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Súper TC2000 - Campeonato 2018
San Martín - 3ª fecha
Un nuevo desafío en el autódromo mendocino
Mendoza ya palpita la Vuelta Joker
17-Abr-2018 (Prensa STC2000).- En el mediodía de hoy, en la casa de gobierno mendocina, se llevó a cabo la presentación de la tercera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará el próximo 28 y 29 de Abril en el autódromo Ciudad de San Martín.
Del evento formaron parte el subsecretario de Deportes de Mendoza, Federico Chapeta, el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian y los pilotos Leonel Pernía (Renault Sport), Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Bernardo Llaver (YPF-Chevrolet) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina).
El subsecretario de Deportes de Mendoza, Federico Chapeta, fue el que comenzó la conferencia: “Estamos muy felices de tener a la categoría nuevamente acá, trabajamos para traer eventos de primer nivel para que disfruten todos. Le deseamos lo mejor a todos los pilotos, en especial a los nuestros. Queremos que se sientan bien y que puedan brindar un gran espectáculo. El Súper TC2000 volvió para quedarse en Mendoza, este evento nos da la jerarquía que nuestra provincia se merece”.
Luego fue el turno del presidente del Súper TC2000 , Antonio Abrazian: “Esta es una carrera que nos gusta correr, en primera instancia por la gente de Mendoza que nos brinda un gran recibimiento siempre y por el Gobierno de la Provincia que hace todo el esfuerzo para que llevemos adelante nosotros un gran espectáculo para todos los mendocinos. Con respecto a lo deportivo, representa un gran desafío esta carrera, fundamentalmente por la Vuelta Joker, esta edición contará con dos Vuelta Joker en la final, lo cual le agregará más estrategia a la carrera. Para nosotros es una competencia muy especial, es un año donde el Súper TC2000 está muy competitivo, con cinco equipos oficiales, con mucho crecimiento e inverción en las terminales. Venimos realizando mucho trabajo además de lo deportivo, agregando condimentos extra deportivos, y mostrando un evento que tiene dos características, con muchos espectáculos previos a la carrera. El día jueves estaremos en el Parque General San Martin con los Show Car, para que el público pueda acercarse y disfrutar. El viernes estaremos en el kilómetro cero mostrando los autos de carrera y los pilotos, para que el público pueda ver e interactuar con ellos. También estaremos presente el día viernes en el partido de Godoy Cruz vs. San Martin de San Juan promocionando la carrera. El fin de semana llevaremos adelante un “Fan Zone”, una especie de zona mixta en el autódromo donde podrán concurrir los fans y disfrutar de diferentes alternativas de entretenimiento. Buscamos generar un concepto de que nuestro evento sea algo más que una carrera de autos, sino que sea un fin de semana de automovilismo para toda la familia”.
Entre los pilotos, el primero en tomar la palabra fue Bernardo Llaver (Chevrolet- YPF): “La categoría está muy competitiva y es muy importante para Mendoza recibir al Súper TC2000 una vez más. Como dijo Federico (Chapeta) es fundamental también para el turismo esta visita tan importante y hay que disfrutar además del espectáculo de la carrera, la belleza de la provincia. Soñé que ganaba dos carreras, una el sábado y otra el domingo, se ve que me quede pensando en la fecha anterior (risas). Voy hacer podio en Mendoza, eso seguro”.
Julian Santero, representante del Toyoya Gazoo Racing Argentina, comentó: “Estoy muy contento y motivado de volver a ser local, la última vez había sido con la Fórmula Renault. Estoy ansioso porque llegue el fin de semana de la carrera, para disfrutarlo con la familia y los amigos. Quiero tener un buen resultado, las dos primeras fechas fueron de adaptación, pero cada vez estamos funcionando mejor y me siento más cómodo con el auto. Creo que ya es momento de meterme un poco de presión y buscar buenos resultados, ojalá pueda conseguir un podio. Es mi primera vez con la Vuelta Joker, así que voy a tratar de adaptarme y ojalá realicemos la mejor estrategia con el equipo, creo que eso es fundamental. La idea es poder sumar bien y mantenernos prendidos en el campeonato”.
“Voy a ganar en Mendoza, voy a hacer la Vuelta Joker primero, voy a agarrar la punta y no me la sacan más (risas). Voy a aprovechar el gran momento del equipo, Facu (Ardusso) demostró un gran ritmo en la carrera de Rosario, al igual que Chevrolet, me parece que vamos a funcionar bien todos y va a ser un fin de semana tremendamente competitivo, así que vamos a tener que estar a tope en nuestro juego para tratar de pelear bien adelante. Tendremos que tratar de correr haciendo una estrategia distinta a la de los demás si queremos estar en el podio con Renault”, expresó Leonel Pernia (Renault Sport).
En tanto, Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) expresó: “Es lindo como piloto poder visitar una provincia tan linda como esta, vengo de tener una muy linda carrera la fecha pasada en Rosario donde el equipo Citroën Total Racing Argentina se comportó muy bien y esperamos seguir manteniendo el nivel aquí. Sabemos que no es una carrera fácil, tiene muchas variantes diferentes a lo que estamos acostumbrados, si bien vamos capitalizando experiencia tendremos que estar atentos y ser rápidos. Será fundamental que el auto pueda desarrollarse rápido y bien durante los entrenamientos y clasificación para después tener alternativas de estrategias un poco más complejas”.
Se viene la cuarta edición de la Vuelta Joker
12-Abr-2018 (Prensa STC2000).- El Súper TC2000 visitará el autódromo ciudad mendocina de San Martín en el marco de la tercera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de la especialidad y por cuarta vez consecutiva la competencia se realizará con la “Vuelta Joker”.
La primera edición que la categoría más tecnológica del Cono Sur utilizó la “Vuelta Joker” fue en el año 2015 y en esa oportunidad el ganador fue Emiliano Spataro, a bordo del Renault Fluence. José Manuel Urcera (Fiat Línea) y Leonel Pernia, compañero de equipo del triunfador, completaron el podio. La pole position había sido obtenida por Norberto Fontana (Chevrolet Cruze).
En la segunda edición de esta modalidad, la final quedó también en manos de Renault con de Facundo Ardusso. Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) y Norberto Fontana (Chevrolet Cruze) culminaron detrás del joven de Las Parejas. La clasificación la ganó Mariano Werner (Peugeot 408).
Fabián Yannantuoni, con el Peugeot 408 del Team Peugeot Total Argentina, fue el último vencedor de la Vuelta Joker en el autódromo de San Martín, demostrando así su capacidad para ganar las carreras especiales. Mariano Werner, compañero de equipo del “Patito”, y Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) completaron el podio. La pole position fue para Damián Fineschi, con el Ford Focus de la Escudería Fela.
Estos resultados demuestran el potencial de Renault y Peugeot en esta particular competencia, ya que fueron protagonistas en todas las ediciones. Chevrolet, sin haber ganado, también se suma al historial, ya que obtuvo podios y poles.
Entradas disponibles para Mendoza
Ya están a la venta los tickets para vivir la tercera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 en el autódromo en la ciudad mendocina de San Martín, los días 28 y 29 de Abril.
Valores anticipados: General $200 y Boxes $500
Valores en el fin de semana: General $300 y Boxes $700
Las entradas son válidas para los dos días de duración del evento, donde los espectadores pueden disfrutar en familia tanto de la velocidad, como de los sectores de gastronomía, del patio de marcas y entretenimientos para los más chicos.
Los pases a boxes permiten interactuar con los pilotos, con las escuderías y observar de cerca los autos, viviendo así una experiencia única.
Los tickets destinados al sector Vip, invitan a espectador a disfrutar de un espacio distinguido y exclusivo. El servicio de catering, con atención especial, pantallas de led donde se emite la carrera en vivo, son distintivos de este lugar. Los pilotos visitan este espacio, donde los visitantes tienen un contacto directo y exclusivo.
Chapur: “Nos merecíamos ganar esta carrera”
11-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Chapur, piloto del equipo Citroën Total Racing, contó sus sensaciones tras vencer en la final dominical de la segunda fecha anual del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
“Creo que nos merecíamos ganar esta carrera, tengo un excelente grupo alrededor, eso sin dudas es muy esperanzador para lo que viene y vamos a seguir trabajando como nos caracteriza, como lo hicimos esta primera parte”, sostuvo el cordobés.
Sobre el comportamiento propio y, del C4 Lounge en pista agregó: “Me costó agarrarle la mano en las primeras vueltas, hasta que logré agarrar referencias con el piso seco, no había podido girar anteriormente con el Citroën en esta condición. Luego me pude regularizar y logré hacer una diferencia con respecto a Matías Rossi”.
“Ganamos porque tengo un excelente grupo al lado mío, cada integrante del equipo, sea mecánicos, ingenieros, directivos y directivas cumplen un rol muy bueno. En lo deportivo, sin dudas Javier (Ciabattari) es una persona muy capaz, técnicamente está con gente alrededor también muy capaz, que está a su altura y a la hora de poner manos a la obra creo que tengo una herramienta excelente, y la pudimos aprovechar”, concluyó.
Bundziak cumplió una nueva prueba con el Team Peugeot
11-Abr-2018 (Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak cumplió el fin de semana en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, su segunda prueba junto al Team Peugeot Total del Súper TC 2000.
La prueba se encuadro en el programa 'Piloto Apadrinado' que tiene el Súper TC 2000 para los jóvenes pilotos que se destacan en distintas categorías.
“Fue una prueba muy linda, bajo la lluvia, probamos con el auto de (Mariano) Werner y el equipo quedó satisfecho en lo poco que pudimos girar. Estamos contentos porque pude compartir un fin de semana con el equipo Peugeot Total y las pruebas sirven para ir conociendo la categoría y afianzando lazos con los ingenieros”, explicó Bundziak.
“Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, a los sponsor que me permiten seguir corriendo, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, al Ministro de Deportes, Rafael Morgenstern, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú, Ivy Hotel de la Selva, UTE Cataratas, La Misionerita, Mercosur Distribuciones”, finalizó el piloto de Puerto Iguazú.
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Súper TC 2000
Calendario 2018

18-Mar Buenos Aires I
08-Abr Rosario
29-Abr Mendoza
20-May Potrero de los Funes
03-Jun Rafaela
22-Jul A confirmar
12-Ago Oberá
02-Set Callejero Santa Fe
23-Set San Juan
07-Oct San Nicolás
04-Nov 200 Kms. Buenos Aires
25-Nov Alta Gracia

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Campeonatos anteriores
2016
20-Mar Trelew
10-Abr Rosario(c)
08-May San Martín
29-May Alta Gracia I
19-Jun Termas de Río Hondo
03-Jul Oberá
31-Jul 200 Km. Buenos Aires
04-Set Callejeo de Santa Fe
25-Set Toay
23-Oct San Juan
06-Nov General Roca
27-Nov Alta Gracia II
Nota:
(c) junto al RallyCross CARX
2015
29-Mar Junín
26-Abr Rosario
17-May Oberá
07-Jun Termas de Río Hondo
28-Jun Rafaela
26-Jul San Luis
30-Ago Callejero Santa Fe
27-Set 200 Kms. de Toay
18-Oct General Roca
08-Nov San Martín
29-Nov Alta Gracia
20-Dic San Luis
2014 2013 2012
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Rosario - 2ª fecha
Chapur se tomó revancha en el "Juan Manuel Fangio"
El cordobés estrenó victoria con Citroën
Canapino y Ardusso completaron el podio
08-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Concluyó la primera etapa del Grand Slam de Súper TC2000. En Rosario, Facundo Chapur logró su primera victoria con el equipo “Citroën Total Racing Súper TC2000 Team”, escoltándolo en el podio Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet) y Facundo Ardusso (Renault Sport). Finalizado el “Gran Premio Quini 6” en donde se puso en juego la “Copa Banco Santa Fe”, Ardusso se mantiene al frente del campeonato.
La grilla de partida mostró en sus dos primeras filas a Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Argentina) – Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) – Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet).
Los primeros giros no mostraron grandes variantes en las posiciones de vanguardia, sí a mitad de pelotón, en donde las acciones por avanzar fueron permanentes, al igual que los raros dibujos realizados en pista producto estos de las difíciles condiciones climáticas que reinaron durante todo el fin de semana en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario.
Agustín Canapino dio cuenta del tercero Mariano Werner, marchando por detrás el binomio de Renault Sport conformado por Facundo Ardusso y Leonel Pernía. Estos, en el octavo giro, también dieron cuanta del piloto oriundo de Paraná.
Pero un golpe de escena se dio en el 12do giro al dañarse la dirección hidráulica del Toyota Corolla Nro17 de Matías Rossi, viéndose obligado el hasta entonces escolta a abandonar en boxes.
Chapur mantuvo la punta y el objetivo del equipo “Citroën Total Racing Súper TC2000 Team” de repetir aquella única y lejana victoria en Buenos Aires, en ocasión del estreno de la escuadra y también de la Temporada 2017. Claro que ahora disfrutan de las mieles del éxito, máxime con la victoria de la semana pasada en TC2000 con su piloto Marcelo Ciarrocchi.
En el ocaso de la competencia, Agustín Canapino mantuvo el ritmo del Chevrolet Cruze pero no logró descontar los 3 segundos de distancia con el líder Chapur. Ardusso y Pernía marcharon en tándem defendiendo el honor de la marca del rombo. Escoltándolos Julián Santero, Néstor Girolami y Fabián Yannantuoni quienes conformaron también un compacto pelotón. Emiliano Spataro, Matías Milla y Matías Muñoz Marchesi completaron el top ten de la segunda carrera de la primera fecha del Grand Slam que también conforman: el “Callejero de Santa Fe”, los “200 kilómetros de Buenos Aires” y el “Gran Premio Coronación”.
Lo que viene: La próxima fecha del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 será el fin de semana del 29 de Abril en el autódromo “Ciudad de San Martín”, en la provincia de Mendoza.
Declaraciones
Facundo Chapur
(1°): “La verdad que la disfruté mucho la carrera, hicimos un gran trabajo con el equipo. En el Citroën Total Racing Súper TC2000 Team nunca bajamos los brazos, eso es lo importante. Tenía un auto super competitivo, no tengo dudas que estaba para más en la jornada de ayer. Cuento con un gran auto, tiene un potencial impresionante. Siempre intento dar el ciento por ciento, al igual que todo el equipo, así que esta victoria me pone muy feliz. Vamos a seguir trabajando para dar pelea en torneo”.
Agustín Canapino (2°): “Avanzamos bien, con una linda maniobra. Con el correr de las vueltas, se me escaparon mucho los dos (Chapur y Rossi). Me voy conforme con este resultado, sumamos muchos puntos. El Chevrolet Cruze, en pista seca, está muy competitivo, este resultado es alentador para lo que viene, así que me voy feliz, porque descontamos algunos puntos en la pelea por el campeonato”.
Facundo Ardusso (3°): “Le agradezco a todo el equipo por el auto que me entregaron. En la suma de las dos carreras hicimos una gran cosecha de puntos, me voy contento por eso. En la pista seca, Chapur y Canapino estuvieron mucho mejor que nosotros. Vamos a hacer un análisis de esa situación, pero me voy muy feliz por este resultado. Si bien mantenemos el nivel del año pasado, la categoría está mucho más competitiva, así que hay que vamos a seguir trabajando para ser protagonistas. Le agradezco a todos los rosarinos por habernos acompañados, a pesar del clima”.
Rosario -Clasificación 2:
Chapur fue el más rápido y larga desde la vanguardia
08-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) obtuvo la clasificación dominical correspondiente a la segunda fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, en la provincia de Santa Fe.
La segunda clasificación del primer Grand Slam de la temporada se puso en marcha a las 09hs, sin lluvias pero con la pista muy húmeda, como consecuencia de las precipitaciones que se dieron en la ciudad lo largo de toda la noche.
Los primeros en salir a pista fueron los integrantes del Grupo B, en el que se destacó Facundo Chapur con el Citroën C4 Lounge N° 79, luego de conseguir una vuelta 1m06s880. Este registro le permitió culminar en lo más alto, sacándole una diferencia de 0s267 a Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) y 0s271 a Martín Moggia (Renault Sport).
Luego fue el turno del Grupo “A” y “Los Leones” se subieron rápidamente a la cima del clasificador. Mariano Werner, con un giro de 1m06s338, fue el más veloz en el primer corte clasificatorio, mientras que su compañero de equipo Néstor Girolami culminó como su escolta, a 0s323.
La Q2 tuvo en pista a los diez mejores y Facundo Chapur coronó una gran vuelta de 1m05s710, que le permitió quedarse con el mejor tiempo de la clasificación dominical. El cordobés cerró un excelente giro que le permitirá largar en la vanguardia de la segunda prueba del fin de semana.
Los dos puntos correspondientes a la pole position de esta fecha son para Agustín Canapino, ya que obtuvo un mejor registro en la jornada sabatina.
Detrás de Chapur, culminaron: Rossi (2°), Werner (3°), Canapino (4°), Ardusso (5°), Pernia (6°), Girolami (7°), Milla (8°), Santero (9°) y Spataro (10°).
Lo que viene: La actividad del Súper TC2000 en el autódromo rosarino continuará hoy a las 12:15 horas con el desarrollo de la carrera dominical de la segunda fecha del calendario, pactada a 31 vueltas o un máximo de 40 minutos.
Rosario -Carrera 1
Se impuso el campeón Ardusso
07-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso (Renault Fluence-Renault Sport) venció en la Carrera 1 por el "Gran Premio Quini 6", en el cual se pone en juego la Copa “Banco Santa Fe”, disputada en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, en la provincia de Santa Fe.
Lo escoltó Matías Rossi (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing Argentina) y Mariano Werner (Peugeot 408-Team Peugeot Total) subió al último escalón del podio.
Cuarto concluyó Facundo Chapur, para lograr el 3-4 para la escuadra del "león", aventajando al poleman Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF).
Agustín Canapino partió desde la pole escoltado por Facundo Ardusso. La “lucha de campeones” también la conformaba desde el tercer lugar Matías Rossi.
En el segundo giro, la respiración se contuvo a lo largo de toda la recta principal, en la cual Ardusso, por la parte externa de la pista, doblegó al poleman Canapino. Dio cuenta el campeón reinante al final de la primera curva del hombre de Chevrolet y así comenzó su reinado en la vanguardia.
Por detrás del binomio de avanzada marcharon Rossi y Yannantuoni, en tanto Werner doblegaba a Llaver y era el nuevo 5°. Un giro después, el de Paraná daba cuenta también de Yannantuoni. La acción en la vanguardia continuaba y Rossi superaba a Canapino, siendo así el nuevo escolta del líder Ardusso que ya se distanciaba por más de 4 segundos. Werner también superaba a Canapino en el mismo momento en que Muñoz Marchesi rozaba el paredón.
Chapur desde el 8° lugar marcaba el mejor cronometraje de vuelta e iba por Llaver, quien se posicionaba por detrás de Spataro que, en más de un pasaje de la competencia, buscaba la superación de Yannantuoni. Chapur y Llaver se rozaban y el mendocino de Chevrolet iba a dar al pasto, ingresando posteriormente a la zona de los pits.
