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La categoría comenzará por tercera vez consecutiva su certamen en el tradicional escenario bonaerense. El 28 de Marzo del 2010 y el 20 de Marzo del 2011 la categoría inició sus certámenes sobre los 4.646 metros de extensión del trazado perimetral, donde Roberto Arrausi se consagró ganador de las dos carreras. Pero, para el lujanense, el tercer inicio será la excepción pues estará coordinando, desde debajo de su auto, el accionar de la categoría en su primera competencia anual. A lo largo del receso de competencias, fueron anunciándose la incorporación de distintos pilotos y equipos a la categoría. Debutará con un Ford Falcon que perteneció a Esteban Retamar el piloto marplatense Facundo Martínez, mientras que el quilmeño Leonardo Casarino hará lo propio con un Chevrolet que supo usar en categorías zonales. A esta lista, cabe destacar el ingreso de Roberto Florio, indicado con un Ford Falcon que supo usar "Juan" en su paso por la divisional. En el plano de los regresos, el de Mauricio Selva es el que concita todas las atenciones, dado que el pergaminense vuelve a la categoría que lo proyectó a nivel nacional en el año 2004. Encarando una nueva etapa tras haber competido en el zonal con la obtención de un campeonato incluido, su regreso es una de las atracciones para este certamen. A la brevedad, la organización dará a conocer el Cronograma de Actividades correspondiente a la primera fecha del certamen que contará con la televisación del equipo Pistas Argentinas, mediante la señal de Canal 7, La TV Pública. |
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| Temporada 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 02-Mar-2010
(Prensa T4000Arg.).- El
piloto oriundo de Villa Ángela, provincia de Chaco, competirá
en la primera fecha del Turismo 4000 ArgentinoÁngel Merlo confirmó su presencia en el Turismo 4000 Argentino en la reunión pasada hecha en la sede de la categoría, y rápidamente se pudo ver la noticia con la confirmación en su página web. El piloto chaqueño hará presente en la ciudad de 9 de Julio el 28 de Marzo a bordo de su Ford que llevará en sus laterales 23, el cual será atendido por su propio equipo, el chasis por Gastón Durante y el motor por Salas. También Merlo vió con buenos ojos acercar a algunos pilotos cercanos a él a la categoría. El oriundo de Villa Ángela es un piloto de basta experiencia en distintas categorías, tanto zonales como nacionales, y busca afianzarse en el 2010 en el Turismo 4000 Argentino.
 01-Mar-2010
(Prensa T4000Arg.).- El
piloto oriundo de la ciudad de Bragado estará presente el 28
de Marzo en la primera fecha del Turismo 4000 ArgentinoPatricio Soto aprovechará la cercanía de la ciudad de 9 de Julio para comenzar la temporada 2010 del Turismo 4000 Argentino. Fueron las cortas distancias (apenas 50km) lo que lo incentivó aún más al piloto que maneja el Chevrolet ya que esto permitirá que sus familiares, amigos y todas las personas que lo apoyan se acerquen al autódromo. Será un esfuerzo muy grande el que hará Patricio Soto por competir este año, pero se lo nota mas participativo que en ninguno de sus años anteriores en la categoría, y son sus ganas de sumar siempre en positivo lo que llevan al piloto en estar un año más junto al Turismo 4000 Argentino. Patricio Soto en esta nueva temporada del Turismo 4000 Argentino llevará a los laterales de su Chevrolet el número 12, ya que obtuvo 33 puntos el año pasado.
 28-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- Tras
la reunión del día 26 de Febrero en la sede del Turismo
4000 Argentino con una gran convocatoria de pilotos se informó
el importe del costo de la carrera en la ciudad de Nueve de JulioPor el presente comunicado se informa a todos los pilotos del Turismo 4000 Argentino y a quienes se encuentran interesados por competir en la categoría que: Costo de la inscripción para la primera fecha del campeonato..: $ 1.400 (mil cuatrocientos pesos) Televisación de la carrera por la señal de Carburando..............: $ 900 (novecientos pesos) Cuota social de ............................................................................: $ 200 (doscientos pesos) Comisión Directiva Turismo 4000 Argentino
La gran expectativa que ha generado el Turismo 4000 Argentino en estos dias origina nuevas posibilidades. Tal es el caso de Miguel García, propietario de un Chevrolet que está siendo preparado para competir en la categoría con un piloto que tuvo un paso reconocido por la misma: Sergio Kobach. El piloto de Bella Vista corrió durante muchos años en el Supercart, y pasó al Turismo 4000 Argentino donde compitió en varias temporadas alternando los equipos de Claudio Elmabruch y Emilio Budano. Siempre fiel a la marca Chevrolet, se abre una gran posibilidad para su regreso a la categoría con el auto que pertenece a Miguel García, quien está construyendo esta unidad para que Kobach este presente en las primeras fechas. De esta manera, un nuevo equipo se sumará al Turismo 4000 Argentino y traerá a uno de los pilotos históricos de la categoría, quien hace varias temporadas se llamó al retiro tras varios parciales positivos en su ultima etapa dentro de la divisional.
 26-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- El
piloto oriundo de la ciudad de Monte Grande pero que actualmente reside
en la ciudad de Lanús debutará en el Turismo 4000 ArgentinoMarcelo Ares confirmó su presencia en la ciudad de 9 de Julio el 28 de Marzo para competir y debutar en el Turismo 4000 Argentino. El piloto proviene del TCP Mouras, categoría donde obtuvo un segundo puesto en la ciudad de La Plata, su mejor posición en la categoría. Con atención en el chasis de Mariano Gonzáles y la atención propia en el motor, el equipo Competición Sur dirigida por Jorge Ares, se encuentran ansiosos de comenzar la temporada 2010. El piloto del sur de la provincia pondrá en la grilla el tercer Dodge de la categoría en la primera fecha del campeonato, el cual llevará en sus laterales el número 46. Los otros dos representantes de la marca son Julio Bravo y Fabián Hereñú.
 26-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- El
piloto oriundo de la ciudad de Ucacha (Córdoba) presentará
su auto a los medios de comunicación, a los sponsors y al pueblo
de UcachaLa cita será el próximo 12 de Marzo en la ciudad de la cual es oriundo, para dicha fecha estarán viajando las autoridades del Turismo 4000 Argentino para presenciar el acontecimiento, para reunirse con pilotos cordobeses y hacer lo mismo con periodistas de la zona. Dante Viglianco mostrará todo su trabajo hecho en el Chevrolet y los cambios estéticos que va a tener para la temporada 2010, y obviamente ya está confirmada su participación en la primera fecha del campeonato el día 28 de Marzo en la ciudad de Nueve de Julio. El Chevrolet manejado por el cordobés Dante Viglianco llevará en sus laterales en número 4, ya que en la pasada temporada obtuvo 109 puntos habiendo ganado la última carrera del año.
 24-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- Según
lo informado a la dirigencia del Turismo 4000 Argentino, Leonardo
Gasque tiene intenciones de volver a la categoría en el presente
año. Trabaja en el presupuesto necesario para competirLeonardo Gasque fue uno de los tantos mendocinos que compitió en el Turismo 4000 Argentino hace varios años. Lo hizo con un Chevrolet construido por el Gerardi Motorsport, equipo de gran representación en la región. Gasque está trabajando en la faz presupuestaria con el fin de regresar a la categoría para disputar este certamen, luego de varias temporadas de inactividad en el deporte motor nacional. En este obligado descanso, aprovechó para destacarse en la Clase Dos del Zonal Cuyano. Siempre destacado por ser un buen piloto y de excelente presentación en sus autos, no tiene definido el auto con el que decidirá participar en el T4000 a pesar que, según los datos conocidos, tiene en proyecciones su participación en la categoría este año. El mendocino debutó con un Chevrolet provisto por el Gerardi Motorsport en la Temporada 2005 con el nº 66 en los laterales de su maquina, el que cambió por el nº 45 al año siguiente, y por el nº 39 en el 2007, cuando ya corría con atención de Emilio Budano en el chasis de su unidad.
 23-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- Con
la premisa de lograr su primera victoria en la categoría, Iván
Sartori buscará en este certamen poder ser protagonista tal
como fue los años anterioresIván Sartori finalizó su mejor año en el Turismo 4000 Argentino a fines del certamen pasado, en el que el piloto de Rojas (Buenos Aires), reiteró sus visitas al podio con el fin de progresar en el clasificador anual, lo que logró al quedar ubicado en la sexta posición del certamen final. Si bien no ha logrado su primera victoria en la categoría, Sartori apuesta a ello durante el desarrollo de esta temporada, en la que seguramente estará dentro de los primeros puestos con el fin de pelear de manera concreta la punta del campeonato. Por tal motivo, se apuesta a un gran trabajo de service y mantenimiento preventivo de la unidad con la que Sartori correrá este año. En su ciudad natal, se está desarrollando el mantenimiento del chasis del Chevrolet que alguna vez utilizara en el TC el piloto Luis Minervino
 22-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).-
El piloto oriundo de la ciudad de Las Flores está preparando
su Dodge para ir a competir el 28 de MarzoEn la Dodge de Hereñú se está trabajando para ponerla a punto para largar en la ciudad de 9 de Julio, pero el cambio más notable que el auto tendrá en esta temporada es su color. En los campeonatos pasados el vehículo de la penta estrella llevaba colores oscuros, como el azul y el negro, y algo que siempre se destaco fue su presencia. Para el 2010 la Dodge que llevará en sus laterales el número 15, tendrá como referencias los colores blanco y rojo, los mismos que tienen el club de fútbol del cual es hincha. Fabián Hereñú era el único defensor de la marca Dodge en el Turismo 4000 Argentino en los anteriores años, en el 2010 ya están oficializados la participación de 2 pilotos más con Dodge en la primera fecha de la categoría, como Julio Bravo y Marcelo Ares.
 17-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- El
volante de la Ciudad de América probó hace varios días
en el Autódromo de 9 de Julio, escenario en el que se correrá
la primera fecha de Turismo 4000 Argentino.Con la expectativa centrada de volver a subirse a su auto de competición, Jorge Ruax llegó al Autódromo de 9 de Julio con el propósito de llevar a cabo su primera prueba del año en un escenario que esta cercano de su América natal. Distantes 230 kms, el piloto del Ford Falcon llegó al trazado bonaerense para llevar a cabo su primer ensayo del año. La prueba de Ruax duró solo tres vueltas por un inconveniente en la dirección, que le impidió seguir el ensayo de manera normal. A pesar del infortunio, y gracias a una marcada colaboración de las autoridades del Autódromo de 9 de Julio, Ruax no pudo seguir el ensayo, quedando el mismo para otra oportunidad. "No tuve un buen ensayo, pero sirvió para conocer la gran calidad de personas que lideran el Autódromo de 9 de Julio. Me ofrecieron sus instalaciones para poder trabajar en una eventual solución del problema en la dirección; tuve la posibilidad de contar con un mecánico provisto por el escenario; me dieron la posibilidad de contar con un set de herramientas y otros insumos que no eran míos y, por si fuera poco, tuvieron la gentileza de guardar mi auto varias horas en un sector hasta poder normalizar el traslado del mismo. Por eso fue que la prueba quedo en un segundo plano ante el problema en la dirección. Estoy infinitamente agradecido a las autoridades del escenario, que se brindaron en pleno por mi situación", expresó Ruax.
 16-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- El
subcampeón de la temporada 2008, Gabriel Selva quiere retornar
al Turismo 4000 Argentino en esta temporadaEl piloto oriundo de la ciudad de Pergamino, Gabriel Selva, intentará estar presente en la primera fecha del Turismo 4000 Argentino en la ciudad de 9 de Julio el día 28 de Marzo. Aunque tendría problemas con el presupuesto, confirmó que hará todo lo posible para poder competir. En la reunión que los directivos de la categoría tuvieron en la ciudad de Pergamino, Gabriel Selva estuvo presente junto a su padre, Carlos “Homero” Selva, para escuchar las propuestas para el presente año. "Está difícil la situación del país y eso complica, tenía pensado volver a competir en la categoría pero no tan pronto, pero voy a trabajar en el auto para que esté listo para 9 de Julio, ya que me gustaría aprovechar que es un circuito que está cerca de Pergamino", declaró Gabriel Selva a las autoridades del Turismo 4000 Argentino. Gabriel Selva estará confirmando su participación en la primera fecha del Turismo 4000 Argentino en los próximos días.
 16-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- Gustavo
Molinatto luego de varios años sin participar en el automovilismo
quiere regresar a la actividadEl piloto oriundo de Pergamino, tras la reunión que los directivos del Turismo 4000 Argentino, confirmó que hará todo lo posible para presentarse el 28 de Marzo y retornar a la competición. Justamente fue en el autódromo de la Ciudad de 9 de Julio tuvo su única victoria en la categoría a bordo de su Ford Falcon en el 2007. " Voy hacer todo lo posible para llegar a estar en la primer carrera. Pasa que no tenía pensado volver a competir, pero veo el entusiasmo que hay en la categoría y me dan ganas de regresar. A mí me informaba lo que sucedía un amigo, Facundo, pero con la reunión me pude dar cuenta que todo está encaminado", dijo Gustavo Molinatto al finalizar el encuentro en Pergamino con los pilotos y periodistas de la ciudad. En las próximas semanas se estará confirmando su participación, ya que todavía falta más de un mes para el comienzo de la temporada, tiempo que Molinatto ocupará poniendo a punto su auto.
 16-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).-
Ricardo Morales volverá a la actividad automovilística
a pesar de haber pensado su retiro. El piloto nacido en Arroyo
Dulce, un pueblo ubicado al noroeste de la ciudad de Salto y justo
en la mitad del camino hacia Pergamino, Ricardo Morales confirmó
su regreso a la categoría.Ricardo Morales compitió en el Turismo 4000 Argentino en el 2006 y tan solo por 5 carreras, pero los directivos de la categoría se contactaron con él y luego de la reunión en la ciudad de Pergamino confirmó su regreso a las pistas. "Tengo que armar todo mi equipo de nuevo y cambiar algunos detalles del auto, porque yo no me esperaba regresar al automovilismo, pero me sorprendió la nueva propuesta que tiene el Turismo 4000 Argentino y veo el entusiasmo que hay nuevamente por la categoría", confesó Morales al culminar el encuentro que se originó en “El Refugio” en Pergamino.
 16-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).-
Ulises Realini estaría regresando al Turismo 4000 Argentino
con una marca que lo tuvo como protagonista hace varias temporadas.
Quiere correr en la primera fechaTras haber intentado el año pasado regresar con continuidad al Turismo 4000 Argentino, Ulises Realini debió de conformarse con una sola carrera sobre un Chevrolet. No obstante, intentará este año cumplir con su objetivo de reinsertarse en la categoría y, en la primera fecha, sería de la partida con un Torino. El auto en cuestión es el mismo que utilizó hace algunas temporadas, y que tiene una larga historia en el automovilismo. Comenzó rodando en el Stockcar con Sergio Guarnaccia, y luego en el Procar 4000 y T4000 con Edgardo Fritzler, quien vendió esa unidad hace varias temporadas a Armando Ciccale, quien se retiró de la categoría corriendo con esa unidad. Luego, esa unidad la corrió Realini en el año 2007 en la primera mitad del año hasta que, por motivos presupuestarios, tuvo que desistir de competir. Con ese mismo auto, el piloto de San Andres de Giles evalúa regresar en la primera fecha del año. Para tal fin, el trabajo en estos dias es generar el presupuesto necesario a fin de poder concretar la renta de la unidad para la totalidad del certamen anual.
 15-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).-
De cara a la participación en el 2010, Juan Carlos Lucente
construye los pontones laterales de su Torino para la primera fecha
del año, que será en 9 de JulioJuan Carlos Lucente, el único defensor del Torino en las competencias en las que estuvo presente el año pasado en el T4000, se prepara para arrancar otro año dentro de la categoría, en la que participa desde mediados del 2002 después de su reconocido paso por el Supercart. El piloto platense logró con entusiasmo participar de tres fechas en Buenos Aires el año pasado, renovando su compromiso con la categoría con esfuerzo y dedicación, como siempre lo hizo. Lucente, en tanto, pretende competir este año dentro de la categoría y trabaja, por estos días, en el auto para poder tenerlo en condiciones de partida para las primeras fechas del año en curso. Lo mas importante es la construcción de los pontones laterales sobre la unidad del platense, ajustándose a los lineamientos técnicos que la categoría estableció desde el año pasado con la implementación de los protectores laterales.
En los últimos días, quedó confirmada la operación compra-venta del Dodge que pertenecía a Eduardo Suarez, siendo Julio Bravo el nuevo dueño de la unidad. Bravo adquirió el auto con el que Suarez compitió durante varias temporadas en la categoría. El Dodge fue construido a nuevo hace algunas temporadas por Osvaldo Beccan, y contaba con motores de Antonio Tonino. Dicha unidad la probó en La Plata el reconocido Juan Manuel Silva con resultados mas que interesantes. En principio, sería intención de Bravo presentarse en las primeras competencias de la categoría, con fines de adaptarse a la unidad y a las exigencias del T4000. De esta manera, sumará un Dodge mas a las grillas de partida, dado que Fabián Hereñu y Marcelo Ares competirán durante el año en curso representando a la marca de la penta estrella
 11-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).-
Con la intención de defender el cetro logrado el año
pasado, Roberto Arrausi se prepara para el inicio de la actividad
que será el 28 de Marzo, en Nueve de Julio. Trabajos en el motor y el chasis del Chevrolet es lo que, por estos días, se está realizando en el auto de Roberto Arrausi. Evidentemente, el Campeón en defensa tiene solo una idea: defender el Nº 1 y tratar de ser el primer piloto campeón en repetir corona. Por eso, el trabajo en el equipo de Luján no se detiene. Daniel Berra ya terminó el motor del auto, el que ya esta en el taller esperando ser montado en la unidad, en la que faltan pocos elementos para repasar para así comenzar el armado final de la unidad. Arrausi pondrá en defensa el título logrado el año pasado. Al igual que Darío Laccette, Oscar Sánchez y Daniel Misiano, el lujanense lucirá el Nº 1 en los laterales de su unidad en pista durante todo el año 2010.
