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14 a 16-Ene 24 Hs. Dubai
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01 a 03-Abr 24 Hs. Silverstone
06 y 07-May 12 Hs. Zandvoort
15 a 17-Jul 24 Hs. Paul Ricard
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14 a 16-Ene 24 Hs. Dubai
18 y 19-Mar 12 Hs. Mugello
01 a 03-Abr 24 Hs. Silverstone
06 y 07-May 12 Hs. Zandvoort
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24 Horas Series
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08 a 10-Ene 24 Hs. Dubai
13 y 14-Mar 12 Hs. Mugello
28 a 30-May 12 Hs. Zandvoort

10 a 12-Jul 24 Hs. Paul Ricard
04 a 06-Set 24 Hs. Barcelona
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AutoGP
Calendario 2015

02 y 03-May Budapest
23 y 24-May Silverstone
27 y 28-Jun Paul Ricard
11 y 12-Jul Zandvoort
05 y 06-Set Brno
A determinar Barcelona


Fórmula 3 Europea

12-Abr Silverstone
03-May Hockenheim
17-May Pau
31-May
Monza
21-Jun Spa-Francorchamps
28-Jun Norisring
12-Jul Zandvoort
02-Ago Red Bull Ring - Spielberg
30-Ago RUS Moscú
27-Set Nürburgring
18-Oct Hockenheim



World Series by Renault

Pruebas
05 y 06-Mar Jeréz
30 y 31-Mar Aragón
Carreras
25 y 26-Abr Aragón
24-May Mónaco
30 y 31-May Spa
13 y 14-Jun Hungaroring
11 y 12-Jul Red Bull Ring
05 y 06-Set Silverstone
12 y 13-Set Nürburgring
26 y 27-Set Le Mans
17 y 18-Oct Jeréz


GP2 Series
Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
Carreras
04 a 06-Abr Bahrein
09 a 11-May Barcelona
22 a 24-May Mónaco
20 a 22-Jun Spielberg
04 a 06-Jul Silverstone
18 a 20-Jul Hockenheim
25 a 27-Jul Budapest
22 a 24-Aug Spa
05 a 07-Set Monza
10 a 12-Oct Sochi
21 a 23-Nov Yas Marina


GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina


Auto GP

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
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Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya
















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A determinar Barcelona


Fórmula 3 Europea

12-Abr Silverstone
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Monza
21-Jun Spa-Francorchamps
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02-Ago Red Bull Ring - Spielberg
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27-Set Nürburgring
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World Series by Renault

Pruebas
05 y 06-Mar Jeréz
30 y 31-Mar Aragón
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25 y 26-Abr Aragón
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12 y 13-Set Nürburgring
26 y 27-Set Le Mans
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GP2 Series
Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
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GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
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Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
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24 y 25-Ago Spa
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Auto GP 2012

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
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27 a 29-Jul
Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya


Fórmula 3 Italiana
Calendario 2011

Pruebas
03-Mar Adria
08 y 09-Mar
Imola
12-Mar
Vallelunga
22 y 23-Mar
Mugello
31-Mar Adria II
12-Abr Misano
21-Abr Monza

26-Abr
Franciacorta
21-Jul Adria
Carreras
15- May Franciacorta
05-Jun Misano
17-Jul Imola
07-Ago Spa
04-Set Adria
18-Set Vallelunga
02-Oct Mugello
16-Oct Monza


F-3 Euroseries

23-Oct Hockenhein












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Calendario 2016

14 a 16-Ene 24 Hs. Dubai
18 y 19-Mar 12 Hs. Mugello
01 a 03-Abr 24 Hs. Silverstone
06 y 07-May 12 Hs. Zandvoort
15 a 17-Jul 24 Hs. Paul Ricard
02 a 04-Set 24 Hs. Barcelona
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Calendario 2015

08 a 10-Ene 24 Hs. Dubai
13 y 14-Mar 12 Hs. Mugello
28 a 30-May 12 Hs. Zandvoort

10 a 12-Jul 24 Hs. Paul Ricard
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02 y 03-May Budapest
23 y 24-May Silverstone
27 y 28-Jun Paul Ricard
11 y 12-Jul Zandvoort
05 y 06-Set Brno
A determinar Barcelona


Fórmula 3 Europea

12-Abr Silverstone
03-May Hockenheim
17-May Pau
31-May
Monza
21-Jun Spa-Francorchamps
28-Jun Norisring
12-Jul Zandvoort
02-Ago Red Bull Ring - Spielberg
30-Ago RUS Moscú
27-Set Nürburgring
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World Series by Renault

Pruebas
05 y 06-Mar Jeréz
30 y 31-Mar Aragón
Carreras
25 y 26-Abr Aragón
24-May Mónaco
30 y 31-May Spa
13 y 14-Jun Hungaroring
11 y 12-Jul Red Bull Ring
05 y 06-Set Silverstone
12 y 13-Set Nürburgring
26 y 27-Set Le Mans
17 y 18-Oct Jeréz


GP2 Series
Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
Carreras
04 a 06-Abr Bahrein
09 a 11-May Barcelona
22 a 24-May Mónaco
20 a 22-Jun Spielberg
04 a 06-Jul Silverstone
18 a 20-Jul Hockenheim
25 a 27-Jul Budapest
22 a 24-Aug Spa
05 a 07-Set Monza
10 a 12-Oct Sochi
21 a 23-Nov Yas Marina



GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina













GP2 Series
Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
Carreras
04 a 06-Abr Bahrein
09 a 11-May Barcelona
22 a 24-May Mónaco
20 a 22-Jun Spielberg
04 a 06-Jul Silverstone
18 a 20-Jul Hockenheim
25 a 27-Jul Budapest
22 a 24-Aug Spa
05 a 07-Set Monza
10 a 12-Oct Sochi
21 a 23-Nov Yas Marina


GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina


Auto GP

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
20 a 22-Jul Hockenheim
27 a 29-Jul
Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya


Fórmula 3 Italiana
Calendario 2011

Pruebas
03-Mar Adria
08 y 09-Mar
Imola
12-Mar
Vallelunga
22 y 23-Mar
Mugello
31-Mar Adria II
12-Abr Misano
21-Abr Monza

26-Abr
Franciacorta
21-Jul Adria
Carreras
15- May Franciacorta
05-Jun Misano
17-Jul Imola
07-Ago Spa
04-Set Adria
18-Set Vallelunga
02-Oct Mugello
16-Oct Monza


F-3 Euroseries

23-Oct Hockenhein


BMW Europea
Calendario 2010

09-May Barcelona *
06-Jun Zandvoort
27-Jun Valencia *
11-Jul Silverstone *
25-Jul Hockenheim*
31-Jul Budapest*
29-Ago Spa *
12-Set Monza*
*comparte fecha con la F-1
Cada fecha consta de dos competencias

Ensayos Oficiales
09 y 10-Mar Monza
21 y 22-Mar Barcelona
06 y 07-Abr Silverstone
12 y 13-Abr Spa (susp.)
20 y 21 Zandvoort
27 y 28-Abr Spa
25 y 26 May Budapest
01 y 02 Jun Hockenheim












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24 Horas Series
Calendario 2015

08 a 10-Ene 24 Hs. Dubai
13 y 14-Mar 12 Hs. Mugello
28 a 30-May 12 Hs. Zandvoort

10 a 12-Jul 24 Hs. Paul Ricard
04 a 06-Set 24 Hs. Barcelona
09 y 10-Oct 12 Hs. Brno


AutoGP
Calendario 2015

02 y 03-May Budapest
23 y 24-May Silverstone
27 y 28-Jun Paul Ricard
11 y 12-Jul Zandvoort
05 y 06-Set Brno
A determinar Barcelona


Fórmula 3 Europea

12-Abr Silverstone
03-May Hockenheim
17-May Pau
31-May
Monza
21-Jun Spa-Francorchamps
28-Jun Norisring
12-Jul Zandvoort
02-Ago Red Bull Ring - Spielberg
30-Ago RUS Moscú
27-Set Nürburgring
18-Oct Hockenheim



World Series by Renault

Pruebas
05 y 06-Mar Jeréz
30 y 31-Mar Aragón
Carreras
25 y 26-Abr Aragón
24-May Mónaco
30 y 31-May Spa
13 y 14-Jun Hungaroring
11 y 12-Jul Red Bull Ring
05 y 06-Set Silverstone
12 y 13-Set Nürburgring
26 y 27-Set Le Mans
17 y 18-Oct Jeréz


GP2 Series
Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
Carreras
04 a 06-Abr Bahrein
09 a 11-May Barcelona
22 a 24-May Mónaco
20 a 22-Jun Spielberg
04 a 06-Jul Silverstone
18 a 20-Jul Hockenheim
25 a 27-Jul Budapest
22 a 24-Aug Spa
05 a 07-Set Monza
10 a 12-Oct Sochi
21 a 23-Nov Yas Marina


GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina



Auto GP

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
20 a 22-Jul Hockenheim
27 a 29-Jul
Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya


Fórmula 3 Italiana
Calendario 2011

Pruebas
03-Mar Adria
08 y 09-Mar
Imola
12-Mar
Vallelunga
22 y 23-Mar
Mugello
31-Mar Adria II
12-Abr Misano
21-Abr Monza

26-Abr
Franciacorta
21-Jul Adria
Carreras
15- May Franciacorta
05-Jun Misano
17-Jul Imola
07-Ago Spa
04-Set Adria
18-Set Vallelunga
02-Oct Mugello
16-Oct Monza


F-3 Euroseries

23-Oct Hockenhein


BMW Europea
Calendario 2010

09-May Barcelona *
06-Jun Zandvoort
27-Jun Valencia *
11-Jul Silverstone *
25-Jul Hockenheim*
31-Jul Budapest*
29-Ago Spa *
12-Set Monza*
*comparte fecha con la F-1
Cada fecha consta de dos competencias

Ensayos Oficiales
09 y 10-Mar Monza
21 y 22-Mar Barcelona
06 y 07-Abr Silverstone
12 y 13-Abr Spa (susp.)
20 y 21 Zandvoort
27 y 28-Abr Spa
25 y 26 May Budapest
01 y 02 Jun Hockenheim












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Calendario 2015

08 a 10-Ene 24 Hs. Dubai
13 y 14-Mar 12 Hs. Mugello
28 a 30-May 12 Hs. Zandvoort

10 a 12-Jul 24 Hs. Paul Ricard
04 a 06-Set 24 Hs. Barcelona
09 y 10-Oct 12 Hs. Brno


AutoGP
Calendario 2015

02 y 03-May Budapest
23 y 24-May Silverstone
27 y 28-Jun Paul Ricard
11 y 12-Jul Zandvoort
05 y 06-Set Brno
A determinar Barcelona


Fórmula 3 Europea

12-Abr Silverstone
03-May Hockenheim
17-May Pau
31-May
Monza
21-Jun Spa-Francorchamps
28-Jun Norisring
12-Jul Zandvoort
02-Ago Red Bull Ring - Spielberg
30-Ago RUS Moscú
27-Set Nürburgring
18-Oct Hockenheim



World Series by Renault

Pruebas
05 y 06-Mar Jeréz
30 y 31-Mar Aragón
Carreras
25 y 26-Abr Aragón
24-May Mónaco
30 y 31-May Spa
13 y 14-Jun Hungaroring
11 y 12-Jul Red Bull Ring
05 y 06-Set Silverstone
12 y 13-Set Nürburgring
26 y 27-Set Le Mans
17 y 18-Oct Jeréz


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Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
Carreras
04 a 06-Abr Bahrein
09 a 11-May Barcelona
22 a 24-May Mónaco
20 a 22-Jun Spielberg
04 a 06-Jul Silverstone
18 a 20-Jul Hockenheim
25 a 27-Jul Budapest
22 a 24-Aug Spa
05 a 07-Set Monza
10 a 12-Oct Sochi
21 a 23-Nov Yas Marina



GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina


Auto GP

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
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World Series Fórmula V8 3,5 - 2016
Jerez de la Frontera - Tests postemporada
Facu con un balance positivo luego de los ensayos
07-Dic-2016 (Prensa FR).- Facu Regalia completó sus jornadas de pruebas con Durango Racing Team y RP Motorsport, en Jeréz de la Frontera. Ya se focaliza en 2017.
El piloto argentino Facu Regalia fue protagonista de la sesión matutina de la tercera y última jornada de pruebas de pretemporada de Fórmula V8 3.5 en Jeréz de la Frontera. Hoy giró con el monoplaza de RP Motorsport y quedó en el 9º lugar.
Después de trabajar el lunes por la tarde y el martes en las dos sesiones junto a Durango Racing Team, Regalia estuvo el miércoles por la mañana con RP Motorsport y dividió su trabajo en tres tandas. En la primera parte giró con neumáticos usados, para tomar referencias de la pista y adaptarse a las características de este nuevo vehículo.
Luego puso un set de neumáticos nuevos, con el cual marcó su tiempo de 1m27s402, y en el cierre de la sesión matutina, con mayor temperatura de pista, puso un nuevo juego de nuevos pero que no pudo aprovechar al máximo por las nuevas condiciones del trazado.
Facu y su grupo de trabajo hacen un balance positivo en estos ensayos de pretemporada de Fórmula V8 3.5, que marcaron su regreso a la actividad internacional. En la misma se hace foco de cara a la temporada 2017.
“El trabajo de hoy fue muy bueno, completé 41 vueltas que me vinieron bien. Se trabajó con el equipo y aunque no hubo tiempo para hacer grandes cambios en el coche ya que por una cuestión de logística de la escudería se completó sólo la sesión matutina, buscamos mi rápida adaptación al auto, ya que sentí diferencias respecto al monoplaza de Durango.
Con neumáticos usados estuve entre los cinco mejores, luego pusimos nuevos, y en ese trabajo considero que me faltó un poquito a mí y otro al auto. Cuando todos colocaron el segundo set de nuevos, nosotros priorizamos hacer otras tareas en el coche y los pusimos sobre el final de la sesión, cuando las condiciones de pista eran otras, principalmente por temperatura. De todos modos la evolución fue bastante grande, aunque no se pudo plasmar en el tiempo. Agradezco a los dos equipos por darme la oportunidad de estar en esta pretemporada, a Giuseppe Cipriani (Durango Racing Team) y Fabio Pampado (RP Motorsport), por la invitación y el esfuerzo realizado. Aunque no haya estado arriba como esperaba para hoy, las sensaciones son muy buenas. Ahora, el objetivo será focalizarnos en las opciones que tenemos para definir nuestra participación en la categoría el próximo año"
, señaló el argentinino quien se consagró subcampeón mundial de GP3 Series en el 2013 y espera volver a la competencia internacional en el 2017.
Jerez - Día 1: Primera jornada de ensayos para Facu
05-Dic-2016 (Prensa FR).- El piloto argentino Facu Regalia completó el primer medio día de trabajos en Jeréz de la Frontera, en la pretemporada de World Series Fórmula V8 3.5.
Con el coche del equipo Durango Racing, Facu Regalia giró en el circuito de Jeréz de la Frontera en la sesión vespertina del primer día de pretemporada de Fórmula V8 3.5. Mañana seguirá trabajando junto a la misma escudería en las dos sesiones.
Las primeras tareas del piloto argentino estuvieron abocadas a su adaptación al auto y a tomar las primeras referencias, utilizando sólo dos sets de neumáticos usados en tres turnos de giros durante la tanda de la tarde.
En su mejor vuelta, Regalia cronometró 1m30s846 y quedó 13º. Podría haber mejorado su registro en medio segundo, pero ante la exigencia cometió un error en la chicana más lenta de la pista y abortó el giro.
Facu ya está preparado para el martes, cuando afronte la jornada completa de ensayos, con dos juegos de neumáticos nuevos, en el monoplaza de Durango Racing Team.
“Hoy buena tuve primera toma de contacto después de tanto tiempo ,volviendo a agarrar el ritmo y con buenas sensaciones.
Hice tres sesiones durante la tarde con dos juegos de neumáticos usados, uno con más de 100 kilómetros y otro alrededor de 80, y en la vuelta que venía bajando medio segundo mi mejor registro, ya en el final de los trabajos, en el tercer sector donde está la chicana más lenta de la pista, cometí un error y aborté. De cerrarla hubiésemos quedado con un buen registro teniendo en cuenta que aprovechando neumáticos nuevos el tiempo se mejora en un segundo y medio aproximadamente.
El objetivo para este primer medio día era girar con usados, adaptarme y tomar las primeras referencias. Consideramos que se hizo un buen trabajo, ya que lo fuerte está proyectado para mañana con dos juegos de neumáticos nuevos. Tengo que mejorar en lo personal, también se puede evolucionar el auto, así que ya estoy enfocado en el martes.
Mañana se viene el día fuerte de trabajo, a seguir por este camino ya que es muy lindo volver arriba de esta bestia"
, señaló el argentino al que le esperan otras dos jornadas de ensayos.
Regalia, en la pretemporada de Fórmula V8 3.5 pensando en 2017
02-Dic-2016 (Prensa FR).- El piloto argentino Facu Regalia retoma su actividad internacional y la próxima semana será parte de la pretemporada de la ahora denominada World Series Fórmula V8 3.5 en España.
Entre el lunes 5 y miércoles 7, Facu Regalia estará en el autódromo de Jeréz de la Frontera para completar dos días y medio de ensayos de pretemporada en la categoría Fórmula V8 3.5, anteriormente denominada World Series, pensando en la temporada 2017.
El lunes por la tarde y el martes completo, Regalia girará con el monoposto de Durango Racing Team, mientras que el miércoles lo hará con el coche de RP Motorsport. Ambas escuderías fueron las que invitaron al piloto argentino para trabajar en pista.
Estas jornadas serán muy importantes para el futuro de Facu, que trabaja para regresar al automovilismo internacional el próximo año.
“Tengo una alegría inmensa por esta posibilidad que me dan los equipos Durango y RP de contar conmigo para la pretemporada de Fórmula V8 3.5, que es nuestro gran objetivo para el próximo año. Es un placer volver al lugar donde siempre quise estar y mantenerme, aunque por las mismas razones económicas no se pudo hacer. Con esta posibilidad que me están brindando los dos equipos, de invitarme a la pretemporada, buscaré aprovechar la chance y rendir al máximo en cada salida a pista. Tengo la tranquilidad que todo se ha ido encaminando para representar a mi país en la antesala de la Fórmula 1, se está haciendo un gran trabajo en silencio, todo mi equipo está dando el máximo y estoy muy agradecido a Julián Kapelán, quien lo encabeza, y a toda mi familia. Estoy muy enfocado, motivado y no vamos a parar hasta cumplir en un 100% con el objetivo", señaló el subcampeón mundial de GP3 Series del 2013.
World Series Fórmula V8 3.5
Anteriormente conocida como World Series by Renault, la ahora denominada World Series Fórmula V8 3.5 es una de las categorías de monopostos más importantes del mundo. En ella se destacaron pilotos como Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen, Carlos Sainz Jr., entre otros.
En 2017 compartirá 6 de las 10 fechas con FIA WEC, despertando un altísimo interés en el ambiente del automovilismo deportivo.
Top Race V6 - 2016

Facu debutará en la categoría junto al 3M Racing
25-Feb-2016 (Prensa TR).- En el contexto del vínculo realizado entre 3M Argentina y el Top Race, el equipo 3M Racing dio a conocer que Facundo Regalia, el joven piloto de Salliqueló, será quien ocupe la butaca del Mercedes Benz que la escudería pondrá en pista a partir de la primera cita de la categoría espectáculo, en Paraná. “Estoy muy contento y feliz por este nuevo proyecto, es un desafío lindo que se me presenta y quiero demostrar que estoy a la altura. Además, voy a correr por primera vez en la Argentina y eso es algo muy bueno desde lo sentimental”, destaca.
Quien lucirá el número 23 en los laterales de su auto, remarca: “Es una oportunidad muy linda que se da gracias a Roberto Alonso, a Alejandro Urtubey y al Top Race que confían en mis capacidades. Tengo muchas ganas de empezar, no debe haber persona en este momento que tenga más ganas de correr que yo”.
Regalia, subcampeón de GP3 en 2013, tendrá un grupo acompañándolo que conoce bien a la categoría y acortará caminos en su debut. “Quiero iniciar los trabajos con el 3M Racing, es un lujo también contar con Henry Martin como ingeniero de pista, un ex piloto de gran talento y mucha experiencia. Además, tener un chasista como ´Maxi´ Juárez también es un honor porque es el mejor y sumado a la trayectoria del equipo va a ser una gran posibilidad”, concluye.
24H Series - Temporada 2016
24 Horas de Dubai - 1ª fecha

Regalia, con un sabor amargo, recibió la bandera a cuadros siendo 11º
16-Ene-2016 (Prensa FR).- Facu Regalia, junto al equipo MSG Motorsport, terminó las 24 Horas de Dubai, competencia válida por la primera fecha de 24H Series. Llegaron en el puesto 11 de su clase.
En su segunda experiencia en competencias de endurance, el piloto argentino Facu Regalia completó las 24 Horas de Dubai, primera fecha del campeonato 2016 de 24H Series. A bordo del Porsche 991 Cup del MSG Motorsport, que compartió con Daniel Cammish, Martin Konrad, Luca Rettenbacher y Freddy Nordstrom, arribó en el lugar 11 de la clase 991 y 44 en la General. La carrera fue ganada por el Audi R8 LMS (de la clase A6-Pro) manejado por Ferté, Meadows, Leonard y Vanthoor, mientras que en la clase 991, quienes el viernes clasificaron 14º, luego de 568 vueltas, lograron el triunfo Al Mehairi, Mardini, Müller, Al Maktoum y van Lagen con el Porsche 991 #40 del Lechner Racing Middle East.
Regalia fue el encargado de largar la carrera, ayer a las 7:00 de Argentina (14:00 de Dubai). Completó su primer stint con un ritmo muy veloz y avanzó de 6º a 2º. En su segundo turno, tuvo un problema electrónico en la dirección del auto, que se puso muy dura y demandó un gran esfuerzo físico del piloto. Además, cuando venía liderando, fue chocado por otro rival, lo que obligó a estar en boxes reparando el coche. Ahí se perdieron todas las chances de pelear por la victoria.
Facu completó su tercer y último stint en el amanecer de hoy, otra vez con un gran ritmo personal, cumpliendo así una muy buena actuación en Dubai. Nordstrom fue el encargado de finalizar la carrera, en la cual el equipo dio un total de 503 vueltas a la pista de 5.399 metros de extensión.
"Salí liderando la carrera pero ya con un problema en la dirección debido a un problema electrónico, la dirección se iba poniendo cada vuelta más dura y físicamente me costaba mucho pero el ritmo seguía siendo bueno, y a falta de 6 vueltas parar y hacer el nuevo cambio de piloto, el Porsche número 73 del HRT Performance (Ogrocki-Udras-Borness-Freymuth-Harmsen) me choca en la parte delantera derecha, rompiéndome del todo la dirección. Después del choque que recibí, el equipo pudo arreglar el auto, seguimos en carrera y empezamos a recuperar muy bien. El auto estuvo parado medía hora y recién salió a pista, pero lamentablemente la posible victoria se nos fue. Lamento mucho lo que pasó, di todo de mí en pista.
Regresamos a pista 55º y ya estábamos 45º en la General y 8º en nuestra clase, con buen ritmo, hasta que Martín (Konrad), en mitad de su stint y antes que yo subiera otra vez al auto, tuvo un problema en la caja de cambios y de nuevo paramos en boxes para reparar. Fue media hora en la cual perdimos lo que habíamos recuperado, pero otra vez lo solucionamos y regresamos en pista.
Mi último stint fue a las siete de la mañana, cuando amanecía en Dubai. En lo personal estoy muy contento porque el ritmo, en mi último turno de dos horas fue muy bueno, según el equipo fui el más rápido en pista y estuve muy cerca de hacer la vuelta rápida de carrera, y acortamos mucha distancia. Después siguió Daniel (Cammish), pero tuvo un problema técnico en la dirección. De todos modos pudimos terminar la carrera; una pena el choque que recibí anoche cuando iba liderando en nuestra clase.
Hay que valorar que después de diez horas de competencia estábamos en primer lugar y peleando a dos equipos oficiales de Porsche, y en ese sentido tanto el equipo como yo estamos contentos. Además, pude completar la carrera en mi segunda participación en pruebas de resistencia. Nos queda tener un poco más de suerte en próximas fechas.
Si dijera que no estoy contento mentiría. Tanto el equipo como yo nos quedamos con que fuimos liderando la carrera después de 10 horas contra los dos equipos oficiales de Porsche, algo que nos deja con mucho orgullo Personalmente contento por mi potencial arriba del auto, y esto no queda acá, habrá revancha y además en breves se viene ya también la confirmación de mi futuro para el 2016. Gracias al MSG Motorsport por esta oportunidad y a Martin (Konrad) por confiar en mí, y agradecer a todos los que estuvieron durante las 24 horas apoyándome, siguiéndome y haciendo fuerza por mí. De nuevo pudieron ver la bandera en lo más alto aunque fuera por momentos"
, manifestó el de Saliqueló.
El otro argentino que participó no pudo recibir la bandera a cuadros. El entrerriano José Luis Talermann (foto) condujo el Posche 991 Nº 72 Cup el HRT Performance, junto con André Hauschild, Alex Tagliani, Laberge y Hennes, hasta que debieron abandonar por un toque de otro auto a seis horas del final.

24 Horas Series - Dubai - Carrera 24 Horas
1º 40 Lechner Racing Middle East 568 vueltas
2º 81 Lechner Racing Middle a 5 vueltas
3º 61 Black Falcon Team TMD Friction a 9 vueltas
4º 90 Platinum Racing a 14 vueltas
5º 60 Black Falcon Team TMD Friction a 18 vueltas
6º 20 PFI Racing Sweden a 24 vueltas
7º 80 Lechner Racing Middle East a 34 vueltas
8º 89 Förch Racing by Lukas Motorsport a 40 vueltas
9º 73 HRT Performance a 47 vueltas
10º 37 GDL Racing a 63 vueltas
11º 62 MSG Motorsport (Facu Regalia) a 65 vueltas
12º 35 B2F Competition P a 92 vueltas
13º 97 GDL Racing a 133 vueltas
14º 46 MRS GT-Racing a 214 vueltas
No Clasificados
Nº 72 HRT Performance (José Luis Talermann) a 263 vueltas
Nº 74 HRT Performance a 514 vueltas
Nº 63 MSG Motorsport a 553 vueltas
Nº 78 MRS GT-Racing a 553 vueltas
Promedio del Ganador 991 Cup: 127.57km/h
Récord de Vuelta: Nº 80 Lechner Racing Middle East (Misslin, Tortora, Autumn, Zöchling y van Lagen) en la 407º con 2m04s563 a 156,04 km/h.



La progresión hora por hora de los dos Porsche 991 de los argentinos, fue la siguiente en su clase:
Hora
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Nº 62
5
5
2
2
3
3
1
3
10
11
11
11
11
10
10
10
12
12
11
11
11
10
11
11
Nº 72
8
7
12
12
12
12
14
14
14
14
13
13
13
15
14
14
14
Ab
-
-
-
-
-
-
24 Horas de Dubai - Clasificación: Facu se ubicó sexto en su clase
15-Ene-2016 (Prensa FR).- Facu Regalia fue quien manejó el Porsche 991 Cup de MSG Motorsport y se ubicó en el 6º puesto en la clasificación de la divisional 991 para las 24 Horas de Dubai.
En el autódromo de Dubai, donde mañana comenzarán las 24 Horas de Dubai, primera fecha del campeonato 24 Horas Series, el piloto argentino Facu Regalia fue el encargado de clasificar con el Porsche 991 Cup y se posicionó 6º en la categoría 991.
Además, fue 34º en la general. Mañana, a las 7 am de Argentina (14 de Dubai) se largará la carrera.
Luego de las prácticas de ayer, la actividad sobre la pista de 5.399 metros de extensión continuó hoy, con entrenamientos libres.
Fueron dos sesiones, en las cuales Regala alternó la conducción del Porsche con sus compañeros Daniel Cammish, Martin Konrad, Luca Rettenbacher y Freddy Nordstrom, y ocupó el puesto 3.
En la clasificación, Facu fue el encargado de manejar el Porsche 991 Cup Nº 62 y en la mejor vuelta cronometró 2m04s954; quedó 6º a 1s180 de la pole position en su categoría. En la clasificación general, se posicionaron 34º, de un total de 97 autos.
Luego de la Qualy, el argentino también giró en los ensayos nocturnos para tomar referencias y seguir evolucionando con el vehículo.
Las 24 Horas de Dubai se largarán mañana a las 7:00 horas de Argentina.
El equipo definirá la estrategia a implementar, el orden de salida y los distintos stints que realizarán los pilotos con el objetivo de pelear por la victoria en su divisional.
"Al momento de clasificar nos sorprendieron los cambios de temperatura y en las condiciones de pista, por eso el balance del auto cambió un poco y eso nos complicó, el objetivo era estar entre los tres mejores de la categoría.
En la clasificación tuvimos sobreviraje y falta de tracción, tendencias que no se habían presentado hasta el momento.
De todos modos, aunque no logramos funcionar bien para una vuelta rápida, creemos que tenemos un buen set up de carrera, que es lo más importante.
Tenemos una buena posición de salida para mañana y estamos confiados para hacer un gran trabajo.
El gran objetivo será pelear por el triunfo"
, señaló el argentino.
Facu correrá las 24 Horas de Dubai
07-Ene-2016 (Prensa FR).- Facu Regalia comienza temprano su temporada 2016 al competir en las 24 Horas de Dubai con un Porsche 991 del MSG Motorsport el próximo 17 de enero. Habrá más presencia de argentinos, el entrerriano José Luis Talermann correrá un auto similar del equipo alemán HRT Performance.
El piloto argentino recibió la invitación de la escudería MSG Motorsport para correrá en las 24 Horas de Dubai, entre el 14 y 16 de enero. Compartirá la conducción de un Porsche 991 Cup con Felix Wimmer, Martin Konrad y Luca Rettenbacher.
"Hoy ya puedo anunciar y confirmarles que voy a estar corriendo con el equipo MSG Motorsport en las 24 Horas de Dubai con un Porsche 991 como ya lo hice la ultima vez en Paul Ricard.
Una excelente oportunidad que se me presenta y gran noticia para empezar el 2016, ya que es una carrera de mucho prestigio y con el equipo iremos a pelear con el objetivo de luchar por la victoria!
Una vez más yendo a representar a mi país como ya lo hiciera durante toda mi carrera deportiva. En los próximos días les dejaré un link para que puedan seguir la carrera en vivo.
Para terminar, justo después para finales de enero confirmaremos mi futuro para el 2016"
, señaló el argentino que vuelve a la competencia después de seis meses.
Luego de la buena impresión que dejó Regalia en las 24 Horas de Paul Ricard, en julio del año pasado, MSG Motorsport decidió contar nuevamente con Facu. Esta vez será en la primera de las siete fechas que tiene la serie de 24 Horas. El autódromo de Dubai tiene una extensión de 5.390 metros, con 16 curvas.
El argentino manejará un Porsche 991 Cup, de 3.800 cc. Con 460 HP, encuadrado en la categoría 991, reservada exclusivamente a la marca Porsche.
La actividad comenzará el jueves con entrenamientos y clasificación, mientras que la carrera se largará el viernes a las 14:00 horas de Dubai, 7:00 de Argentina.
Temporada 2015 
RLT Sports gestionará la carrera deportiva de Facu Regalia
13-Ago-2015 (Prensa FR).- El argentino y RLT Sports, compañía fundada por el ex piloto luso de GT Rui Lapa, han firmado un acuerdo para gestionar la carrera deportiva del piloto bonaerense.
Facu Regalia y RLT Sports rubricaron ayer en la capital portuguesa, Lisboa, un contrato por el que la empresa que dirige Rui Lapa, ex piloto de GT, gestionará la carrera deportiva del argentino. Los profesionales en todas las áreas que integran RLT Sports serán esenciales para definir los próximos pasos que dará Regalia en el mundo del automovilismo.
A sus veintitrés años de edad, Regalia cuenta con un brillante palmarés en el que destaca su subcampeonato en la temporada 2013 de GP3 Series por detrás del piloto de Red Bull Daniil Kvyat. Además, cuenta con victorias en categorías como la propia GP3, Fórmula 3 o Auto GP, certamen este último que disputó en la primera mitad de esta temporada 2015 y en el que protagonizó vibrantes duelos con Antonio Pizzonia. El pasado mes de julio hizo también su debut en competiciones de GT durante las 24 horas de Paul Ricard con un Porsche 991 Cup, logrando el mejor tiempo de su equipo en entrenamientos y la vuelta rápida en carrera.
Declaraciones
Rui Lapa:
"Ha sido muy productivo que hayamos alcanzado este acuerdo de management y cooperación para poder trabajar en alcanzar las metas y éxitos que todos nos hemos fijado como objetivo. Estoy extremadamente feliz de trabajar con un piloto fantástico y con capacidad para estar al nivel de los mejores del mundo. Estoy confiado en lograr los objetivos que nos hemos marcado. Quiero agradecer a Facu y a su padre la confianza que han depositado en nuestro trabajo".
Facu Regalia: "Muy contento de iniciar y formar parte de RLT Sports. Rui es una persona que ha mostrado un gran interés en ayudarme, y estoy seguro que junto a un gran equipo de profesionales que componen su empresa terminaré de enfocar mi carrera deportiva. Estoy muy contento por este acuerdo, es un placer ver que hay personas que confían en mis capacidades como piloto y que quieren emprender un camino conjunto. Va a ser un honor trabajar juntos y espero pueda dedicar momentos buenos con resultados en las categorías donde compita en el futuro".
24 Horas Series - Temporada 2015
Porsche 997 Cup - 4ª fecha - Paul Ricard

En su debut en GT, Facu brilló pese a su abandono
12-Jul-2015 (Prensa FR).- El piloto argentino debutó este fin de semana en las 24 Horas de Paul Ricard con un Porsche 991 Cup de MSG Motorsport con el que hizo el mejor tiempo de su equipo en entrenamientos. En carrera, tras poner el auto líder de su categoría, tuvo que abandonar por el golpe propinado por un rival a su compañero Wimmer.
Facu Regalia ha efectuado su debut en las carreras de GT y resistencia este fin de semana en las 24 horas de Paul Ricard, celebradas en el trazado francés. El subcampeón de GP3 nunca había pilotado un vehículo de estas características pero ya el jueves, tras el test privado, demostró su rápida adaptación al Porsche 911 Cup que compartió con Anders Fjordbach, Felix Wimmer y Kim Hauschild.
Terceros en la categoría reservada a los Porsche durante los libres, en la sesión de clasificación del viernes por la tarde el danés Fjordbach y el propio Regalia fueron los responsables de clasificar. El mejor tiempo establecido por Fjordbach lo mejoró en la parte final Regalia que, con su 2m13s893, bajó ocho décimas el tiempo de su compañero para terminar quinto y decimosexto entre los casi sesenta maquinas en pista, terminando además a apenas medio segundo de una leyenda de las carreras GT como Emmanuel Collard. Con todo, el objetivo de MSG Motorsport fue siempre tener un ritmo competitivo en carrera. Ya por la noche, en los entrenamientos nocturnos – que eran obligatorios para todos los pilotos-, Regalia rindió a un gran nivel para ser segundo.
La carrera comenzó a las 14:30 del sábado con Fjordbach situándose enseguida segundo por detrás de Collard y ingresando ya en el top-ten absoluto. Tras ocho vueltas, el compañero de Facu se situó líder entre los Porsche 911 antes de que Collard le pegue y lo retrase a la tercera posición. Tras una hora y veinte de competencia, Facu se puso al volante del Porsche y la estrategia del equipo y el buen hacer del argentino tenían como recompensa el liderazgo. Regalia, girando con un ritmo muy sólido vuelta a vuelta – esencial en una carrera de resistencia -, dejó el auto líder con más de doce segundos de ventaja respecto a François Perrodo y más de veinte a Dimitri Enjalbert, ambos de gran experiencia en este tipo de carreras.
Pero la buena carrera se terminó poco después de que Regalia dejase el coche líder a su compañero Wimmer. Y es que el austriaco recibió, apenas en su segunda vuelta, un fortísimo golpe por parte de Alex Müller, con un Mercedes SLS AMG de A6, que no solamente le daño la suspensión, haciéndoles perder 17 vueltas, sino que ocasionó problemas con la caja de cambios y ABS que, ya de madrugada, obligó a MSG Motorsport a abandonar cuando habían realñizado 171 vueltas.
Con todo, la primera toma de contacto para Regalia resultó muy positiva y, pese a no terminar, el argentino estuvo siempre al nivel de los mejores y mostró las cualidades necesarias para ser competitivo en las carreras de resistencia.
"Aunque queríamos estar en meta porque estábamos convencidos de poder luchar por la victoria en nuestra categoría, el abandono no puede empañar lo contento que estoy con mi actuación. Con muy pocas vueltas de experiencia, marqué el mejor tiempo de mi equipo en clasificación y puse líder el auto. Tuve una rápida adaptación a la conducción que necesitan este tipo de coches y estoy convencido de que puede ser una categoría que beneficie mis cualidades como piloto. Quería más, tanto a nivel de resultados como de experiencia en carrera, pero el abandono me da más ganas de seguir corriendo en este tipo de pruebas. Vamos a trabajar y ver qué oportunidades se nos abren ante nosotros luego de esta experiencia", señaló Facu Regalia.
El otro argentino que participó de las 24 Horas fue José Luis Talermann compartiendo la conducción del otro Porsche 911 del MSG Motorsport con Borness, Engel, Watt y Rettenbacher. El entrerriano tuvo una destacada actuación concluyendo quinto en la Porsche 997 Cup, 12º en la general, a 50 vueltas del ganador, el Mercedes SLS AMG GT3 Nº 30 del RAM Racing a cargo de Onslow, Cole, White, Jaeger y Christodoulou quines realizaron 586 giros al trazado de 5.842 metros de extensión. "Realmente sin palabras, feliz de lo que acabamos de lograr en esta carrera increíble", señaló el de Concordia.
Los vencedores en la clase Porsche 997 Cup fueron Lafargue-Lafargue-Abergel-Enjalbert con el Porsche 991 Cup Nº 17 del Ruffier Racing, terminando 5º en la general con 561 vueltas cumplidas.
La próxima fecha de las 24 Horas Series será del 4 al 6 de Septiembre en el Circuito de Catalunya en Montmeló, cerca de Barcelona.

24 Horas Series - Paul Ricard - Carrera 24 Horas
1º 30 Ram Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 586 vueltas A6 1º
2º 7 HB Racing Team Herberth (Porsche 997 GT3 R) a 2 vueltas A6 2º
3º 2 HP Racing (Mercedes SLS AMG GT3) a 12 vueltas A6 3º
4º 4 Scuderia Praha (Ferrari 458 Italia GT3) a 15 vueltas A6 4º
5º 17 Ruffier Racing (Porsche 991 Cup) a 25 vueltas 997 1º
6º 55 Crubilé Sport (Porsche 991 Cup) a 31 vueltas 997 2º
7º 27 Car Collection Motorsport 2 (Mercedes SLS AMG GT3) a 33 vueltas A6 5º
8º 92 MARC Cars Australia 2 (MARC Focus V8) a 41 vueltas SP2 1º
9º 77 GDL Racing 2 (Porsche 991 Cup) a 43 vueltas 997 3º
10º 63 Porsche Lorient Racing 2 (Porsche 997 Cup S) a 43 vueltas 997 4º
11º 93 MARC Cars Australia 3 (MARC Mazda 3 V8) a 44 vueltas SP2 1º
12º 51 MSG Motorsport 1 (Porsche 991 Cup) a 50 vueltas 997 5º (José Luis Talermann)
Abandono: Nº 52 MSG Motorsport 1 (Porsche 991 Cup) 997 10º a 415 vueltas (Facu Regalia)
Nota: Largaron 58 autos

La progresión hora por hora de los dos Porsche 911 del equipo MSG Motorsport fue la siguiente en su clase:
Hora
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Nº 51
10
10
10
9
9
9
8
6
8
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
5
Nº 52
3
1
9
10
10
10
10
Ab
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24 Horas de Paul Ricard - Clasificación: Facu comenzará desde el 16º lugar
Talermann logró el 3º tiempo en su clase y larga desde la 7ª fila
11-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Los argentinos siguen siendo protagonistas en la clase Posrche 997 Cup de las 24 Horas Series que disputa este fin de semana su cuarta fecha en el circuito Paul Ricard en Le Castellet, en el sur de Francia. Hoy se disputaron la tanda clasificatoria y la práctica nocturna.
Al momento de buscar su lugar de partida en la carrera de mañana, Facu Regalia concluyó en la clasificación 16º en la general y 5º en su clase con el Porsche 911 Nº 52 del del equipo austriaco MSG Motorsport, que en la práctica nocturna fue tercero 53 centésimas de su compatriota.
En tanto, el otro argentino participante, José Luis Talermann fue 14º en la general y 3º en la clase Porsche 997 Cup, a 2s145 de los más rápidos en la Porsche Cup, los pilotos del Ruffier Racing: Lafargue-Lafargue-Abergel-Enjalbert.
En la práctica realizada en la noche francesa, el entrerriano mejoró para terminar segundo a solo 165 milésimas del Porsche 991 Cup Nº 55 del Crubile Racing en manos de Crubilé-Perrodo-Collard-Mezard.
"Muy contento con nuestra clasificación. Hoy también tuvimos el primer entrenamiento nocturno, difícil de explicar lo que se siente manejar en la noche entre tantos autos. Mañana la carrera quizás sea para mí uno de los desafíos más importantes y apasionantes. Vamos Argentina! con todo junto a Facu Regalia para tratar de seguir representando a nuestra bandera en el mundo. Gracias MSG Motorsport por el auto que nos entregan".
Mañana sábado, a las 9.00 hora de Argentina, darán comienzo las 24 Horas de Paul Ricard con José Luis partiendo desde la 7ª fila y Facu una fila más atrás.

24 Horas Series - Paul Ricard - Práctica Nocturna
1º 33 SPS Automotive Performance (Mercedes SLS AMG GT3) 2m09s372 A6 1º
2º 2 HP Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m10s703 a 1s331 A6 2º
3º 30 Ram Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m10s920 a 1s548 A6 3º
4º 4 Scuderia Praha (Ferrari 458 Italia GT3) 2m11s547 a 2s175 A6 4º
5º 16 Simpson Motorsport (Audi R8 LMS GT3) 2m11s804 a 2s432 A6 5º
6º 7 HB Racing Team Herberth (Porsche 997 GT3 R) 2m12s130 a 2s758 A6 6º
7º 6 Gravity Racing International (Mercedes SLS AMG GT3) 2m12s138 a 2s766 A6 7º
8º 10 Hofor-Racing 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m13s289 a 3s917 A6 8º
9º 27 Car Collection Motorsport 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m15s683 a 6s311 A6 9º
10º 164 Team Alten GC Automobile (GC 10 V8) 2m16s329 a 6s957 SP2 1º
11º 55 Crubilé Sport (Porsche 991 Cup) 2m16s472 a 7s100 997 1º
12º 52 MSG Motorsport 2 (Porsche 991 Cup) 2m16s637 a 7s265 997 2º (Facu Regalia)
13º 51 MSG Motorsport 1 (Porsche 991 Cup) 2m17s167 a 7s795 997 3º (Facu Regalia)
Promedio del 1º: 162.56 km/h.
Nota Giraron 58 autos

24 Horas Series - Paul Ricard - Clasificación
1º 30 Ram Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m06s390 A6 1º
2º 4 Scuderia Praha (Ferrari 458 Italia GT3) 2m07s392 a 1s002 A6 2º
3º 33 SPS Automotive Performance (Mercedes SLS AMG GT3) 2m07s471 a 1s081
4º HP Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m07s718 a 1s328 A6 4º
5º 7 B Racing (Team Herberth Porsche 997 GT3 R) 2m08s367 a 1s977 A6 5º
6º 6 Gravity Racing International (Mercedes SLS AMG GT3) 2m09s597 a 3s207 A6 6º
7º 16 Simpson Motorsport (Audi R8 LMS GT3) 2m10s768 a 4s378 A6 7º
8º 17 Ruffier Racing (Porsche 991 Cup) 2m11s660 a 5s270 997 1º
9º 164 Team Alten GC Automobile (GC 10 V8) 2m12s537 a 6s147 SP2 1º
10º 27 Car Collection Motorsport 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m12s879 a 6s489 A6 8º
11º 55 Crubilé Sport (Porsche 991 Cup) 2m13s207 a 6s817 997 2º
12º 10 Hofor-Racing 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m13s256 a 6s866 A6 9º
13º 150 GC Automobile GC Automobile (GC 10 V8) 2m13s606 a 7s216 SP2 2º
14º 51 MSG Motorsport 1 (Porsche 991 Cup) 2m13s825 a 7s435 997 3º (José Luis Talermann)
15º 62 Porsche Lorient Racing 1 (Porsche 997 Cup S) 2m13s844 a 7s454 997 4º
16º 52 MSG Motorsport 2 (Porsche 991 Cup) 2m13s893 a 7s503 997 5º (Facu Regalia)
Promedio del 1º: 166.40 km/h.
Nota: Clasificaron 28 autos de las clases A6, Porsche 997 Cup y SP2

24 Horas de Paul Ricard - Práctica Libre: Facu fue tercero y Talermann marcó el mejor tiempo
10-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Destacada actuación de los argentinos en la clase Posrche 997 Cup de las 24 Horas Series que disputa este fin de semana su cuarta fecha en el circuito Paul Ricard en Le Castellet, en el sur de Francia. José Luis Talermann logró el mejor tiempo y Facu Regalia fue tercero, ambos con sendos Porsche 911 del equipo austriaco MSG Motorsport.
El piloto de Concordia señaló: "Muy feliz con el mejor tiempo, además de quedar novenos en la general de, un gran trabajo junto a mis compañeros Luca Rettenbacher y también de Facu Regalia con el otro Porsche 991 del MSG Motorsport".
Mañana los argentinos vovlerán a pista en la tanda clasificatoria buscando su mejor lugar de partida y por la noche en Francia en la práctica que les permitirá lograr experiencia en la conducción nocturna

24 Horas Series - Paul Ricard - Práctica Libre Viernes
1º 7 HB Racing Team Herberth (Porsche 997 GT3 R) 2m08s157 A6 1º
2º 4 Scuderia Praha (Ferrari 458 Italia GT3) 2m08s681 a 0s524 A6 2º
3º 30 Ram Racing )Mercedes SLS AMG GT3) 2m09s794 a 1s637 A6 3º
4º 33 SPS Automotive Performance (Mercedes SLS AMG GT3) 2m10s962 a 2s805 A6 4º
5º 6 Gravity Racing International (Mercedes SLS AMG GT3) 2m11s196 a 3s039 A6 5º
6º 2 HP Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m11s722 a 3s565 A6 6º
7º 16 Simpson Motorsport Audi R8 LMS GT3 2m12s288 a 4s131 A6 7º
8º 10 Hofor-Racing 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m12s685 a 4s528 A6 8º
9º 51 MSG Motorsport 1 (Porsche 991 Cup) 2m14s762 a 6s605 997 1º (José Luis Talermann)
10 27 Car Collection Motorsport 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m14s975 a 6s818 A6 9º
11º 17 Ruffier Racing (Porsche 991 Cup) 2m15s373 a 7s216 997 2º
12º 52 MSG Motorsport 2 (Porsche 991 Cup) 2m16s214 a 8s057 997 3º (Facu Regalia)
Promedio del 1º: 164.10 km/h.
Nota: Giraron 58 autos

24 Horas de Paul Ricard - Tests: Buen comienzo para Facu
09-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Esta semana , del 10 al 12 07, 2015, el circuito Paul Ricard en Le Castellet, en el sur de Francia, será la sede de la 24 Horas de Paul Ricard donde estarán presentes los argentinos Facu Regalia y José Luis Talermann en la Porsche 997 GT3 Cup integrando el equipo austriaco MSG Motorsport, con los que se destacaron en los ensayos de hoy. El nacido en Saliqueló corre con el Nº 52 y el entrerriano con el Nº 51.
En la jornada de hoy, hubo ensayos libres no oficiales en el circuito de 5.842 metros de extensión, que sirvieron para que los argentinos tuvieran su primer contacto con los autos con los que debutarán en esta categoría. Al finalizar las mismas, Facu Regalia señaló luego de marcar el mejor tiempo en su clase: "Contento por mi primer contacto con un auto de GT y mi rápida adaptación. Trabajamos muy bien junto al equipo sobre el Porsche que con respecto a un monoposto, cambia mucho la manera de frenar, es la mayor diferencia. Hoy fuimos los más rápidos en nuestra categoría. Empezó bien el fin de semana, a seguir trabajando para mañana que tendremos tandas de prácticas libres a la mañana y a la noche, y en el medio la clasificación".
En tanto, el piloto de Concordia, José Luis Talermann, declaró: "Muy buen arranque, aproveché a conocer el circuito y el Porsche del MSG, quedamos 5° en nuestra categoría. Hay muchísimo por aprender y seguir mejorando, lo que afecta es el calor, es insano y muy desgastante. Tenemos un enorme reto para las 24 Horas".
La categoría: Esta carrera de 24 horas para los GTs, turismos y especiales marca el inicio de la segunda mitad de la temporada 2015 de la 24 Horas Series impulsadas por Hankook y la segunda carrera de las 24 horas del año siguiente, luego de la carrera en Dubai. Hay gran interés por la carrera que tendrá 58 coches compitiendo en sus distintas categorías siendo verdaderamente internacional con equipos y pilotos de 34 países diferentes. "El enorme interés para la cuarta fecha demuestra que teníamos razón para incluir este evento en nuestro calendario", dijo Gerrie Willems en nombre de Creventic que junto con la agencia holandesa Nacional Racing Team (DNRT), es el organizador y promotor de las 24 Horas Series, apoyadas por Hankook.
Esta competencia en el circuito de Paul Ricard es la primera fecha de las 24 Horas Series que se celebrará en Francia, país con la historia más larga del mundo en este tipo de carreras, ya que fue sede de la primera carrera de autos y la primera en realizar un Gran Premio. El circuito de Paul Ricard es un trazado con fluidez, posee grandes instalaciones de seguridad y con un ancho que lo hacen el circuito ideal para carreras de resistencia.
Las clases en las 24 Horas Series:
La A6 tendrá diez coches en la lista provisional de inscritos, con no menos de siete GT3 Mercedes-Benz SLS AMG. Los equipos participantes incluyen Mercedes-Benz Hofor Racing, los ganadores dela fehca anterior, las 12 Horas de Zandvoort, más del equipo del British líderes Ram Racing Team A6 en la tabla de posiciones. Scuderia Praha corre habitualmente con Ferrari, mientras Simpson Motorsport está de vuelta con un Audi R8 LMS.
La clase para los coches de la Porsche 997 Cup tiene la misma cantidad de inscriptos con especial interés por parte de los equipos ingleses, en tanto en el equipo austríaco MGM Motorsport integrarán su plantilla dos argentinos, Facu Regalia (foto) y José Luis Talermann en sendos Porsche 911 GT3.
En la clase SP2 habrá cuato MARC Cars silhouettes, dos GC plus y algunos autos de GT. Mientras que en la clase SP3 se verán un Lotus Evora, un Ginetta, un BMW y un Aston Martin, todos con las especificaciones de GT4. La clase A3T para autos de turismos con motores turbo será la que tiene mayor cantidad de inscriptos, con once equipos. El Seat León Copa Racer es el coche más elegido, suamdo a los dos coches Seat León Supercopa, una BMW 135d y dos BMW M3. Por último, la clase CUP1 para coches de la BMW M235i Racing Cup incluye tres autos, y la clase A2 se ve fuerte, con diez coches en la parrilla: seis Renault Clío, dos Honda Civic Type R, un Peugeot RCZ y una BMW 120D.
Lo que viene: Los entrenamientos libres están programados para el viernes 10 de julio, de 9.00 hasta las 11.00 hora de Argentina, seguido de la calificación de 12:15 hasta las 14.00 horas y la sesión de ensayos nocturnos desde 16:00 hasta las 17:.30, siempre hora de nuestro país. El sábado está estipulada una sesión de calentamiento (warm up) desde las 6:00 hasta las 6:30 hora de Argentinas y la carrera comenzará a las 9:30, concluyendo el domingo al mismo horario, para posteriormente realizar la ceremonia de entrega de premios.

24 Horas Series - Paul Ricard - Ensayos Libres Jueves
1º 4 Scuderia Praha (Ferrari 458 Italia GT3) 2m08s510 A6 1º
2º 30 Ram Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m09s332 a 0s822 A6 2º
3º 7 HB Racing Team Herberth (Porsche 997 GT3R) 2m09s700 a 1s190 A6 3º
4º 33 SPS automotive-performance (Mercedes SLS AMG GT3) 2m10s384 a 1s874 A6 4º
5º 10 Hofor-Racing 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m11s026 a 2s516 A6 5º
6º 16 Simpson Motorsport (Audi R8 LMS GT3) 2m11s261 a 2s751 A6 6º
7º 16 Simpson Motorsport (Test Car) 2m12s312 a 3s802 1.051 42 158.95 A6 7º
8º 6 Gravity Racing International (Mercedes SLS AMG GT3) 2m12s719 a 4s209 A6 8º
9º 52 MSG Motorsport 2 (Porsche 991) 2m15s245 a 6s735 997 1º (Facu Regalia)
10º 20 MRS GT-Racing 1 (Porsche 991) 2m15s440 a 6s930 997 2º
11º 27 Car Collection Motorsport 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m15s868 a 7s358 A6 9º
12º 55 Crubilé Sport (Porsche 991) 2m15s896 a 7s386 997 3º
13º 22 Leipert Motorsport (Lamborghini Huracán) 2m16s352 a 7s842 SP2 1º
14º 17 Ruffier Racing (Porsche 991) 2m16s493 a 7s983 997º 4º
15º 51 MSG Motorsport 1 (Porsche 991) 2m16s496 a 7s986 997º 5º (J. Talermann)
Promedio del 1º: 163.65 km/h.
Nota: Giraron 51 autos - Test Car: utilizado como prueba para otros pilotos

Nuevos horizontes para Facu Regalia en las 24 Horas de Paul Ricard
02-Jul-2015 (Prensa FR).- El argentino Facu Regalia debutará al volante de un Porsche 991 GT3 Cup del equipo austriaco MSG Motorsport en las 24 Horas de Paul Ricard que se celebrarán el 11 y 12 de Julio. Hará equipo con el alemán Hauschild, el austríaco Wimmer y el danés Fjordbach.
Facu Regalia afrontará este mes de julio, en concreto los días 11 y 12, uno de sus mayores retos de su carrera deportiva hasta la fecha: las 24 Horas de Paul Ricard. Su debut al volante de un potente GT, un Porsche 991 GT3 Cup (equipado con un motor de seis cilindros que rinde 460cv) del equipo austriaco MSG Motorsport, llevando el Nº 52 en una carrera de 24 horas y con la previsión de altísimas temperaturas, toda una experiencia única para el joven piloto argentino.
Regalia, con una exitosa carrera en certámenes de monoplazas como GP2, GP3, Auto GP, Euroformula Open, Fórmula 3 Euro Series, Formula 3 italiana o Formula BMW Europea, da así sus primeros pasos en una disciplina, la de resistencia, muy diferente a todo lo que ha manejado hasta la fecha. Como compañeros tendrá a los ya experimentados Felix Wimmer, Anders Fjordbach y Kim Hauschild, todos ellos con participaciones en carreras de 24 Horas y también con el modelo de Porsche 991 GT3 Cup que utilizarán en Paul Ricard.
Encuadrados en la categoría 997, reservada a los modelos Copa Porsche, habrá un total de once vehículos, algunos de ellos confiados a pilotos de una dilatadísima trayectoria en las principales carreras de la resistencia mundial. Las 24 Horas de Paul Ricard han congregado, entre otros, a estrellas internacionales como Jeroen Bleekemolen, Matteo Malucelli, Peter Kox, Vincent Radermecker, Kenneth Heyer, Thomas Jäger, Tom Onslow-Cole, Adam Christodolou, Lance David Arnold, Joe Foster, Charles Espenlaub o Emmanuel Collard entre otros.
"Va a ser una experiencia muy linda, la cual voy a aprovechar al máximo, ya que será mi primer contacto con un GT en toda mi carrera. Va a ser muy interesante de cara al futuro, además siendo una carrera de 24 Horas compartiendo el auto con tres compañeros por eso agradezco la gestión de Juan Manuel Balbiani que me permite estar presente. Tendré mi primer contacto con ellos la semana que viene en Paul Ricard. Este circuito lo conozco bien y conseguí subir al podio en 2012 en Fórmula 3, que fue la última vez que competí allá. Considerando que es un modelo idéntico a los de la Porsche Supercup, va a ser muy interesante para valorar muchas cosas. Voy a dar el 100% y quiero aprovechar al máximo cada vez que esté arriba del auto para adaptarme a un GT. Frenada, potencia, manejo…
Quiero poner el auto bien arriba, y sacar un gran resultado. Vamos a tener que trabajar duro y, aunque tampoco conozco a muchos pilotos, sé que hay algunos con mucha experiencia. En una carrera de 24 horas será muy importante la confiabilidad, aunque el auto a la vez tendrá que ser rápido. La posición en la grilla, a diferencia de lo que estoy acostumbrado, tampoco tendrá mucha importancia al tener por delante 24 horas de carrera. La estrategia será, eso sí, muy importante, igual que la ausencia de errores"
, señaló Facu que no será el único argentino en la categoría ya que estará el entrerriano José Luis Talerman, en el otro Porsche 991 GT3 Cup del equipo austriaco MSG Motorsport.
La primera toma de contacto para el joven argentino con su nuevo vehículo será el jueves previo a la carrera, donde hay previsto un test privado. Ya el viernes, una sesión de libres de dos horas precederá a la clasificatoria de las 13:15 de Argentina. A partir de la nueve a la noche francesa (16:00), Regalia afrontará una tanda nocturna de libres. La carrera se largará el sábado a las 9:30 hora de Argentina.
Fórmula 3 Europea - Temporada 2015
Monza - 4ª fecha

Facu decidió no correr luego de los ensayos y clasificación
29-May-2015 (Prensa Sportmotor).- Luego de los ensayos del día de la Fórmula 3 Europea en Monza, Facu Regalia decidió no correr este fin de semana.
El argentino detalló los motivos: "Finalmente, decidimos no correr en Monza junto al equipo Eurointernational. El objetivo principal era desarrollar el set up del coche.
Lamentablemente, la performance no fue la que todos pretendíamos y decidimos dar por finalizados los trabajos luego de la actividad de hoy.
Seguimos centrados en nuestro principal objetivo que es la Auto GP, con todo para seguir en la lucha. Esto fue una posibilidad que surgió para ayudar a evolucionar el auto al equipo, pero se encontraron demasiados problemas"
.
El argentino comenzó la jornada con dos tandas de ensayos donde se ubicó 33º y 31º para luego participar de la primera tanda clasificatoria donde se quedó 34º (anteúltimo) al marcar un registro de 1m45s4 a 1s591 del suizo Felix Rosenqvist (Prema Powerteam) quien también fue el mejor en la segunda tanda al registrar 1m43s4, mientras que Facu solo pudo avanzar a la 28ª ubicación terminando a 1s482, mantiendo ese puesta para la última tanda, lo que motivó que Regalia no siga compitiendo este fin de semana ante la poca performance del monoposto del Eurointernational.
Facu incursiona en una competitiva categoría de monopostos, la F3 Europea
26-May-2015 (Prensa FR).- Facu Regalia participará así en uno de los campeonatos de monoplazas de mayor nivel en la escena internacional. El argentino volverá a sentarse al volante de un monoplaza por segundo fin de semana consecutivo. Tras su doble podio en la prueba de Auto GP en Silverstone, el piloto argentino afincado en España participará en la cuarta prueba del FIA F.3 European Championship que se disputará en el autódromo "Nazionale di Monza", conocido por ser el "Templo de la velocidad".
Regalia recibió una llamada de Antonio Ferrari, titular de Eurointernational, para pilotar uno de sus Dallara F312-Mercedes en la prueba italiana. Hay que recordar que Regalia guarda excelentes relaciones con Eurointernational, equipo con el que participó en la Fòrmula BMW Europe en 2008 y también en la Formula BMW Pacific en 2009, obteniendo con ellos dos victorias en Okayama.
Facu saldrá a pista por primera vez mañana miércoles en el test programado en el propio circuito italiano, ya el viernes, dos tandas de entrenamientos libres precederán a las sesiones de clasificación.
"Estoy contento por recibir esta oportunidad que me da Eurointernational. Es un equipo muy especial porque debuté con ellos en la Formula BMW europea en 2008. Es una buena oportunidad para seguir demostrando que estoy al máximo nivel, ya que es una categoría de mucho prestigio con pilotos y equipos fantásticos. Agradezco a Eurointernational su invitación, voy con el objetivo de ayudarles en todo lo que pueda y a hacerlo lo mejor posible. A dar el máximo y a preparar bien el fin de semana en las pruebas de mañana", señaló el argentino que tendrá tres carreras están programadas, el sábado a las 11:35 y 17:55 horas de Italia, (6:35 y 11:55 de Argentina) y finalmente, la del domingo será a las 11:10 (6:10 hora de nuestro país). Los que quieran seguir la acción de prueba en el circuito del norte italiana en vivo pueden hacerlo en la página web oficial www.fiaf3europe.com.
AutoGP - Temporada 2015
Silverstone - 2ª fecha - 2ª Carrera

Facu, otra vez fue segundo y le descontó a Pizzonia
23-May-2015 (Prensa AutoGP y Sportmotor).- Facu Regalia volvió a subir al segundo escalón del podio en la segunda carrera del AutoGP que se disputó hoy en el circuito inglés de Silverstone. El argentino le descontó puntos al líder campeonato, el brasileño Antonio Pizzoni quien fue tercero.
El angoleño de 24 años, Luis Sa Silva, ganó la segunda carrera del fin de semana en la visita que realizó al categoría en las islas británicas conjuntamente con la Blancpain Series. El piloto de Zele Racing venció por 48 milésimas Facu Regalia (FMS Racing) y el compañero de equipo del vencedor, Antonio Pizzonia, ocupó el último escalón del podio al arribar a 2s3 del ganador y con este rsultado sigue en la cima del campeonato de pilotos.
La competencia se tuvo que largar tres veces, después de que en los dos primeros intentos quedaban en la grilla detenidos primero Pizzonia, y luego Zlobin, ambos debieron largar desde boxes.
En el tercer intento Ciprinai lideró el pelotón en los primeros metros y pronto fue superado por Sa Silva. Regalia, desde 5ª posición en la parrilla avanzó al segundo lugar hasta alcanzar al líder angoleño, quien encerró al argentino enviándolo al pasto. Facu volvió a la pista, pero se tuvo que conformar con el lugar de honor, con un par de quejas contra el ganador. Pizzonia se recuperó para llegar hasta el tercer lugar, mientras que Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing) quedó a un paso del podio, por delante de Christof von Grünigen (PCR), Andrés Méndez (Zele Racing) y Nikita Zlobin (Virtuosi Uk), este último con problemas con el panel de instrumentos electrónicos.
En el campeonato, Pizzonia tiene 79 puntos, con 11 de ventaja sobre Regalia, mientras que Sa Silva tiene 53.
La próxima fecha doble será el 27 y 28 de Junio en el circuito francés de Paul Ricard.
Declaraciones
Luis Sa Silva
(1º): "Estoy muy contento con mi primer éxito. Mi largada fue buena, inmediatamente me pude poner a la delantera. Fui el más rápido en la pista y pude hacer mi carrera, defendiendo mi posición en el final contra Regalia. Presionó pero yo estaba al frente haciendo mi camino. Y él fue el que salió más allá de los límites de la pista, yendo al pasto, tratando de darme alcance".
Facu Regalia (2º): "Podría haber ganado, pero a 3 vueltas del final Sa Silva me envió al pasto, entiendo que me robaron la victoria y no me retracto. Tuve algunos problemas por los neumáticos que estaban muy desgastados y no pude intentarlo de nuevo".
Antonio Pizzonia (3º): "Después de no poder largar en el primer intento tuve que empezar la carrera desde los boxes. Evidentemente, estoy contento con el tercer lugar, teniendo en cuenta que empecé desde el fondo. No es tan fácil de recuperar tantas posiciones, así que estoy satisfecho con el tercer escalón en el podio".
Silverstone - 1ª Carrera: Facu sumó otro podio al ser segundo
23-May-2015 (Prensa FR).- Tras caer a la tercera posición en la salida, el argentino todavía ganaría una plaza para finalmente cruzar la meta en segunda posición con el monoplaza de FMS Racing.
Partiendo desde la pole position, Facu Regalia no pudo ganar la carrera sabatina de Auto GP en el trazado británico de Silverstone pero con todo ha vuelto a asegurarse su presencia en el podio, el segundo en tres carreras.
Tras haber ganado ayer el derecho a largar adelante, aventajando en más de un segundo a Antonio Pizzonia, hoy Regalia inició la carrera perdiendo dos posiciones. Tanto Pizzonia como el compañero de éste, Luis Sa Silva, lo superaron aunque el argentino consiguió recuperar el puesto con el piloto de Angola en el segundo giro, con un valiente sobrepaso por el exterior en la primera curva de Silverstone. Aunque estuvo pegado a Pizzonia en las primeras vueltas, poco a poco Facu fue perdiendo la estela del líder dado que éste había montado otro compuesto de neumático que, en esta carrera, se ha mostrado más eficaz.
"Fue una carrera complicada desde el principio porque no hice una buena salida. La verdad es que no termino de estar cómodo con el embrague, y es un cambio que vamos a hacer hoy para ya a partir de mañana no tener más percances en las salidas, que es donde estoy fallando. Pasé tercero la primera curva, aunque pude sacarme de encima a Sa Silva, pasándole por el exterior en la segunda vuelta. Pero después fue muy complicado alcanzar a Pizzonia porque eligió el neumático de compuesto de medio y nosotros y el resto de pilotos el blando. Nos hemos dado cuenta de que la suya era la decisión correcta ya que el nuestro, a partir de la quinta o sexta vuelta, perdía mucho rendimiento. Felicitarle por la victoria y por lo acertado de la estrategia. Mañana saliendo desde la séptima posición queremos lograr el mejor resultado posible. A ver si podemos finalmente hacer una buena salida y, sobre todo, terminar por delante de Antonio, nuestro objetivo a partir de ahora. Quiero lograr otro podio", señaló el argentino.
Mañana la segunda carrera comenzará a las 13:45 de Inglaterra (9:45 de Argentina) y se podrá seguir en vivo por www.autogp.net .
Silverstone - Clasificación: Facu se quedó con la pole
22-May-2015 (Prensa Sportmotor y FR-Foto: AGP).- Facu Regalia se quedó con la pole de la segunda fecha del Campeonato 2015 de AutoGP que se disputa en Silverstone.
El argentino de 23 años de edad, estuvo cerca de ser el mejor en la primera tanda clasificatoria y luego de 7 giros al circuito "GP" de 5.891 metros de extensión terminó a solo 2 centésimas del brasileño Antonio Pizzonia (Zele Racing) quien logró un crono de 1m47s076.
En la segunda sesión, Facu mejoró con el Lola B05/52 Nº 23 del FMS Racing, para lograr en su giro más rápido de los 5 que dio, un tiempo de 1m46s253 que le permitió superar por 1s105 a Pizzonia, quien fue más lento que en la tanda anterior. El ruso Nikita Zlobin fue tercero en ambas sesiones.
"Muy contento. Muy feliz por la clasificación de hoy y por haber conseguido la pole position, un resultado que nos viene muy bien. Son dos puntos muy importantes para el campeonato y además poder salir primero también es algo muy positivo, porque es un circuito en el que no es fácil adelantar. Muy contento por el equipo, el trabajo fue muy bueno y me dieron un gran coche hoy. Estoy muy motivado. La salida va a ser vital, y espero poder pasar la primera curva primero. Luego trataré de imprimir un buen ritmo para tratar de lograr una nueva victoria, aunque sé que sobre todo Pizzonia nos pondrá las cosas difíciles. No nos podemos descuidar porque Pizzonia va muy rápido. Gracias a todos los argentinos por su apoyo. Voy con todo mañana", señaló el argentino.
Lo que viene: Mañana sábado a las 9:25 hora de Argentina, dará comienzo la Carrera 1 a 17 vueltas. En tanto, la Carrera 2 a 15 vueltas será el domingo a partir de las 9:30 (13:30 hora local de Inglaterra). Ambas carreras se podrán seguir en vivo por www.autogp.net .
AutoGP - Silverstone - Clasificación
2ª Tanda
1º 23 Facu Regalia (FMS Racing) 1m46s253
2º 8 Antonio Pizzonia (Zele Racing) a 1s105
3º 72 Nikita Zlobin (Virtuosi UK) a 1s465
4º 10 Luis Sa Silva (Zele Racing) a 1s561
5º 6 Christof Von Grünigen (Paolo Coloni) a 1s759
6º 9 Andrés Méndez (Zele Racing) a 4s691
Sin Tiempos
Nº 7 Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing)
Nº 69 Loris Spinelli (Paolo Coloni Racing)
Promedio del 1º: 199,6 km/h.
1ª Tanda
1º 8 Antonio Pizzonia (Zele Racing) 1m47s076
2º 23 Facu Regalia (FMS Racing) a 0s020
3º 72 Nikita Zlobin (Virtuosi UK) a 2s321
4º 6 Christof Von Grünigen (Paolo Coloni) a 2s629
5º 7 Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing) a 3s4566
6º 10 Luis Sa Silva (Zele Racing) a 3s800
7º 9 Andrés Méndez (Zele Racing) a 6s094
Sin Tiempos
Nº 69 Loris Spinelli (Paolo Coloni Racing)
Promedio del 1º: 198.1 km/h.
Silverstone - 2º Ensayo: Facu fue el más rápido antes de clasificar
22-May-2015 (Prensa Sportmotor y AGP).- Facu Regalia mejoró para ser el más rápido en el segundo entrenamiento libre de Auto GP en Silverstone, escenario de la segunda fecha del campeonato 2015.
El argentino de 23 años de edad, logró la mejor marca de las dos tandas de prácticas en la pista británica, de 5.891 metros de extensión, superando al brasileño Antonio Pizzonia, quien había sido el más veloz en la tanda anterior.
Con el Lola B05/52 Nº 23 del FMS Racing, Regalia no solo mejoró su crono sustancialmente, sino que bajó en 819 milésimas el tiempo del brasileño al clavar los relojes en 1m45s993. En una pelea de sudamericanos por la supremacía, esta vez Pizzonia tuvo que conformarse con el segundo tiempo, a 840 milésimas de Facu. El angoleño Sa Silva,el otro piloto del Zele Racing, logró el tercer mejor tiempo con 1m48s106, a más de 2 segundos del más veloz.
Luego se ubicaron el italiano Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing), Von Grüningen (Paolo Coloni Racing), el ruso Nikita Zlobin (Virtuosi UK) y Andrés Méndez (Zele Racing).
La sesión clasificatoria será a las 12:05 hora de Argentina, donde Facu irá en busca de la pole.
AutoGP - Silverstone - 2º Ensayo
1º 23 F. Regalia (FMS Racing) 1m45s993 (foto)
2º 8 A. Pizzonia (Zele Racing) 1m46s833 a 0s840
3º 10 L. Sa Silva (Zele Racing) 1m48s106 a 2s113
4º 7 G. Cipriani (Ibiza Racing) 1m48s793 a 2s800
5º 6 C. von Grüningen (Paolo Coloni Racing) 1m49s172 a 3s179
6º 72 N. Zlobin (Virtuosi UK) 1m49s615 a 3s622
7º 9 A. Méndez (Zele Racing) 1m50s869 a 4s876
Sin Tiempos
Nº 69 L. Spinelli (Paolo Coloni Racing)
Promedio del 1º: 200,1 km/h.
Silverstone - 1º Ensayo: Facu comenzó expectante al ser tercero
22-May-2015 (Prensa Sportmotor y AGP).- La segunda fecha del campeonato Auto GP comenzó en Silverstone, en el circuito que tiene mayor historia en la era moderna de la Fórmula 1. El campeonato, promovido por Enzo Coloni se ha asociado a la prestigiosa Serie Blancpain Endurance en el trazado británico, y comenzó sus actividades con la primera sesión de entrenamientos libres del viernes.
El brasileño Antonio Pizzonia fue el primero que se destacó al marcar 1m46s812 para recorrer el circuito GP de 5.891 metros de extensión, superando por más de 1,4 segundos a su compañero de equipo Luis Sa Silva. La tanda se desarrolló con cielo nublado en una pista seca para beneplácito del angoleño, así como los otros pilotos. Sa Silva logró su mejor crono personal al lograr 1m48s311. "Facu" Regalia, corriendo para el FMS Racing, ha marcado el tercer mejor tiempo. El argentino terminó 1s605 del más rápido.
Luego se ubicaron el suizo Cristof Von Grünigen (Paolo Coloni Racing), el colombiano Andrés Méndez (Zele Racing) y el italiano Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing) que quedaron delante de Loris Spinelli quien regresó a la categoría con un monoposto del Paolo Coloni Racing y del ruso Nikita Zlobin (Virtuosi UK).
Lo que viene: La segunda práctica tendrá lugar a partir de las 10:05 Hora de nuestro país, previa a la clasificación que comenzará a las 12:05 Hora de Argentina que ordenará la grilla de la Carrera 1 que se largará el sábado a las 9:25 a 17 vueltas. En tanto, la Carrera 2 a 15 vueltas será el domingo a partir de las 9:30 (13:30 hora local de G.B.).
AutoGP - Silverstone - 1º Ensayo
1º 8 A. Pizzonia (Zele Racing) 1m46s812
2º 10 L. Sa Silva (Zele Racing) 1m48s311 a 1s499
3º 23 F. Regalia (FMS Racing) 1m48s417 a 1s605 (foto)
4º 6 C. von Grüningen (Paolo Coloni Racing) 1m49s345 a 2s533
5º 9 A. Méndez (Zele Racing) 1m49s610 a 2s798
6º 7 G. Cipriani (Ibiza Racing) 1m50s931 a 4s119
7º 69 L. Spinelli (Paolo Coloni Racing) 1m51s594 a 4.782
8º 72 N. Zlobin (Virtuosi UK) 1m53s102 a 6s290
Promedio del 1º: 198,6 km/h.
Facu busca nuevos éxitos en Silverstone
20-May-2015 (Prensa FR).- Facu Regalia disputará desde este viernes en Silverstone el segundo meeting de la temporada de Auto GP y, tras su gran inicio de temporada en Hungaroring, el argentino residente en España intentará proseguir con su senda ganadora. Sobre el trazado magiar Regalia ganó una difícil primera carrera en condiciones de lluvia mientras que luego fue sexto en la segunda tras sufrir el monoplaza de FMS Racing problemas con un amortiguador trasero.
El de Silverstone es un circuito que Regalia conoce bien y donde ya ha brillado en temporadas anteriores, no en vano finalizó tercero en la primera carrera de GP3 en el trazado inglés en 2013, la temporada en la que terminó subcampeón por detrás de Daniil Kvyat.
Segundo en la clasificación general de Auto GP con 32 puntos, el objetivo del piloto bonaerense será recortar puntos al líder, Antonio Pizzonia, que cuenta con 41.
“Preparado para la segunda cita del campeonato en un circuito que me encanta. Tengo, como en Hungaroring, bastante experiencia en Silverstone de mis temporadas en GP3 y Fórmula BMW. Guardo buenos recuerdos allá y mis expectativas son buenas. Estoy muy motivado, con ganas de seguir evolucionando y avanzando. Ahora conozco el coche mejor, también al equipo, y sabemos cómo mejorar. Por ahora el fin de semana parece que será en seco. Tengo ya muchas ganas de volver a subirme al monoplaza el viernes. El objetivo será volver a estar arriba, sobre todo delante de Pizzonia, para recortarle puntos. Ese sería el objetivo pero sin olvidarme de disfrutar al máximo al volante del Lola”, señaló el argentino.
AutoGP - Temporada 2015
Budapest - 1ª fecha

Facu sumó importantes puntos y es 2º en el campeonato
02-May-2015 (Prensa FR-Foto: AutoGP).- Facu Regalia disputó este domingo la segunda carrera de Auto GP pero, en esta ocasión, el piloto argentino residente en España no pudo repetir un resultado tan positivo como ayer, cuando obtuvo la victoria en Hungaroring.
Largando desde octava posición de la grilla, Regalia efectuó un buen arranque para ubicarse rápidamente quinto detrás el colombiano Andrés Méndez. Cuando consiguió superar a Méndez, en la tercera vuelta, los tres primeros ya habían hecho una gran diferencia que no iba a ser fácil de reducir. Sin embargo, inmediatamente después, Facu comenzó a experimentar problemas con su monoplaza que resultaba, casi, inconducible.
Con mucho sobreviraje, los pilotos que giraban por detrás le dieron alcance y lo superaron. La lluvia que empezó a caer en la parte final fue un valioso aliado para el argentino que, en esas condiciones de asfalto mixto, volvió a ser el más rápido para superar a Giuseppe Cipriani en la última vuelta y terminar en sexta posición, sumando unos puntos muy importantes para la clasificación general.
"Fue una carrera muy difícil. Tuve una buena partida, pero perdí mucho tiempo hasta que pude superar a Méndez. Poco después fue cuando el coche se volvió inconducible, con muchísimo sobreviraje y similar a lo que nos pasó el viernes en Q2. Me pasaron varios rivales y solamente al final, cuando comenzó a llover y volví a ser el más rápido, pude ganar una posición a costa de Cipriani. Los reglajes no eran los más adecuados y sospechamos que hay un problema con un amortiguador. Vamos a estudiar el problema para solucionarlo para Silverstone", señaló Facu, quien con este resultado en Hungaroring, quedó segundo en el campeonato, con 32 puntos, a 9 del líder Antonio Pizzonia.
La próxima cita de Auto GP se celebrará en Silverstone, el 23 y 24 de Mayo.
AutoGP - Budapest
2ª Carrera (20 vueltas)
1º 8 Antonio Pizzonia (BRA-Zele Racing)
2º 16 Leonardo Pulcini (ITA-FMS Racing)
3º 5 Johnny Cecotto Jr. (VEN-Virtuosi UK)
4º 10 Luis Sa Silva (ANG-Zele Racing)
5º 72 Nikita Zlobin (RUS-Virtuosi UK)
6º 23 Facu Regalia (ARG-FMS Racing)
7º 7 Giuseppe Cipriani (ITA-Ibiza Racing)
8º 9 Andrés Méndez (COL-Zele Racing)
9º 6 Christof Von Grünigen (SUI-Paolo Coloni Racing)
Campeonato 2015
(1 fecha, 2 carreras)
1º 8 Antonio Pizzonia 41
2º 23 Facu Regalia 32
3º 16 Leonardo Pulcini 27
4º 5 Johnny Cecotto Jr. 22
5º 6 Christof Von Grünigen 18
6º 10 Luis Sa Silva 18
7º 72 Nikita Zlobin 14
8º 9 Andrés Méndez 6
9º 7 Giuseppe Cipriani 4
Budapest - 1ª Carrera: Facu con el retorno soñado, logrando el triunfo
01-May-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Facu Regalia se alzó con la victoria en la primera carrera del fin de semana del AutoGP en el Hungaroring. Pizzonia y Von Grüingen lo acompañaron el el podio.
En su retorno a la categoría, el argentino volvió al podio y por primera vez a lo má altos, tomándose revancha del sabor agridulce que le dejó el hecho de no poder debutar en el World Series by Reanault, cuando tenía casi todo arreglado primero con el Zeta Corse y luego con el Carlin, quein cambió condiciones a último momento.
Las condiciones de pista empeoraron con respecto a a yer y el nacido en Saliqueló largó desde el segundo cajón de partida con el Lola B05/52 Nº 23 del equipo FMS Racing buscando decididamente el liderazgo que mantuvo el poleman brasilero Antonio Pizzonia (Zele Racing) a quien pudo superar en la última vuelta, luego de hacer el récord en carrera en la anteúltimo giro.
"Qué lindo es volver después de casi un año inactivo y estar en lo más alto del podio, lo disfrutó mucho. Fue una gran carrera y además hice la vuelta rápida ", señaló Facu.
Mañana domingo a las 7:50 hora de Argentina, dará comienzo la Carrera 2 a 20 vueltas al trazado húngaro de 4.381 metros de extensión con Regalia partiendo desde el lugar de privilegio. Se podrá seguir en vivo por www.autogp.net .
AutoGP - Budapest
1ª Carrera (19 vueltas)
1º 23 Facu Regalia (ARG-FMS Racing) 40m40s898
2º 8 Antonio Pizzonia (BRA-Zele Racing) a 0s823
3º 6 Christof Von Grünigen (SUI-Paolo Coloni Racing) a 20s847
4º 16 Leonardo Pulcini (ITA-FMS Racing) a 30s421
5º 5 Johnny Cecotto Jr. (VEN-Virtuosi UK) a 53s069
6º 10 Luis Sa Silva (ANG-Zele Racing) a 54s314
7º 72 Nikita Zlobin (RUS-Virtuosi UK) a 1m21s321
8º 9 Andrés Méndez (COL-Zele Racing) a 1 vuelta
9º 7 Giuseppe Cipriani (ITA-Ibiza Racing) a 2 vueltas
Promedio del 1º: 131.6 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 23 (Regalia) en la 18ª vuelta con 1m59s809
Campeonato 2015
(1 fecha, 1 carrera)
1º 23 Facu Regalia 26
2º 8 Antonio Pizzonia 20
3º 6 Christof Von Grünigen 15
4º 16 Leonardo Pulcini 12
5º 5 Johnny Cecotto Jr. 10
6º 10 Luis Sa Silva 8
7º 72 Nikita Zlobin 6
8º 9 Andrés Méndez 4
Sin Puntos
9º 7 Giuseppe Cipriani
Budapest - Clasificación:
Facu dominó la 1ª tanda y luego fue superado por Pizzonia
01-May-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Facu Regalia dominó la primera tanda de clasificación de AutoGP en el Hungaroring y en la siguiente fue superado por Pizzonia quien se quedó con la pole.
Por primera en el Auto GP, el brasilero de 34 años, Antonio Pizzonia (Zele Racing) logró la pole position en el trazado de Mogyoród, a 30 kilómetros del centro de la ciudad de Budapest, al ser el más rápido en la Q2 con un tiempo de polo de 1m33s375. El ex piloto del Williams-BMW de fue casi medio segundo más veloz que Facu Regalia (FMS Racing), después de que el argentino dominara la Q1 al superar por 24 milésimas a Pizzonia. y bajara su tiempo en 162 milésimas en la segunda tanda.
El novato italiano y compañero de equipo de Facu, Leonardo Pulcini puso al monoposto del equipo de Ivone Pinton en tercer lugar en ambas tandas.
“Largo segundo mañana. Estoy contento porque es un buen comienzo pero después de haber sido primero en los libres y en Q1, donde además logré mi mejor tiempo con neumáticos medios mientras Antonio lo hizo con blandos, me queda una pequeña espina clavada por no haber podido lograr la pole position. En Q2 con blandos nuestro objetivo era girar en 1:32 pero hicimos unas modificaciones aerodinámicas que no funcionaron bien. La dirección iba muy dura y además con mucho sobreviraje que hacía difícil manejar el auto. Pero ya pienso en mañana, en hacer una buena largada y atacar al máximo para intentar pelear por la victoria”, señaló Facu.
El piloto del Zele Racing, el angoleño Luis Sa Silva, culminó en la cuarta posición por delante de otro joven talento Nikita Zlobin Jr. El ruso de 19 años de edad del Team Virtuosi UK quedó 1s164 del poleman, conformando un grupo cerrado el 3º y 4º con al ser 124 más lento que Pulcini y 59 de Sa Silva.
Completó la clasificación Cristof Von Grünigen (Paolo Coloni Racing), mientras que Giuseppe Cipriano (Ibiza Racing) y Johnny Cecotto Jr. (Virtuosi UK) no regsitraron tiempos en ninguna tanda. El venezolano tuvo problemas con su caja de cambios, mientras que el italiano rompió su monoposto en un despiste. Ambos pilotos estarán en el inicio de la carrera 1 a 23 vueltas, el sábado a las 8:15 hora de Argentina que será transmitida en vivo por Eurosport 2 y se podrán seguir en vivo por www.autogp.net. La carrera 2 se disputará el domingo a la 7:50 hora de Argentina, a 20 vueltas al trazado húngaro de 4.381 metros de extensión.
AutoGP - Budapest - Clasificación (2 tandas)
1ª Tanda
1º 23 F. Regalia (FMS) 1m34s123
2º 8 A. Pizzonia (Zele) 1m34s147 a 0s024
3º 16 L. Pulcini (FMS) 1m34s709 a 0s586
4º 10 L. Sa Silva (Zele) 1m35s096 a 0s973
5º 6 C. Von Grünigen (Coloni) 1m35s115 a 0s992
6º 72 N. Zlobin (Virtuosi) 1m36s025 a 1s902
7º 9 A. Méndez (Zele) 1m39s700 a 5s577
Sin Tiempos
Nº 7 G. Cipriano (Ibiza)
Nº 5 J. Cecotto Jr. (Virtuosi)
Promedio del 1º: 167,6 km/h.
2ª Tanda
1º 8 A. Pizzonia (Zele) 1m33s375
2º 23 F. Regalia (FMS) 1m33s961 a 0s486
3º 16 L. Pulcini (FMS) 1m34s415 a 1s040
4º 10 L. Sa Silva (Zele) 1m34s470 a 1s095
5º 72 N. Zlobin (Virtuosi) 1m34s539 a 1s164
6º 6 C. Von Grünigen (Coloni) 1m35s433 a 2s058
7º 9 A. Méndez (Zele) 1m37s647 a 4s272
Sin Tiempos
Nº 7 G. Cipriano (Ibiza)
Nº 5 J. Cecotto Jr. (Virtuosi)
Promedio del 1º: 168,9 km/h.
Budapest - 2º Entrenamiento: Facu implacable, sigue al frente
01-May-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Facu Regalia se muestra contundente al dominar la segunda tanda de entrenamientos del AutoGP en el Hungaroring. El FMS Racing colocó a sus dos autos en la parte superior de la tabla de tiempos. El argentino confirma su veloz andar por delante del debutante Pulcini que sorprendió en esta sesión.
El piloto nacido en Saliqueló confirmó su dominio en la pista húngara de 4.381 metros de extensión y quedó como el referente al marcar 1m34s533 bajando en 1s588 su marca anterior y quedar con el mejor registro de la jornada. El equipo de Ivone Pinton logró el 1-2 ya que el compañero de Regalia, el italiano de 16 años de edad, Leonardo Pulcini, demostró sus habilidades parando los relojes en 1m35s166, quedando a 633 milésimas del argentino, en su primer día de su vida en la pista magiar.
La tercera posición quedó en manos del brasileño Antonio Pizzonia (Zele Racing) con un tiempo de 1m35s883, por delante de Cipriani (Ibiza Racing) y Sa Silva (Zele Racing). Recién en la octava posición apareció Johnny Cecotto Jr. (Team Virtuosi UK), luego de haber sido segundo en la tanda anterior. El venezolano giró sólo 4 vueltas al sufrir de problemas eléctricos.
Las tandas clasificatorias comenzarán hoy a las 10:20 hora de Argentina.
AutoGP - Budapest - 2º Entrenamiento
1º 23 Facu Regalia (FMS Racing) 1m34s533 (foto)
2º 16 Leonardo Pulcini (FMS Racing) 1m35s166 a 0s633
3º 8 Antonio Pizzonia (Zele Racing) 1m35s693 a 1s160
4º 6 Cristof Von Grünigen (Coloni Racing) 1m35s885 a 1s349
5º 7 Giuseppe Cipriano (Ibiza Racing) 1m36s013 a 1s480
6º 10 Luis Sa Silva (Zele Racing) 1m36s175 a 1s642
7º 72 Nikita Zlobin (Virtuosi UK) 1m36s470 a 1s937
8º 5 Johnny Cecotto (Virtuosi UK) 1m38s177 a 3s644
9º Andrés Méndez (Zele Racing) 1m39s025 a 4s492
Promedio del 1º: 166,8 km/h.
Budapest - 1º Entrenamiento: Excelente comienzo de Facu
01-May-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- En su retorno al AutoGP, Facu Regalia (FMS Racing) logró el primer puesto en el primer entrenamiento que se realiza en el Hungaroring en Budapest. El argentino quedó por delante del venezolano Cecotto Jr. (Virtuosi UK) y del brasilero Pizzonia (Zele Racing)
El argentino de 23 años de edad, fue el más rápido en la pista de Mogyoród, a 30 kilómetros del centro de la ciudad de Budapest, durante la primera sesión de entrenamientos libres del AutoGP . Facu paró los relojes al lograr 1m36s121 dejando en el segundo puesto a Johnny Cecotto Jr a quien superó por 296 milésimas. El venezolano, con el monoposto del Team Virtuosi UK marcó 1m36s417, superando a Antonio Pizzonia por apenas 3 milésimas de segundo. El ex piloto de F1 de Brasil logró un tiempo de 1m36s420.
En cuarta posición quedó el piloto suizo, Von Grünigen (Paolo Coloni Racing), seguido del experimentado Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing).
Luego, clasificaron, el piloto angoleño Sa Silva (Zele Racing) y el joven italiano Leonardo Pulcini, compañero de Regalía en el FMS Racing, quien tuvo un impresionante debut al superar al ruso Zlobin (Team Virtuosi UK) y al colombiano Méndez (Zele Racing).
La actividad del AutoGP continúa este viernes con la segunda tanda de entrenamientos libres y luego als tandas clasificatorias.
AutoGP - Budapest - 1º Entrenamiento
1º 23 Facu Regalia (FMS Racing) 1m36s121
2º 5 Johnny Cecotto (Virtuosi UK) 1m36s417 a 0s296
3º 8 Antonio Pizzonia (Zele Racing) 1m36s420 a 0s299
4º 6 Cristof Von Grünigen (Coloni Racing) 1m37s032 a 0s911
5º 7 Giuseppe Cipriano (Ibiza Racing) 1m37s630 a 1s509
6º 10 Luis Sa Silva (Zele Racing) 1m37s985 a 1s864
7º 16 Leonardo Pulcini (FMS Racing) 1m38s752 a 2s631 (foto)
8º 72 Nikita Zlobin (Virtuosi UK) 1m40s133 a 4s012
9º 9 Andrés Méndez (Zele Racing) 1m41s971 a 5s850
Promedio del 1º: 164,1 km/h.
Facu vuelve a la categoría de la mano del FMS Racing
27-Abr-2015 (Prensa AGP).- Facu Regalia es el primer piloto que anunció el FMS Racing para la primera ronda del 2015 del Auto GP, programada para el próximo fin de semana en Budapest. El piloto argentino de 23 años de edad, llegó a un acuerdo con Ivone Pinton y su equipo, y en horas volará a Budapest, donde se unirá a los otros pilotos del Auto GP que compartirá escenario con el FIA WTCC programado en el trazado húngaro.
Luego de sus comienzos en karting, Regalia corrió en F-BMW del 2008 hasta 2010. Luego se mudó a la tres campeonatos europeos e italianos de Fórmula. Hizo su debut en Auto GP en 2012, terminando séptimo en la general con el auto del Campos Racing. En 2013, fue subcampeón en la GP3 con el ART Grand Prix antes de subir a la GP2 Series con Hilmer Motorsport.
"Estoy encantado de volver a una importante serie como Auto GP donde competí en el 2012, no he corrido una temporada completa, pero ahora lo haré, es un nuevo desafío y una gran oportunidad, estoy con muchas ganas de subirme al auto. Gracias a la categoría por confiar en mí. El objetivo es permanecer en el frente todo el tiempo y ganar el campeonato . Me gusta el circuito de Hungaroring. Ya gané allí en GP3 y GP2. Sería muy bueno para dar inicio a la temporada con una victoria ", señaló el prometedor joven sudamericano que va a continuar su camino europeo hacia el éxito para estar de nuevo en un monoposto de Auto GP con 550 caballos de fuerza.
World Series by Renault - Temporada 2015
Motorland Aragón - 1ª fecha

Por cambios en el contrato, Facu no correrá
23-Abr-2015 (Prensa FR).- Finalmente, Facu Regalia no estará en la apertura del campeonato de World Series by Renault (WSR), que se disputará el fin de semana en el circuito de Motorland Aragón, en España.
El piloto argentino Facu Regalia no formará parte de la primera fecha del campeonato 2015 de WSR, luego de que el equipo Comtec cambiara en las últimas horas, términos del acuerdo realizado previamente.
Después de comprobar que Zeta Corse no iba a estar finalmente en Motorland Aragón, se acordó con la escudería Comtec Racing para iniciar el certamen el próximo fin de semana.
Inesperadamente, el team modificó aspectos económicos del contrato que imposibilitaron el acuerdo para que Facu pueda ser parte de la primera fecha.
Facu debutará con el Comtec Racing
21-Abr-2015 (Prensa FR).- Facu Regalia debutará oficialmente en las World Series by Renault el próximo fin de semana en la primera de las nueve fechas previas para el campeonato en los mejores circuitos europeos. Comenzando en Motorland Aragón (Alcañiz), el certamen visitará posteriormente Mónaco, Spa-Francorchamps, Hungaroring, Red Bull Ring, Silverstone, Nürburgring, Le Mans Bugatti y Jerez.
El argentino residente en España pilotará finalmente un coche de Comtec Racing, equipo británico con una dilatada experiencia en la categoría, y por el que han pasado pilotos Alx Danielsson, Max Chilton, Stefano Coletti o Esteban Ocon. Tras disputar los entrenamientos colectivos en Jerez y Alcañiz con Zeta Corse, Regalia pilotará durante toda la temporada uno de los Dallara de Comtec Racing, trabajando con el mismo ingeniero que ha tenido en la pretemporada.
“Estoy muy contento de estar a apenas unos días de volver a subirme al monoplaza. Mi motivación es máxima, porque tengo mucha ilusión de poder competir en un campeonato como éste, del que están saliendo muchos pilotos de Fórmula 1 en los últimos años. Quiero empezar con buen pie, que siempre ha sido una de mis asignaturas pendientes en temporadas anteriores por unas causas u otras. Finalmente voy a disputar el campeonato con Comtec, pero con el mismo ingeniero que tuve en Zeta Corse y con el que he trabajado en pretemporada. Agradezco que el equipo haya preparado todo en tiempo récord, así como su apoyo y confianza depositados en mí para hacer el campeonato con ellos. Sabemos que no va a ser fácil, y que será un desafío para todos, pero sobre todo el segundo día de entrenamientos en Motorland fue muy positivo y una buena base desde la que comenzar a trabajar. No me marco ningún objetivo específico, pero por supuesto quiero hacerlo lo mejor que pueda”, señaló Facu.
La actividad del fin de semana comenzará el viernes, con dos sesiones de entrenamientos a las 10:30 horas de España (5:30 de Argentina) y a las 14:30 (9:30). El sábado se disputará la clasificación para la carrera 1 a las 10:10 (5:10) y la primera competencia a las 14:30 (9:30). Ya el domingo, la qualy para la carrera 2 empezará a las 9:50 (4:50) y la segunda prueba a las 13:30 (8:30).
World Series by Renault - Temporada 2015
Motorland Aragón - Pruebas

Facu ensayó en el circuito de la fecha apertura siendo 14º
31-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- Finalmente, Facu Regalia pudo participar del segundo día de ensayos en el último test de pretemporada de la World Series by Renault, en el trazado de Motorland Aragón en Alcañiz, culminando 14º con el único monoposto que puso en pista el Zeta Corse y que ayer utilizó el ruso Roman Mavlanov.
Afectado por los inconvenientes que vive por estos días el equipo ruso, el piloto argentino solo pudo girar en el último día de los ensayos de pretemporada en el circuito español de 5.344 metros de extensión comenzando en la tanda matutina siendo 19º (anteúltimo) luego de 35 giros, a 2s294 del francés Mathieu Vaxiviere (Lotus), quien marcó 1m40s662, a la postre el mejor tiempo del martes y a 27 milésimas de su marca de ayer, con la que fue también el más rápido. En la primera tanda, los primeros 9 pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo.
A la tarde, pocos pudieron mejoror salvo Facu Regalia quien finalizó 9º en la sesión a 723 milésimas de Dean Stoneman (DAMS). El de Saliqueló dio 36 vueltas y rebajó en 96 centésimas su registro anterior (fue seis décimas más rápido que Roman Mavlanov ayer) que le permitió terminar el día en la 14ª ubicación en la general a 1s334 del francés Vaxiviere, segundo por la tarde entre 20 autos, ya que Sean Gelael (Jagonya Ayam/Carlin) no estuvo en las prácticas.
"Lamento no haber girado ayer, pero el equipo tuvo una serie de problemas que trataron de solucionar, y debido a eso puso en pista un solo auto. Ayer giró Mavlanov y yo lo hice hoy, hubiera servido de mucho paracticar los dos días, pero las cosas se dieron así. Igual quedé muy conforme con el rendimiento del auto. Dividimos el día en dos partes. A la mañana probamos distintas alternativas de puesta a punto sin buscar tiempos, de hecho no puse neumáticos nuevos, y a la tarde nos centramos en un set up para una vuelta rápida. Utilizando sólo un juego de neumáticos me pude ubicar entre los mejores diez. Fue muy bueno. Alcancé un gran feeling con el auto y tenemos margen para seguir evolucionando y ubicarnos entre los cinco, que sería lo ideal. Estoy muy motivado para el futuro", señaló Facu que ahora espera por la fecha apertura a realizarse el 25 y 26 de Abril en el circuito utilizado hoy para los ensayos.
World Series by Renault - Motorland Aragón - Pruebas - 2ª Día (2 tandas)
1º 9 Mathieu VAXIVIERE (Lotus) 1m40s662 (foto 1)
2º 11 Tio ELLINAS (Strakka) 1m41s083 a 0s421
3º 4 Oliver ROWLAND (Fortec) 1m41s126 a 0s464
4º 16 Beitske VISSER (AVF) 1m41s245 a 0s583
5º 3 Jazeman JAAFAR (Fortec) 1m41s254 a 0s592
6º 2 Dean STONEMAN (DAMS) 1m41s273 a 0s611 (foto 2)
7º 26 Tom DILLMANN (Jagonya/Carlin) 1m41s479 a 0s817
8º 10 Meindert VAN BUUREN (Lotus) 1m41s505 a 0s843
9º 1 Nyck DE VRIES (DAMS) 1m41s534 a 0s872
10º 12 Gustav MALJA (Strakka) 1m41s559 a 0s897
11º 19 Pietro FANTIN (Draco) 1m41s694 a 1s032
12º 5 Nicholas LATIFI (Arden) 1m41s809 a 1s147
13º 6 Egor ORUDZHEV (Arden) 1m41s870 a 1s208
14º 7 Facu REGALIA (Zeta Corse) 1m41s996 a 1s334
15º 40 Roberto MERHI (Pons Racing) 1m42s151 a 1s489
16º 39 Philo ARMAND (Pons Racing) 1m42s395 a 1s733
17º 15 Alfonso CELIS Jr. (AVF) 1m42s452 a 1s790
18º 20 Bruno BONIFACIO (Draco) 1m42s479 a 1s817
19º 17 Roy NISSANY (Tech 1 Racing) 1m42s491 a 1s829
20º 18 Aurélien PANIS (Tech 1 Racing) 1m42s840 a 2s178
Promedio del 1º: 191.2 km/h.
Motoralnd Aragón - 1º Día de Pruebas: Roman Mavlanov reemplazó a Facu
30-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia no participó del primer día de pruebas en el último test de pretemporada de la World Series by Renault, en el trazado de Motorland Aragón en Alcañiz, tomando su lugar el ruso Roman Mavlanov en el monoposto del Zeta Corse, escuadra que se encuentra en una situación difícil por deudas que no ha cumplido con Santiago Porteiro, quien le alquila las instalaciones en Valencia.
En el primer día de ensayos oficiales, estaba previsto que el argentino girara con monoposto Nº 7 del equipo ruso pero lo hizo Roman Mavlanov quien terminó siendo 18º luego de las dos sesiones, siendo 1s962 más lento que el el frances Mathieu Vaxiviere (Lotus) quien fue el más rápido dominando por más de medio segundo sobre su escolta, el británico Dean Stoneman (DAMS).
Algunos problemas está experimentando el Zeta Corse. Según la web italiaracing.net, la colaboración de la escuadra española Porfesa de Santiago Porteiro, que le brinda sus instalaciones, no está en su mejor momento. El director del equipo Romano Novikov, como se indica en F1news.ru, llegó el 27 de marzo a la sede de Porteiro en Valencia, donde se encontraban los monopostos y los vehículos de transporte, la encontró cerrada, con cerraduras y códigos de entrada cambiados, lo que originó acusaciones mutuas, y donde intervino la policía local. Finalmente, Zeta Racing llegó al paddock de Alcañiz con un coche, el que utilizó Mavlanov, piloto del Zeta Corse en el 2014, y no Facundo Regalia. El argentino, que firmó para la temporada 2015, se encontraba presente en el paddock de Motorland y no fue visto Johnny Cecotto, quien había participado con el equipo ruso en las pruebas de Jerez.
Regalia espera para saber cómo se resolverá el inconveniente aunque se espera que mañana sea uno de los 21 pilotos habilitados que practicarán en otras dos tandas de ensayos, que marcarán el cierre de la pretemporada de cara a la fecha apertura que se realizará en el escenario donde giraron hoy, el 25 y 26 de Abril.
World Series by Renault - Motorland Aragón - Pruebas - 1ª Día (2 tandas)
1º 9 Mathieu VAXIVIERE (Lotus) 1m40s635
2º 2 Dean STONEMAN (DAMS) 1m41s152 a 0s517
3º 6 Egor ORUDZHEV (Arden) 1m41s295 a 0s660
4º 3 Jazeman JAAFAR (Fortec) 1m41s452 a 0s817
5º 11 Tio ELLINAS (Strakka) 1m41s457 a 0s822
6º 26 Tom DILLMANN (Jagonya Ayam/Carlin) 1m41s509 a 0s874
7º 10 Meindert VAN BUUREN (Lotus) 1m41s525 a 0s890
8º 12 Gustav MALJA (Strakka) 1m41s545 a 0s910
9º 4 Oliver ROWLAND (Fortec) 1m41s562 a 0s927
10º 20 Bruno BONIFACIO (Draco) 1m41s615 a 0s980
11º 19 Pietro FANTIN (Draco) 1m41s698 a 1s063
12º 16 Beitske VISSER (AVF) 1m41s851 a 1s216
13º 40 Roberto MERHI (Pons Racing) 1m41s867 a 1s232
14º 1 Nyck DE VRIES (DAMS) 1m42s031 a 1s396
15º 25 Sean GELAEL (Jagonya Ayam/Carlin) 1m42s281 a 1s646
16º 5 Nicholas LATIFI (Arden) 1m42s351 a 1s716
17º 15 Alfonso CELIS Jr. (AVF) 1m42s494 a 1s859
18º 7 Roman MAVLANOV (Zeta Corse) 1m42s597 a 1s962
19º 18 Aurélien PANIS (Tech 1 Racing) 1m42s658 a 2s023
20º 17 Roy NISSANY (Tech 1 Racing) 1m42s820 a 2s185
21º 39 Philo ARMAND (Pons Racing) 1m44s459 a 3s824
Facu ensayará en Alcañiz cerrando la pretemporada
26-Mar-2015 (Prensa FR).- Cuando aún resta un mes para el inicio de la temporada 2015 de World Series by Renault, el 25 y 26 de abril en eltrazado de Motorland Aragón en Alcañiz, el piloto argentino Facu Regalia afrontará el próximo lunes y martes, los últimos ensayos de pretemporada junto al equipo Zeta Corse, en el mismo escenario donde se correrá la primera fecha.
Después de los tests en Jerez de la Frontera, en donde Regalia giró por primera vez con un Fórmula Renault 3.5, la escudería rusa trabajó en la sede de Valencia. Utilizando la información recogida en las dos jornadas, se hicieron distintas tareas para aprovechar al máximo los días en Aragón.
En lo personal, Facu continuó con su entrenamiento físico, tanto en el gimnasio como en la pista con su go-kart, en piso seco y bajo la lluvia.
La pista de Motorland, que también será el escenario de la primera fecha de 2015, tiene una extensión total de 5.344 metros, el récord lo consiguió Carlos Sainz Jr. en 2014, con 1m38s340 y Regalia lo conoce por haber girado allí en 2009, con un monoposto de la Fórmula BMW Europea.
“Estoy muy motivado, con muchas ganas de estar en Motorland y afrontar los últimos dos días de la pretemporada de World Series by Renault. Trabajamos muchísimo con el equipo, utilizando toda la información que obtuvimos en los test de Jerez. Los días en Aragón serán muy importantes ya que ahí se disputará la primera fecha del año, por lo que será fundamental terminar de tener buen feeling con el auto y seguir creciendo junto al equipo Zeta Corse. Es un circuito que lo conozco, giré ahí en 2009 y sin duda trabajaremos mucho, ya que está planificado hacer simulaciones de carreras y también buscar la puesta a punto ideal para la vuelta rápida”, señaló Facu.
World Series by Renault - Temporada 2015
Jeréz de la Frontera - Pruebas