En los puestos de avanzada Ardusso se mantenía como líder, y cuando buscaba una diferencia mayor de Rossi ingresaba el Auto de Seguridad por el incidente entre Spataro y Yannantuoni. En el mismo se dañó un neumático del Renault Fluence N° 22.
Reiniciada la prueba en el 19° giro, las posiciones mayormente se mantuvieron, pero los intentos de sobrepasos se vieron en los distintos pelotones, mostrando una competencia entretenida en un circuito en condiciones de pista difíciles.
Finalmente, Facundo Ardusso fue amo y señor en su ciudad por adopción, escoltándolo en el podio Matías Rossi y Mariano Werner. Así, el poker de ases y marcas, lo conformaron Renault, Toyota y Peugeot.
Por detrás culminaron Facundo Chapur (partió desde el 17mo lugar), 5°) Agustín Canapino, 6°) Fabián Yannantuoni, 7°) Néstor Girolami, 8°) Julián Santero, 9°) José Manuel Urcera y 10°) Federico Iribarne.
Lo que viene: La Final dominical de la segunda fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 denominado “Gran Premio Quini 6” y en el cual se pone en juego la Copa “Banco Santa Fe” se llevará a cabo mañana a la hora 12:15.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1°): “Fue una maniobra que me puso los pelos de punto, sino fue la más linda de mi carrera pega en el palo. Valoro mucho la actitud de Agustín (Canapino), son esas maniobras que se hacen con grandes pilotos como él. La verdad que fue hermosa. Se dio una carrera dificilísima, Matías (Rossi) me exigió durante toda la competencia, la verdad que el Auto de Seguridad me vino muy bien. La termine sufriendo, no estaba con buen nivel en la última parte. Le dedico esta carrera a todos mis mecánicos e ingenieros, los hice trabajar mucho en la previa de la clasificación”.
Matías Rossi (2°): “La verdad tuve un gran Toyota Corolla, siempre que venimos a Rosario sentimos que podemos ganar. Con la pista más seca, mi auto tenía mejor ritmo que el de Facundo (Ardusso). Me voy con la sensación amarga de que podíamos haberlo ganado si duraba un poco más. Mañana hay que barajar y dar de nuevo, hay que ver cómo está el clima. Vamos a intentar conseguir la victoria, tenemos que tratar de darle pelea a los Renault, que son el equipo a batir. Evolucionando un poco el Corolla, podemos ir por el triunfo”.
Mariano Werner (3°): “El responsable de este podio es el equipo, la verdad fue impresionante el trabajo que realizaron, son unos verdaderos leones. Me entregaron un Peugeot 408 con mucho potencial, nos complicó que se secó la pista. Me voy conforme por sumar una buena cantidad de puntos, así que mañana vamos a tratar de evolucionar un poco y tratar de ir en busca de la victoria”.

Súper TC2000 - 2ª fecha 2018 - Rosario - Carerra 1 (31 vueltas)


1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 38m37s255
2° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s285
3° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 4s733
4° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge ) a 4s902
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 5s168
6° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 12s337
7° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 13s638
8° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 13s935
9° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge ) a 14s359
10° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge ) a 24s873
11° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 25s354
12° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 26s113
13° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 27s802
14° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 28s827
15° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 34s317
16° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 35s042
17° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 30s884 (rpt)
18° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 36s176
19° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 11 vueltas
20° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 15 vueltas
21° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 17 vueltas
22° 23 Matías Nicolás Milla (Renault Fluence) a 20 vueltas
23° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 22 vueltas
No Largó
N° 47 Franco Riva (Ford Focus)
Promedio del Ganador: 124.976 km/h.
Récord de Vuelta: N° 17 (Rossi) con 1m06s220 a 141,075 km/h.
Penalizado por box: N°3 (Pernía) por maniobra peligrosa contra el N° 36 (Fineschi)
Recargo 2 puestos (rpt): N°24 (Luque) por maniobra peligrosa contra el N°99 (Saletno) y N°29 (Conta)
Rosario -Clasificación 1
Canapino se despachó con la pole sabatina
07-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Agustín Canapino se adueño de la pole para la primera carrera de la segunda fecha del Campeonato 2018 del Súper TC2000, que se desarrolla en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario.
Cumplida la primera parte de la clasificación, de la cual fueron parte 23 pilotos (Franco Riva no salió a pista) el liderazgo quedó en poder de Bernardo Llaver con el Chevrolet Cruze del Equipo YPF Chevrolet. La Q2, que se limitó a los mejores diez de aquella primera sesión, dejó como el máximo referente a Agustín Canapino, también de la escuadra de la marca del “moño dorado”.
El final de dicha tanda se dio tras el despiste del Peugeot 408 de Mariano Werner, quien bajó de la unidad por sus propios medios. El vehículo fue removido pero la suerte ya estaba echada para el hombre de Paraná, quien se posicionó 7° por detrás de: 1°) Agustín Canapino, 2°) Facundo Ardusso (Renault Sport), 3°) Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), 4°) Matías Muñoz Marchesi, 5°) Fabián Yannantuoni (ambos del Team Total Peugeot Argentina) y 6°) Bernardo lLaver (Equipo YPF Chevrolet). Detrás de Werner se completaron el top ten: Néstor Girolami (Team Total Peugeot Argentina), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Matías Milla (Sportteam).
Lo que viene: Cuando el reloj marque la hora 16:10 se pondrá en marcha la primera final de la segunda fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 denominado “Gran Premio Quini 6” y en el cual se pone en juego la Copa “Banco Santa Fe”.
Rosario -2° Ensayo
Girolami líder en el último segundo
07-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Néstor Girolami se adueñó de los ensayos en la lluviosa ciudad rosarina. El Campeón 2015-2016 sacó a relucir la Corona en condiciones de pista adversas y cronometró una marca de 1m08s154. Mariano Werner, el otro integrante del Team Total Peugeot Argentina lo escoltó en el clasificador por delante de Facundo Ardusso (Renault Sport).
La segunda tanda de pruebas no varió en cuanto a la condición climática reinante en la “Cuna de la Bandera”. En más de una oportunidad se neutralizó la velocidad producto de los distintos despistes.
Promediando la tanda, se repetía el dominio por parte de la marca del "Rombo", siendo Emiiano Spataro el referente. La principal disputa se la presentó Mariano Werner quien mantuvo el uno hasta que la bandera a cuadros flameó en la recta principal. Pero cuando los últimos pasos de vehículos determinaban el final de la actividad, Girolami capturó la vanguardia, quedando así con la mejor marca de la mañana.
Lo que viene: La clasificación de la segunda fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 denominado “Gran Premio Quini 6” y en el cual se pone en juego la Copa “Banco Santa Fe” tendrá continuidad con la clasificación que se pone en marcha a partir de la hora 14:10.
Rosario -1° Ensayo
Leonel Pernía doblegó a la lluvia
07-Abr-2018 (Prensa STC2000).- El "Gran Premio Quini 6", en el cual se pone en juego la Copa “Banco Santa Fe”, tuvo inicio con el desarrollo del primer ensayo de Súper TC2000 en el cual Leonel Pernía doblegó a la lluvia y dominó la actividad en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario.
Con una marca de 1m10s293, el piloto del team Renault Sport fue el referente de la primera salida a pista, siendo secundado por Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) y Facundo Ardusso (Renault Sport).
La actividad se vio interrumpida en cuatro oportunidades producto de distintos quedos y despistes, éstos sin consecuencias importantes para los vehículos ni pilotos.
Con una llovizna permanente se desarrolló la primera actividad de la 2da fecha anual del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 que tendrá continuidad a partir de la hora 11:25 cuando se inicie la segunda tanda de pruebas.
Renault Sport confirma a su equipo satélite para el 2018
06-Abr-2018 (Prensa RSA).- El equipo MyM Group recibirá asesoramiento técnico de parte de Renault Sport en Súper TC2000 para lo que sigue de la temporada 2018.
Renault Sport anuncia su acuerdo con la estructura que lidera Carlos Merlo, y de esta manera, la misma se suma a la plantilla de STC2000 durante el presente año como equipo satélite de la marca del rombo.
En primera instancia, el equipo trabajó en el armado de un auto, con la posibilidad de incorporar una segunda unidad a corto plazo. El objetivo es participar con Carlos Javier Merlo al mando del primer vehículo a partir de la segunda fecha del certamen 2018, que se disputará en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de la ciudad de Rosario, este fin de semana, 7 y 8 de Abril.
Toyota Gazoo Racing Argentina con las mejores expectativas
05-Abr-2018 (Prensa TGRA).- Tres semanas después del inicio del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina pone rumbo a la ciudad de Rosario, sede de la segunda fecha de la temporada. El remodelado autódromo "Juan Manuel Fangio" recibirá a los cuatro Toyota Corolla en el trazado corto de 2.595 metros de extensión, el mismo que se ha utilizado siempre. Si bien el autódromo de Rosario cuenta ahora con un nuevo dibujo más extenso, éste todavía no fue habilitado por la C.D.A. del Automóvil Club Argentino debido a medidas de seguridad que faltan en esa pista y por ese motivo el Súper TC2000 volverá a presentarse en la pista de menor recorrido de todo el torneo.
Más allá de esto el circuito sí presentará novedades, ya que la recta principal fue ensanchada y se reasfaltó el curvón número 1, que ya no tendrá más las ondulaciones que hacían aún más exigente el paso por esta veloz curva a la derecha. Junto a esto el autódromo rosarino esperará al STC2000 con su ya reconocido circuito de baja velocidad y muchas curvas.
Toyota Gazoo Racing Argentina se ha destacado históricamente en Rosario con muy buenos resultados. En las siete carreras que ya se disputaron aquí anteriormente, todas en el circuito corto, Toyota ganó dos veces la clasificación y subió al podio en nueve oportunidades. Por este motivo, cada vez que los Corolla regresan a Rosario lo hacen como claros candidatos a la victoria.
La primera fecha disputada en Buenos Aires no fue, en términos de resultado final, lo que el equipo TGRA y los pilotos esperaban, pero con las fallas identificadas y el trabajo realizado en la sede de Córdoba durante las semanas que pasaron, la confianza ha vuelto a estar al máximo para afrontar este segundo capítulo del año.
Matías Rossi, Julián Santero, Damián Fineschi y Manuel Luque afrontarán junto al resto del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina un fin de semana especial de competencia, ya que Súper TC2000 ha previsto un formato de dos clasificaciones y dos carreras, que en total entregarán un acumulado de 41 puntos para el torneo.
Declaraciones
Matías Rossi:
“Rosario siempre ha sido para nosotros un circuito en el que hemos funcionado muy bien y en el que hemos logrado buenos resultados, así que voy a esta segunda fecha del año del Súper TC2000 con muy buenas expectativas. El equipo ha realizado un muy buen trabajo sobre el Corolla en estas semanas que pasaron lo cual me da mucha confianza para enfrentar este fin de semana de carrera, que no será uno más porque habrá dos clasificaciones y dos carreras y una gran cantidad de puntos en juego que podrán ser determinantes en el campeonato. Por eso, tener en Rosario un buen resultado será de gran importancia para nosotros. Será como siempre un fin de semana muy exigente, en una pista corta, de pocos lugares para el sobrepaso y donde la clasificación va a resultar fundamental. Tengo mucha ansiedad de ver cómo quedó finalmente la curva 1 sin las ondulaciones y saber cuál es el nuevo límite de esa curva tan apasionante”.
Julián Santero: “Llego a Rosario muy motivado y con grandes expectativas, a una pista que conozco bien. Ya pasó el primer fin de semana completo de carrera con el Equipo y ya me siento muy bien integrado a todo el grupo de trabajo, así que eso será muy bueno para encarar esta segunda fecha del Súper TC2000 con las máximas expectativas que un piloto puede tener antes de cada carrera.Haber podido completar la competencia en Buenos Aires me permitió conocer muy bien el Corolla, así que ya de arranque en Rosario voy a estar mucho mejor de lo que estuve en Buenos Aires. Ésta es una fecha que entrega muchos puntos importantes para el torneo y el objetivo será aprovechar cada instancia para ser fuertes y lograr aquí un buen resultado”.
Damián Fineschi: “Llegamos a Rosario que es un circuito que al Corolla siempre le cayó bien, así que intentaré aprender lo más rápido posible las virtudes del auto en esta pista para ser competitivo como el equipo Toyota merece. Al mismo tiempo, luego de la apertura en Buenos Aires yo llego a Rosario con una muy buena adaptación al Equipo y a su forma de trabajo, en un proceso que todavía no hemos concluído pero que va a seguir sin dudas en una curva ascendente, así que confío que juntos podamos lograr un buen resultado en las dos carreras que nos tiene preparadas el Súper TC2000 en Rosario”.
Manuel Luque: “Mi arranque en Buenos Aires, si bien notuvo el final feliz que esperaba, luego de pisar una mancha de aceite, fue sin dudas de menos a más y demostré que puedo estar a la altura; me sentí con confianza y eso me permite ir ahora a Rosario con grandes expectativas, a la primera de las tres carreras que el STC2000 desarrollará en mi provincia. Quiero sumar puntos, Rosario es un circuito que conozco mucho y donde el Corolla siempre funcionó bien, así que espero aprovechar eso para seguir avanzando a paso firme en esta etapa de crecimiento dentro de la categoría”.
El Team Peugeot Total está listo para el doble desafío en Rosario
05-Abr-2018 (Prensa TPT).- El Team Peugeot Total se prepara para la prueba especial a desarrollarse en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de la ciudad de Rosario. Los 408 de Werner, Girolami, Yannantuoni y Muñoz Marchesi están listos para afrontar la doble competencia.
Luego de un auspicioso debut del Team Peugeot Total en Buenos Aires, el equipo comandado por Ulises Armellini ha trabajado en la puesta a punto de los 408 teniendo en cuenta las particularidades del escenario de 2.595 metros de extensión.
Por medidas de seguridad, las autoridades han decidido disponer del clásico trazado santafesino y no hacer uso de la reciente extensión. Bajo la eficiencia y el profesionalismo que caracteriza a Peugeot Sport Argentina, la escuadra viene de obtener un podio en la apertura de la agenda 2018 de la mano de Mariano Werner y su 408 N° 44.
La confiabilidad de los autos del león ha quedado en evidencia, ya que, además de la performance de Werner, Néstor Girolami (en su regreso al país y a la categoría luego de más de dos años), el experimentado Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi, han terminado en pista en la primera final.
El bicampeón fue quinto, estrenando el N° 11 en los laterales de su auto y sumando sus primeros puntos. En el caso de Yannantuoni, el de Capitán Bermúdez logró revertir los resultados adversos de aquel día sábado terminando en el séptimo lugar en el clasificador final de la actividad dominical. En cuanto a Muñoz Marchesi, quien también vio la bandera a cuadros cuando culminó en zona de puntos, una exclusión por maniobra peligrosa lo dejó con las manos vacías.
Santero va a Rosario para seguir sumando fuerte
05-Abr-2018 (Prensa JS).- Este próximo fin de semana el Súper TC 2000 disputará su segunda fecha del año en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, y Julián Santero encara una cita especial con doble carrera con todas las expectativas de llevarse buenos resultados y así poder seguir sumando puntos importantes pensando en el campeonato con su Corolla #68 que alista el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina.
La categoría visitará el trazado rosarino en una nueva oportunidad, utilizando en definitiva el trazado corto de 2.595 metros que siempre se ha usado, ya que la CDA no habilitó la nueva extensión con el circuito largo. Allí se disputarán dos competencias, una el sábado y otra el domingo, con clasificación para cada una que se realizará previo a cada final, otorgando cada una 20 puntos al ganador. Por ello, el Toyota Gazoo Racing Argentina ha intensificado los trabajos en los Corolla con el fin de mejorarlos, sabiendo que van a un circuito donde el equipo siempre fue protagonista, consiguiendo 9 podios en las siete carreras que se disputaron allí.
“Llego a Rosario muy motivado y con grandes expectativas, a una pista que conozco bien del paso por distintas categorías. Ya pasó el primer fin de semana completo de carrera con el equipo y me siento muy bien, integrado a todo el grupo de trabajo, así que eso será muy bueno para encarar esta segunda fecha del Súper TC2000 con las máximas expectativas que un piloto puede tener antes de cada carrera. Haber podido completar la competencia en Buenos Aires me permitió conocer muy bien el Corolla, así que ya de arranque en Rosario voy a estar mucho mejor de lo que estuve en Buenos Aires. Ésta es una fecha que entrega muchos puntos importantes para el torneo y el objetivo será aprovechar cada instancia para ser fuertes y lograr aquí un buen resultado, y sobre todo ser regular y sumar puntos en las dos carreras llevándonos el auto entero para continuar con su desarrollo”, indicó el mendocino.
Citroën viaja a Rosario por la doble revancha
03-Abr-2018 (Prensa CA).- La segunda del año es de características especiales: dos carreras, una el sábado y otra el domingo; circunstancia ideal para que el Citroën Total Racing Súper TC2000 Team recupere la iniciativa y sume por partida doble. Team Presentation y after office, viernes a las 19:00 horas en el centro de Rosario.
Primera fecha del "Grand Slam" del Súper TC2000 y expectativa que se multiplica por dos: Rosario marca el segundo way point de un campeonato extremadamente competitivo y determina fecha de doble puntuación. Una carrera “con su correspondiente clasificación“ el sábado y otra con el mismo formato para el día domingo.
Después de un inicio de temporada lejos de lo esperado, las ganas de dejar atrás lo acontecido en Buenos Aires -con múltilples e ineperados inconvenientes- y mirar hacia adelante fue el vector dominante de los trabajos previos en las instalaciones de Javier Ciabattari en Falda del Carmen, Córdoba. Se sabe que hay equipo y hay medios “el Nuevo Citroën C4 Lounge“ para ser protagonistas en la categoría con mayor desarrollo tecnológico de la región sur del continente. José Manuel Urcera (#51), Facundo Chapur (#79) y Federico Iribarne (#55), abrigan las mejores expectativas para sacar buen provecho de los 2.595 metros de extensión “variante corta“ del autódromo "Juan Manuel Fangio" y sumar buenos puntos.
Y mañana desde las 19:00 horas en Rosario ya se vive la previa: en Queens Boulevar (Bv. Oroño 102) el Citroën Total Racing Súper TC2000 Team hace su presentación oficial con todo el staff de pilotos, responsables técnicos y directivos para estar a disposición de los medios de prensa locales y nacionales y compartir un divertido after office con los fanáticos. Los anfitriones serán los dos concesionarios de la Marca en la ciudad santafesina: Marseille Automotores y Pesado Castro S.A.
En pista, el trabajo duro comienza desde la 8:40 horas del sábado cuando los tres Citroën C4 Lounge saldrán a buscar los mejores tiempos para la primera gran final que se disputará a partir de las 16:00 horas sobre 31 giros o un máximo de 40 minutos de carrera. La revancha la dará el domingo con otra final de similares características, pero desde las 12:08 horas del mediodía con televisación en directo. Emoción por partida doble y situación ideal para posicionarse bien alto en el campeonato.