 11-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).-
Hernán Rojas y su padre trabajan en el mantenimiento del Chevrolet
de cara al inicio del certamen, el próximo 28 de Marzo en el
Autódromo de la Ciudad de 9 de Julio"Ya sacamos el motor del auto y se lo entregamos a Daniel Berra. Sucede que el motorista tendrá mucho trabajo en el Turismo Carretera este año y hay que entregar con tiempo nuestros impulsores para que trabaje con el plazo necesario. Con respecto al chasis, no hemos realizado por el momento algunas modificaciones. Pero, haremos el correspondiente service preventivo", expresó Hernán Rojas, quien con su Chevrolet quedó ubicado 14º en el certamen final. Rojas compitió desde la segunda mitad del año dado que su auto fue modificado íntegramente por Hernán Baldi, chasista que asistió al piloto de Lujan durante todo el año en curso y que, además, brindó su conocimiento al Campeón 2009 del T4000, Roberto Arrausi. Con el fin de poder arrancar el trabajo preventivo sobre el auto con el tiempo necesario, ya fue entregado el motor a Daniel Berra para el mantenimiento preventivo. En tanto, en los próximos días comenzarán con el trabajo sobre el chasis de la unidad.
 07-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- Representantes
del Turismo 4000 Argentino estuvieron visitando en la Ciudad de Cortínez
(Luján) a Fabio Yabar, más precisamente en su fábrica
textil donde se encuentra ubicado su Chevrolet.Se lo encontró muy contento por los cambios que se están realizando en la categoría y se lo estuvo informando sobre los pequeños cambios que habrá en el reglamento que se estará oficializando en los próximos días. "Solo quedan terminar unos detalles en el auto, como cambiarle el número por ejemplo, porque ya está para arrancar la temporada", nos mencionó Fabio Yabar confirmando su presencia en la ciudad de Nueve de Julio el próximo 28 de Marzo. En la visita se aprovechó para sacar varias fotos al Chevrolet y para grabar una entrevista con Yabar,
 07-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- En
Pergamino, se enfocaron temas de la actualidad de la categoría
y el posible retorno de los pilotos lugareñosLos directivos del T. 4000 Argentino representados por Marcelo Hereñú y José González viajaron junto a Sergio Ledezma y Gabriel Manciana hasta la ciudad de Pergamino para encontrarse con pilotos de la categoría y periodistas especializados de la ciudad. La reunión se llevó a cabo el sábado al mediodía en el parador “El Refugio” de dicha ciudad, donde se encontraban Gabriel Selva junto con su padre Homero Selva, Carlos Miserda, Ricardo Morales, Gustavo Molinatto y en representación de Iván Sartori estuvieron su padre y su preparador. Entre los periodistas se hallaban Nelson Bouvier de “A puro TC”, Marcelo Chamut de “Hablemos de autos”, Federico Delloso del diario “El Tiempo” y radio “Flash”, también estaba Gonzalo Fredes de “Auto Deportes” y el señor Carlos Allasia de “Zona de motores” de la FM Nueva Latina. En dicha reunión se tocaron temas sobre la actualidad y futuro de la categoría y temas conformes a la reglamentación para este año. El objetivo principal era conocer ver la situación de los diferentes pilotos para procurar su vuelta a la competencia nacional automovilística y poder acercarnos con los periodistas de la zona para poder ver su predisposición con la categoría. El resultado de la reunión fue muy satisfactorio al encontrar de muy buena manera la voluntad de los periodistas para cubrir de distintas maneras al Turismo 4000 Argentino. En cuanto a los pilotos se los notó muy entusiasmados con los cambios que la categoría está dando, tanto como las confirmaciones de Carlos Miserda e Iván Sartori para el 28 de Marzo en la ciudad de 9 de Julio, y estarán confirmando Gustavo Molinatto, Gabriel Selva y Ricardo Morales de estar presentes en dicha fecha con el correr de los días. Todos los integrantes del Turismo 4000 Argentino agradecen a las personas que con su buena voluntad se acercaron hasta “El Refugio” en Pergamino.
 06-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- El
casarense Franco Berardo quiere volver a los primeros planos en el
Turismo 4000 Argentino. Para ta fin, son intensos los trabajos en
el Chevrolet, de cara a la primera fecha, que será el 28 de
Marzo muy cerca de su casa, en Nueve de Julio.Berardo no tuvo participación con continuidad el año pasado, pero en las fechas que estuvo logró buenos resultados. Sin dudas que, de haber continuado todo el certamen, hubiese logrado un mejor lugar que la 11ª plaza que consiguió en el Campeonato 2009, pero el casarense buscará, este año, mejorar su performance. En el chasis y motor de la unidad se hacen diversos trabajos para dejar la unidad lista. Irá con el mismo Chevrolet que utilizó en las temporadas anteriores, en donde buscará repetir las dos victorias logradas en el inicio del 2008.
 05-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- Hugo
Briasco tiene intenciones de mantener el buen resultado logrado en
la última fecha del año pasado. Ello intentará
refrendar en la apertura del año que será el 28 de Marzo,
en Nueve de Julio, donde buscará posicionarse como uno de los
mejores pilotos sobre un Ford Falcon en la categoría.El capitalino contará con atención de Roberto Ugarte, quien en los últimos años atendió la unidad que construyó Nicolás Colloca. Con la atención de Ugarte, Briasco logró un gran segundo lugar en el Premio Coronación 2009, en Buenos Aires. En el motor y el chasis de la unidad se llevan a cabo diversos trabajos, además debe destacarse un cambio en la gráfica que lucirá este año el Ford Falcon, con el que Briasco apuntará a ser protagonista en los primeros lugares de las competencias.
 04-Feb-2010
(Prensa T4000Arg.).- Tras
varios años de ausencia, Javier Fargioni vuelve a la actividad
deportiva. El cordobés, oriundo de la Ciudad de Ballesteros,
estará presente en el Turismo 4000 Argentino tal como lo confirmó
ante la Comisión Directiva. En la misma, el piloto adelantó
que evalúa correr con su vehículo, aunque no se descarta
el alquiler de una unidad que corrió el año pasado en
la categoría.Fargioni debutó en el año 2001 con un Chevrolet, identificado con el Nº 66 en los laterales. El buen inicio del certamen y otros buenos resultados lo llevaron al séptimo lugar del certamen al finalizar el año. En el 2002, con el Nº 7 en los laterales, logró su primera y única victoria en la categoría en una fecha disputada en el Circuito Nº 8 del autódromo de Buenos Aires. Al finalizar el 2002, quedó ordenado como subcampeón. Luego, una serie de altibajos deportivos y otras cuestiones lo alejaron de la categoría, a la que eligió regresar después de varios años de inactividad. Por ello, en estos días definirá si continuará su campaña deportiva con su Chevrolet, o bien, encare el alquiler de otra unidad que el año pasado tuvo participación en varias competencias.
 03-Feb-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Después
de mas de seis meses de inactividad, Jorge Ruax vuelve a subirse a
su Ford Falcon para poder realizar las primeras pruebas del año
en curso. El objetivo de las mismas, será prepararse para
su regreso a la categoría en la primera fecha, que será
el 28 de Marzo, en Nueve de Julio.Precisamente, en el tradicional escenario bonaerense probará el próximo miércoles, con el objeto de testear algunas modificaciones realizadas en su Ford Falcon, en el que se trabajó en el motor que atiende César Dolce. Además, Ricardo Haedo realizo algunas innovaciones en el chasis de la unidad que tendrá el Nº 33 en los laterales del auto este año. "Volveré al Turismo 4000 Argentino este año. Por eso, y para arrancar bien el año, voy a probar el próximo miércoles en el autódromo de Nueve de Julio con el propósito de volver a tomar actividad. Además, es probable que en la prueba esté girando con el auto mi hijo, a quien voy a preparar para que corra a partir del 2011, dado que este año será mi ultima temporada de competencias", adelantó Ruax.
 21-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Ya
está listo el Chevrolet del piloto de Glew, que correrá
en la primera fecha del año del Turismo 4000 Argentino."Como no pude correr la última carrera del año, el auto esta prácticamente listo. Al ver que no pudimos llegar a competir en el Premio Coronación, decidí hacer el trabajo más tranquilo y con el tiempo necesario para que todo quede en mejores condiciones. Faltarán mínimos detalles, pero estaremos presente en la apertura del año", expresó Leonardo Olmos, Olmos regresó el año pasado al T4000, pero un fuerte accidente en la carrera que se corrió en el Circuito Nº 7 le restó posibilidades de seguir compitiendo a lo largo del año, dado que en el incidente se dañó de sobremanera la parte trasera de su auto. No obstante, comenzó con las reparaciones a pesar que no pudo competir en el resto del año. A pesar de las pocas carreras que corrió, Olmos quedó ordenado en la 21º plaza del Campeonato 2009 en el año que decidió competir con su propio equipo, que está asesorado por Roberto Ugarte.
 20-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Con
la caída de la bandera a cuadros en el Premio Coronación
2009, Fabián Hereñú logró colocar al Dodge
en un 15º puesto del certamen final de Turismo 4000 Argentino,
consiguiendo para la marca de la pentaestrella su mejor posición
en un certamen de la categoría.Hay que remontarse casi a los principios del Turismo 4000 Argentino, cuando José Staltari con un auto de la misma marca quedaba 19º en la ordenatoria oficial. Hereñú mejoró la marca que estableció el piloto de San Martín al quedar en la 15º plaza dado que terminó varias veces dentro de los diez mejores en las finales. En cuanto a Dodge refiere, tambien obra en poder de Hereñú el mejor resultado para la marca, quedando en la quinta posición final en una fecha de La Plata, que indicó el cierre de la Temporada 2005. En esa carrera, superó la mejor marca en una competencia que obraba en poder de Cristian Taborda, que en su debut corrió con el Dodge de Gustavo Victorel, siendo sexto en una final disputada en La Plata. Ademas, logró la primera (y única) victoria en un parcial que registra la marca en la estadística. Como dato final, Hereñú logró su mejor posición en un certamen del T4000, superando el 29º lugar que habia obtenido dos temporadas atrás.
 19-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El
pasado Campeonato fue el de mejor resultado para Jorge Belli.
Habiendo comenzado a mitad de año, el piloto de Del Viso logró estar siempre dentro de los diez mejores de las competencias para, al finalizar el año, cumplir con el objetivo de cerrar su participación en el top ten anual. En efecto, Belli quedó décimo en el certamen pasado con 50 unidades, muy cerca de Roberto Naivirt, que fue noveno. Sin dudas, que el podio logrado en el Circuito Nº 12 le ayudó de sobremanera para dejar el Nº 23 en los laterales de su auto para, este año, pegarle el Nº 10 en el Chevrolet. Como ha sucedido en los últimos años, Belli contó con los servicios de "Rulo" Semelmann en el motor de su Chevrolet, pero agregó a Rubén Bianchi en la atención del chasis de la unidad.
18-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Con un gran esfuerzo y mucho entusiasmo, Juan Carlos Lucente regresó
en la pasada temporada al Turismo 4000 Argentino colocando nuevamente
en pista a su Torino.Tras algunas temporadas ausente, en el 2009 regresó al Turismo 4000 Argentino el piloto de La Plata, Juan Carlos Lucente, siendo el unico defensor del Torino en las competencias en las que estuvo presente. Poniendo en pista el Torino de su pertenencia desde hace varios años, el piloto platense logró con entusiasmo participar de tres fechas en Buenos Aires, renovando su compromiso con la categoría con esfuerzo y dedicación, como siempre lo hizo desde su participación en el Supercart. Lucente, en tanto, pretende competir este año dentro de la categoría y trabaja, por estos dias, en el auto para poder tenerlo en condiciones de partida para las primeras fechas del año en curso. "Quise estar presente en varias fechas, pero diversos motivos me lo impidieron. Quiero colaborar con la categoría y estar presente cuando pueda. Me volvieron las ganas de correr en el año pasado y asi fue que pude volver a correr con poco presupuesto, pero con muchas ganas", precisó.
 14-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Adrian González, de gran performance en el T4000, llegará
al TC Pista este año tras una brillante campaña en el
TC Mouras con un Chevrolet.Después de varias temporadas de grandes resultados en el Turismo 4000 Argentino, Adrián González emigró al TC Mouras donde aplicó toda su experiencia recogida en la categoría para comenzar su camino hacia las ligas mayores. González, siempre piloto de Chevrolet, logró ser ascendido del TC Mouras al TC Pista para la temporada que viene. Con su arribo, se encontrará con tres compañeros de pista que tuvo en el T4000: Daniel Misiano, Aldo Tedeschi y Máximo Tonlorenzi (que volverá este año a la divisional). En la temporada pasada, González venció en dos ocasiones y quedó ordenado para saltar al TC Pista, categoría en la que debutará este año tras haber sido habilitado por segunda vez para promocionar. El piloto de Mataderos compitió en el T4000 con un Chevrolet que recibió atención de los equipos de Osvaldo Iorio; Esteban Mammarella y Gustavo Vito. Con este último, logró los resultados más resonantes en el T4000, con sucesivas visitas al podio que le dieron el Nº 4 en los laterales de su auto en la Temporada 2006.
 13-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
El piloto de Machagai (Chaco), logró el ascenso al TC por segunda
vez. En el T4000, fue Campeón en el año 2005 y ganó
dos carreras.No sólo José María Garavano fue ascendido al TC. Oscar Sánchez, quien se consagrara Campeón en el año 2005 con el Chevrolet que hoy corre Dante Viglianco, logró por segunda vez el ascenso a la máxima categoría dado que, el año pasado, fue tambien habilitado pero decidió, en aquel entonces, correr un año más en TC Pista. Sánchez debutó en el T4000 en el año 2004 en Olavarría, en la competencia que ganó Diego González. El chaqueño tuvo un comienzo prometedor: fue segundo en la clasificación y quedó sexto en la final. A pesar de ello, le costó más de un año vencer en la categoría y ello lo logró en el 2005 de la mejor manera: frente a su gente, en Resistencia (Chaco), y dos carreras antes de finalizar el año en La Plata, donde venció por siete puntos al arrecifeño Ruben Bulla. Mas luego, en el 2006, corrió una competencia con el Chevrolet de Oscar Pontón (el que llevó al subcetro a Javier Funcia en el 2009) y logró vencer por segunda y última vez en la categoría. Con un buen paso en el TC Pista (ganó dos carreras), llegó al TC con el Chevrolet que corrió el año pasado José Luis Di Palma, en una estructura nueva que se llamará CS Sports.
 12-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Por
la presente, se anuncia que el proximo viernes 15 de Enero, a las
20.00 Horas, se estará llevando a cabo la primera reunión
del año de Turismo 4000 Argentino en la Sede de la categoría,
ubicada en Piedrabuena 5686, Capital Federal.En el encuentro, se seguirán tratando los temas deportivos e institucionales inherentes a la Temporada 2010 y se informarán las novedades surgidas en los últimos días ante los presentes. Comisión Directiva - Turismo 4000 Argentino
 11-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Días atrás, quedó confirmado el ascenso de José
María Garavano, Subcampeón 2004 del T4000, al Turismo
Carretera.José María Garavano, quien se luciera en el Turismo 4000 Argentino logrando el subcetro en la Temporada 2004, logró el ascenso para competir en el Turismo Carretera a partir de la primera fecha del año, luego que la ACTC confirmara en un comunicado de prensa la lista de ascendidos a la categoría. Garavano había logrado el año pasado su pasaporte al TC, pero decidió competir una temporada mas en el TC Pista a los efectos de lograr más experiencia. En su campaña 2009, logró diversos resultados, y una resonante victoria en Buenos Aires bajo la lluvia en una memorable final, en la que adelantó a varios rivales para quedarse con la final en el mítico Circuito Nº 12. El piloto de San Andrés de Giles llegará al Turismo Carretera procedente del T4000, categoría que lo catapultó al TC Pista y, al igual que Mathías Nolesi y Oscar Sánchez, serán parte del TC esta temporada con toda la experiencia que, años atras, recogieron en la categoría.
 08-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Roberto Arrausi se quedó con una curiosa estadística:
es, hasta el momento, el Campeón con más puntos sumados
de los últimos cuatro años.Los 172 puntos que logró Roberto Arrausi al finalizar el Campeonato 2009 de Turismo 4000 Argentino lo ubicaron en un raro privilegio: el de ser el piloto Campeon del T4000 más efectivo de los ultimos cuatro años. Ello, seguramente, está sostenido por la gran regularidad que, a lo largo del año, mostró con su equipo en colocar al Chevrolet en el podio final en sucesivas ocasiones. En el Campeonato 2008, Aldo Tedeschi tuvo la misma regularidad en los resultados que Arrausi. No obstante, el piloto de Las Rosas sumó 165 unidades, apenas siete menos que su nuevo sucesor. Un año atrás, en el 2007, Máximo Tonlorenzi sumó 165 unidades en una recordada definición del Campeonato 2009 del Turismo 4000 Argentino, en la que recurrió al Ford Falcon de Hugo Briasco en la última fecha despues de competir todo el año con un Chevrolet. Por el certamen 2006, Daniel Misiano sumó una cantidad de puntos relativamente escasa con respecto a sus colegas campeones: un total de 142 puntos totalizó a lo largo del año. De esta manera, el comparativo entre los últimos Campeones que tuvo el T4000, lo situa a Arrausi como el Campeón que más puntos sumó a lo largo del año en curso. Cabe destacar que, si bien hubo variaciones con respecto a la cantidad de fechas disputadas entre los años, la escala de puntos fue la misma en los últimos años.
 07-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
En el auto de Dante Viglianco hay diversos trabajos que consisten,
entre otros, en un cambio de diseño gráfico de la unidad
que lucirá el Nº 4 este año.Sobre el Chevrolet de Dante Viglianco se están llevando a cabo diversos trabajos de cara al inicio de la Temporada 2010, en donde se destaca el desarmado integro de la unidad preparada por Emilio Budano a fin de encarar el armado final de la unidad en los proximos dias. Lo mas importante, es que el Chevrolet que tendrá el Nº 4 en los laterales de su auto para este año, tendrá nuevo diseño gráfico que reemplazará al amarillo predominante en el auto del cordobes. Asimismo, y con el desarmado de la unidad, se procedió a repasar diversos elementos del chasis mientras que Roberto Semelmann tiene a su cargo la planta impulsora. Antes de finalizar el año en curso, Viglianco llevó a cabo un Sponsor Day en el Autodromo Roberto Mouras, donde brindó su Chevrolet para que los sponsors y amigos que acompañaron al piloto de Ucacha (CBA) a lo largo del año. "El auto esta desarmado completo por que la idea es poder pintar el auto con nuevo diseño en colores. Ademas, se trabajará en el service de mantenimiento para cambiar los elementos que sean necesarios para el normal funcionamiento del auto. El lunes comienzan a pintar el Chevrolet y en los proximos dias comienza el armado final", expresó Gonzalo Mer, uno de los colaboradores que trabaja en el auto de Viglianco.
