 2011Mario Theissen anunció la creación de la Formula BMW Talent Cup, dirigida a pilotos de al menos catorce años y que se configura como el primer paso tras el karting. Se seguirán utilizando los Formula BMW FB02 actuales aunque serán mantenidos directamente por BMW y nos por los equipos. La Formula BMW Talent Cup tendrá un presupuesto estimado de 100.000 euros y habrá un máximo de quince pilotos. Además, a final de temporada, habrá una Gran Final en la que estarán los mejores pilotos del año. De esta forma, desaparecerán las F. BMW Europea y la Asiática, que no contarán con apoyo de BMW Motorsports.
 08-Jul-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino viajará a Silverstone este fin de semana para
la disputa de un nuevo meeting de la Formula BMW Europea. El de Eifelland
Racing, que es cuarto en la general, quiere regresar al podio.Facu Regalia, en plena época estival, regresa un fin de semana más a la actividad de la Formula BMW Europe. El piloto argentino viajará hasta Silverstone, el renovado trazado británico, para la séptima y octava carreras de la temporada. Un circuito, el de Silverstone, que ha experimentado algunos cambios este año, pasando de los 5,1 kilómetros a los 5,9 por las modificaciones entre Abbey y Becketts. El circuito ya es conocido por Regalia que, como el resto de pilotos de la Formula BMW Europea, rodó por primera vez en pretemporada. "Durante los tests de abril ya tuve ocasión de descubrir los cambios efectuados a Silverstone. El circuito ni me gusta más ni menos que antes, simplemente es diferente. Lo que sí será nuevo para todos los pilotos en condiciones de carrera", decía el mejor de los pilotos de Eifelland Racing en lo que llevamos de 2010. En la actualidad Regalia ocupa la cuarta posición de la clasificación general, a tan sólo cinco puntos del tercer clasificado. Para preparar esta ronda "ya he hablado con mi equipo, para decidir la mejor manera de afrontar Silverstone, y tenemos que mejorar los reglajes que tuvimos en Valencia", eran las palabras del piloto de dieciocho años antes de viajar hasta Inglaterra. "Voy cuarto en la general, y mis objetivos pasan por subir al podio en las dos carreras y, sobre todo, realizar una buena calificación que es la parte más importante del fin de semana", concluía el argentino. El programa de la Formula BMW Europea se inicia el viernes con los primeros entrenamientos libres a primera hora, siendo la calificación de veinticinco minutos al mediodía. La primera carrera será el sábado con una duración de once vueltas siendo la segunda el domingo, con la misma duración, pero siendo la gran novedad su celebración tras la Formula 1. |
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 25-Jun-2010
(Prensa FR).- Buena
actuación del piloto argentino en el trazado urbano del Valencia
Street Circuit, terminando en quinta posición en la segunda
carrera de la Fórmula BMW Europea y que le vale para situarse
en la cuarta plaza de la clasificación general.Facu Regalia ha completado una carrera dominical de la Fórmula BMW Europea en Valencia muy seria, la cuál le permite sumar unos puntos realmente valiosos para la clasificación general. Regalia, con el chasis Mygale preparado por los alemanes de Eifelland Racing, partía a primera hora de la mañana en la cuarta posición de la grilla y, a pesar de haber salido por el lado sucio de la pista – especialmente delicado por el salitre acumulado por la noche-, el piloto de dieciocho años efectuaba una buena largada. Regalia se ha mantenido cuarto en las primeras vueltas a rebufo de Fahmi Ilyas y Robin Frijns pero, dada la igualdad de la categoría, se veía imposibilitado de intentar un adelantamiento limpio al piloto holandés. La carrera discurría con normalidad y con Regalia marcando algunos de los mejores parciales hasta que, igual que ocurriese ayer, el auto desfalleciese mediada la prueba. "Tras aguantar mi posición en salida, he seguido sin problemas a los pilotos que me precedían, pero mi monoposto ha comenzado a tener problemas de comportamiento. A diferencia de ayer, cuando el auto era claramente subvirador, hoy ha sido al revés y era muy delicado en su zaga", comentaba algo decepcionado el argentino.  En
la parte final, Regalia ha perdido una plaza a manos de Javi Tarancón,
que se ha aprovechado de que ése pisaba la zona sucia del trazado
urbano para adelantarle. Una vez quinto, Regalia ha preferido asegurar
los puntos y llegar a meta con el monoposto sano y salvo., comentaba
poco antes de abandonar el circuito el actual cuarto clasificado de
la general de la Fórmula BMW Europea. "Está
claro que no hemos sido todo lo competitivos que era necesario para
poder optar a la victoria o al podio. El equipo y yo mismo tenemos
que trabajar para poder volver al podio que pisamos en Zandvoort,
y creo que los próximos meetings pueden sernos propicios de
nuevo".La próxima cita será el 9, 10 y 11 de Julio en Silverstone, el renovado trazado británico que recibirá con sus modificaciones a los jóvenes pilotos de la Fórmula BMW Europea.
 25-Jun-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino termina sexto. Los puntos sumados para el campeonato
lo más positivo del Sábado. Facu Regalia no tuvo
una carrera fácil este sábado. Salía quinto en
la primera de las carreras de la Fórmula BMW Europea en el
Valencia Street Circuit, esto hacía presuponer que podría
luchar por el podio. Así ha sido al principio de la carrera
cuando Regalia efectuaba una buena largada y en las dos primeras vueltas
intenta pasar al tercero."Largué bien, quise pasar a Javi Tarancón y a Frijns por afuera pero el primero me ha cerrado la trazada y casi nos tocamos. Intenté pasarlo en las siguientes dos vueltas y aprovecharme de un error de Frijns ocupando el cuarto puesto pero Tarancón me ha cerrado llegándose a tocar nuestros autos en la maniobra", explicaba Facu Regalia al final de la carrera. El gran inicio no tuvo continuidad por muchas vueltas dado que el auto comenzó a tener problemas de rendimiento. Tal y como decía el argentino, "a partir de la tercera vuelta, mientras los demás empezaron a ir más rápido, yo he empezado a tener un fuerte subviraje. El coche se iba bastante de adelante y era complicado seguirlos". En estas condiciones era cuestión de tiempo que algunos de los pilotos lo superasen. Regalia intentó defender su cuarto puesto pero terminó perdiendo dos puestos antes de que terminase la carrera. Así terminaba sexto, siendo el mejor de su equipo y alcanzando al menos el objetivo de seguir sumando puntos para el campeonato. "Tenemos que ver la telemetría y comprobar si podemos descubrir los problemas que he comentado al equipo. Seguramente realizaremos algunos cambios para mañana que salgo cuarto y tengo opciones de hacer una buena carrera", era el análisis final de Regalia.
 25-Jun-2010
(Prensa FR).- Buena
actuación del piloto argentino en la sesión de clasificación
de la Fórmula BMW Europea en el Valencia Street Circuit. En
la primera carrera, mañana Sábado, lo hará en
quinta posición mientras el Domingo saldrá cuarto. Facu Regalia ha rendido a buen nivel en el primero de los tres días del meeting de la Formula BMW Europe en el Valencia Street Circuit. El piloto de Eifelland Racing realizó a primera hora la sesión de entrenamientos libres previa a la clasificación terminando en séptima posición al cabo de los veinticinco minutos de entrenamientos, explicando que "al final de la sesión iba mejorando de manera amplia mis tiempos y me hubiera permitido terminar 1º ó 2º pero un error en la entrada en recta principal al subirme demasiado al piano, me hizo perder siete décimas". Sin embargo, "creo que podemos estar ahí. El auto va muy bien", comentaba al bajarse del monoposto. Poco antes de la una de la tarde hora local, Regalia ha vuelto a subirse al auto para la clasificación para certificar la quinta posición en la primera carrera y la cuarta en la segunda, siendo una vez más el mejor piloto de Eifelland Racing. "He dado lo mejor de mí mismo, y creo que era difícil haber aspirado a más. La pista ha cambiado mucho desde los libres, y las cosas han ido peor de lo esperado al meterse los dos pilotos de Dams delante nuestro", eran los comentarios de Regalia al finalizar la calificación. Tras obtener su primer podio en Zandvoort, éste vuelve a ser el objetivo en Valencia, aunque "corriendo con cabeza, pensando sobre todo en el campeonato y sumando puntos, evitando cualquier error que signifique abandonar porque aquí los errores se pagan dándotela contra el muro". La primera carrera, con una duración de once vueltas, está programa mañana a las 5:45 horas de Argentina.
 22-Jun-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino, tras el descanso de las últimas semanas,
disputa el tercer meeting de la temporada de la Formula BMW Europea
en el trazado urbano del Valencia Street Circuit. Facu Regalia se prepara para el tercer meeting de la Formula BMW Europea el próximo fin de semana en el Valencia Street Circuit junto al Gran Premio de Europa de Formula 1. El piloto argentino llega con al máximo de moral después del segundo puesto logrado en Zandvoort en la primera carrera. El circuito mediterráneo hace presagiar que los resultados sean también óptimos como explica Regalia "desde que debuté en el automovilismo ha sido uno de mis circuitos favoritos. Además mi equipo, Eifelland Racing, ha rendido a gran nivel en este circuito en los años anteriores, por lo que confío en tener un auto que me permita seguir la racha positiva que iniciamos en el Circuit de Catalunya y en Zandvoort". En sus anteriores visitas a Valencia acumula tres sextos puestos y un séptimo, aunque ya en su año como rookie estuvo luchando por el podio. Regalia, quinto en el campeonato, sigue comentando que "he aprovechado estas semanas de descanso para seguir preparándome a nivel físico y mental porque es muy importante llegar al máximo nivel a cada una de las carreras. Esta temporada es fundamental ser regular y sacar los máximos puntos posibles en cada meeting". Justo antes de viajar hasta la ciudad del Turia, el piloto de 18 años proseguía "agradeciendo todo el apoyo prestado a todos los aficionados que me siguen. Ellos me impulsan a seguir luchando y dar el máximo de mí". El programa de la Formula BMW Europea regresa a su esquema habitual, con los entrenamientos libres y la calificación el Viernes, mientras las dos carreras tendrán lugar el sábado y domingo con una duración cada una de ellas de catorce vueltas. |
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 06-Jun-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino ha sido segundo en la primera de las carreras de
la Fórmula BMW Europea disputadas hoy en Zandvoort. En la prueba
vespertina, bajo una implacable lluvia, el de Eifelland Racing ha
terminado séptimo.Facu Regalia ha conseguido su primer podio en la Formula BMW Europea, en la primera de las carreras de este domingo. El duro trabajo llevado a cabo por el joven piloto de dieciocho años ha obtenido su recompensa en Zandvoort, uno de los circuitos más complicados a nivel mundial, donde el argentino ha completado una carrera brillante y sin errores. Regalia, que partía desde la tercera posición, ha sabido contener perfectamente las acometidas de sus rivales en las primeras curvas y mantenerse pegado a los dos primeros al finalizar la primer vuelta. Tras dos safety cars, motivados por diversos incidentes, el piloto de Eifelland Racing conseguía con una hábil maniobra adelantar al segundo de la carrera y del campeonato, el sueco Hansen. Luego de certificar este fantástico podio, Regalia comentaba que "estoy muy contento. En la primer vuelta he podido contener a Frijns y defender mi posición para, en la segunda mitad de carrera, poder pasar al ataque justo cuando mi monoposto comenzaba a tener mejor comportamiento". Además de subir al podio, este resultado significaba también su candidatura definitiva a luchar por las posiciones de cabecera del campeonato, asentándose en la zona noble de la clasificación junto al resto de pilotos más rápidos del certamen de BMW. La segunda carrera, disputada bien entrada la tarde, iba a tener como invitada a una tenaz lluvia que comenzaba a caer a tan sólo cinco minutos de la salida. Los equipos comenzaron improvisadamente a cambiar neumáticos en la propia grilla de salida y a cambiar reglajes todo lo que pudieron. Tras doce vueltas muy complicadas, en las que era fácil cometer un error, Regalia llevaba sano y salvo el coche en séptima posición. Todavía empapado en agua, explicó que "ha sido una carrera durísima. La pista estaba muy complicada, al equipo no le dio tiempo de tocar la suspensión delantera, y era muy difícil de pilotar además de no hacer una buena salida perdiendo allí dos o tres posiciones. Pero al menos sumo doce puntos para el campeonato".
05-Jun-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino ha logrado el tercer y sexto puesto para la primera
y segunda carrera, respectivamente, de la Fórmula BMW Europea
en Zandvoort. Regalia se quedaba a 60 milésimas de la pole-position.Facu Regalia ha tenido un desempeño muy positivo en la clasificación de la Fórmula BMW Europea en Zandvoort, escenario este fin de semana del segundo meeting de la temporada. El joven piloto argentino de 18 años ha comenzado con buen pie desde la sesión de entrenamientos libres de primera hora de la mañana, en la que finalizaba en quinta posición. Al término de la misma, explicaba que "no ha ido mal. He terminado quinto a pesar de que cuando mejor estaban mis neumáticos ha aparecido una bandera roja. Estamos sufriendo algo de sobreviraje, pero el equipo ya está trabajando en ello y creo que lo tendremos solucionado para la sesión de entrenamientos oficiales" Desde la primer vuelta de la clasificación Regalia se colocaba en las primeras posiciones, y se ha postulado como uno de los grandes candidatos al podio en las dos carreras que tendrán lugar el domingo. Ha figurado en la segunda posición durante buena parte de la sesión y sólo al final caía al tercer lugar. Así, contento por su resultado y siendo el mejor piloto de su equipo, explicaba que "me he quedado a menos de una décima de la pole-position, creo que es un gran resultado. Saliendo desde esta posición, además por el lado impar, espero luchar por el podio, pero esperemos a la bandera a cuadros". Para la segunda carrera, que se disputará en la tarde de mañana, partirá desde la sexta posición por su segunda mejor vuelta en la clasificación. Menos feliz que con su posición de salida en la primera carrera, Regalia matizaba que "me ha faltado dar una vuelta. He perdido un minuto en boxes mientras el equipo me ponía el segundo juego de neumáticos al encontrarme con mi compañero allí. Además cometí algún error en una de mis vueltas y en otra me encontré tráfico, escapándoseme el quinto puesto en parrilla por una milésima. Pero no importa, saldré a buscar un buen resultado". |
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 02-Jun-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino apenas ha girado por la mañana en el segundo
día de entrenamientos colectivos de la Fórmula BMW europea
en Hockenheim. Tras llevar a cabo todos los trabajos ayer, Eifelland
Racing prefirió velar armas antes de Zandvoort.Facu Regalia ha tenido hoy un día de pruebas mucho más tranquilo de lo habitual, en la segunda jornada de entrenamientos colectivos de la Formula BMW europea en Hockenheim. Después de que el joven piloto de Eifelland Racing terminase entre los tres primeros el martes, el equipo alemán ya tenía perfectamente definidos y finalizados todos los trabajos programados para el circuito situado en Baden-Württemberg. Así, el piloto de 18 años ha realizado tan sólo un par de sesiones por la mañana "el equipo decidió hacer todo el trabajo ayer. Aún así he hecho dos tandas en la sesión matinal, siempre con neumáticos usados, porque queríamos hacer algunas pruebas en los reglajes del auto en estas circunstancias. Por la tarde decidimos no girar". Y es que Eifelland Racing, después de lo positivas que han sido las últimas pruebas, ha preferido ya comenzar a trabajar en los chasis construidos por Mygale para el segundo meeting de la temporada que tendrá lugar en Zandvoort este fin de semana junto al Masters de Formula 3. Regalia ocupa la sexta posición en la clasificación general antes de Holanda, pero se muestra "confiado, muy contento y satisfecho de cómo han ido las últimas pruebas que hemos realizado. Hemos reservado un juego de neumáticos que debíamos utilizar aquí para los libres de Zandvoort".