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team cuenta para su campaña 2018 con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën y la Red de Concesionarios Citroën. Y, como desde hace 45 años en el terreno deportivo, lo hace asociado a Total, la marca de lubricantes que preconiza para todos sus vehículos. A partir de esta segunda fecha, le da también la bienvenida a Posventa Citroën con la campaña "Compromiso Citroën".
Declaraciones
José Manuel Urcera
(#51): “Rosario es un circuito que me gusta… es cerrado, técnico, difícil y complicado para tener sobrepasos en carrera. Tiene varias curvas bien trabadas que son ideales para dar un poco más como piloto y buscar el límite… pero con cuidado, apenas te pasaste no perdona y te genera una pérdida importante. No es fácil el “Juan Manuel Fangio” si querés redondear una vuelta perfecta. Si miro el historial no tuve buenos resultados en esta pista –choques, abandonos, roturas…–, el año pasado nos costó encontrar el auto y después tuve problemas con la caja de velocidades, así que está bueno venir en 2018 por la revancha, y si es doble, mejor. Tenemos un auto que será más competitivo y se tienen que acortar las distancias con la punta. Tener de entrada un auto rápido te soluciona gran parte del fin de semana, en mi caso no penalizo y es un plus que quiero aprovechar, por lo que será muy importante clasificar bien para largar adelante. En carrera no será sencillo avanzar".
Facundo Chapur (#79): “De Rosario siempre traigo lindos recuerdos… gané la ultima fecha del Turismo Nacional en la inauguración del trazado largo y siempre anduve bien y fui compettitivo. La variante corta que vamos a utilizar es muy técnica y resulta fundamental que el auto funcione bien. Tiene una sola curva que es muy rápida de quinta a fondo –bah depende del piloto…– y después son curvas y contracurvas muy trabadas, por eso es decisivo tener muy buena tracción y lograr que pueda rotar bien el auto dentro de cada curva.
¿Si me saqué la bronca del debut en Buenos Aires donde no se nos dió nada…si hay algo lindo que tiene el automovilismo es que te da revancha y yo la tuve con otro Citroën C4 Lounge, el de Turismo Nacional, donde estuvimos cerca de la punta.
Ahora quiero seguir la racha en el Súper TC2000. Cuando las cosas no se dan hay que pensar en positivo y trabajar para ser cada día mejores"
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Federico Iribarne (#55): “Nunca corrí en Rosario por lo que será todo nuevo para mí. Trataremos ir de menor a mayor buscando el auto y el circuito. Confio en adaptarme pronto y poder pelear la clasificación, se que es importante no quedar muy relegado en la grilla. Por el simulador y lo que conozco en la previa, se necesita un auto bien apoyado para doblar rápido la curva más veloz del autódromo y después contar con buena capacidad de tracción. En lo veloz creo que tenemos un margen a favor".
Alberto Scarazzini (Director Deportivo): “Es una carrera que se plantea especial por el desgaste, físico y mecánico, sobre todo de transmisión y frenos. Esto de tener dos finales y le da, sin dudas, un atractivo especial. El equipo debe trabajar de manera muy precisa porque no hay mucho tiempo disponible fuera de pista, se debe estudiar muy bien la logística para administrar bien los neumáticos, etc. Es un circuito complicado que te exige largar adelante con un auto equilibrado –y lo tendremos que encontrar rápidamente–. Intentaremos, al contrario de Buenos Aires, ir de menos a más para avanzar de manera progresiva. Los autos funcionan bien y debemos adaptarnos bien para esta segunda fecha. Rosario, ademàs, siempre ofrece un marco de público que motiva".
Se presentó la carrera de Rosario
03-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Con la realización de la conferencia de prensa en la tarde de hoy, quedó presentada oficialmente la segunda fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, el próximo 7 y 8 de Abril.
El lanzamiento se llevó a cabo en el Bar Rock & Feller’s, del Shopping Alto Rosario (Calle Junín 501, Rosario) y contó con la presencia de Facundo Ardusso (Renault Sport), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina,) a quienes acompañaron Mauricio Malano (Presidente del Autódromo de Rosario) y Antonio Abrazian, Presidente de la categoría.
Entre los pilotos, el campeón Facundo Ardusso fue el primero en tomar la palabra: “Llegamos con buenas expectativas después de obtener el título en 2017, mi equipo no se relajó y sigue con la misma contundencia. Sabemos que la vara es muy alta en la categoría y vamos a tratar de seguir manteniendo este nivel. Las sensaciones pare este fin de semana son muy buenas, el año pasado estuvimos en un gran nivel, ganamos la clasificación y la carrera del sábado, además de salir segundos el domingo. Eso nos exige a mantenernos y tratar de superarnos. Ojalá el clima nos acompañe y el autódromo pueda estar colmado de gente, como nos tiene acostumbrado Rosario”.
Luego llegó el turno de Fabián Yannantuoni: “Siendo prácticamente local, uno siempre busca estar lo más adelante posible. Sé que en algún momento eso va a llegar. Junto al Team Peugeot Total Argentina estamos con muchas ganas de sumar puntos y luchar por el campeonato. La idea es funcionar bien en Rosario, es una pista que me gusta mucho y va a ser muy importante andar bien en la clasificación. Ojalá podamos disfrutar de un gran fin de semana”.
En tanto, Matías Rossi añadió: “La pasada semana dos ingenieros del equipo Toyota Gazoo Racing viajaron a Alemania para seguir el desarrollo del Corolla, el auto ingresó en el túnel de viento, de ahí en más se abre un buen panorama para el desarrollo. Creo que es una de las cosas que tenemos para mejorar en nuestro auto, las pistas rápidas y los curvones de velocidad, son uno de los puntos más flacos del Toyota y cada vez que venimos a Rosario nos sentimos un poco candidatos por nuestro historial acá. El equipo hizo muy buenas carreras aquí, tanto en piso seco como en lluvia también, recuerdo cuando ganó en su momento Mariano Werner con el Corolla bajo la lluvia. El candidato es el equipo Renault, junto a su piloto campeón Facundo Ardusso, son el equipo a batir. Esperamos estar en un buen nivel, soy consciente de que aquí lo vamos a poder hacer, son dos carreras y hay muchos puntos en juego. Esperemos ser animadores de esta competencia y poder ilusionarnos con pelear la victoria”.
“Para nosotros era muy importante no tener el autódromo parado, aún en condiciones de obra y, así lo planteamos a las autoridades de la categoría, es por ello que hoy es una realidad que Rosario tenga nuevamente una fecha dentro del calendario del Súper TC2000. Estamos muy contentos por esta posibilidad, esta divisional siempre da espectáculos en nuestra ciudad y esta no va a ser la excepción”, expresó Mauricio Malano, Presidente Autódromo de Rosario.
En tanto, Antonio Abrazian, presidente del Súper TC2000, comentó: “Estamos muy contentos de volver a Rosario, porque es una plaza que a nosotros nos interesa mucho. Llegar acá y, con una carrera doble es muy especial, además de lo que significa la cercanía con Buenos Aires, Córdoba y toda la zona de influencia que es muy seguidora del automovilismo. Venimos a Rosario con dos clasificaciones, dos carreras, es un formato distinto y apuntamos a que el espectáculo sea para toda la familia, no solamente en lo deportivo, sino para que vivan un evento único. Esperemos que todos nos acompañen este fin de semana en el Autódromo de Rosario”.
La venta de tickets anticipados para la segunda fecha del certamen 2018, están a la venta www.supertc2000.com.ar.
Las entradas son válidas para los dos días de duración del evento y los espectadores podrán disfrutar en familia, tanto de la velocidad de los autos de carrera, de los sectores gastronómicos, del patio de marcas y de los entretenimientos para los más chicos.
Los pases exclusivos para boxes permiten el acceso al lugar donde el visitante puede interactuar con las distintas escuderías, con sus mecánicos, observar a los pilotos y a sus autos desde cerca.
Los accesos al sector Vip proponen disfrutar de un espacio distinguido y exclusivo. Cuenta con servicio de catering, atención especial, pantallas de led donde se emiten las carreras en vivo.
Además, el sector es visitado por los pilotos, quienes tienen una interacción directa con el público.
El Súper TC2000 es la categoría de mayor desarrollo tecnológico de Latinoamérica. Nació en 2012 como una evolución de TC2000 y heredó la búsqueda de calidad e innovación permanente que caracterizó a la especialidad desde 1979.
Franco Riva se suma al Sportteam
28-Mar-2018 (Prensa Sportteam).- El equipo Sportteam anunció la incorporación del piloto entrerriano Franco Riva, que de esta manera regresa al Súper TC2000. El plan de trabajo que se trazó la escudería comprende dos etapas: la primera, que se inicia desde la próxima fecha, donde Riva estará presente con un Ford Focus junto a Matías Milla y la segunda será cuando ambos pilotos cambien de marca.
Luego del acuerdo rubricado en la tarde del martes 27 de Marzo, el equipo que dirige Sergio Polze adquirió el Ford Focus N° 47, que esta semana llegó a su sede ubicada en localidad bonaerense de Nueve de Julio. Con el poco tiempo que queda para afrontar el compromiso de Rosario, se comenzó a trabajar sobre la unidad de cara esta primera participación.
Para esta competencia, el producto de la casa del óvalo lucirá de la misma manera que lo hizo en la última fecha de la temporada 2017 y recién por la segunda fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 se encarará un profundo trabajo tanto técnico como de restyling sobre la unidad.
El plan de trabajo estipula que en la segunda etapa, el equipo Sportteam cambiará de marca, por lo que Milla y Riva tendrán nuevas unidades del mismo modelo para la disputar la última parte del campeonato.
Sergio Polze afirmó: “Llegamos a un acuerdo con Franco Riva gracias al cual compramos el Focus y el será nuestro segundo piloto esta temporada. El plan de trabajo ya empezamos a ejecutarlo, pero lógicamente no vamos a llegar como queríamos a Rosario, así que vamos a darlo todo para poder estar de la mejor manera. Una vez finalizada la carrera de la segunda fecha si vamos a hacer un trabajo exhaustivo tanto técnico como en la decoración para que ambos autos luzcan lo más parecidos posibles. La segunda etapa de nuestro plan es el cambio de marca, donde ahí si los dos pilotos tendrán autos similares. Seguimos creciendo y seguimos sumando, lo cual es un enorme desafío para nosotros”.
Rossi: "Estamos trabajando en la evolución del auto"
26-Mar-2018 (Prensa STC2000).- Matías Rossi, piloto del equipo Toyota Gazoo Racing, hizo un balance sobre la primera cita anual del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 y además contó detalles de su preparación de cara al próximo compromiso del certamen, en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario.
Luego de sufrir un infortunio en el sistema de transmisión del Toyota Corolla y desertar la primera final del año a metros de la partida, el “Granadero” realizó un balance de lo sucedido en la final y en el fin de semana:
“Las conclusiones son similares a las del final del año pasado, tenemos un problema de velocidad final y eso se ve reflejado en las curvas rápidas, nos costó mucho el circuito Nro 9. En las partes lentas el auto era muy bueno, funcionaba muy bien. Dure poco en carrera y eso no nos permitió evaluar el auto en ritmo de carrera, era una final para terminar dentro de los cinco primeros, se escaparon varios puntos”, expresó el "Misil".
Sobre el inicio del campeonato, Rossi contó: “Me gustó que sea en Buenos Aires el arranque del torneo, el inicio de la carrera lo vi peleado entre Chevrolet, Renault y Peugeot, estaban muy firmes. Este año parece ser nuevamente que Renault es el equipo a batir, creo que será un certamen luchado y difícil. La largada detenida me gustó mucho, me gustaría que se implemente siempre”.
“Estamos trabajando en la evolución del auto de cara a la próxima fecha en Rosario, hoy viajaron dos ingenieros del equipo rumbo a Alemania para continuar con el desarrollo del Toyota Corolla que está allí. Tengo muy buenas expectativas sobre esta carrera, es un trazado de características lentas donde nuestro auto siempre funcionó muy bien”, finalizó Matías, sobre la próxima fecha del torneo 2018.
Renault manda en el Campeonato de Marcas
22-Mar-2018 (Prensa STC2000).- Disputada la primera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, Renault está en la cima del Torneo de Marcas con 55 puntos, gracias al triunfo Leonel Pernía en el "coliseo porteño", además de la pole position y la victoria de Facundo Ardusso en la carrera clasificatoria.
La marca del “rombo” eligió al “Trueno de Tandil” y al actual campeón (Ardusso) como sus dos pilotos para que sumen en este certamen a lo largo de todo el año. La segunda ubicación es para Peugeot con 24, gracias a la cosecha que obtuvieron Néstor Girolami y Mariano Werner.
En la tercera colocación esta Chevrolet con 21 puntos, que para esta temporada la marca del “moño dorado” tiene como representantes a Agustín Canapino y Bernardo Llaver. El cuarto lugar es para Toyota con 6 (suman Matías Rossi y Julián Santero).
Cierra la tabla de posiciones Citroën con 0, que no logró tener el mejor fin de semana de la mano de sus dos pilotos elegidos, José Manuel Urcera y Facundo Chapur.
Pernía: “Ganar en Buenos Aires era una cuota pendiente para mí”
21-Mar-2018 (Prensa STC2000).- Leonel Pernía, piloto de Renault Sport y, flamante ganador de la primera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano Súper TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, contó sus sensaciones tras imponerse en el “coliseo porteño” a bordo de su Renault Fluence.
“Ganar en Buenos Aires era una cuota pendiente para mí, tengo felicidad pura por lo conseguido. Creo que todos los pilotos sueñan con ganar aquí, el año pasado pegó en el palo y no se nos dio y este año teníamos un gran auto para lograrlo y se nos dio”, expresó Leonel.
Mientras que, sobre el trámite de la disputa, comentó: “Fue una carrera muy difícil para ganarla, en todo momento el asfalto se mostró muy complicado. Hubo una altísima carga emotiva durante el desarrollo de la carrera para tratar de ganarla y no cometer errores”.
Acerca del buen momento que atraviesa la escuadra de “el Rombo”, el tandilense sostuvo: “Estoy muy contento por el trabajo que viene realizando el equipo Renault Sport Argentina, porque a pesar de haber conseguido el título el año pasado, sigue trabajando incansablemente para estar adelante como si la temporada pasada no hubiese logrado nada”.
Por último y, haciendo referencia al regreso de la partida detenida en la fecha inicial del Súper TC2000, Pernía agregó: “El nivel de pilotos que tiene la categoría quedó demostrado en la final, muy pocos practicaron largada porque la mayoría pensamos que íbamos a correr con lluvia. El lanzamiento es el momento que más adrenalina uno vive en el fin de semana, estoy feliz de que la categoría haya podido recuperar en esta fecha este tipo de partida, el fanático del automovilismo también disfruta mucho de ese momento”.
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Buenos Aires - 1ª fecha
Leonel Pernía con una victoria prometedora
1-2 para el Renault Sport con Ardusso segundo y líder
18-Mar-2018 (Prensa Sport&Motor).- Leonel Pernía logró la victoria en la primera final del año 2018 del Campeonato Sudamericano y Argentino del Súper TC2000, disputada en el circuito N° 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de en Buenos Aires. Renault logró el 1-2 y Peugeot el 3-5-7. Completaron el podio Facundo Ardusso y Mariano Werner.
Leonel Pernía (Renault Fluence) arrancó de una manera inmejorable la actual temporada avanzando desde la tercera posición de salida hasta tomar el liderazgo y cruzar la meta en primer lugar
La competencia se largó con partida detenida y Agustín Canapino (CHevrolet Cruze) fue el primer lider al dejar atrás en la primera curva al poleman Facundo Ardusso (Renault Fluence), una pelea entre los últimos campeones. El "Tanito" Pernía mantuvo su tercera colocacción delante de MarianO Werner (Peugeot 408) y de Bernardo Lllaver (Chevrolet Cruze). Enseguida apareció la bandera de neutralizazción por el despiste de Damián Fineschi (Toyota Corolla).
En el cuarto giro se retiró el auto de seguridad, flameó la bandera verde para que el "Titán de Arrecifes" continuara al frente. En la entrada al mixto, "Leo" Pernía superaba a su compañero de equipo, Ardusso, para ser el neuvo escolta.
Más adelante, Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) y José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) se tocaban en la curva 1, debiendo abandonar el rionegrino y motivando un nuevo ingreso del auto de seguridad, también por el dspiste de Alessandro Salerno (Peugeot 408). El puntero Pernía pasó un susto al seguir de largo en la entrada al mixto pero no perdía la segunda posición.
Cuando estaba promediando la carrera (vuelta 14) se volvía a liberar la pista sin cambios en las primeras posiciones. Tres giros más adelante el campeón 2016 (Canapino) comenzaba a sufrir problemas y a 11 vueltas del final debió a abandonar. Heredó la punta el "Tanito" Pernía, mientras se producía el tercer ingreso del auto de seguridad.
Cuando se relanzó Pernía seguía dominando con Ardusso siendo su escolta, mientras que Mariano Werner, "Berni" Llaver y Néstor "Bebu" Girolami, completaban el quinteto de punta, si bien el cordobés se cuidaba de los ataque de Emiliano Spataro, con el otro Renault Fluence de equipo comandado por Marcelo Ambrogio.
Cayó la bandera a cuadros decretando el triunfo de "Leo" Pernía y el 1-2 para el Renault Sport, con Ardusso segundo. Luego, arribaron Werner, Llaver, Girolami y Spataro. Completaron el top ten séptimo Fabián Yannantuoni (Peugeot (408) seguido por Julián Santero (Toyota Corolla) luego de una gran remontada desde el último lugar de largada, el debutante Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) y Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) llegó décimo pero luego los Comisarios Deportivos lo excluyeron por el toque a Urcera, heredando la posición Matías Milla, con el Renault Fluence del Sportteam.
El Campeonto: Facundo Ardusso lidera al acumular 29 puntos, seguido por "Leo" Pernía con 26 y Werner es tercero con 18.
Lo que viene: La próxima fecha del Súper TC2000 será el 8 de Abril en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, en la provincia de Santa Fe.
Declaraciones
Leonel Pernía
(1°): “Tengo una felicidad plena. Ganar acá en Buenos Aires era una cuota pendiente que tenía, todos los pilotos quieren conseguir la victoria en este circuito. Fue una carrera muy difícil, en todo momento la pista estuvo muy complicada. Tuve una altísima carga emotiva durante toda la carrera. Felicito a todo el equipo Renault Sport por no relajarse y seguir trabajando incansablemente. Son esos días que uno va a recordar toda la vida. El nivel de pilotos quedó demostrado hoy con la largada detenida, funcionó perfecto. La categoría tiene que hacer un esfuerzo para que se pueda utilizar durante todo el año”.
Facundo Ardusso (2°): “No estuve al nivel de Agustín (Canapino) ni de Leo (Pernia). Ellos tenían mejor ritmo de carrera, pero gracias a la lucha entre ellos los podía seguir de cerca. Me voy feliz por la cantidad de puntos que logré este fin de semana. Vamos a seguir trabajando para lo que viene. Me gustó mucho la largada con partida detenida. Estuve muy tranquilo en todo el procedimiento. Estoy feliz por haber largado bien, ojalá esto se dé más seguido”.