 06-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Mauricio Giovanetti debutó el año pasadoen el Turismo
4000 Argentino con un Chevrolet, logrando buenos parciales en las
competencias en las que participó.Proveniente del TC Regional, este año hizo su debut en el Turismo 4000 Argentino el piloto Mauricio Giovanetti, oriundo de la Ciudad de General Rodríguez. Con el Chevrolet que compitió Gustavo Mirco en las ultimas temporadas, Giovanetti debutó en la mitad del certamen y, dos carreras más tarde, sumó sus primeros puntos en la categoría. Apostando a la regularidad y a la adaptación a la máquina y a la categoría, tuvo en cada competencia un constante progreso que le valió, al finalizar la fecha de Buenos Aires, quedar en la 18ª colocación del certamen, con 14 unidades. Durante el año pasado, Giovanetti compartió los boxes de la categoría con su amigo Ricardo Impiombato, que debutó en el T4000 con el auto de Jorge Lago tras una reconocida experiencia en el TC Pista. Aplicando su experiencia en el zonal, Giovanetti fue de menos a mas y logró meterse dentro de los veinte mejores del T4000 con medio campeonato disputado.
En el 2010 el Chevrolet conducido por Franco Berardo lucirá en sus laterales el número 11, perdiendo el quinto lugar que logró en la temporada 2008 que fue su mejor actuación en la categoría nacional. El oriundo de la Ciudad de Carlos Casares volverá a la competencia con su Chevrolet, el cuál volverá a la competencia gracias a el apoyo de su familia, de su equipo de trabajo, de todas las personas de Carlos Casares y sus alrededores, y de las fuerzas y las ganas de la nueva comisión directiva del Turismo 4000 Argentino.
En el 2008, Gabriel Selva obtuvo el subcampeonato de la categoría con un total de 126 puntos en la tabla general a bordo de su Chevrolet en lo que fue su mejor temporada en la categoría. Mientras tanto, Mauricio Selva en el mismo campeonato consiguió 93 puntos quedándose con el séptimo lugar de la temporada, aunque su mejor posición en la categoría los tuvo en el 2007 y 2006 respectivamente, alcanzando ser sexto en ambos años también con un Chevrolet. Los hermanos Gabriel y Mauricio Selva agradecen a sus familiares, equipo de trabajo, y a todas las personas de Pergamino por el apoyo brindado para su regreso y a la nueva comisión directiva del Turismo 4000 Argentino por las fuerzas y las ganas que tienen en este nuevo año.
 05-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Al
igual que en el 2001, el auto de Oscar Pontón quedó
con el subcetro del Turismo 4000 Argentino por segunda vez desde que
participa en la categoría.Con el subcampeonato de Javier Funcia, el auto de Oscar Pontón heredó un raro privilegio: el de haber quedado con dos subcampeonatos desde que compite en el Turismo 4000 Argentino. El antecedente data del 2001, cuando Sebastián Arenas quedaba consagrado como el Nº 2 de esa temporada, sólo superado por Darío Laccette (Chevrolet). En la ocasión del certamen 2001, el auto que conducía Arenas tenía asesoramiento en el motor del reconocido "Tono" Constantino, mientras que el chasis lo hacía Fabián de Catarina. Para este éxito de Funcia, los motores fueron provistos por Rodolfo Pereiró, mientras que el chasis lo atendió Carlos Zorzoli. La foto superior que ilustra la noticia respondía a una pauta publicitaria que el equipo tenía en el 2001, año en el que Pontón vio como Arenas se consagraba Subcampeón del T4000 con el mismo auto que, en la temporada pasada, le dió el mismo privilegio a Javier Funcia.
Tras el contacto de la nueva comisión directiva del Turismo 4000 Argentino, el piloto cordobés se puso “manos a la obra” para estar presente desde la primer competencia en el año de la categoría. El de Ballesteros volverá a la competencia con su Chevrolet, el cuál volverá a la competencia gracias a el apoyo de su familia, de su equipo de trabajo, de todas las personas de su ciudad y sus alrededores, y de las fuerzas y las ganas de la nueva comisión directiva del Turismo 4000 Argentino.
 04-Ene-2010
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Ausente en el Premio Coronación 2009, Fabio Yabar espera
con grandes expectativas su 2010 dentro del Turismo 4000 Argentino."Un inconveniente surgido a último momento, fuera de la competencia, me privó de estar presente en Buenos Aires. Todavía, y aún siendo los primeros días del año, tengo el micro cargado con el auto en el trailer para ir a correr. Me quedé con todas las ganas de participar, dado que la carrera era en el Circuito Nº 12, en ese que quieren correr todos al menos una vez", expresó Fabio Yabar. El piloto de Cortinez (Luján), no participó en todas las fechas del 2009. A pesar de ello, le alcanzó para mejorar su numero de lateral, pasando del Nº 19 al Nº 16 en la ordenatoria oficial. En el certamen, sumó 19 unidades. Por como expresa su situación Yabar, el piloto afirma que "estaré presente en la primera fecha del año. Espero que este año sea mejor para todos y que pueda competir con más regularidad. Tengo todo listo para correr. Tanto que el equipo está preparado desde la fecha anterior (risas)". |
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4000 Argentino - Temporada 2009 |
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 30-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Temas tratados en la Reunión del Martes 29/12/09 en la Sede
Social de Turismo 4000 Argentino.Reunidos en la Sede de Turismo 4000 Argentino (Piedrabuena 5686, Capital Federal), los Sres. Marcelo Hereñú y Jorge Carrano (por la Comisión de Trabajo de la categoría), junto a pilotos, propietarios de autos y preparadores allegados a Turismo 4000 Argentino, se llevó a cabo una reunión en la que se trataron los siguientes temas, a saber: 1. Reducción de costos administrativos y técnicos para la Temporada 2010 de Turismo 4000 Argentino, tendientes a lograr un incremento del parque automotor para el venidero certamen. 2. Televisación de la categoría para la Temporada 2010. Ideas y estrategias a seguir de acuerdo a las opciones disponibles hasta el día de hoy. 3. Calendario de Actividades para la Temporada 2010 con fechas y cantidad tentativas sin escenarios confirmados. Ademas, se anuncia que, en breve, se realizará otra reunión para seguir tratando estos y otros temas, para lo que se hará la convocatoria pertinente a los interesados. Comisión Directiva - Turismo 4000 Argentino
 30-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
El piloto de Luján está abocado al trabajo sobre su
Chevrolet, con el que quedó ubicado en la 14ª plaza del
Campeonato 2009 del Turismo 4000 Argentino."Ya sacamos el motor del auto y se lo entregamos a Daniel Berra. Sucede que el motorista tendrá mucho trabajo en el Turismo Carretera este año y hay que entregar con tiempo nuestros impulsores para que trabaje con el plazo necesario. Con respecto al chasis, no hemos realizado por el momento algunas modificaciones. Pero, haremos el correspondiente service preventivo", expresó Hernán Rojas, quien con su Chevrolet quedó ubicado 14º en el certamen final. Rojas compitió desde la segunda mitad del año dado que su auto fue modificado integramente por Hernán Baldi, chasista que asistió al piloto de Luján durante todo el año en curso y que, además, brindó su conocimiento al Campeón 2009 del T4000, Roberto Arrausi. Con el fin de poder arrancar el trabajo preventivo sobre el auto con el tiempo necesario, ya fue entregado el motor a Daniel Berra para el mantenimiento preventivo. En tanto, en los próximos días comenzarán con el trabajo sobre el chasis de la unidad.
 29-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Con el desarme de la unidad, ya comenzaron los trabajos en el auto
de Hugo Briasco en el receso de competencias.En el taller de Hugo Briasco, comenzó el desarme de la unidad de cara al repaso general y otros trabajos para comenzar a preparar el auto de cara a la Temporada 2010 de Turismo 4000 Argentino. Con el desarme de la unidad, el equipo empezó a trabajar en distintos aspectos de mantención con el tiempo necesario para llegar, promediando la etapa de receso, con los trabajos avanzados y en etapas finales. Según se supo, el auto de Briasco lucirá nuevos detalles gráficos en la temporada que viene pero no alterando los característicos colores del Ford Falcon que conduce el piloto capitalino.
 21-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Terminó dentro de los primeros diez del certamen anual de Turismo
4000 Argentino a pesar que, en las últimas fechas, no tuvo
lucidas actuaciones.Comenzó con todo el año. Fue tercero en Mar de Ajo y repitió podio en Buenos Aires. Otros resultados positivos lo encaminaron en los cinco primeros puestos del certamen pasado, aunque lamentablemente en las últimas fechas no tuvo los resultados que si pudo obtener en la primera parte del certamen. Carlos Miserda, en su segundo año dentro del T4000, tuvo más trato con los primeros lugares en este certamen. Adaptado a las exigencias de esta categoría, el saltense redondeó un buen séptimo lugar en la tabla anual a pesar del abandono en la última fecha y la ausencia en la anteúltima competencia. A pesar de los contratiempos, para el ex piloto de TC fue un año positivo, en el que cumplió en pelear los primeros lugares de las competencias. Para la temporada entrante será, sin dudas, candidato natural a pelear por mejores resultados de los que obtuvo en el presente año.
21-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Se
anuncia los integrantes del Grupo de Trabajo de Turismo 4000 Argentino
que trabajarán en diversos aspectos deportivos e institucionales
de cara al 2010.Por la presente, se comunica la creación de un nuevo Grupo de Trabajo que estará comandando los destinos de la categoría a partir del 1º de Enero de 2010, con el fin de trabajar en diversos aspectos deportivos e institucionales del Turismo 4000 Argentino. La misma, estará integrada por los Sres. Dante Viglianco; Jorge Carrano; Jose Luis Lopez; Marcelo Hereñu y Jose Gonzalez. Será la misión de este Grupo de Trabajo, la de trabajar en función de consolidar los diferentes objetivos a cumplir en el venidero Campeonato 2010 de la categoría.
 18-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- A
pesar de un problema en el motor, Ricardo Impiombato regresó
en el Premio Coronación 2009 de Turismo 4000 Argentino.Ricardo Impiombato regresó al Turismo 4000 Argentino en el Premio Coronación 2009 de la especialidad, aunque no tuvo el éxito de su lado ante un sorpresivo problema en el motor de su Chevrolet. El experimentado piloto había logrado clasificar dentro de los diez primeros en la clasificatoria, pero tras la tanda se constató un problema en el cigueñal. Si bien, en primera instancia, apareció la posibilidad de reparar el impulsor, los elementos para tal fin no llegaron a tiempo, por lo que el equipo decidió no tomar parte de la competencia final. De esta manera, terminó la incursión en el presente año de Ricardo Impiombato en el T4000, logrando un 20º puesto en el Campeonato 2009.
 18-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Estuvo
presente en el Premio Coronación 2009, pero lo sorprendió
un problema en el motor del Ford Falcon.Si bien no tuvo la suerte de su lado en el Premio Coronación 2009, Marcelo Frua estuvo presente en Buenos Aires. Estrenó los pontones laterales en el Ford Falcon que atiende el equipo Stupiello Competicion, pero lo sorprendió un problema en el motor que le impidió seguir con la actividad el Domingo. Frua presentó su Ford Falcon en el veloz Circuito nº 12 del escenario capitalino, y venía cumpliendo una aceptable labor hasta que un problema en el motor lo sorprendió en la segunda tanda clasificatoria, lo que le impidió correr la final del Domingo. A pesar del inconveniente, el motorista quedó comprometido para resolver el problema de cara al inicio del certamen que viene, en el que se buscará tener mas continuidad y mejorar la performance de este año.
 16-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El
portal de noticias de la Ciudad de Lujan entrevistó al Campeon
2009 de Turismo 4000 Argentino horas despues de su consagracion.El flamante campeón de automovilismo, Roberto Arrausi dialogó con Luján en Línea acerca del reciente título obtenido en la categoría Turismo 4000 Argentino. "Fue un año de resolver problemas y de armar un equipo chiquito y compacto pero muy eficaz, yo creo que fue la clave del campeonato" dijo Arrausi. "Si bien en la última carrera terminó en el quinto puesto, fue suficiente como para sumar a los puntos obtenidos en el año y lograr ganar la temporada". Arrausi, contó su experiencia al salir de pista: "Gracias a Dios el motor empezó a girar y pude salir", contó aliviado. "Se cruzaron un montón de cosas tristes y alegres, nosotros siempre remamos en todas las categorías que estuvimos, y en ese momento se te cruzan todos los sacrificios que hemos hecho", agregó.
 15-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Hugo
Briasco logró el mejor resultado desde que compite en el Turismo
4000 Argentino al quedar en la segunda posición de la final.Con el Ford Falcon, Hugo Briasco demostró que está para grandes cosas en el Turismo 4000 Argentino. Logró un gran segundo puesto que fue el justo premio para este piloto que, junto a Roberto Ugarte, se presenta en cada una de las competencias con la expectativa de lograr un resultado como el que tuvo el pasado domingo en el circuito Nº 12. Briasco, en pista, quedó en la tercera posición. Pero un recargo a Javier Funcia (el ganador en la cinta asfaltica), lo envió a la posición de escolta de Dante Viglianco, el ganador de la competencia final. "Tenía un problema al ingresar en la horquilla, donde no podía lograr que el auto traccionara de manera correcta. Ello me restó posibilidades de llegar más adelante pero estoy muy contento por haber logrado este resultado que nos permite cerrar de gran manera este año que fue muy bueno para nosotros. Logramos mantenernos en pista en un circuito exigente como el Nº 12, pero ese problema en la horquilla nos restó algunas chances. No se que hubiese sucedido si no aparecía ese problema, pero disfruto junto a mi familia, mi equipo y mis sponsors el resultado de este fin de semana", expresó Briasco.
14-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Dante
Viglianco fue el vencedor de la competencia de Buenos Aires, por el
Premio Coronación en el Circuito Nº 12.La incertidumbre se adueñó de Buenos Aires al finalizar la carrera. Pero, minutos más tarde, llegó la confirmación por deportiva que consagraba ganador a Dante Viglianco, por primera vez, tras más de cuatro años de participación activa en la categoría. El cordobés, residente en la ciudad de Ucacha, llevó al equipo de Emilio Budano a la victoria en el T4000, primera después de más de cuatro años de dura sequía. En los últimos tiempos, con Viglianco al volante, demostró el equipo que el objetivo final estaba por llegar. Dos podios antes de esta primera victoria señalaban que el año del piloto y equipo eran, por demás, positivos. Tras la confirmación, el equipo festejó de manera lógica este éxito de Viglianco, primero en la categoría con el auto que, a fines de 2005, le adquirió a Oscar Sánchez. El cordobés, que supo correr en Turismo Carretera y ser harto referente del desaparecido Supercart, pudo adueñarse de la suerte para poder celebrar, de una manera especial, este primer logro en el T4000.
 14-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Con
los resultados obtenidos en la jornada de ayer, los diez mejores del
año de Turismo 4000 Argentino ya tienen que modificar los laterales
de sus autos para alojar las numeraciones que regirán en la
Temporada 2010.Roberto Arrausi quedó declarado Campeón 2009, con 172 unidades. El Nº 2 lo tendrá Javier Funcia (Chevrolet), que terminó con 159 unidades. En tanto, la disputa por el Nº 3 anual quedó finalmente para Germán Pietranera (Chevrolet), a pesar del retraso en la final. El volante de San Justo quedó con 110 unidades. A pesar de haber ganado en el Circuito Nº 12, Dante Viglianco no pudo quedarse con el tercer escalón del podio anual por sólo un punto, y tendrá el Nº 4 en sus laterales. En tanto, Hector Scoppa (Ford Falcon), colocó al mejor producto del ovalo en los cinco primeros lugares. De los resultados, se desprende el muy buen año de Iván Sartori, a pesar de ciertos altibajos, cambiando el Nº 17 por el Nº 6 para el año que viene. Similar situación vivirá Carlos Miserda, que dejará el Nº 32 para colocar el Nº 7 en los laterales de su Chevrolet. En tanto, Hugo Briasco (Ford Falcon); Roberto Naivirt (Ford Falcon) y Jorge Belli (Chevrolet), completaron el top ten anual de Turismo 4000 Argentino, que preparará su año 2010 en los próximos días. |
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 13-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El
piloto de Lujan, Roberto Arrausi se coronó en el T4000 en la
jornada de hoy tras arribar quinto en la final que ganó Dante
Viglianco, quien quedó subcampeón.Roberto Arrausi se acaba de consagrar Campeon 2009 de Turismo 4000 Argentino en la competencia disputada en el Circuito N° 12 del escenario capitalino. Arrausi lideró la primera parte de la carrera hasta el retraso en la segunda vuelta. Igual, con el quinto puesto, quedó consagrado Campeon 2009 del T4000. La competencia, en pista, la ganó Javier Funcia, pero por un toque con Roberto Arrausi fue sancionado con 30 segundos de recargo, por lo que quedó declarado ganador el cordobes Dante Viglianco, quien así obtiene su primera victoria en la categoría. Viglianco, oriundo de Ucacha (Córdoba), fue el vencedor por sobre Hugo Briasco, que fue segundo, y Jorge Belli, que asciende al tercer puesto en el clasificador final. Cuarto, con el recargo impuesto, quedó Javier Funcia, justo por delante de Arrausi, quien hoy se consagró Campeon 2009. Los diez primeros de la competencia final los completaron: Mauricio Giovanetti, Roberto Naivirt y José Luis López, quien debutó en esta fecha. Con estos resultados, Arrausi quedará con el N° 1; Funcia con el N° 2, mientras que el tercer puesto del podio anual queda en manos de Germán Pietranera.
12-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El
puntero del campeonato, Roberto Arrausi, largará desde la primera
posición en la final de mañana domingo, en la que buscará
definir la corona a su favor.Bajando el tiempo de la tanda inicial, Roberto Arrausi se quedó con la pole para la competencia de Turismo 4000 Argentino que, mañana a partir de las 12.50 horas, pondrá punto final al año en curso con una épica definición del campeonato. Arrausi batió a Javier Funcia en la clasificatoria general, y logró un punto mas de ventaja respecto al mercedino, que quedó a una décima de la pole. El tercero fue German Pietranera, que quedó a casi medio segundo de diferencia. Carlos Miserda se mantuvo en las primeras posiciones, quedando cuarto en la clasificatoria a poco mas de un segundo del tiempo de Arrausi. En tanto, los diez primeros los completaron Dante Viglianco, Ivan Sartori, Hugo Briasco, Hernan Rojas, Ricardo Impiombato y Fabian Hereñu. A partir de las 12.50 horas, se largará la final de mañana Domingo, en la que se definirá el campeonato del T4000 entre los dos primeros de la grilla de la competencia decisiva.