En el 2º día de pruebas, Facu avanzó al 15º lugar
06-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia concluyó siendo 15º en el segundo día de pruebas oficiales de pretemporada de la World Series by Renault. Los tiempos fueron más lentos que en la jornada del jueves ya que Tio Elinas volvió a ser el más veloz aunque necesitó 83 centésimas más que ayer en su mejor vuelta.
El argentino, si bien ascendió dos lugares en la general del día, fue 1s263 más lento con el monoposto del Zeta Corse. Su compañero de equipo, Johnny Cecotto Junior terminó 10º, medio segundo más rápido que Facu.
El piloto del equipo Lotus, Matthieu Vaxiviere dominó la tanda vespertina y fue segundo a 26 centésimas en la general del viernes, en tanto concluyó 15º en el acumulado de los días, lo que demuestra que no ha sido una gran jornada para mejorar en los tests de pretemporada que se desarrollaron en el circuito de Jeréz de la Frontera. En tercer lugar de la general del viernes quedó Tom Dillmann (Jagonya Ayam with Carlin) a 42 centésimas del chipiotra.
"Trabajamos mucho durante todo el viernes con Low Downforce, la configuración que determinó la categoría. Por la mañana terminamos en el puesto 11 y no estaba del todo mal, considerando que aún faltaban cosas por probar en el auto y, en lo personal, también me quedaba por mejorar. A la tarde descubrimos que no estábamos yendo en la dirección correcta en cuanto a la puesta a punto y al final del día nos costó muchísimo ser rápidos, con neumáticos nuevos, bajo esta configuración. En lo personal me siento con más confianza sobre el coche, lo pude conocer más, completé muchas vueltas, pero no pudimos ser veloces con esta configuración, caso contrario al de ayer, cuando utilizamos high downforce y anduvimos bien. Fue positivo el hecho de probar largadas y paradas en boxes, para ir tomando forman en este aspecto. Fueron dos días de mucho trabajo y vamos a seguir de cara a Aragón. Estoy contento de estar con ritmo, otra vez girando en un auto de carreras", señaló Facu.
Lo positivo fue que Reaglia y su equipo han logrado importante información de cara a los próximos tests que se realizarán el 30 y 31 de Marzo en el complejo Motorland Aragón antes de la fecha apertura en dicho escenario aragonés, el 25 y 26 de Abril.
World Series by Renault - Jeréz de la Frontera - Pruebas 2º Día (Viernes-2 tandas)
1º 11 Tio ELLINAS (Strakka Racing) 1m28s260 (TM 1º - TT 20º)
2º 9 Matthieu VAXIVIERE (Lotus) 1m28s520 a 0s260 (TM 2º - TT 1º)
3º 26 Tom DILLMANN (Jagonya Ayam) 1m28s680 a 0s420 (TM 3º - TT 4º)
4º 16 Beitske VISSER (AVF) 1m28s718 a 0s458 (TM 4º - TT 13º)
5º 3 Jazeman JAAFAR (Fortec) 1m28s957 a 0s697 (TM 5º - TT 5º)
6º 12 Gustav MALJA (Strakka Racing) 1m29s102 a 0s842 (TM 6º - TT 22º)
7º 4 Oliver ROWLAND (Fortec) 1m29s178 a 0s918 (TM 12º - TT 2º)
8º 19 Pietro FANTIN (Draco) 1m29s216 a 0s956 (TM 7º - TT 10º)
9º 25 Sean GELAEL (Jagonya Ayam) 1m29s292 a 1s032 (TM 15º - TT 3º)
10º 8 Johnny CECOTTO Jr (Zeta Corse) 1m29s601 a 1s341 (TM 8º - TT 16º)
11º 10 Meindert VAN BUUREN (Lotus) 1m29s893 a 1s633 (TM 9º - TT 7º)
12º 1 Nyck DE VRIES (DAMS) 1m29s921 a 1s661 (TM 10º - TT 6º)
13º 20 Bruno BONIFACIO (Draco) 1m29s948 a 1s688 (TM 17º - TT 8º)
14º 39 Philo Paz Patrick ARMAND (Pons Racing) 1m30s061 a 1s801 (TM 18º - TT 9º)
15º 7 Facu REGALIA (Zeta Corse) 1m30s107 a 1s847 (TM 11º - TT 17º)
16º 6 Egor ORUDZHEV (Arden) 1m30s325 a 2s065 (TM 13º - TT 12º)
17º 5 Nicholas LATIFI (Arden) 1m30s330 a 2s070 (TM 14º - TT 11º)
18º 15 Alfonso CELIS Jr (AVF) 1m30s456 a 2s196 (TM 16º - TT 19º)
19º 40 Roberto MERHI (Pons Racing) 1m30s461 a 2s201 (TM 20º - TT 14º)
20º 17 Roy NISSANY (Tech 1 Racing) 1m30s562 a 2s302 (TM 20º - TT 15º)
21º 2 Dean STONEMAN (DAMS) 1m31s145 a 2s885 (TM 19º - TT 18º)
22º 18 Aurelien PANIS (Tech 1 Racing) 1m31s691 a 3s431 (TM 21º - TT 21º)
Nota: (TM) Posición en el turno matutino (TT): puesto en el turno tarde
Jeréz de la Frontera - 1ª Día de Pruebas: Facu fue 17º y el mejor del Zeta Corse
05-Mar-2015 (Prensa Sportmotor - FR-Fotos: RMD Media).- Facu Regalia participó de del primer día de pruebas oficiales de pretemporada de la World Series by Renault culminando 17º, luego de dos tandas, de tres horas y media cada una, y de superar un incoveniente de trasmisión.
En un día soleado con pista y sobre el monoposto del Zeta Corse, el argentino logró el 19º en la primera sesión que se realizó en la mañana española tomando contacto por primera vez con el auto que utilizará durante la presente temporada, marcando su regreso a la escena internacional. Facu quedó a 3s041 del ex piloto de la escuadra rusa, el español Roberto Mehri, quien ahora es integrante del equipo Pons Racing.
En tanda vespertina se bajaron los tiempos y apareció Tio Elinas del Strakka Racing, para quedarse con el mejor registro de la jornada, al mejorar en 149 milésimas el crono del español Mehri, quien terminó tercero en la general ya que el británico Oliver Rowlnd fue solo 4 milésimas más lento que el chipriota.
Regalia también fue más rápido por la tarde, mejorando en 1s773 su marca personal terminando 15º en la segunda sesión y ser el mejor piloto del Zeta Corse en la general, ya que Johnny Cecotto Junior fue dos décimas más lento que el argentino, luego de haber sido top ten en la primera tanda. "Después de ocho meses de inactividad, hoy tuve primer día en Jerez con el WSR by Renault. Qudé muy conforme con el auto y con el trabajo del equipo Zeta Corsé. Una lástima el problema en el diferencial que tuvimos durante la mañana. Se reemplazó y pude girar una hora por la tarde, evolucionando mucho. Estoy con más confianza y con buenas sensaciones para mañana, con el objetivo de terminar bien arriba", indicó Facu quien luego detalló: "El día se vio complicado por un problema que ocurrió en la sesión de la mañana. Yo sentía algo raro en el auto y luego el equipo, cuando abrió la caja de cambios, descubrió que el diferencial estaba prácticamente roto, por lo que tuvieron que cambiarlo y eso llevó mucho tiempo.
Salí a pista cuando faltaba una hora para finalizar la sesión de la tarde, se hicieron algunos cambios para colocar neumáticos nuevos y el auto mejoró muchísimo; sentí una diferencia abismal respecto a la mañana. Fue muy positivo lo hecho en la tanda vespertina, aunque hubo muchas banderas rojas. Una de ellas me complicó en mi primer intento de vuelta con caucho fresco y después quedó tiempo para sólo un intento, que fue el tiempo final. De todos modos, en esa vuelta cometí dos errores en los que perdí cinco décimas; mi giro ideal hubiese sido 1m28s3/10, que me dejaba a ocho décimas de la pole. Considerando que es mi primer contacto con el auto, con el equipo y en la categoría, no está del todo mal. Ya se analizó todo, sé donde me falta a mí y donde debemos corregir el auto. Para mañana, está determinado que todos giremos con baja carga aerodinámica, a diferencia de hoy que fue con más carga. Será otro día para seguir evolucionando y ya con más confianza en el auto buscaremos terminar lo más arriba posible"
.
En tanto, Humphrey Corbett, el Ingeniero de pista que le asignó el Zeta Corse al argentino, manifestó: "Considerando que fue su primer día sobre un Word Series, Facu tuvo una buena prueba en la cual completó 59 vueltas. Ya desde la sesión de la mañana se mostró con buen ritmo, pero lamentablemente el problema que tuvo en su coche no le permitió seguir mejorando su tiempo hasta la última hora de la tarde. Manejó con confianza y tuvo un buen feeling con el auto considerando que es un rookie en la categoría. Estoy seguro que mañana estará también en ritmo, en un día que será con configuración de baja carga aerodinámica de manera obligatoria para todos los equipos".
Luego de lograr el tercer mejor tiempo de la mañana, el británico Dean Stoneman (DAMS Motorsport) por la tarde fue protagonista al sufrir una fuerte salida de pista en el sector rápido anterior al curvón Jorge Martinez “Aspar” (curva 7). Afortunadamente para el piloto no suifrió consecuencias físicas. Stoneman fue derivado al centro médico del circuito en donde estuvo por 20 minutos antes de recibir el alta. Ahora, el equipo deberá trajabar a destajo si quiere tener listo el monoplaza para la jornada de mañana ya que se desprendió todo el sector posterior, incluyendo la caja de velocidades que quedó en la pista.
El comunicado del equipo DAMS, señala que su auto "fue desestabilizado por una fuerte ráfaga de viento", lo que provocó este incidente,.
Mañana viernes se llevará a cabo la segunda y última jornada de estos tests colectivos de la World Series by Renault 3.5.
World Series by Renault - Jeréz de la Frontera - Pruebas 1º Día (Jueves - 2 tandas)
1º 11 Tio ELLINAS (Strakka Racing) 1m27s430 (TM 2º - TT 1º)
2º 4 Oliver ROWLAND (Fortec) 1m27s434 a 0s004 (TM 8º -TT 2º)
3º 40 Roberto MERHI (Pons Racing) 1m27s579 a 0s149 (TM 1º - TT 7º)
4º 3 Jazeman JAAFAR (Fortec) 1m27s732 a 0s302 (TM 5º - TT 3º)
5º 16 Beitske VISSER (AVF) 1m27s925 a 0s495 (TM 5º - TT 4º)
6º 19 Pietro FANTIN (Draco) 1m27s966 a 0s536 (TM 6º -TT 5º)
7º 10 Meindert VAN BUUREN (Lotus) 1m28s074 a 0s644 (TM 12º - TT 6º)
8º 2 Dean STONEMAN (DAMS) 1m28s105 a 0s675 (TM 3º - TT 21º)
9º 5 Nicholas LATIFI (Arden) 1m28s250 a 0s820 (TM 6º - TT 8º)
10º 12 Gustav MALJA (Strakka Racing) 1m28s338 a 0s908 (TM y TT 9º)
11º 1 Nyck DE VRIES (DAMS) 1m28s460 a 1s030 (TM 16º - TT 10º)
12º 6 Egor ORUDZHEV (Arden) 1m28s470 a 1s040 (TM 7º - TT 18º)
13º 26 Tom DILLMANN (Jagonya Ayam) 1m28s504 a 1s074 (TM 17º - TT 11º)
14º 39 Philo Paz Patrick ARMAND (Pons) 1m28s515 a 1s085 (TM 14º - TT 12º)
15º 15 Alfonso CELIS Junior (AVF) 1m28s638 a 1s208 (TM 18º - TT 13º)
16º 9 Matthieu VAXIVIERE (Lotus) 1m28s778 a 1s348 (TM 21º - TT 14º)
17º 7 Facu REGALIA (Zeta Corse) 1m28s844 a 1s414 (TM 19º - TT 15º)
18º 25 Sean GELAEL (Jagonya Ayam w/ Car) 1m28s965 a 1s535 (TM 20º - TT 16º)
19º 8 Johnny CECOTTO Jr (Zeta Corse) 1m29s112 a 1s682 (TM 10º - TT 22º)
20º 20 Bruno BONIFACIO (International Draco) 1m29s320 a 1s890 (TM 13º - TT 17º)
21º 18 Aurelien PANIS (Tech 1 Racing) 1m29s660 a 2s230 (TM 15º - TT 19º)
22º 17 Roy NISSANY (Tech 1 Racing) 1m30s229 a 2s799 (TM 22º - TT 20º)
Nota: (TM) Posición en el turno matutino (TT): puesto en el turno tarde
Facu vuelve a la competencia internacional con el Zeta Corse
27-Feb-2015 (Prensa FR).- Después de siete meses de intenso trabajo, Facu Regalia confirmó su incorporación al equipo ruso Zeta Corse, donde competirá toda la temporada de World Series by Renault. El piloto argentino de 23 años, Facundo Regalia, firmó contrato en las últimas horas con el equipo Zeta Corse a manera aseguró su participación durante la temporada completa de World Series by Renault. El campeonato comienza el 24 y 25 de abril en Motorland Aragón, España.
La performance que mostró Regalia en los distintos campeonatos europeos en los que participó fue clave al momento de ser convocado por la escudería rusa Zeta Corse (con sede en Valencia, España), para toda la temporada 2015. El equipo viene de ser tercero en el torneo de pilotos con el español Roberto Merhi y cuarto en el certamen de constructores.
De esta manera, Facu vuelve a formar parte del primer nivel del automovilismo mundial, en otra categoría antesala a la Fórmula 1. Por este campeonato pasaron pilotos como Sébastien Vettel, Heiki Kovalainen, Robert Kubica, Daniel Ricciardo, Jean Eric Vergne, Jules Bianchi, Jaime Alguersuari, Kevin Magnussen y el último campeón Carlos Sainz Junior, que debutará este año en F1.
El torneo de WSR cuenta de 9 meetings de dos carreras, excepto la segunda que es la única que comparte con la Fórmula 1 en Mónaco (24/5). Luego sigue en Spa Francorchamps, Bélgica (30 y 31/5), Hungaroring, Hungría (13 y 14/6), Red Bull Ring, Austria (11 y 12/7), Silverstone, Inglaterra (5 y 6/9), Nürburgring, Alemania (12 y 13/9), Le Mans, Francia (26 y 27/9) y Jeréz de la Frontera, España (17 y 18/10).
El próximo lunes, Regalia viajará a Valencia, para visitar la sede del team, hacerse la butaca y ya dejar todo listo para los primeros ensayos oficiales que se desarrollarán entre el 5 y 6 de marzo en el circuito de Jeréz de la Frontera. Luego, habrá dos días más de pruebas, el 25 y 26 pero en Aragón.
"Después de siete meses de trabajo puedo confirmarles que en 2015 voy a estar corriendo en la World Series by Renault, continuando en Europa y en la antesala de la Fórmula 1, con el Equipo Zeta Corse, que viene de ser tercero en 2014. Se dio esta excelente posibilidad que trataré de aprovechar al máximo este año, ya que es una categoría por la que pasaron pilotos como Vettel, Ricciardo, Alguersuari y ahora Carlos Sainz Jr., con quien ya competí en la GP3 Series en 2013. Estoy muy agradecido al equipo Zeta Corse por la confianza que depositó en mí, a Varlion que seguirá junto a mí como el primer día, y a todo el grupo de trabajo que no descansa. Esta divisional es nueva para mí, así que trataré de aprovechar al máximo los ensayos de pretemporada para afrontar un año que será muy importante para mí, sino el más importante de mi carrera deportiva", señaló Facu.
GP2 Series - Temporada 2014
Silverstone - 5ª fecha

Facu se desvinculó del Hilmer y no corre
Posición del Hilmer Motorsport ante la salida de Regalia
03-Jul-2014 (Prensa HM).- El Hilmer Motorsport emitió un comunicado por la salida de Facu Regalia.
“Los motivos y alegatos de Facu Regalia por su salida del Hilmer Motorsport dadas por el argentino en su comunicado de prensa no se ajustan a las circunstancias reales y no son sustanciales desde el punto de vista de Hilmer Motorsport. A Regalia siempre se le ha dado un coche competitivo, los resultados de las pruebas de pretemporada prueban este hecho al clasificar en las primeras posiciones. Al calificar los resultados de la temporada hasta el momento, también hay que tener en cuenta que en tres de las cuatro carreras principales el conductor no pudo terminar la carrera debido a los errores de conducción y que tuvo que retirarse prematuramente. Las razones de estos abandonos no son por falla del equipo ni por problemas técnicos. Las objeciones de Facu Regalia sobre la falta de potencia del motor son desde nuestro punto de vista de las acusaciones sin fundamento. Los motores estándar de GP2 están siendo suministrados por Mecachrome, el proveedor de motores analiza los datos y controla cada motor regularmente. Durante estos controles el motor de Facu Regalia ha sido aprobado e informó de que no hay problemas. Hilmer Motorsport quiere enfatizar una vez más que confiamos plenamente en el proveedor de motores y que nunca tuvimos ningún problema con el rendimiento del motor. Nos gustaría dar las gracias a nuestro proveedor de motores para la cooperación de confianza hasta ahora.
El contrato de Facu Regalia con Hilmer Motorsport no se cumplió por decisión unilateral del piloto. Hilmer Motorsport no hará más comentarios, ya que no está en la naturaleza de Hilmer Motorsport.
Nos gustaría señalar que Facu Regalia ha conseguido un contrato con Hilmer Motorsport hasta el final de la temporada y que esto se cumpla. Le pedimos su comprensión en esta situación debido a procedimientos legales”
.
Al conocer el contenido del comunicado, Facu Regalia afirmó: "Es terrible el comunicado. Es la cantidad de mentiras juntas más grande que vi en mi vida. A mí ya me tocará defenderme o, mejor dicho, contar la realidad, como dice mi comunicado de prensa. Llego mañana a la Argentina y allí hablaré con los medios y personas que sea necesario".
Regalia deja el Hilmer
30-Jun-2014 (Prensa FR).- Después de los problemas técnicos sufridos en las primeras cuatro carreras del año, a lo que se suma la falta de presupuesto, el piloto argentino Facu Regalia no correrá en la quinta fecha de GP2 Series, que se disputará el próximo fin de semana en Silverstone.
Tras el paso por Austria, donde tampoco se lograron los resultados esperados, Facu Regalia se reunió con Franz Hilmer y le transmitió las razones por las cuales no seguirá compitiendo en Hilmer Motorsport, equipo que no ha suamdo ningún punto en esta temporada.
En las próximas horas el piloto argentino definirá, junto a su grupo de trabajo, las distintas posibilidades que existen para continuar con su carrera deportiva. Cabe aclarar que esta situación no cambia su condición como integrante del programa Driver Development del equipo de Fórmula 1 Sahara Force India.
Facu Regalia señaló: "El domingo, después de la segunda carrera en Austria, decidí no seguir corriendo con el equipo. Hablé con Franz Hilmer y le transmití las razones: El equipo no terminó de poner un auto competitivo; sufrí problemas de puesta a punto en Bahrein, Barcelona y Austria, e inconvenientes de motor en todas las competencias, aunque en Mónaco esto no se notó tanto por las características del circuito. Por otra parte, la falta de apoyo económico ha jugado un papel importante porque, de haberlo tenido a comienzo de temporada, podría haber firmado con Dams, Racing Engineering, ART o Campos. La solución a este problema pasa por continuar en otro equipo, pero necesito el apoyo económico que hasta ahora no he tenido, excepto el que me brindó YPF, Varlion y un empresario privado argentino. Aclaro que la situación con SFIF1 no tiene por qué cambiar, ya que el equipo no está directamente involucrado en la cuestión técnica; es algo que hablaré con ellos personalmente en Silverstone. Lo que sí tengo claro es que, con los resultados que tuve en las primeras cuatro fechas, el programa Driver Development no lo iba a poder realizar a partir de septiembre, como estaba acordado, precisamente por falta de resultados. En lo personal, necesito un auto que me permita pelear adelante, como lo demostré el año pasado, y así mantener intactas mis aspiraciones para llegar a la Fórmula 1. Por el momento estoy evaluando propuestas para continuar en GP2. Quiero agradecer expresamente a YPF y Varlion por el apoyo y la confianza que me han dado".
GP2 Series - Temporada 2014
Spielberg - 4ª fecha - 2ª Carrera

Facu otro fin de semana para el olvido, llegó 24º
22-Jun-2014 (Prensa FR).- En un fin de semana muy complicado, Facu Regalia terminó la cuarta fecha de GP2 Series en Austria, en el 24º puesto de la carrera 2.
En el marco de la cuarta fecha de la temporada de GP2 Series, que se disputó en el Red Bull Ring de Spielberg, Austria, el piloto argentino terminó un fin de semana con muchos problemas en el auto de Hilmer Motorsport.
Luego del abandono en la carrera de ayer sábado, por la rotura de la caja de cambios, Facu comenzó la competencia del domingo desde el 25º puesto. Tuvo una buena largada y ganó cinco posiciones, pero en la curva uno su coche tuvo la misma falla electrónica que en Mónaco, y si bien esta vez pudo restablecer el sistema, perdió todos los puestos ganados.
Desde ahí, con un ritmo parejo pero lejos de los tiempos de punta, Regalia pudo completar las 28 vueltas sobre la pista de 4.326 metros de extensión. Sin embargo, la falta de potencia del motor fue otro impedimento para Facu y terminó 24º. Johnny Cecotto se quedó con el triunfo.
"Hoy cerré este fin de semana tan malo y complicado que tuve en Austria. Tuve una buena largada, llegué a la primera curva y me pasó algo muy parecido a la primera competencia en Mónaco. En la frenada bloqueo los neumáticos delanteros porque adelante bloquearon muchos, y tuve un problema electrónico, cuando fui a acelerar se quedó en segunda marcha, pero conseguí restablecer el sistema y seguí en carrera aunque perdí las posiciones que había ganado. Mi compañero de equipo largó de boxes y venía atrás. Giré en buen ritmo, llegué al grupo de adelante pero se ve que los problemas de motor son graves porque Daniel me pasó como parado. Ahí comprobé el bajo rendimiento del motor y lo único positivo es que pude terminar la carrera. Terminé con este fin de semana, también para olvidar, y veremos qué pasa de ahora en adelante", acotó Facu Regalia.
La próxima fecha, la quinta, se disputará en Silverstone, entre el 4 y 6 de julio.
Spielberg - 1ª Carrera: Regalia sumó otro abandono
21-Jun-2014 (Prensa Sportmotor).- Facundo Regalia deió abandonar en la priemra carrera de la cuarta fecha de la GP2 Series que se disputó en el autódromo de Spielberg en Austria.
El piloto argentino del Hilmer Motorsport tuvo un buen comienzo pudiendo avanzar cinco posiciones en los primeros giros, ubicándose 18º en la octava vuelta con su compañero de equipo en la 13ª ubicación, mientras lideraba el brasileño Felipe Nasr (Carlin) con Stéfano Coletti (Racing Engineering) y Johnny Cecotto Junior (Trident) detrás.
Cuando se cumplía un cuarto de competencia (10 vueltas) Facu lograba superar a otros dos rivales para ser 16º cerca de los puestos puntuables y a 30 segundos del líder, cuando dos giros más adelante ingresó a boxes para realizar la parada obligatoria. volviendo en el 24º lugar. A esa altura los diez primeros no habían cumplido con el ingreso a pits, siendo Abt 8º.
Nada cambió hasta pasada la mitad de competencia y cuando faltaban doce vueltas para el final, el argentino debió abandonar por problemas en la caja de cambios. "Tuvimos muchos inconvenientes nuevamente desde el inicio del fin de semana. Ayer no pudimos realizar una buena clasificación y hoy volvemos a tener problemas. Después de tres carreras, Bahrein, Barcelona y Mónaco, pensé que Austria iba a ser el momento del cambio para revertir este mal inicio, pero lamentablemente desde ayer todo empezó muy mal. Nos costó encontrar la puesta a punto del auto, me peleaba muchísimo, algo que no es normal, y se sumó un problema de motor desde el principio del fin de semana y fue imposible pelear por la pole position, y ni siquiera entre los diez primeros. Fue un poco decepcionante lo de ayer, y lo de hoy en carrera fue la gota que colmó el vaso; este último problema era lo que me faltaba.
Después de tantos inconvenientes técnicos y electrónicos con el auto, cuando faltaban doce vueltas se rompió la caja de cambios, sumado a que en carrera no tuve un coche que funcionara bien. Tuve una buena largada, gané varias posiciones, la estrategia en carrera era buena, pero pasando mitad de competencia tuve este problema, abandoné otra vez, sin poder terminar por cuarta fecha consecutiva una carrera de sábado y obviamente estoy muy decepcionado En las últimas vueltas no podía meter los cambios y eso me complicaba mucho. Cuando llegué a los boxes ya nos dimos cuenta que no podíamos seguir. Para mañana debemos mejorar mucho, si queremos aspirar a estar en el pelotón de punta"
, señaló el argentino.
La victoria se la llevó el brasilero Felipe Nasr, que estiró al máximo su paso por boxes, siendo secundado por Stoffel Vandoorne (ART) y subió al último escalón del podio el italiano Raffaele Marciello (Racing Engineering).
El líder del campeonato Joylon Palmer (DAMS) llegó quinto detrás de Stéfano Colleti (Racing) Engineering) y con los puntos sumados, acumlua 113 unos 29 más que su inmediato perseguidor, el ganador de esta competencia.
Mañana domingo, Facu irá por la revancha en la carrera sprint sin detención obligatoria, que comenzará a las 5:35 hora argentina.
GP 2 Series - Spielberg - 1ª Carrera (40 vueltas)
1° 3 F. Nasr (Carlin) 52m32s096
2° 10 S. Vandoorne (ART Grand Prix) a 3.874
3° 5 R. Marciello (Racing Engineering) a 4.573
4° 6 S. Coletti (Racing Engineering) a 7.210
5° 7 J. Palmer (DAMS) a 8.902
6° 23 J. Cecotto (Trident) a 10.319
7° 1 M. Evans (RT Russian Time) a 14.924
8° 19 A. Rossi (EQ8 Caterham Racing) a 20.994
9° 9 T. Izawa (ART Grand Prix) a 28.182
10° 26 A. Pic (Campos Racing) a 30.170
11° 18 R. Haryanto (EQ8 Caterham Racing) a 31.941
12° 16 R. Binder (Arden International) a 36.021
13° 4 J. Leal (Carlin) a 36.210
14° 8 S. Richelmi (DAMS) a 39.181
15° 22 S. Canamasas (Trident) a 47.308
16° 17 A. Negrão (Arden International) a 48.070
17° 11 D. Abt (Hilmer Motorsport) a 48.758
18° 25 C. Daly (Venezuela GP Lazarus) a 49.656
19° 21 T. Ellinas (MP Motorsport) a 56.369
20° 20 D. De Jong (MP Motorsport) a 59.859
21° 15 S. Trummer (Rapax) a 63.480
22° 2 A. Markelov (RT Russian Time) a 69.877
23° 24 N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 76.111
24° 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 2 vueltas
25º 12 F. Regalia (Hilmer Motorsport) a 12 vueltas
26º 27 K. Sato (Campos Racing) a 39 vueltas
Promedio del Ganador: 197.484 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Nasr) en la 35ª vuelta con 1m16s093
GP 2 Series - Campeonato 2014
(disputada 4 fechas - 7 carreras)
Pilotos
1° J. Palmer 113
2° F. Nasr 84
3° J. Cecotto 61
4° J. Leal 48
5° S. Vandoorne 43
6° A. Pic 41
7° S. Richelmi 32
8° M. Evans 30
9° S. Coletti 27
10° R. Haryanto 26
11° S. Canamasas 22
12° S. Trummer 18
13° R. Marciello 15
14° T. Dillmann 14
15° A. Quaife-Hobbs 10
16° T. Izawa 10
17° T. Ellinas 7
18° A. Rossi 4
19° R. Binder 3
Sin Puntos
F. Regalia, A. Markelov, C. Daly, D. De Jong, D. Abt, N. Berthon, K. Sato, A. Negrão, J. Lancaster y A. Jefferies

Próxima carrera: 22 de Junio del 2014 a las 5:35 hora de Argentina
Spielberg - Clasificación: Regalia comenzará desde la 12ª fila
20-Jun-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia largará desde la 12ª fila en la 1ª carrera de la tercera fecha de la GP2 Series que se disputará esta tarde en el autódromo de Spielberg en Austria.
Entre los ensayos y la clasificación, llovió en Zeltweg y a pesar de ello, se bajaron los tiempos de la mañana. A pesar que el argentino también mejoró, logró su mejor marca en el Red Bull Ring con 1m16s497, cayó unas posiciones en el clasificador quedando en la 23ª ubicación, a 1s185 de Johnny Cecotto Junior (Trident), quien se quedó con la pole.
"Fue una clasificación de las más complicadas en lo que va del año y estoy muy decepcionado. No le encontramos la vuelta con la puesta a punto del auto y me peleé muchísimo. Fui siempre dando todo de mí, al límite, y estábamos a un segundo de la pole position.
Salió todo muy mal, el coche se iba de adelante y cuando intentaba acelerar más rápido con gomas nuevas también se iba de atrás, bloqueaba también en las dos primeras curvas; todo mal y no puedo sacar nada positivo de la clasificación. Por lo que tenemos y mostramos nos merecemos estar acá y no más adelante, tanto Daniel Abt 19º y yo 23º, y en mi caso no conocía el circuito, aunque luego le terminé tomando confianza ya que además la pista me gusta mucho.
Es una pena que estemos así, otro fin de semana largando desde atrás, intentando remontar, y espero mañana poder completar la carrera del sábado, que es lo que me está faltando. Obviamente el objetivo es terminar entre los ocho para largar el domingo adelante, pero vamos a tener que mejorar mucho el auto para estar en ese nivel. Nunca bajo los brazos pero es difícil mantener la motivación bien alta con este tipo de resultados, y sin contar con la herramienta para pelear arriba. Espero que mañana salga todo bien"
, señaló Regalia.
El compañero de equipo de Facu en el Hilmer Motorsport, el alemán Daniel Abt terminó 19º a más de nueve décimas del colombiano, quien tendrá a su lado en la primera fila, al líder del campeonato Jolyon Palmer (DAMS), mientras que el brasilero Felipe Nasr (Carlin) y el italiano Stéfano Colleti (Racing Engineering) parten una fila detrás.
Luego de concluida la clasificación los Comisarios Deportivos sancionar a Daniel Abt y a Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) con la pérdida de tres lugares en la largada. por un incidente en la curva 8.
El colombiano Julián Leal (Carlin) había domiando los ensayos y luego solo pudo lograr el 12º tiempo:
Lo que viene: La primera carrera del fin de semana tendrá lugar mañana desde las 10:40 horas de Argentina y será a 40 vueltas, totalizando 173,040 kilómetros. La podrás disfrutar por Fox Sports 3.
GP 2 Series - Spielberg - Clasificación
Spielberg - Ensayos: Regalia no tuvo el comienzo esperado
20-Jun-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia no tuvo el comienzo esperado en la 3ª fecha de la GP2 Series que se desarrolla en el autódromo de Spielberg en Austria, o más conocido como el Red Bul Ring.
El argentino marcó el 20º tiempo en el primer entrenamiento al lograr en su mejor vuelta, de las 23 que dio, un tiempo de 1m17s169, quedando a 1s517 del más rápido, el piloto del Carlin, el colombiano Julián Leal.
En segundo lugar quedó el italiano Raffaele Marciello (Racing Engineering) a 116 milésimas, mientras que su compatriota y compañero de equipo, Stéfano Coletti, fue tercero a 178.
El comapñero de equpo del argentino en el Hilmer Motorsport, el alemán Daniel Abt, se ubicó 7º a un poco más de seis décimas del colombiano.
Lo que viene: Los actividad de la GP2 continuará a las 10:55 hora de Argentina cuando comiencen los 26 pilotos la tanda clasificatoria que se podrá ver por http://gofirstrow.eu/watch/265966/1/watch-gp2-series-spielberg,-austria---qualifying-.html.
GP 2 Series - Spielberg - Ensayo
1º Julián Leal (Carlin) 1m15s652
2º Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m15s768 a 0s116
3º Stéfano Coletti (Racing Engineering) 1m15s830 a 0s178
4º Felipe Nasr (Carlin) 1m15s944 a 0s292
5º Johnny Cecotto Junior (Trident) 1m16s189 a 0s537
6º Mitch Evans (Russian Time) 1m16s192 a 0s540
7º Daniel Abt (Hilmer) 1m16s300 a 0s648
8º Rene Binder (Arden) 1m16s426 a 0s774
9º Stoffel Vandoorne (ART) 1m16s463 a 0s811
10º Jolyon Palmer (DAMS) 1m16s502 a 0s850
11º Alexander Rossi (Caterham) 1m16s544 a 0s892
12º Stephane Richelmi (DAMS) 1m16s572 a 0s920
13º Sergio Canamasas (Trident) 1m16s620 a 0s968
14º Rio Haryanto (Caterham) 1m16s620 a 0s968
15º Simon Trummer (Rapax) 1m16s721 a 1s069
16º Daniel de Jong (MP) 1m16s865 a 1s213
17º Conor Daly (Lazarus) 1m16s888 a 1s236
18º Arthur Pic (Campos) 1m16s935 a 1s283
19º Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m17s104 a 1s452
20º F. Regalia (Hilmer) 1m17s169 a 1s517 (foto)
21º Artem Markelov (Russian Time) 1m17s171 a 1s519
22º Andre Negrao Arden 1m17s288 a 1s636
23º Tio Ellinas (MP) 1m17s300 a 1s648
24º Takuya Izawa (ART) 1m17s370 a 1s718
25º Kimiya Sato (Campos) 1m17s605 a 1s953
26º Nathanael Berthon (Lazarus) 1m17s785 a 2s133
Regalia corre en Austria
17-Jun-2014 (Prensa FR).- El piloto argentino Facu Regalia competirá el fin de semana en el Red Bull Ring de Austria, escenario de la cuarta fecha de GP2 Series.
Facu Regalia ya está listo para afrontar una nueva competencia de la categoría GP2 Series, la cuarta del año, que se disputará entre el viernes y domingo en el circuito Red Bull Ring, de Austria, donde también se presentará la Fórmula 1.
El argentino, que compite dentro del SFIF1 GP2 bajo la estructura de Hilmer Motorsport, buscará cortar la mala racha que tuvo en las tres primeras competencias de la temporada, en donde distintos inconvenientes le impidieron completar las tres carreras largas, las más importantes de cada fin de semana.
La semana pasada, Regalia estuvo en Venecia, entrenando durante un día y medio en el simulador para tomar las primeras referencias del Red Bull Ring, un circuito nuevo para él. La pista tiene 4.326 metros de extensión y combina frenajes muy fuertes con otras curvas muy rápidas.
Facu Regalia describió cómo llega a la fecha austríaca: "Después de este inicio tan complicado que he tenido, estoy más motivado que nunca y con todas las pilas para afrontar el fin de semana la fecha en Austria. Será un circuito nuevo para mí pero me siento muy preparado después de trabajar durante un día y medio en el simulador, la semana pasada en Venecia. La pista me gusta, tiene características similares a las que prefiero encontrarme, con tres frenadas fuertes pero cuatro curvas finales muy rápidas, así que el primer objetivo será adaptarme lo más rápido posible y conseguir una buena puesta a punto para empezar afrontar de la mejor manera estas cuatro carreras en un solo mes, con las que pasaremos la mitad del campeonato, y será muy importante encaminar todo de mejor forma, con buenos resultados. El equipo está motivado, con ganas de revertir este mal inicio, y para eso voy a necesitar el gran apoyo que siempre me dan todos los argentinos, a darle con mucha fuerza. Estamos en época de mundial de fútbol, así que tanto la selección, como también lo hicieron las Leonas, los Leones y Manu Ginóbili en la NBA, ahora me toca a mí representar de la mejor forma a mí país y poner la bandera celeste y blanca en lo más alto".
La actividad de Facu en Austria comenzará el viernes con los entrenamientos y la clasificación. El sábado y el domingo se disputarán la carrera 1 y 2, respectivamente, ambas televisadas por Fox Sports 3.
GP2 Series - Temporada 2014
Mónaco - 3ª fecha

Facu no se lleva un buen recuerdo de su primera vez por las calles monagescas
En la segunda carrera arribó 21º y no pudo sumar todavía
24-May-2014 (Prensa FR).- Se terminó la tercera fecha de GP2 Series, en el circuito de Montecarlo, donde Facu Regalia terminó 21º en la segunda carrera del fin de semana.
El piloto argentino que compite en GP2 Series con la escudería SFIF1 GP2 bajo la estructura de Hilmer Motorsport, completó su paso por el circuito callejero de Mónaco, sede de la tercera fecha de la temporada. En la carrera 2, que se disputó hoy por la mañana de Argentina, terminó 21º. Sthéphane Richelmi (DAMS) se quedó con el triunfo.
Luego del prematuro abandono de ayer, con apenas media vuelta cumplida, Facu largó hoy desde el 26º y último lugar. Tuvo una buena partida y en la salida de Sainte Devote ya se posicionó un lugar adelante. En el tercero de los 30 giros de competencia, avanzó hasta ser 22º y siguió de cerca a Rene Binder.
Los pocos lugares de sobrepasos le impidieron a Regalia continuar avanzando pese a ser el más rápido en pista durante gran parte de la carrera. En la vuelta 13 quedó 21º, posición que mantuvo hasta el final de la competencia que estuvo neutralizada con Safety Car del giro 15 al 17.
"Fue una carrera bastante buena. Largué bien y adelanté a dos autos, pero no salí bien de la primera curva y en definitiva sólo superé a uno. Después el ritmo de carrera fue muy bueno, me permitió ser el más rápido durante toda la competencia. No pude avanzar porque siempre fui estorbado por el grupo de adelante y es una pista difícil para superar. Estoy contento con el rendimiento del auto, demostramos ser rápidos, el equipo quedó contento con el trabajo y me felicitó. Completamos la carrera, sirvió para tomar más confianza con el auto y la pista, esperemos que a partir de ahora todo vaya mejor. Austria será un circuito nuevo para mí, pero quiero estar arriba; es el objetivo que tenemos junto al equipo", explicó Facu que tendrá su próximo desafío en la GP2 Series entre el 20 y 22 de junio en el Red Bull Ring de Austria. Regalia aprovechará este receso de casi un mes para estar dos semanas en Argentina, a partir del próximo lunes 26 de mayo.
Mónaco - 1ª Carrera: Facu sigue sin suerte
23-May-2014 (Prensa FR).- Facu Regalia abandonó en Mónaco, en la primera carrera de la tercera fecha de GP2 Series. No llegó a dar una vuelta cuando se paró el motor por una falla electrónica. Increíble.
La mala suerte sigue complicando al piloto argentino Facu Regalia, que hoy volvió a padecer una nueva falla en el monoplaza de Hilmer Motorsport. En el marco de la tercera fecha del calendario de GP2 Series, en el callejero de Mónaco, abandonó en el giro inicial, a la salida del túnel.
Ayer, Facu clasificó 10º en su grupo y si bien debía largar en el 20º puesto, una sanción por obstruir a otro piloto lo obligó a partir 23º. A las 6:15 de Argentina (11:15 en el circuito de Montecarlo) se largó la Carrera 1, pactada a 42 vueltas sobre la pista de 3.340 metros de extensión.
El movimiento inicial de Regalia no fue el mejor, de todos modos se repuso en Sainte Devote y superó a varios autos. La primera parte de la pista la transitó sin problemas, pero a la salida del túnel, cuando peleaba el puesto con Kimiya Sato, se activó una alarma en el volante del monoplaza y se paró el motor por una falla electrónica, que determinó su abandono. Una verdadera pena. Jolyon Palmer ganó la competencia y como detalle el Hillmer Motorsport no ha sumado ni un punto en 5 carreras, ya que el alemán Daniel Abt también abandonó.
"No tuve una buena largada porque me encontré muy incómodo con el embrague, ya que sorprendentemente no lo tenía en el punto que a mí me gusta. Más allá de eso pasé bien la primera curva, creo que estaba 20º después de largar 23º y justo después del túnel, adelantando a Sato, se me bloqueó atrás en la frenada, cuando estoy entrando en curva aparece una alarma en el volante y pocos metros después se para el motor por un problema electrónico. Otra vez sufro un inconveniente externo a mí, estamos pasando por un momento muy complicado, con mucha mala suerte y problemas inesperados, de hecho el equipo, dos ingenieros que llevan diez años en la categoría y hasta organizadores de GP2 Series nunca vieron algo así, pero esperemos que esta racha se termine lo antes posible porque me está afectando mucho, no sólo en el campeonato sino también moralmente. Junto al equipo seguiremos pasando página para dejar atrás estos problemas inesperados y poder, ya no mañana porque saliendo último es muy difícil hacer un buen papel, pero en Austria que las cosas cambien y que en la cuarta fecha del campeonato poder sumar algunos puntos. Esperemos que lo peor sea hasta acá y lo que venga sea bueno", expresó Facu Regalia quien largará otra vez 26º la segunda carrera, que se disputará mañana a las 11:10 horas de Argentina, a 30 vueltas y será televisada por Fox Sports 3.
GP 2 Series - Mónaco - 1ª Carrera (40 vueltas)
1º 7 J. Palmer (DAMS) 1h38m31s193
2º 1 M. Evans (RT Russian Time) a 0s427
3º 3 F. Nasr (Carlin) a 0s653
4º 23 J. Cecotto (Trident) a 2s175
5º 22 S. Canamasas (Trident) a 2s884
6º 26 A. Pic (Campos Racing) a 6s187
7º 18 R. Haryanto (EQ8 Caterham Racing) a 8s718
8º 8 S. Richelmi (DAMS) a 9s594
9º 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 9s785
10º 21 T. Ellinas (MP Motorsport) a 10s187
11º 20 D. De Jong (MP Motorsport) a 10s689
12º 5 R. Marciello (Racing Engineering) a 11s727
13º 25 C. Daly (Venezuela GP Lazarus) a 12s291
14º 10 S. Vandoorne (ART Grand Prix) a 12s705
15º 27 K. Sato (Campos Racing) a 26s761
16º 19 A. Rossi (EQ8 Caterham Racing) a 29s166
17º 24 N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 56s107
No Clasificaron
Nº 16 R. Binder (Arden International) a 5 vueltas
Nº 2 A. Markelov (RT Russian Time) a 5 vueltas
Nº 9 T. Izawa (ART Grand Prix) a 9 vueltas
Nº 15 S. Trummer (Rapax) a 9 vueltas
Nº 6 S. Coletti (Racing Engineering) a 9 vueltas
Nº 4 J. Leal (Carlin) a 16 vueltas
Nº 17 A. Negrão (Arden International) a 29 vueltas
Nº 11 D. Abt (Hilmer Motorsport) a 31 vueltas
Nº 12 F. Regalia (Hilmer Motorsport) a 40 vueltas
Promedio del Ganador: 81.364 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Palmer) en 19ª vuelta con 1m23s008
GP 2 Series - Campeonatos 2014
(disputada 3 fecha - 5 carreras)
Pilotos
1º J. Palmer 101
2º F. Nasr 57
3º J. Leal 48
4º J. Cecotto 41
5º A. Pic 34
6º S. Vandoorne 25
7º M. Evans 20
8º S. Trummer 18
9º S. Richelmi 17
10º R. Haryanto 16
11º T. Dillmann 14
12º S. Coletti 13
13º S. Canamasas 10
14º A. Quaife-Hobbs 9
15º T. Izawa 8
16º T. Ellinas 7
17º R. Binder 3
Sin Puntos
F. Regalia
D. Abt


Equipos
1º DAMS 118
2º Carlin 105
3º Trident 51
4º Campos Racing 34
5º ART Grand Prix 33
6º Rapax 27
7º RT Russian Time 20
8º Arden International 17
9º EQ8 Caterham Racing 16
10º Racing Engineering 13
11º MP Motorsport 7
Sin puntos
Hilmer Motorsport
Venezuela GP Lazarus
Mónaco - Clasificación: Facu largará desde la 12ª fila al ser penalizado
22-May-2014 (Prensa Sportmotor y FR).- Mañana, Facu Regalia largará desde cajón externo de la 12ª fila en la tercera fecha de la GP2 Series, que se disputa en la calles de Mónaco.
El argentino participó en el Grupo "B" en la sesión de calificación que se dividió en dos, una para los monostos impares y la otra con los pares. Facu marcó 1m22s473 quedando a 1s040 de Rio Haryanto (Caterham), el mejor del grupo.
Lamentablemente, luego de la clasificación Facu fue penalizado con tres posiciones por molestar en pista a Sergio Canamasas, por lo que largará en el 23º puesto de la 1ª carrera.
Facu Regalia explicó: "Fue una clasificación en la que me vi bastante bien, el auto funcionó bien aunque con un poco de subviraje en las curvas de velocidad media y principalmente rápidas, que fue ahí donde faltó un poco. De todos modos, la mala suerte estuvo en mi vuelta rápida, cuando venía para terminar 6º ó 7º en mi grupo para largar 13º o 14º mañana, Richelmi me tapó en la curva de la pileta, finalizando el segundo sector, y lamentablemente no la pude cerrar.
Después de analizar la telemetría, tengo que mejorar en dos o tres curvas para pelear entre los cinco mejores; una pena ya que creo que con algunas vueltas más lo hubiera conseguido. No me gusta verme de nuevo atrás, en una zona tan complicada, con tantos riesgos, pero voy a ser positivo y ya pienso en la carrera de mañana para avanzar. Lamentablemente, e injustamente, recibí una penalización de tres posiciones por, en teoría, molestar a Canamasas. Vi el video y no estoy de acuerdo, ya estaba doblando en la curva y era imposible verlo o dejarlo pasar, pero tuve que aceptarlo. Estoy enojado porque a Richelmi no se le impuso sanción y ni siquiera fue analizado el incidente por una confusión entre el equipo y los comisarios. Fuera de eso, me veo cada vez mejor con el circuito, más después de analizar la telemetría, pero es una pena estar otra vez atrás por distintas circunstancias.
El equipo me felicitó porque creen que lo hice muy bien por ser mi primera vez en Mónaco, porque vieron que hasta después del túnel venía hasta una décima más rápido que Abt, y luego pierdo la diferencia en dos curvas en las cuales todavía no tenía total confianza"
.
El compañero del argentino en el Hilmer Motorsport también fue penalizado con tres lugaresequipo
El líder del campeonato Jolyon Palmer fue el más rápido de las dos tandas por lo que los pilotos del Grupo "A" tendrán la cuerda y luego de las sanciones en la priemra fila estarán los dos autos del DAMS con Stephane Richelmi en el externo. Mitch Evans (Russian Time) partirá desde al 2ª fila junto con Stoffel Vandoorne (ART).
Mañana viernes a las 6:15 hora de Argentina, comenzará la primera carrera del fin de semana, prevista a 42 vueltas, con parada en boxes obligatoria para reemplazar neumáticos y será televisada por Fox Sports 3.
GP 2 Series - Mónaco - Clasificación
Grupo "B"
1º Rio Haryanto (Caterham) 1m21s433 (r3p)
2º Stephane Richelmi (DAMS) 1m21s444 a 0s011
3º Stoffel Vandoorne (ART) 1m21s 508 a 0s075
4º Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m21s649 a 0s216
5º Julián Leal (Carlin) 1m21s752 a 0s319
6º Sergio Canamasas (Trident) 1m21s926 a 0s493
7º Arthur Pic (Campos) 1m22s207 a 0s774
8º Rene Binder (Arden) 1m22s270 a 0s837
9º Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m22s277 a 0s837
10º F. Regalia (Hilmer) 1m22s473 a 1s040 (r3p)
11º Daniel de Jong (MP) 1m22s488 a 1s055
12º Nathanael Berthon (Lazarus) 1m22s632 a 1s199
13º Artem Markelov (Russian Time) 1m23s347 a 1s914

Grupo "A"
1º Jolyon Palmer (DAMS) 1m20s774
2º Mitch Evans (Russian Time) 1m21s188
3º Johnny Cecotto Junior (Trident) 1m21s361
4º Daniel Abt (Hilmer) 1m21s760 (r3p)
5º Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m21s917
6º Alexander Rossi (Caterham) 1m22s146
7º Simon Trummer (Rapax) 1m22s296
8º Felipe Nasr (Carlin) 1m22s381 (r3p)
9º Kimiya Sato (Campos) 1m22s588
10º Tio Ellinas (MP) 1m22s681
11º Conor Daly (Lazarus) 1m22s997
12º Andre Negrao (Arden) 1m23s178
13º Takuya Izawa (ART) 1m23s259
Recargos 3 posiciones en la largada (r3p): Nº 12 (Regalia) por molestar al Nº 22 (Canamasas), Nº 11 (Abt) por molestar en pista al Nº 23 (Cecotto Junior), Nº 3 (Nasr) por molestar en pista al Nº 23 (Cecotto Junior) y Nº 18 (Haryanto) por molestar en pista al Nº 8 (Richelmi)
Mónaco - Entrenamientos:
En una tanda que la lluvia se hizo presente, Facu quedó 21º sin usar los "súper blandos"
22-May-2014 (Prensa FR).- Facu Regalia comenzó la actividad en pista en el circuito callejero de Mónaco que transita por primera vez, aprovechando la tanda de entrenamientos para sumar sus primeros 25 giros.
Todos los pilotos comenzaron con los neumáticos blandos y cuando mejoró la pista cambiaron la mayoría por los "súper blandos". El líder del campeonato Jolyon Palmer (DAMS) fue el más rápido con 1m20s707 para recorrer los 3.340 metros del callejero del principado, mientras que el argentino terminó 21º a 3s114 con el Dallara del Hilmer Motorsport. Su compañero de equipo, el alemán Daniel Abt fue 12º a 1s589.
En la tanda de entrenamientos apareció la bandera roja cuando el brasilero Felipe Nasr (Carlin) quien rozó ligeramente la pared a la entrada del túnel , y luego terminó contra la pared en la curva 11 .
La sesión de calificación se dividirá en grupos de dieciséis monopostos a minutos cada uno. Tras una votación que tuvo lugar durante la reunión informativa los pilotos de GP2, se han establecido los dos grupos. El "A" estará formado por coches impares mientras que el grupo "B" estará formado por coches pares donde participará Facu Regalia, a partir de las 11:39 hora de Argentina.
GP 2 Series - Mónaco - Entrenamientos
1º Jolyon Palmer (DAMS)1m20s707
2º Johnny Cecotto Junior (Trident) 1m21s043 a 0s336
3º Stephane Richelmi (DAMS) 1m21s573 a 0s866
4º Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m21s902 a 1s195
5º Mitch Evans (Russian Time) 1m21s929 a 1s222
6º Sergio Canamasas (Trident) 1m21s933 a 1s226
7º Rio Haryanto (Caterham) 1m21s935 a 1s228
8º Felipe Nasr (Carlin) 1m21s949 a 1s242
9º Julián Leal (Carlin) 1m22s132 a 1s425
10º Alexander Rossi (Caterham) 1m22s183 a 1s476
11º Simon Trummer (Rapax) 1m22s237 a 1s530
12º Daniel Abt (Hilmer) 1m22s296 a 1s589
13º Rene Binder (Arden) 1m22s386 a 1s679
14º Stoffel Vandoorne (ART) 1m22s442 a 1s735
15º Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m22s937 a 2s230
16º Andre Negrao (Arden) 1m23s028 a 2s321
17º Kimiya Sato (Campos) 1m23s353 a 2s646
18º Arthur Pic (Campos) 1m23s453 a 2s746
19º Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m23s545 a 2s838
20º Daniel de Jong (MP) 1m23s605 a 2s898
21º F. Regalia (Hilmer) 1m23s821 a 3s114
22º Tio Ellinas (MP) 1m24s126 a 3s419
23º Takuya Izawa (ART) 1m24s201 a 3s494
24º Conor Daly (Lazarus) 1m25s356 a 4s649
25º Artem Markelov (Russian Time) 1m25s694 a 4s987
Sin Tiempos
26º Nathanael Berthon (Lazarus)
Regalia de cara a la segunda
20-May-2014 (Prensa FR).- Facu Regalia correrá en el circuito callejero de Mónaco, sede de la tercera fecha de GP2 Series. Será su primera competencia en el Principado.
El piloto argentino Facu Regalia, integrante del SFIF1 GP2 de Hilmer Motorsport, espera ansioso y motivado el inicio de la tercera fecha de la temporada de GP2 Series, que se disputará entre el jueves y el sábado en Mónaco.
Luego de un complicado comienzo de temporada, con clasificaciones lejos de lo esperado y abandono en las dos carreras del sábado, Facu espera cortar la racha negativa y pelear en las posiciones de adelante en esta tercera competencia del año. Luego de los problemas que tuvo con el motor de su auto en la primera carrera de Barcelona, Mecachrome decidió cambiar el impulsor para el domingo, y es el mismo que utilizará este fin de semana. Esta situación trajo tranquilidad en el equipo y esperanza de cara a lo que viene.
La semana pasada, Facu trabajó durante dos días en el simulador a modo de preparación para adaptarse a la difícil pista urbana de 3.340 metros de extensión. Será un gran desafío para el argentino, que llega muy motivado a uno de los trazados más complicados del mundo, pero también una de las citas más esperadas del calendario.
"Estoy enfocado y centrado en el fin de semana, que para mí va a ser muy, muy importante porque voy a hacer todo lo posible para cortar la mala racha de este comienzo. Cambiaron muchas cosas, principalmente el motor, que para esta carrera va a ayudar muchísimo y es un problema menos. Además, con mi nuevo ingeniero estoy trabajando cada vez mejor y junto a Hilmer Motorsport se hicieron importantes tareas previas. De todos modos, va a ser un fin de semana duro, es un circuito nuevo para mí y muy difícil, pero vamos a dar todo para estar mucho mejor. Ya di vuelta la página y quiero mirar para el futuro, estoy muy bien preparado, centrado y con ganas de salir a pista. Considero que es el circuito más peligroso, difícil y técnico del año, en donde un error se paga muy caro. Será esencial adaptarme lo más rápido posible, pero me gustan mucho los circuitos urbanos y trataré de aprovecharlo", señaló el argentino.
La actividad para GP2 series en Mónaco comenzará el jueves con los entrenamientos y la clasificación. El viernes se disputará la 1ª carrera y el sábado la segunda.
GP 2 Series
3ª fecha - Mónaco
Cronograma
(Hora de Argentina)
Jueves 22 de Mayo
07:00 hs. Entrenamientos
11:15 hs. Clasificación
Viernes 23 de Mayo
06:15 hs. 1ª Carrera (42 vueltas)
Sábado 24 de Mayo
11:10 hs. 2ª Carrera (30 vueltas)
GP 2 Series
Campeonato de Pilotos 2014
(disputadas dos fechas, 4 carreras)
1º J. Palmer 70
2º J. Leal 48
3º F. Nasr 42
4º J. Cecotto 29
5º A. Pic 26
6º S. Vandoorne 25
Sin puntos: F. Regalia 1
GP2 Series - Temporada 2014
Barcelona - 2ª fecha

Desde la última posición, Facu pudo avanzar hasta el 17º lugar
11-May-2014 (Prensa FR).- Facu Regalia, piloto argentino que compite en GP2 Series, terminó en el 17º puesto la segunda carrera de la segunda fecha de la temporada, que se disputó en Barcelona, España.
Después del temprano abandono de ayer, Mecachrome (empresa que provee los motores a la categoría) decidió cambiar el motor del auto de Facu Regalia, quien compite dentro del SFIF1 GP2 bajo la escudería Hilmer Motorsport. Con esta novedad, largó la competencia de hoy desde el 26º y último puesto. La misma, a 26 vueltas, comenzó a las 5:35 horas de Argentina (10:35 de España), y además sirvió como antesala del Gran Premio de Fórmula 1.
Facu tuvo una gran largada y adelantó cuatro vehículos antes de la curva 1, pero en el tránsito del pelotón tuvo que levantar y no pudo seguir avanzando. Luego, en la curva 5, fue superado por su compañero de equipo, Daniel Abt, con toque incluido, por lo que pasó de 16º a 18º
Durante toda la competencia, siguió de cerca al alemán Abt y libró una interesante pelea con Kimiya Sato (Campos Racing), quien lo tocó y pasó faltando cinco vueltas. En el último giro, el argentino superó a Sergio Canamasas (Trident) y completó la carrera en el 17º lugar. Felipe Nasr (Carlin) se quedó con el triunfo.
Luego de la competencia en España, Regalia ya piensa en la tercera fecha de GP2 Series, que se disputará en el circuito callejero de Mónaco entre el jueves 22 y sábado 24 de mayo.
"El saber que finalmente Mecachrome tomó la decisión de cambiar el motor me hizo estar mejor mentalmente. Encontraron la falla que me venía perjudicando desde el comienzo de temporada y que determinó mi abandono de ayer, por lo que hoy corrí con un motor nuevo y si bien no lo pude aprovechar parece que va todo bien y estoy contento que vuelva todo a la normalidad. En lo que respecta a la carrera, tuve una muy buena largada, adelanté a cuatro autos pero me frenaron en la mitad de la recta porque se pusieron a la par tres autos y no pude seguir avanzando posiciones. Después, en la curva 5 mi compañero de equipo me sacó un poco afuera y pasé de 16 a 18. Seguí toda la carrera a Abt, cuidando gomas, el coche iba bien, con un poco de subviraje pero bastante bien y al final pude atacar un poco más. Luego, sacando el toque de Sato, todo lo demás fue bien, seguí tomando confianza en el auto y experiencia, además fue positivo el hecho de terminar y avanzar. Espero que este cambio de motor marque un nuevo camino. Quiero que sepan todos mis seguidores que soy el primero que quiere estar arriba, que no se imaginan lo mal que la pasé en estas dos primeras fechas, pero quedan ocho por delante, mucho campeonato. Ahora viene Mónaco, un circuito que dicen, hasta los pilotos de Fórmula 1, es el más difícil del mundo. Será mi primera vez en este escenario, por lo que entrenaré mucho en el simulador en Venecia, trabajaré duro con el equipo y mi nuevo ingeniero.
En lo personal me gustan los circuitos callejeros y espero adaptarme rápido en los entrenamientos libres. El objetivo es hacer las cosas bien, llegar a los puntos y estar mejor anímicamente. Quiero agradecer a todos mis seguidores, especialmente a los argentinos, a los latinoamericanos, que madrugaron hoy, que estuvieron atentos ayer, es muy lindo para mi saber que están en las buenas y en las malas. Yo quiero disculparme, muchos que me conocen saben que este no es mi lugar, que tengo que estar más arriba, y ahora que se solucionó el problema del motor espero estar bien arriba, y hacerlos disfrutar como lo hice el año pasado", señaló Facu que tiene su próximo desafío en el mítico trazado callejaro de Monte-Carlo, comenzando el 22 de Mayo.
Barcelona - 1ª Carrera: Facu debió abandonar al inicio por el motor
10-May-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia no pudo completar la vuelta inicial en la primera carrera del fin de semana de la GP2 Series en el Circuit de Catalunya, debido a que el motor se paró por exceso de temperatura.
En una competencia con varios incidentes, se debió anular la largada debido a quedaron parados no solo el argentino, sino tambien otros tres monopostos, el poleman Stéphane Richelmi (DAMS), Takuya Izawa y Stoffel Vandoorne, ambos del ART Grand Prix.
Cuando se relanzó, los cuatros partieron desde boxes y Facu tuvo inconvenientes con el motor del Dallara del Hilmer Motorsports, debiendo abandonar en la primera vuelta al igual que su compañero de equipo, el alemán Daniel Abt quien colisionó con Raffaele Marcielo (Racing Engineering), lo que provocó el ingreso del auto de seguridad.
"Realmente no puedo tener tanta mala suerte. Cuando estaba todo listo para largar, por lo visto se adelantaron varios pilotos cuando todavía faltaba apagarse una luz, y a otros se les paró el motor por eso se canceló la partida. Yo empecé a tener problemas, ya que se sobrecalentó mi motor, empezó a subir la temperatura de agua y aceite hasta llegar al límite de pararse el impulsor justo cuando estaba por salir para la segunda vuelta de formación.
Me llevaron a boxes, costó que arranque otra vez ya que estaba a 122 grados de temperatura de agua. Salí a pista, en la curva 10 esquivé el choque entre Abt y Marciello, y cuando fui a acelerar se paró otra vez y ahí terminó mi carrera. Estoy muy desilusionando, me están pasando cosas que nunca me habían ocurrido, de tres carreras abandoné dos y lo que más me duele es que otra vez me pasó el sábado, que es la más larga y es útil para seguir aprendiendo, para tomar experiencia en una competencia extensa, con cambio de neumáticos, así que estoy dolido por esto. Además, tenía mucha fe en poder remontar y recuperar el fin de semana.
Todo el equipo y junto a Daniel tenemos confianza de contar con un buen auto en la carrera, pero lamentablemente pasaron estas cosas que me arruinaron el fin de semana. Mañana espero tener una buena largada, completar la competencia y llegar lo más adelante posible. Igualmente quiero agradecer a todos por el apoyo que tengo, que siento de todos los argentinos. Espero que esta mala racha se termine lo antes posible y lleguen los buenos resultados", señaló Facu.
Largando desde la 8ª fila y luego de 37 vueltas, el venezolano Johnny Cecotto (Trident) logró la terecra victoria en la categoría y sus primeros puntos de la temporada, siendo escoltado a 3s4 por Joylon Palmer (DAMS), mientras que subió al último escalón del podio el brasilero Felipe Nasr (Carlin), que terminó a los escapes del británico, quien lidera el campeonato.
Mañana domingo a las 05:35 hora de Argentina, Facu buscará al revancha partiendo desde la última fila en la carrera sprint (sin detenciones) a 26 vueltas, que completa la segunda fecha.
Barcelona - Clasificación: No hubo mucha mejora y Facu larga desde la 10ª fila
09-May-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia partirá desde la décima fila en la primera carrera de la segunda fecha de la GP 2 Series, que se disputará en el autódromo Circuit de Catalunya, en las cercanías de Barcelona.
El argentino bajó su tiempo de entrenamiento al igual que el resto de los competidores y sólo pudo acortar la diferencia con el primero, Stéphane Richelmi, piloto del DAMS (equipo que logró el 1-2), manteniendo la 21ª ubicación en la tanda clasificatoria en el circuito de Montmeló.
El equipo Hilmer Motorsport trabajó en los frenos del Dallara y Facu fue 848 milésimas más rápido, quedando a 1s497 del poleman y a 325 milésimas de su companero de equipo, el alemán Daniel Abt, quien concluyó 14º.
"Con el equipo no se pudo encontrar la puesta a punto correcta del auto. Voy con muchísimo subviraje y, debido a eso, sobreviraje en la salida de las curvas. Los frenos mejoraron mucho de los entrenamientos a la clasificación, no tuve problemas en ese sentido, pero los dos coches estamos a 1,3 segundos, 1,4 por no contar con una buena puesta a punto. Estamos lejos de la punta, de todos modos trabajamos mucho con el equipo en función de mañana, enfocándonos en la carrera para avanzar y pelear por los puntos, que es el objetivo. Trataremos de hacer una buena largada, planificar una buena estrategia de competencia y poder completar la carrera del sábado, que me falta ya que en Bahrein no pude. Pese a esto, no pierdo la motivación para mañana", señaló Facu.
Mañana sábado a las 10:40 hora de Argentina comenzará la primera carrera del fin de semana.
GP 2 Series - Barcelona - Clasificación




1º S. Richelmi (DAMS) 1m29s293
2º J. Palmer (DAMS) 0s128
3º S. Coletti (Racing Engineering) a 0s221
4º R. Marciello (Racing Engineering) a 0s357
5º F. Nasr (Carlin) a 0s405
6º M. Evans (RT Russian Time) a 0s410
7º J. Leal (Carlin) a 0s548
8º A. Rossi (EQ8 Caterham) a 0s600
9º T. Ellinas (MP Motorsport) a 0s609
10º S. Vandoorne (ART Grand Prix) a 0s670
11º R. Haryanto (EQ8 Caterham) a 0s690
12º T. Dillmann (Arden International) a 0s996
13º A. Pic (Campos Racing) a 1s007
14º D. Abt (Hilmer Motorsport) a 1s119
15º N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 1s177
16º J. Cecotto (Trident) a 1s203
17º K. Sato (Campos Racing) a 1s217
18º R. Binder (Arden International) a 1s260
19º D. De Jong (MP Motorsport) a 1s324
20º S. Canamasas (Trident) a 1s444
21º F. Regalia (Hilmer Motorsport) a 1s497
22º A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 1s591
23º T. Izawa (ART Grand Prix) a 1s610
24º S. Trummer (Rapax) a 1s630
25º A. Markelov (RT Russian Time) a 2s043
26º C. Daly (Venezuela GP Lazarus) a 2s265
Barcelona - Entrenamiento: Facu complicado con los frenos
09-May-2014 (Prensa Sportmotor).- Comienzo complicado para Facu Regalia en la segunda fecha de la GP 2 Series en Montemeló, España
En un circuito que conoce, donde ha tenido excelentes actuaciones en otras categoría, que además ha sido el mejor en unos tests del año pasado y a pesar de contar con un nuevo ingeniero de pista, el argentino solo pudo marcar el 21º tiempo a 1s95 de Joylon Palmer (DAMS), el más rápido de la primera tanda de ensayos.
"Tuve problemas en los frenos, bloqueaba mucho adelante. Estamos trabajando con el equipo para solucionarlo", señalo el argentino.
El Hilmer Force India Motorsports trabaja intensamente en el sistema de frenos del Dallara de Regalia, para entregarle una mejor herramienta y que pueda estar entre los de adelante en la próxima actividad en pista, la clasificación, ya que no hay otra tanda de entrenamientos. Su compañero de equipo, el alemán Daniel Abt, pudo alcanzar el séptimo puesto a 1s060, lo que permite alentar una buena actuación para Facu a partir de las 11 hora de Argentina, cuando busque tiempos cronometrados que determinarán su puesto de salida en la primera carrera.

GP 2 Series
Barcelona - Entrenamiento

1º J. Palmer (DAMS) 1m30s448
2º F. Nasr (Carlin) a 0s203
3º S. Richelmi (DAMS) a 0s204
4º M. Evans (RT Russian Time) a 0s444
5º D. De Jong (MP Motorsport) a 0s503
6º S. Vandoorne (ART Grand Prix) a 1s012
7º D. Abt (Hilmer Motorsport) a 1s060
8º R. Haryanto (EQ8 Caterham) a 1s062
9º T. Dillmann (Arden International) a 1s076
10º S. Canamasas (Trident) a 1s202
11º S. Coletti (Racing Engineering) a 1s209
12º N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 1s218
13º J. Cecotto (Trident) a 1s365
14º A. Pic (Campos Racing) a 1s406
15º C. Daly (Venezuela GP Lazarus) a 1s453
16º T. Ellinas (MP Motorsport) a 1s457
17º K. Sato (Campos Racing) a 1s464
18º S. Trummer (Rapax) a 1s639
19º J. Leal (Carlin) a 1s680
20º A. Rossi (EQ8 Caterham) a 1s711
21º F. Regalia (Hilmer Motorsport) a 1s950
22º A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 2s112
23º R. Binder (Arden International) a 2s118
24º R. Marciello (Racing Engineering) a 2s192
25º A. Markelov (RT Russian Time) a 2s336
26º T. Izawa (ART Grand Prix) a 2s343
Regalia de cara a la segunda
07-May-2014 (Prensa FR).- Luego de que la primera fecha en abril, en Sakhir, no fuese como quería para el piloto albiceleste de SFIF1 GP2 Team, Regalia llega al Circuit de Barcelona-Catalunya para pelear bien arriba.
Facu Regalia participará desde mañana en la segunda fecha de la temporada de GP2, prevista en el Circuito de Barcelona-Catalunya. Dado que es una fecha en España, donde reside el piloto argentino, será especial para Regalia porque tendrá a buena parte de su familia y amigos apoyando durante el fin de semana.
El piloto de SFIF1 GP2 Team quiere cambiar la racha en Barcelona, luego de que en Bahrein, los resultados no fueron los esperados. Los problemas de motor le dejaron sin chances de ubicarse bien en la clasificatoria para la grilla del sábado. En la primera carrera, luego de hacer una de sus mejores largadas, un rival lo tocó en la primera vuelta y tuvo que abandonar. El domingo, largó desde atrás y en un circuito muy difícil para pasar a otros vehículos, se ubicó 20º al final de la competencia. Barcelona, una pista que le gusta mucho a Regalia, fue escenario de grandes resultados en el pasado para el argentino que quiere repetir en GP2.
"Se viene la segunda fecha del campeonato, cerquita de mi casa, en Barcelona, a 500 kilómetros. Así que va a ser una carrera muy linda porque voy a tener la presencia de mi familia y amigos. Es un circuito que me gusta mucho, y donde tengo muy lindos recuerdos, como cuando hice la pole y gané en Fórmula 3, o la primera vez que me subí a un GP2 y fui el más rápido en piso mojado. Tengo mucha confianza para este fin de semana, es un circuito muy técnico y rápido. No va a ser fácil para la degradación de gomas pero venimos con confianza en el equipo. Supimos encontrar los cambios necesarios a los problemas luego del mal comienzo en Bahrein así que venimos a dejar todo para poner la celeste y blanca donde se merece", señaló Regalia quien probará el auto mañana en los entrenamientos libres de las 7:00, hora argentina, antes de la clasificación a las 10:55. La primera carrera se largará el sábado a las 10:40 y la segunda el domingo a las 5:35.
Facu aprovechó su estdía en Argentina, para estar junto al TC en La Pampa
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Regalia ya se centra en Montmeló
07-Abr-2014 (Prensa FR).- Luego de un difícil fin de semana en Bahrein, el argentino se quedó con lo bueno que tuvo esta primera fecha y prepara ya la próxima en el Circuit de Barcelona-Catalunya (España) el mes que viene.
Facu Regalia no tuvo chances de brillar en la primera fecha de GP2 que arrancó este fin de semana en el Bahrain International Circuit de Sakhir. Ya el viernes el argentino tuvo problemas en las prácticas libres con su auto, con el cual en la clasificación no pudo pasar de la décima fila en la grilla. En la primera carrera del sábado, el argentino hizo una largada magistral pero, apenas en la segunda curva, un rival lo chocó con el alerón pinchándole una rueda. Ya el domingo, en la segunda carrera, tampoco tuvo un día fácil por la dificultad para pasar a otros autos en este circuito y con un set-up que hizo el monoplaza de SFIF1 GP2 Team muy difícil de manejar en la parte final. Terminó en el 20º puesto.
Pero no todo fue negativo para el argentino, que supo aprender cómo es una carrera en la antesala de la Máxima y, sobre todo, entender la degradación de las gomas. Con algo más de un mes para la segunda fecha en España, Regalia seguirá trabajando para llegar allá con plenas garantías de éxito.
Facu estará en Argentina entre el 8 y el 27 de abril con e fin de realizar distintas reuniones, mantener contacto con los medios de prensa. "En general tuve un cierre de fecha bastante complicado. La carrera de ayer, largando último tras el abandono del sábado, tampoco fue fácil. En la largada pasé cinco autos pero, para evitar un choque, porque Marciello se quedó parado en la grilla, tuve que levantar con lo que las posiciones que había ganado las perdí. Gracias a Dios pude pasar las dos primeras curvas sin problemas y a partir de ahí comencé a experimentar lo que realmente iba a ser la carrera. Fui con la confianza de poder avanzar, pero desde la quinta o sexta vuelta comencé a sufrir de muchísimo sobreviraje, se me iba mucho de atrás y no tenía nada de tracción. A cada vuelta fue peor y las diez últimas fueron muy difíciles para mí, con un auto muy complicado de manejar y terminé incluso la carrera con las manos acalambradas, con el hombro izquierdo dolorido, con lastimaduras en la mano derecha, la verdad es que fue una carrera muy dura.
No pude avanzar pero lo positivo es que ya le agarré la mano a las largadas, en eso sí que estamos bien y es muy importante. Ya pude experimentar lo que es una carrera de GP2 con la degradación de gomas y demás, y tenemos que mejorar mucho, por eso terminada la carrera del domingo tuvimos varias reuniones. Realmente hay que pasar de página, olvidarme de este fin de semana, quedarme con lo bueno y obviamente esto recién empieza y vamos para adelante, a darle con todo a Barcelona. Hay que confirmar que no hay ningún problema de motor y espero que esto sea como el año pasado, cuando tuve un mal inicio pero luego todo fue bien. Ir mejorando para terminar lo más arriba posible. Mando un saludo a todos, agradecer a los que madrugaron en ambas carreras, a los que no también, y estoy muy agradecido del apoyo de todo mi país, de los latinoamericanos y de todos los que me siguen"
. señaló el nacido en Saliqueló, donde estará en unos días, para recargar energías.
GP2 Series - Temporada 2014
Bahrein - 1ª fecha - 2ª Carrera

Facu y un fin de semana para el ovido
06-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia cerró un fin de semana para el olvido en su debut en la GP2 Series, luego de haber abandonado en la primera carrera y concluir 20º en la segunda, disputada hoy en el circuito Sakhir en Bahrein.
El nacido en Saliqueló aprovechó el quedo en la largada de Stéfano Coletti (Racing Engineering) pudiendo avanzar algunos lugares hasta ubicarse 21º. Facu se mantuvo en la misma ubicación a los escapes de Kimiya Sato (Campos Racing) y delante de Axel Jefferies (Trident), y recién en el 17º giro ganó un puesto, cuando abandonó Conor Daly (Venezuela GP Lazarus).
El piloto del DAMS, Jolyon Palmer fue el vencedor y alcanzó la punta del campeonato.
Fue escoltado por el suizo Simon Trummer (Rapax) y el colombiano Julián Leal (Carlin), quien había sido segundo en la carrera de ayer. En tanto, el ganador de la primera, Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) no pudo sumar al llegar 22º.
El compañero de equipo de Regalia en el Hilmer Motorsport, el alemán Daiel Abt finalizó en la 13ª posición. luego de ser uno de los protagonistas en entrenamientos como en la clasificación y que no ha podido sumar puntos en ninguna de las dos carreras del fin de semana, al igual que Facu Regalia.
El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team tendrá revancha el 10 y 11 de mayo en el Circuit de Catalunya, en las cercanías de Barcelona.
GP 2 Series - Bahrein - 2ª Carrera (23 vueltas)
1º 7 J. Palmer (DAMS) 41m02s484
2º 15 S. Trummer (Rapax) a 0s809
3º 4 J. Leal (Carlin) a 1s430
4º 3 F. Nasr (Carlin) a 8s719
5º 8 S. Richelmi (DAMS) a 16s416
6º 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 17s680
7º 1 M. Evans (RT Russian Time) a 18s012
8º 16 R. Binder (Arden International) a 19s791
9º 26 A. Pic (Campos Racing) a 19s977
10º 2 A. Markelov (RT Russian Time) a 20s678
20º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) a 44s065

Próxima fecha: 10 y 11 de Mayo en Barcelona
GP 2 Series - Campeonato 2014
(disputada 1 fecha - 2 carreras)
1º J. Palmer 38
2º J. Leal 28
3º S. Vandoorne 25
4º S. Trummer 18
5º F. Nasr 12
6º S. Coletti 12
7º A. Pic 10
8º T. Izawa 8
9º S. Richelmi 6
10º A. Quaife-Hobbs 5
11º R. Binder 3
12º M. Evans 2
Bahrein -1ª Carrera: Facu con el paso cambiado, abandonó en el priemr giro
05-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- Traspié en el comienzo. El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team tuvo el debut no deseado en la GP2 Series al no poder completar una vuelta en el circuito de Bahrein. Mañana largará desde la última fila en la grilla.
Facu Regalia largó desde la 10ª fila luego de sus problemas con el motor durante la clasificación y con el Dallara del Hillmer Motorsport pudo avanzar diez lugares en la vuelta inicial cuando Stoffel Vandoorne había tomado el liderazgo. Poco duró el de Saliqueló al abandonar luego de un toque con André Negrão (Arden International) que dañó el neumático delantero derecho y el alerón delantero.
"Peor inicio de temporada no estoy pudiendo tener. La verdad que es una pena lo que me pasó hoy. Después de la gran largada que tuve, yo creo que la mejor de mi carrera deportiva, saliendo 19º llegué 9º a la primera curva. Hago la primera curva con Negrão a mi derecha y, cuando voy a doblar para la segunda curva, doblo a la par con otro piloto a mi izquierda y Negrão, lamentablemente, dobló antes y me pegó con su alerón en mi rueda delantera derecha y pinchó la goma.
Tuve que abandonar enseguida y terminó mi carrera. Estoy muy frustrado, fue una pena porque sabía que hoy podía terminar entre los ocho primeros, incluso bastante adelante porque pilotos que pasé en la largada terminaron entre los cinco o seis primeros, como Pic, quinto, o Leal, que lo tenía muy cerquita y terminó segundo. A pelear mañana desde la última posición y a seguir para adelante. Por lo visto tengo que iniciar mal el año para que luego el campeonato me vaya bien. Espero que se solucionen todos los problemas que tuve, como el motor. Lamento también mi abandono por los argentinos que madrugaron y que no me pudieron ver en carrera, intentaré mañana brindarles un buen resultado"
, señaló Regalia.
La victoria en la primera carrera del año quedó en manos del debutante Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) secundado por Julián Leal (Carlin) y el último escalón del podio lo ocupó el poleman Jolyon Palmer (DAMS).
Mañana domingo, a partir de las 8:15 hora de Argentina, Facu buscará revancha en la segunda carrera del fin de semana que será a 23 vueltas con la grilla invertida en las primeras ocho posiciones, sin detenciones obligatorias en boxes y que será televisada por Fox Sports 3.
GP 2 Series - Bahrein
1ª Carrera
(32 vueltas)
1º 10 S. Vandoorne (ART GP) 59m57s411
2º 4 J. Leal (Carlin) a 1s551
3º 7 J. Palmer (DAMS) a 5s880
4º 6 S. Coletti (Racing Engineering) a 6s317
5º 26 A. Pic (Campos Racing) a 15s100
6º 9 T. Izawa (ART Grand Prix) a 21s729
7º 15 S. Trummer (Rapax) a 21s979
8 3 F. Nasr (Carlin) a 24s425
9º 16 R. Binder (Arden) a 24s861
10º 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 26s194
No Registró Paso
Nº 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport)
GP 2 Series
Campeonato 2014

(disputada 1 carrera)
1º S. Vandoorne 25
2º J. Palmer 21
3º J. Leal 18
4º S. Coletti 12
5º A. Pic 10
6º T. Izawa 8
7º S. Trummer 6
8º F. Nasr 4
9º R. Binder 2
10º A. Quaife-Hobbs 1
Bahrein - Clasificación: En su debut, Facu larga desde la 10ª fila
04-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team partirá desde la décima fila en la primera carrera de la fecha apertura de la décima temporada de la GP2 Series, que se disputa en el circuito de Sakhir en Bahrein.
Con el Dallara del Hillmer Motorsport, Facu Regalia logró el 19º tiempo en la sesión clasificatoria nocturna, quedando a 1s016 del poleman Jolyon Palmer (DAMS). El de Saliqueló se mantuvo entre los primeros quince hasta faltando pocos minutos del final, donde varios mejoraron y en su último intento, Facu se pasó en un frenaje en el sector dos, quitándole chances de bajar su tiempo. Al finalizar la tanda, Regalia comentó los inconvenientes que sufrió: "En realidad estoy muy frustado y decepcionado. Salió todo mal.
Pensé que la mala posición se debía a los problemas de frenos porque tanto con el primero como con el segundo juego de neumáticos se bloqueaban con mucha facilidad las ruedas delanteras, y no me dejaba manejar cómodo, poder atacar bien las curvas, pero cuando llegamos al box, analizando la telemetría, lo primero que veo son unas diferencias en el motor que son enormes, de unas 6/7 décimas. Te diría que es casi la diferencia con el primero o con Daniel (Abt) que está tercero, así que es una pena. Otra vez más sufrimos un problema con el motor, más grave que la última vez. Ahora se analizará todo en el box, pero reitero que estoy muy decepcionado, lamentablemente no puedo iniciar un campeonato en condiciones y como sucedió antes, siempre me tiene que pasar algo. Es una pena porque tenía muchas esperanzas de empezar bien, es un circuito que se me da bien y voy rápido. Espero que se solucione y a seguir para adelante.
Me voy a quedar en el circuito hasta que se solucione el problema y mañana, pase lo que pase, voy por la remontada"
.
Su compañero de equipo, el alemán Daniel Abt, lideró la tabla de tiempos por más de 15 minutos y finalizó tercero detrás del debutante Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix).
Cuando restaban 8 minutos, la tanda estuvo interrumpida por una bandera roja provocada por el despiste, en la línea de meta, de Artem Markelov (RT Russian Time), quien terminó ubicado en el último lugar.
Además, los Comisarios Deportivos penalizaron con tres lugares en la grilla a Felipe Nasr (Carlin) por un incidente en la curva 4 entre perjudicando a Johnny Cecotto (Trident).
La primera carrera a 32 vueltas se largará mañana sábado a las 7:10 hora de Argentina y la segunda a 23 vueltas, el domingo a las 8:15. Ambas competencias serán televisada por Fox Sports 3.

GP 2 Series - Bahrein - Clasificación
1º 7 J. Palmer (DAMS) 1m38s865
2º 10 S. Vandoorne (ART Grand Prix) 1m38s895 a 0s030
3º 11 D. Abt (Hilmer Motorsport) 1m39s073 a 0s208
4º 8 S. Richelmi (DAMS) 1m39s081 a 0s216
5º 18 R. Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m39s228 a 0s363
6º 6 S. Coletti (Racing Engineering) 1m39s271 a 0s406
7º 1 M. Evans (RT Russian Time) 1m39s274 a 0s409
8º 5 R. Marciello (Racing Engineering) 1m39s449 a 0s584
9º 26 A. Pic (Campos Racing) 1m39s462 a 0s597
10º 21 J. Lancaster (MP Motorsport) 1m39s507 a 0s642
11º 3 F. Nasr (Carlin) 1m39s301 a 0s436 (r3p)
12º 4 J. Leal (Carlin) 1m39s588 a 0s723
13º 23 J. Cecotto (Trident) 1m39s615 a 0s750
14º 17 A. Negrão (Arden International) 1m39s647 a 0s782
15º 19 A. Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m39s651 a 0s786
16º 27 K. Sato (Campos Racing) 1m39s749 a 0s884
17º 16 R. Binder (Arden International) 1m39s788 a 0s923
18º 25 C. Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m39s848 a 0s983
19º 12 F. Regalia (Hilmer Motorsport) 1m39s881 a 1s016
20º 24 N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m39s928 a 1s063
21º 15 S. Trummer (Rapax) 1m40s059 a 1s194
22º 20 D. De Jong (MP Motorsport) 1m40s060 a 1s195
23º 9 T. Izawa (ART Grand Prix) 1m40s401 a 1s536
24º 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) 1m40s408 a 1s543
25º 22 A. Jefferies (Trident) 1m40s619 a 1s754
26º 2 A. Markelov (RT Russian Time) 1m41s172 a 2s307
Promedio del 1º: 197,068 km/h.
Recargo tres lugares en la grilla (r3p): Nº 3 (Nasr) por perjudicar al Nº 23 (Cecotto)
Bahrein - Entrenamiento: Complicado comienzo de Facu
04-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team no tuvo el comienzo esperado en el entrenamiento de la fecha apertura de la décima temporada de la GP2 Series, que se disputa en el circuito de Sakhir en Bahrein.
Luego de girar 13 veces al trazado sucio y con mucho viento, Facu Regalia tuvo un despiste y logró su mejor marca en 1m43s547, quedando a 1s485 de Mitch Evans (RT Russian Time), el más rápido de la tanda de entrenos de 45 minutos.
Cuando el nacido en Saliqueló buscaba mejorar los registros y a falta de dos minutos del final de la sesión, Daniiel De Jong (MP Motorsport) se detuvo en la curva 2, originando la aparición de la bandera roja y un pronto fin, que no permitió que Regalia bajara sus tiempos.
El alemán Daniel Abt, compañero de equipo del argentino en el Hilmer Motorsport, se ubicó cuarto a 257 milésimas.
Facu tendrá chances de mejorar en la clasificación que dará comienzo a la 14 horas de Argentina y que ordenará la grilla de la primera carrera a disputarse el sábado a la 7:10. En tanto, la carrera del domingo será a partir de las 8:15 horas de Argentina.
GP 2 Series - Bahrein - 1º Entrenamiento
1º 1 M. Evans (RT Russian Time) 1m42s062
2º 10 S. Vandoorne (ART Grand Prix) 1m42s124 a 0s062
3º 5 R. Marciello (Racing Engineering) 1m42s269 a 0s207
4º 11 D. Abt (Hilmer Motorsport) 1m42s319 a 0s257
5º 8 S. Richelmi (DAMS) 1m42s373 a 0s311
6º 18 R. Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m42s388 a 0s326
7º 17 A. Negrão (Arden International) 1m42s507 a 0s445
8º 7 J. Palmer (DAMS) 1m42s533 a 0s471
9º 15 S. Trummer (Rapax) 1m42s553 a 0s491
10º 25 C. Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m42s574 a 0s512
11º 9 T. Izawa (ART Grand Prix) 1m42s606 a 0s544
12º 6 S. Coletti (Racing Engineering) 1m42s607 a 0s545
13º 26 A. Pic (Campos Racing) 1m42s629 a 0s567
14º 20 D. De Jong (MP Motorsport) 1m42s653 a 0s591
15º 4 J. Leal (Carlin) 1m42s664 a 0s602
16º 3 F. Nasr (Carlin) 1m42s707 a 0s645
17º 19 A. Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m42s959 a 0s897
18º 23 J. Cecotto (Trident) 1m42s984 a 0s922
19º 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) 1m42s997 a 0s935
20º 16 R. Binder (Arden International) 1m43s071 a 1s009
21º 21 J. Lancaster (MP Motorsport) 1m43s076 a 1s014
22º 24 N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m43s307 a 1s245
23º 12 F. Regalia (Hilmer Motorsport) 1m43s547 a 1s485
24º 2 A. Markelov (RT Russian Time) 1m43s815 a 1s753
25º 22 A. Jefferies (Trident) 1m43s842 a 1s780
26º 27 K. Sato (Campos Racing) 1m44s243 a 2s181
Promedio del 1º: 190,895 km/h.
Llegó el momento del debut para Facu
02-Abr-2014 (Prensa FR).- El argentino participará este fin de semana en la primera fecha de GP2 en Bahrein con el monoplaza de SFIF1 GP2 Team, haciendo su debut en la categoría previa a la Máxima.
Por fin llegó el momento. Facu Regalia debutará oficialmente en GP2 este fin de semana en la primera de las once fechas de la categoría previstas en 2014. Luego de los test colectivos de marzo en Bahrein y Abu Dhabi, donde el representante argentino comenzó a trabajar con su nuevo equipo, SFIF1 GP2 Team, para este nuevo desafío deportivo en su carrera, el campeonato de GP2 arranca en tierras árabes.
Fueron seis jornadas de pretemporada en total en las que el piloto y el staff de Hillmer Motorsport trabajaron mucho para llegar a la primera fecha con las máximas chances posibles. Pese a algunos problemas de motor que tuvo el auto del piloto bonaerense en varias fases de la pretemporada, equipo y piloto quedaron contentos con la competitividad lograda en las simulaciones de clasificación y carrera.
En el Bahrain International Circuit de Sakhir, las prácticas libres empezarán el viernes a la seis de la mañana hora argentina, con la clasificación nocturna, por primera vez en este país, este mismo día a las dos de la tarde. La primera carrera se largará el sábado a las 7.10 y la segunda, el domingo, a las 8.15. Para esta fecha, los pilotos utilizarán el compuesto duro naranja y blando amarillo de Pirelli.
Facu Regalia señaló: "No veía la hora de que llegara este momento, mi debut en la antesala de la Fórmula 1, la GP2. Lo que se luchó y el sacrificio que se hizo fue enorme y la verdad es que estoy muy feliz y orgullo de poder estar acá, de poder iniciar un campeonato como este. Estoy 100% preparado, muy concentrado y enfocado en lo que va a ser este fin de semana, en todo el trabajo que se va a hacer. El objetivo será estar lo más arriba posible, trabajar duro con el equipo y ojalá podamos tener un buen inicio del año, que será muy importante tanto para el equipo como para mí. Ojalá les pueda dar a todos los argentinos, latinoamericanos, españoles y de cualquier otro sitio que me apoyen una gran alegría. Quiero poner la celeste y blanco bien alto, como siempre digo. Agradezco de corazón a mis patrocinadores, a mi familia y a mis seguidores por su apoyo. A darle con todo para tener un buen inicio del año".
GP2 Series - Temporada 2014
Ensayos en Bahrein - 3º día - Turno Tarde

Facu culminó con otro séptimo puesto y ahora espera su debut
21-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: GP2S).- Facu Regalia concluyó con los tres días de ensayos de la GP2 Series, en el circuito de Sakhir en Bahrein, y ahora espera al 4 de Abril para su debut en la categoría, que será en el mismo circuito utilizado en estos días.
El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team fue séptimo en la tanda vespertina de hoy al igual que ayer, quedando a 1s130 de su compañero de equipo en el Hilmer Motorsport, Daniel Abt, quien comandó la tabla de tiempos en esta sesión.
"Por problemas de motor, no pudimos trabajar como esperábamos y demostrar el potencial que tenemos para cerrar la pretemporada. Espero que se solucione y podamos tener un buen inicio del año después de todo el trabajo hecho con el equipo. Fue un día muy complicado. Después de dos jornadas sin haber tenido ningún problema de motor, hoy parece ser que ha aparecido un inconveniente que todavía no sabemos en detalle cuál es, pero pierdo mucho tiempo, más de medio segundo. Por eso no pude mostrarme nunca arriba durante el día de hoy. A la mañana estuvimos probando diferentes cosas en la primera tanda y en la vespertina hicimos simulación de carrera. A la mañana con blandas, cuando intenté mostrar mi potencial, no pude concretarlo por los graves problemas de motor que tuve. El equipo va a trabajar estos días para sacar el máximo de información y poder solucionarlo. En la pretemporada, siempre que no hemos tenido problemas, hemos estado bien adelante tanto Daniel como yo, así que creo que el equipo está fuerte. Estoy un poco preocupado por resolver este problema porque tenemos que empezar bien dentro de dos semanas. Haciendo un balance de la pretemporada, estoy contento con el trabajo que se ha hecho y con confianza. Quiero agradecer el apoyo a todos mis seguidores y ojalá podamos tener un buen inicio. Estoy con confianza y ganas de empezar", señaló Facu.
El alemán no pudo mejorar la marca de la mañana del británico Jon Lancaster (MP Motorsport) quien quedó como el mejor de la jornada con 1m39s647. En tanto, la mejor crono de los tres días la realizó ayer a la mañana Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) con 1m39s129.

GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 3º Día (Tanda Vespertina)
1º Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m41s061 (20 v)
2º Mitch Evans (RT Russian Time) 1m41s272 a 0s211 (36 v)
3º Johnny Cecotto (Trident) 1m41s290 a 0s229 (30 v)
4º Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m41s518 a 0s457 (22 v)
5º Jolyon Palmer (DAMS) 1m41s522 a 0s461 (29 v)
6º Simon Trummer (Rapax) 1m41s584 a 0s523 (31 v)
Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m42s191 a 1s130 (20 v)
8º Stéphane Richelmi (DAMS) 1m42s662 a 1s601 (37 v)
9º Axcil Jefferies (Trident) 1m42s670 a 1s609 (24 v)
10º Artem Markelov (RT Russian Time) 1m42s944 a 1s883 (44 v)
11º Felipe Nasr (Carlin) 1m43s498 a 2s437 (39 v)
12º Rene Binder (Arden International) 1m43s598 a 2s537 (38 v)
13º Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m43s639 a 2s578 (40 v)
14º Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m43s650 a 2s589 (40 v)
15º Arthur Pic (Campos Racing) 1m43s651 a 12s590 (39 v)
16º Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m44s549 a 3s488 (48 v)
17º Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m44s642 a 3s581 (52 v)
18º Julián Leal (Carlin) 1m45s300 a 4s239 (51 v)
19º Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m45s395 a 4s334 (39 v)
20º Kimiya Sato (Campos Racing) 1m45s395 a 4s334 (42 v)
21º Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m45s516 a 4s455 (32 v)
22º Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m45s565 a 4s504 (51 v)
23º Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m45s596 a 4s535 (30 v)
24º Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m46s018 a 4s957 (fp) (34 v)
25º Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m46s477 a 5s416 (42 v)
26º André Negrao (Arden International) 1m46s492 a 5s431 (33 v)
Nota: (fp) No alcanzó el peso mínimo
GP2 Series - Ensayos en Bahrein - 3º día Turno Mañana
Facu se ubicó a ocho décimas del más rápido, luego de marcar su mejor tiempo de los tres días
21-Mar-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia comenzó el último día de ensayos de la GP2 Series, en el circuito de Sakhir en Bahrein, ubicándose décimo segundo y logrando su mejor tiempo de los días de prácticas en un circuito que giró por primera vez.
El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team logró una marca de 1m40s446 que lo dejó a casi ocho décimas del más rápido, el británico Jon Lancaster (MP Motorsport), quien aventajó por 46 milésimas al norteamericano Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing), El compañero de equipo de Facu en el Hilmer Motorsport, el alemán Daniel Abt, se ubicó quinto a 284 milésimas.
Queda otra tanda de ensayos de tres horas que marcará el final de las prácticas oficiales en el circuito de los Emiratos Árabes.
GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 3º Día (Tanda Matutina)
1º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m39s647 (15 v)
2º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m39s693 a 0s046 (16 v)
3º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m39s829 a 0s182 (22 v)
4º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m39s920 a 0s273 (26 v)
5º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m39s931 a 0s284 (26 v)
6º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m40s003 a 0s356 (30 v)
7º 4 Julian Leal (Carlin) 1m40s031 a 0s384 (15 v)
8º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m40s157 a 0s510 (25 v)
9º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m40s233 a 0s586 (17 v)
10º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m40s377 a 0s730 (21 v)
11º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m40s397 a 0s750 (33 v)
12º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m40s446 a 0s799 (28 v)
13º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m40s474 a 0s827 (35 v)
14º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m40s511 a 0s864 (17 v)
15º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m40s529 a 0s882 (18 v)
16º 16 Rene Binder (Arden International) 1m40s550 a 0s903 (18 v)
17º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m40s659 a 1s012 (15 v)
18º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m40s668 a 1s021 (17 v)
19º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m40s743 a 1s096 (27 v)
20º 17 André Negrao (Arden International) 1m40s956 a 1s309 (25 v)
21º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m41s019 a 1s372 (18 v)
22º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m41s054 a 1s407 (16 v)
23º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m41s131 a 1s484 (22 v)
24º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m41s722 a 2s075 (20 v)
25º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m41s766 a 2s119 (25 v)
26º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m43s522 a 3s875 (20 v)
GP2 Series - Ensayos en Bahrein - 2º día
Facu con mucho trabajo, finalizó séptimo
20-Mar-2014 (Prensa FR-Fotos: S. Bloxham/LAT).- El argentino se ubicó segundo buena parte de la tanda vespertina y terminó séptimo en la misma. Piloto y equipo quedaron conformes con el funcionamiento del auto a falta de la última jornada.
Segundo día de Facu Regalia en el test colectivo de GP2 en Sakhir, Bahrein, donde el argentino continuó trabajando con SFIF1 GP2 Team en el desarrollo del auto. La jornada siguió el guión marcado ayer con simulación de carrera a la mañana y luego, en la sesión vespertina, simulaciones de clasificación.
En la primera tanda, Regalia completó 39 vueltas y, tanto él como su compañero de equipo Daniel Abt, terminaron lejos de la punta porque su objetivo fueron las tandas largas. Con una mejor vuelta de 1m47s748 el piloto argentino se ubicó delante de Abt. Ya a la tarde, Regalia fue segundo gran parte de la sesión con un tiempo muy similar al del primero. En la parte final, algunos pilotos colocaron el segundo juego de neumáticos con compuesto blando, que mejora bastante el tiempo por vuelta, con lo que Facu terminó séptimo en esa segunda sesión tras tres horas de actividad, con un registro de 1m41s476 y 26 vueltas completadas. Como a la mañana, Regalia batió a su compañero Abt.
"Fue bastante bien. A la mañana hicimos simulación de carrera con mi compañero de equipo. Pudimos sacar mucha información y además terminamos contentos por cómo funcionó el auto. A la tarde cambiamos el plan y volvimos a lo que es clasificación. Pusimos el compuesto duro y, hasta faltando diez minutos, estuve segundo. Pero varios pilotos colocaron el compuesto blando que es casi un segundo mejor que el duro, y por eso pasé a séptimo. Estoy bastante contento por cómo terminó el día, y por lo que fue el trabajo de hoy, así que estoy con más confianza para encarar mañana el último día y aprovechar el tiempo que queda antes de la primera fecha de GP2. Quiero agradecer el apoyo de todos mis seguidores por Facebook y Twitter. Espero terminar bien arriba para tener a todos mis fans muy contentos", señaló Facu Regalia, quien mañana tendráúltimo día de tests, con otras dos sesiones en el Bahrain International Circuit.
GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 2º Día (Tanda Vespertina)
1º 20 Daniiel de Jong (MP Motorsport) 1m40s508 (19 v)
2º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m40s779 a 0s271 (19 v)
3º 4 Julián Leal (Carlin) 1m40s882 a 0s344 (21 v)
4º 22 Vittorio Ghirelli (Trident) 1m41s235 a 0s727 (14 v)
5º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m41s277 a 0s769 (17 v)
6º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m41s436 a 0s928 (29 v)
7º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m41s476 a 0s968 (25 v)
8º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m41s746 a 1s238 (10 v)
9º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m41s998 a 1s490 (24 v)
10º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m42s354 a 1s846 (38 v)
11º 16 Rene Binder (Arden International) 1m42s393 a 1s885 (31 v)
12º 17 André Negrao (Arden International) 1m43s007 a 2s499 (29 v)
13º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m43s839 a 3s331 (27 v)
14º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m43s877 a 3s369 (26 v)
15º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m43s910 a 3s402 (32 v)
16º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m44s179 a 3s671 (32 v)
17º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m44s276 a 3s768 (31 v)
18º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m44s381 a 3s873 (24 v)
19º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m44s458 a 3s950 (46 v)
20º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m44s632 a 4s124 (17 v)
21º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m44s818 a 4s310 (26 v)
22º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m44s895 a 4s387 (46 v)
23º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m45s151 a 4s643 (38 v)
24º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m45240 a 4,732 (33 v)
25º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m45s348 a 4s840 (33 v)
26º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m45s443 a 4s935 (35 v)






GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 2º Día (Tanda Matutina)
1º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m39s129 (32 v)
2º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m39s173 a 0s044 (31 v)
3º 4 Julián Leal (Carlin) 1m39s538 a 0s409 (22 v)
4º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m39s704 a 0s575 (33 v)
5º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m39s854 a 0s725 (31 v)
6º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m39s870 a 0s741 (15 v)
7º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m39s913 a 0s784 (32 v)
8º 8 Stephane Richelmi (DAMS) 1m40s045 a 0s916 (29 v)
9º 16 Rene Binder (Arden International) 1m40s126 a 0s997 (15 v)
10º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m40s154 a 1s025 (25 v)
11º 24 Nathanael Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m40s190 a 1s061 (18 v)
12º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m40s191 a 1s062 (18 v)
13º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m40s233 a 1s104 (10 v)
14º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m40s250 a 1s121 (19 v)
15º 17 Andre Negrao (Arden International) 1m40s314 a 1s185 (19 v)
16º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m40s678 a 1s549 (30 v)
17º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m40s786 a 1s657 (26 v)
18º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m40s840 a 1s711 (24 v)
19º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m40s842 a 1s713 (15 v)
20º 22 Vittorio Ghirelli (Trident) 1m40s991 a 1s862 (25 v)
21º 20 Daniiel de Jong (MP Motorsport) 1m41s041 a 1s912 (10 v)
22º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m41s106 a 1s977 (22 v)
23º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m41s166 a 2s037 (40 v)
24º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m41s586 a 2s457 (29 v)
25º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m43s748 a 4s620 (39 v)
26º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m43s796 a 4s667 (30 v)
GP2 Series - Ensayos en Bahrein - 1º día - Turno Tarde
Facu mejoró su tiempo y cayó en el clasificador
19-Mar-2014 (Prensa Sportmotor y FR-Fotos: S. Bloxham/LAT).- Si bien Facu Regalia mejoró su tiempo en la tanda vespertina de lso ensayos de la GP2 Series en el circuito de Sakhir en Bahrein, cayó al 13º puesto en la tabla de tiempos.
El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team siguió progresando en un trazado que circula por primera vez, al recortar en 196 milésimas la marca que tenía en la tanda matutina, si bien la pista estaba sucia, pero el resto fue más veloz, terminando 13º a 527 milésimas de Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing). Todo fue muy ajustado con los primeros cinco en menos de dos décimas, siendo segundo el compañero de equipo de Facu en el Hilmer Motorsport, el alemán Daniel Abt a sólo 12 milésimas del estadounidense. Mitch Evans (RT Russian Time) terminó tercero a 76 del mejor.
"Estoy contento por el trabajo de hoy, después de terminar tercero a la mañana. y además por que mi compañero también estaba arriba. Podríamos haber terminado primeros, pero Abt y Pic colocaron un segundo juego de neumáticos nuevos y me pasaron. Por la tarde, probamos otra configuración que no fue bien y no me dejó mostrar el mismo potencial que a la mañana. Los cambios no funcionaron como pensábamos; no me gustó cómo iba el coche. De todos modos, tenemos el potencial para estar arriba, y con el set up de la mañana habríamos estado de nuevo en las primeras posiciones. El circuito me gusta mucho y el equipo quedó contento de lo rápido que me adapté. Hay que seguir trabajando. Daniel y yo estamos a la par. Mañana jueves tenemos simulación de carrera en la primera tanda y a la tarde simulación de clasificación. Todo marcha bastante bien por ahora. A seguir con todo", señaló el argentino, quien saldrá nuevamente a la pista mañana a las 2 am de Argentina.
GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 1º Día (Tanda Vespertina)
1º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m40s604 (30 v)
2º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m40s616 a 0s012 (26 v)
3º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m40s680 a 0s076 (25 v)
4º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m40s734 a 0s130 (20 v)
5º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m40s769 a 0s165 (23 v)
6º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m40s829 a 0s225 (13 v)
7º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m40.s32 a 0s328 (25 v)
8º 22 Vittorio Ghirelli (Trident) 1m40s976 a 0s372 (21 v)
9º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m41s022 a 0s418 (23 v)
10º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m41s041 a 0s437 (28 v)
11º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m41s045 a 0s441 (22 v)
12º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 0s461 (21 v)
13º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m41s131 a 0s527 (21 v)
14º 4 Julián Leal (Carlin) 1m41s195 a 0s591 (17 v)
15º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham) 1m41s275 a 0s671 (23 v)
16º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m41s359 a 0s755 (23 v)
17º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m41s368 a 0s764 (21 v)
18º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m41s394 a 0s790 (23 v)
19º 16 Rene Binder (Arden International) 1m41s426 a 0s822 (21 v)
20º 17 Andre Negrao (Arden International) 1m41s438 a 0s834 (18 v)
21º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m41s548 a 0s944 (23 v)
22º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m41s709 a 1s105 (18 v)
23º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m41s726 a 1s122 (25 v)
24º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m42s013 a 1s409 (29 v)
25º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m42s204 a 1s600 (23 v)
26º 20 Daniel de Jong (MP Motorsport) 1m42s282 a 1s678 (19 v)
GP2 Series - Ensayos en Bahrein - 1º día - Turno mañana
Buen comienzo de Facu al ubicarse tercero
19-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: S. Bloxham/LAT).- El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team comenzó de buena forma los ensayos de la GP2 Series, en el circuito de Sakhir en Bahrein, concluyendo en tercer lugar en su primera experiencia en dicha pista.
Ya en la tanda matutina de la primera jornada se destacaron los dos piltos del Hilmer Motorsports con el alemán Daniel Abt logrando el mejor tiempo con 1m60s676 y Facu Regalia siendo terecro a 651 milésimas, detrás de Arthur Pic, piloto del Campos Racing.
Veinte minutos antes del final de la tanda, una bandera roja detuvo brevemente la sesión porque Takuya Izawa (ART Grand Prix) quedó detenido en la pista. Cuando se reanudó, apareció una segunda bandera roja ya que Simon Trummer (Rapax) se despistó en la curva 10. El alemán consiguió la mejor marca en los últimos minutos.
En menos de un segundo quedaron encerrados nueve pilotos, siendo cuarto el brasileño Felipe Nasr (Carlin) delante de los pilotos del EQ8 Caterham Racing, Rio Haryanto y el estadounidense Alexander Rossi. Completaron dicho grupo Stephane Richelmi (DAMS), Mitch Evans (RT Russian Time) y el venezolano Johnny Cecotto del equipo Trident.
Pirelli le entregó a cada piloto cinco juegos de compuesto duro y dos de compuesto blando para los tres días de pruebas, por eso será importante administrar bien los mismos para comprender mejor la tabla de tiempos y debido a la suciedad que había en pista gaurdarán los blandos para una mejor oportunidad.
GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 1º Día (Tanda Matutina)
1º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m40s676 (17 v)
2º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m41s192 a 0s516 (17 v)
3º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m41s327 a 0s651 (15 v)
4º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m41s352 a 0s676 (12 v)
5º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham) 1m41s400 a 0s724 (13 v)
6º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham) 1m41s460 a 0s784 (13 v)
7º 8 Stephane Richelmi (DAMS) 1m41s631 a 0s955 (14 v)
8º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m41s663 a 0s987 (16 v)
9º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m41s671 a 0s995 (12 v)
10º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m41s711 a 1s035 (12 v)
11º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m41s.739 a 1s063 (27 v)
12º 17 Andre Negrao (Arden International) 1m41s849 a 1s173 (15 v)
13º 4 Julián Leal (Carlin) 1m41s986 a 1s310 (15 v)
14º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m41s995 a 1s319 (15 v)
15º 24 Nathaneal Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 1s446 (17 v)
16º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m42s189 a 1s513 (13 v)
17º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m42s231 a 1s555 (17 v)
18º 16 Rene Binder (Arden International) 1m42s286 a 1s610 (14 v)
19º 20 Daniel de Jong (MP Motorsport) 1m42s348 a 1s672 (15 v)
20º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m42s375 a 1s699 (18 v)
21º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m42s405 a 1s729 (6 v)
22º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m42s600 a 1s924 (12 v)
23º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m42s614 a 1s938 (19 v)
24º 22 Vittorio Ghirelli (Trident) 1m43s294 a 2s618 (14 v)
25º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 2m05s004 a 24s328 (34 v)
26º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 2m08s207 a 27s531 (32 v)
GP2 Series - Temporada 2014
Ensayos en Abu Dhabi - 3º día

El viento, la arena y la lluvia fueron los protagonistas
Facu concluyó las prácticas siendo 13º
13-Mar-2014 (Prensa Sportmotor y FR-Fotos: GP2).- El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team concluyó los ensayos de la GP2 Series, en el circuito Yas Marina Circuit en Abu Dhabi.
La tercera jornada de pruebas estuvo marcada por el viento, la arena en pista y finalizó con unas gotas de lluvias que imposibilitaron a los pilotos mejorar los tiempos del primer día, y en el caso de Facu Regalia se sumaron inconvenientes en el Dallara que atiende el Hilmer Motorsport que lo ubicaron 12º por la mañana y 13º en la tanda vespertina.
Después de la primera tanda de ensayos hubo un descanso de una hora y volvieron los 26 pilotos a la pista. Daniel Abt, compañero de equipo de Regalia marcaba el ritmo al inicio. Las condiciones comenzaron a desmejorar por una mini tormenta de arena que ensució el circuito y luego cayeron sorpresivamente algunas gotas de lluvia que originaron un bandera roja.
Cuando se reanudaron los ensayos. se destacó Arthur Pic (Campos Racing) con un tiempo 1m51s006 quedando Regalía en el 13º puesto a 1s840, si bien fue el tercer piloto que más giró en el trazado (37 vueltas).
"Fueron muchas pruebas las que hicimos tanto a la mañana como a la tarde con los dos compuestos, tanto con el súper-blando como con el medio. Hicimos también simulaciones de carrera, y probamos todo tipo de cosas con el auto para llevar toda la información posible para Bahrein, donde tendremos los tres días más importantes de pretemporada para la primera carrera. Daniel (Abt) y yo tuvimos un programa diferente, él hizo vueltas de clasificación y por eso estuvo arriba, lo que es una buena noticia, ya que el equipo va bien y tenemos potencial. En mis simulaciones las sensaciones fueron buenas, sabemos qué tenemos que mejorar, tenemos margen y las probaremos en Bahrein. Tengo muchas ganas de ir allá, conocer un circuito nuevo, intentaré adaptarme lo más rápido posible y, en cuanto le agarre confianza, empezaré a seguir trabajando para la primera fecha de la temporada en abril", comentó Facu.
El británico Jon Lancaster (MP Motorsport) terminó siendo el piloto más rápido del día al marcar 1m49s653 en la tanda de la mañana, y Jolyon Palmer (DAMS) el mejor de las tres jornadas, al registrar 1m49s126, logrado el martes por la tarde.
La GP2 Series se dirige ahora a Sakhir para el segundo y último test de pretemporada que se llevará a cabo la próxima semana (19, 20 y 21 de marzo) en el circuito de Bahrein, escenario de la fecha apertura de la temporada 2014.



GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 3º Día (Tanda Vespertina)
1º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m51s006 (22 v)
2º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m51s415 a 0s409 (28 v)
3º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m51s432 a 0s426 (24 v)
4º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m51s563 a 0s557 ( 29 v)
5º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m51s786 a 0s780 (22 v)
6º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m51s843 a 0s837 (22 v)
7º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m51s994 a 0s988 (16 v)
8º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m52s059 a 1s053 (21 v)
9º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m52s293 a 1s287 (19 v)
10º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m52s476 a 1s470 (25 v)
11º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m52s562 a 1s556 (16 v)
12º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m52s647 a 1s641 (16 v)
13º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m52s846 a 1s840 (37 v)
14º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m53s200 a 2s194 (23 v)
15º 17 André Negrao (Arden International) 1m53s941 a 2s935 (31 v)
16º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m54s383 a 3s377 (40 v)
17º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m54s404 a 3s398 (33 v)
18º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m54s473 a 3s467 (32 v)
19º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m54s581 a 3s575 (36 v)
20º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m54s608 a 3s602 (42 v)
21º 16 Rene Binder (Arden International) 1m54s754 a 3s748 (26 v)
22º 4 Julián Leal (Carlin) 1m54s883 a 3s877 (35 v)
23º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m54s968 a 3s962 (45 v)
24º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m55s233 a 4s227 (33 v)
25º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m55s531 a 4s525 (32 v)
26º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m55s554 a 4s548 (30 v)
GP2 Series - Ensayos en Abu Dhabi - 3º día - Turno mañana
La pista y un quedo del Dallara, no permitieron que Facu bajara sus tiempos
13-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: GP2).- Facu Regalia comenzó el último día de test de GP2 en el circuito Yas Marina Circuit en Abu Dhabi. En la tanda de la mañana que comenzó retrasada por arreglos en la curva 13, nadie pudo mejor el registro de Jolyon Palmer (DAMS) realizado el primer día, que sigue siendo referente (1m49s126) ya que el viento depositóa rena en la pista que imposibilitó que los pilotos giraran en las mejores condiciones. El británico fue tercero en la tanda de hoy.
Regalia tuvo inconvenientes quedando el Dallara detenido en la curva 19, originando la primera bandera roja.
Luego de 28 vueltas, el argentino del SFIF1 GP2 Team, bajo la estructura de Hilmer Motorsport, se ubicó 12º a 1s125 del inglés Jon Lancaster (MP Motorsport), que clavó en su mejor vuelta un tiempo de 1m49s653, mientras que Daniel Abt, compañero de equipo de Facu, finalizó cuarto a 437 milésimas.
A partir de las 10 hora de Argentina, Regalia tendrá tres horas para su último ensayo en Abu Dhabi.



GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 3º Día (Tanda Matutina)
1º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m49s653 (26 v)
2º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m49s880 a 0s227 (24 v)
3º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m49s972 a 0s319 (25 v)
4º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m50s090 a 0s437 (29 v)
5º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m50s181 a 0s528 (21 v)
6º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m50s278 a 0s625 (32 v)
7º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m50s344 a 0s691 (19 v)
8º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m50s476 a 0s823 (29 v)
9º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m50s485 a 0s832 (30 v)
10º 4 Julián Leal (Carlin) 1m50s565 a 0s912 (22 v)
11º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m50s748 a 1s095 (35 v)
12º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m50s778 a 1s125 (28 v)
13º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m50s830 a 1s177 (23 v)
14º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m50s976 a 1s323 (38 v)
15º 17 André Negrao (Arden International) 1m51s020 a 1s367 (27 v)
16º 16 Rene Binder (Arden International) 1m51s184 a 1s531 (33 v)
17º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m51s198 a 1s545 (21 v)
18º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m51s401 a 1s748 (27 v)
19º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m51s510 a 1s857 (15 v)
20º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m51s556 a 1s903 (18 v)
21º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m51s674 a 2s021 (33 v)
22º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m51s736 a 2s083 (30 v)
23º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m52s014 a 2s361 (21 v)
24º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m52s020 a 2s367 (38 v)
25º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m52s329 a 2s676 (30 v)
26º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m52s825 a 3s172 (7 v)
GP2 Series - Ensayos en Abu Dhabi - 2º día
Facu mejoró y terminó 5º por la tarde
12-Mar-2014 (Prensa FR-Fotos: GP2).- El argentino Facu Regalia completó el segundo día de test de GP2 en el Yas Marina Circuit de Abu Dhabi. Y, pese a que el comienzo a la mañana no fue especialmente positivo, tanto el piloto como el equipo culminaron la segunda jornada de ensayos oficiales bastante satisfechos con los resultados logrados.
A la mañana, el argentino de SFIF1 GP2 Team no pudo completar ni una sola vuelta debido a que Connor Daly chocó con el auto de Regalia. El propio piloto contó: "fue totalmente inesperado. Connor venía en su segunda vuelta con el compuesto súper blando y yo salía de boxes para una simulación de carrera. Venía acelerando, miré por los retrovisores en la salida de la curva 15 y vi que no venía nadie. En la frenada de la 17, cuando estaba ya casi doblando, Connor me pasó por arriba del auto, volcando él incluso. Nos dejó sin chances de dar una sola vuelta".
Ya a la tarde, en la sesión vespertina, Regalia, junto a su ingeniero, sí pudieron seguir con su programa de trabajo, enfocado en el set up del auto. El piloto albiceleste manifestó que se realizaron tareas en la dirección correcta, ya que se ubicó quinto con su tiempo de 1m51s614 – tras 29 vueltas- y delante de su compañero en la escudería de Franz Hilmer, el alemán Daniel Abt.
Luego de terminar la sesión, Regalia explicó: "Buscamos conseguir la mejor puesta a punto del auto posible, y lo conseguimos. Con el segundo juego de gomas el auto funcionó muy bien. El quinto puesto está muy bien porque fuimos los segundos más rápidos con neumáticos medios, ya que no utilizamos el súper blando. Estamos bien, contentos porque el trabajo fue muy bueno. Poder estar arriba el segundo día me da mucha más moral y confianza para mañana, la última jornada, donde tenemos que probar más cosas, incluido el compuesto súper blando. El equipo está muy contento de dónde estamos, porque es positivo tener buenas impresiones. Todo va bien por ahora".
GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 2º Día (Tanda Vespertina)
1º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m50s760 (14 v)
2º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m50s821 a 0s061 (33 v)
3º 17 André Negrao (Arden International) 1m51s237 a 0s477 (27 v)
4º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m51s590 a 0s830 (17 v)
5º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m51s614 a 0s854 (29 v)
6º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m51s668 a 0s908 (17 v)
7º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m51s714 a 0s954 (23 v)
8º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m51s769 a 1s009 (31 v)
9º 16 Rene Binder (Arden International) 1m52s038 a 1s278 (17 v)
10º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m52s132 a 1s372 (30 v)
11º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m52s341 a 1s581 (32 v)
12º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m52s528 a 1s768 (23 v)
13º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m52s595 a 1s835 (18 v)
14º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m52s640 a 1s880 (20 v)
15º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m52s944 a 2s184 (20 v)
16º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m53s393 a 2s633 (15 v)
17º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m53s992 a 3s232 (35 v)
18º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m54s007 a 3s247 (36 v)
19º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m54s142 a 3s382 (33 v)
20º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m54s615 a 3s855 (34 v)
21º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m54s714 a 3s954 (25 v)
22º 4 Julián Leal (Carlin) 1m54s772 a 4s012 (23 v)
23º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m54s868 a 4s108 (39 v)
24º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m55s194 a 4s434 (29 v)
25º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m55s617 a 4s857 (32 v)
Sin Tiempos
26º 25 Connor Daly (Venezuela GP Lazarus)








GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 2º Día (Tanda Matutina)
1º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m50s311 (27 v)
2º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m50s947 a 0s636 (28 v)
3º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m51s005 a 0s694 (20 v)
4º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m51s204 a 0s893 (18 v)
5º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m51s231 a 0s920 (19 v)
6º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m51s445 a 1s134 (28 v)
7º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m51s484 a 1s173 (27 v)
8º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m51s810 a 1s499 (22 v)
9º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m51s839 a 1s528 (15 v)
10º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m51s846 a 1s535 (12 v)
11º 4 Julián Leal (Carlin) 1m51s893 a 1s582 (16 v)
12º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m52s024 a 1s713 (27 v)
13º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m52s215 a 1s904 (27 v)
14º 17 André Negrao (Arden International) 1m52s268 a 1s957 (22 v)
15º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m52s335 a 2s024 (11 v)
16º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m52s404 a 2s093 (20 v)
17º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m52s545 a 2s234 (26 v)
18º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m52s580 a 2s269 (13 v)
19º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m52s657 a 2s346 (15 v)
20º 16 Rene Binder (Arden International) 1m52s887 a 2s576 (19 v)
21º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m53s133 a 2s822 (21 v)
22º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m53s162 a 2s851 (18 v)
23º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m53s358 a 3s047 (24 v)
24º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m53s358 a 3s047 (24 v)
25º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m56s274 a 5s963 (18 v)
Sin Tiempos
26º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport)
GP2 Series - Ensayos en Abu Dhabi - 1º día
En su primer contacto, Facu tuvo complicaciones con el motor
11-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: GP2).- Facu Regalia ya tuvo contacto con el Dallara de GP 2 Series que utilizará este año en la "telonera" de la F-1 y que es atendido por el Hilmer Motorsport.
En el primero de tres días de ensayos en el circuito Yas Marina en Abu Dhabi, el piloto argentino del SFIF1 GP2 Team, bajo la estructura de Hilmer Motorsport, pudo completar solo 27 vueltas al trazado sufriendo algunos inconvenientes con el impulsor Mecachrome V8, que luego, por la tarde, fueron solucionados. Regalía se ubicó 14º en la tanda matutina donde provocó una bandera roja porque se detuvo su auto, y fue 16º en la vespertina donde Jolyon Palmer del equipo DAMS fue el más veloz de la jornada, quedando el de Saliqueló a 1s163 del británico. Daniel Abt, compañero de equipo del argentino en el Hilmer Motorsport, finalizó cuarto a más de seis décimas. De los 26 autos que giraron en la segunda tanda, 19 mejoraron el tiempo de Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) que le permitió ser el mejor por la mañana.
"Fue un día algo complicado por los problemas de motor que tuve a la mañana y principio de la tarde, finalmente se solucionó el problema. A partir de ahí probé varias cosas y estaba entre los diez con gomas usadas. Por falta de tiempo, llegué a usar el segundo juego de ruedas estando 8º y no pude meter el tercero como el resto. Hubiese estado entre los seis primeros, que para ser el primer día hubiera estado muy bien. No me gusta verme atrás pero este fue el motivo por el cual no estuvimos adelante. Igual estoy muy contento con el equipo y esto fue nada más que el principio.
En general el día no fue malo, por así decirlo, lástima porque trabajamos bien aunque no se muestre en la tabla de tiempos por los pequeños problemas que tuvimos. Tenemos todavía dos días para evolucionar.
Estoy tranquilo, aunque obviamente con mucho por trabajar mañana, que será un día más que importante porque más allá de que el jueves volveremos a girar, mañana haremos simulación de carrera. Además me guardé un juego de gomas que será importante porque tendré más tiempo para atacar.
Mañana más y a seguir a trabajando. Tenemos todavía dos días para evolucionar. Me encuentro muy contento con mi ingeniero, y también con mi compañero de equipo Daniel. Hay un gran ambiente en el equipo, con el propio Franz Hilmer, y en cuanto nos conozcamos un poco más los resultados vendrán. "
, señaló Facu, quien espera estar entre los más rápidos en las dos tandas de mañana de tres horas de duración cada una, la matutina comenzará a las 2 am de la Argentina y la vespertina a las 10:00 horas.




GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 1º Día (Tanda Vespertina)
1º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m49s126 (24 v)
2º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m49s292 a 0s166 (13 v)
3º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m49s756 a 0s630 (28 v)
4º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m49s777 a 0s651 (22 v)
5º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m49s790 a 0s664 (28 v)
6º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m49s892 a 0s766 (19 v)
7º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m49s896 a 0s770 (29 v)
8º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m49s963 a 0s837 (23 v)
9º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m50s018 a 0s892 (25 v)
10º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m50s204 a 1s078 (19 v)
11º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m50s219 a 1s093 (37 v)
12º 17 André Negrao (Arden International) 1m50s241 a 1s115 (22 v)
13º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m50s256 a 1s130 (24 v)
14º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m50s261 a 1s135 (24 v)
15º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m50s265 a 1s139 (6 v)
16º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m50s289 a 1s163 (17 v)
17º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m50s434 a 1s308 (17 v)
18º 16 Rene Binder (Arden International) 1m50s496 a 1s370 (23 v)
19º 4 Julián Leal (Carlin) 1m50s541 a 1s415 (27 v)
20º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m50s925 a 1s799 (21 v)
21º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m50s933 a 1s807 (25 v)
22º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m51s026 a 1s900 (20 v)
23º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m51s043 a 1s917 (23 v)
24º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m51s300 a 2s174 (29 v)
25º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m51s331 a 2s205 (20 v)
26º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m51s437 a 2s311 (16 v)
GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 1º Día (Tanda Matutina)
1º Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m50s862 (13 v)
2º Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m51s135 a 0s273 (12 v)
3º Jolyon Palmer (DAMS) 1m51s232 a 0s370 (11 v)
4º Stéphane Richelmi (DAMS) 1m51s479 a 0s617 (11 v)
5º Felipe Nasr (Carlin) 1m51s590 a 0s728 (16 v)
6º Johnny Cecotto (Trident) 1m51s599 a 0s737 (9 v)
7º Julián Leal (Carlin) 1m51s609 a 0s747 (12 v)
8º Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m51s765 a 0s903 (13 v)
9º Rene Binder (Arden International) 1m51s893 a 1s031 (9 v)
10º Mitch Evans (RT Russian Time) 1m51s928 a 1s066 (17 v)
11º Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m52s121 a 1s259 (10 v)
12º Kimiya Sato (Campos Racing) 1m52s179 a 1s317 (24 v)
13º Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m52s259 a 1s397 (18 v)
14º Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m52s398 a 1s536 (10 v)
15º Nathanaël Berthon (Trident Racing) 1m52s586 a 1s724 (12 v)
16º Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m52s621 a 1s759 (16 v)
17º Arthur Pic (Campos Racing) 1m52s820 a 1,958 (23 v)
18º Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m53s022 a 2s160 (16 v)
19º Simon Trummer (Rapax) 1m53s041 a 2s179 (8 v)
20º Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m53s163 a 2s301 (10 v)
21º Axcil Jefferies (Trident ) 1m53s686 a 2s824 (20 v)
22º Artem Markelov (RT Russian Time) 1m53s807 a 2s945 (12 v)
23º Takuya Izawa (ART Grand Prix) 2m23s231 a 32s369 (27 v)
24º Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 2m23s750 a 32s888 (28 v)
Sin Tiempos
André Negrao (Arden International)
Daniiel De Jong (MP Motorsport)





Facu y su primer contacto del año con un GP2
10-Mar-2014 (Prensa Sportmotor y GP2S).- Facu Regalia participará de los ensayos de pretemporada de la GP2 Series en Abu Dhabi, circuito donde logró el subcampeonato2013 de la GP 3 Series y donde probó con dos monoplazas de la "telonera" de la F-1, en Noviembre pasado.
El argentino estuvo en los boxes del Hilmer Motorsport ajustando los últimos detalles y probando la butaca con vistas a las pruebas de la GP 2 que comienzan oficialmente mañana con la primera sesión de pruebas del año en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi. Los equipos y pilotos se han reunido para realizar ensayos durante tres días con el fin de prepararse para la décima temporada de la categoría, que comenzará dentro de veinticinco días en Bahrein, siendo la telonera de la Fórmula Uno.
Muchas caras nuevas se mezclan con otros más familiares en el remodelado circuito. El actual campeón ruso luchará por otra corona con Mitch Evans, campeón 2013 de la GP3 Series y con el novato Artem Markelov .
La escuadra Carlin, que terminó segunda en el campeonato de equipos 2013 con la misma cantidad de puntos que sus rivales rusos, ha conservado en sus filas al brasileño Felipe Nasr y sumó a Julián Leal esta temporada. Por el lado del Racing Engineering han apostado por Stefano Coletti y el novato Raffaele Marciello intentando repetir sus buenos resultados de la temporada pasada, mientras que DAMS han optado por poner su fe en el experimentado Stéphane Richelmi y en Jolyon Palmer, quien ya ha ganado en la GP2.
Stoffel Vandoorne y Takuya Izawa son dos recién llegados que formarán el dúo en la estructura 2014 del ART Grand Prix . Mientras tanto , Daniel Abt migró al Hilmer Motorsport y tendrá como compañero al argentino Facu Regalia (foto), quien, el año pasado, fue subcampeón en la GP3 Series. Simon Trummer se ha mantenido en el Team Rapax que tendrá también a Adrian Quaife –Hobbs, otro de los ganadores de una carrera de GP2 . René Carpeta cambió a Arden International y el equipo británico le dio beneplácito el novato a André Negrao . EQ8 Caterham Racing ha apostado a el dúo de Río Hary y Alexander Rossi para lograr su ojbetivo de terminar la temporada en la cima de la clasificación.
En MP Motorsport , Daniiel de Jong ha sido confirmado por una segunda temporada. Estará acompañado en esta sesión tres días de pruebas por Jon Lancaster , otro ganador en la GP2. Recientemente se confirmó a Johnny Cecotto en en Trident , quien será acompañado en estas pruebas por el novato Axcil Jefferies de Zimbabwe.
El equipo Venezuela GP Lazarus anunció el viernes pasado que Nathanaël Berthon se unía a ellos para la temporada con el claro objetivo de ayudar a la lucha del equipo por el podio . Conor Daly también estará probando para el equipo italiano en Abu Dhabi. El piloto americano graduado de la GP3 graduado ya tiene en su haber un fin de semana de carrera en la GP2 cuando el año pasado en Sepang anotó dos puntos. Por último, pero no menos importante, el Campos Racing regreso a la GP2 con Arthur Pic y Kimiya Sato.
Pirelli ha seleccionado dos compuestos diferentes para estos tres días: Medio (Prime) y súper blando (Option) . A cada equipo le suministrarán cinco juegos de neumáticos del primer compuesto y dos del otro. La sesión comenzará mañana a las 2 am de la Argentina (09:00 hora local) y se extenderá hasta las 5:00. Después de un descanso de dos horas, los entrenos se reanudarán hasta las 10:00. En tanto, la décima temporada de la categoría comenzará, del 4 al 6 de abril, en Bahrein, compartiendo el fin de semana con la Fórmula 1.
GP2 Series - Temporada 2014
Facu:
"Tengo el foco en la GP2, la F1 es una posibilidad por ahora, y voy a dar todo"
19-Feb-2014 (Prensa FR).- El piloto argentino Facu Regalia realizó una conferencia de prensa en la que dio detalles sobre su 2014, año en el que correrá en GP2 Series y formará parte del programa de desarrollo de pilotos de Sahara Force India.
En la sede del Automóvil Club Argentino, Facu Regalia se presentó ante los medios de prensa por primera vez como integrante del Sahara Force India Driver Development, programa que lo tendrá como piloto de GP2 durante 2014 dentro del equipo SFIF1 GP2 Team bajo la estructura de Hilmer Motorsport.
Regalia estará focalizado 100% en el certamen de GP2, antesala de la Fórmula 1, y trabajará durante todo el año con ingenieros del team de F1 Sahara Force India, que además lo guiará en su preparación física.
Con el transcurso de la temporada, Facu entrenará en el simulador de SFI y tendrá la chance de probar un F-1 en Abu Dhabi, al final del campeonato, si resulta, en eesta temporada, el mejor piloto del equipo Hilmer.
Por otra parte, en la conferencia de prensa se presentó el diseño del GP2 que Facu manejará durante 2014. El coche tendrá un diseño similar al que utiliza Sahara Force India en F1.
El próximo lunes 24, piloto argentino ancido en Saliqueló viajará a Europa para continuar con su entrenamiento físico de cara a los primeros ensayos de pretemporada, que se realizarán entre el 11 y 13 de marzo en Abu Dhabi, circuito que transitará por primera vez y que le servirá de cara a la fecha que se desarrollará en dicho trazado en Noviembre como cierre de temporada.
Facu Regalia señaló: "Estoy muy feliz con este presente y poder confirmar, luego de mucho trabajo, mi participación en GP2 Series, dentro del programa Driver Development de Sahara Force India.
Agradezco a Bob Fernley y Franz Hilmer por el interés que han depositado en mí, a mis patrocinadores como YPF y el ACA, dos marcas emblemáticas de Argentina, y más en el automovilismo. También a Paolini y por supuesto a Varlion, la empresa de mi familia que me sigue apoyando como hace años.
No me olvido de todos los argentinos que de alguna u otra manera están participando de la campaña Argentina Apoya a Facu Regalia. Estoy muy concentrado y focalizado en mi trabajo, que en pista comenzará el próximo 11 de marzo en Abu Dhabi. Voy a dar lo mejor de mí"
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Antes de regresar a Europa, Facu se reune con los medios
17-Feb-2014 (Prensa FR).- Facu Regalia invitó a los medios a la conferencia de prensa donde anunciará su temporada 2014 dentro del programa Driver Development de la escudería de Fórmula 1 Sahara Force India, que le permitirá competir en el campeonato de GP2 dentro del equipo SFIF1 GP2 Team bajo la estructura de Hilmer Motorsport.
El próximo miércoles 19 de febrero, a las 15 horas, en el Automóvil Club Argentino, Av. Libertador 1850, 9º piso, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Facu brindará detalles sobre su participación en la GP2 y en el programa de desarrollo de pilotos de Sahara Force India. Además, estarán junto a Regalia, por parte del ACA, su presidente Jorge Rosales y el ingeniero Carlos García Remohí (presidente de la CDA).
Será esta una importante oportunidad para compartir con Facu uno de sus últimos días en Argentina, antes de su partida a Europa, el 24 de febrero, y así terminar su preparación previa a los test de GP2, que se desarrollarán entre el 11 y 13 de marzo, en Abu Dhabi.
GP2 Series - Temporada 2014
Facu fue confirmado en el Hilmer y en el programa del Sahara Force India
07-Feb-2014 (Prensa GP2).- Facu Regalia completa el plantel de pilotos del Hilmer Motorsport para la temporada 2014 de la GP 2 Series.
Sahara Force India ha ampliado su programa de desarrollo de pilotos asociándose con la escuadra alemana para crear un equipo oficial del Sahara Force India en al telonera principal de la F-1.
La nueva asociación verá Facu Regalia y Daniel Abt en las parrillas de largada de la GP2.
El programa de desarrollo del Sahara Force India para que pilotos puedean llegar la F-1 se expande con éxito dando continuidad al plan de formación de pilotos de reservas. También representa una adición lógica al equipo de "One From A Billion", que ayudó a que jóvenes talentos de karting de la India se pudieran desarrollar. El candidato más exitoso ha sido Jehan Daruvala , de 15 años de edad, nacido en Mumbai, que se graduó en la academia del equipo el año pasado y fue coronado campeón británico KF3 Junior.
El director del equipo y director general de Sahara Force India, Dr. Vijay Mallya , señaló: "Como equipo, siempre hemos puesto un gran énfasis en la consolidación de los jóvenes pilotos, así que estoy encantado de anunciar nuestra asociación con un equipo de GP2, Es el siguiente paso lógico que nosotros necesitamos para atraer a la próxima generación de conductores y darles la oportunidad de mostrar su talento . Nuestra presencia en la GP2 nos ubica más cerca de tener un programa de desarrollo integral para los conductores de la categorí escuela de karting, que es la base de las altas esferas del automovilismo profesional".
Franz Hilmer , director del equipo y director general de Hilmer Motorsport comentó: " Estamos muy contentos por la colaboración entre Hilmer Motorsport y el equipo de Fórmula Uno Sahara Force India. Hemos tenido una relación con el Sahara Force India durante diez años y estamos muy contentos de poder trabajar juntos a nivel deportivo, como también con Facu Regalia y Daniel Abt, dos pilotos jóvenes muy talentosos y con el potencial de progresar a la Fórmula Uno . Haremos nuestro mayor esfuerzo para apoyarlos en su camino a la cima del automovilismo".
Daniel Abt, piloto que utilizará el Nº 11, indicó: "Estoy muy contento por la asociación entre Hilmer Motorsport y Sahara Force India de F-1. En los últimos años , el Sahara Force India ha posibilitado a jóvenes pilotos con talento, la oportunidad de competir en la Fórmula Uno, así que es genial tener su apoyo en esta temporada. Estoy decidido a tener un año exitoso con Hilmer Motorsport en la GP2 Series y estoy seguro de que tenemos el paquete adecuado para alcanzar nuestros ambiciosos objetivos".
El argentino Facu Regalia llevará el Nº 12 y manifestó: "Es una noticia increíble para mí ser piloto de GP2 con el Hilmer Motorsport y el programa de desarrollo de pilotos de Sahara Force India. Se hizo larga la espera, pero gracias a Dios y después de tanto sacrificio, se hizo oficial. Aprecio la confianza que me brindó Franz Hilmer quien vio mis actuaciones del año pasado y me dio la oportunidad de competir en su equipo en el 2014 . También estoy muy orgulloso de estar asociado con Sahara Force India y trataré de aprovechar la mayoría de las oportunidades que se me presenten, como la oportunidad de conducir un coche de Fórmula Uno al final de la temporada, algo que es una motivación muy grande . Quiero dar las gracias a Bob Fernley, deputy team principal de Sahara Force India F1, por la ayuda. Venimos trabajando mucho desde que terminé GP3 y, aunque no terminamos de cerrar el presupuesto, seguimos comprometidos en esta labor para seguir sumando apoyos y ojalá podamos finalmente lograrlo. Para ello estamos teniendo reuniones importantes. . También agradezco el esfuerzo de mi familia, por el gran esfuerzo que están haciendo otro año más para que esto sea posible, y de mi mánager Adrián Campos, por la mano que nos está dando como siempre. También es importante la presencia de nuevos patrocinadores, como YPF, el apoyo de Marcelo Argüelles o el premio de Pirelli por ser subcampeón de GP3. Por supuesto una mención especial para toda la gente que se unió a la campaña “Argentina apoya a Facu Regalia”, y les agradezco de corazón todo su apoyo.. Mi objetivo está en trabajar tan duro como pueda para asegurarse de que estamos luchando en entre los de adelante y buacaré conseguir los mejores resultados posibles. No veo la hora de que llegue el momento de subirme al auto en Abu Dhabi. Estoy ya cerca de la Formula 1 y quiero seguir defendiendo los colores de mi país como hice durante todos estos años".
De esta forma, Regalia puede comenzar con los preparativos pensando en la primera fecha del año de la GP2 Series, que acompaña a la Fórmula 1 en once fechas de su calendario, y tendrá su inicio del 4 al 6 de Abril en Bahrein, luego visitará España, Mónaco, Austria, Inglaterra, Alemania, Hungría, Bélgica, Italia, Rusia y Abu Dabi. En tanto que los tests de pretemporada comenzarán del 11 al 13 de Marzo en Abu Dhabi, y continuarán en Bahrein del 21 al 23 de Marzo.
Facu más cerca del sueño de la GP2 Series
06-Feb-2014 (Prensa FR).- El representante argentino en el exterior aumenta sus posibilidades para correr esta temporada en la GP2 Series, categoría antesala de la Fórmula 1. En caso de hacerlo, sería con el equipo Hilmer. La formación va ser casi satélite del team Force India en la "máxima".
El futuro de Facundo Regalia es más halagüeño . El último subcampeón de la GP3 Series está más cerca de reunir el presupuesto para competir, en esta temporada, en la GP2 Series, categoría principal de las teloneras que tiene la Fórmula 1.
"El panorama mejoró un poquito, la situación está mejor que en diciembre. La semana que viene voy a confirmar si puedo correr o no, eso es seguro. En estos días tengo varias reuniones para encaminar la temporada, mientras mi papá y Adrián Campos siguen charlando con Force India", contó Facu.
Luego, el argentino agregó "La posibilidad de Campos ya está descartada, la opción sería el equipo de Hilmer dentro de la GP2 Series y tratar de firmar cuanto antes para asegurarme la butaca y luego conseguir el presupuesto. El team Hilmer será casi un satélite de Force India".
Respecto de su expectativas, indudablemente aumentaron y dentro de este marco expresó "En diciembre estábamos en un 10 o 15%, bueno ahora estamos al 50% se puede inclinar para un lado o para el otro. Si se da sería poder estar a un paso de la puerta grande de la Fórmula 1 y mantener la bandera Argentina ahí arriba".
Algo sorpresivo fue que aparece la pulicidad de Varlion, empresa de su padre, en el nuevo Force India de F-1 ¿será un buen anticipo?.
Comenzó la campaña "Argentina apoya a Facundo Regalia"
30-Dic-2013 (Prensa FR).- Hoy comenzó de manera oficial la campaña “Argentina apoya a Facu Regalia”, mediante la cual se buscará llegar a completar el presupuesto para que Facu Regalia pueda llegar a la F-1, para lo cual debe competir en la GP2 en 2014, bajo la órbita de la escudería de Fórmula 1 Sahara Force India.
Para tal fin se abrieron dos cajas de ahorro en el Banco de la Nación Argentina. La cuenta Nº 4560170579 recibirá aportes en dólares, mientras que la cuenta Nº 4560170562, recibirá aportes en pesos. Ambas cuentas están a nombre de la campaña “Argentina apoya a Facu Regalia” en la sucursal 3090-Salliquelo, Provincia de Buenos Aires.
El objetivo prioritario será alcanzar la suma de U$S 2.000.000 de dólares entre aportes de sponsors y los fondos de la campaña para que el piloto argentino pueda completar la temporada 2014 de GP2 y ser parte del programa Sahara Force India como Driver Development, garantizándose mínimo dos jornadas de pruebas sobre un Fórmula 1 en los tests oficiales, y su formación en el simulador del equipo de F-1.
Las cuentas permanecerán abiertas durante dos años, con el objetivo final de llevar a Facu a la F-1 como piloto titular en 2015 ó 2016.
Al momento de comenzar la campaña, Facu cuenta con el premio de Pirelli de GP3 (U$S 270.000), más el aporte de YPF U$S 155.000, de Marcelo Argüelles/Sidus U$S 100.000, y un aval por U$S 500.000 de Varlion para garantizar los acuerdos en fecha hasta la llegada de más sponsors.
En una iniciativa sin precedentes dentro del deporte argentino, confiamos en el apoyo del país para poder contar otra vez con un piloto argentino dentro de la Fórmula 1.
Argentina apoya a Facu Regalia, Bases de la campaña

1) Apertura de Caja de Ahorros en $ (pesos) Nº 4560170562 (C.B.U.: 01104565/30045601705629) y de Caja de Ahorro en U$S (dólares) Nº 4560170579 (C.U.B.: 01104565/31045601705798) en Banco de la Nación Argentina a nombre de Argentina apoya a Facu Regalia. La gestión de las cajas de ahorros queda a cargo de la Sucursal del Banco de la Nación Argentina de Salliqueló, a través de su Gerente el Sr. Walter Salomón, ó quién lo sucediera en el cargo.
2) En la web del piloto se publicará el saldo de ambas cuentas a diario. El titular de las cuentas, realizará las gestiones y trámites ante la AFIP para obtener la autorización de parte de ésta para comprar los dólares ó euros para transferir de acuerdo a las normas del BCRA al equipo de competición Hilmer Motorsport en cumplimiento del contrato que lo vincula como piloto. El Banco tendrá una copia de dicho contrato en su poder, para identificar el beneficiario cada vez que se realicen transferencias. Dicho contrato unirá a Facu Regalia con Hilmer Motorsport de Alemania, que en 2014 será Sahara Force India GP2 Team, y permitirá que Facu firme contrato con Sahara Force India F-1 Team con sede en Inglaterra, como “Driver Development 2014”.
3) Las transferencias se realizarán cada final de mes hasta que se complete el pago del contrato. El primer pago se realizará el 30/1/2014. Dicha información será publicada en la web del Piloto, en la cuál también se publicará su contrato con el equipo, los aportes de los diferentes sponsors, y las transferencias que se realicen desde el Banco de la Nación Argentina de las cuentas mencionadas.
4) La aportación se realizará en concepto de donación mediante ingreso en efectivo y/ó transferencia a las cuentas mencionadas.
5) La campaña es por un período de 2 años 2014 y 2015. Y tiene como objetivo apoyar al piloto argentino para llegar la F-1. Por lo tanto, una vez alcanzado el objetivo de cubrir los U$S 2.000.000 entre aportes de sponsors y de la Campaña, se dejará de transferir dinero porque se cumpla el contrato de GP2, pero se seguirá con la campaña con el resto de su funcionamiento, y se irá ahorrando dicho dinero para utilizarlo como soporte económico para la temporada de GP2 2015 en el caso que el programa deportivo de Facu así lo indicase, ó para contribuir y apoyarlo para que debute oficialmente en la F-1 sea en 2015 ó en 2016.
6) Si por las circunstancias que fuesen, el monto reunido mediante la campaña y los sponsors del piloto no fuere suficiente para sufragar todo el contrato firmado por el piloto, y este no pudiese acabar su programa deportivo, el dinero que no se hubiese llegado a transferir al equipo como parte de pago, será donado a una entidad de bien público elegida por el piloto que garantice la utilización del mismo para promover el deporte en la Argentina.
Facundo Regalia girará en Potrero de los Funes con Súper TC2000
01-Dic-2013 (Prensa STC2000).- Invitado por el Peugeot LoJack Team, Facundo Regalia se sentará al mando de un Peugeot 408 para vivir las sensaciones únicas del motor V8 en Potrero de los Funes.

El subcampeón 2013 de la categoría GP3, telonera del mundial de Fórmula 1, está en el cierre de la temporada 2013 del Campeonato Argentino de SúperTC2000 en San Luis.

Y este domingo podrá conocer a fondo como es manejar uno de estos autos gracias a la invitación del equipo que comanda Ulises Armellini, quien le cederá el Peugeot 408 de Mariano Altuna para que de unas vueltas al circuito previo a la final de la Fórmula Renault.
Facu Regalia Piloto de las Américas de la FIPA en 2013
09-Nov-2013 (Prensa FR).- Facu Regalia “Piloto de las Américas” de la FIPA en 2013 Nuevo éxito para el subcampeón de GP3 que fue elegido “Piloto de las Américas” por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil. Este premio lo ganaron antes pilotos como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Esteban Gutiérrez o Sergio Pérez.
Nuevo éxito del argentino Facu Regalia. Luego de proclamarse subcampeón de GP3 la semana pasada y de dos exitosas pruebas con el auto de GP2, Regalia fue elegido como “Piloto de las Américas” del año 2013 por la FIPA, la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil. La elección realizada a través de votación se ha caracterizado por la participación de periodistas especializados en el tema automotriz, domiciliados en casi todo el continente: Estados Unidos de América, México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, República Dominicana, Puerto Rico, Colombia, Bolivia, Venezuela, Perú, Ecuador, Brasil, Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay. El argentino logró este galardón de muchísimo prestigio que incluye a pilotos como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Esteban Gutiérrez o Sergio Pérez.
“Estoy muy sorprendido por la noticia, y muy contento de ser el galardonado de este premio y me pone muy feliz ser el “Piloto de las Américas” de 2013, ganando a pilotos como Augusto Farfus, Felipe Massa, Gabby Chaves o Carlos Muñoz. Este es el resultado del trabajo y sacrificio de 2013, de lo bien que se anduvo y estoy muy contento de estar allá en Lima. Agradecer a la prensa argentina en especial, porque sé que es también gracias a ellos, y de Latinoamérica e incluso Estados Unidos en general por sus mensajes en Abu Dabi y por haber confiado en mí en este 2013. Esto me hace trabajar aún más para 2014”, comentó Regalia.
Regalia, invitado de honor a la ceremonia, estará en Lima el 17 de Diciembre para recibir el galardón en el Hotel Westin.
GP2 Series - Pruebas en Abu Dhabi
Facu tuvo otra destacada actuación, junto al Barwa Addax Team
07-Nov-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia concluyó su segundo día de ensayos, logrando el octavo mejor tiempo en la última jornada de pruebas de la GP2 Series, luego de destacarse por la mañana al ser segundo.
En el último día de pruebas pos-temporada de la GP2 Series en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi, el argentino comenzó la jornada logrando el segundo mejor tiempo con el Dallara del Barwa Addax Team, logrando en el mejor de los 24 giros que realizó en la primera tanda que se vio detenida por dos banderas rojas, un tiempo de 1m49s764, quedando a 442 milésimas de Stoffel Vandoorne ( DAMS). "Realizamos un buen trabajo con el equipo y ahora vamos a darlo todo por la tarde. Desde el principio supimos evolucionar con el equipo el set up del auto, trabajando muy duro con mi ingeniero Emiliano para la puesta a punto correcta. En cuanto pusimos las nuevas estuvimos ahí, y terminé segundo aunque quedan algunos detalles para mejorar ", señaló Facu, quien logró mejorar su mejor marca en 1s152 con respecto al primer día, cuando giró con el monoposto del EQ8 Caterham Racing.
Por la noche, el subcampeón 2013 de la GP3 Series pudo realizar 34 vueltas al circuito de metros de extensión y si bien bajó su tiempo matutino en 391 milésimas concluyó 8º, en tanto, el piloto belga Vandoorne volvió a dominar desde el inicio marcando la mejor crono de los tres días con 1m49s657, unas 716 milésimas más rápido que Regalia, quien subrayó al concluir el ensayo: “Una pena no lograr un mejor resultado pero fue debido a un error mío. Una lástima. pero buen día en general, estábamos para la pole, igual estuvimos ahí arriba, perdón por el error.
Enseguida estuvimos entre los cinco primeros, probando cosas nuevas. Fue una lástima porque en mi último intento de vuelta rápida cometí un error y por ello no pude estar peleando por la pole de nuevo. Me costó adaptarme a un cambio que le hicimos al auto al final y no le saqué todo el partido a las ruedas nuevas. Quiero agradecer al Addax por el trabajo que hicimos juntos. El equipo me felicitó por lo hecho y eso me motiva mucho. Se vio en los sectores que siempre andábamos muy bien, el día en general fue bueno. Yo también quedé contento con el resultado, sobre todo por el segundo a la mañana. Estos dos días me sirvieron para agarrar más kilómetros y confianza con el Dallara GP2/11. Ahora a esperar y seguir trabajando fuera del auto para ver si conseguimos el presupuesto para hacer GP2 en 2014. Me voy contento por este gran 2013”
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Luego de quedar décimo en el computo general de los tres días de pruebas de la GP2, Facu volverá a la Argentina el próximo 14 de Noviembre, y dos días antes entrenará en el simulador que tiene McLaren, junto al piloto escocés Paul Di Resta.
GP 2 Series - Abu Dhabi - Pruebas 3ª Día - 2ª Tanda (Nocturna)
1° Stoffel Vandoorne (DAMS) 1m48s657 (34v)
2° Giovanni Venturini (Trident Racing) 1m48s710 a 0s053 (34v)
3° Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m48s796 a 0s139 (32v)
4° Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m49s052 a 0s395 (26v)
5° Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m49s090 a 0s433 (31v)
6° Tio Ellinas (MP Motorsport) 1m49s157 a 0s500 (29v)
7° Johnny Cecotto (Rapax) 1m49s256 a 0s599 (30v)
Facu Regalia (Barwa Addax Team) 1m49s373 a 0s716 (20v-foto)
9° Stéphane Richelmi (DAMS) 1m49s374 a 0s717 (34v)
10° Jordan King (Barwa Addax Team) 1m49s440 a 0s783 (26v)
Nota: Giraron 26 autos
GP 2 Series - Abu Dhabi - Pruebas 3ª Día - 1ª Tanda
1° Stoffel Vandoorne (DAMS) 1m49s322 a (28v)
Facu Regalia (Barwa Addax Team) 1m49s764 a 0s442 (24v)
3° Stéphane Richelmi (DAMS) 1m49s904 a 0s582 (24v)
4° Arthur Pic (Arden International) 1m50s095 a 0s773 (30v)
5° Simon Trummer (Rapax) 1m50s116 a 0s794 (22v)
6° Mitch Evans (Racing Engineering) 1m50s226 a 0s904 (26v)
7° Giovanni Venturini (Trident Racing) 1m50s241 a 0s919 (22v)
8° Andre Negrao (Carlin) 1m50s301 a 0s979 (22v)
9° Johnny Cecotto (Rapax) 1m50s330 a 1s008 (21v)
10° Dani Clos (Venezuela GP Lazarus) 1m50s374 a 1s052 (27v)
Nota: Giraron 26 autos

GP 2 Series - Abu Dhabi - Pruebas - Mejores tiempso de los 3 días
05-Nov 1ª Tanda: Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m49s958
05-Nov 2ª Tanda: Raffaele Marciello (Trident Racing) 1m49s811
06-Nov 1ª Tanda: Raffaele Marciello (Trident Racing) 1m49s598
06-Nov 2ª Tanda: Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m49s203
07-Nov 1ª Tanda: Stoffel Vandoorne (DAMS) 1m49s322
07-Nov 2ª Tanda: Stoffel Vandoorne (DAMS) 1m48s657
Nota: Todos los días giraron 26 autos
Facu vuelve a trabajar en pista, ahora con el Barwa Addax Team
06-Nov-2013 (Prensa FR).- Las gestiones de su mánager, Adrián Campos, le permitirán testear en el último día de entrenamientos colectivos de GP2 en Abu Dabi. Nueva chance para el piloto argentino que ayer probó con Caterham Racing.
Facu Regalia se volverá a poner al mando de un auto de GP2 en Yas Marina Circuit. Luego de que ayer probó con un monoplaza de Caterham Racing, mañana el piloto argentino, cuya carrera deportiva está gestionada por el ex Formula 1 Adrián Campos, lo hará con un auto de Barwa Addax Team. Ello fue posible gracias a su mánager que le brinda así una nueva chance de seguir evolucionando como piloto en GP2.
“Gracias a las gestiones que hizo mi mánager Adrián Campos con el equipo Barwa Addax Team, que va a ser su equipo en la categoría para el año que viene, se consiguió poder testear en el último día de GP2, teniendo así una nueva chance arriba del auto que va a ser muy importante para mí. Después de las dos horas de ayer, me quedé con muchísimas ganas de poder demostrar aún más”, explica Regalia desde Abu Dabi, subrayando que “ahora que le tomé la mano al auto, sin duda va a ser un día totalmente diferente y voy a poder enfocar el trabajo para evolucionar tanto el monoplaza como yo mismo. Voy a aprovechar este día con Barwa Addax Team y quiero, por supuesto, agradecer a Adrián, mi mánager, y al equipo por esta chance que me dieron antes de volver a casa”.
Facu terminó entre los "top ten" de la tanda vespertina con el Dallara del Caterham
05-Nov-2013 (Prensa FR).-Aunque solamente giró por la tarde con un auto de Caterham Racing, la adaptación del manejo del argentino al auto de GP2 fue muy rápida. Quedó en el décimo lugar a pesar de que en sus dos vueltas lanzadas encontró tráfico con el segundo juego de neumáticos.
Facu Regalia completó su primer test de este año con un auto de GP2, conduciendo el monoplaza de Caterham Racing en el test colectivo de la categoría en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi. Regalia fue el único piloto que solamente giró por la tarde, porque como tenía dos juegos de neumáticos, el equipo pensó que así podría aprovecharlos mejor. Con el primero mostró que su manejo se adaptó rápidamente a las características del Dallara GP2/11, incluso cuando no se había puesto al mando de este auto desde hacía un año – cuando fue el más rápido en lluvia en Barcelona-. Con el segundo apenas pudo dar dos vueltas lanzadas, ya que se acabó la sesión, y en ambas encontró tráfico. Su mejor vuelta, luego de veintinueve giros, fue 1m50s525.
“Las razones por las que solamente giramos por la tarde es que éramos los únicos que solamente teníamos dos juegos de gomas, el hecho de gastar uno ya a la mañana me iba a complicar mucho el trabajo luego. El equipo decidió centrar todo en las dos horas y media de la sesión vespertina. Salí directamente con un juego de nuevas, con él que me fui adaptando muy rápido al auto, que por cierto tenía muy buen balance, mejorando además cada vuelta y cambiando mi forma de conducir ya que el auto de GP2 es muy diferente al de GP3. Una vez que ya le agarré la mano al auto, justo antes de poner el segundo juego de gomas, estábamos ya muy cerca de la punta con neumáticos usados”, explicaba el subcampeón de GP3, añadiendo que “el equipo pensaba que podía bajar un segundo mi tiempo pero, cuando salí a pista, a mi compañero Rossi se le pinchó una rueda motivo por el cual sacaron bandera roja.
Cuando se reinició la sesión pensé que quedaba más tiempo. Pero no. En mi primera vuelta estaba a una décima de la pole pero en el tercer sector me encontré con un auto de Trident y perdí medio segundo. En la segunda vuelta, paso a menos de una décima en el primer sector, hago récord del segundo pero de nuevo, en el tercero, más tráfico. Encima cuando pasé por meta sacaron la bandera a cuadros, que no me la esperaba porque creía que quedaba más tiempo. Fue una pena porque no pudimos terminar la sesión como esperábamos, que era entre los tres primeros”
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“Pese a estar un poco frustrado porque no pude demostrar el ritmo que teníamos realmente, el equipo y todos los que estábamos acá sabemos lo bien que me fue. El auto me gustó mucho, las sensaciones fueron buenas y Caterham Racing me felicitó. Mi ingeniero quedó sorprendido por la rápida adaptación al auto en solamente dos horas y media.
Ahora a esperar, me quedaré acá a ver los otros días de entrenamientos y seguiremos trabajando y teniendo reuniones para el proyecto en GP2”
, concluyó Facu, quien fue 11º en la combinada de tandas que el norteamericano Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) fue el más rápido a la mañana con 1m49s958, y quedó 2º en la general.
Mañana, la GP2 Series contiunuará con más pruebas de la que no participará el argentino, ya que los invitados del equipo serán Rio Haryanto y Will Stevens.
Igual el piloto de San Fernando estará en el circuito a la espera de poder concrfetar otra prueba con otra escudería y confirmó que el próximo martes 12 de noviembre entrenará en el simulador que tiene McLaren, junto al escocés Paul Di Resta.
GP 2 Series - Abu Dhabi - Pruebas 1ª Día - Tanda Vespertina
1º Raffaele Marciello (Trident Racing) 1m49s811
2º Carlos Sainz (Carlin) 1m49s967 a 0s156
3º Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m50s120 a 0s309
4º Johnny Cecotto (Venezuela GP Lazarus) 1m50s206 a 0s395
5º Jolyon Palmer (Racing Engineering) 1m50s238 a 0s427
6º Mitch Evans (Russian Time) 1m50s279 a 0s468
7º Rene Binder (Arden Internationa) 1m50s291 a 0s480
8º Will Stevens (MP Motorsport) 1m50s392 a 0s581
9º Andre Negrao (Hilmer Motorsport) 1m50s411 a 0s600
10º Facu Regalia (EQ8 Caterham Racing) 1m50s525 a 0s714
Nota: Giraron 26 autos
GP3 Series - Temporada 2013
Facu recibió la Beca Pirelli que lo ayudará para su ingreso en la GP2 en el 2014
03-Nov-2013 (Prensa PM).- Pirelli ha recompensado a pilotos de la GP2 y la GP3 Series, la próxima generación de estrellas de la Fórmula Uno, con dos prestigiosos premios entregados al finalizar las carrera del Gran Premio de Abu Dhabi, que marcó el cierre para ambas series.
Pirelli ha entregado una recopensa a un piloto de la GP3 desde 2010 y de GP2 desde el año 2011 , ya que más de la mitad de los pilotos en la actual parrilla de Fórmula Uno han llegado a través de las filas de la antesala de estas dos categorías.
Como reflejo de esta evolución , Pirelli ha puesto en marcha la entrega de premios para ayudar al campeón de GP3 que pase a GP2 en la temporada siguiente. El año pasado el receptor fue el neozelandés Mitch Evans , quien corrió para Arden Racing, y ahora lo recibió el ganador del campeonato de GP3, Daniil Kvyat, quien ya ha sido anunciado como piloto de Toro Rosso en la Fórmula Uno, y como el premio de € 200.000 se debe utilizar para ayudar a asegurar una plaza en un monoplaza de GP2 en la próxima temporada, el premio fue para el subcampeón, el argentino Facu Regalia .
En GP2 , el piloto que es juzgado por un panel internacional de periodistas que han hecho el mejor uso de los neumáticos durante toda la temporada se adjudicó el Trofeo Pirelli a Sam Bird , quien logró cinco victorias y que también es un piloto reserva de Mercedes en la Fórmula Uno .
El Trofeo Pirelli fue entregado a Bird por el director de competición de Pirelli, Mario Isola , quien también entregó la beca para Regalia.
Regalia tuvo una carrera rápida y consistente en la GP3 este año , ganando en Alemania y logró podios en cinco ocasiones más. El piloto de ART Grand Prix lideró el campeonato hasta la anteúltima fecha, y ahora, la beca de Pirelli servirá para ayudar al joven argentino a dar el siguiente paso en la escalera de la GP2 en 2014.
Facu Regalia comentó: "Obviamente estoy decepcionado por no ganar el título de GP3 , pero este premio es un consuelo fantástico. Esta temporada ha sido el año más competitivo que he vivido, donde había que utilizar muy bien los neumáticos que exigían el buen compromiso entre rendimiento y degradación. Estoy muy agradecido con Pirelli para este valioso premio, que servirá como parte integral de mi desarrollo como piloto de carreras". El piloto argentino realizará el próximo martes un test con el GP2 del Caterham en el circuito de Yas Marina, para retornar a su país el 14 del corriente, y luego estará en el circuito internacional de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis, para presenciar la última fecha del Súper TC2000.
Por Pirelli Motorsport , Paul Hembery concluyó: "Felicitaciones a Sam y Facu para sus brillantes actuaciones este año : los dos son dignos receptores de nuestros premios . En Pirelli , creemos de todo corazón en la inversión en el futuro de los deportes de motor, por lo que el apoyo a los jóvenes conductores siempre ha sido absolutamente fundamental para nuestra filosofía. Con pilotos de la talla de Sam y Facu , el talento está tocando la puerta de la Fórmula Uno ya que están listos para ir viento en popa. Esperamos que lo que han aprendido de nuestros neumáticos este año, les ayude en su misión de ascender hacia la cima".
 
GP3 Series - Temporada 2013
Yas Marina - 8ª fecha - 1ª Carrera
Facu cerró el año con otro 16º puesto y la alegría de encontrase con Maradona
03-Nov-2013 (Prensa FR).- Facu Regalia finalizó nuevamente 16º en la última carrera de la GP3 Series en Abu Dhabi, donde fue el cierre de temporada 2013.
A pesar de los magros resultados en Yas Marina, el argentino se consagró subcampeón en un fin de semana con poca fortuna para luchar por el título, con el Dallara del ART Grand Prix.
Sin embargo Facu se encontró con Diego Maradona en los boxes y le sirvió de estímulo para levantar el ánimo para encarar el futuro de la mejor manera, y así lo reflejó: "Terminó un fin de semana complicado y para olvidar, pero cerramos un 2013 muy positivo con un subcampeonato. Después de la tristeza por perder el campeonato, hoy me pasó algo increíble, que nunca voy a olvidar y me animó sin dudas a tirar para adelante con más fuerza. Conocer a “Dios”, el más grande, Diego Maradona, todavía no lo puedo creer. Me dijo que vino a hacer fuerza y a hinchar por mí, que me felicitaba por todo lo conseguido en este año y que iba a llegar a la F1 con mucho huevo y corazón, Sigo sin poder creerlo, le dije que ojalá dentro de dos años me venga a ver en la Fórmula 1 y me contestó: Tranquilo que se va a dar. No paraba de temblar. Realmente me cambió el humor. Increíble y sin palabras. Simplemente gracias Diego".
GP 3 Series - Abu Dhabi - 2ª Carrera (14 vueltas)
1º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 24m59s709
2º 27 D. Stoneman (Koiranen GP) a 0s293
3º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 0s774
4º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 1s231
5º 6 D. Kvyat (MW Arden) a 1s865
6º 8 N. Yelloly (Carlin) a 5s507
7º 9 A. Sims (Carlin) a 7s964
8º 16 D. Zamparelli (Marussia Manor) a 16s528
9º 23 G. Venturini (Trident) a 16s726
10º 12 A. Fontana (Jenzer) a 17s149
16º 2 Facu Regalia (ART Grand Prix) a 24s575
Promedio del Ganador: 166.402 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 8 (Yelloly) en 11ª vuelta con 1m58s487
Nota: Largaron y clasificaron 26 autos


GP 3 Series
Campeonato 2013

(8 fechas-16 carreras)
1º D. Kvyat 168
F. Regalia 138
3º C. Daly 126
4º T. Ellinas 116
5º J. Harvey 114
6º N. Yelloly 107
7º K. Korjus 107
8º A. Sims 77
9º A. Vainio 75
10º C. Sainz 66
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
GP3 Series - Temporada 2013
Yas Marina - 8ª fecha - 1ª Carrera

Facu Regalia no pudo lograr el título
El argentino realizará el martes, un test con el GP2 del Caterham Racing
02-Nov-2013 (Prensa FR).- Luego de una clasificación que no fue como nadie esperaba, el argentino peleó con todo en carrera pero finalmente la pole position de su máximo rival, Daniil Kvyat, y su victoria más tarde le dejaron sin chances de llevar el título a Argentina.
No pudo ser. Pese a que Facu Regalia peleó como siempre, no pudo impedir que el ruso Daniil Kvyat se coronase campeón de GP3 este año. El título se complicó ya a la mañana cuando Regalia y ART Grand Prix se ubicaban décimos en la grilla, mientras el ruso era primero. El balance del auto y un disco de freno delantero que se bloqueaba pusieron cuesta arriba las chances del título para la carrera. En la largada, Regalia se ubicaba noveno en la salida y, tras la entrada del auto de seguridad, pasaba a otros dos autos para llegar al séptimo puesto. Poco después, el argentino y Tio Ellinas comenzaban a pelear y, en la disputa, el argentino se iba fuera de los límites de la pista, y ello le acarreó una sanción de veinte segundos tras la competencia con lo que se quedaba sin chances matemáticas del título.
Nada más bajarse del auto, Regalia explicó que “estoy con mucha nostalgia, porque creo que nos merecíamos el título. Pero luego de la clasificación, donde solamente pudimos largar desde la quinta fila, habíamos perdido ya el 60 o 70% por ciento de nuestras chances. Mi largada no fue igual de buena que las últimas porque se recalentó el embrague. Al menos pasé a un rival y luego a otros dos. Pero quedando séptimo el título se fue, y más con la sanción posterior”. El argentino quería agradecer “sobre todo el apoyo de mi familia, que un año más hizo un gran esfuerzo para que tuviese un programa deportivo muy importante. También a ART Grand Prix, todo el año muy profesionales. Y por supuesto a todos los fans, sobre todo de Argentina, que me apoyaron con mensajes y también en Facebook y Twitter. Me quedo con que fui el piloto que más veces subió al podio durante el año y este subcampeonato, y solamente el sprint final de Arden y Kvyat nos quitó el título. Ahora hay que levantar la cabeza e ir con todo en la carrera de mañana, pese a largar atrás, y el martes con el test de GP2 con Caterham Racing”.
La segunda carrera, que cierra esta fecha, será mañana domingo a las cinco de la mañana hora argentina, un día más en vivo por Fox Sports.
GP 3 Series - Abu Dhabi
1ª Carrera
(14 vueltas)
1º 6 D. Kvyat (MW Arden) 29m40s145
2º 9 A. Sims (Carlin) a 4s677
3º 8 N. Yelloly (Carlin) a 7s053
4º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 7s411
5º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 8s333
6º 27 D. Stoneman (Koiranen GP) a 14s900
7º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) a 18s235
8º 26 P. Kujala (Koiranen GP) a 26s882
9º 4 C. Sainz (MW Arden) a 32s830
10º 16 D. Zamparelli (Marussia Manor) a 33s215
16º 2 Facu Regalia (ART Grand Prix) a 36s957

Nota: Largaron 26 autos, y 2 no clasificaron

GP 3 Series
Campeonato 2013

(8 fechas-15 carreras)
1º D. Kvyat 162
F. Regalia 138
3º C. Daly 116
4º K. Korjus 107
5º J. Harvey 106
6º T. Ellinas 101
7º N. Yelloly 101
8º A. Vainio 75
9º A. Sims 75
10º C. Sainz 66
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Abu Dhabi - Clasificación: Facu largará desde la quinta fila
GP 3 Series - Abu Dhabi - Clasificación
1º Daniil Kvyat (MW Arden) 1m55s473
2º Nick Yelloly (Carlin) 1m55s753 a 0s280s
3º Kevin Korjus (Koiranen) 1m55s785 a 0s312
4º Alexander Sims (Carlin) 1m56s221 a 0s748
5º Jack Harvey (ART Grand Prix) 1m56s265 a 0s792
6º Carlos Sainz Jr. (MW Arden) 1m56s392 a 0s919
7º Conor Daly (ART Grand Prix) 1m56s442 a 0s969
8º Patric Niederhauser (Jenzer) 1m56s487 a 1s014
9º Dean Stoneman (Koiranen) 1m56s560 a 1s087
10º Facu Regalia (ART Grand Prix) 1m56.722 a 1s249
Nota: Clasificaron 26 autos
Abu Dhabi - 1ª Práctica Libre: Facu quedó 12º
01-Nov-2013 (Prensa Sportmotor y FR).- Facu Regalia comenzó la última fecha del GP 3 Series siendo 12º en la primera práctica libre en el circuito de Yas Marina, que se disputó con más de 40º de temperatura ambiente.
El piloto argentino del ART Grand Prix logró en su mejor de sus 16 giros un tiempo de 1m58s461, quedando a 1s331 del más rápido, el ruso Daniil Kvyat, (MW Arden) quien es su principal rival en la lucha por el título.
Tanto Regalia, como su ingeniero, tuvieron un día en el trabajaron al máximo para mejorar el comportamiento del auto, con el que Regalia tuvo que pelear durante casi toda la sesión. Para mañana se encontró ya el camino en el que hay que mejorar. La sesión no fue ni fácil ni sencilla dado que el argentino tuvo que lidiar mucho con el auto y, aunque en algunos momentos se ubicó cuarto, finalmente quedó.
Regalia lo explicaba así: “Al principio nos vimos peleando los tres pilotos del equipo mucho con los autos. Se nos iba muchísimo de atrás y en mi caso al hacer un plano en una goma, tuve que entrar en boxes enseguida y cambiar por nuevas. En ART fuimos de los primeros en cambiar a nuevas a mitad de tanda, cuando la pista todavía estaba medio sucia y seguía mejorando. Con nuevas el auto mejoró pero seguía todavía muy sensible en el manejo, y en mi mejor vuelta perdí algo de tiempo porque me pasé de largo en dos curvas, la 11 y la 17, pero podría haber terminado más cerca del liderazgo sin esos problemas”. Para el sábado “tenemos que mejorar. Tenemos ya mucha información, y también claro en qué dirección hay que ir. El equipo está trabajando mucho para la clasificación. Aunque la pista cambiará mucho para mañana tenemos que mejorar sí o sí en estos dos aspectos para pelear mañana por la pole”.
Mañana sábado, Facu tendráque salir a la clasificar a las 3:00 hora de Argentina, y la primera carrera será a las 11:35.


GP 3 Series - Abu Dhabi - 1ª Práctiva Libre
1º 6 D. Kvyat (MW Arden) 1m57s130
2º 9 A. Sims (Carlin) 1m57s158 a 0s028
3º 4 C. Sainz (MW Arden) 1m57s299 a 0s169
4º 8 N. Yelloly (Carlin) 1m57s449 a 0s319
5º 11 P. Niederhauser Jenzer) 1m57s574 a 0s444
6º 28 K. Korjus (Koiranen GP) 1m57s704 a 0s574
7º 23 G. Venturini (Trident) 1m57s849 a 0s719
8º 27 D. Stoneman (Koiranen GP) 1m58s249 a 1s119
9º 1 C. Daly (ART Grand Prix) 1m58s250 a 1s120
10º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) 1m58s324 a 1s194
11º 5 R. Visoiu (MW Arden) 1m58s396 a 1s266
12º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 1m58s461 a 1s331
Promedio del 1º: 170,702 km/h.
Nota: Giraron 26 autos
Llegó la fecha decisiva para Facu Regalia en GP3
El argentino realizará un test con el GP2 del Caterham Racing
31-Oct-2013 (Prensa FR).- El argentino, que está en Abu Dabi desde el domingo pasado para aclimatarse a las particularidades del país, está ya reconociendo la pista y trabajando con su ingeniero antes de las primeras pruebas libres de este viernes. Facu Regalia competirá este fin de semana en la última fecha de GP3 en el Yas Marina Circuit (Abu Dabi), donde llega en la punta del torneo luego de catorce carreras. El argentino de ART Grand Prix tiene 138 unidades, siete más que el ruso Daniil Kvyat, a falta de las dos carreras árabes y que serán importantísimas para la trayectoria deportiva de Regalia. La semana pasada Regalia estuvo en la sede del equipo con el simulador y, ya el domingo, llegó a Abu Dabi para adaptarse a las particularidades tanto del circuito como del clima propio de la zona.
“Llevo ya unos días acá y ya estoy acostumbrado al calor de Abu Dabi y también al cambio horario, diferente tanto al argentino como al europeo. Ya pude dar una vuelta a la pista con mi tío corriendo y la pude reconocer. Hoy de nuevo estuve a la mañana corriendo en ella y tengo ya las cosas claras. Estuve agarrando referencias, para hacerme una idea de por dónde puedo pasar y por dónde no, y ya sé cosas importantes que necesitaba saber. Hoy estuve con mi ingeniero, preparando el fin de semana, y estoy ya con muchas ganas, muy mentalizado y concentrado para esta última fecha. Voy a disputarla al máximo como si fuese la última carrera de mi vida. No quiero perder esta chance que se me presentó de ganar GP3 este año, aunque sé que no será fácil porque somos seis para ganar el campeonato”, explicaba Regalia, añadiendo que “habrá que trabajar mucho para conseguir este objetivo que tenemos tanto el equipo y yo, como mi familia y todos los argentinos. Estoy muy motivado y contento por estar recibiendo tanta fuerza y apoyo de todo mi país, Argentina, de Latinoamérica y en general de todo el mundo. Me siento muy respetado y valorado por todos”.
Regalia estará en pista por primera vez el viernes, con las pruebas libres a las 4:15 hora argentina. Mientras, el sábado, la clasificatoria será a la 3:00 y la primera carrera largará a las 11:35. Finalmente la segunda y última carrera de esta fecha será el domingo a las 05.00. Ambas serán en vivo por Fox Sports.
Facu en el test de GP2 con Caterham Racing
Se confirmó que el argentino probará con el equipo de Leafield el martes en los entrenamientos colectivos de la categoría. Regalia, que puede lograr el título de GP3 este fin de semana, cerró un acuerdo con Caterham Racing para manejar uno de los autos del equipo.
Facu Regalia manejará uno de los autos de Caterham Racing en los entrenamientos colectivos de GP2 en Yas Marina Circuit la semana que viene. El piloto argentino, que llega a la última fecha de GP3 en Abu Dabi en el liderazgo, estará en pista el martes con uno de los autos del equipo de Mia Sharizman. Luego de ser el más rápido el año pasado en los tests colectivos de GP2 en Barcelona – haciéndolo además en condiciones de lluvia-, Regalia tendrá una nueva chance de manejar un Dallara GP2/11.
“Estoy muy contento y agradecido con esta oportunidad que me da Caterham. Todo el año han demostrado interés por mí y yo lo valoro muchísimo. No he podido reunir el presupuesto para estar ni siquiera uno de los tres días de test de post temporada de la GP2 y por suerte Caterham ha tenido el gran gesto de invitarme a que me suba a uno de sus autos. Hubiese sido muy bueno haber podido entrenar en las tres jornadas, pero peor hubiese sido mirar los tests desde afuera. Giraré el mismo día que (Alexander) Rossi y me servirá mucho su experiencia porque ha corrido toda la temporada en el equipo y continuará el próximo año también con esta escudería. Será mi tercera vez arriba de una máquina de esta categoría y la primera vez en este año, e intentaré aprovechar la prueba para seguir creciendo en mi carrera deportiva”, comentó Regalia. No quería dejar de agradecer este tests “al dueño del equipo, Mia Sharizman, y también al team-manager de Caterham Racing, Phill Spencer. Quiero demostrarles que no se equivocaron confiando en mí”.
Precisamente Spencer comentó del argentino que “es un piloto joven con mucho talento, y le proporcionaremos todo el apoyo que sea necesario para que complete un test productivo con nosotros”.
Facu con el sueño en marcha en Abu Dhabi
29-Oct-2013 (Prensa FR).- Facu Regalia ya está instalado en Abu Dhabi para encarar el fin de semana más importante de su carrera deportiva, en el que podría consagrarse campeón de la GP3 Series si logra defender en el circuito de Yas Marina la punta del certamen.
El piloto argentino ensayó con el simulador en la sede del equipo ART Grand Prix, en Francia, y terminó muy ilusionado con su performance. “Trabajamos mucho junto a mi ingeniero, girando en el simulador unas 60 vueltas al circuito. Ahora que lo ví, el trazado es fantástico, tiene de todo: dos rectas largas donde se llega a unos 290 km/h, frenajes bruscos, chicanas, curvas lentas y rápidas. necesita carga aerodinámica. Es un trazado mixto y seguramente arrancaremos con mucha carga. Por otra parte, el compuesto medio que utilizaremos siempre nos rindió muy bien. Ya recorrí la pista de Yas Marina dos veces para tomar referencias y adaptarme al ambiente. Me sentí muy cómodo y me adapté rápido. Por características, el dibujo se puede comparar con Hungría o Nürburgring, dos circuitos que me tratan muy bien”, comentó el joven de San Fernando en la previa.
Por su parte, el domingo al mediodía partió desde Madrid rumbo a los Emiratos Árabes para adaptarse al clima. “Es un lugar muy caluroso, donde estaremos cerca de los 40° C y el aire es muy pesado, por lo tanto viajamos con mi tío unos días antes para adaptarme a esta atmósfera”, explicó Regalia.
“Estoy mentalizando, muy concentrado y con ganas de que llegue el viernes para salir a pista. Será un fin de semana donde todo tiene que salir bien. Costó mucho llegar a esta fecha. Desde el equipo tengo la tranquilidad que tendré la mejor herramienta para afrontar el fin de semana”, concluyó el nacido en Saliqueló.
Facu tendrá su primer contacto con la pista durante la primera tanda de entrenamientos del viernes, a las 4:15 horas de Argentina. La actividad continuará el sábado con la clasificación, a las 3:00 horas, y la primera carrera, a las 11:35 horas. En tanto, el domingo se correrá la competencia final a las 5:00 horas.
Facu pasó por el simulador para Abu Dabi
25-Oct-2013 (Prensa FR).- El argentino estuvo hoy en Francia entrenando con el simulador de ART Grand Prix y preparando ya la fecha de Yas Marina. Regalia, que lidera el campeonato con 138 puntos, peleará por el título en Yas Marina tras confirmar esta semana su presencia para defender sus chances de ser campeón. Pese a que todavía queda una semana para la fecha donde el argentino Facu Regalia peleará por el título de GP3, se puede decir que el piloto de ART Grand Prix dio ya hoy el primer paso en su planificación para Abu Dabi, en donde el joven piloto de San Fernando va por todo. Regalia estuvo en Francia entrenando en el simulador del equipo y trabajó con su ingeniero en el Yas Marina Circuit, que será nuevo para todos los pilotos de la grilla.
Como el propio piloto explicó, “fue una sesión muy buena, y muy trabajada tanto por mi ingeniero como por mí. Pude dar alrededor de sesenta vueltas y quedé impresionado. Es una maravilla de circuito, me gustó mucho y si tuviese que describirlo con una palabra sería espectacular. Ya venía diciendo que, por lo que veía en los vídeos, me iba a gustar mucho y hoy la sensación con el simulador fue buenísima. Tuve un gran feeling y tiene las características que me gustan, porque se asemeja a Nürburgring o Hungaroring. Por las características de las curvas se parece quizás más al circuito alemán. Alcanzaremos sobre los 290 km/h y hay dos zonas claras para pasar a otros autos, en las dos frenadas fuertes. Probamos muchas cosas y me vengo muy contento a Madrid, y con las cosas más claras para Abu Dabi”.
Para esta fecha, Regalia viajará al país árabe antes que nunca, y es que como señalaba él mismo “el domingo al mediodía ya me voy con mi tío para allá. El motivo es adaptarme lo más rápido posible al nuevo horario y a las altas temperaturas y así ir respirando los aires del país. Correré y caminaré seguramente la pista todos los días, para ir aclimatándome también y conociéndola al mínimo detalle. Tengo ya muchísimas ganas de afrontar esta fecha”.
Con 138 puntos Regalia lidera con siete de ventaja sobre el ruso Daniil Kvyat, mientras a treinta y uno y treinta y cuatro están Kevin Korjus y Connor Daly respectivamente.
Facu Regalia correrá por el título en Abu Dabi
22-Oct-2013 (Prensa FR).- El argentino confirmó su presencia en la última fecha de la GP3 Series en Abu Dabi. Regalia llegará allá en la punta con 138 unidades. Facu Regalia podrá defender en pista la chance de consagrarse campeón de la GP3 Series junto al ART Grand Prix, entre el 2 y 3 de Noviembre, en Abu Dabi, mientras su equipo de trabajo continúa en la búsqueda del presupuesto que le permita al piloto argentino competir en 2014 en GP2 bajo la órbita de un equipo de F1.
Luego de algunas semanas de incertidumbre por cuestiones económicas, quedó confirmada en las últimas horas la presencia del líder del campeonato en el circuito de Yas Marina. El representante argentino podrá finalizar la temporada de la GP3 Series gracias al esfuerzo de su principal sponsor, Varlion, y de su familia.
El piloto de San Fernando visitará, este viernes, la sede de su equipo para probar el simulador en el circuito de Abu Dabi, y para reunirse con su ingeniero de pista para planificar el fin de semana de carrera. Luego retornará a Madrid, desde donde el próximo domingo viajará a los Emiratos Árabes Unidos para poner en marcha la ilusión de conquistar el título.
“Debo agradecerle infinitamente a Fred (Frédéric Vasseur, propietario del ART Grand Prix) por la confianza, y a mi familia que hasta acá ha sido mi gran sostén y está haciendo un terrible esfuerzo para que yo pueda terminar el año. Mientras tanto, seguimos esperando que desde la Argentina llegue el respaldo económico que se necesita para poder continuar adelante con este proyecto, para que el país vuelva a tener un piloto en la F1. Aunque la realidad es que estoy un poco preocupado porque todavía no tengo nada confirmado. De todas maneras, ya estoy enfocado en Abu Dabi. Tengo mucha confianza en poder lograr el título. Me estoy entrenando muy fuerte físicamente y el viernes viajaré a Francia para probar el simulador del equipo y trabajar en el circuito. Me encanta Yas Marina y creo que podremos funcionar muy bien ahí”, comentó Facu Regalia, quien lidera el campeonato GP3 con 138 puntos, seguido por Daniil Kvyat con 131, Kevin Korjus con 107 y Connor Daly con 104.
GP3 Series - Temporada 2013
Monza - 7ª fecha

Regalia en la cima del campeonato, a falta de solo una fecha
08-Set-2013 (Prensa FR).- El argentino, largando sexto, se ubicó segundo pero en la parte final de la competencia, con un balance del auto ya difícil, prefirió no tomar riesgos y terminó cuarto. Con solamente una fecha para el final del campeonato, la de Yas Marina Circuit, el argentino todavía tiene el liderazgo del torneo de GP3 Series.
Facu Regalia terminó cuarto en la segunda carrera de GP3 en Monza, un buen resultado que con el tercero de ayer sirven para mantener al bonaerense puntero en el campeonato. Luego de ser tercero ayer, Regalia largaba sexto en la grilla con el auto de ART Grand Prix y, un día más, pasó a varios rivales en los primeros metros además de evitar el accidente en la primera curva. El auto de seguridad salió a pista y cuando se retiraba Regalia no perdió tiempo en pasar a Alexander Sims y ubicarse segundo. A partir de ahí el auto fue perdiendo fuerza, y Regalia no pudo evitar el sobrepaso de Lewis Williamson primero y Daniil Kvyat después. Sin tomar más riesgos, finalizó cuarto.
“Estoy un poco decepcionado porque me hubiera gustado estar en el podio, después de la salida que hice creo que lo merecía. La largada fue muy buena hoy también, pasando a tres coches. Tras el auto de seguridad también pude pasar a Sims, y creía que podía alcanzar a mi compañero Harvey. Pero cambiamos la puesta a punto, y a diferencia de ayer que tuvimos problemas con el desgaste trasero, hoy se iba de trompa y seguía siendo inestable en la frenada. Quizás la puesta a punto de Harvey era la correcta pero ellos arriesgaron más porque no tenían chances para el título, y nosotros no podíamos hacer la misma apuesta”, dijo Regalia. Así que “cuando me alcanzaron Williamson y Kvyat no quise arriesgarme, porque un abandono, sí habría sido un duro golpe. La cuarta ubicación fue buena con el tercer puesto de ayer. Ahora tenemos atrás a Kvyat, que sabíamos que su equipo y él serían rápidos acá, y será mi gran rival por el título en Yas Marina Circuit. Allá todos iremos a ciegas, pero es un circuito que tanto al equipo como a mí nos tendría que ir bien. Solamente nos queda trabajar para llegar bien a Abu Dabi y ver dónde estamos parados en las prácticas libres. Nos vamos líderes de acá, que es algo muy importante, son 7 puntitos que pueden ser muy importantes de cara a Abu Dhabi y no sé por qué, pero le tengo confianza a Abu Dhabi que en los simuladores que ya entrené me gusta mucho. Llegamos con más chances que nadie de ganar el torneo en la última fecha, pero tenemos que correr con la cabeza para llevar el título a Argentina”, explicó finalmente.
La fecha de Yas Marina Circuit será el 2 y 3 de Noviembre, y Regalia tiene 138 unidades en el torneo, siete más que Kvyat.
GP 3 Series - Monza - 2ª Carrera (17 vueltas)
1º Jack Harvey (ART Grand Prix) 29m24s152
2º Daniil Kvyat (MW Arden) a 0s915
3º Lewis Williamson (Bamboo) a 1s559
Facu Regalia (ART Grand Prix) a 3s144
5º Kevin Korjus (Koiranen GP) a 4s691
6º Alexander Sims (Carlin) a 5s332
7º Melville Mckee (Bamboo) a 6s742
8º Conor Daly (ART Grand Prix) a 7s466
9º Carlos Sainz Jr. (MW Arden) a 8s000
10º Robert Visoiu (MW Arden) a 13s426
Promedio del Ganador: 200.333 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 1 (Daly) en 15ª vuelta con 1m38s237.
Nota: Largaron 27 autos, y 6 no clasificaron

GP 3 Series
Campeonato 2013

(7 fechas-14 carreras)
F. Regalia 138
2° D. Kvyat 131
3° K. Korjus 107
4° C. Daly 104
5° J. Harvey 96
6° T. Ellinas 95
7° N. Yelloly 86
8° A. Vainio 75
9° C. Sainz 66
10° A. Sims 57
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Monza - 1ª Clasificación: Facu logró otro podio y se escapa en la cima del torneo
07-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia logró otro podio al ser tercero en la primera carrera de la 7ª fecha del GP3 Series y se vio beneficiado por los abandonos de sus seguidores en el campeonato ampliando la ventaja a su favor en 15 unidades, que lo tiene más líder acumulando 130 puntos quien logró el triunfo hoy es su nuevo escolta a 14. Mañana el argentino partirá desde la tercera fila.
Se puso el semáforo en verde y Zamparelli no frenó, llevándose por delante a su compañero de equipo Tio Ellinas debiendo abandonar, mientras que se vio involucrado el escolta en el torneo Conor Daly al pinchar la cubierta, Regalia que largó dese el octavo cajón de salida con el Dallara del ART Grand Prix, pudo superar sin inconvenientes el desparramo para ubicarse cuarto detrás de Alexander Sims, piloto que suplantó al otro argentino que estuvoe ste año compitiendo en la GP3 Series, Eric Lichtenstein.
En la quinta vuelta, Facu superó al piloto del Carlin para ubicarse tercero, aunque siguió sufriendo el asedio de Sims. El argentino quedaba a 2s5 del escolta Nick Yelloly, mientras lideraba Korjus Kvyat,
Tres giros más adelante el nuevo cuarto era Lewis Williamson y le metía presión al nacido en Saliqueló, y así continuaron hasta la bandera a cuadros sin modificaciones, permitiendo que Facu Regalia suba al último escalón del podio.
"Fue una buena carrera, estoy cansado pero muy feliz. Estoy contento por seguir al frente del campeonato y con más diferencia. Es un resultado que no imaginaba y le tengo que agradecer al equipo ART Grand Prix por el gran trabajo. Si bien la salida no fue buena pero cuando llegamos a las primera chicana me mantuve afuera y pude pasar. Cuando vi que se armó lío a lo grande, corté por arriba de los pianitos grandes sin problemas. Había quedado quinto, y luego cuarto cuando abandonó Connor. Iba bastante más rápido que Sims que lo tenía adelante y me costó unas vueltas poder superarlo. Pensé que iba a tener un mejor ritmo para avanzar más. La verdad no sabía si taparlo mucho a Sims, yo perdía a Yelloly, pero pude cubrir bien el puesto. Recién en las últimas vueltas pude tomar una ventaja sobre Williamson que venía volando. Faltado cuatro giros pensé que si me atacaba, lo iba dejar pasar aunque veía que lo podía mantener, al igual que mi concentración, lo que no era fácil porque el auto ya no se manejaba igual por el balanceo final. Lo bueno es que lo logré. Mañana vamos a estar fuertes para lograr otro buen resultado. Connor y Ellinas no puntuaron y ahora se me acercó Kvyat, que es quien me tengo que fijar ahora. Mañana soy sexto en la grilla, tengo que largar bien y si mejoramos un poco el auto, tendré ritmo para pelear por todo y seguir puntero en el campeonato", dijo el argentino en el podio.
Mañana, a las 4:25 hora de Argentina, Regalia tendrá al chance de seguir sumando en la segunda carrera en Monza, que se podrá seguir en vivo por Fox Sports.
GP 3 Series - Monza - 1ª Carrera (17 vueltas)
1° 6 D. Kvyat (MW Arden) 28m10s516
2° 8 N. Yelloly (Carlin) a 5s352
3° 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 8s084
4° 20 L. Williamson (Bamboo) a 8s694
5° 9 A. Sims (Carlin) a 10s683
6° 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 12s426
7° 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 13s.557
8° 11 P. Niederhauser (Jenzer) a 23s166
9° 4 C. Sainz (MW Arden) a 28s336
10° 26 P. Kujala (Koiranen GP) a 30s410
Promedio del Ganador: 209,059 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 6 (Kvyat) en 16ª vuelta con 1m38s359.
Nota: Largaron 27 autos, y 7 no clasificaron

GP 3 Series
Campeonato 2013

(7 fechas-13 carreras)
F. Regalia 130
2° D. Kvyat 119
3° C. Daly 101
4° K. Korjus 101
5° T. Ellinas 95
6° N. Yelloly 86
7° J. Harvey 81
8° A. Vainio 75
9° C. Sainz 66
10° A. Sims 53
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Monza - Clasificación: Facu parte desde la cuarta fila en la primera carrera
07-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia partirá desde la cuarta fila en la primera carrera de la séptima fecha de la GP3 Series que comparte la programación de la Fórmula 1 en el mítico trazado italiano de Monza.
Con el Dallara GP3/13 del ART Grand Prix, el argentino mejoró en más de un segundo su marca de ayer en las prácticas libres, para clavar lo relojes en 1m37s715 y lograr el octavo mejor tiempo de la tanda clasificatoria para la carrera sabatina, Los pilotos del MW Arden fueron los dominadores, con Daniil Kvyat logrando la pole siendo 782 milésimas más rápido que Regalia, y superando a su compañero de equipo Robert Visoiu por medio segundo. "No me fue bien la clasificación, estábamos segundos con el primer juego de neumáticos pese a un pequeño error que cometí sin el que habría hecho la pole provisional en ese momento.
Después
con el segundo juego, me complicaron las banderas amarillas, en la primera vuelta tuve tráfico y luego en las tres siguientes las banderas amarillas nos dejaron sin chances. Una pena pero así son las carreras. No tenemos tiempo para lamentarnos, largo octavo en la grilla y habrá que pasar a otros autos luego en carrera. Ahora a pensar en la carrera donde voy a dar todo", indicó el nacido en Saliqueló.
Facu es líder del campeonato con 14 puntos a su favor con respecto a su compañero de equipo Conor Daly, con quien largara en la misma fila, ya que el británico fue séptimo; mientras que el tercero en el torneo Tio Ellinas saldrá desde la segunda fila, al lograr la tercera posición en la tabla de tiempos.
A las 12:20 hora de Argentina, dará comienzo la primera competencia del fin de semana y se podrá disfrutar a través de Fox Sports.
GP 3 Series - Monza - Clasificción
1º 6 D. Kvyat (MW Arden) 1m36s933
2º 5 R. Visoiu (MW Arden) 1m37s444 a 0s511
3º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 1m37.526 a 0s593
4º 9 A. Sims (Carlin) 1m37s580 a 0s647
5º 8 N. Yelloly (Carlin) 1m37s602 a 0s669
6º 4 C. Sainz (MW Arden) 1m37s619 a 0s686
7º 1 C. Daly (ART Grand Prix) 1m37s708 a 0s775
8º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 1m37s715 a 0s782
9º 28 K. Korjus (Koiranen GP) 1m37s723 a 0s790
10º 20 L. Williamson (Bamboo) 1m37s942 a 1s009
Promedio del 1º: 215.146 km/h.
Nota: Clasificaron 27 autos
Monza - Prácticas Libres: Facu con conclusiones muy positivas para mañana
06-Set-2013 (Prensa FR).- El argentino de ART Grand Prix se ubicó cuarto durante gran parte de los entrenamientos libres antes de que el resto de pilotos cambiaran por juegos de neumáticos nuevos. Finalmente terminó duodécimo pero con conclusiones muy positivas para la competencia de mañana.
Facu Regalia terminó ya el primer día en Monza, donde compite este fin de semana en la fecha italiana de GP3. El argentino se ubicó en los lugares de punta desde los primeros minutos de la sesión de pruebas libres. Sexto al principio, luego mejoró hasta el cuarto a falta de pocos minutos para el final y con la punta a dos décimas. Entonces algunos pilotos cambiaron por neumáticos nuevos, mientras que Regalia y su ingeniero prefirieron seguir con neumáticos usados, pensando en la primera carrera de mañana sábado, para terminar duodécimo en la sesión. El mejor tiempo del piloto de Buenos Aires fue 1m38s937, el más rápido de los tres hombres de ART Grand Prix.
“Fue una buena sesión, la verdad. Pudimos probar muchas cosas, que era lo importante, y yo a nivel personal también lo pude hacer. Seguimos al pie de la letra el plan de trabajo que teníamos para hoy. Estuve siempre arriba hasta faltando pocos minutos, a dos décimas de la pole, y con margen de mejora. Pero otros pilotos cambiaron de neumáticos, y nosotros no metimos los nuevos”, decía Regalia. El argentino finalizó diciendo que “las sensaciones que tenemos son buenas, trabajaremos esta noche para mejorar el auto todo lo posible y así estar mañana bien en la clasificación y poder largar bien en la primera carrera. Tengo que defender el liderazgo del torneo”.
Los entrenamientos para decidir la grilla serán a las 4:45 con la primera carrera largando a las 12:20. Como todo el torneo, las cámaras de Fox Sports estarán en vivo cubriendo la carrera.
GP 3 Series - Monza - Prácticas Libres
1º 6 D. Kvyat (MW Arden) 1m37s715
2º 4 C. Sainz (MW Arden) 1m37s872 a 0s157
3º 9 A. Sims (Carlin) 1m37s941 a 0s226
4º 8 N. Yelloly (Carlin) 1m38s073 a 0s358
5º 5 R. Visoiu (MW Arden) 1m38s201 a 0s486
6º 24 D. Fumanelli (Trident) 1m38s427 a 0s712
7º 12 A. Fontana (Jenzer) 1m38s686 a 0s971
8º 20 L. Williamson (Bamboo) 1m38s760 a 1s045
9º 21 M. McKee (Bamboo) 1m38s815 a 1s100
10º 23 G. Venturini (Trident) 1m38s866 a 1s151
11º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 1m38s875 a 1s160
12º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 1m38s937 a 1s222
Promedio del 1º: 215.146 km/h.
Nota: Giraron 27 autos
Facu quiere seguir liderando el campeonato
03-Set-2013 (Prensa FR).- Después de ubicarse en la punta del campeonato en la fecha de Spa-Francorchamps, Regalia peleará por seguir primero en el autódromo "Nazionale di Monza", un circuito que le gusta mucho al argentino de ART Grand Prix.
Nueva fecha para el argentino Facu Regalia en GP3, en esta ocasión en el circuito de Monza. El joven piloto bonaerense llega a Italia luego de ponerse puntero de la categoría con un doble podio en en el mítico ciruito belga de Spa Francorchamps, que no solamente le sirvió para pasar a Tio Ellinas, sino también para aventajar a su compañero Connor Daly, segundo a catorce puntos. Con solamente dos fechas restantes, Monza y Yas Marina Circuit, el campeonato afronta su parte final.
“Se viene ya Monza con las dos carreras allá. La verdad es que nos encontramos en un gran momento, en el liderazgo del campeonato y además mi compañero Connor es segundo, aunque eso no quiera decir que vaya a ser más fácil.
Tenemos que aprovechar este buen momento. Tengo que seguir haciendo el mismo trabajo, estando en la punta que es lo más importante”
, explicaba Regalia, para quien “tenemos que seguir sumando una media de veinte unidades por fecha. Mi objetivo es mantener el liderazgo tras esta fecha de Monza, y para ello tenemos que pelear por la pole y los podios, como en carreras anteriores. Monza es siempre una incógnita por las succiones, así que será un fin de semana muy difícil. Al equipo siempre le fue bien acá durante estos tres últimos años, y los circuitos muy rápidos me gustan, así que creo que estaremos fuertes. Tendremos que agarrar un buen ritmo el viernes, para hacer una buena clasificatoria y poder largar adelante, aunque aquí al menos es más fácil pasar que en otros circuitos”.
Como siempre, los entrenamientos libres serán el viernes a las 12:50 hora de Argentin y el sábado clasificará a partir de las 4:45, mientras que la primera carrera se estará largando a las 12:20. El domingo la segunda carrera dará comienzo a las 4:25 y se podrá disfrutar por las cámaras de Fox Sports en vivo.
GP3 Series - Temporada 2013
Spa Francorchamps - 6ª fecha

Gran carrera de Facu al lograr otro podio, y se escapa en la cima del campeonato
24-Ago-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia realizó otra carrera excepcional concluyendo tercero en la segunda carrera de la sexta fecha del GP 3 Series en el mítico circuito belga de Spa Francorchamps, que le permite alejarse en la cima del campeonato, que capturó ayer.
Con el Dallara GP3/13 del ART Grand Prix, el nacido en Saliqueló partió desde el sexto cajón de salida y en la largada superó a rivales para ubicarse cuarto, luego Alexnader Sims, reemplazante de Eric Lichtenstein en el Carlin, le cerró el camino a Facu llevándolo al pasto donde tuvo que comenzar una nueva remontada, que le permitió cristalizar un buen resultado al subir al último escalón del podio, y sumar los puntos necesarios para tener una diferencia a su favor de 14 unidades sobre el nuevo escolta, su compañero de equipo Connor Daly, ya que Tío Ellinas (Marussia Manor Racing), fue octavo.
“Hice una buena largada, lástima que Sims me cerró y me mandó al pasto, una pena porque me pude poner segundo si no primero. Por fortuna me pude ubicar cuarto y ya luego tercero, y encima Ellinas se quedó fuera, lo que me vino mejor que nunca. Una gran carrera y muy contento por el resultado porque me puse acá en la punta del campeonato y, con respecto de ayer, soy más líder”, dijo el argentino.
La competencia, luego de 13 vueltas encontró como ganador a Daniil Kvyat (MW Arden), escoltado por Conor Daly a 8s314, mientras que Rellaía concluyó a 10s773.
La próxima fecha será en el autódromo "Internaziole di Monza" el 7 y 8 de Septiembre, donde Facu irá en busca de mantener el liderazgo del campeonato, cuando restan cuatro competencias para el cierre, “Monza. Pasamos otra fecha en la que agarramos el liderazgo. Pero quedan dos fechas más, estamos en el buen camino pero no logramos el título todavía aunque estamos en el buen camino y solamente el trabajo duro que estamos desarrollando nos dará las chances que necesitamos para ganar el título.
En Italia quiero mantener el liderazgo y, si podemos, incrementar la ventaja para llegar a los Emiratos Árabes con nuestros rivales lo más lejos posible”
, concluyó Facu.
GP 3 Series - Spa -
2ª Carrera
(13 vueltas)
1º Daniil Kvyat (MW Arden)
2º Conor Daly (ART Grand Prix)
F. Regalia (ART Grand Prix)
4º Kevin Korjus (Koiranen GP)
5º Alexander Sims (Carlin)
6º Nick Yelloly (Carlin)
7º Melville McKee (Bamboo)
8º Tio Ellinas (Manor)
9º Robert Visoiu (MW Arden)
10º Dino Zamparelli (Manor)
Promedio del Ganador: 196.596 km/h.
Nota: Largaron 27 autos, y 4 no clasificaron
GP 3 Series
Campeonato 2013

(6 fechas-12 carreras)
F. Regalia 115
2º C. Daly 101
3º T. Ellinas 95
4º K. Korjus 93
5º D. Kvyat 88
6º A. Vainio 75
7º J. Harvey 75
8º N. Yelloly 68
9º C. Sainz 64
10 R. Visoiu 43
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Spa Francorchamps - 1ª Carrera:
Facu avanzó, llegó al podio y a la punta del torneo
24-Ago-2013 (Prensa FR).- Después de largar octavo el argentino hizo una brillante carrera en Spa-Francorchamps con el auto de ART Grand Prix y se ubicó tercero para subir de nuevo al podio y, más importante todavía, logró el liderazgo del torneo. Mañana largará sexto en una carrera en la que el piso mojado puede dar nuevas chances a Regalia.
Facu Regalia dio un nuevo paso en la pelea por el título al subir de nuevo al podio en el certamen internacional de GP3. Después de que la clasificación no fue como nadie esperaba – al argentino de Buenos Aires largaba octavo-, en la competencia todo cambió. Regalia pasó a dos autos en la largada y en la primera vuelta, aprovechando la succión de otro monoplaza, hizo el sobrepaso a un tercer auto ubicándose quinto. El auto de seguridad estuvo en pista desde la segunda vuelta por un accidente en la largada y, cuando se retiró, Regalia peleó por mantener el quinto puesto. Ya en la parte final, esquivó el accidente de Sainz y Harvey y, una vez tercero, pudo terminar la carrera en esa posición que le da el liderazgo con diez unidades sobre Tio Ellinas, el hasta ahora líder, que fue octavo.
“Estoy muy contento, sobre todo después de que la clasificación no fuese muy bien. Hice una buena largada, pasando primero dos autos y poco después también a Yelloly por el exterior. Tuve que pelear el quinto porque Korjus y Sims venían muy fuertes, y además no quería perder contacto con Sainz y Harvey”, explicó Regalia. Tras el auto de seguridad, “se produjo el accidente de Harvey y Sainz que pude esquivar, lo que no fue fácil porque estaba muy cerca de ellos y además los restos de los autos eran peligrosos por los pinchazos. Una vez tercero sabía que era un gran resultado porque, con Ellinas octavo, el liderazgo era mío. Además es otro podio para Argentina, con la bandera allá arriba”. Para mañana, “este resultado me da todavía más moral. Largo sexto y quiero terminar entre los cinco de punta. A ver cómo amanece el día porque si llueve, como parece, puede ser una carrera muy difícil para todos. Como dije por la mañana, hay que correr con la cabeza”.
La segunda carrera, mañana domingo, será a las 4:25 hora argentina, con las cámaras de Fox Sports en vivo.
GP 3 Series - Spa Francorchamps - 1ª Carrera (13 vueltas)
1º 6 D. Kvyat (MW Arden) 32m48s445
2º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 0s413
3º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 1s160
4º 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 1s772
5º 9 A. Sims (Carlin) a 4s628
6º 8 N. Yelloly (Carlin) a 4s965
7º 21 M. McKee (Bamboo) a 5s713
8º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) a 5s978
9º 5 R. Visoiu (MW Arden) a 6s869
10º 6 D. Zamparelli (Marussia Manor) a 7s760
Promedio del 1º: 166.972 km/h.
Nota: Largaron 27 autos y 6 no clasificaron
GP 3 Series - Campeoanto Pilotos
(6 fechas 11 carreras)
F. Regalia 105
2º T. Ellinas 95
3º C. Daly 89
4º K. Korjus 87
5º D. Kvyat 84
6º A. Vainio 75
7º J. Harvey 75
8º C. Sainz 64
9º N. Yelloly 60
10º R. Visoiu 42
Sin Puntos

Nº 9 E. Lichtenstein

GP 3 Series - Campeoanto Equipos
(6 fechas 11 carreras)
1º ART Grand Prix 269
2º MW Arden 190
3º Koiranen GP 162
4º Marussia Manor Racing 103
5º Carlin 70
6º Bamboo Engineering 51
7º Jenzer Motorsport 47
8º Trident 32
9º Status GP 18

Próxima competencia:
25-Agosto a las 4:25 hora de Argentina
Spa Francorchamps - Clasificación: Facu larga desde la 4ª fila
24-Ago-2013 (Prensa FR).- El argentino de ART Grand Prix no quedó conforme luego de la clasificación de hoy. en una sesión en la que no logró una buena puesta a punto del auto. Luego de ser noveno, se vio beneficiado por la sanción a Alex Fontana por una infracción técnica, Facu Regalia largará octavo en la primera carrera.
Facu Regalia había terminado noveno en la clasificación de GP3 en Spa-Francorchamps hoy, largando así en quinta fila esta tarde para la primera carrera, sin poder mejorar el 2m05s066 que marcó al final de la sesión, y luego ascendió un lugar que le permitirá largar desde la cuarta fila. Pese a las buenas sensaciones ayer, Regalia tuvo algunos problemas con el comportamiento de su auto en los que el equipo y piloto trabajarán por solucionar antes de la primera competencia.
“No fue bien, porque esperábamos estar luchando por la punta como en anteriores fechas. Con el primer juego tuve algo de tráfico, pero en el segundo no y tampoco pude mejorar lo suficiente. No es lo que esperábamos, sobre todo porque seguimos perdiendo tiempo en el segundo sector y el auto se me va de atrás. Ahora trabajaré con mi ingeniero para preparar de la mejor forma posible la primera carrera hoy, donde podríamos correr en piso mojado, algo normal acá en Bélgica. Muy importante sumar puntos y terminar entre los ocho primeros para la carrera de mañana. Si llueve puede ser una lotería y tenemos que correr con la cabeza”, dijo Regalia.
l poleman fue el español Carlos Sainz Junior. con un tiempo de 2m04s125, superando a Daniil Kvyat y Jack Harvey, quienes se ubicaron segundo y tercero, respectivamente.
La primera competencia largará a las 12:20 y será retransmitida en vivo por Fox Sports.
GP 3 Series - Spa Francorchamps - Clasificación
1º 4 C. Sainz (MW Arden) 2m04s125
2º 6 D. Kvyat (MW Arden) 2m04s518 a 0s393
3º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) 2m04s518 a 0s393
4º 1 C. Daly (ART Grand Prix) 2m04s524 a 0s399
5º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 2m04s856 a 0s731
6º 8 N. Yelloly (Carlin) 2m4s972 a 0s847
7º 28 K. Korjus (Koiranen GP) 2m05s027 a 0s902
8º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 2m05s066 a 0s941
9º 24 D. Fumanelli (Trident) 2m05s255 a 1s130
10 23 G. Venturini (Trident) 2m05s308 a 1s183
Promedio del 1º: 203.137 km/h.
Nota: Clasificaron 27 autos

Spa Francorchamps - Práctica Libres: Facu fue octavo
23-Ago-2013 (Prensa FR).- Primer día para el bonaerense en la fecha belga de GP3 en Spa-Francorchamps. Regalia estuvo en la primera parte de las pruebas libres con neumáticos usados y ya, al final, usó los nuevos con los que se ubicó octavo en una sesión que sirvió para preparar la clasificación de mañana.
Facu Regalia terminó hoy su primer día en Spa-Francorchamps, sexta fecha de GP3. El piloto de ART Grand Prix se ubicó octavo con una mejor vuelta de 2m06s044, a siete décimas de la punta – una diferencia no relevante en un circuito de más de siete kilómetros-, al mando de su Dallara GP3/13 de ART Grand Prix. Regalia inició las pruebas con neumáticos usados y en los últimos minutos equipo y piloto optaron por cambiar a nuevos y así comprobar dónde estaban respecto a los rivales.
“Al principio me peleé mucho con el auto, con neumáticos que se encontraban ya al final de su vida útil. Nos sirvieron para probar un par de cosas antes de cambiar por el juego nuevo y así probar el auto para la clasificación de mañana. Tenemos que mejorar un par de cositas, sobre todo en el segundo sector, que es el más importante. También tuve algún problemita en el primer y en el tercero pero sacamos muchas conclusiones. Ahora vamos a trabajar con el equipo para dejar todo a punto para mañana”, explicó Regalia. Para el sábado, “la clasificación seguramente la haremos en piso seco, así que tenemos que estar bien en estas condiciones. En la carrera por la tarde, podría llover”.
La clasificación será a la mañana del sábado, a las 4:45 hora argentina, con la primera competencia largando a las 12:20 y en vivo por Fox Sports.
GP 3 Series - Spa Francorchamps - Prácticas Libres
1º 1 C. Daly (ART Grand Prix) 2m05s341
2º 4 C. Sainz (MW Arden) 2m05s461 a 0s120
3º 8 N. Yelloly (Carlin) 2m05s584 a 0s243
4º 6 D. Kvyat (MW Arden) 2m05s618 a 0s277
5º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 2m05s694 a 0s353
6º 20 L. Williamson (Bamboo) 2m05s764 a 0s423
7º 9 A. Sims (Carlin) 2m05s987 a 0s646
8º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 2m06s044 a 0s703
9º 21 M. McKee (Bamboo) 2m06s060 a 0s719
10º 24 D. Fumanelli (Trident) 2m06s158 a 0s817
Promedio del 1º: 201,166 km/h.
Nota: Giraron 27 autos
Facu quiere el liderazgo
21-Ago-2013 (Prensa FR).- Luego del receso veraniego del campeonato que disputa el piloto argentino, Regalia competirá en la sexta fecha en Spa-Francorchamps en dónde quiere volver a pelear por los podios y también por el liderazgo que actualmente tiene Ellinas, con solamente una unidad más que el piloto de Buenos Aires.
Facu Regalia volverá a las competencias el próximo fin de semana en GP3, el campeonato en el que con tanto éxito está participando el argentino de ART Grand Prix esta temporada. Hasta el momento Regalia ganó una carrera, en Nürburgring, y terminó otras dos veces en el podio en Valencia y Silverstone, resultados que lo ubicaron segundo en la clasificación general del campeonato pero a solamente un punto del chipriota Tio Ellinas. En Spa-Francorchamps, uno de los circuitos más importantes y técnicos a nivel mundial, Regalia quiere pelear el podio y, si es posible dejar Bélgica primero, pese al altísimo nivel internacional de la categoría GP3.
“Este tiempo de vacaciones me vino muy bien para descansar, y estar con mi familia y amigos. Pero una vez que las vacaciones terminaron solamente pienso en el auto, y en intentar repetir y si es posible incluso mejorar mis resultados de este año. Los últimos días estuve trabajando al máximo a nivel físico y mental para llegar en las mejores condiciones a Spa-Francorchamps, un circuito que como a todos los pilotos me gusta mucho, pero que también es muy difícil con curvas muy técnicas y en el que cualquier error te puede dejar sin chances”, explicó Regalia. Además, y tras varias semanas sin manejar el auto, “estoy deseando volver a sentarme en el Dallara GP3/13. Mi equipo, ART Grand Prix, consiguió buenos resultados en Spa-Francorchamps en años anteriores, así que creo que tendremos un auto competitivo. Conseguimos, después del mal inicio de año en Barcelona con problemas de neumáticos, neutralizar la ventaja de Ellinas y ya soy segundo a una unidad de él. Intentaré volver a llevar los colores de Argentina al podio y, si es en lo más alto, todavía mejor. Quedan tres fechas, la de Spa más las de Monza y Yas Marina. Tenemos que hacer cuatro buenas carreras en Bélgica e Italia y, así, llegar con chances de pelear el título en los Emiratos Árabes por lo que tenemos el momento más importante del año por delante ya que se decidirá todo próximamente. No tenemos que cometer errores”.
El otro piloto argentino que participaba en la categoría, Eric Lichtenstein, no estará presente al decidir dejar de competir con el Dallara del Carlin y será reemplazado por Alexander Sims.
Como siempre, habrá una sesión de entrenamientos libres el viernes, disputada a las 12:50 hora argentina.
La sesión clasificatoria será el sábado a las 4;45, mientras la primera competencia largará a las 12:20. El programa se cierra el domingo con la segunda carrera a las 4:25. Fox Sports estará en vivo cubriendo ambas competencias. Pirelli llevará a Spa-Francorchamps su compuesto duro de neumáticos.
GP3 Series - Temporada 2013
Budapest - 5ª fecha

Facu fue cuarto y quedó a un punto del liderazgo
28-Jul-2013 (Prensa FR).- El argentino fue cuarto, además de hacer la vuelta rápida, en la segunda carrera de GP3 en Hungría y se pone a solamente un punto del liderazgo en la clasificación del torneo. Ahora cuatro semanas de descanso antes de la próxima fecha en Spa-Francorchamps a finales de Agosto.
Facu Regalia completó una buena quinta fecha de GP3 en Hungaroring. Si ayer fue sexto, en la segunda carrera el argentino de ART Grand Prix terminó cuarto y además hizo la vuelta rápida sumando así puntos adicionales. Largando tercero en la grilla, el argentino prefirió no arriesgar en la primera curva pero aunque le pasaba otro auto, tenía por delante diecisiete vueltas en las que pelear por agarrar un nuevo podio. En la tercera vuelta Regalia hacía la vuelta rápida – más rápida incluso que la de la carrera de ayer-, y se acercaba a Korjus, tercero en ese momento. La gestión de los neumáticos del argentino fue perfecta y tenía al final más ritmo que el propio líder de carrera, pero se hizo necesaria la aparición del auto de seguridad a cuatro vueltas del final, con lo que los rivales de Regalia tomaron aire. En los dos últimos giros, ya con la carrera relanzada, Regalia intentó pasar a Korjus pero finalmente la cuarta posición y la vuelta rápida eran un balance positivo, ya que el liderazgo de Tio Ellinas es ahora de un solo punto con respecto al piloto de Buenos Aires.
“La largada fue normal. El embrague no estaba como a mí me gusta, tal vez por el calor, y Sainz haciendo una buena largada me pudo pasar, aunque yo estuve cerca de devolverles el sobrepaso en la primera curva, pero no quise tomar riesgos. Hice la vuelta rápida en el tercer giro y creo que con el ritmo que agarré al final, sin el auto de seguridad, el podio estuvo cerca”, explicó Regalia. Pero, la fecha húngara “fue positiva, sobre todo después de la clasificatoria cuando las cosas no fueron como esperábamos. Mi objetivo era llevar una carrera más los colores de la bandera argentina al podio y así salir líder pero no fue posible. Ellinas tuvo un mal fin de semana, no puntuó acá, y yo con noventa unidades en la clasificación general estoy a solamente un punto del chipriota. Ahora a descansar para Spa-Francorchamps. Quiero por último felicitar al equipo porque hoy tuve un auto muy competitivo. Quiero agradecerles su trabajo”.
La sexta fecha del campeonato será en Bélgica, en el circuito de Spa-Francorchamps, los días 23 a 25 de Agosto.
GP 3 Series - Budapest - 2ª Carrera (15 vueltas)
1º 5 R. Visoiu (MW Arden) 28m59s150
2º 4 C. Sainz (MW Arden) a 4s168
3º 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 4s848
4º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 5s277
5º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 5s726
6º 23 G. Venturini (Trident) a 6s177
7º 6 D. Kvyat (MW Arden) a 6s936
8º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 7s424
9º 27 A. Vainio (Koiranen GP) a 7s847
10º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) a 8s718
16º 9 E. Lichtenstein (Carlin) a 16s588
Promedio del Ganador: 154.082 km/h.
Nota: Largaron 27 autos, y 5 no clasificaron
GP 3 Series
Campeonato 2013

(5 fechas-10 carreras)
1º T. Ellinas 91
F. Regalia 90
3º A. Vainio 75
4º J. Harvey 75
5º K. Korjus 75
6º C. Daly 71
7º C. Sainz 60
8º D. Kvyat 57
9º N. Yelloly 52
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Hunagaroring - 1 ª Carrera: Facu finalizó sexto y se aceca a la punta del campeonato
27-Jul-2013 (Prensa FR).- El argentino se ubicó en sexta posición en la primera carrera de GP3 en Hungaroring. Tras pasar a tres autos en la largada, aseguró unos puntos muy valiosos que le acercan a Ellinas en la clasificación general del campeonato y además mañana será tercero en la grilla de la segunda carrera.
Facu Regalia sacó ventaja en la primera carrera del fin de semana en Hungaroring. Dado que la sesión clasificatoria no fue sencilla por un problema con el fondo plano de su auto y que no le dejó ir más allá de la novena posición en la grilla, el argentino de ART Grand Prix tenía que hacer una gran largada si quería sumar puntos para el torneo. Y lo hizo. En la largada pasó a tres autos y se ubicó sexto, una posición que ya no abandonaría pese a la dificultad de la prueba por el calor y que destruyó los neumáticos de los monoplazas. Al final, un auto de seguridad salió a pista y aunque Regalia intentó rebasar a Jack Harvey y Carlos Sainz, daba por bueno el sexto porque además mañana servirá para largar tercero en la grilla de la segunda carrera.
“Hice una buena largada, pasando a tres autos al principio e incluso estando cerca de pasar a algún piloto más. Al principio me centré en conservar los neumáticos, porque sabía que iban a sufrir mucho y no estaba equivocado. En la quinta vuelta los neumáticos comenzaron a estar ya mal pero quería evitar que nos pasase como en Barcelona”
, decía un Regalia que, en la parte final de la competencia y tras el auto de seguridad, estuvo “a punto de pasar a Sainz y Harvey. Creo que en ese momento mis neumáticos estaban mejor que los de la mayoría y con una vuelta más igual me podría haber puesto cuarto. Pero un sexto es positivo. Son ocho puntos y, como Ellinas no puntuó, me puse a once de él en el torneo. Hasta ahora puntuó en todas las carreras pero hoy falló, y mañana largará atrás también, así que tenemos que pelear por la victoria y el podio mañana y agarrar unos buenos puntos que incluso nos podrían dar el liderazgo. Todavía tenemos que trabajar en el auto para la segunda carrera, a ver si lo mejoramos un poquito más”.
La segunda competencia del fin de semana largará mañana a las 4:25 y con las cámaras de Fox Sports en vivo un día más.
GP 3 Series - Budapest - 1ª Carrera (15 vueltas)
1º 27 A. Vainio (Koiranen GP) 29m17s213
2º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 0s691
3º 6 D. Kvyat (MW Arden) a 4s853
4º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 7s061
5º 4 C. Sainz (MW Arden) a 7s282
6º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 7s507
7º 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 8s588
8º 5 R. Visoiu (MW Arden) a 9s307
9º 23 G. Venturini (Trident) a 11s550
10º 12 A. Fontana (Jenzer) a 12s736
18º 9 E. Lichtenstein (Carlin) a 21s428
Promedio del Ganador: 152.498 km/h.
Nota: Largaron 27 autos, y 2 no clasificaron
GP 3 Series
Campeonato 2013

(5 fechas-10 carreras)
1º T. Ellinas 91
2º F. Regalia 80
3º A. Vainio 75
4º C. Daly 70
5º J. Harvey 69
6º K. Korjus 65
7º D. Kvyat 55
8º C. Sainz 48
9º N. Yelloly 52
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Facu séptimo en los libres del viernes
26-Jul-2013 (Prensa FR).- El argentino probó varias cosas en la puesta a punto del auto en Hungaroring (Hungría), además de hacer una simulación de carrera, y se ubicó séptimo al final de la sesión de entrenamientos libres. Regalia y su ingeniero trabajan en mejorar al máximo el auto para la clasificación de mañana.
Primer día de entrenamientos para Facu Regalia en Hungaroring con el auto de GP3 esta semana y, en los entrenamientos libres, el argentino de ART Grand Prix se ubicó séptimo. Como se preveía mucho calor en el circuito magiar durante la sesión de entrenamientos libres en la que Regalia pudo probar varios ajustes en la puesta a punto de su Dallara GP3/13 e, incluso, una simulación de carrera ya pensando en las competencias de sábado y domingo. Al final de la sesión Regalia, ya con neumáticos nuevos, se ubicó séptimo en una vuelta en la que se encontró con bastante tráfico en pista pero el ritmo que agarró sobre el asfalto magiar dejó satisfecho al argentino.
“Al principio probamos un par de cosas y también hicimos una simulación de carrera, siempre con neumáticos usados. El auto va bien, y lo pudimos corroborar al final con los neumáticos nuevos. Ya tenemos una idea de lo que nos encontraremos mañana y, aunque la vuelta no fue especialmente buena, por el tráfico y un pequeño error que cometí, las sensaciones son buenas”, decía Regalia. Siempre con ganas de mejorar aún más, no se conformaba y añadía “vamos a trabajar mi ingeniero y yo porque nos gustaría que el auto tuviese algo más de tracción, sobre todo en el segundo sector que es el más rápido, y también que se vaya un poco menos de cola. Tenemos que hacer una buena clasificatoria, y corregir estos pequeños problemas nos ayudarán a largar bien en la grilla de la primera carrera”.
La clasificatoria será a la mañana del sábado a las 4.45 con la primera carrera, retransmitida en vivo por Fox Sports, a las 12.20.