 01-Jun-2010
(Prensa FR y Sportmotor).- En
el primer día de ensayos oficiales de la F. BMW Europa, Facu
Regalía se destacó logrando ser 2º en las sesión
matinal y 3º en la vespertina, en el circuito alemán de
Hockenheim.El argentino ratifica su buen momento con el auto del Eifelland Racing con el cual se destacó en las dos primeras carreras y el ensayo en el Hungaroring. Por la mañana, estuvo al frente del marcador de tiempos durante casi toda la tanda, hasta que el ruso Daniil Kvyat le quitó ese honor. En la tanda vespertina Facu quedó detrás de Mücke Timmy Hansen, a la postre el más rápido del día y del español Carlos Sainz Jr, segundo. Facu subrayó: "Estoy andando bien, pero estos son entrenamientos nada más, la carrera es este fin de semana. Estoy muy contento con el equipo puesto que hemos empezado siendo segundos a sólo treinta milésimas del más rápido, y además habiendo figurado en primera posición durante bastantes minutos. Por la tarde, nos hemos decidido a colocar neumáticos nuevos, ante la posibilidad de que mañana llueva. Con ellos finalicé en tercer lugar a sólo tres décimas del más rápido, y todo a pesar de que he tenido que abortar mi primera vuelta lanzada con gomas nuevas porque me molestó un rival". Mañana habrá otras dos sesiones donde el piloto argentino buscará ser el más rápido, aunque se espera que llueva y así se refirió Facu: "Queremos seguir mejorando, especialmente en el segundo sector, donde creo que tenemos una décima por trabajar, y así poder aprovechar el tercer sector donde soy el más rápido". Este fin de semana se disputará la 2ª fecha doble del campeonato en Zandvoort, Holanda.
 30-May-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino, menos de una semana después de que estuviese
en Hungaroring, regresa a la actividad deportiva con un nuevo test
que se realizará este lunes y martes en Hockenheim.Facu Regalia no descansa, y menos de una semana después de concluir los tests colectivos de la Fórmula BMW Europea que tuvieron lugar en Hungaroring, ya emprende rumbo hacia Alemania. El joven hispano-argentino se ha desplazado concretamente hasta Hockenheim donde los próximos 1 y 2 de junio BMW ha programado dos nuevas jornadas que servirán de preparación para el segundo meeting organizado por el constructor bávaro. Después de una pretemporada muy complicada, con problemas de diversa índole, Regalia ya estuvo a gran altura en el estreno del campeonato en el Circuit de Catalunya. En Hungría sería una de las referencias en pista, en todo tipo de condiciones, y es por ello que Regalia explicaba antes de partir hacia Hockenheim que "estamos trabajando muy bien. Mi equipo, Eifelland Racing, ha conseguido afinar un set-up que creo que nos permitirá ser muy competitivos en las carreras que tenemos por delante. Además ya me encuentro totalmente adaptado con mi ingeniero y creo que podemos luchar por los objetivos que nos habíamos marcado a principio de año". El circuito alemán de Hockenheim, situado al sur del país, será la quinta prueba puntuable de la Formula BMW Europe, a finales del mes de Julio. Antes, el 5 y 6 de junio, llegará Zandvoort, donde Regalia comentaba que "llegaré muy fuerte, y espero poder estar con los pilotos más rápidos en Zandvoort". |
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 26-May-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino ha concluido en gran forma los dos días de
tests programados por BMW en Hungaroring. De forma evidente ha sido
uno de los más rápidos en todas y cada una de las sesiones
disputadas en Budapest.Facu Regalia ha completado dos días de pruebas muy satisfactorios en Hungaroring, donde este martes y miércoles la Fórmula BMW Europe tenía previstos unas jornadas de ensayo antes del segundo meeting de la temporada que tendrá lugar en Zandvoort. Desde primera hora del día de ayer, las cosas comenzaron con buen pie para el piloto de Eifelland Racing, pues marcaba el mejor tiempo en las dos sesiones matinales. "Hemos empezado muy bien, pues he terminado primero en las dos primeras sesiones de Hungaroring, y todo ello con neumáticos usados. Cuando montamos los nuevos comenzó a lloviznar por lo que tuvimos que abortar los entrenamientos pero salvando el juego para la sesión vespertina", explicaba el piloto argentino de 18 años al mediodía. Por la tarde, cuando ya todos los pilotos tuvieron ocasión de rodar con neumáticos nuevos, prosiguieron las buenas noticias para la joven promesa. Así conseguía el quinto mejor tiempo durante la sesión vespertina que significaba, además, la misma posición en el global del día y mejor de los pilotos de Eifelland Racing. "He terminado muy contento, tanto por haber sido quinto y estar con los favoritos a ganar el campeonato como porque todavía tengo margen de mejora. Podemos rebajar unas tres décimas modificando algo los reglajes y ensayando alguna trayectoria diferente por mi parte en un par de curvas", explicaba al final de la jornada un optimista Regalia. En el segundo día se ha proseguido en buena línea. Por la mañana volvía a ser una de las referencias en pista alcanzando el tercer puesto. Regalia comentó que "he acabado tercero a sesenta milésimas del primero y a treinta del segundo, lo que es un gran resultado. Por medio segundo fui el mejor piloto de mi equipo, pero he perdido mínimo 3 décimas en mi mejor vuelta por tráfico". Ya por la tarde, Regalia tuvo ocasión de volver a probar con neumáticos usados, evidenciando que "tenemos un ritmo de carrera muy alto. Hemos hecho un gran trabajo entre los dos días y me encuentro tremendamente fuerte y ya compenetrado con mi ingeniero. La sexta posición lograda por la tarde es, en estas condiciones, un gran resultado". Regalia tendrá ocasión de volver a sentarse en su Mygale los días 1 y 2 de junio, dado que BMW ha programado en Hockenheim dos nuevas jornadas de tests para que los pilotos puedan seguir sumando kilometraje.
 24-May-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino se desplazará hasta el trazado magiar de Hungaroring
los próximos 25 y 26 de Mayo para la celebración de
los tests programados por BMW.Facu Regalia volverá a la actividad la semana próxima dentro de la Formula BMW Europe. Tras la celebración del primer meeting de la temporada en Montmeló el piloto de Eifelland Racing ocupa el sexto puesto en el campeonato. Llega ahora el momento de dos días de tests que tendrán lugar en Hungría, concretamente en el circuito de Hungaroring donde la monomarca organizada por BMW celebrará la antepenúltima carrera de la temporada a finales del mes de julio. Justo antes de partir para Hungría, el argentino explicaba que "voy allí con la idea de trabajar duro y completar todas las pruebas que tenemos previsto hacer. Cuantos más kilómetros haga con mi nuevo equipo más a gusto me sentiré con ellos y mejores resultados conseguiré. Además ahora, una vez terminados los estudios, puedo centrarme totalmente en el automovilismo y en los frenéticos meses que me esperan durante el verano". Precisamente el circuito de Hungaroring, que el piloto de 18 años calificaba como "uno de mis preferidos", ha sido el escenario de algunas de las mejores actuaciones de Regalia ya que en 2008 era cuarto en clasificación y 7º en carrera, siendo además el mejor "rookie" (debutante), mientras en 2009 también clasificaba entre los primeros obteniendo un 6º en carrera. Estos entrenamientos y los de Hockenheim la próxima semana son importantes por cuanto servirán a Eifelland Racing y a Regalia para preparar la carrera de Zandvoort los días 5 y 6 de junio. Un circuito donde el joven piloto espera "que pueda alcanzar el podio que se me escapó en Montmeló". |
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 09-May-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino finalizó en cuarta posición la segunda
carrera de la Formula BMW europea en Montmeló, quedándose
a cuatro escasas décimas de la segunda posición. Los
puntos conseguidos y la confirmación de que se está
a un nivel para pelear cada carrera, la mejor noticia del fin de semana.Facu Regalia ha terminado en cuarta posición la segunda de las carreras de la Formula BMW europea disputada en la mañana de hoy domingo en el Circuit de Catalunya. El piloto de Eifelland Racing ha completado una carrera muy completa, pues se ha entregado al máximo luchando contra sus rivales. En la largada, en donde ocupaba la tercera posición, Regalia no ha tenido una buena salida, como él mismo reconocía. "No he salido bien, y Hansen aprovechó para adelantarme perdiendo un puesto", comentaba el joven de dieciocho años a final de carrera. Durante el transcurso de las trece vueltas programadas, Regalia se ha mantenido a rebufo de los pilotos que le precedían, pero sin embargo su auto no le ofrecía la confianza necesaria para luchar de tú a tú con los pilotos que ocupaban el podio provisional. "El auto no iba lo suficientemente bien, perdía mucho grip en la parte delantera y no podía preparar correctamente las curvas e intentar pasarlos. Cuando más cerca he estado ha sido a falta de tres vueltas, momento en el que me he tirado por el interior a Jack Harvey en "La Caixa" -ganador de la carrera de ayer-, pero reaccionó rápido cerrándome, obligándome a cambiar la trayectoria para evitar el choque, se ha abierto y me ha vuelto a pasar", explicaba algo frustrado el piloto argentino, que entraba en meta en cuarta posición final y a sólo cuatro décimas del segundo y tercero. Ahora, Regalia ya mira al futuro, concretamente al segundo meeting de Zandvoort, que se disputará los días 5 y 6 de junio. Antes, otros cuatro días de tests en Hungaroring y Hockenheim donde junto a Eifelland Racing tendrá oportunidad de seguir trabajando en los reglajes del coche. "Voy a seguir trabajando duro, sin rendirme. La parte positiva es que he sumado puntos muy interesantes para el campeonato y no me voy a desanimar por no haber subido al podio en Barcelona", relataba finalmente y con contundencia Regalia.
 08-May-2010
(Prensa FR).- Complicada
primera carrera para el piloto argentino de Eifelland Racing que,
como todos los que salían por el lado derecho de la parrilla,
lo hacía con asfalto húmedo y perdía algunas
posiciones en la arrancada. Con todo, remontaba y terminaba séptimo.Facu Regalia no ha tenido un inicio fácil del campeonato Formula BMW Europe, en la primera carrera disputada hoy en el Circuit de Catalunya a primera hora de la mañana. A pesar de su gran actuación en la calificación de ayer, que le otorgaba el cuarto puesto en parrilla, el azar quería que la meteorología jugase un papel decisivo en la salida. Y es que tras la lluvia caída durante la noche, los entrenamientos de otras competiciones hacían que se secase la trazada izquierda mientras permanecía mojada la parte derecha del asfalto, perjudicando con ello a todos los pilotos que salían desde esa posición. Entre ellos Regalia, que comentaba "ha sido una pena. A pesar de que he hecho una buena salida, no he podido hacer nada para evitar que la fila izquierda de monopostos me adelantasen. Además, en la frenada de final de recta, tenía que levantar el pie para no colisionar con Robin Frijns, que me cerraba cuando ya le había cogido el interior". Con estas circunstancias, el joven piloto de Eifelland Racing caía hasta la novena plaza y veía lastradas así las enormes posibilidades de podio que tenía antes de la carrera. "En carrera marcaba algunos de los parciales más rápidos de todos los pilotos, pero sin embargo me he visto imposibilitado de adelantar a nadie. El auto tendía a perder la zaga y, al ir a rebufo de otros autos, la falta de apoyo aerodinámico en la frenada hacía los adelantamientos muy complicados y peligrosos. Así que he preferido no arriesgar y al menos poder terminar la carrera", explicaba tras la misma Regalia. L a segunda carrera el domingo será a las 3.30 hora Aregntina y con una duración de trece vueltas.
 07-May-2010
(Prensa FR).- Gran
actuación del piloto argentino de Eifelland Racing que saldrá
cuarto en la carrera del sábado y tercero en la del domingo.
Tras una pretemporada complicada ha emergido en el momento de la verdad.Facu Regalia ha tenido un inicio de temporada de la Formula BMW Europea casi inmejorable, un campeonato que arranca este fin de semana en el Circuit de Catalunya acompañando a la Formula 1. Tras una pretemporada complicada, en la que los problemas mecánicos y meteorológicos le impidieron brillar en los momentos puntuales, el joven argentino de Eifelland Racing se ha desquitado este viernes en España. Desde los entrenamientos libres de primera hora, Regalia ya se ha mostrado como uno de los pilotos de referencia en Montmeló, terminaba en la tercera posición y marcando el mejor tiempo en dos de los tres parciales del circuito. Muy contento por su actuación, explicaba que "el auto va muy bien, pero todavía tenemos margen para mejorar. La pista estaba muy sucia y por eso las condiciones de la misma cambiarán mucho para la clasificación después de que giren la Formula 1 y GP2". En efecto, las condiciones de la pista cambiaban a mejor en clasificación, pero lo que no cambiaba era la actuación del piloto de dieciocho años que ha rendido a un nivel óptimo. La clasificación decidía la parrilla de salida de las carreras contabilizándose para ello las dos mejores vueltas de cada piloto. Regalia obtenía la cuarta posición para la primera carrera mientras, para la segunda, conseguía la tercera posición y era además el mejor de los pilotos de Eifelland Racing en ambas. Muy contento al bajarse de su monoposto comentaba que "estoy muy satisfecho por el resultado, principalmente después de que no pudiese tener una pretemporada todo lo buena que hubiera querido. Por unas milésimas me he quedado en ambas parrillas fuera de la primera línea, pero sigue siendo un día muy positivo para mí". Regalia afrontará la primera carrera este sábado, que se disputará a las 9.45 hora local y que tendrá una duración de trece vueltas o en su defecto de veinticinco minutos.