 12-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Arrausi se quedó con la primera pole de la jornada. Javier
Funcia quedó segundo, y se mantiene la lucha en pista por el
campeonato, que se define mañana.Roberto Arrausi comenzó con todo la final de Turismo 4000 Argentino 2009. Marcó la pole position en el escenario capitalino y, con ello, llegó la posibilidad de ratificar, en la segunda tanda, los dos puntos de gran importancia en esta definición. Con 1m50s446, logró ser dos decimas mas veloz que Javier Funcia, que fue segundo en la clasificatoria. El mercedino persigue al lujanino en el campeonato, y en la clasificación. Tendrá en la segunda tanda, la oportunidad de mejorar. Carlos Miserda, de gran experiencia en el Circuito N° 12, quedó en la tercera posición, a poco mas de medio segundo de Arrausi. Otro que tiene experiencia en este escenario es Dante Viglianco, quien quedó cuarto en la clasificatoria. Los diez primeros los cerraron Germán Pietranera, Ivan Sartori, Hugo Briasco, Ricardo Impiombato, Fabian Hereñu y Jorge Belli. En esta carrera, está debutando en la categoría al comando de un Ford Falcon el Presidente del T4000, José Luis López.
 11-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Roberto
Arrausi y Javier Funcia buscarán ser el Campeon 2009 de Turismo
4000 Argentino el proximo Domingo en Buenos Aires. Así esperan
por la fecha trascendental.Roberto Arrausi está frente a la posibilidad de lograr el cetro de Turismo 4000 Argentino el próximo fin de semana, en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, donde la categoría cerrará su año deportivo. Con 160 unidades, llegará a la cima del certamen con tres victorias logradas en el año en curso, del cual es líder del campeonato desde la segunda fecha. Quien lo escolta en la tabla, Javier Funcia, ganó la primera fecha del año y con eso quedó como líder del certamen en el inicio del mismo. "La idea es hacer la carrera lo más pensante posible. La carrera hay que correrla, y enfrentarla como se presente la misma. Hay muchas variables, pero la carrera termina cuando se baja la bandera a cuadros. Es vital saber como se plantea el fin de semana. Nosotros estamos preparados como todas las carreras que siempre corrimos. Los autos van a tener una exigencia mayor que en otros trazados. Hay que cuidar eventuales situaciones. Hay un montón de alternativas que pueden variar el resultado de la carrera", expresó Arrausi al programa radial Pilotos y Motores. Tambien, Javier Funcia espera con ansias esta competencia. Tiene 14 unidades menos que las que suma Arrausi, lo que puede ser definitorio en favor del lujanino, aunque el piloto de Mercedes (B) no pierde las esperanzas. Manifiesta estar confiado en un gran resultado para el próximo domingo. "Esperemos que sea una gran fiesta la del Turismo 4000 Argentino. Queremos que sea una fiesta, tanto para mi como para todos. El equipo ha trabajado mucho. Fue bueno para nosotros el tiempo existente entre la última fecha y esta carrera. Hicimos un control exhaustivo de muchas cosas. El auto está andando muy bien, de hecho así se manifestó en las últimas fechas. No tenemos que parar en esta fecha, debemos de llegar adelante de Arrausi pero dependemos, además, de lo que logre en pista. Somos concientes que cuenta con los catorce puntos de ventaja que son vitales. Con el equipo estamos más que conformes. Toto Pereiró logró hacer un motor de gran potencia, como así también Carlos Zorzoli, quien trabajó de gran manera con el chasis", manifestó Funcia.
 11-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- En
horas de la mañana, Germán Pietranera confirmó
su presencia en el Premio Coronación 2009 de Turismo 4000 Argentino
a disputarse en el Circuito Nº 12 del Autodromo de Buenos Aires.Germán Pietranera tiene todo listo para arrancar, en horas del Sabado a la mañana, su actividad en el Premio Coronación de Turismo 4000 Argentino, que será en el Circuito nº 12 del Autodromo de Buenos Aires. Pietranera tiene certeras chances de dejar con el Nº 3 en sus laterales al Chevrolet que le compró, a principios de este año, a Adrián González. El piloto de San Justo arrancó en la segunda fecha, y llegó a las últimas competencias con chances netas de ser el tercer mejor piloto en la tabla anual. Con atención de Rubén Bianchi en su Chevrolet, más motores provistos por "Rulo" Semelmann, Pietranera estará presente en la fiesta del T4000. Será candidato a tener en cuenta para la disputa de las primeras posiciones en esta fecha especial.
10-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Por
la presente, Turismo 4000 Argentino cumple en comunicar los siguientes
aspectos en función de cumplir, de manera correcta, una serie
de normativas tendientes a regularizar diversas actividades de cara
al Premio Coronación 2009:1. Los distintos equipos deberán de llevar los chalecos, oportunamente provistos por la categoría, que lo identifican como asistentes de los autos de la misma. Ello indicará que estarán habilitados para asistir al vehiculo en cuestión durante toda la actividad, ademas de poseer la pulsera debidamente colocada. 2. Mañana viernes, en el Autodromo de Buenos Aires, habrá evento privado asignado previamente por la entidad, por lo que los equipos de competición podrán ingresar al predio establecido, pero no podrán descargar hasta el sábado los distintos elementos necesarios para el armado del box, inclusive, el auto de competición. 3. Se recuerda que es obligatorio el uso de silenciadores en la zona de boxes, y que los recipientes utilizados para la carga de nafta deberán de ser metalicos, quedando prohibido el empleo de los bidones de plastico para la carga y transporte de los mismos. Mediante un pedido expreso formulado por el Sr. Raul Escolar (Director de competencias del Autodromo de Buenos Aires), recordamos que por disposición del Comité de Seguridad Deportiva del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, los menores de 12 años no pueden ingresar al sector de los boxes durante todo el fin de semana oficial de actividad deportiva. Se informa de esta medida a los efectos preventivos, y con la debida antelación al inicio de la actividad oficial en pista.
 10-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Hernán
Rojas tiene todo listo para encarar de la manera más óptima
posible el Premio Coronación 2009 en el Circuito Nº 12
del escenario capitalino.Con el Chevrolet que atiende junto a su equipo, el MOE Racing Team, Hernán Rojas estará presente el proximo fin de semana en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, donde el T4000 correrá en el veloz Circuito Nº 12 del escenario capitalino. Sobre la alineación y otros trabajos en el motor radicó el esquema de mantención sobre la unidad Nº 20 que el equipo pergeñó para este evento final, en el que Rojas quedará ubicado de gran manera en la tabla anual tras haberse ausentado en las primeras fechas del año en curso. Asimismo, los últimos trabajos consistían en balancear el peso de la unidad, como así también reparar la trompa del auto y efectuar diversos trabajos de ploteo y gráfica, para dejar todo listo para el comienzo de la actividad para el día sabado.
La categoría, en el mismo domingo de actividad final, le dará la Copa de Campeón a quien se consagre tras la caída de la bandera a cuadros de la última fecha del año en curso en el podio final del Premio Coronación. Pero, no será el único reconocimiento que el nuevo campeón de la categoría se lleve a sus vitrinas. Ricardo Martire, Conductor y Director del programa Pilotos y Motores (Lunes a Viernes 17.00 a 18.00 horas por AM 670 Radio Antartida), estará entregando la Copa Pilotos y Motores al Campeon 2009 de la categoría, tomando una costumbre iniciada en el año 2007, cuando a Máximo Tonlorenzi le otorgó la Copa Hernán Masquere por haber sido Campeón. Por tal motivo, el nuevo monarca que surja de las chances que tienen Roberto Arrausi y Javier Funcia tendrá un doble recuerdo del logro de su Campeonato 2009 de Turismo 4000 Argentino.
 10-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Turismo
4000 Argentino correrá este fin de semana en el Circuito Nº
12 del escenario capitalino, acaso uno de los trazados insignia del
automovilismo nacional, en el que todos quieren correr, al menos,
una vez.La primera realización de una carrera en este escenario fue el 28/08/05, donde el vencedor de la final fue Guillermo Di Giacinti (Ford Falcon). En esa oportunidad, fue escoltado por Leonardo Olmos (Chevrolet) y Máximo Tonlorenzi (Chevrolet). En tanto, se consagraba cuarto quien, al finalizar ese año, quedaba como Campeén de la categoría: Oscar Sánchez. Tres años mas tarde, la categoría decidió regresar a ese particular trazado, para el 12 de Octubre del año pasado ver ganador a Jorge Lago (Chevrolet), en una competencia donde el piloto de Malvinas Argentinas dominó de principio a fin. En dicha carrera, el podio lo completó Roberto Arrausi (que estrenó en esa carrera el actual Chevrolet con el que lidera el Campeonato) y Javier Funcia. El próximo fin de semana, en el tradicional trazado capitalino, se realizará la tercera edición de esta competencia, que buscará ser un clásico en el año calendario de Turismo 4000 Argentino.
 09-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Ricardo Impiombato correrá el proximo fin de semana en el Premio
Coronación 2009 de Turismo 4000 Argentino en el Autodromo de
Buenos Aires.El piloto de General Rodríguez, Ricardo Impiombato, correrá el próximo fin de semana el Premio Coronación 2009 de Turismo 4000 Argentino en el autódromo de Buenos Aires, donde las máquinas de la categoría transitarán el Circuito Nº 12 del escenario capitalino. Impiombato competirá por tercera vez en la categoría con el auto que utilizó Jorge Lago en las últimas temporadas, buscando mejorar el quinto puesto que obtuvo como mejor resultado en su debut dentro de la categoría, a mediados de este año. Como en las anteriores competencias en las que estuvo presente, Impiombato estará acompañando a Mauricio Giovanetti, piloto que debutó con buenos parciales este año en curso. En tanto, Impiombato intentará continuar la racha de buenos resultados que, el pasado fin de semana, inició su hijo Nicolás, quien fue segundo en la final de la 125 PRO del Club Regional de Karting, en Ciudad Evita.
 09-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Por
la presente, Turismo 4000 Argentino comunica que, en el día
de la fecha, celebró un convenio con ACBA S.A, administradora
del autódromo "Oscar Juan Gálvez" (Buenos
Aires), por el que la categoría será regenteada y administrada
por las autoridades del escenario capitalino a partir de la Temporada
2010.Reunidos en el día de la fecha los Sres. Alfredo Menendez (CDA); Daniel Igoillo (AAV); Ing. Carlos Soriano (ACBA) y representantes del Turismo 4000 Argentino, determinaron trabajar de manera conjunta en función de trazar objetivos a cumplir a partir de la temporada entrante. La determinación cuenta con el aval de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino (ACA), y de la Asociación Argentina de Volantes, que trabajarán de manera mancomunada junto con las autoridades de ACBA para el resposicionamiento de Turismo 4000 Argentino en el automovilismo nacional. ACBA y un grupo de trabajo designado por la categoría, pasarán a ser administradora, organizadora y promotora de la categoría a partir de la Temporada 2010, en la que se trazarán diversos objetivos tendientes al crecimiento de la especialidad en aspectos deportivos e institucionales para poder lograr la reinserción definitiva de la categoría en el plano deportivo nacional. Comisión Directiva del Turismo 4000 Argentino.
 03-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Marcelo
Frua estará presente en el Premio Coronación 2009 del
Turismo 4000 Argentino.Terminados los trabajos en el motor del Ford Falcon, Marcelo Frua espera poder competir el próximo 13 de Diciembre en Buenos Aires por la ultima fecha del año de Turismo 4000 Argentino, en la que el piloto santafesino buscará mejorar su produccion de la fecha anterior, cuando no pudo formar parte de la final del domingo a causa de una falla en el motor. "Mañana probaremos en el banco de potencia el motor del auto de Marcelo. En tanto, sabemos que están armando los pontones laterales en el Ford, y que lo terminan de construir el sábado. El lunes venidero, Frua estará en el taller para llevarse el motor. En su taller lo colocará y el sábado siguiente, en las primeras horas, espera arribar al autódromo para correr", expresó Juan Stupiello, motorista del auto de Frua. El piloto santafesino volvió al T4000 hace varias competencias, pero el inconveniente en el motor le impidió correr. Solucionado dicho problema, espera poder estar presente en el Premio Coronacion 2009.
 02-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El
piloto de Del Viso tuvo un año con altibajos, pero terminará
logrando, al finalizar este certamen, su mejor plusmarca desde que
compite en el Turismo 4000 Argentino.Con su Ford Falcon, Roberto Naivirt siempre estuvo presente a pesar de las adversidades. Una de ellas sucedió en las primeras fechas del año, cuando chocó fuertemente con Germán Pietranera en los entrenamientos de la tercera fecha, destruyendo por completo el lateral del Ford Falcon. En titánico trabajo, el equipo realizó el service y la reparación del auto y llegó con lo justo a la competencia siguiente, mostrando las ganas de competir y la de concretar un viejo deseo de Naivirt: correr un año completo en el T4000. Los trabajos finales fueron buenos, logrando varios resultados dentro de los diez primeros de cada final, lo que le valió estar en el noveno lugar del certamen en curso, con 49 unidades, a cuatro del octavo, Hugo Briasco. Erigiéndose como uno de los representantes de Ford en el T4000, Naivirt va por su mejor año en la categoría y querrá cerrarlo de la mejor manera el próximo 13 de Diciembre, en Buenos Aires.
 01-Dic-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Diversos resultados positivos colocaron a Iván Sartori en su
mejor año desde que compite en el Turismo 4000 Argentino.Analizando los resultados obtenidos por Iván Sartori, se puede afirmar que el piloto desarrolló su mejor año desde que está en la categoría con su Chevrolet, el que alguna vez supo correr en el Turismo Carretera el piloto Luis Minervino. Sartori logró reiteradas visitas en el podio entre segundos y terceros puestos, que lo enviaron al sexto lugar transitorio del certamen, empatando con Dante Viglianco la posición que intentará mejorar el próximo 13 de Diciembre. A pesar de algunas ausencias en el certamen en curso, el rojense no perdió el tren de los punteros. Consolidado en los primeros diez del certamen, buscará en la próxima fecha los puntos necesarios que le permitan, incluso, pelear por el Nº 3 anual de Turismo 4000 Argentino.
 30-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- En
los ultimos dias, quedó confirmado el regreso de Fabio Yabar
al Premio Coronación 2009 de Turismo 4000 Argentino, que será
el 13 de Diciembre en el Autodromo de Buenos Aires.Yabar, en el receso, se dedicó a modificar el auto de su propiedad con Fabián de Catarina, siguiendo los consejos de Rubén Bianchi. El piloto de Cortinez se muestra confiado en que los cambios en el auto traerán el efecto necesario para pelear los primeros puestos en la última fecha del año. "Modificamos parte del auto para poder lograr mejores performances. Calculo que podremos estar m´ss cerca de la punta en la competencia que viene, dado que hemos encontrado diversos problemas en el auto que resolvimos con estas modificaciones", expresó Yabar.
 26-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Con
el Ford Falcon, el piloto capitalino Hugo Briasco cerrará el
13 de Diciembre, un nuevo año en el Turismo 4000 Argentino."El auto quedó listo desde hace algunos días. Nos ayudó mucho el receso que hay desde la carrera anterior, por lo que trabajamos con más tranquilidad de cara a esta competencia. Realizamos un service completo del auto en cuanto a chasis y motor refiere", expresó Hugo Briasco, quien estará presente en el Premio Coronación 2009. El capitalino cerrará su mejor año desde que compite en la categoría, dado que está ubicado entre los primeros diez del certamen en curso con buenos parciales y resultados finales, los que le dan el transitorio octavo lugar en el certamen actual, siendo el segundo mejor Ford Falcon ubicado en el campeonato.
25-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Por
la presente, se recuerda la citación a pilotos y propietarios
de autos a una reunión obligatoria a celebrarse hoy día
miercoles, a las 20.00 Horas, en la Sede Social ubicada en Piedrabuena
5686, Capital Federal.En la misma se tratarán diversos temas deportivos e institucionales de la actualidad y del futuro.
 24-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Sobre el auto que atiende el equipo de Emilio Budano, el trabajo más
importante pasa por reparar el sector delantero de la unidad.La ultima carrera fue complicada para Dante Viglianco, quien terminó la competencia con el auto seriamente dañado en su parte delantera, lo que hizo mermar su performance en la final disputada en Buenos Aires. Terminada la final, en los días siguientes comenzó el desarme de la unidad para reparar el sector delantero, en el que se reemplazaron algunos elementos dañados en el incidente. Actualmente, el trabajo en la trompa del Chevrolet terminó, quedando mínimos detalles para realizar. Aprovechando el receso de actividad, en el equipo liderado por Emilio Budano se decidió repasar íntegramente la unidad de cara al próximo compromiso de la categoría, que será el 13 de Diciembre. "Esta todo listo. En la parte delantera quedan mínimos detalles para repasar y, aprovechando el suficiente tiempo, decidimos hacer un service completo para dejar el auto en condiciones de cara a la próxima fecha", expresó Diego Ramos, uno de los responsables de la atención del Chevrolet del piloto cordobés.
 23-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Pocos
trabajos se realizan sobre el Dodge del piloto de Las Flores, que
estará presente en el Premio Coronación 2009. Fabián Hereñú tiene todo prácticamente listo para encarar el Gran Premio Coronación 2009 de Turismo 4000 Argentino con su Dodge, atendida en chasis por "Beto" Castaño y con motores de Hugo García. El piloto de Las Flores espera que finalicen diversos trabajos de service en el chasis para poder contar con su unidad en condiciones para la última fecha del año del T4000. Para tal fin, "Beto" Castaño está trabajando en algunos elementos que serán puestos en esta competencia para su posterior desarrollo. Hereñú, único defensor de la pentaestrella en los últimos años, se ubica 15º en el certamen actual, totalizando 22 unidades, en uno de sus mejores años dentro de la categoría.
23-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Se cita a reunión para pilotos y propietarios de autos para
el próximo miércoles, en horas de la noche.Por la presente, se recuerda la citación a pilotos y propietarios de autos a una reunión obligatoria para el próximo miércoles, a las 20.00 horas, en la Sede Social ubicada en Piedrabuena 5686, Capital Federal. En la misma se tratarán diversos temas deportivos e institucionales de la actualidad y del futuro.