Mariano Werner (3°): “Le agradezco enormemente al Team Peugeot Argentina por el trabajo que hicieron a lo largo de todo el fin de semana. Pegamos un salto de calidad entre la carrera clasificatoria y la final de hoy, eso me deja un sabor positivo. Sumamos buenos puntos, así que me voy satisfecho por el trabajo del equipo. Los cuatro autos de la marca tuvieron una muy buena actuación. Estuvo muy buena la partida detenida, me parece que es un incentivo más para la categoría, al público le gusta mucho esto”.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires
Carrera (29 vueltas)
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 50m41s865
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 1s143
3° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 1s924
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 3s026
5° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 6s043
6° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 6s402
7° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 8s560
8° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 8s873
9° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 14s893
10° 23 Matías Milla (Renault Fluence) a 35s030
11° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 1 vuelta
12° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 11 vueltas
13° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 11 vueltas
14° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) a 12 vueltas
15° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 19 vueltas
16° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 21 vueltas
17° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 28 vueltas
18° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 28 vueltas
No Registraron Paso
19° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla)
20° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla)
Excluidos
N° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 15.418
N° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 22 vueltas
Promedio del Ganador:115,078 km/h.
Penalización por box: N°24 (Luque) por maniobra peligrosa contra el N°10 (Mallo)
Apercibido: N° 51 (Urcera) por barrido de pista al N°21 (Muñoz Marchesi)
Excluido y Penalización de 3 grillas en próximo evento: N° 21 (Muñoz Marchesi) por maniobra peligrosa contra el N° 51 (Urcera)
Excluido: N° 79 (Chapur) por maniobra peligrosa en boxes
Campeonato Pilotos 2018
(disputada 1 fecha)
1° 1 Facundo Ardusso 29 (1 vs)
2° 3 Leonel Pernía 26 (1 vf)
3° 44 Mariano Werner 18
4° 2 Bernardo Llaver 13
5° 11 Néstor Girolami 10
6° 22 Emiliano Spataro 8
7° 86 Agustín Canapino 8
8° 5 Fabián Yannantuoni 7
9° 68 Julián Santero 6
10° 55 Federico Iribarne 4
11° 23 Matías Milla 3
12° 64 Bruno Armellini 2
13° 8 Martín Moggia 2
Sin Puntos
N° 24 Manuel Luque
N° 99 Alessandro Salerno
N° 51 José Manuel Urcera
N° 29 Facundo Conta
N° 10 Manuel Mallo
N° 17 Matías Rossi
N° 36 Damián Fineschi
N° 21 Matías Muñoz Marchesi
N° 79 Facundo Chapur

Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Sprint
Buenos Aires - Prueba de Tanques Llenos:
Girolami fue el que mejor se adaptó al cambio
18-Mar-2018 (Prensa Sport&Motor).- Néstor Girolami (Peugeot 408) dominó la tanda de pruebas con tanques llenos de la fecha apertura del campeonato 2018 del Súper TC2000 que se realiza en el autódromo "Oscar y JUan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de en Buenos Aires. 1-2-3-4 de Peugeot con Matías Muñoz Marchesi, Mariano Werner y Alessandro Salerno en ese orden detrás de "Bebu".
Las condiciones climáticas y de pista cambiaron después de la tormenta de lluvia y viento que cayó en la madrugada en el "coliseo porteño" y los tiempos fueron muy lentos con respecto al sábado ya que Girolami cronometró 1m31s033, más de 13 segundos que el poleman y ganador del sprint Facundo Ardusso (Renault Fluence), quien en esta tanda se ubicó sexto.
El chaqueño Muñoz Marchesi quedó segundo a 460 milésimas, Werner a 1s44, mientras que el "Tanito" Salerno cuarto a 1s750. Matías Rossi (Toyota Corolla) cerró el top 5 a 1s885
Detrás del campeón 2017 concluyó Facundo Chapur, siendo séptimo con el Citroën C4 Lounge quedando delante de dos pilotos con Fluence, Martín Moggia (Renault Sport) y Matías Milla (Sportteam); mientras que Bruno Armellini (Peugeot) fue décimo
Lo que viene: La primera carrera final el Súper TC2000 en el 2018 comenzará a las 12:00 horas, con Ardusso partiendo desde la posición de privilegio.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - Prueba de Tanques Llenos




1° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m31s033
2° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m31s493 a 0s460
3° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m32s467 a 1s434
4° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m32s783 a 1s750
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m32s918 a 1s885
6° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m32s934 a 1s901
7° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m33s025 a 1s992
8° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m33s119 a 2s086
9° 23 Matías Milla (Renault Fluence) 1m33s150 a 2s117
10° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m33s247 a 2s214
11° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m33s375 a 2s342
12° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m33s743 a 2s710
13° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m33s960 a 2s927
14° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m35s395 a 4s362
15° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m37s024 a 5s991
16° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m37s078 a 6s045
17° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m38s173 a 7s140
18° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m38s938 a 7s905
19° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m39s008 a 7s975
20° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m40s918 a 9s885
21° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m42s566 a 11s533
22° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m46s879 a 15s846
Promedio del Ganador: 132.598 km/h.
Buenos Aires - Carrera Clasificatoria:
Ardusso con el mejor comienzo, ganador
17-Mar-2018 (Prensa Sport&Motor).- Facundo Ardusso (Renault Fluence) comenzó el año de la mejor forma al ganar la Carrera Clasificatoria luego de lograr la primera pole del año en la fecha apertura del campeonato 2018 del Súper TC2000, que se disputa en el autódromo "Ocasr y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) escoltó al piloto de Renault Sport y el otro integrante del equipo que dirige Marcelo Ambrogio, el "Tanito" Leonel Pernía, subió al último escalón del podio.
Fue una carrera lineal, en la cual Ardusso lideró de punta a punta.
A más de seis segundos arribó cuarto Mariano Werner (Peugeot 408) seguido de Martín Moggia (Renault Fluence) quien superó en la laragda a Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), en uno de los pocos cambios de posiciones que se vieron en al competencia.
El top ten lo completaron: séptimo Matías Rossi (Toyota Corolla) llegando delante de José Manuel Urcera (Citröen C4 Lounge), Néstor Girolami (Peugeot 408) y Facundo Chapur (Citröen C4 Lounge), quienes mantuvieron sus posicones de partida. En igual situación estuvieron Emiliano Spataro (Renault Fluence) y Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408), 11° y 12°, respectivamente.
Otro que avanzó fue el piloto del Sportteam Matías Milla (Renault Fluence) quien prinero superó a Fabían Yannantuoni y luego aprovechó el retraso de Bruno Armellini, ambos con sendos Peugeot 408.
El mendocino Julián Santero sigue con el paso cambiado, no pudo cambiar la planta impulsora del Toyota Corolla que el impidió clasificar y tampoco pudo largar.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - Carrera Clasificatoria (12 vueltas)


1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 15m55s643
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s677
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 1s460
4° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 6s396
5° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 8s016
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 10s374
7° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 12s122
8° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 13s504
9° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 16s487
10° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 16s902
11° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 17s403
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 21s072
13° 23 Matías Milla (Renault Fluence) a 21s564
14° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 22s536
15° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 22s838
16° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 25s317
17° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 28s560
18° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) a 29s863
19° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 30s329
20° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 36s126
21° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 38s320
No Largó
N° 68 Julián Santero (Toyota Corolla)
Promedio del Ganador: 151.573 km/h.
Récord de Vuelta:
Buenos Aires - Clasificación:
El campeón Ardusso se despachó con la primera pole
17-Mar-2018 (Prensa Sport&Motor).- El campeón reinante, Facundo Ardusso (Renault Sport) se adueñó de la primera pole en la fecha apertura del campeonato 2018 del Súper TC2000, que se realiza en el autódromo "Ocasr y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El "Flaco de Las Parejas" logró su quinta pole consecutiva, un nuevo récord absoluto, desbancando a José María "Pechito" López que tuvo cuatro consecutivas en el 2012.
Con el Renault Fluence, el santafesino sigue firme como candidato luego de haber conseguido en el 2017 el máximo logro dentro del Súper TC2000 y es el líder del torneo 2018 al suamr los dos puntos al cronometrar 1m17s690 el la Súper Clasificación (Q3) superando por solo 119 milésimas al campeón 2016, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y por 135 a su compañero de equipo, Leonel Pernía.
Cuarto a más de tres décimas se ubicó el entrerriano Mariano Werner (Peugeot 408) delante del mendocino Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), Martín Moggia (Renault Fluence), Matías Rossi (Toyota Corolla), José Manuel Urcera (Citröen C4 Lounge) y Néstor "Bebu" Girolami (Peugeot 408, quien cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz.
Completó el top ten el cordobés Facundo Chapur (Citröen) quien ayer dominó las pruebas comunitarias.
Dos pilotos del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina tuvieron percnaces. Uno fue Damián Fineschi quien se qeudó en la Q1 por una falla en su motor y el mendocino Julián Santero ni siquiera pudo salir a pista, también por un inconveniente en la planta impulsora. Ambos largarán desde el fondo la Carrera Clasificatoria.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1°): “Estoy muy feliz, no me esperaba esta pole”.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - Clasificación


1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m17s690
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m17s809 a 0s119
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m17s825 a 0s135
4° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m18s083 a 0s393
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m18s302 a 0s612
6° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m18s322 a 0s632
7° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m18s374 a 0s684
8° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1;18.557 a 0s867
9° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m18s596 a 0s906
10° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m54s961 a 37s271
11° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) Q2
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) Q2
13° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) Q2
14° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) Q2
15° 23 Matías Milla (Renault Fluence) Q2
16° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) Q2
17° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) Q2
18° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) Q2
19° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) Q2
20° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) Q2
21° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) Q1
22° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) Q1
Promedio del 1°: 155.371 km/h.
Buenos Aires - 2° Ensayo:
Canapino batió el record del circuito N° 9
17-Mar-2018 (Prensa STC2000).- La culminación de los ensayos mostró como máximo referente a Agustín Canapino, quien registró con el Cruze del Equipo Chevrolet YPF una marca de 1m17s168, mejorando el cronometraje matinal de Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina). Así, la lucha de campeones, está planteada en la primera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
En el autódromo porteño Canapino quedó como el líder absoluto de los ensayos, pero su cronometraje de 1m17s168 fue más allá de eso, instaurándose como nuevo récord de la categoría en el circuito N° 9 del "coliseo porteño".
En esa segunda salida a pista se reflejó la lucha de marcas con Canapino poniendo a Chevrolet Cruze en la cima y por detrás Fluence con Leonel Pernía (Renault Sport-Ambrogio Racing), el Peugeot 408 con Néstor Girolami, los C4 Lounge con Facundo Chapur y José Manuel Urcera, ambos del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team.
Lo que viene: Sin más tiempo de ensayos a la hora 15:00 horas se pondrá en marcha la clasificación.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - 2° Ensayo


1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m17s168
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m17s186 a 0s018
3° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m17s392 a 0s224
4° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m17s628 a 0s460
5° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m17s696 a 0s528
6° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m17s705 a 0s537
7° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m17s713 a 0s545
8° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m17s751 a 0s583
9° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m17s836 a 0s668
10° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m17s927 a 0s759
11° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m18s035 a 0s867
12° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m18s083 a 0s915
13° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m18s096 a 0s928
14° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m18s301 a 1s133
15° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m18s326 a 1s158
16° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m18s723 a 1s555
17° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m18s758 a 1s590
18° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m18s843 a 1s675
19° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m19s144 a 1s976
20° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m19s337 a 2s169
21° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m19s527 a 2s359
22° 23 Matías Milla (Renault Fluence) 1m19s568 a 2s400
Promedio del 1°: 156.422 km/h.
Buenos Aires - 1° Ensayo:
"Bebu" Girolami se puso al frente
17-Mar-2018 (Prensa STC2000).- La actividad oficial de la primera fecha del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 tuvo inicio con el desarrollo del primer entrenamiento. La actividad llevada a cabo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” fue dominada por Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina).
Minutos antes del inicio de la prueba, la llovizna se hizo presente en el “coliseo porteño”, pero al momento de tomar contacto con la pista las 22 unidades utilizaron neumáticos lisos.
Tras 35 minutos de actividad, el bicampeón Néstor Girolami marcó el cronometraje de vanguardia, registrando con el Peugeot 408 del Team Peugeot Total Argentina una marca de 1m17s531. Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet) y Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) lo escoltaron en el clasificador.
Lo que viene: La segunda tanda de pruebas tendrá inicio a la hora 12:15 horas.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - 1° Ensayo


1° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m17s531
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m17s644 a 0s113
3° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m17s676 a 0s145
4° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m17s734 a 0s203
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m17s792 a 0s261
6° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m17s916 a 9s385
7° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m18s204 a 0s673
8° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m18s244 a 0s713
9° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m18s251 a 0s720
10° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m18s358 a 0s827
11° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m18s392 a 0s861
12° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m18s531 a 1s000
13° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m18s665 a 1s134
14° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m18s865 a 1s334
15° 23 Matías Milla (Renault Fluence) 1m18s986 a 1s455
16° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m19s208 a 1s677
17° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m19s230 a 1s699
18° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m19s237 a 1s706
19° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m19s406 a 1s875
20° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m19s945 a 2s414
21° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m19s972 a 2s441
22° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m20s252 a 2.721
Promedio del 1°: 155.690 km/h.
La tercera fecha será en Mendoza con Vuelta Joker
17-Mar-2018 (Prensa STC2000).- El calendario de Súper TC2000 hará escala en la provincia de Mendoza en el mes de Abril, para la realización de la tercera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de esta temporada, que tendrá la particularidad de la Vuelta Joker.
Buenos Aires, Santa Fe, San Luis, Misiones, San Juan, Córdoba y ahora Mendoza son las provincias que visitará durante este torneo el certamen, restando solamente saber qué plaza recibirá la sexta fecha.
El compromiso a disputarse el 28 y 29 de Abril en suelo mendocino, tendrá el desafío deportivo de la ya clásica “Vuelta Joker”. La primera vez que se utilizó esta modalidad en el automovilismo argentino fue en 2016 cuando la victoria quedó en manos de Facundo Ardusso con el Renault Fluence, mientras que en 2017 el triunfo fue para Peugeot con Fabián Yannantuoni a bordo del 408.
El espectáculo contará como siempre con las atracciones para toda la familia, que podrán disfrutar de dos días de una experiencia única.
Buenos Aires - Prueba Comuniaria:
"Facu" Chapur, el primer referente
16-Mar-2018 (Prensa Sport&Motor).- Comenzaron a rugir los V8 y Facundo Chapur fue el primer referente del año al ser el más rápido en la prueba comunitaria del Súper TC2000, categoría que abre la séptima temporada en el circuito N° 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Las cuatro marcas en los primeros ocho lugares.
Con uno de los C4 Lounge N° 79 del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team, el cordobés cronometró 1m19s133 para superar por solo 72 milésimas al mendocino Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) y por 90 al campeón Facundo Ardusso (Renault Fluence).
El resto quedó más lejos, con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) cuarto a más de siete décimas. La tanda de 45 minutos se interrumpió a tres minutos del final por el despiste del Chevrolet Cruze N° 86 del "Titán de Arrecifes", dándose por terminada anticipadamente.
Luego, aparecen los Peugeot 408 de Mariano Werner y de Néstor "Bebu" Girolami, que retorna y completó el top 6.
El grupo de los diez mejores lo completaron, séptimo Emiliano Spataro (Renault Fluence) quien cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz, seguido de Matías Rossi (Toyota Corolla), Leonel Pernía (Renault Fluence) y el chaqueño Matías Muñoz Marchesi con otro 408 del Team Peugeot Total Argentina.
Lo que viene: Mañana sábado, el Súper TC2000 tiene acividad intensa en pista comenzando a las 8:40 con la tanda libre para los pilotos tester, a las 9:45 con el primer entrenamiento, la segunda sesión a partir de la 12:15 previa a la primera tanda de clasificación (Q1) desde las 15:00 horas. A las 15:20 los pilotos que terminaron entre 11° y 20° lugar en la Q1 buscarán mejorar sus posiciones. La superclaficiacón con los dies mejores se desarrollará desde las 15:40 y las 16:28 horas se largará la carrera a 12 vueltas o a 25 minutos como máximo.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - Prueba Comunitaria
1° Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m19s133
2° Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m19s205 a 0s072
3° Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m19s223 a 0s090
4° Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m19s876 a 0s743
5° Mariano Werner (Peugeot 408) 1m19s990 a 0s857
6° Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m20s045 a 0s912
7° Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m20s125 a 0s992
8° Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m20s249 a 1s116
9° Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m20s342 a 1s209
10° Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m20s429 a 1s296
11° Julián Santero (Toyota Corolla) 1m20s477 a 1s344
12° Martín Moggia (Renault Fluence) 1m20s954 a 1s821
13° Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m21s005 a 1s872
14° José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m21s421 a 2s288
15° Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m21s723 a 2s590
16° Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m21s754 a 2s621
17° Matías Milla (Renault Fluence) 1m22s048 a 2s915
18° Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m22s120 a 2s987
19° Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m22s197 a 3s064
20° Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m23s003 a 3s870
21° Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m23s031 a 3s898
22° Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m23s314 a 4s181
Promedio del 1°: 152,538 km/h.


Súper TC2000 - Campeonato 2018
Noticias previas de la 7ª temporada

Lanzamiento de la temporada 2018
16-Mar-2018 (Prensa STC2000).- En la histórica sede del Automóvil Club Argentino se puso en marcha una nueva temporada de Súper TC2000. La presentación se hizo a solo horas de comenzar la actividad en pista, y fue la palabra de las autoridades de la institución, del Súper TC2000, y de los pilotos, la que dio la bienvenida a los presentes y abrió el juego por la nueva Corona.
La especialidad hizo su presentación de lujo ante la prensa nacional que, en importante número, se hizo presente para vivir el inicio del Campeonato 2018. También fueron espectadores y oradores los máximos representantes de los sponsors y terminales automotrices.
Con la reproducción en pantalla de un video institucional que tuvo similar dinámica a la implementada por Súper TC2000 en cada autódromo del país, se abrió el show, enmarcado éste en una escenografía casi cinematográfica. Antonio Abrazian, presidente de Súper TC2000, fue quien dio oficialmente la bienvenida, dejando luego la palabra al máximo referente del ACA a nivel deportivo, Ing. Carlos García Remohi. A continuación, fue el turno de Mauricio Canineo (CEO Pirelli) en representación de los sponsors y Diego Prado (Toyota Argentina) por las terminales.
Facundo Ardusso, Campeón 2017 de Súper TC2000, fue quien representó a los verdaderos protagonistas de esta historia, dejando en clara sus pretensiones y planteando el desafío al resto de los colegas.
Declaraciones
Antonio Abrazian:
“Gracias a todos por venir, al ACA por prestarnos su lugar y a Carlos García Remohi por recibirnos. Gracias a todos los integrantes de esta familia: pilotos, sponsor y mecánicos. Este Súper TC2000 será innovador y federal. Serán nueve provincias que visitaremos con competencias de Grand Slam (con 50% más de puntaje habitual) y otras de desarrollo común pero con innovaciones. La partida detenida en la Final ya será un nuevo concepto en el que el público disfrutará”.