 04-May-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino Facu Regalia ultima los preparativos para el inminente
comienzo de la temporada 2010 de la Formula BMW Europea. Regalia quiere
conseguir buenos resultados en las dos primeras carreras de MontmelóFacu Regalia cuenta las horas que quedan antes de que comience de manera oficial la temporada 2010 de la Formula BMW Europea. Regalia se desplazará hasta Barcelona para correr las dos primeras carreras en el Circuit de Catalunya, en el marco incomparable del Gran Premio de España de Formula 1. Justo antes de partir, el piloto de Eifelland Racing comentaba que "estoy tranquilo y deseando subirme al auto. Espero llegar lo mejor preparado posible, a nivel físico y mental, a Montmeló". Los objetivos para este año serán "carrera a carrera, y no quiero presionarme en este aspecto con la obligación de conseguir resultados. Además también necesito mejorar el feeling con mi equipo, ya que es la primera vez que correré con ellos y obviamente a medida que avance la temporada cada vez seremos más fuertes en este aspecto". Después de una pretemporada algo difícil, con algunos días perdidos por causas unas veces meteorológicas y otras mecánicas, las incógnitas antes de la primera carrera son muchas para todos los pilotos. A este respecto el piloto de 18 años comentaba que "todos tenemos muchas ganas de empezar para ver dónde estamos realmente, algo que se verá en los entrenamientos libres y, sobre todo en la clasificación y en las carreras". Por último, Regalia quería agradecer "a toda mi familia y sobre todo a mis padres por su apoyo, y que me permite seguir compitiendo al máximo nivel en un campeonato como es la Formula BMW Europea. Si no fuese por ellos, no podría estar donde estoy". La actividad en pista para la Formula BMW europea comenzará el viernes, con los primeros entrenamientos libres a primera hora y ya, al mediodía, la clasificación que decidirá la parrilla para la carrera del sábado por la mañana. La segunda prueba está programada para el domingo también a primera hora. Ambas carreras con una duración total de trece vueltas o veinticinco minutos. |
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 28-Abr-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino terminó contento la última sesión
de tests de pretemporada de la Fórmula BMW Europea. Con un
auto al nivel de los mejores afronta confiado la primera carrera en
el Circuit de Catalunya.Facu Regalia ha dado por terminada la pretemporada de la Fórmula BMW europea en este 2010, luego de realizar hoy la última sesión de tests en Spa-Francorchamps. El argentino ha terminado feliz con los resultados obtenidos, principalmente en lo que se refiere al set-up del Fórmula BMW preparado por Eifelland Racing. "Con neumáticos usados teníamos problemas en el tren delantero del auto. Cuando montamos gomas nuevas hicimos algunas modificaciones a los reglajes que funcionaron perfectamente, algo que me alegra bastante", explicaba Regalia después de que este apartado hubiese sido uno de los que le había dado problemas anteriormente. Al terminar el día de trabajo, el joven piloto argentino continuaba explicando que "los tiempos no han sido significantes para nadie. Hubo mucho tráfico en pista y era complicado encontrar una vuelta limpia. Así por ejemplo, cuando yo monté mi set de neumáticos nuevos, me encontré varios pilotos en la trazada buena teniendo que adelantarlos por fuera perdiendo alrededor de un segundo por estas razones". La próxima vez que Regalia se suba al monoposto será en el Circuit de Catalunya, los días 7, 8 y 9 de mayo, en la que será la primera cita oficial de la temporada. Una carrera a la que el piloto de 18 años llega con "mucha confianza y ánimo, porque creo que podemos estar con los mejores".
 26-Abr-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino estará este próximo miércoles
en Bélgica, en el circuito de Spa-Francorchamps, para la última
sesión de tests de la Formula BMW europea programada antes
del estreno de la temporada.Facu Regalia afronta esta semana la última sesión de tests de la Formula BMW Europe y será en uno de los circuitos de más renombre a nivel europeo, el trazado belga de Spa-Francorchamps. El piloto argentino de Eifelland Racing volverá a sentarse en el chasis construido por Mygale en la que será la última toma de contacto previa al estreno oficial de la temporada en el Circuit de Catalunya los días 7, 8 y 9 de mayo. Finalmente Regalia, como sus compañeros y rivales en la Formula BMW europea, tendrá una oportunidad de rodar en Spa-Francorchamps en pretemporada, pues los entrenamientos que se habían previsto para los pasados 13 y 14 de abril se tuvieron que suspender por el derrumbe y posterior incendio del túnel de Blanchimont. Antes de partir a las Ardenas belgas, el piloto explicaba que "quiero que éstos entrenamientos sirvan para preparar de la mejor manera posible los reglajes del auto para la carrera aquí a finales de agosto. Además nos servirán también para dejarlo todo preparado para Montmeló, a donde llegaré lo mejor dispuesto posible a nivel físico y psicológico para comenzar la temporada". Regalia terminaba comentando que "tendremos cinco sesiones de cuarenta minutos cada una de ellas para rodar el miércoles, un tiempo que creo que es más que suficiente para llevar adelante todo los trabajos que tenemos en mente realizar ese día". |
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 22-Abr-2010
(Prensa FR).- Los
entrenamientos de Zandvoort han vuelto a presentar algunos problemas
imprevistos a Facu Regalia, que veía como se rompía
el motor de su auto a primera hora de la segunda jornada. A pesar
de todo, terminó contento con el trabajo de Eifelland Racing.Facu Regalia estuvo estos pasados martes y miércoles en el circuito holandés de Zandvoort para unos nuevos entrenamientos colectivos de la Formula BMW europea. Unos entrenamientos que debían ser determinantes antes de afrontar la primera carrera en Montmeló pero en los que sin embargo el joven piloto argentino de Eifelland Racing se encontraba con algunos problemas de última hora a nivel mecánico. El primer día fue bastante provechoso, dado que conseguía el sexto mejor tiempo a pesar de que, según manifestaba Regalia, "tuvimos problemas con gomas nuevas. Tenemos que mejorar en este aspecto aunque en líneas generales estoy contento dado que pese a que perdí dos décimas en mi mejor vuelta por un pequeño error, estamos yendo en la dirección correcta". El miércoles era el día señalado en el calendario para obtener un gran registro pero unas incidencias mecánicas le han frenado desde primera hora del día. "Por la mañana, en mi segunda vuelta, se rompía el motor de mi Formula BMW. Ha sido un problema importante pues me ha obligado a perderme toda la mañana. No ha sido hasta las tres de la tarde, después de que se secase la pista por un pequeño chaparrón, cuando pude volver a rodar", explicaba visiblemente contrariado el piloto argentino de 18 años. Sin embargo el capítulo de incidencias no terminaba aquí, pues poco después Regalia, con un auto visiblemente nervioso, regresaba a boxes donde se descubría uno de los brazos de la suspensión doblado. Eifelland Racing subsanaba esta avería con rapidez, pudiendo regresar a pista a proseguir los trabajos que tenían programados. "No estoy muy contento por el resultado general, aunque sí porque a nivel de reglajes estamos ya al mejor nivel. Cuando monté neumáticos nuevos la rotura del motor de un rival regó de aceite la pista y, por ello, no pude aprovecharlos. Sin embargo, dadas las circunstancias, recibí la felicitación de los responsables de mi equipo pues con gomas usadas estuve de manera regular entre los cinco primeros y era, una vez más, mejor que mis compañeros de Eifelland Racing", explicaba al finalizar la jornada Regalia. Los pilotos de la Formula BMW europea tendrán una nueva oportunidad de rodar antes de la primera carrera en Montmeló, y es que el próximo miércoles 28 de abril la casa alemana ha programado una sesión de tests en Spa-Francorchamps, después de que tuviesen que aplazarse los anteriores por el hundimiento del túnel de Blanchimont.
 19-Abr-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino de Eifelland Racing se desplazará esta semana
hasta Zandvoort, uno de los circuitos míticos del noroeste
de Europa, para afrontar la última sesión de tests antes
de comience la temporada de forma oficial.Facu Regalia se dispone a afrontar esta semana que viene los últimos tests de pretemporada de la Formula BMW europea justo antes de que se celebre la primera carrera oficial de 2010. El argentino se desplazará hasta el Circuito de Zandvoort, en Holanda, los próximos días 20 y 21 de abril con su equipo Eifelland Racing para realizar los últimos ajustes al auto. Justo antes de partir hacia allí, Regalia explicaba que "después de Silverstone salí bastante contento con el set-up que conseguimos el segundo día de entrenamientos". Respecto a Zandvoort, el objetivo con el que parte el piloto de dieciocho años no puede ser más evidente, pues se trata de "aprovechar al máximo los dos días, pues hay previsiones de que hará buen tiempo ambas jornadas. Además Zandvoort es el tipo de circuito que a mí más gusta, muy técnico y en donde no hay escapatorias y atajos que permitan mejorar sustancialmente los tiempos". El Circuit de Catalunya, escenario del Gran Premio de España de Formula 1, será el punto de partida oficial para la temporada 2010, dado que será allí donde tiene su inicio este año la Formula BMW europea los días 7, 8 y 9 de mayo. Para llegar a Montmeló bien preparado, Regalia explica que "al margen de los reglajes del Formula BMW, también es importante salir de Zandvoort con un buen resultado que me permitan encarar el primer meeting con confianza en mis posibilidades". |
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 07-Abr-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino de Eifelland Racing ha terminado los tests de la
Formula BMW europea en Silverstone. Terminaba como el mejor piloto
de su equipo y más conforme con la evolución del auto
pensando en el principio del campeonato.Facu Regalia completó los dos días de entrenamientos que la Formula BMW europea tenía programados en Silverstone durante esta semana antes del ya próximo estreno de la temporada 2010. Unos entrenamientos que lo dejaron conforme porque los esfuerzos de Eifelland Racing han marchado en la dirección correcta en cuanto a set-up se refiere, más importante este apartado que los propios tiempos en sí. Al respecto, Regalia comentó que "abandono Silverstone bastante tranquilo. El auto va cada vez mejor, tanto con reglajes de clasificación como de carrera y me permiten ser optimista para afrontar la temporada". Los últimos detalles, explicaba el piloto de 18 años, "los puliremos en los dos días de entrenamientos que todavía tenemos por delante. La evolución ha sido gradual desde el primer día y los remataremos durante este mes".  El
argentino finalizaba décimo durante el día de hoy, explicando
que "continuamos trabajando bien en los
ajustes del auto, sin preocuparnos demasiado por los tiempos. En mi
mejor vuelta cometí un ligero error que me hizo perder tiempo
y que, sin el cuál, podría haber estado fácilmente
entre los primeros". Además, la clasificación de
la tabla de tiempos resultaba engañosa porque "buena parte
de los pilotos que están por delante usaron la escapatoria
en Becketts para hacer mejores tiempos y yo, al igual que mis compañeros
de equipo, decidimos no salirnos de los límites de la pista
para que los tiempos fuesen lo más fiables posibles y preparar
de esta manera la carrera de Silverstone de manera óptima,
ya que en clasificación ó carrera si te salís,
automáticamente te eliminan los tiempos".Los tests previos a la primera fecha en Montmeló, finalizan con los entrenamientos de Zandvoort el 20 y 21 de abril tras la cancelación de los tests de Spa-Francorchamps. Para luego retomarse la pretemporada con los entrenos de Hungaroring y Hockenheim.
 06-Abr-2010
(Prensa FR).- Facu
Regalia estuvo girando en el circuito inglés de Silverstone,
en los ensayos colectivos de la Fórmula BMW Europea. En su
primer día, el argentino centró su trabajo, junto a
los técnicos de su equipo, el Eifelland Racing, en afinar la
puesta a punto del Mygale FB02 de Fórmula BMW Europea, con
vistas a la fecha apertura que será el 9 de Mayo en el Circuit
de Catalunya en Barcelona.Como es costumbre en la sesión matutina Facu realizó un simulacro de carrera logrando el séptimo mejor tiempo y superó a sus compañeros de equipo, como lo ha hecho en todos los ensayos de esta temporada, y al respecto comentó: "en realidad, quería terminar algo más arriba, pero en nuestro caso utilizamos sólo un juego nuevo de neumáticos, mientras otros equipos utilizaron hasta tres, y además justo cuando venía lanzado para mi mejor vuelta, apareció una banadera roja. Cuando volví a la pista, los neumáticos se habían enfriado y no pudo lograr que alcancen un grip óptimo, para hacer una vuelta rápida". Mañana se realizará otra sesión de entrenamiento, dividida en dos tandas y Facu espera mejorar sus tiempos: "Espero descontar la diferencia de medio segundo que tuve hoy con los mejores y poder utilizar correctamente los dos juegos de neumáticos nuevos, para situarme en las primeras posiciones".