 20-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Tras
no haber competido en la última fecha, Carlos Miserda tiene
todo listo para competir en el Premio Coronación 2009 de Turismo
4000 Argentino.El piloto de Salto, Carlos Miserda, tiene todo listo para afrontar el Premio Coronación 2009 de Turismo 4000 Argentino. En este receso obligado, se trabajó en mejorar el auto en diversas cuestiones, quedando todo listo para la competencia del próximo 13 de Diciembre. "El auto estaba listo, prácticamente, para correr la carrera anterior. Sucedió que no pudo competir porque en el trayecto hacia el Autódromo surgió un problema en el transporte que llevaba el Chevrolet, por lo que no pudo correr. No obstante, quedó todo listo y, con mínimos repasos, el auto está en condiciones de correr esta carrera", expresó Guillermo Sainz, quien asesora en la puesta a punto al piloto ex Turismo Carretera. Miserda completará el 13 de Diciembre una gran labor en el Turismo 4000 Argentino, donde logró dos podios y consolidarse en los primeros diez del certamen en curso.
 20-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Germán
Pietranera tiene tiempo suficiente para dejar en condiciones su auto
para la próxima fecha, en la que querrá ser protagonista
nuevamente.Faltan muchos días para el Premio Coronación 2009 de Turismo 4000 Argentino, que será el 13 de Diciembre en Buenos Aires. Por ello, la actividad en el taller de Germán Pietranera ha sido la necesaria, esperando en los próximos días empezar con la actividad de primera necesidad de cara a la próxima carrera. Pietranera fue líder de la competencia final hasta un sorpresivo retraso que coincidió con la salida del Auto de Seguridad, momento en el que perdió mucho terreno a pesar que luego mantuvo ritmo normal de competencias. En el Chevrolet atendido por Rubén Bianchi y "Rulo" Semelmann, una merma de rendimiento apareció cuando todo indicaba que el sanjustense iba a quedarse con la competencia bajo una lluvia torrencial, la que habría causado el problema en la electricidad del auto. El equipo ha realizado los trabajos mínimos en estos días, pero la semana entrante será intensa en cuanto al repaso y service de los distintos elementos para el correcto funcionamiento de la unidad de cara al Premio Coronación, donde Pietranera puede quedarse con el N° 3 para la temporada entrante.
 17-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Después
de dos temporadas, un Chevrolet vuelve a subirse a la cima del año
de Turismo 4000 Argentino, sea Arrausi o Funcia los vencedores del
Campeonato 2009.Como Gustavo Doce (2000); Darío Laccette (2001); Oscar Sánchez (2005) y Daniel Misiano (2006), el próximo 13 de Noviembre, un auto Chevrolet se anotará el Campeonato de Turismo 4000 Argentino en Buenos Aires, cuando la categoría cierre el año en curso. Después de dos años donde un Ford Falcon definió a su favor el Nº 1 (Maximo Tonlorenzi en el 2007 y Aldo Tedeschi en el 2008); tanto Roberto Arrausi como Javier Funcia tendrán la posibilidad de inclinar el medallero más importante a favor de la marca del moño, en este noveno año de vida de Turismo 4000 Argentino. Los Chevrolet lograron grandes resultados en el T4000. Desde el año 2000, la marca logró 63 victorias, siendo Rubén Bulla; Darío Laccette y Jorge Lago los pilotos más ganadores, con seis conquistas cada uno. Roberto Arrausi y Javier Funcia, en tanto, lograron tres victorias este año. La victoria Nº 60, en tanto, llegó en manos de Funcia en la competencia del 23 de Agosto del corriente año. En el certamen vigente, Arrausi; Funcia y Pietranera lograron las ocho victorias que Chevrolet tuvo hasta este entonces. El dato curioso es interesante: los tres pilotos vencieron en la categoría por primera vez en este campeonato.
16-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
El volante de Glew quiere competir en el Premio Coronación
2009 de la especialidad y tiene grandes chances de poder lograrlo.Leonardo Olmos quiere volver al Turismo 4000 Argentino. Desde su fuerte golpe en Buenos Aires, el volante de Glew está trabajando de manera constante en mejorar su presupuesto para afrontar la última fecha del año en el escenario capitalino. Con la atención de su propio equipo y la asistencia de Roberto Ugarte en el Chevrolet, Olmos se encuentra preparando su regreso a la categoría tras varias carreras de ausencias en las que tuvo que reconstruir parte de su auto, dañado en la clasificación que la categoría llevó a cabo por la competencia en el Circuito Nº 7. De no mediar inconveniente alguno, Olmos será de la partida el próximo 13 de Diciembre, por el Premio Coronación 2009 de Turismo 4000 Argentino.
 12-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Javier
Funcia tiene chances para disputarel Nº 1 anual con Roberto Arrausi
el próximo 13 de Diciembre, en Buenos Aires, por la última
fecha de Turismo 4000 Argentino."El envión anímico es más que importante. Logramos reducir buenos puntos a la punta del campeonato y llegar a la última fecha con chances de pelear por el certamen. Ahora, hay que trabajar a todo o nada para, quizás, la carrera más importante del año en la que se va a definir el campeonato", expresó Javier Funcia, quien venció en la final de Buenos Aires. El mercedino pudo redondear un fin de semana excelente con la pole y la final, que le dieron vitales 22 unidades para seguir manteniendo sus chances de pelear por el Nº 1 anual, en el que tendrá como rival al lujanino Roberto Arrausi. Lo que si está confirmado, es que después de dos temporadas, un Chevrolet vuelve a ser Campeón en el T4000. "En la mitad del año, sugerimos unas reformas al auto, las que dieron resultado. Eso nos dio más chances de pelear por la punta en la carrera dado que antes podíamos correr a los pilotos, pero no podíamos disputar la punta de las competencias como nosotros queríamos. Con esas reformas, pudimos pegar el salto necesario".
 11-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Roberto
Arrausi y Javier Funcia serán protagonistas de una gran definición
por la corona de Turismo 4000 Argentino el próximo 13 de Diciembre,
en Buenos Aires.Roberto Arrausi y Javier Funcia llegarán al proximo 13 de Diciembre como los únicos dos pilotos con chances de quedarse con el Nº 1 anual en el Turismo 4000 Argentino. Lo concreto, de esta realidad, es que tras dos temporadas consecutivas, el rótulo de campeón volverá a caer sobre un auto Chevrolet. Tras la última competencia, Arrausi perdió diez unidades de su ventaja con respecto a Funcia, aunque logró revertir un duro fin de semana que se presentó con un Javier Funcia ganador de la final y de la clasificación, logrando el puntaje ideal. De la diferencia de puntos (160 a 146), se desprende que Funcia deberá de hacerse de la misma contundencia de la fecha anterior para intentar acercarse a Arrausi, quien puede darse el lujo de especular con su ritmo y terminar en la zona de puntos para poder consagrarse en el final. En tanto, a Funcia le sirve vencer en la final y lograr una diferencia que empate o supere los 12 puntos, dado que si terminan empatados en unidades ante una eventual victoria del mercedino, sera éste quien quede consagrado por tener una victoria más que Arrausi.
 10-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Cuatro
pilotos pelearán el proximo 13 de Diciembre el Nº 3 en
la tabla anual de Turismo 4000 Argentino.Si bien habrá lucha interesante por la definición del campeonato que, directamente, definirá el subcetro de Turismo 4000 Argentino en Buenos Aires, cuatro pilotos estarán disputando el tercer escalón del podio anual en la próxima competencia. Germán Pietranera (3º; 110 pts), tiene grandes chances de asegurarse el último lugar del podio en el anual dado que logró grandes performances a lo largo del año y dos victorias que le dan esa posición de privilegio. Pero, es acechado por Héctor Scoppa, quien suma 95 unidades pero penalizó demasiado con sus dos ausencias por motivos de fuerza mayor. También, en una tercera línea de posibilidades, aparecen Iván Sartori y Dante Viglianco. Ambos suman 89 puntos, y tienen chances matemáticas de poder pelear por el lugar que hoy ocupa Pietranera en el campeonato. Se sabe que ambos no lograron la primera victoria en la categoría, por lo que tendrán la posibilidad el próximo 13 de Diciembre, de sumarse a la lista de vencedores. No sólo en la punta del campeonato se vivirá una intensa definición. También, por el Nº 3, hay grandes candidatos con diferentes chances matemáticas y deportivas.
 09-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El
incansable defensor de la marca del óvalo, Héctor Scoppa,
volvió a mostrar sus dotes conductivos en la final de Buenos
Aires. Con lluvia, y en un panorama complicado, Héctor
Scoppa sacó a relucir sus cualidades conductivas y, al caer
la bandera a cuadros, el complicado trabajo de la final se transformó
en un podio que alimenta sus chances de pelear por el Nº 3 a
falta de una fecha para la finalización del certamen.En un año con altibajos, y con dos sorpresivas ausencias, el volante de Baradero afrontaba la carrera de Buenos Aires con la misma intención de siempre: intentar llevar a lo más alto posible al Ford Falcon que logró, para la marca, las únicas dos victorias del año en curso. El trámite de la final fue complicado para todos, y para Scoppa también. Pero, vuelta tras vuelta, el progreso en el clasificador le valió un merecido tercer lugar, que le permite estar en línea por la pelea que establecerá con Germán Pietranera para el tercer escalón del podio anual, en la última fecha, el 13 de Diciembre.
 09-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Raúl
Isidoro Erbiti falleció en la jornada de ayer a causa de una
larga enfermedad. Seguía a los pilotos de Luján en el
automovilismo nacional.El reconocido periodista de automovilismo, Raúl Erbiti, falleció en la jornada de ayer debido a una larga enfermedad que se volvió crónica en los últimos días. Erbiti era nombre autorizado en el periodismo especializado de la zona de Luján y alrededores, acompañando a todos los pilotos que se lucieron en el automovilismo zonal y nacional desde su ciudad, en la que informó a sus lectores y oyentes de todo el acontecer automovilístico de los distintos protagonistas de la región. Fue fundador de la legendaria Revista Tuerquitas, que a pesar de su nombre en diminutivo ganó fuerte espacio en el automovilismo zonal, sobre todo, en el TC Regional, quien fue uno de sus creadores y ocupó un lugar en su Comisión Directiva, y demás categorías afines, las que encontraban en esta publicación su lugar detallado con crónicas detalladas de cada uno de los eventos. Alejado de la intensidad con la que practicó en los últimos años el periodismo de automovilismo, continuaba haciendo diversos trabajos que reflejaban sus principios y su forma de pensar. Desde Turismo 4000 Argentino, recordaremos a este periodista que en diversas ocasiones brindó su colaboración para la difusión de nuestras actividades a pesar de estar vinculado estrechamente a una categoría similar. Rogamos por su eterno descanso en paz. Los integrantes de la familia de SPORTMOTOR hacen llegar sus más sinceras condolencias a la familia.
 05-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Después
de varios años de ausencia, Javier Martínez volvió
al Turismo 4000 Argentino. Fue segundo en clasificación pero
abandonó apenas iniciada la final.Tras mas de cuatro años de ausencia en el Turismo 4000 Argentino, Javier Martínez confirmó días antes de la iniciación de la décima fecha su regreso a la categoría con su Chevrolet, que lució una excelente presentación tanto en pista como en el box, acaso un sello distintivo de Martínez. Con su Chevrolet atendido por Mammarella Racing, sorprendió a todos al quedarse con la segunda posición en la clasificatoria bajo una lluvia torrencial. Hasta el último minuto de la tanda era dueño del mejor tiempo, pero Javier Funcia realizó una vuelta sensacional y el regresado Martínez debía de quedar segundo. En la final, y cuando se daba la bandera verde para iniciar la competencia, protagonizó el primer golpe de escena cuando su Chevrolet, a marcha lenta, transitaba la recta principal acusando una falla que finalmente desapareció en la zona de boxes, vueltas más tarde. Lamentablemente, la carrera de Martínez duró poco pero demostró que tiene chances de ser protagonista en el Premio Coronación 2009, que será el próximo 13 de Diciembre.
 04-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino-Foto: Viscardi).- Con
su Chevrolet, el volante de Isidro Casanova retornó al Turismo
4000 Argentino y lo hizo de gran manera a pesar de su abandono en
la final.Juan Carlos Pergolezi concretó un buen regreso a Turismo 4000 Argentino dado que el piloto de Isidro Casanova logró estar tercero en la competencia hasta el despiste en la entrada al sector de los mixtos del escenario bonaerense. Regresado a la categoría después de varias incursiones en el automovilismo zonal, marchaba en un expectante tercer lugar hasta que el auto comenzó a evidenciar una tendencia inestable en el tren trasero, lo que motivó que sus rivales en pista comenzaran a acercarse sostenidamente a su posición. Cuando todo parecía estar controlado, un despiste en la entrada a la zona de los mixtos terminó con su competencia, en la que venía desarrollando una interesante labor que podría haber terminado en una expectante posición final. "Empecé a sentir un problema en el tren trasero del auto, lo que motivó que mis rivales comenzaran a acercarse a mi posición. Luego, manejar el auto fue muy complicado y con la lluvia comenzaba a cruzarse en todos lados. Quizás, por defender mi lugar en el podio, me excedí y eso hizo que entrara en trompo. Una lástima lo sucedido, dado que veníamos con un gran resultado con el auto, que hace mucho tiempo no estaba en marcha", expresó Pergolezi.
 03-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Logró repetir su mejor resultado desde que compite en la categoría
con el auto asistido por Rubén Bianchi y que tiene motores
de Roberto Semelmann.Con el Chevrolet, Jorge Belli pudo repetir su mejor resultado desde que compite en el Turismo 4000 Argentino, dado que el año pasado también fue cuarto en una final. Las condiciones de pista jugaron a favor del piloto de Del Viso, que pudo arribar cerca del podio en la competencia que ganó Javier Funcia. Belli se reintegró hace pocas carreras a la categoría, y mostró un auto bien presentado y que tiene competitividad. Ello le valió ubicarse, momentáneamente, en la undécima colocación del certamen actual, con 36 unidades. En las últimas vueltas de la final, su preocupación pasó por controlar a Roberto Arrausi, quien marchaba visiblemente distanciado de Belli, quien no pudo controlar el sostenido avance de Héctor Scoppa, que fue tercero en la final. No obstante, para Belli es un resultado muy positivo el que logró el pasado domingo.
 02-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El líder
del campeonato tuvo un fin de semana complicado en la anteultima fecha
del año, pero llegará con 14 unidades de ventaja a la
definición del campeonato."Por como fue el fin de semana, podría haber terminado de peor manera. Como estaba la pista, terminar entre los diez primeros era un milagro. Se dieron distintas situaciones de pista que nos posibilitaron terminar quinto, lo que nos permitió salvar, en parte, el complicado fin de semana que tuvimos", expresó Roberto Arrausi una vez terminada la carrera en la que podría haber definido a su favor el certamen 2009, pero no pudo y ello quedó para el 13 de Diciembre. La no realización de la segunda tanda clasificatoria a instancias del Comisario Deportivo actuante, Sr. Carlos Zanotti, complicó aún más el panorama el día sábado. "En la primera tanda tuvimos un problema que nos impidió cerrar una vuelta para tener tiempos. Luego, el CD resolvió no realizar la segunda tanda ante la poca visibilidad que había en el circuito. Eso nos complicó severamente", explicó Arrausi, quien además tenía en cuenta la pole de Javier Funcia, su único rival en el certamen. "Haber terminado quinto nos sirvió para no tener una carrera del todo complicada. A rigor de verdad, tener 14 puntos de ventaja es un aliciente en la última fecha. Por como se estaban dando las cosas, podríamos haber perdido toda la ventaja que teníamos y eso iba a complicar en demasía las cosas. Ahora, hay que esperar al 13 de Diciembre, para ver como se define esta historia", manifestó. |
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| 01-Nov-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Javier Funcia hizo lo que tenía que hacer para mantener viva
sus chances de campeonato: vencer en Buenos Aires. Lo hizo de manera
dramática y logró estirar, hasta el 13 de Diciembre,
la definición del campeonato de la categoría. El mercedino Funcia tuvo que aguantar el asedio de Germán Pietranera, en primeras instancias, después que Javier Martínez abandonara de manera sorpresiva en la primera vuelta, sentenciando sus chances de hacer un buen trabajo en su regreso a la categoría. Funcia, con el quedo de Martínez, estableció una diferencia tranquilizadora en la primera parte, la que desapareció ante el ritmo de Pietranera, que llegó a ser dos segundos más veloz que la punta en la primera parte de la carrera. El Auto de Seguridad (AS) salió para acomodar autos que estaban fuera de pista, y volvió a la carga el sanjustense por sobre el mercedino, logrando superarlo antes de la mitad de carrera. Con la llegada del segundo AS, sobrevino un retraso para Pietranera, lo que a Funcia le simplificaba sus chances. A todo esto, Arrausi ya estaba entre los siete primeros aprovechando las distintas incidencias que se sucedieron detrás. Detrás, se destacaba del resto el retornado Juan Carlos Pergolezi, que aprovechó diversas situaciones en pista para colarse en esa posición con su Chevrolet, que comenzó a perder rendimiento en la parte trasera, lo que provocó el despiste y el posterior abandono. Ello le facilitó las cosas a Scoppa y a Arrausi, quienes venían de atrás haciendo carreras más que interesantes. Adelante, la lucha de Funcia era con Sartori, quien intentó pasarlo pero finalmente no pudo, decretando la tercera victoria del mercedino y el regreso de Sartori al podio. El tercero fue Héctor Scoppa, luciéndose con el Ford Falcon en una pista complicada y devolviendo a la marca del óvalo un merecido lugar en el podio con la atención de su equipo y los motores de Mammarella Racing. El cuarto fue Jorge Belli, en justo premio para su esfuerzo; quinto quedó Arrausi, que logró torcer a su favor un complicado fin de semana en esta crucial etapa del año, mientras que los diez primeros los cerraron Germán Pietranera; Hugo Briasco; Hernán Rojas; Fabián Hereñú y Patricio Soto. A falta de una fecha para la finalización del certamen, Arrausi lidera con 156 unidades. El segundo es Javier Funcia, que suma 146, mientras que el tercero es German Pietranera, con 110.
31-Oct-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
No se realizó la segunda tanda clasificatoria por cuestiones
de visibilidad. Javier Funcia quedó con una pole fundamental
y sigue en la pelea por el campeonato.A instancias del CD actuante, Sr. Carlos Zanotti, se determinó la suspensión de la segunda tanda clasificatoria dado que habia poca visibilidad en el Circuito n° 9, escenario de la competencia del dia de mañana. Por lo tanto, los tiempos de la primera tanda se han transformado en la clasificacion unica del T4000, con los registros mencionados con anterioridad.