Carlos García Remohi: “Bienvenidos al ACA a la presentación de otro año del Súper TC2000 que nos honra como dirigente del automovilismo. El concepto de la categoría en el ámbito mundial es excelente y me lo dicen tanto por los pilotos que la componen como así también de los vehículos, en la FIA sorprende”.
Mauricio Canineo (CEO Pirelli): “Estamos apoyando el automovilismo mundial y aquí lo hacemos con esta categoría que es destacada y nos permite aplicar los desarrollos. Somos una empresa líder entre las marcas líderes y apoyamos al deporte a nivel mundial, hacerlo con el Súper TC2000 es muy bueno y valioso, tanto en lo promocional como en la calidad del espectáculo”.
Diego Prado (Toyota Argentina): “Son 19 años de Toyota en el TC2000 y es nuestra forma de comunicar la pasión que generan los autos. Queremos desarrollar los mejores autos y al someterlos a situaciones extremas nos permiten luego aplicarlo a los autos de calle. Toyota Gazoo Racing es un paragua deportivo a nivel mundial y aquí en Argentina lo aplicamos y desarrollamos también en el Súper TC2000”.
Facundo Ardusso (Campeón 2017): “Estoy emocionado al ver los videos. A partir de mañana se arranca desde cero y hay que buscar el bicampeonato. Costó conseguirlo, fueron 8 años en la categoría para lograrlo. Y realmente es un sueño. En el año 2005 fui a Rafaela a ver la carrera en el ovalo y realmente ahí sentí lo que era, me marcho, me puso los pelos de punta y a pesar de ser mi primer año en el automovilismo me puse como objetivo llegar a estar y luego llegar a ser Campeón. Se me negó al principio pero fuimos junto al equipo y Renault mejorando hasta lograr esto que es una felicidad absoluta”.
Nuevos desafíos para Iribarne
15-Mar-2018 (Prensa FI).- Federico Iribarne estará, seguramente, cumpliendo un sueño este fin de semana al oficializar su debut en Super TC2000 de la mano del equipo Citroën Total Racing. La cita será en Buenos Aires, más precisamente en el trazado número nueve del autódromo " oscar y Juan Gálvez".
Llegó el momento de renovar los desafíos, de saltar al automovilismo en su máximo esplendor para Iribarne, piloto que consiguiera el subcampeonato de TC2000 en la temporada pasada y que reunió los pergaminos necesarios para poder ser parte en este año 2018 de la categoría más tecnológica del país y bajo una estructura de elite.
“Es un sueño, no cabe otra descripción. Debutar en el Super TC2000 y competir contra los mejores pilotos del país es seguramente uno de los sueños de cada piloto argentino, tengo la suerte y el orgullo de hacerlo junto al equipo Citroën Total Racing continuando bajo el ala de "Cachi" (Alberto Scarazzini) y Javier (Ciabattari), con los que ya hemos trabajado durante 2017 consiguiendo grandes objetivos.
Sumado a esto, compartir escuadra con pilotos como ´Manu´ Urcera y ´Facu´ Chapur es un plus. Espero aprender mucho de ellos y lograr adquirir la mayor cantidad de experiencia posible para acortar el proceso lógico de adaptación que el debut en una categoría de este nivel requiere"
, sentenció el piloto de Lanús en la previa de lo que será, sin dudas, uno de los fines de semana mas importantes en lo que respecta a su carrera deportiva.
El Team Peugeot Total Argentina renueva su ilusión en el "Gálvez"
15-Mar-2018 (Prensa TPTA).- El Team Peugeot Total se prepara para salir a pista con Mariano Werrner, Néstor Girolami, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi. La temporada 2018 de Súper TC2000 comenzará, una vez más, en el "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Año tras año los objetivos y las expectativas se renuevan con el inicio de una nueva edición del Campeonato argentino y sudamericano de Súper TC2000.
De manera muy atinada, el autódromo "Oscar y Juan Gálvez2 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires es el escenario elegido para dar el puntapié inicial.
Para ello se ha preparado el Team Peugeot Total, ya que la afianzada estructura que dirige Ulises Armellini presenta una interesante y competitiva plantilla de pilotos para encarar la temporada venidera: a Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi, se le suma Néstor “Bebu” Girolami, bicampeón con el equipo del león en los años 2014-2015. Luego de su experiencia en el exterior durante dos años, el de Isla Verde volverá a vestir los colores que tantas alegrías le dio arriba y abajo del podio.
El imponente Peugeot 408 seguirá siendo el elegido por la marca francesa para buscar una nueva corona dentro de la categoría más tecnológica de Sudamérica.
Al igual que en 2017, el Ingeniero Enrique Scalabroni continuará siendo el Diseñador Conceptual del equipo que reside en San Nicolás. Su aporte ha sido complementario y fundamental para los resultados obtenidos por el Team Peugeot Total al igual que el de todo el staff técnico.
Declaraciones
Fabián Yannantuoni
(408 N° 5): “Estoy contento de arrancar una nueva temporada junto al equipo, estoy con las mismas ganas de siempre. Tendremos un año duro por delante, con mucho trabajo. Veo a todas las estructuras muy fuertes y la clave estará en redoblar las apuestas para esta temporada. El entusiasmo es aún mayor cada vez que arranamos un año de trabajo y empezar en Buenos Aires me parece sumamente positivo por todo lo que significa. El año pasado no empezamos de la mejor manera en el Gálvez pero rápidamente nos recuperamos en las fechas siguientes consiguiendo la victoria en Mendoza. Espero encontrar la regularidad que necesitamos para poder estar al menos en el top 10 del clasificador”.
Néstor Girolami (408 N° 11): “Es una gran alegría volver con Peugeot y el equipo DTA al Súper TC2000, juntos logramos el bicampeonato y por eso la expectativa es enorme. Estuve en el taller y he visto a un equipo muy motivado y con ganas de ser protagonista. Han trabajado mucho para la primera fecha en Buenos Aires. Respecto del campeonato, estoy al tanto de todas las modificaciones para entender cuál es el mejor camino y así elegir la estrategia adecuada. Llegamos muy confiados y para este fin de semana espero ir de menor a mayor, buscando el límite del 408 y mi límite. Pasaron dos años y si bien no es tanto tiempo, ocurrieron varias cosas en el medio, por eso mi objetivo principal es sumar. Además, estuve reunido con Enrique Scalabroni hace algunos días y pudimos compartir conocimientos y experiencias que el trae desde afuera. Valoro mucho esas charlas, no lo conocía personalmente y me llevé una grata impresión. Con la experiencia que adquirí en el exterior espero poder ayudar al equipo para seguir mejorando, he aprendido sobre formas de trabajo y aportes nuevos que en Argentina no hemos implementado aún”.
Matías Muñoz Marchesi (408 N° 21): “Estoy muy contento de estar junto a Peugeot una vez más. Estoy ansioso por empezar ya que en 2017 logramos una regularidad de mitad de año en adelante, terminando todas las carreras entre los diez primeros y en la misma situación en el clasificador final. Supe adaptarme muy bien al 408, eso me dio mucha confianza y se vio reflejado en los resultados. Tengo ganas de comenzar sumando y de conocer rápidamente las nuevas cosas que se trabajaron sobre el auto, puntualmente en la parte aerodinámica y mecánica. Estamos todos muy expectantes por lo que va a suceder el fin de semana. Respecto a mis compañeros, estoy seguro de que haremos un buen papel y que el regreso de “Bebu”, a quien conozco de hace muchos años, elevará el nivel de todos”.
Mariano Werner (408 N° 44): “Se ha trabajado mucho en el taller para llegar con muchas ganas a la primera fecha del campeonato. En el 2017 nos ha ido muy bien y terminamos peleando el campeonato, eso nos lleva a pensar que si mejoramos los aspectos en donde no estuvimos competitivos, podremos mejorar para ser aún más regulares. Queremos ser protagonistas y el circuito en el que correremos en el Gálvez exige que tanto el auto como el piloto estén muy enfocados en cada paso. El Súper TC2000 se va modernizando y eso empuja a que todos seamos más profesionales y detallistas”.
Lo que viene: La actividad comenzará el viernes 16, donde por primera vez, los pilotos tendrán contacto con su auto y esto les permitirá recabar las primeras conclusiones para trabajar junto a los Ingenieros y mecánicos del team. En cuanto al desarrollo de la competencia, post clasificación (que a partir de ahora otorgará dos puntos) se seguirá corriendo la carrera clasificatoria. La nota de esta fecha se la lleva la partida detenida como elemento especial, que se aplicará para la competencia del domingo estipulada para las 12:00 horas, a 33 vueltas al Circuito N° 9, o a un máximo de 50 minutos.
El nuevo Citroën C4 Lounge llega al STC2000
13-Mar-2018 (Prensa CA).- El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team inicia otra temporada en la categoría más tecnológica de Sudamérica y el Autódromo de Buenos Aires es el escenario elegido para el debut del nuevo modelo. Nuevo tridente de pilotos oficiales para 2018: Manuel Urcera (51), Facundo Chapur (79) y Federico Iribarne (55) que estarán bajo la tutela de Javier Ciabattari y Alberto Scarazzini.
A días de inicarse -en el "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires-, la temporada número ocho del Súper TC2000 la expectativa por parte de la Marca cotiza doble en la rueda de emociones: en su segundo año en la categoría debuta un nuevo staff de pilotos y, en el mismo acto, casi en simultáneo con su presentación en sociedad, pone en pista el Nuevo Citroën C4 Lounge dispuesta a ser protagonista mayor del nuevo torneo.
Llevar a la pista un producto de manufactura nacional, referente de su segmento y uno de los tres más elegidos por el público local es asumir un desafío singular. Además, Citroën Racing tiene una historia que la avala a nivel mundial y la coloca en una consideración especial: categoría donde compite, gana y deja una huella indeleble.
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team inicia la temporada con el inestimable apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën y Red de Concesionarios Citroën. Y, como desde hace 45 años en el terreno deportivo, lo hace asociada a Total, la marca de lubricantes que recomienda para todos sus vehículos.
Este año, además, suma como sponsor estratégico al Banco Macro, mientras que, entre los pilotos, Red Bull patrocina a Facundo Chapur.
Lo que viene: El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires -circuito número 9 de 3.353 metros de extensión- tendrá actividad desde el día viernes con la conferencia de prensa de pilotos en streaming para las redes sociales de la categoría, mientras que la primera salida a pista del STC2000 será a las 15:10 horas. El día sábado, desde las 8:40 horas, es el turno de los pilotos testers invitados y 9:45 horas el primer entrenamiento para los pilotos titulares. A las 14:00 horas. está prevista la firma de autógrafos de pilotos y a las 15:00 horas la primera de las tandas clasificatorias. El sprint o carrera clasificatoria a 12 vueltas para ordenar la grilla del domingo tendrá lugar a las 16:28 horas.
Antes que se agote la jornada, los invitados especiales de Citroën disfrutarán un momento particular: junto a los pilotos y desde la butaca derecha del Nuevo Citroën C4 Lounge ShowCar conocerán los secretos del trazado porteño. Como es tradición, a lo largo de todo el fin de semana, Citroën contará, como de costumbre, con su espacio VIP en boxes donde recibirá a clientes e invitados.
En la agenda del “Día D” los motores se encienden a las 8:45 horas con pruebas libres y, la gran final, se correrá minutos antes del mediodía y a 33 vueltas o 50 minutos de carrera.
Declaraciones
José Manuel Urcera:
“En el receso se trabajó mucho en distintos puntos estratégicos, algunos para conseguir mayor velocidad y otros para lograr mayor confiabilidad. Llegamos bien preparados, siento que somos un equipo fuerte, bien compenetrado y tenemos claro lo que buscamos. Es ineludible pensar en el Autódromo porteño y no hacer referencia la carrera que inició la temporada en 2017 y marcó -con mi triunfo- el debut de Citroën en el Súper TC2000. Este año queremos ser más regulares y eficaces y, en ese sentido, la experiencia del la temporada pasada jugará a nuestro favor. De la carrera del año pasado lo que más me impresionó del auto fue la velocidad con la que transitaba las curvas rápidas… me encantaría que el Nuevo Citroën C4 Lounge tenga un comportamiento similar. El Circuito 9 es intersante para manejar y no hay un sector que se disfrute más que otro arriba del auto, es un trazado muy completo y exigente… pero si tengo que elegir, siempre me gustan más los sectores rapidos, que es donde me siento más cómodo".
Facundo Chapur: “Tuve la oportunidad de subirme al Citroën C4 Lounge… pero de TC2000! Ja! Quería tener una primera impresión, obviamente que no es lo mismo, pero sirvió y fue muy bueno. Tengo ahora una idea de la forma y de las características de su comportamiento. Mi auto de STC2000 lo conoceré el mismo viernes de la carrera así que, por lógica, estoy muy ansioso de empezar experimentar esas sensaciones que te entrega un auto nuevo. En estas últimas semanas ya iba dos o tres veces por semana al taller de Ciabattari… a mirar, a conocer, a analizar… creo que ellos también quiere que me suba de una vez. Estoy súper enchufado. Si al auto anda bien de entrada, y no tengo dudas que será así, la etapa de conocimiento va a ser rápida. En Buenos Aires tenemos zonas rápidas, muy rápidas que se combian con otros sectores lentos con poco grip. Buscaremos el equilibrio. Si bien las diferencias de este auto con el Citroën C4 Lounge de Turismo Nacional son muchas… el hecho de haber andado tan bien en Potrero de los Funes (segunda posición en el debut en el TN) ayuda y motiva. Fue mi debut con Citroën y logré el podio. Tenemos mucho trabjo por delante en este año. Lo cierto es que empezamos de la mejor manera y esperamos continuar ahora en el STC2000".
Federico Iribarne: “Es mi primera carrera con el equipo y estoy con muchas expectativas, con muchas ganas que llegue el sábado para subirme al auto salir a la pista. Creo que no va a llevar mucho tiempo adaptarme al Nuevo Citroën C4 Lounge y a la potencia de la categoría. En realidad es muy parecido al TC2000 que corrì hasta el año lógicamente con otros parámetros. Sé perfectamente que tengo mucho por aprender pero llego confiado, espero adaptarme rápido. Estoy con mucha expectativa, con muchas ganas de estar entre los diez más rápidos. Será importante clasificar adelante, el momento de la clasificación es donde se define un 50% el fin de semana pero el objetivo en esta primera del año es llegar, estar en la zona de puntos y dar el máximo. Confío en que voy a andar bien".
Alberto Scarazzini (Director Deportivo): “Comenzamos otro año en esto que es nuestra pasión y considero que será una temporada muy importante para todos: contamos con la experiencia de un año, tenemos un plantel fuerte de pilotos y todos trabajamos por el mismo objetivo. Los autos de STC2000 los hicimos a nuevo, repasamos absolutamente todo y nos centramos en desarrollos de suspensiones –con nuevas propuestas de geometría- y en la parte aerodinámica que son los dos lugares más sensibles. Queremos ponerlos en pista para ver cómo reaccionan a los cambios. Este año, además, nos sumamos con el Citroën C4 Lounge en el TC2000 y arrancamos de la mejor manera en la primera fecha: triunfo para Marcelo Ciarrocchi y tercer puesto para Hernán Palazzo. Arrancar así tonifica y mucho para el trabajo de todo el año. Nos sirve mucho tener tres Citroën C4 Lounge en TC2000 pista, esta categoría permite experimentar cosas que después se vuelcan al Súper TC2000".
Manuel Luque completa el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina
13-Mar-2018 (Prensa STC2000).- Manuel Luque, el actual campeón del TC2000, se integrará al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina para manejar uno de los cuatro Toyota Corolla de Súper TC2000 que TGRA pondrá en pista para el torneo que comenzará el próximo fin de semana en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Con 23 años de edad, Luque realizará su debut oficial como piloto titular en el Súper TC2000 luego de haber participado con muy buenas actuaciones parciales de las ediciones 2015 y 2017 de los "200 Kilómetros".
Luque realiza su llegada al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina con tres temporadas de TC2000 en su haber, en las cuales fue progresando constantemente hasta convertirse en contundente campeón 2017, dos fechas antes del final de la temporada. Estos antecedentes deportivos y su condición de piloto en permanente evolución fueron las claves para que Toyota Gazoo Racing Argentina determinara la formalización del acuerdo que vinculará al equipo con uno de los pilotos jóvenes que mayor proyección tiene en este deporte.
De este modo, Toyota Gazoo Racing Argentina cierra la conformación de su plantel de pilotos 2018 para el Súper TC2000 con la continuidad de Matías Rossi, por octavo año consecutivo a bordo del Corolla y las incorporaciones de Julián Santero, Damián Fineschi y Manuel Luque, quienes tendrán su debut con Toyota desde el próximo fin de semana del 17 y 18 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
“Estoy muy feliz de anunciar mi incorporación al Toyota GazooRacing Argentina, es un gran orgullo poder integrarme a semejante equipo para hacer mi debut oficial como piloto titular en el Súper TC2000. Comienza ahora una nueva etapa en mi carrera deportiva y voy a dar lo mejor de mí para que junto con Toyota podamos tener muy buenos resultados. Soy consciente que daré mis primeros pasos en una categoría muy competitiva y por eso mi objetivo es ir de menor a mayor, pero sabiendo que en cada salida a pista buscaré dar lo mejor para responder con resultados el respaldo que Toyota Gazoo Racing Argentina me está dando en esta oportunidad”, señaló Manuel Nicolás Luque nacido el 25 de Mayo de 1994 en la ciudad de Santa Fe y actuamente reside en Sauce Viejo. Su debut en el automovilismo fue 2011 y en su carrera deportiva ha logrado ser Campeón 2017 de TC2000 y Sub-campeón 2013 de Fórmula Renault 2.0.
Milla se suma al Sportteam
07-Mar-2018 (Prensa ST).- El equipo que dirige Sergio Polze llegó a un acuerdo con el piloto de Campana, Matías Nicolás Milla, y gracias a la colaboración de la petrolera Axion Energy estarán en la grilla de partida de la temporada 2018 del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
Entre las últimas horas de este martes y primeras horas del miércoles el Sportteam llegó a un acuerdo con Axion Energy para la continuidad del equipo dentro de la categoría más tecnológica del país, donde Milla será el representante del equipo con sede en la localidad bonaerense de Nueve de Julio.
Milla nació el 3 de Enero de 1985, en Campana, Buenos Aires, obtuvo 30 campeonatos de Karting. Representó a la Argentina en varias oportunidades y compitió en la Fórmula 3 Española, en la Fórmula Renault 2.0 Eurocup y en la Fórmula Renault Alemana.
En 2013 debutó en TC2000 y se consagró Campeón Argentino de la especialidad. Al año siguiente ascendió a Súper TC2000 y en total disputó 55 competencias, en dos equipos: el YPF-Chevrolet (2014) mientras que representó a Toyota durante las temporadas 2015, 2016 y 2017.
Gracias al aporte de Axion, el equipo de Sergio Polze dará continuidad a su participación en el campeonato argentino y sudamericano luego de haber finalizado su vínculo como equipo oficial de Renault a fines de 2017.