GP 3 Series - Budapest - Clasificción
1º 27 A. Vainio (Koiranen GP) 1m32s811
2º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 0s176
3º 6 D. Kvyat (MW Arden) a 0s259
4º 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 0s293
5º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 0s298
6º 20 L. Williamson (Bamboo) a 0s389
7º 21 M. McKee (Bamboo) a 0s526
8º 4 C. Sainz (MW Arden) a 0s534
9º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 0s543
10º 14 T. Ellinas (Marussia) a 0s573
18º 9 E. Lichtenstein (Carlin) a 0s989
Nota: Giraron 27 autos
Facu busca nuevos podios
25-Jul-2013 (Prensa FR).- Nueva fecha para el argentino de ART Grand Prix que es segundo en la clasificación del torneo tras tres podios consecutivos y luego de lograr su primera victoria en Nürburgring. Hungaroring es uno de sus circuitos favoritos y precisamente allí en 2012 ya ganó en la Formula 3 europea y subió al podio en Auto GP.
Facu Regalia competirá desde mañana en una nueva fecha de GP3 Series, el certamen internacional en el que el piloto argentino maneja este año uno de los autos de ART Grand Prix. Los últimos resultados del piloto de Buenos Aires, tres podios consecutivos en Valencia, Silverstone y Nürburgring, en Alemania logrando también la victoria, lo pusieron segundo en la clasificación general del torneo, solamente por detrás del chipriota Tio Ellinas. El de Hungaroring fue siempre uno de los circuitos preferidos de Regalia, desde la Fórmula BMW europea. El año pasado, en ocasión de la European F3 Open y Auto GP, logró allá una victoria y un tercer puesto respectivamente, con lo cual hay excelentes perspectivas para la GP3.
“Después de estar en la Argentina la semana pasada, una experiencia que me sirvió de mucho a nivel personal porque pude sentir la pasión de mis compatriotas y agradeciendo también el apoyo de los medios por la atención que me brindaron, llegamos ahora a Hungría, la quinta fecha del campeonato. Es un circuito que me gusta mucho, uno de mis dos o tres preferidos junto a Nürburgring, y en el que en Junio fui el más rápido en el test colectivo de GP3.”, explicó Regalia. El fin de semana no será sencillo porque “el calor va a ser altísimo. Siempre las temperaturas son altas en Hungaroring y esta ocasión no será una excepción, por lo que Pirelli trajo el compuesto medio de neumáticos. Tenemos una buena puesta a punto base, pero tendremos que trabajar aún más si queremos seguir en la punta del campeonato. Además acá será muy importante un buen puesto en la grilla, porque es muy difícil pasar a otros autos y largar desde la pole será como el ochenta o noventa por ciento de la victoria. Tenemos que ir carrera a carrera para recortarle puntos en la clasificación a Ellinas, nuestro objetivo ahora. Tendré también un nuevo ingeniero, con el que ya tuve ocasión de comenzar a trabajar en la sede del equipo. Seguro que nos irá igual de bien que con mi anterior ingeniero, con el que fue increíble trabajar”.
Los entrenamientos libres del viernes serán a las 12:50, mientras el sábado la clasificatoria será a las 4:45 y la primera carrera largará a las 12:20. Ya el domingo la segunda competencia a las 4:25, siempre en horario argentino, y retransmitida como la del sábado por Fox Sports.
GP 3 Series - Budapest - Entrenamiento
1º 6 D. Kvyat (MW Arden) 1m33s448
2º 20 L. Williamson (Bamboo) a 0s280
3º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 0s412
4º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 0s625
5º 5 R. Visoiu (MW Arden) a 0s634
6º 23 G. Venturini (Trident) a 0s639
7º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 0s897
8º 24 D. Fumanelli (Trident) a 1s323
9º 27 A. Vainio (Koiranen GP) a 1s438
10º 12 A. Fontana (Jenzer) a 1s740
21º 9 E. Lichtenstein (Carlin) a 2s749
Nota: Giraron 27 autos
Facu en la previa de Hungría
25-Jul-2013 (Prensa FR).- La segunda mitad de la temporada de la GP3 Series arranca este fin de semana, en Hungría, y Facu Regalía llega a uno de sus circuitos favoritos en un gran momento deportivo y personal después de la pole position y su primer triunfo en Nürburgring. Segundo en el campeonato, el piloto argentino hace un balance de la primera parte del año, habla de su visita al país, de sus posibilidades de F1, del apoyo de los sponsors, del cariño del público y de las claves para pelear el título…
-Facu, ¿qué repercusiones tuviste después del fin de semana de Nürburgring con tu primera victoria en GP3?
-La verdad es que fue increíble la repercusión. Me pude dar cuenta de todo el apoyo anímico y moral que me da toda mi gente en mi país, especialmente, y en todo el mundo. Fue muy lindo poner a mi celeste y blanca en lo más alto, en un ambiente de F1. Y en especial, me emocionó mucho haber podido escuchar el himno argentino en el podio.
-¿Cómo fue tu viaje por la Argentina?
-La verdad fue muy bueno en lo que respecta a difusión. Todo el periodismo argentino estuvo muy atento conmigo y me dieron muchísima manija después de esta gran victoria, y pude estar en muchos programas de TV, radios, diarios, etc… Y eso me sirve mucho. Positivo también porque las dos o tres reuniones que tuvimos fueron buenas y me llenan de optimismo de cara al futuro.
-¿Cómo avanza la búsqueda del respaldo económico en el país?
- Por suerte pudimos confirmar a Tafirol como nuevo sponsor. De todas maneras, aún quedan detalles por resolver. Por el momento, lo más difícil es sacar del país el dinero del apoyo de nuestros sponsors para poder pagarle al equipo y seguir teniendo la chance de luchar por el título de GP3. Entre Eduardo Ramírez, el ACA, Adrián (Campos) y mi familia estamos haciendo todo el esfuerzo necesario para avanzar con este proyecto.
-¿Cuánto te afectó no haber podido participar en los “Rookie Test” de F1 en Silverstone?
-La verdad es que fue una pena, porque tenía la posibilidad de subirme a un F1, y además con un gran equipo como Force India, y no se pudo dar. Pero bueno, para nada hay que bajar los brazos sino todo lo contrario. Debo tomarlo como un reto más y seguir peleando para que ojalá se nos vuelva a dar la oportunidad a fin de año, y por fin poder cumplir un sueño después de tanto trabajo, esfuerzo y sacrificio.
-¿Realmente tenías chances de estar en esos tests?
-Sí, sin dudas… Force India quería probarme como fuera. Hace tiempo que me vienen siguiendo y de a poco me van involucrando más en el equipo. Además, después de mi victoria en Nürburgring estaban muy motivados conmigo y con muchas ganas de verme girar en su F1. Inclusive nos habían bajado el precio del día de test en Silverstone y con algunas facilidades para pagarles. Pero ni así fue posible… Igual, voy a seguir peleándola!
-¿Cuándo creés que podrás volver a tener otra chance de subirte a un F1?
-Depende de lo que diga y autorice la FIA. Podría ser a fin de año, habría que ver
-Ya pasó la primera mitad de la temporada de GP3, ¿qué balance hacés?
-Si sacamos Barcelona, donde tuvimos muchos problemas con las gomas y sufrimos mucho la degradación, en las últimas tres carreras me fue muy bien. En especial la última en Nürburgring. Llevamos tres podios consecutivos y gracias a estos resultados ya estoy 2º en el campeonato y cerca del líder (Tío Ellinas). Por lo tanto, debemos mantenernos en este nivel, trabajando duro con el equipo que lo viene haciendo muy bien. Yo tengo que seguir así, sin cometer errores, y el equipo dándome el gran auto que me está entregando.
-¿Cómo encarás la segunda mitad del campeonato?
-De la mejor forma, con mucha más confianza en mí mismo y en el auto. Muy motivado después de sentir todo el cariño y el calor de toda mi gente en Argentina y todo el mundo. Además con el objetivo de demostrar de lo que soy capaz, y poniendo bien alto los colores de mi país. Argentina merece estar bien arriba en el automovilismo mundial y eso es lo que quiero hacerle ver a la Presidenta, y a todos en mi país. Quiero ser el próximo representante argentino en F1
.
-¿Qué expectativas tenés para Hungría?
-Muy buenas, aunque nunca hay que confiarse. Es uno de mis circuitos favoritos junto con Nürburgring, como digo siempre. El año pasado terminé 3º en la AutoGP y gané con la F3. Y además, este año fui el más rápido en los entrenamientos oficiales de la GP3 en este circuito. Por eso me sobran razones para llegar muy motivado a este fin de semana.
-¿Qué tipo de circuito es el Hungaroring?
-Es un circuito muy rápido y muy técnico. Después de la primera curva, es como si entraras en un laberinto y el objetivo es siempre salir de la mejor manera. Curvas lentas, medias, rápidas… pero especialmente muy rápido como me gustan a mí. Además tiene la particularidad de ser un escenario difícil para adelantar.
-¿Dónde estará la clave para pelear el campeonato?
-La clave para mí va a estar en mantenerse siempre entre los 3 ó 5 primeros, luchando por cada pole y victoria. Habrá que esperar que en este caso Tío Ellinas, el líder del campeonato, falle y nosotros estemos ahí para recortarle puntos y seguir tirando para arriba en el campeonato.
-¿Te gustaría enviarles un mensaje a tus seguidores?
-Sí, claro… Vamos Argentina carajoooooooooo!!!
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GP3 Series - Temporada 2013
Nürburgring - 4ª fecha - 2ª Carrera

"Manos extrañas" impidieron que Facu pueda sumar
07-Jul-2013 (Prensa FR y Sportmotor).- Después ganar la carrera de ayer, el argentino no pudo puntuar hoy en la segunda competencia. Regalia tuvo que largar desde el pit lane dado que el auto, en la grilla, se quedó en modo neutro después de que alguien ajeno a ART Grand Prix tocase el un botón que activa el embrague permanentemente.
Facu Regalia no pudo pelear por la victoria a la mañana de hoy en Nürburgring, después de ganar ayer. El argentino de ART Grand Prix largaba octavo en la grilla y con opciones de puntos un día más, pero en la misma grilla, alguien que no era de su equipo tocó un botón en la parte exterior del auto – el llamado neutral button- y el embrague se activó permanentemente. Regalia fue llevado al pit lane y hasta que no apagó el motor, el mecánico volvió a activar el neutral button y arrancó el auto, el argentino no pudo meter primera. Por desgracia, dado que largó desde el pit lane tras este desgraciado incidente, Regalia retomó la competencia último. Aunque es muy difícil pasar a otros monoplazas en Nürburgring, Regalia sobrepasó a siete autos en seis vueltas y venía agarrando un gran ritmo. Pero tras siete vueltas, Regalia se retiró. Ahora habrá que investigar qué pasó, y quien accionó dicho botón que dejó sin chances a Regalia de puntuar o quedar delante de Tio Ellinas.
“Fue una pena, porque creo que podíamos haber sumado más puntos. Pero el auto entró en modo neutro y no pude meter primera. Ya cuando me llevaron al pit lane pude hacerlo, pero ya largué último. Pasé varios autos y mi intención era hacer la vuelta rápida pero, aunque estuve cerca, no habría valido de nada dado que si no estás al menos décimo, por reglamento no te dan esos puntos”, explicó el argentino luego de bajarse del auto. “Quería terminar delante de Ellinas pero no pudo ser, hoy no salió bien. Al menos los pilotos que tengo atrás en el torneo tampoco puntuaron y me voy de acá segundo. A final de mes estaremos en Hungría, allá quiero seguir peleando por el podio. Fui el más rápido en los colectivos de Junio, y tenemos un buen punto de partida. Quedan ocho carreras y estamos bien ubicados”.
El otro argentino que compite en la categoría, Eric Lichtenstein tuvo que largar desde el fondo de la grilla, pudo avanzar algunos puestos, para concluir 21º.
El líder del campeonato, el chipriota Tio Ellinas, sumó 4 puntos y se alejó a 19 de Facu, quien se mantiene como escolta, ya que la segunda carrera, siempre brinda sólo 15 puntos al ganador. El próximo desafío de los argentinos será en el Hungaroring de Budapest, los días 26 a 28 de Julio, donde Josh Webster (Status Grand Prix) penalizará con la pérdida de cinco lugares en la grilla de la primera carrera por embestir a Ryan Cullen (Marussia Manor Racing) en la curva Nº 4 del giro inicial de la competencia de este domingo.
GP 3 Series - Nürburgring - 2ª Carrera (15 vueltas)
1º 21 M. McKee (Bamboo) 27m23s992
2º 18 A. Sims (Status GP) a 0s353
3º 8 N. Yelloly (Carlin) a 3s506
4º 20 L. Williamson (Bamboo) a 5s273
5º 4 C. Sainz (MW Arden) a 9s781
6º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) a 12s686
7º 16 D. Zamparelli (Marussia Manor) a 15s302
8º 11 P. Niederhauser (Jenzer) a 16s023
9º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 17s176
10º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 19s390
21º 9 E. Lichtenstein (Carlin) a 35s383
27º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 7 vueltas
Promedio del Ganador: 168.532 km/h.
Nota: Largaron 27 autos, y 2 no clasificaron
GP 3 Series
Campeonato 2013

(4 fechas-8 carreras)
1º T. Ellinas 91
F. Regalia 72
3º K. Korjus 59
4º J. Harvey 57
5º C. Daly 52
6º N. Yelloly 52
7º A. Vainio 44
8º D. Kvyat 40
9º C. Sainz 38
10º P. Niederhauser 29
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Nürburgring - 1ª Carrera: Facu sube a lo más alto del podio por primera vez en GP3
06-Jul-2013 (Prensa Sportmotor).- Contundente triunfo del piloto argentino del ART Grand Prix, subiendo por primera vez a lo más alto del podio en la GP3 Series. Facu Regalia dominó de punta a punta la primera competencia del fin de semana en Nürburgring, sumando todos los puntos puestos en juego este sábado, al lograr la pole y además el récord de vuelta en carrera, que le permitie subir a la segunda posición en el campeonato.
El nacido en Saliqueló no le dio chance a sus rivales realizando una estupenda largada, aprovechando los neumáticos nuevos que calzó, que le permitió alejarse de sus rivales vuelta tras vuelta. En el cuarto giro, el desprendimiento del alerón de Alex Fontana provocó el ingreso del auto de seguridad, que hizo desaparecer los tres segundos de ventaja que tenía Facu con respecto al chipriota Tio Ellinas, actual puntero del torneo.
Dos vueltas más adelante, se relanzó la competencia y Regalia nuevamente tomó una distancia tranquilizadora y gracias a un velos ritmo del Dallara Nº 2, fue construyendo una ventaja que a tres vueltas del final ya era de más de siete segundos. A partir de allí administrando energías, igual era más rápido que sus perseguidores, recibiendo la bandera a cuadros en primer término por primera vez.
"Primero quiero agradecer al equipo ART porque me dio el mejor auto, fue perfecto desde la primera hasta la última vuelta, aún si la carrera fuera más larga, tenía un excelente rendimiento. Estoy feliz por mi primera victoria y el tercer podio consecutivo que me permite ser ahora el escolta en el campeonato. Más contento no puedo estar, escuché el himno argentino y me emocioné.
Todo esto se lo dedico a mi papá, a mi mamá, a Adrián Campos y a mi familia que hace un esfuerzo enorme, y por suerte logramos algo que buscábamos. La largada, que era una de mis preocupaciones, fue perfecta ya que no patiné nada. Pude empujar desde el principio, y aunque salió el safety car pude mantenerme en la punta hasta el final, abriendo el camino y además asegurando la vuelta rápida. En carrera, no tuve ningún problema, fue un sábado perfecto que nos permite estar más cerca de la punta del campeonato. Hay tiempo para seguir recuperando lo perdido en Barcelona, mañana trataremos de avanzar para sumar más puntos y en lo posible descontarle la diferencia a Tio (Ellinas). Me siento muy feliz, realmente nos merecíamos este resultado y lo hemos estado buscando desde Valencia, donde creo que empecé un nuevo campeonato.
Seguiremos presionando para alcanzarlo y a pesar de largar 8º iremos en busca de otra victoria. Si hago la misma buena salida, mañana voy a tener un montón de posibilidades de avanzar, ya que necesitaría pasar a algunos pilotos en el inicio. Creo que el auto me permite luchar por los puestos de punta y tendría que terminar por delante de Tio, para tratar de recuperar los puntos en el campeonato. Después viene Hungría que es un circuito que nos favorece. Gracias a todos los que me siguen y apoyan, a mis fans por su constante apoyo, como también a todos los argentinos"
, decía Facu luego del podio.
El otro argentino que compite en la categoría, Eric Lichtenstein tuvo poca suerte, ya que en la vuelta inicial fue chocado por su compañero de equipo en el Carlin, Luis Sá Silva, quien venía tres lugares detrás, se excedió en el frenaje, y perdiendo el control, embistió al piloto de Velociudad, provocando el abandono de ambos.
Con el segundo puesto logrado, el chipriota Tio Ellinas (Marussia Manor Racing) se mantiene el tope de la clasificación de pilotos con 87unidades, con Regalia subiendo del 6º al 2º puesto y quedando a 15 unidades. El tercero es Kevin Korjus en 59, delante de dos pilotos del ART Grand Prix, Harvey y Daly, con 57 y 52, respectivamente.
En equipos, el ART Grand Prix aumentó la ventaja gracias a la victoria de Regalia, la 20ª de la escuadra, y al 3º puesto de Jack Harvey, acumulando 181 equipos, seguido por el Koiranen GP con 103 y el MW Arden con 93.
La segunda competencia de la 4ª fecha dará comienzo a las 4:20 hora de Argentina, con Facu partiendo desde la cuarta fila, ya que se invierten los primeros ocho lugares; y con Lichtenstein saliendo desde la anteúltima. Fox Sports 3 la retransmitirá en vivo una vez más.
GP 3 Series - Nürburgring - 1ª Carrera (15 vueltas)
1º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 28m27s197
2º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) a 7s160
3º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 7s658
4º 20 L. Williamson (Bamboo) a 11s851
5º 8 N. Yelloly (Carlin) a 12s586
6º 4 C. Sainz (MW Arden) a 16s503
7º 21 M. McKee (Bamboo) a 17s495
8º 18 A. Sims (Status Grand Prix) a 18s449
9º 16 D. Zamparelli (Marussia Manor) a 19s481
10º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 19s886
Abandono: Nº 9 E. Lichtenstein (Carlin) a 15 vueltas
Promedio del Ganador: 162,293 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 2 (Regalia) en 7ª vuelta con 1m46s712
Nota: Largaron 27 autos, y 7 no clasificaron
GP 3 Series
Campeonato 2013

(4 fechas-7 carreras)
1º T. Ellinas 87
F. Regalia 72
3º K. Korjus 59
4º J. Harvey 57
5º C. Daly 52
6º A. Vainio 44
7º N. Yelloly 42
8º D. Kvyat 40
9º C. Sainz 32
10º P. Niederhauser 28
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Nürburgring - Clasificación: Primera pole para Facu
06-Jul-2013 (Prensa FR).- El argentino logró la pole position para la primera competencia de GP3 en Nürburgring, en una gran actuación de Regalia que manejó de forma casi perfecta en el autódromo alemán. La carrera largará este tarde a las 12.20 de Argentina.
Facu Regalia se ubicó en la pole position de la sesión clasificatoria en Nürburgring que se celebró a la mañana de hoy y, por tanto, largará en la punta en la primera carrera de GP3 en esta fecha. El argentino de ART Grand Prix plasmó el trabajo realizado ayer con su ingeniero en las prácticas libres y fue el más rápido batiendo al líder de la clasificación general del torneo, el chipriota Tio Ellinas. Con el primer juego de neumáticos Regalia ya se ubicó primero de manera provisional, pero su tiempo lo batieron otros pilotos con su segundo juego. En la parte final, Regalia salió a pista con su segundo juego y, tras mejorar sus dos primeros parciales anteriores, hizo el mejor tercer sector absoluto lo que le dio la pole position. Cabe destacar que esta pole position, que también otorga puntos, le ubica cuarto en la general del torneo.
“Todos hicimos un buen trabajo, la estrategia fue muy buena y me pude liberar del tráfico para imponer un fuerte ritmo. Me salieron dos buenas vueltas, tanto con el primer juego como con el segundo, y finalmente se nos dio una pole position, si bien, al principio, me asusté cuando bloqueo en la primera curva con mi primer juego de neumáticos. Esto significaba que destruía la goma delantera derecha en mi primer giro. Con mi primer set, lograba la pole, así que estaba muy feliz y me mantuve más tranquilo después de eso. Para el segundo juego de neumáticos, junto al equipo hicimos algunos cambios en el set up del coche, ya que se los había pedido y pudimos mejorar mucho entre el primer y segundo set. No cometí ningún error con el segundo juego, así que era una tanda perfecta.. Estoy muy contento. Estuvimos cerca en Valencia y Silverstone y finalmente hoy se nos dio.
Ahora hay que aprovechar esta chance largando primero para intentar alcanzar la ansiada victoria, nuestro objetivo para el día de hoy. Volveremos al compuesto medio, si bien se degradan muy fácilmente en comparación con el super hard (súper duro) que tuvimos en Silverstone. Será una carrera difícil, pero al menos podemos empezar con los neumáticos nuevos. Vamos a tratar de cuidar las gomas al principio, así podré tener un buen ritmo desde la mitad hasta el final de la carrera. Veremos cómo será la pelea con Tio, Alex y el resto detrás. Por supuesto después de esta primera posición, lo más importante será la largada con Ellinas que tiene una gran experiencia en GP3 pero creo que tengo la ventaja de conocer este trazado, ya que corrí la pasada temporada de la Fórmula 3 y en 2007 con la Fórmula BMW, y en cambio para Tio será su primera vez. ”
, comentó Regalia visiblemente feliz, recién terminó la sesión clasificatoria.
El otro argentino que compite en la categoría Eric Lichtenstein, quien ayer había logrado el segundo mejor tiempo en las prácticas libres, a la hora de clasificar terminó en la 12ª posición a 775 milésimas de Facu. Luego, el piloto Velociudad fue sancionado con la pérdida de tres lugares en la grilla por encerrar en una curva a Alex Fontana (Jenzer Motorsport) .
La carrera larga a las 12.20 de hoy, hora argentina, y Fox Sports 3 la retransmitirá en vivo.
GP 3 Series - Nürburgring - Clasificación
1º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 1m44s170
2º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 1m44s224 a 0s054
3º 12 A. Fontana (Jenzer) 1m44s482 a 0s312
4º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) 1m44s566 a 0s396
5º 20 L. Williamson (Bamboo) 1m44s602 a 0s432
6º 8 N. Yelloly (Carlin) 1m44s619 a 0s449
7º 18 A. Sims (Status GP) 1m44s670 a 0s500
8º 6 D. Kvyat (MW Arden) 1m44s675 a 0s505
9º 28 K. Korjus (Koiranen GP) 1m44s685 a 0s515
10º 4 C. Sainz (MW Arden) 1m44s686 a 0s516
11º 5 R. Visoiu (MW Arden) 1m44s881 a 0s711
15º 9 E. Lichtenstein (Carlin) 1m44s945 a 0s775 (foto)
Promedio del 1º: 177,909 km/h.
Nota: Giraron 27 autos
Nürburgring - Prácticas Libres: Facu confiado en mejorar en la clasificación
05-Jul-2013 (Prensa FR).- El argentino completó sus ensayos en las pruebas libres de GP3 en Nürburgring. Pese al vigésimo primer puesto en los entrenamientos libres de hoy, Regalia terminó contento con las conclusiones y mañana intentará pelear por la pole position.
Facu Regalia terminó hoy viernes las pruebas libres de GP3 en Nürburgring, el autódromo alemán que alberga una nueva fecha de esta categoría internacional. El argentino de ART Grand Prix fue vigésimo primero, aunque sus conclusiones fueron muy positivas, dado que piloto e ingeniero se centraron en el reajuste tanto para la clasificatoria de mañana como para la primera carrera. Regalia hizo simulaciones de carrera, completando un total de quince vueltas, y siempre con neumáticos gastados que eran bastante más lentos que los que usaron en la parte final otros pilotos.
“Hicimos ensayos, y solamente al final pusimos el reajuste de clasificación, pero sólo pudimos dar dos vueltas con él, y ya con las gomas muy gastadas. Pero aun así igualamos el mejor tiempo que habíamos hecho al principio”, explicó Regalia. “Las sensaciones son bastante buenas, terminamos atrás porque no usamos neumáticos nuevos, pero probamos las cosas que nos marcamos como objetivo y sabemos lo que tenemos que mejorar. Mañana veremos qué estrategia usaremos en la clasificatoria. Esta pista me gusta bastante y me encuentro bastante cómodo. Quiero pelear por el podio también mañana”, dijo Regalia.
Quien tuvo una destacada actuación fue el otro argentino que compite en la categoría Eric Lichtenstein, quien se ubicó segundo a sólo 14 centésimas de Alexander Sims (Status Grand Prix), quien fue el mejor de la jornada.
La clasificatoria será mañana sábado a las 4:45, hora argentina, largando la carrera a las 12:20, que será emitida en vivo por Fox Sports 3.
GP 3 Series - Nürburgring - Entrenamientos
1º 18 A. Sims (Status GP) 1m45s208
2º 9 E. Lichtenstein (Carlin) 1m45s348 a 0s140 (foto)
3º 16 D. Zamparelli (Marussia Manor) 1m45s531 a 0s323
4º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) 1m45s707 a 0s499
5º 20 L. Williamson (Bamboo) 1m45s812 a 0s604
6º 8 N. Yelloly (Carlin) 1m45s829 a 0s621
7º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 1m45s928 a 0s720
8º 7 L. Sá Silva (Carlin) 1m46s148 a 0s940
9º 24 D. FUMANELLI (Trident) 1m46s487 a 1s279
10º 23 G. Venturini (Trident) 1m46s590 a 1s382
21º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 1m47s148 a 1s940
Promedio del 1º: 176,153 km/h.
Nota: Giraron 27 autos

Facu con un nuevo desafío en tierras alemanas
03-Jul-2013 (Prensa FR).- Después de dos podios consecutivos en Valencia y Silverstone, el piloto argentino estará este fin de semana en Nürburgring. Regalia, sexto en la clasificación del torneo, peleará por subir al podio de nuevo en las dos próximas competencias. Sin tiempo para descansar el argentino Facu Regalia competirá este próximo fin de semana en Nürburgring en una nueva fecha de GP3, el campeonato donde compite el piloto de ART Grand Prix esta temporada. No comenzó bien el año en Barcelona, donde los problemas de neumáticos fueron una constante de gran importancia en esa fecha, pero ya en Valencia, con Regalia ubicándose segundo en la primera carrera, y Silverstone, tercero allá el sábado, el argentino peleó por las posiciones de punta lo que le permitió remontar en el campeonato.
El de Nürburgring, “es un circuito que me gusta mucho. Es un clásico del automovilismo y, desde mi primera temporada allá con la Formula BMW Europea, siempre fui rápido. Agarré un podio el año pasado en el European F3 Open, así que este año intentaré repetir y, si puede ser, mejorar”, explicó Regalia, comentando que “estuve esta semana en la sede de mi equipo, ART, trabajando con mi ingeniero para Nürburgring. Esto siempre es interesante, dado que avanzamos con la puesta a punto para los libres. Así podremos salir a pista al máximo desde el primer momento”. Los objetivos serán “pelear por el podio. Hasta ahora fui segundo y tercero, sería muy bueno poder repetir y ya ganar sería increíble. Pero sabemos que será difícil dado el nivel tan alto de pilotos internacionales que hay corriendo acá.
La clasificatoria será, una vez más, importante porque largando adelante te quitas problemas en la largada del sábado y también es un poco más fácil el pelear por el podio. En Valencia y Silverstone clasificamos bien, peleando por la pole position, y tenemos que seguir en esta misma línea en Nürburgring. Estamos recortando unidades con la punta del campeonato en la clasificación, y no podemos cometer ningún error si queremos seguir así”, sentenció el joven argentino.
En Nürburgring las prácticas libres serán el viernes a las 12:50 (hora argentina), antes de la clasificatoria del sábado a las 4:45.
Las dos carreras serán la primera el sábado a las 12:20 y la segunda el domingo a las 4:20, ambas en horario argentino, ambas trasmitidas por el canal de cable Foz Sports 3.
GP3 Series - Temporada 2013
Silverstone - 3ª fecha

Facu sigue sumando con un quinto puesto en la segunda carrera
30-Jun-2013 (Prensa FR).- El argentino de ART Grand Prix largaba en la sexta posición en la grilla, después de ser tercero en la carrera de ayer, y tras una buena largada se puso quinto, siendo la posición en la que terminó. Sexto en la clasificación general, recorta puntos a los líderes del campeonato antes de Nürburgring, fecha de la semana próxima.
El argentino de ART Grand Prix largaba en la sexta posición en la grilla, después de ser tercero en la carrera de ayer, y tras una buena largada se puso quinto, siendo la posición en la que terminó. Sexto en la clasificación general, recorta puntos a los líderes del campeonato antes de Nürburgring, fecha de la semana próxima.
Facu Regalia terminó quinto en la segunda carrera de GP3 en Silverstone, celebrada a la mañana de hoy. Regalia, que terminó la primera carrera del fin de semana en el podio, largaba en sexta posición y con el objetivo principal de seguir sumando puntos para la clasificación general. Al mando del Dallara GP3/13 de ART Grand Prix, Regalia pasó a un auto en la misma largada y se ubicó quinto por detrás del ruso Kvyat. Pese a que agarró un buen ritmo de carrera desde la primera vuelta, la dificultad de este circuito para pasar a otros monoplazas hizo que tras quince vueltas fuese quinto, un buen resultado dado que volvía a sumar nuevos puntos en la clasificación general y, además, siendo el mejor piloto de ART Grand Prix cruzando la meta.
“Cumplimos los objetivos de hoy, si no era el podio, un quinto estaba muy bien largando desde tercera fila. Hice una buena largada, pasando a Ellinas y fue una pena que la recta no fuese más larga, porque también habría pasado a Kvyat, que me tuvo que cerrar bastante. Al principio agarré un gran ritmo pero aquí es difícil pasar y, como teníamos poca carga aerodinámica en el auto, me tuve que despegar de Kvyat para no dañar los neumáticos y llegar bien a final de carrera”, comentó Regalia. “Hoy fue un buen día, y el balance del fin de semana acá en Silverstone es positivo, soy sexto en la clasificación general y tengo a un punto al quinto y a tres al cuarto, y al líder lo tenemos más cerca también. Cumplimos con los objetivos que teníamos. Ahora Nürburgring, que es uno de mis circuitos favoritos, y veremos allá qué nos toca, si lluvia o seco, pero estaremos preparados para todo”, dijo el argentino de ART Grand Prix.
Como Regalia explicaba, la próxima fecha será ya la semana que viene en Nürburgring, un circuito donde siempre logró buenos resultados desde la Formula BMW Europea y, la temporada pasada, ya subió al podio en el European F3 Open.
El otro argentino que compite en la categoría Eric Lichtenstein, logró otra desatcada tarea al finalizar otra vez entre lso "top ten" con el Dallara del Carlin Motorsports.
GP 3 Series - Silverstone - 2ª Carrera (15 vueltas)
1º 23 G. Venturini (Trident) 27m32s438
2º 8 N. Yelloly (Carlin) a 0s609
3º 12 A. Fontana (Jenzer) a 1s519
4º 6 D. Kvyat (MW Arden) a 2s723
5º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 4s673
6º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) a 5s376
7º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 6s657
8º 27 A. Vainio (Koiranen GP) a 8s145
9º 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 9s008
10º 9 E. Lichtenstein (Carlin) a 10s311
Promedio del Ganador: 192,219 km/h.
Nota: Largaron 26 autos, y 5 no clasificaron
GP 3 Series
Campeonato 2013

(3 fechas-6 carreras)
1º T. Ellinas 69
2º K. Korjus 59
3º C. Daly 51
4º A. Vainio 44
5º J. Harvey 42
F. Regalia 41
7º D. Kvyat 40
8º N. Yelloly 32
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Silverstone - 1ª Carrera: Facu logró lo que buscaba, otro podio
29-Jun-2013 (Prensa Sportmotor y FR).- El piloto argentino del ART Grand Prix, Facu Regalia logró lo que buscaba, un lugar en el podio, al culminar tercero en la primera carrera de la GP3 Series, que disputa la tercera fecha doble en el trazado británico de Silverstone. Facu partió desde cuarto cajón de salida y pudo mantener el puesto para finalizar subiendo al podio. Mañana, Regalia largará sexto y el objetivo de nuevo el podio.
La carrera finalizó con bandera amarilla por el incidente que protagonizó el español Carlos Sainz Junior (MW Arden) y el inglés Lewis Williamson.
La competencia tuvo el ingreso del auto de seguridad como consecuencia del vuelco que protagonizó Patrick Kujala después que se tocara con Fumanelli en la 6ª vuelta, al montarse las ruedas. El auto de seguridad estuvo en pista hasta la undécima, momento en el que Daly cumplía su drive through y Regalia volvía a podio. Pese a que no pudo pasar a Kevin Korjus, segundo, Regalia se mantuvo tercero hasta el final de las quince vueltas.
“No hice una largada especialmente buena. En el podio le dije a Kevin (Korjus), hice el peor comienzo en mi vida. Vi a Conor que me pasaba en tercera, mientras yo todavía estaba con la primera marcha, se pueden imaginar. Después estuve tratando de avanzar y hacer un buen ritmo de carrera, presioné Kevin, pero no fue posible superarlo. El ritmo no era malo, pero tuve que pelear mucho con el auto, más de lo que esperaba. Lo positivo es que los problemas eran con la parte de atrás, no con la trompa como en Barcelona. Creo que tenía chances para el segundo puesto, pero el auto patinó demasiado en la largada y que luego se me fuese de atrás me impidió pelear con Korjus”, comentó Regalia que subrayó lo positivo, que era que “líneas generales hice otro pódium, segundo consecutivo, y sumando puntos importantes para la clasificación general.
Mañana largo sexto en la grilla, y el objetivo será de nuevo el podio.
Sería genial si lo logramos y, si no, pasar al mayor número de autos para seguir sumando. Vamos a hacer algunos cambios en mi Dallara, para ver si mañana podemos mejorar aún más el monoplaza. No quiero despedirme sin dedicar este podio a toda mi familia y a un buen amigo que perdió a su mamá recientemente”
.
El otro argentino en la categoría Eric Lichtenstein avanzó desde el 22º lugar de salida hasta la 14ª posición, con el Dallara del Carlin Motorsports.
La segunda carrera largará mañana a las 4.25 hora argentina y de nuevo en vivo por Fox Sports 3.
GP 3 Series - Silverstone - 1ª Carrera (15 vueltas)
1º Jack Harvey (ART Grand Prix) 31m37s496
2º Kevin Korjus (Koiranen) a 3s051
Facu Regalia (ART Grand Prix) a 5s369
4º Daniil Kvyat (MW Arden) a 6s619
5º Tio Ellinas (Manor) a 8s073
6º Nick Yelloly (Carlin) a 9s485
7º Alex Fontana (Jenzer) a 12s309
8º Giovanni Venturini (Trident) a 15s626
9º Adderly Fong (Status) a 16s634
10º Dino Zamparelli (Manor) a 17s210
14º Eric Lichtenstein (Carlin) a 20s350
GP 3 Series
Campeonato 2013

(3 fechas-5 carreras)
1º T. Ellinas 65
2º K. Korjus 59
3º C. Daly 51
4º A. Vainio 43
5º J. Harvey 40
F. Regalia 35
7º D. Kvyat 30
8º P. Niederhauser 28
Nº 9 E. Lichtenstein 0
Silverstone - Clasificación: Facu fue tercero y larga desde la 2ª fila
29-Jun-2013 (Prensa FR).- Buen resultado para el piloto argentino en la clasificatoria de hoy con el tercer mejor tiempo en Silverstone. El argentino se ubicó segundo con el primer juego de neumáticos y con el segundo, después de la mejora de todos los pilotos, fue tercero.
Buen resultado para el piloto argentino en la clasificatoria de hoy con el tercer mejor tiempo en Silverstone. El argentino se ubicó segundo con el primer juego de neumáticos y con el segundo, después de la mejora de todos los pilotos, fue tercero.
Facu Regalia largará en la tercera posición de la grilla en la primera carrera hoy en Silverstone. El argentino de ART Grand Prix completó una gran sesión clasificatoria a la mañana de hoy en el circuito inglés y, así, con el primer juego de neumáticos era segundo a escasas milésimas de la pole position.
Con el segundo juego todos los pilotos mejoraron sus tiempos y Regalia no fue la excepción. Tras algunos problemas en su primer intento, Regalia se ubicó tercero en su segunda vuelta lanzada pese al tráfico que había en esos momentos, con una vuelta de 1m46s581.
“Con el primer juego era segundo, con la pole a unas pocas milésimas pese a que el auto todavía tenía margen de mejora. Ya con el segundo no pude mejorar en mi primer intento, que quizás era la vuelta idónea para pelear por la pole, pero sí lo hice en la segunda pese a que Fumanelli me frenó en las últimas curvas, perdiendo un par de décimas con las que hubiera estado primero o segundo en la grilla. Pero estamos contentos, ahora en carrera habrá que hacer una buena largada y agarrar un ritmo lo mejor posible con el que podamos pelear por un nuevo podio”, explicó Regalia recién terminó la clasificatoria.
La primera carrera largará a las 12.20 de Argentina y podrá ser vista en vivo por Fox Sports 3.
Silverstone - Entrenamiento: Facu entre los "top ten"
28-Jun-2013 (Prensa FR).- El argentino y su equipo, ART Grand Prix, tuvieron ocasión de probar el set-up para la clasificatoria de mañana. Tercero casi toda la sesión, otros pilotos le pasaron al cambiar por neumáticos nuevos que mejoraban bastante los tiempos por vuelta.
Facu Regalia tuvo a la tarde de hoy la primera toma de contacto con el circuito de Silverstone, donde este fin de semana es la tercera fecha de la temporada de GP3. En los entrenamientos libres Regalia fue décimo en un día en el que la pista estuvo mojada al principio pero pronto los pilotos, incluido el argentino de ART Grand Prix, utilizaron neumáticos de seco. Así, Regalia estuvo entre los tres más rápidos hasta que otros pilotos comenzaron a usar nuevos, que mejoraban bastante los tiempos por vuelta. Finalmente fue décimo, tras trece vueltas en Silverstone, con un tiempo de 1m48s879.
“Salimos todos con neumáticos de lluvia, porque la pista parecía todavía bastante mojada. Pero en seguida vi que estaba para neumáticos secos y entré a cambiarlos. Intentamos hacer una buena vuelta como si fuese la clasificatoria de mañana, y me puse segundo cerquita del primero, luego tercero gran parte de la sesión hasta que la gente puso neumáticos nuevos”, explicaba Regalia. Después, como el propio piloto explica, “entramos otra vez a hacer algunos cambios y probar unas cosas nuevas, pero no me dio tiempo ya de hacer una vuelta, porque sacaron la bandera a cuadros. Pudimos probar a una o dos vueltas cómo va el auto para la clasificatoria de mañana. Tendremos que ver qué condiciones nos encontramos mañana porque no sabemos si la pista estará seca o mojada. Estamos contentos, y ahora a preparar la clasificatoria, en la que será importante terminar arriba, para luego poder pelear por un buen resultado en la primera carrera”.
El otro argentino en la categoría, Eric Lichtenstein finalizó en la 19ª posición con el Dallara del Carlin.
La clasificatoria será mañana sábado a las 4.45, hora argentina, mientras que la primera carrera se largará a las 12.20 (hora argentina).
GP 3 Series - Silverstone - Entrenamientos
1º Carlos Sainz (MW Arden) 1m47s432
2º Lewis Williamson (Bamboo) 1m47s871 a 0s439
3º Nick Yelloly (Carlin) 1m47s877 a 0s445
4º Daniil Kvyat (MW Arden) 1m48s113 a 0s681
5º Melville McKee (Bamboo) 1m48s187 a 0s755
6º Conor Daly (ART) 1m48s303 a 0s871
7º Tio Ellinas (Manor) 1m48s307 a 0s875
8º Dino Zamparelli (Manor) 1m48s686 a 1s254
9º Alex Fontana (Jenzer) 1m48s815 a 1s383
10º Facu Regalia (ART) 1m48s879 a 1s447
19º Eric Lichtenstein (Carlin) 1m50s265 a 2s833
GP 3 Series
Campeonato 2013

(2 fechas-4 carreras)
1º T. Ellinas 55
2º C. Daly 51
3º A. Vainio 43
4º K. Korjus 37
5º P. Niederhauser 28
6º C. Sainz 24
7º R. Visoiu 21
F. Regalia 20
Nº 9 E. Lichtenstein 0
Facu de neuvo en acción
26-Jun-2013 (Prensa FR).- El piloto argentino, que recién llegó a Europa desde su país donde estuvo la semana pasada, participará este fin de semana en una nueva fecha de GP3. El argentino subió por primera vez al podio en Valencia con el monoplaza de ART Grand Prix.
Facu Regalia competirá este fin de semana próximo en una nueva fecha de GP3, el campeonato de altísimo nivel europeo donde algunos de los más prometedores pilotos del automovilismo mundial se preparan para llegar, algún día, a la máxima: la Formula 1. Pese al alto nivel de todos los pilotos, el argentino ya subió al podio en Valencia hace dos semanas, después de una gran primera carrera en la que solamente quedó por detrás de su compañero en ART Grand Prix Conor Daly. Ahora llega el turno de Silverstone, un circuito donde el argentino debutó el año pasado en GP3 aunque con el monoplaza anterior, no con el actual GP3/13 que maneja ahora. En los entrenamientos colectivos de GP3 allá el pasado mes de Abril, Regalia fue segundo.
“Tuvimos una semana de mucho trabajo en Argentina, con reuniones importantes y atendiendo a la prensa de mi país y donde tuve la ocasión de sentir una vez más todo el apoyo y cariño de la gente en la carrera del TC 2000 a la que asistí. En Valencia estuve muy cerca de la victoria, así que en Silverstone quiero estar otra vez arriba, sobre todo después de hacerlo bastante bien en el test”, explicó Regalia. “El podio de Valencia nos ayudó mucho, puesto que en Barcelona los problemas con los neumáticos nos perjudicaron mucho y afectaron a los resultados. Voy con muchas ganas a Silverstone, un circuito que me gusta y en el que ya estoy deseando comenzar a trabajar con mi ingeniero de ART y dar pelea por la pole position y, si puede ser, intentaremos hacer dos buenas carreras con los podios entre nuestros objetivos. La meteorología tendrá un papel importante puesto que, como siempre en Inglaterra, podría ser bastante cambiante. Tendremos, por ello, que tener un buen auto tanto en seco como en lluvia”, remarcó Regalia antes de viajar a Inglaterra.
Los entrenamientos libres serán el viernes, con la clasificatoria el sábado a las 4:45 hora argentina. La primera carrera largará el sábado a las 12:20 (hora argentina), y la segunda el domingo a las 4:25 (hora argentina). En Silverstone Pirelli introducirá un nuevo neumático con compuesto súper-duro de seco.
GP3 Series - Temporada 2013
Valencia - 2ª fecha - 2ª Carrera

En un circuito dificil de pasar, Facu avanzó un lugar para ser 7º
El argentino sumó sus primeros puntos, en las dos carreras del fin de semana
16-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia cumplió su objetivo de sumar en ambas competencias de la 32ª fecha de la GP3 Series, que se disputaron en el autódromo "Ricardo Tormo" de Cheste, cerca de Valencia. Luego de su segundo puesto en la primera competencia, largó desde el lado externo de la 4ª fila, y en un circuito de difícil sobrepaso, terminó séptimo.
Apenas se puso el semáforo en verde, quien tenía la cuerda de la fila de privilegio, Robert Visoiu (MW Arden) tomó la punta, seguido de Aaro Vainio (Koiranen GP), y Regalia le ganó la posición a su compañero de equipo y ganador de la primera carrera, el norteamericano Conor Daly, ubicándose séptimo, mientras abandonaba el otro argentino en la categoría, Eric Lichtenstein (Carlin), cerrando un fin de semana para el olvido.
Facu intentaba avanzar para no distanciarse de los punterosy al ubicaarse cuarto se retrasó cayendo tres lugares y a partir de allítuvo un obstáculo muy duro de sobrepasar, Kevin Korjus (Koiranen GP), a quien intentó superar y casi lo logra a mitad de competencia, pero el de Saliqueló tocó el pianito, que lo desequilibró, donde Kojus aprovechó a recuperar la 6ª posición, y el argentino tuvo de recomponerse porque casi pierde el 7º puesto en manos de Daly.
Transcurrieron las vueltas hasta el final y no hubo cambios en la punta, como tampoco Facu Regalia pudo avanzar, terminando 7º, sumando dos puntos, que lo dejaron en el 8º puesto en el campeonato que ahora lidera 1º Tio Ellinas (Marussia Manor Racing) con 55 puntos, siendo el escolta Conor Daly (ART Grand Prix) a 4 unidades.
El próximo desafío de los argentinos Regalia y Lichtenstein será el 29 y 30 de Junio, en el "mítico" trazado inglés de Silverstone.
GP 3 Series - Valencia - 2ª Carrera (18 vueltas)
1º 5 R. Visoiu (MW Arden) 25m50s517
2º 27 A. Vainio (Koiranen GP) a 7s784
3º 4 C. Sainz (MW Arden) a 7s920
4º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) a 8s572
5º 6 D. Kvyat (MW Arden) a 9s017
6º 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 23s961
7º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 24s472
8º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 24s768
9º 8 N. Yelloly (Carlin) a 25s164
10º 16 D. Zamparelli (Marussia Manor) a 26s566
No Claificó
Nº 9 E. Lichtenstein (Carlin)
Promedio del Ganador: 166,9 km/h.
Nota: Lragaron 27 autos, no clasificaron 5
GP 3 Series
Campeonato 2013

(2 fechas-4 carreras)
1º T. Ellinas 55
2º C. Daly 51
3º A. Vainio 43
4º K. Korjus 37
5º P. Niederhauser 28
6º C. Sainz 24
7º R. Visoiu 21
F. Regalia 20
9º D. Kvyat 18
10º J. Harvey 13
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Próxima fecha: 29 y 30 de Junio en Silverstone
Valencia - 1ª Carrera: Facu logró su primer podio y puntos de la temporada
16-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia pudo subirse al podio por primera vez en la GP3 Series, sumar sus primeros puntos de la temporada, y colaborar para que el ART Grand Prix logre el 1-2, con la victoria del norteamericano Conor Daly, en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste en Valencia.
Al inicio, el poleman Daly tomó decididamente el liderazgo seguido de Daniil Kvyat (MW Arden) y Regalia, delante de un pelotón que peleaba cada puesto, En la vuelta inicial Adderly Fong (Status Grand Prix) tocó a David Fumanelli (Trident) y ambos abandanaron, por dicho incidente, finalizada la competencia, fue sancionado con la pérdida de diez lugares en la grilla de la segunda carrera, por lo que partirá desde el fondo.
Los incidentes continuaron y en el giro siguiente fue el turno de la piloto local Carmen Jorda (Bamboo Engineering).
El argentino no tardó en superar a Kvyat y comenzar el ataque sobre su compañero de equipo en pos de la punta. Kevin Korjus también avanzaba colocándose a la cola del Dallara Nº 2.
Las vueltas transcurrían y Daly mantenía a raya a Regalia que lo hostigaba sin poder superarlo, así llegó el final recibiendo el norteamericano la bandera a cuadros y logrando su segunda victoria en la GP 3. Facu fu su escolta y pudo coronar una buena actuación en un circuito que conoce y rodeado de familaires y amigos ya que su residencia es muy cercana. Koyus ocupó el último escalón del podio.
Cuarto fue Kvyat, con Carlos Sainz Junior (MW Arden) en quinto quien se llevó los dos puntos por la vuelta más rápida. Tio Ellinas (Marussia Manor Racing), Aaro Vainio (Koiranen GP), Visoiu, Zamparelli y Jack Harvey (ART Grand Prix) completaron los diez primeros puestos.
"Me siento feliz y se lo trasmití al equipo por radio. Quería ganar porque creo que tenía el ritmo para ello, pero Conor (Daly) también estaba muy fuerte y veloz, igual lo intenté presionar durante toda la carrera para provocar que cometa un error, pero nunca lo hizo. Por eso, lo felicito después de un muy buen resultado y un buen trabajo al igual que Kevin (Korjus). Estoy muy contento con el equipo ART Grand Prix, con el que trabajamos muy bien en los test en Budapest, algo que nos motivó muy bien para esta fecha. No me parece que faltó algo, al principio, estaba muy cerca de Conor y pensaba que podría hacer un movimiento de sobrepaso en la curva 8, pero que hubiera sido un poco arriesgado, porque quería terminar la carrera, por eso mantuve mi posición, ya que es difícil adelantar aquí, esperé el momento y no pude. Pero voy a intentarlo de nuevo en la segunda carrera, donde lo más importante será terminar entre los cinco primeros, eso sí sería beneficioso para ir a Silverstone con más puntos. Fui muy lindo correr delante de mi familia que están aquí, tratando de mostrar lo mejor que puedo", dijo Facu en la conferencia de prensa.
Con estos resultados, Daly es el nuevo líder del campeonato con 50 puntos, seguido por Ellinas en 47 y Korjus con 33, mientras que Ragalia es 6º con 18 unidades.
La segunda competencia del domingo comenzará a las 10 hora de argentina y se invertirá el orden de los primeros ocho para conformar la grilla, por lo que Facu largará con Daly desde la cuarta fila, mientras que en la de privilegio estarán Visoiu y Vainio.
GP 3 Series - Valencia - 1ª Carrera (18 vueltas)
1º 1 C. Daly (ART Grand Prix) 25m54s812
2º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 1s210
3º 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 3s401
4º 6 D. Kvyat (MW Arden) a 3s773
5º 4 C. Sainz (MW Arden) a 4s413
6º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) a 6s196
7º 27 A. Vainio (Koiranen GP) a 9s084
8º 5 R. Visoiu (MW Arden) a 13s504
9º 16 D. Zamparelli (Marussia Manor) a 14s145
10º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 14s547
No Claificó
Nº 9 E. Lichtenstein (Carlin)
Promedio del Ganador: 166,9 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (Sainz) en 5ª vuelta con 1m24s573 a 166,4 km/h.
Nota: Lragaron 27 autos, no clasificaron 6
GP 3 Series
Campeonato 2013

(2 fechas-3 carreras)
1º C. Daly 50
2º T. Ellinas 47
3º K. Korjus 33
4º A. Vainio 31
5º P. Niederhauser 28
F. Regalia 18
7º J. Harvey 13
8º C. Sainz 12
9º D. Kvyat 12
10º N. Yelloly 12
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Valencia - Clasificación: Facu partirá desde la segunda fila
15-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia largará desde la cuerda de la segunda fila en la primera carrera del domingo de la GP3 Series que se disputará a partir de las 6 hora de argentina en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste, en las cercanías de Valencia.
Con el Dallara GP3/13 de ART Grand Prix Nº 2, el nacido en Saliqueló se ubicó cuarto para subir una posición por una exclusión, en una sesión clasificatoria muy apretada donde los diez mejores quedaron encerrados en menos de seis décimas. Debido al aumento de la temperatura en pista, no se pudo bajar el mejor tiempo del primer entrenamiento de hoy en la mañana española. Facu fue uno de los pocos que mejoró, al recortar su registro en 280 milésimas, que le permitió liderar a tabla de tiempos hasta dos minutos antes que concluyera la tanda, cuando se lo mejoraon tres pilotos.
El argentino salió nuevamante a la pista, estaba rebajando los registros cuando apareció la bandera roja que le impidió completar esa vuelta, arruinando sus chances de dar pelea por la pole.
En definitiva, la pole le correspondió, por primera vez, al compañero de equipo del argentino, el norteamericano Conor Daly con una crono de 1m22s329, aventajando por más de dos décimas a sus perseguidores. Entre el 2º y el 6º puesto habían terminado diferenciados por sólo 82 milésimas, siendo segundo Daniil Kvyat (MW Arden) seguido de Nick Yelloly (Carlin) a 58 milésimas y seis más necesitó Facu Regalia para ubicarse hasta ese momento en el 4º puesto. "Contento por el resultado, aunque una lástima que me sacaran la pole en el último instante. Creo que se nos escapó la pole por muy poco. Da un poco de rabia estar en la punta, que te pasen tres autos y, cuando vuelves a mejorar, saquen bandera roja. Pero así son las carreras. La segunda fila está bien, y creo que tenemos buenas opciones para las carreras de mañana. Hicimos una simulación de carrera y fue bien, con lo que somos optimistas.
Serán dos carreras duras y difíciles, pero este resultado ya es lo que esperábamos y no el de Barcelona. Mañana voy a dejar la vida en la carrera"
, dijo Facu.
Más tarde, los Comisarios Deportivos excluyeron a Nick Yelloly (Carlin) que había sido tercero, puesto que heredó Facu Regalia. y también sancionaron a Lewis Williamson (Bamboo Engineering) que había sido 13º, y Patrick Kujala (Koiranen GP) por superar a su compañero de equipo Aaro Vainio cuando había bandera roja que lo retrotrajo cinco lugares en la grilla, por lo que Eric Lichtenstein (Carlin) quedó 17º para largar desde la 9ª fila.
En Argentina, se podrán seguir en directo las dos competencias del domingo por Fox Sport 3, la primera a las 6 de la mañana y la segunda a las 10 horas.
GP 3 Series - Valencia - Clasificación
1º 1 C. Daly (ART Grand Prix) 1m22s329
2º 6 D. Kvyat (MW Arden) 1m22s536 a 0s207
3º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 1m22s603 a 0s274
4º 27 A. Vainio (Koiranen GP) 1m22s616 a 0s287
5º 28 K. Korjus (Koiranen GP) 1m22s621 a 0s292
6º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 1m22s761 a 0s432
7º 16 D. Zamparelli (Marussia Manor) 1m22s861 a 0s532
8º 4 C. Sainz (MW Arden) 1m22s891 a 0s562
9º 5 R. Visoiu (MW Arden) 1m22s891 a 0s564
10º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) 1m22s925 a 0s596
17º 9 E. Lichtenstein (Carlin) 1m23s364 a 1s035
Promedio del 1º: 175,1 km/h.
Nota: Giraron 27 autos y excluyeron a dos (
Yelloly y Williamson)
Valencia - 1º Entrenamiento: Facu comenzó dentro del "top ten"
15-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia culminó octavo en la primera sesión de entrenamientos de la GP3 Series en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste. en las cercanías de Valencia, donde se disputa la segunda fecha del calendario 2013.
El argentino, al mando del Dallara GP3/13 de ART Grand Prix, logró marcar en su mejor vuelta 1m22s883 quedando a 825 milésimas de Kevin Korjus (Koiranen GP).
En tanto su compatriota, Eric Lichtenstein (Carlin) se ubicó en la 17ª posición a 1s148 del más rápido y originó la aparición de la bandera roja que anticipó el final de la sesión, debido a que su Dallara Nº 9 quedó detenido en la pista.
A las 9.30 hora Argentina, ambos pilotos irán en busca de lograr la mejor posición de salida, cuando comience la sesión clasificatoria, que se podrá ver en España, en directo, por Nitro.
En Argentina se podrán seguir en directo las dos competencias del domingo por Fox Sport 3, la primera a las 6 de la mañana y la segunda a las 10 horas de argentina.
GP 3 Series - Valencia - 1º Entrenamiento
1º 28 K. Korjus (Koiranen GP) 1m22s058
2º 8 N. Yelloly (Carlin) 1m22s305 a 0s247
3º 11 P. Niederhauser (Jenzer) 1m22s388 a 0s330
4º 4 C. Sainz (MW Arden) 1m22s449 a 0s391
5º 20 L. Williamson (Bamboo) 1m22s496 a 0s438
6º 27 A. Vainio (Koiranen GP) 1m22s552 a 0s494
7º 14 T. Ellinas (Marussia (Manor) 1m22s705 a 0s647
8º 6 D. Kvyat (MW Arden) 1m22s774 a 0s716
9º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 1m22s883 a 0s825
10º 1 C. Daly (ART Grand Prix) 1m22s962 a 0s904
17º 9 E. Lichtenstein (Carlin) 1m23s206 a 1s148
Promedio del 1º: 175,7 km/h. - Nota: Giraron 27 autos
Facu con ganas de dar pelea
13-Jun-2013 (Prensa FR).- El argentino del ART Grand Prix llega muy motivado a la segunda fecha de GP3 que este fin de semana se disputará en el Circuito de Valencia. Después de su mejor tiempo en el test en Hungría, el objetivo de Regalia pasa por pelear por el podio y balancear los problemas de neumáticos de Barcelona.
El argentino Facu Regalia compite este fin de semana en la segunda fecha de GP3 en el Circuito de Valencia, al mando del Dallara GP3/13 de ART Grand Prix. Los problemas de neumáticos afectaron en Barcelona, la primera fecha de este torneo, no solamente al argentino sino también a muchos otros pilotos de la grilla de esta categoría. Regalia, que hizo una pretemporada notable siempre en los puestos de punta, no pudo plasmarlo con dos buenos resultados en las carreras. Por ello en Valencia, un circuito que le gusta y que conoce bien, el piloto de veintiún años quiere estar arriba en la clasificación.
“El test de la semana pasada en Hungaroring fue de gran ayuda. No solamente dio moral a todo el equipo al terminar como el más rápido de los dos días, sino también porque el auto mejoró mucho en su comportamiento”, reconocía el argentino antes de viajar a Valencia. “Valencia es un circuito que conozco bien de otros días de test que he hecho allí con otros autos, y que creo que se me da bien. Así que es un buen lugar para volver a la punta. Lo de Barcelona ya está olvidado y, para mí, la temporada comienza en Valencia. Hará mucho calor y humedad, pero por eso me preparé mucho en el gimnasio, para que estas condiciones no me afecten. Mi familia, así como algunos amigos y fans, estarán este fin de semana conmigo, y quiero darles unos buenos resultados. Habrá que hacerlo bien en la clasificatoria para largar lo mejor posible el domingo y tener buenas chances”, subrayó Regalia.
A diferencia de otras fechas donde la GP3 Series está con la máxima, la Formula 1, en Valencia el programa será diferente. Los libres serán el sábado por la mañana mientras la clasificatoria será el sábado a las 9.30 hora argentina. El domingo las dos carreras serán a las 6 y a las 10 hora argentina.
GP3 Series - Temporada 2013
Budapest - Pruebas

Gran trabajo de Facu que logró el mejor tiempo de los dos días
06-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia culminó los ensayos en el Hungaroring marcando el mejor tiempo en el segundo día de ensayos de la GP3 Series en trazado de Budapest.
Con el Dallara del ART Grand Prix, equipo del francés Frédéric Vasseur, Facu mostró un gran rendimiento superando a Lewis Williamson (Bamboo Engineering) por un poco más de tres décimas del mejor registro logrado por el argentino en la tanda matutina, cuando clavó los relojes en 1m32s341, luego de 23 vueltas, marca que terminó siendo la mejor de las dos jornadas de ensayos, ya que Kevin Korjus (Koiranen GP) había logrado ayer 1m32s530, unas 189 milésimas más lento.
“Fue un día muy bueno. Probamos todo lo que podríamos hasta que la lluvia complicó las cosas. También conseguimos completar una simulación de carrera que fue realmente muy buena y además marcamos buenas vueltas de clasificación que nos llevaron a la primera posición. La vuelta fue prácticamente perfecta, y el auto tuvo un comportamiento muy bueno. Como dato, mi segunda vuelta rápida era casi igual de buena, por lo que pudimos sacar todo el partido a los neumáticos Pirelli y eso es una buena noticia”, dijo el argentino, quien aprovechó los últimos 15 minutos de la tanda matutina, cuando el asfalto estaba seco, para lograr el mejor tiempo.
En la sesión vespertina, el trabajo en pista se complicó por un diluvio y varias banderas rojas que aparecieron, destacándose el otro argentino en la GP3, Eric Lichtenstein (foto) que llegó a liderar la tabla de tiempos hasta tener un toque contra las contenciones, para finalmente terminar 16º, mientras que Facu sólo daba 10 giros al trazado húngaro, sufriendo un despiste que lo dejó en la leca, quedando 20º en la tanda, y dando por concluida su gran labor durante los dos días.
Cuando quedaban minutos para terminar la tanda, se fueron bajando los tiempos y lo mejor lo logró Aaro Vainio (Koiranen GP) 1m32s993.
Al finalizar, Regalía señaló: “A la tarde se nos cambió el programa por la fuerte lluvia, era imposible girar en esas condiciones. Fue un problema porque teníamos dos simulaciones de carrera que no pudimos completar en esa tanda.
El auto es ahora mucho mejor que en la primera fecha. Ahora sí que todo está listo y estoy muy, muy motivado y con muchas ganas para Valencia, donde espero balancear el mal comienzo de temporada. Mejoramos mucho respecto a Barcelona y las expectativas son muy buenas para la carrera cerca de donde resido, donde estará mi familia, muchos amigos y fans, así que quiero hacerlo muy bien allá. Se me hará larga la espera”
.
La segunda fecha del calendario 2013 será el próximo 15 y 16 Junio, en el circuito "Ricardo Tormo" de Valencia.
GP 3 Series - Budapest - Ensayos - 2º Día
F. Regalia (ART Grand Prix) 1m32s341
2º L. Williamson (Bamboo) 1m32s717 a 0s376
3º N. Yelloly (Carlin) 1m32s948 a 0s607
4º D. Kvyat (MW Arden) 1m32a971 a 0s630
5º C. Sainz (MW Arden) 1m33a119 a 0s778
6º P. Kujala (Koiranen) 1m33s339 a 0s998
7º T. Ellinas (Marussia) 1m33s371 a 1s030
8º J. Harvey (ART) 1m33s384 a 1s043
9º A. Fontana (Jenzer) 1m33s472 a 1s131
10º P. Niederhauser (Jenzer) 1m33s530 a 1s189
11º M. McKee (Bamboo) 1m33s568 a 1s227
18º E. Lichtenstein (Carlin) 1m34s140 a 1s799
Nota: Giraron 27 autos
1º A. Vainio (Koiranen) 1m32s993
2º P. Kujala (Koiranen) 1m33s622 a 0s629
3º G. Venturini (Trident) 1m33s869 a 0s876
4º J. Webster (Status) 1m34s851 a 1s858
5º C. Sainz (MW Arden) 1m36s065 a 3s072
6º A. Fong (Status) 1m36s115 a 3,122
7º D. Kvyat (MW Arden) 1m36s448 a 3s455
8º K. Korjus (Koiranen) 1m38s459 a 5s466
9º C. Daly (ART) 1m38s932 a 5s939
10º E. Zonzini (Trident) 1m39s811 a 6s818
16º E. Lichtenstein (Carlin) 1m53s001 a 20s008
20º F. Regalia (ART) 1m53s933 a 20s940
Nota: Giraron 27 autos
Budapest - Ensayos - 1º Día:
"Facu" terminó con el cuarto mejor tiempo
05-Jun-2013 (Prensa FR).- El argentino terminó cuarto el primer día de test de GP3 en Hungría, siendo el mejor piloto de ART Grand Prix hoy. Fue cuarto en pista seca a la mañana y en pista húmeda estuvo en la punta hasta que el resto de pilotos cambiaron a neumáticos para pista seca. Facu Regalia terminó cuarto en el primero de los dos días de tests de GP3 en Hungría, un buen comienzo para preparar la segunda fecha del campeonato la semana que viene en Valencia. El argentino de ART Grand Prix estuvo peleando por la punta a la mañana, y pese a que solamente usó un juego de neumáticos nuevos, era el mejor del equipo francés con su 1m33s027, el cuarto mejor tiempo del día.
A la tarde, llovió a primera hora y el objetivo de Regalia y su equipo era hacer una simulación de carrera. Todos los pilotos comenzaron con los autos calzados con gomas con dibujo y se detuvo la práctica por la intensa lluvia durante diez minutos y debido a que Patric Niederhauser causara una bandera roja por un trompo. El piloto argentino estuvo primero hasta que la pista comenzó a secarse y el resto de pilotos cambiaron a neumáticos para pista seca y mejoraron el tiempo de Regalia.
“Terminé contento, y fue bien para ser el primer día. Nuestro programa hoy tampoco era hacer muchos kilómetros y por eso estuvo bien ser cuarto pese a que solamente hice siete vueltas lanzadas y utilizando un juego de ruedas nuevas”, explicó, añadiendo que “a la tarde queríamos hacer una simulación de carrera, pero al haber llovido y luego secarse la pista, tuvimos que abortar el plan previsto. Mañana seguiremos trabajando para Valencia, pues todavía tenemos margen de mejora. Estamos en el buen camino”.
Los entrenamientos seguirán mañana en Hungaroring donde dos argentinos saldrán a pista, con Facu Regalía y Eric Lichtenstein, quien hoy comenzó compicado al ser 23º en la tanda de la mañana, para mejorar por la tarde al quedar a un paso del los "top ten" al ser 11º con 1m35s459, luego de 29 vueltas con el monoposto del Carlin..
GP 3 Series - Budapest - Ensayos - 1º Día
1º Kevin Korjus (Koiranen) 1m32s530
2º Lewis Williamson (Bamboo) 1m32s781
3º Melville McKee (Bamboo) 1m33s021
Facu Regalia (ART) 1m33s027
5º Alex Fontana (Jenzer) 1m33s045
6º Daniil Kvyat (MW Arden) 1m33s332
7º Aaro Vainio (Koiranen) 1m33s536
8º David Fumanelli (Trident) 1m33s547
9º Patrick Niederhuaser (Jenzer) 1m33s579
10º Tio Ellinas (Manor) 1m33s746
11º Patrick Kujala (Koiranen) 1m33s758
23º Eric Lichtenstein (Carlin) 1m36s364
Nota: Giraron 27 autos
1º Lewis Williamson (Bamboo) 1m33s710
2º Daniil Kvyat (MW Arden) 1m33s801
3º Nick Yelloly (Carlin) 1m33s942
4º Carlos Sainz (MW Arden) 1m34s299
5º Aaro Vainio (Koiranen) 1m34s624
6º Tio Ellinas (Manor) 1m34s803
7º Jimmy Eriksson (Status) 1m35s007
8º Adderly Fong (Status) 1m35s017
9º Robert Visoiu (MW Arden) 1m35s077
10º Josh Webster (Status) 1m35s353
11º Eric Lichtenstein (Carlin) 1m35s459
23º Facu Regalia (ART) 1m51s354
Nota: Giraron 25 autos
GP3 Series - Temporada 2013
Barcelona - 1ª fecha - 2ª Carrera

Siguieron los problemas para Facu, terminó 14
12-May-2013 (Prensa FR).- El acusado desgaste de las ruedas volvió a ser un hándicap para las chances del argentino de ART Grand Prix, que pasó a once autos en la primera vuelta. El understeer y la falta de tracción fueron los principales problemas de Regalia para seguir su progresión. Facu Regalia tampoco tuvo una carrera sencilla este domingo en el Circuit de Catalunya. El piloto de ART Grand Prix, que ayer tuvo que abandonar por un problema con una de sus ruedas cuando era octavo, para largar en la pole position en la carrera de hoy, siguió con problemas hoy.
Regalia pasó a once autos en la primera vuelta, con lo que con dieciséis giros las chances de seguir recuperando eran muy elevadas. Pero los mismos problemas con las ruedas, y pese a que el piloto argentino intentó cuidarlas al máximo, se volvieron a reproducir muy pronto. El auto tenía mucho subviraje y falta de tracción, y Regalia terminó 16º, pero luego del recargo a David Fumanelli (Trident),que había sido 5º por toque a Nick Yelloly, y la exclusión de Carlos Sainz Junior (MW Arden) por técnica, luego de llegar 7º.
“Todavía no pude entender que pasó, y será para que reflexionemos sobre estas semanas. En pretemporada fuimos bien acá pero este fin de semana, desde el principio, no fue bien. Ayer con el problema en la rueda, por el que me tuve que retirar y hoy con un desgaste generalizado de las ruedas. Fue totalmente imposible pasar a más autos, con mucho subviraje y problemas en la tracción, que casi no tenía, con lo que el manejo era imposible. Tenemos unos test antes en los que tendremos que analizar lo que pasó”, explicó Regalia.
El otro argentino en GP3 Series, Eric Lichtenstein (Carlin), finalizó "top ten", ya que había arribado 12º y luego de las sanciones, terminó 10º.
Antes de la próxima fecha en Valencia (España) a mediados del mes que viene, el argentino hará dos días de pruebas en Hungaroring en Budapest, el 5 y 6 de Junio.
GP 3 Series - Catalunya
2ª Carrera
(17 vueltas)
1º Aaro Vainio (Koiranen) 29m44s420
2º Kevin Korjus (Koiranen) a 1s808
3º Patrick Niederhuaser (Jenzer) a 6s948
4º Tío Ellinas (Manor) a 14s048
5º Conor Daly (ART) a 15s469
6º Jack Harvey (ART) a 17s853
7º Lewis Williamson (Bamboo) a 20s916
8º Giovanni Venturini (Trident) a 21s704
9º Alex Fontana (Jenzer) a 22s088
10º Eric Lichtenstein (Carlin) a 22s355
11º Adderly Fong (Status) a 22s924
12º Luis Sa Silva (Carlin) a 25s239
13º Samin Gómez (Jenzer) a 25s419
14º Facu Regalia (ART) a 25s968 (foto)
15º Dino Zamparelli (Manor) a 26s851
16º Patrick Kujala (Koiranen) a 30s111
17º D. Fumanelli (Trident) a 35s234 (r30s)
18º Carmen Jorda (Bamboo) a 45s568
19º R. Visoiu (MW Arden) a 1m00s758 (r20s)
Excluido: Carlos Sainz Jr. (MW Arden)
Próxima Carrera pierde 5 lugares en la grilla: Ryan Cullen por ocasionar accidente luego de toque a Daniil Kvyat.
Nota: (r30s) recargo 30 segundos (r20s) recargo 20 segundos
GP 3 Series
Campeonato 2013

(1 fecha-2 carreras)
1º T. Ellinas 39
2º P. Niederhauser 28
3º A. Vainio 25
4º C. Daly 21
5º K. Korjus 18
6º N. Yelloly
7º J. Harvey 12
8º D. Fumanelli 6
9º L. Williamson
10º R. Visoiu 2
11º G. Venturini y A. Fontana 1
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Nº 2 F. Regalia



Próxima fecha: 15 y 16 de Junio en Valencia
Catalunya - 1ª Carrera:
Por unos neumáticos deficientes, "Facu" tuvo que abandonar cuando había sido "top ten"
11-May-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia no pudo completar la primera competencia del GP 3 Series por problemas con los neumáticos en el Circuit de Catalunya. El argentino se mantenía entre los "top ten", hasta que comenzó a penar con el desgaste de las gomas que le impedía mantener la 8ª posición que tenía y luego de retrasarse, ingresó a boxes para abandonar. Lichtenstein arribó 18º.
En la primera curva, Facu quedó 7º con el monoposto del ART Grand Prix, y cumplidos los dos giros Tio Ellinas (Marussia Manor Racing) lideraba con una ventaja de 2s1, mientras que el argentino fue superado por Harvey. El otro argentino Eric Lichtenstein (Carlin) ganó y perdió posiciones para ubicarse 17º peleando con Alex Fontana (Jenzer Motorsport), que había partido 4º, Lewis Williamson (Bamboo Engineering), y Giovanni Venturini (Trident), por el 14º lugar.
En el séptimo giro, Ellinas seguía al frente con 3s4 sobre el Patric Niederhauser (Jenzer Motorsport), y Regalía mantenía su posición a 1s5 de Harvey, con Kevin Korjus (Koiranen GP) a nueve décimas detrás en la novena posición.
A mitad de competencia, Ellinas seguía al frente seguido de Nederhause, Conor Daly (ART Grand Prix), Daniil Kvyat (MW Arden), Nick Yelloly (Carlin). A partir de allí, un pelotón de 7 autos peleaban por el 6º puesto que tenía Aaro Vainio (Koiranen GP ) luego de largar último y que venía soportando el ataque de Harvey octavo Regalía (8º a 16s0 de la punta). Eric seguía 17º enfrascado en la lucha por avanzar.
En la décima vuelta, debido a la lucha en el pelotón Regalia cayó al 11º puesto, y a partir de allí no pudo sostener el ritmo perdiendo giro tras giro más ubicaciones hasta que a dos vueltas del final cuando era 22º decidió entrar a boxes para abandonar. "Estaba por explotar la goma, por eso perdí tanto tioempo, no sé que pasó, me sorprendió porque era un juego totalmente nuevo", dijo Facu apenas bajó del auto del ART Grand Prix.
En el giro 14º, Dino Zamparelli (Marussia Manor Racing) que venía 9º sufrió un toque y desertó, lo que permitió que el argentino Lichtenstein avance al 16º puesto.
Lo mismo que le sucedió a Regalia, le pasó al líder que había acumulado tres segundos de ventaja y se diluyó por el desgaste de sus neumáticos, pero aguantó hasta cruzar primero la meta final, con Nederhause a 4 décimas y Daly una décima más.
Arribaron luego, cuarto Yelloly a 9s7, delante de Vanid, Harvey, Fumanelli, Korjus , Vicou y el suizo Alex Fontana en los puestos puntuables. Eric Lichtenstein llegó 18º, al ser superado en la última vuelta por la Samin Gómez y por Emanuele Zonzini.
En su box, Facu luego hizo un resumen de lo sucedido en carrera: "Desde la largada noté el auto con problemas en el eje delantero. Estos problemas con las vueltas fueron a mucho peor, y aunque estaba corriendo con cabeza para salir en la pole mañana, al final tuve que entrar en el box con dos vueltas para el final. La rueda quedó destrozada, y ni podía girar ni frenar. Tenemos que ver con los ingenieros qué pasó porque no es algo normal. Es una pena que un problema como este me dejase sin chances de largar en la pole mañana, y sobre todo en un campeonato tan difícil como éste. Solamente puedo decir que mañana, aunque largaré atrás en la grilla, intentaré pasar al mayor número de pilotos".
Lo que viene
Mañana domingo se disputará la segunda carrera de la GP3 Series en Montmeló, cerca de Barcelona, donde la grilla de largada se ordenará con los ocho primeros puestos del clasificador de hoy en forma inversa. Del noveno puesto hacia atrás se largará de acuerdo al orden de llegada en la primea carrera, por lo que Eric Lichtenstein partirá desde la novena fila y Facu Rrcgalía desde la 12ª.
GP 3 Series - Catalunya - 1ª Carrera (17 vueltas)
1º Tio Ellinas (Manor) 28m06s022
2º Patric Niederhauser (Jenzer) a 0s428
3º Conor Daly (ART) a 0s940
4º Nick Yelloly (Carlin) a 9s726
5º Aaro Vainio (Koiranen) a 16s925
6º Jack Harvey (ART) a 23s006
7º David Fumanelli (Trident) a 23s572
8º Kevin Korjus (Koiranen) a 28s615
9º Robert Visoiu (MW Arden) a 29s053
10º Alex Fontana (Jenzer) a 29s426
18º Eric Lichtenstein (Carlin) a 52s759
24º Facu Regalia (ART Grand Prix) a 2 vueltas (foto)
Largaron 27 autos
Catalunya - Clasificación: "Facu" larga sexto, luego de sanciones a otros pilotos
11-May-2013 (Prensa FR).- Primera clasificatoria del año para el piloto argentino en la que terminó décimo, y luego por las sanciones a varios pilotos avanzó cuatro lugares en el clasificador, por lo que largará desde la sexta posición en la carrera a la tarde española, mediodía argentino. Regalia no pudo aprovechar al máximo su segundo juego de ruedas Facu Regalia terminó décimo y en primera instancia subió al séptimo lugar por tres sanciones en la clasificatoria que decidía la grilla para la primera carrera en Barcelona, y posteriormente por otra penalización terminó sexto. El argentino era quinto con el primer juego de ruedas pero sin embargo con el segundo no obtuvo la mejora que esperaba. Aunque bajó su tiempo dos décimas, perdió algunas décimas más por varios autos que tuvo que pasar durante su vuelta y el sobreviraje que había en la novena curva del Circuit de Catalunya, sucia tras la salida de pista de otro auto.
"Con el primer juego de ruedas estaba entre los cinco más rápidos. Perdimos algo de tiempo en el pesaje durante la clasificatoria y, esos dos minutos que el equipo no tenía previstos, hicieron que con el segundo juego de ruedas tuviese mucho tráfico. Largaré séptimo, aunque quizás sancionen a un piloto y lo haga sexto. Ayer tenía buen ritmo de carrera, así que espero poder hacer una buena largada e intentar luchar por el podio", dijo el argentino.
Los comisarios deportivos reunidos luego de la clasificación en Barcelona , hanron sancionados el que logró el mejor tiempo Korjus, como también a Fontana (4º), a Sainz Junior (5º) y a Kujala (19º) con la pérdida de 10 posiciones de partida y en el caso de Daniil Kvyat (MW Arden-7º) con la pérdida de tres puestos, por lo que el argentino Regalia largará sexto en la grilla.
El otro argentino en la categoría, Eric Lichtenstein (Carlin) clasificó 18º y partirá desde la novena fila. La competencia a 17 vueltas se podrá disfrutar por http://livetv.ru/es/allupcomingsports/7/.
GP 3 Series - Catalunya - Claificación
1º Kevin Korjus (Koiranen GP) 1m34s193 (r10l)
2º Tio Ellinas (Marussia Manor Racing) 1m34s233 a 0s040
3º Patric Niederhauser (Jenzer Motorsport) 1m34s444 a 0s251
4º Alex Fontana (Jenzer Motorsport) 1m34s581 a 0s388 (r10l)
5º Carlos Sainz Jr. (MW Arden) 1m34s635 a 0s442 (r10l)
6º Conor Daly (ART Grand Prix) 1m34s810 a 0s617
7º Daniil Kvyat (MW Arden) 1m34s989 a 0s796 (r3l)
8º Nick Yelloly (Carlin) 1m35s111 a 0s918
9º Aaro Vainio (Koiranen GP) 1m35s183 a 0s990
10º Facu Regalia (ART Grand Prix) 1m35s206 a 1s013
18º Eric Lichtenstein (Carlin) 1m35s884 a 1s691
19º Patrick Kujala (Koiranen GP) 1m36s031 a (r10l)
Nota: Recargos con 10 lugares (r10l): Korjus, Fontana, Sainz Jr y Kujala
Recargo con 3 lugares de salida
(r3l): Kvyat
Clasificaron 27 autos
Catalunya - Ensayos: Útil viernes para Facu Regalia en Barcelona
10-May-2013 (Prensa FR y Sportmotor).- El argentino comenzó oficialmente la temporada 2013 de la GP3 Series con la sesión de entrenamientos libres en el Circuito de Catalunya. Regalia no pudo mejorar su mejor vuelta por el tráfico durante toda la sesión pero quedó satisfecho con su ritmo de carrera.
Facu Regalia terminó hoy en el Circuito de Catalunya el primero de los tres días de la fecha española de GP3. El de ART Grand Prix, al mando del Dallara GP3/13, dio dieciséis vueltas en Barcelona en un día en el que lo más destacado fue el buen ritmo que tuvo el argentino en la simulación de carrera que hizo al final de los libres. Al principio el auto tuvo bastante sobreviraje, pero el ingeniero y el piloto solucionaron el problema para la parte final, en un día en el que la mejor vuelta del argentino fue un 1m37s304.
“Me habría gustado terminar entre los diez mejores, pero hoy no fue posible. El auto, al igual que los de mis compañeros en ART, estaba demasiado alto de atrás al principio, que hacía que se fuese de cola. Así que tampoco pude aprovechar bien el juego de ruedas nuevo, pero me quedo con lo positivo que es que, cuando hicimos la simulación de carrera, nuestros tiempos fueron buenos. Hoy se demostró lo difícil que es este campeonato, y que cualquier mínimo problema puede hacer que te pasen muchos pilotos. Mañana saldremos a por todas en la clasificatoria”, comentó Regalia.
El otro argentino que participa en la categoría, Eric Lichtenstein quedó 11º con el auto del Carlin Racing marcando el mejor tiempo con 1m36s480, luego de 19 giros y por una centésima no ingresó entre los "top ten". El más rápido fue Patric Niederhauser (Jenzer Motorsport), quien necesitó 1s436 milésimas menos que Eric, para recorrer el autódromo de Montmeló.
La sesión clasificatoria será a las 4.45 hora argentina, mientras la primera competencia a 17 vueltas será a las 12.20 hora de Argentina.
GP 3 Series - Catalunya - Entrenamiento
1º Patric Niederhauser (Jenzer) 1m35s044
2º David Fumanelli Trident) 1m35s137 a 0s093
3º Alex Fontana (Jenzer) 1m35s464 a 0s420
4º Robert Visoiu (MW Arden) 1m35s581 a 0s537
5º Adderly Fong (Status Grand Prix) 1m35s800 a 0s756
6º Daniil Kvyat (MW Arden) 1m35s810 a 0s766
7º Nick Yelloly (Carlin) 1m35s821 a 0s777
8º Luis Sa Silva (Carlin) 1m36s170 a 1s126
9º Jack Harvey (ART Grand Prix) 1m36s417 a 1s373
10º Emanuele Zonzini (Trident) 1m36s471 a 1s427
11º Eric Lichtenstein (Carlin) 1m36s480 a 1s436
18º Facu Regalia (ART Grand Prix) 1m37s304 a 2s260 (foto)
Giraron 27 autos
Barcelona espera a "Facu"
08-May-2013 (Prensa FR).- Después de una buena pretemporada en la que terminó siempre en las posiciones de arriba, el piloto argentino de ART Grand Prix correrá las dos primeras carreras del año en el Circuit de Catalunya. El de Barcelona es un circuito de grandes recuerdos para él y acudirá muy motivado por el apoyo de todo su país: Argentina.
Finalmente Facu Regalia debutará el próximo fin de semana en la temporada 2013 de GP3, el campeonato en el que correrá con un auto de ART Grand Prix. Esta competencia es un nuevo paso adelante para el piloto argentino que el año pasado completó un año muy brillante con victorias y podios en el European F3 Open y Auto GP con Campos Racing. Por si fuese poco, en su debut con el monoplaza de GP2 en agua hacía el mejor tiempo en Barcelona en el Circuit de Catalunya, el mismo circuito donde comienza la GP3.
Después de terminar en Abril segundo los dos días de pruebas en Silverstone, la última chance que tuvieron los pilotos de pretemporada, Regalia estuvo preparándose “física y psicológicamente. La pretemporada fue muy bien, estuvimos siempre entre los diez primeros. Se me hizo bastante larga la espera, pero finalmente la primera fecha llegó. Mi motivación es muy grande. Los días que estuve en Argentina recientemente me sirvieron para sentir todo el aliento de la gente. Van a seguirme en vivo por televisión y quiero darles buenos resultados. La pretemporada fue bien, pero será muy difícil la temporada porque el nivel este año en GP3 es altísimo, empezando por mis compañeros Harvey y Daly”.
Como siempre, no dejaba de agradecer “el apoyo de las personas que han hecho posible estar acá, en una categoría como ésta, una vez más. Quiero destacar el apoyo de mi familia, sin los que nada habría sido posible, de Adrián Campos, Eduardo Ramírez y del ACA. Además llegaron nuevos patrocinadores, por lo que quiero dar el máximo para responder a su confianza en mí. Hay mucha gente que me apoya en Argentina y también en Europa, así que pelearé duro por estar en la punta”.
Asimismo, hoy se presentó la nueva decoración, ya definitiva, del auto de ART Grand Prix que manejará Regalia y con el patrocinio que apoyará al argentino durante toda la temporada de GP3.
Para la primera fecha en Barcelona, el circuito catalán albergará una primera sesión de entrenamientos libres el viernes a partir de las 12:50 hora de Argentina. La clasificatoria será el sábado a las 4:45 hora de Argentina, mientras la primera carrera será este mismo día a las 12:20. El domingo será la segunda a las 4:25.
GP3 Series - Temporada 2013
Silvertone - Pruebas

Facu Regalia bien arriba
04-Abr-2013 (Prensa FR).- Buen final del piloto argentino en los entrenamientos colectivos de GP3 en Silverstone. Como ayer, el de ART Grand Prix terminó segundo y además por partida doble, tanto a la mañana como a la tarde.
Facu Regalia terminó de manera positiva la pretemporada de GP3, que celebró hoy el último test antes del comienzo del campeonato, en Silverstone. Como ayer el argentino estuvo en la punta o cerca de ella tanto a la mañana como a la tarde. En la primera sesión Regalia hizo un mejor tiempo de 1m45s855 siendo el primer piloto en bajar de 1m46s por primera vez en la categoría, aunque finalmente terminó segundo. A la tarde de nuevo agarró un gran ritmo desde el principio y después de una dura pelea hizo una mejor vuelta de 1m46s194, una sesión que fue más lenta que la primera para todos los pilotos en pista. Igual que ayer, fue el mejor de los pilotos de ART Grand Prix.
“Me voy muy contento por los resultados. Estar los dos días segundo creo que es un gran resultado en el último test antes de que comience el campeonato. Fue un día de mucho trabajo, donde pudimos probar muchas cosas en el reglaje del auto, y sacamos conclusiones muy positivas. Además hicimos varias simulaciones de largadas, para en Barcelona estar lo más preparados posibles”, dijo Regalia. Además añadía que “ahora tenemos más de un mes hasta la primera carrera en Barcelona. Se me va a hacer un poco largo, porque me gustaría empezar ya. Todo el equipo está muy fuerte. Me entendí muy bien con mi ingeniero y el director técnico de ART Grand Prix, y tenemos un gran grupo de trabajo. Por delante, sin embargo, todavía nos queda lo más importante y difícil, toda la temporada”.
La primera fecha de GP3 será en el Circuit de Catalunya, los días 10 a 12 de Mayo.
Los pimeros ensayos, encontaron a "Facu" segundo
03-Abr-2013 (Prensa FR).- Buen comienzo para el piloto argentino de ART Grand Prix que estuvo en la cabeza de la clasificación por la tarde durante buena parte de la misma. Finalmente segundo a media décima del mejor tiempo.
Facu Regalia tuvo un gran miércoles hoy en Silverstone, el circuito inglés donde terminan esta semana los entrenamientos colectivos oficiales de GP3. Al mando del Dallara GP3/13 de ART Grand Prix, el argentino terminó segundo en la tabla de tiempos en un día marcado por el frío. De hecho las bajas temperaturas llevaron a que ninguno de los pilotos del equipo francés rodaran a la mañana. En la segunda sesión sin embargo, ya en mejores condiciones meteorológicas, Regalia salió a pista y desde el principio estuvo entre los dos más rápidos. A media hora del final era primero pero un rival, que montó un juego de ruedas nuevas más que el argentino, le superó por apenas media décima.
“Fue un día muy positivo. En la primera sesión ya decidimos el equipo y yo no salir, pero como se vio a la tarde no fue un problema el no hacerlo”, decía el piloto tutelado por Adrián Campos. “Hicimos trabajos muy interesantes puesto que el auto tuvo una clara evolución en su comportamiento desde las DOS2 que comenzamos hasta que terminamos a las cinco. Mi vuelta fue bastante buena, pero estoy seguro que tanto el auto como yo todavía tenemos margen de mejora. Mañana a seguir trabajando con mi ingeniero para terminar la pretemporada lo mejor posible”, concluyó.
Como hoy, mañana habrá otras dos sesiones de entrenamientos
Test final para Facu
02-Abr-2013 (Prensa FR).- Después de los entrenamientos en Estoril y Barcelona el argentino de ART Grand Prix afronta la última chance antes del inicio de la temporada. La semana pasada Regalia estuvo en la sede del equipo preparando dicho test en el simulador.
Facu Regalia estará esta semana en Silverstone para el tercer y último test colectivo oficial de GP3 programado el miércoles y jueves. El argentino de ART Grand Prix ya tuvo cinco días muy positivos de tests en Febrero y Marzo, en Estoril y Barcelona respectivamente, terminando entre los cinco primeros tanto en seco como en agua. El de Silverstone tendrá una gran importancia puesto que será ya la última chance que tendrá el joven piloto argentino para afinar el reglaje del auto antes de que empiece el campeonato.
“Voy con muchas ganas a Silverstone. Es un test muy importante y por ello estuve la semana pasada en la sede del equipo con el simulador para, desde la primera sesión, salir al máximo y aprovechar cada vuelta que demos”, decía Regalia añadiendo que “durante estos últimos días de fiesta estuve trabajando bastante, así que estoy en plena forma para este test”. Sobre los objetivos marcados para Silverstone, serán “terminar lo más cerca de la punta posible, como intento hacer siempre. Hasta ahora terminé casi siempre entre los cinco primeros, y en la misma línea quiero seguir acá. Además de trabajar con mi ingeniero en el set-up del auto también tenemos previsto hacer algunas simulaciones de carrera y de largadas, estas últimas algo en lo que nunca se mejora lo suficiente. A ver si nos respeta la climatología, que la lluvia nos persiguió en los anteriores tests”.
La temporada 2013 tendrá su primer meeting en el Circuit de Catalunya los días 10 a 12 de Mayo.
GP3 Series - Temporada 2013
Barcelona - Pruebas

Positivo final para Regalia
13-Mar-2013 (Prensa FR).- El segundo día de los entrenamientos colectivos de GP3 en el Circuit de Catalunya sirvió al argentino para probar su auto tanto en condiciones de seco como de lluvia. Sexta posición en piso mojado y octava en seco para el argentino de ART Grand Prix.
Facu Regalia terminó hoy en Barcelona el segundo día de tests de esta semana de GP3. El argentino pudo probar hoy su monoplaza tanto en condiciones de seco como de lluvia, puesto que las condiciones meteorológicas fueron a peor con el paso de las horas.
Así en la sesión de la mañana Regalia estuvo entre los cinco más rápidos en la primera parte, aunque algunos cambios que se hicieron en su monoplaza no dieron los resultados previstos. Por ello, no pudo aprovechar su segundo juego de ruedas nuevas y su mejor tiempo, el octavo más rápido entre los casi treinta pilotos presentes, era un 1m34s519. Ya con agua, las condiciones de la pista fueron a peor a cada hora, siendo muy complicado mantener el auto en pista, habiendo más de diez banderas rojas por salidas de pista. En esas condiciones difíciles, el piloto de ART lograba el sexto mejor tiempo con una vuelta de 1m57s234.
“En general las conclusiones son bastante buenas, a la mañana con el piso seco estuve entre los cinco primeros casi toda la sesión. Una lástima que los cambios que hicimos en el auto no funcionaron como pensábamos y no pudimos mejorar mi tiempo con el primer juego de ruedas. La tarde fue complicada, porque había mucha agua en pista. Era casi imposible hacer una vuelta lanzada por las banderas rojas, que es lo que me pasó al final, que tuve que abortar varios intentos cuando venía mejorando”, decía el argentino. “Creo que hicimos un buen trabajo, y el feeling con el auto en seco es muy bueno. También creo que tenemos un buen reglaje para este circuito, e hicimos mejoras en agua”, concluyó.
El próximo test oficial para Regalia será en Silverstone, los días 3 y 4 de Abril, siendo ya la última chance para probar el monoplaza antes de estreno del campeonato.
Barcelona - Pruebas - 1ª día: Facu finalizó sexto
12-Mar-2013 (Prensa FR).- Después de una mañana marcada por la presencia de la lluvia, que no permitió a los pilotos rodar tanto como hubiesen deseado, el argentino de ART Grand Prix fue el sexto más rápido del día gracias a su tiempo de la tarde.
Facu Regalia terminó hoy un buen primer día de trabajo en el Circuit de Catalunya, donde se celebran los segundos entrenamientos colectivos oficiales de GP3. El argentino tutelado por el ex piloto de Fórmula 1 Adrián Campos realizó un total de cuarenta y una vueltas en Barcelona. Décimo en la primera sesión con una vuelta de 1m35s845, el piloto de ART Grand Prix sería uno de los más rápidos en todo momento en la segunda. Primero durante algunos minutos, terminaría sexto a tres décimas y media del piloto de punta con un mejor tiempo de 1m34s943.
“Fue un buen día, porque como en Estoril tuvimos un buen ritmo. A la mañana no pudimos rodar todo lo que queríamos por la lluvia, pero luego pudimos probar ya bastantes cosas. Con el primer juego de ruedas llegué a estar primero”, decía Regalia añadiendo que “con el segundo juego, hicimos algunos cambios para corregir algo de sobreviraje, pero aunque mejoramos el tiempo anterior, no fue lo suficiente para seguir siendo primeros. Pero estoy muy contento.
Estamos en el buen camino, siempre entre los más rápidos. Mañana trabajaremos para seguir en la misma línea y pelearé por estar lo más arriba posible”
.
A diferencia de Estoril en Barcelona hay dos días de tests en lugar de tres.
En Montmeló, sigue la pretemporada para Facu
10-Mar-2013 (Prensa FR).- El argentino afronta esta semana que viene, los días 12 y 13, dos nuevas jornadas de tests en el Circuit de Catalunya, después de debutar con el nuevo GP3 el mes pasado en Estoril. En el circuito catalán, que marcará el arranque de la temporada en Mayo, será muy importante seguir evolucionando en los reglajes y adaptación al auto.
Facu Regalia seguirá trabajando esta próxima semana en España en la temporada 2013, un año en el que el argentino pilotará uno de los nuevos Dallara GP3/13 de ART Grand Prix. Después de haber debutado oficialmente con el auto en Estoril (Portugal), Regalia viajará la próxima semana al Circuit de Catalunya para dos nuevos días de entrenamientos oficiales de la categoría. Las conclusiones fueron positivas en Portugal y, en este nuevo test, el objetivo no será otro que seguir trabajando en el monoplaza y también mejorando la simbiosis entre piloto e ingeniero.
“Estoy deseando volver a subirme al auto. Me gustó mucho en Estoril, en donde estuvimos casi siempre entre los diez primeros. Durante estos últimos días trabajé tanto en mi preparación física y mental, como entrenando en karting”, explicaba el joven argentino de veintiún años.
“La temporada comenzará oficialmente en este circuito en Mayo, por lo que hay que intentar lograr unos buenos reglajes y así afrontar el debut en el campeonato con las mayores chances posibles. No hace falta decir que Montmeló es un circuito que me gusta y del que tengo recuerdos imborrables, sobre todo después de mis dos victorias allá el año pasado en el European F3 Open”, finalizaba diciendo Regalia.
GP3 Series - Temporada 2013
Estoril - Pruebas - 3ª día

Facu encaró la última jornada de ensayos con piso mojado para ser 9º
22-Feb-2013 (Prensa Sportmotor y FR-Foto: GP3 Series).- Facu Regalia participó del último día de ensayos oficiales de pretemporada de la GP· Series, en el autódromo lusitano de Estoril, culminando la jornada en el 9º puesto.
En la tanda matutina, que se desarrolló en gran parte con piso mojado y con una sola bandera roja, el piloto argentino del ART Grand Prix-Lotus se ubicaba 8º a mitad de la tanda. para culminar 16º un puesto, luego de 28 vueltas, detrás de otro argentino Eric Lichtenstein (Carlin), que dio 19 vueltas al trazado de 4.360 metros de extensión.
Así Facu se refirió a su trabajo en pista: "Tuvimos muchos problemas por la mañana y con el equipo probamos varios cambios. Ahora a la tarde será otra historia diferente".
Cuando quedaba una hora y media para la finalización de la sesión vespertina que cierra tres días de prueba, y que no es benévola con los 27 pilotos presentes ya que llueve de a ratos no permitiendo el uso de slicks. El argentino sólo pudo girar tres veces, sin poder seguir sumanado más kilómetros para adecuarse mejor al nuevo Dallara GP3/13 con más de 400 HP. En tanto, Eric Lichtenstein (Carlin) había acumulado hasta ese momento sólo 8 giros.
Luego, las condiciones mejoraron, y a meda hora del final, Regalía pudo sumar otras nueve vueltas que lo posicionaron en el 8º lugar (a 0s461), mientras dominaba David Fumanelli (Trident) con 1m28s251. Eric Lichtenstein también mejoró para ascender hasta la 19ª posición (a 1s572), luego de 22 vueltas, a una décima de su mejor tiempo de los tres días de tests.
En lo que restaba de la sesión, cambió el "top ten" siendo 9º Facu Regalía a 0s647 del más rápido, el escocés Lewis Williamson (Bamboo Engineering) con 1m27s675, quien aventajó a los dos pilotos de MW Arden, con Daniil Kvyat (a 0s88) delante de Robert Visoiu (0s173). Ocuparon los siguientes puestos, cuarto Jack Harvey (ART GP-a 0s405) seguido de Dino Zamparelli (Marussia Manor-a 0s464), David Fumanelli (Trident- a 0s484), Alex Fontana (Jenzer-a 504) y octavoo Patric Niederhauser (Jenzer-a 0s537). Kevin Korjus (Koiranen GP-a 0s710) cerró el grupo de los diez mejores.
“El objetivo estos tres días era trabajar y probar mucho el auto, y la verdad es que lo hicimos. Podría haber terminado en el top 3 porque estuve en seco siempre entre los tres o cuatro primeros a la tarde, pero con mi último juego de ruedas nuevas y cuando venía mejorando más de medio segundo, sacaron bandera roja. Lo positivo, que fue mucho y que ahora analizaremos con detenimiento. Tanto mis compañeros como yo hicimos una simulación de carrera, y fue muy bien, con buen ritmo. El auto tuvo un gran comportamiento en tandas largas. Para Barcelona tanto el equipo como yo sacamos ya muchas conclusiones y sabemos en qué dirección trabajar allá, un circuito donde tendremos que seguir en la misma línea que acá para trabajar en los reglajes de la primera carrera en Mayo”, afirmó el piloto tutelado por Adrián Campos.
En definitiva, Carlos Sainz Junior (MW Arden) fue el mejor de los tres días con el tiempo logrado el 1º día por la tarde. En la última tanda, el español quedó 12º, en tanto el otro argentino en pista Eric Lichtenstein (Carlin) fue 23º a 2s148 del más rápido.
Lo que viene
Las próximas pruebas oficiales se disputarán el 12 y 13 de Marzo en el Circuit de Catalunya, en las cercanías de Barcelona.
GP 3 Series - Estoril - 3º Día de Pruebas
Truno Matutino
1º 28 Kevin Korjus (Koiranen) 1m42s420-8v
2º 4 Carlos Sainz Jr (MW Arden) a 0s069-6v
3º 3 Jack Harvey (ART GP) a 0s226-9v
4º 6 Daniil Kvyat (MW Arden) a 0s412-4v
5º 12 Alex Fontana (Jenzer) a 0s467-32v
6º 16 Dino Zamparelli (Marussia) a 0s691-28v
7º 27 Aaro Vainio (ART GP) a 0s724-17v
8º 26 Patrick Kujala (Koiranen) a 1s098-23v
9º 1 Conor Daly (ART GP) a 1s478-14v
10º 23 Giovanni Venturini (Trident) a 1s624-31v
15º 9 Eric Lichtenstein (Carlin) a 1s955-19v
16º 2 Facu Regalia (ART GP) a 1s957-28v
Truno Vespertino
1º Lewis Williamson (Bamboo) 1m27s675-33 v
2º Daniil Kvyat (MW Arden) 1m27s763-28 v
3º Robert Visoiu (MW Arden) 1m27s848-37 v
4º Jack Harvey (ART GP) 1m28s080-39 v
5º Dino Zamparelli (Marussia) 1m28s139-34 v
6º David Fumanelli (Trident) 1m28s159-23 v
7º Alex Fontana (Jenzer) 1m28s179-19 v
8º Patric Niederhauser (Jenzer) 1m28s212-31 v
Facu Regalia (ART GP) 1m28s322-26 v
10º Kevin Korjus (Koiranen GP) 1m28s372-25 v
11º Giovanni Venturini (Trident) 1m28s385-25 v
23º Eric Lichtenstein (Carlin) 1m29s823-30 v
Nota: En ambas tandas, giraron los 27 habilitados
Estoril - Pruebas - 2ª día
Facu se mantiene entre los diez mejores
21-Feb-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: GP3 Series y ART GP).- Facu Regalia se mantiene entre los mejores diez, luego de dos jornadas de ensayos oficiales de la GP3 Series, que se realizan en el trazado lusitano de Estoril, cercano a Lisboa.
El argentino comenzó los ensayos con un clima húmedo y pista mojada, que no permitía mejorar lo realizado ayer, ya que los tiempos de los más rápidos eran dos segundos y medio más lentos. Luego de tres horas, Facu quedó 12º a 1s734 del piloto del equipo Trident, David Fumanelli, dueño del mejor tiempo matutina.
Ya en la tarde portuguesa salió a girar con gomas slicks, a sabiendas que las marcas se irían mejorando y así el argentino pudo ubicarse nuevamente en el "top ten" con el Dallara GP3/13 del ART Grand Prix-Lotus, luego de 28 giros al trazado de 4.360 metros de extensión, quedando a 1s068 del español Carlos Sainz Junior, quien nuevamente dominó las pruebas, a pesar de no poder mejorar su tiempo de ayer, que fue 838 milésimas más lento. También se sobrepuso a las numerosas banderas rojas durante el día.
Regalia acotó al finalizar los trabajos en pista, sumando 375
kilómetros sobre el Dallara Nº 2: "Fue un día de muchas pruebas, todas por ahora positivas donde pudimos girar tanto en seco como en mojado. Nos sirvió para ir conociendo más el auto y tener más confianza. El que lloviese a la mañana y después el día terminase en seco nos permitió sacar muchas conclusiones de reglajes. Todavía hay mucho margen de mejora. La mañana no fue fácil por las banderas rojas y la tarde por el intenso tráfico que hubo, que hacía difícil encontrar una vuelta limpia para marcar un buen tiempo. Seguimos trabajando duro para mañana, lástima que al final, por motivos del tráfico en pista, no pude sacar una vuelta limpia y terminar más arriba como veníamos en el 5º lugar. Mañana lo intentaremos, veremos cómo sale el día y si podemos avanzar, ganando confianza en el manejo del auto".
Eric mejoró
El otro argentino en pista Eric Lichtenstein (Carlin) mejoró sus registros de ayer, aunque logró la misma posición que en la jornada anterior, la 22ª a 2s114, un segundo más cerca de los más rápidos, luego de las 81 vueltas que en total, pudo dar hoy.
GP 3 Series - Estoril - 2º Día de Pruebas
Truno Matutino
1º David Fumanelli (Trident) a 1m29s428-28 v
2º Patric Niederhauser (Jenzer) a 0s154-31 v
3º Alex Fontana (Jenzer) a 0s513-34 v
4º Lewis Williamson (Bamboo) a 0s980-31 v
5º Daniil Kvyat (MW Arden) a 1s076-18 v
6º Aaro Vainio (Koiranen GP) a 1s140-26 v
7º Tio Ellinas (Marussia Manor) a 1s198-27 v
8º Conor Daly (ART GP) a 1s518-32 v
9º Adderly Fong (Status GP) a 1s559-36 v
10º Jack Harvey (ART GP) a 1s662-35 v
12º Facu Regalia (ART GrP) a 1s734-32 v
15º Nick Yelloly (Carlin) a 2s088-24 v
20º Luis Sa Silva (Carlin) a 3s437-31 v
23º Eric Lichtenstein (Carlin) a 5s125-41 v
Truno Vespertino
1º Carlos Sainz Jr (MW Arden) 1m27s654-31 v
2º Giovanni Venturini (Trident) a 0s285-26 v
3º Tio Ellinas (Marussia Manor) a 0s317-40 v
4º Conor Daly (ART GP) a 0s372-32 v
5º Daniil Kvyat (MW Arden) a 0s417-34 v
6º Kevin Korjus (Koiranen GP) a 0s497-29 v
7º Alex Fontana (Jenzer) a 0s502-26 v
8º David Fumanelli (Trident) a 0s607-27 v
9º Jack Harvey (ART GP) a 0s863-22 v
10º Facu Regalia (ART GP) a 1s068-28 v
12º Nick Yelloly (Carlin) a 1s080-29 v
15º Aaro Vainio (ART GP) a 1s537-26 v
22º Eric Lichtenstein (Carlin) a 2s114-40 v
26º Luis Sa Silva (Carlin) a 2s771-33 v
Nota: En ambas tandas, giraron los 27 habilitados
Estoril - Pruebas - 1ª día
Facu superó un comienzo complicado, para terminar siendo "top ten"
20-Feb-2013 (Prensa FR y Sportmotor-Fotos: GP3 Series).- El argentino fue el mejor de los pilotos de ART Grand Prix en los tests de Estoril después de sobreponerse a algunos problemas en su auto a la mañana que le impidieron rodar. FacDallara u Regalia empezó a trabajar con su nuevo equipo, ART Grand Prix, y el GP3/13, el auto que manejará esta temporada en la GP3. El joven piloto argentino no tuvo un buen inicio a la mañana, cuando su monoplaza tenía algunos problemas con la bomba de aceite, que apenas le dejaron completar cinco curvas antes de detenerse. Este problema hizo que Regalia y su ingeniero tuvieran que trabajar al máximo para encarar la tarde de la mejor manera posible y así compensar la desventaja de vueltas con sus rivales.
El argentino, con el primer juego de ruedas nuevas se puso tercero en la clasificación en el trazado lusitano, y ya con el segundo sería noveno, entre los casi treinta pilotos, con una mejor vuelta de 1m28s112. Además, fue el mejor de los pilotos del equipo francés aventajando por 197 milésimas a Conor Daly (10º) y por 397 a Jack Harvey (11º)
“No empezamos bien el día con esos problemas mecánicos al arrancar, que después corregimos.
Fue un primer día de toma de contacto y no sabemos cómo rodaron el resto de pilotos, porque no hubo control de pesaje.
Fue un día de calibrar el auto para que no tuviese un problema grave y sin prestar mucha atención a los tiempos. Utilizamos tan solo dos juegos de gomas nuevas frente a los cuatro que llegaron a poner otros equipos.
Como cosa positiva me quedo con ser el más rápido del equipo y es la dirección en la que hay que seguir trabajando”
, comentó Regalia al terminar con su primer día de ensayos.
Otro con la celeste y blanca
El otro argentino en pista Eric Lichtenstein (Carlin-foto) tuvo un buen comienzo al ser 6º en la tanda matutina y luego, si bien mejoró 1s532 su tiempo quedó relegado a la 22ª posición a 3s036 de Carlos Sainz Junior (MV Arden), quien bajó el tiempo del mejor por la mañana, el chipriota Tio Ellinas (Marussia Manor Racing) en 2s580.
Lo que viene
Las sesiones de ensayos de mañana serán de 6 a 9 hora de Argentina, la más extensa, y luego de dos horas (11 hora de Argentina), comenzará la última sesión de la segunda de tres jornadas de tests, que tendrá una duración de 60 minutos.
GP 3 Series - Estoril - 1º Día de Pruebas
Truno Matutino
1º Tio Ellinas (Marussia Manor) 1m29s396-13 v
2º Daniil Kvyat (MW Arden) a 0s906-15 v
3º David Fumanelli (Trident) a 1s209-16 v
4º Carlos Sainz Jr (MW Arden) a 1s887-12 v
5º Nick Yelloly (Carlin) a 2s2391-19 v
Eric Lichtenstein (Carlin) a 1s992-17 v
7º Kevin Korjus (Koiranen GP) a 2s,384-13 v
8º Robert Visoiu (MW Arden) a 2s391-13 v
9º Emanuele Zonzini (Trident) a 2s412-13 v
10º Vicky Piria (Marussia Manor) a 2s564-16 v
Sin tiempos
Nº 2 Facu Regalia (ART Grand Prix)
Nota: Giraron 20 autos de los 27 habilitados
Truno Vespertino
1º Carlos Sainz Jr (MW Arden) 1m26s816-29 v
2º Daniil Kvyat (MW Arden) a 0s800-27 v
3º Tio Ellinas (Marussia Manor) a 0s865-19 v
4º David Fumanelli (Trident) a 0s898-26 v
5º Kevin Korjus (Koiranen GP) a 1s030-25 v
6º Robert Visoiu (MW Arden) a 1s055-24 v
7º Giovanni Venturini (Trident) a 1s205-30 v
8º Patric Niederhauser (Jenzer) a 1s252-42 v
Facu Regalia (ART GP) a 1s296-27 v
10º Conor Daly (ART GP) a 1s493-28 v
11º Jack Harvey (ART GP) a 1s693-21 v
22º Eric Lichtenstein (Carlin) a 3s036-27 v
Nota: Giraron los 27 habilitados
Facu Regalia correrá en el equipo ART Grand Prix-“Lotus”
19-Feb-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia comienza su temporada deportiva 2013 con los ensayos oficiales de la GP 3 Series a realizarse entre el 20 y 22 de Febrero en el autódromo portugués de Estoril.
El nacido en Saliqueló ya se encuentra viajando hacia Lisboa para encontrarse con su equipo, el ART Grand Prix- Ex Lotus y comenzar mañana con los ensayos oficiales de la GP3, en el trazado portugués de 4.360 metros de extensión. "Estoy deseando llegar al circuito, voy muy motivado y con todas las pilas puestas. Trabajé duro para llevar la celeste y blanca a lo más alto", aseguró Facu, quien tendrá como primera actividad realizar la sesión de fotos oficial de pretemporada.
Será la primera vez que el argentino gire en Estoril, un trazado que tiene dos horquillas, varias subidas y bajadas, y una larga recta principal con el nuevo monoposto de la categoría, al que se ha instalado un motor mucho más potente, ahora de 400 HP: "es un auto nuevo, y nuestro objetivo principal es no tener ningún tipo de problema técnico en estos primeros días. Mi ingeniero y yo tendremos que trabajar duro para adaptarnos lo antes posible el uno al otro, y que esta adaptación dé resultados en pista. Me voy a tomar el primer día con tranquilidad, sin grandes pretensiones. A la tarde, con ruedas nuevas, me gustaría ver donde estoy después de haber tenido ya la mañana para saber cómo funciona este nuevo GP3", y también se refirió al gran esfuerzo, durante los últimos tres meses, para concretar sus sueños "Estuve peleando en muchos frentes, y ahora puedo centrarme en lo estrictamente deportivo. Aunque no competí en las últimas semanas, no me impidió seguir trabajando en el gimnasio para llegar en las mejores condiciones físicas posibles. También trabajé mucho la parte mental, tan importante, o más, que la física".
Para Regalia será su quinta participación en la GP 3 Series ya que corrió cuatro carreras, el año pasado, con el equipo suizo Jenzer Motorsport, y se encontrará en pista con otro argentino, Eric Lichtenstein, quien debutará con el el Carlin Motorsport.
Facu Regalia correrá en el equipo ART Grand Prix-“Lotus”
15-Feb-2013 (Prensa FR).- Facu Regalia manejará este año uno de los autos de ART Grand-Prix-“Lotus” en la GP3, en otro paso adelante en la carrera deportiva del piloto tutelado por Adrián Campos. Luego de terminar una temporada 2012 de manera inmejorable, con dos victorias en Barcelona en el European F3 Open, y de haber logrado vencer también en Hungaroring y subir también al podio en Nürburgring o Paul Ricard en esta misma competencia y también en Auto GP.
“Estoy muy feliz porque los tres últimos meses de trabajo se concretaron. Es un placer ser piloto oficial de ART Grand Prix, porque sé que tendré lo necesario para pelear por los mejores resultados posibles, y quiero agradecer la confianza del equipo en mí”, decía el nuevo piloto del equipo francés. Asimismo, agradecía “el apoyo de mis sponsors, a Varlion, el ACA, y por supuesto a mi familia, a Adrian Campos y a Eduardo Ramírez, que hacen posible mi presente y futuro en el automovilismo. Armamos un fenomenal grupo de trabajo, lo que me hace estar muy tranquilo porque sé que tenemos todos los elementos necesarios para lograr los resultados que nos marcamos. Quiero agradecer muy especialmente el apoyo del Sr. Rosales, Presidente del ACA y del Sr. García Remohí, Presidente de la CDA en mi país, como el proyecto a apoyar para que Argentina vuelva a tener un piloto en la F1 lo antes posible, y poder representar a mí país”.
Finalmente, el argentino estaba especialmente contento porque “la GP3 es un campeonato muy importante, siempre corriendo con la máxima, la Formula 1, y además con el auto nuevo, con más potencia, nuevo pack aerodinámico, nuevos frenos, hace todavía mejor este desafío. Estoy deseando manejar el GP3/13 la próxima semana en los tests oficiales, un auto que según me dicen en ART se parece bastante por performance a lo que fue el primer GP2”.
El principal responsable del equipo, Frédéric Vasseur, explicó que “ART Grand Prix ha seguido de cerca la evolución de Facu incluyendo sus resultados en los entrenamientos de GP2. Su debut en la categoría la pasada temporada fue como no podía ser de otra manera difícil, pero automáticamente estuvo llamando a la puerta del top-ten. Eso es una muestra de calidad que nunca falla”. Además, explicaba que “por encima de todo, Facu es un joven y talentoso piloto que también es muy maduro para su edad. Encajará perfectamente en nuestro equipo y con el resto de sus compañeros”.
Regalia tendrá como compañero al inglés Jack Harvey, reciente campeón de la Fórmula Tres Británica y competirá en pista con otro argentino Eric Lichtenstein piloto del equipo inglés Carlin. No será el debut en la división de Facundo Regalia, ya que corrió cuatro carreras en la GP3 Series el año pasado con el equipo suizo Jenzer Motorsport.
Las primeras pruebas del argentino serán del 20 al 22 de abril en Estoril (Portugal). Antes de la primera fecha (10 al 12 de mayo), Facu tendrá otras dos pruebas oficiales: 12 y 13 de marzo en Barcelona y el 3 y 4 de abril en Silverstone.
El calendario de GP3 tiene ocho fechas en 2013 comenzando en Mayo y terminando en Noviembre, visitando países como España, Inglaterra, Italia, Bélgica, Alemania, Hungría o Abu Dabi.
Temporada 2012
Facu analiza el pasado y el futuro
26-Dic-2012 (Prensa FR).- Luego de una buena temporada 2012, que terminó de forma inmejorable en el European F3 Open logrando las dos victorias en la fecha del Circuit de Catalunya, el argentino explica cómo fue este año y cómo prepara ya el 2013. En su haber con los autos de Campos Racing en Auto GP y F3 Open tres victorias, ocho podios, tres pole positions y una vuelta rápida.
Facu, ¿qué balance hacés de esta temporada?
“Positivo aunque yo no terminé totalmente feliz, ya que nuestro objetivo principal era ganar el European F3 Open y no lo conseguimos. Tuvimos muchos problemas de motor en las primeras carreras y Adrián, mi manager y jefe de equipo, tuvo que luchar mucho para que nos lo cambiasen. Cuando finalmente se solucionó esto, gracias a mi ingeniero Juan Fernández, desde Brands Hatch fuimos capaces de luchar por las poles y podios. Teníamos un gran auto desde la primera carrera, porque el trabajo de Juan fue increíble en el set-up, pero esos problemas de motor en las tres primeras fechas nos penalizaron y se nos fue el campeonato. Desde Inglaterra fuimos los que más puntos sumamos, y las dos victorias en Barcelona fueron un gran final.
En Auto GP, en las carreras que corrí tuve resultados diversos. Algunas fechas como Marrakech no fueron bien, pero normalmente estábamos siempre en clasificación entro los cuatro o cinco primeros, y además hicimos un podio en Valencia y otro en Hungaroring. Fue una pena en Portugal porque, si no se hubiese incumplido el reglamento por Quaife-Hobbs, que me pasó con banderas amarillas, podría haber logrado la victoria. Pero la experiencia fue buena, sobre todo con un auto tan potente como el Lola, también con cambios de neumáticos en carrera, todo me sirvió para seguir creciendo como piloto. En las carreras que corrí estaba cuarto de la general a unos pocos puntos del tercer clasificado, con lo que en mi debut no se puede pedir mucho más”.
¿Cuáles fueron los mejores momentos que recordás de este año tanto en Auto GP como en el European F3 Open?
“El mejor momento en Auto GP sin duda fue el podio en Valencia, después de largar sexto al principio de la carrera, ese segundo puesto delante de mi familia, con la bandera argentina en la tribuna, fue una emoción muy grande.
En la Formula 3 la primera victoria en Hungría, significó un desahogo grande para el equipo y para mí a tanta mala suerte previa, fue otro gran recuerdo de este 2012 que se redondeó con las dos victorias en Barcelona. Allá una vez más estuvo toda mi familia y amigos y la bandera argentina otra vez presente en la tribuna, más la emoción de escuchar dos veces en el podio el himno de mi país.
También fueron importantes los 2 días de entreno en GP2 especialmente el segundo día haciendo el mejor tiempo en agua, ninguno nos podíamos creer que hubiese ido tan bien. Esto resultó definitivo para que los equipos con los que probé me dieran prioridad a falta de reunir el presupuesto"
.
Tres victorias y seis podios en el European F3 Open, además de tres pole positions y una vuelta rápida, y otros dos podios en Auto GP fueron tu balance este año. ¿Fue esta tu mejor temporada hasta ahora?
“Sí, yo creo que sí. Ahí están los resultados logrados que hablan por sí solos y creo que en ese aspecto las personas que estuvieron alrededor mío tuvieron un papel importante”.
Además, también competiste en GP3 en dos fechas. ¿cómo fue esa experiencia frente a rivales con muchas más carreras en la categoría?
“Teníamos expectativas muy altas, con esperanzas de poder estar entre los cinco primeros, aunque sabía que sobre todo la primera fecha en Silverstone sería complicada. Las condiciones meteorológicas fueron muy cambiantes, lo que no ayudó a tener un buen set-up mientras que en Hungaroring un problema con la sonda lambda del motor acabó con nuestras chances. Me hubiese gustado hacerlo mejor pero los problemas mecánicos nos jorobaron el fin de semana”.
¿Qué papel ha tenido Adrián Campos en este 2012 y cómo te ha ayudado en este decisivo paso en tu carrera deportiva?
“La llegada de Adrián a mi vida ha significó mucho para mí, cambié mucho como piloto. Mejoré a nivel mental y psicológico. No sólo es mi mánager, sino que me dio muy buenos consejos gracias a su experiencia en el automovilismo. Trabajar en Campos Racing fue muy positivo, son un equipo fuerte que me dieron buenos autos en ambos campeonatos.
También quiero destacar el papel de mi tío, siempre conmigo en las carreras, casi como mi hermano mayor y que me apoyó en los momentos más difíciles. Y no me puedo olvidar tampoco ni de mi papá, ni de mi familia que tuvieron un papel muy importante, como siempre”.
Como colofón al año probaste en GP2 en iSport y Racing Engineering, logrando además el mejor tiempo en lluvia en tu debut, ¿qué nos podés decir de esos dos días en el Circuit de Catalunya?
“No fue mal el primer día con iSport en seco, pero sobre todo el segundo con Racing Engineering en mojado fue con diferencia el más positivo de los dos. Terminar primero en lluvia, sin haber manejado nunca antes este auto en agua, fue increíble y más de lo que podía imaginar, pensé que me bajarían el tiempo porque había parado de llover y la pista mejoraba, sin embargo me sorprendió que mejoraran pero no pudieran superar mis tiempos. Nadie esperaba ese resultado ni una adaptación tan rápida. Con neumático nuevo en seco podría haber estado en el top 5, pero para aprovechar el grip de las Pirelli hacen falta más kilómetros, y encima Nasr que iba detrás de él me estorbó en las teóricas vueltas buenas”.
Precisamente GP2 es el programa en el que estás trabajando para 2013, que te convertiría en el representante argentino en la antesala de la Formula 1. ¿Cómo marcha este proyecto?
“Me encuentro ahora en Argentina intentado lograr los apoyos necesarios para poder lograr el presupuesto para estar en GP2. Ese es mi sueño, el poder representar a mi país en el escalón inferior a la Formula 1. Cuando llegué acá en Noviembre, tuve un gran recibimiento por parte de la prensa, estando en muchas televisiones, radios, periódicos y revistas digitales y en papel que me dieron mucha difusión. No paré de moverme, teniendo reuniones importantes y claves para terminar de definir el 2013. Todo está bien encaminado pero ahora tenemos que esperar varias respuestas para saber qué haremos. Como dije antes, mi ilusión es representar a Argentina en GP2, sobre todo gracias al cariño que recibo de la gente como cuanto estuve en la Final del Turismo Carretera, donde los aficionados me paraban para saludarme, darme su cariño y hacerse fotos. Si no, la opción B sería GP3”.
Facu regresa a la Argentina
24-Nov-2012 (Prensa FR).- Luego de su inmejorable final de temporada en el European F3 Open, donde logró las dos últimas victorias del campeonato en Barcelona, Regalia viaja a Argentina para atender a numerosos medios de comunicación y definir los apoyos necesarios para afrontar su reto de 2013: GP2 Series.
Facu Regalia completó en 2013 la que fue hasta ahora su mejor temporada en el automovilismo. Tres victorias en el European F3 Open, además de seis podios, tres pole positions y una vuelta rápida, más otros dos podios en Auto GP, en ambos campeonatos manejando autos de Campos Racing mostraron las posibilidades del joven piloto argentino. El argentino viaja la próxima semana a Argentina para tener numerosos encuentros con los medios de comunicación argentinos. Esta visita a su país es muy importante para lograr los apoyos necesarios que le permitan poder disputar el campeonato de GP2 en 2013, su principal objetivo deportivo para el año que viene.
“Después de los buenos resultados que logramos en la parte final del año, ahora vuelvo a mi país donde tengo entrevistas con buena parte de los medios de comunicación. La verdad es que las dos victorias nos permitieron terminar el año de manera inmejorable, y un justo premio al esfuerzo que hicimos todos, mi familia, el equipo y yo mismo, desde el principio. Estas semanas serán muy importantes para mi futuro, que pasa por correr en GP2 en 2013. Ahora tenemos que agarrar el mayor número posible de apoyos que me permitan representar a mi país en la antesala de la Formula 1”, dijo el joven argentino tutelado por Adrián Campos.
En su primera experiencia en GP2, que fue en el Circuit de Catalunya a finales del mes pasado con iSport y Racing Engineering, el argentino fue el más rápido en lluvia en el segundo día pese a no haber manejado uno de estos autos nunca antes en esas condiciones.
European F3 Open - Barcelona
Facu alcanzó otro triunfo magistral
05-Nov-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalía logró imponerse en la segunda carrera de la European F-3 Open en el Circuit de Catalunya, en Montmeló, cerca de Barcelona.
El argentino llevó en forma magistral al Dallara F312 del Campos Racing para imponerse en la última competencia del año, bajo difíciles condiciones de pista, por la lluvia.
Facu aprovechó que largaba desde el lugar de privilegio para tomar decididamente la punta hasta que apareció la lluvia y debido a que calzaba neumáticos slicks, perdió once lugares, por eso decidió ingresar inmediatamente a boxes para cambiar gomas. Luego, los pilotos de punta ingresaron a boxes para calzar neumáticos ancorizados, lo que permitió que Regalia recuperara el liderazgo en pista, mientrás sus ribales estaban en boxes.
Con un manejo muy pulido y veloz en un pista complicada, el argentino mantenía un leve diferencia a su favor hasta que ingresó el auto de seguridad en el 14º giro que no le impidió seguir manejando las acciones desde el liderato, hasta recibir primero la bandera a cuadros por segunda vez en este fin de semana.
Escoltaron a Fuc dos debutantes el emiratí Edwards Jones (Team West-Tec F3), siendo tercero el español Alex Riberas (Emilio de Villota Motorsport).
"Un fin de semana increíble. Desde el jueves estuvimos en las posiciones de punta, también el viernes y en la carrera del sábado conseguimos largar en primera fila, ganando la carrera después. Hoy, incluso mejor, con la pole a la mañana.. La segunda carrera del fin de semana fue difícil al principio, pero hicimos una parada muy buena en la primera vuelta. Lástima del safety car que me quitó la ventaja que tenía y que me hubiera permitido conseguir la victoria con más comodidad. El resultado es fantástico, cerrar de esta forma la temporada en esta fecha, no puedo pedir más. Objetivo cumplido lo que me deja muy contento y feliz. De no ser porque en los tres primeros meetings, donde tuvimos graves problemas de motor, hubiéramos llegado a Barcelona luchando por el campeonato. Quiero dedicarlo a mi familia y amigos que estuvieron acompañándome en Barcelona, a mis patrocinadores, a mi equipo Campos Racing y toda Argentina. Estoy muy feliz. Siempre soñé con completar una fecha como esta y, finalmente, lo logré. A ahora a ver que nos depara el futuro", decía Facu al bajar del podio.
Con estos brillantes resulatdos del fin de smeana, el nacido en Saliqueló y que hace 13 años reside en España, avanzó hasta la cuarta ubicación en el campeonato, a muy pocos puntos del tercero Mans Grenhagen, gracias a los 52 puntos sumados por la pole, sus dos victorias y el récord de vuelta en la última carrera.
El título quedó para el italiano Niccolló Schiró, piloto del RP Motorsport, quien superó por 5 puntos a su compañero de equipo, el canadiense Gianmarco Raimondo.
De ahora en adelante, Regalia se centrará en trabajar en la temporada 2013, donde intentará competir en GP2, la antesala de la Formula 1.