 31-Oct-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Con el Chevrolet, logró la pole en la primera tanda clasificatoria
bajo una lluvia torrencial. Javier Martínez fue segundo,
mientras que Germán Pietranera quedó tercero. Arrausi,
sin tiempos.Sorpresas dió la clasificación del T4000 en las últimas vueltas. Cuando Javier Martínez pretendía quedarse con la pole provisoria en su regreso a la categoría, Javier Funcia giró de manera magistral en el mojado Circuito n° 9 y cronometró 1m49s059 para ser el más veloz y por un margen de un segundo por sobre Martínez. Martínez, que corre un Chevrolet atendido por Mammarella Racing, logró un formidable regreso a la categoría. Con su auto logró dominar parte de la clasificatoria hasta la vuelta de Funcia, que mantiene viva las chances de estirar la definición hasta el final del campeonato. El tercero fue Germán Pietranera, quien quedó a mas de un segundo de la pole establecida por el piloto de San Justo. Iván Sartori clasificó cuarto, algo retrasado en el tiempo pero conforme con el rendimiento de su auto, mientras que quinto fue Héctor Scoppa, con el Ford Falcon. Buen trabajo de Juan Carlos Pergolezi, que quedó sexto, mientras que los diez primeros fueron Patricio Soto, Jorge Belli, Hernán Rojas y Mauricio Giovanetti. La sorpresa la causó Roberto Arrausi, quien no registró tiempos en la primera tanda clasificatoria. Es el puntero del campeonato, y quiere definir esta historia a su favor en la final de mañana. A partir de las 18.35 horas, se estará cerrando la segunda exigencia clasificatoria.
 31-Oct-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Con un
clima netamente adverso, el T4000 llevó a cabo sus entrenamientos
en Buenos Aires, con Germán Pietranera como el más
veloz de todos.Germán Pietranera sigue siendo el piloto de los entrenamientos veloces y sin distinguir condicion climática alguna. Con una lluvia persistente, el sanjustense fue el más veloz de los 18 autos habilitados para esta fecha al cronometrar 1m31s968. Fue segundo el cordobés Dante Viglianco, que quedó a mas de medio segundo del tiempo establecido por Pietranera. El tercero fue Roberto Arrausi, puntero del campeonato, a más de un segundo de diferencia. Iván Sartori fue cuarto; quinto quedo Javier Funcia; sexto fue Juan Carlos Pergolezi (en su retorno a la categoría); mientras que los primeros diez los cerraron Hugo Briasco, Jorge Belli, Héctor Scoppa y Federico Larroque.
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 11-Oct-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Lo
que necesitó cumplir en las últimas fechas pudo hacerlo
en esta carrera de La Plata. Roberto Arrausi venció por tercera
vez en el año dentro de la categoría y se afirmó,
a poco del final, en la punta del certamen en vigencia.El piloto de Luján no tuvo rivales a lo largo de las 16 vueltas que duró la contienda, venciendo por escaso margen a Javier Funcia, quien se acercó a la punta de Arrausi a poco del final, pero que no pudo vulnerar para apropiarse de la misma. Funcia, en tanto, debió de cuidarse de Germán Pietranera en las últimas vueltas. Con el sanjustense intercambiaron posiciones en gran parte de la carrera, prevaleciendo el mercedino por sobre Pietranera, quien finalmente quedó tercero. Héctor Scoppa fue el cuarto, penando en las últimas vueltas con la potencia del auto que le impidió llegar más cerca del lote puntero. Tras el, Franco Berardo realizó un buen trabajo en su regreso a la categoría. Los diez primeros de la final los completaron Hugo Briasco, Hernán Rojas, Jorge Belli, Federico Larroque y Dante Viglianco, quien tuvo un poco afortunado domingo. Con nueve fechas disputadas, el certamen lo lidera Roberto Arrausi con 150 puntos. Javier Funcia tiene 126, mientras que Germán Pietranera, con 101 unidades, es el tercero. La próxima fecha será el 1º de Noviembre, en Buenos Aires.
 10-Oct-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Finalmente,
Roberto Arrausi desempató a su favor la pole en el autódromo
de La Plata después de haber empatado hasta en la milésima
el tiempo clasificatorio con Javier Funcia, quien quedó segundo.
Así, Arrausi logró un punto más de ventaja
en el certamen anual.El tercero fue Héctor Scoppa, que con el Ford Falcon clasificó a ocho décimas del tiempo de Arrausi. Cuarto, por encima del primer segundo de diferencia, clasificó Germán Pietranera, último ganador en este escenario y de la última fecha disputada en el Gálvez. Iván Sartori quedó en un buen quinto puesto después de un inicio complicado. Sexto clasificó Franco Berardo; mientras que los diez los completaron Carlos Miserda, Dante Viglianco, Hugo Briasco y Jorge Belli, de buen parcial. Un total de 16 autos están habilitados para largar la final mañana domingo, a partir de las 12.20 horas.
 10-Oct-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Roberto
Arrausi logró ser el piloto más rápido en la
segunda tanda de entrenamientos en La Plata, y con ese tiempo fue
el más veloz de la tanda general, desplazando de la cima
a Héctor Scoppa, quien había dominado en la primera
salida a pista.El lujanino pudo cronometrar 1m37s729 para el giro más veloz, y quedar por una décima sobre Héctor Scoppa, que vuelve en esta carrera. El tercero, en tanto, fue Germán Pietranera, quien no pudo mejorar el registro de la tanda inicial. Javier Funcia se ubicó cuarto; quinto quedó Hugo Briasco; sexto fue Franco Berardo, mientras que los diez primeros de la segunda salida a pista los completaron Carlos Miserda, Dante Viglianco, Federico Larroque y Ariel Laurelli, quien regresa a la categoría tras varios años de ausencia.
 10-Oct-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Después
del accidente que lo marginó de las pistas por espacio de
dos meses, Héctor Scoppa volvió con todo al quedar
como el más veloz de la primera tanda de entrenamientos oficiales
en el autódromo "Roberto Mouras", con un crono
de 1m38s153 para el giro más rápido.El volante de Baradero marginó por sólo 24 milésimas a Germán Pietranera, que fue segundo. En tanto, Roberto Arrausi fue tercero, a una décima de diferencia. El puntero del campeonato estrena nueva gráfica en el lateral de su Chevrolet, manteniendo los mismos colores. Javier Funcia fue cuarto; quinto quedó Carlos Miserda; sexto fue Hugo Briasco; séptimo fue Franco Berardo, mientras que los diez primeros los cerraron Iván Sartori, Mauricio Giovanetti y Roberto Naivirt. El segundo entrenamiento será a las 10.40 horas, previo a las dos tandas clasificatorias.
 09-Oct-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Este
fin de semana, en la competencia que Turismo 4000 Argentino disputará
en el Autodromo de La Plata, comenzarán a definirse las tendencias
sobre los pilotos que estarán peleando el título 2009
de la especialidad.A lo largo del año en curso, han sido los mismos nombres los que estuvieron peleando la punta en cada una de las competencias, por lo que se vislumbra una situacion similar en esta edición de La Plata, que será la 39ª desde que el T4000 disputó el 10/12/00 su primera carrera en este trazado. Faltando tres finales para cerrar el año (contando la de este fin de semana), se conoce ya el primer dato del piloto campeón: será un Chevrolet, porque las matematicas favorecen a Roberto Arrausi; Javier Funcia y Germán Pietranera, usuarios de la marca, quienes podrán devolver, tras dos años, el cetro a la marca más exitosa que tiene la categoría. Arrausi, el líder del certamen, llega con 128 unidades pero con la misión de sumar grande, y si es posible, dentro del podio final. El lujanino tuvo muy buenos resultados a lo largo del año que incluyeron dos victorias, pero en las dos últimas fechas quedó fuera del atril de los vencedores al mismo tiempo que Javier Funcia, que suma 107, llegó dentro del selecto grupo vencedor, recortando 15 de los 37 puntos de desventaja que tenía, para dejar en 22 la diferencia actual. El tercer candidato es Germán Pietranera, que volvió a postularse como tal después de la carrera de Buenos Aires. Sumando 87 unidades, pone en disputa sus últimos cartuchos en esta carrera platense. La última edición del T4000 en el Mouras, lo vio como ganador en una final intensa. Asi se prepara Turismo 4000 Argentino, para una nueva fecha que será este fin de semana, en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. |
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 12-Set-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Germán
Pietranera fue el vencedor en la final de Turismo 4000 Argentino,
disputada en el autódromo de Buenos Aires. El piloto
de San Justo logró su segunda victoria en la categoría
y, de esta manera, se acercó en la punta del campeonato que
sigue siendo de Roberto Arrausi.Precisamente, Arrausi tuvo un desarrollo complicado de carrera al recibir una penalización por box por un toque a Dante Viglianco. Allí, el planteo de carrera de ambos cambió y, desde las últimas posiciones, los pilotos citados comenzaron a avanzar. La situación antes descrita permitió el avance de Carlos Miserda en el clasificador y la consolidación de Javier Funcia en el segundo lugar de la competencia, visiblemente distanciado de Pietranera que, en las primeras vueltas, estableció un ritmo que le permitió llegar con una diferencia superior a los dos segundos a la caída de la bandera a cuadros. Tras el vencedor, Funcia fue segundo, logrando descontarle varios puntos a Roberto Arrausi en la lucha por el campeonato. En tanto, Miserda fue tercero, logrando su segundo podio en la categoría. Iván Sartori quedó cuarto, nuevamente en los puestos de adelante y por delante de Viglianco y Arrausi. Los diez primeros los cerraron Jorge Belli, Fabián Hereñú, Roberto Naivirt y Ángel Merlo. Roberto Arrausi lidera el certamen, con 128 unidades. El segundo es Javier Funcia, con 107, mientras que el tercero es Germán Pietranera, con 87 unidades. La próxima fecha se confirmará en los próximos dias, tanto lugar como fecha de la misma.
12-Set-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Después
de la exclusión en la primera tanda, sólo dos vueltas
tardó Germán Pietranera en quedarse con la pole para
la carrera de mañana, tras lograr un gran registro de 1m29s467
en la segunda tanda que definió la grilla de la final de
mañana.Pietranera fue 227 milésimas más veloz que Javier Funcia, que fue poleman en la primera tanda. Con el segundo puesto, redujo un punto más la difrencia ante Roberto Arrausi, que estuvo complicado en la jornada de hoy. Carlos Miserda quedó tercero en la general, a tres décimas de la pole de Pietranera y tres más veloz que Dante Viglianco, ordenado en la cuarta posición. En tanto, el quinto fue Arrausi, excluido en la primera tanda y complicado en la segunda, con trompo incluido en la horquilla. Los diez primeros los cerraron Iván Sartori, Hernán Rojas, Hugo Briasco, Alfredo Pietranera y Fabian Hereñú. Un total de 16 autos largarán mañana, a partir de las 12.30 Horas, la final en el Circuito Nº 8 del Autodromo de Buenos Aires.
Terminada la exigencia clasificatoria de Turismo 4000 Argentino por la primera tanda, se conoció la novedad que indica la exclusión parcial de German Pietranera, autor de la pole, y Roberto Arrausi, quien fue segundo al no encontrarse sus autos dentro de los parámetros técnicos vigentes. Por tal motivo, Javier Funcia queda en la cima de la primera tanda clasificatoria, siendo escoltado por Carlos Miserda, de buen trabajo parcial, y Dante Viglianco, con atencion del equipo de Emilio Budano. Ivan Sartori quedó cuarto; quinto se ubico Hernan Rojas; sexto fue Hugo Briasco, mientras que los diez primeros los cerraron Alfredo Pietranera, Fabian Hereñu, Jorge Belli y Roberto Naivirt. Germán Pietranera dio el primer golpe: Germán Pietranera es el más veloz en la tanda clasificatoria del Turismo 4000 Argentino a falta de la tanda final. Los Chevrolet dominan en Buenos Aires. Germán Pietranera se quedó con la primera tanda clasificatoria de Turismo 4000 Argentino en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, donde el piloto de San Justo extendió el dominio ejercido en las tandas de entrenamientos, en las que también fue el más veloz. Con el Chevrolet atendido por Rubén Bianchi y Roberto Semelmann, cronometró 1m29s586 para el giro más rápido, marginando por escaso margen a Roberto Arrausi, puntero del campeonato, y a Javier Funcia, que fue el tercero y es el último ganador de la categoría en este trazado. Un total de 16 autos están habilitados para largar esta carrera, destacándose los regresos de Marcelo Frua y Angel Merlo (Ford Falcon) y el cambio, por esta carrera, que decidió Fabio Yabar, que corre este fin de semana con el Chevrolet de Rodolfo Bianchi.
El Circuito Nº 8 del autódromo de Buenos Aires recibirá este próximo fin de semana a la categoría Turismo 4000 Argentino, que ya comenzó a vivir sus momentos previos al inicio de la actividad en pista con la llegada de los primeros equipos de competición. Los equipos de Roberto Arrausi, Hugo Briasco e Iván Sartori ya están instalados en los boxes del escenario capitalino hasta las 15.00 horas, momento del envio de este cable informativo. Asimismo se aguarda la llegada de más equipos en las próximas horas para, mañana a partir de las nueve de la mañana, comenzar con la actividad oficial. Para Turismo 4000 Argentino será la segunda visita consecutiva del año al Circuito Nº 8, en el que se disputó la última fecha que ganó Javier Funcia.
Esto radica en el pedido establecido por el autódromo de Buenos Aires, dado que en el evento programado para este fin de semana estará corriendo la Fórmula 3 Sudamericana y la organización se encuentra ultimando detalles logísticos con el fin de albergar a los distintos equipos de competición de todas las categorías que ese fin de semana estarán compitiendo.
03-Set-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Publicacion
de un mensaje del Presidente de la categoría en función
de los hechos de publico conocimiento sucedidos el pasado 23 de
Agosto en Buenos Aires.A la opinión general: Después de la carrera de Buenos Aires, quedó una sensación rara por lo sucedido en pista. Un malentendido después de una buena intención nos dejó con un vacío que no reflejó el buen trabajo que la categoría y sus colaboradores están haciendo para redoblar la apuesta y volver a ser el Turismo 4000 Argentino que una vez fuimos. Cosas como estas nos perjudican seriamente, pero son parte de los riesgos de una carrera de autos. Una actitud que tuvo como base una buena intención pero que terminó con una confusión puntual y un mar de incertidumbres que no benefician en nada a la categoría y que da como resultado una definición de la competencia disputada el pasado 23 de Agosto que llega en la semana previa a la carrera siguiente, con los lógicos inconvenientes que ello plantea. Confiamos en que la demora de la resolución fue para hacer las cosas de manera coherente, analizando todos los elementos probatorios que se recabaron para definir la cuestión en análisis. Pero, nuestros tiempos son distintos. Por ansias o por cuestión de estilo. Pero distintos, con seguridad. Sin dudas que, si lo sucedido en Buenos Aires hubiera acontecido en el Turismo Carretera o en el TC 2000, la cuestión hubiese sido de mayor magnitud en todo sentido. Se estaría hablando de un escándalo en el automovilismo argentino que sucedió en una categoría nacional, pero que no tiene la reputación que las antes citadas por diversas cuestiones. Pero seguimos con el semblante en alto para revertir estas y otras situaciones. Estas cuestiones nos motivan a redoblar esfuerzos, y a demostrar que seguimos vigentes a pesar del deseo de otras organizaciones o entes que prefieren nuestra inexistencia. Seguiremos hacia delante, con la premisa de seguir cumpliendo con nuestros objetivos dentro del automovilismo nacional. Cordialmente, José Luis López (Presidente)
 03-Set-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- En
la jornada de ayer, y luego de tomar contacto con las pruebas necesarias,
la Mesa Directiva de la CDA del Automóvil Club Argentino
analizó los informes recibidos de la competencia de Turismo
4000 Argentino, disputada el pasado 26 de Julio en el autódromo
de Buenos Aires.Tras las primeras apreciaciones, se elevó a la Subcomisión de Penalidades el informe de la competencia y los elementos de análisis pertinentes, quedando para la semana que viene la resolución de la misma.
 03-Set-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- "Prefiero
correr en el Circuito Nº 8. El auto anda muy bien en ese trazado
y a mi me gusta correr ahí. Si bien tuve un buen rendimiento
en la última fecha disputada en el Circuito Nº 9, tengo
cierta preferencia por el Circuito Nº 8 porque siempre tuve
buenos resultados en este trazado",
precisó Javier Funcia, quien va por más en las próximas
fechas.Sucede que el piloto de Mercedes probó en la última fecha nuevos elementos en la parte trasera del Chevrolet, que surgieron su efecto en la carrera pasada, donde fue protagonista en la punta de la carrera. "Las modificaciones en el auto tuvieron buen resultado. Apostamos a ese y a otros trabajos para poder mantenernos adelante. En las próximas fechas, hay que descontarle los puntos necesarios a la punta del campeonato para acercarnos más a los primeros lugares", precisó Funcia.
01-Set-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino-Foto Viscardi).- Jorge
Belli pudo presentarse en Buenos Aires, lo que marcó su regreso
a Turismo 4000 Argentino. Fue su primera carrera del año,
en la que siguió con el motor que provee Roberto Semelmann,
pero estrenó atención en el chasis de Rubén
Bianchi.El piloto de Del Viso presentó un muy vistoso Chevrolet, con el que decidió continuar compitiendo en las próximas competencias. En primeras apreciaciones, el auto rindio tal lo esperado y ello motivó a Belli a continuar compitiendo en la categoría con mayor asiduidad. Si bien el regreso se dilató un poco más de lo previsto ante la construcción de los pontones y las modificaciones en el auto, el trabajo final fue positivo teniendo en cuenta que finalizó la competencia y cerca del lote puntero.
 31-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Tras
varios años de ausencia, Marcelo Frua estará regresando
en la próxima fecha a Turismo 4000 Argentino con el Ford
Falcon de su propiedad, que será atendido en pista por José
María Garavano y Juan Stupiello.El piloto de Rufino (Santa Fe), regresará a la categoría despues de dos años de ausencias a pesar que su auto si estuvo compitiendo en el T4000 de manera esporádica bajo la responsabilidad de Iván González. La intención del santafesino es poder competir en lo que resta del certamen actual, con vistas a proyectar su participación en la temporada 2010.