Declaraciones
Sergio Polze:
“Todavía estoy nervioso, sorprendido y gratificado por haber recibido en las últimas horas que una empresa tan importante como Axion, y un piloto como Matías Milla, que surgió la posibilidad de poder hacer un año juntos en Súper TC2000. Con todo esto es imposible no sentirse motivados y no tener toda la fuerza para poder hacerlo. A partir de ahora trabajaremos a full para poder llegar de la mejor manera a la primera fecha y poder tener un muy buen año junto a Matías desde el inicio. Muy agradecido por su confianza y la de Axion, las cuales me llena de orgullo. Desde ya tenemos la cabeza puesta en dejar el alma como siempre para llegar al debut y poder arrancar el año con el pie derecho”.
Matías Milla: “Estoy muy feliz por mi incorporación al Sportteam junto a Sergio Polze y muy contento de cómo me recibieron. Tenía muchas ganas de seguir en la categoría y se cerraban las puertas, pero por suerte existe hoy esta oportunidad. Estoy muy contento por confirmar mi continuidad dentro del Súper TC2000, en un gran equipo como el que dirige Sergio Polze, que siempre fue protagonista. Sinceramente lo armamos en muy poco tiempo, pero estamos todos muy enchufados . Hay muchísima gente trabajando muy duro detrás de este proyecto para que todo salga bien. Tenemos el prestigio y la seguridad de contar con el apoyo de Axion Energy, lo cual me llena de orgullo. Será una temporada diferente para mí: estuve mi primer año con el equipo Chevrolet, luego tres campeonatos representé a Toyota y ahora comienzo una nueva etapa. Confío en tener una buena temporada, esperamos que sea un gran año ya desde la primera fecha”.
Lanzaron la temporada 2018 con un "Súper Desafío en Carlos Paz
03-Mar-2018 (Prensa STC2000).- El Súper TC2000 comenzó las acciones promocionales para el arranque de la temporada con el “Súper Desafío Presentación Carlos Paz 2018”, ante una multitud que se acercó a disfrutar de este evento con el lago y las montañas de fondo, dando un marco inmejorable a este lanzamiento.
La costanera del Lago San Roque adquirió un color y sonido especial al transitar a alta velocidad los vehículos del Súper TC2000 a lo largo del trazado de 1.300 metros. Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina), Bernardo Llaver (Chevrolet YPF) y Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) fueron los pilotos que se hicieron presentes en evento promocional que tuvo su desarrollo en la “Perla de Traslasierra”.
Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) se mostró feliz de seguir en la categoría y de estar presente en este evento: “Estoy muy contento de que sea en Córdoba este evento, hay mucho público, así que es especial en lo personal. Es muy importante para mí seguir en el Súper TC2000 y representar a Citroen, espero que podamos tener una gran temporada”.
Antonio Abrazian, presidente del Súper TC2000, comentó: “Es muy bueno empezar acá en Córdoba, donde están la mayoría de los equipos, pero lo más importante es realizar este tipo de evento para toda la familia. La idea es acercar la categoría con la gente, así que por eso trabajamos para lograr este objetivo. Las terminales siguen apoyando al Súper TC2000, por eso nos llena de orgullo eso”.
“Es un evento muy lindo acá en Carlos Paz, compartir esto tan cerca de la gente es hermoso. El público va a poder disfrutar del sonido hermoso de estos autos y sentir las sensaciones que nosotros disfrutamos”, expresó Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF).
Martín Moggia (Renault Sport) dijo: “La verdad que estar tan cerca de la gente es hermoso. Le agradezco a la categoría que nos dé la posibilidad de participar en este tipo de eventos, que es muy importante para todos”.
Luego fue el turno de Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina), quien añadió: “Es muy lindo compartir con la gente este tipo de evento. Me pone muy contento seguir formando parte de la categoría y representar una marca como Toyota. Espero responder de la mejor manera toda la confianza que me brindaron”.
En tanto, Gabriel Raies (Agencia Córdoba Turismo) explicó: “Traer a Córdoba un evento como esto es importantísimo para nosotros. Las montañas y el lago le dan un marco impresionante. Estamos muy felices, porque cada vez más gente elige nuestra provincia para veranear”.
Santos Benigno Laciar, campeón mundial del Boxeo, estuvo presente en el evento: “Es un gusto enorme para mí que me hayan invitado. Me encanta el automovilismo y más el Súper TC2000. Estas acontecimiento le hacen muy bien a Córdoba y al deporte”.
Los distintos VIP, la pista de autos eléctricos, una banda musical y juegos para niños, fueron los puntos elegidos por los asistentes para vivir un show a pleno para toda la familia. El evento fue transmitido en vivo y en directo por TyC Sport para todo el país.
Nace el Peugeot Junior Team
02-Mar-2018 (Prensa PJT).- Siempre en la búsqueda de los mejores resultados en una categoría tan competitiva como el Súper TC2000, tendiendo a la excelencia deportiva, nace el Peugeot Junior Team. Con la exitosa experiencia técnica del DTA Racing y el espíritu de Escudería FE (Fuerza Eugenio), el nuevo equipo tendrá a Alessandro Salerno y Bruno Armellini como pilotos.
En 2017 la Escudería FE creció hasta convertirse en la única estructura del país en contar con la escalera soñada para el buen desarrollo de los pilotos profesionales, partiendo del karting, continuando con la Fórmula Renault 2,0 y el TC2000, para llegar con las mejores herramientas al Súper TC2000. Pero los resultados no lograron ser los proyectados.
Para esta temporada 2018 se pensó en grande, pero partiendo de lo pequeño. Por eso, Rubén Salerno se alineó con "Kiko" Armellini dando forma al Peugeot Junior Team, que tiene sede en San Nicolás frente a los talleres del DTA Racing y el equipo oficial Peugeot, y contará solo con dos Peugeot 408 sobre los cuales ya se realizó un trabajo integral para dejarlos en las mejores condiciones de cara al inicio de temporada.
El Peugeot Junior Team tendrá como directores a "Kico" Armellini y Ruben Salerno, la dirección técnica será de Peugeot Sport, mientras que el director deportivo será Lucas Armellini y el ingeniero técnico Fernando Bulla. Agustín Lima Capitao, piloto del DTA Racing en TC2000, tendrá la función de asistente en pista.
El Reglamento de campeonato para el 2018
01-Mar-2018 (Prensa STC2000).- La CDA del ACA dio a conocer el Reglamento del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC20000 correspondiente a la temporada 2018.
Para descargar el reglamento ingrese aquí.
Se presentó el equipo Chevrolet YPF para la temporada 2018
28-Feb-2018 (Prensa ECHYPF).- Por segundo año consecutivo, el equipo Chevrolet YPF contará con el mismo plantel en el Súper TC2000 al volante de los cuatro Chevrolet Cruze que serán manejados por Agustín Canapino, Bernardo Llaver, Manuel Mallo y Facundo Conta.
En la presentación a la prensa, además, estuvieron presentes Carlos Zarlenga, Presidente de General Motors Mercosur; Carlos Menéndez Behety, Chief Marketing Officer de YPF; Jorge Maiquez, Racing Manager y Luciano Monti, Director del Equipo Pro Racing. Luego de revelarse el diseño que tendrán los autos en 2018, se confirmó la continuidad junto a Pro Racing por seis años más.
Agustín Canapino, campeón de la categoría en 2016 y subcampeón 2017, buscará ganar otra vez el torneo de pilotos y, junto al equipo, repetir el campeonato de marcas alcanzado por Chevrolet YPF en 2017.
En su segunda temporada junto al Equipo Chevrolet YPF, el mendocino Bernardo Llaver será otra de las cartas que la escudería tendrá en la pelea del título.
Por su parte, Manuel Mallo y Facundo Conta finalizaron 2017 con protagonismo entre los diez mejores, y en su tercer año junto a la escudería, ambos pilotos trabajarán para mantenerse en la pelea de los puestos de vanguardia.
El campeonato 2018 de Súper TC2000 comenzará el 18 de marzo en el Autódromo de Buenos Aires.
Declaraciones
Carlos Zarlenga
(GM): “Estamos muy felices con el Equipo Chevrolet YPF de STC2000 y con muchas expectativas de repetir el Campeonato de pilotos obtenido en 2016 y el de marcas en 2017. Un año más que empieza, que estamos cerca de la categoría y muy contentos. El año pasado fue un gran año, salimos segundos, fuimos campeones de marcas y seguimos invirtiendo a largo plazo. Hoy anunciamos el contrato con Pro Racing por seis años. Esto nos da la posibilidad de construir a largo plazo y seguir trabajando en equipo. El Súper TC2000 es una categoría excelente para las marcas, que permite tener un auto con tu carrocería y eso hace una gran competencia. El público de la categoría se hace fans de la marca también. Nuestro Cruze está en su mejor momento y esperamos que tenga una gran performance en 2018".
Carlos Menéndez Behety (YPF): “Es estratégico para nuestra empresa formar parte del equipo Chevrolet YPF, a través de nuestra alianza con General Motors. El súper TC2000 es la categoría más disruptiva en cuanto a tecnología e innovación, al igual que nuestros productos, en los que buscamos la superación constante. La competencia va a ser una demostración y una verdadera prueba de la performance de nuestros combustibles y lubricantes”.
Agustín Canapino: “Tengo las mejores sensaciones antes del inicio de temporada, siempre las expectativas se renuevan. Es un gran orgullo y honor empezar un nuevo año en el Equipo Chevrolet YPF. Como siempre, el objetivo es pelear el campeonato hasta el final, venimos de ganar el título en 2016 y en mi caso ser subcampeón en 2017, por eso queremos ser protagonistas otra vez. No tengo dudas que dentro del Equipo Chevrolet YPF vamos a poder pelear todo el año".
Bernardo Llaver: “Estoy con muchísimas ganas de empezar un nuevo año en el Súper TC2000. Contento de permanecer en el equipo Chevrolet YPF, sin duda uno de los mejores del país. Representar nuevamente a este equipo es un orgullo, un placer enorme. Como principal objetivo intentaremos revalidar el campeonato de marcas y obviamente buscaremos ganar carreras y pelear el torneo de pilotos".
Manuel Mallo: “Estoy muy contento por la confianza que me brinda una vez más el Equipo Chevrolet YPF. Trabajaremos duro junto a mis compañeros para lograr el máximo objetivo: los dos campeonatos. Estamos bien consolidados, los cuatro pilotos nos llevamos muy bien y eso trae los resultados. Seguiremos por este camino para dejar a Chevrolet e YPF en lo más alto, creo que nos espera un gran año".
Facundo Conta: “Estoy contento de arrancar un nuevo año, el tercero para mí junto al Equipo Chevrolet YPF. Llego más afianzado, consolidado dentro de la escudería y la categoría. Representar a este equipo es un orgullo enorme y creo que podemos tener un gran año en lo deportivo. Ya visité las instalaciones, vi los trabajos previos y teniendo en cuenta que terminamos muy bien 2017, tengo mucha confianza para lo que viene. En lo personal estoy entrenando mucho, con toda la energía puesta en el inicio".
Ardusso recibió su trofeo de campeón del STC2000 Codasur
22-Feb-2018 (Prensa RSA).- El Campeón Argentino y Sudamericano de STC2000 estuvo presente en la “Gala de Premiación de Campeones 2017".
En la noche de ayer se realizó la “Gala de Premiación de los Campeones 2017” de las diversas categorías que agrupa la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR), y nuestro país estuvo representado por el reciente Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, Facundo Ardusso.
El piloto de Renault Sport fue premiado en un evento llevado a cabo en el Howard Johnson Hotel & Convention Center de la ciudad de Carrasco, en la República Oriental del Uruguay. También formaron parte de esta gala Antonio Abrazian (presidente de STC2000), el ingeniero Carlos García Remohí (presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino y vicepresidente FIA Sports), Ricardo Caballero (Jefe Administrativo de la CDA del ACA) y las principales autoridades de las categorías más importantes del continente.
Además del Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, recibieron sus distinciones los monarcas de Stock Car, Rally Sudamericano, Porsche GT3 y Turismo Histórico.
La CODASUR, representante de la FIA en América, está integrada por la CDA del Automóvil Club Argentino, la Confederación Brasileña de Automovilismo, el Touring y Automóvil Club de Paraguay, la Federación Chilena de Automovilismo Deportivo, el Automóvil Club Boliviano, el Touring y Automóvil Club de Perú y el Automóvil Club de Uruguay, que fue el gran anfitrión en esta oportunidad.
Facundo Ardusso valoró mucho esta distinción y expresó: “Siempre es muy lindo recibir un premio, pero más lindo es haber generado contactos con pilotos de diferentes países, interiorizarme por su automovilismo y además establecer relaciones con directivos y presidentes de las distintas confederaciones que conforma la CODASUR. Fue una noche muy linda, que compartí con el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, con el presidente de la CDA del ACA Carlos García Remohí, quien apoya este tipo de premiaciones y trabaja año a año para que se repita.
Es un orgullo para mí haber recibido este premio, que es muy lindo y tendrá un lugar muy importante en mis vitrinas. No todos los días se reciben este tipo de distinciones. Disfrute mucho, fue una noche muy linda, que compartí con Marcelo Mercado y con Flavio Bonavena, periodista de Uruguay y conductor del evento, quien nos dio una gran hospitalidad, además de contarnos sus ricas anécdotas con Ayrton Senna, de quien estuvo muy cerca”
, culminó el piloto de Las Parejas.
Damián Fineschi se suma al Toyota Gazoo Racing Agentina
22-Feb-2018 (Prensa TGRA).- El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina (TGRA) tiene el agrado de anunciar la incorporación de Damián Fineschi a su plantel oficial de pilotos para la temporada 2018 del Súper TC2000. Fineschi tendrá a su cargo la conducción de uno de los Toyota Corolla oficiales de TGRA.
El piloto de Quilmes (Buenos Aires) de 29 años debutó en el automovilismo en el 2003 y en STC2000 tiene 96 carreras disputadas, con una victoria y con dos poles.
Declaraciones
Darío Ramonda
(Presidente Toyota Gazoo Racing Argentina): “La llegada de Damián Fineschi a nuestro equipo Toyota Gazoo Racing Argentina nos llena de alegría y entusiasmo porque sabemos de sus capacidades tanto humanas como profesionales. Damián es uno de los pilotos jóvenes que naturalmente por su desempeño hemos observado de cerca en los últimos años y es por eso que nos sentimos muy satisfechos de poder contar con él al volante de uno de nuestros Toyota Corolla de Súper TC2000. Su llegada, que se suma a la de Julián Santero y a la continuidad de Matías Rossi nos permite avanzar en la confirmación de nuestro Equipo para esta temporada 2018, en la cual, como siempre, renovamos nuestros más elevados objetivos en el máximo nivel del automovilismo argentino”.
Damián Fineschi (Piloto oficial Toyota): “Estoy inmensamente feliz de incorporarme al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina y de poder continuar corriendo en el Súper TC2000. Me llena de orgullo tener la posibilidad de formar parte del selecto grupo de pilotos que defienden la marca Toyota en el automovilismo. Es una gran responsabilidad que asumo con profesionalismo y desde luego que daré el máximo para estar a la altura de los objetivos de éxito que naturalmente se propone un equipo como el Toyota Gazoo Racing Argentina. Personalmente creo que llego en un buen momento profesional y voy a intentar capitalizar cada instante junto con el equipo y con Rossi y Santero, mis nuevos compañeros, para mejorar continuamente y que entre todos podamos dar a Toyota y al resto de los sponsors los mejores resultados en una categoría muy competitiva como es el Súper TC2000”.
Marcelo Ambrogio (Renault Sport):
“Vamos a trabajar para defender todo lo conseguido en el 2017”
20-Feb-2018 (Prensa STC2000).- Marcelo Ambrogio, responsable de Renault Sport, contó cómo se prepara el equipo campeón para esta temporada 2018, habló de los cambios en la estructura y describió a Martín Moggia, que debuta este año representando a la marca francesa.
¿Qué trabajos están hicieron en el receso en los Fluence?
Se hicieron algunos trabajos de herrería que estaban programados para hacer en la temporada pasada, pero para no entorpecer el trabajo entre carrera y carrera, se decidieron dejar para este receso, así que ahora se están haciendo todas esas tareas. Además, se están realizando un repaso general de todos los elementos y las piezas del auto.
¿En qué etapa están los trabajos?
Los autos están terminando la etapa de pintura, ya tenemos algunos en el taller en el proceso de armado y los otros están llegando el fin de semana para ya arrancar con el armado definitivo.
¿Hay cambios en la estructura del equipo para este año? ¿Quiénes serán los ingenieros?
La estructura del equipo para este año va a sufrir algunos cambios. No está más en el equipo Nahuel Viano, que se fue a trabajar a un equipo de competición en España. Tampoco está junto a nosotros Gustavo Pernuzzi. Los ingenieros del equipo, es decir, los responsables técnicos son Alejandro Saparrat y Oscar Falcinelli.
Se incorporó Martín Moggia a Renault Sport, ¿Cómo lo definís?
Moggia es un chico joven, con mucho futuro. Hizo recién un año completo en Súper TC2000 y ya tuvo posibilidades pelear y ganar una carrera. Así que creemos que después del periodo de adaptación al auto y al equipo, va a ser un piloto para pelear en los puestos de adelante.
¿Cómo será el año de Súper TC2000?
Este año de Súper TC200 va a ser exactamente igual a todos los anteriores, una temporada muy peleada. Vamos a tener que trabajar mucho seguir desarrollando el Renault Fluence y ser competitivos fecha tras fecha. Creo que todas las marcas se prepararon de la mejor manera en este receso para ser fuertes desde el comienzo del torneo. Nosotros por supuesto que también, vamos a trabajar muchísimo para defender todo lo que conseguimos en el 2017.
Facundo Ardusso recibe el premio de CODASUR
19-Feb-2018 (Prensa STC2000).- Este miércoles 21 de Febrero, el Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 Facundo Ardusso, acompañando por el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, participará de la “Gala de Premiación de los Campeones 2017” que entrega CODASUR.
En el evento, que se llevará a cabo en el Howard Johnson Hotel & Convention Center, ubicado en Carrasco, Uruguay y que comenzará a partir de las 20.30 horas, recibirán sus trofeos los distintos campeones de las categorías Súper TC2000, Rally Sudamericano, Stock Car, Porsche GT3 y Turismo Histórico.
Ardusso será acompañando por el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, de la misma forma que en 2017 lo hizo con Agustín Canapino cuando recibió la distinción en el circuito Hermanos Rodríguez de México.
La gala contará con la presencia del Presidente de la FIA Jean Todt y de todas las entidades asociadas. El presidente de la CDA del ACA Ingeniero Carlos García Remohí representará a nuestro país.
Federico Iribarne confirmado como piloto del Citroën Total Racing
16-Feb-2018 (Prensa CA).- El joven piloto, Sub Campeón 2017 del TC2000 y con experiencia en categorías promocionales europeas, será finalmente el encargado de conducir el tercer Citroën C4 Lounge oficial de la escuadra comandada por Javier Ciabattari y Alberto “Cachi” Scarazzini.