 02-Abr-2010
(Prensa FR).- La
semana que viene Facu Regalia irá al circuito de Silverstone
para la tercera tanda de entrenamientos colectivos de la Formula BMW
Europa tras los problemas meteorológicos en Monza y de salud
en Montmeló.Facu Regalia viajará, la semana que viene, hasta uno de los circuitos con mayor renombre e historia en el automovilismo británico como es Silverstone. BMW ha programado los días 6 y 7 de abril en el circuito situado a mitad de camino entre Northamptonshire y Buckinghamshire, la tercera ronda de entrenamientos colectivos de su monomarca europea tras los realizados en Monza y Montmeló el pasado mes de Marzo. Regalia llega a Inglaterra con el objetivo principal de acumular kilómetros con el Formula BMW preparado por Eifelland Racing, después de que por diversos motivos no lo pudiese hacer en los tests previos. "En los últimos días he hablado con los responsables del equipo, así como preparándome físicamente, para llegar a los entrenamientos de Silverstone lo más fuerte posible", explicaba el piloto argentino antes de viajar hacia Silverstone. "Después de que por la nieve no pudiésemos entrenar el segundo día de pruebas en Monza, y de los problemas de salud que tuve en Barcelona y que prácticamente me impidieron rodar el primer día, quiero que en Silverstone todo transcurra normalmente", explica un Regalia que, a pesar de su falta de kilómetros durante el invierno, terminó cerca de los mejores en el Circuit de Catalunya. "Es probable que llueva uno de los dos días de la semana que viene, pero espero que podamos salir de allí con la mayor parte del trabajo de set-up terminado, porque el hundimiento del túnel de Blanchimont en Spa ha obligado a BMW a suspender los entrenamientos que tendríamos que haber celebrado allí a mediados de este mes", concluía el piloto de Eifelland Racing. |
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 22-Mar-2010
(Prensa FR).- Ya
muy recuperado de sus problemas físicos, Facu Regalia completó
sin contratiempos la segunda jornada de entrenamientos en Montmeló
ayer martes, terminando en sexta posición con el coche de Eifelland
Racing.El piloto argentino Facu Regalia pudo completar sin sorpresas desagradables el segundo día de entrenamientos programados para la Formula BMW Europea en el Circuito de Catalunya. Como él mismo decía antes de subirse, por la mañana, al auto de Eifelland Racing: "aunque todavía tengo algo de dolor de cabeza, estoy mucho mejor que ayer". Los pilotos han podido probar diferentes reglajes, dado que si bien por la mañana lo hicieron en seco, por la tarde la lluvia aparecía nuevamente. En seco, Regalia ha estado a un gran nivel, y sus impresiones sobre la sesión matinal eran positivas. "He estado tercero durante muchos minutos y además en mi mejor vuelta, en la que estaba rebajando en medio segundo los parciales anteriores, me han hecho entrar en boxes, por lo que no he podido reflejarla en la tabla de tiempos. Además conforme ha mejorado la pista, algunos pilotos me han hecho caer hasta el sexto lugar final que he ocupado", comentaba el piloto de 18 años al mediodía. Cuando los pilotos iban a comenzar la sesión vespertina, el agua empapó el asfalto del Circuit de Catalunya, obligando a cambiar los reglajes a todos los pilotos. En este tipo de terreno, sus sensaciones no eran tan buenas como en seco, explicando al terminar el día que "en agua no me he encontrado demasiado cómodo. Probablemente no hemos acertado con los reglajes adecuados, pero al menos nos ha servido para comenzar a trabajar con el auto para este tipo de condiciones". El mejor tiempo fue 1m52s269 establecido por Timmy Hansen (Mücke Motorsport) . Con los tests en Montmeló finalizados, Regalia afrontará los próximos colectivos de la Formula BMW Europe en Inglaterra en el circuito de Silverstone los días 6 y 7 de Abril.
 21-Mar-2010
(Prensa FR).- Facu
Regalia termina séptimo el primer día de entrenamientos
en Montmeló tras pasar una noche muy complicada por una gastroenteritis.
El argentino finalizó a solamente medio segundo del mejor tiempo
pese a dar sólo veinte vueltas.Facu Regalia ha finalizado en octava posición el primer día de entrenamientos colectivos de la Formula BMW Europea en el Circuit de Catalunya. El argentino ha sabido sobreponerse a la adversidad, finalizando a tan sólo medio segundo del mejor tiempo de la jornada, siendo a su vez el mejor en su equipo a pesar de haber rodado apenas veinte vueltas por la tarde. La noche e incluso la mañana del domingo no han podido ser más complicadas para Regalia, que se encontraba indispuesto con una severa gastroenteritis. Dichos problemas le dejaban muy mermado a nivel físico para afrontar la exigencia de los tests guardando reposo por la mañana para, ya por la tarde, tomar contacto con el Formula BMW. "Quería rodar a toda costa para dejar el auto ya bien enfocado a nivel de reglajes para mañana. Por eso me empeñé en ir al circuito a pesar de los fuertes dolores de cabeza que tenía, y de que el propio equipo me había recomendado descansar", comentaba al terminar la sesión vespertina. El holandés Robin Frijns (Josef Kaufmann Racing), fue el más rápido con un tiempo de un segundo más rápido que la pole del año pasado, mientras que piloto de esañol de 15 años, Carlos Sainz (Eurointernational), finalizó segundo, a un poco más de una décima de segundo. Los entrenamientos proseguirán mañana lunes en Montmeló, esperando Regalia no encontrar más impedimentos que le priven de unos tests de suma importancia, dado que será aquí donde comience la temporada, que se presupone un año más de lo más competida dentro del panorama internacional de monoplazas.
 20-Mar-2010
(Prensa FR).- Los
próximos días 21 y 22 de marzo el argentino estará
en el Circuit de Catalunya con su equipo, Eifelland Racing, para los
segundos tests colectivos con carácter oficial de la Formula
BMW europea.La pretemporada de este 2010 dentro de la Formula BMW europea continúa para el piloto argentino Facu Regalia durante esta semana. Facu viajará hasta el Circuit de Catalunya los próximos días 21 y 22 de Marzo, dado que el circuito catalán es el escenario elegido por la marca bávara para los segundos entrenamientos colectivos del campeonato tras los realizados en Monza. Regalia, piloto de Eifelland Racing, afronta con mucho entusiasmo estos tests por varios motivos. El primero de ellos, sin duda alguna, será que los problemas que Eifelland Racing tuvo en Monza con los chasis de sus tres coches ya han sido solventados. Por otra parte se presumen unos tests mucho más aprovechables que en Monza, donde el mal tiempo , con la presencia incluso de la nieve, redujo a un día solamente los entrenamientos. "Tengo muchas ganas de que lleguen estos tests donde sí que podremos empezar a trabajar en serio en el coche, ya en Monza el clima nos impidió trabajar mejor. Además, el hecho de que Eifelland Racing solucionase los problemas que había en los coches, y que no nos dejaron ser todo lo rápidos que hubiésemos querido en Italia, me hace ser también optimista", explicaba Regalia antes de viajar a Barcelona. Los entrenamientos en Montmeló tienen también una radical importancia porque allí comenzará el campeonato los días 7, 8 y 9 de mayo. Es por ello fundamental trabajar en la dirección correcta para encontrar los reglajes adecuados. Regalia terminaba explicando que, entre sus objetivos, está "el empezar a marcar el territorio. Me gustaría poder terminar en las posiciones altas de la clasificación para ir agarrar moral pensando en el estreno del campeonato en Montmeló". |
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 10-Mar-2010
(Prensa FR).- Facu
Regalia se ha visto obligado a poner punto y final a los entrenamientos
colectivos de la Formula BMW Europea en Monza por la nieve que cae
con fuerza sobre el circuito italiano.El joven piloto de 18 años Facu Regalia ha terminado antes de lo previsto los entrenamientos colectivos de la Formula BMW Europe que se celebraban esta semana en Monza. La nieve, que ya hizo acto de presencia a partir de la media jornada de ayer, ha seguido cayendo con fuerza durante la noche y la mañana de hoy miércoles, no dejando otra opción a los responsables de la monomarca que suspender los entrenamientos programados. Aunque en un primer momento se había pensado en esperar a mañana para proseguir los tests, los inconvenientes que esta decisión habría creado a pilotos y equipos eran mayores que los beneficios, optándose por la cancelación como mal menor. Regalia abandona Monza con sensaciones encontradas. Por un lado esperaba haber terminado más arriba en la clasificación de los entrenamientos, que ha concluido en décimo lugar, pero al no montar neumáticos nuevos al final del día de ayer y un problema en el coche se lo impidieron. Regalia explicaba que "los mecánicos han descubierto que había un problema en el chasis del coche, que hacía que tocase el suelo en todas las curvas, con la pérdida de tiempo que ello supone. ésto nos tranquiliza porque da una explicación al porqué ayer estábamos lejos de los primeros en la tabla de tiempos y nos permite afrontar tests futuros con más garantías". Pese a todos estos contratiempos, Regalia era el mejor de su equipo, Eifelland Racing, en Monza y ahora se prepara ya para los próximos entrenamientos colectivos de la Formula BMW Europea, que serán en el Circuit de Catalunya los días 21 y 22 de marzo, el mismo circuito donde empezará el campeonato en mayo. |
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Buenas
sensaciones de Facu Regalia en Monza
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 09-Mar-2010
(Prensa FR).- El
piloto argentino Facu Regalia concluyó con buenas sensaciones
el primer día de tests oficiales de la Formula BMW Europe en
Monza. El día fue muy complicado en lo meteorológico
por la aparición de la nieve durante la tarde.Facu Regalia ha disputado este martes el primer día de entrenamientos colectivos oficiales de la Formula BMW Europe. El circuito de Monza ha sido el escenario escogido por BMW para que las jóvenes promesas se fogueen antes de que empiece la temporada en el Circuit de Catalunya allá por el mes de mayo junto al escaparate inmejorable que proporciona el Gran Premio de España de Formula 1. Regalía ha tenido la oportunidad de rodar durante todo el día con el auto de Eifelland Racing. Por la mañana, cuando las condiciones meteorológicas han sido mejores a pesar del frío, el argentino terminaba en quinta posición. “La mañana ha sido complicada. He terminado en quinto lugar de la tabla de tiempos y primero de los pilotos de mi equipo con una ventaja de ocho décimas, a pesar de rodar con neumáticos muy castigados”, comentaba al terminar la sesión matinal. Por la tarde los pilotos tenían otras tres horas por delante de entrenamientos que finalmente han podido celebrarse a pesar del clima invernal reinante en el circuito. La mayoría de pilotos escogían este momento para montar los juegos nuevos de neumáticos, lo que ha permitido que se rebajasen los tiempos establecidos por la mañana, pero sin embargo Regalia y su equipo han preferido reservar este juego para mañana miércoles. “He terminado a poco más de un segundo del piloto más rápido de hoy, que no está nada mal teniendo en cuenta que ellos han utilizado sus dos juegos de neumáticos y yo no. Todavía tenemos que trabajar un poco en el set-up del coche, pero estoy muy a gusto con ellos y creo que vamos en la dirección correcta” concluía explicando Regalía desde Monza. |
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Facu
Regalia comienza la pretemporada en Monza
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 07-Mar-2010
(Prensa FR).-
El mítico circuito italiano ha sido el escenario elegido por
la BMW Europea para comenzar los primeros tests colectivos. Facu Regalia
participará con uno de los coches de Eifelland Racing, su equipo
en 2010.El brillante piloto argentino Facu Regalia comienza de manera oficial su pretemporada en Monza. La marca bávara ha convocado a los participantes de la Formula BMW Europea los días 9 y 10. Entre los pilotos presentes estará el joven Regalia, de apenas dieciocho años. El argentino quiere continuar con la senda iniciada en los entrenamientos privados que Eifelland Racing celebró en el trazado luso de Braga en el mes de Enero, y en los cuáles batía holgadamente el récord de pista de estos coches en dicho circuito. Ya en Italia, Regalia explica que "estoy ya deseando volver a subirme al coche. Todo el trabajo a nivel físico que he desarrollado en las últimas semanas estaba enfocado a llegar de la mejor manera posible al estreno oficial de la pretemporada. 
Sin lugar a dudas quiero seguir teniendo las fantásticas sensaciones
que viví con Eifelland Racing en Braga, y para ello nada mejor
que volver a estar entre los primeros en estos tests de Monza".En su tercera temporada en la Formula BMW Europe, Regalia está decidido a que ésta sea en la que luchará por podios, y por qué no victorias, a pesar de la fuerte competencia y altísimo nivel de otros jóvenes pilotos a los que se enfrentará. "No quiero olvidarme de agradecer, sobre todo, a mis padres su esfuerzo y apoyo que me permiten seguir compitiendo un año más, así como de todas aquellas otras personas que están detrás de mí dándome ánimos", terminaba comentando el piloto de Eifelland Racing. |
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Facu
fue confirmado como piloto del Eifelland Racing.
Luego de unos ensayos privados en Braga, donde marcó el mejor tiempo y el record, el argentino acordó con el equipo que salió tercero en el último campeonato de la Fórmula BMW Europea |
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| 02-Feb-2010
(Prensa FR y Sportmotor).-
Facu Regalía corerrá este año en la Fórmula
BMW Europea con el equipo Eifelland Racing. El argentino que reside en España, participó del ensayos privados del equipo aleman, en el circuito de Braga en Palmeira, Portugal, junto a otros pilotos. Desde el sábado 23 hasta el 30 de enero estuvieron girando bajo distintas condiciones, con el Mygale FB02 de Fórmula BMW Europea, con el que el nuevo team de Regalía, se ubicó tercero en el campeonato del año pasado. "Facu" marcó el record del circuito de 3.020 metros bajando ocho décimas, siendo el mejor entre los pilotos presentes. Al respecto comentó: "Se trabajó muy bien con el auto y la verdad es que la relación con el equipo es muy buena. la relación con el equipo es muy buena. Hicimos una semana entera de entrenamientos, y todo el trabajo desarrollado ha ido en la dirección correcta. Estoy contento porque fui el más rápido del equipo, así que me fue bien y acordé con ellos correr todo este año".  El
campeonato de Fórmula BMW Europea constará de 16 competencias
en ocho fechas, de las cuales siete serán compartiendo escenario
junto con la Fórmula 1 y le servirán a Regalía
mostrarse ante los equipos de la máxima.Las actividades de la F-BMW Europea comenzarán con los ensayos oficiales, el 9 y 10 de Marzo, en el circuito italiano de Monza. 