27-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino-Foto Viscardi).-
El piloto de San Andrés de Giles volvio a pista después
de un largo tiempo de inactividad sobre el Chevrolet del piloto
de Jéuregui (Buenos Aires).Finalmente, y luego de varios días de negociaciones hasta llegar al acuerdo final, Rodolfo Bianchi volvió al Turismo 4000 Argentino. Aunque, la gran novedad, fue que lo hizo debajo de su Chevrolet dado que confió la conducción del mismo a Ulises Realini, quien de esta manera regresó a competir en la categoría. Tras haber realizado varias competencias sobre un Torino hace dos temporadas, el piloto de San Andrés de Giles tuvo la oportunidad de cerrar un acuerdo con Rodolfo Bianchi a fin que el Chevrolet que pertenece al retirado piloto de Jáuregui (Buenos Aires), pudiera estar en pista con Realini al volante. El fin de semana fue complicado para el equipo. Cuando Ulises comenzaba a adaptarse a la máquina, un problema en el motor sentenció las chances de poder largar el domingo. Si bien, en primera instancia, se había intentado reemplazar el motor, finalmente no fueron de la partida. Seguramente, buscarán revancha de esta situación en la próxima competencia, que será el 13 de Setiembre en Buenos Aires.
Tras algunos años de ausencia en el automovilismo nacional, estará regresando el próximo 13 de Setiembre al Turismo 4000 Argentino el piloto de Villa Ángela (Chaco), Ángel Merlo, quien supo competir en la categoría con un Chevrolet, en primera instancia, y un Ford Falcon en sus últimas incursiones. En esta oportunidad, Merlo será de la partida con un Ford Falcon que será atendido en pista por el equipo Durante Competición, mientras que la planta impulsora estará a cargo de Sergio Sala. "Estoy contento por volver al Turismo 4000 Argentino. Voy a correr hasta fin de año con un Ford Falcon al que están terminando de acondicionar para el reglamento de esta categoría. La intención es participar en todas las carreras y obtener los mejores resultados posibles", expresó el piloto.
 26-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Acaso fue la sorpresa de la jornada la ausencia de Hector Scoppa,
quien se recupera favorablemente de un accidente surgido dias antes
de la carrera.El gran ausente del fin de semana fue Héctor Scoppa, quien desde su ingreso a la categoría demostró que podía pelear los primeros puestos de cada una de las carreras, cuestión ratificada con dos victorias que lo enviaron cerca de la punta del campeonato. Scoppa sufrió un accidente hace varios días que, por prescripción médica, le impidió presentarse este fin de semana en Buenos Aires, perdiéndose de esta manera un protagonista excluyente en cada una de las carreras. La recuperación es paulatina, con resultados positivos, por lo que se estima que el representante de Baradero estará presente en las próximas fechas sobre el Ford Falcon Nº 100.
 26-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Con el fin de seguir adaptándose al Chevrolet del Misiano-Bulla
Motorsports, Nahuel Misiano estaría probando en Arrecifes.
Nahuel Misiano estaría probando el próximo sábado el Chevrolet de Turismo 4000 Argentino que pertenece al equipo de su padre Daniel, con el fin de continuar los ensayos sobre esta unidad a fin de continuar el proceso de adaptación del joven nicoleño a los autos de Gran Turismo. Misiano comenzó hace poco más de un mes las pruebas sobre el auto en el circuito "El Costanero", de Arrecifes, y tiene como intención presentarse el próximo sábado repitiendo el mismo esquema de trabajo que en el anterior ensayo junto a Rubén Bulla y a Daniel Misiano, quienes lo guiarán en la conducción del Chevrolet. La intencion es poder lograr una correcta adaptación del joven piloto, con miras a una eventual presentación antes del final del presente certamen.
26-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
La Clasificación Oficial de la séptima fecha de Turismo
4000 Argentino se encuentra en suspenso por la CDA del Automóvil
Club Argentino.La Mesa Directiva de la CDA del Automóvil Club Argentino resolvió, en el día de la fecha, dejar en suspenso la Clasificación Oficial correspondiente a la 7ª fecha del año de Turismo 4000 Argentino, disputada el pasado domingo 23 de Agosto en el Autódromo de Buenos Aires. Esta decisión obedece a que la entidad decidió tomar los recaudos necesarios y la totalidad de elementos afines a la decisión final, con el propósito de tomar la correcta definición del Clasificador Oficial de la séptima fecha.
"Estoy conforme con el trabajo que venimos haciendo hasta ahora. Puedo competir en la categoría gracias al gran esfuerzo de todos y la ayuda que me está dando mi primo Germén, quien me está dando la posibilidad de actualizar los elementos de mi auto para poder estar en las mismas condiciones que todos. Gracias a la colaboración de muchas personas, puedo confirmar que, de no mediar inconvenientes, correré en el Turismo 4000 Argentino hasta fin de año", afirmó Alfredo Pietranera en los boxes de Buenos Aires. El primo de Germán Pietranera no pudo arribar a la final de Buenos Aires. A pesar del inconveniente, sumó sus primeros puntos en la categoría resarciéndose de un complicado debut en la fecha anterior, cuando tuvo que ingresar a boxes por problemas en el motor de su Chevrolet.
"La pista se complicó notoriamente. Eso hizo que el auto ingrese en trompo, y ahi resigne chances de pelear la punta. Ahora, hay que pensar en retomar el buen trabajo realizado en las fechas anteriores porque, si bien no está el resultado confirmado, varios de mis rivales me descontaron puntos en el campeonato", expresó Roberto Arrausi, que lidera el certamen del Turismo 4000 Argentino. Fue la primera vez en el año que Arrausi no pudo acceder al podio. Un trompo a raíz del complicado estado de la pista fue el motivo por el que el lujanino no pudo avanzar en la final, debiendo remar desde las últimas posiciones hasta llegar dentro de los diez primeros en la competencia final. Dado que los resultados finales no están confirmados por estar la clasificación oficial en suspenso por deportiva, Arrausi aguarda la definición en función de analizar el trabajo a seguir en las próximas fechas. |
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| 23-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
La Clasificación Oficial de la séptima fecha del año
de Turismo 4000 Argentino será oficializada en los próximos
días en la CDA del ACA (Comisión Deportiva Automovilística),
dado que el ordenatorio oficial quedó en suspenso por deportiva.
 22-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
El piloto de Luján volvió a ser el más rápido
en la Clasificación General. Germán Pietranera fue
segundo y Dante Viglianco, tercero.Roberto Arrausi volvió a marcar el camino en la clasificatoria oficial de Turismo 4000 Argentino en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, al marcar 1m29s345 para el giro más veloz, quedando con la primera posición de partida en la final de mañana domingo, a las 12.20 horas. El segundo fue Germán Pietranera, repuesto de su problema en la primera tanda clasificatoria cuando fue excluido por técnica. El piloto de San Justo quedó a tres décimas del tiempo de Arrausi, mientras que Dante Viglianco quedó tercero, a medio segundo del tiempo del actual puntero del campeonato. Buen trabajo del mercedino Javier Funcia, quien quedó cuarto en la clasificatoria, por delante de Carlos Miserda, ubicado quinto. Los diez primeros los completaron Patricio Soto, Fabian Hereñú, Iván Sartori, Hugo Briasco y Ricardo Impiombato, nuevamente entre los diez primeros. Arrausi logró el tiempo en la segunda tanda clasificatoria y Pietranera logró resarcirse de su mala performance en la primera tanda.
 22-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Después
de la Verificación Técnica posterior, en el Turismo
4000 Argentino quedó excluido el piloto Germán Pietranera,
autor de la pole provisoria, tras no haber pasado con éxito
la verificación técnica posterior.Por tal motivo, Dante Viglianco quedó como el nuevo poleman de la primera exigencia clasificatoria, escoltado por Carlos Miserda y Javier Funcia. Los tres primeros, quedaron encerrados en tres décimas de diferencia. Los diez primeros los completaron Roberto Arrausi, Hugo Briasco, Iván Sartori, Hernán Rojas, Patricio Soto, Fabián Hereñú y Mauricio Giovanetti. Las posicones de la grilla de partida de la 7ª final del año del Turismo 4000 Argentino, se definen a las 17.50 hs cuando se realice la 2ª sesión clasificatoria.
22-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Con
el Chevrolet que atiende Rubén Bianchi y "Rulo"
Semelmann, Germán Pietranera fue el más veloz en la
primera tanda clasificatoria del T4000 en Buenos Aires.Sigue con la racha Germán Pietranera. Ahora, el piloto de San Justo fue el más rápido en la primera tanda clasificatoria en Buenos Aires para una nueva fecha de Turismo 4000 Argentino, que se disputa en el Circuito Nº 8 del "Oscar y Juan Gálvez".. Con el Chevrolet, Pietranera hizo una diferencia de siete décimas respecto al segundo, que fue Dante Viglianco, en buen parcial con su Chevrolet atendido por Emilio Budano. En tanto, el tercero fue Carlos Miserda, que sobre el final de la tanda se despistó en el curvón de Ascari. Javier Funcia fue cuarto; el quinto fue Roberto Arrausi, mientras que los diez primeros los cerraron Hugo Briasco, Iván Sartori, Hernán Rojas, Patricio Soto y Fabián Hereñú, con el Dodge.
 22-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Como
en la anterior fecha, dominó los entrenamientos del día
sábado. En horas de la tarde, se disputará la clasificacion.
Germán Pietranera volvió a ser dueño de la
punta en los entrenamientos de Turismo 4000 Argentino en el autádromo
de Buenos Aires, escenario de la competencia de este fin de semana.El piloto de San Justo fue el más veloz, con un crono de 1m30s545, postergando por 95 milésimas a Javier Funcia, que fue segundo, y a Dante Viglianco, que fue tercero, a poco más de una décima de diferencia. Carlos Miserda comenzó bien el fin de semana, siendo cuarto con su Chevrolet, a casi medio segundo de Pietranera. Quedó por delante de Roberto Arrausi, que penó con un problema en el circuito de refrigeración de su auto. Los diez primeros los completaron Hugo Briasco, Iván Sartori, Patricio Soto, Alfredo Pietranera (que confirmó que correrá hasta fin de año en la categoría) y Fabián Hereñú, en buen parcial sobre el Dodge. A partir de las 15.50 horas, comenzará la clasificación.
21-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El arribo
de las primeras maquinas al escenario capitalino dio comienzo a
un nuevo fin de semana de actividad para Turismo 4000 Argentino.Los primeros equipos de competición arribaron en el día de hoy al autódromo de Buenos Aires, escenario de la carrera este fin de semana de Turismo 4000 Argentino, que se disputará en el Circuito Nº 8. Al cierre del primer día de actividad administrativa y organizativa, habían arribado al escenario capitalino los equipos de Ivan Sartori, Roberto Arrausi, Hugo Briasco y Alfredo Pietranera, entre otros de los equipos arribados al escenario capitalino. La actividad comenzará mañana a las 13.20 horas, con el primer entrenamiento sobre el Circuito Nº 8. Habrá dos tandas de entrenamientos, una de clasificación y la final, que se disputará el domingo a las 13.05 horas.
 19-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Federico
Larroque tiene todo listo para comenzar, el día sábado,
con la actividad oficial pactada por Turismo 4000 Argentino ante
la realización de la séptima fecha de su Certamen
2009.El piloto de Luján debió de reparar el pontón derecho dañado en la última fecha, y además encargó realizar un service preventivo de los elementos de suspensión y motor, con el fin de no tener grandes inconvenientes en el transcurso del fin de semana. El lujanense Fabián Larroque se ubica en la 12º plaza del certamen anual de Turismo 4000 Argentino, con 18 unidades.
El piloto de Del Viso confirmó su regreso al Turismo 4000 Argentino el proximo fin de semana tras haber ensayado con buenos resultados el viernes pasado, en el "Roberto Mouras". Belli correrá por primera vez en el año con su Chevrolet que tendrá el Nº 23 en los laterales, y contará con atención de Ruben Bianchi en el chasis, mientras que Roberto Semelmann será el encargado del motor. En el receso, se trabajó en mejorar el auto y en construir los pontones laterales, además de mejorar las suspensiones y algunos elementos en el motor de la unidad que saldrá a pista este sábado.
 19-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Ulises Realini cerró trato con Rodolfo Bianchi para competir
éste fin de semana con el Chevrolet, volviendo a la categoría
tras mas de un año de ausencia. En las últimas horas, quedó confirmado el regreso de Ulises Realini al Turismo 4000 Argentino, reencontrándose con la marca con la que se identificó dentro de la categoría al cerrar trato con Rodolfo Bianchi para competir el Chevrolet que pertenece al piloto de Jáuregui (Buenos Aires). Oriundo de San Andres de Giles, Realini compitió por ultima vez en la Temporada 2007, con el Torino que era de Armando Ciccale. Tuvo buenos parciales en el certamen hasta que debió dejar la competición por motivos presupuestarios. En esta nueva etapa volverá a la categoría a bordo de un Chevrolet, la misma marca con la que ganó sus únicas dos carreras dentro de la categoría. Cabe destacar, que la última victoria que tiene Realini en el T4000, la logró el recordado Guillermo Castellanos el 29/09/02, en una carrera con invitados en La Plata, donde el malogrado teceista fue invitado por Realini para conducir el Chevrolet. De esta manera, Turismo 4000 Argentino se prepara para una nueva fecha que disputará este fin de semana, con una cifra cercana de 20 autos en pista.
 19-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Hugo
Briasco confirmó su presencia sobre el Ford Falcon que atiende
Roberto Ugarte, en la fecha del póoximo fin de semana, en
Buenos Aires.Esperando la finalización de los trabajos en el motor del Ford Falcon, Hugo Briasco tiene casi todo listo para presentarse el próximo 23 de Agosto en una nueva fecha de Turismo 4000 Argentino, que disputará su carrera en el Autodromo de Buenos Aires. En el auto del piloto capitalino se está armando un nuevo motor, que reemplazará al dañado en la pasada fecha de La Plata, donde Briasco debió desertar de la final después de haber sido protagonista en gran parte de la carrera. Dado que los trabajos en el motor nuevo están demorados por falta de entrega de elementos, Briasco evalúa competir en esta ocasión con un motor de reservas, utilizado habitualmente para probar. "Voy a correr en Buenos Aires, pues estamos haciendo todo para estar presentes en esta carrera. Estoy esperando que se termine de armar un nuevo motor, que reemplazará al dañado en La Plata, donde se fundió una biela. Igual, en caso de no poder contar con el nuevo motor, voy con uno de reservas que esta para este tipo de situaciones", explicó Briasco.
En los Entrenamientos y Pruebas Libres, el reloj no se detiene por bandera roja. En las tandas Clasificatorias, por bandera roja se agrega un máximo de 5 (cinco) minutos. Los enchufes y cables eléctricos deben ser los normalizados. Es obligatorio el uso de silenciadores en boxes Está prohibido el uso de bidones plásticos con nafta en boxes como también la tenencia de Gas GLP. Se prohibe la circulación de autos de carrera, en marcha, por la calle de boxes. Sólo podrán hacerlo empujados por colaboradores del equipo. Ningún piloto podrá salir a pista, para hacer pruebas libres, sin haber completado las inscripciones, responsabilidades civiles y las verificaciones administrativas.
 18-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El
próximo fin de semana se disputará una nueva fecha
de Turismo 4000 Argentino, en el autódromo "Oscar y
Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires, donde los autos de la categoría transitarán
el Circuito Nº 8.La categoría disputó, en ese trazado capitalino, la competencia del 3 de Mayo, en donde Héctor Scoppa logró su segunda victoria en la categoría. El podio de dicha carrera lo integró con Roberto Arrausi y Javier Funcia. En los próximos dias, confirmaremos el Cronograma de Actividades de la competencia, con horarios detallados de actividades en pista y preliminares.
 14-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Nahuel
Misiano probó el pasado sábado un Chevrolet de Turismo
4000 Argentino con Rubén Bulla como instructor. Pretende
iniciar su camino deportivo en la categoría.Misiano Junior tiene la posibilidad de continuar el gran trabajo que su padre, Daniel Misiano, realizó en el Turismo 4000 Argentino. Por eso, el pasado sábado giró en el circuito "El Costanero" de Arrecifes. "Primero gire entre ocho y diez vueltas como acompañante de Ruben Bulla y despues yo giré unas 40 vueltas al circuito. Al principio, no aceleré mucho porque quería acostumbrarme a los frenos y a la caja de velocidades. En las ultimas diez vueltas, me empecé a acercar a los tiempos de Bulla, quedando a poco mas de dos segundos", relató Nahuel Misiano (foto) vía facebook. "Despues, no pude girar mucho mas porque levantaba temperatura el motor. Giraba cinco vueltas y paraba hasta que se enfrie todo. Si no hubiera tenido ese problema, podria haber dado mas vueltas y mejorar un poco mas", agregó.
 13-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Fabio
Yabar analiza una serie de cambios sobre su Chevrolet de cara a
las próximas competencias, con el fin de mejorar su performance.Los parciales logrados en la última fecha motivaron a que Fabio Yabar analice los pasos a seguir de cara a su participación en las próximas competencias. Al no haber quedado conforme con el rendimiento del auto, decidirá en una reunión en los próximos días los trabajos a realizar en el Chevrolet que utiliza el piloto de Cortinez (Buenos Aires). "Probé las más variadas alternativas, pero evidentemente es un problema más serio del que creía en principios. No sé si son los anclajes de suspensión o el problema está en la jaula del auto. Me reuniré con Rubén Bianchi, el chasista del auto, para definir los trabajos a realizar. Intenté mejorar el rendimiento del auto con diversos elementos de variados proveedores antes de contar con los servicios de mi actual chasista, pero el resultado no fue el esperado. Así que, después que Bianchi mire el auto, decidiremos que trabajos se van a realizar para mejorar el rendimiento del mismo", expresó Yabar. Incluso, en la competencia final no tuvo la suerte de su lado, al despistarse en el curvón y romper el auto. "Golpeé la trompa, y se rompieron canalizadores, llantas y otros elementos. Hay mucho para reemplazar y trabajar”, expresó Yabar, quien este fin de semana será Director Deportivo de su hijo Abraham, quien correrá una nueva fecha del Campeonato de Pilotos Asociados de Karting del Oeste (P.A.K.O).
13-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Hoy,
13 de Agosto del 2000, se cumplen nueve años de la primera
carrera de Turismo 4000 Argentino, que se realizó en el autódromo
de la Ciudad de Buenos Aires y ganó Darío Laccette,
con un Chevrolet.El Torneo Presentación del 2000 comprendió la realización de cinco carreras en Buenos Aires y la última en La Plata, el 10de Diciembre de dicho año, donde Gustavo Fronzin venció en la final y Gustavo Doce quedó consagrado como primer Campeón de Turismo 4000 Argentino. La categoría se mantuvo a lo largo de estos años como la única variante de autos de Gran Turismo con motores de 4000 cc. que responde al rótulo nacional, fiscalizado por la CDA del Automóvil Club Argentino.