Con la pole en el bolsillo, Facu sueña con otra victoria
04-Nov-2012 (Prensa FR).- El argentino de Campos Racing, luego de ganar en la carrera de ayer, hizo la pole position para la carrera de hoy. Su tiempo de 1m42s342 fue casi cuatro décimas mejor que el más inmediato de sus rivales en el Circuit de Catalunya.
Facu Regalia puede completar este domingo un fin de semana casi inmejorable. Si ayer largaba segundo y ganó la carrera, hoy lo hará desde la pole position. Al bajarse de lo más alto del podio ayer por la tarde, Regalia comentó que hoy quería mejorar su auto con su equipo, Campos Racing, así como intentar hacer una vuelta sin errores. Y después del resultado de la clasificatoria lo logró. Su mejor vuelta de 1m42s342 era casi cuatro décimas mejor que el de Ed Jones, segundo en la grilla, con lo que logró una de las pole positions más claras del año en el European F3 Open.
“El auto fue perfecto. Mejoramos la parte de atrás del monoplaza en curva media y rápida y el resultado, con una vuelta muy buena por mi parte, está ahí. Ahora tendremos que hacer una buena largada, que como ayer será el punto clave de la carrera. No será fácil, pero pelearé al máximo”, comentó el piloto argentino al terminar.
La segunda carrera a las 7:40 hora de Argentina. La prueba será retransmitida en directo en www.f3open.tv.


Otra victoria de Facu en en el Circuit de Catalunya
03-Nov-2012 (Prensa FR).- Largaba desde la primera fila de la grilla, pasó al autor de la pole en la largada y desde ese momento nadie pudo quitarle el liderazgo y vencer así su segunda carrera en el European F3 Open. La victoria le permite situarse además cuarto de la general.
Facu Regalia ganó hoy su segunda carrera de la temporada en el European F3 Open con el Dallara F312 de Campos Racing.
El argentino, como el jueves y el viernes, fue segundo en la sesión clasificatoria a sólo veintisiete milésimas de la pole position por la que estuvo peleando hasta la última vuelta. Antes de la carrera, explicaba que el momento clave sería la largada y no se equivocó, pasó a Schirò a final de recta y desde ese momento nadie pudo intentar luchar contra él por la victoria. Luego de diecisiete vueltas el argentino entró como ganador, sumando así su segunda victoria en el campeonato y ganando también una posición en la general.
“Sabía que la largada era clave. El auto ya fue bastante bien en la clasificatoria y aunque no hice una vuelta perfecta pude hacer segundo en la grilla. En cuanto me puse primero en lo cual fue clave apreté todo lo que puede para intentar irme, y aunque no lo conseguí, al menos así evité que ningún piloto intentara pasarme durante la carrera. Es una victoria fantástica, delante de mi familia y amigos, y que quiero dedicar a mi gente y a la Argentina. Es fruto del trabajo de todos nosotros en el equipo”, explicaba el piloto de Campos Racing. Para mañana, “vamos a intentar mejorar más el auto, y ver si puedo completar una mejor vuelta que hoy. Intentaré que el himno argentino vuelva a sonar mañana”.
La segunda clasificatoria será a las 4:00 hora de Argentina, largando la carrera a las 7:40. La prueba será retransmitida en directo en www.f3open.tv.


European F3 Open - Barcelona - 1ª Carrera
Facu Regalia (Campos Racing) 29m32s867
2º Niccolò Schirò (RP Motorsport) a 0s801
3º Alex Ribera (Emilio de Villota) a 1s954
4º Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) a 8s415
5º Mans Grenhagen (Emilio de Villota) a 18s872
6º Roberto La Rocca (Team West-Tec F3) a 20s586
7º Edward Jones (Team West-Tec F3) a 22s398
8º Tatiana Calderón (Emilio de Villota) a 22s784
9º Gerard Barrabeig (Corbetta Competizioni) a 27s963
10º Noel Jammal (Cedars-Escuela Profilltex) a 33s107


European F3 Open - Calendario 2013
Winter Series
08 y 09-Feb Valencia o Jerez (España)
22 y 23-Feb Paul Ricard (Francia)
14 y 15-Mar Montmeló (España) (*)

(*) sólo tests
Campeonato
27 y 28-Abr Paul Ricard, Le Castelet (Francia)
18 y19-May Algarve, Portimão (Portugal) (t)
01 y 02-Jun Nürburgring (Alemania)
29 y 30-Jun Hungaroring, Budapest (Hungría) (t)
13 y 14-Jul Silverstone (Inglaterra)
07 y 08-Set Spa Francorchamps (Bélgica)
05 y 06-Oct Monza (Italia)
09 y 10-Nov Catalunya, Montmeló (España) (t)

Notas: El circuito de Jerez será el circuito que se podrá utilizar de reemplazo

(t) Circuitos donde habrá tests el día jueves previo
Facu finalizó tercero en las libres
02-Nov-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino de Campos Racing, que en el "test day" de ayer jueves fue el segundo más rápido, continúo hoy con su buena actuación al mando del Dallara F312. Su mejor tiempo en la última sesión le hizo situarse tercero absoluto de la jornada. Mañana Q1 y la primera carrera.
Facu Regalia tuvo un buen comienzo de fin de semana en el European F3 Open, cuya última fecha se corre el Circuit de Catalunya. Después de ser segundo ayer, en las jornadas de tests disputadas en este mismo circuito, el argentino demostró una vez más que tiene el ritmo de los mejores para luchar por las posiciones de punta. En la primera sesión fue cuarto, subienda a la tercera en la segunda, y terminando primero en la tercera y última sesión, con una vuelta de 1m43s291.
“Fue un día muy bueno. Con mi ingeniero hicimos muchas pruebas de set-up en el auto y se pudo ver la evolución con mi mejor tiempo en la última sesión de libres del día. Ya en la segunda estuve entre los tres primeros pero no me encontraba a gusto con el auto todavía, pero mejoró significativamente por la tarde. Mañana es la primera sesión clasificatoria, y hay que conseguir una buena posición en la grilla para tener las máximas opciones posibles en la carrera del sábdo. Veremos a ver cómo está el tiemo, ya que en algún momento del fin de semana puede que llueva”, explicó el argentino.
Mañana, la Q1 será a las 5.25 hora de Argentina mientras la carrera tiene previsto su inicio a las 9.40, constando la misma de 17 vueltas. La prueba será retransmitida en directo en www.f3open.tv.
GP 2 Series - Pruebas en Catalunya
Facu brilla en su debut en GP2
31-Oct-2012 (Prensa FR).- Luego de su debut ayer con uno de los monoplazas de iSport, con el que tuvo una constante y progresiva evolución, el piloto argentino tutelado por Adrián Campos fue hoy el más rápido en la sesión matinal con lluvia en el Circuit de Catalunya, demostrando así su talento y potencial.
Facu Regalia tuvo un buen debut en GP2, la categoría antesala de la Fórmula 1. El joven piloto argentino se subió ayer por primera vez a uno de estos monoplazas y, después del aprendizaje durante la mañana, en la segunda sesión de entrenamientos fue capaz de ser uno de los que mejor ritmo tenía en la simulación de carrera realizada con su equipo, iSport. Todo ese kilometraje acumulado ayer por Regalia dio sus frutos hoy, al salir a pista en esta ocasión con Racing Engineering.
Pese a que nunca había rodado con este auto en lluvia, la adaptación del joven de veinte años a estas condiciones fue muy rápida y realizó un registro de 1m51s799. Esta y su segunda mejor vuelta en 1m52s0 que también era para primer puesto, no fueron mejoradas por ninguno de los pilotos, pese a que después de realizar sus tiempos la pista fue mejorando al haber parado de llover, estando Regalia en su box en esos momentos, lo que aún incrementa más el valor de lo conseguido. Por la tarde, las banderas rojas le impidieron mejorar el 1m32s337 logrado y aprovechar debidamente su juego de neumáticos nuevos por no conocer bien y aprovechar al máximo los mismos, y el tráfico reinante producto de tres banderas rojas en media hora. Sin embargo, en lluvia, y donde se demuestra el potencial de un piloto, Regalia fue primero aventajando a sus rivales en más de tres décimas, siendo el único capaz de bajar de 1m52s.
“Estoy muy contento. Todo mi proceso de aprendizaje ayer con iSport lo pude aprovechar hoy con Racing Engineering. Es el auto más rápido que manejé hasta hoy, en agua me adapté bastante pronto. Sin lugar a dudas verme primero en mi debut, y sobre todo en lluvia, es mucho más de lo que podía esperar”, comentó el argentino.
Para la tarde, sus resultados a la mañana le “daban mucha moral. Con neumáticos usados estuve entre los seis primeros, a medio segundo del primero y con medio segundo de ventaja sobre mi compañero Melker. Con los neumáticos nuevos, y debido a las banderas rojas y el intenso tráfico que se generaba producto de las mismas, no pude completar ninguna vuelta limpia. Mi vuelta de 1m32s2 la hice perdiendo mínimo medio segundo en el último sector al pasar a un piloto. Estábamos para estar entre los cinco mejores con claridad. Estoy muy feliz por el resultado. Ayer me sirvió para agarrarle la mano al auto y hoy para atacar e intentar terminar lo más en la punta posible. Creo que lo conseguí. Quiero agradecer a las personas que hicieron posible este test, así como a iSport y Racing Engineering, esta nueva experiencia”.
Sin apenas descanso, el argentino correrá este fin de semana la última fecha del European F3 Open que tiene lugar en este mismo circuito. Una vez más, Regalia estará al mando de uno de los Dallara F312 de Campos Racing, siendo su objetivo terminar lo más arriba posible en las dos carreras previstas.
GP2 Series - Catalunya - Pruebas Matutinas
1º Alexander Rossi (Caterham Racing ) 1m31s173
2º Adrian Quaife-Hobbs (Barwa Addax) 1m31s552 a 0s379
3º Nigel Melker (Racing Engineering) 1m31s583 a 0s410
4º Simon Trummer (Arden International) 1m31s667 a 0s494
5º Daniel Abt ( Lotus GP) 1m31s763 a 0s590
6º Stefano Coletti ( Rapax) 1m31s773 a 0s600
7º Rio Haryanto ( Carlin) 1m31s822 a 0s649
8º Sergio Canamasas (Lotus GPm) 1m31s876 a 0,703
9º Daniel Juncadella (Rapax) 1m31s883 a 0s710
10º Kevin Giovesi (Venezuela GP Lazarus) 1m31s896 a 0s723
11º Daniel De Jong (Scuderia Coloni) 1m32s027 a 0s854
12º Mitch Evans (Arden International) 1m32s035 a 0s862
13º Jolyon Palmer (iSport International) 1m32s036 a 0s863
14º Pal Varhaug (iSport International) 1m32s039 a 0s866
15º Jake Rosenzweig (Barwa Addax Team) 1m32s040 a 0s867
16º Stéphane Richelmi (Trident Racing) 1m32s236 a 1s063
17 Felipe Nasr (Carlin) 1m32s243 a 1s070
18º Facundo Regalia (Racing Engineering) 1m32s337 a 1s164
19º Arthur Pic (DAMS) 1m32s438 a 1s265
20º Rene Binder (Venezuela GP Lazarus) 1m32.492 a 1,319
21º Julian Leal (Trident Racing) 1m32.770 a 1,597
22º Eddie Cheever (Scuderia Coloni) 1m32.781 a 1,608
23º Sergey Sirotkin (DAMS) 1m32.907 a 1,734
24º Lucas Foresti (Caterham Racing) 1m33s840 a 2s667







GP2 Series - Catalunya - Pruebas Matutinas
Facundo Regalia (Racing Engineering) 1m51s799 (foto)
2º Sergio Canamasas (Lotus GP) 1m52s023 a 10s224
3º Alexander Rossi (Caterham Racing) 1m52s118 a 0s224
4º Nigel Melker (Racing Engineering) 1m52s179 a 10s380
5º Daniel De Jong (Scuderia Coloni) 1m52s469 a 0s670
6º Adrian Quaife Hobbs (Barwa Addax) 1m52s529 a 0s730
7º Pal Varhaug (iSport International) 1m52s536 a 0s737
8º Arthur Pic (DAMS) 1m52s566 a 0s767
9º Daniel Juncadella (Rapax) 1m52s648 a 0s849
10º Stefano Coletti (Rapax) 1m52s934 a 1s135
11º Jake Rosenzweig (Barwa Addax Team) 1m53s108 a 1s309
12º Jolyon Palmer (iSport International) 1m53.s196 a 1s397
13º Rio Haryanto (Carlin) 1m53s653 a 1s854
14º Felipe Nasr (Carlin) 1m53s776 a 1s977
15º Lucas Foresti (Caterham Racing ) 1m53s844 a 2s045
16º Sergey Sirotkin (DAMS) 1m53s890 a 2s091
17 Kevin Giovesi (Venezuela GP Lazarus) 1m53s892 a 2s093
18º Rene Binder (Venezuela GP Lazarus) 1m54s042 a 2s243
19º Stéphane Richelmi (Trident Racing) 1m54s096 a 2s297
20º Simon Trummer (Arden International) 1m54s546 a 2s747
21º Eddie Cheever Jr (Scuderia Coloni) 1m54s604 a 2s805
22º Julian Leal (Trident Racing) 1m54s909 a 3s110
23º Mitch Evans (Arden International) 1m56s843 a 5s044
24º Daniel Abt (Lotus GP) 2m00s783 a 8s984
Facu preparado para debutar en GP2 Serie
26-Oct-2012 (Prensa FR).- El argentino debutará en la categoría previa a la Formula 1 los días 30 y 31 de Octubre en el Circuit de Catalunya, en los tests colectivos previstos en España para todos los equipos. Estará al volante de los autos de iSport y Racing Engineering. Facu Regalia debutará en unos entrenos oficiales en GP2 Series, la categoría previa a la Formula 1, en un paso más en su carrera deportiva. Después de competir en la Fórmula BMW Europea, Fórmula 3 italiana, European F3 Open y Auto GP, el piloto argentino se subirá por primera vez a un Dallara GP2/11-Renault, de los equipos iSport Racing Engineering, dos de los mejores participando en la GP2 Series y que mostraron un gran interés en Regalia.
“Llevo todas estas semanas, desde que se concretó el acuerdo con iSport y Racing Engineering, preparándome en el gimnasio para este desafío, ya que será un auto más difícil de manejar que el Lola B05/52-Zytek de Auto GP. Espero que pueda demostrar una rápida adaptación y captar la máxima atención que me permita sumar el apoyo que necesito para correr en 2013”, explicó el piloto tutelado por Adrián Campos. Regalia añadía que “toda mi carrera deportiva, desde que corría en la Fórmula BMW, soñé con subirme a un GP2, así que ahora que ese deseo será una realidad estoy muy feliz y motivado. Ambos equipos son fuertes y con resultados en la categoría, con lo que sé que tendré todo el apoyo por su parte para hacer un buen papel. Mi objetivo es adaptarme lo antes posible al auto de iSport a la mañana, y poder atacar al máximo en la segunda sesión de la tarde. Al día siguiente, con Racing Engineering, será un poco menos difícil porque tendré la experiencia previa con iSport. A ver cómo trabajan ambos equipos, porque será importante amoldarme a su forma de trabajo rápidamente”.
Finalmente el argentino de veinte años dijo que “sé que será muy difícil terminar en las posiciones de punta, dada mi inexperiencia frente a pilotos con muchas carreras en GP2, pero intentaré hacerlo lo mejor posible. Probaré con Jolyon Palmer en iSport y con Nigel Melker en Racing Engineering, así que podré comparar mis resultados con los de ellos”.
Los entrenamientos en el Circuit de Catalunya serán los primeros de la pretemporada para la GP2 y veintiséis monoplazas estarán presentes en Barcelona. A los pilotos de este año de la categoría, habrá que sumar a buena parte de los ganadores de los principales campeonatos europeos disputados en 2012.
European F3 Open - 8ª fecha - Montmeló (Barcelona)
Buen test de Facu Regalia en Valencia
22-Oct-2012 (Prensa FR).- El argentino manejó hoy en un test privado en el Circuit de Valencia el Dallara F312 de Campos Racing con el que participa en el European F3 Open. La última fecha será en Barcelona el primer fin de semana de Noviembre,
Facu Regalia completó hoy un test con su Dallara F312 como preparación a la octava y última fecha del European F3 Open en el Circuit de Catalunya, prevista los días 3 y 4 de Noviembre. El argentino obtuvo conclusiones muy positivas luego del manejo de hoy, logrando tiempos muy buenos y realizando interesantes evoluciones en el auto, siendo el set-up uno de los puntos donde el argentino y su ingeniero centraron todos sus esfuerzos.
“Terminé muy contento con el test de hoy. Aunque no estábamos más que mi coequipier Denis Nagulin y yo, los tiempos que logramos nos hacen ser optimistas para Barcelona, al lograr el récord del circuito. Hicimos un gran trabajo y creo que seremos competitivos allí para intentar, si todo va bien, lograr un buen resultado”, comentó el argentino al bajarse de su auto hoy.
GP 2 Series - Pruebas en Montmeló
Facu debutará ensayando con los autos del iSport y del Racing Engineering
02-Oct-2012 (Prensa FR).- El argentino probará con dos de los mejores equipos de la categoría como son iSport y Racing Engineering, en los tests colectivos previstos en el Circuit de Catalunya los días 30 y 31 de Octubre. Se trata de un paso más en la carrera deportiva del argentino tutelado por Adrián Campos que este año compitió en Auto GP, European F3 Open y en GP 3 Series.
Facu Regalia se enfrentará afrontará este mes a otro gran desafío en su carrera deportiva debutando al volante de un Dallara GP2/11-Renault, el auto con el que se corre la GP2 - la categoría previa a la F1-, en los tests colectivos previstos en el Circuit de Catalunya los días 30 y 31 de Octubre.
El argentino de veinte años probará con dos de los mejores equipos de la categoría: iSport y Racing Engineering. Ambos mostraron gran interés en Regalia después de sus buenos resultados con Campos Racing en Auto GP y European F3 Open. Probará con iSport el primer día y con Racing Engineering el segundo.
iSport, equipo dirigido por Paul Jackson, ganó la categoría en 2007 con Timo Glock, mientras Racing Engineering lo hizo en 2008 con Giorgio Pantano, y actualmente es 4º en el torneo de equipo.
El objetivo, siguiendo así el guión del proyecto de Adrián Campos para la carrera deportiva de Regalia, es estar en GP2 en la temporada 2013.
Desde que "Pechito" López y
Ricardo "Caito" Risattiiparticiparon que no había un argentino que se subiera a un GP2, con posibilidades de poder participar del campeonato en 2013. La GP2 sirvió a pilotos como Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Pastor Maldonado, Romain Grosjean, Timo Glock, Sergio Pérez, Nelson Piquet Jr., Bruno Senna, Heikki Kovalainen, Vitaly Petrov o Lucas di Grassi para dar el paso a la Formula 1.
“Después del esfuerzo realizado este año al compatibilizar dos campeonatos como Auto GP y European F3 Open, los resultados con la victoria en Hungría en Formula 3, así como todos los otros podios logrados en Brands Hatch, Paul Ricard o Nürburgring, y también en Auto GP en Valencia o Hungaroring, me permiten tener ahora esta chance de debutar con un auto de GP2. Estoy muy ilusionado y motivado, y quiero mostrarles a ambos equipos que puedo dar la talla así como la enorme evolución que tuve estos años”, explicó Regalia tras confirmarse el test en GP2.
Asimismo quería “agradecer el apoyo a mi familia, a mi mánager Adrián Campos y a la gente que me apoya, tanto en la Argentina como en Europa. Sé que será muy difícil, es la categoría de mayor nivel previo a la F1 con pilotos muy rápidos y con mucha experiencia en un GP2, pero quiero hacerlo lo mejor posible para convencer a los equipos de mi potencial. Sobre iSport y Racing Engineering, ambos son equipos fuertes y ganadores. La próxima temporada queremos correr en esta categoría, y este test es un primer paso hacia ese objetivo”.
European F3 Open - 7ª fecha - Monza - 2ª Carrera
Una sanción quitó a Facu todas las chances de ganar
30-Set-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino de Campos Racing estaba tercero cuando una sanción de pase y siga lo hizo retroceder del 3º al 14º. Esta sanción se produjo cuando un comisario notificó a dirección de carrera que el equipo cambió un neumático en la grilla de salida fuera de tiempo.
Facu Regalia se quedó con un sabor amargo en la segunda carrera prevista hoy en Monza, en la que era la penúltima fecha del European F3 Open en 2012. El argentino fue cuarto en la clasificatoria a la mañana y, en una carrera en seco, sus opciones de intentar pelear por el podio volvían a aumentar. Y en la parte inicial así fue, con un Regalia que pasaba a Giovesi en la largada y, aprovechando la pelea de los dos pilotos de RP Motorsport se ponía primero aunque Schirò le cerraba y el argentino, sin espacio, volaba por encima del piano. Aunque cayó al quinto lugar, enseguida se puso tercero cuando le sancionaron con un drive through. La sanción se produjo porque un comisario informó que en la grilla el equipo cambió un neumático fuera de tiempo.
El joven piloto explicó que “ni siquiera llegamos a cambiar la rueda, pero el comisario al ver al mecánico con la pistola pensó que lo habían cambiado. Comunicó esto a dirección de carrera y me sancionaron. Creo que hoy tenía muchas chances de ganar mi segunda carrera este año. Tenía muy buen ritmo en seco, y me hubiera puesto líder de carrera si no me cierra Schirò en Ascari haciéndome volar por arriba del piano. Volví a remontar después de pelear con Grenhagen, y cuando tenía a tiro a los dos primeros, Schirò y Giovesi, me sancionaron”. El argentino añadió que “así son las carreras, pero perdimos una gran oportunidad de volver a ganar. Sólo nos queda una fecha, en el Circuit de Catalunya, y si en Monza que era un circuito de RP fuimos más rápidos, aunque nuestros resultados en carrera no lo digan, en Barcelona volveremos a pelear por todo”.
La fecha de Barcelona, que será el fin de semana del 3 y 4 de Septiembre, pondrá el punto y final a la temporada 2012 del European F3 Open.
European F3 Open - Monza - 2ª Carrera (16 vueltas)
1º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 29m42s990
2º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) a 5s989
3º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) a 6s361 (C 1º)
4º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) a 14s265
5º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) a 21s295 (C 2º)
6º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec9 a 21s371
7º 21 Gerard Barrabeig (Corbetta) a 22s430 (C 3º)
8º 77 Matteo Davenia (DAV Racing) a 22s823 (C 4º)
9º 12 Facu Regalia (Campos Racing) a 28s316
10º 27 Moisés Soriano (Cedars) a 29s903 (C 5º)
Promedio del Ganador: 187.145 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Raimondo) en 10ª vuelta con 1m49s295 a 190.813 km/h.
Nota: Clasificaron 18 de 20 autos que largaron - (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308
Monza - Clasificación 2ª Carrera: Facu partirá desde la segunda fila
30-Set-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino de Campos Racing fue cuarto en la segunda clasificatoria del European F3 Open en Monza, y largará desde la segunda fila de la grilla. La carrera, finalmente, podría correrse en seco.
Facu Regalia completó hoy por la mañana la segunda sesión clasificatoria, consiguiendo el cuarto tiempo para largar desde la segunda fila de la grilla. Con una pista todavía con humedad, aunque lejos de las condiciones de lluvia de ayer, Regalia estuvo en todo momento entre los primeros y, durante buena parte de la sesión fue segundo con su Dallara F312 del equipo de Adrián Campos. Su mejor vuelta fue un 1m57s365 al final cuando sus neumáticos de lluvia estaban ya muy gastados.
“Fue una sesión difícil. Todos decidimos salir con neumáticos de lluvia, aunque enseguida RP Motorsport puso slicks en sus autos, después volvieron a poner nuevos de lluvia y sacaron petróleo de su error, porque al hacer sus últimas vueltas con gomas de lluvia nuevas fue cuando mejoraron una barbaridad. Mi vuelta rápida la hice cuando los neumáticos ya no estaban en su mejor momento, pero ser cuarto no está mal y sobre todo porque dos de nuestros rivales, Mans Grenhagen y Sam Dejonghe, están bastante atrás en la grilla. La carrera seguramente será en seco, así que ahí nuestras opciones podrían aumentar un poco”, explicó Regalia al bajarse de su monoplaza.
La carrera larga a las 12,40 de hoy y retransmitida en vivo por www.f3opent.tv.
European F3 Open - Monza - Clasificación 2ª Carrera
1º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport 1m54s687
2º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 1m55s502 a 0s815
3º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m56s783 a 2s096 (C 1º)
4º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m57s365 a 2s678
5º 20 Trino Raúl Rojas (RP Motorsport) 1m57s519 a 2s832 (C 2º)
6º 22 Matteo Torta (Corbetta) 1m57s979 a 3s292 (C 3º)
7º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) 1m58s100 a 3s413 (C 4º)
8º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m58s106 a 3s419
9º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m58s460 a 3s773
10º 18 Alexander Boquoi (RP Motorsport) 1m58s542 a 3s855 (C 5º)
Promedio del Ganador: 181.842 km/h.
Nota: Clasificaron 20 autos - (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con F312
Monza - 1ª Carrera: En una carrera difícil por la llucia, Facu quedó a un paso del podio
29-Set-2012 (Prensa Sportmotor).- Una monumental tormenta cayó sobre Monza poco antes de la largada que obligó a que esta fuese tras el coche de seguridad. Sin apenas visión, y luego de un comienzo complicado, Regalia fue ganando competitividad y rendimiento con su Dallara F312 de Campos Racing para terminar cuarto y haciendo casi la vuelta rápida.
Facu Regalia vivió hoy una de sus carreras más difíciles al volante de un monoplaza en toda su carrera deportiva, con unas condiciones por la lluvia que obligaron incluso a que la largada se produjese tras el safety car. Regalia, que largaba tercero, era pasado en los compases iniciales por un rival cuando la lluvia era más intensa, y donde el piloto argentino de Campos Racing tenía muchísimos problemas para mantener su Dallara F312 en pista.
Conforme avanzó la carrera, y las condiciones meteorológicas mejoraron, Regalia fue bajando sus tiempos por vuelta hasta hacer incluso la vuelta rápida a falta de un giro para el final, cuando se la arrebataba Niccolò Schirò que fue primero. Finalmente Regalia terminó cuarto sumando algunos puntos importantes para la general del European F3 Open.
“Creo que fue una de las carreras más difíciles en las que competí nunca. En la vuelta en la que iba hacia la grilla, hice tres o cuatro veces aquaplanning y por poco me fui contra el muro. La largada fue detrás del coche de seguridad y no veía nada. Era una cortina de agua y en las primeras vueltas era casi imposible estar en pista. Me pasó Schirò, que llevaba mucha ala, y acertaron como Raimondo en montar más carga aerodinámica que el resto en esas condiciones de lluvia extrema”, dijo el joven argentino al final. Vuelta a vuelta “la pista mejoró, y fue cuando comencé a agarrar un buen ritmo con un auto cada vez mejor con menos agua. Era el más rápido, aunque no pude alcanzar a los tres primeros, pero finalmente la mejor vuelta me la quitó Schirò, y con ello perdí un punto extra”. Para la segunda carrera en Monza, “hay previsión de menos agua. Tanto el equipo como yo queremos mejorar el cuarto de hoy, pues este cuarto luego de ganar en Hungría no nos llena, aunque sumamos doce puntos importantes para la clasificación general. Mañana volveremos a la pelea”.
Mañana la segunda clasificatoria será a las 9.00 con la carrera largando a las 12.40 y con idéntica duración que la de hoy, dieciséis vueltas.
European F3 Open - Monza - 1ª Carrera (16 vueltas)
1º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 36m25s359
2º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) a 3s179
3º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport9 a 10s362
4º 12 Facu Regalia (Campos Racing9 a 21s268
5º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) a 23s830 (C 1º)
6º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) a 39s347
7º 25 Valeria Carballo (Emilio de Villota) a 58s431 (C 2º)
8º 34 Noel Jammal (Cedars-Esc, Profilltex) a 1m00s597
9º 11 Denis Nagulin (Campos Racing) a 1m05s413
10º 18 Alexander Boquoi (RP Motorsport) a 1m15s731 (C 3º)
Promedio del Ganador: 143.145 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 5 (Schiró) en 15ª vuelta con 2m06s625 a 164.698 km/h.
Nota: Clasificaron 17 de 21 autos que largaron - (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308
Monza - Clasificación: Condicionado por la lluvia, Facu quedó tercero
29-Set-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia clasificó en tercer lugar para la primera carrera de la European F-3 Open que disputa su anteúltima fecha en el circuito de Monza.
Cambiaron las condiciones atmosféricas y de pista por la lluia caída que modificó todo, aunque aunque la pista fue mejorando vuelta a vuelta y por tanto también los tiempos. El argentino quedó a un poco más de cuatro décimas del sueco de Mans Grenhagen (Emilio de Villota Motorsport), que fue quien se adueñó de la pole.
De esta forma el de Saliqueló, que durante casi toda la tanda estaba en los puestos medios, partirá en la segunda fila junto a Nicoló Schirò (RP Motorsport), mientras que Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) estará en el cajón externo de la fila de privilegio.
Facu expresó: "No es malo un tercer lugar al final de la clasificación para la primera carrera, después de que la lluvia apareciera y todo se convirtiera en una lotería. Todas las clasificatorias están siendo muy difíciles este año, y esta no fue diferente. Afortunadamente al final hicimos una buena vuelta, sobre todo teniendo en cuenta que la carrera será casi seguro en lluvia, y además más intensa que ahora. Tenemos alguna cosa que mejorar en el auto mi ingeniero y yo, y ya trabajamos en ello. Ahora a por la carrera".
A las 12:10 hora de Argentina, comenzará la primera competencia del fin de semana a 16 vueltas. La prueba será televisada en vivo por www.f3open.tv.
European F3 Open - Monza - Clasificación 1ª Carrera
1º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m58s256
2º 3 Gianmarco Raimondo (RP) 1m58s696 a 0s440
3º 12 Facu Regalia (Campos) 1m58s712 a 0s456 (foto)
4º 5 Niccoló Schiró (RP) 1m58s787 a 0s531
5º 1 Sam Dejonghe (West-Tec) 1m58s795 a 0s539
6º 7 Tatiana Calderón (E. de Villota) 1m58s853 a 0s597
7º 4 Juan Carlos Sistos (E. de Villota) 1m59s121 a 0s865
8º 15 Roberto La Rocca (West-Tec) 1m59s491 a 1s235
9º 24 Kevin Giovesi (DAV) 1m59s557 a 1s301 (C 1º)
10º 25 Valeria Carballo (E. de Villota) a 1s352 (C 2º)
Promedio del 1º: 176.353 km/h.
Nota: Clasificaron 21 autos - (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con F312
Monza - Ensayos Viernes: Buen comienzo de Facu siendo el más rápido
28-Set-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino de Campos Racing arrancó de forma muy positiva su penúltima fecha del año en el European F3 Open. Fue primero en la segunda y tercera sesión de entrenamientos libres, además de ser el más rápido en el acumulado al final del día, con su Dallara F312 de Campos Racing.
Facu Regalia participó en las tres sesiones de entrenamientos libres previstas en el European F3 Open en Monza, el circuito italiano donde el argentino compite este fin de semana. Tras su victoria en Hungría, donde ganó en la carrera del domingo a principios de este mes, el piloto de Campos Racing llega con mucha moral a Italia, y en los libres fue el más rápido. A la mañana, en la primera sesión, fue cuarto con un tiempo de 1m51s.222 pero en las dos siguientes agarró lo más alto de la tabla de tiempos sin que otro piloto pudiera quitarle ese puesto. En la tercera y última sesión, a la tarde, hizo el definitivo 1m49s407.
“Fue un buen día. Hicimos muchas pruebas en el auto y funcionaron muy bien. Fue importante estar primero en la segunda sesión, aunque la más importante era la última y acá de nuevo fuimos primeros mejorando de nuevo los tiempos”, explicaba Regalia quien añadía que “pero todavía no conseguimos nada. Sabemos que empezamos bien, pero lo importante es a partir de mañana. Hay previsión de lluvia sábado y domingo y me mentalicé para un fin de semana complicado. En seco sabemos que tenemos un auto rápido, y si mañana llueve espero que seamos capaces de tenerlo también en agua. Estoy preparado. Lo importante, antes de la carrera, será hacer una clasificatoria competitiva para largar en una buena posición en la grilla que, sobre todo en agua, nos permita esquivar problemas”.
La primera sesión clasificatoria será a las 5:25 mientras la carrera del sábado largará a las 12:10, ambas en horario de Argentina. La prueba será televisada en vivo por www.f3open.tv.
European F3 Open - Monza - 3ª Práctica
1º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m49s407
2º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m49s721 a 0s314
3º 29 Alexandre Cougnaud Top F3) 1m49s889 a 0s482 (C 1º)
4º 4 Juan Carlos Sistos (Emilio de Villota) 1m49s916 a 0s509
5º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m50s026 a 0s619
6º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m50s334 a 0s927
7º 21 Gerard Barrabeig (Corbetta) 1m50s677 a 1s270 (C 2º)
8º 34 Noel Jammal (Cedars) 1m50s949 a 1s542
9º 77 Matteo Davenia DAV Racing) 1m51s070 a 1s663 (C 3º)
10º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m51s153 a 1s746 (C 4º)
Promedio del 1º: 190.617 km/h.
Notas: Giraron 20 autos - (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312
European F3 Open - Monza - 2ª Práctica
1º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m49s455
2º 5 Niccoló Schiro (RP Motorsport) 1m49s629 a 0s174
3º 3º Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m49s673 a 0s218
4º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m50s405 a 0s950
5º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m50s495 a 1s040
6º 7 Tatiana Calderón (Emilio de Villota) 1m50s754 a 1s299
7º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) 1m50s783 a 1s328 (C 1º)
8º 21 Gerard Barrabeig (Corbetta) 1m51s029 a 1s574 (C 2º)
9º 88 Jordan Oon (Team West-Tec) 1m51s112 a 1s657 (C 3º)
10º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec) 1m51s458 a 2s003
Promedio del 1º: 190.534 km/h.
Notas: Giraron 21 autos - (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312
European F3 Open - Monza - 1ª Práctica
1º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 1m49s777
2º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tect) 1m50s740 a 0s963
3º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villotat) 1m51s216 a 1s439
4º 12 Facu Regalia (Campos Racingt) 1m51s222 a 1s445
5º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsportt) 1m51s245 a 1s468
6º 27 Moisés Soriano (Cedars) 1m51s249 a 1s472 (C 1º)
7º 4 Juan Carlos Sistos (Emilio de Villotat) 1m51s453 a 1s676
8º 88 Jordan Oon (Team West-Tect) 1m51s539 a 1s762 (C 2º)
9º 24 Kevin Giovesi (DAV Racingt) 1m51s555 a 1s778 (C 3º)
10º 21 Gerard Barrabeig (Corbetta) 1m51s659 a 1s882 (C 4º)
Promedio del 1º: 189.97 km/h.
Notas: Giraron 20 autos - (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312
European F3 Open - 6ª fecha - Budapest
Facu se desquitó y logró una contundente victoria , la primera en este año
09-Set-2012 (Prensa Sportmotor y FR-Fotos Speedy).- Recuperado del mal trago de ayer, Facu Regalia se tomó revancha y logró una contundente victoria de punta a punta en la segunda carrera de la European F3 Open, que se desarrolló en el trazado de Hungaroring, en las cercanías de Budapest.
Con el Dallara F312 del Campos Racing, el argentino no dio chances a sus seguidores el británico Sam Dejonghe (Team West-Tec) y el canadiense, ganador de la primera carrera, Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) y luego de 17 giros, el nacido en Saliqueló desató toda su alegría por su primer triunfo en la categoría, ver la bandera argentina en lo más alto y escuchar el himno nacional.
"Fue increíble. No puedo explicar todas las sensaciones que tengo ahora. Largué muy bien, sabía que con pista libre podría imponer un ritmo que sería muy difícil de seguir por otros pilotos. El monoplaza iba perfecto, y quiero agradecer al equipo su trabajo durante todo el fin de semana, que fue impecable.
También a mi ingeniero, trabajamos de manera increíble en Hungaroring. Cuando crucé la línea de llegada fue un cúmulo de sensaciones, sobre todo de emoción. Lo más lindo, escuchar el himno argentino en el podio”, explicó Regalia. Además añadir que “ahora me vienen a la memoria recuerdos como el de la carrera que perdí el año pasado en Mugello. Pero eso es el pasado, ahora hay que disfrutar de este momento. Dedico esta victoria a todas las personas que me apoyan, a mi familia y amigos, a Campos Racing, a todos los fans y a Argentina entera. Este resultado es una inyección de moral. Quedan cuatro carreras, el título es imposible, pero queremos que nos tengan en cuenta e intentaremos pelear por las victorias en todas ellas”.
Facu optó correr en la European F3 Open ya que se superponía con la feecha con la GP3 Series que se corre en Monza, y fue acertada al coronar el fin de semana en lo más alto del podio en una temporada muy ajetreada, ya que además de estas dos categorías, también compite en AutoGP.
El nacido en Saliqueló y ahora radicado en San Fernando, se encuentra quinto en el campeonato, a 113 puntos del líder Raimondo.
La próxima cita de Regalia está prevista en Monza, la penúltima fecha del torneo, y que será 30 de Septiembre y la últmia de esta categoría será en el Circuit de Catalunya, el primer fin de semana de Noviembre..

European F3 Open - Budapest - 2ª Carrera (17 vueltas)
1º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 28m53s415
2º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) a 7s137
3º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) a 7s997
4º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) a 14s175
5º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) a 18s427
6º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec) a 21s595
7º 7 Tatiana Calderón (Emilio de Villota) a 22s337
8º24 Kevin Giovesi (Dav Racing) a 25s912 (C 1º)
9º 4 Juan Carlos Sistos (Emilio de Villota) a 30s336
10º 77 Matteo Davenia (Dav Racing) a 33s540 (C 2º)
Nota: (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312



European F3 Open
Campeonato de Pilotos
(6 fechas)
1º Gianmarco Raimondo 233
2º 5 Niccolò Schirò 196
3º 6 Mans Grenhagen 165
4º 1 Sam Dejonghe 133
5º 12 Facu Regalia 120
6º 4 Juan Carlos Sistos 87
7º 24 Kevin Giovesi 68
European F3 Open
Campeonatos de Equipos
(6 fechas)
1º RP Motorsport 102
2º Emilio de Villota 79
3º Team West-Tec F3 46
4º Campos Racing 42
5º Cedars-E.Profilltex-Circuit 12
6º DAV Racing 12
7º Top F3 Team 9
Hungaroring - Clasificación 2ª Carrera: La pole para Facu
09-Set-2012 (Prensa Sportmotor-Foto Speedy).- Facu Regalia partirá desde el lugar de privilegio en la segunda carrera de la European F-3 Open que se disputa en el circuito de Hungaring, en las ceracnías de Budapest.
El argentino logró la pole con el Dallara F312 del Campos Racing al marcar el mejor tiempo del fin de semana, 1m40s081 , aventajando por sólo 18 milésimas al británico Sam Dejonghe (Team West-Tec) y por 145 al canadiense, ganador de la primera carrera, Gianmarco Raimondo (RP Motorsport).
El nacido en Saliqueló irá en busca de la revancha de lo sucedido ayer cuando fue tocado por un rival, arruinandole la carrera y una posible victoria, "Dije que era la revancha y esto es nada más que el principio, ahora queda la carrera, salgo primero y voy dejar el alma en la pista", acot Facu, para luego añadir: "Fue una sesión clasificatoria perfecta. Quiero felicitar a mi equipo, porque el auto iba muy bien, y a mi ingeniero, porque hizo un gran trabajo y gestionamos bien el tráfico durante la clasificatoria. Yo di todo lo que tenía, la estrategia que hicimos fue muy buena, ya con el primer juego de neumáticos estaba primero con tres décimas de ventaja y con el segundo juego, pudimos mejorar incluso más, y salvo una vuelta, en las demás pudimos tirar al máximo. Ahora me concentraré en hacer una buena largada. Sé que no va a ser fácil, pero vamos a intentar todo para pelear por un buen resultado".
Luego clasificaron Nicoló Schirò (RP Motorsport) siendo cuarto delante de Mans Grenhagen (Emilio de Villota Motorsport) , con el venezolano Roberto La Rocca (Team West-Tec) sexto liderando al dúo formado por Tatiana Calderón y el mejicano Juan Carlos Sistos.
A las 7 hora de Argentina, dará cominzo la competencia y se podrá disfrutar en directo por Internet en www.f3open.net Live streaming.
European F3 Open - Budapest - Clasificación 2ª Carrera
1º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m40s081
2º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m40s099 a 0s018
3º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m40s226 a 0s145
4º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 1m40s470 a 0s389
5º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m40s731 a 0s650
6º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec) 1m41s043 a 0s962
7º 7 Tatiana Calderón (Emilio de Villota) 1m41s322 a 1s241
8º 4 Juan Carlos Sistos (Emilio de Villota) 1m41s347 a 1s266
9º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m41s708 a 1s627 (C 1º)
10º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) 1m41s782 a 1s701 (C 2º)
Promedio del 1º: 157.589 km/h.
Nota: (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312


Hungaroring - 1ª Carrera: Un rival dejó fuera a Regalia en la primera curva
08-Set-2012 (Prensa FR).- Pese a largar desde la primera fila en la grilla, Regalia no tuvo ninguna chance de evitar el golpe por detrás de Schirò que se pasó de frenada tras en la primera curva. El argentino, a consecuencia de ese impacto, golpeó a Dejonghe, teniendo que abandonar.
Facu Regalia no tuvo suerte alguna en la primera carrera en Hungaroring. Luego de ser el más rápido el jueves y viernes y conseguir la segunda posición en la grilla para la carrera de hoy, un rival dejó fuera al piloto argentino de Campos Racing en la primera curva. Niccolò Schirò, segundo en la clasificación del campeonato, se pasó de frenada a final de recta, golpeando en el neumático trasero al Dallara F312 de Campos Racing, que como consecuencia impactaba asimismo con Sam Dejonghe. El golpe le provocó la pinchadura en un neumático que le obligó a retirarse sin poder completar una sola vuelta.
“La largada fue buena pese a que estábamos en la línea sucia de la grilla. Vi que por detrás Grenhagen se adelantó en la largada, que después lo penalizaron con un drive-through, pero pese a todo estaba convencido de que podía mantener el segundo puesto defendiéndome de Dejonghe que venía por afuera. Pero, no sé de dónde salió Schirò que me golpeó y empujó contra Dejonghe. Intenté seguir pero tenía un neumático pinchado. Dia negro y para olvidar hoy, ya que desgraciadamente dependes de todo lo que hay alrededor tuya, como pilotos que no tienen cabeza y no saben por donde van,, Niccolo Schiro, me chocó en la rueda trasera derecha, llevandome a chocar con otro piloto que provocó que pinchara la rueda delantera izquierda teniendo que abandonar. Mucha rabia y frustacion pero lo bueno es que todavia queda mañana”, decía muy caliente por lo ocurrido Regalia. Al terminar la carrera, Campos Racing y el piloto presentaron una reclamación contra Schirò “en las imágenes se vio que me golpea. Tenemos una foto, además del vídeo de la largada, en la que al final de carrera su coche lleva una marca en el alerón del golpe que me dio. Veremos qué decisión toman mañana y si lo sancionan o no. Lo único positivo es que ni Dejonghe ni Grenhagen puntuaron, y con Schirò a ver qué decisión toman los comisarios. Ahora sólo nos queda seguir trabajando igual que hasta hoy e intentar volver a pelear por la pole position. Y si nos dejan, poder ratificarlo en carrera”.
La segunda sesión clasificatoria será mañana domingo a las 4 hora de Argentina, con la carrera largando tres horas después.
Hungaroring - Clasificación 1ª Carrera: Facu larga desde la primera fila
08-Set-2012 (Prensa Sportmotor-Fotos Speedy).- Facu Regali partirá desde la primera fila en la primera carrera del fin de semana de la European F3 Open que disputa la sexta fecha de la temporada en el Hungaroring,
E piloto argentino del Campos Racing no pudo mejorar su marca de ayer y en la tanda clasificatoria e hoy logró en su mejor vuelta un tiempo de 1m41s351, quedando segundo a 485 milésimas del canadiense Gianmarco Raimondo del RP Motorsport, quien bajo el 1m40s del circuito en las cercanías dee Budapest. Al respecto el nacido en Saliqueló manifestó: "Fue una buena clasificatoria. Hice un muy buen tiempo incluso con dos pilotos que me frenaron un poco en mi mejor vuelta.
Bastante bien siendo que el primero y la gran mayoría de la parrilla pusieron dos juegos de ruedas nuevas, mientras que nosotros, no. Así que tendremos un juego nuevo extra para utilizarlo en alguna de las dos carreras. Sin dudas el objetivo es tener una buena salida y después iré a por todas y a darlo todo. Uno de los mejores momentos para pasar a Raimondo será en la largada. Si no lo logro, mi objetivo será ponerle la máxima presión posible e intentar forzarlo a un error. Tenemos un buen auto y quiero gestionar bien mis opciones para pelear por la victoria. La clave será agarrar un buen ritmo desde el principio"
.
Facu partirá desde el lado externo de la fila de privilegio a las 11:45 hora de Argentina, en la primera carrera que será a diecisiete vueltas y lo podrás disfrutar en directo por Internet en www.f3open.net Live streaming..
European F3 Open - Budapest - Clasificación 1ª Carrera
1º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m40s866
2º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m41s351 a 0s485
3º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 1m41s705 a 0s839
4º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m41s741 a 0s875
5º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m41s911 a 1s045
6º 4 Juan Carlos Sistos (Emilio de Villota) 1m42s103 a 1s237
7º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m42s170 a 1s304 (C 1º)
8º 34 Noel Jammal (Cedars-Esc, Profilltex) 1m42s185 a 1s319
9º 7 Tatiana Calderón (Emilio de Villota) 1m42s330 a 1s464
10º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec) 1m42s603 a 1s737
Promedio del 1º: 156.362 km/h.
Nota: (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312
Hungaroring - Ensayos Viernes: Nuevamente Facu fue el más rápido
07-Set-2012 (Prensa Sportmotor-Foto Speedy).- Al igual que en la jornada de ayer, Facu Regalia logró el mejor registro de las tres tandas de ensayos libres de la European F-3 Open que disputa su sexta fecha en el trazado de Hungaroring en las cercanías de Budapest.
El piloto argentino del Campos Racing, logró su mejor marca del día de hoy en la primera tanda cuando dejó clavados los relojes en 1m41s132. El canadiense Raimundo (RP Motorsport) dominó las otras dos tandas pero sin mejorar el tiempo de Facu, quedando segundo en la general, a 204 milésimas.
Facu fue tercero en la segunda sesión y en la última quedó segundo por sólo tres milésimas. "El día fue bien, primero a la mañana y segundo a la tarde a apenas tres milésimas de Raimondo. Mantenemos la línea de hacer de ayer, y estoy muy contento con el comportamiento del auto. Mi ingeniero y yo estamos trabajando muy bien, y lo mismo el equipo, y eso se demuestra en los resultados.
Raimondo, Dejonghe, Grenhagen y Schirò están muy fuertes como siempre. Veremos si podemos mejorar todavía un poquito mañana en la clasificatoria y así pelear por la pole position. Es muy importante hacer una buena clasificatoria porque pasar en Hungaroring en carrera es complicadopara. Estoy muy motivado para pelear por todo mañana, que será el momento para terminar de rematar y a dejar todo en la pista"
, expresó el argentino.
Mañana sábado a partir de las 5:35 hora Argentina, Facu será parte de la clasificacion y luego a las 11:45 largará la primera carrera del fin de semana, con diecisiete vueltas de duración.
El domingo tendrá que clasificar desde la 4 hora de Argentina y luego a las 7, disputará la segunda competencia. Todo se podrá disfrutar en directo por www.f3open.net Live streaming.
European F3 Open - Budapest - Ensayos Viernes (3 tandas)
1º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m41s132 (1 T)
2º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m41s336 a 0s204 (3 T)
3º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m41s456 a 0s324 (3 T)
4º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m41s508 a 0s376 (3 T)
5º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 1m41s739 a 0s607 (1 T)
6º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) 1m41s818 a 0s686 (C 1º-1 T)
7º 88 Jordan Oon (Team West-Tec) 1m41s908 a 0s776 (C 2º- 3 T)
8º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m41s960 a 0s828 (C 3º-3 T)
9º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m42s024 a 0s892 (C 4º-2 T)
10º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec) 1m42s165 a 1s033 (3 T)
Promedio del 1º: 155.951 km/h.
Notas: (T) tanda, (C) pilotos de la clase nacional


European F3 Open - Budapest - 3º Ensayo Viernes
1º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m41s336
2º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m41s339 a 0s003
3º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m41s456 a 0s120
4º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m41s508 a 0s172
5º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 1m41s896 a 0s560
6º 88 Jordan Oon (Team West-Tec) 1m41s908 a 0s572 (C 1º)
7º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m41s960 a 0s624 (C 2º)
8º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec) 1m42s165 a 0s829
9º 21 Gerard Barrabeig (Corbetta Competizioni) 1m42s412 a 1s076 (C 3º)
10º 18 Alexander Boquoi (RP Motorsport) 1m42s579 a 1s243 (C 4º)
Promedio del 1º: 155.637 km/h.
Hungaroring - Ensayos Viernes (Parcial): Por ahora, Facu sigue siendo el más rápido
07-Set-2012 (Prensa Sportmotor-Foto Speedy).- Luego de dos de las tres sesiones de práctgicas de la European F-3 Open, Facu Regalia sigue siendo el más rápido con el tiempo logrado en la primera tanda.
El piloto argentino del Campos Racing logró en su mejor vuelta marcar un timepo de 1m41s132, rebajando en 749 milésimas su registro de ayer.
En la segunda tanda, los tiempos no se mejoraron y el más rápido fue el italiano Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) que necesitó más de medio segundo que Facu, para lograr su crono. El argentino quedó en tercer lugar.
A las 11:45 hora de Argentina, el nacido en Saliqueló tendrá una nueva oportunidad de girar en el Hungaroring cuando se ponga la bandera verde para la última tanda de ensayos del día.
European F3 Open - Budapest - 2º Ensayo Viernes
1º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m41s650
2º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 1m41s849 a 0s199
3º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m41s861 a 0s211
4º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m42s024 a 0s374 (C 1º)
5º 4 Juan Carlos Sistos (Emilio de Villota) 1m42s444 a 0s794
6º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m42s549 a 0s899
7º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec) 1m42s740 a 1s090
8º 28 Moisés Soriano (Cedars-Esc Profilltex) 1m42s774 a 1s124 (C 2º)
9º 88 Jordan Oon (Team West-Tec) 1m42s854 a 1s204 (C 3º)
10º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m42s971 a 1s321
Promedio del 1º: 155.156 km/h.
Nota: (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312


European F3 Open - Budapest - 1º Ensayo Viernes
1º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m41s132
2º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m41s185 a 0s053
3º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 1m41s739 a 0s607
4º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) 1m41s818 a 0s686 (C 1º)
5º 28 Moisés Soriano (Cedars-Esc Profilltex) 1m42s179 a 1s047 (C 2º)
6º 34 Noel Jammal (Cedars-Esc Profilltex) 1m42s187 a 1s055
7º 88 Jordan Oon (Team West-Tec) 1m42s331 a 1s199 (C 3º)
8º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m42s450 a 1s318
9º 31 Chris Vlok (Team West-Tec) 1m42s587 a 1s455 (C 4º)
10º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m42s595 a 1s463
Promedio del 1º: 155.951 km/h.
Hungaroring - Ensayos Jueves: Facu lidera los tiempos el jueves
06-Set-2012 (Prensa EF3O-Foto Speedy).- Dos sesiones de tests en las que el argentino de Campos Racing ha sido el más rápido de este jueves con una mejor vuelta de 1m41s881. Dejonghe, que había sido primero por la mañana, terminó segundo. Giovesi el mejor de los pilotos de la Copa
Facu Regalia ha sido el más rápido hoy en el global de las dos sesiones de tests disputadas en Hungaroring, en la primera toma de contacto de pilotos y equipos con el circuito húngaro.
El piloto argentino, con un Dallara F312 de Campos Racing, ya se mostró en forma por la mañana, terminando tercero, pero mejoraría sus prestaciones en la segunda y última sesión de entrenamientos libres con un 1m41s881. Este tiempo ha estado a punto de ser igualado al final por Sam Dejonghe (Team West-Tec), que se quedaba a menos de una décima al final del día.
"Todo empezó como queríamos, ahora a mantenerse y seguir así, trabajando bien y divirtiéndome en este circuito espectacular. Fue un buen día. Con mi ingeniero probamos algunas cosas que queríamos testear en pista, y que funcionaron bien. Pero no logramos nada todavía, son sólo unos tests y tenemos que demostrarlo en los tres días que vienen, principalmente el sábado y domingo. Además nuestros rivales son muy fuertes y sabemos que tendremos que dar el máximo si queremos pelear por los primeros puestos", subrayó el de Saliqueló.
Niccolò Schirò (RP Motorsport), ya totalmente recuperado de su accidente la semana pasada, ha sido tercero por delante de su compañero Gianmarco Raimondo, ambos a medio segundo de Regalia. Kevin Giovesi (DAV Racing) fue el mejor de los pilotos de la Copa una vez más, quinto de la general, siendo segundo en la categoría Moisés Soriano (Cedars Auto Sport), séptimo absoluto por detrás de Mans Grenhagen (Emilio de Villota Motorsport).
Chris Vlok (Team West-Tec) y Corey Smith (Top F3) han completado sus primeras vueltas en el campeonato. Finalmente, Alex Toril ha debutado con un Dallara F312 de RP Motorsport.
Mañana se iniciará la actividad oficial, con tres sesiones más de entrenamientos, que están previstas acá a las 4:45, 7:45 y 11:45 hora de Argentina, todas ellas de treinta minutos de duración. El sábado a partir de las 5:35 hora Argentina, Facu será parte de la clasificacion y luego a las 11:45 largará la primera carrera del fin de semana. El domingo tendrá que clasificar desde la 4:00 hora de Argentina y luego a las 7, disputará la segunda competencia. Todo se podrá disfrutar en directo por www.f3open.net Live streaming.
European F3 Open - Budapest - Ensayos Jueves
Facu Regalia (Campos Racing) 1m41s881
2º Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m41s970 a 0s089
3º Niccoló Schiro (RP Motorsport) 1m42s409 a 0s528
4º Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m42s463 a 0s582
5º Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m42s570 a 0s689
Otro desafío de Facu en el Hungaroring
04-Set-2012 (Prensa FR).- Después de las vacaciones de verano, el piloto argentino de Campos Racing correrá en la antepenúltima fecha del European F3 Open en Hungría, en el mismo circuito en el que subió al podio en Auto GP el mes de Mayo.
Facu Regalia correrá este fin de semana una nueva fecha del European F3 Open, después de la pausa por las vacaciones de verano en Agosto de todos los campeonatos, donde volverá a sentarse al mando de uno de los Dallara F312 de Campos Racing, el equipo español liderado por Adrián Campos. El joven piloto argentino es quinto en la clasificación del campeonato después de los tres podios que logró en Nürburgring, Brands Hatch y Paul Ricard, siendo el objetivo volver a luchar por los primeros puestos en la parte final de la temporada que comenzará en Hungaroring.
“En Hungría comienza la parte final del campeonato European F3 Open ya que quedan ésta y dos fechas más”, comentaba un Regalia que del circuito magiar decía que “es uno de mis preferidos, me gusta bastante, y en Auto GP hice podio en la primera carrera que corrimos en Mayo, así que espero que pueda conseguir buenos resultados. Con mi ingeniero Juan vamos a trabajar desde el jueves, ya que en esta carrera tenemos dos sesiones de tests para intentar conseguir unos buenos reglajes en el auto. Después tenemos los entrenamientos libres del viernes y el sábado y domingo, las dos clasificatorias antes de ambas carreras, donde va a ser importante lograr un buen tiempo porque en Hungaroring es muy difícil pasar, y largar adelante puede ser determinante. Espero que nos acompañe un poco la suerte y no tengamos ningún problema que nos impida dar el 100%”.
El primer día de esta fecha será el jueves, como decía Facu, con la disputa de dos sesiones de tests a las 5:10 y 8:30 hora de Argentina. El viernes turno para tres sesiones de entrenamientos libres, con el sábado la primera clasificatoria a las 5:35 y la primera largando a las 6:45, también hora de Argentina. El domingo la segunda sesión de entrenamientos será a las 4:00 y la segunda carrera a las 7:00, todos ellos horarios locales. La duración de ambas carreras será de diecisiete vueltas y serán retransmitidas en vivo por www.f3open.tv.
GP3 Series - 6ª fecha - Budapest
Otra carrera difícil para Regalia en el Hungaroring
29-Jul-2012 (Prensa FR).- Segunda carrera en Hungaroring de GP3 para Facu Regalia muy complicada. Los problemas en el auto de Atech siguieron hoy y pese a los esfuerzos del argentino, en unas condiciones de pista cambiantes por la lluvia, sólo pudo terminar 18º. Facu Regalia no pudo enderezar en la segunda carrera de la fecha húngara de la GP3 un fin de semana que ya comenzó mal el viernes. La segunda carrera se corrió con el asfalto húmedo por la lluvia caída a la mañana, aunque durante la misma se secó la pista. El piloto argentino, como la mayoría largó con neumáticos de lluvia desde la novena fila, adelantando en la salida y en la primera curva a siete pilotos poniéndose 10º. Sin embargo, tendría un subviraje que no le permitía ir lo rápido que debería, complicándose la cosa con el correr de las vueltas. En la vuelta nueve paró para poner neumáticos slicks, y aunque iba mejor en seco el coche no pudo recuperar sobre aquellos que habían parado antes o habían salido con neumáticos de seco desde la largada.
“Hice una buena largada, poniéndome décimo al terminar la primer vuelta. Pero si ayer los problemas eran de sobreviraje en seco, hoy eran de subviraje en pista mojada. Me era muy difícil tener el coche en pista y cometí un error que me hizo perder algunos puestos en la clasificación por este motivo. Lo hice lo mejor que pude, peleando para lograr un buen resultado, pero pronto me di cuenta de que era casi imposible en esas condiciones. Nuestra parada en la vuelta nueve quizás fue muy tarde, porque aunque el coche iba mejor, ya era muy tarde y estaba muy retrasado”, comentaba Regalia. Esta fecha resultó “un poco frustrante porque no me dejó disfrutar como quería. No fue definitivamente buena correr como hicimos en Silverstone y acá en Hungría porque pagamos sin dudas el desconocimiento de los equipos y de ellos conmigo, encima con situaciones de pista cambiantes y acá con problemas de motor que incrementan el potencial de un mal resultado. Pero es una experiencia más como piloto, y precisamente son este tipo de fines de semana los que más te enseñan. Ahora viene un receso de carreras por un mes, y en septiembre volver con la F3 a este circuito.”, finalizó diciendo el piloto argentino de veinte años.
Budapest - 1ª Carrera: Facu con problemas de grip, terminó 18º
28-Jul-2012 (Prensa FR).- Después de largar desde la novena fila en la grilla, Regalia avanzó dos puestos pero enseguida comprobó que el coche no había mejorado respecto de la clasificatoria e incluso, empeorado el sobreviraje del mismo. Tras estar 15º retrocedió hasta la posición decimoctava.
Facu Regalia tuvo una primera carrera muy difícil de GP3 hoy sábado en Hungaroring. Los problemas de motor continuaron en carrera y el argentino, no pudo acercarse a los diez primeros como era su objetivo antes de largar. Regalia largó bien, se puso 15º después de la primera vuelta. Pero el comportamiento del auto fue a peor, cada vez con más sobreviraje, y después de aguantar durante varias vueltas lo pasaron tres pilotos, terminando decimoctavo.
“En la primera vuelta estando todos pegados parecía que el auto iba mejor, a la falta de velocidad que tenemos en recta por el problema con el motor que la organización no nos permitió cambiar, comenzó a ser más y más difícil de manejar. Era muy inestable y está claro que no acertamos en el reglaje que utilizamos en carrera. Después de la mala clasificación, la carrera iba a ser muy difícil, porque en Hungaroring es muy difícil pasar. No esperaba este resultado, pero así son las carreras. Tenemos que ver si se puede solucionar lo del motor para mañana y corregir el error de reglaje para mejorar el domingo e intentar enderezar un fin de semana raro y muy complicado”, explicó Regalia al terminar la carrera.
La segunda carrera del fin de semana largará mañana a las 4.25 (hora de Argentina).
Budapest - Clasificación: Regalia el mejor de Atech
28-Jul-2012 (Prensa FR).- El argentino fue decimoséptimo en la clasificatoria de hoy que decidió la grilla de la primera carrera de GP3 en Hungaroring. Problemas de motor que persistieron de ayer hicieron que Regalia no pudiese mejorar la decimoséptima posición en la grilla, siendo no obstante el mejor de los pilotos de Atech con un tiempo de 1m37s625. Facu Regalia fue hoy decimo séptimo en la sesión clasificatoria de GP3 en el circuito magyar de Hungaroring, logrando un mejor tiempo de 1m37s625 que le hizo ser el mejor de los pilotos de Atech. De cualquier forma, la novena línea de parrilla no era el lugar esperado por Regalia, que continuó con problemas en su motor, muy similares a los de su compañero Tamás Pál Kiss.
"No estamos adelante que era nuestro objetivo. Seguimos sin saber qué problema tenemos en el motor, pero mi compañero Pál Kiss también los sufre. Al final la organización del campeonato que gestiona los motores accedió a que cambiemos la zonda lambda de ambos motores. Terminé por delante de Pál Kiss que ya sabe lo que es ganar en GP3, viene de hacer 4º y 6º en Hockenheim y tiene dos años de experiencia en el campeonato. El auto, ajustando bien el reglaje tiene tres o cuatro décimas de mejora, no más, y estamos a 1s5, esperemos que se solucione lo del motor que nos está quitando claramente 1 segundo y poder hacer una buena carrera, una pena porque era para estar entre los 5 primeros. Pese a que es muy difícil pasar en Hungaroring, intentaré hacer una buena largada. El objetivo es acercarme a los ocho primeros, pero será un objetivo difícil", explicó Regalia al terminar.
La primera carrera, hoy, será a las 12.20 (horario de Argentina).
Budapest - Prácticas Libres: Facu complicado por problemas con la sonda
27-Jul-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino tuvo algunos problemas con la sonda lambda de su auto, que retrasaron un tanto su trabajo en los libres de hoy. Para mañana, Atech y Regalia tendrán que mejorar unos reglajes que tampoco fueron óptimos y le hicieron terminar decimonoveno con un mejor tiempo de 1m39s715. Facu Regalia no tuvo un inicio sencillo en la fecha de GP3 Series en Hungaroring.
En un fin de semana en el que corre por primera vez con Atech, el argentino tuvo algunos problemas mecánicos en su auto, concretamente en la sonda lambda, que le perjudicaron en los entrenamientos libres disputados a la mañana de hoy. El reglaje del monoposto que maneja Regalia este fin de semana tampoco es el ideal, terminando la sesión de entrenamientos libres en decimonoveno lugar con un tiempo de 1m39s715, todavía algo lejos del top-ten.
“Tuvimos falta de velocidad. Pero tenemos también mucho trabajo para hacer, porque el auto de momento es muy nervioso y tiene algo de subviraje que esperamos poder corregir para la clasificatoria y carrera de mañana. Mi objetivo será acercarme al mejor de mis compañeros, Pal Kiss, que es un habitual de los primeros lugares”, explicó Regalia.
La sesión clasificatoria será mañana a las 4.45 (hora de Argentina), con la primera largando a las 12.20 (hora de Argentina) en la tarde húngara.
Nueva chance para Regalia en el Hungaroring
26-Jul-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino competirá por segunda vez este fin de semana en la GP3 Series en Hungaroring, un circuito en el que ya subió al podio en la Auto GP en Mayo. Regalia, que debutó en GP3 en Silverstone con Jenzer, manejará uno de los autos de Atech.
Facu Regalia participará este fin de semana en GP3 en Hungría. Regalia debutó en este campeonato a principios de Julio en Silverstone, donde manejó unos de los monopostos de Jenzer Motorsport. Ahora, en Hungaroring, Regalia regresa pero lo hará con un auto de Atech, el equipo fundado por David Hayle y que será también su ingeniero.
El piloto tutelado por Adrián Campos, antes de su viaje a Hungría, nos comentó que “Es una nueva chance para mí. Estoy muy contento por la invitación de David que espero aprovechar al máximo, es positivo volver correr junto a la Formula 1 y la GP2. En esta ocasión corro con Atech, y con un ingeniero como David muy reconocido entre los equipos y pilotos por su larga trayectoria en la F3 Británica trabajando entre otros con Heiki Kovalainen, y en GP3 desde hace 3 años con su propio. Fue un honor que me dijera en Brands Hatch que quería un piloto rápido en su coche y para darme confianza me ofreciera ser él mismo el ingeniero”. El argentino añadió que “en Silverstone no fue fácil, porque no conocía el equipo y menos al ingeniero. En Hungría tendré esa experiencia y además en un circuito donde esta temporada ya subí al podio en Auto GP. Es un circuito que me gusta, pero será muy complicado. La mayoría de pilotos están ya en la parte final de la temporada, pronostican lluvia y seco, y espero que las condiciones sean lo menos cambiantes posibles ó todo agua ó todo seco, para trabajar bien con David y llegar a las carreras con el mejor auto posible. Pelearemos por estar entre los diez primeros. Todo lo que sea mejorar eso será muy bueno. Los podios de Auto GP y European F3 Open me deben dar confianza para este fin de semana”. El joven de veinte años, por último, quería agradecer “a mis patrocinadores, a mi familia, a Adrián Campos, amigos y personas que me apoyan y confían en mí para seguir adelante”.
El viernes se disputará una sesión de entrenamientos libres a la mañana, con la sesión clasificatoria ya el sábado a las 4.45 hora de Argentina, largando la primera carrera a las 12.20. La segunda carrera, el domingo, será a las 4.25.
European F3 Open - 5ª fecha - Paul Ricard
En otro circuito desconocido, Facu fue 5º en la última y 3º en la primera
22-Jul-2012 (Prensa Sportmotor).- El argentino se quedó cerca del podio en la segunda carrera del European F3 Open en Paul Ricard. Regalia tuvo una larga pelea con Grenhagen y Dejonghe que fue de lo más atractivo de la segunda carrera de la quinta fecha del campeonato. Facu Regalia terminó quinto la segunda carrera del European F3 Open en Paul Ricard. El piloto argentino, al mando del Dallara F312 de Campos Racing, fue otra vez uno de los más rápidos en la sesión clasificatoria a la mañana terminando tercero, lo que hacía ser optimista de sus posibilidades para repetir podio.
El argentino comenzó el domingo clasificando en tercero con un tiempo de 2m04s629 que le permitió largar desde la segunda fila en parrilla. "El auto iba bien, aunque todavía no logramos el set-up perfecto. RP Motorsport y sus pilotos fueron incluso más fuertes que ayer, así que habrá que pelear mucho en carrera para conseguir otro podio", comentó Regalia.
Al mediodiía francés, el joven tutelado por el ex piloto de Formula 1 Adrián Campos largó bien, pero fue superado por Dejonghe al final de recta luego al adelantarse en la salida. “Fue un fin de semana que no terminó como se esperaba al no poder repetir el podio de nuevo, ya que el 2º,4º y 5º salieron con neumáticos nuevos y en mi caso con usadas y esto hizo que la carrera fuera mas difícil de lo normal. Mi largada fue buena, pero me pasó Dejonghe, comprobamos con una cámara que pusimos que él y Grenhagen se adelantaron claramente y enviamos a los comisarios las pruebas así que veremos si toman alguna medida.
Ellos iban con neumáticos nuevos y en las primeras vueltas siempre son un poco más competitivos y encima yo tenía subviraje. Pero tuvimos una buena pelea pasándonos unos a otros varias veces hasta que finalmente me pasaron los dos, y en ese momento empecé a mejorar mi ritmo, corrigiéndose los problemas que me impedían acelerar bien al principio por exceso de subviraje. Alcancé a Dejonghe pero me faltó una vuelta para pasarlo terminando a una décima de él”, dijo el piloto de veinte años luego de terminar la carrera. “Ahora ya pienso en la GP3, donde el fin de semana que viene estaré con el equipo inglés Atech CRS en Hungría. Tengo otra chance con más experiencia para mejorar lo hecho en Silverstone. Hungaroring es un circuito que me gusta, y, este año, logré el 3º puesto en la primera carrera en Auto GP”.
El European F3 Open tendrá ahora un descanso durante el mes de Agosto, celebrándose la antepenúltima fecha el 8 y 9 de Septiembre en el circuito húngaro de Budapest don de Facu volverá a las pistas el próximo 29 para correr una nueva fecha de la GP3 Series.
Paul Ricard - 1ª Carrera: Facu logró otro podio, arribando tercero
21-Jul-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia pudo coronar con un podio su debut en el circuito de Le Castellet donde se disputó la primera carrera de la quinta fecha de la European F3 Open. El argentino subió al último escalón por su tercer puesto.
El piloto del Campos Racing largó desde la cuerda de la segunda fila y no pudo presentarles batalla a los pilotos del RP Motorsports, que dominaron durante las 14 vueltas, sin recibir asedio por su puesto final.
El nacido en Saliqueló mantuvo un buen ritmo y en la 8ª vuelta marcó su mejor tiempo (2m05s076) buscando acercarse al escolta, que estaba al alcance, a 0s966, y se había alejado del puntero Schiró. En el siguiente giro. Facu recortó otra décima al Raimondo, y parecía que lo alcanzaba para soñar con el segundo puesto, pero el canadiense giró más rápido (hizo su mejor crono) para tomar una diferencia mayor a un segundo.
Finalmente, Regalia finalizó tercero a 5s692 del ganador el italiano Niccoló Schiró, y a 1s322 de Gianmarco Raimondo, a la postre segundo. De esta forma Facu logró su tercer podio en su primera temporada en la categoría. Cuarto, a más de once segundos del argentino, terminó el mejicano Juan Carlos Sistos (Emilio De Villota Motorsport).
Mañana domingo a las 4 hora de Argentina, Facu saldrá a clasificar para lograr una buena ubicación de partida para la segunda carrera, que se estará largando a las 7, y la podrán seguir en vivo a través de Internet en www.f3open.tv.


Paul Ricard - Clasificación: Facu largará desde la segunda fila
21-Jul-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia partirá desde la cuerda de la segunda fila en la primera carrera de la European F3 Open que se corre hoy en el circuito francés de Paul Ricard.
En un trazado que conoció ayer, el piloto argentino se adaptó rápidamente a las exigencias del veloz circuito marcando el tercer tiempo a la hora de clasificar, quedando a 404 milésiams del italiano Niccoló Schiró, dominador de todas la tandas con el Dallara del RP Motorsports, equipo que hizo el 1-2, con Gianmarco Raimondo, a sólo 32 milésiomas.
"Fue una buena sesión, aunque quizás nos sorprendió lo rápidos que fueron los autos de RP Motorsport, y que a nosotros nos costó agarrar temperatura en los neumáticos. Las condiciones de la pista cambiaron un poco de ayer a hoy, hay más viento pero aún así fuimos competitivos. Veremos en carrera, donde será muy importante hacer una buena largada. Creemos que tenemos un buen set up para la carrera, pero tendremos que pelear para conseguir otro podio", dijo Regalia
Facu desarrolló una gran tarea con el Dallara F312 del Campos Racing a pesar de ser lento en las rectas de este trazado tan veloz, ya que quedó 14º en velocidad final, con 6 km/h de diferencia con el poleman.
Junto al piloto nacido en Saliqueló partirá la española Tatiana Calderón de buena actuación, ya que superó a su compañero de equipo en el Emilio De Villota Motorsport, Mans Grenhagen.
A las 11:45 hora de Argentina, dará comienzo la primera carrera que podrá seguirse en vivo a través de Internet en www.f3open.tv.
European F3 Open - Paul Ricard - Clasificación
1º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 2m03s717
2º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) a 0s032
3º 12 Facu Regalia (Campos Racing) a 0s404
4º 7 Tatiana Calderón (E. De Villota) a 1s120
5º 6 Mans Grenhagen (E. De Villota) a 1s194
6º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) a 1s220
7º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) a 1s233 (C 1º)
8º 4 Juan Carlos Sistos (E. De Villota) a 1s300
9º 33 Noel Jammal (Cedars) a 1s302
10º 21 Gerard Barrabeig (Corbetta) a 1s629 (C 2 º)
Promedio del 1º: 169.995 km/h.
Nota: Giraron 22 autos.
Nota
: (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312


Paul Ricard - 3ª Práctica Libre: Facu mejoró, se metió tercero y terminó el día en el 4º lugar
20-Jul-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia tuvo un viernes de menos a mas en las prácticas libres de la European F3 Open que disputa su quinta fecha en el circuito de Le Castellet.
Cuandos e cumplía la mitad de la última tanda el argentino ya se mostraba más rápido al registrar el mejor tercer tiempo con el Dallara F312 del Campos Racing, bajando medio segundo su mejor crono del día, para finalizar en la 4ª posición en la general de las tres tandas en un circuito que transita por primera vez.
"Me adapté creo que muy rápido. Es un circuito, tal y como me habían dicho muy rápido. Mejoré mis tiempos cada vez que salí a pista, y creo que las zonas más importantes del circuito ya las hago entre los mejores. Tenemos margen de mejora en nuestro auto. Me veo bien y con el equipo lucharemos por ser igual de rápidos que en Brands Hatch, donde hicimos la pole position”, acotó Regalia.
El equipo RP Motorsport sigue dominando, ocupando las dos primeras posiciones en la última práctica, con el italiano Niccoló Schiró al tope de la tabla de tiempos con 2m04s771, seguido por Gianmarco Raimondo a 0s518, y el nacido en Saliqueló a 0s624, superando por 18 milésimas a Sam Dejonghe (Team West-Tec).
Mañana a las 5.25 horas de Argentina, Regalía saldrá a clasificar para la primera carrera que dará comienzo a las 11.45. Ya el domingo la segunda clasificatoria será a las 4, también de Argentina, y la segunda carrera se estará largando a las 7. Las carreras podrán seguirse en vivo a través de Internet en www.f3open.tv.
European F3 Open - Paul Ricard - 3ª Práctica Libre
1º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 2m04s771
2º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 2m05s289 a 0s518
3º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 2m05s395 a 0s624
4º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 2m05s413 a 0s642
)Promedio del 1º: 167 km/h.

Nota: Giraron 22 autos.
Nota
: (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312

Paul Ricard - 2ª Práctica Libre: Facu se ubica 5º, faltando una tanda
20-Jul-2012 (Prensa Sportmotor).- A falta de una tanda de prácticas libres del viernes, Facu Regalia logró el 5º puesto en la tabla de tiempos de la European F3 Open, que disputa la quinta fecha en el circuito francés de Paul Ricard.
El argentino pudo dar 12 vueltas en la primera tanda, quedando 8º en la general y 5º en su categoría, a 1s352 del más rápido, el italiano Niccoló Schiró con el Dallara F312 del RP Motorsport.
En la segunda sesión, Schiró volvió a marcar el mejor tiempo que fue más lento en 1s163 que lo glrado en la anterior, en cambio y Facu sólo tardó 0s321 más y progresó hasta al quinto lugar en la general, a 0s510 del italiano, y empatando el tiempo con quien fue segundo en la sesión inicial, Gianmarco Raimondo, también del RP Motorsport. Como ninguno de los ocho primeros mejoraron, el argentino quedó 8º en al acumulado y 5º en su clase.
A las 12:15 hora de Argentina, comenzará la última tanda de prácticas del viernes donde Regalia buscará seguir mejorando para acercarse a los más veloces, ya que fue el 4º más rápido en la recta con el Dallara del Campos Racing, con el que consiguió subir al podio en la última carrera.

European F3 Open - Paul Ricard

1ª Práctica Libre
1º 5 Niccoló Schiró (RP MS) 2m04s629
2º 3 Gianmarco Raimondo (RP MS) a 0s289
3º 1 Sam Dejonghe (West-Tec) a 0s527
4º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) a 0s823 (C 1º)
5º 4 Juan Carlos Sistos (E. De Villota) a 0s886
6º 27 Alexander Boquoi (Cedars) a 1s185 (C 2º)
7º 28 Moisés Soriano (Cedars) a 1s327 (C 3º)
8º 12 Facu Regalia (Campos Racing) a 1s352
9º 7 Tatiana Calderon (E. De Villota) a 1s725
10º 15 Roberto La Rocca (West-Tec) a 1s800
Promedio del 1º: 168.751 km/h.
Nota: Giraron 22 autos
2ª Práctica Libre
1º 5 Niccoló Schiró (RP MS) 2m05s792
2º 24 Kevin Giovesi (DAV) a 0s331 (C 1º)
3º 1 Sam Dejonghe (West-Tec) a 0s384
4º 4 Juan Carlos Sistos (E. De Villota) a 0s493
5º 12 Facu Regalia (Campos Racing) a 0s510
= . 3 Gianmarco Raimondo (RP MS) a 0s510
7º 33 Noel Jammal (Cedars) a 1s326
8º 7 Tatiana Calderón (E. De Villota) a 1s327
9º 27 Alexander Boquoi (Cedars) a 1s374 (C 2º)
10º 29 Alex Cougnaud (Top F3) a 1s663 (C 3º)
Promedio del 1º: 167.19 km/h.
Nota: Giraron 21 autos
Nota: (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312
Paul Ricard: Terreno desconocido para Facu
20-Jul-2012 (Prensa FR).- Quinta fecha de la temporada del European F3 Open este fin de semana en Paul Ricard, como Brands Hatch otro circuito en el que nunca antes compitió el argentino de Campos Racing. Después del podio en Inglaterra, Regalia intentará volver a pelear por las posiciones de punta.
Facu Regalia prosigue el fin de semana próximo con una temporada 2012 realmente excitante y en la que apenas tiene tiempo para el descanso. Hace menos de una semana compitió en Brands Hatch con el European F3 Open, el martes probó el simulador de McLaren en Woking y ahora ya mira a la fecha francesa de su temporada en Formula 3. En Paul Ricard, otro circuito totalmente desconocido para él donde nunca antes rodó, el argentino volverá a estar al mando del Dallara F312 de Campos Racing con el que fue segundo el último domingo luego de lograr la pole position a la mañana.
“Otro reto para nosotros, ya que no sabemos cómo es Paul Ricard. Nunca pude dar una vuelta en él, aunque sí tuve oportunidad de ver algunos vídeos y de hablar con pilotos que me han dicho que es muy rápido. Espero poder adaptarme lo más rápido posible a él en la primera sesión de libres del viernes, y así trabajar en el reglaje del auto en las dos siguientes. Luego de solucionarse los problemas de motor que nos afectaron hasta Spa-Francorchamps, en Brands Hatch ya estuvimos peleando por la punta en las clasificatorias y en las carreras”, decía Regalia. El argentino añadió que “el podio en Gran Bretaña fue fantástico para todos en Campos Racing, nos dio mucha moral. Ahora tendremos que intentar recortar puntos con los que están adelante en el campeonato. No podemos cometer errores en esta segunda mitad que iniciaremos este fin de semana”.
Tres sesiones de entrenamientos libres de esta fecha darán comienzo hoy viernes, con la primera sesión clasificatoria mañana sábado a las 5.25 horas de Argentina, mientras la primera carrera será este mismo día a las 11.45. Ya el domingo la segunda clasificatoria será a las 4, también de Argentina, y la segunda carrera se estará largando a las 12. Todos los horarios son europeos. La carrera podrá seguirse en vivo a través de www.f3open.tv.
Este fin de semana, Regalia correrá en la European F3 Open
19-Jul-2012 (Prensa Sportmotor).- Correr en tres categorías en la misma temporada trae sus complicaciones por la superposiciones de fechas, y Facu Regalía tuvo que tomar una decisión junto a su equipo, el Campos Racing, luego de lograr el podio en la última en Brands Hatch. El nacido en Saliqueló optó por disputar la quinta fecha de la European F3 Open, en circuito francés de Paul Ricard y dejar de lado la sexta competencia del AutoGP, que se desarrollará en Curitiba, Brasil, cerca de su gente. Tampoco estará en otra fecha del GP3 Series, que corre el próximo fin de semana en el circuito alemán de Hockenheim.
Regalía comentó los motivos de su determinación: "Emprendí viaje a Marsella para estar de nuevo con la Fórmula 3 y como ven no podré estar presente en Brasil para la de AutoGP, una pena no poder correr cerquita de mi país, pero fue la decisión que se tomó, al no tener ya opciones de luchar por el campeonato, estando 5º en el mundial, en estos momentos,; ni en la GP3 en Alemania". Debido a las pocas carreras que restan en el campeonato del AutoGP, Curitiba en Brasil, y la ultima competencia en Sonoma, Estados Unidos, el 23 de septiembre, Facu decidió estar presente en el circuito Le Castellet para mantener sus chances de una buena ubicación en la European F3 Open, ya que el inglés Adrian Quaife Hoobs (Supernova International), es líder del torneo en AutoGP, con 128 puntos de ventaja sobre el argentino, y en la GP3 Series, sólo disputó una carrera este año y volverá el 29 de este mes en Hungría.
En tanto, Regalía ocupa el quinto lugar de la tabla de posiciones de la European F3 Open con 68 unidades, a 87 del puntero, el canadiense Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) cuando faltan cuatro fechas dobles para la finalización de la temporada 2012.
En el primer fin de semana de setiembre, el argentino tendrá que decidir nuevamente en que categoría se presentará debido a la superposición de la GP3 Series, que corre el sábado en el trazado belga de Spa Francorchamps junto a la F-1, y las carreras en el Hungaroring en Budapest, de la European F3 Open. Ahora su mente está puesta en esta categoría para su nuevo desafío en Paul Ricard a partir de mañana y así Facu anticipa sus expectativas: "Voy con la idea de mantener la línea de la última, y de nuevo a dar todo este fin de semana", concluyó Facu.
Facu Regalia probó en el simulador de McLaren
17-Jul-2012 (Prensa FR).- Luego de lograr el domingo su primera pole position en el European F3 Open en la fecha del último fin de semana en Brands Hatch, que refrendó con un segundo puesto en la carrera, el argentino se desplazó hoy martes hasta Woking para probar el simulador de McLaren.
Facu Regalia dio este martes un nuevo paso en su carrera deportiva al probar el simulador de McLaren F1 en Woking. Regalia fue segundo en la carrera del domingo del European F3 Open, luego de hacer la pole position con el Dallara F312 de Campos Racing. El que se abran las puertas de McLaren es una gran oportunidad para el argentino, que tiene así ocasión de valorar sus posibilidades en un entorno tan profesional como el de la escudería británica. Gracias al trabajo de Adrián Campos, el ex piloto de Fórmula 1 que tutela su carrera deportiva y CEO de Campos Racing, y David Hayle, principal responsable de Atech CRS GP, Regalia tuvo así ocasión de vivir un intenso día de pruebas con el simulador de McLaren.
Regalia explicó que “fue un día increíble, probablemente el mejor de mi vida. Desde el primer momento, con mi llegada a la sede de McLaren, vi los recursos que tiene un equipo de los grandes de la Fórmula 1. Pude ver los MP4-27 que manejan esta temporada Lewis Hamilton y Jenson Button, así como otros autos de pilotos míticos de la máxima como Ayrton Senna, Alain Prost, Niki Lauda o Mika Häkkinen. Fue una sensación fantástica”.
El joven piloto de veinte años, antes de subirse al simulador, también tuvo ocasión de charlar con los ingenieros de Fórmula 1 de McLaren, “gente muy profesional, con mucha experiencia y que fueron muy cordiales conmigo dándome numerosos consejos. El simulador fue otra oportunidad de gran valor ya que fue la primera vez que manejé en uno móvil. Probamos en los circuitos de Hockenheim y, sobre todo Hungaroring, completando unas cincuenta vueltas. Creo que es una experiencia realmente valiosa y que me ayudará en mi formación integral como piloto”.
Regalia apenas tendrá tiempo de recuperarse ya que, en breve, viaja a Paul Ricard para una nueva fecha del European F3 Open programada este fin de semana. Como ocurriese en Brands Hatch, Regalia descubrirá por primera vez el circuito galo al no correr ni entrenar nunca antes en él.
European F3 Open - 4ª fecha - Brands Hatch
Regalia fue segundo en la última carrera del fin de semana, logrando otro podio
15-Jul-2012 (Prensa Sportmotor y FR).- Facu Regalia subió al otra vez al podio, por su segundo puesto en la segunda carrera del fin de semana de la European F3 Open, que se disputó en el circuito inglés de Brands Hatch.
El argentino partió desde el lugar de privilegio luego de obtener por primera vez la pole en esta categoría, en un circuito que no conocía pero fue superado por Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) quien se mantuvo al frente hasta el final, a pesar de la neutralización por el accidente de Roberto La Rocca (Team West-Tec) cuando quiso superar a Noel Jammal que venía quinto, provocando el abanadono del venezolano y el retraso del piloto del Cedars-Escuela Profilltex Circuit. La carrera se mantuvo neutralizada hasta la vuelta seis, donde aprovecharon a retirar el auto de Matteo Torta (Corbetta Competizioni), despistado en el primer giro.
En el relanzamiento, el canadiense no perdió su posición, mientras que Facu soportaba el asedio de Niccolò Schirò (RP Motorsport) del que se fue alejando vuelta tras vuelta, ya que el nacido en Saliqueló marcaba los mejores tiempos a esa altura de la carrera, si bien era uno de los más lentos en la recta. Más atrás, se encontraban Juan Carlos Sistos (Emilio De Villota Motorsport) seguido por su compañero de equipo Mans Grenhagen, de Rupert Svendsen-Cook (Top F3) y del puntero de la clase Copa Nacional, Kevin Giovesi (DAV Racing).
Los dos líderes seguían con su fuerte ritmo sin cambios, y el golpe de escena fue, a ocho vueltas del final, por el abandono del puntero en el campeonato Mans Grenhagen (Emilio De Villota Motorsport) al rozarse con su compañero de equipo, el mejicano Sistos, donde el sueco pinchó un neumático. Esta deserción permitió que el argentino descuente importante puntos con su segundo puesto final, subiendo por segunda vez al podio de la European F3 Open, en el año de debut en la categoría. Para el canadiense, ganar le permitió tomar el liderazgo en el torneo.
“Patiné demasiado en la largada, y eso lo aprovechó muy bien Raimondo. Estuve toda la carrera muy cerca, presionándolo, pero no cometió ningún error, su auto también iba muy bien. Me hubiera gustado ganar por supuesto, y escuchar el himno argentino. Sabía que toda la carrera se decidía en la largada pero este resultado es una buena noticia para nosotros despues de los problemas que tuvimos en las últimas carreras, y nos da moral para la próxima. Se solucionaron los problemas de motor que viníamos teniendo desde principio de año, ahora todo empieza a encaminarse. Vammos con todo a la próxima, en Paul Ricard”, comentó el piloto de veinte años tutelado por Adrián Campos.
Regalia logró la segunda vuelta rápida en carrera y terminó a dos segundos del ganador Gianmarco Raimondo, en lo que ha sido su mejor resultado hasta la fecha en este campeonato.
Lo que viene
Quedan cuatro fechas, ocho carreras y 216 puntos en juego, por lo que la lucha por el título sigue abierta. El nuevo de desafío de Facu Regalía en esta categoría será el próximo fin de semana en el ciruito francés de Paul Ricard.

European F3 Open - Brands Hatch - 2ª Carrera (22 vueltas)
1º 33 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 33m01s448
12 Facu Regalia (Campos Racing) a 2s825
3º 5 Niccolò Schirò (RP Motorsport) a 10s136
4º 4 Juan Carlos Sistos (Emilio De Villota MS) a 20s101
5º 10 Rupert Svendsen-Cook (Top F3) a 26s469
6º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) a 27s721 (C 1º)
7º 1 Sam Dejonghe (West Tec) a 27s722
8º 77 Matteo Davenia (DAV Racing) a 35s932 (C 2º)
9º 28 Moisés Soriano (Cedars-Esc. Profilltex) a 36s229 (C 3º)
10º 7 Tatiana Calderón (Emilio De Villota MS) a 39s246
11º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) a 39s702 (C 4º)
12º 27 Alexander Boquoi (Cedars-Esc. Profilltex) a 49s240 (C 5º)
13º 17 Jordan Perroy (Top F3) a 49s444 (C 6º)
14º 88 Jordan Oon (West Tec) a 50s159 (C 7º)
15º 25 Valeria Carballo (Emilio De Villota MS) a 51s639 (C 8º)
16º 11 Denis Nagulin (Campos Racing) a 1m07s232
17º 33 Noel Jammal (Cedars-Esc. Profilltex) a 1 vuelta
No Clasificaron
Nº 21 Gerard Barrabeig (Corbetta Competizioni) a 8 v.(C)
Nº 6 Mans Grenhagen (EmiliodeVillota MS) a 7 vueltas
Nº 20 Trino Raúl Rojas (RP Motorsport) a 19 vueltas(C)
Nº 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec) a 20 vuletas
No Registró Paso
Nº 22 Matteo Torta (Corbetta Competizioni) (C)
Promedio del Ganador: 148.012 km/h.
Récord de vuelta: Nº 5 (Schiró) con 1m20s091 a 166.446 km/h.
Nota: (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312

European F3 Open
Campeonato 2012
(disputadas 4 fechas)
1º Gianmarco Raimondo 155
2º Mans Grenhagen 140
3º Niccolò Schirò 112
4º Sam Dejonghe 95
Facu Regalia 68
6º Juan Carlos Sistos 63
7º Kevin Giovesi 50
8º Matteo Beretta 36
9º Rupert Svendsen 26
10º Noel Jammal 23
11º Moisés Soriano 16
12º Manuel Bejarano 14
13º Roberto La Rocca 10
14º Matteo Davenia 6
15º Tatiana Calderón 4
16º Jordan Oon 2
17º Alexandre Cougnaud 2
18º Jordan Perroy 2


Próxima fecha: del 20 al 22 de Julio en el circuito francés de Paul Ricard
Brands Hacth - Clasificación 2ª Carrera: Facu logró su primera pole
15-Jul-2012 (Prensa FR).- El argentino Facu Regalia, con el Dallara F312 de Campos Racing, logró esta mañana su primera pole position en el European F3 Open, lo que le permitirá largar desde la primera plaza en la carrera de hoy domingo luego de los problemas experimentados ayer en carrera con sus neumáticos.
Facu Regalia logró el mejor tiempo en la segunda sesión clasificatoria disputada hoy en Brands Hatch, y largará primero en la grilla en la segunda carrera del fin de semana. Decidido a sobreponerse a los problemas de ayer, la motivación de Regalia fue la máxima y, pese a una bandera roja, en la parte final rebajó varias veces su propio tiempo hasta fijarlo en un 1m19s806. Este tiempo dejó al resto de perseguidores a tres o más décimas en un circuito en el que nunca antes compitió Regalia.
"Fue un buen resultado. Hoy no hubo banderas amarillas, ni condiciones inciertas, y afortunadamente al poder contar por primera vez desde que comenzó el Campeonato con un motor normal para ser competitivos, la consecuencia fue la pole position. Veníamos trabajando para conseguir resultados, pero lo del motor ha sido temerario al no suministramos la organización un motor en condiciones en lo que llevamos de campeonato, hasta hoy. No fue fácil, pero el auto iba muy bien, supe en qué momentos atacar con mis vueltas porque la pista estaba bañada al haber llovido anoche y sin goma. De todas formas aún no hicimos nada, lo importante es la carrera. A ver si todo sigue igual, puedo mantener la primera posición en la largada y, entonces sí, pueda imponer un ritmo alto que me permita escaparme e intentar ganar", decía Regalia antes de afrontar la segunda carrera a disputarse en dos horas a un total de veinte vueltas.
European F3 Open - Brands Hatch - Clasificación 2ª Carrera
1º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m19s806
2º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m20s143 a 0s337
3º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 1m20s515 a 0s709
4º 4 Juan Carlos Sistos (EmiliodeVillota MS) 1m20s706 a 0s900
5º 33 Noel Jammal (Cedars-Esc. Profilltex) 1m20s786 a 0s980
6º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec) 1m20s815 a 1s009
7º 10 Rupert Svendsen-Cook (Top F3) 1m20s874 a 1s068
8º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m20s953 a 1s147 (C 1º)
9º 28 Moisés Soriano (Cedars-Esc. Profilltex) 1m21s093 a 1s287 (C 2º)
10º 21 Gerard Barrabeig (Corbetta Comp.) 1m21s266 a 1s460 (C 3º)
11º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) 1m21s391 a 1s585 (C 4º)
12º 7 Tatiana Calderón (EmiliodeVillota MS) 1m21s423 a 1s617
13º 77 Matteo Davenia (DAV Racing) 1m21s565 a 1s759 (C 5º)
14º 27 Alex Boquoi (Cedars-Esc. Profilltex) 1m21s662 a 1s856 (C 6º)
15º 17 Jordan Perroy (Top F3) 1m21s850 a 2s044 (C 7º)
16º 88 Jordan Oon (Team West-Tec) 1m21s880 a 2s074 (C 8º)
17º 11 Denis Nagulin (Campos Racing) 1m21s980 a 2s174
18º 22 Matteo Torta (Corbetta Competizioni) 1m22s504 a 2s698 (C 9º)
19º 6 Mans Grenhagen (EmiliodeVillota MS) 1m22s929 a 3s123
20º 20 Trino Raúl Rojas (RP Motorsport) 1m23s270 a 3s464 (C 10º)
21º 25 Valeria Carballo (EmiliodeVillota MS) 1m23s374 a 3s568 (C 11º)
22º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m23s663 a 3s857
Promedio del 1º: 167.041 km/h.
Nota: (C) pilotos de la Copa Nacional con Dallara F308, el resto con Dallara F312
Brands Hatch - 1ª Carrera: Facu tuvo problemas al inicio, se retrasó y terminó 11º
14-Jul-20t1 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia (Campos Racing) tuvo inconvenientes desde el principio, se despistó y se recuperó para finalizar 11º en la carrera del sábado de la European F3 Open que se desarrolló en el trazado inglés de Brands Hatch.
La carrera a 20 vueltas, comenzó con piso húmedo por una lluvia fuerte que cayó horas antes y apenas iniciada, el argentino tuvo el fuera de pista, luego pudo avanzar siete posiciones en el primer giro para pasar 15º, hasta encontrarse con Alexander Boquoi (Cedars-Escuela Profilltex) con el que perdió tres giros para poder superarlo. La pista se ibae secando vuelta tras vuelta y en la quinta, Facu dejó atrás a Jordan Oon (Team West-Tec) y se ubicó 13º al fondo de un pelotón de cuatro autos que disputaban cerradamente cada lugar. para estar en el "top ten".
Tuvo que esperar hasta la 10ª vuelta para avanzar otro puesto, y luego batalló con Tatiana Calderón (EmiliodeVillota Motorsport) a la que pudo superar en el último giro, recibiendo la bandera a cuadros en la 11ª posición final en la general, y 9º en su categoría, gracias al veloz Dallara F312, ya que se quedó con la marca más rápida de velocidad final, 212.181 km/h..
En un carrera a 20 vueltas, que comenzó con piso húmedo por una lluvia fuerte que cayó horas antes, la pista se fue secando vuelta tras vuelta, el poleman Mans Grenhagen (Emilio de Villota Motorsporst) logró la tercera victoria de la temporada escoltado por Niccolò Schirò (RP Motorsport), y el debutante Rupert Svendsen-Cook (Top F3). Con este triunfo el sueco lidera el torneo.
Regalia resumió lo sucedido en carrera, “desde el primer momento me costaba girar el volante, principalmente en curvas a izquierdas. Con el asfalto mojado, me resultaba complicado llevar incluso el auto en recta. Al principio estuve a punto de adelantar a Rupert Svendsen-Cook, que me cerró. Entonces me superó Sam Dejonghe y lo intentó también Gianmarco Raimondo. Tenía que esperar mucho a acelerar por ese problema, y en una curva perdí el auto y me fui a la grava. Entré pero ya con muchas posiciones perdidas”. Desde más allá de la 15ª plaza, Regalia superó varios monoplazas, para ser finalmente undécimo, “pero que evidentemente está muy lejos de lo que esperamos, porque el coche iba muy bien ayer y hoy a la mañana. En cuanto regrese el auto a Campos Racing intentaremos saber qué pasó. Podría ser quizás un problema de neumáticos, pero no lo sabemos. La sesión clasificatoria ya no empezó bien puesto que no sancionaron a ningún piloto de los que no respetaron las banderas amarillas y rojas, y luego ya en carrera todo fue incluso a peor. Estoy triste, pero no nos podemos rendir, y tenemos que seguir trabajando para que tarde o temprano lleguen los resultados de la primera mitad del año en Auto GP y el European F3 Open. Superé circunstancias más difíciles y seguro que ahora también lo logro con la ayuda de la gente que me apoya”.
Mañana Facu participará de otra sesión clasificatoria a las 6 hora de Argentina, y la segunda carrera comenzará a las 9.40, que se podrá ver en directo por internet en http://www.f3open.tv/index.php?gara=196&s1=1.
European F3 Open - Brands Hatch - 1ª Carrera (20 vueltas)
1º 6 Mans Grenhagen (EmiliodeVillota Motorsport) 30m21s852
2º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) a 3s058
3º 10 Rupert Svendsen-Cook (Top F3) a 11s885
4º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) a 14s148
5º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) a 18s623
6º 24 Kevin Giovesim (DAV Racing9 a 30s033 (C 1º)
7º 33 Noel Jammal ( Cedars-Esc. Profilltex) a 31s039
8º 28 Moisés Soriano (Cedars-Esc. Profilltex) a 44s092 (C 2º)
9º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec) a 44s470
10º 4 Juan Carlos Sistos (EmiliodeVillota Motorsport) a 58s393
11º 12 Facu Regalia (Campos Racing) a 58s880
12º 7 Tatiana Calderón (EmiliodeVillota Motorsport) a 59s724
13º 21 Gerard Barrabeig (Corbetta Competizioni) a 1m04s022 (C 3º)
14º 88 Jordan Oon (Team West-Tec) a 1m07s082 (C 4º)
15º 17 Jordan Perroy (Top F3) a 1m08s066 (C 5º)
16º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) a 1m16s524 (C 6º)
17º 11 Denis Nagulin (Campos Racing) a 1 vuelta (C 7º)
18º 25 Valeria Carballo (EmiliodeVillota Motorsport) a 1 vuelta (C 8º)
19º 27 Alexander Boquoi (Cedars-Esc. Profilltex) a 1 vuelta (C 9º)
20º 22 Matteo Torta (Corbetta Competizioni) a 1 vuelta (C 10º)
21º 20 Trino Raúl Rojas (RP Motorsport) a 1 vuelta (C 11º)
No Clasificó
Nº 77 Matteo Davenia (DAV Racing) a 8 vueltas (C)
Promedio del Ganador: 146.344 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 10 (Svendsen-Cook) en 20ª vuelta con 1m28s117 a 151.286 km/h.