La primera fecha doble será en el Circuito de Catalunya en
Barcelona, el próximo 8 y 9 de Mayo. Las otras fechas que estarán
junto a la F-1 serán Silverstone, Hockenheim, Budapest, Valencia,
Spa-Francorchamps y Monza. La segunda en Zandvoort formará
parte del evento junto a la Fórmula 3.Antes habrá pruebas oficiales y sobre ellas "Facu" subrayó: "la verdad es que estamos muy preparados para marzo, cuando sea el inicio de los entrenos oficiales". Los compañeros en el equipo serán el francés Come Ledogar y el austríaco Marc Coleselli. El argentino apostará todo para tratar de lograr el campeonato de la F. BMW Europea que es un trampolín para avanzar y llegar a la F-1. "Me encuentro muy fuerte y con todo el ánimo de intentar luchar por el campeonato, o, al menos, de terminar en las primeras posiciones de la clasificación general". En los últimos años, muchos de los que se destacaron en esta categoría ya forman parte del elenco en la máxima. El año pasado, ex pilotos de esta categoría corrieron con gran éxito: Nico Rosberg, Timo Glock, Adrian Sutil y el subcampeón Sébastien Buemi. Este año se suman Nicolas Hülkenberg y Bruno Senna. |
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Temporada
2009
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 30-Dic-2009
(Prensa FR y Sportmotor).-
El joven argentino de 17 años, Facundo Regalía ya piensa
y trabaja para el año próximo. Arribado a la Argentina
luego de su campaña europea y asiática, renovará
fuerzas con su familia y amigos para encarar el 2010 en la Fórmula
BMW Europa, ahora con la bandera argentina. En diciembre de regresó a España desde Japón y Macao, donde tuvo dos días de ensayos con el F. BMW en el circuito español de Motorland, en Aragón. Este 2009 estuvo compitiendo con el equipo Josef Kaufmann Racing y en su monoposto sólo se veía la bandra española por un tema de reglamentación. Antes que finalizara el torneo, que lo tenía como protagonista, surgieron diferencias con el equipo y así "Facu" lo resumía: "Esperaba que fuera mejor pero hubo problemas con el equipo que me estropearon el campeonato". Sin bajar los brazos, retomó los lazos con equipo Eurointernational, que lo tuvo como piloto en el 2008 y arreglaron una mini gira por Asia, que le brindó grandes satisfacciones y pudo mostrar la bandera argentina en uno de los flancos de la toma dínamica, como es que se identifican en esta categoría.  Si
bien corrió como piloto invitado, arrasó en las dos
primeras competencias en Okayama , Japón, poles y victorias
lo pusieron en la consideración de distintos equipos. El piloto
nacido en Saliqueló confesaba: "A
final de año pude recompensar en Japón, cuando gané
las dos carreras y la pole. Lástima en la última, donde
fui el más rápido en los ensayos y tuve una clasificación
muy complicada". Esta buena actuación le sirvió para que el equipo Eurointernational, lo considerara para el 2010 y con ese fin programó ensayos con Facundo y otro piloto de la escudería, Carlos Sainz Jr, sí, el hijo de "El Matador" que lo tenemos en Argentina para correr el Dakar 2010. También participó, con un tercer auto, el piloto ruso de "Red Bull" Daniil Kvyat. El 10 de diciembre comenzaron los ensayos en Motorland y Regalía tuvo inconvenientes con el impulsor que debieron cambiar por la tarde, sin que el argentino pudiera girar en esa tanda vespertina. Ya el viernes 11, Facu se dispuso a dar todo en la pista y consiguió realizar el mejor tiempo entre los pilotos presentes (también había un auto del Fortec). Las diferencias con sus compañeros de equipos fueron de una décima con el español y de cuatro con el ruso, lo que es mucho en este tipo de monoplazas. Con respecto al equipo, Regalía subrayó: "Es uno de los tres mejores, siendo campeón de la F. BMW Europea este año. Ya lo conozco, se como trabajan y se también que va a apostar el cien por ciento conmigo para pelear el campeonato. Por eso espero que este año las cosas vayan lo mejor posible, ya que voy a estar concentrado al máximo para hacer las cosas bien y así tener la chance de llegar bien lejos". Facundo Regalía tiene la posibilidad en el 2010 de lograr sus objetivos: ser campeón y seguir subiendo de categorías |
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 21-Nov-2009
(Prensa FR, BMW y Sportmotor).-
De los 23 autos que disputaron la 15ª fecha del Campeonato de
Fórmula BMW Pacific en las calles de Macao, sólo clasificaron
ocho. Facundo Regalía no pudo dar una vuelta en su primera
experiencia en el callejero.El vencedor fue el poleman, Wiliam Buller, compañero del argentino en el equipo Eurinternational. A poco de iniciarse la última fecha del año, "Facu" quedó involucrado en un accidente múltiple con once autos que quedaron maltrechos en la curva Mandarín. Calvin Wong (Team Holzer PFX) hizo contacto primero con Jazeman Jaafar ( Räikkönen Robertson Racing) y luego de hacer un trompo engancha a Chris Wootton (Eurasia Motorsport) y de ahi siguió la carambola.  Allí
quedaron las esperanzas de Regalía de recuperar para culminar
su gira por Asia de la mejor forma. "Lástima
que las cosas no me hayan ido como esperaba en Macao, pero bueno,
de tres gané dos. Está bastante bien", dijo
"Facu", quien hablando de su futuro subrayó: "El
año que viene, daré todo para ganar, y estar siempre
arriba, hasta llegar a cumplir mi objetivo". Además varios pilotos finalizaron prematuramente como los casos de Wootton, Wong, Guiliana , Muhamad Alif Jafri , Pablo Lau (Eurasia Motorsport) y Tomoki Nojiri (TopSpeed Racing Shanghai). Algunos lograron escapar, Jefferies y Fahmi Ilyas, aunque con los neumáticos pinchados que los llevó a ingresar a boxes. Felipe Nasr tomó la delantera desplazando a Buller y cuando ingresaba a la curva Lisboa, tuvo un ligero roce con uno de sus compañero en el equipo Eurointernational, Jim Pla. Esto obligó al brasileño a ingresar en boxes y comenzar una remontada aunque recibió una penalización por adelantamiento bajo bandera amarilla. Por los incidentes ingresó el auto de seguridad y en el reinicio en la tercera vuelta, Buller logró adelantarse a Pla y liderar por el resto de la carrera. Rio Haryanto se sentía cómodo en el tercero puesto. Hubo más accidentes que produjeron más abandanos como el caso del último ganador Jaafar que chocó contra el muro en la curva San Francisco.  En
la última vuelta, un error por Buller en la horquilla Melco
podría haber enunciado un resultado diferente, pero se recuperó
el inglés para recibir la bandera a cuadros por delante de
Pla, quien terminó a sólo cuatro décimas de segundo
por detrás.De esta forma el equipo de Regalía, el Eurointernational, logró su 25ª victoria de la Fórmula BMW en la temporada luego de disputar en 35 carreras. Rio Haryanto (Questnet Team Qi-Meritus) subió al último escalón del podio con Felipe Nasr (Eurointernational) quien arribó cuarto, pero luego fue excluido de la competencia por la sanción antes comentada. En dicho puesto quedó el piloto que representó a Hong Kong, Jim Ka To seguido de Axcil Jefferies, Dustin Sofyan, Suriya Bala y octavo Fahmi Ilyas.
 21-Nov-2009
(Prensa FR y Sportmotor).-
Luego de marcar el mejor tiempo en los ensayos libres, Facundo Regalía
esperaba realizar una buena faena en la tanda que definía la
grilla de salida del la última fecha de la Fórmula BMW
Pacific, que se correrá en las calles de Macao. El argentino radicado en San Francisco, España, salió desde el inicio en forma muy agresiva, buscando registar un tiempo que lo posicione muy arriba en la tabla. Cuando recorría la segunda vuelta, impactó contra el muro en el segundo sector del difícil callejero, en la curva Matsuya, y ahí se terminaron sus ilusiones en dicha tanda. Le quedó el tiempo de la vuelta inicial 2m38s872 a 10s674 de quien hiciera la pole, su compañero de equipo en el Eurointernational, el inglés William Buller. El nacido en Salliqueló, provincia de Buenos Aires, largará desde la última fila y deberá luchar bastante para avanzar en el intrincado circuito buscando un buen resultado que le permita festejar en su cumpleaños, que es el próximo lunes.  Facundo
un poco acongojado, relató lo que sucedió: "Se
me fue demasiado la cola y no lo pude controlar antes de pegar contra
el muro. Se rompió la trompa y ahora tendré que salir
desde la última fila y pelearla. Va a ser difícil y
fue una pena lo que me sucedió hoy".El mejor tiempo de esta tanda del inglés Buller fue 2s802 milésimas más rápido de lo que había conseguido "Facu" en los ensayos. El campeón de la Fórmula BMW Europea, el brasileño Felipe Nasr, también compañero del argentino, se quedó con el segundo crono a 405 milésimas, por lo que el equipo Eurointernational , que regentea Antonio Ferrari, tendrá todas las chances de alcanzar la victoria, ya que dos de sus autos parten desde la 1ª fila. El campeón de la Fórmula BMW Pacific, Rio Haryanto (Questnet Team Qi-Meritus) culminó en tercer lugar, a 455 milésimas. El indonesio fue segundo en las dos carreras que ganó Facundo Regalía en Japón. Completaron el quinteto de punta. Jim Pla, otro piloto del Eurointernational, y Jazeman Jaafar del Räikkönen Robertson Racing. Esta noche a las 22:10 horas de Argentina (9:10 de Macao) se disputará la final con 23 autos en pista, y seguramente "Facu" pondrá todo de sí para avanzar durante las 10 vueltas al circuito de 6.2 kilómetros, cuidando de no quedar involucrado en ningún accidente, que es habitual en las competencias en Macao.
 19-Nov-2009
(Prensa FR y BMW).-
Continuando con su excelente actuación en Asia en las competencias
de la Fórmula BMW Pacific, Facundo Regalía marcó
el mejor tiempo en los ensayos libres en el complicado circuito callejero
de Macao.El argentino participa de un fin de semana muy especial donde se concentran las miradas de muchos dueños de equipos ya que se disputa el histórico Gran Premio de Fórmula Tres y una carrera de los autos de Turismo (WTCC). "Facu" aprovechó los once giros que realizó para conocer las "mañas" del callejero y además demostrando sus condiciones, metió el "uno" con una marca de 2m31s162, 280 milésimas más rápido que el campeón de la BMW Europea, el brasileño y compañero en el Eurointernatinal Team, Felipe Nars. El escolta en las dos competencias que ganó el argentino en Japón, Rio Harato fue tercero a más de seis décimas y sus otros dos compañeros de equipo, William Buller y Jim Pla, fueron cuarto y quinto respectivamente. Mañana se disputará la tanda clasificatoria, donde el nacido en Saliqueló buscará repetir la posición alcanzada hoy, para aprovechar las ventajas de partir adelante en las calles de Macao. El lunes es su cumpleaños número 19 y espera festejarlo con una victoria, que sería la tercera consecutiva en su periplo por Asia. Declaraciones Facundo Regalía (1º): "Estoy muy contento. Traté de acostumbrarme lo más rápido al callejero, que me encantó y realmente es impresionante. Luego de las primeros cinco vueltas, comencé a ser más agresivo y lo logré. Cambiaremos algunas cosas del "set-up" aunque ya va bastante bien, y espero continuar adelante durante el fin de semana".
 16-Nov-2009
(Prensa BMW y Sportmotor).- Facundo
Regalía tendrá desafíos muy importantes este
fin de semana cuando se presente con su auto del Eurointernational,
en la última fecha de la Fórmula BMW Pacific, en el
intricado circuito callejero de Macao.Rodeado de muros, el circuito del Gran Premio de Macao es una de las carreras más ansiosamente esperadas del año por muchos y en el caso del argentino radicado en San Fernando, España, querrá seguir invicto en sus presentaciones en Asia, donde ganó las dos finales que disputó en Japón (foto). Además intentará ganar alguna de las copas en disputa, para festejar su cumpelaños Nº 19, el próximo lunes 23 de Noviembre.  Para
el nacido en Salliqueló, provicnia de Buenos, Argentina, será
su primera incursión en este trazado callejero de 6.2 kilómetros
de extensiónEntre el 19 y el 22 de Noviembre, "Facu" será uno de los 24 pilotos de todo el mundo que se reunirán para competir en el icono - y difícil - circuito urbano de "Guia". La Fórmula BMW del Pacífico vuelve a las calles de Macao, después de hacer un exitoso debut el año pasado. La carrera tiene una importancia para Regalía ya que representa una valiosa oportunidad de competir en el mismo circuito que alberga la Copa Intercontinental FIA de Fórmula 3, en su 56º aniversario y en caso de una buena actuación, que descontamos, podría ser invitado a competir en F-3 el próximo año, como los caso del británico Alexander Sims y del japonés Yuji Kunimoto, quienes este año participan de la Copa del Mundo no oficial de la Fórmula 3.  "Facu"
irá por la gloria y el reconocimiento en esta 15ª fecha
de la temporada 2009, donde se espera que sea la más competitiva
del año, debido a que ya están definidos los campeonatos
de pilotos, debutantes y equipos en la Fórmula BMW Pacific
y los pilotos llegan en Macao, con nada que perder y mucho que ganar.Entre sus rivales directos, Regalía encontrará al joven indonés de 16 años, Río Haryanto (Questnet Team Qi-Meritus) quien se proclamara Campeón de la BMW Pacific, al campeón de la Copa para Novatos, el irlandés de 17 años Gary Thompson (E-Rain Racing) y a su compañero de equipo en el Eurointernational, el brasileño de 17 años Felipe Nasr, Campeón 2009 de la F. BMW Europea y que ganara las dos carreras de la Fórmula BMW del Pacífico que se disputaron previas al GP de Fórmula 1 en Singapur este año. Sus otros compañeros de equipo, el francés Jim Pla y el inglés William Buller, ambos de 17 años, también serán rivales muy duros de vencer.  Con
menos chances pero haciendo valer su localía, estarán
en pista, el joven de 15 años Suriya Bala Kerisnan Thevar quien
debutará en al categoría y Alon Day, de 18 años
que conducirán los autos del Asia Racing Team regresa para
un segundo año. Jim Ka To representará a Hong Kog (Champ
Motorsport) junto a Pablo Lau (Eurasia Motorsport), mientras que el
joven de 16años, Ao Hong (Wei Cao 's Racing Team) enarbola
la bandera de la China continental.En la Fórmula 3, competirá el australiano Daniel Ricciardo quien fuera campeón de Fórmula BMW Asia Junior en el 2006 y que en Diciembre probará un Fórmula 1, el Red Bull-Renault, en Jerez en España. Por todo esto, Facundo Regalía intentará realizar una buena faena para estar en la mirada de los dueños de equipo que, a esta altura del año, buscan futuras estrellas del automovilismo en las calles de Macao yademás como dijo: "quiero darles un susto".
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 01-Nov-2009
(Prensa FR y BMW).-
Un
debut triunfal en lo internacional para Facundo Regalía. Se
quedó con todo, las dos poles y las dos carreras en la Fórmula
BMW Pacific en Okayama, Japón. El argentino volvió
a dominar en Japón y finalizó la temporada 2009 desde
lo más alto.El piloto hispanoargentino que debutó este fin de semana en la categoría asiática, se impuso en las dos finales con el Mygale FB02 del equipo Eurointernational. En la competencia del día de hoy, el agua fue "la" determinante para que Facu brillara mostrando sus dotes ante estas difícles condiciones en la BMW Pacific. El auto de seguridad debió marcar el camino durante las dos primeras vueltas y Regalía hizo valer su lugar de privilegio para tomar la delantera y comenzar a construir una diferencia de más de un segundo por vuelta. Así llegó primero a la bandera a cuadros con una ventaja de más de 20 segundos sobre el indonesio Rio Haryanto (Qi-Meritus) que se consagró Campeón, y de treinta y tres segundos y pico sobre el estadounidense James Kovacic (Eurointernational) quien se llevó la "Rookie Cup". Luego de dos temporadas compitiendo con estos chasis en los torneos de la Fórmula BMW Europea, el hispano argentino culminó, por primera vez, en lo más alto del podio y encima en ambas competencias disputadas en Okayama, Japón.