12-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Convocatoria
a Reunion Obligatoria en la Sede de Turismo 4000 Argentino a realizarse
mañana, a las 20.00 Horas.Por la presente, se comunica que mañana Jueves, a las 20.00 Horas, se hará una Reunion de concurrencia obligatoria para Turismo 4000 Argentino, en la que se estará llevando a cabo la Inscripcion para la carrera del 23 de Agosto. Comision Directiva - Turismo 4000 Argentino
 12-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Rubén
Bulla, Subcampeon 2005 del T4000, giró en el Circuito "El
Costanero" de la iudad de Arrecifes, con intención de
comenzar las pruebas formatorias de Nahuel Misiano, hijo del Campeon
2006.El pasado sábado, en el circuito de Arrecifes, Bulla, condujo nuevamente el Chevrolet que pertenece al equipo Misiano-Bulla Motorsport, en una prueba que compartió con Daniel Misiano, Campeon 2006 y hoy piloto de TC Pista. La intención del ensayo radicó en guiar a Nahuel Misiano, hijo de Daniel y piloto de la categoría Karting 110 Promocional, en sus primeros pasos sobre la conducción de un auto con techo, utilizando el auto que consagró a su padre dentro de la categoría. No es la primera vez que el hijo de Misiano prueba un auto de carreras, ya que en el presente año, efectuó diversos ensayos sobre un auto de la Fórmula Metropolitana, en el autódromo de La Plata.
 11-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El
Ford Falcon de Jorge Ruax será puesto en exhibición
el próximo fin de semana en una exposición, en La
Carlota (Provincia de Córdoba).Jorge Ruax, piloto de Turismo 4000 Argentino, estará exhibiendo el Ford Falcon Nº 25 en una exposición donde habrá un encuentro a beneficio de la Cooperadora Julian Carballo, que trabaja con personas que tienen capacidades especiales. El Ford Falcon de Ruax estará llegando el próximo sábado a la exposición, que podrá ser visitada entre las 10 y las 22 horas, esperándose una concurrencia masiva de visitantes para ayudar a esta cooperadora, que realiza actividades integradoras tales como campañas de concientización con talleres vivenciales en una escuela primaria en ambos turnos y en un nivel terciario; cartas a los distintos medios gráficos, radiales y televisivos de la localidad; actividades desde el taller de huerta y de manualidades, entre otras. La Cooperadora y Escuela Especial Julian Carballo está ubicada en la calle España 141, de la Ciudad de La Carlota (Córdoba), y para consultas adicionales, favor de contactarse al (03584) 42-2180.
 11-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Dante
Viglianco fue cuarto en la final que se disputó en Buenos
Aires, quedando cerca de su segundo podio en la categoría.El volante de Ucacha (Córdoba) estuvo a las puertas del podio en la última fecha del Turismo 4000 Argentino en Buenos Aires, con el Chevrolet que le atiende el equipo Budano Competición, ubicándose quinto en el certamen actual, que ha representado para el piloto cordobés, su mejor año dentro de la categoría. Viglianco fue protagonista de una carrera vibrante en la que, si bien no estuvo en la lucha directa por la punta, se las ingenió para defender a ultranza el cuarto lugar, que le dio los puntos necesarios para estar dentro de los cinco primeros del certamen actual, con chances de progresar mas en el clasificador en las próximas carreras. A la caída de la bandera a cuadros, el auto de Viglianco llegó entero, sin inconvenientes, por lo que el trabajo a realizar en el equipo consta en el service clásico preventivo de reemplazo y reparación de elementos de competición.
 11-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Hernán
Rojas regresó en esta fecha, estrenando un nuevo Chevrolet
con buen resultado en la competencia final.Con un gran esfuerzo de su padre y del equipo que lo acompaña, el piloto de Luján pudo presentar en pista el nuevo Chevrolet que construyó en el receso veraniego junto a Hernán Baldi, logrando un auto de gran calidad que ha mostrado parciales más que interesantes. En las tandas del sábado, Rojas se metió dentro de los primeros diez, cuestión que no pudo resolver en la clasificación por problemas en la segunda tanda de tiempos oficiales. El equipo trabajó para resolver los inconvenientes apuntados, dejando todo listo para largar la final. En la final, el piloto de Luján se destacó y mantuvo el ritmo durante todas las vueltas, lo que le permitió arribar en la séptima posición, en su mejor resultado dentro de la categoría, para este joven piloto que comenzó su carrera deportiva en el karting nacional.
 11-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Sorteando
diversos problemas para poder competir en el Circuito Nº 7,
Carlos Miserda llegó a la final pero no pudo completarla.
Se retrasó en el campeonato.Carlos Miserda llegó a esta fecha de Turismo 4000 Argentino con las mismas expectativas que tiene desde el inicio del año: la de pelear por el campeonato de la categoría con la experiencia de sus veinte años en el Turismo Carretera. Las cosas, para el saltense, se complicaron a pocos kilómetros de iniciado el viaje, cuando el motor de su micro tuvo un insalvable inconveniente mecánico que, en principio, iba a poner temprano punto final a su incursión en Buenos Aires. Pero, firme a su deseo, resolvió el traslado de su equipo de competición y el sábado a la mañana estuvo presente en el "Oscar y Juan Gálvez". Como siempre, estuvo entre los primeros de cada tanda, mejorando en cada salida a pista y probando los cambios que sugería su equipo de competición, para poder lograr una mejor marca en los cronos. A poco de iniciada la final, un problema en un palier sentenció las chances de Miserda quien, a pesar del gran esfuerzo realizado para presentarse en esta carrera, no pudo arribar a la bandera a cuadros de la final.
 06-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Después
del golpe en Buenos Aires, se trabaja sin pausas en el Dodge de
Fabián Hereñú para la próxima fecha.La clasificación del Turismo 4000 Argentino fue accidentada, dado que tres autos quedaron severamente dañados tras los distintos incidentes protagonizados en pista. Si bien Leonardo Olmos y Patricio Soto pudieron reparar, no pudo ser el caso de Fabián Hereñú, quien terminó con su auto visiblemente dañado. En principio, la primer evaluación que se había realizado en el autódromo daba cuenta de varios elementos rotos, que complicarían la presencia del piloto de Las Flores en las próximas carreras. Pero, una vez arribado al taller, y ante un exhaustivo análisis, se llegó a la conclusión que deberán de reemplazarse diversos elementos, pero que podrán competir en la próxima carrera. Hereñú venía desarrollando un buen parcial con su Dodge en la clasificatoria hasta el golpe con Leonardo Olmos. En la ordenatoria, había quedado entre los diez primeros, siendo un gran avance para el auto que atienden "Beto" Castaño y Hugo García.
06-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Alfredo
Pietranera , primo de Germán, debutó en la última
carrera a nivel nacional, tras su paso por diferentes categorías
zonales.Alfredo Pietranera debutó en el Turismo 4000 Argentino en la ultima fecha, disputada en el Circuito Nº 7 del autódromo de Buenos Aires. La actividad de Alfredo comenzó con la clasificación en la que se ubicó 12º, siendo un buen parcial en su primera salida oficial a pista. Lamentablemente, no pudo cumplir con su objetivo, el de arribar a la bandera a cuadros en la final, dado que abandonó cuando promediaba el desarrollo de la competencia final. A pesar de todo, Alfredo Pietranera quedó conforme con su labor y evalua seguir participando en la categoría, con mayor asiduidad.
 04-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Germán
Pietranera logró en Buenos Aires su segundo podio consecutivo
dentro del T4000 y está dentro de los diez primeros del campeonato.El segundo podio consecutivo de German Pietranera podría haber sido otra victoria, pero lo sorprendió un problema en los frenos cuando venía liderando con relativa comodidad la competencia final. "Se vienen dando carreras disputadas, luchadas y limpias. Pero esta vez, no pudo ser para nosotros. Espero que la próxima vez tengamos mayor suerte", expresó Pietranera una vez descendido del auto. El problema en los frenos le valió perder la punta de la carrera, pero no caerse en el clasificador. "Venía con un problema grave en los frenos. En las primeras vueltas, el auto tenía un ritmo bárbaro y venía controlando todo con normalidad. A partir del problema en los frenos, hacía lo que podía. Eataba complicado en el curvón y en la horquilla. Cuando Rugby (Arrausi) se tiró al sobrepaso, preferí no oponer resistencia dado el problema que tenía en el auto", finalizó.
 04-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Mauricio
Giovanetti corrió su primera carrera a nivel nacional en
el Circuito Nº 7 del autódromo de Buenos Aires con el
Chevrolet ex Gustavo Mirco."Tenemos que trabajar más en el chasis y mejorar la carburación del auto dado que estuvimos un poco complicados. Pero fue el debut en la categoría, y por haber debutado estamos más que conformes. Queríamos correr a partir de la fecha anterior, pero estuvimos complicados y decidimos arrancar en Buenos Aires", fueron las palabras de Mauricio Giovanetti, el debutante que tuvo el T4000 en Buenos Aires. Giovanetti, oriundo de la ciudad de General Rodríguez, debutó en la pasada fecha del T4000 en Buenos Aires tras haber intentado debutar en La Plata, donde un problema en la transmisión, encontrado en el jueves previo al evento, hizo desechar esa posibilidad. En Buenos Aires, Giovanetti comenzó su actividad en clasificación con un buen 11º puesto en la tanda, pero en la final no pudo arribar a la bandera a cuadros, quedando 15º y no clasificado en la final ganada por Roberto Arrausi.
 03-Ago-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Ivan
Sartori volvió con un podio en la pasada fecha de Buenos
Aires, tras haberse ausentado en la fecha de La Plata. Despues
de ausentarse por motivos personales en la fecha de La Plata, Ivan
Sartori regresó con todo a Turismo 4000 Argentino. Fue nuevamente
protagonista de la competencia, en la que terminó siendo
el tercero del podio, detras de Roberto Arrausi y Germán
Pietranera."Regresamos a la categoría con un buen resultado. El auto anduvo muy bien durante todo el fin de semana. Estoy muy contento. Sabemos que el auto esta muy bien", explicó el piloto de Rojas (Buenos Aires), que sumó su tercer podio desde que esta en la categoría, demostrando que esta, cada vez mas cerca, de poder triunfar. Sobre la competencia, Sartori afirmó que "Los autos estaban parejos. Sabía que, respecto a Germán Pietranera y Roberto Arrausi, había una diferencia que me establecieron en clasificación y que se iba a trasladar a la carrera. Apostabamos al ritmo del auto y a la regularidad de las vueltas, que fueron muchas, y eso nos permitió pelear la punta en esta carrera". Con este resultado, Sartori se ubica en la séptima plaza del certamen actual, sumando 43 unidades.
 30-Jul-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Con
el Chevrolet que utilizó Jorge Lago, Ricardo Impiombato fue
el debutante mejor posicionado en la final de Buenos Aires.Ricardo Impiombato se transformó en el debutante mejor ubicado en la competencia final de Turismo 4000 Argentino en Buenos Aires, al finalizar en la quinta posición la carrera disputada en el Circuito Nº 7 del escenario capitalino. Con el Chevrolet que utilizó Jorge Lago en las últimas carreras, el experimentado piloto creció en la adaptación a este vehículo desde su primer contacto en pista el día sábado, en las tandas no oficiales. Ya el domingo, en la exigencia clasificatoria, Impiombato colocó al Chevrolet a medio segundo del registro de Germán Pietranera logrando el quinto tiempo clasificatorio. En la final, pudo dar todas las vueltas y arribar quinto, sumando sus primeros diez puntos en la categoría. Impiombato, oriundo de General Rodríguez, cuenta con antecedentes en TC Pista. Anteriormente, se destacó en el zonal TC Regional como piloto y dirigente de la categoría.
 30-Jul-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El
piloto de Del Viso, Roberto Naivirt tuvo un problema en el motor
que, a pesar de la magnitud del mismo, lo dejó llegar en
la final de Buenos Aires."Llegué con lo justo. El motor tuvo un serio problema en el block. Al desarmar el motor, encontramos que todos los componentes estaban en buen estado. Fue una rotura, con suerte", explicó Roberto Naivirt, quien llegó octavo en la final de Turismo 4000 Argentino en Buenos Aires. Sucede que el piloto de Del Viso marchaba dentro de los diez primeros de la final cuando detectó un problema en el motor. "La temperatura de agua subió de manera considerable a partir de la cuarta vuelta, por lo que tuve que cuidar mucho el motor para intentar llegar a a la final. Quizás, por haber tomado esas precauciones, el auto llegó a la final pero con el block totalmente roto", expresó. Ahora, los trabajos están centrados en armar un nuevo motor. "Juan Stupiello está terminando de trabajar en un nuevo motor en los próximos días. Luego, iremos al taller de José Miguel Herceg, quien nos está asesorando en el armado del motor y en diversos desarrollos. Estimo que para la semana que viene estará el trabajo terminado", adelantó.
 30-Jul-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- El
domingo 09 de Agosto, a las 17.00 horas, se emitirá la competencia
de Turismo 4000 Argentino en Buenos Aires.Por la presente, se anuncia que las alternativas de la competencia de Turismo 4000 Argentino disputada en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires el pasado 26 de Julio, serán emitidas en un programa especial de Autódromo TV el domingo 09 de Agosto, a las 17 horas, por la señal de El Garage TV. Además, habrá una repetición del envío el lunes 10 de Agosto, a las 16 horas; y el miercoles 12 de Agosto, a las 10 horas.  Primera
Serie TV por InternetEl programa de Juan Gentile emitirá desde hoy, via web, las altenativas vividas en la ultima fecha de Turismo 4000 Argentino.Juan Gentile, Productor y Director de Primera Serie, informa que en el sitio web www.amsports.com.ar de la señal de América Sports podrá verse hoy jueves, a las 22 horas, las alternativas de la competencia que Turismo 4000 Argentino disputó el pasado fin de semana en Buenos Aires.  Dicha
emisión se repetirá vía Internet los viernes
a las 10 horas; domingo 3.30 hs y lunes a las 18 horas.El Turismo 4000 Argentino por Internet en Sol TV Por otra parte, a partir del día de hoy, podrá verse en www.soltv.com.ar, las imágenes de la competencia del pasado fin de semana en el primer bloque del programa. A diferencia de la opción de América Sports, las imágenes quedan almacenadas en la web las 24 horas del día.
 29-Jul-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Así
trabajaron para devolver a pista un Chevrolet que llegó a
boxes bastante dañado tras la clasificatoria. "Cuando vimos el auto, creíamos que nos volvíamos a casa. Pero luego, en breve inspección, nos dimos cuenta que todo lo dañado eran elementos reemplazables. Sacamos la trompa, colocamos un ponton lateral que se daño y enderezamos la puerta y fuimos a la segunda clasificación. Haber terminado sexto es como una victoria para nosotros", fueron las palabras de Jorge Carrano, integrante del equipo de Patricio Soto, quien estuvo involucrado en un incidente en pista. La primera bandera roja de la tanda clasificatoria se originó porque Soto se despistó en la Curva Uno y colisionó contra las defensas, lo que motivó que la misma se detuviera para trasladar el auto a boxes. Nótese en la foto el estado en el que quedó el costado izquierdo de la máquina. Recibido el auto en los pits, el equipo comenzó un trabajo envidiable para devolver a pista la unidad a tiempo para disputar la segunda clasificatoria. Con el décimo tiempo logrado en el veloz Circuito Nº 7, largaron la final desde esa misma plaza para llegar sextos a la bandera a cuadros, manteniendo en pista una distancia prudencial con Héctor Scoppa, quien venía realizando una gran remontada. Sin dudas, el resultado logrado fue un justo premio para Soto y equipo, quienes hicieron un esfuerzo sin límites para poder presentar un auto tan dañado con poco tiempo de margen entre tanda y tanda.
 29-Jul-2009
(Prensa Turismo 4000 Argentino).- Un
fuerte golpe tuvo Leonardo Olmos en la primera tanda de clasificación
disputada en el Circuito Nº 7 de Buenos Aires. Si bien pudo
correr la final, hay que trabajar en el armado del auto.Una de las banderas rojas que neutralizaron la primera tanda clasificatoria tuvo a Leonardo Olmos como involucrado en un accidente que dañó severamente la parte trasera de su Chevrolet. "El auto fue evaluado ayer. Ya comenzaremos a cortar la cola del auto, hay que desarmar integramente la parte trasera para reconstruir la chapa y parte de las defensas traseras del tanque de nafta que, si bien no quedaron dañadas, las haremos nuevamente. Del golpe quedaron dolores lógicos, todos musculares, pero estoy bien. El equipo está trabajando para reparar el auto pues la intención es presentarnos el 23 de Agosto a correr", explicó Olmos. Olmos tuvo un incidente en clasificación, cuando el Chevrolet que conduce se despistó y fue envestido por el auto de Fabián Hereñú, quien no pudo competir en la final. El equipo del piloto de Glew reparó el auto para la segunda tanda clasificatoria y pudo tomar parte de la final, en la que abandonó cuando transitaba la cuarta vuelta de la final.  Competicion
TV28-Jul-2009 (Prensa Turismo 4000 Argentino).-Reviví las imagenes de la ultima fecha en Competición TV, el programa de Alberto Morales, desde su net www.competiciontv.com.ar Las imágenes de esta competencia que se disputó el pasado fin de semana en Buenos Aires, podrán revivirlas a partir de hoy a las 9 horas en Competicion TV, el programa de Alberto Morales que se emite vía Internet. En el compacto, podrán apreciarse las alternativas más importantes de la carrera disputada el pasado fin de semana y las notas a los protagonistas del podio. |
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 Aldo
Tedeschi fue el Campeon más joven de la historia de Turismo
4000 Argentino. Logró el Campeonato 2008 de la especialidad
en la anteúltima fecha del certamen disputada en Nueve de Julio
con el mismo auto que su tío, Norberto Tedeschi, obtuvo el
Subcampeonato en el año 2004.Con atención de su propio equipo y con motores de Mammarella Racing, el volante de Las Rosas logró cinco victorias en el presente certamen y se colocó como el segundo piloto más ganador de la categoría (nueve éxitos), solamente superado por Alejandro Garofalo. Debutó con el Nº 62, el cual, intercambió por el 26 en el año 2007, mientras que en el año 2008 lució el Nº 3 en sus laterales. |
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ver
los resultados de las carreras disputadas en el 2006 12ª Fecha del 2006: En La Plata todo fue para Chevrolet: Daniel Misiano, Campeón. Adrián Gonzalez triunfó seguido de Gabriel Selva y Moriconi. |
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