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Brands Hacth - Clasificación: En una tanda polémica, Facu quedó cuarto
14-Jul-2012 (Prensa FR).- El argentino de Campos Racing logró el cuarto mejor tiempo provisional para la grilla de hoy sábado, en una polémica sesión clasificatoria porque varios pilotos no respetaron las banderas amarillas.
Facu Regalia disputó a la mañana de hoy la sesión clasificatoria de la primera carrera del European F3 Open en Brands Hatch. Una clasificatoria de nuevo complicada y polémica porque varios pilotos, entre ellos el autor de la pole-position Mans Grenhagen, lograron sus tiempos con banderas amarillas y rojas. Precisamente estas obligaron a abortar varias vueltas al argentino de Campos Racing, que apenas pudo realizar dos intentos que le dieron un mejor tiempo de 1m26s818, más lento que ayer debido a la lluvia que apareció poco antes de comenzar.
"Llovió cuando ya estábamos para comenzar la clasificatoria, por lo que tuvimos que montar neumáticos de lluvia. Fue, como siempre, muy difícil por las muchas banderas amarillas y rojas, de estas hubo dos, que apenas me dejaron hacer dos vueltas reales. He hablado al terminar con el Director de carrera porque yo aborté vueltas cuando venía mejorando para ponerme primero y sin embargo otros pilotos no lo hicieron y ahora están por delante de mí. A ver qué deciden, aunque de momento largaremos desde la segunda fila en la grilla si no hay sanciones", decía Regalia al terminar la sesión.
La carrera se puede ver en directo a partir de las a las 12:30 hora de Argentina por internet en http://www.f3open.tv/index.php?gara=196&s1=1.
European F3 Open - Brands Hatch - Clasificación 1ª Carrera
1º 6 Mans Grenhagen (EmiliodeVillota MS) 1m25s627
2º 5 Niccoló Schiró (RP Motorsport) 1m26s215 a 0s588
3º 10 Rupert Svendsen-Cook (Top F3) 1m26s771 a 1s144
4º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m26s818 a 1s191
5º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m27s300 a 1s673
6º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m27s590 a 1s963 (C 1º)
7º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec9 1m27s896 a 2s269
8º 33 Noel Jammal (Cedars-Esc. Profilltex) 1m27s969 a 2s342
9º 28 Moisés Soriano Cedars-Esc. Profilltex) 1m28s025 a 2s398 (C 2º)
10º 4 Juan Carlos Sistos (EmiliodeVillota MS) 1m28s336 a 2s709
11º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m28s482 a 2s855
12º 17 Jordan Perroy (Top F3) 1m28s546 a 2s919 (C 3º)
13º 21 Gerard Barrabeig (Corbetta Competizioni) 1m28s761 a 3s134 (C 4º)
14º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) 1m29s116 a 3s489 (C 5º)
15º 7 Tatiana Calderón (EmiliodeVillota MS) 1m29s153 a 3s526
16º 27 Alexander Boquoi (Cedars-Esc. Profilltex) 1m30s334 a 4s707 (C 6º)
17º 88 Jordan Oon (Team West-Tec) 1m30s339 a 4s712 (C 7º)
18º 25 Valeria Carballo (EmiliodeVillota MS) 1m30s520 a 4s893 (C 8º)
19º 20 Trino Raúl Rojas (RP Motorsport) 1m30s799 a 5s172 (C 9º)
20º 22 Matteo Torta (Corbetta Competizioni) 1m31s903 a 6s276 (C 10º)
21º 77 Matteo Davenia (DAV Racing) 1m33s498 a 7s871 (C 11º)
22º 11 Denis Nagulin (Campos Racing) 1m45s118 a 19s491 (C 12º)
Promedio del 1º: 155.685 km/h.


Brands Hatch - Prácticas Libres: Facu concluyó la jornada siendo tercero
13-Jul-2012 (Prensa FR).- Positivo comienzo del argentino de Campos Racing en Brands Hatch, donde se disputa la cuarta fecha del European F3 Open. Pese a no conocer el circuito, Regalia estuvo todo el día entre los más rápidos.
Facu Regalia tuvo un comienzo positivo de fin de semana en Brands Hatch, donde al mando del Dallara F312 alineado por Campos Racing competirá en dos nuevas carreras del European F3 Open. El día no fue fácil ya que el joven piloto argentino tenía que hacer frente a un circuito desconocido para él pero, ya a la mañana, Regalia se situó entre los mejores con una cuarto puesto. Los tiempos mejoraron sesión a sesión, y su 1m22s736 de la segunda se convirtió en un 1m20s833 en la tercera. Al final, Regalia logró la tercera posición en el global del día a sólo diez milésimas del segundo.
“No está mal la cosa para no conocer el circuito, hice tiempos muy competitivos desde la mañana. Es verdad que estamos algo lejos de Mans Grenhagen, nos separan ocho décimas de él, pero ya hablé con mi ingeniero y tomamos algunas decisiones para mañana. Su mejor sector es el segundo, y es ahí donde tenemos que mejorar. A ver si los cambios que pensamos nos funcionan”, decía Regalia al bajarse de su auto. Para mañana, “creo que seremos competitivos pero por supuesto no será fácil. Hay muchos autos y el circuito es corto, lo que significa que hay mucho tráfico y resulta difícil tener una vuelta limpia. Por nuestra parte daremos el máximo, a ver cómo nos sale la clasificatoria y si podemos lograr un buen puesto en la grilla para la primera carrera".
La primera sesión clasificatoria está prevista a las 7.20 hora de Argentina, siendo la largada de la primera carrera a las 12.35 y a un total de veinte vueltas de duración.
Regalia vuelve a Inglaterra
11-Jul-2012 (Prensa FR).- Facu Regalia vuelve al European F3 Open el fin de semana próximo, con uno de los autos de Campos Racing, y con el objetivo de intentar acercarse a un podio que ya visitó en Nürburgring. El argentino disputará así la cuarta fecha del European F3 Open en Brands Hatch, un circuito británico en el que nunca corrió.
Regalia explicó que “es un circuito muy rápido por lo que me contaron. Nunca corrí en él antes en pero hice algunas vueltas en el simulador de Campos Racing. Por suerte, hay tres sesiones de entrenamientos libres el viernes, por lo que el objetivo será conocer y adaptarme al circuito en la primera y ya en las dos siguientes lograr un buen reglaje que me permita lograr una buena posición en las grillas de las carreras de sábado y domingo”.
El joven piloto argentino añadía también que “esperemos que los problemas de motor que nos afectaron en Spa-Francorchamps estén solucionados, en el equipo estamos muy motivados para pelear por las primeras posiciones e intentar recortar puntos en el campeonato a nuestros rivales. Yo por mi parte ya cambié la mentalidad del manejo del GP3 al Formula 3 y daré el 120%, quiero volver a las posiciones de punta después de un fin de semana complicado en Silverstone”.
La actividad en pista de esta fecha comenzará el viernes con tres sesiones de libres a las 4:00, 6:50 y 10:00 horas de Argentina (GMT +1). El sábado la primera clasificatoria será a las 7:20 con la primera carrera este mismo día a las 12:35. El domingo, de nuevo, habrá otra clasificatoria a la mañana (6.00), con la segunda carrera largando a las 9.40.
GP3 Series - 4ª fecha - Silverstone
El domingo fue mejor para Facu, en su debut con un auto del Jenzer Motorsport
08-Jul-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino, después de los problemas de degradación de neumáticos que le afectaron desde el cuarto giro, llevó a meta el auto de Jenzer Motorsport en la duodécima posición, en su mejor resultado del fin de semana en su debut en Silvertsone en GP3.
Facu Regalia terminó hoy duodécimo en la segunda carrera del fin de semana de GP3 en Silverstone, en lo que suponía su primera fecha en GP3 luego de subir al podio este año tanto en Auto GP como en el European F3 Open. Largando desde la séptima fila en la grilla, Regalia superó a varios pilotos al inicio poniéndose noveno. Sin embargo, a partir de la cuarta vuelta comenzaron los problemas de degradación de neumáticos delanteros le hicieron perder algunas plazas debido al enorme subviraje del monoplaza de Jenzer Motorsport para finalmente ser duodécimo.
"Hice una buena largada, y en la primer vuelta estaba noveno. Había más agua en pista que ayer, y salimos con neumáticos de lluvia, excepto tres pilotos que fueron los que al final acertaron. Aún no sabemos el porqué, y tenemos que estudiarlo, pero desde la cuarta vuelta empecé a tener una degradación muy importante especialmente del neumático delantero izquierdo, quedándose prácticamente liso”, decía Regalia. El argentino añadía que: “pregunté a mi equipo para parar y poner neumáticos slicks en la quinta vuelta, pero prefirieron que estuviera en pista hasta el final. Intenté aguantar todo lo que pude pero me pasaron tres pilotos con slicks que eran casi diez segundos más rápidos que yo en la parte final, y terminé la carrera duodécimo. Hay gente que pensará que no es un mal resultado en mi debut pero creo que, de haber sido un fin de semana menos complicado en cuanto a climatología, que nos hubiera permitido rodar en seco ó en mojado siempre, podría haber tenido un mejor auto, con mejor reglaje, y alcanzar muy buenos resultados como para estar entre los cinco primeros. Ahora me centro en el European F3 Open con mi equipo Campos Racing, para la carrera del próximo fin de semana en Brands Hatch”.
La de Brands Hatch es la penúltima fecha antes del parón estival en el European F3 Open, pues la semana siguiente el campeonato viaja hasta Paul Ricard.
GP3 Series - Silverstone - 2ª Carrera
1º W. Buller (Carlin) 29m49s526
2º C. Daly (Lotus GP) a 8s577
3º P. Niederhauser (Jenzer Motorsport) a 30s017
4º T. Ellinas (Marussia Manor Racing) a 37s529
5º R. Visoiu (Jenzer Motorsport) a 52s038
6º A. Félix Da Costa (Carlin) a 1m03s722
7º K. Ceccon (Ocean Racing Technology) a 1m05s954
8º F. Gamberini (Atech CRS Grand Prix) a 1m06s482
9º F. Machado (Marussia Manor Racing) a 1m07s321
10º A. Brundle (Carlin) a 1m20s941
11º M. Evans (MW Arden) a 1m22s894
12º F. Regalia (Jenzer Motorsport) a 1m23s503
13º K. Sakurai (Status Grand Prix) a 1m24s203
14º T. PAL KISS (Atech CRS Grand Prix) a 1m28s143
15º R. Cregan (Ocean Racing Technology) a 1m44s079
16º G. Venturini (Trident Racing) a 1m52s408
17º E. Ringel (Atech CRS Grand Prix) a 1m54s151
18º M. Laine (MW Arden) a 1 vuelta
19º A. Spavone (Trident Racing) a 1 vuelta
20º D. Suranovich (Marussia Manor Racing) a 2 vueltas
21º V. Piria (Trident Racing) a 2 vueltas
No Clasificaron
M. Stöckinger (Status Grand Prix)
D. Abt (Lotus GP)
A. Vainio (Lotus GP)
Silverstone - 1ª Carrera: Regalia fue 14º en su debut
07-Jul-2012 (Prensa FR).- En una primera carrera muy complicada por las condiciones de la pista que estaba mojada y con partes de la misma secándose, Regalia no se encontró a gusto con el monoplaza de Jenzer Motorsport terminando decimocuarto. Facu Regalia vivió hoy una carrera muy difícil en su estreno oficial en GP3. El argentino Regalia se aseguró a la mañana la sexta fila en la grilla, siendo además el mejor de los pilotos de Jenzer Motorsport, lo que permitió albergar muchas esperanzas para la primera carrera de hoy. Sin embargo la carrera no fue fácil, y luego de largar bien pese a nunca haber podido practicar la salida, Regalia empezó a tener problemas que se mantuvieron durante toda la carrera y le hicieron perder algunas posiciones para terminar decimocuarto.
Al final, Regalia explicó que “fue muy difícil, porque la pista estaba húmeda pero no mojada como si estuviese lloviendo, que es como ya probé viernes en los libres el viernes. Íbamos a poner gomas de lluvia, pero en la grilla decidimos cambiar a slicks, esto impidió que tuvieran la temperatura adecuada pese a mis esfuerzos por calentarlos en la vuelta previa”. Tras la largada, “que fue buena incluso pude pasar algún piloto, las primeras vueltas fueron muy difíciles hasta que comencé a agarrar un buen ritmo por la falta de grip. Cuando ya lo tenía, el coche empezó a tener subviraje y me resultó difícil mantenerlo en pista, tampoco iba rápido ni tenía ritmo, y fue imposible pelear con pilotos con mucha más experiencia con este auto. Al final, cuando estaba alcanzado a Kotaro Sakurai, hizo un trompo delante mí, me fui recto y perdí dos puestos para terminar finalmente decimocuarto. Para mañana vamos a trabajar con el equipo a ver cómo podemos mejorar, hoy no acertamos con el set-up. Mañana la carrera será seguramente en seco, intentaré ganar todas las posiciones que pueda y pelearé por un buen puesto al final”.
La segunda carrera largará mañana a las 8.30 (GMT +1) y Regalia lo hará desde la séptima fila.
GP3 Series - Silverstone - 1ª Carrera
1º A. Félix Da Costa (Carlin) 27m14s410
2º M. Evans (MW Arden) a 7s062
3º A. Vainio (Lotus GP) a 8s783
4º D. Abt (Lotus GP) a 16s136
5º C. Daly (Lotus GP) a 22s156
6º T. Ellinas (Marussia Manor Racing) a 22s325
7º A. Bruñidle (Carlin) a 38s448
8º K. Ceccon (Ocean Racing Technology) a 41s719
9º M. Laine (MW Arden) a 42s314
10º P. Niederhauser (Jenzer Motorsport) a 44s489
11º T. Pal Kiss (Atech CRS Grand Prix) a 53s795
12º R. Visoiu (Jenzer Motorsport) a 1m00s061
13º G. Venturini (Trident Racing) a 1m02s460
14º F. Regalia (Jenzer Motorsport) a 1m03s081
15º K. Sakurai (Status Grand Prix) a 1m05s140
16º M. Stockinger (Status Grand Prix) a 1m12s707
17º A. Powell (Status Grand Prix) a 1m26s048
18º V. Piria (Trident Racing) a 1m34s318
19º F. Machado (Marussia Manor Racing) a 1m38s754
20º R. Cregan (Ocean Racing Technology) a 1m39s170
21º A. Spavone (Trident Racing) a 1m39s960
22º D. Suranovich (Marussia Manor Racing) a 1m40s812
23º F. Gamberini (Atech CRS Grand Prix) a 1 vuelta
No Clasificaron
E. Ringel (Atech CRS Grand Prix)
W. Buller (Carlin)
Silverstone - Clasificación: Facu comienza su nuevo desafío desde el 12º cajón de partida
07-Jul-2012 (Prensa FR).- El argentino de Jenzer Motorsport, en su primera sesión clasificatoria en GP3, fue el mejor de los pilotos del equipo suizo este sábado por la mañana en Silverstone. Regalia completó una gran sesión que fue muy complicada por las numerosas banderas amarillas que hubo.
Facu Regalia comenzó con buen pie su primera sesión clasificatoria en GP3 al ser undécimo en la grilla de la primera carrera que se disputará a la tarde de hoy en Silverstone. El argentino, con uno de los Dallara-Renault de Jenzer Motorsport, mejoró con el paso de los minutos sus tiempos y, pese a no haber rodado con este monoplaza en seco en Silverstone pues ayer los libres fueron con lluvia, terminó como el mejor de los pilotos del equipo suizo con un tiempo de 1m53s549, que supone largar desde la sexta fila.
Al bajarse del auto, Regalia explicaba que "llas banderas amarillas nos perjudicaron mucho con el segundo juego de neumáticos. Al principio la pista estaba un poco húmeda y había que tener cuidado, aunque con el primer juego ya era duodécimo de los casi treinta pilotos en pista. Me hice bastante rápido al auto en seco y sabía que con el segundo juego de neumáticos mejoraría mucho. Podría haber bajado más mis tiempos, pero tuve que abortar varias vueltas por las banderas amarillas y, por ejemplo, en mi vuelta rápida al final, tuve que ralentizar el ritmo en el primer sector y además encontré algo de tráfico. Pero ser undécimo es un buen resultado en mi debut en la categoría sumado a que fui el mejor entre los pilotos del equipo. Esta tarde pelearé por terminar entre los ocho primeros y así intentar largar mañana lo más adelante posible".
La primera carrera largará a las 12.20 hora argentina (16.20 GMT +1) , la carrera tanto la de hoy como la de mañana, se trasmitidala pasan en Fox Sport en diferido a las 15.00 tanto hoy como mañana hora argentina.
Silverstone - Entrenamientos: Lluvioso viernes para Facu
06-Jul-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino, en su primera toma de contacto con el Dallara-Renault de Jenzer Motorsport en Silverstone, tuvo que hacer frente a la lluvia caída sobre el circuito británico. Regalia fue el segundo mejor piloto de Jenzer con un tiempo de 2m17s848.
Facu Regalia no tuvo un estreno sencillo al mando del GP3 de Jenzer Motorsport con el que participa este fin de semana en Silverstone, en lo que supone su primera fecha en este campeonato europeo. La lluvia, caída de manera torrencial, complicó la adaptación de Regalia tanto a este nuevo auto como a un circuito, el de Silverstone, en el que hacía más de dos años que no competía. Con todo, Regalia completó una buena sesión de entrenamientos libres que le situaron en la mitad de la tabla de tiempos, con casi treinta pilotos en pista, y una mejor vuelta de 2m17s488 tras diecisiete giros.
“Fue un primer día muy difícil por la lluvia, había bastante agua en pista y era muy fácil cometer un error. Por encima de todo lo que quería era completar el máximo número de vueltas posible y evitar errores que me pudieran dejar afuera. Al principio de la sesión, estuve entre los 6/7 primeros y por delante de mi compañero Patric Niederhauser, que ya ganó este año, y del otro piloto del equipo, Robert Visoiu”, explicó el argentino tras terminar la sesión. El joven piloto tutelado por Adrián Campos añadía que “en la parte final muchos mejoraron y nosotros no. El equipo hizo unos cambios en las presiones de los neumáticos en el auto de Patric, y descubrimos que los monoplazas no iban del todo bien, porque Pirelli cambió los compuestos de los neumáticos de lluvia y éstos ahora necesitan mucha menos presión, de allí que él terminara cuarto mejorando mucho en su última vuelta luego de este cambio técnico que a mí no me dio tiempo a probar. Por eso, pienso que si el equipo controla esto en caso de que toque la clasificación en agua, hay posibilidades de mejorar mucho. Mañana a la mañana tenemos la clasificación y será otra historia, después de ver lo que pasó hoy, sabemos lo que hay que hacer para mañana. Estoy preparado para lo que venga”.
La sesión clasificatoria será mañana sábado a las 3:30 hora de Argentina, decidiendo la grilla para la primera carrera que largará a las 11.20.
Facu debutará con un auto del Jenzer Motorsport
30-Jun-2012 (Prensa FR y Sportmotor).- Luego de haber realizado entrenamientos invernales en 2010 y 2011 de la GP3, el argentino debutará la semana próxima en este certamen en la fecha programada en Silverstone. Regalia manejará uno de los autos de Jenzer Motorsport, respondiendo a la invitación del equipo suizo, en Silverstone.
Facu Regalia estará los días 7 y 8 de Julio en Silverstone donde debutará oficialmente en GP3, gracias a la invitación de Jenzer Motorsport para manejar uno de sus monoplazas. Regalia participa este año en Auto GP y el European F3 Open con Campos Racing, dos campeonatos en donde ya subió al podio con el equipo de Alzira, y ahora tendrá una nueva oportunidad en GP3, con un auto construido por Dallara y que ya manejó en varias sesiones de tests para equipos como Status Grand Prix o Lotus ART.
“Es una fantástica oportunidad que no podíamos dejar escapar. Tanto en 2010 como en 2011 hice varios días de tests en Jerez y Valencia, y ahora finalmente debutaré de manera oficial en Inglaterra. Será todo muy difícil porque aunque conozco el monoplaza, sólo lo probé en Valencia y Jerez, es muy diferente al Lola-Zytek de Auto GP y al Dallara-Toyota del European F3 Open, y encima neumáticos Pirelli también muy diferentes. Además me enfrentaré a pilotos que tienen mucha experiencia y en un circuito, Silverstone, en el que hace más de dos años que no corro, desde que lo hacía en la Formula BMW Europea”, explicaba Regalia.
“No sería inteligente ponerme objetivos demasiado altos que sería casi imposible alcanzar. Así que trabajaré lo mejor que pueda, para intentar terminar lo más arriba posible. Jenzer Motorsport es un equipo con mucha experiencia, sabe lo que es ganar esta temporada y la pasada, así que espero poder ayudarles y responder a su confianza. Ya me habían invitado a comenzar la temporada en Barcelona y Mónaco, pero se superponía Mónaco con mi carrera de F3 en Alemania y no pudimos aceptar su propuesta. Esta vez hacen lo mismo para el resto del campeonato no sólo para Silverstone y decidimos ver cómo va la cosa en Inglaterra para luego decidir si se hace el resto de temporada ó alguna carrera más dependiendo de la situación de los campeonatos que estoy corriendo. Si soy sincero, no puedo esperar a los libres para sentarme y manejar el Dallara-Renault. Además quiero agradecer esta oportunidad a todas aquellas personas que la hicieron posible, por su esfuerzo para apoyarme una vez más”, añadía el joven piloto argentino tutelado por Adrián Campos.
Al igual que en Auto GP o el European F3 Open, GP3 también es un campeonato que disputa dos carreras por meeting, ambas de idéntica duración. El campeonato celebró la tres primeras fechas de la temporada, con cinco todavía por delante en Silverstone, Hockenheim, Hungaroring, Spa-Francorchamps y Monza.
Los argentinos en el Jenzer
Varios argentinos integraron el Jenzer Motorsport ya sea como pilotos así como formando parte del staff técnico. Quien más se destacó en pista fue Esteban Guerrieri, actualmente liderando el campeonato de Indy Lights. El piloto de Mataderos se consagró subcampeón en el 2002 del torneo alemán de la F-Renault 2000, y aprovechó a brindarle su apoyo a Regalía por Twitter: "Vamos @FacuRegalia concentrado en dar el máximo, trabajá mucho junto al equipo, y prepará bien el finde! Saludos a Andreas Jenzer y Ester!!".
Los hermanos Crespi lo hicieron en las dos funciones enunciadas al principio, Luciano como piloto cuando ingresó en 1994, y al años siguiente terminó 5º en el campeonato de Fórmula Ford 1800. Por el lado de Matías, comenzó a colaborar el 1º de Julio del 2006 en la faz técnica trabajando sobre los monoplazas de los distintos campeonatos de la Fórmula Renault que disputaba el equipo suizo creado por Andreas en 1993, pasando por distintas funciones durante dos temporadas, y regresó en el 2010 para ser ingeniero de pista de un auto del Jenzer en la GP3 Series, categoría donde debuta Facu.
En octubre del 2006, se incorporó Néstor "Bebu" Girolami para competir en el torneo italiano de F-Renault 2000. También el bahiense Lucas Benamo corrió como invitado en Monza, y luego lo hizo Mariano Werner. En tanto en Noviembre de ese mismo año, Facundo Crovo corrió también en Monza y en su caso en la F-Renault 2000 Europea.
European F3 Open - 3ª fecha - Spa Francorchamps
2ª Carrera: Remontada sin premio para Regalia
24-Jun-2012 (Prensa FR).- El argentino de Campos Racing, que fue cuarto en la segunda sesión clasificatoria disputada hoy a la mañana por los pilotos del European F3 Open, tuvo un problema en la grilla con el motor de arranque y tuvo que largar desde el pit-lane para terminar finalmente decimocuarto.
La segunda carrera de Facu Regalia en Spa-Francorchamps tampoco fue afortunada. Pese a que el piloto de Campos Racing realizó una buena sesión clasificatoria a primera hora que le ponía en el cuarto puesto de la grilla, en carrera un problema con el motor de arranque de su Dallara F312 le hizo largar desde el pit-lane.
Cuando Regalia salió del pit-lane, el resto de pilotos se encontraban ya a más de diez segundos. "Ataqué todo lo que pude al principio para alcanzar a los demás, y empecé a pasar pilotos antes de llegar a la mitad de carrera. Cuando comenzó a llover, conseguí evitar accidentes con otros pilotos que se salieron de pista hasta ponerme decimocuarto. En ese momento, y por un accidente, salía el safety-car, por lo que las tres últimas vueltas fueron con él terminando la carrera de esta manera", dijo.
Regalia analizaba que "no fue ni mucho menos el fin de semana que esperábamos, después de ser segundos el viernes en los libres. Todo se complicó poco a poco, y fue duro para nosotros. Espero que los problemas de motor que seguimos teniendo aunque mejoraron respecto de Nürgburing se solucionen para Brands Hatch y poder luchar de igual a igual con los demás pilotos".
Spa - 2ª Clasificación: Facu partirá desde la cuarta fila
24-Jun-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino de Campos Racinng, Facu Regalia, terminó cuarto en la segunda sesión clasificatoria del European F3 Open disputada hoy a la mañana en Spa-Francorchamps.

Regalia explicó que "para la clasificación de hoy volvimos al set up del viernes para ser competivos en el sector más trabado porque velocidad nos falta por todos lados, hemos visto que el motor no va y pierdo entre 7 y 8 décimas por ésto, hoy ademas salí primero sin tráfico y pude girar a mi ritmo".

Sobre sus objetivos para la carrera que se disputa luego, añadía que "el cuarto puesto es lo que vimos que podíamos alcanzar como maximo. La carrera no sé si sera en mojado o seco, veremos".
Spa - 1ª Carrera: Facu recibió un golpe, hizo un trompo, y remontó para arribar 8º
23-Jun-2012 (Prensa FR).- El argentino de Campos Racing no tuvo una buena sesión clasificatoria largando séptimo y, posteriormente, en carrera recibió un golpe de atrás que le hizo hacer un trompo perdiendo ocho posiciones. Finalmente, tras remontar, sería octavo en la primera carrera del European F3 Open.
No fue un día sencillo para Facu Regalia en Spa-Francorchamps pese a las buenas sensaciones de las sesiones de libres de ayer. La clasificatoria a la mañana no dio los resultados esperados y los cambios introducidos por Facu y su ingeniero para mejorar la velocidad punta del Dallara F312 de Campos Racing no permitieron progresar tal y cómo se había previsto. Así el argentino debía contentarse con el séptimo cajón en la grilla con una mejor vuelta de 2m18s883.
La carrera, por la tarde, como el propio piloto relataba, "comencé bastante bien poniéndome sexto en la largada. Pero antes de cumplirse la primer vuelta, Kevin Giovesi se pasó de frenada y me tocó atrás en Les Combes. Hice un trompo perdiendo ocho puestos". Así el argentino ha pasado a rodar en decimocuarto, para desde entonces a adelantar a un buen número de rivales.
"Dentro de la mala suerte, hubo un safety-car que salió a mitad de carrera y me ayudó a adelantar a algunos pilotos para terminar finalmente octavo", explicó Regalia que marcaría la cuarta vuelta rápida de carrera. "Sin el toque posterior en carrera, creo que teníamos opciones de estar entre los primeros, como demuestra mi tiempo de vuelta en carrera. Se juntaron una serie de circunstancias que lo impidieron. Ahora habrá que trabajar y ver cómo podemos mejorar para mañana y sumar más puntos de los que logramos hoy", añadió finalmente el argentino.
Mañana la sesión clasificatoria será a las 9.30 y la carrera largará al mediodía belga. Los horarios serán, una vez más, europeos (para Argentina restar 5 horas). La carrera podrá seguirse en vivo en www.f3open.tv.
Spa - Clasificación: Complicado por unos cambios aerodinámicos, Facu terminó 7º
23-Jun-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino Facu Regalia fue séptimo en la clasificatoria disputada a la mañana de hoy en Spa-Francorchamps, donde secelebra la tercera fecha de la temporada.
Con un mejor tiempo de 2m18s883, Regalia no podía repetir el buen tiempo logrado ayer durante los libres, pues "hicimos algunos cambios, quitando carga aerodinámica atrás porque nos faltaba velocidad, pero no funcionó, no mejoramos esto y perdí grip atrás. Estuve con mucho tráfico, y con estos neumáticos que necesitás tirar 4 ó 5 vueltas seguidas en un circuito tan largo como Spa, al tener que buscar hueco porque me encontraba con otros pilotos, se me enfriaban los neumáticos y no pude agarrar ritmo en toda la clasificación. Seguramente volveremos a un set up más parecido al de ayer viernes, porque hemos visto que la falta de velocidad que tenemos no es por set up tampoco”, según reconocía el propio piloto, añadiendo que "ahora habrá que ver qué tal nos va en la carrera".
Spa - Prácticas Libres: Buen comienzo de Facu al lograr el segundo tiempo
22-Jun-2012 (Prensa Sportmotor).- El argentino Facu Regalia tuvo un buen comienzo en la 3ª fecha del European F-3 Open que se disputa en el mítico trazado belga de Spa Francorchamps.
El piloto argentino sólo pudo marcar tiempos en la segunda tanda donde terminó segundo a 195 milésimas del líder del torneo, Gianmarco Raimondo (RP Motorsport), dominador absoluto de la jornada.
Al finalizar las práctica, Facu resaltó: "A la mañana tuvimos algunos problemas con la caja de cambios. Para la segunda sesión pudimos solventarlo. Pese a todo, las vueltas que dimos a la mañana nos sirvieron para saber que teníamos que hacer algunos cambios en los reglajes del auto, cosa que hicimos y se comprobó que avanzamos en la dirección correcta. De todas formas, todavía tenemos que ganar un poco más en el primer y tercer sector en velocidad punta. Las conclusiones son positivas pero debemos mejorar. El comienzo del fin de semana ha sido positivo, pero habrá que ratificarlo en la sesión clasificatoria y en la carrera del sábado".
Lo que viene
El programa del fin de semana ciontinúa mañana sábado cuando se dispute la primera tanda clasificatoria y la primera carrera a 12 vueltas, a las 5.45 y 11.30 respectivamente, hora de Argentina.
En tanto, el domingo, la segunda clasificación será a las 4.30 y la segunda carrera largará a las 7 horas de Argentina (para el horario europeo, agregar 5 horas). Las carreras podrán seguirse en vivo por www.f3open.tv.
European F3 Open - Spa Frnacorchamps - 2ª Práctica libre
1º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 2m18s091
2º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 2m18s286 a 0s195
3º 5 Niccolò Schirò (RP Motorsport) 2m18s331 a 0s240
4º 28 Moisés Soriano (Cedars-Escuela Profilltex) 2m18s988 a 0s897
5º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec F3) 2m19s132 a 1s041
6º 7 Tatiana Calderón (EmiliodeVillota Motorsport) 2m19s246 a 1s155
7º 4 Juan Sistos (EmiliodeVillota Motorsport) 2m19s421 a 1s330
8º 34 Matteo Beretta (Cedars-Escuela Profilltex) 2m19s605 a 1s514
9º 6 Mans Grenhagen (EmiliodeVillota Motorsport) 2m19s619 a 1s528
10º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 2m19s655 a 1s564
11º 15 Roberto La Rocca (Team West-Tec F3) 2m19s736 a 1s645
12º 88 Jordan Oon (Team West-Tec F3) 2m19s783 a 1s692
13º 27 Alexander Boquoi (Cedars-Esc. Profilltex) 2m19s950 a 1s859
14º 33 Noel Jammal (Cedars-Escuela Profilltex) 2m20s023 a 1s932
15º 77 Matteo Davenia (DAV Racing) 2m20s342 a 2s251
16º 17 Jordan Perroy (Top F3) 2m20s714 a 2s623
17º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) 2m21s087 a 2s996
18º 11 Denis Nagulin (Campos Racing) 2m21s110 a 3s019
19º 21 Gerard Barrabeig (Corbetta Competizioni) 2m21s169 a 3s078
20º 31 Luca Orlandi (Team West-Tec F3) 2m21s490 a 3s399
21º 25 Valeria Carballo (EmiliodeVillota Motorsport) 2m21s603 a 3s512
22º 30 Cristian Serrada (Drivex School) 2m22s218 a 4s127
23º 20 Trino Rojas (RP Motorsport) 2m22s238 a 4s147
24º 10 Pierre Sancinéna (Top F3) 2m23s049 a 4s958
25º 22 Matteo Torta (Corbetta Competizioni) 2m23s504 a 5s413
Sin Tiempos
Nº 18 Michela Cerruti (RP Motorsport)
Promedio del 1º: 182.6 km/h.
Facu Regalia: "Vamos a trabajar mucho para pelear por los puestos de punta"
21-Jun-2012 (Prensa FR).- Nueva fecha para el piloto argentino de Campos Racing en el European F3 Open al mando de uno de los Dallara F312 del equipo de Alzira. Regalia es quinto en la clasificación general después de subir al podio en Nürburgring.
Facu Regalia corre el fin de semana la tercera fecha de la temporada 2012 del European F3 Open, un campeonato en el que debuta con uno de los Dallara F312 del equipo de Adrián Campos, en donde desde la primera carrera su nombre está ha figurando en todo momento en el top 5. Después de subir al podio en Nürburgring, Regalia quiere volver a pelear por las posiciones de punta en Spa-Francorchamps que le permitan mejorar en el campeonato.
"Estas últimas semanas, pese a que no competí, trabajé a nivel físico y mental para llegar bien preparado a Spa-Francorchamps. Es un circuito que, como a cualquier piloto, me gusta mucho. En temporadas anteriores tuve buenas carreras allí, y después de dos años estoy deseando volver", explicó el joven piloto argentino.
"El test que hicimos en Valencia nos ayudará. Fue bastante bueno, y en mi opinión, tanto el equipo como yo nos encontramos preparados. De todas formas, como siempre, vamos a tener que trabajar y pelear mucho si queremos estar en las posiciones de punta. Pero somos positivos sobre nuestras posibilidades". Regalia valoraba que la de Spa-Francorchamos "será una de las pruebas más importantes de la temporada, así que nos tenemos que concentrar en hacer dos buenas sesiones clasificatorias que nos garanticen dos buenas posiciones en la grilla, para largar lo más adelante posible y tener buenas opciones de concretar resultados. A ver cómo se comporta la climatología, porque también puede tener un papel fundamental”.
El programa del fin de semana es muy similar al de las fechas en Portimão y Nürburgring, con dos sesiones de entrenamientos libres el viernes, mientras el sábado se disputará la primera tanda clasificatoria y la primera carrera a las 5.45 y 11.30 respectivamente, hora de Argentina. En tanto, el domingo, la segunda clasificación será a las 4.30 y la segunda carrera largará a las 7 horas de Argentina (para el horario europeo, agregar 5 horas). Las carreras podrán seguirse en vivo por www.f3open.tv.
Facu con un positivo ensayo en Valencia
13-Jun-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino de Campos Racing completó un nuevo día de test en el Circuit de Valencia al mando del Dallara F312 que maneja este año en el European F3 Open.
Estos entrenamientos sirvieron como preparación a la tercera fecha del torneo que está prevista la semana que viene en Spa-Francorchamps.
"Fue muy bien el test. Mi ingeniero y yo completamos todo el programa que teníamos para hoy. Las conclusiones fueron muy positivas, tanto a nivel aerodinámico como mecánico. Creo que tenemos un buen set-up para comenzar en Spa, y pelear por un nuevo podio. Tanto el equipo como yo terminamos muy satisfechos con nuestro tiempos en el día de hoy, dadas las circunstancias", dijo Regalia.
La tercera fecha en Bélgica será los días 23 y 24 de Junio.
AutoGP - Algarve - 5ª fecha
Facu finalizó en la quinta ubicación en la segunda competencia en Portimão
03-Jun-2012 (Prensa FR).- Buena carrera del piloto argentino que le permitieron sumar más puntos para el campeonato en el que se ubica también en quinta posición en su temporada de debut. La carrera de hoy fue muy complicada con la presencia de hasta dos safety cars.
Facu Regalia terminó en quinta posición la segunda carrera de AutoGP este fin de semana en el autódromo do Algarve.
El piloto de Campos Racing protagonizó otra buena actuación al mando de uno de los Lola B05/52 Zytek de la estructura de Alzira, en un día en el que largaba en tercera posición en la grilla. El argentino explicaba que "hice otra buena largada, pero también De Jong y Van der Drift".
Regalia se mantuvo en tercera posición hasta el primer coche de seguridad, aunque cuando la carrera se relanzaba perdía una posición al pasarle Adrian Quaife-Hobbs en recta. La estrategia del equipo hoy fue efectuar su pit-stop pronto, en la cuarta vuelta, siendo tal y como relataba el propio piloto, “bastante buena. El equipo hizo un gran trabajo y salí por detrás de Quaife-Hobbs. Justo en ese momento otra vez el safety car en pista aunque no ganamos ni perdimos, continuando en cuarta posición”. Por entonces, y de nuevo con la carrera relanzada, Regalia tuvo un vibrante duelo con Sergey Sirotkin y Sergio Campana que dejaron momentáneamente al argentino sexto, pero poco después el de Campos Racing pasó a de Jong para ubicarse quinto. "No termino de entender por qué nos faltó ritmo, tal vez las gomas duras que no nos dejaron ir rápido, lo tenemos que ver en telemetría".
Facu se va de Portimão, "menos satisfecho por los resultados de lo que me habría gustado. Comenzamos muy bien el viernes pero después, por unas circunstancias u otras, no pudimos concretar un podio en carrera".
El piloto de veinte años tendrá su próxima fecha de 2012 en el mítico circuito belga Spa-Francorchamps, a finales de Junio, donde con el Dallara F312 de Campos Racing intentará volver a luchar por las posiciones de punta en el European F3 Open como ya hizo en Portimão y Nürburgring.
AutoGP - Algarve - 2ª Carrera (18 vueltas)
1º Adrian QUAIFE-HOBBS Supernova) 31m19s348
2º Chris VAN DER DRIFT (Manor MP) a 5s451
3º Sergey SIROTKIN (Euronova) a 6s921
4º Sergio CAMPANA (MLR 71) a 12s555
Facu REGALIA (Campos Racing) a 16s861
6º Giancarlo SERENELLI (Ombra Racing) a 20s147
7º Daniel DE JONG (Manor MP) a 22s012
8º Max SNEGIREV (Campos Racing) a 23s482
9º Antonio SPAVONE (Euronova) a 23s910
10º Francesco DRACONE (Virtuosi UK) a 24s750
11º Michele LA ROSA (MLR 71) a 39s844
No Clasificacron
Sten PENTUS (Zele Racing)
Juan Carlos SISTOS (Zele Racing)
Victor GUERIN (Supernova)
Pal VARHAUG (Virtuosi UK)
Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing)
Promedio del Ganador: 160.38 km/h.
Récord de Vuelta: Adrian Quaife-Hobbs en 11ª vuelta con 1m35s783 a 174.88 km/h.
AutoGP - Campeonato 2012
(10 carreras - 5 fechas)
1º Quaife-Hobbs 196
2º Varhaug 123
3º Sirotkin 115
4º Van Der Drift 102
Regalia 68
6º Campana 63
7º De Jong 53
8º Guerin 46
9º Ricci 30
10º Spavone 27
11º Serenelli 26
12º Snegirev 25
13º Cipriani 17
14º Pentus 14
15º Cunha 8
16º Dracone 6
17º Fong 4
18º Sistos 2
AutoGP
Campeonato de Equipos

(10 carreras - 5 fechas)
1º SuperNova International 242
2º Manor MP 155
3º Euronova 140
4º Virtuosi UK 130
5º Campos Racing 109
6º MLR71 63
7º Zele Racing 44
8º Ombra 38

Próxima competencia: sábado 21 de Julio en Curitiva, Brasil
AutoGP
Torneo Sub 21

(10 carreras - 5 fechas)
1º Quaife-Hobbs 211
2º Sirotkin 148
3º Varhaug 135
Regalia 96
5º Spavone 74
6º De Jong 73
7º Guerin 66
8º Cunha 24
9º Beretta 9
10º Sistos 6
Los comisarios no sancionaron a los infractores
03-Jun-2012 (Prensa FR).- Facu Regalia era adelantado de forma polémica cuando lideraba la primera carrera de Auto GP este sábado en Portimão. Pese a la reclamación presentada por su equipo, Campos Racing, y el propio piloto contando con el respaldo de la telemetría, el director de carrera decidió no tomar ninguna medida con los pilotos infractores.
La primera carrera de Auto GP en Portimao tuvo un desenlace polémico y en el que Facu Regalia fue el principal damnificado. El de Campos Racing efectuó una brillante largada que le daba el liderato en la primera vuelta. Sin embargo, al final de este primer giro, concretamente en la línea de llegada, hubo hasta 4 banderas amarillas que de los pilotos de punta sólo Facu respetó. Levantó como legalmente debe hacerse por seguridad y de acuerdo a las reglas FIA, pero Quaife-Hobbs aprovechó esta circunstancia para pegarse al argentino, poner el "push to pass" y pasarle al final de la recta principal, en una maniobra que marcó el devenir del resultado.
Al finalizar la carrera, Campos Racing y el propio piloto presentaron una reclamación con la telemetría como prueba palpable de que el argentino bajó el ritmo en esa zona mientras los siguientes siete no lo hicieron, Facu llegó al final de recta con hasta 14 km menos de velocidad punta al levantar. Sin embargo, el director de carrera pese a que se evidenciaba que Facu perdió un segundo en ese sector, mientras Quaife-Hobbs y los otros pilotos marcaban hasta entonces sus mejores parciales, decidió no penalizar ni al inglés ni a ningún otro de los infractores.
Esto sumado a las irregularidades en las cuáles equipos que tenían neumáticos nuevos para usar en el test colectivo del jueves, no los usaron, y contraviniendo el reglamento se les dejó utilizarlos para el fin de semana en carreras, estropean sin dudas un ambiente sano y de competencia dentro del campeonato de Auto GP.
Portimão - 1ª Carrera: Facu terminó sexto
02-Jun-2012 (Prensa FR).- El argentino de Campos Racing largo primero haciendo una gran largada y rodando en posiciones de podio hasta su parada. Un pequeño problema en boxes le haría perder tiempo y las opciones de podio. Mañana largará tercero.
Facu Regalia terminó hoy en la sexta posición la primera de las dos carreras programadas este fin de semana en Portimão puntuables para Auto GP. El piloto argentino de Campos Racing completó ayer una gran sesión clasificatoria logrando la segunda posición en la grilla y hoy la carrera comenzó bastante bien para sus intereses y los de su equipo. "Hice una gran largada, me puse primero en la primera curva, sin embargo perdí el liderazgo en la segunda vuelta. Había doble bandera amarilla en la última curva y parte de la recta porque había un coche mal parado al lado de la pista, levanté como es obligatorio hacer y pasé algo más despacio a diferencia de Quaife-Hobbs, quien aprovechó eso para ponerse pegado y pasarme al final de la recta”, explicaba posteriormente Regalia, añadiendo que “hemos reclamado a dirección de carrera, y hasta el momento
no sabemos si sancionarán a Quaife-Hobbs".
Regalia prosiguió rodando en tiempos muy rápidos y competitivos con el Lola B05/52 Zytek del equipo español protagonizando un buen duelo con Sergey Sirtokin, quien "me pasó al pasarme yo un poco de frenada en la curva 11". La estrategia del argentino era parar en el ecuador de la carrera, cuando todavía era tercero, aunque desgraciadamente un pequeño problema en dicha maniobra, en la que se perdían cuatro segundos adicionales, fue determinante para quedar apartado del podio. "Así son las carreras. Teníamos un buen ritmo para luchar por el podio. Creo que sin ese tiempo adicional perdido en la parada en boxes teníamos posibilidades de ser segundos ó terceros, pero perdimos tres posiciones que ya fue imposible recuperar a final de carrera", decía Regalia luego de bajarse del auto y firmar una sexta posición.
La segunda carrera está prevista mañana domingo a las 9:05, hora de Argentina, y en ella Regalia largará en tercera posición en la grilla. “Vamos a trabajar en mejorar el rendimiento del auto, para que se parezca lo más posible al de los entrenamientos clasificatorios. Largando terceros tenemos otra vez posibilidades de pelear por el podio, pero no será ni mucho menos sencillo porque como se demostró hoy cualquier error te
puede suponer perder varias posiciones dado el buen nivel del campeonato”
, añadió Regalia finalmente.
AutoGP - Algarve - 1ª Carrera (18 vueltas)
1º Adrian Quaife-Hobbs (Super Nova) 29m24s999
2º Pål Varhaug (Virtuosi UK) a 9s044
3º Sergey Sirotkin (Euronova) a 9s634
4º Victor Guerin (Super Nova) a 13s573
5º Sergio Campana (MLR71) a 15s309
Facu Regalia (Campos Racing) a 16s833
7º Daniel De Jong (Manor MP) a 17s283
8º Chris Van Der Drift (Manor MP) a 18s143
9º Juan Carlos Sistos (Zele Racing) a 27s887
10º Giancarlo Serenelli (Ombra) a 31s322
11º Antonio Spavone (Euronova) a 41s759
12º Max Snegirev (Campos Racing) a 52s007
13º Francesco Dracone (Virtuosi UK) a 55s729
No Clasificaron
Sten Pentus (Zele Racing)
Giuseppe Cipriani (Campos Racing)
Michele La Rosa (MLR71)
Récord de Vuelta: Adrian Quaife-Hobbs en 16ª vuelta con 1m35s288 a 175.79 km/h.
AutoGP - Campeonato 2012
(9 carreras - 5 fechas)
1º Quaife-Hobbs 175
2º Varhaug 123
3º Sirotkin 103
4º Van Der Drif 87
Regalia 60
6º Campana 53
7º De Jong 49
8º Guerin 46
9º Ricci 30
10º Spavone 25
11º Snegirev 22
12º Serenelli 20
13º Cipriani 17
14º Pentus 14
15º Cunha 8
16º Dracone 5
17º Fong 4
18º Sistos 2
AutoGP
Campeonato de Equipos

(9 carreras - 5 fechas)
1º SuperNova International 221
2º Manor MP 136
3º Virtuosi UK 129
4º Euronova Racing 128
5º Campos Racing 98
6º MLR71 53
7º Zele Racing 44; 8. Ombra 32

Próxima competencia: domingo 3 de Junio a las 9.05, hora de Argentina.
AutoGP
Torneo Sub 21

(9 carreras - 5 fechas)
1º Quaife-Hobbs 190
2º Varhaug 135
3º Sirotkin 133
Regalia 84
5º Guerin 66
= . Spavone 66
7º De Jong 63
8º Cunha 24
9º Beretta 9
10º Sistos 6
Portimão - Clasificación:
Excelente recuperación de Facu al lograr el 2º tiempo, luego que le repararan el Lola
01-Jun-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia se recuperó en la tanda clasificatoria para obtener un lugar en la fila de privilegio en la priemra carrera del fin de semana del AutoGP a disputarse en el circuito portugués de Alagarve.
El equipo Campos Racing trabajó de forma excelente para reparar la suspensión trasera derecha dañada en la última sesión de prácticas libres de hoy, debido a la rotura de un palier.
El aregntino de 20 años mejoró sus tiempos ostemnsiblemente y se colocó segundo en la tabla de tiempos a 283 milésimas del actual líder del campeonato, Adrian Quaife-Hobbs (Supernova International), y desplazó al tercer lugar, por sólo 24 milésimas, al brasileño Víctor Guerín, compañero de equipo del poleman,
El nacido en Saliqueló subrayó al finalizar la tanda "Estoy muy feliz. Es uno de los días que más contento he terminado en lo que llevamos de año. El auto ha mejorado muchísimo con los últimos cambios que introdujo el equipo, que me permiten incluso pelear con los pilotos de Supernova que son la referencia hasta ahora. Durante tres vueltas seguidas hubo bandera amarilla en pista, quizás sin esto hubiera peleado la pole hasta el final a Quaife-Hobbs, el líder del campeonato. De todas formas no es algo que tenga especial importancia. Ahora es momento de disfrutar este resultado, felicitar al equipo por su trabajo y preparar bien la carrera de mañana. Tengo muchísimas ganas de que llegue y de hacerlo lo mejor posible".
El noveno desafío del año de Facu Regalía en AutoGP dará comienzo mañana sábado cuando se largue la competencia a las 8.15 hora de Argentina, que se podrá ver en vivo por el canal paneuropeo Eurosport.
AutoGP - Algarve - Clasificación
1º Adrian QUAIFE-HOBBS (Supernova) 1m32s342
Facu REGALIA (Campos Racing) 1m32s625 (foto)
3º Victor GUERIN (Supernova) 1m32s649
4º Sergio CAMPANA (MLR 71) 1m32s677
5º Pål VARHAUG (Virtuosi) 1m32s953
6º Sergey SIROTKIN (Euronova) 1m32s976
7º Chris V.D. DRIFT (Manor MP) 1m33s091
8º Daniel DE JONG (Manor MP) 1m33s130
9º Sten PENTUS (Zele Racing) 1m33s291
10º Juan Carlos SISTOS (Zele Racing) 1m33s508
11º Max SNEGIREV (Campos Racing) 1m33s929
12º Francesco DRACONE (Virtuosi) 1m34s120
13º Antonio SPAVONE (Euronova) 1m34s187
14º Giancarlo SERENELLI (Ombra Racing) 1m34s241
15º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) 1m34s837
16º Michele LAROSA (MLR 71) 1m35s325

Portimão - Práctica Libre:
A poco del final, Facu rompió um palier y se dañó la suspensión del Lola.
El argentino había recortado la diferencia con los de punta
01-Jun-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia quedó más cerca de los de adelante en la segunda sesión de prácticas líbres de la quinta fecha de AutoGP, en el autódromo portugués do Algarve, aunque a poco del final, la rotura del palier le provocó hacer un trompo, perdiendo l posibilidad de mejorar,
Los tiempos en esta tanda fueron más lentos juntando a 11 pilotos dentro del segundo más rápido, y el piloto argentino del Campos Racing quedó a 0s824 del puntero del torneo Adrian Quaife-Hobbs (Supernova), aunque cayó una posición en la tabla de tiempos, terminando séptimo. Segundo se ubicó el otro piloto del Supernova, el brasileño Victor Guerin a sólo 11 milésimas, siendo el único piloto en utilizar nuemáticos nuevos, mientras que el italiano Sergio Campana (MLR 71) fue tercero a más de cuatro décimas.
El nacido en Saliqueló había logrado acortar la brecha con los más veloces antes de la rotura del palier que produjo daños en la suspensión y ahora el equipo español debereá reparar la parte trasewra derecha del Lola B05/52-Zytek Nº 1 para poder encarar, a partir de las 10:30 hora de Argentina, la sesión clasificatoria que ordenará la grilla de partida de la primera competencia del fin de semana.
AutoGP - Algarve - 2ª Práctica Libre
1º Adrian Quaife-Hobbs (Supernova) 1m33s095
2º Victor Guerin (Supernova) 1m33s106  a 0s011
3º Sergio Campana (MLR 71) 1m33s375  a 0s470
4º Pål Varhaug (Virtuosi) 1m33s457  a 0s362
5º Daniel De Jong (Manor MP) 1m33s682  a 0s587
6º Sergey Sirotkin (Euronova) 1m33s699  a 0s604
Facu Regalia (Campos) 1m33s919  a 0s824 (foto)
8º Juan Carlos Sistos (Zele) 1m33s978  a 0s883
9º Sten Pentus (Zele) 1m34s046  a 0s951
10º Chris Van Der Drift (Manor MP) 1m34s068  a 0s973
11º Antonio Spavone (Euronova) 1m34s080  a 0s985
12º Max Snegirev (Campos) 1m34s439  a 1s344
13º Giuseppe Cipriani (Campos) 1m34s997  a 1s902
14º Francesco Dracone (Virtuosi) 1m35s216  a 2s121
15º Giancarlo Serenelli (Ombra) 1m'35s504  a 2s409
16º Michele La Rosa (MLR 71) 1m36s285  a 3s190

Portimão - Práctica Libre: Facu comenzó la jornada con un sexto puesto
01-Jun-2012 (Prensa Sportmotor).- El piloto argentino de Campos Racing logró la sexta posición en la primera sesión de prácticas líbres de la quinta fecha del AutoGP, en el autódromo portugués do Algarve.
Facu Regalia nuevamente fue el mejor clasificado de la escuadra que regentea Adrián Campos y con el Lola B05/52-Zytek Nº 1, registró en su mejor vuelta un tiempo de 1m34s291 que lo posicionó en sexto lugar a 1s636 del piloto del equipo Virtuosi, Pal Varhaug.
Segundo se ubicó el actual líder del campeonato, Adrian Quaife-Hobbs (Supernova) a un poco más de tres décimas, mientras que tercero quedó Sergio Campana (MLR 71) a 0s345.
A las 6:30 hora de Argentina, Facu saldrá nuevamente a la pista de Algarve para particiapr de la seguunda tanda de prácticas libres y dejar todo listo para la clasificación.
AutoGP - Algarve - 1ª Práctica Libre
1º Pal Varhaug (Virtuosi) 1m32s655
2º Adrian Quaife-Hobbs (Supernova) 1m32s971 a 0s316
3º Sergio Campana (MLR 71) 1m33s000 a 0s345
4º Sergey Sirotkin (Euronova) 1m33s589 a 0s934
5º Victor Guerin (Supernova) 1m33s659 a 1s004
Facu Regalia (Campos) 1m34s291 a 1s636 (foto)
7º Daniel De Jong (Manor MP) 1m34s389 a 1s734
8º Sten Pentus (Zele) 1m34s393 a 1s738
9º Juan Carlos Sistos (Zele) 1m34s425 a 1s770
10º Chris Van der Drift (Manor MP) 1m34s928 a 2s273
11º Giancarlo Serenelli (Ombra) 1m34s787 a 2s132
12º Giuseppe Cipriani (Campos) 1m34s928 a 2s273
13º Antonio Spavone (Euronova) 1m35s060 a 2s405
14º Max Snegirev (Campos) 1m35s475 a 2s820
15º Francesco Dracone (Virtuosi) 1m35s974 a 3s319
16º Michele La Rosa (MLR 71) 1m36s853 a 4s198
Portimão - Ensayo Oficial: Con un sexto lugar, Facu comenzó el fin de semana
31-May-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia comenzó la quinta fecha del AutoGP logrando la sexta ubicación en el ensayo oficial del día de hoy en el autódromo portugués do Algarve.
Como es costumbre, el argentino fue el mejor clasificado del Campos Racing y con el Lola B05/52-Zytek Nº 1, marco en su giro más veloz 1m34s260, a 1s617 del actual líder en el campeonato Adrian Quaife-Hobbs (Supernova), quien fue el más rápido de la jornada. "Creo que mi posición real hubiera sido el segundo lugar, ya que solo giré una vuelta rápida y el resto del tiempo nos dedicamos a trabajar sobre otros aspectos", dijo Facu. al finalizar los ensayos
El escolta en el torneo Pål Varhaug (Virtuosi),. fue segundo muy lejos a 1s121, y el ruso Sergey Sirotkin (Euronova) quedó tercero a 1s199.
Mañana viernes habrá dos tandas de prácticas libres, comenzando la primera a las 4:00 hora de Argentina y la siguiente a las 6:30 horas que servirán para dejar los autos a punto para la sesión clasificatoria que tendrá comienzo a las 10:30.
AutoGP - Algarve - Ensayo Oficial Jueves
1º Adrian Quaife-Hobbs (Supernova) 1m32s643 
2º Pål Varhaug (Virtuosi) 1m33s764  a 1s121
3º Sergey Sirotkin (Euronova) 1m33s842  a 1s199
4 – Chris Van Der Drift (Manor MP) 1m33s943  a 1s300
5º Victor Guerin (Supernova) 1m34s234  a 1s591
Facu Regalia (Campos) 1m34s260  a 1s617
7º Juan Carlos Sistos (Zele Racing) 1m34s288  a 1s645
8º Giuseppe Cipriani (Campos) 1m34s819  a 2s176
9º Sergio Campana (MLR 71) 1m34s859  a 2s216
10º Max Snegirev (Campos) 1m35s017  a 2,374
11º Daniel De Jong (Manor MP) 1m35s028  a 2s385
12º Giancarlo Serenelli (Ombra) 1m35s130  a 2s487
13º Antonio Spavone (Euronova) 1m35s431  a 2s788
14º Francesco Dracone (Virtuosi) 1m35s845  a 3s202
15º Michele La Rosa (MLR 71) 1m37s806  a 5s163
Sin Tiempos
16º Sten Pentus (Zele Racing)

Penúltima fecha de Regalia en AutoGP en Portimão
30-May-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino de Campos Racing, luego de su podios de Nürburgring en el European F3 Open y de Hungaroring en Auto GP, llega con la máxima motivación al autódromo do Algarve este próximo fin de semana.
Apenas una semana después de tomar parte en Nürburgring en una nueva fecha del European F3 Open, donde subió al podio en la segunda carrera del fin de semana, Facu Regalia vuelve a la competición con el Lola B05/52 Zytek de Campos Racing en AutoGP.
El joven piloto argentino, que ya ha logrado dos podios en dicha categoría en Valencia y Hungaroring, disputará su penúltimo meeting de la temporada en este torneo en el autódromo do Algarve, como él reconocía "un circuito que conozco bien puesto que hace un mes debuté allí en el European F3 Open. Es un circuito que me gusta, porque es muy atractivo desde el punto de vista del piloto por su dificultad. Conseguí buenos resultados en el European F3 Open, sobre todo en los entrenamientos donde fui segundo y tercero, y lucharé por poder mejorarlos incluso en AutoGP".
Respecto a sus objetivos para este fin de semana, Regalia añadía que "vamos con confianza de lograr buenas clasificaciones. El equipo y yo hemos trabajado al máximo para que todo vaya lo mejor posible. Creo que el ingeniero con el que estoy trabajando este fin de semana, una persona de mucha experiencia, va a ser también una ayuda en este sentido. Un objetivo realista sería intentar luchar por el podio, puesto que hemos logrado ya dos este año en la categoría, pero no será fácil y tendremos que pelearlo".
Finalmente el piloto de veinte años comentó que "aunque ya cambié la mentalidad del Fórmula 3 del pasado fin de semana al monoplaza de Auto GP, vamos a tener tiempo extra el jueves, con los entrenamientos oficiales que disputamos todos los pilotos. Seguro que eso me ayuda también en la aclimatación al Lola B05/52 Zytek en Portimão".
Luego de los tests de mañana, el viernes habrá dos sesiones de libres a las 4.00 y 6.30 siendo la sesión clasificatoria este mismo día a las 10.30. La primera carrera largará el sábado a las 8.15 y la segunda el domingo a las 9.05, hora de Argentina.
European F3 Open - 2ª fecha - Nürburgring
Facu logró subir al último escalón del podio
27-May-2012 (Prensa Sportmotor).- Facundo Regalia se subió al último escalón del podio en la segunda carrera del fin de semana de la European F3 Open que disputó su segunda fecha en el mítico circuito alemán de Nürburgring.
La victoria quedó en manos del canadiense Gianmarco Raymondo (RP Motorsport), seguido por el italiano Niccoló Schiró (RP Motorsport).
Facu comenzó el domingo registrando el segundo mejor tiempo en clasificación superado solamente por un ligero margen por el canadiense Gianmarco Raimondo (RP Motorsport), mientras que detrás del argentino se ubicaron Schirò, Grenhagen y Dejonghe. Así lo reflejaba Facu: "Una pena porque estuve toda la sesión en pole y me la sacan en la última vuelta por 14 milesimas, pero aún así estamos contentos porque el motor nuevo va bien. Ahora a por todas en la segunda carrera".
El nacido en Saliqueló completó un muy buen fin de semana ya que al tercer lugar de hoy le sumó el quinto puesto obtenido en la competencia del sábado con uno de los autos del Campos Racing,
Ampliaremos
Nürburgring - 1ª Carrera: Facu finalizó quinto
26-May-2012 (Prensa FR).- Luego de largar séptimo, con una caótica sesión clasificatoria, el de Campos Racing remontó hasta la quinta posición en la primera carrera del European F3 Open disputado en Nürburgring hoy.
Facu Regalia terminó en quinta posición la primera de las carreras del European F3 Open en Nürburgring, un resultado que le permite seguir sumando puntos para el torneo en donde se encuentra en los lugares de punta. En los entrenamientos libres de ayer, al mando del Dallara F312 de Campos Racing, Regalia fue el más rápido pero hoy no ha podido repetir actuación en la sesión clasificatoria disputada a la mañana. “Fue muy complicada. Hubo dos banderas rojas que apenas me dejaron hacer una vuelta lanzada. Por fortuna, estaba 19º y esa vuelta me permitió ponerme séptimo en la grilla, que hacen albergar opciones para la carrera”, decía Regalia al finalizar la clasificatoria.
La carrera, ya disputada a la tarde, vio como el argentino realizaba una buena largada, ganando dos posiciones, aunque “Jordan Perroy me cerraba y ello me hizo caer al sexto lugar otra vez. Al principio tuve problemas con la temperatura de los neumáticos, aunque con el paso de los vueltas mi auto se volvió cada vez más competitivo. Me situé quinto mediada la carrera y, al final de la misma, mis tiempos por vuelta eran mejores que los pilotos de punta”, explicaba el de Campos Racing.
Al final de las dieciséis vueltas, Regalia entraba en meta en quinta posición, “que creo que era lo máximo a lo que podíamos aspirar en condiciones normales largando séptimos. No es un mal resultado, puesto que sigo en buenas posiciones en el torneo, pero de haber largado más adelante, pienso que pudimos haber tenido opciones de luchar por el podio”.
Mañana, turno para la segunda sesión clasificatoria y también para la segunda carrera, programadas a las 8:30 (CET) y 11.50 (CET) respectivamente. “Si todo se desarrolla normalmente, creo que tenemos opciones de mejorar nuestra posición en la grilla de hoy. Si logramos eso, y a poco que mejoremos el auto, creo que podemos tener opciones de estar cerca del podio. Veremos. Tendremos que trabajar duro para lograrlo”, dijo Regalia para terminar. La diferencia horari de Argentina con Alemania es de -5..
Nürburgring - Prácticas libres: Facu quedó primero
25-May-2012 (Prensa FR).- El argentino logró la mejor vuelta en los entrenamientos libres de los casi treinta pilotos presentes en la segunda fecha del European F3 Open. El de Campos Racing se perfila así como uno de los pilotos a tener en cuenta en Nürburgring.
Facu Regalia comenzó de forma magnífica la segunda fecha del European F3 Open en Nürburgring, uno de los dos torneos en los que participa este año. El piloto argentino, con uno de los Dallara F312 preparados por Campos Racing, marcó la vuelta más rápida de la jornada durante la segunda sesión de entrenamientos libres que se disputó hoy en Alemania. Su tiempo de 1m55s964, único piloto en pista además rodando por debajo de 1m56s, le garantizaba una primera posición que le dará mucha confianza para la clasificatoria y la primera carrera de mañana.
“Terminamos muy contentos con el resultado. El auto es bastante competitivo y con neumáticos nuevos funcionó bastante bien. De cualquier forma, y pese a ser primeros, todavía tenemos margen de mejora, que es sin lugar a dudas una excelente noticia. Tenemos un poco de understeer que corregir, pero en líneas generales ha sido un buen día acá en Nürburgring”, explicaba Regalia. El piloto de veinte años añadía que “si mañana todo sigue su desarrollo normal, deberíamos de ser uno de los candidatos a luchar por las primeras posiciones. De cualquier forma, y aunque este resultado nos da confianza a todos, somos precavidos puesto que a Mans Grenhagen, el líder del campeonato, y Gianmarco Raimondo los tenemos a menos de una décima y no podremos cometer ni el más mínimo error”.
Mañana está prevista la clasificatoria a las 9.55 (CET) mientras la primera carrera largará a las 16.35 (CET) – a un total de dieciséis giros-, pudiendo ser seguida en vivo a través de www.f3open.tv .La diferencia horari de Argentina con Alemania es de -5..
Facu Regalia a por el podio en Alemania
24-May-2012 (Prensa FR).- El argentino, luego de un debut muy prometedor en el European F3 Open en el Autódromo do Algarve, donde hizo dos buenas sesiones clasificatorias y estuvo cerca de subir al podio en carrera, afronta una nueva fecha en Nürburgring.
Facu Regalia disputará este fin de semana que viene su segunda fecha en el European F3 Open, uno de los dos torneos que disputa integrado en las filas de Campos Racing. El joven argentino tuvo un debut muy prometedor en Portugal, el pasado mes de Abril, donde fue segundo y tercero en las dos sesiones clasificatorias para terminar las dos carreras en sexta y cuarta posición respectivamente.
“Me estoy preparando al máximo para este fin de semana. Hicimos grandes progresos en los dos días de tests que celebramos la pasada semana en el Circuit de Valencia. Sacamos conclusiones muy positivas que esperamos poder poner en práctica en Nürburgring. El trabajo con mi nuevo ingeniero fue perfecto, tuvimos una adaptación muy rápida y su experiencia creo que va a tener un rol fundamental en los resultados que consigamos”, explicaba Regalia antes de viajar hasta Alemania. Respecto al circuito “desde que debuté en él con la Formula BMW Europea me gustó. Pienso que se adapta a mi manejo y ello me motiva mucho para lograr un buen resultado. Tanto Campos Racing como yo daremos lo mejor de nosotros mismos para salir satisfechos el domingo por la tarde, intentando agarrar un buen ritmo ya desde el viernes. El objetivo será recortar puntos con el líder y, si puede ser subiendo al podio como ya hemos hecho en Auto GP, mucho mejor”, finalizaba diciendo un Regalia que es cuarto clasificado en el torneo.
La actividad en pista comenzará el viernes con la disputa de dos sesiones de entrenamientos libres a las 9.10 y 13.25. Ya el sábado será el momento de la primera sesión clasificatoria a las 9.55 y que decidirá la grilla de salida para la primera carrera, este mismo día a las 16.35 y con una duración de dieciséis vueltas. El domingo, de nuevo una sesión clasificatoria a primera hora, 8.30 de la mañana, siendo la segunda carrera a las 11.50.. La diferencia horaria con Argentina es de – 5.
Facu probó dos días en Valencia y dejó todo listo
17-May-2012 (Prensa FR).- El argentino Facu Regalia manejó por segundo día consecutivo el Dallara F312 de Campos Racing en el Circuit de Valencia como preparación para la segunda fecha del European F3 Open en Nürburgring. Regalia tuvo ocasión de trabajar con su nuevo ingeniero, así como de probar con neumáticos nuevos, rodando por debajo del tiempo de la “pole position” de la categoría el año pasado.
“Acabé muy contento, porque sacamos muchas conclusiones positivas que espero podamos poner en práctica en Alemania. El trabajo con mi nuevo ingeniero fantástico, tiene mucha experiencia y avanzamos mucho en estos dos días”, decía Regalia al finalizar los dos días de entrenamientos.
La fecha en el "Infierno Verde" será los días 26 y 27 de Mayo.
El "infierno Verde" lo espera y Facu se prepara en Valencia
16-May-2012 (Prensa FR).- Facu Regalia completó este martes su primera jornada de entrenamientos al mando del Dallara F312 de Campos Racing en el Circuit de Valencia.
Las sesiones de entrenamientos privadas, en las que el piloto y su equipo supieron solventar algunos problemas que se les aparecieron, sirvieron para preparar futuras citas del European F3 Open, donde Regalia figura cuarto en el torneo.
“Rodamos con neumáticos usados y nuestros tiempos fueron muy competitivos dadas las circunstancias.
Mañana seguiremos en Valencia y probando aún más cosas para la carrera que tenemos la semana que viene en Nürburgring”
, explicó Regalia.
AutoGP - Budapest - 4ª fecha
Luego del podio en la primera, Facu fue "top ten" en la segunda
06-May-2012 (Prensa FR).- Un problema con la temperatura del agua en su auto en la formación de salida le impidió acelerar, quedándose último. Regalia superaría a otros cuatro monoplazas luego que le permitieron finalizar en la décima plaza final.
Facu Regalia no pudo repetir el gran resultado de ayer, cuando terminó tercero en la primera carrera de Auto GP en Hungaroring. El argentino de Campos Racing tuvo un problema en la vuelta de formación, cuando la temperatura del agua del motor de su auto se fue por encima de los 100ºC privándole de acelerar cuando las luces del semáforo se apagaron. “Era imposible acelerar, y me adelantaron todos los auto de la grilla pese a largar sexto. Cuando pude comenzar a rodar a un ritmo de carrera normal, al bajar la temperatura, todos me sacaban algunos segundos pero, por fortuna el safety car en la segunda vuelta me permitió alcanzarlos otra vez”, decía Regalia al final. El joven piloto de Campos Racing añadía que "tanto el equipo como yo apostamos por hacer el pit stop muy pronto, aunque hubo algunos autos que me adelantaron en esta maniobra porque me encontré tráfico".
Desde este momento, el objetivo de Regalia era adelantar en pista a tantos autos como fuese posible, cosa que lograría con hasta cuatro monoplazas."Superé a varios rivales, y creo que hice una buena competencia dadas las circunstancias. Nos quedamos sin opciones al principio y, asumiendo eso, el objetivo debía ser el remontar posiciones. Lo logré con Francesco Dracone, Daniel de Jong y Max Snegirev para ser décimo en línea de meta", comentó Regalia una vez terminada la carrera muy cerca de los puntos. "Creo que teníamos opciones de poder haber sido cuartos, e incluso con un poco de suerte terceros. Pero así son las carreras", analizaba Regalia finalmente.
La próxima fecha de Regalia en Auto GP será el 2 y 3 de Junio en el autódromo do Algarve en Portimao pero, antes de eso, el argentino tomará parte en el European F3 Open en Nürburgring una semana antes.
AutoGP - Budapest - 2ª Carrera (19 vueltas)
1º Pal VARHAUG (Virtuosi UK) 32m02s890
2º Adrian QUAIFE-HOBBS (Supernova International a 0s789
3º Sergey SIROTKIN (Euronova Racing a 2s765
4º Sten PENTUS (Zele Racing) a 10s524
5º Chris VAN DER DRIFT (Manor MP) a 21s195
6º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) a 25s445
7º Sergio CAMPANA (MLR 71) a 25s903
8º Antonio SPAVONE (Euronova Racing) a 26s511
9º Giancarlo SERENELLI (Ombra Racing) a 31s302
10º Facu REGALIA (Campos Racing) a 31s759
11º Max SNEGIREV (Campos Racing) a 34s627
12º Daniel DE JONG (Manor MP Motorsport) a 36s656
13º Adderley FONG (Ombra Racing) a 36s942
14º Francesco DRACONE (Virtuosi UK) a 41s504
No Clasificaron
Victor GUERIN (Supernova International)
Michele LA ROSA (MLR 71)
Promedio del Ganador: 155.76 km/h.
Récord de Vuelta: Adrian QUAIFE-HOBBS en 10ª vuelta con 1m34s904, a 166.18 km/h.
AutoGP - Campeonato 2012
(8 carreras - 4 fechas)
1º Quaife-Hobbs 148
2º Varhaug 105
3º Sirotkin 88
4º Van der Drift 83
Regalia 52
6º De Jong y Campana 43
8º Guerin 34
9º Ricci 30
10º Spavone 25
11º Snegirev 22
12º Serenelli 19
13º Cipriani 17
14º Pentus 14
15º Cunha 8;
16º Dracone 5
17º Fong 4

Próxima fecha:
3 de Junio en Portimão (Portuagal)
AutoGP
Campeonato de Equipos

(8 carreras - 4 fechas)
1º SuperNova International 182
2º Manor MP 126
3º Euronova 113
4º Virtuosi UK 111
5º Campos Racing 90
6º MLR71 43
7º Zele Racing 42
8º Ombra Racing 31
AutoGP
Torneo Sub 21

(8 carreras - 4 fechas)
1º Quaife-Hobbs 163
2º Sirotkin 118
3º Varhaug 117
Regalia 74
5º Spavone 62
6º De Jong 55
7º Guerin 54
8º Cunha 24
9º Beretta 9
AutoGP - Budapest - 1ª Carrera: Facu vino desde atrás y el podio fue su premio
05-May-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia volvió al podio en la primera carrera del fin de semana del AutoGP, que disputa su cuarta fecha en el Hungaroring, en las cercanías de Budapest,
El piloto argentino del Campo Racing inició la competencia desde la cuarta fila y con un andar rápido y constante pudo avanzar hasta el tercer puesto final, en un circuoto sinuoso que no permite fácilmente la superación. Facu junto a su equipo decidieron hacer una temprana parada obligatoria en boxes en la cuarta vuelta, que le permitió girar sin molestias y con buenos registros.
El inicio de la carrera hubo cambios por salidas de pista y roces, que permitieron a Adrian Quaife-Hobbs recuperar la punta luego que lo superaran Sergey Sirotkin y Pål Varhaug. Ellos duraron poco en los puestos de punta, ya que ambos se tocaron, provocando el retaso del ruso y del noruego.
El piloto francés del Supernova International comenzó a edificar una diferencia que en la 8º vuelta era de 20 segundos y le permitía dominar la carrera con comodidad. con Sergey Sirotkin, Daniel De Jong, Víctor Guerin y Facu Regalia detrás.
En la 15ª vuelta, todos los pilotos ya habían cumplido con su pase por boxes y se producían modificaciones que beneficiaron a Regalia, debido al abandono de Sirotkin (Euronova) por problemas en la caja de cambios y al retraso de Daniel De Jong (Manor MP Motorsport) en el cambio de neumáticos.
De esta forma el argentino se ubicó tercero, posición que mantuvo hasta la bandera a cuadros.
El equipo Supernova logró el 1-2 con Quaife-Hobbs ganando y el brasileño Victor Guerín siendo su escolta a casi medio minuto. El nacido en Saliqueló ocupó el último escalón del podio por segunda vez en este año y fue uno de los pocos que hizo un adelantamiento en pista.
Facu Regalia subrayó: "Sabíamos que nuestro potencial era mucho mejor que el 8º lugar que conseguí en la clasificación. Ayer estuvimos segundos con nuestro primer juego de neumáticos, pero no logramos mejorar con el segundo, como lo habían hecho los demás, porque tuvimos algunos problemas que nos impidieron hacerlo.
Hice una gran largada, ganando dos posiciones y, a pesar de un pequeño toque con Sergio Campana, tuve suerte de que el auto no quedase dañado. Para hoy, se optó por una temprana parada en boxes para tener una pista limpia por delante ya que era la única manera de recuperar en una pista sinuosa. Hice una buena largada, y cuando estaba detrás de Pål Varhaug, me decidií a superarlo ya que veía que probablemente tenía algunos problemas (una varilla doblada pista después de un contacto con Sirotkin) porque era mucho más lento que yo. Sabía que pasarlo era muy importante para no echar a perder mi estrategia, así que me puse detrás de él en la última curva y debido a que tenía una mejor salida mejor, utilicé el overboost en la recta. Fue una buena jugada.
Mi equipo hizo un gran pit-stop, y entonces comencé a girar todo lo rápido que pude, en solitario, haciendo una vuelta clasificatoria tras otra. Era una pelea no sólo contra los demás pilotos, sino también contra mí mismo.
Estamos muy contentos por este podio, tenía muchas ganas de conseguir un buen resultado para mí y para el equipo Campos Racing, porque estamos trabajando muy duro. Quiero agradecer este resultado a todas las personas que lo han hecho posible, y también a todos los que me brindaron el apoyo en estas últimas horas, pese a que los resultados de ayer no fueron buenos. Mañana intentaremos mejorar aún más el auto, para estar lo más cerca posible de los pilotos del Supernova, que están siendo la referencia aquí. Nuestro objetivo, desde la sexta posición en la grilla,es luchar por el mejor resultado posible y si es otro podio, mejor todavía"
.
Con la alegría de retornar al podio y con los puntos obtenidos, Facu Regalia subió a la 5ª posición del campeonato y ahora es 4º en el torneo menores de 21 años.
El próximo desafío del argentino será mañana a las 7.35 (hora de Argentina) cuando se largue la segunda carrera del fin de semana, que se podrá disfrutar por EuroSport TV Online ingresando en: www.online-television.tv.
AutoGP - Budapest - 1ª Carrera (19 vueltas)
1º Adrian QUAIFE-HOBBS (Supernova) 30m39s787
2º Victor GUERIN (Supernova) a 29s614
Facu REGALIA (Campos Racing) a 41s637
4º Giancarlo SERENELLI (Ombra Racing) a 55s683
5º Pal VARHAUG (Virtuosi UK) a 1m02s960
6º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) a 1m03s818
7º Chris VAN DER DRIFT (Manor MP) a 1m05s006
8º Antonio SPAVONE (Euronova) a 1m05s650
9º Sten PENTUS (Zele Racing) a 1m06s098
10º Francesco DRACONE (Virtuosi UK) a 1m12s786
11º Daniel DE JONG (Manor MP) a 1m17s040
12º Michele LA ROSA (MLR 71) a 1m28s500
13º Sergey SIROTKIN (Euronova) a 4 vueltas
No Clasificaron
Adderley FONG (Ombra Racing)
Sergio CAMPANA (MLR 71)
Max SNEGIREV (Campos Racing)
Récord de Vuelta: Adrian QUAIFE-HOBBS en 11ª vuelta con 1m33s924 a 167.91 km/h.
AutoGP - Campeonato 2012
(7 carreras - 4 fechas)
1º Quaife-Hobbs 132
2º Varhaug 85
3º Sirotkin 76
4º Van der Drift 75
Regalia 51
6º De Jong 43
7º Campana 39
8º Guerin 34
9º Ricci 30
10º Spavone y Snegirev 22
12º Serenelli 17
13º Cipriani 11
14º Cunha 8
15º Dracone 5
16º Fong y Pentus 4
AutoGP
Campeonato de Equipos

(7 carreras - 4 fechas)
1º SuperNova International 166
2º Manor MP Motorsport 118
3º Euronova 98
4º Virtuosi UK 91
5º Campos Racing 83
6º MLR71 39
7º Zele Racing 32
8º Ombra Racing 29
AutoGP
Torneo Sub 21

(7 carreras - 4 fechas)
1º Quaife-Hobbs 147
2º Sirotkin 106
3º Varhaug 97
Regalia 66 (foto)
5º Guerin 54
6º Spavone 52
7º De Jong 49
8º Cunha 24
9º Beretta 9
AutoGP - Budapest - Clasificación: Facu partirá desde la 4ª fila en la 1ª carrera
04-May-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia finalizó la tanda clasificatoria del Auto GP, en el Hungaroring, con el octavo mejor tiempo y una vez más fue el más rápido entre los pilotos dl equipo de Adrián Campos.
El piloto argentino mejoró sus tiempos en casi un segundo tres décimas, marcando en su mejor giro 1m34s207 quedando a 1s482 del Adrian Quaofe-Hobbs. "Hoy la cosa no fue como esperabamos. Estaba segundo con el primer set de gomas en la clasificacion, y después no se pudo mejorar con el segundo set por algunos problemas, y finalmente quedé 8º para la carrera de mañana, donde intentaré remontar más que nunca", expresó Regalia al culminar la tanda
El francés que dominó los ensayos, obtuvo su tercera pole, y junto a su compañero de equipo en el Supernova International, se quedaron con el 1-2. El brasileño Víctor Guerín fue sólo 112 milésimas más lento, mientras que el tercero Pal Varhaug (Virtuosi UK) estuvo a más de cuatro décimas. Para demostrar que es un firme candidato Quaife-Hobbs es el nuevo dueño del récord del trazado hungaro, al mejorar en seis décimas la pole el año pasado que había logrado Filippi.
Con el Lola B05/52-Zytek del Campos Racing, Facu partirá mañana sábado a las 5:15 hora de Argentina, desde la cuarta fila y buscará avanzar durante las 19 vueltas previstas. Las carreras del sábado y domingo se podrán disfrutar por EuroSport TV Online ingresando en: www.online-television.tv.

AutoGP - Budapest - Clasificación
1º Adrian QUAIFE-HOBBS (Supernova) 1m32s725 
2º Victor GUERIN (Supernova) 1m32s837  a 0s112
3º Pal VARHAUG (Virtuosi UK) 1m33s129  a 0s404
4º Daniel DE JONG (Manor MP) 1m33s570  a 0s845
5º Sergey SIROTKIN (Euronova Racing) 1m34s121  a 1s396
6º Sergio CAMPANA (MLR 71) 1m34.138  a 1s413
7º Sten PENTUS (Zele Racing) 1m34.150  a 1s425
Facu REGALIA (Campos Racing) 1m34s207  a 1s482 (foto)
9º Adderley FONG (Ombra Racing) 1m34s833  a 2s108
10º Giancarlo SERENELLI (Ombra Racing) 1m35s119  a 2s394
11º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) 1m35s444  a 2s719
12º Max SNEGIREV (Campos Racing) 1m35s448  a 2s723
13º Antonio SPAVONE (Euronova Racing) 1m35s507  a 2s782
14º Francesco DRACONE (Virtuosi UK) 1m35s625  a 2s900
15º Michele LA ROSA (MLR 71) 1m37s623  a 4s898
16º Chris VAN DER DRIFT (Manor MP) 1m47s331 a 14s606
AutoGP - Budapest - Ensayos: Facu mejoró en la 2ª tanda para quedar sexto
04-May-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia volvió a subirse al monoplaza de AutoGP al encarar las dos tandas de ensayos en el Hungaroring, en las afueras de Budapest.
El nacido en Saliqueló mejoró para la segunda tanda al lograr el sexto mejor tiempo con el Lola B05/52-Zytek Nº 1, quedando a 1s504 de Adrian Quaife-Hobbs (Supernova), quien fue el más rápido en ambas sesiones.
Facu comenzó el día siendo octavo marcando en su mejor vuelta 1m36s658 a 2s093 del francés, y en la segunda mejoró 1s153, mientras que Quaife-Hobbs recortó su marca en 0s565.
En la primera tanda de ensayos, el compañero del argentino, Giuseppe Cipriani fue el mejor entre los pilotos del Campos Racing ya que utilizó un compuesto súperblando que le quedó de la fecha anterior en Marrakech y que lo ubicó segundo con una crono de 1m35s605.
Finalmente, Facu fue el mejor entre los pilotos del equipo de Adrián Campos ya que el italiano Cipriani fue 9º sin mejorar su tiempo anterior, y Max Snegirev se ubicó 12º.
La actiividad del argentino será a las 12:45 (hora de Argentina), cuando comience la tanda clasificatoria. Las carreras del sábado y domingo se podrán disfrutar por EuroSport TV Online ingresando en: www.online-television.tv.
AutoGP - Budapest - 2º Ensayo
1º Adrian QUAIFE-HOBBS (Supernova) 1m34s001 
2º Sergio CAMPANA (MLR 71) 1m34s907  a 0s906
3º Pål VARHAUG (Virtuosi UK) 1m35s113  a 1s112
4º Victor GUERIN (Supernova) 1m35s114  a 1s113
5º Sergey SIROTKIN (Euronova) 1m35s206  a 1s205
Facu REGALIA (Campos Racing) 1m35s505  a 1s504
7º Daniel DE JONG (Manor MP) 1m35s513  a 1s512
8º Adderley FONG (Ombra) 1m35s640  a 1s639
9º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) 1m36s077  a 2s076
10º Chris VAN DER DRIFT (Manor MP) 1m36s108  a 2s107
11º Sten PENTUS (Zele Racing) 1m36s284  a 2s283
12º Max SNEGIREV Campos Racing) 1m36s455  a 2s454
13º Antonio SPAVONE (Euronova) 1m36s735  a 2s734
14º Giancarlo SERENELLI (Ombra) 1m36s867  a 2s866
15º Francesco DRACONE Virtuosi UK) 1m37s113  a 3s112
16º Michele LA ROSA (MLR 71) 1m39s041 a 5s040
AutoGP - Budapest - 1º Ensayo
1º Adrian QUAIFE-HOBBS (Supernova) 1m34s565 
2º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) 1m35s605  a 1s040
3º Chris VAN DER DRIFT (Manor MP) 1m35s774  a 1s209
4º Victor GUERIN (Supernova) 1m35s933  a 1s368
5º Sergio CAMPANA (MLR 71) 1m36s103  a 1s538
6º Daniel DE JONG (Manor MP) 1m36s211  a 1s646
7º Adderley FONG (Ombra) 1m36s366  a 1s801
Facu REGALIA (Campos Racing) 1m36s658  a 2s093 (foto)
9º Pål VARHAUG (Virtuosi UK) 1m36s921  a 2s356
10º Sergey SIROTKIN (Euronova) 1m36s986  a 2s421
11º Sten PENTUS (Zele Racing) 1m37s030  a 2s465
12º Antonio SPAVONE (Euronova) 1m37s125  a 2s560
13º Giancarlo SERENELLI (Ombra) 1m37s194  a 2s629
14º Max SNEGIREV (Campos Racing) 1m38s271  a 3s706
15º Francesco DRACONE (Virtuosi UK) 1m38s543  a 3s978
16º Michele LA ROSA (MLR 71) 1m40s398 a 5s833

El Hungaroring es el nuevo desafío para Facu
03-May-2012 (Prensa FR).- El argentino de Campos Racing, que se ubicó cuarto y sexto en las carreras del pasado fin de semana en el European F3 Open, regresa a Auto GP en la cuarta fecha de la temporada que se hará en el trazado magiar de Hungaroring.
Prosigue la actividad frenética de Facu Regalia en esta temporada 2012. Apenas una semana después de haber debutado en el European F3 Open, el argentino compite en la cuarta fecha de la temporada de Auto GP, torneo en el que maneja uno de los Lola B05/52-Zytek de Campos Racing. Luego de haber logrado una segunda posición en la carrera dominical de Auto GP en Valencia, los resultados no fueron igual de positivos en el trazado callejero de Marrakech.
"Ya estoy deseando volver a manejar el monoplaza de Auto GP. Tengo ganas de revancha tras los problemas que nos afectaron en Marruecos, donde ni el equipo ni yo nos esperábamos todo lo que nos pasó", explicaba Regalia. Sobre el trazado de Hungaroring, un circuito que ya conoce, el joven piloto de Adrián Campos comentaba que "me gusta mucho desde que debuté en él hace ya algunos años en la Formula BMW Europea.
Acostumbro a ser competitivo allá, y espero que en esta ocasión no sea diferente. Si hay algo en lo que nos deberemos de centrar este fin de semana es en hacer una sesión clasificatoria competitiva que nos asegure una buena posición en la grilla, porque en Hungaroring es muy complicado superar a otros autos y si no conseguimos esto el fin de semana nos puede resultar muy difícil".
Sobre sus objetivos, Regalia añadía que "intentaré lograr los mejores resultados posibles, evidentemente otro podio sería muy bueno tanto para Campos Racing como para mí. Sé que va a ser muy difícil, dado el alto nivel del torneo. Pero en el European F3 Open este último fin de semana lo hicimos bien en las clasificatorias y en las carreras, así que espero poder seguir en la misma línea en Auto GP".
El viernes están previstas dos sesiones de entrenamientos libres antes de la clasificatoria que será a las 12.45 (hora de Argentina), mientras las dos carreras serán sábado y domingo, largando a las 5.15 y 7.35 respectivamente.