Iribarne se suma de esta manera a Manuel Urcera y Facundo Chapur y debutará en el inicio del campeonato, previsto para el 18 de Marzo en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Casi exactamente un mes antes del inicio del certamen, la marca francesa confirma la alineación titular de pilotos que conducirán en 2018 la tríada de Citroën C4 Lounge oficiales: Federico Iribarne –bonaerense, oriundo de la ciudad de Lanús y nacido en 1998– se suma a los ya anunciados José Manuel Urcera y Facundo Chapur y enfrenta su primera temporada completa en la categoría más tecnológica de Sudamérica.
Luego del primer año de experiencia en la división top del automovilismo local –donde conoció dos veces el sabor de la victoria y puso en pista por primera vez el Citroën C4 Lounge–, Citroën levanta la vara, deja claro que en 2018 sale a luchar de manera decidida por el Campeonato de Marcas y de Pilotos y conforma, una alineación sólida y equilibrada, que combina experiencia, velocidad y juventud.
Federico Iribarne es una de las promesas más sólidas del automovilismo nacional. Debutó profesionalmente en el año 2014 en la Fórmula Metropolitana y rápidamente participó en el TC2000. En 2016 –paralelamente a esta divisional– tuvo una incursión europea en Fórmula 4 italiana y, en 2017, además de correr en el TC Mouras, tuvo continuidad en el TC2000 en la estructura de Javier Ciabattari y Alberto Scarazzini– y después de una gran temporada se llevó el subcampeonato nacional.
Declaraciones
Federico Iribarne:
“Llegar a un equipo de la magnitud del Citroën Total Racing es un sueño para mí. Competir en una categoría top del automovilismo sudamericano y de la mano de una marca como Citroën representa un gran desafío y también una responsabilidad. Espero tener un muy buen año y, lógicamente, me ilusiono mucho y tengo expectativas… pero con los pies sobre la tierra: el objetivo es llegar siempre que pueda en la zona de puntos y lo más arriba posible, pero sin desesperarme. El Súper TC2000 tiene relieve internacional, si bien traigo una gran experiencia del TC2000 y los autos son similares en muchos aspectos, ahora voy a conducir un vehículo mucho más rápido, que perdona menos. Tuve la chance de manejar uno en General Roca y quedé sorprendido por la velocidad final y el poder de los frenos. ¡Tengo claro que hay mucho por aprender… pero éste es un equipo con los mejores profesores!: recuerdo cómo Manu siempre me aconsejaba de chico cuando corría en la Fórmula. A Facu lo conocí estos días y también espero aprender mucho de él y de su experiencia en el STC2000”.
Alberto Scarazzini (Director Deportivo): “Es una alegría sumar a nuestras filas a Federico, es un piloto joven, muy joven, que ya tiene transitada su experiencia en el automovilismo local y también en Europa. A pesar de su corta trayectoria cuenta con resultados muy interesantes, de hecho, bajo la estructura de nuestro equipo obtuvo el subcampeonato de TC2000, lo que nos permite tener la posibilidad de hacer este año Súper TC2000. Tiene un potencial tremendo que deberemos saber llevar para que se sienta cómodo y gane confianza. Siempre nos gusta tener un piloto joven que, con las herramientas necesarias, pueda demostrar su valía. Conformamos una escuadra muy valiosa para enfrentar este campeonato 2018: Iribarne se suma a una estructura sólida, con Urcera en un gran momento –es muy joven y suma gran experiencia, nos conocemos muy bien y es el momento indicado para que aspire cosas importantes–. Y Chapur es un caso similar, joven, pero con probada experiencia y resultados, ya trabajamos juntos y lo hicimos muy bien. Su llegada es muy positiva y nos permite abrigar esperanzas de pelear cosas importantes en 2018”.
Nuevas funciones de las promotoras
14-Feb-2018 (Prensa STC2000).- En sintonía con los cambios sociales en la Argentina y en el resto del mundo, Súper TC2000 y TC2000 fijan su postura para la participación de las promotoras en sus actividades. En línea con políticas y acciones que se acordaron de manera conjunta con equipos, marcas y sponsors, se elimina su uso para acciones que estrictamente se desarrollen como exhibición de publicidad.
Tanto Súper TC2000 como TC2000 promoverán la incorporación de personal de ambos sexos para funciones promocionales, con una vestimenta similar a la del resto del equipo, y eliminará la exhibición de las promotoras como fondo de las notas de televisión o audiovisuales de la transmisión oficial.
Esta decisión no afecta las fuentes de trabajo del personal actualmente dedicado a funciones promocionales, sino que posibilita, aún más, la creación de nuevas acciones activas, que involucrarán con mayor presencia al cliente dentro del evento.
Si bien a partir de ahora estará prohibida su participación en la calle de boxes, el personal de promociones estará habilitado para desempeñar sus funciones tanto en el paddock como en los patios de boxes y de marcas.
Con el objetivo de continuar con la evolución y promover las oportunidades de igualdad a todos los participantes del automovilismo argentino, Súper TC2000 y TC2000 trabajan en esa línea, más allá de prácticas que fueron clásicas en la actividad en su conjunto pero que ya no concuerdan con las normas sociales actuales.
Antonio Abrazian (Presidente de Auto Sports S.A.)
El Pro Racing sigue con las tareas de pretemporada
09-Feb-2018 (Prensa PR).- A un mes del inicio de la temporada 2018 de TC2000, el equipo Pro Racing trabaja en los Chevrolet Cruze y en los motores de la categoría.
Con el claro objetivo de ser protagonistas desde el inicio, el equipo Pro Racing realiza una fuerte pretemporada en Córdoba. El comienzo de la temporada de TC2000 será el 10 y 11 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
En el complejo deportivo de la escudería, se desarrollan tareas sobre los Chevrolet Cruze, además de construir dos nuevos vehículos. Por otra parte, se realiza el service para todos los motores del TC2000, tarea que Pro Racing ya venía realizando también en 2017.
El inicio de un nuevo certamen será dentro de un mes y en los próximos días Pro Racing espera confirmar el plantel de pilotos con el que buscará pelear el campeonato.
Javier Ciavattari (Citroën Total Racing Súper TC 2000 Team)
“Queremos llegar con posibilidades al final del torneo”
09-Feb-2018 (Prensa STC2000).- A poco del comienzo de la temporada, el director técnico del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team, Javier Ciabattari, contó cómo se preparan para afrontar el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, qué expectativas tiene para el año y elogió el nivel mundial que tiene la categoría.
¿Qué trabajos hicieron sobre los Citroën en este receso?
“Hicimos modificaciones no solo en la parte estructural sino en la geometría de suspensión. Trabajamos muy duro sobre los Citroën C4 Lounge en la parte aerodinámica y en la revisión general. Con todos los datos que recogimos a lo largo del año, pusimos foco en los puntos débiles que tuvimos en los distintos circuitos para buscarle soluciones y lograr una mejor performance”.
¿En qué porcentaje de desarrollo crees que están hoy los Citroën?
“Estamos en el inicio del desarrollo. Este será el segundo año de la marca y del modelo. Nuestros rivales tienen los desarrollos hechos y esa información es de gran utilidad. Queremos afianzar la marca dentro del Súper TC2000. Nuestro trabajo es constante. Nos falta seguir trabajado con el auto en pista”.
Ya tuviste dentro de tu estructura pero con otra marca a Urcera y a Chapur, ¿Cómo definís a cada uno?
“Cuando compartieron el equipo, tanto Urcera como Chapur anduvieron muy rápido, se estudiaban entre ellos y fue un año muy bueno. Los dos llegaron al final del campeonato, luchando por el título. Espero que este año sea de la misma manera. Necesitamos ser regulares y queremos llegar al fin de año peleando el título”.
¿Quiénes serán los rivales en marcas y en pilotos este año?
“En Súper TC2000 muchos pilotos llegan con posibilidades de ser campeones. Rivales son todos. Todos los equipos son fuertes, cada uno tiene una característica diferente que lo destaca. Nosotros queremos llegar con posibilidades a las últimas fechas”.
¿Cómo pensás que será el año del Súper TC2000?
“El Súper TC2000 siempre creció. A nivel mundial tiene los autos de turismo más rápidos. Es imposible compararla con otra categoría de autos de turismo. El TCR, que reemplaza al WTCC, tiene un campeonato mundial con un auto inferior al de Súper TC2000. En el mundo hablan de la categoría. Esa posición la ganó hace muchos años y la sostuvo en el tiempo. Yo como técnico miro y comparo con otras categorías a nivel mundial y no hay comparaciones. Reglamentariamente el Súper TC2000 no tiene ninguna compensación para igualar las marcas y los modelos, salvo la reducción del área frontal de las distintas terminales. Las piezas comunes hacen que todos tengamos las mismas armas para competir. Nosotros debemos estar orgullosos de haber logrado este auto tan potente, con las prestaciones que tiene y además que cualquier marca pueda entrar y competir con las mismas condiciones”.
José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC 2000 Team)
"Demostramos que Citroën llegó para hacer cosas importantes”
05-Feb-2018 (Prensa STC2000).- José Manuel Urcera aseguró que el objetivo de la marca francesa es ganar el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. Afirmó que la llegada de Facundo Chapur elevará el nivel del equipo y que “hay una gran oportunidad para luchar por el título.”
"Manu" Urcera participó desde el minuto cero del desembarco de Citroën en la categoría más tecnológica de Sudamérica. Tiene además el orgullo, de haberle dado a la marca francesa la primera victoria de su historia dentro del Súper TC2000, precisamente en la carrera debut, hace poco menos de un año.
“Más allá de ese primer punto de arranque, con el triunfo en el debut en el autódromo de Buenos Aires, con las tribunas repletas –que fue el momento más feliz del año en lo personal–, creo que el 2017 fue un año de mucho aprendizaje. Si bien ganar es lo más lindo y por lo que luchamos todos, la verdad es que sacamos las mejores enseñanzas cuando las cosas no se dieron. Rescato el habernos sobrepuesto a determinadas circunstancias que no eran favorables y aprender a conocer al Citroën C4 Lounge”, comentó el piloto patagónico sobre la temporada anterior.
Con respecto a las expectativas de cara al inicio del nuevo certamen expresó: “Tenemos que ser inteligentes, astutos. Sabemos que contamos con un gran potencial y que no llegaremos a cada circuito con la incógnita de saber cómo responderá el auto. Me gusta analizar cada carrera, trabajar con el equipo en todos los detalles, cada fecha en particular. El resultado, llega después de sumar las partes. Salir campeón es el objetivo de todo el equipo y el mío en particular”.
El calendario 2018 comenzará el 18 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, mismo escenario en el que Urcera triunfó en la primera fecha de la temporada pasada. “No lo tomo como referencia. En su momento fue muy importante porque debutábamos y para sorpresa de muchos, ganamos. Pero este año no tenemos la presión de alcanzar esa primera victoria. Ya demostramos que Citroën llegó a la categoría para hacer cosas importantes. Esta temporada creo que sería erróneo tomar de referencia ese triunfo. Vamos a correr un campeonato para pelearlo hasta el final y para eso hay que sumar en todas las fechas. Si se puede ganar y está el auto, mejor… pero el objetivo es salir campeón y para eso debemos estar todas las fechas entre los cinco mejores”.
Urcera tendrá un nuevo compañero de equipo: Facundo Chapur. “Con Facundo nos conocemos desde el 2015. En realidad desde antes, pero en ese año fuimos compañeros de equipo bajo esta misma estructura con otra marca. Tuvimos algunos roces compitiendo pero todo quedó en la pista, como debe ser. Nuestra relación es muy buena. Representamos a una marca con intereses y objetivos comunes. Vamos a trabajar para poner a Citroën en lo más alto. Se dice, y es real, que el primer rival de uno es el compañero de equipo, porque tiene el mismo auto, las mismas condiciones… cuando ese compañero tiene un gran nivel me obliga a ser mejor, a andar más rápido, a estar más concentrado. Por eso estoy seguro que la llegada de Facundo (Chapur) va a alimentarnos positivamente. Él va a elevar su nivel y yo el mío, y eso hará que la marca esté adelante. Hay una gran oportunidad para luchar por el título y no queremos desaprovecharla”.
Leonel Pernía (Renault Sport): “Queremos defender el título”
01-Feb-2018 (Prensa STC2000).- El del Tandil aseguró que el objetivo de la “Casa del Rombo” para esta temporada es retener la corona del Súper TC2000 conseguida por Facundo Ardusso. Leonel Pernía también hizo un balance de su 2017 en el Renault Sport y afirmó que darán pelea nuevamente.
El "Tanito" lejos de distenderse, afirmó que buscarán retener la corona.
“Por más que en los últimos años obtuvimos los títulos de marcas, equipos y ahora el de pilotos, no me hace pensar que tengamos una gran supremacía sobre el resto. Respeto y valoro muchísimo el nivel de los rivales, tanto en lo técnico como en lo conductivo. Estoy seguro que volveremos a dar pelea”, afirmó.
Sobre la incorporación de Martín Moggia, y la continuidad de Facundo Ardusso y Emiliano Spataro, Pernía cree que Renault Sport conforma un gran equipo de trabajo. “Somos un plantel de pilotos con muchas ganas de entregar todo para que Renault Sport pueda cumplir sus objetivos”, comentó.
"Leo" Pernía también analizó su temporada 2017 diciendo: “Faltó sumar más puntos y se debió a un error mío en Rosario, donde intenté ganar la carrera. El resto es la confiabilidad”.
La CDA visitó el autódromo de San Nicolás
31-Ene-2018 (Prensa STC2000).- La CDA del Automóvil Club Argentino, en conjunto con el equipo de trabajo de Súper TC2000, visitaron hoy las obras que se llevan a cabo para la construcción del nuevo autódromo de San Nicolás, provincia de Buenos Aires. El escenario tendrá una extensión aproximada de 4000 metros con tres variantes. El playón de boxes cuenta con una superficie de 12.000 m2.
El arquitecto Raúl Salazar, encargado de la construcción, recibió la visita de Rubén Anselmo quien por pedido de la CDA del ACA, realizó la inspección de los trabajos que se están realizando en la pista, mientras que el equipo de trabajo de Súper TC2000 relevó la infraestructura que se necesita para recibir a la categoría más tecnológica del Cono Sur.
Las tareas siguen a buen ritmo y dentro de los plazos programados: se construye la torre de cronometraje, los dos edificios que se utilizarán para los sanitarios de la zona de boxes y se colocó la primera capa de asfalto en algunos sectores de la pista. El playón de boxes, que ya está terminado, tiene una superficie de 12.000 m2.
La CDA del ACA y el equipo de trabajo de Súper TC2000 programaron realizar visitas en los próximos meses, para continuar supervisando el avance de las obras.
El autódromo de San Nicolás será inaugurado el 6 y 7 de Octubre, cuando el Súper TC2000 desarrolle la décima fecha de la temporada 2018.
Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina)
“Será un campeonato peleado y difícil”
31-Ene-2018 (Prensa STC2000).- Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) es optimista de cara a un nuevo año que comenzará en Súper TC2000 el 18 de Marzo en el autódromo de Buenos Aires. Confía en el potencial del Corolla, cree que puede conseguir una victoria en la primera fecha y no descarta a nadie en la pelea del título. Para Rossi el campeonato será “peleado y difícil”.
En primer término se refirió al comportamiento del Toyota en su debut: “El potencial que mostró el nuevo Corolla fue muy bueno. En el debut del auto, en un circuito que a nosotros nos cuesta mucho como sucede en Córdoba, clasificamos en el puesto seis. Eso es muy bueno”.
Con respecto al trabajo de investigación que lleva adelante el equipo en Alemania, expresó: “Es muy importante que el Corolla haya viajado al Toyota Motorsport de Alemania para poder así, obtener mayor información en cuanto a la aerodinámica”.
Sobre las necesidades para pelear el torneo, el “Misil” comentó: “Se necesitan pelear las clasificaciones y aprovechar las carreras sin penalizaciones. Además hay que ser regulares, que en definitiva fue lo que hizo Renault Sport el año pasado y se terminó llevando el título”.
Rossi no descarta a nadie en la pelea del título. “Todas las marcas tienen posibilidades, no hay que descartar a nadie. Creo que el campeonato lo van a luchar los mismos pilotos de siempre. Seguramente será un torneo muy peleado y difícil. El año pasado la revelación fue Martín Moggia, no sé quién será esta temporada, no hay que descartar a nadie”, afirmó.
El Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 comenzará el 18 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, circuito del agrado del piloto de Del Viso. “Me sienta muy bien, tuve la posibilidad de ganar y subirme en varias ocasiones al podio. Podemos comenzar con una victoria, somos muy optimistas debido al gran trabajo que estamos realizado en la pretemporada”.
Ulises Armellini (Team Peugeot Total Argentina)
“Todas las terminales van a pelear hasta la última competencia”
29-Ene-2018 (Prensa STC2000).- Ulises Armellini, director general del Team Peugeot Total Argentina, anunció que están construyendo unidades nuevas, explicó que significa el regreso de Néstor Girolami a la estructura y anticipó como cree que será el campeonato 2018.
Cerraron una temporada muy buen con Peugeot, ¿Cómo pensas que será este año para ustedes?
El 2017 ha sido un muy buen año para nuestro equipo. Finalizar con tres autos en los diez primeros del campeonato es muestra de ello. Pero fundamentalmente el logro más importante es el haber creado bases sólidas para pelear los campeonatos futuros. Partiendo de esa base, el 2018 es promisorio para Peugeot.
¿Están construyendo autos nuevos?
Estamos construyendo unidades nuevas, las que indudablemente son fruto de la experiencia de la temporada pasada. La categoría está muy competitiva y el constante desarrollo conduce a reemplazar las unidades con frecuencia.
¿Qué significa el regreso de Néstor Girolami?
Sin dudas “Bebu” jerarquizará todos los integrantes de la estructura. Desde los mecánicos a sus compañeros. Indudablemente mejorará nuestro promedio como equipo.
¿Contarán esta temporada con el asesoramiento de Enrique Scalabroni?
Enrique sigue incorporado al equipo y es un valor adquirido para Peugeot. Nos enorgullece sobre manera contarlo entre los integrantes de nuestro plantel.
¿Concurrirá a las carreras?
Es nuestro “Conceptual Designer”, y como tal, si la necesidad del equipo es que concurra a las competencias, así será.
¿Cómo crees que será el campeonato 2018?
Vamos a tener un campeonato 2018 muy reñido. Pienso que todas las terminales van a pelear hasta la última competencia. Y sin dudas eso será excelente desde el punto de vista del espectáculo.
Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet)
“En Buenos Aires estaremos en la pelea”
29-Ene-2018 (Prensa STC2000).- Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet) se prepara junto al Equipo YPF Chevrolet para afrontar una nueva temporada del Súper TC2000, que comenzará el próximo 18 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El arrecifeño analizó el primer compromiso del año, el rendimiento del Chevrolet Cruze y el nivel de la categoría.
“No tengo dudas que en Buenos Aires vamos a estar en la pelea. Nos estamos preparando para eso. Ganamos en los 200 Kilómetros del 2016”, dijo Canapino.