 31-Oct-2009
(Prensa FR y BMW).-
La
bandera argentina flameó en el circuito de Okayama, en Japón,
de la mano de Facundo Regalía. El joven piloto de 17 años
oriundo de Salliqueló, provincia de Buenos Aires dominó
todas las instancias del la fecha de la Fórmula BMW Pacífico
en Asia.El piloto argentino radicado en España, quien corrió en el equipo Josef Kaufmann Racing en esta temporada en Europa, volvió al que integró en el 2008, el Eurointernational Team, para correr estas competencias de la Fórmula BMW Pacifico, como piloto invitado. Regalía se apoderó de las dos clasificaciones que le dan el derecho a ocupar el lugar de privilegio en las dos carreras finales que se disputan el fin de semana. "Facu" cometó al finalizar la sesión: "Estoy muy feliz y contento de estar en la pole. Es mi primera vez en Asia y el objetivo es lograr dos podios y en realida sería mejor dos victorias. La diferencia con Axcil era muy estrecha, aunque creo que podría haber hecho algo mejor, como he adelantado a otro coche en mi vuelta rápida. Sin embargo, será una carrera muy cerrada y será importante alcanzar un buen lugar al principio". En la primera competencia, que se disputó hoy sábado, consiguió la primera victoria de su carrera deportiva al marcar una notable diferencia desde el principio, y luego la administró durante las 14 vueltas que duró la competencia. Al finalizar, dio la vuelta de honor con la bandera argentina a lo largo del trazado japonés para luego comentar: "Es un resultado fantástico. Estoy realmente muy feliz de haber puesto una buena diferencia al principio y de tener buen ritmo hasta el final. El equipo me entregó un auto en perfectas condiciones. No tuve el mejor comienzo, pero luego me recuperé de inmediato y pudo escapar del acecho de Rio (Hryanto) y Gary (Thompson) así que realmente no tuve ninguna presión durante la carrera". Regalía intentará cerrar un fin de semana perfecto y subir a lo más alto del podio por segunda vez cuando se dispute el domingo (sábado a la noche para Argentina) la 14ª fecha del torneo asiático de la Fórmula BMW, que es telonera, en el circuito Okayama International, de la fecha de la WTCC, campeonato mundial FIA de Turismo (FIA World Touring Car Championship).
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 21-Set-2009
(Prensa FR).-
La Formula BMW Europea disputó este pasado fin de semana su
último meeting del año en el circuito italiano de Monza,
dentro del organigrama del Gran Premio de Italia de F-1 y el argentino
Facundo Regalía obtuvo la undécima posición en
la carrera del sábado después de una gran remontada,
mientras que el domingo apenas recorrió unos pocos metros por
una falla mecánica.1ª Carrera: Después de salir 17º, comenzó a remontar inmediatamente. Ganó un puesto en la 1ª vuelta, y luego adelantó a Ylias y Jaafar, poniéndose 14º. Siguió adelantando rivales, uno por vuelta, e incluso en la vuelta 5, superó a dos. En la octava vuelta ya estaba noveno y en la siguiente, octavo. Pero sobre el final, cuando se encontró con Rupert Svensden-Cook, que llevaba su coche dañado, este se resistió mucho y terminó tocando a Facu, que siguió por fuera en la curva de Ascari y terminó la carrera en la 11ª posición. Así lo resumía Facu: "Saliendo de tan atrás en parrilla, me centré en adelantar la mayor cantidad de coches desde el comienzo, para puntuar lo máximo posible. Tuve un buen ritmo desde el inicio, y adelanté muchos coches. Al final, cuando estaba luchando con Svendsen-Cook, me tocó y me fui afuera, por lo que terminé 11º cuando estaba para ser sexto. Fue una pena, porque el coche iba bien, pero quedé satisfecho por la carrera que había hecho, a pesar del final que tuve". 2ª Carrera: La carrera del domingo prácticamente no existió para "Facu", ya que en la salida, al poner la segunda marcha, el diferencial se rompió y le dejó tirado a pocos metros de haberse movido de la parrilla. Así terminaba la temporada y contaba: "Mi carrera apenas si duró unos pocos metros. Puse primera y todo fue bien, pero cuando puse segunda, el coche no reaccionó, así que tuve que abandonar. Una pena, porque creo que estaba para hacer una buena carrera, y recuperar como lo había hecho el sábado". "Facu" terminó el campeonato en la octava posición, con 148 puntos, uno menos que Harvey (7º). El campeón fue el brasileño Felipe Nasr del team Eurointernational.
 30-Ago-2009
(Prensa FR, CircuitCat, BMW).- La
Formula BMW Europea disputó el pasado fin de semana las dos
carreras correspondientes al meeting de Bélgica, en la cuales
Facundo Regalía obtuvo un 7º puesto en la primera carrera,
y un 8º en la segunda.Durante la clasificación el hispano argentino no consiguió un buen set de neumáticos por lo que quedó 12º y 13º en sendas tandas que ordenaron la grilla para cada carrera del fin de semana. 1ª Carrera: Largó 12º, pero pudo rápidamente escalar posiciones e imponer un buen ritmo. Adelantando a Schelariu en la vuelta dos, ya estaba noveno. Luego se acercó a Ledogar y se puso 8º. Más tarde, Hansen se le aproximó y le adelantó, aunque Facu sabía que este piloto no contaba para el puntaje y le facilitó las cosas. Así lo resumía Facu: "En la salida pude adelantar un puesto, y después de la primera vuelta, ya estaba octavo. Luego intenté tirar con buen ritmo, pero la verdad es que en la carrera del sábado había unos pequeños detalles del coche que no me dejaron seguir progresando, terminando 7º, aunque esperaba más". 2ª Carrera: "Facu" ya se había puesto 9º en la primera vuelta, y a partir de allí, estableció una feroz lucha con Lombard, a quien finalmente superó pero aprovechando los rebufos, el rookie le volvía a superar. Así le alcanzaron Frijns y Millroy, llegando séptimo. Así lo contaba Facu: "Pude adelantar a Manzur en la 1ª curva. El coche iba bien y adelanté a varios en la llegada a Les Combes. Luego, S. Cook adelantó a Lombard, y luego me puse a luchar yo con él. A raíz de eso, se me escapó Svendsen Cook y me costó tres vueltas recuperar algo de terreno. Luego hubo un accidente y me puse 5º, pero empecé a perder terreno, cometí algún error, y terminé llegando 8º en pista, aunque fue séptimo en la clasificación final. Ahora estoy séptimo en el campeonato con 158 puntos, y espero poder llevarme algun podio de las últimas carreras del año en Monza, donde el año pasado anduve bastante bien". Las dos próximas carreras del año y últmas de la temporada 2009 en Europa, serán en Monza el 12 y 13 de septiembre.
 23-Ago-2009
(Prensa FR, JK, CircuitCat, BMW).- Con
sendos sextos puestos en las carreras de la Fórmula BMW Europea
en el circuito de Valencia, Facundo Regalía continua acumulando
puntos para mejorar su ubicación en el campeoanto 2009.No todo comenzó tan bien como terminó. En las prácticas libres, "Facu" sólo pudo dar dos vueltas debido a la rotura del motor su Mygale FB02 pero en las tandas clasificatorias pudo revertir el inconveniente logrando el 10º y 11º puesto de largada para la 1ª y 2ª carrera respectivamente. 1ª Carrera: fue muy dura la lucha por los primeros puestos hasta que ingresó el Pace Car donde "Facu" ya había avanzado un par de posiciones. Finalmente llegó sexto debido al accidente de su compañero de equipo Kazeem Manzur, quien se ubicaba en dicha posición. 2ª Carrera: Inició la competencia desde la 6ª fila y "Facu" realizó una excelente carrera superando a varios rivales y aprovechando los errores de otros, como los de sus dos compañeros de equipo, Robin Frijns y Kazeem Manzurd, quienes debieron ingresar en boxes por roturas de los alerones delanteros. Regalía con vueltas muy rápidas finalizó sexto sumando importantes puntos para el campeonato.
 17-Ago-2009
(Prensa FR, CircuitCat, BMW).- Después
de un período de tres semanas de vacaciones la Fórmula
BMW Europa llega a Valencia para una de sus carreras en un circuito
urbano de la temporada. Michael Christensen (DK / Mücke
Motorsport), lleva una ventaja de 11 puntos sobre el brasileño
Felipe Nasr (BR / Eurointernational). Christensen, por el momento
cuenta con cinco victorias a su nombre por tres de Nasr. Robin Frijns
(NL / Josef Kaufmann Racing) sigue siendo el mejor Novato, con Jack
Harvey (GB / Fortec Motorsport), segundo.Huelga decir que los cinco pilotos locales - Daniel Juncadella (Eurointernational), Antonio Martínez (Fortec Motorsport), Ramón Piñeiro (Motaworld Racing Europe Ltd), el argentino "Facu" Regalía (Josef Kaufmann Racing) y Javier Tarancón (DAMS) - tendrán un interés especial de hacerlo bien en esta carrera. Sin embargo, como este circuito no se puede probar, Juncadella, Pineiro y Regalía tienen una ventaja al haber corrido aquí el año pasado. El argentino Regalía, nacido en Salliqueló, provincia de Buenos Aires y radicado en Madrid, tomará el tren para llegar a Valencia. Esta es en realidad su pista favorita, donde lo ha hecho bien, como explica él: "Es una buena pista y me gusta. Casi conseguí allí mi primer podio, del año pasado, por lo que este año estoy decidido a luchar aún más duro. Tengo la ventaja de conocer la pista y tengo que tener un buen rendimiento delante de mis aficionados". Otro fan de la pista es Juncadella, de Barcelona, que explica sus características únicas: "Es más como un circuito permanente que un circuito urbano. En algunas de las curvas las barreras están muy cerca de la pista, pero no tanto como en Mónaco o Macao, todavía hay mucho espacio. Lo más difícil es adaptarse a la falta de agarre, al principio del fin de semana, pero una vez que los coches de Fórmula 1 salen a la pista esto ayuda. Realmente es una buena pista". La pista de Valencia mide 5,440 kilómetros, de largo, está justo a la orilla del mar e incluye un puente que une la Marina Norte y Sur. En el lado sur los coches pasan al lado del muelle de la lonja de pescado. Tiene curvas 13 a derecha y 12 a la izquierda. La primera salida a la pista de la Fórmula BMW Europa será el viernes, en los entrenamientos libres a partir de las 08,50 hasta las 09,15 con la calificatoria de 12,50 a 13,15. Las primeras diez vueltas de la carrera del fin de semana serán el sábado a las 17.30 horas y la segunda carrera a las 09,15 del domingo.
 26-Jul-2009
(Prensa FR, JK, CircuitCat, BMW).- Suerte
dispar para el argentino radicado en Madrid en las carreras de la
Fórmula BMW Europea que se desarrollaron en Budapest, Hungría.
Facundo Regalía culminó séptimo en la primera
competencia pero en la segunda sufrió un toque que lo retrasó
y finalizó 20º."Facu" comezó marcando el sexto crono en las prácticas libres. Para las sesiones clasificatorias el equipo de Joseph Kaufmann colocó gomas nuevas y Regalía logró la 7ª posición de largada para la primera carrera y la novena para la siguiente. 1ª Carrera: En el incio de la prueba, "Facu" perdió unas posiciones pero se repuso subiendo al séptimo puesto. Fue acortando las diferencias pero no pudo obtener una mejor posición recibiendo la bandera a cuadros en dicho puesto. 2ª Carrera: Nuevamente en la largada el argentino fue superado por varios corredores y fue tocado perdiendo más posiciones para quedar en la 20ª posición, en la cual terminó la competencia.
 12-Jul-2009
(Prensa FR, CircuitCat, BMW).- Facundo
Regalía sigue demostrando sus condiciones en la Fórmula
BMW Europea. En la primera carrera alcanzó el cuarto lugar
mientras que en la siguente disputada en el circuito alemán
de Nürburgring, sumó con la octava posición lograda.
Con estos resultados se ubica séptimo lugar en el torneo con
79 unidades."Facu comenzó de la mejor forma al marcar el segundo tiempo en la prácticas libres y permitiendo el 1-2-3 del equipo Joseph Kaufmann Racing. En la sesión clasificatoria del viernes por la tarde mantuvo la competitividad y alcanzó el cuarto lugar pero en la segunda tanda perdió la vuelta veloz que venía realizando y culminó noveno, por lo que deberá largar desde la quinta fila en la 2ª carrera. 1ª Carrera: Regalía tuvo una buena largada y avanzó al tercer lugar. pero lamentablemente lo tocaron, sacándolo de pista en la primera curva pero pudo seguir en sexta posción. No bajó los brazos y comenzó a superar autos para ser cuarto en apenas dos vueltas y estaba alcanzando a William Buller, quien lo bloqueó durante varias vueltas. Éstas maniobras permitieron al compañero de equipo del argentino, el "rookie" Robin Frijns, superar a ambos cuando llegaban a la curva 1. En la vuelta siguiente "Facu" recién pudo superar a Buller. Frinjs terminó en el podio y "Facu" culminó cuarto. 2ª Carrera: "Facu" partió desde la 5ª fila pero con condiciones climáticas muy distintas que dificultó el andar de los autos por la fuerte lluvia. Por tal motivo la largada se hizo con Safety Car. El argentino movió muy bien y se coló sexto pero luego se fue de pista retrasándose hasta el décimo lugar. Intentó avanzar y finalmente arribó en octava posición.
 21-Jun-2009
(Prensa FR, CircuitCat, BMW).- Excelente
carrera de Facundo Regalía, que lo dejó a poco de poder
subir al podio en la 2ª competencia de la Fórmula BMW
Europea en Silverstone."Facu" finalizó en el cuarto lugar a sólo 167 milésimas de Rupert Svendsen-Cook, quien fue tercero. Con este resultado el argentino radicado en Madrid, ascendió al 7º lugar en el campeonato. Por segundo día, en Silverstone, se disputó la Fórmula BMW Europa, con reñidas y emocionantes carreras. Esta vez era el danés Michael Christensen (MU CKE Motorsport), quien tuvo una dominante victoria, pero el resto del podio fue el mismo que el de la primera carrera, con los dos pilotos británicos, Kazeem Manzur (Josef Kaufmann Racing) y Rupert Svendsen-Cook (Raikkonen Robertson Racing), segundo y tercero. Christensen descontó puntos y se ubicó a un sólo punto de diferencia del líder del torneo, el brasileño Luiz Felipe Nasr, quien hoy sólo pudo culminar octavo. Sobre lo sucedido en la previa y durante el fin de semana en Silverstone, Facundo comentó: "Llegué a Silverstone con muchas ganas y de nuevo compartíamos escenario con la Fórmula 1, por lo que para mi era importante hacer muy buenos resultados y puntuar lo máximo para el campeonato. El jueves por la tarde ya estaba en el circuito, y como siempre hago el día antes a los entrenamientos, es caminar la pista con mi entrenador y recordar y ver todo lo que hice en los ensayos allí, hace unos cuantos días. Aquí lo malo es que en el fin de semana de Formula 1 tenemos que madrugar mucho siempre, menos el sábado, cuando puedo dormir un poco mas ya que la carrera es por la tarde, pero aun así tengo que estar pronto en el circuito por que se hace la presentación de pilotos por la mañana. El viernes a las 8:50 tenía los entrenamientos libres, que los utilizamos para ver que todo estaba bien y preparar todo para la clasificación que sería 4 horas más tarde.  Cuando
llegó la clasificación todo estaba listo, y yo muy concentrado
ya que es algo muy importante el salir lo más adelante posible
en las carreras para poder luchar por la victoria o por el podium.