AutoGP - Budapest - Cronograma (Hora Argentina)
Viernes 4 Mayo
06.00 - 06.30 1ª Prueba Libre
08.45 - 09.15 2 ª Prueba Libre
12.45 - 13.15 Clasificación
Sábado 5 Mayo
05.15 1ª Carrera a 19 vueltas (Directo por Eurosport)
Domingo 6 Mayo
07.35 2ª Carrera a 19 vueltas (Directo por Eurosport 2)
European F3 Open - Algarve - Pruebas
En la segunda carrera, Facu mejoró siendo cuarto
29-Abr-2012 (Prensa FR).- El argentino completó a primera hora otra magnífica sesión clasificatoria que le daba la tercera posición en la grilla. En la segunda competencia, disputada en condiciones de lluvia, Regalia perdía una posición en la largada para terminar cuarto y siendo uno de los pilotos más rápidos en la segunda mitad.
Facu Regalia terminó en la cuarta posición la segunda competencia del European F3 Open en el autódromo do Algarve que se ha disputado hoy bajo un fuerte aguacero.
El argentino, con uno de los monoplazas de Campos Racing, volvió a realizar una fantástica sesión clasificatoria. Con uno de los Dallara F312 del equipo de Alzira, Regalia lograba un tercer tiempo que le dejaba muy satisfecho pues "la competencia previsiblemente también se va a disputar con agua, y creo que tenemos un auto bastante competitivo en estas condiciones. Fue una clasificatoria complicada por la lluvia y las banderas amarillas pero demostré ser rápido tanto en seco como en lluvia este fin de semana".
La competencia comenzaba tras el safety car de seguridad debido a la gran cantidad de agua que había en pista. Regalia, cuando se relanzó la prueba, se veía superado por Niccolò Schirò. Desde la cuarta posición, fue uno de los cuatro pilotos que se destacó en la punta desde el primero momento, manteniendo la estela de los tres primeros clasificados. "Fue una pena que Schirò me adelantase en la largada. Luego de eso todo fue bien, pues podía seguir el ritmo de los tres pilotos que me precedían y desde el ecuador era el más rápido en pista. De todas formas sabía que sería muy difícil adelantarles", explicaba Regalia tras cruzar la meta en cuarta posición..
La próxima fecha del European F3 Open tendrá lugar el próximo mes de Mayo en Nürburgring, un circuito que Regalia describe "como uno de mis favoritos. Ha habido equipos muy fueres en Portimao, pero nosotros también hemos exhibido fortaleza con nuestra cuarta y sexta posiciones. Me habría gustado subir al podio pero de todos modos salgo cuarto en la clasificación general, un buen comienzo en nuestro debut".
Algarve - 1ª Carrera: Facu terminó sexto en su debut
28-Abr-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino de Campos Racing terminó en sexta posición su primera competencia en el European F3 Open. Regalia, segundo en la clasificatoria en una gran actuación, no pudo concretar el podio posteriormente.
Facu Regalia tuvo sensaciones contrapuestas en su debut en el European F3 Open, el segundo torneo en el que participa este año con Campos Racing. Luego de unos buenos entrenamientos libres ayer, Regalia certificaba una gran actuación en la sesión clasificatoria al firmar el segundo mejor tiempo tan sólo por detrás de Juan Carlos Sistos, con mucha más experiencia que él en el European F3 Open. Regalia explicaba tras la sesión de entrenamientos oficial que “hice una vuelta casi perfecta y pensé que finalmente lograría la pole position que apenas se me escapó por una décima. De todas formas estoy muy contento y ahora ya sólo pienso en la competencia”.
Sin embargo ésta no sería tan positiva por la tarde. "Hice una mala largada y, aunque en un primer momento aguanté la segunda plaza, luego me adelantaría Gianmarco Raimondo, que se mostró muy agresivo en los compases iniciales", explicaba Regalia posteriormente. El argentino de Campos Racing añadía también que "agarré un buen ritmo, e intenté adelantar a Raimondo, aunque me cerró, perdí velocidad y entonces esto lo aprovechó Mans Grenhagen para superarme. Desde ahí las cosas no fueron a mejor, dado que los dos safety car no me beneficiaron en absoluto y, al haber optado por una configuración aerodinámica diferente que mis rivales, tampoco tenía tanta velocidad punta como ellos". Finalmente, sexto en meta "que no es lo que habría esperado tras ser segundo en la grilla. Ahora ya sólo pienso en mañana, tenemos un muy buen auto para la clasificatoria y ahora tenemos que demostrarlo luego en la carrera. Tengo ganas de revancha".
La segunda sesión clasificatoria será mañana a las 8.55 mientras la prueba dominical tiene previsto su largada a las 11.25.
Algarve - Ensayos Viernes: Facu se ubicó quinto en su clase
27-Abr-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia mejoró sus registros en los ensayos libres, divididos en tres tandas, de la European F3 Open que disputa su primera fecha en el autódromo portugués de Algarve.
El piloto argentino del Campos Racing bajó su marca de ayer en un segundo para quedar quinto en su clase (6º en la genral) en la tercera y última tanda de prácticas libres, logrando en su mejor vuelta 1m42s636 a 0s404 del mejicano Juan Carlos Sistos (Emilio de Villota Motorsport), quien no pudo superar la marca de ayer Sam Dejonghe (Team West-Tec) y le alcanzó para ser segundo en el acumulado de las tres tandas de hoy, que tuvo a la primera con piso húmedo.
Este viernes, el belga fue nuevamente el más rápido del día, con un tiempo de 1m41s781 a un promedio de 164.542 km/h. para recorrer los 4.692 metros que mide el trazado, dos décimas más lento que ayer. Facu quedó 855 milésimas de dicha marca.
El nacido en Saliqueló participará de la clasificación, que ordenara la grilla para la primera carrera del año, que se pondrá en marcha mañana a partir de las 12.45 hora Argentina.
European F3 Open - Algarve - Ensayos Generales (acumulado dos días)
1º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m41s580 (1º)
2º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m42s123 a 0s543 (2º)
3º 4 Juan Carlos Sistos (Emilio de Villota) 1m42s232 a 0,652 (3º)
4º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m42s266 a 0s686 (4º)
5º 33 Noel Jammal (Cedars-Esc, Profilltex) 1m42s416 a 0s836 (Es)
6º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m42s636 a 1s056 (5º)
7º 5 Niccolo Schiro (RP Motorsport) 1m42s749 a 1s169 (6º)
8º 34 Matteo Beretta (Cedars-Esc, Profilltex) 1m42s814 a 1s234 (Es)
9º 7 Tatiana Calderon (Emilio de Villota) 1m42s980 a 1s400 (7º)
10º 27 Alexander Boquoi (Cedars-Esc, Profilltex) 1m43s047 a 1s467 (C 1º)
Promedio del 1º: 166.011 km/h.
European F3 Open - Algarve - Ensayos Viernes (3ª tanda)
1º 4 Juan Carlos Sistos (Emilio de Villota) 1m42s232 (1º)
2º 33 Noel Jammal (Cedars-Esc, Profilltex) 1m42s416 a 0s184 (ES)
3º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m42s432 a 0s200 (2º)
4º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec) 1m42s445 a 0s213 (3º)
5º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m42s552 a 0s320 (4º)
6º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m42s636 a 0s404 (5º)
7º 5 Niccolo Schiro (RP Motorsport) 1m42s749 a 0s517 (6º)
8º 34 Matteo Beretta (Cedars-Esc, Profilltex) 1m42s814 a 0s582 (Es)
9º 7 Tatiana Calderon (Emilio de Villota) 1m42s980 a 0s748 (7º)
10º 27 Alexander Boquoi (Cedars-Esc, Profilltex) 1m43s047 a 0s815 (C 1º)
Promedio del 1º: 163.816 km/h.
Algarve - Ensayos Jueves: Facu comenzó con la actividad en Portugal
26-Abr-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia fue octavo n los primeros ensayos de la European F3 Open, categoría en la que debuta. En la primera tanda de entrenos en el autódromo de Algarve, Portugal, la lluvia estuvo presente y el piloto fue 6º con el Dallara F312 del Campos Racing, qudando a 1s650 del sueco Mans Grenhagen (Emilio de Villota Motorsport), quie fue el más rápido.
En la segunda sesión mejoraron las condiciones y sobre pista seca, Regalía se ubicó en el séptimo lugar en su clase (11º en la general), registrando 1m43s650 a 2s070 del belga Sam Dejonghe (Team West-Tec).
El "top five" los completaron: Mans Grenhagen. Gianmarco Raimondo (RP Motorsport), Juan Carlos Sistos (Emilio de Villota Motorsport) y Niccolò Schirò (RP Motorsport).
Mañana, habrá tres sesiones de prácticas libres y el sábado, el nacido en Saliqueló participará de la clasificación, que ordena la grilla para la primera carrera del año, que se pondrá en marcha a partir de las 12.45 hora Argentina.
European F3 Open - Algarve - Ensayos Jueves (2ª tanda)
1º 1 Sam Dejonghe (Team West-Tec ) 1m41s580 (1º)
2º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m42s123 a 0s543 (2º)
3º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m42s266 a 0s686 (3º)
4º 4 Juan Carlos Sistos (Emilio de Villota) 1m42s464 a 0s884 (4º)
5º 5 Niccolo Schiro (RP Motorsport) 1m42s979 a 1s399 (5º)
6º 34 Matteo Beretta (Cedars-Escuela Profilltex) 1m43s052 a 1s472 (Es)
7º 33 Noel Jammal (Cedars-Escuela Profilltex) 1m43s165 a 1s585 (Es)
8º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m43s280 a 1s700 (C 1º)
9º 7 Tatiana Calderón (Emilio de Villota) 1m43s294 a 1s714 (6º)
10º 27 Alexander Boquoi (Cedars-Esc Profilltex) 1m43s309 a 1s729 (C 2º)
11º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m43s650 a 2s070 (7º)
12º 21 Fran Suarez (Corbetta) 1m44s016 a 2s436 (C 3º)
13º 31 Luca Orlandi IT (Team West-Tec) 1m44s063 a 2s483 (C 4º)
14º 11 Denis Nagulin (Campos Racing) 1m44s562 a 2s982 (8º)
15º 88 Jordan Oon (Team West-Tec) 1m44s579 a 2s999 (C 5º)
16º 28 Moisés Soriano (Cedars-Esc Profilltex) 1m44s614 a 3s034 (C 6º)
17º 17 Jordan Perroy (Top F3) 1m44s619 a 3s039 (C 7º)
18º 29 Alexandre Cougnaud (Top F3) 1m44s680 a 3s100 (C 8º)
19º 77 Matteo Davenia (DAV Racing) 1m44s812 a 3s232 (C 9º)
20º 30 Cristian Serrada (Drivex School) 1m44s894 a 3s314 (C 10º)
21º 2 Manuel Bejarano (Team West-Tec) 1m44s952 a 3s372 (9º)
22º 10 Pierre Sancinena (Top F3) 1m45s098 a 3s518 (10º)
23º 20 Trino Raul Rojas (RP Motorsport) 1m45s539 a 3s959 (C 11º)
24º 25 Valeria Carballo (Emilio de Villota) 1m45s806 a 4s226 (C 12º)
25º 22 Matteo Torta (Corbetta) 1m45s835 a 4s255 (C 13º)
26º 23 Michela Cerruti (RP Motorsport) 1m46s584 a 5s004 (C 14º)
Promedio del 1º: 166.011 km/h.
European F3 Open - Algarve - Ensayos Jueves (1ª tanda)
1º 6 Mans Grenhagen (Emilio de Villota) 1m53s057
2º 4 Juan Carlos Sistos (Emilio de Villota) 1m53s318 a 0s261
3º 7 Tatiana Calderón (Emilio de Villota) 1m53s552 a 0s495
4º 5 Niccolo Schiro (RP Motorsport) 1m54s129 a 1s072
5º 3 Gianmarco Raimondo (RP Motorsport) 1m54s405 a 1s348
6º 12 Facu Regalia (Campos Racing) 1m54s707 a 1s650
7º 77 Matteo Davenia (DAV Racing) 1m54s923 a 1s866 (C1º)
8º 24 Kevin Giovesi (DAV Racing) 1m55s169 a 2s112 (C2º)
9º 88 Jordan Oon (Team West-Tec) 1m55s410 a 2s353 (C3º)
10º 27 Alexander Boquoi (Cedars-Esc, Profilltex) 1m55s466 a 2s409 (C 5º)
Promedio del 1º: 149.159 km/h.
Facu Regalia debuta en la Europena F3 Open
25-Abr-2012 (Prensa FR).- Luego de haber competido en las tres primeras fechas dobles de Auto GP, el argentino inicia este torneo en el autódromo portugués de Algarve con uno de los Dallara F312 de Campos Racing en el certamen de Fórmula 3 más disputado a nivel mundial.
Facu Regalia disputará este fin de semana que viene la primera fecha del European F3 Open, el segundo de los campeonatos en los que compite con Campos Racing en la temporada 2012. Regalia debutará en un torneo que este año será con diferencia el más competitivo de la categoría de cuantos se disputan a nivel mundial con veintiséis inscritos para la primera fecha.
El joven argentino, que en 2011 ya supo lo que fue subir al podio y lograr pole positions en la Fórmula 3 italiana, manejará uno de los nuevos Dallara F312 y en un circuito, el autódromo portugués de Algarve, en el que no había competido hasta ahora. "Tengo muchas de ganar de empezar, puesto que es el mejor campeonato de que hay en estos momentos para esta categoría. Repito con Campos Racing, con quienes ya he subido al podio este año en Auto GP y que me hace ser optimista de las posibilidades de luchar por buenos resultados acá", explicó Regalia. Además añadió que "el de Portimão es un circuito que no conocía hasta el test que hicimos la semana pasada. Me gustó mucho el circuito y fue una auténtica delicia manejar en él. Creo que logramos un buen set-up para ser competitivos e intentar luchar por las posiciones de punta".
Luego de que en Marrakech con Auto GP las cosas no fuesen bien, Regalia finalizaba diciendo que "voy con muchas ganas de revertir la situación, pues lo de Marruecos ya lo olvidé. Creo que la experiencia que estoy acumulando con un auto tan potente como el Lola B05/52 Zytek de Auto GP me ayudará también con el Dallara F312. Creo que estoy en un buen momento para intentar arrancar bien el European F3 Open, que sería muy positivo para afrontar el resto de fechas del año con la mayor confianza posible".
El programa del fin de semana tiene su inicio el jueves con los tests privados, mientras las tres sesiones de entrenamientos libres serán ya el viernes. La clasificatoria, por su parte, será a primera hora del sábado con la primera competencia ya por la tarde y una duración de 16 vueltas. Finalmente la segunda competencia será el domingo con idéntica duración.
Buen test de Facu Regalia en Portimão
19-Abr-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino del Campos Racing completó dos días de entrenamientos en el autódromo do Algarve, donde arranca la primera fecha del European F3 Open la semana que viene.
Regalia manejó uno de los Dallara F312 del equipo de Adrián Campos, y quedó muy satisfecho por los resultados logrados. El piloto de veinte años, que además de Auto GP también competirá en el European F3 Open, explicó que "el auto fue muy bien, y creo que tanto el equipo como yo estuvimos a buen nivel. Completamos el programa previsto estos dos días y estamos en el buen camino para la primera fecha del campeonato en Portimão".
Se esperan más de veinte autos en la primera carrera en el que es el torneo de Fórmula 3 más numeroso en Europa.
AutoGP - Marruecos - 3ª fecha - 2ª Carrera
Facu Regalia finalizó décimo
15-Abr-2012 (Prensa FR).- El argentino de Campos Racing, luego de remontar algunas posiciones en los primeros compases de prueba, tenía problemas de neumáticos que, unidos a una parada en el boxes lenta, le llevó a terminar en la décima posición.
Facu Regalia no tuvo una competencia sencilla hoy domingo en Marrakech. Luego de su abandono en la tercera vuelta de la primera competencia de ayer, el argentino de Campos Racing salía con el objetivo de remontar el máximo número de posiciones en la segunda prueba de Auto GP en el Marrakech Street Circuit. Y los primeros compases fueron bastante buenos para los intereses de Regalia y su equipo dado que, como el propio piloto explicó, "superé bastantes autos. Largando desde el decimoquinto lugar he adelantado al menos cinco autos y luego dos más por el exterior. Cuando ya estaba entre los diez primeros he intentado tirar al máximo aunque pronto he comenzado a tener problemas de degradación de neumáticos y el coche era bastante subvirador".
Por si fuese poco, al entrar a efectuar la parada en el pit en la sexta vuelta, los mecánicos tuvieron un problema al sacar una de las ruedas con lo que se perdían otros diez segundos más en la operación. "La competencia comenzó bien, aunque luego el comportamiento del auto no fue el mejor y, por si fuera poco, el problema en la parada ya nos dejó definitivamente sin opciones. Cuando he salido, he comenzado a atacar al máximo, recortando dos segundos por vuelta a los pilotos que iban por delante de mí, pero sabía que este compuesto duraba pocas vueltas, así que en la parte final han aparecido los problemas de graining habituales al final del stint y me he tenido que conformar con llevar el auto a meta”, explicaba un Regalia décimo en la clasificación.
Regalia, que terminó segundo en Valencia, ha tenido este fin de semana un meeting bastante diferente, pues "las cosas ya no comenzaron nada bien el viernes, y luego vino el accidente en la primera competencia que ya nos dejaba casi sin opciones. Creo que, en condiciones normales, el sábado podría haber estado cerca del podio y hoy haber sumado puntos para la clasificación general, pero así son las carreras. La cuarta fecha de Auto GP será el mes que viene en Hungaroring, pero antes de eso debutaré en el European F3 Open a finales de este mes", terminaba añadiendo el piloto argentino del Campos Racing que en breve deberá manejar el nuevo Dallara F312 de Fórmula 3.
Luego de tres fechas dobles, Facu se ubica 7º en el campeonato y 4º entre los menores de 21.
Auto GP - Marruecos - 2ª Carrera (19 vueltas)
1º Chris VAN DER DRIFT (Manor MP Motorsport)
2º Sergey SIROTKIN (Euronova Racing) a 0s651
3º Giacomo RICCI Zele Racing) a 19s943
4º Adrian QUAIFE-HOBBS (Supernova International) a 20s597
5º Victor GUERIN (Supernova International) a 27s791
6º Yann CUNHA (Ombra Racing) a 39s774
7º Pal VARHAUG (Virtuosi UK) a 44s552
8º Francesco DRACONE (Virtuosi UK) a 59s733
9º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) a 59s932
10º Facu REGALIA (Campos Racing) a 1m06s262
11º Giancarlo SERENELLI (Ombra Racing) a 1 vuelta
12º Michele LA ROSA (MLR 71) a 9 vueltas
13º Sergio CAMPANA (MLR 71) a 9vueltas
No Clasificaron
Antonio SPAVONE (Euronova Racing)
Daniel DE JONG (Manor MP Motorsport)
Max SNEGIREV (Campos Racing)
Promedio del Ganador: 177.56 km/h.
Récord de Vuelta: Sergey SIROTKIN en 12ª vuelta con 1m29s223 a 183.38 km/h.
Auto GP - Campeonato 2012
(3 fechas dobles)
1º Adrian Quaife-Hobbs 105
2º Sergey Sirotkin 76
3º Pal Varhaug 75
4º Chris Van der Drift 69
5º Daniel de Jong 43
6º Sergio Campana 39
Facu Regalia 36
8º Giacomo Ricci 30
9º Max Snegirev 22
10º Antonio Spavone 18
11º Victor Guerin 16
12º Yann Cunha 8
13º Giancarlo Serenelli 5
14º Adderly Fong 4
15º Francesco Dracone 4
16º Giuseppe Cipriani 3
17º Sten Pentus 2
Marruecos - 1ª Carrera: Cuando estaba avanzando, Facu se despistó
14-Abr-2012 (Prensa FR).- El argentino de Campos Racing, que largó muy bien lo que le llevó a sobrepasar a tres autos en los primeros metros de competencia, perdió el control del auto cuando rodaba en quinto lugar y chocó contra el muro, suponiendo su abandono en la tercera vuelta.
No tuvo una primera competencia positiva el argentino Facu Regalia en Marrakech, ciudad que acoge la tercera fecha de Auto GP este fin de semana. El piloto de Campos Racing, que era noveno en la grilla luego de la problemática sesión clasificatoria de ayer en donde se erró en la estrategia de neumáticos, estaba confiado en sus posibilidades de cara a la competencia de hoy dado el buen ritmo que su auto tenía. Y, a decir verdad, las cosas comenzaron bastante bien para Regalia cuando los semáforos se apagaron. Si en la carrera que logró el podio en Valencia la largada no fue buena, hoy el joven piloto argentino se resarció ganando tres posiciones en apenas unos pocos metros. Como el propio piloto explicaba, "hice una buena largada con sobrepasos a tres coches, intentándolo incluso por fuera, para ser sexto. Pero tenía delante a Chris van der Drift que iba bastante lento y, desde el primer momento, mi objetivo fue superarle pues mi intención era tener pista libre cuanto antes e intentar sumar más puntos que él en el torneo pues es uno de mis rivales".
Sin embargo, con el veterano piloto neozelandés vinieron los problemas, puesto que siempre es difícil adelantar en un circuito callejero y además el de Marruecos tiene mucha suciedad fuera de la trazada. "Lo superé una vez en la curva 4, pero vi banderas amarillas y tuve que devolverle la posición para que no me sancionaran. Entonces me volví a situar a su estela y lo superé otra vez en la chicane. Pero, al pisar la zona sucia, perdí el control del auto y me fui contra el muro. Fue un error mío, puesto que no me esperaba que el auto se me fuese. Hay que asumirlo y aprender de él. Estoy angustiado por el accidente porque creo que podría haberlo hecho bien, con chances de podio incluso y un cuarto puesto probable. Sé que mañana saliendo tan atrás será complicado pero habrá que intentar hacerlo lo mejor que pueda", decía el argentino una vez en el paddock.
La competencia de mañana está prevista a las 10,30 (hora argentina) y será transmitida por Eurosport 2 en vivo.
Auto GP - Marruecos - 1ª Carrera (19 vueltas)
1 Sergio CAMPANA (MLR 71) 29m34s199
2 Adrian QUAIFE-HOBBS (Supernova International) a 0s186
3 Pal VARHAUG (Virtuosi UK) a 5s951
4 Chris VAN DER DRIFT (Manor MP Motorsport) a 36s677
5 Giacomo RICCI (Zele Racing) a 38s902
6 Sergey SIROTKIN (Euronova Racing) a 40s169
7 Daniel DE JONG (Manor MP Motorsport) a 59s207
8 Antonio SPAVONE (Euronova Racing) a 59s324
9 Yann CUNHA (Ombra Racing) a 1m07s767
10 Francesco DRACONE (Virtuosi UK) a 1m08s838
11 Giancarlo SERENELLI (Ombra Racing) a 1m08s888
12 Michele LA ROSA (MLR 71) a 1m16s185
13 Max SNEGIREV (Campos Racing) a 1 vuelta
No Clasificaron
Victor GUERIN (Supernova International)
Facu REGALIA (Campos Racing)
Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing)
Promedio del Ganador: 175.22 km/h.
Récord de Vuelta: Sergio CAMPANA en la 5 vuelta con 1m29s830 a 182.14 km/h.
Marruecos - Clasificación: Facu larga desde la quinta fila
14-Abr-2012 (Prensa FR).- Algunos problemas con el motor de su monoplaza en los libres, y las numerosas banderas rojas y amarillas en la clasificatoria le jugaron en contra a Regalia en la tercera fecha de Auto GP en Marruecos.
Facu Regalia no comenzó bien la tercera fecha de Auto GP en Marruecos, en el circuito urbano de Marrakech Street Circuit. Regalia tuvo algunos problemas en su Lola B05/52 Zytek en los entrenamientos libres que significó perder medio segundo por vuelta aproximadamente. En los ensayos libres el argentino de Campos Racing sería el mejor piloto del equipo español con su octava y novena posición, y con la clasificatoria por delante. En esta aunque Regalia lo intentó, los accidentes que se producen en un circuito callejero supusieron varias banderas amarillas y rojas que no le dejaron mejorar un 1m30s588 que fue su tiempo final, sin poder dar un solo giro efectivo con el compuesto super soft y que supondrá largar mañana desde la novena posición en la grilla.
Regalia, luego de bajarse del auto, dijo que "no tuvimos un buen día. Definitivamente no acertamos con la estrategia, y cuando todos montaron neumáticos super blandos nosotros utilizamos los blandos. Había mucho tráfico, y en las cinco vueltas que completé con ellos apenas una fue sin que otros autos me bloqueasen. Pese a ello el tiempo era bueno, pero el problema fue al utilizar los súper blandos con el que todos los otros pilotos ya habían marcado un tiempo. En mi primera vuelta lanzada hice ya un buen tiempo pero luego comenzaron las banderas amarillas y rojas y fue imposible marcar un tiempo mejor que con blandos. Fue una pena. Para mañana tenemos claro que hay que remontar, y esperamos poder acertar con la estrategia para apurar nuestras chances. Creo que tengo un buen auto, para terminar en los puestos de punta a poco que la suerte no nos falle".
La primera competencia de mañana sábado será a las 8,10 horas en Argentina, siendo su retransmisión en directo por el canal europeo Eurosport.
Auto GP - Marruecos - Clasificación
1º Sergey SIROTKIN (Euronova Racing) 1m29s305
2º Pal VARHAUG (Virtuosi UK) 1m29s383
3º Sergio CAMPANA (MLR 71) 1m29s392
4º Chris VAN DER DRIFT (Manor MP Motorsport) 1m29s718
5º Adrian QUAIFE-HOBBS (Supernova International) 1m29s798
6º Giacomo RICCI (Zele Racing) 1m30s264
7º Giancarlo SERENELLI (Ombra Racing) 1m30s355
8º Victor GUERIN (Supernova International) 1m30s462
Facu REGALIA (Campos Racing) 1m30s588
10º Daniel DE JONG (Manor MP Motorsport) 1m30s705
11º Antonio SPAVONE (Euronova Racing) 1m30s948
12º Yann CUNHA (Ombra Racing) 1m31s350
13º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) 1m31s366
14º Francesco DRACONE (Virtuosi UK) 1m32s536
15º Michele LA ROSA (MLR 71) 1m32s770
Sin tiempos
16º Max Snegirev (Campos Racing)
Facu Regalia quiere seguir de racha
11-Abr-2012 (Prensa FR).- El argentino de Campos Racing, luego del podio logrado hace apenas dos semanas en Valencia, tiene ahora nueva fecha de Auto GP en el circuito citadino de Marrakech. El objetivo, volver a intentar luchar por las posiciones de punta.
Facu Regalia afronta este fin de semana una nueva fecha de Auto GP, el certamen internacional en el que debuta este año con uno de los monoplazas de Campos Racing. Al mando del Lola B05/52-Zytek Regalia disputará dos nuevas competencias en Marruecos, en el trazado callejero de Marrakech Street Circuit, las primeras de este tipo en toda la historia de Auto GP.
El joven piloto argentino llega con la máxima motivación luego de haber subido al podio en la segunda competencia de Valencia disputada hace dos semanas, en la que tuvo una gran actuación con el coche de Campos Racing.
"Es una nueva chance de aprender y progresar, que es el objetivo de este año en un auto tan potente como éste y frente a pilotos que tienen experiencia en GP2. El segundo lugar de Valencia nos ayuda a seguir trabajando duro y creo que tanto el equipo como yo estamos teniendo una clara cada vez que regresamos a pista. Estamos entendiendo ya cómo funcionan los nuevos Kumho que se utilizan este año y Marrakech será una nueva oportunidad de seguir progresando en este aspecto", explicaba Regalia. Sobre el circuito callejero, el argentino añadía que "los circuitos citadinos siempre me han gustado. Nadie lo conoce y en esas circunstancias creo que puedo hacer un buen papel, pues en otros circuitos como Macao o el Valencia Street Circuit he sido competitivo en mi debut. Estoy ya deseando sentarme en la butaca del auto e intentar, de nuevo, estar en la pelea por el podio".
AutoGP - Valencia - 2ª fecha - 2ª Carrera
Facu logró su primer podio
01-Abr-2012 (Prensa FR).- El argentino de Campos Racing logró en el Circuit de Valencia hoy domingo su primer podio en Auto GP World Series, luego de una competencia muy trabajada en la que el joven piloto argentino completó un final perfecto para el segundo puesto en el podio.
Facu Regalia logró este domingo su primer podio en Auto GP World Series, apenas en su cuarta competencia en la categoría con uno de los autos de Campos Racing. El argentino, que largó segundo en la grilla, no tuvo un inicio tan positivo como el sábado puesto que era sexto al final del primer giro. Sin embargo Regalia no se rindió y, desde la sexta posición, su equipo y él optaron por una parada en boxes muy pronto, el final de la tercera vuelta, para desde ese momento hacer la competencia de veintiuna vueltas casi como si fuese una sesión clasificatoria, atacando al máximo, para tener chances de podio.
Esta estrategia dio sus frutos y Regalia, muy rápido, recortó distancias con los pilotos que no habían hecho su parada en boxes obligatoria. Luego de que todos los rivales comenzaron a pasar por el pit lane, el argentino recuperó lo que perdió en la largada hasta auparse al segundo puesto por detrás de Adrian Quaife-Hobbs, líder del campeonato y que también encabezó la competencia en los compases finales. Regalia, no pudo relajarse nada, puesto que pilotos con neumáticos más frescos que los suyos venían muy fuertes por atrás, aunque todavía pudo aguantar su posición privilegiada en el podio hasta que cayó la bandera a cuadros.
Muy feliz por este resultado, que le sitúa en la sexta posición de la general del campeonato, el joven piloto explicó al final de la carrera que "ha sido una carrera muy mala al principio y muy buena al final. Hice una mala largada, perdiendo cuatro posiciones y tuvimos que cambiar toda la estrategia. Intenté no cometer errores y rodar lo más rápido posible, recortando tiempo las primeras vueltas a Quaife-Hobbs. Lo pasé un poco mal al final porque comencé a tener algunos pequeños problemas de frenos, y los neumáticos de atrás estaban muy castigados, pero todo acabó bien. Me hubiese gustado ganar, pero tengo que estar contento".
La tercera fecha del campeonato está prevista en dos semanas en Marrakech, un circuito urbano donde Regalia y todo su equipo querrán seguir con los buenos resultados de hoy en España.
Auto GP - Valencia - 2ª Carrera
1º Adrian Quaife-Hobbs Super Nova 30m55m874
Facu Regalia (Campos) a 5s496
3º Sergey Sirotkin (Euronova) a 5s652
4º Daniel de Jong (Manor MP) a 7s605
5º Victor Guerin (Super Nova) a 8s894
6º Maxim Snegirev (Campos) a 17s292
7º Chris van der Drift (Manor MP) a 17s776
8º Pal Varhaug (Virtuosi UK) a 19s039
9º Sergio Campana (MLR 71) a 20s288
10º Sten Pentus ( Virtuosi UK) a 26s112
AutoGP - Valencia - 1ª Carrera: Regalia culminó en séptimo lugar
31-Mar-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia finalizó en la séptima posición en la primera carrera de Auto GP en Valencia, España, donde se disputa la segunda fecha doble de la temporada.
El argentino partió desde la seguda fila con el Lola B05/52-Zytek del Campos Racing, y se colocó tercero hasta que ingresó a boxes por la rada obligatoria, donde perdió tiempo y posiciones. Al salir de nuevo a pista no pudo mantener la posición y culminó a a más de siete segundos del vencedor, el ruso Sergey Sirotkin, del equipo Euronova, seguido por Adrian Quaife-Hobbs y por Pal Varhaug, quiees subieron al podio.
"Una lástima lo de hoy, me puse tercero como pensaba antes de la salida. Estuve tercero más de la mitad de la carrera hasta que entré a boxes. La parada fue mala y el aceite en pista por la rotura de motor del que estaba justo adelante mío, fue lo que hizo que terminara septimo. Mañana, si que voy a por todas, ya que salgo segundo"
, comentó Regalia. Mañana domingo se realizará la seh¡gunda competencia del fin de semana comenzando a las 8:15 hora de Argentina.
Auto GP - Valencia - 1ª Carrera
1º Sergey Sirotkin (Euronova) 32m49s721
2º Adrian Quaife-Hobbs (Super Nova) a 0s969
3º Pal Varhaug (Virtuosi UK) a 3s374
4º Daniel de Jong (Manor MP) a 4s831
5º Sergio Campana (MLR 71) a 5s731
6º Chris van der Drift (Manor MP) a 6s325
Facu Regalia (Campos) a 7s301
8º Maxim Snegirev (Campos) a 7s967
9º Antonio Spavone (Euronova) a 8s300
10º Sten Pentus (Virtuosi UK) a 9s077
AutoGP - Valencia - Clasificación: Facu complicado, terminó en cuarto lugar
Tuvo un problema con la bomba de nafta en el Lola del Campos Racing
30-Mar-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia terminó cuarto en la sesión clasificatoria que ordena la grilla de la primera carrera de AutoGP que disputa la segunda fecha, en el autódromo "Ricardo Tormo" de Cheste, en las cercanías de Valencia, donde reside el argentino. Como viene sucediendo en cada salida a pista, Facu fue el mejor entre los pilotos del Campos Racing.
Luego de su excelente desempeño en la tanda de ensayos donde logró el mejor tiempo, el nacido en Saliqueló venía para una vuelta que lo podía ubicar en lo más alto, pero se rompió una bomba de nafta y perdió la posibilidad de lograr l mejor tiempo: “Por culpa de una bomba de gasolina, no pude luchar por la pole, terminé cuarto, y justo cuando venia en la vuelta para hace pole se me rompe, es una pena. Mañana desde la segunda fila iré a por en la primera carrera”.
El piloto francés de Super Nova, Adrian Quaife-Hobbs fue el más rápido, lo que le permitirá defender el liderazgo del campeonato que ostenta, y se encarama como uno de los favoritos.
A Regalia no le será fácil avanzar ya que el ruso Sergey Sirotkin (Euronova) y el brasileño Victor Guerín (Super Nova) serán duros rivales, ya que todos lograron muy buenoa tiempos desde que que llegaron al circuito valenciano. Mañana sábado a las 8:10 hora de Argentina, dará comienzo la primera competencia del fin de semana de AutoGP.
Auto GP - Valencia - Clasificación
1º Adrian Quaife-Hobbs (Super Nova International) 1m23s480
2º Sergey Sirotkin (Euronova Racing) a 0s201
3º Victor Guerin (Super Nova International) a 0s577
Facu Regalia (Campos Racing) a 0s611
5º Pål Varhaug (Virtuosi UK) a 0s627
6º Max Snegirev (Campos Racing ) a 0s748
7º Sergio Campana (MLR 71) a 0s882
8º Chris Van Der Drift (Manor MP Motorsport) a 1s099
9º Antonio Spavone (Euronova Racing) a 1s194
10º Daniel De Jong (Manor MP Motorsport) a 1s315
11º Yann Cunha (Ombra Racing) a 1s541
12º Giuseppe Cipriani (Campos Racing) a 1s542
13º Giancarlo Serenelli (Ombra Racing) a 1s635
14º Matteo Beretta (Zele Racing) a 1s767
15º Sten Pentus (Virtuosi UK) a 2s195
16º Michele La Rosa (MLR 71) a 4s423
17º Peter Milavec (Zele Racing) a 6s245
AutoGP - Valencia - 2º Ensayo Oficial: Facu en destacada actuación, fue el más rápido
30-Mar-2012 (Prensa AutoGP).- Facu Regalia logró el mejor tiempo en la segunda tanda de entrenamientos de AutoGP en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste.
Con el Lola B05/52 Nº1 del Campos Racing, el argentino mejoró en más de un segundo su tiempo de la tanda anterior para marcar 1m24s586, superando a uno de los punteros del campeonato, el francés Adrian Quaffie Hobbs por 23 milésimas. El nacido en Saliqueló manifestó: "Hemos probado muchas cosas durante el fin de semana y ahora todo está empezando a converger en la dirección correcta. He cambiado mi forma de conducir en un par de puntos en la pista y el equipo hizo un cambio que ha mejorado sustancialmente la situación. Ahora tenemos que mantener este primer puesto en la calificación".
Con este tiempo queda segundo en la general a 64 milésimas del ruso Sergey Sirotkin, quien no pudo repetir su veloz andar, siendo 8º en esta sesión.
El tercer lugar en esta tanda quedó en manos de Daniel De Jong delante del brasileño Victor Guerín, quien se ubicó en igual posición en la general.
En minutos se disputará la sesión clasificatoria que ordenará la grilla de la primera de las competencias del fin de semana a realizarse el sábado. De acuerdo a las posiciones finales en dicha competencia, se determinará como largan en la carrera del domingo.
Auto GP - Valencia - 2º Entrenamiento
Facu Regalia (Campos Racing) 1m24s586
2º Adrian QUAIFE-HOBBS (Super Nova International) 1m24s609
3º Daniel DE JONG (Manor MP Motorsport) 1m24s793
4º Victor GUERIN (Super Nova International) 1m24s973
5º Pal VARHAUG (Virtuosi UK) 1m25s141
6º Sergio CAMPANA (MLR 71) 1m25s287
7º Sergey SIROTKIN (Euronova Racing) 1m25s333
8º Chris VAN DER DRIFT (Manor MP Motorsport) 1m25s372
9º Antonio SPAVONE (Euronova Racing) 1m25s693
10º Giancarlo SERENELLI (Ombra Racing) 1m25s776
11º Matteo BERETTA (Zele Racing) 1m25s776
12º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) 1m25s794
13º Yann CUNHA (Ombra Racing) 1m25s820
14º Max SNEGIREV (Campos Racing) 1m26s003
15º Sten PENTUS (Virtuosi UK) 1m26s467
16º Michele LA ROSA (MLR 71) 1m29s138
17º Peter MILAVEC (Zele Racing) 1m31s183
Auto GP - Valencia - 1º Entrenamiento
1º Sergey SIROTKIN (Euronova Racing) 1m24s522
2º Victor GUERIN (Super Nova International) 1m24s762
3º Daniel DE JONG (Manor MP Motorsport) 1m25s399
4º Pal VARHAUG (Virtuosi UK) 1m25s415
5º Sergio CAMPANA (MLR 71) 1m25s687
6º Antonio SPAVONE (Euronova Racing) 1m25s692
7º Adrian QUAIFE-HOBBS (Super Nova International) 1m25s724
Facu Regalia (Campos Racing) 1m25s745
9º Chris VAN DER DRIFT (Manor MP Motorsport) 1m25s849
10º Sten PENTUS (Virtuosi UK) 1m26s015
11º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) 1m26s181
12º Max SNEGIREV (Campos Racing) 1m26s304
13º Yann CUNHA (Ombra Racing) 1m26s393
14º Matteo BERETTA (Zele Racing) 1m26s581
15º Giancarlo SERENELLI (Ombra Racing) 1m26s750
16º Michele LA ROSA (MLR 71) 1m28s981
17º Peter MILAVEC (Zele Racing) 1m33s503
Facu terminó en cuarto lugar en los entrenos oficiales del jueves
Nuevamente, fue el mejor pilito del Campos Racing
29-Mar-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia aprovechó los entrenos oficiales del jueves de AutoGP para dejar todo en orden para la segunda fecha a disputarse muy cerca de donde reside en Valencia.
Luego de tres horas de ensayos, el argentino nuevamente fue el mejor entre los tres pilotos del Campos Racing en el autódromo "Ricardo Tormo" de Cheste, y con el Lola B05/52 Nº 1 se ubicó cuarto a 428 milésimas de del más rápido, Adrien Quafie-Hobbs, piloto del equipo Super Nova, actual líder del campeonato. "Terminé en 4ª posiciónluego de tres hoiras de ensayos aunque estuvimos siempre entre los tres primeros hasta justo el final. Tuve buenas sensaciones y esto es nada más que el principio. Mañana vamos por todo y ya con toda mi gente a mi lado", subrayó Facu.
El ruso Sergey Sirotkin fue segundo delante de Victor Guerín, compañero de quien marcó el mejor tiempo. El brasileño fue 0s229 más lento.
La actividad de Facu Regalía, en el circuito de la Comunitat Valenciana, continuará mañana con dos sesiones de entrenamientos (6:30 y 10:15 hora de Argentina), preparatorias para la clasificación de media hora, que comenzará a las 12:45 hora de argentina. El sábado a las 8:10 de la mañana será la primera competencia del fin de semana y el domingo concluye la segunda fecha con otra carrera que se largará a las 8:15 hora de Argentina.
Auto GP - Valencia - ensayos Oficiales del jueves
1º Adrian QUAIFE-HOBBS (Super Nova International) 1m23s867
2º Sergey SIROTKIN (Euronova Racing) 1m24s042
3º Victor GUERIN (Super Nova International) 1m24s096
4º Facundo REGALIA (Campos Racing) 1m24s298
5º Max SNEGIREV (Campos Racing) 1m24s757
6º Sten PENTUS (Virtuosi UK) 1m24s829
7º Pal VARHAUG (Virtuosi UK) 1m24s846
8º Yann CUNHA (Ombra Racing) 1m25s144
9º Daniel DE JONG (Manor MP Motorsport) 1m25s180
10º Sergio CAMPANA (MLR 71) 1m25s222
11º Antonio SPAVONE (Euronova Racing) 1m25s497
12º Giancarlo SERENELLI (Ombra Racing) 1m25s511
13º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) 1m25s599
14º Matteo BERETTA (Zele Racing) 1m26s551
15º Michele LA ROSA (MLR 71) 1m27s607
16º Peter MILAVEC (Zele Racing) 1m32s761
 
Facu buscará revancha en el trazado de la Comunitat, cerca de su casa
28-Mar-2012 (Prensa Sportmotor).- Ayer culminó con los ensayos de European F-3 Open y Facu Regalia ya piensa en la segunda fecha del AutoGP que se disputa este fin de semana en el Circuit de la Comunitat de Valencia, muy cerca de su actual residencia.
Mañana, el argentino se subirá al Lola B05/52-Zytek Nº 1 del Campos Racing, en la única sesión oficial de test programada para que todos los equipos ajustes detalles y tengan más horas de rodaje en el autódromo "Ricardo Tormo".
Facu aprovechará ese tiempo para dejar todo listo con el fin de lograr el mejor resultado y buscando revancha de lo sucedido en la segunda carrera en Monza, donde pretendía un lugar en el podio y por un toque, toda la ilusión se derrumbó.
Facu comentó: "Hoy descanso en mi casa y el jueves vuelvo arriba del AutoGP, para afrontar con muchas ganas, las dos carreras del fin de semana. Aquí en Valencia. tendré el apoyo de personas muy importantes para mí como mi familia y amigos, además de todos los que quieran acercarse, están invitados".

Con respecto al circuito valenciano, el nacido en Saliqueló subrayó: "Es un circuito en el que tenemos muchas referencias. Campos Racing y yo mismo conocemos bien este trazado de pretemporada, pues giramos en él con el monoplaza de la Auto GP World Series. Creo que podemos ser competitivos, aunque no hay que olvidar que el alto nivel de la Auto GP, y por ello no será nada fácil el lograr un buen resultado”.
El argentino añadió que "ahora ya cuento con la experiencia de las dos competencias de Monza y, aunque no es mucho, me ayudará para luchar por el mejor resultado posible en Cheste".
Sobre los objetivos marcados para esta segunda prueba de la Auto GP World Series "deberían ser intentar estar entre los cinco primeros lugares en la tabla. Lograr un buen tiempo en la clasificatoria será muy importante, para tener opciones en la competencia del sábado con un buen lugar en la grilla. Además, mi familia estará conmigo este fin de semana, por lo que daré lo mejor de mí mismo por lograr un buen resultado para ellos".
Más latinoamericanos
Allí se producirá el debut de otro latinoamericano, Yann Cunha, que será piloto del Ombra Racing. El brasileño de 21 años, tiene una vasta experiencia en la F-3 tanto en la Europea como en la Sudamericana donde consiguió victorias.
Lo que viene
La primera carrera del fin de semana será el sábado 31 de Marzo a las 8:10 hora de Argentina (+5 en España) qu e tendrá una duración máxima de 40 minutos, y la segunda competencia comenzará el domingo 1º de Abril a las 8:15 hora de Argentina.
El AutoGP compartirá escenario con el WTCC (Campeonato del Mundo de Turismos FIA) y otras categorías de monoplazas, la Fórmula Abarth y la Fórmula 3 Italiana.
La entrada para asistir a las carreras es gratuita, aunque los aficionados que deseen ver más de cerca la competición deberán comprar sus Pases de Paddock, válidos para los dos días del evento, por un precio de 10 euros.
AutoGP - Valencia - 2ª fecha - Horarios
Viernes 30 de Marzo del 2012
06:30 a 07:00 hs. 1ª Práctica Libre
10:15 a 10:45 hs. 2ª Práctica Libre 2
12:45 a 13:15 hs. Clasificación
Sábado 31 de Marzo del 2012
08:10 hs. 1ª Carrera (máx. 40 minutos)
Domingo 1º de Abril del 2012
08:15 hs. 2ª Carrera (máx. 40 minutos)
Nota: Hora de Argentina
European F-3 Open - Winter Test - Valencia
Segunda tanda de ensayo de pretemporada de Facu
27-Mar-2012 (Prensa FR).- Facu Regalia completó hoy dos nuevos días de entrenamiento con el nuevo Dallara F312 del Campos Racing Team, con el que correrá en el Campeonato 2012 de la European F3 Open.
El argentino culminó otras dos jornadas de ensayos, luego del test oficial en el Circuit de Catalunya cerca de Barcelona hace apenas quince días.
Esta utilizaron el Circuit de Valencia en Cheste para acelerar el proceso de adaptación al Dallara F312 y los resultados no pudieron ser mejores, puesto que Regalia fue el más rápido de los pilotos de Campos Racing en pista, aventajando por buen margen a su compañero de equipo.
Al finalizar los ensayos, Facu comentó: "Fueron otros dos dias muy buenos de ensayos con el Fórmula 3, especialmente el de hoy por el muy buen trabajo por parte del equipo Campos Racing. Seguiremos trabajando con vista a los próximos entrenos para llegar de la mejor forma la primera fecha a fin de Abril", dijo el argentino que en dos dos días cambia de auto para afrontar su segundo desafío en el AutoGP, cuando corra en este mismo circuito, el próximo fin de semana.
European F-3 Open - Winter Test - Barcelona
Gran debut de Facu Regalia con el Dallara F312
17-Mar-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino de Campos Racing luego de los problemas de juventud del nuevo auto el jueves, fue uno de los más rápidos en los Winter Tests del viernes en Barcelona, y terminó quinto en la clasificación general. En pista, se ha visto una igualdad máxima entre los Dallara F308 y los nuevos F312. Éstos, todavía en fase de evolución, ya han dado buena muestra del gran margen de mejorar que tiene por delante.
Facu Regalia terminó de forma positiva su debut al mando del Dallara F312 de Campos Racing, el monoplaza que manejará en el European F3 Open. Luego de algunos problemas de juventud lógicos en el monoplaza durante la jornada del jueves y la mañana del viernes, Regalia fue ya muy rápido en las dos últimas sesiones en el Circuit de Catalunya.
Con un mejor tiempo de 1m42s285, que le posicionó segundo en la última sesión de entrenamientos del día, Regalia terminó quinto en la general de ambos días en su debut. "A la mañana tuvimos algunos problemas eléctricos con el auto, que supuso perderme una sesión entera. Pero, a la tarde, ya pude agarrar un buen ritmo. Con neumáticos usados estuvimos en la punta casi todo el tiempo y, lo más importante, creo que tuvimos un buen ritmo de carrera. El neumático nuevo también nos permitió mejorar los tiempos, y se notaba mucho pues la degradación era alta en el Circuit de Catalunya", explicó Facu Regalia.
A final de este mes, cuando el argentino de Campos Racing volverá a manejar el nuevo Dallara F312, "estaremos mucho más preparados. A fin de cuentas aquí el auto estaba recién terminado casi justo antes de salir a pista. Pero trabajando así, creo que vamos por el buen camino. Nuestros tiempos son parecidos a los de pilotos y equipos que ya habían utilizado este coche en Paul Ricard".
European F3 Open - Barcelona Winter Test - 2º día
1º 24 Mans GRENHAGEN (E. Villota) 1m42s245
2º 26 Gerard PONS BARRABEIG (Corbetta) 1m42s277 a 0s032
3º 5 Niccolo SCHIRO (RP) 1m42s285 a 0s040 (*)
4º 18 Matteo DAVENIA (DAV) 1m42s573 a 0s328
5º 12 Facu REGALIA (Campos) 1m42s899 a 0s654 (*)
6º 30 Geoff UHRHANE (De Castro) 1m42s926 a 0s681
7º 7 Tatiana CALDERON (E. Villota) 1m42s935 a 0s690 (*)
8º 3 Gianmarco RAIMONDO (RP) 1m43s109 a 0s864 (*)
9º 29 Alexandre COUGNAUD (Top F3) 1m43s342 a 1s097
10º 31 Luca ORLANDI (Team West) 1m43s712 a 1s467
11º 1 Jordan OON (Team West) 1m43s996 a 1s751
12º 22 Matteo TORTA (Corbetta) 1m44s363 a 2s118
13º 19 Michela CERRUTI (RP) 1m44s508 a 2s263
14º 20 Raul ROJAS MENDEZ (RP) 1m44s838 a 2s593
15º 25 Valeria CARBALLO (E. Villota) 1m45s303 a 3s058
16º 11 Denis NAGULIN (Campos) 1m45s357 a 3s112 (*)
Nota: (*) con Dallara F-312, el resto son el modelo F308

Debut de Facu Regalia con el nuevo Dallara F312
14-Mar-2012 (Prensa FR).- El piloto argentino de Campos Racing realizará dos días de pruebas en el Circuit de Catalunya con el nuevo Dallara F312, el auto con el que tomará parte en el European F3 Open. Será el primer entrenamiento de Facu con este Formula 3.
Facu Regalia participará este jueves y viernes en Barcelona en la última cita de los Winter Tests del European F3 Open. Luego de no haber podido acudir ni a Portimao ni a Paul Ricard, es el momento de tener su primer contacto con el Dallara F312, el nuevo Formula 3 construido por la marca italiana, con el que debutará el próximo mes de Abril en Portugal para la primera fecha del campeonato.
El argentino, que el fin de semana pasado terminó cuarto en la primera competencia de la Auto GP, llega a un circuito, el de Montmeló, que conoce de sus años en la Formula BMW Europea. "Luego de manejar el Lola B05/52-Zytek de la Auto GP, ahora tengo que cambiar la mentalidad y centrarme en el Formula 3. Hace varios meses que no manejo un Formula 3, desde finales del año pasado, y por ello necesitaré algunas vueltas de adaptación, y más con un coche totalmente nuevo. El objetivo estos dos días es hacer el máximo número de vueltas posible, y agarrar un buen ritmo con este auto. Intentaré, como siempre que salgo a pista, acabar lo más arriba posible, aunque sé que no será fácil puesto que el nivel es alto", explicaba el joven piloto argentino. Regalia añadía que "tengo un pequeño problema de espalda estos últimos días, pero voy a hacer todo lo posible para que no afecte lo más mínimo a estos tests".
European F3 Open - Barcelona Winter Test - 1º día
1º 5 Niccolo SCHIRO (RP Motorsport) 1m42s829
2º 26 Gerard PONS BARRABEIG (Corbetta) 1m42s918 a 0s089
3º 24 Mans GRENHAGEN (E. Villota) 1m43s085 a 0s256
4º 18 Matteo DAVENIA (DAV) 1m43s166 a 0s337
5º 3 Gianmarco RAIMONDO (RP) 1m43s192 a 0s363 (*)
6º 12 Facu REGALIA (Campos) 1m43s929 a 1s100 (*)
7º 7 Tatiana CALDERON (E. Villota) 1m44a150 a 1s321 (*)
8º 30 Geoff UHRHANE (De Castro) 1m44s310 a 1s481
9º 31 Luca ORLANDI (Team West) 1m44s529 a 1s700
10º 29 Alexandre COUGNAUD (Top F3) 1m44s544 a 1s715
11º 19 Michela CERRUTI (RP) 1m44s656 a 1s827
12º 1 Jordan OON (Team West) 1m44s762 a 1s933
13º 22 Matteo TORTA (Corbetta) 1m44s936 a 2s107
14º 25 Valeria CARBALLO (E. Villota) 1m45s251 a 2s422
15º 20 Raul ROJAS MENDEZ (RP) 1m45s932 a 3s103
16º 11 Denis NAGULIN (Campos) 1m46s166 a 3s330 (*)
Nota: (*) Clase Nacional con Dallara F-312, el resto son el modelo F308

AutoGP - Monza - 1ª fecha - 2ª Carrera
Facu rompió el alerón delantero, se retrasó, recuperó y terminó 9º
El argentino se encuentra 5º en el campeonato y 4º en el Sub- 21
11-Mar-2012 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Facu Regalia tuvo un comienzo complicado en la 2ª carrera del fin de semana del AutoGP en el mítico circuito italiano de Monza.
El argentino largó desde el 5º cajón de partida y al llegar a la chicana ya había avanzado una posición, cuando Chris Van der Drift frenó en demasía para no tocar a Giacomo Ricci y Facu no pudo evitar el toque que daño el alerón delantero.
A partir de dicho inconveniente, Regalia perdió performance en el Lola B05/52-Zytek Nº 1 del Campos Racing, que motivó que fuera superado por varios pilotos hasta que pudiera ingresar a boxes y reparar: "Una lástima el toque que provocó la rotura del alerón que me marcó para toda la carrera, porque además tuve que esperar hasta la cuarta vuelta para entrar a boxes. Todo esto me retrasó hasta el 13º, y pude remontar hasta el 9º puesto y al menos agarrar puntos. Una verdadera lástima porque vi como el podio se fue de mis manos. Dentro de todo estoy 5º en el campeonato. La próxima fecha será en casa (Valencia, sede del equipo Campos Racing), en un circuito que se nos dá bien y donde espero ser protagonista. Gracias a todos por el apoyo durante los tres días", manifestó el nacido en Saliqueló, que concluyó en la 9ª posición final.
El piloto noruego Pal Varhaug (Virtuosi UK) logró la victoria después de una emocionante carrera que lo vio recuperar desde la séptima posición de largada y así comparte la punta del torneo con el ganador de ayer Adrian Quafe-Hobbs (Super Nova International), quien hoy terminó tercero. Chris Van der Drift fue 2º, se ubica 3º en el acumulado y le dio los puntos suficientes al Manor MP, para lidere el campeonato de equipos.
Uno de los grandes perdedores fue el local Sergio Campana, que había dominado los entrenamientos, junto al ruso Sergey Sirotkin, y que sólo sumó una unidad durante el fin de semana.
Facu Regalia sumó dos puntos más, quedando 5º en el campeonato, 4º en el torneo para menores de 21 años, y deberá esperar hasta el 31 de Marzo para tener revancha, cuando se dispute la 1ª carrera del la segunda fecha en el autódromo de la Comunidad Valenciana, cerca de la sede de su equipo, el Campos Racing.
AutoGP - Monza - 2ª Carrera (14 vueltas)
1º 7 Pal VARHAUG (Virtuosi UK) 23m48s744
2º 33 Chris VAN DER DRIFT (Manor MP) a 3s519
3º 10 Adrian QUAIFE-HOBBS (Super Nova) a 4s445
4º 12 Sergey SIROTKIN (Euronova) a 4s520
5º 14 Antonio SPAVONE (Euronova) a9s839
6º 3 Max SNEGIREV (Campos Racing) a 12s332
7º 23 Adderly FONG (Ombra Racing) a 20s060
8º 45 Giancarlo SERENELLI (Ombra) a 23s840
9º 1 Facu REGALIA (Campos Racing) a 26s135
10º 2 Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) a 1 vuelta
11º 11 Victor GUERIN (Super Nova) a 1 vuelta
12º 71 Michele LA ROSA (MLR 71) a 1 vuelta
13º 5 Sergio CAMPANA (MLR 71) a 3 vueltas
14º 8 Giacomo RICCI (Zele Racing) a 5 vueltas
15º 6 Matteo BERETTA (Virtuosi UK) a 7 vueltas
16º 32 Daniel DE JONG (Manor MP) a 8 vueltas
Récord de Vuelta: Nº 12 (Sirotkin) en 13ª vuelta con 1m36s958, a 215,09 km/h.
AutoGP - Campeonato 2012
(2 carreras - 1 fecha)
1º Varhaug y Quaife-Hobbs 38
3º Van der Drift 25
4º De Jong 15
Regalia 14
6º Snegirev 12
= Spavone 12
= Sirotkin 12
9º Ricci 8
10º Serenelli 5
11º Fong 4
12º Cipriani 1
= Campana 1


Próxima fecha: 1º de Abril en el autódromo de la Comunidad Valenciana (España).
AutoGP
Campeonato de Equipos

(2 carreras - 1 fecha)
1º Manor MP Motorsport 40
2º SuperNova International 38
= Virtuosi UK 38
4º Campos Racing 26
5º Euronova Racing 24
6º Ombra Racing 9
7º Zele Racing 8
8º MLR71 Team 1
AutoGP
Torneo Sub 21

(2 carreras - 1 fecha)
1º Quaife-Hobbs 41
2º Varhaug 38
3º Sirotkin 22
Regalia 20
= Spavone 20
6º De Jong 15
7º Guerin 12
8º Beretta 4
AutoGP - Monza - 1ª Carrera:
Gran avance de Facu terminando 4º, luego de la sanción a Campana
10-Mar-2012 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- En su debut en AutoGP, Facu Regalia finalizó cuarto en la primera carrera del fin de semana, en el autódromo de Monza.
El argentino partió desde la 4ª fila con el Lola del Campos Racing y ya en el 2º giro se encontraba 5º gracias al quedo el ruso Sirotkin en la partida y por superar a Victor Guerín y Antonio Spavone.
El nacido en Saliqueló no estuvo tranquilo ya que era acehado por Daniel De Jong (Manor MP), que venía con un ritmo muy veloz, soportando varios embates del holandés, mientras que su compañero en el Manor MP, Chris Van der Drift, era el objetivo del argentino. Dos giros más adelante, el neozelandés se fue de pista y esto benefició a Facu que se colocó 4º . De Jong se había repuesto de un pequeña pasada en la chicana y volvía a atacar el puesto de Regalia cuando comenzaron los recambios obligatorios de neumáticos en boxes.
El joven bonaerense ingresó en la 6ª vuelta siendo uno de los primeros en hacerlo y fue en ese momento que De Jong aprovechó para girar rápido, permitiéndole ocupar el 4º lugar cuando todos los pilotos terminaron con sus recambios.
En las últimas vueltas, Regalia no pudo recortar la diferencia, alcanzando la quinta colocación luego de 14 giros al mítico trazado italiano.
El poleman Adrian Quaife-Hobbs (Super Nova) se llevó la victoria y fue secundado por el italiano Sergio Campana, quien luego fue sancionado por cambiar sólo los neumáticos delanteros, cayendo a la 10ª posición. Pal Vsrhaug (Virtuosi UK) heredó el puesto de escolta, mientras que tercero fue Daniel De Jong, que no pudo festejar en el podio.
"Buena carrera la de hoy. Tuve una muy buena salida adelantando a tres. Luego entré a boxes por la parada obligatoria y perdí el 4º lugar. Al final, por la penalizacion al segundo, terminé en ese puesto. Mañana, largo quinto y el objetivo es el podio", afirmó Regalia.
De esta forma Facu sumó sus primeros puntos por el 4º puesto (en pista fue 5º) y mañana domingo a las 7:45, hora de Argentina, tendrá una nueva oportunidad de sumar y buscar un podio, al disputarse la 2ª carrera, también a 14 vueltas. Se podrá ver en vivo por Eurosport 2.
AutoGP - Monza - 1ª Carrera (14 vueltas)
1º 10 Adrian QUAIFE-HOBBS (Super Nova) 23m37s782
2º 7 Pal VARHAUG (Virtuosi UK) 1m36s941 a 0s338
3º 32 Daniel DE JONG (Manor MP) a 11s480
4º 1 Facu REGALIA (Campos Racing) a 13s444
5º 33 Chris VAN DER DRIFT (Manor MP) a 22s896
6º 8 Giacomo RICCI (Zele Racing) a 21s137
7º 3 Max SNEGIREV (Campos Racing) a 28s245
8º 14 Antonio SPAVONE (Euronova) a 32s073
9º 45 Giancarlo SERENELLI (Ombra) a 40s862
10º 5 Sergio CAMPANA (MLR 71) a 4s800 (rn)
11º 71 Michele LA ROSA (MLR 71) a 54s340
12º 2 Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) a 1m27s688
13º 23 Adderly FONG (Ombra Racing) a 1 vuelta
14º 12 Sergey SIROTKIN (Euronova) a 1 vuelta
15º 11 Victor GUERIN (Super Nova) a 2 vueltas
No Registró Paso
Nº 6 Matteo BERETTA (Virtuosi UK)
Recargo de 1 minuto (rn): Nº 5 (Campana) por no cambiar neumático trasero.



AutoGP - Monza - Clasificación: Al final todo cambió por una goma y Facu quedó 8º
09-Mar-2012 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Facu Regalia siguió bajando sus tiempos durante la clasificación de AutoGP en Monza y solo le alcanzó para terminar en la 8ª posición debido a la rotura de un neumático.
A mitad de la sesión, el nacido en Saliqueló mejoró para posicionarse en 5º lugar con 1m37s834, a menos de un segundo del más rápido en ese momento.
Las condiciones de pista permitieron que se bajaran los tiempos y empezaron los cambios en las primeras posiciones, que ubicaron a Adrian Quafi-Hobbs (Super Nova International) en lo más alto de la tabla con 1m36s603.
Luego, Regalia recortó en 29 centésimas su crono y no pudo mantener el 6º lugar que ocupaba debido a la rotura de un neumático trasero (ver foto), que le impidió mejorar : "Lástima el pinchazo de la rueda, terminé octavo cuando venía mejorando. Quizás pude aspirar al quinto sin ese problema, pero hubiese sido muy difícil mejorar el 1m37s0 que creo era nuestro límite hoy. Una pena pero voy a luchar mañana en carrera".
Finalmente, el argentino fue el mejor entre los pilotos del Campos Racing y con el Lola B05/52-Zytek Nº 1 marcó en su mejor vuelta un tiempo de 1m37s581 a 0s978 del inglés, que sorprendió al desplazar a los dos que venían dominando en los ensayos, el ruso Sergey Sirotkin (Euronova Racing), segundo a 41 milésimas, y al italiano Sergio Campana (MLR 71), tercero a 0s145.
Mañana a partir de las 7:45, hora de Argentina, Facu tendrá revancha al largar desde la cuarta fila en la 1ª carrera buscando avanzar durante las 14 vueltas previstas. Se podrá ver en vivo por Eurosport 2.
El domingo también a las 7:45, hora de Argentina, dará comienzo la 2ª carrera.

AutoGP - Monza - Clasificación
1º 10 Adrian QUAIFE-HOBBS (Super Nova) 1m36s603
2º 12 Sergey SIROTKIN (Euronova) 1m36s644 a 0s041
3º 5 Sergio CAMPANA (MLR 71) 1m36s748 a 0s145
4º 7 Pal VARHAUG (Virtuosi UK) 1m36s941 a 0s338
5º 33 Chris VAN DER DRIFT (Manor MP) 1m37s286 a 0s683
6º 11 Victor GUERIN (Super Nova) 1m37s349 a 0s746
7º 14 Antonio SPAVONE (Euronova) 1m37s553 a 0s950
8º 1 Facu REGALIA (Campos Racing) 1m37s581 a 0s978
9º 8 Giacomo RICCI (Zele Racing) 1m37s766 a 1s163
10º 32 Daniel DE JONG (Manor MP) 1m37s862 a 1s259
11º 23 Adderly FONG (Ombra Racing) 1m38s076 a 1s473
12º 2 Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) 1m38s132 a 1s529
13º 3 Max SNEGIREV (Campos Racing) 1m38s699 a 2s096
14º 6 Matteo BERETTA (Virtuosi UK) 1m39s271 a 2s668
15º 71 Michele LA ROSA (MLR 71) 1m39s721 a 3s118
16º 45 Giancarlo SERENELLI (Ombra) 1m39s805 a 3s202
AutoGP - Monza - 2ª Prática Libre: Facu bajó su tiempo y se mantiene sexto,
09-Mar-2012 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Facu Regalia mejoró su tiempo aunque mantiene el 6º puesto luego de dos tandas de pruebas libres de AutoGP en Monza, donde este fin de semana se disputará la primera fecha de la temporada 2012.
Con el Lola B05/52-Zytek Nº 1 del Campos Racing, el argentino marcó un tiempo de 1m38s011 quedando a 896 milésimas del italiano Sergio Campana, quien terminó con la mejor marca de las dos tandas.
Los diez primeros han bajado sus registros en más de un segundo y en el caso de Facu fue de 1s081, que no le permitió ascender en el clasificador y si acortar la diferencia con el más rápido.
"Corregimos los problemas de oversteer (sobrevirancia) que teníamos. Trabajamos en el overboost que introdujo la organización este año, y que cuesta un poco hacerlo funcionar correctamente", actó "Facu".
A las 12, hora de Argentina, comenzará la sesión clasificatoria de 30 minutos, que ordenará la grilla de la 1ª carrera a 14 vueltas, a disputarse mañana sábado a las 7:45 . Se podrá ver en vivo por Eurosport 2. El domingo también a las 7:45, hora de Argentina, se largará la 2ª carrera.

AutoGP - Monza - 2º Prueba Libre
1º 5 Sergio CAMPANA (MLR 71) 1m37s115
2º 12 Sergey SIROTKIN (Euronova) 1m37s246 a 0s345
3º 10 Adrian QUAIFE-HOBBS (Super Nova) 1m37s538 a 0s423
4º 8 Giacomo RICCI (Zele Racing) 1m37s722 a 0s607
5º 11 Victor GUERIN (Super Nova) 1m37s748 a 0s633
6º 1 Facu REGALIA (Campos Racing) 1m38s011 a 0s896
7º 14 Antonio SPAVONE (Euronova) 1m38s168 a 1s053
8º 7 Pal VARHAUG (Virtuosi UK) 1m38s247 a 1s132
9º 23 Adderly FONG (Ombra Racing) 1m38s578 a 1s463
10º 2 Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) 1m38s854 a 1s739
11º 33 Chris VAN DER DRIFT (Manor MP) 1m39s391 a 2s276
12º 32 Daniel DE JONG (Manor MP) 1m39s567 a 2s452
13º 3 Max SNEGIREV (Campos Racing) 1m39s608 a 2s493
14º 45 Giancarlo SERENELLI (Ombra) 1m39s609 a 2s494
15º 6 Matteo BERETTA (Virtuosi UK) 1m40s386 a 3s271
16º 71 Michele LA ROSA (MLR 71) 1m41s957 a 4s842
AutoGP - Monza - 1ª Prática Libre: Facu terminó en 6º lugar
09-Mar-2012 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Facu Regalia terminó en el 6º lugar en la primera tanda de pruebas libres de AutoGP en Monza, donde este fin de semana se disputará la primera fecha de la temporada 2012.
Con el Lola B05/52-Zytek Nº 1 del Campos Racing, el argentino marcó un tiempo de 1m39s092 que le permitió ser el mejor del equipo español, quedando a 0s928 del ruso Sergey Sirotkin (Euronova Racing), quien fue el más rápido.
Las condiciones de pista y climáticas no permitieron mejorar los tiempos logrados la semana pasada en el mítico trazado italiano, siendo más de un segundo más lentos. En el caso del nacido en Saliqueló, estuvo a 1s789 de su mejor marca en este escenario.
Los equipos y los pilotos han utilizado por primera vez el sistema "overboost", que cpueden usarlo ocho veces en cada sesión a excepción de la calificación donde no habrá límte.
A las 9:15 hora de Argentina comenzará la segunda tanda de ensayos.


AutoGP - Monza - 1ª Prueba Libre
1º Sergey SIROTKIN (Euronova) 1m38s164
2º Sergio CAMPANA (MLR 71) 1m38s433 a 0s269
3º Adrian QUAIFE-HOBBS (Super Nova) 1m38s466 a 0s302
4º Giacomo RICCI (Zele Racing) 1m38s887 a 0s723
5º Victor GUERIN (Super Nova) 1m38s971 a 0s807
Facu REGALIA (Campos Racing) 1m39s092 a 0s928
7º Max SNEGIREV (Campos Racing) 1m39s269 a 1s105
8º Giuseppe CIPRIANI (Campos Racing) 1m39s422 a 1s278
9º Daniel DE JONG (Manor MP) 1m39s630 a 1s466
10º Adderly FONG (Ombra Racing) 1m39s835 a 1s671
11º Antonio SPAVONE (Euronova) 1m40s052 a 1s888
12º Chris VAN DER DRIFT (Manor MP) 1m40s877 a 2s713
13º Giancarlo SERENELLI (Ombra) 1m41s659 a 3s495
14º Michele LA ROSA (MLR 71) 1m41s713 a 3s549
15º Matteo BERETTA (Virtuosi UK) 1m42s058 a 3s894
16º Pal VARHAUG (Virtuosi UK) 1m42s443 a 4s279
AutoGP - Monza - Ensayos
Facu mejoró su tiempo, se acercó al más rápido e igual quedó quinto
Fue el mejor entre sus compañeros de equipo
02-Mar-2012 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Culminaron los ensayos oficiales de AutoGP en el autódromo "Nazionale di Monza", con Facu Regalia en el quinto lugar.
El nacido en Saliqueló mejoró su tiempo logrado por la mañana. en 1s097 debido a las mejores condiciones de pista y la utilización de los nuevos neumáticos blandos de Kumho, al igual que la mayoría de los pilotos en pista, aunque no le alcanzó para mejorar su posición en la general.
Fueron ocho los pilotos que bajaron el mejor tiempo de la tanda de la mañana, dominada por el brasileño Guerín, a la poste 4º.
Para el argentino quedó la alegría de ser el mejor entre los tres pilotos del Campos Racing que estuvieron presentes.
Facu recortó la diferencia que tenía con el más rápido y en su mejor vuelta marcó 1m37s303 a 428 milésimas de Sergio Campana, quien había sido tercero por la mañana. Sergey Sirotkin del Euronova Racing fue el que mejor provecho sacó de la situación, avanzando del 6º al 2º lugar y terminando a 95 milésimas.
Al finalizar con su trabajo en pista, Regalia comentó: "El entreno fue bastante bien, y si no fuera por unos problemas mecánicos menores en los frenos y con el alerón, podría haberme ido mucho mejor. A la mañana, estuve gran parte de la sesión con el mejor tiempo hasta que algunos pusieron neumáticos nuevos. Para la tanda de la tarde, el equipo corrigió un subviraje que tenía el auto en las curvas veloces y terminé 5º cerquita del primero, con tiempos competitivos, aunque se puso sobrevirante, lo que no me permitió mejorar otras dos décimas más. Trabajaremos en una o dos cositas y la semana que viene, seguro que lucharemos por lo más alto". Ahora Facu espera su debut en AutoGP, que se producirá el 11 de marzo en este mítico y veloz trazado italiano, "Estoy motivado y con confianza para esta primera carrera. Es un circuito que conocen todos los pilotos, pero creo que podremos hacerlo bien", concluyó el piloto argentino.
Recién para fin de Abril, se producirá su debut en la European F-3 Open, cuando se dispute, el día 29, la fecha inaugural del 2012, en el circuito portugués de Portimão.


AutoGP - Monza - Pruebas Oficiales (Dos Tandas)
1º Sergio Campana (MLR71) 1m36s875
2º Sergey Sirotkin (Euronova Racing) 1m36s970
3º Pål Varhaug (Virtuosi UK) 1m37s141
4º Victor Guerin (SuperNova International) 1m37s157
Facu Regalia (Campos Racing) 1m37s303
6º Giacomo Ricci (Zele Racing) 1m37s442
7º Adrian Quaife-Hobbs (SuperNova International) 1m37s554
8º Giuseppe Cipriani (Campos Racing) 1m37s699
9º Zoël Amberg (Virtuosi UK) 1m38s463
10º Daniel de Jong (Manor MP Motorsport) 1m38s669
11º Max Snegirev (Campos Racing) 1m38s830
12º Antonio Spavone (Euronova Racing) 1m38s873
13º Giancarlo Serenelli (Ombra Racing) 1m39s558 (tm)
14º Michele La Rosa (MLR71) 1m40s526
15º Camilo Zurcher (Ombra Racing) 1m 41s672
Nota: (tm) Tiempo logrado en la tanda matutina
AutoGP - Monza - Ensayos Matutinos
Facu fue el más rápido entre los pilotos del Campos Racing y 5º en las prácticas
02-Mar-2012 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Facu Regalia culminó con el quinto mejor tiempo en la sesión matutina de los tests oficiales de la Auto GP en Monza.
El joven argentino fue el más rápido entre los pilotos del Campos Racing y con el Lola B05/52-Zytek que luce el Nº 1, quedó quinto a 590 milésimas del brasileño Victor Guerín, piloto del equipo Super Nova.
En la tanda de ensayos matutina, se utilizaron poco los nuevos neumáticos Kumho, algunos salieron con gomas del compuesto más duro, y por tal motivo los pilotos y equipos no pudieron trabajar adecuadamente en el objetivo que tenían trazado de antemano: buscar el mejor balance en sus autos de cara a la fecha apertura del 11 de marzo, en este mítico circuito italiano. Facu pudo registrar como mejor giro 1m38s400.
Por la tarde, ya sin una pista húmeda como hasta ahora, seguramente los equipos decidirán calzar los neumáticos más blandos y los tiempos cambiarán.
AutoGP
Monza
Pruebas Oficiales
(02-Mar-2012)
Tanda Matutina

1º Victor Guerin (SuperNova International) 1m37s810
2º Pål Varhaug (Virtuosi UK) 1m37s949
3º Sergio Campana (MLR71) 1m37s953
4º Adrian Quaife-Hobbs (SuperNova International) 1m38s196
Facu Regalia (Campos Racing) 1m38s400
6º Sergey Sirotkin (Euronova Racing) 1m38s443
7º Zoël Amberg (Virtuosi UK) 1m38s826
8º Max Snegirev (Campos Racing) 1m39s012
9º Giuseppe Cipriani (Campos Racing 1m39s258
10º Giacomo Ricci (Zele Racing) 1m39s322
11º Daniel de Jong Manor (MP Motorsport) 1m39s445
12º Giancarlo Serenelli (Ombra Racing) 1m39s558
13º Antonio Spavone (Euronova Racing) 1m41s049
14º Michele La Rosa (MLR71) 1m41s316
Sin Tiempos
15º Camilo Zurcher (Ombra Racing)
Facu se prepara para un nuevo test en Monza con el Lola del Campos Racing
29-Feb-2012 (Prensa FR).- El joven piloto argentino se encuentra ya preparando los tests oficiales de la Auto GP en Monza, los cuales tendrán lugar el próximo 2 de Marzo. Regalia manejará uno de los Lola B05/52-Zytek de la escudería española Campos Racing, en el cual lucirá el dorsal número 1.
Facu Regalia inicia esta semana los tests oficiales de la Auto GP World Series, uno de los campeonatos en donde competirá esta temporada 2012 con Campos Racing. Este próximo viernes Regalia estará en el autódromo "Nazionale di Monza" en Italia, el circuito donde la organización del campeonato ha programado la primera toma de contacto oficial para pilotos y equipos.
El argentino Regalia, que está teniendo una buena adaptación a un coche tan exigente para el manejo como el Lola B05/52-Zytek, explica que "estos entrenamientos van a ser muy importantes, porque estaremos en pista con el resto de pilotos que participarán en la Auto GP World Series. Además la primera carrera de la temporada será en este mismo circuito apenas una semana más tarde, por lo que la tarea principal será el lograr un buen set-up para el auto. Espero que podamos marcharnos de Italia satisfechos con los resultados logrados, tanto a nivel personal como de equipo, siendo el objetivo principal completar el planning que tiene programado Campos Racing".
 Sobre Monza, uno de los circuitos más conocidos a nivel mundial, el joven piloto argentino añadía que "desde mis comienzos en el automovilismo me ha gustado. Hay que ser prudente porque nunca antes he manejado un coche tan potente en él, pero soy optimista sobre mis posibilidades de ir rápido en Monza con el Auto GP. Lo cierto es que llego con muchas ganas, y me he preparado a todos los niveles para afrontar este reto que me espera en 2012". Regalia no dudaba en agradecer todo "el apoyo brindado por mi familia. Además, Adrián Campos y Roberto Alonso también están teniendo un rol fundamental en esta temporada 2012 y me están ayudando mucho".
La temporada arrancará en Monza el 11 de Marzo, siendo en Italia el primero de los siete meetings previstos en tres continentes diferentes.
AutoGP - Estoril - Ensayos
Facu se destacó al marcar el mejor tiempo
19-Feb-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia culminó los ensayos en el autódromo portugués de Estoril de la mejor forma, siendo el más rápido, en un circuito que no conocía.
Con el Lola B05/52 del Campos Racing que este año llevará el Nº 1, el argentino se destacó en los últimos entrenos de pretemporada de AutoGP, sacando una ventaja de un poco más de medio segundo sobre su escolta, en una jornada muy fresca (14ºC en la pista y 6ºC de ambiente).
"Hoy fue un día perfecto, terminando con el mejor tiempo y dominando todo el día. Estamos muy contentos y listos para empezar la temporada"
, así se refería el nacido en Saliqueló, luego de su estupendo desempeño en el trazado portugués.
"El circuito de Estoril me gustó mucho. Es un trazado muy técnico y que exige bastante desde el nivel de vista físico, y más con el Auto GP y la gran potencia que tiene. Tuve una rápida adaptación al circuito, al ser el más rápido desde la segunda sesión del día", añadía Regalia.
"El test fue muy productivo en todos los sentidos, puesto que además de acumular experiencia, también pudimos probar diferentes set-ups en el auto tanto para el inicio de la temporada como para el meeting en Estoril en Junio. Quedamos todos muy contentos, tanto a nivel personal como los responsables de Campos Racing. Estamos trabajando en la dirección correcta para llegar muy fuertes a Monza", concluyó diciendo el joven argentino de 20 años.
El inicio del AutoGP está previsto para 9 de Marzo en el mítico trazado de Monza, cuando comiencen los entrenamientos para la carrera apertura del 2012, a realizarse el domingo 11.
Facu encara los últimos ensayos previos a su debut
18-Feb-2012 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia viajó en el día de hoy hacia Lisboa, Portugal, para participar en los últimos ensayos de AutoGP previos al inicio de la temporada.
Mañana, el argentino se subirá nuevamente al Lola B05/52 del Campos Racing en el circuito de Estoril, ultimando los detalles para su debut en la categoría mundial de monopostos con fechas en tres continentes: Europa, Africa y América y conocer el trazado donde correrá el 3 de junio cuando se dispute la 5ª fecha del campeonato de AutoGP.
Luego de las pruebas en Valencia, Facu continuó con una intensa preparación enfocada hacia su resistencia física y muscular. como también en la faz psicológica: "La última semana fue muy intensa, me preparé al máximo en el gimnasio, pasando controles médicos con éxito, trabajando junto al equipo concentrados en los últimos detalles, y ahora estoy viajando para afrontar el último entreno de pretemporada".
La temporada 2012 del nacido en Saliqueló será muy intensa y cargada de competencias, ya que también lo hará en la European F-3 Open, donde utilizará el Nº 23.
Regalia, que este año llevará pintado el Nº 1 en AutoGP, visitó la fabrica del equipo que regentea Adrián Campos en dos oportunidades viendo como terminan el armado del monoposto, cómo queda la decoracion que utilizará este año y aprovechando el simulador que posee el Campos Racing, para dedicarle unas cuantas horas al mismo. 
AutoGP - Valencia - Ensayos 2º día
Facu concluyó las primeras pruebas del año
29-Ene-2012 (Prensa FR).- Facu Regalia ha dado por concluidos los entrenamientos de Valencia. Durante estos días, el argentino se ha concentrado en trabajar en los reglajes del Auto GP, y ha hecho muchos progresos en este aspecto, tanto para el "meeting" en Valencia como para el debut de la temporada en Marzo.
Facu giró tanto con neumáticos Michelin del año pasado como los Kumho, que serán los que se utilizarán esta temporada finalmente.
Al respecto el argentino señaló: "Tuvimos algunos problemas de bloqueo delante, y cuando montamos neumáticos nuevos no pudimos mejorar tanto como deseábamos, porque el coche tenía mucho subviraje. Apoarecieron algunas complicaciones pero que se arreglaron enseguida, y terminamos llendo muy rapido, que era el objetivo. Los tiempos no fueron relevantes, porque cada piloto equipo estaba montando al final un tipo de neumático diferente.
Ahora a seguir preparadonse para el próximo entrenamiento en Estoril (Portugal) el 19 de Febrero"
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AutoGP - Valencia - Ensayos 1º día
Las primeras sensaciones de Facu luego de girar con el Lola del Campos Racing
28-Ene-2012 (Prensa Sportmotor-Foto: Kike Luna).- Facu Regalia comenzó con los ensayos de AutoGP, con el Lola B05/52 del Campos Racing, en el "Ricardo Tormo" de Valencia.
El argentino comienza así su preparación para una temporada 2012 muy cargada de competencias, ya que también lo hará en la European F-3 Open.
En un día soleado, Vittorio Ghirelli, piloto del Ombra Racing, registró el mejor tiempo con un 1m22s56, teniendo a Regalia muy cerca, quien pudo completar 50 giros al circuito de Cheste. En el monoplaza del piloto nacido en Saliqueló se realizaron varios cambios de configuraciones, tal como se tenía previsto en el plan de trabajos programado por el equipo de Adrián Campos, que puso dos autos en pista.
Facu comentó al finalizar el primer día de trabajo en pista: "Fue día muy productivo, probando muchas cosas y de tomar de nuevo el contacto con el auto y la pista. Mañana encaro la segunda y última jornada de entrenos en Valencia. La próxima vez será ya para el fin de semana de la carrera, Voy a ir por todas y quiero seguir trabajando".
Mañana continuará con el trabajo en la pista valenciana bajo la atenta mirada del equipo Campos Racing.
Nuevo test para Regalia con Campos en el Auto GP
El argentino girará con el Lola B05/52 en Cheste
26-Ene-2012 (Prensa FR).- El joven argentino se sentará al volante del Lola B05/52 de Campos Racing en Valencia, en unos tests que se realizarán, en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste, este viernes y domingo como preparación para la temporada 2012.
Facu Regalia inicia la pretemporada 2012 esta semana al volante de uno de los monoplazas que pilotará este año, el Lola B05/52 de Campos Racing con el que debutará en Monza el 11 de Marzo en la Auto GP.
"Empezamos la pretemporada de este año con el Auto GP, para probar el nuevo F-3 312 de Dallara hay que esperar a las Winter Series a mediados del mes que viene. Después de pasar las fiestas en Argentina, estoy deseando volver a manejar el auto. Son unos tests importantes, ya que tengo que seguir ganando experiencia con un auto tan potente", explicaba Regalia. Además, el joven de veinte años añadía que "habrá en pista otros equipos, por lo que tendremos referencias en Valencia de cómo vamos. Estos entrenamientos nos servirán para preparar tanto el inicio de temporada a mediados de Marzo en Monza, como la prueba española de Cheste en Abril".
Regalia, finalmente, agradece "todo el apoyo durante estas últimas semanas de hinchas y amigos, y por supuesto de mi familia, de Adrián Campos y los patrocinadores por hacer posible esta temporada 2012".
En el 2012, Facu con el Campos Racing
Regalia correrá en el European F3 Open y en Auto GP
29-Dic-2011 (Prensa FR y Sportmotor).- El joven argentino compatibilizará un doble programa el próximo año, al participar de la mano de la escudería liderada por Adrián Campos en el European F3 Open y en la Auto GP.
Después del acuerdo por el cual Campos tutelará la carrera de Regalia, se elaboró un programa por el que el joven piloto competirá una temporada en la Auto GP y en el European F3 Open con Campos Racing, en el primero al volante de un Lola B05/52 y en el segundo con un Dallara F312.
Regalia, muy feliz por el programa deportivo que le espera en 2012, explicaba que "es una noticia espectacular, y más en estas fechas. Se trata de un programa que me permitirá correr en dos de las categorías más importantes a nivel internacional. Será mi segundo año en un Formula 3, y mi debut con un coche muy potente como el Auto GP, y una buena preparación y aprendizaje para el futuro. Luego de los dos días que pude entrenar con este auto, creo que lo puedo hacer bien".
El joven piloto argentino añadía además que "quiero dar las gracias a todas las personas que hacen posible esta realidad. El estar en Campos Racing y poder valerme de la experiencia de Adrián es una oportunidad única. No tengo palabras para agradecer lo suficiente el poder compaginar ambos programas, tanto a mi familia como a todas las personas que me apoyan. Va a ser un año muy duro, pero en cuanto finalicen las Navidades voy a trabajar para llegar lo mejor posible al comienzo de ambos campeonatos y estar lo más fuerte posible física y mentalmente".
Por su parte, Campos manifestaba que "estoy encantado de que Facu pueda competir con nuestro equipo en 2012 y además compatibilizando European F3 Open y Auto GP, dado que apenas hay coincidencia de un meeting entre ambos".
Regalia intentará seguir los pasos de su compatriota
Ricardo "Caito" Risatti, que venció en el 2006 en la por entonces Fórmula 3 Española. Por su parte, Campos Racing regresa a una categoría que venció en 2008 y 2009 con Germán Sánchez y Bruno Méndez.
El campeonato 2012 de la E-F3-O y la Winter Series
El calendario del próximo año del European F3 Open contará con un total de ocho pruebas en otros tantos países, comenzando en Abril y finalizando en Noviembre. El European F3 Open visitará en 2012 los circuitos de Algarve, Nürburgring, Spa-Francorchamps, Brands Hatch, Paul Ricard, Hungaroring, Monza y Montmeló mientras la Auto GP lo hará con los circuitos de Monza, Valencia, Marruecos, Hungaroring, Estoril, Curitiba y Sonoma.
GT Sport, entidad organizadora de la European F-3 Open introduce una novedad clave en 2012: unas Winter Series conformadas por dos meetings, que tendrán lugar los próximos meses de Febrero y Marzo en los circuitos de Portimao y Le Castellet, que también copntará con la presencia de coches de GT. Las Winter Series tendrán lugar junto con los dos primeros de tres tests colectivos del International GT Open y European F3 Open programados durante la pretemporada invernal (el tercero siendo en Barcelona), cuyo calendario es como sigue:
Febrero 2012:
Jueves 16 (test) y Viernes 17 (test + WS 1) en el Autódromo Algarve, Portimão (Portugal)
Marzo 2012:
Viernes 2 (test) y Sábado 3 (test + WS 2) de Marzo en el Circuit HTTT Paul Ricard, Le Castellet (Francia)
Jueves 15 y Viernes 16 (test) en el Circuit de Catalunya, Barcelona (España)
Dichos eventos serán obviamente carreras fuera de campeonato, completamente independientes del European F3 Open. Tendrán su propio reglamento deportivo y horario, que serán anunciados separadamente. El número de participantes será limitado.
Dichas Winter Series están basadas en el siguiente formato:
Día 1: Entrenamientos privados (alrededor de 3.5 horas tanto para GTs como F-3)
Día 2: Entrenamientos privados (hora y media para F-3 y 45 minutos para GTs).
Calificación (2 sesiones de 20 minutos para los GTs, 1 sesión de 20 minutos para la F-3)
Carrera (2 de 50 minutos para los GTs, 1 de 35 minutos para la F3)
Es importante comentar que las Winter Series no son una novedad para el European F3 Open, porque ya tuvieron lugar en una ocasión, en 2004 en Albacete: en esa ocasión, la primera carrera era ganada por Nico Rosberg, hoy una estrella asentada en la F1, por delante de Borja García y Álvaro Barba, repitiendo el alemán en la segunda por delante de García y Andreas Zuber.
Al respecto sobre esta Winter Series, Jesús Pareja, CEO de GT Sport, decía: "Hablando con los equipos y pilotos, sabíamos que había demanda para tener actividad en pista entre temporada y temporada, y pensamos que sería estimulante la idea de ofrecer la posibilidad de disputar una auténtica carrera junto a las habituales sesiones de tests. Ésta es una oportunidad perfecta tanto para los equipos de GT como de F-3 de probar sus coches y nuevos pilotos, y comenzar a preparar la temporada en condiciones de carrera. Todos estamos deseando comenzar esta nueva iniciativa para nuestros dos principales campeonatos".
Siete fechas en Auto GP
Regalia participará en las siete fechas previstas de la temporada 2012 del Auto GP, que comienza el 11 de Marzo en Monza, circuito que el de Saliqueló ya conoce de sus participaciones en la F-3 Italiana.
Luego se presentará el 1º de Abril en otro trazado conocido, el "Ricardo Tormo" de Valencia, para dos semanas después cruzar el Mediterráneo y hacerlo en Marrakech.
Las siguientes fechas serán el 6 de Mayo en el Hungaroring y el 3 de Junio en el circuito portugués de Estoril.
La categoría culmina su temporada en suelo americano con una fecha en Curitiba (Brasil) el 22 de Julio, carrera que se superpone con la de Paul Ricard de la European F3 Open, por lo que Facu y el equipo deberán decidir en cual estar presente.
Dos meses después, el cierre será en el autódromo norteamericano de Sonoma, el 23 de Setiembre.
Adrián Campos tutelará la carrera del argentino Facu Regalia
16-Dic-2011 (Prensa FR).- Adrián Campos tutelará la carrera del argentino Facu Regalia Adrián Campos ha llegado a un acuerdo para llevar adelante la carrera del piloto argentino residente en España Facu Regalia. El valenciano ya hizo lo propio en el pasado con pilotos como Antonio García o Fernando Alonso.
Facu Regalia, nacido el 23 de Noviembre de 1991, posee una historia atípica. Se inició en las competencias de karts como hobby a la edad de catorce años, pero sus buenos resultados iniciales le llevaron en 2006 y 2007 a igualarse a pilotos con muchos más años de experiencia.
Todo ello le permitió en 2008 y 2009 dar rápidamente el salto a los monoplazas a través de la Formula BMW, donde finalizó como tercer mejor "rookie" del campeonato. Sus buenos resultados, una vez más, le permitieron subir un peldaño más en su carrera deportiva.
2011 se ha convertido finalmente en el año de su consolidación, donde ha alcanzado sus primeros podios en la Formula 3 italiana. Sus resultados no han pasado desapercibidos para Campos, que ha decidido apostar por él como futurible piloto de Formula 1.
Tras el acuerdo, Facu explicaba que "estoy muy contento de trabajar con Adrián. Tiene una experiencia de treinta años en el automovilismo, y es una persona que puede ayudarme mucho. Estoy en un momento crucial de mi carrera deportiva, y tengo que dar los pasos correctos, y con Adrián podemos lograrlo. Me encuentro muy motivado por esta oportunidad y muy feliz del acuerdo cerrado. Será un placer trabajar con él, para poder poner en práctica toda su experiencia. Sin dudas para mí significa el respaldo y espaldarazo que necesitaba de alguien importante dentro del automovilismo internacional y un reconocimiento que buscaré devolver con mi máximo esfuerzo en hacer bien las cosas".
Por su parte, Campos añadía "Facu es uno de esos pilotos que genera expectativas. En mi opinión creo que merece la pena trabajar con él y puede dar muchas alegrías. Nuestro objetivo es trabajar para tomar las decisiones adecuadas para que Facu se siente en un Formula 1 lo antes posible".
GP 3 Series
Pruebas en Jerez de la Frontera

Facu Regalia vuela hasta el 2º puesto con Lotus ART
01-Dic-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino, al volante de uno de los autos de la escudería francesa, terminó segundo hoy en la sesión vespertina en los entrenamientos colectivos de la GP3 en Jerez de la Frontera. Además, fue el mejor de su equipo en un día que contó con veintisiete pilotos en pista.
Facu Regalia demostró hoy su velocidad en el primer día de entrenamientos colectivos de la GP3 en Jerez, pese a haber dado pocas vueltas durante la mañana por problemas en su auto.
Regalia, que probaba hoy con Lotus ART, escudería dirigida por Frédéric Vasseur y Nicolas Todt y que cuenta con un importante palmarés deportivo, tuvo una mañana comprometida por algunos problemas mecánicos en su auto concretamente en el funcionamiento de la caja de cambios. "Fue una pena porque cuando pude salir a pista se acababa la sesión pudiendo dar sólo unas pocas vueltas", decía el piloto argentino que sin embargo dio lo mejor de sí mismo por la tarde.
"Como por la mañana giré poco, desde primera hora de la tarde puse mi primer juego de neumáticos nuevos, y me puse segundo detrás de mi compañero Daniel Abt, por supuesto al final del día fui cayendo porque empezó a mejorar la pista y salían los demás con nuevas, hasta que pusimos el segundo juego, me puse primero y faltando nada la perdí por muy poquito", decía ya mucho más feliz por el resultado Regalia al final del día.
El piloto argentino de Lotus ART mejoraba sus registros haciendo un mejor tiempo de 1m35s587 que finalmente le servía para ser segundo por la tarde. "El día fue muy positivo y estoy muy contento del trabajo que hicimos. A pesar de los problemas que tuvimos, se solucionaron y terminamos segundos ante un nivel de pilotos realmente rápidos. Además, el trabajar con ART me permitió seguir aprendiendo y ganando experiencia", explicaba Regalia al final del día. Mañana, nuevo día de test "pero esta vez con Status GP espero que todo vaya bien y poder conseguir otro buen resultado".
GP 3 Series - Pruebas en Valencia

En el día de su cumpleaños, Facu Regalia prueba un auto del equipo Status GP

21-Nov-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino, que recientemente probó una Auto GP de Campos Racing, estará el próximo miércoles 23 de Noviembre en los entrenamientos colectivos de la GP3 en Valencia. Regalia probará con uno de los coches de Status Grand Prix. Facu Regalia continúa durante este final de temporada su evolución como piloto y, luego de probar en Magione uno de los potentes Lola B05/50-Zytek V8 con los que Campos Racing participa en la Auto GP, ahora el piloto argentino se subirá en un GP3 de Status Grand Prix.
El equipo irlandés que dirige Teddy Yip contará con Regalia durante uno de los dos días de tests programados por la GP3 en Cheste la semana próxima.
Regalia, que recientemente viajó hasta la sede del equipo Status Grand Prix para preparar este día de test del miércoles 23 de Noviembre, un día especial para el argentino que así lo explicaba:"Me ilusiona mucho, tengo muchísimas ganas de volver a pista y que mejor que pasar el día de mi cumpleaños arriba de un auto, La verdad es que mejor imposible. El año pasado ya tuve oportunidad de tener un primer contacto con este auto, construido por Dallara y que tiene casi 300cv, en los entrenamientos colectivos de Jerez de la Frontera. Además ya sé cuál es el método de trabajo de Status Grand Prix porque probé un día con ellos".
Uno de los hándicaps a los que se enfrenta el joven piloto argentino respecto al resto de pilotos es que no conoce el Circuito "Ricardo Tormo". Este circuito español de 4.005 metros es una novedad para Regalia, quien no obstante ya tuvo ocasión de reconocerlo "gracias al simulador que pude probar en Status Grand Prix esta semana. De todas formas voy a necesitar la primera sesión del día de entrenamientos para reconocerlo, aunque espero que mi adaptación sea rápida".
Respecto a sus objetivos, añadía que "mi trabajo es seguir aprendiendo. Obviamente quiero hacerlo lo mejor posible, y si puedo terminar en las primeras posiciones sería fantástico. Espero que todo vaya bien y pueda hacer un buen trabajo GP3".
Auto GP - Pruebas en Magione
Facu Regalia tuvo un exitoso test con el monoplaza del Campos Racing
04-Nov-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino realizó dos días de pruebas con el Lola B05/52 Zytek V8 de Campos Racing terminando muy feliz por los resultados, a sólo dos décimas de Luca Filippi. Regalia se adaptó muy rápidamente a un auto de casi 600cv.
Facu Regalia finalizó este viernes los dos días de entrenamientos previstos con un monoplaza de la Auto GP en Magione. El piloto de diecinueve años completó un trabajo realmente bueno, tanto en tiempos como en sensaciones, al volante de uno de los monoplazas de Campos Racing, el equipo liderado por el ex Fórmula 1 Adrián Campos.
El primer día fue de adaptación, como el propio Regalia explicaba: "fue un muy buen primer día a pesar de que es un coche muy diferente a los Fórmula 3. Tuve que cambiar mi manejo, siendo realmente impresionantes tanto la frenada como la aceleración". Sólo unos problemas de acelerador le impidieron "poder aprovechar algo mejor los neumáticos nuevos por el problema que tuve que me hacía perder algunas décimas por vuelta. Pero quedarme a 1s5 de Filipi que fue el primero con ruedas de 150 kms nos dio una idea clara de que fui rápido".
Hoy viernes Regalia dio un paso adelante. El argentino mejoró aún más sus prestaciones en el auto de Campos Racing y, al final del día, se quedó a apenas dos décimas de Luca Filippi, un piloto de GP2 con mucha más experiencia en autos de este tipo. "El día fue prácticamente perfecto, y realmente todos nosotros nos hemos sorprendido por los tiempos que hicimos. Quedar tan cerca de Filippi, a pesar de que en mi vuelta rápida todavía podría incluso haber mejorado de 3 a 4 décimas porque me encontré con tráfico, es para estar muy contento", decía Regalia.
Además, agradecía "esta oportunidad a todas las personas que la han hecho posible, tanto a mi familia y especialmente a Adrián. El trabajar con un ingeniero de GP2 y con un equipo como Campos Racing fue una experiencia muy interesante y fructífera. Ahora tengo que centrarme ya en mi siguiente objetivo, que serán los tests en la GP3 con Status y ART en Valencia y Jerez".
Facu Regalia prueba con Campos Racing en la Auto GP
02-Nov-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino debutará con uno de estos potentes Lola B05/52 con motor Zytek V8 de 3,4 litros y más de 550cv. La escudería española Campos Racing quería contar con Regalia en los tests colectivos de jueves y viernes en Magione.
Facu Regalia debuta mañana jueves al volante de un monoplaza de la Auto GP, gracias a Campos Racing, potente equipo de dicha categoría que quiso contar con el piloto argentino en los tests colectivos de este certamen en Magione, un circuito el autodromo dell´Umbria de 2.507 metros de longitud y que se encuentra en la zona de Perugia
"Recibí una llamada de Adrián Campos, me comentó que me había estado siguiendo al compartir en Mugello fin de semana con esta categoría y la F3 italiana, que le gustaría contar conmigo en Magione, donde este jueves y viernes se celebran unos entrenamientos colectivos de la Auto GP, con la presencia de todos los equipos habituales de la categoría. La verdad es que me hace mucha ilusión ya que se trata de un monoplaza que es casi un GP2, y me servirá para seguir evolucionando como piloto", explicaba Regalia antes de partir para Italia, país donde compitió este año antes de debutar hace dos semanas en la Fórmula 3 Euro Series con Mücke Motorsport.
"Quiero que esta experiencia me sirva para comenzar a comprender las reacciones de un coche mucho más potente. Me preparé a fondo porque va a ser complicado desde el punto de vista físico por ser Magione además un circuito corto que exige mucho más a un piloto, y espero hacerlo lo mejor posible y terminar satisfecho con la experiencia", decía el argentino Regalia como conclusión final.
Campos Racing tuvo esta temporada con experimentados pilotos como Adam Carroll o Adrien Tambay que le permitió terminar en la segunda posición de la clasificación de equipos.
Fórmula 3 Euroseries - Hockenheim
Facu Regalia duró poco en la tercera carrera
23-Oct-2011 (Prensa Sportmotor-Foto F3E).- Facu Regalia debió abndonar luego de un toque en el giro inicial de la tercera competencia del fin de semana de la Fórmula 3 Euroseries, que se disputó en el circuito alemán de Hockenheim.
El piloto argentino partió desde la sexta fila con el Dallara F308-Mercedes de Mücke Motorsport y antes de cumplir la primera vuelta tuvo un roce con el colombiano Carlos Muñoz (Signature), donde rompió la suspensión delantera izquierda (foto), que motivó que debiera desertar de la competencia.
Lamentablemente, el piloto nacido en Saliqueló no pudo cerrar de mejor forma su debut en la categoría continental de F-3 y ahora se concentrará en definir sus pasos en la temprada próxima.
El ganador fue el español Roberto Mehri con uno de los Dallara del equipo Prema Motorsports, secundado por el holandés Nigel Melker, compañero de equipo de Facu. Luego de un gran avance, el último escalón del podio lo ocupó otro español, Daniel Juncadella, que largó desde la cuarta fila, con otro auto del Prema Motorsports.



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Fórmula 3 Euroseries - Hockenheim - 3ª Carrera (25 vueltas)
1º 8 Roberto Merhi (ESP-Prema-D308M) 40m18s031
2º 3 Nigel Melker (HOL-Mücke-D308M) a 1s515
3º 7 Daniel Juncadella (ESP-Prema-D309M) a 3s100
4º 1 Marco Wittmann (ALE-Signature-D308V) a 7s203
5º Carlos Sainz Jr. (ESP-Signature-D309V) a 8s715
6º Daniel Abt (ALE-Signature-D308V) a 20s207
7º Jimmy Eriksson (SUE-Motopark-D308V) a 22s196
8º Gianmarco Raimondo (CDN-Prema-D308M) a 28s069
9º Kimiya Sato (JAP-Motopark-D308V) a 33s533
10º Sandro Zeller (SUI-D308M) a 36s783
11º Artem Markelov (RUS-Motopark-D309V) a 37s80
12º Laurens Vanthoor (BEL-Signature-D309V) a 1 v.
No Clasificaron
13º Felix Rosenqvist (SUE-Mücke-D308M) a 17 v.
14º Carlos Muñoz (COL-Signatur-D308V) a 24 v.
No Registró Paso
15º Facu Regalia (ARG-Mücke-D308M)
Promedio del Ganador: 170,246 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (F. Rosenqvist) 1m32s599 en 7ª vuelta a 177.825 km/h.
Notas: (D308-M) Dallara F308 Mercedes, (D308-V) Dallara F308 Volkswagen; (D309-M) Dallara F309 Mercedes; (D309-V) Dallara F309 Volkswagen
Hockenheim - 1ª y 2ª Carrera: Facu Regalia fue top-ten el sábado
Mañana larga desde la 6ª fila
22-Oct-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino de Mücke Motorsport terminó en la décima posición en ambas carreras de Hockenheim, ganando experiencia al volante del Dallara F308-Mercedes y acercando sus registros a los mejores de la categoría.
Facu Regalia completó otro gran día de trabajo en la competida Fórmula 3 Euro Series, campeonato donde debuta este fin de semana con uno de los autos de Mücke Motorsport. Al finalizar el día, y con una progresión constante que se materializaba vuelta a vuelta, dos décimas posiciones en las dos carreras del sábado eran el balance final.
Largando duodécimo, Regalia hizo una buena largada en la primera carrera, como él mismo explicaba, "a pesar de lo complicado que resulta la largada con estos autos. Pero en la primera curva tuve que levantar para evitar un toque con otro auto perdiendo con esto alguna posición". Sin embargo, desde entonces Regalia comenzó a recuperarse adelantando a varios pilotos finalizando en décima posición
"En la parte final, estaba rodando en los tiempos de los pilotos que luchaban por el podio, y con mejor ritmo que los pilotos que tenía inmediatamente delante mío", decía el argentino Regalia tras concluir en el top-ten.
En la segunda carrera, largaba décimo, volvía a hacer de nuevo una gran largada aunque de nuevo, un toque en la primera curva, le hizo perder posiciones.
A partir de allí Regalia hizo una carrera inteligente, sorteando incidentes a su alrededor para llevar su coche hasta una nueva décima posición y seguir experimentando con el auto. "Cada vez estoy más acostumbrado el manejo de este coche, noto mejoría vuelta a vuelta. Es importante no tener algún incidente que me obligue a abandonar porque esto sería un problema para mi objetivo este fin de semana, de acumular el máximo número de kilómetros", decía Regalia.
La tercera y última carrera tendrá lugar el domingo, en donde Facu largará desde la duodécima posición.
Facu sin probar antes, largará 12º en la primera del sábado y la tercera del domingo
Intentará llegar entre los ocho para partir mejor en la segunda de mañana
21-Oct-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino, que no hizo ningún test previo con el Dallara-Mercedes de F3 ES, obtuvo la duodécima posición en la grilla para la primera y tercera carrera. Su objetivo pasa por intentar escalar a la octava para intentar salir entre los ocho primeros en la en la segunda carrera del sábado.
Facu Regalia, que no hizo ningún test previo con el Dallara-Mercedes de F3 ES, obtuvo la duodécima posición en la grilla para la primera y tercera carrera. Su objetivo pasa por intentar escalar a la octava para intentar salir entre los ocho primeros en la en la segunda carrera del sábado.
Facu Regalia debutó con un Dallara F308-Mercedes de Mücke Motorsport en la F-3 Euro Series, sin dudas el campeonato europeo de más nivel y con presencia de pilotos oficiales de Mercedes y Volkswagen. El piloto argentino de diecinueve años debía disponer desde primera hora del máximo tiempo posible en pista para hacerse a la conducción de este auto, bastante diferente del utilizado hasta la fecha en Italia.
Sin embargo, "la niebla que hubo en Hockenheim por la mañana hizo que redujesen la duración de los entrenamientos libres de una hora a cuarenta minutos y perdimos valiosos minutos de estar girando. Finalmente pude realizar una buena progresión a lo largo del día", decía Regalia.
Tras mejorar paulatinamente sus tiempos, en la sesión de clasificación conseguía la duodécima posición en la grilla tanto para la primera carrera como para la tercera. "El auto es bastante diferente de pilotar respecto al italiano. Tiene mayor carga aerodinámica, neumáticos más blandos, y un motor de mayor potencia a cuya aceleración hay que acostumbrarse. Me queda ganar confianza con el auto, especialmente en curvas rápidas que es prácticamente el único punto donde los pilotos habituales del campeonato me ganan tiempo. El objetivo será seguir aprendiendo y, si fuese posible, intentar terminar entre los ocho primeros la primera carrera, porque esto me permitiría salir entre los primeros en la segunda", decía un Regalia que tuvo un 1m33s011 y un 1m33s091 como mejores tiempos de la calificación.
La primera carrera está prevista mañana a las 11,25 (CET) mientras la segunda será a las 16,10 (CET).
En Hockenheim, debuta Facu en la F-3 Europea
19-Oct-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino debuta este fin de semana en la Fórmula 3 Euro Series, campeonato de F3 apoyado por fábricas como Mercedes y Volkswagen. Regalia correrá con uno de los Dallara-Mercedes de Müecke Motorsport.
Facu Regalia concretará este fin de semana un nuevo peldaño en su carrera deportiva como piloto, ya que debutará en la Fórmula 3 Euro Series. Después de no participar en la última carrera de la Formula 3 italiana en Monza porque en los entrenamientos libres continuaron los problemas de motor sufridos en la segunda carrera de Mugello y en los test colectivos de Monza – y que le hacían estar más de cinco kilómetros en velocidad punta con sus rivales-, ahora realizará la última cita de la Formula 3 Euro Series en Hockenheim.
El mítico circuito alemán situado en Waden-Wurtemberg verá el debut de Regalia con uno de los Dallara-Mercedes de Mücke Motorsport, un equipo creado por Peter Mücke en 1998 y que cuenta con una dilatada experiencia en este campeonato. "Después de no poder correr en Monza, por no contar el equipo con motor de reemplazo que funcionara normalmente, estoy deseando que llegue la carrera de Hockenheim. Esta oportunidad es increíble, y no puedo dejar de agradecerle a todas aquellas personas que la han hecho posible", comentaba el piloto de diecinueve años antes de partir para Alemania.
Además, Facu – segundo argentino después de Guerrieri en participar en la Fórmula 3 Euro Series- añadía que "mi motivación será extrema. Soy consciente de que será un reto complicado porque el nivel es altísimo, pero quiero ver cómo estoy en relación a los pilotos de Müecke que hicieron todo el campeonato que son Nigel Melker y Felix Rosenqvist y que son pilotos Mercedes. El motor Mercedes es diferente al FIAT que utilicé en la Italiana y los neumáticos me dicen que son más blandos, aunque conozco Hockenheim y eso es positivo". Respecto a los objetivos que se marcaba, "intentaré hacerme al auto en las sesiones de entrenamientos libres. Es una carrera importante para mi futuro deportivo, por lo que será necesario mantener la cabeza fría, estar centrado y tomar confianza con el motor y los neumáticos".
La Fórmula 3 Euro Series, que coronó a pilotos como Lewis Hamilton, Paul di Resta, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg o Jules Bianchi, todos ellos ya en F1 ó en su entorno, tiene un esquema de meeting diferente al de la Fórmula 3 italiana. Los entrenamientos libres son de 2 horas y comienzan el viernes por la mañana, luego se realiza la clasificación de media hora en la que las dos mejores vueltas determinan la grilla de la primer carrera del sábado y la carrera principal del domingo. Las carreras se realizan sábado por la mañana, la segunda por la tarde y la tercera el domingo.
Fórmula 3 Italiana - Monza - 8ª fecha
Facu Regalia decidió no correr debido al "flaco" motor que contaba
15-Oct-2011 (Prensa Sportmotor).- La última fecha del campeonato de F-3 Italiana no contará en la grilla de partida con Facu Regalia.
El argentino, luego de participar en la dos tandas de prácticas libres, tomó la decisión de no participar en las dos últimas carreras de la temporada, en el veloz circuito italiano de Monza.
El motivo, es el flojo rendimiento del motor que contó, para este fin de semana, en el monoposto que le entrega el Team Ghinzani, que lo llevó a ubicarse 12º entre 13 autos en la pista de 5.793 metros de extensión.
La mejor marca la logró en la segunda tanda con 1m47s892 a 1s866 del norteamericano Michaele Lewis (Prema), siendo lo más rápido luego de las dos tandas de prácticas libres.
En la primera sesión quedó 11º con 1m48s485 a 2s223 del más veloz, el francés Brandon Maisano (BVM).

F. 3 Italiana - Monza - 1ª Práctica Libre
1º 2 MAISANO B. (BVM) 1m46s262
2º 1 CAMPANA S. (BVM) a 0s057
3º 4 LEWIS M. (PREMA) a 0s799
4º 19 GUERIN V. (LUCIDI) a 0s832
5º 24 CHEEVER E. (LUCIDI) a 1s125
6º 3 JOUSSE M. (BVM) a 1s131
7º 22 GIOVESI K. (LUCIDI) a 1s180
8º 9 LIBERATI E. (GHINZANI) a 1s368
9º 53 MARCIELLO R. (PREMA) a 1s568
10º 6 RODA A. (PREMA) a 1s772
11º 23 REGALIA F. (GHINZANI) a 2s223
12º 83 IAQUINTA S. (JD) a 2s727
13º 29 VECCHI F. (ISLAND) a 2s878
Promedio del 1º: 196.258 km/h.

F. 3 Italiana - Monza - 2ª Práctica Libre
1º 4 LEWIS M. (PREMA) 1m46s026
2º 2 MAISANO B. (BVM SRL) 1m46s062 a 0s036
3º 3 JOUSSE M. (BVM) 1m46s243 a 0s217
4º 1 CAMPANA S. (BVM) 1m46s246 a 0s220
5º 9 LIBERATI E. (GHINZANI) 1m46s304 a 0s278
6º 19 GUERIN V. (LUCIDI) 1m46s553 a 0s527
7º 53 MARCIELLO R. (PREMA) 1m47s076 a 1s050
8º 24 CHEEVER E. (LUCIDI) 1m47s156 a 1s130
9º 22 GIOVESI K. (LUCIDI) 1m47s225 a 1s199
10º 6 RODA A. (PREMA) 1m47s292 a 1s266
11º 83 IAQUINTA S. (JD) 1m47s347 a 1s321
12º 23 REGALIA F. (GHINZANI) 1m47s892 a 1s866
13º 29 VECCHI F. (ISLAND) 1m48s458 a 2s432
Promedio del 1º: 196.695 km/h.
Facu quedó décimo en los ensayos colectivos en Monza
05-Oct-2011 (Prensa Sportmotor).- Se realizó el último ensayo colectivo de la Fórmula 3 Italiana y Facu Regalia fue décimo en el Autódromo "Internazionale" de Monza donde se disputará la 8ª fecha doble y última del 46º campeonato.

El argentino a bordo del monoposto del Team Ghinzani marcó 1m 48s335, a poco más de un segundo del mejor tiempo establecido por el californiano Michael Lewis del Prema Powerteam.

Dentro de diez días, Regalia inetentará buscar un podio en el veloz trazado de 5.793 metros de extensión y en donde se definirá quien será el campeón 2011.


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Tecnologías y Comunicaciones

F. 3 Italiana - Monza - Ensayos Colectivos
1º Michael Lewis (Prema) 1m47s280
2º Maxime Jousse (BVM-Target) 1m47s786 a 0s506
3º Victor Guerin (Lucidi Motors) 1m47s793 a 0s513
4º Sergio Campana (BVM-Target) 1m47s866 a 0s586
5º Eddie Cheever (Lucidi Motors) 1m48s050 a 0s770
6º Edoardo Liberati (Team Ghinzani) 1m48s110 a 0s830
7º Brandon Maisano (BVM-Target) 1m48s186 a 0s906
8º Simone Iaquinta (JD Motorsport) 1m48s192 a 0s912
9º Kevin Giovesi (Lucidi Motors) 1m48s260 a 0s980
10º Facu Regalia (Team Ghinzani) 1m48s335 a 1s055
11º Raffaele Marciello (Prema Powerteam) 1m48s498 a 1s218
Promedio del 1º: 194 395 km/h.
Fórmula 3 Italiana - Mugello - 7ª fecha - 2ª Carrera
Facu Regalia culminó en octavo lugar
02-Oct-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino del Team Ghinzani, Facu Regalia, consiguió finalizar en octava posición en la segunda carrera de la Fórmula 3 italiana, que se disputó este fin de semana en Mugello.
Saliendo desde la cuarta fila y con un motor que, tras la rotura del propulsor de ayer, estaba sin rodar, el de Team Ghinzani apenas pudo terminar en la octava posición.
Facu Regalia no pudo enderezar el fin de semana de Mugello tras su abandono en la carrera del sábado. El autor de la pole position el sábado, y que abandonó cuando era líder de la primera carrera por una avería en su motor, no pudo hacer una segunda buena carrera.
Salía desde la octava posición, con las ocho primeras posiciones de parrilla en orden inverso a la clasificación, con un motor nuevo sin rodar. "Hice una buena salida, pero Michael Lewis casi me saca de pista en la primera curva cuando lo estaba pasando a él y a Liberati. Venía octavo y en las primeras vueltas pude seguirlos, pero en recta ni siquiera con la succión conseguía mantener la distancia por lo que era imposible ganar alguna posición. Además, el auto al ir mucho tiempo pegado a los de adelante fue incrementando su subviraje por degradación de las gomas delanteras y esto comenzó a pasarme factura de mitad de carrera hasta el final", explicaba el argentino. Finalmente Regalia obtenía el octavo lugar que no era un consuelo después de tener la victoria tan cerca ayer.
Contrariado por los resultados, Regalia ya piensa en los próximos tests colectivos que servirán para preparar el último meeting de la temporada en Monza. Serán el miércoles próximo en el conocido circuito italiano, donde Regalia quiere "continuar el buen trabajo que estoy desarrollando últimamente, y que se ha demostrado este fin de semana. Allí lo más importante es que el motor sea competitivo si no …. Es donde vamos a centrar nuestro trabajo. En Marzo ya fui el más rápido allí y quiero seguir en esa línea, pero dependemos de que Fiat nos repare el motor que tenía y que tuvo un fallo inexplicable y si no nos den un motor que pueda permitirnos competir en igualdad de condiciones". La cita de Monza está programada en dos semanas.



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Tecnologías y Comunicaciones

F. 3 Italiana - Mugello - 2ª Carrera (18 vueltas)
1º 22 GIOVESI Kevin (Lucidi) 31m05s181
2º 1 CAMPANA Sergio (BVM SRL) a 8s814
3º 24 CHEEVER Edward (Lucidi) a 9s241
4º 19 GUERIN Victor (Lucidi) a 10s575
5º 4 LEWIS Michale (Prema) a 10s893
6º 53 MARCIELLO Raffaele (Prema) a 11s382
7º 9 LIBERATI Edoardo (Ghinzani) a 14s497
8º 23 REGALIA Facu (Ghinzhani) a 19s627
9º 2 MAISANO Brandon (BVM SRL) a 22s209
10º 3 JOUSSE Maxime (BVM SRL) a 22s632
11º 6 RODA Andrea (Prema) a 24s675
12º 29 VECCHI Federico (Island MS) a 29s244
13º 31 BACCI Edoardo (Island MS) a 7 vueltas
No Clasificó
Nº 83 IAQUINTA Simone (JD Motorsport)
Promedio del Ganador: 182.221 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 22 (Giovesi) en la 3ª vuelta con 1m41s442 a 186.135 km/h.
F. 3 Italiana - Campeonatos 2011 - (disputadas 14 carreras en 7 fechas)

Pilotos
1º Campana Sergio (ITA) 132
2º Lewis Michael (USA) 113
3º Liberati Edoardo (ITA) 106
= - Marciello Raffaele (ITA) 106
5º Maisano Brandon (FRA) 101
6º Jousse Maxime (FRA) 96
7º Giovesi Kevin (ITA) 93
8º Cheever Edward (ITA) 77
9º Guerin Victor (BRA) 66
10º Regalia Facu (ARG) 55
11º Mancinelli Daniel (ITA) 30
12º Roda Andrea (ITA) 14
13º Iaquinta Simone (ITA) 9
14º Krohn Jesse (FIN) 8
15º Vecchi Federico (ITA) 6
16º Bacci Edoardo (ITA) 1
= - Fumanelli Davide (ITA) 1
= - Schirò Niccolò (ITA) 1

Debutantes
1º Lewis Michael (USA) Prema Powerteam 142
2º Maisano Brandon (FRA) BVM Srl 135
= - Marciello Raffaele (ITA) Prema Powerteam 135
4º Jousse Maxime (FRA) BVM Srl 131
5º Cheever Edward (ITA) Lucidi Motors 112
6º Guerin Victor (BRA) Lucidi Motors 103
Regalia Facu (ARG) Team Ghinzani Arco 88
8º Vecchi Federico (ITA) Line Race 55
9º Iaquinta Simone (ITA) Dowforce Competition 40
10º Spiga Luca Marco (ITA) GTR Racing Mygale 13
11º Bacci Edoardo (ITA) Island Motorsport 5



Próxima fecha: 15 y 16 de Octubre en Monza
Mugello - 1ª Carrera: Facu Regalia venía liderando y una fuga de agua, le impidió ganar
01-Oct-2011 (Prensa FR).- Una fuga de agua frustra las esperanzas de Regalia. Después de haber hecho la primera pole position de su carrera deportiva en la Fórmula 3 italiana, el argentino de Team Ghinzani estaba dominando de forma clara la carrera hasta que una fuga de agua le obligaba a retirarse.
Facu Regalia vivió una jornada de contrastes. A primera hora conseguía su primera pole position en la Fórmula 3 italiana pero, por la tarde, debía retirarse cuando era cómodo líder de la carrera vespertina celebrada en Mugello.
En la sesión de clasificación, Regalia fue claro protagonista sin embargo, la carrera no iba a tener un resultado tan feliz para él. "Hice una buena largada manteniendo la primera posición. Mi ritmo era altísimo, y en apenas cinco vueltas ya tenía una ventaja de cuatro segundos con mi compañero que venía segundo. Pero, mi auto tenía una fuga de agua que después me informan que existía ya en la grilla antes de largar. No entendemos qué motivó esta pérdida de agua, pero el motor alcanzó una temperatura de más 120º iba tirando agua por el tubo de descarga y en la séptima vuelta tuve que abandonar", decía el joven piloto argentino al bajarse del coche.
"Es frustrante, pero, por otro lado sé que lo he hecho casi perfecto desde el viernes y que, si no gané fue por circunstancias ajenas. Mañana salgo octavo, perdí las últimas chances para pelear por el campeonato rookie (debutantes), así que sin nada que perder, saldré a atacar", terminaba añadiendo Regalia que también conseguía la vuelta rápida de carrera.
La segunda carrera será mañana domingo a las 10,10.
Mugello - Clasificación: Primera pole para Facu Regalia
01-Oct-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino del Team Ghinzani consiguió esta mañana la primera pole position de su carrera deportiva en la Fórmula 3 italiana. Con un tiempo de 1m39s226 dejando a su más inmediato perseguidor a más de dos décimas.

Facu Regalia materializó en clasificación las buenas sensaciones que ya mostró en Mugello tanto en los entrenamientos colectivos de la semana pasada como en los entrenamientos libres de este viernes.

Si en otros circuitos los problemas habían hecho acto de presencia en clasificación, en esta ocasión todo funcionó correctamente.