Luego se refirió al Nuevo Cruze: “El auto es muy rápido, hemos realizado varias poles y ganado otras tantas carreras. Después del Renault Fluence, que fue el auto a batir durante 2017, fuimos los mejores. Si este año podemos conseguir regularidad y tener un poco más de suerte, no tengo dudas que tenemos potencial para pelear el campeonato”.
“¿Cuál es mi objetivo para este año?: Al igual que todos los campeonatos, es llegar a la última fecha con chances como lo hicimos las últimas dos temporadas. Después si se logra o no depende de muchos factores”, aseguró "El Titán".
Sobre la temporada 2017, comentó: “Faltó un poco de suerte los domingos con algunos abandonos que tuvimos, pero principalmente le atribuyo el mérito a Facundo (Ardusso) y a su equipo (Renault Sport) que fueron los justos y grandes ganadores del campeonato. La principal virtud es que fueron muy confiables a lo largo de toda la temporada”.
Consultado por la competitividad de Súper TC2000, dijo: “El Súper TC2000 es muy competitivo. Para poder salir campeón de una categoría de semejante nivel y con tanto prestigio hace falta que todas las partes funcionen excelente. Cuando fallas, los otros te superan”.
Urcera y Chapur tienen un solo objetivo: Citroën campeón
26-Ene-2018 (Prensa CA).- En poco más de un mes se pone en marcha otra temporada del STC2000 –en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires– y Citroën sale a buscar su primer título con nueva formación de pilotos. Con distintos temperamentos y trayectorias, José Manuel Urcera (JMU) y Facundo Chapur (FC) conforman una de las duplas más sólidas del 2018. Relajados en Pinamar reflexionaron sobre este 2018 en el Super TC2000 junto al Citroën Total Racing.
Se los nota enchufados, atentos, compenetrados, con muy buena química a la hora de activar acciones de marketing y comunicación junto a Citroën… y con inocultables ganas de subirse lo más pronto posible al C4 Lounge, su herramienta de trabajo para este año. Casi como esperando, paradójicamente, que culminen las esperadas vacaciones –después de un 2017 muy intenso para ambos– para, de nuevo, calzarse el casco y acelerar a fondo.
Son “viejos” conocidos, rivales que se respetan… pero no se regalan nada en la pista, fiel a su espíritu ultra competitivo. Pero abajo del auto es todo más relajado y las bromas se suceden sin condicionamientos. Su paso por La Maison Citroën en Pinamar, de cara al inicio del certamen del Súper TC2000 el próximo 18 de Marzo, dejó en el aire un desafío tácito: este es el año para consolidar la experiencia, crecer y luchar en equipo por el Campeonato.
Uno patagónico, José Manuel Urcera (26), participó desde el minuto cero en el desembarco de la Marca en la categoría más tecnológica de Sudamérica y tiene el orgullo de haberle dado a Citroën el primer triunfo de su historia en el STC2000, precisamente en la carrera del debut, hace poco menos de un año. El otro, Facundo Chapur (24), inocultablemente cordobés, viene de un equipo protagonista del certamen pasado, donde obtuvo su primer triunfo en la categoría. Ambos saben que llegan al Citroën Total Racing del Súper TC2000 para seguir creciendo y, fundamentalmente, consolidar esa experiencia ganadora. Juntos, combinan los atributos necesarios para potenciar un equipo que tiene en claro su objetivo y cómo concretarlo.
- ¿Te imaginabas este año sin correr en el Súper TC2000?
FC: ¡Estuve cerca ja! La verdad es que estuvo difícil el fin de año. Complicado. Pero se trabajó mucho –y esto es literal–, para arribar a esta posibilidad y que hoy sea integrante de este equipo. Y en ese trabajo quiero destacar que Javier Ciabattari hizo mucho para poder sumarme a Citroën en esta temporada; por suerte se dio y estoy muy conforme y contento de llegar a la marca. Con muchas ganas de empezar a trabajar.
- ¿Qué es lo que rescatan de la temporada 2017?
JMU: Más allá de ese primer punto de arranque, con el triunfo en el debut en el autódromo de Buenos Aires, con las tribunas repletas –que fue el momento más feliz del año en lo personal–, creo que fue un año de mucho aprendizaje. Y si bien ganar es lo más lindo y por lo que luchamos todos, la verdad es que sacamos las mejores enseñanzas cuando las cosas no se dieron. Rescato el habernos sobrepuesto a determinadas circunstancias que no eran favorables y aprender a conocer al Citroën C4 Lounge, un auto que tenía todo por desarrollar. Sobre todo, en aquellos circuitos donde no se dieron las cosas como lo esperábamos: supimos remontar esa adversidad. O cuando, por errores míos, terminé dañando el auto y saber que el gran trabajo de los mecánicos me posibilitó largar siempre… es reconfortante saber que se tiene un equipo muy fuerte en cualquier circunstancia y que, bajo presión, respondió siempre de diez. Hay mucha pasión en el trabajo que se hace y eso se nota, por eso estoy contento de seguir con Citroën en 2018.
FC: Sin dudas que la pasada es una temporada que voy a recordar de manera especial porque en 2017 alcancé mi primer triunfo en el Súper T2000 y en un circuito tan particular como Potrero de los Funes, en San Luis. Completar un campeonato y correr todas las fechas en una categoría tan competitiva y avanzada como el Súper TC2000 suma una gran cuota de experiencia que es la que quiero capitalizar este año. Estoy más sólido y experimentado y quiero demostrarlo.
- ¿Qué mirada tienen de la temporada 2018, la estudian por etapas, son cultores del paso a paso…?
FC: Depende de cómo se mire. Si uno analiza en función del campeonato debe contemplar todo… no solamente a lo largo sino a lo ancho… de arriba de abajo, de atrás y de adelante. Si queremos analizar en profundidad el calendario para trazar una estrategia, debemos tener muy en claro qué y por qué sucede cada cosa y en cada momento. Me preocupo por tener una mirada carrera a carrera, pero sin perder nunca la referencia del momento del año, de las carreras que faltan, de los resultados obtenidos, de los errores y los aciertos. Para ganar un campeonato hay que ser competitivos todas las carreras y para ser competitivos en todas las carreras hay que ir paso a paso. Me corresponde estar atento, bien preparado en todo momento para cumplir las necesidades del equipo en función de cómo está el auto en cada carrera.
JMU: Tenemos que ser inteligentes, astutos. Sabemos que contamos con un gran potencial y después de un año de competir, seguro que tenemos mucho por aprender y mejorar… pero ya no llegaremos a cada circuito con la incógnita de saber cómo responderá el auto. Me gusta analizar cada carrera, trabajar con el equipo en todos los detalles, cada fecha en particular. El resultado, el todo, llega después de sumar las partes. Salir campeón es el objetivo de todo el equipo, el mío personal y descuento que el de Facundo.
- ¿Qué le va a sumar a la estructura de Citroën tu llegada?
FC: La realidad es que nos conocemos mucho con Javier Ciabattari –en el Súper TC2000 y en el Turismo Nacional también– y ya trabajé con muchos de los que conforman el grupo de profesionales que lo acompaña. Si bien con otra marca, tuvimos una gran temporada en el 2015… por eso intentaremos capitalizar esa experiencia y potenciarnos con el Citroën C4 Lounge. En este tiempo separados crecimos las dos partes, por eso la ambición –y la responsabilidad– ahora es mayor: queremos llegar con chances ciertas para la última carrera del año. Se incorporaron nuevos y valiosos profesionales en el área técnica y estoy seguro que seremos protagonistas. Además, se está trabajando mucho en este receso: no es sólo el querer sino el saber cómo hacer las cosas para que todo funcione de la mejor manera. Hice ya tres visitas al búnker de Falda del Carmen y encontré a todo el equipo muy muy enchufado. Estoy contento porque vuelvo a trabajar con un gran ser humano y un profesional 100 por ciento. Esperemos estar a la altura, poder ganar carreras, pelear arriba y trabajar juntos para acercarnos al objetivo de todo el equipo.
- ¿Cómo te imaginás la primera del año, justamente en Buenos Aires?
JMU: No tomo, hoy, la referencia de lo que fue esa primera carrera del año pasado. En su momento fue muy importante porque debutábamos y para sorpresa de muchos, ganamos… pero este año no tenemos la presión de alcanzar esa primera victoria. Ya demostramos que Citroën llegó a la categoría para hacer cosas importantes. Esta temporada creo que sería erróneo tomar de referencia ese triunfo. Vamos a correr un campeonato para pelearlo hasta el final y para eso hay que sumar en todas las fechas. Si se puede ganar y está el auto, mejor… pero el objetivo es salir campeón y para eso debemos estar todas las fechas entre los cinco mejores.
FC: Siempre cuesta poco estar adelante cuando se trata de un auto nuevo. Y va a ser mi primera carrera con el Citroën C4 Lounge. Hay que cumplir una etapa de adaptación y conocimiento… pero la verdad es que cuando el auto anda rápido y uno está preparado la adaptación es mucho mejor y más rápida. Intentaremos acortar esos pasos para estar bien arriba de entrada. En ese punto es una ventaja conocer la metodología y forma de trabajo del equipo.
- ¿Algún circuito en particular que te caiga bien, donde te sientas cómodo…? Ése que más allá de las condiciones y el día sabés que llegás y vas a andar bien.
FC: Me gustan todos, los veloces, los callejeros, los mixtos… lo importante es que el auto acompañe. Me siento cómodo en Rafaela, en Termas de Río Hondo… General Roca. Me cuesta elegir uno y me gusta ganar en todos.
- Tus compañeros de equipo serán esta temporada nuevos los dos en el equipo, pasás a ser el más experimentado sobre el Citroën C4 Lounge… ¿qué relación tenés hasta acá con Facundo Chapur?
JMU: Con Facu nos conocemos desde el 2015… en realidad desde antes, pero en ese año fuimos compañeros de equipo bajo esta misma estructura. Tuvimos, es verdad, algunos roces compitiendo en el Súper TC2000 pero siempre todo quedó en la pista, como debe ser. Tenemos una buena relación y estamos –en la mejor de las acepciones– obligados a tenerla porque representamos a una marca con intereses y objetivos comunes. Vamos a trabajar para poner a Citroën en lo más alto. Se dice, y es real, que el primer rival de uno es el compañero de equipo, porque tiene el mismo auto, las mismas condiciones… cuando ese compañero tiene un gran nivel nos obliga a ser mejores, a andar más rápido, a estar más concentrados. Por eso estoy seguro que la llegada de Facu va a alimentarnos positivamente. Él va a elevar su nivel y yo el mío, y eso hará que la marca esté adelante. Hay una gran oportunidad para luchar por el título y no queremos desaprovecharla.
Acuerdo entre el Súper TC2000 y San Nicolás por la décima fecha
25-Ene-2018 (Prensa STC2000).- El intendente de San Nicolás, Manuel Passaglia, y Antonio Abrazian, presidente del Súper TC2000, firmaron el acuerdo para que la décima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de la especialidad se lleve a cabo en este nuevo circuito.
Este mediodía quedó sellado la unión entre la categoría más tecnológica del Cono Sur y el Municipio de San Nicolás para que el 6 y 7 de Octubre el Súper TC2000 inaugure oficialmente este nuevo trazado.
El intendente Passaglia se mostró muy contento con este acuerdo: “Para nosotros es un sueño cumplido que el automovilismo vuelva a San Nicolás. Estamos llenos de entusiasmo. La categoría va a venir por muchos años a nuestra ciudad. Realmente es un evento para que las familias de San Nicolás, Pergamino, Rosario y toda la Argentina lo puedan disfrutar. Es un paso adelante para el turismo de nuestra ciudad, también es importante como desarrollo económico”.
Luego comentó como se realizó este anhelo: “Fue con mucho esfuerzo y mucho trabajo, le quiero agradecer a Antonio (Abrazian) y a todo su equipo, creemos que este nuevo autódromo en San Nicolás se va a convertir en el más importante del país, por las características que tiene, está muy bien ubicado (sobre la ruta 9) y es de fácil acceso. Además tiene un diseño que a las personas que vayan les va permitir disfrutar desde cualquier punto donde estén ubicados”.
Respecto al dibujo del trazado, el intendente de San Nicolás expresó: “Hubo mucho trabajo en el diseño, se habló con las categorías para que sea lo más completo posible, y que se pueda adaptar para todo tipo de evento y que toda la familia lo pueda disfrutar. Estamos terminando de consensuar el dibujo que va utilizar el Súper TC2000, existe la posibilidad de realizar un óvalo, estamos hablando mucho con Antonio, estamos muy entusiasmados”.
En tanto, Antonio Abrazian comentó: “Cuando vimos el proyecto lo empezamos a apoyar mucho, es muy serio. Es sustentable a largo plazo, eso es lo más importante. Sin dudas que el lugar elegido es muy bueno, San Nicolás está en una cercanía a ciudades muy importantes, va a traer gente de Pergamino, Ramallo, Rosario y también se va acercar público desde Buenos Aires”.
“La posibilidad de realizar el óvalo siempre está en la cabeza, por las características de los autos de Súper TC2000 y lo que esto representa. Siempre es una demanda del público y los amantes de la categoría realizar un Óvalo. Esto se puede lograr, seríamos los primeros en anotarnos para que esto suceda”, culminó el presidente del Súper TC2000.
El Súper TC2000 confirmó su calendario 2018
15-Ene-2018 (Prensa STC2000).- Se confirmó el calendario del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. Contará con 12 fechas iniciando el fin de semana del 18 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El Callejero de la Ciudad de Santa Fe será la octava fecha de la temporada y se llevará a cabo el 2 y 3 de Septiembre, mientras que los "200 Kilómetros de Buenos Aires" serán la undécima fecha del calendario, y se disputarán el fin de semana del 3 y 4 de Noviembre.
Súper TC2000 - Calendario 2018
1ª fecha 18 de Marzo: Autodromo "Oscar y Juan Galvez" (C.A.B.A.)
2ª fecha 8 de Abril: Autódromo "Juan Manuel Fangio" (Rosario, Argentina)
3ª fecha 29 de Abril: A confirmar
4ª fecha 20 de Mayo: Circuito Internacional Potrero de los Funes (San Luis)
5ª fecha 3 de Junio: Autódromo "Ciudad de Rafaela" (Santa Fe)
6ª fecha 22 de Julio: A confirmar
7ª fecha 12 de Agosto: Autódromo "Ciudad de Oberá" (Misiones)
8ª fecha 2 de Septiembre: Circuito Callejero Santa Fe Ciudad
9ª fecha 23 de Septiembre: Autódromo “El Zonda-Eduardo Copello" (San Juan)
10ª fecha 7 de Octubre: Autódromo de San Nicolás (Buenos Aires)
11ª fecha 4 de Noviembre: Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" (C.A.B.A.)
12ª fecha 25 de Noviembre: Autodromo Oscar Cabalén (Alta Gracia, Córdoba)
Otro campeón de Súper TC2000 con horizonte europeo
Facundo Ardusso fue invitado por el WTCR
15-Ene-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso, actual Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, recibió la invitación para participar del WTCR, certamen del mundo que organiza la Federación Internacional del Automóvil. Sería en la fecha de Termas de Río Hondo y de esta manera, otro monarca de la categoría más tecnológica del continente como lo hicieron José María López, Néstor Girolami, es tentado para competir en una especialidad internacional. También Esteban Guerrieri corrió el año pasado, con grandes resultados.
Facundo Ardusso, recientemente consagrado monarca del Súper TC2000 a bordo del Renault Fluence GT de Renault Sport, ya fue observado por los equipos de WTCR, quienes lo tentaron para participar en alguna cita de esta temporada. Este camino ya lo transitaron los Campeones de Súper TC2000 José María “Pechito” López y Néstor “Bebu” Girolami, quienes dieron el salto al automovilismo internacional, luego de su consagración en nuestro país.
Al ser consultado sobre esta invitación, el campeón Ardusso expresó: “Realmente me encantaría probar un auto WTCR. Estoy preparado si tuviera la oportunidad. Para hacer todo el campeonato debería pensarlo para largo plazo porque estaré compitiendo durante 28 fines de semana este año. De no superponerse con otros de mis compromisos, correría en Termas de Río Hondo".
“Solamente hay cuatro fechas que no me coinciden con mi participación acá en el país: Alemania, Portugal, Termas de Río Hondo y Japón. Les hablé que me gustaría tener la oportunidad de probar y mostrarme”, finalizó el “Flaco” de Las Parejas.
El WTCR 2018 comienza en el "Circuito Moulay El Hassan" en Marrakech, Marruecos, del 7 al 8 de Abril.
Martín Moggia: “Es una gran responsabilidad representar a Renault”
  08-Ene-2018 (Prensa SSTC2000).- Martín Moggia, flamante incorporación de Renault Sport, habló de la “responsabilidad” de representar a la terminal francesa y se planteó los objetivos para la temporada 2018 de Súper TC2000.
Luego de dos años magníficos en la Fórmula Renault 2.0 y el TC2000, en 2017 Martín Moggia dio el gran salto a la categoría más tecnología del Cono Sur, siendo una de las grandes revelaciones de la temporada.
“El balances es muy bueno, estoy muy conforme con lo que pude lograr durante mi primer año en el Súper TC2000. Superamos los objetivos que nos planteamos. Fue un año de aprendizaje, aprendí mucho de mis compañeros de equipo”, comentó el piloto bonaerense.
En Rafaela estuvo a tan solo dos vueltas de conseguir su primer triunfo en la categoría y un inconveniente en el C4 Lounge le impidió festejar. “En Rafaela nos encontramos peleados por el triunfo y lamentablemente no lo pudimos lograr por una falla mecánica. Peleamos de igual a igual con pilotos de gran talla. Buscaremos que el triunfo se dé este año. Vengo de años muy buenos, intentaremos seguir por este camino”.
¿Con qué te encontraste?
El nivel de pilotos es excelente, están los mejores pilotos y estructuras del país. Es muy importante poder competir en paridad de condiciones. La gran diferencia con el TC2000 es que en el Súper TC2000 hay diez pilotos que pueden pelear por el título.
¿Qué significa tu llegada a un equipo como Renault Sport?
Me da mucha felicidad llegar a Renault Sport, es un equipo donde siempre quise estar. Me sirvió mucho mi paso por Citroën, aprendiendo de la mano de excelentes profesores como lo son Javier Ciabattari, "Cachi" Scarazini y Walter Bozano. Hago énfasis en Walter, principalmente, que me ayudo a formar mi base como piloto. Renault me va a permitir alcanzar los resultados que yo pienso que puedo lograr.
Vas a compartir equipo con pilotos históricos de la categoría como lo son Facundo Ardusso, Emiliano Spataro y Leonel Pernía, ¿Qué significa para vos?
Tengo una gran responsabilidad de representar a Renault. Voy a compartir equipo con pilotos superlativos como lo son Ardusso, Spataro y Pernía, intentaré aprender mucho de ellos. Estoy agradecido a Alejandro Reggi, Marcelo Ambrogio y Mc Donald’s por esta gran oportunidad.
¿Cuáles son tus expectativas para este 2018?
Las expectativas son las mejores. Sé que el equipo me va a entregar las herramientas necesarias para conseguir grandes resultados. El objetivo es estar dentro de los diez primeros en todas las carreras. Me da mucha tranquilidad estar en un equipo de renombre.
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