Como siempre, teníamos dos oportunidades, primero con un juego
de neumáticos nuevos y luego con el segundo. Con el primero
no me fue muy bien, ya que tuve algún que otro inconveniente
con el trafico, y con el segundo ya si que fue mejor, pero tuve un
poco de mala suerte, porque cuando faltaba 1 minuto para que terminase
la clasificación estaba 4º y cuando finaliza, mi ingeniero
por radio me dice que culminé 9º, porque en la última
vuelta me pasaron unos 6 pilotos y todo por milésimas. Fue
increíble, porque estaba a 2 décimas del tercero, y
perdí la oportunidad de salir en la primera carrera adelante,
pero de todas formas un pequeño fallo mío en mi vuelta
rápida que me hico perder justamente 2 décimas, hizo
que no pudiera salir 3º o 4º , aunque por lo menos saldría
5º en la segunda carrera, ya que mi segunda vuelta rápida
era bastante mejor que la de otros rivales. La
verdad es que no estaba contento por como me había ido en la
clasificación, porque esperaba más, pero bueno, ya estaba
centrado para afrontar bien la carrera del sábado. Como bien
dije antes, aprovechamos a dormir lo máximo posible para estar
bien descansados para la carrera y pude dormir unas 8 horas mas o
menos ya que tenía a las 10 la presentación de pilotos
con los 10 primeros de la parrilla.Después 2 o 3 horas antes de la carrera, salí a correr un poco con mi entrenador, aunque el suele ir en bici, para calentar y estar listo para la carrera. Más tarde llega la carrera, y ya en la parrilla me esperaba mi mecánico, con mi entrenador y Víctor para darme suerte. La carrera la verdad es que no empezó bien, ya que no hice una buena salida y perdí dos posiciones. Después pasando el primer sector del circuito cuando fui a adelantar al 11º me chocan, rompiéndome el alerón delantero que quedó a punto de desprenderse, y tuve que hacer la carrera completa con el coche así. Sin apoyo aerodinámico en la frente tenia muchos problemas al girar y las ruedas que quedaron tocadas.  Pero
la verdad es que pude defenderme bastante bien ya que debido al toque
me fui para el 14º y logré terminar 10º pegado al
9º y sumando algunos puntos, aunque salí muy disgustado
del circuito por que si no llega haber sido por la salida podía
haber hecho una buena carrera y no hubiese estado en el lío
de atrás. Pero bueno, al menos sumé puntos, lo que era
importante y ya estaba pensando en la carrera del domingo. La verdad
es que nos fuimos en cuanto cenamos en el circuito, ya que todos los
sábados BMW organiza una barbacoa allí en el Paddock
y justamente después nos fuimos para el hotel para descansar
lo máximo posible ya que nos teníamos que levantar sobre
las 5 y media de la mañana por que la carrera del domingo sería
a las 8:20 y tenía que estar en el circuito a las 7 en punto.Llegó la hora de la carrera y salía en 5ª posición. Salí muy bien y casi pude adelantar ya al 4º, que era el inglés Buller, pero tuve que aguantar detrás de él, hasta que cuando llegué a la primera curva del segunda sector, (The Vale) alargué la frenada y pude ponerme 4º ya desde el inicio, agarrando ya al tercero y poder luchar por el podium. A partir mas o menos de la vuelta 4, los cuatro primeros nos escapamos y más adelante el líder se empezó a escapar y a mi me empezó a ralentizar el tercero. El coche la verdad es que no lo sentía muy bien especialmente en curvas rápidas por lo que me era difícil a veces acercarme al tercero.  Pero
en las últimas tres vueltas de carrera empecé a atacar
al tercero, mostrándole varias veces la trompa, pero el me
cerraba muy bien. Y cuando vi que llegaba la última vuelta,
intenté atacar al máximo para poder conseguir el podium
pero el inglés me cerró muy bien y me fue muy difícil
adelantarlo y al final entramos casi a la par en recta, terminando
por muy poco fuera del podio, y muy cerca también del segundo.De este modo, me tuve que conformar con otro cuarto puesto que me sirvió para puntuar bastante en el campeonato, pero me fui con un mal sabor de boca porque quería realmente el podio. Me voy de Silverstone en 7ª posición en el campeonato, pero con mucha mas confianza de mi mismo y con ganas de que llegue la siguiente carrera en Nurbürgring, un circuito donde en los entrenamientos fui bien y que me gusta mucho, así que espero que ahí llegue la hora del podium e iré a por todas para luchar por las carreras, y poder subir en el campeonato que es lo importante ya que los que me preceden los tengo cerca".
 20-Jun-2009
(Prensa FR, CircuitCat, BMW).- Facundo
Regalía sigue sumando y con el 10º puesto en la primera
carrera en el circuito inglés de Silverstone, ocupa el 9º
lugar en el campeonato de la Fórmula BMW Europea del 2009.La Fórmula BMW Europea disputó su cuarta carrera del 2009 como carrera de soporte del GP de Gran Bretaña de la F-1, los seguidores británicos fueron testigos de una emocionante carrera donde los pilotos lucharon durante 13 vueltas alrededor del circuito Silverstone. Fue el piloto novato, Robin Frijns, compañero de equipo del argentino en el Josef Kaufmann Racing, quien consiguió la victoria seguido de cerca por su otro compañero de equipo, Kazeem Manzur, y Rupert Svensden-Cook (Raikkonen Robertson Racing) fue tercero.
 20-Jun-2009
(Prensa FR).- Facundo
Regalía estuvo muy cerca de subir al podio en la primera competencia
de la Fórmula BMW Europea que se disputó en Zandvoort.En la segunda competencia que también se disputó el domingo "Facu" tuvo un salida anticipada en la largada por lo que fue penalizado con "pase y siga" por boxes, que lo ubicó al final del pelotón y posteriormente debió abandonar. Luego de su paso por Zandvoort, Facundo Regalía comenta lo sucedido en la previa y durante el fin de semana: "Por primera vez viajé para Holanda, lo hice el miércoles ya que iba a tener el jueves entrenamientos oficiales allí, porque la BMW decidió no hacer los entrenamientos oficiales como los demás que tuvimos a lo largo de la temporada, cuando sólo probamos los viernes, junto a la F-1. Llegue por la mañana con mi entrenador Nuno, como siempre, y tuvimos mucho tiempo durante el día para poder ver el circuito y recorrerlo un poco con mi ingeniero. Después de poder hacerme una idea del mismo, me fui al hotel a descansar un poco porque me había tenido que despertar pronto y tenía que estar descansado para el siguiente día. El jueves tenía los entrenamientos por la tarde a última hora y fuimos al circuito por el mediodía, y por lo menos por primera vez pudimos descansar bastante bien. Cuando llegue, dí otra vuelta al circuito corriendo para hacer un poco de físico antes de los entrenos y volver a recordarlo bien. En esta carrera, por primera vez en todo el año, y al no correr junto a la Formula 1, tuve la suerte de que mi familia pudiera venir a verme, y se los agradecí mucho porque fueron un buen apoyo para mí ya que es la única carrera a la que podían venir todos. Después llegaron los entrenos y todo estaba preparado para empezar. Al principio del turno, lo primero fue reconocer y aprenderme bien la pista que era muy importante, siguiendo todas las señales y marchas con las que tenía que hacer cada curva. Después de hacer la primera parte de los entrenos, ya estaba yendo bien, porque con ruedas usadas estaba siendo de los más rápidos en pista y el mejor hasta el momento de mi equipo. Después decidimos poner ruedas nuevas para poder tener ya una primera impresión con neumáticos nuevos para tener un buen feeling ya que con usadas ya íbamos bien. Al día siguiente, por la mañana, teníamos los entrenos libres, que iba a ser lo único en todo el día ya que la clasificación sería el sábado por la mañana. Pusimos de nuevo ruedas nuevas y tuve un contratiempo, ya que en mi vuelta rápida me molestó uno de los pilotos y por adelantarlo me fui afuera y no pude seguir. Por lo tanto, no pudimos ver realmente donde estábamos con ruedas nuevas aunque pude llegar a hacer una vuelta que fue suficiente como para ver que iba bien y que no nos tendríamos que preocupar por nada. Después no tuvimos nada más que hacer a lo largo del día, por lo que aprovechamos para ir con mi familia y mi entrenador por Amsterdam y poder conocer un poco. La verdad es que me pareció muy bonita la ciudad y al tener bastante tiempo, pude conocer la zona más importante de la misma. Después fui al hotel ya a descansar para estar en perfectas condiciones para el sábado con la clasificación. Todo pintaba bastante bien y en la primera parte de la clasificación cuando empecé mi vuelta lanzada, comienzo a alcanzar a otro piloto, que al final de la vuelta me terminó estorbando y perdí la oportunidad de poder hacer una buena vuelta con el primer juego de neumáticos, ya que no pude encontrar bien el espacio para poder tirar. Con el segundo juego, pude encontrar un buen hueco y así poder hacer varios intentos, cuando mi primera vuelta ya fue bastante buena pero las mejores iban a ser la siguiente y la tercera. En mi segunda vuelta me puse en 5ª posición y cuando iba a hacer mi tercera vuelta que es cuando mejor están los neumáticos, los comisarios pusieron bandera roja por una salida de pista de un piloto, por lo que mi opción de bajar un poco más el tiempo que tenía se terminó.  Al
final terminé 6º aunque en la mejor vuelta que pude hacer,
cometí un pequeño error, y podía haber terminado
3º. Pero no fue así, y me tuve que conformar con salir
en 6º posición que estaba bastante bien. Después
de la clasificación no tuvimos nada mas en todo el día,
y aprovechamos junto con mi entrenador y algún piloto mas para
ir a jugar al bowling, ya que lo teníamos al lado del hotel
y me sirvió para descansar un poco y apartarme un poco las
carreras.Al día siguiente ya era domingo y era la hora de la verdad con las dos carreras. La primera fue por la mañana a las 9. Por primera vez tuve que madrugar un poco y aparte, 1 hora antes de la carrera más o menos como siempre me gusta correr unos 10 o 15 minutos para calentar y luego estiro un poco. Bueno en la primera carrera como conté antes salía 6º, en la salida mantuve mi posición que fue más o menos lo que tenía que intentar porque salía en la parte sucia de la pista o intentar ganar ya una posición. Durante la carrera fui tomando ritmo y ya en la tercera vuelta adelanto a mi compañero de equipo y me pongo en 5ª posición, después más o menos en la 7ª vuelta de carrera, tras llevar un buen ritmo de carrera pude adelantar a Harvey y ponerme en 4ª posición, a partir de aquí al haber perdido tiempo para adelantar al 4º, ya que me ralentizó bastante, los tres primeros se escaparon unos 2,5 segundos y yo intenté poner lo mejor de mi para poder llegar , haciendo vuelta rápida tras vuelta rápida en carrera pero me fue muy difícil ya que ellos no se peleaban y mi ritmo no era lo suficientemente rápido como para recortar la distancia en tan sólo 5 vueltas, así que me conformé con el 4º puesto, que fue el mejor resultado en la BMW hasta ahora. Pude puntuar bastante en el campeonato que eso fue importante y tomar más confianza para las siguientes carreras ya que demostré que fui capaz de luchar por la carrera. En la segunda carrera, cometí un grave error, ya que me confundí con el semáforo y el coche se me movió por lo que a la siguiente vuelta me pusieron un “drive-through” y aquí se me terminó la carrera. Fue una carrera para olvidar y para recapacitar también, y así no volver a cometer este error ya que me costó el perder muchos puntos en el campeonato, y aparte de esto fue extraño porque fue la primera vez que me salté en una salida desde que me subí a un coche de fórmula por primera vez. Después de todo, en el campeonato avancé un poco y me coloqué en 10ª posición muy cerca de los que me preceden. Total que salí entre contento y un poco enfadado entre las dos carreras, y ya pensando en Silverstone que era a la siguiente semana con la Fórmula 1 de nuevo y dispuesto a seguir mejorando e intentar de sumar buenos resultados y los máximos puntos posibles luchando entre los 5 primeros".