Con un tiempo de 1m39s226 se aseguró la pole position para la primera carrera de esta tarde a las 16,05 (CET). "Con el tiempo que hicimos con el primer juego de neumáticos habría salido en primera posición de la parrilla.
Con el segundo juego mejoré un poco más todavía en el primer sector y en el tercero que me sirvió para mejorar mi tiempo.
Iba un poco a ciegas porque no me salían los tiempos en el volante y sólo sabía que iba primero porque era la información que me pasaban por la pizarra.
Creo que tenemos un muy buen ritmo para la carrera, y ahora hay que pensar en ésta donde hay que largar bien"
, explicaba el joven piloto de diecinueve años al bajarse del coche.
Jornada positiva para Facu
30-Set-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino de Team Ghinzani fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres de la Fórmula 3 italiana en Mugello, y segundo en el global del día. Estos resultados le sitúan en buena posición para encarar la clasificación y la primera carrera del sábado.
Facu Regalia comenzó el penúltimo meeting de la Formula 3 italiana en Mugello siendo uno de los pilotos más rápidos en las sesiones de entrenamientos libres que se hicieron en este rapidísimo circuito. Regalia, noveno en la sesión matinal con gomas usadas, mejoraba hasta el primer lugar en la segunda cuando detenía el cronómetro en un 1m40s702 y cuando todos los pilotos estaban con gomas nuevas.
"Estoy bastante contento de cómo van las cosas hasta ahora. Por la mañana no usamos neumáticos nuevos, y ésa es la razón principal por la que al final quedamos un poco atrás. Por la tarde, estaba ya primero con usadas frescas, hicimos algunos ajustes en el coche y con gomas nuevas pudimos mantener el primer puesto", explicaba el argentino Regalia, que también añadía que "creo que tenemos un coche competitivo para la clasificación. Sólo hay que ajustar algunos detalles y deberíamos tener un buen resultado en clasificación como para salir adelante en la primera carrera. Sé exactamente lo que tengo que hacer y dónde tengo que atacar".
La calificación comienza mañana a las 10,25 (CET), con una duración de media hora, mientras la primera carrera arranca a las 16,05 (CET).
Facu Regalia llega muy motivado a Mugello
29-Set-2011 (Prensa FR).- Después de realizar el mejor tiempo en los entrenamientos colectivos en Mugello la semana pasada y el podio cosechado en Vallelunga, el piloto argentino de Team Ghinzani quiere volver a luchar por el podio este fin de semana.
Nueva cita para Facu Regalia este fin de semana con la Fórmula 3 italiana el 1º y 2 de Octubre en Mugello, un circuito de 5.245 metros situado al norte de Florencia, siendo el penúltimo meeting de la temporada.
Antes de partir hacia Italia, Regalia nos comentó que "llego muy motivado por varias razones. La segunda posición en Vallelunga en la última carrera hace dos semanas, el ir bien y terminar primero en los entrenamientos colectivos de Mugello hace una semana y el apoyo de buena parte de mi familia que me verán en vivo, por lo que mi motivación será la máxima por ofrecerles un buen resultado".
El piloto argentino de diecinueve años también añadió que "no nos podemos confiar, vamos a tener que dar el ciento veinte por ciento para poder superar a equipos como Lucidi o Prema, que ya demostraron en los colectivos que van muy rápido con cualquiera de sus pilotos. Me preparé a fondo para esta carrera, y estoy deseando que llegue el jueves para poder estar ya en el circuito. Espero que toda la mala suerte que y algunos problemas de set up que pasamos durante buena parte del año se termine y solucionen. Quedan cuatro carreras por delante y mi meta es concentrarme exclusivamente en cada carrera individualmente para conseguir los mejores resultados posibles".
El programa del fin de semana se inicia el viernes con dos sesiones de entrenamientos libres de media hora de duración cada una de ellas. Ya el sábado turno para la calificación a las 10,25 (CET), mientras la primera carrera será este mismo día a las 16,05 (CET). El domingo, turno para la segunda a las 10,10 (CET). Las dos carreras tendrán una duración de veintiocho minutos más una vuelta.
Pruebas en Mugello: Se destacó Facu, siendo el más rápido
El argentino bajó el récord del circuito en nueve décimas
21-Set-2011 (Prensa Sportmotor y FR).- Facu Regalia fue el más rápido en los entrenamientos en Mugello, donde se disputará la séptima ronda y penúltima prueba del campeonato italiano de Fórmula, programada en esta pista, para el próximo 2 de octubre.
El argentino marcó en su mejor giro un tiempo de 1m41s212, a una velocidad promedio de 186,558 km/h., en la 11ª de las 15 vueltas, completadas en la sesión de la tarde.
Facu fue más rápido en cerca de nueve décimas que el récord de vuelta establecido el año pasado por Andrea Caldarelli en 1m42s088, el piloto del Team Ghizani superó al brasileño Victor Guerin (Lucidi Motor) por 7 milésimas.
"Por la mañana, cuando estuvimos rodando con neumáticos usados, todavía teníamos algunos problemas de subviraje especialmente en curvas rápidas. Sin embargo por la tarde, con las modificaciones que hicimos, el coche mejoró muchísimo, y con el segundo juego de neumáticos di una vuelta que fue prácticamente perfecta". reconocía Regalia al bajarse de su monoplaza.
Estos resultados, añadía, "me sirven para ganar más confianza para el meeting de Mugello. Es una carrera especial porque vendrá mi familia, algo que no es habitual, y donde tendré mucho apoyo. Sin embargo, no me confío en absoluto, esta temporada casi siempre las carreras fueron diferentes a los entrenamientos".
Recuperado rápidamente de los problemas sufridos en Vallelunga, Eddie Cheever (Lucidi Motor) establece la tercera mejor marca durante la sesión de la mañana quedando a sólo 9 milésimas de Regalia y 7 centésimas más rápido que Raffaele Marciello (Prema Powerteam), quien finalizó cuarto.
El gran trabajo realizado por el equipo dirigido por Gabriele Lucidi fue confirmada por el hecho de que los tres conductores del equipo terminaron en el "top 5" ya que Kevin Giovesi estableció el quinto tiempo a 95 milésimas de la pole virtual.
A medio segundo de la cima, aparece Michael Lewis en la sexta colocación, después de haber sido el más rápido en la primera sesión de la tarde, mientras que Edoardo Liberati (Team Ghinzani) fue el séptimo seguido de Maxime Jousse (BVM-Target), Iaquinta Simone (JD Motorsport) y Brandon Maisano (BVM-Target), siendo el último en completar el lote de los 10 diez mejores que terminaron en un compacto, a menos de un segundo.
Undécimo fue Federico Vecchi (LineRace-CO2) a 1s132, seguido por Andrea Roda (Prema Powerteam) y Sergio Campana (BVM-Target) que, como sus compañeros de equipo, no logró estar entre los pilotos más rápidos en la pista durante todo la prueba.
Las dos carreras de Mugello serán el 1º y 2 de Octubre. Es la penúltima fecha del campeonato para el piloto argentino.
Fórmula 3 Italiana - 6ª fecha - Vallelunga
Estupendo podio de Facu
El argentino terminó segundo luego de una magnífica largada
18-Set-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino de Team Ghinzani hizo una magnífica largada desde la tercera posición en la grilla poniéndose segundo, lugar que conservaría hasta el final.
El argentino Facu Regalia completó de forma casi inmejorable el fin de semana de la Fórmula 3 italiana en Vallelunga, después de los gravísimos problemas de reglajes que tuvo en su auto en la jornada de entrenamientos libres el viernes. Regalia, sin embargo, se sobrepuso a la adversidad y certificó un brillante podio con su segundo puesto del domingo en el circuito romano.
En la largada, el joven de diecinueve años superó al brasileño Víctor Guerin, y a punto estuvo en Gimini de hacer lo mismo con el primero Brandon Maisano, quien salía desde la pole position.
"Desde el primer momento vi que largué bien, y después de pasar a Güerin creí que podía hacer una maniobra similar con Maisano, pero me cerró y tuve que mantenerme detrás. En las primeras curvas pude seguirlo pero después puso un ritmo 3 décimas más rápido que el mío y se me ha escapó, especialmente en la zona revirada en el tercer sector donde seguía con el problema de todo el fin de semana, mucho subviraje. Este segundo puesto, es un resultado muy bueno, es mi segundo podio del año tras el de Imola, además de mi mejor resultado hasta la fecha en Formula 3"
, explicaba Regalia. Sin embargo, no estaba del todo satisfecho puesto que no fue un buen fin de semana para el equipo".
La actividad de Facu tras este podio, el cual quiere agradecer por el apoyo "a mi familia, especialmente a mi abuelo pero también a mi padre y mi tío, así como a muchas personas tanto en Argentina como en España", continúa el próximo miércoles.
El 21 de Septiembre hay prevista una nueva sesión de entrenamientos colectivos en Mugello como preparación al meeting del primer fin de semana de Octubre. "Este circuito, como Monza, es muy rápido y creo que iremos bien, al menos eso espero", concluía explicando Regalia.
Vallelunga - 1ª Carrera: Facu Regalia termina atrás por un toque
17-Set-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino de Team Ghinzani salía sexto a pesar de los problemas que tuvo en los entrenamientos libres del viernes y en la clasificación. Tuvo un toque con un rival que le obligó a pasar por boxes y finalizar undécimo.
El argentino Facu Regalia terminó undécimo en la primer carrera de la Fómula 3 italiana este sábado en el circuito romano de Vallelunga. Regalia, que tuvo muchísimos problemas en la jornada de entrenamientos libres del viernes, conseguía sobreponerse en la clasificación salvando la situación con una sexta posición casi impensable ayer. Con un registro de 1m30s678.
Sin embargo, Facu no hizo una buena largada, lo que le hizo perder tres posiciones. "Esta vez largué muy mal, y perdí 4 puestos. Intenté adelantar a Maxime Jousse manteniendo una lucha entre nosotros por la posición. Cuando lo había pasado, me tocó y se volvió a pasar. Entonces, en una de las frenadas fuertes, frenó antes de lo previsto y lo toqué atrás dañando el frente de mi auto", reconocía Regalia al terminar la carrera. "Entré, cambiamos el frente del auto y continué para comprobar qué tal iba el auto", añadía el joven argentino que era undécimo en la clasificación.
Para mañana, según decía Regalia, "saldré con el mismo set-up que hoy, y saliendo tercero, tenemos opciones para luchar por el podio aunque no tenemos un buen auto. El fin de semana hasta ahora fue un desastre, espero que pueda enderezarse al final".
La segunda carrera está prevista mañana domingo a las 10.10.
Facu Regalia fue tercero en los ensayos previos
07-Set-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino del Team Ghinzani finalizó primero por la mañana y tercero por la tarde en el circuito romano, en una nueva sesión de entrenamientos colectivos de la Formula 3 italiana. Las conclusiones positivas para la próxima carrera con su tercera posición absoluta a lo largo del día.
Facu Regalia completó este martes una nueva jornada de entrenamientos colectivos de la Fórmula 3 italiana, la cual tuvo lugar en el circuito de Vallelunga y como preparación a la sexta fecha de la temporada que tendrá lugar allí el 17 y 18 de Septiembre. El piloto nacido en Saliqueló se mostró realmente competitivo en un circuito en el que ya logró el mejor registro en pretemporada y en el que se volvió a mostrar en plena forma.
Regalia, primero por la mañana con gomas con poco kilometraje y tercero por la tarde a pesar de montar un solo juego de neumáticos nuevos, explicaba a la conclusión de la jornada: "Me encontré realmente cómodo en Vallelunga. Por la mañana hicimos el mejor tiempo por más de dos décimas sobre el segundo. Y por la tarde estuve liderando la sesión, y sólo mejoraron nuestros tiempos al final dos pilotos quedándome a menos de una décima del primero y una milésima del segundo", explicaba Regalia. Además, el joven piloto de diecinueve años comentaba que "pensábamos que sin utilizar el segundo juego de neumáticos nos valdría para ser primeros, pero no fue así. De cualquier forma es positivo porque todos utilizaron dos juegos de gomas, y nosotros guardamos el segundo para los libres de la carrera la semana que viene".
Después del fin de semana tan amargo vivido en Adria, Regalia valora este "test de manera muy positiva. El auto iba bien, creo que hemos conseguido un buen set-up para este circuito. De cualquier forma tenemos que ser cautos, porque generalmente siempre hemos rodado bien en los entrenamientos colectivos, y luego el fin de semana de carreras siempre hemos tenido un problema u otro. Por eso, a Vallelunga voy con confianza para luchar por el mejor resultado posible, pero sin confiarme lo más mínimo".
Fórmula 3 Italiana - Adria - 2ª Carrera
La mala suerte persiguió a Regalia
04-Set-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino del Team Ghinzani vivió dos carreras muy complicadas de la Formula 3 italiana en Adria. La primera tras parársele el motor en la grilla y la segunda, en la que hizo la vuelta rápida, cuando un rival lo dejó fuera de carrera.
Mal día para los intereses de Facu Regalia, quien por diversas circunstancias volvió a verse privado de la posibilidad de obtener un resultado acorde a su esfuerzo en la F-3 italiana.
La primera carrera, celebrada a primera hora de la mañana, no comenzó bien para Facu desde la propia largada. "Llegué a la grilla luego de la vuelta de calentamiento y por razones que desconocemos, el motor de se paró. Cuando se estaba por encender el semáforo pude arrancarlo pero, evidentemente, no pude preparar bien la salida y largando sexto caí hasta el octavo lugar", explicaba Regalia, que terminaba octavo en un circuito que es prácticamente imposible de pasar en seco.
En la segunda carrera, Facu Regalia largaba tercero en la grilla. La lluvia se hizo presente a última hora, comenzó a caer cuando los pilotos justo iban a largar. El argentino perdió dos posiciones en la largada con una pista con lluvia débil y los coches con neumáticos slicks. En una vuelta recuperó su tercera posición con dos adelantamientos a su compañero Edoardo Liberati y a Sergio Campana líder del certamen. Sin embargo, "cuando ya estaba tercero, pegado al segundo, cometí un error, estaba lloviendo más, e hice un trompo. Quedé último, pero comencé a recuperar tiempo en torno a dos segundos por vuelta con la cabeza de carrera y haciendo la vuelta rápida de carrera en ese momento, volví a pasar de nuevo a Liberati y Campana que habían tenido también sus incidentes, a la siguiente vuelta pasé a Marciello, y en esa vuelta al llegar a la altura de Vecchi, él se pasó de frenada y me metí por el interior, pero se cerró de pronto porque no me vio seguramente y al chocarme me dañó la suspensión delantera de mi auto", reconocía un desolado Regalia al bajarse de su auto.
Regalia añadía que "me voy muy decepcionado de Adria. Tenía muchas ilusiones después de haber sido el más rápido en los colectivos de Julio, pero tenemos que saber qué ocurre en los fines de semana de carrera que el auto no va tan bien como en los tests".
La actividad para Regalia se reanuda en breve, ya que este martes estará en Vallelunga para una nueva sesión de entrenamientos colectivos de la F-3 italiana en el circuito romano. Para estos entrenamientos, el joven de diecinueve años reconocía que "serán importantes para conseguir un buen set-up para la próxima carrera del campeonato que es ahí. Es un circuito rápido, que me gusta, y donde ya marqué el tiempo más rápido durante la pretemporada. Por otro lado, también realizaremos algunos ensayos de salidas, quizás el punto en el que más tengo que mejorar, para enfrentar con plenas garantías el resto de carreras. Además será importante que pueda conseguir allí algo más de moral luego de este complicado fin de semana en Adria".

F. 3 Italiana - Adria - 2ª Carrera (23 vueltas)
1º 3 M. JOUSSE (BVM) 30m27s465
2º 22 K. GIOVESI (LUCIDI) a 1s973
3º 19 V. GUERIN (LUCIDI) a 4s244
4º 2 B. MAISANO (BVM) a 4s848
5º 24 E. CHEEVER (LUCIDI) a 5s087
6º 1 S. CAMPANA (BVM) a 5s650
7º 6 A. RODA (PREMA) a 5s794
8º 9 E. LIBERATI (GHINZANZI) a 6.s60
9º 29 F. VECCHI (ISLAND) a 6s895
10º 53 R. MARCIELLO (PREMA) a 25s792
No Clasificaron
Nº 23 F. REGALIA (GHINZANZI) a 9 vueltas
Nº 83 S. IAQUINTA (JD MOTORSPORT) a 19 vueltas
Nº 4 M. LEWIS (PREMA) a 21 vueltas
Promedio del Ganador: 122,424 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 23 (Facundo REGALIA) en 7ª vuelta con 1m13s248 a 132,798 km/h.

F. 3 Italiana - Imola - Adria - 1ª Carrera (25 vueltas)
1º 53 R. MARCIELLO (PREMA) 30m20s355
2º 2 B. MAISANO (BVM) a 2s775
3º 24 E. CHEEVER (LUCIDI) a 8s062
4º 9 E. LIBERATI (GHINZANZI) a 12s581
5º 3 M. JOUSSE (BVM) a 13s537
6º 1 S. CAMPANA (BVM) a 14s752
7º 22 K. GIOVESI (LUCIDI) a 16s311
8º 23 F. REGALIA (GHINZANZI) a 19s583
9º 83 S. IAQUINTA (JD) a 25s825
10º 6 A. RODA (PREMA) a 28s467
11º 4 M. LEWIS (PREMA) a 29s119
12º 19 V. GUERIN (LUCIDI) a 1 vuelta
13º 29 F. VECCHI (ISLAND MS) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 133,589 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 53 (RAFFAELE) en 6ª vuelta con 1m12s437 a 134,285 km/h.

F. 3 Italiana - Campeonato 2011
(disputadas 10 carreras en 5 fechas)

Pilotos

1º Campana Sergio (ITA) 86
2º Jousse Maxime (FRA) 85
3º Marciello Raffaele (ITA) 79
4º Maisano Brandon 77
5º Liberati Edoardo (ITA) 72
6º Lewis Michael (USA) 70
7º Giovesi Kevin (ITA) 67
8º Cheever Edward (ITA) 56
Regalia Facundo (ARG) 39
10º Guerin Victor (BRA) 34
11º Mancinelli Daniel (ITA) 30
12º Roda Andrea (ITA) 10
13º Krohn Jesse (FIN) 8
14º Iaquinta Simone (ITA) 6
15º Vecchi Federico (ITA) 4
16º Fumanelli Davide (ITA) 1
= . Schirò Niccolò (ITA) 1


Debutantes
1º Jousse Maxime (FRA) 109
2º Maisano Brandon (FRA) 101
3º Marciello Raffaele (ITA) 95
4º Lewis Michael (USA) 92
5º Cheever Edward (ITA) 76
Facundo Regalia (ARG) 67
7º Guerin Victor (BRA) 58
8º Vecchi Federico (ITA) 40
9º Iaquinta Simone (ITA) 32
10º Spiga Luca Marco (ITA) 13

Próxima fecha: 17 y 18 de Setiembre en Vallelunga
Adria - Clasificación: Facu culminó sexto y largará desde la 3ª fila
03-Set-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino de Team Ghinzani con problemas de subviraje consigue en la clasificación de la Fórmula 3 italiana la sexta y tercera posición para la grilla de las carreras de mañana. Facu Regalia no tuvo una sesión de clasificación fácil en la quinta cita de la Fórmula 3 italiana que se corre este fin de semana en Adria. El joven piloto bonaerense nacido en Saliqueló llegaba muy motivado al circuito veneciano por su buen resultado en el test oficial (primero) aquí en Julio. En los libres, las cosas parecían que seguirían por ese camino.
En la primera sesión, fue noveno, considerado buen resultado porque estaba a medio segundo del primero, a pesar de haber rodado con configuración de carrera. En la segunda, Regalia terminaba tercero a menos de una décima del piloto más rápido, sin embargo en clasificación se encontró con algunos problemas de subviraje, los mismos que ya le habían aparecido en otras carreras al comienzo del campeonato. "Con el primer juego de neumáticos nuevos estaba cuarto a décima y media de la pole. Las condiciones de la pista eran diferentes respecto a las que tuvimos en Julio, y tenía subviraje a la salida de algunas curvas. Con el segundo juego de neumáticos, mi ingeniero realizó algunos cambios en el set-up pero, aunque conseguí mejorar una décima los demás mejoraron 2 y 3 décimas, el subviraje incluso se incrementó y me encontré incómodo con el coche", reconocía Regalia tras haber obtenido un mejor registro de 1m12s024, a apenas tres décimas del autor de la pole
Las dos carreras serán mañana domingo, la primera a las 10.10 y la segunda a las 15.10 (hora de Italia, - 5 en Argentina), "Tengo que hacer dos buenas largadas, porque es un circuito muy corto y difícil de pasar. Estoy un poco decepcionado por el resultado de hoy, pero ahora es el momento de seguir trabajando para conseguir los mejores resultados mañana en carrera", subrayaba Regalia.
Comienza la segunda mitad de temporada para Regalia
02-Set-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino de Team Ghinzani corre este fin de semana en Adria, escenario del quinto meeting de la temporada de la Fórmula 3 italiana. Regalia llega con mucho ánimo después de ser en Adria el más rápido en los entrenamientos colectivos realizados el pasado mes de Julio.
Facu Regalia se prepara para encarar la segunda mitad de la temporada en la F-3 italiana, el competido certamen transalpino donde el piloto argentino debuta esta temporada con un Dallara-FPT Racing preparado por Team Ghinzani.
Regalia correrá el quinto meeting en Adria, un circuito de casi tres kilómetros de longitud situado en las cercanías de Venecia, y que pasa por ser uno de los preferidos del piloto de diecinueve años. "Después de las vacaciones, nos preparamos para encarar la segunda parte del campeonato. Creo que con la experiencia acumulada en Franciacorta, Misano, Imola y Spa-Francorchamps, seremos más fuertes y competitivos. Los problemas que tuvimos en anteriores carreras, intentaremos que no nos vuelvan a afectar y estoy convencido de que lo podemos hacer bien", señalaba Regalia antes de partir para Italia.
En los entrenamientos colectivos de la F-3 italiana celebrados en Adria el 21 de Julio, Regalia consiguió el mejor tiempo, 1m11s647, aventajando en más de dos décimas al segundo. Por ello, "intentaremos conseguir los mejores resultados posibles. Adria es un circuito que me da buenas sensaciones, ya que estuvimos adelante en los entrenos de Julio. Sé lo que tengo que hacer para que las cosas vayan bien, y pensando un poco en 2012 es importante comenzar a tener buenos resultados para demostrar donde puedo estar", concluía el joven piloto de monoplazas argentino.
El programa del fin de semana se concentra en sólo dos días, sábado y domingo, ya que no habrá jornada de viernes. Así el sábado están previstos los entrenamientos libres a las 10.10 y 13.05 (hora de Italia, - 5 en Argentina), mientras la calificación será a las 16.20, todas ellas con una duración de treinta minutos. El domingo, ambas carreras tendrán una duración de veintiocho minutos más una vuelta, la primera comenzará a las 10.10 y la segunda a las 15.10.
Facu Regalia analiza la primera parte de la temporada
Este fin de semana , tendrá un nuevo desafío en Adia
31-Ago-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino de Team Ghinzani hace un pormenorizado análisis de su primera temporada en la Fórmula 3 italiana, el campeonato transalpino donde debutó este año con un Dallara-FPT Racing de Team Ghinzani y en el que todavía le quedan cuatro fechas en el 2011. Facu Regalia, tras el descanso veraniego de la Fórmula 3 italiana, ha tomado fuerzas para afrontar la segunda mitad del año que comienza este próximo fin de semana en Adria. Pero antes de eso, el bravo piloto argentino de Team Ghinzani hace un análisis de cómo fue la primera mitad de la temporada, en donde conseguía un podio en Imola como mejor resultado.
- Ecuador de la temporada, Facu, y ¿qué balance haces hasta la fecha de tu debut en la competida Fórmula 3 italiana?
"El balance del campeonato hasta el momento no es bueno, debido a una serie de problemas especialmente al comienzo del campeonato. Las dos últimas carreras se mejoró mucho en varios sentidos y espero una buena segunda parte de campeonato. Hice mi primer podio en la carrera principal de Imola y un positivo fin de semana en Spa-Francorchamps, aunque por un error de desarrollo que pusimos se nos escapó el podio".
- Cuáles han sido las principales dificultades a las que has debido enfrentarte?
"Las principales dificultades vinieron al inicio del campeonato con las dos primeras carreras, al equipo le costó mucho encontrar el set-up correcto para ir rápidos y al principio tenía mucho subviraje que no me permitía ir rápido como para luchar por el podio desde el principio. Se buscaron soluciones y gracias al buen trabajo del equipo y piloto se mejoró mucho en Imola y Spa-Francorchamps. El otro momento difícil que pasé fue en la última carrera en Spa, tenía una sexta muy corta y no me permitía pasar a los demás, cuando iba tercero y teníamos la velocidad y el coche para luchar por la victoria, fue una situación bastante frustrante para mí ver que yendo más rápido que el primero y el segundo, terminé séptimo por falta de velocidad punta que en Spa es determinante. Probablemente fue la carrera más difícil hasta hoy. Esto está olvidado, y esperando ya la próxima en Adria".
- ¿Cuáles han sido los momentos que destacarías del año y cuáles fueron menos positivos?
"Lo que más destaco es la gran carrera de Imola con el podio y Misano luchando por el podio hasta el final. Y lo menos positivo, el inicio de la temporada sin duda".
- ¿Cómo esperas que discurra la segunda mitad del año?
"Creo que ahora estamos bien en todos los sentidos, el equipo me está dando un coche que puedo llevarlo bien. Yo, como piloto, me siento mucho más fuerte y con más confianza con el coche, y siempre que me subo y vuelvo a pista sigo mejorando. Debemos estar muy concentrados y hacer las cosas bien para que los resultados vengan como ya se vio y poder dar la vuelta al campeonato. Me estoy preparando al máximo para estar al cien por cien".
- ¿Qué objetivos te marcas en ella?
"El principal y único objetivo sigue siendo el mismo, conseguir el Rookie Championship (Campeonato de Debutantes), y viendo el nivel de otros equipos y equipos hay que hacerlo perfecto para que cuando llegue la última carrera estemos con buenas opciones. Yo daré el máximo. Aunque pienso que es pronto para pensar en el campeonato, y sólo pienso en hacer las cosas bien".
- ¿Cuáles han sido tus progresos al volante del Fórmula 3 y cómo definirías tu evolución como piloto?
"Creo que desde el inicio de temporada hasta hoy mejoré en muchos aspectos, ya que conseguí entender cómo debo llevar el coche con este tipo de neumáticos que usamos en la italiana en circuitos lentos, gracias también al gran trabajo que hacen conmigo Nuno Pinto y Pieter Belmans, además de tener mucha más confianza con él. Yo como piloto en carrera también me siento más fuerte y con mucha más información a nivel técnico del coche, algo muy importante a la hora de trabajar con mi ingeniero. Tengo que conseguir pulir todavía algunas cositas, como las salidas que en alguna largué mal".
Fórmula 3 Italiana - Spa Francorchamps
En complicada carrera, Facu séptimo
07-Ago-2011 (Prensa FR).- Séptima posición de Regalia en una carrera difícil Spa-Francorchamps no será recordada por el piloto argentino de Team Ghinzani como la mejor de este año en la Fórmula 3 italiana. Pese a ser el más rápido en el segundo sector técnico, la falta de velocidad punta le dejaba séptimo en la clasificación final. Francorchamps. El piloto argentino de diecinueve años, que largaba quinto en la grilla, hizo la que es probablemente su mejor largada en lo que llevamos de año en la F-3, y se ponía tercero en la primera curva.
Sin embargo, desde esta primera vuelta, ya se han empezado a materializar los problemas que definirían su resultado final.
"Me faltaba mucha velocidad punta en recta. Hice una largada muy buena, pasando de quinto a tercero, y como el coche iba bien empecé a tirar todo lo fuerte que podía. Pero por motivos que todavía tenemos que averiguar, era más de diez kilómetros por hora más lento que el resto de pilotos. Era tan evidente, que cuando quise pasar varias veces a Maisano Brandon en cuanto me salía de su succión, me entraba el limitador de sexta y me tenía que poner otra vez detrás de él sin poder pasarlo ni siquiera ponerme a la par", indicaba contrariado Regalia tras la carrera. Tercero durante varias vueltas, al final se veía superado primero por Maxime Jousse, "pese a que iba pegado a la succión de Maisano", y luego por otros tres rivales más siempre en la larga recta después de Eau Rouge, con lo que llegaba séptimo. "Era el más rápido en el segundo sector técnico, pero de nada te sirve ser el mejor ahí, si en los dos sectores rápidos estás a expensas de los demás", añadía Regalia muy decepcionado por el resultado cosechado.
La Fórmula 3 italiana tiene ahora un periodo de descanso de casi un mes siendo la quinta cita del campeonato en Adria el 3 y 4 de Septiembre. "Espero que en Adriá todo vaya mejor, me siento defraudado por no haber conseguido el podio acá, que creo que era muy factible por el trabajo que había desarrollado. Ahora a pensar en la segunda mitad de temporada donde espero que no se repitan estos problemas", concluía Regalia.
Spa - 1ª Carrera: Facu arribó en sexto lugar
06-Ago-2011 (Prensa FR).- En la primera carrera de la Fórmula 3 Italiana en el veloz trazado belga de Spa-Francorchamps, el argentino Facu Regalia culminó en la 6ª posición, con el Dallara del Team Ghinzani.
El argentino, en un pista muy mojada, debido a una tormenta, partió desde la segunda fila y no pudo mantener la posición, siendo superado por Sergio Campana y Kevin Giovesi en el iniciocon quienes formó un "trencito" hasta la bandera a cuadros.
Aunque giró en los tiempos de los punteros, debió conformarse con la sexto lugar a más de 23 segundos. El mejor registro lo logró en la anteúltima vuelta, que estuvo a seis décimas del récord de vuelta.
"El hecho de que la carrera empezara algo más tarde de lo previsto, aceleró el proceso de largada no dando a los equipos los 10 minutos que siempre tenemos en parrilla, y mis mecánicos no pudieron ponerme más carga aerodinámica como pedí al dar la vuelta de prueba y ver que estaba demasiado mojado el circuito. Después en la largada tuve un problema con el embrague porque se me paró el motor antes de largar, lo pude arrancar pero perdiendo cinco puestos doblando noveno en la primer curva", explicaba Regalia sobre los compases iniciales de carrera.
Sin embargo, "pude recuperar tres puestos terminando sexto. El coche al principio tenía muchísimo understeer, y estuve al límite de perderlo varias veces luchando mucho para mantenerlo en pista en estas condiciones. Pero a medida que la pista se iba secando porque íbamos haciendo una misma trayectoria los pilotos, mis tiempos fueron mejorando vuelta a vuelta terminando en los tiempos de los dos primeros. La sexta posición no es un mal resultado teniendo en cuenta las circunstancias, veremos mañana", explicaba el piloto de diecinueve años tras la carrera, en la que sumaba unos valiosos puntos con su sexto lugar.
La segunda carrera, que se disputa mañana a las 10.20, verá como el joven piloto argentino largue desde la quinta posición, y donde "una vez más lucharé por el mejor resultado posible".



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F. 3 Italiana - Spa Francorchamps - 1ª Carrera (12 vueltas)
1º 4 LEWIS Michael (Prema) (12 vtas) 31m43s919
2º 3 JOUSSE Maxime (BVM) a 0s260
3º 53 MARCIELLO Raffaele (Prema) a 3s434
4º 1 CAMPANA Sergio (BVM) a 17s784
5º 22 GIOVESI Kevin (Lucidi) a 20s822
6º 23 REGALIA Facu (Ghinzani) a 23s703
7º 2 MAISANO Brandon (ARM) a 30s864
8º 24 CHEEVER Edwards (Lucidi) a 42s724
9º 19 GUERIN Victor (Lucidi) a 44s688
10º 21 FUMANELLI Davide (R.P.Motorsport) a 49s822
11º 6 RODA Andrea (Prema) a 50s645
12º 29 VECCHI Federico (Island) a 1m05s385
13º 16 MANCINELLI Daniel (R.P.Motorsport) a 1m10s408
14º 9 LIBERATI Edoardo (Ghinzani) a 1m11s295
Promedio del Ganador: 158,921 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 53 (Marciello) en 11ª vuelta con 2m37s399 a 160,194 km/h.
Spa - Clasificación: Segunda fila para Facu
Fue el mejor de los pilotos del Team Ghinzani
05-Ago-2011 (Prensa FR).- Segunda fila para Regalia en Spa-Francorchamps El piloto argentino largará desde la cuarta posición en la primera de las carreras de la Fórmula 3 italiana hoy en Bélgica. Regalia fue el mejor de los pilotos de Team Ghinzani en la clasificación. Facu Regalia completó una buena jornada ayer viernes en la Fórmula 3 italiana en Spa-Francorchamps. El cuarto meeting de la temporada comenzó de forma positiva para el joven piloto argentino de Team Ghinzani. En las dos sesiones de entrenamientos libres celebradas por la mañana, Regalia era séptimo y octavo con unos registros de 2m17s815 y 2m16s912 respectivamente.
En la clasificación Regalia consiguió el cuarto puesto que le asegura la segunda línea de la grilla en la primer carrera, gracias a un tiempo de 2m15s901.
Después de la clasificación Regalia nos explicaba: "El resultado de la clasificación fue bueno, porque aunque esperábamos algo más antes de los libres, lo cierto es que los pilotos de Prema van muy rápido en el segundo sector, y es donde nos aventajan en tiempos no sólo a nosotros sino a todos los otros pilotos. El segundo puesto quedó a sólo décima y media, o sea que no estamos lejos". Y es que Regalia es optimista para la carrera dado que añadía "ya sabemos los cambios que vamos a hacer para la carrera. El coche va bien y sólo tuve algún problemita de grip en la parte trasera. La carrera será seguramente en seco, y presumiblemente contaremos con un buen ritmo aunque a una vuelta no seamos los más rápidos".
El inicio de la primera carrera está programado a las 16.20, hora local belga, y la duración de la misma será de veintiocho minutos más una vuelta.
Fórmula 3 Italiana - Adria - Tests Colectivos
Facu vuela en los ensayos, esperando la fecha en Bélgica
21-Jul-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino terminó en lo más alto de la tabla de tiempos en el test colectivo celebrado este jueves en Adria en la Fórmula 3 Italiana.
Facu Regalia fue el piloto más rápido hoy en el último test colectivo realizado en el circuito de Adria programado por la F-3 italiana antes del descanso veraniego. El piloto argentino de Team Ghinzani, al volante de su Dallara-FPT Racing con el que ya consiguió un podio el pasado fin de semana en Imola, marcó la pauta a lo largo de todo el día estando siempre entre los dos más rápidos tanto con neumáticos usados como nuevos, demostrando la evolución que sigue teniendo en un F3.
Por la mañana, Regalia terminó segundo con un registro de 1m11s925 a treinta y ocho milésimas del italiano Maisano Brandon, y por la tarde hizo el mejor tiempo con un registro de 1m11s647. El segundo Kevin Giovesi a más de dos décimas una distancia importante en un circuito de menos de tres kilómetros.
"Estoy muy contento por conseguir hoy este resultado en Adria, un circuito en el que un principio no pensaba que iba a estar a este nivel. Por la mañana con neumáticos usados me quedé a sólo 38 de Maisano, el auto bien desde el principio, aunque por la tarde mejoramos y probamos algunas cosas para Spa-Francorchamps. En mi mejor vuelta, cuando por la tarde usamos los neumáticos nuevos, ataqué al máximo y creo que fue una vuelta casi perfecta", explicaba Regalia. Un Regalia que añadía que "con estos resultados mi moral y confianza suben para Spa-Francorchamps para la cuarta carrera del campeonato a primeros de Agosto".
El meeting belga, el único celebrado fuera de Italia, tendrá un esquema algo diferente a los anteriores, con los libres el viernes, mismo día en el que también se celebrará la clasificación. Las carreras serán la primera el sábado y la segunda el domingo, ambas de idéntica duración: veintiocho minutos más una vuelta.
Fórmula 3 Italiana - 3ª fecha - Imola
Un toque estropea la carrera del domingo a Regalia
17-Jul-2011 (Prensa Sportmotor y FR).- El piloto argentino abandonó por un toque de uno de sus rivales, Maxime Jousse, poco después de la largada. El abandono impide que vuelva a luchar por el podio.
Facu Regalia no tuvo suerte en la segunda carrera de la Fórmula 3 italiana en Imola, celebrada a primera hora del domingo. El piloto argentino de Team Ghinzani, largaba en cuarta posición de la grilla pero desde que el semáforo se puso en verde comenzaron los problemas.
"Largué muy mal, aún no sé por qué, si fue en error mío tuve algún problema. Después en plena recta antes de llegar a la primera curva Maxime Jousse me quiso pasar por afuera, yo doblé por dentro pero su auto se subió al piano de la siguiente curva y se vino contra el mío golpeándome en la parte trasera. Me me empujó al pasto y ahí perdí el control del auto chocando a su vez a Jousse que se fue derecho al muro, con lo que ambos terminamos fuera de carrera porque a mí me quedó la suspensión delantera derecha doblada", explicaba Regalia al volver a boxes por su temprano abandono.
La próxima cita para Regalia en el campeonato transalpino será el fin de semana del 5 al 7 de Agosto en en el veloz trazado belga de Spa-Francorchamps.

F. 3 Italiana - Imola - 2ª Carrera (18 vueltas)
1º 22 GIOVESI Kevin ( Lucidi) 31m13s721
2º 2 MAISANO Brandon (BVM) a 0s692 (d 1º)
3º 1 CAMPANA Sergio (BVM) a 4s161
4º 4 LEWIS Michael (Prema) a 4s730 (d 2º)
5º 9 LIBERATI Edoardo (Ghinzani) a 5s588
6º 53 MARCIELLO Raffaele (Prema) a 7s000 (d 3º)
7º 24 CHEEVER Edward (Lucidi) a 13s893 (d 4º)
8º 19 GUERIN Victor (Lucidi) a 20s218 (d 5º)
9º 16 MANCINELLI Daniel (R.P.) a 23s447
10º 6 RODA Andrea (Prema) a 27s492
11º 29 VECCHI Federico (Island) a 28.990 (d 6º)
12º 21 SCHIRÒ Niccolò (R.P.) a 36s019
13º 83 IAQUINTA Simone (A.R.M.) a 44s527 (d 7º)
14º 28 SPIGA Luca Marco (Ghinzani) a 1m01s802 (d 8º-M)
No Clasificados
Nº 3 JOUSSE Maxime (BVM) (d)
Nº 23 REGALIA Facundo (Ghinzani) (d)
Récord de Vuelta: Nº 1 Sergio Campana en 11ª vuelta con 1m43s277 a 171,117 Km/h.
Promedio del ganador: 169,771 km/h.
Notas:
(M)
Mygale M10, el resto son Dallara F308
(d º) Posición entre debutantes (rookies)

F. 3 Italiana - Campeonato 2011
(disputadas 6 carreras en 3 fechas)

Pilotos

1º Liberati Edoardo (ITA) 58
2º Campana Sergio (ITA) 52
3º Lewis Michael (USA) 43
4º Giovesi Kevin (ITA) 42
5º Maisano Brandon (FRA) 41
6º Jousse Maxime (FRA) 38
7º Marciello Raffaele (ITA) 37
8º Cheever Edward (ITA) 32
9º Mancinelli Daniel (ITA) 30
10º Regalia Facundo (ARG) 25
11º Guerin Victor (BRA) 17
12º Krohn Jesse (FIN) 8
13º Roda Andrea (ITA) 5
14º Iaquinta Simone (ITA) 4
15º Vecchi Federico (ITA) 2
16º Schirò Niccolò (ITA) 1


Debutantes
1º Lewis Michael (USA) 62
2º Maisano Brandon (FRA) 58
= . Jousse Maxime (FRA) 58
4º Marciello Raffaele (ITA) 49
5º Cheever Edward (ITA) 47
Facu Regalia (ARG) 44
7º Guerin Victor (BRA) 33
8º Iaquinta Simone (ITA) 26
= . Vecchi Federico (ITA) 26
10º Spiga Luca Marco (ITA) 13

Próxima fecha: 6 y 7 de Agosto en Spa-Francorchamps
Imola - 1ª Carrera: Regalia subió por primera vez al podio y ganó en la clase Debutantes
El argentino avanzó en las primeras vueltas y terminó en la 3ª posición
  16-Jul-2011 (Prensa Sportmotor y FR).- Facu Regalia festejó en el último escalón del podio, su tercer lugar en la primera carrera del fin de semana de la Fórmula 3 Italiana, que disputa su 3ª fecha en el veloz circuito "Enzo y Dino Ferrari", de 4.909 metros de extensión.
Facu partió desde el 5º cajón de largada, hizo una gran largada aunque un
rival lo cerró y perdíó algo de tiempo, que sin embargo no le impidió mantener su quinta posición. En la sexta vuelta, el argentino ya había avanzado dos lugares, al superar a Maxime Jousse (BVM-Target) y a Michael Lewis (Prema Powerteam) ubicándose a un poco más de 4 segundos del líder Edoardo Liberati (Ghinzani Arco Motorsport) y a dos del escolta Sergio Campana (BVM), girando en el mismo tiempo de vuelta, que los de adelante.
Los restantes doce giros, Facu mantuvo la posición, hasta que en la última vuelta Campana se retrasó, pero no le alcanzó al argentino para superarlo, terminando a nueve décimas. Regalia recibió la bandera a cuadros en el tercer lugar a 5s181 del ganador, su compañero de equipo, Edorado Liberati, y subió al podio por primera vez en esta categoría de monoplazas.
"Me concentré en hacer una buena largada, pasé por afuera a Michael Lewis pero Maxime Jousse me cerró y volví a quedar quinto al doblar en la primera curva. En la segunda vuelta pude pasar al final de la recta por afuera a Maisano Brandon poniéndome cuarto y, cuando me pegué a Jousse cometió un error y me puse tercero. En toda la carrera, tuve muy buen ritmo, y sólo comencé a tener un poco de understeer (sub viraje) en las últimas vueltas"
, explicaba Facu que consiguió la segunda vuelta rápida de la carrera, y se llevó los 20 puntos, por haber sido el mejor entre los debutantes.
En el campeonato de pilotos, el piloto de Saliqueló se ubica décimo con 25 con puntos, mientras que en el torneo de debutantes es 4º, a catorce unidadees del líder, Maxime Jousse.
En la segunda carrera, Regalia largará cuarto, dado que se invierten las ocho primeras posiciones de la clasificación. "Después de este primer podio, me encuentro muy motivado y estoy deseando que llegue la carrera de mañana para seguir en esta buena línea y, en la medida de lo posible, mejorar incluso. Creo que con el ritmo de carrera que tenemos el conseguir otro podio no es nada imposible saliendo desde la segunda fila".
Mañana intenará repetir esta estupenda participación, cuando a las 6:10 hora de Argentina comience la segunda carrera del fin de semana, que tendrá una duración de veintiocho minutos más una vuelta y será transmitida en directo por RAI Sport 2.

F. 3 Italiana - Imola
1ª Carrera
(18 vueltas)
1º 9 LIBERATI Edoardo (Ghinzani) 31m03s378
2º 1 CAMPANA Sergio (BVM ) a 4s208
3º 23 REGALIA Facundo (Ghinzani) a 5s181 (d 1º)
4º 2 MAISANO Brandon (BVM) a 6s975 (d 2º)
5º 3 JOUSSE Maxime (BVM) a 7s642 (d 3º)
6º 4 LEWIS Michael (Prema) a 18.420 (d 4º)
7º 22 GIOVESI Kevin (Lucidi) a 21s323
8º 6 RODA Andrea (Prema) a 27s957
9º 16 MANCINELLI Daniel (R.P.) a 33s806
10º 21 SCHIRÒ Niccolò (R.P.) a 41s580
11º 29 VECCHI Federico (Island) a 42s525 (d 5º)
12º 19 GUERIN Victor (Lucidi) a 54s851 (d 6º)
13º 83 IAQUINTA Simone (A.R.M.) a 1m08s921 (d 7º)
14º 28 SPIGA Luca Marco (Ghinzani) a 1'18.611 (d 8º-M)
No Clasificaron
Nº 53 MARCIELLO Raffaele (Prema) a 3 vueltas (d)
Nº 24 CHEEVER Edward (Lucidi Motors) a 18 vueltas (d)

Récord de Vuelta:
Nº 1 Sergio Campana en 8ª vuelta con 1m42s975 a 171,618 Km/h.
Promedio del Ganador: 170,713 km/h.

Notas:

(M)
Mygale M10, el resto son Dallara F308
(d º) Posición entre debutantes (rookies)

F. 3 Italiana - Campeonato 2011
(disputadas 5 carreras en 3 fechas)
Pilotos
1º Liberati Edoardo (ITA) 58
2º Campana Sergio (ITA) 42
3º Jousse Maxime (FRA) 38
4º Lewis Michael (USA) 36
5º Marciello Raffaele (ITA) 31
6º Maisano Brandon (FRA) 30
7º Giovesi Kevin (ITA) 29
8º Mancinelli Daniel (ITA) 27
= . Cheever Edward (ITA) 27
10º Regalia Facundo (ARG) 25
11º Guerin Victor (BRA) 13
12º Krohn Jesse (FIN) 8
13º Iaquinta Simone (ITA) 4
14º Roda Andrea (ITA) 3
15º Schirò Niccolò (ITA) 1
= . Vecchi Federico (ITA) 1

Debutantes
1º Maxime Jousse 58
2º Lewis Michael 51
3º Brandon Maisano Brandon 45
Facu Regalia 44
5º Raffaele Marciello 40
= . Edward Cheever 40
Imola - Clasificación: Facu logró la mejor posición de partida en lo que va del año
El argentino quedó 5ª y largará desde la 3ª fila junto a Maisano
16-Jul-2011 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia finalizó quinto en la sesión clasificatoria de la Fórmula 3 Italiana en el circuito "Enzo y Dino Ferrari", categoría que disputa su tercera fecha del año.
Con un tiempo de 1m41s782 para recorrer los 4.909 del trazado de Imola, el argentino fue el mejor tercer debutante, quedando a un poco más de seis décimas de su compañero en el Team Ghinzani, Edoardo Liberati, quien continuó mostrando su dominio en los ensayos, para quedarse con su tercera pole de la temporada.
Regalia logró su mejor posición de partida en lo que va del año y lo hará, este mediodía, desde la 3ª fila en la primera carrera, junto a Brandon Maisano (BVM) y al respecto comentó: "con el primer juego de neumáticos me puse tercero a tres décimas de la pole position, pero con el segundo juego, además de que tuve algo de tráfico en mi mejor vuelta, yo tampoco completé mi la mejor a tal punto que mi mejor tiempo lo hice en el último giro, cuando ya no tenía el mejor grips en los neumáticos".
Mañana tendrá revancha en la segunda competencia del fin de semana, que comenzará a las 6:10 hora de Argentina. Ambas competencias, tendrán una duración de veintiocho minutos más una vuelta.

F. 3 Italiana - Imola - Clasificación
1º 9 LIBERATI Edoardo (Ghinzani Arco MS) 1m41s152
2º 3 JOUSSE Maxime (BVM) 1m41s542 a 0s390 (d)
3º 4 LEWIS Michael (Prema Powerteam) 1m41s659 a 0s507 (d)
4º 1 CAMPANA Sergio (BVM) 1m41s734 a 0s582
5º 23 REGALIA Facu (Ghinzani Arco MS) 1m41s782 a 0s630 (d)
6º 2 MAISANO Brandon (BVM) 1m41s848 a 0s696 (d)
7º 53 MARCIELLO Raffaele (Prema Powerteam) 1m41s876 a 0s724 (d)
8º 22 GIOVESI Kevin (Lucidi) 1m42s018 a 0s866
9º 19 GUERIN Victor (Lucidi) 1m42s305 a 1.153 (d)
10º 6 RODA Andrea (Prema Powerteam) 1m42s511 a 1s359
11º 24 CHEEVER Edward (Lucidi) 1m42s629 a 1s477 (d)
12º 29 VECCHI Federico (Island MS) 1m42s702 a 1.550 (d)
13º 16 MANCINELLI Daniel (R.P. MS) 1m42s907 a 1s755
14º 83 IAQUINTA Simone (A.R.M.) 1m43s274 a 2s122 (d)
15º 21 SCHIRÒ Niccolò (R.P. MS) 1m43s766 a 2s614
16º 28 SPIGA Luca Marco (Ghinzani Arco MS) 1m46s571 a 5s419 (d-M)
Promedio del 1º: 174,711 km/h
Tiempo de corte de clasificación: (110% de 1m41s451): 1m51s597
Notas: (M) Mygale M10 FPT 420, el resto son Dallara F308 FPT 420
(d) Debutante (rookie)



Imola - Entrenamientos: Buen comienzo para Regalia
El piloto argentino fue quinto en la primera sesión de libres y tercero en la segunda.
15-Jul-2011 (Prensa FR).- Buen comienzo para Facu Regalia en Imola, donde se corre el fin de semana la tercera cita de la Fórmula 3 italiana. El piloto de Team Ghinzani, con el Dallara-FPT Racing de la escudería de Piercarlo Ghinzani, se mostró muy competitivo en las dos sesiones de entrenamientos libres celebradas hoy. A primera hora, el joven argentino de diecinueve años detenía el cronómetro en un 1m42s777 que le sirvió para ser quinto a cuatro décimas del mejor registro, mientras que por la tarde con más calor, factor que hizo que todos los pilotos empeoraran sus tiempos mejoraba y terminó tercero con un 1m42s916.
"Por la mañana el coche ya iba bastante bien y, solamente el tráfico que me encontré cuando puse mi segundo juego de gomas nuevas me impidió estar más cerca del primero. Estuvimos ensayando algunos cambios de reglajes para comprobar cómo era su comportamiento, aunque la mejor noticia es que el motor no está dando ningún problema. En la segunda sesión, donde todo el mundo estaba con gomas nuevas estuve primero hasta que a falta de dos minutos me superaron dos pilotos. Pero estoy muy motivado, porque el coche ya no tiene el understeer (sub viraje) de Franciacorta y Misano", explicó al concluir la jornada el piloto de diecinueve años.
Mañana será un día muy importante para los intereses de Regalia, ya que la clasificación que decidirá la grilla de ambas carreras será a las 6:10, mientras la primera carrera está programada a las 11:05 con un total de veintiocho minutos más una vuelta de duración.
Para toda la actividad en pista del fin de semana de Facu Regalia se puede seguir el live timing en http://imola.perugiatiming.com.

F. 3 Italiana - Imola - 1ª Práctica Libre
1º LIBERATI Edoardo (Ghinzani) 1m42s368
2º CAMPANA Sergio (BVM) a 0s025
3º MAISANO Brandon (BVM) a 0s222
4º LEWIS Michael (Prema) a 0s225
REGALIA Facundo (Ghinzani) a 0s409
6º GIOVESI Kevin (Lucidi) a 0s441
7º 19 GUERIN Victor (Lucidi) a 0s532
8º CHEEVER Edward (Lucidi) a 0s882
9º VECCHI Federico (Island) a 0s934
10º MARCIELLO Raffaele (Prema) a 0s969
11º JOUSSE Maxime (BVM) a 0s977
12º MANCINELLI Daniel (R.P.) a 1s302
13º IAQUINTA Simone (A.R.M.) a 1s626
14º RODA Andrea (Prema) a 1s689
15º 21 SCHIRÒ Niccolò (R.P.) a 3s681
16º 28 SPIGA Luca Marco (Ghinzani) a 4s902
Promedio del 1º: 172,636 km/h.

F. 3 Italiana - Imola - 2ª Práctica Libre
1º 2 MAISANO Brandon (BVM) 1m42s602
2º 19 GUERIN Victor (Lucidi) a 0s264
3º 23 REGALIA Facu (Ghinzani) a 0s314
4º 6 RODA Andrea (Prema) a 0s479
5º 4 LEWIS Michael (Prema) a 0s491
6º 53 MARCIELLO Raffaele (Prema) a 0s515
7º 22 GIOVESI Kevin (Lucidi) a 0s528
8º 24 CHEEVER Edward (Lucidi) a 0s642
9º 3 JOUSSE Maxime (BVM) a 0s661
10º 29 VECCHI Federico (Island) a 0s747
11º 1 CAMPANA Sergio (BVM) a 0s817
12º 9 LIBERATI Edoardo (Ghinzani) a 0s984
13º 16 MANCINELLI Daniel (R.P.) a 2s110
14º 83 IAQUINTA Simone (A.R.M.) a 2s355
15º 21 SCHIRÒ Niccolò (R.P.) a 2s932
16º 28 SPIGA Luca Marco (Ghinzani) a 3s385
Promedio del 1º: 172,242 km/h.
Facu Regalia con muchas ganas en Imola
14-Jul-2011 (Prensa FR).- Facu Regalia se prepara para encarar el tercer meeting de la temporada 2011 de la Fórmula 3 italiana. Luego de las primeras cuatro carreras en Franciacorta y Misano, llega el turno de Imola, donde "para ser sincero llego con muchas ganas de hacerlo lo mejor posible. Hemos trabajado mucho a lo largo de estos últimos días para, después de los problemas eléctricos de motor que tuvimos en los entrenamientos colectivos de Imola, todo esté listo y controlado", explicaba el joven de diecinueve años, que ya fue el más rápido el pasado mes de Junio en otro test oficial en Spa-Francorchamps.
Imola, situado a las afueras de Bolonia, es un circuito de 4,930 metros y cuyo nombre es mítico en el automovilismo. Sobre él, Regalia explica que "es uno de mis circuitos preferidos. Es del tipo que mejor se adapta a mis condiciones de manejo, muy rápido. En los entrenamientos colectivos que hicimos el 6 de Julio, el auto fue bien, aunque con los problemas de motor que tuvimos no pudiésemos conseguir un tiempo realmente brillante. Sin ellos espero que la suerte pueda acompañarnos un poco y conseguir buenos resultados, para seguir dejando constancia de mi progresión día a día".
El programa para esta próxima cita de la Fórmula 3 italiana en Imola comienza el viernes con dos sesiones de entrenamientos libres, cada una de ellas de media hora de duración, y programadas a las 9.50 y 14.00 horas. El sábado será la clasificación de 10.30 a 11.00 de la mañana, y la primera carrera el mismo día por la tarde con una duración de veintiocho minutos más una vuelta. El domingo por la mañana será la segunda prueba puntuable de idéntica duración.
Imola - Tests Colectivos: Regalia se ubicó sexto
06-Jul-2011 (Prensa FR).- Facu Regalia tuvo entrenamientos colectivos de la Fórmula 3 italiana en Imola, el célebre autódromo transalpino. El piloto de Team Ghinzani trabajó con la mira puesta en la tercera cita del campeonato a realizarse aquí los días 16 y 17 de Julio.
Regalia hizo su mejor registro de 1m42s563 durante la segunda de las cuatro sesiones que los pilotos pudieron rodar, aunque con muchas posibilidades de mejora, dado que "por primera vez esta temporada tuvimos problemas mecánicos. El motor comenzó a perder rendimiento desde primera hora, y fue perdiendo potencia con el transcurrir del entreno".
El piloto de diecinueve años añadía que "por la mañana fui cuarto, pero por la tarde perdía demasiado tiempo en recta y en la salida de las curvas. Afortunadamente este problema sucedió en un test y no en carrera. Ahora el equipo desarmará el motor y verán qué pasó para repararlo o cambiarlo para la carrera".
Regalia ya mira a la tercera cita del campeonato que tendrá lugar los próximos 16 y 17 de Julio en este mismo circuito de Imola, y donde el argentino espera seguir mejorando el rendimiento en un campeonato en el que debutaba el pasado mes de Mayo.

F. 3 Italiana - Imola - Tests Colectivos
1º 9 LIBERATI Edoardo (Arco Motorsport) 1m41s793 (57v-4T)
2º 2 MAISANO Brandon (BVM) 1m42s366 a 0s573 (72v-2T)
3º 1 CAMPANA Sergio (BVM) 1m42s378 a 0s585 (63v-4T)
4º 3 JOUSSE Maxime (BVM) 1m42s511 a 0s718 (65v-4T)
5º 22 GIOVESI Kevin (Lucidi Motors) 1m42s544 a 0s751 (69v-4T)
6º 23 REGALIA Facu (Arco Motorsport) 1m42s563 a 0s770 (71v-2T)
7º 24 CHEEVER Edward (Lucidi Motors) 1m42s769 a 0s976 (79v-4T)
8º 6 RODA Andrea (Prema Powerteam) 1m42s785 a 0s992 (67v-2T)
9º 4 LEWIS Michael (Prema Powerteam) 1m42s891 a 1s098 (64v-2T)
10º 19 GUERIN Victor (Lucidi Motors) 1m42s933 a 1s140 (72v-4T)
11º 53 MARCIELLO Raffaele (Prema PT) 1m43s237 a 1s444 (64v-2T)
12º 16 MANCINELLI Daniel (R.P. MS) 1m43s415 a 1s622 (51v-4T)
13º 29 VECCHI Federico (CO2 MS) 1m43s765 a 1s972 (61v-2T)
14º 83 IAQUINTA Simone (Downforcen) 1m44s034 a 2s241 (54v-2T)
15º 21 VALENTINER Johan Daniel (R.P. MS) 1m44s683 (70v-1T)
16º 28 SPIGA Luca Marco (Mygale) 1m46s276 a 4s483 (53v-4T)

Nota:
(v) total vueltas en 4 tandas (t) mejor tiempo en "n" tanda


Nuevo test oficial de Facu Regalia en Imola
04-Jul-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino participará en Imola, el próximo 6 de Julio, en los entrenamientos colectivos de la Fórmula 3 italiana, que sirven de preparación para las carreras del 16 y 17 del mismo mes en este circuito.
Facu Regalia, el piloto argentino de Team Ghinzani luego de correr el segundo meeting del campeonato transalpino a finales del mes de Mayo, estuvo el 14 de Junio en Spa-Francorchamps, donde hizo unos entrenamientos privados en los que además de los pilotos de Team Ghinzani, estuvieron presentes los mejores equipos del campeonato. Regalia obtuvo el mejor registro con un tiempo de 2m16s8. Sobre este test Regalia explicó que "fuimos los más rápidos pese a que el equipo nunca había corrido ni entrenado en Spa y los demás equipo sí, rodando bastante y bien. Nos centramos en mejorar el understeer que tuve en las primeras carreras y creo que trabajamos en la dirección correcta aunque hay que mejorar todavía".
Ahora, el piloto de diecinueve años está con la mente puesta en los próximos entrenamientos colectivos programados por la organización de la Fórmula 3 italiana en Imola. En el rapidísimo circuito italiano se correrá el tercer meeting de la temporada el 17 de Julio, pero antes de eso, los equipos probarán el 6 de Julio. "Es un nuevo test colectivo oficial, el tercero de la temporada. Llego con muchas ganas, muy motivado, igual que mi equipo después de que en la segunda carrera de Misano nos quedásemos a las puertas del podio en apenas mi cuarta carrera en F3. Quiero seguir aprendiendo, evolucionando como piloto, y sin olvidar tampoco que tenemos que continuar desarrollando el set-up del coche. Creo que tenemos un importante trabajo por delante, para terminar de ajustarlo a mi forma de manejar el auto", añadía el que fuese uno de los mejores pilotos de la clasificación de rookies en Misano.
Además, dejaba patente que "los tiempos serán lo menos importante en Imola. Espero que todo salga bien y tanto el equipo como yo mismo nos podamos ir del circuito satisfechos de los cambios que vamos a introducir para conseguir que el auto vaya como quiero".
El autódromo "Enzo y Dino Ferrari" es un trazado de 4.908 metros situado en la región de Emilia-Romagna y cuenta con una importantísima tradición automovilística, incluyendo la disputa allí de un buen número de Gran Premio de la máxima categoría, la Formula 1. Tras Imola, el campeonato visitará el veloz circuito belga de Spa-Francorchamps, en la única cita de la Formula 3 italiana fuera del país transalpino, Adria, Vallelunga, Mugello y Monza.
Fórmula 3 Italiana - 2ª fecha - Misano
Facu logró el mejor resultado, quedando a las puertas del podio
En la segunda carrera, finalizó en el cuarto lugar
y ya se metió entre lso "top ten" en el campeonato

05-Jun-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino se queda a las puertas del podio en la segunda carrera de la Fórmula 3 italiana en Misano.
Facu Regalia consiguió su mejor resultado hasta la fecha en la F-3 italiana, en la segunda de las carreras celebrada en Misano. El argentino finalizó cuarto saliendo desde el tercer lugar en la grilla y habiendo protagonizado un vibrante duelo con Maxime Jousse y Sergio Campana, este último quien le adelantó en una maniobra agresiva en la que tocó a Facu en su rueda trasera empujando su auto hacia fuera de la trayectoria.
Regalia nos explicó: "Me da rabia no conseguir mi primer podio en F3. Las primeras cinco vueltas el auto iba bien y estaba presionando a Cheever y Marciello, pero como en la primera carrera a partir de la 6ª vuelta empecé a tener subviraje y comencé a perder ritmo, pese a todo, cuando Campana me empezó a presionar, cambié mi forma de manejar, preparando muy bien las salidas de las curvas y con esto conseguí controlarlo dos vueltas y media hasta que faltando dos curvas para el final se tiró donde no entraba, tanto que si después de recibir su golpe en la rueda trasera mía no abro, me choca y quedamos los dos ahí.
Lo mejor es que el equipo vio los problemas que tuvimos los dos pilotos en esta carrera y especialmente los que tengo cuando comienza a haber goma de los diferentes autos de las demás categorías que hace ir cambiando constantemente el grip de la pista y probaremos soluciones la próxima vez para controlar el subviraje"
.
Con estos resultados, Facu ya se metió entre los "top ten" en campeonato, al quedar 9º, mientras que en el torneo de debutantes, ascendió una posición, para ubicarse 6º.
El próximo desafío de Facu será el 17 de Julio, en el "Enzo y Dino Ferrari" de Imola.

F-3 Italiana - Misano - 2ª Carrera (19 vueltas)
1º 53 MARCIELLO Raffaele (Prema Powerteam) 29m41s149 (r)
2º 24 CHEEVER Edwards (Lucidi Motor Sports) a 0s814 (r)
3º 1 CAMPANA Sergio (BVM S.r.l.) a 7s532
4º 23 REGALIA Facu (Ghinzani Arco Motorsport) a 8s381 (r)
5º 3 JOUSSE Maxime (BVM S.r.l.) a 9s566 (r)
6º 4 LEWIS Michael (Prema Powerteam) a 11s324 (r)
7º 9 LIBERATI Edoardo (Ghinzani Arco Motorsport) a 13s249
8º 2 MAISANO Brandon (BVM S.r.l.) a 15s827 (r)
9º 16 MANCINELLI Daniel (R.P.Motorsport) a 21s788
10º 29 VECCHI Federico (Line Race) a 26s395 (r)
11º 83 IAQUINTA Simone (ARM Competition) a 31s365 (r)
12º 19 GUERIN Victor (Lucidi Motor Sports) a 54s630 (r)
13º 28 SPIGA Luca Marco (Ghinzani Arco MS) a 59s225 (r)
14º 22 GIOVESI Kevin (Lucidi Motor Sports) a 1m29s837
15º 21 KROHN Jesse (R.P.Motorsport) a 4 vtas.
No Clasificó
Nº 21 RODA Andrea (Prema Powerteam) a 19 vtas.
Promedio del Ganador: 162,288 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 1 (Campana) en 10ª vuelta con 1m32s545 a 164,391 km/h.

F-3 Italiana
Campeonato 2011

(2 fechas - 4 carreras)
Absoluto
1º Liberati Edoardo (ITA) 37
2º Marciello Raffaele (ITA) 31
3º Lewis Michael (USA) 30
= . Jousse Maxime (FRA) 30
9º Cheever Edward (ITA) 27
5º Campana Sergio (ITA) 26
6º Mancinelli Daniel (ITA) 25
= . Giovesi Kevin (ITA) 25
8º Maisano Brandon (FRA) 20
Facu Regalia (ARG) 13
= . Guerin Victor (BRA) 13
11º Krohn Jesse (FIN) 8
12º Iaquinta Simone (ITA) 4
13º Vecchi Federico (ITA) 1

Debutantes
1º Jousse Maxime (FRA) 46
2º Lewis Michael (USA) 41
3º Marciello Raffaele (ITA) 40
= Cheever Edward (ITA) 40
5º Maisano Brandon (FRA) 30
Facu Regalia (ARG) 24
7º Guerin Victor (BRA) 21
8º Iaquinta Simone (ITA) 18
9º Vecchi Federico (ITA) 13
10º Spiga Luca Marco (ITA) 7
Nota: (r) Debutantes
Todos corren con Dallara F308, excepto Luca Spiga que lo hace con un Mygale M10
Misano - 1ª Carerra: Facu terminó sexto y tercero entre los debutantes
04-Jun-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino sexto en la primera carrera del segundo meeting de la Fórmula 3 italiana celebrada este sábado en Misano, al volante del Dallara-FPT Racing de Team Ghinzani.
Facu Regalia ya figuró en las primeras posiciones en los entrenamientos libres del viernes, donde quedaba quinto y octavo.
En la clasificación disputada esta mañana, Regalia logró un registro de 1m31s451 al circuito de 4.226 metros, que lo ubicó en la sexta posición de la grilla para la primera carrera, mientras saldrá tercero en la carrera del domingo. "Con el primer juego de neumáticos estuve cuarto a tres décimas del primero en ese momento. Con el segundo juego, mejoré mi tiempo en la segunda vuelta pero en mi tercera y quinta vuelta encontré tráfico, Giovesi y Jousse y no pude mejorar. Hoy era para estar en el top 3, mala suerte", comentaba Regalia al bajarse del auto.
En carrera, Regalia finalizó en sexta posición y 3º entre los pilotos debutantes.
"Hice una buena carrera. En las primeras vueltas presioné a Giovesi, pero en este circuito es difícil pasar y eso me pasó factura después, los neumáticos tuvieron un prematuro desgaste adelante y tenía subviraje en la parte final.
Para la carrera de mañana salgo tercero, intentaré ganar alguna posición en la salida y luchar con todas mis fuerzas por subir al podio por primera vez"
, añadía el argentino, quien sumó sus primeros puntos y se ubica 12º en el campeonato absoluto. En tanto en el de debutantes es 7º con 15 puntos a 24 del líder, Maxime Jousse.
La segunda carrera será mañana domingo a las 10,00 horas con una duración de veintiocho minutos más una vuelta.

F-3 Italiana - Misano - 1ª Carrera (20 vueltas)
1º 9 LIBERATI Edoardo (Ghinzani Arco Motorsport) 30m57s608
2º 4 LEWIS Michael (Prema Powerteam) a 2s605 (r 1º)
3º 1 CAMPANA Sergio (BVM S.r.l.) a 4s321
4º 22 GIOVESI Kevin (Lucidi Motor Sports) a 9s902
5º 3 JOUSSE Maxime (BVM S.r.l.) a 11s329 (r 2º)
6º 23 REGALIA Facu (Ghinzani Arco Motorsport) a 12s086 (r 3º)
7º 24 CHEEVER Edwards (Lucidi Motor Sports) a 12s534 (r 4º)
8º 2 MAISANO Brandon (BVM S.r.l.) a 20s249 (r 5º)
9º 21 KROHN Jesse (R.P.Motorsport) a 25s996
10º 53 MARCIELLO Raffaele (Prema Powerteam) a 26s646 (r 6º)
11º 6 RODA Andrea (Prema Powerteam) a 28s190
12º 29 VECCHI Federico (Line Race) a 39s405 (r 7º)
13º 28 SPIGA Luca Marco (Ghinzani Arco MS) a 1m09s521 (r 8º)
No Clasificaron
Nº 19 GUERIN Victor (Lucidi Motor Sports) a 9 vtas. (r)
Nº 83 IAQUINTA Simone (ARM Competition) a 14 vtas. (r)
Nº 16 MANCINELLI Daniel (R.P.Motorsport) a 19 vtas.
Promedio del Ganador: 163,798 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 9 (Liberati) en la 5ª vuelta con 1m31s973 a 165,414 km/h.

F-3 Italiana
Campeonato 2011

(2 fechas - 3 carreras)
Absoluto
1º Liberati Edoardo (ITA) 33
2º Lewis Michael (USA) 25
= . Giovesi Kevin (ITA) 25
4º Jousse Maxime (FRA) 24
5º Mancinelli Daniel (ITA) 23
6º Marciello Raffaele (ITA) 18
7º Maisano Brandon (FRA) 17
8º Campana Sergio (ITA) 16
= . Cheever Edward (ITA) 16
10º Guerin Victor (BRA) 13
11º Krohn Jesse (FIN) 8
12º Regalia Facu (ARG) 6
13º Iaquinta Simone (ITA) 4


Debutantes
1º Jousse Maxime 39
2º Lewis Michael 35
3º Cheever Edward 29
4º Marciello Raffaele 27
5º Maisano Brandon 25
6º Guerin Victor 19
7º Iaquinta Simone 15
= . Regalia Facu 15
9º Vecchi Federico 9
10º Spiga Luca Marco 6

Nota: (r) Debutantes
Facu Regalia concluye sus trabajos en Misano
01-Jun-2011 (Prensa FR).- Facu Regalia a remontar en Misano Luego de un complicado debut en Franciacorta hace un mes, el piloto de Team Ghinzani quiere recuperar las buenas sensaciones alcanzadas en la pretemporada de la Fórmula 3 italiana al volante del Dallara-FPT Racing.
El argentino se prepara para el segundo meeting de la temporada 2011 de la F-3 italiana en el que el piloto argentino de diecinueve años quiere enmendar el complicado debut en Franciacorta. Allí los resultados no fueron los esperados a pesar de que era un circuito en el que se sabía, a priori, que no sería sencillo estar en lo más alto de la tabla de tiempos.
Regalia va a Misano a correr en un circuito en el que entrenó en los tests colectivos del campeonato hace una semana. "Estamos tranquilos antes de viajar a Misano y esperando conseguir buenos resultados, y creo que nuestro campeonato empieza precisamente en este circuito, que es una pista rápida y que se adapta mejor a mi estilo de pilotaje. Tanto mi ingeniero como yo estamos trabajado en solventar problemas que se nos presentaron en los colectivos de la semana pasada, y espero que todo vaya bien", comentaba Regalia.
Además, el de Misano será el primer meeting en el que Regalia estará integrado dentro del WinWay Intensive Driver Development Program, un ambicioso programa de pilotos y gracias al cual "contaré con la asistencia de un driver coach, que supone una ayuda importante para mí para seguir progresando como piloto y con el que, creo, podremos realizar un buen trabajo conjuntamente".
El programa del fin de semana comprende los libres el viernes, con dos sesiones, mientras la clasificación y la primera carrera serán el sábado. La segunda carrera será el domingo a primera hora de la mañana.
Facu Regalia concluye sus trabajos en Misano
26-May-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino realizó entrenos en el circuito italiano, a pesar de que un juego de neumáticos defectuoso no le permitió desarrollar el plan de trabajo previsto por su equipo.
Facu Regalia completó hoy la jornada de entrenamientos colectivos programada por la Fórmula 3 italiana en Misano, al volante del Dallara-FPT Racing preparado por Team Ghinzani. Regalia completó ochenta y una vueltas al circuito de Misano, acumulando un kilometraje importante pero algo más corto de lo previsto debido, como el propio piloto de diecinueve años nos decía, "a un juego de neumáticos usado de Franciacorta que estaba defectuoso y nos pemitió confirmar el por qué de ciertos problemas que tuvimos en los libres allá. Esto nos dejó con un sólo juego de gomas usadas más los dos nuevas, pero como éstas las guardamos para el final, nos lastró un poco al no poder probar todo lo que teníamos previsto en el auto".
Finalmente el piloto del equipo liderado por Piercarlo Ghinzani consiguió un registro de 1m31s945, que si bien no dejó plenamente satisfecho a Regalia, fue un buen tiempo atendiendo a las circunstancias. "Tuvimos algunos problemas de set-up en curvas rápidas, donde más apoyo tenés con goma nueva y donde podés realmente ganar tiempo para una buena vuelta, y sólo en una de ellas perdía dos décimas. No podía acelerar tan pronto como debería por el sobreviraje que me ocasionaba este problema pero bueno, espero que podamos corregir este oversteer para la carrera del próximo fin de semana", explicó Regalia al finalizar el día.
La prueba en Misano tiene programadas dos carreras, de aproximadamente treinta minutos de duración cada una de ellas, la primera el sábado por la tarde y la segunda el domingo por la mañana los días 4 y 5 de junio respectivamente.
Facu Regalia entrena el jueves
25-May-2011 (Prensa FR).- Importante jornada de entrenamientos colectivos para el piloto argentino y Team Ghinzani para encarar en las mejores condiciones posibles la segunda prueba de la Fórmula 3 italiana.
Facu Regalia prepara el segundo meeting de la F-3 italiana para el próximo 5 de Junio en Misano. El piloto argentino y su equipo participan el jueves de esta semana en el circuito radicado al sur de Bolonia para realizar una jornada de entrenamientos colectivos.
"Después de la experiencia en la primera carrera en Franciacorta, donde tanto el equipo como yo salimos decepcionados por los resultados, es hora de preparar lo mejor posible las dos carreras en Misano. Estos entrenamientos permitirán probar algunas novedades que trae el equipo para el auto, y espero que estemos tan rápidos como en los entrenamientos de la pretemporada", comentaba Regalia antes de partir hacia Italia. "Tenemos que pensar en la carrera y concentrarnos en que el auto vaya bien en las condiciones de pista que nos encontraremos. Además, ya olvidé lo que ocurrió en Franciacorta y tanto el equipo como yo pensamos en que nuestra primer carrera y el campeonato comienza en Misano", añadía Regalia.
Misano, de 4.180 metros de longitud, pasa por ser uno de los trazados más rápidos del calendario de la Fórmula 3 italiana.
Fórmula 3 Italiana - 1ª fecha - Franciacorta
Complicado debut para Facu
15-May-2011 (Prensa FR).- El abandono en la primera carrera, luego de tocarse con otro piloto, y un decimocuarto puesto en la segunda fue el resultado del piloto argentino en el primer meeting en la Fórmula 3 italiana.
Facu Regalia, esperaba lluvia como el resto de pilotos de la Fórmula 3 italiana porque el pronóstico del tiempo era claro, después de la mala sesión de clasificación por un problema con uno de sus neumáticos traseros, esperaba con la lluvia poder recuperar puestos en carrera, pero las cosas estaban para salir mal.
El pupilo de Piercarlo Ghinzani hizo una buena largada, como él mismo indicaba: "largué bastante bien, pero me cerró Guerin, tuve que levantar un poco y me pasó Mancinelli". Sin embargo, las cosas empeoraron posteriormente, cuando Khron intentó aprovecharse que Facu fue cerrado por Brandon al salir de la curva que desemboca en recta principal, y lo choca en su rueda delantera provocando esto el trompo en plena recta del piloto finés y dañando la suspensión delantera del auto de Facu. "Al auto le costaba girar mucho en agua supongo por falta de temperatura en las gomas porque iba al ritmo de la punta de la carrera. Seguí tirando fuerte, cuando en la tercera vuelta, al intentar pasar a Brandon Maisano, Jesse Krohn me choca doblándome la suspensión delantera. Intenté seguir con el volante totalmente girado en plena recta girando en ese momento en tiempos bastantes buenos pese al problema, pero finalmente el brazo de la suspensión cedió con las frenadas, se me bloqueó la rueda y tuve que abandonar", explicaba Regalia al bajarse del Dallara-FPT de Team Ghinzani.
En la segunda, salía en la última posición de la grilla por el abandono en la primera de las carreras, con pista seca y en un circuito muy revirado, corto y complicado de pasar, tampoco salieron mejor las cosas para el piloto de diecinueve años. "Volví a largar bien, ganando tres puestos. Pero ya desde la segunda vuelta vi que el auto se iba mucho de adelante, evidentemente el set up que pusimos para una pista que acababa de secarse después de la lluvia no fue ni de cerca el bueno, fue imposible acercarme y sólo pude mantener la posición que había conseguido en la largada", explicaba al término Regalia.
La segunda cita de Regalia en la Fórmula 3 italiana será el 5 de Junio en Misano, "donde intentaremos recuperarnos de este complicado comienzo de campeonato. Franciacorta era un circuito en el que sabíamos que nos costaría ir rápido, pero no que fuera a ser un desastre como fue. Ahora hay que analizar las razones de estos resultados y prepararnos bien para estar donde sabemos que podemos estar".
Franciacorta - Clasificación: Facu Regalia parte desde la décima posición, en la 1ª carrera
14-May-2011 (Prensa FR).- Algunos problemas en clasificación con el segundo juego de neumáticos del piloto argentino en Franciacorta, le quitan las opciones de alcanzar un mejor resultado.
Facu Regalia no ha tenido una fácil jornada de calificación en Franciacorta, la primera prueba de la Fórmula 3 italiana en la que precisamente el piloto de diecinueve años debuta este fin de semana. En la segunda sesión de entrenamientos libres de la mañana, las cosas no fueron demasiado bien quedando décimo porque "las condiciones meteorológicas cambiaron mucho respecto de las del viernes", como reconocía el propio Regalia.
La sesión de calificación, disputada a las 15.00 con una temperatura más cálida que por la mañana, tampoco ha deparado un resultado más positivo. Regalia detenía el cronómetro en un 1m05s215 que, a pesar de que sólo distaba seis décimas de la pole position, apenas le valía para conseguir el décimo lugar para la primera carrera dada la igualdad de este campeonato que cuenta con apoyo oficial de FIAT e incluso de Ferrari a través de su programa de pilotos.
"Hemos analizando la telemetría para saber qué pasó. Y detectamos al revisar también los neumáticos un problema en la rueda trasera izquierda que no me permitió mejorar cuando todos sí pudieron bajar otras sus tiempos. Una gran pena porque el auto iba bien y se nos escapa una gran oportunidad. Ahora simplemente me puedo centrar en intentar mejorar todo lo posible mañana, y poder asegurar la mayor cantidad de puntos posibles para el campeonato. Se anuncia lluvia y si es así podría ayudarnos a remontar porque en seco en este circuito que es corto y estrecho es complicado pasar", explicó el joven de Team Ghinzani.
Las carreras de mañana están programadas a las 6.00 hora de Argentina, la primera mientras la segunda se disputará finalmente a las 12.00, para amoldarse a las necesidades de la televisión.


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F-3 Italiana - Franciacorta - Clasificación
1º 9 LIBERATI Edoardo (Ghinzani) 1m04s609
2º 1 CAMPANA Sergio (BVM) 1m04s674 a 0s065
3º 53 MARCIELLO Raffaele (Prema) 1m04s904 a 0s295
4º 22 GIOVESI Kevin (Lucidi) 1m05s031 a 0s422
5º 24 CHEEVER Edward (Lucidi) 1m05s049 a 0s440
6º 4 LEWIS Michael (Prema) 1m05s061 a 0s452
7º 2 MAISANO Brandon (BVM) 1m05s122 a 0s513
8º 19 GUERIN Victor (Lucidi) 1m05s135 a 0s526
9º 3 JOUSSE Maxime (BVM) 1m05s203 a 0s594
10º 23 REGALIA Facu (Ghinzani) 1m05s215 a 0s606
Promedio del 1º: 140.358 km/h.
Franciacorta - Ensayos: Facu Regalia comenzó en sexta posición
13-May-2011 (Prensa FR).- Facu Regalia comenzó hoy la temporada oficial de 2011 de la Fórmula 3 italiana, con la primera sesión de entrenamientos libres en Franciacorta. En esta primera toma de contacto, Regalia conseguía el sexto mejor registro con el Dallara-FPT preparado por Team Ghinzani y obteniendo un mejor tiempo de 1m05s911, a tan sólo 133 milésimas del primero lo que da buena muestra de la igualdad de la categoría.
"Estamos tranquilos. Tuvimos algunos problemas de set-up, y el auto no iba muy bien, y tampoco utilizamos nuestro juego de gomas nuevas en el mejor momento, pero creo que con los cambios que haremos para mañana en él tenemos posibilidades de hacer un buen trabajo. La segunda sesión de entrenamientos libres de la mañana será fundamental para encarar de la mejor manera posible la clasificación", reconocía el piloto de diecinueve años que era el más rápido de Team Ghinzani, por delante del experimentado Edoardo Liberati.
La segunda sesión de entrenamientos libres está programada mañana sábado de 10.50 a 11.20 mientras la clasificación será de 15.00 a 15.30 y en la que se decidirá la grilla para la salida de la primera carrera.


F-3 Italiana - Franciacorta - Ensayos Viernes
1º 22 GIOVESI Kevin (Lucidi) 1m05s778
2º 24 CHEEVER Edward (Lucidi) 1m05s780 a 0s002 (r)
3º 53 MARCIELLO Raffaele (Prema) 1m05s834 a 0s056 (r)
4º 4 LEWIS Michael (Prema) 1m05s846 a 0s068 (r)
5º 19 GUERIN Víctor (Lucidi) 1m05s851 a 0s073 (r)
6º 23 REGALIA Facu (Ghinzani) 1m05s911 a 0s133 (r)
7º 9 LIBERATI Edoardo (Ghinzani) 1m06s003 a 0s225
8º 3 JOUSSE Maxime (BVM) 1m06s186 a 0s408
9º 6 RODA Andrea (Prema) 1m06s307 a 0s529 (r)
10º 16 MANCINELLI Daniel (R.P.) 1m06s360 a 0s582
Promedio del 1º: 137.863 km/h.
Nota: (r) Debutanets (Rookie)
Facu Regalia preparado para el inicio
12-May-2011 (Prensa FR).- Este fin de semana 14 y 15 de Mayo comienza en Franciacorta la Fórmula 3 italiana en lo que será la primer temporada del piloto argentino con Team Ghinzani. La buena pretemporada realizada le permite a Regalia afrontar con mucho ánimo este primer meeting.
Facu Regalia en las últimas horas antes de que se produzca su debut oficial en competición en la Fórmula 3 italiana, uno de los campeonatos más disputados y de mayor nivel en Europa, y donde el argentino manejará un Dallara-FPT de Team Ghinzani. Después de adaptarse en los últimos meses al manejo de un auto de Fórmula 3, llega el momento de poner en blanco sobre negro todo ese aprendizaje en una competición oficial.
"La pretemporada la terminé muy contento, tanto por el trabajo realizado por el equipo como conmigo mismo. He ido adquiriendo cada vez más confianza, dado que en mi evolución al volante del Fórmula 3 aprendí bastantes cosas nuevas a nivel técnico. Los resultados fueron muy buenos, siempre en las primeras posiciones de los tests. Evidentemente son entrenamientos privados, y no sabemos cómo han rodado el resto de equipos, pero las sensaciones son realmente buenas", comentaba el joven piloto de diecinueve años haciendo balance de estos meses invernales.
El autódromo de Franciacorta, un trazado de 2.519 metros ubicado en Castrezzato, será el escenario del inicio del campeonato y donde los equipos acumulan importante feedback, dado que los tests oficiales tuvieron lugar en él a finales de Abril. Para Franciacorta, "tenemos que estar muy concentrados y seguir en la misma línea que hasta ahora. Estoy deseando empezar, he recibido muchos consejos tanto de mi jefe de equipo, como de mi ingeniero y mecánicos que pondré en práctica para intentar que todo vaya bien", añadía Regalia. El programa del meeting en Franciacorta comprende dos sesiones de entrenamientos libres de media hora antes de la clasificación, que tendrá la misma duración, el sábado. Las dos carreras están programadas para el domingo a las 10,00 horas y 14,00 horas con una duración de 28 minutos más una vuelta ambas.
Regalia, por último, quería reiterar su agradecimiento a "mis padres, familiares, amigos y patrocinadores que me permiten seguir progresando con su apoyo dentro del automovilismo al más alto nivel. Sin todos ellos, esto no sería posible".
Fórmula 3 Italiana
Los rivales de Facu Regalia
06-May-2011 (Prensa FR).- Experimentados pilotos en la Fórmula 3 italiana, con una dilatada trayectoria en el certamen de monoplazas transalpino, y rookies integrantes del Ferrari Driver Academy, serán los rivales a los que deberá enfrentarse el joven piloto argentino de Team Ghinzani.
El piloto argentino Facu Regalia debutará esta temporada 2011 en la Fórmula 3 italiana, donde pilotará uno de los dos Dallara-FPT de Team Ghinzani, un experimentado equipo de la categoría, con el que se enfrentará a uno de sus mayores desafíos en su carrera deportiva hasta el momento.
Regalia tendrá que hacer frente a una nutrida competencia con gran experiencia en la categoría, comenzando por su propio compañero de equipo, el italiano Edoardo Liberati, quién completará su tercera temporada en la Fórmula 3 italiana, luego de competir en los dos años anteriores con BVM Target y Prema Powerteam, con quienes ya consiguió subir al podio en 2010.
Por parte del resto de equipos Prema, una de las referencias en diferentes campeonatos de Fórmula 3 europeos, pondrá en pista tres autos este año que pilotarán Michael Lewis, el norteamericano fue subcampeón de la BMW América en 2009 y participante junto a Facu de la BMW Europea en 2010, Raffaele Marciello piloto suizo de la Ferrari Driver Academy, y Andrea Roda. Lucidi Motors, otra estructura italiana como Prema, será otro duro adversario para Facu, con el italiano Kevin Giovesi, también en su tercer año en la Fórmula 3 italiana, el brasileño Víctor Guerin y el norteamericano Eddie Cheever Junior, vástago del ex piloto de Fórmula 1, en ambos casos provenientes de la Formula Abarth.
BVM Target, último campeón y uno de los equipos más asentados en diferentes campeonatos europeos, será también un candidato a las primeras plazas. Sus pilotos serán el francés Maisano Brandon, como Marciello de la Ferrari Driver Academy y campeón de la Fórmula Abarth en 2010, Maxime Jousse, proveniente de la Fórmula Palmer Audi, y Sergio Campana, habitual protagonista de la Fórmula 3 italiana en las últimas temporadas. RP Motorsport, contará con Daniel Mancinelli, cuarto el último año con Ghinzani y con antecedentes en la Master Series, y el finés Jesse Krohn. Downforce con Simone Iaquinta o RC Motorsport con Nelson Mason serán también otros participantes y adversarios de Facu Regalia.
Fórmula 3 Italiana
Los nuevos horizontes de Facu Regalia: F-3 Italiana
02-May-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino de Team Ghinzani debutará el próximo fin de semana 14 y 15 de Mayo en la Fórmula 3 italiana, un campeonato patrocinado por FIAT y con presencia, incluso, de los pilotos de la Ferrari Driver Academy.
Facu Regalia emprende en este 2011 una nueva etapa en su carrera deportiva participando en la Fórmula 3 Italiana. A sus diecinueve años, Regalia pilotará un Dallara-FPT de Team Ghinzani, con el que espera seguir evolucionando hacia la cúspide del automovilismo.
La Formula 3 Italiana es uno de los campeonatos más antiguos dentro del automovilismo europeo, creándose en 1964. Entre sus ganadores se encuentran numerosos pilotos que posteriormente alcanzarían la Fórmula 1 como Andrea de Adamich, Vittorio Brambilla, Riccardo Patrese, Elio de Angelis, Piercarlo Ghinzani, Ivan Capelli, Nicola Larini, Gianni Morbidelli o Giancarlo Fisichella entre otros.
El calendario del certamen en 2011 está compuesto por ocho meetings en los circuitos de Franciacorta, Misano, Imola, Spa-Francorchamps, Adria, Vallelunga, Mugello y Monza con dos carreras por fin de semana. A equipos como el de Facu, Team Ghinzani, hay que sumar otras estructuras como Prema Powerteam, Lucidi Motors, BVM-Target Racing o RP Motorsport, todas ellas de primer nivel.
Los equipos pueden disponer de las últimas evoluciones desarrolladas por Dallara y Mygale para sus chasis, tal y como ocurre en la Fórmula 3 británica o en la Fórmula 3 Euroseries, mientras los motores son suministrados por Fiat, que patrocina oficialmente el campeonato. Ferrari también tiene participación a través de su Ferrari Driver Academy, su programa de desarrollo de pilotos, y además a final de temporada ofrece un test con el equipo de Fórmula 1 en Vallelunga para el ganador del campeonato y el mejor rookie.
La Fórmula 3 Italiana ofrece así un excelente campo para la progresión de Facu como piloto.
Fórmula 3 Italiana - Franciacorta- Tests
Facu Regalia culminó su pretemporada en el circuito de Franciacorta
26-Abr-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino Facu Regalia concluyó su pretemporada de 2011 en la que debutará en la Fórmula 3 italiana, uno de los campeonatos de fórmulas más disputados y de mayor nivel en suelo europeo. Regalia rodó este martes en el circuito de Franciacorta, ubicado en las proximidades de Castrezzato.
Los trabajos fueron, un día más, sumamente provechosos, y en los que Regalia efectuó ochenta y nueve giros a Franciacorta. "Por la mañana hicimos algunos cambios en nuestro set-up habitual para realizar pruebas. A pesar de que los reglajes no eran los más idóneos, con gomas usadas realizaba un buen registro, quedándome a dos décimas del mejor tiempo por la mañana", comentaba Regalia al respecto. Ya por la tarde, los integrantes del equipo de Piercarlo Ghinzani aplicaban al Dallara-FPT de Regalia los reglajes que tan buenos resultados han brindado al piloto de diecinueve años durante la pretemporada.
Sin embargo, "la aparición del viento trastocó un poco nuestros planes. Nos hacía perder algunos kilómetros por hora en recta, y ello hizo que con mi juego nuevo de neumáticos de por la tarde no pudiera mejorar mi tiempo. Pero, con todo, nos marchamos de aquí contentos", relataba Regalia.
En el global del día, el piloto argentino realizó un tiempo de 1m05s311, marcado por la mañana, mientras por la tarde era un 1m05s683 su mejor tiempo. El campeonato tendrá su inicio el próximo 14 y 15 de Mayo en este mismo circuito de Franciacorta donde, según añadía Regalia, "creo que llegaré fuerte. Realicé una buena pretemporada, evolucioné como piloto de Fórmula 3 en estos últimos meses y espero contar con un auto un auto competitivo como para luchar por ser el mejor rookie del año, lo más arriba posible".
Fórmula 3 Italiana - Monza - Tests
Facu Regalia se lució, al quedar con el mejor tiempo
21-Abr-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino terminó primero en los entrenamientos colectivos que la gran mayoría de los equipos de la Fórmula 3 italiana realizaron este jueves en Monza.
El piloto argentino Facu Regalia realizó otra brillante jornada de entrenamientos dentro de su pretemporada en la Fórmula 3 italiana con Team Ghinzani. El joven de diecinueve años, con un Dallara-FPT de la escudería liderada por Piercarlo Ghinzani, marcó el mejor tiempo con cuatro décimas de diferencia sobre su más inmediato perseguidor.
Regalia, que este martes también realizó unos entrenamientos en Franciacorta que sirvieron de shakedown para testear nuevos elementos montados en su auto, explicaba al terminar la jornada: "El día ha sido absolutamente positivo. No sólo porque he terminado primero con un margen importante, también porque fue segundo mi compañero Edoardo Liberati. Esto demuestra que tanto el equipo como los pilotos estamos fuertes para encarar esta temporada 2011 en la Fórmula 3 italiana".
Las evoluciones introducidas en el auto de Regalia, tanto a nivel aerodinámico y de suspensiones como de reglajes durante la pretemporada, han dado buenos resultados en Monza, "un circuito en el que pese de ser la primera vez que giraba con un Fórmula 3, me encontré muy cómodo, estando al tope de la clasificación desde primera hora. Es un circuito rápido, que suelen ser siempre los que mejor se adaptan a mi estilo de pilotaje. El registro de 1m46s693 que hice sin succión y con gomas nuevas al mismo tiempo que mis rivales por la tarde fue muy bueno, teniendo en cuenta la temperatura de la pista, ni el equipo ni yo mismo nos lo esperábamos. A parte he tenido muy buen ritmo ya que sobre cinco vueltas que realicé a tope, cuatro fueron para pole, por lo tanto muy contento".
La pretemporada para el piloto nacido en San Fernando, Pcia de Buenos Aires, sigue la semana próxima, con los primeros entrenamientos colectivos oficiales del certamen transalpino en donde, según el propio Regalia, "espero que todo siga tan bien como hasta ahora".
Fórmula 3 Italia - Monza - Pruebas
.
1º 23 REGALIA F. (Ghinzani)
2º 9 LIBERATI E. (Ghinzani)
3º 5 LEWIS M. (Prema)
4º 22 GIOVESI K. (Lucidi)
5º 1 CAMPANA S. (BVM)
6º 19 GUERIN V. (Lucidi)
7º 24 CHEEVER E. (Lucidi)
8º 3 JOUSSE M. (BVM)
9º 53 MARCIELLO R. (Prema)
10º 2 MAISANO B. (BVM)
11º 6 RODA A. (Prema)
12º 7 MASON N. (RC)
Promedio del 1º: 195.465 km/h.
1ª Tanda
1m47s139
1m47s117
1m47s606
1m47s907
1m47s660
1m47s769
1m48s052
1m47s797
1m48s629
1m48s372
1m49s056
1m49s205
2ª Tanda
1m46s693
1m47s109
1m47s328
1m47s430
1m48s021
1m47s662
1m47s683
1m48s187
1m47s881
1m48s197
1m48s646
1m49s112
Mejor Tiempo
1m46s693
1m47s109
1m47s328
1m47s430
1m47s660
1m47s662
1m47s683
1m47s797
1m47s881
1m48s197
1m48s646
1m49s112
Dif.
.

a 0s416
a 0s635
a 0s737
a 0s967
a 0s969
a 0s990
a 1s104
a 1s188
a 1s504
a 1s953
a 2s419
Giros
75 v
80 v
76 v
73 v
90 v
76 v
82 v
102 v
75 v
96 v
72 v
81 v
Fórmula 3 Italiana - Misano - Tests
Facu Regalia, en buena forma, terminó 2º
13-Abr-2011 (Prensa FR).- A pesar de no conocer el circuito, el piloto de Team Ghinzani finalizó segundo en los entrenamientos del martes realizados en el circuito italiano de Rimini. Regalia completó una intensa jornada en la que hicieron numerosas pruebas de reglajes.
Facu Regalia tuvo este martes un nuevo día de entrenamientos de la Fórmula 3 italiana en el circuito de Misano. Regalia, pese a no conocer el circuito terminó segundo en la tabla de tiempos luego de realizar un trabajo muy bueno pensando en el inicio del campeonato en Franciacorta.
"El día fue muy bien. Como imaginaba, el circuito me gustó mucho, y me adapté antes de lo esperado. Terminar segundo con la mayoría de favoritos al campeonato presentes y además con todos los trabajos de set-up que hicimos, es para estar contentos e irnos muy tranquilos de Misano", comentó el argentino Regalia al finalizar.
Además, el piloto de diecinueve años, nos decía: "Tenemos un buen ritmo de carrera con neumático usado. No pude aprovechar bien el segundo juego de gomas nuevas, al cambiar algo las condiciones de la pista pero el resultado en general fue positivo".
Regalia da de esta manera un paso más en su adaptación al Dallara-FPT, y continúa su constante evolución como piloto de Fórmula 3.
Fórmula 3 Italiana - Adria II - Tests
Facu Regalia completa un día muy útil de trabajo
31-Mar-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino concluyó muy satisfecho los entrenamientos este jueves en Adria, al volante del Dallara/FPT de Team Ghinzani.
Facu Regalia completó en Adria otra maratoniana jornada de entrenamientos preparatorios para la Formula 3 italiana. El joven piloto de Team Ghinzani acumuló una gran cantidad de kilómetros al volante del Dallara/FPT que pilotará esta temporada en el campeonato transalpino con resultados muy positivos.
"Hemos trabajado en los mejores reglajes posibles para el auto en este circuito. Cambiamos muchísimas cosas a lo largo del día, y creo sinceramente que nunca había trabajado tanto como hoy en toda mi carrera deportiva", explicó Regalia.
Tras hacerse al circuito, en el que apenas efectuó algunas vueltas hace semanas en lluvia, "hemos puesto gomas nuevas, y terminé superando por unas pocas milésimas a mi compañero de equipo, que corrió aquí carreras siendo siempre muy rápido. Analizamos con mi ingeniero el circuito, consiguiendo mejorar mi trazada en un par de curvas que posteriormente se vio reflejado en el tiempo que conseguí".
Además, los buenos resultados de Regalia no sólo fueron constatables con su tiempo a una vuelta sino también en ritmo de carrera. "Creo que estamos dando los pasos adecuados para tener un buen set-up en carrera, con tiempos muy constantes con neumáticos usados. Hemos hecho hoy un gran trabajo, y es para que todos estemos satisfechos", concluyó analizando Regalia.
La pretemporada de Regalia se toma ahora un lapso de dos semanas, hasta que a mediados de Abril viaje junto a su equipo hasta Misano.
Facu Regalia enfrenta otra etapa de su pretemporada
28-Mar-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino realizará el próximo jueves una nueva jornada de entrenamientos preparatorios para la Fórmula 3 italiana en el circuito de Adria.
Facu Regalia continuará esta semana los trabajos enfocados a llegar lo mejor preparado posible para el comienzo de la temporada 2011 de la Fórmula 3 italiana. El piloto argentino realizará una nueva jornada de entrenamientos con su equipo en el circuito de Adria el jueves 31 de Marzo.
"Desde esta semana comenzamos los últimos cuatro días de entrenamientos antes de que comience el campeonato de la Fórmula 3 italiana. El primero será en Adria, un circuito en el que estuve hace un mes, pero que entonces por la lluvia apenas pude probar. Espero que el tiempo nos acompañe para que podamos desarrollar todos los trabajos que tenemos programados", nos decía el piloto de diecinueve años antes de viajar a Italia. Entre los objetivos previstos para Adria, "continuar con las buenas sensaciones que estoy teniendo en los tests que hemos hecho hasta ahora. Quiero continuar mejorando el entendimiento con mi ingeniero y con el equipo en general. Estoy muy cómodo en Ghinzani y estoy seguro que esto hará que mi evolución con el auto tenga un nuevo paso adelante en Adria".
El Adria Internacional Raceway, localizado en el Véneto italiano, cuenta con 2.702 metros de longitud, siendo uno de los circuitos clásicos en las últimas temporadas de la Fórmula 3 del país transalpino.
Fórmula 3 Italiana - Mugello - Tests
Facu Regalia continúa con su trabajo
24-Mar-2011 (Prensa FR).- El piloto de Team Ghinzani, el argentino Facu Regalia, continuó este miércoles con la gran pretemporada que está llevando a cabo en 2011. En Mugello fue el tercero más rápido de los pilotos de la Fórmula 3 italiana presentes.
Facu Regalia completó una nueva jornada de entrenamientos de pretemporada en Mugello, el circuito italiano ubicado entre Florencia y Bolonia, en su preparación para la temporada 2011 de la Fórmula 3 Italiana. El piloto argentino obtuvo unos resultados realmente positivos al volante del Dallara-FPT de Team Ghinzani.
Regalia realizó el tercer registro de todos los pilotos del campeonato transalpino presentes en Mugello, a pesar de no haber aprovechado al máximo sus dos juegos de neumáticos nuevos. Luego de conseguir durante la mañana un tiempo de 1m40s864, el piloto argentino de diecinueve años rebajaba hasta un 1m39s557 su registro por la tarde. "Hicimos un buen trabajo. Estoy feliz de cómo se comporta el auto después de todas las pruebas que hicimos. El tiempo que logré es bueno, pero todo es mejorable. Mi mejor vuelta la hice, con mi primer juego de neumáticos nuevos pasando en la frenada de la primera curva a un rival por afuera. Con el segundo encontré tráfico en las tres primeras vueltas, y cuando tuve pista libre para atacar la goma ya se había degradado como para mejorar mi tiempo anterior, han asfaltado completamente el circuito, tiene mucho grip y degrada muy rápido las gomas", explicaba Regalia.
Con todo, las conclusiones de Regalia son muy positivas, "me voy muy contento de Mugello, estamos haciendo progresos importantes, yo cada vez estoy más a gusto con el Fórmula 3, mejorando día a día como piloto, y creo que estamos en la senda adecuada", añadía el piloto de diecinueve años.
El próximo jueves 31 de Marzo, Regalia proseguirá su pretemporada en Adria.
Nuevo test de Facu Regalia en Mugello
22-Mar-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino realizará otro día de entrenamientos este miércoles 23 de Marzo con el Dallara-FPT de Team Ghinzani. Mucho trabajo por delante para Regalia, que quiere llegar lo mejor preparado posible al inicio de la Fórmula 3 italiana.
Facu Regalia continuará mañana con su apretada agenda de pretemporada, dado que el piloto argentino se desplazó hasta el espectacular circuito italiano de Mugello, donde con su equipo, Team Ghinzani, realizarán el 23 de Marzo una nueva jornada de tests.
"Mugello es un circuito que me entusiasma desde que rodé por primera vez el año pasado. Tanto el equipo como yo, vamos con la misma mentalidad que tuvimos en entrenamientos anteriores. Toda está yendo muy bien hasta ahora, y espero que en Mugello siga así", explicaba Regalia antes de viajar a Italia. En el circuito toscano, según reconocía el piloto de diecinueve años, "los objetivos serán seguir adaptándome al comportamiento del auto y avanzar aún más en la compenetración con mi ingeniero. Además tendremos algunas mejoras aerodinámicas que debemos probar con las que esperamos seguir evolucionando para llegar lo mejor posible a la primera carrera del campeonato".
En Mugello, de más de cinco kilómetros de longitud, se espera la presencia de los principales protagonistas de la Fórmula 3 italiana en 2011.
Fórmula 3 Italiana - Vallelunga - Tests
Facu Regalia el más rápido
03-Mar-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino terminó en lo más alto de la tabla de tiempos en los entrenamientos que diversas escuderías de la Fórmula 3 italiana realizaron en Vallelunga. Regalia continúa su positiva adaptación al Dallara-FTP de Team Ghinzani.
Facu Regalia realizó este viernes una nueva jornada de entrenamientos preparatoria para la temporada 2011 en la que correrá en la Fórmula 3 italiana. El piloto de Team Ghinzani continuó en Vallelunga con los trabajos encaminados a comprender lo mejor posible el comportamiento del Dallara-FTP.
Las buenas sensaciones percibidas en Imola se confirmaron en Vallelunga, donde el piloto de diecinueve años consiguió el mejor tiempo de la jornada. Regalia aventajó en tres décimas de segundo a su compañero Edoardo Liberati, y con la presencia en la pista de los principales equipos y pilotos del campeonato en 2011.
“Estuve en la primera posición todo el día. Vallelunga es un circuito que me gusta mucho y en el que me encuentro muy cómodo”
, comentó Regalia.
Los trabajos del piloto argentino y su equipo se centraron, según reconocía el propio Regalia, “en desarrollar el auto y sus reglajes. Hicimos un buen trabajo, y la evolución que realizamos a lo largo del día fue positiva. Nos concentramos en la parte aerodinámica, además de analizar y comprender las reacciones del auto en este circuito con neumáticos nuevos y usados. Me encuentro cada día más cómodo y contento con el comportamiento del auto”.
Regalia continuará con la pretemporada en dos semanas, los días 22 y 23 de Marzo, en Mugello.
Fórmula 3 Italiana - Imola - Tests
Facu Regalia entre los mejores
09-Mar-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino, pese a estar todavía convaleciente de sus problemas de salud ayer, ha finalizado en segunda posición por la mañana y tercero por la tarde, evidenciando su rápida adaptación al Dallara-FPT de Team Ghinzani.
Facu Regalia ha tenido un rendimiento sobresaliente en el único día de entrenamientos que ha realizado en Imola. El piloto argentino, que ayer no pudo salir a pista por unos problemas gástricos provocados por algún alimento, ha completado un día realmente productiva con el Dallara-FPT de Team Ghinzani, en un día en el que además de los habituales pilotos de la Fórmula 3 italiana, hubo también algunos nombres de la GP2.
“Me encontré mucho mejor de lo que el equipo y yo mismo esperábamos. El objetivo principal era adaptarme a un circuito que no conocía, pero después de sólo diecinueve vueltas ya estaba tercero, y a pocas décimas del piloto de GP2 Jules Bianchi, que además montaba en su Fórmula 3 un compuesto de Kumho más blando que nosotros”, explicaba muy ilusionado Regalia. Finalmente terminaba la sesión matinal en segunda posición, lo que le hacía afrontar la sesión vespertina con más ganas todavía.
Además, por la tarde, y “dado que cada vez que salía a pista mejoraba mis tiempos, decidimos realizar trabajos aerodinámicos y de frenos que no teníamos programados en un primer momento. Si bien no pudimos aprovechar del todo los neumáticos nuevos, por el tráfico que había en pista y que provocó bastantes banderas rojas, el trabajo en el auto fue realmente bueno. Con neumáticos usados pude girar en tiempos que otros hacían sólo con nuevos, por lo que es para estar muy contento”, terminaba analizando Regalia. El tercer puesto en la tabla de tiempos al concluir la jornada confirma el buen hacer de piloto y equipo.
La actividad de Regalia y Team Ghinzani proseguirá esta misma semana en el trazado romano de Vallellunga, donde este viernes realizarán una nueva jornada de tests.
Por problemas de salud, Facu Regalia no pudo girar en los ensayos
08-Mar-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino Facu Regalia, que se encuentra en las inmediaciones del circuito de Imola, no ha podido rodar con el Dallara-FPT de Team Ghinzani debido a una intoxicación alimentaria que le ha mantenido recluido en el hotel.
"Facu" no ha podido completar este martes en Imola su primera jornada de tests en este mítico circuito italiano, tal y como estaba previsto, con el Dallara-FPT de Team Ghinzani.
Regalia ha sufrido una intoxicación alimentaria que le ha impedido sentarse al volante de su monoplaza por el fuerte proceso febril que está padeciendo. "Espero que finalmente mañana pueda debutar en Imola. Seguramente que mi condición física no será la mejor, pero quiero estar con mi equipo para seguir progresando en la pretemporada", explicaba el piloto de Saliqueló.
Facu Regalia ensaya esta semana en el autódromo Enzo y Dino Ferrari
07-Mar-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino, después de la primera sesión de entrenamientos la pasada semana en Adria, realizará este martes y miércoles, 8 y 9 de Marzo, dos nuevas jornadas de tests en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola.
Luego de firmar con Team Ghinzani el jueves pasado para competir en la Fórmula 3 italiana, uno de los campeonatos de fórmula de más nivel en el viejo continente, Facu Regalia completó su primer entrenamiento de pretemporada en este 2011. La nieve caída en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari obligaba a Regalia y su equipo a rodar en Adria, pero finalmente este martes y miércoles el joven piloto de diecinueve años debutará en Imola.
Poco antes de viajar hacia Italia, Regalia explicaba que “sin apenas haber descansado el fin de semana, estoy entusiasmado por poder seguir con mi adaptación al Dallara-FPT que utilizaré este año en la Fórmula 3 italiana”. Los objetivos del piloto argentino en Imola pasan por “adaptarme al método de trabajo de Team Ghinzani. Empiezo a entenderme muy bien con mi ingeniero, y ambos continuaremos evolucionando los reglajes del auto para llegar lo más fuertes posible a la primer carrera”.
Otro de los grandes alicientes para Regalia será el descubrir el mítico trazado italiano de Imola, circuito de casi cinco kilómetros situado en la región de Emilia-Romaña. “Según me comentaron, es el circuito más complicado de Italia para el piloto y todavía lo será más con los treinta pilotos que se esperan en pista. Pero estoy ancioso de poder descubrirlo”, finalizaba explicando Regalia.
Fórmula 3 Italiana - Adria - Tests
La lluvia no impide que Facu Regalia brille
03-Mar-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino rodó en una pista de Adria casi inundada por la lluvia con el Dallara-FPT de Team Ghinzani. Regalia no pudo salir a pista durante la mañana pero desarrolló un trabajo muy positivo durante la tarde.
Facu Regalia completó hoy su primer día de entrenamientos en 2011 para la Formula 3 italiana con un Dallara-FPT de Team Ghinzani. La nieve caída en Imola obligó a los hombres de Piercarlo Ghinzani a desplazarse hasta Adria aunque aquí fue la lluvia, que cayó de forma torrencial, la compañera inseparable de Regalia durante toda la jornada.
Las impracticables condiciones de la pista por la mañana, apenas permitían al nuevo piloto de Team Ghinzani dar una vuelta. “Tal y como indicaban las previsiones meteorológicas, que anunciaban fuerte lluvia e incluso nieve, el asfalto estuvo muy complicado desde primera hora. Dado que el auto era nuevo, di tan sólo una vuelta de instalación para comprobar que todo estaba en orden para la sesión de la tarde”, explicaba Regalia.
Por la tarde sin embargo el piloto de diecinueve años completó unos trabajos muy productivos para Team Ghinzani. “Es el circuito más complicado en el que he rodado nunca en lluvia, pero estamos muy contentos, tanto yo como el equipo, de las evoluciones y soluciones que hemos aplicado por la tarde. Probamos algunos elementos aerodinámicos nuevos que funcionaron muy bien, y cada vez que salíamos a pista bajaba mis tiempos, lo que demuestra que sigo progresando en agua y que acertábamos con la dirección de trabajo en los reglajes”, comentó Regalia al terminar la jornada de entrenamientos en Adria. Los pasos del joven piloto argentino se encaminan ahora hacia Imola, donde proseguirá la pretemporada con Team Ghinzani la semana próxima.
Regalia quiso agradecer, apenas un día después de certificar su participación en la Fórmula 3 italiana, “el apoyo brindado por mis padres, patrocinadores, familia, el propio equipo Ghinzani, amigos y aficionados, que me permiten seguir con mi carrera deportiva al más alto nivel”.
Fórmula 3 Italiana: Facu Regalia firma para el Team Ghinzani
02-Mar-2011 (Prensa FR).- El piloto argentino confirma su acuerdo con el equipo italiano mientras comienza este jueves con su primer test de pretemporada en este 2011. Regalia pilotará uno de los Dallara-FPT de Team Ghinzani en Adria.
Facu Regalia correrá en la Fórmula 3 italiana, uno de los campeonatos de fórmulas más competitivos en el viejo continente, con Team Ghinzani tras cerrar en el día de hoy el acuerdo con la estructura liderada por Piercarlo Ghinzani. Para el piloto de diecinueve años supondrá su primera temporada en un campeonato de Fórmula 3, comentando que "estoy entusiasmado por esta oportunidad y por trabajar con Ghinzani. Los tests que realizamos juntos fueron muy bien y estoy confiado que el equipo me ofrecerá las condiciones necesarias para exhibir todo mi potencial. Como siempre, daré lo mejor de mí en todo momento y creo que podemos alcanzar buenos resultados. Estoy deseando poder comenzar a trabajar juntos".
Asimismo Regalia iniciará este jueves la pretemporada de 2011, tras dos meses de inactividad sin haberse subido a un auto de competición. El piloto argentino se desplazará hasta Adria para un test con uno de los Dallara-FPT de Team Ghinzani. "Tengo muchas ganas de volver a subirme al auto. He trabajado intensamente física y mentalmente en las últimas semanas, siempre con el objetivo de encarar en las mejores condiciones posibles esta temporada”, ha explicado Regalia. Los objetivos para estos entrenamientos pasan por “evolucionar al máximo en el auto, seguir creciendo como piloto y además ir agarrando ritmo después de estos dos meses de inactividad".
Reviví la campaña de Facu Regalia del 2008 al 2010

Fórmula BMW 2008
Facu se destaca, 10º en el Mundial y fue 3º entre los rookies en el Europeo

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Formula BMW 2009
Facu logró su primera victoria internacional en Okayama, haciendo doblete

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Fue 7º en el campeonato de F-BMW 2010, y se prepara para la Fórmula-3 Italia con Ghinzani. Probó un GP3 Series
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Facundo Regalía
Nacido el 23 de Noviembre de 1991 en Saliqueló, provincia de Buenos Aires, Argentina, actualmente está radicado en Madrid, España
En 2006 y 2007 compitió en Karting y este año (2008) lo hará en el Campeonato de la Fórmula BMW Europea.
Biografía
A mediados de 2006, con 14 años y medio comienza a correr en karts en Torrejón de Ardoz, haciendo pole y ganando las dos mangas de la segunda carrera que disputa.
Su tercera carrera y 1ª a nivel nacional es un Campeonato de España con unos resultados de 6º y 7º. Su 4º carrera es en la OJP, con un 2º y 3º puesto. Después vino la Copa Nacional Ibérica de 2006 con dos 2º puestos en ambas carreras.
En 2007 corre en KF3 (ex junior), tras superar en Parma un test de admisión y comienza a correr para FA Karts (Fernando Alonso Karts) bajo la dirección de Genís Marcó, mentor de Fernando Alonso y tantos pilotos profesionales de la actualidad y con futuro en el mundo de los fórmulas. Compite al máximo nivel internacional haciendo el Open Masters italiano y las WSK en Europa.
A mitad de 2007 sube de categoría a KF2 (ex inter), para hacer el Campeonato de España, luchando en las últimas carreras con los top de la categoría y con pilotos internacionales y profesionales del karting.
A finales de dicho año Genís Marcó le dice que “pase a coches ya mismo”. Participa en varios tests con Iquick (F. Renault 2000), Racing Engineering, Motaworld y Dams (BMW Europe) y Emilio de Villota (Master Jr).
Decide encarar la temporada 2008 de la BMW Europe eligiendo al equipo italiano Eurointernational (bicampeón de esta categoría en la F. BMW USA) y planteándose como objetivo primordial aprender y disputar el campeonato rookie de la categoría, con miras a disputar el campeonato senior en 2009.
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