 12-Jun-2009
(Prensa FR).- Facundo
Regalía enfrenta un nuevo desafío en la Fórmula
BMW Europea y en este caso será en tierra holandesa cuando
la categoría visite el circuito de Zandvoort. "Facu" comentó al respecto: "Les escribo esto antes de marcharme a Holanda. Bien, después de la primera carrera de la Fórmula BMW Europea en Barcelona, en la que fueron mal las cosas y tuve mucha mala suerte, llegaba a Hungría para unos entrenamientos con muchas ganas. Entre las cosas y objetivos principales para el primer día de test en Hungaroring era probar y conseguir arreglar los problemas que tuvimos en Barcelona con los frenos, y algunos problemas de puesta a punto del coche y la verdad es que así fue, ya que le dije al equipo que quería rodar lo máximo posible para poder volver a tomarle el feeling al freno especialmente. Tras un día largo y de mucho trabajo, al final del primer día logramos arreglar el problema del freno y ya nos centramos en encontrar un buen set-up del coche para lo que será la carrera en Hungría, ya que es muy importante para cuando llegue el día de la carrera allí, que será a finales de julio. Después de una larga mañana, por la tarde seguimos rodando unas 3 horas más, y nos centramos, como dije antes, en hacer un buen set up, para que en el segundo día cuando pusiéramos ruedas nuevas, todo fuera bien y sin problemas. La verdad es que también era bastante difícil trabajar y estar mucho tiempo en el coche por el calor que hacía, por que la temperatura no bajaba de los treinta grados y la temperatura de pista estaba aún 15 o 20 grados más arriba, y entre la ropa ignífuga, el mono, el casco, etc… era difícil poder estar cómodo, y estaba bebiendo agua e hidratándome cada dos por tres. Después de un duro primer día, terminamos bastante contentos porque conseguimos arreglar los problemas y rodamos rápidos, aunque realmente lo que iba a importar eran los resultados del segundo día, ya que sería cuando pusiéramos ruedas nuevas. Después para descansar un poco y aprovechando que eran test y no una carrera, pude descansar bastante en el hotel y después también, ya que los horarios eran buenos porque al día siguiente recién empezábamos a las 9 y media de la mañana. Así que aprovechamos con mi entrenador, Nuno Pinto, para conocer un poco la ciudad, y cenar por ahí en el centro.  Yo
pensaba que Hungría no era gran cosa, pero la verdad es que
todo lo que he visto en la ciudad es bastante bonito, y lo aconsejo
para ir de turismo o ver la carrera en julio, por que está
realmente bien y el ambiente que hay cuando nosotros corremos junto
con la F-1 es espectacular. El segundo día me tenía
que despertar sobre las 8 y media para estar en el circuito una hora
después.Este día iba a ser el más importante, ya que sería el último test oficial de la temporada y la última vez que rodaría con el coche antes de la segunda carrera en Holanda (Zandvoort, que se corre este fin de semana), así que aproveché mucho este día, y cada vez que me subía al coche daba todo de mí como si estuviera en una carrera, ya que el equipo me dijo que haríamos una prueba de clasificación por la mañana. Ya por la mañana todo el mundo empezó a meter neumáticos nuevos, por que la pista estaba en muy buenas condiciones y aprovechando la situación, el equipo decidió que nosotros también las metiéramos, y así fue. Todo parecía como si estuviéramos en una clasificación, por que todos pusimos nuevas en el mismo momento. La verdad es que todo salió muy bien, ya que hice el tercer mejor tiempo, lo que me deja bastante satisfecho ya que mi vuelta no fue perfecta. Terminé el test bastante contento, porque al final solucionamos los problemas que tuvimos en la primera carrera, recuperé la confianza con el freno que era unas de las cosas más importantes que quería resolver al terminar el test. Ahora me despido y quería contar todo lo que ocurrió en los entrenamientos oficiales de Hungría. Toda la semana pasada estuve preparándome a tope físicamente en el gimnasio, ya que justo hoy me estoy haciendo las maletas por que mañana, ya me voy para Holanda a la segunda carrera del campeonato, con muchas ganas para luchar por los mejores puestos y cumpliendo mis objetivos".
 21-May-2009
(Prensa FR, JKR, BMW).- Con
condiciones climáticas y de pista muy calurosas, Facundo Regalía
participó de los tests oficiales de la Fórmula BMW Europea
que se celebraron en el circuito de Hungaroring en Budapest. Como piloto habitual del Joseph Kaufmann Racing al final de la sesión de la mañana del primer día, el argentino obtuvo el 7º mejor registro. Por la tarde, utilizó un solo juego de neumáticos nuevos y terminó la jornada en el puesto 11. En el segundo día, "Facu" mostró un desempeño muy fuerte y con un nuevo juego de neumáticos fue el más rápido en la 3 ª sesión de la mañana. Su compañero de equipo, Kazeem Manzur sólo logró establecer el 12º mejor tiempo. En la sesión de la tarde, Regalía, cuidando el set de gomas, pudo establecer el 4º mejor tiempo. La próxima fecha del del campeonato de la Fórmula BMW Europea será en Silverstone, los días 20 y 21 de junio.
 10-May-2009
(Prensa FR, JKR, CircuitCat, BMW).- Facundo
Regalía finalizó en los puntos en la segunda carrera
de la Fórmula BMW Europea que disputa su primera fecha en el
circuito de Catalunya. El argentino mejoró lo realizado
ayer para arribar en la décima posición y ahora se ubica
11º en el campeonato con nueve unidades.2ª Carrera: Facu Regalía, quien partió 12º pudo superar a dos autos en la primera vuelta pero en la siguiente, un espectacular accidente de su compañero de equipo Kazeem Manzur hizo aparecer al auto de seguridad. Luego que se retirara el AS, "Facu" continuó con su avance hasta el 6º lugar pero luego se retrasó hasta la 10ª posición final. El brasileño Luiz Felipe Nasr fue el vencedor y pasó a liderar el torneo con dos puntos de ventaja sobre Michael Christensen, quien fue segundo. Los dos Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya que esta temporada participan en la F-BMW Europa han obtenido un excelente resultado global en la segunda carrera de esta especialidad disputada en el marco del G.P. de España de F-1. Daniel Juncadella ha subido al podio en 3ª posición y Javier Tarancón ha terminado 5º. Nuevamente el "rookie" Robin Frijns demostró sus condicones arribando en el cuarto lugar. La próxima actividad de "Facu" será en Budapest cuando se realicen ensayos oficiales, el próximo 21 de Mayo. Luego, los días 13 y 14 de Junio se disputarán la 3ª y 4ª carrera del campeonato de la Fórmula BMW Europea en Zandvoort.
 09-May-2009
(Prensa FR, JFR, CircuitCat, BMW).- Facundo
Regalía culminó décimo tercero en la primera
carrera de la Fórmula BMW Europea que se disputó en
Barcelona, en el marco del G.P. de España de F-1. El argentino con el Mygale Nº 3 del Joseph Kaufmann Racing arribó en la misma vuelta del ganador, Michael Christensen, a 16s204. Segundo llegó el brasileño Luis Felipe Nazr quien marcó el record de vuelta, y Daniel Juncadella ha subido al podio en 3ª posición. El compañero de equiipo del argentino, el "rookie" Robin Frijns fue cuarto y estableció una impresionante serie de vueltas rápidas a mitad de la carrera. El español Javier Tarancón terminó 5º. La carrera resultó estrecha y al final de las 13 vueltas Christensen tan sólo disponía de una ventaja de seis décimas de segundo. 1ª Carrera: En las primeras vueltas "Facu" avanzó cinco puestos hasta ubicarse 10º y debido a un accidente ingresó el Pace Car. El argentino, luego del relanzamiento, no pudo mantener la posición y cayó en el marcaador hasta finalizar 13º.
 09-May-2009
(Prensa FR, JFR, CircuitCat, BMW).- Llegó
el día esperado por Facundo Regalía, comenzar a girar
con el Mygale FB02 BMW en sesiones oficiales de clasifiación.
El argentino radicado en España largará desde la 8ª
fila en la primera carrera y desde la 6ª en la competencia del
domingo, donde espera avanzar varios puestos para iniciar el año
con la mayor cantidad posible de puntos."Facu" marcó el 6º tiempo en las prácticas libres y en las tandas clasificatorias no pudo encontrar el auto y logró el 15º y 12º lugar para la grilla de la 1ªy 2ª carrera respectivamente. El brasileño Luiz Felipe Nasr (Eurointernational) fue el primer poleman del 2009 del campeonato de Fórmula BMW Europea, después de haber conseguido ese codiciado lugar para las dos rondas de Barcelona. Conseguidas en una estrecha batalla, reflejo de las pruebas de la pre-temporada, para ambas carreras tendrá al danés Michael Christensen (Mücke Motorpsort) junto a él en la primera fila y el piloto español Javier Tarancón (DAMS) justo detrás de él.
 01-May-2009
(Prensa FR, CircuitCat, BMW).- Los
pilotos de la Fórmula BMW Europa verán si su ardua labor
de los últimos meses ha producido los resultados que esperaban,
cuando empiecen las carreras de la serie en la primera ronda de 2009,
junto Campeonato del Mundo de Fórmula 1en Barcelona y entre
ellos estará el argnetino Facundo Regalía que se encuentra
ardicado en Madrid.Un espectador muy interesado, en Barcelona, será el Director de BMW Motorsport, Mario Theissen que comentó: “Después de un primer año exitoso, de la serie, espero ver de nuevo este año a los jóvenes pilotos en acción. Con las carreras disputándose delante de la Fórmula Uno y los equipos de GP2, la Fórmula BMW Europa ofrece una excelente oportunidad para que los pilotos y equipos demuestren sus talentos y habilidades. Nada menos que cinco de los actuales pilotos de Fórmula Uno han iniciado su carrera profesional en el automovilismo con la Fórmula BMW, y algunos otros están llamando a la puerta ya. Pero, lo más importante, es que la Fórmula BMW Europa será una valiosa experiencia de aprendizaje para todos los competidores. ” Fue en el Circuit de Catalunya, a principios de marzo, donde empezaron las primeras pruebas de la temporada. Desde entonces han estado en Monza, Silverstone, el Nürburgring y Spa-Francorchamps con sus coches Fórmula BMW FB02, y en los diez días en que han estado en la pista han cubierto cientos de kilómetros y ha reunido una gran cantidad de datos importantes. Una cosa es cierta, será una batalla muy reñida. El conductor que ha estado en cabeza en las pruebas de pretemporada ha sido, en tres de las cinco ocasiones Michael Christensen (Mücke Motorsport) de Dinamarca, que es el ganador de la Copa de Rookie 2008. Los otros dos mejores pilotos de los tests han sido el brasileño Luiz Felipe Nasr (Eurointernational) y Ollie Millroy (Motaworld Racing) de Gran Bretaña. Si
bien los pilotos del norte de Europa han estado ocupando los primeros
puestos, tendrán una fuerte oposición por parte de los
cuatro españoles, Daniel Juncadella (Eurointernational), Antonio
Martínez (Fortec Motorsport), Ramón Piñeiro (Fisichella
deportes de motor Internastional SPA), Javier Tarancón (DAMS)
y el argentino radicado en España, "Facu" Regalía
(Josef Kaufmann Racing-foto). Juncadella,
Piñeiro y Regalía estarán en su segunda temporada
de la serie, con dos podios para Juncadella el año pasado.
Sin embargo, el mayor trabajo será para Martínez, quien
será el único novato de los locales en España.La Fórmula BMW Europa tendrá dos carreras en las que los equipos competirán en 13 vueltas al Circuit de Catalunya. El calendario provisional, pendiente de confirmación, de la serie tendrá los libres el viernes de 08,50 a 09,15 (todas horas de España, para Argentina descontar 4 horas), seguido por la calificación de las 12.45 a las 13.10. La primera carrera será a las 17.45 horas del sábado y la 2ª carrera 2, a las 09,15 el domingo.
 07-Abr-2009
(Prensa BMW y JKR).-
Los últimos ensayos oficiales de la Formula BMW Europea antes
del comienzo de la temporada 2009 en Barcelona, se desarrollaron el
el circuito belga de Spa-Francorchamps donde Facundo Regalía
participó de los mismos con el monoplaza Mygale del Joseph
Kaufmann Racing.Los ensayos estuvieron limitados por algunos problemas con los impulsores que utilizó el equipo del argentino. En un circuito tan demandante "volaron" dos motores por lo que debieron cambiar la estrategia. Al final del día, Facu Regalia alcanzó el sexto mejor tiempo del día y sus compañeros de equipo quedaron mucho más atrás: Kazeem Manzur 12º y el "rookie" Robin Frijns 18º. El segundo día el equipo Kaufmann continuó en condiciones similares ya que luego de cambairle el motor al auto de Robin Frijns, penó con falta de potencia al igual que Kazeem Manzur. Mejor suerte tuvo "Facu" Regalía quien finalizó con el 8º mejor tiempo. La primera competencia del año será el sábado 9 de Mayo en el circuito de de Catalunya en Barcelona.
 03-Abr-2009
(Prensa BMW y JKR).- La
Fórmula BMW Europa 2009 ya ha finalizado sus primeras cuatro
pruebas de pre-temporada en Barcelona, Monza, Silverstone y el Nürburgring
y hay indicios de que será una temporada muy emocionante. Facundo
Regalía participó con el monoplaza Mygale FB02 Nº
3 del equipo Josef Kaufmann Racing (foto).
Los 27 competidores de 14 nacionalidades diferentes han sido capaces completar los primeros kilómetros que les serán muy útiles para la primera carrera en Barcelona. Los días 2 y 3 de marzo En Barcelona y 17/18/19 de marzo en Silverstone, el piloto más rápido fue Michael Christensen (Mücke Motorsport), de 18 años de edad. El comentario del danés, que fue el ganador de la Copa Novato 2008, fue: "En comparación con el año pasado, cuando yo era nuevo en las carreras de monoplazas, es mucho más fácil estar con los mejores tiempos. Estoy trabajando muy bien con el equipo y nos entendemos unos a otros". En las pruebas en el circuito de Catalunya, la pista estuvo mojada en la mañana en ambos días donde "Facu" siempre se ubicó entre los mejores cinco. Por la tarde del primer día se secó la pista y "Facu" sólo pudo ubicarse noveno. Al final del segundo día, "Facu" fue el mejor piloto del equipo Joseph Kaufmann Racing, al logar el cuarto mejor registro. La segunda prueba fue en Monza los días 10/11 de marzo y entonces el más rápido fue Millroy Ollie (Motaworld Racing). Con 18 años de edad, el británico también está en su segunda temporada de la serie y comenta: "Es muy bonito ser el más rápido, pero mi objetivo es asegurarme de que estamos en la parte superior cuando lleguemos a la carrera en Barcelona. Es genial estar en la serie para un segundo año, entras en el campeonato con mucha más confianza, sabiendo que tienes una ventaja sobre la experiencia del otro cincuenta por ciento de los otros pilotos". En el veloz circuito italiano el argentino Regalía logró el 11º tiempo el primer día y mejoró al día siguiente para ubicarse sexto. El martes 17 comenzó la sesión de ensayos de ters días en el circuito de Silverstone, con ensayos de largadas, ingresos del Safety Car y carreras simuladas. El primer test comenzó al día siguiente por la tarde, donde "Facu" se destacó al ser quinto. En el Nürburgring fue el turno del brasileño Luiz Felipe Nasr (Eurointernational) para ser el más rápido, a sus 16 años, dice: "El equipo hizo un trabajo increíble con mi coche y completamos bastante trabajo de reglajes. Me gusta el coche y la pista, y es importante para mí conocer el Nürburgring". En el autódromo alemán las cosas no comenzaron de la mejor forma esperada para "Facu" ya que logró el décimo tiempo por la mañana del 1º día y por la tarde la pista estaba regada de aceite, por lo que los pilotos del Joseph Kaufmann Racing detuvieron sus prácticas. aunque Regalía figuró octavo. Al otro día tuvo una leve mejora culminando en el séptimo lugar.. Los equipos marchan ahora hacia Spa-Francorchamps para otros dos días de pruebas el 6 y 7 de abril.
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